Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Энергонезависимость Якутии обеспечит первая наземная атомная станция малой мощности

Совместно с госкорпорацией «Росатом» власти Якутии разрабатывают проект строительства первой наземной атомной станции малой мощности в п. Усть-Куйга Усть-Янского района, ввод в промышленную эксплуатацию запланирован в 2028 году.

Станция позволит обеспечить энергонезависимость региона и стабильное энергоснабжение промышленных предприятий и социальных объектов в суровых условиях Крайнего Севера. Ранее глава Якутии отмечал, что республика может нарастить долю выработки возобновляемой энергии в Арктике с 0,9 до 10% в 2024 году.

На пленарном заседании VI Международной конференции «Развитие возобновляемых источников энергии и низкоуглеродной энергетики на Дальнем Востоке России» глава Якутии Айсен Николаев заявил, что Якутия продолжит поддерживать приоритетное использование альтернативных источников энергии, их применение в сложных природно-климатических условиях Дальнего Востока и Арктики.

«В новых геополитических реалиях, когда весь наш огромный регион становится ключевым плацдармом разворота России на восток, энергетическая безопасность, надёжность и устойчивость энергетики становится одним из приоритетов государственной важности. Якутия в этих новых условиях, а также понимая важность минимизации негативных последствий изменений климата, внедрения экологичных источников энергии, не стоит в стороне и занимает активную позицию», – сказал Айсен Николаев.

В Якутии действуют 28 источников солнечной генерации и один объект ветровой генерации. С 2021 года на территории региона компания «РусГидро» совместно с инвесторами ввела шесть гибридных станций в Момском и Верхоянском районах. До конца 2024 года будут введены ещё 66 гибридных энергокомплексов.

В рамках пленарного заседания Айсен Николаев также вручил работникам отрасли государственную премию РС(Я) имени И.Е. Винокурова в области материального производства за 2021 год. 29 и 30 сентября в Якутске проходит VI Международная конференция «Развитие возобновляемых источников энергии и низкоуглеродной энергетики на Дальнем Востоке России». Эксперты обсудят актуальную энергетическую повестку, технические решения и инициативы в области развития альтернативной и атомной энергетики. В числе участников – главы субъектов ДФО, руководители крупнейших международных и российских компаний, а также ведущие эксперты из числа представителей науки, СМИ и общества.

«Газпром нефть» наращивает поставки углеводородов на рынки АТР

«Газпром нефть» наращивает поставки углеводородов на рынки АТР«Газпром нефть» ввела в эксплуатацию в Ленском районе Якутии новую нефтегазовую инфраструктуру на Чаяндинском месторождении, которое является ресурсной базой для стратегических магистральных систем транспортировки газа и нефти – «Сила Сибири» и Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО).

С запуском производственного комплекса ежегодный уровень поставок нефти с Чаянды на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона достигнет 1,9 млн тонн нефти, а из нефтяных оторочек будет также поставляться 2,2 млрд кубометров газа.

При проектировании и обустройстве новой инфраструктуры «Газпром нефть» использовала технологии информационного моделирования и создала цифровые двойники ключевых производственных объектов. Более 90% использованных материалов и оборудования изготовлены в России. Инновационные инженерные решения позволили всего за три года – в два раза быстрее среднеотраслевых сроков – достичь на месторождении максимального уровня добычи нефти.

«Мы последовательно наращиваем нашу добычную и транспортную инфраструктуру в восточных регионах. Конечной целью является соединение Единой системы газоснабжения в европейской части России с той инфраструктурой, которую мы уже создали на Востоке. В рамках Восточной газовой программы мы также последовательно наращиваем экспортный потенциал, который ориентирован в первую очередь на страны Азиатско-Тихоокеанского региона», – отметил председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер.

Чаяндинское НГКМ – уникальное по объёму запасов, одно из крупнейших на востоке России. «Газпром нефть» ведёт разработку нефтяных пластов Чаянды в рамках долгосрочного рискового операторского договора с «Газпромом». Оператором проекта разработки нефтяных залежей выступает «Газпромнефть-Заполярье».

«Месторождение отличает сложная геология и удаленность от логистических хабов. В преодолении этих вызовов «Газпром нефти» помогли технологические компетенции и успешный опыт разработки трудноизвлекаемых запасов в Арктике», – сообщил председатель правления «Газпром нефти» Александр Дюков.

При строительстве инфраструктуры компания применила блочно-модульный подход. Высокотехнологичное оборудование завозилось в максимальной заводской готовности и как конструктор собиралось на месторождении.

«Это ускорило реализацию проекта и сократило площадь застройки. Инновационные инженерные решения обеспечили эффективную добычу и подготовку нефти и газа и высокую экологичность проекта», – пояснил генеральный директор «Газпромнефть-Заполярья» Владимир Крупеников.

Большинство процессов на Чаяндинском месторождении автоматизировано и контролируется с помощью цифровых технологий при минимальном непосредственном участии человека, что особенно важно с учетом климатических условий и ограниченной транспортной доступности Якутии. Основные капитальные объекты и инженерные системы возведены на сваях с термостабилизацией для исключения воздействия на вечномерзлые грунты.

Запуск инфраструктуры позволит создать якорный актив для дальнейшей эффективной разработки «Газпром нефтью» ресурсной базы в Восточной Сибири.

Справка:

Максимальный годовой уровень добычи из разрабатываемых нефтяных залежей Чаянды составит 1,9 млн тонн нефти и 2,2 млрд м³ газа. В перспективе он будет увеличен за счет вовлечения в разработку новых нефтяных частей актива.

Чаяндинское месторождение отличается сложным геологическим строением и аномально низким пластовым давлением. Ключом к «трудным» запасам стали высокотехнологичные многоствольные скважины конструкции «рыбья кость».

Блочно-модульная установка подготовки нефти доводит добываемую на месторождении сырую нефть до товарного качества для последующей сдачи в магистраль ВСТО.

Компрессорная станция обеспечивает компримирование попутного нефтяного газа, выделяемого в процессе подготовки нефти. Далее ПНГ транспортируется по газопроводу до установки предварительной подготовки газа «Газпром добыча Ноябрьск», где происходит его подготовка до товарного качества и отправка в «Силу Сибири».

«Плавно Амур свои волны несет...»: в Хабаровске появится самый большой дальневосточный аквапарк

Начавшийся в период пандемии процесс наполнения торговых центров (ТЦ) помещениями спортивного, культурного и общественного назначений набирает обороты. С каждым годом все чаще анонсируются проекты реконструкции торговых комплексов, предполагающие частичное переустройство площадей под развлекательные функции. Одним из наиболее заметных примеров такой трансформации может служить проект строительства в составе действующего ТЦ Brosko Mall крупнейшего на Дальнем Востоке водно-оздоровительного комплекса Volna с аквапарком, отелем, ресторанами и даже с открытым бассейном на крыше. Посещать его одновременно смогут до 560 человек.

Напомним, Brosko Mall открылся в Хабаровске осенью 2019 года. Здание общей площадью 80 тыс. квадратных метров спроектировали специалисты международного архитектурного бюро Blank Architects. ТЦ обладает необычной запоминающейся архитектурой — рубленые формы и фактура материалов облицовки напоминают скалу на берегу Амура. При этом особое внимание архитекторы уделили организации внутреннего пространства: атриум дает ощущение простора и много естественного света.

Вместе с тем, практически сразу после запуска первой очереди проекта было объявлено о планах строительства аквапарка и другой развлекательной инфраструктуры. Уже к концу следующего года здесь предполагается открыть самый масштабный в регионе водно-оздоровительный комплекс. Как рассказала «Стройгазете» исполнительный директор Brosco Mall Ксения Руденко, общая площадь второй очереди составит более 59 тыс. «квадратов». Новое здание объединят с ТЦ, войти в него можно будет как с улицы, так и через Brosco Mall. Ядром объекта станет аквапарк площадью свыше 12 тыс. кв. м с соляными бассейнами, лакониумом, коллагенарием, аромапаровыми и другими медицинскими кабинетами, а также саунами разных народов мира и пятью скоростными водными горками (самая высокая — 11 м).

Параллельно с этим в составе комплекса идет строительство отеля международного стандарта на 170 номеров, еще около 3,9 тыс. кв. м займет фитнес-клуб на два этажа с залами для тренировок и спортивным бассейном длиной 25 м. Кроме того, на всех этажах нового здания предусмотрены зоны для кафе и ресторанов, а на крыше разместится ресторан площадью около тысячи «квадратов» с лет ней террасой и панорамным видом на Амур. Торговые объекты в новой части ТЦ займут порядка 16,2 тыс. кв. м. Вдобавок ко всему здесь предусмотрено размещение игрового центра, рассчитанного на детей в возрасте от 3 до 10 лет.

Особой, не менее важной частью проекта является благоустройство прибрежной зоны Амура. В планах у инвесторов оборудование причала, благодаря которому любители водных видов спорта смогут в прямом смысле вплывать в новый комплекс.

«Завершить строительство Volna планируется в конце следующего года. Предварительный объем инвестиций в проект — порядка 7,5 млрд рублей, срок окупаемости превысит 10 лет», — добавила Ксения Руденко.

Руководители проекта заверили, что санкции и международные ограничения не скажутся на завершении строительства. К настоящему времени основные конструкции здания готовы, а оборудование, с поставками которого могли бы возникнуть проблемы, закуплено заранее. В частности, в водно-оздоровительном комплексе уже возведен купол и установлены эскалаторы.

560 человек смогут одновременно посещать крупнейший на Дальнем Востоке водно-оздоровительный комплекс Volna

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №37 30.09.2022

Главная приманка - конечно, деньги

Почему в России как грибы после дождя растут поселки вахтовиков

Более 15 тысяч подписей поставили жители Норильска под петицией на сайте Change.org с требованием запретить в регионе вахтовый метод работы и выселить приезжих, живущих не в спецгородках на промышленных площадках, а на съемных квартирах в обычных микрорайонах.

«На улицах эти твари устраивают драки, скандалят, ведут себя самым безобразным образом в присутствии детей, внаглую употребляют наркотики и алкоголь, избивают и насилуют женщин, — говорилось в петиции. — Подъезды близлежащих домов превращаются в туалеты».

Власти отреагировали: 337 вахтовиков уволили за нарушения трудового договора и вывезли из Норильска с запретом на возвращение. Принято решение о расширении временного жилого комплекса (ВЖК), сооруженного специально для приезжих. В помощь местной полиции компания «Норникель» пообещала создать «группы быстрого реаги-рования» для патрулирования города и установить уличную систему видеонаблюдения с распо-знаванием лиц (359 камер во всех районах).

Но все понимают: этого недостаточно в условиях «параллельного существования» на одной территории двух категорий людей. Большинство — обычные горожане, семейные, с детьми. С 6-8-часовым режимом работы при пятидневной неделе и нормальным отдыхом. Хочешь учиться — есть Норильский университет и пять техникумов на выбор. В местных афишах — премьеры в драмтеатре, концерты Димы Билана, группы «ДДТ», Елены Ваенги, Земфиры, «Уральских пельменей». Семейные посиделки в кафе, клубы по интересам, охота и рыбалка по выходным. Да мало ли еще!

А по соседству, нередко в одном подъезде, — такие же люди, только «временные»: с 12-часовым рабочим днем на два месяца без передыха. С ночевкой в комнате на четверых или вагончике на шестерых и казенным питанием. Без родных, без женского общества. Зато с теми же морозами до минус 50 и неутихающей по полгода пургой за окном. Как зэки, но добровольные. Или будущие: по словам начальника местного отдела МВД Олега Мусихина, половину преступлений в городе совершают такие приезжие.

А много ли нынче таких работяг в Норильске? Говорят, каждый десятый. И доля их постоянно растет. В августе, когда местное население потребовало выдворить из города «временщиков», четыре кадровых интернет-сайта предлагали более полутора тысяч норильских вакансий на условиях вахты. Главная приманка — конечно, деньги. Зарплаты здесь стартуют от 100 тысяч, рабочие получают 140 тысяч, руководители и специалисты — от 180 тысяч. Запредельными эти суммы назвать трудно, с учетом высокой квалификации большинства контрактников на Севере им платят лишь на 30-50% больше среднего по стране. Но вахтовики живут по-походному, на всем экономя, стараясь конвертировать тяжкий труд и быт в чистый заработок.

Если в Норильске главная претензия местного населения к вахтовой системе состоит в пьянстве и хулиганстве временной рабсилы, то на Камчатке проблему видят в конкуренции за высокооплачиваемые рабочие места. Первые волнения на полуострове, куда на путину прилетали тысячи рыбообработчиков, начались два года назад. Тогда контрактники привезли с собой коронавирус, вспышки фиксировались одна за другой. «Все ради рыбных олигархов: другие регионы стараются закрываться от приезжих, а наши тысячами сезонников везут», — писали жители Камчатки в соцсетях.

Рыбообработка стала испытывать дефицит рабочих рук, что пошло на пользу местному населению. Однако и через год, и через два власти и бизнесмены продолжают завозить на лососевую путину толпы вахтовиков: мол, на Камчатке невозможно найти такое количество рабочих. Им возражают: среди 313 тысяч жителей полуострова найти 16 тысяч человек на сезон путины можно. Нужно лишь платить достойную зарплату, причем белую, с выплатой налогов и взносов. А это большой плюс для бюджета самой Камчатки. Но...

«Рыбзаводам выгодно завозить бесправных сезонников — им ни коэффициентов северных, ни надбавок платить не надо», — читаем откровения в Сети. Администрацию даже обвиняют в ликвидации профессий, связанных с приоритетной для полуострова рыбной промышленностью: «Камчатский политехнический техникум (когда-то Рыбопромышленный) перестал очно готовить технологов рыбы и рыбных продуктов, — пишут местные в интернете. — Как соотнести это с громкими планами о строительстве новых рыбоперерабатывающих производств на Камчатке? Или специалистов тоже повезут с материка?»

Тем временем в нынешнем году на Камчатке вновь увеличился отток населения: коэффициент миграционной убыли достиг 11,3%. И в следующую путину нужда в привозной рабсиле опять подрастет. Замкнутый круг?

Удивительно, но в последние годы наша страна медленно, но неуклонно становится территорией вахтовиков. Они уже требуются не только на Крайнем Севере и Дальнем Востоке, на Колыме и Курилах, но и в Центральной России, в малых городах и областных центрах, включая мегаполисы. Почему?

Можно понять нужды газовиков или нефтяников Ямала или Таймыра. «У нас уникальные условия нефтедобычи, самые современные техника и технологии, и мне нужны специалисты самой высшей квалификации, — рассказывал на отдаленном мес-торождении в Красноярском крае руководитель подразделения «Роснефти». — Такие люди — штучный товар, их нужно искать в разных регионах. А вахтовая система позволяет быстро собрать качественный производственный коллектив. Что мы и делаем. Платим хорошие деньги, однако наши люди того стоят!»

Добавлю, что немалые деньги компания тратит и на обустройство быта: иной вахтовый городок тут по удобству и уюту готов спорить с четырехзвездочным отелем. А привыкшие к комфорту даже на рабочем месте люди и свой «домашний пересменок» организуют соответственно: молодежь начинает увлекаться туризмом-альпинизмом и путешествиями, а кто постарше обзаводятся дачами в теплых краях с цветниками и садами.

Но сегодня даже в Тверь на завод по выпуску пассажирских вагонов для поездов дальнего следования приглашается монтажник санитарно-технических систем и оборудования (вахта 60/30). Иркутская область зовет каменщиков с графиком 45/45. Из бытовых условий предлагаются общага и питание. В Челябинск вербуют электросварщиков ручной сварки, в подмосковный Дмитров заманивает грузчиков и разнорабочих. В Самару зовут охранников, в Псков — водителей и электромонтажников. И все это на вахту!

Ну а Москва? Можно понять, когда со всей страны манят монтажников на строительство Национального космического центра в районе Филевский Парк или уникального моста через Мос-кву-реку в Печатниках, — там действительно нужны специалисты экстра-класса, которые везде на вес золота. Но вот вам другое объявление (похоже, для любителей группового секса): «Требуются упаковщики-сборщики межкомнатных дверей. Двери не тяжелые. Вахта 20, 30, 45, 60, 90 смен на выбор: Есть жилье для семейных пар: по две пары в комнате». А тут предложение для сладкоежек: «Открыта вакансия «упаковщик/ца пирожных». Возможность выбора срока вахты от 30 смен и более, смена по 12 часов. Бесплатное питание продукцией производства — выпечка, булочки, пирожные».

Скорее всего, такие вакансии — отрыжка прежних лет, когда Москва (и Россия) была наводнена дешевыми среднеазиатскими мигрантами, согласными трудиться от темна до темна и спать вповалку в бытовках. Но сильно ли мы разбогатели от такого «импорта рабочей силы»? А привычка при организации любого бизнеса рассчитывать на неквалифицированный ручной труд осталась. Хотя век с лишним назад рабочий день в 11,5 часа уже приводил страну к забастовкам и революциям. Зачем же сегодня возвращаться к нему, и даже с получасовой прибавкой?

По оценкам, в стране нынче более 1,5 млн человек трудятся по вахтовой схеме — это 60-65% высокооплачиваемых работников (без учета чиновников и силовиков). Подавляющее большинство работают на предприятиях сырьевого сектора или строят их. Высокотехнологичные отрасли, где качественно трудиться нужно каждый день, проигрывают им в конкуренции за лучшие производственные кадры. А сам отток на вахту наиболее здоровых мужчин уже начинает негативно влиять на социально-демографические показатели развития общества: повышение возраста и снижение количества браков, рост доли бездетных семей.

Нефтяник Айрат Низаметдинов из Башкирии, много лет проработавший вахтовиком, хочет «развернуть тенденцию». Он говорит: «Все хотят работать дома. А если спросить, почему они оказались на вахте, отвечают, что дома зарплата маленькая или совсем нет работы». Айрат вынашивает два проекта. Первый: создать сообщество вахтовиков. Второй: попытаться земляков вернуть на родину. Проект его так и называется: «Работать дома». Потому что с возрастом становится тяжелее работать на Севере.

«Пока в Башкирии гораздо меньше платят нефтяникам, чем в Тюменской области. Неудивительно, что уезжают многие: в прошлом году вахтовиков было 166,5 тысячи. Это население такого города, как Салават!» — восклицает Айрат.

А в это время

На севере Забайкальского края в Новой Чаре (трасса БАМа) раскручивается новая людская воронка, способная поглотить тысячи вахтовиков. Здесь строится горно-металлургический комбинат «Удокан» с проектной мощностью 135 тысяч тонн чистой меди. По сути, еще одно предприятие сырьевого комплекса (производство конечной продукции не планируется). До конца 2022 года предполагается пуск обогатительной фабрики, в будущем году — гидрометаллургического завода. Основных рабочих мест планируется 3 тысячи, с учетом смежных отраслей — 20 тысяч. Вахтовые поселки строятся. Пока объявлено о 894 вакансиях с зарплатой до 150 тысяч рублей: слесарь-сантехник — от 71 500, монтажник строительных лесов — 75 тысяч, специалист по безопасности дорожного движения — до 150 тысяч рублей: Проживание в вагон-городке (есть баня, столовая).

На недавнем опросе населения было зафиксировано «отсутствие ровных дорог и тротуаров для прогулок, качественного освещения, мест для отдыха». Новочарцы попросили благоустроить детские площадки, построить скейт-парк и общественные туалеты, организовать ливневую канализацию вдоль главного проспекта, благоустроить пешеходные маршруты. То есть всего перечисленного в Новой Чаре сегодня нет. Зато есть платный наркологический центр: «Срочная помощь в день обращения, доступная стоимость под ваш бюджет».

Александр Киденис

Зеленая повестка

Как «Роснефть» заботится о сохранении флоры и фауны в регионах присутствия

Значение леса для нашей планеты невозможно переоценить. Леса — это больше чем просто деревья. Поглощая углекислый газ и выделяя кислород, зеленые массивы поддерживают благоприятный для большинства организмов состав воздуха, по сути, являясь легкими планеты. Уделяя повышенное внимание вопросам окружающей среды, многие промышленные компании России активно занимаются лесовосстановлением. Несомненным лидером этого процесса является крупнейшая нефтяная компания России.

«Россия обладает колоссальным поглощающим потенциалом лесов, тундры, сельскохозяйственных земель, болот. Так, на нашу страну приходится пятая часть мировых лесов, которые занимают почти 10 млн квадратных километров. По оценкам специалистов и ученых, уже сейчас они поглощают миллиарды тонн эквивалента углекислого газа ежегодно», — заявил президент России Владимир Путин в июне 2021 года.

Здесь будет дубрава

«Роснефть» традиционно уделяет особое внимание вопросам лесовосстановления. Компания и ее дочерние общества регулярно высаживают миллионы саженцев деревьев различных пород.

На этой неделе «Роснефть» сообщила о достижении своей добычной «дочки» — компании ООО «РН-Уватнефтегаз». Это предприятие за последние пять лет высадило в Тюменской области более 3 млн саженцев сосны.

Очередная высадка саженцев силами сотрудников «РН-Уватнефтегаз» состоялась в сентябре в рамках Всероссийской акции «Сохраним лес», в рамках которой добровольцы высаживают молодой лес. Эта акция ежегодно проходит с августа по ноябрь во всех регионах страны.

В сентябре в рамках данной акции волонтеры из Тюменской области высадили 79 тысяч сеянцев сосны на площади 18 гектаров. Посадка саженцев проводилась на территории Винзилинского участкового лесничества.

Только в 2021 году предприятиями «Роснефти» было высажено около 9,3 млн молодых деревьев по всей России. Наибольший вклад в лесовосстановление внесли такие предприятия «Роснефти», как «Башнефть-Добыча», «РН-Юганскнефтегаз», «Самотлорнефтегаз», Ачинский НПЗ, Сызранский НПЗ и другие.

Например, сотрудники «Славнефть-Красноярскнефтегаза» высадили более 600 тысяч саженцев ели и сосны в Красноярском крае, работники «РН-Юганскнефтегаза» — свыше 700 тысяч сеянцев хвойных пород, площадь лесных насаждений превысила 176 гектаров.

Лесоклиматический проект

В конце 2021 года «Роснефть» представила новую стратегию развития до 2030 года, в рамках которой она установила долгосрочные цели по сохранению экосистем и устойчивому развитию. Достижению этих целей наряду с мерами по сокращению выбросов парниковых газов будет способствовать использование потенциала природного поглощения углерода.

В 2022 году «Роснефть» приступила к реализации масштабного лесоклиматического проекта в Красноярском крае. Этот комплексный проект был представлен крупнейшей нефтяной компанией России еще в июне в рамках круглого стола, проведенного всероссийской экологической онлайн-платформой «Чистое будущее».

По планам «Роснефти», реализация данного проекта позволит обеспечить поглощение углерода общим объемом 10 млн тонн СО2-эквивалента. Проект является уникальным для России и позволит раскрыть потенциал поглощения парниковых газов лесами страны. В рамках сотрудничества «Роснефти» и Сибирского федерального университета (СФУ) планируется разработка концепции по созданию Центра углеродных исследований — так называемого карбонового полигона, на котором будет вестись мониторинг концентрации парниковых газов и работа по усовершенствованию методик оценки их поглощения лесами Красноярского края.

В сентябре на полях Восточного экономического форума во Владивостоке «Роснефть» также подписала с Сибирским федеральным университетом соглашение о выполнении научно-исследовательских работ (НИР) в рамках методологического обеспечения реализации лесоклиматического проекта в Красноярском крае.

В рамках НИР планируется разработка методической основы построения математических моделей баланса, а также прототипа программного комплекса, который позволит специалистам «Роснефти» разрабатывать мероприятия по увеличению поглощения парниковых газов различными типами экосистем.

Ранее в «Роснефти» отмечали, что компания намерена стать флагманом и локомотивом развития лесоклиматических проектов в России. Для этого специалистами компании проведена масштабная подготовительная работа по ряду направлений.

Ожидается, что лесоклиматический проект «Роснефти» в Красноярском крае даст значительный положительный эффект в масштабах страны. Российские леса ежегодно поглощают от 200 млн тонн углерода, следует из информации Института космических исследований РАН, которая была представлена на круглом столе «Чистое будущее: роль лесного хозяйства в достижении Россией углеродной нейтральности». Таким образом, вклад проекта «Роснефти» составит порядка 5% от общего потенциала лесов страны.

Проект «Роснефти» получил одобрение президента РФ. Для его реализации в июне на полях Петербургского международного экономического форума «Роснефть» заключила соглашения о сотрудничестве с Рослесхозом и СПбГЛТУ им. С. М. Кирова — старейшим и ведущим лесотехническим университетом России.

В рамках договора с СПбГЛТУ будет проведен анализ международных стандартов и лучших практик лесоклиматических проектов и подготовлены рекомендации по их применению на территории Красноярского края, в том числе в области лесовосстановления, лесоразведения, защиты и сохранения лесов повышенной природоохранной ценности и др.

Вместе с Рослесхозом «Роснефть» будет проводить совместные мероприятия по сохранению и воспроизводству лесов, а также изучать возможности увеличить поглощающую способность лесов за счет внедрения инновационных технологий. Соглашение также предусматривает проведение совместной работы по развитию нормативной базы, связанной с методологией оценки поглощающей способности лесов, и стимулирование инвестиций в лесоклиматические проекты в России.

Другим важным направлением работы «Роснефти» и Рослесхоза станет популяризация и распространение знаний о возможностях сохранения лесов, поддержка образовательных и исследовательских программ, подготовка кадров.

Забота о биоразнообразии

«Роснефть» уделяет повышенное внимание проектам, направленным на сохранение биоразнообразия отечественной фауны. Эта деятельность является частью стратегии по изучению и заботе об экосистемах.

Особое внимание нефтяная компания уделяет проектам по изучению биоиндикаторов экосистем и уникальных представителей фауны, находящихся под угрозой вымирания. В рамках нацпроекта «Экология» «Роснефть» изучает животных Арктики, являющихся индикаторами экосистем региона. Это дикий северный олень, белый медведь, атлантический морж, а также белая чайка.

Первые экспедиции в рамках проекта были проведены еще в 2020 году. Спустя год были проведены весенние и летние полевые исследования белого медведя и моржа на острове Земля Александры (архипелаг Франца-Иосифа), Оранских островах и мысе Желания архипелага Новая Земля. В долинах рек Хета и Хатанга проведены маршрутные и авиационные обследования территории обитания диких северных оленей, изучены миграционные пути животных на территории двух муниципальных районов Красноярского края.

В июне 2022 года в северную часть Карского моря отправилась экспедиция «Роснефти» для продолжения наблюдений за популяцией белой чайки. Ученые проведут исследования этого редкого вида птиц на острове Визе до сентября, в рамках экспедиции будут собраны ценные данные об особенностях питания, численности птиц, путях миграции.

В августе из поселения Диксон на острова архипелага Земли Франца-Иосифа стартовала экспедиция «Роснефти» совместно с учеными Института проблем экологии и эволюции им. А.Н. Северцова, в рамках которой будет вестись наблюдение за моржами для оценки современного состояния и динамики атлантической популяции.

Также «Роснефть» совместно с АНО «Центр Амурский тигр» поддерживает программы по увеличению популяции амурского тигра. Компания оказывает помощь особо охраняемым природным территориям в ареале хищника, центрам реабилитации и реинтродукции животных. «Роснефть» участвует в закупке оборудования и транспорта для научных целей, в строительстве социальной инфраструктуры для ученых.

Для сохранения биологического разнообразия и восполнения водных биоресурсов нашей страны предприятия «Роснефти» ежегодно выпускают в реки миллионы мальков рыб. В 2021 году в регионах присутствия компании, в том числе в Республике Коми, Красноярском, Краснодарском и Пермском краях, Мурманской, Тюменской и Самарской областях, Республиках Башкортостан и Татарстан, ХМАО — Югре, было выпущено более 120 млн молоди рыб, включая мальков особо ценного сибирского осетра, ценных атлантического и черноморского лосося, чира, сига, стерляди и муксуна.

Активная работа в этом направлении ведется и в 2022 году. Например, предприятия «Роснефти», работающие в Тюменской области («РН-Уватнефтегаз», «РН-Няганьнефтегаз», «Тюменнефтегаз») выпустили в реки Обь-Иртышского бассейна более 7,2 млн мальков рыб. Данные мальки выращивались на рыбных заводах региона до веса не менее 1,5 грамма. Это обес-печивает выносливость и быструю адаптацию молоди рыб к естественным условиям, что в целом способствует поддержанию и разнообразию существующих популяционных систем. В реках Обь-Иртышского бассейна молодь перерастет во взрослых рыб, затем мигрирует по течению в другие водоемы региона и за его пределы.

Другой добычный «гигант» из активов «Роснефти» — «Самотлорнефтегаз» в рамках реализации проекта по искусственному воспроизводству ценных видов рыб выпустил в водоемы Сибири около 1,3 млн мальков сибирского осетра и муксуна. Работники еще одного добычного предприятия — «Таас-Юрях Нефтегазодобыча» выпустили в июле в приток реки Ахтаранды около 705 тысяч мальков сиговой породы, продолжив работу по восполнению биоресурсов Вилюйского водохранилища в Республике Саха. «Башнефть» выпустила в водоемы Республик Башкортостан, Татарстан, а также Ханты-Мансийского автономного округа более 570 тысяч мальков рыб.

Антон Захаров

Координационный совет просит дать время регионам проработать вопрос с квотами

Перенос срока рассмотрения законопроекта о перераспределении квот с ноября на октябрь несет риски неполного учета мнения регионов, заявили в Координационном совете рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока.

Согласно примерной программе законопроектной деятельности Госдумы, проект закона о втором этапе инвестквот и аукционов должен был обсуждаться в ноябре. Однако затем вопрос был включен в календарь рассмотрения вопросов на предстоящий месяц, на 25 октября, сообщает корреспондент Fishnews.

В результате на проработку обоснованных мнений регионов в профильном комитете Госдумы и комитетах-соисполнителях остается только несколько дней, ведь на предоставление отзывов на законопроект отведен срок до 18 октября, а на 19 октября намечены парламентские слушания по этой квотным изменениям. За столь короткое время не могут быть учтены должным образом расчеты и альтернативные концептуальные предложения к законопроекту от регионов, обратил внимание Координационный совет в обращении к первому вице-спикеру Совета Федерации Андрею Яцкину.

Отраслевые объединения также отметили, что прибрежные субъекты Федерации не смоryт раньше середины ноября приступить к расчетам по выпадающим доходам из своих бюджетов в результате принятия законопроекта о втором этапе. В том числе к расчетам размеров необходимого увеличения дотаций из федерального бюджета.

Координационный совет попросил Андрея Яцкина, как одного из руководителей палаты регионов, обратиться в Совет Госдумы с предложением вернуть рассмотрение законопроекта в первом чтении на вторую половину ноября и после его проведения направить документ в законодательные органы регионов для сбора отзывов в течение не менее чем 30 дней.

Fishnews

Россия и Китай провели совместный рейд на пограничных реках

В пограничных водах Амура и Уссури российские и китайские инспекторы проконтролировали соблюдение правил рыболовства обеими сторонами. В Амурском теруправлении Росрыболовства удовлетворены результатами проверки.

Это ежегодное мероприятие, проводимое в осенний период в рамках российско-китайского межправительственного соглашения о сотрудничестве в рыбоохране. Рейд предваряет запрет на вылов рыбы в обеих реках с 1 по 20 октября, сообщили Fishnews в пресс-службе теруправления.

Совместный контроль был проведен без пересечения государственной границы в пределах пограничных вод с 0 по 30 км по реке Уссури, а также на участке с 50 по 120 км Среднего Амура. Результаты показали эффективность работы российских и китайских органов рыбоохраны, подчеркнули в теруправлении.

Следующем этапом будет заседание рабочей комиссии по управлению рыбным промыслом в пограничных водах рек Амур и Уссури в ноябре.

Fishnews

ОДУ краба и креветки на 2022 год скорректировали

Минсельхоз внес изменения в общий допустимый улов крабов-стригунов опилио и бэрди и гребенчатой креветки. Квоты пользователей также уже скорректированы.

Изменения в общий допустимый улов на текущий год внесены приказом Министерства сельского хозяйства от 14 сентября 2022 г. № 609.

Разрешенный для добычи объем краба-стригуна опилио в Карагинской подзоне вырос на 128 тонн — до 642 тонн. Стригуна бэрди в этом же районе промысла — на 79 тонн, до 267 тонн.

Допустимый улов краба-стригуна опилио в Восточно-Сахалинской подзоне увеличился на 1355 тонн — до 4581 тонны.

Сократился ОДУ гребенчатой креветки — на 310 тонн, до 378 тонн, сообщает корреспондент Fishnews.

Корректировка допустимого улова уже отражена в объемах квот для пользователей.

Fishnews

Астраханский центр ВКС: от МиГ-29 до Су-35С

Командный состав соединения ВКС личным примером воодушевляет военлётов на освоение новейшей авиатехники.

Недавно первая партия новейших многофункциональных истребителей Су-35С поступила в Центр боевой подготовки и боевого применения Воздушно-космических сил (ЦБП и БПр ВКС), дислоцированный на военном аэродроме Приволжский в городе Астрахани. Перегон новой авиатехники сюда с Дальнего Востока осуществили военные лётчики 1-го класса заместитель начальника 185-го ЦБП и БПр полковник Иван Панченко, начальник Центра боевого применения истребительной авиации (структурного формирования в составе 185-го Центра) полковник Антон Семянив и подполковник Георгий Дедио. О начавшемся процессе перевооружения авиационной составляющей 185-го Центра корреспонденту «Красной звезды» рассказывает полковник Иван Панченко.

– Иван Александрович, как проходил этот перелёт с аэродрома завода-изготовителя – авиационного производственного объединения имени Ю.А. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре на военный аэродром Приволжский в Астрахани?

– Перегон самолётов совершался в несколько этапов. Первый перелёт длительностью 3 часа 15 минут мы совершили из Комсомольска-на-Амуре на один из промежуточных аэродромов в Иркутской области. Во время второго перелёта все три крылатые машины в заданном режиме преодолели расстояние до Новосибирска (аэропорт Толмачёво). Очередная посадка была произведена в Челябинске. То есть за один день мы совершили три перелёта. Затем был отдых экипажей и преодоление крайнего этапа по маршруту Челябинск – Астрахань. Всего перегон с Хабаровского края по времени занял менее двух суток. Спасибо авиационным конструкторам, инженерам, рабочим, кто создавал эти прекрасные машины, а также низкий поклон лётчикам-испытателям и госприёмке, подготовившим авиационную технику к надёжной эксплуатации.

– Лозунг «Кадры решают всё!» сегодня актуален как никогда. Вот и назначения на посты заместителя начальника 185-го ЦБП и БПр в вашем лице, начальника Астраханского ЦБПИА полковника Антона Семянив, военных лётчиков 1-го класса были произведены Главным командованием ВКС не случайно, с перспективой на будущее. Кому, как не вам, ещё можно доверить совершение длительного перегона самолётов Су-35. Кроме того, на вас была возложена задача по переучиванию с МиГ-29СМТ на Су-35С подполковника Дедио…

– Да, лично для меня Су-35С стал родным ещё в мою бытность командиром гвардейского истребительного авиаполка. Должными профессиональными навыками по эксплуатации этих воздушных судов обладает и Антон Юрьевич. А подполковник Дедио сумел в достаточно сжатые сроки пройти теоретическую часть подготовки в Липецком центре подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Минобороны РФ, а затем и практическую часть параллельно с экипажами самолётов Су-35С одной из частей, выполнявшими упражнения боевых стрельб по воздушной мишени на базе нашего центра.

В Комсомольск-на-Амуре за новой авиатехникой мы полетели втроём. При этом, повторюсь, двое из нас уже имели опыт использования самолётов Су-35, а Дедио только получил допуск к эксплуатации этих машин накануне. Тем не менее Георгий Валерьевич успешно справился с возложенной на него задачей по перегону новой авиационной техники с Дальнего Востока в Астрахань.

– На вооружении Астраханского центра боевого применения истребительной авиации (ЦБПИА) 185-го ЦБП и БПр находятся такие надёжные, проверенные временем самолёты, как МиГ-29, а также МиГ-29СМТ новой модификации с увеличенной дальностью полёта, которые сравнительно недавно, в 2017 году, пополнили парк самолётов-истребителей. И вот на очереди новое пополнение состава авиационной техники. Чем это обусловлено?

– Астраханский центр боевого применения истребительной авиации входит в состав 185-го Центра боевой подготовки и боевого применения ВКС, соединение которого среди людей военных известно также как полигон Ашулук. Предназначение лётного состава ЦБПИА – обучение молодых военных лётчиков боевому мастерству и обеспечение разных по масштабам показательных мероприятий по боевой подготовке ВКС, которые ежегодно здесь проводятся в большом количестве. Это и учения различного уровня с участием авиационных частей, боевых расчётов противовоздушной обороны, проведение конкурсов по полевой выучке боевых расчётов зенитных ракетных и радиотехнических войск. В обязательном порядке проводится здесь инспектирование авиационных полков с целью проверки уровня их боевой выучки. При этом в динамике учебно-боевых ситуаций лётный состав центра оказывает противодействие экзаменуемым частям, работая за «противника», оценивая при этом уровень профессиональной подготовленности лётчиков этих частей. Появление же на вооружении центра самолётов Су-35С существенно облегчит нашим авиаторам работу в воздухе при проверке профессиональной подготовки лётного состава инспектируемых частей.

Решение по перевооружению истребительных авиационных эс­кадрилий 185-го Центра трудно переоценить! В самом деле, инспектирующий лётчик, работающий в небе за условного противника, должен действовать на машинах, уравненных по своим ТТХ с воздушными судами инспектируемых эскадрилий.

Кроме того, сама тенденция, доминирующая в отечественном авиастроении, стимулирует нас к замене универсальными перехватчиками истребителей различных типов, которые проектировались и создавались несколько десятилетий назад. Например, советскими авиаконструкторами были созданы лёгкий фронтовой истребитель ближнего действия МиГ-29 и тяжёлый истребитель-перехватчик Су-27. И тот и другой имели определённую разницу в своём предназначении. Но за прошедшие десятилетия наше авиа­строение шагнуло далеко вперёд. Ныне с развитием технологий стало возможным иметь всего лишь многоцелевой самолёт оперативно-тактической авиации, который можно использовать по самым разным назначениям, по поражению как воздушных и наземных, так и морских надводных целей. И таким самолётом можно считать

Су-35С.

Первая партия Су-35С, то есть три воздушных судна, в соответствии с государственным оборонным заказом уже поступила на вооружение 185-го Центра. В перспективе ожидаем пополнения авиапарка соединения ещё четырьмя воздушными судами данного типа.

Астраханский центр ВКС: от МиГ-29 до Су-35С

– Астраханский центр боевого применения истребительной авиации как авиационная составляющая 185-го Центра ВКС – это не только крылатые и винтокрылые машины, но прежде всего люди, военные лётчики-инструкторы, персонал аэродромных служб. Перевооружение данного формирования наверняка потребует переучивания профессиональных кадров?

– Современные требования к лётному составу ЦБПИА высочайшие: здесь призваны служить лучшие военные лётчики ВКС Российской Федерации. В связи с этим у нас главный приоритет – подготовка первоклассных воздушных бойцов. Ежегодно сюда отбирают способных выпускников военных авиационных вузов, квалификация которых за три года доводится до уровня лётчика 1-го класса. Это неплохой показатель, хотя такие сроки на стороннего наблюдателя впечатления не произведут. Что поделать, хорошего лётчика можно сравнить с жемчужиной, которая взращивается в своей раковине долгие годы. И, как говорится, на выходе именно такой лётчик – эталон, находящийся на особом счету у командования Военно-космических сил. Тем паче усилия по подготовке лётчиков-инструкторов будут кратно увеличены в связи с перевооружением ЦБПИА на новый тип истребителя. Уже сейчас идёт процесс теоретической подготовки отдельных кандидатов по плану переобучения с МиГ-29 на Су-35С. С удовлетворением хочу отметить, что лётчики 185-го Центра – народ в плане освоения новой техники очень способный, предельно мотивированный. Уверен, что уже к концу текущего учебного года определённая часть лётчиков освоит новый самолёт на уровне высококлассной квалификации.

– В октябре с.г. состоится выпуск лейтенантов – молодых военных лётчиков в военных авиационных вузах страны. Ожидается ли пополнение кадрами авиационных специалистов вашего соединения в этом году?

– Не исключено, хотя лётный состав в Астраханском ЦБПИА достаточно укомплектован. Тем не менее нам нужны способные выпускники, окончившие с отличием военные авиационные вузы, для того чтобы изначально начать готовить их как военных лётчиков-инструкторов, способных успешно инспектировать в воздухе проверяе­мые авиационные части. Повторяю, для нас это один из важнейших приоритетов.

В связи с тем, что мы перевооружаемся, у нас проходят со­ответствующие организацион­но-штатные мероприятия, меняется внутренняя структура центра, численность лётного состава.

– Иван Александрович, к концу учебного года вам снова предстоит выполнить ответственную задачу по перегону новой партии самолётов Су-35С?

– Да, предстоит ещё одна командировка. Уже сейчас мы параллельно готовим лётный состав, который будет участвовать в перегоне следующей партии новой авиационной техники. Будущий перелёт предстоит совершить в более сложных условиях, так как осень вступает повсеместно в свои права, и зима будет не за горами. А погода в различных климатических поясах Российской Федерации – очень разная, неустойчивая, особенно за Уралом.

– Успешной вам службы, Иван Александрович!

– Спасибо.

Шамиль Хайруллин, «Красная звезда»

Врио военного комиссара ЕАО Кучабский: В первую очередь мобилизуют граждан, проходивших срочную службу и имеющих боевой опыт

Юлия Гарднер ("Российская газета", ЕАО)

Врио военного комиссара Еврейской автономной области Дмитрий Кучабский пояснил, что в первую очередь призывают граждан, которые имеют боевой опыт и проходили срочную службу.

- Однако есть ребята, которые идут добровольно: "Я хочу, я пойду, я добровольно иду по мобилизации". Мы не имеем права им отказывать, отодвигать в сторону, - сказал Дмитрий Кучабский. По его словам, закон определяет первую, вторую и третью категории пребывания в запасе: до 35 лет, до 45 лет, а также до 50, 60 и 65 лет в зависимости от звания.

Но это не определяет, кто первый в очереди. В соответствии с законом о мобилизации тут все равны.

Глава Минвостокразвития Чекунков рассказал "РГ" о загрузке Севморпути, развитии Шпицбергена и турпотоке на Курилы

Светлана Задера

Развивать Северный морской путь (СМП) Россия начала как альтернативный международный транспортно-логистический коридор, а сейчас в условиях санкций и ухода зарубежных перевозчиков этот маршрут приобретает еще и геополитическое значение.

Ежегодный объем перевозок по СМП подтвердили все компании, к 2024 году поток грузов выйдет на 90 млн тонн, сообщил в интервью "Российской газете" глава Минвостокразвития Алексей Чекунков. Он также рассказал о сотрудничестве с Индией, возобновляемой энергетике на Шпицбергене и рекордах турпотока на Курилах.

Минобороны предлагает поменять регламент функционирования Северного морского пути и запретить свободный проход иностранных военных и гражданских кораблей по СМП. Если предложение примут, насколько сильно это повлияет на экономику арктических территорий?

Алексей Чекунков: Зачем нам иностранные военные корабли на нашем Северном морском пути? Мы как-нибудь сами справимся.

Что касается юридического аспекта, то никакой революции не планируется. Идет доработка законодательства в части неурегулированных вопросов. У нас есть внутренние и территориальные воды. Территориальные воды РФ - это 12 морских миль, это суверенная наша территория. Внутренние воды - воды бухт, проливов. Проход по территориальным водам был в законодательстве прописан подробно и четко, а внутренние воды упустили. Поэтому сейчас вносятся правки, чтобы добавить регламент прохождения иностранных судов по внутренним водам, порядок уведомлений.

Трафик на СМП за пять лет вырос в пять раз, должен вырасти еще в пять раз за следующую пятилетку. При таких объемах ежедневно по Севморпути будут проходить крупные корабли. В таких условиях нужны правила, нужна предсказуемость, предварительное уведомление и ледокольное сопровождение.

Кадры решают

Президент отмечал, что идет миграционный приток на Дальний Восток. В прошлом году это были молодые специалисты. Кто едет в 2022 году? Этот тренд продолжается?

Алексей Чекунков: Действительно у нас миграционный отток ежегодно сокращался, и с 2013 года он сократился к допандемийному 2019 году в четыре раза - с 45 тысяч человек в год до 10,5 тысячи. В 2021 году впервые в новой истории России был приток 7,5 тысячи человек. Приехало больше, чем уехало. Мы пока осторожно смотрим на эту тенденцию. Были факторы, связанные с пандемией. Довольно большое количество людей приехало из-за рубежа, в том числе из ближнего зарубежья.

Стабильно больше приезжают, чем уезжают, молодые люди 20-29 лет. Это и студенты, работники из-за рубежа в том числе. Это и трудовая миграция. Первое полугодие 2022 года, по предварительным данным, снова показало отток. Я бы смотрел здесь на тренд - на снижение миграционного оттока. Понятно, что и пандемия, и особенности 2022 года внесли искажение в эту статистику. Но молодежи на Дальний Восток приезжает больше, чем уезжает. И мы видим, что в некоторых нишах есть острый дефицит кадров. Бизнесу приходится переплачивать, искать востребованных сотрудников по всей России и даже по миру.

Мы планируем создать колледж горнорудных профессий в Забайкалье. Потому что в Забайкалье горнодобыча бурно развивается. В рамках работы с минобрнауки по развитию дальневосточных университетов "Приоритет-2030. Дальний Восток" мы будем профилировать отдельные вузы для развития туризма. Например, Камчатский университет: вулканология, океан, экология, нацпарки. Это то, что на Камчатке нужно и востребовано.

Наметили пути

Эксперты говорят, что для заполнения грузами СМП нужно развивать речной транспорт. Как вы считаете, это перспективное направление?

Алексей Чекунков: Это очень правильно. Издревле наше государство развивалось вдоль рек. Волга, Обь, Енисей, Лена, Амур остаются мощнейшими транспортными артериями. В части северного завоза, например, только по реке можно дотащить топливо и оборудование до баз и складов.

Судоходность этих рек не круглогодичная, они замерзают. От сезона зависит их глубина. Мы анализировали основные речные пути в рамках северного завоза, наиболее выражена эта проблема в Якутии, там есть целая сетка малых рек в северных улусах, которые открыты для навигации со стабильной глубиной всего лишь 4-5 недель в году. Из-за этого логистика рассчитывается за полтора-два года, чтобы доставить уголь или другое топливо.

Здесь два аспекта. Первый аспект: расчистка фарватера и дноуглубительные работы. Очень дорогая вещь, но от этого никуда не денешься.

Второй аспект: судостроение. Специализированные речные суда, баржи. Здесь еще есть пространство для повышения эффективности. Совместно с минтрансом, с регионами работаем в этом направлении. Здесь есть еще вопрос разграничения федеральных, региональных полномочий. Регион, даже если у него есть желание и ресурсы, не имеет права заниматься руслами рек.

Для реализации этого проекта нужен отдельный план развития?

Алексей Чекунков: Логистическая схема. Министерство транспорта должно просчитывать трансмодальные перевозки и комбинированные. Чтобы снабжать труднодоступные удаленные территории товарами жизнеобеспечения, обычно используется два-три вида транспорта: железная дорога, автодорога, река и Северный морской путь. А у нас труднодоступный и удаленный каждый второй населенный пункт.

Вице-премьер Марат Хуснуллин предложил спланировать развитие трассы М-12 до Владивостока и предусмотреть ее связку с железными дорогами и морскими портами на Дальнем Востоке. Как вы считаете, с какими портами особенно важно связать эту дорогу?

Алексей Чекунков: Очень своевременный проект. Миллионы скажут спасибо правительству РФ, если мы сделаем благоустроенную, современную, с хорошей пропускной способностью трассу до Владивостока. На том конце три главных порта - три "В": Владивосток, Восточный, Ванино. Для такой трансконтинентальной логистики автотранспорт не самый дешевый вид транспорта. Дорогие товары - электронику и лекарства - можно везти фурой. А уголь, зерно, металл - это все-таки железная дорога либо река - море.

Вскрытые резервы

Дальний Восток очень зависит от сырьевого экспорта, по итогам 2021 года его доля составила 72%. Не ожидаете ли вы недополучения доходов в бюджет из-за санкций? И не повлияет ли это на реализацию проектов на Дальнем Востоке?

Алексей Чекунков: Я многократно публично говорил: мы должны радоваться тому, чем наградила нас природа. Называть, например, сжиженный природный газ сырьем - это атавизм. Сейчас та же сталь - это супертехнологичный продукт, не все комбинаты ее специальные сорта делают. Сталь, которая нужна для судов ледового класса, спецсталь. Сжиженный природный газ - это супер хай-тек. Металл, добытый на арктических месторождениях, металл, добытый "Норникелем" - это супер хай-тек. Алмазы, добытые АЛРОСой, - это супер хай-тек. Добавленная стоимость 50-60%. Чего стесняться?

Я горжусь, что мы производим сжиженный природный газ, алмазы, нефть, добываем и поставляем на мировые рынки значимые в глобальном масштабе объемы. Экономика Дальнего Востока богата природными ресурсами, которые десятилетиями и большой ценой, в том числе человеческой, разведывались, потом десятилетиями разрабатывались. Инфраструктура строилась сложнейшая, заводы суперсовременные, города целые были построены. Эти ресурсы приносят нам сейчас триллионы рублей дохода в бюджет государства. Прекрасно, чего расстраиваться? Пусть у нас будет больше такого экспорта.

Пока влияние санкций не отражается на наполняемости бюджета на Дальнем Востоке. Консолидированный бюджет 11 субъектов ДФО за 9 месяцев - триллион рублей, это на 20% доходов больше, чем в прошлом году.

На долгосрочном отрезке, возможно, проявятся какие-то негативные эффекты от санкций. Но вы видите, какие сейчас рынки. Объем поставок может упасть, но цена вырастет настолько, что и доходы также возрастут. Поэтому сейчас нет причин для алармистских заявлений в части экономики Дальнего Востока. Конечно, нам нужна международная кооперация и свои технологии. И в этом направлении мы будем двигаться.

Есть исключение там, где ресурсный бизнес не был таким созидательным. В частности, экспорт круглого леса фактически запрещен с этого года. Вырезать легкие нашей планеты, что, не секрет, не всегда легально делалось - преступно. Эта лавочка закрыта решением президента.

В части водных биоресурсов тоже принято решение. Рыбаки не просто хищнически достают улов из моря и сдают в другие страны, как это было в девяностые. Эти деньги даже в Россию не заходили. Сейчас реализуется программа "Квоты под киль". Уже рекордные доходы в бюджеты получены. Новые суда строятся. Построен 21 рыбоперерабатывающий завод. Мы видим, как отрасль трансформируется и больше добавленной стоимости остается в России.

Сферы вложения

Премьер-министр Индии Моди отметил, что Индия заинтересована в укреплении партнерства с Россией, в частности в области энергетики и по вопросам Арктики. В каких энергетических и арктических проектах Индия может принять участие?

Алексей Чекунков: У нас в России реализуется 13 проектов с индийским капиталом на сумму более 16 млрд долларов. Более половины от этих инвестиций - это Дальний Восток.

Интерес к Арктике - это отдельная история, она большая. Мы ее видим во всех ее измерениях. Для южных стран, которые зависят от морской торговли в части обеспечения себя продовольствием, товарами, экспортно-импортным потоком, Арктика имеет геостратегическое значение. Это Китай, Индия, страны с мощными портами-хабами, такие как Сингапур, страны Персидского залива. Почему?

Во-первых, Суэцкий канал - напряженное бутылочное горлышко для мировой логистики. К сожалению, имеет место рост геополитической напряженности в Южно-Китайском море. Провокационные действия американских политиков, которые безрассудно оттаптываются на Тайване, конечно, повышает уровень риска. А через Тайваньский пролив проходят сотни миллионов тонн грузов. Разумные политики, стратеги видят альтернативный северный маршрут из Азии в Европу - СМП.

Какие секторы интересны зарубежным инвесторам?

Алексей Чекунков: Сейчас возрастает интерес к инвестициям в фармсектор. Индия - серьезная сила на рынке фармацевтики и производит под своими брендами много фармпрепаратов, которые уже свободны от международной патентной защиты. Существенная доля российского фармрынка до 2022 года была занята импортными товарами, не все из которых будут продолжать импортироваться. Сейчас открываются серьезные ниши для локализации этого производства. И целый ряд индийских компаний, в том числе для размещения производства на Дальнем Востоке, вышли уже на проект с РФ со своими предложениями.

О каких лекарствах идет речь?

Алексей Чекунков: Сотни препаратов. Практически еженедельно поступают какие-то заявки. Мы с минздравом и минпромом отрабатываем. Считаем, что в режиме территорий опережающего развития в перспективе могут быть созданы новые фармпредприятия.

Mazagon Dock Limited планировала стать партнером завода "Звезда" на прошлом ВЭФ. На каком этапе сейчас эта работа?

Алексей Чекунков: Ведутся переговоры, это конкурентное поле. "Звезда" продолжает сотрудничать и с китайскими партнерами, и с корейскими. Индийские коллеги тоже высказывали интерес. Кто предлагает лучшие условия, тот их и получает.

Ищут яркие впечатления

Тур на Байкал может стоить 20 млн рублей. Авиакомпании готовы делать больше внутренних рейсов по Дальнему Востоку, но аэропорты работают очень ограниченное время. Планируется ли как-то увеличить количество рабочих часов?

Алексей Чекунков: Максимальная цена чего угодно - это открытая величина. Поэтому пугать, сколько стоит тур, наверное, не стоит. Мы знаем, что средняя цена благодаря конкуренции снижается. Люди на Камчатку летают и имеют возможность посмотреть главные достопримечательности. Это в первую очередь заслуга субсидированных авиабилетов.

У нас, например, турпоток на Курилы каждый год бьет рекорды. В прошлом году было 83 тысячи человек, в этом году рассчитываем выйти на 88 тысяч человек. Это уже вызывает интерес у инвесторов, они заявляют проекты на Онекотане, на Парамушире, на Итурупе.

Байкал тоже развивается. У нас открыты рейсы на Ольхон из Улан-Удэ. Ольхон традиционно был направлением для гостей Иркутской области. Сейчас и посетители Бурятии смогут также на тот берег Байкала долететь.

Аэропорты планируется развивать?

Алексей Чекунков: Аэропорты - это дорогой инфраструктурный бизнес. Все сотрудники аэропорта, все службы должны быть в постоянной готовности независимо от количества рейсов. И пандемия, и нарушения в логистике в связи с санкциями привели к резкому падению международного трафика, который сильно бьет по экономике аэропортов.

Мы сейчас заканчиваем вторую очередь Хабаровского аэропорта. Готовность международного терминала более 50%, но рейсов за рубеж пока нет. Тем не менее мы доделаем этот проект, будет новый хороший аэропорт в Хабаровске. Необходимое решение примем в части поддержки и, если нужно, реструктуризации кредитных соглашений.

То же самое касается Владивостока. До пандемии Владивосток имел миллион международных пассажиров. Надо признать, что по количеству туристов Приморье - это до половины всего дальневосточного турпотока. Аэропорт работает. Я таких острых жалоб не слышал.

Я считаю, что самый большой вызов логистики - это идти внутрь, вглубь. Выделенные рекордные субсидии на авиаперелеты такое движение обеспечивают, в том числе с точки зрения увеличения плотности маршрутов. Магистральные маршруты у нас достаточно частые, буквально ежедневно. Они покрывают спрос.

Следующий барьер, который мы видим в авиации - возможность долететь до маленьких городков с наименьшим количеством пересадок. "Аврора" подтвердила заказ 105 самолетов, чтобы люди могли долетать до небольших населенных пунктов. У нас на Дальнем Востоке более полутора тысяч малых населенных пунктов. Половина людей живет в сельской местности. В некоторых республиках больше половины: в Забайкалье, Бурятии под 70%. Две трети людей живут без круглогодичного доступа к дорогам общего пользования. При этом это очень красивые места. Туристический потенциал огромный.

Надо реанимировать заброшенные малые аэродромы и посадочные площадки советского времени. Одновременно упрощать правила для малых аэродромов, потому что по тем правилам, которые там сейчас есть, ради двух рейсов в неделю перманентно содержать двадцать человек, пожарную команду и сложное оборудование невозможно. У вас тогда золотым будет билет.

У нас столько мест на Дальнем Востоке, что можно из года в год ездить десятилетиями, и каждая поездка будет как в первый раз. Но это должен создать бизнес. Туристическая сфера - это сфера услуг. Это такая тонкая материя. Государство - не самый эффективный туроператор. Туризмом должны заниматься люди, которые горят этим.

Одно из самых популярных туристических мест на Сахалине - маяк Анива. Сейчас маяк разваливается, но туристы туда все равно едут. Планируется ли через какую-нибудь программу выделить деньги на ремонт?

Алексей Чекунков: Русский турист бесстрашен. Иной раз - чрезмерно. Но маяк на скале Сивучья заслуживает такого интереса. Действительно уникальная постройка 1939 года. Находится он в ведении министерства обороны. Минобороны сейчас проводит предпроектные работы, оценивая стоимость реконструкции маяка. Ожидаем, что в ближайшее время эти работы закончатся. Конечно, маяк должен быть модернизирован. По оценке степень износа составляет 71%. Это не катастрофично. Надеюсь, что в ближайшее время решение будет принято совместно минобороны с Сахалинской областью о сумме и сроках реализации.

Проектная деятельность

Какие законопроекты вы планируете внести в Госдуму в этом году?

Алексей Чекунков: До конца года мы готовим гектарную амнистию - это важная поправка, а также комплекс мер для совершенствования законодательства о гектаре. В этом году наступил срок, когда первые участники программы "дальневосточный гектар" оформляют землю в собственность. Мы видим уже на практике, какие есть искажения, стараемся усовершенствовать механизм. Новый механизм всегда по ходу дела совершенствуется.

Планируем внести законопроект о старателях. Старательская деятельность, которая позволяет частным лицам, а не только юрлицам, заниматься в малых масштабах добычей золота, намывом золота. Упрощает и легализует бизнес, который и так происходит.

Будем выносить на весеннюю сессию законопроект о северном завозе, который для нас будет самым важным.

Прорабатывается проект создания международных территорий опережающего развития, которые позволят создавать технологичные предприятия и максимально облегчат трансфер новых технологий из страны-инвестора в РФ. Для этого, думаю, будем стараться максимально упрощать работу вплоть до признания строительных и технологических норм внутри границ специального ТОРа для того, чтобы разрешительная и вся сертификационная часть работы была максимально быстрой. Президент поддержал наше предложение.

Межстрановой ТОР - это история про сухопутные границы?

Алексей Чекунков: Не обязательно. Он может быть и в морском порту. Мы бы хотели, чтобы это было более широко. Где есть интерес, где есть зарубежный партнер, можно создавать площадку, жестко регламентируя соблюдение внутри нее норм безопасности.

Если там создадут сборочное производство техники, нужной, например, для нашего сельского хозяйства - да ради бога, зачем нам проходить 18 кругов согласований и разрешений? Нужно создать комфортные условия для инвестиций. Потому что мир очень конкурентен. Сейчас условия действительно выглядят привлекательно для зарубежных инвесторов. Дадим им все: красную дорожку, ключик от ТОР.

Как вы оцениваете итоги Восточного экономического форума? Некоторые гости отмечали, что масштаб форума меньше, чем в допандемийные годы. Вы с этим согласны?

Алексей Чекунков: Каждый ВЭФ, как мне кажется, задает планку. И этот не стал исключением - задал еще более высокую планку. Во-первых, были подписаны соглашения на рекордную сумму. Прошлый год накопил соглашения двух лет в связи с перерывами из-за пандемии и установил свой рекорд. В этом же году мы вышли на цифру более 3 триллионов рублей - 296 соглашений. Треть от этого составило одно соглашение - это поставки 300 отечественных самолетов "Аэрофлоту". Оно отражает суть и уникальность седьмого ВЭФ.

Этот ВЭФ стал первым форумом новой эры, новой действительности, у которой есть два основных аспекта. Первый аспект - эра суверенных государств. Нет добрых иностранцев, которые придут и дадут нам все, что нужно. Не уповаем больше на условный свободный рынок, на условное международное сообщество. Понимаем, что нужно максимально развивать собственные мощности и решать свои проблемы, свои задачи своими силами. Сделка с самолетами хорошо это отражает.

Наступил самый важный момент, когда иллюзии отброшены и мы говорим: "Мы должны быть самой обеспеченной страной". Сейчас идет борьба за суверенитет - мы обсуждали, как в этих условиях быстро пробежать дистанции, которые в части технологического развития могут занимать и десятилетия.

Вторая история - она про ценности. Мы ее формулируем во время общения с молодежью. Мне понравилась мысль одного из наших товарищей, который выступал перед курсантами "Муравьева Амурского": "Мы строим новый мир, и этот мир не про деньги". Это новый посыл, который я видел как в глазах ребят, которым 17 лет, так и более зрелых наших курсантов. У них нет дурацкой идеи быстро беспринципно разбогатеть. Они хотят быть созидателями: создавать самолеты, роботов, программное обеспечение, писать стихи и картины. Это новая ценность нового поколения. Они учатся с такими нагрузками, каких в мое время не было. Они учатся долго. Для них учеба не заканчивается в 22-23 года. У нас в программе "Муравьев Амурский" средний возраст за 30 лет. И они готовятся быть конкурентными.

ВЭФ эти две идеи четко отразил, поэтому я оцениваю форум как успех с точки зрения цифр и соглашений, так и с точки зрения новых векторов и мыслей, которые там были высказаны.

Возможно, визуальное, поверхностное впечатление было другим, так как иностранных гостей визуально было меньше, чем на ВЭФ в 2017-2019 годах. Но я считаю, что это последствие пандемии. В 2018 году только китайская делегация состояла из тысячи человек. Сейчас Китай никуда не едет, но тысяча китайцев, конечно, была заметна на полях форума. Кроме гостей из КНР были граждане 69 стран, в том числе и из недружественных. Мы сделали все возможное, чтобы каждый участник форума получил максимум пользы. Раз он приехал, значит, конкретно он - друг Российской Федерации.

Ключевой вопрос

Вам уже передано управление трестом "Арктикуголь" на Шпицбергене? Что показал аудит состояния дел?

Алексей Чекунков: Тресту "Арктикуголь" через девять лет исполнится 100 лет. Сейчас ему 91. Он, к сожалению, на 91 и выглядит. Он не в расцвете сил, жизненные соки там прилично поубавились за последнее время.

Шпицберген вообще крайне интересный архипелаг. Он размером с полторы Швейцарии. Там проживает три тысячи человек. В 60-е годы, в то время, когда "Арктикуголь" был помоложе, 80% населения Шпицбергена были наши советские люди, трест добывал 450 тыс. тонн угля в год. Сейчас - 120 тыс. тонн. И наших всего 15%. Уголь там неэкологичный, с высоким количеством примесей. Будущее этого треста не должно быть построено на угле.

Аудит показывает, что есть большой интерес у туристов в целом к Шпицбергену. Это самая северная обитаемая земля. Также интерес есть непосредственно к нашим поселкам - Баренцбург и Пирамида как к своеобразным машинам времени. Уважительное отношение и достойное содержание музейного характера Баренцбурга и Пирамиды - в этом мы видим задачу. Предварительно оцениваем инвестиции в приведении инфраструктуры этих поселков в порядок где-то в полтора миллиарда рублей. Будем выходить с соответствующими предложениями на правительство. А в целях развития туристического сектора - создание гостиниц, закупка техники, обновление парка снегоходов, там действует вертолет. Конечно, нужно привлекать частный бизнес. Мы сейчас соответствующие концепции готовим, чтобы сделать это интересно для частного бизнеса. Это перспектива еще для круизного туризма.

Мало кто знает, что там есть памятные места. Там четыре года жила Майя Плисецкая, ее отец руководил этим трестом еще в 30-е годы прошлого века. Фактически он был одним из первых руководителей.

Нужно переходить от угля к чистой возобновляемой энергетике. Нужно подлатать инфраструктуру, которая там несколько прохудилась. И нужно создать конкурентоспособный турпродукт.

1,5 миллиарда будут потрачены только на населенные пункты?

Алексей Чекунков: Это только коммунальная инфраструктура. Это то, что нужно делать срочно. В части развития туристического бизнеса будем выходить с предложениями, привлекать наших профильных инвесторов для того, чтобы они туда зашли.

Как предприятие омолодить?

Алексей Чекунков: Омолодить угольное предприятие возрастом 91 год, которое сернистый уголь добывает?

На предприятии был конкурс на нового управленца. Закончился ли он? Какие задачи ставились, если не омолодить "Арктикуголь"?

Алексей Чекунков: Управленца мы подыскали, он достаточно опытный человек из бизнеса, который, как мне кажется, искренне любит Север и интересуется им. Без этого никак. Он уже физически провел там немало времени, наладил контакт с губернатором Шпицбергена, взял руководство трестом.

Первое. Необходимо стабилизировать ситуацию, привести в порядок инфраструктуру, снабжение. Инвестиции, которые я назвал, они срочные.

Второе. Разработка плана за несколько лет перехода от угольного бизнеса к возобновляемой энергетике, к туристическим услугам. То есть вообще поменять экономический смысл деятельности треста.

Планируются ли еще субсидии для работы предприятия?

Алексей Чекунков: Ежегодная субсидия сегодня нужна, потому что пока еще трест работает, у него есть обязательство, ему зарплату нужно платить, ему нужно содержать себя. Его доходы уже несколько десятилетий не покрывают его расходы. Разбираемся с этим.

Какой размер субсидии может быть?

Алексей Чекунков: Она исторически была на уровне 500-600 млн рублей. С учетом инфляции, я думаю, что меньше чем 700 миллионов в год мы не обойдемся, чтобы обеспечить жизнеспособность предприятия.

Вы будете выходить с этим предложением в правительство?

Алексей Чекунков: Совершенно верно.

Когда?

Алексей Чекунков: В этом году.

До 1 октября компании должны были заключить соглашения с минвостокразвития о ежегодном грузопотоке по Севморпути. С кем вы уже заключили соглашения?

Алексей Чекунков: Мы согласовали и подтвердили объем грузопотоков со всеми компаниями-грузоотправителями. Это 90 миллионов тонн к 2024 году и 216 миллионов тонн к 2030 году. Крупнейшие грузоотправители - "Роснефть" и "Новатэк". На эти две компании приходится две трети всего объема. Соответственно, нефть из проекта "Восток Ойл" и сжиженный природный газ из проекта "Арктик СПГ-1" и "Арктик СПГ-2". Также крупными грузоотправителями является "Газпром нефть" и "Северная звезда" - это новый проект, который реализует корпорация AEON по угледобыче.

Меньше в объемах, но очень много в деньгах везут "Норникель", планирует везти Баимское месторождение. Товары северного завоза, каботаж, внутрироссийские перевозки. Определенную долю занимает транзит с ростом до 17 млн тонн в год. На сегодня этот план сверстан, компании под ним подписались. Соглашения выверены, ряд из компаний, перечисленных мной, уже подписали, у остальных сейчас физически на подписи лежит. До 1 октября по поручению президента все необходимые документы будут подписаны.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 30 сентября 2022 > № 4170567 Алексей Чекунков

Росрыболовство: продолжение реформы отрасли надо рассматривать шире, чем строительство судов и береговой переработки – это наука, кадры и эффективная рыбоохрана

На заседании Комитете по развитию Дальнего Востока и Арктики обсудили второй этап программы инвестквот.

Комитет Государственной Думы по развитию Дальнего Востока и Арктики обсудил законопроект «О внесении изменений в Федеральный закон «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов», который касается продолжения программы обновления производственных мощностей рыбохозяйственного комплекса с помощью инвестиционных квот, а также крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами.

Как отметил глава комитета Николай Харитонов законопроект вызывает большой резонанс в отрасли: в комитет поступило больше 30 обращений по поводу текста документа. Позиции по законопроекту направили представители бизнес-сообщества, регионов. Обсуждение с отраслевым сообществом проходит максимально открыто и на площадках всех уровней.

Вице-спикер Государственной Думы Ирина Яровая подчеркнула, что это правительственная законодательная инициатива и круг ее обсуждения надо серьрезно расширить: включить федеральные органы власти – Минтруд, Минэкомразвития, ФАС, так и законодательные региональные. Ирина Яровая предложила сделать запрос от Комитета в законодательные органы субъектов и не просто запросить их позицию, а предложить до Парламентских слушаний 19 октября провести свои слушания с участием в том числе трудовых коллективов, общественных организаций., чтобы к федеральному мероприятию была более объективная и широкая аналитическая выкладка.

О законопроекте рассказал директор Департамента регулирования в сфере рыбного хозяйства и аквакультуры Минсельхоза России Евгений Кац.

Документ разработан во исполнение поручений Президента Российской Федерации и Председателя Правительства.

Законопроект предусматривает расширение механизмов предоставления квот добычи водных биоресурсов в инвестиционных целях на строительство современных, экономически более эффективных и безопасных судов рыбопромыслового флота, а также береговых перерабатывающих мощностей. Документ направлен на повышение эффективности предоставления высоколиквидных объектов промысла: крабов, моллюсков и ценных беспозвоночных.

Программа направлена на дальнейшее поэтапное обновление производственных фондов в рыбохозяйственном комплексе, повышение эффективности пользования национальными биоресурсами, а также на увеличение доходов федерального бюджета.

Второй этап инвестиционных квот предусматривает выделение для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна дополнительно 20% морской квоты, 50% оставшихся квот отдельных видов крабов и 100% квот добычи отдельных видов ценных морских моллюсков и других видов беспозвоночных, таких как морские гребешки, трубачи, морские ежи серые, морские ежи черные, трепанги.

В рамках первого этапа предоставления инвестиционных квот заключен 91 договор на закрепление инвестиционных квот за объектами нового строительства с общим объемом привлекаемых инвестиций порядка 233,3 млрд руб., из которых 64 договоров заключены на предоставление квот под строительство рыбопромысловых судов (36 – для Дальневосточного и 28 – для Северного рыбохозяйственных бассейнов) с объемом инвестиций около 204,7 млрд руб. и 29 договоров (из 26 договоров один расторгнут и один отказ от подписания), предполагающих строительство новых рыбоперерабатываюших заводов (16 – на Дальнем Востоке и 11 – на Севере) стоимостью порядка 27 млрд рублей.

Также заключен 41 судостроительный контракт на строительство судов- краболовов на территории РФ.

Объем инвестиционных обязательств составил порядка 60 млрд руб. Все суда должны быть введены в строй не позднее 2025 года. На сегодняшний день реализованы 3 судна (строились на ПАО «ЛСЗ «Пелла» и АО «Восточная верфь»).

При подготовке законопроекта учтены промежуточные итоги распределения инвестиционных квот на первом этапе. Строительство рыбоперерабатывающих заводов имеет высокую востребованность и направлено на создание новых рабочих мест в прибрежных регионах, собственного перерабатывающего потенциала для производства отечественной рыбной продукции. До недавнего времени отечественная рыбная продукция поставлялась на экспорт в непереработанном виде для последующей переработки за рубежом.

Обновление с использованием механизма инвестиционных квот отечественного рыбопромыслового флота, возраст более 70% которого превышает 25 лет с момента постройки, обеспечит эффективность добычи, ее безотходность и повысит безопасность работы судов.

Для сохранения возможности обеспечения сырьем новых рыбопромысловых судов и рыбоперерабатывающих заводов на уровне экономической эффективности и поддержания инвесторов первого этапа законопроектом предусматривается механизм выделения компенсирующего объема квот (4% объема инвестиционной квоты)

для инвесторов, осуществляющих промысел на Дальнем Востоке.

В 2021 году инвесторам в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне было выделено менее 4% от объема морской квоты таких социально значимых видов водных биологических ресурсов, как минтай и сельдь. Таким образом, основной объем общих допустимых уловов, выделенных для осуществления промышленного рыболовства

и (или) прибрежного рыболовства, осваивается по историческому принципу.

Следует отметить, что механизм распределения инвестиционных квот носит заявительный характер, а непосредственно право добычи инвестор получает после введения объекта инвестиций в эксплуатацию. Законопроект сохраняет указанный заявительный механизм предоставления инвестиционных квот и не подразумевает одномоментного их изъятия из так называемых «исторических квот». Следовательно, опасения о значительном сокращении объемов морских квот в регионах Дальнего Востока в связи с принятием законопроекта не оправданы и не учитывают его положений.

В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации Минпромторгу России выделены 7 млрд рублей

для субсидирования затрат на выполнение комплексных проектов по разработке, созданию и внедрению в серийное производство судового комплектующего оборудования, обеспечение в 2022 году создания эскизных проектов не менее чем по 40 типам судового комплектующего оборудования, которое позволит в период

с 2024 по 2025 год обеспечить достройку более 100 судов.

При оценке влияния законопроекта на деятельность малых и средних предприятий, учтено, что, по данным отраслевой системы мониторинга, большинство таких добывающих компаний входят в группы лиц, обладающих значительными финансовыми ресурсами, за которыми в совокупности закреплены большие объемы долей квот разных видов. Нормы законопроекта предполагают участие субъектов малого и среднего предпринимательства в конкурсных процедурах для предоставления инвестиционных квот и не ограничивают их деятельность.

В подзаконных нормативных правовых актах Правительства Российской Федерации, направленных на реализацию законопроекта, планируется предусмотреть объекты инвестиций средней и малой мощности для обеспечения возможности участия указанных субъектов предпринимательства в конкурсных процедурах.

«Мы активно готовимся к парламентским слушаниям: обеспечиваем взаимодействие и разъяснительную работу на всех площадках, но усилим работу с регионами, у которых много вопросов по законодательной инициативе», — заверил Евгений Кац.

Начальник Управления экономики и инвестиции Росрыболовства Андрей Михалевич добавил, что несмотря на сложившуюся ситуацию с секционными ограничениями работа по реализации первого этапа строительства судов и заводов с помощью инвестиционных квот продолжается. Заканчивается реализации еще трех береговых заводов, что завершит первый этап в области береговой переработки. В октябре запланированы поездки Комиссии Минпромторга России по приемке предприятий на Камчатке и в Приморском крае.

«Важно, что программа позволяет не только обновлять производственные фонды, строить суда и береговые предприятия. За счет поступлений в бюджет средства выделены на поддержку рыбоохраны, отраслевой науки и образовательных учреждений. Серьезно была обновлена материально-техническая база рыбоохраны, на эти цели было выделено около 2 млрд рублей, около 6 млрд – на строительство двух научно-исследовательских судов. И это делается не для Росрыболовства — а для отрасли. Поэтому предлагаю отраслевому сообществу и всем участникам обсуждения шире рассматривать целесообразность и актуальность продолжению реформы», — сказал Андрей Михалевич.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Новый современный отечественный краболов спущен на воду в Находке

28 сентября на Находкинском судоремонтном заводе (НСРЗ, город Находка, Приморский край), состоялась торжественная церемония спуска на воду краболовного судна проекта CCa 5712 LS «Дмитрий Копоплев», предназначенного для добычи и перевозки краба в живом виде.

Глава Росрыболовства Илья Шестаков поздравил руководство и коллектив НСРЗ и ГК «Антей»:

«Обновление флота для рыбопромысловой компании — это повышение эффективности компании, укрепление позиций на рынке, безопасность работы в море и отличные условия труда и жизни для экипажа».

Судно строится по результатам крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами, предназначено для эксплуатации в неограниченных районах, в особенности для промысла в условиях бассейнов Баренцева, Охотского и Берингова морей.

Общая длина судна «Дмитрий Коноплев» составляет 57,7 метров, ширина 12,6, максимальная скорость 12,6 узлов, автономность 45 суток.

Закладка киля состоялась 2 июня 2020 года.

Группа компаний «Антей» разместила заказы на 8 судов-краболовов по программе инвестиционных квот. К концу 2022 года планируется окончание работ по трем краболовным судам.

Краболовное судно названо в честь памяти преждевременно скончавшегося Коноплева Д.В.

Работая в должности зам. генерального директора ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» (ДЦСС). Внес большой вклад в развитие судостроения на Дальнем Востоке.

Кандидат экономических наук, государственный советник Российской Федерации 3 класса, ветеран военных действий. За заслуги перед отечеством награжден орденом Александра Невского посмертно.

Источник: Объединённая пресс-служба Росрыболовства

«Газпром» расширил возможности для газификации юго-восточной части Сахалина

«Газпром» расширил возможности для газификации юго-восточной части СахалинаСегодня в Корсаковском районе Сахалинской области состоялся пуск газа на газораспределительную станцию (ГРС) «Корсаков», построенную «Газпромом» в рамках программы развития газоснабжения и газификации Сахалинской области на 2021-2025 годы.

В мероприятии приняли участие заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов, губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко, руководители профильных подразделений и дочерних компаний «Газпрома».

ГРС построена с учетом особенностей климата региона. В частности, она размещена на специальных опорах, что позволяет обеспечить доступ к ней в условиях снежных заносов, характерных для Сахалина в зимний период.

Станция позволяет расширить возможности по газификации юго-восточной части Сахалина. В частности, сетевым газом будут обеспечены потребители в Корсаковском районе. В настоящее время от ГРС «Корсаков» уже проложены три межпоселковых газопровода – до г. Корсакова, сел Новое, Раздольное и Чапаево.

Ведется строительство газопроводов для газификации пяти сельских населенных пунктов Корсаковского района – Вторая Падь, Дачное, Первая Падь, Соловьевка, Третья Падь, а также с. Мицулевка Анивского района. Продолжается проектирование газопровода к с. Озерскому Корсаковского района.

В результате будут созданы условия для доступа к сетевому газу для более 2,8 тыс. домовладений. Кроме того, планируется, что на природном газе будет работать ряд объектов теплоснабжения. Так, ТЭЦ «Корсаков», обеспечивающая теплоснабжение нескольких жилых микрорайонов города, уже готова к приему газа.

Справка

Между «Газпромом» и Сахалинской областью заключен договор о газификации. Действует программа развития газоснабжения и газификации региона на 2021-2025 годы. Кроме того, в сентябре 2022 года подписано дополнение к документу.

В рамках расширенной программы «Газпром» построит на территории региона восемь газопроводов-отводов с газораспределительными станциями, 39 межпоселковых газопроводов, газопровод-перемычку между ГРС «Южная» и ГРС с. Троицкого, распределительные сети, инфраструктуру по сжижению природного газа для автономной газификации потребителей. В результате будут созданы условия для газификации почти 31 тыс. домовладений и 186 котельных в 89 населенных пунктах.

Госдума соберет мнения региональных заксобраний о втором этапе инвестквот

В работу над законопроектом о втором этапе инвестквот включается все больше депутатов. Даже в случае принятия в первом чтении документ ждет большая доработка, предупредил глава комитета ГД по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов.

Регионы пригласили к диалогу

Изменения в закон о рыболовстве, внесенные правительством и предполагающие запуск второго этапа квот под инвестиции и аукционов на право добычи крабов и других ценных гидробионтов, 28 сентября обсуждались на расширенном заседании комитета ГД по развитию Дальнего Востока и Арктики. Напомним, он назначен одним из соисполнителей по законопроекту. Председатель комитета Николай Харитонов отметил, что законодательная инициатива уже получила значимый отклик от профессионального сообщества.

«В наш комитет за последнее время поступило более 30 обращений от разных общественных организаций по добыче рыбы и морепродуктов, а также органов власти субъектов РФ, в которых выражалась озабоченность предлагаемыми изменениями в законодательство в части изменения механизма распределения квот на добычу водных биоресурсов», — отметил парламентарий. В числе возможных рисков названо вытеснение предприятий малого и среднего бизнеса крупными компаниями, у которых есть средства для инвестиций.

«Наша цель заключается в том, чтобы в процессе обсуждения законодательной инициативы была услышана не только позиция федеральных органов исполнительной власти, но и в обязательном порядке мнение прибрежных регионов и предприятий, непосредственно задействованных в отрасли», — подчеркнул глава комитета. Он напомнил о запланированных на 19 октября парламентских слушаниях для обсуждения предлагаемых изменений в закон о рыболовстве и предупредил, что даже в случае принятия законопроекта в первом чтении предстоит большая работа по его доработке.

Зампредседателя ГД Ирина Яровая предложила расширить круг участников дискуссии о законопроекте. «Каким образом сегодня законодательные региональные органы и профильные комитеты заксобраний субъектов включены в эту работу? И участвуют ли они вообще в содержательном обсуждении этой темы и выработке решений?» — поинтересовалась депутат, представляющая в Госдуме Камчатский край.

Она высказалась за максимально широкое и открытое обсуждение законопроекта на уровне регионов и порекомендовала комитету предложить региональным заксобраниям до 19 октября организовать свои слушания — вместе с трудовыми коллективами рыбодобывающих предприятий, общественными организациями и местными органами исполнительной власти. «Чтобы к моменту проведения парламентских слушаний у нас была более объективная и широкая аналитическая выкладка по поводу того, как оцениваются предложения правительства в части дальнейших перспектив развития рыбной отрасли и какие решения в этой части могут быть дополнительно предложены», — предложила Ирина Яровая

Ее инициативу поддержал аудитор Счетной палаты Сергей Мамедов, который подтвердил, что законопроект вызвал огромный общественный резонанс. Он обратил внимание, что из всех регионов только 16 крайне заинтересованы в судьбе законопроекта, и попросил депутатов, чтобы мнения этих территорий не затерялись в общей массе.

Риски видны не всем

В инвестициях в рыбохозяйственный комплекс очень важно соблюсти баланс между потребностью и реальными возможностями, предупредил представитель Счетной палаты. Особенно с учетом того, что проблемы с реализацией первого этапа инвестквот во многом были вызваны недостаточно качественной подготовкой. В результате к началу 2022 г. вместо 26 новых рыболовных судов отрасль получила только 6, а по 20 проектам строительство так не началось.

С учетом санкционного давления и сложностей с поставками судового оборудования завершение всех проектов в установленные сроки нереалистично, озвучил неутешительный вывод Сергей Мамедов. Он напомнил, что за время первого этапа кредиторская задолженность рыбопромышленных компаний выросла в три раза, и согласился с негативным прогнозом для малых и средних предприятий, в том числе градообразующих, которые из-за перераспределения ресурсов могут оказаться на грани выживания.

Минсельхоз как разработчик законопроекта таких опасений не разделяет, сообщает корреспондент Fishnews. Директор департамента регулирования в сфере рыбного хозяйства и аквакультуры Евгений Кац указал, что резонансными были и предыдущие попытки изменить порядок доступа к ресурсам — законопроект 2016 г. о первом этапе инвестквот и законопроект 2019 г. о крабовых аукционах.

По данным министерства, в общем объеме вылова доля инвестквот до сих пор незначительна — в Дальневосточном бассейне в 2021 г. она составила менее 4% по минтаю и сельди. «Говорить о серьезном моментальном перераспределении нет оснований», — заявил Евгений Кац, уточнив, что перечень объектов инвестиций, как и «прикрепленных» к ним ресурсов, можно учесть в подзаконных актах, чтобы малый и средний бизнес не остался за бортом инвестиционных кампаний.

Часть доходов от крабовых аукционов пошла на субсидирование заказов на краболовы, размещенных на верфях Дальнего Востока, на обновление материально-технической базы органов рыбоохраны, на финансирование строительства двух научно-исследовательских судов, перечислил начальник управления экономики и инвестиций Росрыболовства Андрей Михалевич. «Нам тоже нужны источники», — прямо сказал он, предложив рассматривать задачи инвестквот шире, чем только обновление флота и производственных мощностей по переработке.

Законопроект учитывает баланс интересов прибрежных регионов, поскольку соблюдается принцип «где ловишь, там и работаешь», выразил мнение вице-президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) Сергей Карякин. Предусмотрен длительный переходный период — фактически до девяти лет, ведь квоты выделяются только после сдачи судов, а до этого момента размер «исторических» долей у компаний не изменится.

Влияние законопроекта на малый бизнес АСРФ считает преувеличенным. «По морскому рыболовству в четырех регионах Дальнего Востока доля субъектов малого и среднего предпринимательства составляет немного больше 10%, — сослался на статистику Сергей Карякин. — По крабам малый и средний бизнес на Дальнем Востоке – это 7% ресурсов в историческом режиме пользования». А руководитель центра отраслевой экономики НИФИ Минфина Инна Рыкова предположила, что кредиторская задолженность предприятий может иметь «историческое накопление» и не обязательно связана с инвестиционными обязательствами.

Прибрежные территории прогнозируют потери

Ресурсная база госпредприятия «Чукотоптторг» в результате инвестквот сократится примерно на тысячу тонн, рассказал вице-губернатор Чукотского АО Сергей Давидюк. Возможное снижение выручки он оценил на уровне 30 млн рублей. Поскольку прибыль организации от морского рыболовства идет на покрытие убытков по другим направлениям, в том числе связанным с «северным завозом» и обеспечением региона продуктами с минимальной наценкой, об участии в инвестпроектах или квотных аукционах речь даже не идет.

В Хабаровском крае только два предприятия смогли позволить себе строительство судов под инвествоты, еще три — участвовали в торгах по крабовым квотам. На береговые заводы из-за требований к инвестпроектам, не учитывающих особенности промысла в регионе, не заявился никто. «Из этих пяти юрлиц четыре представляют одну группу компаний, поэтому фактически можно говорить, что всего две компании у нас приняли участие в первом этапе инвестквот», — уточнил председатель краевого комитета рыбного хозяйства Никита Король.

В результате суммарная задолженность по кредитам хабаровских рыбопромышленных компаний выросла в 2,8 раза и по итогам 2021 г. составила 53,9 млрд рублей, а налоговые поступления от рыбаков в региональных бюджет за последние три года сократились почти на 28%. Поскольку рыболовством занимаются в основном малые и средние предприятия, участие во втором этапе они не потянут финансово. В результате край потеряет возможность вылова порядка 5,5 тыс. тонн краба и около 50 тыс. тонн минтая и сельди.

«Мы предлагаем отменить проведение второго этапа крабовых аукционов. При этом рассмотреть альтернативное предложение — увеличение ставки сбора за пользование водными биоресурсами в отношении крабов», — отметил Никита Король.

Законопроект требует корректировки и должен учитывать особенности промысла разных видов водных биоресурсов, высказала позицию Камчатского края зампредседателя регионального правительства Юлия Морозова. Она привела пример со строительством камчатскими предприятиями двух новых гребешколовов, в то время как в рамках предлагаемого механизма эти компании могут лишиться квот на вылов гребешка.

Камчатские власти считают важным перенести фокус инвестквот на развитие береговых заводов и определить сроки продолжения программы только после анализа и обсуждения результатов первого этапа. Край также предлагает использовать механизм инвестиционного нормирования, который бы учитывал экономически обоснованную величину капиталовложений в производственные фонды действующих рыбохозяйственных предприятий на единицу квоты водных биоресурсов.

Десять краболовов, которые строятся по итогам крабовых аукционов 2019 г., полностью закроют потребность Северного бассейна в судах для промысла краба, проинформировала министр АПК и торговли Архангельской области Ирина Бажанова. По ее словам, совокупная мощность этого флота составит порядка 30 тыс. тонн, при квоте нынешнего года — 28,3 тыс. тонн. Новые крабовые аукционы с нагрузкой в виде судов в такой ситуации выглядят странно.

Чтобы высвободить средства для участия в торгах, даже крупнейшая компания региона Архангельский траловый флот была вынуждена отказаться от строительства берегового завода, а для малого и среднего бизнеса такая перспектива вовсе выглядит утопией. «У нас в регионе три предприятия занимаются выловом краба: «Омега-Трейд», «Вирма», «Бриз». В случае аукционов эти предприятия останутся без ресурса», — заключила представитель областного правительства.

Рыболовецкие колхозы, которые также преимущественно относятся к малым и средним предприятиям, при реализации двух этапов программы инвестквот, пусть постепенно, но потеряют 44% ресурсов по минтаю, камбале и другим видам рыб. А квот на вылов краба и моллюсков они лишатся сразу, на чем регулятор предпочитает не заострять внимание, напомнил председатель правления Союза рыболовецких колхозов России Андрей Ануфриев.

В составе союза сейчас 15 градо- и поселкообразующих предприятий. Оставшись без значительной части квот — это порядка 170 тыс. тонн, они не смогут поддерживать подшефные поселения. В связи с этим Росрыбколхозсоюз предложил исключить из дальнейших этапов распределения квоты, которые исторически были закреплены за такими пользователями, несущими высокую социальную нагрузку.

«В отношении законопроекта рыбаки имеют консолидированную и согласованную позицию, которую мы постоянно высказываем и которая изложена в замечаниях ВАРПЭ, — заявил президент Ассоциации добытчиков краба (АДК) Александр Дупляков. — Все эти замечания говорят об одном: необходимо завершить хотя бы большую часть инвестпроектов, в том числе по строительству судов, и только после этого провести анализ и принять решение о необходимости второго этапа».

Дополнительную ренту с промысла высокомаржинальных видов водных биоресурсов,по его словам, можно изъять и другими способами. Например, путем кратного увеличения ставок сбора за пользование водными биоресурсами, о чем говорили многие участники заседания. Речь может идти о бюджетных доходах в размере примерно 200 млрд рублей в течение 15 лет, которые можно будет «окрасить» для финансирования и рыбоохраны, и судостроения. Концепция законопроекта, по словам Александра Дуплякова, вызывала большие вопросы у рыбаков еще год назад, но сейчас он безнадежно устарел.

Депутаты хотят больше цифр и фактов

Еще несколько лет назад при рассмотрении закона о первом этапе инвестиционных квот предложенный механизм вызывал неоднозначную реакцию и определенные сомнения, напомнил коллегам член комитета ГД по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Веллер. «Хотелось бы в преддверии рассмотрения и принятия решения по второму этапу увидеть оцифрованный анализ того, что произошло за предыдущие годы», — обратился он к Минсельхозу и Росрыболовству.

«В пояснительной записке к законопроекту, к сожалению, мы видим вновь общие слова, предположительные цифры, предположительные итоги и результаты, — прокомментировал парламентарий. — А в том, что принятие данного закона в очередной раз чрезвычайно сильно повлияет на отрасль, ни у кого сомнений нет».

«У нас явно сложилось противоречие интересов центра и регионов, это очевидно. Чиновники от правительства, Минфин во главе и другие — все ратуют за. Каковы последствия? Главная идея заключения, которое нам поступает: идет подготовка передела, монополизации в этой очень важной отрасли», — охарактеризовал ситуацию другой член комитета Борис Комоцкий.

Депутат подчеркнул важность сохранения сложившейся системы рабочих мест и социальной поддержки. «Что нам приносит второй этап, когда по первому элементарных подсчетов нет? И что у нас будет, какие суда, кто их будет строить — мы ничего не знаем. Но мы сейчас заберем у людей деньги, загоним их в банкротство, а потом будем говорить — ах, не посчитали, — но уже будет поздно», — предупредил он о последствиях поспешного законотворчества.

Его коллега по комитету из Карелии Валентина Пивненко высказалась в защиту градо- и поселкообразующих предприятий, несущих социальную нагрузку. «Если принципы, заложенные в законопроекте, будут приняты, мы очень многое потеряем по маленьким поселкам, где единственные предприятия — это колхозы на берегах», — указала она.

Подводя итоги заседания, глава комитета Николай Харитонов отметил необходимость дополнительной проработки вопросов о разрешении противоречий между распределением квот по «историческому» и по «инвестиционному» принципу. Комитет рекомендовал обсудить эти темы на парламентских слушаниях по законодательному обеспечению стратегического развития рыбохозяйственного комплекса России, запланированных на 19 октября.

Fishnews

«Антей» готовится пополнить флот краболовом «Дмитрий Коноплев»

Судно «Дмитрий Коноплев» для группы «Антей» спущено на воду в Приморском крае. Глава холдинга Иван Михнов объявил о намерении заказать постройку еще 17 единиц флота.

Торжественная церемония спуска прошла на набережной Находкинского судоремонтного завода 28 сентября, сообщает корреспондент Fishnews. Заказчиком второго краболова стала группа компаний «Антей». Краболов назван в честь государственного деятеля и оборонщика Дмитрия Владимировича Коноплева. Его вдова Мария Коноплева передала от всей своей семьи благодарность за добрую память о муже.

Гендиректор НСРЗ Александр Корнейчук поблагодарил заказчиков и, конечно, сказал теплые слова в адрес сотрудников завода. «Это вы своей энергией и силой, иногда преодолевая трудности, не считаясь с праздниками, выходными и погодными условиями совершали трудовые подвиги», — подчеркнул он.

Президент группы компаний «Антей» Иван Михнов подчеркнул, что строительство новых судов ведется в тесном контакте верфи и заказчика. Впереди предстоит много работы. Глава холдинга сообщил о планах заказать еще 17 судов, в том числе 12 краболовов. «Я надеюсь, что все будет хорошо и следующие заказы разместятся здесь. И себестоимость будет той, которая должна быть», — отметил глава «Антея».

Серия из восьми краболовов проекта CCa5712LS была торжественно заложена на НСРЗ в июне 2020 г. Первый краболов, «Капитан Хазан», спустили на воду 8 сентября. Всего в текущем году планируется завершить работу над первыми тремя судами из этой серии. Объем инвестиций ГК «Антей» в проекты на НСРЗ оценивается в 13,5 млрд рублей.

Характеристики новых судов следующие: длина — 57,7 м, ширина — 12,6 м, дедвейт — около 1200 тонн, экипаж — 24 человека. Вместимость по живому крабу — не менее 100 тонн.

Ранее «Антей» построил на российской верфи краболов «Русь», который уже работает на промысле.

Андрей ДЕМЕНТЬЕВ, Fishnews

Ученые получили новые данные о «переселении» сайры

Научные суда «Профессор Кагановский» и «ТИНРО» приступили к комплексным исследованиям пелагиали у Восточной Камчатки и в Беринговом море. Первые траления на входе в Карагинскую подзону в районе пролива Ближний принесли небольшие уловы сайры.

Это подтверждает мнение отраслевой науки о перемещении районов распределения сайры в северо-западной части Пацифики, сообщили Fishnews в пресс-службе Тихоокеанского филиала ВНИРО.

По данным ученых, подобная ситуация складывалась и осенью прошлого года. Тогда косяки сайры не подошли в районы Южных Курил — места традиционного промысла российских рыбаков. Нагуливалась рыба в водах Северных Курил и Алеутских островов, а также в южных районах Берингова моря.

«Такое перемещение связано с изменениями схемы взаимодействий течений Куросио — Оясио (Курильское течение). С сильным развитием третей ветви течения Куросио, которая не позволяет нагуливающаяся сайре проходить в прибрежные воды южных Курильских островов», — рассказали в ТИНРО.

Специалисты напомнили, что аналогичная ситуация наблюдалась в предыдущую «сардиновую эпоху», в середине 1980-х гг. Тогда промысел сайры советский флот вел в районах Северных Курил. Однако уже через несколько лет рыба вернулась в район Южных Курил, отметили в филиале.

Fishnews

О загрязнении Авачинской губы «рассказали» крабы и водоросли

Камчатский филиал ВНИРО подвел итоги десятилетия экосистемного мониторинга Авачинской губы. Отмечено, что характерная болезнь крабов-стригунов бэрди и распространение водорослей определенных видов указывают на загрязнение акватории.

Комплексные работы по контролю за состоянием экосистемы Авачинской губы начались в 2013 г. Как рассказали Fishnews в пресс-службе КамчатНИРО, для исследований было выбрано 10 станций в акваториях с разной степенью антропогенного воздействия. На каждой станции ученые ежемесячно собирали данные по гидрологии, биогенному фону, фито- и зоопланктону, оценивали количество микроводорослей комплекса ВЦВ (вредоносное цветение водорослей). Также дважды в год проводили дночерпательную бентосную съемку.

«Предварительно можно сказать, что, например, крабы-стригуны бэрди из Авачинской губы поражены панцирной болезнью, что характерно для загрязненных акваторий. Виды водорослей комплекса ВЦВ регулярно появляются в значительном количестве, особенно на станциях вблизи Петропавловска-Камчатского, что также свидетельствует о загрязнении», — рассказала руководитель работ, кандидат биологических наук, заведующая лабораторией рыбохозяйственной экологии Екатерина Лепская.

Собранный массив данных станет научным основанием для разработки мероприятий, по экологическому восстановлению водной экосистемы.

Fishnews

Чукотка предупредила о рисках потери ресурса

Власти Чукотского автономного округа заявили об угрозе негативных последствий принятия закона о перераспределении квот на добычу. Пострадать может стратегически важное для региона предприятие, занимающееся «северным завозом».

Видение региональных властей по законопроекту заместитель губернатора — начальник департамента сельского хозяйства и продовольствия ЧАО Сергей Давидюк представил на заседании комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики. Комитет-соисполнитель организовал обсуждение резонансных изменений в преддверии парламентских слушаний, сообщает корреспондент Fishnews.

Доли квот на вылов закреплены за стратегически важным для ЧАО предприятием — «Чукотопторг» (находится в собственности субъекта Федерации). Оно обеспечивает продовольственную безопасность территории, занимая ведущее место в оптовых поставках продуктов в округ в рамках «северного завоза».

«Прибыль от освоения морских квот на добычу водных биоресурсов предприятие использует на покрытие убытков, связанных с реализацией продуктов питания розничным предприятиям по минимальным ценам», — обратил внимание Сергей Давидюк. Это позволяет бороться с продовольственной инфляцией.

«Ежегодно предприятию в рамках квот выделяется порядка 5,5 тыс. тонн вылова водных биоресурсов, таких как минтай, треска, палтус. В случае изъятия 20% предприятие потеряет около тысячи тонн, что, по оценке, повлечет снижение выручки более 30 миллионов», — заявил представитель региональных властей.

Он отметил, что производители на Чукотке в силу своей низкой капитолоемкости не имеют возможности получить квоты на конкурентных условиях и осваивать их.

Окружные власти считают, что принятие законопроекта о втором этапе в нынешнем виде приведет к негативным последствиям для экономики регионального предприятия и Чукотки в целом. Опасения вызывают поступления в бюджет. Также, заявил Сергей Давидюк, потребуется направление дополнительных средств окружного бюджета на сдерживание инфляции в регионе.

В связи с этим власти региона предлагают учесть необходимость сохранения ресурсного обеспечения за предприятиями, несущими значительную социальную нагрузку.

Fishnews

В гармонии с природой

Нефтетранспортная экология на Дальнем Востоке

Инесса Доценко (ДФО)

Более сотни молодых деревцев амурского бархата и маньчжурского ясеня высадили на днях в Приамурье специалисты ООО "Транснефть - Дальний Восток", эксплуатирующего вторую очередь магистрали "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО-2). Это лишь небольшая часть того, что выполнило в нынешнем году в рамках природоохранных мероприятий дочернее общество ПАО "Транснефть", и совсем малая - того, что делают нефтепроводчики для поддержания экологического баланса на Дальнем Востоке.

Спросите у ясеня

И амурский бархат, и маньчжурский ясень занесены в Красную книгу Амурской области. Регион - традиционный ареал их произрастания. Местом для высадки деревьев выбрали Муравьевский парк устойчивого природопользования в Тамбовском районе. Это первая в России особо используемая негосударственная природная территория. Сотрудники парка и приезжие специалисты ведут здесь мониторинг и изучение птиц, краснокнижных растений. А еще это место очень популярно у туристов и школьников - для них организуют экскурсии с демонстрацией редких видов животных и растений.

Саженцы вырастили в амурском филиале ботанического сада ДВО РАН по заказу ООО "Транснефть - Дальний Восток". Для высадки взяли двухлетние деревья - такие хорошо приживутся в естественной среде обитания.

В целом в 2022 году предприятие направит на высадку деревьев 2,5 миллиона рублей. Причем в каждом из регионов, по территории которых проходит трасса ВСТО-2 (Хабаровский и Приморский края, Амурская и Еврейская автономная области), нефтепроводчики реализуют разные программы лесопосадок. Например, в Варваровском лесничестве в Приморье уже прижились тисы от "Транснефти - Дальний Восток", а этим летом в Хабаровском крае в зоне нефтепровода-отвода ВСТО - Комсомольский-на-Амуре НПЗ на 16 гектарах получили "прописку" 32,6 тысячи саженцев лиственницы амурской. За деревцами тщательно ухаживают, следят за их приживаемостью.

- Мы выполняем экологические мероприятия в тесном взаимодействии с региональными органами исполнительной власти. Проекты прошли все необходимые согласования и реализуются в строгом соответствии с требованиями законодательства и нормативно-технической документацией, - подчеркивает начальник отдела экологической безопасности и рационального природопользования ООО "Транснефть - Дальний Восток" Леонид Тубольцев.

Сухое слово "проекты" оборачивается яркой зеленой листвой в населенных пунктах. Волонтеры и экологи районного нефтепроводного управления "Белогорск" высадили в парке одноименного амурского города аллею из 30 саженцев краснокнижного маньчжурского ясеня. Дерево выбрали неслучайно. Оно достигает в высоту 25 метров, а в диаметре - 1,5, устойчиво к сухости почвы и хорошо переносит городские условия. Акцию приурочили ко дню образования Белогорска - и его жители оценили подарок по достоинству.

Всего до конца 2024 года "Транснефть - Дальний Восток" планирует высадить 681 тысячу деревьев на общей площади свыше 227 гектаров.

Чистые берега и живые реки

Уникальные водоемы Дальнего Востока с их ценными ресурсами требуют особо бережного отношения к себе. Добровольцы, например, стараются поддерживать порядок на береговых линиях.

- 40 сотрудников аппарата управления и базы производственного обеспечения РНУ "Белогорск" приняли участие в уборке прибрежной зоны реки Томь, - рассказывает Светлана Лемешева, начальник службы экологической безопасности и рационального природопользования РНУ. - Расчистили около 700 метров берегов, собрали 100 мешков мусора, которые затем отправили на утилизацию. Акция была организована в рамках общероссийского проекта "Нашим рекам и озерам - чистые берега".

Ежегодно нефтетранспортники на Дальнем Востоке вносят свой вклад и в развитие ихтиофауны. Летом в Приморье выпустили тысячу мальков кеты в реку Барабашевку. В соседнем Хабаровском крае в Амур отправились 600 особей краснокнижного осетра. Мальков ценной рыбы по заказу ООО "Транснефть - Дальний Восток" вырастили сотрудники Анюйского рыбоводного завода. К моменту выпуска в естественную среду обитания рыбки подросли до пяти-семи сантиметров каждая и набрали вес до шести граммов. Их удовлетворительное состояние подтвердили эксперты.

Проекты по зарыблению предприятие проводит на протяжении уже 11 лет. В дальневосточные реки за это время было выпущено 7,7 миллиона экземпляров молоди ценных пород - амурского осетра, тихоокеанского лосося, сазана. Общий объем финансирования, выделенного компанией, составил 54 миллиона рублей.

На контроле

Постоянный и очень тщательный экологический мониторинг - один из главных принципов работы нефтетранспортников. В первом полугодии 2022 года лаборатории эколого-аналитического контроля (ЛЭАК) на нефтеперекачивающих станциях (НПС) выполнили 2170 исследований проб воды, атмосферного воздуха и почвы. По результатам анализов превышения предельно допустимых концентраций контролируемых веществ не фиксировалось.

ЛЭАК заслуживают особого внимания. Их работу регулярно оценивают государственные контролирующие органы. Недавно экспертизу деятельности эколого-аналитических лабораторий на станциях №№ 27 и 41, расположенных в Амурской области и Приморском крае, выполнила комиссия Федеральной службы по аккредитации.

- В рамках аудита, который длился с июня по август, эксперты проверили степень оснащенности лабораторий современным оборудованием, расходными материалами, а также уровень профессиональных знаний сотрудников. В ходе проверки также была подтверждена компетентность экологов предприятия, - говорит ведущий инженер отдела экологической безопасности и рационального природопользования ООО "Транснефть - Дальний Восток" Александра Жукова.

Лаборанты выполнили показательные исследования воды, атмосферного воздуха, промышленных выбросов по 12 различным методикам. По итогам экспертизы подтверждены соответствие деятельности ЛЭАК национальным стандартам и их аккредитация. А кроме того, специалисты компании подтвердили право на выполнение нового вида исследования - измерение загрязняющих веществ в промышленных выбросах на отечественном газоанализаторе многокомпонентном "Полар".

- Расширение области аккредитации лабораторий эколого-аналитического контроля позволит оперативно получать более полную информацию о состоянии исследуемых объектов мониторинга производственной деятельности ООО "Транснефть - Дальний Восток", - замечает Александра Жукова.

Высшая оценка

Но главный сертификат экологической деятельности выдает сама природа. Например, приморский участок ВСТО-2 как-то облюбовали уссурийские тигры. Еженедельно в Спасском районе сотрудники службы охраны фиксировали краснокнижных хищников неподалеку от нефтеперекачивающей станции №40. Кстати, их следы были отмечены и около НПС №36 в Хабаровском крае, и возле НПС №41 в Анучинском районе Приморья. Это говорит о том, что ареалы обитания животных и растений в зоне магистрали бережно сохранены.

А в 2022 году специалисты ООО "Транснефть - Дальний Восток" обнаружили пополнение в семье краснокнижных птиц в гнезде на искусственной опоре в заказнике "Аистиный". "Квартира" аистов расположилась неподалеку от нефтеперекачивающей станции. Мониторинг экологов показал, что в гнезде находятся пять птенцов. Новость радостная и свидетельствующая о многом. Ведь эти пернатые крайне осторожны и пугливы. Их гнездование вблизи действующего предприятия - естественный индикатор экологического благополучия промышленного объекта. Аист дальневосточный занесен в Международную Красную книгу, а также в Красные книги России, Китая и Кореи. Сейчас в мире осталось всего три тысячи особей. В их числе около 500 гнездящихся пар, из них более 400 - в России: на Амуре и реках его бассейна.

Кстати, сам заказник "Аистиный" в междуречье Хора и Подхоренка был создан в 2010-м при поддержке нефтепроводного предприятия. На особо охраняемой природной территории общей площадью более 19 тысячи гектаров запрещены охота, вырубка и переработка древесины, заготовка дикорастущих и сбор лекарственных растений. С 2011 года нефтетранспортники установили здесь 12 искусственных опор для гнездования крупных птиц. Аистов периодически пересчитывают, и можно с уверенностью сказать, что сейчас, впервые за много лет, птичье поголовье на этой территории не сокращается, а увеличивается.

Из хвостов и панцирей

Дальневосточные ученые и бизнесмены объединяются для создания производств биодобавок

Анна Бондаренко (Приморский край)

Сразу два объединения представителей науки и бизнеса появились в Приморье. Оба ставят перед собой задачи по производству биодобавок и лекарств.

Консорциум "Морские биотехнологии, биомедицина, морская фармация" объединил несколько научных институтов, вузов и около десяти производственных компаний.

Советник вице-президента Российской академии наук, исполнительный директор Российского национального комитета содействия программе ООН по окружающей среде Виктор Усов выступил координатором проекта. По его словам, перед консорциумом стоит цель активнее использовать разработки российских ученых в области морских биотехнологий, позволяющих получать из рыб, водорослей и гидробионтов, а также отходов их переработки фармацевтические препараты, БАДы, корма для животных, другие новые виды биотехнологической продукции.

Компании, вошедшие в объединение, уже имеют наработки или практический опыт в этой сфере, как, например, ООО "Корякморепродукт". Заместитель гендиректора компании Евгений Ткаченко отмечает, что в активе предприятия несколько БАДов, например, для поддержки зрения, добавка в питание больных, получавших химиотерапию, но самый известный - рыбий жир. Он производится на Камчатке, а упаковывается в Приморье.

- У нас есть проблемы с реализацией продукции, и я надеюсь, что консорциум поможет их преодолеть. Нужно просвещать людей, объяснять, зачем нужны дополнительные источники жирных полиненасыщенных кислот. Возможно, в стране появятся программы по поставке препаратов Омега-3 в школы, детские сады и другие учреждения, и мы сможем в ней участвовать, - отметил Евгений Ткаченко.

Кстати, такая программа с прошлого года действует на Камчатке. Недавно побывавший в регионе полпред в ДФО Юрий Трутнев заметил, что ее можно транслировать и на другие регионы страны - при научном обосновании пользы рыбьего жира.

Еще один участник, ООО "Восточный рыбокомбинат", пока в начале пути. Предприятие ежегодно вылавливает около 10 тысяч тонн лосося, корюшки, наваги, сельди. Этот объем дает до 1500 тонн отходов. По словам директора предприятия Александра Бронникова, вместе с учеными они разработали технологию производства кормов для животных на зверофермах.

- Для нас консорциум - это обмен опытом с другими участниками. Возможно, мы найдем иные варианты использования отходов, отработаем технологии на оборудовании партнеров. Надеемся, что сотрудничество будет взаимовыгодным, - сказал он.

По словам директора Тихоокеанского института биоорганической химии (ТИБОХ) ДВО РАН, кандидата химических наук Павла Дмитренка, входя в консорциум, учреждение преследовало цель довести свои научные разработки до населения.

- У нас есть лекарственные средства, которые некоторое время назад уже появлялись в аптеках. Допустим, средство для восстановления печени. Оно производится из дальневосточных эндемиков - дешевого сырья. Или препараты линейки гистохром - один из них, как показали недавние исследования, проведенные с корейскими коллегами, помимо лечения болезней сердца, снимает осложнения после курсов химиотерапии. Мы заинтересованы в том, чтобы обеспечить жителей страны недорогими лекарствами, ведь разработки велись на государственные деньги. Главная наша идея и мечта - создать на Дальнем Востоке, фармацевтическое производство. Форма взаимодействия власти, бизнеса, науки, юристов, которую предлагает консорциум, должна дать результат, - считает Павел Дмитренок.

К слову, ТИБОХ и еще один участник консорциума - ГК "Антей" - вошли в проект по опытному производству лекарств широкого профиля из печени и панциря краба на площадке ИНТЦ "Русский". В их портфеле три проекта: "зеленая" добыча хитина из панциря краба, производство омега-жиров и уникального ферментного комплекса из печени ракообразного. Сфера применения будущих лекарств - от ветеринарии и дерматологии до функционального питания и биологически активных добавок.

Производство планируется начать уже в 2023 году.

Карбоновая ферма

Реализация лесоклиматических проектов на Сахалине станет логичным дополнением мер достижения углеродной нейтральности на островах

Вадим Москвичев (эксперт в области лесоклиматических проектов, директор ООО "Ванинский центр лесоводства", Хабаровский край)

Сахалинская область стала опытным полигоном для достижения углеродной нейтральности. Сейчас идет процесс внедрения методик и технологий, которые помогут не только сократить выбросы парниковых газов, но и повысить их поглощение, в том числе с помощью применения специальных экономических и финансовых стимулов. Кроме того, планируется тестирование систем учета выбросов и обращения углеродных единиц.

Какие цели у этого "пилота"? Разработать механизмы, нормативно-правовую базу, отработать внутри региона взаимоотношения с бизнесом и с контрольными (надзорными) органами, создать систему верификаторов, чтобы "машина" заработала.

Уже сейчас можно сказать, что в рамках отработки общей системы Сахалинская область входит в этот непростой процесс успешно. Стоит отметить, что при масштабировании практики необходимо будет учитывать региональные особенности каждого субъекта.

Что планируется делать на островах? По мнению главы области Валерия Лимаренко, регион готов к достижению углеродной нейтральности к 2025 году, развитию возобновляемых источников энергии и водородной технологии. Местные власти создали подзаконные документы нормативной базы и в сентябре запустили программу.

В планах региона - сокращение до 2025-го выбросов СО2 на 1,2 миллиона тонн. Среди первых шагов обозначен уход от дизельных и мазутных котельных и полная газификация области. К указанному сроку на газ должны перевести 145 энергоисточников, а отдаленные уголки региона (15 процентов потребителей) переведут на сжиженный природный газ. Стоит отметить, что существующий малотоннажный завод уже поставляет СПГ на внутренний рынок, сейчас строится еще одно подобное предприятие.

В рамках развития техногенной составляющей проекта на островном регионе в этом году на смену бензиновым и дизельным автобусам планируют закупить 147 газомоторных, а в ближайшие два года - приобрести 125 электробусов. Заблаговременно для их обслуживания откроют 500 электрических заправок.

На Восточном экономическом форуме власти Сахалинской области заявили о применяемых механизмах достижения углеродной нейтральности во всех сферах жизнедеятельности сахалинцев. При этом мультипликативный эффект от данных мероприятий положительно повлияет на социально-экономические условия проживания населения острова и в долгосрочной перспективе.

Губернатор региона определяет данную повестку как переход на новый технологический уровень. Считаю, что сахалинцы идут по правильному пути.

Техногенная составляющая решения этой задачи важна. Специалисты отмечают, что при установлении углеродной нейтральности стоит учитывать экономику вопроса, то есть сопоставлять стоимость мероприятий по снижению выбросов и стоимость мероприятий по компенсации выбросов. Поэтому логичным дополнением будет реализация лесоклиматических проектов на острове. Климатические условия Сахалина позволяют достаточно быстро и качественно заниматься увеличением площади эффективных углерододепонирующих насаждений.

Лесоклиматические проекты при правильном подходе производят углеродные единицы до зрелости насаждений. К примеру, можно говорить о том, что насаждения лиственницы даурской могут работать до 80-100 лет, ежегодно увеличивая выработку углеродных единиц.

Еще одна особенность Сахалина - карьерные отвалы. На бывших лесных участках после добычи угля открытым способом остаются так называемые пустыни. Эти площади даже после рекультивации плохо зарастают. Считаю возможным и максимально эффективным выполнение лесокомпенсационных мероприятий на таких участках. Данные территории можно и нужно использовать под создание карбоновых полигонов. Уже через пять лет они начнут давать результат и продолжат "работать" до зрелости насаждений. При таком решении появится и качественный лес, и углеродные единицы.

Организация карбоновых ферм площадью не менее 1000 гектаров позволяет внедрить схему многоцелевого использования лесов. То есть не только создавать углерододепонирующие насаждения и выполнять уходы, но и параллельно выращивать (перерабатывать) районированные полупромышленные дикоросы и лекарственные травы, создавать питомники по подготовке сеянцев, организовывать лесосеменные станции.

При такой схеме достижение углеродной нейтральности может не только требовать затрат, но и приносить доходы. Подобные проекты, в зависимости от нюансов климатических субъектов, можно внедрить во всех регионах.

Напомню, в конце 2021-го правительство РФ утвердило "Стратегию социально-экономического развития Российской Федерации с низким уровнем выбросов парниковых газов до 2050 года". Документ предполагает, что к 2050-му чистая эмиссия парниковых газов снизится на 60 процентов от уровня 2019 года и на 80 - от уровня 1990-го. К 2060 году Россия намерена достичь углеродной нейтральности, сохраняя тенденции роста экономики на протяжении всего пути.

Всемирная климатическая повестка, необходимость снижения стоимости производства товаров и услуг, трансграничное углеродное налогообложение неумолимо заставляют нас изменяться и соответствовать новым реалиям.

Измениться без снижения качества жизни - наша общая задача.

Полоса прибоя

Появятся ли морские курорты в ДФО

Ольга Журман (Приморский край)

Дюжину курортов планируется создать на Дальнем Востоке. До конца текущего года должны быть проработаны градостроительная документация и концепция их развития. Об этом на ВЭФ заявил зампред правительства России Дмитрий Чернышенко.

Дальний Восток может закрыть главную потребность отечественного туриста, для которого отдых прежде всего - море и пляжи. В ДФО не только самая протяженная береговая линия в России, но и уникальная природа, гастрономия, что позволяет развивать в регионе практически любой вид туризма. Об этом, в частности, говорил и Владимир Путин на расширенном заседании президиума Госсовета "О развитии туризма в Российской Федерации", которое прошло перед открытием ВЭФ-2022.

- Президент поставил задачу создать морской курорт на Дальнем Востоке. Пляжный туризм здесь будет, - заверила заместитель руководителя Ростуризма Елена Лысенкова.

По ее словам, туристы и сейчас отправляются на юг Приморья, но им не хватает гостиниц, мест отдыха с теплыми бассейнами и развлечениями в курортном формате, в том числе для родителей с детьми.

Да, на юге Приморского края тысячи километров береговой линии, пригодных для пляжного отдыха. Одна беда - инфраструктуры нет. Потому что никогда не было цели ее создать. Владивосток вместе с окрестностями развивался как форпост, а не курорт. Все южное побережье Приморья с самым теплым морем - до 24-26 градусов в пик сезона - застраивалось укреплениями для отражения атаки неприятеля с моря. Морские порты тоже расположены на юге края. Экономическое развитие региона, а не наслаждение морем долгое время было в приоритете. Но все меняется…

В Приморье, куда приезжают летом дальневосточники, много делается для развития туризма. Продолжается благоустройство пляжей, насколько позволяют финансы муниципалитетов, в том числе и в популярной бухте Лазурная. Правда, очень медленно, из-за споров с собственниками розданных в 1990-е годы участков земли. Гораздо лучше обстоят дела с благоустройством пляжа в бухте Муравьиная рядом с игорной зоной, которое осуществляется в рамках подготовки генерального мастер-плана туристического кластера.

Возражений против комфортного с модными отелями и курортными развлечениями пляжного места в Приморье не слышно

- Я держу несколько кемпингов в бухте Витязь. Купальный сезон в Приморье при хорошей погоде длится полтора месяца. Два - это очень удачный сезон. Поэтому я бы строил курорт на побережье с закрытыми бассейнами с морской водой, - говорит предприниматель Иван Гриченко.

Рассчитывать на то, что в Приморье будет курорт "как в Сочи" не стоит. Климат не тот. Например, первые шесть выходных этого лета были дождливые с обязательным туманом. К тому же стоит учитывать едва ли не ежегодные разрушительные тайфуны.

- Курортный пляж-парк на морском берегу со всеми современными развлечениями и гостиницами Приморскому краю не помешал бы. И хорошо бы не один. В жаркое время гости отдыхали бы на пляже, в другое - развлекались бы в бассейнах, гуляли по набережной. Осень у нас, как правило, долгая и теплая. В море не полезешь, но гулять-то - милое дело, - говорит хозяйка турфирмы Елена Клименкова.

Мастер-план туристического макрорегиона "Дальний Восток" включает территории Камчатского края, Сахалинской области и Приморского края. В Приморье все идет к тому, что морской курорт появится в бухте Муравьиной на берегу Уссурийского залива.

Две новые атомные подлодки прибыли на Камчатку

Иван Петров

Вчера на Камчатку - на базу Тихоокеанского флота России - прибыли атомные подводные крейсеры "Новосибирск" и "Князь Олег". Субмарины совершили переход с Северного на Тихоокеанский флот. Для этого им пришлось пройти Северный морской путь в сложных штормовых условиях Арктики.

Атомоходы преодолели более шести тысяч морских миль. Значительную часть маршрута протяженностью почти 5,5 тысячи миль подлодки прошли подо льдами Арктики. Камчатский край станет местом их постоянной дислокации.

Теперь они будут защищать морские рубежи на востоке России. В Вилючинске атомные крейсеры встретил командующий подводными силами Тихоокеанского флота вице-адмирал Владимир Дмитриев. Он поздравил личный состав ракетоносцев и по традиции вручил экипажам жареных поросят.

В минобороны напомнили, что на переходе морем в ходе арктической экспедиции "Умка-2022" атомоход "Новосибирск", находясь в надводном положении, из акватории Чукотского моря произвел пуск противокорабельной крылатой ракеты "Оникс" по морской цели.

"Князь Олег" - первый серийный атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения модернизированного проекта 955А (шифр "Борей-А"). Он был заложен 27 июля 2014 года, спущен на воду 16 июля 2020 года.

В рамках государственных испытаний корабль 21 октября 2021 года выполнил успешную стрельбу баллистической ракетой "Булава" из Белого моря по полигону Кура на Камчатке.

От первых субмарин проекта "Борей" подлодка отличается меньшей шумностью, более совершенными системами маневрирования и удержания на глубине, а также управления оружием.

"Новосибирск" - первая серийная атомная подводная лодка проекта 885М (шифр "Ясень-М").

Заложена 26 июля 2013 года, спущена на воду 25 декабря 2019 года.

Основное ударное оружие подлодок проектов 885/885М - крылатые ракеты "Калибр" и "Оникс".

Минтранс предлагает увеличить число контейнерных поездов в порты Дальнего Востока

Министерство транспорта РФ в ходе заседания с участием первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова штаба по транспортно-логистическим коридорам предложило увеличить количество контейнерных поездов в порты Дальнего Востока.

Как переаёт ТАСС, планируется также рассмотреть вопрос расширения использования тыловых площадок портов и сухих портов в припортовых зонах Дальнего Востока. Также Минтранс подчеркнул необходимость обеспечения нормативного планирования накопления грузов с учетом провозной способности железной дороги.

Глава Минтранса РФ Виталий Савельев в докладе добавил, что сейчас основная доля перевалки грузов приходится на порты Владивосток и Восточный. На Дальнем Востоке работают 22 морских порта.

Также участники заседания рассмотрели вопросы финансирования для реализации дорожных карт развития международных транспортных коридоров и организации регулярного паромного сообщения с Турцией через морской порт Новороссийска.

Оптовые цены на тихоокеанскую сельдь снижаются на Дальнем Востоке

За последнюю неделю на Дальнем Востоке под влиянием избыточного объема предложения сохраняется тренд к снижению оптовых цен на тихоокеанскую сельдь, а именно снижение на 1,8%. Цена за 1 кг сельди замороженной составляет 54 рубля за 1 кг. Цены на другие виды мороженой рыбы практически не изменились.

В розничном сегменте на этой неделе в регионах России наблюдается снижение на 1-2% средних розничных цен на рыбные консервы: сардина иваси (99,6 руб против 100,8 на прошлой неделе), печень трески атлантической (299,2 рублей против 317,8 на прошлой неделе).

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Добыча нефти и газа на проекте «Сахалин-1» остановлена

Ожидается, что по итогам 2022 года «Сахалин-1» даст лишь 4,2 миллиона тонн сырья, что вдвое меньше по сравнению с предыдущим годом.

В Южно-Сахалинске начал работу 26-й Дальневосточный энергетический форум «Нефть и газ Сахалина 2022». В течение трех дней представители федеральных и региональных органов власти, ведущих научных и технических организаций, а также топ-менеджеры отечественных и международных нефтегазовых компаний будут обсуждать стратегии трансформации и адаптации энергетической отрасли к новым вызовам.

Масштабное деловое событие открылось дискуссией с участием губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко и главного исполнительного директора ООО «Сахалинская Энергия» Романа Дашкова. На корпоративном стенде оператора проекта «Сахалин-2» спикеры обсудили эффективное управление в государственном и корпоративном секторах через призму ESG-повестки.

Открывая дискуссию, Валерий Лимаренко подчеркнул, что тема ESG, объединяющая экологические, социальные и управленческие аспекты, в полной мере отражает ключевые приоритеты руководства региона. Он напомнил, что Сахалинская область во многом стала первопроходцем в проектах «зеленой» энергетики и нейтрализации углеродного следа: «С 1 сентября 2022 года в регионе стартовал климатический эксперимент, направленный на снижение выбросов парниковых газов. Мы активно развиваем технологии энергосбережения, энергоэффективности. Это общемировой тренд, особенно в условиях глобального экономического кризиса, поэтому для нас он особенно актуален. Правительство Сахалинской области должно к 2025 году выполнить важную задачу – полностью газифицировать регион, и эта задача выполнена уже более чем на 50%. Это удобство прежде всего для наших граждан, экономия средств, огромный вклад в экологическую обстановку на островах».

Валерий Лимаренко заявил об остановке добычи нефти и газа на проекте «Сахалин-1». Он напомнил, что в апреле 2022 года компания Exxon Neftegas Ltd, сославшись на форс-мажорные обстоятельства, уведомила власти региона о сокращении добычи нефти и газа на данном проекте. Это привело к тому, что за семь месяцев добыча упала почти в два раза по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. Сейчас же добыча нефти полностью остановлена. По итогам 2022 года ожидается, что «Сахалин-1» даст лишь 4,2 миллиона тонн нефти вместо планировавшихся 8,8 миллионов тонн. Аналогично остановлена и добыча газа на проекте — это произошло с 16 сентября.

По мнению главы оператора проекта «Сахалин-2», социальное ориентирование или осознанное отношение бизнеса к окружающему миру особенно актуально для крупных компаний, в том числе нефтегазового сектора, накопивших огромный практический опыт и готовых применять его как для повышения собственной эффективности, так и в ходе совместных с государством проектов. «На сегодняшний день на проекте «Сахалин-2» работает один из лучших профессиональных коллективов в России. Мы неоднократно подтверждали свою способность принимать своевременные и правильные решения в ограниченных условиях, что возможно только при наличии фундаментальных теоретических знаний и практического опыта», – отметил Роман Дашков.

«Сахалинская энергия», оператор проекта «Сахалин-2», перезаключила почти все контракты с долгосрочными покупателями на поставки СПГ после перерегистрации в российскую юрисдикцию. Однако со спотовыми поставками есть проблемы, сообщил коммерческий директор компании Андрей Охоткин.

«Переезд состоялся без потерь. Практически все процессы заканчиваем. Перезаключили почти все уже контракты с нашими долгосрочными покупателями. Да, испытываем проблемы с продажей спотовых партий, поскольку не все сегодня по политическим соображениям участвуют в наших процессах по продажам, но основной костяк остался, и мы его будем расширять», — сказал он на форуме «Нефть и газ Сахалина».

По его словам, наращивать покупки СПГ, в том числе российского, будут в первую очередь Индия, а также Пакистан, Бангладеш, Вьетнам, Мьянма, Таиланд. С нефтяным флотом, отметил он, решены все проблемы, связанные со страховым покрытием операций, а с флотом для СПГ вопросы остаются.

«Несмотря на все эти турбулентные ситуации, мы смогли сохранить своих иностранных покупателей. Мы продолжаем продавать все, что мы производим, а производим мы много, как известно. Близко к 11,5 млн тонн СПГ в год», — сказал Охоткин.

Он также сообщил, что «Сахалинская энергия» предложила Минэнерго помочь проекту «Сахалин-1», который приостановил добычу нефти и газа, в связи с проблемами по реализации непроданных объемов. «Газ не может подавать, потому что танки нефтяные переполнены, соответственно, производство не может продолжаться. Мы предложили: давайте, может быть, мы этим займемся, мы с удовольствием подключились бы и сфокусировали непроданные объемы», — отметил директор оператора.

В сотрудничестве с региональными властями компания реализует проект строительства Сахалинского нефтегазового индустриального парка, содействует развитию островной системы образования, ориентируя ее на подготовку конкурентоспособных на международном рынке труда кадров.

Темы обеспечения кадрового суверенитета островного края за счет повышения качества обучения островной молодежи, а также локализации сервисов на территории области прошли красной линией через всю дискуссию, в которой, кроме ключевых спикеров, приняли участие представители сервисных компаний и региональных образовательных учреждений, в том числе студенты Технического нефтегазового института СахГУ.

Региональных законодателей пригласили организовать обсуждения по квотам

Законодательным органам регионов необходимо также провести слушания по законопроекту о втором этапе инвестиционных квот и аукционов, считает зампред Госдумы Ирина Яровая. Активнее участвовать в обсуждении призвал коллег на местах и глава комитета ГД по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов.

Комитет Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики рассмотрел вопросы, связанные с законопроектом о перераспределении квот, на расширенном заседании. Депутаты готовятся к парламентским слушаниям, запланированным на 19 октября.

Парламент проводит максимально открытое обсуждение по всем темам, имеющим особое значение для жизни и развития регионов, заявила вице-спикер Госдумы Ирина Яровая. По ее мнению, по законопроекту о втором этапе необходимо расширить формат участия в рассмотрении федеральных органов исполнительной власти, так как это вопрос на стыке полномочий разных ведомств. «Наша задача — выработать абсолютно сбалансированные предложения», — подчеркнула депутат. Также она отметила важность участия в обсуждении общественных организаций.

Особый акцент заместитель председателя Госдумы сделала на сборе отзывов регионов, сообщает корреспондент Fishnews. Комитету по развитию Дальнего Востока и Арктики необходимо дополнительно запросить позицию законодательных органов субъектов Федерации и предложить им до 19 октября провести свои слушания — с участием трудовых коллективов, общественных организаций, территориальных органов федеральных ведомств, считает Ирина Яровая.

«Чтобы именно к моменту проведения парламентских слушаний у нас с вами была более объективная и широкая аналитическая выкладка по поводу того, как сегодня оценивается предложение правительства в части дальнейших перспектив развития рыбной отрасли — а речь идет именно об этом, и какие общие решения в этой части могут быть дополнительно предложены», — сказала депутат.

Важность такого рассмотрения подчеркнул и аудитор Счетной палаты Сергей Мамедов. При этом он обратил внимание на то, что выкладка показательна именно по тем регионам, которых программа так или иначе касается — остальные могут согласовать законопроект чисто технически. Заинтересованных субъектов Федерации, по словам представителя Счетной палаты, 16.

Председатель Комитета по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов призвал коллег на территориях, парламенты регионов активнее принимать участие в обсуждении в оставшееся время. «Поактивнее участвуйте. Свои соображения высылайте, мы будем готовиться к парламентским слушаниям», — подчеркнул он.

Fishnews

На Камчатке разыграют участки для любительской рыбалки

В Камчатском крае на конкурс выставили 15 участков для организации любительского рыболовства. На этих РЛУ предусматривается добыча тихоокеанских лососей.

Торги организует Северо-Восточное теруправление Росрыболовства, заявки можно подавать до 10 ноября. Согласно конкурсной документации, участки расположены на реках Пенжина, Оклан, Парень, Энычаваям, Камчатка, Озерная, а также в Охотском море, бухтах Карага и Оссора Карагинского залива и в гавани Скрытая залива Корфа.

Площадь РЛУ составляет от 3 до 120 га, сообщает корреспондент Fishnews. На одних участках в качестве видов водных биоресурсов указаны чавыча, кижуч, горбуша, кета, нерка, на других — в целом «анадромные, катадромные и трансграничные виды».

Критерии оценки и сопоставления заявок различаются для участников конкурса, имеющих опыт организации любительской рыбалки и без него. Для первых будут учитываться количество выданных гражданам лицензий, стоимость объектов инфраструктуры для любительского рыболовства, средняя численность работников. Для претендентов без опыта критериями станут предложенная плата, проект инфраструктуры и средняя численность сотрудников, которые будут работать на конкурсном участке.

Конверты вскроют 10 ноября в Петропавловске-Камчатском, процедура рассмотрения заявок на участие в конкурсе состоится 17 ноября, оценка и сопоставление допущенных заявок — 24 ноября. С победителями заключат договоры пользования на 20 лет.

Fishnews

Колыма подсчитала уловы лососевой путины

В Магаданской области на 26 сентября добыто в общей сложности 4876,367 тонны тихоокеанских лососей и гольцов по всем видам рыболовства.

Освоено 3296,787 тонны горбуши, 1135,129 тонны кеты, 8,476 тонны нерки, 83,427 тонны кижуча и 352,548 тонны гольца, сообщили Fishnews в пресс-службе Охотского теруправления Росрыболовства.

11 сентября в регионе завершилась добыча анадромных в целях промышленного (за исключением специализированного промысла гольца в реках залива Шелихова), любительского и традиционного рыболовства.

На материковом побережье Охотского моря в пределах Магаданской области организаторы любительского рыболовства реализовали 10572 путевки. Рыбаки-любители наловили в общей сложности 114,492 тонны: 57,966 тонны горбуши, 40,182 тонны кеты, 0,476 тонны нерки, 13,463 тонны кижуча, 2,405 тонны гольца, привели цифры в теруправлении.

Fishnews

Координационный совет готовится к парламентским слушаниям

Все члены Координационного совета рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока намерены принять участие в парламентских слушаниях по законопроекту о перераспределении квот на вылов. Это ключевой вопрос и для предприятий, и для регионов, подчеркнули в отраслевых объединениях.

Напомним, что 19 октября планируется провести парламентские слушания по проекту федерального закона о втором этапе инвестквот и аукционах — такое решение принял Совет Госдумы. Организация и проведение слушаний возложены на комитеты ГД по аграрным вопросам, по развитию Дальнего Востока и Арктики с участием зампредседателя Госдумы Ирины Яровой. Координировать работу по организации и проведению слушаний должен вице-спикер Алексей Гордеев.

Широкое обсуждение столь серьезных для рыбной промышленности изменений — это знаковое событие, прокомментировали в Координационном совете рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока. Руководители отраслевых объединений рассчитывают донести до органов государственной власти позицию о возможных последствиях принятия законопроекта, сообщает корреспондент Fishnews. Очень важно, чтобы по документу высказались регионы, ведь работа предприятий ложится в основу экономических показателей территорий.

В координационном совете не раз подчеркивали, что необходимо дождаться результатов первого этапа использования механизма квот под инвестиции, проанализировать итоги и только с учетом этого, возможно, переходить к новым изменениям законодательства.

Ранее совет направил председателю комитета ГД по аграрным вопросам Владимиру Кашину аналитическую информацию о влиянии квот под инвестиции на рыбопромышленную отрасль.

Fishnews

Военного комиссара Магаданской области отправили в отставку из-за ошибок во время частичной мобилизации

Юлия Гарднер (Магадан)

Военного комиссара Магаданской области отправили в отставку из-за ошибок во время частичной мобилизации. На его место командование Восточного военного округа прислало замену.

По информации Олега Михайлюка, уполномоченного по правам человека в регионе, к нему поступило более 300 жалоб на незаконный призыв. Их все рассмотрят. Срок ответа на каждую - не более двух-трех дней. Как минимум 18 человек, призванных по ошибке, уже возвращаются домой. Решения по ним после рассмотрения документов принимали в военкомате, военных частях и по результатам проверки. "Каждое обращение, поступившее на горячую линию и к уполномоченному по правам человека, будет отработано индивидуально. Сейчас исправляем те ошибки, которые были допущены", - сказал губернатор Колымы Сергей Носов.

Сотрудники Амурского ГХК совместно с волонтерами высадили два гектара нового леса

Сотрудники Амурского ГХК совместно с волонтерами высадили два гектара нового лесаСостоялась вторая акция по высадке деревьев на территории Свободненского района в рамках программы «Зелёная формула» СИБУРа. 80 участников, в число которых вошли корпоративные волонтеры компании и сотрудники Амурского газохимического комплекса, а также активные горожане и члены их семей, посадили более 8000 сосен – это около двух гектаров нового леса.

Мероприятие прошло в рамках лесоклиматической программы СИБУРа «Зеленая формула». Программа направлена на снижение климатического воздействия за счет создания зеленых массивов, которые будут поглощать углекислый газ и тем самым снижать его присутствие в атмосфере. Первая акция по посадке 8000 сеянцев сосны в рамках «Зеленой формулы» проходила в Свободном в мае при участии более ста волонтеров.

– Я искренне благодарю партнеров, которые оказывают нам содействие в реализации такой важной инициативы – администрацию города Свободного и Свободненского района, Свободненское лесничество и Амурское отделение Национального совета по корпоративному волонтерству! Вместе мы сможем внести вклад в сохранение и восстановление амурских лесов, а также в продвижение региона как активного участника «зеленой повестки» на федеральном уровне, – отметила Елена Снежко, менеджер направления «Поддержка инвестиционной деятельности и социальная политика», СИБУР.

Для соблюдения методики посадок и обеспечения приживаемости саженцев волонтеры прослушали инструктаж от представителей Свободненского лесничества, а также ознакомились с необходимым инвентарем и инструментами.

– Делать добрые дела всегда очень приятно! Очень радует, что акцию активно поддерживает коллектив. Сажая деревья, мы бережем легкие нашей планеты, и, если нас будет больше с каждым годом и такие акции будут расти в масштабах, это сделает нашу планету намного зеленее. Вместе мы сохраним нашу планету для хорошего будущего детям. Спасибо огромное за прекрасный проведенный день и веселый коллектив! – поделился Борис Полевой, эксперт по охране окружающей среды Амурского ГХК.

– Очень хорошая и реально полезная экологическая акция! Благодаря ей мы внесли вклад в здоровье окружающей среды. Хочу поблагодарить организаторов за возможность участия в этом достойном мероприятии! Желаю всему коллективу СИБУРа не останавливаться на достигнутом и продолжать добрые дела, – комментирует Григорий Чирей, машинист, «Эксплуатационное локомотивное депо Белогорск».

– Мы, Серебряные волонтеры, считаем, что такие мероприятия очень нужны! Они полезны не только для природы, но и для участников акции. Сегодня мы познакомились с новыми единомышленниками, узнали много нового и отлично провели время! – рассказывает Нина Драницына, волонтер, отряд серебряных волонтеров «Авангард 28».

– Нашей семье очень понравилось мероприятие. Детям запомнилась поездка на вахтовках! Отлично провели время в хорошей компании. Спасибо организаторам за хорошо спланированное мероприятие. Надеемся в дальнейшем на проведение почаще таких мероприятий, – отметил Юрий Белоус, эксперт по организации строительства компании НИПИГАЗ.

Мы заинтересованы в бережном подходе к ресурсу

Работа Межрегиональной ассоциации «Ярусный промысел» в первую очередь направлена на решение вопросов, с которыми предприятия, специализирующиеся на такой добыче, сталкиваются на практике. Непростая ситуация с ресурсами палтуса, сертификация по стандартам устойчивого рыболовства, подготовка к изменениям законодательства — все эти темы остаются в центре внимания отраслевого объединения, рассказал его представитель Вячеслав Бычков в интервью Fishnews.

— Вячеслав Борисович, предприятиям ярусного промысла, как и всем, пришлось перестраиваются под новые условия. Какие ключевые задачи сейчас стоят перед ассоциацией?

— Наше объединение продолжает работу. Сегодня перед нами стоят две большие задачи, которые необходимо выполнить. Уже в октябре стартует второй контрольный аудит по выполнению условий действующего MSC-сертификата. Напомню, что мы прошли сертификацию по стандартам Морского попечительского совета с промыслом трески и белокорого палтуса в Беринговом море.

Мы подготовились к процедуре аудита, есть его план. Полагаю, что удастся сразу исключить ряд замечаний, так как они базировались на проблемных вопросах функционирования системы государственного управления промыслом в условиях объединенного общего допустимого улова палтусов.

Как вы помните, с таким объединением, которое состоялось в апреле 2018 года, было связано очень много проблем. Мы много и упорно работали по этому вопросу, добиваясь возвращения дифференциации. Результат есть — ОДУ на 2022 год уже предусматривал разделение группы «палтусы» на самостоятельные виды (палтус черный и палтус белокорый). Приказы о распределении квот по пользователям также шли с разбивкой на объекты. Подобный подход отраслевого регулятора применен и при подготовке проекта ОДУ на предстоящий год. Поэтому мы полагаем, что эта ключевая задача у нас выполнена.

— Добиться разделения при регулировании промысла палтусов по видам?

— Этот вопрос был для нас принципиальным. Задача добиться дифференциации предусматривалась в основных направлениях деятельности ассоциации. После объединения и мы, и регулятор, и контрольно-надзорные органы столкнулись с проблемой необходимости регулирования промысла палтусов через механизм правил рыболовства. Сколько вносилось изменений, сколько было потрачено времени, сил и нервов!

Но это уже в прошлом. Мы имеем официальное подтверждение тому, что пункт 22.22, которым закреплены по каждому промысловому району процентные соотношения по видам в уловах палтусов, будет исключен из правил рыболовства для Дальневосточного бассейна, — есть проект такого приказа. Отрасль возвращается к регулированию промысла палтусов посредством ОДУ!

Еще одна важная задача, которая перед нами стоит, — развитие института работающих на промысле наблюдателей. Нехватка таких специалистов — это проблема, которая актуальна, наверное, не только для ярусников. Любая организация, отраслевое объединение, имеющие сертификат Морского попечительского совета, должны показывать максимальный охват промысла наблюдателями. Для науки это тоже, безусловно, важная тема — деятельность таких специалистов обеспечивает поступление бесценных данных.

Подготовкой наблюдателей нужно заниматься, для них необходимо создавать условия. В этой связи очень важна работа, которая началась с прошлого года на платформе Атлантического филиала ВНИРО (АтлантНИРО). Тогда состоялась первая Всероссийская конференция наблюдателей, за ней последовали семинары по подготовке наблюдателей. Очередное такое мероприятие запланировано в начале октября, с довольно насыщенной программой. Мы, конечно, будем участвовать в семинаре, так как заинтересованы в развитии института наблюдателей.

Здесь еще нужно напомнить о ключевом вопросе: необходимо четко прописать статус наблюдателей в нормативных документах. Такая задача была поставлена в резолюции первой всероссийской конференции. На предстоящем семинаре попросим коллег рассказать, как продвигается решение вопроса. У нашей ассоциации, например, есть положение о наблюдателях, подготовленное совместно с WWF России. Четко прописано, каковы обязанности капитана по отношению к наблюдателю, а также обязанности самих экспертов. Думаю, такую практику нужно распространять.

— Коснулись темы исследований, мониторинга. Как складывается взаимодействие ассоциации с Всероссийским НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) и его филиалами?

— Считаю, что в этом плане у нас работа выстроена и идет достаточно успешно. Плодотворное сотрудничество налажено по всем аспектам организации промысла палтусов и трески. Мы серьезно продвинулись по изучению тематики нахлебничества косаток — очень важная тема для рыбаков, так как она напрямую связана с потерями уловов и промыслового времени. Достаточно долгое время, на протяжении трех лет, мы накрывали промысел наблюдателями в рамках этой работы — и в Беринговом, и в Охотском море. Специалисты собирали очень важную информацию. Создан колоссальный задел для дальнейшего изучения этой темы.

В 2018 году на конференции, посвященной отраслевой науке, во Владивостоке наша ассоциация предложила обратить внимание на эту проблему и системно заняться тематикой нахлебничества косаток. Мы с КамчатНИРО проводили работу с 2018 по 2022 годы, она завершена в полном объеме. Получен очень большой массив информации, рекомендации, как снизить риски нахлебничества.

Что очень важно — тематика нахлебничества косаток получила свое развитие и была погружена в проект Стратегии долгосрочной эксплуатации ресурсов белокорого и черного палтусов в Дальневосточном бассейне на период до 2040 года. Ожидаем утверждения стратегии Росрыболовством и ее выведения в практическую плоскость.

В целом стратегия должна охватить очень много значимых для нас направлений практической работы. Важно, что регулятор берет на себя обязательства системно заниматься ресурсными исследованиями по палтусам. Мы будем предоставлять фото- и видеоматериалы фиксации уловов, подъема рыбы на борт. Есть раздел, посвященный применению искусственного интеллекта.

Считаю, что внимание к проблемам, связанным с палтусами, привлечено. В стратегии все четко разложено по полочкам. Мы будем получать регулярные научные данные, ресурс будут более внимательно изучать. Предприятия нашей ассоциации заинтересованы в сбережении запасов, придерживаемся предосторожного подхода к промыслу.

Именно по этой причине мы настаивали на снижении общего допустимого улова палтусов, что в дальнейшем подтверждалось промысловой обстановкой. Были существенные снижения ОДУ палтусов на 2021 и 2022 годы. Такой же подход сохранен и в проекте ОДУ на 2023 год. Наша задача — добиться восстановления запаса палтусов до величин, которые позволят безопасно для популяции вести промысел.

— Осторожный подход к запасам выглядит логично. При этом вы обращали внимание на проблемы, которые связаны с требованием закона осваивать за два года подряд не менее 70% от объема квот.

— На угрозу неоосвоения пользователями объемов палтусов по причине снижения запаса, нахлебничества косаток и пр. мы неоднократно обращали внимание руководства Росрыболовства и в 2020, и в 2021 годах, когда формировалась соответствующая статистика. Предприятия ассоциации уже сталкиваются с судебными процессами по принудительному прекращению права на добычу палтусов. У нас через такие разбирательства проходит уже вторая компания. В случае с первым предприятиям суд согласился с тем, что пользователь водных биоресурсов принимал все возможные меры, но взять планку по освоению объемов так и не смог в силу объективных причин.

Конечно, каждое предприятие заинтересовано в том, чтобы выбирать квоты. Это ведь и прибыль, это выполнение обязательств перед работниками. К чести судебных органов, они говорят о том, что все-таки принудительное прекращение права на вылов — это крайняя мера.

— Что это право, а не обязанность Росрыболовства — принимать отрицательное для компании решение.

— К сожалению, регулятор считает, что это его обязанность. И его можно понять, поскольку есть норма закона, есть надзорные органы, которые следят за ее соблюдением. Будем добиваться, чтобы норму об обязательном пороге освоения квот убрали из требований законодательства.

Рыбаки прекрасно знают историю введения этой нормы в законодательство о рыболовстве и сохранении водных биоресурсов. Сейчас ситуация радикально изменилась. Как и контроль перегрузов, это рудимент, который неизвестно зачем сохраняется. Отраслевое сообщество добивается, чтобы избыточные нормы убрали, но ситуация не меняется.

О чем это говорит? Что контроль у нас первичен, и производственная деятельность под него вынуждена подстраиваться. Это нонсенс. Все должно быть ровно наоборот.

— Приближается время, когда вступят в силу положения закона об электронном рыболовном журнале. Предприятия готовы к таким изменениям?

— Это неизбежность. Все понимали, что в отрасли будут получать распространение цифровые технологии, и готовились к этому. Как новые системы будут работать на практике — посмотрим. Особенно важная для рыбаков норма — переход на электронные разрешения на вылов. Вот здесь законодатели попали в самую точку: долгое время необходимость доставлять на судно оригинал промыслового билета остается дополнительным барьером. Непонятно, зачем нужен подлинник разрешения, если контрольные органы в режиме зеркала располагают всеми необходимыми данными. В результате для доставки документа предприятиям приходится менять логистику, тратятся время и финансовые средства.

С вступлением в силу изменений законодательства этого не потребуется: суда, на которых установлены технические средства контроля, перейдут на электронные разрешения. Те, кто работают на москитном флоте, смогут выбирать: использовать электронный формат или документы на бумаге.

Мы поддерживаем цифровизацию, много усилий вложили в работу на этапе опытно-промышленной эксплуатации электронного рыболовного журнала. Формировали замечания для доработки системы. Цифровые технологии позволяет экономить деньги и время, обеспечивают оперативность. Но это и ответственность.

Ассоциация также участвует в выработке подзаконной базы. На смену постановлению правительства от 22 октября 2008 года № 775 придет новый документ. При подготовке его проекта отраслевое сообщество, например, добилось, чтобы не было избыточного требования «один договор — одно разрешение».

Сейчас ожидаем выход нового приказа об утверждении порядка передачи данных в отраслевую систему мониторинга. В процессе подготовки проекта удалось снять очень много вопросов, между разработчиками документа и отраслевым сообществом сложилось конструктивное взаимодействие.

Маргарита КРЮЧКОВА, Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Экология. СМИ, ИТ > fishnews.ru, 27 сентября 2022 > № 4174268 Вячеслав Бычков

Изменения по квотам обсудит комитет Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики

Комитет Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики планирует на расширенном заседании 28 сентября рассмотреть законопроект о втором этапе инвестиционных квот и аукционов.

Законопроект «О внесении изменений в федеральный закон «О рыболовстве и сохранении водных биоресурсов» (в части совершенствования механизма распределения инвестиционных квот добычи водных биологических ресурсов) включен в проект повестки расширенного заседания Комитета ГД по развитию Дальнего Востока и Арктики. Обсуждение намечено на 28 сентября, сообщает корреспондент Fishnews. Проект размещен в системе обеспечения законодательной деятельности.

Напомним, что комитет назначен соисполнителем по резонансному для рыбной отрасли проекту закона. Очень важно рассмотреть предложенные изменения с точки зрения влияния на регионы, отмечал председатель комитета Николай Харитонов.

Инициатива, которую в июле передало на рассмотрение Госдумы правительство, предусматривает продолжение использования механизма инвестквот на Дальневосточном бассейне, продажу на аукционов оставшихся после первого раунда крабовых квот, а также перераспределение квот по другим видам водных беспозвоночных.

Fishnews

На Сахалине физику в школах будут преподавать через эксперименты

Олеся Салунова

С 2023 года в школах Южно-Сахалинска стартует проект "Новая физика" Московского педагогического государственного университета (МПГУ) и Института проблем образовательной политики "Эврика". Презентация проекта прошла на Южно-Сахалинском образовательном форуме. Эксперты и педагоги обсудили, как можно изменить курс физики, чтобы школьникам было увлекательно, чтобы они не боялись, а, наоборот, стремились изучать физику.

- Физика часто воспринимается детьми как наука прошлая, устарелая и непонятно зачем нужная, - считает завкафедрой общей и экспериментальной физики МПГУ Григорий Гольцман. - В результате ЕГЭ по физике сдают все меньше и меньше школьников.

Слова эксперта подтверждаются нынешними экзаменами. В этом году физика впервые сдала позиции и вылетела из тройки самых популярных предметов ЕГЭ по выбору, уступив информатике.

Что делать? По мнению научного руководителя Института проблем образовательной политики "Эврика" Александра Адамского, для развития в подростковом возрасте нужны эксперимент, проба, исследование.

В этом и состоит суть проекта "Новая физика": никаких заготовок с заранее известными ответами. Все решения - только путем эксперимента.

- То, что делается сегодня на уроках физики в рамках лабораторной работы, как правило, не является экспериментальной задачей, - говорит Адамский. - Ребенок должен четко выполнить то, что предписано, а не искать свой способ решения. Эксперимент же не предполагает готового решения, и в этом его плюс.

Южносахалинским педагогам предложили войти в проект уже в 2023 году и ближайшие два года посвятить пробам, преподавая физику по-новому, через эксперименты.

Дальний Восток станет новым крупным пляжным курортом

Ольга Журман ("Российская газета", Приморский край)

В России появится новый большой морской курорт главным образом для пляжного туризма. Мастер-план туристического макрорегиона "Дальний Восток" включает территории Камчатского края, Сахалинской области и Приморского края.

На юге Приморья - тысячи километров береговой линии, пригодных для пляжного отдыха, что в два раза превышает протяженность Черноморского побережья Кубани. Туристы и сейчас приезжают сюда. Но, как отметила замглавы Ростуризма Елена Лысенкова, им не хватает современной инфраструктуры. Это гостиницы, места отдыха с теплыми круглогодичными бассейнами, с развлечениями в курортных форматах, в том числе для родителей с детьми.

А инфраструктуры нет, потому что никогда не было цели ее создать. Владивосток всегда вместе с окрестным побережьем не рассматривался как курортное место. Южное побережье Приморья с морем до плюс 24-26 градусов в пик сезона застраивали фортификационными укреплениями. Но все меняется. Общая стоимость турпроектов в регионе уже превышает 122 миллиарда рублей.

Еще один плюс для строительства морского курорта на Дальнем Востоке - гастрономические богатства моря. Гребешок, мидии, креветки, икра морских ежей, прибавьте камчатского краба, дикого лосося. Все это может стать изюминкой морского курорта. И не только это. Еще есть блюда на основе уникальных дикоросов: женьшеня, актинидии, маньчжурского ореха, папоротника-орляка, напитки на основе лимонника и элеутерококка. Здесь же не только море, но и тайга рядом.

Так что Дальний Восток может закрыть главную потребность отечественного туриста, который часто отдых представляет как наличие моря и пляжа. Именно об этом и говорил президент страны Владимир Путин на расширенном заседании Президиума Госсовета РФ "О развитии туризма в Российской Федерации". Оно прошло на острове Русском перед открытием VII Восточного экономического форума.

Турбизнес, судя по его отзывам, готов включиться в работу. Сейчас в сфере гостеприимства на Дальнем Востоке и в российской Арктике трудится каждый десятый предприниматель, всего 1600 человек (по данным Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики).

Да и кто будет возражать против комфортного, с модными отелями и курортными развлечениями пляжного места в Приморье. "Я держу несколько кемпингов для отдыхающих в бухте Витязь, - говорит Иван Гриченко. - И знаю, что купальный сезон в Приморье при хорошем лете длится полтора месяца. Говорю откровенно, не боясь конкуренции, я бы строил курорт у моря, но с закрытым бассейном с морской водой для купания вне летнего сезона".

Конечно, рассчитывать сделать в Приморье "как в Сочи" не стоит. Все это понимают: климат не тот. "Тем не менее курортный пляж-парк у морского берега со всеми современными развлечениями и гостиницами Приморскому краю не помешал бы, - уверена владелица турфирмы Елена Клименкова. - И хорошо бы не один. В жаркое время гости отдыхали бы на пляже, в другое - развлекались в бассейнах, гуляли бы по набережной. Осень у нас, как правило, очень долгая, тягучая и теплая. В море не полезешь, но гулять-то - милое дело!"

Разработка туристического мастер-плана макрорегиона "Дальний Восток" завершится в конце 2022 года, сообщает официальный сайт правительства Камчатского края. После чего он будет представлен в правительстве РФ.

Глава "Востокгосплана" Михаил Кузнецов: Что повезут по Северному морскому пути

Светлана Задера

С начала года по Северному морскому пути перевезено более 24 млн тонн грузов, ожидается, что по итогам 2022 года общий объем перевезенных грузов будет не ниже показателей прошлого года. О грузопотоке по СМП, влиянии санкций на производство обрабатывающей промышленности и улучшении жизни на Дальнем Востоке в интервью "Российской газете" рассказал глава "Востокгосплана" Михаил Кузнецов.

Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков презентовал меру поддержки, о которой давно говорили, - миллион рублей за третьего ребенка. Но миллион можно потратить только на погашение ипотеки. Как вы считаете, насколько она будет эффективной?

Михаил Кузнецов: Изначально не предполагалось, что эти средства будут выделяться в наличном денежном эквиваленте. Как и материнский капитал, который также нельзя обналичить. При этом одним из ключевых ограничений для расширения семьи, рождения третьего и последующего ребенка является как раз недостаток жилплощади. Поэтому в основном на решение квартирных проблем дальневосточных семей будут направлены эти средства. Уверен, данная выплата станет хорошим подспорьем для них, позволит строить долгосрочные планы по развитию семьи, повышению ее благосостояния. Это подтверждают выполненные "Востокгоспланом" расчеты, согласно которым в горизонте до 2030 года она может поспособствовать повышению рождаемости. Мы рады, что эта мера была поддержана и получит реальное воплощение.

На Дальнем Востоке планируется построить 10 тыс. арендных квартир. Вы изучали вопрос, как это отразится на демографии и на привлечении людей на Дальний Восток?

Михаил Кузнецов: Мы длительное время тщательно прорабатывали эту инициативу. На Дальнем Востоке есть огромная проблема - это низкая мобильность населения. Дальневосточные жители достаточно консервативны по своему характеру и стараются жить согласно поговорке "где родился, там и пригодился". Это не соответствует современной экономической действительности. Надо создавать людям возможности легко подняться, переехать туда, где есть работа, где есть перспектива.

Существует такой показатель, как норма мобильности. Это соотношение граждан, которые регулярно летают, передвигаются, к общему количеству населения. И пока на Дальнем Востоке этот норматив сильно ниже среднероссийского. В ряде регионов России фиксируется безработица. И мы хотим, чтобы люди в поисках работы, высокого заработка, лучшей и благополучной жизни ехали именно на Дальний Восток.

Также необходимо уделять большое внимание развитию межрегиональной авиации. Эту тему мы подробно обсуждали на одном из "круглых столов" в ходе недавнего Восточного экономического форума во Владивостоке. Расширяя межрегиональное сообщение, мы можем ежегодно сокращать отток населения с Дальнего Востока на 20-30 тыс. человек.

Эксперты отмечают, что в нынешней ситуации Северный морской путь, его грузопоток напрямую связан с развитием речного транспорта, с одной стороны, это разгружает железную дорогу, с другой - позволит регионам реализовывать свою продукцию на более выгодных условиях. Как вы считаете, какова перспективность этого направления?

Михаил Кузнецов: Хочу подчеркнуть, что на территории нашей страны использование речного транспорта - это не всегда простая задача, связанная со многими рисками. Тем не менее с оживлением Северного морского пути, с развитием круглогодичного Восточного коридора можно ожидать, что транспортный потенциал наших рек будет раскрыт в полной мере.

Планируется, что в 2030 году у нас уже будет регулярное сообщение по СМП. Следовательно, за этим последует активное вовлечение в транспортную систему и речных коридоров. Однако это зависит от климатических изменений, реальных темпов развития портовой и транспортной инфраструктуры и, конечно, освоения перспективных месторождений.

Видно ли изменение грузопотока в последние полгода? Сколько грузов уже перевезли по СМП в этом году?

Михаил Кузнецов: В прошлом году по СМП провезли 34 млн тонн грузов. В этом году ожидаем примерно тот же уровень грузопотока. В настоящий момент уже транспортировано более 24 млн тонн. Из них порядка 60% приходится на продукцию "Ямал СПГ" и 20% - на углеводороды с проекта "Новый порт". Планируется, что всего за 2022 год будет перевезено порядка 19 млн тонн СПГ, 7 млн тонн нефти, около 1 млн тонн газового конденсата. Так же около 1,5 млн традиционно резервирует "Норникель".

Растет трафик строительных материалов для новых проектов, которые обеспечат рост грузопотока в перспективе ближайших лет. В этом году суммарный объем всех промышленных грузов обеспечения составит около 2 млн тонн. Также около 1 млн тонн придется на поставки социального назначения - северный завоз.

Вы отмечали, что на Дальнем Востоке с 2017 по 2021 год темпы роста обрабатывающей промышленности опережали среднероссийскую динамику. Лидировала металлургия, транспортное машиностроение и химическая промышленность. Какова ситуация в этом году?

Михаил Кузнецов: К сожалению, объем производства обрабатывающей промышленности немножко снижается. В этом году - на 2,1%. Металлургическое производство сократилось на 18% за первое полугодие. Производство транспортных средств - на 7%. Основное падение связано, конечно, с геополитической ситуацией, нелегитимными санкциями против России со стороны западных стран. Больше всех на Дальнем Востоке они сказались на Хабаровске и Владивостоке. В Хабаровске на 12% уменьшилось производство черных металлов, ведь стальная заготовка практически прекратилась из-за санкций. По драгметаллам тоже фиксируем снижение - 26%. Есть еще сокращение производства из-за перерыва на заводе "Мазда Соллерс" во Владивостоке. В транспортной сфере наблюдается падение в авиастроении из-за отказа поставок комплектующих из-за рубежа.

Подчеркну, это некритичный спад, цепочки поставок перестраиваются, идет переналадка. В Бурятии растет производство вертолетов, в Хабаровском крае - строительство рыболовных судов. Там ситуация складывается стабильная.

Так же есть "прибавка" на 10% в сегменте ремонта оборудования. За рубежом отказали нашим предприятиям в обслуживании техники, машин и агрегатов. Теперь делаем это сами, причем в таких высокотехнологичных отраслях, как горнорудная промышленность и гражданское судостроение. Считаю, это исторический шанс возродить отрасль сервисного обслуживания на Дальнем Востоке, которым мы должны в полной мере воспользоваться.

На Дальнем Востоке, согласно исследованиям "Востокгосплана", обеспеченность портовыми холодильными складами составляет всего 21%. Сколько времени уйдет на восполнение дефицита с учетом развития рыбохозяйственного комплекса?

Михаил Кузнецов: На Дальнем Востоке сейчас мощности составляют более 180 тыс. тонн единовременного хранения. И за последние два года прирост составил 50 тыс. тонн. Это приличный показатель, но пока недостаточный. Для восполнения дефицита при сохранении таких темпов нам понадобится более десяти лет. Мы предлагаем массированную поддержку по этому направлению, выделение квот на строительство портовых холодильников. Тогда решить эту задачу можно будет за пять лет. А если сконцентрировать усилия, то можно уложиться и за три года. И конечно, здесь мы должны делать акцент на развитии собственных производств холодильного оборудования.

Объемы строительства жилья в регионах Дальнего Востока выросли на 32,1% в первом полугодии 2022 года. Какую долю в этом росте составляет строительство индивидуального жилья?

Михаил Кузнецов: Расширение ипотеки на ИЖС позволило разрушить миф о том, что дальневосточники предпочитают жить в многоквартирных домах. Здесь введено в первом полугодии 1 млн 74 тыс. квадратных метров индивидуального жилья. А дальневосточный регион занимает второе место в России по доле ИЖС - 74%. И лидером по этому показателю стал Приморский край - 26%. Далее идет Якутия, на которую приходится 15%, по 13% - на Бурятию и Забайкальский край. В целом прирост индивидуального жилья составил 72%. Это серьезно оказывает влияние на всю строительную отрасль, ее структуру и потребности. Сейчас наиболее высокий темп роста в стройке наблюдается в Амурской области - в пять раз. В Забайкалье - в 3,6 раза, в Приморье - 2,7, на Чукотке - 1,9.

Вы предлагали создать "дорожную карту" поведения креативного человека на Дальнем Востоке. Началась ли уже эта работа? Какие креативные специальности нужны Дальнему Востоку?

Михаил Кузнецов: Креативный человек - это не просто тот, кто занят каким-либо творчеством, скульптор, художник, композитор. Все немного сложнее. Это всегда творческий коллектив, может быть, сеть, сообщество, которому нужно творческое пространство. Для того чтобы прежде всего создавать поток новых идей, концепций, смыслов, предугадывать будущие тренды в промышленности, IT-технологиях, экологии, энергетике, медицине и других высокотехнологичных отраслях. Это не киноиндустрия или не рекламный бизнес. Для нас важно, чтобы такими визионерами были инженеры, дизайнеры новых продуктов, программисты, представители других креативных специальностей.

Сейчас успешный опыт есть в Якутии, там создан и эффективно работает IT-кластер. Мы хотим этот опыт масштабировать на весь Дальний Восток.

Вы как будто пытаетесь найти Стива Джобса в каждом регионе Дальнего Востока.

Михаил Кузнецов: Мы должны целенаправленно выращивать кадры, помогать им создавать новые тренды и продукты, выводить их на рынок. Необходимо, чтобы было как можно больше пересечений, прямого, неформального общения между молодыми людьми из разных индустрий, секторов и регионов. Тогда происходит, я бы назвал, "перекрестное опыление". Для этого нужна креативная среда, возможности для творчества, обмена мнениями и опытом, взаимного обогащения перспективными идеями, реализации совместных проектов.

Россия. ДФО > Транспорт > rg.ru, 27 сентября 2022 > № 4167757 Михаил Кузнецов

В Комсомольске-на-Амуре отменили плату за детский сад для семей мобилизованных

Александр Филимоненко (ДФО)

Власти дальневосточных регионов вводят все новые меры поддержки семей мобилизованных граждан. В Комсомольске-на-Амуре отменили плату за содержание в муниципальных образовательных дошкольных учреждениях детей, чьи родители призваны в порядке частичной мобилизации.

Расходы будут компенсироваться из городского бюджета.

Семьям уже с 26 сентября можно обращаться к директорам дошкольных учреждений с заявлением, к которому нужно приложить лишь справку из военкомата и свидетельство о рождении ребенка. По данным мэрии города, муниципальные детсады посещают 14 тысяч детей, средняя месячная родительская плата за посещение детского дошкольного учреждения - 3,9 тысячи рублей.

А в Чукотском автономном округе повысили до 300 тысяч рублей размер единовременной выплаты жителям, выполняющим задачи, поставленные специальной военной операцией. Эта мера поддержки будет распространена и на призванных в ходе частичной мобилизации. Их обеспечат продуктовыми наборами, средствами личной гигиены. Будут выделены средства, которые пойдут на пополнение счетов мобильных телефонов воинов.

Членам семей жителей Чукотского АО, принимающих участие в специальной военной операции, включая мобилизованных, власти округа оплатят и стоимость проезда к месту лечения военнослужащего в случае ранения.

Кроме того, родным предоставят единовременную выплату в размере 100 тысяч рублей.

Шахта «Инаглинская» добыла 4 млн тонн угля с начала 2022 года

Свой первый миллион на-гора шахта выдала в этом году к началу марта на пласту Д-19. За последующие 6,5 месяцев достигнут новый производственный показатель в 4 миллиона тонн.

Данные цифры — результат сплочённой работы всего трудового коллектива. Отличились добычные участки УДР-4 и УДР-8 под руководством начальника Александра Вакулина и бригадиров Евгения Бутенко и Владимира Денисенко. Большой вклад внесли проходческие участки — бригады под руководством начальника участка УПР-1 Олега Сытника, бригадиров Владимира Коваленко и Артёма Мамота.

«В аналогичный период прошлого года мы занимались перемонтажом горно-выемочного оборудования с пласта Д-15 на Д-19, а это 2 добычных забоя и все проходческие. Благодаря грамотной подготовке, командной работе коллектива и профессиональному надзору мы смогли сегодня добыть 4 миллиона угля за такой короткий срок», — рассказал директор горно-обогатительного комплекса «Инаглинский» Андрей Погорелов.

В настоящее время, кроме добычи, коллектив также занимается подготовительными работами.

«Для наращивания темпов по добыче в марте будущего года будем переходить на очистную лаву 19.5.8. На данный момент уже готова монтажная камера», — поделился планами исполняющий обязанности директора шахты «Инаглинская» Александр Хомяк.

"Ростелеком" строит оптику в Анабарский район на Дальнем Востоке

С начала года "Ростелеком" проложил 70 километров магистральной волоконно-оптической линии связи (ВОЛС) в направлении удаленного арктического населенного пункта — села Саскылах (районный центр Анабарского района). Строительство магистрали ведется из села Жилинда Оленёкского района и уже достигло территории Анабарского района.

Магистральный волоконно-оптический кабель прокладывается по сложному ландшафту в тяжелых климатических условиях Крайнего Севера, для которого характерны болота, холмистая местность, вечная мерзлота и резкие перепады температур. "Ростелеком" планирует завершить строительство телеком-инфраструктуры в сторону районного центра Анабарского района до конца 2022 года.

После ввода линии в эксплуатацию девять социально значимых объектов будут подключены к оптическим сетям связи, а жители села Саскылах получат доступ к безлимитному интернету и другим цифровым сервисам.

"Мы ведем строительство магистральной ВОЛС по запланированному графику. На сегодня "Ростелекомом" пройдено около 40% пути в сторону Саскылаха. Связисты находятся на участке между населенными пунктами Эбелях и Гусиный Анабарского района. В ходе строительных работ компания дополнительно построила отводную линию связи протяженностью 42 километра в сторону вахтового поселка "Талактах". Мы уже близки к цели и скоро жители Саскылаха смогут пользоваться высокоскоростным интернетом", - сообщил директор филиала "Сахателеком" ПАО "Ростелеком" Константин Войтеховский.

"Приход в Саскылах волоконно-оптической линии связи станет уникальным событием и точкой развития для Анабарского района. Ведь это связь с миром, возможность поддержки малого и среднего предпринимательства, организации телемедицинских консультаций с Якутском и другими городами России. Повысится качество образования за счет внедрения цифровых технологий — это создаст новые возможности для развития подрастающего поколения. Также жители смогут пользоваться безлимитным интернетом и оформлять дистанционно заявки через государственный портал "Госуслуги", - отметил глава Анабарского района Эдуард Платонов.

Отметим, что строительство ВОЛС в сторону села Саскылах стало возможно благодаря сотрудничеству компании "Ростелеком", министерства инноваций, цифрового развития и инфокоммуникационных технологий Республики Саха (Якутия) и администрации Анабарского района.

Село Саскылах — крупнейший из трех населенных пунктов Анабарского национального улуса (района). Это один из самых северных районных центров Республики Саха (Якутия) и России.

Российское сырье оказалось кстати для производителей рыбных кормов

Южно-Курильский рыбокомбинат на международной выставке в Санкт-Петербурге провел переговоры по поставкам рыбной муки и жира с нового завода на Кунашире. Такие компоненты востребованы в том числе для выпуска кормов для аквакультуры.

В этом году Южно-Курильский рыбокомбинат ввел в строй предприятие по производству рыбной муки и рыбьего жира. Завод может перерабатывать около 500 тонн сырья в сутки и выпускать около 200 тонн готовой продукции. Объемы зависят от сырца, поступающего в производство: жирная сардина-иваси, скумбрия или «постная» белая рыба. Продукция предприятия вызвала большой интерес на рынке.

В связи с ограничениями на поставки компонентов для кормов из-за рубежа особенно остро встал вопрос об отечественных составляющих. Российский рыбий жир и мука востребованы в том числе для производства кормовой продукции для аквакультуры, рассказал Fishnews генеральный директор Южно-Курильского рыбокомбината Константин Коробков.

Интерес к продукции завода проявляют как зарубежные, так и российские компании. Переговоры по совместной работе руководство предприятия провело и на выставке в Санкт-Петербурге.

Мука и жир выпускаются на производстве, близком к районам добычи рыбы, это очень важно с точки зрения качества продукции, отмечают покупатели.

Напомним, что Южно-Курильский рыбокомбинат занимается и промыслом, и переработкой, и рыбоводством, и логистикой. Теперь цикл замкнулся: есть также выпуск продукции из рыбных отходов.

На Международной выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге предприятия традиционно представляют новые инвестиционные проекты и уже реализованные программы.

В этом году Выставка рыбной индустрии и Международный рыбопромышленный форум проходили с 21 по 23 сентября. Медиахолдинг Fishnews — генеральный отраслевой информационный партнер мероприятий.

Fishnews

Сахалинским рыбопромышленникам могут софинансировать расходы по инвестпроектам

Правительство Сахалинской области объявило о конкурсе на предоставление субсидий предприятиям, реализующим инвестпроекты в рыбохозяйственном комплексе. В числе прочего предполагается господдержка строительства (модернизации) капитальных объектов.

Конкурс проводится на основании постановления регионального правительства от 1 сентября 2022 г. № 390. Как рассказали Fishnews в областном министерстве по рыболовству, субсидии будут предоставляться на финансовое возмещение затрат.

«Большие затраты предприятия несут при строительстве или реконструкции капитальных объектов — отметил глава министерства Иван Радченко. — В то же время у нас есть возможность получить софинансирование с федерального бюджета на возмещение части понесенных затрат по строительству и модернизации таких объектов. С учетом санкций, роста транспортных расходов и необходимости выстраивания новых логистических цепочек, эта мера поддержки позволит нашим предприятиям модернизировать и увеличивать производственные мощности».

Затраты на создание и (или) модернизацию объектов возместят в размере 25% фактической стоимости объекта (но не выше предельной стоимости объекта). Потенциальный объем бюджетных субсидий в текущем году составит порядка 250 млн рублей при условии прохождения конкурсного отбора инвестиционных проектов в Минсельхозе РФ. Средства из федерального бюджета будет распределены между регионами, принявшими участие в конкурсе и прошедшими отбор — в соответствии с постановлением правительства России от 12 февраля 2020 г. №137.

Fishnews

Начикинское озеро защитили статусом регионального заказника

Правительство Камчатского края присвоило охранный статус озеру Начикинскому. Этот водоем важен для нереста азиатской нерки и других видов тихоокеанских лососей.

Озеру и прилегающей территории присвоен статус государственного природного заказника регионального значения. Соответствующее постановление краевого правительства размещено на Официальном интернет-портале правовой информации, сообщает корреспондент Fishnews.

Площадь новой ООПТ, расположенной в Елизовском районе, превышает 17 тыс. га. Теперь это комплексный (ландшафтный) заказник. На его территории запрещена деятельность, противоречащая целям создания ООПТ. Разрешены проведение научных исследований, любительская рыбалка, организованный туризм и некоторые другие виды деятельности.

Начикинское — одно из крупнейших высокогорных озер Камчатки. Это водоем ледникового происхождения. Площадь водосбора — 202 кв. км, площадь зеркала водной поверхности — 7,28 кв. км. Озеро является крупным нерестилищем нерки, кижуча и гольца.

Fishnews

В Хабаровском крае с 2019 года из аварийных домов переселено более 2,2 тысяч человек

В Хабаровском крае в рамках национального проекта «Жилье и городская среда» реализуются мероприятия, направленные на выполнение опережающими темпами программы по переселению граждан из аварийного жилищного фонда, признанного таковым до 1 января 2017 года.

Согласно ежемесячной оперативной отчетности региона, с 2019 года, когда стартовал нацпроект, в Хабаровском крае расселили 38,44 тыс. кв. м аварийного жилья, новыми квартирами обеспечили 2 271 человека (877 семей). В том числе по программе, финансируемой с участием средств Фонда ЖКХ, переселены 1 635 граждан (642 семьи) из непригодного для проживания жилищного фонда общей площадью 26,75 тыс. кв. м, а в рамках иных мероприятий, финансируемых за счет собственных средств региона, – 11,68 тыс. кв. м и 636 граждан (235 семей) соответственно.

Всего в Хабаровском крае предусмотрено переселить 3 819 человек из аварийного жилья общей площадью 61,84 тыс. кв. м, признанного таковым до 1 января 2017 года.

Напомним, Хабаровский край вошел в число субъектов Российской Федерации, которые планируют досрочно реализовать программу по переселению граждан из аварийного жилья, признанного таковым до 1 января 2017 года. Между Хабаровским краем и Фондом ЖКХ заключено дополнительное соглашение, в соответствии с которым регион взял на себя обязательство завершить программу до конца 2023 года.

Также в Хабаровском крае проводятся работы по сносу расселенных аварийных домов. Как сообщили Фонду содействия реформированию ЖКХ в Пресс-службе губернатора и Правительства Хабаровского края, на днях были начаты работы по сносу аварийного дома №185 на проспекте 60-летия Октября в городе Хабаровске.

Как пояснил губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев, данный дом без удобств был построен в 1950-х годах и признан аварийным в 2016 году. Всего из него были переселены 23 человека: бывшие жильцы получили благоустроенные квартиры в разных районах города Хабаровска.

Оставшийся 61 объект внесен в реестр аварийных домов, признанных непригодными для проживания после 1 января 2017 года, жители которых будут переселены в рамках новой программы.

«Повысить качество жизни наших граждан и обеспечить людям достойные и комфортные условия проживания – это главная задача, поставленная руководством страны в том числе перед Минстроем России. Очевидно, что качество жизни напрямую зависит от развития строительной отрасли и состояния жилищно-коммунального комплекса, от благоустроенности общественных пространств и обеспеченности больших и малых населенных пунктов социальными объектами и современной транспортной инфраструктурой. Особенно чувствительным является вопрос ликвидации аварийного жилья, и на его решение направлена масштабная программа переселения, с начала реализации которой уже улучшены жилищные условия 1,45 млн человек», – сказал Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

Отметим, расселение аварийного жилищного фонда, признанного таковым до 1 января 2017 года, осуществляется в рамках федерального проекта «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда». Данные мероприятия проводятся и средства на их выполнение выделяются в рамках национального проекта «Жилье и городская среда», координация которого осуществляется Министерством строительства и ЖКХ РФ.

Генеральный директор публично-правовой компании «Фонд развития территорий» Константин Цицин подчеркнул, что аналогов масштабной программы по ликвидации аварийного жилищного фонда, реализуемой в субъектах РФ, нет ни в одной стране мира.

«Большинство регионов приняли решение завершить действующую программу переселения досрочно. Это значит, что сотни тысяч граждан, вынужденных годами жить в аварийных домах, смогут гораздо быстрее запланированного срока улучшить свои жилищные условия. Выполнение в полном объеме программных мероприятий позволит субъектам РФ приступить к переселению граждан из жилья, признанного непригодным для проживания после 1 января 2017 года. Регионам, которые первыми в стране уже завершили эту работу, одобрены лимиты финансовой поддержки для того, чтобы они как можно быстрее приступили к реализации новой программы», – сказал Константин Цицин.

В Сахалинской области семьи мобилизованных получат единовременные выплаты в 300 тысяч рублей

Юлия Гарднер (ДФО)

В Сахалинской области семьи мобилизованных получат единовременные выплаты в 300 тысяч рублей. Такое решение принял губернатор Валерий Лимаренко.

"Будем оказывать им необходимую помощь, пока их отцы, мужья и сыновья не вернутся домой. Защитники Родины должны быть спокойны за своих близких", - отметил Лимаренко. Выплату предоставят супруге призванного или родителям, если тот не состоит в браке. Несовершеннолетние дети мобилизованного получат материальную помощь в лице их законных представителей (в случае, когда у призванного отсутствуют супруга и родители).

В рамках грантового конкурса Ростуризма 2022 на Камчатке реализуются первые проекты

Камчатские предприниматели получили средства на строительство модульных средств размещения – гостиниц, отелей, обустройство туристской территории для отдыха, покупка оборудования, установка площадок или возведение кафе, а также обустройство территорий возле любых водоёмов – рек, озёр, сообщили в министерстве туризма Камчатского края.

Программа грантовой поддержки туристических проектов в регионах - одна из мер национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства».

«Гранты дают возможность начинающим предпринимателям быстро стартовать в своем деле, а уже опытным бизнесменам помогают улучшать свою сферу туристской деятельности. Такие меры поддержки помогают развитию туристской инфраструктуры в крае, - рассказал министр туризма Камчатского края Владимир Русанов. - На сегодняшний день у нас есть такие яркие примеры проектов, которые уже находятся на стадии завершения - ООО «Движение», ИП Зыбин Иван Александрович, ООО «Кутхина дача», ООО «Тополь» и ИП Питерская Валерия Сергеевна».

Проектом ООО «Движение» организована оборудованная зона пляжа на территории Халактырского пляжа. Инфраструктура представляет собой круглогодичный комплекс объектов туристической деятельности, состоящий из кемпинга: трех деревянных модулей различной вместимости, совмещенных между собой, двух отдельных автономных домиков для приема гостей, оборудованных санузом с душем и кухней, двух сферических шатров для размещения туристов, бани-бочки, кафе-ресторана, большого шатра для проведения мероприятий, четырех купелей для принятия ванн, сдвоенного санитарного узла и пункта проката снаряжения и оборудования.

Индивидуальный предприниматель Зыбин Иван Александрович реализует два проекта - проект обустройство кемпинговой зоны с санитарными блоками, столовой модульного типа и проект по обустройству пляжа озера Толмачева. На средства гранта закуплен материал для установки специальных дорожек-настилов, поднятых над землей, чтобы не навредить почве. Также для создания пирса установлены понтоны.

Проектом ООО «Кутхина дача» предусмотрено строительство кемпинга, в котором смогут останавливаться туристы семьями или просто небольшими компаниями по три-четыре человека. Все это будет содержать в себе ту инфраструктуру, которая позволит отдыхать с комфортом. Располагаться кемпинг будет в городе Елизово, возле реки Половинка, по пути к горе Морозная.

ООО «Тополь» реализует проект по оборудованию кемпинговой зоны для круглогодичного проживания, установка солнечной электростанции, забора, оборудования и внутреннего освещения.

Проект индивидуального предпринимателя Питерской Валерии Сергеевны подразумевает размещение большого модульного строения, сделанного из бревен, в котором будут расположены помывочные зоны с сауной, что позволит комфортное проживание в любое время года. Данный модуль рассчитан на шесть-восемь человек. Помимо этого, будет размещена детская спортивная площадка с рампами, для занятия скейтом, роликами, самокатами. Также появится плавательный бассейн небольшого размера, который будет подогреваться котлом.

Во Владивостоке определили победителей Всероссийского конкурса проектов по гастрономическому туризму

20 регионов-финалистов Всероссийского конкурса проектов в сфере гастрономического туризма представили свои проекты в рамках Форума –фестиваля «Гастрономический туризм в Российской Федерации. Новые возможности» во Владивостоке.

Форум, реализуемый Федеральным агентством по туризму, направлен на поддержку регионального гастрономического туризма. Места распределились следующим образом:

Номинация "Лучший гастрономический тур"

1 место "Легенды и вкусы Калмыкии" Республика Калмыкия

2 место "GastroBaikal" Республика Бурятия

3 место "На Урале есть" Свердловская область

Гран-при "По Дону гуляем" Ростовская область

Номинация "Лучший гастрономический туристический маршрут"

1 место -

2 место "Винный симпосион" Ростовская область

3 место "Ногинск- заворожённый" Московская область

Номинация "Лучшее открытое гастрономическое производство":

1 место "Тагильское пиво 5:0" Свердловская область

2 место Музей-винокурня “Чёрный дом” Приморский край

2 место "Возрождение марийской кухни в трактире родной кухни "Тёплая речка" Республика Марий Эл

3 место -

Номинация "Лучшее гастрономическое общественное пространство"

1 место "Гастроинкубатор" Новосибирская область

2 место -

3 место "Скатерть - самобранка" Ярославская область

Гран при "Ремесленная пекарня "Традиция" Тульская область

Номинация "Лучшее гастрономическое туристическое событие"

1 место "Петербургский ресторанный фестиваль" г. Санкт-Петербург

2 место Волгоградский региональный фестиваль "Горчично!"

3 место "ПапоротнИКРАБ" Камчатский край

Гран-при "Выставка морской гастрономии и ремесленного продукта "Фиштиваль" Калининградская область

Номинация "Лучший гастрономический путеводитель"

1 место "Гастро-путеводитель для автотуристов «Караван вкусов Южного Урала» Челябинская область

2 место "Гастрономический путеводитель по Новосибирску" Новосибирская область

3 место "Гастрономический путеводитель по Архангельску" Архангельская область

Гран-при "География на вкус. Тула" Тульская область

Специальная премия жюри "На здоровье" (совместный проект Ростуризма и Роспотребнадзора) - «Фестиваль кубанских яблок», Краснодарский край

В «Океане» началось строительство образовательного комплекса «Детская судоверфь»

Во Всероссийском детском центре «Океан» продолжается реализация программ, которые поддерживает Молодежная морская лига. С 2021 года юнги «Океанской эскадры» построили десять швертботов класса «Оптимист» и один швертбот «Ворьен», занятия проводились на берегу Японского моря, ребята также занимались обслуживанием шлюпок Центра.

22 сентября 2022 года началось строительство образовательного комплекса «Детская судоверфь», где будет вестись работа над созданием новых швертботов.

Строительство нового образовательного комплекса завершится в следующем году, и уже через 11 месяцев ребята смогут начать занятия в новой мастерской.

На торжественной церемонии участники 10-й смены 2022 года подготовили послания для первых учащихся «Детской судоверфи».

Справочно

Всероссийский детский центр «Океан», находящийся в ведении Министерства просвещения Российской Федерации, расположен в 20 километрах от Владивостока, на берегу Японского моря (бухта Емар). Здесь реализуется порядка 50 тематических программ для детей от 6 до 17 лет. Центр работает в круглогодичном режиме.

УЧЕНЫЕ ЯКУТИИ И БЕЛАРУСИ УСОВЕРШЕНСТВОВАЛИ РЕЦЕПТУРУ СОЗДАНИЯ МЕДИЦИНСКОГО КЛЕЯ

Клей-адгезив медицинского назначения, созданный учеными Северо-Восточного федерального университета и Института механики металлополимерных систем имени В.А. Белого Национальной академии наук Беларуси, предназначен для закрепления на коже медицинских изделий, а также для покрытий на раны. Разработанный клей превосходит другие по длительности эксплуатации, отсутствием раздражения кожи при длительном использовании адгезива.

Как отметили ученые, медицинским клеям предъявляются высокие требования – это безопасность для кожи, нетоксичность, герметичность, прочность прикрепления, ускорение регенерации кожных тканей. Для создания таких клей-адгезивов используют огромное количество материалов различных составов с разным соотношением компонентов. Недостатки известных материалов – полимеризация после нанесения на поверхность кожи и ее раздражение при длительной эксплуатации клея. Для их устранения в медицинские адгезивы, как правило, добавляют различные функциональные компоненты.

Полимерная основа разработанного клея-адгезива медицинского назначения состоит из натурального каучука и каучукоподобного эластичного материала – полиизобутилена. Клеящие свойства и водопоглощение адгезива ученые СВФУ и ИММС НАН Беларуси регулировали агентами липкости и гидроколлоидами. Введение в эту композицию феррита бария придает адгезиву слабые магнитные свойства, оказывает воздействие на биологические системы и в первую очередь влияет на физические и физико-химические процессы в организме.

«Также мы дополнительно ввели многофункциональную добавку — высушенный лишайник Hypogymnia physodes (L.) в виде измельченных частичек. Это придает композиции не только структурирующие и асептические свойства, но и специфический приятный запах, не вызывает аллергической реакции. Разработанный адгезив содержит недефицитные компоненты, технология производства проста, низкоэнергоемка, но превосходит другие по длительности эксплуатации – до двух недель, внешнему виду и запаху», – рассказала доцент химического отделения Института естественных наук СВФУ, один из соавторов медицинского клея, Наталья Местникова.

Отметим, адгезив постоянной липкости по предложенной рецептуре можно использовать для фиксации и герметизации на коже пациента различных медицинских устройств – компонентов систем забора крови, кало- и мочеприемников, раневых покрытий и других.

На изобретение № 23759 «Клей-адгезив медицинского назначения» получен совместный патент с Институтом механики металлополимерных систем имени В.А. Белого Национальной академии наук Беларуси и СВФУ. Соавторами выступают профессор Института естественных наук Айталина Охлопкова, доцент ИЕН Татьяна Стручкова и доцент ИЕН Наталья Местникова.