Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Два пункта пропуска на российско-китайской границе временно закрыты

Как сообщил сегодня официальный Телеграм-канал министерства транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края, в связи с прохождением тайфуна речной грузо-пассажирский пункт пропуска «Покровка» будет закрыт по 13 августа включительно. В Октябрьском округе, в котором находится село Покровка, сегодня объявлен режим чрезвычайной ситуации.

Кроме него на российско-китайской границе ещё ранее был закрыт автомобильный пункт пропуска «Полтавка» из-за подтопления ведущей к нему трассы. Но если вчера проезду транспорта препятствовала только вода, то сегодня уже была серьёзно повреждена сама дорога. При этом остальные автомобильные и железнодорожные пункты Уссурийской таможни работают в обычном режиме. Более того, время работы сотрудников таможни в близлежащем к «Полтавке» АПП «Пограничный» при необходимости будет продлено.

Браконьеры дорого заплатят за красную рыбу: рыбоохрана выявляет организованные группы нарушителей в ходе лососевой путины на Камчатке

Совместная рейдовая группа инспекторов Северо-Восточного теруправления Росрыболовства и полиции 9 июля обнаружила на реке Быстрая в Камчатском крае четырех человек, которые добывали лососей запрещенными оружиями лова — сетями с двух лодок.

При приближении рыбоохраны трое браконьеров скрылись вплавь, бросив лодки и сети, четвертый был задержан. В сети были пойманы 170 экземпляров горбуши, 9 — кеты и 13 — нерки.

На берегу, в непосредственной близости от лодок, обнаружены 894 горубши, 18 кеты и 24 нерки.

Орудие лова, плавсредства и водные биоресурсы изъяты и отправлены на ответственное хранение.

Материалы дела переданы в полицию для проведения проверки и возбуждения уголовного дела ст. 256 УК РФ (незаконная добыча (вылов) водных биологических ресурсов).

Лососевая путина активно идет на Дальнем Востоке: добыто почти 480 тыс. тонн — в три раза больше прошлого года и на 27% выше аналогичного нечетного 2021 года.

Более 90% всего вылова тихоокеанских лососей обеспечивает Камчатки край: здесь добыто 430 тыс. тонн (+24% к уровню 2021 года и в три раза больше 2022 года).

Рыба подходит на нерест активно, а сезон промысла только преодолел экватор.

Росрыболовство предостерегает нарушителей: за один экземпляр нелегально добытой рыбы, независимо от размера и веса, придется заплатить: за добычу нерки — более 11,5 тыс. рублей, чавычи и кижуча – более 10,6 тыс. рублей, кеты – 2 тыс. рублей, горбуши – 961 рубль.

Такса для расчета ущерба за 1 кг красной икры составляет почти 27,5 тыс. рублей.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Владимир Галицын: Переработчики США сеют панику, чтобы сбить закупочную цену

Крупный американский рыбопереработчик Trident Seafoods предрекает обвал цен на горбушу в связи с высокими уловами в России. По мнению председателя Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимира Галицына, таким образом холдинг пытается снизить закупочную цену на сырец у рыбаков Аляски.

Руководители Trident Seafoods разослали рыбакам письмо, которое затем попало в иностранные СМИ и вызвало ажиотаж в профессиональной среде. «На прошлой неделе Россия добыла объем горбуши, эквивалентный нашему годовому прогнозу по горбуше на Аляске, и они продемонстрировали готовность продать запасы по очень низким ценам, отчасти для финансирования войны в Украине», — сказано в послании. Авторы утверждают, что «не видели такого обвала стоимости с 1990-х годов, когда горбуша стоила намного ниже 0,10 доллара за фунт».

Председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын считает, что так Trident Seafoods пытается «выкрутить руки» промысловикам США.

«Специфика работы американских рыбаков отличается от российской практики. Если у нас рыбаки не только добывают, но и сами перерабатывают, продавая затем готовую продукцию, то в Соединенных Штатах рыбаки только ловят и продают сырец переработчикам — мелким, средним и таким гигантам, как Trident Seafoods. Письмо Trident Seafoods, по моему мнению, имеет цель оправдать снижение закупочной цены у американских рыбаков», — подчеркнул собеседник Fishnews.

Он обратил внимание, что текущая ситуация на рынке вполне соответствует практике прошлых лет, в которые случались большие уловы тихоокеанских лососей.

«Самые большие уловы на Камчатке (и, соответственно, в России) за последние десятилетия были в 2018, 2021 и в текущем году. Согласно открытым данным из рыботорговой системы fishery.ru, в 2018 году итоговый вылов на Камчатке составил 498 тыс. тонн. На 11 августа 2018 года цена горбуши потрошеной без головы упала с 240 рублей до 160 рублей. При этом вылов на эту дату составил 286 тыс. тонн лосося. В 2021 году мы по итогам поймали 440 тыс. тонн, а на 11 августа вылов составлял 362 тыс. тонн. Тогда цена с 245 рублей упала до 150 рублей. В текущем году вылов составляет 450 тыс. тонн, а цена с 270 упала до 150 рублей. То есть сейчас нет никакого демпинга, имеют место обычные сезонные колебания цены», — отметил Владимир Галицын.

По его мнению, действия Trident Seafoods направлены также на устранение с внешних рынков конкурентов из России. «Это такой же недобросовестный прием, как недавнее давление на Морской попечительский совет (MSC) с целью отзыва сертификации у российских компаний», — считает глава ассоциации.

Он также обратил внимание на разницу цен на сырье и готовую продукцию в США. «Если переработчики хотят у своих рыбаков покупать горбушу по 10 центов за фунт, то оптовая цена при поставках в магазины, по информации моих американских коллег, составляет порядка 3 долларов. Что касается розницы, то по горбуше данных не нашел, а нерка у них продается от 13 до 17 долларов за фунт. То есть переработчики в любом случае не будут внакладе, крайними останутся рыбаки», — подчеркнул Владимир Галицын.

Fishnews

Новые возможности рыбных поставок пробует Камчатка

Программу Камчатского края по повышению доступности рыбной продукции затем можно будет масштабировать на другие регионы, считают в Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики.

Напомним, что власти Камчатского края запустили программу по повышению доступности камчатской рыбы на внутреннем рынке страны с участием федерального ритейла. В июне губернатор Владимир Солодов и Минвостокразвития подписали соглашение о сотрудничестве с торговыми сетями и производителями рыбной продукции региона. В июле на Камчатке была организована серия встреч с участием руководства региона, Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, Рыбного союза, рыбопромышленных предприятий, торговых сетей, а также крупных рыбных дистрибьюторов.

Определен перечень социально ориентированных предприятий в сфере розничной торговли и рыбного промысла, готовых взять на себя обязательства по организации поставок рыбной продукции высокого качества по сниженным ценам с территории Дальнего Востока в центральную часть страны на постоянной основе, рассказали Fishnews в КРДВ. Это торговые сети: «Гиперглобус», «Лента», «Вкусвилл»; переработчики «Путина», «Фуд Тим»; рыбопромышленные компании колхоз имени В.И. Ленина, «Город 415», «Устькамчатрыба», Тымлатский рыбокомбинат и другие.

В рамках выездных мероприятий, организованных краевым правительством, уже заключены прямые контракты. Важную роль в реализации проекта играет Рыбный союз.

Первые результаты работы в рамках инициативы губернатора Камчатского края граждане центральной части страны оценят уже к концу августа, когда рыбная продукция Камчатки будет размещена на полках торговых сетей «Вкусвилл» и «Глобус», до конца сентября ожидаются поставки в сеть «Лента».

Fishnews

Южная Корея обновила сведения о российских экспортерах

Надзорные органы Республики Корея актуализировали список российских экспортеров рыбной продукции. Новый перечень перерабатывающих предприятий и судов будет действовать с 14 августа.

Национальная служба управления качеством продуктов питания Министерства морских дел и рыболовства Республики Корея опубликовала обновленный список российских рыбоперерабатывающих предприятий и судов, которым разрешены поставки рыбы и рыбной продукции, в том числе пищевых рыбных субпродуктов. В перечень включено 965 экспортеров. Как сообщили Fishnews в пресс-службе Национального центра безопасности продукции водного промысла и аквакультуры, обновленный список начнет действовать с 14 августа.

Для упрощения экспортных процедур российская и корейская стороны активно работают над внедрением электронного документооборота. В частности, Россельхознадзор заявил о договоренности с Министерством продовольственной и лекарственной безопасности Республики Корея завершить работы по интеграции информационных систем в сфере ветеринарии в ноябре. А с 1 января 2024 г., по данным Центра системы мониторинга рыболовства и связи Росрыболовства, планируется перейти на промышленную эксплуатацию электронной системы по выдаче сертификатов происхождения водных биоресурсов.

Fishnews

На Дальнем Востоке появятся современные студенческие городки

Валерий Голубев (Хабаровск)

В Южно-Сахалинске приступили к созданию студенческого городка мирового уровня "СахалинTech". Островной регион стал победителем второй волны отбора проектов по созданию кампусов. Всего в России планируется построить 17 университетских городков, три из них - на Дальнем Востоке. Это обеспечит комфортные условия проживания, обучения и досуга для более чем 60 тысяч студентов и сократит отток молодежи с малой родины.

Программа создания сети кампусов мирового уровня реализуется минобрнауки совместно с регионами и бизнесом по поручению президента РФ в рамках нацпроекта "Наука и университеты".

Строительство кампуса - важный этап для развития на Сахалине и Курилах сферы высшего образования. Сегодня большинство выпускников школ уезжают получать его в другие регионы. С появлением кампуса ситуацияизменится.

"СахалинTech" сдадут в 2025 году. Он будет включать учебно-образовательный корпус, научно-лабораторный блок, библиотеку, конгресс-холл и общественно-деловые пространства общей площадью около 50 тысяч квадратных метров. В общежитиях с комфортом разместятся 1800 студентов. Затраты по проекту составят 19,3 миллиарда рублей.

"Цель - дать перспективной островной молодежи возможность получить образование, заниматься наукой, не покидая регион. Базой для кампуса станет Сахалинский государственный университет, наладивший тесное сотрудничество с ведущими вузами страны, а также исследовательские научные учреждения региона. В зоне особого внимания - разработки в сфере зеленой энергетики, климата, аква- и марикультуры, а также сотрудничество со странами АТР", - сказал губернатор региона Валерий Лимаренко.

По мнению властей, на сахалинских проектах должны трудиться высококвалифицированные специалисты. В первую очередь из числа сахалинцев и курильчан, а также тех, кто захочет всерьез и надолго связать свою жизнь с дальневосточными островами.

Сахалинский госуниверситет вошел в федеральную программу по созданию в России сети кампусов мирового уровня. На Петербургском международном экономическом форуме подписано концессионное соглашение с Газпромбанком и Группой компаний "К1" по реализации этого проекта.

В Бурятии строить кампус мирового уровня начнут в следующем году. Работа над технической частью проекта должна завершиться в ближайшие месяцы. Предусматривается строительство учебно-лабораторного корпуса, межвузовского технопарка и конгресс-центра, физкультурно-оздоровительного центра, а также общежития. В межвузовском кампусе будут работать над востребованными программами в сфере ИТ, биофармации, инжиниринга, агротехнических и креативных индустрий. Кампус разместят в Улан-Удэ на острове Счастья. По плану будет создан искусственный земельный участок, соединенный с материковой частью.

"Одна из проблем республики - отток будущих молодых специалистов. Абитуриенты едут в вузы Москвы, Санкт-Петербурга и других больших городов. С одной стороны, они хотят получить диплом, а с другой - их привлекает хорошая инфраструктура сферы образования. Бурятские вузы находятся на достойном уровне. Но для молодых людей нужно создавать более современные условия", - считает глава республики Алексей Цыденов.

Студгородок также нацелен на абитуриентов из монгольских школ. Заинтересованность этой страны есть. В Монголии требуются профессионалы в сфере сельского хозяйства, ветеринарии, здравоохранения, машиностроения, строительства.

В Хабаровске строительство межвузовского кампуса на базе Тихоокеанского госуниверситета, который объединит пять вузов города и 30 тысяч студентов и преподавателей, начнется в конце этого года. Объект станет единым научно-образовательным пространством для молодежи края и других регионов страны.

В новых учебных корпусах появятся несколько научно-образовательных кластеров - экологии и биотехнологии, строительства и урбанистики, креативной индустрии, цифровых технологий и др. Это будут современные пространства - с лабораториями, студиями, необходимым оборудованием, где студенты смогут закрепить полученные знания, отточить навыки, заняться наукой.

"В городе восемь вузов, но они традиционно распределены по своим отраслям - есть медицинский, железнодорожный университеты, а сейчас у нас экономика интегрируется и очень много смежных исследований. Мы говорим о новых приобретаемых компетенциях в подготовке специалистов", - считает замминистра образования и науки Хабаровского края Юлия Зотова.

Кооперация на базе межвузовского пространства даст возможность запустить новые образовательные программы и расширить диапазон научных исследований, сделав их междисциплинарными.

Александр Клягин, ведущий эксперт проектно-учебной лаборатории "Развитие университетов" Института образования НИУ ВШЭ:

- Вузы в любом регионе привыкли осуществлять достаточно автономную независимую политику и редко активно взаимодействуют друг с другом. Но те регионы, в которых планируется построить кампусы, стимулируют межвузовскую кооперацию.

Мастер-планам предстоит изменить не только облик, но и суть дальневосточных городов

Татьяна Дмитракова,Михаил Нестеров

Республика Саха (Якутия) получит 3,3 миллиарда рублей на реализацию мастер-планов городов Якутск и Нерюнгри, сообщили "РГ" в постпредстве региона в Москве. Решение о выделении такой суммы принято президиумом правительственной комиссии по региональному развитию под председательством вице-премьера Марата Хуснуллина.

Заявка республики стала первой среди дальневосточных регионов, получивших одобрение на выделение казначейских кредитов. Средства пойдут на выполнение шести крупных проектов. Работы на всех них будут проведены в рамках реализации мастер-планов городов Якутск и Нерюнгри.

В частности, 1,2 миллиарда рублей будет направлено на обеспечение социальной инфраструктурой комплексного развития территории жилой застройки микрорайона "Спортивный" в Якутске: планируется строительство детского сада на 240 мест и многофункционального спортивного зала.

Также в столице республики стартует благоустройство общественных пространств: центральной площади Ленина, набережной озера Сайсары и набережной Романа Дмитриева в 202-м микрорайоне. На это выделят полтора миллиарда рублей.

В Нерюнгри будет проведен капитальный ремонт лечебного корпуса центральной районной больницы, на что предусматривается почти 500 миллионов рублей. "Работы большие. Проектно-сметные документации составлены. Готовы начать работы уже в этом году, - комментировал ранее глава республики Айсен Николаев.

Старт масштабному проекту по обретению нового облика дальневосточных городов был дан президентом РФ на Восточном экономическом форуме в 2021 году. Развернута полномасштабная работа по разработке мастер-планов 25 дальневосточных городов. Защита мастер-планов будет проведена в этом году. Глава Якутии отмечал, что в основу мастер-планов якутских городов заложены потребности жителей. По итогам опроса населения Якутска и Нерюнгри, основными проблемами этих населенных пунктов являются ветхое и аварийное жилье, состояние дорог и социальных объектов, благоустройство городской среды.

"В числе принципов формирования мастер-планов необходимо учитывать, что город - это единый организм, но каждый живет в своих реалиях и имеет свои особенности и уникальные цели, свою "экономическую душу". Поэтому в основе мастер-планов лежат не только пространственное развитие и реновация парков и набережных, - объясняет директор ФАНУ "Востокгосплан" Михаил Кузнецов, - сам мастер-план - это отличный повод привлечь инвестиции, когда государство дает четкий индикатив, что город будет развиваться и расти, а население как минимум стабилизируется".

При составлении мастер-плана, уверен эксперт, важно вместе с жителями, бизнесом, руководством города определить приоритетные потребности городского развития, исходя из его "экономической души", то есть смысла существования на ближайшие 20 лет. Это творческая и в то же время рациональная задача. Ее ключевые вопросы: какие виды деятельности традиционно хорошо "растут" на этой территории? какие сильные торгуемые сектора, а значит, и известные бренды "живут" в городе? Сколько денег в городскую экономику принесет каждый вид деятельности? Как будет сбалансирован городской бюджет?

Например, для Петропавловска-Камчатского это рыба, туризм, а в будущем - новая энергетика, продолжает Михаил Кузнецов. Туризм и рыба - воспроизводимые ресурсы, питание и экономика впечатлений - торгуемые сектора. Осталось создать инфраструктуру и условия, которые позволят извлечь максимум пользы из каждого килограмма выловленной рыбы, а также нежно и изящно облегчить карман туриста так, чтобы он потом с восторгом всем об этом рассказывал и приезжал еще.

"Я думаю, важнейшим вызовом для северных территорий является преодоление синдрома отложенной жизни. Как он проявляется? К примеру, жители Мурманска или Магадана говорят: нас хотят сделать вахтовым городом: жилье не строится. Что делать? Строить жилье - проактивное, с возможностью обновления "метров" в комфорт-классе. Синхронизировать развитие общественных пространств, сервисов для граждан, транспортной системы с приоритетными целями развития территории и идти на "опережение", - говорит руководитель "Востокгосплана".

По мнению Кузнецова, для Магадана приоритетное направление - расширение и укрепление "морского фасада" - главной прогулочной и рекреационной зоны - одновременно с приведением в порядок гавани и рыбного рынка.

Важнейшим фокусом внимания становится сфера образования (единые кампус, места тусовок для молодежи), так как образовательная эмиграция - ключевой вызов для многих северных и дальневосточных городов. Вот в Якутии возле солнечной электростанции фотографируются молодожены: они поверили, что поселок будет жить, раз его обновляют. Или Комсомольск-на-Амуре - прекрасный город с сильной "экономической душой": здесь авиа- и судостроение, нефтепереработка, сталелитейное производство. И сфера образования - местный университет, Инженерная школа стала поставщиков кадров.

Что еще нужно? Качественные места тусовки для молодежи, а не "Винлаб" и прочие алкогольные станции. Молодым и не только критически не хватает социальных культурных событий. Необходимо развивать креативный сектор, который "опыляет" остальные индустрии.

"Я уверен, что мастер-план может стать магнитом и мультипликатором экономического развития, так как он создает "индикатив" для всех - показывает, что город нужен и важен, у него есть перспектива, в него придут инвестиции. Он задает "векторы" потребностей горожан, привлекая к ним внимание бизнеса, и позволяет решить застарелые инфраструктурные проблемы (в энергетике, ЖКХ), которые сдерживают развитие города", - резюмирует Михаил Кузнецов.

В максимальном случае мастер-план меняет судьбу города, помогая ему перейти к новому экономическому укладу, сохраняя все старые драйверы и преимущества, увеличивая доходы населения.

Как помочь застройщику закончить начатый объект

Татьяна Дмитракова (Хабаровск)

Недавно в Хабаровске сдан в эксплуатацию очередной долгострой - семиэтажный жилой дом на 25 квартир, который начали возводить еще в 2016 году. Ранее, после вмешательства Генеральной прокуратуры, удалось защитить права дольщиков, вложившихся в сооружение гаража и детской спортплощадки в Якутии: все они получили компенсационные выплаты, и 16 июня объект был исключен из реестра проблемных.

Эти радостные факты подтверждают общую тенденцию: количество не введенных в срок зданий в ДФО сократилось за последние два года в три раза - с 91 до 28 объектов. Свыше 4,5 тысячи граждан, вложивших средства в строительство жилья, получили квартиры или денежные компенсации. Однако еще более 2,4 тысячи дальневосточников остаются в статусе обманутых дольщиков.

"Анализ соблюдения законности показывает, что в означенной сфере по-прежнему имеется большое количество проблем и число лиц, которые не получили жилье взамен вложенных инвестиций, остается значительным", - подчеркнул заместитель генпрокурора РФ Дмитрий Демешин.

По словам Демешина, объекты незавершенного строительства расположены в пяти регионах округа: в Хабаровском и Приморском краях, Бурятии, Якутии и Амурской области. И если сейчас, летом, ситуацию не сдвинуть, то осенью делать что-то будет поздно.

Возникновению долгостроев способствуют разные причины, в том числе отсутствие необходимого объема денежных средств, удорожание строительных материалов, нехватка рабочей силы. Но основные факторы длительного сооружения зданий, по мнению зама генпрокурора, - несостоятельность и недобросовестность застройщиков. Упомянутые 28 объектов возводят 20 застройщиков, в отношении 15 из них открыто конкурсное производство. А по четырем в прошедшем году прокуратура возбудила уголовные дела по фактам привлечения денежных средств с нарушением законодательства. В нынешнем году открыто уже пять уголовных дел: три в Хабаровском крае и два - в Приморском.

"Дела в отношении застройщиков возбуждаются, - согласился замгендиректора публично-правовой компании (ППК) "Фонд развития территорий" Владимир Тарасов. - Однако пока количество полученных в результате этого средств составляет 0 рублей 0 копеек".

Напомним, ППК за счет взносов застройщиков формирует компенсационный фонд и из него выплачивает возмещение обманутым дольщикам либо финансирует завершение работ на долгостроях. Однако этот инструмент используется не в полной мере. Так, в прошедшем году власти Бурятии, Приморья, Сахалинской области и Хабаровского края несвоевременно направляли в Фонд ходатайства о поддержке, а направив, не требовали результатов их рассмотрения.

"Имеются претензии и к Фонду развития территорий, который длительное время рассматривает ходатайства о финансировании достройки проблемных объектов, - заявил Дмитрий Демешин и привел примеры: - Правительство Хабаровского края направляло в адрес ППК документы по незавершенным объектам застройщиков "Лидер", "Аметист" и "Томари-ОРО" в ноябре 2021 года и июне 2022-го. Ходатайства не рассмотрены, хотя срок ревизии по всем заявлениям регионов прошел 1 июня".

Владимир Тарасов подтвердил, что по 11 объектам ходатайства еще не рассмотрены. "Как только будет максимальная уверенность в том, что у фонда достаточно средств для финансирования работ на этих объектах, ответы будут даны, - сообщил он. - Основная проблема - это отсутствие денег. Но сейчас решается вопрос о финансировании при помощи коммерческих банков".

По словам замминистра строительства и ЖКХ России Никиты Стасишина, правительство изыскало дополнительные средства в размере 60 миллиардов рублей для восстановления прав участников долевого строительства в стране. Сейчас разрабатывается механизм их выделения. "Ориентировочно в сентябре-октябре могут быть приняты решения в отношении 11 объектов в ДФО, - указал чиновник. - Но это заемные средства, возврат которых будет осуществляться в течение следующих трех лет за счет реализации активов, перешедших в Фонд развития территорий. Ни одного прямого рубля из федеральной казны не предусмотрено. С учетом дефицита федерального бюджета субъектам необходимо обеспечить восстановление прав граждан за счет региональных механизмов либо путем передачи незавершенного объекта иному застройщику".

Наиболее серьезная ситуация сложилась в Хабаровском крае. Здесь в реестре проблемных объектов - 14 зданий, дольщиками их строительства являются 1658 граждан. Есть даже такие дома, которые должны были ввести 14 лет назад (ЖСК "Утес").

"До 2020 года из края вообще никто не обращался в Фонд для решения проблемы обманутых дольщиков, - подчеркнул губернатор региона Михаил Дегтярев. - Сейчас по всем объектам определен механизм восстановления прав граждан: по двум - через смену застройщика, по двенадцати - путем достройки или выкупа с помощью инструментов Фонда развития территорий".

Несмотря на ряд сложностей, все долгострои должны быть сданы в этом году. Владимир Путин поставил задачу обеспечить всех граждан - участников затянувшегося долевого строительства жильем либо компенсационными выплатами до 1 января 2024-го. В марте этого года на Совете при полпреде были даны конкретные поручения главам регионов и Фонду развития территорий.

Игорь Кобыляченко, заместитель полномочного представителя президента РФ в Дальневосточном федеральном округе:

- Чрезвычайно важным направлением нашей работы является обеспечение граждан качественным и доступным жильем. В субъектах ДФО данная цель достигается в сложной экономической ситуации, но при этом достаточно много сделано: на 74 процента увеличился объем жилищного строительства за последние три года. По "Дальневосточной ипотеке" в прошлом году приобрели жилье 26 тысяч семей, что на 48 процентов выше показателей 2021-го.

И вместе с тем в отдельных регионах остаются незавершенными мероприятия по ликвидации так называемых долгостроев, в полной мере не защищены права и законные интересы участников долевого строительства. Проблема накапливалась не один год и во многих случаях возникла из-за несовершенства ранее применявшегося в сфере жилищного строительства механизма привлечения финансовых средств. Для ее решения по указанию главы государства внесены изменения в федеральное законодательство и созданы специализированные фонды, а также практикуются новые механизмы разрешения противоречий в сфере строительства жилья с использованием средств граждан.

Быстро, удобно, надежно: экспорт российской рыбной продукции в Южную Корею пойдет с электронными сертификатами

Россельхознадзор и Министерство продовольственной и лекарственной безопасности Республики Корея (MFDS) договорились завершить работы по интеграции информационных систем в сфере ветеринарии в ноябре 2023 года.

Тестирование электронной системы выдачи сертификатов легальности происхождения водных биоресурсов для экспорта продукции в КНР и Республику Корея началось в июле 2023 года. Эксперимент курирует Центр системы мониторинга рыболовства и связи Росрыболовства (ЦСМС). Он касается экспорта креветок и крабов в Республику Корея и всех видов биоресурсов в Китай.

По итогам рассмотрения заявки территориальное управление Росрыболовства выдает экспортеру электронный сертификат с QR-кодом, что упрощает процесс проверки и закрытия сертификата принимающей стороной.

Электронная сертификация сократит время и ресурсы экспортеров, связанные с оформлением необходимых документов, улучшит контроль качества и законности продуктов, а также создаст более прозрачную и доверительную торговую среду между государствами.

Перейти на промышленную эксплуатацию электронной системы выдачи сертификатов происхождения водных биоресурсов планируется с 1 января 2024 года.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Валерий Фальков обсудил программу развития Сахалинского госуниверситета с представителями правительства региона и коллективом вуза

Глава Минобрнауки России Валерий Фальков продолжает работу на Сахалине. Второй день пребывания в регионе Министр посвятил Сахалинскому государственному университету — единственному вузу в регионе.

В первую очередь он оценил инфраструктуру вуза — побывал в общежитиях, здании Южно-Сахалинского педагогического колледжа СахГУ, учебно-археологическом музее, главном корпусе университета.

После знакомства с инфраструктурой Министр обсудил с представителями правительства региона и коллективом университета программу развития СахГУ, соответствие существующих образовательных программ вуза запросам экономки и социальной сферы Сахалина и план вуза по актуализации таких программ.

Первостепенное внимание здесь было уделено приемной кампании. На 2023 год Минобрнауки России распределило университету 657 бюджетных мест, при этом часть из них осталась вакантной в ходе основного этапа зачисления. Сейчас вуз объявил дополнительный набор по ряду направлений: экология и природопользование, педагогическое образование (с двумя профилями) и строительство.

Валерий Фальков поручил СахГУ усилить профориентационную работу со школьниками и проанализировать реальную потребность университета в заявленных на 2024 год бюджетных местах по выбранным направлениям подготовки с учетом запросов социально-экономической сферы.

«Образовательные программы должны быть гибкими и практикоориентированными. Необходимо уйти от малокомплектных групп и по-другому построить образовательный процесс. Нужно отдельно проработать специальные меры поддержки для студентов: стипендиальные программы, целевой прием с гарантированным трудоустройством, оплачиваемые стажировки, сетевые программы обучения в партнерстве с федеральными вузами. При этом весь перечень образовательных программ вуза должен соответствовать запросам рынка труда», — обратился к коллегам из СахГУ Валерий Фальков.

Отметим, в настоящее время в вузе действует 18 кафедр и около 100 образовательных программ.

Чтобы исправить ситуацию с недобором первокурсников на бюджет, СахГУ и областное министерство образования в рамках госпрограммы развития вузов «Приоритет-2030. Дальний Восток» запустили проект «500 школьников». Старшеклассники будут углубленно изучать физику, математику, информатику, химию и биологию. Большую часть образовательной программы занимает лабораторная практика, чтобы школьники были вовлечены в настоящие научно-исследовательские работы по профильным предметам, познавали дисциплины, не сидя за партами, а проводя эксперименты.

Валерий Фальков отметил значимость проекта для повышения качества высшего инженерного образования. «Важно развивать этот проект, чтобы через три года, когда новый кампус будет построен, вы успели подготовить тех ребят, кто будет в нем учиться», — подчеркнул Валерий Фальков.

Отметим, весной 2023 года СахГУ стал участником государственной программы «Приоритет-2030. Дальний Восток», направленной на формирование пула университетов-лидеров в создании нового научного знания, технологий и разработок для внедрения в российскую экономику и социальную сферу. В настоящее время университету выделено 158 млн рублей.

В рамках программы также реализуется морской проект «Биотехнопарк», который сфокусирован на разработке и применении технологий в области рыбоводства и аквакультур. Ученые комплексно исследуют молодь лосося, разведение гребешка, трепанга, ежей и водорослей. Отработка технологий будет проводиться на университетском полигоне в Таранае.

По словам врио ректора СахГУ Александра Самардака, совместно с индустриальными партнерами университет уже начал «пересборку» образовательных программ. Организована работа по созданию учебно-научных лабораторий по актуальным для региона направлениям: аквабиотехнология, марикультура, строительные технологии и материалы, энергетика, экология и природопользование. Сегодня с вузом сотрудничают ГК «Росатом», «Банк России», компания «1С», научно-производственный центр «Электронные вычислительно-информационные системы», авиакомпания «Аврора», ООО «Газпром добыча шельф Южно-Сахалинск», рыбохозяйственный холдинг «Гидрострой», компания «Сахалинская Энергия» и другие.

Кроме того, в ходе встречи особое внимание было уделено развитию инфраструктуры вуза, которая требует кардинального обновления с учетом динамики развития региона. Валерий Фальков поручил ректору подготовить программу обновления инфраструктуры Сахалинского государственного университета на пятилетний период — с 2023 по 2028 годы.

«Минобрнауки России и правительство Сахалинской области окажут необходимую поддержку со своей стороны», — резюмировал Министр.

Вчера, 9 августа, первый заместитель Руководителя Администрации Президента РФ Сергей Кириенко, глава Минобрнауки России Валерий Фальков и губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко дали старт строительству первой очереди кампуса Сахалинского государственного университета СахалинTech.

Россия. ДФО > Образование, наука. Недвижимость, строительство > minobrnauki.gov.ru, 10 августа 2023 > № 4444831

Как вырастить инноватора

Антон Цыкан (Хабаровский край)

Согласно утвержденной правительством страны Концепции технологического развития до 2030 года, уровень инновационной активности в экономике России должен увеличиться в 2,3 раза, а затраты на эти цели - в 1,5 раза. Среди задач концепции - достижение технологического суверенитета, переход к инновационно ориентированному экономическому росту. А это в свою очередь определяет необходимость повышения качества инновационной деятельности в каждом субъекте РФ.

"Одно окно"

Хабаровский край - единственный из дальневосточных регионов - вошел в ТОП-20 субъектов России по уровню инновационности промышленности в рейтинге Высшей школы экономики. Кстати, в одной из пяти флагманских инициатив губернатора Михаила Дегтярева, намеченных еще в 2021 году, о регионе заявлено как о передовом инновационном, креативном и цифровом центре на Дальнем Востоке. Она так и называется - "Край инноваций и новых возможностей".

На пути к достижению цели имеют значение не только базовые экономические условия, но и конкретные меры поддержки. Большую роль в доведении их до адресатов играют профильные ведомства. В крае один из таких ключевых ресурсных центров - Агентство привлечения инвестиций и развития инноваций (АПИРИ).

- Это "одно окно" для инвесторов и инновационных компаний, - поясняет Михаил Дегтярев. - Агентство выступает и как "якорный" элемент внедрения регионального инвестиционного стандарта.

Главная задача структуры - повышение технологического суверенитета региона и России в целом.

- Сегодняшняя геополитическая обстановка дает новые вводные, основной упор делается на самообеспечение, саморазвитие, реверс-инжиниринг существующих продуктов из недружественных стран, - рассказывает заместитель директора по развитию инноваций АНО "АПИРИ ХК" Дмитрий Симон. - Но основной вектор не меняется: это "посевная" на ниве инноваций в вузах и школах, взращивание молодых дарований с самого детства, их развитие и помощь в самореализации.

Молодые, да ранние

Результаты есть. Например, в этом году на всероссийском конкурсе "Студенческий стартап" инноваторы Хабаровского края выступили с рекордным количеством заявок.

Обычно участие от региона принимают два-три проекта, в 2023-м было девять. Все заявки отсматривали совместно с представителями действующего бизнеса. Если находили недочеты в проектах, сразу направляли участникам замечания для повышения шансов на победу.

Программа "Студенческий стартап" создана для ребят, которые готовы разрабатывать концепции новых изделий, технологий или услуг. Важным условием является возможность коммерциализировать свою идею на самой ранней стадии.

От Хабаровского края в этом году грант стартапа в миллион рублей получил Александр Рудаков из Тихоокеанского госуниверситета на проект "Создание центра профайлинга, верификации и исследований на полиграфе". Теперь ему предстоит вывести идею на рынок. В этом тоже будет помогать АПИРИ. Агентство уже ищет возможных партнеров проекта.

Еще одна возможность для молодых исследователей получить деньги на реализацию своей разработки - победа во всероссийском конкурсе "УМНИК".

В 2023 году от Хабаровского края было подано 47 проектов, в финал вышли 28. В итоге рекомендовано десять, а из них грантовую поддержку по 500 тысяч рублей получили пять. Специалисты АПИРИ не только дают экспертную оценку идеям, но и помогают дорабатывать с учетом замечаний. Кроме того, сопровождают победителей на всем пути - от подачи заявки до выхода на рынок.

Разработки очень разные: трансформируемая система хранения 5S, автоматизированная станция обслуживания сварочной горелки роботизированного комплекса, молочный шоколад без сахара и лактозы, но с природными добавками, мобильное приложение для классических и современных картин.

Очень интересен проект графического онлайн-редактора для создания компьютерных презентаций и проектирования дизайн-макетов web-сайтов, мобильных приложений, компьютерных программ. Это по-настоящему импортозамещающий продукт, и в АПИРИ ему прочат большое будущее. Проектом заинтересовался венчурный фонд "Восход", и сейчас идут переговоры по инвестированию в разработку.

Выход на рынок

Кроме того, в крае помогают действующим предпринимателям, которые занимаются инновационными разработками, правильно упаковать заявки на федеральные гранты, ищут им каналы продаж, партнеров и покупателей.

Как подчеркивает руководитель региона Михаил Дегтярев, речь идет в первую очередь о поддержке проектов малых инновационных компаний.

- Запрос времени - выходить на устойчивые долговременные траектории, - отмечает он.

В рамках федеральной программы "Старт" грантовую поддержку в три миллиона рублей уже получил проект "Автоматизированный шпильконатяжитель с контролем вытяжки". Это изделие будет востребовано на высокотехнологичных промышленных предприятиях, где существуют задачи уплотнения и разуплотнения фланцевых соединений.

- Специалисты АПИРИ оказали помощь в оформлении заявки на грант, консультировали нас на всех этапах участия в конкурсе. Сейчас мы намерены коммерциализировать изделие и довести его до промышленного образца. В дальнейшем собираемся наладить производство, - делится планами директор компании "Тордоки" Денис Калинов.

Власти Хабаровского края не скрывают: нужно, чтобы инноваторы выходили не только на уровень региона, но и на Россию, а в идеале и на весь мир. Что мешает нам создать несколько "единорогов" - стартапов, получивших рыночную оценку стоимости в миллиард долларов? Нужно взращивать молодые компании до такого уровня.

При этом основная задача - сделать так, чтобы талантливые ребята, создавшие инновационные продукты, оставались в Хабаровском крае и находили применение своим способностям именно здесь.

В Хабаровском крае со следующего года по решению губернатора Михаила Дегтярева в пять раз будет увеличена премия победителям краевого конкурса молодых ученых за достижения в области научных исследований и разработок: до 100 тысяч рублей - за 1-е место, до 75 тысяч рублей - за 2-е и до 50 тысяч - за 3-е.

Почему резко вырос спрос на японские автомобили

Ольга Журман (Приморский край)

Со вчерашнего дня Япония запретила ввоз в Россию автомобилей с моторами объемом более 1,9 литра, электрокаров и гибридов, а это составляло половину импорта. Основными "пострадавшими" будут жители Дальнего Востока и Сибири, где эти модели наиболее востребованы.

Ценники переписали

Говорят, в сугубо мужских компаниях существуют три темы для разговора: бизнес, женщины, автомобили. Мужчины ДФО - а кто из них без авто! - как представляется, говорят сейчас только о машинах. Первая реакция на объявление министром экономики Ясутоси Нисимура новости о запрете экспорта была нервной.

- Спрос на японские авто начал расти с 6 июля. В июне продажи на Дальнем Востоке и в Сибири составляли от 600 до 800 единиц в день - в июле объем увеличился до 1000. Вскоре после новостей об ограничении экспорта автомобилей из Японии продажи взлетели до 1200 в день. Вместе с этим выросла средняя стоимость автомобиля с 1,4-1,5 до 1,6 миллиона рублей, - говорит аналитик всероссийского портала "Дром" Сергей Лагурев.

В первом полугодии 2023-го в России на вторичном рынке было куплено 812 тысяч японских машин, из них 406 тысяч имели моторы объемом более 1,9 литра. Запрет затронет примерно 35 процентов импорта подержанных гибридов и электрокаров, а также 17 процентов бывших в употреблении автомобилей без пробега по России с объемом двигателя более 1,9 литра.

И вот уже на популярном "Зеленом углу" пошли активнее сделки купли-продажи, кто-то из автодилеров переписывал ценники в сторону увеличения, кто-то снимал с продажи попавшие под запрет авто в надежде позже сорвать куш побольше. Есть примеры перекупки автомобилей одними владельцами стоянок у других.

Но эта суета если не стихла быстро, то перестала быть нервной.

Присутствие духа

Высказывание мужчины в расцвете лет Нильса Карлсона: "Спокойствие, только спокойствие" - относилось к тому, что поправить уже нельзя. Был бы Карлсон русским, заявил бы: "Поздняк метаться".

Вот и торговцы на авторынке, пережившие за последние 30 лет несколько десятков предсказаний о неминуемом конце их бизнеса, вздрогнув после слов Нисимуры, сейчас уже успокоились и демонстрируют невозмутимость.

- Ну накинул я на эту Toyota Voxy сто тысяч рублей, вроде как солидарен с коллегами, которые цены подняли. Глупо упускать возможность заработать больше. Активно подходят, спрашивают, думаю, сегодня-завтра уже продам. В будущем попробую переключиться на малолитражки, которых запрет не коснулся. Или на авто из КНР и Южной Кореи. Может, попробуем перехитрить японцев, будем ввозить запретные через Китай или великую морскую державу Монголию (после вступления в клуб "удобного флага" в Монголии зарегистрировано более двух тысяч судов. - Прим. ред.), - подмигивает мне продавец авто на рынке, которого все называют Семенычем, несмотря на его довольно молодые годы.

А еще автодилеры флегматично говорят, что все, мол, кончается когда-нибудь, вот и "Зеленый угол" исчезнет, скорее всего... Другие уверены, что не автомобили, так нечто другое будут привозить и продавать - яхты, например.

Добро круглые сутки

Однако надо еще распродать то автомобильное, что привезено или находится в пути.

- Ввоз иномарок в этом году вырос по сравнению с показателями 2022-го в два раза. В июле одномоментно в порту Владивосток находилось около 7,8 тысячи автомобилей в неделю. В этом месяце, я полагаю, мы планку в 30 тысяч преодолеем, - говорил в конце июля и.о. начальника Владивостокской таможни, подполковник таможенной службы Константин Пономарев.

Чтобы справиться с оформлением на границе такого потока авто, на помощь приморским таможенникам будут направлены коллеги из других таможен ДФО.

- С 1 октября в отделы оформления на два поста добавится 24 штатных единицы. Это позволит перейти на семидневную рабочую неделю с нынешней пятидневной, - сказал Константин Пономарев.

То есть в ближайшие месяцы в РФ будет идти поток автомобилей и других грузов, требующий функционирования таможни без выходных? Вот работающий в Японии автодилер Сергей Островский сообщает, что на аукционах покупатели машин, запрещенных правительством Страны восходящего солнца к ввозу в РФ, в конце июля отказывались от покупок, опасаясь, что покупка будет осуществлена, а поставка не будет оформлена до 9 августа. Как оно там на самом деле сейчас - вопрос.

Российские наблюдатели полагают, что запрет на ввоз автомобилей с объемом двигателя более 1,9 литра изменит структуру импорта. Например, увеличатся поставки малолитражных автомобилей из Японии. Или будет больше поступать изделий автопрома Китая и Южной Кореи.

Словом, нужно потерпеть пару-тройку недель, чтобы понять, куда ситуация вырулит.

Кстати, против решения правительства Японии выступила JUMVEA (Ассоциация экспортеров автомобилей из Японии), которая считает запрет на ввоз в Россию машин с объемом двигателя более 1,9 литра, гибридов и электрокаров ударом по самой Японии - в ближайшие годы здесь планируют полностью отказаться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, потом и от гибридов, а отправка их в Россию была выгодной альтернативой утилизации.

1 августа в России повысили ставки по утилизационному сбору. Для машин с объемом двигателя до двух литров они подскочили со 178,4 до 300 тысяч рублей, от двух до трех литров - с 281,6 до 844, для электромобилей - с 32,6 до 360 тысяч рублей.

За утильсбор для премиальных машин с объемом двигателя от трех до 3,5 литра придется заплатить 970 тысяч рублей вместо 259,6. Для двигателей в 3,5 литра - 1,2 миллиона вместо 444,4 тысячи рублей. Платить придется не только юридическим, но и физическим лицам. Машины перерабатывают компании с лицензией Росприроднадзора и уполномоченные минпромторгом. Правда, искать такую компанию придется самостоятельно: актуального списка пунктов утилизации нет ни на сайте минпромторга, ни на других.

Востоку России снова очень нужны строители

Виктор Кудинов (ДФО)

Одна из основных проблем строительной сферы ДФО - острая нехватка кадров. В истории развития макрорегиона государство не раз прилагало чрезвычайные усилия по организации притока сюда специалистов из других регионов и других отраслей. Сейчас, когда правительство страны озвучило грандиозные задачи по реновации 25 дальневосточных городов, впору принимать решение о новом таком призыве.

Парадокс, но строительные компании России, видимо, мало верят в госорганы трудоустройства и занятости, информируя их ежегодно менее чем о 200 тысячах вакансий. При этом, по словам президента Национального объединения строителей Антона Глушкова, потери отраслью лишь иностранной рабочей силы в период пандемии оценивались примерно в 400 тысяч работников.

На первом форуме молодых строителей России, прошедшем в 2023 году, отмечалось, что в Хабаровском крае в этой отрасли заняты 45 тысяч человек, а еще около 3,5 тысячи не хватает. Если это соотношение действительно для всего ДФО, то дальневосточным стройкам остро требуются 30 тысяч работников.

Имеющийся дефицит кадров может резко усугубиться, если количество занятых останется на том же уровне или уменьшится при растущих объемах стройзаказов. Руководитель ОСРГО "Всероссийский центр национальной строительной политики" Александр Моор отметил, что уже под стоящие колоссальные задачи строительный комплекс страны необходимо нарастить как минимум на 30 процентов, включая и кадровый потенциал.

То есть в ДФО, где в данной сфере заняты около 380 тысяч человек, появится необходимость дополнительно привлечь на стройку около 100 тысяч. Ситуация непростая, если учесть, что формально в Хабаровском крае в начале года на 26 вакансий этой отрасли приходился лишь один соискатель с соответствующими компетенциями.

- Дефицит специалистов у нас складывался по разным причинам. Одна из них - это пандемия ковида, когда значительная часть иностранных рабочих покинула стройки России. А ведь за их счет во многом покрывались потребности отрасли (по разным источникам, в России до пандемии было занято от 600 тысяч до 1,2 миллиона строителей из стран ближнего зарубежья. - Прим. ред.). Правительство страны неоднократно говорило о необходимости уменьшить долю иностранцев в строительной сфере, а освободившиеся рабочие места предоставлять гражданам страны. Принятие на работу мигрантов для нас нежелательно не только из-за их повышенного травматизма, но и из-за угрозы утраты компенсационных фондов СРО, - отмечает Юлия Жукова, руководитель хабаровской ассоциации саморегулируемой организации "Дальневосточное объединение строителей".

В Хабаровском крае есть большая потребность и в высококвалифицированных архитекторах, проектировщиках, геодезистах, инженерах-строителях, сметчиках...

Особое беспокойство в ассоциации вызывает нехватка специалистов самого высокого класса. Руководитель хабаровского объединения строителей объясняет, что с сентября прошлого года появились новые требования в отношении профессионалов отрасли, в том числе включенных в отраслевой Национальный реестр специалистов (НРС). Эти кадры обязательно проходят курсы повышения квалификации и независимую оценку квалификации (НОК). И в компании, ведущей ответственные объекты капстроительства, таких специалистов должно быть не менее двух.

В этом году специалисты 35 компаний, входящих в хабаровскую ассоциацию, должны пройти НОК, чтобы попасть в Национальный реестр. Успешно выдержали испытания пока только шесть человек.

- Сегодня интерес молодежи к строительному образованию снижен, - говорит Юлия Жукова. - И здесь важно предусмотреть комплекс разнообразных программ стажировок, образовательных экскурсий на объекты, разные виды господдержки для молодых специалистов (жилье, повышение квалификации, субсидии, в том числе на целевое обучение). Возможен стартап для начинающих руководителей. Более того, уровень цифровизации отрасли стремительно растет, а это спрос на новые узкие квалификации.

Давно существует дефицит строительных кадров и в Сахалинской области.

- В разное время его компенсировали рабочей силой из-за рубежа, - отмечает генеральный директор ассоциации "Сахалинское саморегулируемое объединение строителей" Валерий Мозолевский. - Сначала китайцами, затем северными и южными корейцами. В настоящее время - узбеками и киргизами. Но сегодня наша строительная отрасль уже не может обеспечить иностранных рабочих ни нормальными социальными условиями, ни достойной заработной платой. Мигранты уезжают из-за изменившегося курса рубля или уходят в более спокойные отрасли, так как строительство на Сахалине это тяжелый, по 11-12 часов в день, труд.

Валерий Мозолевский отмечает также, что свою потребность в кадрах подрядные организации определить сами не могут, так как зачастую зависят от выигранных ими подрядов. Поэтому разумнее, чтобы ответственность за кадровое обеспечение строек легла прямо на плечи заказчиков, поскольку они имеют конкретные инвестиционные перспективы на долгосрочный период и формируют бюджетные лимиты и планы закупок на последующие годы.

По убеждению сахалинских строителей, проблема дефицита кадров строительной отрасли в регионе решается вяло. Конечно, организуются строительные студенческие отряды, устраиваются конкурсы профессионального мастерства и иные мероприятия. Но это работа, которая очень хороша на перспективу, а профессионалы зачастую нужны здесь и сейчас, только взять их неоткуда.

- Нам необходимо расширять и модернизировать учебные заведения строительного направления - строить им корпуса, вводить новые специальности, чтобы сахалинские выпускники имели возможность не уезжать из региона для дальнейшего обучения из-за нехватки учебных мест, а оставаться на местах, - считает Валерий Мозолевский. - Особого внимания требует наша основная отраслевая образовательная организация - Сахалинский техникум строительства и ЖКХ, которому надо бы создать условия для полноценной подготовки в регионе кадров инженеров-строителей.

И еще, по его мнению, для закрепления кадров в отрасли важно на уровне правительства РФ принять решение ввести в контракт и смету контракта требования к строительным организациям по созданию бытовых и социальных условий для сотрудников, в том числе при работе вахтовым методом.

Почему квартиры на Дальнем Востоке стоят дороже, чем в других федеральных округах

Сергей Косиков (генеральный директор компании "Городской риэлторский центр", Владивосток)

Новое жилье на Дальнем Востоке дороже, чем в других федеральных округах. В какой-то степени это подтверждает очередной приказ минстроя РФ о нормативе стоимости квадратного метра общей площади на второе полугодие 2023-го. Этот норматив используется для расчета соцвыплат при приобретении или строительстве жилых помещений за счет федерального бюджета.

Согласно ему сейчас средняя стоимость "квадрата" по России для новостроя - 93457 рублей. На первое полугодие 2023-го она была определена в 88737 рублей. Рост составил около 5,3 процента.

В первом полугодии стоимость "квадрата" новостроя по ДФО была определена в размере 123200 рублей. Повышение цены на следующие шесть месяцев для округа было ниже - от 0,13 процента в Магаданской области до 2,4 в Амурской. В Хабаровском крае "квадрат" стал дороже на 10320 рублей, в Якутии на 11449, в Приморье - на 1060. При этом нормативы подтянулись к ценам "квадрата" реального рынка новостроя, которые для Владивостока и Южно-Сахалинска в среднем составляют около 150-160 тысяч рублей, для Якутска и Хабаровска - немного ниже.

Кстати, в июне впервые за долгое время было зафиксировано снижение цен на новое жилье. По отдельным регионам оно составило около 1-1,5 процента, в одном дошло даже до трех. Это небольшие цифры, и вряд ли в будущем возможно кардинальное удешевление. Реальнее - рост на уровне инфляции.

Поведение рынка сегодня характеризуется несколькими факторами. Во-первых, проводятся отдельные акции по продажам. Проектное финансирование строительства и политика компаний позволяют застройщикам достаточно свободно играть ценами в пределах коридора, который они определяют с банками. Во-вторых, на рынок стало выходить больше проектов с меньшей ценой "квадрата" на старте строительства. В-третьих, увеличилось количество объектов невысокой готовности, где цена "квадрата" уже не на 100 процентов, как бывало раньше, но на 15-20 ниже, чем к сдаче дома.

Отмечу, что этот рынок сейчас хорошо отлажен в плане саморегулируемости - по ценам, спросу и наполняемости товаром. И именно хороший спрос продолжает поддерживать высокий уровень цен, но конкуренция застройщиков не позволяет пускать их в рысь или галоп.

В частности, по новому жилью во Владивостоке мало возможен какой-то картельный сговор. Здесь сейчас работает более 60 компаний-застройщиков. В этой ситуации выиграет тот, кто не повышает цену. Если он все же это делает, то люди начинают лучше покупать квартиры у других.

По другим крупным городам Дальнего Востока конкуренция пока ниже, чем во Владивостоке, но там меньший спрос сдерживает рост цен, хотя они тоже высоки по сравнению с показателями некоторых центральных регионов. Например, на те деньги, которые требуются на покупку одного "квадрата" в ряде городов ДФО, в Иваново можно купить два.

Но ивановская цена отражает факт, что там в силу разных факторов жить хуже и тяжелее. И если условно соотношение между Иваново и Владивостоком должно измениться, то я хотел бы, чтобы это произошло не за счет того, что у нас станет дешевле, а за счет того, что западная область покажет свой опережающий рост и повышенную привлекательность.

Если квартиры все же дешевеют, это говорит о снижающейся привлекательности региона.

Рынок нового жилья в ДФО, в частности во Владивостоке, только-только начинает испытывать насыщение. Если в западных субъектах РФ он уже завершил очередной виток и нормальна ситуация, когда до конца строительства здания не распродано 20-30 процентов квартир, то у большинства наших застройщиков до последнего времени к моменту сдачи разлеталось все. Лишь недавно начали появляться дома, где к вводу в эксплуатацию остается свободно 10-20 процентов квартир.

Я считаю, что цены на жилье в основных дальневосточных городах будут оставаться высокими и в дальнейшей перспективе. У этих населенных пунктов (и в целом у регионов, в которых они находятся) есть притягательные особенности: интересные идеи развития, низкий уровень безработицы и высокий - занятости, приличные заработки, стабильность. Людей сюда могут привлечь простор, романтика. Из больших минусов - только сильная оторванность от западных регионов. Но это не фатально.

Скажу крамольную вещь. Если мы говорим о развитии дальневосточных регионов в долгосрочной перспективе, то для людей здесь не нужно жилье подешевле. Важнее - полная занятость и высокая зарплата, чтобы те, кто получает сегодня здесь всего по 15-20 тысяч рублей в месяц, зарабатывали бы значительно больше.

У нас есть много программ для закрепления людей в макрорегионе, имеется и "Дальневосточная ипотека". Эти механизмы помогают покупать квартиру в новом доме, внося в качестве первого взноса материнский, региональный капитал или сертификат в размере около одного миллиона рублей.

Понятно, что без финансовой помощи сегодня приобретение жилья в новом доме по силам лишь четырем-пяти процентам населения. Но ведь необходим приток людей, которые смогут обосноваться и жить здесь. Требуются хорошие специалисты из других регионов. И им тоже надо предлагать квартиры по хорошим ценам. Нужно, чтобы для покупки жилья давались какие-то подъемные. Например, миллион рублей, если специалист останется и отработает пять лет. Но, если не отработает - возвращает с процентами.

Без профессиональных кадров нашим восточным регионам трудно развиваться. А выдать подъемные - все равно дешевле, чем выращивать специалистов самим.

Хорошей поддержкой для желающих переехать, считаю, может стать строительство доходных домов, которые в ДФО собирается возводить компания "ДОМ.РФ". Но, на мой взгляд, аренда в них с последующим выкупом - это будет плохая история. Такое жилье нужно, чтобы приехавшему из другого региона дать возможность пожить в квартире, цена аренды которой немного ниже рынка, без оглядки, что собственник в любой момент может тебя выгнать. А дальше, осмотревшись, человек мог бы понять, где и как ему жить в регионе дальше, и затем купить квартиру на свой выбор.

В «Колмаре» 60 самосвалов для перевозки угля и породы оснащены датчиками подъёма механизмов кузова

Данное техническое новшество введено с целью повышения безопасности движения.

Корпус датчика надёжно фиксируется на раме транспортного средства, а кабель крепится на поверхности исполнительных устройств. Для определения горизонта и изменения угла наклона проводится калибровка.

«Благодаря данному механизму водитель не может начать движение с поднятым кузовом. Таким образом предотвращается случайный обрыв воздушных линий электропередач. В компании применяются самые современные подходы к обеспечению охраны труда и промышленной безопасности», – рассказал Михаил Теплых, начальник автотранспортной базы РПБК.

ООО «Транснефть – Дальний Восток» провело внутритрубную диагностику всей линейной части второй очереди магистрального нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО-2) протяженностью более 2 тыс. км. Он проходит по территории четырех регионов Дальнего Востока: Амурской, Еврейской автономной областей, Хабаровского и Приморского крае

Также были обследованы 2 резервные нитки подводных переходов магистрального нефтепровода (ППМН) ВСТО-2 через реки Бира и Амур общей протяженностью 39,2 км.

Результаты показали, что нефтепровод и резервные нитки ППМН находятся и функционируют в нормативном состоянии.

Диагностические работы выполнялись в течение первого полугодия 2023 года в соответствии с годовым графиком в рамках сводной программы диагностического обследования объектов ПАО «Транснефть».

В диагностике использовались внутритрубные многоканальные профилемеры с инерциальной навигационной системой, разработанные АО «Транснефть - Диаскан». Внутритрубный инспекционный прибор обеспечивает выявление и измерение возможных изменений геометрии трубопровода: перемещений, изгибов, поворотов. Кроме того, он определяет координаты оси нефтепровода.

Регулярное выполнение внутритрубной диагностики магистральных нефтепроводов позволяет повысить безопасность транспортировки нефти, а также продлить сроки эксплуатации трубопроводной системы.

На приморских предприятиях Дальневосточной генерирующей компании (входит в группу РусГидро) продолжается летняя ремонтная программа. В рамках подготовки к предстоящему осенне-зимнему периоду энергетики Владивостокской ТЭЦ-2 ведут капитальные и средние ремонты.

На четырех единицах генерирующего оборудования ремонтные работы уже завершены.

В настоящее время энергетики приступают к расширенному текущему ремонту котлоагрегата №9, предусматривающему выполнение сверхтиповых работ, в том числе замену водяных экономайзеров первой и второй ступеней с коллекторами и замену обмуровки конвективной шахты. На шестом котле в период капремонта проводятся работы по типовой номенклатуре и ремонт каркаса.

На турбоагрегате №4 специалисты проводят работы по продлению срока службы металла основных элементов турбины, ремонту ротора среднего давления с заменой двадцатой ступени, а также ремонту деталей цилиндров высокого, среднего и низкого давления. На четвертом турбогенераторе выполняются типовые объемы работ с контролем металла бандажных колец и лопаток вентилятора ротора. На турбине №5 выполняются работы по термической правке ротора в заводских условиях.

«Сейчас основная задача энергетиков - ответственно и добросовестно подготовить оборудование к бесперебойному обеспечению потребителей электричеством и тепловой энергией в зимнее время. Большие объемы работ производятся в максимально сжатые сроки. В этом году на ремпрограмму Владивостокской ТЭЦ-2 направлено более 800 миллионов рублей», - сообщает главный инженер ВТЭЦ-2 Денис Мельник.

Разрезоуправление «Новошахтинское» и Лучегорский угольный разрез получают новую технику

Прямая линия с генеральным директором ООО «Приморскуголь» и АО «Лучегорский угольный разрез» Андреем Костаревым состоялась в Приморье. Руководитель угледобывающих предприятий рассказал о текущем положении дел и о планах развития.

Как отметил генеральный директор, в текущем году разрезоуправление «Новошахтинское» и Лучегорский угольный разрез в рамках инвестиционной программы СУЭК получают значительный объём новой техники. Уже пришло 14 автосамосвалов БелАЗ, бульдозеры, грейдеры и прочее горнотранспортное оборудование, всего 29 единиц. Техника продолжает поступать и во втором полугодии 2023 года.

Перед приморскими горняками стоит ряд задач. Так, в разрезоуправлении «Новошахтинское» в ближайшее время будет введена в работу новая технологическая линия по переработке пород вскрыши и получена товарная продукция «песок строительный» в объеме 730 тыс. кубометров. На ЛУРе выполняется задача полностью отказаться от услуг подрядной организации и выполнять работы своими силами.

В ходе прямой линии был поднят вопрос о привлечения кадров. На приморских предприятиях крайне заинтересованы в притоке молодежи. Тех, кто успешно пройдет обучение, покажет заинтересованность в развитии своей карьеры, готовы направлять на целевое обучение в колледжи и вузы для получения образования и повышения квалификации.

Приморский край успешно ловит иваси

Рыбацкие предприятия Приморья с начала сезона освоили около 17 тыс. тонн сардины-иваси. Это на 8 тыс. тонн выше уровня прошлого года.

Богатым уловам способствует благоприятная промысловая обстановка на Южных Курилах, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства края со ссылкой на региональное агентство по рыболовству.

«В данный момент на промысле работает одно крупнотоннажное судно, которое в среднем в сутки добывает 150 тонн иваси», — рассказал руководитель ведомства Валерий Корко.

По его словам, в зависимости от погодных условий рыбаки могут добывать сардину до конца года.

Fishnews

На реках и озерах Приморья активно ведется промысел

Пресноводный вылов в Приморском крае приближается к 180 тоннам. Основные объемы дают озеро Ханка, реки Уссури и Раздольная, бассейны рек япономорского побережья.

По информации Приморского территориального управления Росрыболовства, промысловые предприятия за семь месяцев освоили на пресноводных водоемах края по итогам семи месяцев 177 тонн.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ТУ, наиболее активно ведется промысел пиленгаса — 43 тонны, сазана — 23,5 тонны, верхогляда — 18,3 тонны, толстолобиков — 18,4 тоны, карася — 17 тонн.

Fishnews

Большой улов: рыбаки Камчатки уже взяли около 450 тыс. тонн лососей

На восточном побережье Камчатского края промысел вступил в завершающую фазу. Уловы горбуши в Карагинской подзоне превысили 180 тыс. тонн. На западном побережье выловлено более 210 тыс. тонн этого вида лососей.

Прогноз вылова тихоокеанских лососей на Камчатке на 2023 г. первоначально составлял 383 тыс. тонн, сейчас он достиг 519 тыс. тонн, сообщили Fishnews в пресс-службе краевого правительства.

С начала путины предприятия региона уже взяли около 450 тыс. тонн красной рыбы. В районах восточного побережья наступила завершающая фаза промысла, в первую очередь в Карагинской подзоне, рассказал министр рыбного хозяйства края Андрей Здетоветский.

После окончания временного запретного периода на вылов лососей в Камчатском заливе и реке Камчатке продолжится промысел нерки. Сейчас объем вылова нерки по этому району промысла приближается к 8 тыс. тонн.

На западном побережье промысел достаточно интенсивный, хотя из-за штормов активность несколько снизилась.

«Основной вылов горбуши на западном побережье превысил 210 тыс. тонн, это также существенно выше стартового прогноза. Мы надеемся, что еще есть запас, который смогут освоить рыбохозяйственные предприятия. На реке Озерная Усть-Большерецкого района фиксируем освоение в 9 тыс. тонн нерки. Пока графики демонстрируют достаточно неплохую динамику промысла в этом районе», — подчеркнул Андрей Здетоветский.

Министр заявил о достаточном заполнении нерестилищ как на восточном, так и на западном побережье.

«В Усть-Камчатском районе отмечаются неплохие показатели по заполнению нерестилищ ранней формой нерки — около 550 тыс. экземпляров, эта цифра зафиксирована в ходе авиаучета. При этом есть одна особенность: в среднем и верхнем течениях реки Камчатки (Мильковский район) недостаточно рыбы, позже представители науки предоставят информацию, почему так произошло и необходимы ли дополнительные меры регулирования в этом районе.

В Курильском озере пропуск отмечается в пределах нормального графика, если такая динамика походов сохранится, то есть вероятность, что мы без дополнительных мер регулирования достигнем целевых показателей по заполнению озера — это 1,5 млн экземпляров», — сообщил Андрей Здетоветский.

Fishnews

Жители села Соктуй-Милозан получают медицинскую помощь в новом ФАПе благодаря нацпроекту

Фельдшерско-акушерский пункт в селе Соктуй-Милозан Краснокаменского района открылся в марте 2023 года благодаря нацпроекту «Здравоохранение». Учреждение оснащено необходимой медицинской мебелью и диагностическим оборудованием. Почти 400 человек получают медицинскую помощь в комфортных условиях нового учреждения.

— В селе проживает 380 человек, в том числе 132 ребенка. Учреждение оснащено необходимым диагностическим оборудованием, в числе которого переносной электрокардиограф со звуковым сопровождением, экспресс-анализаторы, позволяющие мгновенно получить результаты анализа крови в экстренной ситуации, и многое другое, — рассказала исполняющая обязанности главного врача краевой больницы № 4 Оксана Шлапакова.

Федеральная программа «Модернизация первичного звена здравоохранения» реализуется в рамках национального проекта «Здравоохранение» и рассчитана до 2025 года. Её задача – приблизить медицинскую помощь населению районов за счет устранения кадрового дисбаланса медработников, замены санитарного автотранспорта, приобретения медицинского оборудования, строительства и установки новых объектов, а также ремонта действующих медицинских организаций.

Лососевая путина идет на очередной рекорд: добыто почти 480 тыс. тонн — в три раза больше прошлого года и на 27% выше аналогичного нечетного 2021

На Дальнем Востоке успешно развивается лососевая путина: к 8 августа добыто почти 480 тыс. тонн лососевых из 512 тыс. тонн — объема, рекомендованного отраслевой наукой к вылову в 2023 году. Регионами с учетом научных оценок уже приняты корректировки для увеличения разрешенного вылова по определенным районами объектам добычи. Рыба подходит на нерест активно.

Общий вылов тихоокеанских лососей превысил показатель прошлого года более, чем в три раза, и на 27% опережает уровень аналогичного 2021 года (традиционно сравнивают четные и нечетные года — урожайные и не урожайные).

Основной объем традиционно приходится на Камчатский край — более 90% всего вылова тихоокеанских лососей — добыто 430 тыс. тонн (+24% к уровню 2021 года и в три раза больше 2022.).

С опережением предыдущих двух лет идет помысел в Сахалинской и Магаданской областях, в Приморском крае.

На Сахалине выловлено 18,5 тыс. тонн, в Магаданской области 12,7 тыс. тонн, в Хабаровском крае выловлено 12,35 тыс. тонн.

В Приморском крае наблюдаются рекордные показатели добычи – 1,56 тыс. тонн, в 2022 было добыто 644 тонны, в 2021 — 106,6 тонн.

Практически вся продукция из уловов лососевых бесперебойно идет на внутренний рынок. Загрузка холодильников Приморского края — логистического узла для отправки продукции на внутренний рынок и экспорт — составляет всего 38%. То есть мощностей для передержки рыбы достаточно. На подходы к портам 6 августа находились 14 судов с 37,7 тыс. тонн уловов на борту.

Рыбоохрана продолжает работу в усиленном режиме для контроля за соблюдением правил рыболовства и противодействия нелегальному промыслу. Научные сотрудники ВНИРО отслеживают заполнение нерестилищ для естественного пополнения запасов, специалисты дальневосточных филиалов Главрыбвода отлавливают рыб-производителей для закладки икры и искусственного воспроизводства — этот комплекс мер способствует стабильному пополнению численности лососевых и обеспечению устойчивого промысла.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

7 млн ДФЭ. В сегменте контейнерных перевозок Россия установит исторический рекорд

Прогноз по контейнерным перевозкам на 2023 год учитывает перспективные транспортно-логистическые схемы

За семь месяцев 2023 года по сети ОАО «РЖД» перевезено 4,2 млн ДФЭ (20-футовый эквивалент), что на 12,6% выше уровня аналогичного периода прошлого года. Из них количество гружёных контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 18,6%, до 3,1 млн ДФЭ – перевезено 43,4 млн тонн грузов, что на 16,2% больше показателей аналогичного периода прошлого года.

«Это соответствует темпам для выхода по итогам года на плановую цифру 7 млн ДФЭ», – отметил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило.

В июле этого года во всех видах сообщения перевезено 618,3 тыс. ДФЭ, что на 15,1% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Кроме того, по оперативным данным холдинга, средний показатель вывоза контейнеров из портов Дальнего Востока составил 3235 ДФЭ, что на 3,5% выше относительно прошлого месяца и на 50,2% выше результатов июля прошлого года. «Хорошо вывозятся контейнеры в полувагонах, в среднем 819 ДФЭ в сутки – это на 45% выше предыдущего месяца», – добавил Алексей Шило.

Тренд на контейнеризацию продолжается

Ряд номенклатурных грузов, перевозимых в контейнерах, демонстрирует кратный рост. Так, за семь месяцев текущего года перевозка зерна в контейнерах выросла в 2,5 раза (62,6 тыс. ДФЭ), химических и минеральных удобрений – в 2,4 раза ­ (152,2 тыс. ДФЭ), автомобилей и комплектующих – в 2 раза (250,6 тыс. ДФЭ), овощей и фруктов – в 1,5 раза (9,6 тыс. ДФЭ).

Увеличение перевозок удобрений в контейнерах почти полностью связано с переключением транзитных потоков удобрений по направлению из Белоруссии в Китай с маршрутов через порты Балтийского бассейна на прямые железнодорожные перевозки через территорию России. Ранее удобрения перевозились в других типах подвижного состава, и контейнеры практически не использовались.

«При данной транспортно-логистической схеме использование контейнерной тары является оптимальным вариантом для игроков рынка», – рассказал «Гудку» директор по грузовому транспорту и логистике Центра экономики инфраструктуры Игорь Смирнов.

Отметим, что процесс контейнеризации грузов продолжается. Это также отражается и в данных ОАО «РЖД».

Так, за семь месяцев положительную динамику перевозки в контейнерах показали химикаты и сода, машины, станки и двигатели, промышленные товары, метизы, бумага, чёрные металлы, строительные грузы, нефть и нефтепродукты, продовольственные товары.

По словам руководителя отдела исследований грузовых перевозок Института проблем естественных монополий Александра Слободяника, происходят существенные изменения в структуре отправок грузов в контейнерах. Например, с начала года перевозки автомобилей и комплектующих в контейнерах увеличились в 2 раза – до 250,6 тыс. ДФЭ. Уход мировых автоконцернов привёл к дефициту автомобилей на рынке, проблемам с поставками комплектующих и увеличению стоимости, что послужило поводом для наращивания поставок автомобилей из Китая.

Машины из КНР доставляются в основном по железной дороге, рассказывает «Гудку» директор по продажам компании RTSB-RUS Евгений Барков. «Если ранее мы активно отправляли контейнерные поезда преимущественно со сборными грузами, включающими в себя автокомплектующие, то в этом году RTSB-RUS также начала доставлять собранные автомобили из КНР в Россию», – говорит он.

Импорт автомобильной техники из Китая осуществляется по множеству маршрутов. «Основной объём перевозки идёт через пограничные переходы на станциях Карталы, Наушки и Озинки – на их долю приходится около 50% всех отправок. Пунктом назначения в большинстве случаев является Московская область, где располагается крупный логистический хаб – «Белый Раст», – поясняет Александр Слободяник.

Увеличение объёма перевозок овощей и фруктов эксперты связывают с сезонным фактором, а также ростом импортных перевозок данной продукции с Дальнего Востока на фоне трансформации логистических схем.

Мнения расходятся

«Темпы роста контейнерных перевозок в августе и до конца года могут несколько сократиться на фоне более высокой грузовой базы в III и IV кварталах 2022 года, – считает Игорь Смирнов. – Наиболее проблемным сегментом остаётся транзит, наибольшие темпы увеличения должны сохраниться во внутреннем и импортном сегменте».

Директор по стратегии и развитию Транспортной группы FESCO Максим Шишков считает, что в условиях насыщения российского рынка импортными грузами, роста курса доллара ожидается охлаждение импортных потоков до конца года. «Обратная ситуация наблюдается с экспортом, где слабый курс рубля может стать драйвером роста. Однако у экспортёров это может занять какое-то время», – добавил он.

По мнению Александра Слободяника, по итогам года контейнерные перевозки могут установить исторический рекорд и превысить 7 млн ДФЭ. Развитие технологии перевозки в полувагонах, организация пропуска сдвоенных контейнерных поездов с востока способствуют росту показателя отправок контейнеров. «За счёт организации деятельности новых морских линий будет происходить восстановление контейнерных перевозок через порты Северо-­Запада», – резюмировал эксперт.

Ещё больше отраслевых новостей о международных проектах холдинга «РЖД» читайте в телеграм-канале 1520 International

Сергей Волков

С помощью нового оптического метода установлена взаимосвязь между курением и состоянием кровеносных сосудов

Сосудистый эндотелий – слой, выстилающий внутреннюю поверхность кровеносных и лимфатических сосудов, который выполняет в организме человека противовоспалительные, иммунные, барьерные функции, а также регулирует тонус сосудов посредством высвобождения вазоактивных веществ, таких как оксид азота. Один из эффективных способов оценки сосудистого тонуса – проверка реакции эндотелия на тест локальной гиперемии, однако, для доступных неинвазивных технологии это является сложной задачей ввиду их недостаточной чувствительности.

Научная группа Института автоматики и процессов управления (ИАПУ) ДВО РАН под руководством д.ф.-м.н. Алексея Камшилина разработала новый метод визуализирующей фотоплетизмографии и применила его для количественного сравнения васкулярного тонуса у людей с длительным стажем курения и не курящих. В данном методе небольшой участок кожи предплечья пациента постепенно нагревается до температуры 42 °С специально разработанным устройством, а видеокамера регистрирует изображение исследуемого фрагмента в зеленом свете синхронно с записью электрокардиограммы.

С помощью нового оптического метода установлена взаимосвязь между курением и состоянием кровеносных сосудов.

Записанные сигналы содержат наполненный частотный спектр колебаний кровотока, включающий пять диапазонов активности: кардио (0,86–1,36 Гц), респираторный (0,21–0,35 Гц), миогенный (0,07–0,12 Гц), нейрогенный (0,023–0,046 Гц), эндотелиальный (0,007–0,017 Гц). Анализ последнего диапазона позволил выявить статистически значимую разницу в уровне колебаний у здоровых людей и курильщиков. Так, было установлено, что при локальном нагреве эндотелиальные колебания у курящих людей примерно на 40 % ниже, чем у некурящих.

Научный сотрудник к.ф.-м.н. Наталья Подолян рассказала о том, как проходило исследование и о результатах, к которым удалось прийти: «Исследование пациентов выполнено при сотрудничестве врача-терапевта, к.м.н. Анастасии Саковской (Институт терапии и инструментальной диагностики Тихоокеанского государственного медицинского университета, г. Владивосток) на базе медицинского учреждения ЧУЗ „КБ «РЖД-Медицина» г. Владивосток”, тестирование проводила м.н.с. Анжелика Белавенцева. В исследовании приняли участие 38 добровольцев: мужчины в возрасте 35-60 лет некурящие и с длительным стажем курения (средний стаж составил 28 лет). Регистрация кровотока осуществлялась во время теста локальной гиперемии через стекло, нагреваемое при помощи токопроводящего слоя. В результате обработки данных получены карты распределения пульсаций крови, анализ которых в базисе вейвлетов выполнен совместно с д.ф.-м.н. Ириной Мизевой (Институт механики сплошных сред филиал Пермского федерального исследовательского центра УрО РАН, г. Пермь). Нами достоверно установлено, что курение в дозе одной табачной сигареты за 12 часов снижает выработку оксида азота. В результате эндотелиальная функция снижается, что, несомненно, сказывается как на микроциркуляции крови в дистальных отделах, так и на состоянии сердечно-сосудистой и дыхательной системы, что приводит к ухудшению здоровья в целом».

С помощью нового оптического метода установлена взаимосвязь между курением и состоянием кровеносных сосудов.

Полученные результаты могут быть использованы для неинвазивной оценки и других кардиометаболических факторов риска (артериальной гипертензии, нарушения толерантности к глюкозе, высокого уровня холестерина, ожирения и т. д.) с целью раннего прогнозирования заболеваний и назначения соответствующего лечения. Исследование выполнено при поддержке Российского научного фонда (грант № 21-15-00265). Результаты опубликованы в журнале Biomedical Signal Processing and Control.

Источник: ИАПУ ДВО РАН.

Стартовало строительство первой очереди современного университетского кампуса на острове Сахалин

Первый заместитель Руководителя Администрации Президента РФ Сергей Кириенко, глава Минобрнауки России Валерий Фальков и губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко дали старт строительству первой очереди кампуса Сахалинского государственного университета СахалинTech.

Первая очередь предполагает строительство научно-образовательного центра (НОЦ) общей площадью 88 770 кв. м. Он включит в себя учебно-образовательный комплекс, технопарк (научно-исследовательские лаборатории по экономике океана, устойчивому развитию, энергопереходу, Центр трансфера технологий), Центр аквакультуры, Центр морских млекопитающих, Береговой центр, библиотеку, два спортивных зала с трибунами, археологический музей, кафе и оранжерею (которая одновременно будет и открытым общественным пространством). Объект рассчитан на 2 400 студентов. Строительство планируется завершить до конца 2026 года.

«Кампус закладывается как центр не только совместной работы с федеральными органами исполнительной власти, ключевыми министерствами и, конечно, в первую очередь Минобрнауки России, но и с самыми крупными российскими компаниями, которые становятся партнерами. Это значит, что у ребят, которые будут здесь учиться, появится возможность не только получить лучшее образование, но и на стадии студенческой скамьи найти себе работу по душе, реализовать свою мечту и внести свой вклад в развитие Сахалина, Дальнего Востока и всей нашей большой страны», — сказал Сергей Кириенко.

«Регион стал первым из девяти победителей второй волны отбора, кто приступил к реализации проекта. Для нас принципиально важно дать возможности для самореализации молодежи в разных регионах нашей страны, особенно на Дальнем Востоке. Для этого мы также запустили специальный трек государственной программы развития вузов «Приоритет-2030. Дальний Восток», участником которой в этом году стал Сахалинский госуниверситет. Такое динамичное развитие главного вуза Сахалина будет привлекать сюда людей со всей страны», — подчеркнул Валерий Фальков.

«Сахалинцы и курильчане должны иметь возможность получать лучшее образование у себя дома. Найти работу по востребованной и высокооплачиваемой профессии. Реализовать весь свой потенциал на Сахалине и Курилах. Хочу поблагодарить Администрацию Президента, Правительство России и Министра науки и высшего образования России за то, что поддержали наши планы по созданию современного университета», — отметил губернатор Валерий Лимаренко.

Вторая очередь строительства кампуса стартует уже этой осенью. До конца 2025 года в шаговой доступности от научного-образовательного центра появится студенческий городок площадью 36 203 кв. м. Он включит в себя три современных девятиэтажных общежития на 1 400 студентов и 100 преподавателей с комфортными двухместными комнатами (380 жилых блоков), современными рекреационными и спортивными зонами. Также в студгородке обустроят столовую, кафе, медицинский пункт. Для жителей и гостей города будут открыты общественные места на первом этаже. С вводом в эксплуатацию студгородка количество мест для проживания увеличится почти в 2 раза (сейчас 5 общежитий СахГУ рассчитаны на 1 200 мест).

Общая площадь кампуса СахалинTech составит около 125 тыс. кв. м. По проекту кампуса получено положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» и разрешение на строительство по всем его объектам. Утверждена дорожная карта реализации проекта, заключено концессионное соглашение, ведутся подготовительные работы к строительно-монтажным работам.

Проект реализуется в рамках концессии, подписанной 16 июня 2023 года между Правительством Сахалинской области (концедент) и ООО «ИФР-ЕКБ» (концессионер).

Валерий Фальков поприветствовал участников молодежного форума «ОстроVа 2023» на Сахалине

На остров Сахалин принять участие в молодежном форуме «ОстроVа 2023» приехали 500 человек в возрасте от 14 до 35 лет из разных регионов страны. Они будут работать над социально значимыми проектами. Самые талантливые из участников получат гранты на их воплощение.

На открытие форума выступили первый заместитель Руководителя Администрации Президента РФ Сергей Кириенко, глава Минобрнауки России Валерий Фальков, заместитель Полномочного представителя РФ Григорий Куранов, губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко, руководитель Федерального агентства по делам молодежи Ксения Разуваева.

«Такого рода форумы — это передовой, современный формат образования. Здесь вы можете учиться, общаясь со своими коллегами, представляя и продвигая свои проекты, обмениваясь мнением. Важно помнить, что Россия сильна регионами, каждый из которых по-своему уникален и дает огромное количество возможностей реализовать себя и свои замыслы для блага нашей великой страны», — обратился со сцены к участникам форума Валерий Фальков.

Для участия в форуме кандидатам нужно было пройти несколько этапов отбора, и в этом году был установлен рекорд — 16 человек на место. Всего на форум поступило 5 435 заявок из всех регионов страны, в том числе большую активность проявили Луганская, Донецкая народные республики, Запорожская и Херсонская области.

«Это самый динамично развивающийся форум, где собрались лучшие из лучших. И сегодня, когда против нашей страны ведется война, наступило время смелых решений. От того насколько смело и амбициозно вы будете мечтать, зависит как ваша судьба, так и конкурентоспособность и будущее нашей великой страны. Уверен, что многие из вас уедут отсюда, получив поддержку и возможность реализовать свою заветную мечту, все зависит только от вас», — сказал Сергей Кириенко.

Цель форума — помочь участникам в личностном и профессиональном росте. Образовательная программа включает четыре трека: «ОстроVа Цифровизации», «ОстроVа Патриотического воспитания», «ОстроVа Карьеры». Подростки от 14 лет присоединятся к треку «ОстроVа Первых».

В рамках деловой программы участникам представят вектор развития Сахалинской области и презентуют островной круглогодичный центр развития компетенций молодежи «Карьера в регионе.рф».

К списку новостей и анонсов

Участниками юбилейных мероприятий «Океана» станут ребята из пяти стран

Всероссийский детский центр «Океан» возобновляет международные программы. В августе сюда приехали ребята из 36 регионов России, а также из Республики Беларусь, Лаоса, Китая и Монголии. Они примут участие в образовательных программах десятой смены и отпразднуют 40-летний юбилей детского центра.

В период с 8 по 28 августа в «Океане» реализуется шесть образовательных программ: «Планета цирка», «Техноканикулы», «Спецагент», «Российский восход», «Бизнес-лагерь», «Человек-амфибия».

Программа «Планета цирка» объединит порядка 1000 юных артистов циркового искусства. Ключевое событие программы – международный фестиваль-марафон «Дорога в цирк», который проходит при поддержке Президентского фонда культурных инициатив. В 2023 году фестиваль состоялся уже в нескольких федеральных детских центрах России. Марафон в ВДЦ «Океан» станет кульминацией проекта.

Участники программы «Российский восход» продемонстрируют свои творческие навыки в рамках фестивальной программы, они встретятся с ведущими артистами Всероссийской федерации танцевального спорта, брейкинга и акробатического рок-н-ролла.

Программа «Спецагент» даст возможность школьникам освоить специальный курс, куда входят занятия по силовой и огневой подготовке. В рамках программы состоится итоговая игра «Лучший спецагент».

В списке мероприятий программы «Техноканикулы» – курс «Пространство креатива». Ребята будут учиться работать в команде, свои знания современных технологий они продемонстрируют на «ТехноКвизе».

Школьники, которых интересует экономика, приехали на программу «Бизнес-лагерь». Их ждут встречи с бизнесменами города Владивостока, тренинги, направленные на развитие таких качеств, как креативность, эффективное управление, разрешение конфликтов, критическое мышление.

«Человек-амфибия» – программа естественно-научной направленности, которая позволит подросткам изучить флору и фауну береговой экосистемы. Ребята выйдут в море на ялах, шверботах и учебно-парусном судне.

Помимо образовательных программ и активностей, участников десятой смены ждут мероприятия, приуроченные к юбилею Всероссийского детского центра.

Справочно

Всероссийский детский центр «Океан» находится в ведении Министерства просвещения Российской Федерации. Он расположен в 20 километрах от Владивостока – на берегу Японского моря, в бухте Емар. ВДЦ «Океан» работает в круглогодичном режиме. В четырех дружинах детского центра: «Бригантина», «Парус», «Тигренок-Китенок» и «Океанская Эскадра» – реализуется порядка 50 тематических программ для детей от 6 до 17 лет.

В Год педагога и наставника ВДЦ «Океан» празднует 40-летие. В детском центре реализуются различные проекты, направленные на развитие педагогического сообщества, а также на формирование особого отношения к педагогам и наставникам. Ежесменно в ВДЦ «Океан» проходят недели взаимопосещений в формате открытых занятий педагогов. Специалисты «Океана» участвуют в телемостах с педагогами ведущих детских центров страны. Кроме того, в 2023 году ВДЦ «Океан» присоединился к Всероссийским акциям, посвященным Году педагога и наставника: «Наставники в лицах», «Спасибо педагогу и наставнику», «Учить, вдохновлять, развивать».

Юрий Трутнев проверил темпы восстановления соцобъектов в ДНР и встретился с волонтёрами-дальневосточниками в зоне СВО

Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев ознакомился с ходом восстановления социальной инфраструктуры во время рабочей поездки в Донецкую Народную Республику. Вице-премьер приехал в город Кировское, который восстанавливает Якутия, Старобешевский район, закреплённый за Бурятией и Забайкальским краем, и Ждановку, где работают строители из Магаданской области.

«Регионы Дальнего Востока отвечают за восемь освобождённых территорий Донецкой Народной Республики. Я туда регулярно выезжаю, смотрю, как идёт работа. Отмечу, что все объекты, которые мы брали на себя в 2022 году, были построены качественно и в срок. Думаю, сохраним эту традицию и на 2023 год. Люди понимают свою ответственность, они не просто ремонтируют дорогу или водопровод, они представляют Россию, в которую эти регионы вошли. Это совсем другая ответственность, поэтому мы и спрашиваем соответственно. Все задачи, которые поставил Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин должны быть выполнены», – сказал Юрий Трутнев.

По плану ремонтно-восстановительных работ на 2023 год, согласованному с администрацией Донецкой Народной Республики, за счёт средств Якутии будут ремонтироваться 28 объектов. Уже завершены работы по строительству линий наружного освещения шести улиц, закончен ремонт кровли корпусов городской больницы, внутриквартального проезда по улице Шахтёрская, многофункционального центра предоставления государственных и муниципальных услуг. К сентябрю должно быть завершено благоустройство школы №2, завершено восстановление школы №1. Кроме того, 286 детей отправились отдыхать этим летом, была закуплена специальная техника для коммунальных служб города, автомобиль «Газель» для городской больницы. Приобретены материалы для восстановления храма Святого Иоанна Кронштадтского, приход Горловской епархии. Разрабатывается проектно-сметная документация для четырёх детских садов, дома творчества и культурно-досугового центра; идёт разработка генерального плана для реновации всего города.

Вице-премьер проверил, как идут работы по ряду объектов. Продолжается благоустройство Аллеи Славы. На объекте будут проведены асфальтирование территории, установка освещения, установка скамеек, урн. Запланированные строительно-монтажные работы выполнены на 50%. Полностью работы планируется завершить к концу августа.

В центре Кировского появится городской парк культуры и отдыха «Победа». Дизайн-проект капитального ремонта части парка разработан на основании задания на проектирование. На территории появится сухой фонтан с подсветкой, по периметру парка будет обустроена велодорожка. Сейчас ведутся работы по укладке брусчатки, проложены все коммуникации водоснабжения, водоотведения и электроснабжения, осуществляется демонтаж ванны старого бассейна, идёт прокладка линий освещения. Благоустройство территории завершится к сентябрю.

Юрий Трутнев посетил отремонтированный многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг. Работы, начатые по ремонту помещений центра, расположенного на первом этаже жилого дома, завершены. Жители новых российских регионов смогут получить качественные государственные услуги: оформить российский паспорт, подать заявку на получение медицинских, жилищных и других льгот.

Старобешевский район закреплён за Республикой Бурятия и Забайкальским краем. В этом году в середине мая был завершён капитальный ремонт водовода Кипучая Криница – Старобешево протяжённостью 10 км. Работы были проведены в сложных погодных условиях. Водовод обеспечивает водой 6 тысяч человек населения пгт Старобешево, социальные объекты – школы, детские сады, больницу. Оказывает услуги населению многофункциональный центр. Его здание было полностью отремонтировано: проведён ремонт фасада здания, заменены окна, поставлено новое оборудование и мебель. Частично закуплено оборудование для больницы, приобретена специализированная коммунальная техника.

Продолжается ремонт Старобешевской школы №1, построенной в 1938 году. К первому сентября будет завершён ремонт начального корпуса школы, первоклассники смогут учиться в обновлённом здании. Юрий Трутнев поручил дополнительно мобилизовать трудовые ресурсы со стороны подрядчиков и организовать проведение двухсменной работы на объекте.

Вице-премьер ознакомился с ходом восстановительных работ социальной инфраструктуры города Ждановка. Ремонтные работы проводятся силами строителей и других специалистов Магаданской области. Закончен ремонт 11 многоквартирных домов, 10 августа с опережением графика будет завершён капитальный ремонт многофункционального центра, пищеблока яслей-сада №3 «Уголёк». Начался ремонт яслей-сада №2 «Капитошка».

В следующем году начнётся строительство объектов водоснабжения и канализации, замена тепловых сетей. Строители приступят к ремонту детского сада «Звёздочка». Город получит новое футбольное поле. Отдельный план, включающий восстановление школ, больницы, объектов культуры, закупку транспортных средств, разработан на 2025 год.

В тот же день Юрий Трутнев встретился с волонтёрами, представителями общественных объединений и сообществ Магаданской области, оказывающими помощь военнослужащим и добровольцам в зоне проведения специальной военной операции.

Сбор посылок для мобилизованных и добровольцев начался в Магаданской области на следующий день после начала проведения специальной военной операции. Волонтёрами приехали работать бывшие военнослужащие, участники боевых действий, состоящие в организации «Боевое братство».

«Мы помогаем не только тем, кто приехал защищать Родину из Магаданской области, но и другим дальневосточникам. В подразделения, в которых находятся наши колымчане, служат ребята и из других регионов Дальнего Востока. Мы привозим бойцам спецодежду, квадрокоптеры, тепловизоры, антидроновые ружья, бронежилеты и другую технику. Доставляем медикаменты. Только аптечек раздали более 1,2 тыс. штук», – рассказал депутат Госдумы Антон Басанский, координирующий работу гуманитарной миссии.

Среди значимых акций – «Посылка на фронт», когда волонтёры в Магадане адресно собирают посылки для военнослужащих, мобилизованных и добровольцев.

Юрий Трутнев поблагодарил волонтёров за активную гражданскую позицию и помощь стране в борьбе за независимость новых регионов, а также передал волонтёрскому штабу прицелы для магаданских снайперов.

«Мы регулярно приезжаем в Донецкую Народную Республику, встречаемся с командирами, бойцами, часто бываем на передовой, знаем, чего ребятам не хватает. Помогаем им в меру сил и возможностей. И бойцы, и волонтёры занимаются одним делом – отстаивают независимость нашей страны. Надо помогать нашим бойцам выигрывать, побеждать и оставаться живыми», – сказал он.

Государству предлагают поддержать авто для рыбы

Субсидии на автомобильные перевозки рыбных грузов стали бы хорошей мерой для обеспечения продукцией внутреннего рынка. Кроме того, такое решение отразило бы запросы рынка, отметил на конференции Fishnews председатель Рыбного союза Александр Панин.

Проблему роста тарифов на железнодорожные перевозки рыбы в период лососевой путины руководители отраслевых ассоциаций вновь подняли на конференции Fishnews Online. Удорожание транспортировки, конечно, создает сложности для переработчиков, трейдеров — всех, кто везет рыбу с Дальнего Востока в центральную часть страны, отметил председатель Рыбного союза Александр Панин.

Ассоциация рыбохозяйственных предприятий Приморья в прошлом году предложила государству поддержать альтернативу железнодорожным перевозкам — доставку рыбы автотранспортом. В АРПП считают, что с этой целью можно было бы задействовать топливные субсидии и освободить перевозчиков от платы в системе «Платон».

Пока мер господдержки автомобильных перевозок рыбной продукции нет, хотя это действительно востребованный способ доставки — гибкий, быстрый и удобный, прокомментировал руководитель Рыбного союза. Три четверти от всех перевозок рыбы приходится именно на автомобильный транспорт — об этом говорят данные из разных источников, обратил внимание Александр Панин.

Председатель союза сообщил, что поднял вопрос о господдержке автоперевозок на заседании правкомиссии по развитию рыбохозяйственного комплекса 26 июля. Глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев согласился с важностью этой темы и поручил проработать вопрос, отметил руководитель отраслевого объединения.

«Необходимо, чтобы автоперевозки признали перспективным способом доставки рыбной продукции», — уверен руководитель союза.

Fishnews

Лосось обеспечивает дальневосточникам рекордный вылов

«Красная» путина Дальнего Востока идет на очередной рекорд: добыто почти 480 тыс. тонн, отмечают в Росрыболовстве. По его данным, это в три раза выше уровня прошлого года и на 27% — уровня нечетного 2021 г.

Напомним, всего отраслевая наука рекомендовала к освоению в этом году около 512 тыс. тонн тихоокеанских лососей. В федеральном агентстве обратили внимание, что регионы с учетом оценок специалистов уже приняли корректировки для увеличения разрешенного вылова по определенным районам и объектам добычи.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства, основной объем традиционно приходится на Камчатский край — там добыто 430 тыс. тонн (+24% к уровню 2021 года и в три раза выше уровня прошлого года).

В ведомстве отметили, что с опережением предыдущих двух лет также ведется промысел в Сахалинской и Магаданской областях — освоено 18,5 тыс. тонн и 12,7 тыс. тонн соответственно. В Хабаровском крае поймали 12,35 тыс. тонн красной рыбы.

В Приморском крае наблюдаются рекордные показатели добычи — 1,56 тыс. тонн. В 2022 в регионе наловили 644 тонны, в 2021 г. — 106,6 тонны, напомнили в ФАР.

По информации федерального агентства, загрузка холодильников Приморского края — логистического узла для отправки продукции на внутренний рынок и экспорт — составляет всего 38%.

Fishnews

Суда, заводы и «рыболовные комплексы» предлагают строить под инвестквоты

Правительство определилось с требованиями к объектам инвестиций, которые должны будут построить участники второго этапа программы инвестквот. Это не только промысловые суда и береговые заводы, но и новые типы объектов для вложений.

Требования к объектам инвестиций, которые должны построить участники программы инвестиционных квот, обновлены постановлением правительства от 7 августа 2023 г. № 1287. Этот документ пришел на смену постановлению от 25 мая 2017 г. № 633, которое использовалось с запуска механизма инвестквот.

Продолжить программу планируется на Дальневосточном бассейне. Оговорено, что требования нового постановления не применяются к уже реализованным инвестиционным проектам.

Как сообщает корреспондент Fishnews, в списке объектов инвестиций остались крупнотоннажные суда под квоты вылова минтая и сельди. Помимо среднетоннажника под квоты минтая и сельди в Карагинской подзоне, в список включено также еще одно среднетоннажное судно под квоты на промысел минтая и сельди в разных промысловых районах (объект инвестиций типа В-2).

Инвесторам предлагают вложиться и в строительство транспортного рефрижератора длиной не менее 120 метров. Те, кто построит такой объект, получат квоты вылова минтая и сельди.

По-прежнему в перечне средне- и малотоннажные суда под квоты добычи разнорыбицы. При этом из второго этапа исключены квоты вылова макруруса (как объясняли ранее разработчики, такое решение связано с низким освоением лимитов по этом объекту промысла).

Остались в списке заводы малой мощности под квоты вылова разнорыбицы (также исключен макрурус), заводы малой, средней и большой мощности под квоты добычи минтая и сельди.

Новым объектом инвестиций для второго этапа стал рыболовный комплекс, который должен включать два среднетоннажных судна и завод (объект инвестиций типа КМ).

Размеры долей квот по объектам инвестиций представлены в постановлении от 7 августа 2023 г. № 1286.

Fishnews

Рыбу пустят в Корею с электронными ветсертификатами

Электронные ветсертификаты для поставок рыбы в Республику Корея начнут действовать до конца года. По информации Россельхознадзора, интеграцию информационных систем обеих стран планируют завершить в ноябре.

Россельхознадзор и Министерство продовольственной и лекарственной безопасности Республики Корея (MFDS) договорились завершить работы по интеграции информационных систем в сфере ветеринарии в ноябре 2023 г. Корейская сторона предоставила на согласование структуру и форматы электронных ветеринарных сертификатов.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Россельхознадзора, внедрение электронной ветсертификации позволит значительно сократить время на проведение контрольно-надзорных мероприятий и улучшить контроль качества рыбопродукции. Переход на электронный обмен данными также создаст более прозрачную и доверительную торговую среду между государствами.

В ближайшее время ведомства обеих стран намерены провести дополнительные консультации для обсуждения дальнейших шагов по интеграции информационных систем.

Fishnews

Влияние реликтовых планктонных ракообразных на заселение Дальнего Востока в плейстоцене

Если биогеография наземных и морских животных представляет собой хорошо разработанное направление биологических наук, то исследователям континентальных водоемов еще многое предстоит сделать для адекватного понимания современного распространения организмов и истории их расселения по планете. В последнее время достигнут существенный прогресс в понимании этих процессов на примере микроскопических ракообразных – водяных блох (= ветвистоусых ракообразных = Cladocera), которые стали модельной группой пресноводной биогеографии. Исследование большого массива проб, собранных в разные годы на Российском Дальнем Востоке и на Корейском полуострове, демонстрирует иную картину. Дальневосточный регион известен как зона эндемизма ветвистоусых ракообразных, и представляет огромный интерес с точки зрения изучения механизмов формирования локальных фаун в результате вторжения «южных» и «северных» видов при климатических изменениях, в первую очередь, в плейстоцене.

Учёные Института проблем экологии и эволюции имени А. Н. Северцова (ИПЭЭ) РАН исследовали распределение находок ветвистоусых ракообразных, различающихся по месту их происхождения, в пресноводных водоёмах с разным сезонным режимом (постоянных и временных) и принадлежащих к планктонной (то есть, обитающей в толще воды) или бентосно-фитофильной (то есть, обитающей на дне и в прибрежных зарослях) фаунам. Помимо ранее продемонстрированного широтного градиента доли «северных» (северного происхождения) и «южных» (южного, возможно, тропического, происхождения) видов в фаунах Cladocera, было выяснено, что в регионе именно планктонное сообщество включает наибольшую долю эндемичнных видов, представляющих собой реликтов до-плейцстоценовых времен.

Ученые нашли, что доля представителей «южной» (тропической) фауны среди бентосно-фитофильных видов резко падает при движении с юга на север, и примерно в районе Северной Кореи происходит ее смена на «северную» (бореальную) фауну.

Напротив, доля представителей «южной» фауны в планктоне относительно невелика (максимум – 16 % от числа находок в каждом регионе) даже на крайнем юге исследованной зоны и падает при движении на север весьма плавно, полной ее смены на «северную» фауну не происходит, при этом в планктоне отмечено множество эндемиков этого региона.

Известно, что эти эндемики – остатки древней, до-плейстоценовой, фауны, в то время как расселение прочих ветвистоусых ракообразных на юг и на север происходило в позднем плейстоцене, а, возможно, и в голоцене. Данные результаты поддерживают ранее высказанную гипотезу о том, что древние эндемики, имея серьезную «фору» по сравнению с «южными» и «северными» видами во времени, быстро монополизировали водоемы Дальнего Востока в позднем плейцстоцене и препятствовали расселению «южных» видов на север, а «северных» видов – на юг. Среди представителей бентосно-фитофильной фауны их число значительно ниже, чем в планктоне, и именно у их представителей мы можем наблюдать смешение «южной» и «северной» фаун, получившееся в результате расселения в позднем плейстоцене на север и на юг. В данном случае, уже «южные» виды мешали «северным» распространяться на юг, и наоборот. Напротив, относительно немногие представители с севера и с юга смогли проникнуть в планктон данного региона, поскольку он уже был занят более успешными и более приспособленными к условиям региона конкурентами – эндемиками Дальнего Востока.

В настоящее время не совсем понятно, почему доля эндемиков на Дальнем Востоке столь высока в планктоне и низка в прибрежье? Известны прямо противоположные ситуации, когда, например, в Озере Байкал, планктон представлен широко распространенными видами, а в бентосе много эндемичных видов.

«Однако, в любом случае, нами подчеркнуто значение роли биотических взаимодействий и исторических процессов в определении современных биогеографических границ. Если экологические предпочтения вида позволяют ему распространиться, например, на юг в период потепления климата, это совершенно не означает, что ему позволят это сделать», – заявляет д.б.н., член-корр. РАН А. А. Котов, руководящий этими работами.

Несомненно, подобные исследования будут продолжены сотрудниками ИПЭЭ РАН.

Исследования осуществлены в рамках Государственного задания AAAA-A18-118042490059-5. Статья опубликована в журнале Water.

Публикация: Ivan I. Krolenko, Petr G. Garibian and Alexey A. Kotov The Role of Old Relicts in Structuring the Boreal/Tropical Transitional Zone: The Case of East Asian Planktonic Cladocera (Crustacea) Diversity 2023, 15, 713.

Источник: ИПЭЭ РАН.

Пути миграции мезозойских хищных млекопитающих эутриконодонтов проходили через территорию Якутии

Эутриконодонты были важной группой мезозойских млекопитающих, широко распространенной в юрском и меловом периодах в Северном полушарии; в Южном полушарии они известны из Африки и Южной Америки. Им были свойственны трехбугорковые коренные зубы с однорядным продольным расположением главных бугорков. Острые режущие гребни на этих бугорках обеспечивали возможность питания животной пищей – как беспозвоночными, так и позвоночными. Одни эутриконодонты были наземными, другие – планирующими древесными формами. Некоторые наземные виды достигали довольно крупных для мезозойских млекопитающих размеров (приблизительно с барсука) и могли охотиться даже на молодых динозавров.

В раннемеловом высокоширотном комплексе позвоночных из местонахождения Тээтэ в Якутии установлены три формы эутриконодонтов: сангаротерий Sangarotherium aquilonium и два вида гобиконодонов – крупный Gobiconodon sp. A и мелкий Gobiconodon sp. B.

Сосуществование двух видов гобиконодонов, крупного и мелкого, характерно для многих раннемеловых сообществ позвоночных Азии (в том числе для местонахождений Монголии и Западной Сибири). При этом Gobiconodon sp. A из местонахождения Тээтэ является самым крупным видом гобиконодонов в Азии, уступая по величине только североамериканскому Gobiconodon ostromi.

Предполагается, что распространение Gobiconodon из Азии в Северную Америку произошло во время апт-альбского фаунистического обмена. Обнаружение гобиконодонов в местонахождении Тээтэ является еще одним свидетельством пути расселения наземных позвоночных животных из Азии в Северную Америку через Берингию, что ранее постулировалось на основании появления нескольких групп азиатских по происхождению динозавров (в том числе орнитомимозавров, тираннозавроидов, теризинозавроидов, овирапторозавров, гадрозавроидов, пахицефалозавров и неоцератопсий) в западной части Северной Америки в это время.

Видимо, гобиконодоны были участниками этого миграционного события. Сомнительность сведений о присутствии Gobiconodon в Европе и отсутствие находок представителей этого рода в восточной части Северной Америки делают менее вероятным его расселение из Азии в Америку через Европу.

Статья опубликована в журнале The Science of Nature.

Источник: Палеонтологический институт им. А.А. Борисяка РАН

Текст: А.В. Лопатин, А.О. Аверьянов

Юрий Трутнев передал бойцам на передовой СВО винтовки, боеприпасы, оборудование

Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев в зоне проведения специальной военной операции в Донецкой Народной Республике встретился с командирами и военнослужащими Российской армии, в том числе с дальневосточниками.

«Мы часто приезжаем в Донецкую Народную Республику. Новым регионам помогают восстанавливать школы, детские сады, больницы дальневосточные регионы. Кроме того, работают дальневосточники-волонтёры. На фронте помогают отстаивать независимость нашей Родины ребята-дальневосточники. Мы встречаемся с командирами, бойцами, бываем часто на передовой. Мы уже отвезли на фронт 177 снайперских комплексов со всеми необходимыми приспособлениями, ночными и дневными. Ещё средства радиоэлектронной борьбы, боеприпасы, багги, около 200 беспилотников. Надо помогать ребятам побеждать и оставаться живыми», – сказал Юрий Трутнев.

Вице-премьер побывал на участках фронта, где ведутся активные боевые действия, и лично убедился в том, что оказываемая военнослужащим поддержка действительно важна. В частности, он встретился с бойцами 14-й отдельной гвардейской бригады специального назначения.

«Я говорю бойцам простые слова. О том, что мы ими гордимся, что благодарны за работу, которую они выполняют, и стараемся по мере сил им помогать. То, что мы сейчас привезли, мы собирали по заказу бойцов, находящихся на линии боевого соприкосновения. Им с этим работать. Присутствовали две снайперские группы. Они работают с 308-м калибром. Мы им вручили 338-е комплексы с прицелами дневного и ночного видения. Значит, что они с дистанции поражения 700–800 м уйдут на 1,2–1,5 тыс. м. Это поможет им проводить свою работу из зон относительной безопасности. Обычно в рамках нашей поездки на фронт мы привозим грузов на 120–150 млн рублей. Всего мы сюда вывезли вооружений, техники и транспортных средств на 1,2 млрд рублей. Мы находимся в постоянном контакте с командирами подразделений, поэтому привозим то, что им нужно для выполнения боевых задач», – рассказал вице-премьер.

Для военнослужащих, мобилизованных и добровольцев важна поддержка со стороны россиян. «Бойцы чувствуют, что не одни, что нужны, что их ждут, о них заботятся. Эта реакция тоже очень важна. Мы вчера встречались с парнем, передали ему багги и другую технику. Он за время боевых действий поразил шесть самолётов и три вертолёта противника. Фантастический результат. Сделал он это нашим переносным ракетным комплексом. Очевидно, что парень – герой. Таким ребятам надо помогать, чтобы они оставались живыми и чтобы они как можно эффективнее работали», – отметил Юрий Трутнев.

Во время проведения специальной военной операции помощь стране граждане могут оказывать в различной форме, в том числе помогать сбору посылок на фронт и гуманитарной помощи жителям освобождённых регионов.

«Сейчас надо каждому в той мере, в которой он в состоянии, помогать бойцам, которые сражаются за нашу страну в специальной военной операции. Есть чем помогать. С любым командиром, любым бойцом встретишься – они расскажут, что нужно. Такую работу по помощи фронту ведут тысячи, десятки тысяч людей, вижу активную помощь дальневосточников. И не обязательно самому привозить багги или снайперские винтовки. Некоторые передают письма от детей бойцам. Я в окопах на передовой видел своими глазами такие письма. И они занимают почётное место у ребят. Поддержка любая важна – моральная, физическая, материальная», – считает вице-премьер.

Отдельное направление связано с запуском новых предприятий, выпускающих продукцию для военных нужд. На Дальнем Востоке осуществляют деятельность 104 предприятия ОПК, специализирующихся в отраслях авиастроения, судостроения, машиностроения, химической и радиоэлектронной промышленности, производстве боеприпасов и взрывчатки, ремонте и техническом обслуживании военной техники и радиоэлектронных установок. С начала проведения СВО запущен ряд новых производств.

«Мы не только стараемся что-то привезти и помочь техникой и оборудованием. Мы стараемся поддержать производство того, что необходимо и полезно нашей стране для проведения специальной военной операции. В частности, багги, которые мы передавали, сделаны в Хабаровске. Мы попросили организовать такое производство, нашли, где это будет делаться на хорошем уровне. У всех 11 дальневосточных регионов есть предложения по сборке и созданию квадрокоптеров различных моделей. Будем заниматься и системами радиоэлектронной борьбы. Всё, чем мы можем поддержать наших бойцов, будем создавать и привозить на линию фронта», – подчеркнул Юрий Трутнев.

Также вице-премьер во время рабочей поездки встретился с бойцами оперативно-боевого тактического формирования ДНР «Каскад» и вручил 21 медаль «За освобождение Мариуполя». «Уважаемые бойцы, уважаемые офицеры, поздравляю вас с полученными наградами. Сегодня название города Мариуполя знает вся наша большая страна, люди знают, благодаря кому город был освобождён», – подчеркнул он.

Валерий Фальков поприветствовал участников молодежного форума «ОстроVа 2023» на Сахалине

На остров Сахалин принять участие в молодежном форуме «ОстроVа 2023» приехали 500 человек в возрасте от 14 до 35 лет из разных регионов страны. Они будут работать над социально-значимыми проектами. Самые талантливые из участников получат гранты на их воплощение.

На открытие форума выступили Первый заместитель руководителя Администрации Президента РФ Сергей Кириенко, глава Минобрнауки России Валерий Фальков, заместитель Полномочного представителя РФ Григорий Куранов, губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко, руководитель Федерального агентства по делам молодежи Ксения Разуваев.

«Такого рода форумы — это передовой, современный формат образования. Здесь вы можете учиться, общаясь со своими коллегами, представляя и продвигая свои проекты, обмениваясь мнением. Важно помнить, что Россия сильна регионами, каждый из которых по–своему уникален и дает огромное количество возможностей реализовать себя и свои замыслы для блага нашей великой страны», — обратился со сцены к участникам форума Валерий Фальков.

Для участия в форуме кандидатам нужно было пройти несколько этапов отбора, и в этом году был установлен рекорд — 16 человек на место. Всего на форум поступило 5 435 заявок из всех регионов страны, в том числе большую активность проявили Луганская, Донецкая народные республики, Запорожская и Херсонская области.

«Это самый динамично развивающийся форум, где собрались лучшие из лучших. И сегодня, когда против нашей страны ведется война, наступило время смелых решений. Оттого насколько смело и амбициозно вы будете мечтать зависит как ваша судьба, так и конкурентоспособность и будущее нашей великой страны. Уверен, что многие из вас уедут отсюда, получив поддержку и возможность реализовать свою заветную мечту, все зависит только от вас», – сказал Сергей Кириенко.

Цель форума — помочь участникам в личностном и профессиональном росте. Образовательная программа включает четыре трека: «ОстроVа Цифровизации», «ОстроVа Патриотического воспитания», «ОстроVа Карьеры». Подростки от 14 лет присоединятся к треку «ОстроVа Первых».

В рамках деловой программы участникам представят вектор развития Сахалинской области и презентуют островной круглогодичный центр развития компетенций молодежи «Карьера в регионе.рф».

Участники совещания в Южно-Сахалинске обсудят результаты диагностики профессиональных компетенций педагогов

В Южно-Сахалинске проходит расширенный семинар-совещание для представителей управленческих команд в сфере образования. Участие в нем принимают представители профильных министерств, институтов развития образования и повышения квалификации, учителя химии, биологии, физики и математики из 11 регионов Дальневосточного федерального округа. Организатор совещания – Академия Минпросвещения России.

В ходе мероприятия будут представлены итоги диагностики педагогов округа в каждой предметной области и в сфере управленческих компетенций.

В рамках семинара-совещания состоится стратегическая сессия, на которой будут представлены решения по планированию деятельности региональных систем образования, направленные на устранение профессиональных дефицитов. Участникам совещания также расскажут о ресурсах Академии Минпросвещения для сопровождения деятельности региональной системы образования.

Кроме того, речь пойдет об обновленном федеральном государственном образовательном стандарте и федеральных основных общеобразовательных программах.

Совещание завершится 9 августа 2023 года.

Доставка товаров в рамках северного завоза станет дешевле

Светлана Задера

Доставка топлива, продуктов, медикаментов и товаров первой необходимости в труднодоступные населенные пункты в Арктике и на Дальнем Востоке в рамках северного завоза станет более эффективной.

Новый закон распределяет полномочия между разными уровнями власти и устанавливает новую систему управления завозом. Документ публикует "Российская газета".

Северный завоз осуществляется в 25 субъектах РФ, где живут более 3 млн человек. Ежегодно по северному завозу доставляется 3,2 млн тонн грузов, из них 2,32 млн - это топливо, 0,82 млн - горюче-смазочные материалы и только 0,05 млн - продукты. Общая стоимость составляет более 87 млн руб.

"Закон сделает процесс северного завоза эффективным. Он не только повысит качество жизни людей на Крайнем Севере и надежность поставок, но и существенно снизит стоимость жизненно важных товаров. Создание федеральной информационной системы мониторинга севзавоза - следующий важный шаг. Система будет анализировать всю информацию о северном завозе, будет следить за движением грузов и заранее предупреждать о возможных сбоях в поставках, чтобы все товары были доставлены в срок", - рассказал "Российской газете" глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков.

"В западной части Арктики проблемы с поставками нет. Судно может выйти из Мурманска и за три дня дойти до пункта назначения. В Якутии даже к берегу подойти невозможно, судну нужно разгружаться в море, но там волна и другие сложности. Доставка воздухом - это лучше всего, но им все не доставишь", - отмечает член экспертного совета ПОРА, заместитель ректора по аналитической и экспертной деятельности Северо-Восточного федерального университета Александр Кугаевский.

По его словам, даже нефть в отдаленные пункты доставляют по земле, и иногда на это может уйти два-три года. "Но то, что закон приняли - это уже большое дело", - резюмирует эксперт.

Координатор экспертного совета Проектного офиса развития Арктики Александр Воротников отметил, что раньше с северным завозом каждый регион разбирался самостоятельно, и это напоминало сводки с театра боевых действий, и часто завершалась аварийными ситуациями и срывом планов завоза.

"Закон создает основу для разработки процедуры предоставления доступного федерального финансирования - как для обеспечения поставок, так и для реализации инфраструктурных проектов", - отметил Воротников. Он также добавил, необходимо предусмотреть санкции для тех, кто недобросовестно выполняет свои обязательства перед поставщиками северного завоза - они тоже должны входить в пакет предложений и процедур, связанных с получением финансовой поддержки от федерального центра.

Энергетики филиала ПАО «Россети» – МЭС Сибири приступили к реконструкции линии электропередачи 220 кВ «Таксимо – Перевал», питающей участок Байкало-Амурской магистрали в Муйском районе Республики Бурятии. Стоимость работ – 761 млн рублей.

Проект позволит обеспечить выдачу 26,6 МВт мощности подстанции 220 кВ «Ульги-тяговая», которую строит ОАО «РЖД» для расширения Восточного полигона.

«Россети» возведут участок ЛЭП от действующего энерготранзита до нового железнодорожного объекта. Трасса пройдет параллельно БАМ по заболоченной местности, пересечет озеро Лапро и реку Муякан.

Будет смонтировано 48 решетчатых стальных опор усиленной конструкции. Их спроектировали специалисты СибНИИЭ – крупнейшего за Уралом исследовательского института, который входит в периметр компании «Россети Научно-технический центр». Опоры способны выдержать сейсмическую активность до 9 баллов по Шкале Рихтера (максимальный уровень устойчивости).

Для защиты от коррозии металлические элементы ЛЭП обработают методом горячего цинкования. Для предотвращения гнездования птиц и защиты пернатых от поражений током будут применены антиприсадочные устройства конусного и барьерного типов, изготовленные из полимеров.

В Углегорском районе строители сдали в эксплуатацию вторую мощную энергоподстанцию, которая будет питать магистральный угольный конвейер. "Майская" находится в непосредственной близости от угольного терминала СУРа. Именно его, и "головную" часть конвейера подстанция будет снабжать энергией.

На ней установлены два трансформатора по 16 МВА

Все строительные работы здесь завершились этим летом. Сейчас специалисты занимаются монтажом небольших подстанций, которые будут питаться от "Майской" и второй энергоподстанции "Конвейерная-1". Она находится в районе Угольного морского порта Шахтёрск и уже полностью снабжает его электричеством. Мощность станции - 22 МВА.

Восточная горнорудная компания завершает строительство самого крупного в России магистрального угольного конвейера. Его протяженность - 23 километра. Он позволит увеличить объемы транспортировки твердого топлива с разреза в порт до 20 миллионов тонн в год. Для сравнения, в 2023 году предприятие планирует выйти на погрузку более 13,5 миллионов тонн. В перспективе конвейер снизит нагрузку на дороги общего пользования и позволит отказаться от перевозки угля автомобилями.

Глубоководный промысел обеспечил России сырьевую базу на десятилетия

Два десятилетия Рыболовецкий колхоз «Восток-1» занимается глубоководным промыслом. Будучи пионером в этом направлении, предприятие наработало уникальный опыт, освоило особые технологии добычи и сформировало высокопрофессиональный коллектив.

Однако реальность такова, что рыбаки расходуют силы не только на освоение океанической пучины, но и на удержание твердого курса в шторме непрекращающихся отраслевых реформ. О становлении глубоководного промысла, о непростых взаимоотношениях с государством и о планах на будущее Fishnews рассказал генеральный директор компании Александр Сайфулин.

НА НОВЫХ ИЗОБАТАХ

— Александр Николаевич, у РК «Восток-1» богатый опыт, начиная с «лихих 90-х». Какое время было самым сложным для бизнеса?

— Недавно вышли две публикации (на порталах fishkamchatka и primamedia), в которых изложена общая история Рыболовецкого колхоза «Восток-1», а также рассказывается о работе по освоению и внедрению нового в России глубоководного промысла. Там не показано, с какими трудностями столкнулось наше предприятие. Для понимания всего этого в целом позволю себе дополнить материал.

Сам я начал работать в рыболовецком колхозе в 2007 году, сразу после окончания университета. В это время компания уже пошла по пути освоения глубоководного промысла. Это был довольно сложный период. В результате проведенных в начале 2000-х годов аукционов предприятие приобрело квоты глубоководных объектов промысла и долги — более 12 млн долларов. При этом глубоководный промысел мы еще только осваивали, его эффективность была ниже, чем сейчас. А получаемая продукция не пользовалась спросом, цена на нее была крайне низкой, на грани рентабельности. Финансовое положение предприятия было трудным.

Однако аура и энергетика в компании были позитивными, а работа объективно интересной, и, сам того не заметив, я проникся и привязался к компании, как и многие другие мои коллеги. Конечно, огромная заслуга в создании такого микроклимата принадлежит основателю РК «Восток-1» Валерию Харитоновичу Шегнагаеву, он очень энергичный, целеустремленный и уверенный в своих силах человек и хорошо заряжает всем этим коллектив. Для меня он стал примером, я очень многому у него научился и продолжаю учиться.

В 2008 году произошло первое наделение квотами предприятия по историческому принципу — пропорционально фактическому вылову за предыдущие четыре года. На тот момент большинство компаний, имеющих квоты на глубоководные объекты, самостоятельно отказались от работы на них или не выполнили обязательства по освоению не менее 50% квот в течение двух лет. Так как «Восток-1» был фактически единственной компанией, которая все эти четыре года активно работала на глубоководных объектах, то наши доли квот увеличились в два-три раза.

С одной стороны, это было хорошо, ведь компания получила значительную прибавку ресурсов, но с другой — вставал вопрос, как нам их освоить, судов у нас явно не хватало. Трудность заключалась в том, что суда требовались не стандартные, а оснащенные для глубоководного промысла.

Но мы были полны оптимизма и, получив импульс в виде существенной прибавки ресурсов, стали активно искать решение проблемы. Первоначально появилась идея частно-государственного партнерства. Предполагалось построить совместно с государством 10 абсолютно новых промысловых судов, специализированных для глубоководного промысла рыбы и краба. Мы подготовили инвестиционную программу, вместе с членом совета директоров Александром Александровичем Передня в Москве представили ее в Комитет по рыболовству и в Минпромторг. В целом наши начинания одобрили и высоко оценили представленную программу. Но сказали, что денег у государства на это нет, да и судостроительная отрасль страны к такому проекту не готова. Тогда получилось, что мы на 10 лет опередили нынешнюю отраслевую тенденцию.

МОЩНОСТИ И ДОЛГИ

— И какое же решение вы нашли?

— Как раз в это время из-за сокращения запасов тунца в Японии запустили программу по сокращению тунцеловного флота. Десятки шхун должны были либо утилизировать, либо продать на экспорт. Мы этим воспользовались — их суда, предназначенные для океанического лова, прекрасно подходили нам. Суда возрастом чуть более 15 лет в прекрасном состоянии (износ корпуса не превышает 3% при нормативах Российского морского регистра в 30%), экономичные главные двигатели, прекрасные мореходные качества. И очень разумная цена. Мы стали покупать японские шхуны и, с учетом уже накопившегося опыта, оснащали их передовым оборудованием для глубоководного промысла. В итоге получали современные высокопроизводительные суда. Так, наши среднетоннажные суда стали добывать по 40 тонн макруруса в сутки (это сопоставимо с БАТМами), при этом улов поднимается с глубины 1000 и более метров.

Конечно, на пополнение флота у компании не было денег, поэтому пришлось продать большую часть нашего офисного здания, построенного в 1997 году, когда «Восток-1» еще работал на королевских крабах. Также пришлось заложить все суда и под поручительство Валерия Харитоновича Шегнагаева взять дополнительные банковские кредиты. В тот момент у нас были проданы все непрофильные активы, заложено все оставшееся имущество, а объем долга достиг 18 млн долларов. Но таким образом мы пополнили флот уникальными и высокоэффективными судами.

— Как вам удалось расплатиться с долгами?

— Уже к 2013 году валовой годовой вылов компании удалось удвоить, продукция глубоководного промысла наконец-то нашла своих потребителей, свою нишу, появились устойчивый спрос и приемлемая цена, которая постепенно росла.

Все это позволило нам к 2016 году почти полностью рассчитаться с долгами, которые ярмом висели на предприятии с начала 2000-х годов. А по эффективности работы, в том числе по уплате налогов с условной тонны вылова, занять первое место в рейтинге рыбохозяйственных предприятий Приморского края, которое мы удерживали в течение трех лет подряд.

В 2017 году, когда финансовое положение стабилизировалось, к нам нагрянули таможенные органы с претензиями по занижению таможенной стоимости продукции. За три года предприятие якобы недоплатило 23,8 млн рублей таможенных пошлин. И это при том, что за эти же три года «Восток-1» заплатил более 1 млрд рублей различных налогов и сборов. Нелепость. Компания освоила глубоководный промысел, обеспечила промышленное освоение ранее не востребованных глубоководных ресурсов, внедрила на рынок новую продукцию, платила стране дополнительные доходы и налоги, создала 1 тыс. рабочих мест, но вместо благодарности получила одни претензии.

Конечно, все таможенные претензии впоследствии отпали, но тряханули компанию хорошо, сбили производственный темп, в итоге в региональном рейтинге мы опустились на шестую позицию.

В 2018 году мы получили еще один удар — введение крабовых аукционов. В результате компания потеряла 50% квот глубоководного краба. Это хоть и низкорентабельный объект промысла, но он давал нам постоянную прибыль благодаря ровной и стабильной работе краболовного флота. И за счет этого мы могли реализовывать различные программы, продолжать совершенствовать и развивать глубоководный промысел.

В 2020 году, как и все, столкнулись с последствиями пандемии коронавируса, а в 2022 году — с международными санкциями.

— Были ли положительные изменения в этот период?

— Пожалуй, приятным событием последних лет можно считать решение Росрыболовства и правительства не выставлять на второй этап инвестиционных аукционов оставшиеся 50% квот глубоководного краба. Решение выстраданное, но совершено правильное. Практика первого этапа показала абсолютную непригодность глубоководных крабов для заложенной в законе инвестиционной модели. Мы говорили об этом еще в 2018 году, нас не послушали, но жизнь все расставила по своим местам.

Поэтому, отвечая на ваш первый вопрос, невозможно выделить самый сложный период в истории компании. Все последние 20 лет — это история борьбы за выживание в сочетании с непреклонным стремлением к своим целям, благодаря чему нам удалось освоить глубоководный промысел и сделать его самостоятельным и перспективным направлением.

Вновь хотел бы отметить огромный вклад Валерия Харитоновича — его сила духа, опыт, знания и широта восприятия являются для нас опорой и поддержкой в трудных ситуациях.

ПОМОЖЕТ ЛИ ГОСУДАРСТВО

— Какой поддержки от государства вам не хватает и вообще нужна ли она?

— Во всех случаях, когда мы все-таки решались попробовать получить хоть какую-то реальную помощь от государства для реализации серьезных проектов, мы этой поддержки не получали. Чаще наоборот — от государства получаем различные неприятные сюрпризы.

Из последнего: в 2017 году мы пытались получить статус резидента свободного порта Владивосток с программой по освоению промыслом глубин до 2500 метров. Для этого предполагали провести масштабную модернизацию всего промыслового флота. Эта бизнес-модель приносила положительный результат государству, даже несмотря на предоставляемые нам налоговые льготы. Но нам отказали, сославшись на то, что мы действующее, а не новое предприятие. Хотя сам проект признали интересным и уникальным по сравнению с другими заявками, поданными на вхождение в свободный порт.

От программы мы не отказались, реализовали ее своими силами, но за три года. А в случае получения статуса выполнили бы ее за полтора года.

Сейчас понимаю: это хорошо, что нам отказали. После того, как нас лишили 50% квот краба, выполнить показатели программы по вылову было бы сложно. Наверняка бы пришли контролирующие органы, которым было бы сложно что-то объяснить.

Вообще для себя мы уже давно поняли, что надеяться на реальную помощь со стороны государства не стоит — лишь бы не мешали. Хотя определенная организационная и административная поддержка в вопросе развития глубоководного промысла, конечно же, могла бы быть полезной.

Но и тут мы сталкиваемся с препонами, я уже не буду говорить про 20-летнюю тему нормирования органического мышьяка в морской продукции. В 2019 году мы планировали отправить экспедицию на промысловую разведку по кальмару в северную часть Тихого океана, но из-за каких-то законодательных пробелов не смогли получить разрешения на промысел, которое должно было дать нам наше государство как член конвенции по рыболовству в этом районе. В общем, несколько месяцев переписки не принесли результата и от этой экспедиции мы отказались. И подобных примеров довольно много.

В целом у нас довольно интересные взаимоотношения с государством. Мы часто сталкиваемся с недопониманием — мало того, что сам глубоководный промысел не вписывается в стандартные рамки, так еще инновационные инициативы рыболовецкого колхоза, бывает, опережают свое время. Но когда нам с чиновниками все же удается прийти к общему пониманию ситуации, то, как правило, находятся компромиссные решения, которые еще и оказываются полезными для всей отрасли и позитивно на нее влияют. Поэтому на самом деле мы всегда в открытом диалоге с государством. Более подробно по этой теме своими воспоминаниями и опытом мог бы поделиться член совета директоров, а ныне его председатель — Александр Александрович Передня.

— А сейчас какая поддержка была бы актуальной?

— В текущий момент не только нас, но и все рыбодобывающие компании государство могло бы поддержать какими-то решениями относительно стоимости судового топлива. У любой компании это одна из самых затратных статей расходов. Например, можно зафиксировать цену судового топлива на каком-то уровне при поставках его рыбакам — такая практика есть в других странах, так как там понимают, что выход промыслового судна в море автоматически запускает целую цепочку в портовой инфраструктуре.

Либо хотя бы освободить судовое топливо от акцизов и НДС. Подобное решение стало бы действенной помощью для рыбной отрасли, при этом государству это тоже было бы выгодно. Учитывая имеющиеся международные ограничения на продажу нефти, ее можно перенаправить на внутренний рынок и стимулировать внутреннее производство.

ПЛАНЫ ПО РАЗВИТИЮ

— Есть ли у РК «Восток-1» планы по модернизации и увеличению количества судов на промысле?

— В ближайшей перспективе нет. Учитывая отсутствие определенности и стабильности в отраслевом законодательстве, а также сложную международную обстановку, строить какие-то даже краткосрочные планы очень сложно, я уже не говорю про долгосрочные серьезные проекты. А в рыбной отрасли серьезные начинания всегда являются долгосрочными, быстрых денег здесь не бывает. Когда обстановка стабилизируется, уверен, у нас появятся новые и интересные идеи и проекты. Таково заложенное основателями компании кредо у нашего предприятия РК «Восток-1»: всегда искать что-то новое, полезное, интересное, ставить перед собой сложные и необычные цели и уверенно идти к ним.

— Ощущает ли предприятие дефицит кадров, и если да, то как решает этот вопрос?

— В последние пару лет ситуация с морскими кадрами действительно обострилась. Проявилась совокупность сразу нескольких причин, и одним повышением заработной платы, как это делают крупные компании, проблему не решить. У нас на предприятии действует принцип достойной оплаты труда работников флота, но, работая на низкорентабельных объектах промысла, мы не всегда можем конкурировать с большими компаниями, хотя всегда входим в число лидеров по уровню оплаты труда. Поэтому наша кадровая работа строится прежде всего на уважительном отношении к труду работников флота, создании комфортных для них условий труда, индивидуальном подходе к людям, а также укреплении корпоративного духа и создании ощущения общности и единства коллектива. У нас созданы хорошие условия для карьерного и профессионального роста молодых специалистов.

Основатель компании Валерий Харитонович Шегнагаев сам начал свою карьеру с простого матроса, поэтому по себе знает все тяготы морской работы. Он всегда стремился и приучал нас к тому, чтобы максимально облегчить трудности работы в море.

Ярким проявлением уважительного отношения к сотрудникам я считаю инициированную советом директоров практику выплаты из прибыли предприятия годовой премии всем достойным работникам. Ежегодно на протяжении трех лет подряд на это выделялось по 100 миллионов рублей и премию получали более 200 человек — от матросов до генерального директора. Есть ли подобная практика в других частных рыболовных компаниях?

Благодаря этому формируется чувство причастности к судьбе предприятия и заинтересованности в финансовом результате. Это еще и хороший дисциплинирующий фактор.

Конечно, из-за трудностей последних лет такая премия в последнее время не выплачивалась, но как только финансовое положение предприятия стабилизируется, уверен, мы ее возродим.

Люди, мои коллеги, которые понимают и ценят такое отношение компании к работникам, продолжают работать, невзирая ни на какие трудности, наоборот, вместе мы их преодолеваем. Как результат — у нас очень много людей, кто непрерывно работает в компании по 10, 20 и более лет.

Десятилетний рубеж у нас перешагнули более 200 работников, а ведь эти люди вместе с компанией преодолели уже много трудностей и продолжают работать — это золотой фонд нашего предприятия. В какой-то мере оно является островком стабильности с хорошими традициями, прекрасной морской школой, уважительным отношением к труду рыбаков, что разительно отличает нас от большинства других компаний.

— Планируете ли ловить глубже, чем сейчас, менять технологию добычи и осваивать новые промысловые объекты?

— Мы, конечно, добились определенных успехов в освоении глубоководного промысла, но лишь частично прикоснулись к нетронутым человеком богатствам Мирового океана. Поэтому есть куда стремиться как по глубине и по районам промысла, так и по объектам лова. Другое дело, что знания человека о глубинах океана очень ограничены, поэтому дальнейшее развитие глубоководного промысла несет большие риски, которые для одной компании слишком велики. И вот здесь бы, конечно, пригодилась полноценная поддержка государства.

Мы, правда, уже предпринимали попытку эти риски минимизировать. В 2018 году мы начали диалог с Дальневосточной академией наук по вопросу разработки и постройки автономного глубоководного робота, с помощью которого предполагалось проводить промысловую разведку и исследование морских глубин. Мероприятие, я вам скажу, недешевое. Даже на проектном этапе оно оценивалось примерно в 1 млн долларов. Но тут объявили о крабовых аукционах, и мы были вынуждены свернуть этот проект в самом зачатке.

ДОРОГА ДЛЯ МАКРУРУСА

— Есть ли смысл развивать промысел еще недостаточно востребованных промысловых объектов, как это было в свое время с макрурусом? Если да, то какие считаете перспективными?

— Несмотря на бум аквакультуры в мире, дикая рыба по-прежнему ценится. Учитывая постепенное сокращение запасов традиционных объектов промысла при растущем запросе населения планеты на морскую продукцию, мы неминуемо подойдем к тому, что станем осваивать невостребованные сейчас ресурсы. Чем раньше мы это начнем делать, тем быстрее снизим прессинг на традиционные объекты, гармонизировав тем самым природопользование.

По данным рыбохозяйственной науки, только в наших водах имеется около 1 млн тонн неиспользуемых водных биоресурсов, но для их освоения нужно разрабатывать орудия лова, технологию обработки, а самое главное осуществить внедрение на рынок новой продукции. По опыту РК «Восток-1» скажу, что все эти задачи довольно сложные. И тут нужно либо такое же упорство, как у нашего предприятия, либо последовательная поддержка со стороны государства.

— Планируете ли дальше продвигать на внутренний рынок макрурус?

— Десять лет нашей работы по популяризации макруруса на рынке принесли результат. Внутренний российский рынок не сразу его принял, только сейчас макрурус стал фактически самой доступной для населения белой рыбой. Только наша компания ежегодно поставляет в Россию 1 тыс. тонн этой продукции. И хотя спрос и объемы продажи макруруса в РФ ежегодно увеличиваются, появляются новые рецептуры его приготовления, все же мы до сих пор не добились своей конечной цели.

Мы пропагандируем употребление макруруса в сыром виде в разряде суши и сашими, как строганину. Макрурус — рыба семейства тресковых, но не имеющая в своем мясе паразитов, нематод. При этом имеет высочайшую концентрацию незаменимых аминокислот. А само мясо нежное и имеет ненавязчивый и приятный вкус. Макрурус — это идеальная рыба для сыроедения, благодаря которому она будет насыщать всеми своими полезнейшими микроэлементами организм человека. Массовое внедрение употребления макруруса в виде строганины — вот к чему мы стремимся.

— Как вы решаете проблемы со сбытом продукции в свете антироссийских санкций и закрытия крабового рынка США?

— Учитывая, что из-за проблем с нормированием мышьяка мы не можем поставлять свою продукцию из глубоководных крабов на российский рынок, санкции очень сильно ударили по нам. Прежде всего из-за того, что другие компании, потерявшие возможность поставлять королевских крабов в США и Европу, завалили своей продукцией азиатский рынок, да еще с существенным снижением цены. В результате наш и без того самый дешевый глубоководный краб сильно обесценился, да и сбыт ухудшился. Сбыт глубоководного краба есть, но цена сейчас на грани рентабельности. Объективно по цене он откатился на 10 лет назад, это перечеркнуло наши огромные многолетние усилия по внедрению на рынок.

Сейчас рынок переместился на Китай и Южную Корею, в которых предпочтение отдают живому крабу. И мы прорабатываем вопрос поставки живого краба, который пока еще имеет хорошую цену.

Отмечу, что в целом мы негативно относимся к работе на живом крабе, так как для запасов шельфовых видов краба это обычно несет серьезные риски, например для камчатского краба, который живет и размножается на глубине 200 метров. Этот краб быстро уничтожается, и пример тому США — в текущем году они прекратили промысел королевских крабов в Бристольском заливе и на Аляске.

По глубоководному крабу ситуация иная: он рождается и вырастает на глубинах 2500 метров. На наши рабочие изобаты 1500 метров выходит уже половозрелый промысловый краб, тем самым мы не воздействуем на «родильную зону» и сохраняем запас этого краба для будущих поколений. Это одно из преимуществ всех глубоководных объектов, зоны размножения которых, как правило, не подвергаются воздействию человека. Благодаря этому происходит постоянное и непрерывное пополнение промысловых скоплений. Освоением глубоководного промысла мы получили сырьевую базу, которая обеспечит Россию на долгие десятилетия.

Вопросы подготовил Андрей ДЕМЕНТЬЕВ, Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 8 августа 2023 > № 4439437 Александр Сайфулин

На изменения в сфере ГЭЭ рассчитывают рыбаки и аквакультура

Проект закона, переданный на рассмотрение Госдумы, должен исключить риски привлечения рыбопромысловых предприятий к ответственности за отсутствие заключений о государственной экологической экспертизе, отметили в Координационном совете рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока.

Законопроект «О внесении изменений в федеральный закон «Об экологической экспертизе» и иные законодательные акты РФ» 3 августа внесло на рассмотрение Госдумы правительство. Это очень важные поправки, в том числе для сферы рыболовства, отметили руководители отраслевых ассоциаций на конференции Fishnews Online.

Так, планируется уточнить, что объектами государственной экологической экспертизы в области рыболовства является именно материалы, обосновывающие общий допустимый улов либо изменение ОДУ. Ранее из-за вопросов контролирующих органов в этой сфере промысел оказался под угрозой остановки. Законодательные изменения должны окончательно устранить риски для рыбаков.

«Это очень важная тема», — подчеркнул президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко. «Мы внимательно изучали законопроект. Считаем, что его принятие сгладит многие острые моменты», — поддержал коллегу президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов.

Значимые изменения предусматриваются не только для рыболовства, но и для аквакультуры. Планируется исключить процедуру ГЭЭ для пастбищной аквакультуры. Это поможет предприятиям сэкономить деньги и время.

Предполагается, что закон вступит в силу с 1 сентября 2024 г. Председатель Дальневосточного союза предприятий марикультуры Роман Витязев выразил надежду, что контролирующие органы учтут планируемые изменения и не будут привлекать предприятия к ответственности. Руководитель ДВ СПМ также сообщил, что объединение продолжит работу по выведению всех без исключения предприятий аквакультуры из-под требований законодательства о прохождении ГЭЭ.

Fishnews

Ученые проведают китов и тюленей Охотского моря

Группа специалистов Тихоокеанского филиала ВНИРО отправилась в экспедицию для изучения морских млекопитающих Охотского моря. Данные об их составе и численности ученые будут собирать в течение месяца с борта НИС «Владимир Сафонов».

Из Владивостока отправилась очередная морская экспедиция Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО). С 4 августа по 6 сентября научно-исследовательское судно «Владимир Сафонов» проведет работы по визуальному учету морских млекопитающих в северо-восточной части Охотского моря.

Основной целью рейса является получение информации о состоянии запасов мормлеков в этом районе, рассказали Fishnews в пресс-службе ВНИРО. Пять специалистов Тихоокеанского филиала института будут вести наблюдения за составом и численностью группировок морских млекопитающих, которые встретятся на пути. Ученые намерены фиксировать особенности поведения животных в естественной среде обитания, фотографировать их для пополнения каталога, а также отслеживать другие биологические параметры мормлеков.

Учетные работы выполняются в соответствии с методикой научного комитета Международной китобойной комиссии, уточнили во ВНИРО. Визуальный судовой учет является одним из основных методов изучения морских млекопитающих, их биологии и экологии.

Fishnews

Вывоз кедровых орехов ограничили

В список стратегически важных ресурсов Правительством России внесены плоды корейской сосны – так называемые «кедровые орехи». Теперь для них крупным размером считается стоимость, превышающая 100 тыс. руб., а срок за контрабанду – до 12 лет.

Инициатором выступило руководство Приморского края, убедившее Правительство, что кедровый орех – важное звено кормовой базы животных, обитающих в регионе. На вершине этой пищевой цепи – находящийся на грани вымирания амурский тигр. По словам министра лесного хозяйства и охраны объектов животного мира Приморского края Константина Степанова, постановление призвано пресечь экспорт орехов, заготовленных в Приморском крае, под разрешительные документы из сибирских регионов, как часто происходило ранее. Кроме того, цель подобных ограничений – создать условия для переработки всего заготовленного кедрового ореха внутри страны. Министр подчеркнул, что при переработке кедрового ореха валовая стоимость готового продукта увеличивается как минимум в 1,6 раза. Тем не менее, новое постановление распространяется как на орехи в скорлупе, так и на очищенные.

В заключение отметим, что главный покупатель кедровых орехов – Китай, на долю которого приходится более 80% российских поставок. А что касается Приморья, то, по июньским данным местного Россельхознадзора, все 3 тысячи тонн собранных там с января текущего года орехов были отправлены в КНР.

Доставка стала экономной. ОАО «РЖД» выводит на новый уровень перевозки малых партий грузов

Из Подмосковья в Китай организован новый контейнерный сервис для малого и среднего бизнеса

Холдинг открыл новый сервис контейнерных перевозок сборных грузов сообщением Москва – Китай. Первый поезд с экспортными товарами отправился вчера из Подмосковья.

Запуск сервиса позволит перевозить небольшие партии товаров для B2B-торговли в Китай и в обратном направлении. Проект реализован в соответствии с договорённостями, достигнутыми на площадке ПМЭФ-2023 между ОАО «РЖД» и Российским экспортным центром (РЭЦ). В организации участвовали «дочки» холдинга – «РЖД Логистика», «РЖД Бизнес Актив», а также ТЛЦ «Белый Раст».

Поезд, гружённый 62 сорокафутовыми контейнерами, отправился с терминала «Белый Раст» Московской области 7 августа. Он проследует в КНР через пограничный пункт Забайкальск. «РЖД Логистика» и «РЖД Бизнес Актив» оказывают полный комплекс сервисных услуг по консолидации грузов из регионов Северо-Западного, Центрального и Поволжского федеральных округов на ТЛЦ «Белый Раст», а также обеспечивают их сопровождение на всём пути следования.

Поезд будет курсировать по установленному расписанию один раз в месяц. Услуга ориентирована на представителей малого и среднего бизнеса (МСП). Для них определены фиксированные ставки на отправку сборных грузов.

Формат взаимодействия с китайскими коллегами предполагает и обратную загрузку.

«Новый сервис позволит обеспечить предсказуемость, регулярность и снижение стоимости для субъектов МСП. РЖД располагают всеми необходимыми инструментами и ресурсами, чтобы обеспечить регулярное функционирование логистического сервиса, отвечающего высоким стандартам качества и потребностям наших клиентов сегмента МСП», – отметил заместитель генерального директора – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Алексей Шило.

По словам генерального директора РЭЦ Вероники Никишиной, грузоотправители сегмента МСП всегда сталкивались с проблемой доступа к контейнерной логистике из-за незначительного для полносоставных поездных отправок объёма товарных партий и высокой стоимости перевозки. Новый сервис – консолидация сборных грузов в контейнеры и отправка их по кольцевому маршруту – позволяет грузоотправителям с небольшими партиями экономить на доставке и сокращать сроки перевозки.

«Созданное транспортное решение позволит удовлетворить потребности экспортно ориентированных предприятий МСП, резидентов китайских торговых площадок, торговых домов, по­этому мы приглашаем наших клиентов воспользоваться новой транспортной услугой и оценить все её преимущества», – предложила Вероника Никишина.

Сергей Волков

Глава РАН Геннадий Красников посетил Иркутскую область и Республику Бурятия с рабочей поездкой

4-6 августа президент Российской академии наук академик Геннадий Красников находился с рабочим визитом в Приангарье и Бурятии. В ходе встречи с губернатором Иркутской области Игорем Кобзевым глава РАН осмотрел ряд медицинских учреждений и обсудил с главой региона развитие научного центра на базе Иркутской областной детской клинической больницы.

«Здесь сосредоточены высокий потенциал и масштабные планы, которые мы будем поддерживать. Формируется, на мой взгляд, замечательный медицинский кластер, который по своим возможностям будет уходить далеко за пределы области. Я считаю, что он должен быть центром для Восточной Сибири. Это очень важно для жителей этих регионов, потому что здесь будут решаться задачи мирового уровня, выполняться уникальные операции», — отметил Геннадий Красников.

Главный врач больницы член-корреспондент РАН Юрий Козлов рассказал президенту Академии, что медучреждение является центром внедрения инновационных технологий для оказания высокотехнологичной медицинской помощи детям. В частности, в больнице впервые в России стартовала программа роботической хирургии, развивается хирургия под флюороскопическим контролем.

Геннадий Красников также ознакомился с работой ряда академических институтов – в частности, Лимнологического института Сибирского отделения РАН и Института земной коры СО РАН, а также принял участие в расширенном заседании президиума Иркутского филиала СО РАН. В ходе общения с представителями иркутского научного сообщества глава РАН остановился на ключевых направлениях деятельности Российской академии наук, рассказал об опыте подготовки научных кадров благодаря базовым кафедрам, обсудил институционализацию корпуса профессоров РАН, а также вопросы, связанные с развитием академической науки в Юго-Восточной Сибири.

Кроме того, президент Академии посетил Байкальский музей СО РАН, сотрудники которого проводят масштабную работу, направленную на исследование экосистемы озера Байкал. Так, они изучают видовой состав и структуру популяций рыб, паразитических организмов байкальских тюленей, птиц, обитающих в регионе. Коллектив музея внедряет инновационные технологии, которые позволяют доступно представлять фундаментальные знания о климате и биоте региона озера Байкал, проводят активную просветительскую деятельность.

В ходе второго дня поездки президент РАН совместно с главой ГК «Ростех» Сергеем Чемезовым, главой Республики Бурятия Алексеем Цыденовым и губернатором Иркутской области Игорем Кобзевым осмотрел объекты Института солнечно-земной физики СО РАН в Бурятии – солнечные обсерватории в посёлках Монды, Торы и Бадары.

В ходе посещения Саянской солнечной обсерватории ИСЗФ СО РАН глава РАН принял участие в церемонии закладки первого камня в основание Крупного солнечного телескопа-коронографа с зеркалом диаметром 3 метра (КСТ-3). Инструмент будет создан в рамках реализации проекта Национального гелиогеофизического комплекса РАН. В церемонии закладки первого камня также приняли участие академик РАН Гелий Жеребцов, директор ИСЗФ СО РАН член-корреспондент РАН Андрей Медведев и учёные, разработавшие концепцию КСТ-3.

Академик Геннадий Красников назвал строительство телескопа проектом поистине мирового масштаба: «Изучение влияния Солнца на техносферу Земли, на климат и здоровье человека – важнейшая фундаментальная и практическая задача. Мы должны уметь прогнозировать опасные явления на Солнце, а для этого необходимы такие новые инструменты, которые входят в состав НГК РАН. Все они в совокупности смогут не только обогатить науку новыми знаниями, но и сделать нашу жизнь более безопасной».

«Россети» выделили 2 млрд рублей на реконструкцию подстанций кВ 220 «Майя» и «Томмот» в Якутии

На реконструкцию двух подстанций кВ 220 «Майя» и «Томмот» ПАО «Россети» выделил порядка 2 млрд рублей. Мероприятия должны быть завершены до середины октября текущего года, сообщил глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев.

Подстанции кВ 220 «Майя» и «Томмот» эксплуатируются ПАО «ФСК ЕЭС» МЭС Востока (входит в ПАО «Россети»). Минувшей зимой на обеих подстанциях произошли многочисленные аварии, в результате чего на несколько часов без электричества остались несколько районов Якутии и десятки тысяч жителей. Причиной произошедшего стал выход из строя кабельных муфт, не выдержавших перепадов температур.

«Большие аварии на сетях высокого напряжения кВ 220 и 110, произошедшие на подстанциях Майя и Томмот зимой, сразу сказались на жизни многих наших районов. Десятки тысяч людей в самые лютые морозы остались без электричества. Был проведен очень серьезный анализ причин произошедшего. Он выявил ошибки, допущенные при проектных работах. В частности, не были учтены природно-климатические условия Якутии. По этому поводу я неоднократно встречался с руководством ПАО «Россети», лично с генеральным директором, председателем правления Андреем Рюминым. Был проведен ряд совещаний, разработаны инженерные решения, и, на мой взгляд, они абсолютно правильные. Сейчас на обеих подстанциях реализуются мероприятия, общей стоимостью почти 2 млрд рублей. Это позволит забыть о подобных технологических нарушениях и в целом повысить надежность энергосистемы», – прокомментировал Айсен Николаев.

В рамках проводимой реконструкции на обеих подстанциях сегодня строятся каркасные сооружения, которые позволят защитить кабельные муфты от воздействия температур, а также отапливаемые кабельные лотки. Они должны обеспечить нормальное функционирование оборудования в зимний период.

Мероприятия включены в инвестиционную программу ПАО «Россети». Работы разделены на четыре этапа и проводятся без отставания от плана-графика. В них задействовано более 140 специалистов и 13 единиц техники. Цель - сдать объекты до 15 октября этого года.

В интересах региональной безопасности

Российская военная делегация провела рабочую встречу с начальником генштаба вооружённых сил Республики Союз Мьянма.

Представители Минобороны России провели рабочую встречу с начальником генерального штаба вооружённых сил Республики Союз Мьянма генералом Маунг Маунг Эй. В ходе встречи заместитель командующего войсками Восточного военного округа генерал-лейтенант Михаил Носулев, возглавляющий российскую сторону, обсудил с Маунг Маунг Эй этапы проведения командно-штабной тренировки по противодействию терроризму с участием стран Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) и диалоговых партнёров «СМОА плюс».

Представители военных ведомств отметили возросший уровень взаимодействия и высокий профессионализм военнослужащих, принимающих участие в тренировке.

Офицеры Генерального штаба Вооружённых Сил РФ, Восточного военного округа и Тихоокеанского флота совместно с военно­служащими других стран АСЕАН принимают участие в совместной командно-штабной тренировке, которая проходит с 2 августа 2023 года в городе Нейпьидо (Мьянма). В тренировке задействованы представители военных ведомств Брунея, Вьетнама, Индии, Индонезии, Камбоджи, Китая, Лаоса, Малайзии, Мьянмы, Таиланда и Филиппин.

«СМОА плюс» – механизм взаимодействия между оборонными ведомствами десяти стран Юго-Восточной Азии (АСЕАН) и государств – партнёров по диалогу (Австралия, Индия, Китай, Новая Зеландия, Республика Корея, Россия, США, Япония), созданный в апреле 2010 года по инициативе Вьетнама.

Деятельность специалистов в рамках «СМОА плюс» осуществляется в семи экспертных рабочих группах: по гуманитарному разминированию, гуманитарному содействию и чрезвычайному реагированию, военной медицине, обеспечению безопасности на море, противодействию терроризму, организации миротворческих операций и кибербезопасности.

Ольга Московченко, «Красная звезда»

Россия. Мьянма. АСЕАН. ДФО > Армия, полиция > redstar.ru, 7 августа 2023 > № 4440348

Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев провел встречу с руководителями нефтегазовой отрасли Якутии. Стороны подвели итоги работы за последние пять лет и обсудили реализацию новых инвестпроектов. ПАО «ЯТЭК» представила первый заместитель генерального директора Мария Панасенко.

Представитель ЯТЭК рассказала главе Республики о качественных изменениях, произошедших в компании с приходом нового собственника. Как отметила Мария Панасенко, за последние пять лет капитализация компании выросла с 7 до 100 миллиардов рублей. Объём разведанных запасов газа увеличился в два раза – до 661 млрд кубометров. За краткий период обновления ЯТЭК привлекла девять миллиардов рублей в перспективное развитие, а также вложила более 400 миллионов рублей в экологические программы.

После смены собственника в 2019 году компания прошла оптимизацию организационной структуры. Трансформация позволила достичь заметного прогресса в прозрачности и управляемости компании, усилении фокуса в безопасность на производстве и развитие социальной инфраструктуры в регионе присутствия. На такие проекты как реновация школы, спонсорская поддержка бюджетных организаций, строительство жилья для сотрудников, внедрение концепции «Кысыл Сыр - центр притяжения» и многие другие было инвестировано более 450 млн рублей.

Как отметила заместитель генерального директора, компания уверенно смотрит в будущее, полностью осознает социальную ответственность бизнеса перед регионом и его жителями. ЯТЭК преодолела кризисную ситуацию, провела ряд важнейших управленческих реформ, сменила имидж и вышла на новый уровень производства. Внедрению кардинально иного формата операционного управления помогли современные цифровые технологии и решения.

«Модернизация инфраструктуры и производства, особое внимание к вопросам безопасности на производстве, экологии, социальной политики и цифровой трансформации – всё это основы долгосрочной стратегии ЯТЭК. Важнейшим ресурсом любого бизнеса являются люди. Инвестиции в человека – одна из главных забот компании, естественный драйвер для трансформации поселка Кысыл-Сыра – всего Вилюйского района – в место притяжения профессионалов и молодых специалистов в масштабах всей страны», – подчеркнула Мария Панасенко.

В свою очередь, Айсен Николаев выразил одобрение высокой социальной ответственности бизнеса.

«Сегодня развитие нефтегазовой отрасли для нас является стратегически важной задачей. Мы становимся одним из нефтегазовых центров страны. Конечно, я очень высоко ценю ваш вклад в развитие Якутии. С каждым годом поступление налоговых доходов от нефтегазовых компаний растет. Это позволяет нам сохранять стабильность и развивать инфраструктуру наших районов во время усиления внешнего санкционного давления», – заключил глава Якутии.