Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Минфин России разъяснил вопросы налогообложения прибыли резидента свободного порта Владивосток Распечатать

ФНС России направила (письмо 07.06.2017 № СД-4-3/10772@) в территориальные налоговые органы письмо Минфина России (24.05.2017 № 03-03-10/31855) с разъяснениями по вопросу налогообложения прибыли резидента свободного порта Владивосток. Минфин России разъяснил, что для применения пониженных ставок по налогу на прибыль организаций резидентом свободного порта Владивосток при расчете доли доходов учитываются все внереализационные доходы (включая курсовые разницы). При этом доля доходов определяется за календарный год (налоговый период).

Если статус резидента свободного порта Владивосток получен налогоплательщиком в середине года, то при получении прибыли пониженная ставка по налогу на прибыль применяется резидентом ко всей налоговой базе, полученной с начала налогового периода.

В Москве завершился третий книжный фестиваль «Красная площадь»

Главный книжный фестиваль страны в третий раз прошел у стен Московского Кремля с 3 по 6 июня 2017 года. И стал самым масштабным за всю его историю.

Гостям ежедневно предстоял сложный выбор, так как в программе было заявлено 539 событий на 12 площадках. Участие в форуме приняли 400 издательств со всей России — от Якутии до Крыма.

Праздник книги и чтения в сердце столицы вновь объединил писателей, иллюстраторов, издателей и читателей независимо от их литературных и прочих вкусов, взглядов и предпочтений. Книги заняли все пространство площади — от собора Василия Блаженного до Исторического музея — и даже шагнули в ГУМ: там на первой линии расположились антиквары, букинисты и впервые были представлены издания лучших музеев страны. Фестиваль уже по традиции был приурочен ко дню рождения Александра Сергеевича Пушкина и Дню русского языка.

Первый день книжного фестиваля оказался битвой непогоды и интереса к литературе. Яркие солнечные минуты перемежались холодным дождем, градом и ветром. Непогода прекратилась под музыку государственного симфонического оркестра «Новая Россия» под управлением Юрия Башмета, а фестиваль торжественно объявили открытым Сергей Нарышкин, председатель Организационного комитета по поддержке литературы, книгоиздания и чтения в Российской Федерации, и Михаил Сеславинский, руководитель Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям.

Музыкальная программа сменилась чтением стихотворения Пушкина «Памятник» на башкирском, коми-пермяцком, нанайском и других национальных языках нашей страны. Таким образом была представлена Антология современной поэзии народов России с предисловием Владимира Путина. Впервые в истории новой России труд 229 поэтов, 142 переводчиков с 57 языков народов нашей страны представлен в одном роскошном фолианте.

Второй год подряд гостем фестиваля стал Председатель Правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев. Он встретился на «Красной площади» с детскими писателями, художниками, издателями и библиотекарями — со всеми, кто создает и продвигает детскую литературу. Премьер-министру рассказали о ряде проектов, призванных популяризировать детское чтение, сделать его еще более интересным и доступным. Ему также понравилась идея организации специальной детской книжной ярмарки, премии для писателей и художников, пишущих для детей до 12 лет.

«Если говорить о перспективах, я буквально несколько дней назад подписал специальную концепцию по развитию детского и юношеского чтения в нашей стране, — сообщил он еще в самом начале встречи. — Как и у всякой концепции, к ней обязательно должны быть другие документы. Желательно, чтобы еще и денег побольше появилось. Но в целом это все равно шаг в правильном направлении», — отметил Дмитрий Медведев. Концепция представляет собой систему взглядов на основные проблемы в сфере детского и юношеского чтения, на базовые принципы, цели, задачи, основные направления формирования программы и этапы ее реализации. Планируется, что концепция будет основой для разработки соответствующей подпрограммы государственной программы Российской Федерации «Информационное общество (2011–2020 годы)».

На четыре дня вся Красная площадь стала для одних огромным литературным салоном, для других — необычным культурным центром, для третьих — театром под открытым небом и концертной площадкой. Переменчивая погода испытывала на прочность и участников фестиваля, и его гостей, но ей так и не удалось испортить праздник книголюбам. Ни одно мероприятие не было отменено, а фестиваль посетили около 200 тысяч человек.

На всех мероприятиях «Главной сцены» фестиваля был аншлаг. Люди занимали все места в зрительном зале и стояли в проходах. В числе таких событий — вечер памяти Евгения Евтушенко. Среди зрителей присутствовала вдова Евгения Александровича Мария Новикова, которая специально прилетела в Москву, чтобы принять участие в юбилейной программе памяти поэта, поставленной режиссером и продюсером Сергеем Винниковым.

Солисты оперы и молодежной оперной программы Большого театра, фестивальный оркестр и дирижер ГАБТ Александр Соловьев отправили гостей литературного праздника в сердце столицы в «Путешествие по России». Молодые звезды главного театра страны: Богдан Волков, Юлия Мазурова, Василиса Бержанская, Илья Кутюхин и Утарида Мирзамова — исполнили арии из знаменитых опер русских композиторов Чайковского и Римского-Корсакова.

В суперфинале всероссийского конкурса юных чтецов «Живая классика» лучшие юные чтецы России читали прозу Андрея Битова и Людмилы Улицкой, Льва Толстого и Василя Быкова.

Одним из самых ярких номеров «Главной сцены» за все четыре дня стала опера-балет «Золотой петушок» в исполнении артистов Детского музыкального театра имени Наталии Сац и при поддержке фонда «Русские сезоны — ХХI век». Она была интересна не столько малышам, сколько бывалым любителям классического театра.

вечной модной шляпе вышел Эдвард Радзинский и представил новую книгу о своей молодости — молодости драматурга, чьи пьесы ставили «Ленком», Театр на Малой Бронной, Театр Маяковского, Театр Ермоловой и МХАТ, который в те времена еще был единым.

Когда актеры театра «Современник» Дмитрий Гирев, Полина Пахомова и Евгений Павлов закончили читать стихи Роберта Рождественского и Андрея Вознесенского в программе «Площадь Маяковского», зрители не хотели расходиться и начали декламировать стихи сами, выходя к сцене.

Актер Театра имени Евгения Вахтангова Сергей Епишев блистательно провел спектакль-концерт «Песнь песней Юрия Любимова. К 100-летию Мастера». О рае, аде, добре, зле и власти пел Ансамбль Дмитрия Покровского.

К самым тонким чувствам обращались мини-фильмы из цикла «Кинопоэзия», созданного и представленного актером Анатолием Белым. В ожидании захода солнца, когда фильмы стали бы видны на экране, Алиса Гребенщикова, Игорь Хрипунов, Сергей Белоголовцев, Максим Аверин и сам Анатолий Белый читали стихи Марины Цветаевой, Владимира Маяковского, Осипа Мандельштама, Александра Вертинского и других поэтов.

Композицию «Стихотворения чудный театр» посвятили 80-летию Беллы Ахмадулиной. За рояль сел Алексей Гориболь. Специальным гостем памятного вечера стал Борис Мессерер, Народный художник России, президент Ассоциации художников театра, кино и телевидения Москвы, академик РАХ, вдовец Беллы Ахмадулиной.

Получивший премию «Просветитель» за книгу «Анатомия архитектуры» историк архитектуры Сергей Кавтарадзе под шум дождя рассказал об истории и значении храма Василия Блаженного как символа идеального города и, возможно, идеальной страны.

Тотальный диктант написали под диктовку его автора, писателя и историка Леонида Юзефовича. Музыка Андрея Эшпая соединилась с поэзией Анны Ахматовой и Николая Гумилева, как только на «Главной сцене» появились три талантливые женщины: Народная артистка РФ Евгения Симонова, Ксения Башмет и Мария Эшпай, а дождь, который лил, не прекращаясь, с самого утра, вдруг затих. Они исполнили программу «Мы уходим — вы остаетесь», посвященную памяти Андрея Эшпая.

Одним из центральных событий последнего дня фестиваля стало объявление лауреатов первого сезона ежегодной премии «Лицей» для молодых прозаиков и поэтов.

Владимир Григорьев, заместитель руководителя Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям, заметил: «Это премия для поиска молодых талантов. Это премия для лицеистов, которые, как мы надеемся, уже скоро шагнут в большую русскую литературу. Запомните имена тех, кто выходит сегодня на сцену. Через 10–15 лет ими будет гордиться не только наша страна, но и весь мир».

Живо и актуально прозвучали Ирина Мирошниченко, Евгений Киндинов, Авангард Леонтьев, Дмитрий Назаров, Алексей Кравченко, Евгения Добровольская, Анатолий Белый, Игорь Верник, Александр Семчев, Артем Быстров и другие артисты МХТ имени А.П. Чехова, а также их дети и студенты Школы-студии в поэтическом вечере «Наш Пушкин».

На площадках «Художественная литература», «Детская и учебная литература», «Нон-фикшен», «Регионы России», «Электронная книга», «Библиотека», «Амфитеатр» с десяти утра и до позднего вечера без остановки проходили дискуссии, мастер-классы, презентации, лекции, концерты, творческие встречи, игры, флешмобы, конкурсы и автограф-сессии.

На площадке «Художественная литература» прошло более 100 встреч с популярными современными отечественными авторами: Евгением Водолазкиным, Татьяной Устиновой, Захаром Прилепиным, Екатериной Вильмонт, Дарьей Донцовой, Эдвардом Радзинским, Иваном Охлобыстиным, Сергеем Лукьяненко, Германом Садулаевым, Денисом Драгунским, Петром Алешковским, Андреем Дементьевым и многими другими.

Сборники «Москва: место встречи» и «В Питере жить», в которые вошли тексты самых известных жителей двух столиц, представила издатель Елена Шубина: «Мы старались, чтобы эти книги писали представители разных поколений. Они могут быть «условным путеводителем», но вместе с тем эти тексты — личный контакт с авторами».

Большой отклик гостей получила встреча, посвященная просветительскому проекту «Я вырос на уроках литературы… Контакт поколений», в рамках которого о своих уроках литературы вспоминают как известные писатели, так и все желающие. Собранные в ходе проекта истории Дарьи Донцовой, Дениса Драгунского, Людмилы Петрановской и множества авторов-любителей войдут в книгу и помогут ответить на важный вопрос: «Где мы теряем читателя и как к этому причастны уроки литературы?»

На площадке «Нон-фикшн» прошло около 70 мероприятий. Вдова первого Президента России Наина Ельцина представила книгу мемуаров «Личная жизнь», охватывающую большой период времени — с 1930-х годов до наших дней. На фестивале представили первый отпечатанный тираж книги в 500 экземпляров, который в дни фестиваля был полностью раскуплен. Причем около сотни из них Наина Иосифовна подписала лично.

Здесь же прошла творческая встреча с Сергеем Никитичем Хрущевым, на которой он представил новую книгу «Никита Хрущев. На закате власти».

Автор книги «Небесный Стокгольм» Олег Нестеров и Алексей Попогребский, режиссер только что отгремевшего по одному из центральных каналов сериала «Оптимисты», размышляли о шестидесятых.

Ведущий легендарной теперь уже телепрограммы «Веселые ребята» сатирик, писатель Андрей Кнышев представил свою книгу «Корточки и цыпочки».

Одной из самых ярких получилась площадка «Детская и учебная литература». Ребята читали книги, встречались с писателями и иллюстраторами, рисовали Пушкина, слушали лекции — скучать и зевать им здесь было некогда. Всего тут прошло около 130 мероприятий. Свои книги представили поэт, писатель и переводчик Михаил Яснов, поэт Анастасия Орлова, писатель и натуралист Станислав Востоков. Ребятам удалось пообщаться с легендарными художниками Юрием Норштейном и Виктором Чижиковым.

На «детской» сцене состоялась презентация Антологии детской литературы народов России, которая должна выйти в сентябре. «Ecли бы политики, прежде чем принимать решения в области национальной политики, заглядывали в сказки и детские стихи разных народов России, они лучше бы их понимали, и от этого всем будет лучше», — рассказала ответственный редактор антологии Алена Каримова.

Впервые на фестивале была открыта площадка «Музейная линия». Здесь, в частности, Музеи Московского Кремля представили новый выставочный проект «От Лиссабона до Киото: Европа и экзотические миры Востока». Посетители фестиваля узнали об экспонатах из частного собрания всемирно известного британского ученого и коллекционера профессора Н. Д. Халили, ранее не демонстрировавшихся широкой публике кимоно и японских эмалях. Также они рассказали, что на выставке, посвященной Португальской колониальной империи XVI–XVIII веков, будут представлены более 200 экспонатов из музеев и частных собраний России, Португалии и других стран.

Состоялась и премьера новой издательской серии Музея «Гараж» GARAGE DANCE. Первой книгой серии стали мемуары выдающейся американской танцовщицы и хореографа Марты Грэм «Память крови». Это автобиография основоположницы американского танца модерн, которая содержит множество любопытных подробностей о работе с такими знаменитыми танцовщиками, художниками и музыкантами, как Майя Плисецкая, Рудольф Нуриев, Александр Колдер, Лайза Миннелли и Мадонна. Рассказывала Вита Хлопова.

На площадке «Регионы России» представили уникальный двухтомник воспоминаний геологов — первооткрывателей золотых и угольных месторождений на Колыме в первой половине ХХ века. Он открывает многие неизвестные страницы истории России. В книге рассказывается о людях, осваивающих крайний Северо-Восток — ту землю, которую позднее магаданский писатель-геолог Олег Куваев назвал «Территорией».

Презентация новой книги издательства Волгоградского госуниверситета вызвала небывалый ажиотаж. Университет представил книгу Владислава Коваля, автора последнего советского и первого российского выпусков почтовых марок. «Мелодии почтовой миниатюры» — это не каталог почтовых марок, это книга об исторических событиях нашей страны и великих личностях, которые запечатлены художником в почтовой миниатюре. На страницах книги подробно рассказывается обо всех этапах создания почтовой марки: от авторских набросков до выхода в печать.

Астраханский государственный университет представил интерактивную программу «Влюбиться в русскую литературу». На площадке у регионального шатра гости фестиваля читали стихи известных русских поэтов.

На площадке «Библиотека», организованной Департаментом культуры города Москвы, на встрече с известным историком-краеведом и автором книг о Москве Натальей Домашневой гости фестиваля узнали о московских тайнах А.С. Пушкина. Наталья рассказала о тех спорных вопросах, которые возникают при изучении биографии и творчества Александра Сергеевича.

Журналист Владимир Снегирев презентовал свою книгу «Как карта ляжет. От полюса холода до горячих точек» о работе «в поле», шпионаже и курортах.

На малой сцене фестиваля — в «Амфитеатре» — публике представили фотоальбом «Полет над Россией», над которым работали несколько лет. В ходе проекта природу и архитектуру более 50 регионов России снимали с воздуха, используя различные летательные аппараты.

Здесь же гости фестиваля на презентации проекта «Читаем Онегина» вместе с Александром Ф. Скляром, Петром Наличем и Юлией Ромашиной прочитали строки из знаменитого романа в стихах.

На книжном фестивале «Красная площадь» Российское историческое общество вместе с Российским военно-историческим обществом впервые открыли свой отдельный павильон — «Отечественная история». «Организаторы попытались взглянуть на нашу историю, события 100-летней давности через призму литературы», — представил огромную кропотливую исследовательскую работу музеев, библиотек, государственных архивов и ведущих вузов страны председатель Российского исторического общества Сергей Нарышкин.

Мультимедийную выставку «Книги и революция», созданную специально к фестивалю, можно посмотреть и на сайте РИО. Она рассказывает о том, что читали и о чем думали наши предки 100 лет назад.

На этой же площадке министр культуры Владимир Мединский рассказал о новом учебнике «Военная история России». Учебник написан авторским коллективом докторов наук, сотрудников научного отдела Российского военно-исторического общества. А Владимир Мединский выступил как редактор учебника. Учебник освещает важнейшие сражения, рассказывает о выдающихся полководцах — героях, отдавших свои жизни в боях.

В день рождения Александра Сергеевича Пушкина проект «Книги в городе» собрал все пушкинские события Москвы на одной интерактивной карте. Табло «книжного» расписания города было доступно на интерактивных терминалах площадки «КНИГАБАЙТ» в информационном центре фестиваля. Также здесь был представлен проект «Пушкин в городе». Десятки современных отечественных художников актуализировали образ Пушкина и его творчество посредством графических работ.

Книжный фестиваль «Красная площадь» завершило грандиозное выступление «Геликон-оперы». В концерте «Пушкин-гала» прозвучала музыка М.И. Глинки, Н.А. Римского-Корсакова, С.В. Рахманинова, М.П. Мусоргского, П.И. Чайковского. Фрагменты из легендарных русских опер «Руслан и Людмила», «Евгений Онегин», «Пиковая дама», «Борис Годунов» звучали на закате величественно и возвышенно. Книжный фестиваль «Красная площадь» попрощался со зрителями Торжественным коронационным маршем Чайковского, прогремевшим с «Главной сцены».

Четыре дня и три тысячи минут литературы пролетели, как один миг. Книжный фестиваль «Красная площадь» стал новой прекрасной традицией столицы. В соцсетях с успехом прошел конкурс #пишиписателя, на который поступило около 80 работ. Тысячи фотографий разлетелись по социальным сетям с хэштегом #redfest. На фестивале было продано около 350 тысяч экземпляров книг.

Ровно через год книжный праздник в самом сердце столицы состоится вновь, и читатели увидят любимых писателей и поэтов, а также яркие музыкальные и театральные постановки.

Книжный фестиваль «Красная площадь» организован Федеральным агентством по печати и массовым коммуникациям совместно с Российским книжным союзом при поддержке Правительства Москвы и Министерства культуры РФ.

Председатель оргкомитета по подготовке и проведению книжного фестиваля «Красная площадь» — советник Президента РФ по культуре Владимир Толстой.

Заместитель председателя оргкомитета фестиваля — заместитель руководителя Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям Владимир Григорьев.

«Главная сцена»

Программный директор — Полина Васильева: vapolina@yandex.ru

«Художественная литература»

Куратор — Олег Новиков: reception@eksmo.ru

Координатор — Татьяна Иванова: ivanova.ast@gmail.com

«Детская и учебная литература»

Куратор — Мария Веденяпина: rgdb@rgdb.ru

Куратор — Марина Каменева: director@moscowbooks.ru

Координатор — Денис Безносов: beznosov@rgdb.ru

«Региональные издательства»

Куратор — Константин Чеченев: askibook@gmail.com

Координатор — Полина Чеченева: askibook@gmail.com

«Нон-фикшн», «Антикварная и букинистическая книга»

Куратор — Даниил Карлов: d.karlov@mail.ru

Координатор — Мартин Василенко: vasilenkomartin88@gmail.com

«Библиотека», «Амфитеатр»

Куратор — Дарья Дымова: d.dymova@mos-razvitie.ru

«Электронная книга»

Куратор — Денис Давыдов: Davydov@knigabyte.ru

«Музейная линия»

Куратор — Екатерина Зворыкина: ekaterina.zvorykina@gmail.com

«История отечества»

Кураторы — Андрей Петров

Координатор мероприятий на площадках

Марина Абрамова: abramova.ast@gmail.com

Руководитель пресс-центра фестиваля

Анастасия Скорондаева: press@bookfestival.ru, тел.: +7 (916) 584-10-77

Разработка и реализация формата, архитектурной и дизайн-концепции фестиваля —

Продюсерская группа «РОСТ Медиа»,

директор Андрей Гельмиза, gelmiza@rostmedia.ru

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > fapmc.gov.ru, 9 июня 2017 > № 2204253

Механизм ТОР власти считают рабочим.

Закон о ТОР показывает свою жизнеспособность, но для успешной борьбы за инвестора нужно постоянно совершенствовать правовую базу, заявил глава Минвостокразвития Александр Галушка. Сейчас в закон о территориях опережающего развития подготовлены обширные поправки.

Основное внимание Минвостокразвития, институтов по развитию Дальнего Востока направлено на создание предприятий, работу с инвесторами, отметил зампред правительства – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев на пленарной дискуссии «Новая экономическая политика РФ на Дальнем Востоке: первые итоги», состоявшейся в рамках Дальневосточного медиасаммита во Владивостоке.

За три года принято 15 федеральных законов, направленных на развитие Дальнего Востока, – причем это «сложные, в полном смысле новаторские» документы, заявил глава Минвостокразвития Александр Галушка.

Это законы о работе территорий опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР, ТОР), свободного порта Владивосток, об электронной визе, «дальневосточном гектаре», о выравнивании энерготарифов. Большая часть этих законов, по словам министра, заработала уже сейчас. Часть заработает в дальнейшем, например, закон об энерготарифах вступит в силу с 1 июля.

При формировании законов учитывалось, прежде всего, что главный вызов для Дальневосточного региона – это конкуренция со стороны других государств. «Инвестор выбирает лучшее. Наша задача – этими законами создать ту правовую базу, которая обеспечит конкурентоспособность, условия развития, условия инвестирования на Дальнем Востоке», - сказал руководитель ведомства.

Он подчеркнул, что закон о территориях опережающего социально-экономического развития «не выдумывали в кабинетах» - разработчики отталкивались от потребностей инвесторов. Основные принципы – подготовленная инфраструктура, удобные административные режимы и налоговые льготы. На сегодняшний день создано 17 ТОР. Механизм пользуется спросом, считают в министерстве. «Это говорит о том, что закон жизнеспособный», - заявил Александр Галушка. Но конкуренция требует постоянного совершенствования правовой базы. Министр отметил, что подготовлен и внесен в правительство обширный пакет поправок в закон о ТОР.

За происходящим на площадках всех 17 ТОР с 1 сентября можно будет наблюдать в режиме видеотрансляции, сообщил глава Минвостокразвития.

Представить результаты работы инструментов по развитию Дальнего Востока и получить обратную связь планируется на третьем Восточном экономическом форуме, который соберется во Владивостоке с 6 по 7 сентября. Также предполагается показать инвесторам свободные ниши, куда можно войти, отметил Юрий Трутнев.

Как сообщает корреспондент Fishnews, участие в сессии приняли губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, представители бизнес-сообщества. Также присутствовали глава Сахалинской области Олег Кожемяко, губернатор Магаданской области Владимир Печеный, глава Республики Саха (Якутия) Егор Борисов, губернатор Камчатки Владимир Илюхин. Обсуждались механизмы предоставления «дальневосточного гектара», работа в рамках ТОР и другие вопросы.

Напомним, что среди проектов, которые заявлены к реализации в рамках территорий опережающего социально-экономического развития, в том числе и создание предприятий в рыбной отрасли. В частности, стимулировать рыбопереработку планируется в рамках новой ТОР «Николаевск» в Хабаровском крае.

Глава ФАО призвал ослабить пресс на морские ресурсы.

Гендиректор Продовольственной и сельскохозяйственной организация Объединенных Наций (ФАО) Жозе Грациану да Силва заявил о чрезмерном и нерациональном использовании морских ресурсов. По его словам, треть всех морских рыбных запасов эксплуатируется на биологически неустойчивых уровнях.

Мировой океан предлагает не только вызовы, но и решения для реализации Повестки дня в области устойчивого развития, отметил гендиректор ФАО Жозе Грациану да Силва на Конференции ООН по океану. Он подчеркнул, что необходимо более эффективно управлять этими решениями в целях глобальной продовольственной безопасности.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ФАО, более 3 млрд человек употребляют рыбу как источник животного белка. Для 300 млн человек морское рыболовство – способ заработка, причем подавляющее большинство занимается мелким промыслом, являющимся основой экономики прибрежных поселков и городов во многих развивающихся странах.

Конференция ООН по океану направлена на реализацию четырнадцатой цели устойчивого развития, предусматривающей сохранение и устойчивое использование океанов, морей и морских ресурсов.

«Неустойчивость приводит ко многим рискам, и за нее надо заплатить высокую цену, - сказал Жозе Грациану да Силва. - Сегодня многие рыбные хозяйства во всем мире практикуют чрезмерный вылов, имея низкую производительность и очень низкую рентабельность».

По словам генерального директора ФАО, такое положение усиливает давление на ресурсы, из-за чего почти треть всех морских рыбных запасов эксплуатируется на биологически неустойчивых уровнях. Это в три раза превышает уровень эксплуатации, зафиксированный 40 лет назад, отметил докладчик. Жозе Грациану да Силва добавил, что ежегодный промысел увеличился бы примерно на 20% (на 32 млрд долларов ежегодно), если бы партнеры сотрудничали в деле восстановления чрезмерно эксплуатируемых зон.

Четырнадцатая цель - ликвидация незаконного, несообщаемого и нерегулируемого промысла к 2020 г. По данным ФАО, на браконьерство приходится до 26 млн тонн уловов в год, это каждая шестая пойманная рыба. Стоимость незаконной добычи составляет 23 млрд долларов. ННН-промысел подрывает усилия по обеспечению устойчивого использования морских ресурсов.

Отмечается, что большого прогресса в международной борьбе с ННН-промыслом удалось добиться в 2016 г., когда вступило в законную силу Соглашение о мерах государства порта. К нему уже присоединилось почти 50 сторон, включая Европейский союз, Индонезию, США, а также малые островные развивающиеся государства.

«ННН-промысел представляет угрозу для морской жизни, препятствует развитию и процветанию уязвимых стран, он должен быть полностью остановлен», - сказал министр сельского хозяйства Швеции Свен Эрик Бухт. Он сообщил, что королевство вложило 4,5 млн долларов в борьбу с браконьерством и другие проекты ФАО.

Делегация Всемирного банка посетила «Большой порт Санкт-Петербург».

Первый заместитель руководителя ФТС России, председатель Совета Всемирной таможенной организации Руслан Давыдов, заместитель Министра экономического развития Российской Федерации Станислав Воскресенский, руководство Северо-Западного таможенного управления и Балтийской таможни провели очередную деловую встречу с экспертами Всемирного банка во главе с и.о. директора Департамента глобальных индикаторов Всемирного банка Ритой Рамальо в рамках их визита в Россию в целях оценки реформ, проводимых ФТС России в области совершенствования таможенного администрирования, для подготовки рейтинга Doing Business 2017 по направлению «Международная торговля». Встреча прошла в морском порту «Большой порт Санкт-Петербург».

В числе главных задач рабочего визита стала оценка уровня таможенного администрирования, трудоемкость таможенных операций и время их совершения в одном из самых крупнейших морских портов России и Европы. И это важно, ведь эффективное таможенное администрирование - одно из непременных условий для повышения инвестиционной и предпринимательской активности в государстве.

Участники встречи осмотрели инфраструктуру и возможности порта на площадке ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург», ознакомились с порядком совершения операций по обработке грузов, работой мобильного инспекционно-досмотрового комплекса.

Важной частью рабочей программы стало ознакомление с результатами реализации информационных таможенных технологий в работе Балтийской таможни. На примере реальных деклараций, поданных на таможенный пост Гавань, продемонстрировано применение технологий автоматической регистрации деклараций и автоматического выпуска товаров, позволяющих сократить до нескольких минут время проверки деклараций и полностью исключающих влияние «человеческого фактора». Сроки выпуска по конкретным декларациям были подтверждены представителям Всемирного банка в режиме он-лайн с использованием информационных систем. Декларация на товары была выпущена в автоматическом режиме за 3 минуты 57 секунд. В среднем время выпуска деклараций по нерисковым поставкам в отношении импорта составляет 1 час 40 минут, по экспорту – 40 минут. Для автомобильных запчастей поставки являются нерисковыми. Суммарно доля применения досмотров с использованием инспекционно-досмотрового комплекса и таможенных досмотров в отношении автомобильных запчастей не превышает 0,5%. По экспорту стали осмотры и досмотры носят единичный характер.

В ходе встречи было отмечено, что на таможенных постах Балтийской таможни проводятся мероприятия, направленные на оптимизацию процессов совершения таможенных операций в морском порту «Большой порт Санкт-Петербург».

Участникам встречи были также представлены пилотные проекты, в частности: выпуск товаров до выгрузки, прямая выгрузка на транзит, схема информационного взаимодействия в рамках технологии «Единая проверка в едином месте», информационное взаимодействие стивидора и стационарного ИДК.

Специалисты таможни продемонстрировали электронные сервисы - Личный кабинет участника ВЭД, обеспечивающий электронное взаимодействие с таможенными органами на основе web-технологий, а также Единый архив электронных документов декларанта, позволяющий однократно разместить электронные документы и многократно использовать их при совершении таможенных операций в любом таможенном органе Российской Федерации.

Заинтересованность представителей Всемирного банка вызвала работа системы межведомственного электронного взаимодействия, позволяющей в течение считанных минут в полностью автоматическом режиме получать разрешительные документы в любом из 32 федеральных органов, их выдавших, и исключить случаи запроса этих документов у декларанта. Ежедневно с использованием системы таможенными органами формируется около 30 тысяч запросов.

Представители Всемирного банка положительно оценили работу СЗТУ и Балтийской таможни по совершенствованию таможенного администрирования, высказали признательность за представленную информацию по обсуждаемым вопросам.

Об экспорте зерна и продуктов его переработки через пункты пропуска Краснодарского края за 5 месяцев 2017 года

За пять месяцев 2017 года в морских портах «Ейск», «Кавказ», «Новороссийск», «Тамань», «Темрюк» и «Туапсе» отгружено 431 судно с зерном и продуктами его переработки, общим объемом свыше 9,918 млн. тонн. Доля пшеницы в общем объеме составила более 7,485 млн. тонн. Данная продукция была направлена в 48 стран мира: Тунис, Италия, Турция, Ливия, Египет, Армения, Сенегал, Мали, Кот-д’Ивуар, Йемен, Южная Корея, Нигерия, Вьетнам, ОАЭ, Бангладеш, Оман, Индонезия, Болгария, Судан, Сирия, Шри-Ланка, Бенин, Нидерланды, Индия, Ливан, Бурунди, Руанда, Танзания, Нигер, Буркина Фасо, Камерун, Гана, Саудовская Аравия, Кения, Уганда, Иордания, Греция, Марокко, Мозамбик, Грузия, Иордания, Того, Алжир, Никарагуа, Катар, Израиль, Малави и Южная Африка.

Специалистами Управления на данный подкарантинный груз выданы фитосанитарные сертификаты, которые свидетельствуют, что сертифицированная продукция соответствует фитосанитарным требованиям стран-импортеров.

При этом необходимо отметить, что каждая страна предъявляет свои карантинные фитосанитарные требования. К примеру, Египет, Израиль и Иордания не допускают наличия в зерновых семян Ambrosia spp., и других сорных растений. Ирак, Сирия ограничивают ввоз зерна с содержанием спор возбудителя твердой головни Tilletia caries. Страны Евросоюза, Турция запрещают ввоз продукции зараженной рисовой листовой нематодой Aphelenchoides besseyi. Согласно предъявляемым фитосанитарным требованиям Туниса и Кении, зерна пшеницы должны быть свободными от желтого слизистого бактериоза Clavibacter tritici.

Управление Россельхознадзора по Краснодарскому краю и Республике Адыгея напоминает всем заинтересованным сторонам, принимающим участие в экспорте зерна, о необходимости соблюдения требований законодательства в области карантина растений при экспорте зерна и продуктов его переработки. Кроме этого, до момента отправки зерна, рекомендуем формировать партии в соответствии с фитосанитарными требованиями импортеров с учетом последних обновлений 2016-2017 гг.

Табло. "Похищение Европы"

Бильдербергский клуб пересматривает существующий формат международных отношений

Служба безопасности День

Согласно сообщениям инсайдерских источников, очередная, 65-я по счёту встреча Бильдербергского клуба в Шантильи (штат Вирджиния, США) была посвящена фундаментальному пересмотру существующего формата международных отношений в связи с "похищением Европы" и внедрением новых информационно-финансовых технологий "сверху донизу" …

Выкуп за миллиард долларов похищенных во время охоты в Южном Ираке членов правящей в Катаре семьи Аль-Тани, в котором якобы были задействованы спецслужбы Ирана, стал основной причиной разрыва Саудовской Аравией и её союзниками дипломатических отношений с официальной Дохой, передают из Бейрута, расценивая всю эту операцию как значительный успех Тегерана в его противостоянии с Эр-Риядом. Кроме того, вызванный данным инцидентом скачок мировых цен на нефть и золото с одновременным "проседанием" основных фондовых индексов выгоден всем основным участникам конфликта, хотя может стать триггером новой волны глобального финансово-экономического кризиса…

Выступление Ангелы Меркель на съезде ХДС земли Мекленбург-Передняя Померания в городке Гюстров, содержавшее намёки на заинтересованность Берлина в идее "Европы от Лиссабона до Владивостока", призвано добавить "российский паззл" в концепцию "восточного поворота ЕС", ставшую естественным геополитическим выбором германо-французской "оси" после "брекзита" и финансовых ультиматумов Трампа, отмечают эксперты СБД, указывая, что в этот "восточный вектор" полностью укладывается и обещание Меркель вывести немецкий военный контингент с базы НАТО Инджирлик в Турции …

Заключённый компанией S7 Sea Launch с днепропетровским "Южмашем" контракт на покупку 12 космических ракет-носителей "Зенит" свидетельствует о заинтересованности российской стороны в сохранении данных производственных мощностей, что может свидетельствовать о достижении Москвой и Вашингтоном принципиальных договорённостей относительно дальнейшего статуса Украины, чей долг достиг 74 млрд. долл., и включении Днепропетровска в российскую "сферу влияния", такая информация поступила из Филадельфии…

По мнению наших цюрихских корреспондентов, торжественная официальная "церемония имянаречения" первого из новой российской серии СПГ-танкера "Кристоф де Маржери", названного в честь погибшего 20 октября 2014 года главы французской энергетической корпорации Total, не только подтверждает приоритетность "арктического вектора" в политике Кремля, но и является знаковой политической акцией, демонстрирующей принцип "своих не сдаём" на мировой арене…

Согласно оценкам источников в околоправительственных кругах, прекращение выпуска бумажной версии журнала "New Times" ("Новое время"), о котором заявила его главный редактор Евгения Альбац, вызвано принципиальным изменением отношения российских политических и финансово-экономических "верхов" к прозападному "либеральному дискурсу", угрожающему тотальным переделом власти и собственности в пользу "коллективного Запада", собственно "рыночные" моменты, а также прекращение "подпитки" иностранными и правительственными грантами сыграли второстепенную роль…

Как сообщают из Шанхая, активно распространяемые в глобальном медиа-пространстве версии о том, что погодные аномалии нынешнего лета связаны с запуском и работой китайского спутника квантовой связи "Мо-Цзы", не соответствуют действительности и призваны затормозить развитие космической программы КНР…

Анатомия предательства

Виктор Черкашин о «незеркальной» войне спецслужб

Игорь Латунский

В прошлом году в США скончался экс-полковник Службы внешней разведки РФ Александр Потеев, который стал известен после сдачи им контрразведывательным спецслужбам США глубоко законспирированной сети агентов Управления "С" — нелегальной разведки СВР.

Что такое феномен предателя в стенах спецслужбы, как долго создавалась сеть агентов нелегальной разведки СВР, сданная им? Кто такой нелегальный разведчик, какие задачи он решает, а также — какие методы применяют спецслужбы, чтобы найти агента вражеской разведки?

На эти и другие вопросы согласился ответить полковник ПГУ КГБ СССР Управления "К" Виктор Иванович Черкашин.

"ЗАВТРА". Виктор Иванович, как вы считаете, почему люди, облечённые самым высоким доверием государства, становятся на путь предательства своей Родины? И в чём смысл ажиотажа, поднятого в прессе вокруг имени экс-полковника СВР Управления "С" Александра Потеева?

Виктор ЧЕРКАШИН. Прежде всего в том, что в 2010 году арест нелегальных сотрудников СВР РФ получил очень широкую огласку, что, естественно, вызвало большой резонанс внутри нашей страны. Арест имел и политическую подоплёку, потому что события, о которых у нас с вами идёт речь, проходили на фоне предстоящих встреч руководителей президентов России и США, и, естественно, они влияли на ход этих встреч.

"ЗАВТРА". По вашему мнению, что необычного в этом деле и почему стал возможным побег Потеева?

Виктор ЧЕРКАШИН. Такое в истории разведывательной службы — не уникальное явление. Тем более что, откровенно говоря, никаких таинственных моментов в этом "исчезновении" не было: Потеев в спокойной обстановке, тщательно подготовив тылы (его семья к тому времени обосновалась в США), проработал вариант выезда из России и благополучно отбыл в США. Если говорить о побегах сотрудников спецслужб Советского Союза, то можно привести и другие, намного более драматичные примеры. Так, в апреле 1985 года из Москвы совершил побег в Англию полковник советской разведки Олег Гордиевский. Он находился в служебной командировке в Англии, являлся заместителем резидента советской разведки в Лондоне. Был на хорошем счету у руководства, имел опыт работы в Дании, Англии. В Москву был приглашён для утверждения его в качестве резидента. Но совершенно неожиданно для осведомлённых лиц, в том числе доброжелателей Гордиевского среди бывших руководителей резидентуры в Дании, ответственных работников советской разведки, ранее общавшихся с Гордиевским по служебной линии, обстановка вокруг Гордиевского вскоре после его приезда в Москву резко обострилась. Гордиевский почувствовал это изменение обстановки. За ним было установлено круглосуточное наружное наблюдение; бывшие руководители Гордиевского провели с ним встречу в " дружеской обстановке" в загородном доме КГБ, в ходе которой якобы были использованы спецсредства, позволяющие "отключить" сознание человека и "откровенно" обсудить те вопросы, на которые в обычной обстановке человек не готов откровенно отвечать. Гордиевский сумел "устоять" в этих сложных условиях и не сообщил информации, компрометирующей его. Чем были вызваны эти события, которые остались до конца не выясненными на тот момент? Гордиевский чётко уловил смысл произошедших в отношении него изменений в поведении "друзей" и руководства: его подозревают в связи с английской разведкой. Поскольку решение вопроса об утверждении Гордиевского в качестве резидента в Лондоне задерживалось, ему разрешили выехать в подмосковный дом отдыха КГБ. Он активно отдыхал, совершал пробежки по прилегающему лесу. Однако эти пробежки проходили под негласным наблюдением службы наружного наблюдения КГБ. Но однажды Гордиевский ушёл на обычную пробежку, а группа наблюдения этого якобы не заметила. Почему-то она не зафиксировала через определённое время и его возвращения в дом отдыха. Весь день был в распоряжении Гордиевского, который в соответствии с заранее отработанным с английской разведкой планом сумел сбежать в Англию. Как оказалось, Олег Гордиевский на протяжении длительного времени являлся агентом английской разведки, в Англии английская разведка активно способствовала ему в достижении главной цели: стать резидентом КГБ. Англичане снабжали Гордиевского "ценной" информацией, устраняли путём высылки из страны сотрудников резидентуры, которые могли составить ему конкуренцию. И англичане почти добились своей цели, Гордиевский был вызван в Москву для утверждения в качестве резидента. Следует сразу оговориться: побег Гордиевского — это хорошо продуманное и блестяще реализованное англичанами крайне сложное мероприятие.

А теперь главное. Что же на самом деле произошло в ходе рассмотрения в Москве, казалось бы, решённого вопроса об утверждении Гордиевского в качестве резидента? Переместимся на короткое время в Вашингтон. Через три дня после прибытия Гордиевского в Москву резидентура КГБ в Вашингтоне получила информацию от известного источника в ЦРУ Эймса о том, что Олег Гордиевский является агентом английской разведки. Из резидентуры в Москву на имя начальника советской разведки Крючкова В.А. была направлена срочная телеграмма с изложением сообщения Эймса. Ответ последовал незамедлительно: заместителю резидента, у которого на связи находился Эймс, немедленно вылететь в Москву с оригиналом сообщения Эймса. Указание было выполнено, и сообщение Эймса в оригинале было передано Крючкову. Через неделю заместитель резидента возвратился в Вашингтон, а примерно через месяц в прессе появились сообщения о побеге Гордиевского на Запад. В связи с изложенным возникает ряд вопросов, на которые, возможно, ответов мы не получим. Прежде всего, краткая предыстория. Бывший резидент в Дании, где работал Гордиевский, в качестве основного мотива предательства Гордиевского называет его патологическую ненависть к КГБ и ЦК КПСС. Сам Гордиевский якобы был вежлив, учтив с начальством, исполнителен. Однако, как оказалось, Гордиевский в Дании вёл себя вольно, не брезговал общением с девицами лёгкого поведения. При посещении злачных заведений Гордиевский был вызван на откровенную беседу сотрудниками датской полиции, которые вежливо указали ему на "ошибки" в его поведении. Когда Гордиевский осознал и покаялся, датчане передали его англичанам, которые успешно продолжали "воспитательную" работу с советским разведчиком как со своим агентом. Во время приезда Гордиевского в Москву для утверждения его в качестве резидента в Лондоне ситуация складывалась очень необычная. Из Лондона прибыл фактически резидент советской разведки: он общается с руководящими работниками, которые его хорошо знают, ценят, ему доверяют и ведут себя по отношению к нему как друзья. И вдруг ситуация меняется, оказывается в отношении Гордиевского есть информация — её надо проверять. Не исключено, что кто-то из друзей мог, якобы усомнившись в достоверности этой информации и чтобы "успокоить" Гордиевкого, проинформировать его об этом, пояснив, что это какой-то абсурд, который скоро разъяснится. Большие сомнения вызывает и так называемая дружеская встреча с Гордиевским с применением спецпрепарата. В своей оперативной деятельности мне приходилось использовать указанный метод в работе с объектами, а находясь на пенсии — самому стать объектом подобного мероприятия со стороны американских спецслужб. Однозначно могу сказать: после приёма дозы спецпрепарата человек полностью теряет контроль над собой и подробно отвечает на все вопросы, которые ему задает работник. Прекращение действия спецпрепарата — после принятия объектом соответствующего медсредства. Никакой контроль над собой и своим поведением в этих условиях невозможен. Остаётся вопрос: что вводили Гордиевскому в ходе беседы? Что-то просто возбуждающее или что-то неопределённое? И последнее. По существующей и публично озвученной версии, Гордиевский в ходе спортивных пробежек в доме отдыха сумел оторваться от сотрудников наружного наблюдения и скрыться. Профессионалы знают, что если объект наблюдения "оторвался", "потерян" — служба наружного наблюдения немедленно принимает меры с привлечением дополнительных средств и возможностей к поиску и установке объекта. Этого сделано не было, почему? При этом надо иметь в виду, что "случайный" отрыв Гордиевского от наружного наблюдения произошёл именно в тот день, который им был согласован с английской разведкой для осуществления побега. По имеющейся у меня информации, в день побега Гордиевского наружное наблюдение за ним было снято. Почему? Ответ надо искать не у меня.

"ЗАВТРА". В истории разведок известны многие случаи разоблачения агентуры иностранных спецслужб. Как правило, во всех этих делах речь шла о разоблачении завербованной противостоящей стороной агентуры. А длителен ли процесс приобретения агентуры в спецслужбах, скажем, главного противника нашей страны — США?

Виктор ЧЕРКАШИН. Приобретение агентуры спецслужбой зависит от ряда обстоятельств. Разведке удаётся установить оперативный контакт с интересующим её человеком, только если он морально готов пойти на сотрудничество. И здесь не важна мотивация, из-за которой человек становится предателем. То ли он недоволен тем положением, которое занимает в обществе своей страны, или обижен на руководство, которое, как ему кажется, не до конца оценило его заслуги, или стремится к материальной выгоде, большим деньгам.

Мне, конечно, трудно судить, какие из перечисленных мотиваций были основными причинами предательства Потеева, но, по данным прессы, жена Потеева проживала в США, где занималась бизнесом, его сын и дочь, окончив институты в России, также выехали в США. В связи с этим напрашивается вывод: у Потеева шло капитальное вживание в американские реалии.

"ЗАВТРА". Но почему же при таких врастаниях его семьи, которая могла стать передаточным звеном для спецслужб США, Потеев сохранял своё положение в элитном подразделение СВР — в Управлении нелегальной разведки "С", и какова была тяжесть его предательства как одного из руководителей управления?

Виктор ЧЕРКАШИН. Об этом я не могу судить.

"ЗАВТРА". А факт проживания семьи Потеева в США облегчал работникам американских контрразведывательных служб подход к его вербовке? Ведь раньше, в годы вашей службы, людей из семей, имеющих доступ к секретам нашей родины, не выпускали за рубеж. Даже сына Ю.В.Андропова Игоря выпустили на работу за рубеж в качестве посла СССР в Греции только после смерти его отца, председателя КГБ, а затем генерального секретаря СССР в 1983 году!

Виктор ЧЕРКАШИН. Я думаю, что этот ваш вопрос непринципиален по той причине, что принимать на службу в разведку или не принимать на работу в спецслужбу сына какого-то высокопоставленного чиновника — это фактор вторичный. Главным же фактором приёма на работу в органы безопасности СССР или теперь России является сам человек. У кандидата на работу в спецслужбу оцениваются его готовность работать в разведке, его достоинства, его политические взгляды, его личные качества. Если из-за каких-то родственных связей кандидата его нельзя допускать на работу в спецслужбы — это не основной фактор, на который нужно обращать внимание.

"ЗАВТРА". Простите, если говорить об использовании спецслужбами США компромата относительно граждан СССР, то давайте разберёмся на примере дела перебежчика Шевченко. Его сын Геннадий утверждал в документальном фильме "Роковое решение Аркадия Шевченко", что его отец ушёл к американцам, потому что видел все недостатки номенклатуры СССР изнутри, и это решение было продиктовано совестью его отца. Но ряд ваших коллег, причём работавших с Аркадием Шевченко в США, утверждали другое. Они говорили, что Шевченко работники контрразведки США "накрыли" в Нью-Йорке за связь с американкой, которая давно сотрудничала с ФБР США и исполняла роль "медовой ловушки". Сотрудники ФБР показали Шевченко фотографии, где он развлекался с дамой, и обещали направить эти "весёлые картинки" в МИД СССР личным посланием министру иностранных дел СССР. Громыко. Сотрудники ФБР заверили, что после получения этих фотографий министром иностранных дел карьера Шевченко, знающего аскетический образ жизни своего шефа, пойдёт под откос, и он может забыть о трудоустройстве в какую-то выездную контору. Но можно сделать так, что никто ничего в МИД СССР не узнает о похождениях Шевченко, если он согласится пойти на компромисс с ФБР США.

Виктор ЧЕРКАШИН. Поскольку Эймс работал с Шевченко изначально, он же и вербовал его. Эймс знал, что послужило основой вербовки Аркадия Шевченко. По своим качествам Шевченко был человек аморальный и весьма далёкий от каких-то идеалов. И это при том, что у него были с Андреем Андреевичем Громыко хорошие личные отношения. Шевченко умел устанавливать добрые отношения с нужными ему людьми. Он был человеком, для которого такие понятия, как собственное достоинство, были не совсем ясны. Для этого человека достижение своей цели или личные выгоды были главными приоритетами жизни. Он не мог себе отказать в удовольствии общаться близко с красивой женщиной, особенно когда для этого созданы неплохие условия. Шевченко длительное время сотрудничал с ФБР, информировал их обо всех мероприятиях советского правительства по линии Организации Объединённых Наций в Нью-Йорке. Его должность заместителя Генерального секретаря ООН позволяла ему снабжать американские спецслужбы серьёзной информацией.

"ЗАВТРА". Значит, уничтожение столь серьёзного Управления "К", внешней контрразведки, обеспечивающей защиту секретов нашей страны от проникновения в них главных противников, — это был неоправданный шаг со стороны тех деятелей, которые возглавили Россию после 1991 года?

Виктор ЧЕРКАШИН. Я не в курсе этих изменений в системе СВР РФ, но думаю, что могла пройти её реорганизация, что вполне естественно. Как известно, после 1991 года изменилась ситуация и изменились сами приоритеты нашей страны во взаимоотношениях с иностранными государствами, в том числе и с главным противником СССР — США. И естественно, что в связи с этим могли измениться и формы работы отечественных спецслужб. Это, я считаю, вполне допустимо. Однако я не думаю, чтобы деятельность внешней разведки по пресечению попыток иностранных разведок проводить какую-то разведывательную деятельность, в том числе с целью вербовочных мероприятий в отношении граждан России и сотрудников СВР РФ, была полностью устранена. Я лично этого не допускаю.

"ЗАВТРА". А почему вы, Виктор Иванович, думаете, что смерть Потеева не может быть тщательно спланированной операцией спецслужб России, как когда-то её сотрудниками, по мнению ряда ваших коллег, был в 1940 году в Париже устранён "невозвращенец" Раскольников, бывший советский дипломат, написавший гневное письмо И.В. Сталину?

Виктор ЧЕРКАШИН. Потому что с 1959 года прошлого века, после устранения в Мюнхене Степана Бандеры, такие операции больше не проводились органами безопасности нашей страны. Да, в 30-е и в начале 50-х годов прошлого столетия такая форма работы спецслужб СССР существовала. И можно, чтобы привести пример, вспомнить устранённого в 1938 году разведчиком-нелегалом ОГПУ—НКВД СССР Евгением Судоплатовым в Роттердаме Евгения Коновальца — главаря ОУН. А до этого похищение во Франции, в Париже в 1924 году спецгруппой ОГПУ СССР, под руководством Я. Серебрянского (которую, кстати, так и окрестили в ОГПУ — "Группа Яши") руководителя контрреволюционной организации РОВС генерала Кутепова. Но после устранения Бандеры в 1959 году операции такого плана не проводились.

"ЗАВТРА". Виктор Иванович, а в пору вашей службы в ПГУ КГБ СССР могли быть предатели, которые нанесли своими действиями такой же ощутимый вред, как сдавший в 2010 году агентурную сеть нелегалов в США Потеев?

Виктор ЧЕРКАШИН. Если говорить о предательстве и измене сотрудников спецслужб, то я думаю, что наиболее характерно было бы привести в пример начало 80-х годов, когда были разоблачены как агенты американской разведки свыше двадцати сотрудников спецслужб ПГУ, Главного военного управления Генерального штаба СССР, Министерства иностранных дел СССР. И мотивации всех этих предательств, как показало последовавшее разбирательство, были совершено разными. В одном случае это была неудовлетворённость своим служебным положением, как это было с делом сотрудника советской разведки КГБ СССР в Вашингтоне Мартынова. В другом случае это было чрезмерное увлечение лёгкой жизнью и возможностью найти себе утехи в виде недозволенного посещения притонов и других злачных мест, что позволял себе ещё в Дании заместитель резидента Олег Гордиевский. Или как сотрудник ПГУ, работавший в Португалии, Сметанин, который вместе со своей женой решил, что если они смогут установить контакт с ЦРУ США, то такой шаг даст им возможность заработать деньги для безбедной жизни. Был случай, когда кто-то захотел улучшить свою, я это подчёркиваю, семейную жизнь, как сделал сотрудник американского отдела ПГУ КГБ СССР Виталий Юрченко в 1985 году, когда сбежал из Рима, куда был направлен в командировку. Правда, потом, уже в Америке, когда не получил от спецслужб США то, на что он рассчитывал, явился в посольство СССР с повинной. При этом все эти люди, и это надо учесть, выдавали секреты, государственные тайны, и в их представлении это считалось незначительным проступком перед родиной. Они не представляли себе, что становятся таким образом на путь предательства… Я в этом плане считаю, что основная ошибка и основной недосмотр относительно их прихода на работу в спецслужбы КГБ СССР состоит в том, что, принимая людей на работу в разведку нашей страны и при контроле за их поведением, мы иногда упускаем из виду поведение человека, ставшего кадровым сотрудником разведки. Его, скажем, стремление угодить своему начальнику, его стремление пойти на какую-то сделку со своей совестью, лишь бы у кого-то из руководства быть на хорошем счету, а для этого в чём-то, если ему это выгодно, и приврать. И любой ценой, не путём добросовестного труда и работы на порученном ему участке заслужить себе повышение — а добиться его путём налаживания отношений с вышестоящим по службе. Вот главный просчёт при проверке того, кто потом оказывается предателем из числа сотрудников спецслужб. Я — не за то, чтобы сотрудники спецслужб и разведки выступали против руководителей своих подразделений или стремились дистанцироваться от своих руководителей или старших товарищей по службе, речь идёт о другом. О том, что добиться для себя благополучия или повышения по службе любой ценой — это путь, который может привести к результату, о котором мы с вами говорим: если человек из-за карьеристских соображений идёт на всё, то он в определённых ситуациях может пойти и на предательство. Но люди, которые знают себе цену (я был этому свидетелем в Ливане в 1968 году, когда работал там в нашей резидентуре), иногда даже в серьёзных ситуациях находят в себе силы противостоять таким обстоятельствам, когда сотрудники спецслужб США оказывают на них давление. И я бы очень хотел об этом случае рассказать.

Один из журналистов, имени которого я вам, извините, не назову, зять очень высокопоставленного чиновника нашего государства, в Ливане, в Бейруте, где было единственное казино на Ближнем Востоке, очень увлекался его посещением и в результате проиграл крупную сумму. Его приятели-иностранцы пообещали ему помочь в возврате проигранных им денег. Его спасители, как потом выяснилось, оказались сотрудниками Центрального разведывательного управления США. Они помогли ему справиться с бедой, после чего сказали, что деньги ему они дают в долг, понимая щекотливое положение, в которое он попал. Но за это уже он должен будет им помочь.

Несмотря на то, что этот человек серьёзнейшим образом подвергал риску свою карьеру, а также создавал своим поведением проблемы и для своего родственника, он тем не менее нашёл в себе мужество и, придя к нам, сотрудникам резидентуры, рассказал обо всём с ним случившемся. Мы смогли благополучно отправить его через Сирию в Москву. Кстати, в последующие годы он достаточно спокойно работал как журналист. Были и другие случаи, когда сотрудникам советской разведки поступали со стороны западных разведок вербовочные предложения и обещания хороших денег за выполнение их заданий, но подобные предложения отвергались, эти сотрудники спецслужб справедливо считали предложения вражеских разведок недостойными и неприемлемыми.

"ЗАВТРА". Чтобы подготовить для работы сеть, сданную в 2010 году Потеевым, руководству Управления нелегальной разведки СВР РФ, по вашему мнению, понадобилось долгое время для её создания?

Виктор ЧЕРКАШИН. Я могу говорить об этой стороне работы СВР только теоретически, на основании той общей информации, которую мы получали, готовясь к работе в нашей спецслужбе. Естественно, речь у нас тогда шла и о направлении такой работы, как нелегальная разведка. Безусловно, это направление как очень серьёзное, так и очень сложное, кропотливое и архитрудное не только для тех, кто готовит или руководит деятельностью разведчиков-нелегалов, но и для потенциальных работников этого звена разведки. Речь ведь идёт о том, что человек, пройдя длительный путь подготовки для работы в этом направлении, фактически лишается возможности жить в условиях своей страны. Он приобретает навыки, специальность, внешние признаки той страны, где ему приходится работать. Это всё архисложно, и он работает в чужой стране очень долго. Ведь почти никогда не бывает так, чтобы человеку этой профессии, которого подготовили в качестве нелегала, сразу после завершения его подготовки вручили паспорт и отправили за границу с указанием приступить к работе. Это, как правило, путь многоэтапный, проходит по нескольким странам до той, где он будет работать по своему заданию. Он — извините меня, повторюсь — проходит несколько стран и несколько этапов, иногда меняется направление его деятельности, его положение в обществе. Кстати, о тех, кого выдал Потеев. Я, в частности, общался с Анной Чэпмен. Это женщина, которая прошла очень сложный путь. У неё был большой потенциал в продвижении к основной цели в Америке. Я считаю, что она заслуживает очень большого уважения и одобрения. Вообще, люди, которые прошли подобный путь и сохранили преданность своему разведывательному делу, которые не пошли на сделку с противником, сохранили верность службе и вернулись в Россию, — это достойные всяких похвал патриоты.

"ЗАВТРА". Вы, Виктор Иванович, имеете в виду, что, пойди они на предательство, они могли бы найти себе тихую и сытую жизнь в США, ведь Анна Чэпмен была владелицей неплохой компьютерной фирмы в Нью-Йорке и могла бы, если бы захотела, не вернуться на свою родину?

Виктор ЧЕРКАШИН. Да, они могли бы не вернуться, пойти на сговор с совестью, но они этого не сделали, потому никто из них не стал, в отличие от самого Потеева, предателем.

"ЗАВТРА". А у Анны Чэпмен была подготовка для получения политической или экономической информации для СВР? Или прав был экс-генерал Калугин, когда в 2010 году комментировал раскрытие контрразведкой США глубоко законспирированной в Америке сети агентов русской разведки и заявил, что таких куколок, как Чэпмен, разведка, что времён СССР, что РФ, использует для ловли нужных политиков и бизнесменов или работников спецслужб США, как "медовую ловушку"?

Виктор ЧЕРКАШИН. Анна вызывает у меня глубокое уважение, и я был просто рад, что общаюсь с этим человеком. Что касается направления деятельности нелегалов, то, как правило, нелегальные разведчики готовятся таким образом, что их деятельность может быть разнополярна.

"ЗАВТРА". А если привести исторический срез, то без участия Потеева, как без предательства связника с Центром Рудольфа Абеля и предательства агента-поляка Конона Молодого, такая глубоко законспирированная сеть нелегальных сотрудников СВР не могла быть раскрыта контрразведкой США?

Виктор ЧЕРКАШИН. Безусловно. И вообще, в работе контрразведки любой из стран, как правило, очень редко бывает так, что её сотрудникам удаётся разоблачить деятельность агента разведки иностранного государства без каких-то подсказок от агентуры.

"ЗАВТРА". Пожалуйста, Виктор Иванович, поясните свою мысль.

Виктор ЧЕРКАШИН. Как правило, работает агентура, и с ней достаточно конспиративно работают люди, которые были завербованы в каких-то учреждениях или спецслужбах. С ними отработана методика связи, а также отрабатывается норма их поведения. И люди, благодаря этой отработке их поведения, практически не отличаются от работающих в их спецслужбах или учреждениях остальных сотрудников. Поэтому даже при наличии особого режима какого-то объекта (скажем, по созданию атомного оружия, как в Лос-Аламосе) интересующего нашу разведку, где контроль работы его сотрудников очень жёсткий, всё равно — и в этих условиях грамотный и хорошо подготовленный агент может работать весьма длительное время. И контрразведка, допустим, США его не разоблачит: как правило, информация об агенте разведки получается через источники в спецслужбах противника.

"ЗАВТРА". Значит указать того, кто может работать на заводе ВПК, производящем новые виды вооружения США, или агента ЦРУ в разведке ПГУ или Второго главного управления КГБ СССР мог только агент ПГУ в ЦРУ или ФБР США?

Виктор ЧЕРКАШИН. Да, когда у нашей спецслужбы появляется какой-то источник, допустим, в зарубежной разведке, имеющий доступ к информации о деятельности против нашей страны, мы, естественно, получаем чаще всего данные о том, какими методами эта работа ведётся, в том числе и агентурными. И это даёт уже основания для выявления агентов вражеской разведки, в том числе и в наших спецслужбах.

"ЗАВТРА". Тогда, если вернуться к главной теме нашего разговора, получается, что контрразведка США ФБР не сразу начала аресты тех, кого мог назвать им Александр Потеев, когда окончательно сбежал в США? Американские контрразведчики стали "вести" названных Потеевым людей, чтобы найти повод для их ареста?

Виктор ЧЕРКАШИН. Это обычная практика спецслужб всего мира. Дело в том, что полученные о таком-то гражданине РФ или США данные, что он является агентом иностранной разведки, ещё не значат, что этого гражданина, которого назвал наш источник в ЦРУ или источник ЦРУ в нашей спецслужбе, можно сразу же после получения на него данных арестовать и посадить за шпионаж. Для ареста требуется получить какие-то данные, которые бы подтверждали его шпионаж в пользу врага, а для их получения необходимо организовать очень тщательную и вместе с тем кропотливую и профессиональную работу контрразведки. При такой умной, осторожной и профессиональной организации этой работы и уже потом, когда соберутся данные относительно того, как гражданином то ли России, то ли США поддерживается связь, какие материалы он передаёт сотруднику вражеской разведки, можно получить ту информацию, которая позволит доказать, что он является агентом иностранной разведки. Только тогда можно произвести его арест.

"ЗАВТРА". Получается, что ФБР в этом плане работало и работает очень грамотно?

Виктор ЧЕРКАШИН. Не только ФБР, все контрразведки работают грамотно.

"ЗАВТРА". Виктор Иванович, большое вам спасибо за это интервью, разрешите пожелать вам и членам вашей семьи крепкого здоровья.

Россия > Армия, полиция > zavtra.ru, 8 июня 2017 > № 2484129 Виктор Черкашин

Главный проект XXI века

книга Юрия Тавровского "Новый Шёлковый путь"

Алексей Гордеев

Юрий ТАВРОВСКИЙ. Новый Шёлковый путь. — М.: Эксмо, 2017. — 368 с.

За неполные четыре года развития китайской инициативы Нового Шёлкового пути она обросла тысячами статей в СМИ, сотнями научных монографий и сборников. Проведены бессчётные конференции и круглые столы. А в мае в Пекине прошёл форум с участием 29 глав государств мира, включая российского президента.

Стоило ли издательству ЭКСМО выпускать на эту тему ещё одну книгу — "Новый Шёлковый путь: главный проект XXI века"? Стоило ли члену Изборского клуба профессору Юрию Тавровскому в течение прошлого года совершить череду путешествий по всему китайскому отрезку трансконтинентального транспортного маршрута, сфотографировать и описать все его ключевые точки? Судя по тексту книги — да, стоило.

Прежде всего, выстраивается маршрут, по которому китайский экспорт нарастающим потоком идёт в Западную Европу. Новый Шёлковый путь берёт начало в порту Ляньюньган на берегу Жёлтого моря. Прямо рядом с причалами для судов-контейнеровозов начинается Новый континентальный мост Азия—Европа, как по-китайски пышно обозначается грузовая железная дорога, идущая через весь Китай и весь Казахстан, потом через пол-России в Белоруссию, Польшу, Германию, до голландского порта Роттердам, соединяя железные дороги всех этих стран, причём сопряжение китайского Шёлкового пути и ещё советских магистралей стран-членов ЕАЭС происходит на пограничных КПП Алашанькоу и Хоргос. Движение по Новому континентальному мосту открылось в 1992 году, задолго до выдвижения Председателем КНР Си Цзиньпином инициативы "Один пояс и один путь", чаще именуемой Новым Шёлковым путем. Что уж говорить о просто Континентальном мосте Азия—Европа, под которым подразумевается Транссибирская магистраль?!

В Ляньюньгане начинается ещё одна транспортная артерия — международное шоссе Китай — Западная Европа. Строить его тоже начали до 2013 года и уже дотянули до границы с Казахстаном на том же КПП Алашанькоу. По земле Казахстана автотрасса уже в нынешнем году дойдёт до границы с Россией недалеко от Оренбурга, а где-то к 2025 году должна быть достроена до Санкт-Петербурга. Очень сочно описаны ощущения от поездок в стандартном советском купейном вагоне по обычной, а не высокоскоростной трассе, в автобусе по безупречному шоссе, с которого автор съезжает только ради посещений старинных храмов и появившихся пару лет назад новых городов, зон свободной торговли, логистических центров.

Вот десятимиллионный Чжэнчжоу, главный перекрёсток железных и шоссейных дорог нынешнего Китая. Рядом старинные столицы Кайфэн и Лоян. Вот мы уже в Сиане, сохранившем свои величественные городские стены, бывшие частью Великой стены. Бывший столицей 13-и династий город только что получил статус свободной экономической зоны (СЭЗ) и намерен за счёт Нового Шёлкового пути догнать приморские Шэньчжэнь, Чжухай, Сямэнь. Вот Ланьчжоу, где с помощью Советского Союза закладывалась основа китайской ядерной программы, а построенные с нашей помощью заводы переселяются на новые площадки, выделенные в рамках программы Новый Шёлковый путь.

От Ланьчжоу начинается зажатый с обеих сторон горами узкий коридор Хэси. Дорога длиной в тысячу километров была и остаётся "бутылочным горлышком", через которое шли караваны, а сегодня рядом друг с другом проложены высокоскоростные пассажирские и обычные железные дороги, скоростные шоссе, газо и нефтепроводы, сверхмощные ЛЭПы, оптико-волоконные линии. Вдоль коридора Хэси жили и живут загадочные народы, то бравшие под свой контроль доходную торговлю на Великом Шёлковом пути, то исчезавшие под ударами соперников или впадавшие в прозябание. Коридор Хэси проходит через города, где старинные крепости и тысячелетние буддийские монастыри соседствуют с металлургическими заводами, космодромами, новейшими центрами радиационной медицины и клиниками медицины традиционной. Заканчивается "бутылочное горлышко" в легендарном городке Дуньхуан с его пещерными храмами "Тысячи Будд" и с новым комплексом современнейших музеев, выстроенных за девять месяцев в прошлом году.

В Дуньхуане и окрестных городах лет сто назад побывали русские путешественники Пржевальский, Роборовский, Козлов, Маннергейм, Ольденбург. С тех пор у нас не появлялись путевые заметки о Шёлковом пути, который ведёт далее по дорогам Синьцзяна. Старинный уйгурский город Кумул (китайское название Хами), пограничные Алашанькоу (Боро-Тала) и Хоргос, овеянный историческими событиями российско-китайских отношений Инин (Кульджа). Все они получили второе дыхание именно благодаря Новому Шёлковому пути. Что уж говорить об Урумчи, главном городе Синьцзяна и "ядре" всей китайской части трансконтинентального торгово-экономического маршрута? Сразу несколько новых районов пятимиллионного города быстро насыщаются филиалами заводов с восточного побережья, логистическими центрами, вокзалами и аэропортами, университетами и вычислительными центрами.

Написанные сочным языком путевые заметки позволяют за несколько часов совершить уникальное путешествие длиной в три тысячи километров. Более 150 фотографий автора помогают своими глазами увидеть происходящее на китайской земле возрождение Шёлкового пути. Но нам недостаточно просто порадоваться за соседей, нашедших стержень нового рывка вперёд. Нам надо понять, что те же темпы, те же достижения нужны и возможны у нас. Размышления автора на эту тему, возможно, являются самой ценной частью книги, которую стоит прочитать.

Книга с описанием путешествия по маршруту Нового Шёлкового пути — первая в мире. Неудивительно поэтому, что её уже перевели на китайский язык и издали в Пекине.

Открытие в Украине Торгового дома Азербайджана увеличит экспорт ненефтяной продукции. Об этом сказал министр экономики Азербайджана Шахин Мустафаев на встрече с послом Украины Александром Мищенко, сообщили Trend в среду в министерстве.

На встрече, в ходе которой состоялся обмен мнениями о возможностях расширения азербайджано-украинских экономических связей и сотрудничества, было отмечено, что связи между двумя странами находятся на высоком уровне и главы государств придают особое значение развитию сотрудничества.

Министр сказал, что планируется открытие Торгового дома Азербайджана в Украине.

«Открытие Торгового дома будет иметь значение в увеличении экспорта в Украину ненефтяной продукции и расширении торговли. Азербайджан является транзитным узлом региона и реализует крупные проекты в этой сфере, для повышения эффективности транзитных перевозок функционирует Координационный совет по транзитным грузоперевозкам. Украина сможет воспользоваться транзитными возможностями Азербайджана, в том числе потенциалом Бакинского международного морского торгового порта», - сказал Мустафаев.

Было отмечено, что работа, проводимая Азербайджаном в области создания фармацевтической промышленности, создание специализированного Пираллахинского промышленного парка, богатый опыт страны в области химии создают широкие возможности для сотрудничества с Украиной в этой сфере. Отметив, что ряд украинских компаний проявляют интерес к фармацевтической промышленности в Азербайджане и в этом направлении были проведены встречи, Мустафаев подчеркнул, что компании Украины смогут воспользоваться созданными в промпарках Азербайджана возможностями для инвесторов.

Поделившись своими мыслями относительно возможностей расширения сотрудничества в различных областях, посол Украины сказал, что так же, как туристы из Азербайджана приезжают в Трускавец с целью лечения, так и украинцы проявляют интерес к лечебным возможностям Нафталана. По его словам, об этом туристическим компаниям Украины уже предоставлена соответствующая информация. Отметив расширение торговых связей между двумя странами, взаимный рост экспорта, дипломат сказал, что SOCAR довольно известна в Украине и автозаправочные станции азербайджанской компании могут быть использованы для популяризации и пропаганды продукции Азербайджана.

На встрече обсуждались также вопросы расширения торговых связей, инвестиций и другие вопросы, представляющие взаимный интерес.

Информационное агентство Trend

Танкер с катарским СПГ прошел Суэцкий канал.

Несмотря на разрыв дипломатических отношений между Катаром и Египтом танкер под багамским флагом Al Ruwais успешно прошел Суэцкий канал.

Танкер под багамским флагом Al Ruwais со сжиженным природным газом (СПГ) из Катара, согласно сервису отслеживания танкеров Reuters, успешно прошел Суэцкий канал, несмотря на разрыв дипломатических отношений между Катаром и Египтом. В среду танкер покинул порт Саид и вышел в Средиземное море. AL Ruwais направляется в Данию и должен прибыть туда ориентировочно 17 июня.

По данным The Financial Times, Катар, крупнейший в мире поставщик сжиженного природного газа, сталкивается со сложностями в поставках углеводородов из-за разрыва дипотношений с рядом стран Ближнего Востока. Катарские танкеры, перевозящие нефть и СПГ в Азию и Европу, теперь не смогут, покидая Персидский залив, заходить для дозаправки в порты ОАЭ, в частности в крупнейший в регионе порт Эль-Фуджайры. Доха, пишет газета, вынуждена спешно заключать сделки по дозаправке с портами Гибралтара и Сингапура, что увеличит стоимость экспорта нефти и газа и приведет к затягиванию сроков поставок.

5 июня Бахрейн, ОАЭ, Саудовская Аравия, Египет, а следом Йемен, временное правительство Ливии, Мальдивская Республика и Республика Маврикий объявили о разрыве дипломатических отношений с Катаром. Они обвинили Катар в поддержке терроризма и экстремистской идеологии, в проведении враждебной политики и вмешательстве в дела арабских государств. Ряд стран заявили о принятии серии других мер, в том числе прекращении морского и авиасообщения с Катаром, высылке его дипломатов и подданных. Власти Катара выразили сожаление по этому поводу и назвали решения зарубежных партнеров необоснованными.

Между тем глава Управления по эксплуатации Суэцкого канала Мухаб Мамиш заявил, что разрыв дипломатических отношений с государством не может стать основанием для запрета на проход судов этой страны через канал.

«Функционирование международного коридора регулируется Константинопольской конвенцией об обеспечении свободного пользования Суэцким каналом от 1888 года, которая предусматривает свободное прохождение всех судов, за исключением трех случаев: работорговли, наркотрафика или если судно принадлежит государству, с которым Египет находится в состоянии войны, – сказал он. – Во всех остальных случаях международная навигация через канал осуществляется свободно, все государства имеют право на проход».

Украинские шахты компании в I квартале 2017 года добыли 7,8 млн тонн угля, что на 13,6%, или 930,5 тыс. тонн превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Объем обогащения рядовых углей и выпуска концентрата на собственных обогатительных фабриках ДТЭК Энерго составил 5,4 и 3,5 млн тонн соответственно.

Кроме того, на сторонних ЦОФ обогащение угля составило 0,7 млн тонн, выпуск концентрата – 0,4 млн тонн.

Основные факторы, повлиявшие на производственные показатели:

- увеличение добычи газовых марок угля ДТЭК Павлоградуголь, ДТЭК Добропольеуголь и ОДО шахта Белозерская за отчетный период на 13,8%, или 714,3 тыс. тонн.

В целом за отчетный период добыча газовых марок угля составила 5,9 млн тонн, что является самым высоким показателем в истории компании за первый квартал. Значительный вклад в наращивание добычи угля внесли шахтеры ДТЭК Павлоградуголь – 111,1 тонн/чел. в мес. производительность по результатам января-марта 2017 года.

- увеличение добычи антрацита и тощих углей ДТЭК Ровенькиантрацит, ДТЭК Свердловантрацит и ДТЭК Шахта Комсомолец Донбасса в январе-феврале 2017 года на 13,0%, или 216,2 тыс. тонн, по сравнению с 1 кварталом 2016 года.

За отчетный период данные предприятия поставили более 1,1 млн тонн антрацита на тепловые электростанции компании, что на 0,2 млн тонн ниже показателя января-марта 2016 года.

С марта 2017 года компания не осуществляет управление ООО «ДТЭК Свердловантрацит», ООО «ДТЭК Ровенькиантрацит», ЧАО «ДТЭК Шахта Комсомолец Донбасса» и ООО «Моспинское УПП» в связи с неприемлемым требованием о перерегистрации данных предприятий на временно неподконтрольную украинской власти территорию в Донецкой и Луганской областях. На момент утраты управления на складах предприятий и ЦОФ находилось суммарно 655 тыс. тонн угля и товарной угольной продукции. В случае незаконного использования и реализации антрацита, компания обратится в правоохранительные органы, суды и международные организации для принятия мер к виновным лицам, а также инициирует украинские и международные санкции.

Ключевые проекты, реализуемые в периоде:

Продолжается строительство вентиляционной скважины на шахте «Юбилейная». Построенная подстанция запитала прирезаемые выработки, что значительно улучшает качество электроснабжения новых лав и обеспечит бесперебойную работу машин и механизмов в будущих подземных забоях. Вентиляционная скважина обеспечивает шахту необходимым количеством воздуха, что дает возможность стабильно работать.

Продолжаются проектные работы по строительству фильтр-прессового отделения на ЦОФ Добропольская. В мировой практике углеобогащения применение ленточных фильтр-прессов является одной из наиболее распространенных, так как это позволяет не складировать жидкие отходы и перейти на полный замкнутый цикл водно-шламовой схемы предприятия.

При использовании фильтр-прессов получается два продукта: чистая вода и твердые отходы.

Продолжается реализация проекта по замене вентиляторов главного проветривания шахты «Днепровская», чтобы обеспечить стабильное проветривание горных выработок.

253,2 тыс. тонн угля было поставлено на внешние рынки в первом квартале 2017 года, что на 9,9% ниже показателя 1 квартала 2016 года. Все экспортные операции осуществляются из ресурса ШУ Обуховская.

Снижение обусловлено сокращением добычи угля ШУ Обуховская в 4 квартале 2016 года, что привело к низким складским запасам в портах на начало 2017 года, и необходимостью увеличения отгрузок на Украину, в том числе на ТЭС ДТЭК Энерго. Предприятие поставило 71,4 тыс. тонн угольной продукции в адрес украинских предприятий, в том числе ДТЭК Луганской ТЭС, что обеспечило работу станции в условиях прекращения поставок антрацитовых углей с украинских шахт компании в зоне АТО.

Поставки угля промышленным потребителям в Украине выросли на 35% благодаря увеличению спроса со стороны коксохимических и металлургических предприятий, и составили около 542 тыс. тонн.

Компания импортировала 184,5 тыс. тонн угля, включая ресурс ШУ Обуховская, для обеспечения работы своих теплоэлектростанций и поставок промышленным потребителям.

По итогам 5 месяцев 2017 года сохранилась тенденция увеличения объемов перевозок экспортных грузов по Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) в направлении тихоокеанских портов и нефтебаз. Как сообщает пресс-служба магистрали, в январе-мае на припортовых станциях выгружалось в среднем по 4218 вагонов в сутки, что на 215 вагонов больше, чем в январе-мае 2016 года. Это позволило перевезти в адрес морских терминалов дополнительно более 2 млн тонн грузов.

В пресс-службе ДВЖД пояснили, что обеспечивать растущий грузопоток в направлении Дальнего Востока удается благодаря тесному взаимодействию с портами.

Как ранее сообщал Gudok.ru, объемы грузовой работы в текущем месяце на прошлой неделе обсуждались на совместном совещании железнодорожников и представителей крупнейших портов. В ходе совещания начальник Дальневосточной железной дороги Николай Маклыгин предложил участникам перевозочного процесса более взвешенно подходить к формированию транспортного плана, особенно в период летней путевой кампании.

Экспортные и импортные железнодорожные перевозки цветных металлов через порты по итогам января-мая 2017 года сократились на 4% по сравнению январем-маем прошлого года и составили 1,6 млн тонн. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Главный вычислительный центр (ГВЦ) ОАО «Российские железные дороги».

«В том числе, экспортные перевозки составили 1,56 млн тонн (минус 5,5%), импортные — 42,88 тыс. тонн (рост в 2,2 раза)», — говорится в сообщении.

Объем железнодорожных перевозок цветных металлов на экспорт в порт Санкт-Петербург за отчетный период составил 770,71 тыс. тонн, что на 11,9% меньше, чем в январе-мае 2016 года. В порт Новороссийск доставлено 357,44 тыс. тонн (минус 7,3%), Владивосток — 209,81 тыс. тонн (плюс 43,1%).

Импортная железнодорожная перевозка из порта Владивосток составила 17,07 тыс. тонн (рост в 2,8 раза), Восточный — 13,55 тыс. тонн (плюс 54,9%).

Анна Булаева

Арбитражный суд Северо-Западного округа: Нацрыбресурс законно установил тарифы на стоянку судов в порту Пионерский

22 мая 2017 года в Арбитражном суде Северо-Западного округа прошли слушания по кассационной жалобе Калининградского УФАС в отношении установления ФГУП «Нацрыбресурс» тарифов на стоянку судов в порту Пионерский. Суд оставил жалобу без удовлетворения.

Судебные тяжбы Нацрыбресурса с калининградским подразделением ФАС продолжались более года. Еще в марте 2016 года, выписав соответствующее предписание, УФАС по Калининградской области отнесло деятельность ФГУП «Нацрыбресурс» по обслуживанию судов у причалов Предприятия к сфере деятельности естественных монополий.

Оспаривая указанные решение и предписание антимонопольного органа, ФГУП «Нацрыбресурс» обратилось с иском в калининградский арбитраж, который, однако, рассмотрев дело, отказал предприятию в удовлетворении заявления.

Предприятие с вынесенным решением не согласилось, посчитав его незаконным и необоснованным, и обратилось в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд, который поддержал позицию ФГУП «Нацрыбресурс» и отменил решения Арбитражного суда Калининградской области и регионального УФАС, в отношении установления Предприятием тарифов на стоянку судов в порту Пионерский.

В свою очередь, Калининградское УФАС подало кассационную жалобу уже на постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда. Однако Арбитражный суд Северо-Западного округа отказал в удовлетворении жалобы, сочтя позицию ведомства не соответствующей Закону и нарушающей права и законные интересы Предприятия в экономической сфере.

ФГУП «Нацрыбресурс» продолжает свою экономическую деятельность в Калининградской области в интересах рыбной отрасли в прежнем режиме и в отношении тарифной политики на портовые услуги готово к конструктивному диалогу с контрагентами.

Иранские порты полностью готовы к приему катарских кораблей

Заместитель управляющего директора Организации портов и морского судоходства Ирана (PMO) Джалиль Ислами отметил, что иранские порты полностью готовы к приему катарских судов, если они захотят, использовать порты и территориальные воды Ирана.

Как сообщает информационное агентство Mehr News в среду, Иран до сих пор не получил ни одной просьбы от катарских чиновников в связи с этим предложением.

Иран приветствует эту идею, потому что она соответствует экономическим интересам страны, особенно в сфере портов и морского судоходства, сказал Ислами.

Ряд арабских государств Персидского залива во главе с Саудовской Аравией недавно разорвали дипломатические отношения с Катаром и перекрыли границы, а также воздушное пространство своих стран для катарских авиалайнеров, морских судов и автотранспорта.

Министерство связи и массовых коммуникаций Российской Федерации сообщает о том, что в Калининграде открылся Центр выдачи паспортов болельщика Кубка конфедераций FIFA 2017 года. Калининград стал шестым городом, в котором функционируют такие центры. Ранее они заработали в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Сочи и Краснодаре.

Паспорт болельщика, или FAN ID — документ, который необходимо получить каждому болельщику после приобретения билета на матч. Чтобы получить паспорт болельщика, необходимо заполнить анкету на сайте http://www.fan-id.ru/ или пройти процедуру регистрации в соответствующем центре. Наличие паспорта болельщика и входного билета на матч гарантирует зрителю быстрый проход на стадион.

«С 7 июня 2017 года паспорт болельщика также дает иностранным гражданам и лицам без гражданства право въехать в Россию без оформления визы. Выехать из страны необходимо в течение десяти дней после окончания турнира. Паспорта болельщиков заказали уже более 220 тысяч человек из 100 стран мира», — сообщил заместитель директора Департамента реализации стратегических проектов Минкомсвязи России Андрей Романков.

После получения паспорта болельщики могут спланировать передвижение по РФ с учетом бесплатных маршрутов, которые предусмотрены для посетителей футбольных матчей. Подробная информация размещена на сайте tickets.transport2018.com.

Для иностранных болельщиков в некоторых воздушных, автомобильных и морских пунктах пропуска организуется техническая поддержка: в Москве (международные аэропорты Шереметьево, Домодедово, Внуково), Санкт-Петербурге (международный аэропорт Пулково, морской порт «Пассажирский порт Санкт-Петербург»), Адлере (международный аэропорт Сочи) и Казани (международный аэропорт Казань); в Ленинградской и Псковской областях (многосторонние автомобильные пункты пропуска Торфяновка, Ивангород и международный автомобильный пункт пропуска Бурачки соответственно).

Паспорт болельщика — часть системы идентификации болельщиков. Ответственным исполнителем по созданию и обеспечению функционирования системы является Минкомсвязь России. В проекте также принимают участие Министерство спорта РФ, Министерство внутренних дел РФ, Федеральная служба безопасности РФ, Министерство иностранных дел РФ, Министерство транспорта РФ. Выдача паспортов болельщика началась 1 февраля текущего года.

7 ИЮНЯ В СОЧИ ПОД ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВОМ МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМА СОКОЛОВА СОСТОЯЛОСЬ ПЛЕНАРНОЕ ЗАСЕДАНИЕ 45-ОЙ СЕССИИ СОВЕЩАНИЯ МИНИСТРОВ ОРГАНИЗАЦИИ СОТРУДНИЧЕСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (ОСЖД)

В работе сессии приняли участие руководители транспортных ведомств и железных дорог из 24 стран, Министр по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Адамкул Жунусов, Председатель Комитета ОСЖД Тадеуш Шозда, представители специализированных международных организаций в области транспорта.

В своем выступлении М. Соколов напомнил, что сессия проводится в год 180-летия Российских железных дорог. В рамках деятельности ОСЖД формируются необходимые условия для перевозок пассажиров и грузов в едином правовом поле от Европы до Юго-Восточной Азии. При этом географическое положение России между Европой и Азией предопределяет ее особую ключевую роль в обеспечении евроазиатских транспортных связей. По словам Министра, деятельность Комитета будет учитывать значительные наработки ОСЖД по развитию железнодорожных коридоров и позволит более эффективно продвигать новые проекты по организации перевозок в Евразии. Немаловажное значение имеет и сокращение формальностей и процедур при пересечении границ. В качестве примера М. Соколов отметил положительную роль ЕАЭС, в рамках которого продолжается работа по формированию единого транспортного пространства и общего рынка транспортных услуг. Он также призвал страны-члены ОСЖД активизировать свое участие в работе по подготовке проекта Конвенции об облегчении условий железнодорожной перевозки пассажиров и багажа через границы, разрабатываемой ЕЭК ООН при активном участии ОСЖД.

По мнению главы Минтранса, в связи с современными вызовами, стоящими перед транспортной отраслью, важнейшими направлениями деятельности являются как расширение использования информационных и спутниковых технологий, повышение скорости движения, и развитие новых видов транспорта, в том числе беспилотных, так и внедрение материалов и технологий, повышающих срок службы подвижного состава и объектов инфраструктуры, снижающих их негативное воздействие на окружающую среду. «Уверен, что каждое из этих направлений будет активно развиваться, в том числе, на железнодорожном транспорте, и ведущую роль в обеспечении скоординированной работы по ним в Евроазиатском пространстве будет принадлежать ОСЖД», – подчеркнул Министр.

М. Соколов рассказал участникам об основных проектах, реализуемых Россией в рамках развития международных транспортных коридоров. Так, он сообщил о ходе модернизации БАМа и Транссиба, являющихся основой коридора «Восток – Запад», а также строительстве железнодорожного моста через Амур в районе Нижнеленинское – Тунцзян. Развивается инфраструктура коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» на Дальнем Востоке, МТК «Север – Юг», инфраструктура Северо-Западного направления, строятся железнодорожные подходы к портам Азово-Черноморского бассейна. Одним из приоритетов является развитие высокоскоростного железнодорожного сообщения, в частности на участке Москва-Казань.

В завершение Министр проинформировал о железнодорожном обеспечении Кубка Конфедераций по футболу 2017 года, транспортном обеспечении Крыма, включая строительство Крымского моста, и обеспечении доступности арктического региона. Глава Минтранса пожелал участникам плодотворной работы и торжественно вручил высшую ведомственную награду Минтранса – медаль Павла Мельникова заместителю председателя Комитета ОСЖД Виктору Жукову за большой вклад в работу по совершенствованию нормативно-правовой базы международных железнодорожных перевозок.

В рамках рассмотрения вопросов повестки дня были приняты ключевые решения в области развития международных железнодорожных грузовых и пассажирских перевозок на евразийском пространстве, решения о необходимости разработки и реализации мер, направленных на повышение объемов пассажирских перевозок в сообщении Восток-Запад.

Председатель комитета по внутреннему транспорту ЕЭК ООН Ежи Кленьевский вручил Председателю Комитета ОСЖД Тадеушу Шозде и заместителю Председателя Комитета ОСЖД Виктору Жукову дипломы за выдающееся участие в развитии программ ООН по вопросам Евроазиатских транспортных коридоров в области железных дорог.

Участниками заседания одобрены итоги работы первых заседаний Международной конференции по принятию текста Конвенции о прямом международном железнодорожном сообщении, с вступлением в силу которой ОСЖД преобразуется из межведомственной в межправительственную организацию. В завершение были подведены итоги деятельности ОСЖД за 2016 год и утверждена программа деятельности на 2017 год.

В этот же день М. Соколов принял участие в 12-м Международном железнодорожном бизнес-форуме «Стратегическое партнерство 1520». Обращаясь к участникам, Министр отметил, что программа форума позволяет суммировать и обобщать опыт по всем направлениям работы отрасли, обсуждать ключевые задачи и направления ее развития, продуктивно проводить деловые встречи и переговоры, итогом которых, как правило, становятся долгосрочные соглашения и контракты, зачастую имеющие стратегический характер.

В рамках пленарной дискуссии «Время стратегических решений. Что станет основой успешного бизнеса в ближайшие 20 лет», модератором которой стал президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров, с докладом выступил заместитель Министра транспорта РФ Алан Лушников.

ФТС России ознакомила представителей Всемирного банка с проводимыми реформами.

7 июня 2017 года первый заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов принял миссию Всемирного банка во главе с и.о. директора Департамента глобальных индикаторов Ритой Рамальо. Во встрече принимал участие заместитель Министра экономического развития Российской Федерации Станислав Воскресенский.

Эксперты Всемирного банка ознакомились с возможностями информационных ресурсов ФТС России. Им была продемонстрирована работа системы межведомственного электронного взаимодействия, благодаря которой декларанты избавлены от необходимости предоставлять в таможенные органы информацию на бумажных носителях. Документы, необходимые для контроля правильности оформления электронных таможенных деклараций, таможенные органы получают напрямую из информационных систем других федеральных органов исполнительной власти.

В режиме реального времени эксперты Всемирного банка смогли увидеть, как через компьютер, подключенный к интернету, российский импортер или экспортер не выходя из собственного офиса может войти в «Личный кабинет участника внешнеэкономической деятельности», чтобы бесплатно воспользоваться теми сервисами, которые значительно облегчают и упрощают его деятельность и обеспечивают информационное взаимодействие с таможней. Количество пользователей «Личного кабинета участника внешнеэкономической деятельности» превысило 110 тысяч.

Кроме того, находясь в Москве, иностранные гости с помощью средств он-лайн визуализации смогли увидеть ситуацию в автомобильных пунктах пропуска на границе России.

Руслан Давыдов выразил уверенность, что личное ознакомление представителей Всемирного банка с реальным положением дел в таможенной сфере поможет существенно повысить позицию России в рейтинге Doing Business по показателю «международная торговля» уже в этом году, а реализация Комплексной программы развития ФТС России на период до 2020 года обеспечит вхождение России в топ-30 данного рейтинга.

В рамках визита в Россию миссия Всемирного банка 9 июня также посетит Санкт-Петербург, где в морском порту «Большой порт Санкт-Петербург» ознакомится с порядком совершения операций по обработке грузов в контейнерном терминале и увидит процесс оформления прибытия судна через комплекс программных средств «Морской порт», разработанный ФТС России.

«Нацрыбресурс» отстоял право на тарифы.

ФГУП «Национальные рыбные ресурсы» сообщило о своей победе в арбитраже над Калининградским УФАС. Суд признал за предприятием право устанавливать тарифы на стоянку судов в порту Пионерский.

Судебные тяжбы «Нацрыбресурса» с калининградским подразделением антимонопольной службы продолжались более года. Еще в марте 2016 г. УФАС отнесло обслуживание предприятием судов у причалов к сфере деятельности естественных монополий, вынеся соответствующее предписание.

«Нацрыбресурс» оспорил это решение в арбитраже. После серии судебных процессов в различных инстанциях, рассматривая кассационную жалобу Калининградского УФАС, Арбитражный суд Северо-Западного округа вынес окончательное решение о правомерности действий «Нацрыбресурса», сообщили Fishnews в пресс-службе предприятия.

Напомним, в декабре прошлого года и.о. генерального директора «Нацрыбресурса» Евгений Марчук рассказал Fishnews, что предприятие проводит ремонт причала в удаленном морском терминале Пионерский порта Калининград. Там планируется создание объектов для перегрузки рыбы, хранения промвооружения, тары и другого имущества рыбопромысловых организаций.

Обслуживание судов у принадлежащих ему причалов – один из профильных видов деятельности «Нацрыбресурса». «Мы создаем условия для рыбопромысловых судов – это снабжение, стоянка, утилизация и обезвреживание опасных отходов с судов, очистка нефтесодержащих (льяльных) вод и т.п. В соответствии с запросами рыбаков мы можем заниматься и другими видами портовых услуг», - отметил Евгений Марчук.

Вышедший из Молдавии круизный лайнер "Генерал Ватутин" пробудет в порту Ростова-на-Дону до осени, где пройдет все процедуры для получения возможности работать в территориальных водах России, рассказал журналистам представитель судовладельческой компании Skypoint Александр Сахаров.

Ранее СМИ сообщили, что вышедший из Киева круизный лайнер "Генерал Ватутин" изменил курс и движется в сторону Ростова-на-Дону. По данным одесского издания "Думская", 1 июня лайнер отправился в так называемый горящий тур. Не заходя в очередной пункт круиза, Одессу, он двинулся из Херсона в Измаил, после чего совершил переход в Вилково. В понедельник лайнер вышел из Вилково и взял курс на Крым. Ночь он провел возле южного берега полуострова, а во вторник утром возобновил движение. В четверг, 8 июня, лайнер прибыл в порт Ростова-на-Дону.

На борту судна находились около 15 человек — экипаж и представитель судовладельческой компании. Сахаров заявил, что лайнер на самом деле вышел из молдавского порта Джурджулешты и не заходил в территориальные воды Украины. В Молдавии, по его словам, произошла процедура купли-продажи судна.

"Для того чтобы он имел возможность работы, необходимо провести ряд процедур. Первая — таможенная очистка судна, вторая — регистрация его за российским судовладельцем, третья — предъявление его российскому речному регистру, чтобы подтвердить класс судна, соответственно, смена флага. Все эти процедуры планируется проходить в Ростове. Скорее всего, судно будет в Ростове до осени, а осенью будет приниматься решение: либо оно здесь будет подниматься в док (для осушки судна с целью дальнейшего исследования его техсостояния) и предъявляться речному регистру, либо оно будет предъявлено в Казани или Нижнем Новгороде", — пояснил Сахаров.

Акционерное общество "Ростовский порт" сообщало, что после проведения таможенной очистки судно проследует на ремонт на аксайский судостроительно-судоремонтный завод "Мидель" (Ростовская область). Сахаров предположил, что именно на этом заводе будет проверяться техническое состояние лайнера после осушки судна. По его словам, экипаж для перегона состоял в основном из граждан Украины, они отбывают на родину 12 июня.

Ранее появилась информация о том, что лайнер будет поставлен на внутренние речные маршруты в России уже в 2018 году. Как выяснил "Вестник АТОР", продавать туры на рейсы нового лайнера будет круизная компания "Инфофлот". Теплоход был приобретен сейшельской компанией Skypoint. Управлять теплоходом в России эта компания будет через свою "дочку" (российское юрлицо), с которой и будет эксклюзивно сотрудничать "Инфофлот".

Иван Капустин.

Порт Кавказ с начала года увеличил отгрузку зерна почти в 5 раз

Общий грузооборот морского порта Кавказ за январь-май 2017 года составил 11 млн 209 тыс. тонн, что на 45% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом региональному корреспонденту ИАА «ПортНьюс» сообщил капитан морского порта Кавказ Сергей Наумов.

В том числе на рейдовом перевалочном районе порта Кавказ было перевалено 3 млн 318 тыс. тонн экспортных грузов, что на 74% превышает уровень января-мая прошлого года.

Объем обработки нефтепродуктов вырос на 16% - до 3 млн 655 тыс. тонн, зерна и зерновых - в 4,7 раза до 2 млн 326 тыс. тонн, серы и минеральных удобрений - на 7% до 1 млн 65 тыс. тонн. Обработка СУГ, напротив, сократилась на 39% - до 58 тыс. тонн.

Объем экспорта собственно порта Кавказ по итогам 5 месяцев 2017 года вырос в 2,1 раза - до 520 тыс. тонн, каботажа – на 34% до 7 млн 249 тыс. тонн. Объем импорта, напротив, снизился на 11% и составил 42 тыс. тонн.

Порт Таганрог с начала года увеличил перевалку зерна

Общий грузооборот Таганрогского морского транспортного узла за январь-май 2017 года составил 999,4 тыс. тонн, что на 19,1% превышает показатель аналогичного периода 2016 года. Об этом региональному корреспонденту ИАА «ПортНьюс» сообщили в Службе капитана порта Таганрог.

Объем перевалки зерновых вырос на 7% - до 339,5 тыс. тонн, угля – на 23,4% до 282,7 тыс. тонн, черных металлов – в 5,1 раза до 78,7 тыс. тонн. Напротив, объем обработки нефтепродуктов сократился на 10,5% и составил 206,6 тыс. тонн.

Объем экспорта за январь-май 2017 года увеличился на 25,5% - до 715,7 тыс. тонн, импорта – в 6,4 раза до 48 тыс. тонн грузов. Напротив, объем каботажа уменьшился на 9,8% - до 235,7 тыс. тонн.

«Сельское хозяйство совершило небольшое чудо» - руководитель практики KPMG Виталий Шеремет

Российским сельхозпроизводителям больше помог слабый рубль, а не контрсанкции. Об этом в интервью экономическому обозревателю «Коммерсантъ FM» заявил руководитель практики по работе с компаниями агропромышленного сектора KPMG в России Виталий Шеремет в рамках Петербургского экономического форума.

— Начнем, конечно, с общих тенденций в сельском хозяйстве. Эта отрасль в России демонстрирует, несмотря на все трудности, удивительные темпы роста. Вопрос такой: продолжится ли тренд?

— Вопрос очень интересный, потому что тренды роста действительно были интересными за последние два-три года. В значительной мере эти темпы роста обусловлены двумя факторами: поддержкой государства — работа, которая была произведена в предыдущие годы; но также очень важна динамика курса рубля, что позволило нашим аграриям, особенно работающим на экспорт, заявить себя как экспортные игроки.

— В основном это касается первичного сырья?

— Да, зерно, растительное масло — это то, в чем мы традиционно хороши. Но в последнее время, по итогам этого года, Министерство сельского хозяйства стало помогать игрокам выходить на внешние рынки с продуктами следующего передела.

— Это традиционные рынки или новые площадки появились?

— В сегодняшней геополитике, наверное, ключевыми рынками, направлениями являются Ближний Восток и Азия, Китай как большая часть Азии. И в этом случае очень интересен недавний пример: в Бразилии, если помните, была история с мясными продуктами, рынок знал нашу продукцию, и некоторые наши производители оперативно отреагировали и вошли в те сети, вход в которые занял бы годы. Доминировала на этих рынках традиционно Бразилия, так, Ближний Восток примерно 8% закупает бразильской птицы, но наши сумели сыграть на опережение. Вопрос в том, смогут ли они выдержать дальше эту конкуренцию. Курс здесь все-таки является очень важным фактором.

— Лучше, чтобы курс снижался, я так понимаю?

— Видите, у каждой медали две стороны. Экспортеры в любой отрасли, в сельском хозяйстве в том числе, заинтересованы в более низком курсе, это повышает конкурентоспособность нашей продукции.

— Если этого не произойдет, если курс будет стабилен, то какой поддержки со стороны государства в других элементах стоит ожидать? И нужно ли ожидать?

— Поддержка однозначно нужна, вопрос — где. У нас есть отдельные области, суботрасли сельского хозяйства, которые хорошо представлены, где объем производства уже даже, может быть, превышает объем потребления. В то же время нужны инвестиции, например, в инфраструктуру, в обучение персонала, в переориентацию — у нас с этим проблемы. У нас в большей мере поддержка была направлена либо на прямую поддержку, либо на поддержку по процентным ставкам. А вот инвестиции в инфраструктуру были не такими объемными, скажем так, в сравнении с той же структурой поддержки Китая, Индии, Соединенных Штатов.

— А что вы подразумеваете под инфраструктурой?

— Это и физическая инфраструктура, это доступ к рынкам — порт и перевалка, которая у нас одна из самых дорогих в стране по сравнению со странами региона. Это РЖД, которая является монополистом и, скажем так, иногда является препятствием на пути наших экспортеров. Это речной транспорт, порты малой воды, автомобильный транспорт в некоторых случаях. Но есть и финансовая инфраструктура — здесь у агросектора те же проблемы, те же вызовы, как и у всей страны.

— Нужны ставки поменьше, кредиты подлиннее?

— Ставки поменьше, деньги населения заманить в сектор и так далее.

— Заманить каким образом?

— Убедить, что компании заслуживают доверия, что сектор на подъеме. Это вопрос доверия. Но, в первую очередь, конечно, должно быть доверие к финансовой системе в целом, потом сектора начнут конкурировать. До структурного изменения ничего не произойдет.

— Санкции насколько помогли темпам роста в сельском хозяйстве?

— Какую-то помощь действительно санкции оказали. Но, мне кажется, в большей мере все-таки это была динамика курса рубля. А санкционная тема помогла отдельным областям, овощеводству в первую очередь — это то, чего у нас не было, было слабо развито и только в последние годы начало набирать обороты. Вот история с Турцией, эта «помидорная война» является отголоском. Мы заманили как страна инвесторов в сектор и сейчас решили их поддержать на протяжении какого-то периода.

— Что, с вашей точки зрения, в сельском хозяйстве будет динамично развиваться, на что стоит поставить?

— Мне кажется, тема инноваций в сельском хозяйстве очень интересна. Наша компания довольно-таки серьезно инвестирует в это направление. И, мне кажется, государство должно развернуться и поддержать именно инновации в сельском хозяйстве. Фурсенко даже сказал, что только две отрасли — фарма и сельское хозяйство — являются основными бенефициарами и, по сути, локомотивами в этом отношении. Здесь можно поспорить, но, в принципе, это, наверное, правильно. Если поддерживать в сельском хозяйстве, то интересно выглядят компании, ориентированные на экспортные рынки. Я считаю, у нас очень интересный потенциал.

Внутренний рынок у нас ограничен покупательской способностью. Если брать тот же рынок птицы, который в основном сейчас на внутренний рынок работает, то еще буквально в начале года маржинальность компаний была в районе 2-3% по сектору птиц, очень много убыточных было предприятий.

Мы должны меняться, рынок консолидируется. Возможность выйти за пределы страны при низком курсе рубля даст возможность производителям нарастить объемы и вытащить их из страны.

С другой стороны, сельское хозяйство — та отрасль, которая действительно совершила небольшое чудо за последние годы. Сложно, наверное, и спорно говорить об эффективности поддержки сельского хозяйства, но в целом все-таки результат есть. Посмотрите, мы недавно импортировали, а сегодня мы экспортируем.

Россия. СЗФО > Агропром > zol.ru, 8 июня 2017 > № 2203189 Виталий Шеремет

Египет перебирает пшеницу. Экспорт российского зерна в эту страну вновь под угрозой

Власти Египта могут вновь ввести требование по нулевому содержанию спорыньи в импортируемой пшенице с 13 июня (об этом еще два дня назад сообщало агн. Зерно Он-Лайн). Решение означает полную остановку поставок как минимум на несколько недель, что негативно скажется на российском экспорте и ценах на пшеницу. Под угрозой оказалось и исполнение уже заключенных с российскими экспортерами контрактов на общую сумму $37 млн.

Египет может вновь ввести требование по нулевому содержанию спорыньи в импортируемой пшенице, сообщило в среду агентство Reuters. Решение принял суд республики по заявлению нескольких сотрудников карантинной инспекции страны и организаций, связанных с местным Минздравом. По мнению истцов, структура Министерства торговли Египта GOEIC, контролирующая импорт с ноября 2016 года, не обладает достаточной квалификацией и допускает поставки в страну вредных для растений и людей веществ. Вердикт суда будет объявлен 13 июня. Решение может быть обжаловано, но на время рассмотрения апелляции оно будет действовать, пояснил Reuters один из юристов, участвующих в процессе. В Россельхознадзоре и Минсельхозе РФ заявили, что пока уполномоченные органы Египта не направляли информацию об изменении фитосанитарных требований к ввозимому из России зерну.

Выполнить подобное условие практически невозможно, для этого необходимо обеспечить нулевое содержание спорыньи по всей цепочке поставок — от элеватора до порта, напоминает директор «Совэкона» Андрей Сизов. Принятое судом решение приведет к фактически полной остановке торговли с Египтом как минимум на несколько недель, что негативно скажется на российском экспорте пшеницы и уровне экспортных цен, предупреждает он. С июля 2016 по 29 мая 2017 года, по данным Федерального центра оценки качества зерна, в Египет было отгружено 6,7 млн тонн пшеницы, или 25,6% всего российского экспорта этой культуры (26,2 млн тонн). В конце лета — начале осени Египет может закупать 0,4–0,6 млн тонн пшеницы ежемесячно, отмечает господин Сизов. Кроме того, под угрозой оказывается выполнение действующих контрактов с GASC. В последние недели госкомпания закупила 180 тыс. тонн российской пшеницы с поставкой в июне-июле, стоимость груза — $36–37 млн, указывает директор «Совэкона».

Египет уже вводил требование по нулевому содержанию спорыньи в августе 2016 года. Ограничения действовали несколько недель, за это время экспортные цены на российскую пшеницу снизились с $175 до $169 за тонну, в том числе из-за египетского фактора, сообщал «Совэкон». На прошлой неделе, по данным центра, экспортные цены на российскую пшеницу третьего класса выросли на $1 — до $187,5 за тонну. Котировки на новый урожай с поставками в июле-августе — $173–177 за тонну. Текущие цены и так низкие и вряд ли будут падать в ближайшее время, несмотря на ситуацию с Египтом, полагает один из экспортеров.

После введения Египтом ограничений на импорт пшеницы в августе 2016 года Россельхознадзор объявил о приостановке ввоза из республики в Россию всей плодоовощной продукции. Запрет касался и цитрусовых: на Египет приходится более 30% российского импорта в этой категории. В конце сентября 2016 года власти республики вернули предельную долю содержания спорыньи в пшенице на уровень 0,05%. Неделю спустя, после встречи чиновников двух стран в Москве, Россия объявила о снятии ограничения на поставки из Египта плодоовощной продукции.

Ограничения по содержанию спорыньи вредят прежде всего самому Египту, указывает президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский. Экспортеры полностью остановят поставки, а без импорта крупнейший покупатель пшеницы в мире (12 млн тонн в сезон) долго не протянет, отмечает господин Сизов. Теоретически найти экспортеров, готовых работать на таких условиях, можно, но это приведет к существенному росту цен на пшеницу для Египта, добавляет господин Злочевский. Он не исключает повторения прошлогодней ситуации, когда египетские импортеры за несколько недель пролоббировали повышение предельной доли содержания спорыньи в пшенице до 0,05%.

Allseeds приступила к строительству завода по переработке сои в порту "Южный"

Группа Allseeds приступила к реализации второго этапа проекта в порту "Южный" - строительству мультифункционального, ориентированного на переработку сои, маслозавода мощностью 5 тыс. тонн в сутки.

Об этом сообщает "ПроАгро" со ссылкой на пресс-службу компании.

Согласно сообщению, на строительство завода и доведение до необходимых параметров сопутствующей инфраструктуры компания отводит около трёх лет.

"Введение в эксплуатацию такого предприятия означает, что в течении года компании надо будет дополнительно к имеющимся объемам завезти-вывезти, принять-отправить около 1 700 тыс.тонн сырья и готовой продукции - шрота и масла. Поэтому не обойдется без дополнительных вложений в развитие инфраструктуры ее масляного комплекса в "Южном" - элеваторно-складского, бакового и железнодорожного хозяйства", - говорят в компании.

Также отмечается, что наращивание перерабатывающих мощностей даст возможность Allseeds получить синергетический эффект, повысить эффективность своего бизнеса путем существенной экономии условно-постоянных расходов на единицу вырабатываемой продукции и в конечном итоге - стать более конкурентоспособной.

В компании прогнозируют, что с объемом переработки около 2,5 млн тонн в год Allseeds станет компанией №2 на масличном рынке Украины, а общая сумма ее инвестиций в Украину достигнет 400 млн долл.

“В тендере на поставки оборудования и технологий для нового завода принимают участие ведущие в масложировом бизнесе мира компании - Andreotti Impianti, Europa Crown, Desmet Ballestra, Jiangsu Muyang и другие", - отметил председатель Совета директоров Группы Allseeds Вячеслав Петрище.

Справка. Allseeds Group является одним из крупнейших производителей и экспортеров растительных масел и шротов в Украине и имеет репутацию надежного и высокопрофессионального партнера на рынках сельскохозяйственной продукции. Allseeds также предоставляет услуги по перевалке растительных масел на собственном терминале в порту "Южный".

Бразилия: майский импорт биоэтанола вырос в 6 раз

Бразилия в мае увеличила импорт биоэтанола более чем в шесть раз до 248 млн. литров по сравнению с тем же периодом прошлого года. Рост относительно апреля составил 122%. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на Секретариат внешней торговли Бразилии (SECEX).

Почти 100% объема импорта поступило в страну через порты северо-востока Бразилии из США.

Биоэтанол импортируется для производства топливных смесей на основе бензина. Добавка биоэтанола, согласно закону, составляет 27%.

Импорт биоэтанола резко вырос с прошлого года, чтобы восполнить дефицит на внутреннем рынке, появившийся в результате сокращения производства сельхозсырья.

По итогам 5 месяцев 2017 года через международный транспортный коридор (МТК) «Приморье-1», связывающий северные провинции Китая с портами Находки и Владивостока, транспортировано на 20% больше транзитных грузов, чем за весь прошлый год, всего 3902 контейнера. В транзитном режиме груз из Владивостока и Находки по МТК «Приморье-1» отправляется морским путем в Южную Корею, Японию и на юг Китая.

Напомним, по итогам февраля по международному транспортному коридору "Приморье-1", связывающему северные провинции Китая и порты Приморского края, было транспортировано 610 TEU, что на 20% больше, чем в феврале прошлого года.

Тем временем, ВСК («Восточная стивидорная компания», Global Ports), компания начала обслуживание контейнерной линии Land Sea Channel (порт Тайцань - ВСК - порт Тайцань). Оператор линии eiLongJiang Sea Land Channel International Logistics Co., Ltd. (Китай). Линия рассчитана на доставку китайских грузов из северных и северо-восточных провинций Китая через ВСК в направлении южных портов Китая и стран АТР.

Астраханской губернии быть

Так повелел 300 лет назад Пётр I

У многих Астрахань ассоциируется с арбузами, помидорами воблой и икрой… А тут ведь и родина практической космонавтики, и колыбель Каспийской флотилии, и град, открывший России ворота на Восток, и любимая провинция Петра I, о которой он заботился не меньше, чем о своём детище на Неве…

Сегодня в гостях у «ЛГ» – губернатор Астраханской области Александр Жилкин. Поводов для встречи несколько. Во-первых, в ноябре исполняется 300 лет указу Петра I об образовании Астраханской губернии, которой император повелел «быть особо», а во-вторых, выход из печати весьма увесистого фолианта под названием «Астраханская губерния. 300 лет на службе России».

– У нас край, действительно, исконно рыбацкий. Я, кстати, сам родом из понизового рыбачьего села… Скажу так: рыбаки - народ суровый, бахвалиться не любят, разве что под рюмочку про во-о-от такого сома отсюда и до угла, поэтому мы ждём, когда кто-нибудь со стороны о нас что-нибудь хорошее скажет. Хотя некоторые называют это не скромностью, а серьёзной недоработкой пиарщиков.

Но тут как-то очень ко времени подоспел юбилей, в результате празднования которого эта недооценённость губернии, надеюсь, благополучно устранится. Ожидается много гостей со всего света, включая руководителей крупных государств, в том числе наших добрых соседей по Каспию.

Мероприятий запланировано тоже много, но мы изначально решили использовать этот исторический юбилей не только для показа себя стране и миру, но и главным образом для серьёзного осмысления того многотрудного пути, который прошла вместе со страной Астраханская губерния. Конечно, не обойдёмся мы и без ярких событий, примером чему может служить прошедший в середине мая в Астрахани всероссийский Сабантуй – прекрасный праздник татарской и башкирской культуры с тысячами участников и гостями со всей страны.

Теперь вот о чём. В самом начале беседы была упомянута книга, изданная только что. Не скрою: меня по-настоящему увлекла концепция и юбилея в целом, и книги, поставившая во главу угла тему с л у ж е н и я О т е ч е с т в у. Это позволило нам взглянуть на события, образно говоря, не с равнины, а с возвышенности.

Крайне важно, что само по себе понятие с л у ж е н и я – библейское, то есть не только духоподъёмное, но и проверенное веками и, если угодно, объединительное. Как бы вы ни относились к власти вчера, сегодня и завтра, Отечество у вас было, есть и будет одно, как и мать. Если удастся увлечь этим людей, то за будущее России можно будет не волноваться.

Что же касается могучей фигуры Петра, то император был ко всему прочему весьма страстной личностью. Если он что-то любил, то до обожания. Астраханской губернии дважды повезло. Сначала Господь нашёл ей укромное местечко в дельте прекрасной Волги, а затем Пётр Великий разглядел в этой губернии то, что не замечали или не вполне замечали до него – огромный стратегический и экономический потенциал.

Пётр Астрахань обожал. Всё ему было здесь по нраву. Отсюда он водил свои Персидские походы, здесь он чувствовал себя молодым, вникал во всё и вся. В это сейчас трудно поверить, но с его лёгкой руки в губернии одно время выращивали виноград, из которого делали вино, не уступавшее по качеству французскому! Голландские пристрастия Петра сказались на городской архитектуре. Царь озеленял город, вводил в обиход новые сельскохозяйственные культуры, даже приказал всем кораблям, плывущим в сторону Астрахани, везти в трюмах булыжник для городских мостовых!

А его Указ от 26 октября 1720 года, в котором он пишет губернатору Волынскому об аптекарском огороде, калмыцких быках, буйволах персидских, чинаровых и ореховых деревьях! Много вы знаете венценосных особ, которые сни­сходили бы до таких мелочей? А ведь именно они, эти «мелочи», сделали Петра личностью знаковой на все времена в не меньшей степени, чем его ратные и политические победы.

В нашей книге приводится строка из Сергея Есенина: «Большое видится на расстоянии…» 300 лет – куда уж больше! И вот глядишь из этого космоса на поселение в дельте Волги и видишь разные картины. Здесь и «…герб державный Великого Государя, Царя и Великого Князя Алексея Михайловича всея Великая и Малая и Белыя России самодержца, Его Царского Величества Российского царствования, на котором три короны изображены, знаменующие три великие – Казанское, Астраханское, Сибирское – славные царства».

Здесь и петровская супергуберния, по масштабу своему превосходящая многие современные федеральные округа, здесь и выдающиеся государственные мужи, служившие в разные годы губернаторами, – Волынский, Соймонов, Татищев, Бекетов, Ртищев… Все они принадлежали к настоящей элите российского общества и почитали за честь служить Отечеству. Когда смотришь на жизнь и свершения этих выдающихся людей, то ощущаешь себя…Ну, ладно, не буду уточнять, кем именно себя ощущаешь – просто хочется дотянуться до их уровня. История – хорошее средство от зазнайства и самоуспокоения. И ещё чувствуешь гордость от того, что тебе повезло родиться в России.

Принадлежать к великой нации с великой историей, c великим языком, c великой культурой – это само по себе уже счастье. Вот для чего, в частности, нужны ещё исторические юбилеи – чтобы проникнуться этим потрясающим чувством личной сопричастности к судьбе и величию державы. Правда, для этого нужно работать, засучив рукава, а не просто гордиться.

Но вернёмся всё же к теме. Заключительная глава книги «Астраханская губерния. 300 лет на службе России» называется «Салют Петру Великому!». В ней ретроспективно прослеживается путь от петровских замыслов развития нашей губернии до их воплощения в жизнь на протяжении трёх веков. Пример одной лишь Астраханской губернии показывает, каких впечатляющих результатов можно добиться, если соединить прозорливость предводителя державы с упорным трудом людей на разных уровнях государственной и общественной службы.

Да, Пётр Алексеевич обладал мощным зрением и чутьём. Ведь сама Астрахань и в то время, и позднее являла собой с точки зрения обывателя достаточно ординарное зрелище, за исключением Кремля, который тот же Пётр считал наипрекраснейшим в своей империи. Любопытные отзывы о городе шли и от западных путешественников, а вот основоположник украинской литературы Тарас Григорьевич Шевченко, отбывавший здесь ссылку, назвал нашу «волжскую Венецию» «навозной кучей». А ещё спустя почти полтора века другой человек, приехав в Астрахань, ужаснулся увиденному.

В один из первых визитов Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина в наш город мы против установленных правил показывать всё самое лучшее показали ему и самое худшее – целый район ветхого и аварийного жилья. Помните прекрасный фильм Алексея Германа «Мой друг Иван Лапшин», где в конце картины по зачуханной улице, поросшей камышом, идёт трамвайная платформа с оркестром? Вот эту «знаменитую» улицу, только без оркестра, мы и показали президенту.

Этот нестандартный ход обернулся благом и для Астрахани, и для России в целом: Владимир Владимирович прямо с этой «кинематографической» улицы позвонил в правительство и дал поручение подготовить соответствующие документы по ликвидации ветхого и аварийного жилья. Cейчас эта программа достаточно активно реализуется, и недавно президент России с удовлетворением отметил это, в очередной раз побывав в Астрахани.

Кстати, до Владимира Владимировича большинство руководителей страны к Астрахани относились достаточно равнодушно.

Хотя тот же Леонид Ильич Брежнев оченно любил здесь порыбачить и по­охотиться… А вот Никита Сергеевич Хрущёв, приехав в наш город летом 1960 года, побывал в знаменитом районе Больших Исад с крупнейшим в округе базаром, полюбовался на многочисленных рыбаков, ловивших рыбу «немецкими» сетками прямо с Красного моста, и сказал сопровождавшему его первому секретарю обкома КПСС Ганенко: «Вот ты у меня денег всё просишь, а в Астрахани-то с одной удочкой можно, оказывается, прожить!» Этой гениальной хрущёвской сентенцией долгие ещё годы пользовались и другие наши вожди, когда речь заходила о финансовой поддержке региона.

Конечно, если бы Пётр сейчас, спустя 300 лет, взглянул на Астрахань, то порадовался бы тому, что угадал с выбором любимицы, ну и, разумеется, её верности своему покровителю. Город в дельте Волги воистину стал южным форпостом России да плюс к тому неофициальной столицей державы на Каспии. Здесь в последние годы были открыты и плодотворно работают три консульских учреждения иностранных государств: Казахстана, Туркменистана и Ирана. Насколько я знаю, в России не так много провинциальных городов, где бы международные связи были развиты на столь высоком уровне.

Прежде всего это результат продуманной государственной политики по вовлечению регионов в процесс международного сотрудничества. Нас уже не считают только лишь исполнителями, нам, как и в петровские времена, доверяют решать серьёзные обще­национальные задачи. Ярким примером такого доверия можно считать трёхстороннюю встречу президентов России, Азербайджана и Армении по урегулированию Нагорно-Карабахского конфликта. Астрахань выступала в роли хозяйки этих важнейших переговоров, и, судя по заявлениям представителей заинтересованных сторон, включая ООН, неплохо справилась со своей задачей. То же самое можно сказать и о Четвёртом саммите глав пяти прикаспийских государств, прошедшем в нашем городе осенью 2014 года.

Было бы странно на общем благостном фоне не вспомнить о такой серьёзной проблеме, как коррупция. Шесть лет назад в «ЛГ» была опубликована статья астраханского писателя Юрия Никитина, основу которой составлял первый антикоррупционный уголовный процесс над советскими служащими и нэпманами, завершившийся в Астрахани в конце 20-х годов прошлого века смертными приговорами и большими сроками для осуждённых. Спустя три года новая статья – о коррупции в современной астраханской мэрии, на этот раз с десятью годами тюремного срока и полумиллиардным(!) штрафом экс-мэру.

Конечно, радости нам от этого было мало, но эти статьи сделали своё дело – показали, что мы не шепчемся по углам об этой сверхважной проблеме, а говорим о ней громко и внятно. Исторически сложилось так, что Астрахань стала тем городом, в котором первыми в CCCР начали бороться с коррупцией. Но если в 1929 году в такой борьбе было слишком много политики, то теперь мы противостоим опаснейшему уголовному явлению, угрожающему национальной безопасности. Я сейчас назову цифру, возможно, в ущерб своей репутации руководителя: у нас в последние годы возбуждены сотни уголовных дел с коррупционной составляющей. Прочитают это сейчас где-нибудь в N-cке и скажут, а у нас вот три с половиной дела всего-навсего, да и то с двумя оправданными по суду!

Я не верю в избирательность коррупции: вот, мол, есть города и губернии более или менее коррупционные. Эта зараза, как чума, косит без разбора – быстро и широко. Здесь единственный правильный путь – системная борьба с мздоимцами, невзирая на ранги, и неотвратимость наказания. Кстати, эта борьба уже начала приносить первые плоды: количество желающих разбогатеть с использованием служебного кресла резко пошло на убыль. Но мы не успокоимся до той поры, пока коррупционные преступления не перейдут в разряд экзотических. Всё-таки куда приятней было говорить о Петре Алексеевиче…

Впрочем, можно и Петра Алексеевича подтянуть к этой теме. В стародавние времена был такой историк по фамилии Леонтьев. Так вот он очень подробно описал в своей книге весьма любопытные детали пребывания царя в Астрахани. Остановлюсь на одном эпизоде. На следующее утро после приезда к его резиденции пришла депутация во главе с известным астраханским купцом Панкратием Курочкиным. Люди хотели поприветствовать царя, ну и соответственно принесли «носы» – так в те времена назывались подарки.

Пётр принял и депутацию, и «носы», а также приглашение купца отобедать в его доме. В назначенное время Пётр с супругой прибыли в условленное место, но никакого дома там не обнаружили. Пока же они оглядывались по сторонам, в прямом смысле из-под земли вырос купец, который жил, как выяснилось, в землянке. Гости спустились по ступенькам и очутились в весьма комфортабельном жилище c персидскими коврами. Угощение тоже было знатным, да и купец оказался неплохим собеседником. При прощании жена хозяина вынесла серебряный сосуд, туго набитый золотыми монетами, и с поклоном вручила его императору. Тут же купец был приглашён на обед к царю, а по возвращении из Дербента Пётр пожаловал ему соляные озёра, находившиеся в 40 верстах от Астрахани. По современным юридическим стандартам эдак через недельку после всех этих обменов «любезностями» к Петру Великому, императору российскому, должны были прийти семь следователей в сопровождении ОМОНа, всё перевернуть, найти и изъять золото, а самого Петра Алексеевича, стало быть, под ручки белы и в острог. Во всяком случае, именно так думает некоторая часть нашего общества.

Хочу, однако, их разочаровать: не нашли бы они у него никакого золота, потому что драгоценный подарок сразу же ушёл в казну – для финансового обеспечения подготовки к важной военной кампании. Неужели кто-то в здравом уме может поверить, что император, у которого в руках п о ж и з н е н н о была вся Россия, будет думать о том, как бы это «срубить» в Астрахани лишний кубок с золотишком? Не нужно обыденное сознание переносить на людей исключительных, к которым, несомненно, относятся предводители такой великой державы, как Россия. Чаще всего эти люди достаточно скромны в своих желаниях, и сами разговоры о коррупции в высших эшелонах власти, по-моему, лишены смысла. Так что Петра Алексеевича мы в обиду не дадим.

Я уже, кажется, говорил, что у нас, куда ни кинь, что-нибудь да от Петра найдёшь. По сути, Астраханская губерния тогда была своеобразным полигоном для «обкатки» различных идей и новаций общегосударственного уровня. Здесь, на юго-востоке России, Пётр I образовал прочный административный центр, что позволило в дальнейшем создать нормальные условия для бизнеса, торговли, развития промышленности и сельского хозяйства. В свою очередь, стремительно развивающаяся Астраханская губерния должна была стать – и стала! – для соседей из Центральной Азии и Кавказа символом российской политической, военной и экономической мощи.

В Астраханской губернии впервые в практике государственного администрирования Петром был применён так называемый комплексный подход. В царских указах той поры явно проглядывают элементы современной науки управления.

В Астрахани была создана база для продвижения России на юг, юго-восток и юго-запад. И в наши дни проекция мощи державы на тот же Ближний Восток, вокруг которого вращается вся современная мировая политика, наиболее эффективно осуществляется в том числе и отсюда, из дельты Волги. Очень важным является и созданный здесь Петром транспортно-логистический узел и торговый центр. Достаточно сказать, что одно время Астраханский порт по объёму грузоперевозок уступал в России лишь Одесскому.

А основанная Петром Каспийская флотилия? А создание в губернии многонационального и многоконфес­сионального сообщества, эдакого «плавильного котла», где представители любого этноса, любой конфессии во взаимоуважительной обстановке имеют возможность сохранить свою идентичность? В наше неспокойное время, когда мир раздирают межэтнические и межконфессиональные конфликты, такой опыт не имеет цены. Мы попробуем привлечь к нему внимание мирового сообщества через культурологический проект «Дельта мира», который сейчас находится в работе. Ведь все города, расположенные в дельтах великих рек – а это, помимо Астрахани на Волге, и Калькутта (Ганг), и Новый Орлеан (Миссисипи), и Роттердам (Рейн), и Гамбург (Эльба), и Александрия(Нил), – породнены самой природой, имеют много схожего в разных жизненных сферах. Уверен, что Пётр приветствовал бы такой союз дельтовых городов, инициированный к тому же его любимой Астраханью.

Что же касается вопроса, хорошо ли теперь жить в дельте Волги, то я, пожалуй, воздержусь от комментария как человек заинтересованный. А читателей «ЛГ» приглашаю самим ответить на этот вопрос, приехав в Астраханский край. Здесь есть, на что посмотреть и чем порадовать себя.

Россия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > lgz.ru, 7 июня 2017 > № 2490774 Александр Жилкин

Катер-бонопостановщик для Морспасслужбы Росморречфлота принят в эксплуатацию

На судостроительном заводе ПАО «Ярославский судостроительный завод» 7 июня состоялась техническая приемка третьего судна в серии из шести катеров-бонопостановщиков проекта А40-2Б-ЯР, строительный № 163, «Капитан Мишин».

Судно строится по заказу ФКУ «Дирекция госзаказчика» в рамках мероприятия «Строительство спасательного катера-бонопостановщика» подпрограммы «Морской транспорт» Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 – 2020 годы)» для ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота».

По результатам работы Приемочной комиссии было определено, что судно готово к эксплуатации и переходу в порт поставки Петропавловск-Камчатский.

Главные размерения и характеристики судна: длина габаритная – 21 м; ширина габаритная – 5,7 м; осадка средняя – 1,2 м; максимальная мощность двигателя – 2х588 кВт; скорость полного хода – 20 узлов; экипаж/спецперсонал – 2/4 человека; класс судна: КМ Ice2 R3 – RSN АUT3 oil recovery ship (>60о).

Увеличивается стоимость поставок углеводородов из Катара.

Из-за разрыва дипотношений с рядом стран Ближнего Востока Катар, крупнейший в мире поставщик сжиженного природного газа, сталкивается со сложностями в поставках углеводородов.

«Катарские танкеры, перевозящие нефть и СПГ в Азию и Европу, теперь не смогут, покидая Персидский залив, заходить для дозаправки в порты ОАЭ, в частности в крупнейший в регионе порт Эль-Фуджейры», – пишет Financial Times. Доха вынуждена спешно заключать сделки по дозаправке с портами Гибралтара и Сингапура, что увеличит стоимость экспорта нефти и газа и приведет к затягиванию сроков поставок, отмечает газета.

Бахрейн, ОАЭ, Саудовская Аравия, Египет, а следом Йемен, временное правительство Ливии, Мальдивская Республика и Республика Маврикий объявили 5 июня о разрыве дипломатических отношений с Катаром. Они обвинили Катар в поддержке терроризма и экстремистской идеологии, в проведении враждебной политики и вмешательстве в дела арабских государств. Ряд стран объявили также о прекращении морского и авиасообщения с Катаром, высылке его дипломатов и подданных. Власти Катара назвали акции зарубежных партнеров необоснованными.

Между тем министр энергетики РФ Александр Новак считает, что разрыв дипломатических отношений рядом арабских государств с Катаром не мешает реализации соглашения по сокращению добычи нефти.

«Соглашение должно продолжать реализовываться. Ничто этому не мешает, на наш взгляд», – сказал министр в беседе с журналистами. Министр отказался комментировать влияние ситуации на цены на нефть и не стал отвечать на вопрос, может ли ситуация привести к созыву внеочередной встречи участников соглашения.

Ограничивается торговля катарской нефтью.

Агентство S&P Global Platts, определяющее эталонные цены (бенчмарки) при торговле нефтью с физической поставкой, ограничило торги катарской нефтью в рамках ближневосточного трейдингового периода.

По данным The Financial Times, Platts не останавливает продажу нефти с месторождения аш-Шахин, но запрещает трейдерам предлагать ее в период «последней сделки» – в трейдинговое окно, когда на основе заключаемых в конце дня сделок определяется итоговая цена Platts Dubai. Этот бенчмарк используется для оценки примерно 20% мировых объемов нефти, или около 18 млн баррелей в сутки. По степени мирового влияния эта марка уступает только Brent, отмечает The Financial Times. В Dubai включена нефть из ОАЭ, Омана и Катара, ежедневный объем добычи которой составляет около 2,4 млн баррелей.

Ограничения, введенные Platts, обусловлены тем, что ОАЭ запретила связанным с Катаром танкерам заходить в порт Фуджейра, который является основным пунктом дозаправки для судов, пересекающих Персидский залив. Этот запрет может вызвать осложнения для Катара и оказать давление на цены на нефть этой страны, полагают эксперты.

5 июня ОАЭ, Бахрейн, Египет, Саудовская Аравия, Йемен и ряд других стран объявили о разрыве дипломатических отношений с Катаром. Причиной такого шага послужили обвинения в адрес катарских властей в поддержке террористической деятельности, в том числе террористических организаций «Аль-Каида» и «Исламское государство» (запрещены в РФ).

В рамках XII Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520» в Сочи президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров встретился с представителями немецких деловых кругов, в частности, компаниями «Сименс АГ», «Дойче Бан АГ», «Штрабаг АГ», «Фоссло Фастенинг Системс ГмбХ» и «Шэффлер АГ», входящих в состав «Немецкой инициативы по ВСМ».

Президент ОАО «РЖД» отметил тесный и дружественный характер российско-германского партнерства, подчеркнув необходимость его дальнейшего развития.

Ключевой темой встречи стала возможная кооперация в проектах по созданию сети высокоскоростных дорог в России, включая ВСМ Москва - Казань, как составной части Евразийского высокоскоростного транспортного коридора Москва - Пекин.

Также стороны обсудили сопряжение маршрутов Нового Шелкового пути и международного транспортного коридора «Восток – Запад», в том числе с Транссибирской железнодорожной магистралью, а также другими маршрутами через территорию ЕАЭС.

«Транзитный потенциал, который позволяет грузам из стран Европы и СНГ напрямую выходить к дальневосточным российским морским портам и сухопутной границе с Китаем, Монголией и Казахстаном, колоссален», – подчеркнул Олег Белозёров.

Президент ОАО «РЖД» отметил, что за последние три года многократно увеличился объем транзитных контейнерных перевозок между Европой и Китаем, и потенциал этого направления не исчерпан.

Через международный транспортный коридор (МТК) «Приморье-1», связывающий северные провинции Китая с портами Находки и Владивостока, с начала 2017 года отправлено 3902 контейнера (в двадцатифутовом эквиваленте — TEU). Как сообщает пресс-служба Дальневосточной железной дороги, объем транзита в январе-мае 2017 года уже превысил результаты всего прошлого года, когда транспортный коридор принял 3247 TEU.

«Привлечь клиентов помогла более гибкая тарифная политика: на всем пути следования грузов по территории России определены выгодные стоимостные условия, установлен понижающий коэффициент к железнодорожному тарифу на групповые отправки и контейнерные поезда. Кроме того, значительно усовершенствована технология передачи грузов через погранпереход Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР). Большим шагом на пути реализации транзитного потенциала стало формирование твердого графика для следования транзитных контейнерных поездов. Теперь время следования в пути такого поезда по территории России не превышает 13 часов», — пояснили в пресс-службе магистрали.

На обеспечение возможности въезда иностранных граждан через пункты пропуска Свободного порта Владивосток на основании электронных виз планируется выделить 170 млн рублей. Эта сумма предусматривается законопроектом по корректировке федерального бюджета на 2017 год, который находится на рассмотрении Госдумы. Об этом сообщает пресс-служба Министерства РФ по развитию Дальнего Востока.

Как отметил заместитель Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Артур Ниязметов, в этом году в России впервые вводится механизм электронных виз, который будет вначале апробирован на Дальнем Востоке через пункты пропуска Свободного порта Владивосток. Правительством накануне утверждены правила их получения. Сейчас федеральным органам исполнительной власти поручено обеспечить оснащение пунктов пропуска необходимыми программно-техническими комплексами, разработать и ввести в эксплуатацию специализированный сайт для обработки заявлений иностранных граждан на получение электронной визы и автоматизированную информационную систему для информирования транспортных компаний о выданных визах.

В первую очередь по новой схеме заработают пункты пропуска во Владивостоке. В перспективе прибыть по электронной визе иностранцы смогут в любой из пяти регионов, где действует режим Свободного порта – Приморье, Хабаровский край, Сахалинскую область, Чукотку и Камчатку. Консульский сбор взиматься не будет, то есть получение визы будет бесплатным.

Напомним, перечень стран, граждане которых смогут посетить Россию по электронным визам через пункты пропуска в Свободном порту Владивосток, был определен Правительством России.

Как ранее комментировал Министр России по развитию Дальнего Востока Александр Галушка, упрощенным визовым порядком смогут воспользоваться жители таких стран как: Бруней, Индия, КНР, КНДР, Мексика, Сингапур, Япония, Алжир, Бахрейн, Иран, Катар, Кувейт, Марокко, ОАЭ, Оман, Саудовская Аравия, Тунис и Турция. Восьмидневную электронную визу иностранцы смогут получить с 1 августа.

Для того, чтобы получить визу, необходимо заполнить анкету на сайте МИД России. При положительном ответе виза будет проставлена прямо на российской границе. Срок рассмотрения заявки – 4 дня. Виза будет действовать в течение 30 дней с момента ее оформления.

Ирина Таранец

Объем погрузочно-разгрузочных работ в иранских портах вырос на 1,7 %

В течение первых двух месяцев (21 марта - 21 мая 2017 )текущего 1396 иранского календарного года в портах Ирана были загружены и разгружены более 15,5 млн. тонн ненефтяных товаров, что на 1,7 % больше в годовом исчислении, сообщает Tehran Times.

Согласно данным Организации портов и морского судоходства Ирана (PMO), погрузка и разгрузка ненефтяных товаров увеличилась на 260 000 тонн в течение указанных двух месяцев по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В порту Шахид Реджа, в южной провинции Хузестан, объем погрузочно-разгрузочных работ в сфере ненефтяных товаров увеличился на 13 процентов. В нем было обработано 8,9 млн. тонн.

В октябре прошлого года, управляющий директор PMO Мохаммад Сайеднежад рассказал, что организация имеет на повестке дня вопрос об увеличении потенциала торговых портов страны с нынешних 209 миллионов тонн до 217 миллионов тонн.

Министерство связи и массовых коммуникаций Российской Федерации сообщает, что сегодня для иностранных граждан, которые въезжают на территорию России для посещения матчей Кубка конфедераций FIFA 2017 года, открылся безвизовый въезд при предъявлении паспорта болельщика.

«Паспорт болельщика, или FAN ID — обязательный документ для посещения матчей Кубка конфедераций FIFA 2017 года, который необходимо получить после покупки билета на матчи. Гостям нашей страны паспорт болельщика дает право въехать в Россию без оформления визы в течение десяти дней до проведения первого матча Кубка конфедераций и выехать из страны в течение десяти дней после окончания турнира», — сказал заместитель директора Департамента реализации стратегических проектов Минкомсвязи России Андрей Романков.

Паспорт футбольного болельщика является именным, оформляется бесплатно как для иностранных, так и для российских зрителей. Действует при наличии билетов на матчи Кубка конфедераций FIFA 2017 года. Подать заявку на оформление паспорта болельщика можно на сайте fan-id.ru.

После получения паспорта болельщика можно спланировать передвижение по РФ с учетом бесплатных маршрутов, которые предусмотрены для посетителей футбольных матчей. Подробная информация размещена на сайте tickets.transport2018.com.

Для иностранных болельщиков в некоторых воздушных, автомобильных и морских пунктах пропуска организуется техническая поддержка: в Москве (международные аэропорты Шереметьево, Домодедово, Внуково), Санкт-Петербурге (международный аэропорт Пулково, морской порт «Пассажирский порт Санкт-Петербург»), Адлере (международный аэропорт Сочи) и Казани (международный аэропорт Казань); в Ленинградской и Псковской областях (многосторонние автомобильные пункты пропуска Торфяновка, Ивангород и международный автомобильный пункт пропуска Бурачки соответственно).

Заявки на получение паспортов болельщиков, которые вместе с входными билетами обеспечат зрителям комфортный и быстрый проход на стадионы, уже подали граждане из более чем 100 стран мира: России, Чили, Мексики, Германии, США, Австралии, Беларуси, Англии, Узбекистана, Казахстана и других.

Проверяющие из КНР прибыли во Владивосток.

В Приморском крае специалисты Главного госуправления по контролю качества, инспекции и карантину КНР проверят рыбопромысловые суда и посетят межобластную ветлабораторию. Затем гости отправятся на Камчатку.

В Приморье прибыла делегация специалистов Главного государственного управления по контролю качества, инспекции и карантину КНР (AQSIQ). Китайские эксперты проинспектируют дальневосточные рыбопромысловые и перерабатывающие предприятия, чтобы оценить систему контроля безопасности при производстве кормовой рыбной муки и рыбьего жира, сообщили Fishnews в пресс-службе управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области.

В программе визита – совместные консультации во Владивостоке, ознакомление со структурой и полномочиями теруправления, а также инспекция Приморской межобластной ветеринарной лаборатории Россельхознадзора в Уссурийске.

Затем, в течение нескольких дней, специалисты AQSIQ проинспектируют ряд российских рыбопромысловых судов, находящихся в портах Приморского края.

13 июня китайская делегация вылетит в Камчатский край, где в этот же день посетит Камчатскую межобластную ветеринарную лабораторию Россельхознадзора. На следующий день запланирована инспекция Озерновского РКЗ № 55.

15 июня, по итогам визита на Камчатку, китайские специалисты проведут рабочую встречу с руководством и специалистами управления Россельхознадзора по Камчатскому краю и Чукотскому АО, ознакомятся со структурой и полномочиями теруправления. В этот же день иностранные аудиторы должны вылететь во Владивосток.

16 июня запланировано рабочее совещание со специалистами управления Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области по итогам визита экспертов AQSIQ на Дальний Восток. Вечером того же дня китайские специалисты должны вылететь на родину.

Директор Института транспортных перевозок Пекинского транспортного университета Чжан Сяодун заявил о том, что к 2020 году через территорию Казахстана будут проходить около 3 тысяч контейнерных поездов по направлению Китай-Европа в результате реализации программ Новой экономической политики «Нурлы жол» и «Экономического пояса Шелкового пути». В 2016 году по направлению Китай-Европа прошли около 1,8 тыс контейнерных поездов, к 2020 году в Китае планируют довести это число до 5 тыс., из них около 3 тыс. будут проходить через территорию Казахстана.

На прошлой неделе из Риги в Китай отправился второй контейнерный железнодорожный состав по отработанному ранее маршруту. Первый контейнерный состав по маршруту Рига - Кашгар отправился несколько недель назад. Он прибыл в Кашгар за неделю, что на три дня быстрее расчётного времени.

Недавно первый грузовой поезд Шэньчжэнь - Минск в рамках маршрута Китай - Европа отправился в к месту назначения. В Минск состав должен прибыть через 13 дней. Поезд вышел из шэньчжэньского порта Яньтянь, пройдет через Алашанькоу (СУАР), затем проследует через Казахстан и Россию. В будущем его маршрут может быть продлен до Гамбурга.

«Ростерминалуголь» по итогам мая 2017 года отгрузил 130 млн тонн с момента ввода в эксплуатацию. 130-миллионная тонна была погружена на балкер Aiantas. Общая судовая партия составила 77 тыс. тонн и была доставлена в Израиль.

Отметим, что «Ростерминалуголь», начиная с момента ввода в эксплуатацию, показывает стабильный рост грузооборота. С 2003 по 2006 годы он вырос более чем в 10 раз – с 300 тыс. до 3,5 млн. тонн, а за последующие 10 лет произошло еще пятикратное увеличение перевалки до 18 млн. тонн в 2016 году. С января по май 2017 года объем отгрузки на суда превысил 9 млн тонн.

За последние пять лет с 2012 по 2016 годы «Ростерминалуголь» отправил на экспорт 80 млн. тонн угля, поставив рекорд среди угольных портов Северо-Запада России.

Рост грузооборота напрямую связан с непрерывной модернизацией терминала, проводимой АО «Ростерминалуголь» совместно с ООО «Управляющая портовая компания». В настоящий момент инвестиционная программа позволяет проводить регулярное обновление парка оборудования и обеспечивает использование на терминале наиболее передовых технологических решений. Напомним, что в декабре 2016 года на терминале была введена в строй пересыпная станция (ПС-11), работающая по так называемому прямому варианту (из вагона на судно, минуя склад). Она позволяет увеличить скорость погрузки судна без потери качества за счет дополнительной обработки и двухступенчатой очистки угля от механических примесей.

«Восточный Порт» отгрузил 10 млн тонн угля с начала года

«В последнее время спрос на российский уголь в странах АТР после незначительного спада вновь повысился. По итогам 2016 мы перевалили более 23 млн тонн угля. Предполагаем, что в 2017 году сохраним прошлогодний уровень и будем продолжать работать в сторону увеличения объемов перевалки», – отметил управляющий директор АО «Восточный Порт» Анатолий Лазарев.

Крупнейший в России угольный стивидор АО «Восточный Порт», входящий в состав портового угольного холдинга ООО «Управляющая портовая компания», информирует о результатах работы за май и пять месяцев 2017 года.

За первые пять месяцев 2017 года «Восточный Порт» обработал 9,9 млн тонн угля различных марок, что на 845 тысяч тонн или на 9,3% больше аналогичного периода прошлого года.

Уже 2 июня на 49-м причале угольного комплекса «Восточного Порта» была отгружена «юбилейная» 10-миллионная тонна угля. Она вошла в судовую партию судна «Anastasia», которое направилось в Малайзию.

Напомним, что на 49-причале погрузка судов осуществляется поставленной в этом году инновационной судопогрузочной машиной (СПМ). Уголь поступает по системе конвейеров прямо в трюм, что исключает попадание мелких частиц угля в окружающую среду, в том числе в акваторию бухты.

Всего за первые пять месяцев 2017 года стивидор принял 135 378 вагонов с углем и отправил его на экспорт в страны АТР на 232 судах. Для сравнения, за аналогичный период 2016 года в «Восточном Порту» было обработано 199 судов.

Росприроднадзором во исполнение поручения Правительства России организована подготовительная работа по проведению внеплановых комплексных проверок в отношении морских портов.

Цель указанных надзорных мероприятий - проверка соблюдения природоохранного законодательства Российской Федерации на территории морских портов, поскольку 2017 год отмечен ростом жалоб на загрязнение окружающей среды в связи с перевалкой сыпучих грузов, особенно угля.

В этой связи объектами особого внимания для Росприроднадзора уже стали Порт Находка, порт Ванино, Мурманский морской торговый порт.

В настоящее время составляется график проведения указанных проверок, который будет согласован с Аппаратом Правительства России.

Порт Лиепая (Латвия) сократил перевалку зерна

Грузооборот порта Лиепая (Латвия) за январь-май 2017 года вырос на 24,7% в сравнении с показателем соответствующего периода прошлого года - до 2 млн 890,5 тыс. тонн. По данным администрации порта, объем перевалки угля вырос в 6 раз - до 723,4 тыс. тонн, деревянных пеллетов в 2,2 раза - до 150,7 тыс. тонн, стройматериалов возрос на 7,8% - до 222,6 тыс. тонн, нефтепродуктов увеличился на 65,6% - до 187,9 тыс. тонн. В то же время объем перевалки зерновых грузов сократился на 11,4% - до 1 млн 45,8 тыс. тонн, лесных грузов снизился на 9,6% - до 142,6 тыс. тонн.

Направляющийся к Ростову-на-Дону украинский лайнер был продан России

Изменивший курс с Одессы на Ростов-на-Дону украинский круизный лайнер "Генерал Ватутин" был продан российской компании.

Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на Росморречфлот.

«Сейчас теплоход "Генерал Ватутин" находится в международных территориальных водах рядом с Керченским проливом, но не нарушает никакие международные законы и нормы. На данный момент нам известно, что корабль был продан российской компании и двигается в Ростов-на-Дону. "Генерал Ватутин" сменит флаг и порт приписки», - рассказал пресс-секретарь Федерального агентства морского и речного транспорта России Алексей Кравченко.

В Росморречфлоте добавили, что "это совершенно обычная сделка по купле-продаже судна", но на фоне "сложных взаимоотношений России и Украины это может кем-то восприниматься как недружественные действия".

Ранее издание «Думская» сообщало, что судно отправилось в рейс из Киева 1 июня. После Херсона лайнер должен был зайти в Одессу, однако по каким-то причинам вместо этого он заплыл в Измаил и город Вилково, а затем взял курс на Крым.

Бывший командующий Черноморским флотом, адмирал Владимир Комоедов в беседе с НСН отметил, что в сложившейся ситуации назревает лишь один вопрос - как круизный лайнер оказался в международных водах?

"Если по Днепру проходит его маршрут, то он движется так: из Киева, далее Запорожье, Днепропетровск, Херсон, Николаев. Входит в Чёрное море и должен был идти в Одессу направо. А если в Ялту, то это налево. Обойти весь Крым, Керченский пролив и попасть в Ростов-на-Дону. Вы представляете? Если, он шёл из Киева, то что ему там вообще делать? Это мне вообще всё непонятно. Тут сложно давать комментарий, потому что вся эта ситуация и обстановка – космическая. Всё это очень странно и есть только один вопрос: как «Генерал Ватутин» там оказался", - заявил адмирал.

ФАС завершила рассмотрение серии дел в отношении стивидоров

Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) признала ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» (ЗАО «КТСП») нарушившим законодательство о защите конкуренции путем установления и поддержания с 1 января 2015 года монопольно высоких цен на услуги по погрузке и выгрузке контейнеров в морском порту Санкт-Петербург. Компании будет выдано предписание об устранении нарушений.

Комиссия ФАС России установила, что группа лиц в составе структур UCL Holdings и Global Ports занимают коллективное доминирующее положение на рынке перевалки контейнерных грузов в Санкт-Петербурге. Кроме того, КТСП является субъектом естественной монополии, что в силу действующего законодательства, является подтверждением доминирующего положения организации на рынке.

Тарифы на перевалку грузов в контейнерах устанавливались в долларах США и существенно выросли с 2014 года как в долларовом, так и в рублевом выражениях.

«В абсолютном выражении тарифы, самостоятельно устанавливаемые стивидорными компаниями в порту Санкт-Петербург, превышают уровень тарифов на аналогичные услуги, действующие в сопоставимых зарубежных портах. Таким образом действия стивидоров могли нивелировать усилия государства по привлечению грузов в российские порты и развитию конкурентоспособности российских транспортно-логистических маршрутов», - отметил председатель комиссии, заместитель руководителя ФАС России Александр Редько.

Повышение тарифов на перевалку контейнеров ставит под угрозу работу, проводимую ОАО «РЖД» по привлечению грузов и развитию транзита за счет предоставления скидок. Фактически скидки, выдаваемые ОАО «РЖД», были нивелированы повышением цен на услуги в портах. Сложившаяся ценовая диспропорция, по мнению ФАС, могла негативно повлиять на эффективность мер государственной поддержки российского экспорта, в том числе продукции отечественного машиностроения и иной продукции с высокой добавочной стоимостью, перевозимой в контейнерах.

Комиссия также установила, что услуги по перевалке грузов в порту Санкт-Петербурга нередко доступны потребителям только при заключении договоров с определенными морскими линиями.

«В рамках дела выяснилось, что у грузоотправителей практически отсутствует возможность заключать прямые договоры со стивидором на услуги в порту. Сложившаяся практика работы стивидоров и морских линий с грузами в контейнерах вызывает вопросы и будет дополнительно проанализирована на предмет нарушения антимонопольного законодательства», - заявил Александр Редько.

Кроме того, изучив полученные материалы, ФАС обратила внимание на низкие ставки аренды, по которым государственная портовая инфраструктура передается в пользование частным компаниям. По мнению ФАС такая политика может не соответствовать интересам государства, приводить к снижению доходов, получаемых бюджетом от использования такого имущества. ФАС России намерена дополнительно проработать меры по повышению арендной платы до справедливого рыночного уровня вместе с заинтересованными органами исполнительной власти.

Полный текст решений и предписания будет опубликован в течение 10 рабочих дней.

Первый круиз инновационного лайнера MSC Meraviglia

Состоялась торжественная церемония инаугурации крупнейшего в Европе лайнера MSC Cruises

«Грандиозно! Невероятно! Фантастика!» - то и дело восклицали гости лайнера MSC Meraviglia, инаугурация которого состоялась 3 июня 2017 года в порту Гавра. Масштаб праздника и безукоризненно организованная церемония действительно впечатляли. По традиции, на инаугурации присутствовала крестная мать лайнеров MSC Cruises – легендарная Софи Лорен. Гостями грандиозного шоу стали и другие мировые знаменитости, официальные лица компании MSC Cruises, представители средств массовой информации и туристического бизнеса, в том числе - делегация PAC GROUP во главе с генеральным директором компании Ильей Иткиным. Туроператор PAC GROUP является генеральным представителем по продажам (GSA) круизной компании MSC Сruises в России, Белоруссии, Армении, Азербайджане, Казахстане, Узбекистане и Туркмении.

MSC Meraviglia – один из шести новых лайнеров, которые планируется спустить на воду в период с 2017 г. по 2020 г. в рамках беспрецедентного инвестиционного проекта MSC Cruises. Это самое большое и инновационное круизное судно, построенное европейской круизной компанией. Его длина составляет 315 метров, а водоизмещение – 171 598 тонн. В каютах лайнера могут разместиться 5714 пассажиров. Для них на борту лайнера предусмотрены разнообразные эксклюзивные предложения, привилегии MSC Yacht Club и всевозможные развлечения, в том числе потрясающие шоу Cirque Du Soleil. Среди нововведений – беспроводная связь ближнего радиуса действия, а также мобильные приложения и возможность использовать смарт-устройства на борту. Потолок крытого променада выполнен в виде огромного светодиодного экрана площадью 480 квадратных метров. Подобный цифровому небу, экран будет транслировать различные изображения, создавая неповторимую атмосферу и днем, и ночью.

Учитывая пожелания своих пассажиров, компания вводит на этом принципиально новом судне новые категории кают. Так, на лайнере появятся каюты Family и Super Family, а также каюты-дуплекс. А еще здесь будет более просторный MSC Yacht Club – оазис роскоши на престижных верхних палубах в носовой части лайнера, в котором есть собственный солярий, салон и ресторан. На борту будет все необходимое для идеального круизного путешествия в любое время года и на любом направлении, в том числе разнообразные рестораны, обширная развлекательная программа, эффектные панорамные помещения, просторный театр, а также великолепный парк развлечений, соединенный с открытым аквапарком, и расположенный на трех палубах закрытый променад.

В течение всего дня на лайнере будут проходить развлекательные программы – музыка, игры и прочие мероприятия, в том числе мероприятия для семей с детьми. Чтобы и детям, и родителям было интересно путешествовать с MSC Cruises, компания сотрудничает со всемирно известными брендами Lego и Chicco.

MSC Meraviglia сможет заходить в любые круизные порты в мире, что позволит путешественникам из 150 стран открыть для себя самые прекрасные уголки планеты. Свой первый сезон MSC Meraviglia проведет в Западном Средиземноморье, совершая круизы с выходом из трех портов: Генуи, Марселя и Барселоны.

11 июня 2017 г. лайнер начнет свой первый регулярный 7-дневный маршрут из Генуи в Неаполь, Мессину (Италия), Валлетту (Мальта), Барселону (Испания), Марсель (Франция) и обратно в Геную 18 июня 2017 г.

Продажи нового супер-лайнера стартовали еще во время его строительства и на ближайшие три месяца свободных мест в круизах на MSC Meraviglia практически не осталось - настолько велико доверие клиентов к MSC Cruises.

Иранские импортеры плоской листовой стали и трейдеры ищут более низкие цены, чтобы компенсировать ослабление спроса на внутреннем рынке Ирана, сообщает Financial Tribune.

"Цены на местном рынке сокращается с каждым днем", - рассказал один трейдеров, добавив, что покупательская активность была ограничена из-за президентских выборов в Иране в начале этого месяца. Священный месяц Рамадан, который начался 26 мая, также привел к замедлению активности на рынке, сообщили источники.

Горячекатаные катушки (HRC), предлагаемые Ирану из России от Магнитогорского металлургического комбината (ММК) стоят на уровне € 400 ($ 446) за тонну с отправкой через Астрахань.

Стоимость транспортировки через северный иранский порт Энзели в настоящее время составляет около $ 15-16 за тонну, то есть общая цена будет эквивалентна $ 461-462 за тонну по условиям CFR. (Условия поставки CFR означают, что продавец оплачивает доставку товара в порт, погрузку и фрахт судна, а также обеспечивает прохождение таможенных процедур при экспорте товара (в том числе оплачивает пошлины). Покупатель при этом оплачивает страховку товара. Риск потери или повреждения, а также дополнительные расходы после разгрузки товара переходят на покупателя. Условия поставки CFR используются только при перевозке грузов морским или речным транспортом - ред.).

Таким образом, цены на горячекатаную листовую сталь толщиной 2 мм из России непривлекательны для иранских клиентов, по сравнению с ценами из Казахстана от "ArcelorMittal Temirtau", которая предлагает данную продукцию по цене $ 420 за тонну с отправкой из порта Актау. Затраты на транспортировку из Актау до Энзели при этом оставляют около $ 9 за тонну, сообщили источники.

"ArcelorMittal Temirtau" также предложил холоднокатаный рулонный прокат (CRC) в Иран по цене $ 500 за тонну с отправкой из Актау. По условиям CFR, данная цена с учетом транспортировки и скидки в 10 долларов за тонну, достигла бы $ 509 за тонну.

Холоднокатанный рулонный прокат (CRC) от Магнитогорского металлургического комбината был доступен для иранских клиентов по цене € 440 ($ 491) за тонну, с отгрузкой из Астрахани. С учетом условий транспортировки по схеме CFR, стоимость тонны для Ирана составила бы $ 506-507.

Разрыв дипотношений арабских стран с Катаром дает шанс иранской экономике

Председатель Конфедерации экспортеров Ирана Мохаммад Лахути заявил, что сокращение связей Катара с арабскими странами предлагает уникальную возможность для иранской экономики, сообщает Mehr News.

Чиновник также предостерег, что благоприятный момент не будет вечным, так как споры между арабскими странами могут быть решены в ближайшем будущем, следовательно, существует необходимость быстро использовать прекрасную возможность в пользу иранской экономики.

"Новые обстоятельства относительно Катара поставили мир в шок, так как они появились без предварительного уведомления, в то время как Саудовская Аравия, ОАЭ и Египет, неожиданно объявили о разрыве дипотношений с Катаром", - отметил он.

Лахути сказал, независимо от влияния дипломатических отношений Катара с региональными странами, инцидент может предоставить исключительные выгоды для экономики Ирана, так как Катар является одной из самых богатых и влиятельных стран региона. "Отсутствие прямых контактов с Катаром и введением санкций могут повлиять на экономику. Тем не менее, как и заявил министр иностранных дел Зариф, вопрос должен быть решен путем переговоров и дипломатии", - сказало чиновник.

Лахути поведал, что катарцы импортируют продуктов питания из Саудовской Аравии и ОАЭ на 4-5 млрд. долларов каждый год. С другой стороны, Иран обладает большим потенциалом для удовлетворения продовольственных потребностей Катара, кроме того факта, что Иран через порты Бандар-Аббас, Ленге и Бушер, может доставлять товары в Катар менее чем за 12 часов.

Чиновник сказал, следовательно, прекращение этих дипломатических отношений может привести к буму экспорта из Ирана и необходимо готовиться к развитию экономических связей с Катаром. "В нынешних условиях, катарцам не нужно беспокоиться, так как мощный Иран на их стороне", - подчеркнул Лахути.

Глава Конфедерации экспортеров добавил, что после ОАЭ, Катар является второй по величине региональной страной с точки зрения инфраструктуры, портов и транзита, и он может превратиться в первого экономического партнера Ирана.

Мохаммад Лахути напомнил, что такая же возможность возникла в Иране полтора года назад в случае с Россией, но этот шанс был потерян, так как мы не были знакомы с их рынком, и не хватало необходимой инфраструктуры.

"Случай с Катаром, однако отличается, так как обе стороны на культурном и региональном уровнях близки друг к другу, и может быть достигнуто улучшение отношений", - подчеркнул он.

Количество вагонов, обработанных сортировочными станциями Дальневосточной железной дороги (ДВЖД), за 5 месяцев 2017 года выросло на 10,6%, сообщила пресс-служба магистрали по итогам заседания технико-технологического совета ДВЖД, на котором обсуждалась эффективность работы сортировочных и припортовых станций.

Так, на крупнейшей опорной станции Дальнего Востока Хабаровск-II, предназначенной специально для формирования различных категорий поездов, в среднем в сутки обрабатывалось около 17,3 тыс. груженых и порожних вагонов, что почти на 1,5 тыс. превышает аналогичный показатель прошлого года. Уссурийск ежедневно принимал и отправлял более 6,5 тыс. вагонов (плюс 1 тыс. к 2016 году), Комсомольск — более 6,3 тыс. (плюс 370 к 2016 году). В совокупности вагонопоток на сортировочных станциях ДВЖД увеличился на 10,6%.

«На важнейших припортовых станциях и узлах также зафиксирован рост объемов работы. За 5 месяцев выгрузка в портах возросла на 5,5%, дополнительно в адрес морских терминалов перевезено свыше 2 млн тонн экспортных грузов», — говорится в сообщении.

Анна Булаева

Экспортные и импортные железнодорожные перевозки черных металлов через порты по итогам января-мая 2017 года сократились на 0,3% по сравнению январем-маем прошлого года и составили 11,86 млн тонн. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Главный вычислительный центр (ГВЦ) ОАО «Российские железные дороги».

Так, экспортные перевозки составили 11,57 млн тонн (минус 2,1%), импортные — 287,84 тыс. тонн (рост в 3,9 раза).

Объем железнодорожных перевозок черных металлов на экспорт в порт Новороссийск за отчетный период составил 4,59 млн тонн, что на 7,6% меньше, чем в январе-мае 2016 года. В порт Санкт- Петербург доставлено 2,4 млн тонн (плюс 19,2%), в Находку — 1,53 млн тонн (плюс 12,5%), Туапсе — 0,94 млн тонн (плюс 4,8%).

Импортная железнодорожная перевозка черных металлов из порта Санкт- Петербург за отчетный период составила 96,51 тыс. тонн (рост в 2,8 раза), Усть-Луга — 95,86 тыс. тонн (в январе-мае 2016 года — 2,72 тыс. тонн), Владивосток — 45,11 тыс. тонн (в январе-мае 2016 года — 7,87 тыс. тонн).

Анна Булаева