Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

"Дальневосточный гектар" можно будет получить через "Госуслуги"

Закон, регламентирующий работу программы "Гектар" на Дальнем Востоке и в Арктике, постоянно совершенствуется. С июля подать заявление на получение "арктического" или "дальневосточного" участка можно через "Госуслуги".

Появилась возможность один раз отказаться от земли. Право на получение другого участка сохранится, сообщили в Министерстве РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики.

"С 30 до 60 дней увеличивается срок, в течение которого гражданин должен подписать проект договора безвозмездного пользования. При этом вводится новый механизм: если в течение 90 дней в уполномоченный орган не поступит подписанный договор, то он признается незаключенным. Такой земельный участок возвращается в общий банк доступной к предоставлению земли", - отметила директор департамента реализации программы "Гектар" Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Юлия Тищенко.

По ее словам, в общей сложности в ближайшее время в программу вернется более 10 тысяч гектаров земли. Также регионы "открывают" новые земли для получения по программе "Гектар". В этом году Камчатский край выделил для бесплатного получения около 1000 гектаров в Елизовском районе, где создается курортно-рекреационная зона. Ожидается расширение земельных участков, доступных к предоставлению в Арктической зоне РФ. На финальной стадии принятия находятся законопроекты Коми, Карелии и Архангельской области.

Как правило, большинство земельных участков предназначены для индивидуального жилищного строительства и небольших бизнес-проектов в сфере туризма и сельского хозяйства.

Алексей Михайлов (Мурманск)

Чтобы было комфортно пассажирам: ДВЖД благоустраивает остановочные пункты на Сахалине

Работы ведутся на четырёх объектах в столице региона и на одном в Корсакове

Дальневосточная желазная дорога благоустраивает остановочные пункты пригородных поездов на Сахалине, сообщает телеграм-канал магистали.

Работы ведутся на четырёх объектах в столице региона и на одном в Корсакове.

Так, например, по просьбе южносахалинцев на 350 метров севернее старого расположения будет перенесен остановочный пункт «Октябрьский». К нему уже обустроена лестница, пандус и пешеходный переход.

На остановочном пункте «Пединститут» обустроен пешеходный переход с пандусом, с 10 до 30 метров удлинена платформа, будет установлен новый вместительный павильон.

На остановках «Сити Молл» и «Большая Елань» готовы подходы от автобусных остановок, запланирована установка новых навесов и удлинение платформы.

Завершатся все работы в Южно-Сахалинске до 1 августа 2023 года и в течение того же месяца планируется закончить благоустройство остановки «Пять углов» в Корсакове.

Итоги Второй мировой войны пересмотру не подлежат

Тем не менее Токио продолжает усиленно укреплять военный потенциал и расширять взаимодействие с НАТО.

Япония не смирилась с итогами Второй мировой войны и продолжает их оспаривать, выдвигая незаконные и недопустимые территориальные притязания на Южные Курилы. Об этом заявил временный поверенный в делах России в Японии, исполняющий обязанности главы дипмиссии Геннадий Овечко, выступая на церемонии возложения цветов на могилу советского разведчика Рихарда Зорге.

Свои претензии, и на это нельзя не обратить внимания, Япония сопровождает стремительным наращиванием наступательного потенциала. На днях верхняя палата парламента Японии приняла закон об источниках финансирования повышения военных расходов. За пять лет, с 2023 по 2027 год, правительство Японии намерено довести сумму военных расходов до 43 трлн иен (318 млрд долларов), это на 17 трлн больше нынешнего уровня. Значительную часть этих расходов планируется компенсировать увеличением налогов, повышение которых одобрено парламентариями, несмотря на негативное отношение к этому большинства японцев. Будут увеличены корпоративный налог, подоходный налог и налог на табак. Для обеспечения этих поступлений создаётся Фонд укрепления обороноспособности.

Что касается структуры самих военных расходов, прежде всего они направляются на разработку большого спектра новых видов вооружений. Недавно министерство обороны Японии поручило компании Kawasaki Heavy Industries создать в течение следующих четырёх лет крылатую ракету класса «земля – корабль» с дальностью действия до 2000 км. Пусковая установка будет иметь модульную конструкцию, что позволит запускать ракету с различных платформ: надводные корабли и подводные лодки, самолёты, пусковые установки наземного базирования Министерство обороны Японии также сообщило о заключении контрактов с корпорацией Mitsubishi Heavy Industries. Речь идёт о разработке трёх типов ракет с большой дальностью действия. Одна из них – гиперзвуковая. О разработке гиперзвукового оружия разговоры в Японии ведутся уже давно. Один из вариантов – гиперзвуковая крылатая ракета, другой – гиперзвуковой планирующий блок (HVGP). HCM будет представлять собой ракету с гиперзвуковым прямоточным воздушно-реактивным двигателем, а HVGP – это комплекс из твердотопливной ракеты, которая будет выводить на необходимую высоту планирующий боевой блок. После отделения он будет набирать гиперзвуковую скорость и на ней идти к цели.

Mitsubishi Heavy Industries также участвует в проекте по разработке японского истребителя следующего поколения. Работы в этом направлении ведутся совместно с компаниями Великобритании и Италии. На данный момент проект получил финансирование по меньшей мере на 5,6 млрд долларов. Следует отметить, что для реализации милитаристских планов Япония вынуждена приобретать большое количество вооружений за рубежом. Это подтолкнуло её к идее реформирования военно-промышленного комплекса, и в частности передаче части оборонного сектора под контроль правительства. Как сообщают японские информ-агентства, правящая Либерально-Демократическая партия выдвинула идею создания государственных заводов, чтобы снизить инвестиционную нагрузку на производителей, сохраняя при этом технические знания частного сектора.

В рамках этой модели государство будет сдавать в аренду заводы производителям, обладающим соответствующими технологиями и допусками. Затем правительство поручит этим фирмам производство необходимых средств, таких, например, как взрывчатые вещества. Считается, что, беря на себя часть расходов и рисков частных компаний, правительство сможет не подчиняться рыночному давлению.

Одновременно идёт процесс совершенствования организационной структуры вооружённых сил, которые пока называются силами самообороны, повышения их мобильности, оперативности развёртывания и возможностей ведения многодоменных операций. Со следующего года станет действовать единое командование сил самообороны, которое будет координировать ведение таких операций.

Планируется обеспечить устойчивость системы управления, надёжность группировки космических спутников военного ведомства с задачами ведения навигации и разведки. В интересах этого в боевом командовании ВВС сформирован первый воздушно-космический отряд с задачами постоянного контроля космической обстановки. С апреля следующего года силы самообороны намереваются перейти на постоянное использование спутниковой связи Starlink для собственных нужд. Сейчас её тестирование проводится как наземными, так и морскими и авиационными силами самообороны. До сих пор японское военное ведомство опиралось на использование двух собственных спутников X-band, но ради обеспечения надёжности связи считает необходимым полагаться и на альтернативного провайдера, которым станет сеть Starlink.

Для действий в киберсфере создано несколько подразделений киберзащиты вооружённых сил. В их задачи входит контроль оперативной обстановки в киберпространстве, защита системы управления от кибер­атак, выработка методов и способов ведения операций в киберпространстве. В интересах обеспечения устойчивого управления и связи межвидовых группировок войск в условиях применения противником средств радиоэлектронной борьбы созданы специальные рабочие группы, а в сухопутных силах – отдельный отряд по действиям в электромагнитной сфере.

Объясняя необходимость наращивания военного потенциала страны, Токио в последнее время активнее, чем прежде, использует утверждения о наличии «враждебной внешней среды», согласно которой Япония окружена государствами, представляющими угрозу её безопасности. Вместе с тем очевидно, что истинная причина милитаризации Японии заключается в геополитических амбициях, которые демонстрирует часть национальной элиты.

Нельзя не отметить, что милитаризацию Японии всячески стимулируют Соединённые Штаты, преследуя собственные цели. Сегодня в этот процесс включился и весь Североатлантический альянс, который всё активнее наращивает военное присутствие в Индо-Тихоокеанском регионе. Кстати, Япония – одна из немногих стран, которые входят в состав неформального клуба «НАТО плюс», члены которого имеют определённые привилегии со стороны альянса.

В конце июня на авиабазе Уайтмен в штате Миссури прошла очередная встреча в рамках расширенного диалога США и Японии по сдерживанию с участием представителей внешнеполитических и оборонных ведомств двух стран. По её итогам стало известно, что США и Япония намерены развивать совместные усилия и совершенствовать меры, направленные «на сдерживание в Азиатско-Тихоокеанском регионе», включая присутствие американских ядерных сил. США, как говорится в сообщении госдепартамента, «подчеркнули свою приверженность повышению наглядности присутствия американских стратегических сил в регионе». Участники диалога договорились, что продолжат изучать возможности для углубления сотрудничества посредством улучшения обмена информацией, тренировок, учений, включая командно-штабные.

Вопросы дальнейшего развития взаимодействия между Токио и НАТО будут рассмотрены, как ожидается, на натовском саммите, который состоится 12–13 июля в Вильнюсе и в котором примет участие премьер-министр Японии Фумио Кисида. Уже известно, что в ходе саммита будет подписано соглашение о сотрудничестве альянса и Японии в космическом пространстве и киберсфере.

Не исключено, что на саммите будет также подписано и соглашение об открытии офиса НАТО в японской столице. В Токио и Брюсселе подчёркивают, что наличие офиса будет способствовать усилению сотрудничества с альянсом, в то же время позволит НАТО организовать более тесное взаимодействие с другими странами Индо-Тихоокеанского региона.

Владимир Свиридов

Новый старый проект НПЗ

Губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев в интервью для ГТРК «Дальневосточная» рассказал, что регион сможет получить до 4 млрд рублей налогов в год дополнительно с реализацией проекта строительства нового нефтеперерабатывающего завода. Он уточнил, что у данного проекта уже есть два крупных инвестора — российский и зарубежный.

Идея, конечно, хорошая. В настоящее время в Хабаровском крае работает два НПЗ. Это «ННК-Хабаровский нефтеперерабатывающий завод», входящий в состав «Независимой нефтегазовой компании», мощностью 5 млн тонн. У ХНПЗ есть проект по увеличению объемов переработки до 10-15 млн тонн. Кроме того есть и НПЗ в Комсомольске-на-Амуре компании «Роснефть» с проектной мощностью 8,5 млн тонн нефти в год. Потребности Дальнего Востока в моторном топливе обеспечивает также Ангарская нефтехимическая компания и Ачинский НПЗ. На этом на Дальнем Востоке нефтеперерабатывающие мощности заканчиваются. Поэтому в этом макро регионе их действительно не хватает.

Периодически нехватку нефтеперерабатывающих мощностей начинают остро ощущать независимые АЗС. Эта проблема особенно остро возникает в Забайкалье, Иркутской области, Приморском крае, на Камчатке. Для улучшения ситуации на топливном рынке региона еще один НПЗ совсем бы не помешал. Стоит напомнить, что проектов создания новых заводов было и есть у многих российских компаний — легче перечислить те, у которых не было амбиций по нефтепереработке на Дальнем Востоке.

Из последних можно отметить, озвученную 19 мая 2023 года идею создания НПЗ на восточном побережье Сахалина мощностью до 4,5 млн тонн в год. Проект прорабатывает «Газпром». По словам губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко в 2023 году будет принято инвестиционное решение о реализации проекта.

Не стоит также забывать и про проект «Роснефти» строительства в Приморском крае Восточного нефтехимического комплекса, к которому правительство периодически возвращается. Он предполагает нефтепереработку мощностью 12 млн тонн в год и нефтехимия мощностью 3,4 млн тонн в год.

Давно обсуждается и строительство второй очереди Хабаровского НПЗ, которая позволит удвоить или утроить мощность завода до 10-15 млн тонн.

Это три наиболее перспективные проекта, которые, как и все остальные, сталкиваются с одной большой проблемой — отсутствие инвесторов. Дело в том, что сырья на Дальнем Востоке для НПЗ не много, как и населения. То есть для окупаемости проекты должны быть нацелены на экспорт.

Сомнения инвесторов могло бы решить правительство, если бы взялось само за данные проекты, но бюджету сейчас тяжело. С другой стороны для преодоления антироссийских санкций стране нужно больше НПЗ и нефтехимических предприятий, об этом говорят все и на всех уровнях. Поэтому развивать нефтепереработку, в том числе и на Дальнем Востоке, России придется.

ИНК отправит еще больше нефти в ВСТО

«Иркутская нефтяная компания» (ИНК), принадлежащая бизнесмену Николаю Буйнову, реализует планы по увеличению поставок нефти в трубопровод «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО). Как пишет «Интерфакс» со ссылкой на годовой отчет компании, в 2024–2025 годах ИНК рассчитывает подключить к магистральной трубе месторождения «Северного блока» в Якутии. Потенциал их добычи — в 3 млн тонн нефти в год. Объем инвестиций в этот проект — 50 млрд рублей. По оценке ИНК, в настоящее время ее доля в структуре экспорта в порту Козьмино, являющимся конечной точкой ВСТО, составляет около 14%.

Общий объем экспорта нефти ИНК в 2022 году составил 5,9 млн тонн. Нефть «Иркутской нефтяной компании» в основном отправлялась на китайские НПЗ, но также экспортировалась в Монголию и Японию. Поставки черного золота ИНК на внутренний рынок России в минувшем году равнялись 2,8 и шли они в большей мере на Хабаровский НПЗ, принадлежащий «Независимой нефтегазовой компании» бизнесмена Эдуарда Худайнатова.

Также из интересных планов ИНК — это запуск в 2024 году производство карбоната лития на Ярактинском месторождении. В настоящее время по этому проекту проводятся научно-исследовательские работы, готовится оборудование и строительная площадка. Напомним, что в июне этого года ИНК запустила на Ярактинском месторождении гелиевый завод в режиме опытного применения. Он является частью газового проекта, который группа реализует с 2014 года на севере Иркутской области.

«Иркутская нефтяная компания» — один из крупных независимых производителей углеводородного сырья в России, ведет геологическое изучение, разведку и разработку 53 участков недр на территории Иркутской области, Красноярского края и Якутии.

Руководитель ВНИРО рассказал о важных направлениях исследований

Директор Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии Кирилл Колончин, говоря о перспективах исследований, отдельно остановился на тресковых ресурсах Дальнего Востока и изучении эстуариев Арктической зоны.

У ВНИРО большая зона ответственности. Работа специалистов обеспечивает научную базу и для текущей деятельности предприятий, и развития рыболовства.

При этом нельзя сказать, что одна путина для отраслевой науки важнее другой. «Добыча лососей не менее значима, чем вылов минтая или промысел крабов, — привел пример директор ВНИРО. — Наша задача, как отраслевого института, — охватывать все эти направления».

В то же время, отметил Кирилл Колончин, можно выделить перспективные объекты на ближайшие десять лет. «Первое — это тресковые рыбы, прежде всего, конечно, минтай. В апреле во Владивостоке мы собирались на научно-практическую конференцию по развитию тресковой индустрии, перспективам использования ресурсного потенциал, — рассказал руководитель института в интервью Fishnews. — Сегодняшние наши исследования говорят о том, что популяция минтая в Беринговом море находится на достаточно хорошем уровне, и это позволяет кардинально увеличить объемы добычи. Наши соседи по морской границе — американцы — уже в нынешнем году увеличили общий допустимый улов минтая на 20%, на следующий год планируют добавить еще 20%. Соответственно, 40% роста, при том что добывают они около 1 млн тонн. Прибавка в полмиллиона тонн за два года — это много. Не замечать этого мы не можем».

Ученые, сообщил Кирилл Колончин, проинформировали о ситуации с ресурсом Росрыболовство, рыбаков. «Как будут развиваться события — покажет время, пока мы сконцентрированы на научных исследованиях. Думаю, нам надо искать решения, как увеличить наши внутренние возможности по использованию минтаевых ресурсов», — заявил директор ВНИРО.

В качестве еще одного важного направления он выделил изучение эстуариев Арктической зоны. «Мы недавно выступали по этой теме на конференции, которую в Архангельске проводило Росрыболовство. В ближайшие годы предстоит активное освоение Северного морского пути, и в этих условиях мы можем заниматься мониторингом экологической ситуации, а также поиском новых возможных мест добычи», — обратил внимание руководитель НИИ.

Fishnews

Уловы лосося перешли за 11 тыс. тонн

По данным на 3 июля, дальневосточные рыбаки добыли 11967 тонн тихоокеанских лососей. В общих показателях вылова растет доля горбуши.

Наибольшие объемы вылова тихоокеанских лососей приходятся на долю Камчатского края — более 9828 тонн, сообщает корреспондент Fishnews. На втором месте — Сахалинская область, добывшая на отчетную дату более 1349 тонн красной рыбы. В Приморском крае выловлено около 271 тонны, в Магаданской области — более 257 тонн. Путина в Хабаровском крае принесла около 189 тонн, на Чукотке — около 71 тонны.

В общем объеме добычи наибольшую долю по-прежнему занимает нерка —58,74% (свыше 7029 тонн). Но и горбуша уже вышла на показатель 32,69% (более 3912 тонн). Уловы кеты составили около 746 тонн, или 6,24%. Остальной объем приходится на чавычу, симу и кижуча.

Как отмечают специалисты Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, прогноз по вылову лососей освоен на более чем на 2%. Всего в этом году прогнозируется добыча свыше 511 тыс. тонн тихоокеанских лососей.

Fishnews

Вопрос с историей: бизнес высказался по проблеме мышьяка

Разобраться с нормативом содержания мышьяка в рыбе и морепродуктах до сих пор не удалось, хотя это вопрос поставок на внутренний рынок дополнительных объемов продукции. Проблему с более чем 10-летней историей представители бизнес-сообщества обсудили на конференции Fishnews.

Более двух лет проблематикой нормирования мышьяка в рыбе и морепродуктах занимается межведомственная рабочая группа при Росрыболовстве. Ее создание стало позитивным сигналом: предполагалось, что за одним столом представители разных структур подберут общие подходы к регулированию. Решение вопроса вроде как двигалось вперед, рассказал председатель Рыбного союза Александр Панин. По инициативе рабочей группы и крупнейших отраслевых ассоциаций было организовано проведение исследований Федеральным научным центром медико-профилактических технологий управления рисками здоровью населения — подведомственным учреждением Роспотребнадзора.

Специалистам был представлен большой массив данных от Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО). «Результаты этого исследования показали, что действительно нет никаких существенных рисков для благополучия и здоровья населения в случае перехода на иное нормирование мышьяка — в виде оценки неорганической формы, — отметил руководитель Рыбного союза. — После этого мы ожидали пакет документов, который должен был поступить в Минэкономразвития и дальше как позиция РФ выноситься на площадку ЕЭК. К сожалению, этого не произошло».

Пересмотр норм, которые и в отраслевом сообществе, и в Росрыболовстве называют устаревшими, застопорился. В Роспотребнадзоре, несмотря на исследования своего «подведа», изменения не поддержали, обратили внимание в объединении.

На доводы, приведенные Роспотребнадзором, у представителей рыбной промышленности есть свои контраргументы. «Мы разобрали все четыре приведенных довода и дали на них, на наш взгляд, вполне аргументированные ответы», — рассказал Александр Панин.

В союзе уверены, что нужен дифференцированный подход и должна быть установлена норма содержания неорганического мышьяка, токсичность которого общепризнанна. «Текущий показатель не отражает реальную картину», — полагает председатель объединения. Сейчас норматив установлен по общему мышьяку, без разделения на органический и неорганический.

Потери рыбного рынка от неактуализированной нормы оцениваются в 160 тыс. тонн продукции. С требованиями в сфере технического регулирования важно наконец разобраться, если у страны действительно есть интерес к развитию глубоководных промыслов, обратил внимание президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов. Он напомнил о примере глубоководных крабов: при действующем нормативе реализовывать продукцию из них на внутреннем рынке нельзя — это давняя проблема, но теперь к ней добавились еще и сложности с работой на экспортном направлении из-за санкций.

Компания «Восток-1» — пионер глубоководных промыслов на Дальнем Востоке — занимается проблемой нормирования мышьяка уже почти два десятка лет. С тех пор тема обсуждалась на самых разных площадках. Как минимум дважды по ней давали поручения курирующие отрасль вице-премьеры, напомнил член совета директоров РК «Восток-1» Александр Передня.

«В начале 2000-х мы начали осваивать глубоководный промысел крабов, попытались ввезти новую продукцию на российский рынок и в этот же момент столкнулись с тем, что было выявлено превышение норм по мышьяку. Притом что за границей никаких проблем с продукцией не было», — рассказал генеральный директор РК «Восток-1» Александр Сайфулин.

«Весь мир ест нашу рыбу, крабов», — поддержал дальневосточного коллегу председатель правления Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна Валентин Балашов.

В отраслевом сообществе призывают в том числе учитывать международный опыт: во многих странах с развитым потреблением рыбы и морепродуктов содержание мышьяка не нормируется. Получается, что российский потребитель лишается возможности получить эти продукты.

Проблема нормирования мышьяка актуальна для разных регионов, разных рыбохозяйственных бассейнов. Ее поднимают добывающие предприятия, переработчики, отметил председатель совета директоров медиахолдинга «Фишньюс» Эдуард Климов.

Роспотребнадзор ссылается на необходимость проведения дополнительных исследований, но к тому, чтобы организовать такие работы на практике, интереса почему-то не проявляет, отметили участники конференции. Между тем решение вопрос обеспечило бы увеличение поставок продукции на российский рынок. Это вполне соответствует повышению нормы потребления рыбной продукции до 28 кг — такую корректировку в прошлом году предусмотрел Минздрав, напомнил Александр Панин.

Координационный совет рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока совместно с Рыбным союзом подготовил и направил обращения по проблеме первому вице-премьеру Андрею Белоусову и вице-премьеру Дмитрию Григоренко, рассказал Георгий Мартынов. Отраслевые объединения предложили провести согласительные совещания по нормированию мышьяка на площадке правительства.

Fishnews

«Антей» помог провести новую «крабовую посевную»

В залив Петра Великого во Владивостоке отправили более 30 тыс. мальков камчатского краба для восстановления популяции. Выпуск провели сотрудники группы компаний «Антей» и Национального научного центра морской биологии имени А.В. Жирмунского» ДВО РАН.

Мальков вырастили на морской биологической станции «Запад». Работа ведется в рамках совместного научного проекта по созданию технологий устойчивого культивирования и воспроизводства ценных морских гидробионтов. Вес одной особи всего 0,007-0,010 г, через несколько лет один такой краб достигнет 2-3 кг, рассказали Fishnews в пресс-службе «Антея».

Усилия ученых направлены на разработку технологии выращивания жизнестойкой молоди краба для восстановления запаса ценного для промысла вида гидробионтов, отметил руководитель центра аквакультуры и прибрежных биоресурсов ННЦМБ ДВО РАН Сергей Масленников.

«Сейчас мы отрабатываем биотехнику для повышения выхода особей промыслового размера. На дне каждого морского полигона установлено гидробиотехническое сооружение для создания искусственного подводного биотопа для молоди камчатского краба».

Это уже второй этап выпуска молоди камчатского краба в залив Петра Великого. В прошлом году жить туда отправилось 10 тыс. мальков.

По словам советника первого вице-президента ГК «Антей» Ильи Пинчевского, группа компаний помимо промысла и производства активно занимается научными разработками.

«Этот уникальный проект позволяет развивать важное направление аквакультуры — выращивания жизнеспособной молоди. В перспективе, мы надеемся, эти мальки смогут восстановить популяцию камчатского краба в заливе Петра Великого. Здесь наша основная задача — воспроизводство ценного ресурса», — подчеркнул Илья Пинчевский.

Fishnews

Инвесторам на Курилах хотят предложить льготные финансы

Работу преференциальных режимов на Курилах обсудили на совещании у вице-премьера — полпреда президента Юрия Трутнева. Минвостокразвития и КРДВ должны представить специальную программу льготного финансирования инвестпроектов.

Совещание по работе преференциального режима на островах Курильской гряды вице-премьер — полпред президента Юрий Трутнев провел при посещении Итурупа.

Сейчас на Курильских островах действует два преференциальных режима. Так, для стимулирования инвесторов государство предусмотрело механизмы территории опережающего развития «Курилы». За шесть лет было привлечено 8 резидентов с объемом инвестиций 11,6 млрд рублей и созданием порядка 2 тыс. рабочих мест. Реализуются инвестиционные проекты в отраслях туризма, рыбопереработки, марикультуры и других, сообщили Fishnews в пресс-службе полпредства.

В 2022 г. были приняты поправки в Налоговый кодекс, предусматривающие льготы для инвесторов на островах. В 2023 г. — изменения, предполагающие использование таможенных преференций.

С помощью преференциального режима на Курилах 14 компаний реализуют проекты с общим объемом инвестиций порядка 1 млрд рублей. Основные виды деятельности участников нового режима: гостиничный бизнес и предоставление туристических услуг, обработка и утилизация отходов.

По словам генерального директора Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики Николая Запрягаева, в проработке КРДВ находится еще 13 проектов с объемом инвестиций более 18 млрд рублей. На Итурупе инвесторы планируют создать оздоровительный комплекс и построить биогазовые электростанции. На Кунашире — создать рыбоперерабатывающие заводы, а также фермы по выращиванию морского ежа. Ряд инвесторов рассматривает возможность вложения инвестиций в строительство гостиниц и развитие туристической инфраструктуры.

Обсуждалась возможность расширения ТОР «Курилы» на перспективные участки островов, снятие ограничения в Налоговом кодексе на возможность реализации представителями действующего бизнеса или аффилированных с ними лиц новых проектов в рамках преференциального режима и распространения преференциального режима на индивидуальных предпринимателей.

Юрий Трутнев поручил Минвостокразвития, КРДВ совместно с Сахалинской областью усилить работу по привлечению инвесторов, в частности в ближайшее время организовать бизнес-миссию на Курильские острова. Минвостокразвития России совместно с КРДВ для участников преференциального режима на островах поручено разработать специальную программу льготного финансирования инвестпроектов и представить предложения по субсидированию доставки материалов, оборудования, техники, транспортных средств для реализации проектов.

Fishnews

Работа над законопроектом о лососевых участках продолжается

По сравнению с редакцией, представленной в мае, проект закона о перезакреплении рыболовных участков для добычи анадромных видов рыб претерпел целый ряд изменений, рассказал председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын.

Подготовка изменений закона о рыболовстве по принципам закрепления участков для добычи анадромных видов продолжается, но теперь уже на площадке Госдумы. По сравнению с версией, которая обсуждалась в мае, документ серьзено изменился.

Поменялась сама структура законопроекта, основные поправки теперь предлагается внести в статью 29.1 федерального закона о рыболовстве, регулирующую добычу анадромных видов рыб, рассказал на конференции Fishnews Online председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын.

В договоре на участок предложено предусмотреть выполнение пользователем соглашения об участии в социально-экономическом развитии региона. При этом перечень обязательств для включения в соглашение, его примерную форму, согласно новой версии законопроекта, будет определять федеральное правительство. Предполагается, что согласовывать условия соглашения об участии в социально-экономическом развитии региона будут субъектовые комиссии по анадромным.

Также в договоре предложено предусмотреть выполнение мероприятий по сохранению водных биоресурсов согласно статье 45 закона о рыболовстве, то есть по искусственному воспроизводству (эта деятельность, напомним, разграничена с товарной аквакультурой). Кроме того, в перечень обязательств в проекте включен производственный контроль на участке — предупреждение и выявление нарушений законодательства в области рыболовства и сохранения водных биоресурсов.

Судя по всему, в действующие договоры предполагается внести изменения, учитывающие обязательства по участию в развитии региона, — при их выполнении пользователь в дальнейшем сможет сохранить РЛУ без торгов, прокомментировал Владимир Галицын.

Не исключено, что предложенный в таком виде законопроект еще претерпит изменения.

Участники конференции отметили, что многое будет зависеть от подзаконной базы и в ее разработке и обсуждении важно участвовать отраслевому сообществу.

Fishnews

На Сахалине с начала 2023 года подключились к газу 777 домовладений

С начала 2023 года газ пришел в дома 777 сахалинских абонентов. Еще почти 7 тысяч владельцев домовладений уже подали заявки и ожидают перехода на голубое топливо. В этом году в регионе должны выполнить более 5 тысяч присоединений жилых домов к газовым сетям в Южно-Сахалинске, Тымовском, Анивском и Корсаковском районах.

Такую задачу поставил губернатор Валерий Лимаренко.

– Параллельно с оформлением договора на технологическое присоединение необходимо сразу же приступить к подготовке дома к приему газа. Это установка внутридомового газового оборудования (котел, плита, счетчик) и прокладка газопровода внутри участка. Также в целях безопасности важно установить в доме систему аварийного отключения и газоанализатор, – сообщил исполняющий обязанности министра энергетики Сахалинской области Виктор Гармидер.

Список компаний, в которые можно обратиться за проектированием и строительно?монтажными работами, находится на сайте и в социальных сетях министерства энергетики Сахалинской области.

Напомним, правительство Сахалинской области оказывает поддержку желающим газифицировать свои дома. Каждый домовладелец может компенсировать до 152 тысяч рублей на подготовку дома к приему газа. В Южно?Сахалинске и Анивском районе действует дополнительная льгота для отдельных категорий граждан на приобретение газоиспользующего оборудования — до 50 тысяч рублей. В Корсаковском районе до 60 тысяч рублей.

В работу по догазификации региона активно включены волонтеры проекта «Забота. Защита. Уважение», который стартовал в Сахалинской области в 2021 году по инициативе губернатора Валерия Лимаренко. Они обходят дома сахалинцев и проводят консультации по процедуре подключения к газу. Добровольцы рассказывают о конкретных действиях для подключения дома, дают контакты единого газового оператора и сертифицированных компаний, которые занимаются проектированием и строительством внутридомовых газовых сетей, а также монтажом оборудования.

Юрий Трутнев: На ВЭФ-2023 подведут итоги десятилетнего развития Дальнего Востока

Во Владивостоке Заместитель Председателя Правительства России – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев провёл совещания по подготовке к VIII Восточному экономическому форуму, о перспективных проектах ТОР «Приморье» на острове Русский, о ходе реализации проектов транспортной группы FESCO, также провёл встречи с сотрудниками полпредства ДФО, принявшими решение уйти добровольцами в зону СВО, и обсудил со студентами Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) вопросы патриотического воспитания молодёжи.

«Приближается очередной, восьмой по счёту Восточный экономический форум. Форум в определённом смысле юбилейный: работе по выполнению поручения Президента по развитию дальневосточных регионов, когда Владимир Владимирович Путин определил развитие Дальнего Востока национальным приоритетом на весь XXI век, исполняется в этом году 10 лет. На форуме будем подводить итоги этой работы, докладывать Президенту о том, чего удалось добиться за этот период и какие ещё задачи предстоит решать», – открыл совещание по подготовке к ВЭФ Юрий Трутнев.

Большое внимание на ВЭФ-2023 будет уделено проведению специальной военной операции. «Идёт специальная военная операция. Против нашей страны объявлен целый калейдоскоп санкций. И мы должны смотреть, как в этой ситуации добиваться продолжения развития. Восточный экономический форум направлен на привлечение инвесторов, укрепление экономических связей, запуск и расширение инвестиционных проектов. ВЭФ определяет тренды развития не только Дальнего Востока, но и многих регионов на ближайшее время. Мы готовимся к тому, чтобы форум прошёл на высоком уровне, принёс пользу Дальнему Востоку и всей России. Мы стараемся организовывать работу так, чтобы гости, которые разъезжаются по всему миру, хотели вновь вернуться во Владивосток в будущем году и снова принять участие в Восточном экономическом форуме», – подчеркнул вице-премьер.

Во время совещания о перспективных проектах ТОР «Приморье» на острове Русский вице-премьер обратил внимание на то, что остров Русский – особое место для Владивостока и всего Приморья. «Системные условия для развития острова создал Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин, построив мост, построив Дальневосточный федеральный университет, который, собственно говоря, сегодня и является таким центром острова. Но тем не менее дальше надо остров развивать. Надо принимать новые решения. Мы договаривались о том, что мы должны сохранить общую направленность развития острова, связанную с наукой, образованием. Целый ряд резидентов заявились для реализации новых проектов», – сказал он.

На острове Русский создаются условия для развития науки, технологий, образования, бизнеса и туризма. Утверждённым Правительством России планом мероприятий по реализации Концепции развития острова Русский предусмотрено 40 мероприятий, из которых уже выполнено 22. В частности, приняты ключевые решения по созданию на острове Русский установки класса «мегасайенс» «Российский источник фотонов», ПАО «РусГидро» запущен первый инжиниринговый центр, специализирующийся на исследованиях в области тепловой генерации и ветроэнергетики, завершено строительство образовательной части музейного и театрально-образовательного комплекса.

Привлекаются инвестиции благодаря режимам специального административного района, свободного порта Владивосток, ИНТЦ. В мае этого года Правительством России на территорию острова Русский расширен режим ТОР, которая теперь носит название «Приморье». Всего резиденты ТОР «Приморье» реализуют 106 проектов, инвесторы вложили более 27 млрд рублей и создали около 2,2 тыс. рабочих мест. На территории острова Русский стать резидентами ТОР выразили желание 12 компаний, две из них уже подали заявки в Корпорацию развития Дальнего Востока и Арктики.

На совещании были представлены перспективные проекты четырёх компаний, планирующих реализовать проекты в ТОР на острове Русский, с общим объёмом инвестиций более 43 млрд рублей, созданием более 1,6 тыс. рабочих мест. Это проект по созданию туристического кластера, курортных зон, гольф-клуба и конгрессно-выставочного центра.

Вице-премьер встретился с группой сотрудников полпредства ДФО, принявших решение защищать Родину. В течение месяца добровольцы пройдут подготовку в Приморском крае, после чего выйдут в зону СВО для выполнения боевых задач. В состав группы вошли представители руководящего состава полпредства ДФО и рядовые сотрудники.

«Мы с группой сотрудников полпредства неоднократно ездили на передовую, будем продолжать участие в выполнении боевых заданий. Каждый человек принимает решение, участвовать ли ему в специальной военной операции. Мы гордимся тем, что ребята принимают такое решение, будем их поддерживать, будем им помогать и будем их ждать обратно», – подчеркнул Юрий Трутнев.

В тот же день вице-премьер встретился со студенческим активом Дальневосточного федерального университета и обсудил вопросы патриотического воспитания молодёжи.

«Мы обязательно победим в ходе специальной военной операции, но очень важно, кто дальше будет учиться, возглавлять регионы, правительства и министерства, работать на производствах, создавать свои предприятия. Если эти люди будут любить Родину, мы обязательно выиграем. Это необходимое качество для человека, который хочет в жизни добиться успеха. Я уверен в том, что патриотическое движение должно быть в каждом высшем учебном заведении России и уж точно в каждом высшем учебном заведении Дальнего Востока. А патриотизм нужно не только декларировать, но и показывать своими делами», – подчеркнул полномочный представитель Президента России в ДФО Юрий Трутнев.

Студенты ведущего вуза Дальнего Востока рассказали о принципах построения общественной работы в ДВФУ, действующих в университете программах поддержки специальной военной операции и своих проектах на эту тему. В частности, был представлен обновлённый план создания на базе кампуса ДВФУ центра патриотического воспитания молодёжи – площадки обмена опытом среди представителей студенческого сообщества разных вузов Дальнего Востока, получения новых знаний и формирования межрегиональных патриотических команд. Этот объект будет не только центром компетенций, но и включит в контур военно-патриотической работы спортивную и культурную инфраструктуру кампуса ДВФУ. В его состав войдут: центр сдачи комплекса «Готов к труду и обороне», школа операторов беспилотных летательных аппаратов, класс подводной робототехники, открытый лекторий, зона для проведения военно-тактических игр и Гонки героев, класс киберспортивных военно-тактических игр, цифровой тир, интерактивная галерея «Моя страна – моя история», музей истории СВО и другие объекты.

В Росрыболовстве состоялся первый штаб лососевой путины-2023: промысел начался удачно во всех регионах Дальнего Востока

На Дальнем Востоке к 5 июля добыто более 11 тыс. тонн тихоокеанских лососей – на 42% выше уровня 2021 года (традиционно показатели сравниваются по четным и нечетным годам в связи с особенностями жизненного цикла горбуши – основного промыслового объекта). Первые результаты обсудили на заседании штаба по организации лососевой путины 2023 года, которое провел заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов в режиме видеоконференции с регионами.

Актуальные вопросы подготовки к промыслу в преддверии путины обсуждались на межведомственных совещаниях под председательством руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова. Проведены все необходимые мероприятия для обеспечения бесперебойной добычи лососей и насыщения внутреннего рынка продукцией свежего вылова.

«К настоящему времени промысел начался во всех дальневосточных регионах, и начался неплохо, с превышением показателей аналогичного нечетного года», — отметил Василий Соколов.

Традиционно основной вклад в вылов (83%) вносят камчатские рыбаки: добыто 9 тыс. тонн – на 37% выше уровня 2021 года. В Сахалинской области выловлено 1,3 тыс. тонн — на 27,5%. На начальном этапе основу вылова составляет нерка — около 64%.

В Приморском крае добыто 245 тонн — почти в 10 раз больше (24,7 тонн — 2021 год), в Хабаровском крае — 116 тонн, что в 3,3 раза больше, в Магаданской области — 210 тонн, в 16,6 раз больше, на Чукотке — 51,2 тонн, в 5,4 раза больше.

Активная фаза путины еще впереди: объемы вылова будут расти по мере увеличения интенсивности хода тихоокеанских лососей на нерест.

Заместитель директора — руководитель Тихоокеанского филиала ВНИРО Алексей Байталюк доложил о промежуточных результатах траловых учетных съемок горбуши на путях миграции в северо-западной части Тихого океана и Охотском море летом 2023 года. По уже полученным данным, прогноз науки на 2023 год будет исполнен. Точные оценки по итогам съемок будут представлены на следующем штабе путины.

Руководители территориальных управлений Росрыболовства доложили об исполнении планов совместных мероприятий с правоохранительными и контролирующими органами по охране водных биоресурсов, о вовлечении общественных инспекторов в работу рыбоохраны и прикомандированных сотрудников из других теруправлений Росрыболовства. Рыбоводные заводы ФГБУ «Главрыбвод» отчитались о готовности к началу отлова и закладки икры для воспроизводства.

Участники штаба обсудили обеспечение стабильного функционирования транспортно-логистического комплексов, в первую очередь Приморского края, и других дальневосточных субъектов, наличие свободных холодильных мощностей, а также координацию всех сил для организации поставок уловов в центральные регионы страны Северным морским путем.

Заместитель руководителя Росрыболовства поручил Приморскому ТУ отслеживать загрузку холодильников и стоимость тарифов на перевозку железнодорожным и автомобильным транспортом, а также совместно с администрацией края провести работу с перевозчиками и операторами подвижного состава для формирования адекватного ценового предложения. Кроме того, ВНИРО поручено оперативно проводить корректировки по объему возможного вылова, чтобы промысел шел бесперебойно и эффективно.

«Внутренний рынок – очевидный приоритет, и наша задача, чтобы он был максимально насыщен рыбной продукцией», — сказал Василий Соколов.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Новые рельсы к портам Дальнего Востока

Китайские компании готовы инвестировать в строительство дополнительного пути на участках ДВЖД, которые ведут к морским терминалам в Зарубино и Славянке, заявил сегодня губернатор Приморского края Олег Кожемяко, сообщило издание "РЖД-партнёр". Дело в том, что китайским компаниям из соседних северо-восточных провинций выгодно отправлять грузы на юг Китая и в страны Азиатско-Тихоокеанского региона через порты Приморья.

Глава региона отметил, что наиболее перспективен Хасанский муниципальный округ, граничащий с двумя китайскими провинциями: «На его территории расположены железнодорожные, автомобильные пограничные переходы. Нужно выстраивать работу на ближайшие 10-15 лет, развивать частно-государственное партнерство, сотрудничать с инвесторами из дружественных стран на условиях концессии».

Рыбопромышленников зовут на Курилы

Накануне Восточного экономического форума на Курильские острова организуют бизнес-миссию из заинтересованных инвесторов — такое поручение дал вице-премьер — полпред президента в ДФО Юрий Трутнев. Особое внимание планируется уделить рыбопереработке и аквакультуре.

О поставленных задачах Юрий Трутнев рассказал журналистам после совещания по вопросу функционирования преференциального режима на островах. Вице-премьер — полпред обратил внимание на необходимость бизнес-миссий на Курилы и плана развития, включающего сроки реализации проектов и источники финансирования.

Глава региона Валерий Лимаренко заявил, что генеральный план для всех Курильских островов «со сроками и ресурсами» может появиться в ближайшие месяц-два — документ разработан и утвержден Министерством экономики.

«Для чего это сделано? Для того чтобы предложить инвесторам лоты, где они могут построить гостиницы, где они могут разместить производственные мощности по переработке рыбы, по разведению рыбы, по открытию бизнеса по аквакультуре. Уже часть территорий таким образом, скажем так, занята инвесторами. Но в большей степени предстоит эту работу сделать», — отметил губернатор.

Также он подтвердил поручение собрать на островах в канун Восточного экономического форума бизнес, который заинтересован в развитии на Курильских островах. Валерий Лимаренко выразил надежду, что в итоге генеральный план будет насыщен предложениями и инвестиционными соглашениями. Напомним, ВЭФ планируется провести во Владивостоке с 10 по 13 сентября.

Глава региона подчеркнул, что главные направления для Курил — это переработка рыбы, аквакультура и туризм.

Руководитель Минвостокразвития Алексей Чекунков сообщил, что министерство в ходе подготовки бизнес-миссии на острова провело уже достаточно много раундов переговоров с предпринимателями из сфер рыбопереработки и туризма. Глава ведомства добавил: согласно пожеланиям инвесторов, будет внесено предложение о расширении территории опережающего развития на Курилах — чтобы для инвестиционных проектов было доступно больше участков.

Fishnews

Координационный совет обратился в правительство по техрегулированию в отрасли

Координационный совет рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока направил первому вице-премьеру Андрею Белоусову и вице-премьеру Дмитрию Григоренко обращения по проблеме нормирования мышьяка в рыбной продукции.

Добиться актуализации требований к предельному содержанию мышьяка в рыбе и морепродуктах отраслевое сообщество пытается уже больше десяти лет. Вопрос обсуждался на разных площадках, в том числе при профильных федеральных госорганах, сообщает корреспондент Fishnews.

Действующие нормы по контролю общего мышьяка, установленные таможенным регламентом Таможенного союза «О безопасности пищевой продукции», устарели, отметили члены координационного совета рыбохозяйственных ассоциаций в обращениях к членам правительства.

В отраслевых объединениях напомнили о результатах исследований, проведенных Федеральным научным центром медико-профилактических технологий управления рисками здоровью населения и международном опыте. Большинство современных государств, включая страны с активным потреблением рыбы и морепродуктов, перешли на нормирование исключительно неорганического мышьяка, действительно представляющего опасность для здоровья людей, отметили в координационном совете.

Решение вопроса с актуализацией норм «потонуло» в межведомственных разногласиях. В связи с этим совет попросил первого вице-премьера Андрея Белоусова и вице-премьера Дмитрия Григоренко рассмотреть возможность проведения согласительных совещаний по вопросу нормирования на площадке правительства. Сделать это, считают в КС, необходимо в «предельно краткие сроки».

Fishnews

Камчатские рыбаки взяли более 9 тыс. тонн лосося

Вылов тихоокеанских лососей в Камчатском крае превысил 9 тыс. тонн. Активная добыча идет на восточном побережье.

О ходе лососевой путины министр рыбного хозяйства Камчатского края Андрей Здетоветский рассказал на расширенном оперативном совещании у главы региона.

Сейчас вылов активно ведется на восточном побережье полуострова — в Петропавловско-Командорской подзоне: там добыто около 6 тыс. тонн лососей.

«В Усть-Камчатском районе, в Камчатском заливе, идет активный промысел нерки, вылов уже превысил 5 тыс. тонн. Ситуация с путиной здесь хорошая. По нашим данным, начинает разворачиваться рыбалка в Карагинской подзоне, там два крупных района: Карагинский и Олюторский заливы. В Олюторском заливе уже состоялось значительное освоение объемов нерки. На западном побережье из значимых объектов работает только река Озерная, там пока подходы небольшие, чуть более 20 тонн»», — подчеркнул глава краевого минрыбхоза.

В Карагинском и Олюторском районах начался вылов горбуши, добыто более 600 тонн в каждом, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Камчатского края.

Промысел в бассейне реки Озерная открылся с 20 июня, в Усть-Большерецком и Соболевском районе к рыбалке приступят с 11 июля. Общий прогноз вылова для региона на 2023 г. — более 382 тыс. тонн.

Fishnews

К реконструкции Корсаковского порта планируют приступить в 2024 году

Проектирование работ по реконструкции гидротехнических сооружений Корсаковского порта завершилось. К реализации плана предполагается приступить в 2024 г. после завершения госэкспертизы — об этом сообщили в аппарате полпреда президента по итогам совещания Юрия Трутнева на Сахалине.

Реализация инвестпроекта по модернизации Корсаковского порта рассматривалась на совещании, которое провел вице-премьер — полпред президента в ДФО Юрий Трутнев.

Проектом предусмотрена реконструкция гидротехнических сооружений терминала по обслуживанию рыбопромысловых судов, находящегося в ведении ФГУП «Нацрыбресурс», гидротехнических сооружений Южного погрузрайона, находящегося в ведении ФГУП «Росморпорт». Также запланировано дноуглубление подходного канала и операционной акватории порта с целью захода крупнотоннажных судов, строительства и эксплуатации промышленных объектов по переработке, хранению и отгрузке рыбной продукции, сообщили Fishnews в пресс-службе полпредства.

Предполагается, что после реконструкции ежегодный грузооборот Южного погрузрайона увеличится почти в 12 раз (с 0,34 до 4 млн тонн), рыбного терминала — в четыре раза (с 0,15 до 0,6 млн тонн).

«Проектная документация на объекты разработана и находится на рассмотрении Главгосэкспертизы России. Ожидаем завершение этих процедур в сентябре этого года. Весь проект планируется реализовать до 2027 года», — рассказал зампред регионального правительства Антон Зайцев.

Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко, отвечая на вопросы журналистов по итогам совещания, отметилв, в частности, что есть планы создать на портовой площадке «рыбную биржу» и биржу для скоропортящихся продуктов.

«Сегодня обсудили с руководством региона, в каком состоянии находится проект модернизации Корсаковского порта. Есть несколько вариантов финансирования проекта. Но как бы обстоятельства не сложились, какой бы вариант не был выбран, проект будет реализован, а мы его поддержим», — заявил Юрий Трутнев.

Fishnews

Юрий Трутнев: Курильские острова – форпост России, и развивать их нужно более активно

В Курильске (Итуруп) Заместитель Председателя Правительства России – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев провёл совещание по вопросу функционирования преференциального режима на островах Курильской гряды, а также посетил ряд объектов.

На Курильских островах действуют два преференциальных режима. В 2017 году была создана ТОР «Курилы». За шесть лет было привлечено 8 резидентов с объёмом инвестиций 11,6 млрд рублей и созданием порядка 2 тыс. рабочих мест. Реализуются инвестиционные проекты в отраслях туризма, рыбопереработки, марикультуры и других. Резидентами уже вложено в экономику региона 7 млрд рублей, создана 1 тыс. рабочих мест.

«В 2021 году Председателем Правительства Российской Федерации Михаилом Владимировичем Мишустиным дано поручение создать максимально льготный преференциальный режим на Курильских островах. Принят соответствующий федеральный закон, внесены изменения в Налоговый кодекс. Инвесторы на 20 лет освобождены от налогов на прибыль, имущество, обнулены транспортный и земельный налоги. Страховые взносы установлены на уровне 7,6%, то есть в четыре раза ниже обычной ставки. Сам по себе механизм предоставления налоговых льгот упрощён: достаточно направить в налоговый орган соответствующее уведомление. Такие уведомления сегодня существуют от 14 компаний. Считаю это недостаточной работой по привлечению инвесторов. Курилы – уникальные острова. Это форпост Российской Федерации. Развитие этих территорий должно быть более активным», – открыл совещание Юрий Трутнев.

С помощью преференциального режима на Курильских островах 14 компаний реализуют проекты с общим объёмом инвестиций порядка 1 млрд рублей. Основные виды деятельности участников нового режима: гостиничный бизнес и предоставление туристических услуг, обработка и утилизация отходов, имеющие важное значение для сохранения уникальной природы Курильских островов.

В проработке Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) находится ещё 13 проектов с объёмом инвестиций более 18 млрд рублей. На Итурупе инвесторы планируют создать оздоровительный комплекс и построить биогазовые электростанции. На Кунашире – создать рыбоперерабатывающие заводы, а также фермы по выращиванию морского ежа. Ряд инвесторов рассматривает возможность вложения инвестиций в строительство гостиниц и развитие туристической инфраструктуры.

Ряд действующих проектов был представлен на совещании. Компания «Кунашир-Тур» вложила более 0,2 млрд рублей в проект и построила гостевой комплекс Kunashir Resort на 22 номера на Кунашире. Ещё одну гостиницу планирует построить компания «Отель Кунашир». Инвестором проводятся проектные работы. Компания «Утари» приступила к проектным работам для строительства видового отеля на о. Итуруп. Был представлен проект по созданию и дальнейшей эксплуатации системы обращения с ТКО в трёх муниципалитетах Курильских островов (Южно-Курильске, Северо-Курильске и на о. Итуруп).

Обсуждалась возможность расширения ТОР «Курилы» на перспективные участки Курильских островов, снятие ограничения в Налоговом кодексе на возможность реализации представителями действующего бизнеса или аффилированных с ними лиц новых проектов в рамках преференциального режима на Курильских островах и распространения преференциального режима на Курильских островах на индивидуальных предпринимателей.

«Следуя пожеланиям инвесторов из таких отраслей, как рыбопереработка и туризм, будем вносить предложение о расширении территории опережающего развития на Курилах, чтобы большее количество земельных участков стали доступными для реализации инвестиционных проектов с использованием механизмов государственной поддержки», – отметил Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

Юрий Трутнев поручил Минвостокразвития России, КРДВ совместно с Сахалинской областью усилить работу по привлечению инвесторов, в частности, в ближайшее время организовать бизнес-миссию на Курильские острова. Минвостокразвития России совместно с КРДВ для участников преференциального режима на Курильских островах поручено разработать специальную программу льготного финансирования инвестиционных проектов и представить предложения по субсидированию доставки материалов, оборудования, техники, транспортных средств для реализации проектов. Также вице-премьер поручил Минвостокразвития России, КРДВ и руководству Сахалинской области представить предложения по развитию туристической отрасли и проектов в сфере рекреации, в частности, проработать вопрос по созданию на Курильских островах всероссийского детского оздоровительного лагеря.

«Курильские острова имеют все основания, чтобы быть такой сказкой, о которой люди мечтают и думают. Курильские острова уникальны. Но туристического продукта, где было бы прописано, какие достопримечательности можно посетить на Итурупе, Кунашире и других островах, какими туристическими программами можно воспользоваться, не существует. Всё самое интересное, что сейчас могут предложить острова туристам, можно было бы собрать в комплексный продукт», – сказал Юрий Трутнев.

Среди проектов, направленных на развитие туризма, обсуждалось создание военно-патриотического музея на острове Шумшу. «Это та страница истории страны, которую надо сохранить. Те бойцы, которые отбивали Шумшу, тоже достойны, чтобы о них помнили. Они сражались против армии, превосходящей в десятки раз, и победили», – подчеркнул Юрий Трутнев.

«Мы разработали генеральный план всех Курильских островов, который утверждён надлежащим образом Министерством экономики. Это сделано, чтобы предложить инвесторам лоты, где они могут построить гостиницы, где они могут разместить производственные мощности по переработке рыбы, по разведению рыбы, по открытию бизнеса по аквакультуре», – прокомментировал губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.

На совещании был представлен мастер-план Курильска. По итогам его рассмотрения Юрий Трутнев поручил руководству Сахалинской области и администрации Курильска доработать мастер-план, добавив источники финансирования и сроки реализации проектов.

Также на Итурупе Юрий Трутнев проверил ход строительства гостиницы «Янкито-2» и работу рыбоперерабатывающего комплекса «Ясный» ЗАО «Курильский рыбак» (холдинг «Гидрострой») – одного из крупнейших в Сахалинской области производителей рыбопродукции.

В тот же день Юрий Трутнев ознакомился с ходом строительства нового пассажирского терминала аэропорта Южно-Сахалинска. Масштабная стройка важнейшего для островного региона транспортного объекта вышла на финишную прямую. Новый аэровокзальный комплекс общей площадью более 47 тыс. кв. м позволит пропускать в час более тысячи пассажиров на внутренних линиях и порядка 600 пассажиров – на международных. В год здесь смогут с комфортом – по высоким международным стандартам – обслуживать до 5 миллионов пассажиров. Это в пять раз больше, чем позволяют мощности нынешнего аэропорта.

Экспортный уголь отправлен на восток: РЖД выполнили обязательства перед регионами

Компания помогает обеспечивать устойчивость угольной отрасли

Вопреки беспрецедентно высокому спросу на отправку грузов в восточном направлении ОАО «РЖД» выполнило соглашения с регионами по перевозке экспортного угля на восток. В первом полугодии компания приняла к перевозке все объёмы твёрдого топлива, которые гарантировала вывезти, сообщается в Telegram-канале холдинга.

За шесть месяцев из Кузбасса вывезли 26,8 млн тонн угля (100% от соглашения), из Хакасии – 3,1 млн тонн (103,6%), из Бурятии – 4,5 млн тонн (112,3%), а из Тывы – 0,3 млн тонн (101,2%).

Также 12,6 млн тонн угля РЖД отправили из Якутии. Здесь холдинг фиксирует небольшое отставание от соглашения, на 0,8%, из-за непредъявления груза отдельными грузоотправителями.

Самый протяжённый двухпутный перегон восточного БАМа достроят в ближайшее время

Пропускная способность участка вырастет в 1,6 раза

На участке Болен – Мони линии БАМа Постышево – Комсомольск-на-Амуре завершается строительство 28,2 км вторых путей. Сейчас на перегоне уложено 20 км рельсошпальной решётки.

Открытие движения здесь запланировано на сентябрь 2023 года. Перегон станет самым длинным двухпутным участком на восточном направлении магистрали.

Сложный рельеф местности, по которой проходит Болен – Мони, ограничивает возможности пропуска поездов к портам Тихого океана. Второй путь позволит увеличить пропускную способность участка в 1,6 раза – с 23 до 37 пар поездов в сутки. Об этом сообщает пресс-служба ГК 1520.

При подготовке основания для укладки путей строители переработали 380 тыс. кубометров грунта, построили 16 мостов и водопропускных труб. На перегоне проложили около 190 км кабелей СЦБ и связи, установили 24 новых стрелочных перевода, подготовили пункты обогрева для персонала.

Сейчас на восточной линии БАМа также строятся двухпутные вставки на перегонах Пиль – Мавринский, Хальгасо – Силинка и Силинка – Комсомольск-на-Амуре. В общей сложности там уложат примерно 19 км путей. Рабочие устроят насыпи и выемки в объёме более 644 тыс. кубометров, построят 14 мостов и водопропускных труб.

Новые объекты позволят пропускать больше поездов с углем с Эльгинского и Ургальского месторождений в порты Ванинско-Совгаванского транспортного узла.

На Камчатке КМНС освободили от транспортного налога на лодку или снегоход

Александр Филимоненко

Налоговые льготы на средства передвижения для коренных малочисленных народов Севера (КМНС) введены в Камчатском крае, сообщили в пресс-службе Заксобрания региона.

Депутаты регионального Заксобрания одобрили поправки в соответствующий закон, и теперь северяне не будут платить этот налог на снегоходы и моторные лодки. Льгота распространяется только на одно транспортное средство по выбору и на правоотношения, возникшие с 1 января этого года.

"Для жителей северных районов нашего края моторные лодки и снегоходы жизненно необходимы для ведения традиционного образа жизни и из-за сложной логистики", - отметила председатель Заксобрания края Ирина Унтилова. В регионе проживают восемь коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока: ительмены, коряки, эвены, чукчи, командорские алеуты, алюторцы, камчадалы и эскимосы - всего более 14 тысяч человек.

Также в крае в два раза уменьшена ставка налога для владельцев катеров, моторных лодок и других водных транспортных средств с двигателями мощностью до 100 лошадиных сил. За одну лошадиную силу они будут платить 25 рублей.

Профилактика рака у коренных народов Сибири и Дальнего Востока

Конкурсы, конференции, премии и награды

22–24 июня 2023 г. в г. Якутске состоялась межрегиональная научно-практическая конференция с международным участием «Особенности оказания онкологической помощи на территориях с малой плотностью населения».

В работе конференции приняли участие более 200 человек – представители Москвы, Благовещенска, Новосибирска, Томска, Красноярска, Омска, Барнаула, Улан-Уде, Южно-Сахалинска, Магадана, а также зарубежные коллеги из Казахстана. Специалисты обсудили вопросы эпидемиологии злокачественных новообразований на территории Сибири и Дальнего Востока, этнические аспекты предрасположенности и заболеваемости, а также молекулярно-генетические особенности наследственных раковых синдромов у коренного населения Сибири и Крайнего Севера.

Томские ученые ищут пути профилактики рака у коренных народов Сибири и Дальнего Востока.

С приветственным словом к участникам конференции обратился директор НИИ онкологии Томского НИМЦ, академик РАН Евгений Чойнзонов. Он подчеркнул, что вопросы повышения онконастороженности населения, ранней диагностики онкологической патологии и оказание доступной качественной специализированной помощи для сбережения нации сегодня приобретают стратегическое значение. В этом заложен глубокий смысл программы «Борьба с онкологическими заболеваниями», которую успешно ведет наше государство.

Молекулярная диагностика наследственных раковых синдромов дает возможность улучшать результаты лечения пациентов и раннюю диагностику у носителей мутаций. Однако используемые коммерческие тест-системы работают только для европейского населения (славян в РФ), и не информативны для представителей азиатского происхождения, к которому относятся этнические группы коренного населения.

Заведующая лабораторией молекулярной онкологии и иммунологии, доктор биол. наук, профессор, член-корреспондент РАН, заместитель директора НИИ онкологии Томского НИМЦ по научной работе Надежда Чердынцева представила доклад «Этнические аспекты рака молочной железы», в котором провела анализ мирового состояния вопроса о молекулярных механизмах таких различий и представила собственные разработки.

Почти 30 % пациентов, у которых в семье были случаи заболевания раком молочной железы, а также раком яичников, щитовидной железы, предстательной железы, раком желудка – имеют мутации генов BRCA1 и BRCA2. Томские ученые выяснили, что эти мутации не встречаются в этносах азиатской принадлежности: бурятском, якутском, хакасском, тувинском.

Томские ученые ищут пути профилактики рака у коренных народов Сибири и Дальнего Востока.

– Этническая специфичность мутаций – мировая проблема. Исследования, проводимые в НИИ онкологии г. Томска, посвящены характеристике этнических особенностей молекулярных механизмов формирования рака молочной железы в регионе Сибири и Дальнего Востока, где проживают коренные народы азиатского происхождения, – говорит Надежда Чердынцева. Томские ученые нацелены на разработку специфических «этнических» панелей и трансляции этого подхода в клиническую практику.

Исследования проводятся при поддержке:

Гранта РНФ № 23-25-00386 «Оптимизация методологии оценки патогенности мутаций ассоциированных с наследственным раком молочной железы и яичников у коренных народов Сибири», 2023–2024 гг., рук-ль Гервас. П. А.

Гранта РФФИ № 18-29-09046 «Этноспецифические мутации предрасположенности к раку молочной железы у коренного населения Сибири и Дальнего Востока», 2018–2022 гг., рук-ль Чердынцева Н. В.

Дополнительная информация

Якутия является одним из самых изолированных и труднодоступных регионов мира в транспортном отношении. В настоящее время в структуре общей смертности населения Республики Саха (Якутия) онкологические заболевания занимают 2 позицию с устойчивой тенденцией к росту, что представляет собой важнейшую социальную проблему в регионе и является основным фактором смертности населения в возрасте от 55 до 70 лет. Подобные тенденции отмечаются для крупных этносов Бурятии, Тывы, Хакасии.

Выступающие отметили важность и значимость обсуждаемой проблемы, поскольку актуальным является разработка технологий курации пациентов с наследственной предрасположенностью к раку молочной железы, раку яичников. Их внедрение откроет пути профилактики, выявления процесса на ранней стадии, назначения адекватного лечения, что будет способствовать снижению смертности и сохранению трудового ресурса, а также репродуктивной функции молодых женщин, которые преимущественно имеют ранний дебют заболевания. Все это послужит улучшению демографической ситуации в России, объединяющей представителей разных этнических групп.

Организаторами конференции выступили Ассоциация онкологических организаций Сибири и Дальнего Востока, Министерство здравоохранения Республики Саха (Якутия), ГБУ РС (Я) Якутский республиканский онкологический диспансер, Медицинский институт ФГАОУ ВО Северо-Восточного федерального университета им. М. К. Аммосова, Томский национальный исследовательский медицинский центр Российской академии наук, ФГБУ «Национальный медицинский исследовательский центр онкологии имени Н. Н. Блохина» МЗ РФ, ФГБНУ Якутский научный центр комплексных медицинских проблем, Ассоциация онкологов Республики Саха (Якутия).

Источник: Томский национальный исследовательский медицинский центр

Российской академии наук.

В ФИЛИАЛАХ ФКП «АЭРОПОРТЫ СЕВЕРА» ВВЕДЕНЫ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ДВА НОВЫХ ОБЪЕКТА АЭРОПОРТОВОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

На прошлой неделе, в филиалах ФКП «Аэропорты Севера», подведомственного предприятия Росавиации, введены в эксплуатацию новое здание аэровокзала аэропорта Сангар и служебно-пассажирское здание аэропорта Хандыга. Работы велись в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.

В новом здании аэропорта Сангар обслуживать пассажиров начали с 28 июня 2023 года. Здание представляет собой современное сооружение, оснащённое современной системой вентиляции и кондиционирования воздуха, информационными экранами, просторными залами ожидания с учетом потребностей маломобильных групп населения, предусмотрена комната матери и ребенка и медпункт. Установлены современные комплексные системы оповещения, видеонаблюдения, охранной и противопожарной сигнализации, досмотрового оборудования. Построены противопожарные резервуары и насосная станция, подведены новые ветки теплотрассы. В здании предполагается размещение всех служб, обеспечивающих полеты.

Открытие служебно-пассажирского здания аэропорта Хандыга состоялось 30 июня 2023. Построено новое современное комфортабельное сооружение на 35 пассажиров в час, гараж стоянка на 10 машиномест, контрольно-пропускной пункт, ограждение аэродрома, патрульная дорога, насосная станция водоснабжения, пожарные резервуары с камерами обслуживания. Планируется, что все службы, обеспечивающие полеты, будут размещены в новом здании.

Ввод в эксплуатацию обновленной инфраструктуры аэропортов Сангар и Хандыга направлен на создание комфортабельных условий пребывания пассажиров и повышения качества их обслуживания, кроме того это обеспечит удобство для сотрудников аэропорта и летного состава.

Напомним, в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до конца 2024 года планируется завершить реконструкцию 14 аэропортов. Это аэропорты Якутска, Мирного, Нерюнгри, Олёкминска, Черского, Жиганска, Хандыги, Белой Горы, Верхневилюйска, Вилюйска, Депутатского, Сангар, Полярного и Усть-Неры.

Уже сданы объекты в 6 аэропортах: Верхневилюйска, Жиганска, Сангар, Белой Горы, Депутатского и Хандыги. В текущем году также завершат работы по модернизации взлётно-посадочных полос в аэропортах города Якутска, поселков Усть-Нера и Черский. Кроме того, запланировано окончание строительства служебно-пассажирского здания аэропорта Нерюнгри и вспомогательных объектов аэропортовой инфраструктуры аэропортов Вилюйска и Олёкминска.

ФКП «Аэропорты Севера», подведомственное предприятие Росавиации, объединяет 31 аэропорт и 2 посадочные площадки в центральной, восточной и арктической зонах Республики Саха (Якутия) и Магаданской области. 17 из них находятся за Полярным кругом.

ЧП на Дальневосточной железной дороге

На 2-3 дня могут задержаться поезда с Дальнего Востока. Накануне, в 21.46 воскресенья на перегоне "Анисимовка – Тигровый (Приморский край)" произошла авария, сообщают СМИ со ссылкой на пресс-службы ДВЖД и Находкинской транспортной прокуратуры. С рельсов сошли концевой вагон с углём, а также четырёхсекционный электровоз, следовавшие из Хабаровска в Находку. В результате происшествия повреждены локомотив, вагоны, две опоры контактной сети, а также железнодорожные пути. Причинён ущерб на сумму более 1 миллиона рублей. Пострадавших нет.

В связи с этим движение приостановлено, поезда скопились на всей территории ДВЖД, и у терминалов пока нет возможности выводить контейнерные поезда. В 07:33 было открыто движение по чётному пути. Восстановительные работы на перегоне продолжаются.

Погранпункт «Марково – Хулинь (КНР)» запустят в начале 2024 года

Пресс-служба Росгранстроя сообщает, что сейчас активно ведутся строительно-монтажные работы по реконструкции автомобильного пункта пропуска «Марково»: ежедневно на объекте задействовано порядка 180 человек и 17 единиц техники. Завершить их планируется в конце этого года, а ввести объект в эксплуатацию – в I квартале 2024-го.

И.о. руководителя Владивостокского филиала ФГКУ Росгранстрой Дмитрий Козминых в ходе рабочей встречи с представителями китайской делегации во главе с заместителем мэра народного правительства г. Цзи Си Чэн Линь обсудил вопросы развития погранпереходов «Марково – Хулинь (КНР)» и «Турий Рог – Мишань (КНР)». Планируется, что после реконструкции «Марково» будет работать ежедневно без выходных (ранее погранпереход работал 5 дней в неделю). Пропускная способность Марково вырастет в 6 раз по количеству транспорта (до 150 транспортных средств в сутки) и в 15 раз по числу людей (до 1100 чел. в сутки). Грузовой и пассажирский транспортные потоки будут разделены. Что касается автомобильного пункта пропуска «Турий Рог», то по проекту его реконструкции получено положительное заключение Главгосэкспертизы. В текущем году запланировано только заключить контракт на проведение строительно-монтажных работ.

В ходе встречи стороны также обсудили возможность создания постоянно действующей рабочей группы для непрерывного взаимодействия.

В Хабаровске подключен к природному газу микрорайон «Красная речка»

Специалисты «Газпром газораспределение Дальний Восток» в рамках догазификации микрорайона «Красная речка» в Хабаровске построили и ввели в эксплуатацию распределительный газопровод протяженностью 2,9 км, К природному газу подключено первое домовладение.

«Жители микрорайона „Красная речка“ давно ждали приход сетевого газа. Всего возможность подключения получили 124 домовладения, которые могут встретить предстоящий отопительный сезон с экономичным и экологичным топливом», — отметил генеральный директор АО «Газпром газораспределение Дальний Восток» Георгий Шперлинг.

Справка

АО «Газпром газораспределение Дальний Восток» входит в группу «Газпром межрегионгаз», является специализированной газораспределительной организацией, участвует в решении задач газификации Дальневосточного федерального округа, развития и эксплуатации распределительных сетей, внутридомового и внутриквартирного газового оборудования.

Погрузка на сети РЖД превысила 100 млн тонн в июне

Всего за полгода было погружено более 619 млн тонн

В июне погрузка на сети российских железных дорог выросла на 1,4% по сравнению с первым месяцем прошлого года. Она составила 101,4 млн тонн. Рост на 1,9% также показал грузооборот, достигший 212,9 млрд тарифных ткм.

По данным компании, общий объём погрузки за шесть месяцев составил 619,1 млн тонн, что на 0,7% больше, чем в 2022 году.

За полгода выросла погрузка зерна – 15,1 млн тонн (+43,3%), строительных материалов – 77,3 млн тонн (+6,1%), каменного угля – 179,1 млн тонн (+1,6%), кокса – 5,6 млн тонн (+1,9%), удобрений – 31 млн тонн (+1,4%) и цемента – 11,8 млн тонн (+0,1%), сообщается в Telegram-канале ОАО «РЖД».

Лидерами по динамике погрузки по итогам шести месяцев стали Забайкальская (+26%), Дальневосточная (+8,8%) и Приволжская (+6,7%) железные дороги.

Расширенные планы модернизации. Правительство обсуждает приоритеты пролонгации КПМИ

Восточный полигон, подходы к морским портам, Центральный транспортный узел и ВСМ предстоит развивать и после 2024 года

Первый вице-премьер Андрей Белоусов дал поручение профильным ведомствам представить информацию о необходимых объёмах дополнительного финансирования для завершения строительства объектов в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ), срок окончания которого выходит за пределы 2024 года.

Действующая редакция КПМИ была утверждена распоряжением Правительства РФ в сентябре 2018 года и рассчитана на период до 2024 года. План включает в себя 23 показателя, а также такие федеральные проекты, как развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона, подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна и Северо-Запада страны, инфраструктуры Центрального транспортного узла и высокоскоростных железнодорожных магистралей.

Представленная профильными ведомствами и организациями информация об объёмах дополнительного финансирования должна быть включена в проект федерального бюджета на следующий год и на плановый период 2025 и 2026 годов.

Минтрансу России поручено совместно с членами правительственной комиссии по транспорту отработать предложения по приоритетам пролонгации КПМИ на 2025–2030 годы. Как рассказали «Гудку» в пресс-службе Минтранса, речь в первую очередь идёт о мероприятиях, которые прорабатываются в дорожных картах и рассматриваются на разных площадках в составе международных транспортных коридоров. В части пассажирского железнодорожного сообщения рассмотрят мероприятия по развитию железных дорог на Юге России.

Как отмечает президент Национального центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин, поручение вице-премьера является своевременным и необходимым решением. «С учётом того что до окончания реализации программы КПМИ остаётся чуть больше года, уже сейчас необходимо определять источники финансирования проектов», – пояснил он. Проекты в рамках КПМИ, по мнению Павла Иванкина, могут быть профинансированы за счёт средств федерального бюджета или Фонда национального благосостояния. По его оценкам, все профильные ведомства до конца августа представят в правительство информацию о том, какие федеральные проекты стоит включить в новую редакцию плана. «Возможно, какие-то проекты переведут в концессии, а другие будут профинансированы за счёт частных инвестиций», – предположил Павел Иванкин.

Комментируя развитие Восточного полигона, эксперт отметил, что в действующей редакции КПМИ его провозная способность – 180 млн тонн. «Думаю, что к 2024 году эта цифра будет достигнута, – говорит Павел Иванкин. – Но сегодня есть намерение довести провозную способность до 200 млн тонн. И для достижения этой цели у холдинга сформирован третий этап развития для Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей».

Федеральный проект «Развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона железных дорог» в 2023–2025 годах предполагает финансирование в объёме 788,3 млрд руб.

Первый в мире «нанотелескоп» для исследования вспышек на Солнце стал попутчиком «Метеора-М»

Во вторник 27 июня 2023 г. с космодрома Восточный в космос был выведен гидрометеорологический спутник «Метеор-М» № 2-3 и 42 малых аппарата. На борту «Метеора-М» установлены комплекс многозональной спутниковой съёмки (КМСС-2) и звездные датчики БОКЗ-М2, созданные в Институте космических исследований Российской академии наук (ИКИ РАН). Также в составе выведенного «набора» аппаратов – наноспутник-кубсат НОРБИ-2 6U, несущий первый в мире «нанотелескоп» для исследования вспышек на Солнце. Телескоп СОЛ был создан кооперацией ученых ИКИ РАН, Института солнечно-земной физики Сибирского отделения РАН, Новосибирского государственного университета и Института физики микроструктур РАН.

Комплекс многозональной спутниковой съёмки (КМСС-2) на борту «Метеора-М» № 2-3 предназначен для многозональной съёмки Земли в видимом и ближнем инфракрасном диапазонах электромагнитного излучения. Ширина полосы сканирования составляет более 1000 км, пространственное разрешение 60 м. Подобные комплексы уже работают на более ранних аппаратах серии «Метеор-М» и будут устанавливаться на следующих – запуск № 2-4 запланирован на декабрь 2023 г.

Аппаратура КМСС-2, а также звездные датчики БОКЗ-М2, обеспечивающие высокоточную ориентацию космических аппаратов серии «Метеор-М», разработаны и созданы в Отделе оптико-физических исследований ИКИ РАН.

Попутно с «Метеором-М» № 2-3 в космос было выведено 42 малых аппарата, среди которых – кубсат НОРБИ-2 6U, на котором также работает аппаратура, созданная в ИКИ РАН. Это солнечный телескоп СОЛ для исследования Солнца. Если масса аппарата «Метеор-М» № 2-3 более 3 тонн, то масса НОРБИ-2 – порядка 10 кг, из которых масса телескопа СОЛ занимает менее 2 кг. Насколько можно судить, солнечный телескоп столь малого размера удалось создать и вывести на орбиту впервые в истории.

В телескопе используется многослойная рентгеновская оптика, которая позволяет получать изображения Солнца в ультрафиолетовом диапазоне длин волн (порядка 10 нанометров). Точный рабочий диапазон инструмента – 17,1 нм. Он совпадает с одной из самых ярких спектральных линий короны Солнца – линией ионизованного железа Fe-IX с максимумом чувствительности при температуре около 1 млн градусов. Такую температуру имеет корона Солнца, фотографии которой будет получать телескоп.

Один из самых сложных элементов инструмента – тонкопленочный фильтр. Это металлическая пленка субмикронной толщины, закрывающая входное окно телескопа. Фильтр блокирует обычное (оптическое) излучение Солнца, но позволяет получать снимки в рабочем диапазоне, для которого эта пленка прозрачна. Специально для инструмента в Институте физики микроструктур РАН были изготовлены зеркала с многослойным покрытием, позволяющие отражать и фокусировать излучения в коротких длинах волн.

Основная научная цель эксперимента – наблюдение солнечных вспышек. Во время них в короне Солнца происходит нагрев больших объемов плазмы до температур в несколько миллионов градусов. Тепловое излучение такой плазмы лежит не в видимой области, где светит поверхность Солнца, а в диапазоне коротких длин волн, которые нельзя наблюдать с поверхности Земли. Соответствующие излучения полностью поглощаются в земной атмосфере. Именно по этой причине практически невозможно увидеть вспышку на видимой поверхности Солнца. Исключение составляют лишь экстремально мощные события, энергия которых «пробивает» верхние слои Солнца и доходит до поверхности (благодаря именно такому событию в XIX веке задолго до космической эры и были обнаружены вспышки на Солнце).

Вывод телескопа в космос позволяет не ждать экстремальных случаев, а наблюдать практически все вспышки. Точность оптики телескопа в пределе позволяет «различить» на Солнце детали размером около 2 тысяч км, при полном размере Солнца около 1.5 млн км. По предварительным оценкам, это позволит обнаруживать вспышки от класса C и выше, вплоть до высшего уровня X. Особенно значимы такие наблюдения сейчас, примерно за год до ожидаемого максимума солнечной активности, когда число вспышек должно резко расти.

Помимо научного значения, важной задачей является исследование работоспособности новых технологий, использованных для инструмента. Это механизм открытия крышки, разработанный специально для данного аппарата. Это также технология наземной калибровки и юстировки инструмента, так как из-за крайне малых размеров приборы такого типа невозможно оснастить механическими приводами для фокусировки и юстировки в космосе. В значительной степени новыми для нашей науки являются также задачи наведения на Солнце с требуемой точностью и стабилизации телескопа, используя ограниченные ресурсы наноспутника. Большинство этих технологий нельзя проверить никаким иным способом, кроме как в ходе лётных испытаний на орбите. В этом смысле собранная в ходе эксперимента технологическая информация имеет не меньшее значение, чем научные результаты.

СОЛ и спутник НОРБИ-2 были созданы кооперацией ученых ИКИ РАН, Института солнечно-земной физики Сибирского отделения РАН, Новосибирского государственного университета и Института физики микроструктур РАН. Основную роль в создании инструмента сыграли специалисты Лаборатории солнечной астрономии ИКИ и ИСЗФ СО РАН. Аппарат был запущен в рамках программы ГК «Роскосмос» «УниверСат».

Первые недели полета НОРБИ-2 будут посвящены технологическим экспериментам. Будут изучаться режимы наведения на Солнце, связи прибора с системами кубсата, передачи данных на Землю. После успешного завершения этого этапа планируется начать научные наблюдения Солнца.

Источник: ИКИ РАН.

Юрий Трутнев находится с рабочей поездкой в Сахалинской области

Во время рабочей поездки в Сахалинскую область Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента России в ДФО Юрий Трутнев провёл совещание о работе единой Дальневосточной авиакомпании «Аврора» в 2022 году, обсудил с руководством региона реализацию федерального проекта «Генеральная уборка», ход реализации инвестиционного проекта по модернизации Корсаковского порта, встретился с инвесторами.

«Единая Дальневосточная авиакомпания создана по поручению Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина в январе 2020 года. Её цель – обеспечение связанности городов Дальнего Востока, повышение доступности населённых пунктов, больших и малых. Работа за два года проведена серьёзная, сформирована система управления авиакомпанией. Но самое главное – увеличивается количество маршрутов и число пассажиров “Авроры”», – сказал, открывая совещание, Юрий Трутнев.

Единой Дальневосточной авиакомпанией «Аврора» сформирована маршрутная сеть, состоящая из 535 маршрутов. В 2022 году авиакомпанией по 386 маршрутам перевезено 2,24 миллиона пассажиров. В том числе в прошлом году по 34 социально значимым маршрутам перевезена 361 тысяча пассажиров (+44% к плану), выполнено 8149 рейсов. На эти цели было выделено 5,9 млрд рублей. Тарифы в одном направлении по маршрутам составляют от 1035 до 10 670 рублей.

В этом году по 34 социально значимым маршрутам планируется перевезти не менее 365 тысяч пассажиров. Ведётся работа по открытию новых маршрутов. Уже перевезено 160 тысяч человек (+30% к 2022 году), выполнено 3250 рейсов, загрузка составляет более 70%, полёты в настоящее время выполняются по 33 маршрутам.

Правительством России принято постановление, которым утверждены правила предоставления субсидий единой Дальневосточной авиакомпании из федерального бюджета на осуществление перевозок по социально значимым межрегиональным маршрутам ДФО. В 2023–2025 годах на эти цели предусмотрено 17,8 млрд рублей.

Юрий Трутнев поручил Минпромторгу совместно с Минтрансом и лизинговой компанией разобраться с ростом стоимости создания самолёта «Байкал». «Есть вопросы, связанные со строительством нового самолёта для внутренних линий. Мы поддерживали создание самолёта “Байкал”. Но строительство самолёта стало расти в цене. Я попросил Минпромторг вместе с Минтрансом и лизинговой компанией разбираться в причинах удорожания. Нам надо строить самолёты так, чтобы цена их эксплуатации была разумной, чтобы стоимость перевозок тоже была для людей посильной и нормальной», – сказал он.

Вице-премьер обсудил с руководством Сахалинской области реализацию федерального проекта «Генеральная уборка», который осуществляется по поручению Председателя Правительства России Михаила Мишустина. К сегодняшнему дню в Сахалинской области со дна моря подняли 7 затонувших судов. До конца года планируется утилизировать ещё 19 таких объектов. Работы развёрнуты вблизи Северо-Курильска, а также сёл Озёрское Корсаковского района и Зырянское Холмского городского округа. Всего до конца 2024 года в островном регионе планируется ликвидировать 52 объекта затонувшего имущества.

Обсуждался инвестиционный проект по модернизации Корсаковского порта. Завершено проектирование работ по реконструкции гидротехнических сооружений Корсаковского порта. Работы планируется начать в 2024 году после завершения госэкспертизы.

В Южно-Сахалинске Юрий Трутнев встретился с инвесторами, планирующими реализовать инвестиционные проекты на территории Сахалина и Курильских островов, и действующими резидентами ТОР «Горный воздух» и свободного порта Владивосток.

«Инвестиционная привлекательность создаёт основу для развития любой территории. Мы стараемся, чтобы Дальний Восток был максимально инвестиционно привлекательной территорией России. Выполняя поручение Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина, мы осуществляем работу по поддержке инвесторов, созданию новых территорий опережающего развития, привлечению резидентов. На территории Сахалинской области действуют три ТОР и режим свободного порта Владивосток, проекты реализуют 103 резидента. Объём осуществлённых инвестиций составляет 57 млрд рублей, создано более 5 тыс. рабочих мест. Введено в эксплуатацию 29 проектов. Работа по привлечению инвесторов продолжается», – сказал Юрий Трутнев.

Вице-премьер ознакомился с ходом строительства жилого комплекса «Уюн парк». В северной части островной столицы реализуют проект жилого квартала с площадями под магазины и кафе на первых этажах, местами для прогулок, отдыха и спорта. Всего будет построено около 300 тыс. кв. м жилья. Новоселье отметят 15 тысяч сахалинцев. Новый жилой квартал планируется обеспечить всей необходимой социальной инфраструктурой. Запроектирована школа на 1,8 тыс. мест, три детских сада по 290 мест, пять паркингов. Сейчас на строительной площадке полностью возведены три 17-этажных дома, в них проходят внутренние работы.

Ещё один проект, направленный на повышение комфортности городской среды, – комплексное благоустройство набережной реки Рогатки. В рамках благоустройства здесь создаётся многофункциональная зона для отдыха и прогулок горожан. Планируется построить амфитеатр с видом на воду, обустроить зону с навесом, установить малые архитектурные формы и арт-объекты, провести озеленение. Предусмотрены прогулочные зоны. Первая очередь реконструкции должна завершиться в конце июля.

В марте текущего года проект по второму этапу большой реконструкции набережной северного берега реки Рогатки был отправлен на Всероссийский конкурс лучших проектов создания комфортной городской среды, и в конце апреля стало известно, что он вошёл в число победителей. Администрации Южно-Сахалинска был предоставлен грант из федерального бюджета.

Также вице-премьеру представили план работы военного учебного центра Сахалинского госуниверситета. Приём заявлений от юношей, желающих пройти программу военной подготовки при очном обучении, в СахГУ стартовал в апреле этого года. Обучение будет проводиться с 1 сентября 2023 года. Также вице-премьер ознакомился с концепцией «Бульвара студентов» – проекта по благоустройству территорий возле действующих учебных корпусов и общежитий университета. Напомним, проект кампуса Сахалинского государственного университета «СахалинTech» стал участником федерального проекта по созданию в России сети кампусов мирового уровня и получит финансирование из федерального бюджета.

Власти Камчатки считают неэффективным дополнительное изъятие квот

В отраслевом ведомстве Камчатки с осторожностью подходят к идее «региональных квот». Хотя маломасштабное рыболовство — это, безусловно, важная составляющая отрасли, отмечают в краевой администрации.

О взгляде властей Камчатки на «региональные квоты» рассказал заместитель министра рыбного хозяйства региона Сергей Названов во время прямого эфира 30 июня, сообщает корреспондент Fishnews.

Сейчас на федеральном уровне обсуждается инициатива Магаданской области о выделении дополнительных квот, напомнил представитель краевого ведомства, отвечая на вопрос о перспективах маломасштабного рыболовства.

В регионе считают, что надо аккуратно подходить к решениям, способным повлиять на ресурсное обеспечение уже имеющихся пользователей. По мнению Камчатского края, сейчас, на этапе рассмотрения проектов подзаконных актов по второму этапу квот под инвестиции, изъятие дополнительных квот у действующих предприятий неэффективно, рассказал замминистра.

Маломасштабное рыболовство интересно, и нужно думать, как к нему подходить. Однако сейчас по этому вопросу общего видения нет, обратил внимание Сергей Названов.

Напомним, что власти Магаданской области предложили часть разрешенных к вылову объемов отводить для распределения на уровне субъектов Федерации. «Региональные квоты», как заявили в областной администрации, должны обеспечить работу небольших предприятий прибрежных территорий и снабжение рыбой местных жителей.

В мае регионы высказались по теме «региональных квот» на совещании в Совете Федерации: прозвучали разные оценки. Комитет СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию по итогам рекомендовал Минсельхозу и Росрыболовству проработать информацию субъектов Федерации по «региональным квотам» и представить свою позицию.

Fishnews

Юрий Трутнев принял участие в открытии центра высокоточной стрельбы в Якутске

С организацией работы центра высокоточной стрельбы ознакомился во время рабочей поездки в Республику Саха (Якутия) Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента России в ДФО Юрий Трутнев. Полигон вице-премьер посетил вместе с главой Республики Саха (Якутия) Айсеном Николаевым. Центр возглавил первый из якутян-добровольцев, ушедших на СВО, Герой России Александр Колесов.

«В годы Великой Отечественной войны Якутия славилась великолепными стрелками и снайперами, 25 якутян стали Героями Советского Союза. Легендой при жизни стал Фёдор Охлопков, у которого более 400 подтверждённых поражённых целей. Он – пример для тех, кто будет здесь обучаться. Центр будет работать на весь Дальний Восток и другие регионы России. А то, что его возглавил Герой Российской Федерации Александр Колесов, – хорошее и правильное дело. Он понимает, что нужно для победы. Не понаслышке знает, как идёт специальная военная операция», – заявил Юрий Трутнев.

Строительство центра высокоточной стрельбы было начато по поручению Юрия Трутнева в декабре 2022 года. Тогда вице-премьер напомнил о поручении Президента России по созданию центров военно-спортивной подготовки и патриотического воспитания. Сегодня центр в Якутске готов принять обучающихся. При этом Юрий Трутнев указал, что работы здесь ещё много, необходимо довести объект до высочайшего уровня. «Мы будем делать всё возможное, поддерживать развитие центра и дальше, чтобы на полигоне были хорошая техника и боекомплекты, организована правильная методика занятий, чтобы здесь готовились стрелки экстра-класса, которые будут побеждать и спасать жизни наших бойцов в регионах, где проводится специальная военная операция», – сказал Юрий Трутнев.

В открытии объекта приняли участие действующие командиры спецподразделений, участвующие в СВО, – ведущие специалисты в тактическом и боевом снайпинге.

«Работа снайпера – это одна из специальностей, которая помогает нам побеждать. Это очень важное дело, поэтому рабочую поездку на Дальний Восток я начал именно с Якутии», – подчеркнул Юрий Трутнев.

Площадь учебно-тренировочного полигона составила более 400 га. На полигоне будут проводиться стрельбы из короткоствольного огнестрельного гражданского и служебного оружия, длинноствольного служебного, охотничьего и спортивного оружия с нарезным и гладким каналами ствола на открытой местности с дистанциями до 4 км, а также в закрытом тире.

В учебном центре предполагается работа как со школьниками, знакомящимися с основами военного дела, так и с группами военнослужащих, присланных из зоны СВО для повышения квалификации и отработки навыков. Здесь физические лица, сотрудники силовых структур и специализированных организаций будут обучаться технике безопасного обращения с оружием, навыкам стрельбы на близкие и дальние дистанции.

Напомним, что в мае этого года в 12 регионах страны заработали региональные филиалы Центра военно-спортивной подготовки и патриотического воспитания молодёжи «Воин». В Якутии пока не открылся такой центр, но учебно-тренировочный комплекс в Якутске станет одним из элементов общей системы военно-патриотической подготовки, создаваемой в России.

Более 1,5 тысячи спортсменов принимают участие в первых летних международных спортивных играх «Дети Приморья»

Во Владивостоке состоялась торжественная церемония открытия первых летних международных спортивных игр «Дети Приморья». Приветствие участникам и гостям мероприятия передали Заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко и Министр спорта Олег Матыцин.

Дмитрий Чернышенко отметил значимость события для развития детского спорта не только Дальнего Востока, но и всей страны.

«Игры “Дети Приморья” дают участникам возможность почувствовать атмосферу большого спорта и познакомиться со сверстниками из других регионов и стран. В соревнованиях примут участие около 1,5 тысячи спортсменов, в том числе 200 юных атлетов из ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областей. Мы рады, что во Владивосток приехали наши друзья из Китая – их участие приурочено к проведению Годов российско-китайского сотрудничества, объявленных Президентом России Владимиром Путиным и Председателем КНР Си Цзиньпином. Всех членов делегаций из дружественных государств ждёт насыщенная культурная программа, творческие конкурсы и фестивали. Уверен, что игры оставят в памяти участников и болельщиков яркие впечатления», – отметил Дмитрий Чернышенко.

«Одна из наших приоритетных задач – чтобы подрастающее поколение могло заниматься любимым видом спорта и вести здоровый и активный образ жизни. “Дети Приморья” – это масштабный спортивный праздник. Правительство Приморского края считает детский и юношеский спорт важным вектором развития региона. Год назад во Владивостоке с успехом прошли международные спортивные игры “Дети Азии”, не сомневаюсь, что опыт соревнований будет с успехом применён и сейчас. Игры – это не только спорт, это ещё и важная социализация детей, общение и дружба. Сейчас как никогда важно поддерживать связи, своим примером показывать юным спортсменам, что спорт – это мост к объединению и взаимопониманию. Желаю всем побед!» – напутствовал юных участников Олег Матыцин.

Игры проводятся Министерством спорта Российской Федерации совместно с правительством Приморского края и администрацией города Владивостока. В рамках спортивной программы 1,5 тысячи спортсменов разыграют медали в 11 видах спорта: бадминтон, баскетбол (дисциплина «баскетбол 3х3»), бокс, волейбол (дисциплина «пляжный волейбол»), лёгкая атлетика, настольный теннис, плавание, самбо, футбол (дисциплина «мини-футбол»), тяжёлая атлетика, спортивная борьба (дисциплина «греко-римская борьба») в возрасте до 16 лет. Игры проходят с 1 по 6 июля во Владивостоке.

В Хабаровском крае расширят до четырех полос 30 километров трассы А-375 «Восток»

Перспективы развития транспортной инфраструктуры Хабаровского края обсудили накануне в р.п. Ванино на расширенном заседании, которое провел губернатор региона Михаил Дегтярев. В мероприятии приняли участие представители правительства субъекта и министерства транспорта и дорожного хозяйства края, а также руководство подведомственного Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток».

Особое внимание было уделено вопросам повышения уровня безопасности движения на федеральных трассах. Одна из основных задач заключается в обеспечении комфортного проезда с учетом увеличения транспортного потока.

– Мы ведем постоянную работу, направленную на снижение тяжести дорожно-транспортных происшествий и уменьшение числа участков федеральных автомобильных дорог, действующих в режиме перегрузки. Сегодня завершается разработка проектной документации на капитальный ремонт участка от села Тополево до Князе-Волконского на трассе А-375 «Восток» Хабаровск – Находка. Протяженность объекта составит 30 километров, на которых предусмотрено расширение проезжей части до четырех полос движения, – отметил в своем докладе директор ФКУ ДСД «Дальний Восток» Сергей Петраев.

Таким образом, после ввода в эксплуатацию участок будет соответствовать параметрам II категории, где транспортные потоки разделит осевое барьерное ограждение. Начать работы планируется в 2023 году.

Другой важной темой заседания стал ремонт автомобильной дороги А-376 Хабаровск – Лидога – Ванино – Комсомольск-на-Амуре. В 2019 году – на момент передачи в федеральную собственность – только 11% этой трассы находились в нормативном состоянии. На сегодняшний день благодаря выполненным работам этот показатель удалось увеличить до 40%, в 2025 году планируется достигнуть 85%.

– Транспортная доступность и удобство – это одна из ключевых задач в обеспечении комфортных условий для жизни наших земляков. Развитием инфраструктуры мы фактически даем импульс нашей экономике, и правительство Хабаровского края последовательно, системно наращивает транспортные возможности нашего региона. Хотел бы поблагодарить Федеральное дорожное агентство – без него нам было бы тяжело, потому что протяженность автомобильных дорог в регионе очень большая, – подчеркнул губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев.

В завершение встречи участники выразили готовность к дальнейшему взаимодействию по вопросам перспективы развития дорожного сервиса на участке Лидога – Ванино федеральной трассы А-376, а также обсудили возможность применения мобильных комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД на сети автомобильных дорог субъекта.

*** По территории Хабаровского края пролегают участки федеральных автомобильных дорог общей протяженностью более 1155 километров:

· А-370 «Уссури» Хабаровск – Владивосток на участках км 12 – км 240, км 12 – км 36 (общая протяженность 276,741 км);

· А-375 «Восток» Хабаровск – Находка на участке км 5 – км 209+300 (общая протяженность 204,3 км);

· А-376 Хабаровск – Лидога – Ванино – Комсомольск-на-Амуре (км 34+425 – км 533+591, км 0 – км 170+925) протяженностью 670,091 км;

· Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск на участке км 2101+304 – км 2106+648 (общая протяженность 5,517 км).

На криогенной станции Амурского ГХК смонтированы центробежные компрессоры

На строительстве криогенной воздухоразделительной станции Амурского ГХК стартовала важная веха — монтаж технологического оборудования. На этой неделе специалисты установили на фундаменты 5 центробежных компрессоров в здании основного цеха.

Каждый агрегат весит около 40 тонн и способен производить около 27,5 тысяч кубометров сжатого воздуха в час.

Несмотря на небольшой вес по меркам проекта, монтаж этих аппаратов — тонкая работа, так как проходит стесненных условиях.

После ввода в строй криогенная воздухоразделительная станция полностью обеспечит Амурский ГХК промышленными газами: азотом низкого и высокого давлений, а также техническим воздухом.

Азот — основа обеспечения пожарной безопасности при эксплуатации промышленных предприятий. Сжатый технический воздух — один из обязательных компонентов современных систем контроля и автоматизации процессов. Он используется в том числе в пневматических системах регулирования и для профилактической очистки технологического оборудования от коксовых отложений.

Все оборудование новых установок разработано и изготовлено лидером отечественного криогенного машиностроения. У СИБУРа уже есть успешный опыт сотрудничества с производителем, ранее проекты по строительству воздухоразделительных производств и снабжению промышленными газами были реализованы на предприятиях компании в Томске и Тобольске.

Японцы смогут оказывать сахалинским проектам и «Арктик СПГ 2»

Япония делает исключение из санкций против РФ по ряду услуг по строительству и инжинирингу для российских СПГ-проектов

Страна восходящего солнца еще не потеряла трезвое мышление в погоне за секционными ограничениями в адрес России и продолжает помнить о своих интересах.

Министерство финансов Японии решило, что для сохранения энергетической безопасности страны можно провести исключение из санкций против России по ряду услуг по строительству и инжинирингу. Согласно сообщению ведомства, обозначенные услуги будут оказываться российским проектам «Сахалин-1», «Сахалин-2» и «Арктик СПГ 2».

В «Сахалине-1» участвует японская SODECO (30%), акционерами «Сахалина-2» являются японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).

Как сообщалось, Япония продолжает называть сахалинские проекты важным источником поставок углеводородов в страну. «Сахалин-1» и «Сахалин-2» занимают серьезную долю в составе импорта СПГ Японии и обеспечивают стране регулярность поставок электроэнергии: из России Япония получает 9% всего своего импорта, обеспечивая этими объемами 3% своей энергогенерации.

«Рыбная биржа» не должна идти во вред рыночным отношениям, считают в минрыбхозе Камчатки

Министерство рыбного хозяйства Камчатского края представило проект стратегии развития отрасли до 2035 г.: предполагается предусмотреть в том числе создание «рыбной биржи». Но здесь важно, чтобы эти изменения отвечали интересам бизнеса, отметили в региональном ведомстве.

Проект стратегии развития рыбохозяйственного комплекса на Камчатке предусматривает создание «рыбной биржи». Под этим подразумевается организация «рыбной торговой площадки для выкупа уловов у мелких и средних рыболовных компаний крупными рыбопроизводителями либо трейдерами, для продвижения товара на внешнем рынке и в центральной части РФ».

Как сообщает корреспондент Fishnews, организованные торги рыбной продукцией предлагается включить в число мероприятий по решению задачи экономического развития отрасли.

У формата организованных торгов есть ряд плюсов: для государства это повышение прозрачности сделок, а для предприятий — при отлаженном процессе — увеличение выручки, отметил, представляя проект стратегии широким кругам, замминистра рыбного хозяйства края Сергей Названов.

Власти Камчатки выражают заинтересованность в развитии портовой инфраструктуры. И здесь, конечно, хотелось бы видеть и площадку для биржи или аукционной торговли, заявил заместитель министра.

При этом он отметил, что к вопросу организованных торгов важно подходить очень взвешенно, чтобы не навредить рыночным отношениям.

«Здесь главное — не спешить, проводить эксперименты, ни в коем случае не заставлять, не применять административных рычагов. То есть это все должно быть на пользу не только государству, но и бизнесу», — подчеркнул Сергей Названов.

Fishnews

Общественный совет следит за законопроектом о ГЭЭ

На заседании Общественного совета при Росрыболовстве обсудили готовящиеся поправки в части государственной экологической экспертизы. Участники встречи согласились: нужно дождаться принятия нынешней редакции документа, а уже потом инициировать новые изменения.

Председатель Дальневосточного союза предприятий марикультуры Роман Витязев напомнил, что для подготовки предложений в сфере ГЭЭ общественный совет создал специальную рабочую группу. В течение 2021-2023 гг. решение вопроса активно продвигалось ОС на различных площадках.

«Совместными усилиями был достигнут результат. Кто-то считает его промежуточным, но в любом случае результат есть: проект федерального закона о внесении изменений в ФЗ «Об экологической экспертизе» и иные законодательные акты, — подчеркнул докладчик. — В соответствии с этим документом из-под действия требований о прохождении ГЭЭ выводятся предприятия, осуществляющие промышленное и прибрежное рыболовство, а также аквакультуру пастбищным способом, за исключением участков, расположенных в ООПТ и их охранных зонах».

Роман Витязев рассказал, что проконсультировался с представителями других отраслевых объединений, в том числе входящими в рабочую группу по «регуляторной гильотине», и согласен с ними: надо «есть слона частями». То есть сначала необходимо дождаться внесения подготовленных поправок в действующее законодательство, а уже затем продолжить работу по внесению изменений, которые позволят вывести из-под процедуры ГЭЭ все предприятия аквакультуры без исключения.

«Если опять начнем процедуру внесения очередных изменений, есть большой риск того, что этот вопрос будет просто заволокитен и необходимого решения мы еще долго не дождемся», — предостерег председатель ДВ СПМ.

С Романом Витязевым согласился замначальника управления науки и аквакультуры Росрыболовства Алексей Баранов. Представитель ведомства отметил, что законопроект доработан с учетом замечаний экспертов и предложений федерального агентства, сообщает корреспондент Fishnews.

Предложение не инициировать новые изменения в поправки поддержал и председатель общественного совета Герман Зверев. Он обратил внимание, что обсуждение законопроекта идет «достаточно тяжелое», документ был внесен Минприроды еще полтора года назад, а в январе 2023 г. серьезно переделан и внесен заново. Глава ОС указал, что в законопроекте уже отражен ряд важных моментов.

«Поэтому, может быть, пусть он идет в таком виде?» — резюмировал Герман Зверев. За это проголосовали все участники заседания.

Fishnews

На Дальнем Востоке объединят три ТОР

В Хабаровском крае территории опережающего развития «Комсомольск», «Николаевск» и «Хабаровск» будут объединены, а их границы — расширены. На ТОР «Николаевск» реализуются в том числе проекты в рыбной отрасли.

Постановление о слиянии территорий опережающего развития утвердило правительство России, сообщили Fishnews в пресс-службе кабмина.

«Единая ТОР «Хабаровск» будет охватывать города Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре, Амурск, Николаевск-на-Амуре, а также рабочие поселки, сельские поселения и муниципальные районы в Хабаровском крае. Это позволит создать единую систему управления развитием этих территорий, в том числе за счет объединения действующих наблюдательных советов, а также повысить эффективность управления инвестиционной стадией их развития», — рассказали в пресс-службе.

Напомним, на территории опережающего развития «Николаевск» реализуются проекты в сфере рыбного хозяйства. В мае этого года ТОР расширили под строительство рыбоперерабатывающего завода.

Fishnews

Переработка, порты и рост потребления: на Камчатке готовят стратегию развития отрасли до 2035 г.

Проект стратегии развития рыбохозяйственного комплекса до 2035 г. представили в Камчатском крае. Предусматривается строительство не менее 5 крупных рыбозаводов, развитие портовых мощностей, судоремонта, создание «рыбной биржи».

Проект Стратегии развития рыбохозяйственного комплекса Камчатского края до 2035 г. обрисовывает, как в общих чертах власти региона видят будущее отрасли, сообщает корреспондент Fishnews.

Рыбное хозяйство, согласно документу, должно остаться «опорой экономики края». Стратегия предполагает рост вклада отрасли в валовой региональный продукт по сравнению с показателем 2021 г. на 66 млрд рублей, рост инвестиций — на 34% (до 28 млрд рублей), увеличение числа занятых.

«Мы рассчитываем на то, что у нас будет повышаться эффективность работы отрасли, будет повышаться вклад отрасли в налоговую базу, налоговые поступления нашего региона, будет увеличиваться занятость в отрасли», — заявил, представляя проект стратегии широкому кругу, заместитель министра рыбного хозяйства Камчатского края Сергей Названов.

Развитие экономической составляющей отрасли, по мнению правительства Камчатки, обеспечит, в частности, обновление флота (в том числе строительство в крае малых и средних судов), развитие береговой инфраструктуры для переработки рыбы.

Так, в планах зафиксировано строительство не менее 5 крупных рыбоперерабатывающих заводов. Долю продукции глубокой переработки предполагается нарастить прежде всего за счет береговой переработки.

В регионе хотели бы повысить собственную обеспеченность холодильными мощностями. Стратегия предусматривает рост перевалки рыбопродукции до 2 млн тонн в год с показателя 266 тыс. тонн по результатам 2021 г. Решать эту задачу, согласно представленному документу, помогут проект терминала «Сероглазка», создание рыбного терминала на базе реконструированных причалов Нацрыбресурса в поселке Авача (ГК «Антей») и развитие ООО «Петропавловск-Камчатский морской торговый порт».

Также в проекте стратегии отразили важность развития судоремонта, перевозок рыбной продукции в европейскую часть страны по Северному морскому пути, содействие экспортной деятельности предприятий (это важно в том числе и для обеспечения налоговой отдачи, обратил внимание Сергей Названов).

В число мероприятий вошло создание «рыбной биржи». Под этим подразумевается создание рыбной торговой площадки для выкупа уловов у мелких и средних рыболовных компаний крупными рыбопроизводителями либо трейдерами, для продвижения товара на внешнем рынке и в центральной части РФ».

Предусматривается создание узнаваемого бренда камчатской рыбы. Брендирование и продвижение, по мнению разработчиков стратегии, обеспечит рост доходности на 10%.

Помимо экономического развития, проект стратегии предусматривает укрупненные задачи рационального использование и сохранения водных биоресурсов, а также повышение социального вклада отрасли.

Так, в качестве ориентира заложен рост внутреннего потребления рыбы. На региональном уровне повысить доступность рыбной продукции пытаются через проект «Камчатская рыба». Для решения этой задачи на федеральном уровне власти Камчатки заявили о большой программе с крупнейшими торговыми сетями. «Сейчас нами готовятся инициативы по реализации крупного проекта на федеральном уровне с поддержкой правительства Российской Федерации», — рассказал замминистра.

Проект стратегии уже представили краевым депутатам и направили рыбопромышленникам, в ближайшее время он будет доработан, уточнил Сергей Названов.

Fishnews

Приморское теруправление Росрыболовства: Сертификаты для экспорта выписываются в срок

За пять месяцев 2023 г. Приморское территориальное управление Росрыболовства оформило свыше 1,5 тыс. сертификатов происхождения для поставок рыбы и морепродуктов в Китай.

В этом году в Китай экспортируются такие виды водных биоресурсов, как горбуша, кета, серый морской еж, краб, минтай, палтус, сельдь и дальневосточный трепанг, рассказали Fishnews в пресс-службе Приморского ТУ.

Как отметил руководитель Приморского теруправления Росрыболовства Руслан Румянцев, сертификаты происхождения на экспортируемые через Приморский край партии рыбо- и морепродукции оформляются своевременно и без задержек.

В теруправлении напомнили, что сертификаты происхождения необходимы не для всех поставляемых за рубеж видов рыбы и морепродуктов, а для тех, что указаны в соответствующих межправительственных соглашениях.

Fishnews

Беспилотники помогают «генеральной уборке» морей

На Камчатке и Сахалине беспилотные летательные аппараты использовали, чтобы инвентаризовать затопленные объекты в рамках федерального проекта «Генеральная уборка». Эта программа предусматривает в том числе уборку брошенного флота.

Работы в акваториях портов Корсаков и Петропавловск-Камчатский проводили операторы беспилотных воздушных судов аварийно-спасательных подразделений Сахалинского и Камчатского филиалов государственного учреждения «Морспасслужба».

Полеты осуществлялись в течение месяца. Как сообщили Fishnews в пресс-службе Федерального агентства морского и речного транспорта (в его ведении находится Морспасслужба), операторы беспилотников провели фото и телемониторинг акваторий и береговой черты в местах подъема и утилизации останков судов.

Обследование акваторий порта Корсаков и порта Петропавловск-Камчатский подтвердили данные спасателей об отсутствии незаявленных разливов нефтепродуктов.

Ранее в Росморречфлоте сообщили, что проект «Генеральная уборка» на Дальнем Востоке идет с опережением: по данным на июнь, фактически поднято и утилизировано 28 из 87 судов, запланированных на этот год.

Fishnews

День кораблестроителя в Приморье отметили закладкой новых краболовов

Впечатляющий заказ разместили рыбопромышленные предприятия на Находкинском судоремонтном заводе: на верфи должны быть построены еще 14 краболовных судов.

Закладка нового промыслового флота проходила в День кораблестроителя, и участники церемонии поздравляли кораблестроителей одновременно и с профессиональным праздником, и с большим новым заказом.

Строительство новых судов — работа больших команд профессионалов. Так что это праздничная дата для верфей, проектировщиков, снабженцев и других специалистов, отметил руководитель НСРЗ Сергей Старовойтов.

Восемь краболовов будут построены для группы компаний «Антей», еще шесть — для компании ВРК, сообщает корреспондент Fishnews.

Три года назад здесь же, в Находке, состоялась закладка первой серии из восьми судов, напомнил генеральный директор ООО «Антей» Андрей Поломарь. Опыт взаимодействия с приморскими судостроителями позволяет продолжать работу. Новая серия — подтверждение успешного сотрудничества с НСРЗ, подчеркнул руководитель добывающей компании.

Гендиректор ВРК Андрей Гришин пожелал находкинским судостроителям достигнуть таких вершин, чтобы закладка килей была «делом обыденным и системным».

Новый флот, как и первая серия, будет рассчитан на доставку краба в живом виде. Работу в таком формате диктует рынок: если в начале 2000-х годов упор делался на мороженую продукцию, то затем спрос переместился в сторону живых морепродуктов, рассказал Fishnews Андрей Поломарь.

Суда на Находкинском заводе будут строиться по уже опробованному проекту ССа5712LS и по новому проекту CCLC600. Его характеристики: длина наибольшая — 56 метров, ширина габаритная — 13,5 метра, осадка — 5 метров, скорость хода — 12 узлов. Экипаж — 24 человека. Кроме того, судно сможет хранить до 110 тонн живого краба в 8 танках общим объемом 680 кубических метров.

Сроки строительства закладывались с учетом уже имеющего опыта. «Понятно, что суда будут строиться не по цепочке, а сериями, как и наша предыдущая закладка, это позволит сократить общий срок строительства всей партии», — прокомментировал Андрей Поломарь.

Первая тройка судов для «Антея» в прошлом году спущена на воду, ее строительство практически завершено, хотя изначальные планы и пришлось скорректировать из-за санкций и слома логистики.

Если учитывать первую серию краболовов, работа по которой продолжается, то находкинская верфь получила заказ на 22 промысловых судна — это беспрецедентный опыт, обратил внимание президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов. «Действовать приходится в непростых условиях — пандемия, санкции, но рыбопромышленники продолжают совместную работу с судостроителями, и это, конечно, вызывает огромное уважение», — считает руководитель АРПП.

С новым большим заказом рыбопромышленные предприятия и верфь поздравили краевые, городские власти, Росрыболовство, Российский морской регистр судоходства.

«Очень важно, что в Приморском крае реализуются такие масштабные проекты», — поделился впечатлениями руководитель регионального агентства по рыболовству Валерий Корко.

«Огромное спасибо, конечно, рыбопромышленникам, которые дают рабочие места, размещают заказы на площадках НСРЗ», — поблагодарил промышленность мэр Находки Тимур Магинский.

Новый современный флот — это, конечно, и более привлекательные условия труда для моряков. «Создаются условия как для качественной работы, так и проведения полноценного отдыха, свободного времени, которого, конечно, у моряка мало, но оно есть», - рассказал генеральный директор «Антея». В компании рассчитывают, что специалисты по достоинству оценят возможности работы на новых специализированных краболовах.

Fishnews

Дипломная работа: как вузы Приморья помогают студентам строить карьеру

Количество бюджетных мест в вузах Дальнего Востока неуклонно растет. В этом году для поступающих на бюджет дальневосточников выделено свыше 30 тыс. мест, тогда как еще в 2019 году было на 4 тыс. меньше. При этом абитуриенты все чаще выбирают программы, которые гарантируют трудоустройство сразу после выпуска. На Дальнем Востоке этот выбор особенно велик благодаря партнерству местных университетов с крупными предприятиями. Приходят в регион и филиалы столичных вузов. Объясняем, какие профессии сегодня востребованы в регионе и где их можно получить.

По наличию бюджетных мест в регионе лидируют Дальневосточный федеральный университет (ДВФУ) и Северо-восточный федеральный университет (СВФУ). Недаром они вошли в рейтинг 100 лучших вузов России по оценке агентства RAEX.

Дальневосточный федеральный университет (ДВФУ), Владивосток

Работать на сверхсовременном коллайдере, программировать роботов для диагностики подводных сооружений, заниматься селекцией трепанга — этому и многому другому научат в ДВФУ. Вуз готовит не только инженеров, но и врачей, педагогов, переводчиков, экономистов, айтишников, при этом сотрудничает с Москвой и Питером.

К примеру, совместно с Санкт-Петербургским морским техническим университетом реализуются четыре сетевые программы бакалавриата и магистратуры. Студенты учатся на базе ДВФУ, часть программы проходят в Санкт-Петербурге, а затем завершают обучение и защищают дипломы во Владивостоке, где и будут трудоустроены. Одна из таких программ — «Использование синхротронного излучения». Первые два семестра — обучение в ДВФУ, 3-й семестр — обучение в вузах-партнерах (НИЯУ МИФИ и МГТУ им. Н. Э. Баумана), 4-й семестр — преддипломная практика в Курчатовском институте.

В бакалавриате традиционно высок конкурс на такие программы, как «Прикладная информатика», «Гидрометеорология», «Электроника и наноэлектроника», «Кораблестроение, «Океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры», «Геодезия и дистанционное зондирование». Договорная форма обучения – от 200,4 тыс. рублей до 300,6 тыс. рублей.

Здесь и далее мы будем указывать стоимость учебы на первом курсе очной формы обучения за 2023/2024 учебный год.

Среди программ специалитета спросом пользуются врачебные направления «Медицинская биохимия», «Лечебное дело», «Стоматология». Стоимость — от 221,5 тыс. рублей до 390 тыс. рублей. Магистратура привлекает, в частности, такими программами, как «Приборостроение», «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств», «Нефтегазовое дело», «Мехатроника и робототехника», «Космическая геодезия и мониторинг георесурсов», «Инновационный ресторанный инжиниринг», «Дизайн архитектурной среды». Цены — от 279,5 тыс. рублей, самая дорогая программа — «Дизайн» — обойдется в 432,5 тыс. рублей за год.

Работодатели. В выпускниках ДВФУ заинтересованы СИБУР, Дальневосточный судостроительный завод «Звезда», горно-металлургический комплекс «Дальполиметалл», ПАО «Сахалинэнерго», АО «Газпром газораспределение Дальний Восток», АО «ННК-Хабаровский НПЗ», ПАО «РусГидро», Находкинский завод минеральных удобрений, Восточная нефтехимическая компания», Транснефть, Роснефть, Росатом, Ростех.

Студенческая жизнь. Новый кампус Дальневосточного федерального университета расположен на острове Русский, прямо на берегу Тихого океана. Студенты здесь не только учатся, но и реализуют собственные проекты в Центре подготовки волонтеров, Клубе парламентских дебатов, Объединенном студенческом научном обществе, Центре развития студенческих инициатив.

За магией сцены — в Творческий центр ДВФУ или в Лигу КВН, за медалями и кубками — в спортивные команды ДВФУ: университетские спортсмены — призеры Олимпийских игр, неоднократные победители всероссийских соревнований.

На материковой части Владивостока действуют семь общежитий. Есть возможность заселиться в гостиничный комплекс ДВФУ на острове Русский, двухместный номер стоит от 3,3 тыс. рублей до 4,4 тыс. рублей в месяц.

Северо-восточный федеральный университет им. М. К. Аммосова (СВФУ), Якутск

СВФУ — вуз многоотраслевой. Хирург, технолог, педагог — подход к обучению единый: ориентация на практику. Будущий «белый воротничок» во время учебы овладевает пятью-шестью сопутствующими рабочими профессиями, чтобы иметь на производстве допуск к сложному высокотехнологичному оборудованию.

Развитие якутской Арктики прямо зависит от энергетической инфраструктуры. На перспективу вуз готовит специалистов для обслуживания атомной станции малой мощности в Усть-Куйге: это самый крупный инвестпроект республики, ввод намечен на 2028 год. Партнерство с «Русатом Оверсиз» дает студентам шанс стать пионерами атомной энергетики Якутии.

Наибольшее количество заявлений от абитуриентов ежегодно принимают Инженерно-технический институт, Медицинский институт и Институт математики и информатики. Самый высокий конкурс — на сетевой программе бакалавриата «Реклама и связи с общественностью» (реализуется совместно с Балтийским и Северным (Арктическим) федеральными университетами), популярна и программа «Туризм». Широкий выбор есть у будущих IT-специалистов — сразу 34 образовательные программы.

Специалитет — это в том числе «Подземная разработка месторождений полезных ископаемых», «Поиски и разведка подземных вод и инженерно-геологические изыскания», «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование», «Медико-профилактическое дело», «Педагогика и психология девиантного поведения».

Ключевые профили магистратуры — «Дифференциальные уравнения, оптимальное управление и аналитика», «Прикладная информатика в экономике и управлении», «Управление разработкой программных продуктов», «Прикладная информатика в юриспруденции», «Арктическое право. Право охраны окружающей среды», «Психология конфликта».

Цены на бакалавриате — от 280 тыс. рублей до 313 тыс. рублей, на специалитете — от 130 тыс. рублей до 341 тыс. рублей, на магистратуре — от 299 тыс. рублей до 333 тыс. рублей.

Работодатели. С ведущими работодателями Якутии у вуза заключено более 700 долгосрочных договоров. Среди них — ПАО «АЛРОСА», ПАО «Сургутнефтегаз», АО «Алмазы Анабара», АО «Поиск Золото», АО «Полиметалл», АО «Якутскгеология», АО ПО «Якутцемент», ООО «Якутская взрывная компания», Ленское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору, Главное управление МЧС России по Якутии, региональное Министерство промышленности и геологии, региональное Министерство труда и социального развития, Институт горного дела Севера им. Н. В. Черского СО РАН.

Студенческая жизнь. В студгородке сосредоточены учебные и лабораторные корпуса, библиотеки, спортивные залы. Есть также бассейн «Долгун», кафе и магазины, культурный центр «Сергеляхские огни», санаторий-профилакторий, центр психологической помощи, спорткомплекс со стадионом и бассейном, комбинат питания — все для развития тела и духа. Широкие возможности для студенческого обмена, участия в спортивных, культурных, благотворительных, научных студенческих движениях.

Имеется 15 общежитий, расположенных в экологически чистой зоне озера Сайсары, в них проживают более 5 тыс. человек.

В свою очередь, в Локальный рейтинг вузов ДФО вошли 22 университета. Одним из ключевых критериев отбора были условия для подготовки качественных кадров. Рассказываем об особенностях учебы в вузах топ-7 этого рейтинга.

1. Тихоокеанский государственный медицинский университет Минздрава России (ТГМУ), Владивосток.

ТГМУ готовит врачей по семи программам специалитета: «Лечебное дело», «Педиатрия», «Медико-профилактическое дело», «Фармация», «Стоматология», «Клиническая психология», «Медицинская биохимия». Также есть бакалавриат — «Сестринское дело» и магистратура — «Общественное здравоохранение» (обеспечение общественного здоровья либо менеджмент). Студенты максимально погружены в практические занятия, которые проходят на современном оборудовании, с использованием виртуальной среды, человекоподобных роботов и цифровых двойников.

После специалитета можно продолжить обучение в ординатуре по одной из 59 программ подготовки. В их числе — «Акушерство и гинекология», «Анестизиология и реаниматология», «Гастроэнтерология», «Кардиология», «Неврология», «Онкология», «Офтальмология», «Пластическая хирургия», «Скорая медицинская помощь», «Эпидемиология».

Помимо бюджетных мест предусмотрен и платный набор. Бакалавриат — 160 тыс. рублей в год, специалитет — от 175 тыс. рублей до 230 тыс. рублей, магистратура — от 150 тыс. рублей до 200 тыс. рублей. Ординатура обойдется от 261 тыс. рублей до 320 тыс. рублей, самые дорогие позиции — стоматолог, пластический хирург, дерматовенеролог и мануальный терапевт.

Работодатели. Трудоустроить выпускников ТГМУ готовы около 60 лечебно-профилактических учреждений Приморья. К примеру, Служба скорой медицинской помощи Владивостока приглашает педиатров, анестезиологов-реаниматологов, врачей скорой помощи. Врачам выездной общепрофильной бригады обещают зарплату от 50 тыс. рублей, а анестезиологам-реаниматологам — от 80 тыс. рублей. Педиатры с реаниматологами нужны и Приморскому краевому перинатальному центру. Выпускники медико-профилактического факультета зачастую идут работать в Роспотребнадзор. Кроме того, в ТГМУ можно выучиться на военного врача с прохождением практики в медучреждениях Минобороны РФ.

Есть вакансии для молодежи и в региональном минздраве. Он к тому же заключает с абитуриентами договор на целевое обучение. Но первый этап отбора для участия в конкурсе на целевые места проводит сама медицинская организация. Для этого необходимо обратиться в любое медучреждение, подведомственное минздраву Приморья, например, в Краевой клинический центр специализированных видов медицинской помощи.

Студенческая жизнь. В первые дни сентября первокурсникам устраивают адаптационную неделю. Тренинговые занятия с ребятами проводят студенты старших курсов и клинические психологи ТГМУ. Уверенность в себе и умение работать в команде пригодится, если вступить, например, в университетское движение «Волонтеры-медики». Его участники помогают санитаркам и медсестрам, посещают детские дома с развлекательной программой, пропагандируют здоровый образ жизни среди школьников, учат оказывать первую помощь.

Также в ТГМУ сформированы три студенческих отряда: педагогический, медицинский и путинный, планируется открыть набор в отряд проводников. Летом бойцы отрядов выезжают на подработку в районные больницы, в детские лагеря, на рыболовный промысел.

При вузе есть два общежития для иногородних, по 1,2 тыс. мест каждое.

2. Дальневосточный государственный университет путей сообщения (ДВГУПС), Хабаровск.

Железная дорога стоит на «трех китах»: на тяге (локомотивы и подвижной состав), на пути (рельсошпальная решетка) и на управлении всем процессом. ДВГУПС выпускает специалистов по каждой из этих областей: инженеров, строителей, менеджеров, энергетиков, программистов. Есть и уникальные для региона специальности, например, «Пожарная безопасность» или «Информационная безопасность автоматизированных систем».

Основные спецподразделения вуза — Институт тяги и подвижного состава, Институт управления, автоматизации и телекоммуникаций, Электроэнергетический институт и Институт транспортного строительства. Здесь обучают проектированию вагонов и путей, промышленному и гражданскому строительству, возведению тоннелей и мостов, созданию инфраструктуры водо- и электроснабжения.

Подготовка идет по программам высшего образования (бакалавриат, специалитет и магистратура), среднего и профессионального образования, а также дополнительного профессионального образования — всего более 300 программ. Подать документы можно не только головном вузе, но и в филиалах в Тынде, Свободном, Уссурийске и Южно-Сахалинске. По всему региону вуз организует выездные комиссии, которые принимают документы в отдаленных местах. Те, кто не хочет уезжать далеко от дома, могут поступить в филиал и первые годы учиться там, а на старших курсах перевестись в Хабаровск.

Среди «ходовых» программ бакалавриата — «Градостроительство», «Программная инженерия», «Инфокоммуникационные технологии и системы связи», «Электроэнергетика и электротехника», «Нефтегазовое дело», «Технология транспортных процессов», «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», «Торговое дело», «Международные отношения», «Интеллектуальные системы в гуманитарной сфере». Стоимость варьируется от 183,6 тыс. рублей до 207,5 тыс. рублей.

У специалитета есть такие программы, как «Строительство уникальных зданий и сооружений», «Эксплуатация железных дорог», «Наземные транспортно-технологические средства», «Подвижной состав железных дорог», «Системы обеспечения движения поездов», «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей», «Психология служебной деятельности», «Таможенное дело», «Правовое обеспечение национальной безопасности». Порядок цен тот же, что и для бакалавров.

Магистратура привлекает такими направлениями подготовки, как «Прикладная математика и информатика», «Фотоника и оптоинформатика», «Электроэнергетика и электротехника», «Техносферная безопасность», «Технология транспортных процессов», «Наземные транспортно-технологические комплексы», «Управление в технических системах». Тут же — привычные «Психология», «Экономика и менеджмент», «Юриспруденция», «Туризм» и «Сервис». Цены — от 198 тыс. рублей до 222 тыс. рублей.

Работодатели. Основной работодатель — Дальневосточная железная дорога, филиал ОАО «РЖД». Молодым специалистам выдают «подъемные», а если станция, где они будут работать, находится в отдаленной местности, обеспечивают жильем. Часто на летние каникулы студентов уже берут на работу. Вуз сотрудничает и с другими компаниями: Министерство информационных технологий Хабаровского края, телекоммуникационные компании, «МегаФон», «Билайн», «Ланит Партнер», ФСТЭК. Под боком и два крупных нефтеперерабатывающих завода — ВСТО и «Сила Сибири». Там особо востребованы специалисты в области транспортировки топливно-энергетических ресурсов, которых выпускает бакалавриат по направлению «Технологии транспортных процессов».

При ДВГУПС есть Учебный военный центр, в котором работают кафедры железнодорожных войск, транспортного обеспечения, общевоенной подготовки. Там готовят рядовых, сержантов и лейтенантов запаса. За выпускниками обращаются силовые структуры — Росгвардия, МВД, ФСБ.

Студенческая жизнь. В ДВГУПС порядка 20 разных студий — от классического театра до современных танцев. Здесь культивируют 33 вида спорта, есть скалодром, бассейн, легкоатлетический манеж, на территории студенческого кампуса — волейбольные и баскетбольные площадки. Студенты участвуют в престижных всероссийских и международных состязаниях. А для ребят, увлеченных наукой, недавно открылись три новых лаборатории и бизнес-инкубатор.

В студгородке ДВГУПС имеются пять общежитий для студентов очного обучения.

3. Бурятский государственный университет им. Доржи Банзарова (БГУ), Улан-Удэ.

БГУ по меркам региона — системообразующий вуз. Он готовит кадры для органов управления, экономики, образования, науки, здравоохранения. В вузе есть медицинский факультет с упором на традиционную восточную медицину, сильна школа сравнительной юриспруденции стран Азиатско-Тихоокеанского региона. По восточной филологии (монголоведение, китаеведение, японистика) БГУ входит в десятку лучших вузов России.

На специфике учебы в БГУ сказывается близость Байкала. В бакалавриате особым спросом пользуются «Системы искусственного интеллекта» (в партнерстве с СПбГЭТУ «ЛЭТИ»), «Вычислительная физика конденсированного состояния и живых систем» (в партнерстве с МГУ им. М. В. Ломоносова), «Инновации в наукоемких производствах», «Экономическая и социальная география», «Региональный туризм», «Управление биологическими системами», «Технология и организация экскурсионных услуг», «Буддийская теология». Эти программы рассчитаны на четыре года. Но есть и пятилетние, по ним готовят педагогов. Платное обучение — от 144 тыс. рублей до 195 тыс. рублей, для выпускников колледжа БГУ — почти на треть дешевле.

Специалитет представлен «Лечебным делом» и «Фармацией», большую квоту для «целевиков» выдает минздрав Бурятии. В прошлом году в БГУ открылся медицинский целевой рабфак — бесплатное подготовительное отделение для поступающих в медицинские вузы России. Он рассчитан на 50 мест — 30 для выпускников школ и 20 для тех, кто окончил колледж.

Также на специалитете — «Математическое и компьютерное моделирование», «Искусственный интеллект и информационные технологии», «Химия окружающей среды», «Химическая экспертиза и экологическая безопасность», «География» и «Геология», «Нанотехнологии», «Спортивно-оздоровительный туризм». Сильный гуманитарный блок — «Азиатские исследования Китая, Кореи и Монголии», «Этнополитика», «Трансграничные связи российских регионов во Внутренней Азии». Порядок цен тот же, что и на бакалавриате.

Магистратура во многом продолжает программы, предложенные бакалавриатом, цены — от 155 тыс. рублей до 209 тыс. рублей.

Работодатели. Рабочие места предоставляют Улан-Удэнский авиационный завод, Локомотивовагоноремонтный завод, Приборостроительный завод, Улан-Удэнский лопастной завод, Бурятмяспром, Бурятхлебпром, МУП «Городские маршруты», МУП «Управление трамвая», МУП «Водоканал» и другие. В общей сложности более 100 предприятий промышленности, строительства, транспорта, сельского хозяйства и IT-отрасли.

Студенческая жизнь. Сегодня БГУ — это 11 учебных корпусов, дом спорта «Труд», стадион «Спартак», спортивно-оздоровительный лагерь на Щучьем озере «Олимп» и пансионат на Байкале, где отдыхают студенты и преподаватели. В пансионате проходят научные конференции, семинары, летние школы, а в перерывах к услугам участников — столовая, русская баня, бильярд. «Олимп» принимает студентов-спортсменов для проведения летних сборов, отдыха и оздоровления.

Действует клиника бесплатной юридической помощи, где могут практиковаться студенты 2–5-х курсов юридического факультета. Они проводят бесплатные консультации, навещают дома престарелых и отвечают на вопросы одиноких пожилых людей, ведут занятия в школах по правам ребенка.

Штаб студенческих отрядов летом организует подработку на заводе «Алык» в Камчатском крае: разделка, переработка и упаковка нерки, палтуса, кеты. Прибыльно и сытно.

БГУ располагает пятью общежитиями, для иногородних в них отведено 300 мест.

4. Амурский государственный университет (АмГУ), Благовещенск.

АмГУ — один из самых молодых вузов региона. Готовит химиков-технологов для нефтянки, техников и инженеров для оборонно-промышленного комплекса и космодрома «Восточный». Недавно открылась цифровая кафедра, где студенты бесплатно получают второе высшее образование в сфере IT.

Из профильного на бакалавриате есть такие программы, как «Ракетные комплексы и космонавтика», «Химическая технология природных энергоносителей и углеродных материалов», «Физика», «Техносферная безопасность», «Программная инженерия», «Теплоэнергетика и теплотехника», «Электроэнергетика и электротехника». Стоимость обучения начинается от 159 тыс. рублей.

Специалитет — это «Экономическая безопасность», «Клиническая психология», «Таможенное дело», «Пилотируемые и автоматические космические аппараты и системы», «Прикладная геология» и «Монументально-декоративное искусство». Последнее в платной версии обойдется дороже всего — в 326,7 тыс. рублей.

Магистратура предлагает укрепить навыки делового общения в рамках таких программ, как «Филологическое обеспечение международных культурных связей», «Русский язык в межкультурной коммуникации», «Преподавание филологических дисциплин, в том числе русского языка как иностранного и неродного». Есть также «Реклама и связи с общественностью», «Туризм», «Зарубежное регионоведение», «Религиоведение», «Антикоррупционная деятельность». Стоимость обучения в среднем — 180 тыс. рублей.

Работодатели. Центр содействия трудоустройству студентов и выпускников АмГУ системно оповещает студентов о запросах работодателей. Основные из них — Азиатско-Тихоокеанский банк, «Эй Пи Трейд», Ростелеком, Банк ВТБ, «Почта России», Хоум Кредит Банк, Федеральная налоговая инспекция, Сбербанк, СИБУР, «Транснефть-Дальний Восток», ЦЭНКИ, МТС, ООО «Крипта», АО «Гидроэлектромонтаж», Пограничное управление ФСБ РФ, Фонд социального страхования, ООО «Транснефть — Дальний Восток», ООО «Газпром переработка Благовещенск», УК «Амурская», Азиатско-Тихоокеанский Банк, ООО «Евразия-групп», Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры.

Студенческая жизнь. Вуз разработал особую систему поощрений талантливых первокурсников. Тем, у кого средний балл ЕГЭ при поступлении был не ниже 85, полагается годовой абонемент в спорткомплекс, а студентам, имеющим золотой знак ГТО пятой или четвертой ступени и средний балл ЕГЭ при поступлении не ниже 65 — абонемент в бассейн.

Первокурсникам, имеющим средний балл ЕГЭ при зачислении 75 и более, предоставляется единовременная выплата в 3 тыс. рублей. Победителям олимпиад, поступившим без вступительных испытаний, начисляют по 15 тыс. рублей. Студентам, постоянно проживающим в ДФО, но за пределами Амурской области и обучающимся по программам бакалавриата и специалитета очной формы, компенсируют затраты на билеты до дома и обратно — однократно до 15 тыс. рублей.

При вузе есть три общежития. Стоимость за койко-место: с бюджетников — по 824 рубля в месяц, с платников — по 1,7 тыс., со старшекурсников, желающих жить в зоне повышенного комфорта — по 3 тыс. рублей.

5. Морской государственный университет им. адмирала Г. И. Невельского (МГУ), Владивосток.

Университет готовит специалистов для работы на судах морского и речного флота, для морских и речных портов, заводов и транспортных терминалов, энергетических комплексов. Охвачены все профили — от судостроителей, инженеров-ремонтников и электромехаников до капитанов дальнего плавания и юристов, сведущих в морском праве.

В 2021 году в МГУ был открыт уникальный Дальневосточный морской тренажерный центр. Он оснащен глубоководным бассейном, комплексом по выживанию на море, VR-тренажерами для отработки навыков управления разными типами судов и грузовых операций в условиях, максимально приближенных к реальным. Будущие капитаны и штурманы могут детально проработать заходы судна во все порты мира, а механики и электромеханики — подготовиться к работе на силовых установках.

Особенно дефицитными на сегодняшний день являются газоэлектросварщики, в регионе не хватает также матросов, мотористов и электриков. Но в МГУ самый высокий конкурс — на «Судовождение на морских путях» (специалитет). Далее следуют «Эксплуатация судовых ядерных энергетических установок», «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики», «Радиосвязь и электрорадионавигация морского флота». Цена — 334 тыс. рублей.

Бакалавриат предлагает такие программы, как, например, «Разработка цифровых продуктов», «Электронные системы управления», «Инженерная защита окружающей среды», «Транспортный бизнес и логистика» (платно — по 165 тыс. рублей каждая). В магистратуре три программы — «Безопасность в нефтегазовом комплексе», «Исследовательская деятельность в социально-культурной сфере» (те же 165 тыс. рублей, бюджетных мест нет) и «Психологическое консультирование и психокоррекция» (бюджетные места есть, цена та же).

Преддипломная производственная практика проходит на современных судах, траулерах и краболовах. При этом диплом специальностей плавсостава, полученный в МГУ, не требует подтверждения или переаттестации в иностранных судоходных кампаниях.

Бюджетники, поступившие на очную форму обучения по программам подготовки членов экипажей судов, обеспечиваются всесезонным обмундированием, питанием, местом в общежитии. Действует военная кафедра. Имея военно-учетную специальность и звание офицера запаса, выпускники вуза получают дополнительные бонусы при трудоустройстве.

Работодатели. Ребят трудоустраивают такие компании, как «Совкомфлот», «Востокфлот», «Дальневосточное морское пароходство», «Судоходная компания АЗИЯ», «Амурское речное пароходство», ООО «Русский Краб» и ООО «Сигма Марин Технолоджи», НК «Роснефть», «Русская рыбопромышленная компания», ООО «MAER.SK», ООО «MOLL» (Mitsui О.S.К. Lines Ltd), УФСБ РФ по ПК, МВД РФ на транспорте, ПАО «Ростелеком», АКБ «Приморье», УК ДВ «Рыбак», ООО «Морской траст», «Находкинская база активного морского рыболовства», Владивостокский морской торговый порт, Владивостокский морской рыбный порт.

Среди реальных работодателей также судоверфь «Звезда», Центр судоремонта «Дальзавод», НТК «Алькор», «Морская инженерная компания ПРБ», «Российский морской регистр судоходства» (ДВ филиал), Славянский судоремонтный завод, Камчатское морское пароходство, Сахалинское морское пароходство, ФГУП «Росморпорт».

Студенческая жизнь. Университетский кампус расположен в самом центре Владивостока, на полуострове Эгершельд, на берегу Амурского залива. Он включает учебные корпуса, лаборатории, читальные залы, комбинат студенческого питания, лечебный диагностический центр, плавательный бассейн, яхт-клуб, тир, спортзалы, открытый стадион.

При вузе действуют поисковый студенческий отряд, дискуссионный клуб, секция туризма, участники которой ходят в походы по разным уголкам Приморья. Есть киберспортивный клуб, есть конструкторское бюро, где проходят занятия по ЗD-моделированию, работает кружок робототехники, где учат конструировать подводных роботов. И, конечно же, Клуб КВН.

Имеются два общежития для курсантов (их обеспечивают койко-местами в приоритетном порядке) и три — для студентов (в порядке очереди).

6. Комсомольский-на-Амуре государственный университет (КнАГУ), Комсомольск-на-Амуре.

КнАГУ — один из самых высокотехнологичных университетов России. Здесь готовят специалистов в области машиностроения, энергетики, электротехники, строительства, химических технологий, информатики, но есть и программы социально-гуманитарного профиля.

Среди популярных направлений у бакалавров — «Проектирование городской среды», «Кораблестроение», «Управление государственными проектами и программами», «Промышленная электроника», «Безопасность жизнедеятельности в техносфере», «Робототехнические комплексы и системы», «Технологии переработки полезных ископаемых и извлечения драгоценных металлов». Цены — от 167,7 тыс. рублей до 227,1 тыс. рублей.

Специалитет предлагает такие профили, как «Информационная безопасность автоматизированных систем», «Специальные электромеханические системы», «Технологическое проектирование высокоресурсных конструкций самолетов и вертолетов». Платно — от 190,6 тыс. рублей до 227,1 тыс. рублей.

В числе программ магистратуры — «Дизайн архитектурной среды», «Строительство», «Прикладная информатика», «Электроника и наноэлектроника», «Теплоэнергетика и теплотехника», «Электроэнергетика и электротехника», «Машиностроение», «Прикладная механика», «Землеустройство и кадастры», «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры», стоимость — от 180,1 тыс. рублей до 242,2 тыс. рублей.

При вузе открыт военный учебный центр. Он готовит офицеров запаса для Ракетных войск и артиллерии — по трем военно-учетным специальностям и для Войск связи — по двум. Заниматься тут могут студенты, как юноши, так и девушки, учащиеся очно. По выпуску из вуза им присваиваются воинские звания «сержант» или «лейтенант» с одновременным зачислением в запас Вооруженных Сил РФ.

Работодатели. Партнеры университета в области трудоустройства выпускников —градообразующие предприятия авиастроения и судостроения: ОАО «КнААПО» и ОАО «АСЗ», а также заводы по выплавке стали, переработке нефти, сборке сложного промышленного оборудования, такие как ОАО «Амурметалл», ОАО «НК Роснефть — КНПЗ», ОАО «КЗ ПТО», «Амурлитмаш».

Студенческая жизнь. Любителям спортивных секций свою помощь предлагают вузовские физкультурники — тренеры по волейболу, баскетболу, греко-римской борьбе, легкой и тяжелой атлетике, плаванию, спортивному ориентированию. Федерация парусного спорта каждый год приглашает ребят принять участие в яхтенных гонках. Кроме того, в вузе налажена широкая сеть студенческих конструкторских бюро Geek.Knastu: студенты создают реальные технологические проекты под руководством наставников из университета и бизнеса.

Есть два общежития для иногородних студентов.

7. Забайкальский государственный университет (ЗабГУ), Чита.

Самым разным профессиям — от филолога до горного инженера — в ЗабГУ обучаются около 12,5 тыс. студентов. Вуз предлагает 157 образовательных программ. В числе наиболее востребованных у бакалавров — «Теплоэнергетика и теплотехника», «Педагогическое образование», «Экология и природопользование», «Техносферная безопасность», «Экономика», «Социология», «Юриспруденция», «Психолого-педагогическое образование» и «Педагогическое образование (с двумя профилями подготовки)», стоимость — от 133 тыс. рублей до 185,1 тыс. рублей.

В специалитете особым спросом пользуются направления «Строительство уникальных зданий и сооружений», а также «Горное дело», «Прикладная геология» (также от 133 тыс. рублей до 185,1 тыс. рублей). В магистратуре перспективные направления — «Экспертиза и управление объектами недвижимости», «Промышленное и гражданское строительство: проектирование», «Искусственный интеллект в автоматизированных системах обработки информации и управления» (от 141,7 тыс. рублей до 161,9 тыс. рублей).

С этого года ребятам, которые поступили с более чем 200 баллами ЕГЭ, полагается прибавка к стипендии — до 25 тыс. рублей.

Работодатели. В одной лишь компании «АЛРОСА» ежегодно проходят производственную практику более 600 студентов. Многие уже на первом курсе начинают работать по специальности. Среди работодателей такие флагманы региональной экономики, как судостроительный комплекс «Звезда», «Амурский судостроительный завод» и «Востокпроектверфь», УК «Колмар», «РН-Комсомольский НПЗ», Забайкальский филиал ОАО «РЖД».

Студенческая жизнь. Университет расположился в 24 учебных корпусах, из них шесть являются памятниками истории и объектами культурного наследия. Студенты проводят сложные химические опыты в лабораториях, проектируют здания, собирают технические модели, участвуют в археологических экспедициях. При вузе есть физкультурно-оздоровительный комплекс с тренажерами и всем необходимым для тенниса, стрельбы, бокса, аэробики и борьбы. Действует спортивно-оздоровительный лагерь и база отдыха на озере Арахлей. Творческие ребята могут присоединиться к студенческому театру, духовому оркестру, танцевальным и вокальным студиям, фольклорным ансамблям, театру моды.

На балансе университета находятся восемь общежитий для студентов и преподавателей.

Поступая, выбирай!

Отдельную ценность для дальневосточников представляют дипломы крупных вузов центральной России. Чтобы учиться в них, вовсе не обязательно переезжать в столицу. К примеру, в Хабаровске открыты филиалы Российского государственного университета правосудия и РАНХиГС (последняя также присутствует в Петропавловске-Камчатском, Чите и Владивостоке). Владивосток — место дислокации филиалов Корпоративного университета РЖД, Международного института экономики и права, Военно-морской академии им. Адмирала Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецова, Российской таможенной академии, Санкт-Петербургского университета ГПС МЧС России (Дальневосточная пожарно-спасательная академия). Филиал Финансового университета при Правительстве РФ — Благовещенский финансово-экономический колледж. А для подготовки работников культуры и искусства в 2025 году планируется открыть филиалы ГИТИСа, ВГИКа и Щукинского училища.

В филиал столичного университета обычно проще поступить, чем в головной вуз: проходные баллы ниже, конкурс меньше, а учеба — дешевле.

Россия. ДФО > Образование, наука > minobrnauki.gov.ru, 30 июня 2023 > № 4410639

86 детей заболели в летнем лагере Приамурья

Сергей Набивачев

Амурские дети, отдыхавшие в частном оздоровительном лагере, заразились норовирусом. Десять - увезли в больницу. Остальные 76 переносят недуг в легкой форме. Их развозят по домам.

Детский санаторно-оздоровительный лагерь "Белые горы" находится в живописном месте на берегу реки Бурея. Ребятам от шести до 16 лет здесь предлагают не только отдых, но и оздоровление. Направляют с различными заболеваниями, в том числе желудочно-кишечного тракта, говорится на сайте лагеря. Вместо этого "Белые горы" подарили отдыхающим ребятам температуру, рвоту и диарею.

Цена путевки немалая. На 21 день без лечения - 43 тысячи рублей. Планировали провести четыре смены.

Но в начале второй региональное управление Роспотребнадзора приостановило деятельность лагеря и начало расследование. У трех работников пищеблока выявлен патоген норовируса. Это они стали источником заболевания, скрыв свою болезнь и продолжив готовить пищу для детей. Расследование находится на личном контроле главы Роспотребнадзора Анны Поповой.

Прокуратура Бурейского района и межрайонный следственный отдел тоже организовали свои проверки.

Более 100 км новых путей уложили на ДВЖД с начала года

Строительные работы сейчас ведутся на 107 объектах

На Дальневосточной магистрали с начала 2023 года в рамках программы модернизации Восточного полигона уложено более 100 км новых путей. Основной объём – 98 км – на БАМе в Амурской области и Хабаровском крае. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций ДВЖД, всего строительные работы сейчас ведутся на 107 объектах, включая перегоны, двухпутные вставки, станции и разъезды, подъездные пути к портам и объектам энергетики.

Так, например, на перегоне Болен – Мони уложено более 21 км, на разъезде Мостовом – 15 км, на перегонах Звонкое – Демченко и Демченко – Исакан 12 км и 9 км соответственно.

Кроме того, на ДВЖД с начала года возведено 96 мостов и 59 водопропускных труб, уложено 54 стрелочных перевода.

До конца 2023 года на 86 объектах строительства по программе модернизации Восточного полигона запланировано открытие движения поездов.

Правительство утвердило постановление об объединении трёх территорий опережающего развития в Хабаровском крае

Территории опережающего развития (ТОР) «Комсомольск», «Николаевск» и «Хабаровск» будут объединены, а их границы – расширены. Постановление об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Единая ТОР «Хабаровск» будет охватывать города Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре, Амурск, Николаевск-на-Амуре, а также рабочие посёлки, сельские поселения и муниципальные районы в Хабаровском крае. Это позволит создать единую систему управления развитием этих территорий, в том числе за счёт объединения действующих наблюдательных советов, а также повысить эффективность управления инвестиционной стадией их развития.

С помощью включения дополнительных земельных участков на объединённой ТОР появятся условия для реализации программы «Дальневосточный квартал» в Хабаровске, а также инвестиционного проекта по запуску производства с глубокой переработкой древесины в муниципальном районе имени Лазо. Это позволит построить новые жилые кварталы, создать свыше 290 рабочих мест и привлечь в регион более 88,5 млрд рублей частных инвестиций.

ТОР – специальный инструмент развития территорий, призванный стимулировать приоритетные отрасли экономики и привлекать новых инвесторов, способствуя тем самым росту благосостояния жителей регионов. Компаниям-резидентам доступен широкий перечень льгот и преференций, в том числе сниженные ставки по налогам и страховым взносам и процедура свободной таможенной зоны.

Документ будет опубликован.

В 2024 году еще 10 км трассы Р-504 «Колыма» в Магаданской области переведут в асфальтобетон

Речь идет об участке реконструкции км 1821 – км 1831 федеральной автомобильной дороги Якутск – Магадан в Хасынском районе.

По заказу ФКУ ДСД «Дальний Восток» продолжаются земляные работы на объекте: перевезено 115 тыс. кубометров грунта, что составляет почти 30% от предусмотренного объема. Одновременно с этим специалисты укладывают новые водопропускные трубы.

– Выполним устройство 17 водопропускных труб общей длиной более 525 пог. м, из них восемь уже смонтированы. Также в рамках реконструкции построим новый железобетонный мост через реку Атка, – отметил директор ФКУ ДСД «Дальний Восток» Сергей Петраев.

После окончания реконструкции 10-километровый отрезок пути будет переведен из IV в III техническую категорию с двумя полосами движения и асфальтобетонным типом покрытия вместо переходного. Объект планируется ввести в эксплуатацию в 2024 году.

Напомним, в прошлом году дорожники ликвидировали 8-километровый грунтовый разрыв на участке капитального ремонта трассы Р-504 «Колыма» в районе города Сусумана. Работы на оставшихся 2 км завершат в этом году. Специалисты также выполнят устройство линий электроосвещения протяженностью 8 км и пешеходного перехода на 1396-м км дороги.

*** Федеральная автомобильная дорога Р-504 «Колыма» Якутск – Магадан соединяет Якутию и Магаданскую область, обеспечивает выход на побережье Тихого океана.