Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Директор завода «Альфа Бус» уверен в успешной работе с российскими партнерами.• Во времена существования СЭВа Венгрия специализировалась на производстве автобусов. Почему развалилось производство автобусов в Венгрии?

Для меня остается загадкой. Дело в том, что я издалека наблюдал за «Икарусом», т.к. в течение 28 лет работал в Швеции на предприятии, занимающемся экспедицией, в т.ч. и в страны бывшего СССР. Если говорить о СЭВе, то, по-моему, это была очень хорошая экономическая организация, которую нельзя было по политическим соображениям закрывать с одного дня на другой. Надо было дождаться либо ее преобразования, либо естественного конца. В 1917г. в России попытались сделать прыжок из феодализма в коммунизм, в 1945г. в Венгрии решили моментально построить социализм, а в 1989г. перескочить к капитализму, но, как показала история, моментально сделать это было невозможно.

Требуется переходный период без прыжков. Что касается СЭВа, то, с одной стороны, это было относительно нетребовательное производство, с другой стороны, присутствовал неразвитый, нетребовательный рынок, то и другое удачно дополняли друг друга. Наши товары в своей массе не смогли пробиться на западный рынок, потому что были произведены людьми другой экономической культуры, другой технической подготовки, другой требовательности и тщательности. Это и явилось причиной распада автобусного производства в Венгрии.

• Как вашей фирме удалось остаться на венгерском рынке?

Потому что мы все начали с нуля. Для себя мы определили несколько критериев, на основании которых решили начать производство автобусов. Не только в венгерской промышленности, но и в промышленности Восточной Европы прошло огромное преобразование. Многие государственные производители лишились своего монопольного положения и были вынуждены выйти на рынок.

На европейском же рынке уже присутствовали компании, более ста лет занимавшиеся производством автобусов и накопившие громадный опыт. Мне повезло, т.к. я попал на работу в фирму «Вольво» директором по продажам. Это было в то время, когда «Икарус» перешел в руки французских владельцев и оказался на гране банкротства. Я понял, что настал момент выйти на рынок, как говорят, свято место пусто не бывает – его кто-то непременно займет. И мы начали производство автобуса, философией которого было следующее: в Восточной Европе работают, прямо скажем, не очень пунктуальные люди, точно не соблюдающие технические требования обслуживания техники, что совершенно недопустимо в Германии. Поэтому мы решили выпустить автобус для «технических идиотов», учитывая, что автобус должен служить минимум 15 лет.

Это значительно больше, чем требования к другому грузовому транспорту, например к грузовику с пробегом в 5-6 лет. Автобус постоянно должен перевозить как минимум 100 чел. Поэтому к нему предъявляются более строгие требования, как с точки зрения эстетического вида, так и технических параметров. Инвесторы, как правило, вкладывают деньги в более надежную технику, способную служить более 10 лет. Мы выбрали 6-7 автобусов «Вольво», которые являются эталоном по своим показателям и славятся своей неприхотливостью, надежностью, заводятся на морозе и «бегают» в любой точке света. А мне было проще договориться, т.к. я в свое время работал в этой фирме.

Мы стали выбирать материалы для производства автобусов, которые невозможно испортить, но начали производить автобусы из самых дорогих материалов, которые меньше всего подвержены коррозии, скажем, из стали с высоким содержанием хрома. Выбирали лучшие образцы алюминия, стекла и прочего. К тому же мы приняли решение подобрать самых лучших сварщиков, правда, не работавших в автобусостроении, но имевших высококлассные характеристики сварщиков. Провели тщательный отбор, осуществили их переподготовку и сертифицировали работу по категории «Тюф». Российский рынок эксплуатации автобусов имеет совсем иные цели, чем у коллег из Западной Европы. Как правило, западные автобусы оснащены самыми последними нововведениями, содержат огромное количество электроники. Иными словами, мы вспомнили некоторые уроки Второй мировой войны, когда танк Т-34 заводился в любой мороз, а «Тигры» вставали посреди поля, автомат ППШ стрелял, а «Шмайсер» заклинивало.

Секрет был в том, что советская техника была надежной и более простой в действии. И мы пошли по этому пути. Автобусные парки стремятся к тому, чтобы автобусы как можно больше были в эксплуатации и меньше стояли на обслуживании. Никто не хочет постоянно вызывать компьютерщиков для налаживания вышедшего из строя оборудования. Мы выбрали шасси, у которых самый большой срок пробега между техобслуживанием. Теперь наши автобусы проходят без замены масла 75000 км., в то время как другие еле дотягивают до 30000 км. Отсюда из-за необходимости техобслуживания в парках стоят до 10% автобусов. Это требует большого технического персонала и мощностей. Экономия требует, чтобы технические средства не стояли, а постоянно работали.

• Россияне помнят «Икарусы», которые загрязняли окружающую среду, что изменилось с тех пор?

Во всех странах изменились требования по экологии. В Венгрии можно эксплуатировать автобусные моторы типа «Евро-4», и мы устанавливаем, как правило, моторы именно такого класса. Но сейчас идет работа над установкой моторов «Евро-5». Насколько я знаю, в России разрешены любые типы моторов, начиная с «Евро-3», и поэтому исключительно заказчик определяет экологические нормы того или иного автобуса, а мы готовы встраивать любые моторы.

• Какое количество автобусов Вы производите сегодня?

Работая в одну смену, мы производим 250 автобусов в год, при востребованности же в две смены можно достичь сборки и 500 автобусов. В этом году мы уже выпустили 180 автобусов, и однозначно к концу года их число превысит 250. Доходы предприятия по сравнению с пред.г. увеличились в два раза. Несмотря на кризис, мы проще находим сбыт, чем предприятия, производящие легковые автомобили. Венгерские банки не дают кредиты на покупку недвижимости, автомобилей, грузового и пароходного транспорта, не кредитуют сельское хозяйство и промышленное производство. Средства у банков есть, и они должны работать. На производство автобусов средства дают, т.к. за этим стоит гарантия либо города, либо государства.

Часть наших машин уходит на экспорт. Недавно в Ленинградскую обл. мы отправили несколько автобусов, рассчитанных на дальний ежедневный пробег как минимум в тыс.км. Они экономичны в эксплуатации и будут служить верой и правдой не меньше 15 лет.

На восточном рынке может быть востребован наш 12-метровый автобус для междугородних перевозок на 95-98 чел., а также городской микробус. Недавно мы выиграли тендер в Румынии на производство городских автобусов, подписали большой договор на поставку автобусов в страны Магриба: в Тунис, Алжир, Марокко и Ливию. Эти автобусы будут эксплуатироваться на сжатом газе, как раз там, где добывают газ.

Сейчас мы разрабатываем сочлененный автобус длиной 18 м 75 см, отличительной чертой которого станет находящийся в передней части мотор. Это даст большую надежность на скользкой дороге при маневрах. К тому же его сервисное обслуживание будет значительно проще и дешевле.

В будущем году «Альфа Бус» планирует открыть в Санкт-Петербурге представительство для определения потребностей рынка и поиска предприятий, кооперируясь с которым мы смогли бы начать производство автобусов на месте. Будем искать заводы, способные производить на месте необходимые нам запчасти.

Производство автобусов – это частично и политика. Мэрии городов заинтересованы не только в том, чтобы потратить деньги налогоплательщиков и закупить транспорт из-за рубежа, но и произвести на месте, дав работу своим гражданам. И Венгрия начинает использовать потенциал страны. Например, мы поставили в Дебрецен 100 городских автобусов, и мэр города заявил о выигранном тендере и благодаря тому, что в каждый автобус был вложен труд венгерских рабочих за 1500 часов.

Поэтому в наших совместных проектах мы постараемся занять работой не только своих, но и российских граждан. Венгрия > Авиапром, автопром > kurier.hu, 19 октября 2009 > № 182195

Заместителя гендиректора «ЭКСИМБАНКа» Дердя Рошта знают как одного из лучших специалистов банковской сферы, прекрасно владеющего русским языком. И это несмотря на то, что после окончания в 1977г. международно-валютно-кредитного отделения экономического факультета МГИМО по долгу службы 12 лет он даже не говорил по-русски. Но последние 20 лет тематика его работы связана с российским рынком, и он частый гость российской столицы. Читателям нашей газеты господин Рошта рассказывает о работе «ЭКСИМБАНКа».В этом году наш банк отметил свою 15 годовщину, и смело могу отметить, что с самого основания мы очень активно работаем на российском рынке. Пик пришелся на середину 90гг., но затем, после дефолта 1998-го, банковские операции несколько замедлились. Когда же венгерский экспорт в Россию вновь возобновился в достаточных объемах, «ЭКСИМБАНК» взял на себя ответственную роль.

Начиная с 2002г. «ЭКСИМБАНК» активно финансирует российские сделки. К сожалению, разразившийся всемирный финансовый кризис, сопровождающийся кризисом и в реальной экономике, сказался и на деятельности нашего банка, и на венгерских экспортерах в целом.

Но, естественно, жизнь на этом не остановилась, и сегодня мы разрабатываем новые сделки. На днях, например, у нас проходили переговоры с четырьмя венгерскими коммерческими банками, рассматривающими возможности работы на российском рынке. Теперь всем банкам – и коммерческим, и государственным – стало сложнее привлекать ресурсы на межбанковском и на международном финансовом рынке. Чтобы разделить дополнительные риски, мы должны приглашать другие банки для финансирования крупных операций свыше 30-50 млн. евро. И несмотря на кризис, в этом году мы заключили несколько важных сделок.

Спад работы был особенно ощутим в IV кв. пред.г. и несколько – в I кв. нынешнего года. Сегодня ситуация улучшилась, и, как, наверное, известно всем читателям РК, венгерское государство снова способно привлекать ресурсы на международном рынке капитала. Для этого были выпущены облигации Венгерской Республики, чтобы государственные банки могли проводить подобные операции уже в ближайшем будущем.

«ЭКСИМБАНК» работает напрямую с венгерскими экспортерами, активно участвующими в осуществлении трех из четырех российских приоритетных национальных программ. Исключение для нас, к сожалению, составляет образование. Однако мы удачно принимаем участие в строительстве. Несмотря на то что в данный момент несколько замедлились работы в строительстве доступного жилья, где раньше венгерские компании активно принимали участие, тем не менее и сегодня венгры продолжают заключать контракты в строительной сфере.

Если говорить о другом важном направлении работы в рамках российской приоритетной программы в сельском хозяйстве, то «ЭКСИМБАНК» плодотворно участвует в нескольких проектах.

На территории РФ готовятся к сдаче пищеперерабатывающие заводы, готовятся контракты в области здравоохранения. Основная часть проектов, которые мы курируем, охватывает Европейскую часть России, но существуют и финансируемые нами проекты на Дальнем Востоке.

Наша деятельность на российском рынке тесно связана с венгерской компанией по страхованию экспортных рисков «МЕХИБ», предоставляющей гарантии и субъектам Федерации, и крупным г.г. России, и частным фирмам. Для подобных сделок «ЭКСИМБАНКу» необходим страховой полис «МЕХИБа». Также успешно мы сотрудничаем с некоторыми российскими банками, и не только с крупными московскими подразделениями «Сбербанка», «Внешторгбанка», «Газпромбанка», но и с региональными банками, например «Уралсиббанком», и прочими.

Хочу особо отметить, что на венгерском рынке мы сотрудничаем с коммерческими банками, представленными и на российском рынке, – это «Райффайзенбанк», или «Уникредит», K&H Bank (имеет в России «Абсолютбанк») и, конечно же, венгерский банк «ОТП». Будучи государственной структурой, мы стремимся взаимодействовать со всеми банками.

Если раньше вся торговля осуществлялась через Москву, то последние семь лет Венгрия особое внимание уделяет российским регионам. И в этом «ЭКСИМБАНКу» очень помогает сеть торговых представительств ВР в РФ, представленных не только в Москве и Санкт-Петербурге, но в Екатеринбурге, Ростове-на-Дону, и представительств ITD Hungary в России.

Как я уже сказал, у нас нет собственных представительств в России, и мы сотрудничаем с представительством «МЕХИБа» в Москве. Знание русского языка помогает мне работать скорее в регионах, т.к. теперь в Москве молодой российский менеджмент прекрасно говорит по-английски.

Если говорить о сегодняшней специфике работы в России во время кризиса, то некоторые клиенты в связи с тяжелой ситуацией просят пересмотра условий кредитования и хотят продлить срок возврата кредита. Учитывая реалии времени, мы подготовили новые договоры с учетом возможности возникновения подобных случаев. С вниманием мы следим за событиями в России и читаем в газетах о финансовой ситуации, прослеживаем данные, публикуемые коммерческими банками в центральной банковской сфере, особо отмечаем должников в банковских сводках.

Что же касается венгерско-российских отношений, думаю, дефицит двусторонней торговли должен сократиться. Я надеюсь, что больше станет реального товарного экспорта в Россию. Венгрия в перспективе способна поставлять товары, машины и оборудование большими объемами, чем сегодня. И благодаря этому пропорция сделок в строительно-монтажных работах в структуре экспорта должна уменьшиться. Венгрия > Финансы, банки > kurier.hu, 19 октября 2009 > № 182194

Гендиректор Венгерского страхового общества экспортных кредитов «Мехиб» Тибор Сакач доволен работой московского представительства.Компания «МЕХИБ» была создана в 1994г. Владельцем специализированной страховой компании, члена группы ЗАО «Венгерский банк развития» является государство. Мы как учреждение венгерской государственной системы по поддержке экспорта считаем своей главной задачей способствовать экспорту в форме страхования кредитов, предоставляемых с целью финансирования закупок товаров и услуг венгерского происхождения.

В течение уже многих лет Россия для нас является главным, я бы сказал, стратегическим рынком. Это заявление отнюдь не голословно, мы действительно предпринимаем много усилий, которые и приносят конкретные результаты. Ваших постоянных читателей, наверное, удивит, что я снова говорю о нашей стратегии, но повторюсь еще раз. Наша страховая компания за прошедшие 6-7 лет сознательно увеличивала свое присутствие на российском рынке и открыла единственное представительство «МЕХИБ» за рубежом, которое было создано в Москве, и четыре года непрерывно представляет наши интересы в России. Благодаря постоянному нашему присутствию на российском рынке и все возрастающей активности венгерских компаний, мы помогаем венгерским экспортерам воплощать в жизнь конкретные сделки, а потенциальным клиентам в России получать из первых рук информацию о возможностях «МЕХИБа».

Работа московского представительства начиналась непросто, вначале у нас было несколько десятков партнеров, и мы концентрировались на продвижении их проектов. А сегодня ежедневно под руководством главы московского представительства Шандора Рети проводится до 3-4 переговоров с клиентами, что ежегодно подготавливает почву для заключения значительного количества контрактов. В ходе этих встреч часто возникают такие вопросы, о которых, без сомнения, будет интересно узнать и читателям вашей газеты.

Для чего необходим «Мехиб»? ЗАО «Мехиб», при стопроцентной гарантии венгерского госбюджета, предоставляет своим партнерам услуги по страхованию экспортных кредитов. Если некоторое время назад услуги по страхованию экспортных кредитов не всегда пользовались большим спросом со стороны венгерских экспортеров и их банков, то сегодня в результате финансового и экономического кризиса экспортеры и финансирующие банки были вынуждены пересмотреть свой подход к страхованию экспортных кредитов.

Кто обращается в «МЕХИБ» и чем мы можем помочь? Благодаря страховке «МЕХИБа», и сегодня, в нынешние кризисные времена, возможно получить финансирование. Это означает, что венгерские компании могут осуществлять свои проекты при страховке «МЕХИБа» с привлечением финансирования венгерских банков. Наше страхование финансовых рисков касается не только России как страны, но и распространяется на конкретные торговые сделки и проекты. В результате российские партнеры имеют возможность получить дешевый кредит на длительный срок, на значительно более конкурентоспособных условиях, чем могут предоставить российские кредитные институты. Значительно возрос интерес наших партнеров к услугам «МЕХИБа», которые все шире используются при осуществлении сделок.

Подключение «МЕХИБа» не просто техническая операция, но это работа и сотрудничество, когда мы определяем все риски, связанные с предоставлением кредита в России, оцениваем экономическое положение покупателей, будущих должников, гарантов, рассчитываем конкретные риски сделок и, естественно, оговариваем условия обеспечения, перед тем как выдать страховой полис.

Постоянно растут показатели активности «МЕХИБа» на российском рынке. За последние семь лет у нас не было ни единого года, когда бы мы не говорили о динамике роста. Прорабатываемые нами сделки оцениваются в 2 млрд. евро. Выданные нами страховки покрывают 600-700 млн. евро. Контракты, с которыми мы работаем в России, очень разнообразны и многоплановы. Это как конкретные краткосрочные экспортные операции на поставки товаров, так и разовые сделки, рассчитанные на максимальный 14-летний срок.

Мы работаем на всей территории России – с запада на восток и с севера на юг. Из 83 субъектов Российской Федерации «МЕХИБ» поддерживает профессиональные и деловые контакты более чем с половиной из них.

Мы гордимся тем, что одними из первых 7-8 лет назад начали предоставлять страхование по контрактам под гарантии российских регионов. Основой нашей стратегии в начале этого периода являлось участие в качестве партнеров регионов, т.е. субъектов Российской Федерации, в сделках, способствующих развитию российской экономики и реализуемых в тех сегментах рынка, в которых эффективное участие венгерских предприятий и экспортеров становилось возможным. И по сегодняшний день, когда говорят о реализации проектов в субъектах Российской Федерации и в муниципальных образованиях с иностранным финансированием, то имеют в виду в первую очередь «МЕХИБ».

Нам важно не только количество заключенных сделок с помощью «МЕХИБа», но и то, что со многими партнерами мы подписываем контракты один за другим. Есть некоторые регионы России, где венгерские экспортеры подписывают договоры под нашу страховку по пятому разу (Башкортостан, Вологодская обл. и т. д.).

Очень часто нас спрашивают, каким мы находим состояние российского рынка в связи с разразившимся мировым финансовым кризисом, насколько он перспективен? Естественно, как институт, занимающийся оценкой рисков, «МЕХИБ» проводит постоянный мониторинг рынка, и для этого в рамках нашей организации была создана специальная комиссия. Она призвана раз в неделю делать оценку состояния российского рынка, анализирует показатели российской экономики и заключенных сделок. Ее работа необычайно полезна, а выводы – обнадеживающие. Несмотря на кризис, большинство наших российских партнеров делает все возможное, чтобы исполнять взятые на себя обязательства. Не скрою, было несколько случаев, когда наши партнеры просили о реструктуризации, и после определенных серьезных проверок мы утверждали новые условия. К счастью, выплат, связанных с банкротством, у нас не было. Были небольшие потери, но крупных нам удалось избежать.

Наши оценки, а также сообщения, поступающие с российского рынка, свидетельствуют о позитивных изменениях. В последние месяцы нынешнего года ВВП России уже показал положительную тенденцию. Естественно, это нас не успокаивает, да и российское правительство не утверждает, что с завтрашнего дня рынок будет расти без падений. Видно, что российское руководство очень четко и последовательно проводит антикризисную программу, и явно просматриваются результаты стабилизации банковского сектора.

Венгерское правительство в начале года рассмотрело положение дел и текущую работу «МЕХИБа» и нашей родственной структуры «ЭКСИМБАНКа» на российском рынке, сделало выводы и дало рекомендации менеджменту сохранить выбранную стратегию и в дальнейшем. Нам рекомендовано отдавать предпочтение проектам, где венгерское наполнение имеет большую долю, что соответственно принесет большую добавочную стоимость.

Отмечу, что мы добиваемся все больших результатов, наши партнеры все более открыты для заключения выгодных сделок. Мне кажется, что эта тенденция будет укрепляться и благодаря нашей деятельности венгерские компании смогут поставлять еще больше венгерских товаров и услуг на российский рынок.

Насколько мне известно, в венгерском госбюджете на 2010 год максимальная сумма, выделенная на страхование экспортных кредитов, предназначенная для «МЕХИба», останется прежней – 450 млрд. форинтов, как и в нынешнем году. На эту сумму «МЕХИБ» сможет предоставлять страхование и будет иметь возможность еще больше активизировать венгерский экспорт, имея за собой надежный государственный тыл.

Что касается кадровых вопросов, то мы получили рекомендации общего собрания наших акционеров принять на работу специалистов, с помощью которых динамика нашего роста продолжит улучшиться и в будущем. Венгрия > Финансы, банки > kurier.hu, 19 октября 2009 > № 182193

Интервью с гендиректором фирмы Emfesz Иштваном Гоцци.• Несмотря на то что год еще не подошел к концу, для Emfesz он оказался весьма бурным!

Да, действительно, это так. В начале года начался газовый кризис, который одинаково повлиял на всех, кто напрямую связан с торговлей газом. Затем Emfesz сменил поставщика газа и владельца. Но на протяжении всего этого времени Emfesz удалось не только сохранить, более того, укрепить свои бизнес-позиции.

• Однако статистика показывает, что в Венгрии из-за кризиса значительно упало потребление газа.

Появившаяся статистика демонстрирует, что потребление газа уменьшилось как минимум на 15%, естественно, касается это и наших потребителей.

• Из этого вытекает, что нынешний год не будет удачным для предприятия Emfesz?

Я бы так не сказал. В начале года мы думали, что годовые результаты будут убыточными, но теперь видно, что Emfesz сможет закрыть год с нулевым балансом даже в ухудшившихся условиях кризиса.

• В каком сегменте рынка Вы чувствуете наибольшее падение потребления газа?

Как у всех прочих торговцев газом, у Emfesz упало потребление среди промышленных предприятий.

• Тогда как же Emfesz мог развиваться в этом году?

Как я уже отметил, наблюдается уменьшение потребления газа у промышленных предприятий, но, несмотря на это, даже в данном сегменте мы смогли серьезно преобразовать уровень наших услуг – администрацию и профессиональное обслуживание клиентов. Повышение этого уровня касается всех сегментов потребителей.

• Уже более года в Венгрии и население может отдавать предпочтение и выбирать разных поставщиков газа.

Действительно, но Венгрия в этом вопросе занимает ведущую роль в Европе. Возможность свободного выбора поставщика газа на бытовом уровне – новинка. К нам приезжали из ЕС за советом – посмотреть, каким образом это осуществляется. Что касается цифр: у GAZ.HU имеется более 110 тысяч индивидуальных подписчиков среди населения. Изо дня в день, с недели на неделю увеличивается наша производительность. Пользуясь возможностью, я хочу поблагодарить тех, кто пользуется нашими услугами и нам доверился!

• Насколько я знаю, вы добились серьезных успехов в обеспечении газом в т.ч. и мэрий?

Обслуживание мэрий мы начали почти год назад, в конце 2008г. Это очень непростая задача, потому что она имеет много нюансов. В 280 венгерских населенных пунктах газ подается по газопроводам – вот вам и круг наших клиентов. За 10 месяцев 200 мэрий в самых различных областях страны стали нашими потребителями. Среди них есть маленькие провинциальные поселения, но есть и объединение самоуправлений будапештских районов. Сейчас мы находимся в различных фазах переговоров более чем со 100 мэриями страны. По-моему, это говорит само за себя.

• Как обстоят дела с мелкими и средними предприятиями, которых в Венгрии традиционно много?

Мы начали работать в этом направлении также в конце пред.г. Здесь значительно большее количество клиентов, но они разительно отличаются друг от друга. Мы уже заключили договоры почти с 4 тыс. клиентов и надеемся на серьезное увеличение их числа в ближайшем будущем.

• До сих пор речь шла только о вашей торговой деятельности, но расскажите о социальных программах, которым вы уделяете особое внимание.

Эта та тема, которую мы очень тщательно отделяем от своей основной деятельности. Мы помогаем не потому, что принято помогать, а потому, что в определенных ситуациях просто необходимо помогать! Например, в районе Ниршег на следующий же день после сильнейшего града мы перевели несколько десятков млн. форинтов, и созданный благодаря нам фонд финансовой поддержки помог пострадавшим. Мы помогаем спортсменам, поддерживаем проведение спортивных мероприятий, и в этом году стали главными спонсорами самого большого в Центральной Европе бесплатного фестиваля театров и музыки в Ниредьхазе.

• В одном из прежних ваших интервью вы говорили, что EMFESZ создает баланс на венгерском газовом рынке, о чем идет речь?

С мая нынешнего года EMFESZ покупает значительные объемы газа у тех внутренних торговцев, кто имеет значительные излишки газа из-за уменьшившегося внутреннего потребления. Для них это означает, что они могут принять у своих поставщиков ранее заказанные объемы, тем самым выполнить свои договорные обязательства. Венгрия обеспечивается газом в рамках долгосрочных венгерско-российских договоров о поставках газа, иными словами, в нынешней ситуации EMFESZ поставляет своим клиентам газ из этих поставок. В нынешнем году EMFESZ погасил возникшую напряженность с избытком газа. Именно поэтому я говорю, что EMFESZ никогда не играл такой важной роли на венгерском газовом рынке, как в нынешнем году. Венгрия > Нефть, газ, уголь > kurier.hu, 19 октября 2009 > № 182192

С Иштваном Крафчиком, директором по технологии фирмы «Будасоляр», мы встретились на территории научно-исследовательского института на самой вершине Будайских холмов.Выпускник Киевского политехнического института с 1973г. занимался научно-исследовательской деятельностью. Его предпринимательская деятельность напрямую связана с научными разработками по превращению солнечного света в электроэнергию. Все началось с создания в 1991г. предприятия «Крафтэлектроникс». В 2004г. на его базе сформировалась новая компания «Энергосоляр», а в 2007г. – «Будасоляр». В 2009г. объединились потенциалы двух фирм – «Будасоляр» и «Крафтэлектроникс». Одна занимается научными разработками, другая – производством. У лаборатории были накоплены серьезные исследования по полупроводникам и практический опыт, позволяющий пользоваться созданным оборудованием. Лаборатория заключила контракт с одной американской фирмой на поставку венгерского оборудования. Совместно были построены заводы в Венгрии, Америке и Греции. В результате «Будасоляр» реализует собственные разработки и поставляет не только оборудование, но и осуществляет строительство заводов под ключ по производству солнечных тонкопленочных модулей.

Метод основан на получении электричества непосредственно из солнечного света. Разработки во всем мире ведутся с одной целью – сокращения себестоимости электроэнергии, получаемой от солнечного света. Существуют разные направления производства солнечных батарей: основу большинства устройств составляют дорогостоящие кристаллические кремниевые пластины, изготовленные в «чистых комнатах» с помощью практически такого же процесса, как при производстве микропроцессоров.

При изготовлении солнечных элементов второго поколения кремниевая пленка наносится на стекло или пластик, а расход кремния на каждый выработанный ватт энергии составляет меньше 1% от соответствующей величины в старых устройствах. Но установка этих энергетически эффективных панелей экономически оправдана лишь в крупных масштабах, т.к. вакуумный производственный процесс связан с некоторыми технологическими проблемами.

Производство кристаллических модулей достигло своего технологического потолка, и резервов у разработчиков осталось немного для дальнейшего уменьшения себестоимости. Настоящим прорывом стала технология третьего поколения – тонкопленочные солнечные панели со слоем кремния 0,6 микрон. Вместо выращивания и резки на пластины кремниевых кристаллов специальным вакуумным прибором наносят наночастицы на пластину из такого дешевого материала, как стекло. У нового метода есть перспективы для уменьшения себестоимости. Он в будущем сможет конкурировать с электроэнергией, произведенной от сжигания газа и угля.

В производстве солнечных батарей лидируют три страны – Германия, США и Китай. Наибольшие успехи в области эксплуатации альтернативной энергии принадлежат Германии. В Германии на большинстве крыш домов можно увидеть солнечные батареи. Евросоюз к 2020г. требует от своих стран до 20% электроэнергии получать из альтернативных источников.

Возвращаясь к «Будасоляру», можно сказать, что самый маленький завод, который предлагает «Будасоляр» под ключ, производит 6 мвт. в год. Для сравнения скажу, что на крышу дома можно поставить 100 кв.м стеклянных модулей, которые будут давать мощность в 5 Квт. Это необычайно перспективное направление признали даже консервативные академические круги. Уже с 1997г. на Западе ведутся активные разработки.

«Будасоляр» осуществляет перспективный проект в России. Московская строительная компания «Стройтек» заинтересовалась разработками «Будасоляра» для размещения их в построенных жилых кварталах.

«Нас часто спрашивают, будут ли они эффективны в условиях российского климата. Парадоксально, но модули имеют температурный коэффициент, и там, где холодно, их эффективность возрастает, а где жарко – снижается. Из 11 российских компаний, с кем мы ведем переговоры о строительстве заводов по производству солнечных батарей, в результате кризиса остались четыре. Что касается объемов сделки, то могу сказать, что самый маленький наш проект рассчитан на 15 млн.долл. Завод по производству 36 мвт. в год, наверное, самый экономически выгодный. Самый крупный завод с 9 линиями, построенный нами, находится в Таиланде и производит 54 мвт. в год. Китай очень активно развивает это направление, и у нас налажены серьезные связи с предприятием ЙН Солар.

Наши референции: завод в Венгрии Dunasolar и Semilab, в Таиланде Bangkok Solar, в Китае CG Solar, в США EPV Solar и Calsolar, в Германии Infineon H-1121 Budapest, Konkoly-T. út 29-33. Венгрия > Электроэнергетика > kurier.hu, 19 октября 2009 > № 182191

Cтроительство АЭС «Пакш» стало крупнейшей венгерской промышленной инвестицией ХХ века. Суммарная мощность четырех блоков АЭС достигла 1970 мвт. за счет увеличения мощности четвертого блока – в 2006г., первого блока – в 2007г. и второго блока – в 2008г. Тем самым АЭС играет доминирующую роль в производстве электроэнергии в Венгрии, производя 37,2% общего объема. В пред.г. предприятие выработало 14818 гвт. электроэнергии.С точки зрения безопасности АЭС «Пакш» соответствует уровню действующих на территории ЕС схожих АЭС аналогичного возраста. Этот факт подтвердили сотрудники Союза западноевропейских атомных ведомств WENRA после проведения контрольной проверки. АЭС «Пакш» успешно завершила 2008г. с учетом увеличения мощности: 5 дек. 2008г. второй блок достиг 108% производительности реактора, 31 окт. 2008г. третий блок – 104%.

Руководство АЭС «Пакш», понимая важную и ответственную роль в обеспечении энергией страны, приняло решение о продлении на 20 лет срока действия блоков с учетом сохранения высокого уровня энергобезопасности. Парламент страны 21 нояб. 2005г. поддержал это решение, проголосовав 96,6% голосов.

Это решение выверено с точки зрения безопасности, охраны окружающей среды, с технических и экономических точек зрения. Специалисты станции начали работу по получению разрешений, предписанных законом, и одновременно подготовку продления сроков работы станции. 14 нояб. 2008г. АЭС передала правительству программу по продлению сроков работы станции.

АЭС «Пакш» наряду с увеличением мощности и продлением службы эксплуатации выдвинула предложение по строительству нового блока или блоков. Была создана рабочая группа, осуществившая проверки с технической, экономической, торговой, юридической и социальной сторон.

На основании профессиональных заключений 30 марта 2009г. Парламент 95,4% голосов одобрил и согласился на начало работ по строительству новых блоков. В качестве очередного шага АЭС «Пакш» совместно с владельцем ЗАО Венгерской единой энергосистемы Magyar Villamos Müvek Zrt. создали так называемый «Проект Леваи», призванный воплотить решения парламента перед началом строительства.

Информационный и выставочный центр, открытый на АЭС 28 сент. 1995г., ежегодно посещают 25-30 тысяч человек. За прошедшие 15 лет внутренние помещения устарели, в связи с чем была проведена реконструкция. Выставка обновилась не только по содержанию, но и по форме. На прежней территории с помощью новой технологии, используя визуальные элементы и цветовую гамму MVM, с обновленными фотографиями, актуальными данными и интерактивными поверхностями, что привлекает большое количество посетителей. Материалы выставки обогатились несколькими темами – среди них продление и работа станции, увеличение мощности и развитие АЭС.

По результатам многолетнего исследования общественного мнения, венгерские граждане положительно отзываются о Пакшской АЭС: более трех четвертей венгерского населения согласны с тем, что в Венгрии действует АЭС. Венгрия > Электроэнергетика > kurier.hu, 19 октября 2009 > № 182190

Ответы официального представителя «Газпрома» Сергея Куприянова на вопросы газеты «Российский курьер».• 28 фев. 2008г. правительство Венгрии подписало договор о своем участии в проекте «Южный поток», в какой стадии разработки находится его осуществление? Как продвигается работа над созданием СП?

Проект «Южный поток» находится на начальных стадиях осуществления, но в его актив можно внести целый ряд успешных начинаний. К примеру, сейчас для реализации сухопутной части проекта за рубежом уже подписаны Межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Грецией и, как вы знаете, с Венгрией. На стадии согласования находится проект соответствующего соглашения со Словенией. Планируется подписание Межправительственного соглашения и с Австрией. Показательно, что значительный интерес к проекту проявляют Хорватия и Румыния.

Создано совместное предприятие с итальянским концерном ENI («South Stream AG») для проведения работ на морском участке проекта. В завершающей стадии находится создание СП с партнерами в Болгарии, Венгрии, Греции и Сербии для работы на национальных сухопутных отрезках газопровода. Одновременно продолжается маркетинговое изучение рынка и потенциального спроса на газ во всех вовлеченных в проект странах. Вскоре мы ожидаем завершения работы над созданием СП с Венгрией – в настоящий момент осталось решить чисто процедурные вопросы. В целом разработка проекта «Южный поток» в Венгрии продолжается.

• Разразившийся экономический кризис и сокращение спроса на газ в среднесрочной перспективе не повлечет ли за собой изменение сроков строительства газопровода?

Любой кризис для такой компании, работающей на перспективу, как «Газпром», – это время собирать камни. Это время для разработки новых месторождений и подготовки к введению в строй новых мощностей, которые потребуются после того, как наступит оживление экономики и рост спроса на энергоносители. А это произойдет неизбежно.

Повышательный тренд в динамике спроса на газ очевиден. По различным оценкам к 2020г. европейские потребители будут нуждаться в дополнительных поставках от 70 до 130 млрд.куб.м. магистрального газового импорта в год только с восточного направления. Прогнозы таких отраслевых ассоциаций, как «Еврогаз» и «Седигаз», подтверждают эту тенденцию.

Сейчас «Южный поток» продвигается в соответствии с утвержденным ранее графиком. А сроки окончания строительства и ввода в строй всех элементов этого сложного инфраструктурного проекта будут зависеть от многих факторов.

• В марте нынешнего года была достигнута совместная договоренность с компанией Мол о строительстве крупного газохранилища на территории Венгрии. Когда планируется начать работы и на сколько это газохранилище сможет увеличить энергобезопасность страны?

Этой осенью, как я уже говорил, мы рассчитываем завершить переговоры по созданию совместного предприятия с компанией Мол. Переговоры идут в конструктивном ключе, решения требуют только технические вопросы.

Проект переоборудования газового месторождения Pusztaföldvár-Dus на юго-востоке Венгрии под подземное хранилище важен для обеих сторон. Это будет крупный объект в своей «весовой категории»: предполагается использовать 1,3 млрд.куб.м. активного объема. Суточная производительность может составить 15 млн.куб.м. Обе стороны смогут получать прибыль от хранения и распределения газа. Мы придаем этому инфраструктурному проекту, который запланировано ввести в строй в 2012-13гг., большое значение.

На территории Венгрии достаточно подземных полостей, которые можно было бы оборудовать под хранилища газа. В этом плане у нас с компанией Мол есть понимание того, что в будущем ПХГ станут играть ключевую роль в обеспечении энергетической безопасности Европы.

Что касается перепрофилирования коллектора в Pusztaföldvár-Dus, то в ближайшей перспективе создаваемое нами СП приступит к уточнению и внесению окончательных корректив в уже согласованную инвестиционную программу. А в дальнейшем СП будет заниматься реализацией проекта ПХГ, вести переговоры с венгерскими структурами, регулирующими энергетический рынок, и с независимым владельцем газотранспортной системы об условиях использования мощностей этого ПХГ.

Важно иметь в виду, что доли участия в СП у обеих сторон – «Газпрома» и «МОЛа» – равные, 50 х 50, и это позволяет принимать решения только на основе консенсуса. Интересы сторон, таким образом, надежно защищены. Венгерским партнерам не мешает то обстоятельство, что они входят в консорциум, изучающий возможность прокладки газопровода «Набукко».

• Заинтересован ли «Газпром» в создании контактов с конечными потребителями газа в Венгрии?

При продажах российского газа конечным потребителям в Европе «Газпром» действует через свои дочерние компании. Сейчас их доля рынка невелика: в Германии – 7%, в Чехии – 10%. В перспективе в тех европейских странах, где мы выходим со своим товаром на конечного потребителя, «Газпром» планирует занять 5-10% розничного рынка. Такая умеренная доля оставляет широкое поле для здоровой конкуренции. Теоретически Венгрия не должна быть исключением из этого правила. Подчеркну, мы не планируем стратегического «наступления» в рыночном сегменте «даунстрим». Венгрия > Нефть, газ, уголь > kurier.hu, 19 октября 2009 > № 182189

Управляющий директор ООО «Лукойл Венгрия» Д.В. ПОПОВ отвечает на вопросы нашего корреспондента Н.Поповой.• «Лукойл» появился в Венгрии шесть лет назад и стал серьезным игроком на рынке сбыта нефтепродуктов. Расскажите, с чего начиналась и чего достигла компания за эти годы присутствия на венгерском рынке?

ООО «Лукойл Венгрия» входит в состав Межрегионального объединения Центральной и Восточной Европы и Бельгии, это зарубежная группа дочерних предприятий ОАО «Лукойл». С 2005г. компания является членом Венгерского союза нефтяных компаний.

ООО «Лукойл Венгрия» в основном занимается розничной торговлей нефтепродуктами. В 2007г. розничная сеть компании значительно увеличилась за счет присоединения к ней 30 АЗС. Тогда ОАО «Лукойл» приобрело активы американской нефтяной компании «КонокоФиллиппс» в шести европейских странах, в т.ч. и в Венгрии.

Корпоративная сеть состоит из 76 автозаправочных станций и одной нефтебазы на реке Дунай в районе города Дунафельдвар. За исключением двух АЗС, все станции, а также нефтебаза эксплуатируются посредством собственного персонала. ООО «Лукойл Венгрия» обеспечивает занятость 750 чел.

На розничном рынке Венгрии компания занимает пятое место с 5-7% долей розничных продаж.

• «Лукойл» в Венгрии предлагает горюче-смазочные материалы мирового качества по одной из лучших цен, каким образом вам удается этого добиваться?

Нам важно, чтобы предложенная цена была привлекательна для наших покупателей и в то же время обеспечивала стабильную маржу для компании. Это возможно при жестком контроле расходов, связанных с хозяйственной деятельностью.

• Откуда в Венгрию поступают горючие материалы и масла для автозаправочных станций «Лукойла»?

Основным поставщиком для компаний «Лукойл Венгрия» является венгерский производитель нефтепродуктов – компания Мол. Также мы имеем возможность импортировать товар в небольших количествах от австрийского производителя «ОМВ» и от НПЗ Группы «Лукойл», расположенного в Румынии.

• Чтобы быть лидером на рынке, необходимо ориентироваться на инновации. Что делается в данном направлении «Лукойл Венгрия»?

Наша задача – эффективно эксплуатировать АЗС и максимально удовлетворять спрос и ожидания нашей целевой покупательской аудитории. Для этого компанией была введена система заправки по топливным карточкам. Их два вида – дебетная и кредитная. Это очень удобная форма приобретения за безналичный расчет топлива, моторных масел и прочих товаров в магазинах наших заправок.

• Для того чтобы торговать на европейском рынке, необходимо уделять особое внимание не только качеству продукции, но и современному привлекательному дизайну. Расскажите о новом дизайне автозаправочных станций и дизайне канистр для автомобильных масел.

Наша сеть в основном состоит из приобретенных у разных компаний станций. Если говорить о станциях, построенных с нуля, то они полностью соответствуют корпоративному стандарту ОАО «Лукойл», утвержденному в 2004г., и он, на мой взгляд, достаточно привлекателен. Остальные заправки, ввиду особенностей каждой из них, были ребрендированы с максимально возможным соответствием указанным стандартам.

Что касается фасованных масел, Вы правы, сейчас в продажу поступили масла бренда «Лукойл» в обновленной упаковке, которую разработали наши коллеги в Москве. При этом хочу отметить, что были приняты во внимание и замечания наших специалистов из будапештского офиса. Теперь дизайн упаковки полностью соответствует качеству масел.

• Планируете ли вы расширение сети в Венгрии?

Говоря о расширении, необходимо отметить, что компания находится на этом пути, но каждое приобретение состоит не только из акта купли-продажи, что составляет только первый шаг. После завершения сделки начинается большая работа по введению объектов в корпоративную сеть, чтобы они стали эффективной ее частью, а вложенный в них капитал начал работать и приносить дивиденды акционерам компании. ОАО «Лукойл» придерживается последовательной стратегии в приобретении активов. Каждый этап приобретения сменяется этапом оптимизации, на котором мы сейчас и находимся.

• Расскажите пару слов о себе, когда Вы приехали работать в Венгрию?

В янв. 2009г. я приступил к работе в Будапеште. После получения лондонского диплома магистра моим первым и единственным местом работы стала компания «Лукойл». Начинал я в московском центральном аппарате в Управлении экспорта нефтепродуктов. По делам предприятия часто выезжал в командировки в Женеву в дочернее предприятие «Лукойла» «Литаско». До назначения в Венгрию работал коммерческим директором «Лукойла» в Румынии. На сегодня мой рабочий стаж в компании составляет 8 лет.

В Венгрию я приехал впервые, все мне здесь нравится, особенно погода. С нетерпением жду приезда в Будапешт жены с новорожденным сыном. В конце, если позволите, хочу поблагодарить редакцию газеты за возможность представить наше предприятие на полосах специального выпуска. Венгрия > Нефть, газ, уголь > kurier.hu, 19 октября 2009 > № 182188

Интервью торгпреда РФ в Венгрии Л.Г Шурыгина.• Как выглядят сегодня данные товарооборота между Россией и Венгрией по сравнению с 2008г.?

В 2008г. российско-венгерский товарооборот достиг рекордного показателя за всю историю двусторонних отношений и, по данным ФТС России, составил 12,8 млрд.долл. По данным ЦСУ Венгрии, товарооборот превысил 14 млрд.долл. Начиная с IV кв. 2008г. и в 2009г. двусторонний товарооборот под влиянием глобального финансово-экономического кризиса, замедления темпов экономического развития в наших странах (в Венгрии ожидается весьма ощутимое – на 6,7% – сокращение ВВП), падения мировых цен на нефть и другие сырьевые товары впервые за последние годы стал значительно сокращаться. По данным ФТС России, за 7 месяцев 2009г. объем взаимной торговли составил 3,2 млрд.долл., или 42% от аналогичного показателя 2008г., в т.ч. российский экспорт в Венгрию уменьшился почти на 2/3 и составил 1,9 млрд.долл. Венгерская статистика подтверждает эту тенденцию.

Столь значительное падение российского экспорта в Венгрию произошло, главным образом, в результате резкого снижения поставок топливно-энергетических товаров, на которые традиционно приходится 90% его стоимостного объема. Кроме понижения мировых цен здесь надо отметить ощутимое снижение энергопотребления в Венгрии (за I пол. – на 10,4% по сравнению с аналогичным периодом 2008г.), а также набирающее силу снижение производства: в венгерской промышленности оно составило в I пол. 22,5%, что обусловило снижение ВВП на 7,2%.

Среди позитивных изменений отмечу прирост (более чем на треть) российского экспорта в Венгрию машиностроительной продукции, в результате чего ее доля заметно возросла, что позволило несколько диверсифицировать и структуру экспорта.

Венгерский экспорт и в Россию также сократился, но в значительно меньшей степени: за первые 7 месяцев 2009г. – на 38,4%. Поставки машинно-технической продукции, на долю которой в последние годы приходилось более 60% венгерского экспорта в Россию, упали более чем в 2 раза.

Поскольку российский экспорт в Венгрию сократился в гораздо большей степени, чем встречный венгерский экспорт в Россию, это обусловило весьма ощутимое сокращение (в 6 раз) традиционно отрицательного для Венгрии сальдо двустороннего товарооборота. Следовательно, наши взаимные торговые отношения становятся более сбалансированными.

В интересах успешного преодоления кризисных явлений в экономике двух стран мы стремимся завершить начатые совместные проекты, также ведется поиск новых взаимовыгодных направлений двустороннего сотрудничества.

Важным событием в данном контексте стало проведение 10 марта 2009г. в Москве второго раунда межправительственных консультаций на уровне глав правительств с участием руководителей министерств и ведомств, в ходе которого было проанализировано состояние двусторонних отношений в торгово-экономической и гуманитарной сферах в условиях мирового экономического кризиса и определены основные направления их дальнейшего развития.

• На какой договорно-правовой базе идет работа Российско-Венгерской МПК по экономическому сотрудничеству?

Сегодня насчитывается более 60 международных договоров и соглашений и более 40 межрегиональных соглашений о развитии торгово-экономического, научно-технического и культурного сотрудничества. Только в 2009г. были подписаны: план мероприятий между министерством природных ресурсов и экологии РФ и министерством охраны окружающей среды и водного хозяйства ВР по исполнению соглашения между правительствами двух стран о сотрудничестве в области охраны окружающей среды; протокол о намерениях между министерством здравоохранения и социального развития РФ и министерством здравоохранения ВР о сотрудничестве в области борьбы против фальсификации лекарственных средств.

В ходе межправительственных консультаций тогда же было подписано Базовое соглашение о сотрудничестве между ОАО «Газпром» и ЗАО «Венгерский банк развития», а также соглашение между ОАО «Газпром» и ОАО Мол о сооружении подземного газохранилища.

Стороны проводили также работу по согласованию и подготовке к подписанию следующих документов трехстороннего межправительственного соглашения о перевозке ядерных материалов через территорию Украины; договоры между РФ и ВР о правовой помощи и правовых отношениях по гражданским, семейным и торговым делам, соглашения между РФ и ВР о социальном обеспечении. Продолжалась работа по дальнейшему формированию договорно-правовой базы российско-венгерского межрегионального сотрудничества.

Во время визита в Будапешт делегации правительства Москвы во главе с министром правительства Москвы, председателем московской части Совместной рабочей группы Е.А.Пантелеевым был подписан протокол 3 заседания Совместной рабочей группы по экономическому, промышленному и научно-техническому сотрудничеству между правительством Москвы и министерством национального развития и экономики ВР.

Подготавливаются к подписанию такие межрегиональные соглашения об экономическом сотрудничестве, как: соглашение между правительством Московской обл. и министерством национального развития и экономики ВР о развитии экономического сотрудничества; соглашение между правительством города Санкт-Петербурга и министерством национального развития и экономики ВР о развитии экономического сотрудничества; соглашение между правительством Республики Карелия и министерством национального развития и экономики Венгерской Республики о развитии экономического сотрудничества; соглашение между правительством Калужской обл. и министерством национального развития и экономики ВР о развитии экономического сотрудничества.

На стадии подготовки находятся соглашения о сотрудничестве с администрациями Оренбургской и Самарской обл., а также с Республикой Коми. В дальнейшем планируется подготовить соглашения об экономическом сотрудничестве с рядом других областей.

• Назовите основные направления сотрудничества на конкретных примерах по основным направлениям.

Одним из центральных направлений российско-венгерского взаимодействия является энергетика, хотя надо иметь в виду, что объемы потребления энергоносителей в Венгрии в нынешнем году в связи с кризисом заметно сократятся не только по стоимости, но и по физическому объему. В области энергетики стоит отметить реализацию такого крупномасштабного проекта, как строительство венгерского участка магистрального газопровода «Южный поток», пуск в эксплуатацию которого обеспечит дополнительные возможности для транспортировки российского природного газа в Венгрию и ряд других европейских стран. Как известно, 10 марта 2009г. в Москве было подписано Базовое соглашение по сотрудничеству в строительстве венгерского участка этого газопровода и транзиту природного газа через территорию Венгрии.

Базовое соглашение устанавливает принципы сотрудничества сторон на всех стадиях проекта. В нем определяются условия, порядок создания и механизмы деятельности совместного предприятия по подготовке проекта строительства венгерского участка газопровода «Южный поток». Одновременно «Газпром» и Мол подписали соглашение о сотрудничестве при создании совместного предприятия для проектирования, строительства, финансирования и эксплуатации подземного газохранилища на территории Венгрии. Совместное предприятие будет создано на паритетных началах. Предполагаемый объем подземного газохранилища – 1,3 млрд.куб.м. Строительство планируется вести на базе существующего резервуара компании Мол в районе Пустафельдвар. Заканчивается согласование учредительных документов упомянутых совместных предприятий.

Перспективным представляется расширение и углубление сотрудничества в области машиностроения. Российские фирмы готовы участвовать в переоснащении вагонного парка будапештского метрополитена за счет поставок современных моделей м.агонов, обеспечить дополнительный экспорт автомотрис для доукомплектования ранее поставленных Венгрии российских дизель-поездов, расширять сотрудничество в поставках энергетического оборудования и сооружении традиционных энергетических мощностей на венгерской территории, модернизации подвижного состава железных дорог.

Российская фирма «Метровагонмаш», например, передала мэрии Будапешта предложения по капитальному ремонту с модернизацией более чем 220 м.агонов на 3 линии будапештского метро. Стоимость работ может составлять от 250 до 300 млн.долл.

В счет российского долга в Венгрию несколько лет назад были поставлены 20 рельсовых дизельных поездов (сдвоенных автобусов – автомотрис) на 100 млн.долл. Фирма-поставщик – ЗАО «Метровагонмаш». В июле между ЗАО «Венгерские государственные железные дороги» и ЗАО «Метровагонмаш» был подписан протокол о намерениях. Осенью 2009г. ожидается объявление тендера на поставку 20 вагонов для комплектации автомотрис.

Руководство российского завода «Тролза» (г. Энгельс) продолжает работать над возможностью поставки троллейбусов нового поколения на венгерский рынок, в частности, рассматриваются возможности участия в планируемых на 2010г. тендерах на закупку троллейбусов для Будапешта и Сегеда.

Продолжается работа по продвижению продукции АО «Комбайновый завод «Ростсельмаш»« (г. Ростов-на-Дону) в Венгрию. Завод выходит на венгерский рынок с новой моделью Acros в модификациях. Комбайн был разработан заводским КБ, силовой агрегат, мосты и другие важные агрегаты поставляются известными западными производителями. 800 аналогичных комбайнов в течение последних двух лет завод уже поставил в страны Балтии, Молдавию, Украину, Казахстан, Чехию и Болгарию. Завод располагает собственным складом запасных частей, находящимся в ЕС.

Российская сторона весьма заинтересована в дальнейшем развитии взаимных торгово-экономических связей не только по традиционным, но и по новым направлениям, среди которых необходимо особо выделить сотрудничество в области современных технологий и инноваций, включая информационные технологии, связь, нанотехнологии и телемедицину.

Два года назад в Мишкольце было создано совместное российско-венгерское предприятие «Наново», занимающееся развитием нанотехнологий. 15 июля 2009г. в г. Ходмезевашархее прошло подписание соглашения о сотрудничестве между «Наново» и венгерской фирмой Eurotex, в соответствии с которым в интересах практического использования результатов нанотехнологических исследований стороны намерены сотрудничать в производстве и реализации текстильных изделий, обработанных раствором коллоидного серебра.

Сотрудничество в области телемедицины и эпидемической безопасности осуществляется в рамках реализации двустороннего соглашения о сотрудничестве в области здравоохранения и медицинской науки от 20 сент. 2005г. Российскую сторону представляют ЗАО «Национальное телемедицинское агентство» и ЦНИИ эпидемиологии Роспотребнадзора РФ, венгерскую – минобороны и министерство здравоохранения ВР, компании EI, «Серволаб Лтд», которые прорабатывают перспективный проект в области телемедицины и эпидемической безопасности. Данный проект предполагает совместное создание специализированных систем мониторинга инфекционных заболеваний на базе российских телемедицинских лабораторий (ТМЛ) и венгерских вакцин.

Российская фирма НПО «ЛИТ» (Москва) специализируется на разработке, производстве и внедрении систем обеззараживания воды, воздуха и поверхностей ультрафиолетовым (УФ) излучением, ведет научные разработки в указанной области.

Компания начала работу в Венгрии в 2005г. При содействии торгпредства РФ в ВР тогда были сделаны первые шаги. В дальнейшем НПО «ЛИТ» создало здесь дочернюю фирму и прямое представительство. С конца 2005г. начались поставки оборудования в Венгрию. За прошедшее время российская компания зарекомендовала себя на рынке страны как высокотехнологичный, динамично развивающийся и надежный партнер. Развивается сотрудничество венгерской фирмы «Будасолар» с рядом российских предприятий в создании на территории наших стран производственных мощностей по изготовлению современных солнечных батарей.

Венгрия придает большое значение развитию сотрудничества с Россией в области туризма и велнеса, рассматривая Россию как крупного партнера, обладающего значительным потенциалом в этой области. В соответствии с планом совместных действий на 2008-09гг., принятым правительствами двух стран, на постоянной основе осуществляется содействие в подготовке кадров для туристической индустрии и организации ознакомительных поездок для представителей СМИ, специализирующихся в вопросах туризма. Проводятся мероприятия по взаимному продвижению туристского продукта. На постоянной основе осуществляется содействие через государственные органы управления туризмом участию российских и венгерских туристских организаций в международных туристских выставках.

Большое внимание вопросам развития сотрудничества в области туризма уделяется сторонами в рамках межрегионального венгерско-российского сотрудничества. В апр. 2008г. в международной выставке «Туризм 2008», проходившей в Мишкольце, приняла участие делегация Вологодской обл.

В янв. 2008г. была организована поездка венгерской делегации в Россию с целью ознакомления с туристическими возможностями Карачаево-Черкесской и Кабардино-Балкарской республик. В марте 2008г. представители венгерского туристического бизнеса приняли участие в семинаре ЮНВТО по оздоровительному туризму. В период выставки «Интурмаркет» в марте 2008г. были проведены «Дни Венгрии» и первое заседание Российско-Венгерской рабочей группы по туризму.

В стратегическом плане по развитию туризма в Венгерской Республике на 2007-13гг. важнейшее место занимает развитие оздоровительного туризма. В последние годы все больше российских туристов отдыхает, лечится, проходит курс оздоровления в венгерских термальных гостиницах. Почти 27% российских туристов, приезжающих в Венгрию, выбирают размещение в термальных и велнес-гостиницах. Благодаря этому Россия оказалась в числе важных зарубежных рынков для венгерских термальных гостиниц.

С 21 по 23 апреля 2009г. в Будапеште при участии торгпредства РФ в ВР состоялось второе заседание совместной Российско-Венгерской рабочей группы по туризму в рамках Российско-Венгерской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству. В ходе заседания состоялся обмен статистическими данными и информацией о маркетинге в сфере туризма, обсуждение влияния финансового и экономического кризиса на развитие туристской индустрии, рассмотрены наиболее актуальные вопросы и перспективы российско-венгерского сотрудничества в области туризма.

В целях активизации работы в сфере туризма торгпредством передан ряд предложений о сотрудничестве от венгерских фирм в «Ростуризм».

• Как сегодня развиваются региональные связи?

В условиях мирового кризиса повышается роль созданных в предыдущие годы форм межрегионального сотрудничества. Действует более 40 двусторонних соглашений и протоколов о сотрудничестве между российскими регионами и Венгрией, определяющих направления взаимодействия в торгово-экономической, научно-технической, культурной и гуманитарной областях. Контакты с Венгрией с различной степенью интенсивности поддерживают более 50 российских регионов. Резервы для дальнейшего расширения и углубления связей между российскими регионами и Венгрией имеются.

В соответствии с решениями Российско-Венгерской МПК по экономическому сотрудничеству с обеих сторон ведется активная работа по интенсификации торгово-экономических связей российских регионов с Венгрией.

Традиционно устойчивые связи Венгрия поддерживает с республиками Коми, Удмуртия, Мордовия, Марий Эл, Ханты-Мансийским автономным округом, коренное население которых составляют народы финно-угорской группы. Венгрия проявляет интерес к развитию связей с теми субъектами Российской Федерации, которые располагают значительными финансовыми ресурсами и экономическим потенциалом, в частности с Москвой и Московской обл., Санкт-Петербургом, Ленинградской обл., Татарстаном, Самарской, Ульяновской, Свердловской, Вологодской областями. В 2007г. министерством экономики и транспорта Венгрии были подписаны соглашения о сотрудничестве с администрациями Вологодской и Ленинградской обл., а также с Башкортостаном, в начале 2008г. – с администрацией Омской обл. В стадии подготовки находятся аналогичные соглашения и с другими регионами РФ.

В ходе состоявшихся в 2007-08гг. визитов в Венгрию представительных делегаций Свердловской, Ленинградской, Челябинской, Вологодской, Пензенской, Калужской обл., г.Москвы, Республики Коми достигнуты договоренности о сотрудничестве в строительстве жилья, объектов АПК, транспортной инфраструктуры, здравоохранения, туризма. Обсуждались проекты по созданию совместных предприятий по производству строительных материалов, развитию деревообработки, подключению венгерских фирм к модернизации транспортных предприятий.

С по 9 апр. 2009г. в Будапеште состоялось 3 заседание Совместной рабочей группы по экономическому, промышленному и научно-техническому сотрудничеству между правительством Москвы и министерством национального развития и экономики Венгрии. В заседании приняли участие 150 представителей предприятий, организаций и компаний Москвы и Венгрии.

Итоги проведенной сторонами работы по развитию региональных связей в 2008-09гг. говорят о стремлении организаций наших стран закрепить достигнутые ранее успехи в развитии сотрудничества в таких направлениях, как обмен современными технологиями и ноу-хау; совершенствование инструментов финансирования строительства; участие в реализации российских национальных проектов, прежде всего в области сельского хозяйства, строительства доступного жилья, здравоохранения.

• На каком уровне находится инвестиционное сотрудничество?

В последние годы между Россией и Венгрией динамично развивается и инвестиционное сотрудничество. Объем российских инвестиций, накопленных в экономике Венгрии, по оценке торгпредства РФ в Венгрии, складывается на уровне 3 млрд.долл., а венгерских инвестиций на территории России – свыше 2 млрд.долл.

Среди крупнейших венгерских инвесторов в российскую экономику следует отметить нефтегазовую компанию Мол, вложившую в разработку нефтяного месторождения «Западный Малобалык» 200 млн.долл., а также банк «ОТП», инвестировавший 0,5 млрд.долл. в счет оплаты 96,4% доли в российском «Инвестсбербанке». В 2007г. банк «ОТП» приобрел за 40,95 млн.долл. в свою 100% собственность российский «Донской Народный банк».

Венгерские компании принимают активное участие в реализации российских приоритетных национальных проектов: в области жилищного строительства, сельского хозяйства и здравоохранения. В области жилищного строительства стороны детально отработали организационно-финансовый и правовой механизм реализации инвестиционно-строительных ипотечных проектов с привлечением кредитных линий венгерских банков.

В последние годы значительно возрос интерес и со стороны российского бизнеса к инвестициям на территории Венгрии. Крупнейшая российская нефтяная компания АО «Лукойл», зарегистрировав в 2003г. в Венгрии свою дочернюю фирму ООО «Лукойл Даунстрим Мадярорсаг», посредством покупки, строительства и реконструкции создала и продолжает развертывать обширную сеть автозаправочных станций на территории Венгрии, направив на эти цели свыше 100 млн.долл. корпоративных инвестиций. В 2008г. под логотипом «Лукойл» в стране действовало 74 АЗС, а в ближайшей перспективе их число планируется довести до 100-150.

В конце марта 2009г. российский «Сургутнефтегаз» выкупил у австрийской компании «OMВ» принадлежавший ей пакет из 21,2% акций в венгерской нефтегазовой компании «MОЛ». Сумма сделки составляет 1,4 млрд. евро.

Как подчеркнул гендиректор «Сургутнефтегаза» Владимир Богданов, покупка акций венгерской компании является шагом в направлении развития долгосрочного сотрудничества, а также укрепления европейской энергобезопасности. Сделка является частью стратегии компании «Сургутнефтегаз», имеющей целью приближение к конечному потребителю.

Большой интерес представляет совместная реализация инвестиционных проектов в атомной энергетике. Российские организации готовы принять участие как в продлении сроков эксплуатации, так и в сооружении новых блоков венгерской атомной электростанции «Пакш». Учитывая значительный опыт взаимного сотрудничества в этих областях, российские предприятия вправе рассчитывать на успешное участие в соответствующих тендерах.

• Чего мы ждем от V МПК?

Переживаемый нашими странами финансово-экономический кризис носит глобальный характер, и преодолеть его негативные последствия можно только сообща, во взаимодействии, объединив наши усилия. Хочется надеяться, что предстоящее пятое заседание МПК, принятые на нем решения будут содействовать успешному выполнению этой задачи, т.к. от принятых совместных решений будет зависеть эффективность нашего сотрудничества и создание благоприятного климата для его дальнейшего развития.

Этому будет способствовать и реализация плана совместных действий правительств наших стран на 2010-11гг., проект которого мы также намереваемся обсудить с венгерскими партнерами в ходе предстоящего заседания МПК. Венгрия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kurier.hu, 19 октября 2009 > № 182187

Министр земледелия и развития сельских территорий ВР Йожеф Граф отвечает на вопросы «РК»• Венгрия традиционно поставляла в Россию с/х продукцию. Каков объем экспорта сегодня?

В списке наиболее важных внешних рынков Венгрии российский аграрный рынок продолжает играть важную роль. По моей оценке, российский аграрный рынок платежеспособен и его платежеспособность увеличивается, а потребность в импорте велика. Конкуренция на российском рынке становится все более жесткой. Поэтому в нашей стратегии, касающейся внешних рынков, к российскому рынку мы по-прежнему относимся с особым вниманием. Дело в том, что для успешного аграрного экспорта в другие страны СНГ необходимо присутствовать и на российском рынке.

Для нас важен российский рынок и с точки зрения возможности значительного улучшения баланса товарооборота, т.к. наряду с необычайно серьезным экспортом продовольствия в Россию оттуда поступают очень скромные поставки продуктов. Иными словами, наш аграрный экспорт составляет 260-280 млн.долл. (в 2008г. – 285 млн.долл.) и практически 100%-но идет на улучшение внешнеторгового баланса, что само по себе уникально.

• Каковы основные виды продукции, поставляемой в Россию?

Анализируя структуру экспорта, можно определить, что самой основной его частью являются овощные и фруктовые консервы, но в рамках всего аграрного экспорта их роль постепенно уменьшается. Если в 2007г. они составляли 41% от всех сельхозпродуктов на российском рынке, то в 2008г. эта цифра уменьшилась до 36%.

Возросший экспорт племенного скота. Относительно высокий уровень экспорта в 2007г. был увеличен в три раза и достиг показателей в 21-22 млн. евро. Быстрый рост отмечается и в области экспорта мяса и мясопродуктов, об этом свидетельствуют увеличившиеся поставки более чем на 66%.

• Готовится к открытию торговое представительство ВР в Ростове-на-Дону, будут ли в его работу входить вопросы сотрудничества по сельскому хозяйству?

Естественно, т.к. в рамках всего венгерского экспорта продукты сельского хозяйства играют очень важную роль. Открытие торгово-экономического представительства в Ростове-на-Дону стало необходимым, т.к. расширилось сотрудничество на региональном уровне и возрасла роль прямых контактов.

• Как налажено сотрудничество ВР и РФ в области фитоконтроля?

Сотрудничество наших стран в области фитоконтроля имеет богатое прошлое, охватывающее многие десятилетия. У нас хорошие, сбалансированные связи, часто проходит обмен опытом между нашими специалистами, которые регулярно ездят друг к другу.

Взаимодействие в области фитоконтроля между Венгрией и Россией регулировалось двусторонними межправительственными соглашениями вплоть до 2004г. В связи с вступлением Венгрии в Евросоюз активная работа в рамках этого договора была упразднена. В последний период российская сторона предлагала заключение нового меморандума с Федеральной службой по ветеринарному и фитосанитарному надзору.

После длительной подготовительной работы мы направили проект договора в комиссию ЕС, но она, к сожалению, не согласилась, чтобы внесенные в документ вопросы по двустороннему договору были подписаны. В соответствии с этим мы сообщили российскому партнеру о решении и в наст.вр. рассматриваем возможность подписания документа, не имеющего юридической силы (например, меморандума или обмена писем), для того чтобы укрепить сотрудничество.

• Венгрия сегодня имеет хорошие ноу-хау в области технологий, внедряется ли что-либо из новинок на российский рынок?

Венгерские аграрные технологии и системы мы пропагандировали на многих мероприятиях, выставках и показывали возможность сотрудничества с венгерскими фирмами. Среди них отмечу крупномасштабные мероприятия-презентации, прошедшие в марте 2008г. в Москве, в рамках которых мы представили системы по выращиванию венгерского крупнорогатого скота, свиней и птицы, технологии и ноу-хау.

Также мы стремились продвинуть венгерский экспорт агротехнологий в Москве на выставке «Золотая осень» в окт. 2008г. и на выставке «Продэкспо» в фев. 2009г. Мы проинформированы о подготовке серьезных аграрно-промышленных инвестиций в Россию, а также о начале их реализаций.

В Омской обл. в рамках проекта «Калачинский» с венгерской стороны участвует фирма Atoninvest при активном содействии «ЭКСИМБАНКА». Сейчас осуществляется первая часть проекта по строительству хранилища для пшеницы, а также линия по производству овсяных хлопьев.

Другим важным начинанием является то, что венгерский Научно-исследовательский институт по разведению скота и кормам совместно с «ЭКСИМБАНКом» ведут переговоры с губернатором Пензенской обл. и заключили договор по двум конкретным проектам. Один касается возведения и эксплуатации двух свиноферм, рассчитанных на тыс. свиноматок в каждой. Производительность этих хозяйств составит 25-30 тысяч свиней в год. Сюда же дополнительно будет включено предприятие по изготовлению кормов на 100-200 т. в день, бойня и первичный мясоперерабатывающий цех.

Другой проект касается улучшения поголовья молочных коров с увеличением удоя молока на 2000 л., обеспечения племенным стадом (50 племенных быков и 50 племенных коров) и передачи технологий.

Планируемое сотрудничество предусматривает создание совместного центра обучения. Финансирование двух проектов при наличии соответствующих гарантий мэрий обеспечит «ЭКСИМБАНК». Окончательная стоимость данного проекта составит 35-40 млн. евро.

• Какую роль в сотрудничестве имеют МПК?

Роль заседаний МПК очень важна. На этих форумах встречаются ответственные государственные руководители двух стран и совместно определяют те приоритеты, в рамках которых целесообразно и выгодно развивать экономические связи. Естественно, что сделки заключают частные предприятия и только в том случае, если увидят свою выгоду, вернее, ожидаемую прибыль. Но для бизнеса также очень важна роль ориентиров, определенных МПК.

Озвученные на заседаниях МПК и разработанные ею планы действия показывают предпринимательской сфере, в какую сторону необходимо двигаться и в каких сегментах экономических отношений они могут рассчитывать на поддержку.

Наряду с важностью межправительственной комиссии хочу подчеркнуть и важность рабочих групп по направлениям. Между двумя министерствами уже много лет функционирует аграрная рабочая группа, определяющая главные приоритеты конкретного сотрудничества. Рабочая группа играет инициативную роль в организации встреч бизнесменов, проведении форумов и других партнерских встреч. Венгрия > Агропром > kurier.hu, 19 октября 2009 > № 182186

С приближением даты проведения заседания МПК мы беседуем с депутатом парламента от партии МСП и одновременно председателем Совета развития Северноалфельдского региона Ласло Газда о том, в каких областях сегодня он видит возможности сотрудничества в экономике и науке между Венгрией и Россией.Наш регион расположен ближе всего к России с географической точки зрения и может рассматриваться не только в качестве транзитного пути по направлению к Балканам, наше взаимодействие должно достичь весомых результатов – и качественных, и количественных. Ведь мы имеем богатые традиции. В нашем регионе находится ж/д станция Захонь, которая с советских времен была одним из наиболее крупных пограничных узлов между Востоком и Западом. Здесь меняют колесные пары у вагонов с широкой на узкую колею. В течение десятилетий Захонь действует как громадный сухопутный порт. Развитие продолжается и сегодня, но помимо ж/д узла в нашем регионе строится громадный промышленный парк. До конца 2011г. Европейский Союз инвестирует сюда 26,3 млрд. форинтов в рамках комплексной программы по развитию экономики и инфраструктуры. Тем самым находящиеся в менее выгодных условиях мелкие и средние предприятия получат выгодные возможности в создании нового логистического центра.

Для наших российских партнеров значение Захони в будущем должно возрасти. В связи с этим мы надеемся, что их заинтересует вышеуказанный промышленный парк, раскинувшийся сегодня на 270 гектарах земли. Но мы имеем еще несколько дополнительных сот га для расширения парка.

Что касается международных транзитных перевозок, то, как говорят венгры, у нас один глаз смеется, а другой плачет. Естественно, мы рады, что транзит с Балкан становится масштабным, нам это дает определенную выгоду. Что кривить душой, мы «проворонили» значительные возможности по аграрному экспорту, который Россия ведет со странами, находящимися к югу от нас, в первую очередь с Сербией. Такой традиционно востребованный продукт, как собольчские яблоки, раньше занимавший доминирующее положение на восточных рынках, сегодня исчез с российских прилавков.

Лично я отвечаю за развитие Северноалфельдского региона, и поэтому для меня особенно важно, это даже вопрос престижа, чтобы наш с/х регион как можно скорее смог вернуться на российский рынок, также и на другие рынки стран СНГ. Если говорить о дальнейшем развитии перевозок, то их можно осуществлять не только с помощью железной дороги, сегодня строится венгерская часть европейской автотрассы от Италии до Украины, а именно новый участок дорогикуб.м. между Ниредьхазой и Вашарошнаменем, откуда современная дорога ведет до Захони.

И по железной дороге, и по автомобильному транспортному коридору можно будет перевозить российские грузы в результате динамично развивающихся связей между ЕС и Россией. Мы будем рады, если этот поток пройдет через нашу территорию.

Наш регион, особенно область Сабольч-Сатмар-Берег, выстраивает свои отношения с отдельными российскими регионами. Как, например, с Московской, Челябинской областями, республикой Коми. Я очень надеюсь, что сегодняшнее, в значительной степени формальное сотрудничество, наполнится новым содержанием, и это будет полезно для обеих сторон. Я также надеюсь, что в результате наших предложений аналогичные связи с российскими регионами будут налажены и с двумя другими венгерскими областями, к которым я имею непосредственное отношение, – Хайду-Бихар и Яс-Надькун-Сольнок. Особо отмечу, что все три венгерские области имеют серьезный научный и технический потенциал, и я все сделаю для того, чтобы современные отечественные разработки нашли заинтересованных партнеров и инвесторов.

В качестве актуального примера приведу сотрудничество между университетом Мишкольца и российской фирмой «Салют», занимающейся в т.ч. и космическими исследованиями и производством изделий для космоса. Они совместно с венгерскими исследователями занимаются, например, вопросами пиролизации отходов, которыми заинтересовались не только Венгрия, но и Евросоюз. Тем более, что совместная продукция будет признаваться в ЕС.

Но если я уже упомянул Мишкольц, то стоит напомнить об одном из важных элементов венгерско-российского сотрудничества, образовавшегося в результате венгерско-российских межправительственных отношений, – институт по разработкам нанотехнологий. Тем самым я хотел бы на примере показать, что наш регион, славящийся производством яблок и пшеницы, обладает большим научно-исследовательским потенциалом. Венгрия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kurier.hu, 19 октября 2009 > № 182185

Сопредседатель Венгерско-Российской межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, уполномоченный премьер-министра ВР по развитию экономических связей со странами Восточного региона Янош Вереш отвечает на вопросы «РК».• Как вы оцениваете венгерско-российские связи в последние годы?

Два года назад я согласился возглавить работу комиссии именно потому, что вижу позитивную динамику наших торгово-экономических отношений. В последние годы контакты динамично развивались и регулярно проводились встречи на высшем уровне, а также встречи на уровне ключевых министров правительств наших стран. С целью согласованного развития сотрудничества в дек. 2007г. и в марте 2009г. состоялись межправительственные консультации. Что касается динамики экономических связей, отмечу, что в 2008г. Россия стала нашим вторым наиболее крупным торговым партнером и опередила Австрию и Италию.

Мы укрепляем партнерство с регионами России и за прошедшие годы подписали немало новых договоров. Важным шагом стало расширение региональной сети торговых представительств Венгрии в России. После Санкт-Петербурга и Екатеринбурга ведется подготовка к открытию бюро в Ростове-на-Дону. Отмечу три главные государственные структуры, помогающие венгерскому бизнесу в работе на российском рынке: «МЕХИБ», «ЭКСИМБАНК» и ITD Hungary. Но наряду с экономическими вопросами комиссия уделяет большое внимание культурной и образовательной сфере, туризму и науке. Работа в этом направлении относится к нашим приоритетным задачам.

• Какова юридическая основа и цели МПК, каковы наиболее перспективные направления будущего сотрудничества?

В фев. 2005г. был подписан венгерско-российский межправительственный договор о сотрудничестве и была создана МПК. Комиссия ежегодно проводит заседания поочередно то в Будапеште, то в Москве. Я как сопредседатель МПК с венгерской стороны отвечаю за синхронизацию деятельности правительства, направленную на экономические связи с восточным регионом. С российской стороны сопредседателем является В.А. Зубков – первый зампредседателя правительства РФ.

В рамках МПК созданы рабочие группы, отвечающие за координацию сотрудничества в конкретных областях, ведущие поиск новых контактов и решающие возникшие проблемы. Спектр интересов рабочих групп достаточно широк: информационные коммуникации и инновации, промышленность, энергетика, инвестиции, региональные связи, сотрудничество в военно-технической сфере, агропромышленный комплекс, строительство, туризм, а также здравоохранение и фармацевтика.

Подводя итоги проведенных ранее четырех МПК, а также деятельности рабочих групп, могу сказать, что комиссия стала продуктивной и действенной формой отношений между нашими странами. Достаточно отметить основные направления экономического сотрудничества, зафиксированные следующими документами: подписанный в 2006г. Меморандум между ВР и РФ об основных направлениях экономического сотрудничества в среднесрочной перспективе, подписанный и утвержденный правительствами ВР и РФ в дек. 2007г. в ходе работы первых Венгерско-Российских межправительственных консультаций план действия на 2008-09гг. Кроме этого – протоколы, подписанные в ходе заседаний МПК, с конкретно зафиксированными направлениями сотрудничества и актуальными вопросами двусторонних экономических связей.

Перспективным направлением международного экономического сотрудничества стали для нас прямые контакты с российскими регионами. Подписаны договоры о взаимодействии с десятью регионами, а семь находятся в стадии разработки – это Санкт-Петербург, Республика Карелия, Московская, Самарская, Оренбургская, Калужская и Тюменская обл. Основные направления сотрудничества: аграрная сфера, здравоохранение, энергетика, отрасли промышленности, производство товаров с высокой добавочной стоимостью (автомобильная промышленность, станкостроение, электронная промышленность, химическая промышленность, инновационные и высокотехнологичные направления), транспорт и логистика, коммунальные хозяйства, строительство, инвестиции в недвижимость и туризм.

Особое внимание уделяется крупномасштабным проектам, находящимся сегодня в стадии разработки. Венгерское предприятие по производству автобусов «Альфа Бус» подписало договор с правительством Ленинградской обл., в соответствии с которым в 2009-10гг. на месте будет создан сборочный цех по производству автобусов. Фирма «Полуш» в Новосибирской обл. приступила к сдаче 50 тысяч кв.м жилищного фонда, а в Ленинградской обл. ими будет построен отель «Звездный».

Другой пример – в пред.г. в Свердловской обл. была введена в строй первая в России автоматизированная ферма по выращиванию кроликов на основе венгерской технологии. ЗАО «Тригранит» подписало договор с мэрией Санкт-Петербурга о возведении в центре Северной столицы городского центра, и строительство его уже начато. Венгерские инвестиции в России осуществляются на сумму 860 млн. евро. Это касается сделок в области строительства, сборки, торговли недвижимостью, реализации проектов в области здравоохранения и аграрного сектора.

• Что вы ждете от проведения заседания МПК?

Учитывая влияние мирового экономического кризиса, нам нужно как можно активнее использовать возможности, предоставленные межправительственными встречами. МПК может помочь реализовать находящиеся сегодня в стадии разработки проекты, найти новые формы сотрудничества в кризисный период, дать венгерским и российским предприятиям выход на рынки наших стран и расширить двустороннее экономическое сотрудничество.

• Каков товарооборот между двумя странами?

Венгерско-российские торгово-экономические связи в последние годы динамично развивались. Как я уже сказал ранее, в пред.г. Россия стала вторым наиболее важным партнером Венгрии, опередив Австрию и Италию. Наш торговый оборот с 2002г. увеличился в пять раз.

Наблюдавшиеся замедления роста в IV кв. 2008г. связаны с кризисом. Товарооборот превысил 14 млрд.долл. (+49%), и эта цифра является самой большой в истории нашей двусторонней торговли. Венгерский экспорт составил 4 млрд.долл. (+31%), а импорт превысил 10 млрд.долл. (+56,5%).

В результате мирового кризиса товарооборот между нашими странами в I пол. 2009г. приблизился к 3,5 млрд.долл., что составило 48% от показателей пред.г. Россия остается самым крупным торговым партнером Венгрии, не считая стран ЕС, и за I пол. 2009г. Россия заняла в этом списке пятое место.

Выдающиеся результаты прошлых лет в области товарооборота демонстрируют, что как с венгерской, так и с российской стороны имеется потенциал увеличения торговли. Наша общая задача – предпринять все усилия для сохранения и увеличения ее взаимного роста.

Не имея абсолютно точных статистических данных, мы считаем, что совместные инвестиции каждой стороны превысили 1,5 млрд.долл. Российский капитал в Венгрии представлен в первую очередь в инфраструктуре («Малев»), а также в недвижимости и торгово-финансовой сфере. Среди крупных инвесторов можно назвать «Газпром» и «Лукойл».

Что касается новых венгерских инвестиций, появившихся в т.ч. после российского дефолта 1998г., среди самых крупных венгерских инвесторов сегодня назову Мол, «МЕХИБ», банк «ОТП». «Гедеон Рихтер», «Эгис», «Агрофеед». У нас есть потенциал, которым надо воспользоваться, и МПК – лучшая для того возможность. Венгрия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kurier.hu, 19 октября 2009 > № 182184

Посол ВР в РФ Дердь Гилиан не только получил лучшее советское образование, но затем вся его трудовая жизнь оказалась связанной с венгерско-российскими контактами.• Уважаемый господин Гилиан! Вопросы торгово-экономического сотрудничества всегда входили в круг Ваших интересов. Насколько нам известно, Вы принимали участие в работе всех Венгерско-Российских МПК. Какова их динамика и с каким результатом мы подходим к ним в этом году?

С тех пор, как была возобновлена практика проведения МПК в современном их виде, я принимал в них участие сначала в качестве представителя министерства экономики ВР, а затем как комиссар по экономическим вопросам премьер-министра Венгрии. Я считаю, что это очень важный форум сотрудничества, т.к. МПК может оценить возникающие препятствия, на которые правительства могут вовремя повлиять. С другой стороны, работа комиссии помогает выделить наиболее перспективные проекты и дать им ход, например, ускорить получение разрешений либо помочь составить правовые документы для их скорейшего продвижения.

Я считаю, что за прошедшие годы мы освободились от формализма, а что касается содержания этих встреч, то, естественно, их определяет участие конкретных предприятий, их заинтересованность или незаинтересованность в ведении бизнеса. И осуществление того или иного проекта зависит от конкретных фирм. Именно поэтому МПК старается снять определенные барьеры либо продвинуть реализацию конкретных проектов.

Также это дает возможность взаимообмена экономической информацией. Венгрии, так же как и России, важно знать, каковы планы экономического развития и какие проблемы стран-партнеров могут сказаться на наших экономических контактах. МПК была создана в результате договора, подписанного правительствами двух стран. Ранее комиссии тоже существовали, но мы ведем отсчет с момента подписания нового договора.

• Какие наблюдения Вы провели за неполный год вашей работы в Москве?

Приведу один пример. Заключение контрактов в значительной степени зависит от хорошего знания русского языка или его отсутствия у наших специалистов. И у венгров есть определенное отставание в этой области за последние 20 лет. Наблюдаются очень скромные цифры по количеству изучающих русский язык. Поэтому я считаю необходимым знание русского языка не только для дипломатов, но и для предпринимателей, т.к. это напрямую связано с реализацией коммерческих проектов.

Должен отметить, что в Венгрии с большим почтением относятся к русской культуре в целом, касается ли это литературы или прикладного искусства. И, тем не менее, сегодня мы недостаточно знаем о современной культуре России. Естественно, это относится к компетенции властей, занимающихся вопросами культуры. Взаимоуважение и знание культуры друг друга увеличивает и доверие друг к другу. То же самое относится и к бизнесу, ведь делать бизнес без доверия просто невозможно.

Подводя итог, скажу, что работать с Россией без знания русского языка сложно, но возможно, т.к. в России в последние годы значительно увеличилось количество людей, говорящих на иностранных языках. Правда, существует разница между знанием языков в столице и в провинции. Но сегодня и небольшие города нуждаются в осуществлении проектов, например по очистке вод, по коммунальному хозяйству, здравоохранению и т.д., которые возможно осуществлять с иностранными фирмами, и мы надеемся, что в т.ч. с венгерскими.

• Венгрия всегда уделяла особое внимание работе с российскими регионами, продолжается ли эта тенденция и теперь?

Важно в области развития экономических связей не ограничиваться концентрацией на взаимных контактах со столицей и крупными городами, и в соответствии с возможностями венгерских бизнес-кругов нужно расширять сотрудничество и на региональном уровне. И за прошедшие полтора года мы добились здесь неплохих результатов. Венгерские предприятия расширяют географию бизнеса и ориентируются не только на Москву, но и идут сегодня до Урала и на север к Архангельску. Возможно, это связано с тем, что там слабее конкурентная борьба или туда ранее поставлялось венгерское оборудование и имеются положительные отклики о нем. Мы рады, что наши фирмы осваивают отдаленные регионы, хотя это еще не Дальний Восток. Думаю, с завершением мирового экономического кризиса венгерский бизнес пойдет дальше в глубь России.

Что касается кризиса, то прошлый год стал успешным, и товарооборот достиг невиданных высот – 14 млрд.долл., этот оборот превысил даже данные времен СЭВа. Я горжусь этим и чувствую, что в этом успехе есть маленькая частица и моей работы. Венгерский экспорт превысил 4 млрд.долл., что уже больше сэвовских показателей, к тому же данные были в переводных руб., не соответствущих теперешнему курсу.

Естественно, кризис сегодня сказывается как на экспорте, так и на импорте. Что касается Венгрии, то с уменьшением производства у нас сократилось потребление энергоносителей. Если посмотреть импорт из России, то сегодня он составляет за I пол. 48% от показателей 2008г. А наш экспорт в связи с тем, что он состоит из товаров народного потребления, сокращается в меньшей степени, 58% от показателей пред.г. Я считаю, что к концу года эти цифры должны несколько улучшиться, т.к. видны признаки стабилизации и нижняя точка падения, на мой взгляд, пройдена.

Хотя кто теперь даст точные гарантии? Но даже с учетом уменьшения наш экспорт в Россию превышает показатели 2007г. Тогда, два года назад, мы были очень довольны увеличением экспорта на 35%. Мы надеемся, что с прохождением кризиса сможем вернуться на уровень достигнутых результатов, однако для этого именно сегодня нужно предпринять большие усилия, возможно, с более скромными показателями, но удержаться на завоеванном рынке. Бизнес-партнерам необходимо найти временные варианты, с помощью которых можно было бы осуществлять поставки.

• Вы год прожили в Москве, как вам видится российская действительность?

Москва всегда была одним из центров мира, это я ощущал в мою бытность студентом факультета международной юриспруденции МГИМО, когда получал свой первый диплом. Мне было проще понять логику принятия тех или иных решений советской или российской политики, ведь венгерский взгляд на события мировой истории менее глобален. В России в значительной степени определяется формирование политики и экономики, исходя из глобальных мировых интересов. Это видно и сегодня, когда мир начинает меняться в сторону многополярности, и эти изменения интересно наблюдать с точки зрения моей работы в России. Москва сегодня одна из значимых столиц мира, где бурлит не только политическая жизнь, но блещет культура, спорт, где мировые события сменяются с быстротой конвейера.

В России несколько иные проблемы, чем в Венгрии, которые небезразличны интересам Венгрии и из которых специалистам важно сделать определенные выводы. Для меня это серьезный вызов. С момента моего пребывания в Москве с дек. пред.г. я ежедневно бываю на массе мероприятий, связанных не только с политикой и бизнесом, но с общественной жизнью, историческими вопросами, культурой. Я активно участвую в работе и встречах послов стран ЕС и Вышеградской группы, т.к. Венгрия теперь председательствует в этой организации. За это время я побывал как минимум в 10 российских регионах не только для ознакомления, но для наведения контактов. И что меня поражает, что в регионах меня встречает молодое поколение руководителей, необычайно открытых для общения. Я очень рад, что нет предвзятого отношения к Венгрии. Они хотят знакомиться с нашей страной не только как туристы, но готовы быть партнерами в экономической жизни. Венгрия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kurier.hu, 19 октября 2009 > № 182183

Сделка по продаже второго по величине лондонского аэропорта «Гэтвик» новому владельцу за 1,5 млрд. фунтов стерлингов, возможно, будет заключена на этой неделе, сообщает британский телеканал Sky News со ссылкой на свои источники.Компания ВАА, которая владеет семью аэропортами в Великобритании, была вынуждена выставить «Гэтвик» на продажу год назад под давлением британской антимонопольной комиссии, рекомендовавшей ВАА продать два из трех подконтрольных ей лондонских аэропортов.

То, кто станет новым владельцем аэропорта в графстве Уэст-Сассекс к югу от Лондона, и другие условия возможной сделки пока не разглашаются. «Гэтвик» является одним из главных воздушных ворот Европы и самым загруженным в мире аэропортом с одной взлетно-посадочной полосой. В 2007г. аэропорт пропустил через себя 35 млн. пассажиров. Его используют британские авиакомпании British Airways и Virgin Atlantic, ряд американских и европейских авиаперевозчиков, бюджетные авиакомпании Ryanair и easyJet, а также многие чартерные и туристические авиалинии.

Первоначально оценочная стоимость аэропорта составляла 1,8 млрд. фунтов стерлингов. О своем потенциальном интересе к покупке «Гэтвика» ранее заявляли владельцы аэропорта Манчестера, компании из Австралии и Германии, а также британская авиакомпания Virgin Atlantic. Антимонопольная комиссия (Competition Commission) Великобритании в авг. 2008г. потребовала от компании BAA продать три из принадлежащих ей семи аэропортов страны.

В качестве аргумента антимонопольная комиссия привела многочисленные примеры, когда уровень работы аэропортов вызывал жесточайшую критику как со стороны властей, так и со стороны пассажиров. ВАА управляет лондонскими аэропортами «Хитроу», «Гэтвик» и «Стэнстед», аэропортами Глазго, Эдинбурга, Абердина и Саутгемптона, а также имеет доли в аэропортах США, Италии и Венгрии. На ее долю приходится 63% всего авиационного пассажирооборота страны. В июне 2006г. компания ВАА перешла под контроль испанской строительной группы Ferrovial. Великобритания > Транспорт > ria.ru, 19 октября 2009 > № 181166

Немецкий автоконцерн Daimler AG заявил о начале строительства автомобильного завода в Венгрии. Стоимость строительства составит 800 млн. евро. Завод будет расположен в г.Кечкемет недалеко от столицы Венгрии Будапешта, передает Associated Press.По заявлению представителей компании, новый завод может значительно повысить конкурентоспособность Daimler в сегменте автомобилей премиум-класса. Он будет способствовать освоению новых рынков. На новом заводе планируется собрать автомобили марки Mercedes-Benz класса A и B. Производство должно начаться в 2012г. Предполагаемая численность сотрудников предприятия составит 2,5 тыс.чел. Венгрия > Авиапром, автопром > rosinvest.com, 16 октября 2009 > № 177809

Lasselsberger (Австрия) и Башкирия создадут совместное предприятие на базе ООО «Италбашкерамика» (г. Октябрьский), сообщили в правительстве республики. Переговоры об этом провели премьер-министр Башкирии Раиль Сарбаев и президент холдинга Lasselsberger Йозеф Ласселсбергер.По информации пресс-службы, с нояб. 2008г. на ООО «Италбашкерамика» введено конкурсное производство. Республика намерена выкупить его имущество на торгах. На новом предприятии планируется декорировать керамическую плитку, производимую заводом Lasselsberger в Уфе.

По словам представителя правительства, к 1 нояб. 2009г. будет запущена первая очередь нового предприятия, в дек. 2010г. планируется ввести линию по производству декора. Для обновления уже устаревшего оборудования «Италбашкерамики» необходимо вложить 2 млн. евро, отметил собеседник агентства со ссылкой на Й.Ласселсбергера.

Lasselsberger в фев. 2009г. запустил первую очередь завода по производству керамической плитки стоимостью 4,2 млрд. руб. В 2010г. завершится строительство второй очереди.

«Италбашкерамика» – совместное итало-башкирское предприятие с полным технологическим циклом производства керамической плитки. Оно начало работать в 2003г. Оборудование было поставлено итальянской компанией Barbieri & Tarozzi. Lasselsberger производит строительные материалы и имеет производства в Чехии, Венгрии, Румынии, Словакии, Хорватии, Италии. Компания выпускает ежегодно до 80 млн.кв.м. керамической напольной и стеновой облицовочной плитки 20 тыс. наименований, 2,8 млн. изделий санфаянса, а также керамический прокат, сухие строительные смеси, цемент, печной кафель. Австрия. ПФО > Недвижимость, строительство > rosinvest.com, 15 октября 2009 > № 177832

Телеканал RTL-TVI сообщил, что представители европейских профсоюзов, собравшиеся на днях в Антверпене, чтобы обсудить ситуацию вокруг бельгийского завода Opel, который скоро может быть закрыт, заявили о намерении бороться за будущее компании без закрытия заводов в Европе и увольнений. Австро-канадская компания Magna планирует закрыть завод в Антверпене в рамках договоренностей о покупке в консорциуме с российским Сбербанком немецкой компании Opel у американской корпорации General Morots (GM).Четыре завода Opel в Германии будут сохранены. Глава Magna в Европе Зигфрид Вольф подтвердил намерение закрыть бельгийский завод. Руководство GM объявило о продаже контрольного пакета Opel консорциуму Magna-Сбербанк 10 сент. В результате сделки консорциум получит 55% акций компании, работники Opel – 10%, а GM оставляет в своем распоряжении 35% акций.

«Если мы не будем бороться за будущее завода в Антверпене, то завтра то же самое произойдет с другим заводом в Европе», – заявил генеральный секретарь Европейской федерации металлургов (FEM) Петер Шеррер (Peter Scherrer). «Вместе мы сила!» – проскандировал Шеррер, выступая перед пятью тыс. манифестантов, собравшимися на митинг солидарности на паркинге у завода.

Шеррер призвал европейские правительства и политиков к социальной ответственности. «Люди не должны становиться заложниками мелких политических игр, необходимо рассматривать эту проблему в общеевропейском масштабе», – сказал он.

Представитель Конфедерации христианских профсоюзов Бельгии Вальтер Кноп (Walter Cnop) в своей речи перед участниками митинга отметил, что «Еврокомиссия не сыграла в этом деле свою роль координатора». «Мы должны объединиться и бороться за каждое рабочее место в компании Opel, во всей автомобильной промышленности, а также в металлургической отрасли», – сказал он.

Поддержать бельгийских коллег в Антверпен прибыли рабочие делегации из Германии, Испании, Австрии, Польши, Нидерландов, Великобритании, Италии и Венгрии. На заводе в Антверпене работают 2,6 тыс.чел., которые из-за его закрытия потеряют работу. Это решение также неизбежно отразится на нескольких тыс. сотрудников подрядных организаций, которые работают с бельгийским автозаводом. Евросоюз > Авиапром, автопром > kurier.hu, 14 октября 2009 > № 182203

2 сент. мы приехали на Пакшскую атомную электростанцию (АЭС) для встречи с гендиректором станции Яношем Шюли, как выяснилось, накануне отметившим 29-годовщину своей работы на АЭС. После окончания Будапештского технического университета по специальности инженер-электрик, он начал работать в строительной фирме на строящейся тогда АЭС в качестве инженера-наладчика оборудования. После 5 лет работы он перешел на Пакшскую АЭС и с лета 1986г. был заведующим отделом электрооборудования. 15 мая 2001г. его назначили начальником главного управления. С янв. 2004г. в течение года Янош Шюли являлся техническим директором станции, а затем четыре года был директором по эксплуатации. В 23 марте 2009г. он получил назначение гендиректором атомной станции.Его жена также работает на станции инженером-электриком. Познакомились они еще в университете. У супругов двое детей, старший из которых закончил институт и работает в фирме по информатике, а младший еще учится.

С этого краткого знакомства начался наш разговор с гендиректором АЭС.

• Господин Шюли, Пакшская АЭС с авг. 1974г. строилась по советскому проекту и при содействии советских специалистов. Как зарекомендовало себя оборудование за прошедшие годы?

Работая инженером-наладчиком во время строительства станции, я имел ежедневные контакты с советскими специалистами. Мы вместе запускали блок за блоком. Когда венгерский персонал стал самостоятельно справляться с управлением атомной станции, советские инженеры покинули Пакш. Позже, когда нам было необходимо разобраться с какими-то вопросами, то всегда обращались к проектировщикам. Я должен сказать, что построенные у нас блоки не самые простые с точки зрения эксплуатации, зато хорошо апробированные и хорошо зарекомендовавшие себя. Мы хотели бы и в дальнейшем строить аналогичные блоки в составе водо-водяных энергетических реакторов. Мы довольны их работой еще и потому, что существует возможность продлевать срок эксплуатации на 20 лет. Может быть, это оборудование несколько громоздкое, но зато позволяющее обновлять блоки и использовать их не только в течение предусмотренных 30 лет службы, но затем продлевать еще на 20 лет.

Т.к. нет противопоказаний, исключающих возможность продления службы блоков, наша вышестоящая инстанция Госатомнадзор разрешила начать программу пролонгации срока службы АЭС, в связи с чем будет проведено множество мероприятий. Российское оборудование мы считаем хорошим, и даже если иногда тяжело идет наладка, то затем все функционирует без сбоев.

• Как показали себя российские специалисты после аварии на Пакшской АЭС в 2003г.?

На станции используется только российское ядерное топливо, и поэтому у нас всегда были хорошо налаженные связи с российскими партнерами. Сбой, произошедший в 2003г., не касался самих блоков. Рядом с ними находится пристанционное хранилище по обслуживанию топливных стержней, которые в ходе химической обработки начали перегреваться и вышли из строя. Объявленный тендер на ремонтные работы выиграли российские специалисты. Для проведения восстановительных работ в сжатые сроки нужно было получить многочисленные разрешения и заключения двух независимых экспертных комиссий, для чего были подготовлены все материалы на венгерском, русском и английском языках. И когда сюда прибыли специалисты из России, то в кратчайший срок, профессионально, без каких-либо сбоев провели восстановительные работы. Удалось даже значительно уменьшить предусмотренную для этого дозу радиации. Мы остались довольны как качеством, так и сроками выполненных работ. Три российских специалиста были награждены как внутренней пакшской наградой, так и были представлены к правительственным наградам. Тем самым мы дали высокую оценку их деятельности.

• Российские специалисты приезжают для проверки работы оборудования?

По венгерским законам, не обязателен контроль той фирмой, которая строила атомную станцию. Однако работу Пакшской АЭС регулярно контролируют международные организации, в первую очередь Международное агентство по атомной энергии (Магатэ). Некоторые виды проверок по использованию оборудования проводятся Московским центром Всемирной ассоциации организаций, эксплуатирующих атомные станции, ВАО АЭС, с которой у нас заключены партнерские договоры.

• Пример Франции, в значительной степени производящей электроэнергию на атомных станциях, показал миру неуязвимость французской энергетики, особенно в период кризисных ситуаций. Чем объясняется принятое решение о расширении Пакшской АЭС – желанием увеличить безопасность энергоснабжения в стране или увеличением спроса на электроэнергию?

Когда мы подавали свою заявку в венгерский парламент о необходимости увеличения мощности станции, то рассчитывали на увеличение потребления электроэнергии на 1,5-2%. Но сегодня на 6% уменьшилось потребление электроэнергии в Венгрии в связи с кризисом. В стране существует несколько электростанций, работающих на нефти и газе, как, например, Сазхаломбатская и Тисайская, построенные еще до Пакша. Они работают 30 лет, морально устарели, и близится срок их остановки. Также строятся газовые электростанции. В Матрах строится станция, работающая на буром угле – лигните, с мощностью 400 мвт. С учетом того, что целый ряд электростанций из-за морального износа будет остановлен, появляется необходимость в дополнительной электроэнергии.

Венгерский парламент 95,4% голосов поддержал решение по расширению Пакшской АЭС. Это решение было принято также в связи с газовым кризисом, ведь только благодаря Пакшской АЭС в Венгрии не было перебоев с электроэнергией. Атомная энергетика обеспечивает стране энергетическую независимость, но даже с учетом ввода в строй новых блоков мощностью 1600 мвт. каждый, мы не сможем догнать уровень Франции по доле атомной энергетики. В перспективе Пакшская АЭС сможет обеспечивать 50-60% энергетических потребностей страны. Иными словами, если к уже существующим 2000 мвт. добавятся два новых блока по 1600 мвт. каждый, то в совокупности всего в Пакше можно будет производить 5200 мвт. Венгрия же сегодня потребляет 10-11 тысяч мвт.

Очень многие специалисты выступают за равнодолевую структуру производства электроэнергии в стране и считают, что нельзя «все яйца класть в одну корзинку». Поэтому необходимо сохранить и другие виды электростанций. Пакшская АЭС вырабатывает 37,2% электроэнергии в стране. Но т.к. Венгрия также импортирует электроэнергию, то наша доля составляет 33% всего потребления страны.

С учетом того, что к 2025г. будут запущены еще два новых блока, в течение нескольких лет атомная электростанция будет давать 50-60% электроэнергии. Но не надо забывать, что к 2032г. первые блоки электростанции могут быть остановлены. Возможно, правда, что срок действия их может быть продлен еще на 10 лет, но об этом говорить слишком рано.

Настолько мне известно, срок работы российских АЭС продлевается каждый раз на 10 лет, а мы планируем увеличить его сразу на 20 лет. Атомные электростанции строят на 60 лет и не благодаря каким-то новым материалам и технологиям, а в связи с тем, что этот срок апробирован практикой. Но рано или поздно любые блоки должны быть остановлены и рядом с ними будут возводиться новые.

• Какие страны будут принимать участие в тендере на строительство новых блоков АЭС? И есть ли у российской стороны шанс победить в тендере?

Еще нет разрешения на объявление тендера. Сейчас идет процесс получения разрешений. Готовятся необходимые документы и материалы. Прошли многочисленные конференции в окружающих Пакш населенных пунктах, были направлены документы мэриям, организациям по охране окружающей среды и т.д. Мы хотим строить аналогичные блоки на основе водо-водяного энергетического реактора, срок эксплуатации которого рассчитан на 60 лет. Весьма вероятно, что в летний период воды Дуная для охлаждения реакторов будет недостаточно, и придется возводить еще охлаждающую башню. Речь может идти о российском или американском оборудовании, французской Areva и совместной французско-японской совместной фирме АTMEA. Мы обратились ко всем четырем потенциальным партнерам с просьбой показать работу их блоков.

Объявленный тендер будет открытым и пройдет в соответствии с требованиями ЕС. Думаю, что тендер будет проведен в конце 2011 – начале 2012г. К тому же необходимо изыскать средства для строительства двух новых блоков, т.к. нынешнее финансовое состояние Венгрии не позволяет рассчитывать на государственные средства. Поэтому нам нужно найти не только профессионального проектировщика, но и надежного инвестора. Важным фактором станет предоставление кредита со стороны застройщика. Венгерский парламент поставил важное условие сохранения своего влияния при иностранных инвестициях со своим участием минимум в 51%. Либо Пакшская АЭС полностью останется во владении государства, и мы будем рассчитываться с инвестором электроэнергией по себестоимости. И существует несколько примеров подобных капиталовложений: крупные потребители энергии в Финляндии, например производители бумаги, инвестируют в АЭС, а затем получают энергию на льготных условиях. На мой взгляд, в Венгрии могли бы подключиться электросети EON или RWЕ, впрочем, и другие.

Россияне будут участвовать в тендере на таких же условиях, как и все остальные. Недавно Россия заключила договор по сотрудничеству с SIEMENS, и это может стать интересным вариантом сотрудничества – русское оборудование, совмещенное с немецким управлением, может дать прекрасный результат. И я очень надеюсь, что в выборе наилучшего партнера победят не политические амбиции, а профессиональные интересы.

• Если тендер выиграют российские специалисты, будет ли поставлен вопрос об обучении венгерских специалистов в российских вузах?

Многие наши специалисты получали образование в СССР. Весьма вероятно, что такая кооперация в подготовке кадров будет иметь место. Мы были недавно на конференции в Москве, где встретились с ведущими представителями российской атомной энергетики, и там мы подтвердили свою готовность к сотрудничеству в данной области. Несмотря на то что за прошедшие годы изменение политического курса сказывалось на взаимоотношениях в некоторых областях экономики, это никогда не касалось атомной энергетики. Я уверен, что наше сотрудничество сохранится и в будущем. Венгрия > Электроэнергетика > kurier.hu, 14 октября 2009 > № 182202

Франция проявляет интерес к участию в проекте газопровода Nabucco, говорится в пресс-релизе компаний OMV и RWE. В понедельник президент Франции Николя Саркози в беседе со своим турецким коллегой Абдуллой Гюлем сообщил об интересе Франции к тому, чтобы компании страны играли роль в данном проекте, передает «Финмаркет».Главный исполнительный директор RWE Supply & Trading Штефан Юдиш отметил, что Nabucco открыт для каждого участника, «который хочет применять свой опыт и силы для общего успеха». Проект Nabucco предусматривает поставку газа из Каспийского региона в Европу в обход России. Он предполагает строительство газопровода протяженность 3,3 тыс.км., соединяющего Каспийский регион, Ближний Восток и Египет через Турцию, Болгарию, Румынию, Венгрию с Австрией и далее со странами Центральной и Западной Европы.

Стоимость проекта оценивается в 8 млрд. евро. Строительство газопровода Nabucco планировалось завершить к 2014г. Проект Nabucco имеет 6 участников с долей по 16,67%. Это энергетические компании: германская RWE, австрийская OMV, турецкая Botas, румынская Transgaz, болгарская Bulgargaz и венгерская MOL. Франция > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 14 октября 2009 > № 173706

По заявлению государственного секретаря министерства энергетики Сербии Д.Мракича, до конца окт. с.г. Государственное предприятие «Сербиягаз» подпишет договор с немецкой компанией «Еон» о поставках 200 млн.куб.м. газа в венгерские газохранилища. Данное соглашение, по словам Д.Мракича, предназначено для обеспечения снабжения республики «голубым» топливом в случае возникновения кризисной ситуации. Он также отметил, что до середины нояб. с.г. будет подписан договор между «Сербиягазом» и «Газпромом» о стратегическом партнерстве при завершении строительства подземного газохранилища «Банатский двор». Срок действия соглашения – 25 лет, сербская сторона будет владельцем 49% акций, а «Газпром» – 51%. Как подчеркнул государственный секретарь, в янв. следующего года газохранилище будет способно поставлять от трех до 5 млн.куб.м. газа ежедневно. Сербия > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 13 октября 2009 > № 188574

9-11 сент. в Республике Беларусь находилась представительная венгерская делегация, участвовавшая в Первом заседании Межправительственной Белорусско-Венгерской комиссии по экономическому сотрудничеству. С просьбой прокомментировать итоги состоявшихся переговоров газета «РК» обратилась к послу Республики Беларусь в Венгерской Республике Елене Купчиной.• Первое заседание Межправительственной Белорусско-Венгерской комиссии по экономическому сотрудничеству, которое 10 сент. состоялось в Минске, это историческое событие в двусторонних отношениях Беларуси и Венгрии, выводящее наше взаимодействие на новый уровень. Особую значимость этой первой встрече придает продолжающийся мировой экономический кризис. Последние пять лет белорусско-венгерское сотрудничество, прежде всего в торгово-экономической сфере, имело положительную динамику. Постоянно рос товарооборот, по итогам минувшего года он достиг 350 млн.долл. Кризис оказал серьезное воздействие на объемы взаимной торговли, на интенсивность двустороннего взаимодействия. Но правительства двух стран видят, что объединяя усилия, Беларусь и Венгрия могут легче противостоять последствиям кризиса. Наши страны имеют сопоставимые экономические потенциалы, обе ориентированы на экспорт. Через совместные усилия мы можем более успешно преодолевать имеющиеся негативные тенденции.

Беларусь и Венгрия создали три рабочие группы, которые будут реализовывать приоритетные направления сотрудничества в период между заседаниями комиссии. Первая рабочая группа будет заниматься вопросами белорусско-венгерского взаимодействия в сфере промышленности, стандартизации и малого предпринимательства, вторая – в области сельского хозяйства, третья – науки и технологий. Тематика деятельности этих рабочих групп отражает основные приоритеты, на которых с этого момента будет сосредоточено наше экономическое сотрудничество.

В рамках заседания обсуждались перспективы реализации важных совместных проектов. Есть договоренность по развитию кооперационного взаимодействия между МАЗом, БелАЗом и венгерскими компаниями по сборке и поставке коробок передач, тормозных систем. Имеются предложения по расширению присутствия белорусских тракторов на венгерском рынке.

Белорусская сторона готова к разработке и внедрению автоматизированных систем управления на железных и автомобильных дорогах в Венгрии. Немалый потенциал взаимодействия существует и в сфере туризма. Мы ожидаем подписания в ближайшее время соглашения о сотрудничестве в области туризма между профильными министерствами Беларуси и Венгрии.

• Какие договоренности были достигнуты в ходе встреч венгерской делегации с членами правительства Беларуси?

Программа пребывания венгерской делегации в Беларуси была насыщена тематическими переговорами. Заместитель премьер-министра Республики Беларусь Андрей Кобяков во время встречи с венгерской делегацией подчеркнул, что Беларусь и Венгрия должны переходить от простых форм торговли к реализации совместных проектов в таких сферах, как машиностроение, сельское хозяйство и деревообработка. Подписанный по итогам встречи в правительстве Беларуси контракт на поставку в Венгрию первой партии автобусов для создания совместного предприятия между Минским автомобильным заводом и ведущим венгерским производителем ООО «Альфа Бус» является прямым свидетельством практической реализации озвученных намерений.

Прогрессивным шагом мы считаем также достигнутую договоренность о подписании до конца тек.г. межправительственного соглашения о содействии осуществлению и взаимной защите инвестиций. Переговоры министра иностранных дел Республики Беларусь С.Мартынова касались как двусторонних вопросов, так и взаимодействия Беларуси и Венгрии в рамках многостороннего сотрудничества, в первую очередь по линии Европейского Союза с учетом одобрения в мае этого года программы «Восточное партнерство», участниками которой являются страны ЕС и Беларусь.

Перспективы сотрудничества в области сельского хозяйства обсуждены в рамках переговоров венгерской делегации с министром сельского хозяйства и продовольствия Беларуси. Присутствовавшим на встрече венгерским деловым кругам был сделан ряд конкретных предложений по организации бизнеса в Беларуси. Мы заинтересованы в том, чтобы использовать опыт Венгрии в создании крупных животноводческих комплексов, а также в поставках из Венгрии продуктивных пород крупного рогатого скота.

• Обсуждались ли в ходе визита венгерской делегации вопросы укрепления взаимодействия в гуманитарной, культурной областях?

Безусловно, мы стремимся использовать каждую возможность двусторонних контактов для ознакомления друг друга с культурными и национальными особенностями наших стран и народов. Не стал исключением и этот визит, программа которого получилась насыщенной и яркой. Вопросы расширения взаимодействия в сфере туризма, укрепления контактов между простыми людьми, развития культурных связей обсуждались как за столом переговоров, так и в ходе неформального общения.

Для членов венгерской делегации было организовано посещение Национальной библиотеки Республики Беларусь, где они смогли увидеть книги, изданные на белорусском языке в начале XVI века первопечатником Франциском Скориной, предшественником другого известного уроженца Беларуси Ивана Федорова.

Венгерские гости также ознакомились с постоянной экспозицией Национального художественного музея Беларуси и посетили музей старинных белорусских ремесел «Дудутки».

В перспективе мы возлагаем серьезные надежды на подписанное в мае тек.г. межправительственное соглашение о сотрудничестве в области образования, науки и культуры. Уже достигнута принципиальная договоренность о возможности проведения Дней культуры Беларуси в Венгрии в июле 2010г. и Дней культуры Венгрии в Беларуси в 2011г., когда к венграм перейдет председательство в Евросоюзе. Будем и дальше проводить работу, направленную на расширение и укрепление межличностных контактов.

Хотела бы воспользоваться возможностью этого интервью и обратиться к белорусским гражданам и этническим белорусам, проживающим сегодня в Венгрии. Совместными усилиями мы сможем внести еще больший вклад в развитие белорусско-венгерских отношений, будь то в торгово-экономической или гуманитарной области. Мы искренне желаем, чтобы белорусское посольство в Будапеште стало центром притяжения для тех, кому не безразлично, как эти отношения будут выстраиваться. Для тех, у кого есть новые нестандартные идеи и интересные проекты, кто стремится к укреплению двусторонних культурных связей. Уверяю вас, что двери нашего посольства будут всегда открыты и для тех, кому просто не хватает общения с соотечественниками и свежих новостей с родины. Венгрия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kurier.hu, 13 октября 2009 > № 182204

Деревянные малоэтажные жилые дома Сыктывкарского промышленного комбината (Республика Коми) будет закупать для своих местных жителей одна из областей Венгрии в рамках соглашения о сотрудничестве, которое заключено во вторник между Коми и Венгрией.Тринадцатого окт. в Сыктывкаре в ходе визита в Коми венгерской правительственной делегации глава республики Владимир Торлопов подписал двустороннее соглашение о сотрудничестве с председателем местного самоуправления области Саболч-Сатмар-Берег Венгрии Оскаром Шестаком. Документ предусматривает сотрудничество в области экономики и бизнеса.

Как заявил Оскар Шестак, он предложил Коми и уже получил согласие ее руководства на продажу в венгерскую область, которую он представляет, конструкций для быстросборных деревянных малоэтажных домов, которые изготавливает открывшийся три месяца назад ООО «Сыктывкарский промышленный комбинат» (СПК).

«Эти дома хороши всем. И тем, что делаются из экологически чистой северной древесины. И тем, что надежны и могут простоять целый век, что нам гарантирует производитель. И тем, что в случае воспламенения в течение получаса очаг пожара самолокализуется за счет уникальной системы огнестойкости и особой пропитки конструкций», – заявил собеседник агентства.

Венгерские власти заинтересованы в продвижении высококачественной продукции СПК не только на рынок своей страны. «Мы готовы помочь уникальному в масштабах России предприятию найти потребителей и в других европейских странах. На следующей неделе я презентую продукцию СПК в Лондоне. Давний партнер Венгрии – одна из крупнейших английских фирм – намерена взяться за налаживание поставок из Коми британцам конструкций для деревянных малоэтажных домов», – продолжил собеседник агентства.

Как отметил глава Коми Владимир Торлопов, правительство республики окажет всемерное содействие венгерским партнерам в работе с новым сыктывкарским предприятием. «Производство на самом деле необычное для нашей страны. Предприятие использует передовые европейские технологии на современном финском оборудовании, которое собрано в уникальную технологическую цепочку. Это позволяет производить конструкции для всех типов деревянных домов. Я рад, что венгры проявили интерес к комбинату и намерены стать его клиентами», – пояснил Торлопов.

Новая фабрика по производству изделий и конструкций для деревянного домостроения открылась в Сыктывкаре 22 авг. Это первый из шести инвестпроектов в республике со статусом федеральных приоритетных проектов, который воплощен в жизнь в соответствии с графиком, несмотря на финансовый кризис. ООО «СПК» может производить типовые конструкции не только для жилых малоэтажных домов, но и для социальных объектов (высотой до трех этажей).

«На одном производстве задействованы сразу все основные передовые технологии для сборных домов. Фабрика обеспечит потребности и рынка индивидуального жилищного строительства, и госзаказ республики и муниципалитетов на типовые социальные объекты – малокомплектные школы, детские сады, лагеря и прочие объекты», – пояснил Евгений Королев, гендиректор ООО «Сыктывкарский промышленный комбинат», которое реализует этот инвестпроект.

Объем капитальных вложений в строительство фабрики составил 560 млн. руб. Инвестфонд Коми с одобрения правительства республики помог с инвестициями, вложив 70% необходимых средств. Остальное добавило само ООО. Срок окупаемости проекта составит пять лет. Численность работников – 200 чел.

На первом этапе древесину комбинат закупает, затем будем сам ее заготавливать. Власти Коми выделили необходимую сырьевую базу в 404 тыс. куб.м. лесфонда. Мощность предприятия составляет до 600 домов в год. Завод может производить конструкции для каркасно-панельных, массивно-панельных домов и домов из клееного бруса с широкими возможностями архитектурного дизайна. Для изготовления конструкций применяется немецкая технология Массив-Хольц-Майер, которая обеспечивает высокую огнестойкость. Конструкции довозятся и собираются за несколько дней непосредственно на местах. Венгрия. СЗФО > Леспром > ria.ru, 13 октября 2009 > № 180070

Президент Ильхам Алиев, участвовавший в заседании Совета глав государств СНГ в Кишиневе, дал интервью Азербайджанскому телевидению. АзерТАдж предлагает читателям текст этого интервью.• Господин президент, состоялась ваша очередная встреча с президентом Армении. На саммите глав государств тюркоязычных стран в Нахчыване вы отметили, что переговоры находятся на завершающей стадии. С этой точки зрения, что Вы можете сказать об итогах сегодняшней встречи?

Как вам известно, переговоры продолжаются долгие годы. К сожалению, пока никаких результатов нет. Я отмечал, что переговоры находятся уже на завершающей стадии, на которой должны быть приняты окончательные решения. Наша позиция остается неизменной. Армяно-азербайджанский, нагорно-карабахский конфликт должен быть разрешен в рамках территориальной целостности Азербайджана. Армянские вооруженные силы должны быть выведены со всех наших оккупированных земель. Наши соотечественники, ставшие вынужденными переселенцами, должны возвратиться на свои родные земли. Наша позиция опирается на все нормы международного права. Как вам известно, приняты 4 резолюции Совета безопасности ООН. Имеются решения и резолюции других международных организаций. Словом, с точки зрения международного права наша позиция очень сильна.

Что же касается переговоров, то могу сказать, что есть позитивная динамика. Иначе эти переговоры не продолжались бы до сих пор. Основная причина нашей приверженности переговорам заключается в том, что в переговорном процессе, пусть и с трудом, но имеются подвижки. За последние 5-6 лет были согласованы очень важные вопросы. В первую очередь, армянские силы должны быть безоговорочно выведены со всех оккупированных земель, расположенных вокруг Нагорного Карабаха. Могу сказать, что это большой прогресс в процессе переговоров, т.к. 4-5 лет назад речь шла об освобождении четырех, а затем – пяти районов. Однако в результате предпринятых в переговорном процессе шагов сегодня я уже могу сказать, что это согласовано.

Особенность переговоров состоит в том, что пока не согласовано все, не согласовано ничего. Это означает, что мы должны решить все вопросы. Лишь в этом случае мы сможем приблизиться к большому мирному соглашению. Территориальная целостность Азербайджана должна быть полностью восстановлена, а армяне, которые проживают в Нагорном Карабахе, и азербайджанцы, которые вернутся в Нагорный Карабах, в будущем должны жить в условиях высокой автономии. Это подход, который вобрал в себя самый позитивный мировой опыт. Это очень демократичный подход, и вопрос может быть решен только таким путем.

В мире и регионе был очень большой интерес к кишиневским переговорам. Потому что всем уже ясно, что переговоры находятся на завершающей стадии, и особенно если армяне займут конструктивную позицию, то это может привести к позитивному результату в переговорах. Еще раз хочу сказать, что наша позиция остается неизменной. Мы во всех процессах отстаивали свою позицию. Но, к сожалению, кишиневская встреча оказалась безрезультатной. Да, должен вновь отметить, что по определенным вопросам есть определенный, не такой уж большой прогресс. Но, к сожалению, стороны не сумели прийти к согласию по основным обсуждавшимся вопросам. Причина этого, еще раз хочу сказать, – неконструктивная позиция Армении. В переговорах мы опираемся на нормы международного права и ведем переговоры конструктивно. Мы стараемся понять обеспокоенность противоположной стороны. Мы понимаем, что население, проживающее сегодня в Нагорном Карабахе, должно получить гарантии безопасности.

Азербайджанское население, которое после завершения оккупации вернется на свои земли, тоже должно получить гарантии безопасности. Азербайджанцы, которые возвратятся в Нагорный Карабах, Шушу, должны получить гарантии безопасности. т.е. этот процесс должен идти параллельно, безопасность всех людей, живущих в регионе, одинаково важна. В таком случае, еще раз хочу сказать, наша принципиальная позиция, наш подход, демонстрируемый на переговорах, опираются на международное право. Надеюсь, что армянская сторона, наконец, проявит конструктивность, сделает очень важные шаги, выведет свои войска с оккупированных земель, и в регионе будет обеспечен мир, откроются все коммуникации и начнется в широком смысле сотрудничество.

Пока нагорно-карабахский конфликт не урегулирован, никаких позитивных тенденций в регионе не ожидается. Если кто-то полагает, что можно легко решить некоторые из существующих в регионе проблем, то я отношусь к этому с сомнением. Т.к. главной проблемой, основным вопросом региона является нагорно-карабахский конфликт. В первую очередь, должен быть урегулирован этот конфликт. После этого могут найти решение и все другие вопросы.

• Господин президент, 10 окт. планируется подписание протоколов, предусматривающих урегулирование отношений между Турцией и Арменией. Известно, что в этих протоколах вопрос Нагорного Карабаха не отражен. Какова позиция Азербайджана в связи с этим?

Азербайджан неоднократно излагал свою позицию. Азербайджан высказал свою позицию еще в апр., когда этот вопрос был включен в повестку дня. В своих выступлениях я также затрагивал эту проблему. Министерство иностранных дел выступило с официальным заявлением. Наша позиция заключается в том, что мы не вмешиваемся в отношения, которые складываются или могут сложиться между другими странами. Мы считаем это недопустимым. Точно так же мы не хотим и не позволяем, чтобы кто-то вмешивался в наши внутренние дела. Азербайджан никогда не вмешивался ни во внутренние дела других стран, ни в отношения между странами. Это первый вопрос.

Ни для кого не секрет, что главной и единственной причиной закрытия турецко-армянской границы стала оккупация Кяльбаджарского района. т.е. именно поэтому турецко-армянская граница была закрыта и остается в таком состоянии до сегодняшнего дня. Естественно, после устранения этой причины граница может быть открыта. Это – наша позиция. Руководители Турции также неоднократно высказывали свою позицию по данному вопросу. Я надеюсь, что эта позиция возьмет верх, и в протоколах, их практической реализации данный фактор будет учтен.

Вы отметили, и по имеющейся у нас информации, в этих протоколах решение вопроса Нагорного Карабаха не предусмотрено. Но руководители Турции в официальных заявлениях и в ходе личных встреч неоднократно говорили нам, что до тех пор, пока вопрос Нагорного Карабаха не разрешен, турецко-армянские протоколы не будут утверждены парламентом, и границы не откроются. Это говорили президент, премьер-министр, председатель парламента, министр иностранных дел Турции, и мы верим в это. Верим, что так оно и будет. В этом случае в регион может прийти мир. В этом случае все страны региона смогут успешно воспользоваться данной ситуацией и решить все проблемы между собой. Только в этом случае в регионе может быть налажено широкомасштабное сотрудничество.

Порой звучат мнения о том, что нормализация турецко-армянских отношений, открытие границ в будущем могут способствовать урегулированию нагорно-карабахского конфликта. Я не разделяю эти мнения, т.к. считаю, что если турецко-армянские отношения нормализуются до урегулирования нагорно-карабахской проблемы, то тогда позиция Армении в переговорном процессе может ужесточиться. Армения попытается преподнести это как свой политический и дипломатический успех и, скорее всего, займет на переговорах еще более жесткую и неприемлемую позицию. Есть достаточно оснований, чтобы говорить так. Процесс переговоров и события, происходившие на различных его этапах, дают основания так говорить.

Я абсолютно убежден в том, что эти два процесса – урегулирование нагорно-карабахского конфликта и открытие турецко-армянской границы – должны идти параллельно. Между этими процессами пусть нет официальной, но неофициальная связь существует. Эта связь должна быть сохранена, и два вопроса должны быть решены параллельно и одновременно. В противном случае статус-кво в регионе может измениться в отрицательную сторону. Изменение статус-кво очень важно. Т.к. наши земли на протяжении многих лет находятся под оккупацией. До каких пор мы будем терпеть это?! Но если статус-кво изменится в отрицательную сторону, то это может привести к началу негативных процессов в регионе. Мы еще надеемся, что сможем решить нагорно-карабахскую проблему путем переговоров. Если бы эти надежды были исчерпаны, мы ни минуты не участвовали бы в переговорах. Однако происходящие в регионе процессы и включение больших государств в этот вопрос одновременно должны позитивно повлиять и на урегулирование нагорно-карабахского конфликта. Я верю, что так оно и будет.

Отношения дружбы и братства между Турцией и Азербайджаном находятся на очень высоком уровне, и я еще раз хочу сказать, что верю данному слову. Верю заявлениям руководителей Турции и уверен, что до тех пор, пока вопрос Нагорного Карабаха не будет разрешен, турецко-армянская граница не откроется.

• Господин президент, совершая недавно поездку по зарубежным странам, президент Армении подвергся оскорблениям и давлению со стороны армянской диаспоры. Как вы думаете, в чем причина этого?

Знаете, еще раз хочу отметить, что мы живем в этом регионе, хорошо знаем все его проблемы. Знаем как его историю, так и сегодняшние реалии, и, конечно же, прогнозировать и предполагать что-то нам легче, чем политикам или государственным деятелям, не живущим в регионе. Как вы сказали, в ходе своей зарубежной поездки президент Армении столкнулся с большим давлением. По правде говоря, мы не понимаем до конца цели этой поездки, потому что, как вам известно, день подписания протоколов между Турцией и Арменией был назначен давно, и эта дата была согласована Турцией и Арменией. В таком случае встреча с представителями диаспоры в преддверии этого носила, на мой взгляд, формальный характер, т.к. уже известны дата, текст протоколов и нет никаких возможностей изменить их. Это просто носило формальный характер. Но само по себе это показатель. Смотрите, к чему приводит этот процесс нормализации.

Армения, можно сказать, переживает политический кризис. Коалиция в Армении распалась, связи Армении с диаспорой подорваны. Впервые соотечественники за рубежом так встречают президента Армении. Эта нормализация, конечно же, неоднозначно воспринимается и в азербайджанском обществе. И это правда. Азербайджанское общество, его большая часть придерживаются мнения, что турецко-армянская граница должна быть открыта одновременно с разрешением нагорно-карабахской проблемы. В Турции этот вопрос также вызвал широкие дискуссии, которые порой проходят очень напряженно. т.е. пока еще ничего конкретного нет. Но посмотрите, какие уже наблюдаются негативные последствия. В Армении резко протестуют против этого вопроса. Нам известно и общественное мнение в Азербайджане. В самой Турции этот вопрос воспринимается неоднозначно. Но пока еще ничего конкретного нет. Нет определенности и в вопросе ратификации парламентом протоколов, которые будут подписаны. Поэтому каждый шаг в регионе должен быть продуман, должен быть проведен детальный анализ, сделаны прогнозы. Прогнозы должны быть сделаны на основе реалий. Мы должны сделать так, чтобы проблемы региона были решены. Но порой мы видим, что существующие в регионе проблемы еще более усугубляются. Однако существует еще один момент, который состоит в следующем: статьи о нормализации турецко-армянских отношений, впервые опубликованные в армянской прессе еще в фев., преследовали одну цель – нанести вред турецко-азербайджанским отношениям. Но сегодня продолжение турецко-армянского процесса приводит к очень серьезным последствиям уже в самой Армении. Как я сказал, обострилась внутренняя ситуация, испортились отношения Армении с диаспорой.

• Господин президент, известно, что Армения оказалась в изоляции из-за своей захватнической политики. Если армяно-турецкая граница будет открыта, как вы думаете, приведет ли это к экономическому оживлению в Армении?

Как вам известно, экономика Армении еще до кризиса находилась в трудном положении. Экономические перспективы там не столь уж радостны. Как по причине ограниченности рынка, недостаточного развития местного производства, так и с точки зрения инвестиций Армения не является столь уж привлекательной страной. Географическое положение, в частности, закрытые границы с Азербайджаном и Турцией, конечно же, породили очень большие экономические трудности. А в кризисной ситуации это проявляется еще более выпукло. Согласно официальной статистике, в этом году экономика Армении упала на 20%. Поэтому оживить экономику, находящуюся не в лучшем положении, будет очень трудно.

Открытие турецко-армянской границы носит скорее моральный характер. Это, в определенной степени, конечно же, может привести к оживлению экономики. Но я сказал бы так: это что-то вроде кислородной маски. Кислородная маска может помочь, можно дышать через кислородную маску, но жить нормально нельзя.

• Господин президент, этот наш вопрос хоть и не по теме, но вызывает большой интерес. Он связан с сотрудничеством между Турцией и Азербайджаном в газовой сфере. Как Вы знаете, премьер-министр Турции Реджеп Тайиб Эрдоган, находясь в мае с визитом в Баку, заявил, что существующие цены на газ несправедливы. Что сделано для того, чтобы эти цены стали справедливыми?

Да, вы правы. Уважаемый господин премьер-министр, находясь в Баку, так и сказал. Он сказал, что цены несправедливые, и мы стремимся довести их до нормального уровня. Наши желания и позиция, занимаемая на переговорах, основаны на международной практике. Как решаются вопросы купли-продажи между другими странами в регионе или в мире, точно так же они должны решаться и между нами. К сожалению, пока никаких результатов нет. На переговорах по купле-продаже и транзиту газа есть три основных вопроса. Первый – цена, которая должна быть справедливой. Мы ожидаем, что договоренность о справедливой цене в ближайшее время будет достигнута. Второй вопрос – количество газа, который в будущем будет поставляться в Турцию. Как вам известно, в этом году в Турцию экспортировано 7 млрд.куб.м. азербайджанского газа. Пока по несправедливой цене.

Какая часть газа, который будет добываться по второй фазе проекта «Шахдениз», а также газа, который добывается или будет добываться государственной нефтяной компанией с других месторождений, будет поставляться на турецкий рынок? Мы должны определить и это. Для нас, как и для любой другой страны, очень важна диверсификация нашего экспорта. Мы сумели добиться этого в нефтяной сфере. Поэтому наша нефть поставляется на мировой и европейский рынки различными маршрутами. В газовой сфере мы также должны использовать все имеющиеся у нас газопроводы. Конечно, турецкий рынок для нас очень интересен.

Как вам известно, между Россией и Азербайджаном начинается сотрудничество в газовой сфере, и я уверен, что в будущем оно может стать очень успешным. Ведутся переговоры на основе предложений, сделанных Ираном. Иранский рынок также очень интересен для нас. Прилагаются усилия – как со стороны Азербайджана, так и европейских стран – для поставок азербайджанского газа на рынок Европейского Союза через территорию Турции. Со стран-членами Европейского Союза ведутся очень серьезные переговоры в двустороннем формате. Ведутся переговоры с Грецией, Италией, Румынией, Болгарией, Венгрией и другими странами. т.е. Азербайджан располагает достаточными запасами газа. Это наше огромное богатство. Подтвержденные запасы газа у нас находятся на уровне, как минимум, 2 триллионов куб.м. Но реальное количество, по меньшей мере, в два раза больше.

Мы должны экспортировать этот газ. Для экспорта газа должны быть вложены огромные инвестиции. Объем инвестиций по второй фазе проекта «Шахдениз» предусматривается на уровне почти 20 млрд.долл. Прежде чем вкладывать эти инвестиции, мы и наши партнеры, члены консорциума должны знать, куда мы будем продавать этот газ. Какими будут тарифные условия, какой будет цена, в каком количестве мы будем продавать газ.

Третий вопрос – т.е. первый вопрос – это цена, второй – количество, а третий – тарифные ставки. Тарифные ставки, как и цена, должны быть справедливыми, они должны согласовываться со всеми другими существующими в регионе тарифными ставками. Вот по этим трем вопросам, к сожалению, мы пока еще не сумели добиться какого-либо результата на переговорах с турецкой стороной. Я еще раз хочу сказать, что мы ведем переговоры с добрыми намерениями. Но, вместе с тем, обсуждаемые на переговорах вопросы должны решаться в соответствии с международной практикой. В этом случае азербайджанский газ будет экспортироваться в Турцию в еще больших объемах. Азербайджан > Внешэкономсвязи, политика > www.br.az, 12 октября 2009 > № 182257

Президент Турции Абдулла Гюль пригласил французские компании в проект Nabucco, в котором ранее не смог поучаствовать французский гигант Gaz de France. Об этом передает агентство Франс Пресс со ссылкой на представителей Елисейского дворца.Во время рабочего обеда с французским президентом Николя Саркози Гюль выразил «свою поддержку проекта Nabucco и надежду, что французские предприятия, в т.ч. GDF-Suez будут полноценно в нем участвовать».

В начале 2008г. Gaz de France вышел из кандидатов на участие в проекте Nabucco. По данным неофициальных источников, французской компании помешало вето турецкой стороны – так Анкара якобы отреагировала на признание французским парламентом геноцида армян.

Nabucco – проектируемый магистральный газопровод протяженностью 3,3 тыс.км. в обход России из Центральной Азии через Азербайджан и Турцию в страны ЕС. Прежде всего, он будет доставлять газ в Австрию и Германию. Его предполагаемая мощность – 31 млрд.куб.м. газа в год, стоимость проекта оценивается в 7,9 млрд. евро.

Начать строительство газопровода планируется в 2010г., поставки газа по нему – в 2014г. В проекте принимают участие австрийская OMV, венгерская МOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE. Каждый из участников обладает равными долями – по 16,67%, – передает Trend News. Турция > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 12 октября 2009 > № 178845

Делегация Венгрии совершит визит в Баку для обсуждения перспектив реализации газового проекта Nabucco. Как передает Day.Az со ссылкой на «Интерфакс-Азербайджан», об этом сообщил источник в дипломатических кругах этой страны. В делегацию войдут представители венгерского парламента.«В ходе визита, ожидающегося в ближайшее время, делегация обсудит перспективы реализации Nabucco, который, на взгляд Венгрии, существенно облегчит решение проблемы энергетической безопасности Европы», – отметил источник. Этот вопрос венгерская делегация намерена обсудить и в столице Туркменистана. Венгрия > Внешэкономсвязи, политика > oilru.com, 12 октября 2009 > № 173362

Президент Турции Абдуллах Гюль пригласил французские компании в проект Nabucco, в котором ранее не смог поучаствовать французский гигант Gaz de France, передает агентство Франс Пресс со ссылкой на представителей Елисейского дворца. Во время рабочего обеда с французским президентом Николя Саркози Гюль выразил «свою поддержку проекта Nabucco и надежду, что французские предприятия, в т.ч. GDF-Suez будут полноценно в нем участвовать».В начале 2008г. Gaz de France вышел из кандидатов на участие в проекте Nabucco. По данным неофициальных источников, французской компании помешало вето турецкой стороны – так Анкара якобы отреагировала на признание французским парламентом геноцида армян.

Nabucco – проектируемый магистральный газопровод протяженностью 3,3 тыс.км. в обход России из Центральной Азии через Азербайджан и Турцию в страны ЕС. Прежде всего, он будет доставлять газ в Австрию и Германию. Его предполагаемая мощность – 31 млрд.куб.м. газа в год, стоимость проекта оценивается в 7,9 млрд. евро.

Начать строительство газопровода планируется в 2010г., поставки газа по нему – в 2014г. В проекте принимают участие австрийская OMV, венгерская МOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE. Каждый из участников обладает равными долями – по 16,67%. Франция > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 9 октября 2009 > № 180136

Будапештский аэропорт, «Аэропорт шатл-минибус» и «Малев» заключили договор по улучшению обслуживания авиапассажиров. С 25 окт. из венгерского аэропорта Ферихедь можно будет на микробусе добраться до венского аэропорта Швехат. Три месяца назад аналогичные рейсы были открыты между Будапештом и Братиславой. В Вену автобус будет ходить два раза в день, стоимость билета – 30 евро с человека. Ожидается, что этим средством передвижения станут пользоваться наиболее чувствительные к финансам люди. Венгрия > Транспорт > kurier.hu, 9 октября 2009 > № 178770

Венгерских ученых знакомят с российскими биотехнологиями. Уже много лет подряд в Российском центре науки и культуры Будапешта проходят ежегодные встречи и обмен опытом между учеными двух стран. В этом году с 22 по 25 сент. состоялся научный семинар по биотехнологиям.В Венгрию приехали представители научно-исследовательских центров во главе с представителем департамента международного сотрудничества министерства образования и науки Сергеем Скрягиным.

Ежегодные презентации отдельных направлений российских научных исследований помогают российским специалистам обменяться опытом с венгерскими коллегами, найти темы для сотрудничества, объединить научные исследования и начать совместные проекты для участия в VII рамочной программе технологического развития Евросоюза. Российские ученые уже давно и плодотворно поддерживают контакты с Венгерской академией наук и с научным фондом Золтана Байа, и темы ежегодных встреч оговариваются заранее. Биотехнологии были представлены в этот раз по предложению венгерской стороны.

На семинаре выступили ученые из семи НИИ. Доклады россиян вызвали интерес у венгерских специалистов. Из Будапешта ученые поехали в Сегед, где конференция была продолжена в университете и крупном биотехнологическом центре.

Заместитель директора филиала Института биоорганической химии им. М.М.Шемякина РАН Сергей Феофанов и его коллеги подготовили доклады о достижениях в области медицины и микробиологической системы в производстве полезных соединений для человека, о с/х технологиях по защите растений и т.д.

Во время конференции ученые с радостью сообщили, что в России в авг. появился новый закон, разрешающий университетам и НИИ создавать малые предприятия для коммерциализации своей интеллектуальной собственности. Это большой шаг вперед в области нормальной организации научного процесса. Несмотря на академическую фундаментальность, все институты выстраивают свою работу от разработки идеи до получения готового продукта, но не всегда удается довести его до потребителей.

Как сказал Сергей Феофанов, ученые ищут партнерства и наводят мосты с европейскими учеными центрами, чтобы интегрировать российскую науку в западную. Каждый институт имеет свои разработки, которые можно объединить. Несмотря на то что есть определенные различия и в организации, и в финансировании, но общечеловеческие проблемы и чаяния должны сблизить ученый потенциал.

В идеале планируется создание совместных предприятий с выводом их на промышленное производство. Важным элементом является обмен информацией, вторая стадия – совместная работа и исследования, а третья – практическая реализация на рынке результатов совместной работы. Венгрия > Образование, наука > kurier.hu, 9 октября 2009 > № 178766

Подписание Украиной и Европейским Союзом соглашения о зоне свободной торговли усилит экономическое сотрудничество Киева и Варшавы. «Украина – один из самых важных соседей Польши. Если она создаст с ЕС зону свободной торговли – это поможет нашим торговым отношениям, усилится экономическое сотрудничество», – отметил замминистра финансов Польши Доминик Радзвил, сообщает Лига.В своем заявлении г-н Радзивил привел пример Польши. По его словам, присоединение к зоне свободной торговли сразу привело к оживлению экономических отношений с Чехией, Словакией и Венгрией. Как известно страны-участники зоны свободной торговли отменяют налоги и сборы, таможенные ставки и количественные ограничения для взаимной торговли. Такие условия часто распространяются на все товары, кроме cельхозпродукции.

Польский чиновник уверен, что такого типа интеграция также влечет за собой мощное инвестиционное сотрудничество. «Любое прозрачное международное соглашение, утвержденное правительством Украины, положительно повлияет на иностранные инвестиции. Украина должна сотрудничать с ЕС, и это поможет стать территорией для инвестиций», – подчеркнул Д.Радзивил. Украина > Внешэкономсвязи, политика > az-ua.com, 6 октября 2009 > № 186249

Организация по разработкам новых энергетических и промышленных технологий Японии (NEDO) договорилась с министерством (охраны) окружающей среды Латвии о приобретении части латвийских квот на выброс в атмосферу промышленных газов, вызывающих парниковых эффект, сообщило в понедельник агентство Франс Пресс.Согласно соглашению, о котором было заявлено представителями латвийского правительства в понедельник, страна одобрила продажу части своих квот на углеродные выбросы в 1,5 млн.ед. эмиссии. Точная сумма сделки, договоренность о которой была подписана двумя сторонами, не называется. Однако, по неподтвержденным данным, она может достигать 22 млн.долл. (15 млн. евро).

Этот шаг, как отмечает агентство, с одной стороны, позволит Японии компенсировать превышение нормы по выбросам, установленные для этой страны в рамках Киотского протокола. С другой стороны, полученные Латвией средства пойдут исключительно на мероприятия, связанные со снижением выброса вредных веществ в атмосферу, вызывающих парниковых эффект и изменение климата. Такая «экономия» может помочь стране значительно сократить издержки с целью уменьшения ее бюджетного дефицита в 2010г., что необходимо Латвии для того, чтобы удовлетворить требованиям программы финансовой помощи Международного валютного фонда (МВФ).

Торговля эмиссионными квотами предусматривается как один из механизмов Киотского протокола – международного документа, принятого в Киото (Япония) в дек. 1997г. в дополнение к Рамочной конвенции ООН об изменении климата (РКИК). Он обязывает развитые страны и страны с переходной экономикой сократить или стабилизировать выбросы парниковых газов в 2008-12гг. по сравнению с 1990г. Он дает возможность странам, чьи выбросы выше определенного уровня, компенсировать это превышение, заплатив тем странам, которым, наоборот, удалось сократить выбросы на уровень больший, чем было установлено.

Новая схема торговли квотами на выброс в атмосферу промышленных газов, вызывающих парниковых эффект, была одобрена лидерами 27 стран-членов Евросоюза в ходе встречи в Брюсселе в дек. 2008г. Новая климатическо-энергетическая политика ЕС на период 2013-20гг. предусматривает, что к 2020г. все предприятия европейской тяжелой промышленности (их 14 тысяч), на долю которых приходится до 60% всех выбросов углекислого газа, должны будут сократить их на 21% к уровню 2005г. Уменьшить парниковую эмиссию на 10% будут обязаны также европейские непромышленные предприятия (транспортной, сельскохозяйственной, строительной областей и сферы услуг).

Было решено, что 10% средств, полученных от торговли на аукционах эмиссионными квотами, будут направляться в так называемый «фонд солидарности» для оказания финансовой поддержки членам ЕС, для которых новые жесткие экологические нормы связаны со значительными затратами, – Бельгии, Швеции, Люксембургу, а также Польше, Чехии, Латвии, Литве, Эстонии, Венгрии, Словакии, Румынии и Болгарии, для которых предусмотрен дополнительный финансовый бонус в 2%.

По произведенным расчетам, продажа эмиссионных квот на аукционах будет ежегодно приносить ЕС 44 млрд. евро при базовой цене в 30 евро за 1 т. углекислого газа. Планируется, что все этим меры позволят ЕС достичь поставленной амбициозной цели – сократить к 2020г. на 20%, до уровня 1990г. общий объем парниковых выбросов в атмосферу. Япония > Экология > ria.ru, 5 октября 2009 > № 180239

Маркетинговая компания Nabucco Gas Pipeline Int. ожидает начало поставок иракского газа по трубопроводу Nabucco в IV кв. 2014г. Об этом пишет Energy Intelligence Group со ссылкой на слова управляющего директора компании Рейнхарда Митчека. «Мы верим, что первые поставки газа по трубопроводу Nabucco начнутся в 2014г., и для этого уже будет готов иракский газ», – сказал Р.Митчек. Проект газопровода Nabucco стоимостью 7,9 млрд. евро предполагает поставки газа из Каспийского региона и с Ближнего Востока в страны Евросоюза. Начало строительства трубопровода намечено на 2011г., первые поставки по нему, как ожидается, начнутся в 2014г. Участниками проекта являются австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE. По словам Митчека, к 2015г. объемы поставок иракского газа по трубопроводу составят 8 млрд.куб.м. Несмотря на уверенность участников проекта Nabucco, на пути транспортировки иракского газа по трубопроводу Nabucco в европейские страны остаются большие препятствия. Учитывая нестабильность в регионе, перспективы поставок иракского газа в Европу выглядят туманными. Центральное правительство Багдада все заключенные контракты с региональным правительством Курдистана рассматривает как нелегитимные. Ранее Багдад заявлял о том, что будет готов поставлять свой газ по трубопроводу Nabucco только после того, как будет удовлетворен внутренний спрос на газ. По данным государственного управления энергетической информации США (EIA), спрос на газ Ираке с 1981 по 2006г. находился в коридоре 0,5-3,2 млрд.куб.м. в год.

Наименьший спрос пришелся на 1983г. – 0,5 млрд.куб.м., наибольший – 3,2 млрд.куб.м. – на 1996г. В 2006г. потребление газа в Ираке составило 1,8 млрд.куб.м., что на 0,6 млрд.куб.м. меньше 2005г. Максимальная мощность трубопровода Nabucco составит 31 млрд.куб.м. В качестве потенциальных поставщиков газа для трубопровода также рассматривается и Азербайджан. По словам Митчека, компания также рассчитывает на поставки азербайджанского газа в рамках второй стадии разработки месторождения «Шах-Дениз» в 8 млрд.куб.м. В общей сложности из Азербайджана и Ирака Nabucco ожидает поставки в объем 16 млрд.куб.м. газа, что будет достаточно для реализации первой фазы проекта. Далее, для доведения мощности трубопровода до 31 млрд.куб.м., планируется задействовать и туркменский газ. Trend News. Ирак > Нефть, газ, уголь > russarabbc.ru, 3 октября 2009 > № 187624

В Европе сертифицирован транспортный самолет Ан-26. Европейское агентство по безопасности авиации (Еuropean Aviation Safety Agency, ЕАSА) на днях выдало сертификат на грузовые самолеты Ан-26 и Ан-26Б. Документ подтверждает соответствие Ан-26 и Ан-26Б с двигателями АИ-24ВТ, воздушными винтами АВ-72Т и вспомогательной силовой установкой РУ19А-300 требованиям признаваемых EASA норм летной годности FAR частей 25, 33, 35 и ТSO-с77.В связи с изданием постановления еврокомиссии, согласно которому все самолеты, зарегистрированные в Евросоюзе, должны иметь сертификат EASA, и по обращению европейских эксплуатантов Ан-26 и Ан-26Б, 18 дек. 2006г. АНТК имени Антонова подал заявку на проведение валидации, т.е. одобрения первичного сертификата на эти самолеты, выданного Госавиаадминистрацией Украины в 2001г.

Работы проводились при поддержке Госавиаадминистрации Украины и Авиарегистра межгосударственного авиационного комитета. (МАК, РФ). Получение сертификата EASA позволило продолжить успешную эксплуатацию Ан-26 и Ан-26Б, зарегистрированных в странах Евросоюза.

По данным АНТК им. Антонова, 17 таких машин работают в авиакомпаниях Латвии, Литвы, Венгрии и Польши, которые прочно заняли место на рынке легких рамповых грузовых самолетов. Машины широко используются для срочной перевозки почты и грузов по контракту с DHL. Евросоюз > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 1 октября 2009 > № 176106

Согласно опубликованным данным ЦСУ Венгрии, по итогам II кв. 2009г. количество абонентов мобильной телефонной связи снизилось на 335 тыс.чел. по сравнению с предыдущим кварталом этого года. Во II кв. 2009г. количество абонентов мобильной телефонной связи составило 11,9 млн.чел. Количество абонентов интернета по сравнению с концом марта 2009г. увеличилось на 120 тыс.чел. и в конце июня 2009г. составило 2,4 млн., что на 17% выше базовых показателей.В этот же период 2009г. на 30% снизилось количество операторов интернета в Венгрии: в конце II кв. с. г. их количество составило 385. Прослеживается тенденция концентрации этого рынка. 20 крупных операторов обслуживают 90% интернетовского рынка Венгрии.

К концу I пол. 2009г. на 100 жителей страны приходилось 119 абонентов мобильной телефонной связи. Из всего совокупного времени телефонных переговоров – 76% сделано по мобильной телефонной связи. По сравнению с пред.г. в 2009г. количество абонентов проводной телефонной связи снизилось на 117 тыс. и составило 3,1 млн.

За 6 месяцев 2009г. по сравнению с соответствующим периодом пред.г. в сетях мобильной телефонной связи количество звонков увеличилось всего на 1%, продолжительность разговора – на 5%. В сетях проводной телефонной связи напротив, количество звонков уменьшилось на 12%, продолжительность разговора – на 11%.

Количество абонентов широкодиапазонного интернета в I пол. 2009г. увеличилось на 6%. Совокупный оборот операторов интернета во II кв. 2009г. составил 37,8 млрд. форинтов, что на 8% выше соответствующего периода пред.г. «Напи газдашаг». Венгрия > СМИ, ИТ > economy.gov.ru, 30 сентября 2009 > № 180829

Венгерская национальная авиакомпания «Малев» успешно завершила летний отпускной сезон. В авг. 2009г. «Малев» достиг рекордных для себя показателей по пассажирским перевозкам: было перевезено 371 тыс. авиапассажиров, что на 12% выше предыдущих месячных показателей. Заполнение мест достигло 84% против 65% в 2008г.Авиакомпания на всех «фронтах» борется за пассажиров, успешно привлекая их низкими ценами и приемлемым сервисом, тем самым успешно конкурируя с традиционными авиаперевозчиками и чартерными авиакомпаниями. Отказ нового руководства «Малева» от дорогостоящих трансатлантических линий и развитие региональных центрально-европейских авиапассажирских направлений подтвердило правильность стратегического решения. Только балканское направление во II кв. 2009г. дало прирост пассажиров на 15%.

Оправдывает себя решение и о переходе на электронную реализацию авиабилетов: а 2008г. при помощи интернета было реализовано всего 9% билетов, в 2009г. этот вид продаж вырос до 16%. Ставится цель: в течение двух-трех лет довести электронную продажу авиабилетов до 40%. Коммерческий директор авиакомпании Карим Махлов оптимистичен в своих прогнозах. Предварительная броня на сент.-окт. 2009г. уже превышает уровни предварительных заявок предыдущих лет. «Напи газдашаг». Венгрия > Транспорт > economy.gov.ru, 30 сентября 2009 > № 180828

По завершении заседания президиума Всевенгерского союза предпринимателей и работодателей министр национального развития и экономики Венгрии И. Варга заявил, что правительство и далее будет поддерживать программу поддержки предпринимательств «Карту им. Сечени». Программа оказания помощи по кредитным процентам «Карта Сечени» показала себя очень успешной особенно в отношении малых и средних предприятий, но должна быть завершена к концу 2010г.Принято решение начать консультации о продлении до 2015г. и о дальнейшей схеме программы «Карта Сечени». Предполагается сохранить прежнюю схему помощи в 2% по взятым кредитным процентам. С 2001г., благодаря программе «Карта Сечени», было освоено в совокупности 700 млн. фор. (3,7 млн.долл.). «Напи газдашаг». Венгрия > Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 30 сентября 2009 > № 180827

Венгерское общество по развитию инвестиций и внешней торговли ITD Hungary объявило конкурс на получение безвозвратной поддержки в рамках программы по развитию внешней торговли. В оставшийся период 2009г. и в I пол. 2010г. на эти цели государство выделило 508,2 млн. фор. (2,7 млн.долл.).Заявка должна быть подана в ЗАО не позднее 31 окт. 2009г. В случае положительного решения помощь предоставляется после выполнения инвестиционной программы развития в полном объеме, в соответствии с принятой (одобренной) конкурсной заявкой. В случае участия в зарубежных выставках-ярмарках с экспозицией отечественных товаров и услуг финансовая помощь может составить 100%, но не более 1,7 млн. фор. (9 тыс.долл.) и всего два раза в год.

50% ежегодных выплат членских взносов отечественных экономических субъектов в международные организации – но не выше 2 млн. фор. (10,6 тыс.долл.) – будут возмещаться государством. Предоставляется возможность получить государственную помощь в 10 млн. фор. (52,9 тыс.долл.) на выполнение за рубежом конкретных маркетинговых планов. Обязательным условием должно быть наличие внешнеторгового оборота не менее 30 млн. фор. (158,6 тыс.долл.) в год. «Напи газдашаг». Венгрия > Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 30 сентября 2009 > № 180826

16 сент. 2009г. на конференции в Брюсселе, посвященной проблемам развития нефтяной и нефтеперерабатывающей промышленности, представитель венгерской национальной нефтегазовой компании Мол Дьердь Мошони заявил о намерении компании уменьшить производство нефтеперерабатывающего комплекса из-за низкого покупательского спроса. Нефтеперерабатывающие предприятия компании Мол загружены на 95%. Руководство планирует снизить использование мощностей предприятия еще на 3%.Аналогичные шаги планируют предпринять и в австрийском нефтегазовом концерне «ОМВ». В окт. 2009г. «ОМВ» планирует выпустить горючего на 80 тыс.т. меньше, чем в предыдущие месяцы. Венгерский Мол способен производить 18 млн.т., «ОМВ» -26 млн.т. горючего в год. «Напи газдашаг». Венгрия > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 30 сентября 2009 > № 180825

Экономические показатели венгерской промышленности в июле 2009г. вновь ухудшились. Промышленное производство снизилось на 19,4%. За 7 месяцев 2009г. оно упало на 22,1% по сравнению с соответствующим показателем пред.г.В связи с продолжающимся падением спроса на промышленную продукцию, экспорт за семь месяцев 2009г. упал на 25,2%, в т.ч. в июле – на 19,8% по сравнению с соответствующими периодами пред.г. Экспорт «флагмана» венгерской промышленности – транспортного машиностроения – в июле 2009г. был на 30,7% ниже с июля пред.г. На 7,3% меньше прошлогодних показателей сложился экспорт вычислительной техники, электронных и оптических приборов.

Продолжается падение реализации промышленной продукции и на внутреннем рынке. По итогам семи месяцев объемы реализации упали на 15,4%, в июле – на 17,2% по сравнению с соответствующими периодами 2008г. Нет причин для оптимизма и в формировании новых заказов в промышленном производстве. Их объем в июле 2009г. снизился еще на 21%. В июне 2009г. это снижение составляло 19%.

Падает производительность труда в промышленности. В июле 2009г. объем промышленного производства на одного занятого снизился на 12,5% (при уменьшении численности за семь месяцев 2009г. на 11,2%). «Напи газдашаг». Венгрия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 30 сентября 2009 > № 180824

Как сообщил «Независимой газете» источник во внешнеполитическом ведомстве Азербайджана, как в декларации, так и в ходе переговоров особое место было отведено энергетическим темам. Рассматривался вопрос реализации проекта Nabucco, a также сотрудничества в создании в румынском порту Констанца терминала сжиженного газа. По словам того же источника, наряду с этим государственная нефтяная компания Азербайджана (ГНКАР) намерена посредством Румынии расширить свою деятельность в странах Европейского Союза. При осуществлении данного проекта ГНКАР считает, что существуют возможности расширения резервуаров для хранения сырой нефти в Констанце.ГНКАР сможет транспортировать свои энергоресурсы по двум существующим возможным маршрутам. Первый из них позволит ГНКАР самой заниматься процессами переработки уже транспортированных энергоресурсов на перерабатывающих заводах Румынии и осуществлять это совместно с румынскими коллегами. Второй вариант – ГНКАР может осуществлять транзит через Констанцу путем дальнейшего увеличения вместимости емкостей для хранения сырой нефти в Констанце и далее направлять ее в Триест.

По мнению местных аналитиков, интерес Бухареста к бакинским энергоресурсам вполне объясним. Во-первых, румынская компания Transgaz наравне с германской RWE, австрийской OMV, турецкой Botas, болгарской Bulgargaz и венгерской MOL является участником проекта Nabucco. Во-вторых, реализация проекта Констанца-Триест сулит очевидные выгоды для Румынии. Что же касается Азербайджана, то он, развивая отношения в Румынией, наряду с экономическими преследует и политические цели. Ведь Румыния одна из тех стран, которая на протяжении последних лет поддерживает позицию Азербайджана в урегулировании армяно-азербайджанского, нагорнокарабахского конфликта. А это для официального Баку имеет принципиальное значение. Азербайджан > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 30 сентября 2009 > № 170387

С целью общей экономии бюджетных средств правительство Венгрии намерено внести изменения в систему реимбурсации по ряду лекарственных средств (ЛС), сообщается в отчете компании PMR. Изменение системы реимбурсации планируется осуществлять в 2 этапа. Общий объем сэкономленных бюджетных средств в результате реализации данной государственной инициативы оценивается в 10,4 млрд. форинтов (39 млн. евро) в год.На первом этапе, который начался в середине 2009г., венгерское правительство планирует уменьшить или отменить страховое возмещение по ряду препаратов. Согласно новой системе реимбурсации пациенты с заболеваниями пищеварительной системы должны будут оплачивать 2% стоимости лечения. Слухопротезирование будет подлежать страховому возмещению в 75% стоимости лечения для детей и 70% – для взрослых. Страховое покрытие уменьшается с 80 до 50% стоимости ортопедической обуви. Второй этап, который начнется в янв. 2010г., предусматривает стандартизацию процесса оценки и состава списка ЛС, подлежащих реимбурсации в Венгрии. Венгрия > Медицина > remedium.ru, 29 сентября 2009 > № 175059

Экс-канцлер Германии Герхард Шредер, являющийся сейчас председателем комитета акционеров – членом совета директоров «Норд стрим», считает перспективным реализацию газопровода Nabucco при условии заполнения его газом Ирана. «Я выступаю за реализацию трубопровода Nabucco, поскольку нам необходим дополнительный импорт газа в Европу, но нужно помнить об одной вещи – у нас есть достаточно природного газа по трубопроводам Северный и Южный поток, но и не для Nabucco», – сказал Шредер, выступая на четвертом Евразийском Энергетическом Форуме «Kazenergy».По оценке Шредера, «для того, чтобы иметь хорошую позицию Nabucco, должен заполняться газом из Ирана». «И это будет правильно, поскольку предоставит нам еще одну возможность для поставок газа в Европу», – подчеркнул он.

Шредер признал, что «Евросоюз будет нуждаться в преодолении политического сопротивления». «Ему (Евросоюзу) будет необходимы силы для решения политических разногласий по поводу санкций, направленных на Иран и на энерогоносители, идущие из этой страны», – считает Шредер.

Позже, на пресс-конференции он напомнил, что президент США Барак Обама «неоднократно делал заявления о стремлении преодолевать ситуацию конфронтации с Ираном, которая есть сейчас». «Евросоюз также озвучивал свое желание идти по пути переговоров (с Ираном), полагаю, мнение многих государств в том, что и иранское правительство тоже должно шаг навстречу и понять, что только путем переговоров можно выйти из этой ситуации», – добавил экс-канцлер Германии.

Он подчеркнул, что «никто не оспаривает права Ирана использовать в мирных целях атомную энергию». «Однако мировое сообщество не заинтересовано в том, чтобы атом использовался в других целях, западные власти озвучили свое мнение, теперь ожидается реакция иранского правительства», – продолжил Шредер.

Председатель комитета акционеров – член совета директоров «Норд стрим» подчеркнул, что газопроводы Норд стрим и Южный поток не конкурируют с другими трубопроводами, в частности, с Nabucco. «В Европе существует 3 проекта газопроводов – это Северный и Южный потоки и Набукко, Евросоюз к 2020г. нуждаться в 200 млрд.куб.м. газа, а к концу этого срока Норд стрим сможет поставить 55 млрд., Южный – 30 млрд. и Набукко – 30», – напомнил Шредер.

Эти цифры свидетельствуют о том, что три этих газопровода не только не будут конкурировать между собой, но и не «заглушат» потребность в газопроводах, идущих по территории Украины. «Это совершенный нонсенс – говорить о том, что может быть какое-то противостояние этих проектов», – убежден экс-канцлер ФРГ.

Проект «Набукко» оценивается в 7,9 млрд.долл. и предполагает транспортировку природного газа в европейские страны через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Он станет продолжением уже построенного газопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум и рассчитан на ежегодную транспортировку 31 млрд.куб.м. газа. Начать строительство газопровода планируется в 2010г., поставки газа по нему – в 2014. Переговоры по Nabucco, один из основных вопросов которых – гарантии заполнения магистрали газом, ведутся не один год. Они активизировались в начале 2009г. после того, как разразился российско-украинский газовый конфликт. Начать строительство газопровода планируется в 2011г., поставки газа по нему – в 2014г.

Среди потенциальных источников энергоносителей для Nabucco называются Азербайджан, Туркмения, Узбекистан, Иран и Ирак. США выступают против участия Ирана в реализации Nabucco, в то же время поддерживают идею транспортировки газа в Европу из Ирака. На финансирование Nabucco по линии ЕС изначально планировалось ассигновать 250 млн. евро, которые затем были сокращены на 50 млн. Евросоюз > Нефть, газ, уголь > iran.ru, 25 сентября 2009 > № 173843

Президент США Барак Обама выступил с речью на 64 Генассамблее ООН, открывшейся 23 сентября в Нью-Йорке. Выступление Обамы на Генассамблее – первое за время его пребывания на посту – знаменует резкий отход от политики администрации Джорджа Буша, который, как правило, со скепсисом оценивал надежность и значимость договоров о контроле над вооружениями и проявлял немного уважения к ООН.Обама перечислил основные проблемы, стоящие перед международным сообществом, – финансовый кризис, ядерное вооружение, ситуация на Ближнем Востоке. Для решения этих проблем, по словам Обамы, необходимо международное сотрудничество, но сейчас мир бездействует. Причина этого, уверен президент, – антиамериканские настроения в мире.

«Я вступил в должность в то время, когда в мире сложились всеобщее недоверие и скепсис по отношению к США, – отметил Обама. – Отчасти это было связано с недопониманием и неверной информацией о моей стране, отчасти с разногласиями в ряде политических вопросов. Люди были убеждены, что по некоторым важным вопросам Америка действовала в одностороннем порядке, не учитывая интересы других государств. Это привело к появлению практически рефлексивного антиамериканизма».

Обама подчеркнул необходимость выработки нового подхода в международной политике в свете стремления террористов и ряда государств получить ядерное оружие и в свете возможной гонки вооружений в нестабильных регионах, в частности на Ближнем Востоке. По словам Обамы, пришло время забыть о старых предрассудках и совместно противостоять угрозам глобальной безопасности и стабильности.

Обама отказался извиняться за то, что защищает интересы своей страны и своего народа, даже если это ущемляет позиции других стран. «Но я глубоко убежден, что в 2009 году более чем когда-либо в человеческой истории интересы государств и народов должны быть общими», – заявил Обама.

«Настало время для всех нас взять на себя свою долю ответственности за глобальные проблемы. Если мы хотим быть честными с самими собой, мы должны признать, что сейчас наши действия не отвечают этой ответственности», – отметил он. По его словам, США готовы начать новую главу в международном сотрудничестве, которая установит права и обязанности всех государств без исключения. Как сообщает CNN, эти слова также вызвали аплодисменты в зале.

Он напомнил, что в первый же день после вступления в должность распорядился запретить применение пыток по отношению к заключенным и закрыть тюрьму в Гуантанамо. Как пишет Los Angeles Times, большинство людей в зале сидели в наушниках и реакция на выступления лидеров, как правило, была довольно вялой, однако эти слова Обамы вызвали громкие аплодисменты.

Речь Обамы вызвала бурное обсуждение в американской прессе. «Президент вышел и произнес отличную речь. Это получит дополнительную силу, если другие страны, обладающие ядерным оружием, согласятся идти в том же направлении», – заявил эксперт Washington Post. Эксперт в области сокращения ядерного вооружения организации New America Foundation Джеффри Льюис считает, что выступление Обамы должно получить значительную международную поддержку, особенно в вопросах, связанных с сокращением ядерного потенциала.

«В своем выступлении на Генеральной ассамблее ООН президент Обама сделал еще один шаг к изменению имиджа США», – продолжает The New York Times. По мнению журналистов газеты, в президентской речи не было «ни помпезности, ни издевок», зато был призыв к международному сотрудничеству.

В выступлении Обамы все же был один пробел, отмечает The New York Times. Президент США не сказал ни слова о ситуации в Афганистане. Как отмечает издание, ситуация в этой стране продолжает оставаться нестабильной и многие союзники США, солдаты которых также сражаются и погибают в Афганистане, задумываются об отказе от размещения контингента.

Следом за Обамой на Генеральной ассамблее выступил лидер Ливии Муаммар Каддафи. По регламенту Каддафи должен был уложиться в 15 минут, но он выступал целых полтора часа. За это время, как пишет ВВС, Каддафи полностью подтвердил свою репутацию эксцентрика и одержимого человека. На глазах у изумленных делегатов он порвал копию хартии ООН, назвал Совет Безопасности террористической организацией наподобие «Аль-Каиды», потребовал отдать под суд Тони Блэра и Джорджа Буша за развязывание войны в Ираке, заплатить Африке компенсацию $7,7 трлн за колониальное прошлое, предположил, что свиной грипп был создан в военной лаборатории, и даже потребовал назвать виновных в убийстве Джона Кеннеди.

Речь Каддафи стала не единственным скандальным выступлением на Генассамблее. Во время выступления президента Ирана Махмуда Ахмадинежада зал демонстративно покинули делегации США, Аргентины, Австралии, Великобритании, Коста-Рики, Германии, Венгрии, Италии, Новой Зеландии, Франции и Израиля.

Представители Канады приступили к бойкотированию Ахмадинежада еще в самом начале его выступления. Позднее министр иностранных дел страны Лоуренс Кэннон пояснил, что Канада таким образом выразила свой протест против отрицания холокоста Ахмадинежадом и его постоянных нападок на Израиль, передают CBC News.

«Очень жаль, что господин Ахмадинежад в очередной раз выбрал такой оскорбительный и антисемитский тон», – заявил представитель дипмиссии США при ООН Марк Корнблау. К мнению американской стороны присоединился и представитель французской делегации. В интервью France Press он заявил, что речь Ахмадинежада была «неприемлемой».

Махмуд Ахмадинежад сказал собравшимся многое: обвинил западные страны в нагнетании конфликта с Ираном, в очередной раз заклеймил «сионистский режим» и его действия в секторе Газа, потребовал прекратить иностранное вмешательство в дела ближневосточного региона и даже призвал к перестройке системы ООН путем реформирования структуры Совета Безопасности.

Больше всего от иранского лидера досталось США и Израилю. Так, он заявил, что Соединенные Штаты вторглись в Афганистан под лицемерными лозунгами о борьбе с терроризмом и торговлей наркотиками. Припомнил Ахмадинежад американцам и тюрьму Гуантанамо, которую, по словам иранского лидера, США так и не удалось закрыть, пишет The New York Times.

«Посмотрите на ситуацию в Ираке и Афганистане. Как можно продолжать оккупацию страны, прикрываясь борьбой с терроризмом, после того как убийства людей продолжаются, а обороты наркотиков только растут?» – спросил Ахмадинежад в своей обвинительной речи.

Иранский лидер также заявил, что США помогают Израилю и его «расистским амбициям». Больше всего от Ахмадинежада досталось именно израильской стороне. При этом в своих обвинениях он не называл конкретную страну, предпочитая ограничиваться словосочетанием «сионистский режим», передает Associated Press.

Главными пунктами обвинения Ахмадинежада стали война в Газе и препятствия, которые Израиль чинит Ирану в ядерной программе. «Как могут преступления оккупантов против беззащитных женщин и детей поддерживаться правительствами других стран? – спросил Ахмадинежад у присутствующих. – В то же самое время угнетенные мужчины и женщины становятся жертвами геноцида и тяжелейшей экономической блокады, которая отрицает их потребности в еде, воде и лекарствах».

Договорив все свои обвинения, Ахмадинеджад призвал к реформе ООН. По его мнению, то, что постоянные члены Совета Безопасности ООН имеют право вето, снижает его демократичность и ставит многие страны в зависимость от немногих избранных.

Под конец иранский лидер заявил, что его страна с ее «одним из самых демократичных и прогрессивных правительств мира» всегда готова к установлению мира и сотрудничеству с другими странами. «Больше нельзя допускать, чтобы меньшинство влияло на политику, экономику и культуру остального мира, опутывая все своими сетями и устанавливая новую форму рабства, очерняя репутацию других наций», – заявил Ахмадинежад.

Единственное, чего все собравшиеся хотели бы услышать от Ахмадинеджада и о чем он ни словом не обмолвился, – ядерная программа Ирана. Вместо того чтобы обсуждать иранскую ядерную программу, Ахмадинежад призвал собравшихся «отменить все ядерное, химическое и биологическое оружие, чтобы предоставить возможность всем странам получить доступ к мирным технологиям». Виктория Лисицина, Юлия Котова. США > Внешэкономсвязи, политика > gzt.ru, 24 сентября 2009 > № 173715

Всемирный банк выделяет ряду стран долгосрочные кредиты Всемирный банк (ВБ) выделил ряду стран долгосрочные кредиты для борьбы с последствиями мирового финансово-экономического кризиса, сообщило AFP.В том числе Индии предоставлен кредит в 4,345 млрд.долл. сроком на 30 лет. В т.ч. 2 млрд.долл. на поддержку банковской системы этой страны. 2 долгосрочных займа на 2,195 млрда долл. пойдут на обеспечение деятельности крупнейших индийских компаний. Еще 150 млн.долл. пойдут на борьбу с бедностью в этой стране. Венгрии выделен 1,48 млрд.долл., Латвии – 200 млн.долл., Непалу – 71,5 млн.долл. и Вьетнаму 65,2 млн.долл. Индия > Внешэкономсвязи, политика > bfm.ru, 23 сентября 2009 > № 174344

Итальянские производители мороженого раскрывают секреты профессии для конкурентов. Открыть тайны приготовления лакомства заставил кризис. Продажи десертов на родине замедляются, а для того, чтобы войти на зарубежные рынки, приходится делиться ноу-хау. Особый интерес к итальянскому мороженому проявляют азиатские фирмы. С подробностями журналист Бизнес FM Инна Чевычалова.Поесть настоящего итальянского мороженого «джелато», можно в Венгрии, Австрии, Варшаве, Праге и Бухаресте. Теперь интерес проявляют Япония и Китай. Комментарий телеканалу Блумберг Карло Брески из ассоциации итальянских производителей мороженого:

«На нашу продукцию огромный спрос сейчас со стороны Китая. Осенью делегация наших мороженщиков едет в Шанхай учить местных производителей делать хорошее итальянское мороженое».

Экспорт итальянского мороженого в 2008 взлетел на 43% до более, чем 200 млн. евро. Сами итальянцы по-прежнему уверены, что с тех пор как Марко Поло в 13 веке привез в Италию рецепт щербета из Китая, вкуснее, чем они, мороженое не делает больше никто. Для того, чтобы стать настоящим мастером по производству этого десерта учиться нужно минимум четыре года. Во многих семьях секреты приготовления передаются из поколения в поколение. Из общеизвестных фактов – домашнее мороженое нельзя замораживать – оно теряет свой вкус, и долго хранить – оно быстро портится. Семья Надзарено Джиолетти занимается производством мороженого в Риме более 70 лет. Он лично угощал им дочек Барака Обамы во время прошлого саммита двадцатки и точно знает толк в настоящем «джелато»:

«Настоящее мороженое должно быть сделано только из натуральных продуктов. Нужно брать свежие фрукты, которые можно заморозить, и всегда использовать сезонные фрукты, потому что они дешевле и вкуснее. Еще вам понадобятся молоко, яйца, сливки, сахар и больше никаких добавок».

Финансовый кризис не обошел стороной и эту отрасль. Общий рост продаж итальянского мороженого уменьшился до 4% в 2008 и составил 5 млрд. евро. При том, что в пред.г. этот рынок прибавлял в среднем по 20%. Италия > Агропром > bfm.ru, 21 сентября 2009 > № 169788

Символической передачей акций в венском аэропорту Швехат завершилась сделка по покупке немецкой Lufthansa национальной авиакомпании Austrian Airlines (AUA), испытывающей в последнее время значительные финансовые трудности. «С сегодняшнего дня мы, в предпринимательском союзе, начинаем совместно работать во имя будущего AUA», – заявил на пресс-конференции по итогам церемонии глава Lufthansa Вольфганг Майерхубер.Он выразил убежденность, что уже в 2010г. AUA, которая по договоренности сохранит свое название, выйдет из «красных цифр», свидетельствующих об убытках. «Мы хотим видеть красную униформу бортпроводниц компании, а не красные цифры убытков», – сказал он.

Европейская комиссия дала Lufthansa «зеленый свет» на покупку 42% акций AUA, принадлежащих австрийскому государству, за 366 тысяч евро, она также одобрила 500-миллионную программу реструктуризации, которую предложило австрийское правительство по настоянию немецкой стороны для покрытия долгов AUA. Одновременно немецкая компания предложила миноритарным акционерам 166 млн. евро за то, чтобы стать владельцем 90% акций Austrian Airlines. С приобретением AUA Lufthansa станет крупнейшей компанией в мире, которая будет перевозить 100 млн. пассажиров в год. Евросоюз > Транспорт > kurier.hu, 20 сентября 2009 > № 178776

По инициативе премьер-министра Венгрии Гордона Байнаи Венгерский парламент в связи с нашумевшими скандалами в Будапештском транспортном предприятии, увольняющиеся сотрудники которого получали денежные компенсации до 100 млн. форинтов (400 тысяч евро), принял решение о публичности зарплат руководителей госсектора. С 15 сент. все госпредприятия обязаны на своих сайтах публиковать доходы своих ведущих сотрудников.Первым информацию представил Kopint-Datorg Zrt. Те же, кто не раскроют внутреннюю информацию, не смогут обращаться к государству за дотациями. В соответствии с принятым решением необходимо указывать зарплаты членов совета директоров, всех руководящих сотрудников, членов ревизионных комиссий. Также будут обнародованы суммы, выплачиваемые при увольнении. Правительство разрабатывает законы, которые будут указывать максимальные денежные премии при увольнении. Законопроект предусматривает, что при увольнении премия не может превышать шести последних зарплат. Предприятия обязаны обновлять информацию ежегодно, и она будет храниться на сайте в течение двух лет. Зарплаты высших государственных чиновников, министров и госсекретарей уже опубликованы на сайте канцелярии премьер-министра ВР. Венгрия > Внешэкономсвязи, политика > kurier.hu, 20 сентября 2009 > № 178773

Занзибар идет в Россию. Операторы готовы продвигать экзотическое направление на рынок, но об организации прямых рейсов речи пока не идет. На днях турфирма «Лабиринт» совместно с министерством по туризму о-ва Занзибар организовала пресс-конференцию с участием представителей туристических властей Занзибара и Танзании.Известно, что этот африканский остров давно пользуется популярностью у туристов Западной Европы: итальянцев, немцев, англичан, а также путешественников из Венгрии и Чехии, которые имеют собственные чартерные программы. Однако для российского рынка Занзибар до сих пор остается более, чем экзотикой. В первую очередь, причиной тому служит отсутствие прямого перелета: на направлении основном задействованы регулярные рейсы зарубежных авиакомпаний, осуществляющие перевозку из Москвы до Дар-эс-Салама, Танзания. Как рассказали в «Лабиринте» планы компании по организации чартера на Занзибар было решено перенести, хотя сама по себе идея, безусловно, остается привлекательной. Танзания > Транспорт > tourinfo.ru, 18 сентября 2009 > № 186691

Будапешт и Загреб обратились в Евросоюз с совместной просьбой выделить средства на строительство «боснийского участка» общеевропейской трассы. Это решение было принято на совместном заседании правительств Венгрии и Хорватии, состоявшемся в четверг в венгерском местечке Барч, сообщает агентство МТИ.Премьер-министры двух стран – Гордон Байнаи и Ядранка Косор заявили, что Венгрия и Хорватия крайне заинтересованы в скорейших темпах возведения автострады на территории Боснии и Герцеговины для того, чтобы «замкнуть кольцо» общеевропейской скоростной магистрали.

Система автобанов охватывает всю Европу. Единственная страна, где нет скоростной магистрали, – это Босния. Главы правительств высказались также за более тесное взаимодействие Венгрии и Хорватии в области энергетики «в интересах минимизации последствий возможного нового газового кризиса». Евросоюз > Транспорт > ria.ru, 18 сентября 2009 > № 179803

Итальянские производители мороженого раскрывают секреты профессии для конкурентов. Открыть тайны приготовления лакомства заставил кризис. Продажи десертов на родине замедляются, а для того, чтобы войти на зарубежные рынки, приходится делиться ноу-хау. Особый интерес к итальянскому мороженому проявляют азиатские фирмы.Поесть настоящего итальянского мороженого «джелато», можно в Венгрии, Австрии, Варшаве, Праге и Бухаресте. Теперь интерес проявляют Япония и Китай. Комментарий телеканалу Блумберг Карло Брески из ассоциации итальянских производителей мороженого: «На нашу продукцию огромный спрос сейчас со стороны Китая. Осенью делегация наших мороженщиков едет в Шанхай учить местных производителей делать хорошее итальянское мороженое».

Экспорт итальянского мороженого в 2008 взлетел на 43% до более, чем 200 млн. евро. Сами итальянцы по-прежнему уверены, что с тех пор как Марко Поло в 13 веке привез в Италию рецепт щербета из Китая, вкуснее, чем они, мороженое не делает больше никто. Для того, чтобы стать настоящим мастером по производству этого десерта учиться нужно минимум четыре года.

Во многих семьях секреты приготовления передаются из поколения в поколение. Из общеизвестных фактов – домашнее мороженое нельзя замораживать – оно теряет свой вкус, и долго хранить – оно быстро портится. Семья Надзарено Джиолетти занимается производством мороженого в Риме более 70 лет. Он лично угощал им дочек Барака Обамы во время прошлого саммита двадцатки и точно знает толк в настоящем «джелато»:

«Настоящее мороженое должно быть сделано только из натуральных продуктов. Нужно брать свежие фрукты, которые можно заморозить, и всегда использовать сезонные фрукты, потому что они дешевле и вкуснее. Еще вам понадобятся молоко, яйца, сливки, сахар и больше никаких добавок». Финансовый кризис не обошел стороной и эту отрасль. Общий рост продаж итальянского мороженого уменьшился до 4% в 2008 и составил 5 млрд. евро. При том, что в предыдущие годы этот рынок прибавлял в среднем по 20%. Италия > Агропром > bfm.ru, 18 сентября 2009 > № 174388

Будапешт и Загреб обратились в Евросоюз с совместной просьбой выделить средства на строительство «боснийского участка» общеевропейской трассы. Это решение было принято на совместном заседании правительств Венгрии и Хорватии, состоявшемся в венгерском местечке Барч, сообщает агентство МТИ.Премьер-министры двух стран – Гордон Байнаи и Ядранка Косор заявили, что Венгрия и Хорватия крайне заинтересованы в скорейших темпах возведения автострады на территории Боснии и Герцеговины для того, чтобы «замкнуть кольцо» общеевропейской скоростной магистрали.

Система автобанов охватывает всю Европу. Единственная страна, где нет скоростной магистрали, – это Босния. Главы правительств высказались также за более тесное взаимодействие Венгрии и Хорватии в области энергетики «в интересах минимизации последствий возможного нового газового кризиса». Венгрия > Транспорт > ria.ru, 18 сентября 2009 > № 173027