Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Аргентина объявила о планах покупки двух российских транспортных вертолетов Ми-171Е, что станет первой оборонной сделкой между двумя странами.
Историческая сделка стоимостью в 30 млн.долл. была подготовлена минобороны Аргентины и российским государственным агентством «Рособоронэкспорт».

Церемониальное подписание соглашения стало запоминающимся моментом визита президента Дмитрия Медведева в Аргентину.

С подписанием этого договора Аргентина присоединяется к семи другим латиноамериканским странам – Боливии, Бразилии, Колумбии, Мексике, Перу, Уругваю и Венесуэле – которые все чаще обращаются за вооружениями к России.
Подписание сделки также совпало с российско-аргентинскими переговорами по укреплению связей в области атомной энергетики и совместному использованию российской системы спутниковой навигации ГЛОНАС.
Аргентина производит 20% своего электричества с использованием российского оборудования.
Россия и Аргентина также подписали соглашения о сотрудничестве в области ж/д перевозок.

За первые два дня работы Международного авиационно-космического салона «ФИДАЕ-2010» в Чили российскую экспозицию посетили делегации и представители практически всех стран Южной Америки, сообщил руководитель делегации «Рособоронэкспорта» Сергей Свечников. «За первые два дня работы выставки представители «Рособоронэкспорта» уже встретили и провели ряд переговоров практически со всеми делегациями из Латинской Америки, которые принимают участие в работе «ФИДАЕ-2010». Во время встреч обсуждались вопросы перспектив военно-технического сотрудничества», – сказал Свечников.

По его словам, в переговорах принимали участие представители Военно-воздушных сил, минобороны, Сухопутных войск из Уругвая, Аргентины, Венесуэлы, Колумбии, Перу, Чили и других стран Латинской Америки. Свечников отметил, что нынешняя выставка проходит в необычных условиях, которые связаны с сильнейшим землетрясением, произошедшем в Чили. «Несмотря на это, условия, которые предоставили организаторы выставки ее участникам, очень хорошие», – сказал глава делегации.

Он подчеркнул, что в работе выставки приняли участие все традиционные участники этого форума. «Это обусловлено тем, что ФИДАЕ самая крупная и посещаемая выставка в Южной Америке. И в ней участвуют практически все крупнейшие мировые компании, работающие в области авиации и космоса», – сказал собеседник агентства.

Касаясь вопроса перспектив военно-технического сотрудничества между Россией и Чили, Свечников отметил, что Чили это особенный рынок, а чилийские военные очень взвешенно подходят к любым программам по ВТС. При этом Свечников отметил, что рынок вооружений Чили очень престижный, и заключить здесь какой-либо контракт важно не только с экономической, но и с политической точки зрения.

Собеседник агентства напомнил, что уже на протяжении целого ряда лет российские специалисты работают на рынке Чили по продвижению лучших образцов российской военной продукции. «Сначала 2000гг. Россия активно работает по продвижению на чилийский рынок вертолетов Ми-17 и Ми-35М», – сказал он.

Свечников напомнил, что в мире сейчас эксплуатируется 2 тысяч вертолетов марки Ми, и все они прекрасно себя зарекомендовали. «Эти машины прекрасно себя зарекомендовали и в Чили. Они испытывались в условиях пустыни, в местах сильных ветров и в других сложнейших условиях. Экспертизы, которые провели специалисты ВВС Чили, насколько мне известно, все имеют положительное заключение», – сказал представитель «Рособоронэкспорта». «Мы ожидаем, что работа по продвижению вертолета Ми-17 на чилийский рынок будет положительно завершена», – добавил он.

Выносливые, неприхотливые и живучие вертолеты типа Ми-17 значительно превосходят конкурентов по многим характеристикам. Вертолет обеспечивает до восьми вылетов в сутки, действуя в районах высокогорья и при сложнейших погодных условиях, в т.ч. в условиях высоких и низких температур, осуществляет посадку на необорудованные площадки и мягкий грунт. Эти российские машины легко обслуживаются и ремонтируются в полевых условиях, а оборудование грузовой кабины сдвижными дверями с двух сторон и задней гидравлической рампой обеспечивает высадку десанта за 15 секунд. Вертолет укомплектовывается двумя современными двигателями ВК-2500 мощностью до 2,7 тыс. лошадиных сил каждый. В случае повреждения в бою одного двигателя другой автоматически выходит на чрезвычайный режим, в результате чего вертолет продолжает безопасный полет. Всего в российской экспозиции представлено более 100 наименований российских вооружений и военной техники.

Многие враги евреев мечтали отделаться от неугомонного избранного народа, выслав его подальше. Мадагаскар, Аргентина – и Палестина. Горячим сторонником переселения евреев в Палестину был и Эйхман, нацистский куратор "еврейского вопроса", впоследствии казненный в Израиле. Одобрял план переселения и Гиммлер, заключивший от имени нацистской Германии договор с еврейским руководством о трансферте оборудования и финансов в Палестину. Гитлер, правда, не верил в реальность этого плана – по его мнению, еврейское государство станет штаб-квартирой всемирного еврейского заговора – но он не мешал своим коллегам, поддерживавшим сионизм. Они считали, что отделаться от евреев будет легче, если те поедут в Палестину добровольно. Так враги евреев придумали и создали сионистский отстойник, чтобы туда, как мотыльки на свечу, слетались евреи и там и гибли, или опускались, и уж точно не мешали бы миру идти в том направлении, в котором его ведут враги евреев.

Нацизм давно окончился, но его любимый проект – еврейское гетто на Ближнем Востоке – осуществился и осуществляется. Прозорливый Гитлер верно понимал, что еврейское государство не только не приведет к желанной эвакуации евреев, но лишь усилит их влияние. Но даже он не мог справиться со всеобщим мнением в его партии, а оно стояло за поддержку сионистского проекта.

Массовое бегство русских евреев из распадающегося СССР является хорошей иллюстрацией тезиса об антисемитском проекте. В то время как в постсоветских России, Украине, Грузии евреи играют заметную роль в общественной и хозяйственной жизни страны, становятся министрами и олигархами, ведущими критиками и искусствоведами, их уехавшие в Израиль братья и сестры стали низшим слоем и мало представлены в элитах. Так пишет израильский русский сайт http://izrus.co.il/obshina/article/2008-12-07/2909.html "Репатрианты в непропорционально меньшей степени представлены в госаппарате, нежели коренные израильтяне. Русскоязычные репатрианты составляют 15,4% от рабсилы на рынке труда, но лишь 8,4% от общей численности госслужащих и лишь 0,7% руководящего звена. В самых влиятельных отраслях: министерство обороны и спецслужбы, доля "русских" достигала лишь 1% от общей численности персонала, и они вообще не были представлены на руководящих должностях. 50% русскоязычных репатриантов, обладающих второй и докторской академическими степенями, не работают по специальности. 12,9% из них на тот момент были заняты в строительстве, промышленности и в сельском хозяйстве. Еще 25,7% работали в сфере сервиса и торговли, а 7,9% – в качестве неквалифицированных чернорабочих".

Не только доктора наук оказались не у дел, но и прожженные евреи-дельцы из России нашли свой конец в Израиле. Владимир Гусинский потерял свои миллиарды. В недавнем интервью газете "Маркер" он жаловался, как его все обманули, и открыто просил Кремль разрешить ему вернуться в Россию. Другой миллиардер, Аркадий Гайдамак, был раздет до нитки израильскими жучками, а полиция и суд добили его. Третий миллиардер, Григорий Лернер, сидит в тюрьме. Черной постоянно ходит на допросы. Только Невзлину удается пока держаться на свободе, откупаясь гигантскими суммами от преследований.

То есть сионизму удалось "опустить" евреев, как никому другому. Эрго: сионизм – антисемитский проект.

Против: хотя исторически верно, что многие антисемиты – от графа Витте до лорда Бальфура – были сторонниками сионизма и поддерживали проект создания еврейского государства, их главная цель – ослабление еврейского влияния – не была достигнута. Наоборот, после создания Израиля еврейское влияние в мире резко возрастает и приходит к нынешнему апогею. Хотя русские евреи в Израиле оказались на свалке, связь с ними помогла русским евреям в России стать банкирами.

Мировому еврейству понадобился Израиль, как страна-убежище, куда можно будет убежать в случае прокола, как знамя своего похода, как штаб-квартира грядущего мирового порядка, как Кольцо Власти, чтобы выстроить и направить всех евреев мира к единой цели. "Отсель грозить мы будем миру" с помощью ядерных бомб демонической Димоны. (Димона – израильская "фабрика ядерных бомб", куда не пускают инспекторов МАГАТЭ. По сообщениям иностранной прессы, в руках Израиля сотни ядерных боеголовок и ракеты, способные поразить Москву и Париж). Хотя евреи хотят господствовать во всем мире, включая Томск и Тьмутаракань, но им нужна опорная территория для индоктринации, мобилизации, подготовки своих кадров.

Сионские мудрецы спланировали двухступенчатый план захвата мира. На первой ступени пропаганда либерализма приводит к распаду традиционного мира гоев. В этой фазе еврейское государство может пригодиться как место убежища для беглых олигархов, порнографов, жуликов – и простых евреев, которые не могут смириться с либеральным распадом.

На второй ступени начинается новая сборка мира – и тут еврейское государство пригодится как штаб-квартира, как архив, как место вооружений. Конечно, главным явится оружие Америки, но Израиль – это как личный кортик адмирала.

И наконец, после того, как евреи со своими либеральными союзниками уничтожат христианскую веру, наступит самое время занять образовавшийся вакуум созданием и освящением Третьего Иудейского Храма для всего мира, и таким образом евреи исполнят свое предначертание и станут народом-священником для всего мира.

В этом храме и будет помазан еврейский царь для всего мира – кому Спаситель, а кому Антихрист. Против: не многие верят в такой заговор.

Решения ООН и других форумов, многие ученые, в частности, израильский историк-диссидент д-р Илан Паппе (см. http://saq.dukejournals.org/cgi/content/abstract/107/4/611), отмечали сходство Израиля с другими колониальными сеттлерскими проектами. Михаэль Варшавски, другой известный израильский диссидент, пишет (http://www.alternativenews.org/ michael-warschawski/2187-israel-colonial-states-and-racism-.html ): "Нельзя понять сионизм и его продукт, Израиль, не учитывая его колониальной сущности. Сионизм – это колониальное движение, создавшее колониальное государство. Наподобие Австралии или Северной Америки, это сеттлерский колониализм, направленный на вытеснение (а не на эксплуатацию) коренного населения сеттлерами".

Действительно, в Израиле сложилась сеттлерская этнократия, где все права принадлежат приезжей элите "титульной нации", а прочие жители располагаются на различных уровнях ступенчатой пирамиды. Мы, русские – внизу, но не в самом низу. Коренное население (палестинцы) в основном бесправно. Сеттлеры, или колонисты – приехавшие из-за границы люди, взявшие себе власть, стремящиеся овладеть ресурсами и подчинить или вытеснить коренных жителей. Сеттлерская этнократия – это правление пришлого меньшинства. Таким было правление белых колонистов в Южной Африке, в Кении, в Северной Америке. Со временем в одних странах колонисты смогли стать большинством, изгнав или перебив коренное население, а в других странах они правят, пользуясь принципом "разделяй и властвуй".

Колонисты-сеттлеры обычно считают себя существами высшего порядка и ценят свою кровь в разы дороже, чем кровь туземцев. Так, в Кении в пятидесятые годы повстанцы Мау-Мау убивали английских колонистов. В ответ англичане убивали африканцев – не обязательно Мау-Мау, их столько не было – из расчета тысяча за одного. Таким же расчетом руководствовались немцы на территории СССР в 1941-45 гг. – ведь они планировали колонизовать славянские территории.

По тому же принципу действует и Израиль. Израильское руководство убивает тысячу палестинцев за одного израильтянина. Поэтому за 22 дня подавления Газы (на новый 2009 год) евреи убили 1400 палестинцев, из них 300 детей. 5300 палестинцев, из них 1800 детей было тяжело ранены. Палестинцы убили девять израильских солдат. Для сравнения – при подавлении восстания в Варшавском гетто за 28 дней немцы убили несколько (от 4 до 12, по разным данным) тысяч евреев, потеряв семнадцать солдат.

Но у каждой сеттлерской страны есть своя метрополия. Где же метрополия Израиля? Метрополия – это мировое еврейство. Не будем говорить "еврейский народ", как говорят сионисты, потому что неясно, можно ли применять термин "народ" к евреям. Не будем говорить о "сионских мудрецах" с их заумной конспирологией. Не будем делать ссылок на седую старину, о которой мы мало знаем. Скажем проще – на протяжении последних двухсот лет некогда разобщенные и ослабленные еврейские общины становятся в своем взаимодействии реальным фактором и отдельным субъектом мировой политики и экономики.

Мировая история и политика становятся понятнее, если мы будем учитывать наличие еврейства как особого субъекта. Так, астрономия Солнечной системы становится понятнее, если мы учтем невидимый (до недавнего времени) Плутон.

У еврейства действительно нет единого известного правительства, но оно функционирует и без него. Государство Израиль – лишь один, хотя и важный элемент в сложной структуре еврейства.

Еврейство так же противостоит интересам отдельных евреев, как, скажем, Россия Ельцина противостояла интересам отдельных русских людей. Государство – орудие подавления, как нас учили на уроках истмата, и еврейство, как своего рода экс-территориальное квазигосударство, не является исключением.

Не все евреи подчиняются требованиям "еврейства", есть в рамках еврейства разные партии и течения, но есть и взаимодействие. Так и в любой стране – не все любят правительство, не все с ним согласны, есть разнобой мнений, но когда мы говорим "Франция" или "Россия" – мы понимаем, о чем речь. Можно сравнить еврейство с католической церковью – хотя у папы римского нет дивизий, он может повлиять на происходящее в мире. Можно сравнить еврейство с банковской системой, у которой тоже нет дивизий, но которая может покорить непокорную страну.

Все руководители стран и международных организаций знают и учитывают влияние этого невидимого "Плутона" – мирового еврейства. Ими пытаются воспользоваться великие державы для решения своих проблем, но и они стараются воспользоваться сложившейся конъюнктурой.

Так, первый камень в основание еврейского государства был заложен декларацией Бальфура 1917 года, обещанием Англии создать еврейский национальный дом в Палестине. Это обещание было дано в надежде, что еврейство сумеет вынудить Америку вступить в Первую мировую войну на стороне Англии против Германии. Советский Союз поддержал создание Израиля в тщетной надежде, что благодарные евреи Америки и Европы станут на его сторону.

Итак, метрополия сеттлерского Израиля простирается от Бруклина до Малаховки. Израиль поддерживается неразрывной пуповиной с мировым еврейством. Израильские власти блюдут чистоту расы, и пресекают попытки инородцев поселиться и укорениться в стране. Недавно выслали семью из России, которая поселилась в Израиле двадцать лет назад, так как выяснилось, что они не были евреями. Зато к нам привозят десятки тысяч американских еврейских юношей и девушек на бесплатную экскурсию, чтобы приобщить к еврейской жизни.

Хотя еврейство – это власть еврейских элит над евреями, но эта власть осуществляется не насилием, а с помощью того, что Антонио Грамши называл "гегемония", то есть с помощью единой идеологии, которая заставляет простых евреев согласиться с волей своих элит и считать их волю своей. Эта гегемония была и в разрозненных еврейских общинах до возникновения современного мирового еврейства – не согласные с гегемонией, как Спиноза или Маркс, попросту выходили из состава еврейства. Частью этого гегемонического дискурса является антисемитизм, якобы присущий всему не-еврейскому человечеству.

Не все замечают, что не только антисемитизм это расизм, но и сам концепт якобы всеобщего и неизбежного антисемитизма – это расизм. Реальный иудаизм, или, точнее, основанная на нем идеология, включает в себя веру в особую "еврейскую духовность", "еврейскую ДНК избранности", которая делает ее обладателя над-человеком, а человека, ею не обладающего, – говорящим скотом. Но он включает в себя и веру в неизбежность ненависти гоя (не-еврея) к еврею. Даже название горы Синай евреи производят от слова "сина" – ненависть.

В реальном мире ничего этого нет – (1) евреи не более духовны, чем не-евреи, и (2) не-евреи вовсе не ненавидят евреев. И то, и другое – только часть еврейской догмы, как рассказ об исходе из Египта. Еврейские разговоры об антисемитизме – это лишь оборотная сторона еврейской догмы собственной избранности. Никакого антисемитизма нет. У людей есть нормальное настороженное отношение к незнакомому, даже если это земляк, а тем паче если он вологжанин, старообрядец, молоканин, армянин, татарин или иудей. В этом нет ничего плохого. Только еврейская маниакальность раздувает эту бдительность в некий мистический "антисемитизм", в неизбежность гойской ненависти к еврею.

Израильтян постоянно запугивают "антисемитизмом", чтобы они сохраняли верность еврейству. Об этой индоктринации и запугивании рассказывает новый фильм израильского режиссера Иоава Шамира "Диффамация". (см. http://www.defamation-thefilm.com/html/about_yoav_shamir.html). Тенденциозное чтение истории, превращающее ее в еврейский мартиролог, рассказы о страшных немцах, русских, арабах отравляют души израильтян. Разговоры о гойской ненависти необходимы для удержания евреев в рамках еврейства, для раздувания ненависти еврея к гою.

Колониальная политика не возникает на пустом месте – она основана на культурном коде колонизатора.

Жесткая английская колонизация основана на культурном коде колонизации кельтов-бриттов англо-саксами, колонизации, основанной на строгом апартеиде.

Французская колонизация – культурная, с приобщением туземцев к Корнелю и Вольтеру, основана на традиции колонизации латинизированных галлов франками.

У русских – свой культурный код поглощения, включения, основанный на равенстве колонизаторов и колонизуемых. Так славянские племена поглотили чудь, мурому, половцев и прочие народы и племена, чтобы создать русский народ.

У евреев – свой культурный код колонизации, очень жесткий, оставляющий пропасть между колонизатором и колонизуемым. Этот код основан на библейским рассказе о колонизации Ханаана. Еврей-колонизатор не смешивается с колонизуемыми, презирает их или ненавидит, не позводяет им вырваться из категории "дровосеков и водоносов". По еврейской догме, вечный еврейский народ находится в состоянии постоянной экзистенциальной войны с гоями – войны, которая началась в утробе праматери Ревекки между двумя близнецами – Иаковом, предком евреев, и Исавом, предком гоев. А на войне все средства хороши.

Объясняя возникновение еврейских гетто, идеолог сионизма Владимир Жаботинский писал: наших предков не загнали в гетто, они сами предпочли жить колониями, как [колонизаторы-]европейцы живут в отдельных сеттльментах в Шанхае и Харбине. У евреев в старину была тенденция создавать "государство в государстве", жить своим порядком, не считая прочих сограждан – своей ровней. В Советском Союзе наших отцов довольно болезненно отучали от этой привычки, и частично отучили. Но Израиль был основан польскими евреями, которых никто от этого не отучил.

Традиционно евреи считали, что: или евреи правят, а гои им служат, или наоборот. Чем лучше для гоев, тем хуже для евреев. Чем лучше для евреев, тем хуже для гоев. "Если услышишь, что Иерусалим и Кесария высятся – не верь. Или Иерусалим (евреев) высится, а Кесария (гоев) повержена в прах, или Иерусалим повержен, а Кесария высится" – учит трактат Мегила (6:1).

Несколько раз в истории евреям удавалось колонизовать окрестные народы – в одиночку или в союзе с другими профессиональными колонизаторами. Евреи колонизовали Испанию в союзе с маврами, а позднее колонизовали Украину в союзе с польскими магнатами. Колонизация была жестокой, и она надолго превратила "пана и жида" в пугало для украинских детей. За колонизацией последовала деколонизация при Богдане Хмельницком. После деколонизации евреи остались на Украине в качестве обычных более или менее равных граждан, о чем они долго жалели.

Пробовали евреи колонизовать и Россию, и погромы были интифадой колонизуемых. В конце концов русские победили и смогли русифицировать евреев. Этой успешной русификацией я объясняю провал русской иммиграции в Израиль. Русские евреи конца XX века оказались "слишком русскими" и не смогли "срастись" со своими близкими родственниками – евреями, уехавшими из Российской Империи в начале XX-го века. Как русские, они не поняли еврейского принципа жестокой колонизации. Поэтому, к вящему ужасу израильтян, так много приехавших в Израиль русских "еврейских" девушек вышли замуж за палестинцев. Браки же между "настоящими евреями" и палестинцами крайне редки. Русские в Израиле, несмотря на их отчаянные попытки имитировать израильский расизм, все же недостаточно расисты. Если бы от них что-то зависело, они бы предпочли русский стиль колонизации и просто слились бы с коренным населением Палестины.

Транснациональная компания Cargill свернула свою деятельность на отечественном рынке зерна из-за долгов по НДС. Это может обернуться для Украины международным скандалом. Один из крупнейших транснациональных игроков на рынке зерновых – американская продовольственная компания «Каргилл» – практически перестала работать на рынке зерна Украины в текущем сезоне. «Мы не перестали покупать, но наша цена была неконкурентна. В этом сезоне вывезем 300 тыс.т. зерновых», – заявил «ДЕЛУ» глава торгового департамента компании Вадим Мирошниченко. Этот результат в четыре раза меньше, чем объем принадлежит Cargill). В 1995г. корпорация построила в Донецкой области завод по производству гибридных семян подсолнечника, с 1997 работает завод компании по производству смешанных удобрений, а в 2000 был введен в эксплуатацию завод по переработке подсолнечника. В 2005 «АТ Каргилл» приобрела у компании «Чумак» предприятие по производству нерафинированного подсолнечного масла в Каховке. Компания владеет мощностями по хранению зерновых и масличных суммарной мощностью 400 тыс.т.

Cargill – частная семейная компания, основанная семействами Каргилл и МакМиллан. История компании берет начало в 1865г. Именно тогда Уильям Уоллес Каргилл прикупил небольшой амбар в г.Коновер штата Айова. Cargill – это крупная международная корпорация с годовым оборотом 120 млрд.долл. В 2008г. компания была признана крупнейшим частным предприятием в США. За свою 150-летнюю историю компания не раз переживала как взлеты, так и падения. С первым своим финансовым кризисом она столкнулась в начале прошлого века, после смерти основателя. В 1904 управлением компанией занялся его сын, который тут же взялся за масштабный девелоперский проект. Для компании это обернулось 2,25 млн.долл. задолженности – бешеными по тем временам деньгами.

Полностью разделаться с долгами удалось только в 1915, в т.ч. благодаря взлетевшим из-за Первой мировой войны ценам на зерно. Внешняя торговля зерном с самого начала являлась очень доходным направлением бизнеса. В конце 1920компания открыла первый зарубежный филиал – в Канаде. За ним последовали европейские и аргентинский филиалы. Что интересно, собственники, инструктируя своих представителей по всему миру, обращали особое внимание на то, что не стоит следовать местным традициям ведения бизнеса. «Пора завязывать со всей этой местной бизнес-спецификой – взятками, откатами и тому подобным», – призывали владельцы Cargill.

К 1935г. компания обзавелась и собственным флотом. Кстати, выход на рынок морских перевозок позволил Cargill пережить Великую депрессию и Вторую мировую. Во время войны компании пришлось закрыть большинство филиалов в оккупированных европейских странах, что было компенсировано доходами от океанских перевозок и судостроения. Компания заполучила контракт ВМФ США на строительство танкеров и барж.

Позже добавились животноводство, птицеводство и другие сельхознаправления. К своему столетнему юбилею корпорация Cargill уже была мировым лидером по производству и транспортировке сельхозпродукции. Сегодня она обеспечивает четверть американского экспорта зерна и одну пятую внутреннего рынка мясопродуктов. Cargill – главный экспортер аргентинских продуктов (мяса, масличных и зерна). Компания, в частности, – эксклюзивный поставщик куриных яиц ресторанам быстрого питания сети McDonald's в США.

Сейчас корпорация занимается солеварением и пивоварением, производством соков, кормов и минудобрений. Cargill отметилась в электроэнергетике, сталелитейной, текстильной, нефтяной и химической промышленностях. В 2003г. из корпорации выделился самостоятельный хедж-фонд Black River Asset Management. Он владеет 2/3 акций The Mosaic Company (один из крупнейших мировых производителей фосфатных и калийных удобрений).

Cargill знаменита тем, что активно лоббирует идеи свободной торговли. По этой причине корпорация даже вступала в конфликты с Белым домом. В 1970гг., когда СССР распродавал на внешних рынках излишки зерна, Cargill участвовала в торговых операциях с этим зерном. Сотрудничество вызвало недовольство американских властей, поскольку Советский Союз составлял конкуренцию экспортерам из Соединенных Штатов.

Семейный клан Каргиллов-МакМилланов неизменно выступал за членство Китая в ВТО, за расширение торговых отношений с Кубой и Бразилией, где хотел укрепить свои рыночные позиции. Компания неохотно привлекает в собственный бизнес инвестиции со стороны. 83% компании принадлежит потомкам основателей – представителям четвертого и пятого поколений семейного клана Каргилл-МакМиллан. Собственники 80% прибыли реинвестируют в развитие бизнеса.

Компания довольно жестко ведет себя в условиях, когда ее контрагенты нарушают финансовые обязательства либо не выполняют в полном объеме условия поставок сырья. То же можно сказать и о взаимоотношениях с властями тех стран, где работает корпорация. Когда пару лет назад в Украине был введен запрет на экспорт зерновых, а у «Каргилла» в портах «застряло» зерно, там чудесным образом появился тогдашний посол США в Украине Уильям Тейлор. Недавно на слуху была и история с украинскими банками-должниками «Каргилла».

Президент Аргентины Кристина Фернандес де Киршнер начала в понедельник двухдневный официальный государственный визит в Перу – первый за последние 16 лет, сообщили латиноамериканские СМИ.

По прибытию в Лиму она заявила, что этот визит должен способствовать «заглаживанию старых обид» и существовавших в свое время разногласий между двумя странами, а также «восстановлению исторической справедливости в отношениях с братским перуанским народом». Президент Перу Алан Гарсия отметил, что «начавшийся государственный визит ставит финальную точку в досадном инциденте, который никогда не должен был бы произойти».

В 1995г. в разгар приграничного военного конфликта между Перу и Эквадором аргентинские военные поставили вооружение эквадорской армии, несмотря на то, что Буэнос-Айрес наряду с США, Бразилией и Чили взял на себя обязательства выступать гарантом мира в противостоянии этих двух южноамериканских государств. Бывший в то время главой Аргентины Карлос Менем, дважды занимавший этот пост с 1989 по 1999г., незадолго до этого посетил Лиму c государственным визитом.

78-летний Менем находится под следствием. Кроме контрабанды оружия в Эквадор и Хорватию в обход запрета ООН (утверждалось, что поставки осуществляются в Панаму и Венесуэлу) ему инкриминируется уклонение от уплаты налогов, растрата государственных средств и препятствование в расследования взрыва Еврейского культурного центра в Буэнос-Айресе в 1994г., когда 85 чел. погибли и 300 получили ранения. В последнем случае, по мнению следователей, он дал указание высокопоставленным чиновникам саботировать выявление возможной причастности к взрыву гражданина Сирии, с семьей которого его связывали дружеские отношения (Менем происходит из семьи сирийских эмигрантов).

Киршнер на пресс-конференции в понедельник выразила благодарность перуанскому народу за оказанную помощь «самолетами и ракетами» во время конфликта с Великобританией за Мальвинские (Фолклендские) острова в 1982г. (тогда погибли 649 аргентинцев и 255 англичан). «Республика Перу была всегда нам верным другом, который никогда не поворачивался к нам спиной», – подчеркнула она.

В ходе состоявшихся переговоров на высшем уровне было подписано соглашение о стратегическом партнерстве, а также 13 двусторонних договоров в различных сферах, в частности, об упрощенной легализации тысяч перуанцев, прибывающих в Аргентину в поисках «новых горизонтов». В Лиме Кристине Фернандес де Киршнер была вручена высшая гражданская государственная награда – орден «Солнце Перу». Александр Соловский

Qatar Airways объявила о том, что планирует начать полеты в Бразилию и Аргентину. Два южноамериканских города – Сан-Паулу и Буэнос-Айрес – дополнят список из пяти новых пунктов назначения Qatar Airways, запланированных на 2010г. Два самых крупных города Южной Америки – бразильский г.Сан-Паулу и аргентинская столица Буэнос-Айрес – появятся в постоянно расширяющейся карте полетов Qatar Airways в течение нескольких ближайших месяцев.

В конце фев. 2010г. Qatar Airways уже запустила регулярные рейсы в Бенгалуру (Бангалор), город на юге Индии. С 30 марта авиакомпания начнет полеты в Копенгаген, с 5 апр. – в Анкару, с 26 апр. – в Токио, с июня – в Барселону. Даты запуска рейсов в Сан-Паулу и Буэнос-Айрес уточняются. Qatar Airways также будет постепенно увеличивать объем авиаперевозок за счет дополнительных рейсов по уже существующим маршрутам и увеличения емкости лайнеров, начиная с 28 марта 2010.

Увеличение объема авиаперевозок коснется таких направлений Qatar Airways, как Женева, Стокгольм, Коломбо, Гоа, Ченнай, Амритсар, Катманду, Мальдивы, Сейшелы, Луксор, Шанхай, Гуанчжоу, Йоханнесбург и Кейптаун. Для полетов в Сан-Паулу и Буэнос-Айрес будет использоваться новейшее судно Boeing 777, предлагающее пассажирам бизнес-класса комфортабельные кресла, которые раскладываются на 180 градусов, превращаясь в полностью горизонтальное спальное место. Всего в авиапарке Qatar Airways 16 самолетов Boeing 777.

Исполнительный директор Qatar Airways Акбар Аль Бакер (Akbar Al Baker) объявил о планах по расширению маршрутной сети на открытии ITB Berlin – одной из самых крупных выставок в сфере путешествий и туризма в мире. «Мы с нетерпением ждем дальнейшего расширения, которое будет проходить в соответствии с нашей стратегией развивать воздушное сообщение с городами по всему миру», – сказал Акбар Аль Бакер на пресс-конференции в Берлине.

«Южная Америка – один из первых примеров того, как мы, следуя нашей стратегии, развиваем полеты на дальние расстояния из Дохи. Теперь, когда мы собираемся запустить полеты в Бразилию и Аргентину, мы наконец-то можем сказать, что Qatar Airways становится поистине крупной международной авиакомпанией, летающей во все части земного шара. А ведь прошло всего 13 лет с того момента, когда мы начали выполнять полеты в качестве небольшого регионального авиаперевозчика.

Когда я выступал на этом же форуме во время ITB Berlin в пред.г., авиакомпания Qatar Airways располагала авиапарком, состоящим из 68 самолетов. Сегодня у нас 81 воздушное судно. Только за последние три месяца мы получили девять новых узкофюзеляжных и широкофюзеляжных лайнеров от Airbus и Boeing, которые помогут нам ускорить нашу экспансию. Т.к. авиапарк увеличивается каждый месяц более чем на один самолет, нам необходимо выявлять возможности их использования – как для увеличения объема авиаперевозок по существующим маршрутам, так и для обслуживания рейсов по новым направлениям».

С 30 марта Qatar Airways начинает летать из Дохи в датскую столицу Копенгаген. С 5 апреля авиакомпания расправит крылья над турецкой столицей Анкарой, добавив новый пункт назначения к уже существующему рейсу в Стамбул. С 26 апр. Qatar Airways расширяет воздушное сообщение со столицей страны восходящего солнца, запуская ежедневные рейсы в Токио. Авиакомпания будет обслуживать маршрут Доха-Токио с посадкой в г. Осака. А полеты из Дохи в Сеул, которые также выполняются с посадкой в г.Осака, станут беспосадочными с 28 марта.

С июня к европейской карте полетов Qatar Airways добавится рейс из Дохи в Барселону – второе испанское направление авиакомпании после Мадрида. Благодаря семи новым направлениям, запуск которых авиакомпания запланировала на 2010 год, карта полетов Qatar Airways будет состоять из 92 городов Европы, Ближнего Востока, Африки, Азиатско-Тихоокеанского региона, Южной Азии и Южной Америки.

Qatar Airways имеет заказы более чем на 200 самолетов Airbus и Boeing на сумму свыше 40 млрд.долл. Новый Международный аэропорт в Дохе, стоимостью 14,5 млрд.долл. будет открыт в катарской столице в 2011г. и станет новым аэропортом базирования авиакомпании. «Стремительный рост авиакомпании Qatar Airways не сдерживается нынешней экономической ситуацией», – добавил Аль Бакер.

«Мы продолжаем выявлять новые возможные маршруты во всем мире для того, чтобы предложить путешественникам еще больше возможностей полетов. Являясь авиакомпанией с сетевым хабом, Qatar Airways не полагается на трафик из какого-то конкретного региона. Поэтому мы застрахованы от обстоятельств, вызванных нынешним международным экономическим упадком».

Этапы программы по расширению Qatar Airways в 2010г.

Из Дохи:

НОВЫЕ МАРШРУТЫ В 2010г.

Бенгалуру (Бангалор) – ежедневно с 22 фев.

Копенгаген – 4 раза в неделю с 30 марта

Анкара – 4 раза в неделю с 5 апр.

Токио – ежедневно с 26 апр.

Барселона – ежедневно с 7 июня

Сан-Паулу – Уточняется

Буэнос-Айрес – Уточняется

УВЕЛИЧЕНИЕ ВМЕСТИМОСТИ САМОЛЕТОВ И ЧАСТОТЫ РЕЙСОВ В 2010г.

Этапы расширения начиная с 28 марта 2010г.

Женева – Переход на широкофюзеляжные Airbus A330

Стокгольм – Переход на Airbus A330; увеличение частоты рейсов с 5 до 7 в неделю

Коломбо – Увеличение частоты рейсов с 14 до 21 в неделю (три раза в день)

Катманду – Увеличение частоты рейсов с 14 до 21 в неделю (3 раза в неделю)

Гоа – Увеличение частоты рейсов с 4 до 7 в неделю (ежедневно)

Амритсар – Увеличение частоты рейсов с 4 до 7 в неделю (ежедневно)

Ченнай – Переход на широкофюзеляжные Airbus A330 на некоторых маршрутах

Мальдивы – Увеличение частоты рейсов с 9 до 13 в неделю

Сейшелы – Переход на широкофюзеляжные Airbus A330 на некоторых маршрутах

Луксор – Увеличение частоты рейсов с 4 до 7 в неделю (ежедневно)

Гуанчжоу – Переход на лайнеры Boeing 777

Шанхай – Переход на лайнеры Boeing 777; увеличение частоты рейсов с 5 до 7 (ежедневно)

Сеул – Рейс с посадкой в г.Осака станет прямым ежедневным рейсом из Дохи

Кейптаун – Переход на самолеты Boeing 777

Йоханнесбург – Переход на самолеты Boeing 777

Эконом-класс Qatar Airways был признан лучшим в мире, согласно ежегодному исследованию Skytrax, в ходе которого было опрошено более 16 млн. туристов. Присвоив авиакомпании пять звезд за обслуживание и передовой опыт, Skytrax, независимое агентство мониторинга авиационной промышленности, признало бортпроводников Qatar Airways лучшими на Ближнем Востоке седьмой год подряд, а также саму компанию – Лучшим авиаперевозчиком на Ближнем Востоке четвертый год подряд. Дополнительная информация на сайте www.qatarairways.com

К 2013г. Qatar Airways планирует расширить свой флот до 120 самолетов, что почти в два раза больше, чем на данный момент, и выполнять рейсы по 120 маршрутам. Qatar Airways уже заказала 80 Аэробусов А350, 24 Аэробуса А320, 60 Boeing 787 и 32 Boeing 777. Авиакомпания имеет заказы более чем на 220 лайнеров на сумму свыше 40 млрд.долл. и является одним из пяти будущих клиентов двухпалубного аэробуса A380 Super Jumbo. Поставка этого типа самолета запланирована на 2012г., и именно к этому времени будет открыт новый Международный Аэропорт в Дохе.

Делегации из 70 стран примут участие в Первой всемирной конференции по климатическим переменам и правам Земли, которая пройдет в боливийском г.Кочабамба 20-22 апреля, сообщили латиноамериканские СМИ. В конце пред.г. боливийский лидер Эво Моралес заявил, что намерен провести в Боливии климатическую конференцию, которая станет альтернативой прошедшему в Копенгагене в дек. саммиту ООН по климату.

Участники этого саммита не пришли к согласию по документу, который мог бы заменить собой Киотский протокол, действие которого истекает в 2012г. Лишь несколько ведущих стран подписали декларативный, ни к чему не обязывающий документ, который был принят к сведению, но фактически не поддержан остальными участниками форума. Этот документ встретил резкое неприятие со стороны таких латиноамериканских стран, как Куба, Боливия, Венесуэла и Никарагуа, которые заявили, что их мнение не учитывалось при подготовке документа, а текст готовился в условиях недостаточной транспарентности.

Как заявлял ранее Моралес, главная задача саммита в Боливии – достигнуть консенсуса в преддверии итоговой конференции по климату, которая пройдет в столице Мексики в конце 2010г. Как отмечают латиноамериканские СМИ, на предстоящем саммите будут присутствовать 10 тысяч человек, из них пять тысяч – представители различных общественных организаций Боливии. Свое участие уже подтвердили делегации из Перу, Колумбии, Эквадора, Чили, Бразилии, Венесуэлы, Аргентины, Коста-Рики, Гватемалы, Мексики, Гондураса, Никарагуа.

Программа саммита согласовывается, однако основные мероприятия намечены на 22 апреля – Международный день Земли. Эво Моралес известен как защитник планеты, в середине 2009г. Мигель д'Эското Брокман, бывший в то время президентом генеральной ассамблеи ООН, назвал Моралеса «мировым героем матери-Земли».

Запланированный на конец 2009г. ввод в боевой состав с Франции модернизированного головного фрегата Forbin перенесен на более поздний срок. Испытания, проведенные в последние месяцы, выявили проблемы в некоторых усовершенствованных технических системах, в частности, РЭБ. Учитывая технологическую сложность корабля и обилие передовых технических решений, это неудивительно.

Программа создания и строительства европейских «больших фрегатов ПВО» по программе Нorizon осуществляется Францией в сотрудничестве с Италией и Великобританией (последняя сосредоточена на ЗРК PAAMS/Sea Viper). Разработка этого вида оружия ведется с некоторыми трудностями. Например, в конце 2009г. состоялось неудачное испытание ЗУР Aster 30 с борта специально оборудованной британской баржи Long Bow.

Эта неудача вызвала дискуссии на тему о возможных производственных дефектах при изготовлении ракет, или же неполадки были допущены в отдельно взятой ракете. Сообщается, что анализ неудачи будет сделан быстро, и поставка комплексов для стран-партнеров будет осуществляться в срок.

В условиях возросшей международной конкуренции по корабельным комплексам ПВО/ПРО, в первую очередь с американскими системами, неудачи европейского комплекса, по мнению занятых в реализации программы Aster компаний, искусственно раздувается, чтобы дискредитировать европейский продукт. Это испытание не может бросить тень на Aster, т.к. система демонстрировала многочисленные удачные пуски ракет. Базовый вариант ЗРК, оснащенный противоракетами Aster и установленный в 2001г. на французский авианосец Charles de Gaulle, показывал впечатляющую эффективность, близкой к 100%. Противоракеты не просто уничтожали цель, а уничтожали прямым попаданием. Это пока единственный оборонительный комплекс, способный перехватывать сверхзвуковые ПКР, разработанных в 90гг. Интегрированная система обнаружения и наведения способна одновременно управлять полетом нескольких ракет для отражения массированного ракетного нападения. Именно это обстоятельство оставило в программе Великобританию, которая посчитала, что эта система наиболее полно отвечает защите кораблей от ПКР. ВМС этой страны учли печальный опыт конфликта на Фолклендских островах 1982г., когда британский эсминец HMS Sheffild оказался беззащитным от удара ПКР AM-39 Exoset, запущенных с аргентинских самолетов Super Etendard.

Проект Horizon имеет практически двадцатилетнюю историю. Соглашение было подписано Францией, Италией и Великобританией в 1992г., утверждено для реализации в 1994-96гг. Но три года спустя британцы ушли из программы, но продолжают участвовать в разработке основной системы вооружения – системы ПРО PAAMS (Principal Anti Air Missile System), которую они позже переименовали в систему Sea Viper. В окт. 2000г. Франция и Италия заключили соглашение о строительстве новых фрегатов (по два для французского и итальянского флотов.

Высокая степень корпоративного франко-итальянского сотрудничества шла временами не гладко, приводила к размыванию ответственности. Высокая стоимость кораблей, сложность оборудования и вооружения вызвали перерасход средств, что привело к отказу Франции от строительства двух дополнительных фрегатов. Стоимость двух построенных фрегатов Forbin и Chevalier Paul (с учетом расходов на НИОКР и разработку оружия) составила 2,7 млрд. евро. Сегодня очевидно, что Forbin с полностью готовой боевой конфигурацией придется ждать еще несколько месяцев.

Новые французские и итальянские «большие фрегаты» имеют длину 152,9 м и водоизмещение 7000 т. Подобно контрольно-диспетчерскому пункту аэропорта, фрегаты способны управлять воздушным движением, обнаруживать цели на больших расстояниях. РЛС МС 1850 компании Thales, размещенная на задней мачте, способна обнаруживать цели на расстоянии более 400 км. Многофункциональная РЛС EMPAR итальянской фирмы Finmeccanica, установленная на верхней мачте, предназначена для управления пусками ракет системы Aster. Система ПВО/ПРО корабля состоит из 32 ракет Aster 30 и 16 Aster 15, корабль оснащен 8 ПУ ПКР Exoset MM40 Block 3 (итальянские корабли оснащены ПКРК Otomat), двумя 76 мм пушками (на итальянском варианте – три) и торпедными аппаратами MU90.

«Супермозгом» корабля является боевая информационно-управляющая система, состоящая из 22 модулей, 20 консолей, 10 компьютеров и программным обеспечением в 1 млн. строк. Система обеспечивает интегрированное управление оружием и проводит централизованный анализ информации, выдаваемой десятками датчиков (РЛС, ГАС, системы РЭБ…), кроме того, способна интегрировать корабль с другими кораблями, как своих ВМС, так и флотов союзников. http://www.meretmarine.com.

Китайская нефтяная корпорация China Offshore Oil (CNOOC) согласовала сделку по приобретению 50% акций второй по размеру нефтедобывающей корпорации Аргентины – Bridas Energy Holding Ltd.Corp. Общая стоимость сделки – 3,1 млрд.долл., сообщает газета Financial Times.

Комментируя свое решение, президент китайской корпорации Ян Хуа заявил, что «вхождение в капитал аргентинской компании открывает Китаю дверь в нефтяной сектор Латинской Америки». Нынешняя сделка делает CNOOC стратегическим партнером британской British Petroleum (ВР) в этой части мира. Bridas и ВР контролируют совместное предприятие – компанию Pan American Energy, которая занимается поисками и добычей нефти и газа во многих латиноамериканских странах.

Китай продолжает скупку мировых сырьевых активов. Очередным объектом сделки стали 50% акций аргентинской нефтяной компании Bridas Corp. Крупнейшая китайская офшорная нефтяная компания Cnooc готова выложить за долю в латиноамериканском бизнесе 3,1 млрд.долл. Аналитики уже подсчитали, что благодаря этому контракту китайские нефтяные резервы пополнятся на 318 млн. бар.

Начиная с 2008г., нефтяные и газовые компании Китая потратили не менее 13 млрд.долл. на приобретение сырьевых ресурсов, необходимых самой быстрорастущей экономике в мире. Экономический рост Китая ускорится до 8,8% в этом году, что в четыре раза превышает рост экономики США, сообщала ранее ООН. Столь масштабный скачок подогревает спрос на топливо для автомобилей и промышленности. Bridas, контролируемая аргентинским предпринимателем Карлосом Бульгерони, владеет 40% акций в Pan American Energy LLC, крупнейшем экспортере нефти в стране, а также нефтяными и газовыми активами в Чили и Боливии.

Китайская нефтяная корпорация China National Offshore Oil Corp. (CNOOC) одобрила создание совместного предприятия (СП) с аргентинской энергетической компанией Bridas Energy Holdings Ltd. стоимостью3,1 млрд.долл. С соответствующим заявлением выступили вчера представители китайской CNOOC, передает РБК со ссылкой на Associated Press. Как сообщается, в случае успешного завершения сделки CNOOC получит 50% акций дочернего предприятия Bridas Energy Holdings Ltd. – компании Bridas Corp.

Для успешного завершения сделки CNOOC должна получить одобрение со стороны китайского правительства, а также ряда регулирующих организаций. В случае отсутствия каких-либо препятствий со стороны Пекина сделку CNOOC и Bridas планируется завершить уже к июню тек.г.

Создание совместного предприятия позволит китайским инвесторам значительно укрепить свои позиции на энергетическом рынке Южной Америки. В наст.вр. Bridas Corp. располагает рядом газовых и нефтяных месторождений на территориях Аргентины, Боливии и Чили.

Испанско-аргентинская нефтегазовая компания Repsol YPF SA решила прекратить производство на трех нефтехимических заводах в промышленном комплексе Puertellano в центральной Испании из-за падения спроса на нефтепродукты, сообщает Dow Jones. Repsol также временно приостановит работы на паровой крекинг-установке комплекса, чтобы «адаптировать производство к рыночным условиям», пишет агентство.

Нефтегазовая группа Repsol YPF создана в 1999г. путем слияния испанской Repsol и аргентинской YPF (концессия на 20 лет). Группа широко представлена в Латинской Америке, входит в десятку крупнейших нефтегазовых компаний мира, ведет добычу нефти и газа в 29 странах.

Ежедневная добыча нефти и газа – 1,2 млн. бар. в нефтяном эквиваленте. Основные акционеры: Sacyr Vallehermoso S.A. (20,01%), Criteria Caixa Corp. (14,29%), Petroleos Mexicanos (4,90%), Chase Nominees (9,83%), Axa S.A. (4,21%). Чистая прибыль Repsol за 2009г. упала на 39% по сравнению с результатом 2008г. – до 1,559 млрд. евро. Выручка за 2009г. составила 49,032 млрд. евро. www.oilru.com.

В период с 1 по 6 марта 2010г. в Аргентине находилась делегация ОАО «Ростсельмаш» во главе с гендиректором В.В.Мальцевым. Представители российской посетили 4 с/х выставку «Экспоагро» (г.Барадеро, провинция Буэнос-Айрес), а также ряд городов в провинциях Кордоба и Санта-Фе, где состоялись переговоры с руководителями компаний-производителей комбайнов и жаток для комбайнов, а также беседы с фермерами об используемых ими моделях сельхозтехники. В ходе встреч с аргентинскими предпринимателями обсуждались возможности создания в Аргентине совместного предприятия по производству российских комбайнов. Аргентина > Агропром > economy.gov.ru, 10 марта 2010 > № 230251

Фирма с российским капиталом в ближайшие недели приступит к разведению осетров и последующему производству черной икры на северо-западе Аргентины, сообщается в пресс-релизе правительства аргентинской провинции Ла-Риоха (La Rioja). «Представитель российской фирмы Факундо Фредес (Facundo Fredes) и губернатор провинции Ла-Риоха Луис Бедер Эррера (Luis Beder Herrera) подписали во вторник концессионный договор на 15 лет о создании в поселке Анильяко (Anillaco) хозяйства по рыборазведению и производству черной икры, в котором будут работать 25 чел.», – говорится в пресс-релизе.

Икра на развод поступит из России уже через 15 дней. Предусматривается, что хозяйство будет предприятием полного цикла, которое включает в себя процессы от инкубации до засолки икры. Планируется также строительство цеха по приготовлению кормов из рыбной муки, травяных добавок и сои. Российские бизнесмены заверили аргентинские власти, что через 8 лет хозяйство выйдет на проектный уровень и будет производить ежегодно не менее 10 т. черной икры.

В пресс-релизе подчеркивается, что за осетрами будет вестись «научное наблюдение, результаты которого проанализирует российский биологический институт». «Здесь существуют отличные климатические условия для выращивания осетров, что подтверждено лабораторными анализами», – приводится мнение начальника провинциального управления по охране окружающей среды Нито Брисуэлы (Nito Brizuela).

Бывший президент Аргентины Карлос Менем (1989-1999), будучи губернатором провинции Ла-Риоха, способствовал созданию 30 лет назад хозяйства по разведению форели в поселке Анильяко, откуда он родом. С тех пор на ферме поменялось несколько хозяев, в последнее время она была практически заброшена.

Будущее хозяйство по разведению осетров и производству черной икры в Аргентине станет вторым в Южном полушарии. Почти 10 лет осетров с помощью россиян разводят в Уругвае, в местечке Байгорриа (Baygorria) на реке Рио Негро. Существенную помощь на начальном этапе уругвайцам оказали астраханские ученые из Каспийского института рыбного хозяйства. Местная черная икра на рынках в США и Аргентине стоит 3 тысяч долл. за 1 кг. Александр Соловский

Аргентина обратилась к США с просьбой помочь в разрешении спорас Великобританией вокруг Фолклендских о-ов. Американский государственный секретарь Хилари Клинтон заявила о готовности участвовать в инициации переговорного процесса. До того министр иностранных дел Аргентины Хорхе Тайана обращался с аналогичной просьбой к генсеку ООН Пан Ги Муну.

Хилари Клинтон во время визита в Аргентину подчеркнула, что конфликт в силах разрешить только сами участвующие в нем страны. Британия считает, что владеет Фолклендами с 1833г. Практически все жители островов имеют британское происхождение. Аргентина получила острова от испанских монархов в начале XIX века.

В 1982г. Аргентина ввела войска на Фолкленды, после чего британская армия восстановила контроль над островами. В ходе 7 недель боевых действий погибли 649 аргентинских 255 британских военных. Британская нефтедобывающая платформа начала бурение в территориальных водах Фолклендских островов, Аргентина сочла эти действия односторонним актом нарушения норм международного права. Запасы нефти на шельфе островов оцениваются в 60 млрд. бар.

Крупнейшая чилийская винодельческая компания – Concha y Toro, продукция которой занимает 15% российского винного рынка в среднем ценовом сегменте, объявила об остановке производства из-за разрушения своих заводов в результате землетрясения. Также приостановлена отгрузка продукции – из-за того, что в Чили повреждены основные магистрали и порты. Эксперты винной отрасли говорят о том, что поставки чилийского вина могут быть задержаны на срок от двух недель до месяца, однако указывают, что ожидать повышения цен на чилийское вино не стоит.

Как говорится в официальном сообщении Concha y Toro, производство и отгрузка продукции приостановлены как минимум на неделю из-за последствий разрушительного землетрясения 27 фев., которое охватило винодельческие районы страны, разрушило основные магистрали и порты.

Concha y Toro является крупнейшим винным производителем и виноэкспортером в Чили. Компания поставляет свою продукцию более чем в 130 стран мира, в т.ч. и в Россию. В 2008г. продажи Concha y Toro составили 590 млн.долл., поставки потребителям – 26,6 млн. бутылок вина. Как уточняет британская The Daily Telegraph, пострадали несколько винных заводов Concha y Toro и система транспирации.

Основные заводы компании расположены в сотнях милях к югу от Сантьяго. «На нашу компанию, как и на другие отрасли промышленности, в большой степени воздействовала эта катастрофа», – говорится в заявлении компании. Кроме того, компания приостановила все перевозки из-за повреждения основных магистралей и морского порта региона. «Мы уже оценили всю серьезность нанесенного нашим основным винным заводам ущерба, – заявили в компании. – Это понесет к серьезным сокращениям производства вина. Более детальная оценка величины убытка в наст.вр. заканчивается».

Большинство виноградников Чили расположены к югу от столицы. В этом регионе в результате удара стихии разрушены мосты и дороги, а также затоплены порты. Из более чем 700 подтвержденных на сегодняшний день жертв землетрясения большинство погибло в «винной» области Мауле, в которой также разрушен город-порт Талькауано, погребенный сейчас под грязью.

В 2009г. чилийские производители занимали 6% рынка импортного вина в России, поставляя в нашу страну 14 млн. бутылок, по данным Центра исследований федерального и регионального рынка алкоголя (ЦИФРРА). В России продукция Concha y Toro занимает 15% рынка в среднем ценовом сегменте, согласно оценке главного редактора портала «Алкоголь.Ru» Михаила Смирнова. Согласно мнению руководителя Российской ассоциации сомелье Артура Саркисяна, в среднем ценовом сегменте винного рынка на чилийскую продукцию приходится 30%.

Перебои в поставках чилийского вина могут составить от двух недель до месяца, прогнозирует Михаил Смирнов. «Основной проблемой для чилийских виноделов сейчас является именно разрушенная транспортная инфраструктура. На восстановление оборудования уйдет несколько дней, но разрушенные дороги и порты – это действительно проблема», – говорит эксперт. При этом Михаил Смирнов отмечает, что последствия землетрясения в Чили могли бы гораздо серьезнее отразиться на виноделах страны, если бы оно произошло в сезон производства вина.

Как считает Михаил Смирнов, сбои в поставках вряд ли серьезно отразятся на ценовой политике импортера. Сейчас стоимость бутылки вина Concha y Toro составляет в среднем 200-250 руб. По его словам, велика вероятность крупных запасов вина и у дистрибуторов. «Кроме того, не стоит забывать, что в России представлена продукция около десятка чилийских производителей. Между ними велика конкуренция, а потому для того, чтобы остаться на рынке, Concha y Toro будут вынуждены сохранять свою ценовую политику в среднем ценовом сегменте, несмотря на последствия землетрясения. Однако возможно, что это будет сделано за счет повышения в верхнем ценовом сегменте», – предположил эксперт в интервью BFM.ru.

Эксклюзивное право дистрибуции чилийского вина Concha y Toro в России принадлежит компании Whitehall. По мнению президента и основателя компании Марка Кауфмана, действия Concha y Toro не скажутся существенным образом на российском рынке. «Лучшим годом по импорту чилийского вина был 2007г. Тогда Россия получила 20 млн. бутылок чилийского вина, – сообщил BFM.ru директор ЦИФРРА Вадим Дробиз. – За последние два года рынок чилийского вина в России в объеме снизился на 30%; весь импорт вина в России упал примерно на столько же».

Вадим Дробиз замечает, что некоторый спад поставок не страшен – в мире наблюдается перепроизводство вина. «Из-за кризиса во всем мире сократилось потребление слабоалкогольной продукции и растет потребление крепкого дешевого алкоголя. Поэтому то, что произошло, может быть, в какой-то степени и разрядит ситуацию с избытком вина в Чили. Но в любом случае это трагедия. Я был в Чили два раза и проехал практически все винодельческие районы. Там была высочайшая культура производства», – говорит он.

Артур Саркисян замечает, что оснований для повышения цены у поставщиков чилийского вина нет. «Если это произойдет, то это будет маркетинговый ход. В любом случае, приравнять чилийское вино по цене, к примеру, к французскому – неоправданно», – говорит он BFM.ru.

Добавим, по итогам 2009г. французские виноделы занимают первую позицию среди стран импортеров-поставщиков вина в Россию. В пред.г. они поставили в нашу страну 42 млн. бутылок. По оценке директора ЦИФРРА Вадима Дробиза, сейчас производители Нового света – виноделы Чили, Аргентины, Австралии, ЮАР, США и Новой Зеландии – занимают примерно треть мирового рынка экспорта. «Они начали завоевывать мировой рынок 35 лет назад, причем началось все именно с чилийского вина», – уточняет. Как передает Bloomberg со ссылкой на расчеты компании Eqecat, экономический ущерб от землетрясения в Чили может достигнуть 30 млрд.долл., или 15% ВВП. Застрахованные убытки могут составить 3-8 млрд.долл.

Евробольные. Причины экономических проблем стран PIGS разные. Хотя есть и одна общая – евро. Но жить с этой проблемой лучше, чем без нее.

«Все счастливые семьи счастливы одинаково, каждая несчастливая семья несчастна по-своему». Эти слова классика применимы и к оскандалившимся в последние месяцы странам еврозоны, которых остряки-эксперты нынче называют PIGS – Португалии, Ирландии (все чаще заменяющей в этой нелицеприятной аббревиатуре Италию), Греции и Испании. Концентрация внимания инвесторов и экономистов на высоких дефицитах – это скорее констатация симптомов, а не причин экономических неурядиц.

Греция. В самой проблемной из всех PIGS стране сложности связаны, прежде всего, со слабостью государственных и общественных институтов, нежеланием и неспособностью правительства проводить ответственную фискальную и бюджетную политику. Достаточно вспомнить, что последний сбалансированный бюджет в Греции был аж в 1972г., а с тех пор среднегодовой дефицит превышал 6% ВВП. Конкуренция постоянно сменяющих и сваливающих друг на друга ответственность за экономические проблемы двух кланово-клиентелистских по своей сути партий – PASOK и «Новой демократии», сильные профсоюзы, постоянные подачки партий своим сторонникам в виде раздачи должностей-синекур – все это классические признаки экономического популизма, хорошо изученного на печальном примере Латинской Америки. Известные исследователи латиноамериканской экономики Рудигер Дорнбуш и Себастьян Эдвардс определяют экономический популизм как «политику, акцентированную не на росте экономики, а на перманентном перераспределении ресурсов между конкурирующими группами при невнимании к инфляционным и фискальным рискам, а также недооценивающую реакцию экономических агентов на нерыночные меры правительства». Что ж, инфляционные риски попавшей таки в еврозону Греции удалось снять, а вот во всем остальном – весьма похожее описание.

В недавнем интервью The Wall Street Journal профессор экономики университета Мэриленд и соавтор «This Time Is Different: Eight Centuries of Financial Folly», одной из важнейших книг по экономике 2009г., посвященной суверенным дефолтам, Кармен Рейнхарт так описала греческую ситуацию: «С момента обретения независимости в 1830Греция была в состоянии дефолта 50% времени. Это говорит вам о чем-то? Если бы Греция находилась где-нибудь в Латинской Америке или Азии, вы могли бы с уверенностью ставить на дефолт по аргентинскому сценарию. Но это часть Европы». «Латиноамериканская» безответственность правительства лишь усиливается не менее «латиноамериканской» безответственностью населения и всесильных профсоюзов. Как общество относится к заявленной правительством необходимости реализовать жесткие меры, показывают бастующие авиадиспетчеры и фермеры, уже более месяца блокирующие дороги по стране с требованием немедленных выплат. Понимание того, что страна десятилетиями живет в долг и пора бы и честь знать, видимо, к гордым эллинам не приходит.

Испания. В этой стране PIGS дефициты бюджета не были проблемой до самого последнего времени – она проводила относительно ответственную фискальную и бюджетную политику. По факту текущий испанский дефицит является не хроническим и структурным, как в той же Греции, а циклическим, рецессионным. Беда Испании в том, что, по сути, страна была одним большим пузырем недвижимости, лопнувшим в начале глобальной рецессии. Согласно докладу Eurostat «The EU-27 construction sector: from boom to gloom», в строительном секторе в Испании в 2007г. было занято аж 2,9 млн. работающих, почти одна пятая (19,5%) от всего числа занятых в строительном секторе во всех 27 странах ЕС! Стоит ли удивляться, что сейчас, на фоне ступора мирового рынка недвижимости, люди, занятые в строительстве, а также многочисленных смежных отраслях – архитекторы, инженеры, мебельщики, ремонтники, риэлторы и т.п. оказались на улице. Результат налицо – Испания сегодня «лидер» еврозоны по уровню безработицы – 19,5% от трудоспособного населения против 10% в среднем по еврозоне и 9,6% в среднем по ЕС. Отсюда и немаленький дефицит бюджета – потерявшим работу надо выплачивать пособия. Кстати, и программы фискальной консолидации также осложнены из-за безработицы – социально более приемлемо сократить заработок работающему, чем снизить пособие потерявшему работу. Сложная ситуация в Испании и с долговой нагрузкой. Хотя госдолг и не столь велик, как в Греции (умеренные 62% ВВП против греческих 112% ВВП), совокупная долговая нагрузка (домохозяйства, финансовые и нефинансовые компании, госдолг) приближается, по расчетам McKinsey Global Institute, к 370% ВВП – один из самых высоких уровней в мире. Отличился, опять же, рынок недвижимости – домохозяйства за 20 лет утроили свой долг, доведя его до 87% ВВП, и это, в основном, ипотечные кредиты. Инвесторам есть от чего понервничать – столь высокий уровень левериджа в экономике вряд ли является устойчивым.

Ирландия. Еще один евробольной также страдает от своих собственных напастей, хотя и более похожих на испанские, чем на греческие. Кельтские тигры в период бума росли за счет бурного развития финсектора, логистических центров и опять таки недвижимости. Бум в строительстве (оно в 2007г. занимало аж 20% ВВП), сначала вызванный притоком иностранных инвестиций, а затем кредитованием, обернулся глубоким кризисом. По данным национальной статистики, цены с пика в фев. 2007г. упали на четверть для жилой недвижимости. С коммерческой дела еще хуже, здесь падение более 50%. Активное кредитование увеличило объем задолженности частного сектора со 100 до 195% ВВП всего за пять лет (с 2002 по 2007г.), и это, как и в случае с Испанией, в основном ипотека. Еще в 2008 аналитики часто сравнивали тяжелое положение перегруженных плохими ипотечными долгами банков Изумрудного острова с ситуацией в Исландии, но все же до коллапса банковского сектора дело не дошло. Традиционно ответственная Ирландия еще весной пред.г. приняла довольно жесткую программу фискальной консолидации, призванной сократить огромный рецессионный дефицит бюджета. Население, в отличие от постоянно бузящих профсоюзов и фермеров Греции, осознало, что в своих проблемах виновато оно само, а не мировая закулиса, и принялось тихо-мирно затягивать пояса. Впрочем, их есть куда затягивать – в 2007г. зарплаты в Ирландии были на втором месте в еврозоне, так что снижение не должно восприниматься очень болезненно, тем более что профсоюзы куда менее сильны, чем в Греции. Однако стоит помнить, что «мусор» на балансах ирландских банков никуда не делся – по данным Barclays активы Bank of Ireland и Allied Irish Banks превышают 100% ВВП, а Anglo Irish – 50% и им требуется мощная дополнительная рекапитализация. Эта мина еще может взорвать экономику по исландскому сценарию.

Португалия. Другая окраина еврозоны более похожа на Грецию, а не на соседнюю Испанию. В Португалии не было сопоставимого с испанским бума недвижимости. Традиционно слабая экономика с недоразвитой промышленностью страдает от фискальной безответственности, коррупции и всесилия профсоюзов. Недовольные и без того большим госдолгом – 80% ВВП, инвесторы в янв. 2009г. были дополнительно огорошены пересмотром дефицита бюджета в 2009 с 8% ВВП до 9,3% ВВП. Еще в пред.г. Лиссабон в одностороннем порядке пересчитал процентные выплаты по одной шестой части своего госдолга, но тогда, до скандала с Грецией, эти шалости не вызвали сильной реакции. Сейчас же Fitch Ratings пригрозил снизить Португалии кредитный рейтинг.

Евроразвод? Хотя ситуация у PIGS разная, но общая проблема имеется – евро. Единая европейская валюта и единая монетарная политика имеют свои очевидные преимущества. После вступления в еврозону экономически слабые страны избавились от своих ненадежных песет и драхм и получили возможность занимать под более низкую ставку. Но евро имеет и недостатки, в особенности если учесть, насколько разные по экономическому потенциалу страны входят в еврозону. Единая валюта означает единый обменный курс по отношению к другим валютам. А это служит препятствием для естественной ответной реакции страны еврозоны на хронический торговый дефицит. Если бы страна имела свою собственную валюту, обменный курс снизился бы, способствуя экспорту и препятствуя импорту – торговый дисбаланс был бы нивелирован за счет девальвации. При отсутствии собственной валюты, девальвация как инструмент выправления дисбалансов невозможна, тогда в арсенале против хронического торгового дефицита остается значительное снижение заработной платы и дефляция.

Возьмем, к примеру, две крупные страны еврозоны – Германию и Испанию. Уровень безработицы – 8 и 19,5% соответственно. В Германии большой профицит торгового баланса, в Испании, наоборот, большой дефицит. Если бы Испания и Германия до сих пор имели бы валютами песету и немецкую марку, эта разница в торговом балансе заставила бы песету девальвироваться, а марку – укрепиться. Более слабая песета стимулировала бы спрос на испанский экспорт и сократила бы импорт в Испанию, что стимулировало бы рост производства. Снижение безработицы увеличило бы налоговые поступления в бюджет, что, в свою очередь, сократило бы бюджетный дефицит и госдолг. То же относится и к другим странам PIGS – дешевые драхма и эскудо сделали бы туристический бизнес более конкурентноспособным в Греции и Португалии, дешевый ирландский фунт привлек бы инвесторов в логистические и программистские центры в Ирландии. Но при единой валюте – евро, эти дисбалансы не выправляются, а наоборот, накапливаются. Наращивание дефицитов для сохранения уровня потребления только усложняет проблемы, т.к. новые долги «высасываются» более дешевым импортом, и каждый месяц экономика падает все ниже. Во избежание этой убийственной спирали PIGS приходится номинально резать пенсии, зарплаты и прочие выплаты, но этот путь выправления дисбалансов гораздо менее эффективен политически и экономически, чем открытая девальвация при собственной валюте.

Сценарии возможного выхода или исключения из еврозоны стран, систематически нарушающих маастрихтские критерии (дефицит бюджета не более 3% ВВП, госдолг не более 60% ВВП), уже разрабатываются в ЕЦБ. В недавней работе «Withdrawal and expulsion from the EU and EMU: some reflections», European Central Bank Legal Working Paper Series рассматриваются возможные механизмы подобного евроразвода, однако отмечается, что без согласия самой исключаемой страны такой вариант юридически невозможен. К тому же политические и экономические последствия распада еврозоны могут затмить плюсы как для сильных стран, так и для самих исключаемых. Девальвация хороша с одной стороны – повышение конкурентноспособности, но плоха с другой – долги-то номинированы в евро, и заимствуют PIGS по низкой ставке ЕЦБ плюс страновой риск. При выходе из еврозоны инвесторы стали бы выводить фонды из этой страны и значительно повышать процентные ставки по ее национальному долгу, а это, учитывая и без того огромный уровень задолженности, номинированный уже в иностранной валюте, означает одно – суверенный дефолт по аргентинскому сценарию. Так что, по всей видимости, PIGS придется и дальше мучиться с евро, проводить тяжелую «внутреннюю девальвацию» и потихоньку снижать долговое бремя.

Вряд ли PIGS смогут сделать это без помощи ЕС. Греции только до конца мая нужно рефинансировать более 30 млрд. евро, а иностранцы, скупавшие ее облигации, потеряли к ним аппетит. Ситуация непростая. Однако единственная правовая возможность помощи отдельным членам ЕС заключена в статье 122 Лиссабонского соглашения. Там четко указаны причины, по которым может быть оказана финансовая помощь, – природные бедствия. Наводнения, землетрясения, ураганы, но никак не безответственная фискальная политика или привычка жить в долг. «В основе Маастрихтского договора лежит то, что состояние банкротства не определено. Если бы мы думали, что член еврозоны может обанкротиться, мы бы разработали инструменты для борьбы с этим. Это не определено заранее», – объяснил ситуацию в интервью германской Sueddeutsche Zeitung глава Еврогруппы Жан-Клод Юнкер. Но, скорее всего, юридические основания для спасения будут найдены. «Выход из еврозоны будет концом для Греции. И это будет абсолютно отрицательным и для имиджа еврозоны», – добавил Жан-Клод Юнкер. Александр Зотин

В условиях мирового финансового кризиса оборот Группы GEFCO в 2009г. составил EUR 2,888 млрд. по сравнению с EUR 3,536 млрд. в 2008г. Операционная прибыль осталась стабильной на уровне EUR 102 млн., что составляет 3.5% от оборота. В 2008г. этот показатель был на уровне 3.6%.

GEFCO строит свою стратегию на создании интегрированной логистики для промышленности. Работая более чем в 100 странах, Группа имеет 10 000 сотрудников по всему миру, располагает 26 дочерними компаниями: Западная Европа: Германия, Бенилюкс, Испания, Франция, Италия, Португалия, Великобритания, Швейцария. Центральная и Восточная Европа: Австрия, Венгрия, Латвия, Польша, Чешская Республика, Румыния, Россия, Словакия, Словения, Турция, Украина. Африка: Марокко, Тунис. Азия: Китай, Гонконг. Южная Америка: Аргентина, Бразилия, Чили.

По данным Бразильского института географии и статистики (IBGE), в 2009г. среднегодовой уровень безработицы в стране составил 8,1%. За 7 лет уровень безработного населения сократился на 28%. Количество работающих женщин увеличилось с 43% до 45,1% и составило 9,6 млн.

В 2009г. география внешнеторговых отношений Бразилии значительных изменений не претерпела. При сокращении объемов экспорта Бразилии фактически во все страны, произошло значительное увеличение поставок бразильской продукции на рынки крупнейших развивающихся стран, а именно, Китая (на 23,09%), а также Индии (209%). Если в 2008г. Индия занимала 39 место в ряду стран импортеров бразильской продукции, то в 2009г. уже 9. Это произошло за счет увеличения поставок сахара – сырца, достигших в стоимостном выражении 1326 млн.долл. (43 млн.долл. в 2008г.), нефти – 842 млн.долл. (12 млн.долл.) и этилового спирта -125 млн.долл. (31 млн.долл.), объем экспорта которого возрос на 294%.

По данным бразильского «Фонда Желулио Варгаса», в Бразилии отмечается наилучший экономический климат среди всех стран Латинской Америки, а также БРИК. Так, данный показатель в Бразилии в янв. 2010г. составил 7,8%, в Аргентине – 5,3%, в Мексике – 4,4%, в Индии – 6,8%, в Китае – 6,3%, а в России- 5%.

Главы государств и правительств стран Латинской Америки и Карибского бассейна на проходящем в Мексике саммите единодушно выразили поддержку Аргентине в ее праве суверенитета над Фолклендскими (Мальвинскими) островами. «По итогам первого дня работы на саммите была принята декларация, в которой лидеры стран Латинской Америки и Карибского бассейна поддержали позицию Аргентины в ее споре с Великобританией за владение Фолклендскими островами», – сообщил журналистам президент Мексики Фелипе Кальдерон.

Лидеры стран Латинской Америки также приняли специальное заявление в связи с решением британских властей начать нефтяные разработки в акватории Фолклендских островов. «Мы призвали обе стороны воздержаться от опрометчивых поступков и решать спорные вопросы за столом переговоров», – сказал Кальдерон.

Отношения между Аргентиной и Великобританией резко обострились в последнее время после того, как Лондон объявил о начале c 22 фев. буровых работ по добыче нефти в районе Фолклендских островов, несмотря на протесты аргентинской стороны. В ответ президент Аргентины Кристина Фернандес де Киршнер издала указ, согласно которому аргентинские власти наделяются правом контроля за отправкой морских грузов к Фолклендским островам. Каждое судно, отправляющееся к островам из Аргентины, должно будет получить специальную лицензию от властей страны.

Фолклендские острова расположены в южной Атлантике, в 500 км. от побережья Аргентины. Великобритания контролирует их с 1833г. В 1982г. Аргентина попыталась захватить острова, что привело к вооруженному конфликту между двумя странами, в котором погибли 649 военнослужащих с аргентинской стороны и 255 – с британской. Британцы одержали победу и продолжают держать острова под своим контролем. В Великобритании триумф в войне значительно укрепил позиции премьер-министра Маргарет Тэтчер. Аргентина и Великобритания возобновили дипломатические отношения в 1990г., но Буэнос-Айрес продолжает считать острова своими. Аргентинская сторона заявляла, что не будет вновь применять силу для разрешения конфликта.

Статистика южной таможни: импорт сельхозпродукции составил 3,5 млн.т., из них фрукты – 32%, овощи – 19%. Импорт сельхозпродукции, оформленной таможнями ЮТУ, в 2009г. составил 3,5 млн.т. и 2,8 млрд.долл., что соответственно на 11% и 18% меньше показателей 2008г. Шесть товарных групп покрывают 80% стоимостных объемов импорта сельхозпродукции, это фрукты (32%), овощи (19%), сахар-сырец (10%), продукты переработки овощей и фруктов (7%), табак (5%), алкогольные напитки (4%). В отличие от экспорта, для импортной продукции характерно повышение средних цен практически по всей номенклатуре.

Как и в экспорте, профилирующие товары с/х импорта составляют существенную часть российских объемов. Таможнями ЮТУ оформлена третья часть российских стоимостных объемов овощей и сахара-сырца, пятая часть – фруктов, шестая – продуктов переработки овощей и фруктов, десятая – табачных изделий. В 2009г. таможенными органами ЮТУ оформлено более 1 млн.т. фруктов стоимостью 0,9 млрд.долл. Основу импорта фруктов составляли цитрусовые (45%) и виноград (18%). Более 10% приходилось на прочие фрукты (гранаты, киви, фейхоа, клубника, алыча, хурма). В значительных объемах ввозились орехи, яблоки и груши.

Основными поставщиками фруктов на протяжении ряда лет являлись Турция (50% стоимостных объемов импорта фруктов 2009г.), Азербайджан (13%), Египет (12%), Иран (10%), Эквадор и Израиль (по 4%). Причем для Турции характерно наращивание объемов экспорта, несмотря на общий спад импортных поставок. В 2009г. ввезено 0,8 млн.т. овощей на 0,5 млрд.долл. Из них более 50% составили томаты, 14% – огурцы, 13% – картофель, 7%- морковь, 7% – прочие овощи (баклажаны, перец, спаржа, зелень), 4%-лук.

Основными торговыми партнерами, как и при импорте фруктов, являлись Турция (52%), Израиль (по 15%) Азербайджан (10%), Египет (8%), Иран (8%). Объемы ввоза из Турции, Израиля и Ирана увеличились по отношению к объемам 2008г. Сахара-сырца в 2009г. оформлено 0,8 млн.т. на сумму почти 0,3 млрд.долл. Поставщиками сахара-сырца являлись Бразилия, на долю которой пришлось 93% стоимостных объемов сахара-сырца и 7% – Куба.

Объемы ввоза продуктов переработки овощей и фруктов составили 233 тыс.т. и 190 млн.долл. Из них 41% составили концентрированные соки, 18%- томатная паста, 14% – фруктовые пюре, 11% – консервированные овощи, 8% – консервированные фрукты. Основные торговые партнеры – Китай (30%), Израиль (14%), Иран (10%), Греция (8%), Тайланд (6%), Азербайджан (5%).

Алкогольная продукция на 2/3 представлена виноматериалами, ввезенными из Испании, Италии, Аргентины, Украины. Еще 15% приходится на пиво, импортируемое из Украины. Спирт коньячный из Азербайджана и Армении, коньяк из Франции, ликер из Великобритании суммарно покрывают 8%, вода фруктовая (Украина и Азербайджан), напитки тонизирующие из Австрии и Швейцарии – 10%. В товарной группе «табак и табачное сырье» 95% приходится на табачное сырье, ввозимое из 39 стран мира (крупнейшие поставщики – Бразилия, Турция, Индия, Мозамбик, Болгария, Италия).

Мясо и мясные пищевые продукты оформляются в ЮТУ в незначительных количествах – на их долю приходится 0,1% стоимостных объемов импорта с/х продукции или 1,3 тыс.т. В 2009г. ввозилась говядина из Аргентины, свинина из Бразилии и Германии, которые оформлялись в таможнях региона одним участником ВЭД. На 19 млн.долл. было ввезено пищевых яиц из Украины и яиц для инкубирования из США, Франции и Германии. vch.ru.

Авиакомпания Austrian Airlines и Amadeus подписали долгосрочный договор о полном доступе к тарифам и ресурсам. Срок действия договора – до конца 2014г. С 1 марта 2010г. трэвел-агентства по всему миру получат гарантированный доступ ко всем тарифам и ресурсам Austrian Airlines в системе Amadeus без каких-либо дополнительных сборов. Договор гарантирует, что расписание рейсов, тарифы, наличие мест (вплоть до последнего места) и вся сопутствующая информация будет аналогична данным, представленным во всех других прямых или непрямых каналах продаж, у различных дистрибуторов или на веб-сайтах по всему миру. Компания Amadeus является одним из важнейших партнеров Austrian Airlines по дистрибуции.

Кристина Дебба (Christina Debbah), вице-президент по глобальным продажам и дистрибуции а/к, Austrian Airlines, отметила: «Благодаря этому договору авиакомпания Austrian Airlines получит конкурентную и экономически эффективную систему дистрибуции, сотрудничая с Amadeus как в Австрии, так и на своих международных рынках». «Это важный стратегический шаг для обеспечения стабильного долгосрочного доступа к полной базе ресурсов лидирующих авиакомпаний мира, – заявил Филипп Шерек (Philippe Chеrеque), исполнительный вице-президент по коммерции Amadeus. – Подписание подобного договора подтверждает его высокую ценность, как для авиакомпаний, так и для трэвел-агентств».

Компания Amadeus является избранным технологическим партнером игроков рынка туризма и авиаперевозок: поставщиков, продавцов и покупателей туристических услуг. Компания предлагает решения по дистрибуции, IT-технологиям и продуктам для офисов продаж, обеспечивая своим клиентам возможность для роста и развития конкурентоспособности в современной индустрии путешествий.

В группу клиентов-провайдеров туруслуг входят: авиакомпании, гостиницы, компании по аренде автомобилей, железные дороги, круизные и паромные компании, страховые провайдеры и туроператоры. Продажа туруслуг ведется в основном через туристические агентства, а конечные пользователи – путешественники и корпорации, также являются клиентами компании Amadeus. Все решения, предлагаемые компанией, разделены на 4 группы: дистрибуция ресурсов (Distribution & Content), инструменты продаж и электронная коммерция (Sales & e-Commerce), управление бизнес-процессами (Business Management) и консалтинговые услуги (Services & Consulting).

Головной офис компании Amadeus находится в Мадриде. Он определяет общую маркетинговую стратегию, корпоративные и финансовые направления. В Ницце (Франция) расположен центр развития продуктов, а в Эрдинге (под Мюнхеном) – центр обработки данных. Региональные офисы компании работают в Майами, Буэнос-Айресе, Бангкоке и Дубае. На региональном уровне Amadeus представлен в 71 странах, поддержка пользователей осуществляется более чем на 219 рынках.

Компания принадлежит холдингу WAM Acquisition, держателями акций которого являются BC Partners, Cinven, Air France, Iberia и Lufthansa. Компания располагает штатом сотрудников из 9300 чел. по всему миру, представляющих 123 национальности. Austrian Airlines является крупнейшим авиаперевозчиком Австрии и располагает сетью международных маршрутов, состоящей из 120 направлений. В центральной и западной Европе сеть маршрутов особенно плотная: обслуживая 45 маршрутов, Austrian Airlines является лидером на региональном рынке. Благодаря благоприятному географическому расположению в сердце Европы Международный Аэропорт Вены, в котором базируется авиакомпания, является идеальным мостом между Востоком и Западом. Austrian Airlines входит в Lufthansa Group, крупнейшую группу авиакомпаний Европы, а также является членом Star Alliance, первого глобального авиационного альянса.

Испанско-аргентинская нефтегазовая компания Repsol YPF SA планирует продать 10% испанской топливной логистической компании CLH за 350 млн. евро, сообщает Рейтер со ссылкой на испанскую газету El Economista. Repsol, которой принадлежит 15% CLH, не раскрывает деталей планирующейся сделки. Аналитики заявили, что Repsol нужна продажа активов для финансирования дорогих и амбициозных планов по разведке.

В янв. Repsol заключила соглашение с Норвегией на разведку и разработку двух месторождений углеводородов в Северном и Норвежском морях. В фев. консорциум во главе с Repsol получил право на разработку проекта Карабобо-1, в котором получил 11% проекта.

Compa??a Log?stica de Hidrocarburos (CLH) – ведущая испанская компания по транспортировке и хранению нефти. Основана в 1927г. как «дочка» Compa??a Arrendataria del Monopolio de Petr?leos S.A. (CAMPSA), в 1992г. создана на базе коммерческих активов Campsa и вошла на открытый европейский рынок. Владеет 3,8 тыс.км. нефтепроводов. В компании работает более 1,7 тыс. сотрудников. Выручка за 2008г. – 588 млн. евро.

Нефтегазовая группа Repsol YPF создана в 1999г. путем слияния испанской Repsol и аргентинской YPF (концессия на 20 лет). Группа широко представлена в Латинской Америке, входит в десятку крупнейших нефтегазовых компаний мира, ведет добычу нефти и газа в 29 странах. Ежедневная добыча нефти и газа – 1,2 млн. бар. в нефтяном эквиваленте. Основные акционеры: Sacyr Vallehermoso S.A. (20,01%), Criteria Caixa Corp. (14,29%), Petroleos Mexicanos (4,90%), Chase Nominees (9,83%), Axa S.A. (4,21%). oilru.com

Аргентина начнет маркировать лимоны по новому экспортному стандарту. Крупнейшие экспортеры цитрусовых в Аргентине инициируют внедрение новых экспортных стандартов для лимонов. Новый стандарт предназначен для того, чтобы на мировом рынке выгодно подчеркнуть высокое качество аргентинских лимонов. Стандарт получил название ALL LEMON – Tested & Certified for Export, он будет гарантировать высокое содержание сока в лимонах, продолжительный срок их хранения, хороший товарный вид и безопасность. О соблюдении этих параметров будет свидетельствовать соответствующая маркировка на плодах. Иннициативу экспортеров поддержали большинство из 11 крупнейших экспортно-ориентированных компаний, таких как Argenti Lemon, Citrusvil, Citromax, Expofrut, FGF Trapani, Frutucuman, Ledesma, La Moraleja, Latin Lemon, Pablo Padilla и San Miguel.

«Лимоны категорий Cat 1 и Cat 2 имеют специфические характеристики» – поясняет Пабло Луччи, руководитель компании Citrusvil. В этих плодах достаточно высокое содержание сока, они обладают хорошей упругостью и стойкостью к повреждениям, кроме того имеют очень привлекательный внешний вид. Маркировки на таких лимонах будет гарантировать покупателям достойное качество. Мы уверены, что благодаря этой инициативе, действующий в Аргентине экспортный стандарт для лимонов будет усовершенствован».

«Аргентина является одним из крупнейших в мире экспортеров лимонов. Именно поэтому очень важно, чтобы все уже зарекомендовавшие себя экспортные компании, а также те, кто только начинают экспортировать лимон, вели свой бизнес по новому стандарту», – добавил Карлос Паравиччини, управляющий компании Argenti Lemon. Традиционно поставки лимонов из Аргентины ведутся с марта по апр. www.lol.org.ua.

Единственный производитель алюминия в Аргентине компания Aluar сообщила о 31% увеличении чистой прибыли по итогам IV кв. 2009г. в квартальном исчислении, до 100 млн. песо (26 млн.долл.). Компания связывает прирост с ростом операционной выручки и повышением цен на международном рынке, что помогло ей компенсировать 25% падение объема продаж.

За I пол. 2009-10 фин.г. чистая прибыль Aluar достигла 165 млн. песо. Завод компании Puerto Madryn мощностью 410 тыс.т. алюминия в год, работает на полную мощность и не будет сбавлять обороты до окончания финансового года, заявила компания. 24 новых электролизера  заработают на заводе в III кв. тек.г., что увеличит производительность Puerto Madryn до 515 тыс.т. алюминия в год. metalbulletin.ru

Евросоюзу пока удалось предотвратить экономический коллапс Греции, пишет Die Presse. Однако на очереди стоят уже другие кандидаты на банкротство, добавляет издание. ЕС вовремя подоспел с помощью: угроза государственного банкротства для «проблемного подопечного» миновала. Шоковые волны, прокатившиеся по Европе, похоже, на время утихли, но причина для беспокойства была весомой: впервые, замечают авторы, финансовая пропасть грозила одному из членов еврозоны. По оценкам Еврокомиссии, государственный долг многих стран ЕС превышает 100% ВВП, а эксперты британского аналитического центра CMA говорят об угрозе банкротства сразу для нескольких государств: среди них первое место занимает Венесуэла, за ней с небольшим отрывом следуют Украина и Аргентина, которая последний раз объявляла о банкротстве в 2002г. Греция все еще продолжает входить в десятку наиболее нестабильных в финансовом отношении государств.

Опасность для ЕС, говорится далее в статье, представляют прежде всего шаткие экономики стран Центральной и Восточной Европы – если, к примеру, обрушатся экономики Украины и Румынии, это коснется европейских банков, активных в финансовом секторе этих стран.

Опасность банкротства, пишут авторы публикации, заключается не только в размере государственного долга, но в первую очередь в доверии инвесторов к способности государства обслуживать этот долг. Если доверие падает, растут проценты, которые государство должно платить за свои займы. Свежие деньги становятся все дороже, и опасная спираль начинает стремительно закручиваться. banki.ru.

Соглашение, ранее действовавшее только в пределах Европы, отныне распространяется на всех пользователей системы по всему миру. Компания Amadeus, мировой лидер в области технологических решений для индустрии туризма и авиаперевозок, и Air France – KLM, крупнейшая группа авиакомпаний в Европе, договорились о продлении договора о полном доступе к тарифам и ресурсам до дек. 2013г. Соглашение гарантирует трэвел-агентам ГДС Amadeus по всему миру доступ ко всем тарифам, расписанию и другим ресурсам, охватывающим свыше 74,8 млн. посадочных мест и 90 000 рейсов, ежегодно обслуживаемых Air France и KLM.

Жан Виверка (Jean Wieviorka), вице-президент по корпоративным вопросам и дистрибуции Air France и KLM, отметил: «Трэвел-агентства являются ключевой частью нашей глобальной стратегии продаж. Мы рады заключению экономически выгодного соглашения по дистрибуции, по которому трэвел-агентства всего мира смогут воспользоваться эффективным доступом к широкому портфолио услуг и тарифов Air France – KLM через систему Amadeus».

Договор распространяется, в т.ч. и на ресурсы дочерних авиакомпаний Martinair и VLM, и гарантирует, что система Amadeus будет содержать информацию, аналогичную представленной в других прямых и непрямых каналах продаж, у дистрибуторов или на интернет-ресурсах. «Компания Amadeus развивает долгосрочное сотрудничество с лидирующими мировыми авиакомпаниями, чтобы обеспечить условия для стабильности рынка дистрибуции туруслуг. Новое соглашение с Air France – KLM – это значительный шаг вперед, по сравнению с предыдущим общеевропейским соглашением», – подчеркнул Филипп Шерек (Philippe Chйrиque), исполнительный вице-президент по коммерции Amadeus.

За последнее время подобные договоры (Full Content Agreement) с Amadeus уже заключили: British Airways (на 3г.), Iberia (на 5 лет), Lufthansa и Swiss (на 5 лет), SAS Group (на 5 лет) и Virgin Atlantic (на 3г.). 80% всех бронирований авиационных услуг, совершенных в системе Amadeus трэвел-агентствами всего мира, приходится на авиакомпании, имеющие с Amadeus соглашения Full Content Agreement. Ежегодно число этих бронирований превышает 280 млн.

Air France и KLM ассоциируются с авиационными традициями Франции и Голландии, но прежде всего сочетание Air France-KLM представляет собой первый холдинг, состоящий из двух национальных авиакомпаний. Вместе Air France-KLM являются крупнейшей авиационной группой в Европе и одной из крупнейших в мире. Операционные ресурсы позволяют холдингу обслуживать 258 направлений в более чем 100 странах по всему миру. Технический парк авиаперевозчика состоит из 607 самолетов. Авиаузлы Air France и KLM расположены в Париже и Амстердаме, однако ведется работа по координации операций, поскольку компании являются родственными и входят в альянс SkyTeam, объединяющего также компании Alitalia, Delta Air Lines, Korean Air Lines и Northwest Airlines.

Компания Amadeus является избранным технологическим партнером игроков рынка туризма и авиаперевозок: поставщиков, продавцов и покупателей туристических услуг. Компания предлагает решения по дистрибуции, IT-технологиям и продуктам для офисов продаж, обеспечивая своим клиентам возможность для роста и развития конкурентоспособности в современной индустрии путешествий.

В группу клиентов-провайдеров туруслуг входят: авиакомпании, гостиницы, компании по аренде автомобилей, железные дороги, круизные и паромные компании, страховые провайдеры и туроператоры. Продажа туруслуг ведется в основном через туристические агентства, а конечные пользователи – путешественники и корпорации, также являются клиентами компании Amadeus. Все решения, предлагаемые компанией, разделены на 4 группы: дистрибуция ресурсов (Distribution & Content), инструменты продаж и электронная коммерция (Sales & e-Commerce), управление бизнес-процессами (Business Management) и консалтинговые услуги (Services & Consulting).

Головной офис компании Amadeus находится в Мадриде. Он определяет общую маркетинговую стратегию, корпоративные и финансовые направления. В Ницце (Франция) расположен центр развития продуктов, а в Эрдинге (под Мюнхеном) – центр обработки данных. Региональные офисы компании работают в Майами, Буэнос-Айресе, Бангкоке и Дубае. На региональном уровне Amadeus представлен в 71 странах, поддержка пользователей осуществляется более чем на 219 рынках.

Компания принадлежит холдингу WAM Acquisition, держателями акций которого являются BC Partners, Cinven, Air France, Iberia и Lufthansa. Компания располагает штатом сотрудников из 8900 чел. по всему миру, представляющих 123 национальности.

Страны-участники Союза южноамериканских наций (УНАСУР) собираются выделить пострадавшему от землетрясений карибскому государству Гаити финансовую помощь до 300 млн.долл. и оказывать поддержку действиям гаитянского правительства, говорится в принятой по итогам встречи декларации.

Саммит, организованный по инициативе председательствующего в УНАСУР Эквадора, открылся в 10.00 вторника по местному времени (19.00 мск) в президентском дворце Каронделет в Кито и продлился один день. Работа саммита была посвящена исключительно вопросам помощи Гаити, как немедленной, так и долгосрочной.

Президенты и министры иностранных дел стран УНАСУР постановили создать специальный фонд помощи Гаити в 100 млн.долл., который должен будет финансировать деятельность групп, реализующих проекты по восстановлению инфраструктуры, энергетики, сельского хозяйства и системы здравоохранения островного государства. Участники саммита намерены получить у Межамериканского банка развития долгосрочный кредит для Гаити на сумму 200 млн.долл. под минимальный процент.

Согласно тексту документа, латиноамериканские государства намерены «способствовать тому, чтобы прибывающая на Гаити международная помощь соответствовала первоочередным нуждам страны и не нарушала ее государственного суверенитета, вмешиваясь во внутриполитические дела». Также УНАСУР направит на Гаити делегацию, для поддержки деятельности гаитянского правительства по возведению дополнительных временных укрытий для населения, и будет помогать строительству нового здания правительства.

В результате разрушительных землетрясений магнитудой 7 и 5,9, произошедших у побережья Гаити 12 янв. 2010г., пострадали 3 млн.чел., 250 тысяч домов были разрушены. Число жертв достигло 230 тысяч.

Из всех лидеров стран УНАСУР участие в работе саммита по Гаити не смогли принять только президент Боливии Эво Моралес и его венесуэльский коллега Уго Чавес, который не приехал в Кито из-за сложной внутриполитической обстановки в Венесуэле. В понедельник венесуэльский лидер ввел в стране чрезвычайное энергетическое положение в связи с небывалой засухой, которую он охарактеризовал как худшую в стране за последние 100 лет. Вместо него Венесуэлу на саммите представлял глава МИД латиноамериканского государства Николаса Мадуро (Nicolas Maduro). От Боливии в Кито прибыл вице-президент страны Альваро Гарсия Линера (Alvaro Garcia Linera). В УНАСУР входят 12 государств Южной Америки – Аргентина, Боливия, Бразилия, Венесуэла, Гайана, Колумбия, Парагвай, Перу, Суринам, Уругвай, Чили и Эквадор.

Европейские экономисты предлагают создать Европейский валютный фонд (ЕВФ) в ответ на проблемы государственных долгов Греции, Испании и Португалии. При нарастающей неплатежеспособности стран такой фонд стал бы главной инстанцией и обеспечил бы стабильное погашение долгов, пишет германская деловая газета Handelsblatt. Авторами идеи ЕВФ стали главный экономист Deutsche Bank Томас Майер и глава брюссельского Центра европейский политических исследований (CEPS) Даниэль Гросс.

Новый валютный фонд мог бы также заниматься надзором за деятельностью частных финансовых институтов и выступать как фонд помощи крупным банкам, которые, в свою очередь, могли бы поддерживать всю финансовую отрасль, пишут авторы в своем исследовании. В течение последнего финансового кризиса политика была направлена в основном на то, чтобы предотвратить крах крупных финансовых институтов. Однако в будущем, уверены экономисты, целью политики должно стать восстановление рыночной дисциплины. Для Европейского валютного союза это означает, что система должна быть достаточно стабильной, чтобы препятствовать дефолту любого государства-участника.

По мнению главного экономиста Deutsche Bank, Европейский валютный союз может стать более действенным институтом для решения поставленных задач, нежели существующий Международный валютный фонд (МВФ). «У МВФ есть деньги, опыт и небольшие политические ограничения, но он бессилен, когда у страны возникают проблемы, как это было в случае с Аргентиной в 2001г.», – пишет издание со ссылкой на доклад экономистов.

В сегодняшней ситуации остается открытым вопрос, какой из двух институтов в большей степени будет реализовывать свои полномочия, если Греция решит попросту уклониться от корректировки программ. Европейский Центробанк выступает против дополнительных мер. Таким образом, он не может предоставлять стране какие-либо средства из своих структурных фондов. ЕЦБ мог бы оказать огромное давление как европейский институт, если бы отказался принимать как залог греческие гособлигации или активы.

Европейский валютный фонд должен быть наделен полномочиями выходить на кредитный рынок, считают экономисты. Он мог бы инвестировать в высококачественные государственные ценные бумаги стран еврозоны, а платежи по погашению долга выплачивались бы из взносов стран-участниц. Страны с сильной финансовой системой, при этом, были бы освобождены от членских взносов, т.к. во время кризиса основное бремя ложится на них, полагают эксперты.

Как отмечает доктор экономических наук, директор Центра постиндустриальных исследований Владислав Иноземцев, создание Европейского валютного фонда не потребовало бы грандиозных финансовых затрат. «Важна не цифра, сколько средств будет в таком фонде, а готовность финансировать. Достаточно 50-70 млрд. евро, которые он мог бы в случае необходимости расходовать. Ведь, например, проблемы Греции в основном маржинальные: они размещают свои гособлигации, например, на 4 млрд. евро, тогда как спрос оценивается в 3,5 млрд. Небольшие плавные интервенции ЕВФ на 0,5-1 млрд. евро могли бы разрядить напряжение среди инвесторов», – рассуждает экономист.

При этом, как считает Иноземцев, новый валютный фонд может быть создан оперативно в короткие сроки. «ЕС – очень эффективный механизм с крайне высокой скоростью реакции. Если страны-участники воспримут создание ЕВФ как реальную необходимость, что на его создание может уйти от тех недель до двух месяцев», – говорит экономист.

Египет будет строить свою первую атомную электростанцию в г.Эд-Даба на побережье Средиземного моря, сообщает египетская газета «Аль-Ахрам» со ссылкой на министра энергетики страны Хасана Юниса. В конце 2007г. египетский президент Хосни Мубарак заявил о начале реализации программы по строительству атомных электростанций в стране. По его мнению, мирный атом позволит Египту обеспечить потребности в энергии, а также диверсифицировать ее источники.

По словам Юниса, Эд-Даба была выбрана для строительства АЭС на основании доклада по итогам работы международной экспертной группы, которая проводила соответствующее исследование в разных районах Египта. Официально о том, что строительство станции будет вестись в Эд-Дабе, будет объявлено в течение нескольких ближайших дней, сообщает издание.

Первая египетская атомная электростанция будет введена в строй в течение восьми-девяти лет и обойдется в 1,5-2 млрд.долл. Россия, США, Китай и Евросоюз поддержали стремление Египта использовать атомную энергию в мирных целях и предложили свою помощь в осуществлении атомной программы.

В марте 2008г. во время визита Мубарака в Москву Россия и Египет подписали соглашение о сотрудничестве в области использования ядерной энергии в мирных целях. Этот документ позволяет российским компаниям участвовать в будущих тендерах на строительство АЭС в Египте. В 2009г. Россия получила от Египта официальное приглашение принять участие в тендере на строительство первой на египетской территории АЭС. В стране уже много лет существуют два экспериментальных ядерных реактора. Один из них был поставлен СССР еще в 1958г., а другой был закуплен в Аргентине. Египет располагает значительными запасами урановой руды. oilru.com.

3 фев. 2010г. президент Аргентины К.Киршнер подписала декрет о снятии М.Редрадо с должности главы Центрального банка, назначила вместо него М.Марко-дель-Понт (ранее возглавляла Национальный банк) и объявила о создании Экономического совета, который будет координировать взаимодействие Центрального банка и министерства экономики. Смена главы Центробанка стала возможной после того, как двухпалатная комиссия Национального конгресса страны рекомендовала президенту отстранить М.Редрадо от должности. Таким образом, начавшийся 7 янв. с.г. конфликт вокруг аргентинского Центрального банка, завершился. «Кларин»  Аргентина > Финансы, банки > economy.gov.ru, 4 февраля 2010 > № 230255

Бразильская Vale приобретет 100% Bunge Participacoes e Investimentos, которая владеет рудниками по добыче фосфатной породы, а также 42,3% долю Bunge в бразильском производителе удобрений Fertilizantes Fosfatados (Fosfertil). Бразилия хочет ограничить свою зависимость от импорта и добиться самообеспечения удобрениями, в связи с чем Vale намерена увеличивать инвестиции в их выпуск внутри страны, а также в Перу и Аргентине.

Vale сообщила, что как только компания получит разрешение со стороны регулирующих органов на сделку, она выставит обязательную оферту на выкуп обыкновенных акций у миноритарных акционеров Fosfertil. Vale, штат которой превышает 100 тыс.чел., работает в Северной и Южной Америке, Африке, Евразии и Австралии, занимаясь добычей железной руды, марганца, меди, урана, угля, никеля, бокситов, алмазов, а также фосфатов и калия. rcc.ru.

По данным Национального Агентства по нефти (Agencia Nacional do Petroleo ANP) в Бразилии цены на бензин выше, чем во всех соседних странах. Так, средняя цена на заправках страны составляет 2,59 реалов за л. бензина. При этом в Аргентине л. бензина стоит 1,53 реала, в Чили-2,02. В Центральной Америке, самый дорогой бензин в Никарагуа, но и там он стоит на 40% меньше, чем в Бразилии. В Мексике цена бензина составляет 1,10 реалов. Бразилия > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 31 января 2010 > № 224026

Министерство развития, промышленности и внешней торговли опубликовало уточненные данные по товарообороту страны за 2009г., во изменение данных, официально опубликованных 4 янв. 2009г. По уточненным данным, основным торговым партнером Бразилии по итогам года стали не США, а Китай. По окончательным подсчетам, товарооборот Бразилии с Китаем составил 36,1 млрд.долл. Основными партнерами Бразилии выступили: Китай – 36,1 млрд.долл., США – 35,9 млрд.долл., Аргентина – 24 млрд.долл., Германия – 16 млрд.долл., Япония – 9,6 млрд.долл. Россия заняла 17 место с объемом товарооборота в 4,2 млрд.долл. Бразилия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 31 января 2010 > № 224009

В 2009г. на первом месте в российском экспорте оставались поставки «минерального топлива, нефти и нефтепродуктов», или 44,11% всего российского экспорта (максимум – на уровне 56,12% – был в июле 2006г.). Поставки «сырой нефти» в физических объемах за 2009г. увеличились на 31,5% (или до 15 млн. 303 тыс. 890,69 т.), по стоимости уменьшились – на 22,97% (или до 6 млрд. 613 млн. 853,07 тыс.долл.). Средняя цена за 1 т. нефти из России в Китай в дек. 2009г. была 563,59 долл. (+5,09% к нояб. 2009г., или +49,82% к дек. 2008г.) – средняя цена китайского импорта была 556,81 долл. за 1 т. (+5,54% к нояб. 2009г., или +44,26% к дек. 2008г.).

Доля России (15,3 млн.т, +31,5%) в импорте Китая за 2009г. (203,79 млн.т, +13,92%) была 7,51% (против 6,51% в 2008г., 8,91% в 2007г. и 11% в 2006г.), или 4 место после: Саудовской Аравии (20,54%), Анголы (15,79%), Ирана (11,36%). Далее: Судан (5,99%), Оман (5,76%), Ирак (3,52%), Кувейт (3,48%), Ливия (3,12%), Казахстан (2,95%), Венесуэла (2,59%), Конго (2,01%), Бразилия (1,99%), ОАЭ (1,63%), Индонезия (1,59%), Йемен (1,26%), Малайзия (1,10%), Гвинея-Бисау (1,09%), Эквадор (0,88%), Австралия (0,77%), Нигерия (0,69%), Колумбия (0,61%), Вьетнам (0,51%), Аргентина (0,36%), Катар (0,31%), Таиланд (0,30%), Камерун (0,29%), Бруней (0,26%), Канада (0,20%), Габон (0,14%), Монголия (0,13%), Азербайджан (0,11%), Норвегия (0,08%).

Высокий рост поставок имеют: Саудовская Аравия (+15,1% до 41,9 млн.т. на 18,9 млрд.дол.,-26,7%), Ирак (+285,1% до 7,2 млн.т. на 3,3 млрд.дол.,+151,3%), Малайзия (+149,7% до 2,2 млн.т. на 1,1 млрд.дол.,+53,2%), Кувейт (+20% до 7,1 млн.т. на 2,9 млрд.дол.,-33,1%), Индонезия (+132,3% до 3,2 млн.т. на 1,5 млрд.дол.,+27,1%), Бразилия (+34,3% до 4,1 млн.т, на 1,6 млрд.дол.,-14,6%), Вьетнам (+21,8% до 1 млн.т. на 446,4 млн.дол.,-31,8%), Ливия (+98,9% до 6,3 млн.т. на 3,1 млрд.дол.,+22,5%), Канада (+255,4% до 440,1 тыс.т. на 199,5 млн. дол., +134,8%), Казахстана (+5,9% до 6 млн.т. на 2,5 млрд.дол.,-39%); уменьшились поставки из ОАЭ (-27,8% до 3,3 млн.т. на 1,5 млрд.дол.,-54,5%).

Поставки горюче-смазочных масел и топлива (в т.ч. уголь, дизельное топливо, сжиженный газ) из России за 2009г. увеличились на 243,9% (и составили 14 млн. 484,71 тыс.т., или 8,9% всего китайского импорта 168,32 млн.т., +103,8%) на сумму 2 млрд. 623,45 млн.долл. (-17,8%, или 9,1% стоимости всего китайского импорта 28,84 млрд.долл., -16,4%). Поставки электроэнергии в 2009г. составили 737,86 млн. квтч. (+31668,8%) на сумму 29,09 млн.долл. (+48065,1%).36,95

В 2009г. поставки «древесины и изделий из нее» в стоимостном выражении уменьшились на 20,6%, или до 2 млрд. 362,77 млн.долл., в физическом выражении уменьшились на 13,5%, или до 17,93 млн.куб.м. (47,04% всего импорта древесины Китая в объеме 38,12 млн.куб.м., (+3,17%) – против 56,08% в 2008г.); в стоимостном выражении 32,05% всего импорта на сумму 7 млрд. 374 млн.долл.(+0,06%) против 40,60% в 2008г.

На долю российского экспорта круглого леса (14,81 млн.куб.м., -20,6%, на сумму 1 млрд. 736,75 млн.долл., -32,2%) пришлось 52,78% (против 63,11% в 2008г.) совокупного импорта Китаем круглого леса (28,06 млн.куб.м., -5,1%), или 42,51% (против 49,44% в 2008г.) в стоимостном выражении 4 млрд. 86,52 млн.долл., -21,2%.На круглый лес в экспорте древесины приходилось 82,60% (против 90,06% в 2008г.). Средняя цена 1 куб.м. круглого леса из России в дек. 2009г. составила 121,03 долл. (+0,3% относительно нояб. 2009г., или -17,5% относительно дек. 2008г.) против средней цены китайского импорта за дек. 2009г. на уровне в 166,26 долл. (+2,9% к нояб. 2009г., или -4,5% к дек. 2008г.).

В 2009г. рост по товарной группе «машины и оборудование» составил 7% (до 432,27 млн.долл.), и их доля составила 2,04% совокупного экспорта России в Китай (против 1,7% по итогам 2008г.). Росли поставки «энергетического оборудования» +15,5% (до 260,15 млн.долл.), по «электрическим машинам» уменьшились на 16,9% (до 64,52 млн.долл.); по позиции «летательные аппараты» уменьшились на 8,7% (до 60,18 млн.долл.). Импорт из Китая «машин и оборудования» (до 5856,53 млн.долл., -51,3%) на 1354,8% превышает объемы российского экспорта.

Поставки «цветных металлов» по стоимостным показателям экспорта возросли на 73,9% (или 2 млрд. 148,63 млн.долл.), но физические объемы возросли на +282,6% (до 571,74 тысяч т.). По меди поставки возросли по стоимости (+129,7%, до 254,25 млн.долл.), по физическим объемам поставки возросли на +187,2%, до 53,14 тыс.т. В экспорте никеля при росте физических объемов на 85,9% (или 84,63 тыс. т.) рост по стоимости был +25,7%, или на сумму 1 млрд. 202,49 млн.долл., возросли физические объемы поставок «никелевых руд» на 69,7% (до 132,13 тыс. т.) при росте по стоимости на 24,1% (до 72,55 млн.долл.). Рост поставок физических объемов российского алюминия был на +432,8% (до 415,02 тыс. т.) на сумму 635,29 млн.долл. (+398,5%) – с дек. стали сокращаться поставки до 5,16 тыс.т. (-46,1%).

Поставки «черных металлов» в физическом объеме составили 4,09 млн.т. (+1604,1%), или 23,20% всего импорта Китаем металлопродукции (17,63 млн.т.,+14,3%).

Поставки «химической продукции» по стоимостным показателям уменьшились в 2009г. на 6,1% – до 1 млрд. 382,62 млн.долл. Поставки «пластмасс и изделий из них» возросли (+93,1% до 433,46 млн.долл.); «каучука и резиновых изделий» сократились на 36,8% до 350,55 млн.долл.; уменьшались поставки «органических соединений» (-0,9% до 526,89 млн.долл.). Импорт из Китая химической продукции также сократился – на 41,7% (до 1 млрд. 435,27 млн.долл.).

Поставки «рыбы, моллюсков, ракообразных» при уменьшении по стоимости на 2,8% (до 1 млрд. 185,52 млн.долл.) по физическим объемам сократились до 718,71 тыс.т. (-1,3%), или 40,38% всего китайского импорта рыбы 1,78 млн.т. (-1,2%). Большой прирост в поставках сохранялся по «лососевым» – на 245,6% (до 81,66 тыс. т.) на сумму 145,51 млн.долл. (+228,5%). Поставки «тихоокеанской трески» уменьшились на 68,9% (до 75,47 тыс.т., на сумму 163,39 млн.долл., -65,8%). Велика доля поставок по группе «прочая мороженая рыба» – рост на 33,2% (до 471,12 тыс. т.), на сумму 721,59 млн.долл. (+44,2%).

Поставки руд в физические объемы составили 9,98 млн.т. (+66,5%, или 1,59% совокупного китайского импорта руд 627,78 млн.т., +41,6%), или же 2,12% китайского импорта в стоимостном выражении 50,14 млрд.долл. (-17,4%), на сумму 1 млрд. 59,34 млн.долл.(-14,5%).

В поставках руд рост по «медным рудам» составил +17,1% (до 10,42 тыс. т.) на сумму 10,64 млн.долл. (-30,5%), что составляет лишь 0,17% совокупного импорта Китаем медных руд в объеме 6,13 млн.т. (+18,2%) на сумму 8,48 млрд.долл. (-14,6%).

Поставки «удобрений» по физическим объемам сократились на 39,2% (до 1,68 млн.т., или 40,88% всего импорта Китая – 4,11 млн.т. (-34,3%). Экспорт по «хлориду калия – прочему» составил 626,85 тыс.т. (-73,3%) на сумму 357,27 млн.долл. (-73,1%), или 31,66% всего импорта Китая (1,98 млн.т., -61,4%). Поставки «сложных удобрений» возросли до 925,13 тыс.т. (+251,6%), или 70,61% всего импорта Китаем в объеме 1,31 млн.т. (+103,2%).

Российские поставки «бумажной массы и целлюлозы» в объеме 1,01 млн.т. (-11,7%) составили 7,39% всего импорта Китая целлюлозы в объеме 13,68 млн.т. (+43,7%).

Возросли российские поставки «драгоценных и полудрагоценных камней» – до 144,59 млн.долл. (+84,1%, или 2,2% всего импорта Китая по стоимости на сумму 6,55 млрд.долл., -13,2%) при уменьшении физических объемов на 22% (до 324,11 т.).