Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В рамках Восточного экономического форума Федеральное агентство по недропользованию и Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве для совместной работы над проектами развития российского минерально-сырьевого комплекса и повышения его инвестиционной привлекательности.

Партнерство Роснедр и РФПИ будет развиваться по целому комплексу приоритетных направлений. В частности, речь идет о стимулировании притока частных инвестиций в сферу геологоразведочных работ и разработки месторождений. Внебюджетные средства в сфере недропользования будут привлекаться для реализации проектов разведки, разработки и открытия новых месторождений, в том числе дефицитных стратегических видов сырья, и сокращения зависимости от импорта.

В фокусе стратегического партнерства Роснедр и РФПИ также находится инновационное развитие недропользования: повышение качества и инвестиционной ценности геологической информации в результате внедрения передовых цифровых технологий в сфере геологоразведки, более эффективное выявление запасов полезных ископаемых с меньшим расходованием финансовых и иных ресурсов, формирование фонда перспективных объектов недропользования.

Важным направлением в рамках сотрудничества сторон станет совместная работа по созданию и развитию системы оценки запасов полезных ископаемых. В настоящее время одной из ключевых задач в этой области является создание национальной системы управления запасами минерального сырья и системы взаимного признания экспертизы (аудита) запасов на международном уровне, которая бы снизила зависимость от иностранных институтов аудита.

Руководитель Роснедр Евгений Петров подчеркнул: «Наша задача - обеспечить долгосрочную стабильность российской экономики. Несмотря на стремительно изменяющиеся экономические условия, Россия остается одним из лидеров по запасам основных видов критически важного для мировой экономики минерального сырья. Сегодня минерально-сырьевой комплекс нашей страны недооценен на должном уровне. Сотрудничество Роснедр с такими финансовыми институтами, как РФПИ, поможет раскрыть потенциал отрасли и сформировать сбалансированную инвестиционную среду. Новые механизмы привлечения внебюджетных инвестиций в ранние этапы геологического изучения, в развитие инновационных технологических решений, в освоение крупных месторождений, развитие минерально-сырьевых кластеров - те вопросы, в которых мы можем объединить усилия для повышения инвестиционной привлекательности российского минерально-сырьевого комплекса для устойчивого развития России».

«На территории России имеются месторождения практически всех видов полезных ископаемых. Российский минерально-сырьевой комплекс с обширной ресурсной базой, в том числе по ряду редкоземельных и дефицитных полезных ископаемых, традиционно представляет значительный интерес для частных инвесторов. При этом бизнес порой сталкивается с необходимостью больших расходов на геологоразведку, с трудностями при определении рентабельности тех или иных месторождений и привлечении достаточного объема инвестиций для их разработки. В рамках стратегического партнерства РФПИ и Федеральное агентство по недропользованию объединяют усилия и экспертизу для стимулирования инвестиционного процесса в сфере недропользования, решения комплекса задач по ее инновационному развитию и содействия достижению целей, сформулированных Стратегией развития минерально-сырьевой базы Российской Федерации до 2035 года. Привлечение инвестиций для повышения качества планирования, разведочных работ, более активного внедрения современных технологий переработки, извлечения, обогащения полезных ископаемых внесет важный вклад в удовлетворение растущих потребностей российской экономики и повышение ее конкурентоспособности с учетом наличия достаточных запасов практически по всем стратегическим направлениям», - отметил генеральный директор РФПИ Кирилл Дмитриев.

"Элси" пополнила свои резервы на 490 млн тонн металлургического угля

"Элси" приобрела два новых актива — "Разрез Кузнецкий Южный" и "Разрез Малиновский" — их запасы оцениваются в 490 млн тонн металлургического угля марки Т, сообщила компания.

Эти участки граничат с другими разрезами "Элси" на юге Кузбасса – "Разрезом Кийзасским" и "Разрезом Верхнетешским".

Разрез "Малиновский" владеет лицензией на добычу каменного угля на участке Кичийский в Новокузнецком районе Кемеровской области. Запасы угля энергетической марки Т в границах участка превышают 186 млн тонн.

"Работы на приобретенных предприятиях планируется начать в ноябре 2023 года", – сообщила пресс-служба.

В составе "Элси" сейчас восемь добывающих активов в четырех регионах России. Также компания формирует транспортной-логистический кластер на Дальнем Востоке: строит самую протяженную частную железную дорогу в РФ –Тихоокеанскую железную дорогу (ТЖД) и морской угольный терминал "Порт Эльга" мощностью 30 млн тонн в год. Запуск ТЖД запланирован на 2026 год.

"Элси" была образована в результате слияния активов УК "Эльга уголь" и УК "Сибантрацит".

Россия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > metalbulletin.ru, 22 сентября 2023 > № 4477431

В столице Приморья проходит международный театральный смотр

Инга Бугулова

Международный Тихоокеанский театральный фестиваль, Владивосток, Приморская сцена Мариинского театра, Приморский драматический театр им. Горького, до 7 октября

В этом году столица Приморья принимает знаменитые театральные коллективы Тихоокеанского региона (и не только) во второй раз. История фестиваля началась в 2021 году и сразу - оглушительный успех.

"Билеты были распроданы за считаные дни, мероприятия фестиваля посетили более 20 тысяч зрителей из 40 населенных пунктов Приморья. И это показало, что нужно двигаться дальше", - рассказывает руководитель Программы развития театрального искусства на Дальнем Востоке, худрук Театра Наций Евгений Миронов.

Программу нынешнего смотра разработал Валерий Шадрин - легендарный руководитель авторитетного Международного театрального фестиваля им. Чехова. В прошлом году его не стало, и фестиваль во Владивостоке, как и продолжающийся Чеховский в Москве, посвящен его памяти. "На 17 дней Владивосток станет уникальным центром обмена знаниями, творческими идеями и культурными традициями", - подчеркивает Евгений Миронов.

Всего в афише собраны десять постановок - от народного театра до большого балета, от классической драмы до спектакля-концерта.

Открыл фестиваль Театр современного балета Кубы, представив зрителям в танце одно из самых знаменитых симфонических произведений всех времен - "Кармина Бурана" (еще один показ состоится 22 сентября).

Южноафриканский континент в Приморье представит "Вуяни Данс Компани" - коллектив хореографа Грегори Макома станцует свою версию "Болеро" Мориса Равеля (25 и 26 сентября).

Завораживающим обещает стать "Чайное заклинание" от пионера современного танца в Китае Чжао Ляна. Впервые на сцене вместо реквизита - реплика антикварного чайного сервиза, которым при жизни пользовался император Си-цзун из династии Тан в IX веке (28 и 29 сентября).

"Южноамериканская сенсация" - так называют компанию "Малево", созданную режиссером, хореографом и танцором Матиасом Хайме. Он переосмыслил аргентинский танец маламбо, увидеть который теперь можно и во Владивостоке (28-30 сентября). Два ожидаемых танцевальных проекта представит компания MuzArts. 2 и 3 октября в афише "MODANCE" со Светланой Захаровой в главных партиях. Будет и драма - Ереванский русский театр им. Станиславского привезет "Игры королей", режиссер Сурен Шахвердян (6 и 7 октября).

Завершится фестиваль большим спектаклем-концертом Марины Брусникиной "Шекспир. Шостакович. Гамлет" с Евгением Мироновым и Симфоническим оркестром Приморской сцены Мариинского театра. Автором идеи стал Евгений Миронов, для него это уже третий опыт исполнения "Гамлета" на сцене: актер работал с ведущими мировыми режиссерами Петером Штайном и Робером Лепажем. В новой постановке он выступает в роли чтеца, чье слово драматургически соединено с музыкой Дмитрия Шостаковича.

Промысел под угрозой: рыбацкий флот просят вывести из-под «топливного запрета»

Бизнес-сообщество призывает власти как можно скорее вывести бункеровку промысловых судов из-под действия ограничений на вывоз дизельного топлива. В противном случае предприятия понесут серьезные экономически потери.

Правительство с 21 сентября ввело запрет на вывоз товарного бензина и дизельного топлива из страны. Принятые меры объясняются необходимостью стабилизировать цены на топливо на внутреннем рынке.

Однако принятое регулирование ставит под угрозу работу российских судов, занимающихся рыбным промыслом за пределами внутренних вод и территориального моря РФ. На это указали добытчики Северного и Дальневосточного бассейнов, сообщает корреспондент Fishnews.

Введенный запрет делает невозможной бункеровку российскими танкерами российских судов, ведущих промысел за пределами территории РФ, обратили внимание рыбопромышленники. Переходы на заправку в порты России ставят экономику рыболовства под вопрос, а дополнительные затраты лягут на себестоимость продукции.

Под ударом промысел в северо-западной и северо-восточной Атлантике - в районах действия международных соглашений, пострадать может и добыча в российской экономзоне в Северном и Дальневосточном бассейне, указали в бизнес-сообществе.

Уже известно об отказе таможни оформить выход бункеровочного судна, которое должно было обеспечить топливом промысловый флот на Северном бассейне. При необходимости бункероваться в Норвегии российские рыбаки переплатят 18 млн рублей, оценили в одном из рыбопромышленных холдингов. Кроме того, работа российского флота будет попадет под зависимость от решений недружественного государства.

Постановление правительства предусматривает случаи, на которые запрет вывоза товарного бензина и дизтоплива не распространяется. Предприятия предлагают дополнить этот список вывозом для нужд рыбопромыслового флота.

Fishnews

Ассоциация ярусного промысла призывает оставить предприятия с треской

В прошлом и нынешнем году флот столкнулся с проблемами при освоении квот вылова трески в Западно-Беринговоморской и Чукотской зонах — сложности вызваны самим состоянием ресурса, отмечают в Межрегиональной ассоциации «Ярусный промысел». Объединение призвало регулятора сохранить за предприятиями доли квот.

Добытчики трески в Беринговом море в прошлом году столкнулись с крайне неудовлетворительной промысловой обстановкой, а в этом году ситуация только усугубилась, рассказал президент Межрегиональной ассоциации «Ярусный промысел» Вячеслав Бычков.

По итогам 2022 г. общий допустимый улов трески в Чукотской зоне освоен на 12,4%, в Западно-Беринговоморской зоне — на 67,2%.

В нынешнем году промысловая обстановка стала еще хуже, отметили в объединении. Существуют серьезные риски того, что пользователи не преодолеют 70% планку обязательного освоения квот по итогам двух лет, а это значит, что предприятия могут лишиться лимитов.

Ассоциация обратилась в Росрыболовство с тем, чтобы к пользователям не применялись санкции по лишению квот. Предприятия — члены объединения добросовестно подходят к работе, выделенные объемы они не могут освоить по объективным причинам, обратил внимание Вячеслав Бычков. «Мы предлагаем признать это чрезвычайной ситуацией и сохранять за пользователями доли квот», — подчеркнул он.

Ученые, по словам собеседника Fishnews, подтверждают сложную ситуацию с ресурсом. Развернутый доклад на эту тему наука представила в апреле на конференции по тресковой индустрии, отметил президент объединения.

Проблема, заявил руководитель АЯП, носит межрегиональный характер: свои обращения по ней уже направили отраслевые объединения дальневосточных субъектов Федерации и общероссийского уровня, а также руководство Чукотского автономного округа.

Ассоциация ярусного промысла, заявил Вячеслав Бычков, поддерживает снижение общего допустимого улова трески в Западно-Беринговоморской и Чукотской зонах. Также в объединении считают необходимым проработать ограничения промысла для сохранения ресурса.

Fishnews

«Дальрыбтехцентр» помогает перекачивать рыбу быстрее и безопаснее

Лососевую путину 2023 г. «Колхоз Октябрь» на Камчатке прошел вместе с новым двухбочковым рыбонасосом, разработанным «Дальрыбтехцентром». Оборудование отлично показало себя на промысле, — теперь специалисты готовы предложить такое решение и другим компаниям.

Перекачка рыбы насосом уже зарекомендовала себя. Такой способ доставки позволяет сэкономить время и меньше травмировать сырец. В этом году АО «Дальрыбтехцентр» совместно с ОАО «Колхоз Октябрь» изготовило новый усовершенствованный двухбочковой рыбонасос.

«Наши партнеры сразу же заинтересовались идеей. Почти два года назад мы впервые взялись за рыбонасосное направление. Прошлый опыт, несомненно, пригодился нам. В этот раз мы смогли еще больше повысить степень автоматизации и ускорить темпы работы приемного отделения», — обратил внимание генеральный директор «Дальрыбтехцентра» Артем Шевченко.

Мощность нового насоса составляет 110 кВт. Производительность рыбоводной смеси — 160 м. куб. в час. Длина трубы от насоса до приемного бункера равняется 1,2 км.

Реализация задумки проходила в четыре этапа: проектирование, создание насоса, постройка плашкоута и монтирование готового изделия на него. Разработкой рыбонасоса занимались специалисты ДРТЦ во Владивостоке. Плашкоут же изготовил «Колхоз Октябрь» на своей ремонтной базе на Камчатке.

«Мы сотрудничаем с «Дальрыбтехцентром» уже более 10 лет. Они постоянно развиваются, предлагают новые современные решения», — рассказал Fishnews генеральный директор ОАО «Колхоз Октябрь» Александр Хаританович.

Несмотря на то, что партнеры реализовывали свои задачи, находясь за тысячи километров друг от друга, связь поддерживалась ежедневно. Технические службы обменивались чертежами и совместно решали возникшие проблемы.

К началу путины все было готово для сборки. Рыбонасос привезли на Камчатку и установили на плашкоут. Благодаря выстроенной и слаженной работе установка и отладка прошли без сбоев. Оборудование запустили и проверили, — оно было готово к эксплуатации.

«Насос показал себя отлично. В этом году он отработал всю путину от начала до конца и перекачал за сезон на наш завод «Кехта» около 6 тыс. тонн сырца. Оборудование работает плавно, без высоких перепадов давления. Такое качество не всегда показывает даже зарубежная техника. Теперь мы планируем заменить американское управление насосами на пульты «Дальрыбтехцентра». Уже заключили контракты и приступили к работе», — отметил Александр Хаританович.

Сейчас идет запуск серийного производства нового рыбонасосного комплекса. Потенциальные клиенты — другие компании, расположенные на камчатском побережье, считает Артем Шевченко. Рыбонасосный комплекс уже прошел испытание промыслом и показал свою эффективность, а значит, может стать хорошим вложением на следующую путину.

Fishnews

Утилизацию конфискованной рыбы предлагают доверить собакам

В Камчатском крае подготовили законопроект: отдавать конфискованную рыбопродукцию в приюты и питомники ездовых собак. Эту инициативу рассмотрят на предстоящей сессии регионального заксобрания.

Поправки в федеральный закон «О рыболовстве...» разработало правительство края при участии комитета по природопользованию, аграрной политике и экологической безопасности заксобрания Камчатки.

Председатель комитета Оксана Герасимова сообщила, что депутаты — члены комитета поддержали законодательную инициативу и рекомендовали одобрить ее на ближайшей сессии.

Предлагается конфискованную продукцию, которую можно использовать в качестве корма для животных, безвозмездно передавать в приюты для бездомных животных и питомники ездовых собак, рассказали Fishnews в пресс-службе регионального парламента.

Закон планируется принять в качестве эксперимента на территории Камчатки с ограниченным сроком действия — с 1 января 2024 г. по 1 октября 2026 г.

Вопрос вошел в повестку 24-й сессии законодательного собрания Камчатского края. Если инициатива будет поддержана, то парламент региона направит проект федерального закона в Госдуму.

Fishnews

На Камчатке изучают кормящихся китов

Ученые продолжают исследования серых китов в акваториях Кроноцкого заповедника и Южно-Камчатского заказника. Собранные данные помогут выработать рекомендации по сохранению «краснокнижных» морских млекопитающих и среды их обитания.

В экспедиции участвуют научные сотрудники Кроноцкого заповедника и Института проблем экологии и эволюции РАН имени А.Н. Северцова. Основные цели программы — оценить значимость камчатского кормового района для серых китов, изучить численность, половозрастной состав нагульной группировки в Кроноцком заливе и ее связь с сородичами в водах Сахалина.

Работы проводятся при поддержке компании «Новатэк». Как сообщили Fishnews в пресс-службе Кроноцкого заповедника, в этом году специалисты природоохранной организации уже провели первый летний этап исследований. Второй этап запланирован на октябрь-ноябрь, когда начнется миграция китов от мест нагула к местам размножения.

«Как мы и ожидали, в начале лета многие серые киты транзитом проходили акваторию Кроноцкого залива, не задерживаясь. Таких особей мы встретили около 40. Вероятно, основные места их нагула расположены в водах Сахалина. Другие оставались на какое-то время, кормились и потом тоже ушли. А около 15 китов провели в заливе все лето, причем практически все эти животные так же долго пробыли здесь и в прошлом году. Предположительно, Кроноцкий залив является значимым местом нагула для небольшой группировки серых китов с более или менее постоянным составом», — рассказала научный сотрудник Кроноцкого заповедника, морской биолог Евгения Волкова.

В сентябре к исследованиям подключились специалисты Института проблем экологии и эволюции РАН имени А. Н. Северцова, которые начали исследование нагульной группировки серых китов летом 2022 г.

«В этом году мы работаем не только в бухте Ольга. Прошли от острова Уташуд в Южно-Камчатском федеральном заказнике до реки Чажма в Кроноцком заповеднике. По пути встретили серых и горбатых китов, косаток, сивучей и каланов, а также морских свиней. Сейчас основной упор на фотоидентификацию серых китов. Пока за все время встретили 23 серых кита, из них 12 были в прошлом году в бухте Ольга. По первым ощущениям, китов в этом году меньше, чем в прошлом. Но это не повод для паники. Вероятно, киты ищут корм в других местах. Посмотрим, что дадут итоговые результаты совместной с заповедником работы», — подытожил руководитель экспедиции, ведущий инженер ИПЭЭ Матвей Мамаев.

Fishnews

Рыбаки Приморья продолжают работать на кете

Предприятия Приморского края, которые за время путины выловили почти 50 тонн кеты, продолжат промысел до 10 октября. На две недели позже закончат лов представители коренных народов, которые 21 сентября только открыли лососевый сезон.

В Приморье рыбаки пока освоили около 20% рекомендованного к вылову объема кеты в Тернейском муниципальном округе. «С начала промысла из 240 тонн выловлено 49 тонн этого лосося. Во время тайфунов было несколько штормов, но в целом промысловая обстановка нормальная, среднесуточный улов составляет около четырех тонн», — рассказал руководитель регионального агентства по рыболовству Валерий Корко.

Промышленный лов кеты в крае продлится до 10 октября, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Приморья. Коренные малочисленные народы Севера могут ловить лосося в Ольгинском и Лазовском муниципальных округах с 21 сентября по 25 октября.

Fishnews

Таможенники на Дальнем Востоке впервые выпустили груз сразу с борта судна

Таможня в Приморье впервые выпустила груз прямо с борта судна — 424 контейнера сразу уехали из порта, сообщила пресс-служба Дальневосточного таможенного управления.

«На борту судна, прибывшего из Китая в Морской порт Находка, в 40-футовых контейнерах находились автомобили марок Chery, Omoda и Changan — всего 424 контейнера. Владелец груза заблаговременно подал предварительные декларации на товары в акцизный специализированный таможенный пост, а перевозчик направил предварительную информацию о товарах в Находкинскую таможню. Это позволило двум таможням провести контроль в максимально короткие сроки», — говорится в сообщении.

Выпуск этого груза занял менее трех часов. Таможня использовала технологию «выпуск товаров с борта судна». Контейнеры с борта выгружали в полувагоны железнодорожного состава и на автоконтейнеровозы. Груз не хранился в порту, а сразу отправился к получателю.

Таможенные службы заинтересованы в распространении выпуска товаров с борта судна, рассказал начальник Находкинской таможни Юрий Кишинский.

Специалисты ИнБЮМ заинтересовались опасной микроводорослью

Паразитическая микроводоросль Coccomyxa, обитающая в Японском море, заражает все больше двустворчатых моллюсков. Институт биологии южных морей имени А.О. Ковалевского РАН решил выяснить вероятность распространения этого объекта в Черном море.

В Национальном научном центре морской биологии имени А.В. Жирмунского Дальневосточного отделения РАН) исследуют влияние Coccomyxa на функциональное состояние моллюсков. Удалось выяснить, что она имеет очень мощный антиоксидантный комплекс. Когда моллюск пытается уничтожить ее активной формой кислорода, генерируя окислительный взрыв, то погибает не микроводоросль, а моллюск-хозяин.

Однако физиологию самой Coccomyxa мало кто изучает, обратила внимание специалист ИнБЮМ Екатерина Кладченко. Именно этому вопросу и посвящено исследование ученых из Севастополя.

В частности, сотрудники института заинтересовались диапазоном соленостной и температурной толерантности водоросли: эти данные позволят понять, может ли она заражать черноморских моллюсков. На базе центра коллективного пользования «Приморский океанариум» специалисты получили пробы Coccomyxa из моллюска Modiolus. С ними проведут работу в Севастополе и выяснят, насколько широким может быть ареал распространения микроводоросли, рассказали Fishnews в пресс-службе океанариума.

«Именно такие фундаментальные знания позволяют ученым создавать превентивные меры борьбы с возможными патогенами. Мы должны понимать, как мы можем избежать заражения или разработать методы лечения от данного паразитического вида», — отметила Екатерина Кладченко.

По словам специалистов, еще доподлинно неизвестно, выделяет ли Coccomyxa токсины, пагубно влияющие на здоровье человека. Однако заражение моллюсков этим микроорганизмом может нанести значительный финансовый ущерб марикультурным хозяйствам.

Напомним, причины восприимчивости устриц, мидий и гребешков к Coccomyxa исследуют и в Дальневосточном федеральном университете. Ожидается, что полученные результаты помогут разработать меры защиты моллюсков на марифермах.

Fishnews

Отрасль прошла через значительную трансформацию

Рыбная отрасль, как одна из ключевых на Дальнем Востоке, занимает важное место в программе Восточного экономического форума. Для переговоров и подписания соглашений на ВЭФ традиционно работает «Русский рыбный дом». В этом году здесь можно было увидеть макеты современных промысловых судов, построенных компаниями, а в ресторанной зоне гостей ждали интересные блюда из дальневосточной рыбы и морепродуктов.

Перспективы отрасли обсуждались на профильных сессиях: говорили о программе квот под инвестиции, обеспечении рыбной продукцией внутреннего рынка и возможностях промысла за пределами российской экономзоны. Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков на площадке форума ответил на вопросы Fishnews о трансформации отрасли и главных законодательных изменениях.

— Илья Васильевич, вы участвуете в Восточном экономическом форуме с самого первого его проведения в 2015 году. Уже тогда вы говорили о необходимости увеличить отдачу от отрасли. Что удалось реализовать за минувшие несколько лет?

— Самое важное, как мне кажется, что рыбная отрасль все-таки получила за это время четкие ориентиры для развития. И она изменилась. Изменились сами компании. Многие из них стали, в моем понимании, более экономически эффективно работать и больше смотреть не только на прибыли, но и на социальную составляющую.

И конечно, самое важное, — это инвестиции, которые сейчас идут в отрасль: по программе инвестиционных квот и крабовых аукционов. За те годы, что проводится Восточный экономический форум, произошла значительная трансформация рыбохозяйственного комплекса, за которую всем нам не стыдно. Позитивное развитие.

— «Русский рыбный дом» на ВЭФ уже стал своего рода брендом. Здесь проходят переговоры, здесь представлена продукция дальневосточных рыбаков. Как появилась идея организовать такой павильон?

— На самом деле «Русский рыбный дом» на ВЭФ был не всегда. Отрасль участвовала и в формате объединенного стенда. Первый «Русский рыбный дом», по-моему, мы организовали на Петербургском международном экономическом форуме. Потом решили использовать этот удачный опыт на ВЭФ, и организация такого павильона здесь уже стала традиционной.

Главное — эта площадка объединяет рыбаков, у них есть возможность пообщаться, пригласить представителей компаний-партнеров. И конечно, для нас важна популяризация продукции, которую выпускают предприятия отрасли.

— Дан старт новой заявительной кампании — по инвестиционным квотам второго этапа. На сессии ВЭФ вы озвучили, что на Дальнем Востоке планируется в рамках этой программы построить восемь перерабатывающих заводов. То есть бизнес уже проявляет интерес, просчитывает возможности участия. Как вы оцениваете ход заявочной кампании?

— Заявок на участие сейчас еще не поступило. Но с основными игроками мы общаемся и знаем, где и кто планирует строить новые мощности. Понятно, что ситуация может несколько измениться. Однако у нас предусмотрены квоты на восемь заводов, примерно столько и будет построено. Может быть, кто-то из желающих и не придет, но мы все равно нацеливаемся на озвученный результат. Кроме того, мы даем возможность участвовать в программе с инвестиционным проектом — заводом, который еще не введен в эксплуатацию, но строился с учетом планов по внедрению механизма инвестквот. Думаю, уже в следующем году мы будем открывать новые производства.

— На первом этапе программы инвестквот в 2017 году Росрыболовство активно отвечало на вопросы предприятий. На сайте федерального агентства был специальный раздел. На этот раз такие разъяснения будут или в принципе все понятно, система уже отлажена?

— Мне кажется, тогда было очень много вопросов. Сейчас все предприятия отрасли понимают, какие процедуры необходимо пройти для участия в программе и каков порядок отбора проектов. Поэтому мы не видим, что будет вакуум из-за отсутствия информации на сайте. Хотя, если понадобится и пойдут запросы, мы необходимую информацию разместим.

— Но вот чего раньше не было при подготовке крабовых аукционов, так это тестовых торгов. Почему решили их провести?

— Изменилось законодательство в сфере проведения аукционов: куда вносить задаток, как работать с площадками. Кроме того, тестирование связано с тем, что мы отобрали две электронные площадки и хотим посмотреть, чтобы при проведении торгов не было сбоев. Не секрет, что на электронной площадке, которая занимается торгами в области аквакультуры, иногда бывают сбои, и репутационно, конечно, это не очень хорошо выглядит.

Аукционы должны пройти идеально, чтобы ни у кого не было сомнений в соблюдении процедуры и все было прозрачно. Это основная задача.

— До сентября предприятия должны были подать заявления о подтверждении обоснованности применения вычета при уплате сбора за пользование водными биоресурсами. Росрыболовство — один из участников администрирования. Готовы ли вы к этой работе?

— Мы эту работу давно начали. Нам надо было отработать с территориальными управлениями, на которые ляжет основная нагрузка: как будет проходить процесс, ведь функция для нас не совсем привычная. Поэтому мы в начале года уже проводили тестирование системы. Пока нареканий нет. Надеюсь, все пройдет без сбоев. Посмотрим, может быть, какие-то технические вопросы возникнут — будем отслеживать.

— В июле принят федеральный закон о рыболовных участках, готовится подзаконная база. Поступают ли уже какие-то предложения от регионов по обязательствам пользователей участков для вылова анадромных рыб?

— На самом деле предложений, скажем так, оформленных не так много. Но основное, что предлагают регионы, – это уйти на финансирование (проектов по социально-экономическому развитию территорий в рамках выполнения обязательств пользователей участков — прим. ред.) через фонды. То есть не прописывать в каждом соглашении конкретные объекты, а посмотреть, как реализовывать обязательства финансово.

С одной стороны, для нас это проще, как и для регионов. С другой стороны, мы будем смотреть на позицию Минфина, потому что в таком случае получается как бы скрытый налог, то есть не совсем понятно, что скажут наши коллеги.

Но соглашения у нас заключаются на 20 лет, и можно сделать более гибкую систему социальных обязательств. И для рыбаков это более простой механизм: не надо будет заниматься работой, связанной с координацией по созданию непрофильных объектов.

Кроме того, у нас есть и небольшие компании, а у регионов, насколько я понимаю, особенно у Камчатки, большой интерес к строительству финансово емких социальных объектов, и в этом случае, наверное, потребуется для реализации привлекать пул рыболовецких компаний.

— В рыбную отрасль заходят крупные финансовые системы, промышленные и аграрные холдинги. Как вы это оцениваете?

— Мне кажется, оценка, что якобы только люди, которые родились в прибрежных регионах, могут заниматься этим бизнесом, не совсем верна. Во-первых, все учатся. Во-вторых, компании, которые заходят в эту сферу, привлекают профессионалов из отрасли и вкладывают в нее свои финансовые возможности.

Мне кажется, когда такие крупные компании обращают внимание на отрасль, это значит, что они понимают, что отрасль прозрачна, что в ней понятные правила и они могут своими компетенциями тоже что-то в отрасль привнести.

— Совсем скоро состоится Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге. Это глобальная, общероссийская площадка. И если на начальном этапе приходилось вести разъяснительную работу, чтобы привлечь на выставку компании, то теперь это происходит само собой.

— Очень хорошо, что выставка состоялась и у нее пусть маленькая, но уже история. Что самое отрадное: интерес проявляют как компании рыбной отрасли, так и смежных сфер. Мне кажется, что наши компании с большим удовольствием принимают участие в выставке и представляют свою продукцию. Это здорово. Выставка объединяет.

Подготовила Маргарита КРЮЧКОВА, Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 21 сентября 2023 > № 4476401 Илья Шестаков

Россельхознадзор не пустил за рубеж зараженную икру

Подведомственная Россельхознадзору Приморская межобластная ветеринарная лаборатория выявила нарушения в экспортной партии соленой икры горбуши. В продукции, общий вес которой составил около 22,5 тонны, нашли кишечную палочку.

Икра произведена в Карагинском районе Камчатского края. Пробу от партии взяли на холодильнике во Владивостоке в рамках контроля за качеством и безопасностью товаров заявленных на экспорт в Китай, Республику Корея, Японию, Таиланд, Вьетнам и ЕС.

Продукция исследовалась на 32 показателя. В ходе лабораторных испытаний специалисты лаборатории обнаружили в икре бактерии группы кишечной палочки, сообщили Fishnews в пресс-службе Россельхознадзора.

Возможной причиной серьезных нарушений ветеринарно-санитарных правил стало несоблюдение технологии производства или хранения продукции, а также нарушение условий ее транспортировки, отметили в ведомстве.

Информацию внесли в автоматизированную систему в области ветеринарии «Веста». Затем сведения срочными донесениями поступили в центральный аппарат и территориальные управления Россельхознадзора, управления ветеринарии регионов и другие ведомства.

В адрес владельца готовится информационное письмо с результатами лабораторных исследований. Товар должен быть изъят из оборота.

В РСХН подчеркнули, что такая продукция подлежит утилизации. Не разрешается ее переработка на корм животным.

Fishnews

Музей «Океанрыбфлота» получил награды на федеральном конкурсе

Интерактивный музей рыбной отрасли, организованный компанией «Океанрыбфлот» на Камчатке, стал лауреатом национальной премии «Корпоративный музей». На награды в федеральном проекте претендовали 158 проектов от 70 компаний России.

Музей истории «Океанрыбфлота» боролся за победу в четырех номинациях. В итоге камчатский проект удостоен диплома лауреата и наградной статуэтки в номинации «Лучший мультимедийный музейный проект» и диплома II степени в номинации «Открытие года», сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Камчатки.

«Наш музей создан большим коллективом, поэтому эта победа — результат нашей совместной работы над проектом. Отрадно, что на Камчатке появился объект, который удостоен высоких наград в столь конкурентных конкурсных условиях. Это знаковое событие как для компании, так и для Камчатского края. Мы продолжаем двигаться вперед, благодарю всех, кто принимал участие в работе по созданию музея», — отметил генеральный директор «Океанрыбфлота» Евгений Новоселов.

Корпоративные музеи региональных предприятий представили крупнейшие компании России, среди них — «РЖД», «Газпром», «ОСК».

Камчатский проект объединяет мультимедийные технологии и подлинные образцы предметов труда и быта рыбаков.

Экспозиция музея уделяет особое внимание значимым и масштабным событиям в истории океанического рыболовства на Камчатке, рассказывая о развитии одного из крупнейших рыбопромышленных предприятий Камчатки и Дальнего Востока.

С момента открытия музей посетили более 10 тыс. человек, в том числе жители и гости Камчатки, а также участники социальной программы — школьники, студенты и пенсионеры.

«В рамках Восточного экономического форума в павильоне Камчатского края был представлен интерактивный сегмент, который назывался «Охотоморская путина», где можно было виртуально принять участие в ловле минтая в Охотском море, а также посоперничать друг с другом. После выставки данная экспозиция будет направлена в музей Океанрыбфлота и наполнит уже и так богатую его коллекцию», — рассказал директор Камчатского выставочно-туристического центра Александр Журавлёв.

Репортаж Fishnews о музее «Океанрыбфлота» смотрите в рубрике «Крупным планом» на нашем сайте.

Fishnews

На северо-востоке Сахалина подготовили два рыболовных участка для КМНС

В Сахалинской области объявлен конкурс на два участка для традиционного лова представителями коренных малочисленных народов. Заявки принимаются до 20 октября — даты вскрытия конвертов с предложениями.

Торги организует Сахалино-Курильское теруправление Росрыболовства, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно конкурсной документации, оба РЛУ расположены в Ногликском районе — в заливах Ныйский и Чайво. Площади участков — 158 и 153 га.

Критериями оценки и сопоставления заявок станут средневзвешенные показатели освоения «традиционных» квот, выделенных участнику за последние четыре года, средняя численность общины за этот период (для общин), удаленность участка от места жительства заявителя. Акватории предоставят победителям на 20 лет.

Fishnews

Промысловики Камчатки успешно закрыли лососевую путину

В Камчатском крае завершился промысел тихоокеанских лососей, всеми видами рыболовства добыто 490,6 тыс. тонн. Это второй рекордный результат в истории наблюдений, отмечает Росрыболовство.

Освоено 84% объема возможного вылова, рекомендованного наукой, в том числе в рамках промышленного рыболовства поймали 486,4 тыс. тонн, сообщили Fishnews в пресс-службе федерального агентства.

По его данным, основные уловы обеспечили Карагинская и Западно-Камчатская подзоны, главный промысловый вид — горбуша.

Лидером для региона остается 2018 г. с выловом красной рыбы почти в 500 тыс. тонн. Ранее на втором месте был 2021 год, когда на Камчатке освоили более 440 тыс. тонн тихоокеанских лососей.

Fishnews

Марат Хуснуллин: Реконструкцию аэродромной инфраструктуры в пяти аэропортах Якутии планируют завершить в этом году

В рамках национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» с 2019 года ведётся работа по обновлению инфраструктуры аэропортов в регионах России. В Республике Саха (Якутия) в 2023 году планируется завершить реконструкцию инфраструктуры в пяти аэропортах, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Современные аэропорты, обновлённые взлётно-посадочные полосы, безусловно, повышают безопасность полётов и улучшают транспортное сообщение, особенно в труднодоступных регионах. Нам важно обеспечить людей комфортными условиями для авиаперевозок, поэтому расширяем мощности аэропортов. За четыре года по нацпроекту мы завершили реконструкцию на 21 объекте, 9 из них находятся на территории Дальнего Востока, который является стратегически важным направлением. В прошлом году силами “Ространсмодернизации„ досрочно были завершены работы в аэропортах Белая Гора, Сангар, Хандыга и Депутатский», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер отметил, что сейчас идёт реконструкция аэродромной инфраструктуры в семи аэропортах Якутии, ряд объектов находятся в высокой степени готовности. «В этом году планируем сдать в эксплуатацию пять объектов: взлётно-посадочные полосы в международном аэропорту Якутска, а также Усть-Неры и Черского, а также объекты инфраструктуры в Вилюйске и Нерюнгри. В 2024 году планируется ввести в эксплуатацию взлётные полосы в аэропортах Полярный и Мирный», – сказал Марат Хуснуллин.

По словам генерального директора ФКУ «Ространсмодернизация» Игоря Гурова, в аэропорту Черский, который является одним из важнейших пунктов для развития инфраструктуры Северного морского пути, на данный момент завершается укладка аэродромных плит на взлётно-посадочной полосе, объект готов на 87%. На объекте проводятся работы по устройству обочин. Уже установлено новое метеорологическое оборудование.

«Кроме этого, более чем на 85% выполнена реконструкция взлётно-посадочной полосы в аэропорту Усть-Нера. Так как междугороднее транспортное сообщение с посёлком Усть-Нера осуществляется в основном воздушным путём в связи с большим расстоянием до административного центра республики, запуск объекта там особенно актуален. На текущий момент взлётно-посадочная полоса длиной около 1,7 тыс. м готова более чем на 85%», – рассказал Игорь Гуров.

На объекте завершается устройство грунтового покрытия взлётно-посадочной полосы, рулёжной дорожки и перронов. Также построят объекты энергетического хозяйства, производственные здания, пожарные резервуары с насосной станцией, патрульную дорогу, комплекс очистных сооружений поверхностных стоков и площадку со складом горюче-смазочных материалов. Длина обновлённой полосы позволит аэропорту принимать различные воздушные суда типа Bombardier.

Реконструкция взлётно-посадочной полосы в аэропорту Якутска также находится в высокой степени готовности. Международный аэропорт Якутска – это основной транспортный узел Республики Саха (Якутия). На его долю приходится более 80% от общего объёма перевозок воздушным транспортом региона. Ввод объекта в эксплуатацию позволит аэропорту принимать широкофюзеляжные воздушные суда в круглогодичном и круглосуточном режиме, что положительно скажется на расширении маршрутной сети.

Также в Вилюйске завершаются работы по реконструкции аэродромной инфраструктуры, общая готовность объекта составляет более 95%.

Ранее Президент Владимир Путин на пленарном заседании VIII Восточного экономического форума поручил Правительству подготовить комплексный план мероприятий по развитию воздушных перевозок внутри дальневосточного региона. План в том числе должен охватывать строительство новых и модернизацию действующих аэропортов.

Продление сроков навигации по СМП требует новых ледоколов и новых причалов

Константин Бахирев (Владивосток)

В дни Восточного экономического форума из Приморья на далекий север ушло очередное судно. "Феско Наварин", загрузившись на универсальном терминале 9-го причала морского торгового порта Владивостока, повезло по так называемой Чукотской линии технику, стройматериалы, продукты, медикаменты - все, что понадобится автономному округу на период долгой зимы.

Северный завоз в этом году заканчивается 5 ноября, на этот день намечен выход последнего судна из Певека. Оно возьмет на борт навалочные грузы, которые дает Чукотка и которые далее пойдут во Владивосток или Китай.

Сроки навигации в восточном районе Арктики сильно ограничены: она открывается в конце июня - начале июля и длится около трех месяцев.

- Для наращивания перевозок по Северному морскому пути и продления сроков навигации вплоть до круглогодичного использования СМП необходимо увеличение ледокольного флота в этом районе Арктики, в проливе Лонга и на подходах к Певеку, - считает управляющий директор порта Николай Ермолаев. - Росатом и Росморпорт рассматривают возможность дежурства ледоколов в этих акваториях.

Как часть инфраструктуры для Северного морского пути во Владивостоке создается Восточный транспортно-логистический узел (ВТЛУ). Проект подразумевает строительство современного глубоководного терминала с двумя причалами. Здесь будет производится перевалка грузов со специализированных контейнеровозов ледового класса на суда неледового класса. Расчетная пропускная способность нового терминала составит около 10 миллионов тонн грузов в год.

Транспортно-логистический узел планируется ввести в 2026-2027 годах. Городу это даст дополнительные рабочие места: около 300 человек смогут трудоустроиться на новом терминале.

- Дополнительной транспортной нагрузки на инфраструктуру Владивостока не будет, потому что этот причал станет работать по системе трансшиппинг: выгружаешь с одного судна и перегружаешь на другое, - поясняет Николай Ермолаев. - Строительство ВТЛУ - это только первый этап. В целом программа сооружения причалов совместно с Росатомом рассчитана до 2035 года.

Уверенное лидерство

Хабаровский край вошел в тройку лучших по суммам заключенных на ВЭФ соглашений

Ольга Лебедева (Владивосток - Хабаровск)

На полях Восточного экономического форума-2023 Хабаровский край подписал соглашения о реализации инвестиционных проектов на общую сумму 72 миллиарда рублей. Это третий результат после Приамурья и Забайкалья.

Самый "весомый" договор - с компанией "Порт Эльга" о взаимодействии при строительстве угольного морского терминала в районе мыса Манорский в Тугуро-Чумиканском районе.

- Реализация этого инвестпроекта позитивно отразится на развитии экономики региона и будет способствовать укреплению экономической безопасности России на Дальнем Востоке, - уверен губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев.

Проект нацелен на экспорт угля Эльгинского месторождения в Якутии в страны Азиатско-Тихоокеанского региона через хабаровский порт. Мощность будущего терминала оценивается в 30 миллионов тонн в год, а капиталовложения - в более чем 47 миллиардов рублей. Перегрузочный комплекс даст работу двум тысячам дальневосточников.

Серьезно отразится на экономике края и трехстороннее соглашение о сотрудничестве с ПАО "Русолово" (входит в холдинг "Селигдар") и Минпромторгом России.

- Совместная реализация главных направлений документа позволит ликвидировать зависимость страны от импорта стратегически важного сырья - олова, в том числе и для многих отраслей оборонной промышленности. При сохранении нынешних темпов и условий развития производство олова в концентрате нашей компанией к 2025 году достигнет шести тысяч тонн и покроет потребности стран Таможенного союза, - заявил президент ПАО "Селигдар" Константин Бейрит.

По словам статс-секретаря - замминистра промышленности и торговли РФ Виктора Евтухова, в результате в Хабаровском крае появится вертикально интегрированное производство с полным циклом глубокой переработки - от руды и оловянных концентратов до финального выпуска металлического олова.

В Комсомольске-на-Амуре работают два крупнейших завода Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) - производят военную технику и гражданские самолеты "Суперджет". На них трудятся несколько тысяч жителей края. Поэтому столь важно соглашение о социально-экономическом сотрудничестве между регионом и ОАК, подписанное на полях форума.

Ранее благодаря подобному соглашению был обновлен ряд объектов городской инфраструктуры в Комсомольске-на-Амуре, благоустроена территория, прилегающая к производственным площадкам. Документ на 2024-2025 годы подразумевает продолжение этой работы.

- Мы на системной основе работаем с правительством Хабаровского края и создаем условия, чтобы нашим сотрудникам и их семьям было хорошо и комфортно жить в тех регионах, где они максимально востребованы профессионально. В связи с наращиванием объемов производства по военных и гражданским программам в Комсомольске только в этом году надо привлечь около 1700 человек, - подчеркнул генеральный директор ПАО "ОАК" Юрий Слюсарь.

О развитии почтовых и государственных услуг в отдаленных поселениях края договорились Михаил Дегтярев и руководитель Почты России Михаил Волков. Документ рассчитан на четыре года.

- В 2016 году между правительством Хабаровского края и Почтой России уже было заключено соглашение о сотрудничестве, - напомнил губернатор. - Однако нынешние условия задают новые тренды взаимоотношений, поэтому мы подписали обновленную редакцию документа о взаимодействии в сфере совершенствования и развития почтовой связи в крае. Продолжим работу по модернизации отделений почтовой связи, по внедрению и развитию перспективных и социально значимых услуг.

Влияние на социально-экономическую ситуацию в регионе окажут и другие договоренности, достигнутые на ВЭФ: с Фондом "Росконгресс" - о продвижении событийного и делового потенциала края, с авиакомпанией "Аврора" - об эксплуатации самолетов "Байкал", с АО "Бамтоннельстрой-Мост" и Газпромбанком - о строительстве нового здания Дальневосточного художественного музея, с РЖД - о создании транспортно-пересадочного узла на железнодорожном вокзале Комсомольска-на-Амуре, о чем уже давно просили комсомольчане.

Одним из ключевых элементов деловой программы Восточного экономического форума стала презентация мастер-планов дальневосточных городов. Михаил Дегтярев представил президенту России Владимиру Путину программу развития Хабаровска, а глава министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков - Комсомольска-на-Амуре.

- Особое внимание в Хабаровске нужно уделить развитию исторического центра, благоустройству набережных и других городских пространств, модернизации инженерных сетей, общественного транспорта и автодорог, созданию жилья, объектов образования и здравоохранения, - указал глава государства. - Хабаровск - один из крупнейших образовательных центров Дальнего Востока, и важно интегрировать высшие учебные заведения города, создать общее образовательное пространство на основе современного межвузовского кампуса.

Михаил Дегтярев сформулировал главную миссию краевой столицы - служить городом-ориентиром, быть успешным, удобным, узнаваемым.

- Авторами проекта мастер-плана Хабаровска до 2030 года являются все хабаровчане. На начальном этапе было собрано семь тысяч предложений жителей города, проанализировано почти 65 тысяч сообщений в соцсетях, а на финальном - еще 2173, - рассказал губернатор. - Подготовленный мастер-план сочетает социально-экономическое и пространственное развитие, основа развития экономики - кластеризация базовых отраслей. Благодаря реализации экономической стратегии будет активно развиваться экономика свободного времени, усилится роль машиностроения, обрабатывающей промышленности, производства строительных материалов. Цель пространственного развития - превращение Хабаровска в город самобытных и самодостаточных районов.

В Комсомольске-на-Амуре, как отметил Алексей Чекунков, с 2016 года по поручению президента России уже идет реализация комплексного плана развития города, а мастер-план станет логичным продолжением мероприятий, реализованных ранее. Общая стоимость новой программы оценивается в более чем 139 миллиардов рублей, в том числе около 60 миллиардов - частные инвестиции.

Очень ярко Хабаровский край был представлен на выставке "Улица Дальнего Востока". Павильон разделили на три блока: основное здание на главном подиуме, дополнительное - экспозиция будущего Дальневосточного художественного музея с уличной зоной "Набережная Амура" и сценическая площадка. Особое внимание привлекала зона "VR-Сухой", где можно было отправиться на "экскурсию" по самолету Су-57. Понравились гостям хабаровские товары и сувениры - мед и рыба, вода с натуральным соком пихты и уникальная минералка "Мухенская", БАД "Омега-3" с жиром тюленя и имбирные пряники с символами края, а также плюшевые игрушки - китолеты. Ведь Хабаровский край - это родина китов и самолетов.

Дефицит кадров остается серьезной проблемой на Дальнем Востоке

Илья Аверин (ДФО)

В текущем году потребность в кадрах на Дальнем Востоке достигнет 140 тысяч человек, при этом 40 процентов необходимых специалистов приходится на промышленную отрасль.

Такие данные на сессии ВЭФ-2023 "Кадры для промышленности Дальнего Востока: система и перспективы" привела генеральный директор консалтинговой компании Excellence Expert Виктория Шубочкина.

- Очень нужны специалисты в таких сферах, как тяжелая промышленность, строительство, логистика, хранение, - отметила она. - Сложившаяся ситуация связана с рядом факторов. Четыре ключевых из них - отток населения из моногородов, где расположены крупные предприятия, снижение популярности рабочих профессий среди молодежи, текучка кадров и последствия демографического провала 1990-х годов в нашей стране.

По словам Виктории Шубочкиной, средний прирост промышленного производства в России составляет семь процентов, тогда как ДФО развивается опережающими темпами, имея показатель на уровне 15 процентов в год.

- В макрорегионе реализуются проекты, связанные с разработкой нефтегазовых месторождений, строятся газоперерабатывающие заводы, горно-обогатительные комбинаты. Ожидается колоссальный прилив кадров на Дальний Восток в ближайшее время. Пока же 42 процента всех промышленных компаний указывают, что обеспеченность сотрудниками является для них главной проблемой, - пояснила спикер.

Озвученную информацию подтвердили представители бизнеса. Так, по мнению генерального директора золотодобывающей компании "Атлас Майнинг" Федора Кирсанова, одной из основных причин острой нехватки специалистов стал значительный рост промышленности на территории ДФО.

- Кадров у нас сильно не хватает, - констатировал он. - Объективная реальность состоит в том, что Дальний Восток активно развивался последние пять - семь лет. Запускались новые производства, модернизировались старые предприятия. И все это привело к тому, что сложился катастрофический дефицит таланта в регионе. Вот в чем ключевая проблема. Все хотят лучших специалистов, поэтому сейчас началась гонка за зарплатами, предприятия проводят индексацию. Мы друг за другом спешим это сделать, чтобы удержать тех, кто есть, и привлечь новых работников.

Федор Кирсанов уточнил, что сегодня крайне востребованы специалисты рабочих профессий - горняки, токари, фрезеровщики… При этом специфика производства подразумевает, что нельзя обойтись без научных кадров.

- Наше предприятие объединяет около восьми тысяч человек, - продолжил он. - В составе группы - три научных института, одна авиакомпания, логистическая компания, собственный механический завод. Это накладывает определенные сложности при подборе сотрудников. У нас трудятся 48 докторов наук. Где их искать сегодня?

Дать ответ на заданный вопрос и поделиться своим видением того, как успешно привлечь научных деятелей в ДФО, вызвался заместитель министра науки и высшего образования РФ Денис Секиринский.

- Научные работники, преподаватели, как и любые другие высококвалифицированные специалисты, существуют не в вакууме. Они живут со своими семьями, детьми, внуками. И поэтому очень важно, чтобы в регионе, где они необходимы, имелись соответствующие условия, - подчеркнул Секиринский.

Замминистра отметил, что есть три главных составляющих для успешного решения поставленной задачи. Во-первых, это возможность получения хорошего образования, прежде всего школьного. Во-вторых, человек должен быть обеспечен качественным медицинским обслуживанием. Третий аспект касается создания комфортной среды, причем как в части материальных условий, так и с точки зрения окружения.

- Деньги не всегда могут заменить эту потребность. Для ученых, безусловно, важна еще и среда им подобных, нельзя находиться в замкнутом пространстве. Практика показывает, что без свежего интеллектуального притока, привлечения молодежи научные организации перестают решать поставленные задачи, - сказал Денис Секиринский.

По мнению участников сессии, другой немаловажной проблемой является падение престижа рабочих специальностей. Зачастую причиной этого становится банальная нехватка информации.

- Сегодня люди просто не знают, как выглядит эта работа, - объяснил первый заместитель генерального директора угледобывающей компании "Колмар" Андрей Винюков. - Скажем, что такое машинист горных выемочных машин? У молодежи сразу возникают картинки из учебников истории - Стаханов, кирка, лопата. Между тем сейчас даже рабочий персонал трудится на современной и достаточно сложной технике. Взять тот же очистной механизированный комплекс - он один стоит 3,5 миллиарда рублей, там множество сложных агрегатов. Или комбайны с элементами автоматизации - ими тоже нужно уметь управлять. Все это требует очень серьезной подготовки и интеллектуальных компетенций. Но, к сожалению, пока об этом мало знают. Поэтому нам бы хотелось, чтобы на уровне государства о таких профессиях рассказывали больше.

Одним их ключевых условий качественной подготовки кадров, по словам экспертов, является ранняя профориентация и профотборы. Соответствующая работа должна начинаться со школьной скамьи.

- В нашем агентстве есть специальные программы, к примеру, промышленный туризм, когда ученики 7-9-х классов посещают предприятия региона и знакомятся с условиями труда. Так возникает интерес. Как правило, после поездки около 30-40 процентов школьников говорят, что хотели бы работать в компании, которую они посетили, - рассказал руководитель центра молодежных инициатив АСИ Александр Вайно.

Далее для школьников, а впоследствии студентов, организуется система стажировок, после чего они благополучно трудоустраиваются.

Если же говорить в целом, то сегодня, по данным АСИ, лишь семь процентов молодых людей в возрасте от 14 до 24 лет готовы работать в сфере промышленности. Таковы результаты социологического исследования, в котором приняли участие 120 тысяч респондентов.

Тезис о ранней профориентации поддержал и Денис Секиринский. Он добавил, что в прошлом году в России запущен проект по созданию детских научных площадок, предусматривающий ввод игровых объектов для наглядной иллюстрации различных направлений науки, демонстрации работы приборов и техники.

В свою очередь Федор Кирсанов предложил использовать видеопрезентации промышленных предприятий среди учащихся, а также организовать посещение производственных мощностей преподавателями.

Регионы ДФО голосуют за достижения, которыми стоит гордиться

Сергей Набивачев (ДФО)

Дальневосточные субъекты выдвинули около сотни номинантов на интернет-голосование по общенациональному проекту "Достижения.рф". Оно проходит в рамках подготовки международной выставки-форума "Россия", которая откроется на ВДНХ и будет работать с 4 ноября 2023 года до 12 апреля 2024-го. Пока же можно изучить, чем гордятся российские регионы, и проголосовать за понравившиеся достижения.

Медицинская Бурятия

Регион, который может удивить, - Бурятия. В лидерах голосования ожидаешь увидеть проекты, связанные с национальным колоритом, буддизмом. Но впереди с большим отрывом по числу голосов - инновационный ранозаживляющий материал, позволяющий отказаться от трансплантации кожи. Его разработали ученые Восточно-Сибирского государственного университета технологий и управления. Для производства используется шкура крупного рогатого скота с непригодными для выделки дефектами. После предварительной обработки на нее воздействуют композицией из молочнокислых микроорганизмов, а также ферментов и кислот, продуцируемых ими.

- Технология рециклинга нестандартного кожевенного сырья была разработана сотрудниками кафедры "Технология кожи, меха. Водные ресурсы и товароведение". Коллектив более десяти лет занимается темами как переработки сырья животного происхождения, так и повторного использования коллагенсодержащих отходов с получением биополимера широкого спектра применения, - рассказал проректор вуза по научной работе и инновациям Дмитрий Шалбуев.

Кроме того, в числе лидеров среди бурятских проектов - коленный протез производства одной из частных компаний, резидента "Сколкова". Это полностью отечественная разработка. На сайте также можно проголосовать за проходящие в Бурятии фестивали: танцевальный "Ночь ехора", музыкальный "Голос кочевника" и старообрядческий "Путь Аввакума".

Креативная Якутия

Якутия у многих ассоциируется с алмазами. И действительно, благодаря ее месторождениям Россия является крупнейшим мировым производителем и экспортером этих драгоценных камней. Проект их добычи доступен для голосования, но находится далеко не на первом месте. Пока же, судя по всему, местные жители отдают предпочтение другому. Один из лидеров голосования - якутский технопарк. Среди самых интересных разработок его резидентов - система противодействия лесным пожарам, методы анализа медицинских изображений с применением технологий искусственного интеллекта, а также кинопроектор "Экстра Синема", который станет недорогой альтернативой импортным системам.

Отметили жители региона и увеличившийся объем железнодорожных перевозок, и демонстрирующий серьезные успехи якутский кинематограф, и международные спортивные игры "Дети Азии" (к слову, это мероприятие записали в список своих достижений еще и в Приморском крае).

Ворота на Дальний Восток

У ряда регионов в числе номинантов ожидаемо лидируют новые объекты транспортной инфраструктуры. Судя по ходу голосования, сахалинцы в полном восторге от открытого в начале августа в областном центре нового аэропорта. Он способен принимать до пяти миллионов пассажиров в год - впятеро больше, чем старый терминал.

- Это закроет не только все текущие потребности, но и создаст задел развития авиаперевозок на будущее, на долгие годы вперед, - сулит губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.

Еще в островном регионе активно голосуют и за "Карту сахалинца", объединяющую банковскую и социальную карты. Ею можно расплачиваться в магазинах и получать скидки и кешбэк от партнеров, использовать как аналог полиса ОМС и СНИЛС в медицинских учреждениях. На нее начисляют зарплату, стипендию, пенсию и социальные выплаты.

У Амурской области и ЕАО в лидерах тоже транспортная инфраструктура. В Приамурье люди голосуют за трансграничный мост между Россией и Китаем, а также за второй мост через Зею. В ЕАО вырвался вперед международный железнодорожный переход через Амур. Кроме того, в Амурской области голосующие отмечают маслоэстракционный завод (единственный в стране, где выпускают изолят соевого белка), недавно открывшийся музейный комплекс в полноразмерной копии Албазинского острога, культурные и спортивные мероприятия - фестиваль "Амурская осень", международную ярмарку культуры и искусства, фестиваль зимних видов спорта. Отдельным достижением выделено то обстоятельство, что регион объявлен лучшим в стране по развитию промтуризма. Для этого есть основание: в текущем году Приамурье победило в номинации "Территория промышленного туризма" во II Всероссийской туристической премии Russian Travel Awards. И действительно, туристов ждут на космодроме Восточный, гидроэлектростанциях, золотодобывающем предприятии, газоперерабатывающем заводе.

Гордость регионов

То, что на Дальнем Востоке развивается туристическая инфраструктура, нашло отражение даже в самом перечне номинантов, предложенных регионами для проекта "Достижения.рф". Пожалуй, не нуждаются в дополнительных представлениях камчатские Долина Гейзеров, музей "Вулканариум", фестиваль "Берингия". В Забайкальском крае лидерство удерживает открытый в прошлом году экокурорт "Кука". А в Магаданской области основные достижения, по мнению жителей, связаны с сохранением культуры местных народов. Например, в 2022 году на Колыме стартовал ремесленный проект "Мут омэтту", что в переводе означает "Мы вместе". Его задача - привлечь как можно больше людей разного возраста и социального статуса к сохранению культуры малочисленных народов Севера. Именно этот проект и лидирует в списке достижений территории.

Довольно неожиданно идет голосование в таком большом дальневосточном регионе, как Приморский край. Местным жителям, судя по всему, очень нравятся культурные мероприятия. На момент написания этого материала с большим отрывом лидировал фестиваль-лаборатория современного театра "Погружение", вторым шел джазовый фестиваль, и лишь за ними - все остальное, включая Центр трансплантации и органного донорства, комплекс рыбопереработки и магистральный газопровод.

Хабаровский край - это прежде всего авиация. На втором месте среди представленных проектов - пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100. По крайней мере, такой вывод можно сделать, взглянув на ход голосования за достижения региона. А истребитель Су-57, лучший в мире в своем поколении, набрал больше всего "плюсов" среди всех достижений Дальнего Востока.

В отдаленных регионах Дальнего Востока важным достижением считают просто появление свежих овощей на прилавках. Это становится возможным за счет строительства современных теплиц. Благодаря им можно круглогодично выращивать овощи и зелень даже на территориях, относящихся к вечной мерзлоте. Именно за теплицы, среди всего прочего, голосуют жители Чукотки, Якутии и Сахалинской области.

Отметим также, что регионы гордятся своими известными уроженцами: космонавтом Евгением Тарелкиным, олимпийской призеркой по стрельбе из лука Туяной Дошидоржиевой (оба из Забайкалья), легендарным тренером по вольной борьбе Дмитрием Коркиным (Якутия), олимпийской чемпионкой, лыжницей Вероникой Степановой (Камчатка).

Китай и Россия хотят перевести на круглосуточную работу пункты пропуска Забайкальск — Маньчжурия и Пограничный — Суйфэньхэ

Как упростить таможенные процедуры и ускорить прохождение пунктов пропуска на российско-китайской границе обсудили замруководитель ФТС России Владимир Ивин и замруководитель Главного таможенного управления Китая Ван Линцзюнь на заседании подкомиссии по таможенному сотрудничеству Российско-китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств РФ и КНР.

«ФТС России отметила особый интерес к организации постоянного круглосуточного режима работы одного из основных транспортных узлов — автомобильного пункта пропуска Забайкальск — Маньчжурия, а также аналогичного режима на автопереходе Пограничный — Суйфэньхэ с учетом разрушения из-за стихийного бедствия инфраструктуры близлежащего пункта пропуска Полтавка — Дуннин и пограничного моста через реку Гранитная», — сообщил официальный телеграм-канал Федеральной таможенной службы России.

Также участники заседания договорились продолжить процесс взаимного признания национальных программ уполномоченного экономического оператора и по автоматизированному обмену сведениями о товарах и обсудили планы сотрудничества для использования механизма «Единого окна».

Рыбная отрасль презентовала инвестиционные возможности на ВЭФ-2023

На VIII Восточном экономическом форуме рыбная отрасль традиционно была представлена в объединенном павильоне Росрыболовства «Русский рыбный дом». В работе ВЭФ принял участие руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

«Русский рыбный дом» традиционно стал точкой притяжения: на площадке шли активные деловые переговоры, столики ресторанной зоны редко пустовали – все хотели попробовать авторские блюда из дальневосточной рыбы и морепродуктов.

Объединенный павильон рыбопромышленников и Росрыболовства включил презентационно-переговорную зону, где были представлены готовые инвестиционные проекты (рыбопромысловые суда и краболовы) и суда, которые работают для обеспечения промысла — крупнейшая плавбаза и транспортный рефрижератор. Вспомогательный флот очень важен для бесперебойной и эффективной работы рыбаков в районах рыбопромысловых экспедиций. Именно поэтому в рамках второго этапа инвестиционных квот планируется строить рефрижераторные транспортные суда, которые снимают затраты рыбодотбычиков на «пробеги» в порт для выгрузки уловов.

Новацией этого года стала взаимная интеграция экспозиций Россельхозбанка и Росрыболовства. Банк наращивает свой инвестиционный портфель в рыбной отрасли. Более 80% рыбодобычи происходит на Дальнем Востоке. Во время визита во Владивосток руководитель Илья Шестаков совместно с главой Россельхозбанка Борисом Листовым торжественно открыл новый офис Приморского теруправления Росрыболовства. Приморское теруправление Росрыболовства будет располагаться в новом современном пятиэтажном здании в центре города Владивостока вместе с Приморским региональным филиалом Россельхозбанка.

В рамках деловой программы ВЭФ состоялись две сессии на «рыбные» темы. Во время первой дискуссии «Океан – эволюция промысла и потребления» выступил заместитель руководителя Росрыболовства Хасан Лихов.

Илья Шестаков стал одним из главных спикеров на сессии «Мировой океан: глобальные возможности для российского флота».

«Мы всегда будем отстаивать те позиции, которые у нас есть. Есть компании, которые уже давно активно работают за пределами экономзоны. Прежде всего, мы говорим об африканском континенте. Да, сложная ситуация в Северной Атлантике, но, я думаю, здесь мы тоже справимся. Да, рентабельность немного упадёт, потому что появятся новые затраты. Но при этом она позволит экономически эффективно работать. <…> Конечно, надо занимать и новые позиции. Многие рыбопромышленные компании прорабатывают возможности выхода в Мировой океан. Понятно, что нынешняя ситуация притормозила эти намерения, но наша задача в ближайшие 3-5 лет нарастить объём добычи в Мировом океане хотя бы на 200 тысяч тонн. Я думаю, что возможности у нас такие есть и будем этим заниматься. С бизнесом будем определять, какие дополнительные меры поддержки необходимы, как нормотворческие, так и финансовые», — отметил Илья Шестаков в ходе сессии.

Инвестиционный потенциал отрасли прокомментировала член правления, первый заместитель председателя правления АО «Россельхозбанк» Ирина Жачкина:

«Введение инструмента инвестквот было хорошим стимулом для роста инвестиций в основные средства в отрасли. Но потенциал не ограничивается обязательствами по строительству судов. Мы видим потенциал роста рынка инвестиций и в строительстве инфраструктуры судоремонта, и логистической инфраструктуры, и холодильников. То есть помимо инвестиций просто в суда, мы для себя видим двух-трёхкратный рост рынка кредитования в части вылова. Есть развитие аквакультуры и марикультуры. Это тоже потенциал для инвестиций в отрасль — мы видим в этом направлении порядка несколько сотен миллиардов инвестиций».

На площадке ВЭФ-2023 соглашение о сотрудничестве заключили Росрыболовство Абсолют банк. Документ подписали Илья Шестаков и председателя Правления ПАО «Абсолют банк» Аслан Шогенов в павильоне «Русский рыбный дом». Сотрудничество будет развиваться в сфере рыбопромысловой деятельности, аналитической и информационной поддержки. Глава Росрыболовства подчеркнул, что все больше финансовых организаций углубляются в специфику работы рыбной отрасли, изучают потребности рыбаков в финансовых инструментах, нацеливаясь на взаимовыгодное и эффективное партнерство.

Павильон Росрыболовства стал также и площадкой для бизнес-встреч и переговоров лидеров отрасли – партнеров «Русского рыбного дома»: ООО «Доброфлот», РК им. В.И. Ленина, АО «Гидрострой», ООО «Антей», ООО «Магаданрыба», ПКФ «Южно-Курильский рыбокомбинат», Торговый дом «Камчатский Меридиан», АО «Океанрыбфлот», ООО «Камбер».

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Путина-2023: лососевая рыбалка на Камчатке завершилась со вторым рекордным результатом в истории — добыто более 490 тыс. тонн

Промышленный лов тихоокеанских лососей завершился на Камчатке 20 сентября — добыто 490,6 тыс. тонн лососей.

Рыбаки освоили 84% от объема возможного вылова, рекомендованного наукой — 583,8 тыс. тонн), из них в рамках промышленного рыболовства — 486,4 тыс. тонн.

Это второй рекордный результат за всю историю наблюдений за рыбным промыслом, который ведется на Камчатке более 100 лет.

Лидером остается 2018 год с уловом красной рыбы почти в 500 тыс. тонн. Ранее на втором месте был 2021 год, когда рыбаки выловили на Камчатке более 440 тыс. тонн тихоокеанских лососей.

Основной объем добычи обеспечили Карагинская и Западно-Камчатская подзоны, главный промысловый вид — горбуша.

В этом году лососевая путина на Камчатке стартовала 1 июня со первоначальным прогнозом вылова в 383 тыс. тонн. Высокие подходы рыбы позволили внести корректировки и увеличить разрешенные объемы вылова в полтора раза.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Пелагическая путина-2023: рыбаки наращивают объем вылова сардины иваси — добыто почти 176 тыс. тонн, на 73% выше уровня прошлого года

На Дальнем Востоке кроме лососевой путины продолжается промысел сардины иваси и скумбрии.

К 19 сентября российские рыбаки добыли 175,8 тыс. тонн иваси:

+73% к показателю 2022 года

Вылов скумбрии составил 8 тыс. тонн.

В этом году рекомендованный вылов в прикурильских водах исключительной экономической зоны (ИЭЗ) Российской Федерации для сардины определен на уровне 485 тыс. тонн; скумбрии – 250 тыс. тонн; сайры – 90 тыс. тонн.

Иваси — это ценная по потребительским качествам рыба, богатая полезными жирами и микроэлементами. Сардина является сырьем для производства консервов и пресервов — востребованной и доступной по цене рыбной продукции.

Рыбная продукция производится в море (на плавбазах), а также на береговых рыбоперерабатывающих предприятиях Дальнего Востока и поступает на прилавки всех регионов страны.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Лососевая путина-2023: вылов лососей на Дальнем Востоке достиг 590 тыс. тонн — в 2,3 раза выше уровня прошлого года

По оперативным данным, к 18 сентября 2023 года вылов тихоокеанских лососей на Дальнем Востоке составил почти 590 тыс. тонн: в 2,3 раза выше прошлогоднего показателя (в 2022 на 18 сентября добыто 252,4 тыс. тонн, в 2021 — 516,5 тыс. тонн).

Лососевая путина 2023 года почти завершилась: продолжается лов по отдельным районам дальневосточных регионов и видам лососевых, но основной промысел уже закончился.

Россия. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 20 сентября 2023 > № 4488375

Владимир Путин поручил Правительству представить предложения по реализации III этапа развития Восточного полигона

Третий этап подразумевает увеличение пропускной способности к 2032 году с 180 млн до 255 млн тонн грузов

Глава государства поручил Правительству РФ до 1 декабря представить предложения по реализации III этапа развития Восточного полигона с учётом имеющихся трудовых и производственных ресурсов.

Перечень поручений Владимира Путина опубликован на официальном сайте Кремля в минувший понедельник.

Третий этап развития Восточного полигона подразумевает увеличение пропускной способности к 2032 году с 180 млн до 255 млн тонн грузов. По данным Минтранса, общая стоимость реализации III этапа оценивается в 2 трлн руб. На первой стадии III этапа пропускная способность должна быть увеличена до 197 млн тонн в 2027 году. ОАО «РЖД» оценивало эту стадию примерно в 450–460 млрд руб.

Напомним, что по итогам 2022 года пропускная способность Транссиба и БАМа составила 158 млн тонн, было перевезено 148,8 млн тонн грузов. В настоящее время холдинг реализует II этап развития Восточного полигона стоимостью 1,1 трлн руб. Он рассчитан до 2024 года и предусматривает увеличение пропускной способности до 180 млн тонн. Основной объём работ в рамках II этапа будет выполнен по окончании 2024 года, а ряд завершающих – произведён в 2025-м.

Однако данной провозной способности может оказаться недостаточно для того, чтобы удовлетворить спрос на лимитирующей инфраструктуре восточного направления, которая последние годы работает в режиме перегрузки. «С учётом того что требуется время для проработки мероприятий III этапа Восточного полигона, конкретные решения требуются уже в ближайшие время, поэтому подготовка предложений в срок до 1 декабря 2023 года выглядит целесообразной», – считает директор по грузовому транспорту и логистике Центра экономики инфраструктуры Игорь Смирнов.

Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Андрей Макаров на одной из сессий ВЭФ-2023 говорил, что необходимо обеспечить бесшовный переход со II на III этап, пока проектировщики находятся непосредственно на месте и могут приступить к работе без перебазирования. То же самое относится и к строителям.

По информации ОАО «РЖД», в III этап модернизации входит 270 объектов строительства. Сейчас специалисты холдинга приступили к проектированию только 30% объектов (85 единиц). «Окончательные решения по набору мероприятий должны приниматься на основании соотношения эффектов, получаемых от проведения данных мероприятий, к капитальным затратам, необходимым для их реализации», – поясняет Игорь Смирнов.

По словам председателя совета директоров АО «Бамтоннельстрой-Мост» Руслана Байсарова (компания выступит подрядчиком строительства трёх тоннелей и моста на БАМе общей стоимостью 588 млрд руб. Подробности – в материале «Бизнес предлагает отсрочку платежа»), реализация III этапа Восточного полигона даст новый импульс социально-экономическому развитию Сибири и Дальнего Востока и торгово-экономическим связям России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Будет создано порядка 100 тыс. рабочих мест.

На БАМе занято рекордное с советских времён количество рабочих – почти 27 тыс. человек. Это подрядчики, работники филиалов ОАО «РЖД», Железнодорожные войска, энергетики, сотрудники технадзора. В прошлом году даже зимой на БАМе продолжали работать примерно 5 тыс. человек.

Сергей Волков

Компания «Дальтрансуголь» (входит в НТК) запустила очередной этап инвестиционного проекта по увеличению мощности одного из самых современных угольных терминалов в России до 40 млн тонн угля в год.

Масштабный логистический объект создается в статусе резидента свободного порта Владивосток (СПВ) на территории Ванинского района Хабаровского края. В проект уже вложено около 7 млрд рублей из запланированных 23 млрд рублей и создано 60 рабочих мест.

Развитие мощностей закрытого специализированного терминала по перевалке угля рассчитано, прежде всего, на удовлетворение спроса потребителям в странах Азиатско-Тихоокеанского региона. По словам директора АО «Дальтрансуголь» Владимира Долгополова, почти 50% российского угля, транспортируемого через терминал «Дальтрансуголь» Национальной транспортной компании (НТК), идет в Китай. Он также отметил, что реализация проекта синхронизирована с программой развития пропускной способности БАМа и Транссиба и связана непосредственно с развитием подходов к порту Ванино.

Напомним, статус резидента свободного порта Владивосток инвестор получил в сентябре 2020 года.

«Запуск в работу железнодорожной инфраструктуры в рамках инвестиционного проекта «Увеличение мощности терминала АО "Дальтрансуголь" до 40 млн тонн» – одного из самых современных, экологичных и безопасных специализированных терминалов по перевалке грузов – знаменательное событие. Специализированный порт имеет стратегическое значение для угольной отрасли всей страны и, безусловно, решает задачи развития экономики в российских масштабах. Для нас важно, что реализации проекта по развитию портовой инфраструктуры и привлечению инвестиций способствует преференциальный режим СПВ – инвестор получает налоговые льготы и административные преференции, существенную поддержку со стороны государства. Вдвойне примечательно, что старт очередного этапа совпал с празднованием 50-летия со дня образования Ванинского муниципального района. Масштабный логистический объект компании «Дальтрансуголь» является одним из драйверов развития побережья Татарского пролива, обеспечивает экономический рост региона, увеличение новых рабочих мест для местных жителей, а также реализацию ряда социальных программ», - отметил заместитель генерального директора Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики по сопровождению инвестиционных проектов Сергей Скалий.

На сегодняшний день по соглашениям с КРДВ работают более 2 тысяч резидентов СПВ с обязательствами вложить свыше 1,6 трлн рублей инвестиций и создать более 105 тысяч рабочих мест. В Хабаровском крае инвестиционную деятельность ведут 25 компаний, из них 12 свои проекты уже реализовали, бизнес фактически вложил 50,6 млрд рублей и создал около 3,5 тыс. рабочих мест.

Завоз металлолома на завод "Амурсталь" значительно выше прошлогоднего уровня

В августе прямые ж/д поступления лома черных металлов на завод "Амурсталь" (г. Комсомольск-на-Амуре, Хабаровский край) составили 70 тыс. тонн.

По отношению к предыдущему месяцу объемы поступлений упали на 22%, а в годовом исчислении -выросли в 2,4 раза.

В целом за период с января по август объемы завоза достигли 538 тыс. тонн, что на 22% выше уровня прошлого года.

Разработки компании из Прикамья помогают искать золото на Дальнем Востоке

Компания "Сантэл мониторинг" внедрила на золотоприиске "Архара" в Еврейской автономной области круглосуточную систему контроля спецтехники c терминалами пермского производителя Galileosky. Анализ данных позволяет определять, насколько целесообразно разрабатывать каждый карьер, сообщили в пресс-службе компании.

Ранее транспорт и спецтехника компании "ПИК" на прииске в ЕАО были оборудованы системой мониторинга с передачей данных через Wi-Fi. Из-за плохого сигнала информация не всегда поступала оперативно или терялась. Более того, нужно было настроить контроль расхода топлива, работы органов спецтехники и содержания золота в породе.

Технические специалисты "Сантэл мониторинг" установили на 28 транспортных средств терминалы Galileosky Base Block Iridium. Они круглосуточно передают данные о работе спецтехники – производится подсчет, сколько кубометров земли расчистил бульдозер, а на самосвалах терминалы считают количество загруженных ковшей и контролируют поднятие кузовов. За счет сопоставления количества загруженных ковшей породы в промывочную машину с количеством промытого золота выявляется целесообразность разработки карьера, что позволяет рационально распределить спецтехнику по тем местам, где процент добываемой руды больше. Также теперь компания "ПИК" контролирует количество отработанных часов техники и операций, фактический простой и расход топлива, что позволяет обеспечить высокую производительность труда.

"По факту внедрения системы контроля и мониторинга работы спецтехники заказчик получил возможность оперативно контролировать круглосуточную работу на приисках, где отсутствует сотовая связь и действует другой часовой пояс. На будущее у заказчика есть потребность в контроле движения топлива в стационарных емкостях и дооснащение транспортных средств, которые участвуют в процессе золотодобычи", – рассказал директор ООО "Сантэл мониторинг" Алексей Барабашкин.

Ранее губернатор Пермского края Дмитрий Махонин подчеркивал конкурентоспособность пермских ИТ-компаний. По его словам, высокотехнологичные продукты, которые производят региональные предприятия, позволяют двигаться в сторону технологического суверенитета, развития собственных компетенций и повышения узнаваемости Прикамья на рынке информационных технологий. Глава региона также обозначил, что благодаря современным производствам в крае появятся не только новые рабочие места, но и высококвалифицированные сотрудники.

Непрерывное развитие — залог успеха на рынке

Вот уже 23 года «Нерей» занимается прямыми поставками рыбы и морепродуктов с Дальнего Востока. Компания представляет интересы более 1500 партнеров, обеспечивая их качественной продукцией. Чтобы оставаться на рынке, необходимо меняться вместе с ним, считают в «Нерее». Парк рефрижераторных машин, собственная лаборатория для проверки качества, удобный сайт, личный кабинет — эти и многие другие современные решения позволяют компании преодолевать барьеры и предлагать своим клиентам лучшее.

Подробнее о том, какие новые проекты реализовал «Нерей» в этом году и почему важно вкладываться не только в развитие технологий, но и в обучение персонала, в интервью журналу «Fishnews — Новости рыболовства» рассказал генеральный директор компании Андрей Забуга.

СОВРЕМЕННЫЕ РЕШЕНИЯ

— Совсем скоро представители рыбной отрасли встретятся в Санкт-Петербурге на площадке VI Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia. Это событие все ждут, к нему долго готовятся. Андрей Леонидович, примет ли «Нерей» участие в выставке в этом году?

— Мы участвуем в каждой выставке, и этот год не исключение. Такие мероприятия дают возможность встретиться с партнерами, потенциальными клиентами и коллегами, а также показать достижения компании.

— На чем планируете сделать акцент в этот раз?

— В этом году «Нерей» начал реализацию сразу нескольких проектов, направленных на улучшение технических возможностей компании.

В первую очередь, это создание личного кабинета для наших клиентов. Идея родилась давно, и в этом году нам удалось воплотить ее в жизнь. Совместно с программистами мы разработали специальный сервис, который напоминает интернет-магазин, но с учетом специфики работы именно с рыбной продукцией.

В личном кабинете содержится вся важная для заказчика информация: статистика, сводки, отчеты, бухгалтерия, история заказов. Однако главное его преимущество — система самообслуживания. Благодаря ей клиент может самостоятельно сформировать заказ и выбрать, с какого склада, каким подвижным составом и куда доставить товар. Затем сервис автоматически сформирует пакет документов и отправит заявку менеджеру для подтверждения.

При разработке личного кабинета мы столкнулись с некоторыми сложностями. Например, нужная клиенту продукция может находиться на разных складах, тогда необходимо дополнительное согласование в части логистики. Поэтому пока что каждый отдельный заказ будет тщательно проверяться нашими специалистами, однако в будущем мы планируем максимально автоматизировать все процессы. Таким образом, оформить доставку можно будет всего в два-три клика.

— Сервис уже доступен для заказов?

— Система функционирует, однако пока еще находится на стадии тестирования. В августе мы опробуем ее вместе с нашими клиентами, получим обратную связь и усовершенствуем. К осени как раз планируем завершить работу и представить проект на выставке.

— Автоматизация заказов, несомненно, станет удобным решением для тех, кто знает, что ему нужно. А что насчет других клиентов, которые хотят, например, убедиться в качестве продукта?

— Мы подстраиваемся под каждого клиента и выбираем удобный для него формат работы. В этом и заключается индивидуальный подход. Поэтому возможность обратиться к менеджеру по любому интересующему вопросу, конечно же, остается.

Проверку качества продукции мы осуществляем всегда, даже если не поступал прямой запрос от клиента. Наша лаборатория проводит тщательный осмотр рыбы: ее измеряют, взвешивают, фотографируют, определяют плотность и цветность мяса. Например, сейчас к нам активно идут уловы лососевой путины. Ежедневно сотрудники лаборатории «Нерей» проверяют от 200 до 300 кг рыбы. Кроме того, мы выработали свои собственные критерии оценки, что позволяет отобрать каждому клиенту именно ту продукцию, которая соответствует его запросам.

Если же покупатель хочет лично убедиться в качестве товара, то мы можем организовать для него инспекцию в онлайн-формате. Это еще одно нововведение, которое дает возможность заказчику стать полноценным участником процесса, даже если территориально он находится в другой части России.

Менеджер согласовывает дату и в удобное для клиента время подключает его к системе прямо в лаборатории. Благодаря видео- и аудиосвязи он видит все происходящее и может дать свои рекомендации, попросить нарезать рыбу особым способом или даже сварить, чтобы посмотреть, как поведет себя мясо на производстве.

Мы стараемся сделать покупку дальневосточной рыбы доступнее и безопаснее. Теперь, чтобы оценить качество товара, не нужно тратить время и деньги на перелет. Это еще один барьер, который нам удалось преодолеть.

Кроме того, наши сотрудники из отдела аналитики ежедневно изучают ситуацию на промысле и мониторят рынок. Обработанная информация по объемам добычи, подходам, динамике цен и предложений предоставляется клиентам в виде отчета. Планируется, что все эти данные будут доступны нашим клиентам в удобном формате в личном кабинете.

— Раздел «О продукции» на сайте компании «Нерей» пополнился новой информацией. Каждый желающий может узнать много интересного о дальневосточной рыбе.

— Мы вложили много времени и сил, чтобы собрать и оформить контент на сайте. Специально заказали анимированные иллюстрации и рисунки, в которых до мельчайших деталей воспроизвели реальный вид морских обитателей.

Теперь, перейдя в раздел, можно найти описание рыбы, ее полезные свойства, районы промысла, периоды вылова и орудия добычи. Более того, мы отразили статистику вылова по каждому виду начиная с 2018 года: можно увидеть, как добывалась определенная рыба в течение сезона.

Все это мы делаем для того, чтобы популяризировать дальневосточную рыбу, пробудить интерес к ней. Ее продвижение — одна из основных задач нашей компании.

— А что насчет транспортировки? Известно, что «Нерей» владеет своим парком рефрижераторных машин. Есть ли какие-то изменения в этом направлении?

— Отправка рыбопродукции — очень ответственное дело. Во время хранения и транспортировки с товаром может произойти что угодно, и все подобные риски мы берем на себя. Именно по этой причине два года назад мы приняли решение обзавестись собственным автотранспортом.

Наши машины оборудованы современной техникой, которая обеспечивает сохранность продукции, контролирует и поддерживает стабильную температуру на всем пути следования. Кроме того, вся информация о доставке, вплоть до GPS-координат груза, доступна в круглосуточном режиме в SMS-уведомлениях и личном кабинете клиента.

Свой транспорт — это всегда надежнее, особенно если речь идет о специфичной, очень требовательной продукции или ассортиментной поставке. Нам есть с чем сравнивать. Из-за большого объема заказов мы все еще вынуждены прибегать к услугам сторонних перевозчиков. К сожалению, их машины не всегда позволяют поддерживать определенный температурный режим. Риски выше. Так что даже сами заказчики иногда просят отправлять продукцию именно транспортом «Нерея», чтобы избежать неприятных ситуаций.

Кроме того, мы начали строительство ремонтной базы для собственного автопарка. Для нас это совершенно новый опыт. Но и «Нерей», и его клиенты должны быть уверены, что машины отправляются в рейс полностью исправными.

— Поговорив о качестве сырья, не можем обойти и такой важный для рынка рыбопродукции вопрос, как регулярность поставок. Особенно остро он стоит для переработчиков. Что в этой части вы можете предложить своим клиентам?

— По возможности мы выстраиваем плановую долгосрочную работу. Например, мы знаем, что нашему клиенту на весь год нужно 900 тонн апрельской сельди, но купить сразу большую партию он не может. Позже произойдет повышение тарифов и цена на рыбу вырастет. Кроме того, есть риск, что и необходимый объем достать будет сложнее.

Тогда мы рассчитываем, сколько тонн продукции нашему клиенту нужно в месяц, заключаем контракт на плановую поставку и перевозим товар в регион заказчика, отдав рыбу сторонней холодильной компании на ответственное хранение. И уже оттуда, по мере необходимости, поставляем товар более мелкими партиями. Происходит оптимизация затрат, связанных с логистикой. Клиент обеспечен нужной продукцией по хорошей цене на весь год, а мы разгружаем свои холодильные мощности.

Эту схему мы опробовали уже с несколькими нашими партнерами. Все благодарили за грамотно выстроенную работу и обеспечение стабильности поставок.

НАЧИНАЕМ С СЕБЯ

— Ваша компания славится своей требовательностью в работе и высоким профессионализмом своих кадров. «Нерей» действительно не жалеет ресурсов для подготовки персонала.

— Мы с полной ответственностью подходим к обучению наших сотрудников. Чаще всего к нам приходят менеджеры из самых разных отраслей, и с рыбой сталкиваются впервые. Чтобы погрузить их в специфику рыбного бизнеса, мы разработали трехмесячный курс. На этот период к новому работнику прикрепляется наставник, который рассказывает о тонкостях нашей профессии и особенностях продукта. Этого времени достаточно, чтобы освоиться.

— Однако на этом обучение не заканчивается. Вы продолжаете совершенствовать навыки и знания тех сотрудников, которые работают с вами не первый год.

— Если ты занимаешься продажей товаров или услуг, то должен быть экспертом в этой области. Мы специализируемся именно на дикой дальневосточной рыбе, поэтому должны знать о ней все.

Также это нужно для того, чтобы разговаривать с представителями рыбной сферы на одном языке, лучше понимать их запросы и требования. Мы развиваемся вместе с отраслью и находимся в курсе последних событий.

В этом году, например, у нас запланирован ряд семинаров, вести которые мы пригласили преподавателя из Дальрыбвтуза. Мероприятия проводятся раз в два месяца. Каждая сессия — новая тема. Мы видим живой интерес со стороны своих сотрудников: они активно задают вопросы специалистам, делают пометки и с нетерпением ждут следующих лекций.

— «Нерей» активно прививает своим сотрудникам любовь к дальневосточной рыбе. Для этого организуются различные мастер-классы, конкурсы. Почему так много внимания уделяется этому именно внутри компании?

— Во-первых, так, начиная с себя, мы повышаем культуру потребления рыбы. Известно, что интерес к этому продукту сильно упал по сравнению с показателями 1990-х и 2000-х годов.

Во-вторых, участие в мастер-классах у ведущих поваров, проведение кулинарных конкурсов внутри коллектива — это тоже своего рода учеба. Мы лучше узнаем продукт: как он себя ведет при обработке, с чем сочетается и многое другое. Какими-то секретами можем даже поделиться с клиентами, предложить при необходимости альтернативу товару. И в-третьих, это интересное времяпрепровождение вне офиса и сплочение коллектива. Совмещаем приятное с полезным — учебу и отдых.

Арина БУРЛАКОВА, журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции. Транспорт > fishnews.ru, 20 сентября 2023 > № 4475135 Андрей Забуга

АРПП: Стране нужен флот под иваси и сайру

Программа инвестквот не учитывает необходимость развития промысла пелагических объектов, отмечают в Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья. По мнению АРПП, следует простимулировать строительство специализированных судов, в том числе на зарубежных верфях.

Вопрос ассоциация подняла в рамках Восточного экономического форума, рассказал глава отраслевого объединения Георгий Мартынов на заседании совета АРПП. Отмечено, что в случае успешной реализации двух этапов программ по предоставлению квот в обмен на инвестиции у компаний-участников будет сконцентрировано 84% промышленных квот на вылов востребованных рыбных объектов. А также 98% квот шельфовых крабов и 50% квот глубоководных крабов.

«Складывается впечатление, что основной рыбацкий флот на Дальнем Востоке будет «заперт» в Охотском и Беринговом морях. У предприятий ведь есть инвестиционные квоты, которые надо осваивать, и суда строились как раз под эти ресурсы», — заметил первый вице-президент АРПП Александр Васьков.

Георгий Мартынов напомнил про новую Морскую доктрину, принятую в 2022 г. Документ предусматривает увеличение вылова за пределами российских вод, причем современными судами, обеспечивающими производство продукции на месте добычи. Между тем программа инвестквот не решает эту задачу — строятся суда для добычи и переработки минтая и сельди, береговые заводы.

Руководство АРПП обратило внимание и на показатели пелагических путин, сообщает корреспондент Fishnews. В 2022 г. российские рыбаки освоили 288,3 тыс. тонн сардины-иваси, предполагается, что вылов будет расти и дальше. Однако флот РФ добывает эту рыбу практически одними траулерами в отличие от Китая и Японии, которые используют сейнеры. Тралы давят нежную сардину, в результате большая часть отечественных уловов идет на муку и жир. Такие товары, конечно, востребованы и в России, и за рубежом, но внутренний рынок не насыщается пищевой продукцией из иваси, отметил Георгий Мартынов.

Он добавил, что российский вылов сайры сейчас на нуле, и дело не только в смещении промысловых скоплений, но и в отсутствии специализированного флота. Наши же соседи по АТР — Китай, Япония, Тайвань — выставляют на сайру суда и добывают ее.

Глава отраслевого объединения считает, что нужно строить специализированный флот под промысел пелагических объектов — среднетоннажные сейнеры и сейнеры-траулеры. Причем заказывать такие суда, по мнению Георгия Мартынова, лучше за рубежом, например в Китае — так строительство выйдет гораздо дешевле и быстрее. Следует учитывать, что отечественные верфи сейчас загружены и испытывают ряд трудностей.

Главный вопрос, акцентировал президент АРПП, — чем загрузить пелагический флот зимой? Теоретически он мог бы работать на минтае и сельди в Охотском море, но эти объекты зарезервированы под инвестквоты. Вместе с тем у ассоциации есть серьезные сомнения, что программа будет реализована полностью, возможно, через пять-шесть лет придется решать, что делать с этими лимитами. Вот тогда и можно будет запустить строительство судов для добычи иваси и сайры, подчеркнул Георгий Мартынов.

Привлекательность такой программы, по его задумке, обеспечит, во-первых, использование зарубежных верфей, во-вторых, включение флота в Международный реестр судоходства (это даст заказчикам налоговые преференции). А также обнуление платы за ресурс в отношении ряда объектов.

По мнению руководителя АРПП, за рубежом нужно строить и транспортно-рефрижераторный флот, который в России практически не обновляется.

«Национальную политику надо менять в этом отношении. Думаю, что у нас с вами будет достаточно работы, чтобы предложить свои проекты», — подытожил президент ассоциации.

Fishnews

Ученые и студенты посчитают лососевую молодь

В рейсы вышли НИСы «Профессор Кагановский» и «ТИНРО», которые проведут комплексные съемки в эпипелагиали тихоокеанских вод Командорских островов, Берингова и Охотского морей. Среди основных задач экспедиции — осенний учет сеголеток лососей.

Рейсы продлятся до ноября, в них участвуют специалисты Тихоокеанского и Камчатского филиалов Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии. Как сообщили Fishnews в пресс-службе ТИНРО, применяемая в течение последних семи лет схема экспедиции позволяет в короткие сроки охватить максимальную часть нагульной молоди лососей.

В этот раз вместе с учеными в море вышли студенты четырех российских вузов, которые участвуют в проекте «Плавучий университет». Специальный отбор прошли учащиеся Российского государственного гидрометеорологического университета (РГГМУ), Петровского колледжа, Волжского филиала Волгоградского государственного университета, ДВФУ. Это молодые специалисты-гидробиологи, океанологи и ихтиологи.

Fishnews

Вылов лососей достиг отметки в 590 тыс. тонн

К 18 сентября лососевая путина на Дальнем Востоке обеспечила вылов 590 тыс. тонн. Более 83% от общего объема добычи приходится на долю Камчатского края.

Лососевая путина в этом году проходит с высокими показателями. Наиболее массового вида тихоокеанских лососей — горбуши — рыбаки взяли свыше 478 тыс. тонн. Общий вылов кеты — около 61 тыс. тонн, сообщает корреспондент Fishnews. Нерки поймано более 37 тыс. тонн, кижуча — порядка 13 тыс. тонн. Остальные объемы приходятся на чавычу и симу.

Камчатский край к началу новой недели освоил более 490 тыс. тонн лососей, в том числе около 420 тыс. тонн горбуши, 35 тыс. тонн нерки и 23 тыс. тонн кеты. Вылов кижуча составил порядка 11 тыс. тонн.

Рыбаки Сахалинской области освоили около 54 тыс. тонн красной рыбы. Горбуши в островном регионе выловлено более 34 тыс. тонн, кеты — около 18 тыс. тонн.

Хабаровский край добавил в общий результат Дальнего Востока более 27 тыс. тонн. Кеты поймано около 17 тыс. тонн, горбуши — 9 тыс. тонн.

Вылов в Магаданской области составил около 14,5 тыс. тонн, включая более 12,8 тыс. тонн горбуши и 1,5 тыс. тонн кеты.

В Приморском крае кетовая путина добавила объемов в общий показатель: вылов составляет около 1,6 тыс. тонн. На Чукотке добыто около 1,2 тыс. тонн.

Fishnews

Ученица Марлена Хуциева завершила в Бурятии съемки фильма-сказки

Максим Васюнов

Татьяна Мирошник известна как документалист, но и в большом кино она уже многое успела - поработала с великим Марленом Хуциевым над его последним фильмом "Невечерняя", написала сценарий "Клятвы" Романа Нестеренко. Она же автор сериала "Конец света", поставленного Дмитрием Дьяченко. Теперь она заняла режиссерское кресло на съемках фильма "Коралловые бусы".

Бурятские духи в этом Татьяну поддержали не сразу - то ураган пошлют на площадку, то пожар устроят, то козу с муравьем - а они в фильме-сказке тоже снимались - подговорят не слушать команды. Как ей все же удалось подружиться с потусторонними силами, - наш разговор с режиссером.

Татьяна, почему вы для своего дебюта выбрали Бурятию, я понимаю, пейзажи там космические, но почему вы решили снять фильм-сказку, это разве не устаревший жанр?

Татьяна Мирошник: В сказке есть магия, которой нам не хватает в реальности. Под магией я не имею в виду фантастику, у нас нет летающих предметов, мистических превращений и придуманных персонажей. Всё чуть тоньше. Да, есть волшебные бусы. Но кто знает, в чём их настоящая сила? Есть дракон, но, может, он существует только в генетической памяти бурят? Есть Белый старец, мифический национальный персонаж, но, возможно, он нам только привиделся…

С другой стороны, есть связь и с нашим временем. Герои проходят испытания, находят в себе силы, чтобы снова жить и бороться… Люблю многослойные, насыщенные символами и смыслами истории. И очень надеюсь, что у нас такая получится.

Тогда я вас попрошу погрузить меня и читателей в атмосферу вашей сказки…

Татьяна Мирошник: Представьте себе живописное место на берегу реки, где расположился бурятский улус, состоящий из нескольких юрт. Вокруг высокие горы, заповедные леса и холмистые степи. Посредине улуса - золотая юрта, в ней живет хан Суранзан. Его юрта украшена дорогими мехами и военными костюмами, в ней есть старинные шахматы и картина, на которой нарисована женщина удивительной красоты… И есть у хана сын - красивый статный юноша с прекрасным голосом, но с умом маленького ребенка. Вернуть разум юноше может только любовь и… волшебные бусы. Но тогда девушка, полюбившая ханского сына, погибнет… Мы с писательницей Женей Фахуртдиновой, моим соавтором, перечитали все бурятские сказки и легенды и взяли из них несколько сюжетных линий. Добавили юмора, любви, природы и животных. Так получилась история о вечном. Сможет ли любовь победить проклятие?

Сила искусства смогла?

Татьяна Мирошник: Понимаю, о чем вы… Да, на съемках нашей команде пришлось нелегко. Мне до сих пор снятся страшные сны. Например, о том, как мы попадаем в сильный ураган, и одна юрта взлетает прямо у нас на глазах, а в ночь перед первым съемочным днем загорается склад с реквизитом, успели потушить. Духи нас испытывали, и тогда мы поехали к ламе. Лама сказал: терпите, и все будет хорошо. А прибавьте к этим испытаниям резко континентальный климат! Вдруг под конец весны пошел снегопад, толщина снежного покрова достигала до 40 см… В нашем фильме снимались все пять видов священных для бурят животных: лошади, коровы, козы, овцы и верблюды. И с ними тоже намучались. Коза нам попалась с характером осла и считала себя конем, верблюды дикие, еще у нас снимались собаки, одна из которых была с тяжелым прошлым. Плюс дрессированный муравей. Мне кажется, я теперь могу работать в цирке!

В таких съемках обычно открываются новые имена…

Татьяна Мирошник: И у нас такие были. Тункинский район, это 700 км от Улан-Удэ, проводим кастинг, заходит молодой парень и говорит: "Мне родители сказали зайти, я на один день к ним приехал, а они меня сюда отправили. Что надо делать?". А я вижу - передо мной сидит Галши, наш главный герой, точно такой, каким я его себе представляла. Амгалан Янданов, студент 4-го курса колледжа искусств имени Чайковского. В кино никогда не снимался, да и в колледж искусств попал случайно. В целом буряты очень сдержанные в эмоциях. Восторг - это легкая улыбка. Огорчение - чуть опущенные глаза. Но Амгалан другой, он очень живой и яркий.

В целом подобрать актеров - это было отдельное большое приключение. Мы проехали почти все районы республики, посетили все театры, студии, кружки, многие школы и клубы. Уверена, что после премьеры о многих наших актерах будут говорить, как об открытиях. Закончить фильм мы планируем к концу весны 2024 года.

Музыку для фильма Татьяны Мирошник пишет Лудуб Очиров -слепой бурятский музыкант, ставший известным на весь мирблагодаря своей песне "Силен не тот, кто бьет, а тот, кто выдержит удар". Лудуб много раз был на съемочной площадке "Коралловых бус"и даже снялся в нескольких сценах.

Россия. ДФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 20 сентября 2023 > № 4474988 Татьяна Мирошник

На Сахалине и Алтае появятся курорты мирового уровня

Александр Филимоненко (Южно-Сахалинс),Татьяна Кузнецова (Барнаул)

В Координационном центре правительства РФ презентовали новые туристические проекты. Инвесторам были представлены мастер-планы туристических территорий "Казань-марина" в Республике Татарстан, "Белокуриха Горная" в Алтайском крае, "Байкальская слобода" в Иркутской области и "Долина Айна" в Сахалинской области. Соглашение об их создании было подписано на полях Восточного экономического форума между ДОМ.РФ и Туризм.РФ. Какими будут курорты на Сахалине и Алтае, рассказывают наши собкоры.

Сахалинский "Горный воздух" вскоре превратится в горнолыжный курорт мирового уровня благодаря реализации проекта развития территории "Долина Айна". Эксперты считают, что турпоток на Сахалин увеличится вдвое.

"Утверждение мастер-плана территории - важный этап в развитии одного из лучших всесезонных курортов в России, - отметил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко. - "Долина Айна" станет современным курортом мирового уровня с развитой гостиничной инфраструктурой и широким спектром возможностей для активного отдыха. Важно, что они будут круглогодичные".

Зимой туристов будут привлекать горнолыжные трассы. Летом - пешие и велосипедные прогулки, трекинг по экотропам, маршрутам разной сложности.

Общая протяженность горнолыжных трасс увеличится до 80 километров. На горе установят дополнительно две подвесные пассажирские канатные дороги гондольного типа и систему искусственного оснежения. Для прогулок на свежем воздухе благоустроят променад вдоль речки Марковка, откроют байк-парк.

В рамках проекта на 101,3 гектара территории "Горного воздуха" планируется возвести 18 инфраструктурных объектов, в том числе отели различных категорий (3-4 звезды) на 2,6 тысячи номеров, а также рестораны и кафе, банный комплекс и СПА, открытый летний бассейн.

Строительство будет идти поэтапно, планируется, что первый туристический объект введут в эксплуатацию в 2027 году. По итогам первого этапа реализации проекта в "Долине Айна" появится почти тысяча гостиничных номеров. Примерно столько же будет сдано к 2029 году на втором этапе. Предварительно общий объем инвестиций оценивается в 20 миллиардов рублей. Львиная доля - 15 миллиардов, пойдет на развитие туристической инфраструктуры.

Несомненным преимуществом "Горного воздуха" является расположение - комплекс находится в Южно-Сахалинске, неподалеку от центра города, с вершины горы Большевик открывается вид на городские кварталы и окрестности областного центра. Именно это во многом привлекает на Сахалин любителей горных лыж и сноубордов. Зимний сезон здесь длится до апреля, но и в теплое время года на "Горном воздухе" масса активностей, курорт никогда не пустует.

Новый бальнеологический курорт "Белокуриха Горная" в Алтайском крае строить теперь будут по четкому мастер-плану.

- "Белокуриха Горная" - единственный в России строящийся с чистого листа бальнеологический курорт, - подчеркивает губернатор Алтайского края Виктор Томенко. - И принятие мастер-плана - это важный шаг, который позволит ускорить возведение здесь туристических объектов. Сегодня на площадке уже работают инвесторы, и мы ждем, что теперь их станет еще больше. Общий объем вложений в развитие этой территории оценивается в 17,6 миллиарда рублей. За счет привлечения таких инвестиций увеличатся и налоговые поступления, а значит, у нас будет больше возможностей развивать социальную и инженерную инфраструктуру по всему краю.

Согласно мастер-плану курорт будет принимать около трех тысяч туристов единовременно, а в год здесь смогут отдыхать больше 200 тысяч человек. Но "Белокуриха Горная" уже принимает тысячи отдыхающих. Ведь идея построить новый курорт рядом с популярной Белокурихой пришла местной сети санаториев больше десяти лет назад. За это время успели построить красивейшую серпантинную дорогу, провели все коммуникации, возвели горнолыжный комплекс, гостиницу, ресторан, музей и около сотни арт-объектов.

- Основная цель проекта - расширить возможности действующего федерального курорта Белокуриха, где санатории не справляются с потоком туристов, - пояснил начальник управления Алтайского края по развитию туризма и курортного дела Евгений Дешевых.

Всего же на площадке нового курорта предусмотрено шесть зон с гостиничными и санаторно-курортными комплексами, два парк-отеля, апарт-отель и семейно-оздоровительный центр. Сюда планируется протянуть радонопровод от Искровского месторождения - для подачи радона в лечебные корпуса.

Навредил – возмести: предприятия Магаданской области пополнили рыбные запасы в целях компенсации ущерба в 2023 году

В Магаданской области завершились мероприятия по выпуску молоди рыб в водные объекты рыбохозяйственного значения. Зарыбление провели предприятия региона области в целях возмещения вреда, нанесенного в результате их деятельности водным биологическим ресурсам и среде их обитания.

По плану 2023 года, в рыбохозяйственные водоемы области выпущено 925 тыс. штук молоди пеляди, 1,8 млн штук молоди чира, 47,7 тыс. штук молоди сига-пыжьяна и 127 тыс. штук молоди лососевых.

В Охотском территориальном управлении Росрыболовства формируется план искусственного воспроизводства на 2024 год.

Хозяйствующим субъектам, которые планируют вести деятельности с последствиями для состояния водных биоресурсов и среды их обитания, необходимо согласовать ее с Охотским территориальным управлением Росрыболовства. В случае возникновения обязанности по возмещению вреда, нанесенного водным биоресурсам необходимо подать заявку для включения в план по искусственному воспроизводству.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Пропускная способность Транссиба вырастет: РЖД начали реконструкцию моста через реку Завитая

Строителям предстоит заменить три 45-метровых пролёта моста, возведённого 87 лет назад

На перегоне Екатеринославка – Тур Забайкальской дороги в Амурской области начата реконструкция моста через реку Завитая. Продолжаются работы по увеличению пропускной способности Транссиба.

На первом этапе реконструкции строителям предстоит заменить три 45-метровых пролёта моста, возведённого 87 лет назад – в 1936 году. Работы в режиме 48-часового технологического «окна» стартовали 15 сентября. Два новых пролёта уже установлены.

По словам заместителя начальника дистанции инженерных сооружений по Свободненскому региону Павла Кубракова, замена металлических конструкций производилась методом поперечной передвижки. Для этого параллельно старому полотну строители возвели временные опоры, на которых собрали новые пролёты. Затем их установили взамен отслуживших. Движение по Транссибу на это время не останавливалось, поезда пропускали по второму параллельному мосту.

Третий пролёт будет установлен до конца сентября.

Однако заменой металлических конструкций дело не ограничится. Строителям ещё предстоит ­укрепить земляное полотно на подходах к мосту, провести усиление опор.

Новая конструкция имеет повышенный запас прочности и рассчитана на пропуск поездов большего веса. По расчётам специалистов, сооружение сможет выдерживать нагрузку до 27 тонн на ось.

Новому мосту нужно будет пройти обкатку. Поэтому на первых порах скорость движения поездов по нему установят до 25 км/ч. Специалисты начнут следить за состоянием сооружения. Полностью объект будет готов во второй декаде 2024 года.

К слову, это не единственный путепровод на Забайкальской дороге, который обновляется. «На соседнем перегоне Возжаевка – Поздеевка ведётся реконструкция идентичного моста, – рассказал Павел Кубраков. – А в Свободненском районе завершились работы на трёх объектах – на 7746-м, 7761-м, 7758-м км. Мосты там, конечно, поменьше, но работа производилась та же. И они также будут выдерживать нагрузку в 27 тонн на ось».

Анатолий Левской

Синхронизация инфраструктуры: РЖД и стивидорные предприятия согласовали планы развития

В порту Ванино состоялся круглый стол на тему развития и использования портовой инфраструктуры

В минувшую субботу на территории угольного терминала «Дальтрансуголь» (ДТУ) в порту Ванино состоялся круглый стол на тему развития и использования портовой инфраструктуры стивидорных компаний, сосредоточенных в Ванинском районе Хабаровского края. По итогам мероприятия представители правительства Хабаровского края, ОАО «РЖД», Национальной транспортной компании (НТК) и стивидорных предприятий определили и синхронизировали планы развития мощностей до 2025 года.

Развитие портовых активов Ванино

Угольный терминал «Дальтрансуголь» (находится под управлением АО «Национальная транспортная компания»), расположенный в порту Ванино Хабаровского края, планирует к 2025 году нарастить мощности по перевалке грузов до 40 млн тонн в год. Как сообщил исполнительный директор компании Владимир Долгополов, на данный момент мощность терминала составляет 24 млн тонн в год (сегодня отправки угля из ДТУ идут по шести основным направлениям: Китай, Корея, Индия, Малайзия, Тайвань, Вьетнам. Около половины от всего объёма уходит в КНР). До конца текущего года мощность перевалки составит 33 млн тонн. Итоговый объём инвестиций оценивается в 24 млрд руб.

Проектом предусмотрена реконструкция железнодорожной инфраструктуры, которая уже выполнена на 95%: готовы новые парки для приёма гружёных и отправлений порожних вагонов после их выгрузки с вагоноопрокидывателя. «С железной дорогой у нас уже выбраны точки примыкания, нам осталось только соединиться. Это одно из технических условий», – объяснил Владимир Долгополов.

Как рассказал «Гудку» заместитель директора Департамента управления бизнес-блоком «Железнодорожные перевозки и инфраструктура» ОАО «РЖД» Сергей Галкин, новая железнодорожная инфраструктура терминала позволит сосредоточить порожняк в отдельном парке. «Сейчас соединительный путь один, он нарушает поточность движения. Второе примыкание к сети РЖД позволит порожнему подвижному составу выходить на станцию Ванино, исключая точку входа гружёного состава на терминал, вагоны будут уходить из отдельного парка», – пояснил он.

Исполнительный директор АО «ВаниноТрансУголь» (ВТУ) Евгений Григорьев отметил, что их терминал сегодня готов переваливать 14 млн тонн угля и компания также готова приступить ко второму этапу развития терминала.

Дополнительный плюс ванинских портов – их глубоководность. «С вводом в эксплуатацию ДТУ и ВТУ значительно поменялось измерение судов, заходящих в наши воды. Если раньше обслуживались суда дедвейтом 5 или 10 тыс. тонн, то теперь 80 и 150 тыс. тонн», – сказал руководитель ФБГУ администрации морских портов Охотского моря и Татарского пролива Николай Татаринов.

Однако на данный момент производственный потенциал стивидорных компаний полностью не использован. Причина в том, что железная дорога сдерживает работу терминалов. И с этим нужно работать.

Осталось набрать скорость

«Разворот на восток уже практически совершён. Осталось набрать скорость, что невозможно без участия ОАО «РЖД», терминалов и логистических компаний», – сообщил во время проведения круглого стола губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярёв. Глава региона пояснил, что нехватка провозных возможностей железной дороги поставила на паузу крупные инвестпроекты по развитию портовых мощностей на Дальнем Востоке примерно на 56 млн тонн.

«Мы можем поддержать ОАО «РЖД» тем, что ускоренно даём разрешения на отвод земли, предоставляем возможность их субподрядным организациям получить быстрый доступ к инертным строительным материалам, решаем экологические вопросы», – заявил он.

В свою очередь, представители РЖД отмечают, что холдинг принимает все возможные меры для увеличения провозной и пропускной способности на Восточном полигоне, в частности на направлении Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре, Комсомольск-на-Амуре – Ванино. Комсомольск-на-Амуре – Новый Ургал.

По словам Сергея Галкина, за последние годы Ванинский транспортный узел претерпел огромные изменения.

Согласно информации ОАО «РЖД», сейчас строительство вторых путей ведётся на 17 перегонах протяжённостью 185 км. Общее количество всех «окон» на этом направлении только в 2023 году превысило уже 826, во временном эквиваленте – более 4 тыс. часов. При выполнении всех плановых работ этого года пропускная способность участка Комсомольск – Ванино возрастёт с 27 пар до 38 пар поездов. Кроме того, в этом и следующем годах необходимо начать работы ещё на 20 перегонах (166 км).

Параллельно со строительством инфраструктуры на участке идёт процесс подготовки его электрификации: возводятся тяговые подстанции и местами устанавливаются опоры. «Со следующего года работа по электрификации участка будет вестись ещё активнее», – отметил Сергей Галкин.

Оптимальная отправка

В текущий момент увеличивать погрузку в адрес портов помогает технология отправки тяжеловесных поездов, эксплуатация мощных локомотивов и инновационного парка вагонов операторов.

Так, НТК использует собственный парк инновационных вагонов для доставки грузов на ДТУ. «Совместно с РЖД мы выстроили технологию отправки тяжеловесных поездов. Под это используются более мощные локомотивы», – рассказал операционный директор Национальной транспортной компании Андрей Черников.

По данным ОАО «РЖД», в текущем году холдинг получил 402 единицы техники из заказанных 605 локомотивов. Начиная с 2025 года потребность холдинга в технике будет составлять более 1 тыс. локомотивов.

Чтобы избежать транспортного коллапса на Ванинском узле, операторы, стивидоры и ОАО «РЖД» согласовали лимит суточной отправки вагонов в адрес грузополучателей Ванинского транспортного узла. «Ежесуточно мы отправляем в этом направлении 1,3 тыс. вагонов. Это оптимальный вариант, обеспечивающий бесперебойность и синхронность движения по железной дороге», – говорит начальник Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Алексей Ромашин.

Сергей Галкин добавил, что необходимо продолжать работу по большей маршрутизации как гружёных, так и порожних составов.

Сергей Волков

Впервые на сети пропущены 5 грузовых поездов в едином пакете по технологии «Виртуальная сцепка»

Состав виртуального сцепа составил 342 вагона, время в пути – 26 часов

В период 13 и 14 сентября 2023 года впервые на сети железных дорог были пропущены 5 грузовых поездов в едином пакете по технологии интервального регулирования «Виртуальная сцепка», сообщили Gudok.ru в пресс-служба ВНИИЖТа.

Подконтрольные испытания были проведены на участке Смоляниново – Облучье Дальневосточной железной дороги протяжённостью 1106 км. Состав виртуального сцепа составил 342 вагона. Время в пути – 26 часов.

Вылов иваси превысил 174 тыс. тонн

Средний вылов сардины-иваси на судо-сутки на прошлой неделе несколько снизился, однако в целом объемы добычи этого объекта по-прежнему высокие.

По данным на 18 сентября, нарастающий вылов сардины-иваси составил 174 146 тонн. Скумбрии рыбаки добыли 9123 тонны, На промысле сардины и скумбрии работает 35 средне- и крупнотоннажных судов под российским флагом, оснащенных пелагическими тралами и кошельковыми неводами. Однако в среднем ежесуточно на лову в минувшую неделю работало 22 судна.

Промысел осуществлялся на обширной акватории Южно-Курильской зоны от Южно-Курильского пролива до пролива Буссоль на перепаде температур поверхности океана 10-19°С, говорится в обзоре специалистов Тихоокеанского филиала ВНИРО. Уловы сардины высокие, максимальный суточный вылов у отдельных судов достигал 616 тонн. При этом по сравнению с прошлой неделей средний вылов на судо-сутки снизился и составил 143 тонны, вылов за неделю - 21804 тонны, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на данные Тихоокеанского филиала ВНИРО.

Уловы скумбрии очень низкие, значительно уступают показателям 2021-2022 гг. У некоторых судов результат составлял до 11 тонн за сутки и в среднем 1,8 тонны на судо-сутки лова, за неделю вылов составил 121 тонну.

Fishnews

На Колыме подсчитывают уловы лососевой путины

В Магаданской области подвели предварительные итоги «красной» путины. В рамках промышленного рыболовства за сезон освоено в общей сложности 14,4 тыс. тонн тихоокеанских лососей и гольца.

Основной промысел лососей в регионе завершился 11 сентября, сообщили Fishnews в пресс-службе Охотского теруправления Росрыболовства. Сейчас добычу продолжают в целях науки, воспроизводства, кроме того, ведется промышленное освоение гольца.

На материковом побережье Охотского моря в пределах области в 2023 г. любительское рыболовство организовывали пять предприятий на 17 участках. Добыто 142 тонны лососевых, участки посетили 36,7 тыс. человек.

Общий вылов в рамках традиционного рыболовства коренных народов составил 203 тонны, в том числе общинами КМНС освоено в совокупности 135 тонн тихоокеанских лососей и гольцов.

Промышленное рыболовство лососевых осуществляли 30 организаций на 60 РЛУ. Вылов составил 14,4 тыс. тонн. Горбуши поймали 12,6 тыс. тонн, кеты — 1,5 тыс. тонн, нерки — 16 тонн, кижуча — 58 тонн, гольца — 297 тонн.

Fishnews

«Генеральная уборка» добралась до Северо-Курильска

Работы по утилизации затонувших судов стартовали во Втором Курильском проливе — в акватории морского порта Северо-Курильска. До конца следующего года здесь планируется убрать 19 объектов.

Корабли, которые были затоплены или затонули десятки лет назад, поднимают в рамках федерального проекта «Генеральная уборка». Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Сахалинской области, специалисты компании-подрядчика провели комплексные инженерные изыскания, отсканировали всю территорию предполагаемых работ и создали 3D-модель акватории.

Реализация проекта в рамках госконтракта должна пройти в 2023 и 2024 гг. К работе планируют приступить через три недели — после подвоза тяжелой техники, оборудования и расходных материалов.

Заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства региона Максим Жоголев отметил, что Сахалинская область ведет «генеральную уборку» опережающими темпами. В этом году на островах предполагается утилизировать более 20 затонувших судов, а до конца 2024 г. — 52 объекта затонувшего имущества.

Fishnews

Продюсер Федор Попов рассказал, чем "цепляет" фигурист Шабалин, ставший режиссером

Елена Боброва

В Благовещенске подходит к финалу кинофестиваль "Амурская осень", в конкурсе которой представлена картина "Времена года" - режиссерский дебют чемпиона мира по фигурному катанию Максима Шабалина. В ожидании результатов киносмотра мы поговорили с продюсером картины, руководителем "ВГИК-Дебют" и студии "Стелла" Федором Поповым - не только о "Временах года", но и о новой работе Александра Галибина и перспективах африканского кино…

Итак, Федор Максимович, пока трудно предугадать результат, но…

Федор Попов: Все зависит от решения жюри, к сожалению, призы дает не публика. Но что касается "Амурской осени", то судя по тому, что в свое время на этом фестивале картина Александра Цоя "Когда она приходит" получила сразу три приза - и гран-при, и приз за лучшую режиссуру, и за главную мужскую роль. А это очень умная, тонкая, даже эстетская картина. Так что есть надежда, что в этом году в жюри фестиваля будут ценители такого тонкого искусства, как балет.

Как сложилась эта история?

Федор Попов: Как часто бывает, я познакомился с Максимом на Международном студенческом кинофестивале ВГИК, которым я руковожу уже 13 лет, когда показывали его короткометражный фильм "Умри, Джульетта!" Признаюсь - в каком-то смысле пользуясь своим положением я вручаю спецприз в номинации "Перспектива" подающему большие творческие надежды автору. И в 2019 году присудил награду Шабалину. Мне искренне понравилась его картина про фигуристку, и захотелось поработать с Максимом. Я поинтересовался, есть ли у него сценарий, который он хотел бы снять. И оказалось, что, да, ему хотелось снять психологическую драму про балет, в которой затрагиваются темы любви, страсти, творчества, конфликта между тем, что требует от художника его призвание и его личными чувствами. Было сразу очевидно, насколько ему близко - что в спорте, что в искусстве соперничество бывает крайне драматично. Одним словом, мне это показалось любопытным.

К тому же интересно поработать с чемпионом мира…

Федор Попов: Вот тут вы ошибаетесь. Я люблю такую пословицу: "достижения в одной области автоматом в другую не переносятся". Но в случае с Шабалиным - счастливое исключение, на мой взгляд. Для меня он, прежде всего выпускник Высших курсов при ВГИКе, который предложил интересную историю по собственному сценарию. А то, что он чемпион мира, уже потом узнал - признаюсь, я не фанат спорта.

Почему решили снимать закулисье не Большого театра, а Мариинского?

Федор Попов: По двум причинам. Во-первых, в Большой театр нереально попасть. В Мариинский тоже было нелегко пробиться, но все же нам удалось. И не могу не сказать слова благодарности художественному руководителю театра Валерию Гергиеву за то, что откликнулся и нашел в чрезвычайно загруженном расписании театра возможность для проведения съемок. А во-вторых, несмотря на то, что дешевле было бы снимать дома, в Москве, но если оставить за скобками безусловную киногеничность Петербурга, то с точки зрения кино современный Мариинский театр-2 - очень удачная локация. На мой взгляд, она внесла в наш фильм дополнительный драйв. И, наконец, по словам Максима, идею этого фильма пришла к нему в то время, когда он был на прогоне спектакля в Мариинском театре. Так что все дороги вели туда…

Во "Временах года" руководителя театра сыграл Александр Галибин. И сейчас в производстве вашейкинокомпании "Стелла" уже седьмая его картина - "Сыроежки".

Федор Попов: И вторая наша совместная работа - в прошлом году мы снимали в дагестанских горах, в знаменитом ауле Чох, через который когда-то проходил Шелковый путь фильм "Приключения маленького Бахи", трогательное кино о восьмилетнем мальчике, который совершает важный поступок. А "Сыроежки" - не просто седьмой фильм Галибина, а седьмой детский. У него естьсвой особый авторский взгляд на детский, подростковый кинематограф.

Александр Владимирович работает с какой-то невероятной скоростью - в июне снимал в Петербурге "Моя ужасная сестра-2", а сейчас уже "Сыроежки"

Федор Попов: Более того, он уже закончил съемки. Буквально вчера звонил и радостно сообщил, что экспедиция в Карелию замечательно закончилась. Да, Александр таков: одну картину снимает, другую уже планирует. А что касается "Сыроежки" - то это особая история. В основе фильма киноповесть Ксении Драгунской, к сожалению, два года назад ушедшей от нас. И в каком-то смысле она буквально завещала ее Александру Галибину, будучи убежденной, что только он может воплотить эту образную, поэтическую, даже философскую историю - историю 12-летней девочки, которая открывает для себя фантастический мир в обыденности летней дачной жизни. Я с удовольствием поддержал этот проект, тем более вообще обожаю эту творческую семью, семью Драгунских, а уж про творчество отца Ксении Виктора Драгунского и говорить не приходится. Все знают его "Денискины рассказы", но он написал много других прекрасных произведений. Я, например, во время пандемии читал много военной литературы, готовясь к новому проекту, и в частности, повесть Драгунского "Он упал в траву" - поразительный рассказ, посвященный московским ополченцам, принимавшим участие в обороне столицы осенью 1941 года.

Простите перебью - вы хотите снять военное кино?

Федор Попов: Не столько про войну, сколько про человека в военное время, когда он оказывается в обстоятельствах, в которых открывается его истинное лицо… Но пока это только желание - снять такую картину, так что об этом рано говорить.

Галибин - это уже большой профессионал, и понятно, что с ним вы "не прогадаете". А как вы отбираете дебютантов?

Федор Попов: В этом смысле отличное подспорье - Международный студенческий фестиваль ВГИК, о котором я уже упоминал, рассказывая про Максима Шабалина. Этот фестиваль − тот механизм, который позволяет мне лично наблюдать за ростом студентов ВГИКа, потому что они со второго курса уже начинают снимать фильмы. Так случилось, например, с Александром Хантом. Вначале я увидел его короткометражку "В опере", которую он снял после второго курса. Мне лично она очень понравилась - Александру удалось передать конфликт двух абсолютно разных людей, обойдясь без слов. И картина заслуженно получила приз. На следующий год Хант снова был награжден, уже за работу "Ужин".

От себя добавлю: их можно увидеть в интернете и убедиться, что это действительно любопытные фильмы. Я бы особенно выделила "Ужин"…

Федор Попов: Да, и тогда я понял, что с Александром надо работать. Более того, мы ждали два года, пока он закончит ВГИК. А потом он принес свой сценарий, и я ему честно признался: "Нет, это никуда не годится" и мы ему нашли сценарий Алексея Бородачева "Как Витька Чеснок вёз Лёху Штыря в дом инвалидов", который стал одним из главных событий нового отечественного кинематографа.

Кстати, о фестивале - он пройдет совсем скоро, в октябре.

Федор Попов: Это первый этап. Вообще, хочу заметить, что на мой взгляд, значение нашего фестиваля за последние годы очень сильно увеличилось. Когда я учился, он проходил раз в два года, и это был внутренний смотр работ, для самих себя. Сейчас он действительно приобрел международный размах - к нам сейчас ежегодно приезжают представители более 40 стран. А желающих принять участие еще больше.

Вначале, в октябре проходит смотр работ, сделанных студентами ВГИКа. Отборочная комиссия, которая состоит из педагога и студентов, делает свою работу, а одновременно с этим работает и зрительское голосование. Замечу - любой человек может прийти на эти отборочные показы. В этом смысле более открытого фестиваля, чем Студенческий фестиваль ВГИК нет - нигде больше фильмы на конкурс не отбирают публично. Бывает, возникает интрига - какую-то короткометражку отборочная комиссия не отобрала, а у нее рейтинг выше, чем у других. И мы всегда идем навстречу выбору зрителей. Так отбираются картины во ВГИКовский, внутренний, конкурс. Дальше проходит сам фестиваль - тут уже судит жюри, которое мы приглашаем со стороны. Судит все профессии, которым обучают во ВГИКе. Так что в этом смысле фестиваль имеет сходство с премиями. А в ноябре состоится международный этап, где представлены победители внутреннего фестиваля и работы студентов зарубежных киновузов. В последнее время стали более активно работать с африканскими школами - в прошлом году, например, было представлено работы из 8 стран.

Мне кажется, это прекрасная возможность для истинных киноманов, да и не только для них - наблюдать за первыми шагами кинематографистов. Кто-то из них вырастет в больших художников, кто-то нет, но в любом случае, это интересно. Про что в основном снимают дебютанты?

Федор Попов: Большинство молодых ребят свой первый фильм делают очень личным: они пишут и снимают о том, что им близко, что они пережили, через что прошли. Но так было всегда, и, пожалуй, так и будет. Но что важно -много авторских картин, социальных драм, где поднимаются серьезные темы, даже в анимации. И наблюдается некая рефлексия на тему внутрисемейных отношений. С чем это связано, надо интересоваться у социологов, но меня, как кинематографиста, этот серьезный, глубокий подход дебютантов радует, потому что значит, что традиция ВГИКа - готовить настоящих авторов кино, - сохраняется.

… Знаете, недавно смотрел фильм про ВГИК и у меня слезы наворачивались - какая у нашего института великая история, которую он ведет с 1 сентября 1919 года. Вы можете себе представить? Идет Гражданская война, в стране голод, разруха, а первые советские фильмы уже снимаются. Потом Великая Отечественная, а в то же время снимают не только хронику, но и такое эпохальное кино, как "Иван Грозный" Эйзенштейна. А сколько шедевров мирового уровня было создано, начиная с оттепели до распада СССР. И когда мне говорят, что надо ориентироваться на американское кино, мне это непонятно. Ведь мы сегодня воспринимаем мир во многом через кино, через экранных героев, их поступков, взглядов, отношений. И когда мы смотрим американские фильмы, мы считываем прежде всего американскую культуру, а не свою. Ничего не имею против эпической картины Спилберга "Спасение рядового Райана", но предпочел бы смотреть в России "Спасение рядового Иванова", это, на мой взгляд, куда важнее и уместнее в нашей стране…

Вы сказали, что на студенческом фестивале показали работы будущих кинематографистов из 8 африканских стран. Но и вы сами принимали участие во втором Саммите Россия - Африка, который прошел в Петербурге этим летом. Что вас связывает с этим континентом?

Федор Попов: В свое время я был в ЮАР на кинофестивале, связанном с БРИКСом. Весной мы при поддержке компании "Иннопрактика" провели первую международную сессию российских и африканских кинематографистов в столице Сенегала Дакаре. И это направление мы будем продолжать. Например, в марте следующего года запланирован фестиваль молодежи и студентов в Сочи, куда приедут молодые кинематографисты из Африки.

Знаете, я всегда увлекался историей, в первую очередь, конечно, нашего отечества. Но всегда любопытно узнать и понять, как развивались другие страны, континенты. А когда есть возможность своими глазами увидеть, как живут в Африке - это дорогого стоит. Еще больше начинаешь ощущать несправедливость того, что богатейший с точки зрения природных ресурсов континент из-за колониальной политики европейских стран оказался беднейшим. Что и говорить - земля трагической судьбы. Так что не стоит удивляться тем волнениям, которые сегодня происходят в африканских странах.

Как ни парадоксально звучит, но "черный континент" для нас абсолютно "белое пятно" в смысле кинематографа. Какое кино там снимают?

Федор Попов: Скажу так: они снимают кино за очень маленькие деньги, но очень искреннее. На Международном форуме молодых кинематографистов в Севастополе, куда съезжаются представители творческой молодежи из разных стран мира, в этом году была картина сенегальского режиссера "Последний рыбак". Она, кстати, получила гран-при. Это фильм про то, как рыбаки, живущие на берегу океана, пытаются свести концы с концами, в то время как огромные европейские сейнеры тралами вылавливают рыбу. Это как раз история глобального мира и Африки.

У вас нет идеи снять фильм, связанный с этим континентом?

Федор Попов: Что вы, это не так просто, и не от одного моего желания зависит. Нужна финансовая поддержка, интерес должен быть с обеих сторон. Но в целом, конечно, мне было бы очень любопытно сделать такой проект - африканский континент полон интересных историй, которые нам еще только предстоит открывать…

Россия. ДФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 19 сентября 2023 > № 4474084 Федор Попов

Дальневосточный флот пополнился еще одним новым судном-краболовом: работа в море — эффективность и безопасность

В Находке состоялась торжественная церемония поднятия Государственного флага России на краболовном судне «Кедон».

Краболов построили на Хабаровском судостроительном заводе для магаданской компании «Маг-Си Интернешнл» по программе крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами.

За последние полгода это второе краболовное судно, которым пополнился флот магаданской компании. В апреле флаг России был поднят на краболове «Омолон».

Новое судно выйдет на промысел уже в ноябре, район добычи — северная часть Тихого океана.

Краболовы «Омолон» и «Кедон» начали строить на Хабаровской судоверфи в марте 2020 года.

Характеристики судна:

Длина корпуса — 63 м,

Валовая вместимость – более 1 000 т,

Численность экипажа – 21 человек.

Суда предназначены для промысла краба и креветки и транспортировки улова в порт в живом виде.

Обновление краболовного флота — важная задача для повышения безопасности, комфорта работы экипажа в море и эффективности промысла.

Сегодня в Санкт-Петербурге стартовала международная выставка и конференция «Нева», на которой представляют современные суда и технологии. В частности, сегодня презентовали модель прогулочно-экскурсионного судна с энергетической установкой на водородных топливных элементах.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

В Хабаровском крае состоится мероприятие — спутник III Конгресса молодых ученых

В Хабаровске на площадке Дома официальных приемов правительства Хабаровского края 21–23 сентября состоится мероприятие — спутник Конгресса молодых ученых. Участники обсудят актуальные вопросы, связанные с территориями бассейна реки Амур, трансфером технологий и человеческим потенциалом Дальнего Востока. Всего к мероприятию присоединятся более 100 экспертов, в том числе представители региональных органов власти, бизнеса и ученые.

За три дня мероприятия-спутника профессиональные сообщества предложат решения для задач Хабаровского края по пяти ключевым направлениям:

совершенствование мониторинга и технологий предупреждающего прогнозирования зон подтопления территорий бассейна реки Амур;

создание технологий по производству биоудобрений из древесных отходов;

рационализация подходов и разработка технологий обогащения полезных ископаемых для горнодобывающих предприятий края;

создание эффективных механизмов трансфера технологий;

механизмы влияния университетов на повышение человеческого потенциала Дальнего Востока.

«Сегодня Хабаровский край полностью развернут к развитию науки. Регион готовится к тому, чтобы стать абсолютным научным центром Востока России. У нас для этого есть все условия, все возможности. К примеру, новые инструменты: краевая аспирантура, соглашение с Российским научным фондом, беспрецедентное по сумме и по объему привлекаемых средств. Кроме того, в краевом центре в рамках реализации мастер-плана, который на днях на полях ВЭФ-2023 представил Президенту России Владимиру Путину губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев, планируется строительство межвузовского кампуса», — отметил заместитель председателя Правительства Хабаровского края по социальным вопросам Евгений Никонов.

Также ученые посетят полевые наблюдательные станции и лаборатории, образовательные учреждения, производственные площадки, а также другие объекты, на которых реализуются ключевые процессы по темам проектов. Такие визиты позволят получить новые знания об устройстве региональной инфраструктуры.

Напомним, III Конгресс молодых ученых состоится 28–30 ноября на федеральной территории «Сириус». Он объединит представителей ведущих научных школ из разных регионов России, научных и образовательных организаций, органов власти, индустриальных партнеров, ярких лидеров отечественной науки, а главное — молодых ученых, победителей конкурсов грантов, студентов и школьников из России и других стран.

Организаторами выступают Министерство науки и высшего образования РФ, фонд Росконгресс и Координационный совет по делам молодежи в научной и образовательной сферах Совета при Президенте РФ по науке и образованию. Оператор Десятилетия науки и технологий — АНО «Национальные приоритеты».

Подробная информация о мероприятии-спутнике размещена на сайте хабаровск.наука.рф.

ОТЭКО запустила систему онлайн-мониторинга качества воздуха на Таманском полуострове

Теперь жители Таманского полуострова могут следить за качеством воздуха в станице Тамань, посёлках Волна и Таманский на сайте "Карта воздуха Тамани".

Данные измерений автоматически поступают на сайт с 4-х постов мониторинга, оборудованных анализаторами пыли и газов. Система улавливает загрязнения вне зависимости от их источника, будь то очистные сооружения, выхлопные газы автомобилей, либо же деятельность тех или иных аграрных и промышленных предприятий. Результаты тестовых измерений показывают, что воздух в Тамани, Волне и Таманском соответствует законодательным нормативам. Превышений предельно допустимой концентрации (ПДК) загрязняющих веществ со стороны морских терминалов ОТЭКО в порту Тамань не зафиксировано.

Посты мониторинга воздуха установлены на ул. Лебедева и Мира в Тамани, ул. Приморской в Волне и ул. Ленина в Таманском. Датчики измеряют среднесуточное содержание в атмосферном воздухе пяти загрязнителей, которые обычно характерны для населённых пунктов. Это диоксид азота (NO2), диоксид серы (SO2), сероводород (H2S), монооксид углерода (CO), а также взвешенные вещества (PM10 и PM2.5), любые твёрдые частицы в воздухе, включая почву, сажу (в том числе дым от пожаров и сжигания мусора), пыль.

"Начинка" каждого поста — анализаторы пыли и автоматические газоанализаторы, они прошли метрологическую поверку в аккредитованных организациях, имеют все требуемые свидетельства и сертификаты. Все четыре поста передают измерения по беспроводной связи, далее накопленный массив данных усредняется до среднесуточных значений показателей воздуха по каждому веществу, и данные за прошедшие сутки публикуются на сайте. Показатели отображаются на сайте в виде цифр и графика. Предельно допустимая концентрация загрязняющих веществ обозначена на сайте красной линией. Если происходит превышение ПДК, это отображается на графике как пересечение красной линии, а на главной странице сайта иконка с показателем веществ поменяет цвет с зелёного на жёлтый.

"Мы создали удобную и наглядную систему мониторинга воздуха, результаты измерений которой доступны каждому. В Таманском и Новотаманском муниципалитетах действует ряд промышленных и сельхозпредприятий, и терминалы нашей компании не единственные производственные объекты на близлежащих к населённым пунктам территориях. Вместе с тем, наша компания ключевой оператор в порту Тамань, и мы выстраиваем всё наше взаимодействие с земляками исходя из этого. Система мониторинга воздуха в населённых пунктах естественным образом дополняет меры экологического контроля, действующие на объектах ОТЭКО в порту", - отмечает директор по безопасности производства ОТЭКО Александр Пивиков.

ОТЭКО начало работу над проектом в начале 2022 года с тщательного изучения опыта мониторинга качества воздуха различными системами в различных регионах России. Параллельно компания в диалоге с жителями и при содействии администраций Таманского и Новотаманского сельских поселений определила места установки датчиков. В тесном контакте с поставщиком оборудования и программного комплекса специалисты ОТЭКО разработали и запустили общедоступный сайт для информирования населения о результатах наблюдений. В дальнейших планах компании укомплектовать посты мониторинга новым оборудованием, чтобы расширить диапазон измеряемых веществ.

Система мониторинга "Карта воздуха Тамани" разработана специализированной компанией "УРУС Умные цифровые сервисы" по заказу ОТЭКО. Комплекс работает на отечественной программно-аппаратной платформе "Экомон", созданной специально для сбора и обработки информации о состоянии окружающей среды. Информация о показаниях датчиков распространяется в соответствии с лицензией Росгидромета.

Досье "Цифровой экономики"

ОТЭКО — оператор двух морских терминалов в порту Тамань, навалочного и наливного, крупнейший частный инвестор в портово-промышленную инфраструктуру Юга России. В компании работает около 10 тыс. сотрудников, из них более 90% — жители Кубани. Налоговые отчисления ОТЭКО формируют более 60% ежегодного бюджета Таманского сельского поселения, 15% бюджета Темрюкского района.

АДМ презентует в Санкт-Петербурге масштабную программу популяризации рыбной продукции

На Международном рыбопромышленном форуме и Выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий Ассоциация добытчиков минтая представит категорийный бренд «Дальневосточный минтай», а также маркетинговую программу по его популяризации в России.

Это первый комплексный проект по продвижению рыбной продукции в стране, отметили в объединении.

«На прошлой неделе мы дали старт масштабной кампании по продвижению в России бренда «Дальневосточный минтай». Цель нашей работы — развитие внутреннего рынка рыбопродукции за счет кратного увеличения объема продаж минтая. Проект направлен на репозиционирование главного промыслового ресурса страны и его популяризацию среди потребителей как качественного, полезного, дикого белка, максимально удобного в приготовлении. Эта первая полноценная маркетинговая кампания по продвижению рыбной продукции в России. Мы рассчитываем, что ее реализация даст ощутимый мультипликативный эффект всем участникам рынка», — рассказал президент АДМ Алексей Буглак.

На презентации будет дана исчерпывающая информация о стратегических и коммерческих целях, концепции бренда «Дальневосточный минтай» и инструментах его продвижения, рассказали в пресс-службе АДМ. В рамках мероприятия отраслевому сообществу будет представлен амбассадор бренда — популярный шеф-повар, блогер-миллионник Василий Емельяненко — и команда продвижения.

«Мероприятие пройдет в открытом формате: мы пригласили к участию представителей профильных ведомств, переработчиков, оптового сегмента, ритейла, HoReCa. Рассчитываем на интерес с их стороны, ведь реализация проекта принесет ощутимый эффект каждому из звеньев цепочки поставок «от моря до тарелки». Совместно мы можем качественно изменить рынок рыбопродукции в стране», — убежден Алексей Буглак.

Презентация состоится 28 сентября, в четверг, в 16:00 в зале F200 (второй этаж). Медиахолдинг «Фишньюс» выступает медиапартнером события.

Fishnews

Рыбацкий флот пополнился краболовом «Кедон»

В Приморском крае подняли флаг на краболове «Кедон» проекта 03141. Это второе судно, изготовленное Хабаровским судостроительным заводом для компании «Маг-Си Интернешнл» в рамках программы квот под инвестиции.

Краболов заложили на верфи 31 марта 2020 г. вместе с его «братом-близнецом», судном «Омолон». 27 августа 2022 г. «Кедон» покинул стапельный цех и был спущен на воду, начались швартовные испытания. Как сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Хабаровского края, 1 сентября 2023 г. был подписан акт о передаче судна заказчику.

Напомним, «Омолон» «Маг-Си Интернешнл» приняла в апреле. Флаг на краболове подняли в Магаданской области.

Fishnews

Ученые обсудили оценку запасов сайры и скумбрии в Северной Пацифике

Научные рабочие группы Комиссии по рыболовству в северной части Тихого океана с участием российских специалистов рассмотрели ряд вопросов, связанных с промыслом сайры и японской скумбрии.

Сотрудники Тихоокеанского филиала ВНИРО (ТИНРО) приняли участие в заседаниях трех научных рабочих групп в рамках деятельности Комиссии по рыболовству в северной части Тихого океана (Комиссии СТО, NPFC), прошедших в конце августа — начале сентября. В ходе консультаций вокруг оценки запасов тихоокеанской сайры и японской скумбрии, а также стратегии управления промыслом сайры мнениями обменялись представители Вануату, ЕС, Канады, КНР, Китайского Тайбэя, Республики Корея, России, США и Японии.

Малый научный комитет по оценке запаса тихоокеанской сайры обсудил протоколы стандартизации такого показателя как промысловый улов на усилие, модели оценки запасов и индексы обилия сайры. По итогам заседания был принят стандартизированный индекс численности сайры, представленный каждой стороной, а также агрегированный вариант.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ТИНРО, специалисты также пришли к выводу о необходимости разработки новых подходов в моделировании динамики численности сайры с учетом изменений условий ее обитания. Эта задача поручена технической рабочей группе по новым моделям оценки запасов, в которую вошли представители всех стран Комиссии СТО.

Часть недостатков используемых моделей динамики биомассы была учтена участниками малой рабочей группы по оценке стратегии управления промыслом сайры, которая сформировала три сценария проведения такой оценки.

На заседании технической рабочей группы по оценке запаса японской скумбрии ученые обратили внимание на влияние изменений климата на биологические параметры этого вида рыб. Участники обсуждения констатировали снижение уловов на усилие в 2022 г., а также общую тенденцию к снижению индексов запаса, возможно вызванные как раз изменениями климатических условий.

Рабгруппа рекомендовала выбрать модель для оценки запаса тихоокеанской скумбрии, используемую японскими специалистами, в качестве основной. На заседании также был определен набор биологических ориентиров для конструирования правил регулирования промысла. Стороны договорились о дальнейшем обмене материалами и уточнили протокол стандартизации индексов запаса.

Fishnews