Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

193 грузоотправителя стали новыми клиентами Восточно-Сибирской магистрали

Заключено более 1 тыс. договоров

За 7 месяцев 2023 года центрами продажи услуг Восточно-Сибирской железной дороги заключено более 1 тыс. договоров, привлечено 193 новых клиентов – преимущественно предприятий малого и среднего бизнеса, сообщает пресс-служба магистрали.

В январе – июле 2023 года специалистами центров продажи услуг было обработано 26 тыс. обращений, связанных с организацией перевозки грузов. Больше всего обращений – около 24 тыс. – обработано в центре, расположенном в Иркутске. Свыше 1 тыс. обращений поступило в ЦПУ в Улан-Удэ, 600 – в Тайшете, порядка 300 – в Северобайкальске.

Организована доставка 140 тыс. тонн различных грузов. Среди них каменный уголь, железобетонные изделия, лесные грузы, грузы в контейнерах, различная техника и автомобили.

В целях расширения перечня транспортных услуг ЦПУ Восточно-Сибирской магистрали реализуют проект «Коллаборация РЖД сервисов». Его цель – удовлетворение потребности клиентов, не имеющих собственных погрузочно-выгрузочных мест и спецтехники, силами РЖД с привлечением партнёров.

Ранее Gudok.ru сообщал, что спектр услуг для грузоотправителей постоянно расширяется: в 2022 году электронную торговую платформу «Грузовые перевозки» интегрировали с маркетплейсом «РЖД Маркет», что позволяет поставщику реализовать, а покупателю оперативно приобрести товар с доставкой железнодорожным транспортом удалённо, без визита в офис.

В сырье мы ценим качество, а в поставщиках — стабильность

Качество готовой продукции напрямую зависит от сырья, поэтому переработчики подходят к выбору рыбы и морепродуктов очень ответственно. «У нас есть определенные обязательства перед потребителем, поэтому взаимоотношениям с поставщиками мы уделяем особое внимание», — отмечает управляющий директор и главный технолог Рыбозавода «Байкал» Юлия Братенькова. В интервью Fishnews она рассказала, с какими вызовами в последние годы пришлось столкнуться рыбопереработчикам и как сегодня выстраивается работа с контрагентами в условиях постоянной изменчивости рынка.

— Популяризация рыбы среди населения России — одна из актуальных задач отрасли. Юлия Олеговна, какие меры поддержки, на ваш взгляд, могли бы помочь росту интереса к этому продукту?

— Конечно, рыбная отрасль нуждается в господдержке. Хочется, чтобы рыбная продукция была более доступной. А такой ее может сделать цена. На примере Республики Бурятия могу сказать, что на сегодняшний день ценовая политика такова, что в магазинах рыба стоит практически в два раза дороже мяса. И покупатель, который выбирает между этими продуктами, закономерно отдаст предпочтение второму.

Помочь выровнять цены может субсидирование. Актуально было бы поддержать рыбодобывающие предприятия, потому что добыча биоресурсов отнимает немало времени, средств и сил. Также хотелось бы видеть поддержку в части транспортировок и грузоперевозок. Наша компания, например, заказывает сырье с Дальнего Востока, но, даже несмотря на близость расположения, это все равно выходит очень затратно.

Мы сделали анализ за 2020–2022 годы: стоимость доставки, транспортных услуг поднялась в среднем в 3,5–4 раза. Это сильно отражается на конечной стоимости готовой продукции. Поэтому я полностью поддерживаю предложение о топливных субсидиях для перевозки рыбной продукции автотранспортом. Я считаю, что это было бы большим подспорьем для компаний, занимающихся добычей рыбы.

Другая хорошая идея — льготные тарифы на электроэнергию именно для промышленной переработки. Рыбное производство всегда подразумевает использование холода — поддержание температуры в цехах, хранение сырья в морозильных камерах. В регионах из-за климатических особенностей потребность в холоде может быть большой, а тарифы на электроэнергию высоки. Все это ложится на плечи переработчиков и предприятий, которые добывают и хранят сырье, что в итоге отражается на стоимости конечного продукта.

В этом плане рыбная отрасль очень сильно нуждается в государственной поддержке. Мне кажется, что наше население финансово не готово к покупке рыбопродукции по текущим ценам. Хочется, чтобы потребитель мог с легкостью выбирать из всего разнообразия товаров. Поддержка от государства помогла бы нам стать более конкурентоспособными.

— Более конкурентоспособными по отношению к мясу?

— И к нему, и к рыбному рынку. На сегодняшний день внутри России не так много рыбопереработчиков. Те крупные предприятия, которые заходят извне, имеют больше преимуществ, чем мы, потому что цены у них в разы лучше.

Поэтому думаю, что если бы была поддержка от государства, то рыба стала бы более привлекательна для покупателей, и по цене в том числе.

— Вы сказали, что полностью поддерживаете идею о топливных субсидиях для автотранспорта. А что насчет перевозок по железной дороге?

— Чаще всего сырье к нам привозят именно автотранспортом. Основная доля перевозок приходится на время путины: в основном с лета, когда начинают ловить красную рыбу, и до зимы, когда стартует промышленный лов сельди. И в этот период наиболее привлекателен автотранспорт. Рефвагоны найти в такое время практически невозможно, нужно бронировать их чуть ли не за год, но даже так из-за высоких цен и очередей это малоэффективно.

— А будут ли актуальны субсидии на обновление автопарка?

— Да, это тоже было бы актуально для тех, кто занимается транспортными перевозками рыбы. Те же рефмашины достаточно дорогие, и на их приобретение требуются внушительные суммы.

Кроме того, в прошлом году мы столкнулись с такой проблемой: Китай открыл границы, после чего многие машины ушли туда, и было практически невозможно найти транспорт для перевозок. Товар лежал на складах во Владивостоке, а вывезти его мы не могли, т.к. просто не хватало машин. Поэтому поддержка перевозчиков в плане обновления и расширения автопарка — хорошая идея, которая позволит в будущем избежать подобных ситуаций.

— «Байкал» владеет своим автопарком, а сам завод укомплектован современным зарубежным оборудованием. Не столкнулись ли вы со сложностями при закупке оборудования или отдельных деталей для него в период пандемии и санкций?

— Дефицит запчастей нас не затронул. Был определенный запас, да и оборудование в это время не подводило.

Могу сказать, что те запчасти, которые нам понадобились, мы смогли приобрести без особых трудностей. Сейчас с этим стало проще: российский рынок быстро активировался, появилась альтернатива. Это не может не радовать. У нас нет никаких негативных отзывов о приобретенной продукции. Все, что мы брали, достойно показало себя в деле.

Но наше предприятие столкнулось с другими сложностями. Во время пандемии, когда начали закрывать границы даже между регионами, мы потеряли большие контракты с федеральными сетями. Так получилось, что машины ушли в простой и товар не приходил вовремя в точки выгрузки. Тогда мы приняли для себя оптимальное решение: нам пришлось разорвать договоры, пока ситуация не стабилизируется.

Мы пытались восстановить отношения с некоторыми федеральными сетями; они предлагали сотрудничество на прежних условиях, однако многое изменилось за последние пару лет. Например, сетевые клиенты просят определенную упаковку, но все еще остается актуальной проблема с красками и бумагой. Весь импорт ушел, а та продукция, которая осталась, не всегда отвечает нужным требованиям.

Сейчас рынок сбыта нашей продукции — это Республика Бурятия и читинское направление. В дальнейшем мы планируем вновь расширить географию продаж. Но сегодня, основываясь на прошлом опыте, мы стали тщательнее подходить к анализу контрактов.

— Опираясь на собственную практику, какие закономерности при выборе товаров вы можете выделить у своих потребителей?

— Наш региональный покупатель очень консервативен. Новинки воспринимает довольно тяжело. Кроме того, Бурятия является типичным «мясоедом», но мы прилагаем все усилия, чтобы развить рыбную культуру в регионе.

Во-первых, когда появляются новинки, мы всегда организовываем дегустацию и даем покупателям попробовать продукт, рассказываем о его полезных свойствах и правильном приготовлении. Во-вторых, проводим различные акции, размещаем на полках желтые ценники — покупатели очень хорошо реагируют на такие маркетинговые активности.

Также каждую неделю мы проводим «рыбный четверг». В этот день мы предлагаем скидки на различные виды товаров. Жители региона уже знают об этой акции и ждут, какие новинки «Байкал» предложит в этот раз.

В целом выбор наших потребителей — это достаточно классический ассортимент. Чаще всего покупают сельдь, скумбрию, минтай, красную рыбу (кета, горбуша, нерка, форель). На протяжении последних пяти лет мы потихоньку начали приучать покупателей к корюшке. На Дальнем Востоке эту рыбу знают все, однако здесь мы очень тяжело заходили с ней на рынок. Могу сказать, что в республике мы единственные, кто ее перерабатывает. Результат уже виден: сегодня в Бурятии эту рыбу знают и за ней идут.

Кальмар на столах дальневосточников тоже можно назвать классикой, а вот в нашем регионе его только-только начали пробовать. Мы видим улучшения в этом направлении и продолжаем двигаться дальше, расширяя ассортимент.

— Известно, что рыбопереработчики очень требовательны к характеристикам сырья. Как складываются взаимоотношения с контрагентами в этом аспекте?

— Работа с ними сегодня включает в себя большое количество рисков, потому что рынок очень гибкий и нестабильный. Появляется много поставщиков, которые предлагают продукт по очень «сладкой» цене, хотя на самом деле стоимость такого сырья должна быть в два раза выше, — сразу же появляются сомнения по поводу качества.

Но к счастью, есть такие контрагенты, которые отличаются стабильностью — мы вместе уже не первый год. Так, с компанией «Нерей» мы работаем с 2012 года. Они никогда не подводили нас ни с качеством сырья, ни со сроками доставки. Всегда ответственно подходят к своей работе. Могу уверено сказать, что отношения у нас с ними крепкие, надежные.

Нам действительно важно знать точные характеристики сырья, и в этом плане работа с «Нереем» строится очень четко. Они предоставляют подробное описание рыбы, ее характеристики, анализ продукта проводят в собственной лаборатории. При получении я сама лично оцениваю качество товара, и еще никогда оно не расходилось с теми показателями, что нам обещали.

Мы изготавливаем разную продукцию: от соленой и копченой до вяленой. Наш покупатель всегда остро реагирует на изменение сырья. Мы проводили эксперимент, пытаясь использовать более дешевое сырье, чтобы снизить конечную цену, но, как показала практика, потребитель идет в первую очередь за качеством. Поэтому мы подходим к выбору сырья очень серьезно. Нам важно учесть размер рыбы, вес, плотность, цвет ее мяса, другие внешние характеристики: покупатель сегодня очень привередлив в выборе продукции. Хотелось бы всегда работать с качественным сырьем, но иногда бывает так, что приходит совсем недоброкачественный товар. Тогда нужно оперативно решать возникшие проблемы — вплоть до возврата партии, которая не соответствует заявленным ожиданиям.

Нам важно знать, что со стороны поставщика не будет никаких сюрпризов. Тогда мы можем не загонять себя в рамки, а брать конкретное сырье и быть уверенными, что вся партия качественная.

Несмотря на то, что характеристики выловленной рыбы каждый сезон разные, мы не переживаем за поставленное нам «Нереем». Всегда можно связаться с менеджером и получить ответ на тот или иной вопрос. Всегда честно скажут: «Вот это сырье по плотности — на четверочку, а вот это — на твердую пятерку!» Для нас, как для рыбопереработчиков, это очень важно: мы должны понимать, как рыба будет вести себя при хранении и на производстве, какую технологию переработки лучше выбрать. И, отталкиваясь от этого, уже делать заказ.

— Вы упомянули, что от качества сырья зависит выбор его обработки. Что в этом плане может предложить ваше предприятие?

— Рыбозавод «Байкал» был основан еще в 2000 году, однако глобальная реконструкция и техническое перевооружение произошли в 2011 году. Мы продолжаем совершенствовать свое оборудование, и сегодня предприятие осуществляет производство рыбной продукции полного цикла.

Что касается технологий обработки, мы можем предложить широкий ассортимент готовой продукции: рыбу соленую, вяленую, холодного и горячего копчения, снековую продукцию, пресервы, салаты из морской капусты, полуфабрикаты и просто мороженую рыбу. При этом работаем мы не только с морской, но и с речной рыбой, которая также пользуется большой популярностью.

— Откуда, кроме Дальнего Востока, к вам поступает рыба? Какую рыбу вы заказываете чаще всего?

— Мы работаем с сырьем из разных регионов. Например, нам везут семгу из Санкт-Петербурга, речную рыбу из Ханты-Мансийска. Но львиную долю всех заказов занимает, конечно, Дальний Восток.

Нам часто, в том числе и «Нерей», предлагают расширить ассортимент выпускаемой продукции. Причем касается это не только рыбы, но и морепродуктов. В вопросе выбора сырья мы опираемся на потребности регионального рынка. Оцениваем, что может понравиться нашему покупателю, а что нет. После договариваемся, заказываем, пробуем, тестируем, а дальше смотрим на результат: либо продолжаем работать дальше, увеличивая поставки этой новинки, либо меняем стратегию. В плане расширения ассортимента работаем довольно гибко.

Арина БУРЛАКОВА, журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 18 августа 2023 > № 4449250 Юлия Братенькова

Ритейл готовится к приему камчатской рыбы

В сентябре торговые сети ожидают первых поставок рыбопродукции в рамках эксперимента по продвижению камчатской рыбы. О ходе реализации проекта его участники рассказали на круглом столе, организованном в Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики.

Как увеличить присутствие качественной дальневосточной рыбы в федеральных торговых сетях, обсудили участники круглого стола, который 17 августа прошел на площадке Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики. Во встрече участвовали представители Минвостокразвития, правительства Камчатского края, ФАС, правительства Москвы, Рыбного союза, торговых сетей, дистрибьюторов, рыбодобывающих и транспортных компаний.

Замглавы Минвостокразвития Анатолий Бобраков напомнил, что в рамках реализации соглашения о повышении доступности рыбной продукции для населения, подписанного на полях ПМЭФ, уже начаты прямые контакты между федеральным ритейлом и рыбаками Камчатки. Поручение о разработке комплексной программы по увеличению потребления рыбной продукции внутри страны, которое на совещании 16 августа Владимир Путин дал Минсельхозу, делает эту задачу еще более актуальной.

По словам председателя Рыбного союза Александра Панина, проект, инициатором которого выступили камчатские власти, первоначально предусматривал реализацию ограниченного объема и ассортимента рыбы, в основном минтая и горбуши, по минимальной цене и с обязательствами по ограничению наценки для всех участников товаропроводящей цепочки. Однако после двух раундов переговоров на Камчатке торговые сети начали рассматривать и продукцию более высокого ценового уровня, которую могут предложить камчатские рыбопромышленники, например нерку, чавычу и кижуча.

На совещании представители «Гиперглобуса», «Вкусвилла» и «Ленты» рассказали о проработке различных вариантов сотрудничества с производителями, которые предусматривают как прямые закупки рыбы у рыбаков, минуя трейдеров, так и работу через дистрибьюторов. Первые поставки уловов с лососевой путины ожидаются в начале сентября. Интерес к проекту выразили и другие федеральные сети — Х5, «Магнит», «Ашан», «Окей».

Цели ритейлеры преследуют разные: одни стремятся максимально расширить ассортимент как по замороженной, так и по готовой продукции, включая собственную переработку. Другие в первую очередь ищут возможность снизить цену, чтобы нарастить объем продаж. Для кого-то выстраивание логистики кажется слишком сложной задачей, а кто-то готов везти с Камчатки не только замороженную, но и копченую рыбу, и даже икру. Представители сетей также хотели бы большей ясности в вопросе, как именно будет выделятьсярыбная продукция в рамках проекта непосредственно в магазинах.

Многие покупатели — как трейдеры и переработчики, так и торговые сети —испытывают опасения по поводу возможности производителей обеспечить стабильное качество рыбы, поскольку оно во многом зависит от природных факторов, а в этом году они складываются не самым благоприятным образом. Претензии от технологов звучали в адрес горбуши и кеты. Не все сети понимают, как обеспечить контроль качества на различных этапах пути рыбы на запад, как организовать дальнейшую доставку продукции по регионам.

Губернатор Камчатского края Владимир Солодов вернулся к теме комплексной программы, о которой шла речь на совещании у президента, и предложил подготовить ее проект уже к Восточному экономическому форуму. Важно, чтобы такая программа включала мораторий на госзакупки импортной рыбы, предусматривала стимулы для развития не только первичной, но и глубокой переработки, а также задействовала рыночные инструменты для продвижения рыбы, высказал мнение глава региона.

Он напомнил, что договоренность с рыбаками о поставках рыбы по сниженной цене подразумевала ответные уступки со стороны дистрибьюторов и обязательства по размеру наценки и подсвечивании продукции на полке со стороны сетей. Владимир Солодов подтвердил готовность содействовать развитию проекта на всех уровнях и лично участвовать в расшивке узких мест и системных сбоев в цепи поставок.

Одним из таких узких мест остаются тарифы на перевозку рыбы в высокий сезон. «Стоимость доставки рыбы с Дальнего Востока в центральную часть России достаточно существенно влияет на конечную стоимость продукции: статистически от 27% до 52% в стоимости рыбы составляет логистика», — отметил Анатолий Бобраков. По словам представителя компании «Мореодор», как только «начинается сезон — сразу на 50% рост цен, и рынок замирает».

Чтобы снизить транспортную составляющую в цене товара, требуются меры господдержки, считают в FESCO. В частности, необходимо снизить уровень провозных платежей РЖД на вывоз рыбы с Дальнего Востока в рефконтейнерах до уровня сухих контейнеров, распространить транспортные субсидии Минсельхоза на рыбопродукцию помимо минтая, а также снизить тарифы на возврат порожних контейнеров.

Проблема именно в том, чтобы вернуть пустые рефконтейнеры на Дальний Восток, поддержали коллег в «Полярной звезде». Представитель транспортной компании указал, что прямо сейчас даже перевозка рефконтейнеров по Севморпути обходится дешевле, чем по железной дороге через Владивосток, но северному коридору нужна хоть какая-то регулярность поставок. «Полярная звезда» также указала на возможность заключать годовые контракты с перевозчиками по фиксированной цене, чем пока пользуются немногие.

Представитель холдинга «Норебо» напомнил о серьезных инвестициях, которые рыбаки последние годы делали в переработку — и береговую, и морскую, что заметно повысило качество рыбной продукции. «И эта продукция уже не может быть дешевой, — заявил он. — На каком-то этапе можно искусственно снижать стоимость, но за этот период нужно реализовать задачу по продвижению».

«Речь не идет о снижении цен на полке только за счет рыбаков, — подчеркнул Александр Панин. — Снижение цен происходит исключительно за счет повышения эффективности взаимодействия и самоограничения торговой наценки во всех звеньях цепи поставок».

Председатель Рыбного союза указал, что у разных торговых сетей могут быть разные требования к качеству и в рамках прямых договоров рыбаки вместе с правительством Камчатского края могут гарантировать поставку именно такой продукции, которая необходима покупателям. Главное, что все участники цепочки — стороны договоров — были максимально открытыми друг перед другом, отметил руководитель отраслевого объединения.

Fishnews

Россия и Корея собираются упростить рыбную торговлю

Россельхознадзор готовится к переходу на электронные ветеринарные сертификаты при двусторонней торговле с Южной Кореей. Прежде всего речь идет о рыбной продукции, отмечают в ведомстве.

Представители Россельхознадзора 17 августа рассмотрели вопросы электронной ветсертификации совместно с коллегами из Министерства продовольственной и лекарственной безопасности Республики Корея. На видеоконференции обсудили начало интеграции информационных систем для перехода на электронные сертификаты при взаимных поставках продукции животного происхождения (прежде всего рыбопродукции), сообщили Fishnews в пресс-службе Россельхознадзора.

В ближайшее время стороны планируют согласовать форматы электронных сертификатов и запустить систему в тестовом режиме. Ожидается, что полный переход на электронные сертификаты будет завершен к концу 2023 г. Это существенно ускорит прохождение грузов через границу, а также снизит риск подделки сопроводительных документов, отметили в ветеринарном ведомстве.

Fishnews

Горбуша встает в очередь за субсидиями

Субсидирование перевозок лосося — хорошее решение для обеспечения внутреннего рынка и эффективной организации путины, считают руководители отраслевых ассоциаций. В то же время важно, чтобы финансирование этой программы было стабильным, а результат от нее не «съедался» сезонным повышением расценок.

Росрыболовство предложило распространить субсидии, предусмотренные для железнодорожных перевозок минтая, на горбушу. Такая мера должна обеспечить насыщение внутреннего рынка продукцией из этого востребованного вида лосося, считают в ведомстве.

Вопрос о регулировании цен на доставку рыбы — сложный и болезненный для всех участников цепочки, но субсидирование перевозок горбуши по железной дороге могло бы стать эффективным решением, считает президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев. ВАРПЭ неоднократно выступала за расширение программы поддержки доставки.

«Своевременная ритмичная отправка рыбы в регионы имеет ключевое значение не только для насыщения рынка востребованной продукцией, но и для эффективности путины. Это позволяет освободить холодильные мощности на Дальнем Востоке для хранения новых партий продукции», — подчеркнул руководитель объединения.

Идея снижения затрат на транспортировку отлично укладывается в поручение руководства страны повышать доступность рыбной продукции на российском рынке, прокомментировал председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын. «На наш взгляд, все, что связано с перспективами снижения цены для конечного потребителя, это хорошее предложение», — подчеркнул руководитель АДЛК. Камчатский край — лидер в стране по уловам тихоокеанских лососей.

В качестве одной из проблем обеспечения рыбопродукцией российского рынка в ассоциациях рыбной отрасли выделяют удорожание логистических услуг в пик путины, сообщает корреспондент Fishnews. Причем соответствующие расходы не ограничиваются только тарифами РЖД — это и расценки операторов подвижного состава, и затраты на перевалку, хранение, и другие составляющие, отметил Владимир Галицын. «Тарифы на разного рода услуги в период путины возрастают в несколько раз. Причем объективных причин для повышения нет, и после завершения путины цены традиционно снижаются», — заявил председатель камчатской ассоциации. В связи с этим важно, чтобы снижение расходов на одну составляющую не отыгрывалось ростом со стороны какого-то другого или других участников товаропроводящей цепи.

В ВАРПЭ обратили внимание, что на фоне удачной лососевой путины отпускные цены на горбушу — самый массовый вид тихоокеанских лососей — в России стали стремительно снижаться. К 16 августа отпускная цена потрошеной горбуши, по данным ассоциации, составила 165-170 руб./кг (минус 35% показателя на аналогичную дату 2022 г.). Но фактическое снижение отпускных цен «съедено» удорожанием доставки, стоимость которой в августе закрепилась на уровне 30 рублей за килограмм — 18% от цены на горбушу.

За пять лет стоимость доставки выросла почти вдвое — с 16-17 рублей до 30 рублей. За время путины этого года расходы на доставку увеличились в 1,7 раза, привели данные в объединении.

Субсидии на железнодорожную доставку продукции из минтая были введены два года назад. Субсидирование перевозки рыбы — крайне важная мера поддержки внутреннего спроса, но для ее работы на полную мощность необходимо стабильное финансирование и увеличение бюджетного ассигнования, особенно с учетом включения в программу новых видов рыбы, подчеркнули в Ассоциации добытчиков минтая.

«Напомню, что в этом году выделенных средств «хватило» только на 43 тыс. тонн минтаевой продукции, фактически субсидия была выбрана уже в апреле, - рассказал президент АДМ Алексей Буглак. — Таким образом, за этот год объем субсидированной доставки снизился втрое: в 2022 году, благодаря этой мере поддержки, по железной дороге было доставлено в европейскую часть страны 129 тыс. тонн минтавой продукции. В конце мая мы обращались к вице-премьеру Виктории Абрамченко с просьбой увеличить финансирование программы, но пока новые средства на эти цели не выделены. При этом с начала лета стоимость доставки в Москву выросла почти вдвое — до 30 руб./кг, то есть одна треть от отпускной цены на минтай б/г».

«Это еще одно «слабое» место — фактически мы наблюдаем, что эффект от субсидии нивелируется «традиционным» ростом стоимости перевозки в пиковые сезоны», — добавил руководитель Ассоциации добытчиков минтая.

Напомним также, что Росрыболовство обратилось по проблеме роста тарифов на перевозки рыбопродукции с Дальнего Востока в ФАС. Ведомство проанализирует формирование стоимости услуг и в случае выявления нарушений антимонопольного законодательства примет меры реагирования, сообщили в пресс-службе ФАС.

Fishnews

Якутия восстанавливает популяцию осетра

В Республике Саха (Якутия) в реку Вилюй отправили еще 15 тыс. мальков сибирского осетра. Глава региона Айсен Николаев отметил, что такие выпуски приносят результаты: ценной рыбы становится больше.

Осетровый проект

Айсен Николаев принял участие в выпуске в рамках рабочей поездки в Сунтарский улус. Глава региона отметил, что деятельность по искусственному воспроизводству водных биоресурсов в республике усиливается из года в год: плодотворно работает Чернышевский рыбоводный завод. Также изучаются проекты по созданию таких предприятий в Алданском и Хангаласском районах.

«Жители вилюйской группы улусов говорят, что в Вилюе ценной рыбы становится больше. Это значит, что зарыбление рек уже дает свои результаты. Эта работа будет продолжена», — отметил Айсен Николаев.

Для сохранения особо ценного вида в регионе в 2018 г. Чернышевский рыбоводный завод занялся разведением сибирского осетра ленской популяции, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Якутии.

Для формирования маточного стада в 2018 г. отловили производителей, в начале сентября 28 живых осетров привезли на завод. Они успешно прошли адаптацию к искусственным условиям и были включены в федеральный реестр маточных стад.

Зарыбление Вилюя молодью сибирского осетра началось с 2019 г. На заводе ведется работа по расширению бассейнов для увеличения ремонтно-маточного стада. Сейчас оно насчитывает 400 половозрелых особей.

По данным региональных властей, в 2019-2022 гг. в реку выпущено в общей сложности 128,8 тыс. штук подрощенной молоди сибирского осетра навеской 3 г. Завод планирует строительство нового рыбоводного цеха для осетров, проектно-сметная документация находится на стадии разработки.

Рыбоводы помогли пеляди и ряпушке

Пока Чернышевский рыбоводный завод является единственным предприятием в республике, занимающимся полным циклом воспроизводства рыбных запасов. В последние 11 лет максимальная мощность завода по закладке икры на инкубацию составляет 40-60 млн штук икринок сиговых видов. Ежегодно он выпускает 35-40 млн личинок этих рыб.

С 2009 по 2023 г. Чернышевский рыбоводный завод отправил в водоемы республики более 449,36 млн личинок сиговых.

«В результате проведенных воспроизводственных мероприятий в Вилюйском водохранилище квота добычи пеляди с 2019 года увеличилась почти в три раза, состояние популяции сибирской ряпушки в бассейне реки Лена позволяет вести стабильный промысел», — рассказали в пресс-службе.

На очереди другие виды

Специалисты завода проводят эксперимент по отработке мест сбора икры чира и сига. В 2021 г. собрали около 2 млн икринок чира. Отработана биотехнология сбора, хранения, перевозки и инкубирования.

В 2022 г. была отработана технология подращивания личинок для зарыбления. Результатом стал первый в истории республики выпуск малька сига (3 тыс. штук) и чира (69 494 штуки) в Вилюй.

Работа в этом направлении продолжается. С 2024 г. начнется следующий этап — выращивание ремонтно-маточного стада чира и сига на садковом хозяйстве предприятия и отработка технологии прижизненного сбора икры в условиях рыбзавода.

В следующем году также стартует сбор икры нельмы и омуля на реке Лена. Будут определены места сбора, отработана технология сбора икры, инкубирования и подращивания личинки.

Fishnews

Лососевая путина-2023 идет на очередной рекорд – к середине августа добыто 528 тыс. тонн

К 17 августа вылов лососевых на Дальнем Востоке достиг 528 тыс. тонн – на 22% больше показателя аналогичного нечетного 2021 года и в три раза выше прошлогоднего вылова на эту дату. Недельный прирост вылова сохраняется на уровне 50 тыс. тонн.

Традиционно лидируют рыбаки Камчатки, они добыли более 466 тыс. тонн (+17% к уровню 2021 года) — около 88% всего дальневосточного вылова.

Высокие показатели отмечаются в Сахалинской области, Хабаровском крае, Магаданской области и в Приморском крае.

Так, сахалинцами добыто более 27,6 тыс. тонн, практически в 3 раза выше уровня 2021 г. Рыбаки Хабаровского края добыли почти 18 тыс. тонн (+60% к уровню 2021 г.). В Магаданской области объем вылова превысил 13,5 тыс. тонн (+55% к уровню 2021 г.).

«Путина имеет большое социально-экономическое значение для дальневосточных регионов и для российского потребителя в целом. Промысел развивается успешно: это будет второй показатель по рекордному вылову лососевых за всю историю наблюдений, в 2018 году было 676 тыс. тонн, в этом году прогноз где-то 600 тыс. тонн», — отметил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков в ходе совещания у Президента России с членами Правительства.

Общая загрузка холодильников по хранению рыбной продукции в Приморском крае составила 48%. В рыбных терминалах находится 54,7 тыс. тонн свежемороженой рыбной продукции. Неделей ранее уровень загруженности холодильных мощностей составлял 38,4%.

На 12 августа на подходе к морским портам Приморского края находилось 39 судов с 71,6 тыс. тонн рыбной продукции. Из них 23 судна с продукцией из лососевых рыб (59,4 тыс. тонн), а также из минтая, сельди и трески.Продукция из свежих уловов бесперебойно поступает на внутренний рынок страны.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Почти не изменился ж/д завоз стального проката на «Рузхиммаш»

В июле прямые поступления стального проката на"РМ Рейл Рузхиммаш"(г. Рузаевка, Республика Мордовия, входит в компанию РМ Рейл) составили 14,4 тыс. тонн. По сравнению с предыдущим месяцем объемы поставок выросли на 3% а в годовом исчислении -снизились на 2%.

В целом за период с января по июль объемы завоза достигли 109,5тыс. тонн, что на 0,6% выше прошлогоднего уровня.

Дальневосточный трубный завод построит второй цех

Руководством Дальневосточного трубного завода принято решение построить второй цех для производства изделий из металла. Об этом было завялено во время рабочего визита мэра Хабаровска Сергея Кравчука.

Это единственное предприятие на Дальнем Востоке, которое освоило производство сварных стальных труб диаметром до двух метров. В 2019 году предприятие получило финансовую поддержку от администрации Хабаровска в размере 1,5 млн рублей в виде субсидии. На них было закуплено современное оборудование для производства труб большого диаметра.

-Город и край оказывает нам значительную поддержку, помогают с оформлением документов. Благодаря субсидии от администрации мы закупили дополнительное оборудование для производства. Теперь каждая труба проходит несколько ступеней контроля качества: визуальный осмотр и неразрушающий контроль сварных соединений – ультразвуковой контроль,– говорит Андрей Сюзюмов, генеральный директор ООО «ДМК-Снаб» и ООО «Дальневосточный трубный завод».

В прошлом году на заводе было выпущено на 100 миллионов рублей отовой продукции (это 1200 – 1300 тонн металлоизделий). В этом году поставлена цель – увеличить этот показатель до 130 миллионов.

Продажи железной руды с Кимкано-Сутарского месторождения выросли на 7,6%

В первом полугодии продажа железной руды с Кимкано-Сутарского месторождения в ЕАО выросла на 7,6% по сравнению с тем же прошлогодним периодом. Цены во втором квартале года снизились примерно на 11%, что связано с восстановлением предложения после пандемии коронавируса.

Об этом говорится вотчетекомпании ООО «АйЭрСи Групп» (IRC Ltd), владеющей активами ООО «Петропавловск-Черная Металлургия». Там отмечается, что объемы производства во втором квартале сократились на 2,1% из-за остановки на одну неделю пульпонасосов на фабрике Кимкано-Сутарского ГОКа.

При этом ситуация не повлияла на общий результат полугодия – объем производства составил 1,308 млн тонн железной руды (рост – на 4%).

Правительство оценит перспективность вложений краболовов в «социалку»

Глава Камчатки Владимир Солодов на совещании у президента предложил рассмотреть возможность создания объектов социальной инфраструктуры в качестве обязательства для победителей крабовых аукционов.

Губернатор Камчатского края Владимир Солодов на совещании у президента выступил с инициативой вернуться к вопросу о проектах, которые должны реализовать покупатели квот по крабу.

Акты правительства, определяющие объекты инвестиций для победителей новых аукционов, уже вышли, но в них нет объектов социальной инфраструктуры прибрежных сельских территорий, обратил внимание глава Камчатки.

«Безусловно, важно, на мой взгляд, чтобы предоставление доступа к вылову крабов стимулировало не только производство, но и социально-экономическую сферу территорий прибрежных регионов. В этой связи просил бы вас дать поручение доработать соответствующие акты правительства с учетом наших предложений и ранее данных поручений на Восточном экономическом форуме», — обратился губернатор к Владимиру Путину.

Президент инициативу оценил осторожно. Все-таки программа квот под инвестиции — это прежде всего программа «квот под киль», отметил он.

«Надо подумать просто над предложением Владимира Викторовича [Солодова], потому что ведь эти квоты «под киль» по крабу и по рыбе… Все-таки главное — это флот обновлять», — сказал президент.

Но без внимания предложение губернатора Камчатки не осталось. Развитие социальной инфраструктуры, безусловно, важная задача, подчеркнул Владимир Путин. Он поручил правительству, Минсельхозу проработать инициативу и доложить о результатах, сообщает корреспондент Fishnews.

«По поручению президента вместе с правительством Российской Федерации будем готовить согласованные предложения», — заявил Владимир Солодов по итогам совещания.

В августе поручение рассмотреть инициативу губернатора профильным федеральным ведомствам также дала вице-премьер Виктория Абрамченко.

Ранее стало известно, что новые крабовые аукционы могут состояться уже в конце октября. Сейчас в документах по организации торгов предусмотрены создание победителями логистических комплексов в морских портах и постройка промысловых судов.

Fishnews

Рыбаки из Приморья заявились на глубоководного краба

Комиссия Росрыболовства рассмотрела документы на участие в аукционе по продаже долей квот на промысел в Дальневосточном бассейне. Покупателям были предложены права на добычу глубоководного краба и спизулы.

Росрыболовство опубликовало протокол об итогах рассмотрения заявок на квотный аукцион, который планировалось провести в Москве 18 августа.

Напомним, что в качестве лотов на торгах были предложены две доли квоты вылова краба-стригуна красного в подзоне Приморье — 0,078% с начальной ценой около 210 тыс. рублей и 0,597% со стартовой ценой свыше 1,6 млн рублей. Также на аукцион была выставлена доля квоты добычи спизулы в подзоне Приморье — 7,356% с начальной ценой свыше 15,7 млн рублей.

Как сообщает корреспондент Fishnews, на доли квоты краба поступила только одна заявка — от РК «Восток-1»: предприятие из Приморского края много лет занимается промыслом глубоководных крабов. В связи с тем, что поступило только одно обращение, Росрыболовству рекомендовано предложить предприятию заключить договоры на доли квоты по начальной цене.

На спизулу заявок не поступило, и аукцион по этому лоту также признан несостоявшимся.

Fishnews

«Рыбные четверги» и не только: президент поручил разработать программу по повышению потребления рыбы

Губернатор Камчатского края Владимир Солодов на совещании у президента предложил разработать комплексную госпрограмму по стимулированию потребления рыбной продукции. Глава региона назвал меры, которые могли бы войти в такой план.

Потребление рыбы внутри страны падает, причем эта тенденция особенно ярко выражена среди молодежи, отметил губернатор Камчатки Владимир Солодов на совещании у Владимира Путина.

«Я хочу привести данные ВЦИОМ, что лишь половина молодых людей едят рыбу хотя бы один раз в месяц, и этот показатель за последние пять лет сократился в 2,5 раза», — обрисовал ситуацию глава региона.

Губернатор обратился к президенту с инициативой — разработать и реализовать комплексную госпрограмму по стимулированию потребления рыбной продукции, сообщает корреспондент Fishnews.

«Она может включать такие меры, как ограничение закупок импортной рыбы в бюджетном секторе, меры стимулирования производства готовой продукции и социальную рекламу», — предложил Владимир Солодов.

Он напомнил и об известном с советских времен механизме «рыбных четвергов». «Считаю, что можно было бы их восстановить», — сказал губернатора.

По его мнению, комплексная программа поможет переориентировать рыбную промышленность на внутренний рынок и обеспечить полезной продукцией россиян.

Разработка программы — необходимый шаг, поддержал Владимир Путин. Он дал соответствующее поручение главе Минсельхоза Дмитрию Патрушеву. Министр пообещал сделать «все для того, чтобы увеличилось потребление рыбы».

Владимир Солодов отметил, что к разработке программы важно привлечь бизнес-сообщество. «У нас есть Рыбный союз, общественники, есть ассоциация рестораторов России. Мы все готовы оперативно внести предложения в правительство.

Fishnews

Лососевая путина уже принесла более полумиллиона тонн

К середине августа вылов тихоокеанских лососей на Дальнем Востоке превысил 533 тыс. тонн. Горбуши взяли свыше 464 тыс. тонн — это на 23,5% больше первоначального прогноза.

Объемы добычи тихоокеанских лососей выше уровня и 2022, и 2021 гг. Основу уловов традиционно составляет горбуша — более 464 тыс. тонн. Вылов кеты к середине августа составил более 33 тыс. тонн. Нерки добыто около 33,6 тыс. тонн. Остальная часть вылова приходится на кижуча, чавычу и симу, сообщает корреспондент Fishnews.

Рыбаки Камчатского края уже добыли свыше 470 тыс. тонн лосося, в том числе более 416 тыс. тонн горбуши. На второе место по уловам красной рыбы вышла Сахалинская область: в регионе поймано порядка 28,3 тыс. тонн, в том числе свыше 24,5 тыс. тонн горбуши. В Хабаровском крае уловы превысили 18,5 тыс. тонн, из этого объема на кету приходится 9,3 тыс. тонн, на горбушу — 8,7 тыс. тонн. В Магаданской области добыто более 13,7 тыс. тонн. В Чукотском автономном округе поймали порядка 1,2 тыс. тонн, в Приморье — 1,5 тыс. тонн.

Уловы лососей превысили первоначальный прогноз в 511 тыс. тонн. Глава Росрыболовства Илья Шестаков на совещании у президента сообщил, что по итогам путины ожидается вылов 600 тыс. тонн. Промысел идет успешно, заявил руководитель ведомства.

Fishnews

К анализу цен на перевозку рыбы пригласили ФАС

Росрыболовство попросило Федеральную антимонопольную службу проверить ситуацию с резким ростом тарифов на вывоз рыбопродукции с Дальнего Востока в пик лососевой путины, рассказал на совещании у президента глава ведомства Илья Шестаков.

На фоне успешной лососевой путины вновь остро встал вопрос об адекватной стоимости доставки рыбопродукции с Дальнего Востока в центральные регионы страны. По словам главы Росрыболовства Ильи Шестакова, повышение цен на вывоз рыбы наблюдается ежегодно.

«Есть ряд факторов, которые влияют на рост стоимости, — это и тарифы в портах, и сезонное повышение цен операторов подвижного состава. Мы эту ситуацию без внимания не оставляем, обратились в ФАС России, для того чтобы проанализировать формирование стоимости услуг железнодорожного и морского транспорта, включая динамику до и во время лососевой путины на Дальнем Востоке», — заявил руководитель федерального агентства на совещании, которое 16 августа Владимир Путин провел с членами правительства.

«В настоящее время по сравнению с прошлым годом тариф на перевозку рыбы с Камчатки на Москву вырос на 40–45%», — подтвердил данные рыбного ведомства губернатор Камчатского края Владимир Солодов. Как сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на пресс-службу Кремля, регион поддерживает инициативу Росрыболовства о проведении проверки обоснованности таких цен, поскольку они влияют на стоимость рыбной продукции в рознице.

Напомним, на резкий взлет цен на транспортировку рыбы в рефконтейнерах из Приморского края в начале августа обратил внимание Координационный совет рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока.

В Росрыболовстве считают, что возможность для выравнивания стоимости доставки в пиковые моменты спроса существует. На совещании Илья Шестаков уточнил, что вопросы связаны не с нехваткой подвижного состава, а именно с формированием тарифов.

«Потому что когда идет пиковый сезон, получается, что загрузка в обратную сторону из центральной части не позволяет как раз выдержать тот тариф, который можно выдержать на протяжении года, поскольку необходимо предоставлять дополнительные возможности для вывоза рыбы с Дальнего Востока оперативно. Вот здесь бы на тариф нам посмотреть», — предложил он президенту.

Fishnews

Картунизация Дальнего Востока идет из Хабаровска

Александр Филимоненко (Хабаровский край)

Если Якутия признана дальневосточным центром кино, то Хабаровский край, где создается анимационный кластер и работает профессиональная студия, стал центром мультипликации в ДФО. На этой неделе состоялась премьера первого эпизода второго сезона мультсериала о приключениях веселых рюкзачков "Спина к спине", который создается студийцами сотоварищи. Другой большой проект хабаровчан - будущий полнометражный мультик об адмирале Невельском - 18 августа имеет все шансы пройти защиту на питчинге Фонда кино, где распределяют средства на производство картин.

Выстрелили мультики

Следуя постулату, что креативные индустрии считаются одним из самых перспективных направлений в экономике, власти Хабаровского края сделали ставку на них, причем в разных сферах. Это IT, дизайн-инжиниринг, инженерное проектирование зданий и сооружений, а также анимационные фильмы. Пока по-настоящему "выстрелили" последние.

- В самом начале - в 2018 году - это был инвестиционный проект с большими рисками. Три с половиной года мы были частью крупного предприятия. С февраля 2022-го стали отдельной структурой, сами на себя работаем и живем за счет средств, вырученных от лицензионных программ, а также выигранных грантов. Крутимся, - рассказывает продюсер студии "Мечталет" Илья Кузнецов.

По его словам, студия трижды получала федеральную поддержку. Дважды грантовые средства на конкретные проекты выделял Президентский фонд культурных инициатив. В 2022 году минкульт РФ дал безвозвратную субсидию на производство девяти из 26 серий второго сезона мультсериала "Спина к спине". То есть практически каждой третьей.

- Для нас это был сигнал и своего рода признание: мы снимаем именно то, что нужно показывать детям, и нас поддерживают. Модель взаимодействия государства и производителей контента поменялась. Проводятся конкурсы, и тем, кто приносит хорошие идеи, выделяют средства и при этом не отнимают права на продукт, - подчеркивает продюсер.

В прошлом году студия выиграла грант в семь миллионов рублей на производство тизера (короткого презентационного ролика) ленты о адмирале Невельском, который вошел в историю своими деяниями на Дальнем Востоке. Благодаря этому пришла в действие производственная машина для съемок полного метра. Затем был получен грант на создание арт-бука "Невельской: рост личности" - визуализации большого проекта. Для книги требовалось создать и нарисовать концепты всех персонажей мультфильма и их окружение. Эксперты отметили, что идея фильма очень хороша. Был написан сценарий, с которым "Мечталет" заявился на конкурс Фонда кино.

- Если мы выиграем, в чем я уверен, то денег - а речь идет о 190 миллионах рублей - должно хватить на производство фильма. На продвижение и прокат нужны дополнительные средства. Впрочем, все будет зависеть от качества материала, возможно, прокатчик возьмет расходы на себя, - рассуждает Илья Кузнецов и замечает, что работа над полным метром займет не меньше двух лет.

Первый сезон

Осенью будут готовы 52 серии двух сезонов мультсериала "Спиной к спине". Цифра что надо, поскольку телеканалы хотят именно такой объем материала, чтобы показывать его в течение года по одной серии в неделю. И удерживать зрителя.

- Первое, что спрашивают прокатчики: "Какая у вас библиотека?". Когда слышат, что есть 52 серии, то у сериала появляются все шансы на показы, - говорит продюсер "Мечталета".

Приключения веселых рюкзачков уже увидели маленькие телезрители четырех стран - кроме России это Беларусь, Казахстан и Китай. Недавно начались трансляции в Таиланде. Первый сезон сериала крутят детские телеканалы и онлайн-кинотеатры, представлен он и на стриминговых платформах. На YouTube-канале мультика уже более 33,8 миллиона просмотров.

Ведутся переговоры с турецкими дистрибьюторами, подписан контракт с компанией NBC на трансляцию сериала в странах Ближнего Востока и Северной Африки.

- Сегодня сериал переведен на четыре языка. Надеемся, что к концу этого года "Спина к спине" будет продублирован на десяти, - отмечает Илья Кузнецов.

Помощь в переводах мультфильма и продвижении его за рубеж оказывает краевой центр поддержки экспорта в рамках нацпроекта "Международная кооперация и экспорт".

- С "Мечталетом" мы начали взаимодействовать в 2020 году, когда шла работа над первым сезоном. В 2021-м специалисты студии прошли обучение на семинарах, посвященных внешнеторговой деятельности. Мы обеспечили перевод презентационных материалов, поиск партнеров за рубежом и подготовку внешнеторгового контракта. В итоге был подписан договор на трансляцию первого сезона мультсериала в КНР, - говорит директор АНО "Центр поддержки экспорта Хабаровского края" Михаил Сергиенко.

В ноябре студию анимации из Хабаровска представят в Дубае на международной выставке. Дизайн-проект выставочного стенда, расходы на аренду площадей, а также подготовку сувенирной продукции студии взял на себя центр.

Мультик по-приморски

Хабаровские мультипликаторы говорят, что у них нет конкурентов в ДФО. Между тем во Владивостоке маленькая студия "Про.свет" весной этого года выпустила анимационный мини-сериал "Песнь Севера", посвященный культуре коренных народов Дальнего Востока.

Всего вышло пять 10-минутных эпизодов, которые можно найти в интернете. Маленькие брат и сестра путешествуют во времени с помощью оберега-солнышка и оказываются в гостях у ненцев, нанайцев, нивхов и эвенов. Приморским этот сериал является только концептуально - во Владивостоке придумали идею и написали сценарий и записали озвучку героев. Рисовали мультик художники из других городов, которые работают на аутсорсинге. Впрочем, та же история и в Хабаровске, где сериал о рюкзачках создает команда из 200 человек и только десять процентов из них хабаровчане.

"Песнь Севера" создавался на грант Президентского фонда культурных инициатив. Три миллиона рублей - хорошее подспорье, но их не хватит на производство полнометражного фильма, поскольку одна серия стоит примерно миллион.

- Была идея создать мультипликационную студию здесь во Владивостоке для детей, и частично мы ее реализовали. У нас есть стационарная студия для записи голосов, где мы проводим прослушивания, куда приглашаем актеров озвучки. Но рисуются и анимируются серии не здесь - для этого требуются профессионалы высокого уровня, - рассказала режиссер и сценарист Екатерина Арефьева.

У каждой серии есть субтитры на языке народа, о котором снят сюжет. В компании, которой принадлежат права на "Песнь Севера", говорят, что есть планы продолжить выпуск сказочной анимации.

Творчество плюс монетизация

- Мы очень надеемся, что креативная индустрия заработает по-настоящему, когда начнет подключаться бизнес. Что такое креативные индустрии? Это творчество плюс бизнес, монетизация творчества. Когда сделанное творцами начинает интегрироваться в бизнес. И чем больше будет коллабораций, тем быстрее будут развиваться креативные индустрии, - уверен Илья Кузнецов.

По его словам, Дальний Восток находится в самом начале пути. Если на западе страны подобных коллабораций и контрактов уже много и это для всех понятная модель взаимодействия, то здесь все не так. Производители начинают обращать внимание на творческую составляющую, но у них пока стадия отрицания. До стадии принятия еще нужно дойти.

Но, с другой стороны, может быть, мультяшным рюкзачкам нужно стать по-настоящему популярными? На днях из Китая в Хабаровск прибыла первая партия детских рюкзачков - в точности таких же, как в "Спина к спине", тестовые образцы. Студия зарегистрировала товарные знаки в России и в Китае - бренд и визуал.

- Рынок для мерчендайзинга огромный, а маркетплейс - самый удобный вариант распространения товаров со склада в Хабаровске. У бренда должна быть перспектива монетизации, иначе лучше в этот проект не заходить, - говорит продюсер. - Мы стартуем с лицензионной программой здесь в регионе, пробуем работать с местными производителями, предлагаем использовать наш бренд в разных группах товаров. Движемся маленькими шажочками, потому что бизнес у нас еще не сталкивался с лицензионными договорами, роялти - это для них абсолютно новые вещи, непонятные.

Переход на электроотопление 45 тысяч частных домов снимет грязное воздушное одеяло с Улан-Удэ

Инесса Доценко (Республика Бурятия)

В столице Бурятии начнут перевод частного сектора на электрическое отопление в рамках федеральной программы "Чистый воздух". Необходимой для этого реконструкцией электросетевого хозяйства уже в ближайшее время займутся "Россети Сибирь". О том, как смог над городом стал экологической проблемой номер один и что предстоит делать, чтобы эту проблему решить, рассказал "РГ" председатель проектно-аналитического комитета мэрии Улан-Удэ Вадим Имидеев.

Вадим Иванович, в чем причина того, что с наступлением холодов в Улан-Удэ становится трудно дышать? Ведь город не назовешь мощным промышленным центром.

Вадим Имидеев: Все началось в 90-х годах прошлого века. Нестабильная экономическая ситуация вынуждала жителей районов переезжать ближе к городу, занимая окраины и близлежащие территории частной застройкой. Это продолжалось почти 20 лет, в результате заселенная площадь города выросла в два раза.

Сегодня 40 процентов горожан живут в домах, не обеспеченных центральным отоплением. С учетом агломерации, примыкающей к городу, это 67 тысяч домов с печками и котлами. Такие автономные источники теплоснабжения (АИТ) генерируют 65 процентов выбросов вредных веществ в атмосферу города. С 2010 года загрязнение атмосферы стало заметно даже невооруженным носом, и начали выдвигаться различные версии: кто же виноват - котельные и ТЭЦ или многочисленный частный сектор? И только с 2019 года началась системная работа.

То есть был положен конец многолетним дискуссиям?

Вадим Имидеев: Да. Для установления причин загрязнения привлекли ведущих ученых-экологов из Байкальского института природопользования СО РАН и Института прикладной экологии и гигиены (Санкт-Петербург). Они пришли к выводу, что картину формируют три фактора.

Улан-Удэ находится в сердце Евразии, климат резко континентальный, редкий морской циклон дойдет до центра материка. Зимой отсутствие теплых воздушных масс сильно охлаждает территорию, возникает огромная область высокого давления. Воздух застывает, штиль длится более двух месяцев, лишь иногда нарушаясь вторжениями редких циклонов.

Пойдем дальше. Что уголь, что дрова содержат значительное количество влаги. При их сжигании она в парообразном состоянии улетучивается вместе с дымом. Влажный дым тяжелее атмосферного воздуха - после выхода из дымохода он осаждается внизу. Трубы частных домов редко превышают высоту 12-15 метров, в отличие от труб котельных и ТЭЦ, где учитывается рассеивание. Таким образом, наивысшая концентрация загрязняющих веществ формируется именно в приземном слое. Тяжелый и холодный воздух просто не может подняться и рассеяться. Город укрывает грязное воздушное одеяло.

Кроме того, Улан-Удэ зажат отрогами хребта Хамар-Дабан в котловину, называемую Иволгино-Удинской впадиной. Обширный пригород Левобережье (27 тысяч индивидуальных домов) находится на ровной площадке, откуда частый юго-западный ветер несет дым на город. Южная и северная часть Улан-Удэ окружены возвышенностями, на которых располагается пять и восемь тысяч домов соответственно. Дым с этих высот "самотеком" спускается на дно впадины с многоквартирными домами.

Поэтому власти пришли к выводу о необходимости ликвидации печного отопления?

Вадим Имидеев: Именно так. Это решение может включать, во-первых, ликвидацию частного сектора как такового. Во-вторых, речь идет о централизации отопления ИЖС с закрытием автономных источников теплоснабжения. В качестве источника здесь могут фигурировать ресурс от ТЭЦ, природный или сжиженный углеводородный газ. В третьих, необходимо повышение экологической эффективности за счет использования современных видов топлива, установок по сжиганию, фильтрации дымовых газов. Забегая вперед, скажу, что мы задействуем все направления, так как масштаб проблемы не позволяет устранить ее одним решением.

Вы упомянули вариант центрального теплоснабжения от ТЭЦ. Это кажется довольно органичным и естественным решением. Почему не сделали ставку на него?

Вадим Имидеев: Есть ряд проблем, которые ставят под сомнение этот трек. Во-первых, в соответствии с утвержденной схемой теплоснабжения с 2024 года Улан-Удэ входит в зону дефицита тепловой энергии. ТЭЦ-1 не справляется с нагрузками. Строительство ТЭЦ-2 началось в 1984 году. В 1992-м был завершен первый этап. В данное время она эксплуатируется без электрогенерации, как просто большая котельная. Да, мы планируем ее достраивать. Проект включен в список основных мероприятий планов комплексного социально-экономического развития дальневосточных городов в рамках перечня поручений президента РФ.

Предположим, объект достраивается, обеспечивается взаимное резервирование ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2. Чтобы перевести частный сектор на центральное теплоснабжение, понадобится масштабная прокладка труб с вводом в каждое домовладение - около 1167 километров, что вдвое увеличит протяженность тепловых сетей города. Но ИЖС - это "рыхлая" застройка низкой плотности. С учетом отдаленности площадок подключение приведет к росту тепловых потерь. Как следствие увеличится тариф на тепловую энергию для всего города. Кроме того, зоны индивидуальной застройки, нуждающиеся в обеспечении центральным теплом, находятся либо в пойменной части реки Селенги, либо на доминирующих над городом высотах. Коридоры для строительства отсутствуют, потребуется выкуп частных домов и участков. Это удорожает работы. Реализация проекта (не считая расходов на завершение строительства ТЭЦ-2) потребует не менее 120 миллиардов рублей.

А почему не пошли по пути соседнего Забайкалья, которое решило перевести частный сектор Читы на газ?

Вадим Имидеев: В рамках строительства магистрального газопровода "Сила Сибири-2" для поставок природного газа через Монголию в Китай рассматривается в том числе и газификация Республики Бурятия. Этот вариант "Газпром" прорабатывает, но срок завершения проектной документации - не раньше 2026 года, а реализации строительно-монтажных работ - 2030-го. Речь идет о значительных затратах, они под силу только федеральному бюджету.

Что касается сжиженного углеводородного газа, то с 2019 года его стоимость в Улан-Удэ возросла с 24 до 55 рублей за килограмм. При отсутствии добычи газа в регионе и инфраструктуры, зато наличии высокой стоимости транспортировки это направление для нас затратно настолько, что теряется его смысл, особенно учитывая перспективы прихода в регион магистрального ресурса.

Поэтому газификация для нас - светлая, добрая мечта, которая не только спасет нашу природу, но и даст толчок для роста экономики. После завершения федерального проекта "Чистый воздух" в 2030 году мы связываем свое будущее именно с магистральным газом.

А сейчас наиболее рациональным вариантом централизации отопления признали перевод на электричество.

Кстати, тоже недешевый вариант, хотя не идет ни в какое сравнение с организацией центрального теплоснабжения. Озвучивалось, что общий объем затрат на реконструкцию сетей - свыше 11 миллиардов рублей…

Вадим Имидеев: Электросетевая инфраструктура является у нас единственной развернутой системой поставок энергоресурсов, в отличие от объектов центрального тепло- и газоснабжения. Кроме того, для обеспечения надежного функционирования электроотопления до 2028 года требуется порядка 120 МВт дополнительной мощности, и в энергосистеме Сибири они имеются.

Если говорить о практической стороне, то нас поддержал глава Бурятии Алексей Цыденов, за счет местного и регионального бюджетов зашли в масштабное проектирование. 24 июля дополнительное финансирование через механизм специального казначейского кредита на эти цели утвердила правительственная комиссия по региональному развитию. Уже в 2024 году начнутся строительно-монтажные работы по реконструкции электросетевого комплекса. Они позволят нам обеспечить электроотоплением первые 1800 домов на самом проблемном левобережном направлении.

Весь объем проектирования будет закончен в 2025 году. По мере готовности с 2024 года станем поэтапно организовывать реконструкцию сетей и переводить дома на "электрическое тепло".

Готовы ли к переменам сами жители? Ведь для них перевод на электроотопление влечет расходы.

Вадим Имидеев: Готовы. Мы проводили массовые опросы, больше 90 процентов владельцев частного жилья хотели бы перейти на электроотопление. Это предсказуемо: в XXI веке колка дров, топка печи, вынос золы выглядят архаично, тем более в энергетической-то супердержаве.

Реконструкция электросетей - это, конечно, компетенция власти и энергетиков. Но сегодня обсуждается и размер субсидий на закупку электроотопительного оборудования для горожан, компенсация за технологическое присоединение (там, где требуется). Для малообеспеченных граждан, для семей участников специальной военной операции планируем предоставление субсидий на компенсацию части затрат на электроэнергию. По предварительным подсчетам, эти меры коснутся 90 процентов (по электроотопительному оборудованию) и 30 процентов (по субсидированию тарифа) горожан, чьи дома переведут на электроотопление.

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Электроэнергетика. Экология > rg.ru, 17 августа 2023 > № 4448183 Вадим Имидеев

Мутко: Жители ДФО будут платить около четверти рыночной ставки аренды жилья

Татьяна Дмитракова (ДФО)

На заседании президиума Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока обсудили начало реализации программы "Доступное арендное жилье в ДФО". Как будет действовать новый инструмент, рассказал генеральный директор ДОМ. РФ Виталий Мутко.

Виталий Леонтьевич, как определялись параметры программы, по которой намечено построить десять тысяч арендных квартир?

Виталий Мутко: На Восточном экономическом форуме в 2022 году Президент России поручил построить десять тысяч арендных квартир для востребованных в ДФО специалистов, в том числе для студентов.

Ранее правительство РФ рассмотрело 11 стратегических инициатив по ускоренному развитию Дальнего Востока, и премьер-министр Михаил Мишустин выделил в качестве ключевой строительство арендного жилья.

Затем ДОМ.РФ как Единый институт развития в жилищной сфере начал собирать от субъектов заявки о потребностях в арендных квартирах. Они поступали до 28 июля. В этот день на заседании Правительственной комиссии под руководством заместителя председателя правительства России - полпреда Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева были окончательно распределены лимиты квартир по всем 11 регионам Дальнего Востока.

Были учтены потребности в привлечении специалистов из других регионов страны, соотношение количества арендных квартир и численности граждан в субъектах, готовность строительных компаний к созданию жилого фонда, запуск новых инвестиционных проектов.

Все ли арендные дома будут строить с нуля? Рассматриваются ли варианты приобретения квартир в уже строящихся домах либо на вторичном рынке?

Виталий Мутко: После распределения лимитов по регионам мы собрали ходатайства от них, где было указано, в каких проектах субъекты хотели бы реализовать арендные квартиры.

Исчерпывающий реестр утвержден межведомственной рабочей группой. В нем 51 проект, из них 24 уже получили разрешение на строительство, ведутся строительно-монтажные работы. По 27 идет проектирование, проводится экспертиза либо только начинаются проектные работы.

Именно строящиеся и проектируемые объекты рассматриваются в рамках программы "Доступное арендное жилье в ДФО". Таким образом, это квартиры только с первичного рынка.

Из каких источников финансируется программа?

Виталий Мутко: Из федерального бюджета на строительство выделено 87 миллиардов рублей. ДОМ.РФ как балансодержатель всех квартир будет финансировать возведение арендного жилья по 214-му федеральному закону.

Когда ДОМ.РФ получит от застройщика квартиры в готовом состоянии - с отделкой, всей положенной комплектацией и мебелью, - он передаст их региональным операторам по определенной арендной ставке.

Далее каждый субъект будет на протяжении всего срока реализации программы финансировать треть арендной ставки из регионального бюджета, а федеральный бюджет - одну треть ставки на протяжении первых пяти лет. В следующие пять лет федеральная субсидия будет равномерно убывать до нуля.

Юрий Трутнев поручил проработать возможность увеличения федеральной субсидии таким образом, чтобы все десять лет действия программы она составляла одну треть арендной ставки.

Средства из федерального бюджета предоставлены ДОМ.РФ на условиях возвратности и определенной доходности. Регионы оплачивают только арендную ставку, а ДОМ.РФ отвечает перед Минфином.

Кто выступает оператором программы в регионах?

Виталий Мутко: В каждом из 11 регионов будет определен региональный оператор - юридическое лицо, единственным учредителем которого является субъект ДФО.

Этот оператор станет арендовать все квартиры и затем передавать их в субаренду гражданам. Он также будет получать арендную плату с нанимателей, аккумулировать федеральные и региональные субсидии и передавать полную арендную ставку балансодержателю, то есть ДОМ.РФ.

Операторы назначены практически во всех регионах. В некоторых есть даже несколько компаний, подходящих под критерии. Сейчас субъекты определяются с выбором.

Как будет рассчитываться ставка аренды и как часто она будет пересматриваться?

Виталий Мутко: Определена формула расчета арендной ставки, по которой плата прямо пропорционально зависит от величины инвестиций в конкретный проект: чем дешевле приобретем объект, тем ниже в нем будет арендная ставка.

В среднем она составит примерно три четверти рыночной ставки аренды в субъекте, то есть сама по себе уже будет льготной по отношению к рынку. А с учетом субсидий из региональных и федерального бюджетов первые пять лет гражданин будет платить около четверти рыночной ставки аренды.

Ставка аренды будет индексироваться ежегодно в соответствии с уровнем инфляции, но не более чем на 10 процентов.

В Чукотском АО уже сообщили, что арендный дом на 40 квартир в Анадыре планируют заселить до 15 декабря этого года. Где и когда будут введены первые арендные дома по программе?

Виталий Мутко: В Приморском крае до конца года возможно заселение 42 квартир в жилом комплексе "Айвазовский". Это первый проект, который был реализован по аукциону "за долю" ДОМ.РФ. Дом уже введен в эксплуатацию, квартиры полностью отделаны, осталось только доукомплектовать их мебелью и техникой.

Еще несколько регионов заявили о проектах, которые могут быть готовы до конца года. Это Камчатский край, Чукотский АО, Республика Саха (Якутия). ДОМ.РФ будет следить за ними, потому что мы очень хотим не только быстро профинансировать строительство, но и в первую очередь как можно быстрее заселить первые дома.

Учитывался ли опыт Сахалинской области по строительству арендного жилья при подготовке программы?

Виталий Мутко: У Сахалинской области обширный опыт строительства арендного жилья. В 2022-м мы дали начало проекту в Южно-Сахалинске - арендному дому на 148 квартир, который будет заселен уже через год. ДОМ.РФ передаст в аренду региональному оператору все квартиры, а тот сдаст их гражданам по ставкам, зависящим от категории граждан. Жилье в этом доме будет предоставляться и на льготных, и на рыночных условиях.

Безусловно, документация и подходы, которые были использованы для такого проекта, легли в основу программы "Доступное арендное жилье в ДФО". Кроме того, у нас есть льготный проект в Воронежской области в ЖК "Современник", в котором арендная ставка субсидируется регионом и ДОМ.РФ в равных долях, а наниматели платят лишь 20 процентов. Этот опыт позволил нам совместно с федеральными министерствами и региональными властями учесть интересы всех сторон, выстроить баланс и разработать программу таким образом, чтобы она была оптимальной.

На какой эффект вы рассчитываете, реализуя эту программу?

Виталий Мутко: Наша цель - создать более привлекательную среду для жизни и работы на Дальнем Востоке. Программа поможет удержать в этом макрорегионе высококвалифицированных специалистов, привлечь новые кадры, в том числе талантливую молодежь.

Ведь помимо льготной ипотеки на Дальнем Востоке теперь появляется еще один знаковый инструмент поддержки людей - льготная аренда. Причем по очень низкой ставке и по принципу "заезжай и живи", поскольку все квартиры уже отремонтированы и оборудованы. А это очень серьезно экономит время, нервы и деньги.

Арендное жилье сегодня крайне востребовано. Согласно результатам исследования, которое мы провели с ВЦИОМ, сейчас в съемных квартирах и домах живет около восьми-девяти процентов семей, то есть почти каждая десятая российская семья. А объем такого жилья оценивается в 229 миллионов квадратных метров. Это шесть процентов всего жилищного фонда России. При этом квартиры часто сдаются без заключения договора, и условия аренды крайне невыгодны для тех, кто снимает жилье.

Мы постарались сделать льготную аренду на Дальнем Востоке удобной и привлекательной по условиям. Я очень надеюсь, что этот новый инструмент поможет тысячам людей решить свой жилищный вопрос хотя бы на время, обрести крышу над головой и сосредоточиться на других целях - самореализации, интересной работе, создании семьи и рождении детей.

Россия. ДФО > Недвижимость, строительство. Финансы, банки > rg.ru, 17 августа 2023 > № 4448182 Виталий Мутко

Изменения в закон "Об охране озера Байкал" вызвали горячие споры

Валентин Соловьев (Бурятия)

Жители Бурятии смогут высказать свое отношение к поправкам, которые планируется внести в федеральный закон "Об охране озера Байкал". С 21 по 24 августа мнения людей выслушают ученые, эксперты, общественники и депутаты Госдумы.

Напомним, 11 июля российские парламентарии в первом чтении приняли поправки в закон об охране Байкала. Авторы инициативы предложили, в частности, разрешить до конца 2030 года проведение сплошных рубок в центральной экологической зоне Байкальской природной территории для строительства дорог, селезащитных и гидротехнических сооружений, коммунальной инфраструктуры, объектов общественного питания и бытового обслуживания, туалетов.

Как отметила министр природных ресурсов и экологии Бурятии Наталья Тумуреева, вносимые изменения призваны устранить правовые коллизии, мешающие развитию поселений.

- В центральной экологической зоне со стороны Республики Бурятия находятся 83 населенных пункта, - рассказала она. - Существующие нестыковки в законодательстве мешают развитию их жизнедеятельности, в результате ущемляются права местных жителей. Так, глав поселений штрафуют за то, что на территории нет противопожарных разрывов, но они не могут их сделать, поскольку выполнение работ по действующему законодательству считается сплошной рубкой. В Прибайкальском районе нужно построить дорогу в населенном пункте, но леса, находящиеся в его границах, не позволяют этого. Чтобы реорганизовать кладбища в соответствии с законодательством, нужно перевести земли из лесного фонда в земли специального назначения. Сейчас это сделать также невозможно.

Схожего мнения придерживается один из авторов закона, академик РАН, заслуженный деятель науки РФ, член Совета Федерации с 2013-го по 2017 год Арнольд Тулохонов.

- На берегах Байкала сегодня существуют ограничения на сельскохозяйственную деятельность, выпас скота, заготовку дров, сбор дикоросов и даже на защиту домов от лесных пожаров. Люди не могут быть заложниками любой природоохранной территории, будь то Байкал или Амазонка. Важно понимать, что без рубок невозможно строить дороги, развивать туризм, формировать коммунальную инфраструктуру, выделять места для погребения, - констатировал он.

При этом, по словам ученого, сплошные рубки не окажут негативного влияния на экосистему, поскольку работы четко регламентированы и могут быть проведены только для обеспечения жизни людей и создания инфраструктуры.

- Законом определяются конкретные участки, все обосновано и просчитано таким образом, чтобы не нанести вреда природе. Приведу конкретный пример: при строительстве дороги протяженностью около 30 километров необходимо вырубить 550 деревьев. Вот цена вопроса, - сообщил Тулохонов.

Академик также подчеркнул, что в соответствии с законом за каждое срубленное дерево придется высадить пять новых.

Вместе с тем появились и противники принятия поправок. Так, председатель партии "Справедливая Россия - За правду" Сергей Миронов направил официальное письмо премьер-министру РФ Михаилу Мишустину, где попросил оценить возможные негативные последствия разрешения рубок.

- Позицию нашей партии разделяют многие ученые, экологи и общественные деятели. Мы считаем, что если инициативу о рубке леса вокруг Байкала не похоронить, то она похоронит уникальную экологическую систему региона, - заявил Сергей Миронов.

Он добавил, что участие в подготовке поправок должны принимать юристы-международники, поскольку в данном случае речь идет в том числе о взаимоотношениях между странами.

- Дело в том, что река Селенга, часть которой проходит по центральной экологической зоне Байкальской природной территории, является трансграничным водотоком и входит в сферу регулирования Соглашения между правительствами РФ и Монголии по охране и использованию трансграничных вод от 11 февраля 1995 года. Принятие данного законопроекта может подтолкнуть монгольскую сторону к реализации проекта "Синий конь", в рамках которого предполагается переброс воды из притоков Селенги как основного притока Байкала в пустыню Гоби для реализации горнорудных проектов на юге Монголии, - пояснил председатель партии.

По словам Сергея Миронова, это приведет к падению уровня Байкала, обмелению Ангары и другим значимым негативным последствиям для России в экологической и экономической сферах.

Очередное рассмотрение изменений в закон "Об охране озера Байкал" запланировано на осень.

- Председатель Государственной думы Вячеслав Володин поручил выехать на места, провести обсуждения с жителями и представить предложения, которые мы рассмотрим в рамках осенней сессии. Наша задача - принять выверенные и взвешенные решения в интересах людей, - заявил глава комитета Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Дмитрий Кобылкин.

Из Мурманска стартовала годовая арктическая экспедиция

Алексей Михайлов (Мурманск)

Из Мурманска стартовала высокоширотная экспедиция "Чистая Арктика - Восток-77". Она продлится ровно год и охватит континентальную часть Арктики. Ее завершение намечено на 15 августа 2024 года на Камчатке.

Как сообщили организаторы, в экспедиции примут участие исследователи из более чем 20 центров РАН и федеральных университетов. Участники проведут более 200 исследований в разных научных сферах. Они промониторят состояние тундр и многолетнемерзлых грунтов, составят карты промышленного наследия СССР и современной транспортной инфраструктуры, а также выяснят, насколько сильно северные моря загрязнены микропластиком, который приносит из США и Европы течением Гольфстрим.

А еще будет проведена работа по разведке маршрутов для будущих экспедиций РАН и сбор данных в рамках исследований для ряда министерств и ведомств. За год участникам предстоит преодолеть 12 тысяч километров и пересечь 11 часовых поясов.

- Впервые экспедиция будет иметь цифровой штаб с использованием искусственного интеллекта, - подчеркнул ее начальник, руководитель проектного офиса "Чистая Арктика" Андрей Нагибин.

Россия. Арктика. СЗФО. ДФО > Образование, наука. Экология > rg.ru, 17 августа 2023 > № 4448160

Синоптики обнадеживают жителей Приморья, а прокуратура разбирается с причинами прорыва дамбы в Уссурийске

Ольга Журман (Приморский край)

В среду, 16 августа, синоптики объявили в Приморском крае штормовое предупреждение в связи с проходом тайфуна "Лан" - седьмого в этом сезоне. Сильные дожди уже идут на востоке региона.

Опасность грозит Ольгинскому, Кавалеровскому, Дальнегорскому и Тернейскому районам, где 17 августа может выпасть более 100 миллиметров осадков.

Тем временем жители края интересуются, как их затронет восьмой тайфун - "Дора". "Он появился несколько восточнее от традиционного района зарождения тайфунов, на территории, где господствует тихоокеанский антициклон, не позволяющий развиваться никому, кроме себя, - подчеркнул глава Примгидромета Борис Кубай. - Это значит, что вскоре "Дора" деградирует, перспектив развиться до мощной стихии у него нет".

Так что, кажется, в конце августа Приморье сможет отдохнуть от дождей. "Правда, будут появляться и угасать микровихри. Превратятся ли они в тайфуны или нет, покажет время, а пока можно сказать, что до конца нынешнего августа выхода очередного тайфуна на территорию Приморского края не предвидится", - говорит Борис Кубай.

В Приморском крае на 15 территориях ввели режим ЧС регионального значения. Из ближайших дальневосточных регионов туда доставляют бензиновые генераторы, мотопомпы, теплопушки и другое оборудование для устранения последствий наводнения. Пострадавшие граждане, проживающие на территориях объявленной ЧС, знают, что имеют право на три вида выплат в зависимости от ущерба, нанесенного имуществу: 10, 50 или 100 тысяч рублей.

Ликвидация последствий идет медленно, в некоторых районах вода продолжает прибывать. От большой земли до сих пор отрезан 21 населенный пункт, под водой остаются 20 участков автомобильных дорог, 706 жилых домов и около тысячи приусадебных участков. За сутки вода ушла из 2239 домов и с 2305 приусадебных участков, восстановлено сообщение с пятью селами.

В среду следственно-оперативная группа нашла тело 25-летнего парня, ставшего третьей жертвой тайфуна "Ханун", во время которого погибли также двое детей, которых затянуло в водопропускную трубу. По факту гибели мужчины сейчас проводится доследственная проверка.

Прокуратура Приморского края возбудила уголовное дело о халатности и нарушении правил безопасности работ при возведении дамбы в Уссурийске, которая не выдержала натиска воды. Как показала проверка, работы на дамбе не завершили в срок - были выполнены только 9 из 11 этапов строительства гидротехнического сооружения.

Кроме того, в апреле этого года подрядная организация допустила отступление от проектной документации, за что была наказана. В итоге недостроенный объект не выполнил своего предназначения во время разгула тайфуна.

Вода из дамбы затопила пять многоквартирных домов и два образовательных учреждения в уссурийском микрорайоне "Семь ветров".

В Приморье от воды освободилось более 2,2 тысячи жилых домов. За прошедшие сутки вода покинула еще 139 жилых домов. В Дальнереченском районе восстановлено сообщение с населенными пунктами: Боголюбовка, Орехово, Ясная Поляна. Об этом сообщает министерство по чрезвычайным ситуациям.

Но региональный режим ЧС снимать преждевременно, так как на подходе очередной тайфун, который своим крылом уже начал накрывать сильными дождями Дальний Восток.

"В 13 муниципальных образованиях Приморского края затоплено: 706 жилых домов, 916 приусадебных участков, 20 участков автомобильных дорог, отрезан 21 населенный пункт", - сообщили в пресс-службе МЧС России.

Продолжают функционировать в постоянном режиме 8 пунктов временного размещения, в которых до сих пор находятся 275 человек, в том числе 62 ребенка.

Подготовил Тимофей Борисов

Погрузка угля на сети РЖД продолжает превышать прошлогодние результаты

Наибольшие объёмы твёрдого топлива горняки отправляют на экспорт

Погрузка угля на сети РЖД продолжает превышать прошлогодние результаты. Наибольшие объёмы идут на экспорт – с начала года через порты и погранпереходы отправлено 116,8 млн тонн (плюс 1,8%), сообщает телеграм-канал РЖД.

Внутренние перевозки угля превысили 90,6 млн тонн (плюс 2%). Больше всего отгрузили за рубеж угольщики Кузбасса – 68,7 млн тонн. Кроме них в ТОП-5 по экспорту входят Амурская область – 11,1 млн тонн, Новосибирская область – 9,4 млн тонн, Хакасия – 8,4 млн тонн и Бурятия – 5,3 млн тонн.

«Со своей стороны полностью выполняем соглашения с регионами по вывозу экспортного угля на восток. Продолжает немного отставать от согласованных параметров Якутия – из-за непредъявления груза отдельными грузоотправителями», - отмечают в компании.

Ранее Gudok.ru сообщал, что в целом погрузка на сети РЖД всех видов грузов по итогам 7 месяцев 2023 года составила 722,2 млн тонн – на 0,7% больше, чем в прошлом году.

Михаил Мишустин дал поручения по итогам рабочей поездки в Сибирский и Дальневосточный федеральные округа

Задачи по развитию социальной, коммунальной и транспортной инфраструктуры, а также перспективных направлений промышленности в ряде российских регионов нашли отражение в перечне поручений Председателя Правительства Михаила Мишустина по итогам рабочей поездки в Сибирский и Дальневосточный федеральные округа.

Большой блок поручений посвящён развитию воздушного транспорта и авиастроения. Так, Минфину и Минтрансу при подготовке проекта бюджета на 2024 год и плановый период 2025–2026 годов необходимо предусмотреть возможность выделения по 1,76 млрд рублей ежегодно на субсидирование воздушных перевозок пассажиров по социально значимым маршрутам Дальневосточного федерального округа. Речь об этом шла в ходе встречи Михаила Мишустина с руководством единой дальневосточной авиакомпании в Улан-Удэ.

Ещё одно поручение из этого блока связано с производством и закупкой лёгкого многоцелевого самолёта ЛМС-901 «Байкал». Минпромторгу, Минтрансу, Минфину и Минвостокразвития совместно с другими заинтересованными организациями нужно представить предложения о снижении стоимости строительства воздушных судов, уменьшении лизинговых платежей и возможности уменьшения аэропортовых сборов для социально значимых перевозок по Дальнему Востоку. Срок исполнения поручения – до 25 сентября 2023 года.

Следующее поручение касается разработки и начала производства лёгкого однодвигательного вертолёта. Этим будут заниматься Минпромторг, Минфин, Минэкономразвития, Минтранс и Росавиация совместно с госкорпорацией «Ростех». Ведомствам предстоит проанализировать потребности внутреннего рынка, а также дать предложения по срокам реализации такого проекта, указав объёмы и источники финансирования. Работа должна быть завершена к середине октября.

В ходе посещения Председателем Правительства авиационного завода в Улан-Удэ обсуждалось привлечение талантливых школьников и студентов на предприятия авиастроительной отрасли. Михаил Мишустин поручил Министерству просвещения и Минпромторгу расширить федеральный проект «Профессионалитет» за счёт включения туда профессий и специальностей, связанных с авиастроением. Работа должна быть выполнена до 16 октября 2023 года.

Ряд поручений касается железнодорожного транспорта. В ходе посещения локомотивовагоноремонтного завода в Улан-Удэ глава кабмина подчеркнул важность увеличения провозных мощностей. Минпромторгу и Минтрансу при участии ОАО «РЖД» до 15 сентября 2023 года поручено подготовить программу производства и капитального ремонта тягового подвижного состава до 2030 года. Одна из её главных целей – долгосрочное и устойчивое развитие предприятий транспортного машиностроения, которые будут заключать с железнодорожниками долгосрочные контракты. Помимо этого, ОАО «РЖД», Минпромторг и Минтранс также до 15 сентября 2023 года должны подготовить и утвердить методические рекомендации по установлению цен на продукцию и услуги транспортного машиностроения.

Отдельные поручения посвящены проектам, реализуемым в регионах и городах Сибирского федерального округа. Они позволят повысить доступность медицинской помощи, модернизировать дорожную и коммунальную инфраструктуру и реконструировать промышленные объекты.

Минздраву, Минстрою и Минфину поручено до 15 ноября проработать возможность перераспределения бюджетных средств для опережающего ввода в эксплуатацию детской инфекционной больницы на 300 мест в Омске. На эти цели необходимо более 3,3 млрд рублей. Объект планируется сдать в 2025 году.

Одним из результатов встречи Михаила Мишустина с временно исполняющим обязанности губернатора Омской области Виталием Хоценко стало поручение Минтрансу и Минфину к середине сентября подготовить проект распоряжения о выделении из резервного фонда Правительства 300 млн рублей. Средства пойдут на завершение реконструкции участка автомобильной дороги Омск – Нижняя Омка – граница Новосибирской области.

Ещё один проект будет реализован в Алтайском крае. Минстрою и Минфину до 4 сентября 2023 года поручено подготовить проект распоряжения о выделении до 200 млн рублей на обеспечение бесперебойного водоснабжения в 56 населённых пунктах региона. Этот вопрос обсуждался на встрече Председателя Правительства с губернатором Алтайского края Виктором Томенко.

По итогам посещения Норильска Михаил Мишустин дал поручения, связанные с развитием градообразующего предприятия – ПАО «ГМК “Норильский никель”». Так, Минпромторгу до конца ноября 2023 года нужно оказать содействие в подборе технологических решений, которые обеспечат строительство комплекса непрерывного конвертирования и линии нейтрализации серной кислоты на Медном заводе.

Минприроды и Росприроднадзору поручено вести мониторинг реализации этого проекта. Ведомствам, в частности, нужно следить за выполнением обязательств по достижению квот выбросов. Организовать эту работу необходимо до 29 ноября 2023 года.

Кроме того, Минстрою и Минвостокразвития в срок до 1 ноября 2023 года поручено утвердить график реализации комплексного плана социально-экономического развития Норильска. Помогать ведомствам в этой работе будут ПАО «ГМК “Норильский никель”», правительство Красноярского края и администрация Норильска.

Рабочая поездка Председателя Правительства в Сибирь и на Дальний Восток состоялась 24–27 июля 2023 года. Михаил Мишустин побывал в Приморском крае, Бурятии, Республике Алтай и Красноярском крае.

Плавучий университет отправляется исследовать воды и прибрежные зоны Дальнего Востока

Из Петропавловска-Камчатского стартовала морская часть экспедиции научно-образовательной программы «Плавучий университет» в прибрежные воды Камчатки и прилегающие районы Тихого океана, Берингова и Охотского морей. На борту научно-исследовательского судна «Профессор Мультановский» будут работать исследователи из 16 научных и образовательных организаций. Ученые и студенты займутся комплексной оценкой состояния экосистем дальневосточных морей. Экспедиция завершит свою работу 20 сентября 2023 года.

«Это первая за долгие годы экспедиция по программе «Плавучий университет» в Дальневосточном регионе. Она организована Институтом Мирового океана Дальневосточного федерального университета вместе с Дальневосточным региональным научно-исследовательским гидрометеорологическим институтом при поддержке Минобрнауки России, Росгидромета и координационного центра «Плавучего университета» на базе Московского физико-технического института. Специалисты Института Мирового океана Дальневосточного федерального университета подготовили судно, собрали разных научных специалистов со всей страны и составили большую комплексную научно-исследовательскую программу по различным морским направлениям исследований.

Среди 46 участников программы опытные ученые и начинающие исследователи-студенты из 16 научных и образовательных организаций.

«Для Плавучего университета экспедиция на Дальнем востоке — значимый этап развития программы, потому что она не только позволяет провести через все этапы программы большее число студентов, но и представляет собой взаимно заинтересованное плодотворное сотрудничество разных ведомств. На борту судна Росгидромета — НИС «Профессор Мультановский» — в рамках программы «Плавучий университет» будут выполнены научные задачи не одного, а множества научно-исследовательских институтов, которые работают вместе над одним регионом исследований в рамках коллаборации», — подчеркнула директор Координационного центра «Плавучий университет» на базе МФТИ Наталья Степанова.

Исследователи займутся комплексной оценкой состояния экосистем дальневосточных морей. Специалисты планируют уделить особое внимание масштабного вредоносного цветения водорослей.

Камчатский регион — это, безусловно, уникальные природные экосистемы, которые плохо изучены. Например, сообщества мейобентоса на Камчатке не изучены вообще. Для того чтобы понять, какие процессы происходят в морской экосистеме этого района, необходимо проводить комплексные исследования, охватывающие различные аспекты изучения Мирового океана. Мы будем первопроходцами, которые соберут пробы для дальнейших исследований», — рассказала Олеся Рутенко, руководитель экспедиции.

Экспедиции Плавучего университета проводятся в рамках национального проекта «Наука и университеты», реализуемого Минобрнауки России, и входят в инициативу «Наука побеждать» Десятилетия науки и технологий.

Проблема краба для МСП не теряет актуальности

Ответа на вопрос, каким образом на практике будут защищены интересы малого и среднего бизнеса при крабовых аукционах, до сих пор не поступило, отмечает президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябенко.

Закон предусматривает, что в рамках новых крабовых аукционов будет распределено не 50% разрешенных для добычи объемов, как на первом этапе, а 48%. Часть объемов останется для субъектов малого и среднего предпринимательства.

Однако подсчеты показывают, что оставшихся квот предприятиям все равно не хватит для работы, и получается, что защита интересов субъектов МСП носит декларативный характер, отметил президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко на конференции Fishnews Online.

Объединение уже обращалось по этому поводу в госорганы. Уже озвучиваются возможные сроки проведения торгов, и перераспределение квот может произойти с 2024 г., но яснее ситуация пока не стала, констатировал руководитель ассоциации.

В АПРОХК рассчитывают, что до аукционов вопрос будет рассмотрен на заседании межкомитетской рабочей группы при Совете Федерации.

Также на площадке рабочей группы Сергей Рябченко планирует поднять тему роста коэффициента, который решено использовать для расчета начальной цены лотов на торгах. В ассоциации считают установленный коэффициент завышенным.

Fishnews

«Тихоокеанский плавучий университет» отправился вдоль побережья Камчатки

Научно-образовательная экспедиция по дальневосточным морям на НИС «Профессор Мультановский» вышла в рейс из Петропавловска-Камчатского. Запланированы исследования в области морской биологии, геологии, экологии и биооптики.

В Петропавловске-Камчатском стартовала морская экспедиция «Тихоокеанский плавучий университет». В ней участвуют 46 студентов и научных руководителей со всей страны. Продолжительность рейса составит 36 дней, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства края.

Судно пройдет вдоль восточного побережья Камчатки к южной оконечности полуострова, далее по западному побережью — в акваторию Охотского моря, оттуда через Японское море — во Владивосток.

Рейс организован Институтом Мирового океана ДВФУ совместно с Дальневосточным региональным научно-исследовательским гидрометеорологическим институтом при поддержке Минобрнауки, Росгидромета и координационного центра «Плавучего университета» на базе МФТИ.

Задачи экспедиции — вовлечение студентов в науку, погружение их в полевые исследования для подготовки квалифицированных кадров. Отмечено, что многие данные будут собираться впервые. Запланированы работы в области морской биологии, морской геологии, морской экологии и биооптики. Результаты будут представлены в научных публикациях и на конференциях.

Fishnews

Наука отмечает сокращение уловов скумбрии

На 14 августа российский флот освоил в общей сложности 82 977 тонн сардины-иваси и 8 671 тонну скумбрии. Отраслевая наука отмечает, что уловы скумбрии значительно уступают показателям предыдущих лет.

Очередной обзор пелагической путины — на 14 августа — подготовил Тихоокеанский филиал ВНИРО, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно информации ТИНРО, на эту дату промыслом сардины и скумбрии пелагическими тралами занимались 10 средне- и крупнотоннажных судов под российским флагом. Лов ведется на траверзе проливов Фриза и Буссоль.

Уловы сардины высокие, максимальный суточный вылов у отдельных судов достигал 450 тонн, за неделю освоено 7168 тонн. А вот уловы скумбрии — очень низкие, отмечают в филиале. Они значительно уступают показателям 2021-2022 гг., не превышают 3 тонн в сутки, за неделю добыто 16 тонн.

В открытых водах на сардине и скумбрии работает 70-100 единиц иностранного флота, в основном китайского.

Сайру ловят 60-100 зарубежных судов, преимущественно под флагами Тайваня и КНР. По информации специалистов, на первую декаду августа вылов сайры иностранным флотом составил 33621 тонну, что значительно превышает уровень прошлого года (14342 тонны).

Fishnews

Камчатка предлагает сделать в крабовых аукционах социальный акцент

Власти Камчатского края считают необходимым включить в перечень проектов, которые должны реализовать победители крабовых аукционов, объекты социальной инфраструктуры. Вице-премьер Виктория Абрамченко поручила федеральным ведомствам рассмотреть этот вопрос.

Камчатский край предлагает включить объекты социальной инфраструктуры сельских территорий в перечень проектов, которые будут реализовываться по итогам новых аукционов по продаже долей крабовых квот. Напомним, что правительство в июне-июле определило объекты инвестиций, которые должны будут построить победители торгов. В список вошли промысловые суда и логистические комплексы.

Еще на стадии разработки проектов подзаконных актов по крабовым аукционам губернатор Владимир Солодов предлагал включить в перечень объекты социальной инфраструктуры сельских территорий. Такое решение отражает поручение, которое президент Владимир Путин дал по итогам Восточного экономического форума в 2022 г., отметил в беседе с корреспондентом Fishnews министр рыбного хозяйства региона Андрей Здетоветский.

Он также напомнил, что создание объектов социальной инфраструктуры сельских территорий прямо указано в федеральном законе о втором этапе крабовых торгов.

Строительство социальной инфраструктуры край предлагает предусмотреть в качестве обязательств для покупателей 10 лотов, сообщил глава минрыбхоза. Это 6 лотов на Дальнем Востоке и 4 — на Северном бассейне. Это должны быть объекты стоимостью не менее 1 млрд рублей, причем речь может идти как об одном объекте, так и о комплексе на названную сумму, уточнил министр.

Обязательства, считают краевые власти, могут быть реализованы в рамках создания объектов, предусмотренных госпрограммой «Комплексное развитие сельских территорий»: там как раз есть возможность внебюджетного финансирования.

Вице-премьер Виктория Абрамченко в августе поручила Минсельхозу, Минвостокразвития и Росрыболовству рассмотреть предложение губернатора Камчатки и о результатах проинформировать администрацию президента, а также доложить в правительство.

Fishnews

В Приморье открылась кетовая путина

На севере Приморского края официально разрешена добыча кеты — промышленное освоение и традиционный лов КМНС. Пока к вылову выделено в общей сложности 265,8 тонны.

Добыча кеты в Тернейском муниципальном округе открылась 15 августа, сообщили Fishnews в пресс-службе Приморского теруправления Росрыболовства. Напомним, согласно решению региональной комиссии по анадромным, кетовый промысел в этом районе будет разрешен до 10 октября включительно.

В Лазовском и Ольгинском муниципальных округах путина кеты пройдет с 21 сентября по 10 октября. Но там вылов будет вестись только в целях обеспечения традиционного образа жизни и традиционной хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов, обратили внимание в теруправлении.

По его информации, для промышленного освоения выделено 240 тонн кеты, добывать ее по «олимпийской системе» будут три компании. Представителям КМНС разрешено выловить 25,8 тонны кеты.

Fishnews

Рыбацкий музей Камчатки претендует на награды

Музей «Океанрыбфлота» вышел в финал национальной премии «Корпоративный музей». Камчатский проект выдвинут на соискание главной профессиональной награды сразу в четырех номинациях.

Первый интерактивный промышленный музей полуострова вошел в шорт-лист всероссийского конкурса в номинациях «Лучший корпоративный музей», «Открытие года», «Лучший мультимедийный музейный проект» и «Общественное признание», сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Камчатки. В этом году в состязании участвуют более 70 корпоративных музеев, представлено 160 проектов.

«Это большая честь для нас — оказаться в одном ряду с лучшими музеями страны. Мы очень признательны за столь высокую оценку нашего вклада в сохранение культурного наследия отечественного рыболовства», — отметили в музее истории компании «Океанрыбфлот».

Современное и технологичное пространство было открыто в 2022 г. Музей состоит из трех залов общей площадью 306 кв. м. Рассказывая о развитии одного из крупнейших рыбопромышленных предприятий Камчатки и Дальнего Востока, его экспозиция уделяет особое внимание значимым и масштабным событиям в истории океанического рыболовства в крае.

Инновационный проект — это интерактивное пространство, объединяющее мультимедийные технологии и подлинные образцы предметов труда и быта моряков-рыбаков. С момента открытия музей посетили почти 10 тыс. человек, включая участников социальной программы — школьников, студентов и пенсионеров.

С 14 по 25 августа на сайте конкурса проходит открытое интернет-голосование в номинации «Общественное признание», где лучшего выбирает общественность. По результатам определят пять музеев, получивших наибольшее количество голосов, а также победителя среди них. Жители Камчатки также могут поддержать музей «Океанрыбфлота» — единственного финалиста конкурса с Дальнего Востока.

Очная защита проектов из шорт-листа и награждение победителей состоится 12–14 сентября в Екатеринбурге.

Fishnews

Экспорт рыбы и крабов из Приморья и с Сахалина вырос на 22%

13,2 тыс. партий рыбы и морепродуктов общим весом 956,2 тыс. тонн оформило на экспорт с начала года Приморское межрегиональное управление Россельхознадзора. Пресс-служба ведомства сообщила, что экспорт рыбопродукции увеличился на 22% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом в Китай было отправлено от всего этого объёма около 60% – 566,3 тыс. тонн рыбы и морепродуктов. В Южную Корею экспортировано почти 353,8 тыс. тонны рыбы, в Японию — 11,8 тыс. тонн, в Таиланд — 8,9 тыс. тонн, в Нигерию — около 7,6 тыс. тонн. Всего продукция из Приморья и с Сахалина отправлена в 18 стран мира.

Отмечается, что наиболее востребованные виды продукции у импортёров - минтай, треска и живой краб.

Приморский край продолжает увеличивать объемы выращивания морепродуктов

Марикультурные хозяйства Приморского края выпустили в море свыше 11 млн штук молоди гребешка и 1,7 млн молоди трепанга для дальнейшего выращивания.

Приморское территориальное управление Росрыболовства подвело промежуточные итоги выпуска молоди гребешка и трепанга в 2023 года. На продовольственный рынок гидробионты будут поставляться через 3-4 года — как достигнут товарного размера.

Дальневосточный трепанг и приморский гребешок относятся к особо ценным видам акваресурсов и не разрешены к промышленной добыче в Приморском крае по причине истощения их природных запасов. Из Приморья на внутренний и внешний рынки поступает продукция, выращенная предприятиями морской аквакультуры.

Производство товарной аквакультуры в Дальневосточном федеральном округе за первое полугодие 2023 года составило почти 65 тыс. тонн, что на 9% выше аналогичного периода прошлого года, Основной вклад вносят хозяйства Приморского края — 62,7 тыс. тонн (+7,4% к прошлому году). Объем производства ценных морепродуктов (беспозвоночные) составил 31 тыс. тонн.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Рыбопромышленники Приморья озабочены проблемой коэффициентов

Для оценки работы береговых заводов — участников программы инвестиционных квот нужно принять обоснованные коэффициенты, по которым бизнес сможет работать и выполнять принятые обязательства, отметил президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов.

Для проверки выполнения береговыми предприятиями, построенными под инвестквоты, обязательств по производству продукции (это является условием участия в госпрограмме) готовится постановление правительства.

К сожалению, коэффициенты для расчета объемов продукции, которые предложил отраслевой регулятор, значительно занижены, считают в Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья. Представленный Минсельхозом для обсуждения проект постановления по оценке работы береговых заводов нуждается в доработке, отметил президент АРПП Георгий Мартынов.

«Работаем над этим документом, времени осталось не так много», — рассказал руководитель объединения на конференции Fishnews Online.

Вопрос коэффициентов актуален и для уже построенных заводов, и для предприятий, которые должны быть введены в эксплуатацию в рамках второй волны инвестквот.

9 августа проект постановления рассматривался на заседании рабочей группы по «регуляторной гильотине» в сфере рыболовства от делового и экспертного сообщества. На документ поступило большое количество замечаний.

«Необходимо принять те коэффициенты, по которым бизнес сможет работать и выполнять принятые обязательства», — подчеркнул Георгий Мартынов. Он напомнил, что вопрос выполнения обязательств — важнейший для предприятий, так как в противном случае им грозят серьезные штрафы, до 900 млн рублей.

Fishnews

В Анадырском лимане закрывают промысел лосося

Комиссия по анадромным Чукотского автономного округа решила с 16 августа закрыть промышленный лов тихоокеанских лососей в бассейне Анадырского лимана. Причиной названы слабые подходы рыбы.

Протокол заседания комиссии опубликован на сайте Северо-Восточного теруправления Росрыболовства, сообщает корреспондент Fishnews. Участники заслушали доклад о приоритете пропуска производителей на нерест при осуществлении промышленного рыболовства.

Как следует из протокола, по итогам обсуждения принято решение с 16 августа запретить промышленный лов лососей на группе водных объектов, относящихся к Анадырском лиману. Это реки Анадырь, Великая и Канчалан, горло Анадыря, сам лиман и прилегающий залив Онемен.

Fishnews

Лососей в магаданских реках считают с беспилотников

В Магаданской области ученые стали чаще применять беспилотники для наблюдений за лососевыми. В этом году проведено 20 выездов на различные участки рек Тауйской губы для обследования нерестилищ с воздуха.

Специалисты лаборатории лососевых рыб и аквакультуры Магаданского филиала ВНИРО начали эксперименты с использованием беспилотных летательных аппаратов для аэровизуальных исследований в прошлом году. В новом сезоне охват работ расширился. Ученые выполнили 20 выездов на различные участки рек Тауйской губы для обследования нерестилищ лососевых и учета численности производителей.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе ВНИРО, наблюдения проводились на основных лососевых реках — Ола, Дукча, Армань, Ойра, Яна, Тауй — и их притоках. Учитывалось как местоположение существующих нерестилищ, так и появление новых, активность нереста, количество подходящих производителей и уже отнерестившихся особей.

Судя по текущим результатам наблюдений, нерестилища горбуши заполнены, а кета в силу сезонности встречается пока единично. Ученые планируют продолжать работы до завершения массового нерестового хода лососей.

Рыбохозяйственные исследования с использованием новых технологий, в том числе беспилотных летательных аппаратов, во Всероссийском НИИ рыбного хозяйства и океанографии считают очень перспективным направлением. «Мы уже не первый год отрабатываем технологию учета подходов нерестовой сельди и исследования ее нерестилищ с помощью БПЛА. В 2023 году начали переносить этот опыт на лососевые реки», — отметил руководитель Магаданского филиала Евгений Метелёв.

По его словам, о полноценных исследованиях, способных заменить традиционный авиаучет, речи пока не идет. Краткосрочная цель магаданских ученых — изучать с помощью беспилотных аппаратов близлежащие реки. Но с развитием беспилотных технологий и повышением их доступности полный переход на аэровизуальные исследования с использованием БПЛА выглядит реальным.

Fishnews

«Севморпуть» продолжает «рыбные» маршруты

Атомный контейнеровоз «Севморпуть» доставил с Камчатки в Мурманск 5,5 тыс. тонн мороженой рыбопродукции. Переход выполнялся с 30 июля по 12 августа.

Атомный контейнеровоз «Севморпуть» Атомфлота завершил первый в этом году субсидируемый каботажный рейс. Судно совершило переход по маршруту Санкт-Петербург — порт Восточный – Петропавловск-Камчатский – Мурманск.

В Мурманск экипаж атомного контейнеровоза доставил 204 сорокафутовых рефрижераторных контейнера с рыбопродукцией, сообщили Fishnews в пресс-службе Атомфлота. «Переход из Петропавловска-Камчатского проходил в штатном режиме. Без ледокольной проводки атомный контейнеровоз «Севморпуть» успешно преодолел весь маршрут. Рефконтейнеры доставлены в установленные сроки», — заявил гендиректор предприятия Леонид Ирлица.

Ранее на Дальний Восток судно доставило контейнеры, металлоконструкции, пиломатериалы, краны и автотехнику. Загрузка «Севморпути» составила 90%.

В прошлом году ФГУП «Атомфлот» было определено победителем отбора на осуществление каботажных субсидируемых рейсов из европейской части России в регионы Дальнего Востока и в обратном направлении. В рамках этой задачи в 2022 г. выполнено два рейса из портов европейской части РФ в дальневосточные порты и в обратном направлении, отметили на предприятии.

Fishnews

Максим Козлов: Изменения в закон о ГЭЭ снимают риски для рыбаков

Законопроект в сфере экологической экспертизы, внесенный в Госдуму, решает очень важные для рыбаков вопросы. И необходимо, чтобы в процессе принятия закона эта концепция сохранилась, заявил президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов.

Из-за неурегулированности вопросов государственной экологической экспертизы в рыболовстве предприятия в разных регионах сталкивались с проблемами. Получалось, что добытчики либо будут привлечены к ответственности за отсутствие заключения ГЭЭ, либо будут вынуждены проходить дорогостоящую процедуру. При том что даже в последнем случае оставалось множество вопросов: например, если применять требования об экологической экспертизе, то как быть с оперативностью регулирования лососевой путины.

Если говорить о материалах общего допустимого улова, то они и так проходят процедуру ГЭЭ, напомнил президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области.

Проект закона, который правительство внесло на рассмотрение Госдумы, должен поставить точку в вопросе, какая документация в сфере рыболовства проходит через государственную экологическую экспертизу. Это снизит риски для рыбаков, уверен Максим Козлов.

Руководитель отраслевого объединения поблагодарил за конструктивную позицию в этом вопросе Минсельхоз, Росрыболовство, Генеральную прокуратуру.

По мнению собеседника Fishnews, отраслевому сообществу необходимо отслеживать процесс принятия законопроекта, чтобы при дальнейших рассмотрениях из него «не вымылись» важные для рыбаков поправки.

«Нужно активно привлекать наших сенаторов, депутатов от регионов, чтобы они работали с этим документом. И самим также надо принимать активное участие в его обсуждении, чтобы в итоге мы получили изменения закона, которые бы сняли нависшую над рыбаками угрозу», — подчеркнул руководитель АРСО.

Fishnews

В Приморье устраняют последствия прошедшего тайфуна "Ханун" и готовятся к новому

Дина Непомнящая,Ольга Журман

Несколько сотен тепловых пушек для просушки помещений, а также генераторы, насосы и другое оборудование для скорейшей откачки воды отправили приморцам из Сахалинской и Амурской областей. Техника также поступает из резерва МЧС России. В регионе, где в минувшие выходные разгулялся тайфун "Ханун", активно ликвидируют последствия сильнейших ливней, которые он принес.

А синоптики снова дают неутешительные прогнозы - в регион грозится зайти тайфун "Лан", который движется из Японии и может принести на этой неделе сильные дожди в восточные и северо-восточные районы края. Так что техника еще может пригодиться.

Ситуация в Приморье остается сложной. В администрации Спасск-Дальнего, который наряду с Уссурийском принял основной удар стихии, сообщили, что на ряде рек уровень воды падает. Но в то же время на реках Уссури и Большая Уссурка вода к опасной отметке, наоборот, только приближается.

Многие жители до сих пор остаются без света. Затопило подстанцию и вернуть электричество в дома можно только после ее просушки. В общей сложности без света в Приморье остались около двух тысяч домов.

Почти 70 спасскчан находятся в пунктах временного размещения. Всего в крае эвакуировали около трех тысяч человек. Часть оставшихся без крова людей забрали к себе родственники и друзья. Пострадавшим помогают всем миром. Собирают одежду и обувь, предметы гигиены, постельное белье.

- Мы организовываем пункты сбора гуманитарной помощи по всему Приморью, - заявил губернатор края Олег Кожемяко. - Во Владивостоке за несколько часов в два пункта пришли более 120 человек. Люди приносят теплую одежду, детские вещи, школьные принадлежности, продукты, воду и прочее. Волонтеры сортируют вещи и формируют партии. Все будет оперативно доставлено в пострадавшие районы.

Михайловский район стал одним из первых, где объявили режим ЧС. Сейчас здесь подсчитывают ущерб. Уже названы суммы единовременных выплат, на которые могут претендовать пострадавшие: две тысячи рублей за уничтоженный огород, 15 тысяч за частичную потерю имущества первой необходимости и 25 тысяч, если оно утрачено полностью.

Жительница Михайловского Ирина сейчас пытается собрать средства для подруги: "У нее двое детей. Один в первый класс идет, другой в садик. Утонули даже выданные в школе учебники".

"У знакомой куры утонули. Огород смыло. В доме воды по пояс, - делится другая приморчанка Алена. - Вода поступала очень быстро. Вся мебель и бытовая техника пришли в негодность".

Затопило Приморский государственный аграрно-технологический университет. Он расположен в Уссурийске, в районе Семи ветров - том самом, где прорвало дамбу. В воде плавали парты, телевизор, слетевшие со стены информационные стенды. "Вода начала прибывать в 10.32. В это время я приехал осмотреть кампус, припарковал авто на сухой стоянке в метрах 70 от учебного корпуса. Вернувшись, обнаружил, что машина уже по колеса в воде, - вспоминает ректор вуза Андрей Комин. - Уже в 11.49 первый этаж главного корпуса был затоплен по подоконники".

Выносить из здания мебель и учебные принадлежности было поздно. Вода поднималась стремительно. Главный корпус залило под потолок первого этажа.

Пострадали и общежития. "Студентов экстренно эвакуировали, кто-то уехал к родителям, остальные заселились в общежитие учебно-научно-производственной базы университета в селе Каменушка", - объяснил Андрей Комин.

В микрорайоне Семь ветров подъезды, машины, детская площадка, клумбы, дороги оказались покрыты густым слоем мазута. Горожане полагают, что он хранился в неплотно закрытых бочках в гаражах владельцев авто либо вытек из цистерны с нефтепродуктами, которая находилась в расположенной рядом котельной. Она переведена на газ, но цистерна на всякий случай имелась. В администрация Уссурийска заявили, что специалисты уже очистили территорию района от мазута.

В местном Роспотребнадзоре сообщили, что контролируют эпидемиологическую обстановку в городе и окрестностях, пока она стабильна, но для приготовления еды и питья рекомендуют использовать только бутилированную воду.

В МЧС на селекторном совещании был подтвержден ранее выданный прогноз об угрозе нового дальневосточного тайфуна, который накроет Приморье и Тыву уже к четвергу.

Новый тайфун "Лан" принесет сильные ливни, которые могут привести к подъему уровня воды в дальневосточных реках на 0,6-1,2 метра.

"16-17 августа на востоке Приморского края из-за осадков могут произойти дополнительные выходы рек из берегов. На пойме Амура в Хабаровском крае возможно подтопление объектов инфраструктуры. В Амурской области ожидается формирование дождевых паводков", - сказано в прогнозе ученых ВНИИ ГОЧС.

К счастью, разгул стихии будет недолгим, всего один день. И в пятницу, 18 августа, тайфун должен покинуть Приморье.

Подготовил Тимофей Борисов

Новые рельсы из Якутии в Китай начнут прокладывать в этом году

Подъездные пути к пограничному переходу «Джалинда – Мохэ» решено начать восстанавливать уже в текущем году, сообщила сегодня пресс-служба правительства Якутии. Точнее говоря, речь идёт об участке «Сковородино – Рейново», по которому можно будет привозить грузы из Якутии для экспорта в Китай. Кроме того, обсуждается вариант возобновления работы смешанного – речного и автомобильного – пограничного пункта пропуска, который позволил бы начать перевозки, не дожидаясь окончания строительства железнодорожных путей к Джалинде. Отмечается, что что проект предусматривает строительство новой инфраструктуры, в том числе моста через реку Амур.

В заключение добавим, что объём торговли между Якутией и КНР в прошлом году превысил $3 млрд. Однако, при нынешней загруженности БАМа и Транссиба возможности для роста товарооборота нет. Ожидается, что строительство погранперехода позволит решить эту проблему, причём, с сокращением пути от Нерюнгри и КНР почти на 2000 км.

В 5 раз больше техники перевезено через Амур из Фуюаня (КНР)

Автомобили и самоходная техника составили в этом году более половины поставок в Россию из глубоководного речного порта Манцзита, сообщает издание Biang со ссылкой на Управление коммерции Фуюаня. По данным китайского ведомства, с момента открытия навигации 3 мая по 30 июня через китайский речной порт Манцзита в Хабаровск (по Амуру расстояние приблизительно 65 км) было экспортировано 157 тягачей, 191 экскаватор и 25 легковых автомобилей на общую сумму 137 млн юаней. Это в 5,33 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Подчёркивается, что руководство порта Манцзита обязалось максимально упростить процедуру вывоза автомобилей и разрешило компаниям-экспортёрам заниматься таможенным оформлением дистанционно и круглосуточно. В частности, было подписано соглашение порта Манцзита с производителем тяжёлой техники XCMG и компанией Dongfeng Trucks об экспорте 550 единиц техники. Кроме этого, речной порт договорился с производителем легковых автомобилей BEIJING-HYUNDAI AUTO о поставках 1100 легковых автомобилей. Вся эта продукция предназначается для экспорта в Россию.

Мост через Амгунь готов принять тяжеловесы

Пролётные строения меняли в промежутках между прохождением пассажирских поездов

На перегоне Постышево – Дуки Дальневосточной дороги 9 августа завершилась реконструкция металлического моста длиной 401 м через реку Амгунь, построенного в 1939 году. Теперь сооружение готово без ограничений пропускать поезда до 7100 тонн в адрес тихоокеанских портов.

По словам начальника участка Горинской дистанции пути Дальневосточной дирекции инфраструктуры Константина Политова, старый мост отработал свой нормативный срок и не соответствовал современной поездной нагрузке.

Специалисты подрядной организации ООО «Мостоотряд-50» отремонтировали и усилили опоры конструкции, заменили семь пролётных строений со сквозными фермами – новые изготовлены из атмосферостойкой стали марки Cor-ten.

Работы на мосту стартовали летом 2021 года. «Сложность заключалась в том, что основные работы мы выполняли в осенне-весенний период, – рассказал руководитель обособленного подразделения ООО «Мостоотряд-50» Александр Пищугин. – Мешал паводок, время было ограничено. Мы работали по максимуму, пока уровень воды в реке был минимальным».

Пролётные строения меняли в промежутках между прохождением по мосту пассажирских поездов, в «окна» продолжительностью 21 час. «Когда поезд прибывал на станцию Постышево, за ним закрывали перегон и открывали движение уже перед пропуском следующего состава, – пояснил Александр Пищугин. – Ни одного «окна» мы не передержали, все пассажиры прибыли на станции назначения по расписанию».

Ульяна Боровинская

Тайшет наводит мосты. Новая развязка значительно увеличит объёмы перевозок

Построенные на Транссибе и и Южно-Сибирской магистрали мосты способны выдержать интенсивный пропуск составов весом 7100 тонн

Новые путепроводы построены на участке ВСЖД Тайшет – Тагул, в месте, где сходятся Транссибирская и Южно-Сибирская магистрали. Один мост возведён на 17-м пикете в границах станции Тайшет, где поезда из Абакана идут над главным ходом Транссиба, второй – рядом, на 19-м пикете, над городской автодорогой в районе перекрёстка улиц Калинина и Степана Разина.

Предназначение инженерных сооружений – подвести к Транссибу второй путь перегона Тайшет – Тагул, что позволит увеличить грузопоток, следующий с Красноярской дороги в направлении Дальнего Востока, избежав пересечения маршрутов поездов на одном уровне. Благодаря этому станет возможно кратно увеличить объёмы вывоза угля из Кузбасса и Хакасии по Абаканской ветке.

Протяжённость нового второго пути на перегоне Тайшет – Тагул – 12,9 км. В начале августа его соединили с одним из путепроводов. Теперь энергетикам предстоит смонтировать контактную сеть, а связистам – установить и подключить устройства автоматики и телемеханики.

Перевести движение поездов на всём перегоне Тайшет – Тагул с однопутного на двухпутное планируют в конце сентября, приурочив это событие к 20-летию ОАО «РЖД».

«Мосты способны выдержать интенсивный пропуск составов весом 7100 тонн. Возвести их без остановки движения поездов было непростой задачей, – рассказал Сергей Кузнецов, руководитель работ подрядной организации. – Строительство в этом месте осложнялось большой обводнённостью и заболоченностью почвы».

Длина пролётных строений путепроводов – от 11,5 до 16,5 м. Для возведения сооружений потребовалось более 700 тонн металлических и железобетонных конструкций, для заливки опор – более 1 тыс. куб. м бетона. В работах были задействованы три железнодорожных крана повышенной грузоподъёмности.

Тайшет – крупный железнодорожный узел на Восточном полигоне. По словам начальника Восточно-Сибирской дороги Вадима Владимирова, реконструкция, которая здесь идёт полным ходом, беспрецедентна. Её цель – разделить чётные и нечётные, грузовые и пассажирские поездопотоки, что увеличит пропускную способность станции.

Реализация масштабного проекта, начатого в 2016 году, разделена на пять этапов. Сегодня в завершающей стадии находятся второй и третий этапы. После окончания работ через Тайшет по Транссибу будут ежесуточно проходить 100 пар поездов (сейчас 70–80 пар), а с Абаканской ветки на БАМ – около 40 составов с кузбасским углем.

Александр Богачёв

Исследование микроорганизмов в экосистеме озера Байкал

В рамках темы государственного задания для Лимнологического института Сибирского отделения Российской академии наук (ЛИН СО РАН) № 0279-2021-0015 «Исследования вирусных и бактериальных сообществ как основы стабильного функционирования пресноводных экосистем и эффективного ответа в условиях антропогенного воздействия» (рук. к.б.н., в.н.с. Белых О. И.) состоялась экспедиция на НИС «Титов» с 17 по 30 июля 2023 г.

Экспедиция на НИС «Титов» с 17 по 30 июля 2023 г.

Работы проведены в пелагической части озера Байкал на центральных станциях разрезов п. Листвянка — п. Танхой, м. Ухан — м. Тонкий, м. Елохин — р. Давша, в литоральной части в районах п. Култук, г. Слюдянка, г. Байкальск, г. Выдрино, п. Танхой, п. Листвянка, п. Большие Коты, п. Большое Голоустное, г. Бабушкин, бух. Песчаная, Посольский сор, п. Н. Энхалук, п. Турка, бух. Ая, заливов Малого Моря, с. Байкальское, г. Северобайкальск, г. Нижнеангарск, Чивыркуйском и Баргузинскирм заливах, гидротермальных источниках Хакус и бух. Змеиная, а также в районе сброса КОС г. Слюдянка.

Экспедиция на НИС «Титов» с 17 по 30 июля 2023 г.

Цель экспедиции: получить данные о количественном распределении санитарно-показательных микроорганизмов в экосистеме оз. Байкал, исследовать численность и видовое разнообразие бактерий, участвующих в цикле азота и фосфора, изучить генетический, таксономический, функциональный состав и структуру микробиомов различных экотопов оз. Байкал.

Экспедиция на НИС «Титов» с 17 по 30 июля 2023 г.

Запланированные экспедиционные работы выполнены в полном объеме. Исследования проведены на 59 станциях.

Экспедиция на НИС «Титов» с 17 по 30 июля 2023 г.

Отобраны: 71 проба воды для санитарно-микробиологического исследования, 23 пробы для выделения цианофагов, 40 образцов фитопланктона и автотрофного пикопланктона, 65 образцов планктона для определения хлорофилла как показателя трофности водоема, 30 образцов планктона на выделение суммарной ДНК и последующих молекулярно-биологических работ, 5 проб воды для молекулярно-генетических исследований вирусных сообществ, 75 проб воды для гидрохимического анализа. Также были апробированы отечественные тест-системы для экспресс-выявления микроцистина в воде озера при наличии в ней цветения цианобактерий.

Экспедиция на НИС «Титов» с 17 по 30 июля 2023 г.

На всех станциях дана оценка качества вод по основным санитарно-микробиологическим показателям и выявлены превышения нормативов СанПиН 1.2.3685-21 «Гигиенические нормативы и требования к обеспечению безопасности и (или) безвредности для человека факторов среды обитания» в районах: г. Байкальск, п. Листвянка, п. Танхой, п. Б. Голоустное, г. Бабушкин, Посольский сор, бух. Песчаная и Ая, заливы Малого Моря (бух. Базарная, Куркутская, заливы Мандархан, Шида, Хужирский), Чивыркуйский залив (оз. Арангатуй, Монахово, п. Курбулик), шесть из семи рек (ключ Горячий, Переёмная, Снежная, Солзан, Похабиха, Медлянка,) и из двух исследуемых гидротерм в бухте Змеиная.

Экспедиция на НИС «Титов» с 17 по 30 июля 2023 г.

Значительные превышения санитарно-бактериологических показателей детектированы в районах исследований п. Листвянка (E. coli – в 4 раза и энтерококки в 4,7 раза), в Малом Море (энтерококки – в 4,5 и 6 раз в б. Куркут, Шида и Базарная, соответственно), в Чивыркуйском заливе (E. coli – в 5,2 раза, энтерококки – в 6,4 раза в Монахово), г. Бабушкин (E. coli – в 1,7 раза, энтерококки – в 20 раз).

Экспедиция на НИС «Титов» с 17 по 30 июля 2023 г.

Самым низким качеством речных вод характеризуются реки Похабиха и Медлянка, превышения значений ОКБ составило в 11 и 1,2 раза, Е. coli – в 58 и 5 раз, энтерококков – в 186 и 63 раза, соответственно.

Экспедиция на НИС «Титов» с 17 по 30 июля 2023 г.

Сточные очищенные воды КОС г. Слюдянка по результатам анализа не соответствуют требованиям СанПиН 1.2.3685-21. В г. Слюдянка очищенные сточные воды имели превышения по всем показателям: ОКБ – в 4200 раз, Е. coli – в 17000 раз, энтерококки – в 36000 раз, что констатирует, вероятнее всего, отсутствие этапов обеззараживания.

Экспедиция на НИС «Титов» с 17 по 30 июля 2023 г.

Отечественные тест-системы для экспресс-выявления микроцистина в воде выявили, что показатели этого токсина в этом году в исследуемый период не превышают нормы ВОЗ, однако фитопланктонная биомасса в р. Турка, приустье р. Кучелга, в прибрежье г. Нижнеангарск содержит микроцистин.

Экспедиция на НИС «Титов» с 17 по 30 июля 2023 г.

Также выделено 24 штамма бактерий для скрининга деградационных способностей к микроцистину.

Экспедиция на НИС «Титов» с 17 по 30 июля 2023 г.

Источник: ЛИН СО РАН.

Валерий Фальков ознакомился с программой развития Камчатского государственного университета имени Витуса Беринга

Глава Минобрнауки вместе с губернатором Камчатского края Владимиром Солодовым и коллективом вуза обсудили меры, направленные на создание условий для повышения качества образования и привлекательности университета среди выпускников школ.

Сегодня в Камчатском крае остро стоит вопрос оттока молодежи из региона. В среднем около 60% выпускников школ уезжают учиться «на материк».

На решение этого вопроса работает ряд масштабных государственных программ.

С 2022 года КамГУ стал участником программы «Приоритет-2030. Дальний Восток», которая направлена на формирование пула университетов-лидеров в создании нового научного знания, технологий и разработок для внедрения в российскую экономику и социальную сферу. В 2023 году на развитие вуза выделено 210 млн рублей (годом ранее КамГУ получил 71 млн рублей).

Еще один важнейший проект для всего региона - строительство современного межвузовского кампуса (ключевой объект мастер-плана Петропавловск-Камчатского, одобренного Правительством РФ) общей площадью более 100 тыс. кв. метров. Здесь будут учиться более 5 тыс. студентов.

Будущий научно-образовательный хаб объединит компетенции 2 вузов, 6 колледжей и 7 научных институтов Петропавловск-Камчатского.

«Наша задача сегодня — более эффективно выстроить совместную работу научных организаций и университетов в интересах края и всей страны. И кампус станет драйвером развития именно таких отношений, он будет служить магнитом для талантливой интересующейся молодежи», - сказал Валерий Фальков.

Подводя итоги приемной кампании КамГУ, Министр отметил улучшение динамики поступающих этого года по отношению к минувшему. Однако по итогам кампании 2023 года еще остались вакантные места на бюджет, их планируется закрыть в ходе дополнительного набора.

Валерий Фальков дал высокую оценку опыту вуза по созданию новой магистерской программы направления «Геология» (профиль «Вулканология и сейсмология»). Сейчас по ней учатся первые российские студенты и один иностранец. Чтобы повысить привлекательность КамГУ для студентов со всей страны и из-за рубежа Министр рекомендовал подключить к реализации программы Институт вулканологии и сейсмологии ДВО РАН и Камчатский филиал Федерального исследовательского центра «Единая геофизическая служба Российской академии наук».

Валерий Фальков встретился с представителями научных организаций на Камчатке

Глава Минобрнауки России Валерий Фальков в сопровождении губернатора Камчатского края Владимира Солодова посетил Институт вулканологии и сейсмологии ДВО РАН и Камчатский филиал Федерального исследовательского центра «Единая геофизическая служба Российской академии наук».

В институте Валерий Фальков пообщался с учеными, которые ведут наблюдение за активностью вулканов не только на Камчатке и Курильских островах, но и в других регионах мира. Они изучают динамику извержений, сейсмичность, цунами, геотермию, тектонику, геохимию, петрологию, минералогию, рудообразование, занимаются прогнозом извержений вулканов, землетрясений и цунами. Директор института, член-корреспондент РАН Алексей Озеров сделал доклад о вулканической активности, землетрясениях и цунами, происходящих в Курило-Камчатском регионе.

Институт включает в себя 12 лабораторий, информационно-вычислительный и аналитический центры, научный музей вулканологии, Камчатскую вулканологическую станцию. Важную работу выполняет Камчатская группа реагирования на вулканические извержения (KVERT).

Всего здесь трудится 101 научный сотрудник, в том числе член-корреспондент и академик РАН, 11 докторов наук и 43 кандидата наук.

Филиал Федерального исследовательского центра также ведет сейсмические наблюдения в Камчатском крае. Результаты наблюдений используются многочисленными научными институтами в качестве основы фундаментальных работ в области наук о Земле. Кроме того, на филиал возложены обязанности по Службе срочных сейсмических донесений, по Службе предупреждения о цунами.

Основные научные направления исследований — методические основы сейсмического мониторинга, прогноз землетрясений и извержений вулканов, контроль состояния действующих вулканов инструментальными методами, оперативная оценка пепловой опасности, вопросы оценки сейсмической опасности, физика очага землетрясения, проблема оперативного прогноза цунами.

В камчатском филиале единой геофизической службы работает 145 человек, из них 21 — научные сотрудники, 12 кандидатов наук, 2 доктора наук, 1 академик РАН.

Валерий Фальков рекомендовал коллегам активнее привлекать молодых исследователей к работе научных организаций, рассказав о всероссийском опыте создания 740 молодежных лабораторий в рамках нацпроекта «Наука и университеты».

Отметим, расположение Камчатки уникально, она находится в «Тихоокеанском огненном кольце» Земли. Вулканы полуострова различаются по типу, мощности, частоте извержений, здесь наблюдается максимальное разнообразие вулканической активности.

Всего на Камчатке находятся 30 активных вулканов (в год происходит от 3 до 7 извержений), еще около 50 — на Курильских остовах. Все они являются объектами исследования института. В активе ученых успешные прогнозы крупномасштабных извержений камчатских вулканов.

В Приморье вода пошла на спад, но за три дня стихия успела натворить много бед

Дина Непомнящая (Приморский край),Татьяна Дмитракова

Мощный удар циклона пережил в выходные Приморский край. Тайфун Ханун (KHANUN), о котором еще в начале августа предупреждали синоптики, все-таки дошел до региона и принес с собой непрекращающиеся ливни, а вслед за ними и паводки. Вода уже понемногу пошла на спад. Но за три дня стихия успела натворить много бед.

Погибли люди. Два брата из села Дальзаводское. 12 и 13 лет. Мальчишки играли на пустыре рядом с водопропускной трубой. Одного затянуло в водоворот, когда он пытался достать слетевший с ноги сланец. Второй погиб, пытаясь вытащить брата...

Один за другим мутные потоки отрезали от сообщения населенные пункты. В реки превратились автодороги, в том числе федеральная трасса Хабаровск - Владивосток. Почти сутки на ней стояли десятки машин, дожидаясь спада воды.

- Меня четыре дня не было дома. Вернулась на машине, ехала из города Ключи (Кировский район) в Уссурийск, - рассказала "РГ" местная жительница Ольга Степанюгина. - Нам повезло, дорогу уже отсыпали, и мы спокойно проехали. Все-таки это федеральная трасса. Ее быстро привели в порядок.

За выходные в крае выпало 133 процента месячной нормы осадков. К утру воскресенья в 16 муниципальных образованиях затопило 4368 жилых домов, в том числе семь многоэтажек, 5,7 тысячи приусадебных участков и 43 участка автомобильных дорог. Отрезано 28 населенных пунктов. Самая тревожная ситуация сложилась в Уссурийске, втором по величине городе Приморья, здесь живут 180 тысяч человек, и городском округе Спасске-Дальнем с населением 35 тысяч человек.

- Вода начала прибывать очень резко. Это стало полной неожиданностью, ведь раньше такого здесь не было, - поражен глава городского округа Спасск-Дальний Олег Митрофанов. - Обычно вода поднималась максимум на 50 сантиметров, а здесь буквально за шесть часов - на два метра. Прибывала стремительно - по 30 - 40 сантиметров в час, шла с сопок, с Сихотэ-Алиня. В час ночи в субботу мы приняли решение объявить режим ЧС и начать эвакуацию. И попросили людей помочь спасателям, передав им на время резиновые лодки.

Горожане откликнулись сразу же. Помогали кто чем мог. Ольга Маляренко дважды за день приходила в ПВР, чтобы принести вещи. А потом решила забрать к себе домой семью Хохлач: трех братьев - Сашу, Егора и Илью - и их маму.

- Детки-то маленькие, - объяснила женщина.

Старший из ребят вспоминает, что уже вечером на огороде воды было по колено. Решили ложиться спать, надеясь, что к утру она уйдет, но не тут-то было.

- Проснулись, а вода по окна, и в дом начало затекать, - волнуясь, вспоминал мальчик. - Вещи подняли на чердак и решили вызвать МЧС.

- Плывет вся улица, - поделился Григорий, который живет на 3-й Гражданской. - Вода в гараже, всему оборудованию в нем пришел конец. Огороды и сады затоплены. 12 августа вода пошла в дом. Баня была высоко, но и до нее вода дошла.

Всего в Спасске-Дальнем подтоплены 2584 частных дома, эвакуировали 596 человек. Но в ПВР остались лишь 124 - остальных забрали к себе родственники, знакомые и просто неравнодушные люди.

Вдруг в городе загудели сирены.

- Было часов десять вечера. Слышу сигнал тревоги, но понять не могу - с чем связано. Да, видим - вода медленно приходит, но такое бывает, Уссурийск каждый год топит. Потом стало слышно, как что-то говорят в рупор, - рассказала о тревожной ночи Анастасия Сурнева, она живет в Уссурийске в районе Междуречья.

Соседний дом начали массово покидать люди. Они брали детей, садились в машины и уезжали. Настя тоже собрала документы, вещи, но куда ехать - не знала.

- Наступила тишина, мы пытались понять, что происходит. Где-то через час стали появляться сообщения, что идет эвакуация. Были перечислены улицы, жителям которых надо срочно покинуть дома, - делится собеседница. - Моей улицы в списке не было, но была соседняя.

Утром город узнал: не выдержала дамба, прикрывавшая микрорайон "Семь ветров". Вода в реке Раздольная поднялась более чем на десять метров, перелилась через девятиметровое защитное сооружение, и оно рухнуло под натиском потока.

"За то, что промухали дамбу, должен ответить мэр. Это его город. Его зона ответственности". "За испорченные автомобили администрация понесет ответственность? Дамба прорвана не по вине стихии, а по чьей-то халатности!" - оставляли возмущенные комментарии в соцсетях горожане. Другие не спешили винить власти: "Предъявляйте погоде".

Как объяснили в администрации, сооружение находилось на реконструкции и работы должны были завершить только в октябре. Сколько теперь потребуется времени, чтобы достроить дамбу, неизвестно - масштаб повреждений пока сложно определить.

На "Семи ветрах" "плавают" первые этажи семи нарядных, с шоколадной облицовкой высоток. Захлестывает и вторые. Людей вывозили на лодках. Сдерживают натиск стихии другие городские дамбы - в районе Междуречья, Вокзальной... Однако на автовокзале воды по шею, на многих тротуарах - по пояс.

- Друзья привезли десять литров питьевой воды, мне самой столько не донести, - вздыхает Анастасия Сурнева. - Сейчас все боятся, что воду отключат. Потому что электричество пропало внезапно. Хорошо, что были заряжены телефоны, пауэрбанки…

Уссурийцы несут в пункт сбора гуманитарной помощи воду, детское питание, продукты, одежду, одеяла.

- Я благодарен всем, кто не остался в стороне и решил оказать помощь пострадавшим, - написал в своем Telegram-канале Олег Кожемяко. Спасатели продолжают перевозить людей по затопленным улицам микрорайона "Семь ветров". Организован подвоз газовых печек, баллонов, воды и сухих пайков. Поручил руководителям местного отдела ГО и ЧС устранить следы разлившихся нефтепродуктов. А также провести расчет технических характеристик дамбы в условиях данного паводка. На какие показатели она была рассчитана и с чем в итоге столкнулась. Установим мобильный медпункт и пункт выдачи газовых печей, хлеба и воды.

Помощь потребовалась не только людям, но и животным. Девять бригад спасателей отправились разыскивать собак, которых люди в панике забыли отпустить с привязи у затопленных домов. Псам оставалось лишь выть от безысходности, стоя на задних лапах.

"Если вы эвакуировались из дома, но вдруг забыли отстегнуть с привязи собаку, пожалуйста, пишите нам, мы спасем животное и разместим на время у себя в приюте. А после нормализации ситуации вы спокойно заберете свое животное в целости и сохранности", - пообещали в компании "Аристократ".

Вода еще может подняться

Реки в западной части Приморского края продолжат подъем. Об этом сообщил региональный Гидрометцентр. И предупреждает, что подъем воды в реках Приморья возможен до 17 августа.

В штормовом предупреждении об опасных явлениях говорится: "В связи с выпадением сильных дождей, формированием быстроразвивающихся дождевых паводков, интенсивного притока дождевого стока ожидается достижение уровнем воды отметок опасного гидрологического явления".

На реке Крыловка у одноименного села в Кировском районе опасное явление ожидалось еще в воскресенье. В понедельник, согласно прогнозу, подъем воды до опасных явлений возможен на реках Большая Уссурка у сел Рощино, Малиновка и Ракитное в Красноармейском и Дальнереченском районах.

14-15 августа на реке Уссури у села Кировский Кировского района, а 15-16 августа на Большой Уссурке у Вагутона и Малиновке у села Веденка, а также у города Дальнереченска ожидаются подъемы воды.

МЧС

"Глава МЧС России Александр Куренков поручил направить в Приморский край более 300 тепловых пушек для просушки домов, более 100 мотопомп для откачки воды и более 230 автономных дизель-генераторов", - сообщили в пресс-службе МЧС России.

Каждая спасательная операция сложна по-своему

Ледокольное спасательное судно «Справедливый» особо отличилось в сезон «А» минтаевой путины. Оно сняло с мели средний траулер, отбуксировало два судна, потерявших ход, также команда ЛСС выполнила три размотки винто-рулевой группы. По итогам рейса, проходившего в тяжелых погодных условиях, экипажу вручили ведомственные награды Росрыболовства и благодарственные грамоты от минрыбхоза Камчатки. О нелегкой работе морских спасателей Fishnews рассказал капитан «Справедливого» Сергей Томилин.

— Сергей Николаевич, как проходили спасательные операции, что оказалось самым сложным?

— Сложно было сдергивать с Парамушира СРТМ «Островной-5». Он лежал на боку на камнях. Когда мы подошли 27 декабря, камчатское пассажирское судно его уже развернуло носом в море, в пролив. Мы первый раз завели буксир — неудачно. Видимо, за что-то зацепились, потому что там грунт не очень чистый, порвалась капроновая вставка. Пришлось заводить буксирную линию второй раз, после этого траулер благополучно сняли. Поставили к борту, провели водолазный осмотр, а потом буквально за 10 минут до камчатского Нового года передали другому судну компании — владельца «Островного-5». Его отбуксировали в Славянку на ремонт.

Тяжелая ситуация возникла и с транспортом «Амбер Балтик», потерявшим ход. Погода была штормовая, высота волны 5-6 метров и порывы ветра от 25 метров, иногда даже под 30 метров в секунду. Судно сильно дрейфовало, сначала на одном якоре стояло, потом отдало второй якорь. «Справедливый» подошел, со второй попытки подал проводник, и потом почти сутки мы штормовали вместе.

— А размотки прошли в плановом режиме? Или там тоже возникли сложности?

— Нет, в этом году все-таки судоводители были более осторожными. Ведь некоторые пытаются сами размотать, вращая винт, давая то передний, то задний ход. В результате сетные материалы еще сильнее наматываются на винто-рулевую группу, потом они вообще оплавляются, тогда работать очень сложно. А на прошедшей путине винты освободили достаточно быстро.

Быстро управились и с буксировкой судна «Виктория» — оно стояло недалеко от Парамушира со стороны океана, погода была хорошая, без ветра. «Справедливый» взял «Викторию» на буксир в течение 15 минут и повел в Петропавловск-Камчатский.

— Первую спасательную операцию — по снятию судна с мели — вы провели в канун Нового года. А когда у «Справедливого» завершился сезон?

— Рейсовое задание у нас было по май — это охотоморская путина, беринговоморская зимняя экспедиция. Когда сезон завершился, «Справедливый» сменил экипаж в Петропавловске-Камчатском и получил новое рейсовое задание — уже с конца мая по 23 сентября. В данный момент ЛСС находится на Камчатке в режиме дежурного спасателя — четырехчасовая готовность к выходу в море. Ведь сейчас ловят и краба, и сельдь, в Беринговом море добывают минтай, на Курилах — кальмара.

— Можете вспомнить самые тяжелые спасательные операции за вашу карьеру?

— Нет. Каждая сложна по-своему. Да возьмите хоть обычную швартовку к одному и тому же причалу на одном и том же судне. Все равно будет разная обстановка: то ветер, то течение не оттуда, то еще что-нибудь, то плохое настроение у капитана или у лоцмана. Условия всегда отличаются, не бывает одинаковых ситуаций в море.

— Что посоветуете рыбакам, чтобы поменьше случалось аварийных ситуаций?

— А что посоветовать?.. Все зависит от профессионального мастерства, навыков судоводителей, механиков, матросов, от команды. Если команда профессиональная — все правильно делает, как положено, выполняет требования руководящих документов по управлению безопасностью — то риск аварии становится минимальным. А остальное уже, как у нас говорят, — морская практика.

— А расскажите, пожалуйста, про команду «Справедливого». На кого приходится самая большая ответственность и нагрузка? Помимо капитана, конечно.

— При спасательных операциях основная нагрузка ложится на палубную команду, старшего помощника, который на корме руководит заводкой буксира, механическую службу. Главное, чтобы все механизмы работали безотказно.

Часто требуется спуск водолазной группы — у водолазов тоже сложная работа. Опускаются они вроде бы неглубоко — на 6-10 метров, но надо помнить, что люди трудятся в морской воде, к тому же очень холодной.

— Технического оснащения «Справедливого» хватает, чтобы выполнять поставленные задачи? Или хотелось бы поставить на ЛСС что-то посовременнее?

— В перспективе, как говорит руководство Росрыболовства, будут закладываться новые спасательные суда — с антиподами и подруливающими устройствами. Наши «Справедливый», «Суворовец» и «Сибирский» строились давно, им уже больше 40 лет. Да, они устарели в некотором отношении, но для той работы, которую мы выполняем, — достаточны, оборудования хватает.

Хочется, конечно, все сделать получше. Особенно когда в штормовую погоду подходишь кормой к носу аварийного судна для взятия его на буксир — приходится вставать на якорь, чтобы наш нос не «рыскал». Потому что носовая «подрулька» иногда не справляется, а на корме «подрульки» нет.

Также желательно иметь на ЛСС многоразовые пневматические линеметы, чтобы забрасывать линь на аварийное судно. Ведь руками иногда невозможно докинуть выброску, приходится подходить ближе, это опасно. А при наличии пневматического линемета достаточно подойти метров на 50.

Вообще на судах есть линеметы для аварийного случая — с четырьмя ракетами, но это регистровая вещь, дорогая, их нужно заменять после каждого использования. Поэтому автоматические линеметы стали бы хорошим решением.

В России делают такие устройства. Более того: когда в 1985 году я работал на плавбазе «Сухона», у нас был самодельный линемет из трубы, баллона со сжатым воздухом, барометра и рычага. Так что обеспечить линеметами суда-спасатели вполне можно.

Алексей СЕРЕДА, Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Госбюджет, налоги, цены. Экология > fishnews.ru, 14 августа 2023 > № 4445249 Сергей Томилин

Минсельхоз готовится обновить «рыбацкий» регламент для КМНС

Для коренных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока готовят новый административный регламент по организации традиционного рыболовства. Документ разработали в Минсельхозе России.

Проект приказа об утверждении административного регламента о предоставлении водных биоресурсов в пользование для рыболовства в целях ведения традиционной хозяйственной деятельности КМНС опубликован на портале regulation.gov.ru, сообщает корреспондент Fishnews.

Антикоррупционная экспертиза документа будет проходить до 17 августа. С его принятием утратит силу нынешний регламент, утвержденный приказом Минсельхоза от 7 мая 2018 г. № 196.

Fishnews

«Океан — эволюция промысла и потребления»: представлены контуры деловой программы ВЭФ

Организаторы опубликовали архитектуру деловой программы предстоящего Восточного экономического форума. ВЭФ планируется провести в Приморье с 10 по 13 сентября.

Главная тема форума — «На пути к сотрудничеству, миру и процветанию». Архитектуру деловой программы составляет шесть блоков: «Международное сотрудничество в изменившемся мире», «Дальний Восток за десять лет: что получилось и что нужно сделать?», «Логистика перемен», «Дальний Восток будущего», «Технологическое развитие как гарантия суверенитета», «Образование и воспитание как основа независимости».

На ВЭФ традиционно обсуждают вопросы ключевых для экономики региона отраслей. Ежегодно проводятся и сессии, посвященные рыбной промышленности, сообщает корреспондент Fishnews. В этом году также запланировано мероприятие по вопросам рыбной отрасли — «Океан — эволюция промысла и потребления». Оно вошло в блок «Дальний Восток за десять лет: что получилось и что нужно сделать?».

В прошлом году на отраслевой сессии обсуждалось, как обеспечить расширение рынков сбыта для российской рыбной продукции и повысить потребление внутри страны. Также рассматривались вопросы инвестквот и аукционов.

Fishnews

Россия планирует переговоры с Китаем по веттребованиям к рыбе

Россельхознадзор может подписать с китайской стороной протокол о ветеринарно-санитарных требованиях к рыбной продукции, экспортируемой из России в КНР, — такие переговоры поддержало правительство РФ.

Правительство приняло согласованное с МИД предложение Минсельхоза о проведении переговоров в сфере двусторонней торговли с Китаем — об этом говорится в распоряжении кабмина от 10 августа 2023 г. № 2164.

Как сообщает корреспондент Fishnews, правительство одобрило проведение переговоров о подписании протокола между Россельхознадзором и Главным таможенным управлением КНР о требованиях к проведению инспекции и карантина и ветеринарно-санитарных требованиях к рыбной продукции дикого промысла, экспортируемой из РФ в Китайскую Народную Республику.

Fishnews