Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Португалии возрождение рынка недвижимости преображает города

Города Португалии переживают настоящий ренессанс благодаря сильному экономическому росту. Он подогревает развитие новых коммерческих и офисных площадей, а также все большую популярность у инвесторов выкупа старинных зданий для реновации.

В то время как Лиссабон постепенно становится международным городом, притягивая иностранцев и состоятельных покупателей жилья, в Порту наблюдается расцвет сектора коммерческой и офисной недвижимости, пишет JLL Real Views.

“Лиссабон и Порту переживают настоящий подъем. Многие здания реставрируются, общественные пространства трансформируются, и каждый день здесь появляются новые магазины, кафе и рестораны”, - говорит управляющий директор JLL Portugal Педро Ланкастре.

Растущее доверие среди португальских потребителей вкупе с увеличением турпотока создают благоприятную ситуацию для развития сектора коммерческой недвижимости. Так, по предварительным данным Национального института статистики, за 2017 год число путешественников в Португалии выросло почти на 12% до 12,7 млн человек.

Жилищный сектор тоже не остался в стороне. Его подъему способствовали упрощение условий ипотечного кредитования и программа “золотая виза”, в рамках которой иностранцы могут получить вид на жительство Португали за покупку недвижимости на сумму от €500 000.

По данным Статистического ведомства страны, продажи жилья в Лиссабоне и Порту выросли примерно на 20% за первые девять месяцев 2017 года. Причем особым интересом у покупателей пользовались районы, отдаленные от центра. И если местных притягивают более низкие цены, то международные инвесторы видят в этих кварталах альтернативный образ жизни. Например, зона Беато в Лиссабоне уже стала центром внимания нескольких девелоперов.

В то же время исторический центр Лиссабона продолжает привлекать инвесторов, которые рассчитывают на прибыль от краткосрочной аренды туристам. А престижные районы, такие как Avenida da Liberdade, Chiado, Príncipe Real и Estrela/Lapa укрепляют свои позиции в сегменте класса “люкс”. Старинные здания, которые требуют реставрации, все чаще обретают новую жизнь благодаря состоятельным покупателям.

В 2017 году в коммерческую недвижимость Португалии вложили почти €2 млрд, что сделало прошедший год рекордным для данного сектора. Конечно, укреплению доверия со стороны инвесторов способствовал и рост ВВП страны на 2,6% за год. При этом 80% сделок были проведены с иностранцами.

По прогнозам JLL, в 2018 году в Португалии может быть поставлен новый инвестиционный рекорд в €2,5 млрд. Педро Ланкастре считает, что интерес нерезидентов к местным квадратным метрам будет только расти, подогреваемый новыми возможностями и благоприятными экономическими условиями.

Одним из секретов Inditex c прибылью в 2 500 млн. евро через Интернет является логистика. С десятью платформами в Испании и девятнадцатью складами в мире, компания использует также сеть магазинов в целях распределения товара.

Центральный офис Inditex в Ла-Корунья больше похож на пункт контроля в аэропорте, чем на штаб-квартиру текстильной компании. Одновременно с приемом заказов из 7 500 магазинов по всему миру осуществляется обработка и контроль каждого заказа, совершенного онлайн. Таким образом, как только в какой-либо части мира совершается покупка онлайн в Zara, Pull&Bear, Massimo Dutti, Bershka, Stradivarius, Oysho, Zara Home или Uterqüe, весь механизм компании приводится в действие.

Одной из ключевых составляющих для быстрого и оперативного производства является территориальная близость и доступность. Именно поэтому 59% производителей, с которыми сотрудничает Группа компаний, находятся на близлежащих территориях, например, в Испании, Португалии, Марокко и Турции. Как только товар выпускается с фабрики, его доставляют на одну из десяти логистических платформ Inditex в Испании, находящихся рядом с центральными офисами восьми компаний, откуда товар распределяется по магазинам, а также по 19 складам по всему миру с целью продажи через Интернет. Новый товар поступает в магазины и склады два раза в неделю с возможностью распределения в любую точку мира в течение 48 часов, 36 часов потребуется, если доставка осуществляется по Европе.

В компании не сомневаются, что секрет логистики состоит в гибкости, эффективности и большой скорости обработки запросов. Скорость обработки запросов является ключевой составляющей при том, что только в прошлом году сайты Группы компаний Inditex посетили 2 418 млн. человек, показатель, не перестающий расти. В этом году количество посещений сайтов увеличилось до 10 млн. в день, поэтому за 2018 год ожидается получить более 3 650 млн. посещений.

В 2017 году Группа компаний, управляемая Пабло Исла, отправила в итоге 64,7 млн. заказов по всему миру с такими пунктами получения, как Анадырь, столица Чукотской области в восточной части Сибири в России, Анахола на архипелаге Гавайи или Туктояктук в Канаде, являющимся маленьким городом на границе Арктики, где едва ли проходят дороги. В Европе почти вся отправка осуществляется с помощью грузовиков, а в остальных странах используется самолет.

Ситуация во время акции Black Friday, когда было зарегистрировано 246 217 заказов онлайн за один час, не стала помехой функционирования механизма логистики Inditex с точностью часов благодаря техническому развитию Группы компаний.

«Мы применяем последние технологии и самое современное программное обеспечение, которое в большинстве случаев является внутренней разработкой», - прокомментировали в Группе. В качестве примера служит запуск механизма multishuttle на платформе Bershka и в центре дистрибьютеров в Артейхо (Ла Корунья).

Данная автоматическая система повышает эффективность и точность в управлении временем доставки, а также позволяет удвоить скорость процесса перевозки, хранения и вывоза заказов. Фундаментальным также является использование технологии RFID, позволяющей идентифицировать местонахождение товара из центрального офиса в Артейхо.

С целью ускорения и улучшения процесса выдачи товара, согласно Пабло Исла, применяется интеграция операционной деятельности магазинов с операционной деятельностью онлайн, что позволяет использовать собственные помещения для распределения покупок, совершенных по Интернет.

В период, когда такие компании, как GAP или H&M сокращают продажи и прибыль и вынуждены также уменьшить сеть магазинов из-за набирающей обороты торговли онлайн, Inditex остается в плюсе. В этом году Группа впервые опубликовала данные своего Интернет-магазина. В 2017 году продажи достигли 2 500 млн. евро, 10% от общей суммы продаж с ростом на 41%.

Семь лет спустя после запуска продаж через Интернет, с присутствием на 49 рынках и с намерениями охватить еще 96 рынков, где Группа уже получила присутствие, Пабло Исла с гордостью заявил, что «у нас огромный потенциал, и мы готовы встретить будущее».

(El Economista)

В Росморречфлоте прошли совещания по вопросам регистрационной деятельности и дипломирования

МОСКВА. В Федеральном агентстве морского и речного транспорта состоялись совещания по вопросам правоприменительной практики реализации приказа Минтранса России от 19.05.2017 №191 и рассмотрения изменений в утвержденные этим приказом «Правила государственной регистрации судов, прав на них и сделок с ними в морских портах и централизованного учета зарегистрированных судов», и также дипломирования моряков.

В первом совещании, прошедшем под руководством директора Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Виталия Клюева и заместителя руководителя Росморречфлота Юрия Костина, приняли участие капитаны морских портов РФ, сотрудники регистрационных и юридических служб капитанов портов, ответственные сотрудники центрального аппарата Минтранса России и Росморречфлота.

Установочным тезисом совещания стали переданные В.Клюевым слова заместителя Министра транспорта РФ – руководителя Росморречфлота Виктора Олерского о том, что соответствующая система, являясь федеральной, должна функционировать абсолютно централизованно. «Федеральная система – это федеральный уровень и только централизованная, унифицированная система выдачи единообразно оформляемых документов»,- процитировал он заместителя министра.

Одновременно В.Клюев поддержал инициативу Росморречфлота по созданию рабочей группы из профильных специалистов для обсуждения выявляющихся в реальной регистрационной деятельности проблем, организационных, административных, технических и прочих нюансов. Предполагается, что рабочая группа будет разрабатывать предложения по совершенствованию процесса регистрации судов, представлять в Минтранс предложения по внесению изменений в нормативные акты, регулирующие данный вид деятельности, а также доводить актуальную информацию о функционировании системы для сохранения единого информационного пространства с общими подходами по тем или иным вопросам даже в тех случаях, когда изменений в нормативные документы не требуется. Опыт работы подобной рабочей группы по вопросам госпортконтроля, по его словам, высоко оценивают в Минтрансе и считают полезным тиражировать также на государственную регистрационную деятельность в данной сфере.

В свою очередь, заместитель руководителя Росморречфлота Юрий Костин подтвердил, что подобная рабочая группа успешно работает по вопросам ГПК. Такой же механизм явно будет востребован и по вопросам дипломирования, а первое заседание рабочей группы по госрегистрации состоится уже на днях на площадке Информационно-координационного центра государственного портового контроля, где будет выработан план работы и мы получим хороший материал для того, чтобы процедура регистрации постоянно совершенствовалась, подчеркнул Ю.Костин.

Выступившие в прениях участники совещания поделились реальным опытом правоприменения обновленных правил регистрации, выразили стремление к упрощению процедуры регистрации судов для заявителей, сокращению административных барьеров, полному переходу к осуществлению электронной регистрации судов, а также высказались за дальнейшее совершенствование процесса регистрации и слаженного взаимодействия органов регистрации судов и федеральных органов исполнительной власти.

На другом совещании, также прошедшем под руководством директора профильного Департамента Минтранса России Виталия Клюева и замруководителя Росморречфлота Юрия Костина, обсуждались вопросы дипломирования, которые были подробно рассмотрены с участием начальников дипломных отделов. Виталием Клюевым был также поставлен акцент на необходимости унификации и обеспечения единообразия в рамках мероприятий по дипломированию.

На заседании были представлены и обсуждены новые формы квалификационных документов и порядок их заполнения. Также была анонсирована задача по полному переходу на электронные квалификационные документы и снижению до минимума времени пребывания моряков в службе капитана морского порта при дипломировании.

Экспертная комиссия Росморречфлота подвела итоги конкурса «Лидер отрасли»

МОСКВА. Экспертная комиссия Федерального агентства морского и речного транспорта подвела итоги учрежденного пять лет назад ежегодного конкурса «Лидер отрасли».

Комиссия решила определить следующие организации (компании) победителями конкурса по итогам 2017 года в номинации:

- Администрация морских портов:

ФГБУ «Администрация морских портов Азовского моря»;

- Администрация бассейна внутренних водных путей:

ФБУ «Администрация Северо-Двинского бассейна внутренних водных путей»;

- Учебное заведение (среди образовательных организаций):

ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф.Ушакова»;

- Учебное заведение (среди филиалов образовательных организаций):

Омский институт водного транспорта – филиал ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта»;

- Морская стивидорная компания:

ООО «Универсальный перегрузочный комплекс»;

- Речная стивидорная компания:

ОАО «Тобольский речной порт»;

- Судоходная компания, осуществляющая морские перевозки пассажиров:

ООО «Черноморские круизы»;

- Судоходная компания, осуществляющая речные перевозки пассажиров (социально значимые):

АО «Северречфлот»;

- Судоходная компания, осуществляющая речные перевозки пассажиров (круизные):

ОАО «Московский туристический флот»;

- Судоходная компания, осуществляющая грузовые перевозки (сухогрузы):

АО «Судоходная компания «Волжское пароходство»;

- Судоходная компания, осуществляющая морские грузовые перевозки (наливные):

ПАО «Совкомфлот»;

- Судоходная компания, осуществляющая речные грузовые перевозки (сухогрузы):

АО «Томская судоходная компания»;

- Судоходная компания, осуществляющая речные грузовые перевозки (наливные):

ООО «ВОЛГОТРАНС»;

- Организация, оказывающая услуги в области обеспечения судоходства:

ФГУП «Росморпорт»;

- Организация, оказывающая услуги в области обеспечения судоходства:

ФГБУ «Морская спасательная служба»;

- Организация, оказывающая услуги в области обеспечения безопасности судоходства:

ФГУП «Морсвязьспутник»;

- Проектная, экспертная организация отрасли:

ООО «Научно-Проектная Компания «МорТрансНииПроект».

Кроме того, комиссия постановила наградить Дипломом номинанта конкурса «Лидер отрасли» в номинациях:

- Администрация морских портов:

ФБУ «Администрация морских портов Черного моря»;

- Администрация бассейна внутренних водных путей:

ФБУ «Администрация Камского бассейна внутренних водных путей»;

ФБУ «Администрация Амурского бассейна внутренних водных путей»;

- Учебное заведение отрасли (среди образовательных организаций):

ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова»;

- Учебное заведение отрасли (среди филиалов образовательных организаций):

Усть-Кутский институт водного транспорта – филиал ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта»;

Казанский филиал ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта»;

- Морская стивидорная компания:

АО «Ростерминалуголь»;

АО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад»;

ООО «Порт Высоцкий»;

- Судоходная компания, осуществляющая речные грузовые перевозки (наливные):

ЗАО «Башволготанкер»;

АО «Омтранснефтепродукт»;

- Судоходная компания, осуществляющая речные грузовые перевозки (сухогрузы):

ОАО «Ленское объединенное речное пароходство»;

- Организация, оказывающая услуги в области обеспечения судоходства:

Федеральное автономное учреждение «Российский Речной Регистр».

Досье:

Конкурс «Лидер отрасли», учрежденный в 2013 году в целях эффективного выполнения социально-экономических задач, направленных на популяризацию достижений и повышение престижа отрасли морского и речного транспорта, проводится в начале года, следующего за отчетным, среди подведомственных Росморречфлоту и российских коммерческих организаций морского и речного транспорта в соответствии с Положением.

За четырехлетнюю историю Конкурса его победителями в своих номинациях значительно чаще других (четырежды) становились: в категории «Учебное заведение» - Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф.Ушакова (Новороссийск), в категории «Федеральное бюджетное учреждение» - Морская спасательная служба Росморречфлота.

Минфин оценил в 1 трлн ущерб субсидий для НПЗ.

Бюджет РФ в 2017 г. потерял 1 трлн руб. из-за субсидий для нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), заявил "Ведомостям" директор департамента налоговой и таможенной политики Минфина Алексей Сазанов. Но деньги не пропали - нефтекомпании при господдержке увеличили продажи топлива в ЕС и РФ.

Сейчас российская нефтепереработка фактически субсидируется бюджетом.

Государство предоставляет "таможенную субсидию" для нефтеперерабатывающих заводов. Субсидия возникает за счет того, что экспортные пошлины на нефтепродукты ниже пошлин на сырую нефть.

Так государство поощряет производство качественного топлива. Эта схема - налоговый маневр - работает с 2015 г.

В итоге из-за такой разницы пошлин бюджет в 2017 г. потерял 1 трлн руб.

Основная часть субсидии приходится на НПЗ, которые получили 600 млрд руб. Еще 140 млрд руб. бюджет потерял из-за поставок в Белоруссию по внутрироссийским ценам без пошлин, и еще 300 млрд руб. потеряно из-за сдерживания цен на внутреннем рынке.

В 2018 г. потери вырастут до 700 млрд руб. и это только субсидии для НПЗ.

Россия увеличивает производство топлива для Европы

Россия планирует значительно повысить экспорт топлива и увеличить долю на европейском рынке за счет масштабной модернизации своих НПЗ общей стоимостью $55 млрлд, сообщил Reuters, ознакомившись с планами компаний и отчетами аналитиков.

Россия приступила к процессу модернизации в 2011 г. Государство изменило налогообложение для поощрения производства более экологичных и качественных видов топлива.

Согласно прогнозам российской консалтинговой компании Vygon Consulting, объем первичной переработки в РФ вырастет на 8 млн т в этом году, вернувшись к рекордному максимуму в 289 млн тонн, достигнутому в 2014 г. за счет модернизации и повышения цен на нефть.

Прогноз компании также указал на рост экспорта легких нефтепродуктов, включая дизельное топливо, до 106 млн тонн в этом году, по сравнению с почти 95 млн в 2017 г. на фоне снижения внутреннего потребления.

По данным российской нефтетранспортной монополии "Транснефть", более 38% нефтепродуктов, экспортируемых из Приморска, ключевого российского порта в Балтийском море, направляется в нидерландский порт Роттердам.

Поставки также осуществляются в Германию (13%), Великобританию (15%) и Францию (11%). Из порта Приморска планируется отправить 18,3 млн тонн дизельного топлива в этом году, согласно данным порта. В 2019 г. объем экспорта вырастет до 19,8 млн тонн, а в 2020 г. достигнет отметки в 23,9 млн тонн.

ESG завершила переговоры в Бостоне.

Команда Expo Solutions Group посетила выставку Seafood Expo North America 2018 (SENA). Во время визита обсуждались вопросы сотрудничества и перспективы участия российских компаний в крупнейшей выставке морепродуктов Северной Америки.

В США представители отраслевого выставочного оператора Expo Solutions Group провели встречу с оператором главных рыбных выставок в Бостоне и Брюсселе и обсудили пролонгацию меморандума о сотрудничестве, которое предполагает расширенное участие в разработке деловой программы для совместно проводимых мероприятий. Первый меморандум об эксклюзивных правах ESG как оператора национальных отраслевых стендов от России был принят в 2017 г.

Второй ключевой задачей поездки стали переговоры о возможности участия России в бостонской выставке в будущем году. Seafood Expo North America – это крупнейшая выставка морепродуктов в Северной Америке. В этом году с 11 по 13 марта она объединила свыше 1340 участников из 53 стран мира, а количество посетителей превысило 22 тыс. человек.

Российская рыбная отрасль стремительно развивается, и для многих компаний приоритетным является выход на новые рынки. Площадка SENA наиболее перспективна для этих целей, сообщили Fishnews в Expo Solutions Group.

Посещение Бостона также стало отправной точкой в мировом туре ESG по странам с развитой рыбной промышленностью для привлечения зарубежных компаний к участию в Seafood Expo Russia. В рамках тура запланированы посещения торговых представительств, министерств сельского хозяйства, ключевых отраслевых мероприятий и переговоры с рыбопромышленными ассоциациями в Марокко, Германии, Исландии, Испании, Беларуси, Дании, США, Японии, Корее, Вьетнаме, Нидерландах, Чили.

Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий Seafood Expo Russia – единственное отраслевое мероприятие такого рода на территории между Европой и Азией, которое проводится под патронажем Федерального агентства по рыболовству. С 13 по 15 сентября в Санкт-Петербурге в «Экспофоруме» она соберет ключевых игроков мировой рыбной отрасли.

Среди экспонентов – рыбодобывающие и перерабатывающие компании, поставщики оборудования для обработки, упаковки и хранения рыбы и морепродуктов, транспортные компании, представительства российских портов и верфей, научно-исследовательские институты, учреждения по подготовке кадров для рыбной индустрии.

КТК увеличивает транспортировку нефти до 60 млн тонн в 2018 году.

В 2017 году аналогичный показатель составил более 55 млн тонн.

Каспийский трубопроводный консорциум рассчитывает прокачать через свои объекты в 2018 году свыше 60 млн тонн нефти, сообщил в Астрахани гендиректор КТК Николай Горбань. «Мы завершили масштабный проект по расширению трубопроводной системы и вышли на проектные мощности. Прошлый год мы завершили с показателем более 55 млн тонн. В этом году надеемся превысить показатель 60 млн», – сказал он журналистам на церемонии подписания соглашения о социальном сотрудничестве с правительством Астраханской области.

По словам гендиректора, в рамках проекта расширения мощностей нефтепроводной системы, реализация которого началась в 2011 году, построено 10 нефтеперекачивающих станций. В проект вложено более $5 млрд. «В конце 2017 года мы ввели последнюю станцию в Калмыкии – НПС-2, она самая отдаленная. 18 апреля будет официальный пуск этой станции. На этом такое глобальное инвестирование мы закончили. В Новороссийске модернизация тоже завершена. Создан достаточный профицит мощностей для обеспечения потребностей нефтепроизводителей», – резюмировал Горбань.

КТК – трубопроводная система, связывающая Казахстан с морским портом в районе Новороссийска, где нефть загружается на танкеры для последующей отправки на мировые рынки. Протяженность трубопровода, соединившего нефтяные месторождения Западного Казахстана с морским терминалом в Новороссийске, – 1,511 тыс. км.

Судно Exxon Mobil ищет углеводороды у берегов Кипра.

Ранее в этой зоне была заблокирована плавучая буровая платформа Saipem 12000 компании Eni.

Исследовательское судно Ocean Investigator компании Exxon Mobil прибыло в порт Лимассол Республики Кипр для выполнения работ по поиску углеводородов на 10-м энергетическом блоке на территории исключительной экономической зоны острова (ИЭЗ). Судно уже дозаправилось в порту Лимассола и приняло на борт все необходимое оборудование для проведения первого этапа работ – оценок влияния разработки углеводородов на 10-м блоке ИЭЗ острова на окружающую среду и морскую фауну, сообщила газета Cyprus Mail. Ожидается прибытие в порт Лимассола второго исследовательского судна Med Surveyor. Основная задача двух судов – определить наиболее оптимальные точки для пробных бурений, которые планируется провести во второй половине этого года.

Ранее плавучая буровая платформа Saipem 12000, принадлежащая итальянской компании Eni, была заблокирована турецкими военными кораблями. В результате Saipem 12000 вынуждена была покинуть Кипр, так и не приступив к разведывательному бурению в водах ИЭЗ Кипра.

По результатам последнего, третьего раунда получения лицензий на разработку углеводородов в ИЭЗ Республики Кипр право на ведение работ на 6-м блоке получил консорциум Eni и Total, на 8-м блоке – компания Eni, 10-м блоке – консорциум Exxon Mobil и Qatar Petroleum.

22 марта 2018 года в 11.00 состоится заседание Правления ФАС России. В повестку включены следующие вопросы:

Об утверждении тарифов на услуги по транспортировке газа по газораспределительным сетям ООО «ИФК «РусьЭнерго» на территории Алтайского края;

Об утверждении тарифов на услуги по транспортировке газа по газораспределительным сетям ООО «Дзержинскмежрайгаз» на территории Нижегородской области;

Об утверждении тарифов на услуги связи для целей эфирного цифрового телевизионного вещания и (или) радиовещания, оказываемые ФГУП «Российская телевизионная и радиовещательная сеть», осуществляющим трансляцию, вещателям;

Об утверждении тарифов на услуги местной и внутризоновой телефонной связи, предоставляемые ПАО «МГТС» на территории г. Москвы;

Об утверждении тарифов на услугу по передаче внутренней телеграммы, предоставляемую ПАО «Тывасвязьинформ» на территории Республики Тыва;

Об утверждении методики расчета ставок платы за услуги по аренде железнодорожного подвижного состава, управлению им, его эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, оказываемые организациям в сфере перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении;

О внесении дополнений и изменений в отдельные приказы ФСТ России, ФАС России и постановление ФЭК России в рамках реализации долгосрочного государственного регулирования тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов и услуги по использованию железнодорожной инфраструктуры общего пользования при грузовых перевозках;

Об изменении государственного регулирования деятельности субъектов естественных монополий в морских портах Российской Федерации.

Материалы Правления ФАС России размещены в разделе «Тарифное регулирование».

Справка:

Указом Президента Российской Федерации от 21.07.2015 № 373 «О некоторых вопросах государственного управления и контроля в сфере антимонопольного и тарифного регулирования» Федеральная служба по тарифам упразднена. Полномочия Федеральной службы по тарифам переданы Федеральной антимонопольной службе.

4 сентября 2015 года постановлением Правительства Российской Федерации № 941 утверждены Правила принятия Федеральной антимонопольной службой решений об определении (установлении) цен (тарифов) и (или) их предельных уровней в сфере.

Россия и КНР укрепят сотрудничество в рамках международных конвенций.

На Российско-Китайской комиссии стороны договорились также усилить контроль в пограничных водах и при выгрузке продукции судами под флагами третьих стран в китайских морских портах.

В Сямэне (КНР) завершилась 27-я сессия Смешанной Российско-Китайской комиссии по сотрудничеству в области рыбного хозяйства. Российскую делегацию возглавил заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Василий Соколов, китайскую – заместитель начальника Управления рыбного хозяйства и рыбоохраны Министерства сельского хозяйства КНР Лю Синьчжун.

Россия и КНР подвели итоги сотрудничества в межсессионный период, осуществляемого в рамках межправительственного соглашения о сотрудничестве в области охраны, регулирования и воспроизводства живых водных ресурсов в пограничных водах рек Амур и Уссури от 27 мая 1994 года. В 2017 году стороны уделяли пристальное внимание проведению рыбоохранных мероприятий в пограничных водах рек Амур и Уссури, особенно в период запрета на вылов рыбы. Количество выявленных нарушений, совершенных китайскими рыбаками по сравнению с 2016 годом, снизилось в 3 раза. Фактов использования китайскими гражданами запрещенных взрывчатых и химических веществ, а также электротока в российской части пограничных вод рек Амур и Уссури не наблюдалось. В 2017 году не было случаев задержания китайских рыбаков российскими органами рыбоохраны. Нарушений правил промысла российскими гражданами в пограничных водах рек Амур и Уссури в 2017 году также не зафиксировано.

Китайские пограничники совместно с рыбоохраной в 2017 году выявили 26 случаев пересечения границы китайскими гражданами с целью вылова рыбы в российской части пограничных вод рек Амур и Уссури. В сравнении с 2016 годом снижение количества таких нарушений составило 23,5%.

Стороны с удовлетворением отметили, что в 2017 году выполнены мероприятия, согласованные в Протоколе 26-й сессии Смешанной Комиссии, в том числе осуществлен совместный контроль за промыслом в весенне-летний период в пограничных водах реки Амур и в сентябре в пограничных водах рек Амур и Уссури с 14 по 26 сентября; произведен выпуск молоди осетровых видов рыб в пограничные воды реки Амур (29 июля – с рыбоводного завода г. Фуюань и 9 августа – с рыбоводного завода с. Владимировка).

Представители обеих стран подчеркнули важность мероприятий по искусственному воспроизводству осетровых видов рыб и пришли к мнению о необходимости повышения уровня участников мероприятий по выпуску молоди осетровых. Китайская сторона предложила повысить до уровня заместителей министра сельского хозяйства России и Китая, Россия рассмотрит данное предложение и сообщит о решении до 1 июня 2018 года.

Россия и КНР обменялись мнениями о причинах снижения численности осенней кеты. Китайская сторона считает, что это обусловлено высоким выловом в устье Амура. Российская сторона отметила, что сокращение связано с естественными (глобальными климатическими) факторами. По данным российских научных исследований, ожидается дальнейшее снижение подходов осенней кеты в бассейн р. Амур. В связи с этим Россия сообщила о дополнительных мерах по сохранению и рациональному использованию этого вида лососевых в акватории.

В части практической реализации Межправительственного соглашения о сотрудничестве в области предупреждения, сдерживания и ликвидации незаконного, несообщаемого и нерегулируемого промысла живых морских ресурсов (ННН-промысла) стороны отметили, что в 2017 году взаимодействие, скорость и качество обмена информацией осуществлялись на высоком уровне. Ассоциация океанического рыболовства КНР, уполномоченная Минсельхозом Китая организация по проверке сертификатов законности вылова, сообщила, что в 2017 году при выгрузке в портах КНР уловов и рыбной продукции, ввозимых из Российской Федерации, проверено 2812 сертификатов, подтверждающих законность добычи (вылова) живых морских ресурсов, на 816 тыс. тонн.

Вместе с тем, Россия передала КНР список судов под флагами третьих стран, подозреваемых в осуществлении незаконной добычи краба в российских водах, для проведения проверок при их заходе в китайские морские порты и предоставления документов, послуживших основанием для указанных заходов.

Делегации также обсудили выполнение соглашения по ННН-промыслу в сухопутных пунктах пропуска. Российская сторона отметила, что в связи с изменениями китайского приграничного законодательства ввоз продукции без оформления сертификатов прекращен, контроль КНР осуществляется на высоком уровне. Вместе с тем, Россия выразила обеспокоенность фактами ввоза в 2017 году без оформления сертификатов на территорию КНР (город Хунчунь провинции Цзилинь) продукции из синекорого палтуса и обратилась с просьбой дополнительно информировать импортеров о необходимости оформления соответствующих документов на всю продукцию из водных биоресурсов согласно Соглашению по ННН-промыслу. Российская сторона сообщила, что сертификаты оформляются только на находящиеся на территории Российской Федерации водные биоресурсы, в случае выявления фактов нахождения продукции на территории КНР документы выдаваться не будут. Стороны согласились дополнительно информировать об этом всех участников внешнеэкономической деятельности.

Россия и КНР согласовали порядок заполнения сертификата при перевозке продукции авиационным транспортом и при транспортировке объектов аквакультуры. Россия также выступила с инициативой дополнить перечень видов водных биоресурсов, которые обязательно сопровождаются документами легальности вылова, треской и креветками. Китайская сторона предложила предоставить пакет документов, обосновывающих целесообразность внесения изменений в Соглашение по ННН-промыслу.

Впервые за многолетнюю историю работы Смешанной комиссии стороны включили в повестку дня обсуждение вопросов, связанных с укреплением взаимодействия двух стран в рамках международных организаций: АНТКОМ и СИТЕС. В связи с чем Россия и КНР намерены установить прямое взаимодействие между административными и научными органами СИТЕС двух стран в отношении осетровых видов рыб. Стороны согласились с важностью усиления контроля за перемещением через государственную границу продукции и осетровых видов рыб, включая икру.

Россия и Китай также договорились вести совместную работу по наращиванию объемов производства аквакультуры в приграничных регионах двух стран: провинции Цзилинь с китайской стороны и Приморском крае – с российской. В связи с этим филиалу ФГБУ «Главрыбвод» поручено начать взаимодействие с соответствующими организациями КНР в области разведения пресноводных рыб и крабов. Согласно достигнутым договоренностям, КНР организует бизнес-миссию предприятий провинции Цзилинь в Приморский край для переговоров о конкретных аспектах сотрудничества. Кроме того, китайская сторона подтвердила готовность принять российскую делегацию и организовать посещение рыбоводных предприятий в Цзилинь, так как Россия заинтересована во встрече с китайскими коллегами для обмена технологиями, которые будут способствовать развитию аквакультуры в нашей стране.

По итогам сессии стороны подписали итоговый протокол.

Интервью Министра иностранных дел России С.В.Лаврова вьетнамским и японским СМИ, Москва, 16 марта 2018 года

Вопрос: Как Вы оцениваете роль и значение Вашего предстоящего визита во Вьетнам? Какова роль России в АТР?

С.В.Лавров: У нас с нашими вьетнамскими друзьями очень тесные отношения. Мы их называем отношениями стратегического партнерства. Регулярно общаются руководители наших стран – президенты. Президент России В.В.Путин неоднократно встречался с Генеральным секретарем Коммунистической партии Вьетнама, министры иностранных дел находятся в очень тесном контакте, равно как и руководители практически всех других ведомств – министерств промышленности и торговли, экономического развития, финансов, транспорта, связи. По сути дела, нет ни одного подразделения нашего Правительства, которое бы не имело контакта со своими вьетнамскими партнерами.

Безусловно, сфера образования, культурных обменов, гуманитарного сотрудничества является традиционно очень насыщенной в нашем стратегическом партнёрстве с Социалистической Республикой Вьетнам. Одним из знаковых событий, которое мы будем в том числе обсуждать в ходе моего визита во Вьетнам, является подготовка «перекрестного» Года Вьетнама в России и России во Вьетнаме. Он планируется на 2019 г., когда мы будем отмечать 25-летие межгосударственного Договора об основах дружественных отношений.

Что касается Азиатско-Тихоокеанского региона, то и здесь мы стараемся вместе с нашими друзьями не только из Вьетнама, но и из АСЕАН, с государствами-партнерами АСЕАН поднимать повестку дня, которая будет объединительной и нацеленной на обеспечение устойчивой, стабильной архитектуры безопасности и сотрудничества, чтобы положение в этом важнейшем регионе мира, который сейчас является локомотивом мировой экономики, определялось не договоренностями закрытого, блокового характера, а диалогом, в котором могут участвовать все без исключения расположенные здесь страны. Мы очень ценим центральную роль АСЕАН в организации усилий по созданию условий для такого диалога – ежегодный форум АСЕАН по вопросам региональной безопасности, ежегодные встречи министров обороны АСЕАН с участием министров обороны государств-партнеров Ассоциации и целый ряд встреч между АСЕАН и индивидуальными диалоговыми партнёрами, каковым является и Россия.

Хочу также сказать, что одним из весьма перспективных форматов, который был инициирован странами, являются Восточноазиатские саммиты. В рамках таких саммитов АСЕАН с главными своими партнёрами, включая Россию, Китай, США, Индию, Японию и ряд других стран (Австралию, Южную Корею), уже несколько лет обсуждает необходимость формирования в АТР открытой системы безопасности и сотрудничества, которая будет опираться на принцип равноправия всех участников и неделимости безопасности, чтобы никто не пытался обеспечить свою безопасность за счет ущемления безопасности других.

Если коротко, это те темы, которые мы будем гораздо подробнее, чем я сейчас их изложил, обсуждать во Вьетнаме.

Вопрос: Как Вы оцениваете торгово-экономическое сотрудничество между Россией и Вьетнамом, а также между Вьетнамом и ЕАЭС? Каковы перспективы двусторонних отношений между Вьетнамом и Россией?

С.В.Лавров: Я уже частично затронул тему двусторонних отношений. Если говорить более подробно о нашем торгово-экономическом взаимодействии, то в прошлом году наш товарооборот вырос более, чем на 35% и достиг исторического максимума после 1991 г., когда Россия стала тем государством, которое существует сейчас. В прошлом товарооборот был порядка 5 млрд. 350 млн. долл. США. Повторю, это рекорд с 1991 г. Конечно, такой результат (более чем 35%-ый рост) мы в значительной степени связываем с Соглашением о зоне свободной торговли (ЗСТ), которое Вьетнам заключил с ЕАЭС в 2015 г. и которое вступило в силу в 2016 г. Убежден, что если посмотреть на статистику торговых отношений Вьетнама с другими членами ЕАЭС, там будут похожие данные, свидетельствующие о том, что эта ЗСТ работает на благо всех участников ЕАЭС и, конечно же, Вьетнама.

Из тех вещей, которые можно делать дополнительно, это стимулирование регулярных прямых связей между деловыми кругами. Здесь тоже есть заделы. Чем больше таких прямых контактов будет, тем больше наши бизнесмены найдут взаимовыгодных проектов для совместной реализации. Важно поощрять встречи, бизнес-форумы, круглые столы, выставки, ярмарки. Нет недостатка возможностей в приложении усилий для сближения бизнеса наших стран. Особенно с учетом того, что в дополнение к уже ставшему традиционным Петербургскому международному экономическому форуму (ПМЭФ), куда приезжают наши вьетнамские друзья, теперь есть еще и новая площадка, поближе к вам – Восточный экономический форум (ВЭФ), который в этом году, как и три года до этого, в сентябре состоится во Владивостоке.

Есть еще один очень перспективный потенциальный формат. Мы сформировали с вьетнамскими друзьями Рабочую группу высокого уровня под председательством министров промышленности и торговли, которые занимаются конкретными инвестиционными проектами, помогают расширению связей между экономическими операторами в таких областях, как добыча углеводородов, нефтепереработка, другие сферы энергетики, инфраструктура, транспорт, связь, телекоммуникации. У нас есть, во-первых, хорошие результаты, во-вторых, понятно, что это далеко не предел. Очень важно, что у нас есть очень хорошие заделы, которые наверняка дадут позитивную отдачу в самом ближайшем будущем.

Вопрос: Мы слышали такое выражение: «Кто не хочет говорить с Лавровым, будет говорить с Шойгу». К счастью, с японскими партнерами переговоры ведете и Вы, и Сергей Кужугетович в формате «2+2». Как Вы оцениваете такой вид переговоров в качестве способа укрепления доверия? Какие перспективы у такого сотрудничества?

С.В.Лавров: Мы бы вообще хотели, чтобы все наши ключевые партнёры были заинтересованы в том, чтобы одновременно говорить и с С.К.Шойгу, и с С.В.Лавровым, потому что я убежден, что формат «2+2» (а он у нас был создан не только с Японией) позволяет очень комплексно и продуктивно не просто обсуждать вопросы военно-политической безопасности, урегулирования разных конфликтных ситуаций в тех или иных регионах, но и помимо обсуждения принимать достаточно конкретные и оперативные решения. Когда отдельно работают министры иностранных дел, им нужно время, чтобы свериться, как то, о чем они договариваются, будет сопрягаться с военными планами. Когда отдельно говорят министры обороны, они тоже должны потом смотреть, как это будет преломляться в дипломатической деятельности своих государств. А когда министры обороны и иностранных дел собираются за одним столом в формате «2+2», это всегда позволяет не только обмениваться мнениями, но и по целому ряду вопросов, без задержек, принимать решения.

Мы ценим, что именно Япония стала инициатором возобновления деятельности этого формата. Год назад мы с С.К.Шойгу были в Токио. Сейчас мы согласовываем сроки ответного визита наших японских коллег – министров иностранных дел и обороны. Мы довольны тем, что период, когда этот формат был поставлен на паузу по известным причинам, которые не имеют никакого отношения к российско-японским связям, позади.

Рассчитываю, что и другие страны, с которыми мы создали такой формат, поступят таким же образом. Прежде всего, это европейские страны – у них тоже возобновился интерес к тому, чтобы начать работать в таком формате. Они понимают, что замораживать каналы сотрудничества по меньшей мере недальновидно, контрпродуктивно, во вред тому, кто этим занимается.

Вопрос: Премьер-министр Японии С.Абэ предложил России свой План из 8 пунктов, который предполагает существенное продвижение экономического сотрудничества и деловых связей. Таким образом Россия и Япония налаживают атмосферу доверия, укрепляют свои отношения. Это могло бы способствовать решению самых сложных вопросов – и территориального, и вопроса мирного договора. С другой стороны, существует такая вещь, как договор между Японией и США, согласно которому США могут размещать свои базы на японской территории. Как Вы смотрите на существование таких двояких вещей: с одной стороны – необходимость укрепления доверия в отношениях с Японией, с другой – фактор договора между Японией с США?

1 марта Президент России В.В.Путин презентовал новое оружие в ходе Послания Федеральному Собранию Российской Федерации. Он сказал, что новое оружие делает бессмысленным существование ПРО США. Как Вы считаете, снимает ли это озабоченности России в связи с размещением ПРО США, в том числе рядом с Японией?

С.В.Лавров: Что касается первой части вопроса, то у нас действительно в основе торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества лежат документы, которые призваны перевести в фактическую плоскость договоренность Президента России и Премьер-министра Японии о налаживании совместной хозяйственной деятельности на Южных Курильских островах. Но в гораздо более широком плане есть документы с перечнем приоритетных проектов, которые сформулировала Россия, есть известные «8 пунктов», которые сформулировала Япония. Они уже составляют основу всего нашего движения по развитию хозяйственного взаимодействия в самых разных областях.

Скажу, что у большинства этих инициатив уже есть хорошие результаты. Мы бы точно хотели, чтобы они были более весомыми. Надеюсь, что это отвечает интересам наших японских коллег. По крайней мере, товарооборот растет достаточно уверенно, ближайшие контакты по линии министерств, ведомств, мой визит посвящены тому, чтобы посмотреть, какие предложения мы сможем вынести на очередной саммит Президента России и Премьер-Министра Японии. Сейчас в рамках общей линии на расширение и углубление экономического сотрудничества мы особое внимание уделяем совместной хозяйственной деятельности на четырёх известных островах.

Что касается вопроса о договоре о безопасности, который существует между Японией и США, если не ошибаюсь, с 1960 года, то, безусловно, Япония – суверенное государство, которое самостоятельно принимает решения на основе своей внешней и оборонной политики. Это в полной мере относится и к тому, на каких условиях функционирует альянс Японии с США. Ни здесь, ни в каком-либо другом случае мы не можем диктовать – это не наши методы выступать с требованиями, ультиматумами. Мы откровенно говорим нашим японским друзьям, что отношения Японии с США в военной сфере, в том числе планы, которые уже начинают материализовываться по развёртыванию на японских островах, наряду с Республикой Кореей, азиатского сегмента глобальной противоракетной обороны США, напрямую затрагивают вопросы обеспечения национальной безопасности Российской Федерации.

Вы совершенно правы, 1 марта в своём Послании Федеральному Собранию Президент России В.В.Путин это откровенно в очередной раз подчеркнул, ретроспективно показав, как многие годы, минимум 15 лет, когда американцы объявили о выходе из договора об ограничении систем противоракетной обороны, мы пытались убедить их в пагубности такого шага. Затем мы пытались создать механизм совместного рассмотрения вопросов защиты от баллистических ракет. Все наши усилия были тщетны. Всё, что делали наши американские коллеги, убеждало нас, что эта глобальная система противоракетной обороны создаётся не для парирования угроз, исходящих от Ирана и Северной Кореи, а для того, чтобы окружить Российскую Федерацию по всему периметру этими противоракетными системами, которые, по оценке наших военных, реально были нацелены на то, чтобы обесценить наш стратегический ядерный потенциал.

Мы об этом честно говорим нашим японским друзьям. Объясняем, что для того, чтобы снять все раздражители в наших отношениях с Японией, о чём договаривались Президент России и Премьер-министр Японии – убирать раздражители, углублять сотрудничество, наращивать стратегические и дружественные отношения для того, чтобы к этой цели двигаться, придётся рассматривать те вопросы, которые мы сейчас обсуждаем – как сопоставлять задачи снятия проблем в наших отношениях с тем, что американская противоракетная оборона, представляющая угрозу для нас, будет находиться на японской территории.

Поэтому мы говорим о том, что все вопросы безопасности в Азиатско-Тихоокеанском регионе, включая Юго-Восточную Азию, Восточную Азию, Северо-Восточную Азию, если мы хотим устойчивых решений, единственно возможно урегулировать не через блоковый подход, военные альянсы, каковые есть между Японией и США, Республикой Кореей и США (Австралия также задействована в этих закрытых блоковых форматах), а только на инклюзивной основе, когда все заинтересованные стороны садятся за одним столом, излагают свои озабоченности и начинают переговоры, призванные выработать общий знаменатель, чтобы все озабоченности были адекватно урегулированы на основе баланса интересов и никто не пытался укреплять свою безопасность за счёт безопасности других. Мы можем ошибаться, но это японское суверенное право - принимать решения о военных альянсах, наше суверенное право – делать выводы, насколько эти договорённости, в частности, система противоракетной обороны, влияет на нашу безопасность. Думаю, ни у кого здесь не должно быть никаких обид. Мы готовы к диалогу, в том числе и по этой теме. Но, наверное, в данной конкретной ситуации Япония едва ли сможет решать за США, а США от диалога по противоракетной обороне, собственно как и по большинству других вопросов, сейчас последовательно уклоняются. Правда, недавно они вновь подтвердили заинтересованность возобновить консультации по вопросам стратегической стабильности с Российской Федерацией. Мы к этому готовы и будем в контакте с нашими японскими соседями, информировать их о наших оценках того, как эти консультации с американцами развиваются. Не будем делать из этого каких-то секретов.

Вопрос: Это сложное противоречие?

С.В.Лавров: Надеюсь, я достаточно понятно говорил. Мы уважаем право Японии на выбор методов обеспечения своей безопасности, выбор своих партнёров, форм сотрудничества с ними в военной сфере. Мы, конечно, имеем полное право оценивать, как эти договорённости на наших границах влияют на безопасность Российской Федерации.

Вопрос: У меня вопрос о планах совместной хозяйственной деятельности на спорных островах. В своём интервью от 11 февраля этого года Вы сказали, что нет никакой необходимости создавать некий наднациональный орган. Как нужно понимать Ваши слова? Как Вы относитесь к японской позиции? Согласны ли Вы, что необходимо создать специальные системы, на которых делает акцент японская сторона? Хочет ли Россия достичь договорённостей, направленных на то, чтобы не затрагивать вопрос принадлежности островов? Например, похожее на русско-японское соглашение по рыболовству от 1998 года, где есть прямое указание – не наносить ущерб позициям обеих стран.

С.В.Лавров: Во-первых, как я уже сказал, наши лидеры, президенты, премьер-министры в ходе их встречи в Японии в декабре 2016 года, договорились о том, чтобы развивать совместную хозяйственную деятельность на этих островах. Там даже было принято короткое заявление, в котором очень конкретно изложена последовательность действий. Она заключается в том, чтобы сначала определить перечень экономически значимых совместных проектов, которые будут поддержаны Москвой и Токио, а потом, в зависимости от масштаба этих проектов, определять на какой юридической основе они должны реализовываться. Во главу угла надо ставить не одержимость юридической стороной дела, а, прежде всего, совместную хозяйственную деятельность. В этом суть договорённости. Если окончательный список согласованных проектов будет внушительным (пока обсуждаются 5 очень важных, конкретных, но не очень масштабных проектов, таких, как культура, туризм) и наши японские друзья увидят возможность реализовать эти проекты в том, что касается японского участия на основе имеющихся привилегий в этой части Российской Федерации, предоставляемых нашим законодательством (это, прежде всего, режим территорий опережающего социально-экономического развития (ТОР) и Свободного Порта Владивосток (СПВ), то эти льготы будут применяться. Если вдруг масштаб тех экономических проектов, которые мы согласуем будет таков, что потребует дополнительных льгот, то мы будем готовы, как я уже сказал, подписать межправительственное соглашение специально по этому вопросу, по дополнительным благоприятным условиям в реализации экономических проектов в рамках совместной хозяйственной деятельности на четырёх островах. Не видим необходимости в создании какого-либо наднационального органа. Повторюсь, есть нынешний режим, включающий в себя льготы СПВ (это полтора десятка портов на всём дальневосточном пространстве Российской Федерации) и режим ТОР. Если будут настолько крупные проекты, что этого окажется мало, мы будем готовы подписать с нашими японскими друзьями межправительственное соглашение.

Мы исходим из того, что японская сторона не будет вступать в договорённости, которые будут для неё юридически неприемлемы. Но сейчас рано об этом говорить. Прежде чем начать что-то оформлять юридически, надо это «что-то» иметь. Мы это пока ещё не согласовали. Пока обсуждается пять достаточно интересных, но скромных и не очень масштабных проектов.

Вопрос: Что Вы ожидаете от предстоящей встречи лидеров США и КНДР? Повлияет ли отставка Госсекретаря США Р.Тиллерсона на этот процесс? Есть ли изменения в российской позиции по вопросу КНДР? Россия и Япония являются участниками шестисторонних переговоров. Будет ли Россия сотрудничать с Японией для возобновления этого формата?

С.В.Лавров: Во-первых, мы приветствуем то движение, которое началось накануне Олимпийских игр в Пхёнчхане и продолжается уже независимо от Паралимпийских игр. Момент движения был задан, по нашей оценке, именно благодаря тому, что стороны нашли в себе ответственность воспользоваться олимпийским перемирием и послать друг другу взаимные, очень позитивные сигналы. Мы одобряем и желаем успеха предстоящим контактам, прежде всего, межкорейскому саммиту, который, как нам сказали наши коллеги, состоится в апреле с.г. Мы были обнадёжены тем, что лидеры КНДР Ким Чем Ын и США Д.Трамп объявили о готовности встретиться лично. Если такая встреча состоится, мы будем только рады.

Странно было видеть вчера в Совете Безопасности ООН ситуацию, когда Россия и Китай предложили принять заявление Председателя Совета Безопасности ООН, которое в самой общей форме поддерживало бы договорённости, пусть предварительные, но уже достигнутые, о проведении межкорейского саммита, возможность проведения встречи лидеров КНДР и США и выражало бы поощрительное отношение Совета Безопасности ООН к этому движению от военной напряжённости к политическому урегулированию, а это заявление было заблокировано именно американской делегацией. Поэтому мне очень трудно судить, кто конкретно решает в каком направлении двигаться по проблемам Корейского полуострова. В принципе, это не наше дело. Бывший Госсекретарь США Р.Тиллерсон, вновь назначенный на этот пост М.Помпео или Директор ЦРУ Дж.Хаспел, кто из них будет отвечать за формирование политики – решать Президенту США Д.Трампу. Мы будем смотреть на то, как формируется позиция США. Может, там будет несколько позиций. Не могу здесь гадать. Посмотрим, как Вашингтон будет действовать, и кто там возьмёт верх. Даже в период, когда Президент США Д.Трамп сказал, что готов встретиться с руководителем КНДР Ким Чен Ыном и решать все проблемы, тут же представители Администрации Президента США заявляют, что надо продолжать дополнительно оказывать давление на Пхеньян, утверждая, что он дрогнул. Это не очень принято в дипломатии. Когда договариваются о встрече, то стараются беречь эту договорённость, а не пытаются призывать к действиям, которые могут быть расценены как провокации, нацеленные на срыв саммита. Повторю, это дело американской Администрации. Мы внимательно это изучаем, будучи не меньше других заинтересованными в мирном урегулировании и избежании катастрофического военного сценария, в том, что касается Корейского полуострова. Мы граничим с Северной Кореей. Целый ряд наших населённых пунктов и промышленных объектов находится совсем близко. Если что-то случится и начнутся военные действия, нас это абсолютно не устраивает. Поэтому мы, как вы знаете, вместе с КНР последовательно, ещё несколько лет назад стали предлагать концентрироваться на политическом процессе, на урегулировании. Этот подход мы регулярно обсуждаем со всеми странами, которые участвовали и, надеюсь, будут участвовать в так называемых шестисторонних переговорах, включая Японию. У нас регулярно проходят консультации между дипломатами, которые отвечают за это направление работы. Рассчитываю, что «партия мира» в корейском урегулировании возобладает во всех столицах.

Вопрос: Вы говорили, что у России нет никакого мотива и назвали чушью обвинения, которые выдвигает Великобритания в адрес России. Как Вы считаете, какие шаги может предпринять Россия в сложившейся ситуации? Что может сделать Россия, чтобы истина была установлена?

С.В.Лавров: Россия не то что может, но и делает больше, чем кто-либо другой, включая Соединенное Королевство. В Великобритании заявили, что это происшествие (когда обнаружили мужчину с его дочерью) явилось результатом отравления, что они сами провели расследование, выявили и решили, что отравляющее вещество было произведено в СССР и оказалось у россиян потому, что не все запасы химического оружия были уничтожены. Поэтому не остается никакого другого вывода, кроме того, что это сделала Россия либо по поручению руководства государства, либо по причине утраты контроля над запасами химического оружия. Но и в этом случае Россия виновата, потому что она должна была все химическое оружие уничтожить.

Просто практически каждое слово в перечислении этих обвинений требует подтверждения. Никто никому ничего не показывает. Когда в британском парламенте обсуждался этот вопрос, лидер лейбористов г-н Дж. Корбин попросил ознакомить парламент с результатами расследования. Ему тоже отказали. Так что как минимум это уже должно вызывать вопросы в традиционных и устоявшихся демократиях.

Что касается остального, то мы ждем от Соединенного Королевства официального обращения, задействования процедур Конвенции о запрещении химического оружия (там все эти процедуры прописаны). Нам же говорят, что заявление Премьер-министра Т.Мэй в парламенте и вызов нашего посла к Министру иностранных дел Б.Джонсону это и есть официальное обращение. Это не так, это абсолютно безграмотное заявление. По Конвенции сторона, которая хочет разобраться в чем-то, происшедшем на ее территории, обязана сделать это официально, письменно. Я не сомневаюсь, что наши британские коллеги все прекрасно знают – там сидят умные люди. То, что они категорически отказываются от оформления официального запроса и буквально сознательно и аррогантно идут на раздувание антироссийской риторики в публичном пространстве вплоть до истерики, говорит о том, что они прекрасно понимают, что у них отсутствует формальный повод для того, чтобы идти юридическим путем. Они пытаются все это свалить в сферу политической риторики, в русофобию в надежде на то, что, как и в целом ряде других случаев, западный мир построится в одну шеренгу и «возьмет под козырек», тем более, что Соединенные Штаты заявили, что они полностью поддерживают позицию Великобритании.

Мы представили множество фактов, которые нельзя игнорировать, в том числе почерпнутые из западных научных журналов последних 15 лет, повторю еще раз, западных публикаций, посвященных работе над отравляющими веществами, которые в Великобритании решили называть «Новичок». После того, как химическое оружие было уничтожено в Российской Федерации, эти работы продолжались и продолжаются, если верить западным публикациям в США, Великобритании, Чехии, Швеции. Началось это все в 1991-1992 гг., когда Советский Союз распался, а лаборатории по производству отравляющих веществ той категории, которую сейчас упоминают в качестве имеющей отношение к «новичку», остались в целом ряде других республик, помимо Российской Федерации, включая страны Балтии, Узбекистан. Узбекистанскую лабораторию, узбекистанские склады ликвидировали как раз при участии специалистов из США. Так что кто, что, где сумел увидеть, забрать, увезти – сейчас очень трудно с этим разбираться. Но факт остается фактом – небезызвестный химик, который сейчас живет в США и который уехал из СССР, г-н В.Мирзоянов (и он не один, там еще как минимум два-три химика было) вывезен вместе с документами, кстати сказать, на Запад. Мы все эти факты представили. А то, что от них открещиваются и даже не хотят их обсуждать, наводит на мысли.

Вот такой факт – С.Скрипаль жив и дочь его жива. Наверное, если, я надеюсь, их вылечат, они тоже смогут пролить какой-то свет на все происшедшее. Никто не хочет этого дожидаться. Все уже решено и, как сказали британские коллеги, нам ничего не покажут, они все знают, а нам остается сознаться в содеянном, после чего они будут нас наказывать. Это буквальный перевод с английского того, что они говорят.

При этом на вопрос насколько они уверены, что все это так (причем вопрос звучит не от нас, а от тех же западных экспертов), они отвечают «весьма вероятно» (highly possible). Но учитывая гибкость английского языка, для тех обвинений, для тех абсолютно провокационных действий, включая высылку дипломатов и угрозы дальнейшего ухудшения отношений, все строить вокруг «хайли поссибл» – это несерьезно.

Вчера в Гааге заседал Исполнительный Совет ОЗХО. Мы в очередной раз предложили задействовать процедуры, которые прописаны в Конвенции о запрещении химического оружия. Британский представитель высокомерно заявил, что Британия это делать не обязана (почему – не знаю) и делать этого не будет. В принципе, наверное, у страны-участницы Конвенции есть возможность сказать, что она не хочет обращаться в этот орган. Но они же в него обратились! А раз ты в эту организацию обратился, то ты обязан руководствоваться пунктами Конвенции, которые предполагают обращение к нам с запросом, поскольку нас подозревают, в том, что мы страна происхождения и даже страна применения этого отравляющего вещества, предоставление нам этого вещества, чтобы мы вместе с экспертами ОЗХО проанализировали его химический состав. Затем, после официального поступления запроса от британской стороны, у нас есть 10 дней по этой Конвенции, в течение которых мы точно дадим ответ. Более того, в соответствии с конвенционными процедурами, если этот ответ не устроит британскую сторону, по той же Конвенции у них есть право обратиться с предложением о созыве чрезвычайной сессии Исполнительного Совета ОЗХО, который будет принимать соответствующее решение. Ничего из этого англичане использовать не хотят, и об этом они сказали в микрофон. Если после такой позиции, такого поведения у каких-то других стран поворачивается язык говорить, что они солидарны с Лондоном, это, знаете, полная профанация и издевательство над здравым смыслом.

Есть еще другие способы. Если их не устраивает ОЗХО и Конвенция, которая лежит в основе ее работы, есть еще Конвенция Совета Европы 1959 года об оказании взаимной помощи по уголовным делам. Можно задействовать механизм этой Конвенции. Но весь пафос британских речей и риторики сводится к тому, что они ни нам, ни вообще никому ничего показывать не обязаны. Они решили, что они вне всяких сомнений и подозрений, и поэтому требуют от всех наказывать Российскую Федерацию. Смешно.

Вы упомянули про отсутствие мотива. Если уж говорить честно, то его действительно нет. В принципе, ни в какой ситуации нельзя предположить, что Российская Федерация будет этим заниматься. Но даже если гипотетически взять эту больную извращенную логику западных коллег, то кто в здравом уме может предположить, что Российская Федерация накануне выборов Президента, накануне Чемпионата мира по футболу вдруг решает создавать какие бы то ни было проблемы? Нет никакого мотива. Мотив есть у тех, кто продолжает на нас «наседать», в том числе, ищет новые поводы (вслед за допингом, за другими вещами), как осложнить проведение Чемпионата мира по футболу. Это всем известно. Но думая о том, какой же мотив все-таки у британского правительства, правительства консерваторов (это уже прозвучало косвенно в комментариях многих обозревателей западных СМИ), наверное, понятно, что Лондон оказался в очень тяжелой ситуации на переговорах с ЕС по «Брекзиту». Популярность этого правительства стремится вниз. О том, что не удается вырвать из Брюсселя то, что они обещали своему народу, своим избирателям, это известно общественному мнению Великобритании. А такой ход с организацией провокации вокруг С.Скрипаля отвлекает внимание. Второй причиной является (может, это мое субъективное мнение, я немного знаю британцев) их желание, чтобы о них не забыли, их желание лидировать. В данном случае была выбрана «поляна» русофобии потому что, наверное, других площадок, где Британия могла бы осмысленно лидировать, становится все меньше и меньше. Повторю, мы открыты к диалогу, мы заявили об этом в Гааге, в Исполнительном Совете ОЗХО, предложив использовать все (а их там немало) возможности, которые предоставляет Конвенция для исследования и расследования этого вопроса, мы предлагаем использовать и Конвенцию Совета Европы об оказании помощи по уголовным делам. Вчера в СБ ООН мы предложили принять заявление Председателя Совета Безопасности, которое призывало бы к сотрудничеству всех сторон для того, чтобы установить истину. Это заявление было заблокировано нашими британскими коллегами, что лишний раз подтверждает то, о чем я уже сказал - что они не хотят установления истины, а хотят, чтобы все приняли то, что они распространяют по миру «за чистую монету». Я не думаю, что у них это получится.

Россия. Вьетнам. Япония. Азия > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 16 марта 2018 > № 2532549 Сергей Лавров

Перевалка растительных масел из морпортов Украины в январе-феврале 2018 г. уменьшилась на 9%

Морские порты Украины в январе-феврале 2018 г. обеспечили перевалку 870,06 тыс. т растительных масел, что на 8,6% меньше показателя за аналогичный период прошлого года (951,48 тыс. т).

Об этом сообщает АМПУ.

В ТОП-5 морских портов по объемам перевалки растительных масел вошли:

Николаевский — 351,57 тыс. т (-12,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года);

«Южный» — 265,75 тыс. т (+32,9%);

«Черноморск» — 216,69 тыс. т (-20,6%);

Одесский — 19,73 тыс. т (+10,7%).

Измаильский — 16,32 тыс. т (+35,1%);

Ранее собщалось, что Украина за 5 месяцев 2017/18 МГ экспортировала 2,1 млн т подсолнечного масла, что на 6% уступает рекордному результату за аналогичный период сезоном ранее.

В морских портах Азовского моря по итогам 2 месяцев 2018 года отмечен рост обработки зерновых

В морских портах Азовского моря по итогам января-февраля 2018 года отмечен значительный рост перевалки зерновых к уровню 2017 года. Как передает региональный корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом сообщил руководитель ФГБУ «АМП Азовского моря» Сергей Сафоничев на открытом заседании Бассейновой комиссии 15 марта в Ростове-на-Дону.

В частности, перевалка зерновых грузов в морском порту Таганрог в 2,8 раза - до 213,8 тыс. тонн, в порту Азов – на 87,3% - до 775,7 тыс. тонн, в Ростове-на-Дону – в 2,6 раза - до 931,8 тыс. тонн, в Ейске – на 26,5% - до 263,7 тыс. тонн.

Казахстан имеет значительный потенциал наращивания экспорта зерна через черноморские порты - эксперт

Одним из путей решения существующих инфраструктурных проблем при экспорте казахстанского зерна могло бы стать развитие отгрузок через российские глубоководные порты Черного моря и, прежде всего, через порт Новороссийск. Об этом 16 марта в своем докладе на конференции «KazGrain 2018» в Астане заявил генеральный директор ООО «ТБИ» Иван Караманов.

«Погрузка зерна в порту Новороссийск осуществляется по прямому варианту «ж/д вагон – борт судна». В текущем зерновом сезоне таким методом уже было отправлено на экспорт порядка 100 тыс. тонн казахстанского зерна, но потенциал в данном направлении еще достаточно большой. Емкость такого метода отгрузки зерновых на экспорт оценивается до 1 млн. тонн в год», - отметил докладчик.

Еще одним путем для казахстанского зерна через порт Новороссийск, по мнению И.Караманова, являются контейнерные отправки зерновых грузов.

«Это возможность открытия новых рынков, в частности Юго-Восточной Азии как самого емкого и быстро растущего рынка потребления зерна и масличных культур», - подчеркнул он.

Обсуждать юридическую сторону совместной хозяйственной деятельности с японцами на южных Курилах до того, как будет согласован "внушительный пакет" конкретных бизнес-проектов, преждевременно, считает глава МИД РФ Сергей Лавров.

Ранее Токио дал понять, что работа японских бизнесменов на островах в рамках российского законодательства будет означать автоматическое признание суверенитета России над южными Курилами, на это Япония пойти не может ни при каких обстоятельствах. В свою очередь Россия не раз подчеркивала, что Курилы являются ее территорией, и, как следствие, на этих землях действует только российское законодательство. Токио неоднократно выступал с предложением создать на "северных территориях" (так в Токио называют острова Хабомаи, Итуруп, Кунашир и Шикотан) специальный правовой режим.

"Мы исходим из того, что японская сторона не будет вступать в договорённости, которые будут для неё юридически неприемлемы. Но сейчас рано об этом говорить. Прежде чем начать что-то оформлять юридически, надо это "что-то" иметь. Мы это пока ещё не согласовали. Пока обсуждается пять достаточно интересных, но скромных и не очень масштабных проектов", — сказал Лавров в интервью вьетнамским и японским СМИ.

Министр напомнил, что президент РФ Владимир Путин и премьер-министр Японии Синдзо Абэ в декабре 2016 года договорились о том, чтобы развивать совместную хозяйственную деятельность на островах. "Там даже было принято короткое заявление, в котором очень конкретно изложена последовательность действий. Она заключается в том, чтобы сначала определить перечень экономически значимых совместных проектов, которые будут поддержаны Москвой и Токио, а потом, в зависимости от масштаба этих проектов, определять на какой юридической основе они должны реализовываться. Во главу угла надо ставить не одержимость юридической стороной дела, а, прежде всего, совместную хозяйственную деятельность", — подчеркнул Лавров.

По его словам, в этом суть договорённости. "Если окончательный список согласованных проектов будет внушительным (пока обсуждаются пять очень важных, конкретных, но не очень масштабных проектов, таких, как культура, туризм) и наши японские друзья увидят возможность реализовать эти проекты в том, что касается японского участия на основе имеющихся привилегий в этой части Российской Федерации, предоставляемых нашим законодательством (это, прежде всего, режим территорий опережающего социально-экономического развития (ТОР) и Свободного Порта Владивосток (СПВ), то эти льготы будут применяться", — заявил Лавров.

Как указал министр, если вдруг масштаб экономических проектов будет таков, что потребует дополнительных льгот, то Россия будет готова подписать межправсоглашение специально по этому вопросу, по дополнительным благоприятным условиям в реализации экономических проектов в рамках совместной хозяйственной деятельности на четырёх островах. "Не видим необходимости в создании какого-либо наднационального органа. Повторюсь, есть нынешний режим, включающий в себя льготы СПВ (это полтора десятка портов на всём дальневосточном пространстве Российской Федерации) и режим ТОР. Если будут настолько крупные проекты, что этого окажется мало, мы будем готовы подписать с нашими японскими друзьями межправительственное соглашение", — добавил он.

Япония, претендуя на острова Итуруп, Кунашир, Шикотан и Хабомаи, надеется содействовать решению территориальной проблемы с Россией путем развития экономических отношений двух стран, в том числе путем совместной хозяйственной деятельности на южных Курилах. Возвращение четырех островов Токио ранее поставил условием заключения мирного договора с Россией, который по окончании Второй мировой войны так и не был подписан. Позиция Москвы заключается в том, что южные Курилы вошли в состав СССР по итогам Второй мировой войны и российский суверенитет над ними, имеющий соответствующее международно-правовое оформление, сомнению не подлежит.

Президент поручил продлить льготы на перевозку зерна по железной дороге

Мера направлена на поддержку аграриев и позволяет нарастить экспортный потенциал сельскохозяйственной отрасли страны

Президент России Владимир Путин утвердил перечень поручений по реализации своего послания Федеральному Собранию. В частности, он поручил правительству обеспечить продление действия льготных тарифов на перевозку зерна железнодорожным транспортом и предусмотреть дополнительные закупки зерна в регионах, удалённых от рынков сбыта. Это должно быть сделано «в целях поддержки сельскохозяйственных товаропроизводителей». Поручение должно быть выполнено не позже 15 июля.

Выступая с посланием Федеральному Собранию 1 марта, глава государства поблагодарил работников агропромышленного комплекса за рекордный урожай зерна за всю историю страны – 134 млн тонн. Он отметил, что у такого высокого урожая есть обратная сторона: «Цены снизились, возникли проблемы с хранением и транспортировкой».

«Чтобы поддержать наших производителей, до 1 июля 2018 года предусмотрены льготные тарифы на перевозку зерна по железной дороге», - напомнил он и предложил проработать продление этой меры на следующие зерновые сезоны, предусмотреть дополнительные закупки в регионах Урала и Сибири, удалённых от портов, а также помочь тем, кто готов и хочет заниматься переработкой на месте.

В декабре 2017 года правительство РФ определило список из 13 регионов, цены закупки и объём квот, которые можно перевезти из этих субъектов на экспорт железнодорожным транспортом при государственной поддержке.

Общий объём вывоза составит 3,18 млн тонн, на субсидии выделено более 2 млрд руб. Как сообщало министерство сельского хозяйства РФ, по состоянию на 26 февраля одобрены заявки на экспорт 756 тыс. тонн, что составляет 24% от лимита. В деньгах этот объем оценивается в размере 701,5 млн руб. Наибольшую активность проявляют в Омской и Новосибирской областях. Там лимиты уже закончились, и стоит вопрос о выделении им дополнительных квот за счёт других субъектов, сообщала газета «Гудок».

ОАО «Российские железные дороги» в январе – феврале за счёт правительственных субсидий перевезло зерна на 200 млн руб. «Но мы готовы перевезти весь объём, который определён в решении правительства», сообщили «Гудку» в компании.

ОАО «РЖД» применяет для перевозки зерна технологию «зерновых экспрессов», которая предполагает следование состава по графику.

Президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский считает, что должен быть создан долгосрочный механизм поддержки рентабельности производства зерна в регионах, находящихся вдали от экспортных рынков. «К примеру, без субсидирования в Западной Сибири это сделать невозможно: транспортное плечо из этих регионов и на восток, и на запад составляет порядка 5 тыс. км. Так же далеко до портов и из областей Урала», - сказал он «Гудку».

Министр сельского хозяйства Александр Ткачёв после обнародования послания президента сообщил СМИ, что его ведомство намерено перевести субсидирование железнодорожных перевозок зерна, поставляемого на экспорт, на постоянную основу.

«Будем закладывать деньги, это новая мера, и мы видим, что она эффективна, поэтому станет системной – из года в год», – сказал глава ведомства. По его словам, вывоз излишков зерна на экспорт более выгоден, чем его закупка в интервенционный фонд, количество их при увеличении урожая всё возрастает. Закупки предполагают плату за хранение зерна (её должен оплачивать бюджет) и зависимость от конъюнктуры цен, потому что не всегда это зерно можно продать дороже (с учётом всех расходов на его хранение), чем оно было куплено у сельхозпроизводителей.

15 марта Александр Ткачёв на заседании правительства РФ отметил, что субсидирование железнодорожных перевозок зерна сыграло позитивную роль на зерновом рынке. «Уверен, реализация этой меры на системной основе даст хорошие результаты, - сказал он. - Было бы, конечно, эффективно – и мы в этом плане продолжаем работать – льготировать не только железнодорожные тарифы, но и всю провозную плату, хотя бы для удалённых регионов Сибири. Считаю данную меру господдержки рынка зерна более эффективной, чем зерновые интервенции».

Также Александр Ткачёв сообщил о стабилизации цен на зерно. например, пшеница 4-го класса в Сибири по сравнению с сентябрём подорожала на 5–7%. «Никогда из Сибири мы зерно в общем-то не продавали на экспорт, через южные порты. Конечно, это во многом не только будет стимулировать рост цен, делать их достойными, справедливыми, но и будет снимать лишнее зерно с рынка, что, естественно, благоприятно скажется в целом на ценах», - отметил министр.

В 2018 году экспорт зерновых культур может составить 45–47 млн тонн, в 2015 году - 60 млн тонн, прогнозирует директор департамента экономики, инвестиций и регулирования рынков агропромышленного комплекса Минсельхоза Анатолий Куценко.

Наиболее перспективные рынки – это государства Ближнего Востока и Северной Африки, где относительно небольшое расстояние для перевозок. В Азии население всё больше переходит с риса на более дешёвое зерно, что также создаёт возможности для российского экспорта. В конце 2017 года увеличились поставки в Индонезию и Вьетнам. Объединённая зерновая компания ведёт переговоры об экспорте в Таиланд.

Тимур Бек

«Федеральная сетевая компания» (ФСК, входит в «Россети») начала строительство линии электропередачи «Тира – Надеждинская» на севере Иркутской области, которая обеспечит внешнее электроснабжение Байкало-Амурской железнодорожной магистрали и присоединение Западного энергорайона Республики Саха (Якутия) к Объединенной энергетической системе Сибири. Об этом говорится в сообщении ФСК.

Планируемый объем инвестиций превышает 5,3 млрд рублей. Протяженность двухцепной воздушной линии напряжением 220 кВ составит 320 км. Она пройдет по территории Иркутской области. ЛЭП создаст возможность технологического присоединения к электрическим сетям энергопринимающих устройств потребителей на территории северных районов Иркутской области, в том числе объектов трубопровода «Восточная Сибирь - Тихий океан».

1 марта президент РФ Владимир Путин в послании Федеральному собранию поставил задачу увеличить пропускную способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока в 1,5 раза в течение 6 лет - до 180 млн тонн.

Тимур Бек

Правительство Индии одобрило МОВ о запрете двойного налогообложения с Ираном

Правительство Индии в беспрецедентном порядке одобрило Меморандум о взаимопонимании (МОВ), который призывает запретить введение двойного налогообложения с Исламской Республикой Иран, благодаря чему произойдет увеличение инвестиций и снижение уклонения от уплаты налогов.

В своем последнем выпуске индийская газета "Economic Times" пишет: "Согласно уведомлению, опубликованному в среду, Совет министров Индии во главе с премьер-министром Индии Намендой Моди одобрил вышеупомянутый Меморандум о взаимопонимании (МОВ), который был подписан в ходе исторического визита президента Ирана Хасана Роухани в Индию в прошлом месяце".

Реализация этого Меморандума о взаимопонимании будет способствовать развитию двусторонних инвестиций и ускорению обмена техническими знаниями между двумя странами.

Более того, соглашение, подписанное между Ираном и Индией, будет препятствовать двойному налогообложению заинтересованных экономических активистов, что приведет к бурному развитию взаимной торговли и делового сотрудничества.

Кроме того, индийское правительство одобрило соглашение о взаимном сотрудничестве в области медицины, здравоохранения и сельского хозяйства.

Следует отметить, что между 15 странами было подписано 15 соглашений о сотрудничестве в ходе визита президента Индии Хасана Роухани в Индию 15 февраля.

Избегание двойного налогообложения, отмена двусторонних виз, сотрудничество в области сельского хозяйства и антидемпинговой деятельности, строительство первого этапа стратегического порта Чабахар, сотрудничество с Почтовой компанией Исламской Республики Иран и Департаментом почтовой службы Индии и другие, были основными разделами соглашений подписанных между Ираном и Индией.

Министр энергетики США удивлен поставками газа из РФ.

Министр энергетики США Рик Перри заявил, что удивлен фактом поставки российского сжиженного природного газа (СПГ) в Соединенные Штаты, о чем чиновник заявил на слушаниях в комитете по торговле, науке и транспорту Сената Конгресса США.

"Я, так же как и вы, ошеломлен тем, что российские молекулы (СПГ) находятся в танкере, который стоит в бухте Бостона (штат Массачусетс), в то время как мы сами добываем значительные объемы газа", - ответил он на вопрос сенатора-республиканца от штата Оклахома Джеймса Инхофа о поставках газа российского происхождения.

Перри также связал это и с проблемой транспортировки. По его словам, вопрос состоит в возможности "перемещать энергоносители в места, где они катастрофически необходимы".

Министр подчеркнул важность обсуждения на уровне штатов этой проблемы и получения результатов, чтобы иметь возможность "отправлять энергоносители в такие места, как, например, на северо-восток" Соединенных Штатов.

Представители администрации президента на слушаниях обсуждали план вашингтонской администрации по модернизации "в корне разрушенной" инфраструктуры на сумму около $1,5 трлн.

Сенатор Инхоф подчеркнул проблему сети трубопроводов в США. По его словам, американцы из его штата задаются вопросом, каким образом "Бостон фактически импортирует газ из России", когда их штат добывает достаточные объемы углеводородов, чтобы направить их на северо-восток страны.

"У нас нет соответствующей трубопроводной инфраструктуры для этого", - заявил сенатор.

Как писали "Вести.Экономика", танкер французской компании Engie с первой партией сжиженного природного газа из РФ достиг терминала в американском порту в Бостоне в конце января.

Как отмечают СМИ, США закупают газ у России, поскольку по причине плохих погодных условий на восточном побережье Соединенных Штатов цены на "голубое топливо" выросли до $6,3 тыс за 1 тыс. куб. м.

Министр энергетики РФ Александр Новак ранее заявил, что Россия не испытывает эйфории по поводу поставки первой партии сжиженного природного газа с завода "Ямал СПГ" в США.

Чиновник объяснил это тем, что рынок СПГ является глобальным.

Корейским инвестициям проложат дорогу в аквакультуру России.

Российская Федерация и Республика Корея договорились взаимодействовать по вопросам технологий рыбоводства и переработки выращенных гидробионтов. Решено подготовить план совместных инвестпроектов в области аквакультуры на период до 2020 г.

На 27-й сессии российско-корейской комиссии по рыбному хозяйству в Сеуле обсудили результаты сотрудничества в 2017 г. и планы работы на 2018 г. Делегации возглавляли замминистра сельского хозяйства – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков и заместитель министра морских дел и рыболовства Республики Корея Чо Сын Хван.

Участники переговоров изложили свои позиции по вопросам двустороннего сотрудничества в области рыбного хозяйства и провели консультации по вопросам открытой части Охотского моря. Также делегаты обсудили практическую реализацию договоренностей, достигнутых на 26-й сессии комиссии.

Российская сторона высоко оценила работу Республики Корея по предоставлению информации о выгрузке уловов и проверках судов РФ в корейских портах. Такое сотрудничество налажено в рамках межправительственного соглашения от 22 декабря 2009 г. Стороны обсудили возможность ввести дополнительные меры по отслеживанию законности происхождения всех видов водных биоресурсов и продукции из них, перевозимых из одной страны в другую. Предложения рассмотрят на очередном раунде консультаций по практической реализации соглашения в сентябре-октябре этого года, сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.

Россия и Республика Корея договорились взаимодействовать по вопросам технологий аквакультуры и переработки выращенных гидробионтов. Также планируется привлекать корейские инвестиции в проекты марикультуры и рыбного хозяйства в целом на российском Дальнем Востоке. Принято решение разработать план совместных инвестпроектов в области аквакультуры на период до 2020 г.

Стороны рассмотрели итоги совместных научных исследований в прошлом году, согласовали план работы на 2018 г. и договорились обсудить перспективные направления дальнейшего изучения морских млекопитающих на ежегодной сессии Международной организации по морским наукам в Северной Пацифике (PICES, ПИКЕС). Решено, что очередное совещание по научно-техническому сотрудничеству в области рыбного хозяйства состоится в Пусане в июне.

Все достигнутые договоренности закреплены в протоколе сессии.

Особые режимы пришлись по вкусу инвесторам на Камчатке.

Уже с начала года к работе на территории опережающего социально-экономического развития «Камчатка» и в свободном порту в крае привлечены инвесторы с проектами на сумму более 2,2 млрд рублей.

По словам руководителя агентства приоритетных проектов развития Камчатского края Юлии Харитоновой, с учетом привлеченных в 2018 г. инвесторов резидентами ТОР «Камчатка» и свободного порта в регионе являются 109 компаний. Они планируют реализовать проекты на общую сумму более 25,5 млрд рублей. Еще 19 проектов с объемом инвестиций 11,7 млрд рублей находятся на рассмотрении Корпорации развития Дальнего Востока. Реализация этих проектов позволит дополнительно создать в крае более 1000 новых рабочих мест, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Камчатки.

«Уже сегодня мы видим эффективность применения особых режимов ведения предпринимательской деятельности на Дальнем Востоке. Однако законодательство в этой части не стоит на месте. Правительство России продолжает работу над его совершенствованием. В настоящее время в Госдуму внесены сразу несколько законопроектов, которые еще больше упростят работу предпринимателей в рамках режимов ТОР и свободного порта. Это, безусловно, позволит привлечь на Дальний Восток и Камчатку, в частности, дополнительные инвестиции», – сказала Юлия Харитонова.

Ранее глава Минвостокразвития Александр Галушка заявил, что в Госдуму уже внесен ряд законопроектов в интересах инвесторов. Более того, еще порядка 20 законопроектов в настоящее время разрабатываются в министерстве. Среди них – об упрощенном порядке выдачи 10-летних деловых и рабочих виз для инвесторов и работников предприятий в ТОР и свободном порту, о предоставлении налоговых льгот инвесторам в объеме осуществленных ими инвестиций в объекты инфраструктуры для новых предприятий.

Сенатору рассказали о важных для рыбаков вопросах.

На встрече с сенатором Людмилой Талабаевой представители рыбной промышленности отметили важность участия экспертов от бизнеса в работе по перезаключению договоров на доли квот. Обсуждались и другие решения Всероссийского съезда рыбаков.

Член Совета Федерации от Приморья Людмила Талабаева провела встречу с представителями рыбной промышленности 14 марта во Владивостоке. Обсудить с сенатором актуальные темы пришли представители бизнеса, ТИНРО-Центра, департамента рыбного хозяйства.

Как сообщает корреспондент Fishnews, президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов отдельно остановился на вопросах из решения съезда, которые можно было бы рассмотреть на площадке Совета Федерации.

Это, например, проблема использования для отрасли механизма свободного порта. Действующие предприятия рыбной промышленности не могут стать его резидентами, отдельно отмечено в резолюции съезда.

По-прежнему волнует рыбаков и статус рыбной продукции, произведенной на российских судах за пределами исключительной экономзоны РФ. Есть два прямых поручения президента, но они не выполняются, в результате страна просто потеряет объемы рыбы, обратил внимание руководитель АРПП.

Участники встречи решили, что нужно обратиться по вопросу статуса продукции к спикеру Совета Федерации Валентине Матвиенко. А перед этим запросить информацию у исполнителей поручения главы государства.

Георгий Мартынов обратил внимание и на то, что нужно решить вопрос регистрации рыбопромыслового флота в Российском международном реестре судов на условиях, применяемых к транспортникам.

В апреле стартует кампания по перезаключению договоров на доли квот. Теперь право на добычу будет предоставляться на 15 лет. Сейчас для рыбаков это ключевой вопрос. Съезд рекомендовал Росрыболовству привлечь к работе по определению долей и перезаключению договоров в качестве экспертов шесть руководителей региональных отраслевых объединений. В их числе и Георгий Мартынов.

По словам заместителя директора департамента рыбного хозяйства Приморья Валерия Корко, замминистра сельского хозяйства – глава Росрыболовства Илья Шестаков проинформировал, что к процессу привлекут двух представителей от региона – от общественных организаций и администрации края.

Съезд предложил Минсельхозу ввести в практику регулирование промысла некоторых видов водных биоресурсов на региональном уровне – по аналогии с комиссиями по анадромным. Речь в первую очередь идет о «сидячих» видах, создающих локальные прибрежные популяции, нерестовых рыбах, короткоцикловых видах, чувствительных к антропогенному воздействию, локальных популяциях в пресноводных водных объектах. Валерий Корко отметил, что решение этого вопроса важно для сохранения биоресурсов.

Участники встречи с сенатором подняли и проблему, с которой столкнулись «прибрежники» во взаимоотношениях с контролирующими органами: суда, доставившие рыбу на берег, вынуждены ждать ее переработки.

Также обсуждалось научное сопровождение работы рыбаков. Участие предприятий в финансировании промысловой разведки можно связать с льготами по уплате сбора за пользование водными биоресурсами – такое предложение прозвучало на встрече.

Людмила Талабаева также призвала предприятия воспользоваться возможностями регистрации региональных брендов.

Если говорить о мероприятиях, то визитной карточкой Приморского края давно стал Международный конгресс рыбаков. На встрече с сенатором председатель Совета директоров медиахолдинга Fishnews Эдуард Климов отметил важность подготовки этого форума.

Завершая встречу, Людмила Талабаева подчеркнула, что готова поднимать значимые для рыбной промышленности темы.

Для борьбы с рыбным фальсификатом хотят создать спецгруппу.

Чтобы не допустить проникновения фальсифицированной рыбной продукции на рынок, Роскачество предлагает создать межведомственную рабочую группу. Планируется использовать инструментарий Россельхознадзора, Роспотребнадзора, полиции, Следственного комитета, ФАС.

Роскачество отчиталось об успехах

Заседание Государственной комиссии по противодействию незаконному обороту промышленной продукции провел глава Минпромторга Денис Мантуров. Как сообщает корреспондент Fishnews, руководитель «Российской системы качества» Максим Протасов поднял тему фальсификации рыбной продукции.

Он рассказал, что в 2016 г. Роскачество проверило мороженую треску: оказалось, что 6 из 16 самых популярных марок под видом трески продавали более дешевую рыбу, в основном минтай. Результаты исследований направили производителям и торговым сетям, сообщили в Россельхознадзор и Роспотребнадзор. «Эта информация вызвала широчайший общественный резонанс, - отметил Максим Протасов. - Многие потребители прислушались к нашим выводам и перестали покупать марки нарушителей, что наглядно доказывает статистика розничных сетей». Также ведется работа по совершенствованию методик, позволяющих точно выявлять подмену рыбы.

Повторный мониторинг мороженой трески провели летом 2017 г. Географию исследований расширили – проверили продукцию 23 брендов-лидеров в восьми регионах. «Результаты оказались намного лучше, эффект «мягкой силы» реально сработал: мы достучались до целого ряда производителей: крупные торговые марки перестали выпускать фальсификат, а торговые сети стали намного более жестко контролировать качество входящей продукции», – рассказал глава Роскачества.

Однако он подчеркнул, что три компании продолжили вводить в заблуждение покупателей, выдавая за треску минтай: «Два производителя поменяли название юрлица, но не торговой марки, один сдал свои производственные мощности в аренду индивидуальному предпринимателю, марку тоже не поменял. И на долю этих трех производителей, по данным отраслевого союза, на момент исследований приходилось до 20% рынка фасованной трески».

В результате совместной работы Роскачества, полиции, Роспотребнадзора и Россельхознадзора все федеральные торговые сети сняли с полок фальсификат и вывели продукцию из матрицы, сообщил Максим Протасов. По его словам, торговая сеть «Пятерочка» проверила и филе палтуса той же марки, что дважды попадалась на фальсификации трески. «Палтус» тоже оказался гораздо более дешевым видом. «В результате сеть расторгла контракт с поставщиком на все виды рыбы. Многие региональные ретейлеры также письменно подтвердили, что у них теперь нет подобной продукции. Таким образом мы вытеснили марки нарушителей из крупнейших каналов их продажи», – заявил глава Роскачества.

Предлагаются новые рычаги

Надолго ли решена проблема - неизвестно, обратил внимание Максим Протасов. «Что мешает открыть новое юрлицо и под новым брендом опять начать махинации? Ведь при подобных объемах фальсификации наказание, предусмотренное КоАП ,– точно не преграда. При этом привлечь их к ответственности контрольно-надзорным органам очень непросто, - заметил докладчик. - Когда инспектор, заранее уведомив, проверяет предприятие, там фасуют минтай, который является таковым и фактически, и по документам. «Волшебное» превращение минтая в треску происходит до и после проверки».

Роскачество предлагает, во-первых, обеспечить четкую прослеживаемость рыбной продукции от порта до прилавка. Максим Протасов рассказал, что при проверках у всех трех производителей-нарушителей были ветеринарно-сопроводительные документы одновременно на несколько видов рыбы. Документально проследить, какое количество разных видов рыбы фактически поступило, было переработано и пошло на реализацию, контрольно-надзорным органам не удалось. «Нужно проверять всю цепочку документов на исследованную партию рыбы. Мы рассчитываем, что эта проблема исчезнет после введения электронной ветеринарной сертификации с 1 июля этого года, но необходимо уже сейчас на примере конкретной ситуации проследить, где рвется цепь, изучить механизм схем поставок фальсификата на рынок, чтобы не допустить повторения ситуации в дальнейшем», – подчеркнул руководитель Роскачества.

Также, по его мнению, фасующие фальсификат предприятия нужно закрыть. Наказание за подделку должно стать соизмеримым с тяжестью нарушения и размером ущерба.

«И, наконец, чтобы окончательно и комплексно решить данную проблему, мы предлагаем создать межведомственную рабочую группу, использовать инструментарий Россельхознадзора, Роспотребнадзора, привлекать к работе МВД, Следственный комитет, ФАС, - озвучил инициативу Максим Протасов. - Я уверен, что вместе мы очень быстро найдем и реализуем эффективное решение. По нашему мнению, именно механизм таких оперативных, компактных межведомственных рабочих групп может стать основным инструментом Госкомиссии по решению конкретных выявляемых проблем на рынке».

Кроме того, на заседании Государственной комиссии приняли решение о создании «Совета национальной инфраструктуры качества» под руководством статс-секретаря – заместителя министра промышленности и торговли Виктора Евтухова и заместителя министра экономического развития Саввы Шипова.

«Это наша совместная инициатива с Минэкономразвития – создать такую систему, включив туда основные структуры, которые участвуют в вопросах прослеживаемости товаров», – прокомментировал СМИ Денис Мантуров. По его словам, эта система даст повысить конкурентоспособность добросовестных производителей и обеспечить потребителей качественной продукцией.

Заседание Правительства.

Первый вопрос повестки – о подготовке к проведению в 2018 году весенних полевых работ.

Из стенограммы:

Д.Медведев: Начнём с вопроса о подготовке к весенним полевым работам. Сейчас такие работы уже начинаются в регионах Северного Кавказа, Южного федерального округа. И от того, как пройдёт посевная, во многом зависит, сколько и чего мы соберём осенью.

Прошлый год для нашего сельского хозяйства был по-настоящему успешным. Мы собрали рекордный урожай. Уверенно нарастили поставки зерновых на внешние рынки. Чтобы всё это стало возможным, мы оказываем сельскому хозяйству существенную поддержку. Только в этом году на эти цели в бюджете предусмотрено более 240 млрд рублей.

Этими деньгами нужно грамотно распорядиться. Поэтому государственная программа развития сельского хозяйства была переведена на проектный подход. Надеюсь, это позволит расходовать бюджетные деньги максимально эффективно, в том числе на сезонные полевые работы. Важно, чтобы аграрии были своевременно обеспечены всем необходимым для посевной, то есть семенами, удобрениями, техникой и горюче-смазочными материалами.

Кстати, цены на горюче-смазочные материалы несколько выросли, за этим нужно следить, следить внимательно. Необходимый для проведения весенних полевых работ объём дизельного топлива и автомобильного бензина есть. Также у нас происходит переход ряда видов техники на газ.

Деньги из федерального бюджета начали поступать в регионы. Необходимо, чтобы аграрии их как можно быстрее получили.

Кроме того, у нас действует целый ряд мер государственной поддержки для получения доступных кредитов, которые нужны для проведения весенних полевых работ. По данным на начало марта, объём выданных займов на эти цели вырос почти на 40% и более чем в три раза увеличилось число получателей льготных краткосрочных кредитов по ставке до 5%.

Для того чтобы будущие урожаи без существенных потерь доставить потребителям – как внутри нашей страны, так и за её пределами, – нам нужны новые мощности по хранению и переработке сельхозпродукции, по развитию глубокой переработки зерновых. Нужно обновлять и транспортную инфраструктуру. Об этом 12 марта говорилось и на Всероссийском форуме сельхозпроизводителей в Краснодаре, где выступал Президент.

Подробнее о том, как идёт подготовка к посевной, доложит Министр сельского хозяйства. И мы послушаем губернатора Ростовской области Василия Юрьевича Голубева – как у них обстоят дела, в качестве примера.

Мы также рассмотрим законопроект, который делает более жёсткой административную ответственность за правонарушения на воздушном транспорте. К сожалению, такие ситуации, несмотря на то что это источник повышенной опасности, причём исключительно сложный, не редкость. Теперь штрафы и другие виды административных наказаний за подобные правонарушения будут усилены в разы.

Кроме того, в Кодексе об административных правонарушениях появится новая статья об ответственности за мелкое хулиганство на всех видах транспорта. В частности, за такого рода правонарушения предлагается штрафовать в размере от 30 тыс. до 50 тыс. рублей или подвергать таких лиц аресту на срок до 15 суток.

А.Ткачёв: С самого начала года мы занимаемся подготовкой к весенним полевым работам, чтобы обеспечить нормальный старт посевной. Мы продолжаем наращивать посевные площади. В этом году их площадь превысит 80 млн га.

Под урожай 2018 года озимые засеяны на 17,1 млн га, 95% озимых находится в хорошем и удовлетворительном состоянии. На юге страны уже начались работы по подкормке озимых, 10% площадей озимых уже подкормлено.

Мы планируем засеять яровые культуры на площади 53,5 млн га, это на 52 тыс. больше, чем в прошлом году. Увеличиваются посевные площади под ячмень, рапс, сою, лён, картофель, овощи.

С учётом текущего севооборота прогнозируем валовый сбор зерновых не менее 106 млн т. Если год сложится благоприятно, то эта цифра может быть 110 и выше.

В прошлом году мы вновь собрали рекордный урожай – свыше 135 млн т, это дало нам возможность сохранить лидерство в экспорте пшеницы. С начала сезона экспорт зерновых вырос на 39%. Мы уже вывезли более 36 млн т зерна, из них 28 млн – это пшеница. По итогам сезона мы должны достичь планки 45–47 млн т. Это позволит нам занять уверенное первое место в мире по экспорту пшеницы и второе – по экспорту зерновых в целом.

Позитивную роль на зерновом рынке сыграло введение новой меры поддержки по субсидированию железнодорожных перевозок зерна. Сегодня стабилизировались цены на зерно. Так, пшеница 4-го класса в Сибири по сравнению с сентябрём подорожала уже на 5–7%. Никогда из Сибири мы зерно в общем-то не продавали на экспорт, через южные порты. Конечно, это во многом не только будет стимулировать рост цен, делать их достойными, справедливыми, но и будет снимать лишнее зерно с рынка, что, естественно, благоприятно скажется в целом на ценах.

Уверен, реализация этой меры на системной основе даст хорошие результаты. Было бы, конечно, эффективно – и мы в этом плане продолжаем работать – льготировать не только железнодорожные тарифы, но и всю провозную плату, хотя бы для удалённых регионов Сибири. Считаю данную меру господдержки рынка зерна более эффективной, чем зерновые интервенции.

Экспортный потенциал России может прирастать не только за счёт зерновых, но и за счёт мяса, сахара, кондитерской продукции. Экспортные поставки сельхозпродукции становятся всё более перспективным направлением. И сейчас важно направить наши усилия на развитие логистики, как Вы сказали, Дмитрий Анатольевич, и инфраструктуры.

Важнейшими составляющими логистики являются сухопутные и водные терминалы. Необходимо обеспечить отрасль достаточным парком современных железнодорожных контейнеров. Зачастую мы сталкиваемся с дефицитом вагонов, который можно значительно уменьшить, снижая простой вагонов под погрузкой и выгрузкой, а также путём увеличения пропускной способности железной дороги.

Надо увеличить загрузку перевалочных мощностей морских терминалов в портах Азово-Черноморского бассейна, где пока сохраняются инфраструктурные ограничения. Целесообразно более активно задействовать для экспорта зерна порты Балтийского моря, прежде всего в Калининграде, и ускорить реализацию проекта по созданию экспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке.

Строительство Забайкальского и Зарубинского зерновых терминалов позволит увеличить мощности по перевалке до 8 млн т к 2020 году. Это даст возможность увеличить экспорт зерна из Сибири в страны Азии. В целом, развивая инфраструктуру внутреннего рынка, мы сможем нарастить объёмы отгрузок зерна и снизить цены на услуги терминала за счёт более высокой конкуренции.

Возвращаясь к посевной, отмечу, что в целом по стране хозяйства обеспечены семенами, удобрениями, горюче-смазочными материалами и техникой. На сегодняшний день сельхозтоваропроизводители уже закупили на треть больше удобрений, чем годом ранее. Внедрение в прошлом году механизма сдерживания роста цен на минеральные удобрения показало свою эффективность. На сегодняшний день цены на основные виды удобрений на 3–4% ниже уровня прошлого года. Это позволит аграриям активно использовать удобрения во время весенних полевых работ. Обеспеченность семенами превышает 97%. Тут проблем тоже быть не должно.

В то же время по ряду культур, таких как сахарная свёкла, подсолнечник, картофель, сохраняется зависимость от импорта. Этот вопрос мы решаем в рамках реализации Федеральной научно-технической программы развития сельского хозяйства. В качестве первоочередных подпрограмм определены развитие селекции и семеноводства картофеля и сахарной свёклы.

Строительство селекционно-семеноводческих центров включено в программу льготного кредитования. Кроме того, государство возмещает 20% затрат на их строительство. Благодаря поддержке государства по субсидированию сельхозтехники в 2017 году многие аграрные предприятия смогли пополнить свой парк современными моделями сельхозтехники к старту посевной.

С момента реализации программы субсидирования сельхозтехники, то есть за пять лет, объём господдержки превысил 34 млрд рублей. Аграрные предприятия приобретают отечественную сельхозтехнику у производителей со скидкой 15%. Благодаря привлекательным условиям программы доля российской сельхозтехники на внутреннем рынке в 2017 году увеличилась до 56% (за два года). В 2018 году на эту программу предусмотрено 10 млрд рублей. Господдержка позволит частично компенсировать выбытие старой техники и увеличить темпы перевооружения аграриев, что особенно актуально в преддверии посевной кампании.

И конечно, вопрос кредитования в период посевной крайне важен для бесперебойного приобретения топлива, семян, удобрений и запчастей.

На 9 марта уже выданы кредиты на посевную на сумму 78 млрд рублей, это на 37% выше, чем годом ранее. Основной кредитор здесь – Россельхозбанк, который активно работает на рынке, использует хорошие инструменты и показывает отличное качество работы. На него приходится 90% в общем объёме выданных кредитов.

Рост спроса на кредиты объясняется запуском в прошлом году нового механизма льготного кредитования. На сегодняшний день Минсельхозом уже одобрено к выдаче льготных краткосрочных кредитов на сумму 170 млрд рублей, по 80% одобренных заявок уже получены кредиты. Лидируют Бурятия, Башкортостан, Калужская, Пензенская, Рязанская, Архангельская, Орловская, Саратовская области, Ставропольский край. В этих регионах распределено более 90% лимита субсидий.

Радует и позитивная динамика кредитования фермеров. В 2018 году Минсельхоз одобрил 3,5 тыс. кредитов малым формам хозяйствования на 29 млрд рублей, это в три раза больше заёмщиков, чем в 2017 году. Отмечу регионы, в которых полностью освоены лимиты на кредитование малых форм: Республика Бурятия, Башкортостан, Омская, Рязанская, Тамбовская, Оренбургская, Кировская, Ульяновская, Амурская, Калужская области. Крайне важно, чтобы аграрии оперативно получили господдержку.

В феврале Минсельхоз заключил все соглашения о предоставлении межбюджетных субсидий. В регионы перечислены субсидии из федерального бюджета на общую сумму 114 млрд рублей, из них на 12 марта регионы уже перечислили сельхозтоваропроизводителям 11,5 млрд (прежде всего это, конечно, несвязанная поддержка), это в четыре раза больше, чем годом ранее.

Информация о доведении средств в разрезе регионов публична и открыта, мы размещаем её на сайте Минсельхоза. Признателен регионам, которые незамедлительно перечисляют средства аграриям. Прежде всего это Алтайский край, Кировская, Магаданская, Курганская, Владимирская, Саратовская, Кемеровская, Оренбургская, Омская и Самарская области. Это способствует общему повышению финансовой дисциплины.

Уверен, что все запланированные мероприятия по обеспечению весенних полевых работ будут выполнены и совместными усилиями мы успешно проведём весенний сев.

Д.Медведев: Александр Николаевич, по поводу обеспеченности семенами: здесь есть позиции, где кондиционность семян – 50%, в некоторых – 80, 75%. Это не скажется на весенних полевых работах? По льну указана 55% кондиционность.

А.Ткачёв: Объективно надо сказать, что по льну ситуация только сейчас благодаря поддержке Правительством регионов начинает выравниваться. Конечно, семеноводческий фонд был запущен многие годы. Правильное замечание, 50% – это недостаточно. Но я очень надеюсь, что работой по селекции в ближайшие годы мы ситуацию выравняем и доведём до 90% обеспеченность качественными семенами.

Д.Медведев: За этим надо следить обязательно, это и вопрос селекции, и в ряде случаев вопрос закупки семян, если это необходимо.

В.Голубев: В Ростовской области озимые зерновые культуры посеяны на площади 2,5 млн га – это на 200 тыс. га больше, чем год назад.

Мы делаем упор на повышение доходности гектара. Посевы озимой пшеницы размещены по лучшим предшественникам. Провели подбор оптимального сортового состава, увеличили объём внесённых удобрений. Все посевы находятся в хорошем состоянии, и, по оценкам специалистов, на территории области пересев не требуется.

Мы начали подкормку. План ярового сева – 2 млн га, в том числе по зерновым – 900 тыс. га.

Подготовка к весенним полевым работам идёт точно в соответствии с планом, и для сева мы планируем применять районированные сорта.

Обеспеченность семенами полная, 100-процентная.

Цены на минеральные удобрения сохранились на уровне 2017 года, это позволило приобрести их больше. Увеличение минерального питания, по нашему мнению, обязательно сработает на урожай.

Рынок зерновых стабилизировался. Зерно по цене ниже, чем в марте 2017 года.

Селяне благодарны за продление федеральной программы, которая позволяет приобретать технику отечественного производства со скидкой. В свою очередь из бюджета Ростовской области мы уже несколько лет выделяем средства на возмещение затрат по приобретению отечественной техники сельхозтоваропроизводителям. В этом году на эти цели запланировано 243 млн рублей.

Однако, как Вы правильно сказали, выросли цены на дизельное топливо. Это, как известно, ключевая статья затрат на растениеводство. Тем не менее очевидно, что важнейшую роль в посевной кампании, конечно, играет наличие финансовых средств. И можно сказать, что работа, организованная Минсельхозом России, уже позволила сельхозтоваропроизводителям Ростовской области получить льготные кредиты. Их одобрено на 7,7 млрд рублей, в том числе фермерским хозяйствам почти на 2 млрд. За счёт лимитирования объёма кредита на одного заёмщика вдвое расширен круг получателей по сравнению с 2017 годом. В 2017 году Ростовская область была лидером Российской Федерации по объёму производства пшеницы. Мы стараемся сохранить эти позиции и в текущем году.

Поставили задачу повысить качество зерновых, что позитивно повлияет на эффективность экономики и наш экспортный потенциал. В 2017 году в Ростовской области экспорт зерновых и масличных культур, в том числе продуктов их переработки, составил 16,3 млн т, в том числе 11 млн т – это пшеница. В денежном выражении экспорт сельхозсырья и продовольственной продукции по региону составил 4,1 млрд долларов США. Это 50% всего объёма экспорта Ростовской области. Практически весь объём с территории области отправляется малотоннажным флотом с терминала реки Дон и Таганрогского залива.

Есть вопросы, которые препятствуют дальнейшему развитию экспорта. Необходима модернизация портовой инфраструктуры, в частности расширение возможности перевалки на более крупные суда в порту Кавказ. Не хватает малотоннажных судов класса «река – море» для перевозки зерна под российским флагом. Этот вопрос, очевидно, требует внимания и мер по его решению. Совсем недавно мы пригласили всех экспортёров, портовиков, и этот вопрос стал, пожалуй, ключевым в обсуждении на данном совещании.

В целом меры, принятые по обеспечению весенних полевых работ, позволяют сказать, что Ростовская область готова к весенним полевым работам, и, собственно говоря, мы начали уже работы по подготовке к сбору урожая, так как в регионе это начинается практически в июне.

Д.Медведев: Коллеги, какие есть соображения по поводу роста цен на горюче-смазочные материалы? Аркадий Владимирович (обращаясь к А.Дворковичу), как сейчас обстоит ситуация?

А.Дворкович: Ситуация полностью контролируется в рамках текущей работы и Правительства, и Минэнерго, действует в постоянном режиме штаб, который наличие ГСМ во всех регионах контролирует. Вопросов нет.

По ценам. Они полностью соответствуют решениям, принятым по акцизам. Конечно, цены немного выросли, тем не менее остаются в разумных рамках.

Д.Медведев: Они выросли на акцизную составляющую или больше?

А.Дворкович: Они выросли меньше, чем на акцизную составляющую. Компании сдерживают рост цен, понимая, что спрос сейчас ограниченный. Всё-таки доходность экономики в целом в стране не на максимальном уровне, поэтому компании ведут себя аккуратно, чтобы не вызвать падения потребления ГСМ по критическим направлениям. Будем продолжать мониторить эту ситуацию.

По удобрениям цены, как было сказано, снизились, поэтому в целом по балансу для сельхозпроизводителей нормальная ситуация. Сложнее ситуация в регионах Урала и Сибири – из-за того, что транспортные издержки выше, а цены ниже, наоборот, есть затоваренность рынков.

Наши меры по субсидированию логистики позволили немного исправить ситуацию, тем не менее она ещё остается сложной. Будем продолжать этим заниматься. Здесь продолжение поддержки, которое поручил обеспечить Президент России, критически важно. Мы на этот год будем эти решения предлагать. Будем также вносить предложения при корректировке бюджета в весеннюю сессию по финансированию наиболее важных направлений работ.

Что касается семян, хотел бы заметить, что цифры, которые здесь приведены, – по состоянию на 7 марта, поэтому ещё ближайшие несколько недель показатели будут увеличиваться. Но кондиционность семян по ряду культур продолжает оставаться проблемой. Эта тема обсуждалась с институтами Академии наук, с бизнесом. И те и другие будут вкладывать ресурсы в разработку нового поколения семенного материала и для зерновых, и для сахарной свёклы, и для кукурузы и других культур. Это не решается за несколько месяцев, это многолетняя программа. Тем не менее по критически важным культурам мы можем получить отдельные образцы в ближайшие два-три года.

Д.Медведев: Контролируйте прежде всего ситуацию с энергоносителями в любом случае, там могут быть разные процессы.

Какие будут ещё комментарии по докладу?

Давайте примем протокольное решение по этому вопросу и будем обеспечивать, как сказано в этом решении, мониторинг цен на удобрения, горюче-смазочные материалы, обеспечивать другую поддержку по существующим сегодня программам, в основном по госпрограмме.

Российский экспорт зерна осваивает новые адреса на глобусе

С каждым годом экспорт зерновых и зернобобовых культур России завоевывает все новые и новые рынки. За последние годы экспортеры зерна в России восстановили статус РФ как зерновой сверхдержавы. Рекордных показателей последних лет во многом удалось добиться благодаря благоприятным погодным условиям и многомиллиардным финансовым поддержка со стороны государства.

В начале марта этого года через морской торговый порт Новороссийск проводилась отгрузка пшеницы на новые, ранее не освоенные направления. Тем самым расширяется географии поставок нашей продукции. Так, в Республику Филиппины было отправлено 54710 тонн пшеницы, а в Гвинейскую Республику - 31080 тонн. Партия гороха в количестве 50 тонн была отгружена в Республику Тринидад и Тобаго. Проведен весь комплекс энтомологических, гербологических и микологических исследований. По фитосанитарным показателям продукция отвечала требованиям страны-получателя.

Надеемся, что поставки в данные страны не ограничатся только этими партиями продукции и потребители в странах оценят преимущества российской продукции.

Минсельхоз предложил субсидировать железнодорожные перевозки зерна целиком

Глава Минсельхоза России Александр Ткачев предложил кабмину рассмотреть возможность субсидирования не только тарифа на перевозку зерна железнодорожным транспортом, но и всю провозную цепочку этого товара. Об этом сообщает РИА «Новости».

«Было бы эффективно льготировать тариф не только железнодорожный, но и всю провозную плату хотя бы для удалённых регионов Сибири. Считаю данную господдержку рынка зерна более эффективной, чем зерновые интервенции», — сказал Ткачев.

Он также отметил, что Россия в 2018 году может собрать 110 млн тонн зерна при благоприятных условиях.

Ранее Ткачев сообщил, что власти будут каждый год применять механизм субсидирования железнодорожных перевозок зерна из регионов страны к портам для экспорта.

Губернатор Ростовской области акцентировал внимание правительства РФ на необходимости модернизации портов

Губернатор Ростовской области Василий Голубев принял участие в обсуждении вопроса о подготовке к весенним полевым работам. Эта тема стала центральной на заседании правительства РФ, которое состоялось сегодня, 15 марта, под председательством премьер-министра Дмитрия Медведева.

Василий Голубев, выступивший с докладом по теме, доложил о подготовке донских аграриев к очередному сельхозгоду. Донской губернатор заявил о том, что Ростовская область стремится сохранить лидирующие позиции по производству зерна в России.

«В 2017 году Ростовская область лидировала по объему производства пшеницы, и мы стараемся сохранить эти позиции в нынешнем году. Поставили задачу повысить качество зерновых, что позитивно повлияет на эффективность экономики и наш экспортный потенциал», - сообщил Василий Голубев.

В 2017 году Ростовская область отправила на экспорт 16,3 млн тонн зерновых и масличных культур. В денежном выражении экспорт сельхозсырья и продовольствия составил 4,1 млрд долларов, это половина всего объема экспорта Ростовской области, пояснил Василий Голубев.

По мнению донского губернатора, дальнейший рост экспорта сдерживает несовершенство портовой инфраструктуры и нехватка малотоннажных судов.

«Практически весь объём отправляется малотоннажным флотом с терминалов реки Дон и Таганрогского залива. Необходима модернизация портовой инфраструктуры, в частности – расширение возможности перевалки на более крупные суда в порту Кавказ. Не хватает малотоннажных судов класса «река-море» для перевозки зерна под российским флагом. Эти вопросы очевидно требуют внимания правительства», - заявил Василий Голубев.

Специалисты ESET обнаружили три зараженных приложения в каталоге программного обеспечения Download.com, одном из наиболее популярных сайтов в мире (163-е место в рейтинге Alexa). Вредоносный код, распространяющийся вместе с легитимными программами, предназначен для кражи биткоинов. Об этом говорится в сообщении ESET.

Вредоносная программа "срабатывает", когда пользователь копирует и вставляет адрес своего биткоин-кошелька, чтобы перевести туда средства. Малварь перехватывает в буфере обмена адрес кошелька пользователя и заменяет собственным - жестко закодированным адресом биткоин-кошелька атакующих.

Если пользователь не заметит подмену, его средства будут переведены на счет злоумышленников. На сегодняшний день атакующие собрали 8.8 биткоина - больше 4 млн руб. по курсу на 15 марта.

Эксперты ESET обнаружили на Download.com три троянизированных приложения, содержащих вредоносный код для кражи биткоинов: Win32 Disk Imager - утилита для создания копий USB-флэшек и SD-карт, размещалась на CNET с 2 мая 2016 года, была загружена 311 раз в течение последней недели и больше 4500 раз в общей сложности; Code::Blocks - популярная кроссплатформенная среда разработки (Integrated Development Environment) на базе открытого исходного кода, ее используют многие C/C++ разработчики; MinGW-w64 - компилятор, программный порт GNU Compiler Collection для Microsoft Windows.

По мнению специалистов ESET, вредоносный код в этих приложениях - работа одного и того же автора. Зараженные приложения удалены с Download.com после предупреждения ESET.

Антивирусные продукты ESET детектируют вредоносный код в составе легитимных приложений. Эффективная мера защиты от подмены содержимого буфера обмена - двойная проверка адреса кошелька при совершении транзакции.

Компания ESET - разработчик антивирусного ПО и эксперт по защите от киберугроз. Решения ESET NOD32 представлены в 180 странах, в России - с 2005 года.

Правоохранительные органы Испании и Португалии провели совместную операцию, в ходе которой была изъята крупная партия наркотиков – более двух с половиной тонн кокаина, сообщили в Национальной полиции Испании.

Задержаны десять членов преступной группировки, занимавшейся переправкой наркотиков из Латинской Америки в Европу.

В автомобилях с двойным дном были обнаружены 800 кг кокаина, когда они пытались пересечь границу между Португалией и Испанией. Большая часть наркотиков была обнаружена в ходе операции на территории Португалии.

ОАЭ признали самой счастливой страной арабского мира

В рейтинге, приуроченном к Международному дню счастья, отмечаемому ООН, Объединенные Арабские Эмираты признаны самой счастливой страной арабского мира.

Накануне Объединенные Арабские Эмираты заняли 20-е место в рейтинге самых счастливых стран земного шара. В этом году в рейтинге, отображающем уровень счастья людей из разных уголков света, участвовало 156 стран.

Рейтинг был опубликован в среду, накануне Международного дня счастья ООН – в 2017 году ОАЭ поднялся на одну позицию с 21-го места.

Самой же счастливой страной мира была названа Финляндия, оставив позади своих скандинавских соседей: Норвегию (бывшего лидера списка), Данию и Исландию.

Следующей за ОАЭ арабской страной в рейтинге стал Катар, расположившись на 32-ом месте, немного выше Саудовской Аравии, занявшей 33 строчку. Бахрейн и Кувейт заняли 43 и 45 места соответственно.

Примечательно, что США опустились до 18-го места, потеряв четыре позиции в рейтинге.

Нижние три строчки в списке оккупировали африканские страны: Бурунди, Центральноафриканская Республика и Южный Судан.

Стоит отметить, что Россия в данном рейтинге заняла 59 строчку, обогнав такие страны, как Кипр, Турция, Португалия и Хорватия.

Источник: The National

Рельсы запаслись прочностью

Новая продукция новокузнецких металлургов отличается оптимальным соотношением износостойкости и пластичности

Рельсы повышенной износостойкости и контактной выносливости представили в среду в АО «ЕВРАЗ Объединённый Западно-Сибирский металлургический комбинат» (ЕВРАЗ ЗСМК) в Новокузнецке. Металлурги презентовали новую продукцию заместителю генерального директора – главному инженеру ОАО «РЖД» Сергею Кобзеву и начальнику Западно-Сибирской дороги Анатолию Регеру. Рельсы категории ДТ400ИК должны повысить безопасность движения поездов на грузонапряжённых участках сети.

Рельсы типа Р65 категории ДТ400ИК по ряду параметров не имеют аналогов в мире. Они предназначены для использования в особых условиях эксплуатации – тяжеловесного движения и для сложных участков пути с крутыми кривыми радиусом менее 650 м.

Технологию их производства специалисты ЕВРАЗ ЗСМК создали в прошлом году. Рельсы ДТ400ИК отличаются большей твёрдостью на поверхности катания и по всему сечению головки, а также оптимальным соотношением прочности и пластичности.

Предел выносливости новинки на 8% выше, чем у предшественника – рельса категории ДТ370ИК, показатель циклической трещиностойкости выше на 30%, а скорость роста усталостных трещин ниже на 10%. Такой набор характеристик обеспечивает более долгий срок эксплуатации.

ОАО «РЖД» заинтересовано в поставках высокопрочных рельсов с повышенным сроком службы.

«Заявленные характеристики дают возможность использовать рельсы ДТ400ИК на особо грузонапряжённых участках сети – в направлении портов Северо-Запада, Азово-Черноморского бассейна и, конечно, на Транссибе. Мы также намерены применять их за рубежом: в Аргентине, Индонезии, Индии – странах, где ОАО «РЖД» участвует в крупных железнодорожных проектах», – сказал Сергей Кобзев.

После согласования сертификационной документации опытная партия рельсов ДТ400ИК пройдёт полигонные испытания на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке. При успешных результатах спрос на эту продукцию прогнозируется самый благоприятный: протяжённость грузонапряжённых участков только на сети РЖД составляет 22 тыс. км.

Вице-президент металлургической компании «ЕВРАЗ» по продажам и логистике Илья Широкоброд подтвердил готовность предприятия производить продукцию в соответствии с повышенными требованиями. «Рост грузонапряжённости движения, а также сложный рельеф железных дорог Урала, Сибири, Дальнего Востока диктуют новые, повышенные требования к продукции для железных дорог. Поэтому мы оперативно отреагировали на запрос нашего ключевого клиента – РЖД – и разработали продукт с такими техническими характеристиками, которые позволят существенно повысить безопасность движения, а также эффективность эксплуатации грузонапряжённых и сложных участков сети».

Ознакомившись с технологическими процессами прокатки рельсов, термоупрочнения, неразрушающего контроля, погрузки для отправки в ОАО «РЖД», Сергей Кобзев и Анатолий Регер обсудили с руководителями ЕВРАЗа перспективы в плане совершенствования рельсовой продукции, чтобы она более полно удовлетворяла потребности холдинга.

Напомним, что в феврале АО «ЕВРАЗ ЗСМК» и ОАО «РЖД» заключили новый пятилетний контракт на поставку рельсовой продукции, согласно которому металлурги поставят железнодорожникам рельсы всех категорий, в том числе ДТ400ИК, общим объёмом 3,2 млн тонн на 111,7 млрд руб.

При этом стороны намерены и дальше совместно работать над освоением производства новой продукции и повышением эффективности эксплуатации железнодорожных путей.

Отметим, рельсы Р65 выпускает и Челябинский металлургический комбинат (входит в Группу «Мечел»). Как сообщили в пресс-службе «Мечела», рельсы производятся с применением уникальной для России технологии закалки в растворе полимера, благодаря чему приобретают высокие эксплуатационные показатели по износостойкости, прочности и пределу выносливости.

Анатолий Болдырев

«Объединенная Вагонная Компания» выиграла международный тендер объединённой компании «РУСАЛ» на поставку 114 хопперов в Гвинейскую Республику. Первая партия подвижного состава уже отгружена. Вагоны будут эксплуатироваться для перевозки бокситов с разрабатываемого «РУСАЛом» крупнейшего в мире месторождения Диан-Диан в регионе Боке.

За поставку в Гвинею боролись производители из России, Северной Америки, Китая, Южной Африки и Украины, сообщил заместитель генерального директора по развитию бизнеса НПК «ОВК» Максим Куземченко. «В высококонкурентной борьбе нам удалось сделать лучшее предложение и победить, - отметил он. - Уверен, что наши производственные компетенции и технологии мирового уровня позволят ОВК и в дальнейшем наращивать свое присутствие на рынке глобального вагоностроения».

«Сотрудничество с российской компанией в рамках реализации нашего международного проекта — наглядный пример конкурентоспособности и востребованности отечественных компетенций как в горнодобывающей, так и машиностроительной отраслях», — заявил директор по глиноземному бизнесу компании «РУСАЛ» Яков Ицков. По его словам, формирование собственного вагонного парка обеспечит стабильную транспортировку бокситов с рудника до порта отгрузки.

В последние годы наблюдается устойчивая тенденция переориентации перевозок грузов в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В порты Дальнего Востока за 2017 год было перевезено 99,1 млн тонн. Среднесуточная экспортная выгрузка за последние 10 лет выросла более чем в два раза и превышает сегодня 4 тыс. вагонов. Об этом было заявлено в ходе Межрегионального координационного совета Дальневосточной железной дороги, где обсуждались вопросы организации перевозок грузов и обеспечения выгрузки в портах и нефтебазах в условиях возрастающего объема перевозок в направлении припортовых железнодорожных станций.

Как сообщает служба корпоративных коммуникаций ДВЖД, концентрация грузопотока в направлении Ванинского и Находкинского узлов, на которые приходится 85% экспортной выгрузки, привела к 100-процентной загрузке прилегающих участков, пропускные способности Транссиба и БАМа практически полностью исчерпаны.

Благодаря реализации Программы развития Восточного полигона на полигоне ДВЖД с 2012 года достигнут прирост пропускных способностей на 23 млн тонн по Транссибу и на 8 млн тонн по БАМу.

Вместе с тем, только лишь развитие железнодорожной инфраструктуры не способно решить вопроса обеспечения существующих и перспективных потребностей грузовладельцев.

В настоящее время реальные темпы выгрузки значительно отстают от заявляемых темпов роста перерабатывающей способности операторов морских терминалов. Так, за период с 2014 по 2017 годы перерабатывающая способность по выгрузке угля возросла на 744 вагона в сутки, а объёмы выгрузки – на 453 вагона, то есть лишь на 60% от увеличения перерабатывающей способности.

Дисбаланс между растущим объемом погрузки и не обеспечением выгрузки в морских портах оказывает негативное влияние на эксплуатационную работу ДВЖД и Восточного полигона в целом. Это приводит к необходимости отставления от движения поездов, сбоям в обеспечении продвижения грузов в направлении портов, вывозе порожних вагонов, а также к нарушению сроков доставки грузов. Основной причиной снижения объемов выгрузки традиционно служат аномально сложные погодные условия и сопутствующие этому технические и технологические проблемы.

По мнению начальника Дальневосточной железной дороги Николая Маклыгина, значительные резервы повышения объемов выгрузки в портах имеются в совершенствовании технологии на всех этапах перевозки.

Железнодорожники предложили рассмотреть возможность установления объективной величины перерабатывающих способностей железнодорожных путей необщего пользования в холодный период года и учесть их при перезаключении соответствующих договоров в текущем году. А при возникновении затруднений в организации выгрузки вагонов грузополучатель, объективно оценив свои возможности, может оперативно выйти с предложением ограничения погрузки в свой адрес, не доводя до крайних мер, т.е. до объявления конвенционных запретов.

Ирина Таранец

Малага начинает привлекать зарубежных инвесторов

Малага пользуется все большей популярностью у иностранных покупателей жилья. А предстоящий биографический сериал о жизни Пабло Пикассо от National Geographic с Антонио Бандерасом в главной роли и красивыми пейзажами города может вызвать еще больший интерес.

Но музей Пикассо – не единственная привлекательная деталь Малаги. Новый мэр значительно преобразовал город. Помимо открытия района, где находится порт, власти улучшили местные парки и сады, добавили к 30 с лишним культурным местам музеи Кармен Тиссен и Помпиду, а также филиал Парижского музея, сообщает The Telegraph.

Долгое время Малага оставалась закрытой территорией. Это был рынок местных жителей, где большинство предлагаемых квартир не публиковались в интернете. К тому же, основу составлял старый жилой фонд: квартиры и дома передавались из поколения в поколение. Но за последние полтора года появилось немало застройщиков, которые стали реконструировать старые здания. Хотя нового жилья по-прежнему мало.

Средняя цена за квадратный метр в Малаге – порядка €2 600, хотя в центре города эта цифра приближается к €4 500 – 5 000. Основная часть иностранных покупателей – французы, бельгийцы, англичане, а также скандинавы. Инвесторов привлекает транспортная доступность Малаги, а также тот факт, что цены здесь все равно ниже, чем в Барселоне, Мадриде и Пальма-де-Майорке.

Ситуация на испанском рынке недвижимости постепенно улучшается почти по всей стране. К примеру, на Балеарских островах продажи уже вернулись к докризисному уровню.

Бразильские цены на черный лом остались на прежнем уровне

Бразильский внутренний рынок черного лома законсервировался на текущих уровнях после роста цен приблизительно на 20% в середине января. Стоимость котировок стоимости чистого стального лома у продавцов и покупателей держится на уровне 665 реалов за тонн (204 долл. США) при диапазоне 650-680 реалов за тонну.

Стоимость лома HMS I и II также стабильна и составляет в среднем 650 реалов за тонну при диапазоне цены 630-670 реалов за тонну.

Стружка торгуется по цене 437,50 реалов за тонну при диапазоне 425-450 за тонну материала.

Бразильский экспорт черного лома снизился в феврале на 43,7% в годовом выражении и на 10% к итогам января, до 31,660 тыс. тонн, сообщило Министерство промышленности и внешней торговли.

В Бангладеш было поставлено 7803 тонн лома по средней цене 292 долл. США за тонну FOB, в Индию - 7346 тонну по средней цене 303 долл. США за тонну FOB.

Перевалка черного лома через порт Сантос составила в феврале 10140 тонн по сравнению с 13964 тонн в январе и 28971 тонн в феврале 2017 г.

Platts.com.br

Россия и Китай подвели итоги сотрудничества в области рыбного хозяйства в 2017 году.

В г. Сямэнь (КНР) проходит 27-я сессия Смешанной Российско-Китайской комиссии по сотрудничеству в области рыбного хозяйства.

Российскую делегацию возглавляет заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Василий Соколов, китайскую – заместитель начальника Управления рыбного хозяйства и рыбоохраны Министерства сельского хозяйства КНР Лю Синьчжун.

Во время работы сессии Стороны обсудили реализацию Межправительственного соглашения о сотрудничестве в области охраны, регулирования и воспроизводства живых водных ресурсов в пограничных водах рек Амур и Уссури от 27 мая 1994 года. В том числе рассмотрены результаты рыбоохранных мероприятий и регулирования промысла в 2017 году, проведен обмен информацией научных исследований запасов осетровых видов рыб в пограничных водах реки Амур с целью определения их общего допустимого вылова, а также данными, полученными учеными по миграции осенней кеты в бассейне реки Амур в 2017 году.

Важной частью российско-китайского сотрудничества является практическое выполнение Соглашения в области предупреждения, сдерживания и ликвидации незаконного, несообщаемого и нерегулируемого промысла живых морских ресурсов от 2012 года (ННН-промысла). Речь идет о контроле за выгрузкой российскими судами в китайских портах уловов и продукции из водных биоресурсов, которые обязательно должны сопровождаться сертификатом легальности происхождения. Стороны высоко оценили работу в этом направлении.

В ходе российско-китайской встречи также обсудили значимые мероприятия 2018 года. Российская сторона проинформировала коллег о проведении сессии «Инвестиции в рыбохозяйственный комплекс», запланированной в рамках Петербургского международного экономического форума, который состоится 24-25 мая 2018 года. Василий Соколов отметил, что тематика сессии позволит предметно обсудить реализацию совместных инвестиционных проектов в области рыбного хозяйства на территории России.

Кроме того, российская сторона пригласила китайскую делегацию на Второй Международный рыбопромышленный форум и Выставку рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге в сентябре 2018 года и выразила намерение принять участие в Международной выставке рыболовства, морепродуктов и технологий (China Fisheries & Seafood Expo-2018) в г. Циндао 7-9 ноября.

Россия и Китай обсудили расширение двустороннего взаимодействия в рамках Комиссии по сохранению морских живых ресурсов Антарктики (АНТКОМ), а также установление прямого контакта научных и административных органов России и Китая, обеспечивающих выполнение обязательств двух стран в соответствии с положениями Конвенции о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения (СИТЕС) в части осетровых видов рыб.

Россия и Республика Корея разработают план совместных инвестиционных проектов в области аквакультуры до 2020 года.

В течение 27-й сессии Российско-Корейской комиссии по рыбному хозяйству обсудили результаты сотрудничества в 2017 году и планы работы на 2018 год.

В Сеуле прошла 27-я сессия Российско-Корейской комиссии по рыбному хозяйству. Российскую делегацию возглавил заместитель Министра сельского хозяйства Российской Федерации – руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков, корейскую – заместитель Министра морских дел и рыболовства Республики Корея Чо Сын Хван.

Стороны согласовали вопросы повестки дня, изложили свои позиции по вопросам двустороннего сотрудничества в области рыбного хозяйства и провели консультации по вопросам открытой части Охотского моря. Представители России отметили большое значение решения, принятого корейской стороной в апреле 1993 года, о добровольном прекращении нерегулируемого промысла минтая в открытой части Охотского моря, что способствует сохранению запасов этого вида. Корейская сторона подтвердила, что в 2018 году также будут предприняты необходимые меры по невозобновлению корейскими рыболовными компаниями промысла в открытой части Охотского моря.

Россия и Республика Корея обсудили вопросы, касающиеся практической реализации договоренностей, достигнутых на 26-й сессии Комиссии.

Российская сторона высоко оценила работу Республики Корея в 2017 году по реализации положений Межправительственного соглашения от 22 декабря 2009 года о сотрудничестве в области предупреждения ННН-промысла по предоставлению достоверной информации о выгрузке уловов и проверках российских судов в корейских портах. Россия и Республика Корея обсудили возможность ввести дополнительные меры, которые позволят обеспечить контроль законности происхождения всех видов водных биоресурсов и продукции из них, перевозимых с территории одной страны в другую. Предложения будут рассмотрены на очередном раунде российско-корейских консультаций по практической реализации Соглашения в сентябре-октябре 2018 года.

В области инвестиционного партнерства Россия и Республика Корея договорились осуществлять взаимодействие между заинтересованными организациями обеих стран по вопросам технологий и переработки аквакультуры, привлечения корейских инвестиций в проекты марикультуры и рыбного хозяйства в целом на территории российского Дальнего Востока. Принято решение разработать план совместных инвестиционных проектов в области аквакультуры на период до 2020 года.

В сфере научно-технического сотрудничества Россия и Республика Корея рассмотрели итоги выполнения совместных научных исследований в 2017 году, согласовали план работы на 2018 год и договорились обсудить перспективные направления дальнейших исследований морских млекопитающих на ежегодной встрече Северотихоокеанской организации по морским наукам (ПИКЕС). Решено, что ежегодное совещание по научно-техническому сотрудничеству в области рыбного хозяйства состоится в г. Пусан в июне 2018 года.

Все достигнутые договоренности закреплены в протоколе 27-й сессии Российско-Корейской комиссии по рыбному хозяйству.

Минтаевую путину продлевать не будут.

На 13 марта в Охотском море российский флот освоил 555 тыс. тонн минтая (-11 тыс. тонн к уровню прошлого года). Ученые исследовали обстановку в Западно-Камчатской подзоне и вынесли вердикт: причин для продления в этом районе промысла до 10 апреля нет.

Погода продолжает мешать

Ситуацию на охотоморской путине обсудили на очередном заседании штаба, которое в режиме видеоконференции провел заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук. Было отмечено, что сельди добыто 59 тыс. тонн – на 6 тыс. тонн меньше, чем на отчетную дату прошлого года.

Начальник штаба промрайона Юрий Омельченко с борта судна «Василий Каленов» доложил, что 9 и 10 марта метеорологическая обстановка была сложной. Штормовые ветра, вызванные циклоном, препятствовали лову. Фактически добычу вели только крупнотоннажные суда, среднетоннажные переждали непогоду в убежищах.

Сложившиеся погодные условия вызвали подвижку льда: ледовые поля начали заходить в открытую часть моря и осложнять работу флота. Вопросы по обеспечению безопасности мореплавания ежедневно обсуждают с капитанами на промысловых советах.

На сегодняшний день в Охотском море работают 202 рыбацких судна, сообщили Fishnews в пресс-службе федерального агентства. На минтае заняты 129 добывающих судов и 2 плавбазы. Выловом креветки занимаются 7 судов, 16 – добывают краба, 20 – ведут ярусный промысел донно-пищевых объектов.

С уловами хорошо не везде

В Западно-Камчатской подзоне работают 30 средне- и крупнотоннажных судов. Уловы варьируются от 30 до 300 тонн на судосутки. Скопления минтая средней плотности, преобладают особи размером 36-39 см. Приловы молоди колеблются от 18% до 50%. Биологический выход икры не превышает 2,5%. До 20% рыбы находится на преднерестовой стадии.

В Камчатско-Курильской подзоне работают 10 судов. Промысловая обстановка неудовлетворительна, скопления сильно разреженные. Уловы колеблются от 30 до 40 тонн на судосутки.

В Северо-Охотоморской подзоне скопления минтая стабильны. Уловы варьируются от 60 до 250 тонн на судосутки, преобладают экземпляры длиной 38-41 см. Выход икры доходит до 5%. В преднерестовой стадии находится около 60% рыбы.

На Северных Курилах с периодическими заходами в порт работают восемь судов.

Безопасность экспедиции продолжает обеспечивать спасатель «Преданный». Аварийных вызовов за прошедшую неделю не было. На добывающих судах находятся 17 научных наблюдателей из ТИНРО-Центра, КамчатНИРО и МагаданНИРО. В районе промысла работают 32 инспектора морской охраны.

По прогнозам специалистов ТИНРО-Центра, в течение следующей недели погоду в Охотском море продолжат определять циклоны, соответственно 2-3 дня будут штормовыми. На Курилах с 15 марта ветер усилится до 15-20 м/с. Затем мощный циклон подойдет к 19 марта. Ледовая обстановка сильно не изменится.

Остается ли мелочь на борту?

Руководитель штаба промрайона обратил внимание, что некоторые судовладельцы ограничивают приемку рыбы размером менее 37 см. Это может быть связано с ориентированностью компаний на выпуск продукции глубокой переработки – минтаевого филе. По этой причине могут иметь место выбросы малоразмерной рыбы, отметили в ФАР.

Петр Савчук обратился к коллегам из Пограничного управления ФСБ России с просьбой провести проверку. «Если будут зафиксированы факты выбросов, нарушителей привлекут к административной ответственности», – подчеркнул замглавы Росрыболовства.

Нерест на Западной Камчатке ожидают вовремя

В связи с обращением судовладельцев и по поручению Петра Савчука научные институты проработали вопрос продления до 10 апреля промысла в Западно-Камчатской подзоне, севернее 58° с.ш. Консолидированное мнение ученых – причин для этого нет. Нынешняя ситуация в районе не сильно отличается от среднемноголетней: существенной задержки нереста не прогнозируется, наблюдается высокая доля молоди, и ее вылов может негативно отразиться на состоянии популяции, сообщили специалисты.

Учитывая научное обоснование, Петр Савчук отметил нецелесообразность продления промысла минтая в подзоне.

Во Владивостоке состоялось совещание по вопросам аттестации и аккредитации в сфере транспортной безопасности

ВЛАДИВОСТОК. Заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Александр Пошивай на площадке ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» провел совещание с руководством субъектов транспортной инфраструктуры морских портов по вопросам проведения аттестации сил обеспечения транспортной безопасности и аккредитации подразделений транспортной безопасности на морском транспорте.

В совещании приняли участие заместитель начальника ФБУ «Служба морской безопасности» Александр Филатов, и.о. руководителя ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» Андрей Дрегваль, ректор МГУ им. адмирала Г.И.Невельского Сергей Огай, а также более 40 представителей руководящего состава и ответственных должностных лиц операторов портовых средств, судовладельческих организаций, учебных и специализированных организаций, охранных предприятий.

В ходе делового, конструктивного диалога участниками совещания обсуждены актуальные вопросы, связанные с организацией и процедурой проведения аттестации сил обеспечения транспортной безопасности, формированием и аккредитацией подразделений транспортной безопасности на морском транспорте, типовыми ошибками в представляемых документах на аттестацию. Были затронуты темы эффективного информационного взаимодействия с органом аттестации в ходе проверок документов, а также активного использования разъяснений и образцов документов на сайте Росморречфлота и ФБУ «Служба морской безопасности».

В тот же день Александр Пошивай в сопровождении Сергея Огая посетил строящийся в МГУ имени адм. Г.И. Невельского самый современный в стране учебно-тренажерный центр морской подготовки.

О ходе работ по возведению здания тренажерного центра замруководителяч Росморречфлота проинформировали ректор Сергей Огай и гендиректор строительной компании «КФК» Владимир Каспин. Было отмечено, что строительство ведется по графику, состояние признано удовлетворительным.

А.Пошивай дал указание предоставить возможные варианты видового раскрытия морского фасада тренажерного комплекса, строящегося на берегу Амурского залива.

На рабочем совещании была рассмотрена готовность к проведению аукционов по приобретению тренажерного оборудования. Руководитель контрактной службы Евгения Ганич доложила о готовности к началу проведения контрактных процедур. По итогам совещания будет издан протокол с соответствующими поручениями.

На Москве-реке появятся 36 портов и 17 мостов

Москва-река должна стать не только крупной рекреационной зоной столицы, но и одной из главных городских транспортных артерий, заявил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов на Международной выставке недвижимости МИПИМ в Каннах.

«Здесь появится 36 портов, более 50 км речных улиц и 17 мостов. Параллельно ведется масштабное благоустройство территории у реки – из 212 км набережных уже обновлено более 26 км, планируется благоустроить еще 66 км. Работы также включают создание 18 парков, строительство 14 очистных сооружений», – сказал С. Кузнецов.

На круглом столе «Открой Москву – следуй за чемпионами!», организованном Департаментом внешнеэкономических и международных связей Москвы при поддержке медиахолдинга РБК, он также рассказал о масштабной реконструкции промышленных районов Москвы, в том числе связанных с рекой.

Так, активно идет застройка территории бывшего завода им. Лихачева (ЗИЛ), который превратится в современный район с населением порядка 75 тыс. человек и 66 тыс. рабочих мест.

Круглый стол был приурочен к проведению Чемпионата мира по футболу и в целом посвящен повышению инвестиционной привлекательности Москвы как развивающегося мегаполиса. На нем Сергей Кузнецов представил результаты работы Стройкомплекса по созданию новой инфраструктуры российской столицы.

«Создание инфраструктуры общественного и рекреационного назначения – еще один важный вектор развития города. И тем более он актуален в свете предстоящего Чемпионата мира по футболу, который Россия примет уже летом 2018 года», – пояснил С. Кузнецов.

Уже несколько лет в городе реализуется комплекс мер, направленных на повышение качества жизни, развитие бизнеса и создание точек притяжения горожан, инвесторов, российских и международных компаний.

Среди важнейших задач – децентрализация столицы, организация новых рабочих мест, повышение транспортной доступности и создание инфраструктурных объектов. В их числе – развитие набережных Москвы-реки, строительство Московского центрального кольца и новых станций метро, возведение спортивных и общественных объектов, реновация и др.

«Многие из представленных на МИПИМ московских проектов уже реализованы, можно оценить их качество и убедиться, что это не просто планы, а реальность», – подчеркнул С. Кузнецов.

Он добавил, что значительные инвестиции Москва направляет на дорожное строительство.

«Транспортная доступность – одна из главных проблем, с которой сталкивается современный город. В Москве за последние годы построено 55 станций метро и Московского центрального кольца, а также 270 км автомобильных дорог», – сказал С. Кузнецов.

Напомним, международная выставка недвижимости MIPIM пройдет в Каннах с 13 по 16 марта. В ней примут участие более 20 тысяч человек из 100 стран.

Амурский ГПЗ еще не заработал, но весь его гелий уже распродан.

Ранее «Газпром экспорт» сообщал о подписании меморандумов о сотрудничестве на рынке гелия с такими компаниями, как Air Liquide, Linde и Matheson.

Конкурсная процедура по реализации гелия с Амурского газоперерабатывающего завода, в результате которой были заключены долгосрочные контракты с крупнейшими компаниями на мировом рынке промышленных газов, завершена, сообщил «Газпром экспорт». Конкурсная процедура проводилась в 2016-2017 годах при поддержке компании Gazprom Marketing and Trading. В пресс-релизе российской компании не раскрываются ни контрагенты, ни срок действия контрактов. Однако ранее «Газпром экспорт» сообщал о подписании меморандумов о сотрудничестве на рынке гелия с такими компаниями, как Air Liquide, Linde и Matheson.

Строительством и эксплуатацией логистической инфраструктуры для транспортировки и обслуживания контейнеров с гелием на российской территории, включая гелиевый хаб в Приморском крае, будет заниматься «Газпром газэнергосеть гелий». Подготовленные для поставки на экспорт контейнеры с гелием будут направляться из портов Дальнего Востока России на глобальные рынки.

Амурский ГПЗ станет крупнейшим в России и вторым по мощности в мире предприятием по переработке природного газа – его производительность составит 42 млрд кубометров газа в год – и крупнейшим производством гелия. Производство гелия на Амурском ГПЗ начнется в 2021 год и достигнет ежегодного уровня в 60 млн кубометров к 2026-2027 годам.

Академик Николай Похиленко: "Сегодня Арктика может насыщать Россию не только драгоценными металлами и камнями, но и сырьем для высокотехнологичной индустрии"

Сегодня Арктика может насыщать Россию не только драгоценными металлами и камнями, но и сырьем для высокотехнологичной индустрии, тем самым становясь ближе к центрам наукоемкой промышленности Сибири — в этом уверен научный руководитель Института геологии и минералогии им. В.С. Соболева СО РАН академик Николай Петрович Похиленко.

— Чтобы сблизить регионы в контексте приоритета связанности программы по выполнению Стратегии научно-технологического развития РФ, надо понять, какие проекты имеют шансы быть привлекательными для внутреннего и внешнего рынков и наименее рискованными для инвесторов. Начинания по разработке источников новых ресурсов без просчета всей цепочки их использования бесперспективны и обречены на провал. Парадигма «добывать, чтобы добывать» осталась в прошлом.

Если говорить о Центральной Арктике, о пространствах между Таймыром и устьем Лены, то привлекательна территория, где есть заведомо востребованные виды минерального сырья. Административно это северная часть Красноярского края и северо-запад Республики Саха (Якутия). Наиболее перспективным здесь видится бассейн реки Анабар, включая распространяющееся на восток Уджинское поднятие. Здесь уже первоначально разведаны источники полезных ископаемых, необходимых для развития высоких технологий.

— Можно ли конкретизировать?

Самый известный объект — Томторский массив, — гигантское месторождение редкоземельных элементов, которое занимает первое место в мире как по объему запасов, так и по концентрации полезных компонентов. Это, к примеру, ниобий (сегодня закупаемый в Бразилии), необходимый для современной металлургии. На Томторе содержание его оксида в тонне руды втрое выше, чем на бразильском месторождении Араша: 65 против 23 килограммов. Томтор может давать скандий, которым легируют алюминий, после чего он приобретает прочность стали, оставаясь таким же легким. Такой металл не корродирует, его можно сваривать в обычной (а не аргоновой) атмосфере, при этом шов становится прочнее листа, что очень важно в современном авиа- и ракетостроении, в автомобильной промышленности. А содержащийся в томторских рудах празеодим при добавлении в магнитный материал резко повышает точку Кюри — температурный барьер, за которым начинается размагничивание. Это открывает путь к созданию буквально вечных сверхсильных магнитов для принципиально новых конструкций электродвигателей и генераторов. Сверхпроводники, оптика, электроника — всего не перечислить.

Томтор огромен: из 250 квадратных километров обследовано только около 40 в центральной части. Но в той же рудоконтролирующей зоне находятся еще три внешне схожих массива, фактически не изученных. Здесь прослеживаются и признаки выявления богатых коренных месторождений алмазов — таких же по качеству, что в затопленной трубке «Мир», то есть стоимостью более 100 долларов за карат. Найденные там в значительных количествах камни не с неба упали.

— С неба упали другие, попигайские.

— Совершенно верно. Попигайский кратер содержит огромные запасы алмаз-лонсдейлитового абразивного состава, востребованного промышленностью. Хотя, в отличие от редкоземельных элементов, этот материал еще предстоит встраивать в технологии. Выход видится в том, чтобы открыть опытную добычу для изготовления пробных партий инструментов (буровых коронок, резцов) и, возможно, композитных материалов. Высока, к примеру, вероятность применения последних в подшипниках скольжения для высокоскоростных турбин.

— Что еще видится перспективным в этом районе Арктики?

— На реке Анабар и ее притоках компания «Алмазы Анабара» добывает не только драгоценные камни, но попутно и платину — на периферии Уджинского поднятия. Геологи из якутского Института геологии алмаза и благородных металлов СО РАН обнаружили в платиновых самородках (до 1—1,5 см) присутствие минералов щелочных пород, что говорит о возможности обнаружения месторождений промышленного масштаба. Впрочем, и сегодня «Алмазы Анабара» добывают до 100 кг платины в год, но это является побочным результатом.

Еще один вид сырья, не вполне характерный для российской Арктики, — высококачественный антрацит, который уже начали добывать на Таймыре. Это угли не топливные, а металлургические.

— В предыдущей публикации нашего спецпроекта член-корреспондент РАН Валерий Анатольевич Крюков продвигал принцип булочной: недорогое сырье должно потребляться на месте, далеко стоит возить только продукты с высокой добавленной стоимостью. А как же таймырский уголь?

— Всё верно, но цена и продукта, и его транспортировки всегда конкретна и включена в ту или иную цепочку. Вполне оправдывают себя перевозки на многие тысячи километров нефти и сжиженного природного газа, минеральных удобрений, того же угля. Есть исторически сложившиеся центры добычи и переработки, зачастую удаленные друг от друга. Сравнительно дорогой таймырский антрацит вполне перевозим к потребителям по Северному морскому пути.

— Тем не менее когда мы говорим о рудных ископаемых, сразу возникает вопрос о строительстве горно-обогатительных мощностей вблизи месторождений.

— Вопрос избирательный и полностью завязанный на рентабельность. Вот пример: глава «АЛРОСА» Сергей Сергеевич Иванов на недавней встрече с президентом России рассказал об освоении Верхне-Мунского алмазного месторождения, руду с которого будут возить автопоездами за 180 километров на горно-обогатительный комбинат (ГОК) в поселок Удачный, для чего восстановят недостроенную дорогу по вечной мерзлоте. Первоначальные затраты, насколько мне известно, 23 миллиарда рублей. В тонне верхне-мунской руды алмазов содержится чуть меньше, чем на 60 долларов США, и, соответственно, при ежегодной переработке порядка трех миллионов тонн окупаемость этой стройки составит около 20 лет.

Томторские же руды настолько богаты, что их однозначно экономичнее вывозить. По сегодняшним оценкам, из тонны извлекается полезных элементов на 10 500—11 000 долларов! Красноярским Институтом химии и химических технологий СО РАН разработаны в двух вариантах технологии выделения 16 высоколиквидных продуктов, причем отход составляет только 30 %. В числе этих 16 есть металлы, которые в сырье из других стран (например, с китайского месторождения Боюн-Обо) присутствуют в минимальных концентрациях и всё равно извлекаются, потому что востребованы.

У нас же, по сути дела, это не руда, а природный концентрат. Такое сокровище хоть самолетом вози! Поэтому вблизи Томтора есть определенная инфраструктура, достаточная для добычи, а строить там ГОК — только добавлять себе проблем: экологических, инженерных, кадровых и так далее. Сегодня прорабатываются различные схемы транспортировки томторских руд. Специалисты институтов СО РАН предлагали зимой перевозить около 100 000 тонн в порт Урун-Хая в устье Анабара, затем судами ледового класса, порожними после восточного завоза, доставлять до Дудинки, а оттуда речными баржами по Енисею — до Железногорского горно-химического комбината (в прошлом Красноярск-26), где и перерабатывать по технологиям ИХХТ СО РАН. Компания «Восток Инжиниринг» — дочернее предприятие компании «ТриАрк Майнинг» (структура Госкорпорации «Ростех»), начавшая осваивать Томтор, пошла по другому пути — они собираются возить по суше руду в Хатангу, где ее также переваливают на водный транспорт. У этого варианта есть свое преимущество: дорога проходит в относительной близости от Попигайского кратера.

— Есть перспектива вывозить по ней и руды Попигая?

— Нет, я имею в виду обычную доступность для людей и грузов, поскольку здесь, на Попигае, требуется обогащение на месте. Там, к примеру, на месторождении Скальное содержание алмаз-лонсдейлитового сырья составляет 23 карата (то есть около 4,6 граммов) на тонну. Средний размер частичек — миллиметр-полтора. Перевозить на огромное расстояние большие объемы пустой породы для их извлечения — нерационально со всех сторон.

— То есть в целом проблема освоения Анабаро-Таймырского сектора Арктики — это проблема «длинных денег»?

— Именно так. Томтор можно «раскрутить» достаточно быстро, поскольку технологии уже разработаны, и на выходе мы получаем заведомо ценные и востребованные продукты. Единственное, чего недостает, — это адаптировать разработки ИХХТ СО РАН к большим объемам, перейти от десятков килограммов к десяткам тонн. Но трансформация опытных установок в промышленные — процесс понятный, на это уходит два-три года. За тонкую очистку готов был взяться Новосибирский завод химконцентратов, чтобы доводить чистоту, например, скандия от 99,5 % (цена 1 500 долларов за килограмм) до 99,999 % — такой стоит уже 15 000 долларов. Тем более что практический опыт на НЗХК тоже был. Рынок сверхчистых редких элементов не широкий, зато стабильный и перспективный. Но Однако «Восток Инжениринг» по своим соображениям решила наладить переработку томторской руды в Забайкалье. И дело, к сожалению, идет очень медленно.

— Всё зависит от инвестиционных возможностей компаний?

— И от их экономической политики в целом. Та же «АЛРОСА» с большой неохотой идет на освоение классических месторождений алмазов в Арктике. Логика проста: успешным бывает в среднем один из десяти поисковых проектов (цифра общая для любого венчурного бизнеса). Пусть даже менеджмент добывающей компании в каком-то конкретном проекте полностью доверяет нам, геологам. Но всё равно от момента начала успешного поискового этапа до начала промышленного освоения выявленного месторождения проходит не менее 14—15 лет. Поэтому компании снижают инвестиционные риски и ускоряют отдачу вложений, приобретая пусть более скромные по масштабу, зато лучше проработанные активы за рубежом — «АЛРОСА» идет в Ботсвану и Анголу, «Роснефть» — в Венесуэлу, Ливию и Ирак, даже несмотря на политическую нестабильность в этих странах. К тому же для «АЛРОСА» характерна быстрая ротация руководства. Когда президент сменяет президента через три — пять лет, желание рисковать еще больше уменьшается.

— Выходит, для освоения ресурсов Арктики требуется российский Илон Маск, не боящийся риска и «длинных денег»?

— В общем, да. Но Россия не Америка, и у нас допустима другая стратегия. Первоначальным инвестором может выступать государство, вкладываясь в геологоразведку и первичную оценку запасов. Затем оно предлагает компаниям месторождения, подготовленность которых не хуже, чем за рубежом. Так сказать, карту за деньги. Но для этого власть должна выполнить одно базовое условие — восстановить промышленную геологоразведку. К примеру, в советское время на Крайнем Северо-Востоке (Чукотка, Магаданская и Камчатская области) работало Северо-Восточное геологическое управление с 10 000 специалистов, а на сегодня осталось порядка 300. Поэтому проблема решаема без условного Илона Маска, но в два больших этапа и с серьезным государственным финансированием.

Беседовал Андрей Соболевский, Наука в Сибири

Россия. Арктика > Образование, наука > ras.ru, 13 марта 2018 > № 2534706 Николай Похиленко

Путин пообещал поддержку аграриям и новые полномочия Минсельхозу

В ближайшие годы Россия станет одним из лидеров глобального агропромышленного комплекса, заявил президент Владимир Путин на Всероссийском форуме сельхозпроизводителей в Краснодаре. По его словам, отрасль стала «действительно привлекательной для инвестиций». «Российский АПК за последние годы кардинально изменился, стал глобально конкурентоспособным и высокотехнологичным, одним из драйверов роста всей российской экономики. Когда это вообще можно было представить? Говорю и сам своим ушам не верю», — сказал глава государства, слова которого приводит пресс-служба Кремля.

В то же время президент указал на необходимость постоянно улучшать качество российской продукции и повышать конкурентоспособность. «Чтобы нарастить потенциал отечественного сельского хозяйства, нужно модернизировать действующее производство, стимулировать строительство новых современных предприятий, повышать самообеспеченность по отдельным товарным позициям, таким как говядина, молоко, тепличные овощи, пищевые ингредиенты и кормовые добавки», — пояснил он.

Кроме того, Путин напомнил, что в послании Федеральному собранию он поставил цель через четыре года стать нетто-экспортером продовольствия. Для этого необходима в том числе современная инфраструктура и агрологистика, расшивка узких мест на железнодорожном транспорте, рост мощностей морских портов, элеваторов, терминалов хранения продукции, перечислил президент. Ключевыми направлениями развития инфраструктуры он назвал Дальний Восток, а также логистические узлы на Северо-Западе и в Азово-Черноморском бассейне, «где пока сохраняются инфраструктурные ограничения». По словам Путина, с 2000 года экспорт сельхозпродукции и продовольствия вырос в 16 раз и в 2017-м составил $20,7 млрд. Ранее ФТС оценивала стоимостной объем продовольственного экспорта в $20,3 млрд, импорта — в $28,8 млрд.

Россия находится только в начале пути по экспорту мяса, рассказал в ходе форума президент «Мираторга» Виктор Линник. «В прошлом году мы экспортировали рекордный объем — 250 тыс. т. Считаю, что к 2025 году мы могли бы увеличить эту цифру кратно, в пять-семь раз, и довести объем экспорта российского мяса на внешние рынки до $4−5 млрд», — отметил Линник. Однако для развития внутреннего потребления и экспорта, по его словам, необходимо создание единой федеральной ветеринарной службы вместо 85 региональных служб. Последнее предложение Путин поддержал. «Думаю, что действительно время настало, чтобы наделить Минсельхоз дополнительными полномочиями и создать стройную систему, которая в этом направлении бы эффективно работала», — объявил глава государства.

Также Путин пообещал поддержать производителей на внешних рынках. «Я говорю о том, что, несмотря на все внешние признаки исполнения требований ВТО, на самом деле очень большой набор инструментов в развитых экономиках применяется для поддержки отечественных, их собственных товаропроизводителей. И мы будем это делать и в будущем», — сказал президент, добавив, что все споры в ВТО в основном связаны с сельским хозяйством.

Осенью прошлого года глава Минсельхоза Александр Ткачев признавал, что российскому АПК вступление в ВТО ничего не дало. Минэкономразвития, в свою очередь, заявляло о намерении добиваться отмены практики агрессивного субсидирования сельского хозяйства в других странах торговой организации, прежде всего, в государствах Евросоюза. Как говорил глава ведомства Максим Орешкин, в результате российская продукция, «гораздо более конкурентоспособная», не может попасть на зарубежные рынки. А замглавы Минэкономразвития Алексей Груздев утверждал, что хотя Россия также поддерживает сельхозпроизводителей, объемы субсидий ниже, чем во многих других стран, в том числе в США и Евросоюзе. По данным доклада ОЭСР «Мониторинг и оценка сельскохозяйственной политики 2017», в 2014—2016 годах в мире на поддержку производителей сельхозпродукции в среднем ежегодно тратилось $519 млрд. В России за три года совокупная поддержка агросектора составляла 0,9% от ВВП, в Евросоюзе — 0,7% ВВП, в США — 0,5% ВВП.

По данным Росстата, рост сельхозпроизводства в России наблюдается с 2013 года, в прошлом году выпуск продукции АПК увеличился на 2,4%. По сравнению с 2000 годом объем производства сельхозпродукции вырос почти в два раза и, как заявлял Ткачев, отечественные аграрии сегодня могут получать «грандиозные урожаи при любых погодных условиях». В такой ситуации на первый план, по мнению Минсельхоза, должны выйти меры по балансированию рынков, сохранению и увеличению маржинальности в условиях насыщения внутреннего рынка и повышения его конкурентоспособности. А для решения этих задач финансирование отрасли АПК необходимо увеличить с нынешних 242 млрд руб. до 300 млрд руб. «Если ситуация в экономике будет стабильной, ВВП будет расти, будут другие факторы, мы, безусловно, будем наполнять свой бюджет», — пообещал глава Минсельхоза на Всероссийском форуме сельхозпроизводителей.

Грузооборот морских портов России в январе-феврале 2018 года увеличился на 4.4% до 121.7 млн т по сравнению с аналогичным периодом 2017 года. Об этом говорится в сообщении Ассоциации морских торговых портов.

Объём перевалки сухогрузов составил 55.4 млн т (+12%), в том числе: угля - 22.4 млн т (+7.5%), грузов в контейнерах - 7.9 млн т (+13.8%), зерна - 6.8 млн т (+52%), чёрных металлов - 5.1 млн т (+14.3%), минеральных удобрений - 2.9 млн т (-8.5%), рефрижераторных грузов - 419 тыс. т (-7.2%).

Перевалка наливных грузов составила 66.3 млн т (-1.1%), в том числе: сырой нефти - 38.4 млн т (-3.6%), нефтепродуктов - 23.6 млн т (-1.7%), сжиженного газа - 3.4 млн т (+34.9%).

Экспортных грузов было обработано 94.8 млн. т (+2.7%), импортных - 5.5 млн т (+13.5%), транзитных - 10.1 млн т (+18.1%), каботажных - 11.3 млн т (+4.1%).

Операторы морских терминалов Арктического бассейна обработали 12.7 млн т грузов, что на 21.9% больше аналогичного показателя 2017 года. В портах Балтийского бассейна объём перевалки снизился на 3.7% до 38.7 млн т.

Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил также 39.9 млн т (+9.3%). В Каспийском бассейне в морских портах было перегружено 851.1 тыс. т грузов (+58%). В морских портах Дальневосточного бассейна грузооборот увеличился на 2.3% до 29.6 млн т.

По транспортному коридору между Китаем и Сингапуром за полгода после начала регулярного движения было отправлено свыше 100 поездов. Об этом сообщает агентство «Синьхуа» со ссылкой на управление проектом «Южный международный торгово-логистический коридор между Китаем и Сингапуром» в Чунцине (Юго-Западный Китай).

Основными участниками проекта с китайской стороны являются Чунцин (Гуанси-Чжуанский автономный район), провинции Гуйчжоу и Ганьсу.

В рамках проекта осуществляются смешанные перевозки грузов: железнодорожным транспортом от Чунцина до залива Бэйбу (Гуанси), далее в Сингапур по морю. Это позволяет сократить время в пути примерно на 15 дней по сравнению с перевозками через порты восточного побережья Китая. Западный Китай, таким образом, получил более удобный выход к морю. Также с помощью этого коридора связываются между собой Экономический пояс Шелкового пути и Морской Шелковый путь XXI века (инициатива «Один пояс и один путь»).

С момента запуска регулярного движения поездов в сентябре минувшего года были отправлены 100 поездов: 44 в направлении Чунцина и 56 – в обратном направлении.

В настоящее время выполняются три рейса в неделю, их планируется сделать ежедневными в течение нынешнего года.

Ирина Таранец

Новый удар: Украина атакует «Северный поток-2»

Евросоюз встал на сторону Украины в споре с «Газпромом»‍

Екатерина Каткова

Официальный Киев использует конфликт «Нафтогаза» с «Газпромом», чтобы убедить ЕС заблокировать строительство газопровода «Северный поток-2», который лишит страну большей части газового транзита. На стороне Украины играют Молдавия, Польша и страны Прибалтики, которые единым фронтом выступили против проекта. По мнению аналитиков, пока поднятая шумиха не сможет навредить «второму потоку».

Украина обратилась к Еврокомиссии, государствам-членам ЕС с призывом отказаться от намерений строительства газопровода «Северный поток-2», заявил президент Украины Петр Порошенко в понедельник на брифинге после встречи с верховным представителем ЕС по иностранным делам Федерикой Могерини.

Порошенко считает, что этот проект «угрожает энергетической безопасности Украины и ЕС». По его мнению, «Газпром» утратил имидж надежного партнера и поставщика после отказа возобновить поставки газа Киеву.

В тот же день в Госдепе заявили, что блокировка «Северного потока – 2» не сможет изменить политику России.

«Никто в госдепартаменте не верит, что блокировкой «Северного потока» можно изменить поведение России. Но можно поддержать Украину в ее стремлении к европейскому будущему», — сказала заместитель помощника госсекретаря США Сандра Оудкирк.

Противостояние между «Газпромом» и «Нафтогазом Украины» резко усилилось после того, как в конце февраля Стокгольмский арбитраж вынес свое решение по многолетнему спору между компаниями. Суд обязал «Газпром» выплатить $4,63 млрд за недопоставку согласованных объемов газа для транзита. Ранее суд обязал «Нафтогаз» заплатить «Газпрому» чуть более $2 млрд за поставку газа, а обязательства по закупкам по принципу «бери или плати» сократил в десять раз — до 4 млрд кубометров газа в год. Таким образом, по итогам двух споров, российская монополия обязана выплатить «Нафтогазу» $2,56 млрд, а украинская компания должна была вернуться к закупкам газа из России.

«Газпром» выразил несогласие с решение арбитража, а позже заявил о подаче апелляции. Кроме того, холдинг отказался из-за отсутствия допсоглашения поставлять Киеву газ, а затем и вовсе начал процедуру разрыва контрактов с «Нафтогазом».

Пока происходящее никак не отразилось на транзите российского газа в Европу через территорию Украины, однако вызвало беспокойство у еврочиновников.

Федерика Могерини сказала, что Европейская комиссия готова возобновить трехсторонние переговоры по этому вопросу, а «Газпром» должен полностью выполнять свои договорные обязательства».

Украину, которая в случае ввода в строй «Северного потока-2» лишится большей части транзита российского газа и минимум $2 млрд, поддержала Польша и несколько периферийных стран Европы. На днях главы парламентов Украины, Польши, Молдавии, Литвы, Латвии, а затем и Эстонии подписали письмо, в котором выразили протест в отношении строительства газопровода.

Российский проект «направлен на обеспечение энергетической зависимости государств Европейского союза от России», отмечается в документе.

Политики призвали страны Евросоюза обеспечить максимально полную имплементацию правил ЕС при эксплуатации «Северного потока-2».

«Северный поток-2» может повредить энергетической независимости ЕС», — заявил глава парламента Литвы Викторас Пранцкетис. Его эстонский коллега Эйки Нестор сказал, что «Эстония считает «Северный поток — 2» политическим проектом.

Согласно недавно предложенным поправкам в действующее законодательство, все трубопроводы, проложенные из государств, не входящих в ЕС, должны подчиняться требованиям «Третьего энергопакета», предусматривающего разделение компаний по сферам деятельности — добыче и экспорту энергоносителей.

Между тем юристы Совета Европы на прошлой неделе в очередной раз заявили, что это противоречит самому принципу европейского законодательства.

Эксперты уверены, что подобные заявления не смогут оказать существенное влияние на реализацию проекта «Северный поток – 2».

Учитывая, что, фактически, СПГ из-за высокой цены пока не может оказать существенную конкуренцию трубопроводному газу, увеличение числа путей транспортировки ведет к росту энергетической безопасности Европы, отмечает старший аналитик ИК «Фридом Финанс» Богдан Зварич.

Риторика Варшавы остается неизменной с самого начала проекта: Польша сейчас реализует крайне дорогой проект по созданию крупнейшего в регионе терминала СПГ в порту Свиноустьце, претендуя на роль крупного нефтегазового хаба Восточной Европы, напоминает директор экспертной группы Veta Дмитрий Жарский.

У Латвии с «Газпромом» давние счеты — российская компания не идет навстречу правительству и не продает ему 34% акций Latvijas gaze и Conexus Baltic Grid, препятствуя реформе внутреннего рынка. Молдавия же «сидит» на той же газовой трубе, что и Украина, добавил эксперт.

В Европе далеко не все поддерживают позицию Украины, Польши и Ко. Германия выступает за строительство газопровода, поскольку становится в этом случае крупнейшим газовым хабом ЕС.

Канцлер ФРГ Ангела Меркель неоднократно высказывала поддержку дополнительному газотранспортному маршруту через Балтийское море.

«У нас разные взгляды на «Северный поток». Мы считаем этот проект экономическим. Мы выступаем за диверсификацию. Проект не представляет собой угрозу для диверсификации», — сказала она в феврале на встрече с премьер-министром Польши Матеушем Моравецким.

В положительном отношении к проекту заверил 28 февраля президента РФ Владимира Путина австрийский канцлер Себастья Курц на встрече в Санкт-Петербурге. «Северный поток-2» — проект, который касается не только Австрии, но и Германии, и других государств. Австрийское федеральное правительство очень положительно относится к этому проекту», — сказал он.

В конце февраля руководители европейских концернов, участвующих в проекте «Северный поток-2», — OMV, Wintershall и Uniper — опубликовали открытое письмо, в котором подчеркивали, что «Северный поток-2» не несет никакой угрозы энергетической безопасности Европы.

В ЕС нет потребителей, готовых отказаться от российского газа в пользу более дорогого СПГ из США, уверены они. Критика столь важного проекта строится по большей части исключительно на поверхностных и эмоциональных выводах, отмечается в письме.

По официальным прогнозам, к 2035 году спрос на газ в ЕС не изменится, однако собственная добыча в странах Европы будет неуклонно снижаться и к этому моменту сократится вдвое. Таким образом, спрос на импортный газ в Европе будет расти.

При этом в ЕС в настоящее время уже более 20 терминалов по приему СПГ, и существующие мощности уже сейчас могут покрыть около половины импорта газа для ЕС.

Российский газ имеет конкурентные преимущества для ЕС не только по ценовым параметрам, но и с точки зрения возможности оперативно нарастить поставки в зависимости от погодных условий и других обстоятельств. Подтверждение этого европейские потребители получили в конце февраля — начале марта, когда в регион пришли сильные холода, которые в пресс окрестили «Зверь с Востока» (Beast from the East).

Как отметил 7 марта на ежегодной пресс-конференции глава германской Wintershall Марио Мерен, в этих условиях «Газпром» смог оперативно нарастить поставки газа.

По итогам 2017 года «Газпром» поставил в страны дальнего зарубежья 193,9 млрд куб. м газа, в Западную Европу — 155,965 млрд куб. м. При этом большая часть поставок шла как раз через украинскую ГТС (свыше 90 млрд кубометров), мощность «Северного потока-1» не превышает 55 млрд кубометров (столько же проектная мощность «Северного потока-2»), по маршруту через Белоруссию и Польшу «Ямал-Европа» прокачивается еще порядка 30 млрд кубометров, в Турцию по «Голубому потоку» идет порядка 15 млрд куб. м в год.

При растущем спросе на газ даже при вводе в полную эксплуатацию СП-2 и нового «Турецкого потока» общая пропускная способность трубопроводов не сможет справится с поставками в период пикового потребления.

Максимальная суточная мощность всех альтернативных маршрутов не сможет заменить украинскую ГТС, и потребность в ней сохранится чисто с точки зрения поддерживания надежности поставок. Исключить ее роль смогла бы только третья нитка «Турецкого потока», дело до которой еще очень далеко, полагает Жарский.

Нурсултан Назарбаев встретился со спикером парламента Кореи

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев 13 марта встретился со спикером Национальной ассамблеи Республики Корея Чон Се Гюном

Как сообщает пресс-служба Акорды, он отметил развитие торгово-экономических отношений между Казахстаном и Южной Кореей и выразил заинтересованность в их дальнейшем углублении.

«С вашей страной у Казахстана очень добрые отношения. Объем товарооборота между нашими странами составляет около 2 миллиардов долларов. Позитивным является то, что ваши товары стали прибывать к нам через порт Ляньюньган, где у нас есть свой логистический терминал. Казахстан намерен налаживать сотрудничество с Кореей в области новых и цифровых технологий, в сфере индустриализации, медицины и других направлениях» - сказал президент.

Кроме того, глава республики акцентировал внимание на важности укрепления и развития межпарламентских отношений Казахстана и Республики Корея.

В свою очередь Чон Се Гюн поблагодарил Н.Назарбаева за возможность встретиться и обсудить вопросы двусторонних отношений.

Спикер отметил темпы развития Астаны и дал высокую оценку прошедшим в Казахстане специализированной выставке «ЭКСПО-2017» и XXVIII Всемирной зимней Универсиаде.

Подчеркнув стратегический характер развития двусторонних связей, Чон Се Гюн выразил готовность Кореи стать партнером Казахстана в деле достижения целей Стратегии «Казахстан – 2050».

Кроме того, спикер Национальной Ассамблеи выразил благодарность народу нашей страны за помощь и оказанную поддержку этническим корейцам, депортированным в Казахстан в 30-е годы прошлого века.

Илья Шестаков провел переговоры с министром рыболовства Республики Корея.

Заместитель министра сельского хозяйства России – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков провел встречу с министром морских дел и рыболовства Республика Корея Ким Ён Чхуном. Переговоры состоялись в Сеуле в рамках 27-й сессии Российско-Корейской комиссии по рыбному хозяйству 13 марта.

Ким Ён Чхун подчеркнул важность взаимовыгодного сотрудничества стран в области рыболовства, намерений развивать совместные инвестиционные проекты на территории российского Дальнего Востока и обратил внимание на необходимость скорейшего решения вопроса по выделению участков для их реализации.

Илья Шестаков поблагодарил за высокий уровень организации работы Комиссии, отметив, что в ходе проходящей сессии стороны обсуждают широкий круг вопросов, прежде всего, практическую реализацию межправительственного Соглашения о сотрудничестве в области предупреждения ННН-промысла.

Российская сторона выразила обеспокоенность продолжением поставок в корейские порты нелегальной рыбной продукции судами под флагами третьих стран, а также российскими. Для решения проблемы Россия предлагает расширить перечень объектов водных биоресурсов и продукции из них, сопровождаемых сертификатами легальности происхождения по аналогии с поставками краба.

Руководитель Росрыболовства пригласил Министра морских дел и рыболовства Республика Корея на Петербургский международный экономический форум, в ходе которого пройдет сессия на тему «Инвестиции в рыбохозяйственный комплекс», и Второй Международный рыбопромышленный форум и Выставку рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в сентябре в Санкт-Петербурге.

В тот же день в Посольстве Российской Федерации в Республике Корея состоялась встреча Ильи Шестакова с Чрезвычайным и Полномочным Послом Александром Тимониным, где обсуждался блок вопросов по работе 27-й сессии Российско-Корейской комиссии по рыбному хозяйству, а также статистика по заходам российских судов в южнокорейские порты для выгрузки рыбопродукции.

Охотоморская путина: Российские суда добыли 555 тыс. тонн минтая и почти 59 тыс. тонн сельди.

Несмотря на штормовую погоду, рыбаки продолжают сокращать отставание от показателей прошлого года.

По оперативным данным отраслевой системы мониторинга на 13 марта 2018 года, вылов минтая составил 555 тыс. тонн, что меньше показателя прошлого года на 11 тыс. тонн, отставание по сельди составило 6 тыс. тонн к уровню прошлого года – добыто 59 тыс. тонн. Ситуацию на промысле обсудили на очередном заседании штаба охотоморской экспедиции, который в режиме видеоконференции провел заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Петр Савчук.

Находящийся на судне «Василий Каленов» начальник штаба промрайона Юрий Омельченко доложил, что 9 и 10 марта метеорологическая обстановка в Охотском море была сложной. Штормовые ветра, вызванные циклоном, препятствовали работе флота. Фактически вылов вели только крупнотоннажные суда, среднетоннажные суда переждали непогоду в убежищах.

DSC 1060Сложившиеся погодные условия вызвали подвижку льда: ледовые поля начали заходить в открытую часть моря и осложнять работу флота. Вопросы по обеспечению безопасности мореплавания ежедневно обсуждаются с капитанами судов на промысловых советах.

На сегодняшний день в Охотском море работает 202 рыбодобывающих судна. Специализированный траловый промысел минтая осуществляют 129 судов и 2 плавбазы. Выловом креветки заняты 7 судов, 16 – добывают краба, 20 – ведут ярусный промысел донно-пищевых объектов.

В Западно-Камчатской подзоне работают 30 средне- и крупнотоннажных судов. Уловы варьируются от 30 до 300 тонн на судосутки. Скопления минтая средней плотности. Преобладает рыба размером 36-39 см. Приловы молоди колеблются от 18% до 50%. Биологический выход икры не превышает 2,5%. До 20% рыбы находится на преднерестовой стадии.

В Камчатско-Курильской подзоне работает 10 судов. Промысловая обстановка неудовлетворительна, скопления минтая сильно разреженные. Уловы колеблются от 30 до 40 тонн на судосутки.

В Северо-Охотоморской подзоне скопления минтая стабильны. Уловы варьируются от 60 до 250 тонн на судосутки, преобладает рыба размером 38-41 см. Выход икры доходит до 5%. В преднерестовой стадии находится около 60% рыбы.

На Северных Курилах с периодическими заходами в порт работают восемь судов.

Безопасность экспедиции продолжает осуществлять спасатель «Преданный». Аварийных вызовов за прошедшую неделю не было.

В экспедиции находятся 17 научных наблюдателей ТИНРО-Центра, КамчатНИРО и МагаданНИРО. В районе работает 32 инспектора морской охраны.

По прогнозам специалистов ТИНРО-Центра, в течение следующей недели погоду в Охотском море продолжат определять циклоны, соответственно 2-3 дня будут штормовыми. На Курилах с 15 марта ветер усилится до 15-20 м/с. Следующий мощный циклон подойдет к 19 марта. Ледовая обстановка сильно не изменится.

Руководитель промрайона обратил внимание участников совещания, что некоторые судовладельцы ограничивают приемку судами рыбы размером менее 37 см, это может быть связано с большей ориентированностью судовладельцев на выпуск продукции с высокой степенью обработки – филе минтая. По этой причине в подзоне могут быть выбросы малоразмерной рыбы.

Заместитель руководителя обратился к коллегам из Пограничного управления ФСБ России с просьбой провести проверку. «Если будут зафиксированы факты выбросов, нарушителей привлекут к административной ответственности», – отметил Петр Савчук.

В связи с обращением судовладельцев и по поручению заместителя руководителя Росрыболовства научные институты проработали вопрос продления промысла в Западно-Камчатской подзоне, севернее 58 с.ш., до 10 апреля. Консолидированное мнение ученых – причин для продления нет. Ситуация в 2018 году в этой подзоне не сильно отличается от среднемноголетней: существенной задержки нереста в районе не прогнозируется, наблюдается высокая доля молоди, и ее вылов может негативно отразиться на состоянии популяции.

Учитывая научное обоснование, Петр Савчук отметил нецелесообразность продления промысла минтая в Западно-Камчатской подзоне.

Дни хаоса в Берлине

Матиас Брюгманн - Международный корреспондент «Handelsblatt», ежедневной деловой и финансовой газеты Германии. В течение 11 лет работал корреспондентом газеты в Москве, затем в Брюсселе и Варшаве.

Резюме В Берлине наступили дни хаоса – таково единодушное мнение СМИ и политически подкованных местных граждан. Вы, конечно, тоже сейчас не верите глазам своим: хаос в Германии?

В Берлине наступили дни хаоса – таково единодушное мнение СМИ и политически подкованных местных граждан. Вы, конечно, тоже сейчас не верите глазам своим: хаос в Германии? Политики из других стран совершенно не представляют, что такое возможно в государстве, которое является крупнейшем членом Европейского союза. Однако в немецких политических кругах растёт недовольство.

Канцлер Ангела Меркель подвергается жёсткой критике со стороны её однопартийцев по Христианско-демократическому союзу (ХДС). По их мнению, она пошла на слишком большие уступки в адрес нового-старого партнёра по коалиции СДПГ, отдав социал-демократам посты министра финансов и министра иностранных дел. Это самые важные портфели в правительстве. Меркель пытается успокоить своих критиков, привлекая в правительство новых молодых министров, но понятно, что следующие четыре года в качестве канцлера она будет сталкиваться с жёсткой оппозицией в своей родной партии.

В СДПГ тоже раскол. Ныне противники и сторонники обновлённой коалиции с Меркель открыто противостоят друг другу. Лидер партии Мартин Шульц уже объявил, что оставляет пост председателя партии – его займёт лидер фракции СДПГ Андреа Налес. Она занимала пост министра труда и общественных дел в предыдущем кабинете, а после выборов 24 сентября 2017 года возглавила фракцию социал-демократов в Бундестаге. Шульц также отказался от своих амбиций стать министром иностранных дел вместо Зигмара Габриэля. Пока не ясно, согласны ли члены СДПГ с коалиционным соглашением или блокируют переизбрание своих членов в правительство. Также нет ясности, кто и какие посты окончательно займёт.

И в ХДС, и в баварской партии-побратиме ХСС, и в СДПГ налицо реальный страх за само будущее существование этих политических структур. Налицо размывание политической узнаваемости из-за слишком многих компромиссов, потери целевой аудитории и в конечном счёте – избирателей, которые уходят к крайне правой «Альтернативе для Германии» (АдГ) или к популистской партии «Левая».

На последних федеральных выборах СДПГ и ХДС/ХСС получили худшие результаты со времён основания Федеративной Республики. ХДС/ХСС получила 32,9% (-8,9%), СДПГ – примерно 20,5% (-5,2%), а правая АдГ с 12,6% впервые попала в парламент Германии. Попытка Меркель собрать коалицию с либералами из СвДП и «зелёными» потерпела неудачу. Пришлось обращаться к СДПГ, и это несмотря на первоначальные заявления об отказе от сотрудничества с социал-демократами.

На заднем плане

На фоне хаоса в Берлине практически незамеченным осталось то обстоятельство, что впервые в истории Германии две женщины сконцентрировали власть в двух крупнейших партиях – и, следовательно, определяют политику страны. Также немногие обратили внимание на то, что, согласно коалиционному соглашению, Берлин, несмотря на все потрясения и изменения курса в Вашингтоне, Вене и Лондоне, продолжает фокусироваться на укрепление единой Европы, на унилатерализме вместо национального эгоизма, на мире, свободном от ядерного оружия. И теперь новое федеральное правительство имеет 46 миллиардов евро, чтобы тратить их на совместные проекты в течение следующих четырёх лет – например, на поддержку детей, повышение пенсий для матерей, повышение базовых пенсий и других социальных пособий, расширение детских садов и школ, развитие цифровой инфраструктуры. 1438 миллиардов евро доступны правительству с 2018 года до 2021 года (для сравнения: 1254 миллиарда – в 2014–2017 годах). Поэтому газета Handelsblatt уже назвала новое правительство «самой дорогостоящей коалицией Меркель». Со стороны бизнес-ассоциаций последовала критика в связи с высокими расходами и отсутствием налоговых льгот.

Прежде всего коалиционное соглашение предусматривает «новый старт для Европы», который ранее настоятельно рекомендовал молодой президент Франции Эммануэль Макрон, а в переговорах с ХДС/ХСС особенно настоятельно требовал бывший председатель СДПГ Мартин Шульц, до этого возглавлявший Европейский парламент. «Новые приоритеты США, укрепление Китая и политика России свидетельствуют о том, Европа должна сама управлять своей судьбой», – подчёркивается в соглашении. «Только объединившись, ЕС имеет шанс утвердиться в этом мире и отстаивать свои общие интересы. Только вместе мы сможем защитить наши ценности и нашу социальную модель, основанную на солидарности, объединённой с социальной рыночной экономикой».

Сигналы для Восточной Европы

Коалиционное соглашение также посылает чёткие сигналы восточноевропейским странам: «Демократические и конституционные ценности и принципы, на которых основывается европейское единство, должны соблюдаться в ЕС ещё более последовательно, чем до сих пор». При этом не упоминаются Венгрия, Польша и другие государства, которые обвиняются в нарушении принципов ЕС. Документ посылает амбивалентные сигналы в адрес Сербии и других стран, надеющихся вступить в Европейский союз: «Политика расширения ЕС остаётся важной для содействия миру, стабильности и сотрудничеству. В то же время ЕС должен обеспечить свою содержательность посредством внутренних реформ. Все страны Западных Балкан имеют перспективу присоединения».

ЕС должен пережить глубокие реформы, которые призваны усилить конкурентоспособность, чего, в частности, требует ХДС, и в то же время закрепить минимальные социальные стандарты. Это уже почерк социал-демократов, которые настаивают на усилении борьбы с уклонением от уплаты налогов – речь идёт о транснациональных корпорациях, таких как Google, Apple, Facebook и Amazon, которые прямо называются в документе. Кроме того, должны быть установлены «общие, консолидированные основы оценки и минимальные ставки корпоративных налогов». В главе, посвящённой Европе, также указывается: «Мы намерены укрепить ЕС в финансовом отношении, чтобы он мог лучше выполнять свои задачи». Для этой цели «особенно в тесном партнёрстве с Францией еврозона должна быть укреплена и реформирована». Чёткое требование СДПГ заключается в том, что «к бюджету ЕС должен применяться принцип взаимной солидарности». Кроме того, в документе говорится о важности германо-польское партнёрства.

Россия и Украина

Россия и Украина также включены в коалиционное соглашение. Однако никаких изменений курса политики Берлина не замечено. «Германия очень заинтересована в хороших отношениях с Россией и тесном сотрудничестве в целях обеспечения мира и решения важных международных проблем», – говорится в документе. Основанием для этого являются принципы ОБСЕ и экономические интересы. «Поэтому мы сожалеем, что политика России, в том числе ситуация с правами человека, представляет собой значительный шаг назад. Россия нарушает европейский мирный порядок посредством незаконной аннексии Крыма и интервенции на востоке Украины, – говорится в коалиционном соглашении. – Российская внешняя политика требует от нас особой внимательности и стойкости». Однако Москве также кое-что обещано: «Мы придерживаемся видения общего экономического пространства от Лиссабона до Владивостока». Целью германской политики в отношении России остаётся «возврат к отношениям, основанным на взаимном доверии и мирном примирении интересов, которые позволяют возобновить тесное партнёрство».

В коалиционном соглашении упоминается конфликт на востоке Украины, а также предложения президента России Владимира Путина: «Германия и Франция будут продолжать интенсивно работать над урегулированием конфликта на востоке Украины и претворением в жизнь Минских соглашений. В основе этого – соблюдение режима прекращения огня на востоке Украины и вывод всех тяжёлых вооружений и вооружённых сил из этого района. Эти события должны быть обеспечены миссией Организации Объединенных Наций. Как Россия, так и Украина должны выполнить свои обязательства по Минским соглашениям. При осуществлении Минских соглашений мы готовы сократить санкции и вести диалог с нашими европейскими партнёрами».

Украине следует активно поддерживать «восстановление полной территориальной целостности и укрепление стабильности и социального развития». Но в адрес Киева последовало предупреждение: «Мы ожидаем последовательной реализации реформ на Украине, в частности касающихся борьбы с коррупцией, в целях всесторонней модернизации страны. Мы будем предоставлять нашу финансовую помощь только на строгих условиях. Германия готова внести существенный вклад в реконструкцию Донбасса, как только ощутимый прогресс в реализации Минских соглашений сделает это возможным».

Против Трампа

Текущей политике США в документе также уделяется немалое внимание: «США переживают глубокие перемены, что представляется нам большой проблемой». В качестве ответа ожидается «открытый, интенсивный диалог с администрацией США, Конгрессом и представителями американских штатов», а также активизация усилий, чтобы позиции Германии и других европейских стран были услышаны в Вашингтоне. Это предусматривает более частое и регулярное присутствие в США немецких и европейских лиц, ответственных за принятие решений. Реакция на экономическую политику Трампа весьма чёткая: «Мы хотим честных и надёжных торговых отношений с США. Протекционизм – это не путь, по которому следует идти».

Коалиционное соглашение предусматривает определённые изменения в политике Запада – бо?льшую независимость от США и более самостоятельную европейскую политику в области обороны. В документе упоминается «принцип примата политического фактора над военным». Германская политика «направлена на обеспечение мира, смягчение напряжённости и предотвращение гражданских кризисов». Хотя Трамп подрывает роль международных организаций, «главной задачей политики Германии является укрепление и развитие основанного на правилах международного сотрудничества, институтов и организаций в качестве основы для мира, безопасности и стабильности». В то же время в документе говорится: «Европа должна стать более независимой и способной действовать на международной арене. В то же время мы хотим консолидировать связи с США. Мы хотим оставаться в трансатлантическом пространстве, но при этом стать более ориентированными на Европу». При этом возник новый нюанс: «ЕС также нуждается в общей внешней политике и политике в области прав человека». Изменение курса, особенно под влиянием СДПГ, заключается в том, что «помимо расходов на оборону, ассигнования для предотвращения кризисов, гуманитарную помощь, внешнюю политику в области культуры и образования и сотрудничество в целях развития» должны увеличиваться в соотношении 1:1.

Новая политика в области обороны

«Мы вдохнём жизнь в Европейское оборонительное сообщество», – подчёркивается в коалиционном соглашении. «Мы полны решимости предоставить хорошо оборудованную штаб-квартиру ЕС для гражданских и военных миссий. Мы хотим, чтобы процессы планирования в рамках ЕС более эффективно координировались и согласовывались с планами НАТО». ЕС должен «более внимательно планировать, развивать, приобретать и управлять своим военным потенциалом». В то же время «НАТО остаётся незаменимым гарантом и основой нашей безопасности. Германия является и останется надёжным партнёром в альянсе. Германия будет и впредь вносить надлежащий вклад в сохранение возможностей сдерживания и обороны Североатлантического союза, а также в усиление европейской обороны». При этом подчёркивается готовность НАТО к диалогу.

В документе отмечается, что коалиция «приветствует возобновление регулярных консультаций в рамках Совета «Россия – НАТО» и продолжит свои усилия по более широкому использованию этого инструмента для укрепления доверия и сокращения конфликтов».

Особое внимание уделяется тому, что «контроль над вооружениями и разоружение остаются приоритетными задачами германской внешней политики и политики в области безопасности». «Цель нашей политики – мир, свободный от ядерного оружия», –говорится в документе. «В ядерной области мы привержены строгому соблюдению Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (INF). Здесь необходимо полное соблюдение контроля и проверок. Нарушение Россией Договора, по поводу чего имеются разумные опасения, окажет значительное влияние на безопасность, поскольку такое оружие может достигать любой точки в Европе». Кроме того, «должен быть усилен контроль над обычными видами вооружений».

Позиция Германии в отношении международных организаций ясна: «Мы подтверждаем центральную роль Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ) в отношении общеевропейской безопасности и укрепления доверия и для разрешения вооружённых конфликтов. Мы привержены укреплению роли Специальной наблюдательной миссии в качестве центрального элемента в реализации Минских соглашений на Украине». Кроме того, следует укреплять Организацию Объединённых Наций. «ООН является фундаментом основанного на правилах международного порядка. Германия хочет взять на себя большую ответственность за мир и безопасность даже при условии получения постоянного места в Совете Безопасности».

Если учесть всё вышеизложенное, то становится понятно, что впереди долгий путь. Но для начала члены СДПГ должны согласиться с коалиционным соглашением и тем самым расчистить путь для нового кабинета Ангелы Меркель. Лишь тогда будут названы имена всех новых министров. А пока Берлин переживает дни хаоса.

Германия > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 12 марта 2018 > № 2910273 Матиас Брюгманн