Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Удар по дипломатам: Россию отправили по пути КНДР

Чем похожа высылка российских дипломатов на санкции против КНДР

Игорь Крючков

Массовая высылка более 140 российских дипломатов из США и целого ряда стран Европы под одним и тем же предлогом выглядит беспрецедентным шагом. Между тем, полгода назад со схожим дипломатическим демаршем столкнулась Северная Корея. Семь стран — при деятельной поддержке США — отозвали послов КНДР, требуя уступок по ядерной программе. «Газета.Ru» разбиралась, в чем северокорейский «кейс» похож на российский, а в чем — противоположен ему.

Последние два года высылка дипломатов превратилась в активный инструмент международной политической игры. Ранее сотрудники посольств — традиционное и главное связующее звено между властями мировых держав даже в условиях самой напряженной международной конъюнктуры — крайне редко становились жертвами резких решений.

К высылке прибегали, прежде всего, на волне шпионских скандалов, когда связь дипломатов со спецслужбами было невозможно отрицать. Более того, обе стороны стремились замять эти инциденты как можно быстрее — чтобы не допустить распространения нежелательной информации.

Россия и США без спецканалов

Например, предыдущая история с массовым выдворением дипломатов РФ из США случилась в 2001 году. Вашингтон выслал 50 сотрудников российского посольства, когда стало известно о деятельности Роберта Ханссена. Этот сотрудник ФБР в течение многих лет работал с СССР и Россией и передал российским коллегам немало ценной информации. В том числе о тоннеле, который американские спецслужбы прорыли под здание посольства РФ для прослушки.

Ханссена задержали с поличным в одном из парков штата Вирджиния, когда тот закладывал тайник.

Тогда глава МИД России Игорь Иванов назвал эту меру «политическим актом» и добавил, что обычно для решения таких вопросов используются «специальные каналы».

Американский телеканал ABC тогда сообщал, что решение о высылке 50 дипсотрудников принималось на самом высшем уровне, с одобрения президента США Джорджа Буша.

Американская госсекретарь Кондолиза Райс, в свою очередь, объяснила этот шаг тем, что большое число российских дипломатов на американской территории «просто не отвечает отношениям, которые наша страна хочет поддерживать с РФ». Впрочем, представители Белого дома уверяли, что Буш хочет конструктивных отношений с Москвой.

На этот раз США приняли решение выдворить 60 сотрудников посольства РФ. Это происходит в рамках масштабной высылки более 140 российских дипломатов из стран Америки и Европы, о которой было объявлено 26 марта.

Политическая акция происходит под беспрецедентным предлогом. Западные страны таким образом выражают солидарность с третьей страной — Великобританией.

Та обвиняет спецслужбы РФ в причастности к отравлению двойного агента ГРУ и МИ-6 Сергея Скрипаля и его дочери Юлии.

Расследование инцидента еще не завершено, Россия отвергает свою причастность к отравлению, а британская сторона до сих пор не предоставила доказательства, которые подтверждали бы ее официальную версию. Тем не менее, западные страны решили, что «дело Скрипаля» является подходящим предлогом для массового дипломатического демарша.

«Пострадавшая сторона здесь Великобритания, но солируют в данном случае США. Об этом можно судить хотя бы по числу высланных дипсотрудников: 23 против 60 соответственно, — рассказал «Газете.Ru» Федор Лукьянов, председатель президиума Совета по внешней и оборонной политике, директор по научной работе дискуссионного клуба «Валдай». — «Дело Скрипаля» — просто удобный повод сделать очередной агрессивный выпад в сторону России».

По словам Лукьянова, это вполне логичное развитие событий в духе новой «холодной войны»: с декабря во всех официальных документах американского правительства Россия фигурирует как противник США.

По данным The Washington Post, полгода назад президент США Дональд Трамп активно формировал коалицию стран для схожего дипломатического демарша — но против КНДР. Она была меньше и по числу, и по силе оказанного давления, кроме того, выполняла другую задачу. Однако Вашингтон выбрал тот же инструмент — массовый дипломатический демарш.

КНДР и самый плохой режим

«Помимо требования расширить санкции, президент Трамп призывал к усилению дипломатической изоляции КНДР, — так описывала подход США октябрьская публикация The Washington Post. — В одну из уже принятых директив Трамп включил инструкцию, которая призывает дипломатов и чиновников поднимать северокорейскую проблему в буквально каждой беседе с иностранными переговорщиками и требовать от них перекрыть все контакты с Пхеньяном».

Эта тактика принесла свои плоды в сентябре 2017 года, когда КНДР провела испытания ядерного заряда, по мощи сравнимого с водородной бомбой, пять стран решили пойти на один и тот же дипломатический демарш: выдворить северокорейских послов со своей территории.

Список стран разношерстный: Италия, Испания, Мексика, Перу, Кувейт. Последний, помимо посла, выслал четверых сотрудников посольства КНДР.

Ряд других стран либо полностью разорвали дипломатические связи с Пхеньяном (Португалия), либо существенно их ограничили (ОАЭ, Египет, Филиппины и другие): от заморозки военных контактов до приостановки выдачи виз гражданам КНДР.

Все страны объясняли это одной и той же причиной: власти Северной Кореи и ее руководитель Ким Чен Ын многократно нарушали режим нераспространения ядерного оружия. Совбез ООН принимал резолюции, которые требовали оказать давление на Пхеньян и вынудить его на соблюдении международных договоренностей.

Пхеньян в одностороннем порядке вышел из Договора о нераспространении ядерного оружия — ДНЯО — в 1993 году. С тех пор КНДР строит свою коммунистическую идеологию, прежде всего, на «независимом» развитии военной ядерной программы и агрессивной риторике противостояния Западу. Это привело к катастрофическим последствиям для экономики Северной Кореи и создало стране имидж одного из наиболее опасных и непредсказуемых режимов современного мира.

С начала власти президента США Дональда Трампа обмен угрозами между Вашингтоном и Пхеньяном достиг особой остроты. США начали повторять северокорейскую риторику и заговорили о готовности начать полноценную войну.

Впрочем, после дипломатического демарша и нового раунда американских санкций Пхеньян неожиданно и резко сменил риторику.

В начале марта КНДР впервые за шесть лет приняла высокопоставленную делегацию из Сеула, заявила о готовности возобновить диалог с Южной Кореей о воссоединении стран и об отказе от ядерных ракет. Кроме того, лидер Северной Кореи Ким Чен Ын выразил готовность провести личную встречу с Дональдом Трампом.

После этого и американский президент заявил, что готов встретиться — до мая 2018 года.

Владимир Нелидов, преподаватель кафедры востоковедения МГИМО и эксперт РСМД считает, что КНДР вполне сознательно шла на обострение отношений с США. «Как раз переговоры между Кимом и Трампом и были конечной целью всего того, что было предпринято до сих пор», — заявил он в беседе с «Газетой.Ru».

Победителей не ищут

Спустя менее, чем месяц после прорыва на северокорейском направлении массовая высылка дипломатов со стороны западных стран произошла на российском направлении.

«Сравнивать дипломатический демарш против России с дипломатическими мерами против КНДР не следует. Трамп на этих двух направлениях руководствуется разной логикой, — считает Федор Лукьянов. — Более того, эти две ситуации можно назвать противоположными».

По мнению опрошенных «Газетой.Ru» экспертов, на Ким Чен Ын пошел на уступки лишь после того, как военная ядерная программа КНДР достигла определенного технологического этапа. Наиболее амбициозные обещания Пхеньяна в этом плане — протестировать водородную бомбу на Тихом океане.

Как только это произошло, Ким Чен Ын объявил о готовности начать переговоры, — осознавая, что даже при заморозке ядерной программы у страны сохранится возможность создать бомбу, считает Лукьянов. «Таким образом, переговоры с Трампом на данном этапе, по крайней мере предварительно, выглядят как успех не США, а именно КНДР», — добавил собеседник «Газеты.Ru».

У российского конфликта, в свою очередь, нет ни одной стороны, которую можно назвать выигравшей. Федор Лукьянов считает массовую высылку отечественных дипломатов сигналом о фактическом начале новой «холодной войны».

«Нужно перекрыть Украине Керченский пролив»

К чему приведет конфликт между Москвой и Киевом вокруг судна «Норд»

Артем Тригласов

Семь членов экипажа российского рыболовецкого судна «Норд», задержанного украинскими пограничниками, получили административные штрафы и были отпущены. Под стражей остается лишь капитан Владимир Горбенко. Конфликт между Россией и Украиной вокруг судна вскрыл новый пласт вопросов в отношениях двух стран — на этот раз вокруг морского права. «Газета.Ru» разобралась, как может ответить Москва и к каким последствиям это приведет для Киева.

Суд в Мариуполе наложил административные штрафы на семерых российских моряков, которые ранее были задержаны украинскими пограничниками в Азовском море. Однако под стражей продолжает находиться капитан судна «Норд» Владимир Горбенко. Накануне, 6 апреля, Херсонский городской суд принял решение оставить его в СИЗО до 31 мая.

Альтернативой содержания под стражей определен залог в размере 35 тыс. 240 гривен (это около $13,5 тыс.). Во время содержания под стражей у капитана было два гипертонических криза, обострились проблемы с сердцем, прямо из зала суда его доставили в больницу.

24 марта судно «Норд» вышло из Керчи для промысла рыбы. Все 10 членов экипажа имели российские паспорта, выданные в Крыму после воссоединения полуострова с Россией. Уже на следующий день «Норд» был задержан в Азовском море украинскими пограничниками для проверки документов.

Поскольку украинские власти не признают как присоединения Крыма, так и документы, выданные после референдума, у пограничников возник целый ряд вопросов. Во-первых, паспорта, с их точки зрения, являются недействительными, а, значит, все разрешительные документы на рыболовство также не имеют законной силы. Во-вторых, моряков обвиняют в нарушении порядка въезда на — как Киев называет Крым — «временно оккупированную территорию».

Но больше всего претензий у пограничников к капитану судна Владимиру Горбенко. Ему инкриминируют статью «Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава».

Эта статья подразумевает до 5 лет лишения свободы. Дело в том, что согласно действующему украинскому законодательству, любое судно должно запросить разрешение, прежде чем выйти в море.

Дальше «Норд» был отконвоирован в порт Бердянска, где и находился под арестом вместе со своим экипажем. Рыбакам запрещали сходить на берег, а на запрос о снабжении продуктами, водой, топливом и электричеством ответа они не поступало. Медицинская помощь, которую попросили моряки, также была оказана не сразу. Однако через некоторое время врачей скорой помощи к ним все же пропустили.

У нескольких членов экипажа поднялось давление и возникли проблемы с сердцем.

Разумеется, на этот инцидент отреагировала российская сторона. Министерство иностранных дел России потребовало освободить судно и вернуть его владельцу. «Применительно к экипажу судна украинские пограничники действовали просто как сомалийские пираты. Экипаж имел все необходимые документы для осуществления рыбного промысла в акватории Азовского моря и работал в строгом соответствии с действующими правилами рыболовства», — заявила представитель МИД Мария Захарова.

Выезжал ли на место российский консул, не до конца понятно. Официальной информации об этом нет. В то же время, консул РФ в Харькове заявил, что ситуация под контролем:

«С украинской стороны не оказывается какого-либо давления, каких-то унижений или ущемлений людей, которые находятся на судне. Как говорят моряки, к ним относятся с пониманием. Всячески оказывают помощь. Сегодня принесли им украинскую sim-карту, чтоб люди могли связаться с родными».

Родственники моряков в комментариях журналистам неоднократно заявляли, что ситуация на корабле была очень напряженной. На судне несколько тонн выловленной рыбы, которая быстро начала тухнуть.

МИД России уже отправил Украине ноту протеста, а прокуратура Крыма завела дело на госпогранслужбу Украины об угоне морского судна. По словам члена комитета Совета Федерации по международным делам Сергея Цекова, следствием таких действий украинских властей может быть введение санкций против украинских судов в Азовском море.

Руководитель общественной палаты Крыма Григорий Иоффе заявил, что «реакция нашего государства, когда так долго все затянулось, должна быть более жесткой… Сегодня в нацистском плену — я по-другому сказать не могу — находятся крымчане. Люди, которые на референдуме проголосовали за российский статус Крыма. Люди, в кармане которых российские паспорта. И от них требуют отказаться от этих паспортов».

Депутат Госдумы Наталья Поклонская заявила, что действия украинских властей по захвату российского рыболовецкого судна «Норд» квалифицируются «исключительно как преступление террористической направленности».

Политолог Александр Асафов также отмечает, что, задержав корабль и удерживая его команду, власти Украины нарушили целый перечень законов Морского права, законодательства в области защиты прав человека и ряд норм международного права, что требует системного пересмотра манеры реагирования на такие инциденты.

Эксперты считают, что наиболее болезненным для киевских властей может стать блокирование движения судов через Керченский пролив, что практически полностью лишит загрузки Мариупольский и Бердянский порты.

Из-за строительства арок Крымского моста высотой 33 м количество судов, которые могут заходить в эти порты, значительно сократилось. Так, по словам директора Мариупольского порта Александра Олейника, крупнотоннажные суда, которые возили чугун в США, а также металлопродукцию на юго-восток, в Китай, Вьетнам и Корею уже переориентировались на порты Одессы.

В международных отношениях между Украиной и Россией уже был прецедент перекрытия Керченского пролива — 9 августа 2017 года на 23 дня в связи со строительством Крымского моста. После этого Украина потребовала компенсацию в размере $20 млн за простой портов Мариуполя и Бердянска.

В феврале 2018 года Украина обратилась в Международный суд ООН в Гааге с меморандумом о нарушении Россией Конвенции ООН по морскому праву.

В документе было заявлено, что суверенные права Украины нарушены в Черном и Азовском морях, а также в Керченском проливе. Ранее в 2016 году они подали иск в Гаагский трибунал по морскому праву ООН, в котором требовали запрета и взыскания убытков за «противоправные действия» России в акватории Крыма.

А в конце сентября 2017 президент Петр Порошенко поручил добиться в судебном порядке и компенсации за экологический ущерб, который, по его мнению, наносит строительство Крымского моста. Этот ущерб прокуратура Автономной республики Крым (внутреннее подразделение Генпрокуратуры Украины) оценила в 22 млрд руб.

Доклад заместителя Министра сельского хозяйства Российской Федерации – руководителя Федерального агентства по рыболовству Ильи Васильевича Шестакова на расширенном заседании Коллегии «Итоги деятельности Федерального агентства по рыболовству в 2017 году и задачи на 2018 год» (Москва, 29 марта 2018 г.).

Уважаемые члены коллегии,

уважаемые участники заседания!

Начиная доклад об итогах 2017 года, я, прежде всего, хотел бы отметить кропотливую работу по подготовке обновленной Стратегии развития рыбохозяйственного комплекса до 2030 года. Это не просто документ для отчетности, а действительно серьезно проработанный, поддержанный отраслевым сообществом, обоснованный подход к задачам на долгосрочную перспективу развития, это документ, который должен и будет использоваться для разработки государственной программы развития рыбохозяйственного комплекса на будущие годы. Мы сделали в нем упор на экономические показатели отрасли, документ получился, можно так сказать, в большей степени бизнес ориентированным. И в целом, вы видите, что в основе подхода при развитии рыбной отрасли во главу угла мы ставим экономику. Это касается и мер регулирования и стимулирования, это касается и работы подведомственных учреждений, поэтому и начать хотел бы с основных экономических показателей отрасли.

Традиционно на первом месте у нас стоит показатель объема добычи. И особенно хочется отметить, что в 2017 году достигнут рекордный за последние 25 лет уровень – порядка 4,9 млн тонн. За это, без сомнения, высокое достижение выражаю благодарность нашим рыбакам. Рост по сравнению с прошлым годом составил более 124 тыс. тонн или 2,6%, а прирост к уровню 2013 года – порядка 15%.

Одним из главных факторов роста в 2017 году стали дополнительные объемы добычи иваси, скумбрии и сайры – около 75 тыс. тонн. Все это стало возможно благодаря слаженной работе Росрыболовства, отраслевой науки и рыбаков. Понятно, есть ещё нерешенные проблемы, надеюсь, в 2018 году мы их решим. Надо отметить, что по оценкам отраслевой науки дальнейшее освоение данных ресурсов уже в краткосрочной перспективе позволит увеличить показатели добычи водных биоресурсов не менее чем на 200 тыс. тонн.

Важно отметить растущий интерес предприятий к участию в промысле, проектированию и строительство специализированных береговых предприятий именно под данный ресурс. Получаемая продукция уже поступает на российские прилавки, расширяя потребительский ассортимент качественной и доступной по цене рыбной продукцией.

Важным показателем является объём добычи тихоокеанских лососей. В 2017 году вылов составил 351 тыс. тонн, что на 15 тыс. тонн или 4% ниже показателя предыдущего нечетного года.

В целях подготовки к лососевой путине 2017 года Росрыболовством была актуализирована нормативная правовая база, регулирующая добычу тихоокеанских лососей, а также проведен ряд организационных мероприятий, в том числе совместно с органами исполнительной власти приморских субъектов Российской Федерации и рыбопромышленниками. Несмотря на неблагоприятно сложившуюся промысловую обстановку в целом по Дальневосточному рыбохозяйственному бассейну, на Камчатке, в Магаданской области и Приморском крае достигнуты высокие показатели по итогам путины. В период путины проведено 20 заседаний Рабочей группы (штаба) по организации лососевой путины в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне с участием представителей органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, территориальных и бассейновых управлений Росрыболовства, контролирующих органов, научных и общественных организаций.

За прошедшие несколько лет нами проделана большая работа по сокращению промыслового воздействия на запас. В частности, введен запрет на использование дрифтерных сетей. По оценкам отраслевой науки, дальнейшие результаты подтвердили обоснованность такого решения.

Подготовлен проект новых Правил рыболовства для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна. В связи с началом снижения численности тихоокеанских лососей в северной части Тихого океана в проект Правил рыболовства включены новые ограничения как в отношении промышленной добычи, так и в области любительского и традиционного рыболовства. Включен запрет на добычу лососей на нерестилищах, а также на применение ставных сетей в море у Восточной Камчатки и на юге Западной Камчатки, вводятся новые ограничения для добычи лососей на Амуре и на Сахалине. Обсуждается вопрос реализации принципа «одна река – один хозяин», сразу могу сказать, что обсуждение идёт только лишь применительно к Сахалинской области, где ситуация с регулированием лососевых вызывает наибольшую озабоченность.

В 2018 году будем осуществлять мониторинг принятых решений, проводить дополнительный ресурсный анализ и, в случае необходимости, принимать более решительные действия ограничительного характера.

Кратко коснусь добычи неодуемых водных биоресурсов.

В этой части имеется существенный потенциал для роста добычи. Рекомендованный объем вылова водных биоресурсов по всем рыбохозяйственным бассейнам в 2017 году составил 1,7 млн тонн. Фактический объем добычи данной категории не превысил 0,5 млн тонн, то есть более 2/3 возможного к изъятию запаса остается недоиспользуемым.

В связи с этим считаю принципиально важными две задачи:

Во-первых, отраслевой науке с представителями рыбацкого сообщества необходимо провести совместную работу по актуализации оценок рекомендованного вылова. Необходимо определить, какие виды и какие районы промысла наиболее перспективны для осуществления добычи с точки зрения возможностей рыбопромыслового флота, и, самое важное, – с точки зрения экономической целесообразности.

Во-вторых, в случаях значительного системного недоосвоения ввиду отсутствия специализированного флота или особых технологий добычи нужно в срочном порядке инициировать работу по устранению подобных пробелов.

В частности, с привлечением Министерства промышленности и торговли Российской Федерации необходимо предусмотреть меры по строительству специализированного мало- и среднетоннажного флота, который не подпадает под программу инвестиционных квот. Особенно это актуально для объектов рыболовства с невысокой рентабельностью – это Каспийское море, Азово-Черноморский и Западный бассейны.

Производство рыбной продукции по итогам 2017 года также продемонстрировало рост.

Общий объем рыбопереработки, включая консервы, за 2017 год составил около 4,2 млн тонн, что на 3% выше уровня 2016 года.

Если говорить о структуре производства продукции на флоте, то здесь, к сожалению, коренных сдвигов пока не произошло, уверен, что с реализацией программы инвестиционных квот эта проблема будет решаться более динамично. По-прежнему около 75% составляет продукция с относительно низкой добавленной стоимостью. Объем производства филе и фарша составил около 140 тыс. тонн, муки – 70 тыс. тонн. Спасибо тем компаниям, которые уловили тенденции и уже начали трансформацию своего производства.

Определенно радует положение дел с минтаем. По итогам 2017 года впервые за многие годы было произведено более 50 тысяч тонн филе, из которых более трети поступило на внутренний рынок.

Что касается инвестквот на переработку, хочу ещё раз отметить, что мы будем осуществлять не только приемку предприятий, но и мониторинг использования инвестиционной квоты по целевому назначению, что однозначно должно пониматься как производство продукции с высокой добавленной стоимостью. Для исключения разного толкования скажу, что к этой продукции мы относим филе, фарш, производные от них, а также консервированные продукты.

Теперь несколько слов о внешнеторговой статистике.

В немалой степени экономическую устойчивость рыбохозяйственного комплекса в последние 5 лет поддержала экспортная ориентированность продаж рыбопродукции.

Объем экспортных поставок в 2017 году вырос на 12%, импортных – на 16%. В структуре экспорта традиционно преобладает мороженая продукция с относительно низкой добавленной стоимостью.

Другая особенность нашего экспорта – географическая концентрация поставок. На долю 6 стран стабильно приходится до 80% поставок. При этом важно понимать, что данные страны не являются сами рынками конечного потребления, а фактически осуществляют дальнейшую переработку или дистрибуцию российской рыбы на другие рынки.

На основании приведенных данных по производству, экспорту и импорту можно делать выводы о среднедушевом уровне потребления рыбы и доступном нашим гражданам видовом ассортименте.

Как показал отчетный период, в целом при выполнении нормы продовольственной безопасности мы имеем и негативные эффекты – снижающееся среднедушевое потребление рыбы.

Указанные слабости, а иначе их назвать не могу, по моему мнению, могут быть устранены не только за счет создания новых производственных мощностей, способных производить современную продукцию. Мировая практика показывает, что успех возможен при синхронизации усилий в области производства, логистики и сбыта, в том числе адресного и эффективного продвижения продукции на рынках сбыта. Важной задачей на 2018 год считаю работу с перерабатывающими предприятиями, торговыми сетями для диверсификации поставок. Приоритет в реализации должен отдаваться внутреннему рынку.

В целом за прошедшую пятилетку не могу не отметить устойчивую положительную динамику в рыбохозяйственном комплексе: по экономическим показателям — лучшая динамика по росту инвестиций среди других отраслей, единственная отрасль, где идёт рост основных фондов, но резервы ещё есть. Так, вклад отрасли в национальный ВВП по итогам 2017 года составил 229 млрд рублей. Рост по сравнению с предыдущим годом составил 2,4%. В 2013 году этот показатель был практически вдвое меньше – 118 млрд рублей. Подобный рост объясняется существенным ослаблением рубля, поэтому его не следует записывать в полной мере в свой актив.

Оборот организаций отрасли в 2017 году вырос по сравнению с 2016 годом на 7% и составил 310 млрд рублей. Совокупный объем инвестиций в 2017 году, по оценкам Росрыболовства, составил порядка 25 млрд рублей. В ходе первого этапа закрепления инвестиционных квот получено заявок на 140 млрд рублей – целевых и понятных инвестиций в строительство флота и береговых предприятий.

Другим важным финансовым показателем является объем поступлений по налогам и сборам. В 2017 году было собрано более 20 млрд рублей, что не превышает более 10% от валового оборота.

Пришло время в целом навести резкость с точки зрения прозрачности финансовых показателей в отрасли с учетом нашей структуры вылова, включающей в себя по большей части высокоценные валютоемкие виды – крабы, лосось, треска и минтай. После процедуры переоформления и перезаключения договоров необходимо провести анализ поступлений налогов и сборов от хозяйственной деятельности по осуществлению рыболовства. К слову, Федеральная налоговая служба уже приступила к данной работе. На этом этапе внимание уже уделено не только рыбопереработчикам, но и рыбодобывающим предприятиям. Это ясный сигнал отрасли, мы эти начинания поддерживаем, главное – избежать перегибов, здесь вместе с ВАРПЭ мы должны отработать четкие критерии и механизмы реализации хартии.

Отдельно отмечу продолжающуюся работу по исполнению поручений Президента России по итогам заседания Госсовета по вопросам рыбохозяйственного комплекса в части сбора за пользование водными биоресурсами и применение единого сельхозналога. В течение прошедших двух лет мы вели работу по обоим вопросам. И в 2018 году должны эту работу завершить внесением изменений в соответствующую нормативную базу.

По нашим оценкам, только за счет внесения изменений в принцип взимания ставки за пользование водными биоресурсами к 2025 году совокупные поступления в бюджет могут составить не менее 12 млрд рублей, что составит порядка 2–3% от оборота отрасли. Но важно, что в этом механизме будет заложен принцип приоритетности поставок рыбы на внутренний рынок.

Не меньше прироста налоговых поступлений мы ожидаем после перехода значительного числа предприятий, находящихся на едином сельхозналоге, к общей схеме налогообложения.

На этом я хотел бы завершить подведение общих итогов деятельности отечественного рыбохозяйственного комплекса и перейти к отчету о деятельности Росрыболовства по отдельным функциональным направлениям. Сразу хочу сказать, что полный отчет представлен в многостраничном докладе.

Фундаментом работы является основополагающая нормативная правовая база.

За истекший 2017 год проведена значительная работа по нормативному, кадровому и правовому сопровождению хозяйственной деятельности Росрыболовства, ведению договорной, претензионно-исковой, правовой, нормативной и особенно отмечу работу в части оперативного регулирования. С участием Росрыболовства приняты следующие нормативные правовые акты:

3 федеральных закона:

– «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам совершенствования отношений в области аквакультуры (рыбоводства)»,

– «О внесении изменений в Федеральный закон «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов» и отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования распределения квот добычи (вылова) водных биологических ресурсов»,

– «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

– 27 правовых актов Правительства Российской Федерации, касающихся сферы рыболовства и сохранения водных биологических ресурсов и аквакультуры;

– 52 нормативных правовых акта Минсельхоза России, касающихся сферы рыболовства и сохранения водных биологических ресурсов и аквакультуры. Кроме того, в рамках работы по реализации статьи Федерального закона «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов» при участии Росрыболовства приняты акты Правительства Российской Федерации, регулирующие порядок предоставления и закрепления квот добычи водных биологических ресурсов на инвестиционные цели.

В текущем году мы готовимся знаковому для отрасли событию – перезаключению и переоформлению договоров о закреплении долей квот добычи водных биоресурсов, срок действия которых истекает до и после 31 декабря 2018 года. В этой связи приняты все акты Правительства Российской Федерации, регулирующие соответствующие процедуры.

Безусловно, заявочная кампания-2018 – это приоритет работы в этому году, нам предстоит урегулировать проблемы, накопившиеся с предыдущей кампании по перезакреплению, а также региональные нарушения. В целом подходы по устранению понятны, реализация с участием наблюдателей от сообщества будет прозрачной. С мая по август все сотрудники, отвечающие за данное направление, в отпуск не уходят, это касается и территориальных управлений.

Отраслевая наука.

В течение нескольких лет была проведена большая работа по ряду направлений.

Во-первых, успешно функционирует Совет директоров научно-исследовательских институтов Росрыболовства. Стали прозрачными процедуры по определению ОДУ. Решения принимаются в том числе с учетом позиции отраслевого сообщества.

Ввиду сокращения объема государственного финансирования были реализованы мероприятия по повышению эффективности расходования средств:

– состоялось обсуждение планов ресурсных исследований на 2018 год с учетом их приоритетности и стоимости. Благодаря этому удалось не только избежать дублирования работ, но и, обсудив необходимую продолжительность исследований, существенно (счет шел на сотни миллионов рублей) снизить затратную часть, избежав потери необходимой информации для приоритетных видов водных биоресурсов.

– на Дальнем Востоке на базе БИФ ТИНРО произошло объединение научно-исследовательского флота, что позволит в будущем не только эффективно использовать бюджетные средства, но оптимизировать усилия по ресурсным исследованиям.

Во-вторых, заполнены отдельные пробелы в нормативной базе. 24 марта 2017 года вышел Приказ Минсельхоза № 149 об утверждении порядка включения/исключения видов водных биоресурсов из ОДУ. Основной плюс этого Приказа состоит в том, что стала прозрачной процедура принятия решений, связанная с отнесением тех или иных видов к ОДУемым, и основана она на нескольких условиях: освоение 70% и более новых районов добычи, неосуществление ранее рыболовства, существенное снижение запасов. Остальные объекты промысла, вылов которых в течение 3 лет был ниже 70%, а также короткоцикловые виды в перечень ОДУ теперь включаться не будут. Это позволяет, с одной стороны, осуществлять ответственное рыболовство, с другой стороны, – снижать административные барьеры для тех видов водных биоресурсов, которые являются неизбежным приловом.

В-третьих, совместно с Академией наук начата работа над созданием «Комплексной целевой программы научных исследований в интересах рыбного хозяйства Российской Федерации на 2018-2022 гг. и с перспективой до 2030 г.», что позволит прикладной и фундаментальной наукам на системном уровне подходить к решению актуальных задач рыбного хозяйства.

Далее, не могу не отметить проделанную в течение 2017 года работу по формированию концептуального облика научно-исследовательского судна 7-го поколения – по своим техническим параметрам наиболее продвинутого в мире на сегодняшний день. К постройке до 2025 года планируется не менее 3 единиц флота, которые обеспечат качественную промысловую разведку, в том числе и в стратегически важных для нас районах Мирового океана.

Завершая данный раздел, хочу поднять еще одну важную тему. С наукой мы определили два мегапроекта, реализация которых имеет стратегическое значение. Это изыскания в части мезопелагических и глубоководных видов рыб. Данные ресурсы могут нести высокую продовольственную и промышленную ценность. Не менее важная задача – работа по восстановлению ресурсного потенциала нашей самой многоводной реки Волги. Работа будет включать научное обоснование строительства рыбоходных каналов и других мероприятий по восстановлению промыслового запаса, расчет и обоснование потребности в государственном финансировании.

Отраслевое образование.

По состоянию на 1 января 2018 года образовательный комплекс Росрыболовства включает 5 образовательных организаций высшего образования, имеющих в составе 9 филиалов, которые обеспечивают подготовку квалифицированных специалистов для плавсостава судов рыбопромыслового флота и береговых предприятий отрасли по 29 специальностям среднего профессионального образования, 49 направлениям бакалавриата, 34 – магистратуры, 13 – специалитета, 39 – аспирантуры.

Основными являются специальности и направления подготовки, связанные с работой в море в составе экипажей судов рыбопромыслового флота.

В 2017 году план приема на обучение за счет средств федерального бюджета выполнен в полном объеме. На обучение по программам среднего профессионального образования принято 3,6 тыс. человек, на обучение по программам высшего образования – 5,6 тыс. человек. Выпущено 2,3 тыс. специалистов со средним профессиональным образованием и 4,9 тыс. специалистов с высшим образованием.

Проблем в этом направлении много, это и качество образования, и недостаточный объём финансирования, прессинг со стороны. Многим институтам удаётся всё решать. Задачи на 2018 год – это реализация указов Президента и, конечно, более плотная работа с работодателями, привлечение их для целевой, адресной подготовки кадров.

Безопасность мореплавания.

Росрыболовство в соответствии с Кодексом торгового мореплавания осуществляет государственный надзор в части обеспечения безопасности плавания судов рыбопромыслового флота в районах промысла при осуществлении рыболовства.

В связи с этим не могу не сказать еще раз о состоянии рыбопромыслового флота. К сожалению, он не обновляется, а проводимые модернизации не снимают в полной мере существующие технологические риски. Это неминуемо сказывается на количестве серьезных аварийных случаев на флоте. Так, по состоянию на 31 декабря 2017 года было зафиксировано 94 аварийных случая. Происшествий, связанных с гибелью членов экипажа, избежать не удалось. В 2017 году погибло или пропало без вести 29 членов экипажа судов рыбопромыслового флота.

Воспроизводство водных биоресурсов.

Вначале несколько слов о повышении эффективности оперативного управления. В течение нескольких лет продолжался и успешно завершился процесс консолидации предприятий под эгидой Главрыбвода, в 2017 году прошло присоединение дальневосточных рыбозаводов.

Отмечу в целом успешную работу по выполнению госзадания по выпуску молоди. В 2017 году объемы выращенной и выпущенной молоди превысили 9,2 млрд шт., что на 2,1% больше уровня 2016 года.

Объемы выпусков за счет собственных средств в отчетном году увеличились на 20,3% и составили 774,4 млн шт. Увеличение данного показателя произошло преимущественно за счет выпусков молоди лососевых – на 193,8 млн шт. больше, чем в 2016 году.

Отдельно расскажу о товарном рыбоводстве. За истекший год в этой области удалось закрепить достигнутые позиции. Так, в 2017 году объем производства продукции товарной аквакультуры составил 220 тыс. тонн, что на 7% выше показателей прошлого года. В том числе было выращено 186 тыс. тонн товарной рыбы, что на 13 тыс. тонн больше, чем в 2016 году. Прирост производства данной категории продукции составил 7,2% относительно показателей 2016 года. Объемы производства посадочного материала также увеличились по сравнению с 2016 годом и достигли 33 тыс. тонн. Прирост в 2017 году составил 6% к уровню прошлого года.

В достижение высказанных ориентиров в 2017 году была инициирована работа по формированию Стратегии развития искусственного воспроизводства водных биоресурсов до 2030 года.

В части осуществления контрольно-надзорных полномочий территориальными управлениями Росрыболовства в течение 2017 года проведено 1980 проверок в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей по контролю за соблюдением обязательных требований в сфере сохранения водных биоресурсов и среды их обитания, из них 629 – внеплановых. Таким образом, доля плановых проверок составила 68%. Все проверки были проведены в запланированные сроки.

Повышенное внимание в данной работе уделялось направлению в суды административных протоколов с изъятием запрещенных для применения Правилами рыболовства орудий лова и добытых водных биологических ресурсов, а также транспортных средств для принятия решений об их конфискации и возмещении вреда, причиненного водным биологическим ресурсам. Так, в 83% случаев изъятия орудий лова материалы направлены в суд, что в 4 раза превышает показатели 2016 года, для изъятия транспортных средств направлено в суд 61% материалов, что в 2 раза выше показателей 2016 года.

Помимо более глобальных подходов к решению задач мы думаем и о точечных мерах. Так, уже в этом году предлагается заключение соглашений по перекрестным полномочиям со службами лесных егерей и охотинспекторов, а также внедрение механизма материального стимулирования инспекторов – до 20% от суммы выставленного штрафа.

В части производственной деятельности рыбных терминалов морских портов, находящихся в хозяйственном ведении подведомственного Росрыболовству ФГУП «Нацрыбресурс», необходимо отметить работу, проделанную в сфере повышения эффективности управления портовой инфраструктурой.

В первую очередь, была разработана и утверждена «Стратегия развития рыбных терминалов с учетом береговой логистической инфраструктуры, предназначенной для транспортировки, дистрибуции и хранения рыбной продукции». Ее целью является повышение привлекательности российских рыбных терминалов для рыбохозяйственных, торговых, транспортных и иных заинтересованных организаций за счет улучшения качества и конкурентоспособности оказываемых портово-логистических, технических, сервисных и иных услуг.

Реализация указанной стратегии ФГУП «Нацрыбресурс» фактически начата. С 2017 года ведутся строительно-монтажные работы по реконструкции объектов федеральной собственности морского терминала, предназначенного для комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота в морском порту Петропавловск-Камчатский (причалы №№ 10-12 в бухте Моховой). Реконструкцию данного объекта планируется завершить в 2019 году и ввести в эксплуатацию в 2020 году. Одновременно предусматривается развитие портовой инфраструктуры на прилегающей к причалам №№ 10-12 территории.

7 сентября 2017 года между Росрыболовством и Правительством Камчатского края с участием ФГУП «Нацрыбресурс» и ООО «Свободный порт Камчатка» подписано соглашение о взаимодействии, которое включает модернизацию перегрузочного комплекса, строительство объектов портовой инфраструктуры и реконструкцию подъездной автомобильной дороги.

В результате реконструкции причалов и модернизации береговых объектов в морском порту Петропавловск-Камчатский будет создан современный портовый терминал, ориентированный на обслуживание рыбопромысловых судов и перегрузку рыбопродукции.

В 2017 году продолжена системная работа по передаче гидротехнических сооружений (ГТС) в долгосрочную аренду с возложением на арендаторов инвестиционных обязательств по строительству и модернизации объектов портовой инфраструктуры (холодильники и другие объекты) с целью создания условий для комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота, обеспечения работоспособного технического состояния ГТС путем проведения арендатором текущих и капитальных ремонтов, поддержанию за счет арендатора проектных глубин у ГТС.

Основной задачей, стоящей перед Росрыболовством в 2018 году в части портовой деятельности, является концентрация государственного имущества, находящегося на территориях рыбных терминалов, для его сохранения и эффективного использования для нужд рыбной отрасли.

В этих целях в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 30 октября 2017 г. № 521 проведена реорганизация ФГУП «Нацрыбресурс» путем присоединения ФГУП «Калининградский морской рыбный порт». В 2018 году планируется определить финансовые и организационные механизмы для модернизации и дальнейшего использования объектов инфраструктуры рыбного терминала морского порта Калининград с учетом положений Стратегии. В рамках этой работы определятся объемы и возможные источники инвестиций для модернизации портовой инфраструктуры, проводятся переговоры с потенциальными партнерами по развитию.

В 2018 году будет продолжена работа по заключению договоров аренды ГТС и по пересмотру условий отдельных ранее заключенных договоров с целью оптимизации ставок арендной платы и закреплению целевого использования ГТС в интересах рыбохозяйственного комплекса, а также проработка механизмов и условий эксплуатации гидротехнических сооружений, ранее используемых АО «Мурманский морской рыбный порт».

На международной арене в 2017 году Росрыболовство ведет планомерную работу по исполнению задач, поставленных в области международного рыбохозяйственного сотрудничества Концепцией развития рыбного хозяйства Российской Федерации на период до 2020 года.

В 2017 году организованы и проведены переговоры с иностранными партнерами по вопросам, связанным с реализацией международных договоров Российской Федерации в области рыболовства и сохранения водных биологических ресурсов. Международная деятельность Росрыболовства направлена, прежде всего, на сохранение и дальнейшее развитие сотрудничества в области рыбного хозяйства с традиционными партнерами Российской Федерации в рамках двусторонних межправительственных соглашений.

В качестве приоритетных задач на 2018 год в части международной деятельности Агентства представляется принятие мер по усилению присутствия российского рыбопромыслового флота в зонах иностранных государств и конвенционных районах Мирового океана в целях защиты национальных интересов в области рыболовства на международном уровне, что позволит увеличить объемы добычи водных биоресурсов российским флотом.

Как я говорил ранее, большие перспективы для дальнейшего наращивания вылова присутствуют в малоосвоенных запасах глубоководных и мезопелагических видов водных биоресурсов, в том числе в открытых и конвенционных частях Мирового океана.

Финансовая деятельность.

В 2017 году Росрыболовству утверждены бюджетные ассигнования в размере 14,4 млрд рублей, что ниже уровня 2016 года на 764 млн рублей (5%).

По итогам исполнения расходов федерального бюджета за 2017 год в доход федерального бюджета возвращены бюджетные средства в объеме 647 млн рублей, что составляет 4,5% от объема бюджетных ассигнований 2017 года.

В 2017 году Росрыболовство в целом обеспечило поступление средств в доход федерального бюджета в объеме 28,7 млрд рублей, что на 18 млрд рублей выше 2016 года.

Cчитаю, что с поставленными на 2017 год задачами Федеральное агентство по рыболовству справилось. Год оказался плодотворным. Анализ итогов деятельности в 2017 году позволит нам в том числе правильно установить задачи на 2018 год.

Я уже говорил о необходимости обеспечения роста вылова, выполнения показателей по воспроизводству биоресурсов, устранения недостатков в управлении государственным имуществом. Как всегда, мы ждем качественной работы от научных и образовательных учреждений, а также, как я отмечал выше, предложений по преобразованиям.

В проекте решения Коллегии содержатся конкретные поручения структурным подразделениям Росрыболовства.

В этом году нам предстоит решить ряд больших задач: перезаключение договоров на 15-летний срок, совместная работа с другими органами исполнительной власти по контролю реализации инвестиционных отобранных проектов в рамках механизма инвестиционных квот, а также проведение следующего этапа их распределения.

Отдельно отмечу важность реализации мероприятий по повышению интенсивности и качества промысловой разведки в части перспективных видов водных биоресурсов, способных в среднесрочной перспективе дать существенные приросты наших показателей.

Я также рассчитываю на продолжение конструктивной совместной работы Росрыболовства и отраслевого сообщества.

Благодарю за внимание и желаю всем результативного рабочего года!

Россия > Рыба > fish.gov.ru, 6 апреля 2018 > № 2688017 Илья Шестаков

Росприроднадзор проверил 13 морских портов

Об этом главе Минприроды России Сергею Донскому на совещании доложил заместитель Министра природных ресурсов и экологии РФ - руководитель Росприроднадзора Артём Сидоров.

На сегодня полную проверку соответствия требованиям природоохранного законодательства прошли 13 морских портов: Зарубино, Де-Кастри, Анадырь, Беринговский, Певек, Тикси, Анапа, Оля, Севастополь, Ялта, Махачкала, Геленджик, Тамань.

Предварительные итоги проверок свидетельствуют о более чем 410 нарушениях требований природоохранного законодательства, размер штрафов составил около 40 млн руб.

По словам Сергея Донского, в Госдуму внесены подготовленные Минприроды России изменения в КоАП РФ, ужесточающие административную ответственность за невыполнение предписаний об устранении ранее выявленных нарушений по результатам федерального экологического надзора - с 20 тыс. руб. до 300 тыс. руб.

Напомним, инспекторы Росприроднадзора проводят комплексные внеплановые выездные проверки соблюдения требований законодательства в области охраны окружающей среды при осуществлении деятельности 42 морских портов и хозяйствующих субъектов, расположенных на их территориях и акваториях.

Выявленные нарушения в основном касаются несоблюдения законодательства об экологической экспертизе; обращения с отходами производства и потребления; предотвращения и ликвидации разлив нефтепродуктов на морских акваториях.

Наибольшую проблему, в связи с отсутствием аварийно-спасательных подразделений, испытывают морские порты в Республике Крым и морской порт Владивосток.

Также выявлены нарушения в области использования и охраны водных объектов, охраны атмосферного воздуха.

В результате проверок и мер административного воздействия Росприроднадзор добился от стивидоров морских портов принятия мер в области охраны атмосферного воздуха в части применения дополнительного оборудования пылеподавления перегружаемых грузов (Мурманск, Ванино).

Министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской поручил руководителю Росприроднадзора держать ситуацию, связанную с нарушениями при открытой перевалке угля в портах, на постоянном контроле.

6 апреля 2018 г. вступили в силу «Общие правила плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним» (далее – Общие правила). Утвердивший этот документ Приказ Минтранса России от 26.10.2017 № 463 зарегистрирован в Минюсте России 23.03.2018 за № 50497.

Документ приводит действующую в РФ в данном вопросе нормативно-правовую базу в соответствие с международными нормами отраслевого регулирования.

Среди существенных новаций вступивших в силу Общих правил можно отметить перевод основной части документооборота между капитаном (агентом) судна и капитаном порта в электронный вид. Теперь, при оформлении прихода судна в морской порт капитан судна (судовладелец) либо морской агент может направить капитану морского порта копии документов в бумажном или электронном виде до захода судна в морской порт (п.55).

Также до начала оформления судна на выход из морского порта капитан судна (судовладелец) либо морской агент может направить капитану морского порта копии документов в бумажном или электронном виде (п.56).

Стоит отметить, что отныне впервые отбор российских судов для осмотра проводится в зависимости от оценки риска судна, рассчитанной Информационной системой государственного портового контроля (ИСГПК) (п. 59).

Также теперь официально узаконен порядок, при котором капитан судна при оформлении выхода из морского порта для следования вне установленного района плавания в дополнение к документам, указанным в приложении № 2 к Общим правилам, обязан представить капитану морского порта свидетельство на разовый перегон, выданное классификационным обществом, план перегона и инструкцию на перегон судна (п.75).

Стоит подчеркнуть, что согласно пункту 79 обновленных Общих правил с целью исключения дублирующих инспекций акты осмотра судов внутреннего плавания, не имеющих заходов в иностранные порты, взаимно признаются инспекторами администраций морских портов и администраций бассейнов внутренних водных путей и включаются в ИСГПК.

В соответствии с новыми Общими правилами стало официальной нормой, что спортивные парусные суда, длина которых не превышает девяти метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха не оформляют вход и выход в/из морской порт и не должны получать разрешения (п.80).

Впервые детально прописан порядок выдачи разрешения на плавание в акватории морского порта и плавание за границами морского порта для маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, прогулочных судов и спортивных парусных судов, которым, кроме того, допускается подавать электронные копии документов для получения вышеуказанного разрешения (п.80);

Обновленными Общими правилами установлен порядок, согласно которому в соответствие с п.82 капитан морского порта при отсутствии на иностранном судне, осуществляющем перевозку грузов между российскими морскими портами, разрешения Росморречфлота на перевозки и буксировку в каботаже, а также на осуществление иных видов деятельности в области торгового мореплавания судами, плавающими под флагом иностранного государства, уведомляет об этом пограничные и таможенные органы в морском порту, а также Росморречфлот.

Капитан морского порта теперь доводит до сведения мореплавателей и операторов морских терминалов ежегодно и при изменении таких сведений, информацию о фактических глубинах в акватории и у причалов морского порта, а также проходные осадки судов, в том числе путем размещения на сайте администрации морского порта (п.84).

В Общие правила добавлены требования к наличию документов на борту судна, следующего под погрузку/разгрузку, в том числе опасных грузов (пп. 120 и 121), требования по бункеровке сулов (п.131) и требования к судам с ядерными установками (п. 134) и ряд других новаций.

Нефтепродуктопроводы проекта "Юг" введены в промышленную эксплуатацию.

"Транснефть" ввела в промышленную эксплуатацию магистральные нефтепродуктопроводы проекта "Юг" Волгоградский НПЗ-Тингута-Тихорецк-Новороссийск, сообщила компания.

"Реализация проекта "Юг" позволила создать инфраструктуру для транспортировки трубопроводным транспортом дизельного топлива в направлении российского порта Новороссийск и экспорта с черноморского побережья России в европейские страны в объеме до 6 млн тонн в год. Вводу в эксплуатацию МНПП проекта "Юг" предшествовало успешное завершение испытаний системы на максимальных режимах перекачки с вводом присадки и проведением ряда технических мероприятий", - отмечается в сообщении.

"Ключевая особенность проекта - дополнительная возможность приема дизельного топлива из вагоноцистерн на железнодорожной станции "Тингута" в Волгоградской области, что позволит перекачивать по трубопроводу нефтепродукты от заводов, которые напрямую не подключены к системе магистральных нефтепродуктопроводов", - подчеркивает "Транснефть".

Прием дизельного топлива из вагоноцистерн запланирован на головной перекачивающей станции "Тингута", где будет введена в эксплуатацию железнодорожная сливная эстакада и резервуарный парк емкостью 80 тыс. кубометров.

Заполнение дизельным топливом магистральных нефтепродуктопроводов проекта "Юг" "Транснефть" начала в ноябре 2017 года. С начала декабря 2017 года в рамках комплексного опробования транспортировка дизельного топлива осуществлялась от Волгоградского НПЗ в порт Новороссийск в объеме около 250 тыс. тонн ежемесячно. До конца 2018 года планируется прокачать до 4 млн тонн.

Минсельхоз России: порядка 1,39 млн тонн зерна согласовано к вывозу по льготному железнодорожному тарифу

Продолжается реализация постановления Правительства России №1595 «Об утверждении предоставления в 2017 и 2018 годах субсидий из федерального бюджета ОАО «РЖД» на возмещение потерь в доходах, возникающих в результате установления льготных тарифов на перевозку зерна», принятого в конце декабря 2017 года.

По состоянию на 5 апреля от ОАО «РЖД» получено 663 заявки на льготные перевозки зерна.

По итогам 48 заседаний комиссии по рассмотрению документов грузоотправителей было согласовано к вывозу по льготному тарифу порядка 1,39 млн тонн зерна на общую сумму субсидий 1,33 млрд руб. (20 275 вагонов) из Воронежской, Омской, Новосибирской, Курганской, Курской, Липецкой, Оренбургской, Орловской, Пензенской, Самарской, Саратовской, Тамбовской, Ульяновской областей.

Лимиты субсидий по перевозкам из Омской и Новосибирской областей выбраны на 100%. С целью корректировки региональных лимитов Минсельхоз России разработал, согласовал с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и внес в Правительство Российской Федерации проект изменений в Постановление № 1595.

Справочно. Вышеназванные области входят в перечень регионов, из которых осуществляется перевозка зерна железнодорожным транспортом по льготному тарифу вследствие полученного большого урожая и удаленности от портов вывоза на экспорт.

После начала действия Постановления цены на зерно в этих регионах, необоснованно до этого снижавшиеся, нормализовались.

На 4 апреля было экспортировано уже порядка 40 млн тонн зерновых, что на 39% больше, чем на аналогичную дату прошлого года.

Об экспорте зерна и продуктов его переработки через пункты пропуска Краснодарского края за три месяца 2018 года

За три месяца 2018 года из морских портов Краснодарского края отгружено на экспорт 420 судов с зерном и продуктами его переработки, общим объемом 8339,460 тыс. тонн, что на 48% больше чем за аналогичный период 2017 года. Доля пшеницы от общего объема, отправленного зерна – 83%, что составляет 6925,855 тыс. тонн.

Данная продукция была направлена в 44 страны мира: Италия, Ливан, Турция, Египет, Албания, Израиль, Южная Корея, ДР Конго, Ангола, Ливия, Йемен, Грузия, Марокко, Испания, ОАЭ, Сирия, Саудовская Аравия, Бангладеш, Африка, Тунис, Шри-Ланка, Венесуэла, Вьетнам, Мексика, Эфиопия, Гана, Буркина-Фасо, Кипр, Судан, Нигерия, Катар, Бурунди, Танзания, Ирак, Южная Африка, Камерун, Филиппины, Султанат Оман, Гвинея, Кения, Уганда, Сенегал, Греция, Индонезия.

Специалистами Управления Россельхознадзора по Краснодарскому краю и Республике Адыгея на данный подкарантинный груз выданы фитосанитарные сертификаты, которые свидетельствуют, что сертифицированная продукция соответствует фитосанитарным требованиям стран-импортеров.

За аналогичный период 2017 года на экспорт было отправлено 244 судна с зерном и продуктами его переработки объемом 5631,279 тыс. тонн, доля пшеницы – 75%, что составило 4199,154 тыс. тонн. Продукция была направлена в 39 стран мира.

С 2013 по 2017 гг. производство томатной пасты и пюре в России выросло в 2,5 раза с 54,4 до 135,1 тыс. тонн, говорится в исследовании BusinesStat «Анализа рынка томатной пасты и пюре в России».

Отмечается, что до недавнего времени томатная паста (сырье) в стране практически не производилась, российские производители конечной продукции импортировали томатную пасту в бочках для последующей переработки и фасовки под собственными торговыми марками. Однако после запуска нескольких предприятий темпы производства значительно выросли.

Так, в 2016 году на юге России запустили два завода по переработке томатов – АПК «Астраханский» (Астраханская область) и завод компании «Овощи Юга» (Кабардино-Балкарская Республика), которые произвели за год в общей сложности 15 тыс. тонн концентрированной томатной пасты. В 2017 году их объемы выпуска выросли до 44 тыс тонн.

Объем импорта томатной пасты и пюре снизился на 15,9% со 143,5 до 120,7 тыс. тонн с 2013 по 2017 гг. В 2015 году количество поставок по сравнению с предыдущим годом снизилось 12,8%, в 2017 - на 19,5%.

Также аналитики отметили сокращение импорта из ряда стран в 2015 году: из Португалии поставки снизились на 9,9 тыс. тонн, из Ирана – на 6,5 тыс. тонн, из Турции – на 3,2 тыс. тонн, из Италии – на 3,0 тыс. тонн. С 2014 года прекратились поставки из Украины, в 2014 году составившие примерно 10 тыс. тонн. Традиционно крупнейшим поставщиком томатной пасты и пюре на российский рынок является Китай, его доля в поставках в 2017 году составила 59,8%, при этом импорт китайской томат пасты и пюре в Россию сократился на 27,5 тыс. тонн).

По прогнозам BusinesStat, в 2018-2022 гг. производство томатной пасты и пюре в стране продолжит расти на 3,2-14,7% в год. К концу периода выпуск достигнет 181,6 тыс. тонн, что превысит значение 2017 г. на 34,4%. Благодаря развитию внутреннего производства в 2018-2022 гг. импортные поставки будут сокращаться на 2,3-8,4% в год. По итогам 2022 г. они составят 96,8 тыс. тонн, что меньше уровня 2017 г. на 19,8%.

От тюрьмы и от «Суммы»...

Несколько эпизодов из жизни организованного сообщества миллиардеров

Старая поговорка про жизнь-зебру, где белая полоса соседствует с черной, — точно про владельца бизнес-группы «Сумма» Зиявудина Магомедова. Еще неделю назад был свободен, богат и счастлив: роскошный особняк в центре Лондона, 138-метровая яхта за 300 млн долларов (больше только у Абрамовича), собственный самолет, денег куры не клюют: по данным Forbes, 1,75 млрд «зеленых» на двоих с братом Магомедом.

А сегодня камера-одиночка в СИЗО «Лефортово» без телефона, телевизора, душа (помывка раз в неделю), даже зубная щетка с порошком казенные — свои при аресте не захватил. И три уголовные статьи с общей суммой претензий на 2,5 млрд рублей: «Мошенничество в особо крупном размере», «Присвоение или растрата денежных средств», «Организация преступного сообщества или участие в нем». Последняя — самая тяжкая: до 20 лет лишения свободы.

Естественно, виновным себя не признает: «Все предъявленные обвинения не выдерживают критики с точки зрения правовой логики...» Адвокат Наталья Сидоренко выразилась жестче: «Возмущает позиция наших правоохранительных органов: любую предпринимательскую деятельность, целью которой является извлечение прибыли, наши правоохранительные органы расценивают как создание преступного сообщества. Это абсурд, бред...»

Но факты свидетельствуют: «организованное сообщество» братьев Магомедовых, их родственников, друзей и партнеров действительно существовало. Было ли оно преступным — в соответствии с нормами Уголовного кодекса — вот в чем нужно разбираться.

За отправную точку возьмем тот факт, что всего восемь лет назад, по итогам 2009-го, Forbes едва разглядел Зиявудина Магомедова в перечне состоятельных российских бизнесменов, оценив его капитал в жалкие по нынешним временам 70 млн долларов. А сегодня (точнее, до ареста) эта сумма владельца «Суммы» выросла более чем в 20 раз, и клан Магомедовых оказался на пятом месте в рейтинге богатейших семей России. На каких «дрожжах» такое возможно?

По данным следствия, основание нынешней империи Магомедовых построено на песке. И это не фигуральное выражение, а факт, зафиксированный в уголовном деле, возбужденном в Калининградской области в августе 2014 года. Причиной послужило мошенничество при подготовке площадки на острове Октябрьский под строительство стадиона «Арена Балтика» к чемпионату мира — 2018. Там входившая в группу «Сумма» компания «Глобалэлектросервис» подрядилась для укрепления слабых грунтов отсыпать почти 1,6 млн кубометров песка определенной марки — и сжульничала на качестве материала. Сверхплановая прибыль «Суммы» на этой операции превысила 500 млн рублей.

Но еще в Библии говорилось: безрассудный человек, кто строит дом на песке, ибо придут ветры, и он развалится... Насыпанная подушка стала деформироваться — жульничество обнаружили. От исполнителей потребовали заменить все 1,5 млн кубов некачественного грунта на проектный, однако те дело сумели замотать, и лишь в прошлом году непосредственных участников аферы арестовали: принявших объект заместителя областного министра строительства Амира Кушхова и замглавы регионального Управления капстроительства Сергея Трибунского, а также исполнителя — заместителя гендиректора «Глобалэлектросервиса» Хачима Эристова. Сам эпизод ныне лег в уголовное дело Зиявудина Магомедова.

Но тогда «песочная безнаказанность» в Калининграде, видимо, так понравилась хозяевам «Суммы», что они повторили ее через год в Санкт-Петербурге, заключив договор на расширение территории (с намывом грунта) острова Крестовский под строительство станции метро, автомобильной парковки и зоны отдыха, прилегающих к новому стадиону «Зенит-Арена».

Стоимость контракта составила 2,2 млрд рублей. Но когда объект был сдан, а деньги получены, выяснилось: берегоукрепление выполнялось с нарушениями проекта, с отсутствием некоторых проектных конструкций, «что создавало угрозу разрушения строящихся на нем объектов». Представляете, какими могли оказаться последствия?

Этот эпизод теперь тоже фигурирует в уголовном деле владельцев «Суммы». Спрашивается: почему с почти трехлетним опозданием?

У братьев Магомедовых очень крупный бизнес, причем преимущественно связанный с государством. Они владеют половиной Объединенной зерновой компании (вторая половина — у государства), через которую идет больше половины российского зернового экспорта. У них четверть акций Новороссийского морского торгового порта (третий по грузообороту портовый оператор Европы), как и у государственной компании «Транснефть». Они контролируют Якутскую топливно-энергетическую компанию, а в строительном бизнесе несколько лет подряд считались ведущими подрядчиками государства на крупнейших стройках — этакими «королями госзаказа». Принадлежащая «Сумме» компания «Строй-новация» выигрывала тендеры на строительство участков нефтепроводов Балтийской трубопроводной системы — 2, «Восточная Сибирь — Тихий океан», Каспийской трубопроводной компании. И т. д., и т. п.

У Зиявудина Магомедова, что называется, «вся грудь в орденах»: награжден орденом Дружбы и орденом Почета, а также региональным орденом «За заслуги перед Республикой Дагестан». А уж почетных грамот и благодарностей не счесть. Уже пять лет он входит в Международный дискуссионный клуб «Валдай», на заседаниях которого президент Владимир Путин ежегодно рассказывает международной общественности о своих проектах и планах. Он член Совета по модернизации экономики и инновационному развитию России при президенте России. А его брат Магомед был членом Совета Федерации — верхней палаты российского парламента, дважды баллотировался на пост президента Дагестана, а с 2016 года возглавляет правление Ночной хоккейной лиги, созданной в 2011 году Владимиром Путиным, когда президент России захотел на досуге играть в хоккей.

В общем, люди, хорошо известные во власти, и, когда читаешь этот перечень, невольно возникает вопрос: кто же входит в «организованное преступное сообщество», возглавляемое братьями Магомедовыми? Но когда начинаешь знакомиться поближе с их бизнесом, картина выглядит не столь благостной. К примеру, совладельцем крупнейшей зерновой компании России, отвечающей за все фонды зерновых интервенций в стране, группа «Сумма» стала фактически без конкурса, по эксклюзивному указу Дмитрия Медведева (тогда президента РФ). После чего от зерновиков пошли жалобы, что их «опустили ниже плинтуса», на то, что ОЗК не в государственных, а в собственных интересах проводит политику сильного демпинга при закупке зерна для дальнейшей его перепродажи за рубеж.

Получив в операционное управление Новороссийский морской торговый порт, Магомедов говорил: «Наши отношения с «Транснефтью» — один из самых удачных примеров частно-государственного партнерства». Но вскоре рассорился со вторым основным акционером. Как писала деловая пресса, госкомпания заподозрила партнера в отвлечении части прибыли в пользу подконтрольных ему контрагентов. Руководство порта сильно завышало расходы на сервисные работы, фактически занимаясь выводом в пользу «Суммы» большой денежной массы, утверждали в «Транснефти».

Купив по дешевке (620 млн рублей) у властей Якутии компанию «Якутгазпром» — основное газодобывающее предприятие республики и единственного поставщика газа для всего региона, «Сумма» теперь требует от властей «обратной покупки» переименованного в ОАО «Якутская топливно-энергетическая компания» актива уже за 1,6 млрд долларов (с учетом сделанных компанией долгов). Не правда ли, похоже на игры наперсточников?

Перечисление можно продолжить. Все это хорошо для бизнеса, пока действуют связи в самых верхних правительственных кабинетах, — и плохо, если эти ниточки начинают рваться. А у Магомедовых именно так.

Результат не удивляет: после ареста братьев Магомедовых они оказались чуть ли не единственными в России бизнесменами, за которых не торопятся вступаться коллеги и партнеры. Бизнес-омбудсмен Борис Титов заявил, что пока не получал обращения от предпринимателей. Вице-президент РСПП Игорь Юргенс отмечает, что обыски по делам Магомедовых прошли в 150 пунктах России, а «на ровном месте так не бывает». В СМИ резюмируют: Зиявудин Магомедов «всех утомил. Построил дороги — они развалились, проложил трубопроводы — они просочились».

Эксперты связывают нынешние беды братьев Магомедовых с ослаблением позиций вице-премьера Аркадия Дворковича, которого с однокурсником Зиявудином связывают давняя дружба и общие интересы. СМИ пишут, что с 2008 года и сам Дмитрий Медведев стал негласным покровителем группы «Сумма».

Но теперь плюс стал минусом. В преддверии грядущего обновления правительственного кабинета противники Медведева объединились в стремлении сделать все возможное, чтобы в России сменился премьер. И бьют по его окружению — тем более есть по кому и есть за что.

P.S. Похоже, Кремль не против. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков уже заявил, что возбуждение уголовного дела в отношении Магомедовых — это «не одноразовая акция». И в конце концов «состоится суд, который определит виновных и невиновных»...

Александр Киденис

И все посмотрели на сына губернатора...

Планы строительства «мусорных» заводов перекочевали на север Питера

В прошлом номере «Труда» в статье «Свальный грех» авторы и эксперты показали, как и почему российские города все больше задыхаются в кольце мусорных свалок. В качестве тревожного примера взяли в Подмосковье. Теперь, продолжая тему, перенесемся в город на Неве.

Рутинное объявление на сайте администрации Выборгского района о публичных слушаниях «Внесение изменений в проект планировки с проектом межевания территории производственной зоны «Каменка» никого не обмануло. Народу в актовом зале набилось столько, что люди стояли в проходах, а представители Смольного в президиуме выглядели растерянно, на вопросы отвечали сбивчиво или вообще отмалчивались.

Так продолжается городская мусорная война. Жители севера Петербурга борются против новых мусороперерабатывающих заводов, после того как в этой борьбе победили жители юга Северной столицы. Других вариантов для петербуржцев у администрации города нет. Но именно здесь, на севере, расположены промзона, мусорный полигон ТБО «Новоселки», полигон складирования осадков сточных вод «Северный», принадлежащий ГУП «Водоканал», откуда исходит тошнотворный запах нечистот и сероводорода. Он настолько невыносим, что жители северных районов города и прилегающих территорий Ленинградской области пожаловались на свалку Владимиру Путину в ходе «Прямой линии».

Дальше все пошло по до боли знакомому сценарию. На встрече с президентом губернатор Георгий Полтавченко сообщил, что проблема решена, — обещал полигон в ближайшее время ликвидировать, рекультивировать, засыпать песком и грунтом, высадить траву и деревья. Стоимость проекта чиновники оценили в 2 млрд рублей. Ранее в Смольном уверяли, что денег на рекультивацию нет, а неприятный запах не связан с экологической опасностью. Теперь в бюджет на 2018 год все-таки заложили расходы на рекультивацию гигантской свалки — пока 157 млн рублей.

Но ведь тут кроме полигонов ТБО еще два асфальтобетонных завода, сборочные производства Nissan и Hyundai, для размещения которых вырубили служивший естественной преградой на пути выбросов лес. Так жилые районы на севере Петербурга, еще недавно почти курортные, оказались внутри огромной вонючей промзоны. Едкий запах фекалий и гниющего мусора стал появляться на Петроградской стороне, на Крестовском острове. А еще севернее, недалеко от запланированной под МПЗ территории, — онкологический центр в Песочном, который когда-то специально вынесли подальше от города ради чистого воздуха.

Как говорится, не было никогда такого — и вот опять. Власти взялись за старое, причем вместо одного уже хотят строить два завода. Это выяснилось по ходу тех самых слушаний в администрации Выборгского района. Чиновники заявили, что с помощью МПЗ будут дегазированы свалки, а мусор превращен в энергию.

«Инвесторы нас заверили: технологии будут экологичными, по ним уже построены несколько заводов, в том числе в Европе рядом с мегаполисами, поэтому ухудшения экологической обстановки в районе не будет», — обещал заместитель председателя комитета по промышленной политике и инновациям администрации Петербурга Иван Складчиков. Народ в зале возмущенно загудел, потому что никаких доказательств не было предоставлено. Чиновники даже не смогли толком рассказать про технологии, которые будут применяться. Сами этого не знают, но почему-то доверяют неназванным инвесторам. Что уж тут говорить об оценке воздействия на окружающую среду!

«Мы вам не верим. Мы хотим дышать чистым воздухом, а не продуктами сжигания», — возмутилась жительница района Каменка Елена Шинкарева, и зал поддержал ее аплодисментами.

Попутно выяснилось, что объемы переработки запланированы много больше обещанных ранее: 800 тысяч тонн. Половина всего, что в год утилизирует Петербург. И это подтверждает худшие опасения жителей, которые боятся тяжелых экологических последствий сжигания мусора, утилизации медицинских и других опасных отходов, вырубки оставшегося леса...

Зачем вообще строить такие производства в черте города? Чай, не в Вене и не в Хельсинки живем, где при переработке мусора применяют такие технологии, которые во всех смыслах идут на пользу жителям. Но нам-то они пока и не снились!

«Благодаря этим предприятиям мы сможем пополнить городской бюджет», — пояснил Складчиков.

Спрашивается, почему люди должны рисковать здоровьем ради пополнения казны? «Скоро придется рабочие места создавать не на заводе, а на кладбище», — горько пошутил житель Каменки. В ответ по завершении слушаний администрация района объявила, что замечания по проекту люди могут подать в течение трех дней. Причем только лично, принеся заявления. Активисты бросились спешно готовить бумаги...

А тем временем «Интерфакс» сообщил: в текущем году уже будет запущено строительство завода по переработке мусора на севере Питера. Инвестором выступает греческая Helector-Actor. Здрасьте! Как говорится, давно не виделись. Этот греческий консорциум еще в 2011 году выиграл конкурс на строительство МПЗ. Тогда городское правительство обещало новому предприятию средства в рамках государственно-частного партнерства, а также обеспечить загрузку мощностей на 30 лет. Фокус в том, что в этой компании должность директора по развитию в странах СНГ занимал сын губернатора Алексей Полтавченко, который в 28 лет стал миллиардером. Да, так бывает у нас: дети губернаторов стремительно входят в число самых богатых людей. По информации газеты «Деловой Петербург», в 2014-м состояние Полтавченко-младшего составляло не менее 4,2 млрд рублей. То есть он оказался на 200 млн рублей богаче Сергея Матвиенко, сына предыдущего градоначальника.

Не знаю, станет ли пресс-секретарь градоначальника Андрей Кибитов давать пояснения по этому поводу. В 2013 году в связи со скандалом ему пришлось заявить, что сын шефа уже уволился из Helector-Actor. Но мне почему-то кажется, что те сердитые горожане, которые с пристрастием допрашивали чиновников на общественных слушаниях, потребуют доказательств, что в новом явлении старой знакомой нет ничьих личных интересов.

Людей можно понять. Они намерены жить в своем городе и дышать чистым воздухом.

Голос

Михаил Амосов, депутат Заксобрания Петербурга

— В Петербурге нельзя размещать свалки, полигоны ТБО — это запрещено федеральным законодательством. А сжигание отходов — это вообще прошлый век. Неразделенный мусор сжигать неэффективно, от этого отказываются в Западной Европе. Выбор должен быть сделан в пользу мусоропереработки. А дальше уже надо думать, где будут размещаться эти комплексы.

Между тем

Швеция перерабатывает 99% собственного мусора и не первый год завозит недостающий из соседних стран. Тем не менее существующие объемы импорта пока не покрывают потребностей шведских ТЭЦ, использующих мусор в качестве топлива. Для стимулирования процесса этой весной не только вокзалы, но и все международные аэропорты и порты будут оборудованы автоматизированными пунктами приема. При сдаче 5 кг отсортированного мусора каждый гость Швеции может тут же получить на свой банковский счет 50 шведских крон (около 350 рублей). Был у нас такой бизнес — мешочники. Может, самое время таким методом разгрузить наши полигоны ТБО?

Ирина Смирнова, Санкт-Петербург

Великобритания открыла первую за несколько десятилетий военно-морскую базу в столице королевства Бахрейн Манаме, сообщается на сайте британского правительства.

Согласно заявлению минобороны, база расположена в порту Мина Салман, на ней разместятся более 300 британских военных и гражданских служащих, а на короткие промежутки времени база сможет принять до 550 сотрудников.

В заявлении отмечается, что новая британская военно-морская база "станет для Великобритании, ее союзников и партнеров по коалиции ключевой стратегической базой к востоку от Суэцкого канала".

Впервые британская военно-морская база появилась в Бахрейне в 1935 году, но в 1971 году, когда Бахрейн заявил о своей независимости от Британской империи, на базе разместились американские военные. Впоследствии в 2014 году было принято решение о восстановлении базы и годом позднее базу стали перестраивать. В настоящее время в Бахрейне помимо британских войск также размещается пятый флот ВМС США.

Большинство членов Верховного суда Бразилии в среду проголосовали за тюремное заключение для бывшего президента Луиса Инасиу Лулы да Силва.

За помещение его в тюрьму отдали свои голоса шесть судей из 11, то есть большинство. Против высказались пятеро. Трансляция голосования велась в прямом эфире в интернете.

Голоса разделились поровну — пять на пять. Решающим стал голос председателя суда Кармен Лусии, которая проголосовала за отказ адвокатам Лулы в апелляции на возможное помещение его в тюрьму.

Приговор Луле вынесен в конце января, когда три судьи регионального федерального суда Порту-Алегри ужесточили ему наказание по обвинениям в коррупции. В июле 2017 года он был приговорен к 9,5 годам тюремного заключения, позже решением суда приговор увеличен до 12 лет и одного месяца тюрьмы.

В феврале защита бывшего президента подала апелляцию на решение суда, сам Лула считает, что до вынесения вердикта по этому вопросу он не должен находиться в тюрьме.

Информации о том, когда конкретно Лула да Силва может отправиться за решетку, пока нет, но это может произойти в любой момент после выдачи соответствующего ордера. При этом все последние социологические опросы показывают, что именно Лула является самым популярным в стране политиком в части шансов выиграть пост президента в ходе предстоящих осенью всеобщих выборов. Сейчас его поддерживают почти 40% респондентов. Однако, находясь в тюрьме, он не сможет принять участие в выборах.

Заседание суда проходило в неспокойной обстановке. Вокруг здания собрались тысячи как сторонников, так и противников Лулы. Полиции даже пришлось возвести временные ограждения вокруг здания верховного суда. За день до голосования во многих городах Бразилии также прошли многотысячные манифестации сторонников и противников экс-президента.

ПЕРЕЧЕНЬ ОТХОДОВ, НЕ ОТНОСЯЩИХСЯ К ТВЕРДЫМ КОММУНАЛЬНЫМ ОТХОДАМ

Коллеги, в ответ на Ваши запросы публикуем перечень отходов, не относящихся к ТКО

7 33 200 00 00 0 Мусор и смет производственных и складских помещений, не относящийся к твердым коммунальным отходам

- 7 33 210 01 72 4 мусор и смет производственных помещений малоопасный

- 7 33 210 02 72 5 мусор и смет производственных помещений практически неопасный

- 7 33 220 01 72 4 мусор и смет от уборки складских помещений малоопасный

- 7 33 220 02 72 5 мусор и смет от уборки складских помещений практически неопасный

7 33 300 00 00 0 Смет и прочие отходы от уборки территории предприятий, организаций, не относящийся к твердым коммунальным отходам

- 7 33 310 01 71 4 смет с территории гаража, автостоянки малоопасный

- 7 33 310 02 71 4 смет с территории автозаправочной станции малоопасный

- 7 33 321 11 71 4 смет с территории нефтебазы малоопасный

- 7 33 371 11 72 4 отходы от уборки причальных сооружений и прочих береговых объектов порта

- 7 33 381 01 20 4 растительные отходы при кошении травы на территории производственных объектов малоопасные

- 7 33 381 02 20 5 растительные отходы при кошении травы на территории производственных объектов практически неопасные

- 7 33 382 02 20 5 растительные отходы при расчистке охранных зон и полос отвода объектов инженерной инфраструктуры

- 7 33 387 11 20 4 растительные отходы при уходе за зелеными насаждениями на территории производственных объектов малоопасные

- 7 33 387 12 20 5 растительные отходы при уходе за зелеными насаждениями на территории производственных объектов практически неопасные

- 7 33 390 01 71 4 смет с территории предприятия малоопасный

- 7 33 390 02 71 5 смет с территории предприятия практически неопасный

- 7 33 393 21 49 4 смет с взлетно-посадочной полосы аэродромов

ЛУЧШИЕ МЕСТА ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ НА ПАСХУ

Пасха для каждого христианина знаменует воскрешение Иисуса Христа. Это символ возрождения всего сущего на земле, праздник победы жизни над смертью. В России, где православие насчитывает уже более тысячи лет, сформировались свои пасхальные традиции. Верующие заранее очищают свои дома, пекут куличи и красят яйца-писанки, готовят угощения для гостей, чтобы вместе с ними разговеться после Великого поста. И вот, наконец, время ожидания подходит к концу.

На Пасху во всех православных храмах России звучат праздничные литургии. Верующие от свечи к свече передают благодатный огонь, доставленный из храма Гроба Господня в Иерусалиме. Святят пасхальные яйца и куличи. А в Светлое Христово Воскресение во всех городах страны проходят крестные ходы. Все это — непременная часть самого большого христианского праздника в России. А дальше каждый город страны сам решает, как отметить Пасху. Вариантов множество — веселые народные гулянья, шумные ярмарки и фестивали.

Шумный праздник всем миром

Столица Приморья формировалась как город светский. Главный торговый и военный порт Дальнего Востока всегда привлекал приверженцев самых различных конфессий. Но в Пасху смех и веселье наполняют город. Все горожане, вне зависимости от вероисповедания, вместе встречают этот праздник возрождения.

Улицы и площади Владивостока наполняются людьми. И для детей, и для взрослых проводятся концерты и выставки, конкурсы и викторины, игры и мастер-классы. На одной площадке можно научиться расписывать пасхальные яйца и тут же освятить результаты своего труда. А рядом учат украшать куличи и вырезать деревянные формы для творожной пасхи.

Народное гулянье на Светлый Христов праздник напоминает ярмарку. Песни и танцы в дыму от шашлыков, суета и суматоха. Выставка работ учащихся православной гимназии соседствует с фотозоной, где горожане охотно делают селфи на фоне двухметрового кулича и пасхальных яиц из цветов. Пока родители водят хороводы на площадях, дети кружат на пони и игрушечных автомобилях. Повсюду слышны возгласы «Христос воскрес!» и ответ «Воистину воскрес!».

Атмосфера праздника захватывает и многочисленных туристов из Китая и Кореи. Обязательно находятся желающие приобщить их к русской пасхальной традиции — христованию: вручают освященные яйца и предлагают проверить, какое окажется прочнее при ударе. Веселье захватывает всех.

С купеческим размахом

Нижний Новгород все праздники отмечает с купеческим размахом, и Пасха — не исключение. Пасхальные традиции в негласной столице Поволжья сложились настолько крепкие, что их не удалось искоренить и за 70 лет официального атеизма. Даже в годы советской власти едва ли не в каждом дворике нижегородцы собирались в круг, чтобы посоревноваться в мастерстве катания пасхальных яиц с Красной горки. Взрослые вместе с детьми устанавливали специальные желобки из картона или шифера для яиц-катанок, раскладывали под импровизированными горками монетки, пряники и конфеты. Чье яйцо-катанка стукнется о приз — тот его и забирает.

На Пасху в Нижнем Новгороде очень шумно и весело. Повсюду проходят народные гулянья. Креативных конкурсов и мероприятий - десятки. В зоопарке учат расписывать страусиные яйца. В парке «Швейцария» посетители дружно украшают писанками пасхальное дерево. В Сормовском парке угощают куличом-великаном, испеченным мастерами-пекарями на местном хлебозаводе.

Нижний Новгород не дает гостям праздника забыть о том, что когда-то город принимал крупнейшую ярмарку российской империи. На Пасху, как по волшебству, из ниоткуда появляются сотни прилавков и лавочек с товарами ручной работы. А публику, посетившую пасхальную ярмарку, развлекают оригинальными конкурсами и викторинами. Например, предлагают на время пожарить яичницу-глазунью на гигантской сковороде. Победители, как принято в купеческом городе, получают щедрые призы.

Паломничество к истокам веры на Руси

Многие православные россияне отправляются на пасхальные выходные по туристическому маршруту «Псков - Изборск - Печоры». Посетить эти три города можно и в любое другое время, но только на главный христианский праздник это путешествие становится особенно торжественным.

Псков встречает гостей перезвоном колоколов. Громче всех звучит басистый голос колокольни величественного Свято-Троицкого кафедрального собора, высящегося над строгими стенами кремля. Даже в самый радостный христианский праздник Псков серьезен, как никакой другой город. Когда остальные веселятся и дурачатся, здесь устраивают тематические выставки и инсталляции, проводят образовательные лекции и семинары. Псков и в праздник напоминает гостям, какую роль он сыграл в становлении православия и российского государства. Ведь именно на псковщине родилась княгиня Ольга - первая правительница-христианка на Руси. На подступах к городу святой Александр Невский защитил православную Русь от нашествия войск Тевтонского ордена. О стены псковского кремля разбились надежды польского князя Стефана Батория, намеревавшегося насадить католичество среди русского народа. И здесь же отрекся от престола последний российский император Николай II.

Псковичи сумели сохранить свою веру даже в годы советской власти, и сегодня тысячи горожан отправляются в храмы на праздничную литургию. Любой гость города может разделить с ними радость Воскресения Христова.

Следующий пункт паломнического пасхального маршрута - Изборск, одна из самых древних крепостей северо-запада Руси. За тысячелетнюю историю крепость на Журавлиной горе ни разу не покорилась врагу. А ее первым князем стал варяг Трувор, брат приглашенного на княжение в Новгород Рюрика. Спустившись к подножию крепостных стен, можно прогуляться до Словенских ключей, которые местные называют ключами двенадцати апостолов. Воду в этих живописных источниках освящают на святую неделю, и люди приходят сюда за исцелением от недугов.

Финальная точка маршрута - город Печоры, выросший вокруг одного из самых крупных и древних мужских монастырей Руси - Свято-Успенского Псково-Печерского монастыря. Подлинная жемчужина православия, этот монастырь не закрывался даже в советские годы. Он был основан в XV веке над подземными пещерами, где ныне покоятся более 10 тысяч праведных иноков и святых. За более чем пятьсот лет существования обители в ней ни разу не прекращалась молитва. Поколения монахов, сменяя друг друга, днем и ночью непрерывно читают в стенах монастыря Неусыпаемую псалтырь.

Особая благодать - провести ночь светозарную светоносного дня в этом намоленном месте. Помолиться в древних величественных храмах. Поклониться чудотворным святыням, коих монастырь накопил немало за свою многовековую историю. И, конечно же, присоединиться к крестному ходу под счастливый перезвон колоколов.

«По оценкам участников туристского рынка, 5,42% от общего числа запросов на турпоездки на вторые выходные апреля приходится на путешествия, связанные с празднованием Пасхи. Среди «пасхальных» направлений лидируют г. Сергиев Посад Московской области, Краснодарский край, Крым, Москва, Карелия, Санкт-Петербург, Калининградская, Ярославская и Владимирская области, а также Алтайский и Ставропольский край. В регионах страны готовятся праздничные мероприятия для туристов, совершающих религиозно-культурные и паломнические поездки. Помимо посещения храмов и освещения куличей, гостям предлагают участие в мастер-классах, экскурси онные программы по музеям и достопримечательностям, фестивали пасхальной культуры и многое другое», – рассказал Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

Проблема загрязнения угольной пылью в Находке, с которой президент России поручил разобраться ещё в июне 2017 года, не решена до сих пор. Гринпис России отправил обращения по этому поводу в Минприроды и Генпрокуратуру.

В конце марта в социальных сетях появилось видео о загрязнении одной из бухт в районе угольных терминалов порта Восточный около Находки. Затем Тихоокеанское морское управление Росприроднадзора заявило, что это видео могло быть снято несколько лет назад, а сейчас в бухте есть лишь небольшое пятно.

Группа государственных инспекторов, выехавшая к месту для проверки информации, обнаружила вдоль прибойной полосы на расстоянии около 700 метров наличие выбросов неустановленного мелкодисперсного вещества черного цвета. Ширина загрязненной полосы морской воды составляет от 5 до 15 метров по всей длине пляжа. В целях подтверждения и установления загрязняющего вещества и его идентификации, для отбора проб морской воды для исследований были привлечены инспекторы аналитического контроля ФГБУ ЦЛАТИ по Приморскому краю. Техническое сопровождение осуществляла Тихоокеанская техмордирекция. Акватория всей бухты обследована беспилотником.

Эксперты Гринпис отмечают, что это не единичный случай загрязнения, а системная проблема портов Приморья, где уголь переваливают открытым способом. При этом происходит выброс огромного количества угольной пыли, которая разносится на многие километры вокруг и наносит ущерб людям и природе. Реальные последствия масштабного загрязнения угольной пылью можно увидеть в видеороликах, снятых местным жителем 31 марта.

В Находке и посёлке городского типа Посьет, где в марте побывали представители Гринпис России, жилая зона находится буквально за заборами угольных терминалов. Угольная пыль из порта Посьет распространяется на территорию памятника природы «Бухты залива Посьета», в центре которой находится порт, и на территорию Дальневосточного морского заповедника.

15 июня 2017 года мальчик по имени Андрей Боль дозвонился на прямую линию с президентом России и попросил его решить проблему с перевалкой угля открытым способом, из-за которой разлетается угольная пыль.

Владимир Путин пообещал отреагировать таким образом, чтобы ущерб людям и экологии был минимизирован, однако пока ситуация не улучшилась. В связи с этим Гринпис России отправил обращения в Минприроды и Генпрокуратуру (ведомства, которые фигурировали в неисполненном поручении президента).

В Дубае завершается реставрация знаменитого лайнера «Королева Елизавета 2»

Лайнер с сорокалетней историей «Королева Елизавета 2» проходит заключительный этап реставрации в порту Рашид в Дубае.

Исторический лайнер «Королева Елизавета 2» (QE2) находится на масштабной реставрации в порту Рашид в Дубае. После завершения реставрации лайнер будет работать в качестве плавучего отеля.

Недавно в соцсетях были опубликованы первые фотографии интерьеров лайнера.

В частности, в Instagram аккаунте лайнера были выложены фотографии обновленных кают известного лайнера.

Согласно веб-сайту лайнера, этот оригинальная каюта первого класса практически не изменилась – лишь для того, чтобы расширить свободное пространство убрали несколько шкафов. На нижней палубе корабля каюты стали меньше, возможно в дальнейшем несколько номеров объединят в один.

Номера и люксы «Королевы Елизаветы 2» были тщательно реставрированы согласно современным технологическим трендам, дизайн интерьера воплощает в себе комфорт, изысканность и элегантность старины», – подчеркивается в официальном сообщении компании.

Стоит отметить, что отреставрированы были не только внешняя отделка, но и винтажная техника. Также в каютах были установлены комфортабельные кровати.

Подписчики в Инстаграме по достоинству оценили обновленный внешний вид судна.

Пока управляющие отеля не объявили о дате открытия лайнера, не была раскрыта и сумма, потраченная на обновление корабля. Однако нет никаких сомнений в том, что в проект были вложены огромные инвестиции.

В прошлый четверг QE2 совершил свой заключительный рейс в порт Рашид, после чего будет проведен финальный этап реставрационных работ.

В четверг управляющие опубликовали фотографию людей в порту, держащих знак «добро пожаловать домой QE2».

Управляющие заявили, что бывший флагман Cunard Line прошел «глубокую очистку и восстановление покраски», теперь все готово к заключительной фазе восстановления корабля. Двигатели лайнера были сняты, на корабль была прикреплена новая ливрея «Queen Elizabeth 2» на арабском и английском языке. На корме лайнера красуется заметный туристический логотип Дубая.

На борту корабля будет 12 палуб, в данный момент ведутся заключительные работы, после чего лайнер будет работать, как плавучий отель, развлекательный и культурный центр.

Источник: The National

Чемпионат мира по футболу FIFA 2018 в России™: ждем активно

Миллионы поклонников футбола по всему миру с нетерпением ждут старта Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в России™. Организаторы соревнования предлагают не тратить время напрасно и призывают болельщиков начать готовиться к Чемпионату уже сейчас. Представляем вашему вниманию дайджест тематических мероприятий, которые пройдут в преддверии ЧМ 2018.

***

1 июня на ВДНХ (павильон «Карелия») откроется выставка об истории российского футбола. Об этом сообщили в пресс-службе ВДНХ.

Главная экспозиция будет состоять из трех разделов: «История императорского и советского футбола», «Зал славы», посвященный лучшим отечественным футболистам, и «Современная история российского футбола и околофутбола». Отмечается, что тема будет проходить через разные сферы культурной жизни: кинематограф, изобразительное искусство, мультипликацию, литературу, фотографию, графику и компьютерные игры. Гости ВДНХ увидят редкие кадры из фотоархивов, книги, журналы и документы из фондов Книжной палаты России. Большую коллекцию фарфора и лаковой миниатюры на футбольную тематику специально для выставки приготовил Всероссийский музей декоративно-прикладного и народного искусства.

Также в экспозиции будет представлена раритетная футбольная атрибутика, награды, коллекции значков и марок из частных коллекций и фондов клубных музеев. В отдельной зоне посетители выставки смогут поиграть в футбол на советских игровых автоматах, а также сразиться в первые культовые компьютерные игры и игры на приставках.

Выставка будет проходить в павильоне № 67 "Карелия", она продлится до 7 октября 2018 года.

***

Летом в Санкт-Петербурге состоится Мировое первенство среди болельщиков Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в России™.

Об этом сообщил президент клуба болельщиков сборной России Russia Unites Эдуард Латыпов.

«В свое время фан-зоны на чемпионате мира были инициативой городов-организаторов, а затем FIFA сделала их обязательной частью программы мирового первенства, – сказал Эдуард Латыпов. – Может быть, со временем и чемпионат мира среди болельщиков станет обязательной частью программы основного турнира. Соревнования создаются при поддержке Российского футбольного союза, проект включен в календарь Министерства спорта РФ, FIFA поддержала идею. Сейчас идет процесс переговоров с участниками турнира – хотелось бы, чтобы участвовали 32 команды. Проект очень сложный, но пути назад нет – турнир состоится 100 % и пройдет в Санкт-Петербурге».

***

С конца марта стартовал проект Передвижной Парк Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в России™.

По выходным дням на открытых площадках городов ЧМ-2018 будет открываться фестиваль, посетители которого смогут поучаствовать в конкурсах с призами, посоревноваться в знании истории футбола и чемпионатов мира, развлечься на футбольных аттракционах, узнать все о скором турнире, сфотографироваться с Официальным талисманом ЧМ-2018 волком Забивакой™ и пообщаться с легендами мирового футбола. Например, почетным гостем Парка в Сочи 24 марта стал экс-нападающий сборной Португалии, участник чемпионатов мира по футболу FIFA 2002 и 2006 Нуну Гомеш. За два с половиной месяца Парк посетит также Ростов-на-Дону (31 марта – 1 апреля), Волгоград (7-8 апреля), Саранск (14-15 апреля), Самару (21-22 апреля), Екатеринбург (29-30 апреля), Казань (5-6 мая), Нижний Новгород (12-13 мая), Санкт-Петербург (19-20 мая) и Калининград (2-3 июня).

В столице России Парк расположится на Красной площади и будет развлекать любителей футбола на протяжении всего турнира с 17 июня по 15 июля.

Вход на территорию парков бесплатный. Работать они будут с 12:00 до 20:00 по местному времени.

***

У всех 12 стадионов Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в России™ появились информационные каналы в популярных мессенджерах Viber и Telegram. Информация будет доступна на русском и английском языках.

Каналы расскажут об особенности навигации и о транспортной ситуации вокруг стадиона в дни матчей: перекрытии дорог, изменении маршрутов, режиме работы бесплатных шаттлов и общественного транспорта и других важных новостях.

Чемпионат мира примут 12 арен: московские «Стадион Лужники» и «Стадион Спартак», «Стадион Санкт-Петербург», «Казань Арена», «Стадион Фишт» в Сочи, «Стадион Калининград», «Мордовия Арена» в Саранске, «Волгоград Арена», «Стадион Нижний Новгород», «Самара Арена», «Ростов Арена» и «Екатеринбург Арена».

Напомним, Чемпионат мира пройдет с 14 июня по 15 июля 2018 года в 11 городах: Москве, Калининграде, Санкт-Петербурге, Волгограде, Казани, Нижнем Новгороде, Самаре, Саранске, Ростове-на-Дону, Сочи и Екатеринбурге.

Международный центр приграничного сотрудничества "Хоргос" на китайско-казахстанской границе принял за первый квартал текущего года 1,09 млн посетителей, что на 9 проц. больше, чем годом ранее, количество въезжающих и выезжающих транспортных средств выросло на 119 проц. до 46 тыс. единиц. Об этом корр. Синьхуа сообщили в администрации КПП Хоргос.

Со времени сдачи Центра в эксплуатацию в 2012 году, заявил собеседник агентства, наблюдается неуклонный рост посещаемости. Реализация инициативы "Один пояс и один путь", в рамках которой китайский город Хоргос рассматривается как одна из узловых точек Экономического пояса Шелкового пути, только способствует его привлекательности для отечественных и зарубежных предприятий, предпринимателей и инвесторов. За один лишь 2017 год количество людей и транспортных средств, побывавших в МЦПС "Хоргос", составило 5,55 млн человек и 96,8 тыс. единиц соответственно.

В нем на данный момент размещены несколько десятков крупных торговых площадок и магазинов дьюти-фри, которые предлагают посетителям более 10 тыс. наименований товаров, включая одежду, сумки, стройматериалы, бытовую технику, продовольственные товары, немало среди них всемирно известных брендов, таких как Версаче, Прада и Монблан.

Город Хоргос имеет очевидное географическое преимущество, что оценили участники и гости прошедшей недавно совместной китайско-казахстанской презентации торгово-инвестиционного потенциала, результатом которой стало подписание 35 соглашений на общую сумму 20,1 млрд юаней /1 ам. долл - 6,3 юаня/. Они и другие соответствующие проекты должны придать импульс усилиям по превращению Хоргоса в порт свободной торговли, международный финансовый порт регионального значения, международную показательную зону культурной индустрии и национальный центр трансграничного туризма и шоппинга.

В Киеве прошла презентация, призванная популяризировать город среди китайских туристов, сообщило сегодня государственное информагентство "Укринформ".

В ходе этого мероприятия, организованного Киевской туристической ассоциацией, представители 35 украинских туркомпаний презентовали Киев 20 туристическим операторам и СМИ КНР.

На встрече начальник Управления туризма Киевской городской госадминистрации Антон Тараненко отметил, что в столице Украины наибольший интерес для китайских туристов представляют монументальные объекты архитектуры, храмовые сооружения и местная кухня. Он также выразил надежду, что проведенное мероприятие позволит увеличить турпоток из КНР в Киев на более чем 20 тыс человек.

С 2016 года в украинских международных аэропортах "Борисполь" /г. Киев/ и "Одесса" /г. Одесса/ действует упрощенный порядок въезда на территорию Украины для китайских бизнесменов и туристов, дающий право оформлять визы сроком до 15 дней по прибытии в один из этих двух воздушных портов. Благодаря такой преференции в минувшем году количество граждан КНР, посетивших Украину, выросло на 51,4 проц против предыдущего года и составило 31,1 тыс человек.

С 1 апреля россиянам стало проще получить визу в Португалию

На выставке MITT 2018 посол Португалии Пауло Пинейру сообщил, что с 1 апреля начнет действовать ряд визовых послаблений для жителей России, которые желают получить визу страны. Главная приятная новость – срок, на который предоставляется виза, увеличивается: вместо максимум шести месяцев можно претендовать на год.

По словам туроператоров, нововведение уже вступило в силу, и россияне получают годовые мультивизы. Их доля– примерно 30% среди всех португальских Шенгенов. Кроме увеличения срока пребывания ускорился и период рассмотрения документов до трех дней (раньше – минимум неделя), а также появилась возможность аннулировать действующие визы, если таковые не соответствуют требованиям соискателя, сообщает Ассоциация Туроператоров.

Еще одно послабление относится к пакету документов – теперь он единый для групп и индивидуальных туристов. Независимо от региона, выдаваться португальские визы будут по одним и тем же документам, хотя раньше москвичи могли получить разрешение по приглашению в то время, как в регионах требовался ваучер с каждого отеля, указанного в маршруте. Это приводило к задержке оформления виз.

Кстати, в рейтинге лучших стран для экспатов Португалия значится на первом месте.

Российский промысел в Азовском море взяли под защиту.

Чтобы предотвратить инциденты, подобные задержанию «Норда», Азово-Черноморское управление Росрыболовства и Погранслужба РФ создали оперативную группу. Рыбакам рекомендовали в случае опасности сразу выходить на связь со сторожевыми кораблями.

С момента задержания украинскими пограничниками судна «Норд», отечественные рыбопромышленники приостановили промысел в Азовском море, рассказали Fishnews в пресс-службе Росрыболовства. Так как в составе бригад работают жители Крыма, судовладельцы опасаются повторения подобных случаев. Чтобы предотвратить такие ситуации и минимизировать риски при возобновлении промысла, в Азово-Черноморском теруправлении Росрыболовства создали оперативную группу совместно с Пограничной службой ФСБ России. Координация их действий обеспечивает мониторинг местонахождения рыбацких судов, оперативную связь с судовладельцами и капитанами, и, соответственно, быстрое реагирование на тревожные сигналы, сообщили в пресс-службе.

Рыбопромышленникам направили рекомендации, связанные с порядком выхода на промысел в Азовское море. Необходимо предварительно информировать о выходе судна и его перемещении. В случае чрезвычайной ситуации рыбакам нужно будет выйти на связь с пограничниками на определенной частоте (данные о частотах и позывных дежурных кораблей сообщили дополнительно).

Для поддержки экипажа «Норда» правительство Республики Крым единовременно выплатило семьям рыбаков по 100 тыс. рублей, отметили в Росрыболовстве. Кроме того, собственник судна – производственный кооператив «Рыболовецкий колхоз имени Первого мая» – перечислил семьям членов экипажа заработную плату, рассказали в федеральном агентстве.

По информации ФАР, продуктами питания и пресной водой рыбаков «Норда» обеспечивают российские адвокаты, находящиеся на территории порта Бердянск.

Россия требует освобождения рыбаков «Норда».

Экипаж сейнера «Норд» содержится в нечеловеческих условиях под прицелами украинских автоматчиков, заявили в МИД. Россия требует незамедлительного освобождения своих граждан и возврата судна.

Сейнер «Норд» из Керчи с экипажем из 10 россиян был задержан в Азовском море 25 марта Госпогранслужбой Украины и отконвоирован в порт Бердянск. В отношении всех членов экипажа возбуждены административные дела по статье о нарушении порядка въезда на временно оккупированную территорию Украины. В отношении капитана было направлено заявление в Службу безопасности страны (СБУ) о нарушении им аналогичной статьи уголовного кодекса.

4 апреля официальный представитель Министерства иностранных дел России Мария Захарова выступила с заявлением о развитии ситуации вокруг судна. Она сообщила, что МИД вручил временному поверенному в делах Украины в России ноту протеста против действий украинских пограничников.

Позиция МИД РФ

«Экипаж судна содержится в нечеловеческих условиях, к нему не допустили российских консульских сотрудников», – заявила Мария Захарова. По информации от адвокатов экипажа, в настоящее время команда «Норда» вынужденно покинула борт судна из-за испортившегося на борту улова (более 5 тонн тюльки) и спустилась на пирс. Команда «находится под прицелами автоматчиков», рассказала представитель МИДа.

Она сообщила со ссылкой на адвокатов, что капитан судна Владимир Горбенко 4 апреля был вывезен сотрудниками Службы безопасности Украины в Херсон, где местное управление СБУ намерено ходатайствовать о его аресте.

«Продолжаем настаивать на невиновности наших соотечественников, подвергающихся незаконным, агрессивным действиям со стороны силовых и судебных структур Украины», – подчеркнула Мария Захарова.

Комментарий украинских пограничников

Как сообщает корреспондент Fishnews, украинская Госпогранслужба 4 апреля разместила на своем сайте новый комментарий по ситуации с задержанием судна. Пограничники Украины продолжают настаивать, что экипаж «Норда» нарушил порядок въезда-выезда на «временно оккупированную территорию Украины», а также вел «незаконный промысел» в Азовском море. Недействительными названы судовые документы и паспорта экипажа, выданные «на временно оккупированной территории».

Госпогранслужба Украины «прилагает все усилия, чтобы обеспечить экипаж всем необходимым», говорится в сообщении. Утверждается, что судно подключено к портовому электропитанию, морякам предоставлены продукты питания и медикаменты.

Заявление капитана и адвокатов

Между тем 4 апреля в интернете было опубликовано записанное 3 апреля видеообращение капитана судна Владимира Горбенко и двух украинских адвокатов экипажа. По словам капитана, у двух членов команды (у матроса и у него самого) произошел гипертонический криз. «Скорая помощь» не смогла проехать к «Норду» по территории порта, и врачи были вынуждены добираться пешком. «Надлежащей медицинской помощи, как это доступно во всех цивилизованных государствах, произведено не было, – рассказал капитан. – Нам измерили давление, выдали по горсти таблеток необходимых и один укол произвели».

По словам адвоката Дмитрия Щербины, после обращения экипажа к украинским адвокатам за помощью, обоих юристов в течение суток не допускали к подзащитным. У команды к этому времени закончилось продовольствие, рыбаки были вынуждены голодать. В дальнейшем адвокаты значительную часть своего времени тратили на обеспечение экипажа продовольствием, водой и предметами гигиены, поскольку все припасы приходится носить на себе от проходной порта до места стоянки судна (около 2 км). «Если нас с коллегой лишат пропусков, то эти продукты некому будет носить», – подчеркнул Дмитрий Щербина.

По его словам, в первое время пограничники и сотрудники СБУ почти круглосуточно допрашивали экипаж и проводили иные следственные действия на борту судна. Как отметил защитник, «самые серьезные следственные действия они вздумали проводить после 23:00», когда у адвокатов не действуют пропуска на территорию порта.

Выступление и ответы на вопросы СМИ Министра иностранных дел России С.В.Лаврова в ходе совместной пресс-конференции по итогам переговоров с Министром иностранных дел Народной Республики Бангладеш А.Х.М.Али, Москва, 2 апреля 2018 года

Уважаемые дамы и господа,

Мы провели переговоры с Министром иностранных дел Народной Республики Бангладеш А.Х.М.Али, которые были конструктивными, прошли в традиционно дружественном ключе, были весьма содержательными и полезными. Это наша четвертая встреча за последние два года. Я думаю, что набранный темп позволяет с хорошими перспективами смотреть на будущее наших отношений.

Наши отношения строились с самого первого дня, когда Народная Республика Бангладеш обрела независимость. Мы практически среди первых признали ее и оказали ей помощь в восстановлении экономики. Сегодня Министр иностранных дел Народной Республики Бангладеш А.Х.М.Али говорил о том, как тепло хранят память бангладешцы об этих годах и о подвиге российских моряков, которые в 1972-1974 гг. очистили порт Читтагонг от мин и затонувших кораблей. К сожалению, не обошлось без жертв. Мы очень признательны нашим друзьям за то, как они бережно хранят эту память.

Мы с удовлетворением отмечаем последовательное продвижение политического диалога, в том числе по линии дипломатических ведомств. Рассмотрели состояние договорно-правовой базы. Целый ряд проектов договоров, соглашений, меморандумов находится в продвинутой стадии переговоров. Мы условились ускорить эту работу.

У нас обоюдное удовлетворение динамикой торгово-экономических связей. По итогам прошлого года двусторонний товарооборот достиг рекордного уровня. Важной статьей отечественного экспорта является продукция машиностроительной отрасли. К тому же, Бангладеш в числе ведущих импортеров российской пшеницы. На встречном направлении мы отметили серьезное увеличение импорта сельхозпродукции из Бангладеш в Российскую Федерацию.

Ключевой сферой взаимодействия остается энергетика. Мы подробно обсудили ход реализации совместного проекта по строительству первой в Бангладеш АЭС «Руппур». Осенью 2017 г. в присутствии Премьер-министра Бангладеш Ш.Хасины состоялась церемония заливки «первого бетона» в фундамент станции.

Дальнейшему росту объемов взаимной торговли и инвестиций призвана способствовать учрежденная в прошлом году Межправительственная комиссия по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству. Мы обсудили ход подготовки ее первого заседания, сроки и место которого сейчас уточняются.

Подчеркнули хорошие перспективы военно-технического сотрудничества, а также отметили хорошо зарекомендовавшие себя механизмы двусторонних консультаций по международным вопросам и антитеррористической проблематике.

Наши подходы к актуальным проблемам глобальной и региональной повестки дня очень близки, а в большинстве случаев совпадают. Мы договорились наращивать внешнеполитическую координацию в ООН и в других многосторонних структурах, прежде всего в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР).

Наши друзья подробно рассказали о своих оценках ситуации, связанной с массовым притоком в Бангладеш из Мьянмы беженцев-мусульман. Мы подтвердили нашу поддержку скорейшему решению этого вопроса. В частности, в позитивном плане отметили достигнутые недавно договоренности между Даккой и Нейпьидо о репатриации беженцев-мусульман.

Мы также обменялись мнениями о том, как наши страны сотрудничают в Организации по запрещению химического оружия (ОЗХО). Констатировали близость наших подходов в том, что касается недопустимости политизации различных химических досье, в том числе сирийского химического досье в ОЗХО. Обсудили ход подготовки к специальной сессии Исполнительного совета ОЗХО, которая созывается послезавтра по инициативе Российской Федерации.

В целом мы весьма удовлетворены итогами переговоров, которые подтвердили взаимный настрой на расширение нашего партнерства в самых разных областях.

Вопрос (перевод с английского): Сейчас все чаще говорят о новой «холодной войне». Этот термин используется последнее время для описания отношений России и Запада. Насколько опасна эта эскалация? Насколько далеко готова зайти Москва в рамках «дипломатической войны» с Великобританией?

С.В.Лавров: Действительно, много говорят о «холодной войне». Много говорят и о том, что ситуация хуже, чем она была в классическую «холодную войну», потому что тогда были какие-то правила, соблюдались приличия. Сейчас, по-моему, наши западные партнеры, имею в виду, прежде всего, Великобританию, США и несколько стран, слепо за ними следующих, отбросили все приличия, прибегают к откровенной лжи и дезинформации. Мы на это отвечаем, по-моему, достаточно спокойно, хладнокровно. Настаиваем на том, что любые обвинения, любые утверждения необходимо обосновывать фактами. Когда фактов нет, прибегают к шагам, о которых Вы упомянули. Начинают срывать зло на дипломатах, которые по определению призваны поддерживать отношения, разряжать сложные ситуации, искать пути преодоления сложностей. Сокращают возможности для такого диалога путем высылки дипломатов под надуманными предлогами. Как далеко мы все зайдем, зависит не от нас. В дипломатии есть принцип взаимности, его никто не отменял. Этот принцип будет применяться последовательно. Так что, если говорить, как раньше в детстве, - кто первый начал, тот должен и остановиться. Мы не хотим уподобляться детским играм, но пока наши партнеры занимаются ровно этим.

Вопрос: Сегодня западные СМИ сообщили со ссылкой на источник, приближенный к расследованию отравления Скрипалей, что атака была настолько изощренной, что вероятно (опять слово «likely») должна была быть авторизована в самых верхах российского государства. Как это можно прокомментировать?

С.В.Лавров: Что касается «дела Скрипалей» и ссылки на источник, приближенный к расследованию, еще раз повторю, что Россия не имеет никакого отношения к отравлению Скрипалей. Однако мы весьма заинтересованы (по-моему, даже больше, чем кто-либо другой) в том, чтобы установить истину и узнать правду о судьбе российских граждан. Считаю возмутительным, что до сих пор все наши многократные обращения с требованием обеспечить доступ к гражданам России отклоняются или остаются без ответа. Хотя наши британские коллеги проинформировали нас нотой в адрес Посольства России, что Ю.Скрипаль вышла из комы, ей стало существенно лучше, и она быстро идет на поправку. Несмотря на это, ситуация с доступом к российской гражданке от этого не изменилась. Надеюсь, что и С.Скрипаль последует тому же примеру, потому что судя по всему, он вместе с дочерью был одинаково задет тем инцидентом, который состоялся. Мы рады, что и полицейский, который обнаружил Скрипалей в бессознательном состоянии, выздоровел и вернулся к нормальной жизни.

Я сейчас сказал о состоянии Ю.Скрипаль и полицейского, о том, что С.Скрипаль по-прежнему находится в живом состоянии и, слава Богу, с ним ничего плохо не случилось. Надеюсь, и не случится. На этом фоне, как можно всерьез рассматривать слова некого источника, как Вы сказали, близкого к расследованию, о том, что атака была изощренной? Если я правильно понимаю, изощренные атаки приводят обычно к смертельному исходу мгновенно, тем более если речь идет о боевом веществе, химический состав которого был описан британскими коллегами голословно и без какой-либо возможности для нас или кого бы то ни было еще удостовериться в том, что же это за вещество. Если речь идет о боевом отравляющем веществе, которое было еще и изощренно применено, делайте выводы сами о том, что могло произойти с людьми, которые были выбраны в качестве объекта такой атаки. Опять же, эти слова «весьма вероятно это сделала Россия, потому что нет другого заслуживающего доверия объяснения». Есть объяснения, и мы пытались их получить от наших британских коллег с самого начала, с первого дня. Предложили срочно задействовать процедуры, которые предусмотрены Конвенцией о запрещении химического оружия. Страна, имеющая подозрения в отношении любого другого государства, имеет полное право, и даже обязана обратиться к этому государству, которое должно в течение максимум десяти дней дать исчерпывающий ответ. Если обращающаяся сторона сочтёт ответы недостаточными, она имеет право созвать внеочередную сессию Исполнительного совета ОЗХО и предпринять целый ряд прописанных в Конвенции шагов. Но, как известно, закон не всем писан. Для наших британских коллег, это, судя по всему, не закон. Они уже всё решили и сразу, без обращения к Конвенции, к нам объявили свой вердикт на публику устами Премьер-министра Великобритании Т.Мэй и использовав слова «весьма вероятно», потребовав от России ответить на вопрос, был ли это приказ Президента России В.В.Путина или утрата Россией контроля над своим химическим арсеналом. Наши коллеги, включая недавно давшего интервью на эту тему Министра Европы и иностранных дел Франции Ж.-И.Ле Дриана, говорят о множестве оставшихся без ответа обращений, направляемых в адрес России, о признании в том, что это был приказ с самого «верха», либо утрата контроля (кто-то стащил это отравляющее вещество и применил его в Великобритании). Это несерьёзно, недостойно и неприемлемо в любой сфере деятельности, особенно в дипломатии, тем более, когда речь идёт о вопросах жизни и смерти.

Президент России В.В.Путин лично комментировал ситуацию в связи с заявлениями о том, что «приказ пошёл с самого верха». Только абсолютно предвзятый человек, затеявший страшную и безумную провокацию, может настаивать, как это делают британские коллеги, что у России был мотив. Какой у нас был мотив? Накануне выборов Президента России или Чемпионата мира по футболу? Это если подходить к проблеме с циничной точки зрения.

Мотива у нас быть не могло. Человек был выпущен на свободу, помилован в рамках обмена на представителей России несколько лет назад. Если бы к этому человеку были претензии, наверное, он не подлежал бы обмену. Есть и другие объяснения, помимо тех, о которых говорят наши западные коллеги, заявляя, что в качестве окончательного решения может быть принят только российский след. Об этом говорят в том числе и эксперты, отмечающие, что это может быть вполне выгодно британским спецслужбам, известным своими способностями действовать с лицензией на убийство, британскому правительству, которое явно оказалось в неудобной ситуации, не выполнив перед своими избирателями обещания в отношении тех условий, на которых они обеспечат «брекзит». Может быть целый ряд причин, и отметать их нельзя. Серьёзные эксперты их не отметают. Они и руководители правительств целого ряда государств публично задают эти вопросы. Уйти от ответов на эти вопросы уже, думаю, не получится, потому что они уже слишком очевидны. Как и слишком очевидно то, что наши британские коллеги заигрались.

Мы будем настаивать на выяснении всех фактов, на установлении истины. Послезавтра, как я сказал, 4 апреля по нашей инициативе собирается специальная сессия Исполнительного совета ОЗХО. Мы в полном соответствии с Конвенцией о запрещении химического оружия распространили сугубо конкретные вопросы, адресованные Техническому секретариату ОЗХО, нашим британским и французским коллегам, потому что вдруг появились сообщения (об этом говорил и Президент Франции Э.Макрон), что Франция активно подключилась к расследованию. Нам важно знать, на каких основаниях это произошло. Вопросов много. Неспособность наших британских коллег ответить на них будет означать только одно – это всё выдумка, а говоря конкретнее, – грубейшая провокация.

Вопрос: Не могли бы Вы прокомментировать недавнее заявление Президента США Д.Трампа по поводу вывода войск из Сирии?

С.В.Лавров: Заявление Президента США Д.Трампа о скором выводе американских войск из Сирии, во-первых, это заявление руководителя и верховного главнокомандующего США. Здесь важно иметь в виду то, что США направили свои войска, спецназ, военно-воздушные силы, собрали коалицию для работы в Сирии незаконно, с грубым нарушением Устава ООН, который требует уважать суверенитет, территориальную целостность всех государств-членов. Мы уже не раз обращали на это внимание. Наши военные и дипломаты периодически контактируют с США, потому что мы заинтересованы в скорейшем преодолении кризиса, установлении мира, переходе к политическому процессу, решению гуманитарных проблем. В этом плане нужно взаимодействовать со всеми, кто присутствует в Сирии. Тот факт, что США находятся там незаконно, никто не отменял. Особенно нас тревожит, что вопреки многократным заверениям о том, что единственная цель США в Сирии – это борьба с терроризмом, в последние месяцы мы наблюдали, как США достаточно серьезно обосновываются на восточном берегу Евфрата, на значительной части сирийской территории вплоть до границы с Ираком, при том обосновываются не только своими военными объектами, но и создают там органы власти, которые им лояльны и подотчетны, которые будут ими финансироваться. Все это в контексте изолирования этих районов от остальной территории САР. Нас убеждали, что планов расколоть Сирию у США нет. Убеждали неубедительно, простите за тавтологию. Если Президент США заявил о скором выводе американских войск из Сирии, это означает, что, по крайней мере, он привержен прежним заявлениям о том, что после победы над ИГИЛ США из Сирии уйдут. Будем смотреть.

Россия. Бангладеш > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 5 апреля 2018 > № 2557030 Сергей Лавров

В г. Монреале (провинция Квебек) 16 марта с.г. в рамках государственного визита в Канаду Короля и Королевы Бельгии состоялась церемония подписания соглашения о партнёрстве между бельгийским портом Брюссель и канадским портом Квебек.

Как отмечают международные эксперты, к данной договорённости стороны пришли на основе пожелания совместно разрабатывать способы решения возникающих идентичных проблем. Администрация обоих портов рассматривает соглашение как базу для развития морской и речной стратегии предприятий.

Бельгийский и канадский порты схожи по географическому расположению – они являются точкой входа на внутренние водные пути, принимая при этом морской транспорт; оба находятся в центре густонаселенных агломераций и уделяют большое внимание экологическим проектам, поддерживая благоприятную среду для проживания городского населения; оба порта заинтересованы в развитии круизного судоходства, для чего необходимо строительство соответствующих терминалов.

В рамках партнёрства порты намерены обмениваться информацией об экологических проектах, речной логистике. Кроме того, оба порта, являющиеся членами Международной ассоциации портовых городов (AIVP), будут поддерживать различные мероприятия проекта «Port Center», направленные на популяризацию портовой деятельности и портовых профессий. Для этого в обоих портах будут созданы собственные информационный центры, открытые для широкой публики.

Россия и Вьетнам подписали «дорожную карту» развития военного сотрудничества

Террористические угрозы, существующие в Сирии, могут быть привнесены в другие районы мира, заявил глава российского военного ведомства Сергей Шойгу на встрече с министром национальной обороны Вьетнама Нго Суан Литем.

«Уверены, что сама по себе ситуация в Сирии проецируется на все регионы планеты. Происходящее там может быть перенесено, как зараза, как эпидемия, в другие уголки, в другие страны», –– подчеркнул Сергей Шойгу.

В ходе переговоров Министр обороны РФ также отметил, что сотрудничество Москвы и Ханоя в военной и военно-технической сферах «развивается достаточно успешно».

«Мы благодарны за приём наших кораблей в Камрани, –– сказал Сергей Шойгу. –– У нас с вами подписан очень важный документ об упрощённом заходе в порты наших стран. Надеемся, что он послужит дальнейшему развитию отношений по линии наших флотов и продвижению нашего сотрудничества в военной и военно-технической сфере».

Министр обороны России подчеркнул, что рад второй в этом году встрече с вьетнамским коллегой.

«Признателен за то, что вы приняли наше приглашение участвовать в Московской конференции по международной безопасности, повестка которой в этом году в первую очередь касается борьбы с международным терроризмом и ситуации в Сирии», –– сказал Сергей Шойгу.

Вьетнамский военачальник также высоко оценил уровень военного и военно-технического сотрудничества.

«Высоко оцениваю ваше решение после вашего визита во Вьетнам отправить спасательное судно Тихоокеанского флота во Вьетнам для совместных учений по поиску и спасанию на море, прибытие российской делегации во Вьетнам для обсуждения проекта соглашения по поиску аварийных подводных лодок. Просим поручить командованию военно-морских сил двух стран приступить к работам», — сказал Нго Суан Лить, обращаясь к Сергею Шойгу.

Он также отметил в ходе переговоров, что командирует «товарища заместителя министра обороны Вьетнама, отвечающего за военно-техническое сотрудничество с Россией, для участия в военно-техническом форуме «Армия-2018».

«Одновременно будем отправлять три команды для участия в соревнованиях «Танковый биатлон», «Медицинский бег» и «Полевая кухня» в рамках Армейских международных игр-2018», — сказал министр национальной обороны Вьетнама.

Говоря о совместной подготовке военных кадров, Нго Суан Лить выразил благодарность Минобороны РФ за выделение в 2018 году 176 мест для обучения вьетнамских военнослужащих в России. «Это самое большое число с момента возобновления вами выделения льготных и безвозмездных стипендий», — отметил глава вьетнамского военного ведомства.

По окончании встречи главы российского военного ведомства Сергея Шойгу с министром национальной обороны Вьетнама генералом армии Нго Суан Литем была подписана дорожная карта развития двустороннего военного сотрудничества на 2018-2020 годы.

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

Минприроды России совместно с РГО разработает концепцию поддержки гео- и спелеотуризма

Соответствующее поручение профильным департаментам Минприроды России и Роснедрам дал Министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской. Он отметил, что эти направления должны быть интегрированы в утвержденный Правительством приоритетный проект «Дикая природа России: сохранить и увидеть», одной из основных целей которого является развитие экологического познавательного туризма.

По словам Сергея Донского, Россия сегодня обладает обилием уникальных геологических объектов, привлекательных для развития данного вида туризма, в том числе международного уровня. К ним относятся горные хребты, группы скал, ущелья, каньоны, валунные гряды, а также группы пещер, гидролакколиты. Такие объекты находятся на территории национальных парков и заповедников России, а также памятников природы региональных ООПТ. В мире неуклонно растет роль геологических парков как объектов культурного и геолого-исторического наследия. К числу стран, где геотуристическая деятельность наиболее активна, относятся, в частности, Австралия, Китай, Португалия и Япония.

В настоящее время в России познавательный геотуризм развивается невысокими темпами. Одним из его направлений стал спелеологический туризм, однако он, зачастую, формирует дополнительные факторы нагрузки для природных объектов и требует регулирования.

На сегодня при поддержке Русского географического общества в сети Интернет создана информационно-поисковая система «Пещеры». По словам первого вице-президента РГО Николая Касимова, результатом проекта станет создание сертифицированного перечня туристских маршрутов, а также порядок использования пещер и других подземных полостей, расположенных на территории России, в целях организации маршрутов для проведения спелеотуризма. Организация познавательного спелеотуризма будет осуществляться с учетом статуса объектов экскурсий и содержания туристских маршрутов при обязательном обеспечении их безопасности.

Тема развития геотуризма и спелеотуризма будет затронута в рамках запланированной на XV Красноярском экономическом форуме панельной дискуссии «Сибирь как центр российского экологического туризма – это реально?».

Панельная дискуссия проводится Министерством природных ресурсов и экологии РФ и Экспертным советом при Правительстве Российской Федерации.

Красноярский экономический форум «Россия 2018–2024: реализуя потенциал» состоится с 12 по 14 апреля 2018 г. В рамках мероприятия будут обсуждаться важнейшие аспекты экономического, социального и экологического развития Сибири и России в целом.

Нефтезамещение

нацпрограмма, объясненная «на пальцах»

Круг замкнулся даже лингвистически: к «парламенту – не месту для дебатов» добавились «дебаты (кандидатов) – не место парламентским (выражениям)».

У экрана с тем ток-шоу (периодически включаемым звуком) я пробовал наладить свои дебаты. Обмен идеями. Изложил свою программу «Нефтезамещение» двум уважаемым людям, услышал встречные предложения. Итак…

Организация «ОПЕК+», неформальная, без элегантной штаб-квартиры, вроде венской, решила, однако, важнейший вопрос: переизбыток нефти снят, «баррель отыграл». По данным Федеральной таможенной службы Россия за январь-июль 2017 г. увеличила доход от экспорта нефти на 35% в долларовом выражении, до 53,14 миллиарда долларов. В натуральном исчислении поставки за период выросли на 0,4%.

Рынок поделен, переподелен. Любой стране «ОПЕК+» увеличить поставки легко, как повернуть краник. Сей образ – не журналистское преувеличение, а даже преуменьшение. Телефонный звонок, согласитесь, еще проще краника, а, как известно, возле десятков крупных портов стран-покупателей лежат в дрейфе, ожидая этих звонков, сотни полных танкеров. В проливах у Сингапура их еще больше, и «бедным американским эсминцам» развернуться негде: что ни маневр, то краш. Это все к тому, что физически абсолютно не сложно то, что я предлагаю.

Россия переуступает некой стране из «ОПЕК+» свою квоту продажи нефти на 100 млн. долларов с условием, что на эту сумму та дополнительно приобретет российские товары: продовольствие, оружие, металлы, древесину, бумагу, даже автомобили. Из набора обычного импорта этой страны. К чему-то, например, к качеству товара, иногда более низкому, а иногда просто – особому, оцениваемому в других стандартах, нужно будет привыкнуть, но экономия их «живой валюты», заинтересованность очевидна.

Вначале список сведется к зерну, оружию и древесине, но для России товар товару рознь. Зерно – это деревня: рождаемость, здоровье. Высокопарно выражаясь, душа и тело нации. Оружие – высокие технологии, прикладные (а в пределе тенденции – и фундаментальные) науки. Древесина – плохо, но все же – возобновляемый ресурс…

А нефть – «наркотик нации». «Слезть с нефтяной иглы» – столь старый штамп, что кому-то уже и впрямь видится: пациент на койке, связанный, утыканный иглами, трубками. А как, действительно, «слезать»? Предлагаю вот так, шагами по 100 млн. долларов.

Восприятию сего проекта вредят воспоминания о тяжелых временах конца 1980-х, царившем тогда ужасном слове «бартер» (товар на товар). Но, во-первых, тут предлагается все же некий «переводной бартер».

А во-вторых, моя цепкая память, может, даже «злопамятство», приводит пример целой эпохи в 1970-х, прошедшей в… США под знаменитым тогда лозунгом «Бушель за баррель!»

После арабо-израильской войны 1973 г. нефтецены сильно скакали, и американцы вспомнили: зерно-то на Ближний Восток поставляют они! Нефти США жгли много, особенно их громадные, на грани дурного вкуса автомобили, что были у каждого школьника и бомжа. Очереди, драки, стрельба (да-да!) на бензоколонках… Итог: тот самый лозунг ошалевших американцев стал Программой, которую обязан выполнить Президент. «К черту все эти эмбарго, скачки цен, курсов валют! Мы тупо продаем им бушель пшеницы за баррель нефти»! Баррель («бочку») сейчас знают все, а бушель – это что-то вроде большого ушата или банной шайки. Тоже мера объема, считая на зерно - более 27 кг…

СССР, плутавший тогда в дебрях «Продовольственной программы», «борьбы за повышение дисциплины на селе» тоже был крупнейшим нетто-импортером зерна, а потому вмешаться в тот «Глобалистский Бартер» не мог. Сейчас ситуация совсем другая, но не повод ликовать. Скорее, точка (возможного) старта собственной Гранд-Программы. Во-первых, повысить сортность: мы выращиваем, продаем самое дешевое зерно порядка $178/тонна. Сложно пересчитать? Да, тем и хорош был US-лозунг «Один бушель за один баррель!» Понятен, психологически действенен: «Бочка нефти за ушат зерна!»

Во-вторых, сегодня, при всех этих кризисах, фьючерсах, скачках курсов баррель нефти идет (калькулятор в мобильнике) за 5-6 бушелей зерна! Вот и «домашнее задание», «тема сочинения»: Зерновой ОПЕК!

Понятно, что страну, укорененную «сразу в двух опеках»: нефтяном и зерновом – свалить, «задурить» не так просто.

Это «нефтезамещение» поможет даже… журналистике. Например, уничтожит целый отряд информационных паразитов, 20 лет зудящих над ухом. Тех, что специализировались на «вдумчивых сравнениях»: сколько нефти добыли в Кувейте, Эмиратах, Аравии, а сколько – в России! Но «там каждому родившемуся бонус, стипендия от шейха, а у нас...».

Точнейшее сопоставление. Там 50 западных инженеров, 1000 пакистанских рабочих, один шейх с калькулятором (считает прибыль) и… несколько «счастливых сограждан». А кто защитит эту социальную пустыню? Саддам чихнул – нет Кувейта. США собрали коалицию, вызвали «Бурю в пустыне», вернули шейху его пустыню, нефтевышку и калькулятор. Да уж, sustainable development («устойчивое развитие» - популярный лозунг): от «чиха» до «Бури».

Нефть похожа на наркотик еще и скоростью перебросок, смены владельцев (см. похождения драгоценных мешков в бесподобном фильме «Деньги, карты, два ствола»). Эпоху власти нефтешейхов, возможно, еще будут вспоминать как интересный и странный период мировой истории. Французский инженер, работавший на Ближнем Востоке, цитировал «собирательного» арабского шейха: «Мой дед ездил на верблюде. Мой отец – на «Роллс-Ройсе». У меня – флотилия личных самолетов. А мой внук... может, снова будет ездить на верблюде».

В статье 2015 г. я подчеркивал: даже уголь – куда более народное производство (шахтеры!). Его в социальном измерении можно вывести из списка «углеводородного сырья». И уголь – достояние «старых развитых» стран, конкурировать тут нужно с Австралией, совсем другая статья.

Кстати, о Кувейте, счастьем жителей которого нам тычут. Российский экспорт туда лихорадит, всё в районе 32 млн. долл. Копейки. Хороший пункт старта «Программы нефтезамещения», которую важные для меня эксперты весьма одобрили и предложили в развитие подпрограмму «Почвенное, органичное спокойствие».

Сын моего институтского друга Марат стал высококлассным строителем, затем девелопером («коллегой» Трампа и нашего Полонского). Бизнес в Австралии, рабочие поездки в США, Японию, Китай, Сингапур, Индию… Но в 2010 г. Марат плавно собрал свои австралийские капиталы, покинул Аделаиду (центр тамошней татарской общины) и вернулся в деревню Альдермыш (20 км севернее Казани). Построил дом на родовом участке. Собрал коллектив: единомышленники пришли со своими земельными паями. Сейчас обрабатывает более 1500 гектаров земли: зерновые, многолетние травы, картофель. Есть пасека (гречиха без пчел не родит). Старые агрономы из развалившихся совхозов пришли со своими приемами, мудростями. Цель Марата: уменьшить, свести к нулю химию на полях, увеличить добавленную стоимость, в том числе за счет «чистой продукции».

Он осторожно критикуют недавний ГОСТ «чистой продукции»: два года не применять удобрения на полях – кормить животных таким кормом можно. Но для пчеловодов ограничение: в радиусе трех километров должны быть только органические поля – соблюсти трудно. Картофель: можно не обрабатывать семена, не пользоваться гербицидами. Но как бороться с колорадским жуком? Есть нехимические технологии: цесарок разводить, опрыскивать горчицей, но 100% эффективных пока нет. Картошка вроде экологически чистая, но от жука опрыскать один-два раза надо. Может, ввести дополнение в «органический» ГОСТ? Высший уровень: продукция абсолютно без химии. Второй уровень: деревенская или экологическая продукция, где разрешены несколько отступлений, конкретно описанных, вроде опрыскивания картофеля от жука.

Марат горячо одобрил мое «Нефтезамещение». Но дополнительный сбыт сельхозпродукции – нужны дополнительные рабочие руки. Его идея – корректировка «Армиезамещения». В «альтернативной службе» ему не нравятся толпы парней-«пацифистов», слоняющихся в городах под прикрытием справок: где-то за кем-то вынесли горшок, перевели через дорогу N старушек.

«В деревне, на земле они увидят свою настоящую страну. Наберутся и здоровья».

Я и сам давно заметил: работающие на земле, как Марат, дышат более спокойно, не так быстро закипают (и выкипают), как вечно недовольные горожане.

Служивший в армии, не в самой простой части (Ракетные войска стратегического назначения, заправщик), я, пожалуй, соглашусь с Маратом: работа на земле – лучшая (и для тех, кто этого не понимает) замена службы.

Вкупе с моим нефте-зерновым «переводным бартером», дополнительным спросом, ростом престижа земледелия, это потихоньку бы меняло сам психологический ландшафт поколения. Уменьшив это: «Откосить от армии, откосить от жизни».

Игорь Шумейко

«Сумма» прописью

задержание братьев Магомедовых как "предупредительный выстрел"

31 марта сотрудниками ФСБ были задержаны и помещены под стражу владельцы группы компаний "Сумма" Зиявудин и Магомед Магомедовы. Решением Тверского суда города Москвы в тот же день братья Магомедовы, подозреваемые в хищении 2,5 млрд. рублей и организации преступного сообщества заключены под стражу до 30 мая 2018 года, в изменении меры пресечения под залог в 2,5 млрд. рублей представителям защиты отказано.

Таким образом, четвёртая по счёту церемония президентской инаугурации Владимира Путина, намеченная на 7 мая, если ничего не случится, пройдёт при "закрытых" братьях Магомедовых. О том, что это не случайность и не "чистая экономика", свидетельствуют обстоятельства задержания и целый ряд сопутствующих событий.

Как стало известно, в рамках расследования "дела Магомедовых" обыски прошли в 176 населённых пунктах РФ, они затронули свыше 200 юридических и физических лиц, а общее количество арестованных превысило 100 человек. 26 марта в адрес "Суммы" были выдвинуты налоговые претензии на сумму 6,5 млрд. рублей. Такие масштабы операции плюс ФСБ в качестве непосредственного исполнителя — это уже явная "политика".

Кстати, практически на следующий день после ареста братьев Магомедовых приказом министра обороны РФ Сергея Шойгу к берегам Дагестана, в Каспийск, из Астрахани была перебазирована Каспийская флотилия российского ВМФ. Возможно, это просто случайное совпадение, а, возможно — сигнал федерального Центра местным "элитам", значительная часть которых сегодня де-факто занимает антироссийские позиции.

"Веерные" "антикоррупционные" аресты, прошедшие в республике в конце января—начале февраля 2018 года, видимо, дали немало дополнительной информации, которая могла способствовать решению об аресте братьев Магомедовых. К тому же, Республика Дагестан оказалась в числе тех пяти субъектов Федерации, где за Путина 18 марта проголосовало меньше избирателей, чем в 2012 году.

Но дело, разумеется, не в этом, а в том, что группа "Сумма", возглавляемая Зиявудином Магомедовым (его состояние в настоящее время оценивается в 1,25-1,4 млрд. долл.), по совокупности своих характеристик, может рассматриваться как потенциальная угроза национальной безопасности РФ, поскольку:

— под её контролем находится ряд важнейших торговых портов в европейской части России, и активность в этом направлении непрерывно нарастает;

— хорошо известны давние и прочные связи клана Магомедовых—Билаловых с "либеральным" финансово-экономическим блоком правительства России, а через вице-премьера Аркадия Дворковича, однокурсником которого по МГУ был Зиявудин Магомедов, — и с премьер-министром Дмитрием Медведевым;

— закредитованность группы "Сумма" из внешних источников, по ряду неподтвержденных оценок (официально показатели её деятельности не раскрываются), примерно равны или даже превышают стоимость её активов, к числу которых относятся: группа НМТП (25%, в состав группы входит Новороссийский морской торговый порт, Новороссийский комбинат хлебопродуктов (с учётом входящего в НМТП Новороссийского зернового терминала)), транспортная группа FESCO (32,5 %), "Объединённая зерновая компания" (50% минус 1 акция), Якутская топливно-энергетическая компания (82%), телекоммуникационная компания "Национальный Телеком", оператор терминала в порту Роттердам Shtandart TT B.V. (100%), а также другие активы.

После федерального послания 1 марта и президентских выборов 18 марта Россия находится под беспрецедентным внешним давлением, главные организаторы которого, США и Великобритания, явно намерены открыть против ненавистного им Путина "второй фронт" — уже внутри РФ. "Сумма" выглядит едва ли не идеальным "инструментом влияния" и каналом для финансирования "оппозиционных протестов" разного масштаба и разной интенсивности не только в Дагестане и на российском Северном Кавказе, но и по всей стране. Если уверенности в стопроцентной лояльности не было, а тем более — какие-то движения в эту сторону со стороны братьев Магомедовых произошли и оказались зафиксированы (пристальное наблюдение спецслужб за ними было установлено, как сообщается, более полугода назад), то удивляться столь "жёсткой посадке" не приходится.

Одновременно она является "предупредительным выстрелом" в адрес всей "либеральной оппозиции", ныне активно "гастролирующей" по всем как нельзя кстати возникающим для неё "горячим точкам" внутри страны (от Волоколамска и Кемерово до Екатеринбурга), а также покровителям оной в самой "властной вертикали", вплоть до премьер-министра Дмитрия Медведева и его заместителя Аркадия Дворковича. В случае, если этот сигнал ими будет понят правильно, не исключено повторение сценария с замминистра финансов Сергеем Сторчаком, который после четырех лет заключения, как ни в чём не бывало, вернулся на свою прежнюю должность, или с двоюродным братом Зиявудина Магомедова, Ахмедом Билаловым, официальные претензии к которому, выдвинутые в апреле 2013 года, были сняты властями в конце 2016 года.

Очевидно, что внутри российской "властной вертикали" разгораются весьма масштабные конфликты, но они пока идут в рамках "вашингтонского консенсуса" и не приводят к необходимой стране смене в целом "прозападного" государственного курса на более соответствующий национальным интересам России.

Александр Нагорный

В целях повышения уровня безопасности дорожного движения на 38-километровом подъезде (А-401) от морского порта Петропавловск-Камчатский к аэропорту «Елизово» в 2018 году планируется выполнить значительный объем работ.

На пересечениях и примыканиях автомобильных дорог, а также на пешеходных переходах (на 13-м, 18-м и 30-м км) предусмотрена установка светофоров. Срок ввода в эксплуатацию объектов согласно графику: август 2018 года.

Кроме того, в предстоящем дорожно-строительном сезоне на нерегулируемых пешеходных переходах и автобусных остановках планируется установить 24 опоры автономного освещения. Таким образом, движение на семи участках трассы станет более безопасным. Работы планируется завершить в июле 2018 года.

В прошлом году подобные осветительные системы были размещены на двух наземных пешеходных переходах (21-й и 22-й км трассы А-401). Также для обеспечения безопасности автомобилистов в 2017 году на подъездной дороге к аэропорту установили 240 дополнительных дорожных знаков.

1,262 млн тонн СПГ экспортировал Ямал СПГ в первом квартале.

Ямальская таможня в морском порту Сабетта в январе-марте 2018 года оформила на экспорт 1 млн 261 тыс.

960 тонн сжиженного природного газа и 108 тыс. 316,525 тонн газового конденсата, сообщила пресс-служба Ямало-Ненецкой таможни. Оформлено 17 танкеров-газовозов с СПГ на борту и шесть конденсатовозов с газовым конденсатом. Из порта Сабетта экспортирует только "Ямал СПГ".

"Ямал СПГ" строит на базе Южно-Тамбейского месторождения завод по сжижению природного газа тремя очередями по 5,5 млн тонн в год. В конце 2017 года была пущена первая очередь.

Акционеры "Ямал СПГ" - "НОВАТЭК" - 50,1%, французская Total - 20%, китайская CNPC - 20%, китайский Фонд "Шелковый путь" (SRF) - 9,9%.

Почти на 15% возрос экспорт нефти через терминал КТК в первом квартале.

Экспорт нефти через терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) увеличился в январе-марте 2018 года по сравнению с соответствующим периодом 2017 года на 14,9% - до 14,947 млн тонн, сообщил КТК.

В первом квартале 2017 года экспорт составлял 13,014 млн тонн. В марте нынешнего года экспорт составил 5,506 млн тонн, что на 11,7% выше уровня марта прошлого года. В марте 2018 года, отмечается в сообщении КТК, был установлен новый рекорд месячной отгрузки, почти на 6% выше предыдущего рекорда, установленного в декабре 2017 года.

По нефтепроводу КТК перекачивается около 75% всех экспортных нефтяных ресурсов Казахстана. Объем экспорта нефти через терминал КТК в 2017 году вырос на 24,4% по сравнению с показателем за предыдущий год - до 55,1 млн тонн.

КТК - трубопроводная система, связывающая Казахстан с морским портом в районе Новороссийска, где нефть загружается на танкеры для последующей отправки на мировые рынки. Протяженность трубопровода, соединяющего нефтяные месторождения Западного Казахстана с морским терминалом в Новороссийске, - 1,511 тыс. км.

Зерновой терминал Cargill и MV Cargo уже до конца 2018г. может перевалить 1 млн тонн

Зерновой терминал Cargill и MV Cargo в порту "Южный" (Одесская обл.), мощность которого по итогам строительства составит 5 млн тонн зерновых в год, а стоимость оценивается в $150 млн, может до конца 2018 года перевалить первые 1 млн тонн зерновых, сообщил совладелец и генеральный директор порта "ТИС" Андрей Ставницер.

"Мы планируем летом запустить терминал MV Cargo и до конца года, я надеюсь, наберем 1 млн тонн. Буду суеверен, не буду называть дату. Но мы все делаем для того, чтобы в течение лета запуститься. Будет это июнь или август - я не могу сказать: стройка в украинских реалиях – вещь, не всегда предсказуемая", - сказал он в интервью агентству "Интерфакс-Украина".

По словам А.Ставницера, с точки зрения самого строительства пока все идет хорошо: дноуглубление полностью завершено, сейчас ведется засыпка причала песком и потом начнется гидротехническое строительство.

Как сообщалось, компания Cargill (США), Администрация морских портов Украины (АМПУ) и ООО "М.В. Карго" в августе 2015 года подписали трехсторонний меморандум о намерениях реализовать инвестиционный проект в МТП "Южный". Его запуск предварительно был запланирован на 2017 год.

Cargill в феврале 2016 года подписала с "М.В. Карго", оперирующей в порту "Южный", инвестсоглашение, согласно которому она решила инвестировать $100 млн в строительство зернового терминала. Стороны формализовали свои намерения путем подписания договора о приобретении компанией Cargill 51%-ной доли "М.В. Карго". По их оценкам, перевалочные мощности, а также 16-метровая глубина у причала позволят терминалу обрабатывать до 10% всего украинского экспорта зерновых.

По данным Единого государственного реестра юридических и физических лиц (ЕГР), ООО "М.В. Карго" основано в 2004 году. Его владельцем является компания Neptune Port Holding B.V. (Нидерланды), конечными бенефициарами которой являются Егор Гребенников и А.Ставницер

Cargill Inc. – крупнейшая мировая частная компания, инвестирующая в пищевое производство. Компания работает в 68 странах мира, занимается продажами зерна, масла, сахара и других продуктов. Кроме того, является крупнейшим производителем сельскохозяйственной продукции.

Россия создает несколько экономических кластеров в Абу-Даби

Во фризоне Абу-Даби Россия планирует создать кластеры для распространения продовольствия и медицинского оборудования в Объединенных Арабских Эмиратах.

Россия планирует создать кластеры в области здравоохранения и пищевых продуктов в свободной экономической зоне Khalifa Industrial Zone Abu Dhabi (Kizad) в рамках соглашения, достигнутого в прошлом месяце с Abu Dhabi Ports. Об этом сообщил Игорь Егоров, почетный председатель Российского Совета предпринимателей в Дубае.

Егоров сказал, что обсуждение только началось, но российская сторона заинтересована в инвестировании в ОАЭ и расширении деловых отношений Москвы с Эмиратами и другими странами региона Ближнего Востока и Северной Африки.

«Мы хотим сделать ОАЭ центром распространения продовольственных товаров и медицинского оборудования в регионе Ближнего Востока и Северной Африки. Совет по развитию внешней торговли и международных экономических отношений России (RTEDC) в этом отношении достиг соглашения с Kizad, и мы ожидаем, что многие российские компании запустят [здесь] свой бизнес», - сказал он.

Игорь Егоров добавил: «В 2017 году между регионом Ближнего Востока и Северной Африки и Россией был зафиксирован 32-процентный рост торговли - Турция, Египет Алжир и ОАЭ являются одними из лидеров в этом списке. Мы видим, что эта цифра растет, поскольку Россия стремится укрепить двустороннюю торговлю с различными странами региона».

Россия экспортирует продукты питания, особенно пшеницу, в ОАЭ, а также в другие страны Ближнего Востока. Россия также экспортирует драгоценные камни, металлы, химикаты и оборудование. Объем двусторонней торговли между ОАЭ и Россией достиг $US 1,6 млрд в 2017 году.

Также были зафиксированы значительные инвестиции со стороны ОАЭ в российскую экономику. Крупные компании, такие как Mubadala Investment, вкладывают средства в различные сектора с помощью Российского фонда прямых инвестиций, а DP World создала подразделение DP World Russia для развития портов на Дальнем Востоке.

«Вложения ОАЭ в Россию растут, особенно в сфере энергетики, транспорта и логистики. Вложения ОАЭ превышают $US 20 млрд», - отметил Игорь Егоров.

Источник: Gulf News

Экспортные и импортные железнодорожные перевозки химических и минеральных удобрений через порты по итогам первого квартала 2018 года выросли на 5,6% до 7,19 млн тонн. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Главный вычислительный центр (ГВЦ) ОАО «Российские железные дороги».

«Экспортные перевозки составили 7,19 млн тонн (плюс 5,6%), импортные — 2,75 тыс. тонн (плюс 34,3%)», — говорится в сообщении.

Объем железнодорожных перевозок удобрений на экспорт в порт Санкт-Петербург за январь-март 2018 года составил 2,45 млн тонн, что на 0,5% больше, чем за первый квартал 2017 года. В порт Мурманск доставлено 908,7 тыс. тонн (минус 3,1%), Усть-Луга — 849,26 тыс. тонн (плюс 71,4%).

Анна Булаева

Экспортные и импортные железнодорожные перевозки черных металлов через порты по итогам первого квартала 2018 года выросли на 5,6% до 7,73 млн тонн. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Главный вычислительный центр (ГВЦ) ОАО «Российские железные дороги».

«Экспортные перевозки составили 7,55 млн тонн (плюс 5,3%), импортные — 183,51 тыс. тонн (плюс 16,6%)», — говорится в сообщении.

Объем железнодорожных перевозок черных металлов на экспорт в порт Новороссийск за январь - март 2018 года составил 2,9 млн тонн, что на 10,8% больше, чем за январь - март 2017 года. В порт Санкт-Петербург было доставлено 1,74 млн тонн (плюс 8%), Туапсе — 681,65 тыс. тонн (плюс 20,2%), Находка — 649,94 тыс. тонн (минус 32,4%).

Импортная железнодорожная перевозка черных металлов из порта Санкт-Петербург в первом квартале 2018 года увеличилась на 30,7% и составила 55,77 тыс. тонн. Из порта Усть-Луга было перевезено 58,4 тыс. тонн (плюс 3,5%), Владивосток — 48,51 тыс. тонн (плюс 96,3%).

Анна Булаева

Межправительственное соглашение об упрощённом порядке заходов российских военных кораблей в порты Мозамбика и меморандум о сотрудничестве в военно-морской области между министерствами обороны двух стран подписаны в Москве в среду.

Документы подписаны в ходе переговоров министра обороны РФ Сергея Шойгу с главой военного ведомства Мозамбика генерал-майором Атаназиу Салвадором Мтумуке.

"Рассчитываем, — сказал Шойгу, — что подписание сегодня межправительственного Соглашения об упрощённом порядке заходов российских военных кораблей в порты Мозамбика, а также Меморандума о сотрудничестве в военно-морской области между нашими министерствами обороны придаст дополнительный импульс развитию военного взаимодействия".

Москва требует от Киева незамедлительного освобождения российских граждан с судна "Норд", возврата самого судна владельцу, заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.

"Третьего апреля в МИД России был приглашен временный поверенный в делах Украины в РФ. Ему была вручена нота с решительным протестом в связи с неправомерным задержанием госпогранслужбой Украины 25 марта в Азовском море российского рыболовного судна "Норд", отконвоированием его в порт Бердянск и незаконным удержанием под стражей экипажа в составе 10 граждан России", — сказала она.

По ее словам, представителю Украины указали, что российские моряки содержатся в нечеловеческих условиях, к ним не допускаются российские консульские сотрудники. "Российская сторона потребовала незамедлительного освобождения незаконно задержанных российских граждан, возврата судна "Норд" его законному владельцу", — добавила она.

Ранее сообщалось, что капитан судна Владимир Горбенко в среду доставлен в управление Службы безопасности Украины в Херсоне для избрания меры пресечения. Ему инкриминируют "нарушение порядка въезда на временно оккупированную территорию Украины и выезда из нее с целью причинения вреда интересам государства". Капитану грозит до пяти лет лишения свободы. Остальной экипаж остался в украинском порту Бердянск. Покидать судно им запрещено с первого дня задержания.

"Консульский отдел посольства РФ на Украине незамедлительно связался с адвокатами россиянина и выяснил, что херсонское управление будет ходатайствовать перед судом об избрании меры пресечения в виде ареста", — добавила Захарова.

Украинские пограничники 25 марта задержали рыболовецкое судно "Норд" под флагом России в Азовском море с 10 членами экипажа. Все они граждане России. Судовладелец заявил, что судно задержано противоправно, а действия пограничников опасны для жизни членов экипажа. Управление ФСБ Крыма возбудило дело по статье 211 УК РФ "Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава". Украинский суд 30 марта арестовал судно "Норд". На членов команды составлены административные протоколы. Судно находится в украинском порту Бердянск.

Верховный суд Бразилии начал в среду рассматривать вопрос об аресте экс-президента страны Луиса Инасиу Лулы да Силва.

Как сообщает портал Excelsior, заседание проходит в напряженной обстановке: у здания суда собрались сотни демонстрантов, выступающих как в защиту Лулы да Силва, так и против бывшего главы государства. Вокруг здания полицией даже выставлено ограждение.

Приговор Луле уже вынесен. В конце января три судьи регионального федерального суда Порту-Алегри ужесточили ему наказание по обвинениям в коррупции. В июле 2017 года он был приговорен к 9,5 годам тюремного заключения, позже решением суда приговор увеличен до 12 лет и одного месяца тюрьмы.

В феврале защита бывшего президента подала апелляцию на решение суда, сам Лула считает, что до вынесения вердикта по этому вопросу он не должен находиться в тюрьме.

Апелляция содержала 175 страниц. Если суд отклонит апелляцию, то Лула да Силва может быть арестован.

Сахалин предлагает убрать избыточное требование к перегрузам.

Депутаты Сахалинской областной думы поддержали законопроект, исключающий требование о присутствии должностных лиц погранслужбы при перегрузках уловов. Такое решение укладывается в общую реформу контроля и надзора, считают сторонники изменений.

С инициативой изменить законы об исключительной экономзоне и о континентальном шельфе выступил депутат Сахалинской областной думы Дмитрий Пашов, сообщает корреспондент Fishnews. Предлагается исключить норму об обязательном присутствии должностного лица органа охраны при погрузке, выгрузке, перегрузке уловов водных биоресурсов, рыбной продукции и иной продукции из ВБР. Сейчас такое требование предусмотрено при осуществлении рыболовства в исключительной экономзоне и на континентальном шельфе РФ.

Уловы водных биоресурсов в любом случае по закону должны доставляться в морские порты РФ или определенные властями прибрежных регионов места доставки, где они подвергаются проверке. Так что требование о присутствии должностного лица органа охраны избыточно, отмечено в пояснительной записке.

По информации Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области, суда островного региона в год тратят десятки суток на переходы к местам перегрузов, простои в ожидании должностного лица органа охраны (в том числе и из-за штормовых условий).

3 апреля законодательную инициативу рассмотрел думский комитет по экономическому развитию. «Принятие данного законопроекта позволит, во-первых, исключить административный барьер, связанный с дополнительным контролем. И кроме того, суда рыбопромыслового флота смогут сократить непроизводственные затраты и обеспечить устойчивую работу», – цитирует пресс-служба областной думы депутата Игоря Осипенко.

Парламентарии единогласно поддержали законодательную инициативу, вопрос будет вынесен на очередное заседание областной думы.

Вопрос об избыточности требования к перегрузам бизнес-сообщество ставит уже длительное время, отмечает президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов. С предложением исключить эту норму выступил Съезд работников рыбохозяйственного комплекса РФ, напомнил руководитель объединения.

Рыбаки закончили сезон на мойве.

Российский флот завершил первую после двухлетнего перерыва мойвенную путину, выловив почти 66 тыс. тонн. Росрыболовство рассматривает возможность сопровождения экспедиции в следующем году научно-исследовательским судном.

По данным отраслевой системы мониторинга, к 3 апреля российский вылов мойвы в Баренцевом море составил почти 66 тыс. тонн. Это на 22 тыс. тонн больше, чем в 2015 г. – перед двухлетним мораторием. Итоги путины озвучили на еженедельном заседании штаба путины, которое в режиме видеоконференции провел замруководителя Росрыболовства Василий Соколов.

По информации Баренцево-Беломорского теруправления ведомства, мойвенную путину можно считать завершенной. Как сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства, последнее промысловое судно – «Лазурный» – уже направилось в порт Мурманска для разгрузки. Норвежские суда также закончили добычу.

По мнению ученых, в российских и норвежских водах еще есть разрозненные скопления мойвы, однако для тралового промысла они непригодны. Специалисты Полярного НИИ рыбного хозяйства и океанографии отметили, что прогнозы по экспедиции 2018 г. относительно районов миграции мойвы и массы скоплений полностью подтвердились. На следующий год ожидается похожая промысловая обстановка, но более точные объемы предполагаемого вылова можно будет рассчитать только осенью.

На заседании штаба решено провести совещание по итогам мойвенной путины с рыбопромышленниками и капитанами добывающих судов. Василий Соколов поручил ПИНРО проработать возможности по использованию механизма частно-государственного партнерства, чтобы следующую экспедицию сопровождало научно-исследовательское судно.

Павел Джуваляков: «Соответствовать требованиям времени»

Астраханская область на протяжении последних лет активно модернизирует медицинскую отрасль. В здравоохранении региона произошли качественные изменения. По мнению ведущих российских экспертов, Астраханская область в сфере здравоохранения является субъектом с эффективно развивающейся отраслью. Многопрофильные лечебные центры взяли курс на современные методы лечения и высокотехнологичную помощь. Реализуются инновационные пилотные проекты министерства здравоохранения РФ. О том, как удается достичь высоких результатов работы, и какие задачи ставит перед собой региональное министерство, узнаем у министра здравоохранения Астраханской области Павла Джувалякова.

- Ожидаемая продолжительность жизни и уровень смертности – это самые важные индикаторы, отражающие эффективность работы здравоохранения в целом. Расскажите, каковы эти показатели в нашем регионе?

- Последние годы здравоохранение региона стабильно укрепляет показатели здоровья населения. По итогам 2017 года продолжительность жизни астраханцев составила 72,5 года, в то время как еще 6 лет назад она была 70,4 года.

Благодаря активно проводимой работе нам удалось не только достичь целевого показателя смертности 11,9, но и значительно улучшить его – в Астраханской области он составляет 11,4. В 2017 году общая смертность населения на 5% стала ниже уровня прошлого года, на 12,3% ниже значения по ЮФО и на 8,1% по РФ.

Столь низкий уровень смертности последний раз регистрировался в Астраханской области 25 лет назад - в 1992 году – он составлял 11,1. Начиная с 2006 года показатель смертности неуклонно снижается. И последние три года темпы снижения смертности составляют в среднем не менее 3% в год. Снижение смертности в регионе регистрируется от всех основных причин. Наиболее значительно в 2017 году снизилась смертность от болезней органов пищеварения на 7,6%, онкологических заболеваний на 4,3%, болезней органов дыхания – на 3,7%, болезней системы кровообращения на 0,7%. На 12% снизилась смертность от внешних причин, при этом от ДТП – на 31%.

- О каких еще главных индикаторах здоровья населения Астраханской области вы могли бы рассказать?

- Большого прогресса нам удалось достичь в борьбе с сердечно-сосудистыми заболеваниями. В Астраханской области проводится комплекс мер по снижению смертности от этих заболеваний, и как показала практика, достаточно эффективных. Четко работает рациональная маршрутизация пациентов кардиологического профиля, которая позволила снизить смертность от острого коронарного синдрома и острых нарушений мозгового кровообращения. В ней задействован Федеральный центр сердечно-сосудистой хирургии, куда напрямую, по «скорой» поступает ряд экстренных пациентов, например, с острыми нарушениями сердечного ритма.

В Александро-Мариинской областной клинической больнице работает региональный сосудистый центр, в городской клинической больнице №3 им. С. М. Кирова и в Ахтубинской районной больнице - первичные сосудистые отделения, где экстренная помощь больным с инсультом и инфарктом миокарда оказывается круглосуточно. Здесь выполняются диагностические рентгенангиографические исследования, осуществляется лечение пациентов с применением рентгенхирургических методов. Готово к открытию еще одно первичное сосудистое отделение - на базе Харабалинской районной больницы.

При активной поддержке отрасли губернатором Александром Жилкиным, в рамках благотворительного проекта крупной нефтетранспортной компании скоро в регионе начнет работать еще один новейший ангиографический рентгенодиагностический комплекс. Оборудование, стоимостью

около 45 млн рублей, поступит в Александро-Мариинскую областную клиническую больницу. Это позволит значительно увеличить объем диагностических коронарографий, чрезкожных ангиопластик, внедрить новые методики таргетного лечения опухолей и патологии сосудов нижних конечностей.

Отмечу, что такая активная позиция помогла достичь того, что показатель смертности от БСК на 14,1% ниже значения по ЮФО (632,2), на 7,1% - РФ (584,7) и на 18,7% ниже целевого значения «дорожной карты» (668,5).

Большое внимание уделяется материнству и детству. С 2014 года в Астраханской области не регистрируется материнская смертность, а уровень младенческой смертности за последние 3 года снизился на 27,5%. Несмотря на снижение общего уровня рождаемости по всей России, в нашем регионе рождаемость на 9% превышает показатель по ЮФО и на 5% по РФ.

В этом году преобразятся детские поликлиники Астраханской области благодаря субсидиям Правительства РФ. В Астраханскую область поступят 86 млн рублей. 19 детских поликлиник области оснастят современным оборудованием – новыми аппаратами УЗИ, автоматическими лабораторными анализаторами, комплексами для регистрации и обработки биосигналов (ЭЭГ и ЭКГ). В районные больницы будут закуплены портативные УЗИ-аппараты, которые крайне необходимы в экстренных ситуациях - провести УЗИ прямо в машине скорой медицинской помощи и обследовать пациентов на дому.

В детской городской поликлинике №1 будет установлен высокопроизводительный компьютерный томограф. Он откроет широкие возможности в педиатрии, особенно в обследовании детей раннего возраста и детей с экстренной патологией. Также в рамках программы «Развитие здравоохранения Астраханской области» будут выделены дополнительные средства на создание в медучреждениях комфортных и безопасных условий пребывания пациентов, включая организацию крытых колясочных, отдельного входа для больных детей, открытой регистратуры с инфоматом, электронного табло с расписанием приема врачей, колл-центра, игровой зоны, комнат для кормления грудничков и малышей, системы навигации, зоны комфортного пребывания в холлах и оснащение входа автоматическими дверями.

В регионе, начиная с 2013 года, увеличились объемы высокотехнологичной медицинской помощи в 1,5 раза, что оказывает непосредственное влияние на снижение уровня смертности населения. Сегодня астраханцы получают высокотехнологичную помощь на базе 9 областных клиник по 17 профилям, это более 100 видов различных медицинских вмешательств.

Пристальное внимание уделяется развитию онкологической помощи в регионе. Эффективная системная работа как амбулаторного, так и лечебного звена, позволила снизить показатели смертности от новообразований. Впервые за последние четыре года в 2017 году в Астраханской области отмечается снижение почти на 5%. Показатель смертности от новообразований в регионе составляет 183,2 - он на 6,1% ниже, чем в ЮФО, на 7,0% - по РФ и на 3,9% ниже целевого значения «дорожной карты».

Наш онкологический диспансер сегодня по праву считается одним из ведущих центров оказания специализированной помощи по профилю «онкология» на юге России. Ежегодно в его стенах проходят лечение и диагностику свыше 75 тысяч пациентов. В июле 2017 года техническая база онкодиспансера пополнилась новейшим оборудованием для лечения рака кожи. Это современный короткофокусный рентгенотерапевтический аппарат. Из всех существующих методов лечения рака кожи короткофокусная рентгенотерапия дает лучшие результаты. Это альтернатива хирургическому удалению поврежденных участков кожи. Процент излечения очень высокий, в большинстве случаев – без рецидива. Для Астраханской области, где рак кожи встречается довольно часто, это очень важное приобретение.

В практике астраханских онкологов применяются все новейшие наработки. Продолжена практика имплантации портов для проведения длительной инфузионной химиотерапии, лучевого лечения новообразований. Расширяется спектр органосохраняющих операций. Широко используется интраоперационное внутриартериальное введение цитостатиков. Организовано проведение химиотерапии на 73 койках дневного стационара онкодиспансера.

Мы активно включились в реализацию программы минздрава РФ по борьбе с онкологией и готовы и дальше совершенствовать эту службу в регионе. Для своевременного лечения и выявления онкопатологии уже перестроена схема маршрутизации. С января 2018 года обследование пациентов с подозрением на онкологические заболевания проводится в медицинских организациях 2-го уровня, оснащенных необходимым оборудованием. В течение 2-х недель с момента постановки диагноза пациент уже начинает лечение в специализированном стационаре.

До конца 2019 года на территории онкологического диспансера совместно с инвесторами планируется открытие современного ПЭТ-КТ центра. Новейший и эффективный метод диагностики с применением сочетания позитронно-эмиссионной и компьютерной томографии позволит нам выйти на еще более высокий уровень при лечении онкологических заболеваний.

Поскольку ПЭТ-КТ диагностика является универсальным методом, позволяющим проводить исследование всех структур организма, она будет использоваться не только в онкологии, но еще и в кардиологии, в неврологии, в нейрохирургии. Кроме того, центр позволит привлечь пациентов из близлежащих регионов - Северо-Кавказский федеральный округ, Калмыкия, Волгоградская и Ростовская области.

- В прессе неоднократно высказывалась точка зрения, что основным направлением в работе системы здравоохранения должна быть профилактика и предупреждение заболеваний. Чего удалось добиться в этом направлении в регионе?

- Одним из главных направлений профилактической работы является диспансеризация населения, которая ежегодно охватывает более 90% населения, подлежащего профосмотрам. Активно ведется выездная работа – мобильные комплексы выезжают в самые отдаленные и труднодоступные населенные пункты. Только в 2017 году в них было осмотрено более 80 тысяч жителей сел.

В Астраханской области работают пять центров здоровья, куда ежегодно обращаются около 50 тысяч человек. В каждом медучреждении работают школы здоровья по различным профилям заболеваний.

В регионе действуют более 20 профилактических проектов и программ. Один из таких важных проектов реализует астраханский наркологический диспансер «Трезвый регион – здоровый регион», главной целью которого является межведомственное взаимодействие для привлечения населения вести здоровый образ жизни. Он был признан лучшим и завоевал диплом первой степени на XI Всероссийском форуме «Здоровье нации – основа процветания России». Кроме того, наш проект получил рекомендации по внедрению опыта по всей России.

Также совместно с другими министерствами и ведомствами Астраханской области, при активном привлечении молодежи и студентов мы проводим масштабные массовые мероприятия на улицах города, направленные на пропаганду здорового образа жизни и формирование ответственного отношения к собственному здоровью. Ежегодно более 300 тысяч жителей региона принимают участие в профилактических акциях.

Но, в целом, профилактическая работа не ограничивается массовыми акциями, популяризацией того или иного веяния, а побуждает наших врачей идти дальше – заниматься углубленными исследованиями. Так, Национальный медицинский исследовательский центр профилактической медицины отметил работу нашего областного Центра медпрофилактики в пилотном многоцентровом исследовании «Коррекция поведенческих факторов риска на индивидуальном уровне». Проект преследует важную цель - изменить отношение врачей первичного звена к работе с пациентами во время диспансеризации и профосмотров на предмет употребления алкоголя. Многие считают, что всё то, что связано с алкоголем – задача наркологов. Однако мировая практика свидетельствует о том, что пациентов, у которых нет алкогольной зависимости, но есть риск развития алкоголь-ассоциированной соматической патологии, лечат врачи общей практики.

- Медицинская помощь сельским жителям и жителям удаленных населенных пунктов, что вы делаете для них?

- Совершенствование сельского здравоохранения – для нас задача номер один. И для исполнения Указов Президента и реализации государственной программы «Развитие здравоохранения» в регионе был принят комплекс мер.

Они, в первую очередь, касались обеспечения медицинской помощью жителей отдаленных населенных пунктов. Во многих селах совсем не было ФАПов, или они требовали капитального ремонта. За последние 3 года за счет всех источников финансирования в Астраханской области было построено 16 новых ФАПов и врачебных амбулаторий. В 2016 году были открыты - врачебная амбулатория в селе Евпраксино Приволжского района и 4 ФАПа в селах Хмелевка и Раздор Камызякского района, в поселке Вишневый Красноярского района, в поселке Винный Володарского района. В 2017 году открыт ФАП в селе Джанай, готовится к открытию - в поселке Комсомольский Красноярского района. В конце 2017 года открыта поликлиника в селе Солянка Наримановского района. В начале 2018 года начали работать новые врачебные амбулатории в поселке Пойменный и селе Ассадулаево Приволжского района. Сейчас готовится к открытию ФАП в селе Седлистое Икрянинского района.

В 2018 году в Астраханской области будут капитально отремонтированы три фельдшерско-акушерских пункта - в селе Светлое Икрянинского района, в селе Полдневое Камызякского района и в селе Басы Лиманского района. Кроме капитального ремонта на ФАПах обновят мебель для комфортного пребывания пациентов.

Также на выделенные средства субсидий Правительства РФ будут построены 4 ФАПа и приобретен еще один мобильный диагностический комплекс.

В населенных пунктах с числом жителей до 100 человек организована работа 73 представителей домовых хозяйств для оказания первой помощи. Такие представители из числа местных жителей специально обучены приемам оказания первой помощи до прибытия медработников, обеспечены средствами мобильной связи и укладками первой помощи.

В сельские районы области еженедельно выезжают мобильные бригады врачей. На сегодняшний день в регионе работают 16 передвижных медицинских комплексов. За 2017 год с их помощью было осмотрено около 60 тысяч человек, проживающих в 47 населенных пунктах, не имеющих медицинских организаций.

Решению задачи по обеспечению сельского здравоохранения квалифицированными кадрами всегда уделяется особое внимание. Мы проводим большую профориентационную работу, даем возможность выпускникам из районов учиться в Астраханском государственном медицинском университете и медицинском колледже в рамках целевого набора.

Но, благодаря федеральной программе «Земский доктор» нам удалось привлечь в села намного больше квалифицированных кадров. Только в 2017 году в районные больницы и сельские врачебные амбулатории пришли работать 73 специалиста. В 2018 году по программе «Земский доктор» запланировано привлечь на село 76 врачей. Возобновленная федеральная программа «Земский фельдшер» позволит нам укомплектовать фельдшерско-акушерские пункты. И в этом году мы планируем привлечь во все районы Астраханской области 48 специалистов среднего звена.

- Какие ключевые приоритеты ставит для себя региональный Минздрав в 2018 году?

- В региональном здравоохранении сделано немало, но впереди перед нами стоят важные задачи, поставленные Президентом Российской Федерации и федеральным министерством здравоохранения.

Одна из главных задач – увеличение продолжительности жизни населения региона. К концу следующего десятилетия войти в клуб стран «80 плюс», где продолжительность жизни будет выше 80 лет. Я считаю, что для Астраханской области эта задача вполне выполнима.

Развитие сельского здравоохранения – наш главный приоритет. Для этого мы прилагаем много усилий и привлекаем муниципальные власти для улучшения доступности медицинской помощи. В наших планах продолжить введение новых объектов здравоохранения. В 2019 году уже запланировано строительство ФАПа селе Ново-Николаевка, а в 2020 году - ФАПа в с. Удачное Ахтубинского района. Продолжим ремонтные работы во всех районных медицинских организациях.

Несмотря на то, что Астраханская область входит в первую десятку лучших субъектов Российской Федерации по обеспеченности врачами, необходимо привлекать новые квалифицированные кадры и устранить нехватку отдельных специалистов на уровне первичного звена и частично избыток в стационарном звене. Сегодня среди врачей особо дефицитны терапевты, педиатры, врачи общей практики, акушеры-гинекологи, врачи скорой медицинской помощи. Для этого мы тесно сотрудничаем с Астраханским государственным медицинским университетом и Астраханским базовым медицинским колледжем. В 2017 году в регионе впервые был открыт профильный медицинский класс для ребят, которые хотят связать свою жизнь с медициной. Ученики 9-х классов со всех школ города прошли конкурсный отбор. По окончании школы все ребята смогут поступить в Астраханский медуниверситет и медколледж в рамках целевого набора. Выпускники, прошедшие обучение по целевому направлению, будут в будущем гарантированно обеспечены местом работы в одном из медучреждений Астраханской области.

В конце 2017 года подписано соглашение об открытии ещё одного профильного медицинского класса в Школе-интернате для одаренных детей им. А.П. Гужвина. Этот класс будет создан специально для талантливых детей из сельских районов Астраханской области. Обучение будет осуществляться с проживанием детей из районов области.

Астраханская область вошла в пилотный проект министерства здравоохранения РФ по развитию медицинского туризма, как один из регионов, занимающихся этой отраслью. Мы продолжим активную работу в этом направлении, ведь это позволяет нам привлекать дополнительные средства в региональную медицину, которые направляются на приобретение современного оборудования, проведение модернизации, капитального и текущего ремонтов, а также на увеличение заработной платы медицинских работников.

Наш регион продолжает оставаться площадкой для реализации федеральных проектов. В августе 2017 года во время визита в Астрахань заместителя министра здравоохранения РФ Татьяны Яковлевой мы продемонстрировали городские поликлиники, реализующие проект «Бережливая поликлиника». Наша работа получила положительную оценку и в этом году все поликлинические учреждения области включились в федеральный проект «Бережливая поликлиника». За год удалось изменить многое. Изменения затронули персонал, работающий в регистратурах, и в целом весь процесс первичного приема. Положительные итоги реализации этого проекта уже заметили пациенты. Но на этом не стоит останавливаться.

Астраханская область была выбрана пилотным регионом по внедрению проекта «Электронный лист нетрудоспособности». Сегодня уже каждый пятый «больничный» - 22% - оформляется в электронном виде, в некоторых медицинских организациях эта цифра превышает 50%.

Мы готовы и к новым проектам, которые помогут совершенствовать работу отрасли. Для этого в Астраханской области есть вся необходимая база.

Россия. ЮФО > Медицина > minzdrav.gov.ru, 4 апреля 2018 > № 2556929 Павел Джуваляков

Количество перерабатываемых грузов на Дальневосточной железной дороге количество за год выросло на 15% и составляет свыше 6,2 млн тонн. Об этом было заявлено в ходе технико-технологического совета под председательством и.о. начальника ДВЖД Игоря Филатова, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

На совещании обсудили вопросы управления терминально-складской деятельностью и организации работы контейнерных площадок на полигоне железной дороги, а также возможности и проблемы при организации новых комплексных проектов Дальневосточной дирекции по управлению терминально-складским комплексом совместно с АО «РЖД Логистика», ПАО «Трансконтейнер» и Дальневосточным центром фирменного транспортного обслуживания.

В числе наиболее эффективных, с точки зрения объемов перерабатываемых грузов, в Дальневосточной дирекции являются грузовые дворы на станциях Первая Речка, Артем Приморский-1 и Хабаровск II. Объемные показатели на этих станциях за 2016 и 2017 годы демонстрируют стабильный рост до 25%.

Одним из перспективных проектов, реализующихся с 2016 года, является проект по организации работы на контейнерной площадке станции Первая Речка по принципу «сухого порта», позволяющий снизить нагрузку на инфраструктуру.

В начале 2 квартала 2018 года планируется завершить полный комплекс ремонтных работ контейнерной площадки Артем Приморский-1, что позволит обеспечить хранение на ней более 100 рефрижераторных контейнеров.

Как отметил и.о. начальника ДВЖД Игорь Филатов, железная дорога имеет существенные ресурсы для оказания комплексных терминальных услуг, связанных с обработкой и хранением, завозом, вывозом контейнеров и грузов.

Для увеличения объемов выполняемых работ, наиболее эффективного использования инфраструктуры планируются к реализации мероприятия по увеличению технологической перерабатывающей способности по грузовому двору станции Хабаровск II и реконструкция контейнерной площадки станции Беркакит.

Иранский порт Чабахар все более становится транзитным пунктом из Индии в Афганистан

Седьмая партия пшеницы из Индии, которая будет отправлена в Афганистан, прибыла в Иран, в юго-восточный порт Шахид Бехешти в Чабахаре в понедельник, сообщает Fars News.

"Грузовое судно Индии под названием "Arezoo", перевозящее 600 контейнеров, прибыло в порт Чабахар в провинции Систан-Белуджистан", - рассказал в понедельник сотрудник Организации портов и морского судоходства провинции Хормозган Хоссейн Шахдади.

В общей сложности, добавил он, с момента завершения прошлого иранского календарного года (закончившегося 20 марта 2018 года) в порт Чабахар прибыли 4200 контейнеров с индийской пшеницей.

Он подтвердил, что около 110 000 тонн индийской пшеницы будут ежегодно перевозиться в Афганистан, который является страной, не имеющей выхода к морю, через иранский порт Чабахар.

Из Чабахара грузы будут транспортироваться по дороге пограничный город на иранско-афганской границе Милак, а далее поступать в Афганистан. Первая партия пшеницы из Индии прибыла в Чабахар в ноябре 2017 года.

Российские рыбаки завершили мойвенную путину с 30% приростом вылова.

После двухгодичного перерыва вылов увеличился до 66 тыс. тонн, на 22 тыс. тонн выше показателя предыдущего промыслового сезона.

Российским рыбакам удалось увеличить объем добычи мойвы в Баренцевом море на 30% после двухгодичного перерыва ведения промысла. По данным отраслевой системы мониторинга, к 3 апреля российский вылов составил почти 66 тыс. тонн мойвы, что на 22 тыс. тонн больше, чем в 2015 году (в 2016 и 2017 гг. вылов не осуществлялся). Итоги экспедиции подвели на еженедельном заседании штаба, которое в режиме видеоконференции провел заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов.

Как доложили в Баренцево-Беломорском территориальном управлении, мойвенную путину можно считать завершенной. На данный момент последнее промысловое судно «Лазурный» экспедиции направилось в порт Мурманска для разгрузки. Норвежские суда также закончили добычу.

По данным отраслевой науки, в российских и норвежских водах еще есть разрозненные скопления мойвы, однако, для тралового промысла они не пригодны.

Специалисты Полярного НИИ рыбного хозяйства (ПИНРО) отметили, что их прогнозы по экспедиции 2018 года относительно районов миграции мойвы и массы скоплений полностью подтвердились. На следующий год ожидается похожая промысловая обстановка, более точные объемы предполагаемого вылова можно будет рассчитать только осенью.

На заседании штаба принято решение провести совещание по итогам мойвенной путины 2018 года с рыбопромышленниками и капитанами рыбодобывающих судов. Василий Соколов поручил ПИНРО проработать возможность задействования механизма частно-государственного партнерства для обеспечения следующей экспедиции научно-исследовательским судном.

Модернизация судостроительных мощностей Крыма поможет обновлению рыбопромыслового флота.

На совещании в Севастополе отмечена необходимость разработки единой концепции для создания в Крыму центра судостроения и судоремонта.

Модернизацию судостроительной отрасли и портовой инфраструктуры Крымского полуострова рассмотрели на рабочем совещании в Севастополе, которое прошло на площадке ГУП ГС «Севастопольский морской порт». Организаторами мероприятия выступили Русский Национальный Комитет по Черноморскому экономическому сотрудничеству при поддержке и содействии Постоянного Представительства Республики Крым при Президенте России.

В работе совещания приняли участие руководители и представители органов исполнительной власти Республики Крым и города Севастополя, Азово-Черноморского территориального управления Федерального агентства по рыболовству, Представительства ДК ШОС в Исламской Республике Иран, Объединенной судостроительной корпорации, судостроительных предприятий Крымского полуострова, ГУП РК «Черноморнефтегаз», ФГУП «Крымские железные дороги», представители бизнеса.

Начальник Крымского отдела Азово-Черноморского территориального управления Росрыболовства Максим Карпов рассказал о состоянии рыбопромыслового флота. На территории Крымского полуострова базируется 37 среднетоннажных рыбопромысловых судов, которые обеспечивают 75% вылова водных биоресурсов (общего вылова крымских рыбаков???). Вместе с тем, флот значительно изношен (средний возраст судов - 35 лет) и нуждается в обновлении.

В связи с этим необходима модернизация судостроительной отрасли Крымского полуострова, тем более, что она имеет значительный потенциал. По словам специалистов, судостроительные мощности полуострова должны быть задействованы в обновлении пассажирского и рыбопромыслового флота. К процессу также могут подключиться другие промышленные компании Крыма, наладив выпуск отдельных запчастей и комплектующих для судоверфей. Кооперация в судостроении существовала всегда. В городе Севастополе и Республике Крым исторически и экономически сформировался судостроительный кластер, сегодня он может расшириться за счет непрофильных промышленных предприятий региона.

Участники совещания пришли к единому мнению - необходимо развивать Крым как центр судостроения, судоремонта и перевалки грузов. Для решения существующих проблем необходимо разработать единую концепцию, способную объединить интересы и возможности севастопольского и крымских портов, а также судостроителей и представителей смежных секторов промышленности.

Управлять перевозками будут цифровые технологии

На Северо-Кавказской дороге действует Дорожная информационно-логистическая система (ДИЛС), осуществляющая информационную интеграцию между ПАО «Новороссийский морской торговый порт» и ОАО «РЖД»

В минувшую пятницу в Ростове-на-Дону подвела итоги работы на Северо-Кавказской дороге рабочая группа по повышению эффективности перевозочного процесса, созданная по инициативе генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова. Представители руководства холдинга ознакомились с опытом СКЖД в реализации новых технологий.

По словам заместителя руководителя рабочей группы, первого заместителя начальника Департамента управления бизнес-блоком «Железнодорожные перевозки и инфраструктура» Дмитрия Вербова, припортовая дорога для посещения была выбрана из-за того, что здесь имеются возможности по увеличению провозных способностей.

«Наша задача – выработка прорывных решений в управлении перевозками, – отметил он. – Это должны быть технологии завтрашнего дня, которые позволят выполнить задачи, необходимые для развития экономики страны. В первую очередь речь идёт о цифровых технологиях, о технологиях искусственного интеллекта».

На СКЖД уже сделаны первые шаги в этом направлении. Так, создана и действует Дорожная информационно-логистическая система (ДИЛС), осуществляющая информационную интеграцию между ПАО «Новороссийский морской торговый порт» и ОАО «РЖД». «Стороны обмениваются информацией, необходимой для обеспечения эффективного сменно-суточного планирования и подвода грузов к порту Новороссийск, – пояснил начальник Технологической службы СКЖД Денис Кучинский. – Алгоритм работы системы предусматривает предоставление портом информации о наличии груза на складах с разбивкой по маркам и идентификаторам внешнеторговых договоров, подходе флота и по составу судовых партий. В свою очередь, дорога предоставляет план подвода, дислокацию и прогноз прибытия вагонов с грузами, операции с вагонами на станции Новороссийск».

По практике работы в таком формате можно судить об эффективности системы. Выстроенный алгоритм планирования позволяет обеспечить оптимальное наличие вагонов на припортовой станции уже к 18.00 отчётных суток для выполнения выгрузки на уровне не ниже перерабатывающих способностей терминалов.

По мнению экспертов рабочей группы, разработка ДИЛС – верное технологическое решение, которое следует развивать. «ДИЛС следует дополнить, к примеру, прогнозом отправления порожних вагонов из порта, – отметила эксперт профессор РУТ (МИИТ) доктор экономических наук Ольга Ефимова. – Это даст возможность увеличить погрузку, улучшит пропускные способности. В целом же опыт СКЖД с доработками можно тиражировать на сеть».

Специалисты СКЖД и эксперты рабочей группы предложили к внедрению ряд рекомендаций разработчикам ДИЛС. По мнению начальника Службы корпоративной информатизации СКЖД Андрея Волкова, всю работу по планированию организации движения должен выполнять компьютер. «Специальные программы должны анализировать прошедшие периоды, выбирать лучшие результаты, анализировать способы, которыми они были достигнуты, и применять полученную информацию при планировании, – отметил он. – В дальнейшем необходимо расширять полигон планирования и увеличивать его глубину».

Кроме того, систему нужно научить давать рекомендации по очерёдности подъёма отставленных от движения поездов, в случае возникновения технологической возможности на станции по их приёму, с учётом сроков доставки грузов. А при интеграции ДИЛС с автоматизированной системой управления локомотивным хозяйством АСУТ станет возможным более точно учитывать планы по обеспечению поездов локомотивами и бригадами. От ДИЛС ждут, что в случаях перенасыщения участков поездами, а станций вагонами, а также при предоставлении запланированных «окон» для ремонта и содержания инфраструктуры она будет формировать рекомендации по распределению вагонопотоков с минимальными эксплуатационными затратами.

«Сделан только первый шаг, – считает Дмитрий Вербов. – В перспективе ДИЛС должна превратиться в самообучающуюся систему с искусственным интеллектом, а создание и деятельность рабочей группы придаст импульс её развитию».

Игорь Евдокимов

Группа FESCO намерена увеличить парк зерновозов на треть

В ближайшие два года на рынке железнодорожных перевозок зерна может появиться новый крупный игрок. FESCO планирует закупить и арендовать до 2 тыс. зерновозов

Как рассказал СМИ президент Группы FESCO Александр Исурин, сейчас у группы есть порядка 3,7 тыс. зерновозов, которые управляются компанией «Транс-Грейн». Она вошла в состав группы в конце прошлого года.

«Однако потребности группы к концу 2019 года оцениваются в 6 тыс. единиц, – говорит Александр Исурин. – Речь не идёт о покупке вагонных операторов, поскольку рынок достаточно консолидирован и активов для покупки просто физически нет. Мы говорим о том, что под нашу грузовую базу будем планировать строительство подвижного состава. Хотя бы потому, что и бывшего в употреблении подвижного состава в продаже просто нет».

Как считает руководитель компании, у группы есть возможности создать одного из крупнейших игроков рынка и уверенно себя чувствовать в этой нише.

На декабрь 2017 года на сети ОАО «РЖД» работало около 41 тыс. зерновозов. Однако доля старого парка в этом сегменте подвижного состава велика. Средний возраст вагонов почти 18 лет, при этом половина парка старше 16 лет. Как полагают аналитики Института проблем естественных монополий, в ближайшие годы ожидается массовое списание. Однако ведущие производители полувагонов вполне могут переключиться на производство специализированного парка.

Конкурентом FESCO станет «Русагротранс» с парком порядка 14 тыс. вагонов. При этом, как сообщил «Гудку» представитель крупного зернового оператора, сейчас подвижного состава на сети достаточно и даже наблюдается определённый профицит. Не хватает его в период пиковых нагрузок. Появление нового игрока на рынке воспринимается нормально.

«Однако на данный момент сложность заключается в недостаточном развитии инфраструктуры, – отмечает собеседник. – На Дальнем Востоке перевозки незначительны из-за отсутствия терминалов, а Новороссийский порт не может принять дополнительные составы, пока там идёт реконструкция зернового терминала и строительство новой пристани. Загружены пути и на подходах к основным портам».

Поэтому представитель зернового оператора полагает, что FESCO может возить казахстанское зерно на экспорт в Китай. Как ранее писал «Гудок», в этой республике наблюдается острый дефицит специализированного подвижного состава на фоне резкого роста урожая.

«Сейчас новый зерновоз стоит дорого – порядка 4 млн руб., окупается он в среднем за 12 лет, – замечает генеральный директор ООО «Технотранс» Виктор Чуйкин. – В принципе, это вполне приемлемый средний уровень окупаемости для железнодорожного подвижного состава».

Как полагает Виктор Чуйкин (его компания оперирует более чем 3 тыс. зерновозов), на рынке сейчас действительно есть место для ещё одного крупного оператора, поскольку объёмов зерна много, урожаи и экспорт растут. Нет проблем и с покупкой нового подвижного состава, если есть деньги.

Руководитель пресс-службы FESCO Мария Кобзева замечает, что компания будет приобретать новый подвижной состав под свою грузовую базу, поскольку нужно перевозить зерно, а вопрос развития железнодорожной инфраструктуры находится в компетенции ОАО «РЖД».

Ранее директор ОАО «РЖД» по коммерческой деятельности – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило говорил «Гудку», что одним из приоритетов для центра является повышение универсальности вагонов, в частности, связанное с перевозками зерна.

«На сегодняшний день перевозки зерна осуществляются не только в зерновозах, но и в крытых вагонах, в контейнерах, а теперь и в полувагонах. Мы создаём условия, чтобы один и тот же род груза можно было перевозить в разных типах подвижного состава», – подчеркнул топ-менеджер.

Сергей Плетнев

В первом квартале общий грузооборот Владивостокского морского торгового порта («ВМТП», входит в Транспортную группу FESCO) увеличился на 50% к уровню 2017 года. По итогам периода грузооборот порта достиг исторического максимума – 2,4 млн тонн грузов различной номенклатуры, сообщает пресс-служба ВМТП.

Объем контейнеров, обработанных в ВМТП в первом квартале 2018 года, вырос на 17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 111 тыс. TEU. Объем перевалки генеральных грузов увеличился на 110%, до 1,3 млн тонн, а автомобилей и спецтехники – более чем в два раза (на 112%) и составил 13,2 тыс. единиц.

По мнению гендиректора ВМТП Заирбека Юсупова, по итогам года порт может выйти на рекордную цифру грузооборота в 10 млн тонн.

Вместе с объемом выросла скорость перевалки грузов. Среднесуточная скорость обработки груза в первом квартале 2018 года составила 456 вагонов, что на 31% превысило показатель аналогичного периода 2017 года (347 единиц).

В прошлом году швейцарская фирма «Mercuria» объединилась с компанией «Andes Energia» из группы «Vila Manzano» для добычи углеводородов.

Генеральный директор и основатель швейцарской энергетической группы «Mercuria» Марко Дананд (Marco Dunand) сообщил, что компания будет играть важную роль в энергетическом секторе за счет инвестиций его компании в «upstream» (разведка и добыча нефти) в районе «Вака Муэрта». В интервью с представителям CNN «Money Switzerland» бизнесмен сказал, что холдинг инвестировал в регион «4 или 5 лет назад, когда многие оттуда уезжали, а цены на бензин были низкие. Сегодня мы в первую очередь намерены инвестировать в добычу газа и нефти. Думаю, что эти инвестиции окупятся в течение 2-5 лет».

В ходе интервью Дананд упомянул, что «мы переживаем интересный момент, так как с ожидаемым ростом мирового ВВП на 3-4% в ближайшие годы, потребление энергии будет также расти».

«Энергия является одним из видов топлива, которое требуется для роста экономики, поэтому спрос на нефть, газ и уголь будет расти. Но, в то же время, у нас есть Парижское соглашение об изменении климата, а потому необходима декарбонизация энергетического сектора. Мы также хотим сыграть важную роль в переходе к экономике с низким уровнем выбросов углерода, ведь мы можем предоставить для этого средства и знания».

По словам Дананда, за последние тридцать лет ископаемое топливо составляло 80% мировой энергетической матрицы. В течение следующих 15 или 20 лет, по оценкам специалистов, благодаря техническому прогрессу эта доля снизится до 75%. Он также подчеркнул, что «нынешняя добыча нефти, которая составляет 2,5 млн. баррелей в день, должна вырасти до 3,5 млн. баррелей в день, а в 2020 или в 2021 году может произойти рост цен, если только страны ОПЕК не увеличат поставки».

В июле 2017 года, его аргентинская дочерняя компания «El Trebol» (PETSA) объединилась с «Andes Energía» (AEN) группы «Vila Manzano» для разведки и разработки сланцевого газа в «Вака Муэрта». Инвестиции составили 160 миллионов долларов США. Две компании объединились в «Phoenix Global Resources», у которого есть запасы на общую сумму 63 миллиона баррелей нефтяного эквивалента (BPE), а производство составляет более 11 500 баррелей в день.

Заявления Дананда для CNN были сделаны через день после того, как министр транспорта Гильермо Дитрих сказал в интервью «Bloomberg», что правительство готовит тендер на сумму 500 миллионов долларов США на строительство железнодорожной линии, которая будет проходить от «Вака Муэрта» до порта Байа-Бланка.

«Эль Крониста»