Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Европейский Союз (ЕС) остро нуждается в создании новых «институционных форм», например, в Европейском валютном фонде (ЕВФ), заявил в Будапеште журналистам премьер-министр Греции Георгиос Папандреу после переговоров со своим венгерским коллегой Гордоном Байнаи. По словам Папандреу, создание ЕВФ позволит ЕС в будущем «организованно реагировать» на возникающие экономические и финансовые кризисы. Греция нуждается не в деньгах, а в таких гарантиях со стороны Евросоюза, которые давали бы ей возможность иметь доступ к финансовым средствам для реализации своих программ «по нормальным европроцентам», подчеркнул премьер.

Несмотря на то что Венгрия пока не входит в еврозону, Будапешт выступает за выделение необходимых финансовых средств Греции, заявил после встречи с коллегой глава венгерского кабинета министров Гордон Байнаи. С его точки зрения, разработанная правительством Греции программа способна успешно вывести страну из сложной и тяжелой ситуации.

Греция столкнулась с бюджетным и долговым кризисом. В тек.г. страна планирует одолжить до 54 млрд. евро, чтобы рефинансировать 300-миллиардный совокупный долг. Также под жестким давлением ЕС Афины провели сокращение госрасходов и повышение налогов, чтобы добиться сокращения бюджетного дефицита с нынешних 12,7% до 8,7% ВВП к концу тек.г. Греция, которая заняла 5 млрд. евро на той неделе, прекратила продажу своих облигаций хедж-фондам, которые часто стремятся выиграть в краткосрочной перспективе на быстрой перепродаже бумаг. Афинам удалось разместить очередной заем у более консервативных инвесторов, однако процент по 10-летним греческим облигациям оказался весьма высоким для еврозоны – 6,3%. www.banki.ru.

Россия не проявляет интереса к участию в проекте строительства газопровода «Набукко», заявил журналистам во вторник глава МИД РФ Сергей Лавров. Проект «Набукко» предполагает транспортировку газа в европейские страны через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Некоторые западные политики говорили о возможности присоединения России к проекту, совмещении части трассы этого газопровода с «Южным потоком».

«Набукко» для нас интереса не представляет, и те, кто этим проектом занимаются, должны сами просчитывать свои возможности», – сказал Лавров.

Европейский Союз остро нуждается в создании новых «институционных форм», например, в Европейском валютном фонде, заявил в Будапеште журналистам премьер-министр Греции Йоргос Папандреу после переговоров со своим венгерским коллегой Гордоном Байнаи.

По словам Папандреу, создание ЕВФ позволит ЕС в будущем «организованно реагировать» на возникающие экономические и финансовые кризисы. Греция нуждается не в деньгах, а в таких гарантиях со стороны Евросоюза, которые давали бы возможность греческому государству иметь доступ к финансовым средствам для реализации своих программ «по нормальным европроцентам», подчеркнул Папандреу.

Несмотря на то, что Венгрия пока не входит в еврозону, Будапешт выступает за выделение необходимых финансовых средств Греции, заявил после встречи с коллегой глава венгерского кабинета министров Гордон Байнаи. С точки зрения Байнаи, разработанная правительством Греции программа способна успешно вывести страну из сложной и тяжелой ситуации.

Греция столкнулась с бюджетным и долговым кризисом. В тек.г. страна планирует одолжить до 54 млрд. евро, чтобы рефинансировать 300-миллиардный совокупный долг. Также под жестким давлением ЕС Афины провели сокращение госрасходов и повышение налогов, чтобы добиться снижения бюджетного дефицита с нынешних 12,7% ВВП до 8,7% ВВП к концу тек.г. Греция, которая заняла 5 млрд. евро на той неделе, прекратила продажу своих облигаций хедж-фондам, которые часто стремятся выиграть в краткосрочной перспективе на быстрой перепродаже бумаг. Афинам удалось разместить очередной заем у более консервативных инвесторов, однако процент по 10-летним греческим облигациям составил весьма высокие для еврозоны 6,3%.

Труба не зовет. Газовый проект South Stream практически похоронен. «Газпром» теряет контроль над европейским рынком газа

В прошлый вторник, выступая на конференции в Хьюстоне, глава итальянской нефтегазовой компании ENI Паоло Скарони предложил объединить проекты газопроводов Nabucco и South Stream. Топ-менеджеры «Газпрома», узнав об этом, пришли в ярость: до сих пор ENI была партнером «Газпрома» в South Stream и единственным верным союзником в борьбе против антироссийского Nabucco. Собеседник Newsweek в «Газпроме» назвал поступок Скарони предательством.

Начался публичный скандал между ENI и «Газпромом». Вскоре близкий к «Газпрому» источник уже говорил РИА «Новости», что итальянцы занимают неконструктивную позицию, мешают присоединиться к South Stream французской компании EdF, и пока Скарони возглавляет ENI, продвижения проекта не будет. Для South Stream, который и так был не слишком жизнеспособным, этот скандал может стать смертельным ударом. В прошлую пятницу Паоло Скарони презентовал стратегический план компании на ближайшие четыре года. South Stream в нем не упомянут вовсе. Правда, на этой презентации Скарони сказал, что никаких разногласий между ним и «Газпромом» быть не может. Тем не менее проект обречен – он почти никому не нужен.

Газовый клуб. South Stream никогда не был обоснован с экономической точки зрения – он, к примеру, гораздо дороже своего конкурента Nabucco, который, по плану, будет построен в обход России. Однако в «Газпроме» всегда признавали, что South Strеam, так же как и его северный брат Nord Stream, – проекты, крайне важные для Владимира Путина.

Концепция энергетической сверхдержавы была сформулирована в 2005г., когда Владимир Путин и канцлер ФРГ Герхард Шредер объявили о строительстве трубопровода Nord Stream из России в Германию по дну Балтийского моря. Вскоре появился второй проект – труба South Stream в Италию. Европейская пресса стала писать о «газовых клешнях», которыми Россия пытается взять Европу. Однако увеличить влияние России на Европу планировалось не только строительством новых газопроводов, но и созданием пула лояльных Москве авторитетных политиков, которые возглавили бы новые международные проекты «Газпрома».

Сначала сам Герхард Шредер, когда ушел в отставку с должности канцлера, возглавил комитет акционеров компании-оператора Nord Stream. Его примеру должен был последовать Жак Ширак. Источник в руководстве крупной французской энергетической компании рассказал Newsweek, что Владимир Путин предлагал покидающему свой пост президенту Франции возглавить совет директоров консорциума, который разрабатывает Штокмановское месторождение газа. В нем, кроме «Газпрома», французская Total и норвежская StatoilHydro. Предложение поучаствовать в управлении South Stream получали и Сильвио Берлускони, проигравший в 2006г. парламентские выборы и ушедший с поста премьер-министра, а потом и его преемник Романо Проди.

Но переход Шредера в Nord Stream обернулся слишком крупным скандалом, и эти планы рухнули. Берлускони не собирался уходить из политики и уклонился от предложения. Жак Ширак долго всерьез размышлял над предложением, рассказывает источник. Его советники придумали несколько способов, как объяснить, почему бывший президент Франции работает на «Газпром». Например – чтобы лично убедиться, что при разработке Штокмана не пострадает окружающая среда. Но в итоге Ширак решил не рисковать репутацией.

Идея газового клуба провалилась, но сами проекты «Газпрома» и Берлускони, и преемник Ширака Николя Саркози продолжали поддерживать. Саркози, говорит источник Newsweek, поставил задачу французским энергокомпаниям войти во все ключевые трубопроводные проекты в Европе. С его подачи компания GDF Suez одновременно начала переговоры о вхождении и в российско-германский Nord Stream и в антироссийский Nabucco. А другой французский гигант EdF заинтересовался South Stream. Впрочем, переговоры шли довольно вяло и пока успехом не завершились – отказать президенту компании не могли, но и экономической выгоды в амбициозных проектах не видели, признается собеседник Newsweek.

Благодаря поддержке итальянских властей ENI стала партнером «Газпрома» в строительстве South Stream. Впрочем, через четыре года после старта он все еще в зачаточной стадии. Турция и Болгария, две ключевые для газопровода страны, не дали согласия на строительство, ТЭО не разработано, стоимость проекта в пресс-релизах «Газпрома» колеблется в пределах от €8 млрд. до €24 млрд.

Nabucco продвинулся дальше. Все страны-участницы проекта ратифицировали соглашение о строительстве трубы – последней 4 марта это сделала Турция. Тем не менее у Nabucco проблем не меньше, чем у South Stream. Две недели назад на газовой конференции в Софии премьер-министр Болгарии Бойко Борисов обвинил участников проекта в том, что они поддерживают Nabucco не на деле, а на словах: «США и Евросоюз должны объяснить, почему проект все еще не сдвинулся с мертвой точки».

Защита от России. Сразу после конференции в Софии Евросоюз обнародовал программу финансирования энергетических проектов на ближайшие 18 месяцев. Всего он планирует потратить €2,3 млрд. Первой строкой в списке приоритетов значится Nabucco – ему обещано €200 млн. Впрочем, эти деньги будут выделены только в случае, если у этого газопровода появится ресурсная база, замечает источник в Еврокомиссии. т.е. если компании-акционеры Nabucco договорятся с поставщиками газа Туркменией и Азербайджаном. Пресс-секретарь Nabucco Кристиан Долецаль заверил Newsweek, что эти контракты будут заключены уже до конца этого года.

Золтан Биро, бывший советник экс-премьер-министра Венгрии Ференца Дюрчаня, прогнозирует, что ничего у лоббистов Nabucco не получится, т.к. построить трубу через Каспийское море в Турцию против воли России невозможно.

Nabucco – не единственный придуманный Евросоюзом способ защититься от России. Еще €80 млн. ЕС выделит на строительство терминала по приему сжиженного природного газа (СПГ) в Польше. Кроме Польши, такой терминал строит Хорватия. Такую же сумму ЕС даст на подготовку восточноевропейских газопроводов к реверсному использованию – в обратном направлении. Эти деньги получат Польша, Чехия, Австрия, Литва, Латвия, Венгрия, Словакия и Румыния. Сейчас газ через эти страны идет только с востока на запад. Если он пойдет в обратную сторону, Восточная Европа больше не будет зависеть от российского газа, а сможет получать сжиженный газ из Катара, Норвегии, Алжира или Тринидада и Тобаго.

Глава East European Gas Analysis Михаил Корчемкин говорит, что в перспективе это может быть чревато для России потерей не только восточноевропейского рынка, но даже Украины – самого крупного потребителя российского газа.

Сланцевая революция. Объем сжиженного газа на европейском рынке в ближайшее время будет расти огромными темпами. Это связано со сланцевой революцией, которая произошла в США в пред.г. Там резко выросло производство сланцевого газа, и США отобрали у России первое место в мире по газодобыче – 745,3 млрд. м³ против 582,9 млрд. м³.

Вице-спикер Думы, президент Российского газового общества Валерий Язев признает, что в будущем сланцевый газ может полностью изменить европейский газовый рынок. С одной стороны, добыча сланцевого газа обходится дорого, поэтому его выгодно потреблять только в месте производства. Зато США уже в ближайшие годы смогут отказаться от импорта сжиженного газа, признает Язев. Это значит, что все невостребованные американцами объемы будут перенаправлены в Европу.

Из-за кризиса спотовые, т.е. биржевые цены на газ в Европе сейчас на 25% ниже цен в долгосрочных контрактах с «Газпромом». Этот факт уже привел к бунту европейских энергокомпаний против «Газпрома» – они требовали скидок. На прошлой неделе «Газпром» пошел покупателям навстречу. Теперь 15% его газа будет продаваться по ценам спотового рынка.

Ситуация для «Газпрома» станет еще хуже, прогнозирует Золтан Биро, когда европейцы освоят американские технологии и начнут добывать сланцевый газ сами. Сланцевая революция, кстати, уже заставила «Газпром» отказаться от планов разработки Штокмановского месторождения. В конце фев. было объявлено, что разработка Штокмана откладывается на три года. Неясно, впрочем, кому будет нужен дорогой газ Штокмана через три года. По прогнозам Биро, к этому времени Европа начнет собственное производство сланцевого газа.

Ненужный консорциум. Валерий Язев утверждает, что даже в этой ситуации российские газопроводы Nord Stream и South Stream все равно будут нужны Европе. Из-за падения добычи газа в Европе спрос на газ вырастет на 250 млрд. м³ в течение десяти лет. Михаил Корчемкин с ним не согласен. Он считает, что американский сланцевый газ уже тормозит все коммерческие трубопроводные проекты, включая Nabucco: «Но Nord Stream и South Stream коммерческими не являются, остановить их может только российский премьер».

«Газпром» никогда не скрывал, что эти газопроводы нужны, чтобы транспортировать газ в Европу в обход Украины. Сразу после президентских выборов Виктор Янукович сказал, что он будет бороться с South Stream, и вспомнил старую идею создания консорциума: поделить контроль над газотранспортной системой (ГТС) Украины поровну между Россией, Украиной и Евросоюзом. Консорциум отремонтировал бы украинские трубы и взял бы на себя ответственность за бесперебойные поставки, а Россия уже не могла бы обвинять Украину в том, что она ненадежный транзитер.

Предложение Януковича в «Газпроме» восприняли без энтузиазма. Источник в украинском МИДе говорит, что «Газпром» предпочел бы забрать украинскую ГТС за долги. При этом Украина хочет, чтобы консорциум увеличил пропускную способность ее труб, а Россия против. «Я считаю, что новых труб на Украине не нужно», – подтверждает Язев.

Модернизировать украинскую ГТС намного дешевле, чем строить South Stream. Золтан Биро считает, что Россия довольно скоро откажется от этого проекта, и ссора с ENI – первый шаг в этом направлении. Однако источник в «Газпроме» в такое развитие событий не верит, пусть даже South Stream теряет экономический смысл. И дело даже не в воле премьер-министра Путина, а в том, что сложилось достаточно сильное лобби подрядчиков «Газпрома», которое добивается прокладки новых труб.

Например, в пред.г., в разгар кризиса, компания сделала своим приоритетом строительство рекордно дорогого газопровода Сахалин-Владивосток. «Газпром» не отказался и от планов строительства трубы Бованенково-Ухта, хотя газ с Бованенковского месторождения можно транспортировать и по уже существующим трубам. Михаил Зыгарь

Lufthansa из-за кризиса урезала количество рейсов. Немецкая авиакомпания Lufthansa в связи с кризисом на рынке воздушного транспорта закрывает на летний период некоторые маршруты внутри Германии и Европы.Всего отменяется 74 рейса в неделю. Однако одновременно запланировано 67 дополнительных дальних, в том числе, межконтинетальных рейсов, так что в результате число полетов останется примерно на прежнем уровне – 12 853 в неделю, сообщил в четверг, 11 марта, представитель Lufthansa во Франкфурте-на-Майне.

В июне Lufthansa намерена впервые задействовать новые гигантские аэробусы А380. Однако пока не объявлено, какие маршруты будут обслуживать эти крупнейшие в мире пассажирские самолеты. Полеты в Ташкент и Кишинев

Большинство новых рейсов будет осуществляться из Мюнхена. Самолеты Lufthansa начнут летать в Ташкент, Кишинев, Росток, а также в Задар (Хорватия) и Бари (Италия) на побережье Адриатического моря. В то же время Lufthansa прекратит полеты на Балатон (Венгрия) в Берн и ряд городов в Дании и ФРГ. Летнее расписание будет действовать с 26 марта по 30 окт., уточняет агентство dpa.

Как сообщил 11 марта глава Lufthansa Вольфганг Майрхубер, авиакомпания постепенно оправляется от последствий экономического кризиса. В 2010г. оперативная прибыль Lufthansa превысит прошлогоднюю – объемом в 130 млн. евро.

11-12 марта 2010г. в Будапеште и Вене состоялась конференция министров образования стран-участниц «Болонских соглашений». Министры образования 47 стран, в т.ч. Швейцарии, приняли участие в обсуждении проблем при создании единого образовательного пространства, а также высказали свои пожелания по поводу его дальнейшего развития. Швейцарская делегация, возглавляемая госсекретарем Мауро Дель Амброджио (Mauro Dell’Ambrogio), информировала о проведенных в стране мероприятиях. По данным госсекретариата по образованию и науке, в Конфедерации более 90% учащихся высшей школы проходят обучение по стандартам «болонской модели». Наряду с этим в стране внедрена и активно функционирует европейская студенческая кредитная система ECTS. Швейцария > Образование, наука > economy.gov.ru, 14 марта 2010 > № 223683

Европы смотрит на Украину и, в частности, на новую украинскую власть с ожиданием. Об этом в ходе международной конференции «Роль Украины в новой структуре Европы», состоявшейся в Берлине, высказал венгерский политолог, профессор политологии Ласло Кемени. Европа смотрит на Украину с ожиданием. «Положительным ожиданием, я так чувствую», – добавил Л.Кемени. Он также отметил, что те угрозы, которые чувствовались со стороны Украины, сейчас миновали, чувствуется, что внутри страны «больше нет таких острых дискуссий, таких острых споров».

«Я думаю, что если Украина укрепится, внутри страны будет порядок, Если смутная ситуация, в которой находилась Украина, пройдет, если новая власть будет заниматься непосредственно благоустройством Украины, безопасностью Украины и Украина будет стоять на двух ногах, тогда это оздоровит и восприятие Украины в Европе», – заявил он. Политолог заключил, что в Европе ожидают увидеть новую власть в действии. «Все зависит от реальных действий», – полагает он, добавив, что для Украина важная задача – быть связующим звеном между ЕС и Россией.

Директор Центра Россия – Евразия Совета по внешней политике ФРГ Александр Рар констатировал в ходе конференции, что в Украине произошли изменения, сменилось руководство. «Многие эксперты считают, что и внешняя политика Украины и внутренняя политика будет отличаться от той, которую страна вела последние пять лет», – сказал он. По словам А.Рара, сегодня чрезвычайно важен диалог между Украиной и Европой. «Такой стране, как Германия, которая играет ведущую роль в ЕС, очень важно почувствовать эти изменения в Украине. Германия несет отвественность за восточную политику Запада, а Украина относится к тем странам, к которым особенно пристально присматриваются в отношении восточной политики», – подчеркнул он.

Очевидно, по словам А.Рар, Украина будет рано или поздно вступать в ЕС, а ЕС должен ей помочь очертить Украине четкую перспективу. Он добавил, что главное сейчас – договориться о кардинальных вопросах сотрудничества между Украиной и ЕС. Мнение немецкого политолога разделяет директор-распорядитель Global Strategy Group, в прошлом – депутат Кнессета и руководитель «Моссада» Дани Ятом. По его словам, сегодня чрезвычайно важно рассмотреть и оценить возможности сотрудничества и взаимодействия с Украиной и другими странами бывшего Советского Союза, странами СНГ.

Международная конференция «Роль Украины в новой структуре Европы» состоялась в Берлине в минувший вторник. Она была организована Международным фондом «Единый мир» под руководством главы правления Эдуарда Прутника совместно с Немецким советом по международным отношениям (DGAP). В ней приняли участие известные политики, эксперты, политологи, журналисты из Украины, России и стран ЕС.

Рабочая встреча с губернатором Рязанской обл. Олегом Ковалёвым. 11 марта 2010 г. Глава региона информировал Президента о социально-экономической ситуации в области.

Д.МЕДВЕДЕВ: Олег Иванович, расскажите, как дела, какие успехи и, самое главное, как боретесь с последствиями кризиса: я имею в виду, конечно, безработицу, текущее состояние на предприятиях. Пожалуйста.

О.КОВАЛЁВ: Дмитрий Анатольевич, в 2009 году весь бюджет был, конечно, сосредоточен на социальных программах, то есть социально ориентирован. Должен сказать, что очень помогли в борьбе с кризисными явлениями федеральные программы по занятости, по поддержке молодых семей, по жилью и очень помогла программа по малому бизнесу. Если говорить о малом бизнесе, то мы создали и укрепили ряд малых предприятий, было создано две тысячи рабочих мест. В целом пик безработицы пришёлся где-то на июнь – около 2,2 процента. К концу года уровень снизился до 1,7, сейчас – 1,9 процента, то есть за январь–февраль немножко подрос.

У нас аграрный сектор хорошо сработал в прошлом году, мы создали дополнительные рабочие места, прирост ВРП составил 8 процентов.

Д.МЕДВЕДЕВ: Неплохо. У нас в среднем по стране прирост аграрного производства за прошлый год – где-то полтора процента, то есть у вас существенно больше.

О.КОВАЛЁВ: Да. Знаете, нам удалось вырастить урожай, равный урожаю 2008 года, даже чуть больше – самый высокий за 15 лет. Что касается 2010 года, то к проектировке бюджета мы подошли очень взвешенно. В частности, мы не стали повышать транспортный налог. Почему? Потому что собираемость его была всего 80 процентов. Надо сначала научиться собирать, а потом уже решать дальше.

Мы приняли решение по доплатам учителям высшей квалификации и молодым специалистам с тем, чтобы удержать учительскую элиту и привлечь молодёжь, молодых выпускников вузов для того, чтобы укрепить педагогические коллективы школ. То же самое по детским дошкольным учреждениям. Что касается тарифной политики на 2010 год, то среднее повышение тарифов на жилищно-коммунальные услуги – 15 процентов. Тарифы на транспорт мы сохранили на уровне 2009 года.

Д.МЕДВЕДЕВ: То есть Вы считаете, что с тарифами ситуация у вас достаточно спокойная? Сейчас, в общем, по-разному оценивается то, что в некоторых регионах произошло кратное повышение, и это, конечно, очень сильно ударило по карману людей. У вас более или менее спокойно.

О.КОВАЛЁВ: Мы считаем, что это всё позволило сохранить морально-психологический климат в обществе. Плюс мы приняли решение по введению такого звания, как «Ветеран труда Рязанской области». Когда проанализировали, оказалось, что есть люди, которые отработали 40 (женщины) и 45 лет (мужчины) на производстве, и они не являлись ветеранами труда. Это 11 тысяч наших граждан.

Д.МЕДВЕДЕВ: Прилично. Это даёт что-то людям, которые получили это звание?

О.КОВАЛЁВ: Это скидка 30 процентов на коммунальные платежи.

Д.МЕДВЕДЕВ: То есть это решение позволило почти для 11 тысяч человек уменьшить коммунальные платежи.

О.КОВАЛЁВ: Да.

Д.МЕДВЕДЕВ: А за счёт чего вы дотируете это? Дополнительные источники появились, или что?

О.КОВАЛЁВ: Мы выполнили бюджет 2009 года по доходам на уровне 2008г., а по расходам на 30 процентов больше, но это за счёт федеральных средств, которые шли на целевые программы. У нас есть большая проблема с демографией, здесь нам не удалось таких ощутимых результатов добиться. Мы ввели сейчас в эксплуатацию региональный сердечно-сосудистый центр и три межмуниципальных, и количество больных, пролеченных за два месяца, равно количеству пациентов за весь 2009 год. Применяются современные методы лечения больных, перенёсших инсульты, инфаркты.

Если говорить о задолженности по заработной плате, то максимально у нас было около 120 миллионов: это июнь-июль прошлого года. Сейчас, на 1 февраля, задолженность – 5,2 млн., это по промпредприятиям, а по бюджетной сфере у нас вообще задолженности не было, потому что мы старались платить за энергоресурсы и выплачивать заработную плату в первую очередь.

Д.МЕДВЕДЕВ: Олег Иванович, сколько новых рабочих мест вы создали в малом бизнесе?

О.КОВАЛЁВ: 2000 рабочих мест.

Д.МЕДВЕДЕВ: Это какие в основном предприятия?

О.КОВАЛЁВ: Это производство продуктов питания, есть несколько малых предприятий лёгкой промышленности, есть малые предприятия, которые делают котельное оборудование.

Д.МЕДВЕДЕВ: Малые промышленные предприятия. А есть спрос на их продукцию?

О.КОВАЛЁВ: Есть спрос. Мы неплохо поработали, я считаю, потому что Минэкономразвития даже нас грантом удостоило. И эти гранты мы пускаем на субсидирование процентных ставок для приобретения нового оборудования.

Д.МЕДВЕДЕВ: А сколько участники этой программы получали в общей сложности от федеральных властей и от области?

О.КОВАЛЁВ: 264 миллиона рублей в целом было направлено в 2009 году на программу поддержки самозанятости и малого бизнеса.

Д.МЕДВЕДЕВ: На открытие своего дела – там сколько получалось?

О.КОВАЛЁВ: Разные суммы – смотря какое дело. Допустим, в аграрном секторе мы создали несколько фермерских хозяйств кролиководческого плана. Одно из них за три месяца добивается результатов лучших, чем аналогичные хозяйства в Венгрии за четыре. Там около 200 тысяч вполне хватает для того, чтобы закупить несколько клеток, маточное поголовье. Дальше они получают консультации и группируются в свою ассоциацию, работают.

Д.МЕДВЕДЕВ: Ясно. Хорошо, что такая работа продолжена. И важно, чтобы и в этом году новые рабочие места в малом бизнесе возникали, потому что год, может быть, начался чуть легче, чем прошлый, но тем не менее Вы сами сказали, что безработица дошла до минимума за кризисный период, и в начале года она всё-таки немножко увеличилась. Значит, этот процесс идёт, и мы, собственно говоря, этого ожидали, потому что, несмотря на восстановление производства, как известно, рост безработицы носит более длительный характер и перекрывает даже начало подъёма производства. Это должно быть в центре внимания властей. Вы занимаетесь этим на уровне Правительства – соответственно реализуете те программы, которые мы с Вами вместе наметили.

О.КОВАЛЁВ: Да, Дмитрий Анатольевич. И мы сейчас переносим эти решения не в целом на область, а на некоторые города – болевые точки, где безработица чуть выше средней по области. Именно там необходимо создание этих малых предприятий.

Д.МЕДВЕДЕВ: Конечно, так и должно быть. Так не бывает, что везде их нужно создавать. Конечно, там, где есть спрос, там, где есть возможности для этого. Но аграрные малые предприятия – тоже очень неплохо.

О.КОВАЛЁВ: У нас более 30 процентов населения живёт в сельской местности, поэтому мы аграрному сектору уделяем большое внимание.

Д.МЕДВЕДЕВ: Самое главное, что есть спрос, и, даже несмотря на кризис, рост в аграрном секторе продолжается. И вот это как раз символ того, что нужно туда деньги вкладывать, это понятная вещь.

Вопрос вхождения французской EdF в проект «Южный поток» вряд ли будет решен до отставки главы итальянской Eni Паоло Скарони, сообщил журналистам источник, близкий к акционерам проекта. Eni является партнером российского «Газпрома» по проекту «Южный поток».

С российской позиции вопрос вхождения французской компании уже согласован, однако итальянская сторона пока занимает неконструктивную позицию. Собеседник напомнил, что контракт Скарони истекает в конце тек.г., и он уже не может быть переизбран. Источник также добавил, что окончательный объем доли французской компании в «Южном потоке» будет зависеть от ее объемов потребления газа.

Газопровод «Южный поток» протяженностью 900 км. пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варна. По газопроводу, производительность морского участка которого составит 63 млрд.куб.м. в год, с 2015г. должно экспортироваться 35% общего объема поставок российского газа в Европу. Проект Nabucco предполагает транспортировку природного газа из каспийского региона в европейские страны в обход России через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Он рассчитан на ежегодную транспортировку 31 млрд.куб.м. газа.

В 2010г. будет принято окончательное решение по финансированию и строительству газопровода Nabucco. Как сообщает пресс-служба немецкая компания RWE, активно ведутся обсуждения между партнерами по проекту и финансовыми институтами, параллельно с подготовкой к экспертизе по оценке экологического и социального влияния проекта. В этом году члены консорциума Nabucco должны принять окончательное решение по финансированию и строительству газопровода. Ожидается, что строительство начнется в 2011г. Первые поставки газа из Каспия в Турцию и Европу должны начаться к 2014/2015гг.

Председатель правления германской энергетической компании RWE Dea Томас Раппун уверен, что подписанием контракта на разработку газового месторождения «Нахчыван» присутствие его компании в Азербайджане не ограничится. Подписанный 10 марта в Баку меморандум о разработке газового месторождения «Нахчыван» – это первый шаг на пути активной деятельности компании в Азербайджане. «Мы намерены постепенно наращивать свою деятельность в стране», – сказал он. «Конечно же, наша компания нацелена на обеспечение энергобезопасности Европы. Углеводороды из Азербайджана и Туркменистана могут стать вкладом в газовые поставки для стран Восточной и Западной Европы».

Эта же компания приветствует решение парламента Турции о ратификации соглашения по постройке газопровода Nabucco. «Турция всегда поддерживала строительство Nabucco», – говорит Штефан Юдиш, директор по поставкам и торговле RWE. «Этот вотум доверия в парламенте однозначно дает понять Европе, странам Каспийского региона и Ближнего Востока, что Турция безоговорочно поддерживает поставленную цель достижения большей свободы выбора, безопасности поставок и конкуренции на газовом рынке». «Ни один из потенциальных проектов по строительству газопровода в южном коридоре еще не получал транзитных прав от Турции. Благодаря ратификации межправительственного соглашения Nabucco получил эти права. Ключевые поставщики – Азербайджан и Туркменистан – теперь имеют все необходимые права для заключения договоров по поставке газа в рамках проекта Nabucco, отмечает Штефан Юдиш. RWE полагает, что Турция извлечет значительные выгоды, благодаря своему активному участию в проекте Nabucco. Она не просто укрепит свои уже значимые позиции на транзитном энергетическом рынке – теперь газ от новых поставщиков, таких как Азербайджан, Туркменистан и Ирак, а также прямой выход на прибыльные европейские рынки сбыта повысят ликвидность газовых рынков Турции и Европы. Недавние соглашения, подписанные между Турцией и Россией, не препятствуют осуществлению проекта Nabucco, – скорее наоборот обеспечивают больший выбор в отношении безопасности поставок.

10 марта в Баку компания Socar (Госнефтекомпания Азербайджана) и германская компания RWE подписали меморандум о взаимопонимании по перспективной морской структуре «Нахчыван» в азербайджанском секторе Каспия.

Nabucco – это проект газопровода, который соединит Каспийский регион и Ближний Восток с Турцией, Болгарией, Румынией, Венгрией, Австрией и другими европейскими странами в 2014/2015гг. Акционерами консорциума Nabucco являются RWE (Германия), OMV (Австрия), BOTAS (Турция), Transgaz (Румыния), Bulgarian Energy Holding (Болгария) и MOL (Венгрия).

Представители 53 государств-членов Европейского региона ВОЗ (к нему относят не только европейские страны, но и все государства бывшего СССР) в течение трех дней обсудят в Парме, на очередной конференции на уровне министров (проводимой для этого региона ВОЗ раз в 5 лет), насколько те или иные меры, осуществляемые в рамках национальных и международных экологических стратегий, влияют на показатели здоровья населения региона, сегодня насчитывающего почти 900 млн.чел., и как развивается этот процесс (учет влияния состояния окружающей среды на состояние здоровья), начатый еще 20 лет назад, на I конференции, состоявшейся во Франкфурте-на-Майне (Германия) в 1989г., на которой было принято решение о создании Европейского центра ВОЗ по окружающей среде и охране здоровья. Данная конференция – это пятое подобное событие, проводимое в Европейском регионе ВОЗ, как компонент Европейского процесса «Окружающая среда и здоровье», который был начат свыше 20 лет тому назад. Первые четыре конференции проводились по приглашению, соответственно, правительств Германии (1989г.), Финляндии (1994г.), Англии (1999г.) и Венгрии (2004г.).

Конференция в Парме собрала 1000 участников из всех стран Европейского региона (делегации большинства из них возглавляют министры здравоохранения и окружающей среды), представителей Европейской комиссии, международных и неправительственных партнерских организаций, ученых и молодежных делегатов (молодежное движение за охрану окружающей среды и здоровья населения, объединяющее представителей практически всех стран-членов Европейского региона ВОЗ, по признанию многочисленных экспертов, становится год от года все эффективнее, так что к мнению его активистов начинают прислушиваться и «взрослые» политики).

На конференции предполагается принять декларацию, подтверждающую приверженность всех стран региона к сокращению воздействия основных экологических факторов риска (небезопасная питьевая вода и ненадлежащая санитария, загрязнение воздуха, опасные химические вещества и т. д.), а также новых глобальных угроз (в частности – последствий изменения климата). Декларация содержит обязательства правительств всех стран региона по достижению конкретных целей на предстоящее десятилетие.

«Совместные усилия по преодолению экологических угроз, предпринятые различными секторами общества и экономики за последние 20 лет, дали весьма ощутимые результаты в масштабах Европейского региона ВОЗ, – подчеркнула г-жа Сюзанна Жакаб (Zsuzsanna Jakab), новый директор Европейского регионального бюро ВОЗ. – Однако изменение климата, глобальный финансовый кризис и растущее неравенство накладывают дополнительное тяжкое бремя на правительства многих стран, поэтому сегодня важнее, чем когда-либо ранее, согласовать направления дальнейшей работы».

Накануне конференции Европейское региональное бюро ВОЗ опубликовало результаты двух новых исследований: оценку основных тенденций в области окружающей среды и охраны здоровья в Европейском регионе ВОЗ за последние 20 лет, а также фундаментальный обзор сохраняющегося неравенства разных стран и групп населения по отношению к разным экологическим рискам. В первом обзоре «Здоровье и окружающая среда в Европе: оценка прогресса» (Health and Environment in Europe: Progress Assessment) приведены данные, свидетельствующие о том, что уровни смертности от диареи и других болезней, обусловленных скверными санитарными условиями, среди детей раннего возраста за последние 5 лет со времени предыдущей аналогичной конференции, прошедшей в 2004г. в Будапеште, снизились на 20%, прежде всего – за счет более широкого доступа к чистой воде и минимальному набору санитарных услуг. Отрадно и то, что значительно сократилась смертность от травм на дорогах – с начала 1990гг. она снизилась на 40%. После перехода на неэтилированный бензин (не содержащий свинца) в большинстве стран региона и связанного с этим сокращения выбросов свинца на 90% значения концентрации свинца в крови детей также резко снизились.

Второй обзор, опубликованный в журнале European Journal of Public Health, представляет собой подготовленный экспертами ВОЗ обширный свод фактических данных по сохраняющемуся неравенству в отношении воздействия экологических рисков в разных странах Европы. Особое внимание обращается на резкие колебания внутри отдельных стран и даже в пределах отдельных городов степени воздействия экологических факторов и связанной с ними смертности и заболеваемости для разных слоев и групп населения. Во всех странах Европейского региона наиболее уязвимые социальные группы нередко гораздо сильнее (подчас – вдвое) подвержены вредным экологическим воздействиям, чем более обеспеченные (и защищенные) группы.

Многие из выступавших на конференции отмечали острую необходимость координации совместных усилий в ответ на такие новые глобальные вызовы, как изменение климата, ведущее к все большей уязвимости ряда стран и групп населения региона по отношению к различным экологическим факторам и подвергающее все большее число людей (и прежде всего – детей), растущему риску. Как подчеркнула на открытии конференции министр окружающей среды, земельных и морских ресурсов Италии г-жа Стефания Престиджиакомо (Stefania Prestigiacomo), «всем нам необходимо внимательно оценить то, что уже сделано, и с новыми силами взяться за нерешенные проблемы».

За последние 10 лет в разных странах Европейского региона ВОЗ было осуществлено немало интересных инициатив по сокращению экологических рисков. К примеру, ЕС ввел в действие новые нормативы по качеству воздуха и безопасному обращению с химическими веществами (REACH – регистрация, оценка, лицензирование и ограничение использования), задав тем самым направление и для других стран региона. В странах, не входящих в ЕС, за последние 5 лет законодательство по окружающей среде и охране здоровья обновлено больше чем наполовину.

Государственные стратегии по различным аспектам окружающей среды и охраны здоровья в разных странах все еще во многом различаются по масштабу и широте охвата соответствующих проблем. Разработан обширный перечень мер для разных государств и секторов экономики, которые предполагается принять для противодействия традиционным угрозам, исходящим от источников питьевой воды и водоемов, используемых в целях рекреации, а также для защиты атмосферного воздуха и гарантий безопасности пищевых продуктов. Государственные стратегии по таким вопросам, как качество воздуха внутри помещений, травматизм и физическая активность, разработаны еще недостаточно.

«Мы хотели бы надеяться на то, что Парма с ее достаточно высоким качеством жизни, обширными зелеными зонами и сравнительно безопасными условиями городской среды даст достойный пример формирования здоровой окружающей среды в антропогенных экосистемах и обеспечит приемлемые условия для проявления доброй воли и приверженности разных стран общим целям развития при сохранении чистоты окружающей среды и улучшении здоровья населения, – подчеркнул в своем приветствии на открытии конференции мэр Пармы Пьетро Вигнали (Pietro Vignali). – Мы также сделаем все для того, чтобы данная конференция по окружающей среде и охране здоровья стала первой в истории конференцией, которая не оставит за собой никакого „углеродного следа».

Иными словами, организаторы рассчитывают на то, что конференция станет „углеродно-нейтральным» мероприятием, для чего планируют минимизировать все возможные связанные с ней выбросы. Предполагается использовать только экологически чистые материалы и продукцию, предоставить всем участникам возможность бесплатно пользоваться городским транспортом и велосипедами (эту великолепную задумку вряд ли удастся осуществить, ибо в результате продолжавшегося двое суток невиданного в этих местах снегопада город оказался погребен под полуметровым слоем мокрого снега). Организаторы конференции решили организовать питание участников, используя только местные и натуральные продукты. Все отходы, как обещают, подвергнут вторичной переработке и утилизации, а муниципалитет Пармы надеется скомпенсировать все остальные углеродные выбросы, тем самым рассчитывая подать пример организаторам подобных будущих масштабных мероприятий.

Организатором Пятой министерской конференции по окружающей среде и охране здоровья „Защитим здоровье детей в изменяющейся среде» является Европейское региональное бюро ВОЗ. В качестве принимающей стороны выступают министерство здравоохранения и министерство окружающей среды, земельных и морских ресурсов Италии. Европейский комитет по окружающей среде и охране здоровья (ЕКОСЗ), в состав которого входят представители правительств стран, Европейской комиссии, а также межправительственных и неправительственных организаций, выполняет функции организационного комитета.

Конференция станет „углеродно-нейтральным» мероприятием, используя только экологически чистые материалы и продукцию. Участники получат бесплатные билеты на троллейбусы и возможность пользоваться велосипедами. Организаторы Конференции поддерживают местную экономику, приобретая продукты питания только местного изготовления. Все отходы от работы Конференции будут подвергнуты вторичной утилизации, и муниципалитет Пармы скомпенсирует все остальные углеродные расходы.

Сегодня в Баку компания Socar (Госнефтекомпания Азербайджана) и германская компания RWE подписали меморандум о взаимопонимании по перспективной морской структуре «Нахчыван» в азербайджанском секторе Каспия.

С азербайджанской стороны документ подписал президент компании Socar Ровнаг Абдуллаев, с немецкой стороны – председатель совета директоров RWE Юрген Гроссман. Как сказал в ходе подписания глава Socar Ровнаг Абдуллаев, меморандум создаст условия работы RWE в рамках проекта по разработке морской структуры «Нахчыван» в течение одного года, передает 1news.az со ссылкой на Trend. «В течение этого года будут поведены работы по подготовке контракта типа PSA. После подписания контракта начнутся разведочные работы на структуре», – сказал Абдуллаев

По мнению специалистов компании Socar, несмотря на то, что коммерчески привлекательные запасы на структуре ранее обнаружены не были, однако бурение, проведенное на структуре, показало хорошие результаты, которые могут свидетельствовать о наличии запасов. Запасы структуры прогнозируются в 300 млрд.куб.м. газа и 40 млн.т. газоконденсата.

Контракт на разработку морской перспективной структуры «Нахчыван» был подписан первого авг. 1997г. Участниками проекта являлись: ExxonMobil – 50%, Socar – 50%. Контракт был закрыт по причине обнаружения коммерчески непривлекательных объемов углеводородов.

Немецкий энергетический концерн RWE является одним из шести акционеров проекта газопровода «!Набукко», призванного транспортировать газ из Каспийского региона и с Ближнего Востока в страны ЕС. Другими участниками проекта являются австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz и турецкая Botas. Каждый из акционеров обладает равными долями – по 16,67%.

Согласно информации RWE Supply & Trading, компания обсуждает с компанией Socar возможные поставки газа, добытого в рамках второй стадии разработки морского месторождения «Шах Дениз», по трубопроводу «Набукко». По оценкам RWE, к 2014-15гг. Азербайджан будет располагать 16 млрд.куб.м. газа для экспорта за счет развития второй стадии разработки «Шах Дениз».

Венгерская дискаунтер-авиакомпания Wizz Air просит Еврокомиссию изучить правомерность решения правительства Венгрии вернуть в госсобственность убыточного авиаперевозчика Malev. «Если венгерское правительство реализует недавно объявленный план рекапитализации Malev, это, скорее всего, окажется незаконной госпомощью, поскольку очевидным образом нарушает правила Европейского Союза об оказании государственной помощи, искажает свободную конкуренцию», – передает РБК заявление Wizz Air.

27 фев. 2010г. в кабинете министров Венгрии сообщили, что правительство намерено вновь национализировать авиакомпанию Malev, доведя свою долю в ней до 95%. Это стало возможным после того, как после почти года переговоров ВЭБ и другие инвесторы согласились уступить контроль над компанией.

В тексте соглашения указано, что венгерская сторона увеличит капитал Malev на 25,2 млрд. венгерских форинтов (93,2 млн. евро) путем вкладывания денег и конвертирования долгов в капитал. Это приведет к тому, что государство получит 95% акций авиакомпании, в то время как AirBridge, совместно контролируемая ВЭБом и венгерским инвестором, все еще будет владеть 5%. В правительстве Венгрии уточнили, что «ВЭБ останется одним из крупнейших кредиторов Malev». Российская сторона также предоставит Венгрии банковскую гарантию на 32 млн. евро и рефинансирует долги Malev на более выгодных условиях.

Malev – национальная авиакомпания Венгрии, основанная более 60 лет назад. Авиакомпания осуществляет регулярные пассажирские, грузовые и чартерные перевозки. В воздушном парке Malev 27 самолетов. Его основу составляют Boeing 737 нового поколения.

Компания Air Bridge Zrt, контролируемая ОАО «Красноярские авиалинии» (KrasAir) и ее гендиректором Борисом Абрамовичем, приобрела авиаперевозчика Malev в 2007г. В начале 2009г., после банкротства AirUnion, 49,5% акций Air Bridge, принадлежащих Б.Абрамовичу и находившихся в залоге у ВЭБ, оказались в собственности госкорпорации.

Цены на бензин и дизельное топливо достигли в Венгрии исторического максимума, сообщило венгерское радио. Со среды на автозаправочных станциях страны 1 л. 95 бензина в среднем будет стоить 1,7 долл., а л. автомобильного «дизеля» – 1,55 долл. Для сравнения, ровно год назад бензин и дизельное топливо стоили почти на 50 центов дешевле.

Владельцы АЗС объясняют повышение цен на топливо двумя основными факторами: ростом цен на нефть на международном рынке и укреплением национальной валюты, форинта, по отношению к долл. и евро.

Ряд венгерских экспертов предсказывает, что к концу лета цены на бензин могут увеличиться в среднем до 2 долл. за л. А это может привести к тому, что сотни тысяч венгерских автолюбителей будут пользоваться своими машинами от силы два-три раза в месяц.

Эстония всегда выступала за дальнейшее расширение Евросоюза и готова поделится с Сербией своим опытом вступления в ЕС, заявил премьер-министр Эстонии Андрус Ансип во вторник на встрече с находящимся с визитом в Таллине главой МИД Сербии Вуком Еремичем. «Эстония является твердым сторонником дальнейшего расширения Европейского Союза. Мы готовы поделиться с Сербией своим опытом присоединения к Евросоюзу», – цитирует Ансипа пресс-служба эстонского правительства.

Эстония, Латвия, Литва, Венгрия, Кипр, Мальта, Польша, Словакия, Словения и Чехия вступили в Евросоюз в 2004г. Стороны также обсудили взаимное сотрудничество между двумя странами, отметив, что экономические связи между Эстонией и Сербией будут расширяться. Эстония заинтересована в сотрудничестве в области информационных технологий и образования и в энергетическом секторе, в частности в области добычи и переработки сланца. Торговый оборот между двумя странами составил в 2009г. более 80 млн. крон (более 5 млн. евро). Николай Адашкевич

Республика Сербская, входящая в состав Боснии и Герцеговины, присоединится к проекту «Южный поток». Об этом сообщил в пятницу журналистам премьер-министр республики Милорад Додик, вернувшийся из Москвы после трехдневного визита. «Я могу теперь с уверенностью сказать, что мы станем частью международного проекта South Stream», – сказал М.Додик, чьи слова цитирует Reuters, передает РБК.

По словам премьера Республики Сербской, «Газпром попросил подготовить технико-экономическое обоснование проекта в течение нескольких недель или месяцев и согласовать его с другими государствами региона».

Боснийская Республика Сербская планирует построить на севере Боснии 480-км. участок мощностью до 1,5 млрд.куб.м. и соединить его с магистральной ветвью «Южного потока» в Сербии.

Проект «Южный поток» предусматривает создание нового маршрута поставок газа в Европу по дну Черного моря. Его реализуют российский Газпром и итальянская ENI, которые 23 июня 2007г. подписали соглашение о строительстве морского газопровода. 18 янв. 2008г. стороны учредили в Швейцарии совместное предприятие South Stream AG для реализации проекта. Газпром окончательно определил маршрут газопровода «Южный поток» в середине июня 2008г. Холдинг заключил соглашения с Болгарией, Венгрией, Сербией и Грецией, а также предварительно договорился со Словенией и Австрией. Планируется, что морской участок «Южного потока» пройдет по дну Черного моря от российского (КС «Береговая») до болгарского берега. Общая протяженность черноморской части газопровода составит 900 км., максимальная глубина – более 2 тыс. м. Сухопутная часть газопровода в Болгарии разделится на две ветки – на юго-западный и северо-западный маршрут. Проектная мощность газопровода – 31 млрд.куб.м., ее планируется увеличить до 63 млрд.куб.м. газа. Ввод в эксплуатацию газопровода намечен на конец 2015г., не исключается более ранний запуск. Стоимость проекта, по оценкам Газпрома, составит 8,6 млрд. евро. oilru.com.

Крупные нефтяные компании рыщут по всей Европе, скупая миллионы акров земли и приобретая права на разведку и освоение газа, находящегося в доисторических пластах глинистых сланцев в тыс. метрах под земной поверхностью, – пишет Financial Times. Такая газовая лихорадка берет свое начало в США, где крупные технологические достижения позволили компаниям добывать газ из пластов, ранее казавшихся недосягаемыми.

Ставшие доступными месторождения сланцевых газов в США оказались настолько велики, что теперь руководители отрасли верят: стране этого газа хватит на целое столетие. Такое увеличение предложения, а также новая газовая самодостаточность Америки привели к перенасыщению газового рынка во всем мире, а также к снижению цен. Это весьма примечательный поворот событий. Всего три года тому назад руководители американской энергетической отрасли думали над тем, как США импортировать достаточное количество газа из таких удаленных мест как Нигерия, Россия и Катар. Одновременно им приходилось вести конкурентную борьбу с Китаем и прочими развивающимися странами, испытывающими энергетический голод и повышенный спрос.

Теперь самые крупные, самые богатые и продвинутые энергетические компании мира считают, что сумеют повторить американскую революцию со сланцевым газом в Европе, подорвав власть и влияние крупнейшего газового поставщика в этом регионе – России. Для таких компаний как ExxonMobil, Royal Dutch Shell и BP освоение месторождений сланцевого газа в Европе является шансом компенсировать упущенные возможности в США.

«Долгое время большие парни думали, что ресурсы сланцевого газа в Соединенных Штатах недостаточно велики, что запасы слишком малы», – говорит президент компании Advanced Resources International Велло Куускраа (Vello Kuuskraa). Эта компания предоставляет консультационные услуги по вопросам нетрадиционных источников нефти и газа. Точного определения данных источников пока не существует, но в целом это такие месторождения, на освоение которых требуется больше энергии, денег и новых технологий.

Пока небольшие американские компании в течение последнего десятилетия думали о том, как извлечь газ из, казалось бы, непроницаемых сланцев, крупнейшие нефтяные корпорации вкладывали многомиллиардные средства в поиски очередных сверхмощных нефтяных месторождений. Т.к. крупным компаниям не удалось найти гигантские месторождения, в итоге они начали состязаться друг с другом за права разведки и освоения нефтеносных песков Канады, где работы приходится проводить в технически сложных условиях и в неблагоприятной климатической среде.

Высокие нефтяные цены облегчили переход к освоению нефтеносных песков, т.к. выросла норма прибыли и повысилась коммерческая отдача. Однако глобальная рецессия резко положила конец семилетнему периоду роста цен на нефть. Сейчас она стоит 70 долл. за бар., то есть, менее половины своей цены в середине 2008г., составлявшей тогда 147 долл. Освоение месторождений в Канаде становится менее привлекательным делом.

В отличие от нетрадиционной нефти, некоторые запасы нетрадиционного газа можно сегодня осваивать даже дешевле, чем традиционные месторождения. Именно по этой причине ExxonMobil потратила в дек. 41 млрд.долл. на приобретение компании XTO, специализирующейся на разработке нетрадиционных газовых ресурсов, сделав это несмотря на снижение цен на газ. Эта сделка стала крупнейшей в данной отрасли почти за десятилетний период. Она стала четким показателем того, что ведущие нефтяные компании считают сланцевый газ весьма перспективным направлением.

ExxonMobil возлагает на сделку по ХТО большие надежды, считая, что это позволит ей возглавить наступление на европейские сланцы. По тем же самым причинам BP, Statoil и Total заключили менее масштабные соглашения с компанией Chesapeake Energy, которая занимает видное положение в освоении хорошо разведанных запасов сланцевых газов в США.

Гендиректор норвежской Statoil Хельге Лунд (Helge Lund) говорит о том, что его геологи проанализировали сотни залежей, а затем сосредоточили внимание на 10-15 районах, заслуживающих более пристального изучения. «Пока рано говорить о том, сможет ли сланцевый газ вызвать такие же последствия за пределами США, как это было внутри Соединенных Штатов», – говорит он.

Подобно конкурентам, закрепившимся на своих позициях в Австрии, Франции, Швеции, Венгрии и Польше, Лунд не раскрывает свои секреты и не рассказывает о том, какие залежи определила для разработки Statoil.

Географически залежи сланцев с газом распространены весьма широко. Международное энергетическое агентство оценивает запасы нетрадиционного природного газа в 32511 триллионов кубических футов (920,6 триллиона куб.м.). Половина из этого объема приходится на сланцевый газ, а II пол. на газ в твердых песчаных формациях и на метан в угольных пластах.

Однако аналитик из компании LCM Эдвард Котт (Edward Kott) предупреждает, что извлечение газа из сланцев это весьма сложный процесс. «Полностью идентичных сланцев не бывает. По-настоящему оптимальная добыча возникает только благодаря многочисленным экспериментам и накоплению опыта в каждом отдельном случае», – говорит он.

Для этого потребуется согласие и поддержка местных жителей, поскольку им придется мириться с присутствием на их территории десятков буровых установок, с многокм. трубопроводами и с сотнями тяжелых грузовиков, с ревом перевозящих оборудование, которое будет закачивать в землю тыс.л. воды и химикатов по вызывающей массу споров газодобывающей технологии гидравлического разрыва пластов. Те препятствия, с которыми столкнулись представители газодобывающей отрасли в США, в Европе могут оказаться еще более труднопреодолимыми.

Одна из серьезнейших проблем это нехватка оборудования. В США имеется до 2000 работающих одновременно наземных буровых для добычи газа. На этом фоне 50 установок, действующих в Европе, кажутся совершеннейшим пустяком. Такое крупное несоответствие в количестве может оказаться решающим, поскольку сланцы необходимо бурить постоянно, чтобы поддерживать объемы добычи. Дело в том, что каждая скважина обычно начинает бурно фонтанировать, а затем в течение года-двух теряет от 70 до 90% своего объема добычи.

Серьезным препятствием на этом пути может стать и сопротивление местного населения применению данных технологий. В Соединенных Штатах землевладельцы обычно не возражают против наплыва грузовиков и рабочих, поскольку они зарабатывают деньги благодаря тем правам на недра, которыми обладают. Практически в любой другой стране такие права принадлежат государству, а это усиливает проблему противодействия со стороны местного населения, которое увидит лишь оборотную сторону такого промышленного развития, а особых выгод от этого не почувствует.

Более того, американские экологи предостерегают, что из-за применения такой технологии могут оказаться загрязненными грунтовые воды, а это вызывает обеспокоенность у законодателей. Европейцы более серьезно относятся к вопросам защиты окружающей среды, чем американцы.

Эти препятствия вызывают серьезные опасения даже у самых активных сторонников разработки газоносных сланцевых месторождений. Мрачной иллюстрацией таких опасений стали события конца пред.г. в Польше. Эта страна стала центром деятельности по освоению сланцевых залежей, когда четыре крупнейшие нефтяные компании США раскупили права на разведку и освоение млн. с лишним акров земли с пластами глинистых сланцев.

Исторически сложившаяся антипатия между Польшей и Россией означает, что Варшаве очень хочется стать самодостаточной страной, обеспечивающей свои газовые потребности самостоятельно. Это позволило бы ей выйти из-под влияния Москвы. Но несмотря на то, что в перспективе контроль над крупными месторождениями сланцевого газа будет принадлежать польскому правительству, оно требует доказательств наличия такого потенциала. В дек. пред.г. Варшава приняла решение продлить на 37 лет контракт на поставку газа с влиятельной российской государственной газовой компанией «Газпром». oilru.com.

Григорий Марченко, председатель нацбанка Казахстана: Каким этот кризис был, мы поймем только после того, как он закончится. В Казахстане, где кризис начался раньше, чем в России, нашелся человек, который смог быстро локализировать негативные последствия и принять непопулярные, но действенные меры. Это помогло избежать экономического спада и сохранить рост даже в провальном для многих стран 2009г. О том, насколько сложно второй раз бороться с кризисом в отдельно взятой стране, заместителю главного редактора Игорю Моисееву рассказал председатель Национального банка Казахстана (НБРК) Григорий Марченко.

• Григорий Александрович, объясните, пожалуйста, чем занимается сейчас Национальный банк Казахстана, за что он конкретно отвечает и как разделяет свои функции с Агентством по регулированию и надзору финансового рынка и финансовых организаций?

Центральный банк у нас отвечает за классические функции: денежно-кредитная политика, курсовая политика, платежные системы (в Казахстане через платежные системы проходит более триллиона долл. в год) и бухгалтерский учет в финансовом секторе. Агентство по регулированию и надзору финансового рынка и финансовых организаций, которое является мегарегулятором, было выделено из НБРК в янв. 2004г.

• Вы вернулись в Национальный банк год назад…

Да, я получил SMS от премьер-министра следующего содержания: «Поздравляю, коллега». Я заподозрил недоброе, а он позвонил через 15 минут и сказал, что подписан указ президента о моем назначении на должность председателя НБРК. Я как раз был в Москве. Потом я в понедельник, 26 янв., вышел первый раз на работу.

2 фев., ровно через неделю, государство через фонд «Самрук-Казына» вошло в БТА Банк и еще через два дня, 4 фев., провело девальвацию. У вас тут очень много вопросов: куда вы смотрели? Так вот, я работал в коммерческом Народном банке четыре года три месяца, поэтому если и были какие-то ошибки со стороны Центрального банка или Агентства по регулированию и надзору финансового рынка и финансовых организаций, то я в этом участия не принимал. Девальвация – это уже мне пришлось.

• Национализация банков была не вашей идеей?

То, что произошло с банком «ТуранАлем» (сейчас – БТА Банк), с моей точки зрения, нельзя назвать национализацией. Это была вынужденная мера, потому что предыдущие акционеры и менеджеры довели банк до достаточно сложного состояния. Для того чтобы спасти его, была проведена принудительная эмиссия акций – на 1,7 млрд.долл. В результате этого доля государства составила 78%. Никаких намерений у государства долго оставаться акционером банка «ТуранАлем» или других банков, которым оно помогало в период кризиса, нет.

• То, что кризис в Казахстане начался раньше, чем в России, практически на год, помогло?

Да, конечно. У нас кризис начался в банковском секторе и строительстве. У нас три крупных банка занимали слишком много денег за рубежом, и большую часть этих денег два банка вкладывали в недвижимость в Казахстане и России, а один банк – в необеспеченный потребительский кредит, т.е. достаточно рискованные направления инвестиций. И когда произошел кризис в США, связанный с ипотечными кредитами, никто из наших финансовых институтов этих ипотечных бумаг не покупал, т.е. прямого воздействия не было. Но поскольку внешние рынки закрылись, а этим банкам нужно было рефинансироваться, у них начались проблемы с ликвидностью. И у тех строительных компаний, которые строили за счет кредита у этих банков, тоже начались проблемы. Но при этом цены на сырье были высокие, и компании нефтегазового и горно-металлургического секторов никаких проблем не испытывали. Поэтому у нас кризис был, а экономика продолжала расти – 3,5% роста было за 2008г.

• Преодолен ли кризис в Казахстане и, главное, не ожидается ли в ближайшие пять лет повторения в Казахстане жестокого кризиса, несколько отличного от финансового, – например, нефтяного?

Тут есть два момента. Первое: у нас в пред.г. уже был небольшой экономический рост – 1%, т.е. кризис в этом смысле кончился. Но экономического роста, к которому мы все привыкли с 2000 по 2007г., пока нет.

И главная задача на 2010-11гг. – начать рост. Могут быть стагнация, небольшие темпы роста, которые никого не удовлетворяют, потому что рабочие места при этом не создаются. И выход из кризиса может быть достаточно продолжительным. Второй аспект: в окт. 2008г. все могло быть гораздо хуже, и западная финансовая система могла бы просто развалиться в том виде, какой мы ее знаем. Если бы произошло банкротство AIG, то, по разным данным, от 12 до 15 из двадцатки крупнейших европейских и американских банков просто обанкротились бы по эффекту домино. Цены на сырье поднялись в основном благодаря нашим китайским друзьям, и при таком уровне цен ($70-75 за бар.) российская и казахстанская экономика чувствуют себя комфортно.

Теоретическая вероятность того, что цены на нефть упадут, всегда присутствовала. Я помню, когда нефть стоила меньше $10 за бар. Это было не так давно, в конце 1998г.

Катаклизмы могут быть, для этого и нужно копить деньги в Национальном фонде, что мы начали делать с 2001г.: 25,5 млрд.долл. у нас в Нацфонде, еще 25,5 млрд.долл. – это чисто золотовалютные активы Национального банка. В совокупности 51 млрд.долл. на сегодня. А когда меня назначили первый раз председателем НБРК, в окт. 1999г., совокупные активы страны были 1,1 млрд.долл.

• Вы оценивали потери резервов после использования части денег для борьбы с последствиями кризиса?

10 млрд.долл. прямо из Национального фонда было использовано на антикризисную программу, и 6 млрд.долл. потратил НБРК на поддержку курса. Девальвация в России началась в нояб. 2008г., а мы провели свою девальвацию только в фев., при этом девальвация к долл. в России была 50%, а мы сделали 25%, если брать середину коридора к середине, т.е. 150 к 120. У нас было очень много спекуляций на тему того, что неизбежна вторая девальвация, – до 180 тенге за доллар, чтобы полностью компенсировать российскую девальвацию. Только за янв. обменники в Казахстане продали долл. и евро в долларовом эквиваленте на более чем 2 млрд.долл. При этом из тенговых депозитов в долларовые переложили 3,8 млрд.долл. – за один месяц. У нас был мощнейший переток.

До сих пор раздаются разговоры, что в России сделали правильную, плавную девальвацию – все для народа, а в Казахстане – резкую, и народу от этого было плохо. Мы посчитали: в России на самом деле переток вкладов населения из рублевых в валютные составлял триллион руб., или 18% вкладов населения в России, а у нас переток был 370 млрд. тенге, или 20% вкладов населения в Казахстане. То есть у нас переток из нацвалюты в долл. был больше, чем в России.

• Почему кредиты по-прежнему недоступны как населению Казахстана, так и бизнесу?

Рост кредитов в Казахстане за 2009г. – 2,5%. Конечно, это не так много, но говорить о том, что кредиты недоступны, нельзя. Обычная история: предприниматели малого и среднего бизнеса, физические лица жалуются, что очень сложно стало получить кредит. Банки жалуются на то, что нет хороших бизнес-планов и нет надежных заемщиков. Но от того, что все друг на друга будут жаловаться и писать письма властям и в прокуратуру, прока нет. Нужно садиться и показывать, что ты хочешь делать, какие у тебя залоги и по какой ставке ты можешь и хочешь этот кредит привлекать. Кредиты по-прежнему выдаются, но не всем.

• Дмитрий Медведев высказался за то, чтобы региональные власти взяли на себя часть бремени по ипотеке, имея в виду отсутствие первоначального взноса и возможность субсидирования ставок. Насколько поставленная задача исполнима в принципе?

Я скажу безотносительно России. Есть две модели финансирования строительства: это ипотека и система жилищных строительных сбережений. Я субъективен, потому что я запустил систему строительных сбережений в Казахстане, т.е. я проталкивал этот закон в парламенте и протолкнул, естественно, при поддержке президента в дек. 2000г. В итоге с сент. 2003г. у нас работает государственный Жилищный строительный сберегательный банк, и договор №1 оформлен на моего сына. Если ты что-то продвигаешь, нужно быть последовательным.

Я хочу привести примеры Чехии и Словакии. В Чехии живут 10 млн.чел., из них почти 4,5 млн. имеют договоры в системе жилищно-строительных сбережений. В Словакии из 5 млн.чел. 2,1 млн. имеют соответствующие договоры. В Германии эта модель работает уже более 100 лет, 55% населения в нее включены. Не думаю, что немцы, чехи и словаки намного глупее, чем казахи или русские. Я считаю, что ипотека предназначена для верхней части среднего класса.

Ставки должны быть рыночными, и никакого субсидирования со стороны государства. Должны быть инфраструктура, т.е. соответствующее законодательство, защита прав кредиторов, естественно, защита потребителей финансовых услуг. Кроме того, должна быть система рефинансирования со стороны государства, как в России пытается делать Агентство по ипотечному жилищному кредитованию, а у нас есть Казахстанская ипотечная компания.

А параллельно этой системе для нижней части среднего класса, для тех, у кого нет серьезных накоплений и высокого уровня заработной платы, должна работать система жилищно-строительных сбережений, где люди три – пять лет могут сберегать по выбранной программе.

Они копят деньги, им ежегодно государство доплачивает из бюджета премии за участие и сбережение свыше определенной суммы. Если человек, например, накопил 500 тыс. руб. (взносы, вознаграждения по взносам плюс премия государства), он получает еще 500 тыс. руб. в виде дешевого кредита на 15-20 лет. В условиях Казахстана ипотечные кредиты начинались с 14%, потом – 12%.

В Жилстройсбербанке в зависимости от выбранной программы – от 4,5 до 6,5%, т.е. в два – два с половиной раза ниже.

Есть пример Венгрии, которая пошла по пути субсидирования ипотечных ставок. Там возникает та же самая проблема, которая всегда была при социализме: кого субсидировать в первую очередь? И с точки зрения социальной справедливости субсидировать верхнюю часть среднего класса не очень правильно, когда есть социально незащищенные, неимущие слои и так далее. Но практически во всех странах мира более активный, более грамотный средний класс эффективно использует средства поддержки со стороны государства в своих целях. А менее грамотные и неимущие слои не получают к этому достаточного доступа.

• Наши читатели написали нам, что вкладчики стоят в третьей очереди при банкротстве банков в Казахстане. Это действительно так?

В первой очереди стоят выплаты по больничным листам и заработной платы работникам ликвидированного банка. Это очереди очень небольшие. Первая вообще ничтожная в соответствии с Гражданским кодексом. В вопросе идет откровенное передергивание. Там юридическое лицо – это фонд гарантирования вкладов.

То есть банк обанкротился, фонд сразу платит компенсации вкладчикам, а потому, естественно, он стоит третьим номером, т.е. выше всех, и от реализации ликвидационной массы получает в первую очередь, чтобы компенсировать свои затраты вкладчикам. После того как все компенсировано и фонд получил обратно свои деньги, он оттуда уходит. Но это те деньги, которые уже выплачены физическим лицам. А люди что делают? Они говорят: «Мы получили компенсацию (сейчас это 5 млн., а было 700 тыс. тенге), но у нас-то вклады были больше, мы хотим больше. Поэтому вы отодвиньте фонд как юридическое лицо назад, а нам возместите полностью».

А мы всем заплатили абсолютно то, что им положено по закону, – гарантированную компенсацию фонда. И только после того, как фонд эти свои деньги вернет, ликвидационная комиссия будет дальше рассчитываться с бывшими вкладчиками. т.е. с точки зрения справедливости все по-честному. Но с точки зрения отдельных физических лиц – нет.

При этом сумма гарантированной выплаты – одна и та же для всех вкладчиков: если у человека, допустим, было 15 млн. тенге, а банк обанкротился, то он получит 5 млн. Если у человека было 6 млн., то он тоже получит 5 млн.

Интервью посла Беларуси в Венгрии Е.Купчиной газете «Российский курьер Центральной Европы»

• Елена Николаевна, в последнее время в западных, в частности польских, средствах массовой информации в адрес Беларуси зазвучали обвинения в ущемлении прав польского национального меньшинства. Вашей стране никогда не были свойственны перегибы по национальному вопросу. Чем же вызван разразившийся конфликт и что же все-таки происходит в реальности?

Я хотела бы сразу подчеркнуть, что для белорусов поляки были и остаются братским народом. Слишком крепки и многообразны те нити, которые связывают нас в историческом, культурном, да и в межличностном плане.

Уверяю вас, мы ни в коей мере не заинтересованы в нагнетании напряженности вокруг сложившейся ситуации. В Беларуси созданы все условия для реализации национальными общностями, включая польскую, своих прав на национально-культурное развитие. Отмечу, что на эти цели наше государство выделяет серьезные объемы финансовой помощи.

Искусственно нагнетаемый конфликт явился результатом внутренних «разборок» в руководстве одной из ведущих организаций польского меньшинства – Союзе поляков Беларуси. Просто некоторые ее деятели не захотели смириться с утратой – к слову, в результате демократических процедур – лидерства, и, соответственно, инструментов влияния и источников финансирования в организации. А дальше наступило время некоторых недобросовестных политиков, которые поспешили вынести проблемные вопросы за рамки отношений между двумя близкими государствами. Нашу особую озабоченность вызывает попытка спроектировать этот внутренний конфликт общественной организации на тематику положения национальных меньшинств в Беларуси в целом.

Беларусь никогда не навязывала национальным меньшинствам требований относительно того, сколько и какие организации могут представлять их интересы. Для нас главное, чтобы эти организации были зарегистрированы в соответствии с белорусским законодательством и действовали в рамках белорусского правового поля.

Что касается истинного положения поляков в Беларуси – а их, по данным переписи 1999г., в Беларуси проживает 396 тыс.чел. (4% населения) – хотела бы сослаться на данные опросов национальных меньшинств. Такой опрос был недавно проведен в России, Украине, Беларуси, Польше, Словакии, Венгрии, Литве и Латвии Институтом социально-экономических исследований (INS – Vienna) в рамках проекта, финансируемого Европейской комиссией. Так вот, 97% опрошенных поляков Беларуси ответили, что за последний год не испытывали на себе дискриминацию или предвзятое отношение на базе этнического или национального происхождения.

Активная часть польского меньшинства в Беларуси объединена в 8 общественных организаций. В нашей стране на постоянной основе выходят издания на польском языке, действует целая сеть школ, классов, кружков по изучению польского языка, в двух средних школах польский язык является основным языком обучения, работает 16 Домов поляка.

• Не совсем понятно время возникновения белорусско-польской напряженности. Будто бы специально выбран момент для того, чтобы помешать нормализации отношений Беларуси с ЕС.

Беларусь – многонациональное и многоконфессиональное государство. Одним из базовых принципов нашей внутренней политики является толерантность. Это – данность, это – в крови у белорусов. Поэтому для всех, кто хоть мало-мальски знаком с реальным положением национальных меньшинств в моей стране, очевидна абсурдность нынешних обвинений Беларуси в притеснении их прав. Еще раз повторюсь – именно вопрос лидерства в отдельно взятой организации послужил поводом к напряженности. Этим не преминули воспользоваться некоторые политики.

Подчеркну, что, проводя многовекторную политику на международной арене, наша страна никогда не стремилась руководствоваться при этом какими-либо конъюнктурными внешнеполитическими интересами. Мы идем по пути углубления интеграции с Россией, последовательно выстраиваем наше сотрудничество с Украиной. Безусловно, мы не видим своего будущего и без партнерских и добрососедских отношений со странами Евросоюза. И не хотели бы, чтобы создавшаяся конфликтная ситуация оказала на них свое негативное влияние. Но для нас непререкаемым условием является верховенство закона на территории Беларуси. Внутреннее законодательство должно уважаться и соблюдаться всеми гражданами Беларуси, независимо от их национальной принадлежности. Я думаю, с этим сложно спорить.

У меня нет сомнений, что процесс сближения Беларуси с ЕС будет продолжен, в т.ч. совместно с нашими польскими коллегами. Выход из создавшейся ситуации может быть найден только на основе аккуратного, спокойного и ответственного диалога обеих сторон. Слишком деликатной и чувствительной является тема положения национальных меньшинств, чтобы разного рода крайности помогли бы помочь ее разрешению.

• Какими интересными событиями отмечены первые месяцы 2010г. в белорусско-венгерских отношениях?

Сказать по правде, начало нового года выдалось весьма напряженным, но в то же время и крайне результативным. В начале фев. состоялся ответный визит венгерской парламентской делегации в Беларусь, в ходе которого были обсуждены перспективы долгосрочного межпарламентского взаимодействия. Затем уже руководители международных комиссий обеих палат белорусского парламента посетили Венгрию для встречи со своими венгерскими коллегами и участия в совместной парламентской встрече стран Вышеградской группы и Восточного партнерства. Для нас очень важно, что в двусторонний парламентский диалог сегодня вовлечены представители всех политических сил Венгрии. В том же месяце в Минске состоялся очередной раунд межмидовских консультаций на уровне замминистра. Стороны предметно обсудили двустороннюю и международную повестку дня, подписали план совместных конкретных мероприятий по развитию белорусско-венгерского сотрудничества на 2010 год. Много внимания было уделено вопросам укрепления торгово-экономического взаимодействия. Не были забыты и вопросы культуры.

Подписанный план предусматривает проведение Дней культуры Беларуси в Венгрии в июле тек.г. А 1-2 марта уже министр иностранных дел Беларуси Сергей Николаевич Мартынов по приглашению венгерской стороны прибывает в Венгрию с официальным двусторонним визитом и для участия в совместной министерской встрече стран Вышеградской группы и Восточного партнерства. Так что без работы мы не останемся. Главное – закрепить серьезную позитивную динамику белорусско-венгерских отношений на дальнейшую перспективу. Для белорусских граждан, безусловно, будет важно услышать, что одной из первоочередных тем для обсуждения с нашими венгерскими, да и в целом европейскими партнерами остаются вопросы облегчения режима въезда в страны ЕС и снижения стоимости виз.

В 2007г. за покупку «Малева» боролись две компании – литовская FlyLAL и победившая тогда российская AirUnion. Обе эти авиакомпании являются теперь банкротами. В связи с тяжелым финансовым положением «Малев» с конца 2008г. уже не раз был на грани банкротства. В 2009г. «Малев» получил 70 млн. евро убытка, рассказал член совета директоров компании. Пассажиропоток упал на 6% до 3,3 млн.чел.

И вот 26 фев. в Будапеште на общем собрании учредителей венгерской национальной авиакомпании «Малев» Внешэкономбанк, контролировавший 49,5% авиакомпании, согласился расстаться с этой долей. Почти 95% перевозчика перешло венгерскому государству. Венгрия выкупит допэмиссию перевозчика на 25,2 млрд. форинтов (127 млн.долл.), сообщило министерство финансов страны. Часть акций будет оплачена деньгами, часть – зачетом долга «Малева» перед бюджетом. Доля AirBridge в перевозчике сократится с 99,95% до 5%, и таким образом в будущем Внешэкономбанк не будет принимать участия в финансировании авиакомпании.

ВЭБ получил пакет AirBridge в 2008г.: банк давал кредит на покупку актива структурам Бориса и Александра Абрамовичей, братья не смогли расплатиться, и залог перешел к банку. Внешэкономбанк продлил срок предоставленных кредитов, затем уменьшились ежемесячные выплаты. Венгерское государство взяло на себя непростую задачу в связи с тем, что деятельность «Малева» убыточна и сегодня. Авиакомпания должна бюджету, имеет просроченные платежи за эксплуатацию. Среди серьезных долгов называется долг Будапештскому аэропорту, который, по данным газеты «Непсабадшаг», уже превысил 20 млн. евро.

ВЭБ остается крупнейшим кредитором «Малева». Председатель банка Владимир Дмитриев говорил, что компания должна 100 млн. евро. Долг по пяти кредитным соглашениям реструктурирован, сообщил представитель банка, но сумму не назвал. «Все кредиты должны быть выплачены разовым платежом через пять лет», – указано в соглашении. До тех пор ВЭБ сможет выдвигать двух представителей в совет директоров авиакомпании (всего их семь), одного – в наблюдательный совет, назначать замгендиректора и согласовывать продажу активов дороже $252000, сказано там же. AirBridge может передать банку свою долю. Возможно, понадобится дополнительный контроль за перевозчиком.

Министерство финансов Венгрии считает, что «Малев» может выйти на уровень самоокупаемости к 2012г., а до этого новому владельцу придется прибегнуть к серьезным мерам по сокращению расходов. Среди них – сокращение сетки полетов, увольнение сотрудников и пересмотр договора с профсоюзами и поставщиками.

«Сегодня в Венгрии практически ничего не известно о русских. В главных СМИ страны иногда можно прочитать о том, что сказал российский президент по тому или иному вопросу, но мы не знаем, почему он высказался именно так», – сказал редактор нового сайта «Русские беседы» Петер Ч. Кадар 24 фев. в клубе «Кошут» на конференции «интернет и политика».

Составитель сайта www.gecse.com/091120_Oroszestek.htm историк Геза Гече, который в качестве журналиста вел данное мероприятие, заявил, что сайт «Русские беседы» призван несколько сгладить пробел в данной информации. На сайте есть материалы о посещении Будапешта в пред.г. Виктора Ерофеева с его фотографиями и статьями.

Виктор Ерофеев в конце пред.г. в Будапеште представлял издательство Зебра Е вместе со своим сыном Олегом Ерофеевым, являющимся художественным руководителем издательства и Игорем Смолиным – гендиректором Зебра Е. В Доме книги Радаи они открыли выставку книг, заложив тем самым основу русского отдела. И сегодня на улице Радаи, 27 вы можете купить книги на русском языке. Если у вас возникнут вопросы, смело пишите Петеру Ч. Кадару kadarka@tvnetwork.hu или звоните: +36 30 449 8089.

Новый комплекс Будапешта – Акваворлд Будапешт – самый крупный в Центральной Европе тематический аквапарк, единственный по количеству предлагаемых услуг. Имеет смысл немного оглядеться под огромным куполом руин храма «Ангкор», выполненного в восточном стиле, расположиться на любом уровне в удобном шезлонге и сразу же приступать к купанию!

Можно начать разминку с «Мира саун», где рядом с традиционными саунами представлены паровая кабина, инфра-сауна, а также сауны «кристалл», «био» и солевая камера. Если мы слишком разогрелись, то можно охладиться в ледяной камере. В бассейне Кнайпа можно получить курс контрастных водных процедур, основанных на чередовании холодной и горячей воды, что стимулирует нервную систему и улучшает кровообращение. После приятного посещения саун мы предлагаем немного поспать на теплых скамьях тепидария.

Можно расслабиться в одном из бассейнов с термальной водой, побаловать себя гидромассажем, поплавать в водоворотном течении, а в зимнее время во внешнем бассейне с теплой водой любоваться падающим снегом. Самых маленьких посетителей ждут теплые бассейны детского мира с горками в форме животных, мостиком и морским аквариумом. И еще дети могут в детской крепости строить замки, кататься на горках и играть с аниматорами.

После стольких купаний и отдыха можно посетить ресторан самообслуживания! В меню всегда свежеприготовленные блюда, и вы можете сделать выбор по своему вкусу. Каждый день рядом с порционными блюдами, супами, пиццой, блинами, салатами и пирожными всегда найдется один-два сюрприза.

После наступления темноты включается цветовое освещение купола храма «Ангкор», при этом волшебном свете можно выпить пару коктейлей и забыть повседневные заботы. Вы можете остановиться на ночь в удобных номерах или апартаментах гостиницы Рамада Резорт категории 4* superior. Комплекс «Рамада Резорт – Акваворлд» располагается в северной части Будапешта со стороны кольцевой дороги М0 рядом с 73 съездом, из центра города до комплекса также можно добраться на бесплатном трансфере, отправляющемся с Площади Героев. H-1044 Budapest, Ives ut 16. Тел./факс: +36 1 231 3600; +36 1 231 3619. www.aqua-world.hu.

29 янв. в Будапеште в ходе заседания Российско-Венгерской межправительственной комиссии в присутствии первого зампредседателя правительства РФ Виктора Зубкова и премьер-министра Венгерской Республики Гордона Байнаи прошла процедура подписания учредительных документов совместной проектной компании (СПК) South Stream Hungary Zrt., создаваемой на паритетных началах ОАО «Газпром» и MFB – Венгерским банком развития для реализации проекта «Южный поток» на территории Венгерской Республики. В сферу деятельности предприятия будет входить организация разработки технико-экономического обоснования венгерского участка «Южного потока», а также финансирование, строительство и эксплуатация газопровода на территории Венгрии.

О том, как идет реализация проекта, корреспонденту «РК» Александру Попову рассказал управляющий директор Венгерского банка развития Андраш Сентдерди. Если говорить о самом начале истории, то нужно вернуться к фев. 2008г. Тогда на очередном заседании МПК было принято решение о строительстве и эксплуатации нового газопровода. Венгерское правительство издало указ, который стал нормативным документом. Газопровод, получивший название «Южный поток», на территории Венгрии с российской стороны планировалось реализовывать с участием «Газпрома», с венгерской – Венгерским банком развития. Предполагалось, что он будет пропускать не менее 10 млрд.куб.м. газа в год. Тогда же была достигнута договоренность о создании совместного предприятия, которое станет отвечать за строительство венгерского участка газопровода, а в дальнейшем за его эксплуатацию.

В пред.г. 10 марта в Москве был подписан договор о сотрудничестве. С венгерской стороны его подписал гендиректор банка MFB Янош Эреш, с российской – председатель правления компании «Газпром» Алексей Миллер. Важность этого события была подтверждена фактом присутствия на нем двух премьеров – Владимира Путина и Ференца Дюрчаня.

Заключенные договоренности предусматривали конкретные даты. Однако создание совместного предприятия несколько задержалось. Оно должно было быть создано осенью пред.г., но возникло множество рабочих вопросов по согласованию. Я должен отметить абсолютно конструктивный подход со стороны «Газпрома». Мы учитывали, что было необходимо с самого начала большое внимание уделить вопросам, которые впоследствии будут играть важную роль. Мы договорились о создании совместного предприятия и об увеличении уставного капитала с 5 млн. до 50 млн. форинтов в течение 90 дней.

Естественно, фирма, имеющая уставный капитал в 5 млн. форинтов, просто не жизнеспособна. Мы договорились, что пока административная подготовка не завершится, будет достаточно первичного капитала, и каждая из сторон оплачивает расходы из собственных средств. Но, как я уже отметил, в течение 90 дней мы должны повысить уставный капитал до 50 млн. форинтов. Планировалось подписание уставных документов в начале янв., но венгерский премьер-министр настоял на том, что такое принципиально важное решение требует серьезной проработки и длительного времени и должно быть подписано в ходе работы заседания межправительственной комиссии.

Что же касается непосредственно совместного предприятия, то сегодня документы оформлены, уставный капитал внесен. По просьбе российской стороны мы открыли счет в банке BNP Paribas. Некоторое время мы выбирали фирму, которая будет проводить аудит, мы предлагали KPMG, а российская сторона – PricewaterhouseCoopers, и в конечном счете было выбрано российское предложение. Учитывая важность проектов, все решения принимаются на самом высоком уровне, поэтому время подготовки затягивалось с учетом прохождения документов по всей иерархической лестнице.

Предусмотрено, что фирма имеет двух управляющих директоров с равноценными правами. Это означает, что любое принимаемое решение должно быть утверждено обеими сторонами. Четыре человека будут входить в совет директоров, по два с каждой стороны. Для принятия позитивного решения необходимо решение трех директоров из четырех. Я считаю, что такая система способна существовать и действовать в случае корректности партнеров. До сих пор принимались единогласные решения с двух сторон.

Идет согласование по утверждению на должность управляющих директоров. После того как завершится утверждение всех документов и будет увеличен уставный капитал, венгерское правительство поручит руководство предприятием специалисту в области газовой промышленности. Я считаю, что нам не обойтись без помощи «МОЛа» в подготовке технико-экономического обоснования по строительству венгерского участка газопровода, т.к. Мол имеет большой опыт в данном направлении.

Венгерская сторона стремится построить газопровод с наименьшими затратами, и в связи с этим будут прорабатываться варианты строительства как нового трубопровода, так и частичного использования существующих маршрутов поставок природного газа, хотя об окончательных маршрутах говорить пока рано.

«Газпром» имеет огромный опыт в строительстве газопроводов, но Венгрия как член ЕС обязана соблюдать более жесткие требования к охране окружающей среды на основании директив ЕС. Подготовка документации по прокладке газопровода обойдется в несколько сот млн. форинтов.

Предварительное заключение уже готово. Оно выполнялось совместным предприятием «Газпрома» и «МОЛа» – «СЕП». Это заключение будет приобретено предприятием ЗАО «Южный поток – Венгрия». В общей сложности должно быть подготовлено два заключения – одно на венгерский участок газопровода, другое – на весь проект целиком. Ведь «Газпрому» придется свести все проекты для каждой страны в единое целое. После этого начнется согласование с другими странами-участниками, и в 2011-12гг. должно быть принято окончательное решение по строительству газопровода.

С венгерской точки зрения важность данного проекта заключается в том, что «Южный поток» может дать государству постоянный доход от прокачки газа в направлении Западной Европы. В том случае, если нам придется брать кредит, то рассчитываться мы планируем из средств от транзита газа. Подчеркну, что конкретных расчетов у нас пока нет, хотя мы учитываем опыт Словакии и других стран, получающих значительную выгоду от транзита российских нефти и газа. Позиция венгерского собственника в совместном предприятии будет отражать линию венгерского правительства. Именно поэтому с венгерской стороны был привлечен Венгерский банк развития, являющийся 100% государственной структурой.

Частная клиника Иштенхеди имеет хорошую репутацию в Венгрии. Не последнюю роль в этом сыграла ее главный врач Эмилия Фабиан. Из нашего разговора вы узнаете, почему доктор Фабиан так рада русским пациентам.

• Уважаемая доктор, откуда вы так хорошо знаете русский язык?

Я родом из династии врачей, проживавших в Сегеде во времена Австрийско-Венгерской монархии. Но мне довелось родиться в Закарпатье в г.Берегово. На протяжении ХХв. на этой территории постоянно менялась граница, и свое детство я провела в Советском Союзе в венгерско-русском языковом окружении. Там мне удалось познать как венгерскую, так и русскую историю, культуру, литературу.

• Русский язык вы учили в школе?

Нет, закончив среднюю школу на венгерском языке, я поступила на медицинский факультет Ужгородского государственного университета, где преподавание велось на русском и украинском языках. Тем самым мне повезло, что я не только осваивала любимую профессию, но и хорошо выучила еще два языка. Я всегда чувствовала принадлежность к меньшинству и рано поняла, что нужно бороться, чтобы стать самой лучшей.

Это чувство никогда меня не покидало на протяжении всей моей жизни. Я горжусь тем, что славянская культура и образ мышления – это не только мое прошлое, но и будущее, ведь благодаря этому мой кругозор увеличился, я чувствую себя намного богаче.

• А когда вы переехали в Венгрию?

После смены строя вместе со многими закарпатцами я переселилась в Венгрию, в Будапешт. После признания диплома пошла работать терапевтом, а затем стала специализироваться на кардиологии и клинической фармакологии. Работа в Центральной больнице министерства внутренних дел в отделе кардиологии дала мне большой опыт. По 8-10 ночей в месяц приходилось проводить в больнице, занимая при этом среднюю должность во врачебной иерархии. Для быстрого продвижения по служебной лестнице нужно было показать выдающиеся результаты, и, несмотря на то что мой сын Виктор находился в переходном возрасте и нуждался в материнской опеке, я приложила все усилия, чтобы получить в тот момент научную степень. Время подтвердило правильность этого решения – в своей области меня признали, а сыну я показала достойный пример. Да, к сожалению, тогда не было свободного времени, но мне удалось выйти на другой уровень.

• Ваша научная работа проходила в Венгрии?

Сначала да. В 1998г. я занялась научной работой в области клинической кардиологии, а в 1999г. я выиграла стипендию и стала работать в Италии в Пизанском научно-исследовательском институте, где мне посчастливилось стать членом всемирно известной группы E. Picano. С результатами исследовательской работы я выступала на европейском кардиологическом конгрессе перед самыми крупными специалистами. Также приняла участие в работе конгрессов American Heart Association, American College of Cardiology и World Congress of Cardiology. И с этими лекциями я объехала весь мир. Мне удалось познакомиться с прекрасными врачами и интересными людьми. Благодаря упорству, самоконтролю, жесткому графику, учебе, исследовательской работе, мне удалось защитить докторскую диссертацию.

Но прошло всего две недели, и я почувствовала, что чего-то не хватает. Меня увлек мир бизнеса, и я решила испробовать свои силы.

• Вам предоставилась такая возможность?

В то время я работала главным врачом терапевтом-кардиологом в только что открывшейся частной клинике Иштенхеди. Начальство клиники и ранее просило меня взять на себя полное руководство, но я отказывалась.

Наконец в 2005г. было найдено обоюдное решение – став главврачом, мне захотелось финансово развивать клинику, наполняя ее профессиональным содержанием. Так появилась возможность стать профессиональным инвестором и совладельцем клиники. Комплексность и профессионализм, классическое западноевропейское лечение, известные врачи, современное врачебное оборудование, новые методы – это стало целью моей работы.

Я взяла под контроль такие области кардиологии, как endothelium dysfunctio, инфаркт миакарда, проблемы высокого давления, дефекты сердечных клапанов, сердечная недостаточность. Но, естественно, клиника – коллективная работа, и я очень горжусь своими коллегами и подчиненными. Подобралась прекрасная команда профессионалов высокого уровня!

Я считаю, что между коллегами должно быть чувство доверия и уважения, особенно в области медицины, где речь идет о жизни людей, о качестве жизни, о гармонии души и тела! Если ты окружен агрессивными или трусливыми людьми, то как ты можешь помочь другим, лечить людей, как ты можешь придать силы больному, когда он страдает, как ты можешь помочь побороть болезнь?

• Каковы ваши планы?

У меня множество планов по развитию клиники и созданию новых специализаций. У клиники есть сайт на русском языке, и это неслучайно. У нас много русскоязычных пациентов, и я получаю огромное удовольствие от общения с ними и от лечения. Для меня это ностальгия и осуществление моей юношеской мечты.

Сейчас планирую создать Общество Anti-aging Medicina, способное объединить врачей разных специализаций. Цель общества – профессиональный врачебный уход и замедление процесса старения организма, это касается как сердечно-сосудистой системы, так и гормонального обмена, обмена веществ, истощения костной ткани, гинекологии, урологии, сексуальной жизни, эстетической дерматологии, пластической хирургии. И мы снова вышли на высокий международный уровень!

Я хочу остановить время, чтобы оно не разрушало наш организм, я верю в возможность улучшения душевного и телесного состояния. Всего за несколько дней до Международного женского дня 8 Марта в качестве матери, врача, исследователя, руководителя задумываюсь над тем, что всего этого добилась Женщина! Естественно, при помощи и поддержке понимающих детей, семьи, друзей и коллег! Спасибо большое вам всем! Цель моей жизни – лечить, учиться, поддерживать и помогать, становясь мудрее. Нина Попова.

Республика Сербская (РС) в составе Боснии и Герцеговины (БиГ) и российский «Газпром» договорились о разработке технико-экономического обоснования проекта строительства ветки газопровода «Южный поток» из Сербии в БиГ, сообщила белградская радиостанция B92.  Замглавы «Газпрома» Александр Медведев и премьер-министр Республики Сербской Милорад Додик (Milorad Dodik) в ходе визита делегации РС в Москву на этой неделе пришли к соглашению о том, что подготовка ТЭО станет первым этапом реализации проекта, после чего будут подписаны другие документы.

Министр энергетики РС Слободан Пухалач (Slobodan Puhalac), также принимавший участие в переговорах, заявил, что состоявшиеся в Москве обсуждения стали продолжением дискуссий, начатых осеню пред.г. в Белграде президентом Сербии Борисом Тадичем и президентом России Дмитрием Медведевым. По его словам, прокладка газопровода вдоль реки Сава (правый приток Дуная) обеспечит поставку в БиГ «достаточного количества» голубого топлива – свыше 1,5 млрд.куб.м. в год. Пухалач сообщил, на переговорах в Москве обсуждался также вопрос об исследовании нефтяных запасов в Боснии и Герцеговине, которые оцениваются в 50 млн.т.

Проект «Южный поток» предусматривает прокладку по дну Черного моря газопровода протяженностью 900 км. из Новороссийска в болгарский порт Варну. Его инициаторами выступили Россия и Италия. По газопроводу, производительность морского участка которого составит 63 млрд.куб.м. в год, уже с 2015г. должно экспортироваться 35% общего объема поставок российского газа в Европу.

Ранее для реализации сухопутной части проекта за рубежом российская сторона подписала межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией и Словенией, планируется подписание соглашения с Австрией.

Парламент Турции ратифицировал подписанный в июле 2009г. договор об участии страны в строительстве газопровода Nabucco – прямого конкурента аналогичного российского проекта «Южный поток». Об этом сообщает «Самотлор-Экспресс» со ссылкой на Agence France-Presse. Соглашение о строительстве газопровода было подписано в Анкаре Турцией, Болгарией, Румынией, Венгрией и Австрией, его уже ратифицировали Венгрия и Болгария.

Планируется, что Nabucco станет продолжением уже построенного газопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум и пройдет через Турцию и Балканские страны до Австрии. Первоначально считалось, что работа газопровода будет обеспечиваться за счет закупок сырья в странах Средней Азии, однако в янв. 2010г. стало известно, что, скорее всего, на первом этапе Nabucco будет наполняться газом из Азербайджана и Ирака.

2 из ратифицировавших это соглашение страны – Турция и Болгария – также принимают участие в проекте «Южный поток». Газопровод-конкурент Nabucco должен пройти по дну Черного моря через экономическую зону Турции в Болгарию, а затем разделиться на две ветки: одна из которых пройдет через Грецию в Италию, а другая – через Сербию, Венгрию и Словению в Австрию.

Nabucco, продолжительность которого составит 3300 км., предполагается ввести в эксплуатацию к 2014г. Общая стоимость работ составит 7,9 млрд. евро. Соглашение об участии в этом проекте подписали компании RWE (Германия), OMV (Австрия), Botas (Турция), Bulgargaz (Болгария), MOL (Венгрия) и Transgaz (Румыния).

Одним из основных элементов энергетической политики ЕС остается обеспечение энергобезопасности европейских стран. Наиболее остро этот вопрос встал после возникшего в начале пред.г. газового кризиса, подтолкнувшего Европу к активному поиску альтернативных путей поставок топлива на европейские рынки.

«Южный коридор» сегодня является для Европы наиболее приоритетным и спасительным вариантом диверсификации энергопоставок. Газопровод «Набукко», стоящий сегодня в центре проекта «Южный коридор», рассматривается Европой в качестве единственного проекта, который позволит обеспечить диверсификацию не только источников, но и маршрутов поставок газа.

Европа от лица Еврокомиссии не раз заявляла о важности этого проекта и поддержке его реализации. В одном из первых заявлений нового еврокомиссара по энергетике Гюнтера Эттингера (Gunther Oettinger) отмечается, что ЕС по-прежнему поддерживает проект «Набукко», считая его своим приоритетом. Несмотря на то, что проект газопровода «Южный поток» тоже был назван Эттингером «великолепным», по его словам, финансовую помощь от Еврокомиссии получит лишь проект «Набукко».

Заявив о том, что эти два проекта не рассматриваются в качестве конкурентных, еврокомиссар дал понять, что Европа и в будущем, ввиду увеличения спроса на энергоносители, будет нуждаться в дополнительных поставках и не собирается отказываться от проектов, которые дадут ей возможность диверсифицировать импорт. Назвав проект «Набукко» приоритетным, он также ясно дал понять, что вопрос диверсификации источников поставок и сокращении своей зависимости от российского газа по-прежнему являются для Европы первостепенными.

Большая часть импортируемого Европой газа приходится на Россию, доля которого в 2008г. составляла 23%. Остальная часть импортируемого газа приходится на Норвегию, Алжир, Нигерию и Ливию. Согласно прогнозам европейского газового союза – Eurogas, к 2030г. Европа может увеличить импорт газа до 74%.

По прогнозам Международного энергетического агентства (МЭА), в ближайшие пять лет в Европе будет наблюдаться избыточное предложение газа, которое к 2015г. может достичь 200 млрд.куб.м. Вместе с этим, по прогнозам МЭА, спрос на российский газ в регионе также будет сокращаться ввиду роста добычи сланцевого газа в США и объема поставок СПГ.

Проект газопровода «Набукко» стоимостью 7,9 млрд. евро предполагает поставку газа из Каспийского региона и с Ближнего Востока в страны ЕС. Начало строительства газопровода намечено на 2011г., первые поставки по нему планируется начать в 2014г. Максимальная мощность трубопровода составит 31 млрд.куб.м. в год. Участниками проекта являются австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE, каждый из которых обладает равными долями – по 16,67%. 30% от общей стоимости проекта будет инвестироваться акционерами Nabucco Gas Pipeline International, оставшиеся 70% будут оплачены за счет кредитов.

Проект газопровода «Южный поток» предусматривает поставки газа из России по дну Черного моря в Южную и Центральную Европу. Основными участниками проекта являются российский «Газпром» и итальянская ENI. Начало эксплуатации газопровода намечено на 2015г. Максимальная планируемая мощность газопровода составит 63 млрд.куб.м. в год. Стоимость проекта оценивается в 25 млрд. евро, – передает Trend Capital.

ОАО «Метровагонмаш» (Московская обл., г. Мытищи, предприятие входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») стало победителем в тендере на поставку в течение двух лет десяти дизель-поездов для Сербских железных дорог (Zeleznicе Srbije). В Сербию будут поставляться рельсовые автобусы в двухвагонном исполнении.

Помимо ОАО «Метровагонмаш» в тендере принимали участие испанский производитель подвижного состава CAF, хорватский TZV Gredelj (Tvornica zeljeznickih vozila Gredelj, г. Загреб) и словацкая компания ZOS Vrъtky a.s.(г. Врутки). Наряду с ценовым предложением, при выборе победителя тендерная комиссия принимала во внимание опыт производителей в области разработки и производства дизель-поездов.

«Трансмашхолдинг ведет активную работу по выходу на новые рынки сбыта и поиску новых партнеров, как в России, так и за рубежом. Победа м.агонмаша убедительно доказывает востребованность российской ж/д техники, ее способность на равных конкурировать с продукцией крупных производителей из стран Евросоюза», – прокомментировал итоги состоявшегося тендера гендиректор Трансмашхолдинга Андрей Андреев.

Дизель-поезда и рельсовые автобусы, произведенные в разные годы на подмосковном предприятии, успешно эксплуатируются не только в России, но и на Украине, в Литве, Венгрии, Чехии. С 2006г. «Метровагонмаш» передал заказчикам 62 состава рельсовых автобусов в двух – и трехвагонном исполнении.

Хорватия присоединяется к проекту «Южный поток». Между Россией и Хорватией подписано межправительственное соглашение о сотрудничестве. Документ в присутствии премьер-министров двух стран Владимира Путина и Ядранки Косор подписали российский министр энергетики Сергей Шматко и хорватский министр экономики, труда и предпринимательства Джуро Попияч, передает Газета.RU.

Российская сторона уже подписала межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией и Словенией, планируется подписание соглашения с Австрией. Проект «Южный поток» предусматривает прокладку по дну Черного моря газопровода протяженностью 900 км. из Новороссийска в болгарский порт Варну. www.neftegaz.ru.

В Венгрии падают темпы строительства жилья. Количество жилых объектов, построенных в стране в пред.г., уменьшилось на 11% относительно 2008г. За I пол. данный показатель вырос на 15-18%, а за II пол. – сократился на 23-24%, передает Realdeal.hu со ссылкой на данные официальной статистики.

Число разрешений на строительство жилья в Венгрии, выданных за 2009г., сократилось на 35% в годовом исчислении. В сегменте нежилых объектов количество выданных разрешений уменьшилось на 35,5%. Подобная динамика свидетельствует о том, что темпы строительного спада в стране нарастают. Это может говорить о слабости как венгерской экономики в целом, так и рынка жилья в частности. По прогнозам местных риэлторов, ключевые рыночные показатели восстановятся не ранее 2011-12гг.

Власти Венгрии получили опцион на покупку подразделения по оптовой продаже природного газа немецкой E.ON, стремясь к дальнейшему укреплению энергетической безопасности страны, передает Reuters. Соглашение, дающее правительству преимущественное право покупки E.ON Foldgaz Trade Zrt – крупнейшего в Венгрии газового трейдера, косвенно обеспечивающего газом каждый дом страны – позволит предотвратить приобретение компании «нежелательным» владельцем, говорится в сообщении.

Российская нефтяная компания Сургутнефтегаз в пред.г. приобрела у австрийской OMV 21-процентную долю в венгерской нефтегазовой компании MOL за 1,4 млрд. евро к неудовольствию MOL и венгерского правительства. «Укрепление энергетической безопасности – основополагающая стратегическая цель Венгрии. Газовый кризис 2009г. подчеркнул уязвимость страны в этом вопросе», – сообщает в заявлении пресс-служба премьер-министра страны.

80% газа поступает в Венгрию из России через Украину, и перебои в поставках в начале пред.г. из-за разногласий между Россией и Украиной затронули миллионы людей в Центральной Европе. Венгрия подписала соглашение с рядом центрально- и восточноевропейских стран об усилении мер по диверсификации источников энергоресурсов, особенно выделив газопровод Набукко и сжиженный природный газ – альтернативы ключевому поставщику России, – передает «Право ТЭК». www.oilru.com.

Правительство Венгрии принимает срочные меря по спасению национального авиаперевозчика Malev, вновь возвращая его в госсобственность спустя три года после приватизации. Правительство решило через государственную холдинговую компанию MNV приобрести 95% акций Malev за 25.2 млрд. форинтов (127 млн.долл.). Инвестиции финансируются частично за счет денежных средств и частично за счет конверсии долга.

Министерство финансов Венгрии полагает, что приобретение Malev позволит стабилизировать ситуацию в компании. Однако министерство отмечает, что реструктуризация необходима, чтобы свести к минимуму нагрузку на налогоплательщиков и обеспечить спасение, т.е. это не является незаконной государственной помощью. Чтобы добиться к 2010г. прибыльности будут проведены жесткие меры – увольнения сотрудников, реорганизации маршрутной сети и пересмотр контрактов с поставщиками.

Во время приватизации Malev в 2007г. государственный пакет акций приобрела компания AirBridge Zrt, одним из акционеров которой являлся российский гражданин Борис Абрамович. На фев. 2007г. AirBridge принадлежало 99,9% акций авиакомпании. В янв. 2009г. Malev перешел под управление Внешэкономбанка и «Аэрофлота». В ВЭБ под залогом находились 49,5% акций компании Airbridge Zrt.

В сент. 2009г. министр финансов Венгрии Петер Оско заявлял, что финансовая ситуация внутри Malev в достаточной мере запутанная. С одной стороны, авиакомпания должна значительные суммы различным внешним структурам, а владельцы компании должны ООО по управлению активами Malev за использование бренда. Владельцы до сих не выполнили часть своих обязательств, взятых на себя в рамках соглашения о приватизации Malev. С другой стороны, сегодняшние российские владельцы Malev регулярно финансируют деятельность убыточной компании, подчеркнул Оско.

В условиях мирового финансового кризиса оборот Группы GEFCO в 2009г. составил EUR 2,888 млрд. по сравнению с EUR 3,536 млрд. в 2008г. Операционная прибыль осталась стабильной на уровне EUR 102 млн., что составляет 3.5% от оборота. В 2008г. этот показатель был на уровне 3.6%.

GEFCO строит свою стратегию на создании интегрированной логистики для промышленности. Работая более чем в 100 странах, Группа имеет 10 000 сотрудников по всему миру, располагает 26 дочерними компаниями: Западная Европа: Германия, Бенилюкс, Испания, Франция, Италия, Португалия, Великобритания, Швейцария. Центральная и Восточная Европа: Австрия, Венгрия, Латвия, Польша, Чешская Республика, Румыния, Россия, Словакия, Словения, Турция, Украина. Африка: Марокко, Тунис. Азия: Китай, Гонконг. Южная Америка: Аргентина, Бразилия, Чили.

На открытии двухдневного саммита Европейской комиссии в Будапеште премьер-министр страны Гордон Байнаи (Bajnai Gordon) заявил, что Венгрия берет на себя особую ответственность за подготовку дунайской стратегии, для утверждения ее во время своего председательства в ЕС в I пол. 2011г. Дунай находится в списке десяти наиболее подвергающихся опасности рек в мире, и цель проекта состоит в том, чтобы экономно и эффективно использовать ресурсы, защитить природную экологию реки, улучшить навигацию и стимулировать туризм, сохранив при этом культурное наследие.

Венгрия уделяет приоритетное внимание экологически безопасной навигации, развитию транспорта на основе передовых информационных технологий и расширению высокоскоростного ж/д сообщения в бассейне Дуная. Кроме этого одной из самых важных задач, отмеченной на национальной конференции по Дунаю, состоявшейся в янв., стала гарантия качества питьевой воды, – сказал Гордон Байнаи. Выступивший на саммите комиссар ЕС по региональной политике Йоханнес Хан (Johannes Hahn) сказал, что управление водными ресурсами и использование реки Дунай имеет ключевое значение, поскольку касается с/х сектора в регионе и новая стратегия должна уделить приоритетное внимание повышению качества жизни млн. людей, живущих там.

Министр иностранных дел Словакии Мирослав Лайчак (Miroslav Lajcak) предложил сделать Дунай судоходным по всей его длине и сказал, что словацкие и венгерские эксперты, изучающие окружающую среду Дуная на протяжении 15 лет, пришли к выводу, что использование реки в экономических и транспортных целях не обязательно нанесет ущерб окружающей среде. Новая стратегия должна быть подкреплена конкретными проектами, которые будут претворены в жизнь, а так же может стать прекрасным примером макроэкономического сотрудничества, которое будет способствовать повышению стабильности и благосостояния региона, – сказал представитель Румынии премьер-министр Эмиль Бок (Emil Boc).

Украина с понедельника прекратила коммерческий экспорт электроэнергии с так называемого «Бурштынского энергоострова» в Румынию, Венгрию и Словакию, сообщает агентство УНИАН со ссылкой на министра топлива и энергетики Украины Юрия Продана. «С 1 марта поставки с «Бурштына» прекращены», – сказал министр.

«Бурштынский энергетический остров» представляет собой часть энергосистемы Украины и включает Бурштынскую тепловую электростанцию (ТЭС), которая запараллелена с европейской энергосистемой. По словам министра, экспорт прекращен из-за отсутствия заявок со стороны компаний-экспортеров, победивших в аукционах по доступу к межгосударственным ЛЭП.

Венгрия и Республика Молдова подписали соглашение об экономическом сотрудничестве. Документ подписали вице-премьер, министр экономики Валерий Лазэр и посол Венгрии в Молдавии Дьердь Варга. Соглашение создаст благоприятные предпосылки для установления принципов развития взаимовыгодного экономического сотрудничества во всех областях и секторах экономики в соответствии с законодательством двух стран, особенно в сфере инвестиций и инновационной деятельности. После ратификации и вступления в силу соглашения будет возобновлена практика проведения заседаний молдо-венгерской рабочей группы по экономическому сотрудничеству и продвижению торговли, созданной в соответствии с протоколом между министерством экономики Молдавии и министерством иностранных дел Венгрии, подписанным 21 фев. 2003г. Молдавия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 28 февраля 2010 > № 223783

В период проведения расширенного саммита «V4» в Будапеште одновременно прошла международная конференция на высшем уровне по формированию «Дунайской стратегии развития». В конференции приняли участие руководители правительств Венгрии, Германии, Австрии Словакии, Румынии, Болгарии, Чехии и Словении. Впервые подобная конференция проводилась в помещении национального парламента и на столь высоком уровне.

По предложению премьер-министра Венгрии Г.Байнаи, Венгрия могла бы возглавить и нести ответственность за совместную с другими странами разработку и развитие транспортной инфраструктуры на прилегающих к Дунаю территориях скоростного ж/д и автомобильного транспорта, а также за развитие экологически чистого грузопассажирского судоходства.

Комиссар Еврокомиссии по региональной политике Йоганнес Хан подчеркнул, что целью этой Стратегии является повышение качества жизни 150 млн.чел., живущих в этом регионе. В заключительном коммюнике представители стран-участниц конференции по «Дунайской стратегии» подчеркнули ведущую роль ЕС в деле оживления сотрудничества стран придунайского региона. «Непсава».

Государственные гарантии имели решающее значение для поддержки шведского экспорта в период кризиса. Объем гарантий, выданных под экспортные операции шведских компаний государственным комитетом по обеспечению экспортных кредитов (EKN), достиг в 2009г. рекордных 80 млрд. шв. крон, что на 50 млрд. шв. крон больше, чем в обычные годы. Всего в 2009г. Комитетом застраховано поступление выручки по 1 405 экспортным контрактам.

С тем, чтобы в условиях кризиса, когда коммерческие банки резко ужесточили условия кредитования, удовлетворить возросший спрос на государственные гарантии, шведский Риксдаг (парламент) уполномочил государственный комитет по обеспечению экспортных кредитов на расширение в 2009г. допустимого объема страхования до 350 млрд. шв. крон. На 2010 год рамки увеличены до 500 млрд. шв. крон.

Комиссия, полученная государственным комитетом по обеспечению экспортных кредитов за услуги по страхованию в 2009г., достигла 856 млн. шв. крон, что на 36 млн. шв. крон больше, чем в 2008г.

Потери, связанные с не возвратом кредитов, до настоящего времени остаются на крайне низком уровне и не вызывают особой обеспокоенности. В 2009г. общий объем выплат по страховым случаям составил лишь 275 млн. шв. крон (0,34% от объема выданных гарантий). В тек.г. проявившиеся в 2009г. задержки в возврате кредитов начали сокращаться. Объем зарезервированных государственным комитетом по обеспечению экспортных кредитов средств на случай потерь в любом случае составляет 11 млрд. шв. крон, не считая оборотных средств в объеме 18,1 млрд. шв. крон.

География экспортных сделок крайне разнообразна – в 2009г. покупателями шведских товаров были компании из 134 стран мира. Государственный комитет по обеспечению экспортных кредитов постоянно оценивает риски, которые несут шведские компании при выполнении поставок в каждую из этих стран.

Согласно его классификации, наибольшие риски связаны с поставками в страны Восточной и Центральной Европы, Балтии, а также СНГ, что нашло отражение и в статистике потерь за 2009г. Наиболее существенные потери возникли в 2009г. в России, Украине, Турции и Румынии.

«В остальном потери на динамично развивающихся рынках были относительно незначительными, что само по себе очень важно, поскольку именно на этих рынках мы видим возможности роста шведских экспортирующих компаний», отмечает гендиректор Комитета Карин Апельман (KarinApelman), называющая эти рынки «основной нишей» шведского экспорта.

Согласно классификации государственного комитета по обеспечению экспортных кредитов в течение 2009г. выросли риски поставок в следующие страны (семибальная система, чем выше балл, тем больше риски):

В наст.вр. на рассмотрении в государственном комитете по обеспечению экспортных кредитов находится заявок шведских экспортеров на сумму в 262 млрд. шв. крон. Вероятнее всего, половина из них будет удовлетворена, отмечает К.Апельман.

Кроме того, в I пол. 2010г. будет продолжена начатая в 2009г. временная практика предоставления совместно с коммерческими банками гарантий под производственную деятельность крупных шведских компаний, выполняющих экспортные поставки. Источник – газета «Дагенс Индустри»

В Белграде резко выросло количество свободных офисов. Уровень вакантности объектов офисной недвижимости в столице Сербии достиг к концу 2009г. 25%. В конце 2008г. этот показатель составлял 17,6%. Как сообщается в отчете CB Richard Ellis, рост уровня вакантности обусловлен переизбытком предложения. По итогам 2009г. объемы нового офисного предложения почти вдвое превысили количество арендованных площадей.

Аналитики отмечают, что суммарное количество предлагаемых офисных площадей существенно ниже, чем в других столицах стран Центральной и Восточной Европы – не только в более крупных (Варшава, Будапешт, Бухарест), но и в меньших по размеру (Загреб, Братислава).

Такая ситуация стимулирует девелоперов наращивать строительную активность, однако развитие белградского офисного рынка значительно сдерживается слабым спросом. В 2010г. ожидается ввод 100 тыс.кв.м. офисных площадей, что на 11% превышает показатели 2009г. При условии падения спроса или сохранения его на прежнем уровне это приведет к дальнейшему росту уровня вакантности и, возможно, к снижению арендных ставок. Средняя стоимость аренды офисов в столице Сербии колеблется в пределах €12-16 за кв.м., однако реальные сделки заключаются со скидкой, которая составляет 10-15% от запрашиваемой стоимости.

Реализация проекта газопровода «Южный поток» является приоритетом для Сербии, заявил в среду премьер-министр Сербии Мирко Цветкович на энергетическом саммите в Будапеште. Цветкович принимает участие в саммите по энергетической безопасности, открывшемся в венгерской столице. Встреча посвящена развитию регионального сотрудничества, разработке общей региональной стратегии в области энергетики и повышению энергетической безопасности.

В саммите участвуют главы правительств стран Центральной, Восточной и Юго-Восточной Европы. «Мы должны приложить совместные усилия для того, чтобы как можно скорее реализовать запланированные транзитные проекты, которые будут обеспечивать стабильное энергоснабжение Европы, а также диверсификацию источников, маршрутов энергетических рынков», – приводит слова Цветковича сербское агентство Танюг.

По словам премьера, приоритетом Сербии является прокладка газопровода «Южный поток», который должен обеспечить значительные поставки природного газа в Европу. Цветкович сказал, что газопровод «Южный поток» имеет общеевропейский характер и значение. Этот проект положительно скажется на экономической деятельности, энергетической безопасности и создании более эффективной энергосети, считает премьер. «В то же время мы открыты для участия в других проектах и планах, направленных на укрепление безопасности поставок энергоносителей, расширение транспортно-складского потенциала и укрепление региональной сети», – сказал премьер-министр Сербии.

Проект «Южный поток» предусматривает прокладку по дну Черного моря трубопровода протяженностью 900 км. из Новороссийска в болгарский порт Варну. Инициаторами проекта выступили Россия и Италия. По газопроводу, производительность морского участка которого составит 63 млрд.куб.м. в год, уже с 2015г. должно экспортироваться 35% общего объема поставок российского газа в Европу. Акционеры оператора проекта – «Газпром» и итальянский концерн Eni. Для реализации сухопутной части проекта за рубежом российская сторона подписала межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией и Словенией, планируется подписание соглашения с Австрией. Юлия Петровская

Наше отечество – русский язык. С таким лейтмотивом 11 фев. в Париже стартовала двухгодичная программа «Грюндвиг». Финансируемая Европейской комиссией, программа дает возможность обширной русскоязычной диаспоре Европы пропагандировать русский язык среди взрослых, обмениваться опытом преподавания, знакомиться с современной русской культурой Европы.

В программе «Грюндвиг» принимают участие партнерские организации трех стран: Франции, Австрии и Венгрии. И неслучайно первой страной участники выбрали Францию, ведь 2010 год объявлен годом Франции в России и России во Франции. Наше знакомство с русской диаспорой Парижа началось в ассоциации «Франция-Урал». Ее президент Дмитрий Кошко – потомок русских эмигрантов, французский журналист, в 1989г. организовавший ассоциацию для поддержания многосторонних контактов с Россией. По его инициативе в последние дни янв. прошел фестиваль русского искусства.

Кремлен-Бисетр – небольшой городок под Парижем. Именно здесь и был устроен русский фестиваль «РуссенКо», приуроченный к году Франции в России и России во Франции. Его организовал местный муниципалитет совместно с ассоциацией «Франция-Урал» при поддержке российского министерства культуры, фондов Ельцина, «Русский мир», Россотрудничества, а также регионального совета области Иль-де-Франс.

Как сказал мэр Кремлен-Бисетра Жан-Люк Лорен, «горожане с большим интересом отнеслись к фестивалю, т.к. здесь любят русскую культуру. Между нашими странами давно существует некое культурное притяжение. Надеюсь, что «перекрестный год» позволит нам лучше узнать нынешнюю Россию. Собственно, ради этого мы и устроили фестиваль. Тем более исторически наш город связан с московским Кремлем».

Действительно, на гербе города изображен Кремль. После того как остатки наполеоновской армии в 1812г. вернулись домой, многих определили на лечение в госпиталь, расположенный неподалеку. Спустя некоторое время один из ветеранов открыл здесь кабачок и назвал его «У сержанта из Кремля», тем самым он дал понять, в каком чине прошел русскую кампанию и в каком достопримечательном месте, правда, недолго ему довелось побывать. Питейное заведение оказалось настолько популярным, что сначала «Кремль» перекочевал в название улицы, а немного позже и всего квартала. В конце ХIХ века к нему присоединили соседние районы: так возник Кремлен-Бисетр.

В течение трех последних январских дней городок впервые жил в русском ритме. В Кремлен-Бисетре было проведено более 40 самых разнообразных мероприятий. Театр Николая Коляды из Екатеринбурга показал на сцене городского театра гоголевского «Ревизора», а московский коллектив «Тень» привез пьесу «Метаморфозы». В рамках фестиваля прошел конкурс на приз «Русофония» за лучший литературный перевод с русского на французский. Он достался двум переводчицам – Софи Бенеш за «Повесть непогашенной луны» Бориса Пильняка и Кристине Зейтунян-Белоус за поэму «Первое свидание» Андрея Белого.

Но вернемся к нашей программе «Грюндвиг». Директор школы русского языка Кристина Местр давно дружит с Дмитрием, еще со студенчества, когда вместе они ездили в 1972г. на стажировку в Курск. Вместе с Ириной Кривовой и Полиной Лившиц, также преподавателями русского языка, они подготовили парижскую встречу «Грюндвига».

Одним из ярких впечатлений стало посещение французского лицея имени Генриха IV рядом с Пантеоном. Латинский квартал еще со Средневековья считается образовательным центром страны. Лицей Генриха IV ведет свою историю с 1471г. и размещается в здании монастыря VI века.

Принимавшие нас преподавательницы русского языка Вероника Жуан-Лафон и Кристина Кейон настолько хорошо говорили по-русски, что мы не смогли уловить ни единого изъяна в их высоко культурной речи – ни в грамматике, ни в фонетике. Неудивительно, что они ведут уроки в специальном подготовительном классе, откуда самые одаренные студенты поступают в престижные вузы Франции. Из стен лицея вышли самые известные политики и ученые страны. Вероника с гордостью сообщила о своей русской студентке, которая имеет хорошие шансы на окончание подготовительного класса.

Статистика лицея по изучению русского языка такова: из 150 студентов 20% выбирают русский язык как второй или третий иностранный. Преподавание связано с письменными экзаменами, и большое внимание уделяется именно письменным текстам.

Сегодня во Франции взгляд на Россию гораздо хуже, чем он был во времена СССР. Французские СМИ преподносят в основном негативную информацию. Для межкультурного общения необходима политическая воля, желание руководителей двух стран к диалогу. Ярким и глубоко символичным примером тому стали недавние события.

Буквально за пару дней до нашего приезда в Париж Россия выиграла конкурс на покупку здания французской национальной метеослужбы Meteo France, расположенного в седьмом округе Парижа на берегу Сены, недалеко от Эйфелевой башни. По данным Управления делами президента РФ, на этом месте планируется построить российский духовный и учебный центр. О завершении конкурса официально объявило министерство бюджета Франции. Сумма, которую выложило управделами президента России за землю, не называется. В коммюнике лишь отмечено, что «было выбрано самое высокое по цене предложение» (известно, что в конкурсе участвовали также Канада и Саудовская Аравия). По прикидкам экспертов, стоимость участка обошлась не менее чем в 60-70 млн. евро.

Набережная Бранли – это самый центр Парижа. Рядом Эйфелева башня и Дом инвалидов, через Сену – Трокадеро и ведущие к Елисейским полям престижные авеню Марсо и авеню Георг V с их дорогими бутиками. Ближайший мост Альма был построен Наполеоном III в честь победы над Россией в Крымской войне.

Скоро вид на Эйфелеву башню с набережной Бранли туристам будет дополнять большой православный собор. На этом месте сейчас находится офис французской метеослужбы, но уже в следующем году метеорологи должны переехать в пригороды Парижа. Распродажей государственного имущества власти Франции занялись не от хорошей жизни. Им нужны деньги на покрытие дефицита бюджета. Чиновники подчеркивают: за пять лет, что практикуется такой способ пополнения государственной казны, удалось заработать 3 млрд. евро.

Во французской столице постоянно растет численность русскоязычной диаспоры. Храм Трех Святителей на улице Петель, находящийся в юрисдикции Корсуньской епархии Московского Патриархата, остается по сути небольшой домовой церковью, по своим размерам не способной даже вместить всех желающих на престольные праздники. Поэтому часть потенциальной паствы РПЦ автоматически откочевывает в красавец-собор Александра Невского, бывший когда-то за Русской церковью, но после революции оказавшийся в подчинении Вселенского (Константинопольского) Патриархата.

В 2007г. в ходе визита Патриарха всея Руси Алексия во Францию в беседе с президентом Николя Саркози им было высказано пожелание о строительстве полноценного храма РПЦ в Париже. Французский президент поддержал эту идею и пообещал помочь. Теперь Елисейский дворец свое обещание сдержал, и на участке, купленном Управлением делами президента России, будет заложен кафедральный собор Корсуньской епархии. Другой вопрос: как долго будет согласовываться проект в центре столицы и тянуться строительство? Ведь придется вписывать русскую храмовую стилистику в существующий архитектурный контекст рядом с Эйфелевой башней.

Добавлю еще пару слов о так поразившем нас лицее. Здесь наряду с русским преподают еще 10 других языков. Это не только изучение языка, но и страноведение, история, математика, география и литература. Интересно, что урок в лицее длится не 45, а 55 минут. Мы спросили, почему французские дети выбирают для изучения русский язык, и услышали в ответ, что это те, у кого есть русские или славянские корни, кто знает 2 или больше иностранных языков и хочет расширить свои познания, это способные дети из культурных семей или те, для кого важен авторитет преподавателя. Странно, что на последнем месте стоит увлечение русской классической культурой. Кристина и Вероника убеждены, что чем больше людей будут изучать русский язык, тем лучший имидж окажется у нашей родины. Вот, например, несколько экзаменационных тем: «Жить вместе», «Отношение к власти», «Место России в мире». Довольно серьезные темы для подростков, не правда ли?

На вопрос, как преподаватели преподносят студентам современные культурные ценности России и с чем знакомят учеников, Вероника сказала, что недавно смотрела со своим классом фильм «Стиляги».

К нашему великому удивлению, по статистке у Франции плохая репутация по изучению иностранных языков. Может быть, в целом, да, но в данном лицее уровень необычайно высок! Вероника является автором учебника русского языка «Репортаж», достаточно популярного во Франции. Сегодня недостаточно личного примера преподавателя и хорошего пособия под рукой, нужен современный подход для каждого студента, быстрый и занимательный способ изучения языка.

Завершением нашей программы стало посещение удивительного островка русской культуры в Париже. В одном из отдаленных районов столицы находится Сергиевское Подворье и расположенный при нем Богословский институт. Его расцвет пришелся на 20-30гг. прошлого столетия.

Удивляет духовность и цельность самого места, в котором находится Подворье, его «творческий ландшафт». Купленный на торгах в день преподобного Сергия 19 июля 1924г. стараниями М. М. Осоргина небольшой участок земли, принадлежавший ранее лютеранской немецкой общине, в необыкновенно короткий срок был превращен в русскую обитель. Лютеранская кирха на горке, выстроенная в готическом стиле, преобразилась стараниями русских умельцев в православный храм с красивым резным крыльцом, царскими вратами XV века, вывезенными из России и превратившимися во входные двери, прекрасным иконостасом, безвозмездно расписанным русским художником Димитрием Семеновичем Стеллецким, проживавшим в ту пору в Ницце. Вывезенные из России намоленные иконы соседствуют с написанными уже в эмиграции, в т.ч. и образом Новгородской Софии Премудрости Божией работы сестры Иоанны Рейтлингер.

Стоит добавить к этой картине и память о прекрасном хоре, который существовал в двух составах – храмовом, под управлением Михаила Михайловича Осоргина, смененного потом сыном – Николаем Михайловичем, и концертном под управлением И.К. Денисова, в прошлом оперного тенора, певшего на сцене с Шаляпиным. Смутные и туманные образы теургического творчества, о которых вещал Вл. Соловьев, находят в церковной культуре Подворья свое зримое воплощение.

Воистину удивительно было в Париже окунуться в атмосферу русского Православия! Обобщив все увиденное и услышанное в эти дни в Париже, скажу, что огромен потенциал единой Европы, желание и возможность развивать и поддерживать все языки, включая русский! Нина Попова.

Как выйти из тупика? Согласно данным ЦСУ Венгрии, в 2009г. промышленное производство в стране сократилось на 17,7% по сравнению с данными 2008г. Но в 2008г. – предкризисном и признанным успешным – промышленное производство Венгрии также упало по сравнению с предшествующим годом на 8,5%. Это означает, что за два года промышленные показатели Венгрии уменьшились на четверть.

ЦСУ старается приободрить общественность информацией, что рост в дек. пред.г. составил 1%! Тем самым напрашивается вывод, что I пол. 2009г. была неудачной, но во второй наметился некоторый подъем. В данных за 2009г. фигурируют цифры по падению в производстве энергии и добыче ископаемых на 11%. Из этого видно, что экономический спад отразился не только на спросе на товары народного потребления, но и сказался на количестве потребления газа, электричества и т.д. Перерабатывающая промышленность в 2009г. уменьшила свои показатели на 18,4%, в частности, производство автомашин и запчастей сократилось на 30%, компьютеров, электроники и оптики – на 14,6%. Потребление продуктов, напитков и сигарет уменьшилось на 2,1% по сравнению с 2008г.

Что венграм ждать в году наступившем? Естественно, о показателях янв. станет известно только в середине марта, и сейчас приходится прислушиваться к оценкам самых различных толков. Это похоже на гадание на кофейной гуще. Некоторые эксперты говорят о медленном улучшении, в т.ч. – представители нынешнего правительства и международных финансовых институтов, но есть те, кто грозит полной катастрофой. Оптимисты надеются на улучшение ситуации в строительном секторе благодаря финансированию ЕС и государственным заказам.

В пред.г. также ожидали роста в строительном производстве на 3%, но за 10 месяцев пред.г. строительство сократилось на 2,7%. В 2009г. ожидали улучшения семейных бюджетов и роста розничной торговли. Прогнозировался ее рост на 1,4%. К сожалению, и это предсказание не сбылось. Оборот розничной торговли в течение первых 10 месяцев 2009г. был на 5% хуже показателей 2008г., а в нояб. упал на 7,8%.

Потребление продуктов питания за 11 месяцев снизилось на 4%, а в нояб. – на 6,6%. В нояб. 2009г. упали продажи во всех видах товаров, однако больше всего наблюдалось падение в промышленной сфере – на 21,7%, а также производстве мебели и строительных материалов – на 15,4%. Специалисты утверждают, что холодная зима 2010г. негативно скажется на потреблении товаров и соответственно на показателях торговли, а повышение цен на топливо в начале 2010г. еще больше сократит желание населения тратить средства на покупки.

Надежда на то, что ведущие страны ЕС начнут медленно выходить из кризиса, и это скажется на экспорте венгерских товаров. Ведь в результате падения спроса на венгерские товары за прошедшие 2г. количество магазинов по стране сократилось на 10 тысяч, в первую очередь закрылись мелкие магазинчики.

Данные официальной статистики говорят о том, что количество продавцов с осени 2008г. в Венгрии уменьшилось на 28 тысяч человек. Многие магазины стараются выйти из сложившейся ситуации, объявляя скидки и проводя различные акции, в надежде на то, что с подешевевшими товарами покупатели разберут и более дорогие. Однако тактика заманивания покупателей не всегда себя оправдывает, и показатели пред.г. однозначно показывают, что магазины лишь увеличивают в связи с этим свои потери.

Вторая возможность сокращения расходов – увольнение сотрудников. Мелкие предприниматели сами занимают места уволенных наемных продавцов. Третий вариант – уход в черный бизнес для того, чтобы уменьшить налоги. Вопрос остается открытым: сможет ли будущее венгерское правительство, имея очень узкие возможности, вывести национальную экономику, в т.ч. и сектор торговли, из тупика? Александр Попов.

Изменение маршрута транспортировки казахстанской нефти в направлении Польши оказалось экономически выгоднее, чем транзит через Украину, заявил глава нацкомпании КазМунайГаз Каиргельды Кабылдин на пресс-конференции в Астане. «Мы обратились к нашим российским коллегам, и они перенаправили нас в направлении (Польши), которое экономически оказалось выгоднее, чем на Одессу», – сказал он, уточнив, что в сторону Гданьска было перенаправлено 3,5 млн.т. казахстанской нефти.

Украинский монополист ОАО Укртранснафта в конце 2009г. письменно уведомило КазТрансОйл об одностороннем расторжении с 26 янв. 2010г. договора на транспортировку казахстанской нефти по территории Украины. Между правительствами Казахстана и Украины заключено и действует соглашение о сотрудничестве по поставкам казахстанской нефти на Украину и ее транзита по территории Украины от 1 июня 2004г. В сложившейся ситуации февральские объемы казахстанской нефти будут поставляться в направлении Польши (Гданьск).

Ранее министр топлива и энергетики Украины Юрий Продан заявлял, что Укртранснафта намерена добиваться повышения ставки транзита казахстанской нефти по территории республики. «Идут коммерческие переговоры о цене на транспортировку. Если стороны удовлетворят друг друга по цене и объему, то будет подписан соответствующий договор», – отмечал он. Казахстан планирует переориентировать маршрут поставки нефти в Европу и направить его через Польшу из-за возникшего конфликта с украинским ОАО Укртранснафта.

График экспорта нефти предполагал транзит казахстанских объемов нефти по южной ветке Дружбы с янв. по март 2010г. в объеме 1,356 млн.т., в т.ч. 756 тыс.т. в Словакию и 600 тыс.т. в Венгрию. В янв. поставки казахской нефти в Словакию составили 340 тыс.т., а поставок в Венгрию и Польшу не осуществлялось, сообщили Reuters трейдеры. Отгрузка, нефти Казахстана в Словакию и Венгрию в фев. не планируется – на 8 фев., партий нефти Казахстана для этих стран, а также Польши, оформлено не было.

По мнению ряда трейдеров, причиной расторжения договора на транзит казахского сырья в Восточную Европу по территории Украины мог стать отказ Казахстана от перевалки сырья на экспорт в украинском порту Одесса. «Раз нет Одессы – нет и транзита (по Дружбе)», – сказал источник в одной из казахстанских компаний.

Перевалка Urals через Одесский порт была прекращена в IV кв. 2009г., после того как Укртранснафта запустила участок нефтепровода Кременчуг – Одесса в реверсном режиме для загрузки Кременчугского НПЗ с моря. В результате маршрут транспортировки нефтяного сырья в украинские порты удлинился, а транзитный тариф вырос.

В начале фев. тек.г. в г. Белграде (Сербия) завершилось очередное заседание надзорного комитета Еврокомиссии по восстановлению и развитию десятого панъевропейского транспортного коридора (Зальцбург-Любляна-Загреб-Белград-Салоники-Стамбул). В госкомпании «Железные дороги Сербии» проходила встреча экспертов, сообщает Гудок. В ней участвовали представители всех государств, через территорию которых проходит восстанавливаемый после развала бывшей Югославии транспортный путь, – Австрии, Словении, Хорватии, Венгрии, Болгарии и Македонии, а также представители Еврокомиссии.

Обсуждены основные итоги реализации проектов модернизации магистралей. Согласно плану правительства Сербии, полностью работы первой фазы на важнейшем ж/днаправлении в стране будут завершены до 1.05.2012г. Как заявил министр инфраструктуры Сербии М. Мрконич, инвестиции в EUR1,3 млрд. для сооружения автотрассы обеспечены с помощью кредитов и госбюджета. Стоимость же первого этапа работ на ж/д участке коридора составляет EUR1,1 млрд. Для окончания второй фазы до 2015г. потребуется еще EUR3,5 млрд. Ж/д колея на всем протяжении будет двухпутной, а скорость движения по ней достигнет 160 км/ч.

Госгарантии обеспечили дороге инвестиции в проекты обновления в 850 млн. евро, отметил гендиректор Zeleznice Srbije М. Маркович. Приоритет в проектах имеют объекты коридора и приобретение нового подвижного состава. Приоритетными проектами будут сооружение Белградского ж/дузла, реконструкция и электрификация путей на участке Ниш-Димитровград, сооружение двухпутных участков там, где это необходимо на трассе коридора, реконструкция пути Белград-Бар.

Благодаря кредиту ЕИБ в EUR880 млн. в 2009г. начата реконструкция 93 км. путей в рамках МТК. От ст. Батайницы до ст. Голубинцы работы в конце года полностью завершены, и поезда по этому отрезку уже могут двигаться со скоростью 160 км/ч. Общая стоимость работ по модернизации этого участка составляет свыше EUR30 млн., отремонтировано и изготовлено в целом 31 км. пути.

Кредит в 800 млн.долл., который предоставляет РФ, будет, в основном, направлен на работы, связанные с ж/д транспортом. В реализации проекта примут участие российские компании, которые заинтересованы в участии строительства ж/д ст. Белград-Центральный. Ожидается, что переговоры об этом кредите в скором времени будут успешно завершены, отметил министр инфраструктуры Сербии.

Специалисты надзорного комитета Еврокомиссии высоко оценили недавний тестовый рейс на Балканах международного контейнерного поезда Bosfor Europa Express 25. Новый маршрут перевозок испытан в коридоре от Любляны до ст. Халкали в окрестностях г. Стамбула (Турция). Итог положительный: скоростной поезд доказал конкурентоспособность ж/д сообщения по южной магистрали. Расстояние 1577 км. и 4 погранперехода были преодолены за 37 ч. – почти на 50% быстрее, чем проходит обычный поезд. Контейнерный экспресс вели 2 мощных локомотива компании Siemens – Eurosprinter и Euroruner. Балканские ж/д выполнили задачу, которую поставили перед ними транспортные службы ЕС и инициативный совет Сообщества европейских ж/д.

По мнению председателя надзорного комитета Дж. Патсиавоса, необходимо быстрее решать оперативные проблемы коридора, связанные с пересечением госграниц. Инвестиций для проектов, которые помогли бы значительно уменьшить время движения пассажиров и грузов и снизить транспортные расходы, пока еще недостаточно.

Руководитель дирекции Zeleznice Srbije С. Росич объявил, что в середине фев. 2010г. будет обнародован план реформирования магистрали. Предстоит дополнить закон о железной дороге, основываясь на европейских стандартах. Реформа позволит сделать магистраль конкурентной на европейском рынке. Надзорный комитет обсудил также активность др. государств коридора, применение ими новых концептуальных решений Еврокомиссии, связанных с развитием транспортной сети.

Лидер хорватской Социал-демократической партии Иво Йосипович, победивший на президентских выборах 10 янв. 2010г., в четверг принял присягу и вступил в должность президента Хорватии, сообщает хорватский национальный телеканал HRT. Мероприятия по случаю инаугурации Йосиповича пройдут в Загребе в течение всего дня.

Новый президент принял присягу на сцене, установленной под открытым небом на площади Святого Марка в центре Загреба. На церемонии присутствовали более тыс. гостей, в т.ч. покидающий президентский пост Стипе Месич. Поздравить Йосиповича прибыли президенты Венгрии, Албании, Словении, Польши, Македонии, Черногории, Болгарии и Словакии, председатель президиума Боснии и Герцеговины.

Российскую делегацию в Загребе возглавляет депутат Госдумы от «Справедливой России» Александр Бабаков. От США в Хорватию прибыл один из заместителей госсекретаря Джейкоб Лью, от Еврокомиссии – еврокомиссар по расширению ЕС Штефан Феле. На церемонии присутствовал и президент признанного Хорватией края Косово Фатмир Сейдиу. В связи с приглашением Сейдиу от участия в торжествах отказались представители Сербии.

Албанские власти Косово в 2008г. провозгласили независимость от Сербии, и официальные представители Белграда отказываются от мероприятий, где им предлагается участвовать с косовскими албанцами на равных. Президент Хорватии избирается сроком на пять лет, один человек не может занимать этот пост более двух раз.

К обсуждению нового закона «О климате» приступили во вторник депутаты государственного собрания Венгрии, сообщают венгерские СМИ. Законопроект предполагает, что к 2020г. объем выбросов парниковых газов в атмосферу по сравнению с 1990г. в Венгрии будет сокращен на 40%, а к 2050г. – на 80%.

На принятии «закона о климате» настаивают более 500 общественных организаций Венгрии. Многие наблюдатели считают, что из-за предстоящих в апр. 2010г. новых парламентских выборов, Госсобрание в его нынешнем составе практически не имеет шансов принять новый закон о климате.

По мнению разработчиков документа, все большая зависимость страны от экспорта энергоносителей, запасы которых в мире сокращаются, приводит к появлению экономических и общественных проблем в Венгрии. По официальной статистике, зависимость страны от экспорта нефти составляет 86%, природного газа – 82%, каменного угля – 40%. Как считают парламентарии, подобное положение Будапешта в области обеспечения энергетической безопасности ставит страну в «зависимое и уязвимое положение» на международной арене.

Итальянская авиакомпания Alitalia в 2010г. откажется о полетов из Милана в Киев, Тель-Авив, Алжир и Триполи. Рейсы в Стамбулу и Софию также приостановят, но затем возобновят в 2011г. Об этом сказал гендиректор Alitalia Рокко Сабелли во время презентации проекта создания авиахаба в Мальпенсе. Ожидается открытие новых рейсов в Майами, Лиссабон, Валенсию, Монако, Будапешт, Варшаву и др.

Вместе со своим партнером – Air One – Alitalia планирует перейти в сегмент «лоу-кост» перевозчиков. В Италии стоимость билетов составит от 25 евро на направлениях в Кальяри, Альгеро, Ольвию, Трапанию, Бриндизи и Ламецию. Также будут введены сезонные маршруты в Европе, на Ибицу и Пальму де Майорку, а также Крит, Салоники, Миконос и Родос. Билеты будут продаваться по цене от 75 евро. По данным Рокко Сабелли убытки Alitalia в 2009г. составили 270 млн. евро. Но целом тенденция является положительной, т.к. в I кв. было получено 210 млн. убытков, во втором – уже 60 млн., а в последние полгода компания практически сбалансировала свои финансы.

«Газпром» получил документацию для технико-экономического обоснования румынского участка проектируемого газопровода «Южный поток», говорится в сообщении компании. «Румынская сторона подтвердила заинтересованность в участии в проекте «Южный поток» и передала российской стороне запрошенные ранее данные, необходимые для подготовки ТЭО варианта маршрута газопровода через территорию Румынии», – отмечает холдинг.

На состоявшейся в среду в Бухаресте встрече зампредседателя правления «Газпрома» Александра Медведева и министра экономики, торговли и деловой среды Румынии Адриана Видяну были затронуты вопросы двустороннего сотрудничества в области энергетики. Обсуждались перспективы импорта российского газа, партнерство с компанией Romgaz в области развития мощностей подземного хранения газа, с компанией Transgaz – газового транзита. Затрагивалась также возможность взаимодействия в производстве электроэнергии.

«Отношения с Румынией в сфере энергетики мы рассматриваем как стратегические и уверены, что сотрудничество между нашими странами будет расширяться. (.) Мы намерены и впредь вносить весомый вклад в обеспечение энергетической безопасности наших европейских партнеров, в том числе, румынских», – сказал Медведев, слова которого приводятся в сообщении.

Проект «Южный поток» – прокладка трубопроводной газовой системы по дну Черного моря протяженностью 900 км. из Новороссийска в болгарский порт Варну. Инициаторами проекта «Южный поток» выступили Россия и Италия. По газопроводу, производительность морского участка которого составляет 63 млрд.куб.м. в год, уже с 2015г. должно экспортироваться 35% общего объема поставок российского газа в Европу.

Акционеры оператора проекта – «Газпром» и итальянский концерн Eni. Также достигнута договоренность о присоединении к проекту французской EdF. Для реализации сухопутной части проекта за рубежом российской стороной подписаны межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией и Грецией, Словенией, планируется подписание соглашения с Австрией.

К обсуждению нового закона «О климате» приступили во вторник депутаты государственного собрания Венгрии, сообщают венгерские СМИ. Законопроект предполагает, что к 2020г. объем выбросов парниковых газов в атмосферу по сравнению с 1990г. в Венгрии будет сокращен на 40%, а к 2050г. – на 80%. На принятии «закона о климате» настаивают более 500 общественных организаций Венгрии.

Многие наблюдатели считают, что из-за предстоящих в апр. 2010г. новых парламентских выборов, Госсобрание в его нынешнем составе практически не имеет шансов принять новый закон о климате. По мнению разработчиков документа, все большая зависимость страны от экспорта энергоносителей, запасы которых в мире сокращаются, приводит к появлению экономических и общественных проблем в Венгрии. По официальной статистике, зависимость страны от экспорта нефти составляет 86%, природного газа – 82%, каменного угля – 40%.

Как считают парламентарии, подобное положение Будапешта в области обеспечения энергетической безопасности ставит страну в «зависимое и уязвимое положение» на международной арене.

Хорватская нефтяная компания INA и сербский нефтяной монополист NIS приступили к первой стадии переговоров о возможном сотрудничестве, говорится в сообщении INA. Крупнейшим акционером INA является венгерский MOL, владеющий 47-процентным пакетом акций. Правительству Хорватии принадлежит 44%, а оставшиеся 9% рассредоточены в руках мелких акционеров. Контрольный пакет акций NIS принадлежит российской Газпромнефти.

«Мы можем подтвердить подписание первоначального договора с NIS. Тем не менее, (официальные) переговоры еще не начаты», – сообщила INA в коротком заявлении. Компания не назвала возможные сферы сотрудничества двух крупнейших нефтяных компаний Балканского региона. В отдельном комментарии NIS, адресованном Reuters, говорится лишь, что компания готовит новую стратегию «использования наших ресурсов в разведке и добыче нефти и газа за рубежом».

Хорватские СМИ, цитируя NIS, сообщили на этой неделе, что компания планирует предложить INA сотрудничество в разведке в Сирии и Черногории. INA ведет активную деятельность в Сирии, а NIS надеется, что Черногория в апр. объявит тендеры на разработку шельфовых месторождений нефти и газа.

Компания INA обладает активами как в разведочно-добывающем секторе, так и в секторе переработки и реализации, и ведет деятельность на Ближнем Востоке и в Африке. В связи с нехваткой средств INA отмечала, что возможно ей понадобится партнер для продолжения разработки некоторых месторождений за рубежом, особенно в Сирии, – передает «Право ТЭК». oilru.com