Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Бюджетные инвестиции направят на развитие дорожной инфраструктуры

Сегодня особое внимание уделяется сфере дорожного строительства. Мероприятия принятого Правительством плана дорожного строительства на ближайшие пять лет касаются федеральных, региональных, межмуниципальных и местных дорог. Главная цель – довести до нормативного состояния 85% дорог в 105 крупнейших агломерациях и более 50% дорог в регионах.

В проекте бюджета на 2023-2025 гг. на развитие дорожной инфраструктуры и транспортной доступности, включая развитие городского наземного электрического транспорта, заложено более 4,3 трлн рублей. В 2023-2025 годах продолжится строительство таких крупных транспортных объектов, как М-4 Дон «Обход г. Аксай», «Дальний западный обход г. Краснодара», проблемные участки дороги Казань – Екатеринбург, М-1 Беларусь.

В 2022 году дополнительно профинансировано строительство дороги Москва – Казань, принято решение о выделении 35,0 млрд рублей на строительство и реконструкцию опережающими темпами 34 объектов федеральных дорог.

Кроме того, проект федерального бюджета предусматривает продление в 2025 году государственной поддержки регионов для модернизации дорожных объектов, в первую очередь межрегионального значения. На эти цели в 2025 году из бюджета будет выделено 241,6 млрд рублей.

Кто прячется в деталях?

Считается, что федеральное ТВ чутко реагирует на политическую конъюнктуру. Но это мнение справедливо лишь отчасти

Стоит только одной из башен Кремля бровью повести, как государственные каналы тут же меняют информационную составляющую. Но это мнение справедливо отчасти и действует по отношению лишь к ток-шоу. Да, там ведущие и эксперты научились виртуозно переобуваться в воздухе, меняя свои убеждения на противоположные чуть ли не в рамках одного выпуска. Что же касается наполнения эфира в целом, случаются такие штуки, что у либералов возникает когнитивный диссонанс, а простые зрители недоумевают.

В минувшие выходные на «Первом» показали очередной КВН. Все было, как обычно в последние годы — местами забавно, но в целом скучно и при минимальном количестве острот на актуальные темы. На сей раз слегка лягнули параллельный импорт. Да и зачем стараться? Недавно высмеяли лютую ненависть одного из наших ведущих пропагандистов к городу Екатеринбургу, сорвав шквал аплодисментов, так этот кусок потом зарезали. Отсутствие злободневного и качественного юмора веселые и находчивые пытаются компенсировать актерской игрой. Но ее уровень в состоянии вызвать лишь снисходительную усмешку. Такую, как у Михаила Галустяна, ведущего игру вместо Маслякова.

Но была в этом шоу одна яркая краска... Точнее, не краска — жирные мазки, выделяющиеся на общем сером фоне. Перед всеми членами жюри стояли здоровенные желтые щиты с логотипом известного банка, носящего имя своего создателя. И все бы ничего, но буквально за пару дней до эфира Владимир Соловьев разразился в своей авторской программе таким спичем: «Я всегда знал, что Олег — мерзавец. Так сложилось, что я с ним несколько раз пересекался: и в лихие 90-е, когда он из себя что-то корежил, и потом, когда критиковал его за омерзительную рекламу, а он какие-то претензии выдвигал. Хамоватый кемеровский недобандит, несерьезный человек, фуфлыжник».

Речь, понятно, шла именно о человеке, чья фамилия в слегка «облагороженном» виде и фигурировала в логотипах. Гнев Владимира Рудольфовича, всецело разделенный его коллегами на разных кнопках «ящика», понять можно: давно живущий за границей Тиньков накануне публично заявил об отказе от российского гражданства. Непонятно, правда, что подразумевал Соловьев, называя отказника «фуфлыжником». Так в криминальной среде именуют человека, не отдающего карточный долг. Ладно, ему виднее. Немногим ранее Тинькову досталось также за то, что тот в упомянутой рекламе использовал образы лесбиянок.

Бедный наш зритель! Он привык верить главному пропагандисту страны. Раз тот сказал, что банкиру не место в общественном пространстве, значит, так оно и есть. Но и телевизору в целом он тоже привык верить. И как тут быть?

Понятно, что означенный банк — партнер КВН, о чем в ходе игры неоднократно сообщается. Известно, что это финансовое учреждение спорит за право оставить себе имя, отмежевавшись от отца-основателя. А тот хочет его отобрать. Или наоборот. Но нашему доброму народу на это наплевать. Он, видимо, размышляет примерно так: кредитная контора, поди, отбашляла большую сумму. Кому конкретно — каналу, производителю — неважно. Но снимешь шоу с эфира — выплатишь гигантский штраф. Несмотря на все уважительные причины. Впрочем, возможно, дело обстоит совсем не так. Но зритель же любит конспирологические версии строить, не так ли?

На том же «Первом» по воскресеньям начала выходить программа «Мечталлион», представляющая собой розыгрыш лотерейных билетов в прямом эфире. Мы такие называем «лохотронами». В хорошем смысле. Но каким-то неведомым образом аудитория сразу увязала это шоу еще с одним опальным товарищем. Почему? Потому что рулит здесь всем Хрусталев, экс-соведущий «Вечернего Урганта»? Но ведь Дмитрий и сам по себе опытный шоумен. Или причина в том, что в «Мечталлионе» не только определяют счастливчиков, но и развлекают публику разговорами со звездами, как в «ВУ»? А не в том ли дело, что в качестве места действия нового проекта задействовали ту же студию? И как было не предположить, особенно с учетом того, что команду, работавшую над «Вечерним Ургантом», сохранили, что и сам Иван вскоре появится на экране? Зрители даже выдвинули версию: возвращение блудного сына состоится на Новый год.

Нет, правда... Ургант же у нас не Галкин какой, а просто сомневающийся. При сложившемся-то дефиците на ведущих-комиков можно и простить грешок. А если нет? Да что за праздник получится без «Елок»?! Небось «Иронию судьбы»-то покажут. А там Пугачева поет. И Ахеджакова играет.

Впрочем, с кино отдельная история. Депутаты и прочие ответственные лица продолжают настаивать на том, что демонстрацию на ТВ фильмов и сериалов с участием сбежавших артистов надо запретить. Как?! Не показывать, что ли, «Утомленных солнцем» из-за позиции Ингеборги Дапкунайте? То есть лишать публику удовольствия от просмотра оскаровского призера, созданного столпом отечественной духовности? Или вот один из крупных каналов поставил в сетку «Связь». А там — мало того что композитор Борис Гребенщиков, так еще и режиссер Авдотья Смирнова, умотавшая за кордон вместе с супругом Чубайсом. Впрочем, на эту тему уже многое сказано и написано, в том числе и в «Труде».

Вывод? Он прост. Зрителю надо забить на всевозможные охоты на ведьм, от кого бы они ни исходили. Если КВН смешной — смеяться, не обращая внимания на какие-то там логотипы. Не смешной — переключать на кино, не заморачиваясь общественной позицией занятых в нем артистов.

Сергей Беднов

Новый межрегиональный поезд «Орлан» отправился в первый рейс из Челябинска в Екатеринбург, связав ускоренным сообщением крупные города Урала, сообщает Telegram-канал ОАО «РЖД». «Орлан» будет курсировать ежедневно. Из Челябинска поезд будет отправляться в 06.50 и прибывать в Екатеринбург в 10.46, а в обратный рейс из Екатеринбурга отправляться в 18.07 и прибывать в Челябинск в 22.04. Время в пути составит 3 часа 56 минут, это на 35 минут быстрее, чем на других поездах.

Рельсовый автобус «Орлан» отличает современный дизайн, продуманная эргономика и повышенный уровень комфорта для пассажиров. Он используется для пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог. В движение состав приводит мощная, экономичная и достаточно тихая дизель-гидравлическая силовая установка. Пневморессоры в подвеске поезда обеспечивают высокую плавность хода. Каждый вагон оборудован климатической установкой с системой очистки и обеззараживания воздуха. В салоне – мягкие сиденья, широкие багажные полки, светодиодное освещение, информационные табло.

Вагоны поезда оборудованы климат-контролем с системой очистки и обеззараживания воздуха, комфортными сиденьями, а также приспособлены для маломобильных пассажиров: в головном вагоне для удобства посадки и высадки предусмотрен подъёмник для кресел-колясок, оборудовано специализированное место и санитарный модуль. В салоне установлены широкие багажные полки, светодиодное освещение, информационные табло.

Как уже сообщал Gudok.ru, тестовая поездка рельсового автобуса состоялась 25 октября. В ней приняли участие руководители ЮУЖД, представители региональных властей и АО «Свердловская пригородная компания». При стабильной востребованности маршрута планируется организовать курсирование двух или трёх пар поездов.

Более 160 компаний малого и среднего бизнеса получили льготные кредиты на создание и развитие производств

В течение двух месяцев действия совместной программы Минэкономразвития, Банка России и Корпорации «МСП» 162 компании подписали кредитные договоры на реализацию своих инвестпроектов на общую сумму свыше 17 млрд рублей. Помимо этого, банками предварительно одобрены заявки еще от 132 компаний на сумму более 13 млрд рублей. Пилотная программа по льготному кредитованию под 2,5% годовых для среднего и 4% для малого и микро-бизнеса была запущена Правительством в конце августа текущего года.

«Почти 2/3 объема полученных инвестиционных кредитов приходятся на производственные МСП. На проекты по созданию новых или по модернизации действующих производств они получили более 10 млрд рублей. По объемам заключенных с предпринимателями соглашений и одобренных заявок лидирующие позиции среди регионов занимают на текущий момент Москва, Пермский край, Московская, Новосибирская и Свердловская области», — сообщила заместитель Министра экономического развития РФ Татьяна Илюшникова. Также она напомнила, что полученные средства — от 50 млн до 2 млрд рублей — по условиям программы предприниматели могут направить на покупку оборудования, запуск новых производств, ремонт помещения.

Например, тверская компания «Люксупак», занимающаяся производством упаковки, получила кредит в 113 млн рублей на модернизацию оборудования. Это позволит компании увеличить объем выпуска упаковки на 25% и начать производство новых видов продукции. Будут созданы дополнительные рабочие места. «Закупка и внедрение нового оборудования – чрезвычайно важный для нас проект. При финансовой поддержке на выгодных условиях мы сможем повысить эффективность производства, повысить качество продукции и расширить ее ассортимент. Мы фиксируем рост спроса на наши изделия в различных регионах, что связано с качеством нашей продукции и ее доступной стоимостью, а также с развитием импортозамещения и появлением новых ниш для нашей продукции», – отметил генеральный директор компании Александр Леонов.

Программа льготного инвестиционного кредитования рассчитана на производственные предприятия, компании сферы транспортировки и хранения, гостиничного бизнеса. При получении кредитов предприниматели могут использовать специальный сервис-помощник на Цифровой платформе МСП.РФ. Оператором программы выступает Корпорация МСП.

«Новая льготная программа позволяет удовлетворить спрос со стороны производственного, логистического бизнеса и гостиниц в кредитах для реализации инвестиционных проектов. Это вложение не только в новые производства и инфраструктуру, но и в увеличение числа рабочих мест в регионах. Наши специалисты помогают предпринимателям «упаковать» проекты, а также консультируют по программе, требованиям к заемщикам, документам», – пояснил генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич.

Для запуска механизма льготного инвесткредитования в пилотном режиме были объединены Программа 1764, реализуемая в рамках нацпроекта «Малое и среднее предпринимательство», который курирует Первый вице-премьер Андрей Белоусов, и программа стимулирования кредитования от Корпорации МСП и Банка России. Получить кредит на инвестиционные цели под 2,5 и 4% годовых предприниматели могут в любом из 48 банков - участников программы, их перечень опубликован на сайте Минэкономразвития.

Остатки бывают сладки

Почему торговым сетям проще выбросить еду, чем отдать бедным

Каждый год в России отправляются на свалку 17 млн тонн продуктов, у которых вышел срок реализации. Специалисты Минпромторга и Минэкономразвития считают, что из них как минимум миллион тонн можно было бы успеть передать нуждающимся гражданам. Для этого требуются небольшие изменения в отечественном законодательстве.

В пражском районе Панкрац, возле кофейни Na pl cesty появился общественный «холодильник для бедных». К кофейне он не имеет никакого отношения — просто стоят на одной улице. А рядом с холодильником — плакат с разъяснениями, что каждый желающий может положить сюда продукты, которые не использует. Например, перед отъездом в отпуск или после праздника, когда в доме осталась лишняя еда. Или, если кто-то просто хочет помочь беднякам, тоже может поучаствовать в наполнении холодильника. С единственным условием: продукты не должны быть испачканы или испорчены. А также с неистекшим сроком годности. То есть пражанам предлагают делиться «не объедками, а остатками», как говорила наша Людмила Гурченко в фильме «Вокзал для двоих». Организатор проекта Павел Водичка также просит, чтобы люди записывали, что нового и когда они положили в холодильник. Правда, тут пока его слушаются далеко не все.

Зато взять оставленные здесь продукты могут не только бедняки, но и все желающие, включая студентов, возвращающихся после вечеринки. Или людей, просто-напросто забывших днем в обычном магазине купить себе еды на «ночной перекус». Да просто проголодавшиеся прохожие.

Кроме Праги такие холодильники стоят в Пльзене, Ческе-Будеёвице и Литомержице. Пример всем показал германский Мюнстер, где появился самый первый европейский общественный холодильник, а потом эту идею поддержали другие немецкие, австрийские, испанские и американские города. Теперь продукты для общественного пользования передают не только частные лица, но и рестораны, кафе и бистро. На Западе такие общественные холодильники, в которых люди делятся едой, уже получили название «фудшеринг».

Вы спросите: а как же Россия? Пять лет назад в Петербурге, рядом с благотворительным магазином «Спасибо!» на Васильевском острове открывался такой же фудшеринг, в который, по мысли организаторов, каждый желающий мог положить ненужную еду (или беспрепятственно ее забрать). Проект проработал ровно день, после чего холодильник опечатал Роспотребнадзор, пояснив: «Мы приветствуем благотворительность, но данный случай касается не вещей для бедных, а продуктов питания. При всем уважении к организаторам акции, если произойдет отравление и кто-то пострадает, то те же петербуржцы спросят с нас».

Минувшим летом идея фудшеринга вновь обсуждалась в СМИ и даже была поддержана в правительстве. Минпромторг заявил: «По экспертным оценкам, если торговые сети будут передавать на благотворительность пищевую продукцию с коротким сроком годности, то это может поддержать нуждающихся и спасти около 1 млн тонн продовольствия в год». Но далее ведомство уточнило, что для торговых сетей такой фудшеринг невыгоден, поскольку им приходится за каждый не отправленный на помойку продукт платить НДС, то есть еще пригодную к употреблению еду дешевле утилизировать. Подключившееся к дискуссии Минэкономразвития тоже высказалось за спасение продовольствия, сообщив, что каждый год в России образуется более 17 млн тонн пищевых отходов и потому помимо социальной стороны вопроса «инициатива также важна с экологической точки зрения». На этом обсуждение на министерском уровне закончилось. А запреты остались.

Зато в стране прибавилось количество нуждающихся: как сообщают статистики, в третьем квартале, то есть в июле — сентябре 2022 года доходы населения ускорили снижение — до минус 3,4% в годовом выражении. Если перевести это на деньги, то в одном из самых бедных регионов — Владимирской области со среднедушевым доходом граждан 27 141 рубль в месяц нынешняя потеря от роста тарифов/цен и снижения заработка составила 922,7 рубля. В Тульской области со среднестатистическим доходом 30 950 рублей потеря составила 1052,2 рубля, в Санкт-Петербурге (доходы — 52 740 руб-лей) каждый средний житель недосчитался 2534 рублей.

А на пороге зима, и большинство метеорологов считают, что декабрь будет намного холоднее обычного: в конце его во многие российские регионы придут лютые морозы, которые перейдут на январь 2023 года. То есть придется больше тратиться на отопление.

Власти, конечно, помогут чем смогут. Например, в Республике Коми в нынешнем году выделили из бюджета материальную помощь 4748 семьям с низкими доходами на покупку одежды и обуви детям — по 7368 рублей на семью. В Московской области жителям, попавшим в трудную жизненную ситуацию, власти обещают единовременную материальную помощь в размере до 50 тысяч рублей. И так далее. Но мы сейчас не об этом, а о еде, расходы населения на которую, по данным исследования «Ромира», с июня 2021 года по июль 2022 года росли каждую неделю. При этом, только по официальным данным, в России во втором квартале 2022 года за чертой бедности жили почти 18 млн человек. Значит, эти люди с каждой неделей питались все меньше или хуже...

18 млн — это почти две Чехии (население — 10,5 млн). Средняя зарплата в этой стране на 1 ноября 2022 года составляет 87 тысяч рублей, то есть в полтора раза выше российских официальных показателей. Но на крупных чешских предприятиях, численностью от 250 человек, зарплата составляет 121 800 рублей, зато в бюджетной сфере, включая органы управления, чехам платят в среднем 69 600 рублей. А цены на продукты питания чуть ниже российских. И при этом в средних и крупных городах действуют разветвленные сети магазинов уцененной еды.

Как пишет местная пресса, эти магазины популярны. Покупателей там стало больше — отовариваются не только пенсионеры, но и представители среднего класса. Люди экономят на еде и больше интересуются товарами со скидкой, как сообщают владельцы магазинов с уцененной едой. В последние месяцы они отмечают невиданный спрос. «К нам приходят новые покупатели, и часто мы видим у себя людей в деловых костюмах», — сообщает Lidovky. Ассортимент широкий. Но у некоторых товаров немного помята упаковка, а у других подходит к концу срок годности. Все это продукты, которые не продали другие магазины и предлагают по сниженной цене тут. «Я давно сюда хожу, — говорит дама бальзаковского возраста. — Раньше сюда, в магазин уцененных продуктов, заходила по дороге в супермаркет. Так, только посмотреть. Но теперь в обычный магазин я хожу, только если не найду чего-то здесь...»

А владельцы магазинов подтверждают, что интерес к их точкам у людей вырос, но зачастую для продажи не хватает товара. Продуктов, предназначенных для уценки, у сетей стало меньше. «Многие товары, которые раньше отправлялись к нам из сетей, используются в социальных целях, а на уценку отправляется меньше», — объяснил Роберт Фаркаш, владелец пяти магазинов с уцененным товаром.

Спрашивается, почему таких магазинов нет в России, хотя конкурентов — бесплатной раздачи продовольствия волонтерами — в стране практически тоже нет. Зато, по данным Рос-природнадзора, на мусорных полигонах мощностей осталось на пять лет, не больше. Это вам не Франция, где магазинам с площадью более 400 м2 с 2016 года запрещено выбрасывать непроданную еду. Ее следует отдавать в благотворительные организации, которые раздают продукты нуждающимся.

Взамен развивается «черный фудшеринг». В Казани журналисты написали о нем большой репортаж. Начали с контейнерной площадки близ магазина «Магнит» на проспекте Ибрагимова. Где с раннего утра кучкуются и чего-то ждут обычные бабушки. Наконец выходит работник «Магнита» с ящиками, заполненными потерявшими товарный вид продуктами. И оживившийся народ в считаные минуты разбирает овощи и молочку. А в «Магните» бабушек жалеют, но очень боятся контролеров. Ибо в российском законодательстве сама процедура безвозмездной передачи какого-либо товара отсутствует. Любая передача считается продажей, и продавец автоматически должен уплачивать все налоги и обязательные платежи с такой сделки...

Продолжили репортаж коллеги на Колхозном рынке Казани, где двое торговцев не раздают, а продают продукты — но по ценам «прошлого века»: хлеб — за 7 рублей, молоко — за 15. Невероятно дешевые конфеты, колбасы, сыры... Как такое возможно? Ответ прост. Все эти продукты просрочены: какие на неделю, какие на 2-3 недели, а то больше. И данный факт от покупателей не скрывается: «Здесь тебе и курица из «Ашана» за смешные 50 рублей, колбасы, сосиски — также не дороже 50. Йогурты и вовсе по 5 рублей. Молочка по 10. Сроки годности истекли две недели назад и больше». Пенсионеры довольны. Многие говорят, что отовариваются здесь годами и на здоровье не жалуются: «Дешево и сердито!».

Но самое любопытное: как выяснили журналисты, просрочка, которой торгуют в Казани, имеет московское происхождение — закупают ее в Москве за сущие копейки. А потом везут в Казань и продают за рубли. Вот тебе и бизнес. Подчас магазины напрямую сбывают просрочку торговцам, иногда это делают посредники — компании, которым магазины «на утилизацию» сдают продукты с истекшими сроками годности. Не обходится и без криминала: за право торговли списанным товаром продавцы ежедневно платят тем, кто «держит» рынок...

И так не только в Казани. А чему здесь удивляться? Если в стране действуют рыночные принципы, имеется товар и покупатель, но нет нормального законодательства — в пользу потребителя, без черного рынка и криминала не обойдется.

А тем временем...

С августа в России действует Благотворительный фонд «Банк еды «Русь», который запускает в девяти российских регионах новое направление — агрофудшеринг. Волонтеры банка еды обещают собирать, сортировать, фасовать по наборам овощи и фрукты, которые остались невостребованными у сельхозпроизводителей. Нуждающиеся семьи, которые стоят на учете в банках еды регионов-участников, получат запас таких продуктов бесплатно. Проект поддержали Москва, Московская, Тульская, Липецкая, Вологодская, Костромская, Рязанская, Свердловская и Ростовская области.

Любопытно, получится ли у них что-нибудь. С нашими-то законами...

Александр Киденис

«Екатеринбург может претендовать на статус транспортно-логистического центра страны»

«Укрупняя и консолидируя транспортные потоки, город формирует новую для себя специализацию». В Институте экономики УрО РАН оценили планы трансформации региона в «сухой порт» России.

На прошлой неделе в Екатеринбурге заработал ТЛЦ «Уральский». Мультимодальный центр позволяет принимать и доставлять грузы к месту использования как железнодорожным, так и автомобильным транспортом. Как отметил руководитель Центра развития и размещения производительных сил Института экономики УрО РАН, д.т.н. Михаил Петров, помимо «Уральского» в окрестностях Екатеринбурга также работают ТЛЦ в районе ст. Гипсовая, Седельниково, в Кольцово. Однако новый центр станет крупнейшим, и за счет его введения в эксплуатацию мощности переработки грузов в Свердловском узле вырастут практически в три раза. Ожидается, что годовой грузооборот нового ТЛЦ к 2030 г. достигнет 30 млн тонн.

Региональные власти позиционируют ТЛЦ «Уральский» как основной проект, который позволит превратить Свердловскую область в главный «сухой порт» России. Михаил Петров рассказал DK.RU, какое значение Средний Урал сейчас имеет для логистической системы страны и что нужно сделать, чтобы он стал «воротами» на Восток».

О преимуществах региона

Михаил Петров— Сухими портами принято называть терминалы, которые располагаются вблизи морских портов для накопления судовых партий. Такие объекты помогают совмещать железнодорожную и морскую портовую инфраструктуру, использовать ее более рационально.

В случае с Екатеринбургом термин «сухой порт» имеет символический смысл: речь идет о совокупности транспортно-логистических объектов. Укрупняя и консолидируя транспортные потоки, город формирует новую для себя специализацию. Ее развитию благоприятствует географическое положение Екатеринбурга: он находится на границе Европы и Азии, на Транссибе, в середине Уральского хребта. Неподалеку расположены такие крупные города, как Нижний Тагил и Челябинск, чуть дальше — Казань, Новосибирск.

С появлением ТЛЦ «Уральский» Екатеринбург будет способен перерабатывать 15-16 контейнерных поездов в сутки, стандартная длина таких составов — 71 условный вагон. По развитию транспортно-логистической инфраструктуры Екатеринбург — также лидер на всем Большом Урале. И ТЛЦ «Уральский» укрепляет эти позиции. В стране не более 6-7 городов, где сейчас создаются столь крупные транспортно-логистические комплексы.

О мультимодальных перевозках

— Сейчас большая доля грузов для предприятий — оборудования, комплектующих — доставляется автомобильным транспортом. Перекос в эту сторону стал происходить в последние два десятка лет из-за того, что стало больше мелкопартионных перевозок.

Почему это не очень хорошо? Во-первых, больше загружены и больше подвержены износу автомобильные дороги. Во-вторых, автомобильный транспорт, как правило, неэкологичен. В то же время для железнодорожного транспорта используется электрическая тяга, строго соблюдаются стандарты, пути идут в обход населенных пунктов. А главное — поезда способны перевозить большие объемы грузов.

Нужно в полной мере возвращаться к железнодорожному транспорту там, где это возможно. Контейнерный способ доставки промышленных приборов, оборудования, товаров народного потребления — более перспективный и современный. Думаю, что с учетом нового импульса к развитию промышленности, мы увидим движение в эту сторону.

При этом автомобильный транспорт также останется в структуре грузоперевозок. Его целесообразно использовать для доставки «последней мили» из логистических комплексов и распределительных центров, а также для малой логистики.

На предприятиях малого бизнеса по определению нет крупных потоков, зачастую там даже 40-футовый контейнер не собрать. С железнодорожными перевозчиками им взаимодействовать порой тяжело. Поэтому вагоны с их грузами должны где-то накапливаться. А затем по какому-то графику, допустим, раз в одну-две недели, выводиться на станцию примыкания и отправляться с грузовым поездом заказчику.

Я давно исследую этот вопрос и считаю, что для этих целей могли бы использоваться свободные площади, которые образовались на определенном этапе деиндустриализации на некоторых предприятиях. Как правило, там осталось железнодорожное хозяйство, определенные складские площади, подъемно-транспортные машины. Владельцы таких предприятий могли бы задуматься о дополнительной экономической деятельности, диверсификации бизнеса.

О развитии инфраструктуры

— Для более быстрой загрузки терминалов необходимо наращивать пропускную способность железнодорожных магистралей. Сейчас на фоне возросших потоков поставок в Китай идет развитие Восточного полигона РЖД. Расширяется пропускная способность на отдельных участках Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей.

Для того чтобы разгрузить действующий участок Тюмень-Богданович, нужно создавать новый железнодорожный переход через Урал. Давно обсуждается проект Среднеуральского широтного хода, который позволит соединить Тобольский узел с Пермью через Тавду и Нижний Тагил. Для этого потребуется строительство линии до Тавды, реконструкция участка Тавда-Егоршино.

Есть и другие факторы, которые обуславливают эффективность строительства линии Тавда-Тобольск. Например, это позволит связать Урал с линией меридионального направления Тюмень-Тобольск-Сургут, а значит — обеспечит выход с Урала на Северный широтный ход, который сейчас начинают сооружать, в том числе и в связи с ТЛЦ «Уральский».

Такие инфраструктурные проекты позволят не только разгрузить Транссиб и увеличить пропускную способность контейнерных поездов, на обработку которых ориентирован ТЛЦ «Уральский». Они будут стимулировать экономическую активность в тех зонах, где необходимо обеспечивать транспортные объекты.

Недавно в Новосибирске проходила крупная научная конференция, которая была посвящена проблемам развития азиатской части России. Основное внимание сегодня уделяется развитию Восточного полигона железных дорог. Но на следующем этапе возникнет необходимость Северо-Сибирской магистрали, потому что это поможет развить неосвоенные территории Сибири, где нет населения и объектов экономической деятельности. Чтобы освоить эту территорию — нужно обеспечить выход с Урала. Вы спрашивали, может ли Екатеринбург стать «воротами на Восток»? Конечно, этого бы очень хотелось.

О влиянии на внешнеэкономические связи

— Создание логистического хаба на Среднем Урале положительным образом повлияет на внешнеэкономические связи региона и страны. Но в этом случае первичен не сам хаб, а сами связи. ТЛЦ должны должны обслуживать связи и делать их более эффективными.

С весны мы наблюдаем изменение направлений внешнеэкономических потоков. Китай для России давно стал главным партнером по ВЭД, и это сотрудничество будет усиливаться. На втором и третьем месте раньше шли Германия и США, а за ними уже все остальные.

Сейчас ситуация меняется. Например, с четвертого места поднимается на второе-третье Республика Беларусь, с которой формируется единое союзное социально-экономическое пространство с унификацией промышленной политики и включением белорусских предприятий в наши цепочки. Растут потоки между Россией и Казахстаном. За ним расположены перспективные для нашего интенсивного сотрудничества южные экономические партнеры: Индия, Иран, Саудовская Аравия.

Урал — естественная зона пересечения широтных и меридиональных транспортных коридоров. В транспортных коридорах будут совмещаться несколько видов сухопутного транспорта, концентрироваться распределительные и складские центры. Сейчас это коридор вокруг Транссиба, а в перспективе — вокруг Северного широтного пути и Северо-Сибирской магистрали. Вслед за широтными коридорами будут развиваться меридиональные маршруты. То есть будет формироваться Урало-Каспийский коридор.

Весной на федеральном уровне принято решение по строительству крупного универсального порта Индига в Баренцевом море. К нему будут проектироваться железнодорожные маршруты для подвоза и вывоза грузов. Вероятно, это вызовет развитие новой железнодорожной магистрали Баренцево море – Коми — Урал, которую принято называть Баренцкомур — железнодорожный путь, который пойдет от Индиги через Коми на Урал. Обсуждаются разные варианты, куда он будет примыкать на Урале. Один из них — поселок Полуночное в Ивдельском районе. От него грузопотоки через Серов и Нижний Тагил могут идти в Екатеринбург, что также будет увеличивать базу загрузки нашего «сухого порта».

Таким образом, на фоне меняющейся внешнеэкономической ситуации в силу своего удачного расположения Екатеринбург может претендовать на статус пусть не географического, но транспортно-логистического центра страны.

В НМИЦ травмаологии и ортопедии имени академика Г.А. Илизарова Минздрава России состоялась многообещающая встреча директора Центра Александра Бурцева и инженеров из Перми, представляющих представляющих Уральский НИИ композиционных материалов. .

Руководителю Центра Илизарова Минздрава России были презентованы новейшие разработки для травматологии и ортопедии из двух видов материалов: углерод-углеродный и полимерный композиционные материалы.

Другая разработка, которая уже нашла отклик и получила первую рецензию в лице ученых экспериментального отдела Центра Илизарова Минздрава России и травматологов-ортопедов клиники, — деталь аппарата внешней фиксации из полимерного композиционного материала. Полимер делает изделие легким, упругим, что позволяет натягивать спицы и создавать жесткую фиксацию. Для пациента с конструкцией из данного материала нет противопоказаний к проведению магнитно-резонансной томографии.

От названия «медицинские изделия» представленные заготовки отделяет лишь государственная регистрация, все остальные этапы: доклинические испытания и токсикологические экспертизы пройдены.

По словам директора НМИЦ травматологии и ортопедии Минздрава России Александра Бурцева в ближайшее время будет создана рабочая группа, в которую войдут клиницисты и инженеры. Результатом их командной работы станут готовые изделия, обеспечивающие травматологов-ортопедов деталями из полимерного композиционного материала определенного дизайна и размерной сетки для работы по методу чрескостного остеосинтеза.

— Это, наверное, наиболее быстро реализумое, потому что изделие не имплантируется и при этом позволяет расширить технические возможности пациентов. Я только за. И в принципе по перспективам развития имплантируемых изделий с учетом безопасности биологических тканей,думаю, что свой доклинический плацдарм мы тоже можем предоставить. Заинтересованы все сейчас, учитывая, что мы живем в эпоху импортозамещения. Я вижу потенциал сотрудничества, стратегический аспект для обоих учреждений, — подчеркнул директор НМИЦ травматологии и ортопедии Минздрава России Александр Бурцев.

Александр Бурцев считает, что современная травматология и ортопедия должна идти по пути альтернативных материалов, отвечающих современным требованиям. Стороны договорились также расширить точки взаимодействия: не только травматология и ортопедия, но и нейрохирургия. Очередным этапом работы научно-технического тандема могут стать имплантаты для операций на позвоночнике.

Доклад уральского врача был представлен на конференции под эгидой ООН

Заведующая химико-токсикологической лабораторией Областной наркологической больницы Мария Гофенберг стала единственным представителем России на IX Международной конференции по новым психоактивным веществам под эгидой ООН в Панаме. Она рассказала о совместной работе химиков и токсикологов Екатеринбурга, Москвы, Перми и Челябинска по выявлению частиц нового наркотика.

— Итоги проведённого исследования могут быть использованы для диагностики острого отравления данным веществом, а также для обнаружения новых синтетических наркотиков с аналогичным структурным происхождением», — подчеркнула Мария Гофенберг.

Презентация итогов работы специалистов четырёх российских городов состоялась в рамках секции по выявлению, идентификации и описанию новых наркотиков в биологических образцах при участии представителей Королевского колледжа Лондона и Хетфордширского университета. Участие отечественных специалистов в конференции было непростым в силу действующих блокировок на дистанционных площадках вещания, но благодаря действиям организаторов и активности докладчика пополнилась общемировая библиотека знаний о синтетических наркотиках.

Кроме того, в текущем году Мария Гофенберг вступила в ряды членов Международного общества по изучению новых наркотиков. Это позволит наркологической и токсикологической службам Свердловской области получить доступ к базам знаний химико-токсикологических лабораторий во всем мире, поспособствует обмену опытом по выявлению новых наркотических средств и соединений, а также актуализирует знания о мировых тенденциях диагностики острых отравлений у пациентов, поступающих в медицинские учреждения.

Как малая авиация возвращает жизнь на край земли

Елена Павлова (главный редактор "Амурской правды" - специально для "Российской газеты")

Билет на этот самый маленький и самый популярный в Амурской области самолет нельзя купить ни на одном онлайн-сервисе. Чтобы попасть на его борт, нужна удача, а главное - дружба. Ведь на 12 мест в советском Ан-2, летающем в поселки на берегах Зейского водохранилища, желающих - в несколько раз больше.

Особенно осенью, когда по разрезающим таежные трассы рекам идет ледяная шуга и автомобильного сообщения с Большой землей нет. В советские времена "кукурузники" поднимались в небо каждый день и были доступны для северян почти как такси. В лихих 90-х север Амурской области почти на 20 лет остался без крыльев. Однако последний год над поселками снова гудят "Аннушки". Главный редактор "Амурской правды" стала счастливым пассажиром Ан-2 и за полчаса полета на малую родину вспомнила о больших проблемах малой авиации.

"На самолете из тайги - за пивом"

Золото и лес - жизнь в нескольких поселках по берегам Зейского водохранилища еще теплится только благодаря этим природным ресурсам. В советское время в Береговой, Бомнак, Хвойный, Снежногорск или Горный за длинным рублем и северным стажем ехали со всех союзных республик. Для золотодобытчиков, лесозаготовителей и их семей государство строило в глухой тайге дороги, школы, больницы, клубы, библиотеки. И, конечно, аэропорты.

В моем Береговом, давшем стране сотни тонн золота, он был двухэтажный: с мягкими кожаными креслами и буфетом с эклерами и лимонадом. Самолеты в поселок летали несколько раз в день. "Мы могли утром за 700 километров в Благовещенск слетать, погулять, выпить пива, а вечером вернуться обратно", - шутили мужики.

Золотые времена для золотодобывающего севера закончилось в 90-х: банкротство старейших приисков, дикая безработица и бешеный отток населения. В итоге малой авиации, живущей отдаленными маршрутами, обрезали крылья. Самолеты прилетали в поселки только в одной ситуации - чрезвычайной. Государство сохранило расходы на санавиацию, которая до сих пор спасает жизни. Взлетно-посадочные полосы в поселках уцелели чудом, но современные здания аэропортов, на содержание которых не было средств, со временем пришли в негодность.

Все изменилось в 2014 году: на базе нескольких дальневосточных аэропортов в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях создали единое предприятие. Чтобы восстановить и реконструировать сеть, потребовалось несколько лет. Однако по маршруту над Зейским водохранилищем последние годы один раз в неделю летал грузо-пассажирский Ми-8. Из-за затянувшегося на пять лет ремонта взлетно-посадочной полосы районный аэропорт не мог принимать и отправлять самолеты. Проблему вместе решали полпред Трутнев, губернатор Орлов и Генпрокуратура. Решили: "Аннушки" вернулись на север.

Чтобы стать пассажиром самого маленького и самого популярного в Амурской области самолета, билеты надо заказывать минимум за три недели. Поэтому лететь на ноябрьские праздники из Благовещенска на малую родину я даже не планировала. К тому же в гостях была мама. Дороги по земле в поселок не было с конца октября: паром через реку вытащили на берег - мама, как и сотни земляков, ждала, когда встанет лед.

Все изменило сообщение в поселковой вотсап-группе: Береговому выделен отдельный дополнительный рейс! Мы решили: летим!

Учитывая, что сообщение пришло вечером, а 12 билетов продают в двух кассах - в областном и районном центрах, - в 8 утра я уже стояла на пороге авиаагентства. Но кассир разочаровала: "У нас нет информации об этом рейсе, билеты не продаем". И посоветовала позвонить в авиакассу райцентра, откуда летит "кукурузник", и записаться в очередь.

Но и в районном центре счастьем в виде билетов в Береговой не торговали: официального письма о дополнительном рейсе там тоже не получали. Шансы на внезапный полет таяли, мама, тосковавшая по дому, соседям и собаке, уже плакала в телефонную трубку.

Но север - это люди. Поэтому уже через 15 минут у меня была бронь на два еще не поступивших в продажу билета. Мне помогла хорошая девушка Катя, которую я видела два раза в жизни - она работает в районном аэропорту и читает "Амурскую правду".

Спустя 500 километров и 7 часов пути на маршрутном такси мы в районном центре - городе Зее. Именно здесь первенец дальневосточной энергетики - Зейская ГЭС - производит и поставляет электроэнергию регионам Дальнего Востока и соседу Китаю. Рано утром на стареньком японском такси домчались в аэропорт. Вы когда-нибудь летели в самолете, в котором знаете всех пассажиров? Я - да.

После объятий, регистрации и традиционных просьб забрать чью-то сумку "чтобы не платить за перевес" на автобусе мы доезжаем до самолета и загружаемся в нашу "Аннушку". Сначала дружно передаем второму пилоту тяжелые чемоданы, чтобы он сложил их в переднюю часть самолета. Ну а девушки - потом.

Первой по маленькой железной лестнице на борт поднялась молодая мама с малышом, следом мужчины под руки подняли 80-летнюю тетю Валю. Они с подругой возвращались из санатория, поэтому были в самом расцвете сил. "Ну когда еще меня мужики на руках будут носить?!" - хохмила звезда нашего поселка. Остальные пассажиры: вахтовики после заезда, школьники после каникул и беременная соседка после скрининга в областном центре.

"Ветра нет, планируемое время полета - 30 минут", - пилоту "Аннушки" не нужен микрофон, он делает объявление прямо в салоне. Перевод на английский тоже не нужен - все свои. В самолете нет нумерации мест и отопления. Все прижимаются друг к другу, натягивают шапки и перчатки. А заботливо-настойчивая тетя Валя заставляет молодую маму надеть малышу рукавички. Нам заботливо положили пледы - чтобы пятые точки не примерзали к железным сиденьям.

Уже через пять минут после взлета под крылом самолета о чем-то поет белое море тайги. Впрочем, тетя Валя знает - о чем именно. "Лен, ты посмотри, что старатели наделали - везде нагадили - показывает она в иллюминатор на разрытые леса и реки. Масштаб экологической катастрофы не скрывают даже сугробы. На нашей с тетей Валей родине до сих пор бушует "золотая лихорадка", которую не могут остановить ни миллионные штрафы, ни уголовные дела.

Бекельдеуль - показывает мама через несколько минут на самую высокую гору Зейского района. Мы все детство хотели сходить в поход и покорить эту вершину - не дошли. А сейчас этот маршрут, предполагающий не только красивые виды, но и сбор дикоросов, горную рыбалку и встречу с медведем, активно предлагают туристические компании Приамурья.

За пять минут до пункта назначения мы летим вдоль незамерзшего Зейского водохранилища. Синее-синее море, а по берегам - белоснежные сугробы. Красиво настолько, что телефоны достают даже суровые вахтовики. Родной поселок стоит на самом берегу - он ведь поэтому Береговой. В аэропорту, а точнее, на посадочной площадке, "Аннушку" встречают свои: родные, друзья или соседи. А уже через 10 минут провожают - полная пассажиров и разговоров, она снова летит в Зею. А через час снова вернется - за родными, друзьями и соседями.

Через несколько дней - в обратный полет. За билет не переживаю, потому что вылететь из Берегового можно без очередей и звонков. Надо просто заранее записаться на "Аннушку". Запись желающих ведет начальник посадочной площадки и моя школьная подруга Катька. Я же говорю: север - это люди, а не онлайн-сервисы.

ФСБ задержала террористов, планировавших теракты в Бердянске и на Урале

Иван Егоров

Сотрудники ФСБ в четверг задержали в Екатеринбурге 47-летнего местного жителя, который планировал совершить теракт в одном из административных зданий города.

Как сообщили в УФСБ России по Свердловской области, предполагаемый террорист был задержан в результате совместных действий сотрудников УФСБ и военных контрразведчиков. По данным спецслужбы, мужчина, являясь сторонником организаций и движений, признанных террористическими и экстремистскими, планировал посеять панику среди местного населения и дестабилизировать работу муниципальных и региональных органов власти. По месту жительства задержанного изъяты пять самодельных зажигательных устройств. По данным УФСБ, мужчина заключен под стражу, ведется розыск его соучастников.

Кроме того, в четверг стало известно о предотвращении теракта в Запорожье. Правоохранители обезвредили двух членов украинской диверсионной группы, которые планировали теракт в Бердянском районе во время проведения первого окружного молодежного образовательного форума Запорожской области "Юг молодой".

Как сообщил председатель комитета по безопасности администрации Запорожской области Алексей Савин, диверсанты оказали сопротивление при задержании. По его словам, целью боевиков были молодые активисты.

"Мы в бомбу зарядили множество поражающих элементов, чтобы было много жертв", - рассказал на кадрах допроса один из задержанных диверсантов.

Самодельные взрывные устройства представляли собой пластиковые канистры со взрывчаткой и металлическими поражающими элементами.

ЕВРАЗ НТМК ввел в работу участок по переработке отходов: пластика, бумаги, производственной тары. Производственная мощность участка позволит ежегодно перерабатывать около 400 тонн разных видов отходов.

ЕВРАЗ НТМК ведет раздельный сбор мусора с 2021 года. В каждом цехе установлены контейнеры для сбора пластика, бумаги, картона, полиэтилена. Для переработки собранных отходов запустили новое оборудование: пресс, шредер-измельчитель, весоизмерительную технику, электропогрузчик.

Сегодня ЕВРАЗ НТМК ведет переработку шести видов производственных отходов. Это пластиковые бутылки и полипропиленовые отходы: использованные биг-бэги, картон, бумага, полиэтилен, в том числе полиэтилен низкого давления (канистры).

Пластиковые бутылки перерабатывают двумя способами – либо прессуют, либо измельчают на шредере в мелкую крошку, которую в дальнейшем реализуют сторонним компаниям для изготовления хозяйственных принадлежностей: ведер, тазов, щеток, синтетических тканей, утеплителей, упаковочных материалов.

Бумагу и картон прессуют и транспортируют на целлюлозно-бумажные комбинаты, из них делают также строительную вату. Из прессованного полиэтилена низкого давления производят канистры, трубы, различные пленки. Использованные биг-бэги после переработки идут в производство новых.

За время пусконаладочных работ на участке переработано 54,3 тонны полипропилена, почти 20 тонн полиэтилена, около 30 тонн макулатуры.

«Мы снижаем нагрузку на окружающую среду по всем направлениям. Организуя раздельный сбора мусора и перерабатывая его, мы уменьшаем площади полигонов складирования отходов, формируем экологическую культуру наших работников, которые в дальнейшем будут приносить эти правила и в свою повседневную жизнь», — отметил Вице-президент ЕВРАЗа, руководитель дивизиона «Урал» Денис Новоженов.

Участок по сбору и переработке отходов, организованный на ЕВРАЗ НТМК, – первый в компании. В дальнейшем проект планируется тиражировать и на другие предприятия ЕВРАЗа.

В механизме комплексного развития территорий появятся аукционы «за долю»

Правительство вскоре рассмотрит разработанный совместно с Минстроем законопроект о совершенствовании системы предоставления инвесторам под застройку неиспользуемых федеральных земель, находящихся в ведении института развития

На недавно состоявшемся совещании с регионами генеральный директор «Дом.РФ» Виталий Мутко заявил*, что в ближайшее время на рассмотрение правительства будет вынесен разработанный совместно с Минстроем законопроект о совершенствовании системы предоставления инвесторам под застройку неиспользуемых федеральных земель, находящихся в ведении института развития. Речь идет об интеграции в механизм комплексного развития территорий (КРТ) аукционов «за долю», которые «Дом.РФ» проводит с 2020 года.

Как поясняют в «Дом.РФ», отличие торгов «за долю» от стандартных аукционов заключается в условиях проведения. В этом способе реализации федеральной собственности предметом является не стоимость земельного участка или размер арендного платежа, а объем помещений в готовых зданиях, которыЙ по завершении строительства застройщик передает «Дом.РФ». По оценке института развития, аукционы «за долю» позволяют строительным компаниям сократить издержки на начальном этапе реализации проекта при приобретении земельных участков.

Теперь эту практику предлагается распространить на механизм КРТ, направленный на ревитализацию федеральных земель. На данный момент на них уже построено 7 млн квадратных метров жилья, и в работе 90 проектов КРТ еще на 18 млн квадратных метров; что же касается аукционов «за долю», то в рамках этой программы в 16 регионах реализовано под застройку более 480 гектаров.

«Закон о КРТ позволил быстрее запускать в регионах масштабные проекты жилищного строительства. Сейчас мы видим возможность сделать процесс еще более привлекательным для инвесторов с помощью объединения этого механизма с аукционами «за долю», которые снижают расходы застройщиков и дадут регионам возможность решать важные социальные задачи. Это будет дополнительный рычаг ускорения «перезагрузки» заброшенных федеральных земель, градостроительный потенциал которых огромен», — считает заместитель генерального директора «Дом.РФ» Денис Филиппов.

Девелоперский интерес к ранее неиспользуемым федеральным землям и в целом к механизму КРТ Денис Филиппов называет более чем серьезным. В беседе с журналистами в рамках форума 100+ TechnoBuild, состоявшегося в октябре в Екатеринбурге, заместитель генерального директора «Дом.РФ» отметил, что такой подготовки участков, какая ведется сейчас, не было никогда.

«Мы берем участок и с помощью фонда, который специализируется на развитии городской среды и имеет высококлассных специалистов, разрабатываем концепцию этой территории. Дальше концепция отправляется в регион, где на уровне губернатора и с учетом результатов общественных обсуждений утверждается или корректируется в процессе подготовки вынесения проекта на правительственную комиссию. По сути, получается, что мы уже сделали часть работы за регион, спрогнозировав, как в будущем этот микрорайон должен выглядеть, включая и колористические решения, и проектные решения, и привязку проектов повторного применения, и многое другое», — рассказал эксперт.

Если правительственная комиссия все принимает, участок попадает на аукцион, но пока законодательство позволяет передать землю застройщику только за деньги. «Однако в Тамбове на очередном форуме «Среда для жизни» у меня как раз была возможность доложить Михаилу Мишустину о наших предложениях, поддержанных ранее главой Минстроя Иреком Файзуллиным: проводить аукционы КРТ за будущую долю, тем самым приобретая в лице застройщика не покупателя, а партнера в проекте», — пояснил Денис Филиппов.

«Была большая дискуссия на тему «А зачем вам эта доля, что вы будете с ней делать?». Застройщики были немножко против, говорили: «Мы лучше заплатим деньги, но не будем плодить конкурентов и ломать основную экономику проекта». Но мы же институт развития, и мы на практике доказали, что нам это жилье нужно не для того, чтобы с рынком конкурировать, ни в коем случае. Мы предполагаем, что эта наша доля будет использована, скажем, для создания объектов арендного жилья. Сразу пример: мы первый аукцион такого типа провели во Владивостоке, на Дальневосточном форуме уже посмотрели этот проект в завершающей стадии строительства; 42 квартиры там наши, и все будут переданы в аренду. То есть мы ни одной квартиры в рынок не отдадим».

В «Дом.РФ» надеются, что новый закон будет принят до конца года и в 2023 году проекты КРТ будут реализовываться в том числе «за долю». При этом, как подчеркнул Денис Филиппов, собственная девелоперская структура института развития — «Дом. РФ девелопмент» — конечно, тоже может участвовать в этих аукционах, но вообще-то ее основная задача совершенно в другом. Так что активным соперником рыночных игроков она стать не должна.

* Есть в распоряжении BFM.ru

Валерия Мозганова

НПО "Метчив" инвестирует в расширение производства нержавеющего проката

ООО "Научно-производственное предприятие "Метчив" (Челябинск), производитель металлопроката из нержавеющих сталей и сплавов, инвестирует в расширение производства более 41 млн рублей, сообщила пресс-служба областного Минпрома.

В том числе из общего объема инвестиций 20 млн рублей будет предоставлено Фондом развития промышленности Челябинской области в качестве льготного займа по программе "Модернизация".

"На средства льготного займа мы планируем построить участок волочения, чтобы дополнить наши возможности и производить больше калиброванного металлопроката", - приводятся в сообщении слова генерального директора ООО "НПП "Метчив" Евгения Чистякова.

По его словам, реализация проекта позволит закрыть потребности в калиброванном металлопрокате малых и средних предприятий, которым затруднительно работать с крупными производителями металлопродукции, готовыми выполнять заказы от 0,5 тонны.

По данным ЕГРЮЛ, 50% уставного капитала ООО принадлежит бывшему генеральному директору предприятия Сергею Закарлюкину. Основной вид деятельности компании - производство сортового горячекатаного проката и катанки. На сайте компании сообщается, что "Метчив" создана в 1994, занимается поставками и металлообработкой нержавеющего, жаропрочного проката, проката из специальных марок сталей и сплавов для атомной энергетики, электротехнической, нефтехимической отраслей, авиационного производства и машиностроения. С 2007 года ООО изготавливает сортовой горячекатанный прокат стандартных и фасонных профилей.

По данным "СПАРК-Интерфакс", выручка компании в 2021 году составила 555,2 млн рублей (470,3 млн рублей в 2020 году), чистая прибыль - почти 88 млн рублей (63 млн рублей).

Болевые точки инфраструктуры: сенаторы призвали устранить не терпящие отлагательства проблемы регионов

Когда курирующий российский стройкомплекс вице-премьер РФ Марат Хуснуллин в рамках «Правительственного часа» докладывал Совету Федерации (СФ) о реализации инфраструктурных проектов, направленных на развитие регионов, на сайте кабмина было опубликовано подписанное председателем правительства РФ Михаилом Мишустиным распоряжение от 31 октября 2022 года №3268-р «Об утверждении Стратегии развития строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства (ЖКХ) РФ на период до 2030 года с прогнозом до 2035 года».

Представляя ее, Марат Хуснуллин отметил: «Подготовленная нами Стратегия — это первый документ в отечественной практике такого рода. Его главная особенность заключается в том, что в нем увязаны все направления строительства. Это залог того, что мы получим сбалансированное развитие всей инфраструктуры, ориентированное на человека». Кроме того, в рамках пресс-подхода по итогам «Правительственного часа» вице-премьер дополнительно сообщил: «Мы должны создать не просто жилье, но и всю инфраструктуру вокруг этого жилья — это одна отличительная особенность. Вторая отличительная особенность в том, что теперь эта программа подкреплена деньгами и пятилетним планом». Именно эти критерии применительно к насущным региональным проблемам стали предметом дискуссии в СФ РФ.

Не жильем единым

Марат Хуснуллин напомнил, что стратегическая задача строительной отрасли — улучшать условия проживания не менее 5 млн семей ежегодно и обеспечивать ввод жилья не менее 120 млн кв. метров в год, начиная с 2029 года. Отрасль уверенно идет к этим рубежам. К началу ноября 2022 года введено около 85 млн новых «квадратов», что на 16% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Есть все основания полагать, что до конца года этот показатель составит 93-95 млн кв. метров, и тогда будет достигнут самый большой объем ввода жилья со времен СССР. Вице-премьер также сообщил, что сейчас площадь строящихся квартир составляет более 100 млн «квадратов», а заложенный для нового строительства градостроительный потенциал — свыше 410 млн кв. метров — 9% к показателям прошлого года.

В то же время он отметил снижение прироста ипотечного портфеля и количества полученных гражданами кредитов, что свидетельствует о необходимости выработки дополнительных решений для поддержки ипотечного кредитования. В этой связи, отвечая на вопросы журналистов о том, стоит ли ожидать поддержки девелоперского бизнеса, зампред кабмина сообщил, что правительство пока не собирается рассматривать меры поддержки застройщиков жилья. «Считаем, что сейчас надо в первую очередь поддерживать граждан», — заявил Марат Хуснуллин и отметил, что если за десять месяцев 2021 года прирост ипотечного портфеля составил 1,7 трлн рублей, то за аналогичный период текущего — всего 1 трлн. Поэтому первоочередные меры будут направлены на поддержку ипотечных программ.

Другие основные направления работы по достижению показателей нацпроекта в сфере жилищного строительства — расселение аварийного жилья и реформирование ЖКХ. «По старой «аварийной программе» мы идем с опережением, и уже 12 регионов ее закончили досрочно. В то же время в правительстве идет подготовка новой программы, утверждены новые подходы: для этой работы сегодня в бюджете на 2023 и 2024 годы заложено 45 млрд рублей, которые будут направлены на расселение «аварийки» общей площадью порядка 2 млн «квадратов», признанной непригодной для проживания с 1 января 2018 года по 1 января 2022 года», — сообщил Марат Хуснуллин.

Подготавливается и комплексная программа модернизации коммунальной инфраструктуры в целях снижения аварийности и износа сетей и повышения качества услуг ЖКХ. «Заложенные в бюджете деньги позволят простимулировать программу развития. Мы должны выстроить нормальную систему, при которой у нас и сети будут восстанавливаться, и потери будут уменьшаться, и при этом мы не должны допустить глобального роста тарифов», — считает вице-премьер. Он также отметил большую роль в инфраструктурном развитии регионов программ «Инфраструктурное меню» и «Стимул». По его словам, самыми востребованными являются инфраструктурные бюджетные кредиты, которыми воспользовались уже 83 субъекта. Распределен 1 трлн рублей на более чем 950 объектов, на 123 из которых ведутся строительные работы, а на строительство 107 получены разрешения.

Однако, как выяснилось на заседании, не все проблемы коммунальной инфраструктуры можно решить за счет предусмотренных в федеральном бюджете средств. Особенно остро стоит вопрос о реконструкции правобережных очистных сооружений Астрахани, являющихся одними из крупнейших потенциальных объектов загрязнения Волги в ее нижнем течении. Как сообщил сенатор от Астраханской области Александр Башкин, за счет областного бюджета уже разработана проектно-сметная документация, цена вопроса — 2,3 млрд рублей. Эти деньги могли бы быть предоставлены Фондом содействия реформированию ЖКХ в рамках привлечения в «коммуналку» инфраструктурного бюджетного кредитования, но такой механизм для региона нельзя реализовать в связи с низкой доходной обеспеченностью кредита. Не удовлетворена и заявка губернатора области на выделение дополнительных лимитов из федерального бюджета на 2023-2024 годы.

Как пояснил сенаторам Марат Хуснуллин, источников финансирования реконструкции астраханских очистных сооружений пока нет, потому что еще не принято решение о продлении существующих национальных проектов после 2024 года. Вот если федеральный проект «Оздоровление Волги» будет продлен, тогда появится дополнительный лимит на 2025 год. Поэтому, по мнению вице-премьера, пока что решением вопроса может быть только прямое поручение президента или премьер-министра страны Минфину РФ. В свою очередь, председатель СФ РФ Валентина Матвиенко заявила, что такие поручения уже были даны и найти в бюджете необходимую сумму — не проблема. «А вот если не заняться очистными сооружениями сегодня, то будет очень большая проблема и в Волге, и в Каспийском море», — считает глава верхней палаты российского парламента.

Эх, дороги!

По словам Марата Хуснуллина, рекордными темпами ремонтируются дороги. «Все планы, которые мы наметили в 2020-м, 2021-м и в 2022-м, у нас реализуются. По итогам девяти месяцев этого года мы идем на 5% выше аналогичного периода прошлого года», — сообщил он, подчеркнув, что ремонт дорог выполняется по пятилетнему плану, утвержденному в увязке со всеми региональными программами, дорожными фондами и внебюджетными источниками, его суммарный объем составляет около 13 трлн рублей.

С опережением намеченных сроков осуществляется и новое дорожное строительство: «Могу уверенно сказать, что в этом году мы на год раньше срока запустим первые 105 км трассы Москва — Казань, 49 км из которых уже запустили. В 2023 году мы планируем дойти до Казани, в 2024-м — продолжим ее до Екатеринбурга и Тюмени и дальше будем идти по этой трассе и построим коридор от Владивостока до Санкт-Петербурга с выходами на Китай, Монголию и Казахстан», — заверил сенаторов докладчик.

Валентина Матвиенко высоко оценила работу по строительству федеральных трасс, важных для экономики страны. По ее словам, не может не радовать сделанный правительством акцент на опорной сети, на строительстве дорожных объектов, поскольку на все денег не хватает. В то же время председатель СФ РФ призвала больше внимания уделять региональным дорогам и в этой связи поставила в пример Республику Коми, где с дорогами, по ее словам, беда. «Надо все-таки для людей комфорт создавать. Нельзя допустить, чтобы в XXI веке не могли проехать школьный автобус или скорая помощь. Нельзя недооценивать важность развития дорог в регионах — и сельских, и межпоселковых, и других», — завершила свое выступление Валентина Матвиенко.

Мы строили, строили...

Весьма содержательной получилась дискуссия о причинах затянувшегося строительства многих объектов социальной инфраструктуры. Вопрос этот подняла Дина Оюн — представитель Республики Тыва, где уже десять лет возводится спортивно-культурный центр. Как ответил сенатору Марат Хуснуллин, произошло это из-за непрофессионализма заказчика, «посадившего» спорткомплекс в место, где нет канализационного коллектора. Вице-премьер привел еще более вопиющий пример непрофессионального решения — о строительстве в Магадане медицинского объекта стоимостью 1,3 трлн рублей, тогда как для подведения сетей к нему необходимо затратить еще 2 трлн. Именно такие непродуманные решения и стали главной причиной «незавершенки», для завершения которой необходимо 3-4 трлн рублей, что намного превышает возможности Федеральной адресной инвестиционной программы. Выход из создавшейся ситуации, по мнению докладчика, один — учить заказчиков, среди которых самый проблемный — Минкульт РФ.

Валентина Матвиенко полностью поддержала позицию вице-премьера в той части, что надо заканчивать с незавершенными объектами, в которые вкладывают огромные деньги, а потом их бросают — за это надо привлекать к строгой ответственности и тех, кто принимал решение о строительстве, и тех, кто бросил такие объекты. В то же время она напомнила, что главная задача Минкульта не строить, а заниматься культурой, поэтому все недостроенные объекты культуры надо, по ее мнению, перевести в Минстрой России. То же самое относится и к другим непрофильным министерствам и ведомствам.

«У нас должен быть единый заказчик в лице профессионального министерства, специализирующегося на этом, и все федеральные деньги должны идти через единого заказчика. Иначе никогда порядка не наведем. Решения такие приняты. Надо все объекты подбирать, заходить туда и достраивать. И строить новые, быстро возводимые объекты, по новым технологиям, не такие дорогие, по типовым проектам», — подвела итог дискуссии председатель СФ РФ.

Отдельно Валентина Матвиенко обратила внимание Марата Хуснуллина на незавершенные объекты в Крыму и Севастополе, судьба которых не решается уже на протяжении восьми лет. Строительство многих из них в свое время было начато незаконно, но за эти годы пора бы уже определиться: или их достраивать, или сносить. Ведь расположенные в красивейших местах санатории и другие объекты социальной инфраструктуры могут просто рухнуть.

Марат ХУСНУЛЛИН, заместитель председателя правительства РФ:

«В сфере жилищного строительства стоит задача обеспечить доступность жилья для 2/3 россиян. И для этого надо построить 1 млрд «квадратов» к 2030 году»

Валентина МАТВИЕНКО, председатель СФ РФ:

«Утверждали, что после введения санкций через месяц, через два Россия рухнет, экономика рухнет, жизнь остановится. Как мы видим, жизнь продолжается очень активно и набирает темпы. Наши люди очень талантливы и умеют адаптироваться. Да, нелегко, непросто, но умеют адаптироваться к новым реалиям, и строительный комплекс здесь показывает пример»

Авторы: Алексей ТОРБА

ДЕНИС МАНТУРОВ ВСТРЕТИЛСЯ С ПОЛНОМОЧНЫМ ПРЕДСТАВИТЕЛЕМ ПРЕЗИДЕНТА В УРФО ВЛАДИМИРОМ ЯКУШЕВЫМ

В рамках рабочей встречи заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров и полномочный представитель Президента в Уральском федеральном округе Владимир Якушев обсудили решение ряда вопросов по развитию экономики округа.

На встрече, в частности, обсуждалась динамика промышленного производства в регионах УрФО в этом году.

Индекс промышленного производства в УрФО за последние 9 месяцев 2022 года в целом, выше, чем в России, а объем отгруженных обрабатывающими производствами товаров вырос на 14% по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. Активно развивается промышленная инфраструктура: на территории УрФО действует 21 индустриальный парк, 9 промышленных технопарков, 12 промышленных кластеров. В ближайшее время будут созданы еще 13 индустриальных парков и 2 промышленных технопарка. Все это говорит о потенциале дальнейшего промышленного развития округа - отметил Денис Мантуров, который курирует в Правительстве развитие УрФО.

Одной из центральных тем встречи стала реализация проектов и ключевых направлений, которые были сформированы по поручению Председателя Правительства Российской Федерации. В ближайшей перспективе эта работа окажет положительное влияние на рост выпуска товаров и услуг, объем инвестиций в основной капитал, увеличение численности занятых и доходов населения в Уральском федеральном округе.

Мы сегодня видим, как изменилась ситуация за 9 месяцев в экономике, международной и политической жизни. Однако мы уверенно смотрим в будущее. Те задачи, которые перед нами ставит Президент, и направления работы, которые мы вместе прорабатываем по линии Правительства, нам по силам. Все ключевые метрики и показатели понятны, взаимодействие с Правительством выстроено, поэтому мы всерьез нацелены на дальнейшее развитие - отметил Владимир Якушев.

План дорожных работ по нацпроекту выполнен на 95%

Работы на объектах национального проекта «Безопасные качественные дороги», запланированных на 2022 год, близятся к завершению.

«На сегодняшний день фактическая доля укладки верхних слоев дорожного покрытия составляет 95%. Половина запланированных объектов плана 2022 года уже введена в эксплуатацию. До конца года к нормативу приведут почти 6 тыс. объектов общей протяженностью более 16,6 тыс. км. Из них порядка 3 тыс. участков — а это 7,4 тыс. км — уже введены в эксплуатацию. На сегодняшний день площадь укладки дорожного покрытия в субъектах – участниках нацпроекта составляет более 126,1 млн кв. м из запланированных 133, 6 млн кв. м», — сообщил заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.

В нескольких регионах план основных мероприятий выполнен в полном объеме. Все запланированные на этот год объекты введены в эксплуатацию в Пензенской, Самарской областях, в Республике Ингушетия. В Белгородской и Еврейской автономной областях, Чеченской и Кабардино-Балкарской Республиках, в Пермском крае введено свыше 90% объектов.

Общий объем финансирования в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» превысил 385 млрд руб., еще порядка 240 млрд руб. выделено на реализацию федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети». По нему ведется строительство и реконструкция объектов Федерального дорожного агентства и ГК «Автодор».

В этом сезоне в Кузбассе благодаря реализации нацпроекта к нормативу привели свыше 200 км. Специалисты отремонтировали 9 км тротуаров, обустроили более 40 автобусных остановок, установили 667 знаков, заменили свыше 1800 пог. м ограждений и обновили 623 пог. м искусственных сооружений. Общий объем финансирования превысил 6,2 млрд руб.

«На сегодняшний день доля региональных дорог, приведенных к нормативному состоянию, достигла показателя в 50 %. В городских агломерациях этот показатель составляет 81 %. Вся эта работа направлена на благополучие и комфорт жителей и гостей нашего региона», — подчеркнул губернатор Кузбасса Сергей Цивилев.

В планах — до 2024 года обновить 25 мостов и путепроводов на региональных трассах. Это позволит продлить срок их службы до 50 лет и значительно повысить безопасность и качество дорожной сети Кузбасса.

В Костромской области приведены к нормативу 52 объекта общей протяженностью свыше 230 км. Среди них 35 участков региональных трасс и 17 — улично-дорожной сети Костромской городской агломерации, куда входят Кострома, Судиславль, Нерехта. Укладка верхних слоев дорожного покрытия составляет 100%.

«Позитивные изменения видны невооруженным глазом и этот факт признают даже скептики. Дороги становятся комфортнее и безопаснее для участников движения. В происходящих переменах ведущую роль играет национальный проект «Безопасные качественные дороги», — говорит директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области Евгений Кананин.

Финиширует ремонтный сезон и в Ханты-Мансийском автономном округе. В этом году здесь запланировано привести к нормативу 42 км автодорог: 28 км региональных и межмуниципальных, а также 14 км улично-дорожной сети Ханты-Мансийской, Сургутской и Нижневартовской городских агломераций. Укладка верхнего слоя покрытия выполнена в полном объеме, в эксплуатацию принято более 85% от общего числа объектов.

Так, в Нижневартовске отремонтировали 9 участков городских улиц. Их общая протяженность — свыше 6 км.

«Что касается строительства, то сезон получился масштабным: введен 1,1 км новых дорог. Это больше запланированного. Все дороги сданы в установленный срок. Среди вновь построенных участков отмечу отрезок на улице Московкина, который очень ждали жители близлежащих микрорайонов. Построен второй участок дороги на улице Нововартовской, благодаря чему появилась возможность частично разгрузить улицу Лопарева (единственную дорогу в старую часть города), а также открыть проезд через поселок Энтузиастов», — рассказал глава города Нижневартовска Дмитрий Кощенко.

Шишкалова Анна

Роспатент рассказал об актуальных изменениях в патентном законодательстве

В Совете Федерации 10 ноября прошел круглый стол на тему «Развитие патентного законодательства в современных условиях». О новациях в патентном законодательстве рассказал замначальника Управления организации предоставления государственных услуг (УОПГУ) Роспатента Антон Бобрышев.

Одно из недавних изменений - это принятые в октябре поправки в Гражданский кодекс, которые позволяют оспаривать в Роспатенте продление срока действия исключительного права на изобретение и выдачу дополнительного патента.

Помимо этого, в первом чтении приняты поправки в 4 часть ГК РФ (проект ФЗ № 138672-8), которые будут способствовать более ранней публикации сведений о международных заявках, переведенных на национальную фазу в РФ. Сейчас Роспатент публикует в официальном бюллетене сведения о международной заявке на изобретение по истечении 18 месяцев с даты перевода заявки на национальную фазу при условии, что по такой заявке завершена формальная экспертиза с положительным результатом. По словам замглавы УОПГУ Роспатента, изменения направлены на соблюдение интересов российских заявителей, которые получат возможность ознакомиться с материалами заявки от иностранных конкурентов и оперативно представить замечания в части соответствия объектов интеллектуальных прав требованиям российского законодательства.

Особое внимание было уделено интеграции новых субъектов в систему охраны интеллектуальной собственности РФ (проект ФЗ № 220739-8). Предполагается, что физические и юридические лица Луганской, Донецкой Народных республик, Херсонской и Запорожской областей получат возможность сохранить исключительные права на объекты интеллектуальной собственности, действовавшие на этих четырех территориях на момент присоединения к России на основании официальных документов Украины. Вместе с тем, если заявки на регистрацию объекта интеллектуальной собственности были поданы, но на 30 сентября 2022 года не получен охранный документ, то таким лицам будет предоставлена возможность подать в Роспатент заявку на госрегистрацию с сохранением даты приоритета по ранее поданной заявке. «Так, исключительные права сохранят лица, которые связывают свою деятельность с РФ и заинтересованы в коммерциализации своих разработок на территории России, - отметил представитель Роспатента.

Круглый стол прошел с участием заместителя председателя Комитета СФ по науке, образованию и культуре Людмилы Скаковской, председателя Комитета Государственной Думы по науке и высшему образованию Сергея Кабышева, врио начальника Управления интеллектуальной собственности военно-технического сотрудничества и экспертизы поставок вооружения и военной техники Министерства обороны РФ Сергея Курганкина, а также представителей Министерства юстиций РФ, Министерства науки и высшего образования РФ, некоторых регионов России и представителей бизнес-объединений.

Строительство семи кампусов мирового уровня профинансируют из бюджета

Кампусы мирового уровня будут построены в семи российских городах: Москве, Калининграде, Екатеринбурге, Новосибирске, Уфе, Челябинске, Нижнем Новгороде. На эти цели в проекте федерального бюджета на 2023-2025 гг. предусмотрено 82 млрд рублей. Строительство кампусов запланировано в рамках федерального проекта «Развитие инфраструктуры для научных исследований и подготовки кадров». Работа ведется по поручению президента РФ Владимира Путина. Планируется, что кампусы станут абсолютно новыми по типу образовательными учреждениями современного уровня. Это будут не просто привычные студенческие городки при крупных университетах, а современные многофункциональные пространства.

План дорожных работ по нацпроекту выполнен на 95%

Работы на объектах национального проекта «Безопасные качественные дороги», запланированных на 2022 год, близятся к завершению.

Доля укладки верхних слоев дорожного покрытия на сегодняшний день составляет 95%. Половина запланированных объектов на 2022 год уже введена в эксплуатацию. До конца года к нормативу приведут почти 6 тыс. объектов общей протяженностью более 16,6 тыс. км. Площадь укладки дорожного покрытия в субъектах – участниках нацпроекта составляет более 126,1 млн м² из запланированных 133, 6 млн м².

В нескольких регионах план основных мероприятий выполнен в полном объеме. Все запланированные на этот год объекты введены в эксплуатацию в Пензенской, Самарской областях, в Республике Ингушетия. В Белгородской и Еврейской автономной областях, Чеченской и Кабардино-Балкарской Республиках, в Пермском крае введено свыше 90% объектов.

Общий объем финансирования в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» превысил 385 млрд руб., еще порядка 240 млрд руб. выделено на реализацию федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети». По нему ведется строительство и реконструкция объектов Федерального дорожного агентства и ГК «Автодор».

В этом сезоне в Кузбассе благодаря реализации нацпроекта к нормативу привели свыше 200 км. Специалисты отремонтировали 9 км тротуаров, обустроили более 40 автобусных остановок, установили 667 знаков, заменили свыше 1800 пог.м ограждений и обновили 623 пог.м искусственных сооружений. Общий объем финансирования превысил 6,2 млрд руб.

В планах – до 2024 года обновить 25 мостов и путепроводов на региональных трассах. Это позволит продлить срок их службы до 50 лет и значительно повысить безопасность и качество дорожной сети Кузбасса.

В Костромской области приведены к нормативу 52 объекта общей протяженностью свыше 230 км. Среди них 35 участков региональных трасс и 17 – улично-дорожной сети Костромской городской агломерации, куда входят Кострома, Судиславль, Нерехта. Укладка верхних слоев дорожного покрытия составляет 100%.

Финиширует ремонтный сезон и в Ханты-Мансийском автономном округе. В этом году здесь запланировано привести к нормативу 42 км автодорог: 28 км региональных и межмуниципальных, а также 14 км улично-дорожной сети Ханты-Мансийской, Сургутской и Нижневартовской городских агломераций. Укладка верхнего слоя покрытия выполнена в полном объеме, в эксплуатацию принято более 85% от общего числа объектов. Так, в Нижневартовске отремонтировали 9 участков городских улиц. Их общая протяженность – свыше 6 км.

Андрей Белоусов поручил вовлечь муниципалитеты в работу с региональным инвестиционным стандартом

Первый заместитель Председателя Правительства провёл заседание штаба по инвестициям с регионами. Участники обсудили ход внедрения регионального инвестиционного стандарта. Андрей Белоусов поручил вовлечь в эту работу муниципальные образования.

«Важно выстроить форму вертикального взаимодействия между региональной и муниципальной властью. Это позволит упростить вход инвестора в регион и организовать коммуникацию на разных уровнях. Нужно обеспечить интеграцию и активное вовлечение муниципальных образований в рамках внедрения и развития механизмов регионального инвестиционного стандарта, отобрать лучшие практики такого взаимодействия, чтобы выстроить работающий механизм», – подчеркнул Андрей Белоусов.

Регионы инициативно привлекают муниципалитеты для наполнения инвестиционных карт и участия в работе инвесткомитетов.

«В Республике Башкортостан создана автоматизированная система управления регионом и CRM-система управления значимыми проектами, которые сопровождают инвестора на всех этапах реализации проектов. Также в регионе внедрён муниципальный стандарт, наглядным индикатором реализации инвестиционной политики в муниципальных образованиях служит интегральный рейтинг инвестиционной активности», – отметила заместитель министра экономического развития и инвестиционной политики Республики Башкортостан Зульфия Гумерова.

«Вся работа, которая проводится в субъектах с муниципалитетами, инициативна. Но без неё практически невозможно в полной мере реализовать некоторые инструменты стандарта. Поэтому предлагаем прописать в методике необходимость и порядок взаимодействия с муниципалитетами. Например, включать не менее одного представителя в инвестиционные комитеты. Также рекомендуем определить уполномоченных на местном уровне за внедрение стандарта», – предложил директор департамента производительности труда, защиты и поощрения капиталовложений Минэкономразвития Александр Молодцов.

«В Челябинской области на разных уровнях самоуправления внедряем единые принципы инвестиционной деятельности. Сотрудники муниципалитетов непосредственно состоят в инвестиционной команде субъекта. На местном уровне создаём инвестиционные паспорта, которые дают базовое понимание о территории и стратегии её развития. Сроки подключения бизнеса к сетям приводим к федеральным стандартам», – сообщил заместитель губернатора Челябинской области Иван Куцевляк.

Московская область для работы с обращениями бизнеса использует центр управления регионом.

«Сегодня весь поток запросов от предпринимателей мы собираем в центре управления регионом, на базе которого сформирован отдельный штаб ЦУР “Бизнес”. Специалисты штаба в режиме реального времени онлайн решают порядка 80% запросов. Для решения по оставшимся 20% обращений мы уже подключаем профильных специалистов разных ведомств. Система ЦУР позволяет оперативно распределить запросы по ответственным лицам и максимально быстро найти решение», – отметила заместитель председателя правительства Московской области Екатерина Зиновьева.

Первому вице-премьеру также доложили о завершении обучения сотрудников региональных команд. Более тысячи служащих из 45 регионов завершили программу Высшей школы госуправления РАНХиГС «Управленческое мастерство». Андрей Белоусов предложил вслед за стандартизацией институтов по взаимодействию с инвесторами в 2023 году начать работу по инвентаризации региональных мер поддержки.

Представители деловых объединений Александр Шохин, Алексей Репик, Дмитрий Курочкин предложили предусмотреть координацию работы объединений по информированию инвесторов в регионах об инвестиционном стандарте и организовать проведение межрегиональных инвестиционных форумов.

В совещании также приняли участие заместитель Министра экономического развития Мурат Керефов, председатель «Деловой России» Алексей Репик, президент РСПП Александр Шохин, вице-президент Торгово-промышленной палаты Дмитрий Курочкин, заместитель руководителя секретариата Первого заместителя Председателя Правительства Ильнар Мирсияпов.

Марат Хуснуллин: План дорожных работ по нацпроекту выполнен на 95%

Работы на объектах национального проекта «Безопасные качественные дороги», запланированных на 2022 год, близятся к завершению.

«На сегодняшний день фактическая доля укладки верхних слоёв дорожного покрытия составляет 95%. Половина запланированных объектов плана 2022 года уже введена в эксплуатацию. До конца года к нормативу приведут почти 6 тыс. объектов общей протяжённостью более 16,6 тыс. км. Из них порядка 3 тыс. участков – а это 7,4 тыс. км – уже введены в эксплуатацию. На сегодняшний день площадь укладки дорожного покрытия в субъектах – участниках нацпроекта составляет более 126,1 млн кв. м из запланированных 133,6 млн кв. м», – сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

В нескольких регионах план основных мероприятий выполнен в полном объёме. Все запланированные на этот год объекты введены в эксплуатацию в Пензенской, Самарской областях, Республике Ингушетия. В Белгородской области и Еврейской автономной области, Чеченской и Кабардино-Балкарской республиках, Пермском крае введено свыше 90% объектов.

Общий объём финансирования в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» превысил 385 млрд рублей, ещё порядка 240 млрд рублей выделено на реализацию федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети». По нему ведётся строительство и реконструкция объектов Федерального дорожного агентства и ГК «Автодор».

В этом сезоне в Кузбассе благодаря реализации нацпроекта к нормативу привели свыше 200 км дорог. Специалисты отремонтировали 9 км тротуаров, обустроили более 40 автобусных остановок, установили 667 знаков, заменили свыше 1,8 тыс. пог. м ограждений и обновили 623 пог. м искусственных сооружений. Общий объём финансирования превысил 6,2 млрд рублей.

«На сегодняшний день доля региональных дорог, приведённых к нормативному состоянию, достигла показателя 50%. В городских агломерациях этот показатель составляет 81%. Вся эта работа направлена на благополучие и комфорт жителей и гостей нашего региона», – подчеркнул губернатор Кузбасса Сергей Цивилёв.

В планах – до 2024 года обновить 25 мостов и путепроводов на региональных трассах. Это позволит продлить срок их службы до 50 лет и значительно повысить безопасность и качество дорожной сети Кузбасса.

В Костромской области приведены к нормативу 52 объекта общей протяжённостью свыше 230 км. Среди них 35 участков региональных трасс и 17 – улично-дорожной сети Костромской городской агломерации, куда входят Кострома, Судиславль, Нерехта. Укладка верхних слоёв дорожного покрытия составляет 100%.

«Позитивные изменения видны невооружённым глазом, и этот факт признают даже скептики. Дороги становятся комфортнее и безопаснее для участников движения. В происходящих переменах ведущую роль играет национальный проект “Безопасные качественные дороги”», – отметил директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области Евгений Кананин.

Финиширует ремонтный сезон и в Ханты-Мансийском автономном округе. В этом году здесь запланировано привести к нормативу 42 км автодорог: 28 км региональных и межмуниципальных, а также 14 км улично-дорожной сети Ханты-Мансийской, Сургутской и Нижневартовской городских агломераций. Укладка верхнего слоя покрытия выполнена в полном объёме, в эксплуатацию принято более 85% от общего числа объектов.

Так, в Нижневартовске отремонтировали 9 участков городских улиц. Их общая протяжённость – свыше 6 км.

«Что касается строительства, то сезон получился масштабным: введено 1,1 км новых дорог. Это больше запланированного. Все дороги сданы в установленный срок. Среди вновь построенных участков отмечу отрезок на улице Московкина, который очень ждали жители близлежащих микрорайонов. Построен второй участок дороги на улице Нововартовской, благодаря чему появилась возможность частично разгрузить улицу Лопарева (единственную дорогу в старую часть города), а также открыть проезд через посёлок Энтузиастов», – рассказал глава Нижневартовска Дмитрий Кощенко.

Денис Мантуров встретился с полномочным представителем Президента в Уральском федеральном округе Владимиром Якушевым

В рамках рабочей встречи Заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Денис Мантуров и полномочный представитель Президента в Уральском федеральном округе Владимир Якушев обсудили решение ряда вопросов по развитию экономики округа.

На встрече, в частности, обсуждалась динамика промышленного производства в регионах УрФО в этом году.

«Индекс промышленного производства в УрФО за последние девять месяцев 2022 года в целом выше, чем в России, а объём отгруженных обрабатывающими производствами товаров вырос на 14% по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. Активно развивается промышленная инфраструктура: на территории УрФО действует 21 индустриальный парк, 9 промышленных технопарков, 12 промышленных кластеров. В ближайшее время будут созданы ещё 13 индустриальных парков и 2 промышленных технопарка. Всё это говорит о потенциале дальнейшего промышленного развития округа», – отметил Денис Мантуров, который курирует в Правительстве развитие УрФО.

Одной из центральных тем встречи стала реализация проектов и ключевых направлений работы, которые были сформированы по поручению Председателя Правительства России. В ближайшей перспективе эта работа окажет положительное влияние на рост выпуска товаров и услуг, объём инвестиций в основной капитал, увеличение численности занятых и доходов населения в Уральском федеральном округе.

«Мы сегодня видим, как изменилась ситуация за девять месяцев в экономике, международной и политической жизни. Однако мы уверенно смотрим в будущее. Те задачи, которые перед нами ставит Президент, и направления работы, которые мы вместе прорабатываем по линии Правительства, нам по силам. Все ключевые метрики и показатели понятны, взаимодействие с Правительством выстроено, поэтому мы всерьёз нацелены на дальнейшее развитие», – отметил Владимир Якушев.

Андрей Белоусов поручил вовлечь муниципалитеты в работу с региональным инвестиционным стандартом

Первый заместитель Председателя Правительства провел штаб по инвестициям с регионами. Участники обсудили ход внедрения регионального инвестиционного стандарта. Андрей Белоусов поручил вовлечь в эту работу муниципальные образования.

«Важно выстроить форму вертикального взаимодействия между региональной и муниципальной властью. Это позволит упростить вход инвестора в регион и организовать коммуникацию на разных уровнях. Нужно обеспечить интеграцию и активное вовлечение муниципальных образований в рамках внедрения и развития механизмов регионального инвестиционного стандарта, отобрать лучшие практики такого взаимодействия, чтобы выстроить работающий механизм», — подчеркнул Андрей Белоусов.

Регионы инициативно привлекают муниципалитеты для наполнения инвестиционных карт и участия в работе инвесткомитетов. "В Республике Башкортостан создана автоматизированная система управления регионом и CRM- система управления значимыми проектами, которые сопровождают инвестора на всех этапах реализации проектов. Также в регионе внедрен муниципальный стандарт, наглядным индикатором реализации инвестиционной политики в муниципальных образованиях служит интегральный рейтинг инвестиционной активности", - отметила заместитель министра экономического развития и инвестиционной политики Республики Башкортостан Зульфия Гумерова.

«Вся работа, которая проводится в субъектах с муниципалитетами, инициативна. Но без нее практически невозможно в полной мере реализовать некоторые инструменты стандарта. Поэтому предлагаем прописать в методике необходимость и порядок взаимодействия с муниципалитетами. Например, включать не менее одного представителя в инвестиционные комитеты. Также рекомендуем определить уполномоченных на местном уровне за внедрение стандарта», — предложил директор департамента производительности труда, защиты и поощрения капиталовложений Минэкономразвития Александр Молодцов.

«В Челябинской области на разных уровнях самоуправления внедряем единые принципы инвестиционной деятельности. Сотрудники муниципалитетов непосредственно состоят в инвестиционной команде субъекта. На местном уровне создаем инвестиционные паспорта, которые дают базовое понимание о территории и стратегии ее развития. Сроки подключения бизнеса к сетям приводим к федеральным стандартам», — сообщил заместитель губернатора Челябинской области Иван Куцевляк.

Московская область для работы с обращениями бизнеса использует Центр управления регионом.

«Сегодня весь поток запросов от предпринимателей мы собираем в Центре управления регионом, на базе которого сформирован отдельный штаб ЦУР «Бизнес». Специалисты штаба в режиме реального времени онлайн решают порядка 80% запросов. Для решения по оставшимся 20% обращений мы уже подключаем профильных специалистов разных ведомств. Система ЦУР позволяет оперативно распределить запросы по ответственным лицам и максимально быстро найти решение», - отметила заместитель председателя правительства Московской области Екатерина Зиновьева.

Первому вице-премьеру также доложили о завершении обучения сотрудников региональных команд. Более тысячи служащих из 45 регионов завершили программу Высшей школы госуправления РАНХиГС «Управленческое мастерство». Андрей Белоусов предложил вслед за стандартизацией институтов по взаимодействию с инвесторами в 2023 году начать работу по инвентаризации региональных мер поддержки.

Представители деловых объединений Александр Шохин, Алексей Репик, Дмитрий Курочкин предложили предусмотреть координацию работы объединений по информированию инвесторов в регионах об инвестиционном стандарте и организовать проведение межрегиональных инвестиционных форумов.

В совещании также приняли участие заместитель министра экономического развития Мурат Керефов, председатель «Деловой России» Алексей Репик, президент РСПП Александр Шохин, вице-президент Торгово-промышленной палаты Дмитрий Курочкин, заместитель руководителя секретариата Первого заместителя Председателя Правительства Ильнар Мирсияпов.

Базовые школы РАН активно используют вариативные формы профессиональной ориентации обучающихся

Применение разнообразных форм профессиональной ориентации старшеклассников – одна из значимых идей проекта «Базовые школы РАН», направленного на подготовку выпускников к выбору жизненной траектории в сфере науки и высоких технологий.

Опыт показывает, что решение этой задачи достаточно успешно происходит во всех регионах-участниках проекта.

Базовая школа РАН № 20 г. Старого Оскола Белгородской области стала одной из площадок федерального проекта «Билет в будущее», который организован при поддержке Минпросвещения России и проводится с сентября по декабрь 2022 года.

Участникам этого проекта предоставлена возможность прохождения профориентационного онлайн-тестирования и получения рекомендаций по выбору профессии и вариантов дальнейшего образования; посещения профориентационных уроков, которые проводятся на базе школы, а также выставок и профессиональных проб, где каждый может попробовать себя в качестве представителя разных профессий →.

Учащиеся Гимназии № 3 имени К.П. Гемп г. Архангельска 27 октября побывали на экскурсии в Технопарке Северного (Арктического) федерального университета имени М.В. Ломоносова, имеющем проектную зону, оборудованную 3D-принтерами, лазерными станками с ЧПУ и компьютерами, коворкинг-зону для обсуждения идей и проектов, бизнес-инкубатор, где посетители могут работать и получать необходимые знания, навыки и компетенции.

Ребята увидели, как происходит 3D печать, узнали о работе лазерно-гравировального станка и зоне виртуальной дополненной реальности →.

Цикл лекций для юных исследователей и инженеров академических и профильных классов 20 октября открыт в базовой школе РАН № 60 г. Ростова-на-Дону.

Юрасов Юрий Игоревич, д.т.н., заместитель директора по научной работе ЮНЦ РАН по научной работе, выступил перед обучающимися с сообщением на тему: «Моделирование физических процессов и необходимые знания для этого».

Ребята узнали о том, какие умения необходимы для моделирования; об истории моделирования физических процессов; о важности физики и математики в прогнозировании и моделировании →.

Обучающиеся Гимназии № 1 имени В.И. Ленина Ульяновской области 9 ноября получили возможность принять участие в профессиональных пробах по направлению «Биотехнология», проводимых Ульяновским государственным педагогическим университетом им. И.Н. Ульянова →.

В образовательном центре – гимназии № 6 «Горностай» г. Новосибирска 3 ноября (в День гимназии) состоялась физическая игра «В поисках эликсира молодости».

Обучающиеся вспоминали физические величины и использовали измеряющие их приборы, решали экспериментальную задачу и расшифровали засекреченные формулы →.

В другой базовой школе РАН – гимназии № 9 г. Екатеринбурга 1 ноября в рамках Всероссийской акции «Урок цифры» состоялся урок «Искусственный интеллект в стартапах».

Заместитель Министра образования и молодежной политики Свердловской области Евгений Бирюк рассказал школьникам об использовании искусственного интеллекта, истории его развития в России и мерах поддержки федерального проекта «Искусственный интеллект» →.

Обучающихся 9-11 классов Лицея № 17 г. Северодвинска (базовой школы РАН) 18 и 19 ноября примут участие в Днях открытых дверей Северного (Арктического) федерального университета. Старшеклассникам будут разъяснены правила приема в 2023 году, рассказано о существующих направлениях подготовки.

В рамках мероприятия можно будет посетить интерактивные площадки, задать вопросы об учебе и студенческой жизни, получить правдивые и актуальные ответы на актуальные вопросы →.

Практика работы подтверждает, что базовые школы РАН достаточно успешно реализуют вариативные формы профессиональной ориентации обучающихся с учетом имеющихся возможностей, ресурсов, опыта работы, установленных связей и контактов с партнерами (включая научные организации и ведущие вузы нашей страны).

Акватории Югры разыграют среди рыбопромышленников

В Ханты-Мансийском автономном округе — Югре на конкурс выставлены 19 рыболовных участков для промышленного рыболовства на внутренних водных объектах. Заявки принимаются до 9 декабря — дня вскрытия конвертов с предложениями.

Организатор торгов — окружной департамент промышленности, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно конкурсной документации, все участки расположены в Кондинском районе. Из них 18 — на озерах (площадь РЛУ от 24 га до 1863 га) и один — на реке Тондым (6 га). Все промысловые объекты — те, для которых не устанавливается общий допустимый улов: налим, щука, язь, лещ, судак, карась, окунь, плотва, ерш, елец. Акватории предоставляются на 15 лет.

Одним из критериев оценки заявок станет предложенная претендентом плата за участок. Стартовые цены лотов — от 20 рублей до 6 тыс. рублей. Остальные критерии — средневзвешенные показатели освоения квот, среднесуточный объем производства рыбопродукции и средняя численность работников за последние четыре года.

Fishnews

В Тюменской области 40 процентов номерного фонда забронировано на Новый год

Водные источники в Западной Сибири в Новый год могут посетить 220 тысяч человек

Ирина Никитина (Тюмень)

До длинных новогодних каникул еще, как говорится, дожить надо, но активных туристов не останавливает ни время, ни тем более расстояние. К началу ноября в Тюменской области уже забронировано 40 процентов из десятитысячного номерного гостиничного фонда.

В прошлом сезоне в январский уик-энд регион принял 193,8 тысячи путешественников из Курганской, Свердловской, Челябинской областей, Ямала, Югры, Москвы и Подмосковья. Нынче ожидается не менее 220 тысяч. Значит, заполненными окажутся не только отели, но и другие объекты размещения: апартаменты, хостелы, гостевые дома, санатории, посуточно сдаваемые частные квартиры.

- Пока мы справляемся с турпотоком, но, если он увеличится еще на пару тысяч человек, дефицит свободных мест станет неизбежным. Причем в Тобольске, очень популярном для изучения духовной истории Западной Сибири, ажиотаж в каникулы всегда - город-то относится к малым. Выход очевиден: тут либо оплачивать номер заранее, при этом быть уверенным, что поездка состоится, либо приобретать готовый турпакет с уже включенным проживанием, но опять же уповать на стабильный жизненный график, - подчеркнула директор департамента потребительского рынка и туризма Тюменской области Мария Трофимова.

А вообще, отмечают в ведомстве, регион стал получать запросы на объекты размещения повышенного уровня комфортности. Тюмень развивается - сюда едут состоятельные отдыхающие с определенным набором требований.

- Да, пятизвездочных отелей у нас нет, и это тоже своеобразная точка роста. Если найдутся инвесторы на такие проекты, они точно не прогадают. Переделать уже существующие "четверки" не выход, "пятерку" нужно строить сразу, - добавила Трофимова.

Кстати, популярностью у туристов Тюмень пользуется не только зимой, но и осенью. Начало ноября - официальный старт сезона купания в горячих источниках. В 2020-м город получил статус термальной столицы страны и с тех пор не сбавляет темпов в организации оздоровительных и развлекательных программ. Уже сейчас номера на курортах нарасхват. Народ манит фьюжен: небольшой минус на улице, а вода - от плюс 38 до 45 градусов.

- Туризм - индустрия впечатлений, которая не терпит рамок, поэтому мы делаем так: к основным, уже полюбившимся гостям, предложениям ненавязчиво добавляем новые. Например, на этот раз открытие сезона продлится до 4 декабря. Каждый из 20 термальных комплексов подготовил свое расписание именно на выходные дни. А с конца декабря стартует специальный, уже новогодний, турпакет, - рассказал руководитель агентства туризма и продвижения Тюменской области Дмитрий Пухов.

То, что термы - направление, на которое надо делать ставку, очевидно. Из почти трех миллионов туристов, посещающих Тюменскую область за год, треть выбирают именно горячие источники. Скорее всего, следующим шагом станет формирование центра компетенций по использованию подземной воды, а в число туристов ожидаемо войдут и узкие специалисты из индустрии красоты.

Но не забывают организаторы и про пищу духовную. Один из рождественских турпакетов нынешнего сезона посвятили Тобольску. Многие путешественники любят вариативность, поэтому объем экскурсионных программ они смогут добрать с помощью учреждений культуры, катков, горок, резиденций Деда Мороза, подледной рыбалки.

Как долго готовы уральские соискатели ждать отклика от работодателя

Кандидаты теряют интерес к вакансии в течение недели

Анна Шиллер (Свердловская область)

По данным рекрутингового портала HeadHunter, только 75 процентов ищущих работу на Среднем Урале готовы ждать неделю ответ от компании, предложившей вакансию. Так, 36 процентов респондентов дают второй стороне не более трех дней на принятие решения, а три процента теряют интерес, если им не ответили сразу же. По доле "нетерпеливых" соискателей регион занимает десятое место в России.

По словам экспертов, сегодня условия на рынке труда диктует кандидат, ведь количество вакансий превышает число свободных рук. Самая высокая борьба за соискателя, судя по итогам опроса, разворачивается в туристическом бизнесе и на предприятиях общепита (91 процент разместивших резюме ожидает, что его рассмотрят не более чем за семь дней). Также этот показатель высок в транспортных и логистических компаниях (83 процента). Кроме того, быстро теряют интерес к вакансиям 78 процентов кандидатов на место административного персонала.

При этом 47 процентов опрошенных считают, что оставлять соискателя без ответа некорректно, 32 процента относятся к этому с пониманием, полагая, что откликов много и работодателю сложно все обработать. Еще 12 процентов сказали, что им все равно. Ждать до двух недель готовы лишь 13 процентов соискателей, а целый месяц - всего два процента, поэтому шансы нанять нужные кадры выше у тех, кто реагирует быстрее, резюмируют аналитики HeadHunter.

Какие товары подорожали больше всего в Свердловской области

Эксперты измерили рост цен на товары и услуги

Татьяна Казанцева (Свердловская область),Анна Шиллер (Свердловская область)

С начала года потребительские цены на товары и услуги на Среднем Урале выросли на 10,4 процента. В том числе продовольственные товары подорожали на 8,6 процента, непродовольственные - на 12,4, услуги - на 10,2 процента, сообщил Свердловскстат. Что теперь буквально кусается, а что стоит дешевле прежнего, узнал корреспондент "РГ".

Как отмечают эксперты, подъем цен в регионе начался еще в январе. С начала года по май товары и услуги подорожали в среднем на 11,7 процента.

- Наибольшее повышение зарегистрировано в марте - 7,7 процента, затем темпы резко упали. А четыре месяца вообще отмечалось снижение. К примеру, в июне товары и услуги подешевели на 0,3 процента, в августе - на 0,5, в сентябре - на 0,1, - отметила врио руководителя Управления Федеральной службы госстатистики по Свердловской области Антонина Перунова.

Понятно, что у каждого уральца - своя "копилка" наблюдений за ценами. Одни вспомнят ненормальный скачок офисной бумаги (с 350 рублей до 1199 рублей за пачку, а то и больше), другие - как почти на треть подорожала бытовая техника, и не только импортная, третьи посетуют на чуть ли не двукратный рост цен на стиральные порошки и гели. Но, сколько стоят продукты, знают, пожалуй, все.

Статистика свидетельствует: за 9 месяцев 2022 года более чем на 25 процентов выросли в цене не только сухофрукты, замороженные овощи, глазированные сырки, натуральный кофе, сгущенное молоко, но и самая простая бакалея: соль, сахар, печенье. На 15-23 процента больше стали стоить фруктовые и овощные консервы, мороженое, безалкогольные напитки. Более 12 процентов прибавили в чеке хлеб, рыбопродукты, молоко.

При этом снизились цены на куриные яйца (на 11,9 процента), пшено (6,7), куриное мясо (три). На 30-60 процентов подешевели белокочанная капуста, огурцы, свекла, помидоры, картофель, морковь, виноград. А цены на репчатый лук и апельсины снизились одинаково - почти на 12 процентов.

Среди непродовольственных товаров более чем на четверть подорожали бумажно-беловые, а также ткани, легковые автомобили, ювелирные изделия. Ценники на духи и кремы в парфюмерном супермаркете 8 Марта, к примеру, обновлялись каждые пять-десять минут с шагом в несколько сотен рублей. Более чем на 20 процентов теперь больше стоят моющие и чистящие средства, школьно-письменные принадлежности, канцтовары, а еще стройматериалы.

- Так, цены на цемент, кирпич, краски, эмали, линолеум, ламинат повысились на 21,5 процента. Однако на отдельные позиции зафиксировано снижение: плиты ДСП подешевели почти на 17 процентов, металлочерепица - на 12,5, - рассказала Антонина Перунова.

За дизтопливо свердловчане теперь платят больше на 2,8 процента, за бензин - на 1,9, причем максимальный рост был отмечен в январе, еще до всем известных событий. Зато газовое моторное топливо побило рекорд: его стоимость с начала года снижалась ежемесячно и к сентябрю достигла показателя минус 27,7 процента. А вот абсолютным антирекордсменом в автомобильной сфере стал полис ОСАГО: вырос в цене на 45 процентов. Почти на треть подорожали и другие услуги страхования.

За 9 месяцев в регионе увеличился оборот организаций в таких отраслях, как строительство и общепит. Промпроизводство в целом снизилось на 3,2 процента к сентябрю 2021 года, но добывающие предприятия показали плюс 1,6 процента. На этом фоне как положительный момент воспринимается сокращение безработицы и повышение зарплат в январе-августе.

По данным национального агентства финансовых исследований (НАФИ), события в мире и экономике повлияли на потребительское поведение россиян в 2022 году. Так, 66 процентов респондентов решили сократить расходы, а 53 процента - найти подработку. Финансовая подушка безопасности есть только у 46 процентов, правда, большинству ее хватит на 1-3 месяца. Больше всего участники опроса опасаются возможного дефицита лекарств и медоборудования, треть переживает, что могут возникнуть перебои с продуктами и автозапчастями, четверть - что уменьшится выбор материалов для строительства и ремонта. При этом закупиться впрок готовы лишь 20 процентов, и то товарами первой необходимости: крупами, консервами, бытовой химией.

Главным для потребителей остается стоимость, срок хранения и качество продукции. Популярность бренда и внешний вид сегодня, напротив, менее значимы. Заметно выросла лояльность к отечественным производителям на продовольственном рынке, однако россияне по-прежнему отдают предпочтение импортной электронике, машинам и бытовой технике. "В текущих условиях предприятиям важно акцентировать внимание на демократизацию ценовой политики, учитывать рост спроса на полезное, натуральное и вкусное питание", - рекомендует руководитель исследовательских проектов аналитического центра НАФИ Наталья Кузнецова.

Почему пельменные в Екатеринбурге не живут дольше трех лет

Ольга Медведева (Екатеринбург)

Обедаем в новом кафе напротив офиса. Изучаем меню: "Пельмени мясные с аджикой: 220 граммов 180 рублей. Пельмени курица-телятина: 150 рублей" - всего десять видов этого блюда и четыре разновидности вареников. Оказывается, это уже шестое заведение фирменной сети в Екатеринбурге. А ведь столько похожих проектов уже свернули, не проработав и трех лет... Почему?

Этот вопрос мы задали шеф-повару Шакиру Юлдашеву, у которого за плечами - опыт закрывшегося "Замеса". Он с ходу называет одну из главных ошибок тех, кто открывает не только пельменные, но и любые заведения общепита: диктовать формат и меню должно место, а не ресторатор. Заведение с пельменями, по мнению эксперта, предполагает крепкую выпивку и недолгие посиделки. Посетители готовы забежать перекусить таким блюдом, когда голодны, и все!

- Проект "Два деда" хорошо себя показал в Верхней Пышме. В Екатеринбурге собственник открыл точку на улице Малышева. Но у меня вызывает сомнение такой формат: чебуреки и пельмени в центре города? Это не то заведение, куда я пойду вечером. По крайней мере, не в этом районе, вот если на Эльмаше или Химмаше, где много заводов, или в любом "спальнике", чтобы по дороге домой можно было купить пачку, - поделился предприниматель.

Шакир сейчас занимается анализом рынка и делает вывод: большинству людей при выборе заведения общепита важна только цена. "Замес", которым Юлдашев занимался вместе с Владимиром Олькницким, сосредоточился в свое время на качестве и новизне. В меню были пельмени из утки в кисло-сладком соусе, картофельные вареники с соусом карбонара и даже черемуховые с кремом из смородины. Цены установили, как принято говорить, средние. Начало получилось бодрым, но потом что-то пошло не так. Кстати, "Два деда" идут по похожему пути: необычные соусы, приправы и начинки. Захотят ли гости коротать вечера над тарелкой креативных недешевых пельменей?

Ресторанный критик Яков Можаев, размышляя, почему появляются и закрываются пельменные рестораны, углубляется в историю. Дело в том, что ни мясо, ни мука по отдельности не хранятся так долго, как замороженные пельмени. От двух до четырех тысяч лет назад на территории северного Китая этим блюдом кормили охотников и рыболовов. Набрал снег в котелок, поставил на костер, забросил туда пельмени и вместе с получившимся бульончиком все это дело съел.

Следующая остановка - начало 1960-х, указ об организации общественного питания в СССР, подписанный Анастасом Микояном. Десятками и сотнями открывались по стране пышечные, пирожковые, столовые, шашлычные и, разумеется, пельменные. Почему "разумеется"? Потому что быстро, технологично, сытно и демократично. Если человек брал с собой рубль на обед, он мог купить порцию со сметаной, и еще оставались деньги на пачку сигарет.

- Почему закрываются современные пельменные? Потому что заигрываются в элитарность, - рассуждает Яков Можаев. - Почивший "Пельмени клаб" - единственное место за всю мою многолетнюю практику, где пришлось ждать тарелку с готовым блюдом 50 минут, хотя это, по сути, фастфуд. Когда-то в прошлом в ресторане "Уральские пельмени" клали в глиняный горшочек чуть подваренные пельмени, добавляли немного лука, чеснока, варено-копченой грудинки, заправляли крепким бульоном, закрывали шапочкой из теста и запекали в духовке. Вот это был просто уникальный вкус, при этом всего 60 копеек за порцию, такое мог себе позволить каждый. А сейчас в Екатеринбурге есть предложения по 300, 400, 600 рублей за порцию. Пельмень из простой народной еды вдруг превратился в нечто пафосное и элитарное - это нонсенс!

Мы обратились к технологу мясного производства Михаилу Илюшкину, чтобы понять, какова себестоимость хорошего пельменя. Специалист рассчитал цену, взяв за основу готовый говяжий фарш. Так или примерно так, по словам Якова Можаева, поступают и некоторые рестораторы.

- Если вы берете разделанное мясо, то закладываете под себя ценовую мину. Есть чудесные пельменные в области, например в Билимбае, которые работают на саморубном фарше: покупают мясо на кости, полутушами, тогда оно стоит в три-четыре раза дешевле. Именно поэтому килограмм пельменей там продается не по 700-800 рублей, при том что по вкусу способен заткнуть за пояс многие дорогие аналоги, - объясняет ресторанный критик.

В готовом фарше показатель жирности плавает от 17 до 38 процентов - абсолютно непредсказуемый продукт, который еще и дорого стоит. Тогда откуда возьмется низкая себестоимость?

- Люди забывают, что заведение питания - это не веселый стартап, а каждодневная работа по понятному алгоритму, понятной рецептуре с четким пониманием зачем и для кого. Если все механизмы отлажены, к вам будет стоять очередь, - подчеркивает Можаев.

К слову, пельменная рядом с редакцией выбрала нишу быстрого питания. Порция готовится восемь минут, когда в зале пусто, в обеденный час пик - около 15. Качество не такое, чтобы ехать сюда специально, зато дешево и соусов много. Посмотрим, найдет ли кафе своего потребителя.

Средний Урал попал в пилот по созданию комплексной цифровой карты страны

На Среднем Урале создают многослойную систему пространственных данных

Наталия Тихонова (Свердловская область)

За два месяца тестовой эксплуатации геопортала Свердловской области специалисты успели ввести 22 набора публичных данных из 75: реестры муниципального и государственного имущества, разрешения на использование земель, запасы полезных ископаемых, места размещения рекламных конструкций.

Кроме того, запущены две автоматизированные госуслуги в сфере лесопользования: подача лесных деклараций и отчетов об использовании лесов. Сервис проактивный, то есть предприниматель сразу видит, какие участки уже заняты, а сотрудник минприроды - наличие ограничений, зон с особыми условиями использования (ЗОУИТ) поблизости и т. п. Это помогает быстрее принять решение.

Среди других возможностей системы - анализ выпадающих имущественных доходов. Сравнивая сведения из Росреестра и налоговой службы, она сама вычленяет на карте пробелы. Допустим, здание в реальности существует, но не стоит на учете. Или наоборот: в базе числится, а на самом деле разрушено.

Портал в будущее

Геопортал является частью региональной геоинформационной системы. Она выстраивается в рамках пилотной реализации госпрограммы "Национальная система пространственных данных" (НСПД). Средний Урал стал одним из субъектов РФ, где в 2022 году обкатывается создание цифровой карты страны.

- В нее войдут самые разные слои: территориальное планирование и обеспечение градостроительной деятельности, особо охраняемые природные зоны и земли сельхозназначения, адресный, лесной и водный госреестры, недра, а также результаты дистанционного зондирования Земли из космоса, - поясняет руководитель Управления Росреестра по Свердловской области Игорь Цыганаш.

Эксперты подчеркивают: это не просто хранилище данных, а инструмент для конечных пользователей. Регионам он позволит создавать инвестиционные карты, муниципалитетам - эффективно развивать территории, а бизнесу - быстро находить площадки для новых проектов в режиме одного окна. Обычным жителям будет полезна информация об объектах отдыха и туризма, а студентам - сведения экологического мониторинга атмосферного воздуха или фотографические планы местности.

Инвентаризация сети

Что для этого предстоит сделать? Во-первых, проверить имеющиеся и восстановить утраченные геодезические пункты. Государственная геодезическая сеть (ГГС) - это точки на местности, являющиеся носителем координат и высот. Благодаря им повышается точность топографической съемки при строительстве зданий и межевании земель. Всего в Свердловской области расположено 3749 пунктов ГГС. К сожалению, анализ показал, что около 3-5 процентов из них уничтожены полностью, у более чем половины отсутствуют наружные знаки - пункты триангуляции (металлическая вышка, плита, столбик), что чревато ошибками в расчетах.

Выстроив единую картографическую основу по принципу слоеного пирога, то есть наложив разные материалы, которые имеются в регионах и у хозяйствующих субъектов, нужно заполнить пробелы единого государственного реестра недвижимости (ЕГРН). Там до сих пор отсутствует часть сведений о границах населенных пунктов, территориальных зон, имеются бесхозные объекты.

- Мы приветствуем создание единого информресурса, где можно оперативно брать сведения, это положительно скажется на активности инвесторов, - говорит заместитель гендиректора по перспективным проектам и имущественным отношениям компании "Синара-Девелопмент" Владимир Борисов. - Работаем в разных регионах. Бывает, запрашиваем данные, а их нет. Даже если есть, то зачастую на бумаге и разрозненны.

Генплан против реестра

Система пространственных данных принесет пользу только тогда, когда информация, которой ее наполнят, будет полной, достоверной, неповторяющейся и непротиворечивой. К сожалению, сейчас это не всегда так. Кроме того, суды по-разному трактуют, что первично при определении границ: ЕГРН или генплан с правилами землепользования и застройки. Поэтому не исключены казусы: начали, например, прокладывать дорогу и обнаружили, что по маршруту стоят объекты, которые снести нельзя, только обходить.

- На пространственные данные в проектах комплексного развития территорий (КРТ) колоссальный спрос. Графические, текстовые, в разрезе собственников, об отсутствии ЗОУИТ, городских лесов, публичных сервитутов. Также требуется схема существующих объектов, инфраструктуры. Это сотни гигабайт, - рассуждает завкафедрой земельного, градостроительного и экологического права УрГЮУ Андрей Винницкий.

Если в НСПД будут полные и непротиворечивые сведения, она поможет инвесторам выявить участки, которые больше всего нуждаются в реновации, сократит сроки реализации проектов, упростит взаимодействие бизнеса и власти: не нужно будет готовить дополнительные выписки, ответы на запросы.

- Успешная реализация программы повысит эффективность использования земель, позволит более комплексно подходить к территориальному планированию, ускорит получение госуслуг для бизнеса и граждан, - резюмирует Игорь Цыганаш.

P. S.

В рамках НСПД будет реализовано несколько полезных сервисов. Часть из них уже начала работать: "Земля просто" (для индивидуальных застройщиков) и "Земля для стройки" (для многоквартирного строительства). Также готовится "Градостроительная проработка онлайн" - подбор участка в реальном времени. Благодаря сервису "Согласования в стройке" сократятся сроки выхода на площадки, а сервис "КРТ" снизит расходы на поиск подходящих территорий для таких проектов. Наконец, у профессиональных участников рынка недвижимости появится возможность сравнивать фактические цены сделок.

В Кургане нашли причину плохой работы общественного транспорта

Валентина Пичурина (Курганская область)

Транспортная реформа в Кургане вышла на финишную прямую. Уже в ближайшее время в системе пассажирских перевозок произойдут большие изменения, а через пять лет на улицах города будут ходить новые комфортабельные автобусы, обещают власти.

Главное новшество - на муниципальной маршрутной сети вводится регулируемый тариф: во всех автобусах будет установлена единая фиксированная цена и она будет неизменной в течение пяти лет, пока действует контракт с предпринимателем. Сейчас стоимость поездки определяет сам перевозчик, буквально месяц назад была попытка увеличить ее на девяти маршрутах с 30 до 32 рублей. Уведомление на этот счет предприниматель направил в мэрию. Там собрали согласительную комиссию со всеми заинтересованными сторонами и проверили расчеты транспортной компании. В итоге перевозчик принял решение не повышать цену билета. Модернизация системы общественного транспорта и регулируемый тариф, который планируется ввести с 2023 года, позволят избежать подобных случаев, утверждают городские власти.

Еще одно нововведение - изменение маршрутной сети. Как ранее уже писала "РГ", в прошлом году был объявлен открытый конкурс на разработку документов транспортного планирования Курганской области. По его результатам заключен договор с победителем - Российским дорожным научно-исследовательским институтом (РОСДОРНИИ), который провел обследование пассажиропотока в областном центре и курганской агломерации в целом. Как пояснил директор департамента развития городского хозяйства Андрей Плешков, специалисты пришли к выводу, что проблемы возникают из-за дублирования маршрутов.

- Коммерческие перевозчики ведут настоящую "битву" за пассажира: устраивают гонки, из-за чего не соблюдается график движения. При новой маршрутной сети мы полностью этого избежим, - заверил он.

Предварительно в муниципальной сети останется 40 из 62 маршрутов: дублеры уберут. Пассажиры при этом не пострадают, а качество обслуживания улучшится, автобусы будут следовать строго по расписанию, обещают в мэрии. Меж тем не все рады такой оптимизации, например, жители удаленного микрорайона Утяк признались, что пребывают в панике и просят оставить их единственный 42-й маршрут без изменений.

- Гонки автобусов - точно не про нас. И возможности выбирать разные виды транспорта, как в центре города, тоже нет. Мы записывали детей в образовательные и спортивные учреждения так, чтобы была возможность доехать до них без пересадки, теперь ее не будет, - обратились граждане в открытом письме.

В администрации Кургана убеждают: транспортное обслуживание всех районов, в том числе Утяка, будет обеспечено благодаря вводу в муниципальную сеть новых маршрутов. Кроме того, полностью обновится автопарк: в первый год заменят более трети автобусов, а потом постепенно все остальные.

- Уже довольно скоро ситуация начнет меняться к лучшему, - поддержали реформу в Союзе транспортных организаций области. - В отличие от прошлых лет, когда распределение маршрутов проводилось где-то в кулуарах администрации, сейчас город постоянно находится в диалоге с перевозчиками, совместно разрабатываются меры, которые способствуют развитию общественного транспорта.

Пока в Кургане думают, как лучше проложить маршруты, жители сел и деревень горюют, что к ним вообще не ходят автобусы. В частности, в Белозерском муниципальном округе автобусное сообщение есть только в 26 из 66 населенных пунктов. Прокуратура усмотрела в этом нарушение прав граждан на доступность транспортных услуг и подала иск в суд на бездействие администрации. Там требования удовлетворили, но как местные власти будут выполнять решение судьи, пока непонятно. Автобусы не ходят не только в Белозерском округе, но и во многих других - об этом говорили на октябрьском заседании комитета по экономической политике облдумы. У муниципалитетов просто-напросто нет денег, чтобы организовать пассажирские перевозки во все населенные пункты, а предприниматели не особо рвутся в глубинку: там много не заработать. Единственный способ исправить ситуацию - субсидировать муниципальные маршруты, как это было раньше. Правда, в Курганской области об этом речь пока не идет.

Екатеринбуржцам предложили новые виды ипотеки и рассрочки

Наталия Тихонова (Екатеринбург)

После почти двух лет роста цены на жилье в Екатеринбурге наконец стабилизировались. Правда, надежды на то, что квартиры в новостройках массово подешевеют, у экспертов пока нет: вместо этого застройщики вместе с банками начали адресно предлагать скидки и акции.

Так, жители города могут взять "ипотеку за рубль", точнее, под один процент до момента ввода конкретного дома. Или в рассрочку, внеся всего десять процентов в качестве первого взноса. Чем выше взнос, тем меньше процент, а если платишь сразу половину стоимости квартиры, рассрочка становится беспроцентной. Наконец, так называемая траншевая ипотека, когда сумма вносится частями: 30 процентов сразу после заключения договора, остальное - не позднее чем за четыре месяца до сдачи объекта в эксплуатацию.

По данным Уральской палаты недвижимости (УПН), сейчас в Екатеринбурге в стадии строительства находится 3,6 миллиона квадратных метров жилья - уверенное четвертое место в стране после Москвы, Петербурга и Краснодара. Ближайшие конкуренты Уфа и Новосибирск отстают почти на миллион. В базе предложений находится 35 тысяч квартир, но в открытой экспозиции - не больше 18-20 тысяч, причем всего восемь процентов из них полностью готовы.

Покупатели, которые вроде бы вернулись летом на рынок, после объявления мобилизации снова находятся в состоянии неопределенности.

- Потребитель сейчас склонен эмоционально реагировать на заявления в СМИ. Если посмотреть на ситуацию с холодной головой, все возможности для заключения договора есть, но он на всякий случай откладывает, - комментирует президент УПН Валерия Козлова.

Эксперт рассчитывает, что отложенный спрос вернется на рынок в ноябре-декабре. Он сохраняет свою устойчивость благодаря системе эскроу, к тому же далеко не исчерпан потенциал компактного жилья, хотя в этом году уже 53 процента договоров долевки были заключены на квартиры до 45 квадратных метров.

- Обычно про снижение площади говорят как о негативном факторе, но я не соглашусь, - рассуждает президент "Гильдии строителей Урала" Вячеслав Трапезников. - Это тренд больших городов: площадь меньше, при этом планировка функциональнее, много внимания уделяется общественным пространствам.

Что касается источника средств для покупки, то надо понимать, что 75,6 процента сделок с новостройками на Среднем Урале проводится с ипотекой. Обычный срок кредитования - 25 лет. Две трети договоров подписываются с бюджетом не выше шести миллионов рублей. Екатеринбургу, конечно, пока далеко до "рекордов" Краснодара, где доля ипотеки в продажах жилья составляет 93 процента, а больше половины займов берется на 30 лет, но все равно фактор зависимости от банков очень высок. Всего за 9 месяцев 2022 года в Свердловской области выдали 34 тысячи жилищных кредитов на 97 миллиардов рублей, из них более десяти тысяч льготных на 33 миллиарда рублей. Общий же объем ипотечного портфеля в регионе достиг 400 миллиардов. Просрочка составляет всего 0,4 процента, тем не менее в Уральском Главном управлении Банка России полагают, что пора от господдержки всего населения переходить к адресной, предоставляя льготную ставку людям с невысокими доходами, семьям с детьми и т. п., чтобы избежать ценового пузыря

- В следующем году прогнозируется снижение инфляции до 5-6 процентов, значит, будут снижаться и ставки по займам, а следовательно, будут условия для рыночного кредитования, - рассуждает начальник экономического управления Алексей Кориков.

- Поддержка должна быть адресной, - соглашается президент УПН. - Например, семейная ипотека показала самые высокие результаты в этом году (ее доля выросла с 22 до 34 процентов в общем объеме кредитования). Также перспективна сельская ипотека, ипотека на ИЖС.

Кроме того, особые надежды эксперты возлагают на вторичный рынок Екатеринбурга. Там сегодня выставлено на реализацию 8-9 тысяч объектов, цены с начала года выросли на семь процентов, тогда как на новое жилье - на 17. Если правительство РФ введет какие-то меры поддержки для сделок на вторичном рынке, а подобная идея обсуждается, это станет стимулом и для новостроек.

- Мы не можем рассматривать их отдельно друг от друга: меньше пяти процентов потребителей не нуждаются в продаже другого жилья, чтобы купить новое. То есть это всегда цепочка сделок. К тому же спрос постепенно перераспределяется: то, что два года назад считалось новым, сегодня уже вторичка, хотя это комплексы премиум-класса в центре города, - поясняет Валерия Козлова.

Уральский бизнес попросил поднять верхний порог выручки по патентам

Елена Артюх (уполномоченный по защите прав предпринимателей в Свердловской области)

- В первом полугодии 2022 года я получила 375 обращений от бизнеса. При этом жалоб на налоговую службу оказалось больше, чем на все иные контрольно-надзорные органы: 9,8 процента против 7,1. Большинство заявителей - это реальные инвесторы, налогоплательщики и работодатели, которые пережили ограничения в пандемию COVID-19. Сейчас они пытаются адаптироваться к санкциям, поэтому им сложно принять некоторые вещи, например, взыскание с арендатора максимальной неустойки за незначительную просрочку или "усеченный" мораторий на проверки, в который не попадают налоговые.

Налогообложение, налоговый контроль и администрирование очень чувствительные для бизнеса темы. Предприниматели давно отмечают, что пора актуализировать пороги применения специальных налоговых режимов, так как экономическая обстановка сильно изменилась и действующие подходы устарели, что вынуждает бизнес искать порой неоднозначные, рисковые пути оптимизации издержек.

Предпринимательское сообщество просит правительство Свердловской области поддержать законодательную инициативу Владимирской области: поднять верхний порог выручки до 350 миллионов рублей для применения упрощенной системы налогообложения (УСН), а в патентах - до 120 миллионов выручки и до 30 человек занятых. В случае принятия такой поправки в Налоговый кодекс региональные и муниципальные бюджеты только выиграют, поскольку добавится число плательщиков УСН, не перешедших на общую систему, по которой весь НДС поступает в федеральный бюджет, а налог на прибыль - в большей части. Кроме того, добавится количество патентов.

Также предприниматели ожидают как можно более быстрого законодательного закрепления поручения главы государства снизить ставки по страховым взносам до 15 процентов "с первого рубля", а не только с превышения МРОТ.

Следующая проблема - нарушение налоговыми органами сроков проведения проверок и оформления их результатов, запросы документов в неоправданно большом количестве и не относящихся к предмету проверки. Судя по обращениям, чаще всего это происходит при камеральных проверках квартальных деклараций по НДС, при налоговом контроле "вне проверок". Например, директор одного ООО получил за день 54 таких запроса: ему нужно было предоставить копии документов, а это около десяти тысяч листов. При этом в территориальной налоговой инспекции не смогли пояснить зачем. Только после подачи 54 жалоб в областное Управление ФНС с ним связались, объяснились, отменили ряд требований.

Как ни странно, несоблюдение сроков налоговой проверки и многократное оттягивание итогового решения закон не считает существенным нарушением. Значит, это не является безусловным основанием для признания результатов проверки незаконными. При этом налогоплательщик долгое время находится в состоянии неопределенности, иногда с обеспечительными мерами в виде запрета распоряжаться счетами или имуществом. Например, одна из свердловских компаний получила из бюджета 29 миллионов рублей возмещения по НДС за третий квартал 2020 года только в июне 2022-го - спустя полтора года от нормативного срока. Часть этого времени она была вынуждена кредитоваться по максимальной ставке.

Негативные последствия для налоговых органов за нарушение сроков отсутствуют. Эта проблема характерна не только для Среднего Урала, но и для других регионов, поэтому в докладе федерального бизнес-омбудсмена президенту в 2022 году она названа системной. Вообще правильно было бы общие принципы госконтроля, закрепленные в соответствующем федеральном законе, распространить и на налоговый контроль.

Не могу не сказать о затруднениях микропредприятий. В частности, сейчас розничные продавцы печатной продукции и сопутствующих товаров в киосках, торговцы на розничных рынках, ярмарках, в выставочных комплексах, разносными товарами с рук, из ручных тележек и корзин, в том числе в поездах и самолетах, освобождаются от применения контрольно-кассовой техники. Но, если в оборот включен хотя бы один вид маркируемой продукции, это правило уже не действует. Ко мне обратился предприниматель, инвалид-колясочник, который реализует мороженое. Оборудовать одну тележку кассой, совместимой со сканерами, по его словам, стоит более 39 тысяч рублей. Если у ИП семь тележек, нужно потратить около 280 тысяч, что существенно для сезонного микробизнеса. Аналогичные расходы понесут и владельцы киосков Роспечати, если предложат в качестве сопутствующего товара, например, маркируемую бутилированную воду. На мой взгляд, нужно сохранить возможность не применять кассы при нестационарных форматах торговли, независимо от наличия отдельных маркированных товаров на прилавке.

Патент - наиболее удобный режим налогообложения для ИП, поэтому совершенно необъяснима избирательность, создающая микробизнесу дополнительные издержки и риски. Напомню, что ИП, торгующие маркированными обувью, меховыми изделиями и лекарствами, с 2021 года не вправе применять патент. При этом при реализации других маркируемых товаров, а их уже более 20, это допускается. Тем самым формируются неравные конкурентные условия в рознице, особенно в отдаленных и малочисленных населенных пунктах, а у части малого бизнеса возникают дополнительные издержки при организации учета и отчетности. Мы поднимали эту тему на уровне федерального бизнес-омбудсмена и профильных комитетов Госдумы: все не возражают, кроме Минпромторга, отвечающего за внедрение маркировки. Нужно объединить усилия в решении этого вопроса.

Все перечисленные вопросы рассмотрены Советом по развитию МСП Свердловской области, рабочей группой при региональном оперштабе по обеспечению социально-экономической стабильности, предложения уполномоченного и "большой бизнес-четверки" легли в основу общей позиции. Предлагаем использовать все площадки для продвижения этих важных для предпринимательства инициатив.

Как дорожно-коммунальные службы УрФО справились с первыми снегопадами

Татьяна Казанцева,Ирина Никитина,Валентина Пичурина,Наталия Тихонова

Глобальное потепление явно разбаловало жителей УрФО. Аномально сухой октябрь все восприняли как должное, а ноябрьский снег стал событием. Впрочем, в СМИ и соцсетях горячо обсуждали не столько само природное явление, сколько его последствия. Например, в Свердловской области ГИБДД даже пришлось временно ограничить выезд из города Асбеста: снежное покрывало в 15 сантиметров толщиной то подтаивало, то подмерзало. "РГ" проанализировала, готовы ли к погодным аномалиям дорожные службы.

Вакансий все еще много

Свою главную задачу Екатеринбургские службы благоустройства формулируют как "устранение "скользкости". 3 ноября, например, ее решали 306 рабочих и 158 единиц спецтехники, в том числе 29 комбинированных дорожных машин, 28 тракторов, 13 фронтальных погрузчиков, 50 самосвалов, девять вакуумных дорожных "пылесосов" и другие. Но хватает ли этого? В мэрии утверждают: да, спецтехники и противогололедных реагентов достаточно.

По словам главы Екатеринбурга Алексея Орлова, в распоряжении муниципалитета находятся 408 единиц уборочной техники, в том числе 79 закупленных в этом году. Даже если учесть, что часть дорожных машин приходится время от времени ремонтировать (так, в середине октября в починку отправилось 24 штуки), парка должно хватать.

Что касается кадров, то эта проблема не является неразрешимой, успокоили в мэрии. Напомним: год назад глава комитета по благоустройству Тамара Благодаткова объясняла причины плохой уборки дорог массовым увольнением водителей ДЭУ. По ее словам, рабочие уезжали вахтовиками на строительство трассы М-12 Казань-Екатеринбург. Там предлагали более высокую зарплату, чем в городе, от 80 тысяч рублей. В итоге образовалось 139 вакансий.

- Вакансий много, ДЭУ готовы принять водителей категории С и дорожных рабочих, однако на уборке это не сказывается. Сегодня ситуация с кадрами более стабильная, - рассказала "РГ" пресс-секретарь администрации Екатеринбурга Виктория Мкртчян.

Непогода застала врасплох

В праздники Тюмень впервые в этом осенне-зимнем сезоне оказалась в плену снежной каши. Тем, кто выбрался из дома с утра пораньше, прямо скажем, не повезло. Причем мокрые хлопья и ветер воспринимались меньшим из зол, а вот лужи, в некоторых местах почти по колено, стали полной неожиданностью: за три дня на областной центр выпало 60 процентов ежемесячной нормы осадков. Основные магистрали привели в порядок только ближе к вечеру 7 ноября, про частный сектор говорить не приходится: даже сегодня дороги и тротуары здесь в ледяной корке.

А ведь в середине октября тюменские чиновники провели традиционный осмотр снегоуборочной техники. Директор департамента дорожной инфраструктуры и транспорта горадминистрации Евгений Сорокин отчитался: на уборку улиц готовы выйти около 700 единиц: комбинированные машины, автосамосвалы, фронтальные и лаповые погрузчики, шнекороторные снегоочистители, автогрейдеры, бульдозеры, тракторы. Парк пополнился несколькими десятками новых снегоуборщиков на базе КамАЗа. Внутри у такого агрегата - два пульта: один отвечает за чистку, другой - за обработку противогололедными материалами. Если осадков выпадет больше нормы, в районы могут привлечь дополнительно еще 300 четырехколесных помощников. На обслуживание объектов улично-дорожной сети призовут более 740 рабочих. Кстати, все управы позаботились о запасе люков и решеток.

- Для борьбы с гололедом на проезжей части, автобусных остановках и парковках применяют "Галит" - гранулированный минеральный концентрат, соответствующий нормам СанПиН. Для тротуаров и пешеходных дорожек предназначен вариант с гранитной крошкой, - рассказала руководитель комитета по связям с общественностью и СМИ администрации Тюмени Гульнара Сидоркина.

За весь зимний период мэрия потратит около пяти тонн "Галита". Песок рабочие использовать не собираются: он забивает ливневки в теплое время года. Добавим, что снег из города нынче будут вывозить на специальный полигон площадью в одиннадцать футбольных полей в районе Воронинских горок.

По зимнику с ветерком

Северным дорожникам, наверное, проще всего перестроиться на новые условия: зимний период тут официально длится с октября по май. Под контролем главного подрядчика "Ямалавтодора" находится, помимо 745 километров региональных дорог с твердым покрытием, еще 270 километров окружных и муниципальных зимников. Содержат их 550 рабочих с помощью 250 единиц техники: шнекороторов, погрузчиков, автогрейдеров, бульдозеров, тракторов.

Как правило, обустройство зимних трасс начинается в ноябре-декабре. Для большей безопасности лед должен установиться на отметке 30 сантиметров, при промерзании до 60 сантиметров прокладывать проезд выходит тяжелая техника. Зимники рассчитаны в среднем на пять месяцев эксплуатации, они выдерживают нагрузку от трех до сорока тонн. По словам заместителя руководителя окружной дорожной дирекции Александра Симонова, все сезонные дороги теперь обустраиваются по новому стандарту. Его разработали в конце прошлого года, пересмотрев уже устаревшие строительные нормы. Теперь в них учтены региональные особенности: климат, интенсивность движения и фактические условия эксплуатации.

Еще один важный элемент безопасного дорожного движения - светофоры. В ЯНАО они такие же "суровые", как погода: выдерживают аномальные морозы, повышенную влажность, сильный ветер. Кроме того, их покрытие препятствует образованию инея.

Парк дорожной техники на Ямале обновляется с 2020 года по региональной программе, и планов сворачивать ее из-за экономической ситуации нет. В частности, в этом году для муниципалитетов закупили 116 специализированных машин, 80 из них уже поступили и будут следить за состоянием улиц Салехарда, Нового Уренгоя, Ноябрьска, Губкинского и поселков в шести районах. Техника отечественного производства, многие модели универсальны, то есть летом ими можно подметать, а зимой, к примеру, чистить тротуары от снега.

- В округе 1475 километров региональных дорог, зимой их содержанием занимаются пять подрядчиков. Все они готовы к работе: есть и техника, и противогололедные реагенты, - сообщили в департаменте транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО.

Заметим, что на Ямале используют не химпрепараты, а песко-соляную смесь и отсев дробления горных пород. Первую насыпают при температуре до минус 12, второй - в явные холода.

Соль дорог

В Кургане каждый день на уборку улиц и тротуаров выходит почти 170 рабочих. Для полного комплекта не хватает еще человек 30: нужны водители и механики. Но это знают только в администрации и МУП "Специализированное дорожное предприятие", которое по муниципальному контракту обслуживает улично-дорожную сеть. Сейчас здесь предпринимают меры, чтобы получить бронь на время частичной мобилизации для персонала, пребывающего в запасе.

Внешне кадровые проблемы не чувствуются: город чист. Как только выпал снег, на улицу вышла техника. По данным профильного департамента, за последние три года дорожно-коммунальный парк существенно вырос: добавилось 33 единицы. Всего на балансе организации теперь 103 спецмашины, из которых 17 предназначены для обслуживания тротуаров, а 86 - для уборки снега. Там, где грейдеры не проходят, чистят вручную.

По опыту прошлых лет, во время больших снегопадов жители возмущаются, что все дороги засыпало, а никто не спешит их расчищать. Не избежать, наверное, жалоб и в этом году. В мэрии пояснили: существует определенный порядок уборки. Всего на зиму разработано восемь маршрутов, в первую очередь чистят магистральные улицы и там, где ходит общественный транспорт. Потом идут второстепенные улицы и междворовые проезды. Сроки уборки напрямую зависят от количества выпавших осадков. Чтобы охватить побольше территорий, привлекают подрядчиков: два работают на обслуживании улично-дорожной сети, один чистит тротуары, от двух до пяти компаний заняты на вывозе снега.

Больших морозов и снегопадов в Курганской области пока еще не было, а вот гололед уже проверил готовность дорожной службы к зиме. В департаменте развития городского хозяйства заверили: для борьбы с наледью запасено 1,5 тысячи тонн технической соли. До 2020 года дороги посыпали смесью песка и соли, но после жалоб жителей на грязь ограничились последней.

Европейский бизнес заинтересовался переездом в Россию

Татьяна Казанцева (Свердловская область),Анна Шиллер (Свердловская область)

Свердловская область входит в российский топ-3 по несырьевому неэнергетическому экспорту. В 2022 году регион не сдал позиции, активно ищет новых партнеров, а порой они сами выходят на контакт.

- Мы точно не потеряем ни одну из стран, с которыми имели торгово-экономические отношения. Напомню: в прошлом году их было 154. Столько же и сейчас, - утверждает президент Уральской торгово-промышленной палаты (УТПП) Андрей Беседин.

Небольшой спад активности в экспорте был зафиксирован лишь в феврале, но уже в марте поставки увеличились на 16 процентов по сравнению с прошлым годом, а летом прирост достиг 40 процентов, что говорит о сохранении интереса к уральским товарам.

Желание сотрудничать с уральцами подтвердили итоги недавних бизнес-форумов, например, международного строительного 100+ TechnoBuild: посланцы Меркурия прибыли на него не только из дружественных стран. По словам представителя Министерства иностранных дел России в Екатеринбурге Александра Харлова, помимо представителей Китая, Индии, Турции, Вьетнама, Казахстана, приехали и партнеры из европейских государств: Австрии, Германии и других. То же самое наблюдалось и на выставке "Иннопром".

Понятно, что определенных изменений в географии бизнес-контактов не избежать. Глобальный векторный сдвиг в сторону Востока и Юго-Востока уже произошел. По словам Андрея Беседина, в пятерку стран повышенного спроса сегодня входят КНР, Индия, Турция и Иран. Пакистан уральские участники внешнеэкономической деятельности только-только открывают для себя, но уже в 2021 году товарооборот России с этой страной вырос более чем на 45 процентов. Южноазиатское государство заинтересовано в наших стройматериалах, химической и технической продукции, бумаге и лекарствах - многое из этого производится на Среднем Урале.

Интересно, что компании из недружественных стран тоже прилагают усилия к тому, чтобы остаться на российском рынке.

- Это как река, которая ищет выход к океану и все равно его найдет, - подчеркивает Александр Харлов.

Более того, появились европейские предприниматели, которые хотят целиком перенести свой бизнес на Урал. В частности, такие запросы из Западной Европы в МИД поступают с февраля. Граждане ЕС хотят получить вид на жительство, гражданство РФ, просят разрешение на временное проживание, чтобы с семьей и своей компанией переехать в Россию. Запросы, конечно, не совсем по адресу, но факт сам по себе интересный. Раньше таких обращений не было, отмечает Александр Харлов.

Кстати

Свердловская область вошла в тройку регионов-лидеров по внедрению регионального экспортного стандарта: здесь используется 14 из 15 возможных инструментов поддержки. Такой рейтинг ежегодно составляет Российский экспортный центр в рамках нацпроекта "Международная кооперация и экспорт". Главной задачей 2022 года стала помощь в возобновлении прерванных цепочек поставок, отмечают в областном фонде поддержки предпринимательства.

В Екатеринбурге наградят победителей чемпионата Хайтек

В чемпионате высокотехнологичных профессий участвуют 16 стран

Анна Шиллер (Свердловская область)

Пока одни специалисты сваривают детали в рабочей кабине, другие проектируют холодильный центр обработки данных (ЦОД), а третьи - "умную" систему освещения. На это участникам девятого Международного чемпионата высокотехнологичных профессий Хайтек дали три дня. Они соревновались в командах по 37 сквозным и отраслевым компетенциям.

Уникальность нового сезона - в использовании преимущественно российского оборудования. Так, в самой массовой компетенции "Сварочные технологии" участники работают на 100 аппаратах от шести предприятий. Они самостоятельно выбирали, на чем выполнять задание. Большинство проголосовало за отечественные установки.

- Раньше в этой компетенции был только иностранный поставщик оборудования, но сейчас широко представлены местные (до 95 процентов. - Прим. ред.). Мы выступаем за мультивендорность. Также нам удалось заместить токарные станки с ЧПУ от компании, которая больше не участвует в секции, - говорит заместитель гендиректора Агентства развития навыков и профессий по организации чемпионатов федерального и международного уровней Карина Саликова.

Доля локализации оборудования выросла в несколько раз и в других компетенциях. Так, в "Токарных работах на станках с ЧПУ" она увеличилась с 15 до 80 процентов, в "Инженерном дизайне CAD" - на треть.

Больше всего участников собралось в секции "Инженерное проектирование". По словам заместителя менеджера компетенции Андрея Чуманова, конкурсанты разрабатывали проектно-сметную документацию для ЦОДа. За победу сражались десять команд, в каждой распределили роли электрика, технолога, строителя и координатора по цифровому моделированию (BIM).

- Мы работали на отечественном софте, где можно произвести инженерные расчеты и выбрать оборудование. Например, я как электрик подключаю технологическое оборудование, технолог расставляет насосы, компрессоры, а строитель делает каркас объекта. Затем BIM-координатор проверяет, как все это совмещается в 3D-модели - она станет итогом работы, - поясняет участник чемпионата Михаил Елфимов.

Всего за первенство в Хайтеке боролись 600 конкурсантов. Помимо россиян, очно и в дистанционном формате состязались представители 16 стран, в том числе Беларуси, Казахстана, Китая, Египта, Индии, ЮАР. Они демонстрировали свои навыки в области кибербезопасности, управления жизненным циклом изделий и т. д.

Чтобы попасть на Хайтек, надо было сначала победить в корпоративном или отраслевом чемпионате - свои команды в Екатеринбург привезли более чем 20 госкорпораций и холдингов: Росатом, ЕВРАЗ, СИБУР и другие. Так, в Трубной металлургической компании уверены, что конкурсы профмастерства помогают повысить уровень компетенций и мотивации работников. В Ростехе же считают, что сегодня необходимо особо поддерживать специалистов рабочих и инженерных профессий, от которых зависит уровень технологического развития страны.

Итоги чемпионата подведут завтра и вручат медали лауреатам. Также по традиции выберут лучшего мастера-наставника.

Максим Решетников, министр экономического развития РФ:

- Импортозамещение и технологический суверенитет приобрели ключевое значение для дальнейшего развития экономики и социальной сферы. Поэтому одна из задач участников Хайтека - перейти на российское оборудование и технологии, сохранив высокое качество продукции и эффективность производства. В частности, Агентство развития навыков и профессий уделяет особое внимание движению рационализаторов, которые предлагают идеи для своих компаний и внедряют их.

Мюзикл "Сирано" Свердловской детской филармонии выдвинут на Национальную премию

Валерий Кичин

В списке номинантов Национальной премии "Музыкальное сердце театра" - мюзикл "Сирано" по пьесе Ростана. Его написали активные и чрезвычайно успешные авторы - драматург Константин Рубинский и композитор Владимир Баскин.

Сам факт выдвижения их новинки на престижную премию не удивителен. Удивительно, что мюзикл поставлен силами Свердловской детской филармонии, создавшей уже немало творческих коллективов, известных стране и миру. Несколько лет назад в ней возник и Театр мюзикла с двумя труппами - детской и взрослой.

Появление "Сирано" на этой сцене - событие знаковое: люди театра возвращают себе функцию не просто развлекателей, но и целителей вкусов нового поколения. Театр мюзикла и создан с целью расширения музыкального кругозора молодых зрителей третьей театральной столицы России. В Екатеринбурге для этого делается очень многое. Кроме знаменитых Театра кукол и ТЮЗа, здесь есть театр "Щелкунчик", где оттачивают мастерство юные балерины и танцовщики. Старинное здание с двумя залами отдано Детской филармонии, прославившейся образовательными программами, хоровыми, танцевальными, джазовыми коллективами. На ее сценах выступают ведущие исполнители страны, с ней сотрудничают выдающиеся композиторы. Ее директор Людмила Скосырская неустанно генерирует все новые творческие идеи, всегда умудряясь воплотить их в реальность. "Как радостно, что здесь формируется Личность, - ведь все рождается в детстве!", - записала в книге отзывов Елена Камбурова, приезжавшая сюда со своим театром.

Театр мюзикла возник 8 лет назад, в его репертуаре уже много ярких постановок, где рядом со взрослыми актерами играют подростки - познают радость творчества, осваивают азы сценического мастерства. По востребованности у зрителей он успешно конкурирует с прославленным Театром музыкальной комедии, актеры которого часто заняты в его премьерах, а звезда Музкомедии Мария Виненкова возглавила Театр мюзикла в роли главного режиссера. "Сирано" поставлен ведущим актером Музкомедии Игорем Ладейщиковым и был настолько успешен, что не только номинирован на Национальную премию, но и откроет ее фестиваль, который 18 ноября стартует в Екатеринбурге.

Спектакль задуман и поставлен очень серьезно. Автор поэтического либретто Константин Рубинский точно чувствует стиль Ростана, и при неизбежных сокращениях огромного драматургического полотна мюзикл динамичен, увлекателен, романтичен; обаяние пьесы сохранено и умножено музыкой. Владимир Баскин написал для "Сирано" одну из лучших своих партитур в эстетике постмодернизма - здесь ритмы и стили всех веков, от душещипательных лирических дуэтов и романсов до баллады ("Я шел по улице ночной…"), боевых маршей ("Повоюем, братцы, еще…"), знойного танго ("Гвардейцы-гасконцы") и хоралов ("Время сглаживает углы…"). Война и сопутствующий ей пир Смерти, которые меняют всю жизнь и становятся экзаменом на человечность, - смысл второго, героического акта. Там иной стиль, ритм и пафос. Меняется и характер музыки - беззаботные куплеты, ирония и гротеск сменяются драмой. Здесь есть энергетическая волна, несущая на своем гребне все действо и объединяющая разностильные номера неостановимым романтическим порывом.

На премию выдвинут исполнитель партии Сирано солист Свердловской музкомедии Илья Жирнов, только что ставший лауреатом Международного конкурса молодых артистов в Москве. Роль сложная, ее доверяют лучшим мастерам драматических театров - это серьезный вызов. Он его выдержал, по-моему, с блеском, явив качества зрелого драматического актера, обладающего прекрасными вокальными данными. Идеальной партнершей стала Полина Новоселова (Роксана, проходящая путь от слепой влюбленности к трагедии слепоты и… прозрения). Роль капитана Карбона вобрала в себя ролевой материал близкого друга героя Ле Бре и поручена прекрасной актрисе Валерии Розенблит, обладательнице большого оперного голоса (удивительно, что соседняя Урал Опера ее проморгала), свободно владеющей и комедийными, и лирическими красками. Отлично тренированные молодые актеры азартно фехтуют, легко садятся на шпагат, их искренняя увлеченность воспламеняет зал.

Жанр мюзикла, как и оперы, учит считывать язык театральной условности - искушенный зал Детской филармонии радостно откликается на режиссерские метафоры и комедийные кунштюки. Первый акт пронизан азартом маскарада, веселой театральной игры. Менее убедительной, слишком зашифрованной и суетливой мне показалась игра со стульями, символизирующими место человека под солнцем, его ролевую функцию в жизни.

Рассказывает главный режиссер театра Мария Виненкова:

- "Сирано" - первый спектакль в нашем репертуаре, который состоит не просто из арий-дуэтов с короткими диалогами - это развитая драматургия, прекрасная пьеса, требующая разнопланового мастерства. И я подумала, что для роста нашим актерам нужно предложить нечто, что нам не по зубам. И режиссер был нужен, который будет постоянно работать с артистами, их воспитывать. Таким режиссером стал Игорь Ладейщиков. "Сирано" - его материал: он обожает сценическое движение, динамику, и у него есть твердые жизненные позиции - что при работе с такой пьесой очень важно.

У вас нет большого оркестра - как вы решили эту проблему?

Мария Виненкова: Конечно, такому спектаклю нужен был ансамбль, играющий вживую, без записи. Так у нас появился Zubik-бэнд, названный по имени блестящего музыканта Антона Зубарева. Он участвовал и в шоу "Мюзикл без границ", которое мы поставили ко Дню театра - ревю из хитов мировых мюзиклов от "Вестсайдской истории" и "Нотр-Дам" до "Юноны и Авось".

Кто ваши актеры, кроме приглашенных со стороны?

Мария Виненкова: Есть небольшой штат: выпускники нашей консерватории, Института культуры, Театрального института, такая сборная команда. Театр молодой, и они все примерно одного возраста, причем нет ревности, какая всегда бушует в профессиональных театрах, - прекрасная, теплая атмосфера без ссор и грызни за роли.

Какой будет следующая премьера?

Мария Виненкова: "Мэри Поппинс - космическая няня": действие знаменитого мюзикла Максима Дунаевского перенесено в будущее, появится электронная музыка. Такая идея - показать детям, что реальная жизнь не в гаджетах, не в виртуальном мире, а в живом общении глаза-в-глаза, в ветре реальных перемен.

В Тюмени придумали вездеход для инвалидов

Ирина Никитина (Тюмень)

Не помышляя о запуске производства, группа тюменцев придумала и собрала вездеход "Сова" для друга-инвалида. Название же сложили из первых букв своих имен.

В 2003 году после ДТП Олег Осадчий лишился левой ноги. Поэтому "Сову" друзья подготовили специально под его истинно мужское хобби - охоту и рыбалку.

- Инженер в команде - Владимир Черданцев. Сергей Константинов, Андрей Огурцов и я - IT-специалисты. Кого-то свела учеба и работа, кого-то - увлечение хоккеем и выездами на природу, - рассказывает Олег.

Вездеход, рожденный в обычном ангаре, - пусть и гибрид, но все же результат союза инженерной мысли и современных технологий. От других машин в нем - японский двигатель объемом 1,5 литра с автоматической коробкой передач, руль от снегохода, да еще и с гидроусилителем, колеса от КрАЗа, мосты от УАЗа, бак от "Газели", глушитель и резонатор вазовские, диски делает Тюмень... Специально созданное - облицовка из стеклопластика, усовершенствованная рама, двухместное сиденье из литого поролона, багажник и чехол для мелочи. За счет высоких крыльев и защиты подножек на водителя не попадает ни грязь, ни вода - можно ездить даже в тапочках. Максимальная загрузка - 1,5 тонны. А скорость - до 90 км в час.

После успешных тестов весть о маневренной "Сове" разнеслась по всему региону. Такая же срочно понадобилась тоболякам. Что делать? Закатать рукава и собирать второй экземпляр. Более того, команда озаботилась получением сертификата, разрешающего передвигаться по дорогам общего пользования. Для этого водителям нужно иметь категорию А 1. А сверхцель тюменских Кулибиных отныне - вырасти из "гаражного сообщества" до серьезного предприятия.

Венеция вновь страдает от традиционных ноябрьских наводнений. Однако в этом году потоп уже называют "историческим"

Иван Сысоев

Венеция вновь страдает от традиционных ноябрьских наводнений. Конечно, нынешняя высокая вода не идет ни в какое сравнение с 2019 годом, когда наводнение было сильнейшим за последние 150 лет. Однако в этом году потоп уже называют "историческим" - не из-за уровня воды, а потому, что впервые базилика Святого Марка получила рукотворную защиту от моря.

Сейчас в городе уровень моря повысился на 95 сантиметров, вновь заставляя местных жителей и многочисленных туристов бродить по площадям в резиновых сапогах. Но горожан и гостей больше заботит не вопрос, как не промочить ноги, а насколько эффективным окажется идея местных властей спасти от высокой воды знаменитый собор Святого Марка. В этом году свое первое испытание проходят специальные стеклянные барьеры, которыми окружили по периметру базилику.

Их задача - не дать воде проникнуть в собор. Пока со своей миссией ограждения справляются: в то время, как на площади Сан Марко слой воды составляет 10 сантиметров, в базилике пол абсолютно сухой. "Стеклянный пояс", как уже окрестили защитные сооружения местные жители, является, по заявлениям властей, временным решением. Их планируют убрать после того, как будет проведена реконструкция базилики, с подъемом ее фундамента. Венецианцы переживали, что из-за новых ограждений будет испорчен вид на собор Святого Марка. Однако большинство теперь признает, что использование стекла совсем не мешает любоваться красотой базилики.

На мостовом переходе «Хэйлунцзян» (между Благовещенском и Хэйхэ) начали использовать метод перецепки

Эта практика существует уже во всех работающих автомобильных пунктах пропуска на границе России с Китаем. Вызвана она стремлением компенсировать сложности и задержки, к которым приводят строгие китайские антиковидные ограничения. Теперь дошла очередь и до открытого этим летом моста через Амур «Хэйлунцзян», на котором до недавнего времени действовали только методом перегрузки.

«В рамках межправительственных договоренностей в функционал мостового перехода добавлен новый порядок осуществления грузоперевозок по схеме перецепки в китайском пункте пропуска. Сегодня Правительством области ведётся комплексная разноотраслевая работа для обеспечения стабильного функционирования мостового перехода несмотря на коронавирусные ограничения на китайской стороне, и создаём благоприятные условия для экономики региона», - отметила замминистра транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Светлана Попова.

Для того, чтобы груз через границу был доставлен методом перецепки, российским транспортным компаниям нужно:

за сутки до въезда на территорию КНР направить в адрес китайской пограничной службы информацию о регистрации;

также за день до въезда в адрес агентирующей компании направить копию паспорта водителя;

в день въезда электронно задекларировать его карту состояния здоровья

Далее, в соответствии с требованиями китайской таможни, машины, въехавшие в пункт пропуска Хэйхэ, в сопровождении спецавтомобиля проследуют в отдельную зону, предусмотренную для перецепки. Водителю на протяжении всего маршрута запрещено покидать транспортное средство, расцепку и сцепку будут выполнять сотрудники китайского пункта пропуска. Покинуть территорию КНР водитель обязан в этот же день.

Стоит отметить, что проезд по мосту с 10-го августа стал платным: в зависимости от габаритов грузовика потребуется заплатить от 4 020 до 9 540 рублей. Пока вносить плату нужно только на одной стороне: для российского перевозчика - на российской, для китайского - на китайской. Однако, когда антиковидные ограничения будут сняты, придётся платить за въезд на мост на каждой стороне. Отечественные компании могут сделать это на сайте пограничного мостового перехода https://mostamur.com/

Не забудьте, что у российского пункта пропуска «Кани-Курган», который обслуживает мостовой переход «Хэйлунцзян», так же есть онлайн-сервис. Воспользоваться бесплатной услугой бронирования очереди ТС при пересечении границы можно тут: https://amurbooking.com/user/login

Источник: https://www.amurobl.ru/

ТМК привлекла кредит Сбербанка в размере 29 млрд рублей

ПАО «Трубная металлургическая компания» (ТМК) получило в Сбербанке кредит в размере 29 миллиардов рублей с учетом взаимосвязанных сделок и выплаты процентов. Это следует из сообщения общества на сайте раскрытия информации.

По данным источника, поручителями по данному займу перед Сбербанком выступают «Челябинский трубопрокатный завод» (ЧТПЗ) и «Первоуральский новотрубный завод» (ПНТЗ). Оба предприятия входят в ТМК. Срок исполнения обязательств заемщика перед кредитором – 6 ноября 2028 года. Сумма существенной сделки составляет 37,4% от стоимости активов ПНТЗ и 25,3% от стоимости активов ЧТПЗ.

ММК: российский стальной рынок демонстрирует восстановление спроса

На конференции "Российский рынок металлов", состоявшейся в понедельник в рамках Недели металлов в Москве, начальник управления маркетинга и технической поддержки ПАО "ММК" Денис Черненко рассказал о динамике продаж Магнитки.

Как сообщили в управлении информации и общественных связей ПАО "ММК", Черненко обозначил основные тренды на российском рынке плоского проката и возможные направления развития продаж компании.

"На фоне спада на мировых рынках, который только набирает обороты, российский рынок с середины года демонстрирует восстановление спроса. По итогам 9 месяцев металлопотребление в России выросло к аналогичному периоду 2021 года на 4,8%. Это дает основания ожидать, что, даже с учетом сезонного торможения спроса в конце года, по итогам года снижение может не превысить 2%. Основными драйверами роста металлопотребления в России в текущем году выступили строительный сектор за счет инерционного роста на фоне господдержки, а также трубная отрасль, поставляющая продукцию для крупных трубопроводных проектов", - сказано в сообщении.

Продажи товарной металлопродукции по Группе ММК за 9 месяцев2022 года превысили 8 млн тонн, из которых 83% пришлось на "домашние" регионы (внутренний рынок и СНГ). Доля продаж премиальной продукции выросла до 44% (41,8% по итогам 2021 года), такую же долю занимают продажи горячекатаного проката, 12% пришлось на сортовой прокат и заготовку.

Говоря о возможных направлениях развития продаж ММК, Денис Черненко отметил, что ММК последовательно реализует стратегию "Фокус на клиентов", увеличивая продажи через собственную сбытовую сеть "Торговый дом ММК", развивая цифровые каналы сбыта, совершенствуя систему логистики и постоянно совершенствуя свою продукцию, предлагая новые решения, ориентируясь на потребности рынка.

В рамках развития ООО "Торговый дом ММК" и системы сервисных металлоцентров продолжается планомерное расширение географии присутствия обособленных подразделений, так в 2022 году дополнительно к 33 уже существующим обособленным подразделениям было открыто еще 3 - в Астрахани, Кургане, Оренбурге, сказано в сообщении. В планах открытие подразделений в Ижевске и южных регионах РФ. Развивается направление розничных продаж: на сегодняшний день работают розничные склады Торгового дома ММК в Магнитогорске, Уфе и Сибае, в октябре 2022 года открылся склад в Москве. В перспективе планируется выход на рынки Белорецка, Астрахани, Иркутска, а также открытие еще одного розничного склада в Уфе. Особое значение имеет формирование цифровых маркетинговых каналов. С апреля прошлого года запущен корпоративный Маркетплейс, с площадки которого за 9 месяцев текущего года продано 25,6 тыс. тонн проката, привлечено 1345 новых клиентов, размещено почти 4 тыс. заказов.

В рамках стратегического развития системы логистики в июле 2022 года начал работу производственно-логистический центр ПАО "ММК" в ОЭЗ "Тольятти", способный одновременно хранить и обрабатывать 150 тыс. тонн металлопродукции. Пуск ПЛЦ обеспечивает реализацию логистической концепции "точно в срок" с доставкой продукции до клиента в течение всего 1-2 суток. В декабре этого года в центре планируется запуск услуги продольного раскроя металла, в феврале 2023 года - поперечного. А уже сегодня ПЛЦ предоставляет услуги по хранению, распаковке и переупаковке металлопродукции.

"Укреплению позиций ММК на рынке способствует развитие продуктовой линейки и расширение продаж в сегменте премиальной продукции, в частности для строительной отрасли. Освоен выпуск оцинкованного проката для изготовления холоднопрофилированных изделий для строительства, развиваются продажи г/к проката для строительных конструкций и проката с полимерным покрытием "премиум" сегмента. Среди новых решений отмечено - освоение производства горячекатаного проката из марок стали повышенной коррозионной стойкости и проката с функциональным полимерным покрытием, практически не имеющим аналогов в России", - сказано в сообщении.

ВИКТОР ЕВТУХОВ ПОСЕТИЛ МЕЖДУНАРОДНУЮ ПРОМЫШЛЕННУЮ ВЫСТАВКУ «МЕТАЛЛ-ЭКСПО’2022»

Статс-секретарь – заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Евтухов принял участие в работе 22-й Международной промышленной выставки «Металл-Экспо». В этом году в форуме, который проходит с 8 по 11 ноября этого года в «Экспоцентре», активное участие принимают не только традиционные лидеры отечественной металлургической отрасли, но и предприятия металлургического комплекса новых регионов России.

В рамках «Металл-Экспо» Виктор Евтухов рассказал о состоянии российской металлургической отрасли на текущий момент.

По итогам 9 месяцев положение отрасли металлургии в России достаточно стабильное. Несмотря на панические прогнозы World Steel Association и некоторых российских экспертов о 20%-ном падении производства выплавки стали она уменьшилась только на 6%по сравнению с прошлым годом. При этом снижение объема производства чугуна составило и того меньше – 2,9%, сортового проката – 2,5%, а производство трубной продукции выросло на 17,7% за счет труб большого диаметра для магистральных трубопроводных проектов «Газпрома» и программ по газификации регионов России. Необходимо отметить начавшийся в третьем квартале рост спроса на внутреннем рынке. По итогам 9 месяцев на внутреннем рынке на 1,5 млн тонн увеличилось потребление горячекатаного проката, почти на миллион тонн выросло потребление сортового проката - рассказал замглавы Минпромторга России.

Виктор Евтухов провел заседание Координационного совета по промышленной политике в металлургическом комплексе при Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации при участии бизнес-сообщества и федеральных органов исполнительной власти, на котором в том числе обсуждалась Стратегия развития металлургической промышленности в России до 2030 года. Замглавы Минпромторга России также принял участие в церемонии подписания договора о научно-техническом сотрудничестве по разработке новых металлургических материалов и сплавов между «Магнитогорским металлургическим комбинатом» и Государственным научным центром ФГУП «ЦНИИчермет им. И.П. Бардина».

В Свердловской области началась интраназальная вакцинация против COVID-19

В рамках программы «Общественное здоровье уральцев» свердловчанам стало доступно интраназальное введение вакцины «Спутник V», которая сегодня имеется в наличии во всех муниципальных образованиях области. За счёт средств регионального бюджета были закуплены 300 тысяч насадок, позволяющих вводить вакцину против новой коронавирусной инфекции через носовую полость. До конца текущей недели их получат все медицинские учреждения Свердловской области.

Перед введением препарата рекомендуется высморкаться, проверить проходимость носовых ходов, поочерёдно закрывая их и делая несколько вдохов. Врач набирает в шприц всё содержимое флакона, снимает иглу, надевает вместо неё дозирующее устройство и резким нажатием на поршень вводит на вдохе препарат пациенту в один носовой ход, закрывая пальцем другой носовой ход.

После интраназального введения вакцины пациент должен находиться под наблюдением медицинских работников в течение 30 минут. Не менее двух часов после процедуры следует воздерживаться от высмаркивания, а также исключить курение, приём пищи и жидкости.

В результате интраназального введения вакцины при помощи дозирующего устройства образуется иммунный барьер, препятствующий проникновению коронавируса в организм через слизистую оболочку носа. Вакцина состоит из двух компонентов и вводится с интервалом в 21 день. Использовать её можно как для первичной вакцинации, так и для повторной. Ревакцинацию рекомендуется проходить каждые шесть месяцев.

— Интраназальный метод вакцинопрофилактики не является нововведением. В музее гигиены Центра общественного здоровья и медицинской профилактики даже есть плакат советских времён, призывающий к подобной вакцинации против гриппа. Но я бы рекомендовал такой метод формирования иммунитета для тех, кто уже делал прививку против COVID-19 не менее шести месяцев назад или переболел коронавирусом. Для жителей старше 60 лет и имеющих хронические заболевания надёжнее будет вакцинироваться традиционным способом, — сообщил главный внештатный специалист Минздрава Свердловской области по медицинской профилактике Александр Харитонов.

Сделать прививку против новой коронавирусной инфекции, в том числе интраназальным способом, можно в любом медицинском учреждении области. Пункты вакцинации продолжают работать в рамках программы «Общественное здоровье уральцев» даже по выходным.

На Свердловскую железную дорогу в рамках программы ОАО «РЖД» по обновлению подвижного состава для пригородных перевозок поступило 35 комфортабельных вагонов с местами для сидения. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций СвЖД, их поэтапно включают в составы действующих пригородных поездов на локомотивной тяге на направлениях Серов – Приобье, Серов – Сосьва, Екатеринбург – Верхний Уфалей, Екатеринбург – Тавда – Устье-Аха.

Подвижной состав произведён на Тверском вагоностроительном заводе в соответствии с современными требованиями безопасности и комфорта. Вагоны оснащены кондиционерами, системами обеззараживания воздуха, экологически чистыми туалетными комплексами. В салонах установлены удобные кресла, розетки для зарядки мобильных устройств, имеются информационные табло.

Холдинг «РЖД» проводит последовательное обновление подвижного состава для пригородных перевозок в регионах. Напомним, в августе этого года на СвЖД поступило 11 современных пассажирских вагонов с местами для сидения. Они уже курсируют в составах пригородных поездов на локомотивной тяге на направлении Екатеринбург – Егоршино – Алапаевск. Ещё 20 вагонов магистраль получила ранее – в 2020 году. Кроме того, за последние три года пригородный парк СвЖД обновился за счёт поступления 10 электропоездов «Ласточка» и четырёх рельсовых автобусов «Орлан». Современный подвижной состав задействован для перевозки пассажиров в Свердловской и Тюменской областях, ХМАО-Югре и Пермском крае.

#МЫВМЕСТЕ: школьники, педагоги и родители объединились для помощи военнослужащим

Российские педагоги, школьники и их родители активно принимают участие в акции #МЫВМЕСТЕ и оказывают гуманитарную помощь и поддержку военнослужащим, которые участвуют в специальной военной операции на Украине.

В рамках Всероссийской акции «Добрые письма», которую запустило Российское движение детей и молодежи (РДДМ) совместно со штабом #МЫВМЕСТЕ, ребята посылают письма, в которых они пишут теплые пожелания и искренние слова поддержки участникам специальной военной операции. Десятки тысяч подобных посланий написали в школах Московской, Иркутской, Ростовской, Челябинской областей, Республики Крым и города Севастополя, Ямало-Ненецкого автономного округа и других регионов страны.

Школьники принимают участие и в акциях по отправке в зону специальной военной операции гуманитарной помощи, предметов первой необходимости. Ребята также собрали и отправили военным классическую и приключенческую литературу.

В Ростовской области учителя школы № 37 посетили военный клинический госпиталь, в котором находятся раненые участники боевых действий. Благодаря активному участию родителей, педагогов и волонтеров была собрана гуманитарная помощь, переданы письма учеников с добрыми пожеланиями.

В Евпатории советники директоров севастопольских школ по воспитанию провели для ребят из Херсонской области тематические встречи «Разговоры о важном», посвященные музыке, науке, истории и традициям российского народа.

Справочно

Акция #МЫВМЕСТЕ – общероссийский проект помощи гражданам во время кризисных ситуаций, который организован Федеральным агентством по делам молодежи (Росмолодежь). В рамках акции добровольцы оказывают адресную поддержку семьям мобилизованных, а также консультируют их по юридическим вопросам, формируют гуманитарные наборы и посылки. Волонтерские штабы #МЫВМЕСТЕ работают во всех регионах России.

Уральские газовики завершили сезон зарыбления

Мероприятия по воспроизводству водных биоресурсов прошли в трех регионах производственной деятельности ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург». Уральские газовики выпустили в водоемы почти 13 тысяч мальков ценных и промысловых пород рыб.

Первая партия молоди стерляди была выпущена в реку Лозьва на севере Свердловской области. Следующей точкой стало Шершневское водохранилище, расположенное на юго-западной окраине г. Челябинска. Сюда доставили около трехсот особей сазана. Также в первых числах ноября в Оренбургской области в Ириклинское водохранилище газовики выпустили 6300 мальков карпа.

Молодь рыбы была выращена по заказу предприятия на Чебаркульском рыбозаводе (Челябинская область). Компенсационные мероприятия состоялись под контролем представителей Самарского и Нижнеобского территориальных управлений Росрыболовства.

Специалисты Лабинского филиала «Россети Кубань» с начала 2022 года бесплатно установили 420 новых приборов учета электроэнергии потребителям компании, проживающим в Лабинском, Курганинском и Мостовском районах Краснодарского края.

Электросчетчики нового поколения энергетики смонтировали потребителям, обратившимся за технологическим присоединением к электросетевой инфраструктуре компании, а также абонентам с неисправными приборами учета электроэнергии.

Новые счетчики позволяют дистанционно передавать текущие показания и режим потребления электроэнергии в энергокомпанию, подают сигнал о нарушениях в сети, несанкционированном вмешательстве. Установка «умных» приборов практически полностью исключает вероятность хищения электроэнергии, а значит, позволяет повышать надежность и качество электроснабжения потребителей.

Обладатели «умных» счетчиков получают ряд преимуществ. Прежде всего, это возможность экономить электроэнергию путём самостоятельного контроля нагрузки и выбора метода расчёта за потреблённую электроэнергию по зонам суток. Кроме того, потребители освобождены от необходимости обслуживать и ремонтировать приборы учёта – расходы за их эксплуатацию оплачивает электросетевая компания.

Вместе с установкой счетчиков специалисты выполнили монтаж новых ответвлений к точкам подключения с применением экономичного и безопасного самонесущего изолированного провода. Он обладает увеличенной пропускной способностью, высокой износостойкостью и обеспечивает надежность и безопасность электроснабжения при неблагоприятных погодных условиях и ветровых нагрузках.

На Урале добровольцы-контрактники попросили отправить их в зону СВО

Светлана Добрынина (Свердловская область)

В парадоксальную ситуацию попали десятки жителей Верхней Пышмы, решившие отправиться добровольцами в зону СВО. После подписания контракта с Минобороны всю группу отправили в… закрытый город Лесной для охраны секретных объектов. В обращении к депутату Госдумы Андрею Альшевских военнослужащие попросили помочь им попасть на фронт. "Отсиживаться в тылу мы не намерены. Наше положение патовое, хотим быть услышанными", - заявили контрактники.

- Я не случайно выложил скан письма на своей странице в соцсети - как доказательство, что это не фейк, а реальные события. В такое с трудом верится: здоровые, признанные годными к службе мужчины оставили гражданские дела и готовы идти воевать, а их словно не слышат. Под письмом подписалось 20 человек, они оставили контакты для связи, - подтвердил в разговоре с "РГ" Андрей Альшевских.

По понятным причинам с журналистами депутат ими не поделился, но он уверен: бойцы писали искренне. Письмо с запросом Альшевских направил в Министерство обороны РФ.

В подлинность обращения действительно верится. Вот отрывок из письма солдат: "Об отправке в зону СВО сейчас никакой речи не идет. Многих мобилизованных, доставленных сюда из других городов Свердловской области, эта ситуация устраивает, но нас как добровольцев, которые по зову сердца отказались от брони, успешной карьеры и собственного бизнеса, не говоря уже о семье, данное положение дел не устраивает... Мы желаем пройти обучение и подготовку (боевое слаживание) для отправки в СВО". По словам добровольцев, о том, что происходит, уведомили местное командование, но оно ничего не предпринимает.

По мнению депутатов и правозащитников, частичная мобилизация не раз сопровождалась "перегибами на местах". Правда, большинство эксцессов связано с призывом не подлежащих мобилизации или отправкой на фронт новобранцев, не прошедших обучение. Ошибочно призванных после проверки десятками отзывали обратно домой. На этом фоне случай в Лесном уникален.

Мы попытались выяснить, как люди, рвущиеся в бой, оказались в тылу. В военкомате Верхней Пышмы от пояснений отказались, направив в пресс-службу ЦВО. Там запрос "РГ" приняли и даже прочитали, но оставили без ответа. Короткий комментарий дали только в Росгвардии (она отвечает за охрану стратегически важных объектов Лесного): "Людей призвал военкомат. После того как задание частичной мобилизации было выполнено, мы по заранее поданным заявкам отправили людей для службы на объектах. Все добровольцы сейчас военнослужащие, подписали контракт и обязаны подчиняться приказам. Если по-прежнему будут настаивать о переводе в зону СВО, никто препятствовать не станет. Нужно только подать рапорт по команде".

Почему не сработала традиционная для армии система "рапорта по команде", непонятно. "Видимо, какой-то сбой", - прокомментировали "РГ" опрошенные офицеры запаса, пожелав контрактникам терпения в достижении цели. Сколько продлится конфликт и хватит ли у патриотов выдержки, чтобы не разорвать досрочно контракт, сказать сложно. Но проблема, по-видимому, назрела. Не случайно только что принят закон о статусе добровольческих формирований и добровольцев, содействующих ВС РФ. За Минобороны закрепляется право определять численность этих формирований, их задачи и порядок медпомощи, расформирования, а также обеспечения вооружением, продовольствием и т. п. Кроме того, устанавливаются правила вступления граждан в добровольческие формирования.

Тем временем

3 ноября Челябинская область отправила в Донбасс 19-й конвой с гуманитарной помощью. Из 20 тонн груза большую часть занимают продукты питания южноуральских производителей и медикаменты.

На днях в Генштабе РФ заявили об участии в СВО более 15 тысяч добровольцев. "Россияне по собственному желанию обратились в военкоматы и вступили в добровольческие отряды, например в "Ахмат", - уточнил начальник второго управления главного организационно-мобилизационного управления Генштаба Александр Туляганов.

Курганские врачи установили пациенту протез поясничного диска

Валентина Пичурина (Курган)

Нейрохирурги Клиники патологии позвоночника и редких заболеваний Центра Илизарова установили пациенту протез поясничного диска. Теперь он, как раньше, может ходить, стоять, лежать, наклоняться и не испытывать при этом боли.

Как рассказали в медучреждении, в центр обратился 32-летний житель Москвы, которого почти год мучили сильные боли в области поясницы. С каждым днем ему становилось все труднее ходить. Столичные врачи предлагали только консервативное лечение или реабилитацию в виде занятий йогой.

- Я начальник отдела продаж, - рассказал москвич. - Мне, конечно, не надо разгружать вагоны, но хотелось ходить спокойно, без боли. Однако одно неосторожное движение - и я на неделю выбывал из строя, не ходил на работу, поскольку элементарно не мог встать.

В Кургане молодому человеку вместо разрушенного родного диска установили титановый имплантат, предназначенный для восстановления анатомии и физиологии межпозвонкового диска. Новейшая конструкция позволяет совершать контролируемые движения во всех осях. Благодаря этому пациент быстро встал на ноги и теперь может безболезненно передвигаться.

- Протез устанавливают далеко не всем, - поясняет врач-вертебролог Полина Очирова. - Среди показаний - дегенеративные заболевания позвоночника. Пациенты преимущественно люди молодого возраста, подростки, ведущие активный образ жизни. После сорока имплантат ставить нежелательно.

По программе оказания высокотехнологичной медпомощи аналогичные операции в Центре Илизарова сделали десяти пациентам из различных регионов страны.

Тем временем

Врачи ГКБ № 40 Екатеринбурга прооперировали 30-летнего пациента, у которого было сразу две опухоли. Они поразили сосуды сонной артерии, обеспечивающие приток крови к мозгу, и представляли реальную угрозу жизни. Хирургическое вмешательство провели в два этапа: сначала радиолог "отключил" кровоснабжение опухоли, а спустя полтора месяца сосудистые хирурги вычленили из сосудов и удалили два очага раковых клеток.