Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Как корейская диаспора в Татарстане сохраняет свой язык и культуру

Текст: Олег Корякин (Казань)

Двадцать лет назад в Казани была создана Корейская национально-культурная автономия.

Корреспондент "РГ" встретился с ее основателем Рудольфом Кимом и руководителем молодежного отдела Юлией Лим и узнал, как удается сохранять свои традиции корейцам, много веков назад укоренившимся в России. Почему на их языковые курсы записываются русские и татары и в чем секрет популярности корейской культуры в мире и нашей стране?

Родом из Каннына

Мы встречаемся в Доме дружбы народов РТ, где у Рудольфа Афанасьевича, как и у лидеров многих других национальных автономий Татарстана, есть свой кабинет. Этакий корейский островок в Казани. На стене за рабочим столом соседствуют два флага - Южной и Северной Кореи. Здесь историческую родину воспринимают вне политических разделений и граждан обоих государств считают единым народом.

- Последнее место пребывания моих предков - город Ивон, ныне Северная Корея. Оттуда они в конце XIX - начале XX века ушли в Российскую империю, - начинает рассказ Рудольф Ким. - Мой дед жил в бухте Ольга на Дальнем Востоке. Мать родилась в Хабаровске. А так-то мои корни из Южной Кореи. У корейцев две фамилии. Первая у меня Ким, вторая - Каннын, она указывает, откуда идет мой род. Рядом с Пхенчаном, там, где проводилась Зимняя Олимпиада 2018, на берегу моря есть город Каннын.

Как поясняет Рудольф Ким, в XIX веке корейцы покидали родину в поисках лучшей жизни. Корея горная страна, посевных площадей мало, а народу много. Но самое массовое переселение было вызвано оккупацией Корейского полуострова Японией в начале ХХ века.

Сам Рудольф Афанасьевич родился в Узбекистане, куда по работе направили его отца.

- Дед у меня читал газеты и журналы на корейском языке, в советское время их можно было выписать. Мать с отцом между собой общались по-корейски. А я-то уже рос в интернациональной среде, и мы общались на русском, и родной я знал плохо. Вернуться к его изучению мне было суждено много лет спустя в Казани.

Обзванивал корейцев по справочнику

В 1989 году Рудольф Ким оказался в числе первых советских граждан, кого пригласили посетить Южную Корею. А с ней тогда не было даже дипломатических отношений.

- Нас сопровождали сотрудники КГБ, - вспоминает он. - Предупреждали, вы ночью одни не гуляйте, а то, если вдруг что случится, даже в консульство не сможете обратиться.

Но все прошло замечательно. Сеул произвел на Рудольфа Афанасьевича огромное впечатление. В 1990-е годы после краха Советского Союза Рудольф Ким перебрался в Казань. Казалось бы, надо было обустраиваться на новом месте самому, но вышло так, что пришлось создавать и корейскую общину.

- Я тогда служил в МВД, и получилось так, что столкнулся с преподавателем из Южной Кореи. Он открыл отделение корейского языка в Казанском государственном университете и хотел обу­чать именно корейцев. Так я вышел на Дом дружбы народов, и мне сказали, что надо организовать автономию.

Людей на языковые курсы в те докомпьютерные времена Рудольф Афанасьевич собирал так. Брал толстенный справочник всех абонентов Казани, выискивал корейские фамилии, звонил и спрашивал: "Не хотите ли вы­учить родной язык?"

А еще Рудольф Ким взвалил на себя груз проблем корейцев, переселившихся в Казань из Средней Азии после развала СССР. Некогда граждане единой страны, здесь они вдруг стали чужаками. Помогал с оформлением документов, миграционное законодательство тогда было далеко от совершенства. Так постепенно выросла община.

Язык до Сеула доведет

Сейчас активных членов корейской автономии около шестидесяти человек. А на праздники собирается и свыше двухсот. Курсы корейского языка проводят сразу на трех площадках - в Доме дружбы народов РТ, Казанском федеральном университете и одной частной школе. Преподают его педагоги из Южной Кореи, а также выпускники прошлых лет. Очередной набор завершился в октябре. От желающих нет отбоя.

- Что удивительно, идут в основном русские и татары, а корейцев совсем мало, - смеется Рудольф Ким. - А своих не можем ­сагитировать. Видимо, сказывается популярность корейской культуры. Это и корейская музыка, и кино. Но мне кажется, что впервые этот интерес в мире к Корее пробудился еще в 1988 году после Олимпийских игр в Сеуле.

За время существования курсов многие овладели языком в совершенстве и стали переводчиками. Некоторые из них уже живут и работают в Корее. Как поясняет Рудольф Ким, в овладении корейским существует шесть степеней, так вот они дошли до самых вершин. А этим могут похвастать далеко не все жители их исторической родины.

- Моя дочь сейчас тоже в Сеуле, - говорит Рудольф Афанасьевич. - Она впервые съездила в Корею на неделю еще школьницей. Вернулась и заболела этой страной. Говорит, что ходила по улицам и чувствовала, будто все это свое, родное.

В глубинах памяти

Юлия Лим - студентка пятого курса Казанского государственного медицинского университета. Она руководит молодежным крылом автономии.

- Сейчас мы привлекаем молодых людей к изучению родного языка, ведем аккаунт в инстаграме, - рассказывает она. - На волне популярности корейской культуры приходят многие, но не у всех есть понимание, кто мы, какая у нас ментальность. Сложнее всего детям: у них внутренний конфликт. Они родились здесь, считают себя местными, но сталкиваются с непониманием, их не всегда принимают за своих. А у ребенка психика только формируется, он не понимает того, почему ему задают вопросы, связанные с национальностью. Поэтому важно, чтобы они находились в своей среде, чтобы у них формировалась идентичность.

По словам Юлии Лим, говорить о менталитете субэтноса корё-сарам ("люди Кореи") - так называют себя российские корейцы, непросто. За последние полтора века на их долю выпало немало испытаний, в том числе переселений. На корейцев сильное влияние оказала местная языковая среда и культура. И все же они смогли сохранить свою самобытность.

- Наш народ славится трудолюбием, умением возделывать самые бедные земли. Семья - наша главная ценность. Мы чтим предков, уважаем старшее поколение. Бережность и умеренность являются фундаментальными принципами воспитания.

Мировосприятие корейского народа очень гибкое, что, возможно, и помогло переселенцам интегрироваться в российское общество. Есть такой термин "нунчи" - умение, искусство понимать и уважать чувства других людей, ощущать атмосферу и контекст ситуации. Все эти базовые категории до сих пор хранятся в глубинах памяти и отражаются в характере.

Ну и, конечно, корейцы бережно хранят свою кухню.

- У нас всегда корейская еда на столе. Мама не может закончить трапезу без чашечки риса, - говорит Юлия Лим. - Я готовлю то же, что и прабабушка: морковча, чимчи, панчани, чартоги, чимпени. Нет такого, чтобы какие-то блюда забывались.

Магия барабанов

Помимо языковых курсов, при поддержке автономии создан Театр корейских танцев "Миринэ". Занимается здесь и Юлия Лим.

- Ни один форум или большой праздник в Казани не обходится без нас, - говорит она. - Даже на празднике Курбан-байрам мы выступали.

К слову, все традиционные костюмы общине присылают из Южной Кореи. С исторической родиной поддерживаются тесные отношения.

Неотъемлемой частью корейской культуры являются барабаны самульнори. И здесь тоже можно научиться на них играть. Жительница Казани Эльвира Симгатуллина увлеклась этими инструментами пять лет назад. А началось все с языковых курсов. На занятиях узнала о школе барабанов и решила попробовать.

- С первого удара звук поразил меня в самое сердце, - рассказывает она. - Хотя поначалу было сложно. После репетиций болела голова от шума, а потом наоборот. Прихожу уставшая после работы с мигренью, позанимаюсь, и все проходит: боль, стресс, негативные эмоции. Научиться играть на самульнори непросто. Тут надо и считать, и ритм держать, и правильно переносить руки.

Всего есть четыре вида барабанов. Чангу переводится как "дождь". Кквэнгвари - "молния", он ведет все четыре инструмента. Пук - большой и круглый, это "облака". Он держит весь ритм. И последний тип - "ветер", выглядит как гонг со спиралью. Его звук самый звонкий, он разносится на несколько километров. Изначально на самульнори играли для крестьян, которые работали в поле. Считалось, что их звук вызывает дождь.

Codelco предложила увеличить премию к цене ее меди для Южной Кореи на 20%

Чилийская горнопромышленная компания Codelco, согласно данным осведомленных источников, предложила одному из корейских потребителей (производителю кабелей) поставки меди в 2022 г. с премией к цене тонны в размере $100, что на 20% больше, чем в минувшем году.

Согласно мнению аналитиков, ценовая надбавка отражает ожидаемый сильный спрос на медь по мере продолжения восстановления мировой экономики после коронавирусной пандемии.

На 2021 г. корейский производитель согласовал с Codelco премию к цене меди в размере $83.

По данным одного из источников, поставки меди производителю в 2022 г. должны составить около 60 тыс. т.

Премии к цене меди, поставляемой Codelco потребителям, обычно рассматриваются в качестве ориентиров для отрасли.

Ранее в октябре Codelco предложила европейским покупателям премию к цене меди в 2022 г. на уровне $128, что более чем на 20% превышает надбавку на 2021 г.

Компания также устанавливает премии к цене меди для потребителей в Китае, США и в других странах Азиатского региона.

Операционная прибыль Posco выросла на 365% из-за роста цен на сталь

Как сообщает Nikkei Asia, сталелитейный гигант Posco, в третьем квартале увеличил операционную прибыль более чем в четыре раза по сравнению с прошлым годом благодаря росту мировых цен на сталь, что привело к рекордно высокой квартальной прибыли.

Компания сообщила 25 октября, что операционная прибыль за июль-сентябрь составила 3,1 трлн вон ($2,7 млрд), что на 365,7% больше, чем в предыдущем году. Выручка за тот же период выросла на 44,7% до 20,6 трлн вон. Между тем чистая прибыль выросла в пять раз до 2,6 трлн вон.

Операционная прибыль выросла на 41,8% в квартальном исчислении, в то время как выручка увеличилась на 12,9%.

Posco связывает высокие результаты с оптимистичными тенденциями на мировом рынке стали, а также с улучшениями в зарубежных филиалах.

Компания ожидает, что эта тенденция сохранится и в следующем году, прогнозируя рост мирового спроса на сталь на 2%. «В 2022 году мировой спрос на сталь восстановится до уровня 2019 года, поскольку администрация Байдена в США и европейских странах увеличивает инвестиции в инфраструктуру», - сказал Ким Ён Чжун, руководитель Posco.

Толчок президента США Джо Байдена к крупным инвестициям в инфраструктуру - хорошая новость для Posco, но Вашингтон также предпринимает экологические меры, чтобы оказать давление на страны и компании с целью сокращения выбросов CO2.

Posco заявила в понедельник, что сократит эти выбросы на 10%, или 7,88 миллиона тонн, к 2030 году, чтобы помочь правительству Южной Кореи достичь своей цели по достижению определяемого на национальном уровне вклада в соответствии с Парижским соглашением по климату 2015 года, которое в то время требовало Сокращение 40%.

«Мы стремимся сократить выбросы CO2 на наших рабочих местах на 10% к 2030 году за счет улучшения наших рабочих процессов», - сказал исполнительный директор Posco Чун Си Ёль.

В Южной Корее стартовали ежегодные военные учения

Военные учения "Хогук" ("Защита отечества") начались в понедельник в Южной Корее с участием трех родов войск для отработки их стратегического взаимодействия, сообщило информационное агентство Рёнхап со ссылкой на объединенный комитет начальников штабов (ОКНШ) вооруженных сил страны.

Нынешние ежегодные учения продлятся до 5 ноября.

"Ожидается, что эти учения будут проведены в условиях профилактических мер против коронавируса и африканской чумы свиней", - приводит агентство заявление представителя ОКНШ.

Учения "Хогук" проводятся в Южной Корее ежегодно с 1996 года. Сведения о масштабах маневров в 2021 году не публикуются. Сообщается только, что нынешние учения будут отрабатывать взаимодействие на случай предполагаемых провокаций и атак противника.

Вместе с тем, как передало из Пхеньяна Центральное телеграфное агентство Кореи (ЦТАК), на этих учениях предполагается отработка операций по нанесению удара по территории КНДР.

"Военные фанатики Южной Кореи продолжают игры в разжигание войны, разрушающие мир и безопасность на Корейском полуострове, и доводят ситуацию до крайности", - утверждает северокорейское агентство.

POSCO подтверждает переговоры о поглощении газодобывающей компании Senex

Как сообщает Korea Bizwire, POSCO International Corp. заявила, что ведет переговоры о приобретении австралийского производителя газа из угольных пластов Senex Energy Ltd.

Ранее в тот же день агентство Reuters сообщило, что австралийская компания получила предложение о поглощении на сумму $605 млн. от южнокорейской компании, торгового подразделения POSCO, ведущего производителя стали в стране.

«Нам было предоставлено исключительное право на переговоры о поглощении, которые действуют до 5 ноября», - говорится в заявлении компании. «Мы оцениваем возможную сделку, но пока ничего конкретного».

Согласно отчету, POSCO International предложила A$4,4 за акцию, что на 15% больше, чем у Senex на момент закрытия торгов в пятницу, и примерно на 38% больше, чем на момент закрытия торгов 1 сентября.

Австралийский производитель природного газа отметил в заявлении, что его правление «считает, что в интересах его акционеров продолжать сотрудничество с POSCO International, и будет оценивать любое полученное предложение по существу.

Китай уступил Корее место главного покупателя российской рыбы

К октябрю в таможенных органах ДВТУ задекларировано на экспорт 914,7 тыс. тонн рыбы и морепродуктов на 2,53 млрд долларов. Стоимостные объемы поставок выросли на 3,5%, при том, что показатель в натуральном выражении сократился на 24,3%. для сравнения — за аналогичный период 2020 г. на внешние рынки ушло 1,21 млн тонн продукции из водных биоресурсов на сумму 2,45 млрд долларов.

Согласно данным, которые приводит Fishnews, в объёме экспорта продукции из водных биоресурсов за девять месяцев 2021 г. на долю мороженой рыбы пришлось 84,8%. Поставки этой категории товаров сократился на 28,3%. В то же время выросла отправка категории «филе рыбное и прочее мясо рыб» — на 31,8% до 7,6%. Экспорт ракообразных снизился на 1,8% — до 5%. Поставки товаров категории «готовая и консервированная продукция» увеличились в полтора раза.

На первое место среди основных стран-контрагентов вышла Южная Корея — 65,2% (596,6 тыс. тонн), за ней Китай — 22,8% (208,2 тыс. тонн, впрочем, как сообщал Сhinalogist, значительное количество российской рыбы на самом деле реэкспортируется через Корею в Китай), а замыкает тройку лидеров Япония — 4,3% (39,1 тыс. тонн). В прошлом году первое месте занимала КНР — 68%, на втором — Республика Корея с 28%. На долю Японии приходилось 1,8%.

Китай. Корея. Россия. ДФО > Рыба. Таможня > chinalogist.ru, 22 октября 2021 > № 3886693

Китай ушел на второе место по экспорту дальневосточной рыбы

К октябрю в таможенных органах ДВТУ задекларировано на экспорт 914,7 тыс. тонн рыбы и морепродуктов на 2,53 млрд долларов. Стоимостные объемы поставок выросли на 3,5%, показатель в натуральном выражении сократился на 24,3%.

За тот же период 2020 г. на внешние рынки ушло 1,21 млн тонн продукции из водных биоресурсов на сумму 2,45 млрд долларов, сообщили Fishnews в Дальневосточном таможенном управлении.

В объеме экспорта продукции из водных биоресурсов за девять месяцев 2021 г. на долю мороженой рыбы пришлось 84,8%. Поставки этой категории товаров сократился на 28,3%. В то же время выросла отправка категории «филе рыбное и прочее мясо рыб» — на 31,8% до 7,6%. Экспорт ракообразных снизился на 1,8% — до 5%. Поставки товаров категории «готовая и консервированная продукция» увеличились в полтора раза.

Список основных стран-контрагентов выглядит так: Южная Корея — 65,2% (596,6 тыс. тонн), Китай — 22,8% (208,2 тыс. тонн), Япония — 4,3% (39,1 тыс. тонн).

«Китай в силу ковидных ограничений снизил закупку нашей рыбопродукции, условия определенные: в контейнере, на поддонах, должна быть, естественно, обеспечена защита от COVID’a», — напомнил руководитель ДВТУ Юрий Ладыгин.

В прошлом году на первом месте была КНР — 68%, на втором — Республика Корея с 28%. На долю Японии приходилось 1,8%.

Fishnews

Суд запретил Samsung продавать в России 61 модель смартфонов

Текст: Олег Капранов, Иван Черноусов

Арбитражный суд Москвы запретил корейской Samsung Electronics ввоз и продажу на территории России 61 модели смартфонов. По мнению экспертов, в случае, если спор с правообладателем патента на систему электронных платежей Samsung Раy не будет урегулирован, гаджеты Samsung могут исчезнуть с полок магазинов в России и других странах.

Решение по делу "Сквин СА" против Samsung было вынесено в пользу истца Арбитражным судом Москвы в июле 2021 года. Решением суда ответчикам запретили продавать продукцию с функцией Samsung Рау, конкретные модели не указывались. Истец подал ходатайство об уточнениях, решение по которому огласили 19 октября. В списке устройств, использующих Samsung Pay, 61 модель, в том числе новейшие Galaxy Z Flip и Galaxy Fold.

"В настоящее время решение суда не вступило в законную силу, оно находится на обжаловании. Samsung не планирует изменений в операционной деятельности", - рассказали "РГ" в пресс-службе компании.

По данным GS Group, за первые шесть месяцев 2021 года российские продажи смартфонов Samsung составили 4,8 млн штук. Доля Samsung на российском рынке смартфонов составляет 29,3% за отчетный период.

Собеседник "РГ" в ретейле обратил особое внимание на то, что ассортимент смартфонов Samsung существенно шире, чем заблокированный по решению суда перечень. Не распространяется решение и на другие юрлица. Вместе с тем ожидания торговых сетей связаны с апелляцией, которую готовит Samsung, и на снятие судом каких-либо ограничений.

"На данный момент преждевременно делать какие-либо выводы, решение не вступило в законную силу. Смартфоны Samsung пользуются высокой популярностью среди наших клиентов и стабильно входят в топ-3 продаж", - заявил "РГ" Михаил Догадин, вице-президент по закупкам и развитию компании "Связной".

Привычность процедуры патентных споров для западного рынка вместе с существенной долей Samsung в России в итоге должны, по мнению экспертов, привести к тому, что конфликт будет разрешен тем или иным способом. Однако удивляет то, что стороны в принципе довели его до этой стадии. "В конечном счете Samsung как-то это решит: либо победят в суде, либо заплатят. Но прецедент крайне интересный: почему дело дошло до суда, очень любопытно", - сказал "РГ" видеоблогер Валентин Петухов (Wylsacom).

Если же конфликт не будет урегулирован, то помимо того, что смартфоны могут исчезнуть с прилавков российских магазинов, велика вероятность и того, что аналогичные патентные иски могут быть поданы "Сквин СА" и в других странах. "Если Samsung не удастся обжаловать решение в российском суде, он может подать апелляцию в международный суд. Но исходя из этого патента, его автор может подать ходатайство и в другие страны", - отметил Денис Кусков, генеральный директор Telecom Daily.

У истоков космической программы корейцев стояли также и россияне

Текст: Олег Кирьянов ("Российская газета", Сеул)

В Южной Корее с космодрома Наро стартовала трехступенчатая ракета-носитель, которая предназначена для вывода на орбиту искусственного спутника. В случае успеха Республика Корея могла бы войти в элитный клуб мировых космических держав, которые способны самостоятельно производить и выводить на орбиту спутники.

У истоков космической программы корейцев стояли также и российские специалисты. Однако власти Южной Кореи заявили, что состоявшийся запуск нельзя назвать полностью успешным. Макет спутника не смог выйти на запланированную орбиту, хотя в остальном все прошло в штатном режиме. Выступая со специальным обращением к народу, президент РК Мун Чжэ Ин пообещал, что все выявленные проблемы будут решены к маю следующего года, когда запланирован запуск реального спутника.

Трансляция нынешнего старта велась в прямом эфире, а посмотреть на запуск в окрестности космодрома приехало большое количество не только журналистов, но и обычных людей. "Нури" представляет собой трехступенчатую ракету. Работу первой ступени (длина 21,6 м) обеспечивают четыре двигателя тягой по 75 тонн каждый, на второй ступени (13,6 м) установлен один двигатель на 75 тонн, а на третьей (7 м) - двигатель на 7 тонн. Общий вес "Нури" - около 200 тонн. Это уже не первый запуск ракеты-носителя с территории Южной Кореи.

Впервые старт был произведен 30 января 2013 г., тогда ракета "Наро-1" (KSLV-I) вывела на орбиту спутник. Однако в той системе первая ступень была целиком произведена в России и доставлена в Корею в готовом виде, а запуск обеспечивали более сотни российских инженеров и техников.

Расположенный на самом юге Корейского полуострова космодром был также спроектирован и возведен под руководством россиян. Теперь же, как утверждают корейцы, запущена была первая "действительно" корейская ракета-носитель, которая полностью создана корейцами, на корейской земле, при помощи корейских технологий.

Российский суд запретил Samsung Pay

А также ввоз и продажу смартфонов, которые используют эту платежную систему. Ранее Арбитражный суд Москвы постановил, что корейский гигант незаконно использует изобретение, защищенное российским патентом

Арбитражный суд Москвы из-за патентного спора запретил ввоз в Россию и продажу на ее территории 61 модели телефонов Samsung. Иск к Samsung Electronics Co Ltd. и ее дочерней компании ООО «Самсунг Электроникс Рус Компани» подала компания Sqwin SA, зарегистрированная в Швейцарии. Причина — использование изобретения по патенту № 2686003 без согласия правообладателя, которым и является сама «Сквин СА».

Под запрет попали флагман Samsung Galaxy S21, новейшие гибкие модели Samsung Galaxy Z Flip и Samsung Galaxy Fold, а также другие устройства, выпущенные начиная с 2017 года. По сути, речь идет о всех ходовых смартфонах бренда.

Кроме того, суд постановил запретить работу Samsung Pay, в котором «используется изобретение, охраняемое в соответствии с патентом Российской Федерации».

Но решение в силу не вступило, ввозить и продавать в России упомянутые смартфоны пока еще можно, как и расплачиваться за покупки, используя Samsung Pay. Российские продавцы электроники уже сообщили об отсутствии каких-либо проблем со смартфонами Samsung.

У корейского гиганта есть месяц на то, чтобы обжаловать решение Арбитражного суда Москвы. Скорее всего, Samsung будет оспаривать результаты экспертиз, рассмотренных судом, и добиваться аннулирования самого патента, предполагает партнер 2B.Law Office Антон Городецкий:

«Поскольку патентная система носит национальный характер, то решение российского суда может затронуть в первую очередь российский сегмент компании Samsung. Однако определенное влияние решение может оказать и на страны, входящие в Евразийский экономический союз и имеющие общую таможенную территорию с Россией. В любом случае точки в этой истории точно не стоит ждать раньше момента рассмотрения дела в суде по интеллектуальным правам. И, кроме того, скорее всего, в ближайшее время мы увидим иск Samsung об оспаривании действительности предоставления правовой охраны изобретения истца».

Иск к российскому подразделению Samsung подала малоизвестная швейцарская компания Sqwin SA, которой принадлежат права на российский патент, описывающий систему электронных платежей. Заявка на него была подана в России в 2013 году, то есть раньше, чем Samsung запустил свой платежный сервис. Автором патента является некий Виктор Гульченко. У Sqwin SA есть еще несколько аналогичных патентов того же автора, зарегистрированных в Германии, Южной Корее, Японии, США и Китае. То есть проблемы у Samsung могут возникнуть не только в России.

О самом изобретателе не известно ничего. Единственное, что удалось найти в одном из американских патентов, — это то, что два года назад он проживал в немецком Франкфурте. По данным «СПАРК-Интерфакс», Виктор Гульченко входит в совет директоров АО «Автодом». Идет ли речь об одном и том же человеке, непонятно.

В спорном патенте формула изобретения описывается как «способ для проведения онлайнового платежа с применением мобильного устройства покупателя и кассовой системы продавца, которые связаны с помощью беспроводного подключения любых известных стандартов и протоколов».

Вот как прокомментировал иск к Samsung автор программы «Сумма технологий» на Business FM Денис Самсонов:

«Я думаю, что и рынок, и все участники хотят, чтобы эта атака патентного тролля была оспорена. И это в каком-то смысле тест на нашу судебную систему, которая должна такие наскоки отбивать. Я думаю, что рынок и все участники рынка будут следить за происходящим. В идеальном мире такие случаи не проходят».

Но мир не идеален. К примеру, в 2006 году канадская BlackBerry выплатила патентному троллю по досудебному соглашению свыше 600 млн долларов. И это далеко не единственный случай такого рода.

Были истории и со счастливым концом. Так, в конце 1990-х в России запатентовали стеклянный сосуд, по описанию соответствующий обычной бутылке. Владелец патента пытался добиться отчислений от производителей стеклотары, но из этого ничего не вышло. Впоследствии этот патент был аннулирован.

Михаил Задорожный

Корея. Россия. Швейцария. ЦФО > СМИ, ИТ. Финансы, банки. Внешэкономсвязи, политика > bfm.ru, 21 октября 2021 > № 3911945

Роскачество оценило текст патента, из-за которого был подан иск к Samsung

Патент, спор вокруг которого привел к судебному запрету на продажи ряда моделей смартфонов Samsung, включает абстрактные и неконкретные описания - под них попадают многие системы электронных платежей, заявил замруководителя Роскачества Антон Куканов.

Замглавы организации, которого цитирует Роскачество, назвал ситуацию, вызванной патентным спором вокруг платежной системы Samsung Pay, уникальной.

"В патенте платежная система описана максимально абстрактными и неконкретными фразами, такими как: "способ для проведения онлайнового платежа с применением мобильного устройства покупателя и кассовой системы продавца, которые связаны с помощью беспроводного подключения любых известных стандартов и протоколов", "объединение внутри платежной системы одноразового уникального кода, уникального идентификационного номера мобильного устройства и уникального идентификатора кассовой системы продавца, полученных от кассовой системы продавца" и так далее", — продолжил Куканов.

"Получается, что американским корпорациям также стоит насторожиться, потому что под описание запатентованной системы электронных платежей попадают абсолютно все платежные системы, которые работают по идентичным технологиям. Это и Apple Pay, и Google Pay", — добавил он.

Замглавы Роскачества указал, что истец с таким же успехом может попытаться запретить использование и всех остальных платежных систем и, соответственно, продажу подавляющего большинства современных смартфонов.

"Естественно, такая перспектива - весьма фантастическая, и, так или иначе, спор будет урегулирован в ближайшее время. Скорее всего, юристы компании Samsung обжалуют решение суда и добьются признания патента ничтожным. В крайнем случае возможно коммерческое соглашение с держателем патента, но это маловероятно", — заключил Куканов.

Арбитражный суд Москвы ранее запретил Samsung Electronics и ее российской "дочке" ввоз на территорию России, предложение к продаже, продажу и хранение 61 модели смартфонов Samsung, об этом говорится в опубликованной резолютивной части дополнительного решения суда по иску швейцарской Sqwin SA.

Данная компания потребовала запретить использование в России платежного сервиса Samsung Pay, поскольку он нарушает ее права на изобретение "Система электронных платежей", охраняемое российским патентом. Решение первой инстанции обжаловано ответчиками и пока не вступило в законную силу.

Южная Корея провела рыбопромышленную онлайн-выставку

В Республике Корея в формате онлайн прошла выставка для поставщиков и оптовых покупателей рыбы и морепродуктов. В переговорах приняли участие 70 южнокорейских производителей и более 200 иностранных компаний.

Задачей организаторов была помощь корейским экспортерам рыбы и морепродуктов в условиях пандемии коронавируса, отмечает «Хёндэ хэян» — отраслевое издание, посвященное проблемам рыболовства. На онлайн-конференции действовали четыре постоянных зала: бренда K-FISH, замороженной продукции, продуктов рыбопереработки и зал водорослей. Было представлено более 900 видов продукции.

Особенностью выставки стало широкое использование переговоров в формате «один на один». Продавцы и покупатели знакомились с ассортиментом продукции и договаривались о конкретных поставках товарных партий, сообщает корреспондент Fishnews.

В B2B-переговорах помимо корейских поставщиков участвовали компании из США, Японии, Китая, Тайваня, Таиланда, Вьетнама, Малайзии, Австралии, Европы. Министерство морских дел и рыболовства Южной Кореи организовало для участников синхронный перевод на восьми языках. Кроме этого, ведомство обеспечило заблаговременную отправку образцов продукции заинтересованным покупателями, а также изготовление рекламных материалов. Выставку анонсировали более 80 каналов в 14 странах.

Fishnews

Ингосстрах выплатил $3.9 млн в связи с пожаром на судне

Ингосстрах выплатил $3.9 млн в качестве страхового возмещения в связи с пожаром на рыболовном судне "Кайрос", владельцем которого является компания ООО "Росрыбфлот". Об этом говорится в сообщении страховой компании.

Судно "Кайрос" было застраховано в Ингосстрахе c ответственностью за полную гибель и повреждения. Судно находилось на плановом ремонте в порту Пусан (Республика Корея), когда на борту в районе рыборазделочного цеха возник пожар.

После проведения ремонта и завершения расследования причин и обстоятельств происшествия случай был признан страховым. Ингосстрах выплатил судовладельцу страховое возмещение в соответствии с условиями договора.

СПАО "Ингосстрах" работает на международном и внутреннем рынках с 1947 года, занимает лидирующие позиции среди российских страховых компаний. Ингосстрах имеет право осуществлять все виды имущественного страхования, добровольное медицинское страхование и страхование от несчастных случаев и болезней, установленные ст. 32.9 Закона РФ "Об организации страхового дела в Российской Федерации", а также перестраховочную деятельность. Компания присутствует в 251 населённом пункте РФ. Представительства и дочерние компании страховщика работают в странах дальнего и ближнего зарубежья.

США повторно расследуют импорт труб из Южной Кореи

Как сообщает Yieh.com, министерство торговли США повторно расследовало импорт нефтегазовых труб (OCTG) из Южной Кореи и принядл предварительное решение, что поставки в период с 1 сентября 2019 г. по 31 августа 2020 г. осуществлялись по демпинговым ценам.

Так, компания HiSteel не осуществляла поставок данной продукции в расследуемый период,однако, ее досье остается.

Для компании Hyundai Steel средневзвешенная демпинговая маржа оценивается в 19,38%, для SeAH Steel — в 3,85%, для других корейских производителей нефтегазовых труб — в 11,62%.

Окончательное решение ожидается в середине февраля 2022 г.

POSCO International намерена приобрести Senex Energy

Senex Energy Limited ведет переговоры с POSCO International Corporation относительно возможной сделки о приобретении. Об этом говорится в пресс-релизе Senex.

POSCO International 2 сентября 2021 года представила пересмотренное необязательное предложение о приобретении 100% Senex по цене 4.4 австралийских доллара за акцию, которое последовало за двумя предыдущими предложениями по цене 4 и 4.2 австралийских доллара за акцию.

Senex продлила период принятия решения компанией POSCO International до 5 ноября 2021 года с целью увеличения цены выше 4.4 австралийских доллара за акцию (на 40% выше цены закрытия 2 сентября 2021 года). Стороны не гарантируют заключение обязательного соглашения о сделке.

Macquarie Capital и Rothschild & Co выступают в качестве финансовых советников Senex, а Clayton Utz - юридического консультанта.

POSCO International зарегистрирована на Корейской и Нью-Йоркской фондовых биржах с рыночной капитализацией $24.2 млрд. Компания специализируется на разведке и добыче нефти и газа, СПГ, агроресурсах и является шестым по величине производителем стали в мире по объему производства. POSCO также имеет значительный опыт инвестиций в Австралии (POSMAC, Foxleigh, Newpac, Cockatoo и т.д.).

Senex - австралийский производитель природного газа, ориентированный на удовлетворение энергетических потребностей Австралии по мере перехода к более низкоуглеродному будущему.

Адские игры

Тайна южнокорейского "Боинга"

Юрий Кнутов

Конец 1970-х - начало 1980-х это период, когда и без того натянутые отношения между США и СССР резкого обострились. В то время и случились две провокации, которые были срежиссированы для того, чтобы показать нашу страну «империей зла», «исчадием ада».

Первая произошла 20 апреля 1978 года, когда авиалайнер "Боинг" 707-321B южнокорейской авиакомпании Korean Air Lines нарушил границу СССР, был обстрелян советским истребителем-перехватчиком Су-15 и совершил вынужденную посадку на лёд озера Корпиярви в Карельской АССР.

Что произошло? Борт летел из Парижа в Сеул через Анкоридж. Это международная трасса, её утвердили для данного самолёта, было и соответствующее расписание. То есть пассажирский самолёт идёт по определённому коридору, а в войсках противовоздушной обороны есть расписание, где указано, какой борт и на какой высоте следует, с какой скоростью, и какой тип самолёта должен сейчас лететь. Когда самолёт выходит из коридора или начинает совершать нештатные действия, с ним связываются по радио диспетчеры. Его просят вернуться в коридор, и если он не выполняет их просьбы, то поднимаются дежурные истребители, которые покачивают крыльями и подают определённые сигналы, прося его либо вернуться либо совершить посадку на ближайшем аэродроме, следуя за истребителем.

Так вот, этот "Боинг" 707 с пассажирами шёл по утверждённому маршруту. Вдруг он разворачивается почти на 180 градусов и идёт в сторону наших военных объектов. В это же время в космосе пролетает американский разведывательный спутник, который занимается радиоэлектронной разведкой. А неподалёку от этого пассажирского самолёта дежурит американский разведывательный самолёт RC-135. Наши диспетчеры на международной волне связываются с пассажирским самолётом, предупреждают, просят вернуться. То есть соблюдают все необходимые, принятые в мире процедуры, но пилоты не реагируют. Эти факты документированы. Когда возникает критическая ситуация, тут же начинает работать аппаратура объективного контроля. Происходит фотографирование экрана. На планшете наносится трасса, пишется, как следовала цель, снимается с этого планшета калька, есть целый ряд документов и ещё магнитофонные записи. Так делали в то время, а сейчас аналогичные вещи делаются компьютером.

Поскольку пилоты не отвечают, то в соответствии с требованиями международной организации авиаперевозчиков, если самолёт совершает подобного рода действия, в небо поднимается истребитель, который либо сажает самолёт, либо просит его вернуться в коридор и следовать в соответствии с маршрутом. Мы предпринимаем именно такие действия, но вновь лётчики не реагируют. А надо сказать, что в Южной Корее лётчики пассажирских самолётов — это бывшие военные пилоты. Там пилот сначала получает военное образование, летает на военных самолётах, а через какое-то время может перейти в гражданский флот. Эти пилоты прекрасно понимают, что означает появление военного истребителя, ведь они сами этому обучались.

Сложилась тревожная ситуация. Пассажирский самолёт летит над нашими военными объектами, а его пилоты не реагируют на запросы диспетчеров. Заметив истребитель Су-15, они попытались уйти в Финляндию, и тогда наше командование приказывает применить оружие. Одна из ракет взорвалась возле хвоста самолёта, осколками убило одного гражданина Южной Кореи, и очень тяжёлое ранение получил японский гражданин, вскоре скончавшийся. Тем не менее пилоты смогли совершить посадку на замёрзшее озеро, и вскоре там появились наши вертолёты. Была оказана помощь, пассажиров эвакуировали, оказали медицинскую помощь пострадавшим. На следующий день японцев и корейцев, мирных пассажиров, перевезли в Хельсинки, а оттуда они убыли в Южную Корею. Экипаж задержали в СССР на некоторое время и задали вопросы. Лётчики подтвердили, что сигналы видели, но не реагировали, и приносят извинения. Уголовное дело не возбудили, а экипаж просто выдворили. Оказавшись за границей эти же пилоты от своих слов отказались. Они молчали, ничего не признавали, и утверждали, что всё дело в ошибке навигационной системы. Однако, когда их самолёт выписывал пируэты, с американского спутника производилось фотографирование, а также шла запись с опять же американского самолёта-разведчика и работали другие разведывательные средства, которые находились в Норвегии, Швеции, и так далее. Какую же информацию они могли собрать? А вот какую: когда к нашим военным объектам приближается иностранный самолёт, мы включаем дополнительные средства противовоздушной обороны и тем самым раскрываем свои точки дислокации, а они записывают частоты и фиксируют места, где находятся радиолокационные станции и зенитно-ракетные комплексы. Здесь прослеживается параллель с разведкой боем, но только в качестве разведчика используется самолёт с гражданскими людьми. Так делали гитлеровцы, такой же метод применили США. Это напоминает действия террористов, которые прикрываются заложниками, используя их как живой щит. Перед нами не просто провокация и разведка, а нечто, сходное с террористической операцией.

Следующий аналогичный случай произошёл уже после того, как Советский Союз ввёл войска в Афганистан, и отношения с США накалились до предела. Американцы начинают нагнетать истерию в прямом смысле этого слова: подогнали две авианосные ударные группы в воды недалеко от нашего острова Змеиный на Дальнем востоке и стали проводить массированные учения. Причём их самолёты и имитировали бомбовый удар по этому острову. Во время этих учений один из наших лётчиков закричал: "захватил цель, открываю огонь". В любой момент, в любую секунду могла начаться третья мировая война. Кстати, у нас в этом районе находились истребители Миг-21 и Миг-23, а их радиус боевого действия ограничен сравнительно небольшим запасом топлива, поэтому впоследствии туда перебросили самолеты Миг-31.

В ответ на давление американцев мы провели учения "Запад 82". В свою очередь в ответ уже на это блок НАТО провёл свои учения. На КП находились первые лица ряда государств, использовались коды военного времени.

Авторитет Советского Союза растёт, появляется общественное движение против гонки вооружений и размещения ракет в Европе. Общественность Запада требует разрядки, требует от руководства своих государств договориться с Советским Союзом и прекратить нагнетать обстановку. Вот тут США и понадобилась провокация, которую они подготовили, используя опыт 1978 года. Центральное разведывательное управление считало, что мы будем стрелять по пассажирскому самолёту, раз уже такой прецедент был. Вновь для провокации привлекают "Боинг", который летит также в Сеул из Соединённых Штатов Америки и также с посадкой в Анкоридже. Также используется второй самолёт. Сначала взлетает один, и второй — через 4–5 минут. У первого борта кстати позывной 007. «Агент 007»? Первый заправили полностью, хотя обычно так не делали, но в этот раз самолёт заправляли на 30 минут дольше, чем обычно. После взлёта он через некоторое время вдруг меняет курс и уходит в сторону на 500–600 км. У нас есть схема его полёта, я её видел. Уже в наше время стали говорить, что отклонение от курса произошло в результате сбоя в военной системе навигации, но доступ к этой системе имело только Агентство национальной безопасности США, то есть спецслужба. Навигационные системы в этом самолёте действительно могли дать сбой, и так и говорилось в официальной версии Международной организации гражданской авиации ICAO уже в 1983 году. Но тогда экипаж обвинили в халатном отношении к делу, то есть лётчики вложили неправильные координаты и не контролировали в ходе полёта маршрут, по которому самолёт вёл автопилот. Но это странно. Прекрасно подготовленные военные лётчики, и вдруг такие ошибки! Но главное, что в 5 минутах за этим самолётом летел второй южнокорейский борт, и они между собой переговаривались. И тут выясняется ещё более странный факт: второй борт сообщает о погодных условиях, которые резко отличаются от того, что показывают приборы первого борта, и на эту нестыковку пилоты не обращают внимания. Далее, самолёт входит в воздушное пространство нашей страны. Мы поднимаем перехватчики, и в начале им приказали попытаться посадить самолёт-нарушитель. Также была команда подробно разглядеть самолёт, но всё это происходило ночью. Кстати, над этим местом также находился разведывательный спутник Ferret, который проходил над нашей территорией в те моменты, когда "Боинг" пересекал границу и летел над нашими военными объектами. А там у нас базы подводных лодок с баллистическими с ракетами и другие важнейшие для обороны объекты. Сравнительно недалеко от этого района находился американский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения АВАКС, который тоже занимается радиоэлектронной разведкой, и несколько кораблей-шпионов в океанской акватории! И наконец, рядом с самолётом-нарушителем пролетал американский RC-135!

На наших радиолокационных станциях на индикаторах видно, как их трассы умышленно пересеклись, и с этого момента мы ошибочно сопровождаем уже не "Боинг" 747, а RC-135, американский самолёт-шпион.

Пассажирский "Боинг" не реагирует на требование совершить посадку, и генерал Корнуков командует открыть предупредительный огонь, не сбивая пассажирский самолёт. На нашем истребителе имелись два подвесных контейнера с пушками. Когда две пушки одновременно стреляют, возникает огромный факел огня, и его невозможно не заметить. Но "Боинг" всё равно не подчиняется и сбрасывает скорость до 400 километров в час, прекрасно понимая, что наш истребитель на такой скорости лететь не может. Наш самолёт его обгоняет, и только после этого ему дают команду зайти на второй круг и применить оружие по цели. Происходит пуск двух ракет. Одна поражает двигатели и самолёт падает. Лично я полагаю, что скорее всего была повреждена гидравлика, поэтому самолёт потерял управление и вошёл в пике.

Мы считали, что сбили RC-135, но американцы тут же сообщили, что русские уничтожили пассажирский самолёт. И начинается не просто истерия, а травля всего, что касалось СССР. Те достижения, первые шаги нормализации отношений между Советским Союзом и странами Западной Европы тут же оказываются перечёркнуты. Причём уже в наше время ЦРУ рассекретило документ, в котором говорится, что США сообщили правительствам Южной Кореи и Японии о том, что СССР по ошибке сбил самолёт, перепутав с RC-135. Но в рамках пропаганды начала 1980-х годов они об этом умалчивали.

Карта полета южнокорейского боинга в сентябре 1983 г.

Итак, самолёт сбит и начинаются поисковые операции. Мы выбросили в одном из мест радиобуи, которые имитировали сигналы чёрных ящиков, и американцы со своими союзниками ушли в другой квадрат. СССР успел найти обломки самолёта, и вдруг выясняется потрясающая деталь: почти не было крупных фрагментов. Такие ситуации бывают тогда, когда происходит внутренний взрыв, но никак не при ракетном ударе. Нашли фрагменты тел погибших, порядка 30 человек, но куда исчезли тела 260–270 человек, неизвестно. Самое интересное, что была найдена стопка паспортов. Все паспорта были собраны вместе. Это непонятно. Люди носят паспорта с собой, когда летают самолётом, а не собирают их вместе стопкой. И вот тут на Западе появилась очень необычная версия. Она звучит невероятно, но я её всё же здесь приведу: самолёт летел без пассажиров! Многие годы я считал эту версию абсолютной сказкой. Но сравнительно недавно мне попались рассекреченные документы Центрального разведывательного управления. В 1961 году ЦРУ предложило Кеннеди провести спецоперацию "Нортвудс". На пассажирский самолёт поднимаются дети, женщины, артисты, конгрессмены. Всё это снимается на киноплёнку, для того чтобы показать, как летят американцы на отдых. Две трети из них — переодетые военные или агенты ЦРУ. Потом этот самолёт садится на одной из авиабаз. Из него люди выходят. Самолёт загружают, опять же, детскими игрушками, сумочками, всякой всячиной и останками тел. Самолёт минируют, и он на дистанционном управлении и автопилоте взлетает, заходит в воздушное пространство Кубы, где его подрывают. И американцы заявляют о том, что кубинцы сбили пассажирский самолёт, и начинают вторжение американских войск на Кубу. В самый последний момент министр обороны США Макнамара по указанию Кеннеди от этой операции отказался. Но вы спросите меня, а как же быть с участниками этой спецоперации, которых снимали на плёнку, когда они садились в самолёт? Их можно прикрыть программой, аналогичной программе защиты свидетелей. Дают новые документы, делают пластическую операцию и платят им за все неудобства огромные деньги. Когда я ознакомился с этими документами, то по-иному стал смотреть на версию, согласно которой на том южнокорейском самолёте не было ни пассажиров, ни экипажа. Если самолёт летел на автопилоте, то понятно, почему лётчики не реагировали на все наши предупреждения: реагировать было некому. Сказать, что я сторонник этой версии нельзя, но и сбрасывать её со счетов я бы пока не стал.

Так или иначе, эта история стала одним из главных козырей американской пропаганды вплоть до 1988 года, пока американцы сами не сбили иранский пассажирский самолёт. Американцы даже не извинились, а потом командира крейсера Vincennes с системой ПВО-ПРО Aegis на борту, который применил оружие против гражданского иранского лайнера, даже наградили.

Крушение авиалайнера "Боинг" 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявшего рейс по маршруту Амстердам — Куала-Лумпур произошло 17 июля 2014 года. Я рассматриваю эту трагедию через призму сказанного выше о провокациях с южнокорейскими самолётами. Мы говорили, что провокация 1983 года происходила на фоне обострившихся отношений между США и СССР и ширившегося тогда на Западе общественного движения, требовавшего искать компромисс и отказаться от конфронтации. Что предшествовало событиям, связанным с катастрофой 17 июля 2014 года? Кропотливая работа нашей дипломатии привела к тому, что начались положительные подвижки в отношениях между Евросоюзом и Россией. Большинство руководителей стран Западной Европы стали склоняться к тому, чтобы начать нормализацию отношений с Москвой. И вдруг в небе над Донбассом сбивается пассажирский самолёт. Вновь начинается виток шумных обвинений в СМИ, и то позитивное, что удалось сделать дипломатам, оказалось во многом перечёркнуто. Я могу доказать, что идут вбросы искажённых данных. Судите сами: ракета зенитно-ракетного комплекса "Бук" всегда подрывается над самолётом, с таким расчётом, чтобы убить лётчика. Здесь точно такая же история, ракета подорвалась над кабиной, но что делает украинская экспертиза? Они кладут боевую часть на землю, вокруг ставят деревянные щиты и взрывают боевую часть. Тем самым разлёт осколков полностью фальсифицируется. У Финляндии есть "Бук", и финны делают то же самое, что и украинцы. Затем эти фальсификации представляются Амстердаму, где ведётся судебный процесс по делу MH17.

Как же следовало провести экспертизу? Надо взрывать боевую часть над кабиной. Так и сделала российская экспертиза: взяли две кабины самолётов, подвесили над каждой из них по ракете с учётом направления полёта — пуск с территории Донбасса или с украинских позиций, и взорвали. Различие в разлёте осколков принципиальное, и по нему видно, что стреляли с территории, контролируемой Украиной. Тем не менее наши доводы не были приняты.

Далее, я отмечу ещё один очень важный момент. Я служил в зенитно-ракетном полку, оснащённом зенитно-ракетным комплексом "Куб", то есть предшественником "Бука". Я знаю, что при перевозке на пусковые установки боевые ракеты никогда не ставят. Это связано с безопасностью. Если произойдёт дорожная авария, то всё может закончиться мощными взрывами. Если везут пусковую с ракетами, то это не боевые ракеты, а их габаритно-весовые макеты. Боевые ракеты всегда везут отдельно, на транспортно-заряжающих машинах с охраной и так далее. Потом их перегружают и устанавливают непосредственно на пусковую установку. А тут нам показывают кадры, на которых пусковую установку с боевыми ракетами возят якобы по городам России и Донбасса, и меня просто колотит. Я знаю, что это невозможно. Нас пытаются убедить в том, что "Бук" везли по дорогам, где масса автомобилей, через населённые пункты, где живут люди, и при этом ракеты стоят боевые, а значит, есть вероятность, что из-за случайности на дороге может произойти настоящая катастрофа с большим количеством человеческих жертв. Я знаю, что это невозможно. Но нужен был повод для того, чтобы начать травлю России, и его фабрикуют, а потом распространяют искажённую информацию по СМИ, невзирая на очевидные факты, опровергающие эту выдуманную версию.

Есть и ещё один аспект, который зачастую остаётся за рамками обсуждения, хотя российская дипломатия на него указывала. Смотрите, 7 апреля 2014 года, то есть задолго до гибели "Боинг" исполняющий обязанности президента Украины Александр Турчинов объявил о создании антикризисного штаба и о том, что «против тех, кто взял в руки оружие, будут проводиться антитеррористические мероприятия». 14 апреля был опубликован текст указа Турчинова № 405/2014, в котором говорилось следующее: «Ввести в действие решение Совета национальной безопасности и обороны Украины от 13 апреля 2014 года "О неотложных мерах по преодолению террористической угрозы и сохранению территориальной целостности Украины». То есть с точки зрения Киева, на территории Донбасса действуют некие «террористы», угрожающие территориальной целостности страны, а Киев не контролирует часть Донбасса. Я реконструирую логику властей Украины, и, исходя из этой логики, получается, что малайзийский самолёт направили по воздушному коридору в небо над территорией, которая находится в руках «террористов». Украина ведёт боевые действия с использованием вертолётов и самолётов, несёт потери. Например, 2 мая 2014 года два ударных вертолёта Украины Ми-24 сбиты под Славянском, 5 мая подбит вертолёт Ми-24П. 16 июля 2014 года Украина потеряла Су-25, а 17 июля в Донбасс летит пассажирский лайнер! Каким образом самолёт мог лететь над территорией, которая, по мнению самого украинского руководства, не контролируется Украиной, и там ведутся боевые действия? Почему Украина не закрыла над этим районом своё воздушное пространство, ведь в соответствии с требованиями ICAO она была обязана это сделать? Мы поднимали этот вопрос, но западная и украинская пропаганда стремится делать акцент на иных аспектах произошедшей трагедии.

Я вижу тут определённую, но, разумеется, не абсолютную параллель с инцидентом, случившимся во время Первой мировой войны. Британский пассажирский турбоход "Лузитания", шедший из Нью-Йорка в Ливерпуль, был торпедирован немецкой подводной лодкой, затонул, погибло свыше тысячи мирных людей. Спрашивается, зачем в разгар войны направлять пассажирский корабль именно в те воды, которые к тому моменту уже были объявлены зоной боевых действий? Мало того, за несколько дней до отправления "Лузитании" посольство Германии в США опубликовало обращение к путешественникам, где их предупреждали, что все суда, идущие под флагом Великобритании или её союзника, подлежат уничтожению в этих водах. Этот инцидент сильно смахивает на провокацию. На неё же очень похож и полёт "Боинг" над территорией боевых действий в Донбассе.

Кстати, высказывалась версия, что целью был не малайзийский авиалайнер, а самолёт Владимира Путина, который в это время возвращался из зарубежной поездки. Раскраска обоих самолётов очень сходна, причём планировали сбить самолёт президента так, чтобы он упал на территории России. Вероятность такой версии велика, но доказать её невозможно, разве что лет через 50 рассекретят данные, ныне недоступные для широкого обсуждения.

В любом случае, сейчас мы живём в период новой холодной войны или, точнее сказать, «старая» холодная война и не заканчивалась. Популярный тридцать лет назад тезис о том, что с «крушением коммунизма» исчезли противоречия между интересами США и России, не подтвердился. Варшавского договора нет, но НАТО не только сохранился, но и значительно расширился. Возникли новые локальные конфликты, в том числе у наших границ. В отношении России действуют западные санкции. Таким образом, задача модернизации вооружённых сил нашей страны, в том числе в сфере ПВО, остаётся ключевой.

"Сибантрацит" начал экспорт угля для POSCO по Северному морскому пути

"Сибантрацит"отправил первое судно из порта Усть-Луга (терминал Юг-2) по Северному морскому пути (СМП). Балкер «Roland Oldendorff» поставит 99.2 тыс. т. угля южнокорейской металлургической компании.

Поставка по СМП должна занять на 12 дней меньше, чем по альтернативным маршрутам из портов Балтики через Суэцкий канал.

"Сибантрацит"намерен продолжить поставки угля по СМП в 2022 г. (с июня по сентябрь СМП свободен ото льда), т.к. маршрут является экономически целесообразным для компании.

Отметим, что "Сибантрацит" также наращивает экспорт угля через портыФинляндии. За 9 мес. 2021 г. они выросли на+41% до 606 тыс. тонн.

BHP и POSCO изучают технологии производства «зеленой» стали

Как сообщает miningweekly.com, австралийская BHP подписала меморандум о взаимопонимании с корейской POSCO о совместном изучении технологий сокращения выбросов парниковых газов в металлургическом производстве.

В рамках меморандума о взаимопонимании стороны намерены провести пилотные и заводские испытания для снижения содержания углерода в процессе производства стали, включая оптимизацию качества кокса и оценку вариантов улавливания, хранения и использования углерода для снижения углеродоемкости в доменной печи.

POSCO и BHP также намереваются поделиться исследованиями в области технологии прямого восстановления на основе водорода, использования биомассы в сталеплавильном производстве, а также возможностей использования возможностей BHP по компенсации выбросов углерода при разработке продуктов из углеродистой стали.

BHP планирует инвестировать до $10 млн. в течение следующих пяти лет в рамках Меморандума о взаимопонимании с возможностью увеличения инвестиций в технологии, находящиеся в стадии испытаний. Инвестиции BHP будут получены из ее программы климатических инвестиций в размере $400 млн., объявленной в 2019 году для поддержки проектов, партнерских отношений, исследований и разработок, направленных на сокращение выбросов в рамках 1, 2 и 3 уровней.

BHP и POSCO также намерены сотрудничать в области отчетности о выбросах углерода в цепочке создания стоимости стали для дальнейшего продвижения согласованных, прозрачных и надежных глобальных стандартов.

Квартальная операционная прибыль Posco достигла рекорда благодаря устойчивому спросу

Как сообщает The Korea Herald, Posco, пятая в мире сталелитейная компания по объему производства, заявила 13 октября, что ее операционная прибыль в третьем квартале выросла более чем в четыре раза до рекордного уровня благодаря устойчивому спросу на фоне восстановления мировой экономики после пандемии COVID-19.

Операционная прибыль за три месяца, закончившихся в сентябре, достигла 3,11 трлн. вон ($2,6 млрд.) на консолидированной основе, что резко превышает операционную прибыль в 670 млрд. вон, говорится в заявлении компании.

Операционная прибыль в третьем квартале является самой высокой за всю историю, а ее продажи в третьем квартале также подскочили на 14,26% до 20,6 трлн вон. Компания не опубликовала данные о чистой прибыли за третий квартал, лишь отметив, что это будет опубликовано позже.

Сталелитейщик объяснил высокие показатели стабильным спросом со стороны автопроизводителей, судостроителей и строительных компаний, а также ростом цен на основные продукты, который компенсировал рост стоимости сырья, такого как железная руда.

Nippon Steel подала в суд на Toyota и Baosteel за нарушение патентных прав

Как сообщает агентство Reuters, крупнейший производитель стали в Японии, корпорация Nippon Steel Corp заявила в четверг, что подала иски о нарушении патентных прав против Toyota Motor Corp и китайской Baoshan Iron & Steel Co Ltd (Baosteel) в Токийский окружной суд.

В заявлении Nippon Steel говорится, что Nippon Steel требует от каждой компании возмещения ущерба в размере¥ 20 млрд. ($176 млн.), утверждая, что эти две фирмы нарушили ее патенты на листы из нетекстурованной магнитной стали, которые используются в электромобилях.

В заявлении для агентства Reuters, Toyota заявила, что иск «вызывает большое сожаление», и что компания не обнаружила никаких проблем с нарушением патентных прав до подписания контракта на поставку со сталелитейным предприятием.

Baosteel заявила, что не согласна с утверждениями Nippon и будет «твердо» защищать ее права и интересы.

Nippon Steel также подала петицию о предварительном судебном запрете, запрещающем Toyota производить и продавать автомобили с электроприводом, в которых используются листы электротехнической стали, якобы нарушающие ее патенты.

Пятая в мире сталелитейная компания по объему производства решила подать в суд, поскольку не смогла достичь решения путем переговоров с обеими компаниями, говорится в сообщении.

Представитель компании добавил, что это первый раз, когда Nippon Steel подала иск о нарушении патентных прав против Toyota.

Иран вновь заявляет о необходимости возвращения Южной Кореей замороженных денег

Заместитель министра иностранных дел Ирана по политическим вопросам Али Бакери Кани подчеркнул, что единственный способ, которым Южная Корея может восстановить свое запятнанное лицо перед Тегераном, - это противостоять давлению США и вернуть средства, замороженные в этой стране.

Бакери Кани заявил в среду, что в телефонном разговоре, состоявшемся ранее в тот же день, он надавил на первого заместителя министра иностранных дел Южной Кореи Чхве Чон Куна с просьбой о репатриации средств, хранящихся в двух южнокорейских банках более трех лет.

“Я напомнил ему (Чхве), что только эффективные и быстрые действия по снятию ограничений на иранские средства в Южной Корее и компенсация понесенных затрат могут эффективно восстановить запятнанный имидж этой страны среди иранского народа”, - написал он на своей странице в Twitter в среду.

Южная Корея задолжала Ирану более 7 миллиардов долларов за импорт энергоносителей, который имел место до того, как США ввели свои односторонние санкции в отношении Тегерана в середине 2018 года.

Сеул заявляет, что санкции США в отношении Ирана фактически запрещают транзакции с участием средств, в то время как власти страны Восточной Азии настаивают на том, что они ждут нового соглашения между Ираном и мировыми державами, чтобы возродить ядерное соглашение 2015 года, которое могло бы позволить высвободить средства.

Однако полное соблюдение Южной Кореей вторичных санкций США, которые могут применяться только к гражданам США и тем, у кого есть бизнес в США, вызвало общественный резонанс в Иране, где участились призывы к бойкоту электронных продуктов и бытовой техники, произведенных в Южной Корее.

Правительство Ирана объявило о полном запрете на импорт бытовой техники в начале этого месяца после того, как стало известно, что компании-импортеры готовятся разместить заказы на новые поставки от двух крупных южнокорейских брендов.

Министр иностранных дел Ирана Хосейн Амир Абдоллахиан подчеркнул, что Южная Корея должна быстро предоставить Исламской Республике доступ к средствам, которые Сеул удерживает у Тегерана под предлогом соблюдения санкций США.

Министр иностранных дел Ирана сделал эти замечания в телефонном разговоре со своим южнокорейским коллегой Чон Юй Енгом в четверг.

Амир Абдоллахиан выразил решительную критику Ирана в связи с продолжающейся заморозкой иранских средств в банках Южной Кореи.

Высокопоставленный иранский дипломат повторил, что деньги должны быть выпущены, чтобы Исламская Республика могла использовать их для покупки лекарств и других товаров.

"Иранский народ серьезно недоволен ситуацией, сложившейся в результате прекращения торговой деятельности между странами—на фоне американских экономических мер—и предотвращения использования средств даже для покупки гуманитарных товаров", - сказал Амир Абдоллахиан.

Чон, со своей стороны, заявил, что он занимается вопросом доступа Ирана к замороженным средствам.

Тем временем он выразил озабоченность в связи с действиями, которые Исламская Республика предпринимает в отношении корейского импорта.

США продлили пошлины на х/к плоский прокат из Китая и Южной Кореи

Как сообщает Yieh.com, новое расследование о компенсационных пошлинах министерства торговли США обнаружило, что отмена существующих CVD-заказов на некоторые виды плоского х/к стального проката из Китая и Южной Кореи приведет к могут привести к продолжению или повторению компенсационных субсидий.

Ставка субсидии для Angang Group Hong Kong Co., Ltd., Benxi Iron and Steel (Group) Special Steel Co., Ltd., Qian'an Golden Point Trading Co., Ltd. и всех других китайских производителей и экспортеров предмета продуктов был продлены на уровне 256,44%. Hyundai Steel Co., Ltd. и POSCO получили субсидию в размере 4,04% и 51,80% соответственно. Для всех остальных производителей и экспортеров Южной Кореи будет применяться ставка ССЗ в размере 13,19%.

Это расследование было инициирован 1 июня 2021 года.

Заторы в южнокорейском порту Пусан могут вызвать задержки с поставками

Этот порт входит в десятку крупнейших контейнерных портов мира. Здесь скопилось огромное количество грузов. Работники не успевают их обрабатывать

В южнокорейском Пусане, входящем в десятку крупнейших контейнерных портов мира, скопилось огромное количество грузов.

С начала октября датская компания Maersk приостановила прием заявок на перевозку контейнеров из портов Дальнего Востока России в Японию из-за ситуации в Пусане, пишут «Ведомости». Российский агент другого крупного оператора, MSC, в свою очередь сообщил об увеличении времени ожидания на погрузку из Пусана во Владивосток и порт Восточный.

Некоторые не могут получить свои грузы, следующие через Южную Корею, с мая. Об этом Business FM рассказал учредитель транспортно-логистической компании Vig Trans Игорь Ребельский:

«Затор сформировался еще в начале лета. Была вялотекущая ситуация, и сейчас, наверное, получился временной катализатор, поскольку очень большой объем идет контейнеров, и перевалочный пункт в Пусане просто не справляется. Ряд контейнеров, которые приходят, даже приходили в мае–июне, за счет того, что они были складированы в очень далекие места либо очень сильно были завалены другими контейнерами, с трудом вывозятся. У нас есть ряд клиентов, которые до сих пор с мая не получили свои грузы. Плюс порты во Владивостоке столкнулись с такой ситуацией, что объем превышает их производственные мощности. То есть если, например, во Владивостоке порт может в месяц обрабатывать в районе 24 тысяч контейнеров, то приходит в районе 29 тысяч. И каждый месяц получается, что объем увеличивается, это приводит к коллапсу, который мы сейчас видим, — и по срокам, и по стоимости. Общался с операторами, все говорят, что где-то, возможно, полгода, а может быть, и год, мы будем видеть такую непростую ситуацию именно в Пусане и во Владивостоке».

Выросла и стоимость контейнерных перевозок. Все это через некоторое время приведет к повышению цен на импортные товары в России, отмечает первый заместитель гендиректора по морским перевозкам ПАО «Совфрахт» Карен Степанян:

«Перевозка сухого контейнера в Европу — это обычные контейнеры, к которым мы привыкли, — стоила 3,5 тысячи, а сейчас 13 тысяч долларов. Опять же, это еще не Новый год — чем ближе к Новому году, тем грузоотправители будут больше пытаться отправлять из Китая рождественских и новогодних грузов. И вполне возможно, что цена еще вырастет. Например, в Южную Америку, в Центральную Америку контейнеровоз на порядка 400 контейнеров всегда стоил 1,5 млн, сейчас стоит 5 млн — это цена всего судна. Это все влияет на стоимость продукции. Инерция, быть может, будет месяц, а потом, конечно, это все отразится».

Но проблемы возникли не у всех. Так, южнокорейская Samsung не наблюдает проблем с поставками товаров и компонентов в Россию на фоне заторов в порту Пусан. Об этом сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе компании.

«Сибантрацит» впервые экспортировал уголь по Севморпути

Группа «Сибантрацит» отправила 99 150 тонн антрацита балкером Roland Oldendorff из порта Усть-Луга (терминал НКТ «Юг-2») по Северному морскому пути в Корею.

Это первая поставка на экспорт по Северному морскому пути (СМП), осуществленная группой «Сибантрацит». Такие поставки будут продолжены: они являются экономически целесообразными и решают задачу загрузки СМП.

«Сибантрацит» отправляет на экспорт 94% продукции. В 2021 и 2022 гг. компания планирует увеличение объемов добычи. Это связано с ростом спроса на продукцию «Сибантрацита» на мировых рынках и благоприятной ценовой конъюнктурой.

За 9 месяцев 2021 г. объем продаж группы «Сибантрацит» составил 16,736 млн т, что на 28% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Отгрузка идет через порты Дальнего Востока, порт «Тамань», порты Северо-Западного региона. Новое направление поставок через СМП расширяет возможности «Сибантрацита» по увеличению отгрузок покупателям в АТР.

Группа «Сибантрацит» занимает первое место в мире по производству и экспорту высококачественного антрацита Ultra High Grade и является крупнейшим в России производителем металлургических углей. В 2020 году объем добычи составил 17,6 млн т.

Судоверфи Китая и Южной Кореи будут работать на Катар

Катар заказал четыре новых танкера для перевозки топлива общей стоимостью более 2,8 млрд риалов ($762 млн) китайской судостроительной компании Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group Co. Корабли будут использованы в проекте наращивания объемов добычи на Северном месторождении (North Field East, NEF) Катара, предусматривающем инвестиции в $30 млрд для 50-процентного увеличения мощности добычи.

В апреле этого года стало известно, что Qatar Petroleum договорилась с Китаем о резервировании мощностей на строительство газовозов для перевозки СПГ, подписав контракт на сумму более чем в $3 млрд. Также QP заключила пятилетнюю сделку с китайской Oriental Energy на поставку в КНР 600 тыс. т СПГ, а Qatargas — с китайской PetroChina на 3,4 млн т СПГ в год.

22 апреля Китайская государственная судостроительная корпорация и Qatar Petroleum Company подписали Проект строительства судового завода по производству судов для перевозки СПГ на общую сумму более 20 млрд юаней. Hudong Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. — дочерняя компания Китайской государственной судостроительной корпорации — выиграла крупнейший экспортный контракт в сфере судостроения в Китае и «открыла новую эру для китайских проектов по строительству танкеров для СПГ».

Предполагалось, что в рамках сделки с китайской госкомпанией на первом этапе «будет поставлено 60 танкеров для перевозки СПГ, чтобы поддержать запланированный план увеличения производства, а в ближайшие 10 лет количество новых танкеров для перевозки СПГ может превысить 100».

Также в апреле Qatar Petroleum предложила Южной Корее заказ на строительство более 100 танкеров по перевозке СПГ. Подписаны три соглашения о резервировании мощностей судостроительных предприятий Южной Кореи до 2027 года включительно с Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Hyundai Heavy Industries Holdings и Samsung Heavy Industries. На весь этот комплекс мер по строительству Qatar Petroleum уже выделила $19 млрд. Ранее ни одна компания не заказывала столько кораблей сразу.

Qatar Petroleum сообщила, что спрос на сжиженный природный газ, который будет добываться в рамках NEF, в два раза превысил предлагаемый проектом объем в 32 млн т в год. Глава компании отметил, что природный газ является частью решения для более долгосрочного перехода на более экологичные виды топлива, поэтому Qatar Petroleum инвестирует большую часть капитальных затрат в СПГ.

Мэра Сеула допрашивали 14 часов

Текст: Диана Ковалева

Мэра Сеула О Се Хуна 14 часов допрашивали по обвинению в распространении ложной информации. Как сообщает агентство Ренхап, на политика пожаловались активисты, которые заявили: в ходе недавних теледебатов перед выборами градоначальника столицы О Се Хун заявил, что якобы не имеет отношения к скандальному строительному проекту 2009 года. Напомним, О Се Хун занимал пост мэра Сеула в 2006-2011 годах.

Речь идет об инициативе под названием Pi-City, которая предусматривала сооружение логистического комплекса, а также торговых и деловых объектов на участке площадью 99 000 квадратных метров на юге Сеула. Власти города одобрили проект в 2009 году, но в итоге его "свернули" из-за обвинений в различных нарушениях. Узнав о предъявленных ему обвинениях, О Се Хун заявил, что просто забыл об этом деле, так как проект провалился, и поэтому в ходе дебатов сказал то, что сказал. Полиция рассмотрела жалобы активистов и передала дело в прокуратуру.

Как отмечает агентство, мэр прибыл в прокуратуру Центрального округа Сеула на допрос около 10 часов утра в субботу, а уехал оттуда только в 20 минут первого ночи в воскресенье.

Напомним, летом прошлого года предыдущий мэр Сеула Пак Вон Сун покончил с собой после того, как его секретарь подала к нему иск о сексуальных домогательствах. Из-за этого в апреле были проведены досрочные выборы нового градоначальника, на которых победил О Се Хун.

Ввоз корейской бытовой техники в Иран запрещен

В письме, написанном главой администрации президента Ирана Министерству промышленности, горнодобывающей промышленности и торговли и Министерству экономики и финансов, говорится, что ввоз в страну любой бытовой техники южнокорейского производства был строго запрещен.

В ответ на просьбу Лидера Исламской революции ряда компаний-производителей бытовой техники предотвратить ввоз в страну бытовой техники иностранного производства, глава администрации президента Ирана Голямхоссейн Эсмаили в письме в министерства промышленности и экономики приказал им, чтобы предотвратить ввоз в страну бытовой техники из Южной Кореи.

Как известно, Южная Корея поддерживает незаконные экономические санкции, введенные США против Ирана, а также удерживает иранские активы в своих банках.

Новая технология рециркуляции сточных вод поможет Hyundai Steel и Samsung экономить сырье

Как сообщает Korea Herald, Samsung Electronics и Hyundai Steel объявили 27 сентября, что они разработали новую технологию рециркуляции сточных вод, которая позволит повторно использовать отходы (шлам) от процесса производства чипов для выплавки стали.

Их совместные исследования показали, что фторид кальция в шламе похож на флюорит - материал, используемый в сталеплавильном производстве для снижения температуры плавления и удаления примесей.

Hyundai Steel заявила, что ожидает, что сделка поможет компании сэкономить на расходах, поскольку южнокорейские производители стали полностью полагаются на импорт флюорита. Hyundai Steel в настоящее время импортирует около 20 000 тонн флюорита в год. С помощью новой технологии компания рассчитывает заменить 10 000 тонн флюорита фторидом кальция из осадка сточных вод.

Новейшие технологии помогут Samsung Electronics достичь своих экологических целей за счет повторного использования сточных вод.

Samsung Electronics и Hyundai Steel начали совместное исследование сточных вод в августе прошлого года после подписания партнерского соглашения с местной фирмой по переработке отходов Pos Ceramics для разработки технологии рециркуляции сточных вод.

В апреле этого года Hyundai Steel использовала 30 тонн заменителя флюорита для производства стальной продукции на своем заводе в Данджине, провинция Южный Чхунчхон.

В августе обе компании получили окончательное одобрение технологии в Национальном институте экологических исследований.

Нелегальные рыбаки Китая уменьшают прибыль корейцев

Представители Республики Корея и КНР обсудили вопросы борьбы с китайскими браконьерами. Сеул призвал Пекин разработать эффективные меры по пресечению незаконного промысла, так как он «напрямую затрагивает доходы южнокорейских рыбаков».

В частности, Китаю предложили усилить проверки рыбацких судов в крупных портах. А также пресечь проникновение своего флота в воды у Северной разделительной линии — морской границы между Югом и Севером, которую не признает КНДР. Кроме того, корейцы просят китайских коллег ужесточить наказания для тех, кто ведет промысел в запретные периоды. Об этом пишет The Korea Herald со ссылкой на Министерство морских дел и рыболовства Южной Кореи.

Китай, в свою очередь, заявил, что будет активно сотрудничать в установлении порядка в рыбном промысле. Обе стороны также обсудили проблему загрязнения морских вод и взаимодействие для защиты морской окружающей среды и экосистем.

Как сообщает корреспондент Fishnews, встречи представителей Южной Кореи и КНР по вопросам сотрудничества в области рыболовства проводятся с 2012 г. Темы совещаний — борьба с ННН-промыслом, предотвращение морских катастроф и защита окружающей среды.

Fishnews

POSCO останавливает производство в Цзянсу из-за ограничений подачи электроэнергии

Как сообщает Yieh.com, под влиянием последних правительственных мер Китая по ограничению мощности завод по производству нержавеющей стали POSCO, расположенный в Цзянсу, Китай, вынужден приостановить производство. Предполагалось, что этот комбинат возобновит производство в начале октября.

Фактически, находясь под национальным контролем энергопотребления и энергоемкости, несколько компаний в Цзянсу и Чжэцзяне объявили о временной приостановке производства.

Гендиректор объяснил, что такие меры влияют на иностранные предприятия, поэтому Южная Корея хотела бы положительно отреагировать на это, и она также может сделать все возможное, чтобы улучшить ситуацию.

Posco продает австралийский угольный проект

Как сообщает Argus Media,компания Posco выставила на продажу землю своего неудавшегося угольного проекта Hume мощностью 3 млн т / год в австралийском Новом Южном Уэльсе и связанное с ним железнодорожное сообщение с портом Кембла, чтобы возместить убытки.

После более чем десятилетних попыток получить разрешение на шахту, которая была спроектирована для производства 39 млн тонн коксующегося угля на 55% и энергетического угля на 45% в течение 19 лет, Posco признала поражение и выставила проект на продажу. Компания рассчитывает окупить около A$60 млн. ($40 млн.), которые пойдут на выплату более A$200 млн., потраченных на проект за последние десять лет.

Независимая комиссия по планированию (IPC) Нового Южного Уэльса отклонила проект ранее в этом месяце из-за потенциального воздействия на грунтовые воды и водосборный бассейн столицы штата Новый Южный Уэльс Сиднея.

Posco получила полный контроль над Hume Coal в июле 2013 года после того, как австралийский производитель пылеугольного топлива Cockatoo Coal продал свою 30% долю в проекте за A$16,1 млн.

Таиланд начал расследование импорта труб из нержавеющей стали из 4 стран

Как сообщает Yieh.com, 16 сентября 2021 года Министерство торговли Таиланда объявило, что оно инициировало первое антидемпинговое расследование на импорт труб из нержавеющей стали, произведенных в Китае, Южной Корее, Вьетнаме и Тайване, после подачи заявки отечественными компаниями.

Речь идет о горячекатаных и холоднокатаных трубах из нержавеющей стали с наружным диаметром не более 508 мм.

Это объявление вступило в силу 16 сентября 2021 года, и существующие антидемпинговые меры будут продолжать действовать во время расследования.

Южная Корея установила пошлины на нержавеющий плоский прокат из трех стран

Как сообщает Yieh.com, после того, как в июле этого года было принято предварительное решение, министерство экономики и финансов Южной Кореи установило антидемпинговые пошлины на плоский прокат из нержавеющей стали из Китая, Тайваня и Индонезии.

Согласно определению, окончательная пошлина для Китая была скорректирована до 23,69% - 25,82%, для Тайваня - 7,17% - 9,47%, а для Индонезии - 25,82%.

Отдельно пять компаний, включая китайскую Taigang и ее дочерние компании, Angang Lianzhong, Indonesia Tsingshan, тайваньскую Yieh United Steel Corporation (YUSCO) и Walsin Lihwa, были исключены из сферы действия пошлины, поскольку они обещали поднять свои цены.

Однако, если пять компаний не выполнят свое обязательство по повышению цен, для них будут введены антидемпинговые пошлины.

Krakatau Steel и Posco Korea Selatan в следующем году инвестируют $3,7 млрд в стальной кластер

Как сообщает Korea Times, индонезийская Krakatau Steel и южнокорейская Posco в следующем году осуществят новые инвестиции на сумму $3,7 млрд. или около 53 триллионов рупий. Президент, директор Сильми Карим, сказал, что цель этих инвестиций - выполнить поставленную задачу по производству для стального кластера.

«Стальной кластер [мощностью] до 10 миллионов тонн [в год] будет построен в 2022 году», - сказал Силми в интервью во вторник, 21 сентября.

Инвестиции включают $700 млн. на увеличение производственных мощностей по производству горячекатаных рулонов и $3 млрд. на добавление мощностей по производству стали на стороне добычи.

Силми сказал, что за пять лет с 2014 года потребление стали на душу населения в Индонезии продолжало расти с 50 килограммов в год до 71 килограмма в год, или на 40%.

В качестве одного из шагов по увеличению производственных мощностей Krakatau Steel только что завершила строительство своего завода по производству горячей полосы 2. Расположенный в Чилегоне завод, построенный с инвестициями в размере $521 млн., начал работу в 2021 году с производственной мощностью 1,5 млн тонн.

Калужские власти готовы поддержать планы "Самсунг" по расширению

Глава Калужской области Шапша: власти готовы поддержать планы "Самсунг" по расширению

Правительство Калужской области готово поддержать планы компании "Самсунг Электроникс Рус Калуга" по расширению и развитию производства в регионе, реализации новых перспективных проектов, привлечению дополнительных инвестиций и созданию новых рабочих мест, заявил губернатор Владислав Шапша.

Шапша сообщил в своем Telegram-канале, что провел рабочую встречу с руководством завода "Самсунг Электроникс Рус Калуга". Стороны обсудили повышение уровня локализации производства и реализацию новых инвестпроектов компании.

Губернатор отметил, что "Самсунг Электроникс" стал неотъемлемой частью региональной промышленности. Также губернатор акцентировал внимание на том, что предприятие непрерывно совершенствует производство и за счет передовых технологий предлагает российским потребителям качественную инновационную продукцию по доступным ценам.

"Это один из крупнейших инвесторов в регионе: в производство в Калужской области уже инвестировано более 8,5 миллиарда рублей. Создано порядка 1000 рабочих мест. Готовы поддержать планы компании по расширению и развитию производства в нашем регионе, реализации новых перспективных проектов, привлечению дополнительных инвестиций и созданию новых рабочих мест", - подчеркнул Шапша.

В свою очередь генеральный директор ООО "Самсунг Электроникс Рус Калуга" Чжон Чжун Су поблагодарил правительство Калужской области за содействие в реализации планов компании в непростых условиях борьбы с пандемией. "Благодаря вашей помощи наше предприятие постоянно развивается. Компания производит продукцию, которую продает как на территории Российской Федерации, так и стран СНГ", - цитирует Чжон Чжун Су пресс-служба областного правительства.

Соглашение о создании компании "Самсунг Электроникс Рус Калуга" было подписано в июле 2007 года. Официальная церемония открытия завода состоялась 4 сентября 2008 года в индустриальном парке "Ворсино" в Боровском районе. ООО "Самсунг Электроникс Рус Калуга" является одним из инициаторов маршрута "Новый Шелковый путь", созданного для транзита грузов из Северо-Восточного Китая и Южной Кореи через порт Далянь в Центральную Россию и Европу. Продукция экспортируется в Казахстан, Киргизстан, Таджикистан, Туркменистан, Молдавию, Монголию, Украину, Латвию, Словакию, Венгрию, Италию, Польшу, Румынию.

Kogas и Siemens Energy будут вместе заниматься проектам «зеленого» водорода

Меморандум о взаимопонимании, который знаменует собой начало стратегического альянса по производству экологически чистого водорода и производству энергии с использованием водородных турбин, подписали Siemens Energy и Корейская газовая корпорация (KOGAS).

В соответствии с документом сотрудничество компаний будет охватывать демонстрационный проект по крупномасштабному производству и поставке экологически чистого водорода внутри страны; производство энергии с водородными турбинами; совместные исследования стратегий зарубежного производства и транспортировки экологически чистого водорода; и технологическое развитие для обеспечения конкурентоспособности водородного бизнеса.

Две компании намерены тесно сотрудничать во всех сферах водородного бизнеса, с целью производства экологически чистого водорода и его использование в производстве электроэнергии, отмечает LNGnews.ru.

Южнокорейская GL Rapha отправит на экспорт первую партию "Спутника Лайт"

Южнокорейская компания GL Rapha ("Джиэл Рафа"), осуществляющая производство российских вакцин против новой коронавирусной инфекции, изготовила активный компонент для 10 миллионов доз вакцины "Спутник Лайт" и рассчитывает вскоре начать её поставки на мировой рынок, сообщили РИА Новости в компании.

"Hankook Korus ("Хангук Корус", дочернее предприятие GL Rapha – ред.) на настоящий момент завершила производство активного компонента для 10 млн доз "Спутник Лайт" и ведёт подготовку для их последующей отгрузки. Мы готовимся к тому, чтобы осуществить отгрузку, как только российская сторона завершит проверку сертификации (нашего завода – ред.) по стандартам GMP (надлежащей производственной практики – ред.)", - заявил начальник отдела по связям с общественностью GL Rapha Ким Ги Ён.

Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и южнокорейская биотехнологическая компания GL Rapha в ноябре прошлого года договорились о производстве вакцины "Спутник V" для экспорта в третьи страны. Контрактное производство осуществляется на заводе Hankook Korus Pharm в городе Чхунчхон, объём поставок с этого предприятия должен составить более 150 миллионов доз в год. Помимо этого, GL Rapha был создан консорциум из семи южнокорейских компаний, которые в сумме смогут производить ещё более 500 миллионов доз.

По словам представителя GL Rapha, изначально упор делался на производстве "Спутник V", однако впоследствии компания по просьбе РФПИ переключилась на выпуск "Спутник Лайт". Производство однокомпонентной вакцины ведётся в дополнение к ранее согласованным объёмам по "Спутник V".

"В апреле мы отправили в Россию для валидации партию "Спутник V", а в июне - "Спутник Лайт". В конце июля проверка со стороны НИЦЭМ им. Гамалеи была завершена. И после тщательной подготовки и тестирования с августа мы перешли на массовое производство, запустив биореакторы объёмом по одной тысяче литров, что позволило нам наработать уже 10 млн доз "Спутник Лайт", - рассказал Ким Ги Ён.

В начале сентября южнокорейский производитель сообщал, что благодаря использованию более масштабных реакторов ему удалось выйти на производство 4 млн доз в неделю, что значительно превзошло ожидания технической команды РФПИ. В связи с этим компания рассчитывала по мере стабилизации массового производства увеличить производительность до 6 миллионов доз в неделю, а после поступления дополнительного оборудования и до 10 миллионов.

Google оштрафовали на 177 млн долларов в Южной Корее

Антимонопольный регулятор страны обвинил компанию в злоупотреблении доминирующим положением на рынке. По мнению эксперта Business FM, есть ситуации, когда Google проще заплатить, чем вносить коррективы в свою работу

Южнокорейский антимонопольный регулятор оштрафовал Google на 177 млн долларов. Компанию обвинили в злоупотреблении доминирующим положением на рынке мобильных операционных систем и приложений. По информации регулятора, Google требовала от производителей смартфонов не устанавливать на свои устройства модифицированные версии операционки Android.

Помимо штрафа, компанию обязали устранить недочеты, в том числе исправить соглашение с производителями смартфонов. Эти меры должны подготовить почву для возрождения конкуренции на рынках мобильных ОС и приложений, считает корейский регулятор.

Как ситуация будет развиваться дальше? Мнение издателя и главного редактора технологического ресурса TechFusion.ru Олега Капранова:

«Это классическая история, которая случается и с Apple, и с Google, и с Microsoft, и с другими крупными игроками, когда все вокруг них лучше, чем они сами, знают, как им делать их собственный продукт. Южная Корея — это не страна третьего мира, соответственно поэтому Google будет выполнять [требования] в любом случае. Если будет решение суда о том, что Google должен выплатить эти деньги и Google проиграет все апелляции, компания их заплатит. На работу компании это никак не повлияет. Есть ситуации, в которых Google предпочитает платить деньги. До тех пор пока не появляются какие-то санкции, например, блокирование на рынке, как это происходит в России, компании проще платить, чем вносить серьезные коррективы в свою работу. Для Google, пусть в меньшей степени, чем для Apple, все равно важно, как их продукт выглядит на устройствах у пользователей. Я думаю, что в первую очередь именно этим вызвано нежелание разрешать ставить какие-то доработанные третьими лицами версии операционной системы».

Южная Корея в конце августа обязала Apple и Google разрешить сторонние платежи. За подобное регулирование давно выступали разработчики приложений, которые были недовольны высокой комиссией магазинов и использованием их владельцами своего положения на рынке.

Корея. США > СМИ, ИТ. Финансы, банки > bfm.ru, 14 сентября 2021 > № 3911964

Экспорт товаров из Омской области в Южную Корею вырос в 2020 году в 12 раз

Экспорт товаров из Омской области на южнокорейский рынок вырос в 2020 году в 12 раз

Экспорт Омской области на южнокорейский рынок по итогам прошлого года увеличился более чем в 12 раз, сообщили в пресс-службе правительства региона.

В понедельник состоялась встреча губернатора Александра Буркова и мэра Оксаны Фадиной с генеральным консулом Республики Корея Ким Се Уном. Стороны обсудили вопросы долгосрочного сотрудничества и увеличения взаимного товарооборота. Визит приурочен к празднованию 305-й годовщины Омска. Ким Се Ун поблагодарил губернатора и мэра города за радушный прием. Делегация пробудет в Омской области два дня, генконсул побывает в Омском государственном университете имени Достоевского, осмотрит достопримечательности Омска, ознакомится с экспозицией областного музея изобразительных искусство имени Врубеля.

"Экспорт Омской области в Южную Корею по итогам прошлого года увеличился более чем в 12 раз за счет поставок пшеницы, но регион заинтересован в налаживании долгосрочных контактов на экспорт сельскохозяйственных культур и продуктов их переработки в Республику Корея", - говорится в сообщении правительства Омской области.

Бурков отметил на встрече, что рассчитывает на содействие генерального консула Ким Се Уна в поисках партнеров по спектру направлений сотрудничества - по поставкам на южнокорейский рынок пшеницы, ячменя, гороха, масличных культур и продуктов их переработки.

"Омская область производит ежегодно три миллиона тонн зерна, треть из этого объема реализуется за пределы региона и представляет собой экспортный потенциал. Плюс к этому порядка 340-350 тысяч тонн будет собрано в этом году масличных культур – рапс, лен. Это основная экспортная составляющая региона, которую мы поставляем в страны Центральной и Восточной Азии. Будем признательны за содействие в поиске партнеров и налаживании постоянных контактов", - обратился к консулу Бурков.

Регион экспортирует на южнокорейский рынок растительные масла, мебельные щиты, деревянные балки, электрические машины и аппаратуру, технический углерод, добавили в облправительстве. Стороны также обсудили успешное сотрудничество в сферах образования, науки и культуры. Сегодня ведется подготовка корейских специалистов в вузах Омска, по мнению губернатора Омской области, в этом направлении есть большой потенциал для работы. Взаимный интерес может представлять сотрудничество в инновационной сфере, реализация совместных инвестиционных проектов в агропромышленном комплексе и деревообработке.

Ким Се Ун заверил, что предложения по развитию взаимодействия представит в южнокорейское посольство, а более предметно вопросы налаживания контактов обсудит с руководством Омской торгово-промышленной палаты, которую также посетит в понедельник.

Обзор складного смартфона Samsung Galaxy Z Fold3

Иван Черноусов

Раньше Samsung всегда выпускала два флагманских устройства: в начале года выходила серия Galaxy S, а в августе - Galaxy Note, которая представляла все последние технические нововведения южнокорейцев. В этом году Samsung решили пропустить Galaxy Note 21, и на его "окно" переехали складные смартфоны Galaxy Z Fold3 и Galaxy Z Flip3. Гибкий смартфон Galaxy Z Fold3 можно приобрести за 159 990 рублей за версию с 256 Гб встроенной памяти или за 169 990 рублей за версию с 512 Гб памяти.

Конкурентов у новинки мало, гибкие устройства как класс только формируются. С Z Fold3 конкурирует только его предшественник - Z Fold2. Его можно приобрести за те же 160 тысяч рублей, но он уступает новинке по ряду параметров. Так, в прошлогодней модели нет водозащиты ни в каком виде плюс у нее медленнее процессор. Motorola razr скорее выглядит конкурентом Flip3, но поскольку речь идет о гибких девайсах в целом, неправильно не упомянуть его. Несмотря на стоимость в 120 тысяч рублей, он обладает слабыми техническими характеристиками, которые не позволяют ему тягаться с новинками от Samsung.

Z Fold3 предстает перед покупателем в открытом виде. Видно ли складку на экране по середине? Да, видно. Кстати, в Samsung ее не скрывают даже на промо-фотографиях. Но как только экран девайса включается, складка перестает быть такой заметной и уже через несколько минут использования устройства забываешь о ее существовании. На правой боковой грани смартфона нашли место для кнопки включения/блокировки, туда же встроен сканер отпечатков пальцев. Чтобы разблокировать телефон, достаточно просто прикоснуться пальцем к кнопке. Нажимать на нее не нужно. Рядом качелька громкости.

На нижней грани Z Fold3 традиционно располагаются динамик, микрофон и разъем USB Type C. Сверху - еще один динамик для обеспечения стереозвука и три аккуратных выреза под микрофоны. Лоток для сдвоенной nano-SIM расположили на левой боковой грани. Есть еще и поддержка eSIM, что позволяет пользоваться сразу несколькими сотовыми операторами одновременно. Главным отличием от предыдущего поколения стала фронтальная камера, спрятанная в сам дисплей. Ее разрешение 4 Мп. Для любителей селфи есть еще одна фронтальная камера с внешней стороны. Задняя панель устройства матовая - на ней расположены три камеры по 12 мегапикселей каждая.

У смартфона два дисплея - внутренний на 7,6 дюйма с частотой 120 Гц и разрешением 1768 на 2208 пикселей и внешний - 6,2 дюйма с разрешением 2268 на 862 пикселя. Оба экрана защищены стеклом Corning Gorilla Glass Victus. Правда, далеко не все приложения поддерживают работу в "развернутом" режиме - до сих пор такой поддержки нет в Instagram, а вот мессенджеры хорошо работают с развернутым экраном - никаких проблем нет ни у WhatsApp, ни у Telegram. Печатать в развернутом виде удобно - можно сделать как "цельную" клавиатуру, так и разъединить по разным сторонам - так одна часть клавиатуры будет находиться под большим пальцем правой руки, а вторая - левой.

Претензий к производительности девайса нет - все работает очень быстро и плавно, игры запускаются в максимальном качестве графики.

Камеры у Z Fold3 чуть скромнее, чем в Galaxy S21 Ultra, но это не сказывается на качестве фотографий: снимки получаются хорошими как днем, так и ночью. Причем можно фотографировать как в развернутом состоянии, так и в "свернутом". Единственное, к чему можно придраться, - двукратный оптический зум. По современным флагманским меркам этого маловато с учетом того, что в S21 Ultra он 10-кратный. Гаджет поддерживает съемку видео в 4К с цифровой стабилизацией.

Устройство работает без подзарядки один день в режиме использования мессенджеров, просмотре браузера и соцсетей.

Телефон стоит дорого, но за новые технологии всегда приходится "голосовать рублем". Новинка рассчитана не на массового пользователя, а на гиков и любителей подчеркнуть статус с помощью девайса.

Иранский депутат: Нельзя пускать Samsung и LG в Иран

Член парламента Ирана призвал представителей не разрешать компаниям LG и Samsung возвращаться в Иран.

«Ходят слухи, что Samsung и LG намерены вернуть ы Иран на странных условиях», - сказал Алиреза Салими, выступая на открытом заседании парламента в воскресенье.

«Когда стране понадобились Samsung и LG, они покинули Иран, и не принимали, чтобы корейские продукты попадали в нашу страну вместо заблокированных иранских денег в Южной Корее из-за ситуации, созданной американцами», - добавил он.

«Теперь, когда страна разрабатывает и производит бытовую технику, некоторые иностранные компании намереваются снова войти в Иран. Правительство должно отметить, что таким компаниям, как Samsung и LG, которые предали Иран, не следует разрешать возвращаться Иран», - сказал он, отмечая, что в стране насчитывается 500 заводов по производству бытовой техники, которые производят 19 млн. единиц бытовой техники.

В ответ спикер парламента Калибаф похвалил производство бытовой техники в Иране.

Этот момент принимается во внимание, сказал он, добавив, что страна сделала большой шаг, особенно в области производства бытовой техники, с точки зрения количества и качества, и правительство и парламент никогда не допустят ослабления внутреннего производства из-за высокого качества иранской продукции.

Южная Корея меняет концепцию развития вооруженных сил

Текст: Олег Кирьянов (Сеул)

Южная Корея намерена существенно изменить стратегию развития вооруженных сил и ведения боевых действий, сделав теперь ставку на усиление ракетных войск наземного и подводного базирования, а также повысив долю офицеров и сержантов в общей численности военнослужащих. Таковы основные приоритеты, заложенные в "Среднесрочном плане развития Вооруженных сил Республики Корея на период 2022-2026 гг.", который был утвержден на днях военным ведомством РК.

Согласно этому документу, который определяет ключевые параметры реформы вооруженных сил в соответствии с изменяющейся мировой и региональной ситуацией, Южная Корея теперь в приоритетном порядке будет развивать ударные ракетные войска. Как стало известно, в настоящий момент на заключительной стадии находится процесс создания новой мощной баллистической ракеты, которая будет способна нести боеголовку весом в три тонны. Эта ракета после испытаний будет в сжатые сроки поставлена на боевое дежурство.

Задача ракетных подразделений, которые будут оснащены данными видами оружия, в случае военных действий поражать важнейшие военные и государственные объекты КНДР, которые, как считают южнокорейцы, часто находятся на большой глубине в скальных бункерах. Новая мощная ракета будет же способна пробивать перекрытия толщиной в несколько десятков метров бетона и камня. Хотя в минобороны РК отказались сообщать точные характеристики данной ракеты, но известно, что при боеголовке в три тонны радиус ее действия будет составлять 350-400 км. Размещение таких ракет недалеко от межкорейской границы позволит держать под прицелом большинство территории Северной Кореи.

Кроме того, будет продолжаться усиление вооруженных сил РК уже испытанными ракетами, включая баллистические системы "Хёнму 2А" с боеголовкой в полторы тонны, "Хёнму 2В" с полезной нагрузкой в одну тонну и крылатые ракеты "Хёнму 2С" с боеголовкой в две тонны.

Другое новшество обновленной стратегии развития ВС Южной Кореи - активная ставка на развитие ракетных войск подводного базирования. Баллистическими ракетами будут оснащаться новые подводные лодки ВМС РК водоизмещением три тысячи тонн и более. Недавно первая лодка подобного типа уже была спущена на воду. Согласно сообщениям СМИ, она имеет шесть шахт, в которых будут размещаться морские модификации баллистических ракет "Хёнму 2В".

Новые мощные баллистические системы и ракеты подводного базирования станут ответом Южной Кореи на наращивание КНДР своих ракетных войск и возможностей. В апреле этого года США согласились отменить все ограничения, которые сдерживали развитие баллистических ракет Южной Кореей, что и дало возможность Сеулу "развернуться". Хотя эксперты признают, что даже эти системы будут уступать по мощности ядерным арсеналам КНДР, но все равно в случае военного конфликта могут стать хорошим козырем Южной Кореи.

В "Среднесрочном плане развития Вооруженных сил Республики Корея на период 2022-2026 гг." также заложено постепенное увеличение доли опытных профессиональных военнослужащих в армии РК. Планируется, что численность ВС РК будет поддерживаться на уровне около 500 тысяч человек, но доля офицеров и сержантов-контрактников будет повышена с нынешних 37,9 до 40,5 процента от общего количества. По мнению авторов документа, это позволит повысить профессионализм и боеготовность южнокорейской армии, в которой большинство пока что составляют солдаты срочной службы.

Алексей Калицев, «Хендэ Мотор СНГ»: «Hyundai Mobility и Genesis Mobility остаются единственными на рынке полностью онлайн-сервисами»

По его словам, за последний год бренд активно наращивал модельную линейку

После годового перерыва, вызванного пандемией, мы снова на Восточном экономическом форуме, и снова в качестве автомобильного партнера ВЭФ выступает уже хорошо известный премиальный бренд Genesis. Управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев рассказал нам о том, сколько новинок ожидать в ближайшее время и как работает Hyundai Mobility и Genesis Mobility.

Алексей, помимо новых седанов бизнес-класса G80, которые будут развозить гостей форума, вы также покажете и первый кроссовер бренда — GV80, но все-таки я бы немного хотел поговорить о новинке, которая ждет нас в конце сентября. Это второй кроссовер и, может быть, будущий флагман продаж —GV70.

Алексей Калицев: Мы за последний год активно нарастили модельную линейку: запустили первый кроссовер бренда — GV80, который мы также представим на экспозиции в рамках ВЭФ, и конечно, долгожданная новинка — второй кроссовер, более компактный, который уже начинает приходить в дилерскую сеть. Официальный анонс и рекламная кампания намечены на конец сентября, но уже сейчас можно приходить в дилерские центры знакомиться с автомобилем. Мы возлагаем большие надежды как раз на внедорожную линейку. Планируем, что порядка 80% продаж будут приходиться именно на кроссоверы.

Как я понимаю, в том числе за счет развития дилерской сети. Уникальной дилерской сети.

Алексей Калицев: Абсолютно правильно. Для запуска новой модельной линейки мы сейчас формируем абсолютно новую дилерскую сеть Genesis. Если раньше автомобили Genesis продавались в специальных зонах, в рамках шоурумов Hyundai, то сейчас это абсолютно отдельно стоящие дилерские предприятия, отдельные шоурумы, и это действительно очень большой шаг в выстраивании отдельной премиальной истории бренда Genesis в России. В сентябре-октябре дилерская сеть Genesis будет насчитывать порядка восьми дилерских центров нового формата, до конца года планируем открыть порядка пятнадцати и в перспективе — это не более двадцати пяти дилерских центров на Россию, что существенно меньше, чем дилерская сеть, естественно, Hyundai, которая насчитывает порядка 195 дилеров, но тем не менее, мы считаем, что таким количеством дилеров, мы сумеем обеспечить и хорошие продажи, и высочайшее качество обслуживания. И конечно, бренд Genesis — это новые подходы в дистрибьюции. Это Genesis Mobility, которое доступно нашим клиентам уже сейчас, весь модельный ряд. Это и многие онлайн-инициативы, о которых мы сообщим в самое ближайшее время.

Я также заметил на форуме и Hyundai H-1, и, как я понимаю, собственно, бренд Hyundai также будет широко представлен на ВЭФе, давайте об этом поговорим.

Алексей Калицев: Конечно. Мы как компания не только предоставляем автомобили G80 и микроавтобусы H-1, но и принимаем активное участие в форуме — наш стенд в рамках ВЭФ посвящен водородным технологиям. Мы компания, которая очень серьезно инвестирует в альтернативные источники. У нас есть электроавтомобили, и в следующем году планируем официально привезти в Россию первый электромобиль IONIQ 5 и начать продажи. А также мы одна из немногих компаний, которая уже продает серийный автомобиль с использованием водородных технологий. У нас есть NEXO, который работает на топливных элементах и на водороде, и вообще, в мире это такая начальная стадия, но мы как компания, планируем принять в рамках форума участие в дискуссиях, потому что сейчас это стоит на повестке дня. Вы знаете, правительство принимает новую стратегию развития экологического транспорта, в том числе электро-, водородного, поэтому, нам это очень интересно, мы активно участвуем.

Вы упомянули Genesis Mobility. Поразительно, но как раз компания Hyundai является каким-то передовиком вот этих новых условий владения автомобилей. Можно чуть подробнее об этом рассказать? Потому что еще не все знают, это новая для нас штука.

Алексей Калицев: Hyundai Mobility и Genesis Mobility остаются единственными на рынке полностью онлайн-сервисами. То есть, в нашем понимании, это когда вы можете взять машину в два клика, зарегистрировав вашу карту и получив одобрение. Вы становитесь участником программы Mobility, списывается месячный платеж, и вы приезжаете за выбранным вами автомобилем в Москва-Сити. У нас есть Genesis Lounge в «Москва-Сити», там вы спокойно, открыв с помощью нашего приложения дверь, садитесь в машину и уезжаете. По Hyundai Mobility у нас уже более трех тысяч подписок продано. Мы абсолютно удовлетворены результатом, там тот же принцип — это бесшовная коммуникация с клиентом, без участия людей. То есть, грубо говоря, если по Genesis вы приезжаете в наш Lounge в «Москва-Сити», то Mobility — это порядка пятидесяти дилерских центров, где вы забираете свой автомобиль, также ни с кем не общаясь, просто открыв его с помощью вашего смартфона.

Как я понимаю, я могу не только взять машину по подписке, но, ни с кем не общаясь, купить ее по программе онлайн-продаж?

Алексей Калицев: Да, совершенно верно, вы можете из дома купить автомобиль. Не только купить, но и взять его в кредит и застраховать. И потом, приехав в дилерский центр, просто его забрать, подписав одну бумажку. То есть, участия дилера здесь нет, участия бренда здесь нет, участия дистрибьютора нет: клиент выбирает автомобиль, оплачивает его по фиксированной цене и забирает. Ведь на самом деле, все больше и больше клиентов предпочитает именно такой путь. И вообще, цифровизация подталкивает нас к еще большим инициативам в этой области, поэтому в ближайшем времени мы также планируем расширить спектр наших сервисов.

Вы не только расширяете спектр сервисов, но и модельную гамму. И за последние два года, несмотря на пандемию, остановки заводов, проблемы с комплектующими, у вас огромное количество новинок и по бренду Genesis, и по Hyundai. Что нас ждет в этом году и в первой половине следующего года?

Алексей Калицев: Мы идем с перевыполнением относительно запуска новинок. В этом году мы запустили абсолютно новый Tucson, новый абсолютно Santa Fe, у нас новая модель вообще на российском рынке — это флагман, наш Hyundai Palisade — восьмиместный автомобиль. И если говорить про объемообразующие автомобили, это новое поколение Creta, которое сейчас очень хорошо восприняла потенциальная аудитория, несмотря на то, что дизайн совершенно другого, более современного формата. Это будет интереснее и дает больший потенциал этой модели для дальнейшего роста и лидирования, потому что мы хотим по Creta сохранить первую позицию с точки зрения объема продаж. И у нас все предпосылки для этого есть. Если говорить про Genesis, то это GV70, G70, которые уже приходит в дилерскую сеть.

Корея. Россия > Авиапром, автопром > bfm.ru, 3 сентября 2021 > № 3825940 Алексей Калицев

Hyundai Steel создает инсорсинговый прецедент, запуская три новых подразделения

Как сообщает The Korea Herald, 1 сентября компания Hyundai Steel сообщила, что запускает три новые дочерние компании в рамках инсорсинговой кампании, направленной на повышение ее конкурентоспособности и благосостояния около 7000 аффилированных сотрудников.

По словам сталелитейщика, это первый крупный производитель в стране, который напрямую нанимает рабочих у компаний-партнеров и предоставляет им те же льготы.

Новые предприятия создаются в местах расположения основных производственных баз компании - Инчхоне, Пхохане, провинция Северный Кёнсан, и Данджине, провинция Южный Чхунчхон. По сообщению Hyundai Steel, все подготовительные процессы были завершены, включая наем персонала, и 1 сентября все трое должны были официально приступить к работе.

Этот шаг, который является первым в отрасли, надеемся, что он также окажет положительное влияние на местную экономику», - добавил чиновник.

В Южной Корее заявили о необходимости развития взаимоотношений с Россией

Сеулу и Москве следует развивать сотрудничество в новых отраслях промышленности, сказал вице-премьер, министр планирования и финансов Южной Кореи Хон Нам Ги.

"Нам необходимо оперативно продвигать совместные проекты в ключевых отраслях, чтобы создать успешные примеры и получить ощутимые результаты. Рассчитываю на практические результаты, такие как подписание договоров о коммерческой деятельности между компаниями двух стран к концу текущего года. Во-вторых, необходимо развивать сотрудничество в новых отраслях промышленности в таких как цифровая и зеленая промышленность", - сказал он в видеообращении на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

Он подчеркнул, что странам также необходимо укрепить цифровое сотрудничество за счет дальнейшего развития корейско-российской инновационной платформы, сочетающей фундаментальные технологии России и прикладные технологии Кореи, кроме того, необходимо расширить горизонты сотрудничества в зеленой промышленности посредством участия корейских компаний в проекте строительства арктической станции на основе водорода.

"Более того, надеюсь на на тесное сотрудничество в процессе установления нового международного порядка, включая глобальные технические стандарты и цифровые нормы", - добавил вице-премьер Южной Кореи.

Он также выразил надежду на скорейшее начало работы корейско-российского инвестиционного фонда, соглашение о создании которого было достигнуто на межправкомиссии в 2019 году. По его словам, чтобы противостоять трудностям нынешних дней, Сеулу и Москве необходимо вывести экономическое сотрудничество на качественно новый уровень.

"Девять мостов" в концепции российско-корейского торгово-экономического сотрудничества подразумевают под собой природный газ, железные дороги, порты, электроэнергетику, "Северный морской путь", судостроение, сельское хозяйство, рыбное хозяйство, создание рабочих мест.

ВЭФ проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. Его основная тема в этом году – новые возможности Дальнего Востока в меняющемся мире. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером форума.

Южнокорейские компании захотели "нового дыхания" в сотрудничестве с Россией

Корейские компании хотят, чтобы сотрудничество с компаниями из РФ обрело новое дыхание, сказал председатель Корейской ассоциации международной торговли (KITA) Кристофер Ку.

"Мы обращаем внимание на инвестиции, на внешнюю торговлю, на технологическое сотрудничество... Накоплен определенный потенциал. Я хотел бы, чтобы наше сотрудничество обрело новое дыхание", - сказал он на одной из сессий на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

По его словам, развивается сотрудничество между странами по энергетике, в области рыболовства и других отраслей, предусмотренных концепцией сотрудничества "Девять мостов".

Он отметил, что Сеул и Москва имеют определенное ноу-хау успеха в развитии сотрудничества между странами, которые позволят найти новые подходы к развитию сотрудничества. "Есть такая российская пословица "Тише едешь - дальше будешь". Мы с вами вместе накапливаем сейчас поступательно опыт развивающихся проектов, которые нам позволят перейти к следующему этапу развития. В этом процессе (сотрудничестве с РФ - Ред.) корейские компании будут лидировать", - подчеркнул Ку.

"Девять мостов" в концепции российско-корейского торгово-экономического сотрудничества подразумевают собой природный газ, железные дороги, порты, электроэнергетику, Северный морской путь, судостроение, сельское хозяйство, рыбное хозяйствои создание рабочих мест.

ВЭФ проходит 2-4 сентября на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета во Владивостоке. Его основная тема в этом году – новые возможности Дальнего Востока в меняющемся мире. РИА Новости выступает генеральным информационным партнером форума.

POSCO будет продавать продукцию из коррозионно-стойкой стали компании Array Technologies

Как сообщает Yonhap, южнокрейская компания POSCO заявила во вторник, что подписала первоначальное соглашение с Array Technologies Inc. о поставке коррозионно-стойкого продукта американскому производителю наземных систем, используемых в проектах солнечной энергетики.

В соответствии с подписанным меморандумом о взаимопонимании, POSCO начнет поставлять Array Technologies 200000 тонн стали с тройным легированным покрытием под названием PosMAC в период с 2022 по 2023 год.

PosMAC, называемый «нержавеющим железом», широко используется для изготовления внутренних и внешних стен зданий, наружных блоков кондиционеров, автомобильных компонентов и многих других применений, согласно POSCO.

Этой суммы хватит на строительство солнечной системы выработки электроэнергии на территории размером с 12 000 футбольных стадионов.

Ким Сан Гюн, руководитель отдела маркетинга стальной продукции POSCO, сказал, что Меморандум о взаимопонимании может помочь POSCO занять лидирующие позиции в отрасли производства солнечной энергии.

«Росатом» надеется начать производство водорода к 2024 году, экспорт — в 2025 году

Производство водорода собирается начать «Росатом» к 2024 году, а выйти на экспорт в 2025-м, сообщил на Восточном экономическом форуме 2021 вице-президент по маркетингу и развитию бизнеса «Русатом Оверсиз» Антон Москвин. «Мы планируем построить крупнотоннажное производство водорода в рамках соглашения с французской компанией Air Liquide, в рамках нашей кооперации. Планируется сооружение крупного предприятия с производством на первой фазе порядка 30 тыс. тонн водорода и в последующем до 100 тыс. тонн к 2030 году. Мы планируем выйти на производство уже к 2024 году, первые объемы думаем поставлять на экспорт уже в 2025 году, ведем консультации с японскими заказчиками, и с корейскими», — сказал он.

Первое соглашение с японцами, напомнил Москвин, было подписано в 2019 году, и за это время было проработано пред-ТЭО организации цепочки поставок водорода из России в Японию. Ключевой площадкой рассматривался Сахалин.

«Это действительно довольно сложная задача — транспортировать водород в таких объемах, сейчас фактически нет технологий, которые позволяют водород в таких объемах поставлять, и поэтому мы задумываемся о поставке в форме аммиака. Тем не менее, технологии быстро развиваются, пилотные проекты уже есть, в том числе даже и по специализированному кораблю для перевозки сжиженного водорода, компания Kawasaki этим занимается, мы эти примеры видим и учитываем. Поэтому мы считаем, что производство водорода в таких объемах — это реальность, и мы планируем выйти на завершение ТЭО к концу текущего года и в дальнейшем развивать этот проект», — цитирует «Интерфакс» Москвина.

В операционных Южной Кореи введут обязательную видеосъемку

Текст: Олег Кирьянов (Сеул)

Национальное собрание (парламент) Южной Кореи одобрил законопроект, который в обязательном порядке предусматривает установку в операционных камер видеонаблюдения для фиксации всего процесса оперативного вмешательства.

На установку соответствующего оборудования в операционных по всей стране отведено два года. Таким образом Южная Корея стала первой в мире страной, которая пошла на подобную меру. Согласно новому закону, видеозапись будет храниться 30 дней, ее можно будет использовать для разрешения разного рода споров, если результаты операции не устроят пациента.

Поводом для данного шага стали инциденты, когда в итоге выяснялось, что корейские врачи и администрация клиник шли на разного рода нарушения в ходе операций. Бывали случаи, что вместо заявленного хирурга операцию вел ассистент либо другой, менее именитый врач, либо когда врач начинал операцию, а потом перепоручал ее завершение помощнику, а сам отправлялся оперировать в другую клинику. В ходе одного из таких инцидентов из-за неумелых действий помощника пациент скончался.

Скандалы подобного рода в Корее происходили несколько раз, каждый раз провоцируя дебаты о необходимости выработки мер, которые бы сделали невозможными подобные подлоги и повысили бы прозрачность всего процесса. При этом в Корее распространено мнение, что подобная практика с "подменой врачей" во время операций широко распространена, а попадались на этом лишь единицы. Новый закон должен сделать подобную практику невозможной.

Правда, данная мера не встретила энтузиазма со стороны медработников. Они раскритиковали нововведение и провели акции протеста, утверждая, то появление видеокамер в операционных приведет к ухудшению общей атмосферы во время чрезвычайно сложного процесса операции, а также подорвет доверие между врачами и пациентами. С другой стороны, у потенциальных клиентов совершенно иная точка зрения. Согласно проведенным опросам, почти 98 процентов опрошенных обычных корейцев поддержали установку камер видеонаблюдения в операционных.

"Ростелеком" и южнокорейская компания Naretrends будут совместно развивать сервисы для цифровизации АПК

"Ростелеком" подписали меморандум о взаимопонимании по поводу сотрудничества в области информационно-коммуникационных технологий (ИКТ) в сельском хозяйстве. Стороны договорились об изучении возможностей развития ИКТ в сфере агропромышленного комплекса (АПК) для последующего заключения договора.

Меморандум определяет широкий спектр совместной деятельности. Так, стороны примут участие в разработке проекта по развитию умного сельского хозяйства с использованием систем управления, мониторинга и анализа данных на базе ИКТ-технологий, интернета вещей, интеллектуальных датчиков и платформы интеллектуальной обработки больших данных. Предполагается создание инфраструктуры для внедрения в России технологий точного земледелия с автоматическим управлением тепличных хозяйств ("умная ферма").

В перспективе планируется разработка программного решения для оценки и моделирования развития сельскохозяйственных культур с использованием потоковой обработки данных. Стороны займутся обработкой данных для ситуационного мониторинга. Сформированные из них массивы информации смогут применяться для построения предикативных моделей с использованием технологий машинного обучения и Big Data.

Еще одно направление деятельности — создание информационных систем сбора данных в сфере сельского хозяйства для формирования единого цифрового пространства, что поможет трансформировать бизнес-процессы производства и управления.

Компания Naretrends займется взаимодействием с заказчиками, разработкой решений и координацией предпродажных процессов с "Ростелекомом", участием в процессе внедрения решений и др. "Ростелеком" будет оказывать техническую поддержку, а также выполнять конкретные задачи на стадии внедрения проектов.

АПК — одно из приоритетных направлений, для решения задач в котором "Ростелеком" обладает всеми необходимыми компетенциями: отраслевой экспертизой, широкой сетью дата-центров, телекоммуникациями. Компания имеет большой опыт предоставления государственных услуг, реализации интеграционных и инфраструктурных проектов, а также масштабируемых инновационных решений в области сельского хозяйства.