Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Как решить проблему нехватки кадров в строительной отрасли Сибири

Сергей Зюзин

В строительном секторе Алтайского края, по подсчетам представителей отрасли, нехватка кадров выросла до 28 процентов от необходимого количества. "Так скоро и работать будет некому", - констатировали участники заседания регионального Союза строителей.

Страх высшей математики и физики

Утечка потенциальных специалистов начинается уже со школьной скамьи. Как сообщил декан строительно-технологического факультета Алтайского государственного технического университета Иван Харламов, в этом году из 10 800 выпускников краевых школ ЕГЭ по физике захотели сдавать всего 1 029. При этом многие из технически ориентированных ребят будут поступать в вузы других регионов. И такая тенденция отмечается не первый год. В итоге технические учебные заведения стали набирать на инженерные специальности тех, кто сдавал ЕГЭ по обществознанию и иностранному языку.

- Во многих школах некому качественно преподавать физику и математику, а у нас особого выбора не остается. Берем всех. В итоге студенты боятся физики, а высшую математику многие ненавидят. Качество образования страдает. Нас беспокоит предстоящая приемная кампания. Пора исправлять ситуацию, - признает Иван Харламов.

Проблем в подготовке строителей с высшим образованием накопилось множество, отмечает он. Здесь и старение преподавательского состава, и усложнившаяся защита диссертаций, и бумажная бюрократия, связанная с бесконечными переменами в учебно-методических разработках и планах, и недостаточное количество часов аудиторной нагрузки для студентов, и их мизерная стипендия, и назревшая необходимость возвращения практики выполнения дипломных проектов.

То, что качество подготовки будущих строителей упало, подтвердил и гендиректор СК "Жилищная инициатива" Юрий Гатилов. По его мнению, выпускники "политеха" советских времен были образованнее нынешних, обладали широким кругозором.

- Нынешняя система школьного и высшего образования скорее убивает интеллект, - за-явил он. - Но руки опускать нельзя. Высшей школе нужно активно бороться за смену образовательных стандартов.

Иван Харламов тоже полагает, что в лучшую сторону ситуацию может изменить выход нашей страны из Болонской системы образования. В России реализуют пилотный проект реформирования высшего образования. Его суть - в переходе на новую систему, при которой вместо бакалавриата и специалитета будет базовое обучение, а магистратура станет специализированным уровнем для углубленного изучения выбранного профиля. Участниками пилотного проекта стали шесть ведущих российских университетов в Москве, Санкт-Петербурге, Калининграде и Томске. Алтайского "политеха" там, увы, нет.

Получить диплом и уехать

Вторая ощутимая волна потерь - при выпуске студентов из вузов. Далеко не все из них выбирают работу в соответствии с полученной профессией. Председатель регионального Союза строителей Александр Мишустин привел данные министерства образования Алтайского края: в прошлом году было подготовлено 1 346 специалистов, из них трудоустроено менее половины - 620. Многие молодые люди уезжают работать по специальности в богатые регионы, где платят больше.

Квалифицированные строители - не исключение. В особом дефиците - специалисты узкого профиля (к примеру, те, кто занимается монтажом и эксплуатацией автоматизированных систем управления), а также сметчики, потребность в которых резко выросла в связи с поэтапным переходом отрасли на ресурсно-индексный метод определения стоимости строительства.

Между тем начальник управления Алтайского края по труду и занятости Надежда Капура поделилась вроде бы оптимистичными цифрами. Во-первых, по итогам первого квартала этого года заработная плата работников строительной отрасли выросла на 40,3 процента. Во-вторых, в 2023-м рекордно низкая за последние десять лет безработица, в том числе среди представителей технических специальностей.

- Сегодня она составляет 0,5 процента. На 24 тысячи вакансий приходится менее десяти тысяч соискателей. При этом всего 288 вакансий заявлено в службу занятости от 63 работодателей строительной отрасли. Средняя зарплата там около сорока тысяч рублей. Да и эта цифра неточная, поскольку многие застройщики платят сотрудникам серую зарплату, - отметила Надежда Капура.

Однако даже в управлении по труду и занятости признают, что дефицит кадров в строительной отрасли грозит увеличиться на фоне демографической ямы и оттока из края "населения трудоспособного возраста".

"Умненьких и активных мы сами доучим"

Извечный вопрос "что делать", как всегда, вызывает наибольшие дискуссии. Александр Мишустин, например, уверен, что строительные профессии надо больше и активнее пропагандировать в СМИ:

- Вот открывают школу, построенную на бюджетные деньги. Понятно, что там губернатор, глава города, директор учебного заведения. Но вы хоть одного строителя покажите - школа же не сама построилась. Отблагодарите людей, которые это сделали.

Все это, конечно, хорошо, но стоит помнить, что профориентация должна быть обращена прежде всего к молодежи, а она телевизор почти не смотрит. И потом: как строительным компаниям конкурировать, например, с агентствами, принимающими ставки на результаты спортивных соревнований и гарантирующими легкие деньги здесь и сейчас? Такая реклама не сходит с эфира спортивных каналов.

Иван Харламов полагает, что строительные организации должны активнее работать по рекрутированию кадров в студенческой среде. Так, дорожные организации уже на втором-третьем курсе берут студентов на практику и платят зарплату. После окончания технического университета эти выпускники идут в дорожники. Но ведь так поступают и ведущие строительные компании края.

В "Жилищной инициативе" с третьего курса по желанию принимают на практику будущих строителей и платят им по тридцать-сорок тысяч рублей в месяц. Самые талантливые во время всей учебы получают стипендию до трех тысяч рублей. Гендиректор СК "Жилищная инициатива" Юрий Гатилов говорит, что талантливых студентов видно сразу, и после того, как они получают диплом, он с удовольствием принимает их в штат строительной компании на хорошую зарплату.

- Нам не надо отличников - я сам после вуза не все знал. Умненьких и активных мы на практике сразу замечаем и готовы их доучивать сами. Также мы можем разрабатывать обучающие курсы для учебных заведений, - отметил он.

Схожие мысли высказал гендиректор ООО "Барнаульский завод железобетонных изделий №1" Кирилл Овсянников. На предприятии занято около 1200 человек. Для них важна возможность хорошо зарабатывать, полноценно отдыхать и получить при необходимости материальную помощь.

- Можно сколько угодно тратить деньги на рекламу отрасли, но гораздо разумнее развивать предприятия, обеспечивать людям достойную зарплату и предоставлять социальные льготы, - убежден Кирилл Овсянников.

Однако и при таком разумном подходе в отдельных строительных компаниях общий дефицит кадров не исчезает. Очевидно, что средняя зарплата в сорок тысяч рублей при нынешнем уровне цен уже мало кого прельщает.

Между тем

В одном участники заседания достигли консенсуса: проблему с нехваткой кадров в одиночку не осилить, ее необходимо решать на федеральном уровне. Ситуация в Алтайском крае типична и для многих других регионов, в том числе сибирских.

- На сегодняшний день нехватка кадров в строительной отрасли России колеблется от одного до двух миллионов человек, - напомнил Александр Мишустин.

Дальневосточные регионы подвели итоги ПМЭФ-2023

Татьяна Дмитракова (Санкт-Петербург - Хабаровск)

Более 900 соглашений на общую сумму 3,9 триллиона рублей подписано на площадке Петербургского международного экономического форума-2023. Достойный вклад в эти цифры внес и ДФО.

Дальний Восток на Дальнем Западе

Хабаровский край стал единственным дальневосточным регионом, представившим свой павильон на Петербургском форуме.

- Я считаю идеологическим тупиком не присутствовать на ПМЭФ, ссылаясь на то, что у нас есть свой Восточный экономический форум. Мы такая же часть России, как любой другой федеральный округ, несмотря на то что нам с Дальнего Востока не ближний свет лететь, как мы говорим, на Дальний Запад страны, - заявил в интервью "РГ" губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев. - Конечно, на ПМЭФ мы демонстрируем свои успехи: нам есть чем гордиться и есть кем гордиться.

Каждый квадратный метр хабаровского стенда, разделенного на пять зон, рассказывал о достижениях и инвестпроектах края. В зоне "Багги" парил в воздухе высокопроходимый тактический вездеход, только что сошедший с конвейера. Причем не модель, а реальная машина из тех, которые поставляют на передовую специальной военной операции.

Инсталляции в блоке "Инвестиционные проекты" давали информацию о реализации четырех крупных проектов.

- Прежде всего они связаны с горнодобывающим комплексом. Это Малмыжский ГОК Русской медной компании, первую очередь которого запускаем в следующем году. Это Тихоокеанская железная дорога, нацеленная на перевозку якутских углей на экспорт через строящийся порт Эльга. Это Тихоокеанский металлургический комбинат, производство полного цикла - от добычи руды до выплавки чугуна, который мы начинаем реализовывать в этом году на севере края, - сообщил глава региона.

Кроме того, в павильоне в качестве важного инвестпроекта был представлен межвузовский университетский кампус в Хабаровске. И как раз на ПМЭФ было заключено соглашение с компанией-концессионером этого проекта.

Зона "Драгоценные металлы" знакомила с пятью ключевыми полезными ископаемыми, добываемыми в крае, - золотом, платиной, серебром, медью и оловом, зона "VR" - с многофункциональным комплексом фронтовой авиации пятого поколения Су-57, зона "Икра lounge" - с оригинальными хабаровскими напитками и морскими деликатесами.

Квадрат за квадратом

Форум в Петербурге давно стал хорошим инструментом решения стоящих перед регионами задач. Например, жилищных.

Так, руководство Еврейской АО подписало соглашение о развитии комплексного строительства на территории области. Как сообщил губернатор Ростислав Гольдштейн, ООО "Специализированный застройщик "Юникей" уже возводит в регионе дома по программе переселения граждан из аварийного жилфонда. До 2034 года в Биробиджане будет построено 180 тысяч "квадратов" с необходимой инфраструктурой.

С этим же девелопером договорились о сотрудничестве на полях ПМЭФ-2023 власти Хабаровского края.

Магаданская область совместно с ДОМ.РФ запускает проект арендного жилья.

- Заселиться в новые квартиры смогут 1075 семей - как молодые колымские специалисты, так и приглашенные работники бюджетной сферы, федеральных ведомств и коммерческих предприятий, - рассказал глава региона Сергей Носов. - К работам необходимо приступить уже в этом году, чтобы не терять короткий строительный сезон. Новоселье запланировано не позднее 2026 года.

- Доступное арендное жилье позволит стимулировать молодежь оставаться жить и работать на островах, а также привлекать востребованных специалистов из других регионов, чтобы окончательно решить проблему нехватки кадров в здравоохранении и других отраслях, - согласен с коллегой губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко. - Совместно с государственной компанией ДОМ.РФ построим в Южно-Сахалинске 1346 арендных квартир. Соглашение об этом мы подписали на полях Петербургского международного экономического форума.

ДОМ.РФ профинансирует строительство шести корпусов в жилом комплексе "Уюн-парк", заселить которые планируется в третьем квартале 2025 года.

Группа компаний "Основа" построит жилые комплексы в Забайкалье - такое решение принято по итогам переговоров губернатора Александра Осипова с представителями компании на ПМЭФ. Речь идет о поселке Антипиха и микрорайоне Октябрьский в Чите.

Энергия Севера

- Мы приступили к активной фазе работ по устранению "черного неба" над Улан-Удэ, - заявил глава Республики Бурятия Алексей Цыденов. - На Петербургском экономическом форуме подписали соглашение с компанией "Россети Сибирь" о переводе частного сектора на электроотопление. Начинаем проект уже с этого года.

Из бюджета республики выделено более 150 миллионов рублей на проектирование, до конца 2023-го намечено подготовить проектно-сметную документацию. Полностью план, включающий в том числе увеличение генерации электрической мощности за счет модернизации ТЭЦ-2 и Гусиноозерской ГРЭС, должен быть выполнен в 2030 году.

В Петербурге главы Якутии, Еврейской автономии, Хабаровского края встречались с руководителями компаний "Газпром межрегионгаз" и "Газпром инвест" - корректировали программы газоснабжения и газификации регионов. К примеру, актуализированный документ для Хабаровского края предусматривает строительство более 184 километров межпоселковых и около 300 километров внутрипоселковых сетей для газификации 29 населенных пунктов в восьми районах, а также сооружение четырех АНГКС в Комсомольске-на-Амуре и Хабаровске.

- Доступ к сетевому топливу по итогам реализации программы получат свыше 24 тысяч домовладений, а также котельные и промышленные предприятия края, - отметил гендиректор ООО "Газпром межрегионгаз" Сергей Густов.

На Чукотке энергетические проблемы решают за счет другого источника: в Иультинском районе может появиться атомная станция малой мощности. Соответствующее соглашение власти округа заключили на ПМЭФ с Росатомом.

- Наземная станция на базе отечественной реакторной установки "Шельф-М" - первая в мире модульная АЭС мощностью до 10 МВт, - объяснил и.о. губернатора Чукотского АО Владислав Кузнецов. - Она необходима для надежного и экологически чистого энергоснабжения населенных пунктов Иультинского района и золоторудного месторождения "Совиное".

Не только самолетом

На Дальнем Востоке с его обширнейшими, но слабозаселенными территориями обеспечение транспортной доступности и налаживание логистических цепочек - сверхактуальные задачи. Поэтому неудивительно, что целый ряд договоренностей на ПМЭФ касался именно этой сферы.

Республика Саха (Якутия) подписала соглашение о сотрудничестве с ведущим российским авиационным предприятием - ПАО "Туполев".

- Благодаря данному документу до 2030 года мы планируем приобрести для авиакомпании "Якутия" до 12 самолетов Ту-214, полностью оснащенных российскими комплектующими, - рассказал глава республики Айсен Николаев. - Это позволит нам поддерживать транспортную связанность, увеличить пассажирооборот и снизить стоимость техобслуживания и ремонта воздушных судов.

Три региона ДФО - Якутия, Хабаровский край и Сахалинская область - договорились с Государственной транспортной лизинговой компанией о развитии беспилотной авиации.

Хабаровский край заключил соглашение с компанией X5 Group о строительстве мультитемпературного складского логистического комплекса. По словам Михаила Дегтярева, на новом объекте станут использовать высокотехнологичные специализированные программы по управлению цепочками поставок и товары из Хабаровска будут распределять по всему Дальнему Востоку.

Превратить Корсаковский морской порт в многофункциональный задумали сахалинские власти. Соответствующее инвестиционное соглашение с группой компаний "Дело" и "Росморпортом" стало итогом ПМЭФ.

- На территории порта разместят рыбоперерабатывающие мощности, и за счет этого принципиально изменится логистика рыбной отрасли. Сырье будут доставлять на российский берег, перерабатывать и экспортировать в страны АТР. Намечено создание верфи в порту. Там будут строить суда из композитных материалов для рыбопромышленной и туристической сфер, - пояснил Валерий Лимаренко. - Собственно говоря, эти соглашения мы подписываем в интересах развития не только Сахалина, но всей Российской Федерации с прицелом на рынки АТР.

Большой блок соглашений был заключен между регионами ДФО и финансово-кредитными учреждениями:

- Еврейская АО и Альфа-Банк - о совместном развитии малого и среднего предпринимательства, доступного ипотечного кредитования для населения,

- Забайкальский край и Совкомбанк - о внедрении и развитии современных банковских технологий и инфраструктуры, инвестпроектах, направленных на поддержку инновационного развития и технической модернизации предприятий региона,

- Сахалинская область и Сбер - о сотрудничестве в сфере технологий искусственного интеллекта,

- Сахалинская область и Газпромбанк - о финансировании создания кампуса мирового уровня в Южно-Сахалинске,

- Республика Саха (Якутия) и Промсвязьбанк - о реализации социально значимых проектов и программ развития предпринимательства,

- Республика Саха (Якутия) и Сбер - о взаимодействии в области информационных технологий.

Валерий Гергиев представил новый фестиваль Игоря Стравинского в рамках "Звезд белых ночей"

Виктор Александров

В День рождения Игоря Стравинского 17 июня в Санкт-Петербурге открылся новый фестиваль, посвященный наследию великого русского композитора "Игорь Стравинский: Ораниенбаум - Мариинский театр".

Петербуржцев и гостей Северной Пальмиры ждет насыщенная разнообразная панорама сочинений Стравинского - оперы, балеты, камерно-вокальная и симфонические программы будут широко представлены как на разных сценах Мариинского театра, так и на родине композитора в Ораниенбауме (нынешнее название муниципального образования - Ломоносов). Правда, концерт и место его проведения пока остается в тайне.

Известно, что в одном из залов Краеведческого музея Ораниенбаума открыта выставка с экспонатами, посвященными раннему периоду жизни гениального земляка. Летом 1882-го года отец будущего композитора, оперный бас, солист Мариинского театра Федор Игнатьевич Стравинский привез семью специально в эти места: прекрасный воздух и сама обстановка были весьма полезны супруге именитого артиста. "1882-го года, 5-го (17) июня, в 12 часов дня, в Ораниенбауме, по Швейцарской улице, на даче Худынцевой № 137 родился сын Игорь" - эта запись в красной рамке сделана Федором Стравинским в знаменитых приходно-расходных книгах, которые стали настоящей летописью семьи и неисчерпаемым источником сведений для сегодняшних историков и исследователей творчества Игоря Стравинского.

Всего в программу фестиваля включено 11 событий, охватывающих разные периоды и направления творческой деятельности композитора.

В полдень на Новой сцене Мариинки прозвучала ранняя опера "Соловей", созданная по мотивам сказки Ханса Кристиана Андерсена о волшебном Китае. В партии Соловья, диковинной и загадочной чудо-птицы, великолепно выступила сопрано Анна Денисова, покорившая публику феноменальным звуковедением вокальных фраз и артистическим обаянием. В той же программе были представлены балеты в хореографии Леонида Якобсона - миниатюра "Тройка" (шутливая лубочная картинка масленичных гуляний) и "Блестящий дивертисмент" на музыку Михаила Глинки с участием артистов Театра балета им. Л. Якобсона.

В Концертном зале Мариинского театра ретроспективу произведений Игоря Стравинского продолжил Страдивари-ансамбль Мариинского театра под руководством румынского скрипача и концертмейстера Лоренца Настурики-Гершовичи.

Увлечение Стравинского французским неоклассицизмом в конце 1920-х годов, в частности, придворным балетом Людовика XIV, привело к созданию "белого балета" "Аполлон Мусагет", как его справедливо называл сам автор, имея в виду строго классический характер и диатоничность музыкального языка. Не менее популярный для струнных Базельский концерт in D появился благодаря инициативе и заказу швейцарского дирижера и мецената Пауля Захера. Квазибарочный кончерто-гроссо с элементами современного музыкального языка необычайно эклектичен и довольно живо и непосредственно был воспринят слушателями, как и завершившая дневную программу сюита из балета "Пульчинелла", овеянная барочными фрагментами музыки Джованни Баттисты Перголези - стилизация старинных неаполитанских танцев самого Перголези и его итальянских современников.

Вечерняя камерно-вокальная программа включала в себя миниатюры Стравинского, созданные им в разные периоды творчества: от русских песен на народные тексты и лирики А. С. Пушкина до модернистских зарисовок на тексты символистских поэтов С. Городецкого, К. Бальмонта и француза П. Верлена. Солистам оперной труппы Мариинского театра: Зинаиде Царенко, Анастасии Калагиной, Наталье Павловой, Климу Тихонову, Дмитрию Григорьеву и Роману Ардту аккомпанировали Григорий Якерсон и Оксана Клевцова. Геворг Григорян и Екатерина Савинкова спели арии из оперы "Похождения повесы".

Кульминацией монографического дня Стравинского стал вечерний концерт Симфонического оркестра Мариинского театра под управлением Валерия Гергиева на Новой сцене Мариинки.

Ранняя оркестровая фантазия "Фейерверк", пронизанная декоративным музыкальным орнаментом, буйством красок и ритмических формул, предварила прозвучавший затем неоклассический Скрипичный концерт, соч. 1931 года (солист - Павел Милюков). Музыканту оказалось непросто справляться в оковах неприхотливого гергиевского аккомпанемента. Внезапно слетевшая подставка у деки молниеносно заставила Милюкова сменить скрипку и адаптироваться к инструменту концертмейстера оркестра Лоренца Настурики-Гершовичи. Впрочем, в этом произведении скрипач чувствовал себя как рыба в воде, демонстрируя превосходную виртуозную игру и взаимный диалог с Мариинским оркестром.

Венчала программу музыка балета "Весна священная", картины языческой Руси. Эпатажный опус Стравинского, наделавший столько скандального шума в прошлом веке, особенно во время премьеры в парижском театре на Елисейских полях, в нынешнем концертном варианте выглядел весьма скучным и монотонным. Преобладание медленных темпов и сгущенных оркестровых красок не всегда способствовало динамике и экспрессивности должного звучания партитуры композитора. И в этом чувствовалась неторопливость самого Гергиева, дирижирующего оркестром спокойно и уравновешенно.

Фестиваль завершится 25 июня концертным исполнением оперы-оратории Стравинского "Царь Эдип" с участием прославленных солистов: Михаила Петренко, Екатерины Семенчук, Евгения Никитина и Андрея Попова. За дирижерским пультом - Валерий Гергиев.

Валерий Гергиев:

? Мы даем старт фестивалю, который не преподносим как какое-то отдельное явление - в рамках нашего большого, огромного фестиваля "Звезды белых ночей" будут исполнены многочисленные произведения Игоря Федоровича: "Жар-птица", "Петрушка", "Весна священная", "Свадебка". Это все спектакли, поставленные на сцене. Обязательно будут интересно поданные балеты на музыку Стравинского: наряду с "Пульчинеллой" публика увидит балет "Поцелуй феи". Мы хотим исполнять камерные произведения, например, Октет и "Историю солдата" Стравинского, это может вызвать очень большой интерес. Обратите внимание на то, чем может и должен гордиться музыкально-театральный Санкт-Петербург.

Почему "САМ.ФЕСТ" собрал 46 тысяч зрителей из 60 регионов

Александр Алексеев

У этого двухдневного open-air интригующая и мудрая задача - ежегодно он собирает лучших новых авторов песен со всей страны. А вместе с ними на сцену выходят звезды рока, рэпа и поп-музыки, сами пишущие для себя хиты. На этот раз в Самару приехали: Гарик Сукачев, Люся Чеботина, Ramil', Вадим Самойлов, Дмитрий Маликов, "Зверобой". За кулисами они давали мастер-классы, отвечали на вопросы молодых перспективных композиторов и поэтов, давали практические советы, а потом выходили на сцену "САМ.ФЕСТА". Рассказывали свои удивительные, порой поучительные истории и показывали класс уже в концертном Live-формате….

Зрители и болельщики приехали на "САМ.ФЕСТ" из 60 регионов. Да и в соцсетях был рекорд: трансляция "САМ.ФЕСТа" собрала уже три с половиной миллионов просмотров.

Но ведь накипело: песен, которым сразу же захотелось бы подпевать хором - как было в Самаре, когда Гарик Сукачев грянул "Напои меня водой", рэпер Ramil' - "Сияй", а новая поп-звезда Люся Чеботина - "Плакал Голливуд" - сегодня категорически не хватает. Яна Чурикова, ведущая "Голоса", а прежде и "Фабрики звезд", это знает, как никто другой. Хороших голосов в России - много, а вот новых хитов, не однодневок - по-прежнему мало.

Может, и поэтому Яна Чурикова приехала в качестве ведущей шоу в Самару, чтобы заодно поддержать поиск новых хит-мейкеров. Делала она это доброжелательно, но строго. Иногда - шуткой, порой советом.

Из более чем 1000 претендентов жюри (в которое пригласили и музыкального обозревателя "РГ") отобрало 14 талантов - из Пензы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Тюмени, Пскова, Екатеринбурга, Казани, Москвы… Четыре группы приехали из Донецка. Самой младшей конкурсантке было 15 лет (сибирячка Маргарина Аришина с песнями стиля "новая искренность", под гитару). Самому старшему - 68 - это знаменитый саксофонист Сергей Летов решил попробовать себя в новом амплуа, уже с Ольгой Максимовой, пишущей авангардную, барочную музыку для арфы, души и небольшого оркестра…

В Гранд-финал прошла Леся - солистка казанской группы Lesa FS, которая пригласила спеть с собой на сцену Алену Наи, затормозившую в полуфинале. Чтобы зрители еще раз убедились, какой у этой петербурженки звонкий и самобытный голос.

Зрителей было много, оттого и меры безопасности принимались внушительные. Металлоискатели, ограды по периметру, работники охраны вроде просто гуляющие по дорожкам или возле деревьев и сцены. На входе просвечивали, проверяли вещи, металлические предметы. Даже у артистов и жюри. А потом подошла симпатичная лейтенант полиции и попросила отдать ей блокнот. "А там-то вы что надеетесь найти?" - как было не поинтересоваться?! "Листовки", - спокойно ответила она и вернула блокнот, только тщательно осмотрев и страницы, и перепет. Когда я уже уходил, ближе к полуночи, то поинтересовался: "Ну что нашли у кого-то листовки?!". "Нет", - невозмутимо ответила лейтенант, и снова вернулась к рамке.

Звезды тоже впечатлили. Видно, что "САМ.ФЕСТ" не был для них дежурным выступлением. Да и к новым авторам песен они были внимательны, даже заботливы. Ramil', например, между песнями рассказывал, что "был студентом колледжа, но продолжал верить в себя, вот и вы не отчаивайтесь - пишите песни искренне, и думайте только о хорошем - это постепенно материализуется… Даже Стас Михайлов много лет рассылал свои кассеты, но их выбрасывали. Значит, время его тогда еще не подошло. Вот и вы - пишите, и ждите свое время".

А победила группа из Казани "Lesa FS", которая пела резко, дерзко и азартно - такой подростковый, ершистый рок-ролл, которого у нас не было, кажется со времен Manicure и "Ранеток". Правда, в отличие от предшественниц в песнях у 17-летней Леси помимо напора и мелодичности, много и метафор, мыслей, поучительных историй. Да и ее собственная жизнь - уже и сама почти как приключенческая книга. Леся жила на Ямале, потом перебралась в Тюмень, ездила дальше по стране, ища своих единомышленников-музыкантов. Пока не оказалась в Казани. И не нашла свою группу Lesa FS. Звучали мощно, раскатисто, самобытно, ярко.

"Как же тебя отпустила мама, да и учеба в школе?", - спросил у победительницы обозреватель "РГ". Та улыбнулась одновременно смущенно и чуть виновато: "Мама тоже верила в мою мечту - писать и петь хорошие песни. Сказала мне, что "главное - ты звони"… Ну, а учиться можно хорошо в любом городе, было бы желание!" Я все это делала ради музыки. Правда, не всегда слушала учителей, когда они мешали мне идти к своей мечте и не верили в мои силы…."

Кстати, вручая награды "САМ.ФЕСТа" (победитель получит и право бесплатно записать альбом), Яна Чурикова спросила Lesa FS: "Кто ваши ориентиры среди звезд?". Музыканты ответили: Мари Краймбрери, Cure, Red Hot Chili Peppers…

И только барабанщик сказал просто: "А я сам пишу песни. И мне не надо кого-то слушать и копировать"…

Наверное, именно так и надо сочинять новые хиты, не однодневки.

Победители "САМ.ФЕСТ"-2023

1. Lesa FS (Казань) - стиль инди-рок

2. Ольга Максимова (Санкт-Петербург) - барокко, неоджаз

3. TattooIN (Москва) - хард-энд-хэви

Приз жюри - "Полифония" (Донецк) - арт-рок

Кинологическая служба МВД России празднует свой 114 день рождения на службе

Наталья Козлова

Наша полиция по-служебному, сухо и четко поздравляет своих четвероногих коллег с их днем. И признает, что просто не может существовать без помощи служебных собак, как не могли в прошлом без них трудиться и царская полиция, и советская милиция.

И с этой истиной не будет спорить ни один полицейский. Но 114-й день рождения четвероногие помощники все равно проведут на службе. А как по-другому?

Ведь полицейская статистика точно знает, что только в прошлом году с помощью служебных собак в России было раскрыто больше 30 тысяч преступлений. За этой цифрой - 370 убийств, две тысячи грабежей, 680 разбоев и 14 тысяч краж.

Мало кто из обывателей в курсе, что кинологическая служба МВД России своим рождением обязана интересной организации: Обществу поощрения применения собак в полицейской и сторожевой службах. В далеком 1906 году генерал-адъютант Владимир Дедюлин распорядился организовать специальный питомник полицейских собак в Петергофе. Прошло два года, и в октябре 1908-го состоялось первое всероссийское испытание четвероногих напарников. Приехал туда весь свет - ведь на испытание прибыл великий князь Николай Николаевич.

И с розыском, и с охраной у российских псов все получалось так хорошо, что было принято решение о создании первой специальной школы дрессировщиков и питомника полицейских собак в Санкт-Петербурге. Школу торжественно открыли именно в июне 1909 года.

Сегодня в наших органах внутренних дел работает 232 центра кинологической службы, 333 кинологические группы и 478 кинологических направлений. В них несут службу больше 12 тысяч специалистов-кинологов и больше 12 тысяч служебных собак, которые умеют, кажется, все.

Четвероногие помощники находят наркотики и взрывчатку, берут след во время розыска преступников, охраняют безопасность людей на массовых мероприятиях, несут караульную службу на самых важных для страны объектах.

- Основная задача каждого специалиста-кинолога - быть готовым к применению служебной собаки на месте происшествия или при проведении оперативно-разыскных мероприятий, помочь сотрудникам уголовного розыска, следствия, дознания, патрульно-постовой службы полиции раскрыть преступление, обеспечить охрану общественного порядка, - говорят в полиции.

Сами профессионалы уверяют, что в их профессии кинолога не бывает случайных людей, потому как в ее основе лежит любовь к животным. А их начальники говорят про трудолюбие, выдержку, ответственность и внимательность - без всего этого не может быть успешного тандема человека и собаки.

И, без преувеличения, результатом совместной работы кинологов и их верных напарников стали тысячи спасенных жизней, десятки тысяч задержанных преступников.

Сегодня, несмотря на развитие и применение специальных технических средств, служебные собаки остаются незаменимыми помощниками, когда речь идет об обнаружении оружия, взрывчатых веществ, взрывных устройств и наркотиков, содействуют раскрытию преступлений. Очень часто точность техники уступает чувствительности обоняния собаки, и заменить служебное животное по многим направлениям работы правоохранительных органов пока просто невозможно.

В ведомстве говорят, что в связи с непростой оперативной обстановкой на территории страны использование четвероногих полицейских находит новые сферы применения.

В Пулково обслуживание пассажиров перевели на отечественный софт

Марина Ледяева (Санкт-Петербург)

Петербургский аэропорт Пулково отказался от зарубежного программного обеспечения при обслуживании пассажиров. Стойки регистрации и выходы на посадку теперь работают на отечественном софте. Воздушная гавань Северной столицы сделала это первой из российских аэропортов.

Прежде в Пулково, как и в целом по стране, использовали систему зарубежного провайдера SITA. Ее заменила аналогичная российская разработка под названием "АИСТ". Эта платформа позволяет авиакомпаниям работать на единой инфраструктуре с разными устройствами - принтерами для печати посадочных талонов и багажных бирок, сканерами и так далее. "Мы перевели на отечественную платформу 175 рабочих мест, - отметил директор по информационным технологиям компании "Воздушные ворота Северной столицы" Андрей Нестеров. - В сутки через них проходит порядка 70 тысяч пассажиров более 40 авиакомпаний".

Кроме того, в Пулково внедрили еще одно отечественное ноу-хау - систему проверок документов и учета мобильных посадочных талонов "СпецКонтроль". На очереди - новая система контроля багажа. В итоге в петербургском авиаузле выстроят единый цифровой путь пассажира.

"Мы сможем видеть, когда он проходил регистрацию на рейс, предполетный досмотр, посадку в самолет. Это поможет оценить качество работы служб аэропорта при разборе спорных ситуаций", - пояснил директор по наземному обслуживанию Павел Кушниренко.

К летнему сезону в Пулково также установили новые киоски самообслуживания - теперь их семнадцать. С помощью этих устройств "безбагажные" пассажиры распечатывают посадочные талоны. Кстати, путешествующие по России могут просто показать электронный посадочный на экране смартфона. Стоек регистрации на внутренние рейсы и пунктов проверки документов тоже стало больше.

Пулково занимает третье место по пассажиропотоку среди российских авиагаваней. А в 2022 году петербургский аэропорт обслужил более 18 миллионов пассажиров и стал вторым в стране по внутренним перевозкам.

В Архангельской области открыли первую историческую железнодорожную станцию

Татьяна Сухановская (Архангельская область)

В России открылась первая историческая железнодорожная станция: в Архангельской области в официальном расписании РЖД появилась платформа "Юрьевский рубеж". Рубеж находится в северной тайге за многие километры от населенных пунктов и добраться сюда можно только на поезде.

Туристов и гостей встречают на станции фигуры бойцов, вырезанные из дерева в натуральную величину. Это железнодорожник, балтийский матрос и красноармеец 15 Юрьевского полка - главные участники обороны.

Сегодня это военно-исторический памятник, территория воинской славы России. Осенью 1918 года здесь, в северных лесах, Красная армия вела тяжелейшие бои с иностранными интервентами. Вторжение в Россию было остановлено, враг повернул назад. Но за своими спинами он оставил тысячи казненных и погибших от голода, болезней и тюремных пыток людей. Интервенты захватывали русские суда, вывозили лес и пушнину. Тогда на Севере остановились заводы, была разрушена железная дорога, пришли в упадок промыслы.

Почти сто лет о Юрьевском рубеже в Архангельской области никто не вспоминал - окопы и блиндажи, останки бойцов все больше зарастали лесом и травой.

Благодаря архангельским общественникам память удалось вернуть. О том, что Юрьевский рубеж практически заново вписали в историю страны археологи команды "Штык решает", "РГ" и "Родина" рассказывали на своих страницах на протяжении последних шести лет. Напомним: поисковые работы здесь, на укреплениях Красной армии, начались 15 лет назад. В 2021 году рубеж признан объектом культурного наследия федерального значения. А сейчас на легендарной территории создан мемориальный комплекс - восстановлены траншеи, укрепления, построена часовня.

Конституционный суд РФ запретил уничтожать вещественные доказательства

Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Вещественные доказательства, которые проходят сразу по нескольким уголовным делам, необходимо хранить до момента вступления в законную силу приговора по каждому из них. Такое постановление вынес Конституционный суд РФ, изучив дело наркодилера Вадима Скотникова.

Из материалов дела следует, что он был осужден за сбыт психотропного вещества в крупном размере. Но само вещество было признано вещественным доказательством сразу по двум уголовным делам: о незаконном сбыте и незаконном приобретении. Дело о приобретении завершилось приговором раньше, после чего наркотик уничтожили. Во втором деле защита попыталась представить эту ситуацию как использование недопустимых доказательств и дошла до КС РФ.

Судьи КС посчитали, что в данном случае речь идет о взаимосвязи статей 82 и 240 УПК РФ. Первая из них определяет порядок хранения вещественных доказательств, вторая декларирует, что "в судебном разбирательстве все доказательства по уголовному делу подлежат непосредственному исследованию". Для конкретного дела то или иное доказательство может быть критически важным, и суд должен иметь возможность оценить его "по внутреннему убеждению, основанному на совокупности имеющихся в уголовном деле доказательств, руководствуясь при этом законом и совестью (статья 17 УПК РФ)".

Ранее КС РФ дважды выносил определения о том, что положения статей 81 и 82 УПК РФ "не предполагают, что при вынесении приговора по уголовному делу либо при его прекращении может быть принято решение об уничтожении предметов, запрещенных к обращению, если они признаны вещественными доказательствами по другому уголовному делу, поскольку иное препятствовало бы судопроизводству по нему". Во взаимосвязи со статьей 240 УПК РФ статья 82 признана противоречащей Основному закону, поскольку в системе действующего правового регулирования, они служат основанием для уничтожения психотропных веществ, которые "после проведения необходимых исследований передаются для их технологической переработки или уничтожаются по решению суда".

- Тем самым названным нормам придается смысл, не отвечающий конституционным и развивающим конституционные уголовно-процессуальным гарантиям права на судебную защиту на основе состязательности и равенства перед законом и судом с учетом презумпции невиновности, - указал КС РФ.

Федеральному законодателю поручено устранить обнаруженное противоречие. Дело Вадима Скотникова подлежит пересмотру.

Закон о нулевом НДС для судоремонта отправляется к президенту

Сенаторы одобрили закон о ставке налога на добавленную стоимость 0% для услуг по ремонту флота. При этом в Совете Федерации обратили внимание на важность развития докового хозяйства и создания отечественного судового оборудования.

Совет Федерации поддержал предложенные правительством изменения Налогового кодекса по преференции для судоремонта. Судоремонтные предприятия смогут воспользоваться возможностью уплаты НДС по ставке 0%.

При этом для получения льготы верфь должна заключить инвестиционное соглашение, предусматривающее развитие и модернизацию собственных мощностей. Предполагается, что предприятия примут на себя обязательство в течение семи лет ежегодно направлять на эти цели не меньше 20% выручки.

Таким образом власти рассчитывают поддержать ремонт морских судов, судов внутреннего, смешанного (река — море) плавания и рыбопромыслового флота.

На заключение инвестиционного соглашения отводится срок до конца 2024 г., сообщает корреспондент Fishnews. Принять подзаконную базу для нового закона (ему еще предстоит получить подпись президента) должен Минпромторг по согласованию с Министерством финансов.

Закон принимается для стимулирования предприятий судоремонтной отрасли, отметил заместитель председателя Комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам Андрей Епишин.

Сенатор от Мурманской области Константин Долгов назвал изменения Налогового кодекса долгожданными. При этом он заявил, что важно продолжать работу по двум других важнейшим направлениям для судоремонтной отрасли: выпуску отечественного судового комплектующего оборудования и поддержке строительства и модернизации докового хозяйства.

Fishnews

Информацию об 1 млн 900 тыс. вакантных рабочих мест разместили работодатели на портале «Работа России». Лидерами по числу вакансий являются Москва, Московская и Свердловская области.

Так, в Москве соискателям доступно более 107 тыс. вакантных рабочих мест. Порядка 72 тыс. и 63 тыс. рабочих мест в Московской и Свердловской областях соответственно. Пятерку регионов-лидеров по числу вакансий замыкают Краснодарский край, здесь доступно более 61 тыс. вакансий и Нижегородская область – 60 тысяч свободных рабочих мест. Далее следуют Приморский край, Республика Башкортостан, г. Санкт-Петербург и Ленинградская область, а также Красноярский край, Челябинская и Ростовская области. Работодатели этих регионов разместили информацию о 43-54 тыс. вакантных рабочих местах.

Среди наиболее востребованных как высококвалифицированные кадры, так и представители рабочих и массовых специальностей. Среди них инженеры, учителя, водители, слесари, врачи и медсестры, монтажники, токари, машинисты, электромонтеры, повара и многие другие.

В Вологодской области капитально отремонтируют 17-километровый участок трассы А-215

При этом отрезок протяженностью 3,5 км, представляющий собой грунтовый разрыв, переведут в асфальтобетон. Речь идет об участке от границы Вологодской и Ленинградской области до д. Нижняя Водлица, км 116 - км 133.

В настоящее время на объекте ведутся работы по устройству нижнего слоя покрытия, он готов практически на 50%. В связи с тем, что местность болотистая, в районе 116-го км устроен подкюветный дренаж в выемке для снижения уровня грунтовых вод и предотвращения разрушения дороги. По окончании капремонта установят дорожные знаки и барьерное ограждение, нанесут разметку из термопластика. В Нижней Водлице и Оште установят наружное освещение и устроят тротуары.

Напомним, что работы сейчас ведутся еще на одном участке капитального ремонта: от Палтоги до Палозера (км 169 – км 177). В августе подрядная организация планирует приступить к асфальтированию. Срок ввода участка в эксплуатацию – 2024 год.

*** Автомобильная дорога А-215 Лодейное Поле – Вытегра – Прокшино – Плесецк – Брин-Наволок передана в федеральную собственность в 2019 году. В границах Вологодской области протяженность участка – 106 км. В прошлом году введено в эксплуатацию 13 км трассы после капитального ремонта.

Олег Сысуев: каждая пятая внешнеторговая сделка России платится в юанях

Российские банки, несмотря на сложности в экономике, ожидают в текущем году рекордную прибыль. Какую роль в этом играют западные санкции, насколько изменилось за последнее время отношение власти к частным банкам в России, и как кредитным организациям приходится перестраивать свой бизнес для обслуживания внешнеторговых операций клиентов, в интервью РИА Новости на полях ПМЭФ рассказал председатель совета директоров крупнейшего отечественного частного банка – Альфа-банка, в прошлом вице-премьер правительства России и мэр Самары Олег Сысуев. Беседовала Светлана Орлик.

Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) проходил 14-17 июня. РИА Новости выступало информационным партнером и фотохост-агентством форума.

– Прошлый год выдался для банковской системы России непростым, в частности Альфа-банк по РСБУ отразил рекордные убытки. Каких финансовых результатов вы ждете в этом году по российским и международным стандартам?

– Мы ожидаем, что прибыль по итогам года в рублях будет рекордной. Для этого есть предпосылки. По МСФО мы тоже рассчитываем на рекордный показатель.

– Ряд крупнейших банков также ожидают рекордную прибыль в этом году. С чем, на ваш взгляд, связаны такие ожидания? Почему сектору удается показывать такие результаты?

– Потому что деньги остались в России. Банки – производители денег, скажем так, не могут вывести их, за рубежом они никому не нужны. Это, во-первых. Во-вторых, нельзя инвестировать там. В-третьих, они не могут осуществить расчеты. И поэтому банки оставляют средства здесь в рублях, и все сидят, думают, куда их инвестировать. Поэтому денежной массы внутри экономики Российской Федерации достаточно для того, чтобы питать банковскую систему, а банковская система России – это 12 банков.

– Согласны ли вы с участниками рынка, что объемы выдачи ипотеки в этом году достигнут рекордных показателей, и видите ли риски в этом сегменте розничного кредитования?

– На полях ПМЭФ прошла одна из встреч, где как раз обсуждалась позиция Центрального банка, который считает, что вентиль нужно немного прикручивать. Я думаю, что если ситуация с регулированием будет такая, как сейчас, то в этом году будет рекордная ипотека. В целом по рынку это больше шести триллионов рублей. И я, честно говоря, не думаю, что здесь есть большие риски.

– На рынок автокредитования вы вышли относительно недавно – в конце 2021 года. Какую долю банку удалось занять?

– Направление автокредитования относительно новое, мы уже занимаем 6% рынка. Наша амбиция – нарастить долю и в ближайшее время попасть в топ-5 банков. Мы собираемся делать упор на партнерстве с крупнейшими отечественными производителями и запускать специальные программы для клиентов.

– Какие соглашения Альфа-банк заключил в рамках ПМЭФ-2023? Планируются ли крупные инвестиции в приоритетные проекты?

– У нас есть соглашения с абсолютным большинством регионов. На полях ПМЭФ за короткое время мы подписали соглашения с Курганской и Тульской областями, с Еврейской автономной областью. Встречались с делегациями из Пермского края, Ямало-Ненецкого автономного округа, с социальным блоком правительства Санкт-Петербурга. Также встречались с представителями бизнеса и другими администрациями.

Вы спросите, зачем частному банку встречаться с представителями власти? Объясню: после того, как западный рынок для нас закрылся, мы стали крупнейшим частным рублевым банком, и в этой связи нам надо расширять внутренний рынок. Мы предлагаем сотрудничество всем контрагентам, включая и власти в регионах, которые сейчас являются обладателями достаточно стабильных бюджетов и очень широкой линейки всякого рода проектов.

Для нас достаточно привлекательными являются бюджетники в качестве розничных клиентов, мы предлагаем им свои продукты. Они раньше больше склонялись к тому, чтобы работать с крупнейшими государственными банками. Мы, честно говоря, раньше и не помышляли конкурировать со Сбербанком, с ВТБ, но сейчас мы активно конкурируем – за счет технологий, мобильного банка, интернет-банка, поскольку и бюджетники у нас стали продвинутые. И, как нам кажется, мы можем в этом смысле дать им этот продукт. Но для этого нам нужен некий акцепт от властей. Ранее существовал запрет на работу с частными банками. Это был ответ на кризисные события, когда в частных банках деньги пропадали. Таким образом, за счет этих встреч и соглашений мы получаем одобрение и выходим потом на рынок бюджетных программ и проектов. К счастью, у нас практически все губернаторы понимают, что нельзя ограничивать рынок предложений.

– То есть региональные власти сегодня охотнее сотрудничают с частными банками, чем раньше?

– Да. Вы знаете, изменился профиль региональных руководителей, они стали гораздо современнее, стали более конкретными и хорошо разбираются в бизнесе.

– В каких региональных проектах банк хочет участвовать?

– Мы рассматриваем любые интересные проекты. Но традиционно успешно мы работаем на рынке малого и микробизнеса, розницы, включая ипотеку.У нас успешный опыт в выпуске облигаций, традиционно хорошо обслуживаем крупный бизнес. То есть нашими клиентами могут стать компании любого профиля.

Еще одна важная деталь: мы практически не работали на рынке проектного финансирования, сейчас мы занимаемся и этим, у нас достаточно большой портфель. То есть и такие проекты мы готовы рассматривать, в том числе с возможностью вхождения в капитал. Мы раньше этого не делали.

– В связи с тем, что у вас идет такая активная работа с регионами, планируете ли вы расширять банковскую сеть?

– Мы этим сейчас и занимаемся, это является одним из приоритетов реализации нашей стратегии. Мы расширяем нашу сеть за счет различных форматов. Если у нас раньше существовали филиалы в центральных городах – большие с директорами, с приемными, с машинами, с секретарями, то сейчас мы стали гораздо более гибкие и подвижные. У нас есть от так называемого наноофиса до крупного филиала, и между этими форматами есть микроофис. Наноофис работает в городах с населением до 50 тысяч. При этом мы собираемся работать и в более мелких поселениях, планируем сажать там своих представителей, которые бы обладали всей полнотой компетенций, связанных с консультированием и выдачей карт.

– То есть ограничения, наложенные на банк, стали причиной разворота на региональный рынок?

– И да, и нет. Потому что мы замышляли этот проект еще до прошлого года. Но сейчас он приобрел особую актуальность. У нас есть ресурсы для того, чтобы инвестировать в расширение нашего присутствия в регионах, в том числе в мелких городах и небольших поселениях.

– Какие еще новые направления бизнеса появились у банка?

– Мы были одним из крупнейших банков, который обслуживал внешнеэкономическую деятельность. Нам пришлось в этих условиях перестраивать свой бизнес, пришлось делать предложения, связанные с юанем и другими валютами.

Мы не только обеспечиваем нашим клиентам технологический мостик выхода не внешнеэкономические сделки, но еще выступаем в качестве помощников, консультантов, экспертов для тех, чей бизнес связан с внешними рынками. Наша технологическая платформа, в которую мы довольно много инвестировали, очень востребована в этом смысле.

– А представительства банка есть за рубежом?

– Физического представительства нашего банка на зарубежных рынках нет. Мы просто знаем хорошо ситуацию, которая там происходит. И являемся как бы шерпами для компаний, помогаем им с точки зрения организации расчетов и других вещей, которые связаны с внешнеэкономической деятельностью.

– Какой бизнес банк преимущественно обслуживает?

– Сейчас, как ни странно, увеличивается доля среднего, малого и микробизнеса во внешнеэкономической деятельности. Мы давно и хорошо знаем весь крупный корпоративный бизнес, который работает по этой части, они как были нашими партнерами, так ими и остались.

Но сейчас появляется очень большой слой представителей малого бизнеса, которые в этих условиях хотят войти в этот рынок, которые стал не то, что бесхозным, но открывает возможности новым игрокам. Именно этот бизнес гораздо более подвижный и может отвечать на многие вызовы.

– В каких валютах банк может предложить вести расчеты для внешнеэкономической деятельности?

– Юани, рупии. У нас даже есть проект, связанный с Вьетнамом. Например, недавно мы запустили консалтинговый сервис для импортеров и экспортеров по работе с Вьетнамом. Но, в основном, конечно, востребованными на рынке являются юани: 20% внешнеэкономической деятельности Российской Федерации – это китайская валюта. И совсем скоро стартует аналогичный сервис для предпринимателей по работе с Китаем.

– Какая доля юаня в вашем банке по внешнеэкономической деятельности?

– Выше 50%.

– Банк кредитует в юанях?

– Мы запустили кредиты в юанях еще в 2022 году. Пока мы считаем, что юань – это все-таки валюта для торговых операций, и чтобы кредитовать юанем, надо его иметь. В России из-за почти нулевого профицита платежного баланса к юаню китайской валюты не так много. Тем не менее, за 2022 год треть выданных юаневых кредитов в России пришлась на Альфа-банк – это почти 18 миллиардов юаней. Наш текущий кредитный портфель в китайской валюте превышает 20 миллиардов юаней.

– Стоит ли ожидать расширения кредитования в юанях в обозримом будущем?

– Все будет зависеть от торгового баланса. Если мы будем экспортировать в Китай больше, чем импортировать, то у нас будут юани. Но пока такая ситуация с индийской рупией, но она, к сожалению, неконвертируема.

Россия > Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки > ria.ru, 21 июня 2023 > № 4431136 Олег Сысуев

Игорь Вильнит: новая АПЛ на смену "Бореям" должна прийти в 2037 году

В Санкт-Петербурге в среду открывается одиннадцатый по счету Международный военно-морской салон (МВМС-2023), одна из крупнейших мировых площадок для демонстрации последних достижений в области военного кораблестроения, связи и морских вооружений. Свои достижения в области подводного кораблестроения представит на выставке и ведущее в России Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин". О том, какие перспективы ждет ВМФ России в будущем, и какие новинки будут представлены на салоне в этом году, рассказал в интервью руководителю профильной редакции РИА Новости Сергею Сафронову генеральный директор ЦКБ МТ "Рубин" Игорь Вильнит.

– Игорь Владимирович, АПЛ класса "Борей" находятся в активной стадии строительства уже более 25 лет. За это время был разработан и воплощается в жизнь уже более 10 лет проект "Борей-А". Будут ли другие проекты модернизации этого проекта, условно "Борей-Б" и так далее? Если да, как скоро?

– Прежде всего отмечу, что мы постоянно вносим улучшения при строительстве серийных заказов. Во-первых, по результатам испытаний головного корабля совместно с заказчиком и "Севмашем", заводом-строителем, мы определили, что можно оптимизировать на серийных подводных лодках. Во-вторых, появляется новое оборудование, прежде всего радиоэлектронное, которое нужно установить на очередной корабль, чтобы тот отвечал самым современным требованиям.

О том, что будет дальше, вправе говорить только госзаказчик. Со своей стороны могу лишь сказать, что наше конструкторское бюро не только сопровождает строительство серии, но и работает на перспективу.

– На прошлой выставке "Армия" был представлен концепт-проект "Арктур", который должен стать универсальной платформой-носителем для оружия и других технических средств. Какое оружие и техсредства планируется на ней разместить?

– Концепция "Арктура" ориентирована на вторую половину века, но с уверенностью можно сказать, что и тогда подводные лодки будут решать задачи стратегического сдерживания и нанесения высокоточных ударов по береговым и морским целям. Поэтому в наш проект заложена возможность сопряжения с самым разным оружием – от оперативно-тактического до стратегического. Это касается и другой полезной нагрузки – необитаемых подводных аппаратов, беспилотных летательных аппаратов, элементов сетевых систем. Для определения облика корабля использованы массы и габариты существующих комплексов, а также предусмотрен разумный "запас на неопределенность". Какие из этих возможностей будут востребованы – зависит и от технического прогресса, и от общей обстановки, и от взглядов Военно-морского флота.

– Главное достоинство АПЛ – ее скрытность. За счет чего планируется обеспечить этот фактор для проекта "Арктур"? Как изменится внешнее покрытие подводной лодки? За счет чего можно уменьшить водоизмещение "Арктура", и каким оно может быть?

– Обеспечение скрытности за последние 20 лет стало заметно сложнее, поскольку растут возможности космических систем, появляется самая различная необитаемая техника. Уже недостаточно только снижать шумность новых подводных лодок, необходимо активнее работать со вторичным акустическим полем и с другими физическими полями, изменять методы связи и получения навигационных данных. Концепция "Арктура" – попытка осмысления этих новых реальностей. Его необычная форма продиктована стремлением снизить уровень отраженного гидроакустического сигнала. Эта форма будет работать совместно с новым активным покрытием, которое будет не только поглощать сигнал гидролокатора, но и гасить его. Необитаемые аппараты станут выносными антеннами связи, они позволят лодке дистанцироваться в пространстве и времени от операций, грозящих потерей скрытности. Предложены и другие шаги в непрекращающейся борьбе с шумом, наиболее заметный – безвальная энергетическая установка с полным электродвижением.

Вопрос с водоизмещением достоин отдельного рассмотрения. Вообще-то задачей проектанта и заказчика должно быть снижение стоимости, а не нормального водоизмещения. При этом из более чем 100-летнего опыта подводного кораблестроения хорошо видно, что повышение характеристик подводной лодки почти всегда ведет к росту их водоизмещения и стоимости. Особенно заметной эта тенденция стала с началом борьбы за акустическую скрытность – снижение шумности требует увеличения объемов. Необитаемая техника, предлагаемая нами для повышения скрытности, также требует объема для размещения и обслуживания. С другой стороны, целый ряд принятых свыше 50 лет назад норм на сегодня является избыточным, пересмотр этих норм и проектных подходов позволяет уменьшить и стоимость, и водоизмещение. Эти две кривые – рост нормального водоизмещения за счет повышения характеристик и его снижение за счет отказа от избыточных требований – по нашим прогнозам, "встретятся" в концепт-проекте "Арктур".

– Насколько командование ВМФ проявляет интерес к проекту "Арктур"? Есть ли у них уже замечания, пожелания? Есть ли у ЦКБ "Рубин" или у конкурентов (КБ "Малахит") альтернативные проекты?

– Напомню, что модель "Арктура" в 2022 году была представлена именно на стенде Главкомата, что уже показывает интерес командования. Конечно, необычный вид "Арктура" вызвал множество дискуссий, что и было целью представления этой концепции. Пока эти дискуссии не обрели каких-то организационных форм, но мы полагаем, что часть идей, заложенных в "Арктур", найдет путь и в программы научно-исследовательских работ, и в задания на проектирование новых ракетоносцев.

Естественно, "Арктур" – не единственный возможный путь развития атомных подводных лодок. Будущее всегда многовариантно. Мы прорабатываем и более традиционные версии, ориентированные на среднесрочную перспективу. Свои работы ведутся и в "Малахите". Формирование такого "поля вариантов" позволяет Военно-морскому флоту соотнести свои задачи и возможности промышленности и обоснованно выбрать направления развития, поставить цели для научных исследований. Время для этого пришло, ведь уже в 2037 году "Юрий Долгорукий" – головной "Борей" – отметит 25-летие службы, и ему на смену должен будет прийти новый корабль.

– Насколько успешно идут работы по созданию воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ) и литий-ионной батареи для неатомных подводных лодок? Согласилось ли командование ВМФ с вашим проектом решения ВНЭУ на основе риформинга?

– Министерство обороны утвердило техническое задание и график создания ВНЭУ и литий-ионной батареи, и в соответствии с этими документами ведутся работы. Мы успешно завершили испытания ВНЭУ на береговом стенде еще в 2015 году, но по некоторым причинам финансирование работ было приостановлено на несколько лет, а затем возобновлено. Как в части ВНЭУ, так и в части литий-ионной батареи мы заменили некоторых поставщиков, выстроив более оптимальную производственную кооперацию.

О решениях командования флота я говорить не могу, но "Рубин" действительно представил вариант ВНЭУ на основе риформинга дизельного топлива. Сейчас создается корабельный образец установки. Все военно-морские базы России могут хранить дизельное топливо, поэтому дополнительных затрат на инфраструктуру не понадобится. ВНЭУ не требует специального обслуживания, конструкторские решения обеспечат ее работу до планового заводского ремонта корабля.

– Как отнеслось к проекту неатомной подводной лодки "Амур е600" командование Военно-морского флота? Есть ли у него перспективы для экспорта?

– "Амур е600", как вы можете судить по названию, относится к экспортному семейству наших неатомных подводных лодок "Амур". Главное командование Военно-морского флота разрешило нам представить эту модель в прошлом году на своем стенде, но лодка задумана как экспортная. "Е600" удачно дополняет линейку "Амуров" и позволяет заказчику выбрать именно ту лодку, которая наилучшим образом подходит к имеющимся у него задачам, условиям эксплуатации и бюджету. А необходимость замены экспортных подводных лодок, закупленных в 80-е годы, встает сейчас перед многими ВМС.

"Рубин" продолжает работу над этим проектом, мы прорабатываем варианты, в которых он может быть выполнен. Уже сейчас можно сказать, что мы рассматриваем возможность предлагать разного рода "безэкипажные" подводные лодки, выполненные на базе самого компактного варианта, имеющего наибольшую дальность и автономность.

– Какие усовершенствования приобрел проект 636? Есть ли у проекта перспектива дальнейшего развития?

– От заказа к заказу проект 636 модернизируется, особенно это касается радиоэлектронного вооружения, а также повышения скрытности корабля. В проект внесены некоторые наработки, примененные на подводных лодках следующего поколения типа "Лада". Проект 636 можно совершенствовать и дальше, модернизационный запас еще не исчерпан.

– Как развивается проект неатомной подводной лодки проекта 677? Насколько он изменился по сравнению с первоначальным?

– Серия подводных лодок "Лада" строится на "Адмиралтейских верфях" по улучшенному проекту. Все комплексы радиоэлектронного вооружения переведены на современную элементную базу, увеличены их возможности и надежность. Модернизировано корабельное оборудование, в том числе система электродвижения, дизель-генераторы, устройство РДП.

Возможности развития проекта "Лада" этим не исчерпывается. На примере проекта 877/636 можно проследить, как модернизационный потенциал позволяет кораблю оставаться современным на протяжении многих десятилетий. "Лада" создана по тому же принципу, поэтому со временем может быть усовершенствовано ее радиоэлектронное вооружение и электроэнергетика: можно встроить отсек с ВНЭУ и заменить свинцово-кислотную батарею на литий-ионную, что существенно увеличит подводную автономность. Проект "Лады" допускает размещение новых корабельных систем и нового вооружения.

Хочу также отметить, что по сравнению с подводными лодками предшествующих проектов "Лада" отличается более высоким уровнем безопасности. Этому способствуют новые средства борьбы с объемными пожарами: система азотного пожаротушения и средство защиты поверхностей от температурного воздействия. Азот, в отличие от фреона, который использовался ранее, безопасен для личного состава и оборудования корабля. Система азотного пожаротушения позволяет снизить в помещениях содержание кислорода до 17-19% – при этой концентрации кислорода атмосфера в корпусе лодки не поддерживает горения, но не оказывает вредного воздействия на человека. В результате имеющиеся на лодке горючие материалы не воспламенятся, а очаги возгорания затухают.

Кроме того, на поверхности оборудования, кабели, трубопроводы, арматуру, межотсечные переборки нанесено специальное покрытие, которое под воздействием высокой температуры превращается в эффективный тепловой экран. Этот экран обеспечивает защиту от температурного воздействия до момента прекращения пожара после герметизации помещения. В результате пожар не распространяется, а значимое для живучести лодки оборудование и кабели сохраняют свою функциональность. Оба этих решения были внедрены еще на головной "Ладе" и уже применены и на других подводных лодках проектов "Рубина".

– Некоторые подводные лодки проекта 877 служат уже более тридцати лет. Удалось ли определить срок службы подводных лодок проекта 636?

– Долгой службе любого корабля способствуют своевременный ремонт и модернизация. В России и за рубежом с участием "Рубина" отремонтированы с продлением срока службы 15 российских и иностранных подводных лодок проектов 877 и 636. Работы на верфи по среднему ремонту занимают, как правило, около 24 месяцев. Если на то было желание экспортного заказчика, мы устанавливали новое оборудование как российского, так и иностранного производства.

Что же касается предельного срока службы проекта 636, то, как и в случае с кораблями проекта 877, он проверяется эксплуатацией. Отдельные подводные лодки проекта 636 подошли к сроку службы 25 лет. Обычно корабль служит 10 лет до первого среднего ремонта, еще через 10 лет проводится второй средний ремонт с продлением срока службы до десяти лет, в зависимости от состояния корпуса и основных систем.

– Насколько успешно идет процесс создания глобальной сети из подводных и надводных автономных необитаемых аппаратов, а также беспилотных летательных аппаратов для широкомасштабных научных исследований, о котором вы говорили в 2020 году?

– Интеграция АНПА с подводными и надводными носителями – это основное направление развития подводной робототехники, которым мы занимаемся. "Рубин" сейчас проектирует аппараты различных классов, которые смогут взаимодействовать в группе и обмениваться информацией как внутри группы, так и с носителями различного типа. Это один из ключевых шагов к созданию сетецентрической системы, о которой вы упомянули.

– На "Армии-2022" представители "Рубина" говорили, что в разработке находится "дюжина разных проектов" в сфере робототехники. На какой они стадии сейчас? Появились ли новые проекты?

– Выполняется технический проект нового изделия, несколько комплексов изготавливаются и испытываются. При этом мы совершенствуем и улучшаем такие важные технические характеристики аппаратов, как автономность плавания, дальность гидроакустической и радиосвязи, расширяем их функциональные возможности.

Также "Рубин" тесно взаимодействует с министерством обороны, анализируя опыт проведения спецоперации и решения новых задач, которые появились перед разработчиками подводной техники в последнее время.

– На какой стадии разработки находится проект подводного имитатора "Суррогат"?

– Разработка "Суррогата" находится на стадии научно-исследовательской работы. Как и при создании другой необитаемой техники, основной сложностью является не разработка оборудования или конструкций, а создание и отработка алгоритмов. Для "Суррогата" определяющей системой является, очевидно, система имитации физических полей. Общие принципы построения и функционирования этой системы были определены в работе, которую по нашему заказу выполнили институты РАН: Институт прикладной физики им. А.В. Гапонова-Грехова и Институт океанологии им. П.П. Ширшова. Второе, не менее сложное направление – разработка алгоритмов действий аппарата в целом. В отличие от воздушных и надводных аппаратов, подводный аппарат-имитатор должен действовать полностью автономно, без внешнего управления. То есть те методы управления кораблем, которыми на борту "классической" подводной лодки пользовался бы командир, должны быть заложены в программное обеспечение. И чем больше автономность аппарата, тем больше "непредвиденных" ситуаций необходимо предвидеть в разрабатываемых алгоритмах. Все эти программы и алгоритмы должны быть проверены и отработаны, сперва в электронном виде, затем на макетах, и только после этого можно будет говорить о постройке аппарата.

– Завершены ли ОКР по подводному беспилотнику "Амулет"?

– Да, работы завершены как по АНПА сверхлегкого класса "Амулет", так и телеуправляемому аппарату сверхлегкого класса "Талисман". Изготовлены опытные образцы изделий, проведены полномасштабные натурные испытания. Один из аппаратов "Амулет" был испытан в условиях Крайнего Севера, сотрудники "Рубина" приняли участие в арктической экспедиции "Умка-2021". Сейчас мы ведем работу по сертификации документации на АНПА "Амулет" в Российском морском регистре судоходства. А на Международном военно-морском салоне мы покажем нового представителя семейства телеуправляемых аппаратов – "Талисман-2". Он оснащен видеосистемой для осмотровых работ на глубинах до 70 метров, работает под водой непрерывно до четырех часов.

– Каковы экспортные перспективы ваших подводных беспилотников?

– Рынок подводных беспилотников активно развивается, потребности в аппаратах различного класса и назначения постоянно растут. Наше преимущество – в комплексном предложении, мы не просто проектируем и строим аппарат, но также поставляем вместе с ним средства связи и управления, доставки и базирования, тренажеры и программы обучения. Экспортные заказчики проявляют интерес к нашим проектам, и мы ведем активную работу по выходу на международные рынки.

Россия > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > ria.ru, 21 июня 2023 > № 4431134 Игорь Вильнит

Российские ученые объединили золото и селен для терапии рака

Способ повысить эффективность фототермической терапии рака нашли ученые Института биомедицинских систем и биотехнологий СПбПУ. Научной группе удалось «подружить» селен и золото — два вещества, которые вместе способны уничтожать рак. До этого никто в мире не использовал золото и селен одновременно для терапии рака. Исследователи также создали специальные капсулы для доставки наночастиц к опухолевым клеткам.

Фототермическая терапия считается перспективным методом лечения опухолей за счет тепловой энергии. Среди ее преимуществ — минимальная инвазия и возможность локального воздействия на раковые клетки. Такую терапию применяют для лечения самого беспощадного вида рака — меланомы кожи, которая считается самым стремительным и агрессивным онкологическим заболеванием. По прогнозу ВОЗ, в ближайшие 10 лет заболеваемость меланомой в мире увеличится на 25%.

Главный недостаток фототермической терапии в том, что в глубине опухоли не удается достичь высокой температуры, из-за чего часть новообразования остается без терапии. Это может спровоцировать побочные эффекты, дальнейший рост опухоли и вероятность развития метастазов. Ученые Политехнического университета считают, что применение наночастиц селена и золота может помочь в решении проблемы. Эти два вещества, по словам исследователей, работая вместе, не оставляют шансов раковым клеткам.

«По отдельности селен и золото исследовались и применялись в терапии злокачественных новообразований, но никто еще в мире не объединял эти два вещества в дуэт. С помощью математического моделирования, мы рассчитали вероятность взаимодействия селена и золота, спрогнозировали, что будет при их запаковке в капсулу, а затем приступили к практическому исследованию», — рассказала автор научной статьи, младший научный сотрудник Лаборатории нано- и микрокапсулирования биологически активных веществ СПбПУ Ксения Митусова.

Ученые уже провели эксперименты in vivo. На протяжении двух недель биоинженеры вели наблюдение за мышами: роста опухоли не наблюдалось, а наоборот, она уменьшалась в размере. Часть исследований ученые выполняли на базе Первого Санкт-Петербургского государственного медицинского университета им. академика И.П. Павлова, исследования по терапевтическому эффекту — на базе Санкт-Петербургского государственного химико-фармацевтического университета совместно с коллегами из ИТМО.

В своем исследовании ученые оценивали не только опухолевую ткань, но и здоровые органы. Образцы отдавали на гистологию для выявления метастазов и определения эффективности нашей терапии в опухоли.

«Никаких негативных воздействий на жизненно важные органы, такие как сердце, легкие, печень, почки и селезенка, не обнаружилось. Нам удалось доказать эффективность нашего метода. Важно отметить, что для его реализации не нужно какого-то нового оборудования, уже существующие в клиниках установки подойдут для проведения такой процедуры», — рассказала лаборант-исследователь лаборатории нано- и микрокапсулирования биологически активных веществ ИБСиБ СПбПУ Анна Рогова.

Сейчас перед учеными стоят две главные задачи — улучшить адресность капсул и уменьшить их размер в 10 раз, чтобы повысить процент проникновения носителей в клетку. Специалисты отправили заявку на выдачу патента, и после его получения смогут масштабировать технологию на промышленном производстве. По прогнозам биоинженеров, это произойдет в 2024 г.

Источник: https://scientificrussia.ru/

Сергей Собянин: «Все социальные обязательства и планы выполним»

На прошедшем на прошлой неделе Петербургском международном экономическом форуме мэр Москвы Сергей Собянин во время общения с главным редактором и генеральным директором «Комсомольской правды» Олесей Носовой сообщил, что «Комсомолка» – его любимая газета! А еще мэр Москвы ответил на вопросы «КП» и рассказал о предстоящих важных изменениях в жизни столицы.

Все социальные обязательства и планы выполним

– Сергей Семёнович, ключевые программы города продолжаются, в том числе и социальные. С января увеличены столичные выплаты и пособия. Бюджет справляется с нагрузкой?

– Чем сильнее на нас давят, тем крепче мы становимся. Несмотря на все санкции, в прошлом году московский бюджет был полностью выполнен по доходам.

На этот год мы заложили в бюджет рост на 4,5 процента. По факту идем с ростом доходов на шесть – семь процентов. Это не повод расслабляться, но и чрезмерно волноваться тоже не стоит. Бюджет в Москве крепкий. Все социальные обязательства и планы развития будут выполнены.

– От чего в нынешней ситуации увеличиваются доходы бюджета?

– Мы же все 12 лет работаем над тем, чтобы увеличить бюджетные доходы.

Все вложения в город, начиная от благоустройства и заканчивая транспортом, кратно окупаются и привлекают частные инвестиции.

Создали систему льгот для промышленности, в результате растет производство, а вместе с ним и налоговые доходы в бюджет.

У нас в Москве самый активный и творческий малый бизнес. Каждый бизнесмен или самозанятый платит в бюджет вроде бы немного. Но когда речь идет о миллионах людей, то вместе они обеспечивают сотни миллиардов рублей доходов – четверть бюджета Москвы.

Есть традиционные налогоплательщики – банки, страховщики, строители, торговля, ИТ и многие другие. Все они работают в Москве, а значит, и налоги идут в бюджет города.

– А нефтяные и газовые компании?

– Доля нефтегазовых компаний в бюджете за эти годы снизилась с 17 до трех процентов. И, естественно, не является доминирующей. Но надо иметь в виду, что эти проценты заработанные. В Москве работают десятки тысяч людей, так или иначе занятых в нефтегазовой отрасли. Это и управляющие компании, и наука, и другие предприятия.

Три новых радиуса – в перспективе

– Как продвигается подготовка к началу движения на очередных Московских центральных диаметрах – МЦД-3 и МЦД-4? Запуск ждем этой осенью? Уже вроде указатели на станциях меняют?

– Да, меняют, но пока обозначения МЦД-3 и МЦД-4 заклеивают лентой, чтобы не путать пассажиров. Интересный у нас получается год. Во многих странах счастливы, когда одну новую линию запускают раз в 10 лет. А мы в Москве в этом году запускаем сразу три огромные ветки.

В марте открыли полноценное движение поездов по Большой кольцевой линии метро. Осенью поедут третий и четвертый диаметры МЦД. Коллеги из «РЖД» обещают успеть. Построены дополнительные железнодорожные пути, новые станции, пересадки на метро, подготовлен новый подвижной состав, системы управлением движением. Проложены соединительные ветки, чтобы из разрозненных радиальных направлений получились полноценные диаметры из Зеленограда в Раменское (МЦД-3) и из Апрелевки в Железнодорожный (МЦД-4).

Частично реконструкцию станций и развитие сопутствующей инфраструктуры будем продолжать и после запуска. Именно так мы открывали МЦД-1 и МЦД-2. Но с самого начала на МЦД-3 и МЦД-4 будет работать московская билетная система и бесплатные пересадки на метро и МЦК.

– Большая кольцевая линия замкнулась. С каждым днем по ней ездит все больше пассажиров. А какие станции еще готовятся к открытию в этом году и на перспективу?

– В этом году выполним обещание жителям района Северный – откроем у них полноценную линию метро. Когда еще в конце нулевых годов стоял в пробках на Дмитровском шоссе, меня всегда поражал этот район. Огромные многоэтажки, и никаких перспектив для улучшения транспортной ситуации. Мне кажется, что люди там даже не верили, что что-то может измениться.

Поработать пришлось немало. Сначала реконструировали Дмитровское шоссе, затем запустили МЦД-1. И в этом году завершаем строительство трех станций метро – «Яхромской», «Лианозово» и «Физтеха» – на Люблинско-Дмитровской ветке.

И второй проект 2023 года – метро придет во Внуково. Будет удобно и местным жителям, и миллионам авиапассажиров одного из крупнейших аэропортов страны.

Перспектива – три новых радиуса. Троицкая ветка на юго-западе, Рублёво-Архангельская – на северо-западе и Бирюлёвская – на юге. Каждая из них – это улучшение качества жизни для 500-700 тысяч, а иногда и миллиона человек.

Кроме того, в планах несколько новых станций на действующих линиях: «Суворовская» для пересадки с Люблинско-Дмитровской ветки на Кольцевую, «Южный порт» и некоторые другие.

– Московский скоростной диаметр поможет разгрузить пробки? Какой эффект после его запуска ожидается для города?

– Сегодня основной участок МСД уже пропускает более 300 тысяч автомобилей в день. Причем вполне комфортно. И примерно 85 процентов этих автомобилей принадлежат москвичам, которые раньше использовали другие, более длинные и неудобные маршруты. В результате появления МСД на многих участках МКАД и ТТК средняя скорость движения выросла на 15-17 процентов.

Когда откроем южный участок, то число автомобилей на МСД вырастет до 400 тысяч в день. По интенсивности движения скоростной диаметр войдет в тройку главных московских магистралей. И, конечно, это будет новая транспортная реальность для миллионов автомобилистов. Поездки на 20–30 минут там, где раньше приходилось тратить больше часа.

О выборах и о себе

– Выборы мэра Москвы назначены на 10 сентября. Что повлияло на ваше решение о выдвижении своей кандидатуры на этот пост? Как город готовится к выборам с учетом сложившейся общей ситуации?

– Для меня это было непростое и очень ответственное решение. Мы переживаем сложный период истории. И нужно весь опыт, знания, все силы направить на то, чтобы достойно преодолеть трудности и выйти победителями. В условиях санкционной войны нужно поддержать и развивать экономику нашего города, сохранить социальную защищенность москвичей, обеспечить поддержку ребят, которые с оружием в руках защищают нашу Родину.

Выборы пройдут в назначенный срок и строго по закону.

– Немного о личном. Последние три года непростые – пандемия, санкции, СВО. Как вам удается все это выдерживать? Что дает силы?

– Силы придает получение реальных результатов и, конечно, доверие москвичей.

Помощь нашим защитникам и их близким будет расширяться

– Москва оказывает мощную поддержку участникам СВО и их семьям. Как она работает?

– После объявления мобилизации было много идей, как лучше всего помочь участникам СВО и их семьям. И оказалось, что главное – это личное, непосредственное общение. Нужно обязательно поговорить с людьми, узнать проблемы и сделать все, чтобы их решить.

Если маме далеко возить ребенка в детский садик, найти ей место поближе. Если есть проблемы с уходом за пожилой бабушкой, то обеспечить ей надомное социальное обслуживание. Если возникли проблемы с оформлением льгот, то помочь собрать документы. И так далее.

Для этого мы открыли единый центр поддержки, куда можно обратиться и получить всю необходимую помощь (Береговой проезд, дом 8, строение 2, станция метро «Шелепиха»). Это не какое-то временное учреждение. Центр будет работать на постоянной основе, а программы помощи будут расширяться в зависимости от реальных потребностей наших защитников и членов их семей.

«Комсомольская правда»

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > stroi.mos.ru, 21 июня 2023 > № 4405739 Сергей Собянин

РИА Новости. Руслан Давыдов: Юг и Восток уже заместили России Европу во внешней торговле

Свято место пусто не бывает: после разрыва с Европой Россия строит новые торговые пути, говорит врио главы Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов. В интервью РИА Новости в кулуарах ПМЭФ он рассказал, какие страны заняли место ЕС в торговле с Россией, насколько вырос импорт автомобилей из Китая, какой пропускной пункт самый загруженный, и сколько фур из Европы сейчас оформляется на российской границе, а также объяснил, почему нельзя смягчать наказание за валютные нарушения. Беседовала Диляра Солнцева.

– Можно ли сказать, что за год таможня и компании, с которыми вы работаете, стали увереннее себя чувствовать, прошли острота и растерянность?

– Честно говоря, растерянности не было и в прошлом году. Острота была, а растерянности не было – все понимали, что нужно делать. Я должен отметить работу нашего бизнеса, который перестроил логистику, не задавая вопросов.

Наши компании очень быстро в прошлом году приспособились к шоку, к экономической войне, и сейчас идет процесс глобальной перенастройки всей внешней торговли на юг и на восток.

После провала в марте-апреле прошлого года, начиная с июля, мы видим стабильное восстановление внешней торговли. Особенно по импорту, мы практически восстановились до докризисных объемов в стоимостном и физическом выражении. Что касается экспорта, в физическом отношении он почти не снизился, лишь на 2%. Просто в прошлом году нефть и газ были гораздо дороже, чем сейчас, что стало причиной падения экспорта в стоимостном выражении.

– Структура российского экспорта изменилась за этот год?

– Особенно не изменилась, тенденция сохраняется. Прибавились злаки, прибавились удобрения.

– Страновая структура российской торговли сильно изменилась?

– Страновая, да, поменялась. Если говорить даже по прошлому году, еще как-то держался Евросоюз в лидерах, то в этом году Евросоюз "отвалился", потому что они сами себя закрыли, отрезали от нас. Еще порядка 10 лет назад Евросоюз у нас во внешней торговле составлял более 50%, потом они упали до 38%, потом до 34%, а в этом году по пяти месяцам их доля снизилась до 17-18%.

– Кто сейчас ключевой партнер России в торговле?

– Свято место не бывает пусто. Очень серьезно растет Китай. Я думаю, та задача, которая была поставлена лидерами наших стран по уровню товарооборота в 200 миллиардов долларов, если каких-то катаклизмов не будет, достижима уже в этом году. Очень сильно растет торговля с Индией, Турцией, Азербайджаном. Эти страны уже заместили нам торговлю с Европой: южные и восточные направления развиваются очень активно.

– Получается, Европа выбыла из топ-10 торговых партнеров, да?

– Нет, Германия в топ-10 осталась, но сильно упали Нидерланды, которые всегда были перевалочной базой, держались в тройке за счет перевалки нефти через порт Роттердама.

– А доля расчетов в национальных валютах во внешней торговле у нас как выросла?

– Долю расчетов в национальных валютах мы подробно не отслеживаем, но по торговле с Китаем она выросла до 70% в рублях и юанях. Там, где сложности с балансом, как, например, с Индией, с Турцией, когда под эти объемы просто ликвидности лиры или рупии не хватает, конечно, помедленнее все идет и тяжелее.

– Нехватка ликвидности острая или все-таки решаемая?

– Баланс с той же Индией очень серьезно в нашу пользу, поэтому, конечно, тут тривиальных путей решения нет.

– ФТС перестала еще в прошлом году публиковать таможенную статистику, не планируете возобновить?

– Против нас идет настоящая экономическая война, поэтому подыгрывать и карты свои раскрывать в ближайшей перспективе смысла мы не видим.

– Грузопоток России с Азией насколько вырос в процентном соотношении?

– Если говорить по границе, у нас очень хорошо прибавили и Дальний Восток, и Северный Кавказ. Начну с Северного Кавказа, тем более у нас хорошие новости с Верхнего Ларса (международный автомобильный пункт пропуска на границе с Грузией – ред.), наконец-то нам три полосы из четырех, которые были обещаны, на днях сдали. Прибавится грузооборот.

Общий рост грузопотока по Северному Кавказу по сравнению с прошлым годом составил 35%, причем, этот рост, в основном, автомобильный, что не может вызывать оптимизма. На 10 июня 7,8 миллиона тонн перевезено, объемы, очень приличные, солидные. И значительная доля там идет автомобильным транспортом.

По Дальнему Востоку у нас прирост 17%, оборот через Дальний Восток – 92 миллиона тонн, из них 72 миллиона – это перевозки морским транспортом.

– Если вернуться к торговле с Китаем, насколько изменилась структура товарооборота? Сейчас, например, сколько автомобилей импортируется?

– Почти в три раза вырос импорт китайских легковых автомобилей, очень серьезный рост по специальной технике и грузовикам. Через Забайкальск (международный автомобильный пункт пропуска – ред.) у нас за пять месяцев прирост по строительной технике почти в восемь раз в годовом выражении.

Европейцы, я считаю, китайцам дали гигантский шанс развить свой автопром, потому что есть сбыт, есть прибыль, они могут вкладывать технологии, в совершенствование. Поэтому, я думаю, европейцы сами себе в ногу стреляют, сами себе отрезали рынок в 200 миллионов человек.

– В прошлом году с введением валютных ограничений отмечался и рост валютных нарушений. Сколько выявлено в том году? Не слишком ли суровые наказания у нас предусмотрены за валютные нарушения?

– К сожалению, валютные нарушения сохраняются. Некоторые наши коллеги говорят о том, что надо их ослабить, либерализовать и так далее. Но валюта в стране нужна, и поэтому мы продолжаем за этим внимательно следить, потому что утечка капитала, вывод капитала – это практически работа против своей страны. Рост нарушений валютного законодательства небольшой – на 3%, но недобросовестный бизнес, который выводит валюту за рубеж и оставляет на счетах, к сожалению, сохраняется. Поэтому мы, как таможня, пока не готовы смягчать наказание, пока полностью отпускать ситуацию нельзя.

– Если говорить в целом о нарушении таможенного законодательства, какие самые распространенные?

– Наверное, всего хватает. По уголовным делам, примерно, то же, что и в прошлом году происходит, в тех же объемах, 950 уголовных дел возбуждено за этот год. Это контрабанда наркотиков, стратегически важных товаров, неуплата таможенных платежей, незаконный оборот табака. На том же Верхнем Ларсе на днях выявили сигареты в машине с черешней – любыми путями пытаются нелегально сигареты провести к нам, поскольку в России акциз большой. Но расчет «проскочить» на границе слишком рисковый, мы сканируем инспекционно-досмотровыми комплексами на ввоз практически все.

– Насколько распространены бартерные сделки у наших экспортеров?

– В процентном соотношении, может быть, и заметен их рост, но в общем объеме торговли доля бартерных сделок очень незначительна.

– В марте Минэнерго утвердило правила мониторинга цен на российскую экспортную нефть, который учитывает данные Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, агентства Argus и ФТС. Скажите, пожалуйста, как сейчас обстоят дела с мониторингом?

– Сложностей никаких нет. В Минэнерго передаем эти данные, периодически вице-премьер Александр Новак нас собирает, сверяем эти данные. Пожалуй, единственный момент, который требует особого внимания, – это условия поставки, потому что в контрактах условия поставки разные, Минэнерго потом все эти данные собирает и приводит к единому знаменателю. Других сложностей я не наблюдал.

– Есть ли у вас взаимодействие с европейскими коллегами?

– С Европой идет саботаж с их стороны, скажем так, на звонки на наши не отвечают. Эстония, Латвия, Литва, Финляндия прислали письма о замораживании с нами таможенного сотрудничества. С теми объемами, которые из этих стран идут, сейчас пробок быть не должно: сколько машин пропускают к нам, столько таможня и оформляет. Поэтому все пробки на их стороне и по их инициативе.

– А сколько фур из Европы в сутки в среднем вы сейчас оформляете?

– Суммарно, я думаю, под тысячу, если по границе в сутки. Снижение на северо-западных пунктах пропуска по контейнерам более чем в два раза.

– Какой сейчас самый загруженный пропускной пункт по оформлению и прохождению грузов?

– Автомобильный – Верхний Ларс, через него за сутки проезжает порядка тысячи автомобилей в Россию и из России. Например, за прошедшие сутки суммарно 1012 машин оформили.

Оригинал публикации: https://ria.ru/20230620/davydov-1879234032.html 

Россия. Евросоюз. Азия > Таможня. Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > customs.gov.ru, 21 июня 2023 > № 4404324 Руслан Давыдов

Эксперты: Детей мигрантов нужно обучать русскому языку еще до школы

Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )

С каждым годом в петербургских школах становится все острее проблема с обучением детей мигрантов (инофонов). Все чаще общеобразовательные школы вынуждены принимать мальчиков и девочек, плохо говорящих на русском или же вообще не знающих его. В некоторых учебных учреждениях в классах доля инофонов достигает половины, а то и больше. Как результат: многие горожане не хотят отдавать своих детей в такие школы и предпринимают усилия, чтобы записать отпрыска в школу, где подавляющее большинство - коренные петербуржцы. Специалисты уверены: остроту проблемы можно снять, если бы было обязательным дошкольное обучение русскому и тестирование на его знание при поступлении.

Проблемы с инофонами практически не коснулись школ элитных. Это связано с тем, что в ряд школ есть конкурсный отбор. А если даже его нет, а школа - особо популярна, то места по большей части занимают дети из льготных категорий.

Нет проблемы и в школах с углубленным изучением иностранных языков. Всем ясно: ребенок, не говорящий пока на русском, не сможет сразу же приступить к массированному изучению еще и иностранного. Как уточнила Галина Ермакова, директор школы N 347 с углубленным изучением английского языка, детей выходцев из бывших республик СССР очень мало, и все они отлично говорят на русском, поскольку из семей, переехавших уже давно и успевших полностью адаптироваться в нашем социуме.

Причем школы с большим числом инофонов есть не только в бурно развивающихся микрорайонах.

- К нашей школе, имеющей высокий рейтинг, в прошлом году присоединили другую, с низким рейтингом, где инофонов очень много. И мы увидели "места компактной регистрации" мигрантов и в старой застройке. У нас есть дома старой застройки, где много пенсионеров, часть из них на каких-то условиях регистрируют у себя десятки мигрантов. И все дети приезжих на законном основании идут в школу по месту регистрации, - уточнил Юрий Стариков, директор школы N 106.

Знание русского языка у детей не проверяется. При заполнении миграционных документов у родителей спрашивают, знают ли дети русский, и, естественно, получают положительный ответ.

- Мы столкнулись с тем, что даже дети, изучавшие русский в стране проживания, его совсем не знают. Приходит к нам мальчик, окончивший первый класс с изучением русского языка у себя на родине. То есть его нужно зачислять во второй класс. Мы беседуем с ребенком и выясняем: он и алфавита полностью не знает, - подчеркивает Стариков.

Понятно, что учитель в классе, где много детей, русским языком не владеющих, вынужден прежде всего ориентироваться на них. В результате страдает качество образования для русскоговорящих.

- И очень сложно оставить ребенка на второй год, нужно согласие родителей. Если такового нет, вынуждены переводить с академической неуспеваемостью в следующий класс. И проблема растет как снежный ком, - говорит Стариков.

На правах анонимности директор одной из школ, где инофонов много, рассказал "РГ", что сложности не только с детьми, но и с родителями, которые могут всеми способами давить на администрацию школы, заставляя переводить неуспевающего ребенка в следующий класс. Есть и проблема с учителями: во-первых, не все соглашаются работать с инофонами. Во-вторых, привыкают ставить тройки вместо двоек. Есть проблемы, связанные с менталитетом, особенностями культуры. Например, девочки могут прийти на уроки в хиджабах. Отдельная тема - правонарушения среди инофонов. Так что же делать? Понятно, что без мигрантов наш рынок труда не выживет. Причем если раньше приезжали выходцы из семей, где сохранялся русский язык, то теперь все чаще языка приехавшие не знают.

- Должна быть законодательно введена четкая система тестирования: на какой класс знаешь - в такой и идешь. И вернуть систему второгодников. Должны быть жесткие рамки, которые были бы прозрачны и понятны родителям. Чтобы осознавали: нужно не искать обходные пути, а обучать ребенка. Лучше потратить год-два на дообучение, чем потом ребенок будет тянуть назад весь класс. И необходима система обучения русскому языку в "странах исхода", причем с обязательным итоговым тестированием, - чтобы родители понимали, на какой класс может претендовать их отпрыск, - считает Вадим Коженов, эксперт по работе с мигрантами.

- Нужно ставить условие знания русского языка, русской культуры. Просто так завозить мигрантов - еще более усугублять проблему. Внутренней миграцией мы не закроем дефицит кадров. И экзамен на знание русского должен быть по приезде в Россию, - говорит Дмитрий Солонников, директор Института современного государственного развития.

А вот создание специальных классов для приезжих в школах, во-первых, не прописано в законе об образовании и в образовательных программах. Во-вторых, как подчеркнули в администрации Калининского района, и нет потребности в таких классах. Рентабельнее проводить дополнительные занятия в школах. Что и делается.

Есть различные курсы от фондов, есть онлайн-платформа "Дети здесь", рассчитанная на разные уровни знания русского, но этого все-таки мало. Но самое главное: нет четкой, законодательно оформленной, единой системы обучения русскому языку.

Специалисты считают, что одним из хороших вариантов стало бы внедрение в обучение детей "вузовской системы" подготовки иностранных студентов. Чтобы еще до школы инофоны, не знающие русского, его бы изучили. Но опять-таки нужна законодательная база.

Северин Гречаный, главный детский психиатр Санкт-Петербурга:

- Как врач, знающий детскую психологию, особенности поведения в детском и подростком возрасте, сталкивающийся с реакцией учеников на слишком объемную школьную программу, могу сказать одно: ребенок должен осваивать программу, которая соответствует его реальным возможностям на сегодняшний момент! И если ученик не в состоянии освоить стандартную программу, ему должны предложить облегченный вариант. Не переводить из одного класса в другой с условными тройками, а давать другую программу. И это - независимо от национальности. Вытаскивание "за уши" чревато для самого ребенка.

В Петербурге запустили единую систему оплаты жилищно-коммунальных услуг

Владислав Краев (Санкт-Петербург)

Все коммунальные платежи петербуржцев войдут в единую квитанцию. Удобно ли это жителям?

Старая добрая квитанция от Петроэлектросбыта, по которой петербуржцы в течение многих лет оплачивали потребленную электроэнергию, начала "разбухать" с мая 2021 года, когда в этот документ, помимо счета за электричество, включили начисления за капитальный ремонт. Именно они оплачиваются в Петербурге хуже всего, и число лицевых счетов, по которым числятся долги, по данным на начало 2023 года, превышает 500 тысяч. Очевидно, по мысли властей, отличающаяся большей "дисциплинированностью" оплата электричества, которое легче всего отключить должникам, могла бы подтянуть и собираемость взносов на капремонт.

В 2022 году в квитанции Петроэлектросбыта появился новый "жилец" - отвечающий за сбор и утилизацию твердых бытовых отходов Невский экологический оператор (НЭО). Счета за мусор с этого момента приходится оплачивать вместе с электричеством и капремонтом. Правда, в личном кабинете на сайте Петроэлектросбыта сохранялась возможность отдельно заплатить за электричество. Для отдельной онлайн-оплаты капремонта и услуг по вывозу мусора некоторое время приходилось идти на сайты Фонда капремонта и НЭО соответственно.

В январе 2023 года на базе Петроэлектросбыта и ВЦКП "Жилищное хозяйство", отвечавшего за выставление счетов в большинстве петербургских домов, был создан Единый информационно-расчетный центр Санкт-Петербурга (ЕИРЦ СПб). Главной задачей новой организации было провозглашено объединение всех жилищно-коммунальных услуг в одну квитанцию, а также "обеспечение прозрачности взаиморасчетов между жителями и ресурсоснабжающими организациями". Вскоре в новых квитанциях от ЕИРЦ СПб появились начисления за отопление и горячую воду, поставщиками которых являются теплоэнергетические компании. С мая в единых квитанциях прописалась строчка "телетрансляция", в ней отражаются начисления одного из поставщиков ТВ-услуг - "Ростелекома". Ранее эта и другие услуги отражались в так называемых розовых квитанциях, которые рассылал ликвидированный ВЦКП.

Да и сама "розовая" квитанция, которую получают более 1,3 миллиона абонентов, скоро прикажет долго жить. Первыми вместо нее единый платежный документ от ЕИРЦ СПб получат в июне жители одного из самых густонаселенных районов Санкт-Петербурга - Калининского. В ЕПД будут включены все начисления за содержание жилого помещения и коммунальные услуги. Как считает гендиректор ЕИРЦ Денис Шабарин, взаимодействие собственников жилья с ресурсоснабжающими и управляющими организациями "станет понятнее и проще".

Однако далеко не всех петербуржцев успокаивают эти слова. Во-первых, некоторых горожан как раз не вполне устраивает необходимость единовременно выкладывать крупную сумму за все жилищно-коммунальные услуги. Многим гораздо удобнее платить за отдельные услуги постепенно, по частям, в зависимости от получения доходов в течение месяца. Во-вторых, судя по обращениям читателей в "РГ", непонятна ситуация для тех, кто до сих пор получал не "розовые" квитанции ВЦКП (за обслуживание от городских ЖКС), а платежки от частных управляющих компаний и ТСЖ.?Перейдут ли эти квартиры также на единую квитанцию ЕИРЦ СПб или продолжат получать две квитанции, как сейчас? Кроме того, люди опасаются, что в процессе передачи полномочий по выставлению счетов могут возникнуть двойные начисления, когда за одну и ту же услугу предложат заплатить сразу в двух квитанциях, старой и новой - как можно это отследить и к кому обращаться, если такое произошло?

В ответе на запрос "Российской газеты" в пресс-службе Единого информационно-расчетного центра Санкт-Петербурга пояснили, что в ставшем "пилотным" Калининском районе переход на единый платежный документ вместо "розовой" квитанции коснется только жителей многоквартирных домов, находящихся под управлением жилкомсервисов. "Изменения не коснутся тех жителей, которые получают квитанции от частных управляющих организаций", - уточнили в ЕИРЦ СПб. Аналогичный подход будет применен и для других районов, по мере их перехода на ЕПД.

Для тех, кто по каким-то причинам не готов заплатить по единой квитанции сразу за все услуги и хочет разбить платежи на части, в организации внедрили систему "клиентского расщепления". В личном кабинете на сайте ЕИРЦ необходимо снять галочки с тех услуг, по которым потребитель решил отложить платеж на более поздний срок. При оплате через клиентские офисы посетителю надо сообщить консультанту, какие именно услуги он желает оплатить. И денежные средства распределятся строго по выбранным услугам.

Чтобы избежать ошибочных двойных начислений, как заверяют в ЕИРЦ, была проведена доработка расчетных систем объединившихся организаций (Петроэлектросбыт и ВЦКП). "Как раз с целью минимизации ошибок было принято решение объединять начисления в ЕПД по районам. Это позволит отследить отклонения и избежать технических ошибок. Однако если у потребителя возникли вопросы, то он может обратиться в бухгалтерию ЖКС, если вопросы по начислениям за период до перехода на ЕПД, а если уже после объединения, то в любой из наших клиентских офисов", - рассказали в ЕИРЦ СПб.

Вслед за Калининским районом единые квитанции начнут поступать жителям Фрунзенского и Выборгского районов, а завершить переход всех районов Петербурга на ЕПД планируется до конца 2023 года. Однако если в процессе перехода возникнут сложности, которые могут негативно повлиять на расчеты, сроки смены формата будут увеличены.

Где этим летом отдыхают петербуржцы

Марина Ледяева (Санкт-Петербург)

В Северную столицу приезжает все больше туристов со всех уголков страны, а где этим летом отдыхают сами петербуржцы? Большинство - в своем городе и Ленобласти, но многие отправляются за рубеж и в другие регионы России. По статистике крупных туроператоров, самыми популярными направлениями выездного туризма из Петербурга в 2023 году стали Турция, Египет и Объединенные Арабские Эмираты.

Львиная доля бронирований, оформленных петербуржцами до 1 июня, приходится на Турцию - без малого 70 процентов, сообщила заместитель директора департамента коммуникаций "АНЕКС Тур" Алена Хитрова. Однако в 2022 году этот показатель был еще выше - 93 процента. Доля Турции снизилась за счет роста других направлений, в том числе Египта. Недавняя трагедия с акулой в Хургаде туристов не отпугнет, считают сотрудники туркомпаний.

Из зарубежных стран у жителей Петербурга также пользуются спросом Шри-Ланка, Таиланд и Абхазия.

- Доля выездного туризма снова стала высокой, - отмечает директор по маркетингу интернет-магазина туров Travelata.ru Олег Козырев. - Год назад больше половины россиян, и петербуржцев в том числе, провели летние отпуска внутри страны. В этом году ситуация совершенно иная. Лидирует Турция, средний чек за путешествие туда составляет около 220 тысяч рублей. Кстати, именно жители Петербурга приобрели самый дорогой тур в эту страну на нынешний сезон. Семейная пара с двумя детьми заплатила более одного миллиона 892 тысяч рублей за 16 ночей в пятизвездочном отеле Белека.

С чартерным воздушным флотом для доставки туристов к месту отдыха проблем не возникает, отмечает управляющий партнер агентства авторских путешествий Камила Велибекова. Причем для путешествий по всему миру петербуржцам необязательно ехать в Москву - ежедневно из Северной столицы отправляются чартеры в разных направлениях. Зачастую туристам также выделяют гарантированные места на регулярных авиарейсах. Кстати, благодаря этому туры в ОАЭ для жителей Петербурга подешевели более чем в два раза.

Российские регионы расположились на четвертом месте рейтинга выездных направлений из города на Неве. Но при этом жители Северной столицы стали бронировать их в два раза чаще, чем год назад. Особенно популярны Сочи, Калининград, Дагестан и Байкал.

Интересно, что крупные туроператоры, которые прежде занимались в основном выездным туризмом, все активнее развивают внутренние направления. Полный пакет с билетом, трансфером и проживанием сегодня можно купить не только в зарубежную страну, но и, например, в Калининград. Предлагают и готовые экскурсионные туры - как по России, так и за рубеж.

- Это достаточно необычный формат, ведь летом многие предпочитают просто море и пляж. Но экскурсионные туры тоже востребованы. Программы обновляются по каждому городу, принимающие компании стараются предложить что-то интересное. Так, появились необычные тематические серф-, вело- и мототуры по Калининградской области. Пять из 33 программ по "Золотому кольцу России" - абсолютно новые. Также началась продажа экскурсионных туров в Индию с посещением Непала, - рассказала Алена Хитрова.

Петербург чаще всего посещают жители Москвы, Калининграда, Екатеринбурга и Казани.

- Мы отмечаем рост турпотока на 30 процентов по сравнению с прошлым годом, - сообщил член правления "Лиги туроператоров Санкт-Петербурга" Кирилл Соколов. - По-прежнему более 40 процентов гостей Северной столицы - жители Московского региона. Большим спросом пользуются семейные путешествия на три-пять человек - это около 30 процентов бронирований.

Петербургским молодоженам предложили бесплатное углубленное обследование репродуктивной функции

Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург)

Специалисты отмечают общемировой тренд на заключение брака во все более старших возрастах - молодежь не спешит завести семью. Но с возрастом добавляется не только мудрость и взвешенность решений, могут возникать и проблемы со здоровьем. Петербургские молодожены имеют возможность пройти углубленное медицинское обследование репродуктивной функции организма и узнать, смогут ли они без проблем стать родителями или им требуется лечение. Программа под названием "Сертификат молодоженов" действует в Северной столице уже четыре года.

Причем возрастной планки не установлено. То есть сертификат могут получить хоть двадцатилетние, хоть пятидесятилетние. Условий для его получения всего два: официальное вступление в брак (в каком городе он заключен - значения не имеет) и регистрация места проживания именно в Санкт-Петербурге. Сертификат нужно использовать в течение года после получения свидетельства о бракосочетании.

В 2022 году "Сертификатом молодоженов" воспользовалось более 1700 пар. Обследование проходит в городском "Центре планирования семьи и репродукции". Там же можно и оформить сам сертификат, предъявив свидетельство о браке и паспорт с петербургской регистрацией. Вся программа финансируется из бюджета города.

Для женщин предусмотрены консультации акушера-гинеколога и генетика, исследование крови, анализы на различные инфекции, в том числе так называемые скрытые, а также исследование на онкогенные подтипы вируса папилломы (этот анализ выполняется тем, кто старше 25 лет) и на антитела к краснухе. Также в списке и УЗИ органов малого таза.

Для мужчин программа немного меньше и включает в себя врачебные консультации уролога-андролога и генетика. Также предусмотрены анализы на ряд инфекций, включая герпес, и спермограмма.

Как пояснил "РГ" главный врач центра Александр Балдин, стандартное обследование по сертификату проводится за два-три посещения. Если же у пары (или у одного из супругов) выявляются проблемы - назначается лечение, и нужно будет приходить к врачам дополнительно. Но тоже бесплатно.

- Примерно у 15 процентов пар мы выявляем бесплодие. Причем четко видим тенденцию: за последние 20 лет распространенность мужского бесплодия значительно возросла. Поэтому особенно важно, чтобы приходили на обследование оба супруга. Не хотят вместе - пожалуйста, можно и по отдельности, - поясняет Балдин.

Еще одна часто выявляемая проблема - наличие воспалительных заболеваний, скрытых инфекций.

- Например, приходят к нам тридцатилетние супруги. Понятно, что интимную жизнь они начали гораздо раньше. А значит, у них были риски заразиться различными инфекциями, передающимися половым путем, - уточняет Балдин. И чем раньше обнаружена проблема, тем проще с нею справиться. Часто для устранения причины потенциального бесплодия вполне достаточно пролечить воспалительные и инфекционные заболевания. Но, безусловно, кому-то может потребоваться и хирургическое вмешательство, и ЭКО. Эта процедура, кстати, тоже выполняется бесплатно.

По "Сертификату молодоженов" приходят и возрастные пары. Некоторые действительно хотят стать родителями. А кто-то просто использует удобную возможность углубленного обследования состояния здоровья. Но в центре никому не отказывают.

Медики готовы провести столь нужные обследования и гораздо большему числу пар. Но есть одна проблема: до сих пор не все молодожены знают о том, что можно получить сертификат и пройти по нему обследование.

- Желающих было бы гораздо больше, если бы сертификаты выдавали непосредственно в ЗАГСах, Дворцах бракосочетаний. Но это пока невозможно законодательно, есть юридические нюансы, - уточняет Балдин.

Корреспондент "РГ" опросила несколько пар, которые уже прошли обследование, довольны ли они предложенными возможностями. Абсолютно все ответили, что сертификат - отличная возможность узнать, не будет ли проблем, если они решат стать родителями. Это не значит, что они планируют обзавестись потомством немедленно, но позаботиться о здоровье - своем и будущего ребенка - нужно уже сейчас.

Лечению годы не помеха: Эксперты рассказали о том, как с помощью высоких технологий помогают пожилым пациентам

Ирина Невинная

"Преклонный возраст не является ограничением для проведения сложных операций", - заявил министр здравоохранения Михаил Мурашко, открывая недавно Всероссийский конгресс по геронтологии и гериатрии. А главный внештатный специалист-гериатр Минздрава России Ольга Ткачева подтвердила: разработаны и приняты стандарты помощи по заболеваниям, наиболее распространенным у пациентов старшего возраста. И особенно важно, что возраст не может быть препятствием для получения высокотехнологичной помощи.

И вот недавняя новость: врачи вернули возможность ходить 100-летней пациентке. Причем сложную операцию по поводу перелома шейки бедра ей провели не в столичной клинике, а в больнице города Верхняя Пышма Свердловской области. Еще несколько лет назад такое сообщение удивило бы: пенсионеры старшего возраста часто жаловались, что "скорая" отказалась приезжать, когда выяснилось, что пациенту за 80. И сложные операции у людей старших возрастов воспринимались как нечто из ряда вон выходящее. Их выполняли в основном в клиниках Москвы, Санкт-Петербурга и еще нескольких городов-миллионников.

Например, сложная и дорогая операция по восстановлению или замене тазобедренного сустава, выполняемая экстренно в случае перелома шейки бедра (распространенная травма у стариков), еще несколько лет назад была редкостью. После падения с таким переломом пациенты в большинстве своем были обречены: если операцию не провести в течение двух дней после травмы, в течение года умирала половина таких больных.

В ЦКБ РАН, рассказал "РГ" рассказал "РГ" много лет возглавлявший это учреждение доктор медицинских наук, профессор Алексей Никитин, хирурги ставили на ноги и пациентов, приближающихся к вековому рубежу и даже его перешагнувших. А сегодня эндопротезирование рутинно выполняется и 70-, и 80-летним пациентам даже в районных больницах.

С 2019 года в рамках нацпроекта "Демография" стартовала программа по организации в регионах экстренной помощи пожилым при падениях. Организовали хирургические отделения, перестроили работу скорой помощи, подключили систему послеоперационного восстановления и реабилитации. Что касается сердечно-сосудистой хирургии и других видов сложных вмешательств, возрастные рамки удалось расширить благодаря развитию малоинвазивных технологий. Пожилой человек со многими накопившимися за долгую жизнь патологиями может и не перенести открытую операцию на сердце и сосудах, а вот стентирование многие делают даже по несколько раз.

"Система здравоохранения сейчас на 40-50 процентов работает с пожилыми. Важно обучать врачей других специальностей навыкам оказания медицинской помощи возрастным пациентам", - отметила главный внештатный специалист гериатр Минздрава России Ольга Ткачева.

Противопоказанием к проведению высокотехнологичных операций у пожилых пациентов со множественными заболеваниями может быть только их состояние, а возрастных ограничений не существует, - подтвердили "РГ" и в Российском геронтологическом научно-клиническом центре РНИМУ им. Пирогова Минздрава России.

"Лечение пациентов старше 80 лет для нас стало рутиной, - рассказал "РГ" заведующий отделением ортопедии центра, врач травматолог-ортопед Иван Сиротин. - Недавно к нам поступил мужчина 85 лет с болями в области тазобедренных суставов, которые мучали его длительное время.

Пациенту был диагностирован коксартроз 4-й, то есть последней, стадии. Заболевание вызывает разрушение хряща с разрастанием костных тканей, человеку становится трудно передвигаться, он испытывает постоянные боли, что значительно снижает качество жизни. Требовалась операция, ему было назначено расширенное обследование. Пациента вела целая команда специалистов - кардиологи, неврологи, урологи, гериатры. В итоге были выявлены старческая астения, распространенный атеросклероз, гипертоническая болезнь, сахарный диабет, бронхиальная астма, недостаточность кровообращения, хроническая болезнь почек, а также инфаркт миокарда и шунтирование коронарных артерий в анамнезе. По всем этим заболеваниям мы провели подготовительное лечение. И через несколько часов после операции пациент уже занимался лечебной физкультурой для скорейшего восстановления, а на следующий день начал ходить с опорой на костыли. Через три дня после операции он прекрасно себя чувствовал и был переведен на амбулаторное наблюдение. То есть возраст не является противопоказанием к сложным вмешательствам. Самое главное - это грамотная подготовка к высокотехнологичному лечению", - заключил Иван Сиротин.

Часто возрастным пациентам выполняют не только сердечно-сосудистые вмешательства и эндопротезирование тазобедренного и коленного суставов, но также операции на кистях рук, корригирующие остеотомии, радиочастотные аблации, хирургическое лечение аденомы простаты.

Меняются подходы в ведении пожилых пациентов и в онкологии. Рак - во многом возрастное заболевание, и часто помимо основного диагноза пациент имеет массу других недугов.

"За последние несколько лет количество пациентов старше 70 и 80 лет у нас значительно увеличилось, - рассказал "РГ" и.о. заведующего абдоминальным отделением НМИЦ онкологии им. Блохина Минздрава России Алексей Калинин. - Самому "взрослому" пациенту нашего отделения исполнилось 96 лет, когда мы прооперировали его по поводу рака желудка. Cегодня, спустя два года после операции, он в свои 98 прекрасно себя чувствует, продолжает наслаждаться жизнью. Внедренные в клиническую практику современные медицинские технологии расширили возможности терапии пожилых пациентов с тяжелыми, иногда жизнеугрожающими заболеваниями. И одна из наших задач как раз и состоит в том, чтобы определять новые стратегии развития онкологии и внедрять в клиническую практику современные технологии".

У большинства больных старше 70 лет диагностированы различные хронические заболевания. "Поделить" таких пациентов между профильными медицинскими учреждениями невозможно, отметил Алексей Калинин.

"Пожилому, ослабленному человеку сложно проходить терапию в нескольких клиниках одновременно, да и онкологическое заболевание прогрессирует, пока пациент лечит сопутствующую сердечно-сосудистую патологию. Так появилась идея организовать кардиогруппу в рамках онкологического центра. Сегодня мы наблюдаем огромную востребованность этих специалистов у нас".

Он считает, что медики могли бы спасать еще больше людей, перешагнувших 80-летний рубеж. Препятствием часто выступает миф о том, что в пожилом возрасте человеку трудно перенести тяжелое противоопухолевое лечение.

"Пациенты порой просто не обращаются за помощью, а бывает, что и родные их отговаривают, боясь потерять близкого человека "на операционном столе". Но сегодня каждый пожилой пациент в нашем центре проходит тщательное обследование не только по поводу онкологического заболевания. Уже на этапе диагностики опухоли с ним начинает работать команда кардиологов, пульмонологов, анестезиологов и врачей других специальностей. После 65, а особенно после 80 лет хронические заболевания есть у всех. Мы делаем все, чтобы не только взять под контроль онкологический процесс, но и не допустить декомпенсации других жизнеугрожающих заболеваний. Стараемся лечить человека, а не болезни, которыми он страдает, - говорит доктор Калинин. - Часто приходится принимать решение - сначала сделать аортокоронарное шунтирование у больного со стенозом коронарных сосудов, а потом удалить опухоль или сначала выполнить операцию по поводу злокачественного новообразования, и вторым этапом подключать кардиохирургов. Иногда такой выбор крайне сложен - и в том, и в другом случае высок риск для жизни пациента. Тогда мы выполняем операции одновременно, работая двумя бригадами хирургов - онкологической и кардиологической. Длятся такие вмешательства по 10-12 часов, но это единственный шанс для пациентов в пожилом и преклонном возрасте с конкурирующей сердечно-сосудистой патологией".

Все специалисты единодушны: в лечении пожилых велика роль команды. И не только хирургов, анестезиологов и реаниматологов, но и тех, кто принимает эстафету в долечивании и восстановлении пациента.

"В работе с пожилыми пациентами нет и не может быть мелочей, все имеет значение - даже то, как и сколько раз в день санитарка поменяет положение больного после операции. Наш учитель, академик Михаил Иванович Давыдов подчеркивал, что пожилые пациенты выдерживают любой объем операций, но они не переносят послеоперационные осложнения. Мы уже на этапе дооперационной подготовки подключаем реабилитологов. Правильно подобранная сопроводительная терапия и нутритивная поддержка позволяют пожилому больному войти в процесс лечения в максимально скомпенсированном состоянии. Доступны ли эти технологии? Направление по форме 057-у, выданное по месту жительства, и вера в то, что жизнь человека - главная ценность, - это все, что нужно, чтобы получить самую современную медицинскую помощь", - заключил Алексей Калинин.

Ян Власов, сопредседатель Всероссийского союза пациентов:

- Конечно, Всероссийский союз пациентов поддерживает усилия минздрава по развитию стандартов медицинской помощи по заболеваниям, наиболее распространенным у пациентов старшего возраста. Очень важно, что для этой группы больных повышена доступность высокотехнологичных медицинских вмешательств, тем более что именно они в ней часто нуждаются. Это и установка стентов, и иные операции для улучшения работы сердца и сосудистого русла, и сложные ортопедические операции, и многое другое.

Высокотехнологичная медицинская помощь (ВМП) - специализированная медицинская помощь с применением высоких медицинских технологий для лечения сложных заболеваний. Например, операции на открытом сердце, трансплантация сердца, печени, почек, нейрохирургические вмешательства при опухолях головного мозга, лечение наследственных и системных заболеваний, лейкозов, тяжелых форм эндокринной патологии, хирургические вмешательства высокой степени сложности и др.

Перечень видов высокотехнологичной медицинской помощи финансируется как в рамках программы обязательного медицинского страхования, так и сверх нее - в федеральных медицинских учреждениях, а также в отдельных частных клиниках в порядке, установленном правительством РФ.

Российские ученые разрабатывают метод лечения болезни Альцгеймера. Есть успехи

Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург)

Перспективный метод лечения болезни Альцгеймера разрабатывают в лаборатории молекулярной нейродегенерации факультета медицинской физики и биоинженерии Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого. Предложенный здесь препарат был апробирован на лабораторных животных и показал хороший результат. Исследование продолжается, а в перспективе - клинические испытания на добровольцах.

Болезнь Альцгеймера - одна из самых острых медицинских проблем современности. Она связана с увеличением средней продолжительности жизни. Но чем человек старше, тем больше риски развития нейродегенеративных заболеваний. В группе риска оказываются люди, перешагнувшие 65-летний рубеж. Причем даже наличие ученых степеней и знание иностранных языков не являются гарантией, что болезнь обойдет пожилого человека стороной. По данным ВОЗ, сейчас в мире более уже 55 миллионов человек страдают деменцией, и это только с подтвержденным диагнозом. За последние годы диагностируют до 10 миллионов новых случаев ежегодно. Наиболее распространенной формой деменции является болезнь Альцгеймера, на долю которой, предположительно, приходится 60-70 процентов случаев.

Согласно прогнозам специалистов, к 2050 году диагноз "болезнь Альцгеймера" будет поставлен уже 140 миллионам землян. Но сейчас нигде в мире нет эффективного лекарства от этого недуга. Лечение только симптоматическое, несколько улучшающее состояние. Нет средства и остановить развитие недуга.

Специалисты лаборатории молекулярной нейродегенерации Политеха занимаются изучением болезни Альцгеймера с 2012 года. Тогда вуз выиграл мегагрант Минобрнауки РФ и получил средства на создание лаборатории.

- С 2012 года произошли большие изменения в международной научной кооперации, но тем не менее нашей лаборатории удалось не просто встать на ноги, а выйти на уровень одной из передовых российских лабораторий в области нейробиологии, - подчеркивает ее руководитель, доктор биологических наук Илья Безпрозванный.

Точные причины развития недуга пока науке неизвестны. В кругах специалистов существуют различные версии. Однако понятно одно: это возрастной недуг. Непонятны и механизмы, которые запускают патологический процесс. Ведь далеко не все пожилые люди и даже те, кому за 90, страдают слабоумием. Но ученые Политеха придерживаются версии, что причина связана с нейронами. Чем быстрее идет процесс их отмирания и потери связи между собой, тем более семимильными шагами будет развиваться и деменция.

- Считаем, что болезнь Альцгеймера начинается с разрушения связей между нейронами в головном мозге. Если сможем приостановить процесс утраты связей, сможем отсрочить наступление заболевания, - пояснила "РГ" старший научный сотрудник лаборатории, доктор биологических наук Елена Попугаева.

Поиск вещества, которое может стать прототипом лекарства, в лаборатории ведут, как раз исследуя возможные причины возникновения недуга и предполагаемые способы его лечения. В итоге остановились на одном из производных органического соединения бензопирана, которое условно назвали "С-20". Полученное вещество ученые вводили лабораторным мышам, имеющим признаки потери памяти, в том числе таким, которые переставали реагировать на опасные для жизни ситуации. То есть теряли "память страха".

Препарат прицельно направили на определенные молекулы-мишени, при этом активируя их. Контакты между нейронами перестали ухудшаться - память начала восстанавливаться. В итоге к мышкам вернулась "память страха", они снова стали реагировать на опасные ситуации. То есть ученые смогли повернуть процесс потери памяти вспять.

Исследования продолжаются. На следующих этапах нужно четко доказать безопасность препарата, подобрать оптимальную дозировку. Только после этого можно будет говорить о клинических исследованиях - сначала на группе добровольцев на людях. Это процессы небыстрые - разработчики считают, что до выхода препарата на рынок пройдет не менее 5 лет.

Но если все получится, это будет гигантский прорыв. Ведь болезнь Альцгеймера - это огромные потери: и экономические, и социальные, и психологические. Такого человека нельзя оставлять без помощи, поэтому обычно кто-то из родственников вынужден увольняться с работы и ухаживать за больным, который нуждается в круглосуточной опеке. И часто в помощи нуждается не только сам пациент, но и его близкие.

Михаил Швыдкой: Культура неразрывно связана с экономикой. Креативные индустрии приносят до 5% национального ВВП

Михаил Швыдкой (доктор искусствоведения)

После своего выступления на Петербургском экономическом форуме, закончившемся в минувшую субботу, отвечая на вопросы Дмитрия Саймса, президент Российской Федерации Владимир Путин вспомнил свой диалог с президентом Франции Жаком Шираком. "Как-то я спросил у Жака Ширака: "Почему американское руководство ведет себя так агрессивно и недальновидно? А он мне по-русски ответил: "Потому, что некультурные".

Сам Жак Ширак был человеком высокой культуры, в молодости изучал санскрит у русского эмигранта Владимира Белановича, который пристрастил его к русской литературе. Будущий президент Франции изучил язык Пушкина настолько основательно, что перевел главу из "Евгения Онегина". Его жена Бернадетт покровительствовала многим художникам и музыкантам, имела немало друзей среди выдающихся русских исполнителей. Помню, как во время визита президента Франции в Россию, когда одним из протокольных мероприятий в Северной столице был концерт заслуженного коллектива России - академического симфонического оркестра Санкт-Петербургской филармонии, а затем встреча с творческой интеллигенцией, попал между двух огней. Французский протокол, ссылаясь на больную спину Жака Ширака, требовал, чтобы концерт длился не более пятидесяти минут, а Юрий Темирканов, выбравший для этого символического музицирования произведения Дебюсси и Чайковского, никак не соглашался на то, чтобы сокращать программу на пятнадцать минут. Людям, незнакомым с тем, как регламентируют такого рода события, это может показаться курьезом, но мне, в ту пору министру культуры России, было не до смеха. Вместе с Бернадетт мы выбрали сторону Темирканова и не ошиблись. Он и его оркестр сотворили музыкальное чудо, которое заворожило обоих президентов и весь зрительный зал, что весьма непросто, когда большинство слушателей - высокопоставленные чиновники. Сам Жак Ширак словно забыл о своем недомогании: наверное, музыка оказалась наилучшим лекарством. Настоящий француз, он хорошо понимал, какую роль искусство играет в создании особой доверительной атмосферы во время любых самых сложных переговоров. И конечно, для него не было секрета в том, что культура формирует способность воспринимать мир во всей его сложности, заставляя постигать то, что скрыто за внешней оболочкой событий. Этот вечер в Санкт-Петербургской филармонии был гармоничен и дружествен. И вовсе не случайно президент России пригласил на него интеллигенцию обеих столиц - Владимир Путин понимает роль культуры в жизни общества и государства.

И, естественно, его обращение к разговору с Жаком Шираком спустя много лет было важным при анализе современного противостояния России и "коллективного Запада". Притом - и это тоже необходимо отметить особо - Владимир Путин отделил американских политиков, о которых нелестно отзывался Жак Ширак, от создавшего могущественную страну "талантливого американского народа", который эти самые политики, что называется, водят за нос. Честно говоря, давно не слышал таких определений в адрес американских граждан от президента России. Впрочем, он вырос в те годы, когда зачитывались романами Эрнеста Хемингуэя и Джона Стейнбека и хорошо знали, что "нашего народа" среди американцев тоже немало.

Воспоминание о разговоре с Жаком Шираком заставило еще раз напомнить о глубинных связях культуры с политикой и экономикой. О том, что культура может помочь в поиске решений сложнейших проблем современного бытия, а ее отсутствие способно привести к трагедиям.

На минувшем Экономическом форуме к теме культуры подбирались с разных сторон. Вспоминали, что она неразрывно связана с экономикой: как известно, российские креативные индустрии приносят до 5% национального ВВП. Мультиплицированный экономический эффект от деятельности системообразующих учреждений культуры весьма серьезен. Эрмитаж довольно давно публикует исследования, которые показывают, какую роль этот крупнейший музейный комплекс играет в туристической индустрии. Посетители Эрмитажа, других музеев города и пригородов, зрители петербургских театров и слушатели, собирающиеся со всего мира на музыкальные фестивали, из которых крупнейшим по-прежнему остаются "Белые ночи", должны добираться в культурную столицу России на железнодорожном или авиационном транспорте, останавливаться в гостиницах, есть, пить, делать покупки. Этих доходов просто бы не было, если бы город на Неве не располагал крупнейшей в мире сетью учреждений культуры, если бы сам по себе не был историко-культурным феноменом.

К счастью, это не единственный пример. Здесь особое место занимает Москва, которая по количеству предложений в сфере культурного досуга входит в тройку мировых лидеров, разделяя первенство с Нью-Йорком и Лондоном. И конечно, уникальные музеи-заповедники, такие как Ясная Поляна, Михайловское или Тарханы. Здесь Толстой, Пушкин и Лермонтов по-прежнему - правда, не без помощи талантливых организаторов музейного дела - остаются кормильцами, влияя на экономическое развитие своих регионов.

Но, как известно, не хлебом единым жив человек. В пору широко развернувшейся дискуссии об искусственном интеллекте, его возможностях и угрозах самое время понять, что именно культура в широком смысле слова, выделяющая человека из биологического мира, станет тем противовесом, который поможет преодолеть или во всяком случае значительно снизить риски его развития и использования. Ведь пока еще ИИ "некультурен". Но поторопиться необходимо. Словом, как и во все времена, "культура имеет значение" для будущего человечества.

В Калининград из Третьяковки привезли знаменитый портрет Мусоргского

Светлана Песоцкая (Калининградская область)

Одно из самых известных полотен Ильи Репина - единственный прижизненный портрет композитора Модеста Мусоргского - привезли из Третьяковской галереи в калининградский Кафедральный собор на "Выставку одной картины".

На открытии выставки портрет композитора показали зрителям в сопровождении его знаменитых сочинений - "Картинки с выставки" и "Ночь на Лысой горе", прозвучавших в необычном инструментальном переложении - для органа и русских народных инструментов. Исполнили их главный органист и хранитель органа Московского концертного зала "Зарядье" Лада Лабзина и Калининградский областной оркестр русских народных инструментов под руководством Антона Жукова.

Выставка одной картины - совместный проект Кафедрального собора и Третьяковки. Такую встречу шедевров, синтез двух искусств - живописи и музыки - придумала художественный руководитель Кафедрального собора Вера Таривердиева. С 2018 года в стенах средневекового собора побывали известные картины из основной экспозиции Третьяковки - "Московский дворик" Поленова, портрет дочерей Шаляпина кисти Коровина, "Импровизация 7" Кандинского, портрет сестер княжон Гагариных работы Боровиковского. Каждое полотно сопровождали специально созданные музыкальные программы.

- Каждый раз это осознание огромной ответственности и огромная благодарность Третьяковской галерее за такое доверие Кафедральному собору, - отметила Вера Таривердиева. - Одной из его особенностей этого уникального проекта является то, что картина находится в пространстве собора, в диалоге с этим местом. И в диалоге с музыкой, которая здесь звучит постоянно, каждый день.

- Нам непросто далось решение отправить на выставку именно этот портрет, - рассказала главный хранитель Государственной Третьяковской галереи Татьяна Городкова. - Это, безусловно, шедевр в творчестве Ильи Ефимовича Репина. И единственный прижизненный портрет Мусоргского. Здесь сошлись два гения. Гениальный, великий художник написал великого, гениального музыканта. Репин работал в больнице, осознавая, что времени у него нет. Сам композитор, я думаю, тоже понимал, что стоит на пороге вечности. Ситуация для портрета непривычная: человек не в парадном виде, изображен в халате, на фоне больничной стены, у него растрепаны волосы. Если смотреть на портрет и одновременно слушать музыку Мусоргского, художественное и эмоциональное впечатления сольются воедино.

Это действительно непередаваемо: напряженность и смятение, рваный тревожный ритм или проникновенная тоска музыки - и измученные глаза ее создателя, написанные буквально за несколько дней до его смерти. Портрет будет гостить в Калининграде в течение месяца, и познакомиться с ним смогут все посетители собора. А на встречах Art & Music, сопровождающих выставку, можно услышать рассказ искусствоведа об истории создания портрета и музыку Мусоргского в исполнении титулярного органиста собора.

Выставка закроется 16 июля концертом московского камерного оркестра Musica Viva под руководством народного артиста России Александра Рудина и титулярного органиста Кафедрального собора Мансура Юсупова, которые исполнят произведения современников Мусоргского - Чайковского, Виельгорского, Глазунова, Гречанинова.

Выставкой одной картины и концертом открылся международный фестиваль "Орган плюс", который проходит в Кафедральном соборе ежегодно в рамках Международного конкурса органистов имени Микаэла Таривердиева - одного из крупнейших в мире состязаний по этой специальности. В этом году Таривердиевский конкурс состоится в 13-й раз. Основные мероприятия, награждение победителей и концерт лауреатов пройдут в Калининграде с 3 по 8 сентября.

Пианисты Денис Мацуев и Лю Шикунь открыли Конкурс Чайковского

Светлана Мелентьева

В Большом зале Московской консерватории прошел торжественный концерт-открытие XVII Международного конкурса имени П.И. Чайковского. Конкурс Чайковского - престижное международное музыкальное состязание, во многом аналогичное по значимости Олимпиаде для профессиональных спортсменов, которое проходит в один раз в четыре года в Москве (а с 2011 года - еще и в Санкт-Петербурге).

Концерт предварила церемония возложения цветов к памятнику Петра Чайковского у Консерватории, в которой приняли участие заместитель председателя правительства РФ и председатель оргкомитета конкурса Татьяна Голикова и Министр культуры РФ Ольга Любимова, сопредседатель конкурсного оргкомитета Валерий Гергиев и пианист Денис Мацуев, спецпредставитель Президента Российской Федерации по международному культурному сотрудничеству Михаил Швыдкой и ректор Московской государственной консерватории Александр Соколов. После церемонии гостей ждал небольшой опенэйр-концерт у ротонды Большого зала консерватории, в котором принял участие духовой состав Государственного Кремлевского оркестра Управления делами президента РФ под управлением Игоря Шевернева и Андрея Колотушкина, после чего слушатели отправились в зал.

Музыкальную программу предварило приветственное слово Татьяны Голиковой, отметившей, что "музыка - вне политики, у музыки нет границ", и что "язык музыки является языком согласия и дружбы". Весь вечер на сцене был Симфонический оркестр Мариинского театра под управления маэстро Валерия Гергиева. А открылся концерт музыкой Чайковского - Полонезом из оперы "Евгений Онегин".

Следом последовало выступление, ставшее, пожалуй, одним из самых эмоциональных моментов всего вечера: на сцену вышел легендарный 84-летний пианист Лю Шикунь, который снова приехал в Москву из Китая (как и прошлом году, когда пианист прилетел в российскую столицу для участия в жюри I Международного конкурса пианистов, дирижеров и композитором имени С.В.Рахманинова). В сопровождении оркестра пианист исполнил мелодичную II часть фортепианного концерта китайского композитора Сяна Синхая "Ода Желтой реке", с интонациями фольклорной песенной традиции Китая. Следом в исполнении китайского пианиста прозвучала его собственная фортепианная транскрипция музыки Лю Чжи "Моя родина" - это бравурная 5-минутная пьеса для фортепиано соло, передающая эпические образы китайской истории и природы, с обилием октавных пассажей и аккордовых последовательностей, с которыми пианист, несмотря на свой почтенный возраст, прекрасно справился. Трудно сказать, сколько человек из присутствующих в зале или смотрящих трансляцию концерта смогли осознать величину исторической значимости и всю эмоциональную глубину этого момента - на сцене Большого зала консерватории, спустя 65 лет, играл победитель самого первого Конкурса Чайковского 1958 года.

В программе концерта также приняли участие победители Конкурса Чайковского других лет. Среди наиболее ярких - выступления виолончелиста Александра Рамма (обладатель II премия XV Конкурса), исполнившего мелодичное и виртуозное Pezzo capriccioso Чайковского; скрипача Павла Милюкова (III премия, XV Конкурс), в смелом и экспрессивном исполнении которого прозвучали каденцию и финал Первого скрипичного концерта Шостаковича; а также яркого звучного баритона Ариунбаатара Генбаатара (I премия и Гран-При XV конкурса), представившего, под чуткий аккомпанемент Оркестра Мариинского театра свое прочтение Арии Елецкого из оперы Чайковского "Пиковая Дама".

Кульминацией вечера стал заключительный номер - музыка, которую, казалось, ждали все: знаменитую I часть Первого фортепианного концерта Чайковского блестяще, в выдержанно академической манере, однако со всей мощью своей виртуозности исполнил Денис Мацуев (победитель XI конкурса), который, к слову, в этом году стал председателем жюри в номинации "фортепиано".

Также в день открытия конкурса стал известен окончательный состав жюри: в него вошли выдающиеся музыканты, педагоги, театральные менеджеры и артистические агенты из 18 стран - России, Беларуси, США, Вьетнама, Японии, Китая, Бельгии, Азербайджана и других стран.

По 22 июня с 13 часов до позднего вечера, в Большом зале консерватории будут проходить прослушивания I тура пианистов. Все прослушивания открыты для публики. Напомним, что всего в XVII Международном конкурсе им. П.И. Чайковского примут участие 236 талантливых молодых музыкантов, из них: 25 пианистов, 25 скрипачей, 25 виолончелистов, 30 вокалистов (женщины) и 35 вокалистов (мужчины), 48 музыкантов, играющих на деревянных духовых инструментах и 48 музыкантов, играющих на медных духовых инструментах.

Мэр Петрозаводска принял решение поехать на спецоперацию

Светлана Цыганкова (Петрозаводск)

Глава администрации Петрозаводского городского округа Владимир Любарский сложил с себя властные полномочия. Он отправляется на фронт - в зону специальной военной операции.

Градоначальник в свой краткосрочный отпуск уже окончил спецкурс в Российском университете спецназа. Освоил необходимые навыки медицинской помощи в полевых условиях, стрелковой подготовке, тактике. "Это было не очень просто, но зато очень полезно", - делится впечатлениями Владимир Любарский.

Идею отправиться в зону СВО мэр вынашивал давно, пожалуй, с первых поездок к мобилизованным из Карелии. Он не единожды бывал там, доставлял им грузы, разговаривал, передавал приветы военнослужащим от родных и близких. А теперь решился и сам.

- Поездка в Гудермес была своего рода тестом на готовность. Все-таки мне не 20 и не 30 лет и крутить в комфорте сотни километров на велосипеде или на каяке - это совсем не то, что ползать под огнем противника по земле с оружием, в броне и с боекомплектом. Отучившись, убедился - обузой не буду. Это главное, - считает Владимир Любарский.

Кстати, мэр неспроста упомянул про велосипед и каяк. Он активный спортсмен, участвовал во всех забегах, по городу ездил на электросамокате, плавал по Онежскому озеру на каяке. По признанию Владимира, самым сложным для него было признаться семье. Но к этому его решению и родители, и жена, и дети отнеслись с пониманием.

Мэру 55 лет, он заключил контракт на три месяца, будет служить в отряде "Ахмат". Звание у него рядовой, хотя он майор полиции в отставке. Главой города стал в 2021 году.

Куда протянется рубиновая линия московского метро

Александр Мелешенко

Москвичи определились с цветами трех строящихся линий метро - на карте подземки скоро появятся изумрудная, графитовая и рубиновая линии. Именно такое сочетание набрало больше всего голосов в "Активном гражданине" - 56 с лишним тысяч. Но куда же и когда придут эти ветки? Какие районы благодаря им впервые получат подземку? Корреспондент "РГ" узнал подробности.

Напомню, право выбрать цвет новой ветки подземки москвичам дали не в первый раз - в 2014 году в том же "Активном гражданине" горожане решили, что Некрасовскую линию на схемах обозначат розовым. Именно такой она сейчас многим и знакома - первый ее участок открыли еще четыре года назад.

Теперь же жителей Москвы поставили перед более масштабным выбором - надо было выбрать цвета сразу трех веток. Первая - Троицкая. Она будет 16-й по счету и включит в себя 17 станций. Пройдет от станции "ЗИЛ" на территории бывшего автогиганта, где сейчас строится новый жилой район, до Новой Москвы, а именно - города Троицка. Запуск ветки улучшит транспортную ситуацию на юго-западе и юге столицы, а также облегчит жизнь тем, кто живет в ТиНАО. В Троицке, например, проживают больше 65 тысяч человек, а у города нет не только подземки, но и железной дороги - добраться до "старой" Москвы можно лишь по Калужскому шоссе. На карте Троицкая линия будет обозначена изумрудным. Первую ее очередь с 11 станциями запустят уже в следующем году.

Другая ветка, для которой москвичи выбрали цвет, Рублево-Архангельская. Она будет 17-й по счету и протянется на северо-запад столицы от делового квартала "Москва-Сити" до Рублево-Архангельского, где в перспективе должен появиться новый общественно-деловой район. С вводом этой линии проще добираться в любую точку города станет людям, которые живут и работают в районах Митино, Строгино и Хорошево-Мневники. Начинаться ветка будет у станции "Шелепиха" БКЛ, то есть с нее можно будет пересесть на большое кольцо. Пустить поезда по новой линии рассчитывают к 2027 году, на схемах она будет обозначаться графитовым цветом.

Еще одна линия, для которой горожане выбрали цвет, - Бирюлевская. О том, что в Западное и Восточное Бирюлево необходимо провести подземку, говорили еще в советские времена, однако проекты менялись, стройка откладывалась, а тысячи людей по-прежнему жили, словно в транспортном плену. Например, Бирюлево Западное - это своеобразный треугольник на карте, который формируют МКАД и две линии железной дороги. Они как бы берут район в тиски, выбраться из которых - тот еще квест. Подземка должна решить эту проблему.

Всего на Бирюлевской линии будет 10 станций, ввести в строй ветку должны до 2027 года, на схемах ее обозначат рубиновым цветом. О важности этой линии во время объявления голосования по цветам высказывался и мэр Сергей Собянин. "Строительство Бирюлевской линии длиной 21 км позволит обеспечить быстрым и надежным городским транспортом жителей больших московских районов Даниловский, Нагатинский Затон, Печатники, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное с населением свыше 600 тысяч человек, - подчеркнул градоначальник. - В перспективе возможно продление этой линии в Щербинку и другие поселения Новой Москвы".

Пилот сгоревшего "Суперджета" получил 6 лет колонии

Иван Егоров

Химкинский городской суд приговорил летчика Дениса Евдокимова к 6 годам колонии-поселения.

Его признали виновным в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем по неосторожности смерть двух или более лиц. Кроме того, Евдокимова лишили права эксплуатации воздушного транспорта сроком на 3 года и взыскали по 1,5 млн рублей в пользу двоих потерпевших.

По данным СК, командир воздушного судна RRJ-95B, следовавшего из Москвы в Мурманск, 5 мая 2019 года принял решение о возвращении и осуществил грубую посадку на взлетно-посадочную полосу аэропорта Шереметьево. В свою очередь, как отметили в Генпрокуратуре, Евдокимов допустил "козление" и перегрузки, превышающие эксплуатационные ограничения воздушного судна. Вследствие этого произошел подлом основных опор шасси и разрушение конструкции самолета с разливом и воспламенением топлива.

В результате пожара погибли 40 пассажиров и один член экипажа. Кроме того, 10 человек получили телесные повреждения различной степени тяжести. Всего на момент возгорания на борту самолета находились 78 человек, среди которых трое несовершеннолетних и пять членов экипажа.

При этом сам Денис Евдокимов своей вины не признал. Защита в суде настаивала на неисправности самолета и неправильных действиях бортпроводника при тушении пожара. Однако по данным бортовых самописцев, самолет адекватно реагировал на управляющие воздействия пилота. Эти сведения, как заявили в СК, опровергают версию летчика.

В Петербурге открывается военно-морской салон

Мария Голубкова ("Российская газета", Санкт-Петербург)

Сегодня в Кронштадте начинает работу Международный военно-морской салон. В этом году он впервые проводится на территории Музея военно-морской славы и конгрессно-выставочного центра, построенных в рамках кластера "Остров фортов".

В новом выставочном пространстве разместили свои экспозиции более 250 ведущих российских и иностранных участников: судостроители, предприятия оборонной промышленности, конструкторы приборов и двигателей, производители сопутствующего оборудования.

- В 2023 году Рособоронэкспорт и участвующие в салоне российские предприятия продемонстрируют посетителям надводные корабли и подводные лодки, стоящие на вооружении Министерства обороны, МВД и Пограничной службы ФСБ России, корабельные радиолокационные комплексы "Заслон" и "Минерал-МЭ", береговой ракетный комплекс "Рубеж-МЭ", - рассказал генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев.

В деловой программе салона - три профильные конференции: "Военно-морской флот и судостроение в современных условиях", "Имитационное и комплексное моделирование морской техники и морских транспортных систем", а также PLM-форум "Управление жизненным циклом изделий судостроения. Информационная поддержка". Отдельное мероприятие под названием "Поле битвы: Арктика" будет посвящено развитию Северного морского пути и арктических территорий в интересах России.

Демонстрационная часть салона традиционно вызывает большой интерес как у специалистов, так и у широкой публики. В этом году в Средней гавани Кронштадта пришвартовались надводные корабли, подводные лодки, суда обеспечения, катера. Для свободного посещения 24 и 25 июня будут доступны большой десантный корабль "Иван Грен", корвет "Стойкий", малые ракетные корабли "Серпухов" и "Советск", их можно будет осмотреть без предварительной регистрации. Кроме того, в субботу и воскресенье состоятся выступления пилотажной группы "Стрижи", гонка на гребных шлюпках и детская парусная регата "Кубок главкома ВМФ".

Главные достопримечательности Кронштадта - настоящие военные форты - тоже не останутся без внимания. В этом году посетители салона смогут прибыть на площадку по воде - причал оборудован на форте "Петр Первый". Кроме того, на завершившемся недавно ПМЭФ достигнуты договоренности о развитии туристского потенциала фортов "Кроншлот", "Петр Первый" и "Император Александр Первый", на которых сейчас ведутся реставрационные работы.

Зарубежная автогражданка продолжит работать в дружественных странах

Владимир Баршев,Нина Егоршева

"Зеленая карта", которая обеспечивает страховку гражданской ответственности для автомобилей, выезжающих за рубеж, перестает работать для россиян. Но на ее место придет "Синяя карта", которая будет работать в дружественных странах. Список этих стран только формируется.

Итак, с 30 июня российские страховщики не вправе выдавать сертификаты "Зеленая карта" для поездок во все страны, где действует эта система, на основе соглашений, заключенных в рамках этой системы. Такое решение принято Генеральной ассамблеей Совета страховых бюро "Зеленая карта". Приостановление на неопределенный период членства Российского союза автостраховщиков в системе с 30 июня 2023 года принято по санкционным мотивам. В общем, для поездок в Европу на своей машине российским автовладельцам придется покупать страховку тех стран, в которые они въезжают. Сделать это можно будет прямо на границе.

Такое же решение принято в отношении Белорусского бюро по транспортному страхованию, сообщили в РСА. Действие ранее выданных "Зеленых карт" прекратится независимо от срока страхования, указанного в них. Исключение - дружественные страны. Зеркально прекращается действие иностранных "Зеленых карт" в России.

Страховые случаи, произошедшие как по российским "Зеленым картам" за рубежом, так и по иностранным "Зеленым картам" в России до 29 июня 2023 года включительно, будут урегулированы в стандартном порядке. За исключением стран Евросоюза, Великобритании и Швейцарии, соглашения о признании "Зеленых карт" с которыми не действуют уже с 1 июня 2023 года.

Вместе с тем между РСА и Белорусским бюро по транспортному страхованию было заключено новое соглашение, обеспечивающее непрерывность взаимного трансграничного страхования транспортных средств обеих стран по правилам, аналогичным "Зеленой карте".

Все страховые случаи по ним подлежат урегулированию в стандартном порядке.

Заключены также двусторонние соглашения с бюро Азербайджана и Турции, согласно которым до истечения срока страхования продолжается действие российских "Зеленых карт", срок страхования которых начинается до 1 июля 2023 года. Страховые случаи, произошедшие в период с 30 июня 2023 года до 30 июня 2024 года, и по этим картам будут урегулированы стандартно. Азербайджанские и турецкие "Зеленые карты" равным образом будут действовать на территории России.

Эти соглашения предусматривают, кроме того, совместную деятельность по формированию новой системы трансграничного страхования автогражданской ответственности под рабочим названием "Синяя карта".

На эти три страны в последние годы приходился основной объем выданных "Зеленых карт" для поездок в страны вне Европейского союза. Дополнительно прорабатываются двусторонние соглашения с бюро иных дружественных стран.

Ранее Центробанк опубликовал для общественного обсуждения проект Указания, в котором утверждаются практически запретительные коэффициенты для иностранных перевозчиков. Для грузовиков и автобусов они вырастают с 1,7, действующих сейчас, до 12,5 - практически в семь раз. При этом для физлиц - владельцев легковых автомобилей из "недружественных" стран коэффициент остается прежним - 1,7. То же касается и автовладельцев из остальных государств независимо от категории транспортного средства.

И тот, и другой проект - ответ на санкционные меры. С 1 июня российских автовладельцев исключили из "Зеленой карты" для Евросоюза, а также Швейцарии и Великобритании. С 30 июня - из всех других стран, входящих в соглашение.

На самом деле, как пояснил президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта Владимир Матягин, после введения санкций грузовики у нас за границу не ездят. Даже в Калининград перевозки осуществляются на пароме. Остаются только Азербайджан, Китай, Монголия.

Но есть еще одна проблема. Дело в том, что полуприцепы также считаются транспортным средством и страхуются отдельно. То есть перевозчик доставил на границу полуприцеп. Сам он за границу выехать не может. А полуприцеп может. Но не перегружать же его? Только в прошлом году в Финляндии для наших полуприцепов стоимость страховки выросла до 360 евро - в десять раз. Но иностранные прицепы также приезжают в Россию. Увеличение выплаты в 12,5 раз вполне логично.

Как пояснили в РСА, по анализу количества страховок сейчас основные потоки идут в Белоруссию, Азербайджан и Турцию. С Беларусью заключен договор. С Азербайджаном и Турцией, пока не заключат новый договор, будет действовать тот же режим "Зеленой карты", который действовал и раньше - до 30 июня 2024 года.

Есть надежда, что в рамках нового соглашения под названием "Синяя карта" такое страхование будет продлено. Также предполагается, что к этому соглашению присоединятся и другие страны.

В своем проекте Указания Центробанк также вводит территориальные коэффициенты для новых регионов. А именно: для Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, а также для Запорожской и Херсонской областей. Для этих территорий назначается коэффициент 0,68. Именно на это число надо будет умножать тариф ОСАГО при оформлении страховки.

Как пояснили в РСА, коэффициент в размере 0,68 соответствует уровню риска для небольших территорий. Как правило, убыточность там ниже, соответственно в РСА считают вполне справедливым расчет.

В союзе напомнили, что сейчас идет плановая работа по запуску ОСАГО на территориях, которое в соответствии с законодательством будет запущено в следующем году.

"Сапсаны" и "Ласточки" планируют пустить по высокоскоростной магистрали между Москвой и Минском

Евгений Гайва,Валерия Лобко

Первую в России высокоскоростную железнодорожную магистраль (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом, которая сама пока только в проекте, могут продлить до Минска. Эту идею обсуждали на очередной сессии Парламентского Собрания Союза Беларуси и России. Глава Минтранса России Виталий Савельев заявил, что в министерстве готовы обдумать предложение. Эксперты считают, что геополитическое значение такого проекта весьма велико, но его экономическую целесообразность стоит детально проанализировать.

Собственно и министр транспорта предложил вместе осмыслить идею и посмотреть, "сколько она будет стоить и что она нам даст". А вот вопрос о строительстве ВСМ от Москвы до Санкт-Петербурга, по его словам, уже в ближайшее время обсудят в правительстве. Причем большинство членов правительства поддерживает строительство этой магистрали.

Если запустят ВСМ, путь из Москвы в Санкт-Петербург займет 2 часа 15 минут. На "Сапсане" сейчас можно добраться за четыре часа. Также в два раза может сократиться время в пути из Москвы в Минске. Сейчас "Ласточка" идет около семи часов.

Высокоскоростная магистраль, в каком бы виде она ни появилась, будет первой в России. ВСМ обладают многие страны Европы, США, Турция, Япония, Китай. Причем первые такие магистрали в мире появились еще в 60-е годы прошлого столетия. России, конечно, нужно также развивать технологии. Но вопросов о практической реализации перспективной идеи пока больше, чем ответов. Основной вопрос в рентабельности проекта. Сложности могут возникнуть и с созданием локомотивов и подвижного состава (компания Siemens, производившая и обслуживавшая "Сапсаны" ушла из России).

В Минпромторге комментировать возможность создания отечественных локомотивов и подвижного состава не стали. В Минтрансе также эту тему пока не комментируют. Там сообщили только, что российская и белорусская стороны "подтвердили планы рассмотреть возможность строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва - Минск, продлив планируемую к строительству трассу Москва - Санкт-Петербург".

Проект ВСМ между столицами России и Беларуси, как и между Москвой и Санкт-Петербургом, обсуждают уже далеко не первый год. Строительство ВСМ Москва - Санкт-Петербург предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. По этим планам завершить строительство нужно в 2026 году. Правда даже на маршруте Москва - Петербург загружать ВСМ пассажирами предполагается за счет переключения "Сапсанов" и "Ласточек" на высокоскоростную линию. Конкуренции с ними ВСМ не выдержит.

В Минтрансе ранее называли компанию "Синара", которая будет вместе с РЖД разрабатывать скоростной поезд. Также говорили о потенциальном участии китайских компаний.

В 2021 году вице-премьер Марат Хуснуллин заявлял, что строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург не отменено, а разбито на этапы. По его словам, выход из Москвы будет построен в рамках развития МЦД. Также строится и выход из Санкт-Петербурга. А вот соединять две части планируется в дальнейшем, если будут финансовые возможности. Как пояснял вице-премьер, пока ресурсы сконцентрированы на строительстве железной дороги на Восточном полигоне.

На 2022 год стоимость строительства ВСМ Москва- Санкт-Петербург оценивалась в 1,39 трлн рублей, говорит завотделом комплексного развития транспорта НИИ автотранспорта Татьяна Михеева. Что касается ветки Москва - Минск, то ее стоимость сейчас эксперты оценивают примерно в 2 трлн рублей без какой-то внятной перспективы окупаемости.

"Пилотный проект ВСМ в России, конечно, нужен. В пределах тысячи километров - это основной путь развития мирового железнодорожного пассажирского транспорта", - говорит научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин. С востока и запада от нашей страны таких примеров очень много. Но там есть простой расчет. Эффективность ВСМ возможна с гарантированным трафиком примерно в 15 млн пассажиров в год. А на трассе Москва - Минск вряд ли в обозримой перспективе будет такой трафик. Сейчас он составляет чуть более миллиона пассажиров в год.

Между тем ВСМ - это прежде всего обособленные путевые конструкции. Если "Сапсаны" идут по тем же рельсам, что и обычные поезда, электрички и некоторые грузовые поезда, то для высокоскоростных поездов нужны специальные пути. Строить такую сложную инфраструктуру до Минска вряд ли имеет смысл, говорит Блинкин.

Отдельная высокоскоростная линия между Москвой и Минском, скорее всего, не окупится, соглашается доцент кафедры "Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы" РУТ (МИИТ) Дмитрий Роменский. А от Петербурга до Минска пассажиропоток еще меньше. Для пассажира, путешествующего между этими двумя городами, поездка на высокоскоростном поезде будет удобнее, однако цена таких билетов будет сопоставима со стоимостью авиабилетов, по крайней мере в первое время.

Сейчас соотношение стоимости проезда от Москвы до Санкт-Петербурга на "Сапсане" и ночном поезде составляе примерно 1,6 к 1, говорит Михеева. Если использовать такую же пропорцию, то стоимость билета по направлению Москва - Минск на высокоскоростном поезде составит около 12,5 тыс. рублей. А это более, чем в два раза больше, чем сейчас стоит билет на самолет, поясняет эксперт.

При этом самолеты по этому направлению летают около 10 раз в сутки, скоростной поезд ходит два раза в сутки, а обычный поезд - четыре раза за сутки, добавляет она.

Чтобы высокоскоростное движение было рентабельным, между двумя городами в день должно совершаться около 20 рейсов. Сейчас между Москвой и Минском летает около 10 авиарейсов, и они справляются с потоком пассажиров, отмечает Роменский.

Правда, интересен опыт Китая. Там строились высокоскоростные автомагистрали, железнодорожные магистрали и порты, даже в каких-то случаях без учета экономических соображений, ради того, чтобы разогнать национальную экономику. Работает и промышленность строительных материалов, и машиностроение, замечает Блинкин. Но в Китае множество ВСМ, которые работают с большим потоком населения. Между Пекином и Шанхаем высокоскоростные поезда ходят, как метро, раз в восемь минут, приводит пример Блинкин.

Есть, конечно, опыт Европы. А там, кроме тоннеля под Ла-Маншем, на который выделялась большая субсидия Еврокомиссией, все ВСМ были самоокупаемыми. В России же вряд ли пассажиры станут платить в два-три раза больше, чем сейчас стоит обычный поезд.

Помимо вопросов экономической окупаемости, любое строительство высокоскоростной железной дороги очень сильно сближает города, давая более важный социальный эффект для общества. Пассажиры ценят сокращение времени в пути, причем не только между основными городами, но и во всех населенных пунктах на маршруте, говорит Роменский. Эффект от высокоскоростной магистрали больше всего оценят попутные небольшие города, считает он.

Стоит попробовать вернуться к проекту ВСМ Москва - Санкт-Петербург, так как в этой части магистрали можно получить какой угодно трафик, считает Блинкин. Сейчас на этом направлении всеми видами железнодорожного транспорта, от "Сапсанов" до ночных поездов, ездит примерно 18-20 млн пассажиров в год. Все условия классических ВСМ выполняются. Но сейчас не самая подходящая обстановка для столь дорогого проекта, добавляет эксперт.

Вместо продления ВСМ в Минск сейчас рентабельнее было бы развивать уже существующие железнодорожные линии. Спрямлять извилистые участки, чтобы поезд шел быстрее по уже существующей линии. Однако возникает вопрос баланса с грузовым движением на железной дороге, добавляет Роменский.

Будущее реставрации: робот повторил пейзажи великих художников

Российские ученые разработали робота, который повторил пейзажи великих художников. В перспективе такая система может найти применение в реставрации произведений искусства, создании точных копий картин и реализации неосуществленных замыслов известных мастеров прошлого. Работа выполнена сотрудниками подведомственного Минобрнауки России Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета «ЛЭТИ».

Еще в 2016 году в ЛЭТИ начались разработки робота, который при помощи настоящих красок и кисти мог бы писать картины, передавая черты стиля мазков, присущие какому-либо художнику. Первый прототип такой машины умел писать только черно-белые картины. Для нанесения краски на холст была разработана уникальная конструкция: система для смешивания красок позволяла получать заданные оттенки черно-белой палитры. Краска подавалась в смеситель поршневыми насосами. Кроме того, было создано программное обеспечение, которое обрабатывало изображение, разбивало его на мазки и преобразовывало в машинный код.

Робот-художник написал серию черно-белых работ, в числе которых был и портрет первого выборного директора ЛЭТИ, изобретателя радио, профессора Александра Попова (1859–1906). В 2022 году исследователи провели очередную модернизацию робота — разработали систему, которая позволила смешивать акриловые краски различных цветов и рисовать ими.

«Возможности текущего функционала робота-художника позволили нам в цвете повторить произведения искусства двух известных живописцев: Клода Моне и Аркадия Рылова. Картины, написанные роботом, имеют четко выраженное визуальное сходство, а также в них сохранена экспрессия, свойственная оригиналу», — рассказывает руководитель проекта, старший научный сотрудник Молодежного НИИ СПбГЭТУ «ЛЭТИ» Артур Каримов.

Робот-художник написал копии картин «Сумерки. Венеция» французского художника Клода Моне (1840–1926) и «Белая ночь. Ночная заря» русского живописца Аркадия Рылова (1870–1939). На создание каждой копии размером 30 х 40 сантиметров машине потребовалось более 70 часов и 5 тюбиков краски.

Ученые также разработали специальный математический метод оценки того, насколько точно действуют различные алгоритмы, имитирующие стиль конкретного художника. В основе подхода подсчет количества и характеристик мазков разной длины, которые для удобства представляются в виде гистограммы. Мазки анализировались по шести параметрам: длине, кривизне, ориентации, углу наклона, числу соседних мазков с похожей ориентацией и разницией в ориентации соседних мазков.

Исходя из различий в стиле разных художников, каждая гистограмма будет уникальной. Затем аналогичные гистограммы строятся для картин, сгенерированных с помощью изучаемых алгоритмов имитации стиля. В качестве оригинальных картин для исследования метода использовались произведения известных художников, среди которых Винсент ван Гог, Жорж-Пьер Сёра и Исаак Левитан, а в качестве исследуемых алгоритмов выступили методы нейросетевого переноса стиля и градиентный алгоритм.

«Мы разработали надежный метод, который позволяет объективно оценить точность имитации живописной манеры художника. В результате проведенного исследования двух популярных алгоритмов стилизации изображений под живопись мы выяснили, что гистограммы оригиналов картин имеют весьма посредственное сходство с гистограммами цифровых реплик, созданных с помощью современных алгоритмов, на основе которых действует робот-живописец. Поэтому для того, чтобы, наш робот смог писать картины ближе к стилю оригинала, требуется эти алгоритмы усовершенствовать», — поясняет Артур Каримов.

Разработки направленные на создание робота-художника, поддержаны грантом Российского научного фонда (№22-79-00171), результаты опубликованы в одном из международных научных изданий.

Оригинал и реплика, нарисованная "рукой" робота при помощи кисти и акриловых красок.

Более 1000 человек принимают участие во Всероссийском съезде советов молодых ученых и студенческих научных сообществ

В молодежной столице России — Нижнем Новгороде — начал свою работу XI Всероссийский съезд советов молодых ученых и студенческих научных сообществ «Ученый нашего времени». В течение нескольких дней более 1000 представителей науки будут обсуждать актуальные вызовы, которые стоят перед учеными, правовые вопросы, темы усиления кадрового потенциала, развития научно-популярного туризма и научного волонтерства, тренды популяризации науки и многое другое.

В рамках съезда на одной площадке собрались представители студенческих научных обществ, советов молодых ученых, старшие наставники.

Заместитель Министра науки и высшего образования РФ Ольга Петрова отметила, что запланировано много дискуссионных площадок, на которых будут сформулированы задачи и решения по актуальным вызовам современности. Она также добавила, что задача Минобрнауки в том, чтобы сформировать для молодых ученых экосистему возможностей, создав условия для постоянного движения, совершенствования, выполнять роль навигатора и наставника, чтобы бесшовный путь — от абитуриента до доктора наук — был интересным.

«Вы — те самые активные, молодые, креативные, которые не боятся ставить амбициозные цели. Наука безгранична. И конечно, важна междисциплинарность — на таких площадках рождается много идей», — подчеркнула Ольга Петрова.

Съезд является частью большой программы мероприятий, которые проходят по всей стране в рамках Десятилетия науки и технологий. Он служит площадкой для развития коммуникации и обмена опытом между представителями научных сообществ, показывающей необходимость вовлечения сообществ в развитие страны и решение важных практических вопросов и задач.

«Работа с сообществами исследователей ведется на протяжении последних лет достаточно системно. Съезд — один из важных элементов этой работы. Главная задача — сформировать сообщество единомышленников, ориентированных на результат. Напомню, сделать влияние науки на развитие общества более заметным — ключевая цель Десятилетия науки и технологий. Уверен, что это мероприятие будет способствовать возникновению новых команд, которые не побоятся взяться за самые сложные задачи. Их сегодня немало. А Минобрнауки будет создавать условия для их решения», — сказал заместитель Министра науки и высшего образования РФ Денис Секиринский.

На полях съезда также пройдут сессии, дискуссии, круглые столы и многое другое, направленное в первую очередь на то, как можно поддержать молодых ученых, вовлечь их в активную жизнь общества и популяризировать направление среди молодых людей.

В первый же день работы съезда состоялось награждение победителей конкурса «Студенческие научны общества — 2023». Стоит отметить, что в церемонии приняли участие не только высшие учебные заведения, подведомственные Минобрнауки России, но также сельскохозяйственные, медицинские и педагогические вузы страны. Конкурс СНО, инициированный главой Минобрнауки Валерием Фальковым, является одной из основных мер поддержки для СНО. Он проводится с 2022 года.

В этом сезоне было подано 273 заявки от образовательных организаций высшего образования России. В финал вышли 40 сильнейших. Стоит отметить, что из всех победителей только 8 являются вузами из Москвы и Санкт-Петербурга, а остальные гранты получат региональные учебные заведения от Владивостока и Сибири до Дагестана и Кубани. По итогам конкурса будет выдано 20 грантов размеров до 1 млн руб., 10 грантов размером до 3 млн руб. и 10 грантов размером до 5 млн руб. Полученные гранты лучшие СНО могут использовать для организации мероприятий, академической мобильности, дополнительного образования членов сообщества и популяризации науки. Общий объем бюджетных средств, направленных на оказание мер поддержки СНО в 2022–2024 годах, составляет 300 млн руб.

Соглашение Ирана и РФ по совместному производству робота-хирурга "Сина"

"Сина" — это удаленная роботизированная хирургическая система, которая была разработана и построена для снижения травматизма и повышения точности и качества всех видов операций на брюшной полости, тазу и грудной клетке.

Этот робот-хирург добился замечательных успехов на международном рынке, и для выхода на глобальные рынки были созданы подходящие инфраструктуры.

Среди них можно отметить соглашение о совместном производстве робота "Сина" с центральным научно-исследовательским и опытно-конструкторским институтом робототехники и технической кибернетики (ЦНИИ РТК).

Крупнейшее соглашение о международном сотрудничестве этой компании было заключено с Индонезией, в ходе которого в Индонезию были экспортированы две обучающие системы дистанционной роботизированной хирургии "Сина", и в то же время в 2 университетах и учебных больницах были созданы условия обучения 111 индонезийских хирургов.

Согласно договоренности, робот-хирург "Сина" должен производиться в Иране в полусобранном виде и экспортироваться в Россию в виде крупноузловой сборки и собираться в Санкт-Петербурге.

Ирано-российская компания, которая будет создана в России для этой цели, будет отвечать за получение необходимых разрешений, маркетинг, продажу и послепродажное обслуживание этой системы в России и странах СНГ.

Начало этого процесса в России зависит от инвестиций частного сектора, а в случае совместных инвестиций начнется производственный процесс.

На базе педвузов в Санкт-Петербурге и Армавире повышают квалификацию 400 советников директоров по воспитанию

В Российском государственном педагогическом университете (РГПУ) им. А.И. Герцена в Санкт-Петербурге и Армавирском государственном педагогическом университете (АГПУ) стартовала программа обучения советников директоров по воспитанию и взаимодействию с детскими общественными объединениями. Свою профессиональную квалификацию повышают 400 специалистов из Республики Карелия, Вологодской, Калининградской, Ленинградской, Нижегородской, Мурманской Саратовской, Пензенской и Курской областей.

Обучение для педагогов проводят методисты Российского детско-юношеского центра, эксперты Российского общества «Знание», Международного детского центра «Артек», Всероссийского детского центра (ВДЦ) «Орленок» и преподаватели педагогических вузов.

В РГПУ им. А.И. Герцена впервые проходят курсы повышения квалификации для советников директоров по воспитанию. Для специалистов поводят лекции, мастер-классы, экскурсии, их ждут командная работа и практики от лучших экспертов в сфере воспитания.

В образовательной программе РГПУ им. А.И. Герцена приняла участие директор Департамента государственной политики в сфере воспитания, дополнительного образования и детского отдыха Минпросвещения России Наталия Наумова. Она прочитала лекцию на тему «Система воспитания – единство целей, содержание и практика».

Директор Росдетцентра Александр Кудряшов отметил, что программы повышения квалификации очень важны для советников директоров по воспитанию.

«Программы повышения квалификации позволяют нашим коллегам не просто актуализировать знания и навыки в стандартном формате лекций и презентаций своих проектов. Среди основных задач подобных треков – обмен опытом и возможность живого диалога с ведущими специалистами в области педагогики. Ощутить себя частью большого профессионального сообщества, получить экспертную оценку своих инициатив, познакомиться с лучшими практиками единомышленников крайне важно для каждого, кто увидел свое призвание в воспитании подрастающего поколения», – сказал Александр Кудряшов.

Большой блок обучения посвящен школьным театрам и музеям. Лекторы расскажут о роли театральной кинопедагогики в развитии детей и подростков, создании воспитательных пространств современных музеев и поддержке детских инициатив. Итогом образовательных сессий станет презентация групповых проектов.

«Воспитательный процесс не останавливается в течение всей жизни человека. Появление в образовательных организациях новых должностей советников директоров по воспитанию только подчеркивает значимость деятельности в этом направлении. Нам важно, чтобы она была поддержана профессионалами. Этого требует время. Поэтому университет проведет программу на высоком уровне, обеспечив качественную подготовку будущих советников», – отметил ректор РГПУ им. А.И. Герцена Сергей Тарасов.

Эксперты ВДЦ «Орленок» представят советникам директоров по воспитанию программы социальной активности для ребят начальных классов «Орлята России». Они расскажут, как сформировать дружный и сплоченный коллектив в младшей школе, воспитать в детях взаимовыручку, ответственность, преданность общему делу.

В Армавирском педагогическом университете курсы повышения квалификации для советников директоров по воспитанию проходят в пятый раз.

«Мы поделимся своими наработками, а вы – своим опытом! Но главное, на что мы рассчитываем, что здесь, в АГПУ, в Армавире, сложится новая профессиональная общность, продуктивное общение, которое продолжится и по завершении программы», – подчеркнул исполняющий обязанности ректора АГПУ Евгений Нижник.

Сейчас на базе педагогических вузов, в Центре знаний «Машук» и ВДЦ «Океан» 6000 советников директоров по воспитанию уже прошли 19 обучающих модулей. Более 800 муниципальных координаторов проекта «Навигаторы детства» из 49 регионов повысили свою квалификацию на курсах в педагогических вузах Ставрополя, Нижнего Новгорода и Тюмени.

Справочно

В перечень организаций, подведомственных Минпросвещения России, входят 38 педагогических вузов. Их задача – обеспечить формирование учителя новой формации, обладающего инновационным мышлением, владеющего современными образовательными технологиями. Кроме того, педвузы сами становятся источниками педагогических инноваций в системе общего образования, поэтапно реализуя проекты, направленные на развитие индивидуальных образовательных траекторий и проектной деятельности обучающихся.

В Екатеринбурге состоялись соревнования отборочного этапа Чемпионата по профессиональному мастерству «Профессионалы»

В Екатеринбурге завершился отборочный (межрегиональный) этап Чемпионата по профессиональному мастерству «Профессионалы». Соревнования состоялись на площадке корпоративного чемпионата Госкорпорации (ГК) «Росатом». Чемпионатные мероприятия посетил первый заместитель Министра просвещения Российской Федерации Александр Бугаев.

Состязания отборочного этапа Чемпионата по профессиональному мастерству «Профессионалы» прошли по двум компетенциям: «Изготовление прототипов» (аддитивное производство) и «Мехатроника». В компетенции «Изготовление прототипов» приняли участие 19 команд (38 конкурсантов), в компетенции «Мехатроника» соревновались 17 команд (34 конкурсанта).

Первый заместитель Министра просвещения Российской Федерации Александр Бугаев отметил важность проведения соревнований в рамках отраслевых чемпионатов как для участников, так и для работодателей.

«Проведение мероприятий Всероссийского чемпионатного движения по профессиональному мастерству на корпоративных площадках позволяет молодым специалистам зарекомендовать себя перед работодателями, получить опыт работы со специалистами предприятий, ознакомиться с актуальными требованиями работодателей к персоналу и рабочим местам. Со своей стороны, представители предприятий-партнеров участвуют в разработке конкурсной документации, оценивают соревнования в качестве индустриальных экспертов, а затем передают запрос предприятий в систему образования. Благодаря сотрудничеству с коллегами из «Росатома» идет подготовка квалифицированных кадров для атомной отрасли – одной из ведущих в стране», – сказал Александр Бугаев.

Гости мероприятия встретились с работниками, экспертами и студентами Уральского радиотехнического колледжа им. А.С. Попова. После осмотра площадок чемпионата Госкорпорации «Росатом» первый заместитель Министра просвещения Российской Федерации Александр Бугаев принял участие в стратегической сессии, посвященной развитию кадрового потенциала промышленных городов.

В рамках деловой программы делегация Минпросвещения России провела рабочие встречи с руководством Госкорпорации «Росатом» и представителями Всероссийского чемпионатного движения, на которых обсуждались вопросы взаимодействия.

С участием делегации Минпросвещения России состоялась презентация Центра опережающей профессиональной подготовки – структурного подразделения Уральского колледжа строительства, архитектуры и предпринимательства. Гости осмотрели площадки колледжа, в том числе мастерские, оснащенные современной материально-технической базой.

Победители отборочного этапа в Екатеринбурге получат возможность принять участие в финале Чемпионата по профессиональному мастерству «Профессионалы», который состоится с 25 по 29 ноября в Санкт-Петербурге. Также они смогут пройти стажировки в Госкорпорации «Росатом».

Справочно

Всероссийское чемпионатное движение по профессиональному мастерству, развитие которого обеспечивает Министерство просвещения Российской Федерации, включает Чемпионат по профессиональному мастерству «Профессионалы», Чемпионат высоких технологий, Национальный открытый чемпионат творческих компетенций ArtMasters и Национальный чемпионат по профессиональному мастерству среди инвалидов и лиц с ограниченными возможностями здоровья «Абилимпикс». Финал чемпионата «Профессионалы» пройдет в ноябре в Санкт-Петербурге, а финал Чемпионата высоких технологий состоится в сентябре в Великом Новгороде.

Сто миллионов лет назад море на севере Сибири было теплее

Ученые Санкт-Петербургского университета, Геологического Института РАН, Зоологического института РАН и Карлова университета исследовали остатки древних рептилий, найденных на территории севера Восточной Сибири. Они пришли к выводу, что в поздний меловой период (100 млн лет назад) средняя температура морской воды была значительно выше и примерно соответствовала температуре воды в современном Средиземном море. Это подтверждается находками теплолюбивых рептилий в море.

В 2021 и 2022 годах на севере Красноярского края, в долине реки Пясина, состоялись экспедиции, организованные сотрудниками Геологического института РАН. Во время раскопок удалось найти зубы, позвонки и другие кости плезиозавров, мозазавров и черепах – рептилий позднего мелового периода.

Большая часть найденных костей принадлежала плезиозаврам – рептилиям, которые при плавании использовали сразу четыре ласта, чего не встречается у современных рептилий: черепах, крокодилов, ящериц и других. Как считают палеонтологи СПбГУ, древние представители этого класса животных достигали 20 метров в длину и были важной частью мезозойской фауны. В результате детального изучения остатков ученым удалось установить, что на севере Западно-Сибирского моря, находившегося на территории, где ученые обнаружили костные остатки морских рептилий, в позднемеловое время существовали типичные для других регионов этого времени представители двух семейств плезиозавров. Это короткошеие Polycotylidae и гигантские длинношеие Elasmosauridae. Помимо костей взрослых особей, были обнаружены также остатки детенышей плезиозавров и фрагменты панцирей древних черепах. Изотопный анализ показал, что температура воды в верхнемеловую эпоху в данном регионе составляла 14–16 °С. Это значительно теплее, чем в настоящее время.

Такая находка – редкость для палеонтологов, поскольку на обширной территории Западной Сибири мезозойские отложения преимущественно скрыты под толщей более молодых пород. Естественные обнажения верхнего мела доступны лишь в нескольких местах на севере Сибири.

«Как ни странно, несмотря на то что находка была сделана в морских отложениях, черепаха была сухопутной. В отличие от плезиозавров и мозазавров, обнаруженных на этой территории, черепахи были холоднокровными животными, и их находка в высоких широтах говорит о том, что климат в позднем меловом периоде был достаточно теплым, вероятно, теплее, чем сегодня», – сказал заведующий Палеонтологическим музеем СПбГУ Дмитрий Григорьев.

Результаты исследования опубликованы в научном журнале Cretaceous Research.

Палеонтологи СПбГУ имеют большой опыт изучения древних животных по сохранившимся остаткам. В конце 2022 года международная группа исследователей, в которую вошли специалисты Санкт-Петербургского университета, раскопала в горных породах Шотландии остатки доисторической хвостатой амфибии юрского периода. Оказалось, что это второй в мире и самый древний целый скелет саламандры, который когда-либо удавалось обнаружить. Позднее ученые из Санкт-Петербургского университета вместе с коллегами из Испании и Португалии изучили обнаруженные ранее в Португалии ископаемые остатки крокодиломорфа Portugalosuchus. Выяснилось, что данный вид, живший около 100 миллионов лет назад, является одним из древнейших предков современных крокодилов.

Санкт-Петербургский государственный университет – первый университет России – был основан 28 января (8 февраля) 1724 года, когда Петр I издал указ об учреждении Университета и Российской академии наук. Сегодня СПбГУ – научный, образовательный и культурный центр мирового уровня. В 2024 году Санкт-Петербургский университет отметит свой 300-летний юбилей.

План мероприятий в рамках празднования юбилея Университета был утвержден на заседании оргкомитета по празднованию 300-летия СПбГУ, которое провел заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Чернышенко. Среди таких мероприятий – присвоение малой планете имени в честь СПбГУ, выпуск банковских карт со специальным дизайном, создание почтовых марок, посвященных истории первого университета России, брендирование самолета авиакомпании «Россия» и многое другое.

Источник: Санкт-Петербургский государственный университет.

Исследователи научились переключать эффективность свечения перовскитов

Перовскиты широко применяются в промышленности в качестве материалов для лазеров и светодиодов. Ученым удалось разработать на их основе конструкцию, эффективность свечения которой можно переключать. Для этого они использовали подслой, состоящий из германия, сурьмы и теллура (GST), кристаллическая форма которого повышала эффективность излучения перовскита на 20 % по сравнению с аморфной фазой GST. Результаты исследования, поддержанного грантом Российского научного фонда (РНФ), опубликованы в журнале Laser & Photonic Reviews.

Перовскиты – это материалы, которые поглощают свет, а затем испускают лучи с определенной длиной волны. Они широко используются при производстве солнечных элементов, фотоприемников и лазеров. Одним из ключевых параметров, определяющих производительность этих устройств, является эффективность их свечения. Однако еще не существует перовскитов, у которых можно было бы менять эффективность свечения в процессе их работы.

Исследователи из Университета ИТМО (Санкт-Петербург), Физико-техническогоинститута имени А.Ф. Иоффе РАН (Санкт-Петербург), Харбинского инженерного университета (Китай) продемонстрировали обратимое переключение эффективности свечения перовскита. Для этого они разработали конструкцию, состоящую из трех слоев. На сапфировую подложку физики наносили слой GST, состоящий из германия (Ge), сурьмы (Sb) и теллура (Te). Непосредственно после создания конструкции GST имел аморфную фазу, однако после облучения пучком лазера он переходил в кристаллическое состояние. Затем по поверхности слоя GST авторы распределяли перовскит.

Оказалось, что перовскиты на подслое из кристаллического GST излучали свечение, эффективность которого была на 20 % больше, чем у перовскитов на аморфной подложке. Аморфный подслой имел больше структурных дефектов, на которых задерживались электроны, что уменьшало свечение материала.

Исследователи показали, что эффективность излучения конструкции можно менять после изготовления образца. Так, авторы освещали его пучком лазера, в результате чего исходно аморфный GST переходил в кристаллическое состояние, а эффективность излучения повышалась на 20 %. Чтобы вернуть аморфный GST, ученые использовали одиночный быстрый лазерный импульс высокой интенсивности, который обеспечивал энергию, достаточную для внесения структурного беспорядка в GST. Эта неупорядоченность сохранялась благодаря быстрому охлаждению пленки, а образец возвращался в начальное аморфное состояние, однако эффективность излучения падала на 13 % по сравнению с исходной аморфной фазой. Затем авторы снова переводили образец в кристаллическое состояние с помощью последовательности импульсов, и эффективность свечения снова повышалась на 20 % по сравнению с исходным аморфным состоянием. Таким образом, ученые создали перовскитный «выключатель».

Фаза GST и ее оптические свойства могут сохраняться в течение долгого времени без внешнего источника излучения или другой энергии, что повышает надежность разработанной конструкции.

В работе приняли самое активное участие молодые сотрудники. Так, аспирантка Университета ИТМО Ольга Кущенко, первый соавтор статьи, поделилась впечатлениями о проведенном исследовании: «Работа ученого отличается от других профессий. Значительную ее часть занимают неудачные эксперименты. Однако именно большое количество провалов делает успех более ценным и желаемым. Кроме того, многие эксперименты, особенно в области фотоники, в которой я работаю, поражают своей необычностью и красотой. В моей профессии нет такого понятия как рутина, каждый день я делаю то, что ни я, ни кто-либо другой раньше не делал, и в большинстве случаев я не знаю, какой результат у меня получится».

Несмотря на такую специфику научных исследований, ученым удалось добиться важных конкретных результатов. Перестраиваемые светоизлучающие структуры найдут широкое применение в фотонных устройствах. Например, если наносить их на товары и настраивать эффективность свечения определенным образом, производство можно будет защитить от подделок.

«Наша платформа позволяет при помощи материалов с фазовой памятью управлять ярким излучением перовскитов. На данном этапе мы продемонстрировали принципиальную работоспособность данной платформы. Далее мы планируем использовать ее для управления направленностью и поляризацией излучения, а также использовать изменение электрических свойств материалов с фазовой памятью для демонстрации новых возможностей микрооптоэлектронных компонентов на основе платформы», – рассказывает Михаил Рыбин, доктор физико-математических наук, старший научный сотрудник физического факультета Университета ИТМО.

Источник: пресс-служба Российского научного фонда.

Поиск следов древних землетрясений в Арктике

Завершился первый этап экспедиции Русского географического общества на архипелаге Земля Франца-Иосифа, основной целью которого стало продолжение исследований, начатых в ходе экспедиции РГО и Северного флота в 2021 году. В поисках следов древних землетрясений учёные дополнили картину сейсмотектонической обстановки острова, измерили толщину припайного льда, а также зафиксировали землетрясения на Шпицбергене и на острове Вануату в Тихом океане. Об этом и других деталях экспедиции рассказываем в нашем материале.

В экспедиции на остров Земля Александры участвовали специалисты РГО и национального парка «Русская Арктика», сотрудники Института физики Земли им. О. Ю. Шмидта РАН (ИФЗ РАН), Института земного магнетизма, ионосферы и распространения радиоволн им. Н. В. Пушкова РАН (ИЗМИРАН) и Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ).

Старт был намечен на 15 мая из Североморска, но из-за погодных условий вылет отложили на сутки. К вечеру 16 мая военный транспортный самолёт Ан-26 доставил учёных на аэродром Нагурское на острове Земля Александры, откуда исследователи добрались до базы «Омега» национального парка «Русская Арктика», где им предстояло жить и работать.

– Дорог в обычном понимании на острове почти нет, это прорытый в снегу тоннель, – рассказывает научный руководитель экспедиции, старший научный сотрудник ИФЗ РАН, кандидат физико-математических наук Руслан Жостков. – Джип, на котором мы ехали до базы, для московских дорог – огромный грузовик мегапроходимости, но по местным меркам это слабенькая машинка, которая может ездить только там, где бульдозер прочистил что-то наподобие дороги.

База национального парка «Русская Арктика», приютившая участников экспедиции, расположена практически на берегу бухты Северная и напоминает добротный двухэтажный дачный коттедж. Окна первого этажа защищены решётками на случай, если белый медведь попытается пробраться внутрь. Правда, за время экспедиции ни один из них не попался на глаза исследователям, чему они были весьма рады, поскольку встреча с таким опасным зверем немедленно прекращает все полевые работы.

– «Омега», научная станция, которую открыли ещё в Советском Союзе, – это уникальное место, самая северная станция, где можно проводить исследования любого уровня и практически всех направлений, – отмечает руководитель экспедиции Сергей Чечулин. – И мы хотим вернуть ей тот высокий уровень значимости для академической науки, который она имела в советское время. Чтобы это была круглогодично действующая база, где учёные могли бы вести долгосрочные исследования по различным научным направлениям.

Земля Александры встретила экспедиционеров прекрасной по арктическим меркам погодой – солнечной и безветренной. Температура не опускалась ниже –15 °С.

– Обычно Арктика ассоциируется со снегом, льдом и айсбергами, но я Арктику видел разную, в том числе с цветами и бабочками, – делится Руслан Жостков. – Арктика у меня ассоциируется с трудностями. Отто Юльевич Шмидт говорил, что настоящих людей тянет туда, где трудно. Арктика – это куда трудно добраться, где трудно перемещаться, мало развита инфраструктура, где очень сложно работать.

И трудности не заставили себя ждать – снегоходы не завелись. Отсутствие транспорта внесло серьёзные коррективы, но не остановило работу учёных. В тот же вечер, благо на Земле Александры был в разгаре полярный день, исследователи, разбившись на две группы, отправились устанавливать сейсмическую аппаратуру и проводить исследования.

Сотрудники нацпарка приложили максимум усилий, чтобы не сорвать работу учёных, и выделили им ГТС (гусеничное транспортное средство), а строители на следующий день – трэкол, вездеход с колёсами низкого давления, перемещающийся по снежной целине, не проваливаясь и практически не оставляя следов. Но по технике безопасности ни ГТС, ни трэкол не могли выехать на лёд, для передвижения по которому необходим был снегоход.

– Мы провели ледомерную съёмку, хотя с самого начала всё пошло не по плану, – делится научный сотрудник отдела ледового режима и прогнозов ААНИИ Анна Тимофеева. – В итоге нас в первый раз довезли на машине по дороге до локации, ближайшей к берегу, откуда мы, неся в рюкзаках и в руках тяжёлое оборудование, шли примерно полкилометра по проваливающемуся снегу и камням, а затем ещё столько же непосредственно по припаю. Со второй ледомерной съёмкой, в другом месте, повезло чуть больше, поскольку на трэколе довезли хотя бы до берега, но по льду потом полкилометра шли всё-таки сами. Всего получилось выйти на лёд дважды, во время каждого из выходов был выполнен профиль замеров. Два этих профиля удачно находились вокруг места, используемого в качестве ледового причала для разгрузки судов.

Длина первого профиля составила около 100 м, второго – 120 м, через каждые 10 м бурили лёд, измеряли толщину и другие стандартные морфометрические характеристики льда. Средняя толщина льда на первом профиле оказалась 90 см, на втором – 100 см.

Знать, где, какая и в какое время года толщина льда, важно для судовождения. Такой мониторинг надо вести регулярно, но для этих мест он проводился впервые.

– Научная группа в 2021 году работала здесь по 10 направлениям, – замечает Сергей Чечулин. – Изучив отчёты, мы поняли, что наиболее перспективными в этом регионе являются исследования в области сейсмологии и океанологии. Это важно, потому что Земля Александры – единственный остров архипелага, на котором ведётся активная деятельность, и мы должны понимать, что здесь происходит, насколько эта зона сейсмоопасна.

По словам Руслана Жосткова, в этом году сейсмологи сосредоточили усилия на инструментальном исследовании ледового покрова моря, для чего потребовались короткопериодные приборы, регистрирующие короткие упругие волны. Зная по опыту прошлой экспедиции, что белые медведи могут разрушить аппаратуру, для защиты хрупких и дорогостоящих приборов для регистрации геоакустических сигналов изготовили специальные прочные боксы.

Датчики поставили ещё в нескольких местах на суше, поскольку в данных 2021 года были обнаружены аномалии и их требовалось уточнить.

Для высокочастотного эксперимента учёные развернули на льду сейсмическую косу – 24 геофона (датчик, измеряющий высокочастотные колебания), расставленные через каждые 5 м и подключённые к регистратору. Приборы устанавливались в углубления в снегу и присыпались им сверху, чтобы избежать помех, связанных с ветром.

– Сейсмическую косу мы использовали для определения основных характеристик льда, – объясняет Руслан Жостков. – В ИФЗ РАН длительное время разрабатывают методы сейсмического мониторинга в условиях покрытого льдом моря, используя неинвазивный (неразрушающий) контроль. Экспедиция РГО стала возможностью провести ряд экспериментов для их проверки. Установив на льду сейсмические датчики, мы сможем судить о его толщине и других параметрах. В частности, по характеристикам распространяющихся по льду геоакустических волн определяется его толщина и упругие параметры. Этот метод удобно использовать, например, для контроля над состоянием зимников.

Также участники экспедиции разместили сейсмические станции на территории острова для регистрации происходящих на планете землетрясений. Если метровый слой плотного снега выдерживал человека, то ГТС, на котором передвигались исследователи, периодически проваливалось и буксовало, создавая дополнительные проблемы и замедляя работу. Чтобы установить приборы, учёным пришлось пробиваться сквозь слой снега при помощи рыбацкого ледобура. Сейсмическую станцию, широкополосную или трёхкомпонентную высокочастотную для микрогруппы, ставили на вечную мерзлоту. Микрогруппа – это несколько станций, расположенных на большом расстоянии друг от друга. Расставив их, геофизики получили антенну, способную зафиксировать даже слабое землетрясение. Убедившись, что оборудование работает, его засыпали снегом, чтобы обеспечить термоизоляцию и защитить от ветра, так как в противном случае фиксировались бы колебания прибора под воздействием ветра, а не земной поверхности.

По словам учёных, в условиях Арктики временные сейсмические станции удобнее устанавливать либо в конце зимы, когда много снега, или уже в конце лета, когда оттаивает верхний слой мерзлоты (примерно 50 см) и его можно раскопать, чтобы установить датчик. Если ставить аппаратуру в межсезонье, то промёрзший, словно бетон, грунт очень сложно продолбить и её не получится укрыть от ветра.

Для определения глубинной геологической структуры исследователи провели микросейсмическое зондирование при помощи сейсмических станций, а для создания ортофотоплана и выявления особенностей рельефа местности – аэрофотосъёмку на мысе Двойной на западе Северной бухты.

Проанализировав космические снимки острова, они наметили несколько разломов, через которые провели георадарные измерения для обнаружения нарушений в верхних геологических слоях. Георадар – это две антенны в виде трёхметровых проводящих полотен. Георадарные измерения удобно проводить в морозную погоду из-за большей глубины проникновения радиоволн в мёрзлую среду, к тому же работать по снегу удобнее. Геофизики оперативно прошли четыре профиля (профиль – проход туда и обратно около 250 м). Съёмка представляет собой следующее. Один человек спереди тянет антенны, второй идёт с блоком регистрации, подсоединённым к приёмной антенне, и фиксирует шаг за шагом сигналы, отражающиеся от геологических слоёв при перемещении георадара.

– Первый анализ георадарных профилей, снятых в областях предполагаемых тектонических разломов, выявил признаки наличия разрывов в структуре геологических отложений, что является признаком проявления сейсмической активности, – отмечает научный сотрудник ИЗМИРАН Игорь Прокопович. – Эти результаты будут в дальнейшем систематизированы и обработаны в рамках большого проекта ИЗМИРАН по глубинной георадиолокации, поддержанного грантом Российского научного фонда.

Также оказалось, что в месте проведения ледомерной съёмки лёд был как бы притопленным, погружённым в воду. По словам Анны Тимофеевой, наблюдался интересный эффект: внешне было не видно, что лёд погружён в воду, но как только пробуривали лунку, из неё почти фонтаном выбивалась вода. Такое явление может происходить, когда выпадает значительное количество снега.

– Под воздействием приливных течений в припае могут образовываться трещины, через которые морская вода вытекает на лёд и замерзает, образуя слои, – объясняет Анна Тимофеева. – Кстати, трещина возле берега как раз наблюдалась. В принципе, этот эффект и то, что припайный лёд имеет своеобразную переслоенность, подтвердилось и при измерении вертикального профиля солёности ледового керна. Всего удалось отобрать три ледовых керна, были измерены их профили температуры (сразу после извлечения) и солёности (после растопления). Для этого керны распиливали на куски по 10 см, забирались со льда, растапливали в тёплом помещении.

Для получения проб на хлорофилл вода, полученная из керна, по специальной методике с использованием ручного компрессора и портативной фильтрационной установки была профильтрована, так же как и вода, взятая из той же лунки в отдельную пробу. После этого образцы были заморожены. В замороженном виде они доставлены в Санкт-Петербург, где будут проанализированы в лабораторных условиях.

– Измерения с микрогруппой, микросейсмическое зондирование, георадарная и аэрофотосъёмка необходимы для составления долгосрочного сейсмического прогноза, – подчёркивает Руслан Жостков. – Исследуя сейсмотектонику острова Земля Александры, мы ищем следы древних землетрясений, чтобы понять, происходили они в прошлом или нет, и если случались, то какие и примерно когда могут повториться в будущем. В Арктике такие задачи инструментальными методами никто до нас не решал. Мы не даём однозначных ответов, что тут или там будет землетрясение через столько-то лет, мы ставим вопросы. Говорим о том, что в Арктике всё не так однозначно, есть признаки того, что здесь происходили сейсмические события, и значит, нельзя их игнорировать, необходимо снаряжать новые экспедиции и проводить более детальные исследования. Мы создаём фундаментальную базу, основу для дальнейших изысканий.

За время работы на острове учёные установили четыре широкополосные станции для микросейсмического зондирования, семь высокочастотных трёхкомпонентных сейсмостанций, 24 геофона (в составе сейсмической косы), прошли пять профилей георадарной съёмки и два профиля ледомерной съёмки.

Сейсмические станции за этот период зафиксировали землетрясение на Шпицбергене магнитудой 4,74 и на острове Вануату в Тихом океане магнитудой 7,69. На Земле Александры во время экспедиции сейсмических событий не произошло, но это значит, что исследователи просто не попали в нужное время и нужный час – в принципе, землетрясение может случиться в любой момент.

– Наша научная группа благодарит РГО за возможность провести научные исследования в столь труднодоступном районе Арктики и лично руководителя экспедиции Сергея Чечулина, – добавил Руслан Жостков.

Марина Круглякова.

Источник: Русское географическое общество.

Денис Мантуров принял участие в Международном военно-морском салоне в Кронштадте

Заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Денис Мантуров, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, главнокомандующий Военно-Морским Флотом России Николай Евменов и руководитель проектного офиса «Остров фортов» Ксения Шойгу приняли участие в торжественной церемонии открытия XI Международного военно-морского салона, который впервые проходит в городе военно-морской славы России – Кронштадте, на территории туристско-рекреационного кластера «Остров фортов».

Традиционно предприятия на выставочной экспозиции представляют образцы продукции – корабли и суда, оружие и вооружение, системы боевого управления, навигации, связи и управления, корабельные энергетические установки, морскую авиацию, инфраструктуру базирования и обеспечения флота и др. На причале акватории Средней гавани острова Котлин проходит демонстрация боевых кораблей, катеров и судов.

Денис Мантуров зачитал приветственное слово Президента России Владимира Путина.

«На протяжении многих лет МВМС прочно удерживает высокую планку, сохраняет достойный уровень представительства. Салон традиционно знакомит специалистов и гостей с новейшими достижениями в области отечественного кораблестроения и судостроения, систем боевого управления, навигации и связи, современных энергетических установок, инфраструктуры обеспечения, перспективных материалов и технологий. Уверен, что МВМС-2023 станет настоящим событием, а его масштабная экспозиция и обширная деловая программа в полной мере продемонстрируют серьёзный потенциал российской науки, конструкторских и инженерных школ, оборонно-промышленного комплекса, помогут участникам обсудить широкий спектр профессиональных проблем, заключить выгодные контракты», – говорится в обращении.

От себя Денис Мантуров поблагодарил коллег из Минобороны России, руководство Санкт-Петербурга и кластера «Остров фортов» за помощь в организации международного салона.

«Мы постарались наполнить причальную экспозицию кораблями разного назначения, показать современные береговые комплексы вооружений, а также новые разработки в области морской техники на корпоративных стендах. Конечно, это далеко не вся номенклатура, которую производит наш оборонно-промышленный комплекс, верфи и предприятия кооперации. Тем более что темпы сдачи боевых кораблей в последние три года существенно выросли», – сказал он.

В свою очередь губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов отметил: «Вот уже 20 лет по поручению Президента России в Петербурге проходит Военно-морской салон. Сегодня он один из крупнейших в мире. Нашему городу в этом году исполнилось 320 лет. Из них 319 он строит корабли. В этом году впервые Международный военно-морской салон принимает Кронштадт, военно-морская цитадель Петербурга. Это святое место для каждого русского моряка. Обновлённый Кронштадт станет центром сохранения истории ВМФ и постоянным местом дислокации Международного военно-морского салона».

В рамках открытия Военно-морского салона вице-премьер – глава Минпромторга ознакомился с образцами продукции предприятий – участников экспозиции салона. Так, он посетил стенды Корпорации морского приборостроения, «Ростеха», Концерна ВКО «Алмаз – Антей», Крыловского государственного научного центра, корпорации «Тактическое ракетное вооружение» и ОСК.

В мероприятиях салона участвуют более 250 российских компаний. На открытых площадях развёрнута масштабная экспозиция, в том числе подвижные береговые ракетные комплексы «Бастион» и «Бал» с противокорабельными ракетами из наличия Минобороны России, береговой комплекс разведки надводной и воздушной обстановки «Монолит-Б». У причалов представлены 26 кораблей и катеров. Всего представлено порядка 700 экспонатов продукции военного назначения.

На создание технологического стартапа в России заявки направили студенты из стран СНГ, ЕАЭС и других государств

Завершился приём заявок на участие в четвёртой, заключительной в 2023 году, очереди конкурса «Студенческий стартап». Список победителей, каждый из которых получит 1 млн рублей на реализацию стартап-проекта, будет представлен в августе. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.

«В этом году Правительство России направит 1,5 млрд рублей на поддержку 1,5 тыс. студенческих стартапов. Всего в 2023 году на конкурс поступило 6 тыс. заявок, что в 1,5 раза больше, чем в прошлом году. В этом году интерес к открытию своего стартапа в России активно проявляют иностранные студенты, обучающиеся в российских вузах. Заявки на конкурс направили начинающие предприниматели из 13 стран мира, в том числе из СНГ, ЕАЭС, Египта и других государств. Это говорит об открытости российского образования и предоставлении равных возможностей для самореализации всех студентов в нашей стране», – подчеркнул Дмитрий Чернышенко.

Принять участие в конкурсе могли студенты вузов, обучающиеся по программам бакалавриата, специалитета, магистратуры или аспирантуры.

«Интерес к конкурсу “Студенческий стартап” остаётся высоким по всей стране – в отборе четвёртой очереди конкурса участвовали студенты из 66 регионов. Лидерами по числу заявок стали Москва, республики Татарстан и Башкортостан. В то же время особенно важно, что теперь в рамках конкурса “Студенческий стартап” равные возможности предоставляются всем студентам, которые хотят попробовать себя в предпринимательстве в нашей стране, вне зависимости от их гражданства. Российское образование остаётся привлекательным для обучающихся из стран как ближнего, так и дальнего зарубежья, каждый из которых может рассчитывать на нашу поддержку», – отметил Министр науки и высшего образования Валерий Фальков.

В десятке регионов – лидеров по количеству представленных проектов также оказались Санкт-Петербург, Ростовская, Томская, Самарская, Нижегородская и Новосибирская области, а также Пермский край.

«Фонд содействия инновациям завершил заявочную кампанию по программе “Студенческий стартап” в 2023 году. В рамках четвёртой очереди конкурса большинство поданных на рассмотрение проектов относятся к цифровой сфере, разработке новых приборов и интеллектуальных производственных технологий, а также к сфере креативных индустрий. Впереди формальная экспертиза заявок и очная защита проекта перед экспертным жюри. До конца года все победители должны будут зарегистрировать юридическое лицо и продолжить развитие проекта уже в статусе руководителя собственного предприятия», – рассказал генеральный директор Фонда содействия инновациям Сергей Поляков.

Отбор проектов проходил по семи тематическим направлениям: цифровые технологии, медицина и технологии здоровьесбережения, химические технологии и новые материалы, новые приборы и интеллектуальные производственные технологии, биотехнологии, ресурсосберегающая энергетика и креативные индустрии.

Напомним, конкурс «Студенческий стартап» проводится Фондом содействия инновациям в рамках федерального проекта «Платформа университетского технологического предпринимательства».

Совещание с членами Правительства

Владимир Путин по видеосвязи провёл совещание с членами Правительства.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

У нас сегодня вопрос об обеспечении ресурсной независимости отраслей экономики в некоторых приоритетных видах полезных ископаемых. Много докладчиков – это [Заместитель Председателя Правительства Виктория] Абрамченко, [Министр природных ресурсов и экологии Александр] Козлов, [Министр промышленности и торговли Денис] Мантуров, [гендиректор госкорпорации «Росатом» Алексей] Лихачёв, — но начать хотел бы с вопроса к Министру МЧС об организации работы по помощи людям после прорыва Каховской ГЭС.

Пожалуйста, Александр Вячеславович.

А.Куренков: Уважаемый Владимир Владимирович!

В результате разрушения плотины Каховской гидроэлектростанции произошло подтопление 23 населённых пунктов: Новокаховского городского округа, Алёшкинского и Голопристанского муниципальных округов Херсонской области. В зоне затопления оказалось более 23 тысяч жилых домов, 152 социально значимых административных и инфраструктурных объекта. Также затоплена территория Нижнеднепровского национального природного парка и 12 кладбищ.

Решением правительственной комиссии по чрезвычайным ситуациям сложившаяся обстановка отнесена к чрезвычайной ситуации федерального характера. Установлен федеральный уровень реагирования. В зону бедствия направлена группировка сил, в составе которой – спасатели МЧС России, военнослужащие Министерства обороны, специалисты федеральных структур и органов власти Херсонской области.

На сегодняшний день численность группировки единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций составляет более полутора тысяч человек и 350 единиц техники, в их числе 91 специалист в области ликвидации последствий химического и биологического заражения, которые выполняют работу по специальной обработке социально значимых объектов, многоквартирных домов и кладбищ.

Совместными действиями всех сил спасено более двух тысяч человек, в том числе 209 детей, обнаружены тела 41 погибшего, госпитализирован 121 человек. Из подтопленных населённых пунктов оперативно эвакуировано более восьми тысяч человек, в том числе 583 ребёнка и 291 маломобильный гражданин. В настоящее время в 21 пункте временного размещения находятся 1935 человек, им оказывается всесторонняя помощь, осуществляется обеспечение питанием и предметами первой необходимости. Остальные граждане убыли к родственникам и знакомым.

Свободная ёмкость имеющихся пунктов временного размещения в Херсонской области в случае необходимости позволяет разместить ещё около 3,5 тысячи человек.

Для обеспечения аварийно-спасательных работ и потребностей пострадавшего населения из государственного материального резерва и резерва МЧС России силами спасательных центров в Херсонскую область доставлена необходимая техника и оборудование.

Кроме того, региональными властями передано более 240 тонн продовольствия и имущества для жизнеобеспечения населения в пунктах временного размещения. Совместно с субъектами Российской Федерации и общественными организациями доставлено 400 тонн бутилированной воды.

Работу по доставке помощи продолжаем. На все заявки Херсонской области оперативно реагируем.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Общую координацию действий межведомственной группировки осуществляет правительственная комиссия, созданная распоряжением Правительства Российской Федерации от 9 июня 2023 года. В зоне чрезвычайной ситуации функционирует оперативный штаб под руководством МЧС России.

По мере схода воды осуществляется разбор завалов и специальная обработка территории, вывоз мусора, утилизация трупов животных и птиц. Подразделения Министерства обороны и Роспотребнадзора проводят биологические и химические исследования окружающей среды. МЧС России оказывает методическую помощь Правительству Херсонской области по работе оценочных комиссий, подготовке обосновывающих документов и организации выплат пострадавшим гражданам. В настоящее время эти выплаты осуществляются из областного бюджета. Работа по ликвидации чрезвычайной ситуации в Херсонской области продолжается.

Доклад окончил. Спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо.

Нужна какая-то дополнительная помощь к тем мероприятиям, которые сейчас проводятся Вашим министерством, другими ведомствами и местными властями?

А.Куренков: Владимир Владимирович, проблемы всплывают буквально ежедневно. Мы по поводу помощи обращаемся и в рамках комиссии её прорабатываем.

В.Путин: Хорошо, ладно.

Марат Шакирзянович, Правительством было принято решение некоторое время назад довести часть расходов отраслевых программ на финансирование мероприятий в новых субъектах. Сколько средств сейчас до этих субъектов доведено?

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, у нас 16 основных ФОИВов по госпрограммам работают по новым территориям. На сегодняшний день передали 73 процента от запланированной суммы, 27 процентов находится в процессе реализации. Из тех денег, которые на сегодняшний день переданы, только порядка 20 процентов дошли до регионов. Из тех, кто 100 процентов передал средства, – это Минстрой, Минспорт, Минтранс, Минкульт, Минпромторг, Росреестр, Минфин. Остальные министерства находятся на разных этапах передачи: у кого-то немножко осталось средств недовведённых, у кого-то ещё много чего нужно делать, потому что это всё увязано с госпрограммами.

Мы в постоянном режиме на штабе этот вопрос рассматриваем. На этой неделе рассматривали, сегодня, буквально утром, ещё раз с Минфином. Работаем, постараемся в ближайшее время средства довести, регионы их очень ждут.

Каждую среду и каждую субботу совместно с регионом заслушиваем доведение этих средств: какие средства пришли, какие не пришли, что не законтрактовано, что ещё осталось не доделано.

Доклад закончил.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Михаил Владимирович, у меня к Вам просьба большая. Пожалуйста, проанализируйте это направление работы и попросите коллег представить отчёты о том, что сделано по этому направлению, по этим пяти процентам отраслевых программ по новым регионам, к 30 июня.

М.Мишустин: Есть, Владимир Владимирович.

В.Путин: Пожалуйста, направьте мне эти отчёты.

Спасибо.

Виталий Геннадьевич, последнее время мы уделяем очень много внимания вопросам цифровизации, в том числе и цифровизации на транспорте. Там много направлений работы. Как она идёт?

В.Савельев: Спасибо.

Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

В условиях беспрецедентного санкционного давления на нашу страну Минтрансом России в ускоренном режиме предприняты меры по переходу отрасли на отечественные цифровые решения, в том числе через работу индустриальных центров компетенции по замещению импортного софта, организованную Михаилом Владимировичем Мишустиным, что дало импульс развитию цифровых технологий на транспорте. Особое внимание уделялось повышению конкурентоспособности и привлекательности услуг в сфере перевозок пассажиров и грузов. Цифровизация осуществляется по всем транспортным направлениям. Начну с автомобильного транспорта.

Высокая стоимость и длительная процедура оформления транспортных документов на бумаге подтолкнула Минтранс к внедрению электронного документооборота. Во исполнение Вашего поручения приняты два федеральных закона и десять подзаконных актов, закрепляющих возможность применения электронных перевозочных документов, и необходимая поддержка в данном вопросе нам была оказана Дмитрием Николаевичем Чернышенко, за что ему отдельное спасибо.

Государственная информационная система электронных перевозочных документов заработала с 1 сентября прошлого года, и в межотраслевом проекте принимали участие Федеральная налоговая служба, Минцифры и МВД России. Система позволяет в электронном виде оформлять уже шесть типов транспортных документов, среди них самые массовые – это транспортная накладная и путевой лист. Во взаимодействии с Правительством Москвы до конца текущего года будет осуществлён полный переход Мосгортранса на электронный путевой лист. Система позволит убрать ежегодно порядка пяти миллиардов бумажных документов из оборота.

Проект «Платон». Продолжает работу система взимания платы «Платон», внедрённая ещё в 2015 году. За время работы в системе зарегистрировано свыше 1,7 миллиона транспортных средств массой свыше 12 тонн, и более 200 миллиардов рублей перечислено в дорожный фонд. В текущем году тариф за проезд составляет 2 рубля 84 копейки за километр. Только в 2022 году за счёт поступивших средств отремонтировано 1100 километров автомобильных дорог в регионах страны.

Перейду к проекту «ЭРА-ГЛОНАСС». В 2023 году завершено сопряжение и обеспечено постоянное информационное взаимодействие данной государственной автоматизированной информационной системы с системами «112» МЧС России в 85 регионах. Количество транспортных средств, оснащённых устройствами «ЭРА-ГЛОНАСС», составляет более девяти миллионов единиц. Только за прошлый год количество экстренных вызовов, обеспечивавших прибытие служб в так называемый золотой час, превысило 12 миллионов, что на 40 процентов превышает значение 2021 года. И это напрямую влияет на безопасность и сохранность жизни на дорогах.

Доложу о проекте Федеральной государственной информационной системы «Такси». Повышению безопасности перевозок будет способствовать реализация принятого в декабре 2022 года Федерального закона об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси. Впервые за 20 лет произошёл кардинальный пересмотр правового регулирования данной сферы автоперевозок, который приведёт к усилению контроля и обеспечению давно назревшей необходимости её обеления.

Минтрансом России в соответствии с законом с 1 сентября текущего года будет обеспечен запуск федеральной государственной информационной системы легкового такси. Для повышения эффективности она будет реализована на единой цифровой платформе «Гостех». Система охватит более 20 миллионов граждан и 453 тысячи легковых такси.

Железнодорожный транспорт.

Остановлюсь на проектах железнодорожного транспорта, в частности на проекте «Беспилотные поезда». В апреле 2023 года РЖД на Московском центральном кольце был проведён эксперимент по одновременному управлению двумя беспилотными скоростными поездами «Ласточка» в общем потоке с другими электричками. Планируется, что при доведении автоматизации до максимального уровня один машинист сможет управлять одновременно четырьмя «Ласточками».

Проект «Виртуальная сцепка» – это следующий железнодорожный проект. В 2022 году вождение поездов в режиме «виртуальной сцепки» осуществлялось на участке Тайшет – Находка Восточного полигона. В третьем квартале 2023 года участок внедрения будет расширен до Мариинска. За 2022 год было проведено более 12 200 пар поездов в режиме «виртуальной сцепки», что почти в четыре раза превышает показатели 2021 года. Основной эффект от использования «виртуальной сцепки» достигается за счёт минимизации интервала попутного следования и уплотнения графика движения поездов, что вносит вклад в расширение пропускной способности Восточного полигона. К примеру, если существующий интервал движения поездов составляет порядка 15 минут, то за счёт «виртуальной сцепки» интервал сокращается до 7 минут, то есть в два раза идёт сокращение и уплотнение графика движения.

Проект «ЭТРАН». Во взаимодействии с РЖД до конца года государственная информационная система электронных перевозочных документов будет сопряжена с системой оформления документов на железнодорожные перевозки «ЭТРАН». Это автоматизирует документооборот в мультимодальные перевозки, в которой задействованы и железнодорожная сеть, и автоперевозчик.

Хочу поблагодарить коллектив РЖД и лично Олега Валентиновича Белозёрова за то внимание, которое они уделяют внедрению современных цифровых технологий.

Перейду к проекту по цифровизации мультимодальных перевозок «Единый билет». Проект внедрён на популярных российских курортах, таких как Анапа или Симферополь, для граждан на 43 маршрутах. Он позволяет оформить транспортный документ на весь маршрут поездки с использованием разных видов транспорта, например поезд – автобус или поезд – самолёт. За 2022 год и прошедший период 2023 года этой услугой воспользовались более 50 тысяч пассажиров.

Авиационный транспорт. В авиационном транспорте также внедрены важные цифровые решения, связанные с пассажиром. В мае 2022 года авиакомпания «Победа», несмотря на беспрецедентный отказ зарубежного поставщика программного обеспечения предоставить услуги, за сутки была переведена на отечественную систему бронирования билетов и организации перевозок. Усилиями Минтранса, Минцифры и других структур 31 октября 2022 года 100 процентов российских пассажирских авиакомпаний, включая национального перевозчика «Аэрофлот», перешли на отечественные системы бронирования авиабилетов. Система работает стабильно, на сегодняшний день с использованием отечественных систем бронирования оформлено более 60 миллионов билетов.

Также хотел бы доложить о внедрении проекта по биометрии в аэропортах. Система автоматической верификации личности пассажира по биометрическим данным, хранящимся в электронной микросхеме заграничного паспорта, реализована в терминале «С» международного аэропорта Шереметьево. В 2023 году ожидается рост общего количества воспользовавшихся этой услугой пассажиров с 500 тысяч до одного миллиона.

Беспилотные летательные аппараты. В отношении процессов организации воздушного движения для полётов беспилотных воздушных судов мы, в том числе и по результатам совещания под Вашим председательством от 27 апреля текущего года, создали две цифровые платформы. Первая платформа позволяет учитывать данные беспилотных судов с максимальной взлётной массой от 150 граммов до 30 килограммов. Вторая платформа позволяет предоставлять доступ беспилотникам к воздушному пространству, подачу планов полётов по принципу «одного окна» в ГК ОрВД и определение места запуска и посадки с помощью цифровой аэронавигационной карты.

Морской транспорт. Остановлюсь на морском проекте «Автономное судовождение». Его реализация обеспечит уже в 2023 году эксплуатацию двух автономных паромов – «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» на маршруте из Санкт-Петербурга в Калининград протяжённостью 550 миль в целях осуществления доставки грузов в объёме 600 тонн в год для внутреннего потребления Калининградской области.

Пункты пропуска. Отдельного внимания заслуживают проекты, применяемые на пунктах пропуска через государственную границу. В соответствии с Вашим указом в России с марта 2020 года для перевозок отдельных групп товаров применяем проект по электронной навигационной пломбе. Сегодня это цифровое решение масштабировано и эффективно применяется нами, например для перевозки транзитом белорусских лесоматериалов, а в морском порту Новороссийска это позволило ускорить процедуру обработки судов с трёх суток до нескольких часов.

Проект «Электронная очередь». Существенной разгрузке пунктов пропуска через государственную границу будет способствовать реализуемый впервые в России проект по внедрению электронной очереди. Запускать электронную очередь мы планируем постепенно. Для грузового транспорта до конца текущего года она заработает на автомобильных пунктах пропуска «Забайкальск» (российско-китайский участок дороги), «Чернышевское» (Калининград – Литва) и «Бугристое» (российско-казахстанский участок границы). К примеру, на пункте пропуска «Забайкальск» электронной очередью будет обслуживаться более 400 грузовых транспортных средств в сутки.

Хотел бы рассказать о проектах по цифровизации государственных услуг. Во исполнение Вашего поручения обеспечен перевод в электронный формат самых востребованных и социально значимых услуг. За последний год мы добавили более 70 предложений на сайте госуслуг и ещё более 35 добавим до конца текущего года, среди которых нами уже реализована услуга по получению в электронном виде разрешения на движение по автодорогам тяжеловесных и крупногабаритных машин. Выделение вышеуказанного сервиса на едином портале государственных услуг позволило исключить серые схемы и неудобство подачи документов, что в прошлом году дало двукратный рост выданных разрешений по сравнению с 2021 годом.

В завершение своего доклада считаю важным отметить, что, помимо прикладных решений в транспортном комплексе, нами обеспечивается внедрение перспективных технологий, в том числе в области искусственного интеллекта, технологий машинного зрения в системах безбарьерного проезда на платных дорогах, в средствах мониторинга состояния водителей. И ключевая из них – внедрение автомобильных беспилотников в целях удешевления перевозок и повышения их скорости и безопасности. Преимущественно такая технология наиболее востребована в транспортно-логистических центрах и терминалах.

Мы активно движемся в направлении развития беспилотников. И здесь я хотел бы поблагодарить Андрея Рэмовича Белоусова за оказываемую поддержку в данном вопросе. Движение беспилотных грузовиков «КамАЗ» между городами Москва и Санкт-Петербург для отработки технологии и её дальнейшего полномасштабного внедрения было запущено 14 июня текущего года в рамках открытия Петербургского международного экономического форума. В грузоперевозках приняли участие три беспилотных грузовика «КамАЗ», и с 1 июля текущего года на рейсы выйдут ещё три беспилотных грузовика, а в следующем году мы планируем запустить ещё 12 грузовиков в автономном режиме. Сейчас в соответствии с положениями экспериментального правового режима бесплотное движение осуществляется с испытателем в салоне грузовика по аналогии с беспилотными легковыми машинами. За время действия экспериментального правового режима будем идти к полному беспилотному управлению.

Ещё одним результатом проекта станет отработка бизнес-моделей беспилотного движения грузовых транспортных средств, что позволит масштабировать рынок беспилотных перевозок за счёт его коммерческой состоятельности.

Уважаемый Владимир Владимирович!

Как Вы видите, Минтранс России осуществляет цифровизацию транспорта на уровне последних мировых трендов и технологий, и мы обладаем колоссальным потенциалом в этой сфере. Я абсолютно уверен, что наши специалисты будут и в дальнейшем демонстрировать высокий профессионализм и уровень компетенций.

Благодарю за внимание. Доклад закончил.

В.Путин: «КамАЗы» доехали нормально по М-11?

В.Савельев: В первый день три «КамАЗа» доехали нормально. Сейчас работает пока один «КамАЗ», в двух «КамАЗах» мы переписываем математику, но это нормальный процесс. По заверению Когогина Сергея Анатольевича, я с ним в постоянном контакте, вопросы сейчас есть, но это вопросы настройки. Поэтому, я думаю, с сегодняшнего вечера должны заступить ещё два «КамАЗа», то есть будет опять три, а с 1 июля мы планируем уже шесть «КамАЗов» в постоянном режиме.

В.Путин: Хорошо. Спасибо большое.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 21 июня 2023 > № 4400143 Владимир Путин

Архиепископ Пецци: в России около миллиона крещеных католиков

Посланник папы Римского Франциска по мирному урегулированию на Украине кардинал Маттео Дзуппи, по мнению экспертов, может приехать в ближайшее время на переговоры в Москву. Председатель Конференции католических епископов России (ККЕР) архиепископ Павел Пецци в интервью РИА Новости рассказал об участии российских католиков в мирных инициативах Ватикана, о том, как на жизнь общины повлияли СВО и частичная мобилизация, а также предположил, сколько крещеных католиков живет в России. Беседовал Артем Буденный.

– Ваше преосвященство, расскажите, пожалуйста, как российские католики относятся к миротворческим инициативам папы Франциска по Украине? Участвуют ли они в реализации этих инициатив и как именно?

– Такого рода инициативы, направленные на защиту общего блага, блага всей Церкви и всего мира, – часть служения Святого престола. Миротворческая миссия для Украины относится к их числу. Российские католики очень хорошо относятся к этой инициативе Папы Римского. Однако, что касается участия, то эти миссии Святого престола как правило не вовлекают местную католическую церковь. Но если такое бывает, нас информируют и просят о содействии.

– Как духовенство и миряне отнеслись к СВО, менялось ли это отношение со временем?

– Люди относятся по-разному. Конференция католических епископов России сделала два официальных заявления: в феврале и сентябре 2022 года (ККЕР 24 февраля призвала политиков сделать все для прекращения конфликта. В сентябре 2022 года после начала частичной мобилизации в РФ она заявила, что государство имеет право применять оружие и требовать от граждан исполнения воинского долга, если это служит прекращению конфликта и уменьшению жертв. Также в организации неоднократно призывали верующих молиться о мире – ред.). Суть нашей позиции осталась неизменной, духовенство и верующие ее разделяют.

Если говорить об отношении верующих, то мне кажется, что идет процесс распознавания, понимания истины об этой ситуации, и это ведет к укреплению веры. Ведь для верующего человека главное это не поиск решений, а вера, которая позволяет нам жить в самых трудных обстоятельствах, потому что мы не знаем, когда они поменяются. Обстоятельства – это еще не воля Божия, но это то, через что она нам открывается. Христианин призван выносить суждение веры обо всех событиях, которые с ним происходят. Таким образом растет наше доверие к Богу и наша способность свидетельствовать о нем в самых трудных обстоятельствах.

– Повлияли ли события СВО на количество верующих в храмах?

– Вероятно, в некоторых общинах были изменения, но их трудно оценить количественно. Предполагаю, что кто-то уехал из России, кто-то был призван в армию, кто-то был вынужден переехать в другой город. Вообще мы заметили, что существует некоторая внутренняя миграция между городами и нашими приходами, кто-то уезжает по работе или семейным обстоятельствам – это не связано именно с событиями последних лет.

– Сколько, по вашим данным, католиков в России?

– Статистика говорит, что крещеных католиков около миллиона, но я думаю, что их несколько меньше. Для нас главный вопрос не в том, сколько их, а насколько эти люди участвуют в жизни церкви. Например, в Калининградской области проживает больше ста тысяч литовцев. Если их спросить, они ответят, что они крещеные католики. Но сколько из них мы видим в храмах по воскресеньям – три-четыре тысячи.

– Сколько людей посещают богослужения в других регионах?

– В Петербурге регулярно посещают католические храмы три-четыре тысячи человек, в Калининграде, предполагаю, около полутора тысяч, в Москве около пяти-шести тысяч. Это, конечно, только малая часть крещеных католиков. В столице сейчас три католических храма: Кафедральный собор Непорочного Зачатия на Малой Грузинской, храм святого Людовика на Лубянке и храм святой Ольги в районе Люблино.

– Изменилась ли жизнь католиков в России после эпидемии коронавируса? Как менялось количество прихожан? Удалось ли выйти на посещаемость храмов до пандемии?

– Во время эпидемии число людей на богослужениях очевидно сократилось. В некоторых общинах число верующих не восстановилось, а где-то мы, наоборот, замечаем некоторое прибавление по сравнению с тем, что было до эпидемии. Последнее связано главным образом с тем, что в этих городах было много католиков, которые по разным причинам перестали ходить в храм, но во время пандемии, когда мы начали активно делать трансляции богослужений в интернете, откликнулись на это и захотели вернуться в храм. Мне было очень интересно встретить некоторых из этих людей спустя много лет.

– В каких городах количество верующих в общинах восстановилось?

– Я бы сказал, что в Москве на службах стало даже больше людей, чем было до пандемии, в том числе, я полагаю, благодаря трансляциям богослужений. Также стало больше людей в общинах в Калининграде, однако в Калининградской области есть храмы, где общины не восстановились. А в Нижнем Новгороде, например, католическая община удвоилась после пандемии.

– Повлияла ли на жизнь католиков в России встреча патриарха Кирилла и папы Франциска в 2016 году – первая и пока единственная в истории встреча глав церквей?

– Эта встреча очень сильно повлияла на жизнь католической общины в России. Во-первых, мы заметили, что во многих местах, особенно в провинции, стали лучше принимать Католическую церковь. К сожалению, кое-где местные власти еще не очень ясно представляют, что такое Католическая церковь, и относятся к ней не слишком приветливо. Во-вторых, конечно же, улучшились взаимоотношения между Римско-католической и Русской православной церковью на всех уровнях. Я бы сказал, что стало меньше страха встречаться и больше желания знакомиться друг с другом, делать что-то вместе.

– Что могло бы способствовать дальнейшему улучшению отношений между Римско-католической и Русской православной церквями?

– Самое важное – это дружеские отношения между конкретными католиками и православными: на уровне иерархов, духовенства, мирян и особенно молодежи. Такие контакты могли бы способствовать развитию отношений Римско-католической и Русской православной церкви. Но это также важно и для наших отношений с Армянской церковью, с протестантскими общинами в России, и со всеми людьми.

Россия. Ватикан > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 20 июня 2023 > № 4431138 Архиепископ Пецци

Руслан Давыдов: Юг и Восток уже заместили России Европу во внешней торговле

Свято место пусто не бывает: после разрыва с Европой Россия строит новые торговые пути, говорит врио главы Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов. В интервью РИА Новости в кулуарах ПМЭФ он рассказал, какие страны заняли место ЕС в торговле с Россией, насколько вырос импорт автомобилей из Китая, какой пропускной пункт самый загруженный, и сколько фур из Европы сейчас оформляется на российской границе, а также объяснил, почему нельзя смягчать наказание за валютные нарушения. Беседовала Диляра Солнцева.

– Можно ли сказать, что за год таможня и компании, с которыми вы работаете, стали увереннее себя чувствовать, прошли острота и растерянность?

– Честно говоря, растерянности не было и в прошлом году. Острота была, а растерянности не было – все понимали, что нужно делать. Я должен отметить работу нашего бизнеса, который перестроил логистику, не задавая вопросов.

Наши компании очень быстро в прошлом году приспособились к шоку, к экономической войне, и сейчас идет процесс глобальной перенастройки всей внешней торговли на юг и на восток.

После провала в марте-апреле прошлого года, начиная с июля, мы видим стабильное восстановление внешней торговли. Особенно по импорту, мы практически восстановились до докризисных объемов в стоимостном и физическом выражении. Что касается экспорта, в физическом отношении он почти не снизился, лишь на 2%. Просто в прошлом году нефть и газ были гораздо дороже чем сейчас, что стало причиной падения экспорта в стоимостном выражении.

– Структура российского экспорта изменилась за этот год?

– Особенно не изменилась, тенденция сохраняется. Прибавились злаки, прибавились удобрения.

– Страновая структура российской торговли сильно изменилась?

– Страновая, да, поменялась. Если говорить даже по прошлому году, еще как-то держался Евросоюз в лидерах, то в этом году Евросоюз "отвалился", потому что они сами себя закрыли, отрезали от нас. Еще порядка 10 лет назад Евросоюз у нас во внешней торговле составлял более 50%, потом они упали до 38%, потом до 34%, а в этом году по пяти месяцам их доля снизилась до 17-18%.

– Кто сейчас ключевой партнер России в торговле?

– Свято место не бывает пусто. Очень серьезно растет Китай. Я думаю, та задача, которая была поставлена лидерами наших стран по уровню товарооборота в 200 миллиардов долларов, если каких-то катаклизмов не будет, достижима уже в этом году. Очень сильно растет торговля с Индией, Турцией, Азербайджаном. Эти страны уже заместили нам торговлю с Европой: южные и восточные направления развиваются очень активно.

– Получается, Европа выбыла из топ-10 торговых партнеров, да?

– Нет, Германия в топ-10 осталась, но сильно упали Нидерланды, которые всегда были перевалочной базой, держались в тройке за счет перевалки нефти через порт Роттердама.

– А доля расчетов в национальных валютах во внешней торговле у нас как выросла?

– Долю расчетов в национальных валютах мы подробно не отслеживаем, но по торговле с Китаем она выросла до 70% в рублях и юанях. Там, где сложности с балансом, как, например, с Индией, с Турцией, когда под эти объемы просто ликвидности лиры или рупии не хватает, конечно, помедленнее все идет и тяжелее.

– Нехватка ликвидности острая или все-таки решаемая?

– Баланс с той же Индией очень серьезно в нашу пользу, поэтому, конечно, тут тривиальных путей решения нет.

– ФТС перестала еще в прошлом году публиковать таможенную статистику, не планируете возобновить?

– Против нас идет настоящая экономическая война, поэтому подыгрывать и карты свои раскрывать в ближайшей перспективе смысла мы не видим.

– Грузопоток России с Азией насколько вырос в процентном соотношении?

– Если говорить по границе, у нас очень хорошо прибавили и Дальний Восток, и Северный Кавказ. Начну с Северного Кавказа, тем более у нас хорошие новости с Верхнего Ларса (международный автомобильный пункт пропуска на границе с Грузией – ред.), наконец-то нам три полосы из четырех, которые были обещаны, на днях сдали. Прибавится грузооборот.

Общий рост грузопотока по Северному Кавказу по сравнению с прошлым годом составил 35%, причем, этот рост, в основном, автомобильный, что не может вызывать оптимизма. На 10 июня 7,8 миллиона тонн перевезено, объемы, очень приличные, солидные. И значительная доля там идет автомобильным транспортом.

По Дальнему Востоку у нас прирост 17%, оборот через Дальний Восток – 92 миллиона тонн, из них 72 миллиона – это перевозки морским транспортом.

– Если вернуться к торговле с Китаем, насколько изменилась структура товарооборота? Сейчас, например, сколько автомобилей импортируется?

– Почти в три раза вырос импорт китайских легковых автомобилей, очень серьезный рост по специальной технике и грузовикам. Через Забайкальск (международный автомобильный пункт пропуска – ред.) у нас за пять месяцев прирост по строительной технике почти в восемь раз в годовом выражении.

Европейцы, я считаю, китайцам дали гигантский шанс развить свой автопром, потому что есть сбыт, есть прибыль, они могут вкладывать технологии, в совершенствование. Поэтому, я думаю, европейцы сами себе в ногу стреляют, сами себе отрезали рынок в 200 миллионов человек.

– В прошлом году с введением валютных ограничений отмечался и рост валютных нарушений. Сколько выявлено в том году? Не слишком ли суровые наказания у нас предусмотрены за валютные нарушения?

– К сожалению, валютные нарушения сохраняются. Некоторые наши коллеги говорят о том, что надо их ослабить, либерализовать и так далее. Но валюта в стране нужна, и поэтому мы продолжаем за этим внимательно следить, потому что утечка капитала, вывод капитала – это практически работа против своей страны. Рост нарушений валютного законодательства небольшой — на 3%, но недобросовестный бизнес, который выводит валюту за рубеж и оставляет на счетах, к сожалению, сохраняется. Поэтому мы, как таможня, пока не готовы смягчать наказание, пока полностью отпускать ситуацию нельзя.

– Если говорить в целом о нарушении таможенного законодательства, какие самые распространенные?

– Наверное, всего хватает. По уголовным делам, примерно, то же, что и в прошлом году происходит, в тех же объемах, 950 уголовных дел возбуждено за этот год. Это контрабанда наркотиков, стратегически важных товаров, неуплата таможенных платежей, незаконный оборот табака. На том же Верхнем Ларсе на днях выявили сигареты в машине с черешней — любыми путями пытаются нелегально сигареты провести к нам, поскольку в России акциз большой. Но расчет "проскочить" на границе слишком рисковый, мы сканируем инспекционно-досмотровыми комплексами на ввоз практически все.

– Насколько распространены бартерные сделки у наших экспортеров?

– В процентном соотношении, может быть, и заметен их рост, но в общем объеме торговли доля бартерных сделок очень незначительна.

– В марте Минэнерго утвердило правила мониторинга цен на российскую экспортную нефть, который учитывает данные Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, агентства Argus и ФТС. Скажите, пожалуйста, как сейчас обстоят дела с мониторингом?

– Сложностей никаких нет. В Минэнерго передаем эти данные, периодически вице-премьер Александр Новак нас собирает, сверяем эти данные. Пожалуй, единственный момент, который требует особого внимания, – это условия поставки, потому что в контрактах условия поставки разные, Минэнерго потом все эти данные собирает и приводит к единому знаменателю. Других сложностей я не наблюдал.

– Есть ли у вас взаимодействие с европейскими коллегами?

– С Европой идет саботаж с их стороны, скажем так, на звонки на наши не отвечают. Эстония, Латвия, Литва, Финляндия прислали письма о замораживании с нами таможенного сотрудничества. С теми объемами, которые из этих стран идут, сейчас пробок быть не должно: сколько машин пропускают к нам, столько таможня и оформляет. Поэтому все пробки на их стороне и по их инициативе.

– А сколько фур из Европы в сутки в среднем вы сейчас оформляете?

– Суммарно, я думаю, под тысячу, если по границе в сутки. Снижение на северо-западных пунктах пропуска по контейнерам более чем в два раза.

– Какой сейчас самый загруженный пропускной пункт по оформлению и прохождению грузов?

– Автомобильный – Верхний Ларс, через него за сутки проезжает порядка тысячи автомобилей в Россию и из России. Например, за прошедшие сутки суммарно 1012 машин оформили.

Россия > Таможня > ria.ru, 20 июня 2023 > № 4431137 Руслан Давыдов

Новый судоремонтный комплекс сможет обслуживать более чем 200 судов – морских и смешанного плавания – или 40% всего арктического флота, который будет сформирован в количестве 800 судов к 2030 году в связи с реализацией крупных инвестпроектов и планов по увеличению грузопотока по трассе Севморпути до 220 млн тонн к 2035 году.

В настоящее время эксплуатируются более 600 морских судов и судов смешанного плавания арктического флота, приписанных к арктическим портам, а также получивших разрешение на плавание в акватории Северного морского пути.

В ходе Петербургского международного экономического форума 2023 Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), ассоциация «Кластер судостроения и производства морской техники Архангельской области» и правительство Архангельской области заключили соглашение о сотрудничестве при создании нового высокотехнологичного судоремонтного предприятия полного цикла в регионе, направленного на ремонт и техобслуживание флота, работающего в Западной Арктике и на трассе Севморпути. Церемония состоялась в присутствии главы Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова.

Согласно документу, стороны направят совместные усилия на привлечение инвестора в проект с общим объемом капитальных вложений до 50 млрд рублей и созданием до 3000 рабочих мест. В ходе создания судоремонтного предприятия предстоит провести широкомасштабные гидротехнические работы для увеличения судового хода и проходных осадок у площадки размещения новых мощностей, построить два дока грузоподъемностью до 6 000 и до 15 000 тонн, причальную линию протяженностью до 1 км для одновременной приемки не менее четырех судов средней длиной 150 метров, создать комплекс цехов для обеспечения полного цикла ремонта, технического обслуживания и модернизации судов, обеспечить создание энергетической и транспортной инфраструктуры, оснащение техникой и оборудованием.

«Реализация этого масштабного проекта с использованием действующих в Арктике механизмов господдержки ускорит решение стратегической задачи по обеспечению необходимой инфраструктурой Северного морского пути, развитие которого идет по поручению Президента РФ Владимира Путина. Новое судоремонтное предприятие крайне востребовано в связи с расширением флота, работающего на СМП, а также ввиду возникших ограничений по заходу для судов под российским флагом в иностранные порты для проведения ремонта и технического обслуживания», - отметил министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

КРДВ окажет проекту комплексную поддержку, включающую помощь в проработке инвестиционного предложения и проекта, подборе земельного участка, применении инструментов господдержки.

«Планируем, что инвестиционный проект сможет стать якорным резидентом новой территории опережающего развития, создаваемой в Архангельской области. Это позволит решить многие вопросы с инфраструктурным обеспечением предприятия, которое необходимо для удовлетворения потребностей в обслуживании российских судов ледового класса, работающих на Севморпути, создаст комфортные экономические условия для строительства, оснащения, эксплуатации всего комплекса, а также создания вокруг него компаний-резидентов из числа МСП, встроенных в производственные цепочки, приносящих области все новые рабочие места и инвестиции. Кроме того, инвесторы вправе рассчитывать на привлечение льготного заемного финансирования, участие в программе государственно-частного партнерства, которая позволит создавать объекты как промышленной, так и сопутствующей социальной инфраструктуры», - отметил генеральный директор КРДВ Николай Запрягаев.

Председатель правительства Архангельской области Алексей Алсуфьев подчеркнул: «Необходимость развития судоремонтных мощностей для обслуживания отечественных судов неоднократно обсуждалась на самых разных площадках. Сегодня мы делаем еще один шаг на пути дальнейшего развития этой отрасли в Архангельской области, подписав соответствующее соглашение с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики. Новое судоремонтное предприятие позволит не только увеличить доковые мощности, которых сейчас не хватает, но и создаст новые рабочие места в традиционной для региона отрасли. Необходимо отметить, что создаваемое в рамках соглашения производство не составит конкуренцию существующим в регионе предприятиям, поскольку будет обслуживать суда с гораздо большим водоизмещением, чем те, которые традиционно ремонтируются в Архангельске. Таким образом, мы привлечем к нам на ремонт ещё и дополнительный флот».

Сергей Смирнов, директор Ассоциации «Судостроительный кластер Архангельской области» сообщил, что в Архангельске судоремонт развит на достаточно высоком уровне, но в связи с тем, что арктические проекты активно набирают обороты и состав флота регулярно пополняется, нагрузка на предприятия судоремонта серьезно возрастает.

«Мы понимаем, что это направление надо развивать, поскольку есть существенный спрос на квалифицированный судоремонт, а существующие в Архангельске ремонтные мощности могут отремонтировать примерно одну треть от существующих потребностей судоходных компаний, которые связаны с нашим регионом. В реализации этого проекта регион поддержит Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики, с которой сегодня подписано соглашение о сотрудничестве. Судостроительный кластер готов во взаимодействии с правительством Архангельской области работать над реализацией этого проекта», - сказал Сергей Смирнов.

ЗДОРОВОМУ ТЕЛУ — ЗДОРОВЫЙ СТОЛ: ГДЕ В РОССИИ ПОКУПАЮТ БОЛЬШЕ ЗОЖ-ПРОДУКТОВ

Всё больше жителей России следят за своим здоровьем, занимаются спортом и обращают особое внимание на выбор продуктов. Как показывают исследования, положительно относятся к здоровому питанию 79% россиян, а в той или иной степени следуют его принципам 68%. Аналитики сервиса «Пятёрочка Доставка» проанализировали расходы россиян на ЗОЖ-продукты и выяснили, где их чаще заказывали с 1 января по 25 мая и что пользовалось большей популярностью. В корзину полезных продуктов попали: растительное молоко, цикорий, протеиновые батончики, полезные сладости, гречка, рис, фрукты, овощи, ягоды, кисломолочные продукты, куриная грудка и грудка индейки.

В топ регионов, где жители больше всего предпочитают полезные продукты, попали Татарстан, Свердловская, Воронежская, Ростовская и Нижегородская области, а также Москва и Санкт-Петербург.

Несмотря на существующие стереотипы о восточной кухне (обилие жирного, мучного и сладкого), среди нестоличных регионов по количеству заказанной продукции с солидным отрывом лидирует Татарстан — там жители купили более 140 тонн ЗОЖ-продуктов. Это примерно вдвое больше, чем в Свердловской (70 тонн) и Воронежской (65 тонн) областях, в 2,5 раза больше, чем в Ростовской области (55 тонн), и в 2,7 раза больше, чем в Нижегородской области (52 тонны). Средние еженедельные расходы жителей перечисленных регионов на полезные продукты составили: в Татарстане — чуть больше 4 млн рублей, в Свердловской и Воронежской областях — 2-2,5 млн, в Ростовской и Нижегородской областях — в районе 1,6-1,7 млн.

Абсолютное же лидерство по общему потреблению продуктов для здорового питания досталось Москве, Подмосковью и Санкт-Петербургу. В столице клиенты сервиса «Пятёрочка Доставка» заказали более 720 тонн продуктов для ПП-меню. Это в полтора раза больше, чем в Подмосковье (почти 490 тонн) и в два раза больше, чем Санкт-Петербурге (340 тонн). Средние суммы, которые еженедельно тратят «заказчики» в этих регионах на здоровое питание, соотносятся примерно так же: москвичи делали заказов на 25 млн рублей в неделю, жители Московской области — на 16 млн, жители Северной столицы — на 10 млн.

От региона к региону тройки наиболее популярных продуктов различаются. В масштабах России по количеству лидируют бананы (их доставили почти 170 тонн), белокочанная капуста (130 тонн) и огурцы (почти 85 тонн).

Сибирское отделение РАН приняло участие в Петербургском международном экономическом форуме

Председатель СО РАН академик Валентин Николаевич Пармон и главный ученый секретарь СО РАН член-корреспондент РАН Андрей Александрович Тулупов работали на нескольких важных для Сибирского отделения секциях ПМЭФ-2023.

Валентин Пармон как член Совета Межрегиональной ассоциации экономического взаимодействия субъектов Российской Федерации «Сибирское соглашение» (МАСС) участвовал в заседании Общего собрания членов МАСС, собравшем всех губернаторов Сибирского федерального округа. Заседанию Совета МАСС предшествовало публичное открытие впечатляющей экспозиции «Большая Сибирь», подготовленной всеми субъектами СФО.

Открыли заседание полномочный представитель Президента России в Сибирском федеральном округе Анатолий Анатольевич Серышев и действующий председатель Совета МАСС, губернатор Кемеровской области Сергей Евгеньевич Цивилёв. Участники сосредоточились на обсуждении доклада председателя Исполнительного комитета МАСС Геннадия Геннадиевича Гусельникова об итогах разработки предложений по реализации Стратегии социально-экономического развития Сибирского федерального округа до 2035 года. В докладе было отмечено, что представленный план мероприятий по осуществлению Стратегии включает большое число предложений, поступивших в том числе от научных организаций СО РАН, и существенно дополняет недавно одобренную Правительством России Стратегию социально-экономического развития СФО. В частности, отмечалась определяющая роль науки и образовательного комплекса Сибири в социально-экономическом развитии макрорегиона, вследствие чего в план вошел отсутствовавший в утвержденном варианте Стратегии дополнительный «Научно-образовательный кластер».

Губернаторы отметили большую роль разработанной Сибирским отделением АН СССР в 1980-е годы Стратегии развития Сибири и выразили мнение о необходимости поручить СО РАН разработать основы подобной Стратегии на период до 2035 года. Поставленный на обсуждение видоизмененный план мероприятий был единогласно одобрен всеми членами Совета, после чего он будет представлен на утверждение Правительству России.

Также обсуждалась представленная губернатором Иркутской области информация о результатах разработки единой информационно-сервисной платформы «Большая Сибирь» для удовлетворения потребностей населения и государственных заказчиков в товарах, выпускаемых в регионе.

Вторым, очень важным для Сибирского отделения мероприятием было участие представителей руководства СО РАН в проводившемся в рамках Форума расширенном заседании Координационного совета Министерства науки и высшего образования России в области образования по теме «Инженерное дело, технологии и технические науки». В заседании приняли участие ректоры практически всех крупнейших технических университетов страны, включая Москву, Санкт-Петербург, Томск. Основные доклады на тему «О совершенствовании модели системы инженерного образования России» сделали ректор Санкт-Петербургского политехнического университета им. Петра Великого академик Андрей Иванович Рудской и ректор Санкт-Петербургского горного университета императрицы Екатерины II доктор технических наук Владимир Стефанович Литвиненко. Отдельное сообщение об ожиданиях и первых результатах использования модели опережающей подготовки инженерных кадров было представлено директором по управлению персоналом госкорпорации «Ростех».

В выступлениях акцентировалась необходимость утверждения жесткого стандарта минимально необходимой программы базового образования будущих инженеров с предоставлением возможности ее расширения вузами самостоятельно. Одновременно отмечалась необходимость прохождения будущими инженерами достаточно основательной производственной практики, возможно, разбиваемой на несколько этапов.

В эмоциональном выступлении В. С. Литвиненко было обращено внимание на регулярно подчеркиваемую геологами и экономистами Сибирского отделения РАН необходимость разработки последовательной государственной политики в области природных ресурсов.

«Нет сомнения, что протокол состоявшегося заседания коордсовета будет очень важным для развития инженерного образования во многих вузах Сибири, особенно в тех, в которых по результатам конкурсов созданы передовые инженерные школы», — считает В. Н. Пармон.

Представители СО РАН получили возможность подробно ознакомиться с научно-инновационной деятельностью Университета Петра Великого, считающегося отечественным и даже мировым лидером в создании широко востребованных цифровых двойников объектов самого различного назначения, включающих, в том числе, различные механизмы. Для укрепления и развития этих компетенций в сибирских институтах было решено разработать и подписать в самое ближайшее время соглашения о сотрудничестве Сибирского отделения РАН и Университета Петра Великого. Одним из первых практически важных направлений такого сотрудничества может быть участие Университета Петра Великого в реализации проектов научно-образовательного центра (НОЦ) «Чистый уголь — Зеленый Кузбасс», направленных на совершенствование горнопроходческой техники. Соглашение о научно-технологическом сотрудничестве этого университета и Кемеровской области было также подписано в рамках Форума ректором А. И. Рудским и губернатором Кузбасса С. Е. Цивилевым.

Из прочих важных для СО РАН документов, подписанных в рамках Форума, Валентин Пармон отметил соглашение о сотрудничестве, заключенное руководителем «Газпромнефть» Александром Валерьевичем Дюковым, губернатором Новосибирской области Андреем Александровичем Травниковым и от лица Новосибирского государственного университета — заместителем председателя СО РАН доктором физико-математических наук Сергеем Валерьевичем Головиным. В частности, предусмотрена возможность сотрудничества сторон для проведения важных для «Газпромнефти» экспериментов на исследовательских станциях строящегося ЦКП СКИФ.

«Особо отмечу глубокую заинтересованность ректора Университета Петра Великого академика А. И. Рудского в тесном взаимодействии с Сибирским отделением как крупнейшим региональным отделением РАН, — прокомментировал В.Н. Пармон. — Действительно, Андрей Иванович неделю назад был назначен исполняющим обязанности председателя только что созданного Санкт-Петербургского отделения РАН и поэтому хотел бы использовать опыт работы существующих региональных отделений при создании действующей структуры нового отделения РАН».

«Наука в Сибири»

В г. Вельске Архангельской области идет строительство объекта водоснабжения по нацпроекту «Жилье и городская среда»

Строительство объекта водоснабжения в г. Вельске Архангельской области выполняется по федеральному проекту «Чистая вода» национального проекта «Жилье и городская среда».

На объекте завершено строительство здания водоочистных сооружений и проложено 1,1 км внеплощадочных сетей трубопроводов. В настоящее время продолжается прокладка внутриплощадочных сетей на территории водоочистных сооружений, параллельно специалисты приступили к ремонту резервуаров чистой воды.

В целом проект в Вельске подразумевает строительство здания водоподготовки, монтаж четырех надскважинных павильонов, двух резервуаров чистой воды, блочно-модульной котельной и прокладку около 2,5 км водопровода.

Завершить работы на объекте водоснабжения в Вельске планируется в 2024 году, что позволит обеспечить качественной водой свыше 21 тысячи жителей города.

Министерство топливно-энергетического комплекса и жилищно-коммунального хозяйства Архангельской области

Система водоснабжения в городе Кадников Вологодской области модернизирована на 80%

На сегодняшний день в городе Кадников Вологодской области проживает около пяти тысяч человек, центральным водоснабжением охвачено порядка четырех тысяч. С момента запуска федерального проекта «Чистая вода» национального проекта «Жилье и городская среда» в 2019 году было построено и модернизировано 18 объектов.

В 2022 году проводились работы на шести объектах. Завершена реконструкция водозаборных сооружений и станции первого подъема в Белозерске, системы водоснабжения западной части Харовска, построен участок водовода «Апатит – Шухободь», установлен блок-модуль для очистки воды в с. Талицы Кирилловского района и проведена реконструкция системы водоснабжения в Устюжне и в г. Тотьме.

В 2023 году изменений коснутся также системы водоснабжения в г. Бабаево, п. Суда, с. Яганово Череповецкого района, с. Бабушкино и Воскресенское Бабушкинского округа, в г. Вытегра, Красавино и Никольск, с. Кубенское, Стризнево и Кипелово Вологодского округа, Тарноге и Вожеге.

Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства

О РАЗВИТИИ РОССИЙСКО-ЕГИПЕТСКИХ ОТНОШЕНИЙ В ОБЛАСТИ ВОЗДУШНОГО СООБЩЕНИЯ

20 июня 2023 года в формате видеоконференции прошла встреча заместителя руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Владимира Потешкина и начальника Главного Управления воздушного транспорта Управления гражданской авиации Арабской Республики Египет Хешама Абдельбасита. Обсудили развитие авиаперевозок между двумя странами.

Стороны отметили высокий уровень двустороннего сотрудничества как на уровне авиационных властей, так и на уровне авиапредприятий. Были подтверждены позиции Сторон о заинтересованности расширения полетных программ между Россией и Египтом.

В настоящее время из 13 городов России в три пункта Египта полеты выполняют пять российских авиакомпаний: «Азимут», «Аэрофлот», «Азур Эйр», «Ред Вингс» и «Россия». С египетской стороны три авиакомпании «Al Masria», «Egypt Air» и «Red Sea Airlines» летают в Москву, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Самару и Уфу.

Заместитель руководителя Росавиации предложил египетским коллегам рассмотреть вопрос расширения географии полетов в пункты России с целью формирования дополнительных возможностей для развития и расширения туристических программ между странами.

Стороны обменялись мнениями по вопросу скорейшего заключения на уровне компетентных ведомств соглашения о лётной годности, необходимого для развития сотрудничества в области взаимных поставок авиационной техники. Договорились принять шаги для активизации данной работы и подготовки к подписанию данного документа к концу текущего года.

В заключении решили продолжить конструктивное сотрудничество в области воздушного сообщения.