Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

«Россельхозбанк» приступил к кредитованию аграриев, обновляющих парк зерноуборочной и кормозаготовительной техники, а также навесного оборудования за счет приобретения продукции предприятий «Концерна «Тракторные заводы» (КТК), сообщает пресс-служба машиностроительного холдинга.

«Участники программы обновления отечественного АПК – «Россельхозбанк» и «Агромашхолдинг» предлагают уникальные условия приобретения зерноуборочной и кормозаготовительной техники, а также навесного оборудования производства специализированных предприятий «Концерна «Тракторные заводы». Приобрести зерноуборочные и кормозаготовительные машины по кредитной линии «Россельхозбанка» можно с первоначальным взносом в 10% от стоимости техники. В качестве залога выступает сама техника», – говорится в сообщении.

Кроме того, отмечается в сообщении, в начале авг. компания «Агромашхолдинг», являющаяся подразделением Концерна «Тракторные заводы», ввела специальные условия на приобретение продукции холдинга предусматривающие 60% скидку по целому ряду позиций.

«Российские аграрии получили уникальную возможность обновить парк комбайнов и докупить к ним навесное оборудование. Речь идет о практически полном перечне оборудования, необходимого для обработки почвы, проведения посевных работ, а также о самих зерноуборочных машинах», – поясняется в пресс-релизе.

Техника для уборки урожая представлена энергонасыщенными комбайнами марки «Агромаш-Енисей». «На протяжении десятилетий машины этой самой масштабной отечественной марки работают на российских, казахстанских, украинских полях в любых климатических зонах и своей надежностью заслужили доверие работников АПК», – говорится в сообщении.

Навесное оборудование представлено продукцией, разработанной австрийской компанией «Фогель-Нот» (Vogel & Noot), которая также входит в состав машиностроительной группы «Тракторных заводов».

«Фогель-Нот» является одним из ведущих европейских производителей навесного с/х оборудования и отличается высоким уровнем технологических инноваций. Сегодня российские аграрии могут воспользоваться этими устройствами по доступной цене», – говорится в сообщении.

«Агромашхолдинг» – подразделение крупнейшего российского машиностроительного холдинга «Концерн «Тракторные заводы», осуществляющее поставки потребителям сельскохозяйственной, лесозаготовительной и коммунальной техники, производимой на специализированных предприятиях машиностроительного холдинга: «ПО «Красноярский завод комбайнов», «ПО «Алтайский моторный завод», «Владимирский моторо-тракторный завод» и «Тракторная компания «ВгТЗ».

Австрийская фармацевтическая компания «ЭБЕВЕ Нейро Фарма ГмбХ» (EBEWE Neuro Pharma GmbH) заявила о смене наименования на «ЭВЕР Нейро Фарма ГмбХ» (EVER Neuro Pharma GmbH) и об изменении основного вида деятельности компании: теперь все исследования и разработки сосредоточатся в области нейродегенеративных и цереброваскулярных заболеваний, а также на создании инновационных препаратов, говорится в сообщении компании.

Данное изменение явилось завершением ряда структурных преобразований, в результате которых неврологическое и онкологическое подразделения компании «ЭБЕВЕ Фарма Гес.м.б.Х. Нфг.КГ.» были разделены, а затем онкологический бизнес был продан фирме «Сандоз» (группа компаний «Новартис»).

Несмотря на происшедшие изменения, компания «ЭВЕР Нейро Фарма» сохраняет все корпоративные традиции, берущие свое начало в 1934г. Таким образом, сохраняется почти вековой опыт работы в области изучения и терапии цереброваскулярных и нейродегенеративных заболеваний. В рамках научных программ компания продолжает проводить клинические исследования в медицинских центрах по всему миру, в т.ч. и в России.

«На новом этапе развития компании, используя наш прошлый опыт, мы сосредоточились на изучении возможностей терапии инсульта, деменции и ряда других неврологических заболеваний. Мы – новая компания с почти 100-летней историей, – говорит глава представительства «ЭВЕР Нейро Фарма» в России Сергей Анатольевич Деревянных. – Стратегия развития компании состоит в том, чтобы оставаться признанным в мире производителем безопасных и эффективных препаратов для лечения заболеваний нервной системы. Об этом свидетельствует и новое название «ЭВЕР Нейро Фарма» (от английского ever – всегда, постоянно). Наша компания, как и раньше, располагает одной из самых высокотехнологичных баз для производства препаратов и современными исследовательскими лабораториями, которые ориентированы на поиск новых молекул, необходимых для создания эффективных препаратов для борьбы с неврологическими заболеваниями».

Австрийская фармацевтическая компания «ЭВЕР Нейро Фарма» была основана в 1934г. как «Emil Bertalanffy Werke» (EBEWE). На пяти континентах, более чем в 50 странах мира компания имеет торговые представительства, в которых работают 450 сотрудников. Годовой оборот «ЭВЕР Нейро Фарма» в 2009г. достиг 90 млн. евро. Основной вид деятельности компании – разработка препаратов для лечения цереброваскулярных и нейроденегеративных заболеваний.

Австрийские инвесторы интересуются нефтеперевалочными активами в Вентспилсеs. Причем они готовы купить не только холдинг Ventspils naftа (VN), но и предприятие Ventbunkers (VB), пишет газета Dienas Bizness. Это газете подтвердили Александр Никлас – представитель Олега Степанова – и швейцарский адвокат Рудольф Мерони, назначенный в дек. 2007г. управляющим арестованным имуществом мэра Вентспилса Айвара Лембергса, включая его доли в VB. Будут ли реализованы сделки, зависит от согласованности действий всех акционеров, отметил Степанов.

Сумма сделки продажи VB исчисляется в 450-500 млн. евро, свидетельствует неофициальная информация, имеющаяся в распоряжении газеты. Напомним, что Ventbunkers контролирует второго крупнейшего акционера Ventspils naftа – Latvijas naftas tranzits. «Это правда, что сейчас идут переговоры с группой австрийских инвесторов, заинтересованной в возможной покупке акций VB, VN и Latvijas kugnieciba», – сказал изданию Мерони.

Холдинг VN, в который входят и терминалы VN, и LK, можно было бы продать австрийским инвесторам, и сделка, в которой участвуют 11 продавцов (акционеров), могла бы реализоваться в ближайшие полгода. Суть сделки в том, что австрийцы после покупки активов за пару лет приводят их в порядок и продают дальше. В качестве возможных покупателей неофициально называются российские «Газпром», «Транснефть» и «Руснефть».

Сергей Булавин: «Главное, чтобы был профессионал». Замминистра внутренних дел Сергей Булавин рассказал Юлии Таратуте, что эксперимент с муниципальной милицией провалился, что у регионов все-таки будет возможность помогать своей полиции и что услугами адвоката можно будет пользоваться, как прежде, с момента ареста.

• «Полиция» – это стремление сделать из российского милиционера американского копа?

Не обязательно американского или европейского. Главное, чтобы был профессионал. Термин «полиция» существовал и у нас в России. Со времен Петра I. И просуществовал до 1917г. Потом создали рабоче-крестьянскую милицию, отвергли саму идею полиции. Милиция – это ведь вооруженные граждане из числа добровольцев. Кстати, в 1991г. рассматривался проект преобразования милиции в полицию. Но он был отклонен. Так что решение Дмитрия Анатольевича Медведева – важное событие в развитии российской правоохранительной системы.

• Почему отказались от идеи муниципальной милиции?

В 1999г., согласно указу президента, в ряде субъектах России прошел эксперимент по созданию муниципальной милиции. Органам местного самоуправления передали в полное подчинение целые милицейские подразделения. Муниципалитеты их финансировали, ставили им задачи, контролировали их деятельность. Но итог оказался неутешительным. Муниципалитетам не хватало средств, опыта, и милицейские структуры оказались предоставлены сами себе. Представляете себе, что такое люди в погонах, предоставленные сами себе?

• Эксперимент отменили?

Мы доложили президенту. Было принято решение признать эксперимент несвоевременным.

• От идеи отказались окончательно?

Нет, можно сказать, пока отказались. По мере развития гражданского общества, не исключаю, что к этому вопросу мы еще вернемся.

• Т.е. успех гарантирован только, если милиция будет централизована?

Да, на данном этапе это залог стабильности. В том числе, если хотите, благоприятного инвестиционного климата. Ведь полиция должна охранять не только граждан, но и собственность – чья бы она ни была. К централизации полиции сейчас, кстати, идут во всем мире. Вот все хвалят американскую систему. А, по мнению экспертов, она создает местным полицейским множество проблем в сфере координации и взаимодействия. Из-за разных правил и норм, действующих в разных штатах. Совсем недавно я был с визитом в Австрии. Встречался с министром внутренних дел республики. Так вот от децентрализованной они перешли к единой централизованной полицейской структуре. И работает она эффективно.

• Как решается вопрос с конституционной нормой о совместном ведении милиции со стороны центра и регионов, если полицию планируют финансировать только из федерального бюджета?

Денежное довольствие сотрудников полиции после вступления закона в силу с 1 янв. 2012г. действительно будет полностью поступать из федерального бюджета. Правда, в проекте закона предусмотрена норма и о смешанном финансировании полиции в переходный период – а течение 2011г. Но участие регионов мы все же не исключаем. На основании статьи 72 конституции РФ субъекты федерации будут вправе осуществлять расходы на реализацию полномочий полиции по обеспечению правопорядка, если у них есть на то желание и возможности. Никто не будет возражать, если кто-то захочет дополнительно купить технику, профинансировать региональные программы в сфере борьбы с преступностью.

• МВД почти полностью удалось сохранить прежнюю структуру, несмотря на то, что обсуждались планы сокращения некоторых департаментов, например транспортной милиции?

Отмечу, что запланированы серьезные преобразования. В соответствии с указом президента об исключении дублирующих функций и лишних управленческих звеньев, транспортную милицию мы реорганизовали. Из двадцати управлений осталось восемь – по числу федеральных округов. Нам удалось не только сэкономить бюджетные средства, но и высвободившихся работников управленческого звена направить на борьбу с преступностью и охрану общественного порядка.

• А как удалось отстоять вневедомственную охрану?

Вопрос странный, поскольку речь об ее упразднении не шла. В прессе были материалы по поводу ГАИ. Здесь также больше слухов. Госавтоинспекция остается в составе МВД России. В законе о полиции особо выделено – как одно из основных направлений деятельности полиции – обеспечение безопасности дорожного движения. Кстати, эта норма, как самостоятельное направление деятельности, законодательно вводится впервые. И это не случайно, поскольку этой проблеме руководство страны уделяет повышенное внимание.

• По слухам, у полиции планировалось отобрать ряд полномочий по экономическим составам преступлений.

Полиция должна появляться там, где есть основания для возбуждения уголовного дела или административного разбирательства. Поэтому борьба с экономической преступностью – для МВД России по-прежнему один из приоритетов.

• А зачем в законе появилась отсрочка в праве задержанного воспользоваться услугами адвоката?

Услугами адвоката можно будет воспользоваться с момента задержания. Норма как действовала, так и будет действовать. Это же конституционная норма, как можем ее игнорировать. На этот счет есть и решение конституционного суда РФ. К тому же, мы не регулируем правоотношения в адвокатской деятельности. На это есть конституция, закон об адвокатуре, УПК, наконец.

• Правозащитники возмущены нормой о том, что полицейские могут проникать в частное жилище без спроса.

Полицейские в любой стране мира имеют право на такое проникновение. Но в исключительных случаях и при соблюдении процедур, установленных законом. Первое – при преследовании преступника. Сами понимаете, к примеру, человек сбежал из-под стражи, его необходимо задержать, чтоб он не причинил больше зла. Если он проникает в чью-то квартиру, к примеру, мы обязаны войти и его задержать?

• Безусловно.

Второй случай – едет милицейская машина. А из окна раздается крик о помощи: «Спасите! Помогите! Убивают! Взяли в заложники!». Как мы должны действовать? Попросить у преступника, террориста открыть дверь? Или все-таки войти и применить силу?

И третий пункт: стихийные бедствия, пожары, катастрофы и другие чрезвычайные обстоятельства. Вас заливают соседи или у вас пожар. Мы можем вскрыть квартиру? Есть международный Кодекс поведения должностных лиц по поддержанию правопорядка, декларация о полиции, Европейский кодекс полицейской этики. Все это там прописано. Мы просто адаптировали действующие во всем мире нормы к российским реалиям. Использовали и наш положительный опыт. Так действуют полицейские во всем мире.

Австрия и Израиль подписали соглашение об избежании двойного налогообложения. В соответствии с новыми условиями соглашения налог в 5% будет применяться на уплачиваемые проценты, ранее взимаемые налоги на роялти будут отменены. Это принесет выгоду израильским компаниям, занимающимся программным обеспечением. Налог на прирост капитала будет отменен для всех сфер, за исключением сферы недвижимости. В случаях, когда компании имеют контрольные пакеты акций и осуществляют регулирующую функцию, они будут освобождаться от налога на дивиденды. На другие виды дивидендов будет применяться налог у источника в 10%. Израиль также подписал соглашения с Бельгией, Великобританией, Германией, Данией и Грузией. Австрия > Внешэкономсвязи, политика > nalogi.net, 15 августа 2010 > № 250941

В соответствии с подписанным интерлайн-соглашением между Национальной авиакомпанией «Белавиа» (Беларусь) и одним из крупнейших американских авиаперевозчиков Delta Airlines у клиентов обеих авиакомпаний появилась возможность приобретения электронных билетов на регулярные рейсы друг друга.

Электронный билет имеет явные преимущества перед бумажным билетом, особенно для деловых людей, ценящих свое время. С внедрением технологии электронного авиабилета отпадает необходимость ехать в кассу за билетом или заранее приезжать в аэропорт, чтобы оформить его до вылета. Кроме этого, билет хранится в электронном виде и его невозможно забыть или потерять, а регистрация с этим билетом проста и занимает минимум времени.

На сегодняшний день электронный билет успешно используется на всех регулярных маршрутах «Белавиа». Национальной авиакомпанией «Белавиа» подписано 19 интерлайн-соглашений на признание электронного билета с иностранными партнерами: «ЧСА-Чешские авиалинии», «ЛОТ-Польские авиалинии», «КДАвиа», «Австрийские авиалинии», «Аэросвит», «Эйр Болтик», «Бритиш эйрвейз» и другие. Сегодня это самая удобная для пассажиров форма приобретения авиабилетов, которую предлагают все ведущие авиакомпании мира.

Отель для настоящих романтиков Bety im Kornfeld, где вместо пола – пшеничное поле, а потолком служит звездное небо, открылся недалеко от города Бад-Киссинген в Баварии.

Замысел создания необычной гостиницы, как сообщает портал Hotels.su, родился в голове 42-летней Моники Фриц, выложившей на поле рисунок из пшеничных колосьев, при взляде сверху сверху похожий на дом. Внутри этого дома есть кровати, на которых спят гости, пища готовится на открытом воздухе. Хозяйка гостиницы говорит, что ее отель классифицируют в «млн. звезд», ведь главное его достоинство – неповторимый вид на ночное звездное небо.

Провести в нем ночь стоит от трех до семи евро в сутки, однако стоит учитывать, что все номера были забронированы заранее. Кроме того, отель будет функционировать только до 15 авг., когда наступит время сбора урожая, пишет газета Austrian Times.

В Германии и других центральноевропейских странах, как отмечает Prian.ru, в последнее время набирают популярность гостиницы, переделанные из амбаров, где можно переночевать в стоге сена. А в Швеции недавно открыли мини-отель на дереве.

Австрийская компания «Солид» при участии банковской группы «Райффайзен» приступает к строительству самой большой в мире охлаждающей установки, работающей на солнечной энергии, сообщают в четверг местные СМИ.

Установка будет сооружена в студенческом городке в Сингапуре и обеспечит 2,5 тыс. студентов кондиционирование воздуха и горячее водоснабжение.

Площадь зеркал для улавливания солнечной энергии составит 3,9 тыс.кв.м. Ввод в действие установки запланирован весной будущего года. Тарас Лариохин

Крупнейший авиаперевозчик Германии компания Lufthansa рапортует о стремительном росте пассажиропотока в I пол. 2010г. Только в июле количество пассажиров увеличилось на 21 процент и составило 8,86 млн.чел. Об этом во вторник, 10 авг., пишет интернет-сайт газеты Handelsblatt. Особый повод для радости предоставили дочерние компании Lufthansa: Swiss, British Midland и Austrian Airlines. Последняя – это приобретенная в сент. 2009г. австрийская «дочка» – принесла основной доход немецкой материнской компании, именно с ней связан и стремительный рост пассажирских перевозок. В среднем же рост перевозок составил 5,4%.

Всего с начала 2010г. самолеты Lufthansa совершили 583 562 рейса и перевезли 50,6 млн. пассажиров и 1,12 млн.т. грузов, отмечает интернет-издание Focus.de. Ценовая конъюнктура по-прежнему стабильна, заявили в концерне. Заполняемость самолетов увеличилась на 1,3% пункта и составляет 85%.

В области грузоперевозок, которая особо сильно пострадала за время кризиса, Lufthansa снова завоевывает позиции. Дочернее предприятие по грузовым авиаперевозкам Cargo отметило увеличение объемов перевозок на 19%.

Стоит отметить, что в начале II пол. 2010г., в июле, последняя из приобретенных немецкой фирмой дочерняя компания AUA перевезла 1,1 млн. пассажиров, что означает рост на 13,7% по сравнению с июлем месяцем 2009г.

Каждый день аэропорт Софии принимает 10 тыс. пассажиров. Несмотря на экономический кризис, за первые 6 месяцев 2010г. в аэропорту зафиксирован 1,3% рост трафика по сравнению с 2009г. В июле увеличение числа рейсов составило 3%. По мнению исполнительного директора аэропорта «София» Пламена Станчева, несомненно, рост перевозок является признаком того, что Болгария начинает преодолевать кризис. Он прогнозирует, что эта позитивная тенденция сохранится, и до конца года аэропорта «София» сможет побить свой рекорд 2008, когда было обслужено 3,340 млн. пассажиров.

В наст.вр. 23 авиакомпании осуществляют регулярные рейсы из аэропорта София по 41 направлению. В т.ч. 19 компаний работают в новом Терминале 2, это: «Аэрофлот» (SU), Bulgaria Air (FB), NIKI (HG), «АэроСвит» (VV), Cyprus Airways (CY), Olympic Air (OA), Air France (AF), Czech Airlines (OK), Swiss International Airlines (LX), Air Malta (КМ), El Al (LY), Tarom (RO), Alitalia (AZ), LOT (LO), Turkish Airlines (ТЗ), Austrian Airlines (OS), Lufthansa (LH), British Airways (BA), Malev (MA).

Терминал 1 круглый год обслуживает 4 компаний: Wizz Air (W6, 8z); Easyjet (EZY); Germanwings (4U) и Cimber Sterling (QI). Только в летние месяцы из Терминала 1 летают Pegasus (ПГТ) и Nouvelle Nouvelle Air (BJ).

Иран ввел в действие второй каскад центрифуг, позволяющий в нарушение резолюций Совета безопасности ООН более эффективно обогащать уран, сообщает во вторник агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на заявление Магатэ.

«Магатэ может подтвердить, что, когда 17 июля инспекторы ведомства были там (ядерный центр в Натанзе), Иран подавал ядерный материал на два каскада из соединенных между собой 164 центрифуг. вопреки резолюциям СБ ООН, предписывающим Ирану приостановить деятельность, связанную с обогащением», – заявила представитель Магатэ Джил Тюдор.

Использование второго каскада позволяет заново подавать в устройства не до конца переработанный низкообогащенный уран, что делает работу более эффективной. Ситуация вокруг ядерной программы Ирана обострилась после того, как 11 фев. президент Исламской Республики Махмуд Ахмадинежад заявил, что Тегеран произвел первую партию обогащенного до 20% урана и обладает потенциалом для производства урана с более высокой степенью обогащения. Он также сообщил о планах утроить производство низкообогащенного урана.

Как заявляет иранская сторона, обогащенный до 20% уран необходим для работы научно-исследовательского тегеранского реактора и выработки изотопов, которые будут использованы в медицинских целях.

В окт. пред.г. «Венская группа» (Россия, Франция, США и Магатэ) предлагала Ирану проводить дообогащение урана в России, однако тот, сославшись на ненадежность западных партнеров, потребовал, чтобы обмен проводился синхронно и на территории страны. Запад со своей стороны обвинил Тегеран в отсутствии гибкости и нежелании решить ядерный вопрос, что побудило США стать инициатором ужесточения санкций в отношении Ирана.

В середине мая этого года Иран, Турция и Бразилия заключили трехстороннее соглашение об обмене иранского урана на турецкой территории. Согласно документу, Тегеран должен отправить в Турцию 1,2 т. своего низкообогащенного (3,5%) урана и в течение года получить взамен 120 кг. обогащенного до 20% ядерного топлива.

На встрече с главой Магатэ в начале июня представители России, США и Франции передали ему как отдельные письма, так и общий ответ, озаглавленный «Озабоченность относительно заявления, отправленного Ираном в Магатэ». Глава Организации по атомной энергии Ирана Али Акбар Салехи подтвердил, что Тегеран получил ответ государств «Венской группы» на свои инициативы и в ближайшее время направит ответное послание в Вену.

Совет безопасности ООН 10 июня принял резолюцию, вводящую новые санкции в отношении Ирана в связи с его отказом свернуть работы по обогащению урана. Документ предусматривает санкции в отношении иранских банков за рубежом, если есть подозрение, что они имеют отношение к развитию иранской ядерной или ракетной программы.

США и ряд других стран Запада обвиняют Иран в разработке ядерного оружия под прикрытием программы развития мирной атомной энергетики. Тегеран все обвинения отвергает, заявляя, что его ядерная программа носит исключительно мирный характер.

Претенденты на получение вида на жительство в Австрии должны обладать, по крайней мере, базовыми знаниями немецкого языка. Такого мнения, как сообщают в субботу австрийские СМИ, придерживается министр внутренних дел Австрии Мариа Фектер.

Однако исключения можно будет сделать для высококвалифицированных специалистов и сезонных рабочих. При направлении соответствующего запроса претендент на вид на жительство должен будет предъявить или свидетельство о прохождения экзамена по немецкому языку по окончании средней школы, или об окончании международно-признанных курсов, например, при филиале института имени Гете.

От претендентов требуется понимать «очень простые фразы», произносимые «медленно и отчетливо». Через два года они, по мнению главы МВД Австрии, должны будут сдать экзамен на более высокий уровень знания немецкого языка. В противном случае соискателей ожидают санкции, вплоть до высылки из Австрии. Тарас Лариохин

Премьер-министр Владимир Путин поддержал разработку Федеральной целевой программы (ФЦП) по затоплению горящих торфяников. Подчиненными команда "мочить" - на этот раз торфяники - была принята, как и положено в чрезвычайной ситуации, без лишних обсуждений. Так, губернатор Мособласти Борис Громов уже попросил на экстренную мелиорацию подведомственного ему региона круглую сумму - до 25 млрд рублей. Другие ждут своей очереди. Корреспондент "Недели" Богдан Степовой задумался, можно ли найти дешевую альтернативу затоплению торфяников .

- В технике есть принцип "использования наилучших из известных технологий", и я знаю такую применительно к торфяным пожарам, - дал наводку "Неделе" эколог Алексей Яблоков. - Наилучшая технология тушения торфяных пожаров разработана еще в 1980-е годы пермским лесником Владимиром Сретенским. Патент тушения торфяных пожаров без воды выдан ему в 1990 году. Давно известно, что "оканавливание" и заливание водой не приводит к надежной ликвидации торфяного пожара (вода не проходит через плотные слои торфа, в котором много битумов). Струи, направленные на очаг, могут насыщать его кислородом, и после подсыхания торфяной массы горение возобновляется. Даже слой воды над очагом часто не может помочь - лишь загонит пожар вглубь, где он будет жить месяцами. Сретенский знал, что торф горит при 600?шC, а всего в каких-то 20 см от кромки пожара температура торфа негорящего гораздо ниже. И механическое смешивание позволяет резко сбросить температуру в очаге до его полного угасания. Выполняется это бульдозерами, которые совершают спиралевидные движения вокруг очага возгорания. Такая технология позволяет в течение каких-то часов и без привлечения кого-либо, кроме механизаторов, справиться с серьезным пожаром.

За подробностями Алексей Яблоков предложил обратиться к автору, отрекомендовав того как "интеллигента высокой пробы, одного из создателей Партии зеленых Пермского края, лесника, доцента Пермского университета и поэта".

Владимира Сретенского удалось найти в Перми. Автор уникального метода, похоже, был удивлен проявленным к нему интересом. Пребывал он явно не в духе - видимо, переживал за горящий лес.

- Знаю, что кругом пожары, но не понимаю, зачем вы звоните, - лесник был суров. - Мой метод все равно никому не нужен. Я тушил пожары в пермских лесхозах в 1980-е годы. Последний раз - в лесном квартале N 2 Пермского сельского лесхоза в 2003 году. Перед этим я ездил в горячем 2002 году в подмосковную Шатуру, предложил свои услуги, но оттуда меня в 24 часа прогнал полковник МЧС. А торфяники тогда затухли, если вы помните, только зимой. Ежегодно в России сгорают гигантские площади лесов и редколесий. По официальной статистике, до 2 млн гектаров леса в год, а по неофициальной - до 6 млн. Почему такая разница? Потому что примерно треть российских лесов официально (!) находится вне зоны охраны от пожаров, т.е. по этой территории нет никаких данных о количестве и площади случающихся пожаров, и, конечно, никакие противопожарные мероприятия не проводятся. По остальной, казалось бы, охраняемой территории данные о пожарах тоже далеко не всегда достоверны. А бороться за мой метод бесполезно, - на прощание заметил он. - Чиновники заинтересованы в существовании пожаров, поскольку часть выделенных для борьбы денег можно использовать на другие цели.

Профессиональные пожарные тем не менее заинтересовались методом Сретенского - организовав обсуждение в блоге "Мы пожарные" (http://community.livejournal.com/fireguards).

"Слишком мало информации по методу Сретенского. Скорее всего, этим методом можно тушить только поверхностные очаговые пожары на начальной стадии их возникновения, не более того", - пишет блогер MN.

"В "Рекомендациях об особенностях ведения боевых действий и проведения первоочередных аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров на различных объектах" (разработаны и утверждены Главным управлением Государственной противопожарной службы МВД России в 2000 году) этот метод тушения торфяников описан. Добавлю еще одну цитату из рекомендаций: "Возможно обрушение поверхностного слоя торфа при образовании прогаров внутри месторождения, провалы людей и техники в прогары", - пишет блогер Dmalyov.

- Пускать технику без разведки на пожар нельзя, - считает начальник пожарной части N 36 Егорьевского района Вадим Гостев. - При пожаре на торфяниках надо двигаться только по потушенным участкам, вдоль протянутых пожарных рукавов. Заходить на неразведанную территорию категорически запрещено - можно провалиться в прогар. Попав туда, выжить невозможно - это громадный огненный мешок, где все живое погибает в секунду

Огнеборцы-волонтеры

В США пожарных больше миллиона человек. При этом профессионалов из них около 20%, остальные - добровольцы. Их основная деятельность никак не связана с пожарной охраной, но по собственному желанию они совмещают ее с борьбой с огнем. Правда, добровольцев вызывают на пожары только в экстренных случаях. Такая система позволяет властям небольших населенных пунктов экономить на налогах. Чтобы содержать волонтеров, средств требуется гораздо меньше, чем на профессионалов. Но и гибнут добровольцы на пожарах в три раза чаще, чем их подготовленные коллеги.

Европа также наращивает количество добровольцев в пожарных службах. Особенно волонтерское движение развито в Австрии, Великобритании, Ирландии, Дании, Италии, Финляндии, Германии, Франции, Бельгии. В Бельгии, например, к пожарным-волонтерам относятся с большим уважением, им предоставляется большое количество льгот. Попасть в их число стремятся многие, но берут в основном инженеров и других технических специалистов.

Японцы тоже активно становятся пожарными-добровольцами. Там их десятки тысяч. Возможно, это благодаря их ежегодному токийскому Параду пожарных. На Новый год всем желающим демонстрируются новейшие способы борьбы с огнем. В показе участвуют 5000 пожарных, 200 пожарных машин и 5 вертолетов. Под конец шоу акробаты показывают трюки с помощью пожарных лестниц.

В Израиле сражаются с огнем в основном профессионалы. Им предоставляется новейшая техника, и приехать к месту возгорания за 30 секунд - для них обычное дело.

Леса, болота и земли горяще, и реки пересохша

С появлением на Руси письменности наиболее сильные пожары стали отмечать в летописях, по ним можно судить о годах и периодах, когда пожаров было особенно много. Так, например, в Никоновской летописи 1364 года сказано, что непрерывные лесные пожары продолжались три года: "Мгла стояла с пол-лета и зной и жары бяху велицы, леса, болота и земли горяще, и реки пересохша, иные же места водные до конца иссохша".

При Петре I в России была создана служба лесных сторожей (вальдмейстеров), назначавшихся из дворян. Указом от 26 мая (по старому стилю) 1798 года Павел I учредил Лесной департамент. Была установлена выборная должность пожарного старосты, избираемого на три года "из поселян трезвых и доброго поведения". Если ранее обязанности по охране лесов от пожаров совмещались с другими обязанностями, то теперь введена должность, предусматривающая охрану лесов как основную обязанность.

В 1802 году Александр I разрешил "требовать в лесную стражу людей из военного ведомства". Издано "Положение о постоянной лесной страже", согласно которому "охранение лесов возлагается на служащих стрелков и их помощников из отставных нижних воинских чинов".

Если сопоставить, как проблемы пожаротушения решались в дореволюционный период и как они решаются в настоящее время, то сравнение будет не в нашу пользу. Обратимся к Лесному уставу 1910 года. В циркуляре Лесного департамента от 17 сентября 1893 года N 122076 предписано было о всех пожарах немедленно доносить г. министру телеграммами. Лесничий был обязан прибыть на место пожара и "при содействии полиции руководить всеми распоряжениями к скорейшему потушению огня". Если лесничий убедился, что наличное число рабочих, призванных для тушения лесного пожара из селений, даже с 25-верстного расстояния от места пожара, оказывается недостаточным для тушения огня, то он немедленно обязан сделать распоряжение о высылке войск на место пожара.

В 1917 году леса были национализированы, а Лесной департамент упразднен. Вместо него создали Лесное управление при народном комиссариате земледелия. В 1920-м Советом труда и обороны принято постановление "О борьбе с лесными пожарами", которым ответственность за охрану лесов от пожаров возлагалась на исполнительные комитеты местных советов. В последующие годы функции лесоохраны передавались от одного ведомства к другому. Сегодня леса тушат спасатели. Богдан Степовой.

Суды присяжных в Швейцарии доживают последние недели. С начала 2011г. они будут официально упразднены. На данный момент эти суды существуют пока только в кантонах Женева, Невшатель, Тичино и Цюрих. После их отмены громкие судебные процессы, широко обсуждающиеся в обществе и прессе, навсегда уйдут в историю.

В Швейцарии суды присяжных, как правило, занимаются особо тяжкими преступлениями. Громкими процессами такого характера отличается, прежде всего, кантон Цюрих. В нем в последние десятилетия создалась особая правовая культура, которая теперь обречена исчезнуть.

Немного правового ликбеза. Судебный процесс с участием присяжных в Швейцарии характеризуется тем, что собственно с делом знаком только председатель суда и секретарь судебного заседания. Двое же судебных заседателей и девять присяжных до начала процесса понятия не имеют, о чем, собственно, идет речь. Все, что касается особенностей данного судебного разбирательства они, как и публика в зале суда, узнают только в процессе допросов обвиняемых, свидетелей и экспертов.

Однако именно эта особенность суда присяжных и не встраивается в новый, недавно в Швейцарии принятый и вступающий в силу в новом году, уголовно-процессуальный кодекс (Strafprozessordnung – StPO). Новая редакция кодекса предписывает, в частности, что с делом должны быть предварительно знакомы все те, кто будет вносить свой вклад в формирование окончательного приговора. В соответствии с этим все дела на уровне первой инстанции должны будут с нового года рассматриваться в окружных судах (Bezirksgerichten).

Многие известные в Швейцарии судьи и юристы в целом сожалеют, что суды присяжных прекратят свое существование. Их главным преимуществом было, по их мнению, достаточно большое количество времени, которое отводилось на принятие решения о виновности или невиновности и о мере наказания. Кстати, в этом состоит основное отличие европейских судов присяжных от жюри, заседающих в англо-саксонских странах: жюри может признать обвиняемого виновным или нет, но меру наказания определяет один судья.

Так или иначе, в любой традиции, прежде чем принять свое решение, присяжные пункт за пунктом проходят и анализируют доводы обвинения и защиты, в результате чего получался приговор на основе, более или менее выраженного, но консенсуса. Да и в целом, признают прокуроры, работать с присяжными было просто «интереснее», чем сидеть и штудировать досье и акты. Адвокаты тоже будут «скучать» по судам присяжных, т.к. участие в таком процессе для каждого защитника было настоящим событием.

Оборотная сторона такого вида судов – их высокая стоимость и непредсказуемость. «Сюрпризы» при вынесении приговора в судах присяжных дело обычное, т.к. часто в центр неожиданно перемещались вопросы, имевшие для профессиональных юристов, скорее, маргинальное значение. Отмена суда присяжных означает отмену принципа непосредственности. Ведь если создается патовая ситуация «показание против показания», то именно суд присяжных давал возможность еще раз заслушать всех действующих лиц. Кроме того, этот принцип давал возможность заглянуть на судебную кухню и посмотреть, как работали криминалисты, баллистики, психологи и т.д.

С другой стороны, как уже упоминалось, длительность этих процессов была связана с большими расходами на них, все их участники находились «словно в витрине» и под огромным давлением, в том числе, и со стороны прессы. Любая ошибка могла вести к тому, что процесс начинался фактически сначала. Поэтому в современных условиях скоротечной жизни и необходимости принимать быстрые и профессиональные решения, суды присяжных в Швейцарии и без того были обречены на вымирание. В этом едино большинство экспертов, тем более что в той же Германии таких судов давно нет. В Австрии, правда, они еще существуют.

В Швейцарии один из последних судов присяжных существует в кантоне Цюрих. Он был введен в 1851г. В своей нынешней форме он существует с 1967г. В год он примерно рассматривает 12 дел, при этом речь, идет, как правило, о тяжких преступлениях, в рамках которых подозреваемый своей вины не признает. При этом часто суд не только разбирает, виновен подозреваемый, или нет, но и решает вопрос о том, каким образом следует квалифицировать данное деяние. Например, в случае, если обвиняемый признает, что причинил смерть другому лицу, но отрицает при этом наличие у себя преступного умысла.

Процесс отбора членов коллегии присяжных в Швейцарии идет на случайной основе из числа так называемого «пула избранных». Каждая община избирает в этот пул одного возможного присяжного от тыс. жителей на срок в шесть лет. За несколько недель до начала процесса из пула избираются 28 чел. Сторона обвинения и сторона защиты имеют право, не называя причин, вычеркнуть из этих 28 чел. по четыре персоны. Из оставшейся двадцатки председатель суда на основе жребия избирает 12 присяжных заседателей, из числа которых непосредственно перед началом процесса, так же на основе жребия, избираются те девять человек, которые затем и выносят приговор.

Украина и Австрия проводят консультации относительно отмены визовых сборов за оформление национальных виз украинским гражданам. Об этом сообщил руководитель пресс-службы министерства иностранных дел Украины Александр Дикусаров.

Он уточнил, что 30 июля состоялись украинско-австрийские консультации по консульско-правовым вопросам на уровне руководителей консульских служб МИД двух стран. «По результатам консультаций от австрийской стороны получено заверение относительно дальнейшей поддержки нашей страны в ее продвижении к безвизовому режиму с ЕС», – отметил А.Дикусаров.

Также, как заявляют в МИД, австрийская сторона согласилась рассмотреть возможность подписания двустороннего соглашения об отмене визовых сборов за оформление национальных виз гражданам Украины. В частности, по этому и другим вопросам двустороннего консульского диалога достигнута договоренность провести следующие консультации в Киеве в мае 2011г., заявляют в МИД Украины.

Украина предлагает России проект увеличения транзита газа в Европу по своей газотранспортной системе (ГТС), который существенно дешевле «Южного потока», заявил украинский премьер Николай Азаров в интервью, опубликованном в среду на сайте российской газеты «Взгляд».

«Что касается «Южного потока», то у нас есть альтернатива, которую мы будем предлагать российским партнерам. Речь идет о модернизации наших южных газопроводов, которая позволит увеличить их пропускную способность до расчетной «Южного потока». С доставкой российского газа в тут же точку ЕС – болгарский Бургас. И стоить этот проект будет не 25 млрд.долл., как «Южный поток», а один млрд.», – сказал Азаров.

Сейчас на ГТС Украины приходится 80% транзита российского газа в Европу. Строительство «Южного потока» через Черное море в страны Южной и Центральной Европы направлено на диверсификацию маршрутов экспортных поставок российского природного газа. Предполагается, что морской участок газопровода протяженностью 900 км. пройдет по дну Черного моря до побережья Болгарии.

Производительность морского участка «Южного потока» составит до 63 млрд.куб.м. газа в год. Для реализации сухопутной части проекта за рубежом с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения.

Технико-экономическое обоснование строительства газопровода «Южный поток» планируется подготовить к фев. 2011г. Запуск газопровода в эксплуатацию намечен на дек. 2015г. Виктор Авдеенко

В июне 2010г. ГК «Балтийский лизинг» (г.Санкт-Петербург) и ЗАО «Ефимовский КЛПХ» (г.Санкт-Петербург) заключили договор лизинга сроком на 3г. на сумму 16,3 млн. руб., об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении лизинговой компании.

Предметом договора стали четыре лесовоза с гидроманипуляторами и четыре лесовозных прицепа. Это уже 4 сделка с данной компанией в 2010г. Общая сумма договоров лизинга с ЗАО «Ефимовский КЛПХ», заключенных в этом году, составляет свыше 20 млн. руб.

Сотрудничество ГК «Балтийский лизинг» с дочерними предприятиями австрийского холдинга Mayr-Melnhof Holz, в который входит и «Ефимовский КЛПХ», продолжается с 2004г. За это время было заключено 15 договоров на 70 млн. руб.

Арабы застроят Тайвань элитными виллами. В строительство вилл на острове, который носит условное название «Тайвань» и является частью архипелага искусственных островов The World («Мир») планируют вложить 55-80 млн.долл.

На эти средства компания AA Properties, выкупившая в пред.г. «Тайвань» за 15 млн.долл., намерена построить 12 вилл стоимостью $8,2-9,5 млн. и еще три жилых объекта. Работы должны быть начаты в конце этого года и завершены в 2012г. Генеральным подрядчиком выступит крупнейшая девелоперская компания ОАЭ Arabtec.

Заказчики строительства рассчитывают на иностранных покупателей из Европы и Азии, которых привлечет уникальность проекта, сообщает Arabian Business.

Напомним, что в июне началась застройка группы искусственных островов The Heart of Europe («Сердце Европы»), куда входят «Австрия», «Германия», «Швейцария», «Нидерланды», «Санкт-Петербург», «Швеция» и «Монте-Карло».

Справка Prian.ru: Проект The World («Мир») – 300 искусственных островов у побережья Дубая. Каждый из них носит название страны, региона или города в соответствии со своим местоположением внутри архипелага. Весь архипелаг повторяет очертания континентов Земли. Сооружение самих островов завершилось в 2008г. Стоимость острова составляет 15-250 млн.долл.

Управление финансово-экономического регулирования Госавиаадминистрации Украины сообщает, что в отличие от «кризисного» 2009г., когда было зафиксировано падение всех основных производственных показателей в авиационной отрасли, в 2010г. на фоне постепенного восстановления экономики растет транспортная активность компаний и граждан. По статистическим данным, за полгода 32 отечественные авиакомпании выполнили 43,4 тыс. коммерческих рейсов против 38 900 год назад. Количество перевезенных пассажиров выросло на 13,2% и достигло 2509,6 тыс.человек. Объемы доставленных авиационным транспортом грузов и почты остались на уровне пред.г. – 40,4 тыс.т.

Рост в целом по отрасли объемов пассажирских перевозок достигнут прежде всего благодаря развитию сектора международных воздушных перевозок. По статистическим данным на международных линиях за полгода перевезено 2102 тыс. пассажиров (темп роста составил 19,6%), из них 1245,6 тыс.пасс. перевезено регулярными рейсами (темп роста – 17,4%). Средний процент пассажирской загрузки на международных регулярных рейсах вырос по сравнению с аналогичным периодом на 2% пункта и составил 63,1%. Впрочем, наибольший рост количества перевезенных пассажиров наблюдалось в таком сегменте рынка авиаперевозок, как международные чартерные полеты. Украинскими авиакомпаниями за полгода совершено 12 000 рейсов по заказу, что на 900 больше, чем годом ранее. Количество перевезенных на этих рейсах пассажиров выросло почти на 23% и составила 856,4 тыс.чел.

Регулярные международные пассажирские перевозки по 121 маршруту в 45 стран мира выполняют 10 из 29 отечественных авиакомпаний, работающих сегодня на рынке пассажирских авиаперевозок. 1 пол. 2010г. отмечено расширением сети международных направлений из столицы Украины и регионов. Украинскими авиаперевозчиками начата эксплуатация 15 новых международных линий и увеличено количество полетов на многих популярных направлениях. Так, авиакомпания «Аэросвит» открыла регулярные рейсы в Ригу (из Борисполя и Одессы), Кишинев и Бухарест (их Борисполя), в российские города Санкт-Петербург (из Донецка и Одессы) и Калининград (из Одессы и Симферополя). Авиакомпания также увеличила частоту полетов в Нью-Йорк, Алма-Аты и Астану, немецкие города Дюссельдорф и Гамбург.

Авиакомпания «Международные авиалинии Украины» (МАУ) из Борисполя наладила прямое сообщение кроме Дубровника и Пулы с еще одним курортным г.Хорватии – Сплит, а также начато выполнение рейса Киев-Дубровник. Открытие этих рейсов обусловлено растущими потребностями украинских граждан в прямых перелетах к побережью Адриатического моря. Кроме того, с этого года авиакомпанией «Международные авиалинии Украины» выполняются прямые регулярные рейсы Донецк – Рим, Борисполь-Женева, авиакомпания «Авиалинии Визз Эйр Украина» начала выполнение рейсов в немецкий г.Любек, а авиакомпания «Роза ветров» – в Нижневартовск.

В то же время имеет место расширение деятельности на украинском рынке иностранных авиакомпаний, в течение I пол. начали выполнение регулярных полетов в столицу Украины авиакомпании Air Malta, Air Moldova, Tajik Airlines. Всего в нашу страну выполняли регулярные полеты 47 иностранных авиакомпаний из 33 стран мира по 80 маршрутам.

В наст.вр. наибольшие объемы пассажирских перевозок осуществляются между Украиной и Россией, Германией, Чехией, Великобританией, Венгрией, Австрией, Израилем, США, Турцией, Францией, Бельгией, Польшей и Италией. Доля украинских авиакомпаний в общих объемах перевозок на международных регулярных линиях постепенно растет и сегодня составляет 47,5%.

По объемам пассажирских перевозок в этом году отечественный рейтинг продолжают возглавлять авиакомпании «Международные авиалинии Украины», «Аэросвит», «Днеправиа», «Донбассаэро», «Роза ветров» и «Авиалинии Визз Эйр Украина», которые выполняют 91% общегосударственных объемов перевозок.

Обеспечение на высшем уровне безопасности пассажиров и качества обслуживания, увеличение интенсивности полетов на действующих маршрутах и выход на новые направления, попытки достичь показателей ведущих мировых авиакомпаний по пунктуальности и регулярности выполнения рейсов и улучшения их стыковки, расширение сотрудничества авиаперевозчиков на принципах «код-Шеринг», «интерлайн» – именно эти принципы являются приоритетными в стратегии развития ведущих авиакомпаний и существенно влияют сегодня на увеличение объемов перевозок.

На внутреннем рынке пассажирских авиаперевозок пока не достигнут прошлогодний уровень, однако следует подчеркнуть, что уже в мае – июне наблюдалось улучшение ситуации. По статистическим данным, за I пол. услугами отечественных перевозчиков воспользовалось 407,6 тыс. пассажиров против 459,3 тыс. пассажиров год назад, из них 92% перевезено регулярными рейсами. Авиакомпания «Днеправиа» открыла новые рейсы Борисполь-Севастополь (Бельбек) и Днепропетровск – Севастополь (Бельбек). Авиакомпания «Хорс» начала выполнение регулярных рейсов в Симферополь из столичного аэропорта «Киев» (Жуляны). Авиакомпанией «Международные авиалинии Украины» начато выполнение полетов из Борисполя в Донецк вместе с авиакомпанией «Донбассаэро», а также впервые открыто прямое воздушное сообщение между Донецком и Львовом.

На сегодня среди 7 украинских авиакомпаний, которые осуществляют регулярные рейсы по 14 маршрутам в 14 городов Украины, наибольшие объемы приходятся на авиакомпании «Днеправиа», «Донбассаэро», «Международные авиалинии Украины».

На рынке грузовых авиаперевозок в отчетном периоде работало 17 отечественных авиакомпаний, удалось добиться роста объемов перевозок авиакомпаниям «Южмашавиа» (в 2,4 раза), «АэроВиз» (на 28,3%), «МАУ» (на 28%), «Урга» (на 12,2%), «Аэросвит» (на 26,4%). Продолжалась активизация регулярных перевозок грузов и почты на регулярной основе ведущими авиакомпаниями «МАУ» и «Аэросвит». Всего по итогам I пол. удельный вес регулярных грузовых перевозок составила 26,2% общегосударственных объемов (в 2009г. – 21,9%)

Коммерческие рейсы отечественных и иностранных авиакомпаний в этом году обслуживают 28 украинских аэропортов и аэродромов. За I пол. пассажиропотоки выросли по сравнению с соответствующим пол. пред.г. на 8,9% и достигли 4272,8 тыс.пасс., грузопотоки – на 9,8процента, до 19 тыс.т.

Главным аэропортом страны «Борисполь» за полгода обслужено 2801,5 тыс.чел., что на 8,4% больше прошлогоднего показателя. Также зафиксирован рост пассажиропотоков в других ведущих аэропортах: Харьков (на 28%), Донецк (на 22,3%), Одесса (на 11%), Симферополь (на 6,6%), Львов (на 1 процент). Грузопотоки выросли в аэропортах Борисполь (на 22,5%), Киев (Жуляны) (в 6,4 раза), Львов (в 1,4 раза), Одесса (почти вдвое), Черновцы (на 15,8%), Николаев (в 9,5 раза).

Малой авиацией за отчетный период обработано 383,4 тыс.га с/х площадей, налет часов составил 9 200 (пред.г. -364,6 тыс.га и 9,8 тыс.часов соответственно).

«Украэрорух» за I пол. тек.г. обслужил 203 600 полетов (против 182 300 в I пол. минувшего года). Количество обслуженных полетов, выполненных самолетами и вертолетами авиакомпаний Украины, возросло на 13,5%, иностранными авиакомпаниями – на 11,2%.

Словакия, вероятно, откажется от участия в проекте строительства ж/д коридора Москва-Киев-Братислава-Вена, т.к. приоритетом для нее является сохранение действующей сети дорог, заявила в конце минувшей недели премьер-министр Словакии Ивета Радикова. Как сообщает Коммерсант-Украина со ссылкой на издание Business New Europe, в начале авг. правительство Словакии представит новую программу, из которой могут быть исключены ряд масштабных инфраструктурных проектов. «Строительство широкой колеи означало бы потерю рабочих мест на перевалочном пункте в Восточной Словакии, где сейчас перегружаются грузы из украинских и российских вагонов в словацкие»,- отметила госпожа Радикова.

Она также заявила, что в ближайшее время правительство пересмотрит подписанные ранее контракты, предусматривающие миллиардные инвестиции, поскольку Словакия не может сейчас их себе позволить. Дефицит бюджета страны в I пол. составил 2,44 млрд. евро – вдвое больше, чем годом ранее. «Учитывая текущую бюджетную ситуацию, у нас нет возможности браться за масштабные инвестпроекты. Да и в лучшие времена целесообразность строительства такой колеи была бы под вопросом»,- сказал замминистра транспорта Словакии Иван Свейна.

Представители ж/д предприятий и ведомств Украины, России, Словакии и Австрии в апр. 2009г. договорились создать совместное предприятие для организации ж/д транспортного коридора. Проект его строительства предполагает соединение ж/д системы Центральной Европы с Транссибирской магистралью с целью привлечения грузов из Азии, которые сейчас перевозятся морским и автомобильным транспортом. Перевозки ж/д транспортом позволят сократить срок доставки грузов из Европы в Восточную Азию с 30 до 14 дней, заявлял ранее президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин. В результате экономия на доставке каждого контейнера составит от 100 до 1 тыс.долл. Стоимость проекта предварительно оценивается более чем в 4,7 млрд. евро. В рамках проекта в Вене должен быть построен перегрузочный терминал, а на территории Словакии и Австрии – полотно протяженностью 560 км. с колеей шириной 1520 мм (ширина колеи в Европе – 1435 мм). Строительство запланировано на 2013-15гг.

Средств на участие в нем сейчас нет и у Украины, говорит руководитель аналитического отдела «Менеджмент консалтинг групп» (консультирует «Укрзализныцю») Дмитрий Подтуркин: «Но об отказе речь не идет – это стратегический проект». В случае его реализации Украина сможет увеличить транзит грузов на 23 млн.т. (в пред.г. он составил 45,4 млн.т.), заявлял ранее министр транспорта и связи Константин Ефименко. «Сейчас транзит составляет 7-10% от общего грузооборота 'Укрзализныци'. В отличие от внутренних грузоперевозок, его рентабельность в 2-2,5 раза выше, и тарифы на него устанавливает 'Укрзализныця', а не Кабмин», – сообщил господин Подтуркин.

В ж/д ведомствах Украины и России говорят, что не располагают официальным отказом словацкой стороны. «Сообщения о новых планах словацкого правительства к нам не поступали, поэтому пока нечего комментировать», – заявил пресс-секретарь «Российских железных дорог» Дмитрий Перцев. Получить комментарий минтранса Словакии в четверг и пятницу не удалось – там сказали, что уполномоченный представитель министерства находится в отпуске. Впрочем, как заявил телеканалу STV бывший премьер Словакии и активный сторонник проекта Роберт Фицо, в случае выхода Словакии из проекта ее место может занять Венгрия. «Если колея не пройдет через Словакию, получать выгоду от этого крупнейшего проекта будет кто-то другой. Сегодня венгры очень активно борются за то, чтобы получить эту колею», – сказал он.

Австрия заверила официальный Киев в своей поддержке Украины в ее продвижении к безвизовому режиму с ЕС. Об этом сегодня сообщил руководитель пресс-службы МИД Украины Александр Дикусаров.

Украинско-австрийские консультации по консульско-правовым вопросам на уровне руководителей консульских служб внешнеполитических ведомств двух стран состоялись 30 июля в Вене. «По результатам консультаций от австрийской стороны получено заверение относительно дальнейшей поддержки нашей страны в ее продвижении к безвизовому режиму с ЕС, – сказал Дикусаров на брифинге во вторник. – Кроме того, австрийская сторона согласилась рассмотреть возможность подписания двустороннего соглашения об отмене визовых сборов за оформление национальных виз гражданам Украины».

По его словам, достигнута договоренность провести следующие украинско-австрийские консультации в Киеве в мае 2011г.

Ранее министр иностранных дел Украины Константин Грищенко заявлял, что Европа может одобрить план действий по введению безвизового режима между Украиной и ЕС до конца 2010г. Андрей Лубенский

Бывший председатель совета директоров Монди СЛПК Ринат Старков стал новым гендиректором крупнейшего в Украине Криворожского горно-металлургического комбината «Arcelor Mittal Кривой Рог» (Днепропетровская обл.). Как сообщается в пресс-релизе предприятия в понедельник, работавший до этого гендиректором Жан Жуэ покинул компанию. Пресс-служба компании отмечает, что в послужном списке Р.Старкова – успешное управление преобразованиями и внедрение программ модернизации на крупных промышленных предприятиях.

Уточняется, что ранее Р.Старков занимал должность члена правления группы «Монди Бизнес Пейпа» (Австрия), где он отвечал за рынки СНГ, снабжение и логистику, а до этого был председателем совета директоров «Монди Сыктывкарский ЛПК», одного из крупнейших производителей российской целлюлозно-бумажной промышленности.

«Для меня большая честь быть назначенным на должность гендиректора «Arcelor Mittal Кривой Рог». Моим приоритетом является восстановление прибыльности предприятия и продолжение его трансформации в устойчивый и конкурентоспособный бизнес. В частности, мои усилия будут сосредоточены на увеличении объемов производства, повышении качества продукции, обеспечении бесперебойных поставок сырья, а также на осуществлении масштабной программы модернизации, необходимой для дальнейшего развития предприятия», – цитирует пресс-служба нового руководителя метпредприятия.

Исполнительный вице-президент Arcelor Mittal по странам СНГ и Африки Арно Пупар-Лафарж отметил богатый опыт работы Р.Старкова в промышленности и отличное знание региона, выразив надежду, что он выведет предприятие на прибыльную работу. В то же время он поблагодарил Ж.Жуэ за его вклад в развитие предприятия, отметив, что тот руководил им в один из самых сложных периодов в истории отрасли и его команде пришлось искать решения многих проблем, в т.ч. в управлении денежными средствами, вызванных многомесячной задолженностью по возмещению НДС.

Arcelor Mittal Кривой Рог является крупнейшим производителем стального проката в Украине, специализируется на производстве длинномерного проката, в частности, арматуры и катанки. Основными рынками сбыта являются регионы Ближнего Востока, Европы, Африки, Алжира, ЕС и Восточной Европы.

Комиинформ

28 июля парк авиакомпании Lufthansa пополнился вторым самолетом Airbus A380 (D-AIMB) в трехклассной компоновке на 526 пасс. Наличие второй машины даст авиакомпании возможность выполнять рейс Франкфурт-Токио ежедневно на A380. Получение третьей машины позволит ей с 1 сент. летать три раза в неделю в Пекин, а в конце окт., после прихода четвертого самолета, появится возможность сделать этот рейс ежедневным и к тому же добавить три рейса в неделю в Йоханнесбург. По словам представителей компании, Lufthansa заранее согласовала с российскими авиационными властями вопрос о пролете A380 по транссибирским маршрутам.

Выход A380 на ежедневный рейс Франкфурт-Токио позволяет авиакомпании увеличить провозные емкости в экономическом классе на этом направлении на 80%, однако, как сообщил ATO.ru директор по корпоративным коммуникациям Lufthansa в Европе Ааге Дюнхаупт, компания пока не планирует как-либо корректировать тарифную политику на этом направлении, хотя продажи идут весьма успешно и, в сущности, цены можно было даже приподнять.

Впрочем, по мере роста количества A380 нельзя исключать, что авиакомпаниям придется снижать тарифы. Особое опасение некоторые перевозчики высказывают в связи с заказом дубайской авиакомпанией Emirates в общей сложности 90 самолетов A380, которые к тому же благодаря поддержке европейских экспортных агентств компания Emirates получает на весьма выгодных условиях. Некоторые европейские перевозчики уже высказывают опасения, что столь масштабное (хотя и продолжительное по времени) увеличение провозных емкостей неизбежно приведет к демпингу и Европе придется отстаивать свои интересы путем ограничения коммерческих прав. Однако вице-президент Lufthansa по продажам и услугам в Европе Карстен Бенц не разделяет подобных опасений. Как заявил Карстен Бенц корреспонденту ATO.ru, компанию Lufthansa не пугает рост конкуренции и увеличение провозных емкостей, поскольку она уже попадала в аналогичную ситуацию в период бурного роста низкотарифных перевозчиков и приобрела определенный опыт. Кроме того, по словам Бенца, рост конкуренции не только добавляет новые возможности для пассажиров, но и формирует дополнительный спрос на новых направлениях, что также идет на пользу Lufthansa.

Все рейсы на A380 Lufthansa будет выполнять из Франкфурта, хотя второй A380 был назван в честь города Мюнхена, где у авиакомпании расположен второй хаб. В честь получения самолета авиакомпания организовала 28 июня два благотворительных рейса из Мюнхена до Зальцбурга (без посадки) и обратно. Сбор от двух рейсов, по данным компании, превысил 100 тыс. евро.

Чистые убытки немецкого авиаперевозчика Deutsche Lufthansa AG в I пол. 2010г. сократились на 41,6% и составили 104 млн. евро, тогда как годом ранее компания получила чистые убытки в 178 млн. евро. Такие данные содержатся в отчете компании, передает РБК. При этом операционный убыток компании достиг 171 млн. евро против операционной прибыли в 8 млн. евро за I пол. 2009г. Вместе с тем выручка авиакомпании за указанный период выросла на 23,5% и достигла 12,6 млрд. евро против 10,2 млрд. евро за янв.-июнь 2009г.

Чистая прибыль во II кв. 2010г. выросла более чем в 2 раза – до 194 млн. евро против 89 млн. евро за аналогичный период годом ранее. При этом операционная прибыль компании выросла более чем в три раза – до 159 млн. евро, тогда как годом ранее этот показатель составлял 52 млн. евро. Выручка авиакомпании за указанный период увеличилась на 31,8% и достигла 6,8 млрд. евро против 5,2 млрд. евро за II кв. 2009г.

Авиакомпания Lufthansa является крупнейшей авиакомпанией Германии, входит в глобальный бизнес-союз Star Alliance (помимо Lufthansa, в него входят SWISS, Austrian Airlines, bmi, Singapore Airlines, Thai Airways и другие). На территории России Deutsche Lufthansa AG занимается перевозками грузов (дочерняя структура Lufthansa Cargo) и пассажирскими перевозками (сама Lufthansa и ее дочерняя компания-дискаунтер Germanwings).

Пивоваренный концерн Anheuser-Busch не сможет зарегистрировать марку Budweiser в Евросоюзе. Европейский суд в Люксембурге накануне постановил, что права на это наименование принадлежат небольшому чешскому пивовару из Богемии Budjovický Budvar, завершив, таким образом, спор, продолжавшийся более 10 лет.

Американская Anheuser-Busch, продающая пиво Budweiser уже более века, пыталась с 1996г. зарегистрировать этот товарный знак и в ЕС. Budjovický Budvar заявил о желании зарегистрировать эту ТМ спустя три года, ссылаясь на то, что уже получил регистрацию на Budweiser в Германии, Австрии, Италии и странах Бенилюкса. Сейчас Budjovický Budvar зарегистрировал свои права на Budweiser в 19 странах Европы.

Богемский пивовар предъявил Европейскому суду старые рекламные материалы и документы, которые доказывали, что компания использовала название Budweiser на протяжении многих лет в Германии и Австрии для «пива любого типа». Как уверяет чешский пивовар, он работает по пивоваренной традиции, уходящей корнями в XIII век.

Название «Budweiser» дословно означает «из Будвайса», Будвайс (Budweis) – это немецкоязычный вариант Ческе-Будеевице, городка на юге Чехии, уточняет Deutsche Welle.

Представитель Budjovický Budvar заявил после оглашения судебного решения, что теперь его компания больше не столкнется с угрозой оспаривания торговой маркой конкурентами, передает Reuters.

Представитель AB InBev, который владеет правами на марки Budweiser и Bud в 23 из 27 стран ЕС, заявил, что судебное решение не повлияет на бизнес. «Подача этого заявления [на регистрацию ТМ Budweiser, – BFM.ru] была попыткой расширить наши права и получить дополнительную защиту для торговой марки, которую мы продолжаем считать по праву нашей», – говорится в заявлении бельгийского пивоваренного концерна.

«Они говорят, что не будет влияния на бизнес. Но как такое может быть, – недоумевает в интервью MarketWatch президент Bevmark Том Пирко. – Если вы хотите завоевать весь мир, не так приятно услышать, что вы не можете на законных основаниях работать в Германии, Австрии, на больших рынках, которые считаются родиной пива. Может быть, это проклятие, которое вам предстоит нести, когда вы не соблюдаете немецкий закон о чистоте пива, который в Германии уважают так же, как и Десять заповедей».

Впрочем, вряд ли сами немцы или австрийцы будут тосковать по американскому пиву, считает отраслевой аналитик в Petercam SA Крис Кипперс. Единственная проблема для Anheuser в том, что теперь на некоторые рынки ему придется поставлять пиво Bud, чтобы дистанцироваться от Budvar, заявил эксперт The Wall Street Journal. Однако проблемный регион ограничится Чехией и странами Восточной Европы, считает Кипперс: «Budvar как дистрибутор намного слабее [чем Anheuser-Busch, – BFM.ru]».

Anheuser-Busch, лидирующая компания на рынке пива в США, принадлежит бельгийскому концерну InBev. Она была основана немецкими переселенцами в США, которые в 1876г. и начали выпускать свой Budweiser. Пиво под этим названием, а также их Bud Light сейчас являются одними из самых продаваемых марок пива в мире. В 2008г. американский пивовар был куплен бельгийским концерном за 52 млрд.долл. Наталья Ищенко

Уровень безработицы в 16 странах еврозоны в июне не изменился по сравнению с маем, оставшись на отметке 10%, как и прогнозировали аналитики, опрошенные информационно-аналитическим интернет-порталом dailyFX.com; показатель для всего Евросоюза также сохранился – на отметке 9,6%, говорится в пресс-релизе европейского статистического агентства Евростат.

Для сравнения: в июне 2009г. доля безработных в общем количестве трудоспособного населения в еврозоне составляла 9,5%, в ЕС – 9%.

Число безработных в еврозоне за июнь выросло на 6 тысяч и составило 15,771 млн.чел., в ЕС – снизилось на 32 тыс., до 23,062 млн.чел. За год число безработных выросло в еврозоне на 0,788 млн.чел., в ЕС – на 1,466 млн.чел.

Минимальный уровень безработицы в июне был отмечен в Австрии и Нидерландах (3,9% и 4,4%соответственно), в то время как максимальный – в Латвии и Испании (20% в I кв. 2010г.), а также в Эстонии (19% в I кв.).

В страновом разрезе снижение уровня безработицы в июне по сравнению с аналогичным периодом пред.г. было отмечено в Австрии (до 3,9% с 5,1%) и Германии (до 7% с 7,7%).

В июне уровень безработицы среди лиц моложе 25 лет составил 19,6% для еврозоны и 20,3% для ЕС. В июне 2009г. аналогичные показатели составляли 19,5% для еврозоны и 19,6% для ЕС. При этом минимальный уровень безработицы среди молодежи в июне был отмечен в Нидерландах (8,1%), а максимальный – в Латвии и Испании (39,5% и 40,3% в I кв. 2010г.).

Нового управляющего директора компании Gazprom Germania GmbH, бывшего посла РФ в Германии Владимира Котенева представил в пятницу в Берлине гендиректор ООО «Газпром экспорт» Александр Медведев. В качестве одной из своих главных целей Котенев назвал работу над улучшением имиджа компании в ЕС.

Gazprom Germania GmbH – это стопроцентное дочернее предприятие российского «Газпрома». Котенев на своем посту сменит Ханса-Йоахима Горнига, который руководил компанией с момента ее учреждения в 1990г.

«Находясь на должности посла господин Котенев был вовлечен во все аспекты газового рынка. Газ был и является важной темой диалога между Россией и ЕС», – сказал Медведев журналистам в Берлине.

Он с улыбкой сравнил переход Котенева на работу в компанию с трансфером немецких футболистов в российские команды, в частности, Кевина Кураньи, который из «Шальке» перешел в «Динамо», и выразил надежду на то, что на новой должности Котенев проявит «в определенном смысле позитивную агрессивность».

Медведев отметил, что руководство «Газпрома» уже сотрудничало с Котеневым по многим направлениям, и добавил, что в вопросах энергетической безопасности экономическая дипломатия играла и будет играть в дальнейшем существенную роль. Также он упомянул важность улучшения общественного имиджа компании на европейском пространстве.

«Я уверен, что назначение господина Котенева будет способствовать развитию бизнеса Gazprom Germania», – подытожил Медведев.

В свою очередь, Котенев сказал, что с Германией его связывает очень многое и он рад продолжить работу в этой стране в таком качестве.

«Мы ставим перед собой амбициозные цели, но я убежден, что они достижимы», – отметил экс-посол. В качестве одной из главных целей он назвал улучшение имиджа компании.

«Я убежден, что вокруг Gazprom Germania есть клише, и мы должны их развеять», – сказал Котенев. Он добавил, что компания в течение долгого времени ведет активную спонсорскую работу, намерена продолжить ее и в дальнейшем.

Котенев родился в 1957г. Работал в посольствах СССР и России в ГДР, Австрии и Швейцарии, в генеральном консульстве СССР в Западном Берлине. В 2001-04гг. он был директором департамента консульской службы МИД России, с 2004 по 2010 год – чрезвычайным и полномочным послом РФ в ФРГ.

Компания Gazprom Germania GmbH со штаб-квартирой в Берлине занимается добычей и хранением газа, а также реализацией российского и среднеазиатского природного газа в Германии и других странах Европы. По данным компании, в 2009г. ее чистая прибыль составила 496,5 млн. евро, оборот – 8,03 млрд. евро.

Компании Scania AB и MAN SE изучают потенциал для сотрудничества в сфере поставок компонентов и инженерных исследований. В наст.вр.проводится анализ четырех стратегических отраслей, которые не затрагивают идентичность брендов компаний. Стратегическим отраслями для партнерства могут быть:

• Адаптация механической коробки передач Scania для установки на грузовиках MAN;

• Использование задней оси MAN на грузовиках Scania в тяжелом сегменте (36-40 т.) и раздаточных коробок MAN на грузовиках Scania;

• Другие наименования компонентов, не влияющих на идентичность брендов;

• Scania и MAN проводят совместные исследования в сфере разработки гибридных компонентов для велиговагових грузовиков и автобусов.

Scania является одним из мировых лидеров среди производителей грузовиков и автобусов тяжелого класса, а также морских и промышленных двигателей. Кроме продуктов, Scania предлагает услуги по сервису и финансирования и, таким образом, обеспечивает своих клиентов уже готовыми комплексными транспортными решениями. Имея штат из 32 000 работников, Scania представлена почти в 100 странах. Исследования и развитие сосредоточены в Швеции, тогда как производственные мощности находятся в других странах Европы и Латинской Америке.

Группа MAN Nutzfahrzeuge с центральным офисом в Мюнхене является одним из ведущих мировых производителей грузовых автомобилей и поставщиком транспортных решений. К группе MAN Nutzfahrzeuge относятся грузовые автомобили и автобусы марки MAN, а также автобусы NEOPLAN.

Производства располагаются в четырех г.г. Германии: в Мюнхене, Нюрнберге, Зальцгиттере и Плауэне. Кроме того, заводы находятся в Вене и Штейре (Австрия), в Позене, Стараховице и Кракове (Польша), а также в Анкаре (Турция). За пределами Европы группа MAN Nutzfahrzeuge имеет свои предприятия в Олифантсфонтейне и Пайнтауне (Южная Африка), в Пуне (Индия), в Керетаро (Мексика).

Завершившаяся в Вене международная конференция по СПИДу позволила участникам сверить часы, однако не приблизила их к пониманию друг друга. Медики, исследователи, социальные работники обвинили власть в «преступной халатности» по отношению к растущей армии больных СПИДом и ВИЧ-инфицированных.

По их оценке, настало время международной мобилизации финансов, иначе СПИД погубит планету. «Почему, когда Уолл-стрит бьет тревогу, страны мира находят миллиарды долл. и быстро реагируют на нужды финансового рынка?

Почему те же страны не понимают, что эпидемия СПИДа в мире – проблема не менее серьезная; что здоровье человечества требует незамедлительной защиты? Хотим напомнить: армию ВИЧ-инфицированных пополняют 7,5 тысяч человек в день», – заявил президент международного общества, занимающегося проблемой СПИДа.

Вирусом ВИЧ, который и приводит к развитию неизлечимой болезни – СПИДа, сегодня поражены свыше 33 млн.чел. в мире. По оценкам фондов, занимающихся сбором и распределением средств на профилактику и лечение, на ближайшие два года им понадобится 20 млрд. евро. Богатейшие страны мира пока не уточнили размеры своих взносов. Евроньюс.

Правительство Эстонии поручило в четверг министру окружающей среды Яанусу Тамкиви подписать с Испанией договор о продаже квот на выбросы углекислого газа за сумму в 44 млн. евро, сообщила пресс-служба правительства.

Согласно правилам купли-продажи квот на выбросы СО2, доход, полученный от их продажи, должен быть вложен в экологические проекты, помогающие уменьшить выбросы углекислого газа и других парниковых газов в атмосферу. Министерство окружающей среды намерено использовать полученные средства на покупку ветрогенераторов и 110 новых автобусов для региональных маршрутов

Ранее Эстония продала Австрии 2,9 млн.ед. квот на выбросы углекислого газа. Одна квота представляет собой право на выработку одной т. CO2.

Торговля эмиссионными квотами предусматривается как один из механизмов Киотского протокола – международного документа, принятого в Киото (Япония) в дек. 1997г. в дополнение к Рамочной конвенции ООН об изменении климата (РКИК). Он обязывает развитые страны и страны с переходной экономикой сократить или стабилизировать выбросы парниковых газов в 2008-12гг. по сравнению с 1990г.

В то же время, он дает возможность странам, чьи выбросы выше определенного уровня, компенсировать это превышение, заплатив тем странам, которым, наоборот, удалось сократить выбросы на уровень больший, чем было установлено. Николай Адашкевич

В июле начало свою работу совместное предприятие, созданное авиакомпаниями Austrian Airlines и Lufthansa Cargo с целью объединения грузовых операций. Новая компания в наст.вр. занимается продажей всех грузовых мощностей обеих авиакомпаний в Австрии. Операции во всех других странах были объединены под флагом Lufthansa Cargo.

Lufthansa Cargo имеет 74% долю в новой компании, в то время как Austrian Airlines получила 26%. В компании работает 120 чел. СП, как ожидается, позволит оптимизировать грузопотоки через Франкфурт, Мюнхен и Вену.

Как говорит главный исполнительный директор Lufthansa Cargo Карстен Шпор: «Благодаря успешной интеграции с Austrian Cargo, наши общие клиенты получат выгоду от обширных связей в восточном регионе Европы, а также доступ к полному портфелю продуктов и электронных каналов бронирования Lufthansa Cargo. Сотрудники обеих компаний последние месяцы работали над формированием сотрудничества между двумя авиакомпаниями. Мы намерены расширить наше присутствие в Австрии в долгосрочной перспективе, увеличить нашу долю на рынке и укрепив хаб в Вене. В будущем аэропорт должен стать центром операций между Восточной и Западной Европой».

Немецкая Air Berlin станет первым дискаунтером, вошедшим в один из трех глобальных альянсов авиакомпаний. В начале 2012г. она станет членом oneworld. Как отмечают в компании, это позволит значительно расширить географию полетов, в частности – осуществлять рейсы в большее число американских штатов, передает Associated Press.

Нынешний партнер Air Berlin – австрийская бюджетная компания Niki – станет аффилированным членом альянса. Российская компания «Сибирь» (S7 Airlines) вступит в oneworld раньше – в конце нынешнего года. У нее уже есть код-шеринговое соглашение с Air Berlin.

В ближайшие месяцы аналогичные соглашения появятся у Air Berlin с рядом ведущих членов альянса – American Airlines, Finnair, British Airways и Iberia. В альянс, кроме того, входят Cathay Pacific, Japan Airlines, LAN, Malйv, Mexicana, Qantas, Royal Jordanian и около двух десятков аффилированных авиакомпаний. В будущем году ожидается прием также индийской Kingfisher Airlines. После вступления Air Berlin и Niki маршрутная сеть oneworld расширится примерно на 75 аэропортов и достигнет 900 пунктов назначения в 150 странах. Общий флот компаний альянса составит 2500 самолетов, а число ежедневных рейсов – 9500.

Oneworld был создан в 1999г. Он стал первым альянсом авиакомпаний, который использует централизованную систему управления. Авиакомпании – члены альянса также применяют единые принципы работы, ведут одинаковую политику и используют одинаковые процедуры, сотрудничают в технологической сфере. Затраты членов альянса оптимизируются через единые закупки. Центральный офис Oneworld находится в Ванкувере (Канада).

23 июля «GlaxoSmithKline plc» объявила, что европейские регуляторные органы вынесли положительное заключение относительно расширения показаний к применению ее антикоагулянта Arixtra™/Арикстра™ (фондапаринукс) для лечения взрослых с острым симптоматическим спонтанным поверхностным тромбофлебитом нижних конечностей без сопутствующего тромбоза глубоких вен.

Компания-производитель отмечает, что решение Комитета по лекарственным средствам для применения у человека (Committee for Medicinal Products for Human Use) Европейского агентства по лекарственным средствам (European Medicines Agency) основывалось на результатах исследования CALISTO, в котором была продемонстрирована эффективность препарата по сравнению с плацебо.

Замминистра иностранных дел РФ Григорий Карасин во вторник на встрече с президентом Приднестровья Игорем Смирновым заявил о намерении Москвы оказать непризнанной республике помощь в социальном и экономическом развитии, сообщила пресс-служба приднестровского лидера.

«Надо придать новые импульсы, где-то открыть новые сферы взаимодействия. Люди, живущие в Приднестровье, хотят этого, нуждаются в этом. Мы хорошо это понимаем, и будем оказывать содействие в сферах социального обеспечения и экономического развития Приднестровья», – сказал Карасин.

В сообщении отмечается, что в ходе встречи обсуждались вопросы приднестровского урегулирования. При этом замглавы МИД РФ предложил проводить встречи экспертов по этой проблематике на территории России.

«Рабочие группы экспертов не обязательно должны встречаться в Вене, Женеве. Ведь они могут собраться и ближе», – отметил Карасин, добавив, что международные семинары могут состояться в Москве или где-то в Подмосковье.

Незадолго до распада СССР, 2 сент. 1990г., пять расположенных на левом берегу Днестра районов Молдавии объявили о создании Приднестровской союзной республики в составе СССР, а затем – независимой Приднестровской Молдавской Республики (ПМР) с центром в Тирасполе. При этом г.Бендеры и несколько прилегающих к нему правобережных сел высказались за вхождение в состав ПМР. Причиной для такого шага послужили заявления националистически настроенных радикалов в Кишиневе о выходе Молдавии из СССР и возможности ее присоединения к Румынии.

Власти Молдавии не согласились с решением приднестровских депутатов и попытались решить проблему, введя войска в непризнанную республику. В марте 1992г. в Приднестровье начался вооруженный конфликт, продолжавшийся несколько месяцев, до середины июля. В результате Кишинев утратил контроль над левобережными районами, и Приднестровье стало территорией фактически неподконтрольной Кишиневу со всеми атрибутами государственности, включая собственную валюту.

Мир в зоне конфликта поддерживают совместные миротворческие силы, которые состоят из 402 российских военнослужащих, 492 – приднестровских, 355 – молдавских и десяти военных наблюдателей от Украины.

Международного признания Тирасполь не получил, но активно этого добивается. Молдавию данный вариант не устраивает, она предлагает приднестровцам автономию в составе единого государства. Официальные переговоры между сторонами были прекращены с 2006г. Владимир Сандуца

В школах Австрии все большее распространение получает свободное программное обеспечение. В частности, это относится к местному дистрибутиву LinuxAdvanced и офисному пакету OpenOffice.org.По данным Рене Шварцингера (Rene Schwarzinger), одного из разработчиков LinuxAdvanced – «школьного» Linux-дистрибутива на базе Debian GNU/Linux, число школ, выбравших для себя эту систему постоянно растет.

В последний релиз LinuxAdvanced 10.0, который состоялся 28 июня, включен специальный инструмент для учителей, предназначенный для удобного управления классами и компьютерами. Причем некоторые школы работают с дистрибутивом в качестве системы для персональных компьютеров, другие – для нетбуков, третьи – пока только сообщают, что начнут использовать LinuxAdvanced со следующего учебного года. Особые энтузиасты даже создают на его основе новые дистрибутивы для своих школ.Рене также сообщил, что австрийские школы все активнее переходят на свободный офисный пакет OpenOffice.org. Что интересно, министерство образования Австрии поддерживает эту инициативу, выплачивая школам по 10 евро за каждый компьютер, использующий OpenOffice.org. nixp.

Росстат подготовил информацию об индексах потребительских цен в России и зарубежных странах в июне 2010г. на основе публикаций Евростата, национальных статистических служб, передает «Финмаркет». К концу июня 2010г. по отношению к дек. 2009г. потребительские цены в Европейском Союзе (входят 27 стран) повысились на 1,3%. В июне по отношению к маю в ЕС была зафиксирована нулевая инфляция.

В России цены на товары и услуги за янв.-июнь выросли на 4,4%. В июне в РФ Росстат зафиксировал инфляцию в 0,4%. В июне 2010г. наибольший прирост потребительских цен по сравнению с предыдущим месяцем был отмечен в Эстонии и Латвии (0,4%), на Кипре (0,3%); за период с начала года – на Мальте (4,8%),в Венгрии (4,2%), в Греции (3,5%).

Наибольший прирост цен на продукты питания среди стран ЕС наблюдался в июне в Венгрии (1,1%), Португалии (0,8%), Латвии и Польше (0,6%). В Болгарии и Греции в прошедшем месяце цены на продукты в среднем заметно снизились – на 2,7% и 1,5% соответственно. За период с начала года среди государств ЕС наибольшее увеличение цен на продукты питания отмечалось в Венгрии (на 8,1%), Словакии, Эстонии и Латвии (на 4,2-5,2%). Вместе с тем в Болгарии, Финляндии, Испании, Ирландии, на Кипре за период с начала года продукты подешевели в среднем на 0,3-1,9%.

В России в июне тек.г. цены на продукты питания по сравнению с предыдущим месяцем возросли на 0,6% (в странах ЕС в среднем – на 0,1%), за период с начала года – на 5,6% (в странах ЕС – на 1,5%). В июне тек.г. в среднем по странам ЕС возросли потребительские цены на фрукты; масла и жиры; рыбу и морепродукты. Также несколько подорожали за месяц мясо и мясопродукты.

Среди стран ЕС цены на фрукты наиболее заметно увеличились в Венгрии (на 14,1%), Португалии (на 9%), Франции (на 8,5%), Финляндии (на 7%); на масла и жиры – в Германии (на 7,9%) и Великобритании (на 5,2%). Наиболее существенное удорожание рыбы и морепродуктов отмечалось в Австрии (на 3,8%), Нидерландах, Бельгии и Финляндии (на 1,5-2,3%); мяса и мясопродуктов – в Польше, Литве и Австрии (на 1,1-1,6%).

В ЕС в среднем снизились потребительские цены на овощи, немного подешевели за месяц молочные изделия, сыры и яйца. Наибольшее снижение цен на овощи наблюдалось в Болгарии (на 14,6%), Греции (на 11%), Литве (на 9,4%); на молочные изделия, сыры и яйца – в Болгарии (на 1,3%) и Румынии (на 1,1%).

В июне в России продолжала сохраняться тенденция опережающего роста цен на овощи по сравнению с остальными продуктами питания, однако темпы прироста цен на них по сравнению с прошлым месяцем существенно замедлились (в мае прирост цен на них составил 11,1%). За июнь овощи подорожали на 6,3% (в странах Европейского Союза в среднем на эту группу товаров отмечалось наибольшее снижение цен – на 2,2%). Цены на фрукты в отчетном месяце выросли на 1% (в странах ЕС в среднем фрукты подорожали заметнее остальных продовольственных товаров – на 3,2%). Мясо и мясопродукты, а также хлебобулочные изделия и крупы стали дороже на 0,5% и 0,2% соответственно (в странах ЕС цены на мясо и мясопродукты выросли на 0,1%, на хлебобулочные изделия и крупы – остались без изменения). oilru.com.

Россия по уровню инфляции в I пол. 2010г. значительно опередила Евросоюз: в РФ цены выросли на 4,4%, тогда как в среднем по ЕС – на 1,3%, свидетельствует обзор Росстата, подготовленный на основе данных Евростата и национальных статистических данных.

Среди стран ЕС Россию по уровню инфляции опередила только Мальта, где цены за пол. выросли на 4,8%. Высокие показатели инфляции среди других членов ЕС отмечены также в Венгрии (4,2%), Греции (3,5%) и Эстонии (3,3%).

Среди других рассматриваемых стран наибольший прирост потребительских цен отмечен в Казахстане (4,4%), Турции (3,6%) и на Украине (3,3%).

В июне в России инфляция набрала 0,4% против нулевой по ЕС.

Еда в Болгарии и Греции дешевеет

В России в янв.-июне цены на продукты питания выросли на 5,6%, тогда как в странах ЕС в среднем на 1,5%. В июне в РФ рост цен на продовольствие составил 0,6% (в странах ЕС – 0,1%).

За пол. среди государств ЕС наибольшее увеличение цен на продукты питания отмечалось в Венгрии (на 8,1%), Словакии, Эстонии и Латвии (на 4,2-5,2%). Вместе с тем в Болгарии, Финляндии, Испании, Ирландии, на Кипре продукты подешевели на 0,3-1,9%.

В июне наибольший прирост цен на продукты среди стран ЕС наблюдался в Венгрии (1,1%), Португалии (0,8%), Латвии и Польше (0,6%). В то же время в Болгарии и Греции в прошедшем месяце цены на продукты заметно снизились – на 2,7% и 1,5% соответственно.

Фрукты в ЕС дорожают, а овощи дешевеют

В июне в среднем по странам ЕС выросли цены на фрукты (на 3,2%), масла и жиры (на 1,2%), рыбу и морепродукты (на 0,4%). Также несколько подорожали за месяц мясо и мясопродукты (на 0,1%).

Среди стран ЕС цены на фрукты наиболее заметно увеличились в Венгрии (на 14,1%), Португалии (на 9%), Франции (на 8,5%), Финляндии (на 7%); на масла и жиры – в Германии (на 7,9%) и Великобритании (на 5,2%). Наиболее существенное удорожание рыбы и морепродуктов отмечалось в Австрии (на 3,8%), Нидерландах, Бельгии и Финляндии (на 1,5-2,3%); мяса и мясопродуктов – в Польше, Литве и Австрии (на 1,1-1,6%).

В то же время в ЕС снизились цены на овощи (на 2,2%). Немного подешевели за месяц молочные изделия, сыры и яйца (на 0,1%).

Наибольшее снижение цен на овощи наблюдалось в Болгарии (на 14,6%), Греции (на 11%), Литве (на 9,4%); на молочные изделия, сыры и яйца – в Болгарии (на 1,3%) и Румынии (на 1,1%).

В России в июне сохранялась тенденция опережающего роста цен на овощи по сравнению с остальными продуктами (на 6,3%), однако темпы прироста цен на них по сравнению с прошлым месяцем существенно замедлились (в мае прирост цен составил 11,1%). Цены на фрукты в июне выросли на 1%. Мясо и мясопродукты, а также хлебобулочные изделия и крупы стали дороже на 0,5% и 0,2% соответственно.

Одновременно цены на молочные изделия, сыры и яйца в РФ по сравнению с предыдущим месяцем снизились на 1,6%; на сахар, джем, мед, шоколад и конфеты – на 0,4%. Цены на рыбу и морепродукты, а также масла и жиры стали ниже на 0,3%.

Компания HTC, ведущий производитель мобильных устройств, в ряде своих смартфонов заменит матрицы Super AMOLED на экраны, выполненные по технологии Super LCD, что позволит ей удовлетворить растущий спрос на эти модели, сообщил в понедельник сайт MobileCrunch со ссылкой на официальное заявление компании.

Аналитики предполагают, что компания Samsung – производитель дисплеев Super AMOLED для смартфонов HTC – не справляется с поставками, и это вынудило HTC искать альтернативы. Среди устройств HTC, которые получат экран нового типа, называются аппараты Desire и Nexus One.

Как утверждает в официальном заявлении глава HTC Питер Чу (Peter Chou), взятые на вооружение дисплеи Super LCD от Sony обеспечивают примерно такое же качество изображения, как экраны Super AMOLED, и при этом обладают меньшим энергопотреблением. Эксперты полагают, что оба эти утверждения небесспорны, но проверить их можно будет только после выхода обновленных аппаратов на базе Super LCD.

Проблемы с поставками AMOLED-дисплеев вызваны прежде всего тем, что Samsung сама активно использует их в собственных моделях, например, Galaxy S, функционально очень близкой к HTC Desire (оба аппарата построены на базе Android 2.1).

Проблемы с поставками дисплеев могут затронуть и компанию Apple; правда, речь в данном случае идет не об iPhone, а о планшетных компьютерах iPad. Компания LG Display, производящая экраны для последних, не успевает их выпускать. Потенциально это способно отодвинуть начало продаж планшетного компьютера на некоторых рынках, пишет агентство Рейтер.

Глава LG Display Квон Янг-су (Kwon Young-soo) сообщил журналистам агентства, что компания не успевает удовлетворять растущие запросы Applе на производство матриц. Вкупе с популярностью устройства, это может вынудить компанию Стива Джобса перенести сроки запуска планшетного компьютера в некоторых странах. Янг-су отметил, что LG Display выделяет дополнительные производственные мощности для выпуска iPad-компонентов, но дефицит продукции, по всей видимости, будет ощущаться до начала следующего года.

На прошлой неделе Apple начала продажи iPad в Австрии, Бельгии, Ирландии, Люксембурге, Нидерландах, Новой Зеландии, Мексике, Гонконге и Сингапуре. Таким образом, устройство сейчас официально доступно в 19 странах. Всего с апреля компания продала больше 3,4 млн. планшетных компьютеров. Согласно прогнозу аналитического агентства iSuppli, всего в этом году будет реализовано 13 млн. iPad. Артем Захаров

Президент России Дмитрий Медведев утвердил поправки в федеральный бюджет на 2010 год и на плановый период 2011 и 2012гг., сообщает пресс-служба Кремля. Поправки были приняты Госдумой 7 июля и одобрены Советом Федерации 14 июля.

Внесенные изменения в главный финаовый документ страны уменьшают дефицит бюджета тек.г. на 508,3 млрд. руб. – до 2,42 триллиона руб., или 5,4% ВВП.

Ранее дефицит бюджета-2010 планировался на уровне 2,93 триллиона руб., или 6,8% ВВП.

Поправки увеличивают доходы бюджета 2010г. на 833,8 млрд. руб., из которых 549 млрд. руб. – нефтегазовые доходы, а 284 млрд. руб. – ненефтегазовые. Расходы бюджета возрастают на 325,5 млрд. руб.

Дополнительные доходы в 301,2 млрд. руб. будут направлены на покрытие дефицита Пенсионного фонда РФ (150 млрд. руб.), обеспечение жильем ветеранов Великой Отечественной войны (82,3 млрд. руб.), приобретение жилья для военнослужащих, подлежащих увольнению в этом году (42,9 млрд. руб.), строительство и модернизацию городских дорог (16 млрд. руб.), а также на субсидирование программы по приобретению новых автомобилей взамен старых, отправляемых на утилизацию (10 млрд. руб.).

Верхний предел государственного внутреннего долга РФ на конец года увеличится на 373,6 млрд. руб. – до 3,72 триллиона руб.; внешнего долга – уменьшится на 10,3 млрд.долл. (3,5 млрд. евро), до 53 млрд.долл. (41,7 млрд. евро).

За счет экономии и перераспределения бюджетных ассигнований будет дополнительно направлено 11,4 млрд. руб. на обеспечение жильем отдельных категорий граждан, 22 млрд. руб. – на пенсионное обеспечение, из них 8,8 млрд. руб. – на федеральную социальную доплату, 4,3 млрд. руб. – на региональную доплату неработающим пенсионерам и 7,9 млрд. руб. – на увеличение с 1 сент. дополнительной выплаты военным пенсионерам до 1 тыс. руб. с 240 руб.

Кроме того, 15,6 млрд. руб. направляются на покрытие дефицита бюджета Фонда соцстрахования РФ, 7,8 млрд. руб. – на создание комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте, 5 млрд. руб. – на увеличение дотаций региональным бюджетам, 25,1 млрд. руб. – на бюджетные инвестиции.

Также перераспределяются внутри бюджета средства на сумму 4,9 млрд. руб. В частности, перераспределяются средства на реставрацию культурных объектов в Великом Новгороде и Татарстане. Также перераспределяются ассигнования в 60 млн. руб. на Минкомсвязь для модернизации специального программного обеспечения Федеральной миграционной службы в связи с введением паспортов нового образца. Направляются 2 млрд. руб. в Роспечать на поддержку СМИ.

Уменьшаются также бюджетные ассигнования на строительство дипломатических зданий за рубежом – в Австрии, Австралии, Панаме, Туркмении, эти деньги будут направлены на завершение строительства корпуса МИД для проведения совещания президента с российскими послами (420 млн. руб.). Кроме того, поправки предусматривают выделение 2 млрд. руб. концерну «Алмаз-Антей».

Одежды юношей питают. Основную борьбу в футболе ведут между собой не сильнейшие команды, а бренды спортивной одежды

Скромный экипировщик Legea хотел во что бы то ни стало попасть на чемпионат мира в ЮАР: итальянцы решили выйти на мировую экипировочную арену, и нужен был сильный старт. Когда в Южную Африку не пробились Иран, Зимбабве, Черногория и Босния и Герцеговина-главные футбольные силы Legea, пришлось искать варианты. И тут как нельзя кстати сборная КНДР со скандалом разругалась с китайской China Hongxing. Мировых гигантов Adidas, Nike и Puma точно бы не утвердило высшее руководство КНДР, а никому не известная Legea подходила. К тому же отчаявшиеся итальянцы с ходу предложили за четырехлетний контракт $4 млн-примерно столько стоит половина всей корейской команды.

Корейцы выдвинули собственные условия: футболки должны быть чисто белые для домашних матчей и чисто красные, без полос, для выездных-иначе они недостаточно точно передают дух Северной Кореи, объяснил помощник генсека Федерации футбола КНДР Ни Кан Нон. К тому же эмблема на футболке может быть только одна-и это флаг КНДР. Итальянцы сопротивлялись, но в итоге пришлось подчиниться. «Бизнес есть бизнес, зато наше название будет видно на ТВ»,-объяснил директор по маркетингу Legea Лоренцо Гримальди. В качестве бонуса итальянцы пообещали корейцам 10 млн.долл., если те вдруг победят на чемпионате мира. Это обычная практика. Например, Adidas заплатила сборной Испании от 3 млн.долл. до 5 млн.долл. за победу на ЧМ. Корейцы на заманчивый бонус согласились, а Legea вообще осталась в плюсе: сборная Кореи не вышла из группы, а майки с ее флагом стали главным футбольным раритетом чемпионата.

Это мелкие экипировщики вроде Legea или Brooks, попавшие в ЮАР, рассматривают чемпионаты как альтернативу обычной рекламе. У них маленький рынок, футболками той же сборной КНДР можно торговать максимум в течение одного месяца: после этого они никому не нужны. Крупные производители Adidas, Nike, Puma мыслят шире. Для них чемпионат мира-это лишь один из этапов большого пути.

На поле боя. Летом 2008г. в Австрии.и и Швейцарии проходил чемпионат Европы по футболу, а в конце года сильнейшие игроки Nike и Adidas рапортовали о своих финансовых успехах: только за год американская Nike продала футбольной экипировки на 1,7 млрд.долл., а германская компания Adidas-на 1,6 млрд.долл. Через десять дней после старта нынешнего чемпионата мира компания Adidas объявила, что планирует достичь к концу года отметки 2 млрд.долл. К примеру, только за два первых летних месяца было продано более 6 млн. трикотажных изделий, имеющих отношение к футболу. Nike финансовую выручку от ЧМ пока не называет.

Главные двигатели торговли для спортивных брендов-национальные команды, профессиональные клубы и игроки топ-уровня. А главный спорт в мире-это футбол. До конца 1990на футбольном поле равных Adidas не было. В своей книге «Фол» знаменитый британский репортер Эндрю Дженнингс рассказывает, как президент Adidas Хорст Дасслер помог Зеппу Блаттеру стать генеральным секретарем ФИФА в 1981г., а тот взамен помог административным ресурсом. На следующий год созданная Дасслером компания International Sport & Leisure заключила спонсорские контракты с ФИФА, Международным олимпийским комитетом и Международной федерацией легкой атлетики. Автоматически Adidas получила доступ ко всем значимым футбольным турнирам, а затем и к большим командам.

После смерти Дасслера в 1987г. положение Adidas резко ухудшилось-компания даже оказалась на грани банкротства. К 1990г. убытки составили 100 млн.долл., но за следующие два года, несмотря на постоянное падение продаж, Adidas смогла снова выйти в плюс-помогли перекупленные из Nike специалисты.

После этого интерес к футболу стали проявлять и сами американцы из компании Nike, до этого не увлекавшиеся европейским соккером. В 1996г. Nike подписала контракт со сборной Бразилии, только что победившей на чемпионате мира в США, потом переманила к себе несколько топ-клубов («Манчестер Юнайтед», «Барселона»), а затем стала потихоньку отбирать значимые сборные у менее крупных производителей. Adidas, в свою очередь, приступила к экспансии в Новом Свете: контракт со сборной Аргентины, активная работа внутри США, лидерство в продажах баскетбольной обуви в 1998г. Так и началась война в мире спортивной экипировки.

Чтобы держать удар, Nike была вынуждена тратить огромные деньги. Нужно было не только перекупать команды, но и как-то бороться с немецкой гегемонией на крупных турнирах-Adidas по-прежнему оставалась единственным партнером ФИФА, а Nike к проведению чемпионатов мира не подпускали: все, начиная от футбольных мячей и заканчивая формой судей, было в руках Adidas. У Nike не было иного выхода, кроме как платить сумасшедшие гонорары за личные контракты с футбольными звездами-чтобы те бегали в футболках Adidas, но надевали при этом бутсы Nike и снимались в рекламных роликах. Например, на чемпионат мира по футболу-2002 Nike потратила $105 млн-почти в три раза больше, чем Adidas.

В итоге к 2007г. обе компании практически поделили футбольный мир пополам: теперь в Испании играет адидасовский «Реал» и найковская «Барселона», в Англии-адидасовский «Челси» и найковский «Манчестер». И так-почти в каждой стране. Кроме того, в распоряжении каждой компании-сильнейшие сборные со всех континентов.

Удачная сделка. В 2007-08гг. «гонка вооружений» между Nike и Adidas достигла своего пика. Спорт-и особенно футбол-приносил прибыль, и рекламные бюджеты постоянно росли. Росли и цены контрактов. На проведение рекламных мероприятий к последнему чемпионату мира Nike потратила 58 млн.долл. Adidas-71 млн.долл.

Обе компании стали воровать друг у друга национальные сборные. В футболе существует такая практика: контракт со спонсором подписывается на несколько турнирных циклов-то есть на срок от четырех до восьми-десяти лет. В течение всего этого срока, за исключением последних шести месяцев, федерациям или клубам запрещается вести переговоры с конкурентами-иначе их ждут серьезные судебные санкции. Свои первые контракты в футболе Nike заключала как раз в 1996-98гг., а Adidas в то же время перезаключала старые. Так что в 2007-2008у них появились новые возможности.

Подвернулась под руку и сборная России. В сент. 2008г. компания Adidas подписала 10-летний контракт с Российским футбольным союзом на $100 млн-предыдущий российский контракт с Nike был в 10-15 раз меньше. По словам Newsweek, который участвовал в сделке, американцы готовы были заплатить столько же, и тогда РФС, по условиям старого договора, должен был бы и дальше работать с Nike.

«У Adidas был только один шанс получить Россию-внести в свое предложение такой пункт, который бы Nike не осилила»,-вспоминает маркетолог. И такой пункт в итоге нашли-Adidas, имеющая в России самую широкую сеть спортивных магазинов, пообещала РФС пропагандировать российский футбол по всей стране. Nike не могла дать такой гарантии.

Американцы стали угрожать РФС судом (они уже отстояли несколькими месяцами ранее Южную Корею: корейцы побоялись судиться и не стали заключать контракт с Adidas). «Но это было скорее эмоциональное давление-на самом деле суд бы они проиграли»,-полагает другой собеседник Newsweek, бывший сотрудник Adidas Роман Дворянкин.

Такое рвение Adidas было связано вовсе не с неожиданным выступлением сборной на Евро-2008. Россия дает ей почти 5% ежегодной выручки, которая составляет более 10 млрд.долл. Россия-огромный рынок. Лучшей приманки, чем футбол, нельзя было и найти. На клубный российский футбол надежды не было (только в Санкт-Петербурге бренд «Зенит» работает на полную мощность), вот и пришлось договариваться со сборной. Согласно статистике, в 2008г. Nike продал всего 5000-7000 футболок сборной России. В офисе Adidas отказались сказать Newsweek, каков их показатель, заверив лишь, что цифра гораздо больше.

Контракт с Adidas был крайне выгоден и для РФС. О развитии футбола в регионах через сеть магазинов немецкой марки больше говорили на публике. В кулуарах было что обсудить еще. В контракте с экипировщиком всегда есть пункт о royalty. Роялти-это плата за использование бренда национальной сборной, которая идет в карман РФС. Обычно ставка составляет от 5 до 10% от всей выручки. В соглашении также указывается минимальный уровень роялти: если продажи превышают определенный уровень, то поступления в адрес федерации будут даже выше. В случае с РФС роялти составляет 10%. По словам источника Newsweek, в случае с РФС Adidas минимальный порог пока не превысила. Но в любом случае РФС получил от Adidas за счет розничной продажи больше, чем с той же Nike.

Adidas контракт с РФС был интересен еще и потому, что компания хотела заручиться поддержкой нового министра спорта Виталия Мутко. Министр очень гордился подписанным рекордным контрактом, а в Adidas потирали руки в предвкушении будущих-с другими федерациями. Мутко был согласен помогать, рассказывает близкий к РФС источник, но из-за финансового кризиса деньги на развитие российского направления вдруг кончились у самой Adidas.

Плодотворного сотрудничества с Мутко так и не вышло: два следующих года компания приходила в себя и сейчас только-только возвращается к былым показателям. «Поэтому ни о каких громких контрактах в последнее время и не слышно»,-уверен Дворянкин. Случись финансовый кризис на пару месяцев раньше, и 100 млн.долл. за футбол уже никто бы не предложил-РФС просто повезло.

Самый дорогой контракт. Борьба Nike и Adidas в 2007-08гг. дошла до того, что компании готовы были платить любые суммы даже за сомнительные контракты. Та же Adidas увела у Puma сборную Парагвая, а у Nike-сборную Мексики. «Возможно, произошло это из-за того, что Adidas лишилась нескольких серьезных контрактов в США. Вот компания и решила продвигать себя там через многочисленных американских иммигрантов-в первую очередь мексиканцев»,-говорит Роман Дворянкин. Восьмилетний контракт со сборной Мексики, по данным мексиканских СМИ, составил 90 млн.долл.

Но главную свою потерю Adidas все-таки понесла в Европе. Сборная Франции наравне с Германией считалась чуть ли не главным союзником Adidas: отличные отношения с французской федерацией футбола (ФФФ), завязавшиеся еще в 1970г., помогали не только экипировать национальные команды, но и подписывать личные контракты с футболистами. В конце 2007г. все рухнуло: пока Adidas вела переговоры с вице-президентами ФФФ, Nike пошел прямиком к президенту Жан-Пьеру Эскалетту и предложил самый дорогой в истории футбола контракт: с 2011 по 2018г. американцы обещали $320 млн-это в 4,5 раза больше, чем французы получали от Adidas. Эскалетт даже не стал ждать встречного предложения от немцев: «Это очень хорошее предложение. Теперь мы сможем бороться с допингом и расовой нетерпимостью, строить детские академии по всей стране».

Таким же способом пыталась Nike перекупить и сборную Германии, правда, речь здесь шла уже о €500 млн. за восемь лет и еще возможных €100 млн. в случае удачного выступления команды на чемпионатах мира. Но повторить французский трюк не удалось: немцы проявили патриотизм, согласившись на новое предложение от Adidas в 27 млн.долл. в год. Еще одной крупной покупкой Nike могла стать сборная Англии-это последняя команда топ-уровня, которая до сих пор экипируется третьей стороной, английской компанией Umbro. В 2007г. Nike купила бренд Umbro, но право работать со сборной Англией все равно осталось за англичанами. Совет директоров Umbro согласился продать компанию за 580 млн.долл., оставив за собой часть акций.

По словам маркетолога Романа Дворянкина, 80% рекламных денег производители экипировки тратят на основные сборные: Бразилию, Испанию, Аргентину или Германию. Остальные 20% идут на команды второго ряда, которые иногда могут выстрелить. Например, неожиданно удачной для Adidas оказалась ставка на сборную Греции-победное Евро-2004 окупило контракт с греками на много-много лет вперед. А на этом чемпионате отлично сработали новоприобретенные Мексика и Парагвай: первая вышла из группы, а вторая и вовсе проиграла лишь в четвертьфинале.

Adidas и Nike соревнуются везде: на футбольном поле, в кабинетах спортивных чиновниках, на телеэкранах-точно так же, как герои их рекламных роликов последних десятилетий, из которых можно собрать приличный кинофестиваль. Мысль последнего ролика Nike, Write the Future, с Дидье Дрогба, Каннаваро, Руни (по ходу он обыгрывает в настольный теннис Роджера Федерера), Рибери, Роналду, очень проста: футбол правит миром. Если верить статистике, они с огромным отрывом победили в борьбе за аудиторию адидасовских Зидана, Бэкхема и Дель Пьеро, наводняющих планету мячами Jabulani и удовольствием от игры. Adidas отыгралась на футбольном поле. На чемпионате мира в ЮАР у нее было 12 сборных, у Nike-только девять, и в финале адидасовская Испания ногой Иньесты забила единственный гол найковской Голландии. Александр Беляев

Иран готов незамедлительно приступить к обсуждению с мировыми державами деталей выдвинутого им в мае предложения по обмену ядерным топливом. Об этом заявил накануне в Стамбуле министр иностранных дел ИРИ Манучехр Моттаки.

Это заявление было сделано после консультаций глав внешнеполитических ведомств Ирана, Турции и Бразилии. На трехсторонней встрече в Стамбуле, по данным иранских источников, обсуждалось «развитие событий вокруг Тегеранского заявления по обмену ядерным топливом». Эта ирано-турецко-бразильская декларация была принята 17 мая и предусматривает вывоз из Ирана в Турцию 1200 кг. низкообогащенного урана (НОУ) для последующего обмена его на 20-процентное ядерное топливо, необходимое для тегеранского исследовательского реактора. 24 мая Тегеран официально проинформировал Магатэ о готовности произвести обмен на этих условиях. Как сообщали иранские источники, в случае положительного ответа Венской группы (Россия, США, Франция и Магатэ) Иран в течение месяца начнет вывоз НОУ в Турцию.

В начале июня Венская группа направила Ирану вопросы, возникшие в связи с ирано-турецко-бразильским соглашением по обмену ядерным топливом. Как сообщил М.Моттаки, ответ на эти вопросы подготовлен и в понедельник будет передан в Вене руководству Магатэ.

Иран полагает, что Тегеранское заявление должно стать основой для продолжения переговоров ИРИ с группой «5 плюс 1» (пять постоянных членов СБ ООН плюс Германия) по иранской ядерной проблеме. Официальный Тегеран считает также правомерным подключить к этим переговорам Бразилию и Турцию.

Автобусом по Европе: полезные советы для собирающихся в путешествие. Посетить Европу хотят многие. Сотни тысяч путешественников ежегодно осматривают достопримечательности городов Испании, Венгрии, Австрии.

В Европе чуть менее пяти десятков государств и рассказывать о них можно безмерно долго. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однако как это осуществить? Тогда автобусные туры по Европе – наилучший вариант, и уже несколько десятков лет свет с удовольствием отправляется в путешествие с помощью автобусов. Это хороший способ для того, чтобы познакомиться с видами и историческими достопримечательностями самых разных европейских городов. А уровень качества европейских шоссе настолько высоко, что туристам в автобусе не грозит ни тряска, ни укачивание. Большинство туристических операторов, готовя автобусные туры, в роли пункта отправления в путешествие предпочитают Москву либо Санкт-Петербург. Тем же, кто проживает в иных населенных пунктах, не нужно огорчаться раньше времени: их билет на поезд до места, в котором осуществляется отправление, как правило, проплачивается турфирмой. Современные машины, предназначенные для туров по Европе, имеют все удобства: биотуалет, сплит-система, аудио- и видеосистема, холодильник. При этом облегчить длительные переезды автобусного тура способны различные практичные мелочи: надувная подушечка, теплые носки, легкое одеяльце и так далее.

Какие города и государства должны составить маршрут, каждый определяет самостоятельно, благо в увлекательных предложениях недостатка нет. Разрабатываемый автобусный тур может организовать посещение нескольких стран, например, тур «Красоты Праги и Парижа», подразумевает посещение не только лишь столиц Чехии и Франции, но и проведение экскурсий и в некоторых г.г. Германии и Польши. Многие туры по Европе позволяют на протяжении одного путешествия посетить до шести государств и до десятка городов. Большое преимущество автобусных туров заключается в том, что в границах одного государства возможно побывать за короткое время в нескольких населенных пунктах, что позволяет более тщательно познакомиться с историей государства и проникнуться ее традициями. Для того чтобы не быть через чур утомительными, такие путешествия не составляют более 9-10 дней. Причем за время одного автобусного тура бывает 1-2 ночных переезда. В другое же время путешественники ночуют в гостиницах, где их по утрам кормят завтраком. В фирме, в какой вы приобретаете туры по Европе, есть возможность заказать дополнительную услугу по оформлению визы. Кроме того, заказ тура как правило сопровождается комиссией 15-18% от цены тура, впрочем, это не такие уж и большие деньги, тем более если учесть сколь ценными будут новые впечатления.

Продажи авиабилетов на рейсы авиакомпании Air Moldova, осуществляемые online через официальный сайт авиакомпании www.airmoldova.md, за период янв.-июнь 2010г. выросли на 222% по сравнению с аналогичным периодом 2009г. Общее количество авиабилетов, приобретенных on-line за период янв.-июнь 2010г., превысило 14 тысяч.

Наибольший рост продаж авиабилетов on-line отмечен на таких направлениях как Кишинев-Бухарест (продажи выросли в 19 раз), Кишинев-Москва (продажи выросли в 6 раз), Кишинев-Милан (продажи выросли в 5 раз). Среди 18 направлений авиакомпании Air Moldova наибольший процент продаж авиабилетов on-line приходится на направление Кишинев-Москва (34%). 14% продаж авиабилетов online относится к направлению Кишинев-Милан, 11% приходится на направление Кишинев-Рим, 9% на направление Кишинев-Бухарест.

Преимущества приобретения авиабилетов on-line на сайте авиакомпании – доступность, комфорт и экономия времени. Электронный билет можно приобрести на сайте в любое удобное для пассажира время, не выходя из дома или офиса. Система всегда предложит самые низкие тарифы, доступные на момент покупки. Билеты можно оплатить в режиме on-line кредитной карточкой Visa International или Master Card. Также, билет, приобретенный on-line, может быть оплачен наличными по счету (invoice).

Также на сайте Air Moldova доступно бронирование авиабилетов, предлагаемых компанией в рамках специальных программ, в т.ч. Air&Rail и транзитной перевозки пассажиров из Москвы и Санкт-Петербурга в европейские столицы. Все on-line платежи закодированы, и компания гарантирует полную сохранность данных, полученных от клиентов. Для удобства пассажиров авиакомпания Air Moldova также предоставляет услугу бронирования гостиниц в режиме on-line.

Авиакомпания Air Moldova выполняет рейсы по 18 прямым направлениям – Франкфурт, Вена, Бухарест, Стамбул, Лиссабон, Мадрид, Лондон, Афины, Ларнака, Рим, Милан, Верона, Париж, Москва, Санкт-Петербург, Варна, Мюнхен, Киев, предлагая своим пассажирам два класса обслуживания – Бизнес и Эконом.

В июне 2010 года авиакомпания Air Moldova перевезла 47 тыс. пассажиров на своих регулярных рейсах, что на 12% превышает пассажиропоток, зарегистрированный в июне 2009. Наибольший рост пассажиропотока зарегистрирован на таких направлениях как Кишинев-Бухарест (230%), Кишинев-Милан (65%), Кишинев-Стамбул (15%), Кишинев-Санкт-Петербург (13%), Кишинев-Москва (12%).

Более 1200 трансфертных пассажиров воспользовались в июне рейсами авиакомпании Air Moldova из Москвы и Санкт-Петербурга в Европу и в обратном направлении, используя Международный Аэропорт Кишинэу как транзитный. С Янв. по Июнь 2010г. на рейсах авиакомпании из Москвы и Санкт-Петербурга в Европу и в обратном направлении через Кишиневский Международный аэропорт было перевезено 3900 трансфертных пассажиров.

В Европе сектор органического земледелия снова на подъеме. По данным новостного сайта European Commission, за последнее десятилетие органические плантации в Европе расширились более чем на 7%. В ЕС органические площади увеличились с 4,3 млн. до 7,6 млн.га.

Испания является самым крупным производителем органической продукции в Европе, в органическом производстве которой задействовано 1,13 млн.га. В Великобритании сектор органики насчитывает 0,72 млн.га. В Австрии органические плантации составляют 15,5% от общих посевных площадей.

Однако ретроспективный обзор органического рынка свидетельствует о том, что в 2009г., в связи с мировым экономическим кризисом, в секторе органического земледелия наблюдалась отрицательная динамика. Так, например, в Великобритании, на одном из самых крупных рынков органической продукции, в 2009г. продажи сократились на 13,6%.

Как сообщает Ассоциация фермеров, специализирующихся на выращивании органической плодоовощной продукции, также экономический спад способствовал сокращению числа органических производителей. fruitinfo.ru.

Media Markt, управляющая в России сетью магазинов по продаже бытовой техники и электроники, будет стремиться стать в России крупнейшей компанией отрасли, но рост будет органическим, а не за счет поглощений. Об итогах кризисного года и планах развития в России, в т.ч. о намерениях открыть интернет-магазин, в интервью РИА Новости рассказал гендиректор «Медиа-Маркт-Сатурн» Бернд Гуральчик.

• Какой объем продаж компания Media Markt получила в России в 2009 и как это цифра изменилась по сравнению с 2008г.?

Объем продаж в 2009г. в РФ достиг 405 млн. евро, что на 8,3% больше результатов 2008г. В целом 2009г. был сложным для всех ритейлеров, но некоторым компаниям удалось подготовиться к нему заранее. Кризис не начинается неожиданно, и те, кто давно работают на рынке, знают об этом. Совет директоров холдинга Media-Saturn совместно с остальными управляющими подготовил программу по предотвращению влияния кризиса на компанию.

В пред.г. сеть Media Markt развивалась в России без привлечения кредитов, и за год мы открыли 6 магазинов. Российские результаты компании по итогам 2009г. были самыми лучшими в группе в период кризиса. В целом сеть Media Markt развивается в 14 странах, холдинг Media-Saturn присутствует в 16.

• Были ли в антикризисной программе какие-то специальные параграфы для России?

Нет, она была схожей для всех стран. В первую очередь наша задача состояла в том, чтобы не допустить увольнения людей, сохранить ту команду, которая у нас была до кризиса. Кризис, конечно, – непростое время, но он также дает новые возможности. Если мы сравним показатели различных операторов российского рынка, работающих в сегменте продажи бытовой техники, то увидим, что наши результаты были лучше, чем у других игроков. Когда мы вышли на российский рынок, на нем уже во всю работали такие компании как «Эльдорадо», «М.видео», «Техносила», «Мир». Однако посмотрите, как сильно они пострадали от кризиса.

Наши акционеры верят в российский рынок. То развитие, которое демонстрирует наша сеть с конца 2006г. по сегодняшний день, было неожиданно хорошим.

• Какой год был самым успешным по сопоставимым продажам?

Это был 2009г.

• Чего уже удалось достигнуть компании в России в 2010г.?

Прошлый год мы закончили с 20 магазинами. Последний магазин в 2009г. мы открыли в Казани. В 2010г. мы уже открыли 3 магазина – в Воронеже, Липецке и в Москве в Бутово. В Москве открылся уже восьмой магазин. В 2010г. мы откроем еще один магазин Media Markt в Москве, 2 в Казани, первый магазин в Саратове, пятый в Санкт-Петербурге.

В 2011г. мы будем активнее развиваться, в т.ч. и в азиатской части России. Сейчас у нас там два магазина: в Екатеринбурге и Омске. В 2011г. откроется магазин в Оренбурге.

В 2010г. мы запускаем в России сеть магазинов бытовой техники и электроники Saturn – вторую сеть, входящую в наш холдинг. До конца года первые два магазина будут открыты в Москве и в Воронеже. Россия стала 14 страной, где будет запущена сеть.

По итогам 2010г. мы совокупно точно достигнем 30 объектов. Если текущие переговоры по некоторым объектам завершатся успешно, то возможно мы откроем еще 1-2, общее количество магазинов обеих сетей будет насчитывать 31-32 магазина.

• Почему у Media Markt нет интернет-магазина?

В России представлено от 4 до 10 тыс. Интернет-магазинов. Их совокупный оборот в 2009г. составил, по разным данным от 110 до 200 млрд. руб. Если мы говорим о компаниях розничного сегмента бытовой техники – «Эльдорадо», «М.видео» – то сейчас они работают в формате бизнес-модели «Brick-and-mortar», когда у компании есть и онлайновые, и офлайновые магазины. Мы также заинтересованы в том, чтобы развивать нашу работу в различных направлениях. На данный момент интернет-магазины у Media Markt есть в Австрии и Нидерландах, но они работают в тестовом режиме. После того, как тестирование закончится, будут сделаны определенные выводы, исправлены возможные ошибки, интернет-магазины заработают и в других странах.

Мы планируем открыть интернет-магазин и в России, ведь за интернетом будущее. Но пока мы лишь изучаем эту возможность. На наш взгляд развивать присутствие в интернете надо под теми же брендом, под которым сейчас работают наши магазины. Но это будут не только те товары, которые продаются у нас в магазинах, мы намерены продавать и цифровой контент. Сейчас мы работаем над тем, чтобы свести в интернет-магазине то, что мы продаем в офлайне с тем, что мы можем предложить через интернет. Кстати, в ближайшем будущем в наших российских магазинах мы также предоставим возможность потребителям покупать не только технику, но также и фильмы, музыку, игры – все это можно будет скачать на свое устройство, придя в магазин. Сейчас мы тщательно прорабатываем этот вопрос с юридической точки зрения. Потребитель сможет прийти в магазин и скачать, например, десятку наиболее популярных песен.

• А вы не боитесь, что в России, где люди подчас обращают не слишком пристальное внимание на юридические тонкости и где масса возможностей скачивания есть в интернете, такая инициатива не будет пользоваться большой популярностью?

Нет, люди покупают лицензионные диски, которые продаются у нас в магазинах. Да, они стоят дороже, но качество легальной продукции в сотни раз лучше, разумный потребитель это ценит.

• Как изменяются продажи товаров в кредит за последние годы?

Потребительские кредиты в России пользуются большим спросом, что для меня, как для европейца, даже не всегда понятно – ведь кредитные ставки очень высоки. Люди, которые приходят в наш магазин, заинтересованы в покупке новинки, а значит, человеку нужна вещь «здесь и сейчас», и желание иногда гораздо сильнее возможностей.

Прошлый год был достаточно сложным в этом плане – 2009г. сильно просел по сравнению в 2008. Но это было связано со значительным ростом кредитных ставок, сокращением числа выдаваемых кредитов В 2010г. потребительское настроение сильно поменялось – мы видим, что с начала года люди более активны в своих покупках.

• Планирует ли компания развивать собственные торговые марки?

У нас есть определенное видение, как надо развивать private label в России. Самый яркий пример развития собственного бренда в России – это история бренда BORK (создан в 2001г. розничной компанией «Технопарк» – ред.). Это полноценный бренд, он пользуется спросом у покупателей.

В целом российский рынок не сильно отличается от остального европейского рынка, но если мы говорим именно о привязанности потребителей к брендам, то россияне скорее купят товар под известным брендом, чем что-то, может, и не менее качественное, но неизвестное. В нашем магазине ассортиментный ряд сформирован так, чтобы потребитель мог выбрать товар по любой цене – от самого низкого ценового сегмента до самого высокого. Но даже в 2009г. люди всегда были ориентированы на то, чтобы покупать качественный товар. Мы – брендоориентированная компания. Так что если мы и будем развивать товары под СТМ, мы не будем продавать чайники за один евро. Компания будет следовать принципу «качество по разумной цене».

• Как в целом компания развивается в России?

Российский рынок для нас – многообещающий и очень интересный. Несколько месяцев назад в прессе появилось информация о том, что мы покупаем «М.видео», мы официально опровергли ее. За несколько недель до этого председатель совета директоров холдинга объявил, что глобальная цель компании – стать компанией номер один на мировом рынке. В этом контексте тема поглощений для Media Markt интересна, но в России мы будем придерживаться стратегии органического роста.

Наши магазины в России в среднем больше объектов других игроков. Средняя торговая площадь магазина Media Markt составляет 4,5 тысяч кв.м., ассортимент насчитывает 45-48 тысяч товарных позиций. Мы видим наш потенциал дальнейшего развития в открытии магазинов средней площадью 4-6 тысяч кв.м., однако у нас есть опыт работы и с магазинами меньшей площади, так называемыми «магазинами у дома».

В России достаточно возможностей для развития всех операторов рынка. Например, в Москве мы работаем с «М.видео» в одном торговом центре – в МЕГЕ Белая Дача.. Открывая магазин в новом для сети городе, мы смотрим не только за уровнем развития конкуренции, но и за самими возможностями региона. Липецк – первый город в нашей российской географии, где население составляет 500 тысяч человек. Там просто не нужен магазин площадью 8 тысяч кв.м.

• Какую долю рынка вы занимаете сейчас и какую планируете занять в будущем?

Если мы выходим на рынок какой-либо страны, наша долгосрочная задача – стать компанией «номер один» на этом рынке. Я уверен, что мы станем первой компанией и на российском рынке. Media Markt может открывать большее количество магазинов, но нам важно не просто открыть магазин, а выбрать место, где бы он приносил большую прибыль. Время работает на нас: когда мы только приходили в страну, мало кто знал Media Markt, арендодатели спрашивали, что значит «номер один в Европе»? Нам приходилось слышать, что мы не представляем ничего серьезного на рынке с нашими тремя магазинами. Сейчас ситуация меняется. Меняется и конкурентная среда: «М.видео» подвинул «Эльдорадо», сеть «Мир» уже стала историей. Меняются форматы. Путь к «номеру один в стране» определенно займет не один год. На сегодняшний у «М.видео», которая, как мне кажется, является лидером рынка, практически двести магазинов, у нас пока 23. Но уже сейчас мы понимаем, как будем работать в России с сотней магазинов, и это не предел.

Австрийская коммунально-энергетическая компания EVN ведет переговоры с итальянским энергоконцерном Enel о покупке контрольного пакета в болгарской угольной теплоэлектростанции «Марица-Восток-3», сообщили представители EVN сегодня. «Мы участвуем в переговорах, но Enel ведет переговоры со многими другими компаниями, и EVN – всего лишь одна из них», – заявил пресс-секретарь болгарского подразделения EVN, передает РБК со ссылкой на Reuters.

Enel выставила на продажу 73% акций ТЭС «Марица-Восток-3» с общей мощностью 908 мвт. В пред.г. итальянская компания завершила модернизацию станции, на которую ушло 700 млн. евро. Другим акционером ТЭС является болгарская госкомпания NEK.

Отметим, что ранее в этом месяце Enel комментировала сообщения СМИ о том, что контрольный пакет ТЭС «Марица-Восток-3» якобы будет продан «Интер РАО ЕЭС» за 800 млн. евро. Enel заявила, что поиск покупателя еще не закончен, а с «Интер РАО» никаких соглашений не заключалось.

Enel – итальянская интегрированная энергетическая компания, занимающаяся производством, распределением и продажей электроэнергии и газа. В России она участвует в консорциуме «СеверЭнергия» совместно с Газпромом и итальянской ENI. Кроме того, Enel принадлежит доля в 55,86% в ОАО «Энел ОГК-5» – генерирующей компании с четырьмя тепловыми электростанциями с установленной мощностью 8 тыс. 750 мвт., а также две строящиеся установки комбинированного цикла с общей установленной мощностью в 820 мвт. Чистая прибыль группы Enel в 2009г. увеличилась по сравнению с 2008г. на 1,9% – до 5,4 млрд. евро.

Мы уже писали об идее партии SVP создать условия для возможного приема в Швейцарскую Конфедерацию пограничных со Швейцарией регионов сопредельных стран. В самой Конфедерации эта идея была записана в разряд недоразумений. А вот мнение жителей самих пограничных регионов не столь однозначно. Полный текст статьи читайте в новом номере журнала «Русская Швейцария»

Изучение общественного мнения в этих регионах давало порой весьма интересные результаты. Так, интернет-опрос, проведенный немецкой газетой Südkurier, показал, что более 60% респондентов приветствовали бы вхождение германской федеральной земли Баден-Вюртемберг в состав Швейцарии.

Столь же ярко выраженная симпатия по отношению к Швейцарии существует и в итальянских регионах Val D'Aosta, Como и Varese. Проведенные местной прессой интернет-опросы, пусть даже они не могут считаться репрезентативными, показали, что за присоединение к Швейцарии выступают 74% респондентов.

Такие же настроения царят в австрийском регионе Vorarlberg. Типичным является комментарий, оставленный читателем на сайте австрийской бульварной газеты Österreich: «Наверное, жители Форарльберга не были бы опечалены возможностью уйти из-под диктатуры коррумпированной евробюрократии».

Единственный скептический голос раздается из французского Эльзаса. Так, на сайте газеты L'Alsace указывается, что Швейцария сама имеет значительные проблемы вдоль так называемого «картофельного рва» (Röstigraben), т.е. границы между немецкой и французской частями страны.

Такой скептицизм объясним, ведь Эльзас (вместе с Лотарингией) это регион Европы, который за последние 150 лет дважды менял национальную принадлежность и, так сказать, реально на себе ощутил все сложности этого процесса.

Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды Беларусь завершило процедуру государственной экологической экспертизы отчета о воздействии на окружающую среду (ОВОС) будущей белорусской АЭС и передало ее результаты заказчику – дирекции по строительству АЭС.

Ее результаты переданы заказчику», – сообщил агентству «Интерфакс-Запад» начальник управления государственной экологической экспертизы Минприроды Александр Андреев. По его словам, затем заказчик передаст документ в Госстандарт – в его структурное подразделение «Главгосстройэкспертиза», которое будет выполнять общую государственную экспертизу проекта. А.Андреев отметил, что общая госэкспертиза проекта будет учитывать не только экологические, но и общестроительные моменты. Он напомнил, что в отчет об ОВОС внесены дополнения с учетом замечаний стран, в которых проходили общественные слушания и технические консультации по отчету об ОВОС. Все эти замечания и дополнения доработаны и учтены при подготовке заключения государственной экологической экспертизы.

А.Андреев также отметил, что следующей стадией подготовки к строительству АЭС станет разработка архитектурного проекта. По его словам, этот процесс займет около года. Однако в целях ускорения строительства АЭС архитектурный проект будет разрабатываться частями, в соответствии с инвестиционным обоснованием. Каждая часть архитектурного проекта также будет проходить государственную экологическую экспертизу. Беларусь проводила консультации по безопасности АЭС с Латвией, Литвой, Украиной, Австрией и Польшей. Россия сразу дала свое согласие на строительство.

Беларусь планирует в 2018г. ввести в эксплуатацию два блока АЭС суммарной мощностью 2,4 тыс. мвт. Генеральным подрядчиком строительства определено российское ЗАО «Атомстройэкспорт». Беларусь рассчитывает получить российский кредит на строительство АЭС в размере, достаточном не только для возведения технологических объектов, но и социально-бытовой сферы, строительной и инженерной инфраструктуры.

Австрийский производитель полимеров Borealis (Вена) объявил о создании нового бизнес подразделения, которое будет работать вместе с совместным предприятием Borouge (Абу-Даби, ОАЭ). Работа новой бизнес ед. нацелена на обеспечение возможности поставок клиентам автомобильной промышленности по всему миру. Благодаря созданию подразделения, Borealis надеется обеспечить инновационными материалами своих клиентов в Европе, Северной и Южной Америке, а также повысить скорость реагирования и оказания технической и коммерческой поддержки.

Сама бизнес ед. будет разделена на конкретные автомобильные OEM группы, руководители которых будут заниматься конкретным OEM компонентом или группой OEM компонентов. Поставщики ОЕМ комплектующих за пределами Европы, Северной и Южной Америки смогут координировать свою деятельность с Borouge. Borealis надеется, что этот механизм также укрепит рабочие отношения с СП в Абу-Даби. rcc.ru.

Белоруссия в течение недели примет решение о целесообразности выпуска дебютных евробондов, говорится в сообщении минфина Белоруссии после прошедшего на прошлой неделе в Европе non-deal road show, передает «Финмаркет».

Белоруссия 12-16 июля провела non-deal road show своих дебютных евробондов в Великобритании, Германии, Швейцарии и Австрии. Индикативные условия выпуска дебютных евробондов остались неизменными – объем не менее 500 млн.долл., срок обращения – 5 лет, возможность увеличения заимствования до 1 млрд.долл. в 2010г.

«Решение о целесообразности выпуска еврооблигаций Республики Беларусь будет принято предположительно в течение этой недели после получения мнений всех инвесторов, принявших участие в данных встречах, а также с учетом оценки текущей ситуации на финансовом рынке», – отмечается в сообщении. На прошлой неделе Украина заявила о своем отказе от размещения еврооблигаций. По мнению экспертов, отказ был связан с наличием у страны достаточного запаса ликвидности и высокими ставками на рынке. oilru.com.