Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

ВАРПЭ: Минсельхоз прислушался к регионам и бизнесу

Проект постановления об оценке деятельности береговых заводов под инвестквоты обсудили на совещании у замминистра сельского хозяйства Максима Увайдова. Решено обобщить поступившие предложения и при необходимости доработать чувствительный для инвесторов документ, сообщили в ВАРПЭ.

Закон устанавливает требование о выпуске рыбопродукции на береговых фабриках, построенных под инвестиционные квоты. Однако встал вопрос о том, как оценивать соблюдение этих условий. Минсельхоз предложил проект постановления правительства об оценке выполнения обязательств. Предложенный документ предусматривает коэффициенты для расчета объема производства продукции. Причем в ведомстве сразу же отмечали, что проект непростой и по нему ожидаются дискуссии.

29 августа заместитель министра сельского хозяйства Максим Увайдов провел совещание по проекту постановления, устанавливающего коэффициенты. На встрече выступили представители Камчатского края и Приморья, Архангельской и Сахалинской областей и Карелии, сообщили Fishnews в ВАРПЭ. «Выступающие обратили внимание на необходимость корректировки коэффициентов, предусмотренных проектом постановления», — рассказали в ассоциации.

Ранее в организации заявили, что исполнительный орган управления ВАРПЭ — совет ассоциации — в ходе заочного голосования, которое завершилось 28 августа, утвердил позицию объединения по проекту постановления.

«В соответствии с пунктами 4.8 и 4.9 Устава ВАРПЭ, совет ассоциации, избираемый общим собранием ее членов, является постоянно действующим коллегиальным исполнительным органом управления и осуществляет практическое текущее руководство деятельностью ассоциации, включая формирование позиций по наиболее важным для стабильной работы отрасли законодательным изменениям. Такие изменения предусмотрены указанным проектом», — обрисовали механизм принятия решения в пресс-службе ассоциации.

При этом в организации отметили, что позиция для голосования была сформирована на основании обращений предприятий и объединений, входящих в состав ВАРПЭ.

На совещании у Максима Увайдова президент ассоциации Герман Зверев проинформировал о позиции совета, предложившего ряд уточнений по коэффициентам. «Производство продукции из водных биоресурсов — это сложный вид хозяйственной деятельности, который зависит от целого ряда природных, производственных, технологических и экономических факторов, — цитирует президента ВАРПЭ пресс-служба ассоциации. — Объем и ассортимент производимой продукции существенно зависит от времени промысла, промысловой и погодной обстановки, от условий доставки и рыночной конъюнктуры, поэтому нормативное установление видов продукции не обосновано».

Герман Зверев отметил, что предлагаемые в проекте коэффициенты производства рыбной продукции не являются научно обоснованными величинами, разработанными на основании особенностей биологического строения рыб и технологических процессов: эти коэффициенты не являются калькой переводных коэффициентов, разрабатываемых ВНИРО. Предлагаемые величины представляют собой управленческие решения, поэтому возможна их «точечная корректировка».

Совет ВАРПЭ предложил следующие коэффициенты: филе минтая — 2,5, рыбий жир — 1,5, печень минтая и трески — 1,1, сельдь неразделанная — 0,5 и треска б/г мороженая — 1.

По итогам совещания принято решение обобщить предложения и при необходимости внести изменения в проект документа, отметили в пресс-службе ассоциации.

Также глава ВАРПЭ отметил, что Минсельхоз и Росрыболовство учли замечания, которые общероссийское объединение направляло к предыдущей редакции проекта постановления. «Мы обратили внимание на «двойной счет», который использовался в предыдущей редакции и существенно искажал фактические результаты хозяйственной деятельности», — подчеркнул Герман Зверев.

В ВАРПЭ обратили внимание, что проект будет направлен для оценки регулирующего воздействия в Минэкономразвития и представлен для рассмотрения в рабочую группу по «регуляторной гильотине» в сфере рыболовства. До этого проект обсуждался на заседании группы 9 августа. Аналитический центр при правительстве обратил внимание Минсельхоза на необходимость повторного рассмотрения предлагаемого документа по коэффициентам на рабочей группе.

Fishnews

Тайфун затруднил работу добытчикам кеты в Приморье

Промысел кеты в Приморском крае осложнила переменчивая погода и сильные дожди. За неделю рыбаки Тернейского района выловили 14 тонн этого вида лососей.

Добычу кеты на севере Приморского края ведет компания «Тройка», рассказали Fishnews в пресс-службе правительства региона. Предприятие социально ориентированное, часть выловленной рыбы реализуется жителям края по доступной цене.

«Промысел кеты, который начался неделю назад в Тернейском муниципальном округе, осложняет переменчивая погода и непрекращающиеся сильные дожди. Так, на сегодняшний день добыто 14 тонн этой красной рыбы. В прошлом году вылов на 1 сентября составлял уже 40 тонн кеты», — подчеркнул глава регионального агентства по рыболовству Валерий Корко.

Промышленный лов кеты будет открыт до 10 октября. Коренные малочисленные народы Севера будут ловить лосося в Ольгинском и Лазовском муниципальных округах с 21 сентября по 25 октября.

По данным Росрыболовства, к концу августа вылов лососей на Дальнем Востоке достиг 560 тыс. тонн.

Напомним, что в течение двух последних недель Приморский край находился во власти тайфунов с сильным ветром и обильными осадками.

Fishnews

Путина завершает летнюю фазу

По данным Росрыболовства, к концу августа вылов лососей на Дальнем Востоке достиг 560 тыс. тонн. На фоне снижения интенсивности промысла вниз пошли и цены на доставку рыбопродукции в центральные регионы страны, отметили в ведомстве.

Вылов красной рыбы в полтора раза больше, чем в предыдущем «нечетном» 2021 г., и в два с половиной раза больше, если сравнивать с прошлогодними показателями. Первоначальный прогноз на путину — 512 тыс. тонн — остался далеко позади. Однако интенсивность промысла уже снижается, сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.

Прирост по сравнению с 2021 г. отмечается по всем основным регионам добычи лососевых. На счету предприятий Камчатки уже почти 483 тыс. тонн красной рыбы — 86% общего объема вылова. В Сахалинской области добыто 37,7 тыс. тонн, в Хабаровском крае вылов превысил 22 тыс. тонн, в Магаданской области — 14,3 тыс. тонн, рыбаки Приморского края освоили почти 1,6 тыс. тонн.

По состоянию на 28 августа общая загрузка холодильников по хранению рыбной продукции в Приморье составила 69%. В рыбных терминалах на хранении находится 78,4 тыс. тонн свежемороженой продукции. По информации Росрыболовства, стоимость доставки уловов с Дальнего Востока в центральные регионы России начинает снижаться.

Fishnews

Забайкальск – Маньчжурия станет основным погранпереходом между Россией и Китаем

Российско-китайская смешанная пограничная железнодорожная комиссия приступила к работе в Чите 28 августа.

Представители руководства ОАО «РЖД», Забайкальской и Дальневосточной дорог, ООО «Харбинская корпорация КЖД» рассмотрели вопросы развития трансграничного сотрудничества и увеличения объёмов внешнеторговых перевозок между РФ и КНР.

Через железнодорожный погранпереход Забайкальск – Маньчжурия за семь месяцев 2023 года перевезли около 12,5 млн тонн грузов, что на 37% больше, чем годом ранее. Количество ежесуточной передачи поездов из России в Китай выросло до 21.

Станция Забайкальск наращивает перерабатывающие и пропускные способности. В прошлом году здесь ввели в эксплуатацию новый терминально-логистический комплекс, завершена реконструкция приёмо-отправочного парка колеи 1435 мм, организована сквозная технология работы терминала компании «ТрансКонтейнер». На станции планируется построить ещё один приёмо-отправочный парк колеи 1435 мм и развивать действующие парки колеи 1520 мм.

Аналогичная работа ведётся и со стороны КНР. На станции Маньчжурия создан новый международный контейнерный терминал, разрабатывается план её реконструкции.

По словам председателя правления ООО «Харбинская корпорация КЖД» У Синьхуна, в результате выполнения предыдущих договорённостей стороны приняли эффективные меры по увеличению веса контейнерных поездов и улучшению их сортировки. «Осмотрев терминалы на станции Забайкальск, я увидел, что есть техническая возможность и условия увеличения количества передаваемых контейнерных поездов из Китая в Россию. Согласована передача шести контейнерных составов и двух поездов с разным грузом ежедневно. Предлагаю организовать передачу семи контейнерных поездов и одного с разными грузами», – сказал У Синьхун.

В рамках совместной работы российские и китайские железнодорожники договорились о строительстве второго главного пути колеи 1435 мм на перегоне Забайкальск – Маньчжурия. Это увеличит пропускную способность перегона с 8 до 25 пар грузовых поездов в сутки.

«Развитие станций Забайкальск и Маньчжурия направлено на увеличение взаимного объёма передачи поездов, объёма товарооборота. Перспективы, которые уже подкреплены реальными проектными решениями, показывают, что погранпереход Забайкальск – Маньчжурия станет основным погранпереходом между Россией и Китаем», – подчеркнул начальник Забайкальской дороги Владимир Антонец.

Сергей Донцов

С 31 августа откроется паромное сообщение между китайским Тунцзяном и пунктом пропуска Нижнеленинское на реке Амур

Китай завершил реконструкцию восточного порта Тунцзян. С 31 августа возобновится паромное грузопассажирское сообщение между Тунцзяном и пунктом пропуска Нижнеленинское на реке Амур, сообщает Росгранстрой.

Паромные перевозки дополнят железнодорожные, которые с 2022 года идут новому мосту через Амур.

«Пересечь российско-китайскую границу можно будет с понедельника по субботу с 8:00 до 20:00 (выходной — воскресенье и нерабочие праздничные дни). Перевозка пассажиров и грузов осуществляется грузопассажирскими паромами», — говорится в сообщении ведомства.

Приграничный Тунцзян — перевалочный пункт в Шанхай и Цзямусы.

Китай. ДФО > Транспорт > chinalogist.ru, 29 августа 2023 > № 4466999

Красная путина-2023: дальневосточные рыбаки идут с хорошим превышением по вылову – добыто почти 560 тыс. тонн лососевых

К 29 августа 2023 года вылов тихоокеанских лососей на Дальнем Востоке достиг 560 тыс. тонн – это на 15,4% выше уровня аналогичного нечетного 2021 года и почти в 2,6 раза больше прошлогоднего показателя (в 2022 на 29 августа добыто 217,6 тыс. тонн).

Интенсивность промысла ожидаемо снижается, тем не менее, сейчас первоначальный прогноз по итогу промысла в 512 тыс. тонн существенно превышен.

Лососевая путина имеет большое социально-экономическое значение для дальневосточных регионов России и для внутреннего потребительского рынка страны.

Рыбаки Камчатки, традиционные лидеры по объемам добычи, добыли почти 483 тыс. тонн (+12,5% к уровню 2021 года.) –86% всего дальневосточного вылова лососевых.

В Сахалинской области вылов достиг 37,7 тыс. тонн – в два раза выше показателя 2021 года. Рыбаки Хабаровского добыли более 22 тыс. тонн — на 23% больше 2021 года.

В Магаданской области объем вылова превысил 14,3 тыс. тонн (+44% к уровню 2021 года).

Рыбаки Приморья нарастили добычу к 2021 году в 10 раз – до 1,58 тыс. тонн с со 158 тонн.

Свежие уловы продолжают поступать в порты Приморского края (основного логистического узла) для дальнейшей транспортировки в другие регионы России.

На 28 августа общая загрузка холодильников по хранению рыбной продукции в Приморском крае составила 69%. В рыбных терминалах находится 78,4 тыс. тонн свежемороженой рыбной продукции. Началось снижение стоимости доставки рыбной продукции с Дальнего Востока в центральные регионы России.

На подходе к морским портам Приморского края находилось 23 судна с 32 тыс. тонн рыбной продукции на борту, в том числе 10 судов с продукцией из лососевых рыб (21 тыс. тонн), а также минтая – 8,7 тыс. тонн, сельди – 0,4 тыс. тонн и трески – 0,078 тыс. тонн.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Хабаровская ассоциация предлагает все же подумать над «крабовым» коэффициентом

В Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края по-прежнему считают важным вернуться к вопросу о механизме установления начальной цены на предстоящих крабовых аукционах.

Отраслевое объединение ранее обратилось в Комитет Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию по поводу коэффициента, который закладывается в формулу для расчета стартовой цены лотов на крабовых торгах. Установленный показатель 0,6 в ассоциации назвали завышенным.

В Минсельхозе, отвечая на обращение рыбаков, сообщили, что такой коэффициент установлен по итогам согласительного совещания ведомств и с учетом замечаний Минфина. Министерство финансов пришло к выводу, что прежний коэффициент 0,25 привел к недопоступлению средств в федеральный бюджет.

В АПРОХК тем не менее считают, что к вопросу о коэффициенте еще нужно вернуться. Помимо задачи единовременного пополнения бюджета, также необходимо помнить о сохранении устойчивости отрасли, отметил президент ассоциации Сергей Рябченко.

В связи с этим, рассказал руководитель АПРОХК Fishnews, объединение все-таки будет настаивать на обсуждении вопроса начальной цены. Напомним, ассоциация предложила вынести эту тему на заседание профильного комитета Совета Федерации. При этом в АПРОХК считают важным пригласить к обсуждению представителей заинтересованных ведомств и рыбохозяйственных ассоциаций.

«Также по-прежнему актуален вопрос о том, сработают ли на практике предусмотренные законом меры по защите малого и среднего бизнеса в крабовом секторе, или это так и останется декларацией», — отметил Сергей Рябченко.

Fishnews

Промобстановка и рост квот помогли Сахалинской области увеличить вылов

Предприятия Сахалинской области за первую половину 2023 г. нарастили объемы добычи водных биоресурсов. Прибавку показал промысел основных объектов — минтая, сельди, трески.

«В первой половине 2023 года предприятия Сахалинской области достаточно успешно осваивали водные биоресурсы. Вылов составил около 414 тыс. тонн — это практически на 10% больше показателя за аналогичный период прошлого года», — рассказал министр по рыболовству региона Иван Радченко в интервью Fishnews.

Объемы добычи выросли по основным промысловым объектам. Так, минтая выловлено 256,6 тыс. тонн — на 8,2% выше уровня 2022 г. Сельди рыбаки взяли около 52 тыс. тонн, нарастив показатели прошлого года на 12,4%. Уловы трески составили 20,9 тыс. тонн — на 18,8% больше, чем за шесть месяцев 2022 г. «Прибавка отмечена по объемам вылова наваги, дальневосточных камбал, креветки. Благоприятная промысловая обстановка и увеличение численности флота в местах добычи позволили увеличить вылов кальмара: добыто свыше 1,6 тыс. тонн — почти в три раза больше показателя прошлого года», — отметил министр. Прибавку продемонстрировала и лососевая путина.

По словам Ивана Радченко, рост показателей добычи можно связать с благоприятной промысловой обстановкой. По отдельным видам водных биоресурсов увеличился общий допустимый улов, то есть у предприятий выросли квоты для освоения. Сыграли свою роль и неплохие подходы тихоокеанских лососей на Северных Курилах: эти районы традиционно первыми в Сахалинской области приступают к работе на лососевой путине.

Fishnews

Китайские гости оценили возможности Владивостокского морского рыбного порта

Владивостокский морской рыбный порт посетила делегация из Китая. Особый интерес гости проявили к перевозке грузов, в том числе рыбопродукции, по интермодальным транспортным коридорам. В компании отметили, что эти маршруты будут проходить через порт.

Визит состоялся в рамках подготовки поездки генерального секретаря правительства провинции Ляонин во Владивосток. Делегацию возглавляла начальник канцелярии по иностранным связям правительства провинции госпожа Ло Ли, рассказали Fishnews в пресс-службе Владморрыбпорта.

Гостей ознакомили с портовыми мощностями, также им представили информацию о приоритетных направлениях перевалки грузов. Частью презентации стала экскурсия на тыловые железнодорожные терминалы, расположенные на станциях Угольная («ПИК» и «Фреш Терминал») и Уссурийск («Терминал Хлебная База»).

Генеральный директор Владморрыбпорта Александр Шевченко отметил, что большим успехом на предприятии пользуется оборудование из КНР, приобретаемое в рамках реализации масштабной инвестиционной программы. Во второй половине 2023 г. технический парк пополнится четырьмя портальными кранами MQ грузоподъемностью по 60 тонн и тремя козловыми кранами RTG от Sany — ведущего производителя тяжелого оборудования в Китае.

Гости и представители порта выразили надежду на развитие сотрудничества и формирование благоприятных условий для предоставления комплекса логистических услуг обеими сторонами.

Напомним, в конце прошлого года Владивостокский морской контейнерный терминал — оператор Владморрыбпорта — начал обслуживание прямого регулярного контейнерного сервиса по маршруту Китай — Владивосток — Китай.

Fishnews

Более 100 тыс. тонн: ученые представили сводки с ивасевой путины

К началу недели вылов сардины-иваси российским флотом составил более 110 тыс. тонн. Объем добычи этой рыбы находятся на высоком уровне, отмечают специалисты.

Традиционный обзор промысла пелагических рыб представили специалисты Тихоокеанского филиала ВНИРО (ТИНРО).

По данным на 27 августа, на промысле сардины-иваси и скумбрии работало 26 средне- и крупнотоннажных судна под российским флагом. Однако в среднем ежесуточно на лову находилось 16 единиц флота.

Промысел велся на обширной акватории Южно-Курильской зоны на двух основных участках: в Южно-Курильском проливе и на траверзе пролива Фриза на перепаде температуры поверхности океана 12-20°С.

Уловы сардины высокие, максимальный суточный вылов у отдельных судов превышал 500 тонн, отметили ученые. За неделю поймано 16085 тонн, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на данные филиала.

Объемы добычи скумбрии очень низкие. Они значительно уступают показателям 2021-2022 гг., хотя несколько увеличились по сравнению с показателем предыдущей недели. За семидневку вылов составил 45 тонн.

Всего с начала года на 27 августа добыто 110 633 тонны сардины-иваси и 8721 тонна скумбрии (с учетом вылова в исключительной экономзоне Японии в январе-феврале).

Fishnews

Юрий Трутнев: На Дальнем Востоке нужно создать условия свободы и безопасности для бизнеса

Задачи по улучшению инвестиционного климата и развитию предпринимательства на территории Дальнего Востока и Арктики, поддержка стройкомплекса и развитие туристической отрасли обсуждались на межведомственном совещании, прошедшем под руководством Заместителя Председателя Правительства – полномочного представителя Президента России в ДФО Юрия Трутнева и первого заместителя Генерального прокурора Анатолия Разинкина.

«От инвестиционной привлекательности зависит рост экономики, благосостояние граждан. В соответствии с поручением Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина регионами проводится работа по улучшению инвестиционного климата. Сегодня Дальний Восток является лидером среди федеральных округов по привлечению инвестиций на душу населения. При этом мы ориентируемся прежде всего не на методики, а на реальный объём привлечённых инвестиций. Считаю этот критерий наиболее точной оценкой. На сегодняшний день объём фактических инвестиций на Дальнем Востоке составил 3,4 трлн рублей. Введено в эксплуатацию 673 проекта, создано более 124 тыс. рабочих мест. При этом ситуация в регионах разная. По результатам национального рейтинга инвестиционной привлекательности в 2023 году лидерами среди регионов Дальнего Востока стали Сахалинская и Магаданская области, Приморский край», – открыл совещание Юрий Трутнев.

Развитие Дальнего Востока определено главой государства национальным приоритетом на XXI век. Правительством России созданы условия развития макрорегиона. За период с 2014 по 2023 год принято 75 федеральных законов и 439 актов Правительства. Созданы преференциальные режимы территорий опережающего развития и свободного порта Владивосток, преференциальный режим на Курильских островах, программы «Дальневосточный гектар» и «Дальневосточная ипотека», единая дальневосточная авиакомпания, механизмы снижения энерготарифов, программы развития дальневосточных городов. На территории ДФО реализуется комплекс мер государственной поддержки для инвесторов: налоговые льготы и таможенные преференции, обеспечение землёй и необходимой инфраструктурой, в том числе возмещение затрат на её создание, возможность льготного финансирования.

«За период с 2014 по 2022 год рост инвестиций в основной капитал на территории ДФО составил 39%, что в три раза превышает показатель в среднем по стране – 13%. 20% инвестиций в основной капитал осуществлены в инвестиционные проекты, реализуемые с государственной поддержкой. В этом году улучшились позиции в национальном рейтинге 7 из 11 субъектов ДФО», – отметил Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

Принимаются меры, направленные на смягчение административного давления на бизнес. Эта работа привела к снижению количества проверок дальневосточных предпринимателей. Ведётся работа над совершенствованием условий ведения бизнеса на Дальнем Востоке. Основные направления – гарантия стабильных условий ведения бизнеса, лучшие условия для МСП, оптимизация градостроительных процедур, доступное финансирование, сдерживание роста тарифов, создание индустриальных парков.

Содействие инвесторам в реализации инвестпроектов с помощью дальневосточных преференциальных режимов оказывает Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики. Крупные проекты получают индивидуальное сопровождение. Для поддержки МСП на ТОР создаются индустриальные парки с готовыми зданиями. Инвесторам остаётся завезти оборудование и приступить к работе. Такие здания уже построены на площадке «Парус» на ТОР «Комсомольск», строятся на площадках «Ракитное» на ТОР «Хабаровск» и «Промышленная» на ТОР «Надеждинская». Проектируются площадки «Западная» в Приморье и «Ровное» в Амурской области.

Отдельное внимание уделяется привлечению инвесторов на Курильские острова. В 2022 году на островах заработал беспрецедентный налоговый режим. Зарегистрировано 14 инвесторов, реализующих с помощью данного режима свои проекты, ещё 11 проектов – в стадии проработки. КРДВ совместно с правительством Сахалинской области разработан проект плана развития инфраструктуры Курильских островов, призванный сделать острова доступнее для инвесторов. По поручению Юрия Трутнева готовится бизнес-миссия на Курилы в начале октября.

Для развития международных связей создаётся специальный режим – международная ТОР. Преференциальный режим направлен на поддержку реализации совместно с партнёрами из дружественных стран проектов по производству высокотехнологичной продукции. Новый режим предполагает предоставление льгот и преференций инвесторам в рамках международного сотрудничества.

Обсуждалось внедрение новых мер поддержки бизнеса. В частности, Минвостокразвития планирует разработать «дальневосточный контракт». «Будем фиксировать ключевые условия реализации проекта на этапе принятия инвестиционного решения. Это договор между государством и инвестором о неизменности налоговых, земельных, имущественных, градостроительных условий на срок до 15 лет в обмен на обязательства инвестора», – доложил Алексей Чекунков.

Юрий Трутнев поручил Минвостокразвития совместно с Минстроем проработать дополнительные меры по стимулированию строительства в ДФО. «Подготовительный этап, связанный с получением разрешения на строительство, оформлением документации, занимает столько же времени, сколько и сама стройка. Сокращение сроков прохождения документации, уменьшение количества документов создают значительный положительный эффект. Примером могут являться те изменения в законодательстве, которые применяются для восстановления освобождённых территорий. Уверен, что этот опыт можно использовать и на Дальнем Востоке. Длинная логистика, высокие цены снижают эффективность строительства, а улучшение проверочных мероприятий и регулирующих процедур может оказать положительное влияние на развитие строительства», – сказал вице-премьер.

В прошлом году на территории ДФО было введено более 3,5 млн кв. м жилья, за первые семь месяцев 2023 года общий ввод составил почти 2,3 млн кв. м. Среди регионов, территории которых частично или полностью входят в АЗРФ, наибольшие объёмы жилищного строительства отмечены в Красноярском крае, Архангельской области и Карелии. По мнению заместителя Министра строительства и ЖКХ Никиты Стасишина, необходим комплексный подход для дальнейшего развития строительной отрасли с вовлечением новых земельных участков и запуском проектов. Это значительно повысит инвестиционную привлекательность региона.

Во время рассмотрения мер поддержки туристической отрасли заместитель Министра природных ресурсов и экологии Мурад Керимов проинформировал, что в рамках нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства» Минприроды в этом году доведёт до дальневосточных и арктических ООПТ дополнительное финансирование, которое поручил обеспечить Президент России. Парки и заповедники Дальнего Востока получат 200 млн рублей, а арктические территории – 32 млн рублей. На следующий год суммы кратно возрастут. За счёт этих средств будут открыты 5 визит-центров, 11 гостиниц, 6 санитарно-бытовых зон и несколько десятков километров экологических троп.

«Туристическая отрасль имеет важное значение как с точки зрения развития экономики, так и с точки зрения возможности для граждан отдохнуть, увидеть свою страну. Люди, которые побывали на Дальнем Востоке, стремятся узнать его лучше, принимают решение о реализации на его территории инвестиционных проектов. Обладая богатым природным потенциалом, Дальний Восток и Арктика дают возможность туристам посмотреть лучшие уголки природы – от океанского побережья до озера Байкал, от Ленских столбов Якутии до уссурийской тайги», – заметил Юрий Трутнев. Вместе с тем он обратил внимание на необходимость достижения баланса между охраной природы и защитой жизни и здоровья граждан.

«Мы сегодня обсудили меры, которые облегчают работу бизнеса, способствуют успешной реализации инвестиционных проектов. Но необходимо понять, что мы ещё должны сделать для того, чтобы бизнес работал в ситуации свободы и безопасности», – подвёл итоги обсуждения Юрий Трутнев.

Импортозамещённый «Суперджет» совершил первый полёт

Опытный образец российского ближнемагистрального самолёта SJ-100, изготовленный производственным центром ПАО «Яковлев» (входит в ОАК госкорпорации «Ростех») в Комсомольске-на-Амуре, совершил первый полёт. В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем, управляемость и устойчивость самолёта в воздухе.

Самолет пилотировал экипаж в составе лётчиков-испытателей Леонида Чикунова и Дмитрия Деменева, а также инженера-испытателя Дениса Велижанина. Продолжительность полёта составила 54 минуты, он проходил на высотах до 3 тыс. м и скоростях до 343 км/час. В соответствии с полётным заданием экипаж выполнил проверку характеристик устойчивости и управляемости самолёта в воздухе, проверку системы автоматического регулирования давления в кабине, а также произвёл «посадку на облако» и заход на посадку с уходом на второй круг.

«Первый полёт “Суперджета”, созданного по программе импортозамещения систем и компонентов, – успех многотысячных коллективов предприятий авиастроительной и радиоэлектронной отраслей, входящих в контур управления государственной корпорации “Ростех”. Российским разработчикам и производственникам удалось реализовать и поставить на самолёт собственные конструкторские решения и технологии, включающие авионику, шасси, вспомогательную силовую установку, комплексную систему управления, а также системы электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и многие другие», – отметил Заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

Всего на импортонезависимом «Суперджете» было замещено порядка 40 систем и агрегатов.

«Сегодняшний полёт “Суперджета” с российскими системами – это результат большого совместного труда конструкторской команды и заводского коллектива, которые в короткие, в том числе и для мировой авиационной отрасли, сроки разработали, собрали и подняли фактически новый самолёт, – заявил генеральный директор Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь. – Это лучшая демонстрация технологической независимости нашей страны. Мы доказали, в первую очередь самим себе, что можем разрабатывать и выпускать современные гражданские самолёты самостоятельно, без привлечения импортных технологий. Следующие амбициозные задачи – сертифицировать самолёт в полностью российском облике и начать серийные поставки в авиакомпании».

В целях ускорения программы испытаний на первом опытном образце самолёта используются франко-российские двигатели SaM146. Второй опытный образец скоро начнёт программу лётных испытаний уже с отечественными двигателями ПД-8, которые в настоящее время проходят серию стендовых испытаний и лётные испытания в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.

«Программа импортозамещения стартовала в 2019 году, и сегодня мы понимаем, насколько это решение было правильным и дальновидным. Этот самолёт стал воплощением передовых наработок отечественного авиапрома с учётом опыта разработки, сертификации и эксплуатации более 200 самолётов “Суперджет” за прошедшие годы. От старта эскизного проекта до первого полёта прошло четыре года – учитывая объём конструкторских работ, это близкий к рекордному срок, на уровне ведущих мировых производителей. Столько же времени, например, ушло на создание A320neo, а на Boeing 737 MAX – ещё больше», – заявил заместитель генерального директора ПАО «ОАК» по гражданской авиации, генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский.

ФСБ: Дипломаты посольства США Силлин и Бёрнстайн проходят свидетелями по уголовному делу Шонова

Иван Егоров

Бывший сотрудник генерального консульства США во Владивостоке Роберт Шонов признал свою вину в сборе данных о резонансных событиях в России по заданию американских дипломатов. Также он рассказал о вербовке "лояльных США" журналистов, бизнесменов и правозащитников.

Следствием ФСБ ему предъявлено обвинение по ст. 275.1 УК РФ - в сотрудничестве на конфиденциальной основе с иностранным государством.

Как сообщили корреспонденту "РГ" в Центре общественных связей ФСБ России, с сентября 2022 года до момента задержания Роберт Шонов за материальное вознаграждение выполнял задания сотрудников политического отдела посольства США в Москве Джеффри Силлина и Дэвида Бёрнстайна по сбору информации о ходе специальной военной операции, мобилизационных процессах в регионах России, о проблемных моментах и оценке их влияния на протестную активность населения в преддверии выборов президента России.

На кадрах оперативного видео, предоставленных ЦОС ФСБ, показано задержание Шонова, когда он выходит из подъезда своего дома во Владивостоке. В это время перед подъездом мужчина в синий спецовке и со стремянкой "ремонтирует" домофон. Как только подозреваемый выходит, он и его напарник тут же подходят сзади.

"Спокойно. ФСБ. Руки за спину, за спину. Руками не дергаем", - очень спокойно и даже как-то умиротворяюще говорит сотрудник ФСБ за кадром. После чего вдвоем с напарником аккуратно ведут пожилого агента в машину.

На кадрах допроса Шонов рассказал, что в сентябре 2022 года к нему обратились сотрудники посольства США Силлин и Бернштейн которые выразили заинтересованность в сборе информации о резонансных событиях в России. Таких как специальная военная операция, мобилизация, присоединение новых территорий, выборы президента России в 2024 году.

"Я должен был собирать негативные сведения о протестных настроениях среди населения и отражать их в своих отчетах", - рассказал Роберт Шонов.

По его словам, первый секретарь посольства Бернштейн (по транскрипции ЦОС ФСБ - Дэвид Бернстайн) дал задание по поиску журналистов, политиков, бизнесменов, которые были бы лояльны США и которых в дальнейшем можно было бы также использовать для сбора информации.

ЦОС ФСБ также показал фотографии американских дипломатов, которые завербовали Шонова и засветились у московских судов во время резонансных процессов. Также показаны повестки дипломатам от следователей ФСБ с требованием явиться на допрос в качестве свидетелей по уголовному делу Шонова. Впрочем, обладая иммунитетом, дипломаты вряд ли пойдут к следователю ФСБ, даже затем, чтобы выгородить своего агента. Самому Шонову за конфиденциальное сотрудничество с американцами и "слив" несекретной информации грозит от 3 до 8 лет колонии.

При этом в госдепе США после того как стало известно об аресте Шонова, официально заявили, что "обвинения в отношении него полностью лишены оснований". В Вашингтоне лишь подтвердили, что он - российский гражданин, который больше 25 лет работал в генконсульстве США во Владивостоке.

Китайцы начали закупать соль в Приморье из-за выбросов с АЭС "Фукусима"

Ольга Журман (Приморский край)

Граждане Китая стали активно закупать соль в Приморском крае после того, как начался сброс радиоактивной воды со станции "Фукусима-1" в Японии, сообщили в уссурийской таможне.

Речь идет не о тоннах, перевозимых фурами, вывозят физические лица в рюкзаках и сумках по несколько килограммовых пачек. Объемы пока небольшие, поэтому таможня вес не регистрирует. Пока это характерно только для одного пункта пропуска "Пограничный - Суйфэньхэ" в провинцию Хэйлунцзян. На другом переходе - "Краскино", ведущем в провинцию Цзилинь, такого явления не наблюдается.

В Китае полагают, что вредные вещества могут присутствовать в морской соли в случае, если она будет получена из морской воды, загрязненной после сброса с аварийной АЭС. Кроме того, китайцы считают, что соль спасает от радиоактивного заражения, особенно если она йодированная. Кстати, солевой ажиотаж был характерен для Поднебесной и в 2011 году, когда произошла авария на АЭС "Фукусима".

Между тем СМИ в Японии сообщают о том, что некоторые японские школы, работающие в Китае, были закиданы камнями и яйцами. А в соцсетях замечены призывы бойкотировать японские товары. В саму Японию после сброса в океан воды с АЭС "Фукусима" стали массово поступать телефонные звонки с угрозами от частных лиц. Считается, что они идут от соседей - КНР и Южной Кореи.

Кабмин утвердил правила оценки соответствия иностранных инвесторов для упрощенной выдачи ВНЖ в РФ

Правительство РФ утвердило правила проведения оценки соответствия иностранных инвесторов критериям для выдачи вида на жительство в России в упрощенном порядке. Полномочиями по проведению такой оценки наделено Минэкономразвития России.

Как пояснил заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вольвач, данные нормы введены после анализа поступившей обратной связи от бизнеса. Внесенные изменения конкретизируют процедуру и существенно упрощают сбор документов для претендентов на получение ВНЖ.

«Проработав предложения от бизнеса, мы сделали процедуру максимально удобной. Многие документы можно получить в электронном виде через российские цифровые сервисы. Со своей стороны, готовы оперативно консультировать иностранных инвесторов по всем возникающим вопросам. Рассчитываем, что четкие и понятные правила оценки соответствия критериям для получения вида на жительство в России повысят интерес к инвестированию в нашей стране и оформлению статуса постоянно проживающего. В совокупности это внесет свой вклад в развитие российской экономики», - сообщил Дмитрий Вольвач.

Согласно правилам, после поступления соответствующего обращения министерство будет в течение 30 рабочих дней информировать претендента о результатах оценки. Решение будет приниматься на основании представленных иностранным гражданином в Минэкономразвития документов. Правилами определяется, какие именно документы и сведения следует представить для подтверждения соответствия каждому из критериев.

Напомним, критерии признания иностранцев инвесторами для получения вида на жительство были утверждены Правительством 31 декабря 2022 г. Это, в частности, инвестиции в социально значимые проекты регионов РФ (от 15 млн рублей) и в российские предприятия (от 30 млн рублей).

Для подтверждения инвестиций в социально значимые проекты субъектов РФ достаточно письма высшего исполнительного органа региона с подтверждением факта инвестирования. Чтобы подтвердить инвестиции в российское предприятие, необходима выписка из ЕГРЮЛ, документы о фактически произведенных расходах инвестора, официальные документы юридического лица, подтверждающие инвестиции, а также сведения о налогах и взносах, уплаченных данной компанией.

Еще один критерий - открытие собственного юрлица, которое показывает не нулевые обороты (минимум 4 млн рублей налогов и взносов в год). Подтверждением станет выписка из ЕГРЮЛ и сведения об уплаченных компанией налогах и взносах.

Наконец, третий критерий - покупка недвижимости, совокупная стоимость которой варьируется в зависимости от региона (не менее 50 млн рублей - Москва, не менее 20 млн рублей - ДФО и не менее 25 млн рублей на территориях иных субъектов России). Подтвердить покупку можно будет справкой из ЕГРН.

Россия > Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 28 августа 2023 > № 4612907 Дмитрий Вольвач

В Китае появился спрос на соль из России из-за сброса воды с аварийной АЭС «Фукусима-1»

Лена Новоселова

Китайцы впервые стали вывозить соль из Приморского края — после того как начался сброс радиоактивной воды со станции «Фукусима-1» в Японии, сообщили РИА Новости со ссылкой на пресс-службу Уссурийской таможни.

На прошлой неделе газета China Daily сообщала об ажиотажном спросе на соль в Китае. «Люди обеспокоены сбросом „очищенной“ радиоактивной воды с АЭС „Фукусима-1“. Они считают, что морская соль из Тихого океана теперь будет загрязнена радиацией и поэтому экстренно закупаются „пока ещё чистой“ солью», — объясняет ситуацию телеграм-канал «Восток-медиа».

«Действительно, отмечаем, что у китайских граждан на прошлой неделе появился такой товар в багаже. Объемы незначительны. Вес не фиксируем. Отмечаем, что ранее не было такого товара», — отметили таможенники. На других пунктах пропуска, кроме Пограничного, «увеличения не наблюдают», большого ажиотажа среди китайских граждан вокруг вывоза соли из Приморья не видят, подчеркнули в пресс-службе Уссурийской таможни.

Япония сообщила о сбросе очищенной воды в океан с аварийной АЭС «Фукусима-1» на прошлой неделе. До 31 марта 2024 года с атомной станции планируют слить около 31,2 тыс. тонн жидкости. Всего на АЭС хранится более 1,25 млн тонн воды, которой охлаждали атомные реакторы, поврежденные цунами в марте 2011 года. Процесс слива ее в океан займет около 30 лет.

Правительство Японии заявляет, что вода почти очищена от радиоактивных веществ и содержит только изотоп водорода — тритий. Власти решили сбросить эту воду в океан, смешав ее с чистой морской водой, чтобы довести содержание трития в ней до 1/40 от нормы безопасности по стандартам Международной комиссией по радиологической защите и правительства Японии, и 1/7 от нормы питьевой воды, установленной ВОЗ. Сброс будет контролировать МАГАТЭ.

Китай с 24 августа запретил импорт японских морепродуктов, Южная Корея продлила запрет на импорт морепродуктов из восьми префектур Японии, включая Фукусиму. Россия усилила радиационный мониторинг и санитарно-карантинный контроль за рыбой и морепродуктами, поступающими из Японии.

Авария на «Фукусиме-1» произошла в 2011 году из-за цунами, которое повредило системы энергоснабжения и охлаждения. Ядерное топливо расплавилось и прожгло защитные оболочки реакторов трех энергоблоков, а взрывы водорода повредили четвертый энергоблок. Выбросы радиоактивных веществ заразили прилегающие районы. Япония планирует завершить демонтаж АЭС к 2050 году.

Росрыболовство проведет аукцион по долям квот добычи водных биоресурсов в Дальневосточном, Западном и Волжско-Каспийском бассейнах

Федеральное агентство по рыболовству проведет 5-6 октября 2023 года аукцион по продаже права на заключение договора о закреплении доли квоты добычи водных биоресурсов в Дальневосточном, Волжско-Каспийском и Западном рыбохозяйственных бассейнах.

На торги выставляются доли квот по расторгнутым договорам:

кальмара командорского, кукумарии, минтая, трески, терпугов, наваги, камбалы дальневосточной в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне (12 лотов);

судака, щуки, сома пресноводного в Волжско-Каспийском рыбохозяйственном бассейне (3 лота);

трески, камбалы речной, сельди балтийской (салаки), судака в Западном рыбохозяйсвенном бассейне (10 лотов).

При этом начальная цена лотов № 21 и № 22 (треска в Балтийском море (26 подрайон), согласно Правилам проведения аукционов снижена на 10%.

Заявки на участие в аукционе принимаются до 11:00 (время московское) 29 сентября 2023 года по адресу: Москва, Рождественский бульвар, д. 12.

Информация о проведении аукциона размещена на сайте Росрыболовство в разделе «Аукционы» и на официальном сайте http://www.torgi.gov.ru.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Встреча с врио губернатора Омской области Виталием Хоценко

Владимир Путин провёл рабочую встречу с временно исполняющим обязанности губернатора Омской области Виталием Хоценко. Обсуждалась социально-экономическая ситуация в регионе.

В.Путин: Начнём с социально-экономической ситуации в целом. Пожалуйста.

В.Хоценко: Добрый день, Владимир Владимирович!

Я подготовил короткую презентацию, хотел начать с социально-экономического развития региона в целом. C последней нашей встречи прошло пять месяцев, как Вы предложили мне стать временно исполняющим обязанности губернатора Омской области. Удалось детально познакомиться с регионом, его потенциалом, планами в целом и потребностями населения.

Почти два миллиона жителей, город-миллионник, город – промышленный гигант, город трудовой доблести. Всё у нас представлено: и промышленность, и сельское хозяйство, и развиваем другие новые направления, о них скажу.

Что касается промышленности, то, слава богу, сегодня у нас рост и по индексу промпроизводства, и в обработке мы растём на семь процентов. Это топ-5 промышленных регионов, и здесь у нас всё получается.

Что касается оборонки, у нас это ключевое направление, мы сильно прирастаем: 50 миллиардов рублей выручки — это в два раза больше, чем за прошлый год.

Сегодня, если говорить про ОПК, мы продолжаем выполнять поручение по набору дополнительных специалистов, 30 тысяч человек у нас сегодня в отрасли работает. На 10 тысяч прибавили людей за два года.

Что касается сельского хозяйства, то, несмотря на сложную погоду, Вы знаете, что в Сибири теплеет больше всего в мире, если сравнивать в целом, то у нас…

В.Путин: Более быстрыми темпами это происходит.

В.Хоценко: Да. Катаклизмы разные есть: и затопления, и суховеи, и засуха. Но, несмотря на это, мы, Владимир Владимирович, свои три миллиона тонн зерна планируем собрать точно, уже видим эти планы.

Что касается мяса, растениеводства, по остальным направлениям, мы нигде не снижаемся: ни по молоку, ни по яйцу, ни по другим направлениям. Мы везде свои направления вытаскиваем и цифры создадим.

Что касается нового направления, что удалось придумать за пять месяцев, это из прошлой работы со Ставропольского края – теплицы, закрытый грунт. У нас [большое] количество солнечных дней – мы входим в десятку в целом по регионам по солнцу, и за счёт световых дней мы можем уменьшить потребление электроэнергии, соответственно, – достаточно долгий световой день. Нами заинтересовалась одна крупная компания, называется она «Эко-культура» – это самая большая компания в стране по производству овощей закрытого грунта. Мы сегодня идём в этом направлении. Это 60 гектар, 30 миллиардов рублей инвестиций, 1000 человек планируют работать.

Дмитрий Николаевич Патрушев у нас был, рассказал ему о проекте, он нас поддержал. Мы сегодня включаемся в реестр Минсельхоза и будем претендовать на льготное финансирование. Мы считаем, что можем не только Омскую область накормить, но и в целом Урал, Сибирь и Дальний Восток. Такое вроде экзотичное направление, но оно у нас точно пойдёт.

Логистика — сегодня прямо красной нитью проходит, потому что и Транссиб через нас идёт, прямо через Омск, и автомобильные магистрали, и авиация, и по Иртышу логистика также существует и в Казахстан, и в Китай. Мы сегодня занимаемся логистическим потенциалом, привлекли инвесторов. Планируем полностью обеспечить внутренние потребности Омской области в логистике. Мы за три года создадим 200 тысяч квадратных метров логистических площадей — это три тысячи рабочих мест, 17 миллиардов рублей инвестиций — и закроем потребность во внутренней логистике, имеется в виду обеспечение всех федеральных сетей в Омской области полностью.

Как это работает? Сегодня даже наши производители продуктов производят продукцию и, чтобы попасть в федеральные сети, едут сначала в Новосибирск и потом возвращаются к нам обратно. Так неправильно. Мы эту проблему закроем. Дальше смотрим на свой потенциал с крупнейшими логистическими компаниями и будем создавать логистические парки для того, чтобы использовать нашу географию и создавать у нас распредцентр, чтобы идти ниже: на Казахстан, на Дальний Восток и на Китай.

Что касается жилья, то здесь Марат Шакирзянович Хуснуллин нам сильно помогает. Мы все правительственные программы и инфраструктурные кредиты, и специальные казначейские кредиты используем. Помимо наших строителей привлекли трёх крупных федеральных застройщиков, за десятилетку планируем только с федеральными застройщиками по масштабным инвестпроектам два миллиона квадратных метров построить, 150 миллиардов инвестиций. И что очень важно, пять процентов от всех квартир застройщики нам отдадут, а мы их передадим населению, кто в этом нуждается. Это дети-сироты, аварийка…

В.Путин: Дети-сироты — там большая очередь.

В.Хоценко: Большая очередь – восемь тысяч человек.

Что касается национальных проектов, то мы во всех нацпроектах принимаем участие. Здесь спасибо Правительству, Владимир Владимирович, Вам спасибо за эти возможности.

В части образования мы создаём сегодня и «точки роста», и технопарки, «кванториумы». По школам немножко, конечно, у нас было замедление. Мы всего одну школу построили в 2020 году на 1122 места, но мы сегодня – каждую неделю сам провожу штаб обязательно, по субботам, как Марат Шакирзянович на штабах нас тренирует постоянно, – обязательно проводим штаб, объезжаем все школы. В этом году планируем четыре новые школы построить. Такого никогда в регионе не было за десятилетие. На следующий год ещё четыре школы введём.

По капремонту у нас тоже было проседание. Мы всего четыре школы на капремонт получили. Сейчас ситуацию выправляем. Здесь Кравцову Сергею Сергеевичу тоже огромное спасибо. 21 школу мы уже «выиграли». Сегодня подали ещё заявку в Минпросвет на 46 школ. Тоже очень надеемся получить максимальное количество школ и капитально отремонтировать.

Кстати, недавно была встреча во Владивостоке с Председателем Правительства России Мишустиным Михаилом Владимировичем. Обратился – у нас не хватало средств на доукомплектование одной из школ, 217 миллионов. Поддержали, эти деньги доведут до нас.

Дорожный фонд. Здесь тоже всё у нас слава богу. Мы прирастаем, у нас практически дорожный фонд уже 20 миллиардов рублей. Нам удаётся и больше дорог вводить: 25 километров новых дорог мы в этом году введём, 280 отремонтируем.

Большие проекты также удаётся реализовывать. Я их отобразил здесь на слайде. Один из них очень важный – это реконструкция участка дороги: две полоски в четыре полоски превращаем.

В.Путин: Это на Казахстан?

В.Хоценко: Нет, это на Новосибирск. Это шесть километров в Новосибирск.

В.Путин: Это до границы с Новосибирской областью, да?

В.Хоценко: Нет, Владимир Владимирович, это выезд из города Омска. Он всегда был проблемным – там было много аварий, огромное количество транспорта. Но тоже Председатель Правительства здесь помог. Я обратился – 300 миллионов рублей мы получаем, и в этом году осенью мы полностью сдаём этот объект.

В.Путин: Это реконструкция, да?

В.Хоценко: Это реконструкция – из двухполосной в четырёхполосную.

Что касается специальной военной операции, Владимир Владимирович, омичи — очень патриотичные люди. У нас сегодня более 10 тысяч наших ребят участвуют в специальной военной операции: это и добровольцы, и ребята, кто по мобилизации пошёл, и контрактники.

Мы сегодня предусмотрели помимо федеральных 195 тысяч, так называемые президентские выплаты, мы ещё 250 своих доплачиваем: 100 тысяч единовременно и 50 тысяч в течение трёх месяцев, каждый месяц. Для чего мы это делаем? Для того чтобы на слаживании зарплата была 200 тысяч, потому что там у них 50 сейчас, у ребят, мы добавляем 50, получается 100, и вот эти наши 300 тысяч, если раскидываем на три месяца, получается по 200 тысяч.

Это сравнимо с той зарплатой, которую ребята получают, находясь непосредственно в зоне специальной военной операции. Мы сегодня план немножко недотягиваем, но за последние три месяца мы очень сильно выросли. Люди идут и сегодня принимают участие в спецоперации.

Что касается семей, то мы здесь максимально, как Вы и поручали, каждым конкретным случаем занимаемся. Фонд «Защитники Отечества»: мы Ваше поручение вовремя выполнили, 31 мая мы запустили фонд, он у нас в центре города находится. Мы уже две тысячи запросов отработали, стараемся никого из семей с бедой не оставить, то есть любую жизненную ситуацию через себя полностью протянуть и оказать максимальную поддержку.

У нас очень интересная инициатива получилась. У нас был руководитель нашего [Федерального] агентства по делам национальностей, мы создали в этом году – причём эта инициатива была снизу – межконфессиональный и межнациональный гуманитарный центр. Что это такое? Там присутствуют от всех наших национальностей – у нас их много: и татары, и казахи, и украинцы, и белорусы, и русские – представители в этом центре, мы формируем грузы и отправляем практически каждую неделю в зону специальной военной операции. У нас склад есть свой в Луганске, комплектуем его – всё, что необходимо для ребят. Кроме того, помогаем всем новым регионам. Белгородской области помогаем, потому что сложно, обстреливают часто, и с Вячеславом Владимировичем Гладковым постоянно на связи, стараемся всё, что нужно, отправлять.

Что касается выборов, Владимир Владимирович, то сегодня я проехал большую часть муниципалитетов. У нас 32 района, посетил уже 22 района. Постараюсь до выборов проехать все районы, чтобы никого не обделить. С людьми встречаюсь, по 200, по 300, по 500 человек собираем. Каждую проблему стараемся через себя пропустить. Там, где можем решить, сразу решаем, где нет – говорим правду. Если не можем, объясняем почему, если можем, но нужно время, тоже говорим, в какие сроки.

Команда сегодня подобралась нормальная, рабочая, немножко мы её укрепили кадрами, из Донецка люди приехали, с кем вместе работали в Минпромторге. Как Вы и поручали, упор делаем на местные кадры.

Помните, Вы приглашали, я участвовал в [заседании] набсовета [АНО] «Россия – страна возможностей». Мы запустили наш кадровый конкурс. Сегодня определяемся с названием, побеждает пока «Омская область: ПРОдвижение», это как «Лидеры России», наш, региональный. И в сентябре мы запускаем. Очень рассчитываем за счёт тех ребят, кто поучаствует в конкурсе, обновить свою команду, усилить ее. Очень много желающих. Это то, что Вы поддержали, мы ещё называем его президентским региональным кадровым конкурсом.

В.Путин: Что я хочу сказать? Вы не так давно работаете в Омске, но в целом старт очень хороший, на мой взгляд. По ключевым вопросам Вы в курсе, занимаетесь ими. Не забывайте про те вещи, которые, конечно, являются долгоиграющими, непростыми. Одна из главных задач – это, конечно, улучшение экологической ситуации.

ЖКХ, сети ЖКХ, Вы сами упомянули об обманутых дольщиках – две тысячи с небольшим семей. Нужно решать этот вопрос, доводить его до конца.

Есть много и других вопросов, это понятно. Они наиболее острые, они сложные, я понимаю, но решаемые. Надо работать с теми загрязнителями, которые функционируют. У нас есть соответствующие программы, есть законы, принятые на этот счёт. Сейчас не буду всё воспроизводить, Вы и так всё знаете, и производственники всё знают. Нужно добиваться того, чтобы они исполняли все требования, предъявляемые законом.

Есть и другие вопросы. Сейчас давайте подробнее поговорим об этом.

А в целом, я считаю, ещё раз хочу это повторить, старт хороший, и напрямую, конечно, надо работать с людьми. Это очень хороший повод почувствовать, чего люди ждут, на что они рассчитывают. Эта прямая работа повысит существенным образом и Ваши шансы на то, чтобы люди Вам поверили и доверили работу в таком важном регионе, как Омская область.

Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 28 августа 2023 > № 4458210 Виталий Хоценко

Предприятия Сахалина и Курил стремятся максимально эффективно осваивать ресурсы

Список объектов, которые добывают российские рыбаки, достаточно стабилен. Выбор здесь определяют наработанная промысловая практика и, конечно, спрос на рынке. В то же время ресурсная база, технологическое развитие и запросы потребителей открывают для предприятий новые возможности. Какие перспективные направления осваивают рыбопромышленники Сахалинской области, в интервью Fishnews рассказал министр по рыболовству региона Иван Радченко.

— Иван Борисович, первое полугодие завершилось — с какими показателями предприятия рыбной отрасли Сахалинской области подошли к концу этого периода? Какие результаты по вылову?

— В первой половине 2023 года предприятия Сахалинской области достаточно успешно осваивали водные биоресурсы. Вылов составил около 414 тыс. тонн — это практически на 10% больше показателя за аналогичный период прошлого года.

Объемы добычи выросли по основным промысловым объектам. Так, минтая выловлено 256,6 тыс. тонн — на 8,2% выше уровня 2022 года. Сельди рыбаки взяли около 52 тыс. тонн, нарастив показатели прошлого года на 12,4%. Уловы трески составили 20,9 тыс. тонн — на 18,8% больше, чем за шесть месяцев 2022 года. Прибавка отмечена по объемам вылова наваги, дальневосточных камбал, креветки. Благоприятная промысловая обстановка и увеличение численности флота в местах добычи позволили увеличить вылов кальмара: добыто свыше 1,6 тыс. тонн — почти в три раза больше показателя прошлого года.

Прибавку демонстрирует и лососевая путина. Объемы вылова тихоокеанских лососей по области выше показателей и предыдущего «нечетного» года, и прошлого «четного» года.

Рост показателей добычи можно связать с благоприятной промысловой обстановкой. По отдельным видам водных биоресурсов увеличился общий допустимый улов, то есть у предприятий выросли квоты для освоения. Сыграли свою роль и неплохие подходы тихоокеанских лососей на Северных Курилах: эти районы традиционно первыми в Сахалинской области приступают к работе на лососевой путине, в нынешнем году по решению региональной комиссии по регулированию добычи анадромных видов рыб промысел в Северо-Курильской зоне открылся с 18 июня.

— Какие объекты промысла вы могли бы назвать перспективными для рыбного хозяйства Сахалинской области? В других регионах говорят о том, что рыбаки в поисках новых ниш спрашивают науку о возможностях использования ресурсов прибрежной зоны, внутренних водоемов.

— Если говорить о внутренних водных объектах, то ежегодно у нас в регионе выделяются для освоения объемы язя, щуки и карася. В прошлые годы бывало, что никто не подавал заявок на добычу этих видов водных биоресурсов, договоры не заключались. В нынешнем году нашлось предприятие, заявившееся на промысел этих рыб. Возможные объемы вылова там, правда, небольшие: счет даже не на сотни, а на десятки тонн.

Перспективные объекты промысла — дальневосточная сардина (иваси) и скумбрия. Еще несколько лет назад ученые заявили о возможностях для возрождения специализированного промысла этих рыб. Предприятия на Курильских островах подготовились к реализации таких прогнозов. Есть мощности добывающего флота, создана береговая база. В том числе для эффективного использования сырья при береговых предприятиях организовано производство рыбной муки и рыбьего жира. Рекомендованный вылов этих объектов составляет сотни тысяч тонн. Флот наращивает объемы добычи сардины-иваси. Мы рассчитываем, что вылов будет увеличиваться.

В прошлом году были изменены ставки сбора за пользование водными биоресурсами. При этом предусмотрено право предприятий использовать вычеты по определенным основаниям. Возможно, необходимо рассмотреть возможность налоговых преференций по таким объектам, промысел которых не совсем рентабелен, но позволяет серьезно нарастить показатели вылова, — сардины-иваси и скумбрии. У предприятий есть запрос на такие льготы. Насколько я знаю, на уровне Росрыболовства такой вопрос прорабатывается. Отмечу, что это рыба, продукция из которой поставляется на внутрироссийский рынок.

Также наука обращала внимание на перспективность промысла сахалино-хоккайдской сельди. Конечно, необходимо, чтобы добыча «народной» рыбы развивалась. Удалось добиться внесения в правила рыболовства для Дальневосточного бассейна важных для организации сельдевого промысла изменений: о них давно просили рыбаки.

В целом перспективы востребованности того или иного промыслового объекта зависят от рынка сбыта. Если продукцию невозможно будет продать, добывать этот видов водных биоресурсов никто не будет. Например, рекомендованный вылов ламинарии значителен, и у предприятий даже есть мощности по переработке этой водоросли, однако возможные объемы не осваиваются: нет рынков для реализации. В других странах АТР ламинария выращивается в аквакультуре, качество продукции хуже, но и цена ниже. Наша продукция более высокого качества, но и более дорогая. Азиатские страны готовы покупать ее, но по ценам гораздо ниже, практически по себестоимости. Думаю, в случае с некоторыми видами продукции надо работать и с внутренним рынком, искать ниши, заниматься маркетингом.

— Вы говорили о пелагической путине. Какие предприятия добывают сардину-иваси, скумбрию?

— Это предприятия Южных Курил: Южно-Курильский рыбокомбинат, «Курильский рыбак», рыбокомбинат «Островной».

— Производство каких видов продукции развивают предприятия Сахалинской области? Понятно, что линейка выпускаемых товаров с годами так или иначе меняется, делается акцент на новые виды продукции. Например, фиксировался рост производства фарша сурими.

— Предприятия модернизируют свою береговую базу — в рамках программы инвестиционных квот и вне ее. Сегодня на Шикотане группа компаний «Гидрострой» создала крупнейший перерабатывающий комплекс — мощностью порядка тысячи тонн сырца в сутки. Это предприятие было запущено в эксплуатацию в рамках первого этапа инвестквот, затем модернизировалось. Налажен выпуск фарша сурими. Это продукция с высокой добавленной стоимостью, достаточно востребованная. В планах — в рамках второго этапа программы инвестквот создать береговой комплекс на Итурупе. Предприятие будет выпускать разные виды продукции — филе, фарш, в том числе фарш сурими.

— Здесь предприятиям нужна определенная гибкость, потому что конъюнктура рынка меняется. Одно время было более востребовано филе. Потом ситуация изменилась — производители нарастили выпуск сурими.

— Абсолютно верно, все зависит от рынков сбыта. Предприятия диверсифицируют свое производство с учетом рентабельности, спроса. Ориентируются на максимально эффективное освоение ресурса, чтобы выпускать наиболее востребованную продукцию и получать максимальные доходы от ее реализации.

— Предприятия, которые будут созданы в рамках второго этапа программы инвестиционных квот, продолжат тенденцию по выпуску продукции глубокой переработки?

— Да, такие предприятия должны выпускать продукцию с высокой добавленной стоимостью. Новые производства обеспечат и дополнительную прибыль, и поступления в государственный бюджет, и дополнительные рабочие места.

Когда шло обсуждение параметров второго этапа программы инвестиционных квот, Сахалинская область настаивала на том, чтобы предусмотреть равные объемы вылова под строительство флота и под создание береговых производств. Анализ показал, что компании региона готовы построить новые береговые заводы на втором этапе.

— Остается ли в Сахалинской области производство консервов?

— Да, безусловно. Это очень затратное производство. Но в то же время это стратегическая продукция. В 2022 году выпуск консервов составил 7797,7 тубы, что демонстрирует рост на 19,2% в сравнении с предыдущим, 2022-м, годом. Сейчас мы прорабатываем вопрос о поддержке выпуска консервов в рамках региональной государственной программы «Развитие рыбохозяйственного комплекса Сахалинской области».

— Есть ли какие-то перспективные внешние рынки для поставок рыбопродукции из Сахалинской области?

— В рамках федерального проекта «Экспорт продукции АПК» перед нами стоит задача по увеличению выручки от поставок рыбопродукции Сахалинской области. Мы отслеживаем это направление. План выполняется. Основные экспортные рынки сбыта — это страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Правда, если смотреть географию, то происходит перераспределение между странами. Сегодня на первое место вышел Китай.

Что касается новых рынков, то здесь особых изменений не происходит. В основном направления продажи устоявшиеся.

Конечно, важнейшей задачей для нас было и остается обеспечение рыбной продукцией российского рынка и рынка региона. Нужно развивать внутренний рынок. На территории Сахалинской области успешно реализуется проект «Доступная рыба». Предприятия области не только воплощают в жизнь инвестиционные проекты, удерживают позиции на внешних рынках, но и откликаются на призыв поставлять продукцию по ценам в два раза ниже рыночной. В отдельных муниципальных образованиях, например на Северных Курилах, организуется бесплатная раздача рыбы. И крупные, и небольшие предприятия оставляют часть своей продукции на территории региона.

И если в прошлом году в рамках программы «Доступная рыба» было реализовано порядка 500 тонн продукции, то на 2023 год стоит задача в два раза увеличить этот объем.

Маргарита КРЮЧКОВА, газета «Fishnews Дайджест»

Россия. ДФО > Рыба. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 28 августа 2023 > № 4457279 Иван Радченко

Судоремонт в новых условиях стал одним из ключевых вопросов для рыбаков

Бесперебойный ремонт промыслового флота в условиях санкций — одна из важных для отрасли задач. Об этом говорилось и на недавнем совещании у президента. Судоремонт сейчас особенно сильно влияет на производственный процесс, отмечает гендиректор Южно-Курильского рыбокомбината Константин Коробков.

На совещании у президента 16 августа глава Росрыболовства Илья Шестаков назвал среди важных для отрасли вопросов ремонт промыслового флота. Ряд недружественных стран ввели запрет на заход российских рыболовных судов в свои порты, прекратили выполнять ремонтные работы.

«Ремонт флота — сейчас для нас это одна из существенных проблем. Рыбаки уже пошли в судостроение, сейчас уже сами вынуждены идти в вопросы, связанные с судоремонтом», — обратил внимание руководитель федерального агентства. Он отметил, что для решения проблем нужен комплексный подход и координация работы всех ведомств.

О вопросах судоремонта говорят и в бизнес-сообществе. Выполнение ремонтных работ сейчас очень сильно влияет на производственный процесс, прокомментировал генеральный директор Южно-Курильского рыбокомбината Константин Коробков.

В нынешних условиях — при сломе традиционных логистических и торговых цепочек — ремонт серьезно затягивается. При планировании работ нужно сразу закладывать больше времени на доставку ЗиП. «Но даже это не панацея, ведь все равно в процессе ремонта возникает потребность что-то дозаказать, и это удлиняет сроки судоремонта», — подчеркнул собеседник Fishnews. Между тем в это время судно должно трудиться в районе промысла. Таким образом, решение вопросов судоремонта сейчас требует особого внимания в отрасли.

Fishnews

Из бухт Приморья убирают затонувший флот

В Приморском крае в этом году планируют поднять и утилизировать 14 затонувших судов. Большая часть этих негодных плавсредств уже извлечена, отмечают в правительстве региона.

Работы ведутся в рамках федерального проекта «Генеральная уборка».Из акваторий края до 2024 г. будет поднято и утилизировано 26 объектов — 14 в этом году и 12 в следующем, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Приморья.

«12 судов уже подняты их владельцами. Два бесхозных судна поднимаем за счет краевого бюджета, на эти цели предусмотрено более 50 миллионов рублей. Еще 12 судов будут подняты в 2024 году на средства собственников этих кораблей. Уже обследовано восемь судов, которые еще предстоит поднять. По двум из них, подъем которых осуществится в текущем году, проекты находятся на согласовании. Планируется, что работы завершатся в октябре», — рассказал замминистра транспорта и дорожного хозяйства края Сергей Цыбулин.

Среди судов, которые уже достали со дна — рефрижератор «Агат» и буксир «МБ-150». В работе специалисты используют понтоны, морские краны и полиспасты. Решение о способе подъема принимается после обследования.

«Проект позволил создать понятный механизм подъема и утилизации затонувших судов, в первую очередь, мешающих безопасному судоходству. Вторым немаловажным фактором является экология морей, на которую не лучшим образом влияют подобные объекты», — отметила зампред правительства региона Елена Пархоменко.

Fishnews 

Минсельхоз объяснил выбор коэффициента для крабовых аукционов

Коэффициент, который планируется использовать на втором этапе торгов по крабовым квотам, был установлен по итогам согласительного совещания ведомств, чтобы «не допустить необоснованного недополучения федеральным бюджетом денежных средств», заявили в Министерстве сельского хозяйства.

Вопрос о формуле расчета начальной цены на предстоящих аукционах подняла Ассоциация предприятий рыбной отрасли Хабаровского края. Президент АПРОХК Сергей Рябченко обратился по этому поводу в профильный комитет Совета Федерации.

Если на первом этапе крабовых торгов для расчета стартовой цены лота закладывался коэффициент 0,25, то для второго этапа его повысили до 0,6. В ассоциации такой показатель назвали завышенным и предложили вернуться к обсуждению коэффициента, сообщает корреспондент Fishnews.

Замечания к проекту постановления о механизмах торгов были высказаны Минфином, сообщает в своем ответе на обращение отраслевого объединения профильный департамент Минсельхоза. Министерство финансов высказалось в том числе «в части необходимости увеличения размера коэффициента».

Снижение начальной цены аукциона должно было компенсировать затраты победителей на реализацию инвестпроекта. Вместе с тем, по мнению Минфина, компенсация более чем в шесть раз превысила фактическую проектную стоимость строительства судов-краболовов и привела к недопоступлению в 2019-2020 гг. денежных средств в федеральный бюджет, говорится в письме.

Сообщается, что для урегулирования разногласий было проведено совещание с участием заинтересованных федеральных органов исполнительной власти. И с учетом позиции Минфина, а также других ведомств было решено установить коэффициент 0,6, «который позволит уменьшить начальную цену предмета аукциона на приемлемую величину для обеспечения расходов пользователей по строительству объектов инвестиций, а также не допустит необоснованного недополучения федеральным бюджетом денежных средств».

Напомним, что новые аукционы по продаже долей квот вылова крабов с инвестиционными обязательствами планируется провести уже в этом году.

Fishnews

Рыбохозяйственная наука подключилась к комплексной экспедиции на Курилах

Ученые Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии впервые приняли участие в экспедиции «Восточный бастион — Курильская гряда». Четвертый сезон проекта собрал на острове Симушир самых разных специалистов.

Цель проекта «Восточный бастион — Курильская гряда» — возрождение научного присутствия на Курилах, обследование территорий островов и прилегающих акваторий, популяризация знаний о них. Работа стартовала в 2019 г. За четыре сезона комплексных экспедиционных работ специалисты обследовали Кунашир, Итуруп, Уруп, Чирпой, остров Броутона и Симушир.

Этим летом Русское географическое общество и Экспедиционный центр Минобороны России провели четвертый этап долгосрочной комплексной экспедиции — на Симушире.

Среди участников проекта — зоологи (ихтиологи, энтомологи, орнитологи), археологи, ботаники, геологи и географы.

Научная группа ВНИРО — опытные специалисты Тихоокеанского и Сахалинского филиалов — провела ихтиологические и гидробиологические работы, рассказали Fishnews в пресс-службе института.

Районы исследований ихтиофауны и промысловых беспозвоночных охватили северную часть Симушира, в том числе бухту Броутона, реку Форель, бухту Душная, реку Косточкин, перешеек Косточко. Обследовались тихоокеанская треска, зайцеголовый терпуг, получешуйник Гилберта, морской серый еж, бычок-бабочка. В реках Форель и Косточкин специалисты нашли мальму.

Ученые выполняли качественную оценку зоопланктона, видового разнообразия зообентоса и рыб, их размера, веса и возраста.

Результаты, полученные в ходе комплексной экспедиции «Восточный бастион — Курильская гряда», позволят отечественным ученым актуализировать сведения об экосистемных компонентах региона, а в перспективе — разработать эффективные меры, направленные на сбережение и приумножение природных ресурсов.

Fishnews

На Западном Сахалине пересмотрели объемы добычи минтая и трески

Минсельхоз внес изменения в общий допустимый улов минтая на нынешний год. Увеличены разрешенные объемы добычи в Японском море — в Западно-Сахалинской подзоне.

Показатели ОДУ на 2023 г. скорректированы приказом Министерства сельского хозяйства от 14 августа 2023 г. № 683.

Как сообщает корреспондент Fishnews, общий допустимый улов минтая в Западно-Сахалинской подзоне увеличен на 5 тыс. тонн — с 9 тыс. тонн до 14 тыс. тонн. Запасы этого ресурса находятся на высоком уровне, отмечали в Сахалинском филиале ВНИРО (СахНИРО). Последние пять лет вылов минтая в районе неуклонно растет в абсолютных значениях — от 942,6 тонны в 2018 г. до 6320,9 тонны в 2022 г., обратили внимание специалисты.

Также выросли и разрешенные для освоения объемы трески в Западно-Сахалинской подзоне — на 1,1 тыс. тонн, с 5,4 тыс. тонн до 6,5 тыс. тонн. Здесь также отмечен высокий уровень запасов.

Fishnews

В Приморье борются с последствиями тайфунов и ждут нового

Инесса Доценко (Владивосток)

В Приморском крае, где продолжают ликвидировать последствия мощных дождевых паводков, ввели режим ЧС федерального характера.

- Это позволит более оперативно получить помощь от федерального центра, в том числе и финансовую для ликвидации последствий стихийного бедствия, - пояснил глава края Олег Кожемяко.

Обильные осадки, выпавшие в Приморье в течение последних двух недель из-за тайфунов, принесли в регион беду. В результате паводков нанесен серьезный ущерб целому ряду городов и поселков. Пострадали более пяти тысяч домовладений, дорожная инфраструктура, социальные объекты. В четырех ПВР находятся 148 человек, в том числе 37 детей. Большой урон понесли сельское хозяйство и дорожная инфраструктура, а также социальные объекты. Общий ущерб оценивается пока в семь миллиардов рублей.

Ситуация остается сложной. Сохраняется подтопление пойм большинства рек. На них из-за продолжения сильных дождей ожидается формирование и прохождение новой волны локальных паводков. От транспортного сообщения остаются отрезанными свыше 20 населенных пунктов. Вода заполнила реки, и теперь ждут, что они выйдут из берегов и затопят прилегающие территории.

Людям выдают гуманитарную помощь. В некоторые районы ее отправляют вертолетами. Так, МИ-8 МЧС России доставил в Ольгинский округ около двух тонн хлеба, мучных изделий и воды. Кроме того, в пострадавшие районы из резерва МЧС России и правительств регионов самолетом Ил-76 дополнительно поступят более 260 тепловых пушек.

Там, где вода ушла, наводят порядок. Во Владивостоке бригады работают днем и ночью. Во всех районах города убирают сходы грунта, чистят ливневки, моют остановки и переходы на улицах.

Городским службам помогают добровольцы. И не только из числа самих приморцев. К волонтерам присоединились, например, граждане КНДР, которые находятся сейчас в крае. Они приняли участие в уборке территории Центрального рынка в Уссурийске, где после наводнения образовался толстый слой ила и мусора.

Пострадавший край поддерживают другие регионы страны. Одними из первых откликнулись Сахалинская, Амурская, Еврейская автономная области, Хабаровский и Камчатский края. Почти все районы Забайкалья присоединились к акции помощи для детей Приморья. Люди собирают и отправляют коробки с канцелярией, школьными ранцами.

Более 70 тонн продуктов и снаряжения поступило из Республики Беларусь. 200 ящиков с продуктами собрали представители Вьетнама. Спецборт с гуманитарной помощью из Туркменистана доставил 40 тонн детской одежды, постельного белья, подушек, одеял, а также других товаров.

Впрочем, не обошлось и без, как принято сегодня говорить, хайпа. В сети Интернет получила широкое распространение видеозапись, на которой мужчина показывает две банки с консервами, срок годности которых вышел два и три месяца назад. Автор видео говорит, что консервы получены якобы в специализированном пункте выдачи Уссурийска.

Делом немедленно занялась Уссурийская городская прокуратура и администрация городского округа. И что выясняется?

"Данная информация не соответствует действительности", - дали официальный ответ местные власти. И привели список продуктов, вошедших в наборы с "гуманитаркой". Из него следует, что консервированные сайра и баклажаны, банки с которыми показывал автор нашумевшего ролика, не выдавались вообще.

- Когда видишь подобные посты, становится обидно до слез. Зачем люди это делают - непонятно. Фейк на беде - это за гранью понимания нормальных людей, - говорят волонтеры в уссурийском пункте приема и выдачи гуманитарной помощи.

...Между тем сообщения синоптиков не обнадеживают: глава Приморского гидрометцентра Борис Кубай заявил, что в ближайшие дни в районе 10-й широты на меридиане Токио может зародиться еще один тайфун. Есть вероятность, что в середине первой декады сентября он выйдет в Японское море.

- Если такое произойдет, то краю грозит очередной потоп, - подчеркнул Кубай.

Ситуация в Приморье остается неустойчивой. Вода в некоторых местах идет на спад, но, по данным спасателей и метеорологов, расслабляться не приходится.

Цифры МЧС таковы: за прошедшие сутки от воды освободились 143 жилых дома и 499 придомовых территорий. Еще днем ранее вода ушла из 30 жилых домов и 322 придомовых территорий. Туда, где вода уходит, сразу же завозят тепловые пушки и начинают просушку домов и зданий.

"Просушено 1042 дома, откачана вода из подвалов 862 жилых домов. Сотрудники МЧС России продолжают работать во Владивостокском, Артемовском, Уссурийском, Октябрьском, Красноармейском, Дальнереченском, Чугуевском, Хасанском муниципальных образованиях и в городском округе Спасск-Дальний", - сообщается на сайте ведомства. Помимо просушки помещений спасатели продолжают откачивать воду из подвалов домов, детских садов, школ, больниц, других соцобъектов. Там, где вода подмыла мосты, налажены лодочные переправы.

В Ольгинский и Лазовский районы направлены дополнительные силы спасателей.

По данным МЧС, в настоящее время на территории 16 муниципальных образований Приморского края подтоплено 122 жилых дома и 1102 придомовые территории. В четырех пунктах временного размещения находятся 148 человек. "Всего для ликвидации последствий ЧС сформирована 181 аварийно-восстановительная бригада, привлечено более 1,1 тысячи человек территориальной подсистемы РСЧС и 226 единиц техники", - сообщили в пресс-службе МЧС России.

Подготовил Тимофей Борисов

Марат Хуснуллин: С момента открытия движения по трассе «Таврида» проехало более 13 млн автомобилей

Более 13 млн транспортных средств проехало по федеральной трассе «Таврида» в сторону Крымского моста и обратно за три года с момента запуска движения. При этом основную часть потока составляют легковые автомобили (более 11,2 млн), также за этот период на полуостров и в обратном направлении проехало свыше 1,8 млн грузовиков и более 140 тыс. автобусов. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Дороги Крыма после его возвращения в состав России требовали серьёзных изменений. Костяком дорожной сети полуострова стала трасса “Таврида”, которую построили в беспрецедентно сжатые сроки. Работа по развитию этой сети продолжается строительством съездов с федеральной трассы к побережью Чёрного моря, которые позволят значительно улучшить комфорт и безопасность движения как для крымчан, так и для туристов со всей России», – отметил Марат Хуснуллин.

Немногим более трёх лет, в течение которых длились строительно-монтажные работы, дорожники трудились в круглосуточном режиме. Для соблюдения графика в Крым приехали специалисты из разных городов России. В пиковые периоды времени, при совмещении производственных задач на разных участках, было задействовано до 5 тысяч человек.

К строительству «Тавриды» приступили в мае 2017 года. Работы были разделены на семь этапов, шесть из которых прошли по территории Республики Крым, а седьмой – в границах Севастополя.

В составе трассы построено 19 разноуровневых развязок, которые обеспечили сообщение с существующими региональными и местными дорогами. На всем её протяжении возведено 96 мостов и путепроводов. Для безопасности и удобства пешеходов установлены автобусные остановки с павильонами для ожидания маршрутного транспорта, смонтированы пешеходные ограждения.

Обеспечен и комфортный проезд для автомобилистов. Так, вдоль «Тавриды» работает 12 многофункциональных зон дорожного сервиса, включающих АЗС, кафе, магазины и детские площадки.

Новая четырёхполосная дорога категории IВ протяжённостью более 250 км стала основой автодорожной сети полуострова. В частности, пройдя через весь Крымский полуостров с востока на запад по маршруту Керчь – Феодосия – Белогорск – Симферополь – Бахчисарай – Севастополь, она обеспечила транспортную связь Симферополя с западными районами и территорией Краснодарского края. Это позволило разгрузить уличную сеть населённых пунктов от движения большегрузного и транзитного транспорта и сократить время в пути через Крымский полуостров до двух с половиной часов. Ранее на дорогу от Керчи до Севастополя у водителей уходил целый день.

В июне 2020 года был подписан контракт на строительство ещё одного – восьмого – этапа «Тавриды» протяжённостью около 8 км. Реализация проекта включает реконструкцию автодороги Севастополь – Инкерман с увеличением числа полос с двух до четырёх, путепроводов и моста через реку Чёрную, в том числе строительство транспортной развязки вместо Ялтинского кольца на выезде из Севастополя.

«На сегодняшний день строительство восьмого этапа “Тавриды” близится к завершению, проводятся работы по обустройству дороги. Рабочее движение по четырём полосам на протяжении всего участка уже запущено. Ввести объект в эксплуатацию планируется до 1 декабря 2023 года», – отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.

Напомним, старт движению по первой федеральной трассе Республики Крым был дан Президентом России Владимиром Путиным 27 августа 2020 года, после того как он лично проверил качество выполненных работ на одном из участков.

М-12/Модель для сборки: на трассе «Восток» запущена первая уникальная МФЗ и прошли испытания моста через Оку

Дорогу обычно строят последовательно, от первого километра до последнего. Это когда времени не очень жалко. М-12 строилась иначе — в жестком графике, с предельной мобилизацией всех сил и умений, так, как строили Магнитку, Беломорканал и БАМ. С одним отличием — современной организацией строительства.

Изначально специалисты ГК «Автодор» скрупулезно выстроили логистику, требуя от подрядчиков максимально устранить простои и потери времени, тщательно рассчитывая количество необходимых строительных материалов и графики их поступления на стройплощадки.

По большому счету, трасса «Восток» — это стройка века, но без пафосной мишуры и ажиотажа, которые непременно и небезосновательно случились бы в прежние времена. Ведь в такие сроки дороги такой протяженности (от Москвы до Владивостока!), значения и качества еще не строили — ни тогда, ни в новейшей истории.

То, что обещал вице-премьер Марат Хуснуллин президенту России — запустить участок М-12 от Москвы до Арзамаса в ближайшее время, — будет выполнено: работы на этом участке идут к завершению. И корреспондент «Стройгазеты» воочию в этом убедился, проехав из Москвы по новенькому асфальтобетону до уникального вантового моста через Оку в районе древнего Мурома (просто сроки и цели пресс-тура не предполагали проезда дальше: именно мост был главной целью поездки). Но сначала о другом.

Новая зона комфорта

На 173-м км М-12 в районе города Лакинска открылась многофункциональная зона (МФЗ) нового качества, спроектированная и построенная в новом формате по разработанной в «Автодоре» программе: «Сначала отдохни, потом заправься». Как сказал на открытии зоны заместитель председателя правления по операторской деятельности и развитию пользовательских сервисов ГК «Автодор» Константин Макиев, «создание МФЗ является частью глобального подхода госкомпании по трансформации дороги в услугу. Мы предоставляем комплекс: качественные дороги, безопасность, навигацию, покрытие сотовой связью ключевыми операторами, информирование и поддержку пользователя дорог на всем протяжении пути, удобство и скорость оплаты проезда».

Новая МФЗ полностью соответствует всему этому. На ее территории расположены игровые и спортивные площадки, летняя терраса; внутри полноценный фудкорт с различными видами и форматами кухни, супермаркет, аптека, комната матери и ребенка, просторные туалеты, а также прачечные и душевые. Впечатляют масштаб, экстерьер и интерьер главного ядра МФЗ, архитектура и наполнение здания. Это не обычная «стекляшка» при заправке, тут высоченные потолки, всевозможные дизайнерские «штучки», хорошо выстроенное единое освещение с художественной подсветкой отдельных зон. Новая МФЗ и входящая в единый комплекс АЗС принадлежат компании «Лукойл». И точно так же, как лукойловский футбольный «Спартак» регулярными и бескомпромиссными победами в чемпионатах России на рубеже веков породил спортивный ажиотаж и обеспечил высокую конкуренцию, так и новая МФЗ вызвала у крупнейших «держателей» АЗС страны зависть, обсуждения в кулуарах и стремление сделать свои МФЗ еще круче.

Недаром глава «Автодор-Девелопмент» (компания в составе ГК «Автодор») Анастасия Козлова на слова о возможной конкуренции в этой нише очень по-хозяйски ответила, что до конца года только на М-12 в строй должны вступить полтора десятка концептуально новых МФЗ, еще примерно столько же в 2024 году. И конкуренты уже готовят свои различные сюрпризы.

Приглашение на испытание

В этот же день приемщики намеревались вовсю «поизмываться» над новеньким во всех смыслах красавцем-мостом через Оку. Строители провели приемочные испытания этого единственного вантового моста на М-12. Пока журналисты выпытывали у ведущих специалистов секреты мостового перехода, взметнувшего свои пилоны рядом со «старым» мостом, входящим в состав «старой» дороги М-7, испытатели гоняли «стадо» груженых грузовиков (35 тонн каждый) по русловому и смежным пролетам.

В моменты перемещения «стада» мост под ногами ощутимо подрагивал, журналисты тревожно щурились и вопросительно смотрели на главного испытателя — начальника отдела диагностики искусственных сооружений ООО «Автодор-Инжиниринг» Екатерину Мандрабуру. Та успокаивала: так и должно быть, а вот если бы мост не «дрожал», тогда и надо бояться: мост как живой организм должен реагировать на такие нагрузки.

Это так называемые статичные испытания. Далее будет этап динамических испытаний: те же грузовики будут «прыгать» на мосту, переезжая через установленной высоты «порожек». Прогибы, деформации и напряжения от испытательной нагрузки, динамические характеристики пролетов регистрируются с использованием электронного оборудования, позволяющего с высокой частотой и точностью регистрировать параметры состояния конструкций.

А вообще мост через Оку стал экспериментальной площадкой для апробации новых технологий. Во-первых, впервые в отечественном мостостроении при возведении монолитного пилона русловой опоры моста была применена технология скользящей опалубки, при которой процессы армирования, бетонирования, ухода за бетоном и перемещения опалубки ведутся непрерывно. Это позволило сократить сроки строительства с 10 до 4 месяцев. Во-вторых, вантовая система нового моста под Муромом больше чем наполовину собрана из отечественных компонентов (с учетом технологий, оборудования для монтажа и программных продуктов).

Напоследок нельзя не упомянуть слова руководителя проектного офиса М-12 ГК «Автодор» Виталия Шмарова, что, исходя из опыта возведения данного моста, его строители вывели требования ко всем деталям и конструкциям и наказали возможным контрагентам — российским организациям и компаниям соответствующего профиля — заняться изготовлением всего необходимого, чтобы следующий подобный мост был полностью российским.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №31 25.08.2023

Специалисты рыбохозяйственной науки оценивают рыбохозяйственный потенциал курильского острова Симушир

Группа специалистов Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии Росрыболовства (ВНИРО) впервые приняли участие в экспедиции «Восточный бастион – Курильская гряда».

В июле 2023 года ученые Тихоокеанского и Сахалинского филиалов ВНИРО выполнили исследовательские работы на острове Симушир.

Летом 2023 года Русское географическое общество и Экспедиционный центр Минобороны России провели четвертый этап долгосрочной комплексной экспедиции«Восточный бастион – Курильская гряда», которая началась в 2019 году.

Вытянутый необитаемый вулканический остров Симушир входит в состав средней группы Большой гряды Курил.

Научная группа ВНИРО собрала данные для оценки биопродуктивности и видового разнообразия пресных водоемов острова и его морской акватории, чтобы определить рыбохозяйственный потенциал острова. Районы исследований охватили северную часть Симушира. Во время сбора материала, ученым встретились тихоокеанская треска, зайцеголовый терпуг, получешуйник Гилберта, морской серый еж, бычок-бабочка. В реках Форель и Косточкин найдена мальма.

Четвертый сезон экспедиции собрал на Симушире широкий спектр специалистов: зоологов (ихтиологи, энтомологи, орнитологи), археологов, ботаников, геологов и географов.

Исследование островов Курильской гряды является важным стратегическим направлением системного подхода к изучению картографических, археологических, ботанических, ихтиологических и орнитологических особенностей островов и прилежащих акватории. Участники экспедиций выявляют динамику ландшафтных преобразований на поверхности, актуализируют состояние популяций эндемичных и краснокнижных видов животных и растений, изучают археологические находки и уточняют историю освоения островов Россией.

Цель проекта — восстановление научного присутствия на Курильских островах, обследование территорий и прилегающей акватории, популяризация знаний об островах среди россиян, оценка возможности создания инфраструктуры для проживания, предотвращение экологического ущерба.

За четыре сезона комплексных экспедиционных работ обследованы острова Кунашир, Итуруп, Уруп, Чирпой, Броутона и Симушир.

Перспективы научно-технологического развития Арктики

Проблемы и возможности развития Арктики обсудили на круглом столе «Программа комплексного развития Арктики на примере Республики Саха (Якутия)» в рамках X международного форума технологического развития «Технопром».

Заместитель генерального директора по науке и техническим проектам ФИЦ «Якутский научный центр СО РАН» доктор технических наук Николай Иннокентьевич Голиков отметил, что Арктика богата природными ресурсами, и необходимы надежные материалы, которые помогут ее освоению, так как низкие температуры, ветровые нагрузки и влажность влияют на их свойства.

О том, как меняются свойства полимерных композиционных материалов под влиянием экстремально холодного климата, рассказала старший научный сотрудник Института физико-технических проблем Севера им. В. П. Ларионова СО РАН кандидат технических наук Алина Анатольевна Васильева. «Арктика — агрессивная среда эксплуатации оборудования и техники, что обусловлено низкой температурой окружающей среды (местами может быть до минус 65 градусов), так и воздействием высокого давления воздуха, характерного для арктических ветров (скорость ветра может достигать 47—59 м/с). Основное свойство, которым должен обладать материал в северных районах — высокая ударная вязкость при низких температурах. Снижение температуры вязко-хрупкого перехода позволит избежать критических состояний при циклических нагрузках, которые приводят к развитию усталостных явлений в материале. Одним из способов улучшения прочности, пластичности, ударной вязкости и сопротивления хрупкому разрушению является легирование хромом, никелем, молибденом, марганцем», — комментирует Алина Васильева.

В ИФТПС СО РАН проводятся исследования влияния интенсивной пластической деформации на структуру и свойства металлических материалов. Ученые используют метод равноканального углового прессования. Он заключается в продавливании материала через наклонные каналы с одинаковой площадью поперечного сечения. Так специалисты улучшают механические свойства материала, повышают пределы прочности и текучести.

Директор ИФТПС СО РАН профессор доктор технических наук Валерий Валерьевич Лепов отметил основные направления программы по развитию Арктики. В этот список он включил: фундаментальные исследования явления хладноломкости, разработку хладостойких материалов и технологий ремонтной сварки, строительство фундаментов, автомобильных дорог и железнодорожных путей в условиях криолитозоны. «Основная проблема связана с хладостойкостью материалов и конструкций, с обеспечением целостности, надежности ресурсов и конструкций машин, которые работают в экстремальных условиях. Причем экстремальных не только с точки зрения температуры, но и с точки зрения сервиса, обслуживания, человеческого фактора, потому что кадров не хватает, сервис обеспечить очень трудно», — подчеркнул Валерий Лепов.

Заведующий лабораторией межотраслевых и межрегиональных проблем топливно-энергетического комплекса Института систем энергетики им. Л. А. Мелентьева СО РАН кандидат технических наук Владислав Альбертович Шакиров выделил основную проблему северных и арктических районов — электроснабжение в изолированных, труднодоступных районах. Сейчас оно осуществляется преимущественно от дизельных электростанций.

«Из альтернативных источников энергии в северных и арктических районах чаще всего функционируют солнечные и ветровые электростанции. Есть факторы, усложняющие их применение, это проблемы импортозамещения, недостатка финансирования, государственной поддержки. Кроме того, тяжело оценить потенциал возобновляемых источников энергии, так как сеть наземных метеостанций очень редкая, точность баз данных на основе спутниковых наблюдений низкая, а проводить учет специфических для территорий климатических факторов довольно тяжело. Лопасти ветроэнергетической установки могут обледеневать, наклонные солнечные панели из-за снега могут прекращать выработку на несколько месяцев, а вертикальные — имеют сниженную выработку из-за неоптимального угла наклона», — рассказал Владислав Шакиров.

Помимо этого, обсуждалось повышение надежности и эффективности энергоснабжения с помощью низкоуглеродной энергетики. По словам старшего научного сотрудника ИСЭМ СО РАН кандидата технических наук Сергея Петровича Попова, проблему обеспечения энергией потребителей в Арктике и на труднодоступных территориях способно решить применение сжиженного природного газа и атомного топлива. Так можно будет перейти на энергетически и экологически эффективное топливо (атомное, газомоторное, водородное), а также обеспечить спрос на создание и производство новых видов электрифицированного транспорта (гибриды на водороде, атомные грузовые аэроплавательные транспортные средства).

«Наука в Сибири»

Настоящие герои в мире науки: как студенческие СМИ пробуждают интерес к исследованиям

В рамках Х Международного форума технологического развития «Технопром» активисты Студенческого медиацентра Минобрнауки России приняли участие в круглом столе «Студенческие СМИ как инструмент популяризации науки среди молодежи». Всего в состав команды для освещения деловой программы форума вошли студенты из 13 вузов и 9 регионов России.

Студенты рассказали о своих молодежных медиа: «Медиалаб» (ВолгГТУ), «СмоГУ» (МГУ им. Н.П. Огарева), «SM Production» (СГЮА), «Толк» (ПсковГУ), «Крылач» (ВОЕНМЕХ), «ETU Media» (ЛЭТИ), «Sarafan» (СПбГУПТД), «Моховая, 9» (МГУ имени М.В. Ломоносова). Участники круглого стола обсудили популярные и эффективные форматы контента по приоритетным темам научно-технологического развития Росси.

Вопросы популяризации науки также обсуждались на встрече активистов Студенческого медиацентра с заместителем Министра науки и высшего образования РФ Денисом Секиринским.

«Для популяризации науки, привлечения молодежи в сферу исследований и разработок необходима общественная поддержка тех, кто выбирает научную карьеру. Студенческие СМИ могут поспособствовать этому, показав своей аудитории настоящих героев в мире науки, например, молодых ученых, которые занимаются передовыми технологиями, не имеющих аналогов в мире. Начинающим специалистам в медиа важно научиться распознавать таких героев и быть готовыми к высоким требованиям и пристальному вниманию со стороны научного сообщества к своей работе», — отметил Денис Секиринский.

Студенты поделились с медиаэкспертами опытом создания научно-популярных проектов о достижениях российских ученых. Один из них — научно-популярное шоу SCIENCEshot. Его создает студенческий медиацентр «ETU Media». Видеоролики в формате короткого интервью посвящены актуальным исследованиям и разработкам молодых ученых Санкт-Петербурга.

Эксперты также отметили другие удачные идеи: медиа-амбассадоры, рассказ о науке через личные истории, интервью и подкасты с молодыми учеными, научно-популярное издание «Лаборатория научной журналистики», региональный молодежный медиафестиваль «Освети науку».

По итогам презентации проектов специалисты из сферы медиа порекомендовали молодым журналистам создавать контент для более широкой аудитории, сотрудничать с другими студенческими СМИ, масштабировать свои проекты на региональный и федеральный уровень. Чтобы удержать внимание аудитории, нужно строить драматургическую линию, рассказывая о том, как ученые приходят к научному результату, а также уделять особое внимание визуальному оформлению материала.

По словам активистов Студенческого медиацентра Минобрнауки России, презентация собственных проектов экспертному жюри имеет большую практическую пользу.

«На подобных сессиях мы можем услышать ценную критику от профессионалов своего дела и получить обратную связь, которую мы передаем в наши медиацентры. Также это дает нам шанс ближе познакомиться с наработками наших коллег-активистов из других вузов. Такие масштабные форумы позволяют пообщаться с ребятами со всей страны — от Калининграда до Владивостока», — рассказал представитель студенческого медиацентра СПбГЭТУ «ЛЭТИ» Андрей Касаткин.

Студенческий медиацентр Минобрнауки России создан Министерством в 2021 году с целью предоставления возможностей для профессионального роста и развития представителей студенческих медиа. Активисты центра участвуют в образовательных мероприятиях, посещают пресс-туры в регионах страны и работают на главных деловых площадках России.

Автор: Софья Томашевская, ДГТУ

Передвижная выставка о железных дорогах прибыла в Читу

Передвижная стендовая выставка «Развитие железных дорог в России под покровительством императорского дома Романовых» открылась 22 августа в Забайкальском краевом художественном музее в Чите. Экспозиция создана научным коллективом фонда «Елисаветинско-Сергиевское просветительское общество» при поддержке ОАО «РЖД».

Выставка включает 25 стендов. Они рассказывают о первой железной дороге от Санкт-Петербурга до Царского Села, о Транссибирской магистрали, благодаря которой на карте страны появлялись новые населённые пункты, в том числе Чита, о роли российских императоров от Александра I до Николая II в организации железнодорожного строительства, о влиянии стальных магистралей на экономическое, социальное, духовное и культурное развитие местностей, через которую они прокладывались.

«Транссиб не только связал Дальний Восток и Сибирь с западной частью России. Сегодня это международный транспортный коридор, связывающий нашу страну со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Забайкальская дорога, являясь частью Транссиба, – одна из самых сложных по рельефу и климату и самая грузонапряжённая магистраль в мире», – отметил на открытии выставки заместитель начальника ЗабЖД по взаимодействию с органами власти Анатолий Мишин.

«Созидательное железнодорожное дело будет жить, развивать территории, приносить пользу, укреплять нашу обороноспособность, развивать нашу экономику», – подчеркнула председатель наблюдательного совета фонда «Елисаветинско-Сергиевское просветительское общество» Анна Громова.

В Чите передвижная выставка будет работать до 10 сентября, после чего отправится в Хабаровск и Владивосток. Ранее она уже экспонировалась в Тюмени, Омске, Новосибирске, Красноярске и Иркутске.

Минстрой России принимает участие в Московском урбанистическом форуме

На площадке Московского урбанистического форума рассмотрели вопросы строительства жилья и инфраструктуры, формирования комфортной городской среды, комплексного развития территорий и цифровизации отраслей строительства и жилищно-коммунального хозяйства.

Статс-секретарь – замминистра Юрий Муценек рассказал о принятой в прошлом году Стратегии развития строительной отрасли и ЖКХ до 2030 года, о ее основных направлениях и задачах, а также об участии Москвы в этих процессах.

«Стратегия развития строительства и ЖКХ направлена на улучшение жизни граждан. Именно поэтому планы по этим направлениям строятся исходя из принятых Президентом национальных целей по улучшению жилищных условий граждан, повышению качества городской среды и ввожу жилья. На сегодняшний день введено более 60 млн кв. метров жилья, причем прирост многоквартирного жилья составляет 9%. Такие результаты стали возможны благодаря мерам поддержки граждан и бизнеса, а также сокращению инвестиционно-строительного цикла», – сообщил статс-секретарь – замминистра строительства и ЖКХ РФ Юрий Муценек.

Помимо строительства многоквартирного жилья, необходимо повышать привлекательность индивидуального жилищного строительства. По поручению Президента РФ разработан пакет законопроектов, позволяющих распространить механизм эскроу-счетов на ИЖС.

Для своевременного обеспечения жилья необходимой инфраструктурой действует ряд механизмов поддержки регионов и бизнеса. Так, за счет средств инфраструктурных бюджетных кредитов вводятся объекты социальной инфраструктуры. В рамках этого инструмента 1 трлн рублей распределен на более чем 900 объектов, уже 83 региона России воспользовались такими кредитами. Большое внимание уделяется и обновлению коммунальной инфраструктуры. На средства Фонда национального благосостояния сегодня строится и модернизируется 238 объектов ЖКХ в 75 регионах.

Юрий Муценек также отметил, что результаты страны зависят от вклада каждого региона. Положительный пример города Москвы задает планку для других регионов.

Замминистра Алексей Ересько рассказал о формировании комфортной городской среды и благоустройстве территорий, а также о роли, которую в этом процессе занимает Москва.

«Совсем недавно прошел VIII Всероссийский конкурс создания комфортной городской среды во Владивостоке. Основная идея конкурса в том, чтобы лучшие практики, реализуемые в мегаполисах, и в том числе в столице нашей страны, в Москве, распространить и в малых городах. В рамках этого конкурса эксперты, отбирая победителей, по основным показателям определяют, какие из объектов будут наиболее востребованы жителями», – отметил замминистра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько.

Так, говоря о примерах благоустройства территорий в городе Москве, замминистра указал на важность связывать территории не только автомобильными дорогами, но и прогулочными и пешеходными зонами. Тенденция к повышению уровня комфорта жизни продолжилась расширением тротуаров, созданием особых зон притяжения, развитием парковых и рекреационных территорий, появлением велодорожек.

Замглавы Минстроя России Константин Михайлик принял участие в двух мероприятиях деловой программы форума – в экспертной дискуссии «Строить стало проще. Цифровизация строительной отрасли Москвы» и диалоге «На пути к умному городу. Цифровая трансформация мегаполисов».

«Опыт цифровизации стройкомплекса Москвы имеет огромное значение для всей страны. Именно в Столице внедрение ИТ-решений начало трансформировать сами строительные процессы, делая их эффективнее и быстрее. Такой наглядный успех стал одним из ключевых примеров, стимулирующих дальнейший переход отрасли на цифру», - отметил Константин Михайлик.

Также Константин Михайлик обозначил ключевые задачи в рамках ведомственного проекта «Умный город». Первая – это формировать банк наиболее эффективных решений, чтобы управленцы по всей стране могли ознакомиться с ними и учесть этот опыт в работе по цифровизации своих населенных пунктов. Далее необходимо прорабатывать пути внедрения этих проектов и инструментов для городов с разными социально-экономическими, культурными и географическими условиями. Особое внимание замминистра уделил вопросу координации сотрудничества между большими городами, успешными в этом направлении, и административными центрами, которые недавно приступили к цифровизации городского хозяйства. Минстрой России и дальше будет развивать методическую базу реализации подобных проектов. Завершая свой доклад, он подчеркнул важность сбора обратной связи, так как именно благодаря ей внедряемые решения дорабатываются и начинают действительно менять жизни людей к лучшему.

На форуме также были затронуты вопросы реализации проектов комплексного развития территорий в регионах страны, в том числе в Москве. Директор департамента КРТ Минстроя России Мария Синичич рассказала, что программа комплексного развития территорий основана на положительном опыте города Москвы в вовлечении в оборот застроенных территорий.

В целом, главная цель комплексного развития территорий сегодня – решение задач, поставленных перед российским стройкомплексом, в части повышения качества жизни граждан, благоустройства территорий и обеспечения жильем. Всего по стране под КРТ определено 24,5 тыс. га территорий, в активной стадии реализации находятся 392 участка.

Япония начала сброс воды с "Фукусимы-1": как это повлияет на Дальний Восток

Инесса Доценко (Владивосток), Александр Ленин (Москва)

Япония начала сброс частично очищенной от радиоактивных веществ воды с аварийной АЭС "Фукусима-1" в Тихий океан. Ожидается, что в течение 17 дней в Тихий океан будет слито около 7,8 тысячи тонн воды, которая использовалась для охлаждения реакторов после аварии на АЭС в 2011 году. К 31 марта 2024 года со станции сбросят в океан около 31,2 тысячи тонн воды. Интенсивность сброса составит примерно 460 тонн в сутки. Всего в резервуарах на территории аварийной атомной станции по состоянию на начало августа было размещено 1,34 миллиона тонн воды. Полностью завершить сброс воды планируют ориентировочно к 2051 году, когда будут демонтированы аварийные энергоблоки.

Процесс организован следующим образом. Сначала вода очищается от радионуклидов за исключением трития, после чего разбавляется морской водой до состояния, когда концентрация трития в ней достигнет низкого уровня. После этого вода, минуя несколько резервуаров, по подземному трубопроводу попадает в океан на расстоянии около одного километра от берега. В этом месте компания - оператор станции Tokyo Electric Power (TEPCO) в течение месяца будет следить за уровнем содержания трития в воде.

Власти страны уверяют, что ситуация находится под контролем, а слив воды не навредит окружающей среде и людям. Для подкрепления своей точки зрения японское правительство указывает на заключение специалистов Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ). Руководитель этой структуры Рафаэль Гросси тоже утверждает, что "сброс осуществляется в соответствии с планом и отвечает стандартам безопасности". Накануне начала процедуры представители агентства произвели необходимые замеры и пришли к выводу, что вода с "Фукусимы-1" не угрожает флоре и фауне.

Но даже в самой Японии многие критикуют действия своего кабинета министров по сливу воды с АЭС в океан. Об этом свидетельствует акция протеста, которая прошла накануне у штаб-квартиры компании ТЕРСО. Участники демонстрации недовольны тем, что такое решение принималось без получения общественного согласия. Среди лозунгов митингующих звучали призывы не загрязнять океан. Аналогичной позиции придерживаются японские рыбаки, которые беспокоятся за состояние своей отрасли. "Наша позиция против сброса совершенно не изменилась", - заявил председатель Национальной федерации ассоциаций рыболовецких кооперативов Масанобу Сакамото .

В Москве рассчитывают, что японские власти обеспечат заинтересованные государства всей необходимой информацией о сбросе воды с "Фукусимы-1" в океан. Об этом, в частности, неоднократно говорила официальный представитель МИД России Мария Захарова. В Китае в жестких формулировках осудили Японию за сброс воды в океан и призвали Токио немедленно оставить эту процедуру. В КНР считают, что Япония фактически пошла на преступление против человечества, последствия которого будут носить катастрофический характер. В качестве ответной меры Пекин с 24 августа приостановил ввоз японских морепродуктов на территорию своей страны.

О планах Японии было известно давно, и сюрпризом они не стали, а вот вопросы о том, куда может попасть тритий и опасно ли это, вызывают много споров.

- Опыт мониторинга сбросов с АЭС наша лаборатория приобрела в те дни, когда произошла авария. "Фукусима-1" - это восточное побережье Японии. Мы наблюдали, куда и как несет сброшенные там воды: вначале течением Куросио, а затем Северо-Тихоокеанским к берегам Северной Америки, потом разворот - и возвращение, - рассказал "РГ" Василий Качур, старший инженер-программист лаборатории спутникового мониторинга Института автоматики и процессов управления Дальневосточного отделения Российской академии наук. - Таким же путем они пойдут и сегодня. Но всегда есть вероятность "заносов" на юг Курильских островов. Какая-то часть радиоактивных отходов может быть донесена туда.

По его словам, начиная с даты слива сотрудники лаборатории могут по спутниковым данным уже по факту отследить, куда конкретно отправились воды и нет ли "заноса" на Курилы. Берегов Северной Америки вода достигнет уже в весьма разбавленном состоянии.

- Расстояния в океане большие, - подчеркивает ученый. - Естественно, вода может очень быстро "разойтись", и тогда ее радиационный фон станет не выше естественного.

А если разойдется не очень быстро? В Сахалинском филиале ВНИРО уверяют, что области нагульных миграций и зимовки азиатской горбуши находятся севернее основного района возможного распространения радиоактивного пятна. То есть вероятность того, что "атомная" рыбка приплывет к нам на стол, невелика.

С другой стороны, восточное побережье Японии - место нереста сайры. Если радиационный фон будет долго сохраняться на высоком уровне, теоретически может получиться популяция, "обогащенная" каким-нибудь тритием. После аварии на АЭС именно сайра вызывала тревогу у ученых. Но в 2011-2013 годах сотрудники ТИНРО-Центра организовали специальный мониторинг в период ее промысла в районе южных Курильских островов и определили, что уровень радиационного заражения выловленной рыбы был низким.

"Это указывает на сравнительно небольшую вероятность заражения этого вида рыб в настоящее время. И хотя, с одной стороны, это не дает повода для паники, с другой - очевидно: Роспотребнадзору следует усилить контроль за уровнем заражения вылавливаемых российскими рыбаками сайры и других видов рыб и кальмаров, пути миграции которых пересекают акваторию вероятного распространения радиоактивной воды", - подытожили в СахНИРО.

Мониторинг рыбной продукции на соответствие требованиям по радиологической безопасности аккредитованные лаборатории в Приморье проводят с 2011 года. Но теперь управление Роспотребнадзора по Приморскому краю усилило контроль за продукцией из Японии.

- В ходе проверок направлено на исследование 22 пробы рыбной продукции, проведено 44 исследования на содержание радиоактивных веществ. Все образцы соответствуют обязательным требованиям, - рассказала "РГ" начальник отдела гигиены питания Ольга Шорникова.

Как рассказали "РГ" в минприроды, после начала плановых сбросов, ближайшие страны будут вынуждены расширить масштаб и интенсивность радиационного мониторинга морской среды и биоресурсов. В министерстве отмечали, что сброс очищенной радиоактивной воды в океан может повлечь за собой негативные последствия для экосистемы и жителей региона. Старший научный сотрудник Института океанологии РАН Филипп Сапожников опасности в сливе воды не видит. "Заявленная японскими специалистами радиоактивность очищенной воды должна была составлять 1,5 тыс. беккерелей, что в 40 раз меньше нормы очистки при сливе воды в море с объектов, связанных с радиацией. Наблюдаемая сейчас, в первый день слива, радиоактивность сливаемой воды составляет 63 беккереля. Это сильно меньше", - рассказал Сапожников. В итоге, отмечает эксперт, можно полагать, что опасности для российских прибрежных экосистем нет. Председатель Общественного совета при минприроды Александр Закондырин считает, что опасения связаны с возможным накоплением в продуктах "атомного" трития, прежде всего в рыбе. Но этот компонент легко поступает в организм и так же легко выводится, практически не накапливаясь, отметил он. Как рассказал президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев, Роспотребнадзор дал поручение территориальным управлениям ужесточить санитарно-карантинный контроль за рыбой и морепродуктами, поступающими из Японии. "Рисков для потребителей нет. Кроме того, Россия не введет промысел в указанных районах, поэтому рисков для российского промысла нет.", - рассказал он.

Подготовила Светлана Задера

Во Владивостоке торжественно встретили новое судно "Владимир Сунгоркин"

Ольга Журман (Владивосток)

В порт Владивосток прибыл буксир "Владимир Сунгоркин", названный в честь создателя одного из ведущих информационных холдингов страны - "Комсомольская правда".

На торжественной церемонии, посвященной встрече судна, присутствовали его вдова Татьяна и сын Григорий. Татьяна символически разбила о борт буксира бутылку шампанского. А гости поднялись на капитанский мостик и посидели за пультом управления.

Судно построено в КНР, оно пополнит вспомогательный флот Владморрыбпорта и из четырех имеющихся на предприятии будет самым мощным. И надежным, как Владимир Николаевич Сунгоркин - дальневосточник, родившийся в Хабаровске, окончивший университет во Владивостоке, начавший работу собкором "Комсомолки" по БАМу, затем - "Советской России" по Приморью и Сахалину. Далее его карьера была прочно связана с "Комсомольской правдой" в столице.

И ушел Владимир Сунгоркин на Дальнем Востоке - от сердечного приступа во время экспедиции в Приморье. Журналист собирал материалы для книги о первопроходце этих мест, исследователе Владимире Арсеньеве. В родном Хабаровске в честь журналиста назвали улицу. И теперь "Владимир Сунгоркин" будет продолжать работать во благо Дальнего Востока, сопровождая проход судов порта Владивосток.

Буксир имеет улучшенную маневренность и безопасность при выполнении швартовых операций. И что важно при буксировке больших судов - обладает кормовым расположением азимутальных полноповоротных винторулевых колонок, что позволяет быстро разворачиваться на 360 градусов. Специалистами Российского морского регистра судоходства проверены его эксплуатационные характеристики, рабочее состояние оборудования, функционирование средств автоматизации, навигации и связи.

- Мы не знали, что судно будет названо в честь мужа, это для нас стало полной неожиданностью. Но символично, что буксир носит его имя. Это очень похоже на Владимира, быть деятельным, надежным, всем помогающим, тащить на себе тысячу дел, - говорит вдова журналиста Татьяна.

Семь футов под килем, "Владимир Сунгоркин"!

Новый закон должен помочь сохранить участки рыбколхозам Поморья

Законодательные изменения по рыболовным участкам, предусмотренный новым законом, важны не только для Дальнего Востока, но и для Севера. Перезакрепление РЛУ без торгов позволит рыболовецким колхозам Архангельской области планомерно развиваться и поддерживать населенные пункты, отмечает министр АПК и торговли региона Ирина Бажанова.

новые принципы распределения рыболовных участков, в том числе для добычи анадромных рыб. Больше всего о предстоящей реформе говорят применительно к Дальнему Востоку, но она распространяется и на территории Русского Севера.

«У нас в регионе более ста рыболовных участков, в том числе для организации любительского рыболовства. В основном это морские участки для добычи анадромных видов рыб, — рассказала Fishnews министр агропромышленного комплекса и торговли Архангельской области Ирина Бажанова. — Специфика Севера такова, что большинство участков привязаны к отдаленным населенным пунктам, находящимся в труднодоступных местах Арктической зоны России. Рыболовство для местных жителей — единственный способ заработка и обеспечения рыбой своих семей. Пользователи участков — рыболовецкие колхозы со столетней историей, и при окончании действия их договоров, считаем, было бы несправедливо отдавать такие участки на аукцион».

Закон предусматривает перезаключение договоров на участки без торгов — без аукционов и конкурсов, по заявительному принципу. Для этого пользователь должен отвечать ряду условий, в частности не допускать нарушений правил рыболовства с причинением крупного ущерба.

Перезакрепление участков без торгов позволит рыболовецким колхозам планомерно развиваться и продолжать активно поддерживать свои деревни, села, поселки, считают в областном правительстве. «Практически все пользователи являются добросовестными, нареканий и нарушений законодательства в области рыболовства на таких участках практически нет», — подчеркнула министр.

Закон предполагает обязательное участие пользователей участков для добычи анадромных рыб в социально-экономическом развитии регионов. В Архангельской области, как и в других регионах, отмечают, что и ранее добывающие предприятия активно участвовали в жизни территории: помогали в ремонте объектов «социалки», организации праздников и решении других вопросов.

Fishnews

Китай решил пока отказаться от рыбопродукции из Японии

Таможенное управление Китая объявило, что полностью приостанавливает импорт морской продукции японского происхождения в связи с риском ее радиоактивного загрязнения. Решение Токио о сливе воды с АЭС «Фукусима-1» назвали «крайне эгоистичным и безответственным».

«Океан является общей собственностью всего человечества, и начало сброса загрязненных радиацией вод с АЭС «Фукусима-1» в океан является крайне эгоистичным и безответственным поступком, который игнорирует интересы международной общественности», — цитирует The Guardian заявление МИД Китая.

Пекин также предупредил о возможной вторичной технологической катастрофе для местного населения и всего мира после аварии на АЭС «Фукусима-1» в 2011 г. В июле на фоне заявлений Токио об исполнении ранее принятого решения о сливе загрязненной воды Пекин ввел дополнительные проверки японской продукции из водных биоресурсов, сообщает корреспондент Fishnews.

Гонконг и Макао тоже приняли меры

Ранее глава администрации Гонконга (специального административного района КНР) Джон Ли (John Lee) также выступил против решения Японии начать сброс загрязненной воды. Он заявил, что введет запрет на импорт рыбы и морепродуктов из этой страны с 24 августа — как только Токио приступит к реализации своего намерения.

В июле администрация Гонконга анонсировала, что запрет коснется рыбопродукции из 10 японских регионов. Впрочем, поставок из остальных префектур эти меры затронуть не должны. Ограничения вводятся на поставки живых, мороженых, сушеных рыбы и морепродуктов, а также соли и водорослей.

Администрация Макао решила ввести схожие меры в отношении гидробионтов из 10 японских префектур, отмечает Reuters.

Россия ограничилась проверками

Напомним, РФ не стала ограничивать импорт японской рыбопродукции, но поставила ее на особый контроль. Усиленными проверками таких товаров занимаются Россельхознадзор и Роспотребнадзор.

Кроме того, Всероссийский НИИ рыбного хозяйства и океанографии проведет комплексные мониторинговые исследования для оценки состояния водных биоресурсов в зоне распространения использованной на АЭС воды. В Росрыболовстве рассчитывают, что экспедиция позволит убедиться в безопасности акватории Южно-Курильского района и отсутствии рисков для промысла дальневосточных рыбаков.

Fishnews

Специалисты оценят крабовые запасы на Западной Камчатке

Научно-исследовательское судно ВНИРО «Зодиак» отправилось для мониторинга популяций камчатского и синего крабов в Западно-Камчатской подзоне. Рейс будет проходить в августе — октябре.

В экспедиции участвуют специалисты Центрального института, Тихоокеанского и Камчатского филиалов Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе ВНИРО, среди основных задач экспедиции — изучение характера распределения крабов, выявление участков промысловых скоплений, исследование размерно-весового, полового и функционального состава отдельных пространственных группировок, определение сроков наступления и протекания онтогенетических процессов (линька, нерест, и т.п.), учет прилова, определение его видового и количественного состава.

Отмечено, что будут собираться и такие сведения о среде обитания крабов, как корм, хищники, паразиты, конкуренты, условия воспроизводства. При съемке ученые используют краболовные усеченно-конические ловушки.

Полученные данные позволят уточнить ряд промыслово-биологических характеристик крабов, проанализировать распределение их численности и биомассы в промысловых районах Западно-Камчатской подзоны. А также дать оценку состояния запасов для подготовки рекомендаций по объемам общего допустимого улова крабоидов.

Fishnews

Россельхознадзор поставил японскую рыбу на особый контроль

В связи с началом сброса воды из резервуаров АЭС «Фукусима-1» Россельхознадзор вводит режим усиленного контроля японских рыбы и морепродуктов по радиологическим показателям.

«В случае выявления превышения максимально допустимых уровней содержания радионуклидов будут приняты ограничительные меры в отношении поставок таких товаров из иностранного государства», — сообщили Fishnews в пресс-службе ветеринарного ведомства.

Отмечено, что объем экспорта рыбной продукции из Японии в Россию является незначительным.

Роспотребнадзор тоже бдит

Российская санитарная служба ведет усиленный контроль продукции рыбного промысла из Японии еще с 8 июля.

«Территориальные органы Роспотребнадзора проводят тщательный санитарно-карантинный контроль при ввозе в РФ рыбы, продуктов из рыбы, морепродуктов и всей продукции водного промысла с повышенным содержанием радионуклидов, произведенных в Японии и выловленных в Тихоокеанском регионе», — говорится в пресс-релизе ведомства.

По его данным, уже исследовано более 7 тонн водных биоресурсов и продукции из них, превышений гигиенических нормативов не выявлено.

В настоящее время поставка всей пищевой продукции в РФ из Японии разрешена только при наличии деклараций, подтверждающим соответствие установленных нормативам в рамках действующего законодательства.

«Кроме того, с целью оценки воздействия последствий радиационной аварии на АЭС «Фукусима-1» Роспотребнадзор в ДФО с 2011 года проводит тщательный радиационный контроль за морепродуктами, выловленными российскими рыбопромысловыми компаниями в Тихом океане», — добавили в пресс-службе.

За этот период проведен углубленный анализ более 5 тыс. проб 32 видов продукции, подчеркнули в Роспотребнадзоре.

Fishnews

Порт Невельска избавляют от останков судов

В морском порту Невельск на Сахалине активно поднимают и утилизируют затонувшее имущество. Работы ведутся в рамках федерального проекта «Генеральная уборка».

Так, в морском терминале Северо-Курильск из девяти объектов в процессе утилизации уже находятся шесть, сообщили Fishnews в пресс-службе Администрации морских портов Сахалина, Курил и Камчатки.

По ее данным, в акватории морского терминала Невельск в процессе утилизации находятся еще два объекта. В ближайшее время компания-подрядчик приступит к подъему двух судов.

Все объекты включены в перечень затонувшего имущества, удаление которого предусмотрено дорожной картой правительства РФ «Генеральная уборка». Она призвана очистить побережье Дальнего Востока от ржавеющих останков судов.

Отмечено, что служба капитана морского порта Невельск контролирует исполнение всех работ, ведет фото- и видеофиксацию.

Fishnews

Лосось показывает высокие уловы

Вылов тихоокеанских лососей на Дальнем Востоке уже превысил 550 тыс. тонн. Из общего объема более 472 тыс. тонн приходится на горбушу.

Кеты рыбаки добыли более 37,9 тыс. тонн, нерки — 35,2 тыс. тонн, сообщает корреспондент Fishnews. Остальное — кижуч, чавыча и сима.

В Камчатском крае вылов, по данным на 23 августа, превысил 477 тыс. тонн. Из них на долю горбуши пришлось 418,8 тыс. тонн, нерки — 33,3 тыс. тонн, кеты — 21,6 тыс. тонн. В Сахалинской области общие объемы добычи составили 34,6 тыс. тонн, в том числе 29,8 тыс. тонн горбуши, 2,9 тыс. тонн кеты и 1,3 тыс. тонн нерки.

В Хабаровском крае «красная» путина привнесла в общие результаты отрасли более 21,3 тыс. тонн, в том числе 11,4 тыс. тонн кеты и 9 тыс. тонн горбуши. Магаданская область на отчетную дату поймала более 14,1 тыс. тонн тихоокеанских лососей, включая 12,8 тыс. тонн горбуши и 1,3 тыс. тонн кеты.

В Приморском крае уловы пока по-прежнему на уровне 1,5 тыс. тонн. В Чукотском автономном округе добыто около 1,2 тыс. тонн.

Fishnews

Отраслевая сессия на ВЭФ пройдет 11 сентября

Организаторы опубликовали подробную деловую программу Восточного экономического форума. Отдельная сессия традиционно будет посвящена вопросам рыбной отрасли.

Восточный экономический форум пройдет во Владивостоке с 10 по 13 сентября. ВЭФ соберется в столице Приморья уже в восьмой раз.

Организаторы опубликовали на сайте форума подробную деловую программу с указанием дат и времени проведения мероприятий. В блок «Дальний Восток за 10 лет. Что получилось и что нужно сделать?» вошла сессия по рыбной отрасли «Океан — эволюция промысла и потребления». Ее планируется провести 11 сентября с 17:15 до 18:45, сообщает корреспондент Fishnews.

В прошлом году на сессии, посвященной рыбной промышленности, обсуждались вопросы поставок рыбопродукции на внутренний рынок и экспорт. Была затронута тема инвестквот и аукционов.

Fishnews

Наука оценит риски для рыбаков из-за сбросов с «Фукусимы-1»

Специалисты ВНИРО проведут исследования в зоне распространения технической воды, сброшенной с АЭС «Фукусима-1». Экспедиция позволит оценить состояние водных биоресурсов в этом районе и степень риска для промысла дальневосточных рыбаков.

Токийская электроэнергетическая компания (TEPCO) 24 августа приступила к сбросу воды, использованной для охлаждения реакторов АЭС «Фукусима-1», в Тихий океан. На первом этапе в течение 17 дней планируется слить 7,8 тыс. тонн воды из резервуаров атомной станции. Данные о ходе этого процесса, включая показатели расхода воды, радиационного мониторинга и концентрации трития после разбавления, которые передает компания — оператор АЭС, отображаются в режиме реального времени на сайте Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ).

По информации Росрыболовства, российские суда сейчас не ведут промысел в районе, где осуществляется сброс технической воды с «Фукусимы-1», ситуация опасений не вызывает. Глава ведомства Илья Шестаков поручил Всероссийскому НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) провести комплексные мониторинговые исследования с целью оценки состояния водных биоресурсов в зоне распространения использованной на АЭС воды.

В ходе рейса научная группа будут выполнять системный контроль и фиксацию показателей радиационного фона в воздухе, воде, уловах и донных отложениях. Как сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства, экспедиция позволит убедиться в безопасности акватории Южно-Курильского района и отсутствии рисков для промысла дальневосточных рыбаков.

В ведомстве также отметили, что за последние три года объем импорта рыбной продукции из Японии в Россию упал на 93% — с 2,9 тыс. тонн в 2020 г. до 192 тонн в 2022 г. За семь месяцев текущего года на российский рынок поступило всего 112 тонн рыбы и морепродуктов из Японии. Кроме того, Роспотребнадзор осуществляет проверку всей продукции водного промысла, которая произведена в Японии и выловлена в тихоокеанском регионе.

Fishnews

КНР построит новый терминал в пункте пропуска Хуньчуня

Как увеличить объем торговли и грузооборота через железнодорожный пункт пропуска Махалино — Хуньчунь и автомобильный пункт пропуска Краскино — Хуньчунь обсудили на международной выставке «Китай — Северо-Восточная Азия» зампред правительства Приморья Валерий Прокопчук и вице-губернатор провинции Цзилинь, сообщает портал правительства Приморского края.

«Китайская сторона заявила о намерении строить новый терминал в пункте пропуска для того, чтобы обрабатывать возрастающие объемы грузов из Приморья в провинцию Цзилинь и обратно», — говорится в сообщении правительства Приморья.

Железнодорожный пограничный переход Махалино (Приморский край) — Хуньчунь (Китай) — часть международного транспортного коридора (МТК) «Приморье-2», связывает китайскую провинцию Цзилинь с приморским портом Зарубино (бухта Троица). Этот пункт пропуска из-за загруженности перешел на круглосуточный режим работы с 1 сентября 2022 года. Автомобильный пограничный переход Краскино (Приморский край) — Хуньчунь (Китай) — один из четырех автомобильных пунктов пропуска в Приморье на границе с КНР, через которые идет грузовой транзит.

В Якутии состоялась встреча Антона Кармазина и главы правительства Республики

23 августа в рамках рабочей поездки заместитель Руководителя Россельхознадзора Антон Кармазин встретился с главой правительства Республики Саха (Якутия) Андреем Тарасенко.

Стороны рассмотрели широкий круг вопросов по организации взаимодействия и решению задач, связанных с развитием сельского хозяйства и обеспечением продовольственной безопасности.

В частности, уделили внимание таким вопросам, как проведение работы по вовлечению земель сельхозназначения в оборот, а также изъятию неиспользуемых участков.

Обсудили строительство доступных площадок для убоя животных, что позволит систематизировать проведение ветеринарно-санитарной экспертизы и сбора утилизации биоотходов, так как 90% животноводства в республике сосредоточено в личных подсобных хозяйствах.

Заместитель Руководителя Россельхознадзора Антон Кармазин обозначил озабоченность ситуацией по возникновению очага бруцеллеза в приюте для животных и отсутствии противоэпизоотических мероприятий со стороны ветслужбы субъекта.

Кроме этого, рассмотрены вопросы о необходимости усиления работы по инвентаризации сибиреязвенных захоронений и определению балансодержателя Департаментом ветеринарии субъекта с целью приведения их в нормативное состояние.

Антон Кармазин дал рекомендации организовать отбор проб с целью проведения исследования в рамках эпизоотического мониторинга в связи с большим процентом абортированных кобыл (49%).

Глава правительства обратил внимание на поставки в Якутию просроченного куриного яйца без маркировки и несанкционированного вывоза водно-биологических ресурсов в соседние регионы, а также поддержал создание Россельхознадзором на территории республики лабораторной базы для проведения исследований, в том числе на паразитарные болезни рыб и химико-токсикологические элементы. Это будет способствовать как развитию экспорта водно-биологических ресурсов, так и производству качественной продукции для внутреннего рынка.

Также в рамках рабочей встречи стороны договорились о проведении экспертизы якутского меда для экспорта.

Россельхознадзор вводит режим усиленного контроля по радиологическим показателям рыбной продукции из Японии

Россельхознадзор разделяет озабоченность ряда стран в связи с началом сброса очищенной воды из резервуаров АЭС «Фукусима-1» в Тихий Океан и возможными рисками в части безопасности пищевой продукции.

Служба вводит режим усиленного контроля по радиологическим показателям ввозимых из Японии рыбо- и морепродуктов.

В случае выявления превышения максимально допустимых уровней содержания радионуклидов будут приняты ограничительные меры в отношении поставок таких товаров из иностранного государства.

Объем экспорта рыбной продукции из Японии в Россию является незначительным.

Новая восьмиосная цистерна для перевозок нефтепродуктов представлена на «PRO//Движение.Экспо»

Федеральная грузовая компания в 2024–2026 годах планирует приобрести до 10 тыс. новейших цистерн

АО «ФГК» и компания «РМ Рейл» впервые представили новый восьмиосный вагон-цистерну модели 15-1271 для перевозок нефтепродуктов. Презентация 3D-модели состоялась в рамках Международного железнодорожного салона техники и технологий «PRO//Движение.Экспо» в Санкт-Петербурге.

Вагон-цистерна разрабатывается по заказу оператора и предназначен в первую очередь для перевозок нефтяных грузов на Дальний Восток. Цистерна имеет объём котла 184 куб. м, грузоподъёмность 150 тонн и может перевезти на 13,5% больше как светлых, так и тёмных нефтепродуктов в сравнении с существующими моделями цистерн в составе условного поезда длиной 988 м. Первый опытный образец будет изготовлен АО «Рузхиммаш».

Генеральный директор АО «ФГК» Виктор Воронович отметил, что перед Федеральной грузовой компанией поставлена задача организовать разработку, постановку на производство и сертификацию восьмиосных вагонов-цистерн с получением соответствующих исключительных прав.

«Применение такого подвижного состава будет способствовать реализации стратегических целей повышения провозной способности железных дорог, в том числе на лимитирующих направлениях Восточного полигона, за счёт роста погонной нагрузки без необходимости значительных вложений в модернизацию инфраструктуры общего пользования. Совместно с коллегами из Департамента технической политики ОАО «РЖД» мы определили облик вагона-цистерны с наилучшими техническими и коммерческими характеристиками для всех участников перевозочного процесса. Для этого провели сравнение вариантов исполнения восьмиосных цистерн и существующих на рынке моделей четырёхосных цистерн, в том числе с увеличенным объёмом котла. Анализ характеристик показал, что наиболее привлекательным вариантом является восьмиосный вагон-цистерна – двухсекционный полужёсткий сцеп. По завершении НИОКР мы планируем приобрести в 2024–2026 годах до 10 тыс. восьмиосных цистерн в целях обеспечения необходимым подвижным составом возрастающий объём перевозок нефти и нефтепродуктов», – подчеркнул глава АО «ФГК».

Заместитель генерального директора по сбыту «РМ Рейл» Александр Куликов отметил: «Специализированный подвижной состав – приоритетное направление стратегии развития «РМ Рейл»: компания имеет все компетенции и технологии, чтобы создавать инновационные продукты. АО «ФГК» является нашим давним партнёром, в сотрудничестве с которым создаются уникальные модели с улучшенными техническими характеристиками. Учитывая значимость этой темы для государства, все работы по изготовлению восьмиосного вагона-цистерны проводятся в сжатые сроки. Сейчас мы активно занимаемся подготовкой к проведению испытаний и планируем получить сертификат в первой половине 2024 года».

Макет обновлённого интерьера вагона СВ представлен на «PRO//Движение.Экспо»

«Объединённое купе», вертикальное размещение спальных мест и полки шириной в 90 см

Федеральная пассажирская компания представила макет обновлённого интерьера вагона СВ на «PRO//Движение.Экспо», сообщает Telegram-канал АО «ФПК».

Дизайн интерьера разработан специалистами АО «Вагонреммаш» и предусматривает увеличение ширины спальных полок до 90 см, опцию «объединённое купе», которое понравится семьям, туристам и бизнес-путешественникам. В купе установлены откидные сиденья, столик с раковиной и глубокий шкаф для одежды, добавлены сейфы, розетки и экраны мультимедийной системы с возможностью выбора видеоконтента. Кроме того, в вагоне планируется установить душевую кабину.

В обновлённом СВ с вертикальным расположением спальных мест пассажиры смогут настраивать пространство под себя, к примеру, переводить верхнюю полку из горизонтального положения в вертикальное, трансформировать свою полку в диван в дневное время суток или в полноценную кровать – в ночное. Макет вагона с традиционным расположением полок компания представит позднее, в ноябре.

До конца года планируется получить от АО «Вагонреммаш» 21 вагон СВ. Они смогут начать курсирование в фирменных поездах между Москвой и регионами, а также в составах сообщением с Санкт-Петербургом и Хабаровском на Дальнем Востоке.

Не исключено, что обновлённые вагоны СВ в будущем могут быть также включены в составы туристических поездов.

В селе Заозёрное Хабаровского края открыли скейт-парк по нацпроекту «Жилье и городская среда»

Благодаря федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда» в селе Заозёрное Тополевского сельского поселения Хабаровского края состоялось торжественное открытие скейт-парка.

Площадка под оборудование полностью заасфальтирована, также на территории появилось несколько конструкций для выполнения упражнений и трюков на скейтборде и роликах. В следующем году в селе появится площадь со сценой возле Дома Культуры, где будут проводиться все массовые мероприятия. За последние годы в Заозёрном появились скверы памяти и отдыха, многофункциональные спортивная площадка и коробка, а также комплексная спортивно-игровая площадка для детей.

В Тополевском сельском поселении с 2019 по 2022 годы было благоустроено 18 общественных территорий. Данное поселение победило в первом конкурсе лучших проектов формирования комфортной городской среды Дальневосточного федерального округа с проектом обустройства площади. Проект планируется реализовать в следующем году.

Всего по Хабаровскому краю благоустроено около 500 общественных территорий, из них порядка 30 – это скейт-площадки. На 2024 год уже определены 89 общественных пространств, которые благоустроят в регионе по национальному проекту «Жилье и городская среда».

Министерство жилищно-коммунального хозяйства Хабаровского края

Ребята из пяти стран принимают участие в мероприятиях, посвященных юбилею «Океана»

Во Всероссийском детском центре «Океан» стартовала программа, приуроченная к 40-летнему юбилею учреждения. В мероприятиях принимают участие ребята из пяти государств: России, Монголии, Лаоса, Китая и Республики Беларусь.

Первый день программы начался с торжественной линейки. В знаменную группу вошли вожатые отряда «Исток» 1983–2023 годов.

«40 лет «Океан» сохраняет традиции отрядной работы, любви к детям, дружбы, добра и профессионального отношения к общему делу. За это время многое изменилось: мы стали взрослее, современнее, стали внедрять новые технологии и методики работы. Но одно в нас не поменялось – мы все так же любим и ценим наш Центр! За 40 лет в «Океане» побывали сотни тысяч детей и подростков со всех уголков России, а также наши гости из других стран. И каждый, уезжая, увозил с собой незабываемые яркие впечатления», – отметила руководитель ВДЦ «Океан» Наталья Соловей.

В течение четырех дней в детском центре будут проходить тематические встречи разных поколений воспитанников «Океана» и его сотрудников, а также состоятся заседание Совета по развитию центра и масштабный праздник, на котором выступят детские художественные коллективы и юные артисты цирка.

Справочно

Всероссийский детский центр «Океан» находится в ведении Министерства просвещения Российской Федерации. Он расположен в 20 километрах от Владивостока – на берегу Японского моря, в бухте Емар. ВДЦ «Океан» работает в круглогодичном режиме. В четырех дружинах детского центра: «Бригантина», «Парус», «Тигренок-Китенок» и «Океанская Эскадра» – реализуется порядка 50 тематических программ для детей от 6 до 17 лет.

В Год педагога и наставника ВДЦ «Океан» празднует 40-летие. В детском центре реализуются различные проекты, направленные на развитие педагогического сообщества, а также на формирование особого отношения к педагогам и наставникам. Ежесменно в ВДЦ «Океан» проходят недели взаимопосещений в формате открытых занятий педагогов. Специалисты «Океана» участвуют в телемостах с педагогами ведущих детских центров страны. Кроме того, в 2023 году ВДЦ «Океан» присоединился к Всероссийским акциям, посвященным Году педагога и наставника: «Наставники в лицах», «Спасибо педагогу и наставнику», «Учить, вдохновлять, развивать».

ГК 1520 цифровизировала управление движением на БАМе

В Амурской области дивизион ЖАТ ГК 1520 оснастил российской цифровой автоматикой пять разъездов на Байкало-Амурской магистрали.

На разъездах 2062 км, 2081 км (участок Дюгабуль – Ункур), 2905 км (участок Дугда – Нора), Звонкое и Блокпост 3048 км внедрили первую отечественную систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ.

С помощью МПЦ-ЭЛ можно дистанционно регулировать работу стрелочных электроприводов, светофоров и других напольных устройств. Система позволяет устанавливать маршруты поездов, в динамике контролировать параметры оборудования и своевременно выявлять предотказные состояния. Встроенная киберзащита исключает несанкционированный доступ к цифровой технике. Горячее резервирование всех компонентов обеспечивает высокую надежность.

Микропроцессорные системы, которые ГК 1520 внедряет на БАМе, адаптированы к суровому климату региона и бесперебойно работают при экстремально низких и экстремально высоких температурах. Кроме того, вся автоматика оборудована защитой от импульсных перенапряжений (например, при попадании молнии).

Работы – часть второго этапа модернизации Восточного полигона железных дорог. Цифровизация обеспечивает надежность и безопасность движения, повышает эффективность линий и сокращает эксплуатационные расходы.