Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Немецкая Wintershall AG может уже в ближайшие несколько дней войти в проект газопровода "Южный поток", который планируется проложить из России в Европу по дну Черного моря, сообщает издание The Wall Street Journal со ссылкой на источники знакомые с ситуацией.

В настоящее время проект реализуют российский "Газпром" и итальянская Eni. Предполагалось, что французская EdF войдет в "Южный поток" еще в 2010 году, получив 10% за счет доли Eni, однако теперь это ожидается в течение 2011 года.

Глава "Газпрома" Алексей Миллер в конце февраля говорил, что договоренность о вхождении в "Южный поток" новых участников может быть достигнута в ближайшее время, и в 2011 году планируется подписать новое акционерное соглашение.

Для реализации сухопутной части проекта за рубежом РФ уже подписала межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией. Предусматривается, что мощность "Южного потока" будет наращиваться постепенно, и в итоге общая проектная производительность морского участка газопровода достигнет 63 миллиардов кубометров газа в год. Планируется, что морской участок газопровода длиной около 900 километров пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции "Русская" на российском побережье до побережья Болгарии. Стоимость проекта оценивается в 15,5 миллиарда евро.

Между тем власти Турции до сих пор не выдали разрешение на прокладку трубы в экономической зоне страны. В связи с этим, как заявил курирующий ТЭК вице-премьер Игорь Сечин, Россия изучает альтернативную газопроводу "Южный поток" возможность транспортировки газа в Европу - в виде СПГ.

Ход реализации проекта "Южный поток" и перспективы модернизации венгерской АЭС "Пакш" обсудят участники 6-го заседания российско-венгерской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству в Москве. Его проведут первый вице-премьер РФ Виктор Зубков и министр национального развития Венгрии Тамаш Феллеги, сообщил источник в секретариате первого вице-премьераю, передает РБК.

В частности, стороны обсудят ход работ по сооружению венгерского участка газопровода "Южный поток". Также пойдет речь о создании на территории Венгрии подземного газохранилища емкостью свыше 1 млрд куб. м. Помимо этого стороны обсудят перспективы участия российских компаний в модернизации и расширении венгерской атомной электростанции "Пакш".

В перечне других планируемых к обсуждению вопросов - ход реализации ряда проектов по развитию взаимодействия в области промышленности, транспорта, информационных технологий и инноваций, строительства сельского хозяйства, туризма, охраны окружающей среды, финансовой, банковской инвестиционной сферах.

В секретариате первого вице-премьера отметили, что дополнительным стимулом для совместной реализации двусторонних инвестиционных и торгово-экономических проектов станет совместная декларация о российско-венгерском партнерстве в целях модернизации, которую планируется подписать по итогам заседания комиссии. Среди приоритетных направлений взаимодействия, определенных в декларации, - энергетика, энергоэффективность и энергосбережение, ядерные технологии, медицинская и фармацевтическая промышленность, охрана окружающей среды, нанотехнологии, а также сельское хозяйство.

Предполагается, что увеличение модернизационно-инвестиционной составляющей российско-венгерского экономического сотрудничества будет способствовать дальнейшему росту двустороннего товарооборота. По итогам 2010г. он вырос почти на треть и составил 8,4 млрд долл.

В преддверии проведения заседания VI Российско-Венгерской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству 17-18 марта в Москве торговый представитель РФ в Венгрии Л.Г. Шурыгин отвечает на вопросы «РК».

- Уважаемый Леонид Григорьевич, прошёл год после заседания последней МПК, расскажите, как изменились данные товарооборота между нашими странами?

- В 2010 г. наблюдался динамичный рост товарооборота между Россией и Венгрией, который происходил вслед за его резким снижением в 2009 году под влиянием негативных последствий мирового финансового кризиса.

По данным ФТС России, товарооборот между РФ и ВР за 2010 г. увеличился на 29,1%, составив 8,4 млрд. долларов. В том числе российский экспорт возрос на 35,7% до 5,3 млрд. долларов, а встречный импорт повысился на 19,4% до 3,1 млрд. долларов. Положительное для России сальдо взаимной торговли составило 2,1 млрд. долларов. Удельный вес ВР во внешнеторговом обороте России равнялся 1,4%.

Согласно официальным данным Центрального статистического управления ВР, за январь-декабрь 2010 г. объем торговли между нашими странами увеличился на 18,3% по сравнению с аналогичным периодом 2009 г. и составил почти 10,2 млрд. долларов. В том числе российский экспорт возрос на 20,2% до 6,8 млрд. долларов. Импорт России из Венгрии повысился на 14,7% и равнялся 3,4 млрд. долларов. Положительное для России сальдо двустороннего торгового баланса в 2010 г. составило около 3,5 млрд. долларов.

По доле в товарообороте Россия занимала второе место среди внешнеторговых партнеров Венгерской Республики.

- Произошли ли изменения в структуре российского экспорта в Венгрию?

- В товарной структуре российского экспорта на первичные энергоносители пришлось 90,2% против 92,8% за аналогичный период предыдущего года. Стоимостной объем поставок энергоносителей увеличился на 24,8%. Доля машин, оборудования и средств транспорта в структуре нашего экспорта несколько уменьшилась и составила 2,1% против 2,2% за соответствующий период предыдущего года.

В товарной структуре российского импорта из Венгрии удельный вес продукции машиностроения равнялся 60,9% по сравнению с 55,9% в предыдущем году. Удельный вес продовольствия в структуре импорта равнялся 6,5% по сравнению с 6,8% за аналогичный период 2009 г. Объем импорта продовольствия из Венгрии в Россию вырос на 0,3%.

- Что Вы можете сказать об инвестициях России в Венгрию и Венгрии в Россию?

- По состоянию на конец 2010 года объем накопленных венгерских инвестиций в экономику России, согласно имеющимся оценкам, сохранялся на уровне 2 млрд. долларов, а объём накопленных в Венгрии российских инвестиций составлял около 3 млрд. долларов.

Среди крупнейших венгерских инвесторов в российскую экономику на протяжении 2010 г. ведущие позиции продолжал занимать Банк ОТП, инвестировавший свыше 0,5 млрд. долларов в счёт оплаты 96,4%-й доли в российском «Инвестсбербанке». Кроме того, Банк ОТП приобрёл за 41 млн. долларов в свою 100-процентную собственность российский «Донской Народный банк».

В настоящее время Банк ОТП входит в число 50 наиболее крупных и устойчивых финансовых институтов Российской Федерации, а по отдельным показателям находится в группе лидеров (например, по розничному кредитованию).

Другим крупным инвестором в минувшем году продолжала оставаться венгерская строительно-девелоперская компания «Тригранит». Эта компания реализует целый ряд строительных проектов в Санкт-Петербурге, Москве и других городах, а также вложила более 100 млн. долларов в российский проект «Гослото». Вместе с тем указанная компания в 2010 г. приостановила свои инвестиции на отечественном рынке, в том числе – реализацию проектов строительства торгово-развлекательного центра и мусоросжигательного завода в Москве.

До конца 2010 г. одним из крупнейших инвесторов оставалась венгерская нефтегазовая компания МОЛ, которая вложила в разработку российского нефтяного месторождения «Западный Малобалык» около 200 млн. долларов на условиях СП с отечественной компанией «Русснефть» и наращивает добычу нефти, совершенствуя одновременно применяемые технологии.

Кроме того, компания МОЛ имеет 100-процентную долю участия в совместных предприятиях ООО «СЗНГ-МОЛ» и ООО «БайТекс», располагая благодаря этому лицензиями на разведку и добычу нефти в Западной Сибири (участок Сургутский-7) и в Волго-Уральском регионе (Байтуганское месторождение). В 2010 г. компании МОЛ и «Русснефть» реализовывали на паритетной основе проект в районе Западного Малобалыка по строительству электростанции, использующей попутный газ. Стоимость проекта – 25 млн. долларов.

Значительные капиталовложения в российскую экономику осуществила и венгерская фармацевтическая компания «Гедеон Рихтер», которая построила в Московской области завод по производству лекарств и объекты инфраструктуры. Совокупные инвестиции упомянутой венгерской компании в отечественную экономику превышают 150 млн. долларов. По имеющейся информации, в настоящее время компания «Гедеон Рихтер» поставляет на российский рынок около 4% всех лекарственных препаратов.

Следует отметить также успешную практику участия венгерских компаний в реализации проектов строительства и комплексного оснащения необходимым оборудованием в Российской Федерации объектов здравоохранения и сельского хозяйства.

- А как складывается ситуация с российскими инвестициями в Венгрию?

- Среди российских инвестиций в экономику ВР за последнее время особое место заняла реализация перспективных крупных проектов по сооружению венгерского участка газопровода «Южный поток» пропускной способностью не менее 10 млрд. куб. м в год, а также по строительству на территории Венгрии подземного газохранилища емкостью свыше 1 млрд. кубометров. Следует учитывать, что в середине 2010 года деятельность компании ЗАО «Южный поток - Венгрия» испытывала затруднения, вызванные проводимой новым венгерским правительством реорганизацией органов государственного управления.

Нормальная работа предприятия возобновилась фактически лишь после утверждения в сентябре 2010 г. новых руководителей ЗАО с венгерской стороны. В ноябре был проведен тендер на участие в проектировании строительства венгерского участка газопровода «Южный поток», победителем которого стала венгерская проектная компания «Олайтерв». Завершение работ по подготовке технико-экономического обоснования строительства ожидается в первом квартале 2011 года. Тогда же будет решаться вопрос увеличения размера уставного капитала компании.

Российская нефтяная компания АО «Лукойл» инвестировала около 150 млн. долларов в развитие сети автозаправочных станций на территории Венгрии. По состоянию на конец 2010 г. под логотипом «Лукойл» в стране действовали 75 АЗС и 1 оптовая база.

Вместе с тем проблемной остается ситуация вокруг приобретения весной 2009 г. российской компанией «Сургутнефтегаз» у австрийской ОМВ более 21% акций венгерской нефтегазовой компании МОЛ за 1,4 млрд. евро. Уведомление об этой сделке было своевременно направлено руководству венгерской компании, однако «Сургутнефтегаз» не был включен в реестр ее акционеров.

Формальным поводом сначала было названо то, что «Сургутнефтегаз» не раскрыл своих конечных бенефициаров.

В конечном итоге до конца 2010 г. «Сургутнефтегаз» не был включен в реестр акционеров МОЛа и не имел права голоса на общих собраниях акционеров.

- Традиционно удачно складывается сотрудничество двух стран в области атомной энергетики. Что здесь произошло за последний год?

- В 2010 г. продолжало успешно развиваться российско-венгерское сотрудничество в области атомной энергетики. После осуществленных в 2009 году испытаний отечественных ТВЭЛов нового поколения – профилированного уран-гадолиниевого топлива - Пакшская АЭС в ближайшее время полностью перейдет на его использование, что даст возможность повысить эффективность установленных энергоблоков на 8 процентов. Наряду с этим в течение рассматриваемого периода российскими специализированными компаниями осуществлялись работы по модернизации действующих блоков АЭС «Пакш» и продлению сроков их эксплуатации.

В рамках программы подготовки к предстоящему тендеру ЗАО «Атомстройэкспорт» в феврале 2010 года провело в Венгрии успешную презентацию новой модели российского энергоблока МИР-1200. С 7 по 10 июня 2010 г. руководство АЭС «Пакш» принимало участие в российской выставке «ЭКСПО-2010 МИР».

В рамках мероприятия прошли встречи генерального директора АЭС с руководством ЗАО «Атомстройэкспорт». В ходе переговоров стороны обсудили состояние и перспективы российско-венгерского сотрудничества в области атомной энергетики. Кроме того, 9-11 ноября 2010 года состоялся визит в Москву нового главы энергетического холдинга Венгрии «МВМ Зрт» и нового генерального директора АЭС «Пакш». В ходе переговоров основное внимание было уделено венгерским планам расширения АЭС «Пакш». В рамках подготовки к тендеру на строительство новых блоков стороны договорились о проведении в 2011 году в Венгрии презентации российских возможностей в области ядерной энергетики.

Вопросы состояния и перспектив российско-венгерского сотрудничества в области атомной энергетики обсуждались во время визитов в Москву премьер-министра Венгрии В.Орбана и министра национального развития ВР Т.Феллеги.

- Что происходит в сотрудничестве в сфере транспорта?

- В апреле 2010 года состоялся очередной раунд переговоров между руководством ОАО «Трансмашхолдинг» и венгерским ЗАО «БКВ» («Будапештское транспортное предприятие») по вопросам сотрудничества в области капитального ремонта и модернизации вагонов для действующей линии будапештского метро. С венгерской стороны была подтверждена заинтересованность в осуществлении капитального ремонта 220 метровагонов на одном из российских предприятий. Стороны договорились продолжить начатые переговоры с целью выработки финансовой схемы реализации этого проекта.

По вопросу о поставках вагонов для строящихся линий будапештского метро отечественной компанией ОАО «Трансмашхолдинг» сотрудниками Торгпредства РФ в ВР осуществляется постоянный мониторинг ситуации. Данный вопрос может стать актуальным в связи с тем, что изготовленные французской компанией «Алстом» вагоны обнаружили в 2010 г. на венгерских испытаниях серьезные технические проблемы и недоработки в конструкции. В результате эти вагоны не допущены к эксплуатации. Согласно мнению экспертов, рассмотрение взаимных претензий и вероятные судебные иски могут затянуться на длительное время.

Переговоры российской компании ОАО «Трансмашхолдинг» с венгерскими заказчиками о поставках дополнительных вагонов для эксплуатируемых в ВР дизельных поездов были продолжены в апреле 2010 г. По результатам переговоров подписан протокол о намерениях в отношении закупки венгерской стороной 20 российских вагонов на условиях лизинга.

Дальнейшее развитие сотрудничества российских производителей автобусов, троллейбусов и грузовых автомобилей с венгерскими машиностроительными предприятиями осуществляется в целом успешно. В рамках взаимодействия отечественных компаний с холдингом ОАО «Раба» в 2010 г. продолжались закупки венгерских агрегатов и узлов для российских заводов, хотя объем закупок в условиях кризиса снизился. Наряду с этим активно развивается сотрудничество с предприятием «Кнорр-Бремсе тормозные системы Кфт.» (венгерское подразделение компании «Кнорр-Бремсе»).

Продукция указанного предприятия ввозится в значительных объемах для нужд отечественных заводов КАМАЗ, ГАЗ, ЛИАЗ и других. В целом за минувший год поставки деталей, узлов и комплектующих из ВР в РФ для производства средств транспорта увеличилось почти в два раза.

В рамках участия венгерских компаний в реконструкции отечественного автобусного парка венгерской компанией «Альфа Бус» в 2010 г. было поставлено для Ленинградской области пять автобусов «Вольво», которые собираются вышеназванной компанией на территории ВР из шведских комплектующих. Имеющимися договоренностями предусматривалась поставка 50 таких автобусов. Однако реализация соглашения в полном объеме натолкнулась на трудности с финансированием у российского заказчика.

- Какие перспективные проекты осуществляют венгерские предприятия в России и российские в Венгрии?

- Особое значение в наших связях мы придаем реализации двусторонних проектов в области высоких технологий. Успешно развивает свою деятельность совместное предприятие «Наново кфт», внедряющее в производство современные российские разработки в сфере нанотехнологий. Продолжается сотрудничество в области телемедицины, предусматривающее организацию совместного производства мобильных телемедицинских лабораторий.

Одним из перспективных направлений сотрудничества в ближайшие годы может стать организация производства в России солнечных батарей по новой технологии венгерской компании «Будасолар Технолоджис Лтд.». К настоящему времени достигнута принципиальная договоренность о строительстве на территории Российской Федерации трех заводов по производству солнечных батарей: в Белгородской области на базе предприятия ОАО «Центр инновационных технологий», в Московской области на базе предприятия ООО СК «Стройтек» и в Кабардино-Балкарии.

Мощность каждого завода составит 6 МВт в год тонкопленочных солнечных модулей с возможностью увеличения мощности до 50-80 МВт в год. Одновременно ООО СК «Стройтек» выступает основным участником (70% в уставном капитале) в строительстве завода по производству солнечных батарей на территории Венгрии. Однако в условиях кризиса реализация этих проектов тормозится недостатком у партнеров финансовых средств.

Расширяет свое присутствие на венгерском рынке и российская фирма НПО «ЛИТ», поставляющая оборудование для очистки питьевой и сточных вод на основе российской современной технологии ультрафиолетового обеззараживания. Установленная в Будапеште отечественным предприятием система ультрафиолетового обеззараживания сточных вод является крупнейшей в Европе.

В завершение хочу сказать, что новая рабочая встреча в Москве призвана решить ряд давно наболевших вопросов, на что мы очень надеемся.

Турция поставила подножку «Южному потоку». Судьба «Южного потока» под вопросом. Вице-премьер Игорь Сечин не исключил, что Россия может отказаться от идеи прокладки подводного газопровода. Эксперты считают, что строительство завода СПГ станет дорогой альтернативой

Сегодня завершается визит турецкого премьер-министра Реджепа Тайипа Эрдогана в Россию. Вчера он встретился с президентом Медведевым и премьером Путиным. Несмотря на ранг переговоров, Турция не дала своего согласия на прокладку газопровода «Южный поток» по своей территории без объяснения причин. О результатах переговоров сообщил вице-премьер Игорь Сечин, курирующий в правительстве вопросы ТЖК.

О том, что маршрут подводной части «Южного потока» пройдет через турецкую территорию, Владимир Путин договорился с Реджепом Тайипом Эрдоганом в августе 2009 года. К 10 декабря 2010 года Турция должна была дать окончательное разрешение на прокладку трубопровода. Но «Газпром» в феврале этого года получил только разрешение на проведение изыскательских работ с 31 мая, а окончательное решение обещали дать в ноябре, то есть с задержкой в год. Игорь Сечин заявил, что причины такой задержки ему не ясны.

Он также сообщил, что Россия может вообще отказаться от идеи прокладки подводного газопровода. По словам Сечина, Россия сейчас ищет способы удешевления этого проекта, в том числе и альтернативный вариант строительства завода СПГ вместо прокладки трубопровода.

Стоимость газопровода «Южный поток», по расчетам «Газпрома» на ноябрь 2010 года, составит около 15,5 млрд евро. «Цена вопроса в нынешних ценах — порядка 10 млрд евро по морскому и около 5,5 млрд евро по сухопутному европейскому участкам» — отмечается в корпоративном издании «Газпром». Это почти вдвое выше первоначально объявленной цены.

В дальнейшем цена может увеличиться примерно на треть. Еще в конце прошлого года эксперты советовали концерну отказаться от реализации заведомо нерентабельного проекта.

Пока же «Газпром» и правительство изучают различные варианты минимизации издержек при реализации проекта South Stream. Вариант со строительством завода по сжижению газа на Черном море может стать дополнением или одной из альтернатив трубопроводному варианту. Причем завод по производству СПГ может быть построен и на севере России под ямальский газ, пишет газета «Коммерсантъ».

Вариант строительства СПГ на берегу Черного моря ранее, до начала российско-турецких переговоров Владимир Путин поручил проработать Минэнерго. Однако сегодня РИА «Новости» со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией, сообщило, что «Газпром» в проекте «Южный поток» не рассматривает строительство завода СПГ. «Однако планирует провести технико-экономическую экспертизу целесообразности создания таких мощностей на побережье Черного моря в качестве отдельного проекта», — уточняет собеседник агентства.

Морская часть «Южного потока» оценивалась примерно в 10 млрд евро, об этом заявлял в 2010 году глава итальянской компании ENI Паоло Скарони. В 2009 году участниками проекта озвучивались иные цифры стоимости морского участка — от 4 до 8 млрд евро. Но при этом вариант со строительством СПГ взамен прокладки трубы под водой может оказаться дороже, говорит BFM.ru аналитик «Велес Капитал» Василий Танурков.

«При строительстве завода СПГ необходимо будет потратить средства на технологии по сжижению — они достаточно дорогостоящие, необходимо будет строить новые танкеры. При этом сухопутный участок трубы остается. В итоге мы получим сумму едва ли не большую, чем проект «Южный поток» в нынешнем его виде», — говорит эксперт BFM.ru.

На строительство завода на Черном море в дополнение к заводу СПГ на Ямале, чтобы объемы поставок были сопоставимы с поставками «Южного потока», может уйти до 40 млрд долларов, посчитали аналитики «Инвесткафе».

Многие эксперты считают, что проект экономически невыгоден, а потому заявления о возможном отказе от морского участка «Южного потока» расценивают как давление на турецкую сторону. Эти переговоры уже слишком затянулись. Кроме того, Россия уже приложила титанические усилия для достижения договоренностей с другими участниками проекта, в том числе со странами, по территории которых должен пройти «Южный поток», говорит BFM.ru Рустам Танкаев. Семен Бирг из «Инвесткафе» напоминает, что договоренности по проекту достигнуты с Сербией, Венгрией, Словенией, Хорватией, Болгарией и Австрией.

Но строительство СПГ при этом имеет очевидные политические плюсы: строительство завода позволит России не оглядываться на Турцию, — говорит BFM.ru генеральный директор «ИнфоТЭК-Терминал» Рустам Танкаев. «Турция заинтересована в строительстве на своей территории нефтепровода «Самсун-Джейхан», что позволит ей получать дополнительные доходы от транзита. При этом для России было бы выгоднее принять участие в строительстве нефтепровода «Бургас-Александруполис», трасса которого почти в два раза короче, чем у «Самсуна-Джейхана»», — говорит эксперт BFM.ru. Яна Милюкова

Европейская служба по безопасности продовольствия — ЕСБП (European Food Safety Authority — EFSA) провела в режиме онлайн в январе — феврале 2011 года публичные консультации по определению потенциальных рисков от использования наноматериалов и нанотехнологий в продовольственном и в кормовом секторах. Европейская общественность обсуждала проект рекомендаций по коммерческому использованию нанопродуктов, подготовленный Комитетом по науке ЕСБП по запросу Европейской комиссии.

В запросе Еврокомиссии говорится, что в этой динамично развивающейся отрасли важнейшим вопросом является характеристика наноматериалов с точки зрения выявления классических рисков. Для компаний, которые предполагают использовать наноматериалы, проект рекомендаций ЕСБП будет являться документом, содержащим информацию, необходимую для понимания специфических приоритетов использования наноматериалов и снижения рисков от такого использования.

В список подлежащих обсуждению товарных позиций наряду с собственно продовольствием и кормами включены добавки, энзимы, красители, а также материалы, контактирующие с продовольствием. Кроме того, к обсуждению были предложены темы безопасности применения пестицидов и использования других так называемых «новых продовольственных товаров», т.е. содержащих генетически модифицированные организмы или являющиеся продуктами, полученными от клонированных животных и их потомства.

В ЕС среди потребителей и регулирующих органов есть понимание, что даже на нынешнем первоначальном этапе развития новой технологической системы нанотехнологии окажут не меньшее (если не большее) воздействие на продовольственный сектор, чем биотехнологии. При этом проникновение нанопродуктов в продовольственную цепь, затрагивая интересы большей части человечества, является весьма чувствительной сферой развития рынка, вызывающей не меньше споров, чем расширение производства и оборота генетически модифицированных продуктов.

Двумя доминирующими тенденциями изменения товарной структуры продовольственного рынка под влиянием высоких технологий являются повышение степени диверсификации и уровня добавленной стоимости продукта.

В агропродовольственном секторе придание товару новых свойств на основе высоких технологий является одним из главных направлений конкурентной борьбы производителей. Компании стремятся улучшать вкус, цвет, текстуру, срок хранения, безопасность продукта, создают системы контроля (отслеживания качества). Одним из перспективных направлений в этом ряду является создание полезных для здоровья продуктов (содержащих меньше жира, соли, сахара, искусственных красителей и консервантов). Нанотехнологии в продовольственном секторе позволяют решать эти проблемы за счет того, что наночастицы обладают свойствами, отсутствующими у обычных для отрасли веществ. Безусловно, это расширяет возможности по созданию новых товаров или приданию им новых свойств, но одновременно вызывает и серьезные опасения.

Товарная структура наносектора мирового продовольственного рынка включает в себя несколько основных групп продуктов. Прежде всего, это продукты с измененными потребительскими характеристиками, ранее не присутствовавшие на рынке, произведенные с использованием нанонитей, нанокапсул, нанокомпозиций. Это, к примеру, зерновые культуры с повышенным содержанием железа или цинка.

Вторая группа продуктов — это имеющие измененные базовые характеристики товары, однако сохраняющие стабильные вкусовые качества. К этой группе относятся обезжиренные или содержащие меньше соли/сахара продукты, которые по вкусу не отличаются от своих «вредных» аналогов. Это сладкие напитки, мороженное, майонезы, соусы, сыры.

С целью контролировать качество продовольствия разрабатывается и продвигается на рынок третья группа продуктов питания — меняющие цвет или другие показатели при истечении срока годности, что сигнализирует о нецелесообразности дальнейшего применения продукта.

Еще одной товарной группой можно считать те продукты, наночастицы которых способствуют адресной доставке витаминов и других питательных веществ к соответствующим органам.

В переработке продовольственного сырья и получении готовой продукции нанотехнологии используются в таких основных направлениях как очистка, стабилизация, осветление жидкостей (воды, соков, молока, растительных масел), улучшение вкуса, увеличение срока хранения. К этому же направлению относятся нанотехнологии, на основе которых возможно эффективное опреснение морской воды, очистка и обеззараживание пресной воды в период паводков и в случае повышенного загрязнения.

Перспективным направлением считается также производство упаковки из наноматериалов для всех видов продовольственных товаров, которая будет обеспечивать высокую степень сохранности, неизменность свойств продукта даже при длительных сроках хранения, а также явится экологичной.

Нанотехнологии в настоящее время также используются в сырьевом агропродовольственном секторе: при послеуборочной обработке и хранении фруктов, овощей, семян; в новых видах удобрений, пестицидов, гербицидов; в производстве компонентов кормов и премиксов. Применение наноматериалов направлено преимущественно на повышение устойчивости к неблагоприятным условиям, на увеличение показателей урожайности продукции растениеводства и продуктивности в животноводстве и птицеводстве.

Стремительное развитие нанотехнологий, как и биотехнологий, во многих странах и отраслях экономики создало предпосылки для формирования разрыва между возможностями и рисками, то есть между коммерческой выгодой компаний и опасениями общества о потенциальной небезопасности использования продукции, произведенной в рамках данной технологической системы.

С позиции потребителя и структур, отстаивающих его интересы на различных уровнях, выделяют следующие виды потенциальных опасностей применения продукции высоких технологий в продовольственном секторе: возможность проникновения искусственно привнесенных в продовольствие или попадающих другим путем в организм человека наночастиц через естественные клеточные барьеры; вероятная способность изменять структуру биологического вещества; недостаточная изученность влияния наночастиц на ДНК.

В Европейском парламенте высказывалась идея введения моратория на оборот продовольствия, полученного с помощью нанотехнологий или содержащего наноматериалы до получения надежных методов определения их безопасности. По вопросу использования нанотехнологий в продовольствии или его упаковке члены Европарламента предлагают применять соответствующую маркировку для информирования потребителей, однако законодательно это предложение пока не закреплено.

Взвешенный подход к использованию достижений высоких технологий в продовольственном секторе ЕС вызывает критику со стороны США, вызывая обвинения в нарушении условий конкуренции. Однако в самой Европе тенденция к законодательному решению проблемы безопасности питания усилилась, особенно в период председательства в ЕС Бельгии во второй половине 2010 г. и Венгрии в первой половине 2011 г.

Праздник поражения. Пока россияне размышляют о смысле прошедшего Восьмого марта, в Венгрии готовятся к совсем другим торжествам. В исторической части города спешно вешают флаги и устанавливают куклы солдат 19 века в человеческий рост. Близится 15 марта – день Венгерской революции 1848 года, которая, как и большинство других венгерских восстаний, закончилась кровавой расправой над организаторами

История Венгрии – это в значительной степени история поражений, оккупаций и завоеваний. Королевство Венгрия собственно и началось с оккупации, когда на заселенные славянами берега Дуная пришли кочевые венгры. Королевство росло и ширилось с годами: ни монгольское нашествие XIII века, ни постоянные междоусобные свары не могли сломить державы, основанной легендарным королем Стефаном. В зависимости от Венгрии оказались земли современной Сербии, Хорватии, Румынии, Молдавии и даже северной Болгарии.

Однако в начале XVI века в истории Венгрии что-то ломается. Сначала турки в битве при Мохаче громят наголову армию и губят короля, потом австрийцы-Габсбурги забирают себе венгерскую корону и начинают претендовать на незанятые турками земли. Территория некогда независимого королевства становится площадкой для войны двух могучих мировых империй, в которой после полуторавековой схватки побеждают Габсбурги. Венгерские князья поднимают восстание за восстанием, однако военная машина Австрии сокрушает их одно за другим. Венгрия входит в состав Австрийской империи, границы которой отодвигаются все дальше на юг. Императоры лишают страну тех немногих привилегий, которые дали ей в период борьбы с Османской империи. В итоге в XVIII веке Венгрия становится одной из составляющих монархии Габсбургов наряду с Чехией и австрийскими землями.

В XIX веке начинается национальное возрождение. Венгры выступают за автономию от империи, а некоторые горячие головы требуют независимости. В 1848 году на волне общего европейского революционного подъема венгры поднимают восстание под лозунгами национального возрождения. Повстанцам удается сформировать боеспособную армию, которая бьет австрийских генералов. Однако на помощь Вене приходит Санкт-Петербург: Николай I отправляет на подавление восстания корпус Паскевича. На подмогу австрийцам с юга из Хорватии пришел лидер дворянского ополчения этой страны Елачич. После атаки с трех сторон повстанцы капитулировали. Главные лидеры сумели бежать в Турцию, а командующих армией австрийцы смогли поймать и публично расстрелять. Легенда гласит, что во время расстрела австрийцы чокались стеклянными бокалами с пивом. С тех пор венгры стараются не чокаться пивом вообще, а если чокаться – то только пластиковыми стаканчиками.

История XX века в Венгрии тоже отметилась несколькими кровавыми событиями. После Второй мировой войны в страну пришел «социализм» в его сталинской версии. После падения местного сталинистского лидера Ракоши в стране начались реформы, которые закончились вооруженным восстанием против советских гарнизонов и местных коммунистов. По решению ЦК КПСС на бунтующий Будапешт были брошены боевые части. На улицы города вошли танки, которые занимали отдельные кварталы с боями. Так в истории Венгрии появилось третье кровавое восстание, которое также отмечается осенним национальным праздником.

Но если торжества по поводу героической борьбы с оккупантами мне хотя бы несколько понятны (в конце концов в 1991 году москвичи тоже защищали демократию от танков ГКЧП), то грядущие весенние праздники в моем сознании никак не укладываются.

В середине марта в Москве обычно серая, непонятная погода. В Будапеште в это время уже настоящая весна, солнце не исчезает с ясно-голубого неба, а на газонах распускаются первые цветы. Зачем в такие дни под барабанный бой вспоминать о погибших в восстании полуторавековой давности и клясться в ненависти к австрийским генералам, которые давно гниют в земле? Огромные демонстрации, несчастные дети читающие стишки под микрофон – все это не вяжется со спокойной радостью первых листьев или радостным звоном ручьев. Все это отдает глубоко замшелым и советским «не забудем, не простим».

В эти дни тяжело даже находиться в городе, и поэтому я обычно уезжаю в Пилишские горы на излучине Дуная. Там можно найти деревья, которые помнят участников восстания 1848 года, но которые не произносят пафосных речей о ненависти к губителям свободы и демократии. Лучше бы Восьмое марта праздновали. Роман Шляхтин

В ближайшее время значительно увеличиваются возможности прямых полётов из будапештского аэропорта Ферихедь.

НЬЮ-ЙОРК (ежедневно). Если раньше добраться в основные города США можно было только с пересадкой в одном из крупных транзитных аэропортов Европы, то с 2011 года путешественники могут выбирать предложения сразу двух авиакомпаний. American Airlines 4 апреля отправляет в Нью-Йорк Бонг 767-300 почти по полудню, а в 15.40 самолёт приземлится на аэродроме Кенеди. Обратно рейс вылетает в 18.45 и прибывает в Будапешт в 9.30. American Airlines предлагает отличные цены не только в Нью-Йорк, но и в другие города США. Билет в Сан-Франциско с пересадкой в Нью-Йорке стоит 850 долларов. При этом можно прервать полёт и остаться на несколько дней для осмотра города. Хорошей новостью можно считать, что и другая американская авиакомпания Delta с июня будет летать в Будапешт. Иными словами, в течение летнего расписания можно воспользоваться любым вариантом.

ДОХА-КАТАР (4 раза в неделю). 17 января между Будапештом и Дохой с посадкой в Бухаресте открылся авиарейс 5-звёздная авиакомпания Qatar Airways, осуществляемый самолётом А320. Из Дохи имеются прекрасные возможности добраться до многих целей в Азии, Африке, а также в Австралии. Аэропорт в Дохе очень удобен, для пассажиров бизнес-класса имеются специальные залы с ресторанами и магазинами.Бизнес-пассажиры могут рассчитывать на бесплатный массаж.

ЭДИНБУРГ (2 раза в неделю). Раньше в Шотландию можно было добраться на самолётах Ryanair, однако, в ноябре прошлого года ирландский перевозчик покинул Будапешт. На его место пришла также дисконтная компания Jet2.com, которая начинает действовать с 21 апреля. Можно воспользоваться этим рейсом в четверг и воскресенье. Стоимость самого дешёвого билета - меньше 80 евро в оба конца.

БАРСЕЛОНА (4 раза в неделю). С 27 марта Malév открывает прямой рейс в столицу Каталании. Будет летать Боинг 737 с удобными кожаными сидениями по вторникам, четвергам, субботам и воскресеньям. Стоимость билета в оба конца - 29900 форинтов.

РИГА (4 раза в неделю). После двухлетнего перерыва авиакомпания AirBaltic с 16 мая открывает рейс в Будапешт. Перелёт осуществляется на самолёте Bombardier Dash-8 Q 400. Именно такие самолёты использует Malév для близких перелётов. Рейс отправляется из Риги в 11.25 и в 12.40 приземляется в Будапеште. Обратно стартует в 13.15 и прилетает в Ригу в 16.30. Самая выгодная цена - 99 евро в оба конца.

АНТАЛИЯ (2 раза в неделю). С 18 июня по вторникам и субботам венгерская авиакомпания WIZZAIR начинает полёты на Турецкую ривьеру. Самый выгодный билет стоит 34000 форинтов в оба конца. Самолёт вылетает в 5.00 и в 8.20 приземляется. Обратно отправляется в 9.00 и садится в Будапеште в 10.35.

Ожидается, что в 2012 году из Будапешта напрямую можно будет лететь в Куала-Лумпур, а оттуда - до Бали, Пукета, Камбоджи и Австралии.

В январе 2011 года стоимость хорватского жилья немного подросла. Тем не менее, проблемы в экономике страны не позволяют говорить о скором возвращении ценовой планки на докризисный уровень. Пока рынок недвижимости Хорватии развивается преимущественно силами иностранцев, которые активно скупают объекты на Адриатическом побережье.

К концу 2010 года заявленная в рекламных объявлениях средняя цена объектов недвижимости в Хорватии снизилась на 11% по сравнению с докризисным 2008 годом. По мнению специалистов рынка, суммы реальных сделок могли быть еще ниже. Однако уже в январе 2011 года портал о недвижимости Хорватии CentarNekretnina зафиксировал стабилизацию цен на жилье (+0,4% по сравнению с декабрем 2010 года).

В январе 2011 года на Адриатическом побережье Хорватии квадратный метр в коттедже стоил в среднем €1,5 тыс., в апартаментах – €1,8 тыс. (-11% по сравнению с 2010 годом). Средняя стоимость квартир в Загребе снизилась на 2,3%. В январе за «квадрат» в столичной квартире нужно было заплатить €1,8 тыс., в доме – €1,1 тыс.

Несмотря на первые признаки стабилизации, цены на хорватское жилье не скоро достигнут докризисного уровня, считают аналитики Global Property Guide. В частности, рост будет сдерживать высокая доля проблемных кредитов в банковской системе Хорватии (9,5% от всех займов). Кроме того, по итогам 2010 года ВВП страны сократился на 1,5%, в 2009 году также было зафиксировано падение этого показателя. Результатом ослабления экономики стал рекордный уровень безработицы – 16,9%.

В связи с этим в Хорватии недвижимость лучше всего продается на популярных у туристов направлениях, прежде всего, Адриатическом побережье. Так, в Истрии уже 33% недвижимости принадлежит иностранцам, в округе Приморье-Горски Котар – 26%, в округе Сплит-Далмация – 12%, в Задаре – 8%, в округе Дубровник-Неретва – 6%. Только 3% иностранных покупателей выбирают столицу Хорватии Загреб.

В 2010 году около 55% всех разрешений на покупку недвижимости иностранцами было отдано гражданам Германии, австрийцы получили 16%, британцы – 6%, венгры – 4% и голландцы – 3%.

В Хорватии свободно приобретать недвижимость имеют право только граждане и юридические лица тех государств, с которыми у страны заключен так называемый договор взаимности: члены Евросоюза (кроме Италии), США, Венгрия. Граждане Италии, Швейцарии и Боснии и Герцеговины могут покупать жилье, если намерены переехать в Хорватию для постоянного проживания. Российские физические и юридические лица не имеют права приобретать хорватскую недвижимость от своего имени. Оформить имущество можно только на компанию, зарегистрированную в Хорватии.

Словакия может стать одним из наиболее перспективных рынков Центральной Европы в 2011–2013 гг. Рынок дженериков в Центральной Европе в 2010 г. вырос на 12%, а оригинальных лекарственных средств — только на 10%. Согласно данным, опубликованным компанией «PMR» в отчете «Рынок дженерических и оригинальных препаратов Центральной Европы в 2011 г.», в 2011–2013 гг. рынок дженериков Центральной Европы также будет расти быстрее такового оригинальных препаратов. Согласно данным опубликованным «PMR», прирост рынка дженериков в период с 2011 по 2013 г. составит 6%, а оригинальных лекарственных средств — 4%.

Основным фактором быстрого роста рынка дженерических препаратов в странах Центральной Европы (Польша, Румыния, Болгария, Венгрия, Словакия, Чехия) стали усилия правительств этих стран относительно ограничения государственных расходов на лекарственные средства путем стимулирования потребления непатентованных препаратов вместо более дорогих оригинальных. При этом не ожидается каких-либо серьезных изменений в политике упомянутых стран в сфере здравоохранения.

Наиболее перспективным рынком в разрезе темпов прироста продаж дженерических лекарственных средств в период с 2011 по 2013 гг. будет Словакия. Ее политика в сфере здравоохранения направлена на экономию финансовых средств, что приведет к удешевлению непатентованных препаратов, доля которых в натуральном выражении является самой низкой среди стран Центральной Европы.

Компания ААА Auto планирует в этом году выйти на российский рынок подержанных автомобилей. Фирма планировала выход на российский рынок несколько лет назад, но планам помешал кризис. Тогда компания была вынуждена свернуть филиалы в Польше и Венгрии.

“Россия является привлекательным направлением для нашей компании, выход на рынок планируем так, чтобы начальная капиталоëмкость была минимальной”, - сообщил представитель фирмы Дана Павлоускова. Также фирма планирует получить лицензию на страхование от крупных банков Чешской Республики и Словакии. Компания, руководителем которой является австралиец чешского происхождения Энтони Джейм Денни, владеет 25 филиалами авторынков AAA Auto и двумя рынками Auto Diskont. В прошлом году продажи компании выросли на 7,3% до почти 40 тысяч автомобилей.

Венгерская нефтегазовая компания MOL Group, одним из основных акционеров которой является российский «Сургутнефтегаз», планирует капвложения на 2011-13гг. в объеме 5,5 млрд.долл., следует из материалов венгерской компании.

В частности, на 2011г. компания планирует капвложения на уровне 1,7 млрд.долл.

MOL занимается разведкой и добычей нефти и газа, переработкой, транспортировкой, хранением и распространением нефтепродуктов в Центральной и Восточной Европе. В России компания разрабатывает месторождения в Оренбургской обл. и ХМАО в партнерстве с «Русснефтью». Входит в консорциум – оператор строительства газопровода Nabucco. Один из основных акционеров венгерской компании – российский «Сургутнефтегаз» (21,2% акций).

«Сургутнефтегаз» приобрел 21,2% акций MOL у австрийской OMV в марте 2009г. за 1,4 млрд. евро. Тогда эта сделка вызвала негативную реакцию Будапешта, президент Венгрии Ласло Шойом выразил серьезную озабоченность. По его мнению, вхождение российской компании в капитал MOL создает угрозу энергобезопасности страны.

MOL, в свою очередь, расценила сделку «Сургутнефтегаза» и OMV как «недружественную» и обвинила австрийского конкурента в том, что он действовал в сговоре с российской компанией и изначально покупал акции в ее интересах. Вице-премьер РФ Игорь Сечин, курирующий ТЭК, тогда заявил, что российские власти будут поддерживать «Сургутнефтегаз», т.к. проведенная сделка была прозрачна и хорошо подготовлена.

Несмотря на то, что «Сургутнефтегаз» владеет пакетом MOL уже более полутора лет, венгерская компания оспаривает его права как акционера и настаивает, чтобы «Сургутнефтегаз» раскрыл информацию о своем бенефициаре. Собрание совета директоров MOL 20 апреля 2010г. отказалось включить «Сургутнефтегаз» в реестр акционеров. На ежегодном собрании акционеров, прошедшем в мае пред.г., российская компания присутствовала лишь в качестве наблюдателя.

«Сургутнефтегаз» в судах оспаривает отказ совета директоров MOL включить ее в реестр акционеров.

10 фев. 2011г. глава общины Чаетина М. Стаматович заявил о намерении российской компании REGREZ KSP построить в Бранешко поле (юго-запад Сербии) фабрику по переработке автомобильных покрышек. Размер российских инвестиций составит 10 млн. евро. На первом этапе будет трудоустроено 30 рабочих. На втором этапе будет расширено производство и дополнительно трудоустроено 300 рабочих. Российская компания уже имеет две аналогичные фабрики в окрестностяхгг. Москвы и Будапешта. Новая фабрика будет перерабатывать автомобильные покрышки не только из Сербии, но и из соседних стран – Боснии и Герцеговины и Македонии. Сербия. ЦФО > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 28 февраля 2011 > № 326221

Воздействие Транскаспийского газопровода на окружающую среду в период будущего строительства и эксплуатации будет минимальным, заявил в понедельник на международной конференции «Экологические аспекты Транскаспийских трубопроводов» член-корреспондент Академии наук Туркмении Рахмангулы Эседуллаев.

Международная конференция проводится в Ашхабаде по инициативе президента Туркмении Гурбангулы Бердымухамедова. Туркменская сторона рассматривает строительство Транскаспийского газопровода, а также участие в реализации проекта газопровода «Набукко» в качестве приоритетного направления в деле диверсификации путей вывода туркменских энергоносителей на мировые рынки. Первым практическим шагом в этой сфере стало начало строительства в мае 2010г. газопровода «Восток-Запад», призванного связать северо-восточные газовые месторождения Туркмении с Каспийским регионом, откуда в будущем через Транскаспийский газопровод и может начаться экспорт туркменского газа в Европу.

По словам доктора технических наук Эседуллаева, ключевым вопросом проектирования морских трубопроводов являются выбор и обоснование его основных конструктивных параметров. Эксперт напомнил, что для решения этих вопросов под общим руководством компании Shell компаниями Enron Engineering and Construction Company и Bechtel ранее уже было разработано технико-экономическое обоснование Транскаспийского газопровода.

В нем рассмотрены различные варианты маршрутов прокладки магистрального газопровода через Каспий, а также проведен общий обзор возможных воздействий на окружающую среду. «Хотя трубопровод будет проложен через море, являющееся экологически уязвимым районом, его воздействие на окружающую среду в период строительства будет минимальным и кратковременным, а на этапе эксплуатации, при соблюдении норм, правил, регламентов, современной диагностики оборудования, практически сведено к нулю», – сказал, выступая на конференции, Эседуллаев.

Он подчеркнул, что прокладка газопровода по морскому дну намного практичнее, дешевле и экологически безопаснее, т.к., находясь под толщей воды и вдали от берегов, газопровод практически изолирован от влияния деятельности человека.

Проект Транскаспийского газопровода предусматривает его прокладку по дну Каспийского моря для транспортировки газа из Туркмении в Азербайджан. Для реализации этого проекта необходимо получить одобрение всех стран региона. Работа над проектом Транскаспийского газопровода началась еще в 1990гг. Одной из проблем проекта является правовой статус Каспийского моря. Строительство Транскаспийской газовой магистрали зависит и от продвижения проекта газопровода «Набукко».

«Набукко» же предполагает транспортировку природного газа из каспийского региона в европейские страны в обход России через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Магистраль протяженностью 3,3 тыс.км. должна стать продолжением уже построенного газопровода Баку – Тбилиси – Эрзурум и рассчитана на ежегодную транспортировку 30 млрд.куб.м. газа. Проект оценивается в 7,9 млрд. евро.

В нояб. 2010г. в Баку на саммите глав Прикаспийских государств президент Туркмении Бердымухамедов официально заявил, что прокладка подводного трубопровода по дну Каспия должна осуществляться с согласия только тех государств, через участки дна которых будет построен такой трубопровод. При этом он отметил, что такое строительство может быть осуществлено при соблюдении самых высоких международных экологических стандартов и норм.

Во время переговоров в Ашхабаде в янв. этого года с главой Еврокомиссии Жозе Мануэлом Баррозу туркменский президент подчеркнул, что «строительство трубопровода по дну Каспия является самым предпочтительным вариантом поставок туркменского природного газа в Европу».

Запасы газа в Туркмении – четвертые по величине в мире. Страна планирует утроить добычу до 230 млрд.куб.м. в год до 2030г., из которых 180 млрд.куб.м. будет экспортировать. Амангельды Нурмурадов

Азербайджан намерен расширять поставки природного газа в Грецию, заявил в пятницу в Афинах министр иностранных дел Азербайджана Эльмар Мамедъяров.

«Природный газ из Азербайджана уже присутствует на греческом рынке в объеме 700 млн.куб.м. (в год), и на уровне компаний мы ведем обсуждения о повышении этих объемов», – сказал Мамедъяров на переговорах с главой МИД Греции Димитрисом Друцасом. Азербайджанский министр находится в Афинах с рабочим визитом.

По словам главы азербайджанского внешнеполитического ведомства, Греция стала первой страной ЕС, которая использует газ из Каспийского бассейна, и в Баку считают, что для дальнейших поставок в ЕС через Грецию существует «большое будущее».

В свою очередь, Друцас выразил заинтересованность Греции в строительстве газопровода ITGI (Турция-Греция-Италия). Афины хотели бы получать по нему газ из Азербайджана в увеличенных объемах, но этому пока мешают разногласия между Баку и Анкарой относительно турецкого транзита сырья.

«Наши азербайджанские друзья знают, что наши обязательства относительно газопровода, который соединит Азербайджан с Италией через Турцию, сохраняются неизменными. ITGI – зрелый проект», – сказал Друцас.

Ранее в фев. Еврокомиссия не исключила сотрудничества партнеров при реализации проектов газопроводов Nabucco и ITGI, которые входят в Южный газовый коридор, предполагающий транспортировку голубого топлива от месторождений Каспийского моря в страны Европы, сообщал РИА Новости источник в Еврокомиссии.

Газопровод Nabucco предполагается проложить по маршруту Турция-Болгария-Румыния-Венгрия-Австрия. Участниками проекта являются немецкая RWE, австрийская OMV, венгерская МOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz и турецкая Botas, владеющие в нем равными долями по 16,67%. Газопровод IТGI предполагает транспортировку каспийского газа по маршруту Турция-Греция-Италия. Акционерами газопровода являются греческая газовая компания Depa и итальянская Edisson.

• «По данным ГСУ, 7,3% всех занятых поляков, т.е. почти 1,2 млн. человек, подрабатывают. Для сравнения: в целом по ЕС этот показатель составляет лишь 3,8%». («Жечпосполита», 18 ноября)

• «В этом году польские семьи получат от своих родственников 9,1 млрд. долларов. Таким образом, мы заняли 12-е место в списке стран, извлекающих выгоду из эмиграции (...) Каждый из 3,1 млн. наших эмигрантов отправил в страну в среднем 2,9 тыс. долларов, т.е. 8,3 тыс. злотых. Эта сумма не была уравновешена средствами, утекающими из Польши на Украину, в Белоруссию или Германию (основные источники иностранной рабочей силы). В 2009 г. из Польши ушло по этой статье 1,3 млрд. долларов». («Дзенник — Газета правна», 10-11 ноября)

• «В 2008 г. в других странах ЕС проживали 1,82 млн. польских граждан. В 2009 г. — 1,57 млн., т.е. на 250 тыс. человек меньше. Таковы приблизительные подсчеты ГСУ». («Газета выборча», 4-5 дек.)

• «До 300 тыс. иностранцев проживают в Польше нелегально. Иммигранты строят и убирают наши дома, сидят с нашими детьми, готовят в восточных ресторанах или торгуют на базарах. Всё это — в теневом секторе. Госбюджет ежегодно теряет на этом до 200 млн. злотых». («Дзенник — Газета правна», 5-7 ноября)

• «Виндикационные фирмы всё чаще стучатся в двери поляков. Общая сумма задолженности, которую эти фирмы намерены истребовать, достигает 16 млрд. злотых. За последний год сумма задолженности, переданной им на взыскание, увеличилась более чем на 3 млрд. злотых, а число дел, которые они ведут, увеличилось на 650 тыс., достигнув 4 миллионов». («Польска», 17 ноября)

• «Общая сумма задолженности составила уже 25 млрд. злотых. Только за последние три месяца долги выросли более чем на 3 млрд. злотых, т.е. на 14%, а число должников увеличилось на 600 тысяч, т.е. почти на 3%. В настоящее время задолженности есть почти у 2 млн. человек. За последние два года общая сумма долгов выросла почти в три раза». («Дзенник — Газета правна», 3-5 дек.)

• «Согласно неопубликованному опросу «Philips Index 2010», проведенному в 23 странах, почти две трети поляков довольны своей жизнью. Это самый лучший результат в Европе. Респонденты отвечали на вопросы, связанные, в частности, с работой, состоянием здоровья, самочувствием и семьей». («Ньюсуик-Польша», 28 ноября)

• «В третьем квартале 2010 г. польская экономика развивалась так быстро, что даже самые большие оптимисты были удивлены. Как сообщило вчера ГСУ, ВВП вырос на 4,2%. Эта динамика выше, чем во втором квартале (3,5%) и во всем прошлом году (1,7%)». («Польска», 1 дек.)

• «Согласно последнему опросу, проведенному «Нильсеном» в 53 странах, в последнем квартале в Польше отмечается сильный спад потребительского оптимизма — с 88 до 76 пунктов. Наш оптимизм ниже, чем у среднестатистического жителя земного шара (90 пунктов)». («Дзенник — Газета правна», 25 ноября)

• «Министр Яцек Ростовский занял второе место в ежегодном рейтинге европейских министров финансов британской газеты «Файнэншл таймс». Министр был награжден за политику, которая позволила Польше единственной в ЕС избежать рецессии. Высокую оценку получило также сокращение расходов, осуществленное Ростовским в начале глобального замедления». («Газета выборча», 7 дек.)

• «Сегодня экономика подвержена политическим манипуляциям и теряет свой основной смысл, связанный с экономическим выбором. Она становится инструментом извлечения определенной выгоды политической группой, старающейся сохранить власть. Экономическая аргументация преподносится таким образом, чтобы люди были уверены, что правящая политическая группировка добилась экономического успеха. Цифры «косметически» подчищаются так, чтобы поддержать ту уверенность, которая лежит в шкурных интересах правящей группы (...) Экономические факты освещаются односторонне. Об экономике говорят в категориях успеха (...) И никто даже не заикнется, что другие страны начали гораздо быстрее выходить из кризиса. Хотя бы Германия, Чехия, Словакия и даже Венгрия (...) С экспертами, которые анализируют экономические явления объективно — пользуясь экономическим инструментарием, показывая угрозы, риск и нестабильность, — премьер обходится почти пренебрежительно (...) Экономисты для того и существуют, чтобы показывать политикам темные стороны экономики, предупреждать об угрозах, а не рукоплескать успехам. Роль ученого — быть непопулярным, непокорным, предостерегать, а не аплодировать», — проф. Кшиштоф Опольский, Варшавский университет. («Польска», 6 дек.)

Виктор Кулерский

24 фев. венгерский портал www.google.hu сообщал о предоставлении новой услуги – оповещении о пробках на основных трассах Венгрии. Информацией можно воспользоваться по адресу: Google Maps Traffic layer. На портале отображена ситуация на основных дорогах страны. Подключившись к нему через мобильный телефон, высвечивается ваше местонахождение и ситуация на близлежащих главных магистралях. Зеленым цветом окрашены дороги, по которым можно передвигаться спокойно, красным – там где можно ехать со скоростью в 16% от максимально разрешенной. А цвет бордо означает, что машины стоят на месте. Эту информацию Google получает от других партнеров, имеющих собственный парк машин, например, от фирм такси.

При этом система сортирует и не учитывает данные тех пользователей, кто передвигается на городском транспорте или идет пешком. Система работает таким образом, что показывает дорожную ситуацию на основных трассах. В наст.вр. система работает в 4 европейских странах: Англии, Франции, Италии и Венгрии. Во всех других, портал действует только в крупных городах.

На большинстве фармрынков стран Центральной Европы, объем продаж генериков значительно превышает продажи оригинальных лекарственных средств. При этом, не прогнозируется значительного увеличения доли инновационных препаратов, тем более, что в 2009-10гг. регуляторные инициативы правительств этих стран способствовали увеличению потребления более дешевых, сравнительно с инновационными генерических препаратов – с целью снизить расходы на здравоохранение.

Согласно данным, опубликованным в докладе «Рынок генерических и оригинальных препаратов в странах Центральной Европы в 2011г.» польской исследовательской компанией «PMR», в 2010г. в пересчете на евро рынок генерических препаратов в Центральной Европе увеличился на 12%, тогда как оригинальных лекарственных средств – почти на 10%. В 2011 и 2012г. тенденция к увеличению объема продаж генерических препаратов будет сохраняться, поскольку причины, обусловившие рост продаж в 2010г., в частности регулирование ценообразования и другие меры по ограничению затрат на здравоохранение, останутся прежними. Таким образом, прогнозируется, что рынок генерических препаратов будет развиваться быстрее, чем рынок оригинальных. Так, согласно данным, опубликованным компанией «PMR», ожидается, что рынок генерических препаратов возрастет в 2011-13гг. на 6%, а рынок оригинальных препаратов – на 4%.

Снижение цен для экономии бюджетных средств

В 2010г. Правительствами стран Центральной Европы был предпринят ряд мер с целью экономить средства в области здравоохранения. Например, в Болгарии 30 апреля 2010г. было подписано многостороннее соглашение между Национальным страховым фондом (National Health Insurance Fund – NHIF), фармацевтическими предприятиями и дистрибуторами, а также организациями, представляющими врачей и пациентов. Фармацевтические предприятия, производящие инновационные препараты, а их в стране, по данным Ассоциации фармацевтических производителей (Association of Research-Based Pharmaceutical Manufacturers), насчитывается 24, согласились предоставить скидку в 5% на все препараты, приобретенные NHIF в июне-дек. 2010г. Если все предприятия примут условия этого соглашения, NHIF сможет экономить 0,7 млн. евро в месяц.

В Словакии в окт. 2010г. Министерство здравоохранения повторно вынесло на рассмотрение положение о снижении оптовой торговой наценки на лекарственные средства в сегменте госпитальных закупок. В министерстве считают это действенным механизмом регулирования потребления и сокращения расходов на лекарственные средства в Словакии. Ожидается, что предлагаемые меры помогут экономить государству 10 млн. евро в год. В Чехии в 2009г. Государственный институт по контролю за лекарственными препаратами (State Institute for Drug Control – SUKL) продолжил работу, начатую в 2008г., по проверке отпускных цен на препараты, подлежащие реимбурсации. В результате проведенной SUKL работы в 2009г. максимальные цены на 390 наименований препаратов были снижены в среднем на 29%, и на 190 наименований лекарственных средств – повышены в среднем на 84%. Ожидаемый объем экономии в результате пересмотра цен на 1270 наименований препаратов был оценен в размере 95 млн. евро. Вследствие этих нововведений страховые компании будут возмещать стоимость препарата в размере цены наиболее дешевого лекарственного средства, относящегося к препаратам с одинаковым действующим веществом.

Польша на законодательном уровне препятствует инновациям?

Клинические испытания лекарственных средств являются одним из основных способов доступа польских пациентов к инновационным технологиям. В Польше по сравнению с другими странами нет больших сложностей при наборе добровольцев для проведения клинических исследований. Тем не менее, эта страна не использует свой потенциал в полной мере. Сейчас общее количество испытаний, проводящихся там, достигает 450-500 в год – столько же проводится и в других странах Центральной Европы (Венгрия, Чехия), но с гораздо меньшей численностью населения. Одной из причин сложившейся ситуации является несовершенное законодательство, регулирующее проведение клинических испытаний. Согласно результатам опроса, проведенного компанией «PMR» для доклада «Клинические испытания в Польше 2010», несовершенство законодательной базы Польши – одно из самых значимых препятствий при проведении клинических испытаний. Такое мнение высказали 37% респондентов. В стране не существует единого правового акта, всесторонне регулирующего проведение клинических исследований.

Положения, касающиеся этого вопроса, содержатся в различных правовых документах, принадлежащих к различным категориям: закон о лекарственных средствах, гражданский и уголовный кодексы. Кроме того, положения различных актов часто противоречат друг другу. В дек. 2009г. Министерство здравоохранения Польши подало на рассмотрение Акт о клинических испытаниях, однако он все еще не вступил в силу. Еще одной проблемой для компаний, проводящих клинические исследования в Польше, стал взимаемый с них налог на добавленную стоимость (НДС). Дело в том, что эта часть законодательства не приведена в соответствие с VI Директивой ЕС, согласно которой экспертные услуги, в т.ч. и клинические исследования, подлежат налогообложению только в стране заказчика.

Таким образом, большинство компаний, ведущих деятельность в стране, платят НДС в 22%, а с 2011г. – 23%. Заказчик исследований из государства-члена ЕС или Швейцарии может подать заявку на возмещение уплаченного налога, но это обычно занимает много времени. Ситуация усложняется еще больше, если компания-заказчик базируется в США, где НДС вообще не взимается. Для таких компаний уплата 22% НДС становится дополнительными расходами. Таким образом, эти компании чаще всего принимают решение о проведении клинических испытаний в других странах. Законодательное урегулирование этих вопросов не только приведет к увеличению количества клинических испытаний, проводящихся международными фармацевтическими компаниями в Польше, что позволит сделать инновационные технологии более доступными для населения, но и позволит стимулировать отечественных производителей вкладывать средства в инновационные лекарства. В долгосрочной перспективе это может привести к увеличению доли оригинальных препаратов на польском фармацевтическом рынке, которая на сегодня является одной из наименьших среди стран Центральной Европы.

Венгрия: расходы на R&D больше не подлежат налогообложению?

Правительство Венгрии выдвинуло законопроект, согласно которому фармацевтические компании не смогут больше списывать свои затраты на R&D на вознаграждение торговым агентам за реализацию продукции, а также на подоходный налог в 12% от продаж реимбурсируемых препаратов, который выплачивается Национальному фонду медицинского страхования (National Health Insurance Fund). Такие законодательные изменения могут привести к значительным финансовым потерям для некоторых фармацевтических компаний. К ним можно отнести «EGIS Healthcare Technologies Pte» и «Gedeon Richter plc», которые выплатили в 2009г. Национальному фонду медицинского страхования 648 и 756 млн. евро соответственно.

Эти нововведения могут также отрицательно повлиять на производителей инновационных лекарственных средств, которые вследствие возникновения дополнительных расходов могут сократить свои затраты на R&D. Ранее, когда было разрешено списывать расходы на R&D, в 2009г. этот показатель составил 20%, а в 2010г. увеличился до 100%. Кроме того, венгерское правительство планирует изменить существующую систему, в рамках которой врачи, назначающие слишком дорогие лекарственные средства, должны в обязательном порядке посещать специальные курсы. Предполагается, что эта практика будет заменена системой стимулов, направленной на повышение заинтересованности врачей в назначении дешевых генерических препаратов. Таким образом, планируется экономить 11-14 млн. евро в год. В эту программу также предполагается вовлечь и фармацевтов, которые будут мотивированы заменять назначенные препараты аналогичными лекарственными средствами с меньшим объемом реимбурсации.

Словакия: реформа в сфере реимбурсации лекарств направлена на увеличение потребления генериков

Министерство здравоохранения Словакии после жалоб на недостаточную прозрачность работы Комитета по категоризации, определяющего, подлежит тот или иной препарат реимбурсации, приняло решение сделать политику в сфере лекарственных средств, в частности процесса категоризации, более открытым. Новые положения, касающиеся реимбурсации лекарственных средств, вступят в силу в Словакии уже в 2011г. Нововведения также должны затронуть генерические и оригинальные препараты, планируется создать условия для раннего появления генерических лекарственных средств, ввести практику назначения врачами препаратов по действующему веществу, а не конкретному брэнду и усовершенствовать процесс категоризации лекарственных средств.

Предлагаемые изменения позволят подавать заявки на категоризацию нового лекарственного средства до принятия решения о его регистрации. Таким образом, заявки о регистрации и категоризации препарата будут рассматриваться одновременно. Министерство считает, что этот шаг ускорит появление более дешевых генерических препаратов на рынке, что даст возможность экономить 5 млн. евро в год. Министерство здравоохранения Словакии также рассматривает возможность введения новых правил, согласно которым врачи должны будут назначать лечение пациентам, указывая при этом не торговые названия препаратов, а только их действующее вещество. После этого фармацевт будет консультировать пациента о наличии доступных препаратов, включающих назначенные активные фармацевтические ингредиенты, обращая при этом внимание на те лекарственные средства, уровень реимбурсации по которым наиболее низкий. Окончательное решение по выбору препарата при этом остается за пациентом.

Новая система не будет охватывать все сферы – лечение онкологических и психиатрических заболеваний по-прежнему останется зоной ответственности исключительно врачей. На сегодня временные рамки введения новой системы остаются размытыми. Меры, предпринимаемые правительствами стран Центральной Европы, призваны снизить затраты государства на здравоохранение в целом. Таким образом, в свете проводимых реформ не стоит ожидать в ближайшей перспективе значительного прогресса в развитии инновационных технологий. Теперь ответственность за развитие фармацевтического рынка в полной мере возлагается на фармацевтические компании.

22 фев. на базу Сурат Тани ВВС Таиланда на юге страны прибыла первая партия из шести истребителей Gripen C/D производства щведской компании SAAB. Эти самолеты принадлежат к первой партии заказанных в 2008г. истребителей. В общей сложности ВВС Таиланда заказали 12 машин этого типа.

Эти шесть истребителей являются частью тайско-шведского межправительственного соглашения. С помощью Швеции Таиланд формирует новую систему ПВО, где наряду с истребителями Gripen войдут самолеты ДРЛО и управления Saab 340 Erieye, и наземная система управления.

В 2010г. в рамках этого соглашения группа пилотов и техников ВВС Таиланда прошла подготовку в Швеции.

В наст.вр. истребители Gripen состоят на вооружении ВВС Швеции, Чехии, Венгрии, ЮАР и Таиланда.

Бизнес одного окна. Вторая волна мирового экономического кризиса захлестнула Венгрию. Рейтинговые агентства внимательно отслеживают показатели страны. Правительство Виктора Орбана сокращает расходы и переводит пенсии из частных фондов в государственные. Больнее всего кризис ударил по «магазинам одного окна» – небольшим семейным предприятиям, которые расположены на центральных улицах венгерских городов

Маленькие магазины современного Будапешта ведут свое происхождение от предприятий прошлого века. В довоенной Венгрии мелкое предпринимательство было развито и пользовалось солидной поддержкой государства. После Второй мировой войны к власти в стране пришли коммунисты, которые начали борьбу с мелкой буржуазией сталинскими методами. К счастью, диктаторский режим Ракоши не просуществовал достаточно долго, чтобы отправить в лагеря всех бывших лавочников.

После кровавого восстания 1956г. пришедший на смену расстрелянному Имре Надю аппаратчик Янош Кадар убедил «советских друзей» разрешить венграм некоторые отклонения от стандарта социалистической экономики. Так с ведома «большого брата» на свет появился «гуляш-социализм». Тресты, магазины и службы быта получили большую финансовую самостоятельность и использовали ее для открытия своих филиалов. Часто в первом этаже большого, еще габсбургской постройки дома размещались три-четыре небольших конторы.

Опыт экономической самостоятельности пригодился позднее, в 1980-е. Либерализация экономики шла в Венгрии едва ли не быстрее, чем во всех других странах советского блока. Янош Кадар и его преемники позволили стране пойти по пути «бархатной революции». В новых условиях крупные магазины и тресты социалистической поры обанкротились, их место на рынке быстро заняли представители малого бизнеса. Вчерашние продавцы или мастера по починке обуви собирали семейные капиталы и вкладывали их в покупку комнаты, в которой они проработали всю жизнь. Так на свет появилась та форма малого бизнеса, которая позволила городу вновь обрести свое лицо и придала ему дополнительную туристическую привлекательность.

Сейчас магазин одного окна – это яркая вывеска и небольшая витрина, выходящая на улицу в центре города. Торговать магазин может самыми разными товарами. На первом этаже одного не самого большого дома в Буде я обнаружил буфет быстрого питания (не путать с «Макдональдсом»), кафе, продуктовый магазинчик «24 часа», кондитерскую и миниатюрный бутик по продаже сумок. Все это помещается на пространстве одного фасада: на улицу у каждого заведения выходит всего одно окно, в котором к тому же еще и вырезана дверь.

Миновав ее, вы обычно попадаете в маленькое помещение, в центре которого гордо восседает хозяин – продавец или мастер. В случае кафе стойка, наоборот, находится в дальнем углу помещения, а рядом с входом располагаются лесенки в подвал или на второй этаж. И здесь кроется еще одна особенность малого бизнеса по-венгерски. «Магазин одного окна» не значит маленький магазин, это скорее означает «магазин для своих».

По-другому физически не получается. Зайдя в такое помещение, скажем, за шляпкой (есть и такие, специализированные магазины) или за дизайнерской одеждой, вы непременно заговорите с продавцом. Если вы к тому же и живете рядом, то во время следующего визита у вас обязательно спросят о погоде или о самочувствии. Если вы покупаете одно и то же, то на третий раз при виде вас хозяин выйдет и лично завернет покупку в серую оберточную бумагу, запасы которой хранятся в магазине со времен тех самых социалистических трестов.

Таков малый бизнес по-венгерски. Он не бьет в глаза навязчивой рекламой и не завлекает клиентов скидками на распродажах. Вместо этого он пускает в ход скромное обаяние буржуазии и практикует доверительное отношение к клиентам. Маленькие магазинчики нравятся туристам и создают в городе атмосферу спокойного уюта. Разрушает ее лишь глобальное «финансовое похолодание»: все чаще и чаще товары на витринах заменяются белыми шторами, а на дверях появляется надпись «сдается». Однако на смену старым магазинам быстро приходят новые. Роман Шляхтин

Дороги «нации автомобилистов» безопасны как никогда. Такого малого количества погибших в ДТП, как в пред.г., в Германии не было за всю современную историю. В мире найдется немного стран, где дорожные новации внедряются столь же последовательно

Число погибших на немецких дорогах в 2010г. впервые за последние 60 лет оказалось меньше 4 тысяч, составив 3657 чел. (-12% по сравнению с пред.г.), сообщило федеральное статистическое ведомство в Висбадене. На 6,5% снизилось число пострадавших (371 тыс.). Наиболее безопасными вновь признаны скоростные трассы. ДТП чаще всего происходят на городских улицах и проселочных дорогах, в основном на перекрестках, поворотах и в местах, где нет дорожных ограждений.

Эти цифры примечательны тем, что зима была в Европе необычайно снежной, и капризы погоды по логике должны бы сказаться на количестве ДТП. Напротив, в зимние месяцы в Германии смертельных случаев было особенно мало. Объяснение специалистов: «Побеждает тот, кто предупрежден». Панические сообщения о хаосе на дорогах, ежедневно циркулировавшие в Германии год назад, вероятно, сделали свое дело.

Если верить статистике за прошлый год, число травм и смертей на дорогах снижается в Германии повсеместно. Исключение составляет только Бремен, где количество дорожных происшествий осталось на прежнем уровне. Самыми осторожными по итогам пред.г. были жители Гамбурга (количество ДТП сократилось на треть). «Дорожное движение становится все безопаснее, хотя машин на дорогах все больше», – с радостью, смешанной с удивлением, прокомментировал эти данные министр транспорта ФРГ Петер Рамзауэр.

Объяснение лежит на ладони, пишет издание Märkische Oderzeitung. С одной стороны, безопасность на дорогах – одна из немногих областей политики, относительно которой в Германии есть консенсус. С другой стороны, системы безопасности превратились в важный аргумент при выборе автомобиля. Эирбэги и системы, предотвращающие занос и помогающие быстрее затормозить, входят в базовую комплектацию новых машин. Улучшились и дороги: появилось больше заграждений, треть трафика приходится на автобаны, на которых происходит относительно мало аварий. Говоря об «исторически низком» количестве ДТП, статистики учитывают данные в обеих частях Германии, ставшей единой два десятилетия тому назад. Самым страшным, по их мнению, был 1970 год, когда в ФРГ на дорогах погибло 19193 чел., а в ГДР – 21332.

Сейчас показатель смертности на дорогах намного меньше, но, тем не менее, немецкие комментаторы напоминают, что ежедневно в ФРГ по-прежнему погибает 10 чел. и более тыс. получают ранения. Если иметь в виду абсолютные цифры, то Германия вместе с Францией и Польшей составляют тройку стран с наибольшим числом смертей на дорогах. Если же учитывать населенность, то наиболее опасны дороги в Румынии (130 погибших на 1 млн. жителей). Самыми осторожными водителями можно назвать шведов (39 погибших на 1 млн.). Германия в этом смысле находится примерно в середине европейского списка (45 чел. на 1 млн. жителей).

Германский автомобильный клуб ADAC отмечает, что наибольшую опасность представляют молодые водители, в особенности мотоциклисты. По мнению независимых экспертов, безопасность на дорогах связана с тем, насколько доступны для автовладельцев технические новинки. Очень важно, по словам специалистов ADAC, добиться абсолютного запрета на алкоголь за рулем. Подобные ограничения уже введены в Эстонии, Румынии, Словакии, Чехии и Венгрии. В Германии это правило распространяется только на водителей младше 21г.

Говорят и о мерах более радикальных. Европейский автомобильный клуб (ACE) убежден в пользе блокировки двигателя, если водитель пытается завести машину, не пристегнувшись. В Германии этим правилом пренебрегает каждый десятый. Главным образом это касается молодых мигрантов. В регионе Северный Рейн Вестафалия в мае стартует долгосрочный проект по борьбе с дорожной безграмотностью среди турецких юношей. Им будут разъяснять, почему приказ женщины-полицейского пристегнуться следует выполнять неукоснительно.

Серьезность к происходящему на дороге у немцев, видимо, уже стала частью генетической программы. Уметь водить машину для них так же естественно, как читать или писать. Отсутствие прав они часто воспринимают, как физический изъян, относясь к нему, скорее, с сочувствием. По праву называясь «автомобильной нацией», немцы постоянно заняты модернизацией дорожного движения. Неслучайно Германия считается европейским рекордсменом по количеству дорожных знаков.

Главная новация последних дней – модернизация автобана А2 в Нижней Саксонии, соединяющего Рурскую область с Берлином. На 155 км. трассы, славящейся своим крайне интенсивным движением, введена новая система ограничения скоростного режима. Эксперты из берлинского минтранса заверяют, что это позволит увеличить пропускную способность автобана еще на 8%. Гармонизации дорожного движения призван поспособствовать и успешно завершенный на трассе А2, эксперимент. Ученые предлагают использовать мобильные телефоны водителей: фиксируя скорость передвижения владельцев мобильников, компьютерная система может рассчитывать вероятность возникновения пробок и предотвращать их, рассылая сигналы-предупреждения. В рамках европейской программы Civis в Дортмунде сейчас испытывают светофоры нового образца, способные распознавать полицейские и пожарные машины и обеспечивать им «зеленую волну».

Статистические отчеты в духе «наши дороги безопасны как никогда» появляются в Германии уже несколько лет подряд, и это стало особенно заметно в последнее десятилетие. Если в 2010г. в ДТП погибло менее 4 тысяч немцев, то в 2001 жертв было 7 тысяч. Как ни крута немецкая статистическая кривая, в других странах дела обстоят, вроде бы, еще лучше: в Латвии -54%, Испании -51%, Португалии и Эстонии -50%. Впрочем, все зависит и от того, что брать за точку отсчета: 10 лет назад аварий в Испании или Португалии было заметно больше, чем в Германии. Европейский совет по дорожной безопасности в качестве цели на ближайшие десять лет объявил 40-процентное снижение числа погибших. Конечная цель этой организации, заявленная в названии программы, на первый взгляд, едва ли достижима: «Vision Zero».

Специалисты из фирмы PTV в Карлсруэ, участвующие в европейских экспериментах по улучшению дорожного движения (на программу Civis Евросоюз выделил 41 млн. евро), в качестве главной цели называют создание «умной машины». В идеале, автомобиль будущего должен самостоятельно распознавать степень опасности и, обмениваясь информацией с бортовыми компьютерами других машин, оценивая качество дорожного покрытия и погодные условия, рекомендовать водителю наиболее оптимальную манеру вождения. Разработки самодвижущихся машин идут по всему миру полным ходом, но, как бы далеко ни зашла наука, и каким бы ни был интеллект у автомобилей нового поколения, эксперты сомневаются, что человек когда-нибудь откажется от «права руля». И дело не только в удовольствии от вождения. Если авария все-таки случится, то кто-то должен нести за нее ответственность. Константин Куц

Раз в два года ЗАО «Венгерский туризм» проводит опрос, касающийся отдыха венгерских граждан. Предыдущий опрос проходил в 2008г., последний – в 2010. Из всех опрошенных 68% респондентов заявили, что принимали участие в однодневной поездке. 61% – в многодневной, а 43% – отдыхали полноценно. 52% опрошенных провели отпуск на территории страны и в первую очередь – на Балатоне. Значительная часть поездок (41,2%) были предприняты в июле-авг. во время главного сезона. Значительное число граждан отдыхали в предсезонье – в июне, а также в постсезонье – в сент.-окт. Большинство поездок внутри страны было предпринято к родственникам и знакомым – 39,9%. 18,3% опрошенных отдыхали на берегу водоемов. Третье важное направление – отдых на лечебных водах и в велнес-гостиницах.

Наиболее популярными местами проживания были гостиницы и апартаменты. Однако 73,8% венгров, отдыхавших в стране, проживали бесплатно у родственников или друзей-знакомых.

23,5% респондентов путешествовали в течение нескольких дней за рубежом. Из них 13,2% – в Австрии,12,2% – в Хорватии, 11,4% – в Румынии, 8,5% – в Италии. За пределами Европейского континента проводили отпуск 10,2% респондентов. Как правило эти поездки осуществлялись в летние месяцы.

Среди путешествующих внутри страны 61,3% были полностью удовлетворены своей поездкой, но 37,4% – недовольны.

Среди однодневных поездок за рубеж лидирует Австрия, на втором месте находится Словакия.

23 фев. была опубликована статистика, касающаяся результатов работы венгерских банков в 2010г. В соответствии с цифрами полученная доналоговая прибыль составила 58 млрд. форинтов, после же уплаты налогов у банков осталось 38 млрд. форинтов прибыли. Это означает, что доналоговая прибыльность венгерских банков по сравнению с 2009г. уменьшилась на 76%, посленалоговая – на 82%.

В III кв. 2010г. венгерские банки понесли убытки в 60 млрд. форинтов, в IV кв. – на сумму в 41 млрд. форинтов. В особенно тяжелом положении оказались небольшие банки, и основные убытки понесли именно они.

Плохие показатели объясняются в значительной степени введением в Венгрии дополнительного банковского налога, составившего по оценкам специалистов сумму в 120 млрд. форинтов.

Азербайджан, Грузия, Румыния и Венгрия в Бухаресте подписали протокол в рамках реализации проекта Azerbaijan-Georgia-Romanian Interconnector (AGRI), по которому Венгрия стала его полноправным участником.

Этот проект предусматривает поставки сжиженного азербайджанского газа через Черное море в Румынию.

В Бухаресте министр промышленности и энергетики Азербайджана Натик Алиев, министры энергетики Грузии и Румынии Александ Хетагури и Ион Аритон, министр национального развития Венгрии Тамаш Феллеги, а также компании-партнеры по проекту – Socar (Азербайджан), GOGC(Грузия), MVM (Венгрия) и «Romgas» (Румыния) обсудили перспективы реализации этого проекта.

В сообщении министерства экономики, торговли и бизнес-среды Румынии, предоставленном агентству Trend, отмечается, что в подписанном документе указана необходимость завершения подготовки ТЭО проекта AGRI не позднее первого апреля 2012г. Также подчеркнута необходимость поддержки компаний-участников проекта в привлечении необходимого финансирования для подготовки ТЭО.

В документе отмечается, что под усилением работы в рамках AGRI подразумевается нахождение наиболее короткого маршрута доставки азербайджанского газа на европейский рынок, создание интерконнектора Румыния – Венгрия (Арад-Шегед).

Ранее в Румынии в рамках проекта AGRI прошла регистрацию совместная компания. Она будет заниматься подготовкой технико-экономического обоснования (ТЭО) нового проекта и поиском источников финансирования. Участниками выступают азербайджанская, румынская и грузинская стороны.

Мощность проекта AGRI рассматривается в трех вариантах: два млрд.куб.м. газа в год, пять млрд.куб.м. и восемь млрд.куб.м. По предварительным данным, в зависимости от мощности проекта его стоимость варьирует от 1,2 млрд. до 4,5 млрд. евро.

14 сент. пред.г. в Баку Азербайджан, Грузия, Румыния и Венгрия подписали Бакинскую декларацию по проекту AGRI.

Проект предполагает транспортировку азербайджанского газа по газопроводам на черноморское побережье Грузии, где этот газ будет сжижаться на специальном терминале, после чего танкерами будет поставляться на терминал в румынском порту Константа. Далее сжиженный газ будет приводиться в состояние природного газа и с использованием имеющейся на территории страны газовой инфраструктуры будет направляться на удовлетворение потребностей Румынии, Венгрии и других европейских стран.

Чешская энергетическая компания CEZ отложила дату завершения строительства двух энергоблоков АЭС «Темелин» на пять лет, до 2025г., сообщает чешское агентство CTK со ссылкой на местные интернет-СМИ.

Представитель CEZ Ладислав Криз (Ladislav Kriz) отметил, что это лишь формально-организационное решение, и компания ожидает, что проект будет завершен раньше этого срока.

Тендер на строительство двух новых блоков АЭС «Темелин» был объявлен чешской CEZ 3 авг. 2009г. По условиям конкурса, участники должны представить CEZ предтендерные материалы по строительству энергоблоков, а также перспективные предложения по проектам строительства атомных мощностей на других площадках в Европе.

Основными соперниками в тендере являются российско-чешский консорциум «MIR.1200» в составе Scoda JS a.s., ЗАО «Атомстройэкспорт» и ОАО ОКБ «Гидропресс», дочернее подразделение японской корпорации Toshiba Corp, базирующаяся в США компания Westinghouse Electric Co и французский энергетический гигант Areva SA.

Предтендерные материалы «MIR.1200» были переданы чешскому заказчику 29 апреля 2010г. В свою очередь представитель российского ЗАО «Атомстройэкспорт» сообщил РИА Новости, что «компания никакой информацией о переносе сроков не располагает».

Первоначально завершение строительства планировалось на 2020 год. Согласно новым условиям, которые приводятся в конкурсной документации, общий срок строительства составит 12 лет.

Конкурсная документация будет разослана претендентам к концу года, и победитель тендера будет назван в 2013г. «Это фиксированные сроки. Все может измениться после конкурса и переговоров с победителем. Только тогда мы может установить реалистичный срок завершения строительства», – сказал Криз.

Период в 12 лет – максимальный срок, установленный законом. «Однако мы уверен, что электростанция будет достроена раньше, чем в 2025г.», – сказал Криз. В наст.вр. на АЭС «Темелин» работают два реактора российского дизайна ВВЭР-1000 установленной мощностью по 1 Гвт.

Атомные электростанции с реакторами типа ВВЭР эксплуатируются в Чехии, Словакии, Финляндии, Венгрии и других странах Европы. Проект «MIR.1200» соответствует международным нормам и рекомендациям Магатэ. В России уже сооружаются аналогичные энергоблоки АЭС на площадках Ленинградской АЭС-2, Нововоронежской АЭС-2 и Балтийской АЭС.

Чешская инжиниринговая компания SKODA JS a.s. основана в 1859г. Компания поставляет оборудования для реакторов АЭС. С года 2004 компания принадлежит российской машиностроительной группе ОМЗ.

ЗАО «Атомстройэкспорт» – ведущая инжиниринговая компания Росатома по строительству объектов ядерной энергетики за рубежом. ОКБ «Гидропресс» – ведущая компания Росатома по созданию реакторных установок для АЭС различного назначения.

«Газпром» получил 50% в австрийской South Stream Austria GmbH, передает «Прайм-ТАСС» со ссылкой на сообщение российской компании.

Соглашение о сотрудничестве, которое предусматривает создание совместной компании для реализации проекта «Южный поток» на территории Австрии, было подписано «Газпромом» и OMV в апр. пред.г.

Доли в СП будут принадлежать компаниям паритетно, создаваемое предприятие будет зарегистрировано на территории Австрии. Для управления СП создается управляющий комитет из четырех представителей (по два представителя от каждой компании), а также рабочая группа при управляющем комитете.

Основная трасса европейского сухопутного участка «Южного потока» пройдет по Болгарии, Сербии, Венгрии, Словении до Австрии и Северной Италии. От нее будут сделаны отводы в Хорватию, Македонию, Грецию и Турцию. Ориентировочно трубопровод должен начать работу в дек. 2015г., однако глава «Газпрома» Алексей Миллер заявлял, что это может произойти на 4 месяца раньше.

Накануне между Россией и Италией было заключено Межправительственное соглашение о транзите военных грузов и персонала итальянских вооруженных сил в Афганистан воздушным транспортом через территорию РФ.

Документ был подписан в Риме итальянским министром обороны Иньяцио Ла Руссой и российским министром иностранных дел Сергеем Лавровым. Церемония заключения договоренности состоялась в рамках официального визита президента РФ Дмитрия Медведева в Италию, передает «Взгляд».

«Римское соглашение позволяет использовать российское воздушное пространство в качестве так называемого «северного коридора», проходящего через Словению, Хорватию, Венгрию, Украину, Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, и представляет наиболее эффективный и экономичный маршрут оказания материально-логистической поддержки итальянскому контингенту в Афганистане, являясь альтернативой авиамаршруту через ОАЭ», – сообщается в пресс-релизе минобороны Италии.

Подписанное соглашение является дополнением к документом о ж/д транзите военных грузов, заключенном 3 дек. пред.г. в ходе седьмого раунда российско-итальянских межправительственных консультаций в Сочи.

Французская энергетическая компания EDF до конца года войдет в проект строительства газопровода «Южный поток», который реализуют «Газпром» и итальянская Eni, заявил в среду глава российского холдинга Алексей Миллер.

«Это, конечно, произойдет уже в этом году», – сказал Миллер журналистам, отвечая на соответствующий вопрос. По его словам, в наст.вр. ведутся интенсивные переговоры с EDF на эту тему. Ранее планировалось, что EdF войдет в проект еще в 2010г., приобретя 10% у Eni.

При этом глава «Газпрома» уклонился от ответа на вопрос, может ли в этом году присоединиться к проекту «Южный поток» германская Wintershall. «Следите за сообщениями», – сказал он.

Проект «Южный поток» реализуется в целях диверсификации маршрутов поставок природного газа европейским потребителям и предполагает строительство газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы.

Предусматривается, что мощность «Южного потока» будет наращиваться постепенно. Общая проектная производительность морского участка «Южного потока» достигнет 63 млрд.куб.м. в год. Планируется, что морской участок газопровода пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции «Русская» на российском побережье до побережья Болгарии. Его общая протяженность составит 900 км., максимальная глубина – более двух км. Стоимость строительства газопровода ориентировочно составит 15,5 млрд. евро.

Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения.

В качестве срока запуска газопровода назывался дек. 2015г., однако в нояб. пред.г. Миллер сообщил, что это может произойти на четыре месяца раньше – в авг. 2015г.

«Газпром» и итальянская Eni на паритетной основе являются учредителями компании специального назначения South Stream AG, созданной в янв. 2008г. для реализации проекта. Договоренность о вхождении в «Южный поток» французской EdF с долей в 10% за счет доли Eni была достигнута в июне 2010г.

Оформлением шенгенских виз в Данию будет заниматься генеральное консульство Венгрии в Екатеринбурге: там жители города смогут получить краткосрочные визы в эту страну сроком до 90 дней. Дипмиссия в наст.вр. также выдает «шенгены» не только в Венгрию, но и в Австрию, Латвию, Словению и Финляндию.

Туристический поток в Данию из Екатеринбурга сравнительно небольшой, однако, по мнению участников рынка, возможность получить визу в своем регионе очень поспособствует динамичному развитию направления. У екатеринбургских туристов популярностью пользуются, например, круизные маршруты по Европе, которые зачастую начинаются в Копенгагене. Таким образом, им необходимо открывать именно датский «шенген». До этого момента жителям Екатеринбурга приходилось отправлять документы на визу в Данию в Москву, при этом ее получение для региональных турфирм сопровождалось определенными трудностями, связанных с обязательной аккредитацией в консульстве, говорит директор екатеринбургского оператора «Фонд мира» Ольга Свечкова.

В Международном научно-исследовательском центре осетровых в Реште, административном центре провинции Гилян, положено начало производству икры сибирского осетра, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

Реализация проекта по разведению сибирских осетров в упомянутом научно-исследовательском центре была начата три года назад, и по достижению осетрами зрелости в его рамках получена первая практическая отдача.

Сибирский осетр относится к тем видам осетровых, которые отличаются большим количеством икры, и по этой причине в последние годы именно этот вид разводится в таких странах, как Франция, Россия, Италия, Китай, Венгрия и Иран.

Разведение сибирского осетра представляется весьма важным шагом в деле производства черной икры и развития рыбоводческой отрасли страны.

В нынешнем году российская Нефтяная Компания Лукойл отмечает юбилей, став за 20 лет одной из крупнейших международных вертикально интегрированных нефтегазовых компаний мира. Основными видами ее деятельности являются разведка и добыча нефти и газа, производство нефтепродуктов и нефтехимической продукции, а также – сбыт произведенной продукции. Лукойл – вторая крупнейшая частная нефтегазовая компания в мире по размеру доказанных запасов углеводородов.

В Венгрию Лукойл пришел в 2003г., серьезно заявив о себе на рынке страны. О деятельности ООО «Лукойл Венгрия» нам рассказал управляющий директор Денис Юрьевич Рюпин.

• Что представляет собой сегодня Нефтяная Компания «Лукойл»?

• Если говорить о нашей Компании в целом, то отмечу, что сегодня география НК Лукойл охватывает 26 стран мира. Это – прежде всего Россия, страны ближнего и дальнего зарубежья такие как Азербайджан, Беларусь, Грузия, Молдова, Украина, Болгария, Венгрия, Финляндия, Эстония, Латвия, Литва, Польша, Сербия, Черногория, Румыния, Македония, Кипр, Турция, Бельгия, Люксембург, Чехия, Словакия, Хорватия, Босния и Герцеговина, а также США. В собственности Компании находятся 199 объектов нефтехранилищ с общей резервуарной емкостью 3,13 млн.куб.м. и 6620 автозаправочных станций (включая франчайзинговые). Венгерское предприятие занимает важное место в поле деятельности НК «Лукойл».

• Как «Лукойл Венгрия» отметит юбилейную дату?

• Данное событие крайне важно для всех работников Компании во всех странах присутствия. Конечно, праздничные мероприятия не обойдут стороной и наше венгерское предприятие. Мы собираемся их проводить в коллективе и, безусловно, заявим о себе в местных средствах массовой информации. Одним из главных мероприятий станет вступление в Торгово-Промышленную Палату г. Будапешта.

• «Лукойл» начал активно развиваться в Венгрии с 2004г., когда пошел процесс создания розничной сети. Сколько сегодня заправок вы имеете и как оцениваете достигнутые за это время результаты?

• Если говорить о розничной сети Лукойла на территории Венгрии, то сейчас мы насчитываем 75 автозаправочных станций (АЗС), разбросанных по всей стране. Порядка половины из них приходятся на Будапешт и его окрестности. Формирование корпоративной розничной сети в Венгрии происходило двумя этапами. Первый – эволюционный этап – 2003-06гг. – тогда сеть создавалась за счет строительства новых АЗС и приобретение и перестройка частных АЗС. К концу этого периода мы имели 46 АЗС.

Второй этап ведет отсчет с 2007г., когда розничная сеть предприятия значительно увеличилась за счет присоединения к ней 30 АЗС. Тогда ОАО «Лукойл» приобрело активы американской нефтяной компании «КонокоФиллиппс» в шести европейских странах, в том числе: Венгрия, Чехия, Словакия, Польша и Бельгия.

Таким образом было создано так называемое ЦЕ МРО – Центрально-Европейское Межрегиональное Объединение, или как мы его еще называем – кластер, с центром управления в Праге. В него вошли наряду с венгерским предприятием все Лукойловские предприятия, зарегистрированные в вышеперечисленных странах. Мы работаем одной командой, осуществляя коллективное взаимодействие.

Пражский офис является основным в коммуникациях с московским офисом Компании, но в каждой конкретной стране местное предприятие отвечает в первую очередь за свой региональный сбыт. Наше МРО насчитывает сегодня 395 АЗС.

• Как Вы оцениваете хозяйственную деятельность предприятия в Венгрии, что бы хотелось изменить и улучшить?

• Вопрос интересный и непростой. Если на него отвечать, уходя в детали, то можно говорить долго. Но если ответить в общих чертах, то рынки Центральной и Восточной Европы, к которым относится и Венгрия, интересны и в плане восстановления потерянных когда-то связей. Лукойл имеет серьезные интересы на этом рынке, и уходить отсюда, несмотря на слухи, мы не намерены.

А если говорить про динамику, то рынок Венгрии, так же, как и рынки Чехии и Польши, непростой и достаточно конкурентный. На венгерском рынке доминирует национальная Компания «MOЛ». Мы являемся небольшими игроками, но, тем не менее, работаем плодотворно и чувствуем себя уверенно. Не на всех рынках одинаковые показатели, может быть, в Венгрии несколько похуже, чем на других, но наше будущее в Венгрии очевидно.

• Т.к.им Вы видите будущее компании «Лукойл Венгрия»?

• Успехи венгерского предприятия неразрывно связаны с результатами деятельности всего МРО. Мы не ставим себе задачу создавать конкуренцию на рынке доминирующим компаниям. Объединившись по затратам и по менеджменту, наш кластер управляется небольшими функциональными подразделениями и на этом мы пытаемся добиться масштаба и синергетического эффекта. Концентрируясь на данном подходе, мы будем продвигаться и в будущем.

• Как кризис сказался на Лукойле? Как Вы оцениваете его продолжительность?

• Кризис, безусловно, сказался на всех участниках венгерского рынка. Следствие тому – введение в нынешнем году антикризисного налога, напрямую сказавшегося на экономических показателях деятельности всех без исключения компаний. Если говорить про макрорынок, просматривая данные ведущих статистических агентств, становится понятно, что происходит сужение рынка и снижение потребления. Эти факторы напрямую сказываются на ВВП страны, так или иначе оказывая влияние на результаты деятельности участников рынка.

Сейчас просматривается некоторая стагнация, и я думаю, что в этом году она продолжится. По моим прогнозам, если все будет хорошо, кризис закончится в 2013г., и тогда можно будет говорить о каком-то подъеме. Нынешний и следующий за ним годы будут еще стагнационными, как это было в 2010г.

• Ощущает ли Ваше предприятие сегодня снижение потребления нефтепродуктов?

• В первую очередь это сказывается на крупных игроках рынка. Безусловно, мы это чувствуем тоже, но если говорить о потреблении в зимние месяцы, то в целом идет нормальный процесс. Все же правильнее будет дождаться конца года и посмотреть, с какими результатами мы его закончим.

• Сегодня Лукойл в Венгрии предлагает горюче-смазочные материалы мирового качества по одной из лучших цен, каким образом удается этого добиваться?

• Как я уже говорил, мы далеко не основные игроки на рынке и поэтому не «задаем» цену, а скорее – следуем за рынком, устанавливаем свои розничные цены в соответствии с общей рыночной тенденцией.

• Есть ли у «Лукойл Венгрия» планы по расширению сети АЗС?

• Большинство крупных нефтяных компаний в период нынешнего кризиса уже пересмотрели свои инвестиционные планы по заправкам. И большинство придерживается консервативного сценария. Правильнее сейчас говорить о повышении эффективности работы существующей сети АЗС. Сейчас мы заняты именно этой работой и хотим добиться эффективности каждой нашей заправки и корпоративной сети в целом. После – можно будет говорить и о новых инвестициях.

• Совсем недавно офис предприятия был переведен в новое здание на улице Бенцур, с чем это было связано?

• В Компании давно рассматривалась возможность перевода офиса венгерского предприятия ближе к центру города. Для нас важным моментом является соседство с посольством и Торговым Представительством РФ. Теперь мы – в пяти минутах ходьбы от российских учреждений и чаще можем встречаться с коллегами.

• За годы существования «Лукойл Венгрия» Вы являетесь четвертым ее руководителем. Расскажите о себе.

• В Лукойле я работаю с 1996г., и это было вторым местом моей работы. Закончил факультет экономической кибернетики в университете, затем получил второе высшее образование в области маркетинга. Скоро получу диплом MBA. Начинал я в Лукойле на Урале, в Перми. После этого был направлен на стажировку Лукойла в Хьюстон. Потом два года проработал в Нью-Йоркском офисе Лукойла, после – несколько месяцев в «Лукойл Румыния». Затем был назначен управляющим директором ООО «Лукойл Чешская Республика» и руководителем ЦЕ МРО. С сент. пред.г. по совместительству назначен управляющим директором венгерского предприятия. Это позволило мне наряду с макроменеджментом на уровне МРО, заняться вплотную и микроменеджментом на уровне отдельных предприятий, входящих в кластер.

И теперь уверенно могу сказать, что венгерское предприятие занимает существенную позицию в активах Лукойла и сточки зрения развития Центрально-Европейского МРО в целом.

• Нравится ли Вам Венгрия?

• Раз в неделю я с удовольствием приезжаю сюда. Меня потрясает архитектура венгерской столицы, хочется побольше узнать об этой стране и о ее народе. Первую обширную экскурсию с профессиональным гидом я уже провел. Многое о Венгрии мне рассказывают мои коллеги из будапештского офиса. Но Прага мне нравится тоже.

В заключении хочу поблагодарить за возможность данного интервью. Мы уважаем и ценим читателей «Российского Курьера». Всегда с радостью ждем всех Вас на наших заправках и будем всегда рады видеть Вас в рядах наших клиентов. Со своей стороны мы сделаем все, чтобы Вы были довольны уровнем нашего сервиса, а также качеством нефтепродуктов и товаров, продаваемых в магазинах наших АЗС.

Что покупать на Дунае? Компания Mercer в пред.г. посчитала, что Москва заняла четвертое место в списке самых дорогих городов для иностранцев, уступив пальму первенства лишь столице Анголы Лусаке, столице Чада Нджамене и бурному Токио. Будапешт несколько отстал от Москвы и занял в списке «самых больших городов» 94 место

В России распространено мнение, что в Европе все в принципе дешевле, чем в Москве. Насчет Европы, не знаю, но разница между столицей Венгрии и Москвой действительно есть.

Возьмем для примера цены на напитки в закусочных и кафе. Бокал пива в Будапеште будет стоить 450 форинтов (почти 2 евро, 70-75 руб.), чашка кофе – 300-350 форинтов (соответственно 60-75). При этом в супермаркете бутылка того же пива, только не разливного, а фабричного, будет стоить форинтов 200-250 (30-40 руб.).

То есть принципиальной разницы по количеству затраченных денег нет. Однако есть разница в качестве. Пиво остается пивом, но если в Москве его за эти деньги наливают либо в каких-нибудь «контркультурных» клубах а-ля «Билингва» или в сетевых ресторанах, то в Будапеште речь идет о практически любом небольшом кафе, которое расположено в центре города. Конечно, на улице Ваци (очень условно можно сравнить со Столешниковым) все гораздо дороже, да и кофе за один евро там вряд ли найдешь. Однако в любом из прилегающих переулков можно найти маленький бар, в котором в переводе на наши 100 руб. нальют пива, а может, еще и предложат скидку на какую-нибудь закуску. И бармен не будет кривить лицо и делать вид, что это вы ему обязаны. В Москве маленькие бары в центре надо еще поискать.

А специально ехать в Будапешт стоит за несколькими вещами.

1) Одежда. Город знаменит наличием бутиков, равно как и больших сетевых магазинов (C&A, H&M) в торговых комплексах Westend, Mammut и Arkad. Помимо них по центральной части Пешта в изобилии разбросаны дизайнерские лавочки и «магазинчики одного окна», где можно приобрести интересную одежку. Помимо этого столица Венгрии славится секонд-хэндами, куда стекается одежда со всего света. Утверждению девушек, в городе также можно найти отличные магазины шляпок, шапок и береток.

2) Сумки. Нигде в Европе вы не найдете столько магазинов, посвященных исключительно этому предмету. Есть маленькие магазины, которые торгуют исключительно сумками. Один из них находится в сербском городке Сзент-Эндре, куда в обязательном порядке возят почти всех туристов. Сумки там на любой вкус.

3) Вино. Перед поездкой настойчиво рекомендуется разобраться в марках, типах и сортах. Дегустации в составе общих туров я бы посещать не стал – на некоторых из них «добрые» организаторы сначала накачивают туристов водкой, а потом наливают, что придется. Лучше купить в супермаркете несколько бутылок приличного алкоголя (стоит среднее вино от 120 руб. за 0,7 литра). Выбор огромен – в обычном супермаркете представлены все регионы Венгрии и даже регионы дружественных стран Евросоюза. В duty-free по неизвестным причинам все это на два порядка дороже.

4) Колбасы. Тут все исключительно на любителя. Венгры действительно делают хорошую колбасу, которая при этом отличается повышенной жирностью и совершенно убойным количеством перца. Если вам нравится китайская кухня – это ваше. Если нет – возьмите на пробу, прежде чем покупать целую палку (300-400 руб. за 1 кг.).

Все вещи по тем или иным причинам покупать стоит – они в Венгрии дешевле, лучше или даже порой вкусней, чем российские аналоги. Однако надо иметь в виду, что не все так просто и замечательно. Ряд товаров в Венгрии стоят дороже чем в России. В этот разряд попадает вся бытовая техника, электроника (совсем дешевый нетбук стоит в Венгрии от 18-20 тысяч руб.) и средства мобильной связи – большинство товаров везут из Китая и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона, и таможенная накрутка играет свою роль.

Очень аккуратно нужно относиться к покупке в Будапеште любых произведений искусства кроме сувенирных мелочей, – город славен своими фальшивками. В столице Венгрии также стоит крайне пристально приглядываться к товарам из кожи – слишком велик риск нарваться на подделку. Роман Шляхтин

Валютные войны

Кто оплатит выход из кризиса?

Резюме: Инструменты, имеющиеся у мирового сообщества для урегулирования валютного спора между США и Китаем, весьма ограничены. При неблагоприятном сценарии конфликт выльется в общий рост протекционизма. В случае второго витка долгового кризиса он приобретет геополитическое измерение.

«Сегодня, как и в прошлом, обострение экономических и финансовых проблем приводит к нарушению социального равновесия, подрыву демократии, падению доверия к институтам, и может перерасти в войну – гражданскую или международную».

Доминик Стросс-Кан, директор-распорядитель МВФ, 8 декабря 2010 года

В 1990-е гг. Международный валютный фонд с подачи Соединенных Штатов настойчиво рекомендовал странам с переходными экономиками привязывать обменные курсы к сильным и устойчивым мировым валютам, то есть к американскому доллару. Жесткие курсы минимизировали валютные риски зарубежных инвесторов и таким образом стимулировали приток иностранных капиталов, особенно в страны Юго-Восточной Азии.

В середине десятилетия США подняли ставки для борьбы с инфляцией. Чтобы удержать фиксированные курсы, развивающиеся страны были вынуждены тоже поднять ставки. Их валюты стали дорожать, что тормозило экспорт и увеличивало внешнюю задолженность. В 1997 г. на фоне обрушения тайского бата, индонезийской рупии, филиппинского песо и малайзийского ринггита Юго-Восточная Азия оказалась во власти сильнейшего финансового кризиса.

Понесенный ущерб фактически был той ценой, которую страны региона заплатили за одностороннее приспособление к денежно-кредитной политике Вашингтона. Теперь, 15 лет спустя, угроза односторонней адаптации нависла над Соединенными Штатами. Огромный дисбаланс по внешним расчетам, особенно с Китаем, делает американцев зависимыми от курса юаня. Впервые в современной истории страна – эмитент главной мировой валюты борется за проведение независимой экономической политики. До сих пор это право принадлежало ей безоговорочно и безраздельно.

Линия фронта

После окончания острой фазы кризиса главным стал вопрос о том, кто заплатит за восстановление экономического роста. Средства платежа определены заранее – безработица и снижение уровня жизни.

По официальным данным, рецессия в США закончилась в середине 2009 года. В четвертом квартале 2009 г. и в первом квартале 2010 г. ВВП рос со скоростью 4–5% годовых. Но во втором и третьем кварталах, когда отменили фискальные стимулы, темпы упали до 2% годовых. А этого явно недостаточно для сокращения безработицы, которая за время кризиса увеличилась вдвое – с 5 до 10% рабочей силы. Из потерянных к концу 2009 г. 8,4 млн рабочих мест за последующие три квартала удалось восстановить только 900 тысяч.

В начале ноября руководство Федеральной резервной системы (ФРС) объявило о втором этапе количественного смягчения: до конца второго квартала 2011 г. планируется скупить казначейских облигаций на общую сумму в 600 млрд долларов. Глава ведомства Бен Бернанке, выступая 19 ноября во Франкфурте-на-Майне, так объяснял это решение: «При нынешней траектории экономического развития Соединенные Штаты подвергаются риску иметь на протяжении многих лет миллионы безработных… Как общество мы должны признать этот выход неприемлемым». Согласно позиции ФРС, поддержка экономического роста в США вносит вклад в общий рост мировой экономики, а также повышает устойчивость доллара, который играет ключевую роль в международной валютно-финансовой системе.

Правда, ФРС умалчивает, что дальнейшая накачка долларовой ликвидности способствует долговременному обесценению доллара. А также о том, что дополнительная эмиссия всегда ведет к инфляции, и только страна с доминирующей в мире валютой может, по меткому выражению французского экономиста Жака Рюэффа, позволить себе «дефицит без слез». ФРС привычно рассчитывает на то, что новая порция избыточной долларовой массы будет размазана по миру, и потому не вызовет всплеска цен в самих Соединенных Штатах. То есть в денежно-кредитной политике Вашингтон действует по праву сильнейшего игрока: защищает национальные интересы и не слишком беспокоится об интересах партнеров.

Но есть сфера, где эта независимость уже нарушена. Речь идет о хроническом дисбалансе внешних расчетов США по текущим операциям, в том числе о значительном превышении импорта над экспортом (Рис. 1). В 2008 г. отрицательное торговое сальдо превысило 800 млрд долларов, увеличившись с 2001 г. вдвое. За тот же период времени дефицит в торговле с Китаем вырос в 3,2 раза, а доля КНР в данном показателе поднялась с 20 до 32%. Уже в 2004–2005 гг. Соединенные Штаты всерьез озаботились проблемой недооцененного курса юаня и начали требовать от Пекина его ревальвации. Американская позиция нашла поддержку на встречах министров финансов G7. Результатом этой кампании стало то, что Народный банк Китая (НБК), то есть центробанк, официально перешел от фиксированного курса юаня к управляемому плаванию.

Рис. 1. Баланс США по торговле товарами в 2001–2010 гг., млрд долл.

Примечание: 2010 г. – данные за 10 месяцев. Источник: U.S. Census Bureau, Foreign Trade Division

В июле 2005 г. обменный курс, находившийся долгие годы на отметке 8,28 юаня за 1 доллар, повысился до 8,11. Следующие три года он плавно рос и в сентябре 2008 г. достиг 6,82 юаня за доллар. В общей сложности за это время юань подорожал на 20%. Дальше случился глобальный кризис. Инвесторы стали уходить из валют развивающихся стран в доллары, считавшиеся самым надежным вложением. Хотя США находились в эпицентре кризиса, доллар испытал повышательное, а не понижательное давление рынков – исключительно благодаря статусу главной мировой валюты. Соответственно, укрепление юаня к доллару прекратилось, но, в отличие от многих других валют развивающихся стран, юань не обесценивался. Полтора года курс стоял на месте, а летом 2010 г. наметилось новое, очень осторожное повышение.

По итогам 2009 г. Соединенные Штаты значительно сократили импорт – с 2,1 до 1,6 трлн долларов, что позволило на 40% уменьшить дефицит торгового баланса – с 840 до 500 млрд долларов. В торговле с Китаем успех был минимальным, в результате на него пришлось чуть менее половины всего внешнеторгового сальдо США. Данные за десять месяцев 2010 г. немного лучше, но общей картины они не меняют. Американские власти убедились, что они могут сократить дефицит по внешним расчетам, но, увы, не с Китаем. Поднять пошлины на китайские товары или ограничить их ввоз количественно не позволяют правила ВТО. Остается только заставить Пекин ревальвировать юань. Для этого Вашингтону нужна широкая международная поддержка, особенно в лице МВФ и «Большой двадцатки».

На последнем саммите G20, состоявшемся 11–12 ноября 2010 г. в Сеуле, вопросам курсообразования придавалось первостепенное значение. В принятом совместном плане действий на первом месте значатся меры, призванные «обеспечить дальнейшее восстановление и устойчивый рост [мировой экономики], а также повысить стабильность финансовых рынков, в особенности за счет движения к рыночным системам курсообразования и поощрения гибкости валютных курсов». Участники саммита заявили о стремлении «воздерживаться от конкурентных девальваций». Развитым странам с резервными валютами было рекомендовано «избегать излишней волатильности и беспорядочных колебаний обменных курсов».

Саммит ясно обнаружил две точки зрения на происходящее в мировой валютной системе – развитых и развивающихся стран. У первых (главным образом в лице Соединенных Штатов) вызвал недовольство заниженный курс юаня и то, что были девальвированы некоторые другие валюты быстро растущих экономик. Вторые обеспокоены сильными колебаниями курсов доллара и евро, а также безответственной, по их мнению, денежно-кредитной политикой Вашингтона. И тех и других курсы валют волнуют по той причине, что в них сегодня уперся вопрос о глобальной стратегии возобновления экономического роста. То есть о том, какие страны будут на выходе из кризиса руководствоваться исключительно национальными интересами, а каким придется приспосабливаться к политике более сильных игроков. Важны не курсы сами по себе, а то, кто сможет навязать свою волю партнерам и переложить на них плату за восстановление мировой экономики.

Пекин, как и следовало ожидать, полностью отвергает обвинения США в заниженном курсе юаня. Согласно официальному заявлению, с 19 июня 2010 г. НБК перешел к более гибкому режиму курсообразования. Он также начал кампанию по подготовке китайских предприятий и банков к более частым и значительным колебаниям юаня. Экспортерам рекомендуется переключаться с трудо- и ресурсоемких производств на выпуск технологически сложных изделий, а также вкладывать средства в сферу услуг. Считается, что ее развитие позволит нарастить емкость внутреннего рынка, снизить зависимость от внешних рынков и создать множество рабочих мест.

Заместитель управляющего НБК Ху Сяолянь в заявлении, сделанном 30 июля 2010 г., главными целями экономической политики страны назвала экономический рост, полную занятость, ценовую стабильность и баланс расчетов НБК. По ее словам, «реформа режима обменного курса продемонстрировала международному сообществу приверженность Пекина задаче достижения глобального экономического баланса и обеспечения более благоприятного международного климата», притом что «плавающий курс юаня характеризует Китай как …ответственного участника мирового сообщества». Словосочетание «валютные войны» в официальных материалах НБК по понятным причинам не упоминается.

Куда более свободно и напористо выражает свои мысли Сяо Ган, председатель Совета директоров Банка Китая, одного из крупнейших коммерческих банков страны, бывшего до недавнего времени государственным. Его двухстраничная статья «Валютная война без победителей», опубликованная 12 ноября 2010 г., производит впечатление внешнеполитического ультиматума. Первый абзац звучит отрывисто, как выстрел: «Перекладывание государственного долга на другие страны, блокирование китайских инвестиций и ограничение экспорта нанесут ущерб восстановлению мировой экономики».

Федеральная резервная система Соединенных Штатов прямо называется «главной силой, подрывающей доллар», а политика денежного смягчения – опасной. «При процентных ставках, близких к нулю, страна снова печатает деньги, проталкивая их на американские рынки, откуда они растекаются по всему миру. В результате доверие к доллару подрывается, инфляционные ожидания растут, а цены на сырьевые товары бьют новые рекорды. Еще хуже то, что обесценение доллара уже негативно сказалось на экономике и валютах других стран, которые в ответ вынуждены ограничивать движение капитала или проводить интервенции на валютных рынках». По словам господина Сяо, США проводят политику разорения соседа, пытаясь интернационализировать госдолг, образовавшийся вследствие национализации частных долгов в период кризиса.

Особенно показательной является фраза, брошенная как будто невзначай, хотя в этом манифесте нет ни одного случайного слова: «Распределение накопленного долга по миру путем ослабления доллара заставит другие страны принять меры по защите своих валют, и, в конечном счете, изолирует доллар от тех, кто им пользуется. Поэтому Соединенным Штатам следует воздержаться от второго этапа количественного смягчения» (курсив мой. – О.Б.). Устами Сяо Гана Пекин сообщает Вашингтону, что век доллара не бесконечен, что его судьба зависит от доброй воли миллионов рядовых участников рынка, которых никто не может заставить использовать ту или иную валюту для заключения сделок. О том, что будет с курсом доллара, если Китай начнет диверсифицировать свои официальные резервы, достигающие 2,6 трлн долларов, говорить не приходится.

За китайской стеной

Действующий в Китае режим обменного курса власти именуют регулируемым плаванием, однако МВФ расценивает его как фиксированный – исходя из реального движения котировок. Возникает вопрос: почему Китай не переходит к свободному плаванию, то есть к курсу, который бы целиком определялся спросом и предложением на валютном рынке? Попытаемся ответить.

В финансовой сфере любая страна сталкивается с «магической триадой»: фиксированный курс, автономия денежно-кредитной политики и либеральный режим движения капиталов. Из трех условий можно выбрать только два, третьим приходится жертвовать. Когда центральный банк повышает или понижает ставку рефинансирования (иначе – учетную ставку), это приводит к соответствующему повышению или снижению всех остальных процентных ставок в экономике и заодно – доходности ценных бумаг с плавающим процентом. Зарубежным инвесторам становится более или менее выгодно, чем раньше, вкладываться в местную валюту. При росте процентной ставки их спрос на валюту растет, а при падении – падает. Приток или отток капиталов в страну толкает вверх или вниз курс местной валюты. То есть при свободном движении капиталов процентная политика самым прямым образом воздействует на обменный курс.

На практике это выливается в три возможные схемы. Первая – фиксированный курс плюс независимая денежно-кредитная политика и минус свободное движение капиталов. Именно эту схему практикует сегодня Китай. Вторая – фиксированный курс плюс свободное движение капиталов и минус независимая денежно-кредитная политика. Данная комбинация наиболее уязвима, поскольку денежные власти теряют возможность проводить антициклическое регулирование экономики. В периоды кризиса они обязаны любой ценой держать валютный курс, жертвуя интересами реального сектора. Именно это произошло в 2008–2009 гг. со странами Балтии, чьи национальные валюты были привязаны к евро в рамках механизма обменных курсов – 2 (МОК-2). Не случайно Эстония с 1 января 2011 г. поспешила перейти на евро, чтобы, наконец, освободить национальную экономику от валютного пресса. Третья схема – плавающий курс плюс независимая денежно-кредитная политика и свободное движение капиталов. Ее придерживаются все промышленно развитые страны и, естественно, эмитенты резервных валют.

При всем многообразии режимов обменного курса (валютное управление, фиксированный курс, валютный коридор, управляемое плавание и свободное плавание) главные баталии разворачиваются вокруг выбора между фиксированным и плавающим курсом. Их влияние на макроэкономическую политику одним из первых описал американский экономист Милтон Фридман, который еще в начале 1950-х гг. показал несостоятельность Бреттон-Вудской системы фиксированных курсов. Выкладки Фридмана подразумевали свободное движение капиталов, однако до начала 1990-х гг. почти все страны сохраняли валютные ограничения, а технические возможности систем трансграничных расчетов оставались весьма скромными. Рост информационных технологий, переход социалистических и развивающихся стран к открытой рыночной экономике, а также повсеместная отмена валютных ограничений радикально изменили обстановку на финансовых рынках.

Первый звонок прозвучал в 1992–1993 гг., когда под ударами спекулянтов были девальвированы фунт стерлингов, итальянская лира, шведская крона и еще несколько европейских валют. Валютный коридор, в рамках которого они привязывались к ЭКЮ (официально он именовался механизмом совместного плавания), оказался ненадежным укрытием в условиях развитых и подвижных финансовых рынков. Экономисты заговорили о том, что половинчатым решениям в курсовой политике приходит конец. Это только укрепило решимость стран ЕС перейти к единой валюте, незадолго до этого провозглашенной Маастрихтским договором. После кризисов в Юго-Восточной Азии и России 1997–1998 гг. вопрос о том, быть ли курсу фиксированным или плавающим, окончательно перебрался из учебников экономической теории на торговые площадки и в правительственные кабинеты.

С этого момента в мировой структуре валютных режимов началось вымывание середины. На Рис. 2 показано, как менялось число стран, практикующих различные валютные режимы. Для корректного сравнения из статистики исключены 34 страны с населением менее 1 млн человек (29 из которых имеют фиксированные курсы) и 14 государств Западноафриканского и Центральноафриканского валютных союзов (ЗАВС, ЦАВС). По данным МВФ, из оставшихся почти 140 стран в 1996 г. де-факто фиксированный курс имели 26, а в 2010 г. – уже 45. Число стран со свободным плаванием возросло за указанное время с 53 до 66. Правда, в 2009 г. МВФ изменил методику классификации валютных режимов, что добавило очков данной категории. Количество государств, практикующих смешанные режимы (валютные коридоры и управляемое плавание), сократилось в два с лишним раза – с 55 до 25.

Рис. 2. Режимы обменных курсов стран МВФ с населением более 1 млн человек в 1996–2010 гг.

Примечание. МВФ дает сведения о реальных, а не декларируемых странами курсовых режимах. В группу стран с фиксированными курсами включены государства, практикующие также режим валютной палаты и официально отказавшиеся от национальных денежных единиц.

Источник: IMF Annual Report за соответствующие годы

Как видно, сегодня мировая практика не дает однозначного ответа в пользу свободного плавания. Да, его применяют все промышленно развитые страны и многие государства с формирующимися рынками, в том числе Мексика, Аргентина, Колумбия, Чили, Индонезия, Филиппины, Таиланд, Турция, Венгрия и Польша. Тем не менее, число стран, считающих необходимым избавить свой бизнес и население от валютных колебаний, неуклонно растет. Кроме Китая, к этой группе в 2010 г. относились, например, Гонконг, Бангладеш, Ирак, Шри-Ланка, Вьетнам, Саудовская Аравия, ОАЭ, Оман, Катар, Бахрейн, Иордания, Кувейт, Ливия, Марокко, Намибия, Сирия, Тунис, Боливия, Венесуэла, Дания, Болгария, Латвия, Литва и Эстония. В списке мы видим не только крупный финансовый центр – Гонконг – но и богатых нефтеэкспортеров, а также членов Европейского союза.

Хотя международные институты обычно пропагандируют либеральный режим движения капиталов, его издержки не скрываются. В последнем «Глобальном докладе о финансовой стабильности», опубликованном МВФ в апреле 2010 г., говорится, что приток капиталов в страну расширяет базу для финансирования экономики, особенно в странах с недостаточными сбережениями, и содействует развитию финансовых рынков. Если же реальный сектор неспособен принять значительные объемы поступающих в страну инвестиций, это приводит к неадекватному расширению внутреннего спроса, перегреву экономики, инфляции и повышению реального обменного курса национальной валюты. Массированный приток капиталов «может также вызвать вздутие цен на фондовые активы и повышение системных рисков в финансовом секторе – в отдельных случаях даже при надлежащем надзоре и эффективной работе регуляторов». Далее эксперты МВФ честно признают, что эффективность контроля над движением капиталов оказывается тем выше, чем дольше он действует. Иначе говоря, сняв ограничения однажды, их нельзя ввести вновь, рассчитывая на прежний результат.

То есть фиксированный курс юаня вкупе с ограниченным движением капиталов необходимы Китаю для того, чтобы обеспечить управляемость национальной экономики. Легко представить, как это важно для страны с огромным населением, низким уровнем жизни и не поддающейся подсчету безработицей (по разным оценкам, она составляет от 30 до 150 млн человек). Сменив парадигму, Пекин улучшит условия для выхода из кризиса Соединенных Штатов, но оставит без тормозов собственную экономику. Возможно, через несколько лет обстоятельства изменятся, и страна проведет полную либерализацию валютной сферы. Но сейчас цена такого перехода была бы необоснованно высокой.

Мирные переговоры

Международная финансовая архитектура нуждается в коренной перестройке, с этим согласны все. Специалисты даже говорят о третьем Бреттон-Вудсе. Подразумевается, что действующая с 1971 г. система будет заменена на что-то кардинально иное. Главные направления реформы хорошо известны: изменение правил МВФ и его политики регулирования текущих балансов, совершенствование надзора за финансовыми рынками и использованием новых инструментов, учет возросшей роли развивающихся стран в мировых финансах, увязка действий МВФ и ВТО с тем, чтобы не допустить роста протекционизма.

Движение к новой системе займет несколько лет, возможно, десять и более. А решать вопрос конкурентных девальваций предстоит сейчас. Какие же для этого имеются средства?

Надо сказать, что вопрос о «правильном» обменном курсе – один из самых загадочных в современной экономике. Есть мнение, что, пока в ходу были монеты из благородных металлов, их обмен не вызывал проблем. Но это не так. Первые монеты появились в VI в. до н. э., а уже в III–II вв. до н. э. в Риме внутреннее денежное обращение было отделено от внешнего. В пределах государства ходили денарии и тяжелые бронзовые отливки полновесной монеты – aes grave. Для нужд внешней торговли чеканились монеты из серебра и легкой меди, не имевшие в самой метрополии официального статуса. Во второй половине XIX века большинство стран мира перешло с серебряного стандарта на золотой. Международная торговля велась исключительно на золото, а позже – на переводные векселя в фунтах стерлингов. Так или иначе, до краха Бреттон-Вудской системы обменные курсы базировались на золотом содержании валют.

Когда в 1971 г. это мерило исчезло, на первый план вышла концепция паритета покупательной способности (ППС), разработанная шведским экономистом Густавом Касселем. Согласно ей, валютный курс уравнивает количество товаров и услуг, которые можно приобрести за данную денежную единицу в стране-эмитенте и в другой стране после конвертирования. Увы, на практике ППС почти никогда не соблюдается. Известно, что за один доллар в Индии можно купить намного больше товаров, чем в Швейцарии. Внутренние цены сильно зависят от цен на местное сырье, топливо и рабочую силу. А поскольку в международную торговлю попадает не более трети всех производимых в мире товаров и услуг, то валютный курс не может и не должен отражать общего соотношения цен между странами. Как правило, обменные курсы развивающихся стран отклоняются вниз от ППС, а развитых – вверх (Рис. 3).

Рис. 3. Отношение номинального курса национальных валют к паритету покупательной способности в 2009 году

Примечание: рассчитано на основе вмененного курса международного доллара, используемого МВФ. Источник: World Economic Outlook Database, IMF

По данным МВФ, в 2009 г. текущий курс юаня составлял 55% от ППС, что находилось в одном ряду с показателями других развивающихся стран Азии. В России курс равнялся 58%, а в Польше – 63% ППС. Приведенные цифры не позволяют утверждать, что курс юаня в настоящее время занижен. Точно так же, как нельзя считать завышенными курсы норвежской кроны и швейцарского франка, хотя они в полтора раза выше ППС. Здесь уместно вспомнить девальвацию рубля в августе 1998 года. Кризис наступил в момент, когда курс поднялся до 70% ППС. По мнению многих аналитиков, для России – страны с переходной экономикой – данный уровень был завышен и не соответствовал рыночным реалиям. То, что сейчас курс рубля находится на более низкой отметке по отношению к ППС, усиливает эмпирическое обоснование данного утверждения.

Кроме ППС, существует несколько моделей равновесного курса. Их цель – рассчитать, при каком курсе экономика страны будет находиться в состоянии внутреннего и внешнего равновесия. Речь идет о нулевом или минимальном сальдо баланса по текущим расчетам, низкой инфляции, минимальной безработице и устойчивых темпах роста. Хотя данные модели позволяют выяснять, какой уровень курса лучше отвечает задачам экономического развития конкретной страны, они непригодны для международных сравнений. Тем более с их помощью невозможно измерить «справедливость» курсовых соотношений.

Трудно себе представить, как мировое сообщество могло бы заняться урегулированием валютного конфликта между США и Китаем, перейди он в острую фазу. Величина искомого курса неизвестна, а инструменты воздействия на участников поединка крайне ограничены. Да, G20 рекомендовала странам с активными балансами текущих расчетов наращивать внутренний спрос, а странам с пассивными балансами увеличивать размер сбережений и стимулировать экспорт. Начать первым, конечно, не захочет никто. Вернее, обе стороны осуществят небольшие подвижки, не противоречащие их текущим интересам. Китай, например, уже неоднократно повышал ставку рефинансирования и норму обязательного резервирования.

Решения G20 не имеют обязательной силы, и проведение их в жизнь зависит от приверженности участников общим целям. Средства принуждения возникают у МВФ, но только когда страна обращается к нему за кредитом. Изначально фонд создавался для помощи развивающимся и бедным странам на случай, если их отрицательное сальдо по внешним расчетам ведет к резкому обесценению национальной валюты. Механизмы МВФ не рассчитаны на то, чтобы заставить страну с главной мировой валютой восстановить баланс внешних расчетов или прекратить кредитную экспансию. Точно так же фонд не обладает полномочиями на случай заниженного курса валюты при большом профиците торгового баланса. То есть конфликт США и Китая выходит за пределы мандата МВФ. Тем более им не хочет и не будет заниматься ВТО, хотя некоторые склонны толковать конкурентные девальвации как необоснованные преимущества национальным экспортерам.

Еще один широко обсуждаемый выход – возвращение (частичное или полное) к золотому стандарту. С началом кризиса тема приобрела всемирную популярность, в России же с ностальгией стали вспоминать золотой червонец периода НЭПа. 8 ноября 2010 г. новостные ленты многих стран сообщили, что глава Всемирного банка Роберт Зеллик предложил привязать валюты ведущих экономик мира к золоту. Ничего подобного профессиональный экономист сказать, конечно, не мог. Дословно Зеллик заявил следующее: «Двадцатке следует дополнить ее программу восстановления экономики планом построения валютной системы, работающей на принципах взаимопомощи и отражающей экономические условия стран с формирующимися рынками. В новую систему, как представляется, нужно включить доллар, евро, иену, фунт и юань… Следует также рассмотреть возможность использования в данной системе золота как международного ориентира рыночных ожиданий в отношении инфляции, дефляции и будущей стоимости валют». В действительности возвращение к золоту невозможно, поскольку на этом пути лежит несколько непреодолимых препятствий.

Первое – золота недостаточно для того, чтобы обеспечить растущие потребности мировой экономики. Если курс валют будет жестко фиксирован к золоту, выпуск каждой новой банкноты должен будет сопровождаться новой порцией желтого металла, положенного в государственное хранилище. С 2004-го по март 2010 г. объем золота в резервах стран МВФ сократился с 898 до 871 млн унций (примерно с 28 до 27 тыс. тонн). Ежегодная мировая добыча золота держится в последние годы на уровне 2,5 тыс. тонн и не увеличивается, несмотря на рост цен. Почти половину названного объема добывают пять стран: Китай, Австралия, ЮАР, США и Россия (автор благодарит пользователя журнала old-pferd.livejournal.com за дискуссию и консультацию по вопросам добычи золота).

Отношение добычи к резервам составляет 9%, а ежегодный прирост денежной массы – не менее 6–8% (исходя из 4–5-процентного прироста ВВП и 2–3-процентной инфляции). Иначе говоря, привязав сегодня все валюты мира к имеющемуся золоту, мир очень скоро столкнется с его нехваткой для обеспечения нормального денежного оборота. И это при условии, что вся добыча пойдет в хранилища центробанков.

Вторая причина коренится в показанной выше взаимосвязи денежно-кредитной и валютной политики. При курсе, фиксированном к золоту, странам удастся сохранить свободное движение капиталов, только если они откажутся от проведения независимой денежно-кредитной политики. Другими словами, возвращение к золотому стандарту означало бы, что все страны переходят к режиму валютной палаты (currency board), при котором ЦБ фактически не может проводить антициклическую политику. Что станет при золотом стандарте с межбанковскими ставками, вообще трудно себе представить. Не исключено, что денежные рынки тихо отомрут.

Третья причина – золото не только денежный, но и обыкновенный промышленный товар. Спрос на него предъявляют ювелирная промышленность, а также электронная, электротехническая, космическая и передовое приборостроение. То есть при гипотетической привязке денег к золоту цели денежной политики будут вступать в противоречие с развитием высоких технологий. Коллизия, прямо скажем, не из лучших.

Общие выводы, которые следует сделать мировому сообществу, включая Россию, сводятся к следующим тезисам:

Трансформация мировой валютной системы в сторону многополярности, начавшаяся с введения в 1999 г. единой европейской валюты, медленно набирает силу. Участие в нынешнем валютном конфликте первой и третьей по величине ВВП стран мира придает происходящему важное геополитическое звучание.

Конфликт еще раз высвечивает проблемы, с которыми сталкиваются промышленно развитые страны ввиду усиливающейся глобализации. В последнее десятилетие они поддерживали экономический рост и уровень благосостояния во многом за счет увеличения государственного долга. Теперь этот источник близок к исчерпанию, а противоречие между экономическими центрами с разной стоимостью рабочей силы и разными системами социального обеспечения приобретает новые формы.

России следует максимально осторожно подходить к дальнейшей либерализации ее валютного режима и режима движения капиталов. Не исключено, что в ближайшее время отдельные страны начнут усиливать контроль над этой сферой, особенно если политика денежного смягчения в США усугубит волатильность курсов главных валют и мобильность спекулятивных капиталов.

Инструменты, имеющиеся у мирового сообщества для урегулирования валютного спора между Соединенными Штатами и Китаем, весьма ограничены. При благоприятном сценарии конфликт останется латентным. При неблагоприятном – выльется в общий рост протекционизма. Многое будет зависеть от того, насколько странам Запада удастся снизить уровень государственной задолженности. При втором витке долгового кризиса он приобретет геополитическое измерение.

О.В. Буторина – д. э. н., профессор, заведующая кафедрой европейской интеграции, советник ректора МГИМО (У) МИД России, член научно-консультативного совета журнала «Россия в глобальной политике».

США. Китай > Финансы, банки > globalaffairs.ru, 14 февраля 2011 > № 739751 Ольга Буторина

Вояж по Венгрии на легковушке теперь превратится в сплошное удовольствие для туристов. На двухполосных автострадах этой страны водителям грузовых фур и других крупногабаритных транспортных средств, запретили движение по левой полосе.

Местным грузовикам, равно как и «заезжим» дальнобойщикам, которые следуют транзитом по венгерским дорогам, предписано передвигаться только по крайней правой полосе. Как сообщает auto-presse.de, для грузовых машин запрет на обгоны на загородных трассах действует с 6:00 до 22:00.

Спустя некоторое время после появления данного постановления (а принято оно было в янв.), Комитет по туризму Венгрии с удовлетворением отметил увеличение пропускной способности магистралей и улучшение дорожно-транспортной ситуации в целом по стране. Сократилось и число ДТП с участием большегрузов.

С начала нынешнего года 27 тысяч человек во всем мире, считающие себя коренными венграми, подали прошение о получении венгерского гражданства. Еженедельно венгерские консульские отделы посольств получают столько заявлений, сколько было за весь прошлый год.

Несколько десятков венгров весьма преклонного возраста надеются в третий раз получить венгерское гражданство. Они родились до заключения Трианонского договора (1920г.) на территории Австро-Венгерской монархии и в течение своей жизни дважды лишались венгерского гражданства, т.к. территории переходили под юрисдикцию разных стран.

Самому пожилому просителю уже исполнилось 99 лет, но он надеется получить венгерские документы. Наибольшее количество прошений было подано в г.г. Чиксереда и Коложваре (Румыния), Сабадке (Сербия) и в Будапеште.

Заявления можно подавать в 60 венгерских посольствах и консульствах в различных странах мира, а также 660 ЗАГСах Венгрии. В Закарпатье пока не наблюдается массовой подачи прошений, т.к. Украина не признает двойное гражданство.

Французский производитель инновационной памяти MRAM – компания Crocus Technology – может выйти на российский рынок. Финансовым партнером компании может стать «Роснано», а производство может быть размещено на одном из заводов в России, соответствующие переговоры уже велись с «Ангстремом» и «Микроном». Crocus Technology рассматривает варианты и строительства собственного завода, его стоимость может составить более 100 млн.долл.

О том, что Crocus Technology занята поиском в России площадей для создания производства, «Ъ» рассказал источник, близкий к переговорам. По его словам, французы уже побывали на мощностях зеленоградских заводов «Ангстрем» и «Микрон» (входит в «Ситроникс»), а соинвестором проекта может «Роснано».

Crocus Technology основана в 2004г. во Франции, производит энергонезависимую память MRAM. Инвесторами компании являются восемь инвестиционных фондов, финансовые показатели не разглашаются. Память MRAM хранит данные не в виде электрических зарядов, а с помощью магнитных элементов. Благодаря этому MRAM более экономична в плане потребления энергии и работает быстрее, чем распространенная сейчас память DRAM. MRAM может использоваться в устройствах для хранения данных, компьютерах и пр.

В Crocus Technology не ответили на запрос «Ъ». Директор департамента внешних коммуникаций «Роснано» Елена Санарова отказалась от комментариев, сославшись на то, что госкорпорация не может обсуждать проекты до прохождения наблюдательного совета. Источник, близкий к переговорам, утверждает, что Crocus Technology уже прошла первый инвестиционный комитет в «Роснано». «Это очень ранняя стадия, за ней последует еще несколько. В среднем проходит около трех месяцев до финального рассмотрения на наблюдательном совете»,- поясняет собеседник «Ъ».

Гендиректор «Ангстрема» Алексей Таблокин подтвердил, что компания встречалась с представителями Crocus Technology. По его словам, переговоры были в конце пред.г., но решения о возможном проекте пока нет. Директор по маркетингу «Ситроникс-микроэлектроники» Карина Абагян также подтвердила, что представители Crocus Technology были на «Микроне» и изучали завод на предмет размещения «чистой комнаты» (помещения, в которых искусственно поддерживается определенное число микрочастиц в воздухе) для производства памяти. «Если решение об аренде на «Микроне» будет принято, то они займут часть одной из производственных секций – всего их четыре. Кроме того, инфраструктура «Микрона» была модернизирована в ходе реализации проекта переноса технологии 180 нм (0,18 микрона)»,- отмечает госпожа Абагян.

Crocus Technology рассматривает разные варианты создания производства в России, утверждает источник, знакомый с ходом переговоров: речь может идти как об аренде площадей и строительстве «чистых комнат» для производства чипов, так и о строительстве завода с нуля. В последнем случае весь бюджет проекта может превысить 100 млн.долл. «Рассматриваются разные города и предприятия, а не только зеленоградские «Микрон» и «Ангстрем». Более того, Зеленоград является наименее вероятным вариантом»,- утверждает собеседник «Ъ».

Иностранные производители инновационной продукции будут проявлять все больший интерес к созданию производства в России, уверен топ-менеджер крупного производителя микроэлектроники. В авг. 2010г. главы «Роснано» и АФК «Система» Анатолий Чубайс и Владимир Евтушенков попросили премьер-министра Владимира Путина принять госпрограмму регулирования российской микроэлектроники. Одна из мер – замещение иностранных компонентов отечественными и создание в России собственного производства.

По данным Frost & Sullivan, сейчас российский рынок контрактной сборки электроники составляет всего 2 млрд.долл. в год, что в два раза меньше аналогичного показателя Словакии и Польши и почти в восемь раз меньше, чем в Венгрии.

ОАО «Газпром» планирует к 2015г. увеличить почти в два раза мощности своих подземных хранилищ газа (ПХГ) в Европе – до 4,9 млрд.куб.м., следует из сообщения управления информации холдинга, распространенного по итогам заседания правления.

Сообщается, что профильным подразделениям «Газпрома» поручено продолжить реализацию соответствующих инвестиционных проектов.

«Успешная реализация указанных проектов позволит ОАО «Газпром» значительно нарастить мощности по хранению в Европе и довести их к 2015г. до 4,9 млрд.куб.м. активного газа и 65,7 млн.куб.м. суточной производительности», – говорится в сообщении.

С 2006 по 2010г. мощности «Газпрома» по хранению газа в Европе возросли с 1,4 до 2,5 млрд.куб.м., а суточная производительность – с 18,2 до 30 млн.куб.м.

В данный момент «Газпром» использует мощности ПХГ в Австрии (первая очередь ПХГ «Хайдах»), а также арендует их в Великобритании («Хамбли Гроув»), Германии («Реден» и мощности ПХГ компании VNG), Франции (мощности компании Vitol).

«Правление ОАО «Газпром» признало целесообразным наращивание мощностей ПХГ за рубежом до достижения активной емкости не менее 5% от годового объема экспортных поставок в срок до 2030г., при этом отдавая приоритет созданию собственных мощностей хранения», – говорится в сообщении.

Так, «Газпром» ведет работу по реализации инвестпроекта ввода в эксплуатацию второй очереди ПХГ «Хайдах» в Австрии. До ввода в эксплуатацию второй очереди хранилища совокупный объем активного газа в ПХГ «Хайдах» составляет 1,3 млрд.куб.м. (после ввода, намеченного на апр., он достигнет 2,8 млрд.куб.м.). «Хайдах» обеспечивает надежность поставок российского газа в направлении пункта Баумгартен, а также для потребителей Словении, Хорватии, Венгрии, Австрии, Германии, Словакии и Италии.

Совместно с компанией VNG «Газпром» реализует проект строительства ПХГ «Катарина» (Германия). При выходе на проектную производительность активный объем хранилища составит 629 млн.куб.м. ПХГ «Катарина» будет обеспечивать надежность поставок в Западную Европу в пунктах Мальнов, Вайдхауз, Gaspool, NCG, а также по газопроводу «Северный поток».

Кроме того, совместно с компанией «Сербиягаз» создано СП ПХГ «Банатский Двор» (Сербия) (51% – у «Газпрома). ПХГ «Банатский Двор» будет обеспечивать надежность экспортных поставок российского газа в Венгрию, Сербию, Боснию и Герцеговину.

Другой проект – ПХГ «Бергермеер» (Нидерланды). ПХГ имеет стратегическое расположение, а также значительные запасы активного газа, из которых «Газпром» получит 1,9 млрд.куб.м. объема хранения. ПХГ «Бергермеер» сможет обеспечивать работу газопровода «Северный поток» и надежность поставок газа.

Сообщается также, что «Газпром» проводит технико-экономическую оценку (ТЭО) возможности участия в совместных проектах в сфере ПХГ на территориях Чехии, Франции, Румынии, Бельгии, Великобритании, Словакии, Турции, Греции и других стран.

Правление «Газпром» рассмотрело также вопрос о развитии системы подземного хранения газа в России.

«В целях дальнейшего развития ПХГ правление одобрило мероприятия по строительству, реконструкции и вводу объектов в 2011г. и задание по развитию системы подземного хранения газа по 2015г.», – говорится в сообщении.

«Газпром» намерен вести работы по реконструкции и расширению ряда действующих ПХГ, в частности Касимовского, Кущевского, Пунгинского, Совхозного и Степновского, продолжится строительство и ввод мощностей Удмуртского резервирующего комплекса, Калининградского и Волгоградского ПХГ. Кроме того, холдинг планирует начать работы по созданию Беднодемьяновского, Новомосковского и Шатровского подземных хранилищ и ПХГ в Республике Татарстан.

К началу отопительного сезона 2008-09гг. «Газпром» увеличил среднюю суточную производительность российских ПХГ до 500 млн.куб.м. и максимальную потенциальную суточную производительность до 620 млн.куб.м., объем товарного газа составил 64 млрд.куб.м. В 2009-10гг. в связи с экономическим кризисом и снижением спроса на газ «Газпром» временно приостановил наращивание объема товарного газа и суточной производительности действующих ПХГ.

Вместе с тем, прогнозируемый рост спроса на газ обуславливает необходимость дальнейшего развития хранилищ, указывает холдинг. В наст.вр. в России «Газпром» ведет строительство трех объектов подземного хранения газа: Удмуртский резервирующий комплекс в водоносной структуре, Калининградское и Волгоградское ПХГ в отложениях каменной соли.

Будапештское транспортное предприятие (BKV) ввело запрет на курение на транспортных остановках столицы. Контролеры уже проверяют соблюдают ли пассажиры данное ограничение, однако нарушающих пока только предупреждают о совершенном ими проступке.

После 30-дневного моратория контролеры будут выписывать курящим чек за нарушение общественного порядка. На месте можно будет отделаться штрафом в 20.000 форинтов, а тем у кого такой суммы при себе не окажется, придется заплатить 50.000 форинтов.

В соответствии с новыми правилами нельзя курить не только под навесом, но и на всей территории остановки, имеющей ограду. Там же где нет ограды и остановка отмечена только вывеской, ограничение действует на всю длину остановки транспортного средства. Для троллейбуса – это 18 м.,трамвая – 55 м., а пригородной электрички – 120 м.

В наст.вр. на всех остановках будапештского транспорта устанавливаются информационные щиты, предупреждающие о запрете на курение.

Президент РФ Дмитрий Медведев после церемонии вручения верительных грамот, которая прошла во вторник в Кремле, заявил, обращаясь к польскому послу, что отношения России и Польши обречены на успех, а также отметил позитивные изменения российско-украинского сотрудничества.

В Александровском зале Большого Кремлевского дворца во вторник прошла первая в этом году торжественная церемония вручения президенту РФ верительных грамот послами иностранных государств. Грамоты Дмитрию Медведеву вручили новые руководители дипломатических представительств Украины, Польши, Чехии, Венгрии, Киргизии, Италии, ЮАР, Габона, Сьерра-Леоне и Малайзии.

Послы Малайзии и Сьерра-Леоне пришли в национальных одеждах. Посол африканской республики был одет в длинную белую тогу с вышивкой национальных узоров и белоснежном головном уборе с кисточкой.

По традиции после вручения грамот Медведев обратился к послам с речью, в которой сказал об отношениях с каждым из государств, которые они представляют.

«2010 год ознаменовался кардинальными позитивными изменениями в российско-украинских отношениях. Совместными усилиями мы перешли к конструктивному стратегическому партнерству, которое уже начало приносить конкретные плоды. Ожили связи, которые были разрушены некоторое время назад, укрепилось взаимодействие в международных делах», – сказал Медведев.

«Сегодня мы можем смело смотреть вперед, ставя перед собой конкретные задачи, и вчера об этом я говорил по телефону с президентом Януковичем», – добавил президент.

Он подчеркнул, что важным и очень перспективным партнером для России является Польша. «Я недавно посетил с визитом Варшаву и, надеюсь, мы открыли новую страницу в истории наших отношений. Мы обязаны не только помнить прошлое, но и позитивно смотреть вперед. Если эти две составляющие будут соблюдены, уверен, наши отношения обречены на успех», – заявил президент.

Медведев также особо отметил тесные и дружественные отношения России с Киргизией. «Мы помогали Киргизии в трудный период. Будем и впредь оказывать необходимое содействие, последовательно укреплять связи и многостороннее сотрудничество в регионе на благо народов наших стран и обеспечения безопасности и стабильности в Центральной Азии», – сказал Медведев.

Говоря об отношениях с Чешской Республикой, президент отметил, что Россия настроена на наращивание взаимовыгодного сотрудничества, развитие политического диалога, укрепление взаимодействия в различных областях, в т.ч. торгово-экономической и инвестиционной.

По словам Медведева, хорошие взаимовыгодные возможности есть для развития сотрудничества с Венгрией. Президент напомнил, что сейчас Венгрия председательствует в Евросоюзе.

«Искренне желаем нашим венгерским партнерам успеха и рассчитываем, что председательство вашей страны будет способствовать углублению партнерства между Россией и ЕС», – отметил глава государства.

Говоря об отношениях с Южно-Африканской Республикой, Медведев заявил, что «присоединение ЮАР к формату БРИК – отныне БРИКС – полнее раскроет потенциал нашего взаимодействия».

С Малайзией, по словам Медведева, Россия будет работать в сфере высоких технологий, энергетики, в т.ч. атомной, а также в областях телекоммуникаций, космоса и гражданской авиации.

Президент также отметил, что для активизации сотрудничества с Габоном «есть добротная договорно-правовая база, дело остается за проработкой и реализацией конкретных проектов».

Президент также отметил, что Россия заинтересована в расширении политического диалога и новых формах экономического сотрудничества с Республикой Сьерра-Леоне.

«Хорошим примером здесь является осуществляемый российскими специалистами проект внедрения экологически чистых технологий в сфере рыболовства и переработки рыбной продукции», – сказал Медведев.

Глиноземный комбинат Ajkai в Венгрии, ставший причиной крупнейшей европейской экологической катастрофы 2010г., сбрасывает ядовитые стоки с опасной концентрацией мышьяка в реку Марцаль, сообщает Гринпис Германии во вторник.

Авария на глиноземном комбинате Ajkai Timfoldgyar Zrt в Венгрии произошла 4 окт. 2010г. После взрыва из резервуара вылилось 1,1 млн.куб.м. токсичных веществ (красного шлама), которые затопили несколько близлежащих населенных пунктов. В результате десять человек погибли и 150 были ранены. Экосистема реки Марцаль на западе Венгрии, куда вылились ядовитые отходы, оказалась полностью уничтожена, а виновная в аварии компания была национализирована государством.

«Завод сливает стоки непонятного происхождения через ручей в реку Марцаль. Темно-красная ядовитая смесь содержит тревожное количество мышьяка, а также значительно превышает предельно допустимые концентрации (ПДК) по алюминию и органическому углероду», – сообщает международная природоохранная организация.

Такие выводы сотрудники Гринпис Германии сделали на основании проб, взятых в сточных водах комбината и доставленных в лабораторию министерства окружающей среды Австрии.

Так, австрийские химики установили содержание мышьяка в количестве 1300 микрограммов на л., в то время как в Германии и Австрии ПДК сбросов по мышьяку составляет 100 микрограмм. «Мышьяк ядовит для растений и животных, может накапливаться в организмах беспозвоночных, а также оказывать негативное влияние на нервную систему человека», – сообщает Гринпис.

Кроме того, концентрация в стоках алюминия составляет 200 тысяч микрограммов на л., что в 100 раз превышает установленную в Австрии ПДК на уровне 2 тысяч микрограммов.

Также в стоках комбината в пять раз превышена концентрация органического углерода, которая составляет 130 миллиграммов на л. Углерод замещает кислород в реках и таким образом может привести к остановке процесса самоочищения воды, отмечают экологи.

«Предположительной причиной такого бессовестного поведения глиноземного комбината является недостаточное количество емкостей хранения поступающего красного шлама. Лопнувший отстойник до сих пор не могут починить, а малые отстойники уже полны», – считают защитники природы.

При этом, как заявляет руководитель венгерского отделения Гринпис Жольт Жегфалви, местное правительство узаконило экологическое преступление введением в силу закона о защите от катастроф, который отменяет все природоохранные нормативы. В связи с этим Гринпис обратился в Еврокомиссию с просьбой незамедлительно вмешаться и отменить постановление правительства Венгрии.

Группа отелей Kempinski подписала договоры на управление тремя пятизвездочными отелями – в Екатеринбурге, Ереване и Мариенбаде. «Kempinski гордится новыми проектами, они станут ценной частью нашей коллекции современных городских отелей и уникальных курортов. Отели в Екатеринбурге, Мариенбаде и Ереване должны стать центром привлечения туристов и деловых людей, внося значительный вклад в развитие своих регионов», – сказал после подписания договоров региональный президент группы отелей Kempinski в странах Европы Джанни ван Даален.

«Мы рады открыть новый этап нашего успешного и долгосрочного сотрудничества с Kempinski. Мы не сомневаемся, что все совместные проекты получат быстрое развитие благодаря непревзойденному опыту Kempinski в управлении пятизвездочными отелями класса люкс и стремлению сохранить уникальный характер каждого отеля», – добавил владелец подписанных проектов, президент компании «Руцог-Инвест», Рубен Григорян.

Современное 24-этажное здание отеля в Екатеринбурге будет построено на территории площадью почти 1,5 тыс.кв.м. и предложит гостям 200 просторных и роскошно декорированных номеров и люксов, а также резиденции. Екатеринбургский отель расположится на улице Гоголя, одной из центральных в городе, и обещает стать популярным местом пребывания деловых людей. По соседству находятся консульства США, Великобритании, Венгрии и Чешской Республики, крупный деловой комплекс и многочисленные бутики. В гостинице будут открыты четыре ресторана и бара, в меню которых будут представлены гастрономические изыски на любой вкус. Бальный зал отеля станет идеальным местом для проведения приемов, конференций и банкетов, включая свадебные церемонии и коктейли.

Также в отеле откроется первый в России спа-центр Kempinski The Spa на площади более 1 тыс.кв.м. Спа-центры Kempinski The Spa известны широким выбором фитотерапевтических процедур и индивидуально подобранных сезонных программ. Спа-центр в Екатеринбурге будет иметь плавательный бассейн, фитнес-центр и сауны. Также в проекте предусмотрена открытая парковка. Новый отель Kempinski в Екатеринбурге – еще один флагманский проект для компании после подписанных договоров на управление отелями в Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону и Новосибирске.

Гостиница Kempinski в Мариенбаде, на знаменитом чешском спа-курорте, обещает стать еще одной жемчужиной в коллекции отелей Kempinski. Город Марианские Лазни – ранее популярное место отдыха аристократов под названием Мариенбад – издавна славится своими минеральными источниками, живописным горным ландшафтом и европейской архитектурой XIX века. После проведения реновации спа-отель под управлением Kempinski сохранит свой исторический облик. Бутик-отель Kempinski Marinebad на 80 номеров расположится на улице Руска в окружении зеленых парков и исторических зданий. Предполагается, что он примет своих первых гостей в 2012г.

Достоянием комплекса станет медицинский и оздоровительный центр, программы для которого лично разработает всемирно известный доктор Алекс Витасек. Медицинские разработки доктора Витасека широко применяются во многих клиниках и спа-центрах мира, в т.ч. и в центре Лансерхоф в Инсбруке. Новый спа-центр в Мариенбаде также предложит оздоровительные программы на основе целебных свойств местных минеральных источников.

В Мариенбаде действуют 40 источников, а в его пригородах – более 100. Все источники являются холодными (7-10 градусов Цельсия) и представляют собой природный феномен благодаря высокой степени минерализации. Помимо восстановления здоровья гости отеля смогут заняться мини-гольфом, теннисом, плаванием, верховой ездой, фитнесом, рыбалкой, охотой, катанием на лыжах и горных велосипедах.

Особое внимание при строительстве будет уделено экологическому планированию. Комплекс будет оборудован взлетно-посадочной площадкой, что позволит доставлять в отель грузы с минимальным ущербом для окружающей среды. На территории отеля будут созданы зимние сады. Впрочем, зелень будет не только вокруг, но и над, а именно – на крышах.

Проект в Мариенбаде станет вторым отелем в Чехии для группы отелей Kempinski после открытия в 2008г. отеля Kempinski Hybernska Prague.

Ереванский отель Kempinski станет первым проектом для Kempinski в Армении и расположится на улице Амиряна в районе Кентрон недалеко от здания министерства иностранных дел. Роскошный пятизвездочный отель, открытие которого запланировано на 2013г., предложит гостям 150 просторных и элегантно украшенных номеров и люксов. Гостиница будет находиться вблизи от основных достопримечательностей города: площади Республики, Каскада, многочисленных церквей и соборов.

Созданная в 1897г. группа отелей Kempinski является старейшим гостиничным оператором класса пять звезд люкс в Европе. Сегодня Kempinski объединяет 64 пятизвездочных отеля в 28 странах и продолжает расширять свою коллекцию в Европе, на Ближнем Востоке, в Африке и Азии. Ее портфолио включает исторические гранд-отели, современные городские отели, знаменитые курорты и престижные резиденции для частного проживания.

Группа отелей Kempinski является членом-основателем Всемирного гостиничного альянса (Global Hotel Alliance): самого крупного в мире объединения независимых гостиничных брендов.

Интервью официального представителя МИД России Александра Лукашевича «РИА Новости» в связи с предстоящим визитом министра иностранных дел Венгрии Яноша Мартони в Москву

• 6-7 фев. состоится визит министра иностранных дел Венгерской Республики Яноша Мартони в Россию. Какие темы планируется обсудить в ходе предстоящих переговоров?

• В ходе предстоящих переговоров намерены обсудить актуальные вопросы развития двустороннего сотрудничества, обменяться мнениями о состоянии и перспективах отношений Россия-ЕС с учетом председательства Венгрии в Евросоюзе в I пол. 2011г., а также по международным проблемам, представляющим взаимный интерес. В ходе переговоров министры намерены также обсудить продвижение российской инициативы о подготовке Договора о европейской безопасности.

Первостепенное внимание уделяем перспективам российско-венгерских отношений, которые развиваются поступательно и не отягощены неурегулированными проблемами политического характера. Напомню, что обоюдная заинтересованность в углублении российско-венгерского сотрудничества в практических областях была подтверждена на переговорах председателя правительства Российской Федерации Владимира Путина и премьер-министра Венгрии Виктора Орбана в ходе его рабочего визита в Москву 30 нояб. 2010г.

Важное место в повестке дня переговоров займут вопросы развития гуманитарного сотрудничества. Стороны придают большое значение предстоящему запуску российско-венгерского форума-диалога общественности, призванного способствовать дальнейшему развитию российско-венгерских культурных и общественно-научных связей.

• Как складывается торгово-экономическое взаимодействие между Россией и Венгрией? Каковы перспективы инвестиционного и кооперационного сотрудничества?

• Динамичные и разносторонние торгово-экономические связи составляют основу конструктивного взаимодействия между Россией и Венгрией. Наблюдается устойчивый рост двустороннего товарооборота, объем которого, по предварительным данным, даже несмотря на последствия мирового финансового кризиса, в 2010г. прибавил более 31% и достиг 8 млрд.долл. Последовательно реализуются договоренности в сфере энергетического сотрудничества: в продвинутой стадии проработки находится проект «Южный поток», осуществляются бесперебойные поставки в Венгрию российских энергоносителей. Венгерский концерн Мол, имеющий совместные предприятия с российскими компаниями, осуществляет разработку нефтяных месторождений в Западной Сибири.

Перспективными сферами инвестиционного и кооперационного взаимодействия являются атомная энергетика и транспорт, а также интенсификация взаимодействия в областях, связанных с современными высокотехнологичными производствами и инновациями. Российские компании намерены участвовать в тендере по увеличению мощности и строительству новых блоков венгерской атомной электростанции «Пакш», а также в реконструкции и расширении будапештского метрополитена, поставках для него подвижного состава.

Венгерский бизнес содействует реализации российских национальных проектов, таких как «Здоровье», «Доступное и комфортное жилье», «Развитие АПК». Важную роль в этом играют активные связи Венгрии с регионами России, в т.ч. с теми субъектами Российской Федерации, в которых проживают финно-угорские народы, с которыми венгров связывают общие этнолингвистические корни.

Эффективную роль в деле расширения и диверсификации двусторонних торгово-экономических связей играет Российско-Венгерская межправительственная комиссия по экономическому сотрудничеству, очередное заседание которой намечается на весну тек.г.

• Что можно было бы ожидать от предстоящих переговоров с венгерскими партнерами?

Ответ: В свете заявленного Венгрией курса на конструктивное взаимодействие с Россией в период своего председательства в ЕС обмен мнениями по актуальным международным вопросам призван придать дополнительный импульс отношениям России с Евросоюзом.

На международной арене Венгрия проводит прагматический курс, занимает в целом взвешенные позиции в рамках ЕС, НАТО и других европейских организаций и структур. Позиции Москвы и Будапешта близки или совпадают в таких кардинальных вопросах современности, как борьба с новыми вызовами и глобальными угрозами, международным терроризмом, распространением оружия массового уничтожения, организованной преступностью, нелегальной миграцией, по проблематике нацменьшинств.

Будапешт высказывается в поддержку активизации диалога Россия-ЕС в период венгерского европредседательства и выражает намерение содействовать этому процессу, поддерживая инициативы России по интенсификации работы над новым базовым соглашением, движение к переходу на безвизовый режим взаимных краткосрочных поездок граждан, а также сотрудничество в рамках инициативы «Партнерство для модернизации».

Цыган в Венгрии нет. Их не показывают в народных костюмах около больших дворцов и на набережных, на них не водят глазеть зевающих туристов. Цыганские дамы не торгуют шалями в ларьках с сувенирами. Все, что может увидеть обычный гость Будапешта, – это напомаженного венгра с черными буклями, который исполнит для вас в ресторане нечто на скрипочке и гордо назовет это «цыганской музыкой».

И при этом цыгане в Венгрии есть. Они проводят свою жизнь там, где не ступает нога туриста или вообще приличного человека. В конурах (по-другому не назвать) и лачугах дальних пригородов венгерской столицы, от которых до центра добираться больше часа. В город они приходят только один раз в год, когда венгры устраивают «праздник ненужной мебели» и выбрасывают на улицы старое, ненужное барахло. Именно тогда на троутарах появляются люди с темным цветом кожи в характерных шляпах, женщины с золотыми серьгами и дети с выбитыми зубами. Приличные венгры брезгливо обходят их стороной: «цыгане».

Старая, идущая еще от эпохи монархии Габсбургов, нелюбовь к кочевому народу сохранилась у венгров и до сих пор. Цыган считают необразованными, вороватыми, чрезмерно плодовитыми, развратными – да чем только не считают. «Что ты вырядилась как цыганка», – говорят девочке, позволяющей себе слишком большую открытость в одежде. «С цыганами свяжешься, пропадешь», – говорят мальчику, связавшемуся с дурной компанией.

В поговорке есть доля правды. Замкнутые в гетто цыгане действительно совершают преступления и садятся в тюрьмы. Их стандарты поведения действительно отличаются от спокойных, венгерских манер. Однако далеко не все цыгане – наркоторговцы (это обвинение пристало к ним и здесь) и мошенники.

Я знаком с молодым человеком из цыганской семьи, который получил неплохое образование и успешно интегрировался в венгерское общество. «Я цыган» – висит напоминание на экране его iPad

Однако таких людей пока остается достаточно мало. А значит, у Венгрии, на которую сейчас обрушилась новая волна кризиса, остаются изгои, которым некуда идти и которых, по сути, некому защищать. «Это цыгане украли наши рабочие места! Приезжие из пригородов», – кричат на митингах активисты националистической партии «Йоббик». «Это они срывают экономический рост», – говорят митингующие. В пригородных электричках молодые люди с характерным отсутствием волос на голове проводят облавы на людей со смуглым цветом лица или просто с большим количеством золотых украшений. Правительство делает вид, что проводит в жизнь программы по интеграции своих граждан в жизнь больших городов, а обычные венгры до сих пор иногда крестятся при виде смуглой многодетной мамы. От сглаза. Знакомая картина, не правда ли?

Система социальной защиты в Венгрии является одной из самых широких в странах бывшего Восточного блока. Во время «бархатной революции» 1989 года бывшие коммунисты и диссиденты не посмели поднять руку на высокие пенсии, установленные еще Яношем Кадаром. Вскоре после падения социалистического режима к затратам на пенсии добавились и расходы другого рода. Венгерское правительство решило развивать программу повышения рождаемости и поддержки детей.

Решение было принято на основании неутешительных данных демографии. В середине девяностых кривая рождаемости резко скакнула вниз. Венгерки не хотели рожать рано и много на фоне продолжающейся экономической нестабильности. Число пенсионеров росло с каждым годом. Отдельные политики заговорили о том, что модно привлечь в страну мигрантов, однако наткнулись на достаточно жесткое сопротивление со стороны националистов и политиков правой части политического спектра. Венгры привыкли, что в крупных городах жили вместе люди разных национальностей, но категорически не хотели впускать в страну мигрантов из Турции или Африки. Перед глазами у многих был пример соседней Австрии, в которую хлынул поток эмигрантов из стран Ближнего Востока. Было решено заменить мигрантов на соотечественников и детей. Представители партии МСЗП увеличили детские пособия и льготы для многодетных.

С одной стороны, меры правительства явного успеха не принесли. Обстановка с рождаемостью в Венгрии не только не улучшилась, но и едва ли не ухудшилась. По данным разных статистических агентств, страна стоит на последних местах в Евросоюзе по скорости роста населения. Это неудивительно: женятся венгры поздно, в возрасте около тридцати. Обычно семейная пара обзаводится одним ребенком, реже – двумя. Много детей бывает лишь в семьях у цыган, но на них большинство жителей титульной нации старается не ориентироваться. Именно цыганские семьи выиграли от правительственной программы поддержки многодетных, что еще более осложнило ситуацию в восточных регионах страны. «Они зарабатывают на детях», – говорят венгры о цыганах.

Несмотря на отсутствие роста рождаемости, правительству удалось добиться успехов в другой существенной области. В обществе изменилось само отношение к подрастающему поколению, отношение к детям. Если раньше, в советское время, к ним относились без какого-то особого почтения, то сейчас буквально носят на руках. В каждом районе специально для них построены детские площадки и едва ли не аттракционы. Специальная служба добровольцев при поддержке государства занимается борьбой с насилием против детей и добилась в этом деле существенных успехов.

Любовь к детям (причем, не к своим) затронула даже венгерских бюрократов. Я видел, как в одном из тихих переулков Будапешта кортеж из трех правительственных машин остановился, чтобы пропустить группу младших школьников во главе с учительницей. Из центрального автомобиля вышел человек с парламентским значком, потрепал по голове нескольких школяров, о чем-то поговорил с учительницей, попрощался с классом (дети отвечали нестройным хором) и только потом поехал по своим правительственным делам. Никаких камер или работников пиар-службы поблизости не было.

Венгерская любовь к детям (причем не только к своим, но и к чужим) кажется похожей на симпатическую магию. Она призвана если не заменить отсутствие собственных детей, то по крайней мере создать условия для нового поколения. Венгры хотят, чтобы детей было больше. И в каждом новом квартале или районе обязательно будет огромная площадка с лесенками, горками, песочницами и лошадками на огромных пружинках. Даже если качаться на этих лошадках некому.

Исполнительный директор проекта по строительству газопровода «Южный поток» Марсел Крамер призвал Европейский Союз создать равные условия для различных проектов газовых поставок по новым маршрутам, сообщает в пятницу сайт британской газеты Financial Times.

«Мы не просим субсидий. Но когда дело доходит до финансирования, разрешений и процесса регулирования. хотелось бы знать, что европейский подход не несет в себе дискриминации по отношению к обоим проектам («Южному потоку» и Nabucco)», – заявил Крамер в интервью газете накануне начала в Брюсселе саммита в поддержку создания интегрированного внутреннего энергетического рынка ЕС.

Крамер также отверг предположение, что одной из основных целей «Южного потока» является срыв проекта Nabucco.

«Если Nabucco застопорится, сдадимся и мы – так дела не делаются, мы – не конкурирующие проекты», – отметил Крамер.

Директор «Южного потока» не сообщил примерную стоимость газопровода. Крамер назвал лишь предполагаемую общую сумму строительных работ на суше и в море – она составит от 10 до 20 млрд. евро.

Крамер особо подчеркнул, что вопрос о строительстве трубопровода будет решаться исходя из экономических, а не политических соображений. «У России есть много проектов, на которые она тратит деньги, и она не стала бы расходовать средства на экономически невыгодную трубопроводную систему», – отметил Крамер.

Руководитель проекта также развеял опасения, что Европа будет перенасыщена газом, в котором она не нуждается. Трубопровод заработает на полную мощность не ранее 2015г., напомнил Крамер.

В целях диверсификации маршрутов экспортных поставок природного газа ОАО «Газпром» планирует строительство газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы – проект «Южный поток». Предусматривается, что морской участок газопровода пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции «Русская» на российском побережье до побережья Болгарии. Его общая протяженность составит 900 км., максимальная глубина – более двух км. Производительность морского участка «Южного потока» составит до 63 млрд.куб.м. в год. Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения.

Shandong Huatai Paper проводит тестовые запуски БДМ №8 на фабрике в г. Донгуянг (Dongying), провинция Шандонг (Shandong), в Китае. Первый роль чистоцеллюлозной бумаги выпущен 18 янв. В тестовом режиме машина продолжит работу до середины фев.

БДМ производства Metso Paper в итоге имеет ширину сетки 8,1 м., ее проектная скорость – 1 800 м./мин, годовая мощность – 500 тыс.т. (параметры и возможности меньше ранее заявленных). Машина будет выпускать как мелованные, так и немелованные сорта плотностью от 80 до 200г./м2.

Shandong Huatai Paper (входит в группу Huatai) – крупнейший производитель газетной бумаги в Китае. Еще четыре БДМ, установленные на фабрике в г. Донгуянг, выпускают 1,24 млн.т. газетки. Компании принадлежит также фабрика мощностью 330 тыс.т. в г. Шицзячжуан (провинция Хэбэй), приобретенная в 2009г. у компании Norske Skog за символическую сумму – 1 юань.

Параллельно компания реализует еще два проекта: в г. Цзянмэнь (провинция Гуандун) идет монтаж БДМ по производству газетной бумаги мощностью 220 тыс.т. (запуск запланирован на фев. этого года), а в г. Аньцин (провинция Аньхой) – машины по производству немелованных чистоцеллюлозных бумаг мощностью 150 тыс.т. (запуск запланирован на окт. этого года). БДМ по производству газетной бумаги досталась производителю от обанкротившейся компании Qiqihar Paper, вторая машина ранее принадлежала Mondi и была установлена на фабрике Szolnok в Венгрии.

Таким образом, компания начала довольно агрессивную диверсификацию в смежные сектора.

Содружество бумажных оптовиков

Организаторы соревнования Google Lunar X PRIZE с призовым фондом в 30 млн.долл. объявилина прошлой неделе о завершении регистрации претендентов. Приятно, что среди них оказались и энтузиасты космической техники из России.

Напомним, главная цель состязания Google Lunar X PRIZE – повторение частной космической отраслью того, что было впервые осуществлено государственной махиной СССР в 1970г.

На новом витке развития техники команды соревнуются в том, кто первый построит луноход и сможет доставить его на поверхность Луны, а главное – «прокатиться» на нем не менее 500 м. и передать домой фото и видео высокой четкости.

Теперь стало ясно: если какая-то компания, частная группа инженеров или команда из университета действительно сумеет отправить на естественный спутник Земли луноход и получить от него видеопоток, то это будет одна из 29 команд, попавших в финальный список кандидатов на победу.

Discovery сообщает: «Восемь команд были включены в официальный реестр перед самым окончанием регистрации, в т.ч. претенденты из Израиля, Венгрии, Бразилии, Канады, Чили и Индии». (Вот полный список претендентов.)

Участник, занявший первое место, т.е. первым в лице самоходного бота высадившийся на Луне, получит 20 млн.долл. На приз за второе место в лунной гонке выделено 5 млн.долл. Млн. получит команда, показавшая наилучшую попытку «разнообразить подход к космическим исследованиям».

Наконец, еще 4 млн.долл. из призового фонда зарезервированы в качестве награды за выполнение одного из «бонусных» требований конкурса: демонстрацию работы лунохода местной ночью, путешествие более 5 км., обнаружение воды или посадку в точке высадки одной из экспедиций «Аполлонов» (либо близ любого из земных аппаратов, когда-либо садившихся или упавших на Луну).

Предложение устроителей конкурса действительно до 31 дек. 2015г. Если команды не хотят потерять 30 млн., они должны провести высадку на Селене до этой даты.

Кроме того, дабы подстегнуть конкурсантов, хозяева конкурса объявили, что первый приз сократится до 15 млн.долл., как только любое из космических агентств на государственные средства выполнит аналогичный трюк, т.е. изучит поверхность Селены при помощи высаженного в серой пустыне робота. По прогнозам, случиться это должно в 2013г.

Согласно информации Potato Council, высокий спрос на картофель со стороны Восточной Европы провоцирует дальнейший рост цен на него в странах Западной Европы. Конкуренция между операторами внутреннего рынка и экспортерами, чья активность оценивается как очень высокая, только способствует ценовому росту.

На сегодняшний день для производителей Бельгии и Голландии самым активным каналом продаж остается Россия. Так, каждую неделю из бельгийского порта Брюгге в Россию отправляется в среднем 10 тыс.т. картофеля. Кроме того 20-25 тыс.т. бельгийского картофеля на российский рынок еженедельно поставляется из голландского порта Флиссинген. В небольшом количестве поставки картофеля из Бельгии в Россию ведутся также из французского порта Дюнкерк, голландского Роттердама и немецкого Гамбурга.

Голландия еженедельно экспортирует 15 тыс.т. продовольственного картофеля и основной объем этой продукции отправляется на российский рынок. Именно активный спрос российских импортеров провоцирует рост цен на картофель на внутреннем рынке этой страны. По данным Potato Council, к концу янв. цены на продовольственный картофель в Голландии уже подскочили до 0,25-0,29 евро/кг. Аналогичная ситуация наблюдается и в сегменте семенного картофеля, спрос на который по сравнению с пред.г. значительно возрос. Экспортеры из Восточной Европы активно закупают голландский семенной картофель по цене 0,38-0,39 евро/кг.

По причине активного экспорта цены на продовольственный картофель поднялись и во Франции, картофель экспортного качества на сегодняшний день предлагается здесь по 0,29-0,34 евро/кг. Главным покупателем французского картофеля является Испания, но крупные объемы также отгружаются в Румынию, Чехию и Венгрию. С авг. по нояб. 2010г. объем экспорта картофеля из Франции составил 439,6 тыс.т., что почти на 7% больше, чем в аналогичный период пред.г. Объем экспорта в денежном выражении вырос на целых 86% – до 100 млн. евро.

Международный союз автомобильного транспорта информировал о завершении технических работ таможенными органами Венгрии. В связи с этим электронные предварительные декларации, отправляемые перевозчиками в Венгрию через приложение IRU TIR-EPD, с 28.01.2011г. принимаются таможенными органами Венгрии в обычном режиме. Венгрия > Таможня > trans-port.com.ua, 1 февраля 2011 > № 291804

31 янв. в 18.00 истек срок подачи заявлений о выборе пенсионного обеспечения. В соответствии с данными статистики, 100.000 венгров выбрали частные пенсионные фонды. Многие расценили, что это выбор между капитализмом и социализмом, и не очень надеясь на государство, решили отдать предпочтение частному предпринимательству. Венгрия > Госбюджет, налоги, цены > kurier.hu, 1 февраля 2011 > № 291306

За последние годы наблюдается активизация венгерских предприятий на российском рынке, а также возрастает интерес российского бизнеса к сотрудничеству с венгерскими фирмами. Это объясняется в первую очередь выгодными условиями экспортных сделок и экспортным финансированием российских проектов венгерскими финансовыми учреждениями. Сравнительно низкая стоимость такого финансирования дает возможность для широкого сотрудничества предпринимателям обеих стран.

С целью обеспечить возможность экономического сотрудничества между венгерскими и российскими предприятиями, предоставить информацию о венгерской и российской законодательной и экономической среде, о планах и перспективах развития межгосударственных экономических отношений, ознакомления с инвестиционными возможностями и возможностями экспортного финансирования и способствовать установлению личных деловых контактов между участниками форума «Венгерским деловым клубом» организуется

5 ВЕНГЕРО-РОССИЙСКИЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФОРУМ И ВСТРЕЧА БИЗНЕСМЕНОВ.

Мероприятие проводится в Будапеште в гостинице HELIA 24-25 фев. 2011г.

На форуме с докладами выступят видные деятели экономической и политической жизни обеих стран, а также представители посольства и торгового представительства РФ в Венгрии. Также имеется возможность сделать презентацию и провести индивидуальные переговоры с участниками мероприятия. На второй день помимо форума организуется дегустация и продажа «хунгарикумов» – всемирно известных продуктов венгерской пищевой промышленности. Планируется, что в мероприятии примут участие 300-400 чел. из Венгрии, России и других стран Центральной Европы.

Организаторы ждут заявления на участие от предпринимателей по следующим отраслям: строительная промышленность, производство строительных материалов, инвестиции, банковская и финансовая деятельность, сельское хозяйство, медицинское оборудование, альтернативные способы лечения, пищевая промышленность, легкая промышленность, энергетика, альтернативные источники энергии, экология, туризм, недвижимость, экспорт-импорт, логистика.

Подробную информацию на русском языке можно найти на сайте «Венгерского делового клуба»: www.vallalkozokklubja.hu