Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Президент НОСТРОЙ Антон Глушков принял участие в заседании Российско-Кубинской комиссии по техническому регулированию и профессиональному образованию в Гаване

Делегация Национального объединения строителей, которую возглавил сопредседатель российской части Российско-Кубинской рабочей группы по строительству, президент НОСТРОЙ Антон Глушков, находится с рабочим визитом в столице Республики Куба, сообщает пресс-служба нацобъединения. Ее представители стали участниками ряда деловых мероприятий, главной из которых стала встреча членов Российско-Кубинской комиссии по техническому регулированию и профессиональному образованию при Российско-Кубинской рабочей группе по строительству Межправительственной Российско-Кубинской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству.

В состав российской делегации во главе с Антоном Глушковым вошли директор по развитию НОСТРОЙ – руководитель Проектного офиса Елена Парикова, заместитель руководителя аппарата НОСТРОЙ – директор Департамента ценообразования в строительстве Павел Малахов, член Совета НОСТРОЙ, председатель Комитета НОСТРОЙ по цифровой трансформации строительной отрасли Ирина Кузьма, член Совета НОСТРОЙ, президент АСРО «РОС «СОЮЗ» Светлана Дианова, председатель Комитета НОСТРОЙ по экспертизе и ценообразованию Алексей Сорокин, ректор Новосибирского государственного архитектурно-строительного университета (Сибстрин) Юрий Сколубович, а также руководители строительных СРО и организаций.

22 апреля представители российской делегации приняли участие в заседании Торговой палаты Республики Кубы с руководством профильных ведомств островного государства. Заместитель Министра строительства Республики Куба, председатель кубинской части Российско-Кубинской рабочей группы по строительству Рикардо Карбахо Челала поблагодарил российскую сторону за визит, а также согласие принять участие в открытии 14-й Международной строительной выставки FECONS – 2024, и выразил уверенность, что этот формат взаимодействия также придаст новый импульс отношениям двух стран, позволит получить новые знания, укрепить сотрудничество по ключевым направлениям.

Глава нацобъединения поблагодарил кубинскую сторону за приглашение принять участие в ряде деловых встреч с представителями стройотрасли республики. Он отметил, что Россия и Куба успешно выстраивают взаимодействие по углублению тесных связей двух стран в сфере строительства, и сегодня это плодотворное сотрудничество приносит свои результаты. Однако, заметил Антон Глушков, на сегодняшний день еще остаются вопросы, решение которых требует дальнейшей совместной работы.

Президент НОСТРОЙ сообщил, что российский стройкомплекс в последние годы показывает высокие результаты деятельности: только за 2023 год ввод жилья составил более 110 млн кв. м, что является абсолютным рекордом в Российской Федерации.

«По большому счету, сейчас Россия ежегодно строит практически один квадратный метр на каждого жителя страны. Этим опытом мы готовы делиться с кубинскими коллегами, представить возможности российской строительной индустрии. Несмотря на санкционную политику недружественных стран, с точки зрения конструктива мы полностью обеспечены отечественными строительными материалами и изделиями. И тот объем производства, который у нас есть, достаточен для больших объемов строительства, и мы готовы делиться наработками в этой части с Кубой», – сказал Антон Глушков, добавив, что ходе посещения выставки делегация НОСТРОЙ намерена изучить потребности стройкомплекса Кубы.

Он также обратил внимание кубинской стороны на положительные эффекты от внедрения цифровых технологий в строительство на территории республики, отметив, что Россия уже оценила их: «цифра» позволяет экономить ресурсы, снижает сроки инвестиционно-строительного цикла, а самое главное – повышает качество построенных здания и сооружений.

Еще одним важным направлением сотрудничества двух стран глава НОСТРОЙ назвал сохранение уникальных объектов архитектуры, напомнив, что у России есть наработанный опыт успешных практик в этой сфере, которые могут стать полезными для Кубы. Их использование, по мнению Антон Глушкова, поможет привлечь большое количество российских инвесторов для реновации зданий с уникальной архитектурой на Кубе с последующим их вовлечением в хозяйственный оборот, а в перспективе – включить в инвестиционные проекты с точки зрения развития туристического бизнеса в стране.

«Та работа, которая уже проделана нами за год, вселяет в нам уверенность, что мы непременно найдем удобные способы для взаимовыгодного сотрудничества бизнеса двух стран», – резюмировал президент НОСТРОЙ.

Первые результаты и перспективы российско-кубинского сотрудничества в сфере строительства более детально обсуждались уже на встрече членов Российско-Кубинской комиссии по техническому регулированию и профессиональному образованию при Российско-Кубинской рабочей группе по строительству Межправительственной Российско-Кубинской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству.

Председатель российской части Российско-Кубинской рабочей группы по строительству, заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Никита Стасишин, подключившись по видео-конференц-связи, поблагодарил кубинских коллег за подготовку встречи и отметил факт участия в ней представителей российских компаний и организаций, которые приехали на Кубу в составе делегации НОСТРОЙ. Он сказал, что 14-я Международная строительная выставка FECONS – 2024 «послужит прекрасной площадкой для активизации международного стратегического взаимодействия в области строительства». Спикер подчеркнул, что задача обеих сторон – не сбавлять темпы и улучшать показатели по всем направлениям работы.

«Необходимая структура для этого уже сформирована. Желаю всем нам плодотворного общения, открытия новых горизонтов знаний. Пусть сегодняшнее заседание комиссии станет не только платформой обмена опытом, но и источником новых возможностей для сотрудничества и развития», – сказал Никита Стасишин.

На основных целях и задачах российско-кубинской Комиссии по техническому регулированию и профессиональному образованию в своем выступлении остановился Антон Глушков. Он напомнил о встрече участников Российско-Кубинской рабочей группы по строительству, состоявшейся 19 октября 2023 на полях III Международного строительного чемпионата в Санкт-Петербурге, на которой была согласована «дорожная карта» мероприятий. Глава НОСТРОЙ констатировал, что в настоящий момент все намеченные планы, которые отражены в «дорожной карте», реализуются с небольшим опережением. Он поблагодарил кубинских коллег за активную позицию и лично председателя Национального союза архитекторов и инженеров-строителей Кубы (UNAICC), сопредседателя российско-кубинской Комиссии по техническому регулированию и профессиональному образованию Антонио Герреро Родригеса, который активно взаимодействует с российской стороной.

Говоря об образовательных модулях для кубинских специалистов, которые разработаны Национальным объединением строителей , Антон Глушков уточнил, что российской стороной подготовлен каталог образовательных программ для высшего и среднего профессионального образования. Президент НОСТРОЙ назвал модули эффективным инструментом повышения квалификации для кубинских строителей и студентов профильных специальностей. Он также сообщил, что в настоящий момент рассматриваются возможности организации обучения кубинских студентов в российских вузах.

Опытом подготовки иностранных специалистов по строительным направлениям поделился Юрий Сколубович. Он сообщил, что в Сибстрине сейчас обучаются свыше 500 студентов из 30 стран мира. Особое внимание в университете уделяется не только профильному образованию, но и изучению русского языка – это позволяет ликвидировать языковой барьер между студентами и профессорско-преподавательским составом вуза.

Елена Парикова рассказала о многолетнем проекте НОСТРОЙ – Национальном конкурсе профессионального мастерства «Строймастер». В 2023 году он получил статус международного благодаря участию в соревнованиях кубинского каменщика Адониса Агилара Рейеса. Конкурсные задания для номинаций разрабатывают ведущие эксперты российской строительной отрасли. НОСТРОЙ готов поделиться ими с кубинскими партнерами для проведения аналогичных состязаний среди представителей строительных профессий на Кубе.

Директор по развитию НОСТРОЙ – руководитель Проектного офиса уточнила, что в каталоге образовательных программ СПО, о которых сказал Антон Глушков, собраны 202 программы. Они предложены российским колледжам отраслевого Консорциума СПО и охватывают такие направления, как строительство, ЖКХ, архитектура, ландшафтный дизайн, информационное моделирование, машиностроение, экономика, финансы, землеустройство, тепло- и электротехника, сварка и документоведение.

Замминистра высшего образования Республики Кубы Модесто Гомес выразил интерес к сотрудничеству в сфере подготовки строительных кадров и установлению тесных связей между системой высшего образования островного государства и России. Фокус внимания в своем выступлении он направил на подготовку инженерно-технических специалистов, отметив, что Гаванский технологический университет «Хосе Антонио Эчеверрия» готов развивать сотрудничество с российскими строительными университетами. Кроме того, подчеркнул Модесто Гомес, кубинская сторона заинтересована в обмене опытом по развитию строительных технологий, а также указал на необходимость развития краткосрочных программам повышения квалификации дополнительно к тем направлениям, которые уже прорабатываются в рамках российско-кубинского сотрудничества.

Антонио Герреро Родригес отметил, что реализация мероприятий в соответствии с пунктами «дорожной карты» выполняется успешно. При этом, сказал он, важно сформировать механизм, который позволит кубинским студентам проходить обучение в российских образовательных организациях. Кубинская сторона очень высоко ценит готовность НОСТРОЙ передать им материалы для проведения конкурса «Строймастер» на Кубе, поскольку проект является эффективным инструментом развития компетенций у специалистов стройотрасли, подчеркнул Антонио Герреро Родригес.

Президент НОСТРОЙ заметил, что нацобъединение принимает активное участие в разработке образовательных программ, и назвал такой подход удобной конструкцией, поскольку часть государственных функций, в том числе вложение материальных затрат, берет на себя строительный бизнес, который заинтересован в получении квалифицированных кадров, отвечающих запросам компаний. Помимо этого, Антон Глушков предложил в рамках Российско-Кубинской комиссии по техническому регулированию и профессиональному образованию проработать вопрос по созданию ускоренных курсов по изучению русского языка для кубинских специалистов и студентов с включением в программу специализированных терминов в области строительства.

В завершение встречи Рикардо Карбахо Челала сказал, что необходимо придать импульс работе обеих сторон по обозначенным в ходе заседания Российско-Кубинской комиссии по техническому регулированию и профессиональному образованию направлениям. Только благодаря общим усилиям будут достигнуты цели, которые сегодня стоят перед российско-кубинским сотрудничеством, подчеркнул замминистра строительства Республики Куба.

23 апреля на выставочной площадке PABEXPO в Гаване состоялась торжественная церемония открытия 14-й Международной строительной выставки FECONS – 2024, в которой принял участие чрезвычайный и полномочный посол Российской Федерации на Кубе Виктор Коронелли, торговый представитель Российской Федерации в Республике Куба Сергей Балдин, президент НОСТРОЙ Антон Глушков, с кубинской стороны – Герой Кубы, политик Рамиро Вальдес Менендес и Министр строительства Республики Куба Рене Меса Вильяфанья.

Авторы: СГ-Онлайн

Видеообращение Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова к участникам третьего международного молодежного форума «Россия - Африка: что дальше?», Москва, 24 апреля 2024 года

Уважаемые коллеги, друзья,

Рад приветствовать участников и гостей международного молодежного форума «Россия – Африка: что дальше?», который по доброй традиции проходит в стенах альма-матер. Пользуясь случаем, хотел бы выразить глубокую признательность руководству МГИМО, лично А.В.Торкунову за его организацию.

За прошедшие годы Форум утвердился в качестве одной из ключевых площадок молодежного направления сотрудничества с африканскими странами. Исхожу из того, что ваша работа призвана способствовать реализации договоренностей, достигнутых по итогам прошлогоднего саммита Россия – Африка в Санкт-Петербурге. Тогда, в ходе встречи на высшем уровне, был заложен солидный фундамент для поступательного развития многопрофильного российско-африканского взаимодействия на обозримую перспективу. Совпадение подходов закреплено в итоговых документах: Декларации и Плане действий Форума партнерства Россия – Африка на 2023-2026 годы.

Выстраивание долгосрочного, стратегического партнерства с государствами Африки находится в числе наших безусловных приоритетов. Это зафиксировано в утвержденной Президентом В.В.Путиным 31 марта 2023 г. обновленной Концепции внешней политики.

Рассматриваем Африканский континент как самобытный центр мирового уровня в формирующейся многополярной архитектуре мироустройства. С удовлетворением констатируем, что в последние годы наши африканские друзья достигли значительных успехов в национальном развитии. Во многом это стало возможным благодаря значительной вовлеченности молодежи в политические, экономические и гуманитарные процессы. Со своей стороны будем и далее содействовать укреплению суверенитета и безопасности африканских государств – во всех их измерениях.

Продолжим активно способствовать наращиванию кадрового потенциала стран Африки, в том числе через увеличение количества предоставляемых стипендий, открытие на континенте филиалов российских университетов и школ, развитие сети центров открытого образования.

Дорогие друзья,

В послании Федеральному Собранию Российской Федерации от 29 февраля 2024 г. Президент В.В.Путин назвал саммиты Россия – Африка «настоящим прорывом». Такая оценка задает высокую планку, на которую мы будем равняться. Впереди у всех нас много работы. В этой связи рассчитываем на творческую энергию участников сегодняшнего мероприятия, вашу способность искать и находить решения стоящих перед всеми нами проблем.

Не сомневаюсь, что ваша встреча пройдет в созидательном, неформальном ключе, будет насыщена интересными дискуссиями, позволит установить взаимополезные контакты на будущее.

Желаю вам плодотворного обмена мнениями и всего наилучшего.

Россия. Африка > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 24 апреля 2024 > № 4645954 Сергей Лавров

Двухсистемная связь двух столиц. Какие поезда будут производить для будущей ВСМ

Российский высокоскоростной поезд проектируется двухсистемным, способным работать на двух родах тока

Пресс-центр ОАО «РЖД» сообщил о подписании с предприятием «Уральские локомотивы» договора об изготовлении, сертификации и поставке первых двух электропоездов для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург.

Разработку конструкторской документации для производства поездов с 2020 года ведёт созданный РЖД Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта (ИЦ ЖТ). С тех пор появились технические требования, техническое задание, разработан эскизный проект, утверждён дизайн электропоезда.

В настоящее время формируется технический проект. Рабочая конструкторская документация, на основании которой организуется производство, будет передаваться на завод по мере готовности. Так, 19 апреля предприятие получит первый комплект документов на панели кузовов вагона.

«Наш поезд будет передовым и одним из лучших в мире по своим характеристикам. Он отличается от зарубежных аналогов и по дизайну: имеет свой образ, не похожий ни на один из существующих за границей», – рассказывал ранее «Гудку» генеральный директор АО «ИЦ ЖТ» Александр Кирейцев.

ИЦ ЖТ создаёт восьмивагонный электропоезд вместимостью до 400 пассажиров, с возможностью эксплуатации по системе многих единиц (объединение жёсткой сцепкой).

Сегодня поезда, включая «Сапсаны», развивающие скорость до 250 км/ч, ходят между Москвой и Санкт-Петербургом по линии постоянного тока с напряжением 3 кВ. Однако эксплуатационная скорость электропоезда для ВСМ составит 360 км/ч, а максимальная – 400 км/ч (с применением системы колесо – рельс на подобных скоростях эксплуатируются поезда только в Китае). И для таких характеристик 3 кВ будет недостаточно. Обеспечить необходимую мощность сможет электролиния в 25 кВ переменного тока, которая и протянется между крупнейшими городами страны.

При этом небольшие участки выхода из Москвы и Санкт-Петербурга останутся под напряжением 3 кВ постоянного тока. Поэтому поезд планируется двухсистемным, способным работать на двух родах тока.

На начальных этапах в разработке участвовали западные компании Siemens и Knorr-Bremse, расторгнувшие договор в 2022 году. «Уход иностранных партнёров дал возможность развивать компетенции внутри страны. Сформирован новый пул потенциальных российских поставщиков. В их числе предприятия, предлагающие поставки тормозного оборудования и тягового двигателя, которые намеревались осуществлять Knorr-Bremse и Siemens», – говорит Александр Кирейцев.

Стоит отметить, что сроки проектирования и производства при этом не были сдвинуты. Согласно заключённому контракту «Уральские локомотивы» поставят продукцию до конца марта 2028 года.

Александр Зубов

Предложения, от которых трудно отказаться

Разработка, внедрение и постоянное совершенствование цифровых сервисов позволяют холдингу гибко реагировать на потребности рынка, создавать актуальные предложения

ОАО «РЖД» предлагает клиентам самые современные цифровые сервисы в сфере грузовых перевозок.

О флагманских проектах компании рассказал на прошедшей в Москве в начале апреля первой кросс-отраслевой конференции Ассоциации крупнейших потребителей программного обеспечения и оборудования заместитель начальника Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) Александр Ворошнин.

Анализируя потребности клиентов и тренды развития технологий продаж, ОАО «РЖД» решило предложить партнёрам маркетплейс, формирующий бесшовную структуру доставки товара по железной дороге от продавца к покупателю.

В 2021 году заработал «РЖД Маркет» – автоматизированная информационная система электронной торговли, позволяющая предлагать, продавать и покупать товары с доставкой до конечного потребителя. После регистрации пользователь получает возможность самостоятельно оформлять заявки, выбирать условия доставки.

«По факту это профессиональный маркетплейс для бизнеса, где крупные игроки рынка могут разместить товар, а потребитель приобрести его с встроенной функцией доставки железнодорожным транспортом», – говорит Александр Ворошнин.

«РЖД Маркет» продолжает наращивать число предложений и поставщиков. Здесь зарегистрированы более 2600 пользователей, выполнено более 835 заказов, для доставки которых привлекались около 4600 вагонов. По словам Александра Ворошнина, проектом РЖД уже заинтересовались коллеги из КНР, желающие предлагать на маркетплейсе свои товары.

Также с прошлого года действует цифровой конструктор мультимодальных грузовых перевозок «Мультилог». Это единая площадка для клиентов и поставщиков услуг, позволяющая оформить в электронном виде перевозку груза от двери до двери в формате одного окна с онлайн-контролем выполнения заказа. Алгоритм подбирает варианты и рассчитывает стоимость. Сегодня здесь можно заказать перевозку с использованием железнодорожного и автомобильного транспорта, терминально-складских услуг. В перспективе – подключение морских перевозок.

«Сервис интегрирован с возможностям «Яндекса» по определению локации, его алгоритмы автоматически распознают, на каком «плече» требуется автомобильная, на каком железнодорожная транспортировка, где нужен склад», – уточняет заместитель начальника ЦФТО.

Кроме того, с 2018 года действует электронная торговая площадка «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП). Объединяя заказчиков железнодорожной перевозки, операторов подвижного состава и терминально-складских услуг, система формирует бесшовную перевозку с электронным оформлением всех сопутствующих документов. Сегодня здесь работают 9500 организаций, ежемесячно отправляются порядка 12 500 вагонов.

На базе ЭТП ГП в 2021 году была создана электронная площадка «Оператор товарных поставок», предполагающая оформление доставки и перевозку купленных на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже нефтепродуктов.

Разработка, внедрение и постоянное совершенствование цифровых сервисов позволяют холдингу «РЖД» гибко реагировать на потребности рынка, создавать актуальные предложения, привлекающие новых партнёров.

Александр Зубов

Татьяна Голикова поприветствовала участников итоговой коллегии Минкультуры

Вице-премьер Татьяна Голикова обратилась с видеоприветствием к участникам итоговой коллегии Министерства культуры.

Из стенограммы:

Уважаемая Ольга Борисовна! Дорогие коллеги!

Рада приветствовать участников итоговой коллегии Минкультуры России.

В свете сегодняшних тревожных событий, происходящих в мире, особенно велико значение культуры в укреплении сплочённости нашего народа, формировании духовно-нравственных ориентиров и взаимопонимания народов нашей многонациональной страны. Первоочередной задачей для всех нас является реализация фундаментальных документов, определённых Президентом страны: Основ государственной политики по сохранению и укреплению традиционных российских духовно-нравственных ценностей и Основ государственной культурной политики, которые определили приоритеты и направления развития культуры в стране.

Единению великого народа нашей страны и поднятию боевого духа во все времена помогала культура. И сейчас мы видим, как наши артисты, певцы, музыканты со всей страны регулярно выступают с концертами на линии фронта и в госпиталях. Культура всегда была и остаётся огромной объединяющей силой, способной в самые трудные времена дать надежду и прибавить сил.

Хочу выразить благодарность деятелям культуры за эту важную миссию и уверена, что эта работа будет продолжена.

Сегодня мы подводим итоги 2023 года и определяем задачи на 2024 год. При всей сложности текущей ситуации мы движемся вперёд.

Уже шестой год успешно реализуется национальный проект «Культура». Проведена большая работа по строительству и переоборудованию учреждений культуры, повышению доступности культурных благ для жителей нашей страны, сохранению и популяризации исторического и культурного наследия, созданию условий для развития культуры.

С 2019 по 2023 год в рамках нацпроекта создано, реконструировано и капитально отремонтировано более 2,4 тыс. объектов организаций культуры. Современное оборудование получили почти 5,3 тыс. учреждений.

Необходимо продолжить эту работу и обеспечить безусловное достижение целей и задач, поставленных Президентом страны, всех показателей национального проекта «Культура».

В рамках Послания Федеральному Собранию глава государства объявил о продолжении фундаментальных проектов в сфере культуры, сохранении их финансирования, имея в виду обновление инфраструктуры учреждений.

В этой связи хотела бы подчеркнуть, что самое важное – это содержательное наполнение деятельности учреждений культуры. Вводимые объекты должны стать точками притяжения для жителей, местом отдыха и проведения массовых мероприятий, а также создавать новые возможности для их самореализации и развития.

Театральные постановки, выставки, кинофильмы, музыкальные произведения, творческие проекты должны основываться на нашей истории, традициях, опираться на духовно-нравственные ценности, объединять поколения, способствовать консолидации общества.

Особое значение это имеет для подрастающего поколения. Одной из главных задач инициированной Президентом программы «Пушкинская карта» является повышение качества культурных мероприятий и продвижение их среди молодёжи. Участниками программы «Пушкинская карта» уже стали свыше 10 миллионов молодых людей, а уникальными посетителями – 8,3 миллиона человек. Это в 1,5 раза больше первоначальных планов.

Сегодня в программе работают 11,7 тыс. организаций культуры, что возлагает на них дополнительную ответственность за содержание мероприятий, обновление репертуаров театров, концертных организаций и выставочных экспозиций музеев.

Без квалифицированных кадров сложно решать те задачи, которые сегодня стоят перед отраслью культуры. Один из приоритетов в нашей работе – это подготовка и повышение квалификации работников сферы культуры, в том числе для обеспечения работы новых и модернизированных учреждений.

В 2023 году более 40 тысяч человек прошли обучение на базе 20 ведущих отраслевых вузов, училищ и библиотек страны в центрах непрерывного образования и повышения квалификации творческих и управленческих кадров в сфере культуры.

Необходимо продолжить уже начатые шаги в этом направлении. В части подготовки молодых специалистов для региональных учреждений культуры предлагаю шире использовать механизм целевого обучения.

Особенно это важно в рамках объявленной Президентом страны с 2025 года программы «Земский работник культуры», в соответствии с которой специалисты, решившие переехать в сельскую местность и малые города, смогут получать единовременные выплаты в размере 1 млн рублей, а на Дальнем Востоке, в Донбассе и Новороссии – в размере 2 млн рублей.

Минкультуры России совместно с регионами должны очень внимательно отнестись к этой долгожданной инициативе и привлекать к участию в программе «Земский работник культуры» наиболее заинтересованных работников.

Ещё одной стратегической задачей на ближайшее время является продолжение интеграции новых субъектов в единое культурное пространство страны.

В 2023 году в новых регионах открыто 12 модельных библиотек и 11 кинозалов. Оснащено оборудованием 67 детских школ искусств, 46 домов культуры, 10 театров и 77 музеев. Обучено более 13 тысяч сотрудников учреждений культуры.

Необходимо и дальше продолжать эту работу, в том числе в рамках программы кураторства учреждений культуры новых регионов федеральными учреждениями по всем направлениям.

2023 год отмечен успешными проектами в сфере международного сотрудничества. В обновлённом формате с участием Президента страны проведён IX Санкт-Петербургский международный культурный форум – Форум объединённых культур.

В форуме приняли участие представители 73 стран, в том числе 34 министра культуры. За три дня состоялось 32 мероприятия деловой программы и заключено 23 соглашения.

Международное сотрудничество переориентировано на другие континенты и страны, где любят русскую культуру. Это Латинская Америка, Африка, Азия и государства ближнего зарубежья.

В 2023 году с успехом прошли «Русские сезоны» в Казахстане и Узбекистане.

Российские артисты и творческие коллективы остаются востребованными во всём мире, несмотря на нападки на русскую культуру в западных странах.

В течение двух лет пройдут перекрёстные Годы культуры России и Китая. Утверждена российская часть плана основных мероприятий по их проведению. Главная задача Годов – это выстраивание прямых контактов между людьми, знакомство с богатой историей, традициями наших государств.

Необходимо работать над усилением и расширением влияния российской культуры в рамках многосторонних международных площадок в целях формирования образа России как одного из лидеров многополярного мира, продвигать достижения отечественной культуры в рамках российского председательства в международных организациях и объединениях. Реализовывать мероприятия по продвижению русского языка в мире, поддерживать и расширять русскоязычные сообщества в иностранных государствах, повышать интерес к русской культуре.

Уважаемые коллеги! Благодарю всех за ваш труд в деле сохранения и развития нашей культуры.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Образование, наука > premier.gov.ru, 24 апреля 2024 > № 4634953 Татьяна Голикова

Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека Анной Поповой

Обсуждалась, в том числе, работа ведомства в регионах, пострадавших от паводка, а также реализация инициативы «Санитарный щит» и подготовка к летней детской оздоровительной кампании.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемая Анна Юрьевна!

Роспотребнадзор отвечает за сохранение здоровья и благополучия людей, в том числе в рамках реализации по поручению Президента инициативы «Санитарный щит». Эта инициатива была подготовлена как раз для противодействия рискам, связанным как с инфекционными заболеваниями, так и с другими возможными угрозами.

Подробно об этом говорил во время отчёта Правительства в Государственной Думе. Считаю, что её реализация позволит нам сформировать устойчивое противодействие всем моделям угроз. И это касается не только проблем, связанных с рисками инфекционных заболеваний, это также и карантинный контроль на границе, и необходимая диагностика, которая вами была оперативно развёрнута во время пандемии коронавируса. Здесь много вопросов. Роспотребнадзор также должен реагировать на обращения потребителей в случае выявления некачественных продуктов или если произошло что–то связанное с предоставлением некачественных услуг.

У вашего ведомства очень широкий круг обязанностей. Но я бы хотел начать с «санитарного щита». Какие основные мероприятия в рамках этого проекта были реализованы?

А.Попова: Михаил Владимирович, спасибо большое за то внимание, которое Вы уделяете службе, нашим проблемам и задачам и, в частности, «санитарному щиту».

На сегодняшний день уже вся территория страны, в том числе новые субъекты Российской Федерации, включена в наш «санитарный щит». В рамках реализации проекта у нас работает 46 референс-центров на базе 18 научно-исследовательских организаций – это верхняя часть нашей многоуровневой системы противодействия. 54 центра секвенирования работают и на базе научно-исследовательских организаций, и на базе практических организаций. Это новое, такого не было никогда в нашей практике. Раньше мы сиквенс делали рутинным инструментом эпидемиологического надзора. А сегодня это работает в 24 наших центрах гигиены и эпидемиологии в различных субъектах Российской Федерации.

Это и 20 лабораторий высокого уровня биобезопасности, где могут работать с самыми опасными патогенами, разбираясь, что же всё–таки произошло, включая неизвестные патогены на сегодняшний день.

И конечно, ПЦР-центры, которые мы начали формировать в период пандемии. Сегодня это 153 центра – причём не просто лаборатории, а действительно огромные центры в 114 городах, из них 99 городов с численностью населения более 100 тысяч. А задача была – и она сегодня стоит – к 2030 году охватить все города с населением более 100 тысяч человек. И сегодня эта задача выполнена уже на 60%.

Наше новое слово – это мобильные лаборатории. Сегодня ими обеспечены уже 20 городов с большим количеством населения, в первую очередь миллионников, где можно и нужно разворачивать при необходимости такую работу.

Конечно, это новые методы и тесты диагностики. Одной из задач было создать новые тесты, и мы их создаём. Это и классические ПЦР-тесты. Почему? Потому что вся лабораторная система была перенастроена и налажена под ПЦР-диагностику. Это и специалисты, и оборудование – отечественное оборудование, которое производится, – амплификаторы, которые могут проводить эти исследования.

Вообще стандартное исследование ПЦР – это обычно три-четыре часа. Мы все хорошо об этом знаем. Вы ставили задачу, чтобы в течение 24 часов человек получил уже результат. Сегодня так и происходит. Но нужно ещё быстрее – об этом говорил и Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин, и Вы об этом говорили неоднократно. Нужно быстрее. И технология LAMP позволяет нам сегодня делать эти исследования на той же лабораторной базе, но за 30–40 минут. Это достаточно эффективные тесты, и на сегодняшний день мы таких новых тестов – не только ПЦР на все нозологии, а вообще новых тестов – сделали на 40 самых разных возбудителей, преимущественно самых опасных или самых распространённых, которые могут нанести максимальный вред. Это результат последних лет. И у нас дальнейшие задачи – это 46 препаратов на 40 возбудителей. Чтобы мы всё, что важно, всё, что эпидемиологически значимо, покрыли.

Новая наша система на основе белков CRISPR-Cas – это новая геномная технология. Используя эту технологию, мы можем разрабатывать тесты, которые видят один вирус, одну бактерию или несколько. Это позволяет нам очень быстро действовать. И значимость здесь в том, что мы собственные белки сделали, ушли от импортозависимости и сегодня делаем это сами.

Ещё один новый инструмент – это наши новые мобильные лаборатории, которые сегодня вызывают огромный интерес в мире и которые мы используем на нашей территории. Мы усилили границу – это мобильные санитарно-карантинные пункты. Здесь представлен перечень регионов – это Смоленская, Псковская, Астраханская, Брянская, Волгоградская, Омская, Саратовская, Новосибирская, Оренбургская, Амурская, Курганская, Тюменская области, Алтайский край – это приграничные регионы, которые сегодня имеют возможность не только стационарными пунктами пропуска обеспечивать контроль на границе, но и мобильными в случае необходимости: или усилить эти пункты, или выставить там, где стационарного пункта нет.

И конечно, мобильные лаборатории как средство диагностики тоже в большом количестве населённых пунктов сегодня. В результате такого охвата мы сегодня сокращаем до 24 часов – уже сократили – время реагирования на вспышки любых, в том числе неизвестных, инфекций.

Конечно, это и работа на границе. Вы сказали о карантинном контроле. Насколько увеличилось количество досмотренных лиц: в 2019 году – а он наиболее приемлем для сравнения – это был 31 миллион человек, в 2023 году – 42 миллиона человек, это увеличение больше чем на 35%. Наши новые технологии работы на границе позволяют нам делать это очень быстро.

Плюс индикация рисков в нашей цифровой системе «Периметр», когда мы можем рассчитать риск для каждого пассажира и каждого авиапассажира.

Конечно, очень важно формирование единого эпидемиологического пространства. Это то, что продемонстрировала пандемия: когда мы живём без границ для вирусов, то, совершенно очевидно, зависим от интенсивности взаимодействия.

Необходимо сказать, разумеется, о формирование единой системы реагирования на евразийском пространстве, где в рамках Координационного совета по проблемам санитарной охраны территорий мы уже работаем на 26 мобильных лабораториях в 7 странах СНГ, совместно работаем. Коллеги освоили все наши технологии, которые позволяют нам вместе защищать это пространство. Укрепляем кадровый потенциал – мы обучили более 3,5 тысячи человек.

У нас трёхуровневая международная система противоэпидемической защиты, это страны Содружества – ближнее зарубежье – и страны дальнего зарубежья. И в рамках «санитарного щита» уже созданы центры в Венесуэле, Вьетнаме, Гвинее, Конго. Дальнейшее развитие тоже достаточно интенсивное. Только что мы провели международную конференцию в Уганде. Наши данные, наши технологии вызывают огромный интерес и получают большое признание. Это новые инструменты в рамках «санитарного щита», которые мы получили во время пандемии, благодаря активным усилиям и извлечению уроков буквально из каждого события за последние четыре года. Это и геномный эпидемиологический надзор, и цифровизация. Сегодня у нас есть и паспортизация всех природных очагов. Точность прогноза составляет 95%. О каждом случае инфекционных заболеваний на территории страны в любом регионе мы получаем информацию в центральном аппарате буквально в считаные минуты, и это позволяет нам, используя огромный массив данных, анализировать ситуацию и разрабатывать управленческие решения.

Популяционный иммунологический надзор – это тоже результат и урок пандемии. Михаил Владимирович, Вы, может быть, помните, когда ещё в июне 2020 года мы начали следить, как формируется иммунитет в 26 субъектах. Мы продолжаем эту работу не только по ковиду, мы её распространили на другие инфекции. И мало того – на другие страны.

И конечно, национальный каталог патогенов. Сегодня мы оцифровали всё, что у нас есть, и продолжаем это делать. До конца года мы пополним до 40 тыс. штаммов и превзойдём крупнейшую американскую коллекцию типовых культур. Это крайне важно.

Изучение вирусного пейзажа в стране. Этого никто раньше не делал. Это то, что есть и в «Санщите», и в «Гентехе». Это на сегодняшний день уже позволяет обнаружить 47 новых вирусов в комарах, 14 в клещах. Мы готовимся к тому, чтобы видеть всё, что может нанести вред, главное – увидеть риск.

Вот это основные, очень короткие итоги той социальной инициативы, которая разрабатывалась, реализуется и которая будет продлена до 2030 года. Всё это сегодня уже очень важный задел, который работает и обязательно будет развиваться до 2030 года как минимум.

М.Мишустин: Анна Юрьевна, спасибо за детальную информацию. Это очень важно – агрегация всех данных.

Большое внимание изучению эпидситуации, соответствующие индикаторы в случае угроз – это всё, конечно, работает на санитарный щит страны.

Хотел бы обратить в нашем разговоре особое внимание на здоровье и благополучие детей. Роспотребнадзор, в частности, занимается контролем качества питания школьников младших классов, организации детского летнего отдыха. Это тоже очень сложная задача. Здесь важно осуществлять пристальный контроль в каждом регионе и по всей стране.

Ещё один вопрос. Мы говорили с Вами неоднократно по всем функциям Роспотребнадзора, что необходима полная концентрация по направлениям. И одна из функций, где эта полная концентрация нужна, – это обеспечение эпидемиологического благополучия в случае чрезвычайных ситуаций природного характера. К ним относятся паводки.

Вы в первый же день выехали в Орск, мне оттуда докладывали. Также ситуация сейчас непростая и в Курганской области, и в целом ряде других областей и федеральных округов. И конечно, здесь надо постоянно контролировать в первую очередь, наверное, снабжение водой.

Как Вы оцениваете санитарно-эпидемиологическую ситуацию в этих регионах?

А.Попова: Да, конечно, вода – это самый массовый фактор риска. Воду пьют все, используют все. И конечно, очень важно было понимать – сначала в Орске и Оренбурге, а потом и в Кургане, и в Тюмени – что будет с водой. Потому что во всех трёх субъектах основной водный источник для главных городов – это реки, которые попали в паводок. Смывается всё с берегов, с разных источников загрязнения, которые могут нести максимальные риски. И такая вода, конечно, не должна попадать без должной очистки, без должного контроля к людям. Поэтому с самых первых дней – здесь тоже санитарный щит – мы развернули там, кроме стационарных лабораторий, которые усилили и нашими институтами, три мобильные лаборатории, они сейчас работают. Увеличили вдвое мощность того, что там было. В Орск поставили лабораторию, Тюмень и Курган усилили лабораториями.

Всё это сейчас вместе работает. Мы провели более 4 тыс. самых разных исследований воды. Если в зоне Оренбурга вся вода, которая собирается к Оренбургу и к Орску, течёт по территории Российской Федерации, то в двух других субъектах она приходит из другого государства. И вот здесь усиленный контроль тоже требовался. У нас это получилось. Мы разработали все необходимые схемы совместно с коллегами из органов управления субъектов, из МЧС. Отработали все алгоритмы: алгоритмы организации безопасности воды, очистки воды, дезинфекции воды, дезинфекции территории. Сейчас вода уходит, и нужно контролировать территории, как они освобождаются и дезинфицируются.

Размещение людей, в первую очередь детей, в пунктах временного размещения. И конечно, иммунизация. Сегодня уже иммунизировано почти 150 тысяч человек от гепатита А. Мы сделали основную работу вместе с органами здравоохранения и её завершаем. Уверена, что мы не допустим ухудшения состояния здоровья людей в этих местах.

Осуществляем контроль качества привозной воды, бутилированной воды, воды, которая сегодня подаётся населению – как в той же Тюменской области, где в принципе отключено централизованное водоснабжение или нельзя им пользоваться для питья, – в целом ряде населённых пунктов.

И конечно, дети главный объект нашей заботы. Впереди лето, и детей из этих территорий будут вывозить. Эти решения уже принимаются. Дети должны набраться сил, и у них не должно быть никаких рисков для здоровья. Это наша работа, и мы это делаем.

Пристальное внимание мы уделяем проекту, который реализуется по поручению Правительства, – быстровозводимые летние оздоровительные учреждения. Очень эффективный проект. Можно создать здесь очень комфортную среду для детей. Но для того, чтобы она была комфортной и безопасной, нужно, чтобы были соблюдены все правила. Мы за этим следим ещё на стадии проектирования. Именно в товарищеских, партнёрских взаимоотношениях и с теми, кто разрабатывает, и с теми, кто строит. У нас это получается.

Мы уже сейчас готовимся к летнему оздоровительному сезону. Контролируем подготовку учреждений. И конечно, контролируем перевозку вместе с железной дорогой – предполагается перевезти почти полмиллиона ребят. Для того чтобы это было безопасным, мы сегодня очень внимательно за всем этим наблюдаем, контролируем, предлагаем свои решения и будем продолжать это делать.

М.Мишустин: Спасибо, Анна Юрьевна, важно продолжать мониторинг на местах. И хотел бы, пользуясь случаем, попросить Вас передать благодарность сотрудникам, которые сейчас в таких непростых условиях помогают людям в пострадавших от паводков регионах.

А.Попова: Спасибо большое, я непременно передам.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Медицина. Экология > premier.gov.ru, 24 апреля 2024 > № 4634941 Анна Попова

Петербургский ЗАГС обзавелся чат-ботом

Экосистема городских сервисов "Цифровой Петербург", реализуемая при поддержке губернатора Александра Беглова, пополнилась новым чат-ботом в Телеграм — "Комитет по делам ЗАГС Санкт–Петербурга". Об этом сообщила пресс-служба администрации Санкт-Петербурга.

Комитет по делам записи актов гражданского состояния Санкт–Петербурга осуществляет государственное управление в сфере регистрации актов гражданского состояния на территории Северной столицы. Удобство в регистрации рождения, заключении брака и иных актов гражданского состояния является для жителей важным социальным фактором.

"Экосистема городских сервисов "Цифровой Петербург" направлена на удовлетворение запросов граждан в различных сферах жизни, в том числе повышение их комфорта при взаимодействии с органами власти. С помощью нового чат-бота, например, можно узнать об услугах, предоставляемых Комитетом по делам ЗАГС Санкт–Петербурга, уточнить график работы органов ЗАГС, найти ближайшие отдел или дворец бракосочетания и торжественной регистрации рождения, оплатить госпошлину через сервис ФНС России", — отметил вице-губернатор Санкт–Петербурга Станислав Казарин.

Меню бота включает в себя 5 разделов. При переходе в раздел "Информация об услугах" пользователю доступны пункты с разъяснениями о предоставляемых госуслугах, среди которых регистрация рождения, заключение брака, расторжение брака, регистрация смерти, получение справок и повторных документов. При выборе необходимой услуги можно ознакомиться с порядком её предоставления. Например, при переходе в пункт "Заключение брака" можно получить информацию о необходимых документах для подачи заявления о заключении брака в различных жизненных ситуациях, правилах поведения, а также найти ближайший отдел ЗАГС.

Раздел "Режим работы О/ЗАГС" содержит в себе данные о времени работы дворцов бракосочетания; дворца торжественной регистрации рождения "Малютка"; отдела ведомственного архива и апостиля; отдела регистрации смерти, а также районных отделов ЗАГС.

Найти ближайший ЗАГС в третьем пункте меню чат-бота можно с помощью геопозиции или посредством ручного ввода адреса.

В разделе "Важная информация" бот отображает ту информацию, которая должна быть срочно доведена до граждан.

Раздел "Госпошлина" включает в себя информацию о размере государственных пошлин, соответствующие реквизиты, опцию оплаты пошлины через сервис Федеральной налоговой службы и бланк заявления возврата уплаченной пошлины.

Чат-бот "Комитет по делам ЗАГС Санкт–Петербурга" будет улучшаться и дополняться новыми возможностями.

В Санкт-Петербурге начал работу XII Российский международный энергетический форум и ХХ Международная выставка ЖКХ России

Российский международный энергетический форум и Международная выставка ЖКХ России проходит 24-26 апреля в Санкт-Петербурге. Ключевые темы форума включают обеспечение энергетической безопасности государства, внедрение инновационных технологий, развитие инфраструктуры. Планируется участие около 200 компаний и восьми тысяч специалистов из нескольких стран.

По словам замминистра строительства и ЖКХ РФ Алексея Ересько, жилищно-коммунальное хозяйство является одной из самых социально-значимых отраслей российской экономики.

«Очень важно обеспечить эффективное регулирование жилищной сферы, учитывающее интересы всех участников жилищных отношений. В настоящее время Минстрой прорабатывает введение дифференцированных стандартов по управлению многоквартирными домами, которые будут определять перечень работ и услуг, необходимых для надлежащего содержания общего имущества в МКД. Для каждого из разработанных стандартов предлагается установить набор требований к наличию и квалификации персонала и к материально-техническому обеспечению», – рассказал Алексей Ересько.

Внедрение единых стандартов деятельности по управлению МКД и их обслуживанию является одним из мероприятий, предусмотренных Стратегией развития строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства до 2030 года с прогнозом до 2035 года.

Алексей Ересько также подчеркнул важность комплексной программы развития и модернизации коммунальной инфраструктуры, которая включает в себя в том числе и модернизацию теплоэнергетического блока. По поручению Президента России в настоящее время разрабатывается большая программа модернизации коммунальной инфраструктуры, которая рассчитана до 2030 года за счет средств федерального и регионального бюджетов, в том числе из внебюджетных источников с общим объемом финансирования 4,5 трлн рублей.

Российский международный энергетический форум и Международная выставка ЖКХ России – одно из ведущих отраслевых мероприятий, которое ежегодно собирает лучших экспертов индустрии для поиска моделей трансформации топливно-энергетического комплекса.

Видеообращение к участникам 12-й международной встречи высоких представителей, курирующих вопросы безопасности

В.Путин: Уважаемые коллеги!

Приветствую вас в Санкт-Петербурге на открытии 12-й международной встречи высоких представителей, курирующих вопросы безопасности.

В ходе предстоящих пленарных заседаний, дискуссий и круглых столов вам предстоит проанализировать ситуацию в мире, обсудить ключевые вопросы глобальной и региональной стабильности, обменяться мнениями о том, как эффективнее ответить на наиболее острые и опасные современные вызовы.

Безусловно, одной из самых серьёзных угроз ХХI века остаётся международный терроризм. Цель совершаемых в разных регионах мира терактов, за которыми стоят не только радикальные группировки, но и спецслужбы некоторых стран, – это подрыв конституционных основ и дестабилизация суверенных государств, разжигание межнациональной и межрелигиозной вражды. При этом методы преступников становятся всё более изощрёнными и варварскими.

Это ещё раз показал кровавый теракт, который произошёл 22 марта в Подмосковье. Спецслужбы и правоохранительные органы России продолжают выяснять, изучать все детали этого подлого преступления, выявляют его участников, включая заказчиков, спонсоров, организаторов. Никто из них не должен уйти от справедливого возмездия.

Знаю, что приоритетное внимание на вашей встрече будет уделено вопросам защиты информационного пространства от внешних и внутренних угроз – тема, актуальная для всех стран, крайне значимая для обеспечения национальной безопасности, социальной стабильности, развития экономик.

Твёрдо убеждены: мировому сообществу надо системно и последовательно создавать единые, юридически обязывающие нормы и принципы поведения государств в информационной сфере.

Безусловно, важнейшее условие укрепления суверенитета и безопасности государств – это сохранение и защита традиционных духовно-нравственных ценностей. Как показывает исторический опыт, последовательно и независимо развиваются те страны, которые берегут национальную идентичность и самобытность своих народов, чтут память предков и при этом с уважением относятся к другим культурам и традициям.

Такой подход особенно важен сегодня, когда идёт формирование многополярного миропорядка, когда глобальный баланс сил постепенно меняется в пользу мирового большинства, активно укрепляются новые центры развития.

Вновь подчеркну: Россия готова к тесному взаимодействию со всеми заинтересованными партнёрами в обеспечении глобальной и региональной безопасности, в формировании нового, отвечающего интересам большинства стран многополярного мироустройства.

Уверен, что ваша нынешняя встреча будет способствовать укреплению сотрудничества на благо наших стран и народов, в интересах мира и стабильности на планете.

Желаю вам успехов.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > kremlin.ru, 24 апреля 2024 > № 4633232 Владимир Путин

Магия жизни: Сакский район Крыма вошел в проект "Золотые пески России"

Лариса Ионова

Сакский район Крыма становится одним из популярных мест для отдыха, обретая второе дыхание. Ведь он вошел в проект "Золотые пески России" грандиозной федеральной программы "Пять морей и озеро Байкал".

И совсем скоро курорты Евпатории и Сак станут круглогодичными, их объединит общая набережная, которая станет самой длинной в России - свыше 20 километров.

Живописные берега Черного моря на западной части полуострова всегда привлекали туристов со всей страны. Благоприятный климат (а комфортное тепло приходит сюда уже в начале апреля), белые пляжи, небольшая глубина воды у берега, пологое дно и возможность спокойно, без шумной толпы, отдохнуть и расслабиться, приходятся по нраву семейным компаниям, которые возвращаются сюда снова и снова.

Поселившись в одном из комфортабельных отелей у самого пляжа в курортном поселке Новофедоровка, вы получите "три в одном". Здешний песчано-галечный пляж считается лучшим в Крыму. Множество детских аттракционов, кафе и столовых с недорогими и по-домашнему вкусными блюдами, водные развлечения и, конечно, сказочные закаты на море долго не позволят забыть Новофедоровку. Здесь можно побывать на настоящей вилле, с просторными балконами, перед которыми простирается море. Остается заказать лишь чашечку кофе или бокал красного вина и наслаждаться жизнью. Магия, да и только! Не зря так и называется отель - "Вилла "Магия".

Кроме виллы, можно пару дней пожить в бунгало, маленьком комфортабельном домике в пяти шагах от моря. Сидя на его веранде, приятно смотреть на волны, которые бегут к тебе, но добежать не могут.

Накупавшись в чистом море, захочется поехать на экскурсию в Евпаторию, побродить по старинным караимским улочкам, увидеть здания, которые видел Владимир Высоцкий, побывавший здесь на съемках фильма "Плохой хороший человек".

А можно сменить чудесную морскую воду на крепкие грязи Сакского озера, из которых выходишь как Венера - прекрасной, обновленной и окрепшей. Их воспел еще Владимир Маяковский: "Все болезни выжмут горячие грязи евпаторячьи". А ведь прав поэт. Иловые сульфидные грязи Сакского озера - одни из наиболее сильных и эффективных, их минеральный, химический и органический состав близок к составу грязей Мертвого моря, а целебные свойства многократно превосходят их. Недаром из Сак лечебные грязи поставляли в летнюю императорскую резиденцию Николая Второго в Ливадии.

Все прогулки, маленькие путешествия и даже прием целебных ванн протекают совершенно естественно, не нарушая блаженного отпускного душевного равновесия. Кстати, и добраться сюда нет никаких проблем: с прошлого года в сезон прямо до Новофедоровки идут дополнительные поезда, в том числе из Мурманска и Челябинска.

Кронштадту необходимы альтернативные виды транспорта

Владислав Краев (Санкт-Петербург)

В мае 2024 года Кронштадт торжественно отпразднует 320 лет со дня своего основания. В последние годы этому городу в составе Санкт-Петербурга уделяется особое внимание со стороны федеральных и региональных властей. Кронштадт, расположенный на острове Котлин, развивается как место сохранения истории Военно-морского флота и туристический центр. Осенью 2024 года на подъездах к городу должны завершиться основные работы на четырех объектах улично-дорожной сети, которые возводятся по поручению президента России. Но для гармоничного развития Кронштадту нужны не только дороги.

Необходимость масштабной модернизации транспортной инфраструктуры города стала очевидна после запуска туристско-рекреационного кластера "Остров фортов". Тогда город стал обязательной частью программы для жителей и гостей Северной столицы - в 2023 году Кронштадт посетили столько же туристов, что и Царское Село или Исаакиевский собор.

При этом похожий на бутылочное горло въезд в город по Кронштадтскому шоссе давно перестал справляться с потоком частных автомобилей и туристических автобусов.

О том, что транспортная ситуация находится в центре внимания жителей, можно судить по обращениям на странице администрации Кронштадтского района в соцсети. "Возможно ли до реконструкции дорожной сети на въезде как-то ограничить въезд частного туристического транспорта? Как только пригревает солнышко, весь день в город ни въехать ни выехать. На несчастной единственной дороге ездят и самосвалы, и стройтехника, и скорая помощь", - обращается к чиновникам один из пользователей.

Решение транспортных проблем Кронштадта следует искать не только в развитии автотранспортной инфраструктуры, уверяют эксперты, к которым обратилась "РГ" за комментарием. Специалист по организации дорожного движения Дмитрий Попов считает, что с растущим трафиком, который генерируют новые туристические объекты Кронштадта, вряд ли справится даже глубоко модернизированная улично-дорожная сеть города и его окрестностей. "Остров фортов" создал такой центр притяжения, что Цитадельское шоссе уже при вводе в строй выберет всю свою пропускную способность", - опасается эксперт. Сразу же придется думать о расширении или строительстве новых развязок с проходящей по дамбе Кольцевой дорогой.

Одновременно с автомобильной инфраструктурой надо развивать альтернативные, внеуличные виды коммуникаций. В случае с городом-портом речь прежде всего идет о водном транспорте. Сегодня он фактически ориентирован только на запросы туристов, поскольку цена билетов на "Метеоры" и катамараны, которые ходят в Кронштадт, отсекает возможность их использования местными жителями в качестве ежедневного средства передвижения. Как считает Попов, следует, с одной стороны, запускать на линию между Кронштадтом и Петербургом новые суда, а с другой - проработать введение для кронштадтцев льготных билетов для проезда по воде на работу и домой в период навигации. На фоне роста турпотока эта идея может быть экономически обоснована и осуществима. В противном случае город быстро станет местом для туризма, а не для жизни.

В свою очередь, профессор Высшей школы транспорта Санкт-Петербургского политехнического университета Андрей Горев полагает, что настоящей транспортной альтернативой для Кронштадта может стать... скоростная монорельсовая дорога. Ее создание гораздо дешевле, быстрее и проще, чем прокладка метро или строительство большой железнодорожной инфраструктуры. "Эстакадная конструкция - относительно легкая и не очень дорогая. А технологии магнитного подвеса существенно уменьшают сопротивление движению. Это дает экономию в затратах на эксплуатацию", - говорит эксперт.

Дорога до Кронштадта на автобусе от ближайших станций петербургского метро в любом случае, даже при оптимизации дорожной инфраструктуры, будет занимать порядка часа. Примерно такое же время нужно и пассажирским судам, связывающим Кронштадт с центром Петербурга. И только монорельсовый транспорт может обеспечить комфортабельную доставку к метро или от метро большого количества людей менее чем за полчаса, не завися от пробок, погоды и времени года. В его пользу говорят и большие планы по развитию нового туристско-рекреационного кластера "Горская": с его запуском монорельс в Кронштадт, пройдя через Горскую, будет обеспечен еще и транзитным трафиком. Кроме того, судя по опыту других стран, монорельс сам по себе является привлекательной "фишкой" для туристов, что позволяет резко ускорить окупаемость таких проектов.

"Даже если он не будет нестись, как в Шанхае, со скоростью 300-400 км в час, ста километров для нас вполне достаточно - он органично впишется в проект развития и повышения привлекательности мощных туристических зон Кронштадта", - уверен Андрей Горев.

Россия. СЗФО > Транспорт. Образование, наука > rg.ru, 24 апреля 2024 > № 4633188 Андрей Горев

Благоустройство Новой Ладоги вызвало вопросы у следователей и градозащитников

Марина Ледяева (Санкт-Петербург)

Недавно Новая Ладога попала в новостные ленты в связи с возбуждением уголовного дела о мошенничестве при благоустройстве проспекта Карла Маркса. В администрации города прошли обыски. По данным следствия, похищено 11 миллионов рублей, выделенных на благое дело по нацпроекту. Но у этой истории есть и другая сторона, связанная с возможной утратой уникального облика купеческого городка, считают градозащитники.

Новая Ладога, основанная Петром I в 1704 году, в 2020-м получила статус исторического поселения. Она сохранила исконный архитектурный ансамбль, за что ее полюбили кинематографисты. Проспект Карла Маркса - бывший Николаевский - считается главной новоладожской достопримечательностью. Почти на всем его протяжении еще стоят старинные дома. Правда, многие из них пережили пожар и теперь находятся в удручающем состоянии.

Благоустройство, которое в итоге легло в основу уголовного дела, началось в 2021 году и сразу вызвало вопросы у многих местных жителей и градозащитников. Прежде всего они не понимали: зачем тратить миллионы рублей на плитку и арт-объекты в стиле хай-тек, когда объекты культурного наследия превращаются в руины? Кроме того, в целях благоустройства собирались вырубить большинство деревьев на проспекте Карла Маркса - всегда очень зеленом.

К счастью, насаждения удалось отстоять: градозащитники добились их обследования специалистами-дендрологами, которые пришли к выводу, что деревья трогать не надо. Но спорное "осовременивание" старинного проспекта все же состоялось - на фоне полного бездействия по отношению к архитектурным памятникам.

- Проекту благоустройства местные жители поначалу обрадовались: чиновники обещали долгожданное "возрождение" центра Новой Ладоги из разрухи после пожаров, - отмечает координатор движения "Живой город" Антонина Елисеева. - При этом активно эксплуатировалась тема купеческой старины. Но в итоге выяснилось, что реставрация исторических домов в "возрождение" не входит. Люди были разочарованы и просили хотя бы выполнить благоустройство в классическом стиле, созвучном старинному городу. Обращение к властям на эту тему подписали 250 человек, мы также направили свое. Но все просьбы были проигнорированы: организаторы благоустройства закупили конструкции по своему вкусу, которые, на наш взгляд, совсем не вписываются в городскую среду.

А состояние деревянных памятников Новой Ладоги стало поводом для обращения прокурора в Волховский городской суд. В своих исках он просил обязать администрацию МО "Новоладожское городское поселение" обеспечить сохранность шести объектов культурного наследия. "Крыша обрушилась, дом выгорел изнутри, окна не заколочены" - так говорится в решениях суда о каждом памятнике. Все эти иски были удовлетворены еще в 2020 году. Например, дома Протодьяконовой и Мухиных, построенные в XIX веке, городские власти обязали отреставрировать до 30 июня 2023 года. На дворе 2024-й, но ничего не сделано.

В Новой Ладоге есть дома-памятники, которые принадлежат Ленинградской области, и она ими активно занимается, поясняет Антонина Елисеева. Так, бывшее здание городской управы, когда-то впечатлявшее своей красотой, было передано из муниципальной в областную собственность. У здания укрепили исторические фасады, уже готов проект реставрации - после нее там разместится школа искусств.

Но большинство объектов культурного наследия находится в муниципальной собственности. Специально для их реставрации правительство Ленобласти разработало механизм бюджетных субсидий, однако власти Новой Ладоги почему-то его не используют. "Такое ощущение, что старинные дома для них не ценность, а обуза", - делают вывод градозащитники. Вместо обращения за субсидиями руководство города включает памятники в план приватизации, пытаясь передать их другим собственникам.

По данным движения "Живой город", за последние десять лет 14 исторических домов на главном проспекте Новой Ладоги оказались под угрозой разрушения. При этом надежда на реставрацию есть только в отношении вышеупомянутого здания городской управы и бывшего штаба Ладожской флотилии, который теперь также принадлежит Ленинградской области. Остальные продолжают разрушаться, хотя средств, потраченных на плитку и арт-объекты, хватило бы на реставрацию половины аварийных памятников, подсчитали активисты.

Новая Ладога была основана на месте Николо-Медведского монастыря в 15 километрах от древнего города Ладоги, которую после этого стали называть Старой. В годы Великой Отечественной войны Новая Ладога была одним из мест дислокации Краснознаменной Ладожской флотилии.

Вице-президент РСА Сергей Ефремов: Практика показывает, что не покупают ОСАГО самые аварийные автовладельцы

Добросовестные водители переплачивают по ОСАГО за тех, кто не страхуется

Владимир Баршев

Уровень выплат по ОСАГО в некоторых регионах приблизился к 300 процентам. С чем это связано? В каких регионах процветает страховое мошенничество? Чем оно грозит добропорядочным автовладельцам и что с ним делать в интервью "РГ" рассказал директор по защите активов Российского союза автостраховщиков Сергей Ефремов.

Сергей Иванович, сколько регионов входят в рисковую зону?

Сергей Ефремов: Для начала надо пояснить, как устанавливается рисковая зона. РСА составляет рэнкинг регионов по уровню рисков в ОСАГО почти на протяжении 12 лет. На первых 20 местах рэнкинга находятся субъекты России с максимально негативными показателями - это "красная зона". "Желтая зона" занимает места с 21 по 40. Ситуация в этих регионах расценивается как пограничная, то есть в любой момент она может перейти в критическую "красную зону". На последних местах расположились регионы так называемой "зеленой зоны", где проблемы с мошенничеством не требуют немедленного вмешательства или их удается решать. Убыточность компаний там находится в пределах допустимого.

Какие регионы наиболее убыточны?

Сергей Ефремов: В "красной зоне", с максимальным уровнем риска в ОСАГО, по итогам 2023 года оказались Республика Ингушетия, Чеченская, Карачаево-Черкесская республики, Дагестан, Кабардино-Балкарская Республика. А также Республика Бурятия, Приморский край, Северная Осетия - Алания, Камчатский край, Новосибирская область. Замыкают этот грустный перечень Республика Тыва, Забайкальский край, Хабаровский край, Республика Хакасия, Еврейская автономная область, Иркутская и Амурская области. Находятся фактически на границе "красной зоны" Республика Марий Эл, Липецкая область, Республика Адыгея.

При этом, например, у лидера "красной зоны" - Республики Ингушетия - уровень выплат с учетом расходов на ведение дела вплотную приблизился к 300% (он составляет 294%). То есть на каждый полученный в этом регионе рубль страховой премии страховщики несут три рубля убытков. Хотя даже тут есть позитивные сдвиги: так, в первом квартале 2022 года в Республике Ингушетия этот показатель составлял рекордные 307%.

Поясните, пожалуйста, какие еще параметры учитываются? Может, в регионе плохо водят автомобили?

Сергей Ефремов: Пожалуйста, рассмотрим на примере Ингушетии. В среднем по России частота страховых случаев - 4,5%, но в Ингушетии - 8%. Тут, действительно, либо водители водят неаккуратно, либо это мошенничество. Смотрим такой показатель как средняя выплата. По России она составляет 88 638 рублей. По Ингушетии - 162 тысячи. Хотя парк авто, который ездит по этой республике, очень старый. Все эти показатели вызывают сомнения. Уровень выплат с учетом расходов на ведение дела по стране составляет 66,4%. По Республике Ингушетия - 294%. На один рубль, полученный по договору ОСАГО, выплачивается 2,94 рубля. Доля водителей с минимальным значением коэффициента за безаварийную езду в России составляет 31%. По Ингушетии - 5,3%.

При этом отношение количества судебных решений к несудебным выплатам по ОСАГО по стране составляет 4%. В Ингушетии - 9,6%. И это уже после обращения к финуполномоченному. Доля же возбужденных уголовных дел по страховому мошенничеству в регионе составляет только 6,6%, в то время как по России - 28%.

В этом регионе большое количество очень рисковых договоров. Поэтому доступность полисов ОСАГО может снижаться, поскольку в этом регионе страховые компании по ОСАГО работают в убыток. При этом высокая убыточность приводит к тому, что полисы продаются по максимальной границе базового тарифа. Центробанком установлен тарифный коридор, значит, страховщики будут выбирать максимальный тариф.

И что же делать? Если полисы будут дорожать, их меньше будут покупать. Появится большое количество незастрахованных машин.

Сергей Ефремов: Необходимо понимать, что существует зависимость между уровнями риска в ОСАГО и стоимостью полисов обязательной "автогражданки" в конкретном регионе. Это социально значимый вопрос для населения. Поэтому в ряде регионов уже ведется активная совместная работа страхового сообщества, Банка России, органов исполнительной и судебной власти, региональных прокуратур, территориальных подразделений МВД и ФСБ, направленная на противодействие мошеннической деятельности в ОСАГО. Например, за прошедший год в разных субъектах РФ было проведено 25 межведомственных совещаний на эту тему.

Но в целом по стране обеспечен высокий уровень доступности ОСАГО, это подтверждает и регулятор - Банк России. Это достигнуто в том числе благодаря работе перестраховочного пула, реализации мер по борьбе с мошенничеством в сфере ОСАГО, а также проведению надзорных мероприятий Банка России. В 2023 году количество жалоб на отказ в заключении договора ОСАГО снизилось почти в 4 раза. По данным Центрального банка, количество регионов, которые находятся в высокорисковой зоне с точки зрения мошенничества в ОСАГО, сократилось с 12 до 5.

Раз уж вспомнили о перестраховочном пуле. Сколько договоров в него попадает?

Сергей Ефремов: Доля перестрахования в среднем по России - 10%. По той же Ингушетии в перестрахование идет 40% договоров. По Чеченской Республике - 78%, по Дагестану - 82%, а по Приморскому краю - 48%.

На чем в основном специализируются мошенники?

Сергей Ефремов: В России орудуют мошенники разного вида. Это продавцы поддельных полисов, в том числе ОСАГО, автоподставщики и прочие. Активнее всего орудуют мошенники, основной целью которых является незаконное получение страховых выплат по ОСАГО и каско, там орудуют целые организованные группы. Одну недавно удалось раскрыть в Ульяновской области благодаря собранным Службой безопасности РСА материалам. Фигуранты по этому делу получили от 5 до 17 лет лишения свободы.

Все недобросовестные практики мы делим на несколько групп. Есть бытовое мошенничество - завышение страховой выплаты со стороны самих страхователей. Повредил бампер или фонарь в ДТП. Но бытовой мошенник наносит дополнительные повреждения, чтобы получить большую выплату. Организованные преступные группы работают коллективно с привлечением различных "специалистов" для максимальной выгоды за счет преступных действий в автостраховании.

И все-таки вернемся к тем, кто не страхуется. Сколько их, по вашим расчетам?

Сергей Ефремов: Есть различные прикидочные способы оценки. В среднем по стране, по экспертным оценкам по данным РСА, около 10% незастрахованных. По Республике Ингушетия в среднем за последние пять лет - 61,3%. В городах законопослушность выше. В селах и поселках - ниже. Наибольшее количество застрахованных водителей в Москве и Санкт-Петербурге. К сожалению, не у всех водителей даже за 20 лет действия в России закона об ОСАГО сформировалась страховая культура. Часть водителей, игнорируя закон, выезжает на дороги без полиса. Кто-то надеется на авось, кто-то оправдывает себя тем, что страхование - это бизнес страховых компаний, а не его личная потребность. Но надо понимать, что ОСАГО - это, прежде всего, социальный вид страхования, защита кошелька, сил и нервов водителя в случае, если он стал виновником аварии. Если в результате ДТП повреждено чужое имущество или есть пострадавшие, страховая компания возместит ущерб в установленных законом лимитах.

Тем более что сейчас выросла стоимость запчастей…

Сергей Ефремов: Да, сегодня починить автомобиль после ДТП стоит значительно дороже, чем два года назад, или тем более пять лет назад. Несмотря на то что ситуация с запчастями на российском рынке во многом стабилизировалась, остаются марки автомобилей, по которым фиксируется рост цен. Но, если раньше он измерялся в двузначных числах и десятках процентов, то в новых справочниках средней стоимости запчастей, вступивших в силу 19 марта 2024 года, его можно назвать умеренным. Так, сильнее всего - на 11,7% - подорожали запчасти для Infiniti. Запчасти для Suzuki стали дороже на 4,8%, для Subaru - на 3,2%, для Mazda - на 2,7%. Сегодня даже небольшая царапина на кузове может больно ударить по семейному бюджету. Поэтому так важно, что ОСАГО не дает вернуться в нашу жизнь разборкам "у капота", как это было в 90-е.

Водители в большинстве своем понимают это. Не случайно, по данным исследования, проведенного рабочей группой ОНФ "Защита прав автомобилистов" в октябре-ноябре 2023 года, 91% автовладельцев заявили, что считают ОСАГО полезным и нужным продуктом. Кроме того, 84% автомобилистов заявили, что выступают за использование камер фотовидеофиксации для контроля наличия у водителей полисов ОСАГО и выявления тех, кто им пренебрегает. РСА поддерживает ускорение работы по запуску проверки наличия полисов ОСАГО через дорожные камеры. Практика показывает, что не покупают полисы ОСАГО обычно самые аварийные автовладельцы. Такая "экономия" с их стороны не только снижает защиту имущественных прав потерпевших в ДТП, но и сказывается на средней цене ОСАГО для остальных автовладельцев. По данным исследования Департамента страхования и экономики социальной сферы Финансового факультета Финансового университета при правительстве РФ, добросовестные автовладельцы переплачивают за ОСАГО в среднем 600 рублей из-за тех, кто не покупает полис "автогражданки".

Россия. СКФО > Финансы, банки. Транспорт > rg.ru, 24 апреля 2024 > № 4633184 Сергей Ефремов

В Ленобласти посещение пяти особо охраняемых природных территорий станет платным

Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург)

В Ленинградской области впервые вводят плату за вход в заказники "Линдуловская роща", "Выборгский", "Кургальский", "Раковые озера" и на территорию памятника природы "Колтушские высоты". Здесь находится 13 экотроп. Новое правило начнет действовать с 1 мая. Вход в остальные особо охраняемые природные территории (ООПТ) области останется бесплатным.

За вход в "Линдуловскую рощу" нужно будет выложить 200 рублей, в остальные четыре - 150. Это касается высокого туристического сезона - с мая по октябрь. В остальное месяцы тариф будет меньше: "Линдуловская роща" обойдется в 140 рублей, остальные - в 100. Иностранцам придется заплатить в два раза больше.

Впрочем, как заверили "РГ" в дирекции ООПТ Ленинградской области, чуть ли не 80 процентам населения региона платить не придется, так как они попадают в льготную категорию. Это дети, школьники, многодетные семьи, ветераны СВО и члены их семей, ветераны Великой Отечественной войны, а также жители района, на территории которого находится ООПТ. "Взимать плату планируется посредством сканирования QR-кода на билбордах в ООПТ. Никаких билетных касс и контролеров пока не предполагается", - уточнил и.о. руководителя дирекции Александр Силуянов. То есть сейчас все основано на сознательности туристов.

Главная цель нововведения - перераспределить потоки посетителей. Пять указанных ООПТ - самые востребованные, и очень часто антропогенная нагрузка на них - запредельная. Особенно это касается "Линдуловской рощи". Плата за вход должна подтолкнуть гостей на посещение других заказников, не менее красивых, но которые менее известны публике. Предполагается, что собранные средства пойдут на приведение в порядок экотроп. Нужно проводить ремонт деревянных настилов, обновлять информационные щиты и защитные покрытия.

В Петербурге не хватает мест для реабилитации наркозависимых подростков

Ольга Гуго (Санкт-Петербург)

В Северной столице не хватает мест для реабилитации наркозависимых подростков. Об этом сообщила городской Уполномоченный по правам ребенка Анна Митянина. Какие меры нужно предпринять?

В 2023 году, по данным госпрограммы "Обеспечение законности, правопорядка и безопасности в Санкт-Петербурге", в городе на Неве уровень заболеваемости наркоманией среди подростков от 15 до 17 лет вырос на 25 процентов (в 2022 году рост составил 8,2 процента). В сложившейся ситуации крайне актуальным становится открытие новых мест для лечения зависимости у подрастающего поколения.

По словам заведующего кафедрой психиатрии и наркологии Санкт-Петербургского государственного педиатрического медицинского университета Северина Гречаного, в Петербурге койки для лечения наркозависимых подростков есть только в ЦВЛ "Детская психиатрия". Но эта система оказания наркологической помощи в структуре психиатрической детской службы появилась лишь несколько лет назад и еще находится в стадии формирования. В городской наркологической больнице - самом крупном и единственном государственном учреждении города, где больные могут получить бесплатное лечение, - имеются отделения реабилитации, предназначенные для тех, кто заболел в подростковом возрасте, но формально уже совершеннолетний.

Остается платное лечение, но оно может обойтись родителям ребенка в 65, а иногда и в 100 тысяч рублей, и понятно, что не у всех есть такие деньги, - отмечает Анна Митянина.

Детский омбудсмен уже неоднократно поднимала вопрос необходимости создания в городе Центра комплексной реабилитации: "В этом Центре дети и подростки могли бы получать экстренную помощь от медиков, а потом там же проходить реабилитацию с психологами, которая требуется для возвращения к полноценной жизни".

В то же время многие другие регионы имеют учреждения, где дети и подростки получают и медицинское лечение, и реабилитацию. Например, в Тюменской области это областной центр профилактики и реабилитации, деятельность которого финансируется департаментом социального развития региона. Есть подобные центры в Московской и Новгородской областях. Однако ничего подобного в Северной столице пока нет.

А пока - увы - спасение утопающих дело рук самих утопающих. Что нужно делать самим родителям, чтобы не допустить появления зависимости у ребенка? Прежде всего - нормализовать семейный климат. Родители должны устанавливать доверительные отношения со своими детьми - это лучшая первичная профилактика проблемы, подчеркивает Северин Гречаный.

Какой самый оптимальный алгоритм действий для родителей, которые обнаружили, что ребенок - наркозависимый?

- Тактика будет зависеть от того, на каком этапе находится подросток. Нужно четко понимать уровень опасности: это единичная проба или же устоявшаяся тенденция. Если несовершеннолетний начал уходить из дома, проводить больше времени в компании недавно появившихся странных знакомых, тогда нужно обращаться в психологическую службу. Если же имеются очевидные признаки неоднократной интоксикации, тогда нечего терять - надо спасать человека и обращаться за лечением в официальные медучреждения, - объясняет Северин Гречаный.

Россия. СЗФО > Медицина. Образование, наука > rg.ru, 24 апреля 2024 > № 4633146 Северин Гречаный

КС РФ рассмотрел дело о коммунальных квартирах и договорах найма

Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Конституционный суд РФ не разрешил передавать комнаты, освободившиеся в коммунальной квартире, в бессрочное пользование другим ее обитателям, если они не относятся к фонду социального найма. В то же время, указал КС, нормы Жилищного кодекса не предполагают расторжения срочного договора, если он был заключен ранее.

Жительница Пскова Елена Александрова с тремя дочерями получила две комнаты в коммунальной квартире в 2005 году. Администрация города заключила с ней договор найма жилого помещения сроком на 11 месяцев, поскольку на тот момент многодетная семья не была признана малоимущей или нуждающейся в улучшении жилищных условий, но находилась в сложной жизненной ситуации.

Спустя четыре года одна из дочерей Елены родила дочку, и всю семью включили в очередь на предоставление жилья по договору социального найма в муниципальном жилищном фонде.

Тогда Александровы были в ней на 3810-м месте, к 2023 году продвинулись на 2322-е. Но зато семья получила в свое распоряжение еще две комнаты в той же коммуналке с целью улучшения жилищных условий - также по краткосрочному договору.

Оба договора неоднократно продлевались, однако в 2012 году власти Пскова изменили статус жилых помещений в квартире Александровых, переведя их в жилищный фонд коммерческого использования. В договорах коммерческого найма плата за комнаты выросла, и женщина попыталась заключить с местной администрацией договор социального найма на квартиру.

Статья 59 ЖК РФ регламентирует предоставление освободившихся жилых помещений в коммунальной квартире, не разграничивая нанимателей по договорам социального найма и найма специализированного жилого помещения, - эту позицию Елены Александровой сначала поддержал Псковский горсуд.

Однако затем суд апелляционной инстанции пришел к выводу, что жилой фонд коммерческого использования и жилфонд социального найма - не одно и то же. А поскольку помещения социального найма предоставляются нуждающимся в порядке очередности, то в данном случае заключение договора соцнайма с Александровой означало бы ущемление прав граждан, которые встали на учет раньше нее.

Статья 59 ЖК РФ уже неоднократно становилась предметом рассмотрения судей высшей юридической инстанции страны. Сама по себе она направлена на защиту жилищных прав граждан, а потому не может рассматриваться как нарушающая конституционные принципы РФ.

Вместе с тем в данном случае перед Конституционным судом РФ поставлен вопрос о разнице договоров как основании для отказа гражданину в улучшении жилищных условий.

Вынося решение по жалобе Елены Александровой, суд постановил: договор найма не может стать договором социального найма. Однако это не дает органам местного самоуправления права выселить нанимателей, если при прекращении или отказе в продлении (перезаключении) этого договора граждане лишились бы права занимать жилое помещение, являющееся для них единственным. Кроме того, условия договора не должны ухудшаться, хотя увеличение стоимости платы за жилое помещение пропорционально инфляции само по себе таким ухудшением не является, указал КС.

Правда, в данном случае должны соблюдаться и иные условия, на которых был заключен договор: сохраняется стечение тяжелых личных (семейных) обстоятельств, в связи с которым власти предоставили гражданам жилье, и условия договора соблюдаются.

А кроме того, жильцы признаны или могут быть признаны в установленном порядке малоимущими и нуждающимися в жилых помещениях и отсутствуют основания для снятия их с соответствующего учета.

- Оберегая и поддерживая конституционно значимое доверие граждан к действиям публичной власти, органы власти обязаны учитывать и формирующиеся у граждан вследствие их действий определенные правомерные ожидания, - указал Конституционный суд РФ.

- В этой связи не могут быть оставлены без внимания и особенности заключения договора, иного, чем договор социального найма, если таковое фактически выступало способом удовлетворения потребностей граждан в жилище.

Дело Елены Александровой не нуждается в пересмотре, поскольку, как указал КС РФ, "защита конституционного права заявительницы на жилище обеспечивается иным способом, чем тот, о применении которого она ставила вопрос в конкретном деле".

Россия > Недвижимость, строительство. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 24 апреля 2024 > № 4633106

ВЦИОМ выяснил планы россиян на майские праздники

Анна Спицына

Почти половина россиян останутся на майские праздники дома, 20 процентов собираются провести выходные на работе, и около 30 процентов уедут на дачу или садовый участок. ВЦИОМ огласил итоги опроса "Планы россиян на майские праздники" и выяснил, как россияне собираются провести майские праздники.

Эти майские праздники будут более "зелеными", чем прежние, выросло число тех, кто решил заняться садом и огородом (на 3 процента), но еще больше увеличилось число тех, кто намерен выезжать на природу, жарить шашлыки, просто гулять и веселиться (на 9 процентов).

10 процентов, по данным социологов, собрались отправиться в другой город или село. Самым популярным местом для путешествия на майские стали Санкт-Петербург и Ленинградская область (12 процентов), приехать в Москву желающих меньше (9 процентов).

По 2 процента россиян готовы выехать отдохнуть в Крым и на черноморское побережье Кавказа. По 1 проценту поделились планами посетить республики бывшего СССР и другие страны.

4 процента хотели бы попасть во время праздников на Байкал, еще 4 - в Казань. 6 процентам нравится майский маршрут "в деревню", 10 - на природу, на реку, на озеро.

Как сообщил директор по работе с органами государственной власти ВЦИОМ Кирилл Родин, палитра "туристических магнитов"-городов, которые привлекают россиян, сейчас стала гораздо разнообразнее.

"Когда мы сегодня спрашиваем, куда вы поедете, у нас было два-три магнита - Москва, Питер, Байкал, Алтай, Сочи. Приблизительно на этом представление россиян о том, каким образом устроена туристическая карта России, обычно заканчивалось. Сегодня эта палитра становится более богатой", - сказал Кирилл Родин.

Бюджет, выделяемый на праздники, также вырос. Россияне готовы потратить в среднем 21 тысячу рублей на человека. Это на 14,6 процента выше, чем в прошлом году. Причем мужчины более склонны к щедрому празднованию, чем женщины, - 25 716 рублей против 16 642 у женщин.

Кирилл Родин отметил еще одну важную тенденцию, по его словам, "турист поехал по регионам России".

По итогам большого летнего отпускного периода, около 80 процентов россиян, возвращающихся после отдыха в РФ, говорят, что они "возвращаются довольные".

Что касается сроков отдыха, то большинство россиян (70 процентов) считают, что продолжительность майских праздников надо оставить такой, какая есть сейчас. 14 процентов выступают за увеличение числа выходных. Но 8 процентов уверены, что их, наоборот, надо сократить.

40 процентам из тех, кто выступает за увеличение майских праздников, нужно больше отдыха, чтобы восстановиться. Треть думает, связала свое решение дачным сезоном, огородом, 10% указали на хорошую погоду и тепло, 9% хотели бы выходные длиннее, так как больше времени провели бы с семьей. Также 8% опрошенных сообщили, что короткий промежуток между праздниками неудобен.

Спрос на туристические поездки в Европу в этом году вырос на 20% по сравнению с прошлым годом. Но сдерживают турпоток сложности с получением виз.

Сейчас аккредитация туроператоров в дипломатических представительствах европейских стран в России фактически не действует. Туроператоры для поездок в Европу могут только оформить ваучер на гостиницу, авиаперелет, страховку, то есть помочь с оформлением документов для подачи визы, рассказывает "РГ" вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Дмитрий Горин. Шенгенские визы туристы получают сами. Для подачи документов также потребуются справка с работы, банковская выписка об остатках средств на счетах, паспорт с прежними визами. Документы можно подавать за шесть месяцев до даты предполагаемой поездки, а срок ожидания составляет от одного месяца.

В РСТ уточняют, что при росте числа запросов на шенгенские визы консульства стран шенгенского соглашения не расширяют возможности для обработки документов. Потому в современной ситуации отправлять групповые туры по Европе практически невозможно.

При этом страны могут выдавать визы на продолжительные сроки, а не только под даты поездки. По экспертной оценке сейчас мультивизы выдают примерно в 20-30% случаев, говорит Горин. Чаще всего это визы на срок три, шесть месяцев или год.

Сейчас визы оформляет сам турист, подтверждает "РГ" представитель туроператора Fun&Sun. На Кипр оформляется национальная виза, и ее дают быстро, уточняют в компании.

По данным РСТ, существуют сложности с записью на подачу документов в консульствах Франции, Италии, Испании. При этом одни из наиболее лояльных стран в плане выдаычи виз - Греция и Италия. При этом высок процент открытия виз, особенно у опытных путешественников.

Подготовил Евгений Гайва

Совбез РФ показал коллегам более чем из 100 стран преступления киевского режима

Иван Егоров (Санкт-Петербург)

Во вторник Петербурге стартовало, без преувеличения, главное международное событие в сфере безопасности - ежегодная конференция высоких представителей, курирующих вопросы безопасности, более чем из 100 стран. Она проводится под эгидой Совбеза РФ. Традиционно уже в двенадцатый раз ее возглавляет секретарь Совета безопасности Николай Патрушев.

Открылся форум с двусторонних встреч. Первым Николай Патрушев встретился с президентом Республики Сербской Милорадом Додиком.

"Признательны, господин президент, за решение объявить траур в память о жертвах терактов в подмосковном "Крокус сити холле", - поблагодарил секретарь Совбеза главу республики. По его словам, Москва отмечает совпадение подходов к ситуации на Балканах, в Европе и в мире в целом.

"Нам хорошо известно, что на Баня-Луку оказывается беспрецедентное давление", - подчеркнул Патрушев.

Он также отметил, что особенно ценна принципиальная позиция Республики Сербской против присоединения к санкциям и твердая и последовательная линия по украинскому кризису.

"Важную роль в углублении двустороннего взаимодействия играют ваши личные доверительные контакты с президентом России Владимиром Путиным", - особо подчеркнул секретарь СБ РФ.

В свою очередь, Милорад Додик заявил Патрушеву, что Республика Сербская очень благодарна за то, как к ней относятся в России.

"Вы лично, президент Путин и российское государство. Мы это воспринимаем как стратегическое сотрудничество. Безусловно, это имеет ключевое значение для нашего дальнейшего существования", - подчеркнул он.

Что касается санкций, то, по его признанию, за прошедшее время обстановка стала еще сложнее.

"Вы абсолютно точно отметили, что это давление беспрецедентно и оказывается постоянно", - ответил Додик на слова Патрушева.

Как сообщили "РГ" в аппарате Совбеза, по итогам переговоров собеседники выразили удовлетворение развитием всего комплекса межгосударственного сотрудничества и обменялись мнениями по ситуации на Балканах и в Европе в целом.

Далее на встрече с членом Политбюро ЦК Компартии Китая, секретарем политико-юридической комиссии Чэнь Вэньцином, Патрушев заявил, что Москва и Пекин намерены усиливать сотрудничество по линии спецслужб и правоохранительных органов, в том числе в рамках консультаций по общественной безопасности, юстиции и правопорядку".

По его словам, партнерство России и Китая является образцом взаимодействия крупных держав в современном мире, строится на принципах взаимного уважения и равноправия, глубокого доверия, невмешательства во внутренние дела друг друга. Как отметил Патрушев, дальнейшее укрепление всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия с КНР является приоритетом внешней политики России.

"Наша страна уделяет первостепенное внимание развитию сотрудничества с Китаем во всех сферах и наращиванию координации на международной арене", - констатировал секретарь СБ РФ.

В свою очередь, Чэнь Вэньцин напомнил о трагических событиях, которые произошли в Подмосковье в марте. Он отметил, что после чудовищного теракта, унесшего множество жизней людей, председатель КНР Си Цзиньпин от имени китайского правительства и китайского народа сразу же направил Владимиру Путину телеграмму соболезнований.

"Китайская сторона категорически выступает против терроризма во всех его проявлениях, осуждает данный теракт, а также поддерживает все усилия российской стороны, направленные на обеспечение национальной безопасности", - добавил Чэнь Вэньцин.

Он также выразил российскому народу соболезнования в связи с терактом.

В целом у Патрушева в первый день конференции прошло 15 встреч с коллегами из стран Азии, Африки и Латинской Америки.

В перерывах между двусторонними встречами обозревателю "РГ" удалось посмотреть выставку российских новейших оборонных и информационных технологий, а также разработок в области антитеррора и обеспечения общественной безопасности. Открывает ее экспозиция, подготовленная аппаратом Совбеза, мимо который невозможно пройти: она обличает преступления киевского режима, иностранных наемников и их западных спонсоров на Донбассе, новых и приграничных территориях России. В центре выставки - остатки украинского беспилотника "Баба-яга", а также дронов-камикадзе, которые используются не только против российских военных в зоне СВО, но и против мирного населения. Можно увидеть также и сбитую, но почти целую американскую противорадиолокационную ракету HARM, а также осколки крылатой ракеты Storm Shadow и западные кассетные боеприпасы. Кроме того, на фото- и в видеоматериалах иностранные делегации наглядно увидели всю сущность украинской хунты, в том числе героизацию нацистов, использование нацистской атрибутики и символики, организацию факельных шествий, распространение ксенофобской литературы. Применение террора к мирному населению, создание тренировочных баз, в том числе с участием детей, для подготовки бойцов неонацистских подразделений и другие факты.

Что касается остальной части экспозиции, то неподдельный интерес был прикован к площадке Рособоронэкспорта, на которой были выставлены новейшие разведывательно-ударные беспилотные летательные аппараты и средства РЭБ противодействия дронам, которые уже были обкатаны в зоне СВО. Речь идет о разведывательно-ударном комплексе с БПЛА большой продолжительности полета "Орион-Э" и тактических комплексах с разведывательными БПЛА "Орлан-10Е" и "Орлан-30". Очень хорошо зарекомендовали себя в боевых условиях ПЛА СКАТ S350 и барражирующий боеприпас "Куб-Э". Как рассказал "РГ" представитель Рособоронэкспорта "Куб", в частности, способен эффективно поражать танки, в том числе пробивая даже хорошо защищенную башню. При этом дальность его полета составляет 25-30 километров, то есть позволяет поражать цели в тылу врага.

Еще одна эффективная российская разработка только уже против дронов - изделие "РБ-504П-Э", система контроля воздушного пространства "СКВП". А также станция радиомониторинга каналов связи "Радиомониторинг" и система радиоэлектронного подавления малых беспилотников "Серп-ВС6".

Другая часть стенда "Рособоронэкспорта" включает в себя пять комплектов современного вооружения и экипировки, в том числе тактический, штурмовой, снайперский, противоударный и общевойсковой.

Так, снайперский комплект позволяет гостям выставки познакомиться с российскими методами контрснайперской борьбы на базе реального боевого опыта.

Кроме того, в Петербурге впервые была показана выставка отечественных экспортных продуктов и технологий информационной безопасности. Как отметили в аппарате Совета безопасности, за последние годы отечественные компании приобрели уникальный опыт борьбы с массированными кибератаками в условиях жестких санкций и ограничений, смогли качественно защитить государственную, промышленную, финансовую инфраструктуру страны. Это произошло на фоне резкого обострения геополитической конфронтации, очевидного стремления ведущих западных стран сохранить свое экономическое и технологическое доминирование, а также в обстановке беспрецедентного роста агрессивных киберугроз.

Основная задача выставки, как заявили в СБ РФ, - предложить зарубежным партнерам наработанные компетенции и технологические решения для развития суверенных систем информационной безопасности.

Из любопытного, чтобы уже совсем заинтересовать иностранцев в отечественных разработках, показаны образцы отечественной шифровальной техники из коллекции Музея криптографии. Это, в частности, шифровально-кодировочная машина "Фиалка" и комплект дисков к ней, телеграфная шифровальная аппаратура "Мачта", приборы предварительного шифрования "Апатит", "Агат", "Аметист". Все они разработаны в СССР в период с начала 1950-х до конца 1970-х.

В среду в Петербурге пройдет основное пленарное заседание по вопросам международной безопасности под руководством Патрушева, а также тематические круглые столы.

Россия. Китай. Весь мир. СЗФО > Армия, полиция. СМИ, ИТ > rg.ru, 24 апреля 2024 > № 4633096

Эксперты: К 2030 году 70% россиян будут регулярно заниматься физкультурой

Ирина Невинная

До 1 сентября правительство России должно представить доклад о разработке нацпроекта "Продолжительная и активная жизнь". Он предусматривает в том числе строительство спортивных комплексов прежде всего там, где их остро не хватает - в малых городах и сельских поселениях. На первом этапе построят не менее 350 таких объектов.

Благодаря тому, что организованные занятия спортом станут доступнее, к 2030 году в России смогут регулярно заниматься физкультурой более 70% населения. Этому поможет рост активности людей старшего возраста - об этом шел разговор в рамках Международной выставки-форума "Россия" на ВДНХ, где эксперты обсуждали выполнение программы "Активное долголетие".

Результатами измерения индекса активного долголетия в России в последние годы поделилась гендиректор Фонда Тимченко Мария Морозова. По ее словам, постоянно растет число людей, которые, став пенсионерами, остаются социально активными. Это не только забота о внуках и собственной даче. "Прежде всего мы видим рост индекса по таким критериям, как занятость и рост физической активности", - отметила эксперт, чему очень помогают федеральный проект "Старшее поколение" и программы "Активное долголетие" в регионах.

Чем только не занимаются участники проекта: учат иностранные языки, овладевают компьютерной и финансовой грамотностью, танцуют и поют, ездят на экскурсии и, конечно, занимаются разными видами спорта - от скандинавской ходьбы и настольного тенниса до йоги. Очень популярны и занятия лечебной физкультурой, суставной гимнастикой - это то, что помогает людям в возрасте сохранить подвижность.

"Выбирайте виды активности, которые будут вам в радость. Не нужно делать что-то против воли, - советует директор НМИЦ терапии и профилактической медицины Минздрава России, академик РАН Оксана Драпкина. - Сегодня мы считаем, что возраста, в котором физическую активность нужно прекращать, не существует. Она должна сопровождать вас на протяжении всей жизни. Это лучшая профилактика заболеваний сердца, сосудов, суставов, деменции".

Москва выступает, можно сказать, эталоном в организации программ для людей старшего возраста. Здесь построены и оснащены центры, которые, по сути, стали отличными клубами по интересам. Занятия тут проводят и профессионалы - психологи, медики, преподаватели, но также поделиться своими навыками или хобби может любой: кто-то проводит мастер-классы, кто-то приглашает на выставку собственных работ.

"В наших центрах мы развиваем систему лидерства, предоставляем возможность людям, которые уже оставили работу, оставаться включенными в социально-трудовую жизнь, передавать свои навыки и опыт другим. Для этого в центрах, а их у нас уже 120 по всей Москве, есть все необходимое", - рассказала замдиректора Ресурсного центра развития социальных коммуникаций (проект "Московское долголетие") Анна Скорик.

В Санкт-Петербурге придумали привлекать пенсионеров с помощью специального приложения - вся информация о проекте .

"Мы понимаем, что сегодня 60-летние люди - другие, чем полвека назад, сейчас это молодые, здоровые люди. Поэтому строим свою работу так, чтобы отвечать их запросам. Используем технологии университета третьего возраста, - отметила представитель социального блока правительства Ханты-Мансийского АО Светлана Круглова. - Развиваем мы и серебряное волонтерство".

Программы востребованы: так, опросы, проведенные в столице, показали, что участники проекта оценивают свое благополучие на 20% выше, чем их ровесники, сидящие дома. "Мы убедились на практике - условия для активных занятий позволяют легче адаптироваться к новой жизни с выходом на пенсию - решить проблему "неприкаянности", "ненужности", которая возникает у многих активных людей, оставивших работу", - отметили участники дискуссии.

Новый нацпроект "Продолжительная и активная жизнь" также ставит целью дополнительно использовать опыт людей старшего возраста для укрепления межпоколенческих связей, показать молодежи, что вкладываясь в занятия спортом на протяжении всей жизни, есть в телефонестарение, но и реально повысить качество жизни. Такое мнение выразила преподаватель кафедры госуправления в сфере культуры и спорта факультета "Высшая школа культурной политики и управления в гуманитарной сфере" МГУ имени Ломоносова, вице-президент КРОС по стратегическим коммуникациям Мария Ярина.

"Сегодня созданы условия для занятия физкультурой и спортом для людей всех возрастов. Не только в залах, но и парках. Набирает популярность северная ходьба. Сегодня с палками в парках можно увидеть не только бабушек и дедушек, но часто - молодых людей. Люди старшего возраста активно участвуют в комплексе ГТО - выполняют нормативы на знаки отличия. В регионах проводятся семейные фестивали ГТО - в них можно участвовать семьями, вместе с внуками. В год семьи это очень важно", - говорит Мария Ярина. Эксперты отмечают, таким образом можно использовать "спортивный" опыт и привычки старшего поколения, заложенные еще в советские времена, когда физкультурой и спортом занималось до 70-80% населения.

"Стимулом может стать понимание выгоды спорта как инвестиции в собственное здоровье. Продолжительность, качество жизни во многом зависят от физической активности, времени, потраченном на тренировки. И с годами все эти усилия окупаются сторицей. Важно распространять эту практику. Регулярные занятия спортом будут содействовать оздоровлению нации", - заключила Ярина.

Справка "РГ"

По данным Минспорта России, в 2023 году 53% россиян систематически занимались физкультурой и спортом, в 2024 году их число может вырасти до 55%, а к 2030 году - до 70%. Систематически занимающимися физкультурой считаются люди, которые выбрали определенный вид активности и занимаются им регулярно: в возрасте 3 - 5 лет - 75 минут в неделю, 6 - 15 лет - 90 мин в неделю, 16 - 29 лет - 125 мин в неделю, 30 - 59 лет - 115 мин в неделю, 60 - 90 лет - 90 мин в неделю.

Правила, по которым медики получают выплаты при трудоустройстве в селах, поселках и малых городах по программе "Земский доктор", хотят скорректировать. Поправки, подготовленные минздравом и представленные на общественное обсуждение, позволят медикам один раз сменить место работы с сохранением выплаты.

При этом медработникам все-таки нужно соблюсти ряд условий. Сменить место работы врач сможет в границах одного региона. То есть из одного поселка или города он может перебраться в соседний, но главное, чтобы новое место работы находилось в той же области. Размеры выплат на новом и предыдущем месте работы должны быть равны. Должность на новом месте работы должна входить в программный реестр должностей "Земского доктора".

Напомним, что уже 12 лет существуют две программы - "Земский доктор" и "Земский фельдшер". За эти годы в сельские амбулатории, ФАПы, врачебные кабинеты и другие медучреждения пришли работать 65 тысяч медработников.

Как подчеркивает министр здравоохранения Михаил Мурашко, обеспечение кадрами - одна из острейших проблем для сельской местности. "Наш опыт показал, что программы поддержки медиков на селе нужно продолжать", - подчеркнул министр.

Размер единовременной выплаты за работу в сельских населенных пунктах и городах с населением меньше 50 тыс. человек в рамках программ "Земский врач" и "Земский фельдшер" составляет 1 млн рублей для врачей и 500 тысяч рублей - для фельдшеров и медицинских сестер. Если населенные пункты находятся на удаленных и труднодоступных территориях, то компенсация выплачивается в увеличенном размере: 1,5 млн и 750 тыс. руб. соответственно. Для Дальнего Востока, Крайнего Севера и регионов Арктической зоны утверждены самые выгодные суммы - для врачей 2 млн рублей, для среднего медперсонала - 1 млн руб.

Рассчитывать на выплату могут и выпускники медицинских вузов и колледжей, которые после получения диплома вернулись работать на малую родину. Для того чтобы получить "земские" деньги, они должны заключить договор с лечебным учреждением, обязуясь отработать там не менее пяти лет. Участники программ самостоятельно определяют, на что они потратят выплату.

Чаще всего медики вкладывают деньги в строительство жилого дома, покупку квартиры, добавляют к ипотечному кредиту или гасят с помощью выплаты часть кредита.

В марте минздрав расширил перечень должностей для "земских" выплат на 11 позиций. В него были включены аллерголог-иммунолог, детский онколог-гематолог, врач-остеопат, подростковые терапевт и психиатр, нарколог, стоматолог-ортопед, некоторые хирургические специальности, эпидемиолог, врач-реабилитолог. Именно таких узкопрофильных специалистов на селе особенно не хватает. Расширен и перечень должностей среднего медперсонала. Выплату теперь смогут получить акушерки, фельдшеры и медсестры общей врачебной практики, медсестра процедурного кабинета.

Минздрав предлагает также установить повышенный размер выплат для медиков, которые приедут на работу в села, поселки и малые города ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей. Врачи получат 2 млн руб., а средний медперсонал - 1 млн руб.

Подготовила Ольга Игнатова

Для рыболовства в Антарктике вновь обучат наблюдателей

В Атлантическом филиале ВНИРО в Калининграде с 3 по 7 июня состоится девятый семинар «Подготовка международных и национальных научных наблюдателей и инспекторов для работы в конвенционном районе АНТКОМ».

Программа традиционно будет включать отдельные блоки для наблюдателей и для инспекторов, сообщили Fishnews в пресс-службе АтлантНИРО. Отдельно планируется остановиться на изменениях, внесенных Комиссией по сохранению морских живых ресурсов Антарктики (АНТКОМ) в систему международного научного наблюдения и инспекционную систему.

Будут представлены отчеты российских специалистов, работавших в статусе национальных наблюдателей на промыслах криля и клыкача судами РФ в сезон 2024 г.

С учетом перспектив развития отечественной добычи этих объектов особое внимание уделят практическим аспектам научного наблюдения и мерам по сохранению на промыслах криля и клыкача.

Кроме того, в программе семинара круглый стол «Российские антарктические промыслы и научное наблюдение в зоне действия Конвенции АНТКОМ».

Организаторы просят зарегистрироваться для участия в семинаре до 29 мая.

Fishnews

Поставщик ортодонтической продукции на российский рынок компания «Эстелиор» подвела итоги 2023 года: финансовый результат вырос на 222% и достиг 48,8 млн рублей. Данный показатель вырос в 3 раза в сравнении с годом ранее, а выручка — в 2 раза, что свидетельствует о высокой эффективности менеджмента компании.

Валюта баланса «Эстелиор» выросла на 93% и составила 123,03 млн рублей, в то время как выручка увеличилась на 95% и составила 225,64 млн. рублей. Кроме того, за 2023 год компания ввезла в РФ ортодонтической продукции на 1,4 млн. долларов США, обеспечив качественной аппаратурой врачей от Калининграда до Владивостока и сформировав стратегический запас инновационной продукции Henry Schein.

Таких показателей удалось достичь, благодаря ряду стратегических решений 2022 года, повлекших к изменению стратегии развития компании:

- 2022 год стал периодом турбулентности, когда партнеры прекратили поставку продукции и потребовали срочной оплаты поставленного в рассрочку товара; в срочном порядке пришлось искать новых поставщиков, способы доставки и оплаты продукции;

- как только первая партия продукции по новым каналам поступила на склад «Эстелиор», руководством было принято решение снизить цены, тем самым задав тренд на снижение стоимости ортодонтической продукции.

В учебных заведениях Росрыболовства выделено 5445 бюджетных мест

В этом году предусмотрен прием студентов в вузы и колледжи Росрыболовства на бюджетной основе:

➖3431 человек – высшее образование.

➖2014 человек – среднее профессиональное образование.

Также в 2024 году открыт прием по новым специальностям высшего и среднего профессионального образования:

– в АГТУ (Астраханский государственный технический университет) добавили обучение по направлению «Спорт» и «Строительство и эксплуатация зданий и сооружений»;

– в КГТУ (Калининградский государственный технический университет) появились направления «Информационные системы и технологии» и «Монтаж, техническое обслуживание и ремонт промышленного оборудования».

Приемная кампания в вузы и колледжи Росрыболовства стартует 20 июня 2024 года.

Образовательные организации Росрыболовства:

• ФГБОУ ВО «Камчатский государственный технический университет»365 человек (265 бюджетных мест по программам высшего образования и 100 по программам среднего образования);

• ФГБОУ ВО «Калининградский государственный технический университет» 1546 человек (1091 бюджетных мест по программам высшего образования и 455 по программам среднего образования);

• ФГБОУ ВО «Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет» 1239 человек (599 бюджетных мест по программам высшего образования и 640 по программам среднего образования);

• ФГБОУ ВО «Астраханский государственный технический университет» 1872 человек (1218 бюджетных мест по программам высшего образования и 654 по программам среднего образования);

• ФГБОУ ВО «Керченский государственный морской технологический университет» 423 человек (258 бюджетных мест по программам высшего образования и 165 человек по программам среднего образования).

Накануне сообщалось, что уровень достижения целей, поставленных по нацпроекту “Образование”, по состоянию на апрель 2024 года составляет почти 100%.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Минеральные удобрения выбрали себе контейнеры

Основными направлениями экспорта остаются страны Глобального Юга, прежде всего Индия и Бразилия

Группа «ФосАгро» отчиталась о рекордном уровне производства за первый квартал 2024 года. Все большее значение для вывоза этой продукции на мировой рынок играют контейнерные перевозки в адрес балтийских портов.

Впервые в истории квартальный выпуск агрохимической продукции ГК «ФосАгро» превысил 3 млн тонн, сообщил на прошлой неделе генеральный директор ПАО «ФосАгро» Михаил Рыбников. Прирост составил 6,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Продажи в первом квартале выросли на 11% год к году. Как отметил Михаил Рыбников, это связано с выходом на проектную мощность Волховского производственного комплекса (Ленинградская область). Одно из преимуществ этой площадки – короткое транспортное плечо до портов Санкт-Петербурга, откуда удобрения могут отправляться на экспорт.

Направления поставок

Именно порты остаются важнейшим и самым быстро растущим направлением экспортных поставок российских удобрений. Как сообщила в понедельник пресс-служба ОАО «РЖД», в первом квартале 2024 года в направлении портов было отправлено 6,7 млн тонн из 8,2 млн тонн экспортированной агрохимической продукции (+31% к аналогичному периоду прошлого года).

Холдинг поставляет продукцию в 100 стран, причём доля дружественных государств среди них в 2023 году увеличилась до почти 75%. По итогам прошлого года «ФосАгро» экспортировала 8,7 млн тонн, главным образом в Азию, Африку и Латинскую Америку. Основными направлениями экспорта остаются страны Глобального Юга, прежде всего Индия и Бразилия, говорит глава ПАО «ФосАгро». Динамично развиваются поставки в Африку: за 5 лет они выросли почти в 5 раз и в 2023 году превысили 550 тыс. тонн. Растут поставки и в ближнее зарубежье – сразу на 22% за год.

Однако, подчёркивает Михаил Рыбников, «неизменный приоритет «ФосАгро» – внутренний рынок, куда мы поставляем удобрений больше, чем в любую другую страну мира, 3,3 млн тонн (+12% к уровню 2022 года)».

Перевалка через терминалы Санкт-Петербурга

В ноябре прошлого года Global Ports (входит в Группу компаний «Дело») и Группа «ФосАгро» подписали контракт о перевалке удобрений через терминалы в Санкт-Петербурге. «Контракт заключен сроком на пять лет и будет действовать с 2024 по 2028 год.

Ежегодный объём перевалки составит не менее 3 млн. тонн в год. Продукция будет доставляться на терминалы «Петролеспорт» и «Первый контейнерный терминал» (Санкт-Петербург), где затем будет переваливаться на морские суда с использованием специализированных контейнеров», - рассказал «Гудку» представитель «Глобал Портс».

Михаил Рыбников оценил объём таких поставок примерно в треть от всего экспорта «ФосАгро». «Это соглашение позволит нам оптимизировать экспортные потоки. Наряду с контейнерными поездами, удобрения будут доставляться с заводов навалом и перегружаться в контейнеры прямо на территории терминала для формирования разносортных морских грузов, номенклатура которых ограничена лишь парком контейнеров. Таким образом мы можем гибко реагировать на требования покупателей», - отметил он.

По словам гендиректора компании «INFOline-аналитика» Михаила Бурмистрова, сегодня рост контейнерных перевозок – глобальный тренд, причём не только для отрасли минеральных удобрений. В отличие от традиционных способов, контейнеры более эффективны с точки зрения мультимодальных перевозок.

Также эксперт отметил существующий на рынке дефицит вагонов-хопперов. В таких условиях контейнеризация обеспечивает диверсификацию каналов поставки и снижает риски, связанные с невывозом груза. Поэтому тренд на рост доли контейнерных отправок будет увеличиваться как в среднесрочной, так и в долгосрочной перспективе, уверен Михаил Бурмистров.

Дмитрий Коптев

Лес Русского Севера нашёл дорогу в Иран

Первая партия из 10 вагонов с лесом назначением в Иран отправлена 21 апреля со станции Вологда-Пристань. Груз будет доставлен по западной ветке международного транспортного коридора Север – Юг через Азербайджан.

Грузоотправителем выступает новый клиент Северной дороги – ООО «Торговый дом «Уфа». После окорки древесины (зачистки внешнего слоя стволов) компания отправляет брёвна на экспорт.

В начале 2024 года ТД «Уфа» открыл собственное производство в Вологде, арендовав на грузовом терминале станции Вологда-Пристань (относится к Котласской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций) участок с путями общего пользования и необходимой инфраструктурой.

«Клиенту были предложены комплексные услуги ОАО «РЖД» и компании «РЖД Логистика», которая занимается экспедированием и сопровождением грузов при их перевозке по международному транспортному коридору Север – Юг на территории России и Ирана», – рассказала начальник сектора продажи услуг Вологодского агентства фирменного транспортного обслуживания Екатерина Померанцева.

Лесоматериалы на окорку доставляются на грузовой терминал станции Вологда-Пристань по железной дороге и автотранспортом.

«Выгрузку лесоматериалов для ООО «ТД «Уфа» выполняют работники Котласской дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций. Комплексная бригада готовит обработанную древесину к отправке и перегружает в другой подвижной состав. Для выполнения работ мы передислоцировали на грузовую площадку станции Вологда-Пристань автомобиль с гидроманипулятором со специальными механизмами для погрузки лесоматериалов», – сообщил заместитель начальника Котласской дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций по коммерческим вопросам Дмитрий Комягин.

ТД «Уфа» планирует отправлять из Вологды в Иран до 80 вагонов с лесоматериалами в месяц, используя два маршрута международного транспортного коридора Север – Юг: транскаспийский и западный.

Ирина Копенкина, Ярославль

Минэкономразвития России: обновленный нацпроект будет донастроен под актуальные запросы МСП

На заседании комиссии Государственного совета РФ по направлению «Малое и среднее предпринимательство» заместитель министра экономического развития РФ Татьяна Илюшникова рассказала о предложениях по изменению подходов и форматов работы с МСП в рамках обновленного нацпроекта «Малое и среднее предпринимательство». Заседание состоялось под председательством помощника Президента Российской Федерации, секретаря Государственного совета Российской Федерации Игоря Левитина. В обсуждении вопросов дальнейшего развития сектора МСП также принял участие председатель комиссии Государственного совета Российской Федерации по направлению «Малое и среднее предпринимательство», губернатор Калининградской области Антон Алиханов.

В 2018-м Президентом РФ Владимиром Путиным в указе «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года» была поставлена задача увеличить численность занятых в сфере малого и среднего предпринимательства, включая индивидуальных предпринимателей. В настоящий момент она выполнена.

Новая цель была озвучена Президентом РФ в послании Федеральному Собранию: до 2030 года повысить доход компаний в расчете на одного сотрудника, который должен превышать рост ВВП.

«Для достижения этой цели мы должны трансформировать подходы к поддержке малого и среднего бизнеса: скоординировать между собой меры поддержки различных ведомств и институтов развития, профильтровать существующую систему и реализовать наиболее эффективные программы, донастроить и адаптировать их под актуальные запросы МСП, сфокусировать наиболее затратные меры поддержки на тех компаниях, деятельность которых дает наибольший мультипликативный эффект», — пояснила заместитель министра экономического развития РФ Татьяна Илюшникова, добавив, что вопрос финансового обеспечения программ на данный момент прорабатывается.

Предполагается, что обновленный национальный проект «Малое и среднее предпринимательство» будет включать в себя показатели, отражающие структурные и качественные изменения сектора МСП: переходы организаций из одной категории в другую, рост доли средних предприятий, увеличение «продолжительности жизни» компаний и другие.

Национальный проект «Малое и среднее предпринимательство» инициирован Президентом РФ и курируется первым вице-премьером Правительства РФ Андреем Белоусовым.

Годовая выручка социальных предпринимателей в России составила более 102 млрд рублей

Минэкономразвития России актуализировало данные по деятельности социальных предпринимателей в экономике в целом и в региональном разрезе. На январь 2024 года в России зарегистрировано почти 11 тысяч социальных предприятий. Из них 7,8 — тысяч индивидуальные предприниматели, 3,2 тысячи — действуют в качестве в качестве юридических лиц.

«Суммарная годовая выручка социальных предпринимателей превысила 102 млрд рублей. Мы уже не раз говорили, что у социального бизнеса женское лицо — актуальные данные подтверждают этот факт: более 70% соцпредпринимателей — женщины. Больше всего предприятий в отраслях образования (30%), здравоохранения и социальных услуг (23%), культуры, спорта и организации досуга (17%), обрабатывающих производств (8%)», — сообщила заместитель министра экономического развития РФ Татьяна Илюшникова.

Из общей годовой выручки 17,9 млрд приходится на ИП, 84,6 млрд — на юридические лица.

Сегодня в социальном бизнесе работают более 82 тысяч сотрудников. Среди соцпредпринимателей появляются и молодые люди: свой бизнес развивают 147 ИП в возрасте до 25 лет.

В Фонде «Наше будущее» отмечают, что 2024 году в сфере социального предпринимательства наблюдается несколько тенденций.

«Например, мы видим тренд на внедрение новых технологий, в частности, искусственного интеллекта, который уже активно применяется в биомедицине, ИТ и социальной рекламе. Все больше развития в ближайшем будущем получат социальные проекты в области реабилитации и протезирования. Еще один тренд — развитие дополнительного образования, в особенности дистанционного. Перспективным представляется развитие внутреннего туризма. Все больше бизнесменов начнут осваивать маркетплейсы в качестве основной площадки реализации своих товаров. Кроме того, в структуре социального бизнеса могут появиться новые категории за счет развития креативных кластеров, а в учебных планах вузов — программы профессиональной подготовки специалистов в сфере социального предпринимательства», — сообщила директор Фонда «Наше будущее» Наталия Зверева.

Регионы-лидеры по количеству предприятий: Республика Башкортостан (617 компаний), Нижегородская область (463), Ленинградская область (451), Приморский край (390), Ханты-Мансийский автономный округ — Югра (371), Москва (360), Санкт-Петербург (273), Волгоградская область (247), Самарская область (242), Свердловская область (220).

В России также действует рейтинг субъектов РФ по итогам реализации поддержки социально ориентированных некоммерческих организаций (СОНКО) и социального предпринимательства. По итогам 2022 года в лидеры вошли Республика Башкортостан, Ханты-Мансийский автономный округ — Югра, Ямало-Ненецкий автономный округ, Ярославская и Тюменская области, Приморский и Красноярский край. «Важно отметить, что социальный бизнес устойчив к кризисам: около 80% компаний развивают свой бизнес более трех лет. Высокая выживаемость стала возможной в том числе благодаря инструментам поддержки — это льготные займы, гранты, имущественная поддержка, налоговые преференции», — отметила Татьяна Илюшникова.

В России действует ряд мер поддержки для социальных предприятий в рамках национального проекта «Малое и среднее предпринимательство». Его инициировал Президент России, реализацию нацпроекта курирует Первый заместитель Председателя Правительства РФ Андрей Белоусов. Социальный бизнес может получить грант в размере до 500 тысяч рублей (до 1 млн рублей — для Арктической зоны) на развитие бизнеса. Также такие предприниматели могут получить микрозаймы по льготным ставкам в региональных микрофинансовых организациях.

Социальный предприниматель из Приморского края Александр Сорокин развивает детскую горнолыжную школу, получив статус социального предпринимателя в 2021 году. «Мы не просто горнолыжная школа, мы создаем площадку для качественного семейного отдыха в зимнее время года. Статус помог мне получить грант, который я вложил в строительство школы. Также благодаря кредитным программам для социальных предпринимателей я получил несколько кредитов по льготным ставкам. Кроме того, я прошел обучающие курсы в центре „Мой бизнес“, которые позволили вести свое дело эффективно», — рассказал он.

В регионах действуют налоговые льготы для предпринимателей, работающих на упрощенной системе налогообложения. В рамках имущественной поддержки компании могут арендовать на льготной или безвозмездной основе офисные и производственные помещения, а также места в коворкингах в центрах «Мой бизнес».

«В 2016 году я основала центр социальных услуг «Душевные люди» в Ханты-Мансийском автономном округе. Мы оказываем услуги по комплексному уходу за пожилыми инвалидами, по социально-трудовой реабилитации инвалидов молодого возраста, по поддержке участников СВО. С 2020 года наша организация ежегодно подтверждает статус социального предприятия. Благодаря этому мы получили грантовую поддержку на развитие своего проекта, нам предоставили в безвозмездное пользование помещение, также мы регулярно получаем консультационную поддержку от специалистов центра «Мой бизнес», — сообщила руководитель центра Марина Ахметгалиева.

Кроме того, в регионах действует порядка 50 центров инновации социальной сферы, которые работают как «единое окно» для социальных предприятий. Здесь компании могут получить консультационную и образовательную поддержку, помощь в запуске проектов.

Ежегодно для социальных предпринимателей проводится конкурс «Мой добрый бизнес», организатором которого является Минэкономразвития России. Оператором выступает Государственный университет управления.

«Конкурс проводится уже девятый год и позволяет выявить лучшие практики социального предпринимательства. Благодаря проекту, мы можем оценить качественные показатели роста социального предпринимательства. В этом году мы приняли более 3 тысяч заявок, в региональный этап прошло порядка 900 проектов со всей страны. Сейчас заявки оценивает экспертное жюри, и уже летом мы узнаем имена финалистов конкурса», — отметил ректор Государственного университета управления Владимир Строев.

Дмитрий Вольвач: в 24 регионах России и пяти регионах Китая реализуются совместные инвестиционные проекты

Нормативно-правовая база межрегионального сотрудничества между Россией и Китаем постоянно расширяется. На сегодняшний момент между субъектами двух стран действует 117 соглашений о сотрудничестве в торгово-экономической, инвестиционной, научно-технической и гуманитарной областях. Об этом заявил заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вольвач в ходе выступления на 42-м заседании Совета глав субъектов Российской Федерации, который состоялся под председательством министра иностранных дел России Сергея Лаврова.

Торгово-экономические связи с КНР поддерживают 83 российских региона. Более 50% совокупного объема внешнеторгового оборота России с Китаем приходится на пять российских регионов – Москву, Санкт-Петербург Московскую область, Приморский край и Иркутскую область.

«В 2023 году было подписано четыре межрегиональных взаимовыгодных соглашения, в 2024 году согласованы ещё четыре – между Челябинской областью и провинцией Шаньдун, между Кировской областью и провинциями Аньхой, Хубэй и Цзянси. В стадии межведомственного согласования сейчас находится соглашение Тверской области с провинцией Ляонин, – привёл данные Дмитрий Вольвач. – В «портфеле» российско-китайской межправкомиссии по инвестиционному сотрудничеству 83 перспективных проекта на общую сумму 198 млрд долларов в сфере промышленного производства, строительства объектов инфраструктуры, сельского хозяйства, добычи и переработки полезных ископаемых, логистики и новых технологий».

Совместные инвестиционные проекты реализуются в 24 регионах России и 5 регионах Китая. Среди наиболее значимых и перспективных замминистра выделил реализацию строительства завода по производству метанола в Находке и создание российско-китайского агрохолдинга на Дальнем Востоке с АО «Легендагро Холдинг», а также инвестиционные проекты по строительству газохимического комбината и созданию завода по производству метанола в Амурской области.

Большое значение в налаживании взаимной торговли, бизнес-активности и межрегионального сотрудничества между Россией и Китаем, по словам замминистра, играют двусторонние мероприятия, которые на регулярной основе проводит Минэкономразвития России совместно с Минкоммерции КНР и другими профильными ведомствами обеих стран.

Одно из таких мероприятий - ежегодный Российско-Китайский форум по межрегиональному сотрудничеству, который традиционно проходит на «полях» Российско-Китайского ЭКСПО и является площадкой для обмена опытом регионов в различных областях, развития прямых деловых контактов и привлечения инвестиций. В прошлом году мероприятие прошло в г. Екатеринбурге, в нём приняли участие более 300 представителей власти и бизнеса из России и Китая.

Кроме того, в мае 2023 года в Шанхае прошёл Российско-Китайский бизнес-форум. В его работе приняла участие российская правительственная делегация во главе с Председателем Правительства России Михаилом Мишустиным и более 1500 бизнесменов двух стран, в том числе представители 15 российских регионов.

В данный момент стороны ведут активную подготовку к проведению очередного 8-го Российско-Китайского ЭКСПО и 4-го Российско-Китайского форума по межрегиональному сотрудничеству, запланированных в городе Харбине с 17 по 21 мая. Участие в Форуме на сегодняшний день подтвердили 127 представителей, делегации из 22-х российских субъектов, при этом 15 регионов будут представлены на уровне высших должностных лиц.

«Наличие общей границы, развитость транспортных сетей и связи создают хорошие предпосылки для восстановления и наращивания взаимных туристических поездок для граждан России и Китая», – отметил Дмитрий Вольвач.

С 1 августа 2023 года Россия и Китай восстановили безвизовый режим для групповых туристических поездок. За 8 месяцев с момента запуска проекта взаимный турпоток составил 312 тыс. человек. Лидирующими регионами турпотока с Китаем в России являются Приморский, Забайкальский край, Амурская область, Москва и Хабаровский край. Иркутская область - постоянный участник международных туристических выставок на территории КНР, Ленинградская область совместно с провинцией Хэбэй наметила в 2024 году реализацию совместных проектов в области образования, культуры и туризма.

«Рассчитываем, что совместная работа в рамках Совета глав субъектов будет способствовать ускоренному развитию межрегионального сотрудничества между Россией и Китаем, – резюмировал Дмитрий Вольвач. – Инициативы регионов – это базис торгово-экономического взаимодействия наших стран, основа для взаимной кооперации на рынке производственных, инвестиционных, научно-технических и туристических ресурсов, эффективный ресурс для повышения качества и уровня жизни населения».

В заседании приняли участие главы Амурской, Астраханской, Иркутской, Рязанской, Тамбовской, Ульяновской областей России и Ханты-Мансийского автономного округа, руководящие сотрудники Администрации Президента Российской Федерации, Совета Федерации и федеральных органов исполнительной власти.

Татьяна Голикова обсудила с регионами ход реализации нацпроекта «Образование»

Заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова провела совещание с регионами об итогах реализации национального проекта «Образование» в 2023 году и ходе его исполнения в I квартале текущего года. Также в повестке – вопросы организации питания школьников и готовность к проведению государственной итоговой аттестации по образовательным программам среднего общего образования.

«В 2019–2023 годах на реализацию нацпроекта “Образование„ было выделено свыше 1 трлн рублей. Большая часть средств направлялась в регионы на масштабные инфраструктурные преобразования. Уровень достижения нацпроекта, по оперативным данным, на апрель 2024 года составляет 99,9%. Вместе с тем руководителям регионов следует держать на личном контроле выполнение всех обязательств нацпроекта в установленные сроки, поскольку в текущем году нацпроект “Образование„ завершается. С 2025 года по поручению Президента России Владимира Путина стартуют новые национальные проекты», – сказала Татьяна Голикова.

По итогам прошлого года выполнены все показатели нацпроекта. Так, Россия вошла в десятку ведущих стран мира по качеству общего образования, создано 791,7 тыс. новых мест в школах, более 84% детей в возрасте от 5 до 18 лет охвачены дополнительным образованием, 52% школьников и 81% педагогов активно используют сервисы федеральной платформы цифровой образовательной среды.

В 2023 году в регионах создано более 3 тыс. центров образования естественно-научной и технологической направленности «Точки роста», свыше 300 детских технопарков «Кванториум», 261 центр «IT-куб», в которых школьники осваивают современные информационные технологии.

В прошедшем году было введено в эксплуатацию более 430 школ в 54 регионах. В лидерах Московская область – введено 39 школ, Республика Дагестан – 38 школ, Чеченская Республика – 27 школ, Санкт-Петербург – 24 школы. Капитальный ремонт и оснащение современными средствами обучения и воспитания завершены в более чем 2422 школах.

«Все школы, которые были введены в эксплуатацию в 2023 году и вводятся в эксплуатацию в текущем году, должны пройти лицензирование и получить лицензию до 1 сентября 2024 года, чтобы с нового учебного года ребята смогли в них учиться. Прошу Минпросвещения и Рособрнадзор держать вопрос лицензирования на особом контроле», – подчеркнула вице-премьер.

В 2023 году завершена работа по обеспечению бесплатным здоровым горячим питанием учеников начальных классов школ. Приведены в соответствие с современными требованиями 958 пищеблоков. С 1 сентября 2023 года 100% учеников 1–4-х классов, а это 7,5 миллиона ребят, получают бесплатное горячее питание.

Федеральным центром мониторинга питания обучающихся проводится еженедельный мониторинг соблюдения типовых меню, показателей массы горячего блюда завтрака, обратной связи от родителей учащихся.

По программе комплексного развития «Регион для молодых» национального проекта «Молодёжь России» в 2023 году более 60 объектов молодёжной инфраструктуры были отремонтированы, оснащены оборудованием в 42 регионах страны. В лидерах Удмуртская и Кабардино-Балкарская республики, Курская область, республики Башкортостан и Коми, Красноярский край.

По федеральному проекту «Социальная активность» отмечается стремительное развитие волонтёрского движения. В 2023 году в добровольческую деятельность вовлечены 15,2 миллиона человек, насчитывается свыше 6 миллионов активных пользователей платформы «Добро.РФ», свыше 60 тысяч добровольцев по всей стране прошли профессиональную переподготовку и программу мобильности.

«Создание условий для самореализации детей и молодёжи является нашим абсолютным приоритетом. Развитие молодёжи, её интеграция в социум дают возможность молодым людям почувствовать себя востребованными, заниматься нужными и важными делами, быть патриотами своей страны», – отметила Татьяна Голикова.

По поручению Президента страны Владимира Путина впервые в 2024 году у выпускников по образовательным программам среднего общего образования появилась возможность пересдать экзамен по одному из предметов по выбору учащегося и использовать результат пересдачи в текущем году. Днями для пересдачи определены 4 и 5 июля 2024 года. Заявления на пересдачу ЕГЭ будут приниматься с 26 июня по 1 июля 2024 года включительно. Основной период сдачи единого государственного экзамена стартует 23 мая.

Ставрополье наладит связи с регионами России в сфере туризма

Никита Пешков (Ставропольский край)

На международной выставке MITT-2024 власти Ставропольского края подписали три соглашения о сотрудничестве в области туризма. Два из них - с другими субъектами Российской Федерации. Соглашения предполагают рост туристического потока в обоих направлениях и проведение способствующих этому мероприятий.

MITT проходит в Москве уже три десятилетия, это одна из главных выставок, где сотрудники компаний со всего мира могут встретиться, представить свои услуги и предложения в туристической отрасли, а также заключить договоры о взаимовыгод- ном сотрудничестве. И в этот раз мероприятие было насыщенным.

На официальных страничках минтуризма курортов Ставрополья в один день появились сразу три сообщения, в которых говорилось о подписании новых соглашений о сотрудничестве между главой ведомства Андреем Толбатовым и новыми партнерами региона.

Одно из них - с компанией ООО "Агентика Тревэл", которая предоставляет услуги туроператора. В минтуризма Ставрополья пояснили, что сейчас многие подобные организации стремятся наладить сотрудничество с регионом, так как поток гостей в край стабильно растет.

Другие два соглашения были подписаны уже не с частными компаниями, а с регионами. Так, на MITT первым новым партнером Ставрополья в сфере туризма стала Мурманская область. Глава минтуризма Ставрополья Андрей Толбатов заявил, что основная цель этого стратегического соглашения - нарастить туристический поток в обоих направлениях. Для этого запланированы мероприятия по обмену опытом.

А следующим, кто договорился со Ставропольем о партнерстве в туристической сфере, стала Тюменская область.

- Ставропольский край и Тюмень имеют много точек соприкосновения в сферах гостеприимства и гастрономии. Мы много работаем в сфере оздоровления. Между регионами открыто прямое авиационное сообщение. Сотрудничество позволит в два-три раза увеличить туристический поток в наших субъектах, - сказал Толбатов.

Стоит отметить, что ни Тюменская, ни Мурманская область не стали первыми регионами, с которыми Ставрополье старается наладить обмен: гостями, опытом, инвестиционными проектами. Какие именно мероприятия включены в стратегию взаимодействия, пока не говорят.

Известно, что Ставропольский край уже некоторое время назад подписал соглашение с комитетом по туризму города Москвы. И в октябре 2023 года в КМВ из столицы России прибыла бизнес-миссия. Специалисты смогли познакомиться с главными достопримечательностями и курортами Ставрополья, чтобы активнее рекомендовать их московским путешественникам. Кроме того, недавно на Ставрополье гостила делегация из Беларуси.

В Грозном возведут крупный микрорайон на 70 тысяч жителей

Юрий Гень,Тимур Алиев (Грозный - Махачкала)

Власти Грозного представили результаты социологического опроса жителей Шейх-Мансуровского района столицы Чечни, которым предложили выбрать название строящегося здесь нового микрорайона. По итогам опроса он получил имя "Путинский".

Однако удивляет не название новой территории города, а ее масштабы и скорость появления многоэтажек и целых районов. Стоит отметить, что ударные темпы возведения высоток позволили почти всем столицам республик СКФО в 2023 году занять ведущие места в стране по объемам жилищного строительства.

В пресс-службе мэрии Грозного рассказали, как проходил выбор названия нового микрорайона в составе города.

"За период с третьего по пятое апреля было опрошено в общей сложности порядка 35 тысяч человек, - сообщили в пресс-службе администрации города. - За присвоение району названия "Путинский" проголосовали 34,7 тысячи горожан, более 200 человек предложили "свои варианты ответа".

В итоге решением Грозненской городской думы от 12 апреля 2024 года опрос признан состоявшимся, и его результаты направлены в парламент Чечни для принятия закона об официальном учреждении нового района города. Он займет площадь в 200 гектаров, на них строители возведут 130 многоквартирных домов общей площадью более двух миллионов жилых квадратных метров. Микрорайон рассчитан на 70 тысяч человек. Здесь также построят мечети, детские сады, школы.

Стоит отметить, что по итогам 2023 года в соседней с Чечней Северной Осетии сдано на рекордные 41,2 процента больше новых жилых домов по сравнению с 2022 годом. Аналогичная ситуация в Ингушетии, где рост составил 49,5 процента. Не отстают и в КЧР, где многоэтажек возвели на 35,6 процента больше, и в Дагестане (на 41,7 процента). И это при том, что подскочили цены на стройматериалы и поднялись ставки по ипотеке. Тем не менее квартиры продолжали активно покупать весь 2023 год, а также в начале 2024-го. И только новое повышение ставок по ипотеке немного сбило ажиотаж на рынке недвижимости.

По мнению экспертов, главным драйвером роста в сфере строительства на Северном Кавказе неожиданно стал туризм. Популярность курортов СКФО подхлестнула спрос на квартиры в регионе - 30 процентов нового жилья приобретают люди из Москвы, Санкт-Петербурга и других городов страны. Недвижимость рассматривается как инвестиции в будущее, а также в качестве пассивного заработка - для сдачи в аренду туристам. Ну и, конечно, чтобы было где остановиться во время визитов на курорты.

Стоит также отметить, что по итогам первого квартала 2024 года Дагестан занял третье место в рейтинге регионов, где преобладает доля новостроек с премиальными апартаментами. Республика прибавила сразу 4,1 процентного пункта и доросла до показателя в 11,8 процента. Такие данные приводит "ЕРЗ.РФ Новости" на своем официальном Telegram-канале.

Согласно информации, опубликованной в соцсети, лидерами по преобладанию премиальных апартаментов в новостройках стали Крым, где доля ЖК с апартаментами составляет 30,3 процента, и Москва - 19,9. В пятерку регионов с наибольшей долей ЖК с апартаментами также вошли Калининградская область (11,5 процента) и Санкт-Петербург (10,9).

Спрос на недвижимость, конечно, сказался на ценах на жилье во всех крупных городах страны. При этом столицы регионов СКФО опять оказались в числе лидеров. По данным федерального портала "МИР КВАРТИР", первое место в рейтинге - у Махачкалы, где стоимость квадратного метра на "вторичке" с января по март этого года выросла на 8,4 процента.

В десятке городов России, где жилье резко прибавило в стоимости, также Владикавказ (6,8 процента) и Грозный (6,1).

- Цены на вторичные квартиры растут теми же темпами, что и в первом квартале прошлого года, - говорит генеральный директор портала Павел Луценко. - Этому способствуют инфляция и рост цен на первичном рынке, на что всегда ориентируются собственники "вторички". Предложение же за квартал сократилось на 12 процентов, так как многие хозяева квартир не могут найти покупателей из-за высоких ипотечных ставок. Они снимают объекты с продажи, переориентируясь на аренду, где цены активно растут.

Эксперты Дом.РФ, с которыми побеседовал корреспондент "РГ", анализируя общую ситуацию на строительном рынке, приходят к выводу, что в 2024 году спрос на жилье все-таки заметно снизится из-за высоких процентных ставок, а также ужесточения условий "Льготной ипотеки". Это повлияет и на объемы строительства. Регионы Северного Кавказа в данном случае не будут исключением.

В Ярославле представили межрегиональную схему развития Большого Золотого кольца

Элина Труханова

Еще на XXIV Петербургском МЭФ в 2021 году существовавший тогда Ростуризм и руководство девяти областей ЦФО подписали соглашение о сотрудничестве по развитию межрегионального проекта "Большое Золотое кольцо России". В конце того же года представители территорий-участников встретились в Ярославле, чтобы наметить точки роста нового туристического макрорегиона. А в апреле 2024-го снова в Ярославле разработчики проекта представили межрегиональную схему территориально-пространственного планирования БЗК, на основе которой макрорегион, формируемый вокруг Московской агломерации, будет развиваться дальше.

Наследие в концентрированном виде

По словам руководителя проектного офиса компании "ПроГород" ВЭБ.РФ Ксении Титовой, работа над схемой по заказу Федерального агентства по туризму и в рамках нацпроекта "Туризм и индустрия гостеприимства" шла весь 2022 год, и презентовать ее планировалось в начале 2023 года, но в связи с упразднением Ростуризма и передачей его полномочий в Минэкономразвития дата презентации сдвинулась. При этом в регионах - а это Владимирская, Ивановская, Калужская, Костромская, Московская, Рязанская, Тверская, Тульская и Ярославская области - в заданном направлении двигались все эти годы.

Проектировщики должны были сделать главное: качественно переосмыслить территорию, которая до сих пор у многих ассоциируется с храмами, монастырями и очень схожим предлагаемым турпродуктом. Хотя это давным-давно не так. Даже классическое Золотое кольцо, проходящее по пяти областям, сегодня предлагает огромный перечень турпродуктов на любой вкус и возраст.

Однако вряд ли кто-то будет спорить, что богатейшим историческим и культурным наследием обладают не только территории, расположенные к северо-востоку от Москвы, но и как минимум вся центральная часть ЦФО, с 2020 года окольцованная новой федеральной автотрассой Р-132 "Золотое кольцо". В этих границах - а во многих случаях выходя далеко за них - и развивается сегодня проект под названием "Большое Золотое кольцо".

- Европейская часть страны - территория, уникальная по количеству объектов культурно-исторического наследия, которые в такой концентрации больше нигде в России не представлены, - подчеркивает Ксения Титова. - И сегодня Золотое кольцо - самое популярное по турпоездкам направление в России после Москвы и Санкт-Петербурга.

Причин тому несколько, считают проектировщики: эта территория плотно заселена и обеспечена хорошими транспортными связями, из-за чего до желаемых достопримечательностей можно добраться за несколько часов или - максимум - в течение дня. Кроме того, путешествующие по ней ездят, как правило, на автомобилях, то есть на самом беспроблемном и недорогом сегодня виде транспорта.

- Это направление наименее восприимчиво к макроэкономическим факторам, которые очень сильно сказываются на туризме в России в целом. Здесь поездки в основном совершаются не авиатранспортом, а на автомобилях. Это самый дешевый вид транспорта сегодня, и больше 50 процентов туристов у нас в стране путешествуют именно на нем, - объясняет руководитель проектного офиса.

Места для 18 курортов

По данным "ПроГорода", в 2021 году в регионы БЗК было совершено 20,6 миллиона туристических поездок и 19,5 миллиона поездок экскурсионных (туристическая - с ночевкой, экскурсионная - без ночевки). Причем в структуре этого турпотока примерно 55 процентов составляют москвичи, восемь и семь процентов соответственно - жители самой этой территории и представители соседних регионов, 19 процентов - так называемая дальняя Россия и шесть процентов - иностранцы. К 2035 году, по прогнозам аналитиков, число турпоездок может вырасти почти до 30 миллионов.

Однако для достижения этого показателя макротерритории требуются новые туристические предложения, новые автобусные маршруты, строительство и ремонт дорог, а главное - новые гостиницы.

- Сегодня основная проблема абсолютно всех регионов, с которыми мы работаем, - концентрация более половины средств размещения в региональных центрах, - говорит Ксения Титова. - Между тем туробъекты распределены по территориям более равномерно, что связано с исторической системой расселения, которая потом претерпела серьезное укрупнение. Поэтому необходимо обеспечить баланс распределения средств размещения и туристических объектов так, чтобы турист мог выезжать за пределы регионального центра не только радиальными вылазками в пределах одного дня, но и на более длительный срок.

В результате проектировщики выбрали в каждом регионе БЗК по две привлекательные для инвесторов локации для размещения всесезонных курортов и реализации других турпроектов - всего 18. Отбирали их, ориентируясь на ценность их культурно-исторического наследия, природные богатства, транспортную доступность и доступность земельных ресурсов, сформировав, по сути, дорожные карты, по которым инвесторы дальше смогут работать.

В Костромской области такими локациями стали Галич - Чухлома - Солигалич, а также Нерехта; во Владимирской - Муром и Александров; в Ивановской области - Кинешма - Юрьевец и Шуя - Палех - Южа - Холуй; в Тульском регионе - Богородицк - Куликово поле и Белев; в Рязанской области - Спасск-Рязанский и Касимов; в Тверском регионе - озеро Селигер и Торжок; в Калужской области - Никола-Ленивец и Таруса; в Ярославском регионе - Переславль-Залесский - Ростов и Рыбинск - Мышкин - Тутаев; в Московской области - Волоколамск - Руза и Зарайск.

Кстати, к 2035 году на всех этих территориях вместе взятых в случае реализации дорожной карты проекта появится 5,2 тысячи новых гостиничных номеров - планы по строительству отелей уже есть. Так, в локации Рыбинск - Мышкин - Тутаев может быть введено 1050 новых номеров, в Торжке - 320, в Муроме - 315. В Тарусе, в 2021 году располагавшей 823 гостиничными номерами, к 2026 году их число предлагают увеличить до 1085. По данным правительства Калужской области, в Тарусе запланировано строительство курортного пятизвездочного отеля и бутик-отеля категории "три звезды", а также круглогодичного глэмпинга на 150 номеров. В городе будет обустроен исторический центр, открыты новые точки притяжения туристов, а также спортивные зоны. Аналитики прогнозируют, что все это позволит к 2035 году увеличить турпоток в Тарусу до 456 тысяч человек (в 2019-м туристов было 375 тысяч).

При этом эксперты подчеркивают, что в целом для удовлетворения спроса на средства размещения в регионах БЗК к 2035 году гостиничный фонд должен увеличиться на 46,2 тысячи номеров. Из них 10,2 тысячи инвесторы уже готовы построить. Причем этот фонд должен удовлетворять как очень высокобюджетным, так и низкобюджетным запросам, а не представлять по большей части средний гостиничный сегмент, как сейчас. Так, согласно данным "ПроГорода", в 2021 году в областях БЗК 31 процент отелей были трехзвездочными, 18 - четырехзвездочными, девять процентов имели категорию "две звезды". И лишь по два процента рынка занимали средства размещения категорий "пять звезд" и "одна звезда". Аналитики полагают, что к 2035 году число номеров двух последних категорий должно заметно увеличиться, а вот средств размещения без звезд, как и количество сдающихся частных квартир, апартаментов, коттеджей, - наоборот, пойти на спад.

403 миллиарда на туризм

В целом эксперты выделили на макротерритории БЗК 153 туристических города с высокой концентрацией достопримечательностей, а также потенциально большим вкладом в жизнь муниципалитетов от развития туриндустрии. 39 из этих городов, считают аналитики, нуждаются в экономической поддержке туристической отрасли, поскольку она для них приоритетна. А чтобы с трассы Р-132 легко можно было добраться до будущих всесезонных курортов и достопримечательностей малых городов и городков, необходимо реконструировать 906 километров автодорог, а 3300 с лишним километров обеспечить автобусным сообщением.

Понятно, что выполнение всех этих задач потребует огромных финансовых вложений. Но государство продолжит активно поддерживать развитие внутреннего туризма: президент Владимир Путин по итогам послания Федеральному собранию поручил правительству РФ обеспечить финансирование национального проекта "Туризм и индустрия гостеприимства" в 2025-2030 годах в размере не менее 403 миллиардов рублей. В 2024 году из госбюджета на этот нацпроект выделено 43,3 миллиарда.

- Меры господдержки, которые у нас заложены в рамках нацпроекта, позволяют сконцентрировать и усилить те преимущества, которые есть у субъектов, входящих в БЗК, - уверен директор департамента развития туризма Минэкономразвития РФ Алимбек Хидзев. - Недавно мы подводили итоги третьего конкурсного отбора программ развития крупных гостиниц, многофункциональных комплексов и так называемых новых туристических точек притяжения. Это горнолыжный туризм, аквапарки, круглогодичные парки развлечений. Естественно, регионы Большого Золотого кольца также показали высокую активность, многие проекты были поддержаны.

По словам Алимбека Хидзева, банки сейчас активно заключают кредитные соглашения, и этот инструмент стимулирования в виде длинных дешевых кредитов способствует тому, что "будет развиваться тяжелая, ресурсоемкая туристическая инфраструктура: гостиницы от трех до пяти звезд, крупные туристические проекты, включающие в себя не только средства размещения, но и большой объем новых туристских услуг самого разного качества".

Представитель Минэкономразвития полагает, что ключевые меры господдержки на 2025-2030 годы останутся структурно теми же. Это программы льготного кредитования и строительства модульных конструкций - удобных некапитальных сооружений, - помогающего решить проблему дефицита средств размещения в труднодоступных местах, а также программа поддержки регионов с помощью единой субсидии - инструмента, позволяющего региону по своему усмотрению выбирать приоритетные направления для развития туризма.

Кстати

По нацпроекту "Туризм и индустрия гостеприимства" началась также работа над созданием межрегиональной схемы территориально-пространственного планирования "Большая Волга". В макротерриторию, объединенную вокруг самой длинной реки Европы - Волги, войдут 13 приволжских регионов, в том числе четыре области ЦФО: Тверская, Ярославская, Костромская и Ивановская. Как и в случае с БЗК, в турсхеме будут определены уникальные туристические предложения для каждого из 13 участников, оценен потенциал развития туризма (прежде всего водного) на этих территориях до 2030-2035 годов и определены точки для первоочередной реализации инфраструктурных проектов, в том числе строительства причалов. По словам руководителя проекта Даниила Веретенникова, Ярославль для проведения стратегической сессии проекта был выбран не случайно, а "чтобы объединить как регионы Большой Волги, так и Большого Золотого кольца, которые этот путь уже прошли".

Как отечественному ПО удалось выйти на уровень, превосходящий иностранный

Новые ИТ-продукты заменят зарубежные аналоги

Денис Гонтарь

Около 21 тысячи программ официально зарегистрированы сегодня в реестре российского ПО. Это на одну тысячу больше, чем в декабре прошлого года. Количество отечественного софта с каждым днем растет, что связано с уходом зарубежных игроков из России и прекращением действия лицензий их программных продуктов. При этом отечественные ИТ-компании не только создают аналоги импортного ПО, но и разрабатывают свои оригинальные программные комплексы, порой превосходящие зарубежные.

Сегодня около 90 процентов российских компаний уже взяли курс на полное импортозамещение. И хотя доля зарубежного софта пока остается на высоком уровне, к следующему году ситуация может заметно измениться. Ведь к 1 января 2025 года госкомпании должны перейти на отечественное ПО.

В целом перед российской ИТ-отраслью сегодня стоит множество задач. Требуется создавать не только узконаправленные программные решения для конкретных производств, но и, например, свои варианты офисных программ для домашнего использования. Те же Word или Excel при помощи "костылей" пока продолжают работать, однако никто не может гарантировать, что завтра привычный софт не превратится в тыкву из-за нового пакета антироссийских санкций.

Поэтому так сильно возрастает роль даже не отдельно взятых программ и устройств, а софтверных комплексов, предлагающих компаниям полный пакет услуг.

- Здесь важно понимать, что существующие программы крупных ИТ-игроков - это, как правило, монолитные решения. Их довольно сложно и дорого адаптировать под потребности конкретной организации. Российский софт пока, к сожалению, не может покрыть все потребности компаний одним мощным продуктом. Эту задачу нам предстоит решить, - отметил основатель ИТ-интегратора AWG Александр Хачиян. - При этом современный бизнес рискует потерять важные для инфраструктуры информационных технологий функции и данные, если продолжает использовать зарубежное ПО. Кроме того, возможны проблемы с кибербезопасностью.

Российским компаниям, организациям и рядовым пользователям обязательно нужно иметь план "Б" и заранее подбирать подходящий софт, чтобы в случае ухудшения ситуации оперативно перейти на отечественные программные решения. По оценкам аналитиков цифрового рынка, велика вероятность, что в ближайшие три года практически не останется крупных российских организаций, работающих на распространенном зарубежном софте.

С большими трудностями, например, столкнулись страховые компании. Для этого рынка ситуация дополнительно осложнялась тем, что трансформация цепочек поставок и адаптация экономики к новым условиям привели к значительному росту логистических рисков. Как следствие, повысились и требования к надежности ИТ-инфраструктуры и уровню сервиса. Страховые компании в кратчайшие сроки должны были найти альтернативу западному софту и параллельно обеспечить безопасность данных, сохранить эффективность бизнес-процессов и безболезненно перевести сотрудников на новое ПО.

- Можно сказать, что отрасль уже прошла значительную часть пути по импортозамещению. Сегодня игроки рынка в большей степени сосредоточены на тонкой настройке внедренных решений и интеграции гибких инструментов, которые помогают быстро и эффективно решать запросы клиентов, - отметил генеральный директор InsurTech-платформы Zunami Артем Ефимов. - Все выбирали между тремя альтернативами: перейти на решения с открытым исходным кодом, использовать собственные наработки или выбрать готовое ПО от отечественного разработчика. Многие компании, в том числе и мы, в первую очередь обратили внимание на open source решения, так как этот вариант позволяет оптимизировать затраты и обеспечить наибольшую независимость от внешней турбулентности.

Самостоятельный рынок InsurTech (новые технологии в страховании) в России пока находится на стадии формирования, отмечает эксперт. Его развивают ИТ-компании вместе со страховыми. Последние стали кратно больше инвестировать в разработку собственных решений, погружаться в эти процессы и создавать свои программные продукты.

Примеры импортозамещения ПО можно найти и в других сферах. В Ленинградской области айтишники создали специальное приложение для школ. Проект помогает организовать социальное питание для учащихся. Родители могут заранее выбирать блюда для детей, которых бесплатно кормят в школьных столовых. Информация сразу попадает на кухню, что позволяет поварам заранее планировать меню и экономно расходовать продукты.

Большого успеха в импортозамещении добились и разработчики Псковской области. Местная платформа видеомониторинга "Лесохранитель" уже заработала в 58 регионах страны. Всего по России установили 2,7 тысячи камер, которые помогают отслеживать ситуацию в лесах, выявлять нарушителей, незаконных рубщиков, предупреждать пожары.

Востребованной остается и сфера общепита. Для нее российские айтишники разрабатывают приложения с прицелом на увеличение клиентской базы и упрощение процесса управления внутри компании. По-настоящему качественных и функциональных программ на рынке пока не так много, поэтому разработчикам есть где развернуться.

По словам директора ресторанного холдинга Инги Коваленко, отечественный софт уже позволил заменить импортные POS-программы или, проще говоря, системы автоматической торговли. Такие виртуальные помощники помогли оптимизировать расходы и рабочее время персонала.

Процесс импортозамещения касается не только софта, но и электронных устройств. К примеру, в Калининградской области запускают производство смартфонов и планшетов на базе операционной системы "Ростелекома" "Аврора". Это будут бюджетные модели, заточенные под офисную работу. Поэтому в качестве основных клиентов завод рассматривает в первую очередь корпоративные структуры.

В целом тренд на собственные разработки и импортонезависимые инструменты в России сохраняется. Эксперты убеждены, что полностью перейти на собственный софт удастся, если бизнес и ИТ-сектор продолжат работать в тесной связке.

500 ученых приехали на Кантовский конгресс подискутировать о развитии философии

Денис Гонтарь (Калининградская область)

Международный Кантовский конгресс, посвященный 300-летию со дня рождения знаменитого философа, объединил более 500 ученых со всего мира. Проходит он на площадке Балтийского федерального университета имени Иммануила Канта.

На конгрессе ученые попробуют решить несколько задач, стоящих перед научным сообществом. Одна из них - сохранение исторической памяти и наследия Канта, которое является неотъемлемой частью общемировой науки. "Его работы стали настоящим прорывом для своего времени, бесценным вкладом в развитие научной мысли, культуры, просветительства", - открыл конгресс вице-премьер Дмитрий Чернышенко. Он передал участникам приветственный адрес от президента Владимира Путина.

Первый день конгресса открыло пленарное заседание, посвященное проблемам искусственного интеллекта. На панельной дискуссии эксперты обсудили стремительное развитие генеративного ИИ в России и мире, а также связанные с этим процессом этические аспекты. Для кантоведов важно правильно соотнести современные технологии и традиционные общечеловеческие ценности, которым мыслитель уделял особое внимание в своих трудах. По Канту, человек - это моральное существо. Но можно ли считать таковым искусственный интеллект? Этот вопрос, по мнению участников конгресса, перешел из кабинетов в повседневную жизнь. Поэтому столь актуальны проблемы как правового, так и морального регулирования нейросетей.

Подискутировать о развитии философской науки приехали ведущие ученые из России, Азербайджана, Беларуси, Германии, Дании, Ирана, Ирландии, Испании, Италии, Камеруна, Китая, Сербии, США, Узбекистана и ЮАР. Они представят более 300 докладов. Профессор Галле-Виттенбергского университета им. М. Лютера Юрген Штольценберг полагает, что основная тематика конгресса, которой стала философия мира, сегодня как никогда актуальна. "Это сам смысл жизни, которая проходит по принципам солидарности и уважения человеческого достоинства. Несмотря на разные языки и культуры, проблемы у всех стран и народов едины. Поэтому общечеловеческие идеи Канта настолько популярны", - подчеркнул ученый. Философ является и неотъемлемой частью русской культуры. Популярным он стал в конце XVIII века. Тогда с Кантом встречался Н.М. Карамзин, который описал его в "Письмах русского путешественника". В итоге труды Канта стали одним из первых бестселлеров в России.

Россия. Весь мир. СЗФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > rg.ru, 23 апреля 2024 > № 4632703

АТОР: Спрос на летний отдых в Калининградской области бьет все рекорды

Денис Гонтарь (Калининград)

Полную загрузку обещают калининградским отелям в сезон отпусков туркомпании области. С бронированием уже проблемы, цены на билеты и проживание растут. Бизнес сообщает о высоком среднем чеке.

По данным Ассоциации туроператоров России (АТОР), спрос на балтийское направление бьет все рекорды и уже на 40% превысил прошлогодний. Активно разбирают туры не только на майские, но и на лето. Бронировать начали в январе. "Связано это, скорее всего, с прошлогодним опытом, когда к лету отели подорожали на 16%", - считает вице-президент АТОР Сергей Ромашкин. Найти номер за 8-10 тысяч рублей в сутки практически невозможно. Аренда квартиры на пять дней обойдется не менее 25-30 тысяч. Многие студии и апартаменты расписаны на месяцы вперед.

Отдых в российском эксклаве вообще недешевый. В среднем семье из трех человек придется потратить не меньше 150 тысяч. В эту сумму не входят покупки и питание в кафе и ресторанах. Средний чек в общепите варьируется от одной до полутора тысяч рублей в зависимости от заведения. Это на 40% выше, чем в прошлом году. По данным банков, средняя зарплата отдыхающего в области составляет около 100 тысяч рублей. В основном деньги тратят на еду, непродовольственные товары, сувениры, одежду и изделия из янтаря. Треть туристов приезжает не в первый раз.

Инфраструктура к стремительно растущему потоку гостей пока, к сожалению, не готова. Туроператоры признаются, что в регионе нет достаточного количества номеров в гостиницах и отелях. Самый большой дефицит - в курортных городах Зеленоградск и Светлогорск. Практически все отели первой береговой линии уже остановили бронирование. Квоты на групповые туры еще есть. Чтобы разгрузить побережье, гиды и экскурсоводы пытаются перенаправить туристические потоки на восток Калининградской области.

"Я увожу людей в сторону от популярных курортов и показываю глубинку. Там сохранились старые уютные домики с черепичными крышами, готические храмы и городские площади. Да и люди там не избалованные вниманием туристов", - поделился своим опытом калининградский гид Константин Аверин. И добавил, что перспективными туристическими направлениям, на его взгляд, являются города Правдинск, Черняховск, поселок Краснолесье с Роминтенской пущей, Виштынецкое озеро. Туры туда берут охотно, хотя эти места пока еще относительно неизведанные для гостей из "большой" России.

"У БАМа непростая судьба". Бывший руководитель ГлавБАМстроя Ефим Басин - о прошлом и будущем магистрали

Владимир Нордвик

Празднование 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали обещает стать масштабным событием. 23 апреля состоится торжественный вечер в Кремле, а в июле гостей ждет столица БАМа Тында, куда прибудут спецпоезда с ветеранами стройки из Москвы, Хабаровска и Иркутска.

Среди ключевых действующих лиц предстоящих мероприятий наверняка окажется Ефим Басин, Герой Социалистического Труда, в прошлом - руководитель ГлавБАМстроя, личность для строителей магистрали легендарная.

Во многом именно благодаря стараниям Ефима Владимировича трудовой подвиг бамовцев не забыт и сегодня, а героям воздается должное - пускай даже с некоторым опозданием...

• О прошлом и будущем БАМа
• Почему получил взыскание
• О наградах для бамовцев
• О назначении в ГлавБАМстрой
• О том, как Гейдар Алиев проверял готовность магистрали
• О персональном вагоне
• После БАМа

О возвышении и забвении

Лучше поздно, чем никогда, Ефим Владимирович?

Ефим Басин: Именно так. Фраза имеет прямое отношение и к прошлому БАМа, и к его настоящему. На наших глазах происходит, по сути, реабилитация магистрали.

Судьба ведь у нее очень непростая. Сначала была героическая работа комсомольцев-добровольцев и заслуженное возвеличивание их труда, а потом - почти полное забвение, случившееся вскоре после окончания строительства БАМа.

Последнее было обидно и несправедливо. Во времена Михаила Горбачева вдруг заговорили, что БАМ - дорога в никуда. Мол, народные миллиарды потрачены напрасно, а рельсы скоро начнут ржаветь за ненадобностью. Представьте, каково было это слушать тем, кто в экстремальных условиях вечной мерзлоты, безлюдья, болот, горных перевалов и сибирских рек прокладывал магистраль.

Взгляните на карту: зона БАМа - фактически пять территорий Франции, где в недрах спрятана треть природных ресурсов России. Ну как дорога могла оказаться лишней? Конечно, это глупость, чушь. БАМ был жизненно необходим.

В какую копеечку влетело его строительство?

Ефим Басин: Не такую уж и большую по нынешним меркам. Было потрачено чуть более десяти миллиардов долларов. БАМ давно себя окупил. А главное - даже трудно вообразить, что сегодня представляла бы без него российская экономика.

К сожалению, в конце восьмидесятых не все удалось закончить. Недодали денег, пошли регулярные, как сказали бы сейчас, наезды и нападки на БАМ, стало нарушаться финансирование. Если называть вещи своими именами, при Горбачеве попросту останавливали стройку.

Кажется, вы не любите Михаила Сергеевича?

Ефим Басин: Да, плохо к нему отношусь и не скрываю этого. Могу объяснить. При первом и последнем президенте СССР строители БАМа фактически оказались в заложниках. Ведь многие ребята приехали по направлениям из республик, со всех концов страны. А как иначе? Всесоюзная стройка. Молодежь прикипела к Сибири и Дальнему Востоку, многие обзавелись семьями, родили детей, строили планы на будущее, и вдруг такой удар! Предполагалось, что, закончив работы на БАМе, мы продолжим строить АЯМ, так называемую Амуро-Якутская магистраль. Участок от Тынды до Беркакита успели ввести в эксплуатацию, благодаря чему получил развитие Нерюнгринский угольный бассейн. Кстати, именно его запасами мы фактически и расплачивались за получаемую из Японии, ФРГ и США высокопроизводительную строительную технику - мощные самосвалы, бульдозеры, экскаваторы, проходческие комплексы, которые оказались незаменимыми на БАМе.

Планировалось продлить железную дорогу до Якутска. Это тысяча километров пути. Уверен, мы могли достроить АЯМ за три года, такие у наших коллективов были мощь, опыт, моральный подъем. Шестьдесят тысяч человек с опытом работы в суровых таежных условиях элементарно сделали бы, решили задачу. Но нас притормозили, в итоге стройка растянулась на десять с гаком лет, дорога так и не добралась до Якутска, остановилась в Бестяхе, на противоположном, правом берегу Лены.

Речку до сих пор не перепрыгнули.

Ефим Басин: Увы. Надо еще протянуть на двадцать пять километров рельсы до города, предварительно построив мощный трехкилометровый мост. Кроме того, давно пора прокладывать дорогу на Магадан.

Еще раз предлагаю посмотреть на карту. Какой леший мог сказать, что БАМ - лишняя дорога, если за Уралом у нас буквально terra incognita? Внизу, ниже Байкала, идет Транссиб, а выше - белое пятно, закон - тайга. А места, повторяю, богатейшие. Та же Якутия - а это, на секундочку, шестая часть территории страны - до строительства АЯМа снабжалась с помощью зимнего завоза или по рекам. Много раз бывало: Лена замерзала, и десятки барж с важными, даже скоропортящимися грузами не могли дойти до пункта назначения. Представьте, какие колоссальные средства тратились. А мы на стройке экономили... Точнее, не мы, а власти.

Вы не пытались заманить на БАМ Горбачева?

Ефим Басин: Он не поехал бы. Его замы бывали, а Горбачев - нет.

Ельцина я привозил в 1992 году. В тот момент я уже работал председателем комитета по строительству Верховного Совета России. Визит Бориса Николаевича способствовал продолжению финансирования АЯМа. БАМ в то время закончили, кроме Северомуйского тоннеля.

Это действительно была помощь. Ельцин сам убедился в важности новой дороги.

О партийном выговоре

Вам же при Михаиле Сергеевиче объявили выговор по партийной линии?

Ефим Басин: Было дело. В 1988-м вызывали на заседание КПК при ЦК КПСС. Очень серьезная история. Комитет партийного контроля, по сути, высший карательный орган. Исключение из рядов КПСС - фактически волчий билет, после этого оставалось идти только в дворники.

За что получили взыскание?

Ефим Басин: В 1986 году меня назначили начальником ГлавБАМстроя - замминистра транспортного строительства СССР. К тому моменту я уже шесть лет проработал на БАМе, ни один километр магистрали не сдавался в постоянную эксплуатацию без моего участия. Знаменитая стыковка в Балбухте, в которой участвовали хорошо знакомые вам бригадиры Иван Варшавский и Александр Бондарь, проходила в октябре 1984-го, когда я был первым замом Константина Мохортова, легендарного руководителя ГлавБАМстроя. Про этот праздник со слезами на глазах можем поговорить отдельно, но сейчас расскажу про выговор.

В чем вопрос? Финансирование БАМа, как и всех крупных советских строек, делилось на три смежных блока. Раздел "А" - непосредственно строительство всего, что связано с полотном, рельсами, станциями, электрификацией. Раздел "Б" - социалка. А что это такое применительно к БАМу? Мы построили шестьдесят новых поселков и городов. Можете представить? При бездорожье, в тайге. Например, Тында. Когда высадились первые отряды добровольцев, там жили три тысячи человек. После себя мы оставили город с населением в 75 тысяч. Северо-Байкальск создавался абсолютно с нуля. Усть-Кут тоже был небольшим поселком. Или Ургал.

Поэтому социалка - очень сложная и емкая тема. Жилье, котельные, поликлиники, больницы, школы, детсады, сопутствующее коммунальное хозяйство - канализация, водоснабжение. Все приходилось строить. Отдельная большая работа.

Наконец, раздел "В" - собственная производственная база. Первые детали домов для Тынды (а там у нас были и девяти-, и четырнадцатиэтажки) привозились из Москвы, их делали, вообразите, столичные ДСК. Бригадирами строителей в Тынде работали москвичи. Нужно было создавать свою базу по ремонту техники, возводить домостроительный комбинат, кирпичный завод...

Увы, разделы "Б" и "В" сильно проседали по темпам финансирования, оно велось по остаточному принципу.

Ну да, гнали рельсы и шпалы. Фронт ушел вперед, арьергард отстал...

Ефим Басин: С одной стороны, можно понять стратегию. У нас было лишь десять лет - с 1974-го по 1984-й - на строительство. В первую очередь делали что? Рубили просеки в тайге, отсыпали земполотно, укладывали пути, возводили мосты, прогрызали тоннели в граните. Когда уложили рельсы, открыли хотя бы рабочее движение, стало легче с точки зрения логистики. По железной дороге повезли все - кирпич, технику, запчасти.

Константин Владимирович Мохортов, которого я сменил в ГлавБАМстрое в 1986-м, был очень опытным, мудрым руководителем. Он, кстати, любил журналистов и умел находить с вашими коллегами общий язык. Я считал это необязательным и лишь потом понял, насколько важно дружить с прессой.

Впрочем, сейчас речь о другом. Мохортов часто говорил нам: рвитесь вперед. Именно так формулировал задачу. В принципе логика ясна. Москва спрашивала, сколько километров полотна уложено, а не домов в Тынде построено. С другой стороны, нельзя было забывать и об условиях быта людей. Не в палатках же их оставлять и вагончиках. Но капитальное жилье, будем честны, отстало. А в горбачевские времена социалку держали на особом контроле. Дескать, все для человека...

Кто-то накапал на вас в ЦК?

Ефим Басин: Знаете, с момента, когда я возглавил ГлавБАМстрой, у нас было тридцать три крупные проверки. Без преувеличения! Только недавно осознал. Кто только не приезжал! КПК ЦК КПСС, союзный и российский КНК - Комитет народного контроля, всякие другие надзирающие и проверяющие органы...

Включая КГБ?

Ефим Басин: Конечно... Про госбезопасность можем отдельно поговорить. Расскажу, если не забуду, как встречал Гейдара Алиева и вез его через Байкальский тоннель. Но сначала про выговор, а то второй раз сбиваюсь...

В общем, на очередном съезде КПСС - номер не помню - выступала каменщица с БАМа и сказала, мол, стройка великая, а живем в бытовках. И за это зацепились. Действительно, условия у нас были непростые, хотя снабжение мы наладили хорошее. Работали три УРСа, обеспечивая людей всем необходимым, были свои пекарни, столовые, даже теплицы и овощехранилища. Заложили шестьдесят тысяч квадратных метров закрытых грунтов, по "квадрату" на каждого работающего. В условиях Сибири, Крайнего Севера свежий огурец или помидор очень ценился. В то время такой лозунг ходил: "Сытый Басин на БАМе не опасен". Кто-то шутку бросил в народ.

Вы опять отвлеклись, Ефим Владимирович...

Ефим Басин: Возвращаюсь. Вызвали меня на заседание КПК. Председательствовал член Политбюро ЦК Михаил Соломенцев, суровый такой дядька, серьезный... Сообщил: комиссия сделала вывод, что да, действительно, работа на БАМе идет по графику, со стройкой справляетесь, но социалка отстает.

Тогдашний министр Владимир Брежнев на Старую площадь не пошел, послал вместо себя первого зама Олега Макарова.

Побоялся?

Ефим Басин: Это же время гласности, перестройки. Помню модную загадку: кого можно убить газетой? Муху и министра. Напечатают в "Правде" или "Комсомолке" какую-нибудь критическую статью, и все верят. Очень много чиновников пострадало в те времена. Порой не по делу. Видимо, Брежнев и решил подстраховаться.

А вы готовились к худшему?

Ефим Басин: Нет, я был относительно молод, в аппаратных играх не слишком искушен. Все произошло спонтанно. Сначала доложил: так, мол, и так, работаем, стараемся. Начали задавать вопросы, я отвечал, конечно. Потом слово взяли другие выступающие, все было заготовлено, буквально по сценарию шло. Я сидел, слушал. В какой-то момент хотел встать, возразить, но сосед, завсектором ЦК, схватил за руку, шепнул: не встревай, хуже будет. Дескать, на прошлой неделе рассматривали дело начальника Главстроя из Татарстана. Намечено было его слегка пожурить, на вид поставить, а он начал спорить, оправдываться. В итоге Соломенцев заявил: производственник вы хороший, но коммунист никудышный. Предлагаю исключить из партии. Так и сделали.

Я отделался выговором. Правда, перенервничал сильно, заболел, на двадцать дней попал в больницу в Тынде.

Сердце?

Ефим Басин: Ну да, обидно было. Переживал. Ни за что ведь влепили.

Правда, в конце того заседания Соломенцев сказал в утешение: знаете, после наших выговоров люди получают Героев...

О Звезде Героя

Как в воду глядел...

Ефим Басин: Это другая история.

В 1989 году мы сдали БАМ в постоянную эксплуатацию на всем протяжении. Отмечали событие как большой праздник. ЦК партии спустил разнарядку о награждении причастных государственными наградами - орденами и медалями. Десяти наиболее отличившимся при строительстве магистрали было решено присвоить звание Героя Соцтруда.

Готовили предложения вы?

Ефим Басин: Да, отправлял в Москву, но список стал, что называется, результатом коллективного творчества. БАМ проходил по территории двух республик, четырех краев и областей, поэтому, конечно, участвовали обкомы и крайкомы партии. Обязательно должны были быть женщина, бригадир, управляющий трестом...

Варшавского и Бондаря тогда наградили?

Ефим Басин: Нет, им вручили Звезды Героев в 1984-м, после золотой стыковки рабочих поездов в Балбухте. И Мохортова в тот раз отметили.

А в новый список включили меня. Шло долгое согласование на всех уровнях, подготовка документов. Лично я этим, конечно, не занимался - есть кадровики. Но про попадание в десятку знал.

Потом началась заваруха с финансированием, перебои с загрузкой БАМа и строительством новых объектов... Понял: надо что-то делать, как-то защищаться. Решил пойти в депутаты Верховного Совета России. Тогда как раз объявили первые демократические выборы. Подумал, что с мандатом народного избранника будет проще пробиваться в Госплан, Госснаб, различные министерства, где-то пошуметь, потребовать. Издалека-то, из Тынды, не слишком многого добьешься.

Тем более обязанности депутата разрешалось совмещать с основной работой. Что называется, без отрыва от производства. Меня никто не заставлял уходить из ГлавБАМстроя. Взвесив за и против, решил поучаствовать в избирательной кампании. По Бурятскому округу набралось одиннадцать претендентов, включая председателя правительства Бурятии, генерал-полковника, командующего пограничными войсками СССР, заслуженного врача, уважаемого педагога... Ну и так далее. Достойные кандидаты, статусные.

Кампания получилась непростая. Приезжаю в район, а главный редактор местной газеты - доверенное лицо предсовмина. В другом поселке встречаю духовой оркестр. Оказывается, это командующий прислал туда музыкантов-пограничников. И смех и грех.

В итоге я вышел во второй тур с главой бурятского правительства Владимиром Сагановым. В Улан-Удэ состоялись дебаты на республиканском телевидении, и в ходе голосования я набрал семьдесят процентов голосов, а он - тридцать. Эффектная концовка кампании!

Не успел порадоваться, как Верховный Совет принял решение работать на постоянной основе. И сразу дилемма: уходить из ГлавБАМстроя или отказываться от депутатства. Но я такое количество наказов получил от людей, пообещал все выполнить... Как обмануть доверие? Рассудил, что и БАМу принесу больше пользы, если останусь в Верховном Совете. На конкурсной основе стал председателем комитета по строительству, начал вникать в новую для себя депутатскую сферу, вошел в президиум Верховного Совета России, заседал вместе с Ельциным, Степашиным, Абдулатиповым, Хасбулатовым...

А что со Звездой Героя? Получили ее в итоге?

Ефим Басин: Документы продолжали где-то ходить. Бюрократический аппарат работает медленно. И только в 1990 году, когда уже работал депутатом, вышел подписанный Горбачевым указ. В нем было девять фамилий. Моей не оказалось.

Представляю, как расстроились.

Ефим Басин: Напротив - перенес легко. Ну нет и нет.

В самом деле?

Ефим Басин: Честно говорю, немножко обидно было, но подумал: ничего страшного.

За десять лет на БАМе вам не дали ни одной награды?

Ефим Басин: Ни-че-го! Был орден "Знак Почета" за работу на Крайнем Севере, восемь лет я возглавлял трест в Республике Коми. Потом уже уехал на БАМ. А вообще последовательно прошел весь карьерный путь. После окончания Белорусского института инженеров железнодорожного транспорта начинал в Ярославле техником-нормировщиком, был строительным мастером, старшим прорабом, главным инженером, начальником стройуправления, в Горьком работал замом управляющего и главным инженером треста. Позвали в Печору. Меня отговаривали: куда едешь, там же сплошь бывшие зэки. Когда-то Печорстрой был Печорлагом. Десять тысяч подчиненных, многие действительно экс-заключенные...

Вы не закончили рассказ про указ Горбачева, в который вас не включили.

Ефим Басин: Да. Спокойно отнесся. Не умирать же из-за этого?

Прошло месяца три. Раздается звонок. На другом конце провода - Людмила Ивановна Швецова. Она тогда руководила наградным отделом при президенте СССР. Спрашивает: могли бы подъехать к нам на Воздвиженку? Говорю: конечно. Приезжаю, и она мне рассказывает, что только вернулась с БАМа. Мол, когда рассматривался указ о награждении, Горбачев засомневался в вашей кандидатуре: зачем давать Звезду Героя заместителю министра? То ли дело бригадиру или рабочему.

Назначили комиссию во главе со Швецовой. Людмила Ивановна вместе с двумя спутниками (замглавы ВЦСПС и замминистра минтрансстроя) реально поехала на БАМ, им выделили вагон, они встречались с разными людьми, спрашивали мнение обо мне. Швецова сказала: знаете, о вас так хорошо отзывались, хоть вы там уже и не работаете...

Словом, завтра выйдет указ президента. Ждите. Так спокойно, ровно сообщила об этом, я же, помню, не удержался от скептической улыбки: как же, указ...

Однако утром в новостях действительно сообщили, что Басину, то бишь мне, присвоено звание Героя Соцтруда. За строительство БАМа.

Был приятно удивлен и, смешно признаваться, даже не знал, как отблагодарить Людмилу Ивановну: по сути, не знакомый мне человек добился от главы государства пересмотра принятого решения... Дорогого стоит.

Думал-думал, ничего путного в голову не пришло, купил красивый букет, отвез. Правда, почему-то взял гладиолусы. Не все их любят. Моя жена - точно нет.

Вот так в 1990-м получил звание Героя. А потом наступило время, когда стало неудобно носить награды. Тогда старались дистанцироваться от всего советского, атмосфера была такая... не самая здоровая.

А сейчас Звезду с гордостью надеваю на праздник...

О груди в крестах

На БАМ вас направили летом 1980-го после учебы в Академии народного хозяйства в Москве. Планировалось, что смените Мохортова на посту начальника ГлавБАМстроя.

Ефим Басин: Все так. Хотел проверить себя в новом масштабном проекте. За восемь лет на Печоре мы построили три железных дороги в тяжелейших условиях Севера. Поэтому, честно говоря, БАМ даже воспринимал как некое облегчение. Финансирование шло полным ходом, необходимая техника была, люди тоже. Настраивался на серьезную работу, опираясь на уже накопленный опыт.

Но произошла утечка информации, и Константин Мохортов успел подготовиться. На пенсию он не собирался и, будучи опытным дипломатом, нашел поддержку в высоких кабинетах, сумев доказать кураторам в ЦК КПСС свою нужность и незаменимость.

Меня пригласил Иван Соснов, тогдашний министр транспортного строительства, развел руками и сказал: иди и сам договаривайся с Мохортовым. Ну я и пошел... У Константина Владимировича было два кабинета - в Тынде и Москве, в Басманном тупике. Час сижу в приемной, два... Секретарша говорит: шеф занят. Спрашиваю: а кто у него? Отвечает: журналисты. Ладно, еще посидел, подождал. Из кабинета никто не выходит. Подумал: почему не принимает, ведь знает, что я давно приехал? Решил: хватит терпеть, уйду.

Только встал, повернулся к двери, и тут меня зовут. Мохортов - психолог, встречает радушно: извините, Ефим Владимирович, что заставил ждать. Садитесь. У меня для вас два предложения. Первое - можете стать моим замом по экономическим вопросам в Тынде. Второе - возглавить опергруппу в Усть-Куте. Тоже в ранге замначальника ГлавБАМстроя.

Почему именно в Усть-Куте? В следующем 1981 году предстояло сдавать в постоянную эксплуатацию первый участок БАМа Лена - Кунерма, 260 километров. До этого шла лишь укладка полотна на отдельных участках, следом - ура, флаги, музыка, речи...

В общем, Мохортов смотрит на меня с хитрецой и говорит: если выберете Усть-Кут, грудь в крестах или голова в кустах. И ждет ответа. Конечно, я сказал, что еду в Усть-Кут. Константин Владимирович с радостью согласился.

Прилетел я на БАМ. Встретили меня хорошо, сразу дали трехкомнатную квартиру в Усть-Куте, выделили персональный вагон, который можно было цеплять к любому составу. Я постоянно мотался по объектам, проводил совещания, заслушивал управляющих трестами, проверял ход работ.

Не успел толком войти в курс дел, как с Мохортовым случилось ЧП. В один из редких выходных глава Ангарстроя Бондарев решил организовать культурный досуг для руководства. Константин Владимирович с замами, несколько управляющих трестов поехали на катере на Братское море порыбачить, уху поесть.

Под водочку?

Ефим Басин: "Рожденный строить не пить не может". Это мой лозунг.

Словом, хорошо отдохнули, если бы Мохортов, спускаясь с катера, не оступился на трапе. И упал он так неудачно, что повредил позвоночник. Его сразу погрузили в "скорую", отправили в Ангарск, а оттуда в Тынду. Он запретил сообщать о травме в Москву. В общей сложности пролежал в больнице восемь месяцев, руководил всем по телефону из палаты, а я самостоятельно готовил участок к сдаче.

Когда в первый раз поехал от Лены до Кунермы, волосы на голове встали дыбом. Смотрю на уложенный путь, а он из стороны в сторону гуляет туда-сюда, метра на два-три. В полосе отвода валяется лес, гниют брошенные бревна.

А должно быть чисто?

Ефим Басин: Конечно! Мы потом сдавали участки и буквально сразу наводили порядок. Нельзя так запускать. Меня этому Печора научила. Там две дороги пришлось достраивать после заключенных. Была похожая картина - побросали все и ушли. Ох, мы намучились! Так называемые порубочные остатки убирали по болотам и страшно ругались. Надо сразу вырубать все и вывозить. Только пеньки оставлять за собой.

Кроме того, на участке не построили никакой гражданской инфраструктуры - ни вокзалов, ни жилья. Две стрелки лежат, несколько путей, даже меньше, чем должно быть, лишь бы составы разъехаться могли...

А до сдачи - год. Представляете? И дисциплину пришлось подтягивать. Приведу пример. Управляющего трестом "Бамстроймеханизация" за командирские замашки Мохортов называл маршалом бронетанковых войск. Так и говорил: маршал, рвись вперед. И вот этот герой начинает доклад. Я останавливаю его и прошу встать. Он упирается, не привык, чтобы указывали. Но я настоял, поскольку еще на Печоре установил строгий порядок. Должны быть железная воля и единоначалие.

Наверное, поначалу кто-то смотрел на меня как на выскочку, однако я быстро доказал, кто в доме хозяин.

Пока Мохортов лечился, вы рулили процессом?

Ефим Басин: На своем участке - да. И пока Константин Владимирович болел, и после его выздоровления. За результат ведь отвечал я. В том году мы начали строить собственную базу. ДСК запустили, цеха по ремонту импортной техники, кирпичный завод на станции БАМ, прокладывали вторые пути от Тайшета до Лены. Семьсот тяжелейших километров. Людей не хватало, разгребали проблемы с логистикой, преодолевая бесконечные болота. Зверские условия и объектов много.

У каждой станции были шефы. Таюру строили армяне, Нию - грузины, Улькан - азербайджанцы. Я приезжал, допустим, к грузинам и говорил: что-то, ребята, отстаете, армяне привезли из Еревана розовый туф, вокзал строят, а вы ковыряетесь. Смотрю, через месяц уже они что-то свое придумали, национальный колорит подчеркивающее. Так и работали.

Задам неполиткорректный вопрос. Кто лучше как строители - азербайджанцы, армяне или грузины?

Ефим Басин: Все хороши. И кавказцы, и русские, и украинцы. От руководителя многое зависит. Насколько толковый. Грузины даже две станции построили. И азербайджанцы еще одну взяли, дополнительную. Мы потом дали ей имя Гейдара Алиева...

Словом, участок Лена - Кунерма сдали, как планировали, 29 октября 1981 года. В срок и без недоделок.

В день рождения ВЛКСМ.

Ефим Басин: Да, мы потом всегда старались к этой дате все закончить. Отдавали дань комсомолу. Традиция.

О свете в конце тоннеля

Вы обещали рассказать, как катали по БАМу Алиева-старшего.

Ефим Басин: Лето 1984 года. Приближается золотая стыковка, должны встретиться два поезда рельсоукладчиков, идущие из Комсомольска-на-Амуре и Тайшета. Естественно, все волнуются. Это же пик десятилетнего труда сотен тысяч людей, Всесоюзная комсомольская стройка, гордость страны...

На БАМ прилетел Гейдар Алиев, член Политбюро ЦК КПСС, первый зампред правительства, курирующий транспорт, в том числе строительство магистрали. Приехал проверить готовность.

"Девятка", 9-е управление КГБ, то, что теперь называют ФСО, подогнало литерный поезд. Охрана была по высшему разряду, на протяжении всей трассы через каждый километр стояли солдатики. Даже еду, продукты привезли с собой. Помню, первый секретарь Иркутского обкома Банников накрыл прекрасный стол - икра, осетрина. Охрана говорит: без проверки нельзя. Но это так, штрих...

Словом, встречаем дорогого гостя, я отвечаю за безопасность, мне дают соответствующий протокол, подписываю все бумаги. По программе мы должны были этим литерным поездом проехать от Ангарска вдоль БАМа.

Сколько вагонов было?

Ефим Басин: Двенадцать. Сопровождающие из Москвы плюс областное начальство, управляющие трестами...

Ехали с остановками, докладами. Добрались до Байкальского тоннеля. Его уже прорубили, рельсы уложили, но в эксплуатацию еще не сдали. Вентиляция не работала. По правилам напрямую ехать было нельзя. Именно об этом я давал расписку "девятке".

Мы заранее построили подмостки, настелили доски, соорудили временный объезд, чтобы преодолеть восьмикилометровый участок по земле. Перед входом в тоннель все должны были выгрузиться из вагонов, сесть в уазики и ехать по технологической дороге. Это вам не какой-нибудь асфальт, а настоящая грунтовка. Перебраться через горный хребет на другой склон и продолжить путь уже по Бурятии.

Проблема стояла очень остро. Отставали мы от графика. Все семь тоннелей проложены через хребты, и ни один не удалось пройти вовремя, сдать под укладку. Мы их обходили. А это беда, дополнительные большие затраты. Например, по Северомуйскому даже два обхода делали. Самый длинный тоннель в СССР был. И третий в мире. Пятнадцать с лишним километров. А если брать тектонику, водоприток - еще более тяжелый случай, уникальный. Ни к чему было туда соваться, иначе следовало прокладывать маршрут. Но об этом стоило думать раньше.

Но возвращаюсь к Байкальскому тоннелю. На подъезде подхожу к Алиеву и говорю, мол, по протоколу мы должны выйти и пересесть в машины, поскольку тоннель не сдан в постоянную эксплуатацию. Но я ездил по нему не раз, он хорошо продувается, хоть и восемь километров длиной. Опасности нет, гарантирую. В объезде даже больше риска - вдруг камни с откосов покатятся? Однако решение за вами, товарищ Алиев.

Гейдар Алиевич посмотрел на меня: езжай прямо. И я дал команду начальнику поезда, машинисту.

Проехали нормально. Потом, правда, начальник "девятки" взял меня за горло: как посмел нарушить протокол? Но все обошлось, голову не оторвал...

С Кодарским тоннелем другая проблема. Там мы тоже выбились от графика, тоннель не был готов для укладки, хотя проходчики уже пробили его. Отставала отделка бетонными и чугунными тюбингами. Беда в чем? В вечной мерзлоте. Земля начала оттаивать, а это опасно. Мы стали осматривать: сверху настоящая капель идет. Черного цвета. Едва вышли наружу, тоннель обрушился. Даже воздушной волной пахнуло...

Отправились на доклад к Алиеву. Он спокойно выслушал, без истерики. Значит, придется делать обход. Мы быстренько запроектировали, выполнили.

Но из-за Кодара бригада Ивана Варшавского отстала. Они должны были встретиться с Александром Бондарем в Куанде, однако на этом обходе работали не железнодорожным укладчиком, а на гусеничном ходу, что гораздо медленнее. Вот Саша и прошел с запада на двадцать километров дальше до Балбухты.

Еще эпизод, связанный с Алиевым. Была остановка в Северобайкальске. Принимал гостей первый секретарь Бурятского обкома партии Беляков. Народу собралось море. Все стояли прямо на берегу Байкала. А тогда сухой закон действовал. И вот Беляков предлагает: не хотите, Гейдар Алиевич, попробовать водичку байкальскую? Как бы зачерпывает и подает стакан. А там - водка.

Выпил Алиев?

Ефим Басин: Глазом не моргнул!

А говорите, "девятка", запреты...

Ефим Басин: Есть нюансы. Это же первый секретарь обкома угостил, тоже член ЦК КПСС...

Закончилась поездка в Тынде, провели там итоговое совещание. Алиев задачи поставил. Но тогда все еще было нормально - финансирование, снабжение. Накладные на БАМе с красной диагональю шли. Поставщиков обязывали выполнять то, что мы требовали. Например, как начальник ГлавБАМстроя я мог напрямую позвонить директору Новокузнецкого металлургического комбината и сказать: пожалуйста, отгрузи нам рельсы досрочно - очень нужно. И он слушал, делал.

Попробовал бы проигнорировать!

Ефим Басин: Тогда все понимали, что такое БАМ, насколько он важен для страны.

Об ответственности

А в какой момент у вас появился персональный вагон?

Ефим Басин: Еще на Печоре. Достался тот, на котором прежде ездил всероссийский староста Михаил Иванович Калинин. Из красного дерева внутри. На вид был немножко старомодный, но вполне удобный.

На БАМе использовались современные, сделанные в ГДР. Они почти все типовые. Я занимал большое купе с туалетом и душем. Вагон обслуживали проводницы, они могли и постирать вещи, и погладить. Была кухня, зал для совещаний. Удобно.

И это не роскошь, а необходимость. Мы часто жили на колесах, в постоянных разъездах. Не тратить же время на поиски гостиницы. Да их и не было, честно говоря.

Семью не сразу забрали на БАМ?

Ефим Басин: Примерно через полгода, к концу 1980-го. Сначала жили в Усть-Куте. Олег, сын, ходил там в школу, Света, дочка, в детский сад. В 1984-м переехали в Тынду. Занимали половину одноэтажного деревянного дома в поселке по соседству с Мохортовым. Соседями были начальник дороги, генерал, глава УВД на БАМе, первый секретарь горкома. Серьезная публика.

С Мохортовым сложно прощались, когда его сняли?

Ефим Басин: У нас не было разногласий. Я вкалывал как зверь. И он это видел. Может, немного завидовал моему авторитету у строителей. Меня люди по всей трассе слушали. Но я его никогда не подсиживал. Вот честно.

Любимчики среди управляющих трестами у вас были?

Ефим Басин: Старался назначать молодых, помогал продвигаться по лестнице. Проблема состояла в ином. В 1984 году произошла золотая стыковка, и многим показалось, что БАМ построен. Мол, нечего там делать. Мне даже Алиев при назначении на должность начальника сказал, мол, все сливки сняли до тебя. Действительно, люди стали разъезжаться. Кто-то двинулся в Москву с повышением, другие пошли по партийной линии. Моя задача заключалась в том, чтобы удержать наиболее ценные кадры. Но сделать это было трудно.

На БАМе оставалась наиболее трудоемкая, требующая большей компетенции работа - настраивать, отлаживать абсолютно все. Приводить в порядок пути, электрификацию, обеспечивать безопасность движения, тащить связь, строить жилье, вокзалы, котельные, коммуналку и социалку...

Мы старались. Так, архитектурный проект вокзала в Тынде занял третье место на мировом конкурсе. И в Северобайкальске красивое здание получилось. Кинотеатры, торговые центры - все делали.

На смену уехавшим пришли другие. Раньше на строительстве БАМа кто требовался? Лесорубы, землекопы, механизаторы да путейцы. А тут вырос спрос на каменщиков, штукатуров, маляров, монтажников, связистов, электриков, сварщиков. Нужны стали совсем иные специальности. Пришлось людей переучивать. Но справились.

Главное, что все объекты сдавались в срок. Каждый год - с 1984-го по 1989-й - вводили новые участки БАМа. По двести километров, по триста, шестьсот... Всегда - к 29 октября.

Отдыхать у вас получалось?

Ефим Басин: В 1989-м, в год сдачи БАМа, полетел с семьей на пару недель в отпуск в Сочи. На обратном пути решил проехать по трассе. Вагон пригнали. Родных отправил в Тынду, сел в Усть-Куте и отправился с объездом. Добрался до Северомуйского тоннеля, до обхода вокруг него. Реально поплохело от увиденного: монтажники из графика выбились, опоры контактной сети отстают, с путями тоже беда. Этот обход я называл малым БАМом - шестьдесят четыре километра пути, два тоннеля, двенадцать мостов, включая Чертов, как его прозвали машинисты. У него опоры были тридцать метров.

А до ввода - лишь четыре месяца. И я решил никуда оттуда не уезжать. Мне прислали теплые вещи - полушубок, сапоги. Собрал людей, подключил другие тресты, поделил между ними участки, чтобы подтащить, сократить отставание... В общем, вытянули. Потом мне говорили, что не верили, будто вовремя все сделаем.

Но обход Северомуйского тоннеля тяжело дался. Я месяц там просидел. Зато потом, когда справились, на душе было так приятно! И высокая комиссия подписала все без единой придирки.

За шестьдесят с лишним лет в строительстве я прошел многое. Сдача объектов - всегда большая ответственность и напряженка. Хорошо, радостно, если проходит гладко.

Часто вспоминаю и 1989 год, когда готовились к пропуску поездов и ждали два состава: один - из Хабаровска, второй - из Тайшета. Они встретились в Тынде. Картинка стоит перед глазами: вокзал, трибуна, митинг, я вручаю символический ключ от БАМа. Итог пятнадцатилетней работы огромного коллектива...

У вас и потом были яркие страницы.

Ефим Басин: Во-первых, министерство строительства. В 1992 году Виктор Черномырдин пригласил в свою команду и назначил меня председателем Госстроя России. А через некоторое время я стал инициатором объединения минстроя и министерства жилищно-коммунального хозяйства. Я же поработал в двух правительствах - у Виктора Черномырдина и Евгения Примакова. После второй отставки мне позвонил Юрий Лужков, пригласил первым замом к Владимиру Ресину. Потом была корпорация "Трансстрой", в которую преобразовали бывшее министерство. В 2007 году все было продано известному олигарху, не хочу его фамилию упоминать. С этим я смириться не смог, уволился из корпорации. Со мной ушла половина сотрудников. Буквально в ноль, в никуда. Даже помещения не было. Но авторитет остался, мы превратились в одну из лучших строительных корпораций в стране. До шестидесяти миллиардов рублей в год осваивали.

Занимались подготовкой к АТЭС во Владивостоке, строили олимпийские объекты в Сочи, включая дорогу на Роза Хутор, трассу "Формулы-1", здание Медиацентра, морской порт. Президент МОК Бах обнимал меня и говорил, что прошел восемь Олимпиад, но ничего подобного не видел.

Это мы уже с сыном делали. Олег пошел по моим стопам.

Сейчас на общественных началах возглавляю комитет Торгово-промышленной палаты по строительству, вхожу в президиум Российской академии архитектуры и строительных наук...

Но БАМ по-прежнему не отпускает?

Ефим Басин: Нет, конечно. Еще в 1999 году мы создали общественную организацию "Бамовское содружество". Тогда мы собрались на 25-летие с начала строительства магистрали и решили: надо защищать БАМ, пока не поздно. Я рассказывал, тяжелое было время. Люди оказались брошенными. Многие никуда не могли уехать из Сибири, вернуться на Большую землю.

А в 2021 году минюст зарегистрировал всероссийское движение с тем же названием. Сегодня мы объединяем почти пятьдесят тысяч человек. У нас пятьдесят четыре региональных отделения. Вот готовимся праздновать полувековой юбилей. Обратились к Владимиру Путину, он издал указ, был создан оргкомитет во главе с вице-премьером Маратом Хуснуллиным. На последнем заседании я попросил Марата Шакирзяновича поддержать предложение и назвать новые разъезды на БАМе именами наших героев, недавно, к сожалению, ушедших из жизни. Речь о легендарном бригадире Александре Бондаре, чей прах развеян в Балбухте, бывшем главном редакторе "Комсомольской правды" Владимире Сунгоркине, работавшем и много писавшем о БАМе, и управляющем трестом, Герое Соцтруда Феликсе Ходаковском. Марат Хуснуллин поддержал нашу инициативу.

Утверждены медаль "50 лет БАМа", перечень мероприятий. Главные пройдут 23 апреля в Кремле и 8 июля в Тынде, куда прибудут поезда с почетными гостями из Хабаровска, Иркутска, Нерюнгри и Москвы.

Без концерта наверняка не обойдется?

Ефим Басин: Куда же без этого? Обязательно споем.

У вас есть любимая бамовская песня?

Ефим Басин: Их много. Например, вот эта, ставшая чем-то вроде гимна:

"Рельсы упрямо режут тайгу,

Дерзко и прямо в зной и пургу,

Веселей, ребята, выпало нам

Строить путь железный, а короче - БАМ".

Вы на гитаре играете?

Ефим Басин: Не было времени научиться. Все отнимала работа.

О сделанном выборе

В молодости вы ведь хотели летчиком стать.

Ефим Басин: Да, мечтал. Родился в селе Стодолище - это районный центр в Смоленской области. Отец погиб подо Ржевом летом 1942-го, когда мне было полтора года. Естественно, не помню его. Мама одна растила троих детей. Школу окончил с серебряной медалью и поехал в Киев, собирался поступать в авиационный институт. В Гомеле делал пересадку с одного поезда на другой. На перроне увидел доску объявлений, взгляд зацепился за приглашение на учебу в институт инженеров железнодорожного транспорта. Пробежал по списку факультетов: промышленно-гражданское строительство. Неожиданно почувствовал: мое. Хотите верьте, хотите нет...

Все, в Киев не поехал, остался в Гомеле и ни разу в жизни не пожалел о выборе. Сейчас даже не могу представить, кем бы мог стать, если не строителем. Все протекало бурно: разные места и регионы, коллективы и задачи. Каждый раз приходилось зарабатывать авторитет, не рассчитывая на былые заслуги.

Знаете, никогда не писал заявлений о приеме на работу, меня всегда направляли, а я не отказывался от предложений.

Вы сказали, что через БАМ прошли два миллиона человек.

Ефим Басин: Это только строители. Железнодорожники - отдельно.

Правильно говорят: в России надо жить долго. Дождались вы, бамовцам отдают должное.

Ефим Басин: Могу лишь повторить: счастлив, что реабилитация БАМа случилась до того, как покину этот мир. Вы правы: лучше позже, чем никогда.

А может, правильнее все делать вовремя, не ожидая, пока петух клюнет? Не опоздали мы?

Ефим Басин: Если говорить о людях, многие строители магистрали по-прежнему в строю, что радует. Касаясь же планов, которые мы намечали сорок лет назад, с развитием Восточного полигона мы, скорее всего, опоздали. Начни делать раньше, и сейчас было бы легче. БАМ перегружен. Не успеваем перевозить на Дальний Восток уголь, нефтепродукты, лес. Мощности дороги явно тормозят дело.

Нужен второй путь. Критически! И для пассажиров, и для грузов. Необходима электрификация. Пора, наконец, пройти горлышки в тоннелях. Но много раз упоминавшийся нами сегодня Северомуйский просто так не возьмешь. Для второго пути еще минимум семь лет работ. К сожалению.

Зато дальше будет попроще. Можно использовать уже пробуренные стволы, дренажные вентиляционные тоннели. Ту базу, которая создана.

Компетенции сохранились?

Ефим Басин: Сделали же вторую ветку Байкальского тоннеля, а это почти семь километров. Хорошо построили. Значит, могут, когда захотят. С задачей успешно справился коллектив "Бамтоннельстроя" под руководством Руслана Байсарова.

В конце февраля они же осуществили сбойку второй нитки Сихотэ-Алинского тоннеля. В 2024-м должны закончить. Это Хабаровский край, восточный участок БАМа. Далее речь пойдет о третьем этапе развития магистрали.

Думаю, стоит об этом хотя бы пару слов сказать. Первый этап завершен. Второй заканчивается в 2024-м. Доведем загруженность до 180 миллионов тонн грузов в год. В 2023-м было 173 миллиона тонн. К 2030 году должны выйти на рубеж 210 миллионов тонн, к 2032-му, когда тоннели будут готовы, на 255 миллионов тонн. Транссиб и БАМ смогут столько перевезти на двоих. Некоторые эксперты считают, что уменьшится угольный грузопоток на фоне борьбы с углеводородами. Но БАМ в любом случае будет востребован...

Вы же наверняка знаете, еще при царе мечтали построить железную дорогу на Дальний Восток, идущую выше Байкала. Не хватило силенок, технических возможностей. Потом, в сталинские времена, начали строить. От Совгавани и Тайшета, даже малый БАМ от Транссиба проложили.

Но тут некстати случилась война.

Ефим Басин: О том и речь. Войны всегда мешают...

Проект пришлось отложить на десятилетия. 1974 год мы считаем началом строительства БАМа. Однако в постановлении ЦК КПСС и Совмина СССР говорилось не только о Байкало-Амурской магистрали, но и о создании одиннадцати территориально-производственных комплексов по развитию страны.

А сделали один.

Ефим Басин: Да, угольный в Нерюнгри. Еще немного успели развить деревообработку. Сейчас добавилась газо- и нефтепереработка. Посмотрите на якутские и иркутские месторождения, питающие "Силу Сибири". Или возьмите Удокан с крупнейшими запасами меди в России и третьими в мире. Долго мучили, но построили ведь дорогу Чара - Чина, и теперь стало возможно масштабное освоение Удокана. Там уже строят комбинаты. На очереди развитие металлургической отрасли, угольной. Кроме Нерюнгри есть еще Эльга.

Верно, в России надо жить долго. Мне уже 84 года, но по-прежнему хочу увидеть развитие Сибири и Дальнего Востока. Все-таки десять лет отдано этим краям. Если же считать с северным коэффициентом 1,7, получится семнадцать лет. Серьезный срок!

"Где мои семнадцать лет"?

Ефим Басин: Вот-вот! Только не на Большом Каретном, а на величайшей стройке двадцатого века. Горжусь, что был причастен...

Россия. ДФО. СФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 23 апреля 2024 > № 4632691 Ефим Басин

Сига и судака Ладоги и Онеги предлагают рыбакам

На аукцион выставили в общей сложности 22 доли квот сига и судака для промышленной добычи в Ладожском и Онежском озерах. Заявки можно подавать до вечера 20 мая.

Торги организует Северо-Западное территориальное управление Росрыболовства, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно конкурсной документации, для промысла на Ладожском озере разыгрывается 8 долей квот сига (от 0,1 до 24%) с начальными ценами от 300 рублей до 68,7 тыс. рублей. Также на Ладоге предлагаются 3 доли квоты судака (от 0,4 до 6,7%), их стартовая стоимость составляет от 6,3 тыс. до 100 тыс. рублей.

Под промышленный лов на Онежском озере выставлены 7 долей квоты сига (от 0,058 до 7,8%), начальные цены — от 120 рублей до 16,7 тыс. рублей. Кроме того, для промысла на Онеге приготовлены 4 доли квоты судака (от 0,11 до 1,26%), стартовые цены по этим лотам — от 360 рублей до 4 тыс. рублей.

Аукцион планируют провести в Санкт-Петербурге 5 июня. С победителями заключат договоры на срок до конца 2033 г.

Fishnews

Обязать рыбака строить холодильники — спорное решение

В рамках второго этапа инвестквот и крабовых аукционов рыбакам предложили инвестировать не только в новые суда и заводы, но и в объекты портовой инфраструктуры. По словам руководителя Росрыболовства Ильи Шестакова, в ближайшие годы планируется построить шесть логистических комплексов с холодильниками емкостью от 25 до 50 тыс. тонн. «По сути, мы полностью решим вопрос, связанный как с хранением, так и с логистикой до перевалочных портов», — заявил глава ведомства в середине марта на панельной сессии в рамках выставки-форума «Россия».

Но у профессионалов индустрии хранения вызывает сомнения необходимость размещения в рыбных портах дополнительных десятков и даже сотен тысяч тонн холодильных мощностей, как и экономическая эффективность таких решений. Почему появление крупных холодильников в портах вряд ли повлияет на объемы поставок рыбы на внутренний рынок, какие риски для инвестора несут такие проекты и почему построить морозильный склад и эффективно управлять им — это разные вещи, в интервью журналу «Fishnews — Новости рыболовства» рассказал исполнительный директор УК «Грандо» Владислав Агнивин.

— Владислав Владимирович, УК «Грандо» позиционирует себя как логистического оператора. А что именно вы включаете в это понятие? Транспортные услуги, хранение или что-то еще?

— На сегодняшний день наше основное направление развития — это хранение в температурных режимах. УК «Грандо» является крупнейшим держателем и оператором морозильных складов в России. Мы располагаем свыше 140 тыс. кв. м мультитемпературных складских площадей в окрестностях Санкт-Петербурга и обеспечиваем возможность единовременного хранения более 310 тыс. тонн грузов, в том числе 200 тыс. тонн низкотемпературных — от –18°С до –25°С.

Мы на рынке уже 17 лет и за это время накопили огромную экспертизу как в строительстве складов, так и в организации хранения и операционных процессов. Сами проектируем и строим склады, конструкция и характеристики которых сильно отличаются от типовых решений, в том числе по энергоэффективности и экономичности. Разработанные нами ноу-хау позволяют хранить на одном квадратном метре в два с лишним раза больше продукции, чем у большинства игроков на рынке.

Конечно, мы не сразу пришли к таким показателям, на это ушло очень много времени и сил. Думаю, повторить наш путь было бы неимоверно сложно, и дело не только в деньгах. Наша сильная сторона — технологические процессы и, самое главное, интеллектуальные ресурсы, человеческие ресурсы. Нам удалось собрать внутри компании уникальных профессионалов — это и работники складов, и сотрудники IT-отдела, и разработчики WMS-системы, и специалисты по холодильным системам, энергоснабжению, и другие члены нашей большой команды. Все эти люди росли вместе с компанией, проходили этот путь шаг за шагом, чтобы получить те знания, опыт и компетенции, которые в итоге позволили нам оказаться в числе лидеров рынка.

Поэтому УК «Грандо» — это гораздо шире, чем просто логистический оператор. Мы не только предоставляем услуги транспортировки и хранения, но и оказываем огромное количество сопутствующих услуг, которые могут быть интегрированы в производственные процессы наших клиентов. Такие, как стикеровка или перестикеровка, фасовка, маркировка, дополнительная обработка товара, взвешивание, переупаковка и так далее.

Иногда по согласованию с заказчиками мы закупаем производственное оборудование и на своих мощностях проводим дополнительную обработку продукции — например, переборку и фасовку картофеля на сортировочной линии для федеральной сети X5 Retail Group.

Иными словами, мы пытаемся быть максимально полезными нашим клиентам и оказывать им весь спектр услуг: от перевозки и хранения продукции до обработки и помощи с заходом в сеть.

— На рыбную продукцию этот подход тоже распространяется?

— Мы работаем с большинством крупных рыбодобывающих компаний, базирующихся в европейской части России, таких как «Группа ФОР», «Вестрыбфлот», «К-Флот», «Норебо», СЗРК. Обрабатываем и храним уловы, можем отправлять их как на внутренний рынок, так и на внешний. Наши склады аттестованы на экспорт рыбы и морепродуктов в Китай, Корею, Гонконг, ОАЭ, Нигерию, Японию, страны ЕАЭС. Ведущие импортеры — «Юнифрост», РРК, «Агама» — тоже наши клиенты.

Не забывайте, Санкт-Петербург является крупнейшим морским портом в России, через который поступает значительная часть рыбы, не только добываемой в Атлантике, но и импортируемой. Поэтому сделать здесь рыбный хаб, откуда эти потоки дальше распределяются по клиентам, — это наиболее логичный и финансово приемлемый вариант.

Сейчас появляются интересные запросы по трехстороннему сотрудничеству с ритейлом, с конечными потребителями. Возможно, будем оказывать им услуги как хранения, так и дополнительной обработки рыбы и морепродуктов под стандарты сетей.

— Насколько значимой категорией для вас является рыба?

— Наш анализ показывает, что рыба занимает 40–50% объема морозильных грузов. При этом для такой продукции характерна сезонность: ее объемы, лежащие на хранении, в разные месяцы могут сильно отличаться.

Если очень грубо прикинуть, то по году мы примерно 350–400 тыс. тонн рыбы «прокручиваем». То есть к нам приезжает определенная рыба, мы ее храним, отгружаем, потом следующая путина — уже другая рыба прибывает и так далее.

— Получается, через ваши склады проходит до 10% всего рыбного рынка?

— Да, мы стараемся.

— Помимо сезонности, в чем еще вы видите специфику грузопотоков в рыбной отрасли?

— В географии. Более 70% объема добычи рыбы приходится на Дальний Восток, тогда как 60% внутреннего потребления рыбы — это Центр, Поволжье и Северо-Запад. В период путин рыбодобывающие компании сталкиваются с дефицитом складских площадей для хранения замороженной рыбы как в дальневосточных регионах, так и в целом по стране.

Еще одна важная особенность — сезонное удорожание железнодорожных и автоперевозок рыбной продукции с востока на запад, опять-таки в привязке к путинам. Много разговоров про Северный морской путь, но по факту он до сих пор толком не заработал: не хватает лихтеровозов, которые перевозят рыбу, нет четкого графика поставок. Стратегически идея-то правильная — отправлять рыбу с Дальнего Востока в порт Санкт-Петербурга, где ее можно и хранить, и обрабатывать, и развозить туда, куда нужно, но реализация пока далека от совершенства.

Совокупность всех этих факторов приводит к ограничению предложения на внутреннем рынке, росту цен на рыбу и, как следствие, снижению ее потребления. В прошлом году президент поручил разработать комплекс мер для насыщения внутреннего рынка рыбной продукцией по приемлемым ценам. Для этого нужно решить обе задачи: переместить большой объем рыбы с Дальнего Востока в западные регионы РФ и обеспечить долгосрочное хранение.

— А как обстоят дела с наличием холодильных складских комплексов в регионах по пути следования рыбы с востока на запад?

— Думаю, что вдоль Транссиба есть определенный дефицит таких площадей, но эти территории и не являются основным рынком сбыта. Все-таки рыба — это продукт более сложный, более дорогой и направляется преимущественно в европейскую часть России. В большинстве регионов построено то количество морозильных складов, которое удовлетворяет их потребности. А рыба, если она перевозится в современных рефсекциях и контейнерах, может совершенно спокойно путешествовать две-три недели и даже дольше.

— В стремлении развернуть рыбу на российский рынок государство пытается, в том числе путем механизма инвестквот, побудить рыбаков к строительству холодильных складов и других объектов инфраструктуры. Насколько эффективны такие меры и какими могут быть альтернативные решения?

— На мой взгляд, рыбак должен ловить рыбу, а хранить ее, перевозить, обрабатывать — уже задача логиста. Морозильный склад — это сложный для управления актив, при неправильном подходе инвесторы рискуют понести большие убытки.

Рыбаки не должны быть логистами, потому что у них нет экспертного опыта ни в морозе, ни в качественной складской обработке. В этом деле очень много специфических деталей, которые со стороны могут показаться полным издевательством. Рыбаки будут думать: зачем все это, мы поймали рыбу, просто заплатите за нее и заберите. А федеральные сети — а это более 50% потребления — скажут: нет, сначала вы все красиво упакуйте, по порядку разложите и понемножку привозите, причем четко по графику.

Это как если бы мы сейчас арендовали судно и дружным коллективом пошли бы ловить краба или рыбу. Может быть, мы даже что-нибудь бы и поймали, но наша эффективность была бы на порядок ниже, чем у настоящих рыбаков. То же самое и со складом.

В качестве альтернативы государство могло бы оказывать помощь компаниям, которые имеют опыт операционной коммерческой деятельности в управлении крупными складскими логистическими комплексами. Например, субсидировать кредиты на строительство таких объектов или предоставлять под них льготные земельные участки вблизи регионов с максимальным потреблением.

На мой взгляд, действенным стало бы и усиление мер по субсидированию логистики рыбной продукции с востока на запад. К примеру, ввести льготы на транспортировку по Севморпути большого объема рыбы в период путины.

— Значит, вы считаете, что построить холодильник и эффективно им управлять — это разные вещи? Почему?

— Строительство морозильного склада — решаемая задача, но основная эффективность достигается именно за счет управления этим активом. Для достижения хороших показателей необходима круглогодичная загрузка склада на уровне 85%, современное оборудование и программное обеспечение, которое обеспечивает скорость и качество сервиса, наличие обученного линейного персонала, логистическая доступность по отношению к территориям с высоким потреблением. Совокупность этих факторов позволяет оказывать качественные складские и логистические услуги по оптимальным ценам.

А склад, который будет специализироваться только на рыбе, как те объекты, которые нужно строить по условиям крабовых аукционов, сможет обеспечить себе эффективную загрузку только несколько месяцев в году — в период путины. С такой заполняемостью затраты на обслуживание склада и обработку грузов сильно вырастут, что приведет к удорожанию стоимости услуг для клиентов.

— Как вы считаете, где более экономически оправданно размещать новые холодильники — непосредственно в портах, в транспортных хабах или в регионах потребления продукции?

— Строить большие морозильные склады в портах достаточно рискованно, поскольку большая часть рыбных портов — Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Архангельск, Мурманск, Новороссийск — оторвана от регионов с высоким потреблением. Там нет рынка сбыта для таких объемов продукции, просто нет такого населения. Рыба же вылавливается не для того, чтобы на складах лежать, ее должны потреблять люди. Но мы — не Китай, нас не полтора миллиарда, мы все не съедим.

Смысл таких проектов, честно говоря, нам как операторам морозильных складов неясен, как неясен он и рыбодобывающим компаниям, с которыми мы на эту тему общались. По результатам крабовых аукционов только во Владивостоке планируется построить несколько холодильников по 25 тыс. тонн каждый и по холодильнику в Мурманске и Архангельске. И никто не понимает, а что там будет храниться.

Портовый морозильный склад — это по сути история перетарки, когда приходит судно, дальше вся рыба выгружается, лежит неделю-две, а потом перевозится в регион сбыта либо продается за границу. В местах потребления — как правило это СЗФО либо Подмосковье — рыба вновь помещается на склад и дальше уже маленькими партиями уезжает к конечному потребителю. Бывает, в одной машине отправляется 10–15 различных видов рыбы. Везти такую «мультисолянку» напрямую с Дальнего Востока практически невозможно: очень дорого и невыгодно.

В портах нужны перевалочные склады, и им совсем необязательно и даже нежелательно быть слишком большими. Рыбопромышленники, которых обязали построить морозильные комплексы вдоль причалов, уже сейчас осознают, что, скорее всего, те будут недозагружены, и не знают, как это изменить.

С нашей точки зрения, это большая ошибка. Такое чувство, что высокие чины, которые разрабатывали и принимали соответствующие постановления, не проводили никаких экспертиз и расчетов, а просто решили наобум, что вроде складов не хватает — пускай рыбаки их прямо там и строят, раз уж у них деньги есть. Над экономической эффективностью таких проектов, мне кажется, никто не думал.

Исходя из нашего опыта, рациональнее строить морозильные склады большой емкости максимально близко к регионам потребления, таким как Москва или Санкт-Петербург. Это позволит компенсировать сезонные спады поступлений рыбной продукции другими категориями замороженных продуктов — полуфабрикатами, мясом, мороженым.

— Тогда кто, на ваш взгляд, должен участвовать в процессе обсуждения и принятия таких решений и каким образом могла бы выглядеть эта дискуссия?

— Нужен многосторонний диалог, в котором участвуют различные заинтересованные бизнесы. Во-первых, это рыбопромышленные компании, которые добывают эту рыбу. Во-вторых, это независимый логистический оператор, который будет отстаивать интересы и удовлетворять потребности всех участников рынка. В-третьих, это потребитель, в первую очередь ритейл, потому что от стандартов и процессов розничных сетей зависит многое.

Площадок для обсуждения на самом деле хватает. Это различные отраслевые союзы и ассоциации, профессиональные конференции, ведомственные совещания и другие мероприятия. Для себя мы считаем важным подключиться к этой дискуссии, планируем вступать в рабочие группы и доказывать, в том числе на федеральном уровне, правительству и другим чиновникам, что к выбору места расположения складов надо подходить осознанно.

Понятно, что быстро поменять законодательство малореально, и по результатам аукционов какие-то холодильные склады будут построены. Поэтому мы активно консультируем тех рыбаков, которые уже взяли на себя такие обязательства. Рассказываем им, как правильно строить склад, какие есть тенденции, какие технологии, делимся своим опытом и экспертизой. Нашим партнерам мы предлагаем различные формы сотрудничества, вплоть до аренды и управления их складскими площадями.

Знаете, еще год-полтора назад у нас были планы по постройке собственных холодильников и на Дальнем Востоке, и в Мурманске. Но после детального анализа стало понятно, что новые складские комплексы там будут не эффективны как логистически, так и финансово, и мы отказались от этой идеи. Тем удивительнее, что спустя какое-то время были приняты законодательные изменения и строить холодильные мощности обязали уже рыбодобытчиков.

Анна ЛИМ, журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Россия. СЗФО > Рыба. Приватизация, инвестиции. Судостроение, машиностроение > fishnews.ru, 23 апреля 2024 > № 4632658 Владислав Агнивин

Паразитоиды помогут в борьбе с вредителем хвойных лесов

Исследователи из института леса им. В.Н. Сукачёва СО РАН (Красноярск), Зоологического института РАН (Санкт-Петербург) и других научных учреждений собрали данные о разнообразии паразитоидов сибирского шелкопряда и составили их полный список, изучив влияние различных видов на смертность лесного вредителя.

Обнаружено 16 видов паразитоидов и установлены наиболее эффективные в борьбе с сибирским шелкопрядом. Эти данные могут быть полезны для разработки стратегий контроля численности сибирского шелкопряда — опасного вредителя хвойных лесов. Результаты исследования опубликованы в журнале Life.

Сибирский шелкопряд — один из основных вредителей хвойных лесов в азиатской части России. Он вызывает массовую гибель деревьев, что приводит к огромным экологическим и экономическим потерям. Вспышки массового размножения данного вида могут одновременно охватывать миллионы гектаров. Борьба с вредителем требует значительных затрат, в основном на обработку лесов инсектицидами с использованием авиации.

Исследователи из ФИЦ «Красноярский научный центр СО РАН» совместно с коллегами из других организаций собрали данные о разнообразии паразитов сибирского шелкопряда за последние 118 лет. На основе этих данных было изучено влияние различных паразитов на смертность сибирского шелкопряда в Северной Азии и возможность их применения для биологической борьбы с вредоносным насекомым.

Паразитоиды — организмы, которые на личиночной (питающейся) стадии живут за счет хозяина. Они известны как основные естественные враги насекомых-вредителей. На основе архивных коллекций, литературных данных по Северной Азии и своих недавних полевых исследований в различных регионах Сибири и Дальнего Востока учёные представили данные о разнообразии насекомых, паразитирующих на сибирском шелкопряде. Всего в исследование было проанализировано 860 экземпляров паразитоидов, в том числе 630 свежесобранных и 230 архивных.

Для определения их видов учёные использовали морфологический анализ и метод ДНК-баркодинга. Получены оригинальные генетические данные по 11 видам паразитоидов из Сибири, которые могут быть использованы для молекулярно-генетической идентификации видов.

Были установлены наиболее эффективные для борьбы с сибирским шелкопрядом виды паразитоидов. Они уничтожают яйца и гусениц вредителя, тем самым регулируя его популяцию. Некоторые виды, паразитирующие на яйцах шелкопряда, уничтожают более 50% его яиц. Другие виды приводят к гибели до 70% личинок. От паразитоидов страдают и куколки сибирского шелкопряда. Их смертность в отдельные годы может достигать 90% в результате деятельности паразитических мух-тахин. Ученые отмечают, детальные исследования потенциала паразитов — важная задача, на которую следует обратить пристальное внимание с целью разработки эффективных программ биоконтроля лесного вредителя сибирского шелкопряда.

«За последние три года вспышки сибирского шелкопряда зафиксированы в Иркутской области, Республике Бурятия, Республике Саха и Алтайском крае. Их экономические и экологические потери уже заметны, хотя они ещё не достигли своего пика. Мы составили список паразитоидов, связанных с сибирским шелкопрядом, в азиатской части России, восточных регионах Казахстана, Монголии, Китая и Кореи. Кроме того, мы оценили вклад некоторых видов паразитоидов в смертность вредителя. Исследование показало, что паразитоиды играют важную роль в регуляции численности сибирского шелкопряда. Такие знания крайне важны, особенно учитывая риски распространения сибирского шелкопряда на запад. Паразитоиды, вызывающие значительную гибель яиц, гусениц и куколок сибирского шелкопряда, должны быть дополнительно изучены для разработки эффективных программ биоконтроля», — рассказала Наталья Кириченко, доктор биологических наук, ведущий научный сотрудник Института леса им. В.Н. Сукачёва СО РАН.

Исследование поддержано Российским научным фондом, проект № 22-16-00075.

В исследовании также принимали участие сотрудники Сибирского федерального университета, ФГБУ «Всероссийский центр карантина растений», ФБУ «Всероссийский научно-исследовательский институт лесоводства и механизации лесного хозяйства», Всероссийского научно-исследовательского института защиты растений, ФБУ «Российский центр защиты леса», Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова, Института биоразнообразия провинции Онтарио при Университете Гуэлфа (Канада), Европейско-средиземноморской организации по защите растений – ЕОКЗР (Франция).

Источник: КНЦ СО РАН.

Россия. Канада. СФО > Образование, наука. Леспром. Экология > ras.ru, 23 апреля 2024 > № 4632336

Лаборатория по исследованию Арктики будет создана в Карелии

На базе Отдела комплексных научных исследований Карельского научного центра РАН организуют лабораторию по изучению Арктики. Приоритетным направлением исследований станут вопросы обеспечения экологической безопасности в арктической зоне. Лаборатория будет создана в рамках нацпроекта «Наука и университеты».

Министерство науки и высшего образования России поддержало заявку Карельского научного центра РАН на создание лаборатории комплексного изучения Арктики. На первом этапе заявка получила положительное заключение Российской академии наук, а на втором министерством было принято решение о финансировании проекта. Всего на конкурс было подано более одной тысячи заявок, из которых двести получили одобрение.

Новая лаборатория будет создана в рамках национального проекта «Наука и университеты». Большую часть научного коллектива составят молодые исследователи в возрасте до 39 лет. Это аспиранты, научные сотрудники и выпускники вузов. Лаборатория комплексного изучения Арктики будет создана на базе Отдела комплексных научных исследований КарНЦ РАН.

Приоритетным направлением исследований станут вопросы обеспечения экологической безопасности в Арктике. Работа исследователей будет направлена на изучение социально-экономических и экологических трансформаций в регионах российской Арктики, анализ взаимовлияния экономических и экологических процессов в арктических странах, изучение опыта и подготовку рекомендаций по применению «зелёных» наработок, полученных в ходе реализации программ приграничного сотрудничества Россия-ЕС, в регионах Арктической зоны Российской Федерации. В поле зрения учёных будет исследование экологических аспектов арктической политики Евросоюза, реализация арктических программ ЕС в североевропейских странах. Проведение исследований планируется в сотрудничестве как с научными учреждениями и университетами России, так и дружественных стран, прежде всего, Китая и Индии.

Источник: КарНЦ РАН.

Высокопоставленный сотрудник службы безопасности Ирана посетит Россию

Секретарь Высшего совета национальной безопасности Ирана (SNSC) Али Акбар Ахмадиан планирует посетить Россию.

Секретарь Высшего совета национальной безопасности Ирана (SNSC) совершит эту поездку по приглашению Николая Платоновича Патрушева, секретаря Совета безопасности России.

В ходе этого визита Ахмадиан примет участие в 12-й Международной встрече высокопоставленных должностных лиц, ответственных за вопросы безопасности, в Санкт-Петербурге.

В ходе этого визита Ахмадиан проведет отдельные встречи со своими коллегами из России, Бразилии, Южной Африки, Китая, Индии и Ирака.

В Москве наградили победителей первой Национальной премии «Россия – мои горизонты»

В павильоне № 57 Международной выставки-форума «Россия» подвели итоги первой Национальной премии «Россия – мои горизонты». Она присуждается Министерством просвещения Российской Федерации и Фондом Гуманитарных Проектов и является частью профориентационного проекта для школьников «Билет в будущее».

Министр просвещения Российской Федерации Сергей Кравцов поприветствовал участников мероприятия и рассказал, что профориентация позволяет школьникам узнать о возможностях для саморазвития и об актуальных специальностях.

«С 1 сентября 2023 года в школах проходят занятия профориентационного курса «Россия – мои горизонты», где ребята знакомятся с перспективными профессиями и специальностями в нашей стране. Первая Национальная премия «Россия – мои горизонты» подтверждает значимость таких уроков для детей. Более трех тысяч заявок поступило от педагогов, учителей и работодателей для участия в двадцати пяти номинациях премии. Отмечу, важно и дальше продолжать профориентационную работу со школьниками. Мы уже подготовили методические материалы для занятий в следующем учебном году», – сказал Сергей Кравцов.

Глава Минпросвещения России вручил награду директору Татановской средней общеобразовательной школы Тамбовской области Ольге Илларионовой за победу в номинации «Школа № 1 в Единой модели профориентации». Сергей Кравцов также назвал лучший партнерский проект в рамках Единой модели профориентации. Им стал марафон «Россия – мои горизонты» компании VK.

В конкурсном отборе приняли участие педагоги, авторы корпоративных практик и методик, научных работ в области профориентации и индивидуальных школьных проектов. Их инициативы должны помочь ребятам с выбором специальности и построением успешной карьеры.

Руководитель Фонда Гуманитарных Проектов Иван Есин обратил внимание на то, что премия «Россия – мои горизонты» направлена на поддержку и поощрение специалистов, способствующих профессиональному самоопределению школьников.

«Мы живем в эпоху перемен, когда профессиональный выбор становится одним из самых важных решений в жизни человека. Премия «Россия – мои горизонты» призвана отметить тех, кто помогает молодым людям осознанно подойти к выбору профессии, а также предоставляет им возможность получить новые знания и навыки, которые пригодятся в будущем. Уверен, что премия станет одним из движущих факторов дальнейшего развития столь важного для нашей страны и образования дела, как профориентация», – сказал Иван Есин.

В ходе мероприятия также наградили победителей в номинации «Педагог № 1 в профориентации в России». Ими стали Валерий Сорокин из Республики Хакасия и Светлана Кузина из Нижегородской области. Оксана Пивоварова из Ростовской области отмечена как организатор лучшего профориентационного проекта 2023 года.

Особые награды за достижения в области развития профориентации на уровне регионов получили Комитет по образованию Санкт-Петербурга, номинация «Регион – драйвер Единой модели профориентации», и Комитет по туризму Москвы, номинация «Лучший проект в сфере дополнительного образования».

Справочно

Национальная премия «Россия – мои горизонты» учреждена Фондом Гуманитарных Проектов при поддержке Минпросвещения России и является частью проекта ранней профессиональной ориентации школьников 6–11-х классов «Билет в будущее».

Конкурс направлен на поддержку лучших инициатив, проектов и достижений в области профориентации и поощрение специалистов, которые помогают определить образовательно-профессиональную траекторию школьников. Всего на соискание премии было подано более трех тысяч заявок из всех регионов России. В шорт-лист экспертный совет отобрал порядка 70 проектов.

Комитет по госзаказу Санкт-Петербурга роботизировал работу с загрузкой документов

Внедрение программного робота для загрузки документов о сметных ценах на строительные ресурсы в Федеральную государственную информационную систему ценообразования в строительстве (ФГИС ЦС) в два раза оптимизировало процесс работы с отчетами в комитете по государственному заказу Санкт–Петербурга и его подведомственном учреждении – Центре ценообразования, нормирования и мониторинга закупок (ЦЦН).

Центр ценообразования, нормирования и мониторинга закупок Санкт–Петербурга занимается мониторингом, подготовкой обосновывающих расчетных документов и загрузкой данных о сметных ценах строительных ресурсов в ФГИС ЦС. За счет автоматизации процессов время загрузки в строительную систему данных для одной позиции с тремя обосновывающими документами теперь составляет 3,5 минуты, в то время как специалисту требовалось на это 7 минут.

Ежеквартально сотрудники ЦЦН загружают на строительный ресурс документацию по 1 200 позициям. Внедрение программного робота позволит существенно снизить рутинную нагрузку на сотрудников подведомственного учреждения, а также направить больше усилий специалистов на другие задачи — мониторинг строительных ресурсов и подготовку расчетных документов.

За счет роботизации также больше времени будет уделяться на сверку технических характеристик материалов и других позиций классификатора строительных ресурсов с наименованиями товаров.

"Внедрение программных роботов в деятельность органов государственной власти Санкт-Петербурга осуществляется в рамках программы "Эффективный регион", которая реализуется по поручению губернатора Александра Беглова. Результаты тестирования робота в Комитете по государственному заказу демонстрируют преимущества и актуальность использования решения. Это свидетельствует о высокой квалификации специалистов Санкт-Петербургского информационно-аналитического центра, разработавших решение в органы власти города, а также о потенциале для тиражирования решения в другие регионы", — прокомментировал вице-губернатор Санкт-Петербурга Станислав Казарин.

ГК "Русская Энергия" перевела закупки на ЭТП

Группа компаний "Русская Энергия", объединяющая активы по добыче и обогащению угля, консолидирует закупки своих предприятий на B2B-Center.

Для холдинга была разработана брендированная торговая площадка, объединяющая закупки трех подразделений: ООО Группа "Русская Энергия", ООО "Северная звезда", АО "ВоркутаУголь".

Решение от B2B-Center позволило собрать всех контрагентов в единой базе, расширить пул поставщиков и повысить конкуренцию на торгах. Кроме того, реализована возможность настройки интеграции площадки с внутренними учетными системами и сервисами.

С июня 2023 г. на ЭТП уже состоялось более 288 лотов на общую сумму свыше 26,6 млрд руб. На торгах закупается все необходимое для угледобывающих предприятий: от бурового оборудования до программного обеспечения.

Автодилер "Петровский" улучшила конверсию продаж с помощь CRM-системы

Группа компаний "Петровский", крупный мультибрендовый автодилер в Москве и Санкт-Петербурге, более чем на 10% повысила конверсию лидов в продажи благодаря автоматизации CRM-процессов на базе российской low-code платформы BPMSoft от компании "ЛАНИТ Омни" (входит в группу "ЛАНИТ").

Компания автоматизировала в едином сквозном внутреннем процессе как ключевые этапы продажи автомобиля (от поступления обращения и проведения тест-драйва до подписания договора и резерва машины), так и аналитику эффективности маркетинговых активностей.

Благодаря технологиям low-code платформу BPMSoft адаптировали к ИТ-контуру компании: она интегрирована с двумя базами данных, внешней телефонией и сервисом СМС-рассылок, а также учетной системой автопроизводителя, от которого дилер в том числе получает лиды. Настройкой бизнес-логики процессов внутри компании занимается один штатный аналитик.

По данным на конец апреля 2024 г., в CRM-системе на платформе BPMSoft работают более 100 сотрудников ГК "Петровский": внутренние отделы продаж и маркетинга, работники контакт-центра. Последние ежемесячно регистрируют в системе тысячи входящих обращений, фиксируют данные в цифровом профиле клиента и передают лиды в работу менеджерам по продажам.

Все продажи в компании сопровождаются сотрудниками разных уровней: от линейных консультантов и старших менеджеров, закрывающих сделки, до директора по продажам. Для каждого уровня настроены дашборды с аналитикой проведенной работы, позволяющие принимать взвешенные управленческие решения. Кроме того, в CRM-системе реализована ML-модель предиктивного скоринга лидов, оценивающая вероятность успешного завершения сделки по каждому клиенту.

BPMSoft анализирует, что происходит с трафиком лидов от маркетинговых кампаний, включая прямую рекламу и триггерные СМС-рассылки. Для этого в CRM-системе реализована интеграция с IP-телефонией и системой колл-трекинга. Она позволяет в момент поступления звонка определять, из какого коммуникационного канала пришел клиент.

"Внедрение CRM-системы на базе BPMSoft стало ключевым фактором в улучшении эффективности бизнеса. Мы уделяем особое внимание дисциплине и ответственности сотрудников. Теперь каждый звонок, каждое действие отражаются в системе, что позволяет нам отслеживать весь процесс работы и выявлять зоны для улучшений. Маржа от дополнительных продаж, "спасенных сделок" окупает стоимость лицензий", - сообщила руководитель службы качества и клиентского сервиса ГК "Петровский" Инесса Чернецова.

"Внедрение CRM в ГК Петровский — пример того, как платформа BPMSoft в короткие сроки адаптируется под уникальные потребности бизнеса. Мы стремимся предоставлять решения, поддерживающие процессы компаний любого масштаба и сферы деятельности, и результаты ГК "Петровский" подтверждают успешность этой стратегии", - отметил директор по продажам корпоративным клиентам "ЛАНИТ Омни" Максим Илюхин.

Эксперты "Валдая" обсудили будущее мировых цивилизаций

Денис Гонтарь (Калининградская область)

Вечный мир или созидательное разрушение? Ответ на этот философский вопрос постарались дать участники сессии Международного дискуссионного клуба "Валдай", которая состоялась в рамках Международного Кантовского конгресса в Калининграде. Но речь не о философии, а о миропорядке, который сегодня стремительно меняется. Неспроста сессия получила название "Разум и прогресс? История цивилизации, обращенная в будущее". Эксперты постарались провести параллели между учением Канта и современностью.

Россия на протяжении долгого времени была неотъемлемой частью европейской политики и истории. Но, полагают философы, наша страна полностью не вписывается в так называемые "цивилизационные контуры" западных государств. Россияне всегда находились на стыке нескольких культурных и исторических пространств.

- Международный Кантовский конгресс уже можно считать успешным, ведь мы видим здесь представителей из 23 стран мира. При этом все ученые сошлись во мнении, что мы живем в новом цивилизованном цикле, и поэтому важно сохранять ценностный иммунитет. Приверженность историческим и культурным основам поможет преодолеть любую турбулентность, и учение Иммануила Канта это подтверждает, - открыл сессию Валдайского клуба заместитель председателя правительства России Дмитрий Чернышенко.

Известный философ был одним из ключевых мыслителей эпохи Просвещения. Он исходил из преобразующей силы человеческого разума, которая стала основой модернизации и развития современного общества. Однако опыт показал, что эти процессы нелинейны. Мир не сводится лишь к одной схеме развития и одной цивилизационной модели. Так, например, последние несколько столетий Запад превалировал на международной арене, в основе его развития лежало созидательное разрешение. Сегодня Китай предлагает совершенно иную модель, которая ориентируется не на конфликт, а на гармонию.

- В последнее время усилилась необходимость в диалоге между цивилизациями, каждая из которых имеет свою собственную природу, культурные и исторические особенности. Важно развивать концепцию равенства, чтобы мы вместе могли построить яркий и красочный мир, - подчеркнул директор Института по изучению пограничных проблем Китая Академии общественных наук КНР Син Гуанчэн.

Здесь хочется вспомнить знаменитый труд Иммануила Канта, посвященный вечному миру. Теория эта утопичная, но приблизиться к ней можно. По мнению президента БФУ имени Канта Андрея Клемешева, творчество философа сильно пересекается с современностью. Мир требует перемен, однако в плане просвещения люди все еще остаются несовершеннолетними, несмотря на все достижения. И над этим предстоит работать. Возможно, настало время для своеобразного "Просвещения 2.0", и это отличная возможность вновь обратиться к трудам Иммануила Канта.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ. Образование, наука. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 23 апреля 2024 > № 4632219

Лаперуза, встречай

Русское географическое общество рассказало о главных экспедициях года и показало "картографическую Джоконду"

Игорь Елков (Санкт-Петербург)

Выездное заседание медиаклуба РГО в питерской штаб-квартире началось с сенсации. Журналистам показали самую загадочную карту в российской истории.

Ее называют "картографической Джокондой", известна и по имени составителя: как "чертежи Семена Ремезова". Создана 320 лет назад. Огромная: 213 на 277 см. Но если это карта, то при чем тут Джоконда? А она полна тайн, загадок и мистики. Формально это карта Сибири, но на ней есть Москва и Стокгольм. Только найти их сможет далеко не каждый, ведь Москве надлежит быть на западе, не так ли? А она на востоке. Подсказка: карта "перевернута".

На карте есть ряд надписей, например: "До сего места царь Александр Македонский доходил и ружье спрятал". Это место на берегах Амура, в 400 сотнях верст к северо-востоку от Хабаровска. Но былал ли он там? И у Александра Македонского не было ружья. Он родился в 356 году до н. э., огнестрельное оружие тогда еще не изобрели.

Семен Ремезов, вероятно, имел что-то иное. Что? Вот вам и повод изучить ту эпоху, предложив свою версию. Ведь по многим параметрам эта карта точна, информативна и несет огромные пласты информации.

Петр I любил ставить перед этой картой подданных и экзаменовать. Особенно из числа тех, кого за казенный счет отправлял учиться в Европу. При Петре об этой карте и пошла слава. Был еще небольшой период истории, когда "Джоконда" выставлялась в Эрмитаже. Но большую часть трехвековой истории ее видели лишь избранные. Скоро это будет исправлено. В планах РГО отреставрировать реликвию и создать ее цифровую версию. Которая будет не менее интересной, чем оригинал. Дело в том, что города на карте отмечены особым образом: одним слоем наносили серебро, которое покрывали золотом. Время их не пощадило, сейчас это черные "кляксы". Цифровая версия заиграет первозданными красками.

Что до экспедиций, то они планируются не по сакрально-историческим, а по современным картам. РГО анонсировало исследование пролива Лаперуза - проведут поиск, идентификацию и обследование судов и подводных лодок, затонувших в проливе во время Второй мировой войны. Совместно с подводниками из компании "Фертоинг" проведут подводную съемку по маршруту перехода судна "Ламантин" и возможные места потопления советской субмарины Л-19 и американской "Ваху". У этих экспедиций символичный вывод: военную историю 1940-х США и Японии без нас невозможно изучить. Как бы нас кто-то не пытался "отменять" или игнорировать.

А еще в планах подъем затонувшего во время Второй мировой войны истребителя "Кингкобра" со дна озера Витаминное на Камчатке.

Пройдут и очередные раскопки наследия скифской знати в Туннуге, это древнейший (датируется IX веком до н. э.) курган в тывинской Долине царей. А на Земле Франца-Иосифа, РГО откроет научную лабораторию.

Всего в 2024 году РГО проведет 15 масштабных экспедиций: от Камчатки до Калининграда. Все находки рано или поздно окажутся в музеях. А раритеты и артефакты предыдущих исследований можно увидеть уже сейчас. Гендиректор Эрмитажа Михаил Пиотровский анонсировал выставку к 160-летию путешественника, военного географа и члена Императорского Русского географического общества Петра Козлова, а также к 100-летию начала работы Монголо-Тибетской экспедиции и к 100-летию раскопок погребений хунну в Монголии. Выставка открывается 26 апреля в Надворной галерее Зимнего дворца. В тот же день в Зимнем дворце откроют экспозицию о раскопках захоронений кочевников хунну.

По словам Михаила Пиотровского, выставка продлится не менее трех месяцев, но все-таки, если судьба этим летом занесет в Санкт-Петербург, не откладывайте посещение. Оно того стоит.

Николай Патрушев проведет международный форум по безопасности в Санкт-Петербурге

Иван Егоров

Двенадцатая Международная встреча высоких представителей, курирующих вопросы безопасности, пройдет под эгидой Совета безопасности РФ. Она начинается во вторник в Санкт-Петербурге.

В ней примут участие секретари советов безопасности, советники по национальной безопасности, вице-премьеры, главы силовых структур и спецслужб, а также представители международных организаций.

Россию представит секретарь Совета безопасности РФ Николай Патрушев. В состав российской делегации включены представители ряда федеральных министерств, ведомств и организаций.

Это без преувеличения одно из самых значимых ежегодных международных мероприятий по безопасности дружественных и нейтральных по отношению к России стран. Как сообщили обозревателю "РГ" в аппарате Совбеза, подтверждено участие делегаций более чем из 100 стран. Если брать по площади и населению этих государств - это большая часть планеты.

В то же время, как ранее в интервью "РГ" заявил Николай Патрушев: "Хорошо известно одно из главных внешнеполитических правил нашей страны - мы не дружим против кого-то. Наша повестка - неизменно позитивная и конструктивная".

При этом двусторонние встречи у самого секретаря Совбеза России начались уже в понедельник в Москве. Патрушев встретился с коллегами из Сирии, Судана, Кубы, Бразилии и Боливии.

Планируется, что в течение трех дней международной встречи в Петербурге будет обсуждена проблематика обеспечения информационной безопасности в условиях формирования полицентричного мироустройства. На повестку дня также вынесена тема сохранения национальной идентичности и традиционных ценностей государств мира как неотъемлемого элемента поддержания международной безопасности, мира и стабильности.

Кроме того, состоятся дискуссии в рамках двух тематических "круглых столов" по проблематикам международного сотрудничества в сфере противодействия нелегальной миграции, а также по вопросам защиты населения в условиях военных конфликтов и ЧС природного и техногенного характера. Форум под эгидой Совбеза проходит в разных городах России с 2010 года.

Евросоюз обсуждает закрытие выхода из Балтийского моря для российских танкеров

Сергей Тихонов

В Евросоюзе опять активизировались разговоры о необходимости закрыть выход из Балтийского моря для судов, перевозящих российскую нефть. Причина - экологические риски.

Россия может создать экологический хаос, проводя непригодные к плаванию нефтяные танкеры через Балтийское море в нарушение всех морских правил, заявил глава МИД Швеции Тобиас Бильстрем. "Россию, очевидно, нисколько не волнует тот факт, что эти суда могут нанести серьезный ущерб Балтийскому морю, и так чувствительному к экологическим рискам", - добавил он.

Не совсем понятно, почему экологическую опасность представляют только танкеры с российской нефтью. Те же суда с легкостью могут через некоторое время проходить датские проливы, соединяющие Балтийское и Северное море, в обратном направлении с нефтью, например из ОАЭ. Кроме того, никаких танкеров с "кладбища кораблей" в морях и океанах из-за создания нашей страной собственного "теневого флота" не появилось. Это те же суда, которые бороздили воды, в том числе Балтийского моря, до 2022 года.

Понятно, что заявление Бильстрема политическое, экология - лишь попытка придать реальный вес этой идее. Но даже если принять на веру "экологические риски", едва ли предложение закрыть датские проливы для России найдет горячий отклик в Европе, а самое главное, сомнительно, что его поддержат США. Через Балтику проходит более половины морского экспорта российской нефти.

Выпадение таких объемов из мировой торговли нефтью неминуемо приведет к стремительному росту котировок барреля и цен на топливо.

Возможно, Швеция и может себе позволить такую роскошь, но не большинство других стран ЕС, включая его лидеров. Экономика Германии хромает и без нового витка роста цен на автомобильное топливо, а Франция еще не отошла от прошлых протестов, связанных с подорожанием бензина и дизеля на АЗС.

Ранее в ЕС уже были схожие инициативы. Но тогда речь шла о танкерах, которые не могли подтвердить, что везут наше сырье по цене ниже уровня price cap (60 долл. за баррель), а теперь разговор пошел о всем "сером флоте", используемом Россией.

Как отметил в беседе с "РГ" эксперт в сфере ТЭК Леонид Хазанов, власти ЕС все же могут пойти на подобный шаг, хотя он будет довольно рискованным, поскольку может подтолкнуть Россию на ответные жесткие действия.

Закрытие выхода из Балтийского моря для судов с российской нефтью, конечно, будет противоречить всем договорам по морскому праву, в том числе - конвенции Монтре 1936 года. В ней была провозглашена свобода прохода и мореплавания в проливах. Но за последние годы количество международных соглашений, которые перестали соблюдаться, растет с пугающей быстротой.

Экологические риски - единственная зацепка, из-за чего можно действительно закрыть проливы для судов с российской нефтью, поясняет глава Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов. Принадлежность судов к всяким там "серым" или "теневым" флотам в конвенции ОНН по морскому праву 1982 года не являются основанием для блокировки проливов. К тому же сейчас все чаще танкеры начинают ходить под российским флагом, а их арестовать практически нереально.

Кстати, конвенция ООН не подписана США, и они при желании могут поддержать инициативу Швеции. Но проблема для них в том, что с начала существования "теневого" флота не было ни одной аварии с участием танкера, перевозящего российскую нефть. Экологические риски нужно как-то доказать, подчеркивает Симонов.

По словам аналитика ФГ "Финам" Николая Дудченко, согласно отдельным положениям Конвенции ООН по морскому праву, государствам позволено возбуждать разбирательства, включая задержание судна, при наличии четких объективных доказательств того, что судно представляет серьезную угрозу прибрежным районам. Таким образом, в теории, ограничений для принятия такого решения нет. С другой стороны, пока не вполне понятно, каким образом инициатива будет реализована.

Как отмечает Хазанов, степень экологических рисков от фрахта "серых" танкеров точно такая же, что и от "белых" или "в крапинку": угроза попадания судна на мель и утечки нефти зависит от мастерства капитана и обстановки в акватории. Поэтому претензии властей Швеции беспочвенны, уточняет Хазанов.

Эксперты сходятся, что решение о закрытии проливов маловероятно. По мнению Симонова, если начнутся аресты танкеров, то будет эффект домино, хаотизация рынка, как сейчас уже происходит с иранскими судами. США арестовали танкер с иранской нефтью за то, что подозревали его в нарушении санкции, потом Иран выждал паузу, арестовал турецкий танкер, забрал оттуда нефть и так далее. Никому от этого хорошо не будет.

Для России закрытие проливов будет означать необходимость опять перенастраивать логистические цепочки. Учитывая, что восточные порты загружены почти под завязку, увеличить поставки получится лишь через Черноморские порты, но объемы перенаправленной нефти будут невелики. Основную нагрузку могли бы взять на себя арктические порты и Северный морской путь (СМП), но для этого пока нет транспортной и портовой инфраструктуры, а также танкеров ледового класса для круглогодичной навигации.

Устроить разнос

Как бороться со складами сетей доставки в жилых домах

Курьеры ездят по газонам, мусорят и чуть не сбивают детей и пенсионеров. В Госдуму стали все чаще поступать жалобы на пункты выдачи заказов (так называемые darkstore и darkkitchen), расположенные в жилых домах.

Осенью на первом этаже дома расположился склад одной из сетей доставки, которая оперативно привозит жителям продукты и готовые блюда из общепита, рассказывает жительница Новой Москвы. Дом в 20 этажей - одноподъездный, выход для разгрузки и загрузки продуктов находится в нескольких метрах от входной двери. Здесь же ждут получения заказов курьеры. Под окнами постоянно кричит их сигнализация, они на велосипедах снуют на высокой скорости по двору, где ходят пожилые люди, родители с детьми, описывает ситуацию женщина. Машины с грузом подъезжают прямо к подъезду, мешают на парковке. А надзорные органы, по словам жительницы, присылают в ответ лишь отписки.

Подобных жалоб немало и в интернете. Курьеры-велосипедисты ездят по газонам, отмечают ряд жителей Красноярского края. Грохот от перевозки тележек по складу слышен в квартире с шести утра до полуночи, говорит жительница Екатеринбурга.

Поступает очень много таких жалоб из всех регионов России, говорит зампред Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева. Люди пишут, что пункты зачастую работают круглосуточно, создают шум, в том числе в ночное время. Рядом с ними собираются курьеры, ожидая выдачи заказов. Они мусорят, курят, шумят - в том числе на детских площадках и у входов в подъезды. "При этом оперативно реагировать на такие ситуации у органов публичной власти возможности нет из-за их стихийного характера", - отмечает депутат. Она направила обращение в Роспотребнадзор с просьбой, поскольку такие пункты-склады являются источником массового и постоянного нарушения санитарных норм, рассмотреть возможность внесения изменений в санПиН, запретив размещение подобных пунктов в многоквартирных домах. "Российская газета" направила запрос в Роспотребнадзор.

В правовом поле управляющей компании с этим явлением бороться сложно, считает гендиректор УК "Управление комфортом" (Санкт-Петербург) Сергей Могилевец.

Если есть поддержка собственников жилья, то попробовать нужно. Был опыт найти решение с привязкой к тому, что территория двора используется для коммерческих целей. "Собирали волну жителей, встречались с собственником помещения (часто он не связан с арендатором) и говорили, что будет коллективный иск", - вспоминает он. В итоге арендатор съехал. С другой стороны, если суд назначит экспертизу, а позже он будет проигран управляющей компанией, появятся дополнительные непрофильные расходы. Плюс это отнимает много времени и невосполнимого человеческого ресурса, отмечает Могилевец.

Ограничить в правах торговлю УК и жители не могут, но на общедолевой собственности решением общего собрания можно ограничить въезд большегрузов на территорию, особенно если это торговая сеть, считает председатель правления ТСЖ "Ставрово - №13" (Владимирская область) Андрей Фролов. Проблему можно урегулировать в рамках действующего законодательства, уверен директор дирекции по правовым вопросам "Группы "КОМФОРТ" Николай Яценко. Например, законодательство запрещает делать погрузку и выгрузку товара из машин со двора, на это можно жаловаться в надзорные органы. Собственники как владельцы придомовой территории вправе на общем собрании установить правила пользования этой территорией и ввести запрет на езду на электрических мобильных средствах передвижения. Разрешить курьерам передвигаться исключительно пешком, ведя "в поводу" велосипед или самокат.

В данной ситуации жителям нужно, в первую очередь, обратиться в управляющую организацию, сообщив о неудобствах, вызванных действиями курьеров, и совместно зафиксировать нарушения покоя и тишины, порчи общего имущества, нарушение порядка загрузки продукции и выдачи заказов со стороны двора, где также находятся входы в жилые помещения, советует зампредседателя Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере ЖКХ, советник адвокатского бюро "БВМП" Сусана Киракосян. Управляющая организация может потребовать от нарушителя соблюдения правил использования общего имущества в доме. А собранные доказательства (акты и фотоснимки с нарушениями, коллективные обращения, претензии от управляющей организации) могут быть использованы при обращении в суд. Кроме того, можно решить вопрос об ограничении использования придомового земельного участка. Если участок официально образован и принадлежит собственникам, они принимают на общем собрании решение об установке ограждения и шлагбаума и ограничении использования двора. Если не образован, можно обратиться в местную администрацию с просьбой организовать парковочные места или временное ограничение на проезд грузовиков.

Также, отмечает Киракосян, жители могут обратиться в Роспотребнадзор и МЧС для проверки законности деятельности таких складов и действий курьеров. "Дело в том, что в жилых зданиях не допускается размещать объекты складского назначения, за небольшим исключением. За нарушения предусмотрена административная ответственность. И в практике есть примеры, когда проверяющие приостанавливают работу дарксторов", - поясняет юрист.

Здесь проблема баланса интересов в использовании частного и общественного пространства, считает президент Ассоциации АКОН Никита Чулочников. Там, где сильное городское комьюнити, собственники в доме организованы, отработана процедура проведения общих собраний и сама конфигурация дома изначально предполагает контроль доступа внутри и придомовой территории (например, концепция застройки "дом без машин"), там больше контроля за деятельностью собственников коммерческих помещений. Решением общего собрания их могут ограничивать в использовании мест общего пользования в доме и придомовой территории в коммерческих целях, чтобы не создавать неудобства жителям. Чаще всего это дом под управлением товарищества собственников жилья, и таких домов немного. В остальных домах ситуация может быть иной. Современные коммерческие сервисы, построенные на массовом обслуживании людей (например, домовая кухня с производством и доставкой быстрого питания), при слишком большом масштабе своей деятельности могут создавать значительное неудобство жителям.

"Мы давно предлагаем законодателям регулировать подобные вопросы включением в устав муниципального образования правил для работы подобных коммерческих сервисов, расположенных на муниципальной земле, и регламентации в уставе многоквартирного дома деятельности коммерческих объектов, расположенных на придомовой территории, при использовании мест общего пользования, и принятие его на общем собрании собственников, - говорит Чулочников. - Для облегчения работы ТСЖ и управляющей компании в решении данного вопроса необходимо провести обобщение подобных практик в разных регионах и утверждение положений типового устава дома приказом минстроя".

Марина Трубилина

Интервью Сергея Мочальникова газете «Ведомости»

Заместитель министра энергетики Сергей Мочальников рассказал в интервью «Ведомостям» о насущных проблемах отрасли, энергостратегии до 2050 г. и инвестициях в угольные активы Донбасса.

Угольная отрасль России с 2022 г. сталкивается со множеством трудностей. Запрет на поставки в Евросоюз (ЕС) вынудил компании искать новых покупателей в Азии и торговать с дисконтом, а падение цен в прошлом году после пиковых значений 2021-2022 г. привело к резкому снижению прибыли предприятий отрасли. При этом проблемы с перевозкой угля по железной дороге не позволяют компаниям наращивать добычу и экспорт, потенциал которого оценивается в 360 млн т при фактическом вывозе из страны чуть более 210 млн т в год.

- Сколько угля было добыто в России в прошлом году и сколько отгружено на экспорт?

- Добыча по итогам прошлого года составила 438,7 млн т. Это на 1,1% меньше уровня 2022 г. Экспорт составил 212,5 млн т, снизившись на 3,9% к уровню 2022 г. В страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) было экспортировано 175 млн т - это 83% экспорта угля из России. При этом только 108 млн т в АТР было экспортировано через восточное направление, 67 млн т - через порты Черного моря, Балтики и Мурманска. Из Мурманска мы поставляем уголь в Китай.

- С чем связано некоторое снижение экспорта в 2023 г.? Как изменилась география поставок по сравнению с 2022 г.?

- Поставки в Северную Америку, Западную и Восточную Европу фактически обнулены. Поставки на Ближний Восток выросли в 2023 г. до 28 млн т (+21% год к году). На западном направлении остаются Турция и страны Северной Африки. Основные страны-покупатели в АТР: Китай - 100,9 млн т (+50%), Индия - более 26 млн т (+31%), Тайвань - почти 8 млн т (+11%), Вьетнам - 3,1 млн т (+25%) и Индонезия. Индонезия, несмотря на то что сама является крупнейшим экспортером, без нашего качественного угля не может и для внутреннего потребления импортировала из России 3 млн т - почти в 2 раза больше, чем в 2022 г. Мы могли нарастить экспорт в 2023 г., но не позволили хронические ограничения на Восточном полигоне железных дорог. Но это уже вопрос к работе наших коллег из транспортного цеха.

- На Ближнем Востоке какие основные покупатели?

- На Ближнем Востоке уголь берут немного - это страны, в которых есть угольная генерация.

- Каков прогноз Минэнерго по добыче и по экспорту на этот год?

- Основная задача на 2024 г. - остаться в пределах 2023 г. То есть мы для себя видим такие ориентиры: 440 млн т по добыче и 220 млн т по экспорту. Для этого, в принципе, у нас все есть. География поставок уже практически сформировалась: это страны глобального Юга (к ним относят Индию, Китай, Бразилию, Мексику, страны Африки и ряд других. - "Ведомости"), подключился Ближний Восток, есть пробные партии в Латинскую Америку, Северную Африку - наш давний и надежный партнёр. Вопрос в другом. Транспорт теперь стал лимитирующим по всем трем направлениям: на Восточном полигоне глобальная стройка, на юге - уголь не проезжает, на западе вроде бы стройки нет, но мы тоже туда не едем. Мощности железной дороги на Северо-Западе увеличат объемы приблизительно до 220 млн т к 2030 г. - сейчас показатель в районе 150 млн т в год, Азово-Черноморское направление вырастет к 2030 г. до 152 млн т, сейчас этот показатель находится на уровне 125 млн т. Развитие идёт. К 2030 г. Восточный полигон должен частично расшириться, а окончательно сформироваться к 2035 г. Тем не менее к 2030 г. спрос на уголь только на восточном направлении превысит 200 млн т. На юге хотелось бы [иметь возможность везти по железной дороге] порядка 60 млн т. Это как раз фактически мощность терминала в Тамани, но все на себя Тамань не заберет, небольшие судовые партии грузятся из маленьких портов. Северо-Запад - новые рынки и поставки в Азию - это больше 100 млн т. То есть в общей сложности наши возможности и спрос на российский уголь оцениваем примерно в 360 млн т [в год]. Но мы реалисты и понимаем, что пока перепрыгнуть параметры 2023 г. из-за логистических ограничений нам вряд ли удастся.

- Вы имеете в виду до 2030 г., пока не расширится Восточный полигон?

- Он будет расширяться до 2032 г. и дальше, поэтому ждем. Желание и возможность у нас есть, спрос есть, но железнодорожный транспорт пока не может перевезти все наши объемы. Что касается портов, то портовые мощности у нас в профиците. На Северо-Западе профицит - 45 млн т, а учитывая мощности порта Лавна - 63 млн т, на юге - 23 млн т, на Дальнем Востоке - 35 млн т. И это только по углю. Много проектов еще находится в стадии строительства. Сейчас загрузка [портовых] мощностей на юге - 58%, на Северо-Западе - 49%, Дальнем Востоке - 76%. Причем все порты частные.

- По прогнозам ряда аналитических агентств, Китай после 2030 г. может резко снизить импорт угля. Готово ли Минэнерго к такому развитию событий?

- Китай в ближайшие два года введет более 100 ГВт угольной генерации с гарантийным сроком работы 50 лет. Частично они заменят старую генерацию, часть потребностей будут покрывать гигантским вводом возобновляемой генерации. Но возобновляемая генерация нестабильна. В качестве базовой генерации используются АЭС, гидроэнергетика, также могут быть газ и уголь. Китай сейчас добывает 4,5 млрд т угля - в 10 раз больше, чем мы. Из них 3,5 млрд т - это энергетические угли, которые идут исключительно в тепло- и электроэнергетику. Сколько нужно энергоресурсов, чтобы заместить такой колоссальный объем? Про то чтобы заместить этот объем возобновляемыми источниками энергии, я даже не заикаюсь.

Речь идет не столько об отказе Китая от угольной генерации, сколько о том, что страна будет наращивать собственную добычу и замещать импортные поставки.

При таких объемах добычи качество запасов будет падать ежегодно. Но если технология настроена на какое-то определенное качество угля, его необходимо поддерживать, иначе будет падать КПД и снижаться технологические возможности энергетического оборудования. Поэтому я считаю, что через 10 лет Китай будет потреблять импортного угля больше, чем сейчас, - и металлургического, и энергетического. Ресурсная база страны будет ухудшаться, будет снижаться качество угля, а его нужно поддерживать. Углубление добычи на каждый метр - это рост себестоимости. Себестоимость увеличивается, а качество угля не улучшается.

- По данным ряда аналитических компаний, в прошлом году существенно вырос экспорт угля из России в страны Юго-Восточной Азии. Будет ли этот рост продолжаться в ближайшие годы?

- По итогам 2023 г. общий объем экспорта угля в страны АСЕАН вырос на 19% до 9,7 млн т. В числе основных импортеров - Вьетнам, Индонезия, Малайзия. На 49% вырос экспорт в Индонезию - с 1,5 млн до 3 млн т. На 25% увеличился экспорт во Вьетнам - до 3,1 млн т. Экспорт в Малайзию составил 3,2 млн т. Видим перспективы по дальнейшему увеличению экспорта в страны Юго-Восточной Азии, так как в регионе активно развивается угольная энергетика. Рассчитываем на положительную динамику экспорта в 2024 г. Российские компании с их качеством угля будут чувствовать себя комфортно. Добыть и продать мы можем много, вопрос только в доставке.

- Есть ли у Минэнерго какие-либо предложения по улучшению ситуации для угольщиков с точки зрения логистики РЖД?

- На самом деле ни по одному из направлений, кроме востока, сейчас экспорт не растет именно из-за проблем с логистикой. Немного цифр. С 2018 по 2023 г. потребительская инфляция в России составила 60%. Рост тарифа на перевозки угля в экспортном направлении на восток с 2018 г. составил 2,6 раза, на запад - в 2,2 раза. Максимальный рост тарифа произошел в 2022 г. на 63,6% в ходе внеплановой индексации, при этом были отменены понижающие коэффициенты. То есть мы уже сегодня платим столько, сколько наша угольная отрасль выдержать не может. За последние два года выручка от грузоперевозок и доступа к инфраструктуре выросла на 35,6%, при этом грузооборот стоит на месте. Качественные показатели снижаются, но доходы монополии растут. Здесь важно понимать, что рост тарифов оказывает давление на доходы грузоотправителей, операторов и смежных отраслей, инвестиционные возможности и конкурентоспособность российской продукции.

Без РЖД никак, поэтому компания должна быть гораздо более гибкой. Если угольная промышленность начнет падать из-за проблем с логистикой, ее поддержание будет стоить огромных денег. А она еще достаточно серьезно социально ориентирована, с ней неразрывно связаны многие отрасли - металлургия, машиностроение, регионы, даже сама РЖД. Нам нужно понимать, как будет развиваться стройка, какая будет очередность погрузки, какие грузы едут вместе с нами там и как мы будем ехать в порты и к погранпереходам. Поэтому мы надеемся на то, что наши коллеги взятые на себя обязательства выполнят. Доля угля от прогнозируемого объема перевозок по ж/д будет ниже, чем мы хотели бы, но мы заполним весь объем, что нам дадут.

- Каковы сейчас дисконты на энергетический и коксующийся уголь из России на экспортных рынках? При каких ценах - экспортных и мировых бенчмарках - российские экспортеры могут рентабельно поставлять уголь через порты юга и Северо-Запада?

- С ценовыми изменениями у нас борьба идет давняя, пики у нас были в 2021-2022 г. После 2022 г. мы видим, что спред между ценами на внутреннем рынке и на экспортных рынках сильно сократился. Рассмотрим цены на энергетический уголь, который составляет почти 80% нашего экспорта. Допустим, индексы CFR (стоимость и фрахт) Южный Китай и FOB (с погрузкой на судно) Восточный практически сравнялись и находятся в диапазоне $92-108/т. То есть в FOB Восточный уже заложена стоимость фрахта в Китай. Угольщики вынуждены идти на это, чтобы продавать уголь. На Северо-Западе можем сравнить цены на Балтийском море и на хабе ARA (Амстердам - Роттердам - Антверпен): первый индекс находится на уровне $70/т, второй - $104/т. Хотя в 2022 г. цена была $301/т на базисе CIF (стоимость, страховка и фрахт) ARA и $148/т FOB Балтика. Сейчас все настолько сблизилось, что в ценах наших поставок уже учтены все максимальные издержки. И, соответственно, на юге то же самое. Сегодня цена на уголь на юге составляет $77/т, а в 2022 г. была $153/т.

- Поставки рентабельны при таких ценах?

- Пока без паники. Мы остаемся в околонулевой зоне, так как сохраняем объем добычи. В угольной промышленности очень высокий уровень постоянных затрат: поддержание жизнеобеспечения шахты стоит одинаково при объеме добычи в 5 млн т в год и 1 млн т. При этом выручка во втором случае будет в 5 раз меньше. Поэтому мы видим задачу сохранения как добычи, так и экспорта. В 2023 г. прибыль угольных компаний снизилась на 54% к 2022 г. до 357 млрд руб. Но в 2022 г. наблюдались ценовые пики, поэтому не надо ориентироваться на него - на моей памяти это уже третий скачок цен на уголь. Кроме того, с 2022 г. себестоимость добычи выросла на 50% из-за роста стоимости оборудования, логистических расходов. Все это суммарно привело к такой ситуации. Но, я надеюсь, драмы у нас не будет и мы 2024 г. сможем успешно пройти. Немаловажный фактор для развития отрасли - предсказуемая тарифная и фискальная система.

- Какова сейчас рентабельность угольной отрасли в целом?

- В IV квартале 2023 г. - минус 12 млрд руб. в целом по отрасли. I квартал 2024 г. будет похуже. Все говорят о проблемах с вывозом готовой продукции не только на экспорт, но и российским потребителям.

- В этом году правительство сначала отменило курсовую экспортную пошлину для угольщиков, а потом снова ее ввело. Возврат пошлины означает, что НДПИ для угольщиков уже не будут повышать?

- Да.

- То есть от этой идеи Минфин отказался?

- Решение принято, возврата к НДПИ не должно быть. По крайней мере, в ближайшее время.

- Давайте поговорим о планах на более отдаленное будущее - об энергостратегии до 2050 г. Есть ли уже понимание, какими будут базовые параметры для угольной отрасли - цели по добыче и экспорту?

- Сейчас идет обсуждение с экспертами. Понятно, что уголь останется на внутреннем рынке. У нас нет возможности технической газифицировать все, поэтому где-то будет оставаться генерация на других видах топлива. До 2050 г. внутреннее потребление угля, по моему мнению, у нас точно будет. В физических объемах оно должно плюс-минус быть тем же самым, но с учетом роста выработки и потребления установленной мощности, доля угля может и снизиться, хотя пока говорить об этом рано.

- Комиссия по ТЭКу при Госсовете ранее рекомендовала увеличить долю угля в энергобалансе к 2050 г. Как Минэнерго оценивает это предложение, действительно ли для энергобезопасности страны важно поддерживать определенную долю угля в выработке электроэнергии? Какая это могла бы быть доля?

- В России один из самых лучших низкоуглеродных энергобалансов в мире. На долю атомных, гидроэлектростанций и ВИЭ приходится 39%, еще 47% приходится на газ. Если развивать угольную генерацию, то придется корректировать низкоуглеродные атомные станции или ГЭС, что в нынешних условиях энергоперехода нелогично. Есть перспективное развитие в Сибири и на Дальнем Востоке по новому строительству энергообъектов, но оно будет отбираться на основе конкурсных процедур. Это может быть угольная станция, может быть газовая, активно развивается СПГ, активную позицию занимает "Росатом" со своими малыми блоками. Желание отрадное, но по факту нужно смотреть предложения. Если кто-то захочет построить угольную станцию на 1 ГВт, то мы, конечно же, найдем ей применение, и уголь у нас есть внутри для того, чтобы ее обеспечить.

- Будут ли в энергостратегии предусмотрены целевые показатели по развитию углехимии?

- Углехимией заниматься нужно, у этого направления есть будущее. Но, во-первых, у нас есть сейчас некий свободный объем газа, а у углехимии есть дополнительный недешевый передел, когда уголь превращается в газ. Для выхода углехимии на рентабельность нам должно не хватать газа для нашей газохимии или должна быть сильно дорогая нефть. В нынешних условиях тратить ресурсы на углехимию, я думаю, преждевременно. Давайте подождем лет пять, обязательно будет углехимия. Мы посмотрим, что нам не дает газ и нефть и что может дать уголь. Углехимия точно будет упоминаться в энергостратегии как одна из целей, но это задача на перспективу - я бы сказал, это 2040 г. и дальше.

- В прошлом году Минэнерго сообщало, что разработало концепцию реформы угольной отрасли ДНР и ЛНР, потом была утверждена программа восстановления шахт в Донбассе. Каковы основные положения концепции и перспективы развития отрасли на этих территориях?

- Мы работаем с коллегами из Донецка, из Луганска. Основной посыл - из 33 работающих предприятий должны остаться те, которые смогут рентабельно работать без государственной поддержки, и они должны будут стать частными. Соответственно, остальные шахты будут ликвидированы. Если у них есть экономически обоснованные запасы, их надо забрать, чтобы не списывать, и использовать на благо экономики республик, а потом эти шахты перейдут в ликвидацию.

Сегодня процесс идет полным ходом, уже четыре первых инвестора есть, они одобрены, и 11 угольных шахт в Донецке и Луганске уже практически нашли своих новых владельцев. У каждого инвестора свое видение развития активов, каждый встраивает их в свою схему. Я надеюсь, они все выстоят, хотя задача перед ними очень непростая. Мы будем стараться всячески им помогать. Мы планировали найти инвесторов на 15 шахт, но у них очень большой инвестиционный потенциал. По нашим подсчетам, в эти шахты потребуется вложить порядка 40 млрд руб., потому что они должны соответствовать российским стандартам по экологическим требованиям и промышленной безопасности.

Также нужно понимать, что Донецкий бассейн разрабатывается очень давно, не первую сотню лет. Шахт там много, и в большинстве они имеют очень большие глубины. А это очень дорого - с такой глубины поднимать уголь, опускать туда людей, осуществлять вентиляцию.

- Поставляется ли донбасский уголь на международные рынки или сейчас он используется для самообеспечения регионов?

- Задача номер один для угольной промышленности - обеспечение внутреннего спроса. А вот когда уже остаются излишки, можно посмотреть и в сторону соседей.

Россия. Весь мир. Новые Субъекты РФ > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика > minenergo.gov.ru, 22 апреля 2024 > № 4647631 Сергей Мочальников