Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Билетов в Крым нет до осени

Железнодорожные сайты словно обнулили крымское направление

Сергей Ильченко, Крым

Мест на Симферополь и Севастополь — вообще никаких. Полдня сижу в интернете, случайно нашел верхнюю полку в купе на 22 июля. Цена — 11 600 рублей. Минувшим летом этих денег с лихвой хватало, чтобы слетать в Крым туда-обратно.

Плацкарта дешевле, но где же она? Через час в Сети появилось еще одно верхнее место в купе из Москвы на 30 июня за 10 700. Его выкупили моментально. Вот она, суровая курортная реальность: самолеты в южном направлении не летают, а билетов на поезда в принципе не достать, тем более для семьи. Да и нынешние тарифы многим уже не по карману.

Накануне СМИ смаковали новость: мол, россияне массово снимают бронирование в отелях Крыма. Странно, что никто не продолжил тему: зачем нужна бронь, если до курорта невозможно доехать? Можно и нужно приезжать на полуостров, взывает глава республики Сергей Аксенов. На побережье безопасно, и отдых будет дешевле. По его словам, в республику есть возможность добраться от ближайших работающих аэропортов — Ставрополя и Минвод. «Вчера приехала делегация, они 11-12 часов ехали машиной из Минвод. Расписание там, конечно, не совсем комфортное, но мы свои предложения направляем в Ростуризм и Минтранс РФ».

Эти предложения больше похожи на крик отчаяния. Уточним: до нынешней недели через Крымский мост следовали лишь три пассажирских состава. За последние дни добавились два дополнительных. Всего пять — капля в Черном море! И тут вас настигает издевательское предложение: на июнь в действующих поездах «Таврия» открыта свободная продажа билетов класса люкс. Стоимость купе на одного-двух пассажиров — в районе сотни тысяч, зато дадут тапочки и халаты.

Еще один финт — запуск нового поезда № 315/316 Адлер — Симферополь. Он будет курсировать через день. Маршрут складывается так: ты прилетаешь в Сочи, а оттуда почти сутки катишь до крымской столицы. Обидно, ведь ехать придется строго в обратном направлении — за семь верст киселя хлебать. Объявлено, что «рассматривается возможность дохода» скоростного сочинского поезда «Ласточка» не до кубанской Анапы, как прежде, а до Керчи. Ну так ведь и керченский вокзал — вовсе не конец пути...

Вот цитата из новостной ленты двухгодичной давности: «Пандемия сдвинула сроки запуска новых поездов в Крым. Компания «Гранд Сервис Экспресс» отложила запуск девяти новых поездов — из Екатеринбурга, Кисловодска, Мурманска, а также из Москвы в Севастополь, Москвы и Санкт-Петербурга в Евпаторию и Феодосию. Ввиду социальной значимости прямого железнодорожного сообщения с Крымом ограничений и изменений в графики курсирования именных поездов «Таврия» из Санкт-Петербурга в Севастополь и из Москвы в Симферополь не вводилось». То есть два года назад из-за коронавируса одним махом отменили девять поездов. Сейчас с максимальным напрягом их количество довели до пяти. Странная арифметика.

Во вторник, 24 мая, на совещании президент Путин поручил увеличить объем железнодорожных перевозок на черноморские курорты. «Я знаю, РЖД уже запустили дополнительные поезда из центральной части страны на Черное море, в том числе в Крым. Очень важно, чтобы в летний период пассажирское сообщение в этом направлении работало четко, стабильно, без сбоев и в нужном объеме».

Необходимое уточнение. По факту РЖД в Крыму не присутствуют до сих пор. Перевозки осуществляет частная структура «Гранд Сервис Экспресс», которая с 2002 года специализировалась на поездах повышенной комфортности Москва — Санкт-Петербург. Когда вошел в строй Крымский мост, Минтранс РФ предал ей статус единственной крымской компании-оператора. Через месяц «Гранд Сервис Экспресс» подпала под санкции США. Зато сами РЖД тогда избежали санкционного удара. Сегодня эти опасения потеряли смысл, РЖД под санкциями. Однако прежняя заковыристая схема работы на крымском направлении остается в силе.

Тем временем севастопольский депутат Госдумы Дмитрий Белик направил в Минтранс интересное предложение. Поезда способны лишь частично обеспечить перевозки отдыхающих. А на 1 июня намечено открытие регулярных рейсов судов на подводных крыльях «Комета-120М» по двум маршрутам: Ялта — Севастополь и Сочи — Геленджик — Новороссийск. Почему ни один из них не соединяет материковую Россию с Крымом? Не лучше ли запустить «Кометы» по единому маршруту: Сочи — Геленджик — Новороссийск — Ялта — Севастополь? Каждая возьмет по 120 пассажиров. Инициатива поддержана специалистами, но ведомственного ответа нет.

Керчь хорошо помнит, как в майские праздники 2016-го сюда впервые зашла «Русь Великая» — круизный теплоход типа «река — море». Круиз по Волге до Ростова-на-Дону, оттуда через Азовское море в Керченский порт. Три дня стоянки, экскурсии в Феодосию, Ялту, Севастополь. На борту 200 туристов. Подобных судов у российских компаний достаточно. На днях постпред Крыма при президенте Георгий Мурадов заявил, что статус Азовского моря за время спецоперации изменился, «теперь оно стало морем совместного пользования России и ДНР».

Значит, после разминирования акватории можно организовать пассажирские рейсы из низовьев Дона до Керченского пролива. Тот же Ростов-на-Дону — огромный транспортный узел, где сходится множество железнодорожных и автомобильных маршрутов. Ростовский речной вокзал — крупнейший в регионе...

Ну а пока, отчаявшись достать плацкарту в Крым, приходится добираться на московский автовокзал «Южные Ворота». Отсюда отправляются междугородние автобусы до Севастополя и Ялты. Цена билета пока в пределах четыре тысяч рублей. Если с дорогой повезет и пробок не случится, минимум 30 часов езды. Такие приключения даже молодыми переносятся непросто. А для тех, кто постарше, да еще с ребятишками — сущее мучение вместо долгожданного отдыха.

Утром мажу бутерброд - сразу мысль...

Сытых трудно напугать голодом, но попытки налицо

Олег Шевцов, политический обозреватель «Труда»

Глава Евросовета Шарль Мишель и президент Украины Владимир Зеленский, обсуждая подготовку к саммиту ЕС, затронули «глобальную продовольственную безопасность и усилия, направленные на то, чтобы разблокировать морские порты Украины». Госсекретарь США Энтони Блинкен в телефонном разговоре с украинским коллегой Кулебой тоже озаботился поиском способов вывоза украинского зерна на мировой рынок. А президент США Байден заявил, что мировой продовольственный кризис усугубляется тем, что Россия блокирует экспорт Украиной миллионов тонн зерна. Костлявая рука нависла над миром?

Похоже, тема грядущего голода становится центральной. Лондон грозит отправить королевские ВМС для защиты конвоев с зерном из украинских портов. Тот факт, что украинская армия сама минирует торговые порты на Черном море, остается за кадром. Глава МИД Литвы Ландсбергис вообще предложил вывезти зерно с Украины на военных кораблях. Интересно, какая зерноподъемность у авианосца или субмарины? А себестоимость такой буханки?

Financial Times в своем мрачном прогнозе увязывает угрозу продовольственного кризиса и даже массового голода в развивающихся странах не только с ростом цен на энергоносители, но и с дефицитом основных видов сельскохозяйственного сырья, поступавшего с Украины. А про отказ от антироссийских санкций как главного триггера рецессии — опять же ни слова.

Тем временем открываются некоторые интересные подробности. Например, про то, что Служба безопасности Украины готовит провокации в местах хранения зерна. В Днепропетровской области заминировали Просянский элеватор, чтобы его показательно взорвать. В поселке Врубовка на Луганщине на территории зернового комбината демонстративно разместили установки залпового огня «Град», чтобы спровоцировать ответный огонь российских военных. Замысел понятен: заранее указать на виновников общемировой голодухи.

Педантичные эксперты китайского Синьхуа проанализировали последствия кризиса на Украине и санкций для уровня жизни европейцев. «В настоящее время в Европе уже начали беспокоиться о возможности питаться три раза в день. Из-за украинского кризиса и санкций против Москвы были прекращены продажи удобрений из России и Белоруссии, в результате чего цены на них начали стремительно расти. Кроме того, был остановлен экспорт пшеницы и кукурузы из России и Украины, и цены на продукты питания также взлетели, что заставило простых людей почувствовать небывалое давление. Но это лишь начало кризиса».

Да, перспективы и в самом деле не слишком радужные. Ситуация, в которой «рис дороже жемчуга», уже не просто страшилка. Согласно данным ФАО, в 2021 году на Россию и Украину вместе приходилось около 30% мирового экспорта пшеницы и 20% экспорта кукурузы. Украинская сторона сообщает, что из-за блокады портов невозможно вывезти более 20 млн тонн зерна, а из-за военных действий площадь весенних посевов составляет всего лишь 1 млн гектаров. Ожидается, что в итоге она составит 7 млн — вдвое меньше, чем в прошлом году.

Речь идет не только о хлебе и макаронах. Отсутствие кормов, азотных и калийных удобрений, растительных масел, которые отгружались в тот же Евросоюз миллионами тонн, может ударить и по животноводству, птицеводству, кондитерской отрасли. Многие хозяйства станут нерентабельными, а цены на стейки, фуа-гра, сыры и прочие деликатесы будут зашкаливать. Вряд ли реальный голод настигнет Европу, но резкое падение качества жизни ударило по ней уже сейчас. Между тем запас социального терпения у французов, голландцев и итальянцев на порядок ниже, чем в Таджикистане, Сирии и Молдавии...

Генсек ООН Антониу Гутерриш заявил, что конфликт на Украине вкупе с давлением в области цен на продовольствие может «привести к тому, что десятки миллионов людей окажутся на грани продовольственной безопасности, за чем последуют недоедание, массовый голод». Перебои с доставкой зерна в Египет, Ливан, Ливию, Сенегал, Бангладеш, Шри-Ланку могут вызвать реальный голод, бунты и развал экономики. Рост цен на продовольствие вследствие затягивания конфликта в Европе заденет даже крупные державы — Индию, Пакистан, Филиппины, Индонезию. Евросоюз переживает за них не только и не столько по доброте душевной. Понятно, что новая волна голодной миграции снесет все либеральные правительства, заставив их подзабыть о «зеленом переходе», рыночных принципах и даже демократических ценностях.

P.S. Наивно предполагать, что Россию продовольственный кризис не заденет. Но централизованное государство ограничит его ущерб для социально уязвимых слоев, тем более что стратегические запасы сельскохозяйственного сырья зависают в стране. Однако импортозамещение не сможет сразу компенсировать привычные уже преимущества глобального рынка еды — деликатесы в ресторациях и гастрономических барах, да и редкие ингредиенты на полках в бакалеях. Одна надежда: спрос заставит выращивать трюфеля в Подольске и производить премиальную говядину в Костроме. А пока придется пережидать безвременье на гречке, сале и малосольных огурцах.

РУКОВОДИТЕЛЬ РОСТУРИЗМА ЗАРИНА ДОГУЗОВА ПОСЕТИЛА С РАБОЧИМ ВИЗИТОМ РЕСПУБЛИКУ ДАГЕСТАН И ЧЕЧЕНСКУЮ РЕСПУБЛИКУ

В Дагестане Зарина Догузова провела два дня. В первый день – глава ведомства посетила объекты, которые участвуют в программах Ростуризма по поддержке строительства туристической инфраструктуры, а также осмотрела популярные у туристов места отдыха и приняла участие в открытии первого в Дагестане отеля под федеральным брендом – AZIMUT Парк Отель. Во второй день визита провела встречи с главой Республики Дагестан Сергеем Меликовым и встречу с региональным бизнесом.

Как отметила Зарина Догузова в ходе встречи с Сергеем Меликовым, Дагестан стал главным туристическим открытием прошлого года. И в этом году Дагестан по темпам роста интереса у туристов превзошёл все другие северокавказские регионы. По итогам года турпоток в Дагестан может увеличиться более чем на 30%, и в республике может отдохнуть более 1,5 млн человек.

«Турист едет в Дагестан, прежде всего, чтобы погрузится в его невероятную атмосферу, этнику, культуры нескольких десятков народностей. С учётом этого нужно и формировать туристические маршруты, и развивать объекты инфраструктуры и индустрии гостеприимства, будь то гостиница, кемпинг в горах, ресторан или кафе. При этом туристические объекты обязательно должны быть интегрированы в самобытный национальный колорит, это – ключевое впечатление туриста в Дагестане», – сказала Зарина Догузова.

Кроме того, обсуждались перспективы развития туристической инфраструктуры, в том числе – в прибрежной территории Каспия, пляжи которого могут стать альтернативой черноморским курортам, которые перегружены в летние месяцы. Также в рамках развития круизного туризма в России обсуждался запуск круизов по Каспию, включая международные круизы с заходом в порты Азербайджана, Казахстана, Ирана и др.

Вместе в Зариной Догузовой в Дагестан прилетели руководители двух федеральных туроператоров, которые при поддержке Ростуризма запускают в регион туристические чартеры. На встрече с Сергеем Меликовым было подписано два трехсторонних соглашения о сотрудничестве, направленном на создание новых и актуализацию существующих туристических маршрутов, как региональных, так и межрегиональных. Обсуждались вопросы расширения чартерной программы. А это значит – доступные предложения, устойчивый спрос, качество и рост инвестиционной привлекательности.

Этим летом из-за высокого спроса туристическая инфраструктура будет заполнена практически полностью, поэтому, с учетом дальнейшего роста турпотока, уже к следующему году нужны новые отели, включая некапитальные, отметила на встрече с местным бизнесом Зарина Догузова. Для решения этой задачи уже в 2022 году Дагестан получил 150 млн рублей на возведение модульных отелей в рамках нового инструмента нацпроекта. Благодаря этому будет подержано создание номеров суммарно на 500 мест.

Кроме того, еще два гостиничных инвестпроекта готовятся подать заявку на получение льготных кредитов под 5% на сумму 4 млрд рублей. В результате в регионе появится еще больше качественных и современных номеров.

Еще один новый инструмент нацпроекта, в котором будет участвовать Дагестан – создание туристического центра города. В этом году Ростуризм запускает отбор проектов в рамках этой меры на бюджет следующего года. Дербент готовит заявку на туристическое обустройство центра города на сумму порядка 250 млн рублей. На эти деньги город, если выиграет, сможет запустить в центре туристическую навигацию, создать единый визуальный стиль и многое другое. В итоге, в перспективе 3–5 лет Дербент сможет стать полноценным туристическим центром федерального и мирового уровня, не хуже самых интересных ближневосточных и европейских туристических городов.

Перспективы развития туризма в Республике Чечня Зарина Догузова обсудила с главой Чечни Рамзаном Кадыровым. За последние годы Чечня набирает все больше популярности у туристов как как направления для культурно-познавательных поездок и отдыха на природе. «Грозный – один из самых современных городов России с развитой инфраструктурой. И в республике есть богатая культура, история, кухня – все что нужно туристу для яркого незабываемого путешествия», – подчеркнула Зарина Догузова.

На встрече с главой республике Рамзаном Кадыровым Зарина Догузова обозначила два ключевых фокуса работы по развитию туризма в регионе. Первый это – расширение туристический инфраструктуры разного формата, включая современные отели модульного типа и кемпинги на природных территориях. Глава ведомства рассказала, что первый глэмпинг в Чечне был построен на грант Ростуризма. В этом году Чечня так же стала одним из 21 регионов, победивших в грантовом конкурсе на софинансирование различных инициатив МСП в туризме.

Второй фокус работы – формирование устойчивого спроса и продвижение региона. В ходе рабочего визита Зарины Догузой вместе с Правительством Чеченской Республики были также подписаны два трехсторонних соглашения о сотрудничестве, направленном на создание новых и актуализацию существующих туристических маршрутов, как региональных, так и межрегиональных, а также формирования чартерной программы. Первые туристические чартеры полетят в Чечню с 10 июня.

Кроме того, в ходе рабочей поездки Зарина Догузова провела встречу в представителями регионального турбизнеса, где обсуждались вопросы поддержки бизнеса на создание гостиниц, кемпингов, модульных отелей, развитие проектов для маломобильных туристов, организацию событийных мероприятий, вопросы развития гастрономии региона, нормативно-правовое регулирование деятельности гидов, экскурсоводов и инструкторов-проводников и другие актуальные темы.

Как подчеркнула Зарина Догузова на встрече: «Наша задача – создавать условия, чтобы бизнес активно вкладывался в туристическую инфраструктуру, расширял и развивал новые проекты, формировал ещё больше возможностей для доступных, разнообразных путешествий по Республике. Сегодня Ростуризм реализует различных программы поддержки бизнеса, в части мер Республика уже активно участвует. При этом, туризм для Чеченской республики должен стать стратегической отраслью экономики, которая больше других оставляет деньги конкретным жителям на территориях. Причем не важно, центр города или село в горах – в селе денег может оставаться даже больше. Мы считаем, что в ближайшие 2–3 года количество занятых в туризме в Чечне можно увеличить в несколько раз, с акцентом на маленьких предпринимателей и семейный бизнес»

Научное чутье: выдающийся ученый Сергей Ухов считал себя прежде всего инженером

Неудивительно, что сын пошел по стопам родителей, окончив с отличием военно-морской факультет Ленинградского инженерно-строительного института (ныне СПбГАСУ), а в 1960 году аспирантуру МИСИ (ныне НИУ МГСУ). В МИСИ-МГСУ он 17 лет заведовал кафедрой механик

В мае этого года доктору технических наук, профессору, заслуженному деятелю науки и техники РФ, почетному строителю Москвы Сергею Борисовичу Ухову исполнилось бы 90 лет (скончался в 2004 году). Потомственный строитель, он родился в Нижнем Новгороде (на тот момент — город Горький) в семье технической интеллигенции. Его отец, Борис Сергеевич, выпускник Путейского института в Петербурге, участвовал в строительстве Горьковского автозавода, руководил разработкой проектов организации строительства Московского автомобильного завода, Ново-Тульского металлургического завода, «Азовстали», Магнитогорского металлургического комбината; в 1950-1956 годах был ректором Московского инженерно-строительного института (МИСИ) им. В.В. Куйбышева и заведующим кафедрой экономики строительства. Мама, Вера Михайловна, была архитектором, работала с видным российским и советским архитектором И.В. Жолтовским.

Неудивительно, что сын пошел по стопам родителей, окончив с отличием военно-морской факультет Ленинградского инженерно-строительного института (ныне СПбГАСУ), а в 1960 году аспирантуру МИСИ (ныне НИУ МГСУ). В МИСИ-МГСУ он 17 лет заведовал кафедрой механики грунтов, оснований и фундаментов, был проректором по научной работе, исполнял обязанности ректора. Сергей Борисович был также вице-президентом Российского общества по механике грунтов, геотехнике и фундаментостроению (РОМГГиФ), заместителем председателя городской экспертно-консультационной комиссии по основаниям, фундаментам и подземным сооружениям при правительстве Москвы. До конца своих дней он был членом редколлегии журнала «Основания, фундаменты и механика грунтов», академиком Российской и Международной инженерных академий.

От задачи к задаче

За время своей научной деятельности, начавшейся в период обучения в аспирантуре, когда в качестве младшего научного сотрудника он участвовал в IV Антарктической экспедиции, где изучал свойства снежного покрова, льда и фирна, Сергей Борисович опубликовал свыше 150 работ, получил более 30 авторских свидетельств на разработку приборов и технологических схем для строительства. Им был разработан расчетно-экспериментальный метод определения характеристик механических свойств масштабно-неоднородных горных пород, создана научная школа по изучению процессов в массивах скальных пород с учетом их дискретного строения, масштабного эффекта, неоднородности и нелинейного поведения под нагрузками, сложных физико-математических процессов, протекающих в массивах пластично-мерзлых грунтов. Он сформулировал основные положения проектирования и строительства земляных плотин на вечномерзлых основаниях, разработал метод борьбы со смерзаемостью и морозным пучением грунтов, обосновал новое направление изучения свойств масштабно-неоднородных грунтов как композиционных материалов природного происхождения. В области фундаментостроения им было создано новое направление комплексного обследования, укрепления и усиления оснований и фундаментов зданий при их реконструкции и освоении подземного пространства городов.

Будучи блестящим лектором, Сергей Борисович успешно совмещал научную деятельность с педагогической. Составленный коллективом возглавляемой им кафедры учебник для вузов «Механика грунтов, основания и фундаменты» (1994) был награжден почетной медалью Н.М. Герсеванова и выдержал четыре издания. В 2005 году в МГСУ была торжественно открыта мемориальная доска, посвященная Сергею Борисовичу, а в 2006 году в музее МГСУ был создан постоянный стенд, посвященный его деятельности. Практически все, кто когда-либо писал или рассказывал об Ухове, отмечали одну его особенность — он обладал необыкновенной инженерной интуицией и старался следовать девизу кораблестроителя А.Н. Крылова: «В первую очередь мы инженеры, а потом научные работники». Не случайно в 2007 году на юбилейном годичном собрании РОМГГиФ были учреждены диплом и значок имени С.Б. Ухова, вручаемые «За оригинальное инженерное решение и научное обоснование проекта в практике устройства оснований, фундаментов и подземных сооружений».

Скальная порода

О том, как соотносились в жизни ученого научная и инженерная деятельность, корреспондент «Строительной газеты» попросил рассказать хорошо знавших его по работе в МИСИ-МГСУ профессоров кафедры механики грунтов и геотехники доктора технических наук Михаила Григорьевича Зерцалова и доктора технических наук Владимира Валериановича Знаменского. Из беседы с ними следовало, что, действительно, при всех своих ярко выраженных особенностях ученого — глубине погружения в тему, крайней педантичности в исследованиях и оформлении их результатов, широте научных интересов — Сергей Борисович сочетал в себе присущее инженерам стремление к решению практических задач. При этом чем сложнее и грандиознее были новые объекты, которые предстояло построить, тем больший интерес они вызывали.

По свидетельству коллег, особенно впечатлило его строительство при содействии Советского Союза высотной Асуанской плотины — крупнейшей гидротехнической системы сооружений не только в Египте, но и во всем мире. Ему не довелось принять непосредственное участие в строительстве этого грандиозного объекта, но именно тогда, в 60-е годы, вспыхнул в нем огонек интереса к гидростроительству. Однако в отличие от обычных инженеров-строителей он не просто применял новейшие технологии и материалы в практической деятельности, а стремился поставить результаты теоретических исследований на службу практике. Наука для него стала своего рода инструментом для решения практических задач, и он выступал смелым новатором во внедрении достижений мировой науки в России.

Две крупные катастрофы в Европе, ставшие эпицентром внимания мировой научной общественности, — крушение плотины Мальпассе во Франции в 1959 году и плотины Вайонт в Италии в 1963 году — были связаны со слабой изученностью скальных грунтов. Именно это дало толчок проведению в 1966 году в Лиссабоне первого Международного конгресса по механике скальных пород. Одним из первых, кто создавал эту дисциплину в нашей стране, стал С.Б. Ухов. В то время в СССР началось строительство высоких плотин на скальных основаниях, а механика скальных грунтов для инженеров-строителей была практически не разработана. Считалось, что скальный грунт всегда обеспечит безопасность работ и сооружений, поэтому механика горных пород до середины 60-х годов использовалась только горняками. По этому поводу Ухов говорил, что горняки после того, как они добыли полезные ископаемые, идут дальше, а строителям надо построить на тех же скальных грунтах сооружение, которое должно работать безопасно на протяжении всего жизненного цикла. Скальные массивы, действительно, очень прочные, но они никогда не бывают однородными, в них всегда множество трещин. Однако до тех пор, пока не стали строить высотные плотины, это мало кого беспокоило. Вышедшая в 1975 году книга Ухова по скальным основаниям гидротехнических сооружений на многие годы вперед определила содержание монографий и учебников других авторов. По оценке Михаила Зерцалова, даже новейшие заграничные учебники по механике скальных грунтов написаны на основе книги С.Б. Ухова. В этой книге он сформулировал, какие исследования нужно проводить с основаниями скальных грунтов для того, чтобы получить необходимую для проектирования информацию.

Кипящий талант

Внедрять на практике результаты теоретических исследований было непросто, для этого требовался взрывной характер Ухова, который, по свидетельству коллег, несмотря ни на что добивался выполнения задач, которые перед собой ставил, причем эти задачи все время усложнялись. Например, на строительстве Андижанской ГЭС при определении характеристик скальных грунтов он впервые обошелся без штолен и использовал штампы. Но Ухов пошел дальше и, побывав на стажировке во Франции, предложил использовать метод конечных элементов, позволяющий обойтись без дорогостоящих штамповых испытаний. Со свойственным ему инженерным чутьем С.Б. Ухов видел, насколько перспективно это направление научных исследований, и не сдался, даже когда с ним не согласился руководитель кафедры механики грунтов, оснований и фундаментов МИСИ, видный советский ученый Николай Цытович. Молодой ученый обратился за поддержкой к другому научному светилу — Михаилу Гришину и с его помощью стал в МИСИ первым популяризатором и разработчиком метода конечных элементов в качестве приложения к решению геотехнических задач. Сейчас, когда появились мощные программные комплексы, этот метод нашел широкое применение.

С особой силой инженерный талант Сергея Борисовича проявился в последние годы его жизни, когда он фактически возглавил столичную экспертно-консультационную комиссию по основаниям, фундаментам и подземным сооружениям. Нетерпимо относясь к любой халтуре, будь то наука или практика, он, по словам очевидцев, буквально «кипел», когда сталкивался с некомпетентностью в области геотехнического и гидротехнического строительства. В то же время к нему «на прием» строители выстраивались в очередь в надежде узнать правильное инженерное решение, и, как правило, всегда получали его.

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №19 27.05.2022

Цены на черный металлолом достигли дна после волатильности?

Как сообщает агентство Platts, цены на металлолом, возможно, достигли дна после недавней высокой волатильности, заявил президент Бюро международной переработки(BIR) Том Бёрд на брифинге для прессы 22 мая в начале конгресса BIR в Барселоне. По словам Бёрда, цены резко выросли в результате российско-украинского конфликта 24 февраля из-за опасений по поводу нехватки материалов, за которыми последовало недавнее значительное снижение цен, особенно на лом черных металлов.

По словам Берда, сейчас вокруг больше материала по сравнению с тем, что было сразу после начала конфликта, и «заводы должны вернуться [на рынок] и купить» лом черных металлов. По его словам, есть признаки того, что это происходит в Европе, в том числе среди испанских заводов, которые сейчас публикуют цены.

Турция по-прежнему торгует с Россией, и в портах Европы находится много дешевого российского сырья, сказал Бёрд. Российский лом все еще движется, воздействуя на рынок и ослабляя его, сказал президент BIR. Турция является крупным импортером лома черных металлов.

«Но излишек будет уничтожен», — сказал Бёрд. «Мы видим потенциальное дно рынка». Согласно данным S&P Global Commodity Insights, Platts оценило турецкий импорт премиального лома HMS1&2 (80:20) 20 мая в $460 за тонну CFR, снизившись на $5 за тонну за день. Хотя эта цена все еще демонстрировала падение, источники в продажах указали на более низкие рабочие уровни, ожидая, что спрос со стороны покупателей скоро восстановится.

Цены на этот продукт взлетели до рекордно высокого уровня в $665 за тонну 16 марта из-за опасений, что дефицит будет спровоцирован военным конфликтом. По словам Бёрда, цены на лом цветных металлов в целом колебались меньше.

Решение о создании ОЭЗ «Усть-Луга» утверждено кабмином

В Ленинградской области создается особая экономическая зона (ОЭЗ) промышленно-производственного типа «Усть-Луга».

Соответствующее постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин, сообщила пресс-служба правительства, уточнив, что на территории ОЭЗ планируется построить одно из крупнейших в мире газоперерабатывающих производств. Речь идёт о строительстве в Усть-Луге завода по производству СПГ и газохимического комплекса, где будут изготавливать различные полимеры. Общий объём инвестиций в эти проекты составит 2,2 трлн рублей. Новые производства обеспечат работой 5,6 тыс. человек, а также позволят значительно увеличить объёмы переработки газа и выпуска полиэтилена в России.

Усть-Луга — крупнейший и самый глубоководный порт Балтийского моря, который может принимать крупнотоннажные суда. Кроме того, Ленинградская область имеет развитую энергетическую инфраструктуру. По её территории проходят газопроводы Ленинград — Кохтла-Ярве и «Северный поток 2», уточняет «Интерфакс».

Арестованная в Греции иранская нефть уйдет в США

Иранскую нефть, которая перевозилась танкером Lana под российским флагом, Афины передадут США, сообщили ТАСС в пресс-службе Министерства морского флота и островной политики Греции. Танкер был задержан в Греции в середине апреля.

«На основе судебного решения ожидается, что груз танкера Lana будет передан США, расходы на перегрузку берут на себя американские власти. Судно находится в порту Каристос на острове Эвбея», — уточнила сотрудница пресс-службы.

По данным афинского Македонского агентства новостей (AMNA), российский танкер Pegas с 19 моряками на борту был задержан 19 апреля греческими властями. Как позднее стало известно, Pegas через несколько дней был переименован в Lana из-за санкций ЕС, введенных после начала спецоперации на Украине. По информации агентства, танкер из-за механических повреждений сопровождался буксиром в направлении полуострова Пелопоннес, где нефть должна была быть перегружена на другой танкер, однако из-за неблагоприятных погодных условий судно встало на якорь близ Каристоса. Как отмечало тогда агентство, требование о задержании касалось только судна, а не его груза. По оценкам, танкер перевозил 115 тыс. тонн иранской нефти.

22 апреля AMNA сообщило, что танкер, стоявший на якоре под надзором в порту Каристос, «был освобожден по распоряжению управления по борьбе с отмыванием денег» в рамках санкций, наложенных на Россию НАТО и Евросоюзом. «Согласно имеющейся информации, экипаж танкера представил официальные документы Международной морской организации, из которых вытекает, что право собственности на судно было передано компании, не подпадающей под санкции», еще до специальной военной операции РФ на Украине, указало агентство.

В начале мая греческая газета Kathimerini сообщила, что США направили в судебные органы Греции запрос о содействии, требуя ареста груза и проведения расследования, утверждая, что загруженная в танкер нефть иранского происхождения, а компания, которая получит выгоду от ее продажи, внесена в черный список США как подозреваемая в финансировании терроризма. После закулисных консультаций, отмечает ТАСС, был назначен греческий прокурор для проведения расследования. Затем Афинский суд принял решение в пользу передачи США груза танкера.

Почти всю нефть из ВСТО выкупит Китай — Bloomberg

Обычно сорт ВСТО идет в такие страны, как Республика Корея и Япония, но ввиду сложностей с морскими поставками КНР очень интересуется российской нефтью «из трубы»

В мае Китай намерен забрать почти всю нефть, поставляемую по российскому трубопроводу ВСТО (Восточная Сибирь — Тихий океан). Китайские компании импортируют российскую нефть, используя необычную и затратную процедуру перегрузки топлива с мелких судов на более крупные, чтобы обеспечить бесперебойную поставку нефти с востока России в Азию, пишет Bloomberg. Как сообщает агентство со ссылкой на судовых брокеров, на фоне сокращения количества судовладельцев, готовых обслуживать российские грузы, покупатели прибегают к «креативным» способам поддержания потоков нефти. При этом продающаяся со скидкой к мировым эталонам нефть привлекает крупнейших потребителей, таких, как Китай и Индия.

«Китай в этом месяце намерен принять почти все загрузки сорта ВСТО, который часто идет в такие страны, как Республика Корея и Япония, благодаря близкому расстоянию и простой логистике», — отмечает агентство.

По его информации, небольшие танкеры, подходящие для эффективной перевозки грузов из российского порта Козьмино, в настоящее время пользуются большим спросом. Они доставляют грузы в южнокорейский Йосу, где их перегружают на танкеры, следующие в Китай. Как отмечает агентство, этот процесс необычен, потому что обычно российскую нефть поставляли напрямую в КНР.

Ранее, напоминает ТАСС, вице-премьер Александр Новак говорил, что РФ начала продавать нефть ряду новых покупателей, и объем ее поставок вырос по нескольким направлениям, в том числе в страны АТР. По словам вице-премьера, расширение трубопровода в Китай ВСТО — один из вариантов, как и строительство новых портовых мощностей. Для обсуждения этих вопросов создана рабочая группа.

Шольц: Германия откажется от российской нефти до конца 2022 года

Планы Германии отказаться от использования российской нефти подтвердил канцлер ФРГ Олаф Шольц. «Мы планируем отказаться от российской нефти до конца года», — сказал он, выступая на Всемирном экономическом форуме в Давосе.

В апреле глава МИД ФРГ Анналена Бербок уже сообщила, что Германия будет постепенно отказываться от покупки российских энергоносителей, в частности до конца года полностью откажется от импорта российской нефти. До конца лета планируется также отказаться от импорта угля.

27 апреля министр экономики Германии Роберт Хабек заявил, что Германия готова к возможности прекращения транспортировки нефти «Роснефтью», и такой сценарий больше не грозит катастрофой для экономики ФРГ. Заключено соглашение с Польшей, которое позволит Германии получать нефть от глобальных экспортеров через польский порт Гданьска, говорили источник WSJ. Оно было необходимо, поскольку ближайший к PCK (НПЗ в Шведте, долей которого владеет «Роснефть», и конечный пункт нефтепровода «Дружба») порт Росток не имеет необходимых мощностей для приема супертанкеров.

Евросоюз в целом планирует отказаться от импорта российской нефти, эти планы входят в так называемый шестой пакет санкций в отношении России, которые пока еще не приняты. На саммите ЕС 30–31 мая вопрос обсуждать не планируется, так как между странами-участниками союза сохраняются разногласия. Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан написал главе Евросовета Шарлю Мишелю письмо, в котором заявил, что считает контрпродуктивным обсуждение нефтяного эмбарго против России на уровне лидеров ЕС, поскольку консенсуса по этим мерам пока нет, отмечает «Интерфакс».

Сочинские отели и санатории в мае уже заполнены на 80%

Майская прогулка по черноморской набережной

Ирина Белова (Сочи)

Последний месяц южной весны на главном курорте страны погодой совсем не балует. Туристы неприятно удивлены: в Сочи холодно и дождливо. Столбик термометра опускается до +12 градусов. А в горах накануне вообще выпал снег.

Прогуливающихся по городской набережной отдыхающих поражает, что спасатели то и дело кричат: "Не подходите к морю ближе, чем на три метра!"

Сейчас самый ходовой товар в Сочи - это дождевики. Здесь все пока напоминает мертвый зимний сезон. Со свинцовыми тучами, пронизывающим ветром и то и дело срывающимся дождиком. Унылая картина...

Голуби, съежившись, сидят на берегу. Мороженщица Катя за целый день продала всего одно лакомство, а популярная у отдыхающих забава - тир - вообще пока остается без единого посетителя.

Пожалуй, только рыбаки рады нежаркой погоде. Та самая форель, тонны которой ушли в море из частного хозяйства, уже не ловится в морском порту, зато наступил долгожданный сезон лобана, или черной кефали. А еще продолжает клевать обалденно вкусные барабуля и пиленгас.

Озябшие и промокшие туристы могут выбрать кафе на любой вкус и кошелек, чтобы отведать форели, барабули, мидий, рапанов и других черномоских явств.

Но все-таки сочинцы и гости курорта ждут у моря погоды. По прогнозам, начало лета обещает быть теплым, но с переменной облачностью. Если верить метеорологам, вода в Черном море до комфортной температуры в +22 градуса прогреется позже обычного - к началу июля.

Старожилы говорят, что этот май выдался достаточно нетипичным по сравнению с предыдущими годами. Тем не менее высокий курортный сезон стартовал 1 мая. До конца сентября Сочи ожидает принять около 4,5 миллиона гостей.

Сейчас сочинские отели и санатории заполнены в среднем на 80 процентов. К слову, свободных мест в популярных объектах размещения уже нет. Причем некоторые отели забронированы еще с начала зимы и до конца летнего сезона. Например, в частных отелях можно приобрести путевку от 1,5 тысячи рублей в сутки на одного человека.

Сочинский аэропорт пока остается единственной открытой воздушной гаванью на юге страны.

- Ежедневный пассажиропоток составляет около 20 тысяч человек, что на 10 процентов ниже прогнозируемых показателей и соответствует прошлогодним данным, - сообщили "РГ" в пресс-службе аэропорта Сочи. - На аэровокзале столпотворения нет.

В общем, лето уже совсем близко. Может, порадовать себя и купить новый красивый купальник?

Начали строительство двух новых тоннелей в Приморье по направлению к тихоокеанским портам Находки, сообщает телеграм-канал РЖД.

«Участок Шкотово – Смоляниново – одно из «барьерных» мест в Приморье. Сейчас на сложном рельефе требуется использовать подталкивающие локомотивы для движения грузовых составов, что снижает пропускную способность перегона», – говорится в сообщении.

Будет построено:

7,5 км нового двухпутного электрифицированного участка;

два однопутных тоннеля по 1,4 км каждый;

два моста через реку Шкотовку.

Уже проложены временные коммуникации, технологические автодороги, возведён вахтовый посёлок и производственные площадки. Со стороны станции Смоляниново открытым способом началось строительство восточных порталов тоннелей.

Новый путь поможет увеличить пропускную способность в направлении портов Находки с 65 до 72 пар поездов. Завершить строительство планируется к концу 2024 года.

Владимир Кулишов: Украина вела интенсивные военные приготовления и разворачивала войска в приграничных с Россией районах

Иван Егоров

Накануне Дня пограничника первый заместитель директора - руководитель Пограничной службы ФСБ России Владимир Кулишов в интервью "Российской газете" подробно рассказал о том, чем живет сегодня погранслужба и как противостоит вооруженной агрессии.

Владимир Григорьевич, наша встреча проходит в условиях, когда интерес мировой и российской общественности прикован к ситуации на Украине. В связи с этим наш первый вопрос о том, как складывается обстановка на российско-украинской государственной границе и прилегающих к ней территориях?

Владимир Кулишов: C 2014 года российско-украинская государственная граница является самым динамичным участком, где из-за действий украинской стороны сформировался перечень нетрадиционных для данного направления угроз пограничной безопасности.

Основными из них являются возросшие риски провокаций спецслужб Украины в отношении российских пограничников, попытки проникновения на российскую территорию украинских диверсионно-разведывательных групп с целью совершения подрывных акций на приграничной территории. А также дискриминационные действия в отношении российских юридических и физических лиц, включая граждан, пересекающих государственную границу.

Все перечисленные угрозы сопровождались прекращением по инициативе Киева пограничного сотрудничества, попытками одностороннего проведения демаркации спорных участков государственной границы. При поддержке западных партнеров украинская сторона вела интенсивные военные приготовления, сопровождаемые развертыванием в приграничных с Российской Федерацией районах войсковых формирований.

Параллельно на этом фоне велась активная антироссийская пропаганда.

С 2014 года до февраля 2022 года украинской стороной предпринято свыше 40 антироссийских акций на государственной границе.

За этот период российскими пограничниками во взаимодействии с территориальными органами безопасности, подразделениями Вооруженных сил и Росгвардии пресечено более 120 провокаций в отношении граждан России, а также судов и других российских субъектов экономической деятельности в акваториях Черного и Азовского морей.

На сухопутном участке заметно возросла активность преступных групп, связанная с организацией каналов контрабандного перемещения через государственную границу оружия и боеприпасов, изделий двойного назначения, горюче-смазочных материалов и товаров народного потребления. За последние восемь лет нами задержано значительное количество огнестрельного оружия, боеприпасов и взрывчатых веществ, а также контрабанда на сумму, превышающую 500 млн рублей.

Обстановка остается сложной и в настоящее время. Это преимущественно связано с обстрелами российских пограничников, а также проведением украинскими националистами «акций устрашения» путем нанесения артиллеристских ударов по пограничной инфраструктуре и населенным пунктам на российской территории, в результате которых есть жертвы и разрушения.

В целях пресечения вооруженных провокаций и обеспечения пограничной безопасности на границе с Украиной подразделения пограничных органов усилены резервами, развернуты дополнительные временные пограничные посты. Прикрытие угрожаемых направлений осуществляется укрупненными пограничными нарядами на бронетехнике и с групповым оружием.

В то же время вследствие нарастания военной опасности и ухудшения гуманитарной ситуации на Донбассе существенно возрос поток беженцев из Украины. С середины февраля в Российскую Федерацию пропущено более одного миллиона двухсот тысяч российских и украинских граждан.

Под видом беженцев в Россию пытаются проникнуть праворадикальные и националистические элементы, в том числе участвовавшие в боевых действиях на юго-востоке Украины. Российскими пограничниками совместно с сотрудниками территориальных органов безопасности и подразделений Росгвардии в потоке беженцев выявлено порядка 250 лиц данной категории. В связи с сохранением угрозы совершения представителями спецслужб Украины диверсионных и террористических актов актуальной остается задача охраны Крымского транспортного перехода, других стратегически важных объектов полуострова, а также обеспечения безопасности субъектов морской экономической деятельности в акватории Черного и Азовского морей.

Мы внимательно отслеживаем обстановку на границе с Украиной и готовы к различным сценариям ее развития.

Чем характеризуется обстановка на других участках государственной границы?

Владимир Кулишов: На других участках государственной границы обстановка остается также динамичной и формируется преимущественно под воздействием беспрецедентного политического, экономического и информационного давления США и их союзников на Россию.

На сухопутном участке не снижается количество попыток незаконного пересечения границы иностранными гражданами, в том числе теми, кто используют территорию России в качестве транзитной, чтобы попасть в страны Западной и Северной Европы. Увеличение количества таких нарушений фиксировалось осенью прошлого года. Это было вызвано обострением миграционной ситуации на внешней границе Союзного государства, связанным с возросшим потоком мигрантов, преимущественно выходцев из стран Центральной Азии, Ближнего Востока и Северной Африки, следовавших в страны Евросоюза через территорию Республики Беларусь. Порядка 3,5 тысячи лиц данной категории в последующем пытались незаконно пересечь белорусско-российскую границу для убытия в страны ЕС на иных направлениях.

Предпринимаются попытки незаконного перемещения через государственную границу товаров, грузов и стратегического сырья: на прибалтийском направлении - табачных изделий, на казахстанском - горюче-смазочных материалов, спиртосодержащей продукции и лекарственных препаратов, на китайском - леса, минералов и драгоценных металлов, а также дериватов диких и фрагментов реликтовых животных.

Сохраняются риски контрабанды оружия и боеприпасов. В 2021 году на государственной границе и приграничной территории из незаконного оборота изъято более 150 единиц огнестрельного оружия, свыше 24 тысяч патронов различного калибра, 600 боеприпасов и около 380 кг взрывчатых веществ.

Остается актуальной угроза контрабандного ввоза в Российскую Федерацию наркотических и сильнодействующих веществ. Совместно с территориальными органами безопасности ликвидированы каналы трансграничных и межрегиональных поставок кокаина, героина, гашиша и наркотиков синтетического происхождения в Северо-Западном, Приволжском и Сибирском федеральных округах.

Сохраняются предпосылки роста противоправной деятельности, связанной с незаконным промыслом морских биологических ресурсов в акваториях Дальневосточного, Арктического и Каспийского регионов.

Динамичной оставалась обстановка в пунктах пропуска, связанная с ростом международных грузовых и пассажирских потоков. В 2021 году через государственную границу пропущено свыше 66 млн российских и иностранных граждан, более 11,4 млн транспортных средств, что на 35% и 9% соответственно больше, чем в предыдущем году. В ходе пограничного контроля в пассажиропотоке выявлено более 3,3 тысячи лиц, находившихся в международном и федеральном розыске.

Повлияли ли ограничения в условиях пандемии на противоправную деятельность на границе?

Владимир Кулишов: Несмотря на введенные законодательные ограничения, масштаб противоправной деятельности на государственной границе в период пандемии не снизился.

Отмечалось двукратное увеличение количества нарушений режима государственной границы на российско-казахстанском участке гражданами Центрально-Азиатских стран, пытавшимися незаконно въехать в Российскую Федерацию с целью трудоустройства.

Фиксировался рост количества попыток нарушений государственной границы иностранцами - выходцами из Афганистана и Кубы, стремившимися незаконно убыть в страны Евросоюза транзитом через территорию России. В 2021 году пресечено порядка 450 подобных нарушений, что в три раза превышает показатели предыдущего периода.

На отдельных направлениях увеличилось количество попыток контрабанды наркотических средств и психотропных веществ. В прошлом году пограничными органами из незаконного оборота было изъято свыше одной тонны наркотиков, а также психотропных и сильнодействующих веществ, что вдвое больше, чем годом ранее. На уровне предыдущих лет сохранялся объем выявленных попыток незаконных грузоперевозок через государственную границу.

Всего в прошлом году пограничными органами предотвращено незаконное перемещение через государственную границу Российской Федерации товаров и грузов на общую сумму более миллиарда рублей, за контрабандную деятельность осуждены 115 ее организаторов и активных участников.

Сколько в прошлом году задержано нелегальных мигрантов, а также лиц, которым въезд в РФ запрещен? Были ли среди них те, кто воевал на стороне бандформирований на Ближнем Востоке?

Владимир Кулишов: Постепенное снятие противоэпидемиологических ограничений способствовало росту пассажиропотока через государственную границу и, как следствие, увеличению количества иностранных граждан, изыскивающих возможность незаконного въезда в Россию.

В 2021 году пограничными органами в пунктах пропуска через государственную границу не пропущено свыше 42 тысячи граждан с недействительными документами, что в 1,7 раза превышает показатели предыдущего периода. 219 иностранцев предъявили поддельные или чужие документы.

В полтора раза возросло количество выявленных лиц, въезд которым в Российскую Федерацию не разрешен. Задержано порядка 30 тысяч иностранцев указанной категории.

Не допущен въезд в Российскую Федерацию 787 иностранных граждан, причастных к деятельности экстремистских и террористических организаций, в том числе около 100 приверженцев идей запрещенных в России "Исламского государства" и "Аль-Каиды".

Не секрет, что многие из выдворенных за нарушения из России мигрантов потом пытаются возвратиться в нашу страну по новым документам и с новыми фамилиями. Как бороться с этим явлением?

Владимир Кулишов: Изменение установочных данных и получение новых документов является распространенным ухищрением незаконных мигрантов, с которым сталкиваются пограничники.

Вместе с тем реализуемые меры по борьбе с незаконной миграцией в совокупности с применением современных технических средств проверки документов позволяют выявлять в пассажиропотоке лиц, использующих документы с измененными установочными данными. В 2021 году выявлено свыше 7 тысяч иностранных граждан подобной категории, что вдвое превышает показатели предыдущего года. В отношении 915 человек возбуждены уголовные дела за совершение преступлений, предусмотренных частью 2 статьи 322 Уголовного кодекса Российской Федерации.

После вывода американских войск из Афганистана ситуация в этой стране остается нестабильной. Насколько велика угроза экспансии афганского наркотрафика, оружия и террористов? И помогаем ли мы в связи с этим партнерам по ОДКБ в укреплении их границ?

Владимир Кулишов: В настоящее время обстановка в Афганистане остается сложной. Помимо политико-экономических причин, на ее развитие существенное влияние оказывает присутствие в республике различных группировок международных террористических организаций, которые стремятся усилить свои позиции во властных структурах, в том числе вступая в противостояние с действующими властями.

Данные обстоятельства при нарастающем гуманитарном кризисе в Афганистане способствуют активизации деятельности преступных группировок, специализирующихся на производстве и контрабанде наркотиков в соседние страны, а также создают риски инфильтрации в потоке беженцев в страны Центрально-Азиатского региона и Российскую Федерацию членов МТО.

В 2021 году вдвое увеличился объем перемещаемых из Афганистана в страны ЦАР наркотиков. Из незаконного оборота только в Республике Таджикистан изъято более 3,5 тонн наркотических средств против 1,7 тонны в 2020 году.

На нейтрализацию исходящих из Афганистана угроз ориентированы российские пограничные и территориальные органы безопасности юго-восточного направления. Реализуется комплекс совместных мер, направленных на своевременное получение информации о складывающейся в Центрально-Азиатском регионе обстановке, выявление и пресечение каналов наркотрафика, а также незаконного проникновения на российскую территорию лиц, причастных к террористической и экстремистской деятельности.

В этих целях мы поддерживаем тесное взаимодействие с таджикистанскими, киргизскими и казахстанскими партнерами, реализуя в ряде случаев совместные профилактические и оперативно-разыскные мероприятия.

Как идет модернизация пунктов пропуска через государственную границу, в каком они состоянии были, что будут из себя представлять после обновления?

Владимир Кулишов: Модернизация пунктов пропуска через государственную границу осуществляется Минтрансом России в рамках федеральной целевой программы "Государственная граница Российской Федерации (2012-2024 годы)" и государственной программы "Развитие транспортной системы".

Пограничная служба ФСБ России принимает участие в подготовке технических требований и сопровождении работ по реконструкции пунктов пропуска. В настоящее время осуществляется реконструкция 26 пунктов пропуска, в том числе одного морского.

Кроме того, нами реализуется комплекс мер по оснащению подразделений пограничного контроля современными техническими средствами. Так, на российско-казахстанской государственной границе устанавливаются портальные инспекционно-досмотровые комплексы, позволяющие повысить эффективность пограничного контроля, а также сократить время досмотра транспортных средств и грузов.

Продолжается работа по внедрению автоматизированных систем паспортного контроля. Наряду с ранее установленными в терминале "С" международного аэропорта Шереметьево двадцатью автоматическими кабинами, услугами которых в прошлом году (без участия пограничников) воспользовались около 400 тысяч россиян с биометрическими паспортами, подобными системами планируется оснастить другие воздушные пункты пропуска.

В целях дальнейшего сокращения времени на проведение пограничных процедур ведется работа по поиску иных технических решений, позволяющих автоматизировать паспортный контроль российских и иностранных граждан, имеющих документы с биометрическими данными.

Продолжается модернизация специального программного обеспечения ведомственного сегмента государственной системы миграционного и регистрационного учета.

Разработаны и внедрены технические средства, обеспечивающие функционирование механизма единой электронной визы, позволяющей иностранным гражданам въезжать в Российскую Федерацию на срок до 16 суток через 92 наиболее востребованных пункта пропуска.

Как часто пытаются незаконно пресечь границу нарушители, на какие ухищрения они идут? Пытаются ли купить или запугать пограничников?

Владимир Кулишов: В 2021 году государственную границу Российской Федерации пытались нарушить более 1,8 тысячи человек. В отношении порядка 500 из них возбуждены уголовные дела, остальные привлечены к административной ответственности. Наибольшее количество попыток предпринималось на северо-западном направлении иностранными гражданами с миграционными целями. На украинском участке нарушения границы осуществлялись преимущественно с целью контрабанды товаров народного потребления, на казахстанском и монгольском - с хозяйственно-бытовыми целями, на китайском - с целью контрабандного перемещения через государственную границу дериватов диких животных и браконьерства.

С попытками подкупа пограничники чаще всего сталкиваются в пунктах пропуска через государственную границу. Подобные провокационные проявления, как правило, предотвращаются на месте. Факты противоправной деятельности лиц, совершающих преступления коррупционной направленности, фиксируются для передачи материалов в следственные органы.

Что касается угроз и запугивания пограничников, то такие проявления носят единичный характер и купируются незамедлительно. В целях нейтрализации рисков жизни или здоровью военнослужащих пограничных органов и членов их семей руководителями пограничных органов реализуется соответствующий комплекс мероприятий, направленный на пресечение противоправной деятельности, в том числе привлечение виновных лиц к уголовной ответственности.

Как часто пограничникам приходится применять оружие и в каких ситуациях?

Владимир Кулишов: Порядок применения оружия строго регламентирован законодательством Российской Федерации. К сожалению, не всегда удается пресечь противоправные действия нарушителей государственной границы или браконьеров без силового воздействия.

На сухопутном участке оружие, как правило, применяется для остановки транспортных средств, если нарушители границы отказываются выполнить требования пограничников об остановке и пытаются скрыться, либо в случаях, когда нарушители своими действиями создают реальную угрозу жизни и здоровью сотрудников. В 2021 году в ходе несения пограничной службы на сухопутном участке пограничниками оружие применялось семь раз. При этом в шести случаях для остановки опасно маневрирующих транспортных средств, в одном - для пресечения провокации представителей националистических и экстремистских организаций Украины, запустивших в воздушное пространство Крыма воздушные шары с прикрепленной к ним корзиной, наполненной антироссийскими агитационными материалами.

В морских пространствах оружие приходится использовать преимущественно для остановки судов-нарушителей в ходе длительного преследования, а также в целях пресечения их опасного маневрирования, создающего предпосылки морских происшествий, в том числе угрозу жизни и здоровью пограничников. В прошлом году в морских пространствах оружие применялось трижды, что в десять раз меньше показателей пятилетней давности - тогда было 32 случая.

В пунктах пропуска оружие пограничниками не применялось, и, надеемся, таких ситуаций не случится.

Браконьеров в море, в том числе иностранных, стало меньше или они также активны, как и в предыдущие годы?

Владимир Кулишов: Несмотря на снижение масштаба, предпосылки роста противоправной деятельности в морском пространстве Российской Федерации сохраняются. При этом проблема браконьерства морских биологических ресурсов наиболее актуальна для Тихоокеанского и Каспийского регионов.

В результате реализации упреждающих мер пограничными органами нейтрализована браконьерская деятельность в территориальном море и исключительной экономической зоне Российской Федерации в Японском море. Снизилась активность трансграничной организованной преступности, использующей российские суда и суда под "удобными" флагами для незаконной добычи и поставок в иностранные порты водных биологических ресурсов российского происхождения.

Наращиваются усилия по государственному контролю промысловой деятельности. В 2021 году доля проконтролированных объемов добычи составила более 70%. В ходе контрольно-проверочных мероприятий выявлено свыше 6 тысяч нарушений законодательства Российской Федерации и международных договоров в области рыболовства, задержано 583 различных судна, в том числе три под иностранным флагом. Из незаконного оборота изъято более 1 тысячи тонн продукции нелегального рыбного промысла, выявлено ущерба на сумму около 660 млн рублей, который взыскан с нарушителей.

Повысилась результативность мер по пресечению браконьерской деятельности в акватории Каспийского моря. В ходе проведенных совместно с пограничными ведомствами Азербайджана и Казахстана мероприятий задержано свыше 1,5 тысячи нарушителей природоохранного законодательства, изъято 60 маломерных судов и 54 км сетей. Пресечен незаконный оборот около полутора тонн осетровых и более 12 тонн частиковых видов рыб. В естественную среду обитания выпущено порядка 1,2 тысячи экземпляра осетра.

Остались ли сегодня спорные или не оформленные юридически участки госграницы России с другими странами?

Владимир Кулишов: Завершение договорного закрепления государственной границы Российской Федерации на участках, не оформленных в международно-правовом отношении, является одним из основных направлений государственной пограничной политики Российской Федерации.

Российская Федерация не имеет территориальных притязаний ни к одному из сопредельных государств и последовательно ведет дело по бесконфликтному завершению процесса международно-правового оформления государственной границы на основе общепризнанных принципов и норм международного права.

В настоящее время не завершена работа по международно-правовому оформлению государственной границы России с пятью государствами - Украиной, Южной Осетией, Азербайджаном, Казахстаном и США.

В частности, с 2014 года в связи с прекращением по инициативе украинской стороны пограничного сотрудничества с Российской Федерацией приостановлена демаркация российско-украинского участка. Не оформлена государственная граница между Россией и Украиной в районе Крымского полуострова. Она определяется на основании федерального законодательства о принятии Республики Крым и Севастополя в состав Российской Федерации.

Остаются неурегулированными вопросы разграничения морских акваторий с США в Беринговом проливе.

Работа по обозначению государственной границы на местности с остальными партнерами продолжается в плановом порядке.

Не закреплена международными договорами государственная граница с Эстонией, Грузией и Японией, что преимущественно связано с сохранением деструктивной позиции вышеуказанных сопредельных государств по признанию прохождения границ.

Так, власти Эстонии в нарушение ранее достигнутых договоренностей о прохождении государственной границы в одностороннем порядке внесли дополнительные условия при ратификации Договора о границе, что создало ложный контекст и сложности для толкования его положений. В этой связи подпись Российской Федерации под указанным Договором отозвана в сентябре 2005 г.

Делимитация государственной границы с Грузией завершена на 91%. Вместе с тем с 2008 года в связи с позицией Грузии в отношении независимости Южной Осетии и Абхазии данная работа приостановлена.

Власти Японии предъявляют официальные территориальные претензии к Российской Федерации на южные Курильские острова, передача под юрисдикцию СССР которых была зафиксирована международно-правовыми договоренностями по итогам Второй мировой войны.

Насколько Пограничная служба ФСБ России оснащена сегодня современными кораблями и катерами?

Владимир Кулишов: В 2021 году на вооружение подразделений береговой охраны поступили более 40 единиц корабельного состава, что позволило довести долю современных кораблей и катеров до 67%.

Дальнейшее техническое оснащение пограничных органов современными кораблями и катерами, способными выполнять широкий спектр задач пограничной деятельности, осуществляется на плановой основе в рамках Программы вооружения Пограничной службы ФСБ России на период до 2027 года. В настоящий момент в стадии строительства находятся 35 единиц корабельного состава различных проектов.

Как оборудуется сухопутный участок государственной границы и какие технические новинки появились для ее оснащения?

Владимир Кулишов: В прошлом году введены в эксплуатацию семь новых комплексов зданий и сооружений, предназначенных для размещения подразделений, непосредственно охраняющих государственную границу. Доля обустроенных участков достигла 70%, что соответствует целевым значениям показателя состояния национальной безопасности Российской Федерации.

В рамках Программы вооружения продолжается оснащение пограничных органов современными и перспективными образцами вооружения, включая технические средства охраны границы, основанные на различных физических принципах действия.

Наибольшее распространение получили мобильные радиолокационно-оптические комплексы контроля обстановки, а также прожекторные станции и установки. Поставляемые технические средства охраны границы по своим тактико-техническим характеристикам не уступают, а по отдельным параметрам и превосходят лучшие зарубежные аналоги.

В 2021 году в подразделения поставлено более 880 указанных современных комплексов. Укомплектованность пограничных органов техническими средствами доведена до 80%, что обеспечивает потребности инженерно-технического прикрытия уязвимых направлений, а также позволяет решать задачи создания дополнительных рубежей охраны.

Есть ли у пограничников свои беспилотники и какие задачи они выполняют?

Владимир Кулишов: Мы внимательно следим за развитием современных технологий, в том числе в сфере беспилотной авиации, отечественные разработки которых эффективно применяются в пограничной деятельности с 2017 года. С прошлого года дроны начали использоваться на морских направлениях.

В настоящее время на вооружении пограничных органов состоят различные беспилотные авиационные системы, а также мобильные привязные аэростатные комплексы.

С использованием беспилотной авиации пограничниками решаются задачи воздушной разведки и патрулирования местности, наведения и корректировки действий кораблей (катеров) и пограничных нарядов по задержанию нарушителей государственной границы, а также фото- и видеофиксации доказательств совершения ими противоправной деятельности.

Внедрение беспилотников в пограничную деятельность позволяет более эффективно планировать применение сил и средств пограничных органов. При этом Пограничной службой ФСБ России постоянно ведется поиск оптимальных способов их применения. Осуществляется работа по совершенствованию их технических характеристик, включая увеличение полезной нагрузки и улучшение качества получаемого видео- и тепловизионного изображения.

Насколько прикрыт и контролируется сегодня пограничниками Северный морской путь?

Владимир Кулишов: Обстановка в Арктическом регионе носит динамичный характер и формируется под воздействием растущего интереса ведущих мировых держав к сырьевому и транспортно-логистическому потенциалам Арктики, в том числе в ущерб безопасности и национальным интересам Российской Федерации.

Мы последовательно наращиваем наши возможности по контролю за обстановкой в Арктическом регионе, включая Северный морской путь.

Сформирована система мониторинга и анализа обстановки в арктических морях и на морском побережье, сведения о состоянии которой в режиме реального времени поступают в иные заинтересованные органы государственной власти посредством платформы межведомственных региональных информационно-координационных центров. Регулярно организуем, проводим и принимаем участие в совместных с другими федеральными органами исполнительной власти антитеррористических и поисково-спасательных учениях. Сопровождаем развитие Северного морского пути, участвуем в обеспечении безопасности судоходства по данному транспортному коридору, разведки и эксплуатации энергетических ресурсов.

В целях контроля за соблюдением правовых режимов судами, осуществляющими рыболовство или иную экономическую деятельность в акватории Северного Ледовитого океана, ежегодно увеличивается интенсивность службы пограничных сторожевых кораблей и патрульных судов в удаленных акваториях, в том числе в районах архипелага Шпицберген и регулирования НЕАФК. В 2021 году общая продолжительность патрулирования пограничными сторожевыми кораблями в северных широтах Арктики составила 730 суток, осуществлено более 170 вылетов авиации ФСБ России. Осмотрено 111 судов, выявлено 90 нарушений российского природоохранного законодательства.

В настоящее время имеющиеся силы и средства береговой охраны и авиационных подразделений ФСБ России позволяют своевременно реагировать на возникающие угрозы безопасности Российской Федерации в Арктическом регионе, принимать эффективные меры по их нейтрализации, а при необходимости и нарастить интенсивность пограничной деятельности.

Известно, что у Пограничной службы есть свой спецназ и своя разведка, а вот чем они занимаются, обычные граждане даже не догадываются. Если возможно, приоткройте чуть-чуть завесу тайны?

Владимир Кулишов: Не секрет, что в соответствии с законодательством РФ Пограничная служба ФСБ России и пограничные органы как составные части единой системы органов федеральной службы безопасности участвуют в реализации всех основных направлений деятельности ведомства, включая разведку.

Основной задачей данных подразделений является добывание информации о затрагивающих жизненно важные интересы Российской Федерации реальных и потенциальных возможностях, действиях, планах и намерениях иностранных государств, организаций и лиц, а также оказание содействия в реализации мер, осуществляемых государством в интересах обеспечения безопасности Российской Федерации в пограничном пространстве.

Подразделения специального назначения используются для решения задач силовой поддержки проводимых пограничными органами мероприятий по борьбе с терроризмом, пресечению деятельности организованных преступных групп, причастных к контрабанде и незаконному обороту оружия, взрывчатых веществ и наркотиков, а также незаконной добыче водных биологических ресурсов.

В 2021 году в рамках оперативно-боевого применения подразделений спецназначения пограничных органов задержаны свыше 40 судов и маломерных плавсредств, осуществлявших незаконный промысел морских биоресурсов, порядка 70 транспортных средств, использовавшихся в противоправной деятельности через государственную границу.

Какое место в деятельности Пограничной службы ФСБ России занимает работа с ветеранскими и молодежными организациями?

Владимир Кулишов: Работу с ветеранами и молодежью мы рассматриваем как важнейший инструмент сохранения и развития славных пограничных традиций. Ветеранская организация Пограничной службы в настоящее время включает 56 региональных отделений, в которых числится порядка 43 тысяч ветеранов-пограничников, включая 183 ветерана Великой Отечественной войны и около 8 тысяч ветеранов боевых действий. Ветераны ведут активную наставническую работу, делясь бесценным опытом службы, участвуют в военно-патриотическом воспитании молодежи приграничья.

В рамках празднования 76-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов при активном участии ветеранских организаций проведена серия культурных, памятно-мемориальных и информационно-пропагандистских мероприятий. В частности, осуществлена масштабная работа по поиску и описанию ранее неизвестных страниц участия пограничников в первых боях на границе в 1941 году, результатом которой явилось издание книги "Врага встречали первыми".

Важным направлением деятельности ветеранских организаций является увековечение памяти подвигов пограничников. В 2021 году присвоены почетные наименования трем подразделениям пограничных органов, именами пограничников названы четыре сквера и улицы, две школы, в семи школах установлены "Парты героев - пограничников".

В прошлом году по инициативе ветеранов подготовлена и издана книга воспоминаний участников боевых действий на территории Афганистана, в которой обобщен опыт боевого применения пограничных подразделений в зоне ответственности Пограничных войск.

Ветеранское движение активно используется пограничными органами в интересах военно-патриотического воспитания современной молодежи. В этих целях создаются молодежные объединения, ориентированные на оказание содействия пограничникам в охране государственной границы. В настоящее время в приграничных районах действуют более тысячи молодежных и детских военно-патриотических организаций пограничной направленности, объединяющих более 25 тысяч человек. Организовано и ведется шефство над 54 детскими домами и школами-интернатами.

В 2021-2022 гг. пограничными органами проведено более 5,5 тысячи мероприятий с участием членов указанных молодежных объединений, включая военно-патриотические слеты и сборы, уроки мужества, конкурсы рефератов, посвященные подвигу воинов-пограничников в период Великой Отечественной войны 1941-1945 гг., соревнования и турниры по различным видам спорта, уход за воинскими захоронениями и памятными сооружениями в местах боевой славы.

В военно-патриотической работе активно используется потенциал Центрального пограничного музея, Центрального пограничного ансамбля и Книжно-журнального издательства "Граница" ФСБ России. Положительный общественный резонанс приобрела проводимая при их участии информационно-пропагандистская акция "Беречь Отчизну - долг и честь!". В акции традиционно принимают участие жители приграничных субъектов Российской Федерации, учащиеся школ, члены детских военно-патриотических клубов пограничной направленности, ветераны и сотрудники пограничных органов.

Одним из показателей эффективности данной работы является растущий интерес у молодежи к службе на границе. Ежегодно порядка 350 воспитанников подшефных военно-патриотических клубов поступают в пограничные институты. Увеличивается количество лиц, желающих оформить контракты на службу в пограничных органах.

Какую помощь в охране границы оказывают сегодня российские граждане, какие льготы они имеют?

Владимир Кулишов: В настоящее время в охране государственной границы на добровольных началах участвуют более 13,5 тысячи граждан, из которых сформированы 1192 народные дружины, включая 95 казачьих обществ.

В декабре прошлого года внесены изменения и дополнения в Закон Российской Федерации "О Государственной границе Российской Федерации" и иные правовые акты Российской Федерации, предусматривающие наделение органов государственной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления полномочиями по предоставлению гражданам, участвующим на добровольных началах в защите государственной границы Российской Федерации, мер поддержки, включая материальное стимулирование, предоставление льгот и компенсаций в объеме и порядке, определенном законодательством субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами.

Мы ожидаем, что уже в 2023 году члены добровольных народных дружин, участвующие в задержании нарушителей государственной границы либо оказывающие иное активное содействие в ее охране, смогут получать материальное вознаграждение, компенсацию за услуги связи, проезд в городском и пригородном общественном транспорте (за исключением такси), дополнительные дни отдыха к основному отпуску, а также иные льготы и компенсации по аналогии с мерами материального стимулирования народных дружинников полиции.

Конкретный перечень мер поддержки и возможных льгот прорабатывается приграничными субъектами Российской Федерации совместно с пограничными органами с учетом региональных особенностей.

Пограничные войска России были образованы указом президента 12 июня 1992 года, однако вся страна знает, что День пограничника празднуется 28 мая. Как Вы относитесь к этим двум датам?

Владимир Кулишов: Действительно, в этом году исполняется 30 лет современной пограничной службе России. В историографии российской пограничной охраны 12 июня 1992 г. считается днем создания Пограничных войск Российской Федерации.

Вместе с тем в целях возрождения сложившихся в советское время исторических традиций Указом Президента Российской Федерации от 23 мая 1994 г. № 1011 профессиональный праздник "День пограничника" установлено отмечать 28 мая (дата учреждения Пограничной охраны РСФСР).

Данная традиция соблюдается пограничниками многих поколений, в том числе некоторых стран СНГ, придерживающихся аналогичных взглядов на нашу общую историю создания и развития Пограничных войск.

Что бы Вы хотели пожелать всем, кто служит и служил на границе?

Владимир Кулишов: Пользуясь случаем, от имени руководства Пограничной службы ФСБ России поздравляю всех пограничников, ветеранов и членов их семей с профессиональным праздником - Днем пограничника! Выражаю сотрудникам пограничных органов признательность за нелегкую и самоотверженную службу по защите священных рубежей нашей Родины.

Искренне желаю вам, уважаемые коллеги и ветераны, крепкого здоровья, счастья, благополучия и новых успехов в службе по защите и охране государственной границы Российской Федерации.

Россия. Украина > Армия, полиция > rg.ru, 27 мая 2022 > № 4066357 Владимир Кулишов

Денис Пушилин: операцию на севере ДНР надо ускорить

Референдум по вхождению ДНР и ЛНР в состав России целесообразно было бы проводить после выхода армий на конституционные границы республик. В первой части интервью РИА Новости глава Донецкой народной республики Денис Пушилин рассказал, что нужно сделать в первую очередь на освобожденных территориях, будут ли они обеспечены рублем, а также почему до сих пор на территории "Азовстали" находят украинских боевиков, и когда начнется международный трибунал над националистами.

– Начать наше интервью хотелось бы с последних новостей из Красного Лимана, это самые актуальные вопросы. Какие сейчас новости оттуда, и есть ли какое-то новое движение на севере Донецкой народной республики?

– На севере активно начинают развиваться события. На данный момент можно говорить, что освобождены полностью 28 населенных пунктов. Что касается самого Красного Лимана, то наши подразделения уже зашли в населенный пункт, прошли и уже зачистили более 50% Красного Лимана.

Упираются, безусловно, уже по сложившейся практике подразделения наши в то, что противник прикрывается гражданским населением. Это, в том числе, больница краснолиманская, которую противник использовал и с больными, и с гражданскими лицами для своей личной защиты, по сути, ими прикрываясь. Ничего не меняется. Но тем не менее там есть определенные успехи, и осталось совсем немного дней, когда мы сможем говорить, что и Красный Лиман будет освобожден, и операция будет развиваться дальше.

Для нас очень важным является северное направление. Именно сейчас – в контексте поставок воды, обеспечения водой городов Донецк, Макеевка, Горловка. Именно там, где сейчас тяжелая ситуация с водообеспечением. Связано это с тем, что противник при первой возможности перекрыл поставки воды, а с учетом того, что еще шесть подъемов, шесть участков опасных на протяжении там к Славянску находятся, то нам нужно ускоряться. Ни для кого не секрет, что если у противника будет возможность взорвать любые узлы водообеспечения, то противник применит это на практике. Поэтому нам еще нужно иметь запас времени, чтобы восстановить (водообеспечение – ред.), по крайней мере, до холодного времени года, потому что иначе ситуация может разворачиваться крайне сложно – с промерзанием водных коммуникаций и прочими вытекающими отсюда сложностями.

Поэтому ускоряемся, но, общаясь с командованием, которое непосредственно возглавляет операцию на северном направлении, мы ситуацию оцениваем как оптимистичную.

– Как вы в целом оцениваете ход военной операции по освобождению Донбасса?

– Смотрите. Мы предполагали, что это не будет какой-то легкой прогулкой с учетом того, что противник восемь лет укреплял позиции, заливал бетоном укрепления, и по сути мы сейчас можем говорить, что наши подразделения идут по хорошо подготовленной в оперативном плане территории, где противник предполагал и укрепил свои позиции, насколько это было возможно и с учетом времени, и с учетом финансовых вливаний, в том числе западных, в данное направление деятельности, но и с учетом вооружения, которое было сконцентрировано, особенно в последний период времени. Конечно, это не просто, но наши подразделения при поддержке Вооруженных сил Российской Федерации с этим справляются.

Почему медленнее, чем хотелось бы всем, в том числе и нам? Все тоже просто – это наши города, наши населенные пункты, это наша инфраструктура, но и самое важное, это наши граждане, о безопасности которых мы должны думать в первую очередь. Вот с такими непростыми вводными продвигаются подразделения, освобождая территорию Донецкой и Луганской народных республик. По Луганску пошло немного быстрее, потому что там сельская местность, где противнику было сложно закрепиться, там нет многоэтажных построек, нет промзон. В принципе противник, скажем так, там был повержен гораздо быстрее, нежели мы сейчас наблюдаем в городских застройках, в том числе и в Мариуполе. Мы видели, во что мы уперлись. Также, с другой стороны, противник уже понимает, что задача, поставленная президентом Российской Федерации, будет выполнена. Соответственно, мы думаем, дальнейшее продвижение будет идти быстрее.

Противник понимает также, что если украинский режим предал, скажем так, распиаренные и хорошо подготовленные "Азов" (против бойцов которого в РФ заведено уголовное дело – ред.) и тех, кто был рядом с ним, то что говорить про обычные подразделения, у которых нет ни имен, ни фамилий, которые недостаточно серьезно распиарены. Поэтому видим участившуюся ситуацию, когда или противник просто отступает, или просто сдается в плен. Это тоже присутствует.

– То есть фактор сдачи, финальной сдачи боевиков "Азова" на "Азовстали" сыграл свою роль в плане снижения боевого духа украинских военных?

– В плане сохранения боевого духа сдача в плен легендарного в понимании украинского режима батальона "Азов", конечно, играет решающую роль. И все, кто принимает решения, – то есть, имеется ввиду из командиров – сделали уже соответствующие выводы, и это видно уже сейчас по характеру боевых действий.

– Число фактов сдачи в плен, добровольного складывания оружия, увеличилось?

– Точечно, но увеличивается. И увеличивается с каждым днем.

– Если говорить о перспективе, когда армия Донецкой народной республики выйдет на границу ДНР, примет ли она дальнейшее участие в российской операции в Харьковской области, в Запорожской области?

– Неправильно считать, что это только российская операция. Это специальная военная операция по защите Донецкой и Луганской народных республик, но под собой это подразумевает денацификацию и демилитаризацию отдельных регионов на Украине. И если говорить о настоящем периоде времени, то наши подразделения, наши резервные полки присутствуют в ряде регионов. Я говорю про Херсонскую область, я говорю про Запорожскую область, я говорю про Харьковскую область. И здесь важно осознавать, что это не освобождение Харькова как такового. Что для нас тоже немаловажным является – это возможность защитить республики в полном объеме. То есть по сути это война или освободительная операция про одно и то же. Невозможно было защитить республики, только выйдя на границы Донецкой и Луганской народных республик, мы просто бы отодвинули противника, но, скажем так, те обстрелы, та агрессия со стороны Украины продолжались бы неограниченный период времени. А с учетом еще поддержки коллективного Запада это действительно приобретало бы там более серьезные масштабы. То есть по сути то, что делали по линии соприкосновения представители боевиков Украины на протяжении всех этих восьми лет, это бы продолжилось просто на других участках, на новой линии соприкосновения, что само по себе непродуктивно и неэффективно в плане поставленных задач со стороны президента Российской Федерации.

– Вы ездили в Херсон, вы ездили в города Запорожской области и выражали поддержку жителям этих регионов. Как для них может быть решен вопрос дальнейшей жизни: в составе России, в составе ДНР, в других форматах? Когда жители этих регионов могут или возможно примут участие в каких-то референдумах или в других формах волеизъявления по поводу своей дальнейшей судьбы?

– Для того, чтобы говорить в полной мере о проведении референдумов, да и выборов в целом, наверное, здесь необходимо выстроить органы государственной власти, то есть управление как таковое, над чем сейчас сконцентрировали свои усилия, в том числе, и мы. Нам важно помочь сейчас и в Херсонской области, нам важно сейчас и в освобожденной части Запорожской области выстроить органы управления. То есть по сути для жизнеобеспечения населения на этих территориях, для выстраивания экономики должна быть система управления. Я бы назвал это нюансом. То есть на каких-то условиях, на каких-то временных условиях понадобится присоединение к Донецкой народной республике или не понадобится этот промежуточный шаг – это уже, скажем так, нюансы. Здесь задача стоит в том, чтобы люди нормально могли жить.

Сейчас у всех появляется уверенность в своем будущем, в том числе и в Херсоне, и в Запорожье, на освобожденных частях Харьковской области. У людей ровно тот момент, когда они ассоциируют свое будущее именно с Россией. С Россией. Если они понимают, что в этом направлении движение, тогда у них появляется уверенность в своем будущем. До этого момента, это все, скажем так, нюансы и инструменты. Что будет более эффективно, что более реалистично организовать – в каком виде присоединение, не присоединение... Это все промежуточно. Важна конечная цель. Как и для нас в 2014 году, что на референдуме было подтверждено, основной вектор движения – в сторону России. По-другому выстроить нормальное, достойное будущее для простых людей, для граждан республик, для граждан освобожденных территорий не получится.

– Настроение людей, конечно, очень хорошо было заметно 9 мая, когда на всех только что освобожденных территориях люди собрались, вышли на акцию "Бессмертный полк"…

– Это для них возможность, наконец, быть самими собой. То есть это не что-то искусственное и навязанное извне, как долгие годы пыталась реализовать Украина, когда навязывались чуждые ценности, когда навязывались чужие праздники, чужие герои. Это все напускное, даже за восемь лет промывки мозгов не получилось это искусственное вбить в головы людей.

А сейчас не нужно было делать ничего. Нужно было дать возможность людям отметить тот праздник, который они считают своим, со своими символами, с которыми они себя ассоциируют, с этим праздником и со своими героями. И люди просто оказались счастливыми в какой-то момент, что они остаются сами собой, и от них ничего другого никто не требует, никто ничего не запрещает то, что близко сердцу, и разговаривать они могут на родном для себя языке, и не нужно ничего выдумывать. Вот это – момент счастья, можно его растянуть и реализовать уже в плане и основного жизнеустройства простых людей.

– Что касается самой Донецкой народной республики. Вы уже упомянули референдум 2014 года. Возможно ли еще проведение референдума? Уже все-таки реалии поменялись, и прошло восемь лет, началась спецоперация, много событий произошло. Возможно ли проведение референдума о присоединении Донецкой народной республики к России?

– Итоги референдума такого вполне очевидны, они вполне понятны. Но подходить к ним уже в практической плоскости будет целесообразно после того, когда мы выйдем на конституционные границы Донецкой и Луганской народных республик. Всему свое время.

– Если еще раз говорить о Херсонской и Запорожской областях, как ДНР в практическом плане будет помогать этим регионам?

– То, что сейчас уже можно назвать определенной помощью, это реализация экономических моделей взаимодействия там, где в настоящий момент трудно. Мы знаем, если взять Херсонскую область, что это сельскохозяйственный регион преимущественно. Причем сельское хозяйство развито достаточно серьезно, исторически так сложилось. И им нужно реализовать свою продукцию. Куда реализовать продукцию, есть понимание – много из этой продукции востребовано и на территории Донецкой народной республики, Луганской народной республики. Эта продукция востребована, с учетом, опять же всех этих санкций, ограничений, в том числе, и на территории Российской Федерации, в разных регионах. И наша задача сейчас – организованно, системно подойти к возможности реализации этой продукции и, в том числе, в Россию транзитом через республику.

С другой стороны, нам необходимо организовать – и этот процесс сейчас идет – поставки продукции, других товаров на территории Запорожской, Херсонской областей, выстроить модели, скажем так, прообраз налоговой системы, потому что мы прекрасно понимаем, что любое государство существует, опираясь на налоги. Каким образом это должно произойти, по каким законам это должно происходить, какими нормативно-правовыми актами должно регулироваться? Наша задача – также в этом помочь. Также это поставки и ГС, поставки сырья для производственных мощностей, которые расположены на территории этих областей. Это нужно легализовать, какими это документами должно сопровождаться с учетом того, что у нас есть такие возможности. Вот этот вопрос сейчас находится в стадии активной проработки и частичной уже реализации на данный момент.

– Насколько успешна эта реализация?

– Это же неизбежность. Допустим, если мы берем аналогию, как у нас происходило в 2014-2015 годах. Украина ставила перед собой цель задушить, экономически, устраивать блокады, и по сути отсюда вымывалась гривна. То есть, платежный инструмент просто отбирался. Естественно, что можно было делать? Конечно же, обратиться к России, условно обратиться. И здесь Россия пошла навстречу, у нас появилась рублевая зона. То есть это единственно возможный вариант. Ровно так же происходит сейчас и в Херсонской области, в Запорожской области. Гривны там не становится. А чем рассчитываться? Денежная масса, по сути, – это снабжение кровеносной системы. Это все процессы должны сопровождаться платежами. Конечно, это рубль в данном случае.

Поэтому определенные этапы это проходит, здесь есть определенные временные рамки, связанные с тем, что нужно обеспечить хождение рубля в полной мере. Это нужно везде прописать. Это нужно для людей, это должно стать понятно. Ну и абсолютно очевидно, что сейчас пенсии, социальные пособия в освобожденных областях начинают выплачиваться в рублях. А в чем еще? В гривне или в долларе? Нелепо. Конечно, да, это рубли. Поэтому этот процесс проходит определенные стадии реализации. Я считаю, это единственно возможный и правильный путь.

– Наличности хватает?

– Слушайте, нельзя сказать, что сейчас в полной мере наличностью обеспечены эти регионы. Нет. Но поэтапно это все, конечно, будет полностью обеспечено. То есть у нас точно так же происходило, не молниеносно – раз, и у нас всего хватает. Так невозможно, наверное, физически. Но все, курс задан, направление определено, поэтому двигаемся.

– Очень тяжелой страницей была, конечно "Азовсталь". Долгий, мучительный процесс. Сейчас можно с уверенностью сказать, что на территории комбината не осталось ни одного солдата ВСУ или "Азова"?

– Нет, нельзя. Они могли спрятаться чисто физически, могли где-то быть потеряны, где-то подотстали. Уже есть такие выявленные, тоже направленные к месту содержания. Но не спрятался ли еще кто-то? На 100% пока ответить, пока не проверим досконально каждый закоулок "Азовстали", а там территория достаточно серьезная… Пока никто в этом не распишется. Но это уже если есть, то это кто-то там заблудившийся или спрятавшийся умышленно. По сути угрозы там активной они не представляют. Но, конечно, необходимо будет их выявить, если таковые есть. Я не скажу, что они 100% есть, или 100% уже все зачищено. После того, как наши подразделения все проверят, разминируют, после того, как разгребут все завалы, которые там есть, после этого можно сказать, что там уже все, полностью никого не осталось.

– Сколько примерно будет продолжаться разминирование?

– Территория завода "Азовсталь" – больше десяти квадратных километров, поэтому это займет определенное время. Но мы ускоряемся, ускоряемся. Скорость не всегда сопряжена с полной мерой обеспечения безопасности, у нас есть уже, к сожалению, и раненные саперы, потому что противник остался коварным даже в этом плане. Много ловушек, мин-ловушек, технически у них все для этого было. Поэтому проходит очень тщательное разминирование. Работают и наши сотрудники МЧС, имеются в виду саперы, и подразделения Вооруженных сил Российской Федерации специализированные. Совместными усилиями эта работа ведется. Точного срока, когда все полностью будет разминировано, пока не скажу.

– Вы сказали, что там теоретически могут оставаться какие-то боевики, но боевых действий никаких нет. То есть боестолкновений с тех пор, как завершился вывод последних вот этих боевиков и ВСУшников оттуда, перестрелок там не зафиксировано?

– Нет, на данный момент нет. То есть идет тщательная доскональная проверка всей территории "Азовстали".

– Вопрос по поводу трибунала. Понятно, что он неизбежен. Наверное, мариупольский трибунал – это будет как первая, основная часть этого большого трибунала. Он уже может начаться этим летом? Есть какие-то сроки?

– Абсолютно логично, если все же мариупольский трибунал будет первым. Теоретически, можем ли мы успеть это провести летом? Да, и я бы здесь все же не затягивал. Во-первых, это будет понятно для всех. И нам нужно как можно быстрее продемонстрировать эту преступную сущность, неонацистскую сущность, с которой нам пришлось справиться, в частности, в городе Мариуполе, в частности, на "Азовстали". Поэтому затягивать с этим не стоит. Я не исключаю, что до конца лета мы успеем провести первый этап трибунала.

– Вы сказали, что теоретически к этому трибуналу могут присоединиться и представители зарубежных стран, в том числе, западных. Вы говорили об официальных лицах или речь идет об общественниках, о каких-то представителях парламентов?

– Задача – чтобы международный трибунал был максимально открыт, максимально прозрачен, чтобы ни у кого не осталось никаких сомнений в его проведении. И ни у кого не осталось сомнения в правильности тех или иных решений международного трибунала, которые будут приниматься. Поэтому мы будем приглашать абсолютно всех, в том числе, и представителей западных стран. А включатся они в этот процесс или не включатся, это уже принимать им решения. Конечно, некоторые дружественные страны уже предварительно дали согласие. Пока я список стран не буду оглашать, но, по-моему, некоторые из них и так очевидны. Как только будут уже прописаны все документы, как только будет уже прописан устав международного трибунала, тогда информация уже будет публичной.

– Вы говорили, что эти документы готовятся совместно с коллегами из России. Как скоро можно ожидать этого устава?

– Время ограничено. Но чтобы не было никаких претензий даже условных со стороны коллективного Запада, или чтобы, если даже эти претензии звучали, но были абсолютно пустыми, как и многое то, что мы сейчас слышим, нам нужно поработать очень тщательно над этим документом. Поэтому сроки пока не ограничены какими-то конкретными датами, но затягивать с этим не стоит. Я думаю, в ближайшее, наверное, время мы уже сможем назвать конкретные даты, но с учетом того, что специалисты работают, все же от них нужно узнать конкретные, реальные сроки, когда они смогут подготовиться в наиболее полном объеме, и здесь подгонять, наверное, уже не стоило бы. Тут два фактора нужно учесть: с одной стороны, затягивать не стоит, с другой стороны, и подгонять специалистов тоже, наверное, было бы неправильно.

– За последние недели, месяцы были ли найдены какие-то дополнительные доказательства существования секретных тюрем СБУ на освобожденных территориях, особенно в Мариуполе? В частности, была печально известная "Библиотека" на территории мариупольского аэропорта. Есть ли что-то на эту тему новое? Говорилось, в том числе о том, что там могут быть массовые захоронения.

– Есть абсолютно точно новые свидетельства тех, кто содержался в данной "Библиотеке", как называли ее сами неонацисты. То есть люди назывались "книгами" ... Напоминаю, те люди, которые там содержались, они появились, есть новые свидетели этих преступлений. Они появились точно, и с ними занимаются, работают соответствующие сотрудники. Что касается мест захоронения, этой информации именно новой нет, эта вся информация уже публиковалась, что-то новое я вам, наверное, не расскажу. Преступления новые какие-то, свидетельства о новых преступлениях появляются, да, появляются, но работают здесь специалисты. Опять, я не забегал бы вперед и не отбирал бы у них хлеб. Пусть они все тщательно изучат, потому что у меня могут быть оценочные суждения, это, наверное, не совсем будет правильно. Сейчас у нас есть все возможности, чтобы все процессуальные нормы были соблюдены, тогда будет это иметь соответствующий уже эффект.

– Если говорить про порт Мариуполя, остались ли там еще иностранные суда? И что с экипажами из зарубежных стран?

– Экипажи зарубежных стран уже отправлены по своим странам. МИД Донецкой народной республики оказывал в этом всю поддержку, с этим проблем нет. Что касается судов, они находятся там по разным причинам. Есть суда, которые будут отправлены собственниками в те страны, проходит проверка по каждому из судов. Но физически они не могли никуда отойти, потому что акватория была заминирована. И только буквально, наверное, вчера, можно было говорить – полностью уже разминирована акватория. Но теперь решаться будет вопрос принадлежности судов, их дальнейшая судьба.

– То есть это все тоже будет через МИД Донецкой народной республики?

– Да, совершенно верно.

Россия. Украина. Новые Субъекты РФ > Армия, полиция > ria.ru, 26 мая 2022 > № 4346144 Денис Пушилин

Товарооборот России и Ирана вырос более чем на 10% в I квартале

Заместитель председателя правительства России Александр Новак с рабочим визитом посетил Исламскую Республику Иран, где обсудил перспективы сотрудничества России и Ирана, в том числе ход реализации ключевых двусторонних проектов.

В частности, в ходе встречи с первым вице-президентом Исламской Республики Иран Мохаммадом Мохбером Александр Новак затронул вопросы сотрудничества стран в различных сферах экономики.

Благодаря общим усилиям лидеров государств российская и иранская стороны продолжают работу по формированию благоприятных условий для расширения делового сотрудничества, сообщил вице-премьер в ходе встречи с представителями деловых кругов России и Ирана. «Сегодня складываются особые условия для обеспечения серьёзного расширения сотрудничества. Реализуется путь на наращивание торгово-экономического, логистического, инвестиционного, финансового, банковского взаимодействия, несмотря на беспрецедентное давление, которое сегодня испытывает Россия со стороны недружественных стран», – отметил Александр Новак.

Важную роль в развитии двусторонних отношений играют флагманские проекты сотрудничества, продолжил вице-премьер, такие как строительство атомной электростанции «Бушер» и теплоэлектростанции «Сирик». «Такие проекты дадут новый импульс для отношений, увеличат торговые обороты и партнёрские связи», – прокомментировал он.

Развитие делового взаимодействия двух стран напрямую отражается в росте товарооборота России и Ирана. Прошлый, 2021 год стал рекордным по динамике торговли, сообщил Александр Новак. «По итогам прошлого года торговый оборот вырос на 81% и достиг максимума – почти 4 млрд долларов. В этом году он также растёт – более чем на 10% в I квартале. Сегодня в России, несмотря на геополитическую ситуацию, сформирован необходимый запас прочности для дальнейшей трансформации экономики и её роста. Мы готовы продолжать реализацию начатых проектов и запускать новые», – подчеркнул он.

В то же время для отечественного бизнеса создаются комфортные условия – как для его ведения в России, так и для международной торговли, рассказал Заместитель Председателя Правительства. «Совместно с партнёрами по Евразийскому экономическому союзу от ввозных пошлин освобождены уже примерно 15% российского импорта, и это может стать одной из стимулирующих мер развития торгово-экономических отношений. Ускорены процедуры сертификации и декларирования продукции, упрощён контроль на границе, снимаются транспортные и логистические барьеры. Сегодня мы видим значительное количество освободившихся рыночных ниш, которые могут быть заняты в том числе иранской продукцией», – добавил вице-премьер.

Президент Торговой палаты Тегерана Масуд Хансари отметил, что роль американского доллара в торговле между двумя странами снизилась. «С уменьшением роли доллара в двусторонней торговле объём торговли двух стран увеличится до уровня 10 млрд долларов на первом этапе», – сообщил он.

Детальное обсуждение основных проектов сотрудничества России и Ирана прошло в рамках двусторонней встречи сопредседателей Постоянной Российско-Иранской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству – Александра Новака и Министра нефти ИРИ Джавада Оуджи. В ходе переговоров стороны обсудили развитие торговых отношений и сотрудничество в различных отраслях экономики. «Россия – одна из немногих стран мира, которая искренне поддерживала иранский народ в период санкций и сейчас, попав под беспрецедентное санкционное давление, готова изучать опыт Ирана и совместно развивать важные торгово-экономические проекты», – подчеркнул Александр Новак в ходе встречи.

Кроме того, делегации России и Ирана подробно обсудили взаимодействие стран по линии банковско-финансового сектора. Стороны считают важным расширять сотрудничество в финансовой сфере, включая гармонизацию системы передачи финансовых сообщений, сопряжение платёжных систем «Мир» и «Шетаб», а также расчёты в национальных валютах, сообщил Александр Новак на встрече с бизнесом. Также речь шла о развитии партнёрства в области транспорта – в части логистических центров и сервисов для перевалки российских грузов в портах Каспийского моря и Персидского залива, приграничном сотрудничестве регионов России и Ирана.

Синергетический эффект для экономик обоих государств обеспечит реализация проекта международного транспортного коридора «Север – Юг», который придаст мощный импульс развитию торговли России и Ирана со странами Каспийского бассейна и Персидского залива, продолжил Александр Новак. «Это знаковый проект, который мог бы стать ключевым для развития нашего торгово-экономического сотрудничества. Сегодня объём перевозок составляет порядка 15 млн тонн и в течение ближайших трёх-пяти лет может вырасти до 30–50 млн тонн. Договорились, что нам необходимо составить конкретный план мероприятий, чтобы приступить к расширению пропускных мощностей транспортного логистического коридора. Также подробно обсудили, что нужно, чтобы увеличить объёмы перевозок морским путём с расширением возможности использования морских портов как на территории России, так и на территории Ирана – с запуском контейнерного, паромного сообщения», – добавил он. Это позволит обеспечить не только взаимные поставки продукции, но и транзит грузов, поступающих из Персидского залива, отметил вице-премьер.

Также в ходе встречи обсуждалось сотрудничество стран в атомной сфере и в энергетике в целом. «Мы подробно обсудили вопросы своповых поставок газа, нефти и увеличения инвестиций в совместную реализацию нефтегазовых проектов», – сказал Александр Новак по итогам встречи.

Тегеран стремится к тому, чтобы товарооборот Ирана с Россией достиг 40 млрд долларов, сообщил в свою очередь Министр нефти Ирана Джавад Оуджи, добавив, что для этой цели создана специальная рабочая группа, возглавляемая первым вице-президентом Ирана Мохаммадом Мохбером, в которую также входят министры, а её работу отслеживает президент страны.

По итогам переговоров стороны подписали совместное заявление, а также меморандум о взаимопонимании между Российским союзом химиков и NPC (Национальная нефтехимическая компания) по техническому сотрудничеству в области нефтехимии.

В завершение рабочего визита Александр Новак обсудил вопросы снижения торговых барьеров с советником президента Ирана по СЭЗ Саидом Мухаммадом.

Ложь, дезинформация и реальность: пропагандистская война на Украине

Россия ведёт боевые действия против НАТО, которая использует ВСУ как свои вспомогательные силы

Вячеслав Тетёкин

США и их союзники ведут против России одновременно три войны: «горячую», экономическую и информационно-пропагандистскую. «Горячая» война идёт успешно для российской армии, хотя и медленнее, чем предполагали многие. Об этом речь позже. Экономическая война откровенно проваливается. Разумеется, Россия испытывает немалые трудности. Но они не имеют критического характера. Реальной международной блокады (с учетом позиции Индии, Китая и множества других стран) нет. С другой стороны, западные участники блокады испытывают огромные сложности, включая резкое усиление инфляции и падение жизненного уровня населения.

Поэтому войной на информационно-пропагандистском фронте США и их союзники пытается компенсировать неудачи на двух других направлениях. Откровенная ложь о ситуации на Украине тиражируется в гигантских масштабах на основе современных цифровых технологий. Дезинформация из вспомогательного средства политики превращается в эффективное оружие войны. Ложь, дублированная в таких масштабах, становиться реальностью, на основе которой формируют свою политику целые государства.

Если почитать или послушать, что пишут и говорят о боевых действиях на Украине киевские и западные «эксперты», то создается полное ощущение, что ВСУ идут от победы к победе, а российская армия находится на грани полного поражения. Недавно мой товарищ, депутат Государственной Думы России от фракции КПРФ с популярной украинской фамилией Ющенко, побывал в Донецке. Оттуда он вернулся в шоке не только от того, что творят неонацисты, регулярно обстреливая из тяжёлых орудий города ЛНР-ДНР, но и еще больший шок от разрушительных обстрелов населения Украины из тяжёлых орудий киевской пропаганды. От просмотра украинского телевидения у него сложилось впечатление, что армия Украины уже подходит к Москве. Он даже позвонил в Москву, чтобы убедиться, что столица России ещё не окружена войсками Киева.

Сдача в плен 2,5 тысяч бойцов ВСУ и нацистского полка "Азов"* в Мариуполе изображается чуть ли не как победа Киева. "Нью-Йорк Таймс" утверждает, что, мол, бойцы ВСУ доблестно выполнили боевую задачу и только после этого начался процесс их «эвакуации» или «вызволения» якобы под управлением и полным контролем Киева. Вот так подается катастрофическое поражение на ключевом стратегическом направлении. Тысячи солдат и офицеров ВСУ и нацбатов в Мариуполе сложили оружие, подняли белые флаги и сдались в плен. Нет никакой «эвакуации»». Они - военнопленные. Но сама сдача в плен изображается в Киеве как проявление героизма.

Крупные поражения тотально замалчиваются. Недавно ВСУ предприняли атаки на позиции российской армии на юге Украины. В бой были брошены десятки танков. Скорее всего, из числа 200 боевых машин, поставленных недавно Польшей. Российская авиация и артиллерия в этом бою уничтожили 26 танков. В Киеве и на Западе полное молчание об этом.

Киевская пропаганда и сотни западных «военных экспертов» откровенно врут. Пропагандистская машина Киева и Запада обязана создавать картину постоянных побед, Никто не будет тратить деньги на армию, терпящую поражение. Поэтому «победы», хотя бы даже на бумаге или в социальных сетях, являются важнейшим условием продолжения военной и экономической поддержки киевского режима.

Ложь и дезинформация со стороны США и их союзников – их обычное средство пропагандистской войны. «Серьёзные издания» и «серьёзные аналитики» врут безостановочно. Но самое поразительное в том, что те, кто реально формируют внешнюю политику США, верят в собственную ложь. Пытаясь обмануть мировое сообщество, они обманывают, прежде всего, себя. Так было во времена войны во Вьетнаме, так было во всех войнах, которые вела Америка, будь то Ирак, Афганистан, Ливия или Сирия. Со свойственным американцам высокомерием они уверены, что их картина мира является единственно достоверной. Реальная картина мира их не очень интересует. И это предопределяет цепь сокрушительных поражений США во всех войнах последних десятилетий. Примерно то же самое происходит сейчас и вокруг событий на Украине.

Разумеется, есть и в США реально мыслящие аналитики, например, крупный специалист по России, офицер морской пехоты в отставке Скотт Риттер. Его оценки положения на Украине представляются наиболее достоверными. Но не он и ему подобные честные аналитики определяют внешнюю политику США и их союзников.

Как реально разворачивается военная операция России на Украине?

Мировому общественному мнению навязывают утверждение, что медленное развитие российского наступления показывает, что армия РФ выдыхается и это предвещает её скорое поражение. Чтобы разобраться в достоверности, таких утверждений, нужно прояснить цели российской операции.

Эти цели были определены в заявлении президента Путина в день начала операции. Это защита интересов русскоязычного населения Донбасса (полный контроль над территориями Донецкой и Луганской народных республик), демилитаризация (нейтральный статус) Украины и денацификация (ликвидация фашизма) на Украине. Не ставилась и сейчас не ставится цель оккупации всей страны и смены режима. Неоднократно подчеркивалось, что определять состав власти на Украине – неотъемлемое право народа этой страны.

Все эти цели можно было достигнуть путем переговоров на самом начальном этапе операции при наличии в Киеве политической воли и здравого смысла. Ясно было, что Донбасс Киеву не удержать. Демилитаризация заключалась бы в принятии внеблокового статуса. Денацификация – принятия группы законов, запрещающих нацистскую бандеровскую идеологию. Ничего особенно сложного и невыполнимого. На переговорах в Стамбуле в середине марта уже почти договорились. Но тут западные хозяева Украиной взяли курс на затяжку конфликта в целях разрушения России. Собственно говоря, этот план готовился в течение минимум 8 лет. А скорее всего, даже дольше.

Итак, отказавшись от результативных переговоров с Россией, Киев и его хозяева сделали ставку на военную победу над Россией. Было решено воевать «до последнего украинского солдата». Цели войны изменились и не вине России. Нам навязали её продолжение.

Почему наступление на Донбассе и в Харьковской области развивается медленно? Это подается чуть ли не как поражение российской армии. Но ведь временные рамки операции изначально никто не устанавливал. Российская армия никуда не спешит. Дело в том, что ключевая задача, поставленная перед армией политическим руководством России – максимальное снижение потерь среди своих войск и гражданского населения, а также минимальное разрушение гражданской инфраструктуры. Именно это предопределяет «неспешную» тактику российских войск. Складывается парадоксальная ситуация, когда обороняющиеся войска (ВСУ) разрушают то, что они якобы защищают. А наступающие войска (российская армия) заинтересованы в минимизации ущерба для гражданских объектов. Этот парадокс объясняется просто: ВСУ, значительную часть которой составляют жители Западной Украины, воюют на чужой для них территории Восточной Украины, где преобладает русское население.

В ВСУ подспудно понимают, что эти территории им не удержать. Поэтому в противоборстве с российской армией, в ВСУ даже не думают о цене для мирного населения. Более того, они преднамеренно размещают огневые позиции в поликлиниках, больницах, школах, жилых домах, зная, что российские военные стремятся избегать поражения таких объектов. Отсюда же и гнусная тактика использования мирного населения в качестве живого щита. Это чудовищное нарушение правил и обычаев ведения боевых действий. Так не делали даже войска СС в гитлеровской Германии. Но лицемерные гуманисты на Западе упорно закрывают глаза на это.

Есть и другие причины медленного продвижения российской армии. Одна из них в том, что российская армия всегда готовилась к противоборству с НАТО. Возможность столкновения с армией Украины, скорее всего, даже в расчёт серьёзно не принималась. Между тем, с активнейшей помощью США ВСУ превратилось в шестую по силе армию Европы. Но это по формальным показателям (численность, наличие вооружений). А вот по уровню боеспособности ВСУ возможно стала первой армией Европы, поскольку много лет целенаправленно готовилась к войне с Россией. Россия же начала подготовку к столкновению лишь за 3-4 месяца до начала конфликта, когда стало совершенно ясно, что ВСУ готовится нанести удар по ЛНР-ДНР и, вполне возможно, по Крыму.

К этому времени были созданы мощнейшие укрепления в Донбассе, бригады ВСУ были хорошо укомплектованы личным составом и оружием, прошли основательную военную подготовку, в том числе под руководством американских и британских инструкторов. Индивидуальная подготовка солдат кадровой украинской армии была неплохой. Украинцы – это те же русские. Исторически Киев – мать русских городов. В ВСУ солдаты офицеры с русскими фамилиями составляют минимум треть. И в российской армии треть солдат и офицеров имеют украинские фамилии. Это скорее гражданская война. Боевые традиции украинцев имеют многовековой характер. Так что для нас в России упорство украинской армии не является неожиданностью. Они такие же, как и мы сами!

С другой стороны, солдаты ВСУ подвергались многолетней идеологической обработке в духе оголтелой русофобии. 8 лет солдатам и офицерам ВСУ внушали, что русские – враги. Сюда надо добавить контроль над военнослужащими со стороны фанатичных неонацистов. Подразделения и части насыщены бандеровцами, которые под угрозой смерти не позволяют солдатам и офицерам сдаваться в плен и даже отступать. Это некие внутренние заградительные отряды. Добавим сюда и применение так называемых «боевых наркотиков», то есть средств, помогающих поддерживать боеспособность солдат в самые тяжёлые моменты. Их огромное количество.

Какова ситуация сейчас и какие перспективы её развития?

В ходе военной операции быстро и практически бескровно прошло занятие российскими войсками Херсонской и части Запорожской области на юге. Это крупный стратегический успех. Россия вновь получает прямое сухопутное сообщение с Крымом. Это существенно снижает сроки поездок и удешевляет доставку грузов в Крым. Под контроль России переходят крупные порты Мариуполь и Бердянск на Азовском море и Херсон на Чёрном море. Занятие Херсонской области означает восстановление Северо-Крымского канала, по которому вода из Днепра поступала в Крым. А это имеет решающее значение для возрождения сельского хозяйства Крыма.

Сейчас российская армия решает стратегическую задачу взлома гигантского оборонительного района в западной части Донбасса, создававшегося ВСУ на протяжении 8 лет. Продвижение идёт медленно ввиду поставленной перед войсками задачи максимального снижения потерь. Поэтому сначала позиции ВСУ обрабатывает артиллерия и авиация, затем идёт пехота. Если она встречает активное сопротивление, то останавливается. Выявленные огневые позиции вновь подвергаются обработке авиацией и артиллерией. И так, при необходимости, несколько раз. Продвижение медленное, но потерь минимум.

Боевой дух российской армии высок. Это кадровая, хорошо подготовленная армия. Понимающая, за что и против чего она сражается. Тот факт, что мы боремся с нацизмом (а это уже в крове нашего народа) сильно повышает боевой дух армии. А издевательства над нашими военнопленными со стороны нацистов делают российских солдат ещё более упорными в бою.

Российская армия не испытывает недостатка в современной боевой технике, боеприпасах, продовольствии, медицинском обеспечении. Граница России – рядом. Разумеется, как в любой войне, возникают проблемы, недостаток тех или иных средств ведения войны (например, беспилотников), но эти проблемы решаемые.

Утверждается, что главная слабость российской группировки на Украине в её недостаточной численности. Мол, именно этим объясняется отход российских войск от позиций вокруг Киева и Харькова, захваченных на первом этапе операции. Но теория ведения войн предполагает максимальную концентрацию сил на направлении главного удара. А российские войска были сильно растянуты на огромной территории Украины. Сейчас они сосредоточены. Стратегическая задача изменилась: теперь это не захват крупных городов, а разгром ВСУ, что позволит решить все остальные задачи, включая освобождение Донбасса.

Проблема недостаточной численности армии появилась не сегодня. Она была заложена много лет назад, когда нам внушали, что у России нет внешних врагов. Поэтому содержать многочисленную армию, дескать, нет смысла. Она была сокращена до 1 миллиона человек (в реальности – сейчас в армии не более 850 тыс. человек, а в Сухопутных войсках - примерно 350 тысяч). Это изначально недостаточно для самой крупной страны в мире с общей протяженностью границ в 60 тыс. километров, включая 19 тыс. километров сухопутной границы.

Однако численность войск не имеет решающего значения. Ведь современная война ведётся, прежде всего, силами артиллерии, авиации и ракетных войск. Массы пехотинцев уже не сидят в окопах и не бегают в атаку по полю. Действуют силы специальных операций. А они по определению малочисленны.

Что касается общего положения на фронтах, то на северном фланге, в районе Харькова, и на южном фланге, в районе Херсона, российские войска занимаются в основном сдерживанием сил ВСУ. Ликвидация мощной группировки ВСУ и полка "Азов" в Мариуполе (там в плен попало более 4 тысяч военнослужащих) резко изменило стратегическую ситуацию на юге. Началось интенсивное восстановление мирной жизни, ликвидация разрушений, возрождение экономики.

Основные боевые действия идут на Донбассе в районе Северодонецка, Славянска, Краматорска. А там продвижение медленное, но неуклонное. Группировка ВСУ раздроблена на несколько частей. Создается полное окружение ряда частей ВСУ («котлы»), а затем происходит их постепенных разгром. Как это произошло в Мариуполе.

Военное руководство Украины понимает опасность «котлов». Однако политическое руководство (Зеленский и его окружение, а также их американские и британские советники) запрещают отвод войск из котлов. Им нужно постоянное подтверждение успешности сопротивления украинской армии и даже, по возможности, её побед. Это имеет огромное политическое значение, ибо иллюзия успехов обеспечивает продолжение поставок оружия на Украину и санкций против России. А то, что в котлах бессмысленно гибнут тысячи украинцев – это верхушку Украины и их западных покровителей не интересует. Ведётся война «до последнего украинца».

Какие перспективы дальнейшего сопротивления ВСУ?

Зеленский и его западные хозяева делают ставку на две вещи: мобилизация с доведением численности ВСУ до 1 миллиона человек и массированные поставки западных вооружений. Давайте посмотрим, насколько всё это возможно.

Утверждают, что к лету Украина в ходе 4-й волны мобилизации сможет довести численность ВСУ до одного миллиона. Цифра внушительная, поскольку состав российских войск на Украине не превышает 180-200 тысяч человек.

Мобилизационный потенциал Украины до начала боевых действий оценивался в 900 тысяч человек. То есть 1 миллиона уже не получается. При этом до 10 миллионов граждан Украины давно уехали на заработки в Россию и Европу. И возвращаться они явно не стремятся. Причем это люди наиболее трудоспособного, а значит и призывного возраста. После начала боевых действий за границу выехало ещё более 6 миллионов людей. Включая массу мужчин призывного возраста.

Численность населения Украины до 1991 года оценивалась в 45 миллионов человек. Но в результате выезда людей за границу на заработки и повышения смертности из-за социально-экономической политики, отхода от Украины части Донбасса и Крыма, численность населения снизилась до 30-35 миллионов. По некоторым оценками, даже до 25 миллионов. То есть потенциал для мобилизации резко снизился. Зачастую призывают людей, которые никогда не держали в руках оружия и по состоянию здоровью вообще не способны воевать.

Но предположим, что несколько сот тысяч человек удалось мобилизовать. Этих людей нужно одеть в военную форму, выдать бронежилеты и каски. Это гигантские расходы. И есть ли запасы формы и снаряжения? Нередко бронежилеты нужно приобретать за свой счёт. Легендарная украинская коррупция процветает.

Резервистов нужно кормить минимум два раза в день. Ещё в местах формирования питание можно организовать. Но в зоне боевых действий ситуация совсем другая. На Донбассе гарнизоны ВСУ обстраивались 8 лет. А вновь прибывающие части должны создавать всё с нуля. Сухие пайки или полевые кухни. Но их ещё нужно подготовить. Есть ли мобилизационные резервы полевых кухонь? Сомнительно. В западных армиях полевых кухонь нет. У них сухие пайки. Но чтобы готовить сухие пайки нужно иметь целую индустрию. Её, скорее всего, нет.

Необходимо поддерживать гигиену (регулярно стирать или менять обмундирование). Нужна система медицинской помощи (от фельдшеров на поле боя до госпиталей в тылу), система эвакуации раненых. Нужны офицеры. Но для такого масштабного, 5-кратного расширения армии офицеров просто нет. Все, кто может командовать, уже давно на фронте. Большинство из них уже погибли или получили ранения.

Дефицит топлива и боеприпасов, усталость войск, нехватка квалифицированных военных специалистов, отсутствие прикрытия в воздухе, колоссальных размеров логистические проблемы – всё это как-то игнорируется теми, кто утверждает, что ВСУ вот-вот обретёт новые силы.

Но главное в том, что современная война разительно отличается от Второй Мировой войны. Роль пехоты резко снизилась. Да, уличные бои с учетом варварской стратегии ВСУ (превращение городов и поселков в опорные пункты) требуют именно пехоты. Но решающее значение в современных сражениях имеет то, кто контролирует воздух.

Авиация ВСУ была в целом разгромлена на аэродромах в первые же дни операции. Уцелевшие самолеты были уничтожены мощными российскими системами ПВО и истребительной авиацией. В последнее время в воздухе вновь начали появляться самолеты ВВС Украины. Они явно из числа примерно 70 боевых самолетов советского производства, которые принадлежали Польше, Румынии и ряду других бывших союзников СССР. Но это сильно устаревшие самолеты, которые не могут получить достойного технического обслуживания в силу того, что аэродромная сеть Украины разрушена.

Деятельность ВВС Украины сводиться к тому, чтобы показать, что боевые самолёты у Киева есть. Практически никакой роли в ходе боевых действий они не играют. Они резко уступают суперсовременным российским истребителям. Любая попытка украинских пилотов вступить в бой попросту самоубийственна.

Системы ПВО Украины среднего и дальнего радиуса действия уничтожены практически полностью. Это не позволяет прикрыть от ударов российской авиации и крылатыми ракетами места дислокации войск и крупные военные объекты. "Джавелины", которыми в огромных количествах насыщены войска, сложны и ненадёжны. Они действуют до высоты в 5 километров, что резко ограничивает их эффективность.

Соотношение потерь российской и украинской армий – примерно 1 к 5. Соотношение военнопленных – 1 к 10. Сейчас в плену в России более 8 тысяч украинских военнослужащих. На Украине российских пленных– 500-700 человек. Причем если российские солдаты попадали в плен в основам в начале боевых действий, то теперь потери российских войск снизились, а вот в ВСУ процесс сдачи в плен идёт по нарастающей. По мере появления на фронте мобилизованных солдат (не горящих желанием воевать и погибать) и нередкого бегства офицеров, число пленных украинских солдат по-видимому будет усиливаться.

Качество управления.

Командующий операцией российских войск – генерал Дворников. 60-лет. Прошёл все ступеньки военной службы – от командира взвода до командующего одного из четырех российских военных округов. Дворников имеет реальный боевой опыт. Он командовал группировкой российских войск в Сирии в самый тяжёлый период времени, когда террористы Исламского государства* подошли к Дамаску.

Командующий ВСУ генерал Залужный, 48 лет, продукт уже Натовского образования. Опыта командования специфический. ВСУ ведь все эти годы «воевала» с милицией Донбасса. Причем та война имела сугубо позиционный характер. Что резко отличает её от нынешней фазы с её огромной мобильностью и отсутствием линии фронта.

Поставки западного вооружения имеют значение. Но на фоне того, что уже уничтожено 1,5 тысяч орудий и минометов ВСУ, появление 89 американских гаубиц перелома в ход боевых действий никак не принесет. Современных самолётов США Киеву не дадут. Дорого. Да и обучение пилотов занимает годы. Танки советского производства из арсеналов Польши – 30-летней давности. Современные западные танки – легкая добыча для штурмовой авиации России. Тяжёлое западное вооружение, о котором так много говорят, как о гарантии неминуемой победы ВСУ, нужно ещё доставить. От Львова - основного пункта поставки западного оружия – до линии фронта в Северодонецке – более тысячи километров. И это при полном господстве в воздухе ВВС России.

***

Россия ведёт боевые действия не против Украины, а против НАТО, которая использует ВСУ как свои вспомогательные силы. Без военной, политической, информационно-пропагандистской поддержки США и их союзников конфликт уже давно закончился бы. США намерены потратить 40 миллиардов долларов на затягивание вооруженной борьбы на Украине. Это гигантская сумма, которая показывает, что «война до последнего украинца» - главный приоритет внешней политики США.

Это повторение истории столетней давности с Гражданской войной (1918-1922) в России. Считается, что воевали белые против красных. На самом деле, это была интервенция западных стран под руководством Антанты и с участием Германии. Западные страны поставили белым армиям 130 танков, 500 самолётов, 3 тыс.орудий, 13 тыс.пулеметов, 1.2 миллиона винтовок. Поставки огромные. Это привело к затягиванию Гражданской войны. Но большевики всё равно победили. И нацистам на Украине западная военная помощь не поможет…

*террористические организации, запрещённые в РФ

Бразильский экспорт глинозема снизился в I квартале на 11,7%

Согласно статистическим данным бразильского Министерства экономики, экспорт глинозема из Бразилии составил в апреле текущего года 757,2 тыс. т, снизившись на 11,74% относительно апреля 2021 г. Снижение апрельского экспорта глинозема связывается наблюдателями с уменьшением перевалки материала через порт Сан-Луиса на 24,5% в годовом выражении, до 317,5 тыс. т.

Мариупольский порт начинает отгрузки металлопродукции

Первый грузовой корабль, который покинет разминированный порт Мариуполя, загружен металлопродукцией,сообщил25 маямэр Мариуполя Константин Иващенко.

- Первая отгрузка состоится в ближайшие дни, и будет около 3 тыс тонн металлопродукции отправлено в порт Ростова. Маршрут планируется использовать для получения строительных материалов, которые пойдут на восстановление города, - сказал Иващенко.

Правительство РФ разрешило поставки газа с «Ямал СПГ» в адрес Gazprom Germania

Распоряжение разрешает поставки СПГ «Ямал СПГ» и Yamal Trade Pte. Ltd. в адрес компании Gazprom Marketing & Trading Singapore PTE. Ltd. с 25 мая на срок 90 календарных дней

Кабмин РФ разрешил на три месяца продолжать поставки газа с завода «Ямал СПГ» в адрес группы Gazprom Germania, в которой власти ФРГ ввели внешнее управление. Соответствующее распоряжение премьер-министра Михаила Мишустина от 25 мая 2022 года опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации.

В апреле, напоминает «Интерфакс», министерство экономики ФРГ распорядилось передать холдинг Gazprom Germania под управление Федерального сетевого агентства. В ответ на это правительство РФ 11 мая ввело блокирующие санкции в отношении всей группы Gazprom Germania — запрещены любые сделки, заход в порты РФ, платежи и операции с ценными бумагами.

Под санкции подпали также компании Gazprom Global LNG и Gazprom Marketing & Trading Singapore PTE. Ltd. — глобальные трейдеры СПГ, оперирующие портфелем СПГ «Газпрома», в том числе объемами с заводов «Сахалин 2» и «Ямал СПГ». Нынешнее распоряжение разрешает поставки СПГ от компаний ОАО «Ямал СПГ» и Yamal Trade Pte. Ltd. в адрес компании Gazprom Marketing & Trading Singapore PTE. Ltd. с 25 мая на срок 90 календарных дней.

«Ямал СПГ» — совместное предприятие НОВАТЭКа (50,1%), французской Total (20%) и китайских CNPC (20%) и SRF (9,9%).

Интервью Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова телеканалу «RT Arabic», Москва, 26 мая 2022 года

Вопрос: Ваш недавний визит в Алжир и Оман вызвал большой интерес. Как Вы оцениваете его итоги? Почему именно эти государства были выбраны для посещения?

С.В.Лавров: Мы общаемся со всеми заинтересованными странами. Что касается этого турне, то оно достаточно давно было запланировано. Уже какое-то время назад согласовали программу моих визитов и сроки.

В Алжире у нас состоялись хорошие и продолжительные переговоры с Президентом Алжирской Народной Демократической Республики А.Теббуном и с Министром иностранных дел Алжира Р.Ламамрой. Подчеркнули, что наши отношения долгие годы базировались на Декларации о стратегическом партнёрстве, которая была подписана президентами в 2001 г. С тех пор наши связи интенсивно, по-партнёрски и стратегически развивались в целом ряде областей. Это и регулярный политический диалог, торговля (в 2021 г. выросла на несколько процентов, превысив 3 млрд долларов, несмотря на пандемийные последствия), экономика, совместные инвестиции, работа в рамках ОПЕК+, Форума стран – экспортеров газа, богатые военно-технические связи, культурно-гуманитарные обмены.

Пришли к выводу (это была инициатива алжирской стороны), что наши отношения выходят на новое качество. Это следовало бы зафиксировать в документе, который уже начали готовить. Рассчитываем, что в ходе визита Президента Алжира А.Теббуна в Российскую Федерацию в соответствии с приглашением Президента России В.В.Путина, подпишем подобный документ.

Ценим, что страны арабского мира отказываются идти на поводу у Запада и объективно оценивают происходящее на Украине, понимая причины, приведшие к нынешней ситуации и заключающиеся в категорическом отказе наших западных коллег договариваться о равной и неделимой безопасности в нашем общем регионе, и не присоединяются к антироссийским санкциям.

Что касается Омана. Это был первый визит после вступления на престол нового Султана Хейсама бен Тарик Аль Саида, принявшего меня любезно и уделившего мне много времени. Особо оценил этот жест его Величества (протокольная практика султаната Оман не предполагает общения в таком формате с лицами на министерском уровне). Подробные переговоры показали, что у нас хороший потенциал для развития торгово-экономических связей. Хотим, чтобы они подтягивались к уровню нашего доверительного политического диалога. Есть немало возможностей в энергетической области, в информационно-коммуникационных технологиях. В сфере культуры у нас есть интересные проекты. Буквально в марте с.г. завершилась полугодовая выставка в Национальном музее Омана, посвящённая исламскому искусству в России. С 2015 г. тесно сотрудничают Эрмитаж и Национальный музей Омана. Оба этих музея развернули свои собственные экспозиции на территории музея-партнёра.

Считаю, что этот запланированный и состоявшийся в согласованные сроки визит в обе страны был весьма полезным.

Вопрос: Состоится ли визит на высшем уровне?

С.В.Лавров: Я уже сказал, что Президент России В.В.Путин в телефонном разговоре с Президентом Алжира А.Теббуном пригласил его посетить Российскую Федерацию. Сейчас готовим необходимые документы для такого визита.

Вопрос: А с Оманом?

С.В.Лавров: На данном этапе с Оманом не предусмотрено. Есть планы развивать практическое сотрудничество, готовить почву для того, чтобы это сотрудничество развивалось активнее и с большим результатом.

Вопрос: Будут ли дополнительные соглашения по военному сотрудничеству?

С.В.Лавров: У нас военно-техническое сотрудничество развивается со многими странами в соответствии с их пожеланиями. Всегда готовы рассматривать возможности укрепления их обороноспособности. Мы их рассматриваем по мере поступления соответствующих обращений.

Вопрос: Поскольку речь идёт об Алжире, он тоже производит и газ, и нефть. Страны ОПЕК+ проявили твердость в отношении согласованных ранее внутри этой организации позиций по параметрам нефтедобычи и ценообразования на рынке нефти. Есть ли у Вас уверенность в устойчивости позиции партнеров?

С.В.Лавров: Мы обсудили наше дальнейшее сотрудничество не только в рамках ОПЕК+, но и Форума стран – экспортеров газа (ФСЭГ). Туда тоже входят Россия и Алжир. Все без исключения участники ОПЕК+ и ФСЭГ публично подтверждают свою приверженность договорённостям, достигнутым в этих форматах, и своё намерение продолжать работать в этом направлении для стабилизации рынка энергоносителей.

Вопрос: Какой будет Ваш следующий визит?

С.В.Лавров: Следующий визит состоится уже скоро. 31 мая и 1 июня в соответствии с имеющимися приглашениями планирую посетить сначала Бахрейн. Затем 1 июня с.г. в Эр-Рияде состоится очередное заседание форума министров иностранных дел Россия-ССАГПЗ. Этот форум существует уже достаточно давно. Из-за пандемии был перерыв в наших встречах. Теперь наши друзья предложили такую практику возобновить. Помимо заседания Россия-ССАГПЗ будут ещё двусторонние встречи практически со всеми участниками этой структуры.

Вопрос: Как Вы оцениваете позицию арабских стран по украинскому кризису?

С.В.Лавров: Только что, отвечая на предыдущий вопрос, говорил, что все арабские страны занимают ответственную позицию. Это доказывает, что они опираются исключительно на свои национальные интересы и не готовы ими жертвовать ради чьих бы то ни было геополитических конъюнктурных авантюр. У нас взаимоуважительные отношения. С пониманием относимся к коренным интересам арабских стран в связи с угрозами их безопасности. Они отвечают нам взаимностью и понимают угрозы безопасности Российской Федерации, создаваемые Западом не одно десятилетие прямо на наших границах, пытаясь использовать Украину для сдерживания России и нанесения нам серьёзного ущерба.

Вопрос: Как Вы думаете, эти страны продолжать осуществлять такую политику, несмотря на давление на них Запада (особенно англосаксонского альянса)?

С.В.Лавров: Наглость англосаксонского альянса не знает пределов. В этом убеждаемся каждый день. Вместо того, чтобы следовать своим обязательствам по Уставу ООН и уважать (как там записано) суверенное равенство государств, отказываться от вмешательства в их внутренние дела, Запад на ежедневной основе через своих послов, эмиссаров в каждую, без исключения, столицу не только арабского мира, но и других регионов направляет ультиматумы, грубо шантажирует на основе неких субъективных ситуаций. Он прямо угрожает своим собеседникам, что они пожалеют и понесут наказание, если не присоединятся к санкциям против России. Это откровенное неуважение к суверенным государствам. Реакция, которую видим со стороны арабских стран и практически всех остальных государств Азии, Африки и Латинской Америки, показывает, что эти страны не хотят поступаться со своим национальным достоинством, бегая, как прислужники и выполняя задания «старших товарищей». Данная ситуация лишний раз показывает колониальное мышление. Повадки наших западных коллег никуда не исчезли. США и Европа в своём историческом стиле по-прежнему мыслят колониальными категориями, когда они могли диктовать всем остальным. Это плохо, печально и идёт против исторического процесса, объективно заключающегося в том, что сейчас формируется многополярный мир. У него несколько центров экономического роста, финансовой мощи, политического влияния. Всем уже понятно, что Китай и Индия – быстрорастущие экономики и влиятельные страны, так же как Бразилия и другие страны Латинской Америки. В Африке потенциал её колоссально богатейших природных ресурсов сдерживался колониалистами и в период неоколониализма, который ещё не закончился. Поэтому Африка сейчас тоже возвышает свой голос. Нет никаких сомнений, что одной из опор или одним из центров многополярного мира, формирующегося сейчас, объективно является арабский Восток.

Вопрос: Мы говорим о хороших отношениях между Россией, Китаем, Индией. Может ли из этих стран получиться альянс, который будет противостоять американской гегемонии?

С.В.Лавров: Никогда не создаём альянсы против кого бы там ни было, никогда не дружим с кем бы там ни было против кого-то ещё. У нас есть целая разветвлённая сеть партнёрских организаций, созданная много лет назад. Упомяну структуры, сформировавшиеся после распада Советского Союза – это СНГ, ОДКБ, ЕАЭС и – на более обширном геополитическом пространстве – ШОС, установившая и развивающая тесные связи с ЕАЭС, и в рамках сопряжения проектов евразийской интеграции с китайскими инициативами (инициативы «Пояса и Пути»). Подписано соглашение между ЕАЭС и КНР. Сопряжение всех этих интеграционных процессов охватывает всё больше и больше территорий. Например, помимо взаимодействия между ЕАЭС и ШОС, эти организации имеют меморандумы о взаимодействии с АСЕАН. Проект «Большая Евразия» (или «Большое евразийское партнёрство») должен охватывать весь евразийский континент. Об этом ещё шесть лет назад говорил Президент России В.В.Путин в ходе саммита Россия-АСЕАН. Он складывается на основе процессов на «земле» и имеет евразийское измерение.

Многие страны арабского мира проявляют интерес к установлению партнёрских отношений с ШОС, где представлены все остальные ведущие субрегионы нашего общего огромного континента. Это процессы выстраивания конструктивных и позитивных (не антагонистических) альянсов, ненаправленных против кого бы там ни было. Они постепенно обретают глобальный характер, что проявляется в развитии «пятёрки» БРИКС (Бразилия, Россия, Индия, Китай и Южная Африка). К ней проявляют интерес наши саудовские друзья и Аргентина, заявившая устами своего Министра иностранных дел С.Кафиеро о желании стать полноправным членом БРИКС.

Готовится очередной саммит этой «пятёрки». В его рамках будет создан формат «аутрич», в котором будет принимать участие целая дюжина развивающихся государств. Эти процессы идут. Знаем, что у наших западных друзей много всяких фобий, комплексов: собственного превосходства, непогрешимости. Но у них ещё есть паранойя. В любом процессе, где Запад не участвует и не контролирует, они видят фронду, угрозу своему доминированию. Пора от этих манер и привычек избавляться.

Вопрос: А недавние военные манёвры России и Китая – это показатель?

С.В.Лавров: Это продолжение нашего сотрудничества, нацеленное на укрепление безопасности в этом регионе, дополняющее регулярные военные мероприятия: учения, тренировки, проходящие с антитеррористическими целями, укрепление безопасности наших общих границ в рамках ШОС. Двухстороннее российско-китайское военное взаимодействие имеет уже долгую историю. Не первый год в зоне, где «сходятся» наши общие границы, где интересы нашей безопасности напрямую переплетаются, регулярно проводим мероприятия, подчёркивающие ответственное отношение и Российской Федерации, и КНР к решению этих задач.

Вопрос: Вопрос о разработке США биологического оружия на Украине, несмотря на приведённые Россией доказательствам не вызвал никакой озабоченности на Западе. Что нужно сделать, чтобы мир понял, насколько это опасно? Читая арабскую прессу, вижу, что они считают это историческим моментом, когда Россия показывает, как эти лаборатории работают.

С.В.Лавров: Это прямое нарушение Конвенции о запрещении биологического и токсинного оружия. Долгие годы при поддержке всех остальных стран, кроме США, в рамках этой Конвенции, выступаем за создание транспарентного универсального механизма верификации, который будет позволять всем государствам убеждаться, что никто из участников Конвенции не нарушает своих обязательств. Эта инициатива с 2001 г. (больше двадцати лет) категорически блокируется США, которые занимают (теперь понятно почему) такую позицию. Все эти годы американцы создавали по всему миру военно-биологические лаборатории. Этим занимается подразделение Пентагона – Агентство по уменьшению угрозы. Особое внимание при развитии сети таких военно-биологических лабораторий Пентагон уделяет постсоветскому пространству и Евразии. Если Вы посмотрите на имеющиеся данные о том, где такие лаборатории созданы и создаются, то это по периметру Российской Федерации и поближе к КНР. Изначально подозревали, что эксперименты, проводящиеся в этих лабораториях, носят не совсем мирный и невинный характер. В Мариуполе, освобождённом в рамках военной операции российских вооруженных сил вместе с ополчением Донецка и Луганска, были обнаружены лаборатории, оставленные в спешном порядке американцами, которые пытались уничтожить документы, образцы. Не всё им удалось уничтожить. Имеющиеся и сохранившиеся там образцы патогенов и документы четко показали военную направленность проводимых там экспериментов. Из этих документов ясно, что таких лабораторий на Украине не один десяток. Будем добиваться того, чтобы вся эта информация, предъявленная нами в СБ ООН, была, во-первых, воспринята серьезно (Вы отметили, что подавляющее большинство развивающихся стран именно так к ней относится). Во-вторых, чтобы эта информация легла в основу конкретных действий, которые необходимо предпринять по Конвенции о биологическом оружии. Она предполагает разъяснения со стороны США, чем они там занимались. Мы провели пять специальных брифингов в СБ ООН. Один совсем недавно. Будем продолжать добиваться на основе обязательств, вытекающих из Конвенции, принятия США конкретных мер, и разбираться с дополнительно поступившей информацией, что к этим экспериментам и военно-биологическим лабораториям, в частности на Украине, причастны были другие страны, по некоторым сведениям Великобритания и Германия.

Вопрос: Если не секрет, где еще есть подобные лаборатории недалеко от России?

С.В.Лавров: Не секрет. Такие лаборатории есть в Армении, Казахстане и в странах Центральной Азии. Мы с этими странами на двухсторонних началах и по линии ОДКБ рассматриваем эти проблемы. Практически со всеми странами ОДКБ и другими странами СНГ у нас заключаются (либо уже заключены, либо готовятся к назначению) меморандумы о взаимодействии по биологической безопасности, предполагающие взаимное информирование о том, как развиваются биологические программы в каждой из наших стран.

Важна транспарентность, которая позволяет убедиться, что у этих программ нет военного измерения, т.к. это запрещено Конвенцией. Эти меморандумы предполагают взаимное посещение и ознакомление с деятельностью лабораторий. Кроме того записано, что на биологических объектах каждой из наших сторон не должно быть военных представителей любой третьей стороны.

Вопрос: Какой интерес у этих стран, чтобы у них были такие лаборатории? Принесёт ли это материальные или политические дивиденды?

С.В.Лавров: Советский Союз осуществлял большую биологическую программу. Когда Советский Союз присоединился к Конвенции о запрещении биологического и токсинного оружия, эта программа была лишена военных аспектов, но научная ценность биологических исследований сохраняется. Мы все помним, в каком состоянии была наша страна в 1991 году, когда СССР прекратил свое существование. Перед нами стояли проблемы сохранения целостности Российской Федерации, проблемы отсутствия государственных резервов для выплаты государственного долга и даже для закупок элементарно необходимых вещей для повседневной жизни российского населения. Наши западные партнеры тогда, как у нас говорят, активно «подсуетились», предлагали свои услуги во всех областях жизнедеятельности, проникали во все сферы новых независимых государств, направляли советников, советчиков. Сейчас мы переживаем последствия тех времен. Всё серьезно изменилось. Уже нет республик, которые были советскими, а наутро стали независимыми. У них не было опыта самостоятельной международной деятельности. Это всё уже позади. Все постсоветские республики укрепились, утвердились в качестве абсолютно суверенных, независимых государств. Решения о том, каких партнеров выбирать, они принимают самостоятельно. У нас есть договоренности с ними, что обязательства, которые были приняты в своё время в рамках Содружества Независимых Государств, Организации Договора о коллективной безопасности, Евразийского экономического союза, должны в полной мере уважаться другими странами, заинтересованными развивать отношения со всеми государствами на постсоветском пространстве. Обсуждали проблемы, которые у всех нас возникли в период становления новой государственности. Мы по линии различных служб обмениваемся информацией о рисках, сопряженных с таким безраздельным сотрудничеством с зарубежными странами в деликатных, чувствительных сферах. Биология, конечно, одна из таких сфер. Есть понимание, что у нас единое пространство биологической безопасности. Вопросы безопасности, которые напрямую касаются здоровья населения и окружающей среды, входят в полномочия ОДКБ. Мы будем на основе всех этих уставных документов продолжать наше конструктивное сотрудничество.

Вопрос: Турция и Италия предлагают «Римский план» по организации переговоров между Россией и Киевом. Россия готова продолжать переговоры, которые не принесли никаких последних результатов?

С.В.Лавров: Мы уже много раз говорили, что наши западные коллеги просто решили использовать В.А.Зеленского (уже стало притчей во языцех, так говорить) и всех граждан Украины до последнего гражданина для нанесения нам максимального ущерба, поражения России на поле боя. Об этом открыто говорят в Вашингтоне, Берлине, Лондоне, особенно в Варшаве. В Польше вообще предложили уничтожить русский мир как «раковую опухоль на теле человечества». Хотел бы на это «тело» посмотреть, если, конечно, оно представлено нашими польскими соседями. Россия многие годы объясняла многократно, почему расширение НАТО на восток и втягивание Украины в НАТО является неприемлемым. Нас слушали, но не слышали. В 2014 году, когда состоялся госпереворот, оппозиция сломала достигнутые накануне соглашения вопреки гарантиям Европейского союза. ЕС оказался абсолютно беспомощным в том, чтобы заставить путчистов уважать подписи Франции, Германии и Польши. В 2015 году начатая по решению новых властей, пришедших к власти в результате госпереворота, война на Донбассе была остановлена. Были подписаны Минские договоренности, тоже при гарантиях Франции и Германии. Все эти долгие годы мы призывали выполнить обязательства Киева. Поскольку Запад имел на него решающее влияние, мы работали с европейцами, и с американцами, взывали к совести этих стран. Но совести мы, к сожалению, там не обнаружили. Вместо того, чтобы заставить Киев выполнить договоренности, а это нужно было делать через прямой диалог с Донецком и Луганском, Запад выгораживал В.А.Зеленского и всю его команду, в том числе, когда они заявляли публично, что не будут никогда разговаривать с «этими людьми», хотя этого требовала резолюция Совета Безопасности ООН, утвердившая Минские договоренности. Они говорили, что никогда не будут выполнять Минские договоренности, никакого особого статуса этим республикам не предоставят. Параллельно принималась серия законов, запрещавшая русский язык и в образовании, и в медиапространстве. Закрывались средства массовой информации. Даже в быту русский язык запрещался. Только украинский мог быть языком повседневного общения граждан этой страны. Не забудем, как В.А.Зеленский заявлял, что если кто-то чувствует себя русским, то пусть убирается в Россию. Это он сказал в сентябре 2021 года. Ко всем этим хамским русофобским, расистским заявлениям неонацистской политики, которая тоже укреплялась в украинском законодательстве, мы привлекали внимание отдельных западных стран, ОБСЕ, Совета Европы и соответствующих структур ООН. Никакой реакции. Иногда кто-то говорил, что надо все-таки соблюдать международные обязательства. Да плевать хотел В.А.Зеленский на международные обязательства, Конституцию Украины, которая прямо гарантирует права русскоязычного населения этой страны. Наплевали на Конституцию, все международные конвенции, напринимали антироссийских законов.

Когда нас спрашивают: готова ли Россия к переговорам? Мы уже объяснили, почему не могли больше бездействовать. То, что мы обнаружили на позициях украинской армии в ходе специальной военной операции, подтверждает, что мы едва с ней успели, потому что на 8 марта с.г. планировался «план Б». Огромная группа вооруженных сил Украины, дислоцированная к середине февраля с.г., на линии соприкосновения с Донбассом, планировала силой захватить эти территории, в грубейшее нарушение Минских договоренностей, резолюции Совета Безопасности ООН.

У меня нет никаких сомнений, что, если бы этот план удался, весь Запад проглотил бы все эти нарушения, как он проглатывал полное пренебрежение прежними договоренностями в ходе предыдущих восьми лет.

Когда операция началась, и украинское руководство предложило через несколько дней начать переговоры, мы сразу согласились. Провели несколько очных сеансов переговоров в Белоруссии, пытаясь понять, какова позиция украинской стороны, чего она хочет от этих переговоров добиться, потому что свой подход мы изложили. После нескольких раундов (и белорусские раунды, и раунды онлайн), была предложена встреча в Стамбуле, на которой впервые (это было 29 марта с.г.), украинская сторона привезла свои предложения на бумаге, подписанные главой делегации. Мы, изучив эти предложения и доложив Президенту России В.В.Путину, сообщили украинским коллегам, что готовы работать на этой основе. Поскольку они нам передали не сам договор, а его элементы, то, взяв украинские элементы за основу, быстро написали проект договора, опирающийся на украинский подход, и передали его украинским переговорщикам. На следующий день была очевиднейшая провокация, грубейшим образом инсценированная в н.п.Буча, где вдруг через 3 дня после выхода оттуда российских вооруженных сил, после 3 дней мирной жизни на улицах обнаружили трупы. Нас тут же обвинили в убийстве этих людей. Вы знаете, что было дальше.

Запад тут же, как будто специально готовился, ввел очередной пакет санкций. Украинцы сказали, что они теперь изменили свой подход и что хотят по-другому сформулировать принципы, на которые должен опираться договор. Тем не менее, мы продолжали наши контакты. Сейчас уже почти месяц очередной вариант договора находится «на украинской стороне» без какого-либо движения. Если Вы о том, кто хочет и кто готов к переговорам, то вот В.А.Зеленский на днях давал (он каждый день чего-нибудь дает) интервью и заявил, что он готов к переговорам, но переговоры могут быть исключительно между ним и В.В.Путиным. Якобы ни на каком другом уровне не имеет смысла этим заниматься. Переговоры, по его мнению, должны состояться без каких-либо посредников и только после того, как Украина восстановит под своим контролем территории по состоянию на 23 февраля с.г.. То, что это несерьезно, не надо никому объяснять и доказывать. Западу выгодно такую не очень интеллектуально мотивированную неуступчивость поддерживать. Это тоже факт.

Запад призвал нанести России поражение на поле боя, а для этого нужно войну продолжать, накачивать вооружениями украинских националистов, украинский режим, в том числе вооружениями, которые могут доставать до Российской Федерации. Именно таких вооружений публично требует В.А.Зеленский. Мы предостерегли Запад самым серьезным образом, что они уже, по сути дела, ведут прокси-войну с Российской Федерацией руками, телами, мозгами украинских неонацистов, но это будет серьезнейшим шагом к неприемлемой эскалации. Надеюсь, что здравые умы на Западе (там таких еще немного осталось) понимают это.

Что касается Турции и Италии. У Турции нет плана. По крайней мере, нам никто его не передавал, но Президент Р.Т.Эрдоган регулярно подчеркивает, что Турция готова предоставить свою площадку, как это было сделано в Стамбуле 29 марта с.г. На самом деле это был небесполезный контакт. Впервые в ответ на наши многочисленные просьбы украинцы там представили на бумаге свое видение мирного договора, который мы приняли и перевели на юридический язык. Дальше я Вам объяснил. Президент Турции Р.Т.Эрдоган выступает лишь за достижение мира и готов всячески этому содействовать. Но, видите, В.А.Зеленский сказал, что посредники ему не нужны. Это его дело. У него «семь пятниц на неделе»: то ему нужны все страны «семерки», то сейчас прошла информация, что бывший генсек НАТО А.Фог Расмуссен создает по просьбе украинцев какую-то «группу», в которой будет готовить «гарантии» Украине в контексте мирного урегулирования. Напомню, что изначально концепция, продвигаемая самими украинцами заключалась в том, что это будет единый договор, в котором будут содержаться обязательства Украины по невступлению в блоки, необладание ядерным оружием, гарантии нейтрального статуса. Одновременно страны-гаранты в этом же договоре предоставят Украине определенные гарантии с полным учетом интересов безопасности Украины, Российской Федерации и остальных стран в этом регионе. Теперь, как я уже сказал, от этой концепции Киев «отруливает». Если А.Фог Расмуссен был призван, чтобы слепить некие «гарантии» в узком кругу западных спонсоров украинского режима, а потом это пытаться предъявить Российской Федерации, то это тупиковое направление.

Вопрос: Это неофициальный документ? Просто инициатива бывших?

С.В.Лавров: Мы сейчас с этим разбираемся. Это уже было пропиарено как прорывной шаг. То же самое касается и итальянской инициативы. Л.Ди Майо активно «внедрился» в медийное пространство и рекламирует итальянскую инициативу из 4 пунктов. Мы только читали о ней, что она может принести долгожданный мир, устроить не только Россию и Украину, но и обеспечить чуть ли не новый Хельсинкский процесс, новую договоренность о европейской безопасности, что ее уже разделяют страны «семерки», Генеральный секретарь ООН. Не знаю, правда это или неправда, неизвестно, кому он ее показывал. Нам никто ничего не передавал. Мы можем только ориентироваться на спекуляции, описания этой инициативы, которые появляются в СМИ. Но то, что мы читаем (если это так, конечно), вызывает чувство сожаления по поводу понимания авторами этой инициативы происходящего и по поводу знаний ими предмета, истории этого вопроса. Там якобы, идет речь о том, что Крым и Донбасс должны быть частью Украины с предоставлением им широкой автономии. Не могут серьезные политики, которые хотят добиться результата, а не занимаются саморекламой перед своим электоратом, предлагать подобного рода вещи. Донбасс мог вернуться на Украину давно, если бы украинские режимы (и П.А.Порошенко, и В.А.Зеленского) выполнили Минские договоренности и предоставили особый статус людям, отказавшимся принять антигосударственный переворот. Там был прописан статус русского языка. Вместо того, чтобы этот статус предоставить, по всей Украине запретили русский язык. Вместо того, чтобы разблокировать экономические связи, П.А.Порошенко объявил транспортную блокаду этих территорий. Чтобы получить социальные выплаты, старикам нужно было преодолевать много километров. Еще в этой итальянской инициативе, о которой Вы меня спросили, как сообщают средства массовой информации, говорится о том, что помимо примирения России и Украины, нужно запустить новый Хельсинкский процесс, обеспечить безопасность всех и вся. Поздновато опомнились наши коллеги в Риме. Хельсинкский процесс дал миру, нашему региону, Евроатлантике целый ряд важных завоеваний, в том числе декларации, подписанные на высшем политическом уровне, на саммитах ОБСЕ, в частности в Стамбуле в 1999 году, в Астане в 2010 году, декларации о неделимости безопасности. В них говорится о том, что безопасность может быть только равной и неделимой. Дальше шла подробная формула: каждая страна имеет право выбирать себе союзы, но ни одна страна не может выбирать себе союзы или другим способом укреплять свою безопасность, если это будет наносить ущерб безопасности любой другой страны. Третий компонент этой формулы – ни одна страна, ни одна организация на пространстве ОБСЕ не будет претендовать на то, чтобы доминировать в вопросах безопасности.

Любой мало-мальски знакомый с ситуацией в Европе человек понимает, что ключевые компоненты этого обязательства грубейшим образом нарушаются западными странами, укрепляющие свою безопасность в нарушение прав России на собственную безопасность. Они претендуют, что только НАТО может «заказывать музыку» в этом регионе и больше никто. Пытались эти красивые политические слова сделать реальностью, чтобы они не только «на бумаге» оставались за подписями президентов США и европейских стран, а чтобы они работали на практике. Мы предложили это политическое обязательство превратить в юридическое обязательство. Еще в 2009 г. мы такой договор предложили странам НАТО. Они сказали, что даже не будут его обсуждать, потому что юридические гарантии безопасности может предоставлять только НАТО. На наш вопрос относительно ОБСЕ они ответили, что это все политические обещания, лозунги. Показательно, как относятся к подписям своих президентов западные деятели. Мы не ограничились 2009 годом.

Очередная попытка была в прошлом году. В ноябре 2021 г. Президент В.В.Путин поручил подготовить новые документы, чтобы договориться с Соединенными Штатами и НАТО о принципах, которые были одобрены всеми на высшем уровне. Такие договоры мы подготовили и в начале декабря 2021 г. передали в Вашингтон и Брюссель. Состоялось несколько раундов переговоров. Я встречался с Государственным секретарем США Э.Блинкеном. Нам говорили, что мы можем обсуждать вопросы, связанные с контролем над вооружениями, но расширение НАТО – это якобы не наше дело и никого не касается. Когда мы опять же приводили цитаты из их обязательств не укреплять чью бы то ни было безопасность за счет безопасности других, они отвечали, что это все не имеет никакого значения. Значение имеет только политика НАТО, «политика открытых дверей». Мы их предупреждали долгие годы: 2009 г., потом был 2013 г., 2014 г. (когда был госпереворот на Украине), 2015 г. (Минские договоренности). Все эти годы мы говорили западным коллегам, что это всё плохо кончится, потому что они игнорируют наши законные интересы и грубо отвечают нам «нет», когда мы просим их учесть, причем не за десятки тысяч километров, а прямо на границах Российской Федерации. Это высокомерие, чувство собственного превосходства, колониальный менталитет (когда мне все дозволено, а ты будешь делать, что я тебе скажу) проявляется не только в том, как они относятся к нашим интересам.

Вспомните в 1999 г., когда вдруг США решили, что угрозу для их безопасности представляет Югославия. 10 тысяч километров от берегов Америки. Разбомбили «в момент». Использовали американца, который возглавлял Миссию ОБСЕ У.Волкер, который громогласно объявил геноцидом обнаружение в поселке Рачак несколько десятков трупов. Как потом выяснилось, трупы эти были не гражданскими лицами, а боевиками. Их переодели в гражданскую одежду и разбросали.

Точно так же было сделано 3 апреля с.г. в н.п.Буча под Киевом. Та же самая схема. Она работает, независимо от того, убеждает кого-то или нет. Им не нужно было никого убеждать. Разбомбили Югославию, создали независимое Косово в нарушение всех принципов ОБСЕ и сказали – так и будет.

В Крыму после референдума они сказали – «нет». По их оценкам, самоопределение Косово – это правильно, а самоопределение Крыма – это неправильно. Это всё делается «на голубом глазу», как у нас говорят. Никто даже не краснеет от стыда, хотя это позорище для западной дипломатии, утратившей способность элегантно «препарировать» объяснение совершенно безответственных авантюр.

В 2003 г. США решили, что угрозу им представляет еще одна страна за 10 тысяч километров, показали пробирку с, по-моему, зубным порошком. Бедный К.Пауэлл потом сокрушался, что его «подставила» разведка. А Т.Блэр через несколько лет сказал, что они ошиблись, но «что поделать». Ничего не поделаешь. Разбомбили страну, под миллион мирных граждан было убито. До сих пор целостность Ирака еще не окончательно укреплена. Проблем там хватает, в том числе проблем терроризма, которых не было раньше. Да, были авторитарные режимы и в Ираке, и в Ливии. Но там не было террористов, постоянных боевых действий, военных провокаций.

Ливия – еще один пример. В 2011 г. Б.Обама говорил, что они будут «лидировать из-за спины Европы». Франция – самая демократическая страна Старого Света (свобода, равенство, братство) – возглавила натовскую операцию по уничтожению режима. В итоге уничтожили страну. Её «собрать» сейчас тяжело. Опять же французы пытаются, проявляют какие-то инициативы, созывают конференции, объявляют даты выборов. Все впустую, потому что сначала нужно было думать о том, что произойдет с Ливией после того, как Запад обеспечит там свою «безопасность».

Привожу пример не для того, чтобы сказать, что им можно, а нам нельзя. Это упрощение. Просто иллюстрирую менталитет западных государств, которые считают, что их безопасность – это весь мир. Они должны всем миром командовать.

Когда НАТО «подползало» к границам России, на наши замечания они отвечали, что не стоит бояться: НАТО – оборонительный альянс и не угрожает безопасности нашей страны. Во-первых, это дипломатическая наглость. Мы сами должны решать, что отвечает интересам нашей безопасности, как и любая другая страна. Во-вторых, Североатлантический альянс был оборонительным союзом, когда было от кого обороняться, когда был Советский Союз и Варшавский договор. Была Берлинская стена. Она «отгораживала» запад и восток Европы. «Линия обороны» была всем понятна. Когда не стало ни Варшавского договора, ни Советского Союза, любой элементарно грамотный лейтенант скажет, что «линии обороны» больше нет. Нужно просто жить нормально: общие ценности, общеевропейское пространство.

Мы многократно подписывали разные «лозунги»: «от Атлантики до Тихого океана», «от Лиссабона до Владивостока», «теперь мы все братья и сестры». Но они сохраняли свою военную сущность и продолжали двигать «линию обороны» вплотную к нашим границам. К чему это привело, мы только что подробно обсудили. В последние месяцы Генеральный секретарь НАТО и воинственно настроенные политики, такие как министр иностранных дел Великобритании, публично заявляют, что альянс должен иметь глобальную ответственность. НАТО должна отвечать за безопасность в Тихоокеанском регионе. Наверное, это означает, что в следующий раз «линия обороны» НАТО будет передвигаться в Южно-Китайское море.

Кстати, не только натовцы, но и руководство Евросоюза тоже решило «поиграть в войну». У.фон дер Ляйен, которая сейчас по воинственности соперничает с главным дипломатом Евросоюза Ж.Боррелем, заявила, что ЕС должен отвечать за безопасность в Индо-Тихоокеанском регионе. Как они это будут делать? Говорят о какой-то «армии» Евросоюза. Никто эту «армию» им создать не позволит, пока существует Североатлантический альянс. НАТО, судя по всему, никто не собирается даже реформировать. Они собираются делать из этого «оборонительного союза» глобальный альянс с претензией на военное доминирование по всему миру. Это опасный путь. Он, безусловно, обречен на провал.

Вопрос: Насколько эти события влияют на присутствие российской армии в Сирии?

С.В.Лавров: Мы находимся в Сирии по просьбе законного президента Сирийской Арабской Республики, законного правительства этой страны. Мы находимся там в полном соответствии с теми принципами, которые закреплены в Уставе ООН и решаем те задачи, которые поставлены Советом Безопасности в Резолюции 2254. Будем и впредь придерживаться этой линии и поддерживать сирийское руководство в его усилиях по полному восстановлению территориальной целостности САР. Там до сих пор находятся подразделения вооруженных сил государств, которых туда никто не приглашал. До сих пор американские военные, оккупировавшие значительную часть восточного берега Евфрата, откровенно создают там квазигосударственное образование, прямо поощряя сепаратизм, используя в этих целях настроения части курдского населения Ирака. Здесь возникают проблемы между различными структурами, объединяющими иракских и сирийских курдов. Все это сказывается на напряженности в этой части региона. Турция, конечно, не может оставаться в стороне.

Хотим эти проблемы решать исключительно на основе уважения суверенитета и территориальной целостности Сирийской Арабской Республики. Говорим с курдами. У нас со всеми из них есть каналы общения. Побуждаем их к тому, чтобы они посмотрели внимательнее на недавние истории, связанные с тем, как Соединенные Штаты кому-то что-то обещают, и как потом эти обещания выполняются. Даже из таких сугубо прагматичных соображений, не говоря о международном праве, гораздо надежнее вступать в серьезный диалог с Дамаском и договариваться о том, как организовать проживание в едином государстве.

Безусловно, Россия также будет продолжать оказывать гуманитарную помощь. США пытаются сохранить ситуацию в кризисном состоянии и стимулировать возобновление боевых действий. Пресловутый «Акт Цезаря» направлен на удушение сирийской экономики. Мы видим, что все больше арабских стран понимают тупиковость этой линии и заинтересованы в возобновлении своих отношений с САР. Недавно ОАЭ полностью восстановили работу своего посольства. Целый ряд арабских стран никогда свои посольства из Дамаска не выводил. Сейчас готовится – обсуждали это в Алжире с Президентом А.Теббуном – очередной саммит Лиги арабских государств. Подавляющее большинство членов Лиги (насколько мы можем по своим контактам судить) выступают за решение, которое позволит начать процесс возобновления полноправного членства Сирии в ЛАГ.

Еще один момент, это проблема беженцев. Ооновские посредники пытаются участвовать в этом вопросе, но США и полностью послушные им европейцы всячески препятствуют возвращению этих людей. Обратите внимание, когда пару лет назад САР проводила в Дамаске конференцию, направленную на мобилизацию средств и создание возможностей для возвращения беженцев, американцы предприняли огромные усилия чтобы запретить всем эту конференцию посещать. Не все послушались: около 20 стран, прежде всего арабских, а также Китайская Народная Республика и другие страны приняли участие.

ООН показала свою слабость, отказавшись участвовать в этой конференции и лишь попросила своего представителя в Дамаске посидеть в зале в качестве наблюдателя. Это сильно ударило по репутации Объединенных Наций, потому что возвращение беженцев прямо записано в Резолюции 2254. И Секретариат ООН, и лично Генеральный секретарь обязаны этому напрямую способствовать. Европейский союз проводил до недавнего времени свои конференции по беженцам (причем они были посвящены не созданию условий для их возвращения, а сбору денег, для того чтобы платить тем странам, где беженцы сейчас находятся). Цель конференций была «увековечить» нынешнюю ситуацию и не дать возможности для позитивного развития в Сирии, тем не менее, на них Генеральный секретарь не просто направляет своих представителей, а сам участвует в качестве сопредседателя. Мы обращали внимание на это серьезное «передергивание» своих прямых обязанностей.

Процесс, который идет в Женеве: Конституционный комитет, Редакционная комиссия Конституционного комитета. Мы с Г.Педерсеном (который представляет ООН в качестве посредника в этом процессе) находимся в регулярном контакте. Он не так давно был у нас. Общаемся с ним и через наше представительство в Женеве. Есть договоренность о том, что в конце мая начинается очередное заседание Редакционной комиссии. Считаю, что важным позитивным шагом стало недавнее решение Президента Б.Асада об амнистии всех тех, кто обвинялся в преступлениях, связанных с террористической угрозой. Как я понимаю, проведена большая работа, и такая амнистия объявлена. Будет хорошая возможность посмотреть. Тот же Г.Педерсен, многие западные коллеги говорили, что Б.Асад должен сделать какие-то шаги. Хорошо. Независимо от того, что лежало в основе решения президента Сирии, такой шаг сделан. Давайте теперь отвечать взаимностью. Пусть Г.Педерсен поговорит с оппозицией и с теми, кто ее контролирует, чтобы оппозиция проявила конструктивные действия в этой связи.

Вопрос: Сохраняется ли численность российских войск в Сирии?

С.В.Лавров: У нас нет никаких обращений со стороны сирийского руководства. Если такие решения будут признаны целесообразными, они будут реализованы. Численность «на земле» определяется конкретными задачами, которые наша группировка там решает. Ясно, что там практически не остается военных задач, а только обеспечение стабильности и безопасности. Непосредственно из военных задач, которые решает сирийская армия при нашей поддержке, – это Идлиб, где террористическая угроза никуда не исчезла, она сохранилась. Наши турецкие друзья и соседи стараются, как они нам говорят, выполнять то, о чем договорились президенты В.В.Путин и Р.Т.Эрдоган несколько лет назад. Дело, как мы все видим, идет туго. Эта задача остается на повестке дня. Но в последнее время благодаря принятым мерам по линии нашего контингента и сирийских вооруженных сил провокации «изнутри» Идлиба по позициям сирийской армии и по нашим базам в Сирии мы не наблюдаем.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 26 мая 2022 > № 4068663 Сергей Лавров

Петербург и Мариуполь станут побратимами

Татьяна Тюменева ("Российская газета", Санкт-Петербург)

Мариуполь станет побратимом Санкт-Петербурга и получит прежде всего помощь в восстановлении города. Решение об установлении побратимских связей принято во время телефонных переговоров между губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым, главой ДНР Денисом Пушилиным и главой администрации Мариуполя Константином Иващенко.

Официальные документы об этом будут подготовлены и подписаны в кратчайшие сроки.

"Сегодня Мариуполь переживает сложный этап, и мы готовы оказать содействие в его возрождении. Установить отраслевые связи между предприятиями. Наладить контакты в строительстве, ЖКХ, здравоохранении, образовании, культуре и других сферах", - отметил Александр Беглов.

"Это решение правильное и логичное. Если смотреть на карту Донецкой Народной Республики, то максимально близок к Петербургу именно Мариуполь. Также город-порт, также второй по величине и крупный промышленный центр. Мариуполь во многом похож на Северную столицу по ментальности", - подчеркнул директор Института современного государственного развития Дмитрий Солонников. Да, другие города-побратимы появлялись у Петербурга в более спокойное время, поэтому, говоря о них, прежде всего вспоминаются молодежные, культурные связи, обмен опытом, поездки делегаций. "Все это тоже будет. Но сначала нужно восстановить город и промышленность", - добавил Солонников.

По его словам, Петербург обладает для этого большим потенциалом и возможностями. "Вспомним историю, - предлагает Солонников. - У Северной столицы есть огромный опыт восстановления. Часть нынешнего Петербурга была оккупирована фашистами".

Хроника специальной военной операции

Юрий Гаврилов

В среду официальный представитель Минобороны России генерал-майор Игорь Конашенков сообщил важную новость. "В освобожденном от украинских боевиков городе Мариуполь Донецкой Народной Республики завершены мероприятия по разминированию и демилитаризации морского порта, который начал функционирование в повседневном режиме".

Мариуполю вернули морские ворота

Это говорит о том, что городскую инфраструктуру, частично разрушенную в боях с "азовцами" (члены запрещенного в РФ националистического формирования. - Прим. ред.), быстро приводят в порядок. А жизнь в Мариуполе с каждым днем становится безопасней.

Возобновление работы порта чрезвычайно важно и с точки зрения обеспечения города всем необходимым. Это, вполне возможно, откроет новые пути снабжения российских войск, участвующих в спецоперации.

Она между тем набирает обороты. Судя по ежедневным сводкам Минобороны России, демилитаризация Украины идет полным ходом. Вчера стало известно, что в городе Запорожье наши ВКС и ВМФ ударили высокоточными ракетами большой дальности воздушного и морского базирования по производственным цехам завода "Мотор Сич".

Там раньше выпускали авиадвигатели для боевой авиации воздушных сил Украины, в том числе беспилотных летательных аппаратов. Теперь на предприятии военную продукцию выпускать уже не будут.

Кроме того, в районе железнодорожной станции Покровское в Днепропетровской области были уничтожены подразделения резерва ВСУ. Их собирались перебросить для усиления украинских войск на Донбассе. Но не успели - помешала ракетная атака российских моряков и летчиков.

Генерал Конашенков также сообщил: за сутки высокоточными ракетами воздушного базирования поражены три пункта управления, в том числе командный пункт 14-й механизированной бригады и узел связи в районах Врубовки и Бахмута. Еще под удары попали радиотехнический центр ВСУ в районе населенного пункта Днепровское в Николаевской области и логистический центр 72-й мотопехотной бригады в районе Соледара.

В том же списке - две базы горючего в районах Ковягина и Безлюдовки в Харьковской области, два радиолокационных поста украинской ПВО и военная техника на базе хранения в районе населенного пункта Бахмут. Ракетным атакам подверглись и 16 районов сосредоточения живой силы и военной техники ВСУ.

Отчет о боевой работе ВКС на этом не заканчивается. Конашенков сказал, что в районах населенных пунктов Долина (Харьковская область) и Посад-Покровское в Николаевской области экипажи нашей оперативно-тактической и армейской авиации поразили два склада ракетно-артиллерийского вооружения и боеприпасов. В Соледаре - штаб территориальной обороны и 46 районов сосредоточения живой силы и военной техники противника. "Всего в результате ударов авиации уничтожены более 300 националистов, выведены из строя 46 единиц военной техники", - доложил генерал Конашенков.

Вновь отличились российские зенитчики. Над населенным пунктом Бармашово в Николаевской области они сбили вертолет Ми-8 воздушных сил Украины. Еще наши средства ПВО поразили в воздухе 11 украинских беспилотников. Это произошло в районах населенных пунктов Глубокое, Першотравневое и Большие Проходы в Харьковской области. Также - неподалеку от Верхнеторецкого, Ставок и Тернов. А еще - внимание - у острова Змеиный, потеря которого, похоже, все еще не дает покоя генералам ВСУ. По словам Конашенкова, среди сбитых беспилотников был один "Байрактар ТБ-2". Его уничтожили в районе Шандриголово на территории Донецкой Народной Республики.

Ракетные войска и артиллерия за сутки поразили 51 пункт управления ВСУ, 385 районов сосредоточения живой силы и военной техники противника, а также 53 его артиллерийских и минометных подразделений на огневых позициях.

Всего с начала проведения СВО, по данным Минобороны России, уничтожены 178 украинских самолетов и 126 вертолетов, более тысячи беспилотников и 322 зенитных ракетных комплекса, 3258 танков и других боевых бронемашин. А также 430 установок реактивных систем залпового огня, 1671 орудие полевой артиллерии и миномет, 3155 военных автомобилей.

В Минобороны России раскрыли подробности разминирования в порту Мариуполя

Юрий Гаврилов

В Минобороны России раскрыли некоторые подробности того, как шло разминирование в морском порту Мариуполя.

По данным ведомства, там были обследованы 134 сооружения. Саперы обезвредили свыше 12 тысяч взрывоопасных предметов. Военные также нашли брошенное украинскими боевиками вооружение.

Вообще разминирование пришлось проводить комплексно. Наши армейские инженеры провели осмотр и возвратили в рабочее состояние гидротехнические сооружения и навигационное оборудование на подходах и в акватории порта. От затонувших судов и других навигационных препятствий освободили подходные каналы и внутренние акватории. "Всего обследовано более 1,5 млн кв. м акватории, 18 причалов и 32 судна", - отметили в Минобороны России.

Кроме того, специалисты Черноморского флота убрали из фарватера порта украинский пограничный сторожевой корабль. Его ранее затопили боевики запрещенного в РФ националистического формирования "Азов". Еще был осуществлен подъем двух плавучих кранов.

Разминирование провели и на прилегающем к порту побережье Азовского моря.

Дмитрий Литовкин рассказал о том, что ждет блокированные города Украины

Юрий Гаврилов

Дмитрий Литовкин, ответственный редактор "Независимого военного обозрения":

- Уже не первый месяц в обществе идут разговоры по поводу того, как наши войска будут освобождать частично или полностью блокированные еще в начале специальной военной операции крупные города на юге и востоке Украины - Николаев, Харьков, Сумы. Вопрос, с учетом тех сложностей, что мы имели при очистке от ВСУ и боевиков националистических формирований Мариуполя, достаточно серьезный.

Операция на Донецком направлении идет непросто, но в целом успешно для Российской армии, группировок ДНР и ЛНР. Можно предположить, что создание нескольких "котлов" вокруг обороняющихся в укрепрайонах на Донбассе украинских частей в конце концов завершится их отходом либо окружением и уничтожением. При лучшем раскладе для ВСУ блокированные там подразделения начнут массово сдаваться в плен. Они, в общем-то, уже так делают. Особенно это касается боевиков из теробороны и наспех сформированных из мобилизационного резерва частей.

О чем это говорит? Недалек тот день, когда наши войска, преодолев хорошо укрепленные оборонительные рубежи ВСУ, выйдут на оперативный простор, смогут активно наступать. Вот тут-то и может опять всплыть проблема блокированных российскими военными крупных украинских городов. Судя по опыту Мариуполя, для того чтобы по-прежнему держать их "на замке", потребуются немалые силы и средства, очень востребованные на участках наступления. Попытаться прежде очистить от боевиков тот же Харьков или Николаев - значит потерять время, замедлить темп наступления.

Какой вариант разработают или уже предусмотрели для такой ситуации в российском Генштабе, я, конечно, не знаю. Но есть несколько факторов, которые там наверняка учитывают. Прежде всего из опыта спецоперации известно, что далеко не все города и населенные пункты ВСУ превращают в свои "непреступные бастионы". Например, за Херсон они руками-ногами не держались. И Бердянск сдали фактически без боя - несмотря на то что этот город-порт имел для украинских военных, особенно моряков, в общем-то стратегическое значение.

Из чего я делаю вывод: вовсе не факт, что ВСУ и нацбаты настроены упорно защищать Сумы, Харьков, Николаев. Во-первых, неизвестно, хватит ли у них для этого сил и средств. Особенно с учетом уже существующих либо в перспективе наверняка "нарисующихся" трудностей с подвозом в эти города боеприпасов, топлива, продовольствия. С невозможностью доукомплектования обороняющихся там украинских подразделений новым пополнением, оружием и техникой.

Если от того же Харькова наши войска сумеют подальше отбросить ВСУ и нацбаты, если все попытки украинских генералов достичь здесь хоть сколько-нибудь заметного успеха не принесут результата (пока его не было), гарнизону города настроения это явно не добавит. Я, например, не исключаю, что этот самый гарнизон из Харькова просто "испарится". Аналогичная ситуация может повторится в Сумах, Николаеве, много еще где.

Так называемый фактор Мариуполя - сдача в плен огромного количества украинских военных, нацгвардейцев, пограничников и самых фанатично настроенных боевиков "Азова" (запрещенное в РФ националистическое формирование. - Прим. ред.) - наверняка на защитников этих городов уже повлиял. Они могут рассуждать примерно так: если даже "азовцев" Киев не сумел вытащить из окружения, в конце концов бросил на произвол судьбы, обрек на гибель и плен, нам ждать помощи явно не приходится.

Это, впрочем, не исключает упорного сопротивления в городах. Не надо забывать, что помимо "Азова" остаются "упертые" боевики других националистических батальонов. Остаются хорошо подготовленные подразделения ВСУ, способные к жестким и профессиональным действиям. Все, повторюсь, будет зависеть от ситуации на линиях соприкосновения, на различных боевых направлениях. От степени успешности нашего наступления.

Но даже если представить, что вариант Мариуполя повторится в том же Харькове или Сумах, ничего критичного я в том не вижу. Да, это создаст определенные сложности нашему командованию. Потребует времени и сил на решение этих вопросов. Но брать города российские военные, бойцы народной милиции ДНР и ЛНР уже научились. Не удастся избежать кровопролития и городских боев, не пройдет сценарий с "Азовсталью", генералы придумают другие. Главное, что в корне изменить ход специальной военной операции проблема больших городов, уверен, не в состоянии.

Иммунопрофилактика в Узбекистане: высокая оценка ВОЗ, актуальные цели и современные подходы

Вспышка в 2020 году коронавирусной инфекции, которая повлекла за собой глобальный кризис и вынудила объявить о начале первой пандемии в этом тысячелетии, обозначила новые задачи перед системами здравоохранения. Прежние подходы постепенно теряют актуальность. Нужны усовершенствованные препараты и вакцины. Процесс иммунизации населения также существенным образом пересмотрен. В нашей стране в данном направлении проводится большая работа.

У Узбекистана богатый опыт разработки вакцин. Отечественные ученые, к примеру, первыми просеквинировали штаммы коронавируса, распространяющиеся в республике, смогли распознать и проанализировать британский штамм коронавируса. Во многих государствах отсутствует столь же прочная научно-техническая база, как у нас. Налажена в том числе деятельность фармацевтической отрасли: мы выпускаем некоторые препараты, не производящиеся даже в развитых странах. Все это создает хороший фундамент для совершенствования системы иммунопрофилактики в республике.

На прошедшем на днях в столице круглом столе, посвященном обсуждению вопросов вакцинации и иммунопрофилактики в Узбеки­стане, отмечено: в первые годы независимости в стране проводилась вакцинация против шести управляемых инфекций, теперь против 13.

- Сегодня мы прививаем население от инфекционных заболеваний, управляемых средствами иммунопрофилактики. Естественно, календарь будет совершенствоваться и по мере поступления рекомендаций со стороны ВОЗ расширяться, - отметил заместитель начальника Службы санитарно-эпидемиологического благополучия и общественного здоровья Республики Узбекистан Нурмат Атабеков. - В стране хорошо налажена вакцинация против коронавируса. К этому моменту поступило свыше 63 миллионов доз вакцины. Использовано более 53 млн. Уже 94 процента подлежащего вакцинации контингента, а это 21 миллион человек, вакцинированы.

Большое внимание уделяется бустерной дозе - дополнительной вспомогательной вакцинации тех, кто уже прошел полный курс. С момента получения первой дозы следует подождать шесть месяцев и получить бустерную вакцину. Если эпидситуация будет оставаться сложной, то мы повторно обратимся к бустерной вакцинации. Такое практиковалось во время эпидемии полиомиелита, дифтерии, кори и краснухи.

Бустерная вакцина помогает восстановить производство антител. Таким образом, освежается память иммунной системы, а титр иммунных антител становится больше, что обеспечивает защиту организма.

Полагаю, как только мы окончательно остановим пандемию, нам придется вакцинировать население от коронавируса в плановом порядке.

Как отметил специалист, по состоянию иммуно­профилактики Узбекистан в настоящее время занимает одно из лидирующих мест в мире. Мы находимся в десятке стран, где хорошо налажена эта работа. Так, за последние пять лет в календарь прививок включены новые виды вакцин. Сократилась заболеваемость детей краснухой и корью. Существенно снизились показатели заболеваемости коклюшем, полиомиелитом, дезинтерией и туберкулезом. Проводится вакцинация от сезонного гриппа, а охват иммунизацией против кори и краснухи составляет свыше 97 процентов.

- На минувшей неделе к нам приезжали эксперты ВОЗ и поставили самую высокую оценку (пять баллов) состоянию иммунизации в респуб­лике, - подчеркнул Н. Атабеков. - Узбекистан находится в эпидблагополучном регионе. Это говорит о том, что мы идем по правильному пути, и от проводимых мероприятий по вакцинации есть эффект.

Не обошли стороной еще одну актуальную тему, касающуюся распространения в мире обезьяньей оспы. По данным Всемирной организации здравоохранения, сегодня заболевание зарегистрировано в 12 странах. Число инфицированных превысило 90. Кроме того, около 30 человек имеют предположительные признаки. О смертельных случаях пока не сообщается.

- На самом деле эта болезнь появилась не вчера и не сегодня. Впервые была выявлена 52 года назад в Демократической Республике Конго, - сказал Н. Атабеков. - Случаи заболевания отмечены в странах Центральной и Западной Африки. По нашим данным, обезьянья оспа передается от животных к человеку практически во всех случаях. Наиболее подвержены риску заболеть те, кто путешествовал по эндемичным районам и вступал в контакт с животными.

Повторно болезнь проявилась в мире в начале мая. Инфекцию обнаружили у туриста, возв­ращавшегося в Великобританию из Нигерии. У него симптомы заболевания проявлялись в виде сыпи на коже. Сообщалось, что около дюжины пациентов в этой стране заразились обезьяньей оспой. Позже мы узнали, что болезнь также распространилась на США, Канаду, Испанию, Португалию, Францию, Италию, Швецию, Бельгию, Нидерланды, Грецию, Австралию, Израиль и Швейцарию. Согласно анализу, заболевание обычно протекает в легкой форме, и большинство пациентов выздоравливают в течение нескольких недель.

ВОЗ призывает страны мира активизировать превентивные меры для предотвращения распространения инфекции. Эксперты говорят: хотя вакцины против этой оспы не существует, в ряде государств все же пытаются предотвратить ее распространение с помощью простых противо­оспенных вакцин. Поскольку данные вирусы похожи, ожидается, что такие вакцины будут показывать высокую эффективность в борьбе с обезьяньей оспой.

Что касается Узбекистана, то у нас до нынешнего момента не было зарегистрировано ни одного случая. В настоящее время на основании рекомендаций ВОЗ принимаются необходимые меры для предотвращения проникновения этой инфекции в страну.

Вакцинация - простой, безопасный и эффективный способ защиты от болезней: задействует естественные защитные механизмы организма для формирования устойчивости к ряду инфекционных заболеваний и делает иммунную систему человека сильнее. Вакцины побуждают организм вырабатывать специфические антитела - белки, естественным образом вырабатываемые для борьбы с недугом.

Проведение массовой иммунизации в Узбекистане проводится по Национальному календарю профилактических прививок. В него включены такие инфекционные заболевания, как дифтерия, коклюш, столбняк, туберкулез, вирусный гепатит В, полиомиелит, корь, краснуха, эпидемический паротит, ротавирус, пневмококк, гриппозная гемофилия типа В (XIB) и другие. Для проведения прививок действуют 3138 соответствующих пунктов. Вакцинация новорож­денных против туберкулеза и гепатита В проводится в родовспомогательных комп­лексах.

Важно отметить, что уровень охвата профилактическими вакцинами против управляемых инфекционных заболеваний в последние годы составляет порядка 98 процентов. В результате регулярной и эффективной иммунизации с 1996-го в стране ликвидирован полиомиелит, вызванный дикими полиовирусами, а в 2002-м и 2017-м Узбекистан получил международные сертификаты «Зона, свободная от полиомиелита» и «36-месячная элиминационная зона кори и краснухи».

В свое время смертность от инфекционных заболеваний среди детей была высокой, так как они не прививались от ряда опасных заболеваний. Сейчас же большинство прививок вводят до первого года жизни. Например, с 2001-го новорожденных прививают вакциной против вирусного гепатита B. До 2000 года против дифтерии, столбняка и коклюша применялась только вакцина АКДС. Позднее в схему профилактических прививок были внесены изменения для вакцинации детей двух-, трех- и четырехмесячного возраста комбинированными вакцинами «Пента-1», «Пента-2» и «Пента-3». Остановить смертность от ротавирусной инфекции также удалось благодаря использованию соответствующей вакцины. Она была включена в календарь профилактических прививок в 2014 году. С тех пор не зарегистрирован ни один случай смертности от вирусной диареи.

Также в 2018-м в календарь были включены вакцины против пневмококковой инфекции, которые вводят детям в возрасте двух, трех и 12 месяцев. В том же году введена вакцинация малышей от полиомиелита. Национальный календарь прививок также включает вакцину ОПВ, которая используется против рака шейки матки с 2019-го. Ежегодно этой вакциной иммунизируют более 350 000 девятилетних девочек.

В настоящее время наша республика обес­печена всеми необходимыми аппаратами для проведения ускоренных тестовых испытаний и определения инфекционных заболеваний. Вирусологические лаборатории оснащены современным оборудованием. Кроме того, во время пандемии мы в очередной раз осознали значимость работы по изучению причин возникновения и распространения инфекции, методов лечения и профилактики. Проводятся научные исследования по актуальным проблемам вакцинации, а их результаты публикуются в авторитетных международных журналах.

* * *

Иммунизация - наиболее экономически эффективное мероприятие, нацеленное на обес­печение охраны общественного здоровья. Благодаря прививкам спасены миллионы жизней, а от заболеваний и инвалидности защищено огромное число детей по всей планете.

По данным ЮНИСЕФ, иммунизация увеличивает ожидаемую продолжительность жизни и темп экономического развития: каждый доллар, вложенный в нее, возвращается примерно шестнадцатью в виде снижения затрат на медицинское обслуживание и роста экономики.

В свою очередь Узбекистан в тесном сотрудничестве с международным сообществом реализует комплекс мер, направленных на повышение уровня и качества состояния иммунопрофилактики в стране.

Евгения Юн.

«Правда Востока».

Подъездная трасса к международному морскому порту Оля в Астраханской области стала федеральной

Указанная дорога перешла в оперативное управление ФКУ Упрдор «Каспий».

Автомобильная дорога «Подъезд от автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-215 Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала к международному морскому порту Оля» протяженностью около 21 км расположена в Лиманском районе Астраханской области и имеет две полосы движения. По указанной трассе осуществляется движение автомобильного транспорта к порту Оля и одноименному населённому пункту.

В планах федеральных дорожников – поддержание данного участка в нормативном состоянии, что повысит транспортную доступность территории и будет способствовать развитию международного транспортного коридора «Север-Юг», в частности, Волго-Каспийского транспортного узла, важной частью которого является порт Оля.

Протяженность федеральных трасс региона с учетом принятой на баланс дороги составляет около 580 км. Это федеральные трассы Р-215 Астрахань - Кочубей-Кизляр-Махачкала, Р-216 Астрахань -Элиста-Ставрополь, Р-22 «Каспий».

Шишкалова Анна

Контейнерный поезд свяжет хабы "Пояса и пути" с границей Мьянмы

23 мая из Чунцина, крупного торгово-промышленного хаба центрального Китая, отправился поезд, который везет 60 контейнеров с различными товарами, а также машины и оборудование. В Линьцане, городском округе на границе Китая и Мьянмы этот груз будет размещен на автотранспорте, а затем от Чиншвехо на мьянманской территории будет доставлен в Мандалай.

Как сообщает тг-канал "Мьянма", время в пути торгового каравана от Чунцина до Мандалая составит 15 дней, что на 20 дней меньше, чем доставка традиционным морским путём.

Фактически первый поезд по маршруту, соединяющему внутренние районы Мьянмы с крупнейшими торговыми и промышленными хабами Китая, а через них – с Россией и Европой. В то же время, как отмечает эксперт по странам ЮВА, кандидат экономических наук Пётр Козьма, на данном этапе это маршрут для китайских грузов в Мьянму и наоборот. "На более дальние дистанции (например, в Россию) выгода не столь очевидна", - рассказал он в беседе с ChinaLogist.

Кроме того, стоит отметить, что конечной точкой данного маршрута является Мандалай — второй по величине город страны. Тем не менее, речь пока не идёт о доставке контейнеров из Китая по суше в порты Мьянмы, крупнейший город Янгон, или столицу Нейпьидо. Мандалай и Янгон связывает новое скоростное шоссе (бетонка плюс иногда асфальт) длиной 375 миль. Нейпьидо находится почти на полпути (от Янгона 200 миль).

Стоимость высокоуглеродистого феррохрома в Китае стабилизировалась

Как сообщает шанхайский информационный источник SMM, стоимость высокоуглеродистого феррохрома во Внутренней Монголии составила по состоянию на 25 мая 9400-9600 юаней за т (Cr50%), стабилизировавшись в последние дни. На рынке феррохрома наблюдается недостаточная уверенность трейдеров на фоне слабого спроса на сплав со стороны производителей стали. Ожидается, что предлагаемые стальными заводами цены на феррохром не изменятся или даже снизятся относительно уровней предыдущей недели, так что многие предприятия расположены продавать феррохром дешевле.

Тем временем китайские портовые запасы феррохрома находятся на низком уровне. Кроме того, в июне не ждут активных поставок сплава в китайские порты. Вместе с тем, по прогнозу, стоимость феррохрома несколько снизится в краткосрочной перспективе.

Впервые за два года ОАЭ отправили нефть в Европу

На фоне нежелания европейских импортеров закупать нефть российского производства Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) возобновили поставки нефти в Европу, пишет Bloomberg, ссылаясь на данные портов и отслеживания судов. Впервые за два года ОАЭ отправили нефть в Европу на танкере Moscow Spirit, нанятом французской нефтегазовой компанией TotalEnergies SA, который доставит эмиратскую нефть из Египта в порт Роттердама, пишет Bloomberg, отметив, что в танках танкера 1 млн баррелей топлива.

Total также направила нефтяной супертанкер в Египет, вероятно, груз на нем также затем проследует в Европу через средиземноморский порт Седи-Керир.

В последний раз нефть из ОАЭ была доставлена в Европу два года назад — в мае 2020 года, во время распространения коронавируса и обрушения рынка нефти, пишет Bloomberg.

Согласно данным портала для отслеживания морских судов VesselFinder, танкер Moscow Spirit, который ходит под флагом Багамских островов, отправился из египетского порта в Суэце 20 мая, планируется, что танкер прибудет в Роттердам к 1 июня, уточняет РБК.

Glencore предстанет перед судом в США и Великобритании — Reuters

Швейцарский сырьевой трейдер Glencore, один из крупнейших нефтетрейдеров в мире, предстанет перед судом в США и Соединенном Королевстве, чтобы прекратить расследование в отношении группы после обвинений в коррупции, сообщил Reuters. Компании, пишет агентство, инкриминируются попытки подкупа чиновников в нескольких странах и манипулирования ценами на нефть в двух портах США.

В частности, в США в ходе расследования выясняют, нарушил ли Glencore или его дочерние структуры положения закона о товарной бирже или правила Комиссии по торговле товарными фьючерсами (CFTC) «посредством коррупционных действий в связи с торговлей сырьевыми товарами». Минюст намеревается установить, соблюдают ли компания и ее «дочки» положения законов об отмывании денег и борьбе с коррупцией. Внимание властей привлекла работа Glencore в Венесуэле, Нигерии и Демократической Республике Конго.

Компания заявила, что по-прежнему рассчитывает завершить эти расследования, а также расследование в Бразилии в этом году. Компания объявила, что достигла соглашений с властями США, Великобритании и Бразилии, которые расследуют заявления о взяточничестве и манипулировании рынком.

По словам генпрокурора США Меррика Гарленда, Glencore должен будет заплатить почти $1,2 млрд за урегулирование юридических претензий со стороны властей Соединенных Штатов. Компании, отметил он, инкриминируются попытки подкупа чиновников в нескольких странах и манипулирования ценами на нефть в двух портах США.

Объявление о штрафах, которые будут выплачены, появилось после того, как Glencore Energy UK указала в лондонском суде во вторник, что признает себя виновной в семи обвинениях во взяточничестве, выдвинутых Бюро по серьезному мошенничеству (SFO).

Компания заявила, что по-прежнему рассчитывает завершить эти расследования, а также расследование в Бразилии в этом году. Glencore намерена опубликовать объявление сразу после завершения судебных слушаний, пишет РБК.

Режим ЧС введен в Венгрии

Режим чрезвычайного положения ввели власти Венгрии в связи с ситуацией на Украине. «Правительство реализует свое право в соответствии с конституцией объявить военное чрезвычайное положение с полуночи сегодняшнего дня. Как и чрезвычайное положение, введенное во время эпидемии (коронавируса), это позволит правительству немедленно отреагировать и защитить Венгрию и венгерские семьи всеми возможными средствами», — цитирует РИА Новости премьер-министра Виктора Орбана из его видеообращения.

Обстановка на Украине, по словам Орбана, «ставит под угрозу физическую безопасность, энергоснабжение и финансовую безопасность экономики и семей» Венгрии.

О первых мерах в связи с ЧС правительство страны объявит сегодня. 25 мая парламент Венгрии одобрил введение режима ЧС.

Отметим, Венгрия стала той страной ЕС, которая открыто выступила против антироссийских санкций и согласилась оплачивать рублями поставки газа из РФ. По данным СМИ, именно Венгрия блокирует шестой пакет санкций ЕС против РФ, включающий эмбарго на российскую нефть. Глава Минэкономики Германии Роберт Хабек уже грозил Орбану «изоляцией страны» и что ЕС примет решение о шестому санкционному пакету и без Венгрии. ФРГ готова, по словам Хабека, отказаться от нефти из РФ (благодаря соглашению с Польшей, имеющей возможность принимать нефть от других экспортеров, кроме РФ, через свои порты и транспортировать ее в ФРГ по нефтепроводу «Ямал-Европа»).

У Венгрии ситуация иная: выхода к морю страна не имеет, а нефть получает в основном из России по нефтепроводу «Дружба». Глава МИД Венгрии Петер Сийярто недавно в интервью FoxNews сказал, что если ЕС хочет наказать Россию, то пусть вводит эмбарго на импорт нефти из РФ морским путем: «Если Евросоюз… хочет наказать Россию со стороны нефти, то следует ввести эмбарго на морские поставки, потому что это самая большая часть поставок российской нефти в Европу, тогда как трубопроводные поставки составляют меньшую долю. Если сделать исключение для трубопроводных поставок, то наши экономики смогут продолжать работать, и Евросоюз достигнет своей цели».

Seafood Expo Russia выдает билеты

Открылась регистрация для посетителей Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий Seafood Expo Russia 2022. Юбилейные мероприятия пройдут 21-23 сентября в Санкт-Петербурге.

В этом году форум и выставка состоятся уже в пятый раз. Планируются, что мероприятия станут самыми масштабными за свою историю и предложат участникам и посетителям эффективные инструменты развития бизнеса. Площадь Seafood Expo Russiaзаймет 26 тыс. кв. м в двух павильонах КВЦ «Экспофорум». Экспозиция верфей и производителей оборудования будет расположена в павильоне F, а рыбопромышленных компаний, готовой продукции, логистики, сбыта и аквакультуры — в павильоне G.

Посещение выставки и форума бесплатное и доступно всем зарегистрированным посетителям. Пройти регистрацию и получить билет заранее можно на сайте Seafood Expo Russia. Регистрация для экспонентов откроется в ближайшее время и будет доступна в личном кабинете.

На сегодняшний день участие подтвердили 208 экспонентов из России и ближнего зарубежья, Северной и Западной Европы, а также Турции, Китая, Египта, Израиля, ЮАР, Японии и других стран, рассказали Fishnews в пресс-службе компании — оператора мероприятий Expo Solutions Group.

Основной задачей выставки и форума будет сохранение стабильности рыбохозяйственного комплекса в изменяющихся условиях. Помимо традиционных вопросов вылова и переработки, особое внимание уделят российским верфям и производителям оборудования, модернизации портов и их транспортной доступности, всем звеньям цепи от вылова до потребителя, развитию сотрудничества в рыбной отрасли на Дальнем Востоке и в странах ЕАЭС.

Увеличится сектор готовой и консервированной продукции. Для раскрытия ее потенциала предложат новые подходы к управлению качеством и продвижению в различных сегментах рынка. Кроме того, ряд проектов традиционно будет посвящен стимулированию сбыта и потребления рыбы и морепродуктов на внутреннем рынке.

В зоне «Ритейл Центра» менеджеры по закупкам федеральных, региональных и зарубежных торговых сетей и интернет-магазинов проведут переговоры о прямых поставках с производителями и поставщиками. География «Ритейл Центра» будет расширена благодаря новым участникам из стран ближнего зарубежья и регионов России.

Впервые будет организована «Витрина новинок». На ней производители и поставщики смогут провести презентации новых брендов и продуктов и представить их широкой заинтересованной аудитории.

На выставке пройдут мастер-классы шеф-поваров Russian Seafood Show. Бренд-шефы лучших ресторанов Москвы и Санкт-Петербурга поделятся с коллегами из регионов новыми рецептами блюд из предоставленного экспонентами сырья.

Эти мастер-классы станут финалом серии мероприятий «Рыба есть!» Она организована совместно с сообществом шеф-поваров России Chefs Team и направлена на популяризацию потребления рыбы и морепродуктов.

Кроме того, в центре зала G из предоставленных участниками выставки элементов соберут установку замкнутого водоснабжения. УЗВ будет иметь несколько независимых колец рециркуляции, чтобы показать работу любых типов оборудования в различных условиях и режимах эксплуатации. В бассейне будет находиться живая рыба.

Напомним, в 2021 г., несмотря на многочисленные ограничения, мероприятия подтвердили свой международный статус. Их посетили свыше 7 тыс. специалистов из 78 регионов России и 55 стран.

Медиахолдинг Fishnews — генеральный отраслевой информационный партнер форума и выставки.

Fishnews

Новый «Капитан» для рыболовецкого флота России: состоялся спуск на воду современного траулера с безотходной переработкой

На Северной верфи состоялась торжественная церемония спуска на воду траулера «Капитан Брейхман». Это четвертое судно из серии десяти траулеров, которые строятся с помощью механизма инвестиционных квот для ГК «Норебо». В мероприятии приняли участие руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, председатель совета директоров АО «Объединённая судостроительная корпорация» (ОСК) Георгий Полтавченко, генеральный директор ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» Игорь Орлов, генеральный директор АО «Мурманский губернский флот» Андрей Гуляев (входит в ГК «Норебо»).

Как и предыдущие три судна серии, траулер назван в честь одного из знаменитых капитанов отрасли. Со стапелей верфи уже сошли траулеры «Капитан Соколов»,«Капитан Геллер» и «Капитан Осташков».

«Безусловно, важно и то, что названием этого судна мы отдаем дань уважения капитанам, которые в свое время прославили советский рыбопромысловый флот. Очень важно продолжать традицию для нашей молодежи — показывать лучший пример и ориентир», — сказал Илья Шестаков.

Руководитель Росрыболовства отметил, что спуск на воду очередного судна — очень знаковое событие, сейчас в Российской Федерации для пополнения рыбопромыслового флота на отечественных верфях строится порядка 100 судов. «Очень важно, что несмотря ни на какие санкции мы продолжаем обновлять флот. Это одно из самых современных судов рыбопромыслового флота во всем мире. Он может перерабатывать уловы на борту безотходно и, конечно, условия труда, что самое важное, на нем будут замечательные. Уверен, что в скором времени мы увидимся на поднятии российского флага на этом траулере», — сказал Илья Шестаков.

Председатель совета директоров ОСК подчеркнул, что, благодаря новым интересным разработкам в сфере рыбопромысловых судов продолжается развитие рыбной промышленности. «И я уверен, что она, как и прежде, будет одной из самых серьезных и ведущих отраслей экономики нашей страны». — сказал Георгий Полтавченко.

«Капитан Брейхман» планируют использовать на промысле донных видов рыб в Северной Атлантике. На траулере можно будет производить до 40 тонн филе из трески и пикши или до 60 тонн мороженой разделанной продукции в сутки. Также будет возможность выпускать консервы из печени трески и рыбную муку, что позволит полностью задействовать отходы производства.

Серия рыбопромысловых траулеров-процессоров неограниченного морского плавания проекта 170701 состоит из десяти судов, шесть из них будут работать в Северном бассейне, четыре – в Дальневосточном. При проектировании российских судов по проекту 170701 впервые применяется новая архитектура корпуса – капсулообразная форма носовых обводов, которая позволяет увеличить площадь рабочего пространства на борту и улучшить мореходные характеристики.

Новые современные суда обеспечат хорошие условия труда для рыбаков, безопасность мореплавания и высокую производительность.

Первое судно серии «Капитан Соколов» планируется передать заказчику в этом году.

Головной траулер назван в честь Владимира Витальевича Соколова, который долгое время работал на судах Мурманского тралового флота, руководил Мурманским морским рыбным портом и последний год жизни занимал пост заместителя руководителя Росрыболовства. С закладки этого судна началась новая история современного рыбопромыслового флота России.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Рабочий визит Александра Новака в Исламскую Республику Иран

В ходе визита вице-премьер провёл ряд двусторонних встреч по развитию сотрудничества России с Ираном в различных сферах экономики, а также встретился с представителями деловых кругов страны.

Заместитель Председателя Правительства России Александр Новак с рабочим визитом посетил Исламскую Республику Иран, где обсудил перспективы сотрудничества России и Ирана, в том числе ход реализации ключевых двусторонних проектов.

В частности, в ходе встречи с Первым вице-президентом Исламской Республики Иран Мохаммадом Мохбером Александр Новак затронул вопросы сотрудничества стран в различных сферах экономики.

Благодаря общим усилиям лидеров государств российская и иранская стороны продолжают работу по формированию благоприятных условий для расширения делового сотрудничества, сообщил вице-премьер в ходе встречи с представителями деловых кругов России и Ирана. «Сегодня складываются особые условия для обеспечения серьёзного расширения сотрудничества. Реализуется путь на наращивание торгово-экономического, логистического, инвестиционного, финансового, банковского взаимодействия, несмотря на беспрецедентное давление, которое сегодня испытывает Россия со стороны недружественных стран», – отметил Александр Новак.

Важную роль в развитии двусторонних отношений играют флагманские проекты сотрудничества, продолжил вице-премьер, такие как строительство атомной электростанции «Бушер» и теплоэлектростанции «Сирик». «Такие проекты дадут новый импульс для отношений, увеличат торговые обороты и партнёрские связи», – прокомментировал он.

Развитие делового взаимодействия двух стран напрямую отражается в росте товарооборота России и Ирана. Прошлый, 2021 год стал рекордным по динамике торговли, сообщил Александр Новак. «По итогам прошлого года торговый оборот вырос на 81% и достиг максимума – почти 4 млрд долларов. В этом году он также растёт – более чем на 10% в I квартале. Сегодня в России, несмотря на геополитическую ситуацию, сформирован необходимый запас прочности для дальнейшей трансформации экономики и её роста. Мы готовы продолжать реализацию начатых проектов и запускать новые», – подчеркнул он.

В то же время для отечественного бизнеса создаются комфортные условия – как для его ведения в России, так и для международной торговли, рассказал Заместитель Председателя Правительства. «Совместно с партнёрами по Евразийскому экономическому союзу от ввозных пошлин освобождены уже примерно 15% российского импорта, и это может стать одной из стимулирующих мер развития торгово-экономических отношений. Ускорены процедуры сертификации и декларирования продукции, упрощён контроль на границе, снимаются транспортные и логистические барьеры. Сегодня мы видим значительное количество освободившихся рыночных ниш, которые могут быть заняты в том числе иранской продукцией», – добавил вице-премьер.

Президент Торговой палаты Тегерана Масуд Хансари отметил, что роль американского доллара в торговле между двумя странами снизилась. «С уменьшением роли доллара в двусторонней торговле объём торговли двух стран увеличится до уровня 10 млрд долларов на первом этапе», – сообщил он.

Детальное обсуждение основных проектов сотрудничества России и Ирана прошло в рамках двусторонней встречи сопредседателей Постоянной Российско-Иранской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству – Александра Новака и Министра нефти ИРИ Джавада Оуджи. В ходе переговоров стороны обсудили развитие торговых отношений и сотрудничество в различных отраслях экономики. «Россия – одна из немногих стран мира, которая искренне поддерживала иранский народ в период санкций и сейчас, попав под беспрецедентное санкционное давление, готова изучать опыт Ирана и совместно развивать важные торгово-экономические проекты», – подчеркнул Александр Новак в ходе встречи.

Кроме того, делегации России и Ирана подробно обсудили взаимодействие стран по линии банковско-финансового сектора. Стороны считают важным расширять сотрудничество в финансовой сфере, включая гармонизацию системы передачи финансовых сообщений, сопряжение платёжных систем «Мир» и «Шетаб», а также расчёты в национальных валютах, сообщил Александр Новак на встрече с бизнесом. Также речь шла о развитии партнёрства в области транспорта – в части логистических центров и сервисов для перевалки российских грузов в портах Каспийского моря и Персидского залива, приграничном сотрудничестве регионов России и Ирана.

Синергетический эффект для экономик обоих государств обеспечит реализация проекта международного транспортного коридора «Север – Юг», который придаст мощный импульс развитию торговли России и Ирана со странами Каспийского бассейна и Персидского залива, продолжил Александр Новак. «Это знаковый проект, который мог бы стать ключевым для развития нашего торгово-экономического сотрудничества. Сегодня объём перевозок составляет порядка 15 млн т и в течение ближайших трёх-пяти лет может вырасти до 30–50 млн т. Договорились, что нам необходимо составить конкретный план мероприятий, чтобы приступить к расширению пропускных мощностей транспортного логистического коридора. Также подробно обсудили, что нужно, чтобы увеличить объёмы перевозок морским путём с расширением возможности использования морских портов как на территории России, так и на территории Ирана – с запуском контейнерного, паромного сообщения», – добавил он. Это позволит обеспечить не только взаимные поставки продукции, но и транзит грузов, поступающих из Персидского залива, отметил вице-премьер.

Также в ходе встречи обсуждалось сотрудничество стран в атомной сфере и в энергетике в целом. «Мы подробно обсудили вопросы своповых поставок газа, нефти и увеличения инвестиций в совместную реализацию нефтегазовых проектов», – сказал Александр Новак по итогам встречи.

Тегеран стремится к тому, чтобы товарооборот Ирана с Россией достиг 40 млрд долларов, сообщил в свою очередь Министр нефти Ирана Джавад Оуджи, добавив, что для этой цели создана специальная рабочая группа, возглавляемая Первым вице-президентом Ирана Мохаммадом Мохбером, в которую также входят министры, а её работу отслеживает Президент страны.

По итогам переговоров стороны подписали совместное заявление, а также меморандум о взаимопонимании между Российским союзом химиков и NPC (Национальная нефтехимическая компания) по техническому сотрудничеству в области нефтехимии.

В завершение рабочего визита Александр Новак обсудил вопросы снижения торговых барьеров с советником Президента Ирана по СЭЗ Саидом Мухаммадом.

Путин поручил обеспечить перевозки граждан на отдых без сбоев

Кира Латухина

Скоро лето, и все, кто хочет отдохнуть на юге России, должны иметь возможность туда добраться. Многие южные аэропорты временно закрыты, и президент поручил обеспечить железнодорожные перевозки в нужном объеме и без сбоев. Владимир Путин также предупредил о недопустимости волокиты при реализации транспортных проектов и заявил, что экономика России останется открытой даже в новых условиях.

Совещание по вопросам развития отдельных направлений транспортного комплекса президент провел по видеосвязи из Сочи. Развитие инфраструктуры он назвал одним из основных драйверов экономики. В ближайшие годы нужно усилить работу над расширением логистических возможностей. Владимир Путин напомнил, что расходы на развитие транспортной инфраструктуры увеличены, есть программа инфраструктурных бюджетных кредитов. Год за годом должны расти объемы строительства, обновления сети дорог, речной и морской инфраструктуры, транспортных артерий, которые не только соединяют регионы, но и помогают осваивать зарубежные рынки, считает он. "И в новых условиях российская экономика обязательно будет открытой. Более того, мы расширим взаимодействие с теми странами, которые заинтересованы во взаимовыгодном сотрудничестве", - заверил президент. Для этого важно организовать удобную платежную инфраструктуру в нацвалютах, наладить научно-технологические связи, увеличить мощность и повысить эффективность логистических цепочек, создать новые маршруты для грузоперевозок. "В последние месяцы стратегическая значимость этой работы заметно возросла, - отметил Путин. - Действия некоторых стран, их желание закрыться от России - не Россию закрыть, а именно закрыться от России, - даже в ущерб себе, показали, насколько важно в современном мире диверсифицировать транспортные потоки, расширять коридоры в направлении предсказуемых, ответственных партнеров".

Ситуация в глобальной экономике стремительно меняется, российский бизнес перестраивает производственные и логистические цепочки, налаживает новые связи с зарубежными партнерами. Так же быстро должны продвигаться и планы по развитию транспортной инфраструктуры, по расшивке узких мест, указал президент. Путин обратился и к федеральным, и к региональным чиновникам с призывом "избавиться от любой волокиты, которая сбивает темп и затягивает реализацию транспортных проектов". "Абсолютно недопустимо срывать сроки создания инфраструктуры", - предостерег он. Наоборот, важно форсировать стройки, максимально ускорить запуск новых транспортных инициатив.

Развитие портов и дорог должно учитывать реальный спрос на перевозки и объективные прогнозы загрузки, продолжил президент и вспомнил недавние острые дискуссии о развитии Восточного полигона железных дорог, когда звучали скептические оценки, что везти будет нечего. Время показало, что они были, мягко говоря, неточными, заметил он. "Сегодня восточное направление максимально востребовано. Его загрузка гарантирована на годы вперед", - констатировал Путин. И такие же тенденции - на южных маршрутах, где резко растут объемы грузоперевозок и начинают появляться и узкие места - "бутылочные горлышки", добавил он.

Президент призвал отказаться от инерционного сценария при развитии транспортной инфраструктуры, ориентироваться на требования завтрашнего дня - а то пропускной способности всегда будет не хватать. "Как только появляются новые коридоры, обязательно появляются и грузы, которые по ним пойдут. Это так, знаете, всегда: дорога появляется - вокруг нее жизнь начинается, нет дороги - и нет ничего", - пояснил он. Особенно это важно сейчас, когда торговые потоки переключаются с Запада на более интересные, растущие регионы. "Уже на этапе проектирования нужно закладывать возможности для расширения и модернизации инфраструктуры, чтобы в сжатые сроки, с минимальными затратами потом можно было увеличить ее пропускные способности, открывать новые каналы поставок для российских производителей, экспортеров и покупателей иностранной продукции у нас в стране", - распорядился Путин. Президент также поручил ускорить строительство и модернизацию пунктов пропуска на границе, чтобы обеспечить более быстрое и удобное для бизнеса прохождение контроля. Это касается и морских портов, добавил он и поручил премьер-министру взять вопросы на контроль.

Через неделю - лето, пора отпусков, и многие планируют провести это время на море, поехать на курорты Краснодарского края или Крыма, также заметил Путин. Ряд южных аэропортов временно закрыты, вырос спрос на железнодорожные билеты. РЖД запустила дополнительные рейсы из центра на Черное море, но мощностей не хватает, а ведь очень важно, чтобы летом пассажирское сообщение в этом направлении работало четко, стабильно, без сбоев и в нужном объеме, указал президент.

Россия > Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 25 мая 2022 > № 4064387

Россия готова платить по госдолгу в рублях вместо долларов

Татьяна Карабут,Вячеслав Кокуркин

25 мая истекает срок действия лицензии американского управления по контролю за иностранными активами (OFAC). Именно она позволяла России платить по своим валютным займам из замороженных золотовалютных резервов, и ближайшие платежи должны пройти уже 27 мая.

После заморозки части российских валютных резервов за рубежом 2 марта этого года OFAC, подразделение минфина США выпустило специальную лицензию, которая позволяла российским властям использовать эти средства для выплат по внешним долгам. Российский минфин уже провел выплаты по нескольким выпускам суверенных облигаций, а также выкупил три четверти выпуска евробондов с погашением в апреле 2022 года за рубли.

Однако по мере приближения к дате истечения действия лицензии на Западе все чаще стали говорить о том, что продлевать ее не собираются. Так, министр финансов США Джанет Йеллен заявила, что, вероятно, американские власти так и поступят. И хотя окончательного решения еще не принято, продолжение действия лицензии кажется ей маловероятным.

При этом Йеллен признала, что даже возможный технический дефолт России, связанный с тем, что у нее просто не будет возможности обслуживать свой внешний долг, кардинально не поменяет ситуацию. Она обратила внимание на то, что из-за санкций РФ уже не может осуществлять заимствования на глобальных финансовых рынках. "У нее нет доступа к рынкам капитала. Если Россия не найдет законного пути осуществлять эти выплаты и она технически окажется в состоянии дефолта по своему долгу, то не думаю, что это представляет значительное изменение в ситуации", - заявила глава минфина США.

Сами западные инвесторы просят американское правительство продлить срок действия документа. Так, по сообщению Bloomberg, Институт инвестиционных компаний, члены которого управляют примерно 31 трлн долларов в США, просит дать отсрочку еще на три месяца. В своем письме участники структуры указывают на то, что непродление лицензии нанесет ущерб американским инвесторам, а не российскому правительству.

Российскому минфину 27 мая предстоит провести платежи по двум выпускам еврооблигаций. Глава министерства Антон Силуанов уже заявил, что Россия не собирается объявлять дефолт по своему госдолгу. Если срок действия лицензии американских властей не продлят и западная инфраструктура, которая используется при проведении операций, окажется заблокирована, Россия заплатит в рублях. "Деньги у нас есть", - заверил министр.

Ректор Финансового университета Станислав Прокофьев отметил, что сегодня никаких экономических препятствий для выплаты государственного долга не существует, а искусственные препятствия в виде возможного непродления лицензии OFAC - это вопрос политики. "Думаю, это лишь одно из звеньев в цепочке санкционных ограничений, чтобы навредить нашей экономике", - рассказал он в разговоре с "РГ".

Кроме того, в последние несколько недель в западной прессе все активнее разыгрывается карта "мирового голода". Россию обвиняют в том, что она усугубила продовольственный кризис в мире, не дает вывозить украинское зерно, да и экспорт своего зерна квотирует и облагает пошлинами.

Совокупная доля России и Украины на мировом рынке пшеницы - около трети. А Россия - вообще поставщик пшеницы номер один. Но сейчас Украина по понятным причинам практически выпала с мирового рынка - основные порты заблокированы, зерно вывозится только небольшими объемами через маленькие порты, а также наземным транспортом.

В обычных условиях Украина экспортировала по 5-6 млн тонн зерна, масличных и масла в месяц, а сейчас она вывозит примерно по 1 млн тонн, говорит генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка Дмитрий Рылько. Раньше продовольствие грузилось в основном из портов Одессы и Ильичевска, а также Николаева. А сейчас работают три небольших терминала на юге страны рядом с Румынией. Но там скопились гигантские многонедельные очереди, поскольку экспортеры ринулись туда, поясняет эксперт.

Без украинского зерна и в целом продовольствия страдает в первую очередь Европа. Дефицит того же подсолнечного масла и ограничение продаж в одни руки - уже реальность для многих европейских стран. Основные покупатели российского продовольствия (Египет, Турция и другие страны) - дружественные нам государства. Даже если предположить, что Россия блокирует экспорт продовольствия в Европу, большого удара для них не будет, отмечает Дмитрий Рылько. Разве что будет критичным прекращение поставок минеральных удобрений, но это станет ударом и для наших производителей.

"По моей оценке, такая риторика - чистой воды спекуляция. Мир молчал о продовольственном кризисе два года, хотя цены росли стремительными темпами. А 26 февраля вдруг все как по команде проснулись. К тому же Украина уже много вывезла из урожая прошлого года. Это попытка настроить третий мир против нас", - считает директор по аграрной политике НИУ ВШЭ Евгения Серова. Еще два года назад нужно было предпринимать меры, чтобы избежать продовольственного кризиса. А вместо этого те же США использовали продовольствие для непродовольственных целей (например, рапс на биотопливо), что еще больше разгоняло цены.

Зерно и вообще продовольствие - во-первых, очень подходящий для Запада повод списать на Россию свои экономические ошибки и, во-вторых, отличный способ шантажа. Мы вам продлим лицензию, если сможете устроить гуманитарный коридор для украинского зерна. Поэтому чиновники США и стран ЕС только еще больше продавливают продовольственную тему на публику.

"Россия должна прекратить угрожать остановкой экспорта удобрений и сельхозпродукции в страны, которые критикуют ее агрессию", - недавно заявил госсекретарь США Энтони Блинкен.

"Получается нелогично: с одной стороны, против нас вводят безумные санкции, с другой - требуют поставлять продовольствие. Так не бывает, мы не идиоты", - нервирует в ответ западных оппонентов замглавы Совета безопасности РФ Дмитрий Медведев в своем Telegram-канале.

Дмитрий Рылько обращает внимание на то, что официально в отношении российского продовольствия санкции не вводили. Но они прямо или косвенно отражаются на поставках нашего продовольствия. Например, ряд руководителей наших продовольственных компаний оказались под санкциями, соответственно, и их компании также оказались под санкциями. "Владельцы судов зачастую не будут разбираться, за чем судно заходило в Россию - углем, глиноземом или зерном. Не хотят рисковать лишний раз. То же самое со страховками и банками. Им никто не запрещал иметь дело с нашим продовольствием, но платежи затруднены. То есть официально они российское продовольствие вывели из-под санкций, жалуются, что Россия плохо экспортирует. Но при этом санкции и прямо, и косвенно затрудняют российский экспорт", - говорит Дмитрий Рылько. 

Россия. США. Весь мир > Финансы, банки > rg.ru, 25 мая 2022 > № 4064382

Вице-премьер России Новак посетит Иран для двусторонних переговоров

Заместитель премьер-министра России Александр Новак во вторник посетит Иран во главе высокопоставленной делегации для обсуждения двусторонних отношений и вопросов, представляющих взаимный интерес.

Заместитель Министра транспорта Российской Федерации Дмитрий Зверев и представители транспортно-логистических организаций, Международной ассоциации автомобильного транспорта и торговые представители России также будут сопровождать Новака во время его визита в Иран.

Вице-премьер России встретится и проведет переговоры с представителями Министерства дорог и городского развития, а также Организации портов и судоходства, а также представителями иранских транспортных и логистических компаний.

Развитие сотрудничества в области транспорта и двусторонних отношений между странами, реализация дорожной карты сотрудничества в области автомобильных перевозок, а также реализация соглашений в области морского развития являются основными темами, которые будут обсуждаться между Ираном и Россией.

Иран и Россия имеют обширные отношения в области обороны и транспорта, в частности.

Краснодарские таможенники оформили первый рейс нового парома, доставляющего грузы между морскими портами Турции и России

Краснодарские таможенники оформили первый рейс нового парома BARBAROS, осуществляющего доставку грузов между морскими портами Турции и России. Его вместимость достигает 80 транспортных средств международной перевозки.

Это вторая паромная линия между турецкими портами Карасу и Самсун с российским морским портом Кавказ. Рейсы выполняют автомобильные паромы BARBAROS и GARАKAC типа Ro-Ro. Прибывающие товары и транспортные средства размещаются в зоне таможенного контроля, созданной в морском пункте пропуска Кавказ.

С начала 2022 года таможенным постом Морской порт Кавказ Краснодарской таможни оформлено 20 паромов типа Ro-Ro, прибывших из Турции с различными видами товаров общим весом более 16 тыс. тонн (оборудование, продукты питания, ткани, косметика, предметы личной гигиены). Ввезено 9,5 тыс. тонн плодоовощной продукции. Под процедуру таможенного транзита помещено около 500 партий продукции массой 7 тыс. тонн.

В условиях санкций новые паромные линии являются одним из перспективных логистических маршрутов по доставке грузов в РФ и наращиванию объемов внешней торговли. Для активизации перевозок ФТС России совместно с Минтрасом России и бизнесом проводятся мероприятия по обустройству и оснащению порта Кавказ и иных мест прибытия и убытия товаров. Планируется увеличение штатной численности таможенного поста Морской порт Кавказ Краснодарской таможни. С июня 2022 года в порту планируется создать два дополнительных участка для прибытия и убытия транспортных средств.

Совещание по развитию отдельных направлений транспортного комплекса

Глава государства в режиме видеоконференции провёл совещание по вопросам развития отдельных направлений транспортного комплекса Российской Федерации.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Мы рассмотрим сегодня с вами актуальные вопросы развития транспортного комплекса России, определим приоритетные задачи и наши дальнейшие действия в этой сфере – важнейшей сфере.

В том числе предлагаю отдельно обсудить ход выполнения транспортных проектов на юге страны. У нас на связи коллеги из Дагестана и Астраханской области должны быть, где развиваются крупные логистические узлы – морские порты Махачкала, Астрахань и Оля. Это важнейшие точки на маршруте транспортного коридора «Север – Юг», который задействует потенциал Волги и Каспия.

В конце прошлого года было дано поручение по углублению дна Волго-Каспийского канала, чтобы интенсивность движения на этом участке увеличилась, а канал мог бы обслуживать более вместительные суда, которые востребованы бизнесом. Рассчитываю сегодня услышать, как продвигается эта работа и когда будут достигнуты конкретные результаты.

Но прежде чем перейдём к повестке, хотел бы отметить следующее.

Развитие инфраструктуры является одним из основных драйверов нашей экономики, да, собственно говоря, любой экономики. На протяжении многих лет мы последовательно, системно наращиваем логистические возможности России, делаем это с расчётом на перспективу, на долгосрочный эффект для отечественного бизнеса, для наших граждан.

В ближайшие годы нам нужно форсировать это направление работы. Мы уже увеличили прямые бюджетные расходы на развитие транспортной инфраструктуры, сформировали программу инфраструктурных бюджетных кредитов.

Год за годом должны расти и объёмы строительства, обновления сети автомобильных и железных дорог, речной и морской инфраструктуры, транспортных артерий, которые не только соединяют регионы России, служат основой для развития промышленности и сельского хозяйства, но и помогают нашим компаниям, предприятиям наращивать внешнюю торговлю, осваивать зарубежные рынки.

Уже говорил и хотел бы сегодня вновь подчеркнуть: и в новых условиях российская экономика обязательно будет открытой. Более того, мы расширим взаимодействие с теми странами, которые заинтересованы во взаимовыгодном сотрудничестве.

Здесь важен целый комплекс вопросов. Это организация удобной платёжной инфраструктуры в национальных валютах, налаживание научно-технологических связей и, конечно, увеличение мощности логистических цепочек, повышение их эффективности и создание новых маршрутов для грузоперевозок.

В последние месяцы стратегическая значимость этой работы заметно возросла. Действия некоторых стран, их желание закрыться от России – не Россию закрыть, а именно закрыться от России, даже в ущерб себе — показали, насколько важно в современном мире диверсифицировать транспортные потоки, расширять коридоры в направлении предсказуемых, ответственных партнёров.

В этой связи хотел бы заострить внимание на двух принципиальных соображениях. Они касаются не только проектов на юге России, в Азово-Черноморском и Каспийском бассейнах, о которых мы сегодня подробно поговорим, но и на других важнейших направлениях.

Первое. Как уже отмечал, ситуация в глобальной экономике, в системе мировых хозяйственных связей меняется, стремительно меняется – мы это всё видим. Российский бизнес адаптируется к этим изменениям, перестраивает производственные и логистические цепочки, активно налаживает новые связи с зарубежными партнёрами.

Таким же высоким, динамичным темпом должны продвигаться и наши планы по развитию транспортной инфраструктуры, по расшивке так называемых узких мест.

Хочу, чтобы меня услышали и на федеральном уровне, и коллеги в регионах, на местах: необходимо избавиться от любой волокиты, которая сбивает темп и затягивает реализацию транспортных проектов. Абсолютно недопустимо срывать сроки создания инфраструктуры.

Напротив, важно, как уже говорил, форсировать запущенные стройки, а также максимально ускорить проработку и запуск новых инициатив в транспортной сфере. В том числе нужно активно задействовать механизм параллельного проектирования и строительства, конечно, при соблюдении требований по безопасности и надёжности вводимых объектов – это само собой разумеется.

Здесь могут потребоваться дополнительные корректировки нормативной базы, порядка подготовки проектной документации и регламента строительных работ. Мы с вами об этом говоримуже не то что не первый месяц – не первый год. Я рассчитываю сегодня услышать предложения на этот счёт.

Второе. Развитие морских и речных портов, железных и автомобильных дорог, конечно же, должно учитывать реальный спрос на перевозки и объективные прогнозы загрузки.

Но что в этой связи хотел бы отметить, даже просто вспомнить? В своё время, не так давно, у нас шли острые, оживлённые дискуссии по теме развития Восточного полигона железных дорог, конкретных параметров его пропускной способности.

Да, были тогда свои условия, и тогда звучали некоторые даже скептические оценки на этот счёт, по поводу того, что можно расширить, вложить огромные средства – сотни миллиардов рублей у нас на это планировалось, – проложить новые пути, а везти по ним будет нечего, так как грузовой базы может не быть.

Время показало, что эти оценки были неточными – так, мягко говоря. Сегодня восточное направление максимально востребовано. Его загрузка гарантирована на годы вперёд. И такие же тенденции мы видим сейчас на южных маршрутах, где резко растут объёмы грузоперевозок, начинают появляться, как говорят специалисты, и узкие места – «бутылочные горлышки».

Считаю правильным отказаться от инерционного сценария при развитии транспортной инфраструктуры, когда, исходя из текущих потребностей – только из текущих, оценивается грузовая база, а затем, отталкиваясь от этих оценок, проектируются и строятся маршруты, закладывается их мощность: потом её не хватает. Если действовать в такой статичной логике, то всегда будем догоняющими, пропускной способности всегда будет не хватать.

Инфраструктура должна ориентироваться на требования завтрашнего дня, открывать пространство возможностей для деловой инициативы. И практика показывает: как только появляются новые коридоры, обязательно появляются и грузы, которые по ним пойдут. Это так, знаете, всегда: дорога появляется – вокруг неё жизнь начинается, нет дороги – и нет ничего. Другими словами, именно инфраструктурные проекты формируют новые грузопотоки.

И хотел бы вновь подчеркнуть: это особенно важно сейчас, когда конъюнктура на мировых рынках динамично меняется, торговые потоки и вся глобальная экономическая активность переключаются с Запада на более интересные, растущие регионы. Собственно, это происходит уже не первый год, все мы хорошо это понимаем.

Но важно видеть и понимать эту перспективу, прокладывать новые маршруты и готовить транспортные проекты, что называется, с запасом по мощности. То есть уже на этапе проектирования нужно закладывать возможности для расширения и модернизации инфраструктуры, чтобы в сжатые сроки с минимальными затратами потом можно было увеличить её пропускные способности, открывать новые каналы поставок для российских производителей, экспортёров и покупателей иностранной продукции у нас в стране.

Повторю, это касается транспортных проектов во всех регионах нашей страны. Имею в виду развитие и Восточного полигона железных дорог, и Северного широтного хода, морских портов Арктики, Дальнего Востока, юга и северо-запада, включая модернизацию Мурманского транспортного узла и так далее.

Именно такой проактивный, опережающий подход к проектированию и развитию транспортной инфраструктуры портов, автомобильных и железных дорог прошу зафиксировать в перечне поручений по итогам нашего сегодняшнего совещания.

Третье. Отдельно хочу сказать о пограничных пунктах пропуска. Коллеги из делового сообщества – вы знаете сами об этом – говорят постоянно о том, как много времени тратится на оформление грузов и пересечение границы, особенно в тех пунктах, где не хватает современного оборудования, инфраструктуры или профильных специалистов, где нужен более эффективный регламент обработки грузов.

Важно ускорить строительство новых и модернизацию действующих пунктов пропуска на границе, чтобы обеспечить более быстрое, удобное для бизнеса прохождение таможенного, фитосанитарного и других видов контроля.

Обращаю внимание соответствующих служб: это касается не только наземных пунктов пропуска, но и морских портов, о чём мы говорили на недавнем совещании по развитию нефтяной отрасли. Поручаю Председателю Правительства взять эти вопросы на свой контроль.

И в заключение ещё одна очень важная тема. Через неделю наступит календарное лето, традиционная пора отпусков. Многие наши граждане планируют провести это время на море, поехать на курорты Краснодарского края или Крыма, кто-то на автомобиле, кто-то поездом или самолётом.

На сегодняшний день ряд южных аэропортов временно закрыты. В результате вырос спрос на железнодорожные билеты. Я знаю, что РЖД уже запустила дополнительные рейсы из центральной части страны на Чёрное море. И очень важно, чтобы в летний период пассажирское сообщение в этом направлении работало чётко, стабильно, без сбоев и в нужном объёме.

Судя по тому, что я вижу сейчас, уже не хватает там мощностей, поэтому попросил бы и Виталия Геннадьевича об этом сказать, и руководителя РАО «РЖД».

Давайте начнём работать.

Пожалуйста, слово Виталию Геннадьевичу Савельеву.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kremlin.ru, 24 мая 2022 > № 4065301 Владимир Путин

Грузооборот китайских портов продемонстрировал незначительный рост в первые месяцы 2022 г

Грузооборот в портах Китая, несмотря на воздействие COVID-19, продемонстрировал небольшой рост в первые четыре месяца текущего года.

По данным Минтранса КНР, в период с января по апрель этого года грузооборот в портах страны составил 4,91 млрд тонн, что на 0,2 % больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

За отчетный период в китайских портах было обработано 91,04 млн стандартных контейнеров (TEU, двадцатифутовый эквивалент), что на 1,7 % больше в годовом исчислении.

В апреле текущего года объем грузооборота в портах Китая превысил 1,27 млрд тонн, в то время как контейнерный оборот составил 23,66 млн TEU.

Россия добивается транзита товаров через Иран

Министр транспорта России заявил, что его страна рассматривает новые логистические маршруты в Азии для перевозки грузов.

Виталий Савельев заявил, что западные санкции против России побудили Москву искать новые логистические коридоры, в том числе через Исламскую Республику Иран.

Министр транспорта России говорит, что санкции заставят Москву использовать «новые логистические коридоры», такие как международный транспортный коридор Север-Юг, между Индией, Ираном, Афганистаном, Азербайджаном, Россией, Центральной Азией и Европой.

Он признал, что западные санкции вынуждают Россию искать альтернативные торговые пути для доставки своих товаров.

«Санкции, введенные сегодня против Российской Федерации, затронули практически всю логистику страны, и нам приходится искать новые логистические коридоры», — заявил он.

На Каспийском море есть три ключевых российских порта, которые можно частично использовать в коридоре Север-Юг.

У этих портов нет того уровня торговых мощностей, который был у России с предыдущими объемами, сказал он, добавив, что Россия рассматривает возможность отправки товаров в Иран через Азербайджан в качестве альтернативы отправке товаров через Каспийское море.

До операции России на Украине 24 февраля морская торговля России с Азией обычно осуществлялась через Суэцкий канал.

Оман присоединится к Чабахарскому соглашению во время визита президента Ирана

«Ожидается, что во время предстоящего визита президента Ирана и министра транспорта Ирана в Маскат, Оман присоединится к трехстороннему Чабахарскому соглашению», — говорится в заявлении министерства транспорта и городского развития Ирана.

Министр транспорта и городского развития Ирана Ростам Гасеми направился в Оман во главе делегации, чтобы встретиться и обсудить транспортные отношения со своими оманскими коллегами.

В повестку дня переговоров входит укрепление морского транспорта между портом Бандар-Аббас в Иране и портом Аль-Сувейк в Омане, а также создание пассажирского судна между Чабахаром и Маскатом.

В заявлении министерства также цитируются информированные источники, сообщающие о подписании меморандума о взаимопонимании для мультимодальных морских и автомобильных перевозок и присоединении Омана к трехстороннему Чабахарскому соглашению, ранее подписанному между Ираном, Индией и Афганистаном.

Облегчение движения судоходных линий Исламской Республики Иран в портах Салала и Сохар в Омане является одной из тем повестки дня переговоров между официальными лицами Ирана и Омана.

В области авиации стороны, как ожидается, договорятся о регулярных рейсах (а не чартерных рейсах), диверсификации парка самолетов Ирана по маршруту Омана и запуске рейсов Рамсар-Маскат.

Ранее в феврале Иран и Оман подписали меморандум о взаимопонимании во время 19-го заседания Объединенного экономического комитета в целях развития экономических связей и морской торговли через порт Чабахар, говорится в заявлении министерства, опубликованном на его официальном сайте.

Развитие международного транспортного коридора «Север-Юг» обсудил Виталий Савельев во время рабочего визита в Астраханскую область

21 мая с рабочей поездкой Астраханскую область посетил министр транспорта России Виталий Савельев. Вместе с губернатором региона Игорем Бабушкиным он побывал в портах Оля и Астрахань, пограничном пункте пропуска «Караузек», на Новом мосту и в международном аэропорту «Астрахань» им. Б.М. Кустодиева.

«Пункт пропуска «Караузек» очень важен, и мы сделаем всё, чтобы завершить объект в срок, средства на его реконструкцию есть», – сообщил Виталий Савельев.

Министр подчеркнул, что в контексте развития коридора «Север-Юг» и увеличения грузопотока речь идёт не только о завершении строительства и оснащении в соответствии с нормативными требованиями пограничного пункта пропуска «Караузек», который находится на границе Астраханской области и Республики Казахстан, но также о модернизации портов и ремонте мостов. «Мы сегодня осмотрели практически все ключевые объекты инфраструктуры, которые требуют финансовых вложений и участия федерального центра. Развивать их необходимо, особенно в условиях санкций, и мы обязаны найти альтернативные логистические маршруты. Один из них – международный транспортный коридор «Север-Юг», в рамках которого большую роль играет каспийское направление, включающее, в том числе, три порта – Оля, Астрахань и Махачкала», – отметил глава Минтранса.

Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин подчеркнул, что Волго-Каспийский транспортный узел является важнейшей частью МТК «Север-Юг», и для региона очень важно нарастить объёмы грузопотока по Волго-Каспийскому судоходному каналу через порты Астрахань и Оля. Необходимое условие для этого – дноуглубление канала до 4,5 метров.

«Сегодня Министерством транспорта России принято решение о проведении дноуглубительных работ и достижении необходимой глубины до конца 2023 года. Это позволит судам с большей вместимостью груза заходить в наши порты. Соответственно, мы ожидаем значительного увеличения грузопотока», – сообщил Игорь Бабушкин.

Губернатор также рассказал о поддержке со стороны Правительства России и Министерства транспорта строительства Северного обхода Астрахани. Он подчеркнул высокую значимость обхода и заявил о готовности региона приступить к работам по проектированию в 2024 году при финансовой поддержке федерального центра. Строительство Северного обхода решит задачу по развитию Астраханского транспортного узла и повысит эффективность международного транспортного коридора «Север – Юг». Путь через Волгу сократится в два раза, а улицы Астрахани будут освобождены от транзитного транспорта.

Финские власти наложили арест на российскую железную руду стоимостью 40 млн евро

В Финляндии арестовано российское имущество на сумму более €76 млн. Об этом 22 маясообщаетиздание Helsingin Sanomat.

Как пишет Helsingin Sanomat, финское управление по взысканию долгов заморозило активы российских компаний и граждан России, попавших под санкции.

«В настоящее время общая стоимость активов, замороженных из-за санкций, составляет 76 миллионов евро, но сумма увеличивается по мере проведения арестов и оценки цен», — говорится в публикации.

В их числе более 1000 товарных вагонов, общая стоимость которых составляет €20 млн. Также финские власти наложили арест на несколько крупных партий ценного сырья. К примеру, в порту Коккола находится российская железная руда стоимостью €40 млн евро.

Sinosteel подписывает контракт с Камеруном на $680 млн по добыче железной руды

Как сообщает агентство Reuters, правительство Камеруна подписало соглашение о добыче высококачественной железной руды на сумму 420 млрд франков ($675,96 млн.) с дочерней компанией Sinosteel Corporation Limited, поскольку Китай ищет новые источники сырья для производства стали.

Sinosteel Cam S.A., камерунская дочерняя компания государственной китайской горнодобывающей компании, будет разрабатывать железорудный рудник Лобе в центральноафриканской стране, помогая Китаю диверсифицировать свои источники железной руды за пределами Австралии, с которой он находится в торговой войне, и Бразилия.

В соответствии с первоначальным 20-летним соглашением о добыче полезных ископаемых, заключенным 6 мая в столице Яунде и опубликованным Reuters в четверг, Sinosteel Cam стремится ежегодно добывать 10 миллионов тонн руды с содержанием железа 33%.

Конвенция заявила, что проект будет на 30% самофинансироваться, а 70% финансирования будет поступать за счет банковских кредитов.

Рудник Лобе, расположенный в 200 км к юго-востоку от экономической столицы Дуала и в 40 км от портового города Криби, содержит 632,8 млн тонн железной руды.

Sinosteel построит обогатительную фабрику, трубопровод для транспортировки руды в порт, минеральный терминал в порту и электростанцию, говорится в сообщении, не уточняя, какого типа электростанция.

Конвенция разрешает поставлять 15% железной руды на местный рынок, но Камерун может разрешить Sinosteel экспортировать ее, если местный спрос слишком слаб.

Экспортная пошлина на индийскую сталь угрожает форс-мажором по огромным сделкам с ЕС

Как соощает агентство Reuters, индийские сталелитейные компании могут быть вынуждены отменить европейские заказы и понести убытки после принятого решения о введении экспортных пошлин на стальную продукцию, по словам управляющего директора Jindal Steel and Power В. Р. Шарма.

Индия ввела экспортную пошлину в размере 15% на восемь видов стальной продукции поздно вечером в субботу,21 мая, в то время как производители стали пытаются компенсировать вялый местный спрос за счет увеличения доли рынка в Европе, чьи поставки пострадали из-за российско-украинского конфликта.

«Они должны были дать нам как минимум 2-3 месяца времени, мы не знали о такой существенной политике», — сказал Шарма в интервью Reuters.

Шарма сказал, что у индийских сталелитейщиков есть около 2 миллионов тонн незавершенных экспортных заказов, в основном в Европу, которые застряли в портах или находятся на разных стадиях производства.

«Возможно, это приведет к форс-мажору. И клиент не сделал ничего плохого здесь, и он не заслуживает такого обращения», — сказал он.

По его словам, это решение может увеличить затраты отрасли на $300 млн.

«У нас только 260 000 тонн заказов, которые были приняты, когда экспортная пошлина была нулевой», — сказал Шарма.

JSPL, пятый по величине производитель сырой стали в Индии, который конкурирует с Tata Steel, JSW Steel, SAIL и ArcelorMittal Nippon Steel India, стремился увеличить свой экспорт до 40% продаж, в основном в Европу.

Экспортные налоги на сталь стали частью серии изменений в налогах на важнейшие товары, направленных на сдерживание розничной инфляции, которая достигла восьмилетнего максимума.

По словам Шармы, отмены импортных пошлин на коксующийся уголь, уголь PCI и антрацит и введение экспортной пошлины на железную руду, все ключевое сырье, используемое в сталелитейном производстве, может быть недостаточно, чтобы смягчить удар по экспорту.

«Цены на коксующийся уголь по-прежнему очень высоки», — сказал он, добавив, что экспортная пошлина пойдет на пользу местным автопроизводителям и другим предприятиям тяжелой машиностроительной отрасли.

«РБК». В ФТС России рассказали о «расизме» в Европе в отношении российских перевозчиков – комментарий Руслана Давыдова

Препоны, которые чинят европейцы российским грузоперевозчикам, представляют собой не что иное, как «расизм», заявил РБК первый замглавы ФТС России Руслан Давыдов. Служба обращалась по этому поводу во Всемирную таможенную организацию.

Екатерина Виноградова, Иван Ткачёв.

Импорт товаров на фоне санкций сократился примерно до уровней 2020 года, причина этому - затруднения в логистике из-за мер со стороны недружественных государств, искусственно созданные проблемы с платежами, сообщил в интервью РБК первый заместитель руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС России) Руслан Давыдов.

Точных цифр он не назвал (ФТС, начиная с данных за февраль 2022 года, приостановила публикацию таможенной статистики внешней торговли). Импорт в Россию из стран дальнего зарубежья в апреле 2020 года на фоне пандемии составлял $15 млрд (в апреле 2021 года он увеличился более чем до $22 млрд).

«Сильнее всего из-за этого просел импорт на северо-западных направлениях, потому что там закрыли порты и [российским] судам запрещают ходить. Кроме того, мы видим, что в странах Прибалтики и Польше искусственно тормозятся грузы и подвергаются стопроцентному досмотру», - рассказал Давыдов.

В апреле Евросоюз в рамках пятого санкционного пакета запретил российским торговым судам заходить в европейские порты, а российским грузоперевозчикам - возить грузы по автодорогам Европы. Однако исключения были сделаны для поставок российских нефти, газа, удобрений и продовольствия, ряда промышленных металлов.

«Перевозчиков просто не пускают. Только потому, что они российские. Это самый настоящий расизм, по национальному признаку, поэтому мы и говорим, что идет экономическая война», - подытожил замглавы ФТС.

По его словам, ФТС даже обращалась во Всемирную таможенную организацию: «Хотели повлиять на соседей, чтобы они соблюдали Киотскую конвенцию об упрощении таможенных процедур».

В то же время активизировалась перевозка грузов через восточные и южные границы России, в частности Китай, Казахстан, через Кавказ, рассказал Давыдов. Там активно расширяется инфраструктура: сами пункты пропуска, подъездные пути. «В частности, прирост в перемещаемых грузах наблюдается на азербайджанской границе. И я думаю, что в дальнейшем товаропоток там еще будет расти», - сказал он.

Когда ФТС сможет вернуться к полной или частичной публикации данных по экспорту и импорту, Давыдов не уточнил. «Ожидать, что санкции быстро снимут, и мы сможем публиковать данные в том же объеме, как раньше, наверное, не стоит. Но с агрегированными данными, я думаю, мы потихоньку разберемся и снова начнем публиковать. Может быть, не на десяти знаках, а на четырех (ТН ВЭД, первые четыре знака дают информацию о товарной позиции - РБК)», - сообщил он. «При нынешнем течении событий, когда пять пакетов санкций уже принято и введено, и Евросоюз готовит шестой, нам, наверное, не стоит показывать все подряд», - объяснил он. В прошлом году Белоруссия засекретила часть таможенных данных, после того как торговые санкции против страны ввели ЕС и США.

Оригинал публикации: https://www.rbc.ru/economics/23/05/2022/628a2ece9a794776dc79559d?from=newsfeed 

На её базе создавался новый флот

Сахалинская Краснознамённая бригада кораблей охраны водного района главной базы ТОФ отметила 90-летие со дня образования.

В праздничном приказе – многие военнослужащие от матроса до старшего офицера, чей ратный труд оценён по достоинству. Ведь эта бригада из года в год занимает позицию правофланговой в Приморской флотилии разнородных сил, её боевые корабли – а это отдельный дивизион базовых тральщиков, дивизионы малых противолодочных кораблей и ракетных катеров – не застаиваются у причалов. Они обеспечивают выходы в море группировок надводных кораблей и подводных лодок, несут охрану-оборону морского побережья, включая гражданское судоходство от Корейского пролива до пролива Лаперуза, участвуют во всех плановых манёврах и учениях объединения, Тихоокеанского флота и Восточного военного округа в целом.

– Корабли у нас малые, а задачи большие, серьёзные, – рассказывал мне начальник штаба соединения капитан 2 ранга Дмитрий Гусаров. – К примеру, в прошлом году дивизион ракетных катеров под командованием капитана 3 ранга Олега Щербакова выполнил две боевые службы в районе Курильских островов. Там в соответствии с планом боевой подготовки экипажи вели разведку, с учётом международной обстановки осуществляли наше военно-морское присутствие, демонстрацию Российского флага. Много занимались боевой подготовкой в базе и море, начиная от сдачи курсовых задач, и выполнением зачётных ракетных стрельб. И конечно же, обеспечивали все соединения флотилии на выходах в море, на различных учениях, в том числе международном российско-китайском «Морском взаимодействии – 2021», двустороннем с боевой стрельбой учении морской пехоты Тихоокеанского флота.

К примеру, на последнем во время высадки морского десанта камчатской бригады с больших десантных кораблей на плав и способом на упор шла мощная огневая поддержка с боевых кораблей и наших катеров в составе Р-20 капитан-лейтенанта Яна Ткачука и Р-24 капитана 3 ранга Артура Зимина. Они подавляли позиции условного противника до высадки на берег артиллерии соединения морпехов. Там же корабельная тральная группа капитана 3 ранга Егора Лапшина в составе базовых тральщиков БТ-100 и БТ-215 под командованием капитанов 3 ранга Артёма Герасимова и Ивана Фурсина осуществляла противоминное обеспечение сил высадки десанта.

Постоянно участвуют корабли бригады ОВР под командованием капитана 1 ранга Геннадия Поддубного и в испытательных ракетных стрельбах новых корветов, и при выполнении совместных противолодочных либо противокорабельных задач: силы этого соединения привычно закрывают тот или иной полигон боевой подготовки. Кроме того, во время прошедшего учения окружного уровня в районе малой Курильской гряды на острова высаживался морской десант «чёрных беретов» с Камчатки, а ему противодействовали вой­ска армейского корпуса, корабли охраны водного района Владивостока оказывали помощь армейцам в блокировании здешних про­ливов…

В юбилейный год уместно вспомнить историческую летопись соединения. Началась она в апреле 1932 года, когда в число формирующихся морских сил Дальнего Востока включили 1-ю морскую бригаду траления и заграждения в составе минных заградителей «Томск», «Ставрополь» и «Эривань», паровой яхты «Адмирал Завойко», переименованной в сторожевой корабль «Красный вымпел» (позже он стал мемориальным и находится на вечной стоянке у Корабельной набережной Владивостока). На её основе постепенно создавался новый флот молодой Республики Советов на Тихом океане.

4 мая здесь были сформированы командование и штаб 1-й морской бригады, 11-го во Владивосток из Кронштадта прибыл первый эшелон с 12 торпедными катерами с местом их базирования в бухте Улисс. В апреле 1933 года сюда же с Черноморского флота доставили по железной дороге второй отряд катеров. В ноябре 1934-го в состав соединения во­шли сторожевые корабли «Вьюга» и «Метель» – первые на Дальнем Востоке надводные корабли специальной постройки. Весной и летом 1939-го были совершены межфлотские переходы двух отрядов базовых тральщиков, которые заметно усилили Владивостокский укреплённый район. Приказом Военного совета ТОФ от 28 августа 1939 года охрана водного района была выделена в самостоятельное соединение и непосредственно подчинена Военному совету ТОФ. Боевой состав – 28 кораблей и катеров.

В ходе дальнейшего развития в марте 1945 года на базе соединения ОВР сформировали 2-й дивизион больших охотников за подводными лодками в составе 12 кораблей, а в июне – 1-ю бригаду больших охотников с подчинением командующему флотом.

В августе завершающего года Великой Отечественной войны соединения ОВР и торпедных катеров активно участвовали в высадке десантов советских войск в северо-корейские порты Сейсин, Расин и Юкки, которые с боями освобождали многострадальный корейский народ от японских оккупантов. В те дни с моря на берег высадили около полутора тысяч военнослужащих, потопили и повредили 17 транспортов, сбили два самолёта противника. За образцовое выполнение боевых задач командования на фронте Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 сентября 1945 года большие охотники БО-303 и БО-305, тральщики ТЩ-525 и ТЩ-275 награждены орденом Боевого Красного Знамени.

В последующие годы продолжались изменения в структуре охраны водных рубежей Владивостокского морского района. В частности, приказом командующего ТОФ от 9 августа 1950 года она была реорганизована в 30-ю дивизию кораблей охраны вод­ного района 5-го ВМФ СССР с подчинением штабу ТОФ. В её состав вошли штаб, политический отдел, минные заградители «Аргунь», «Ворошиловск», отдельный дивизион сторожевых кораблей, три отдельных дивизиона базовых тральщиков, пять дивизионов охраны рейда, два дивизиона больших охотников и отдельный дивизион малых охотников за подводными лодками (позже на основе двух последних дивизионов сформировали 145-ю бригаду охотников за ПЛ 30-й дивизии ОВР ТОФ).

Спустя почти шесть лет это соединение усилили эскадренные миноносцы «Тбилиси», «Рьяный», «Разящий» и «Ревностный», образовав дивизион кораблей противолодочной обороны. А в 1957 году большие охотники были переименованы в малые противолодочные корабли (МПК), малые охотники – в сторожевые катера (СК), 145-я бригада в целом стала соединением кораблей противолодочной обороны. Этот процесс коснулся и других дивизионов.

С формированием в заливах Стрелок, Восток и Америка военно-морской базы Стрелок сюда спустя три года была принята и 30-я дивизия, в состав которой к тому времени входили бригады траления и кораблей противолодочной обороны. Тогда же на во­оружение стали поступать ракетные катера.

Для ветеранов соединения ОВР памятны события и 1970-х годов, когда морские тральщики «Василий Громов», «Тимофей Ульянцев», «Мичман Павлов» и МТ-193 принимали участие в боевом тралении мин в Суэцком заливе. Когда экипажи базовых тральщиков

БТ-103 и БТ-284 в течение 26 месяцев оказывали помощь правительству Республики Бангладеш в очистке порта Читтагонг от взрывоопасных предметов и затонувших кораблей, успешно выполнив правительственное задание.

В ходе очередного переформирования в мае 1998 года образована Краснознамённая бригада надводных кораблей. В её в состав вошли два гвардейских дивизиона ракетных кораблей, дивизион кораблей ОВР, береговая база, пост рейдовой службы и узел связи.

В 2011 году сюда, в бухту Малый Улисс, из Хабаровского края были временно передислоцированы базовые тральщики БТ-215, БТ-245 и БТ-256, МПК «Советская Гавань» и «Холмск». Два года спустя соединение также пополнил отдельный сахалинский дивизион надводных кораблей ОВР. А 1 января 2016 года в название бригады кораблей охраны водного района добавилось слово «Сахалинская».

– Наше соединение – своего рода кузница кадров для больших кораблей, – отмечает капитан 1 ранга Геннадий Поддубный. – В последние годы здесь были сформированы экипажи корветов «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» и «Резкий». Их, как и корветы «Громкий», «Совершенный», «Гремящий», возглавили выходцы из нашего воинского коллектива капитаны 3 ранга Евгений Ковалёв и Андранник Шишманян, капитаны 2 ранга Андрей Гаевой, Олег Потапов и Константин Ливинец. Буквально на днях новейший корвет «Гремящий» под командованием последнего офицера (ранее он был командиром базового тральщика) мастерски выполнил стрельбу из противолодочного комплекса «Ответ» по подводной цели в Японском море.

Лучшие экипажи отличает боевая выучка. За отменную подготовку личного состава, содержание корабля и грамотные действия во всех эпизодах боевой работы в последние годы здесь не раз отмечали командиров ракетного катера Р-11, МПК «Усть-Илимск» и БТ-245 капитанов 3 ранга Константина Ситникова, Владимира Усатцева и Сергея Ли. К примеру, в 2017-м в борьбе за приз главнокомандующего ВМФ почётный кубок завоевала за отлично выполненную ракетную стрельбу ракетно-катерная ударная группа в составе Р-11 и Р-18 под командованием капитана 3 ранга Константина Ситникова и капитан-лейтенанта Андроника Шишманяна. В 2019 году такой же кубок завоевала за блестящую совместную ракетную стрельбу ракетно-катерная ударная группа в составе РК капитанов 3 ранга Евгения Ковалёва и Евгения Малкина. Тогда дивизион катеров во главе с капитаном 2 ранга Дмитрием Гусаровым был признан лучшим корабельным соединением на ТОФ.

Три корабля бригады – БТ-100, МПК «Советская Гавань» и Р-18 – под командованием капитанов 3 ранга Артёма Герасимова, Александра Канунникова и Михаила Меньшенина ныне носят звание ударного. К этому уровню стремятся подтянуться и остальные экипажи.

Есть успехи и в конкурсах профессионального мастерства. В прошлом году, например, на «Кубке моря», проходящем в Санкт-Петербурге, в номинации «Лучший флагманский специалист РЭБ – начальник разведки» первое место занял капитан 3 ранга Андрей Дымов. На конкурсе «Запал-2021» в Севастополе отличилась запальная команда по окончательному приготовлению донной мины к постановке с корабля в составе командира минно-торпедной боевой части старшего лейтенанта Семёна Вайрадова, старшин команд торпедистов и минной старших мичманов Владимира Полева и Максима Голубкова с МПК-221 и БТ-100. Этот расчёт, значительно превысив норматив, с большим отрывом опередил ближайших соперников с Балтики и Черноморского флота. А на международном этапе «Кубка моря» во Владивостоке сборная ТОФ, состоявшая из мичмана Егора Тишкова, старшины 1-й статьи Алексея Клецова, старшин 2-й статьи Сергея Мартьянова и Сергея Белова, старшего матроса Константина Шейна, матросов Александра Деревянко, Якова Новокрещенова, Кирилла Крайнова и Сергея Дровняка, завоевала первое место в спасательной подготовке и разделила победу с вьетнамскими моряками в борьбе за живучесть.

Добавим, что в бригаду с удовольствием идут выпускники военно-морских училищ. К примеру, в прошлом году её пополнили более 20 лейтенантов из Владивостока, Санкт-Петербурга и Калининграда, приняв первичные должности командиров ракетно-артиллерийских и штурманских боевых частей. На кораблях 3 ранга, где ценен каждый офицер, они просто вынуждены быстро входить в курс дела, брать на себя ответственность. Многому они учатся у тех офицеров и мичманов, кто, всецело отдавая себя любимому делу, сегодня определяет лидерский почерк этого большого воинского коллектива.

Константин Лобков, «Красная звезда»

Во имя развития морского потенциала страны

В Адмиралтействе состоялось обсуждение новой морской доктрины России, подготовленной Главным командованием Военно-Морского Флота.

В преддверии 350-летия основателя регулярного российского флота императора Петра Великого в Санкт-Петербурге состоялось заседание Морской коллегии при Правительстве РФ. Оно прошло под руководством вице-премьера Юрия Борисова и было направлено на развитие страны как великой морской державы.

С этой целью Главное командование Военно-Морского Флота подготовило новую редакцию Морской доктрины России. Участники встречи обсудили её в Адмиралтействе на выездном заседании и внесли свои предложения. Новая доктрина направлена на защиту национальных интересов России в Мировом океане и разработана с учётом изменений геополитической, военно-стратегической обстановки в мире.

– В условиях тотальной гибридной войны коллективного Запада против нашей стороны, беспрецедентных санкций и проведения специальной военной операции на Украине обеспечение национальной безопасности как никогда актуально, – подчеркнул премьер-министр Правительства РФ Юрий Борисов, открывая заседание.

Он отметил, что в международных отношениях роль фактора силы не снижается. Так, США ужесточают курс на доминирование в Мировом океане. НАТО продвигает военную инфраструктуру к границам России, ряд государств выдвигает претензии на приморские и островные территории.

– Нам жизненно необходимо наращивание возможностей по обеспечению и защите национальных интересов в Мировом океане, – сказал вице-премьер. – Корректировка Морской доктрины России учитывает изменение геополитической и военно-стратегической ситуации в мире. Наличие современного и независимого от внешней конъюнктуры судостроительного комплекса страны станет одним из важнейших условий обеспечения национальной безопасности.

С учётом всех этих факторов была подготовлена новая Морская доктрина Российской Федерации. Она нацелена на укрепление нашего государства, его планомерное и самостоятельное развитие как морской державы.

– Современная Россия не может существовать без сильного флота, – подчеркнул вице-премьер Юрий Борисов. – В рамках гособоронзаказа в 2021 году было заложено 10 кораблей и 6 судов обеспечения. В состав Военно-Морского Флота приняты 6 боевых кораблей и 9 катеров, 13 судов обеспечения. В нынешнем году планируется поступление ещё 20 боевых кораблей и 5 катеров, а также 21 судна обеспечения.

Новая редакция доктрины в полной мере отвечает на современные вызовы и угрозы. Она направлена не на конфронтацию, а на повышение национальной безопасности в сфере морской деятельности, значительное снижение зависимости всех областей морской составляющей от внешнего влияния и конъюнктуры.

В связи с этим в новой доктрине главный упор сделан на собственные силы, на созидательное развитие, усиление государственного управления в сфере морской деятельности, его законодательное закрепление.

Свои предложения в новый документ смогли внести руководители профильных министерств и ведомств, представители предприятий и организаций оборонно-промышленного комплекса, руководство органов военного управления Главного командования ВМФ.

Важно отметить, что принципиально новые положения доктрины коснулись мобилизационной подготовки и мобилизационной готовности в области морской деятельности. Эти положения позволят вводить в состав ВМФ гражданские суда и экипажи, обеспечат функционирование морской инфраструктуры в военное время.

Участники встречи также уделили большое внимание разработанной Концепции развития водолазного дела в Российской Федерации на период до 2035 года.

В совещании принял участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, который отметил, что Морская коллегия на протяжении двадцати лет своей работы принимает важные решения как для флота в целом, так и для Санкт-Петербурга. Это способствует развитию в городе на Неве судостроения, морской науки и образования, сохранению исторического наследия.

Губернатор обозначил два важных направления морской деятельности в Петербурге: это судостроение и порты.

– Верфи проводят модернизацию основных производственных фондов и реализуют крупные инвестиционные проекты по строительству новых производственных комплексов, – отметил губернатор Северной столицы. – На Большой порт Санкт-Петербурга приходится порядка 42,4 процента контейнерных грузов России. Наш порт обеспечивает поступление почти 5 миллиардов рублей дохода в бюджет города, в нём создано более 8000 рабочих мест.

Деятельность Морской коллегии России и созданного при Правительстве Санкт-Петербурга Морского совета направлены на развитие морского потенциала страны. Это наглядно отразил продемонстрированный участникам встречи фильм о молодёжной программе «Морское наследие Петра Великого».

Своё выступление Александр Беглов завершил обращением к членам Морской коллегии, призывая их поддержать проект установки памятника Фёдору Ушакову – достойному продолжателю дела императора Петра Первого. В ноябре 2021 года в Санкт-Петербурге был торжественно открыт закладной камень будущего памятника. Теперь морское сообщество Северной столицы с нетерпением ожидает возведения монумента прославленному адмиралу.

Ольга Воробьева, «Красная звезда»

Херсон живёт надеждой

Херсонская область уверенно следует по пути нормализации жизни, но уже вместе с Россией.

Состоялся очередной пресс-тур иностранных журналистов, представляющих СМИ более чем 15 стран, в Донецкую Народную Республику, а также в Херсонскую область, контролируемую Вооружёнными Силами РФ и Росгвардией с конца февраля этого года. В уже полностью освобождённом от ВСУ и неонацистов Мариуполе, где сейчас продолжается поэтапная очистка города от мусора и завалов, возникших в результате боёв, представители «Ассошиэйтед Пресс» (США), TF1, «Франц Телевизьон» (Франция), Общенационального телевидения Белоруссии, МИА News Front (Болгария), «Майнити Симбун» (Япония), Hindu Times, Economic Times, Republic-TV, ТВ-9 (Индия), CGNT (Китай), «Антишпигель», ЕПА (Германия), «Аль-Арабия» (ОАЭ), Covert Аction Magazine, Freesuriyah (Нидерланды), «Портал INS4» (Сербия, Черногория), «Телесур» (Венесуэла), «Опен-ТВ» (Греция), РТРС-ТВ (Республика Сербская, Босния и Герцеговина) и других СМИ посетили разрушенный завод имени Ильича, работающий, несмотря ни на что, Мариупольский зоопарк, встретились с главой ДНР Денисом Пушилиным, а также воочию увидели одну из бывших баз националистического формирования «Азов» в н.п. Юрьевка.

В Херсоне и области журналисты пообщались с представителями военно-гражданской администрации, побывали на Херсонском водоканале, территории троллейбусного парка, а также убедились в полноценной работе Каховской ГЭС под охраной и защитой российских военных и увидели, как живётся сейчас в областном портовом городе на Чёрном море Скадовске.

Из Донецка путь до Херсона, который расположен на правом (высоком) берегу Днепра вблизи его впадения в Днепровский лиман Чёрного моря, был долгим и утомительным – почти 12 часов на автобусе под охраной российских спецназовцев на бронированных «Тиграх».

Крупный железнодорожный узел, крупнейший на Днепре морской и речной порт и вся Херсонская область сейчас полностью освобождены от украинских боевиков и живут в мирном режиме.

Иностранных репортёров ознакомили с городом (население Херсона на 1 января 2019 года составляло 289 тысяч постоянных жителей) и работой его важных объектов. Гости посетили троллейбусный парк, где им рассказали, как возобновляется работа общественного транспорта в городе. Побывали на городском водоканале, основанном в далёком уже 1886 году. Он снабжает артезианской водой не только весь город, но и близлежащие районы.

Херсон живёт надеждой

– Коллектив нашего предприятия, которое полностью укомплектовано специалистами, в круглосуточном режиме оказывает услуги водоснабжения и водоотведения населению Херсона и пригородов, – заявила представитель пресс-службы Херсонского водоканала Татьяна Яковенко. – Обеспечиваем работу 157 артезианских скважин, насосных станций, очистных сооружений и канализаций, продолжаем ремонт сетей, водопровода во всех районах города. Качество воды контролируется постоянно. Тарифы не менялись с прошлого года.

У мемориала в парке Славы, где в память о павших в годы Великой Отечественной войны вновь зажгли Вечный огонь, руководитель администрации Херсона Александр Кобец рассказал, что сейчас власти стараются создать для горожан безопасные и комфортные условия проживания.

– Всем нашим коллективом работаем над тем, чтобы решались социальные проблемы. Трудности сейчас в основном материального характера, особенно у многодетных семей и пожилых. Главное, чтобы люди не ощущали себя брошенными, – отметил он. – Будем восстанавливать предприятия и заводы, прекратившие работу при прежней власти, тем самым обеспечим население рабочими местами и заработком.

В свою очередь, заместитель главы военно-гражданской администрации Херсонской области Кирилл Стремоусов сообщил о планах Херсонской области, где уже стабильно вещают российские телеканалы и радиостанции, войти в состав России.

Сейчас же, по его словам, регион возвращается к нормальной мирной жизни, несмотря на то, что вооружённые силы Украины периодически продолжают наносить ракетные удары. В области формируют и структурируют новые органы управления.

– Херсон находится относительно недалеко от линии боевых действий, украинские боевики ежедневно выпускают по мирным жителям ракеты. Однако их успешно сбивает российская ПВО, – сказал он.

Побывав в Херсоне, представители иностранных медиа отмечали, что жизнь здесь идёт своим чередом, нет многочисленных войск, а жители свободно ходят по улицам. В городе работают коммунальные службы, банки, магазины и аптеки.

Журналистский десант побывал также на Каховской ГЭС – это важнейший стратегический объект, основной источник энерго-

снабжения юга Украины.

Сейчас Каховская ГЭС находится под охраной военнослужащих Росгвардии и работает на полную мощность, задействованы четыре из шести турбин.

Представители иностранных СМИ смогли самостоятельно удостовериться, что для её бесперебойной работы нет никакой опасности.

– Херсонщина очень богата, потому что есть Днепр – большой источник воды, – сказал руководитель военно-гражданской администрации Каховского административного района, в состав которого входит Новая Каховка и Каховская ГЭС, Владимир Леонтьев, встречая представителей СМИ. – Начиная с марта этого года мы ежедневно поставляем по Северо-Крымскому каналу, который ранее по политическим мотивам был перекрыт властями Украины, порядка двух миллионов кубометров воды в Крым. И сегодня все водохранилища в Крыму заполнены. Заработало сельское хозяйство в Северном Крыму, который восемь лет жил практически без воды. Северо-Крымский и Каховский магистральный каналы позволяют орошать земли Херсонской и Запорожской областей. Поэтому здесь очень высокие урожаи, и мы можем помочь решать грядущие продовольственные проблемы.

Гидроэлектроэнергия от Каховской ГЭС, дешевле которой только атомная электроэнергия, поступает в единую энергосистему, от которой украинских потребителей не отключают. В отличие от киевского режима, который пытался устроить блокаду Крыма. Что называется, почувствуйте разницу.

За всё время специальной военной операции станция не переставала работать ни на один день. С её началом весь коллектив ГЭС оставался на рабочих местах, обеспечивая бесперебойную работу.

– Были бои, стреляли, поблизости прилетали снаряды. На станции была очень тяжёлая ситуация, особенно в первые дни боевых действий, – поделился воспоминаниями директор ГЭС Олег Пащенко. – Когда бои шли в 80–100 км, случались попадания в опоры отходящих линий электропередачи. Опоры повреждались, падали, и это сразу сказывалось на наших генераторах. Поэтому коллектив работал круглосуточно, восстанавливали всё оборудование, на которое приходились перегрузки.

Российские военные не только сохранили станцию, но и провели здесь инженерную разведку. И не зря: на Каховской ГЭС обнаружились самодельные взрывные устройства и мины. Последствия от взрыва могли быть катастрофическими. И в дальнейшем случались попытки организовать диверсии.

Херсон живёт надеждой

– Нами была организована инженерная разведка. Обнаружили самодельные взрывные устройства, мины и фугасы, которые вывезли на специальный полигон и уничтожили, – доложил командир подразделения Росгвардии. – Сейчас продолжается усиление охраны сооружений ГЭС с целью недопущения диверсионно-террористических актов.

– Нам повезло, посмотрите, в принципе всё осталось целым. Все города, населённые пункты, которые находятся на левом берегу, целы. И гидроэлектростанция осталась целой, слава богу. Потому что катастрофа, которая могла произойти в случае реализации диверсий, очевидно, была бы непоправимой. Высота воды здесь 15–16 метров, и все здания, сооружения, которые находятся ниже по течению, были бы затоплены, – объяснил Владимир Леонтьев.

В этот же день иностранные журналисты побывали в Скадовском районе Херсонской области, где попробовали местный только что выпеченный хлеб.

– Выпекаем пять тонн в сутки. Обслуживаем город Скадовск и Скадовский район. В летний сезон это курортные районы, – рассказал директор скадовского хлебокомбината Вадим Покотыло, который руководит им с 1981 года. – Производим хлебобулочные и макаронные изделия, летом – квас. С поставкой муки проблем нет.

Здесь же с иностранцами пообщалась заместитель главы военно-гражданской администрации Скадовского района и преподаватель русского языка и литературы Татьяна Калиновская.

– Я работник культуры и искусства. Все эти 52 года я преподаю по-русски. Вы можете себе представить? Как меня терпели, не знаю. Спрашивают, вам не стыдно? Я говорю: это вам не стыдно. Вы историю с четвёртого по седьмой класс вообще читали? Что детям нашим преподают? Что мы находимся на территории Российской империи, дети и не знают. Что такое Новороссия, вслух нельзя объяснить, – эмоционально рассказывала женщина.

В завершение пресс-тура иностранные журналисты посетили набережную портового города на Чёрном море Скадовска и местный дельфинарий, пообщались с местными жителями, их детьми.

Делясь впечатлениями, иностранные журналисты отмечали: то, что говорят о ситуации на Западе, далеко не всегда соответствует действительности. Там не принято рассказывать, как Россия помогает в восстановлении и оказывает гуманитарную поддержку людям на освобождённых территориях. А потому, увидев, как всё обстоит на самом деле, многие представители СМИ были удивлены. «Чтобы понять, как на самом деле живут мирные жители на освобождённых территориях, лучше приехать и посмотреть на всё своими глазами», – подобные высказывания слышались от многих.

– Медиа на Западе пишут, что русские якобы потеряли Херсон. Давайте серьёзно: будь это правдой, разве я бы тут стоял в футболке? Я бы стоял в бронежилете, каске… Не факт, что я бы тут вообще был. Но здесь всё кажется довольно спокойным, мирным, – поделился впечатлениями чилиец Алехандро Кирк, представитель «Телесур» (Венесуэла).

– Я много читала по поводу этой ГЭС, очень много западные СМИ писали о том, что она разрушена, что Российская армия полностью её уничтожила. Но сейчас мы видим, что всё работает. У Крыма теперь есть вода и электричество. Я не могу сказать ничего, кроме того, что западная пропаганда просто врала нам, – признала независимый журналист из Нидерландов Соня Ван Ден Энде.

– Много лет у Крыма не было ни воды, ни электричества, а с приходом Российской армии у Крыма есть возможность спокойно пользоваться электричеством и водоснабжением, – констатировал индийский журналист с телеканала TV9 Маниш Кумар Джа.

О посещении иностранными журналистами Мариуполя и одной из бывших баз националистического формирования «Азов» читайте в следующем номере.

Мариуполь – Донецк – Херсон – Каховская ГЭС – Скадовск

(Херсонская область)

Виктор Худолеев, «Красная звезда»

Власти Украины бесчеловечно относятся к мирному населению

Для значительной части украинцев, забытых и преданных собственной преступной властью, российская гуманитарная помощь остаётся практически единственной возможностью выжить.

Межведомственный координационный штаб Российской Федерации по гуманитарному реагированию во взаимодействии с уполномоченными федеральными органами исполнительной власти и правоохранительными органами тщательно фиксирует многочисленные вопиющие факты бесчеловечного отношения киевских властей к мирному населению, а также использования объектов гражданской инфраструктуры в военных целях.

В частности, в Славянске (лицей железнодорожного транспорта, ул. Гагарина, д. 5; школа № 4, ул. Данилы Галицкого, д. 17), Авдеевке (школа № 1, ул. Донецкая, д. 58а) Донецкой Народной Республики, а также Конотопе Сумской области (школа № 3, ул. Клубная, д. 150; школа № 12, ул. Ярослава Мудрого, д. 2), в зданиях и на прилегающей территории общеобразовательных учреждений оборудованы огневые позиции батальонов территориальной обороны, размещены боевые машины пехоты, тяжёлая артиллерия и склады боеприпасов; в Краматорске Донецкой Народной Республики в детской поликлинике № 3 (ул. Дружбы, д. 19б) оборудован опорный пункт ВСУ, подходы к зданию заминированы, в подвальных помещениях удерживается персонал поликлиники и пациенты, при этом тяжелобольные дети, в том числе онкобольные и инсулинозависимые, не имеют возможности своевременно получить медицинскую помощь; вблизи села Шестовица Черниговской области украинские неонацисты заминировали автомобильный мост через реку Десну, который планируют взорвать и по уже отработанному сценарию цинично обвинить Вооружённые Силы России в якобы неизбирательных ударах по жизненно важным объектам гражданской инфраструктуры.

В Донецкой Народной Республике: в Бахмуте на территории школы № 2, в Часов Яре в здании профессионального училища № 77, в посёлке Новоэкономическое в детском саду «Солнышко» и школе № 1 боевики украинских вооружённых формирований оборудовали опорные пункты, а на прилегающей территории разместили военную технику и установки РСЗО. При этом эвакуация местного населения из близлежащих домов намеренно не проводилась, украинские неонацисты планируют использовать мирных граждан в качестве живого щита.

В Николаеве в здании детского сада № 141 «Звёздочка» и на территории судостроительного лицея подразделения ВСУ разместили артиллерийские орудия и РСЗО. В Днепре в школе № 119 боевиками территориальной обороны оборудованы опорный пункт и склад боеприпасов, размещена бронетехника и артиллерия. В Путивле Сумской области в здании лицея № 2 и центре внешкольной работы украинские националисты оборудовали опорный пункт, а местных жителей под предлогом обеспечения их безопасности удерживают в подвальных помещениях.

Количество ежедневно фиксируемых нарушений Киевом норм международного гуманитарного права и Женевских конвенций в части запрета размещения тяжёлого вооружения в жилых зонах, использования гражданских лиц в качестве живого щита и объектов гражданской инфраструктуры в военных целях свидетельствует о продолжающейся деструктивной политике киевского режима в отношении собственных граждан.

В Гуляйполе Запорожской области боевики украинских националистических формирований и подразделений ВСУ проводят в жилых кварталах мародёрские рейды. Под угрозой применения оружия они насильно забирают у мирных жителей денежные средства, ценные вещи и личные автомобили якобы для нужд обороны. При этом граждан, оказывающих малейшее сопротивление, избивают и обвиняют в пророссийских взглядах. Всех подозреваемых арестовывают по статье «коллаборационизм» уголовного кодекса Украины и увозят в неизвестном направлении.

Всё это в очередной раз демонстрирует истинное лицо украинских властей, открыто выражающих бесчеловечное отношение к судьбе народа Украины и пренебрегающих нормами морали и международного гуманитарного права.

Несмотря на все трудности, создаваемые Киевом, за прошедшие сутки без участия украинских властей из опасных районов республик Донбасса и Украины на территорию Российской Федерации эвакуированы 18 873 человека, в том числе 2282 ребёнка, а всего с начала специальной военной операции – уже 1 396 798 человек, из которых 234 762 – дети. Государственную границу Российской Федерации пересекли 190 822 единицы личного автомобильного транспорта, в том числе 2274 – за прошедшие сутки.

На пунктах пропуска содержится достаточное количество комфортабельных автобусов для перевозки людей к избранным местам проживания или в пункты временного размещения.

В субъектах Российской Федерации штатно функционируют более 9,5 тысячи пунктов временного размещения. С прибывающими беженцами проводится индивидуальная работа и оперативно оказывается помощь в решении различных насущных вопросов, связанных с дальнейшим размещением, оказанием помощи в трудоустройстве, обеспечением детей местами в детских садах и учебных заведениях, а также предоставлением социальных выплат.

За прошедшие сутки на горячую линию Межведомственного координационного штаба Российской Федерации по гуманитарному реагированию, в федеральные органы исполнительной власти, субъекты Российской Федерации и различные общественные организации от иностранных и украинских граждан поступило 97 обращения с просьбами об эвакуации на территорию России, Донецкой и Луганской народных республик, а также в подконтрольные российским Вооружённым Силам районы Запорожской, Николаевской, Харьковской и Херсонской областей. Всего в базе данных 2 756 325 таких обращений из 2136 населённых пунктов Украины.

В семи портах (Херсон, Николаев, Черноморск, Очаков, Одесса, Южный и Мариуполь) остаются заблокированными 75 иностранных судов из 17 государств. Созданная официальным Киевом в своих внутренних водах и территориальном море угроза обстрела и высокая минная опасность не позволяют судам беспрепятственно выйти в открытое море.

Вооружённые Силы России ежедневно с 8.00 до 19.00 по московскому времени открывают гуманитарный коридор, представляющий собой безопасную полосу движения судов в юго-западном направлении от территориального моря Украины протяжённостью 80 и шириной три морские мили.

Детальная информация о порядке функционирования морского гуманитарного коридора ежедневно каждые 15 минут передаётся по УКВ-радиосвязи на 14-м и 16-м международных каналах на английском и русском языках.

Киевские власти продолжают всячески уклоняться от взаимодействия с представителями иностранных государств и компаний-судовладельцев в решении вопроса обеспечения безопасного выхода заблокированных судов в район сбора.

При этом сохраняется опасность для мореплавания и повреждения портовой инфраструктуры от дрейфа сорванных с якоря украинских мин вдоль побережья причерноморских государств.

Российская Федерация принимает весь комплекс исчерпывающих мер по обеспечению безопасности гражданского судоходства в акваториях Чёрного и Азовского морей.

Отряды разминирования Вооружённых Сил Российской Федерации и МЧС России выполняют задачи по очистке территории Донецкой и Луганской народных республик от взрывоопасных предметов. Всего проверено: 1 620,09 га (в том числе за сутки – 76,17 га); 35 зданий (из них 13 социально значимых объектов); один мост и 9,64 км дорог. Обнаружено и обезврежено 9255 взрывоопасных предметов, из них за сутки – 1659.

Федеральными органами исполнительной власти совместно с субъектами Российской Федерации, различными общественными организациями и патриотическими движениями продолжается накопление гуманитарной помощи. На пунктах сбора подготовлено более 24,5 тысячи тонн предметов первой необходимости, жизненно важных медикаментов и продуктовых наборов, включая детское питание.

Для значительной части украинцев, забытых и преданных собственной преступной властью, российская гуманитарная помощь остаётся практически единственной возможностью выжить.

Начиная с 2 марта 2022 года Российской Федерацией на Украину уже доставлено 21 580,4 тонны предметов первой необходимости, продуктов питания, лекарственных препаратов и изделий медицинского назначения, проведено 1039 гуманитарных акций, в том числе за истекшие сутки восемь – в Донецкой и Луганской народных республиках, Харьковской, Запорожской и Херсонской областях, в ходе которых мирному населению передано 326 тонн гуманитарной помощи.

21 мая 2022 года проведено пять гуманитарных акций в Донецкой Народной Республике, Запорожской и Харьковской областях, в ходе которых населению передано 290 тонн предметов первой необходимости и продуктов питания. 20 мая 2022 года проведено семь гуманитарных акций в Донецкой и Луганской народных республиках, Харьковской, Запорожской и Херсонской областях, в ходе которых населению передана 361 тонна предметов первой необходимости и продуктов питания.

Андрей Гавриленко, «Красная звезда»