Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Американскому экологу из Института Карнеги, летавшему над джунглями острова Борнео в Малайзии, довелось обнаружить уникальное тропическое дерево, столь высокое, что может «поместить» в себя трех кашалотов, если их поставить друг на друга.

Грэгори Эснер при помощи лидара, установленного на самолете, патрулировал девственные леса Малайзии, когда нашел настоящего гиганта среди деревьев – 94-метровое тропическое дерево рода шорея, ширина кроны которого в диаметре достигала 40 м.

После того, как дерево было обнаружено в результате анализа данных лидара, Эснер отправился в джунгли, чтобы лично с ним познакомиться. К общему изумлению эколог добавил и тот факт, что исполин оказался окружен своими близнецами, которые лишь на несколько метров уступали ему в росте, составляя примерно 90 м в высоту.

«Это самое высокое тропическое дерево с 49 сородичами, которое можно назвать удивительным проявлением природной силы. Открытие этой группы – подарок науке, жителям Борнео и всему миру», – отметил исследователь.

Доктор Юго-восточного Центра изучения тропических лесов Гленн Рейнольдс подчеркивает, что экземпляры, подобные 94-метровому дереву «не существуют за пределами первичного леса», поэтому крайне важно защитить этих редких гигантов от воздействия окружающей среды и людского коварства.

Эснер сравнил высоту исполинского дерева с тремя поставленными друг на друга кашалотами – крупнейшими на планете млекопитающими, передает The Daily Mail.

Запасы пальмового масла в Малайзии в октябре выросли на 1,8% по сравнению с сентябрем и составили 1,57 млн. тонн.

Об этом сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на агн. Reuters.

Рост запасов масла связан со снижением экспорта на 1,4% относительно сентября до 1,43 млн. тонн и с ростом импорта с 1,8 тыс. тонн в сентябре до 26,9 тыс. тонн в октябре.

Сокращение экспортных продаж масла эксперты объясняют снижением спроса на него в Индии и Китае. Рост импорта же связывают с увеличением потребления в стране биотоплива, основным компонентом которого является пальмовое масло.

По данным MPOB, регулятора малазийского пальмового рынка, производство пальмового масла в Малайзии в октябре составило 1,68 млн. тонн, что на 2,2% ниже по сравнению с предыдущим месяцем.

Представители племен канадских индейцев подали вместе с экологами иск в федеральный суд Ванкувера. Они пытаются оспорить решение правительства Канады, которое одобрило реализацию масштабного СПГ-проекта NorthWest LNG компании Petronas в Британской Колумбии.

Напомним, в конце сентября премьер-министр Джастин Трюдо разрешил строительство огромного завода по сжижению природного газа стоимостью 27 млрд долларов на острове Лелу. Малайзийская Petronas ждала данного одобрения три года, и оно стало первым решением нового премьера Канады по такому крупному энергетическому проекту.

Согласно раcчетам компании, NorthWest LNG сможет поставлять на азиатские рынки около 19 млн тонн канадского сжиженного газа в год. В ожидании разрешения Petronas уже вложила в проект около трети всех необходимых средств и надеялась, что первая отгрузка произойдет в 2019 году.

Но теперь все может снова застопориться. Малайзийскую компанию и так уже терзают сомнения в целесообразности строительства из-за явного перенасыщения азиатского СПГ-рынка. А теперь еще и канадские индейцы начали вставлять проекту палки в колеса.

Лидеры племен и экологи требуют вообще запретить строительство промышленных предприятий на Лелу, где возле города Принс Руперт и должен быть построен СПГ-завод. Лелу — крупнейший остров Канады в эстуарии реки Фрейзер. Податели иска подчеркивают, что он является критически важной средой обитания дикого лосося, который нерестится в реке Скина.

В частности, как заявил Грег Кнокс, исполнительный директор SkeenaWild Conservation Trust, появление завода может привести к уничтожению мест обитания лосося на площади около 35 тыс квадратных метров.

Истцы утверждают, что экологическая экспертиза, проведенная перед одобрением проекта, недействительна, поскольку она проигнорировала многие неблагоприятные последствия строительства. По словам одного из лидеров канадских индейцев Глена Вильямса, они пытались проводить консультации с экологическими чиновниками, но почти ничего не добились.

«Нас отстранили от процесса, и мы будем оспаривать это в суде», — подчеркнул Вильямс. Кроме того, племена собираются проводить при поддержке защитников окружающей среды акции гражданского неповиновения и даже бороться с проектом на международном уровне.

Группы представителей коренных народов и экологов Канады подали иск, протестуя против одобрения правительством страны проекта компании Petronas по сжижению природного газа (СПГ). Стоимость проекта в Британской Колумбии около 27 миллиардов долларов.

По мнению истцов, проект повредит окружающей среде и разрушит места обитания дикого лосося. В заявлении, поданном в федеральный суд Ванкувера, утверждается, что экологическое одобрение проекта правительством Канады является недействительным, и значительные неблагоприятные последствия проекта для окружающей среды не были рассмотрены. Подавшая иск группа заявила, что планирует бороться с проектом на международном уровне и "осуществлять акты гражданского неповиновения" в связи с планами строительства терминала СПГ в местах обитания дикого лосося.

В сентябре премьер-министр Канады Джастин Трюдо одобрил предложенный малазийской Petronas проект СПГ, который ждал одобрения три года. В рамках проекта предлагается поставлять на рынки Азии около 19 миллионов тонн канадского СПГ в год. "Мы долгое время пытались включиться в проект, проводить консультации и работать по нему с учетом наших интересов. Но этого не произошло, или произошло в минимальном объеме. Они отстранили нас от процесса, и мы будем оспаривать это в суде", — сказал представляющий интересы одной из коренных народностей Канады Глен Вильямс (Glen Williams).

По данным исполнительного директора SkeenaWild Conservation Trust Грега Кнокса (Greg Knox), строительство терминала может навсегда уничтожить места обитания лосося площадью 35 тысяч квадратных метров.

Активисты по борьбе с изменениями климата 11 октября остановили работу пяти нефтепроводов из Канады в США, передает агентство Рейтер. Представители группа Climate Direct Action с помощью инструментов перерезали замки и цепи, чтобы добраться до узлов, позволяющих остановить прокачку нефти по трубопроводам, поставляющим около 15% ежедневно потребляемой в США нефти. Между тем, одобрение властей не означает, что проект все же будет реализован в условиях низких мировых цен на СПГ и увеличения мировых поставок этого вида топлива. В августе стало известно, что Petronas рассматривает возможность отсрочки СПГ-проекта в Канаде в связи с опасениями избыточного предложения сырья на рынке.

Импорт пальмового масла и его фракций в Россию к концу 2016 года может составить свыше 800 тысяч тонн, сообщил журналистам региональный представитель Малайзийского совета производителей пальмового масла Алексей Удовенко.

"Согласно статистическим данным, за 9 месяцев 2016 года в Россию ввезено 658 тысяч тонн, что на 7,2% больше показателя за аналогичный период прошлого года. Импорт этого масла к концу 2016 года практически сохранится на уровне 2015 года. В 2015 году в Россию было поставлено 888 тысяч тонн. В Европе же поставки масла в минквшем году достигли семи миллионов тонн", — сказал Удовенко.

Он отметил, что потребление пальмового масла на душу населения в ЕС "в несколько раз больше российского потребления".

"В европейских странах с каждым годом спрос на пальмовое масло только увеличивается. Европейцы, которые следят за здоровым питанием, выполняют рекомендации ВОЗ, то есть они отказались от употребления гидрогенизированных масел, содержащих трансжиры. К тому же европейский парламентарии одобрили в этом году резолюцию на введение ограничений на присутствие трансжиров в продуктах питания, в том числе, и в маслах", — подчеркнул представитель Малайзийского совета.

По его словам, на смену этим жирам "пришли натуральные, обладающие необходимыми характеристиками". "Это объясняет большой импорт пальмового масла в ЕС, поскольку этот растительный жир не содержит трансжиров. Содержание трансжиров в продуктах питания, в том числе, в маслах не должно превышать 1%. Этот процент в пересчете на калории соответствует 2% от общего содержания жиров", — заключил Удовенко.

Мировое предложение пальмового масла в 2016/17 МГ будет ограниченным – USDA

Мировое предложение пальмового масла в 2016/17 МГ будет ограниченным, поскольку темпы роста производства продукции в Малайзии не смогут компенсировать увеличивающийся спрос на нее на мировом рынке, сообщает Agrimoney, ссылаясь на данные USDA.

По прогнозам экспертов, в 2016/17 МГ Малайзия нарастит выпуск пальмового масла, однако прирост производства продукта может оказаться ниже ожидаемого. Подтверждением данной оценки является, в частности, тот факт, что в сентябре т.г. объем выпуска малазийского масла стал минимальными для данного месяца за последние 6 лет, тогда как традиционно сентябрь-октябрь являются пиком сезона производства в стране.

При этом ожидается, что большая часть прироста производства продукции в Малайзии будет реализована на экспорт, который в 2016/17 МГ увеличится на 0,9 млн. тонн - до 17,5 млн. тонн. Рост внешних поставок, в свою очередь, не позволит существенно пополнить запасы продукции в стране, которые в сентябре снизились до 9-летнего минимума.

Малайзия экстрадировала в Турцию трех членов организации оппозиционного исламского проповедника Фетхуллаха Гюлена, заявил глава МИД Турции Мевлют Чавушоглу.

"На прошлой неделе я провел встречу с премьер-министром Малайзии в Таиланде, в кулуарах заседания Диалога по сотрудничеству в Азии. Премьер сообщил, что его страна готова выдать трех членов FETO (организации Гюлена – ред.). По возвращении я проинформировал об этом президента, премьер-министра и соответствующие структуры Турции. Как результат, вчера ночью в Турцию были экстрадированы три человека", — цитирует турецкого министра агентство Anadolu.

По его словам, процесс закрытия школ FETO за границей и выдачи Анкаре членов этой организации продолжается во многих странах, власти которых находятся в тесном контакте с соответствующими структурами Турции, либо сами обращаются к Анкаре. В свою очередь МВД и разведка Турции оказывают им посильную помощь, добавил Чавушоглу.

В ночь на 16 июля в Турции группа мятежников совершила попытку военного переворота. Основное противостояние развернулось в Анкаре и Стамбуле. Погибли более 240 турецких граждан, более 2 тысяч человек получили ранения, мятеж был подавлен. Власти Турции обвинили Гюлена в причастности к попытке переворота и потребовали от США его экстрадиции. Сам Гюлен осудил мятеж и заявил о своей непричастности.

По обвинению в причастности к организации Гюлена в Турции после мятежа были арестованы около 32 тысяч человек.

Производство пальмового масла в Индонезии и Малайзии в 2017 годы достигнет 6,5 млн. тонн

Производство пальмового масла в Индонезии и Малайзии в 2017 году может превысить рекордный показатель 2015 года. Об этом сообщает агн. Зерно он-Лайн со ссылкой на агн. Reuters.

По словам представителя отрасли ведущего аналитика Дораба Мистри, несмотря на то, что прогноз на 2017 год делать ещё слишком рано, существует высокая вероятность значительного роста производства масла до 6,5 млн. тонн. Это позволит восстановить запасы продукта, истощившиеся в связи с ущербом, нанесённым отрасли в текущем году погодным феноменом Эль Ниньо.

Рост производства масла окажет влияние и на его цену. Аналитики ожидают ее снижение уже в конце декабря. Напомним, что в среду, 12 октября из-за прогноза снижения производства пальмового масла в текущем году, цена на него достигла двухнедельного максимума в 640,4 $/тонна.

В сентябре Малайзия увеличила запасы пальмового масла

Согласно данным аналитиков МРОВ, в сентябре т.г. запасы пальмового масла в Малайзии увеличились на 5,7% в месяц – до 1,55 млн. тонн, что превысило ожидания международных трейдеров (примерно на 40 тыс. тонн), сообщает Agrimoney.

Рост запасов продукции в стране стал следствием снижения экспортных отгрузок масла на 20% в месяц - до 1,45 млн. тонн. Отметим также, что, несмотря на рост производства продукта в сентябре на 0,8% - до 1,72 млн. тонн, объем экспорта оказался примерно на 50 тыс. тонн ниже ожиданий операторов рынка.

В то же время, аналитики ITS ожидают, что за первые 10 дней октября Малайзия сможет нарастить экспорт продукции на 10,8% в сравнении с показателем первой декады сентября – до 421,04 тыс. тонн вследствие роста мирового спроса на пальмовое масло. Однако отдельные трейдеры считают, что после активного экспорта масла в августе т.г. дальнейшие отгрузки продукта могут быть достаточно сдержанными.

Также отметим, что озвученная оценка запасов пальмового масла в Малайзии оказала давление на цены на продукцию. Кроме того, ограничительным фактором роста цен в дальнейшем, как ожидается, станет прогнозируемый рекордный урожай соевых бобов в США.

Малайзия в 2016г. наращивает импорт пшеницы

Малайзия в августе импортировала 154,813 тыс. тонн пшеницы, что в 2 раза больше, чем в июле и на 12,1% больше, чем за август прошлого года. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на агн. Platts.

Всего за период с января по август 2016г. Малайзия импортировала 968,475 тыс. тонн пшеницы, что на 9,98% больше, чем за аналогичный период прошлого года. И это самый высокий показатель импорта за 6 лет. Эксперты связывают рост объемов импорта, в первую очередь, с низкими мировыми ценами на зерно.

На Австралию приходится, как правило, до 60% малазийского импорта пшеницы. Остальной объем закупается в США и Канаде.

Иран и Малайзия планируют удвоить товарооборот между своими странами

Президент Ирана Роухани заявил, что Иран и Малайзия планируют быстро удвоить уровень товарооборота между странами.

Выступая на совместной пресс-конференции с премьер-министром Малайзии Наджибом Разаком в Куала-Лумпуре, в пятницу, Роухани добавил, что обе страны находятся на первом этапе принятия решения о восстановлении двусторонних отношений до предсанкционного уровня, и стороны намерены вскоре удвоить товарооборот между странами.

Разак заявил, что Центральный банк Малайзии, "Bank Negara Malaysia" (BNM) и Центральный банк Ирана (CBI) должны незамедлительно разработать новые механизмы сотрудничества в различных областях в стремлении ускорить деятельность.

Он добавил, что должностные лица из BNM и CBI встретятся в ближайшее время, чтобы обсудить пути разработки стратегий эффективного торгово-экономического сотрудничества.

MH17 and the JIT: A Flawed Investigation

James ONeill

On Tuesday 28 September 2016 the results of the Joint Investigation Team (JIT) investigation into the shooting down of Malaysian Airlines Flight MH17 on 14 July 2014 were released. Their report has been widely awaited and was expected to provide answers to many of the key questions left unanswered by the report of the Dutch Safety Board released a year earlier.

Instead of answers however, the JIT investigation left as many questions unanswered as before. Worse, the conclusions it did present were so fundamentally flawed that any residual confidence in the integrity of the investigation has been eliminated.

In any criminal investigation there are certain basic principles that need to be observed. Without being in any way exhaustive, the following points can be made that demonstrate that none of those basic principles have been observed.

First, the investigators must be independent and seen to be independent. The members of the JIT team were drawn from five nations (initially only four): The Netherlands whose citizens accounted for the greatest number of casualties and was where the flight originated; Australia, who had the second largest number of casualties; Ukraine, where the plane crashed; Belgium, for undisclosed reasons; and Malaysia who joined the investigation later and only after signing the agreement to be discussed below and who owned the plane.

With the possible exception of Belgium, none of the other countries were independent investigators. They all had a stake in the outcome. In the case of Australia, their position should have been untenable. The then Prime Minister, Tony Abbott, had made inflammatory and prejudicial remarks about the shooting down, blaming Russia in general and Mr Putin in particular. This was before there was a shred of evidence available. It is a pattern that has been repeated ever since in the western media, regardless of whatever evidence emerged.

Prejudging the outcome of any investigation is a violation of another basic principle of investigation. Quite why Belgium was included in the investigation has never been made clear. None of the victims were Belgium citizens. If Belgium had any expertise in air crash investigations it has never been disclosed. Neither has the identity of the Belgium representative on the JIT been disclosed. This secrecy reinforces the widely held suspicion that Belgium, as the home of NATO headquarters has an interest in blaming Russia as part of the ongoing demonisation of that country. The shooting down of MH17 occurred in the context of the aftermath of the February 2014 American inspired coup in Ukraine and the civil war that followed.

Ukraine is the antithesis of an independent investigator. It is, for very good reasons, the prime suspect as the perpetrator of the crime. The investigation has been conducted while Ukraine is in repeated and blatant violation of the Minsk Accords that it agreed to. Those violations are never the subject of criticism in the western media. It would be naïve to separate the criminal investigation from the geo-political context. There is nothing in the JIT report to indicate that Ukraine’s possible culpability was examined in any objective detail.

The second fundamental principle is that the evidence adduced by an inquiry is transparent and testable. Instead, it appears from the JIT report that much of the “evidence” was collected by the Ukrainian security services, hardly a disinterested body. The report claims that they have eye witness statements that support their reported conclusions.

But none of these statement makers are known, the contents of their statements have not been revealed, there is no evidence as to the circumstances under which the witnesses were located and interviewed, and whether there were other witnesses whose statements did not accord with the versions we have been given. None of this is acceptable procedure in a criminal investigation and none of it would be likely to survive forensic examination in a properly constituted court.

abA third fundamental principle is that an investigation should gather all relevant material. In this case there are significant gaps as to relevant information being obtained; information obtained. It not evaluated; and information that the investigators may or may not have but for which there is no satisfactory explanation for its absence.

For example, Almaz-Antay, the Russian manufacturer of the BUK missile that is the attributed cause of the crash, did exhaustive investigations and released previously classified material. Their investigation included analysis of the damage to the airliner to determine the trajectory of the missile. This information was effectively ignored by the JIT. One critical consequence of the JIT’s approach is that their claim that the missile was fired from separatist held territory cannot be matched to the pattern of damage to the aircraft that is only consistent with the missile being fired from a different (Ukrainian held) part of Donbass. Here is no attempt by the JIT to explain this obvious discrepancy between their claims and the forensic evidence.

This is a fatal flaw in their analysis and the conclusions that flow from it. There is also the problem with the transcripts of the communications between air traffic control and the pilots of the plane. We had previously been told that there was complete silence for the final four seconds of the tapes recovered from the black boxes. Yet, the JIT’s version of the missile’s trajectory would have it coming toward the plane directly in line of sight of the pilots. It defies credulity that there would be total silence in those final four seconds if in fact the missile was coming directly toward them. We were further told that Ukraine did not have radar data for that critical period. This is nonsensical, yet appears to have been accepted by the JIT without critical comment.

Perhaps the most important missing data however are the information from the US satellites, three of which were known to be in orbit over Donbass at the critical time. It was that information that was apparently the basis of the US Secretary of State’s boast four days after the crash that they had all the information they needed. That information has never been released publicly. It is unacceptable to claim possession of vital relevant information, yet refuse to allow any independent evaluation of that evidence. A court of law does not take such claims on trust. In a letter to victim’s families earlier this year, the lead Dutch investigator Fred Westerbeke, indicated that the US data had been released to the investigation, but their disclosure involved unresolved security issues as to the extent to which the data could be released. A cynic might suggest that satellite data showing Ukrainian culpability would be the ultimate “security” issue from the American point of view.

One might also suspect that if the satellite data showed conclusively that either Russians or Russian backed separatists had been responsible, that information would have been broadcast long and loud in the western media. The fact that the data have not been publicly released leads to an irresistible inference that they do not support the official narrative of blaming Russia or the Russian backed separatists. This view is reinforced when one examines the claims made at the JIT press conference that the BUK missile carrier was transported across the border from Russia, fired, then transferred back into Russia. If true, then this would be damning evidence.

But the allegation was made without a shred of supporting evidence other than vague and unsubstantiated claims about what the Ukraine secret service supposedly uncovered. The allegation is therefore utterly without merit. It would certainly not survive a proper court process.

Whether there will ever be a court process is an open question. At the JIT press conference Westerbeke said that although they had identified more than one hundred of the alleged perpetrators, the identification of which we were not allowed to know, the chain of command of those persons was not yet determined. This is nonsensical. If the investigators were able to identify individuals then their affiliations must also be known. That would provide the command structure. It does not take one hundred persons to fire a BUK missile. By withholding any salient details about the alleged 100 it is impossible to evaluate the evidential value of the claim. It is really little more than allegation by innuendo, and that again would not withstand even minimal court scrutiny. It is at best pseudo evidence.

The real court that is being pursued by the JIT is the court of public opinion. Ever since the downing of MH17 the public have been inundated with constant allegations of Russian involvement with no evidence ever being adduced. The British disinformation website Bellingcat was a favoured conduit, and one of the more alarming features of the JIT report is the extent to which they rely on that organ of fake evidence. This latest report is no more than a continuation of that process of disinformation. We are also told that the investigation is to continue through until 2018. Given the refusal of the JIT to properly consider the evidence already available one is left wondering exactly what they hope to achieve over the next year or more. It is more likely on the evidence available that the extended time frame is simply to continue the demonisation of Russia. There are two further aspects that need to be mentioned because they are never discussed in the western mainstream media and the JIT did not consider that they were important enough to include in their report.

The first fact is the existence of the agreement of August 2014 between the four initial investigating nations that no findings of the investigation would be released unless all of the parties to the agreement consented. It beggars belief that one of the prime suspects for perpetrating this atrocity, Ukraine, should be given what is in effect a veto over any adverse findings. The existence of this agreement fatally compromises the integrity of the investigation. It is no more than a hollow sham.

The second aspect is the old Latin maxim, Cui Bono or differently expressed, who benefited from this crime. Despite two years of relentless propaganda there has not been a single explanation of how Russia, or for that matter the separatists, could expect to benefit from shooting down a civilian airliner with significant loss of life.

There has been no such explanation because none exists. On the contrary, culpability for such an atrocity would do enormous harm to the perpetrator, and Russia had absolutely no motive to bring such opprobrium upon itself. Ukraine, on the other hand, had every motive to do so, as well as the means and, as the Almez Antay evidence clearly demonstrates, the opportunity as well. The JIT report is no more than a sorrow charade of an investigation. The victims and their families surely deserve better.

Согласно информации официальных органов здравоохранения в Малайзии с 24 сентября в отельном комплексе Bukit Merah Laketown Resort регистрируется вспышка острой кишечной инфекции среди отдыхающих. Общее число пострадавших составляет 46 человек. У пострадавших наблюдаются характерные симптомы в виде повышения температуры тела, диареи и рвоты. В ходе лабораторных исследований установлено, что возбудителем заболеваний является ротавирус. Предполагается, что случаи инфицирования связаны с контаминацией воды в аквапарке и распространением заболеваний водным путем.

В настоящее время специалистами проводится комплекс противоэпидемических (профилактических) мероприятий, в том числе закрытие аквапарка и проведение дезинфекционных мероприятий.

Роспотребнадзор обращает внимание российских граждан и просит учитывать данную ситуацию при планировании поездок.

Выводы Международной группы (JIT), расследующей крушение Боинга "Малайзийских авиалиний" над Донбассом 17 июля 2014 года, последовали в тот самый момент, когда Пентагон сорвал соглашение США с Россией от 9 сентября этого года о мирном процессе в Сирии.

При этом представители группы на пресс-конференции заявили, что США передали им секретные материалы, имеющие отношение к катастрофе.

Вот так: два года эти материалы были в секрете, а теперь, когда понадобилось переключить внимание "мировой общественности" с преступлений США на "преступления" России – документы вдруг выплыли в JIT, однако, по-прежнему сохраняя секретность.

США созданы, чтоб Кафку сделать былью

Режим секретности в отношении предоставленных Международной следственной группе материалов американских спецслужб очевидно нужен для того, чтобы придать весомость следствию. Сама же формулировка – "секретные материалы, имеющие отношение к катастрофе" – не обвиняя Россию в причастности к крушению авиалайнера впрямую, одновременно призвана стать еще одним "аргументом" в пользу сфабрикованных JIT выводов о "вине" РФ.

Вы можете представить себе ситуацию, при которой в ходе объективного судебного процесса: заказчик преступления назначил бы виновного и сделал это еще до заведения дела; следственная группа, сформированная заказчиком преступления, занималась бы не расследованием, а тщательной подборкой доказательств "вины" обвиняемого; обвиняемый, равно как и его адвокаты, были бы лишены права голоса; а исполнитель преступления был бы возведен в статус основного свидетеля?

В сущности, тщательно срежиссированный фарс выдается за расследование "независимой" следственной группы. При том, что преступление в небе Донбасса было совершено именно с той целью, чтобы приписать его России со всеми вытекающими отсюда геополитическими последствиями.

Вброшенный в СМИ приговор по результатам недорасследования крушения малайзийского Боинга – из той же серии, что и недавняя провокация Пентагона с якобы обстрелянным сирийской авиацией (разумеется, "под руководством России") гуманитарным конвоем ООН. Все тот же отработанный алгоритм, когда совершается провокативное преступление, вина немедленно возлагается на противника, а потом следует имитация расследования с фабрикацией "доказательств" и оглашением приговора без рассмотрения альтернативных версий и заслушивания обвиняемой стороны.

Завершающая точка любой подобной операции – массированное тиражирование приговора в западных СМИ и его ретрансляция в медиа-сателлитах страны-противника. Вот и сегодня некоторые российские и русскоязычные СМИ и соцсети наполнились различными "разоблачительными" материалами о том, что JIT установила вину РФ в крушении малайзийского авиалайнера, руководство которой, тем не менее, "продолжает отрицать свою вину, хотя уже все доказано".

На самом деле до сих пор не доказано ничего, кроме того, что руководство Международной следственной группы по расследованию крушения Боинга над Донбассом управляемо так же, как руководство WADA или жюри "Евровидения".

Алгоритм провокаций

У обывателей короткая память, а между тем, названный выше алгоритм реализуется с завидным постоянством на всем протяжении истории западной цивилизации. Напомню некоторые события последней четверти века.

В Вильнюсе в 1991 году во время акций протеста неизвестные обстреляли толпу, после чего в обстреле был обвинен ОМОН, а Литва вышла из состава СССР. Последующие независимые расследования показали, что ОМОН не имел отношения к обстрелу толпы, …но поезд ушел.

В Боснии и Герцеговине в 1995 году на рынке в Сараево неизвестные взорвали бомбу. Виновником (без следствия и суда) были назначены сербы, что стало основанием карательной операции НАТО против боснийских сербов.

Аналогичная технология была использована и в Косово в 1999 году. Здесь западные наблюдатели обвинили сербов в убийстве мирных жителей под Рачаком, хотя многие независимые эксперты возражали против явно поспешных и предвзятых выводов. Именно после названных событий авиация НАТО начала бомбить Белград, и, таким образом, Косово было отнято Западом у Сербии силой.

В 2001 году после событий 11 сентября Госдеп обвинил в совершении преступления "Аль-Каиду" (запрещена в РФ), возглавляемую гражданином Саудовской Аравии Бен Ладеном, но США ввели свои войска не в эту страну, а в Афганистан.

В 2003 году для обоснования своего вторжения в Ирак, Пентагон сфальсифицировал данные о наличии у оной компонентов для изготовления ядерного оружия.

В 2011 году войска НАТО атаковали Ливию под предлогом спасения мирных жителей этой страны от … их же власти. В результате до сих пор в Ливии идет гражданская война.

В этом же году западные спецслужбы спровоцировали нападения активистов "демократической" оппозиции на представителей власти, после чего сфабриковали данные о "зверствах режима Асада" и поддержали войну против него, которая унесла жизни уже более 200 тысяч человек.

На Украине осенью 2013 года нападениями на "Беркут" прозападная оппозиция спровоцировала ответные действия полиции, после чего довела противостояние до провокационного расстрела "неизвестными" участников майдана, ставшего основанием для государственного переворота и АТО.

Дым от пожаров и сторонники оппозиции на площади Независимости в Киеве, где начались столкновения митингующих и сотрудников милиции. 2014 год

Демагогия вместо доказательств

России настойчиво шьют дело о причастности к крушению малайзийского Боинга. Руководство РФ было обвинено в стрельбе на майдане в Киеве, убийстве Немцова, в подкупе ФИФА, в системной организации применения российскими спортсменами допинга, в нападении на гумконвой ООН, в бомбардировках мирных кварталов Алеппо.

И не беда, что все эти дела оказываются в итоге, что называется, шитыми белыми нитками. Более того, постоянно выясняется, что подобные преступления совершаются как раз-таки западной стороной. Но Запад неугомонен и совершает одну провокацию за другой.

Замечу, что при объективном расследовании рассматриваются все версии преступления, а доказательства, подтвержденные результатами всех возможных технических экспертиз – его центральное звено.

Представьте себе, что вам нужно установить возраст какой-нибудь мумии, обнаруженной археологами. И было бы смешно, если бы ученые, пренебрегая проведением экспертиз (химических, генетических и проч.), положились бы на показания некоего "свидетеля", который бы утверждал, что лично знал покойного, умершего несколько тысяч лет назад. Но именно так поступают современные "независимые" комиссии, контролируемые из штаб-квартир различных западных организаций.

Так, все дело Литвиненко в Британии построено на показаниях сомнительных свидетелей, тщательно оберегаемых от вопросов адвокатов российской стороны.

В расследовании употребления российскими спортсменами допинга все выводы специалистов из WADA опираются на показания весьма сомнительных информаторов (называемых почему-то "свидетелями") — Григория Родченко и Юлию Степанову.

Так обтяпано дело и с Боингом, сбитым над Донбассом. Реальные свидетели происшедшего (например, украинские авиадиспетчеры) спрятаны, однако же общественность убеждают, будто в распоряжении имеются некие другие "свидетели", вновь оберегаемые от вопросов со стороны адвокатов.

Россия предлагает провести все необходимые технические экспертизы, включая радиолокационную, что обычно и делается в случае крушения авиалайнеров. Но эти предложения отвергаются. Как отвергаются и все иные вещдоки и видеодоки с российской стороны – кроме тех, что устраивают членов Международной следственной группы.

Всякая провокация против РФ затевается с целью последующего наступления. Так вот: очередное наступление на Россию началось 17 сентября и в ближайшее время будет только нарастать.

Владимир Лепехин, член Зиновьевского клуба МИА "Россия сегодня"

Кремль оценивает вызов российского посла в МИД Нидерландов с целью разъяснения критики Москвы расследования крушения малайзийского Boeing МН17 на востоке Украины позитивно. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова.

"Это в целом хорошая новость, позитивная. Диалог — это всегда хорошо", - оценил ситуацию пресс-секретарь, добавив, что "глава нашего представительства дипломатического в Нидерландах предоставит все соображения по нашей позиции, которую мы заняли".

Сегодня МИД Нидерландов вызвал посла РФ в этой стране для дачи разъяснений по критике со стороны Москвы по представленному на этой неделе докладу о расследовании крушения MH17.

Вчера официальный представитель внешнеполитического ведомства России Мария Захарова заявила на брифинге, что "Москва сожалеет в связи с низким качеством и политизированностью расследования крушения малайзийского Boeing в Донбассе". В свою очередь министр иностранных дел Нидерландов Берт Кундерс ответил, что реакция Москвы на результаты расследования "ставит под сомнение честность, профессионализм и независимость" следователей.

"Российскому послу сообщили, что такая необоснованная критика неприемлема", — цитирует агентство Рейтер заявление МИД Нидерландов.

В среду, как известно, Объединенная следственная группа (Joint Investigation Team, или сокращенно — JIT) провела красочную, с массой картинок и видео, презентацию промежуточного итога расследования катастрофы сбитого над Донбассом малайзийского "Боинга". И что же нового мы узнали из этого доклада?

Для того чтобы ответить на этот вопрос, давайте вернемся к дню трагедии — 17 июля 2014 г. Мы все помним, что "виновный" был объявлен на Западе сразу. Буквально на следующий день большинство европейских, американских и австралийских газет вышли со статьями о причастности либо России, либо "пророссийских сепаратистов" Донбасса. Давайте вспомним, что тогда послужило "доказательством" этой вины с точки зрения Запада. Собственно, на тот момент, когда останки "Боинга" еще дымились под Грабово, таких "доказательств" было два: некий аккаунт, якобы принадлежавший одному из командиров ДНР Стрелкову-Гиркину, и сенсационные "пленки Наливайченко", которые глава СБУ представил буквально через несколько часов после падения лайнера. И все, больше на тот момент западная пресса в подтверждение "вины России" ничего представить не могла, но этого ей вполне хватило.

Вполне логично было бы предположить, что эти два весомые "вещдока" должны были бы послужить предметом серьезного разбирательства в Следственной группе. И я, к примеру, ждал их анализа в ее докладе. Однако их не только не разобрали, но даже не упомянули. Понятно, что аккаунт был липовым (сложно представить, чтобы в условиях тяжелейших боев Стрелков чатился в свое удовольствие в интернете). А что же "пленки Наливайченко", на которых некие голоса, якобы принадлежавшие представителям ДНР, озвучили дикую теорию о том, что "Боинг" был сбит некими "казаками из Чернухино".

Ну, ведь супердоказательство же! Во всяком случае, его вполне хватило, чтобы ведущая голландская газета De Telegraaf на следующий день вышла с огромным заголовком "Убийцы", указав поименно, кого она считает этими "убийцами" — ну, то есть все руководство ДНР, включая того же Стрелкова. Вполне логично было бы предположить, что это крутое доказательство стало предметом серьезного анализа. Следователи, конечно же, наверняка запросили у СБУ оригиналы "пленок", провели технический их анализ, определили точную дату и время разговора, установили лиц, раскрывших тайны катастрофы, предприняли попытки найти этих лиц и тщательно допросить. Логично, да?

Вот только почему-то мы уже давно не слышим ни об этих "пленках Наливайченко", ни о дикой теории о "казаках из Чернухино". Не вписывается эта версия в официальную — и казаки с "Буком" вряд ли смогли бы управиться, и Чернухино находится совсем в другой стороне от предполагаемого места запуска злополучной ракеты. Но где же выводы JIT по этому поводу? Почему следователи не обнародовали данных анализа этого потрясающего "доказательства"? Неужели потому, что в таком случае пришлось бы прямо обвинить тогдашнего главу СБУ во лжи, в подделке материалов дела, в попытке препятствования расследования и в намерении увести его по ложному следу.

Если бы следователи указали на эту откровенную примитивную ложь, состряпанную в Киеве впопыхах сразу после трагедии, то пришлось бы признать, что Служба безопасности Украины штампует подобные фальшивки. А если признать это, то сразу возникают никому не нужные сомнения по поводу новых аудиозаписей, представленных Следственной группе этой Службой.

Не удосужившись проанализировать фальшивые "пленки Наливайченко", JIT в основу своей доказательной базы взяла "пленки Грицака", нового главы СБУ. В принципе, если проанализировать все те "доказательства", которые в ходе презентации представила следственная группа, то выяснится, что мы большинство из них уже видели и читали в различных соцсетях и "расследованиях" от группы Bellingcat. Новым же доказательством стали именно "пленки" от СБУ.

Анализ по пунктам

Давайте же проанализируем, что это за уникальные свидетельства. Итак, следственная группа заявила буквально следующее: "Мы приводим в качестве иллюстрации несколько перехваченных разговоров между двумя русскоязычными особами, которые борются на стороне пророссийских боевиков".

И кто же эти "русскоязычные особы"? Ведь наверняка Следственная группа, получив от СБУ (а следователи признались, что все данные "перехваты" получены из Киева) эти аудиозаписи, поинтересовалась их происхождением. Иначе как определить, что эти персоны "борются на стороне пророссийских боевиков", а не являются пранкерами, бойцами ВСУ или тем более (даже страшно предположить такое) что это не актеры, записывавшиеся в какой-нибудь студии самой СБУ? Наверняка же международные следователи перед обнародованием таких записей должны были установить личности собеседников — а то ведь опять какими-нибудь "казаками из Чернухино" окажутся. Так вот самое смешное, что JIT понятия не имеет, что это за люди и откуда они появились на этих "пленках". Оказывается, следователи сначала обнародовали эти замечательные разговоры, а уже после того вывесили объявление об идентификации говоривших. В этом объявлении они просят помочь с установлением личностей некоего Андрея Ивановича с позывным "Орион" и Николая Федоровича с позывным "Дельфин". А не правильнее было бы сначала установить личности, а уже потом вывешивать данные разговоры. А вдруг на них не "пророссийские боевики", а, скажем, офицеры ВСУ запечатлены?

Но тем не менее именно эти новые киевские "пленки" легли в основу доклада JIT. Как в свое время фальшивые "пленки Наливайченко" легли в основу скоропалительных выводов западной прессы о "виновных" в трагедии.

Итак, что же нам предоставили следователи на означенных записях. В общей сложности они прокрутили три разговора. Один из них состоялся якобы вечером 16 июля, т.е. за день до трагедии "Боинга". Некие "русскоязычные особы" (ладно, поверим-таки, что это были "пророссийские боевики") обсуждают возможность получить "Буки" с утра 17 июля для защиты от бомбежек "сушек", то есть боевых самолетов Су.

Причем вывод о том, что разговаривают все-таки "пророссийские", а не "проукраинские" боевики, можно сделать лишь из того, что один из собеседников говорит, что его бойцы "взяли Мариновку". Но ведь украинский СНБО и всевозможные "информационные сопротивления" еще 17 июля утверждали, что Мариновка находится под контролем украинской армии. А судя по данным JIT, разговор двух "русскоязычных особ" происходит в семь часов вечера 16 июля. То есть украинские силовики нам врали тогда?! Или врут сейчас Следственной группе?

Давайте все-таки попытаемся не отклоняться от "единственно правильной" версии, озвученной JIT, и отбросим всякие сомнения в том, что разговор состоялся 16-го, в том, что он вообще состоялся, и в том, что собеседниками являются "пророссийские боевики". Но если это так, то тут мы действительно подходим к самому сенсационному выводу, который следовало бы сделать, но на который почему-то не обратила внимание международная следственная группа. Получается, что СБУ уже вечером 16-го прекрасно знала о наличии у бойцов ДНР систем "Бук", способных поражать воздушные цели на большом расстоянии. Что резко расходится с объяснениями Украины о том, почему же вплоть до падения "Боинга" Украина не перекрыла воздушное пространство над зоной военного конфликта. Согласно всем заявлениям украинских чиновников разного калибра, звучавшим до сих пор, официальный Киев якобы не подозревал о том, что в зоне боевых действий находятся "Буки" вплоть до момента, когда был сбит "Боинг".

Нынешние же сенсационные "пленки", если признать их аутентичность (а мы видим, у Следственной группы даже сомнений на этот счет нет), подтверждают, что Киев уже перехватил разговор "сепаратистов" 16 июля, уже знал о планах использовать "Буки" 17 июля, но почему-то никак не отреагировал на эту важную информацию. И, соответственно, это лишний раз подтверждает выводы Совета безопасности Нидерландов, прямо и недвусмысленно обвинившего Украину в том, что она вовремя не запретила полеты гражданской авиации, а соответственно, несет прямую ответственность за произошедшую трагедию 17 июля 2014 г. Какая-то рассинхронизация действий у украинских силовиков явно произошла, раз они решили предоставить следователям записи разговоров, доказывающие вину Украины и опровергающие все предыдущие заявления украинской власти.

Данный разговор, помимо всего прочего, подтвердил и еще один факт, который регулярно опровергался украинской стороной — об использовании ею варварских бомбардировок в густонаселенных районах Донбасса. Один из собеседников рассказывает: "Самолеты били с 5 или 6 км, потому что их даже не слышно было… Долбили так, что по-взрослому". Так самое интересное, что и сами следователи в своем докладе прямо так и заявили: "Во время этих боев украинская армия совершила много авиаударов, чтобы остановить это наступление. Пророссийские боевики сильно страдали: было много потерь — и человеческой, и материальной силы".

А это значит, что это все-таки украинская армия подвергла бомбардировке Снежное 15 июля, что привело к значительным жертвам среди военных и мирного населения. Ведь данный факт Украина тщательно опровергала вплоть до сегодняшнего дня. Но, как видите, международные следователи и тут прямо указали на источник данных бомбардировок.

Кроме того, данный разговор доказывает, что у бойцов ДНР было основание защищать свои жизни и жизни гражданского населения в зоне конфликта от этих бомбардировок. Хочу напомнить, что всего-то меньше года назад представитель Госдепа США Марк Тонер оправдывал уничтожение российского Су-24 над Сирией правом туркменских боевиков на самооборону. То есть бойцы ДНР, судя по этой логике, тоже имели такое право.

Другая очень краткая запись, представленная на презентации, свидетельствует о том, что в 9 часов утра 17 июля некую "красавицу" (судя по всему, "Бук") уже сгружали в Донецке. Что также не вызвало никакой реакции Киева, позволившего полеты над Донбассом. Ну и третий разговор очередных неустановленных "русскоязычных особ" (вообще непонятно, кто они такие), прямого отношения к теме не имеющий. Два человека уже в июне 2015 г. обсуждают странное заявление фирмы "Алмаз-Антей" о том, что выстрел "Бука" происходил откуда-то из района села Зарощенское. Данная запись, по утверждению самих следователей, была представлена ими для того, чтобы доказать, что, если утверждение "Антея" верно, то злополучный залп произошел с территории, контролировавшейся тогда бойцами ДНР. Хотя, честно говоря, один из собеседников и говорит, что туда в то время заходили и "укропы" (как он называет украинскую армию). При этом, что также интересно, данные персонажи, якобы являющиеся "пророссийскими сепаратистами", даже по состоянию на 15 июня не знали, откуда же был произведен запуск ракеты. Странно на этом основании делать вывод о том, что это именно они и сбивали самолет.

Спикер JIT сообщили о том, что немало свидетелей подтвердили проезд боевой техники с "Буком" 17 июля. Но были ли допрошены и свидетели присутствия украинских "Буков" в зоне конфликта? Этого мы не знаем. И самое главное: была ли учтена масса свидетельств (тоже, кстати, вполне доступных в социальных сетях) о том, что многие жители видели возле несчастного "Боинга" некие военные самолеты? Согласно утверждению JIT, следователи, изучив данные радаров, не обнаружили рядом с "Боингом" самолета, "который мог бы сбить MH17". Но почему-то они не стали уточнять: а были ли рядом с ним военные самолеты, которые просто использовали гражданский лайнер и его пассажиров как живой щит? Вроде бы, тоже важная информация, верно? Но ее решили пока что скрыть от общественности.

Доказательство доказанного

Итак, подводя итоги, можно сказать, что все выводы международной Следственной группы базируются на двух основных источниках: социальные сети и порция очередных сомнительных "пленок" от СБУ. В этом смысле очень показательным является заявление главы Национального департамента уголовных расследований Нидерландов Уилберта Паулиссена: "Мы доказали то, что каждый из нас знал и два года назад". Ну да, только два года назад в основу этих "знаний" были положены совсем другие "пленки" от СБУ, совершенно иного содержания. Что не помешало следователям работать именно над этой версией, под которую в срочном порядке нашлись и другие "пленки" той же СБУ.

Однако на основной вопрос: кто же конкретно виновен в данной трагедии?— следствие ответа не ищет, сосредоточившись (как оно само признает) на выяснении личностей стрелявших и отдававших приказы об использовании "Буков". При этом JIT допускает, что MH17 мог быть сбит и по ошибке, что целью стрелявших был не гражданский лайнер.

Лично я, в отличие от многих моих голландских и российских коллег, призывал и призываю не спешить с выводами по поводу принадлежности "Буков". Обе стороны конфликта на момент трагедии имели в своем распоряжении "Буки". Обе стороны до 17 июля 2014 г. яростно утверждали, что те в исправном и боеготовом состоянии, и еще более яростно стали утверждать после 17 июля, что те были неисправны и непригодны к использованию. У обеих сторон были мотивы использовать данные ракеты в зоне конфликта (что, как мы видим, подтвердила и JIT). И возможно, всей правды о том, кто именно запустил ракету, мы никогда и не узнаем.

Но и год назад, и сейчас понятно: кто бы и по какой причине ни стрелял в воздух, вина однозначно лежит на Украине, знавшей о наличии "Буков" у повстанцев (JIT это подтверждает), обязанной закрыть воздушное пространство над Донбассом, но не сделавшей это. Почему этого не было сделано? Не потому ли, что военные самолеты Украины намеревались использовать гражданские лайнеры как прикрытие во время налетов на города Донбасса?

Как следователи JIT прямо заявили, они не собираются расследовать этого вопроса — мол, не их компетенция. Спрашивается: чья же тогда? Как же тогда привлечь к ответственности людей, виновных в этом военном преступлении?

И почему западные СМИ как-то неохотно исследуют именно этот вопрос? Ответ, думаю, всем понятен: в этом-то Россию обвинить не получится. Хоть с "пленками" СБУ, хоть без оных…

Владимир Корнилов, для МИА "Россия сегодня"

28 сентября в голландском городе Ньювегейн (провинция Утрехт) совместная следственная группа (Joint Investigation Team, JIT), проводящая уголовное расследование крушения малайзийского Boeing 777 на Украине, представила первые результаты своей работы. Как и было обещано накануне, прозвучали предварительные выводы, которых во всем мире ждали с наибольшим интересом – это информация о том, каким именно оружием был сбит пассажирский самолет, и конкретная точка на карте, указывающая, где располагалась пусковая установка ракеты.

Неожиданности не произошло. JIT заявила, что лайнер был поражен из зенитно-ракетного комплекса "Бук" с территории, контролируемой ополченцами Донбасса.

Всё течет, ничто не меняется

О том, что выводы будут именно такими, а не иными, еще накануне сообщило британское издание The Guardian, получившее информацию от анонимных дипломатов. Чуть позже выводы комиссии были объявлены родственникам погибших, и они подтвердили журналистам достоверность утечки в британскую газету. После этого доклад был обнародован.

Следственная группа предсказуемо пришла к заключению, что ЗРК "Бук", с которого был произведен пуск ракеты, был доставлен на Украину из России. Авторы доклада указали и конкретную точку запуска – рядом с селом Первомайск в шести километрах от города Снежное, то есть с территории, которая в июле 2014 года контролировалась вооруженными формированиями Донецкой народной республики. А после пуска ракеты установка, согласно данным JIT, была возвращена в Россию.

Кто именно произвел выстрел, следователям установить не удалось. Голландский прокурор Фред Вестербеке заявил, что следствие пока не предъявляет кому-то какие-либо обвинения, поскольку оно лишь установило маршрут следования комплекса "Бук", из которого был сбит самолет. Однако в распоряжении JIT есть список из ста подозреваемых в причастности к крушению самолета.

Итоги работы следователей, по сути, повторяют версию, распространяемую международной экспертно-журналистской группой Bellingcat, проводившей свое неформальное расследование случившегося. Доказательства – те же: данные из соцсетей, свидетельства очевидцев. Все доводы российской стороны, в том числе подробный доклад, предоставленный для расследования специалистами "Концерна ПВО "Алмаз-Антей", а также данные Министерства обороны России внимания следственной группы не привлекли.

В более общем смысле неизменной осталась версия, озвученная властями Украины еще в день катастрофы и поддержанная затем рядом западных государств, которая заключалась в том, что малайзийский Boeing был сбит ракетой, выпущенной с территории донецких ополченцев. Она не изменилась, несмотря на то, что с момента катастрофы прошло более двух лет и что за это время, с одной стороны, появилось много новых фактов и материалов, с другой – немало важной информации по-прежнему остается скрытой от международных следователей.

Всего лишь версии?

По словам Фреда Вестербеке, презентуя предварительный доклад, JIT ставила целью только рассказать об основных версиях трагедии. Окончательные выводы прозвучат позже – срок работы группы продлен до 2018 года.

Надо сказать, за время, прошедшее с момента трагедии, в разных странах было выдвинуто множество версий, вплоть до самых фантастических – например, что был сбит совсем другой самолет, заранее заполненный трупами людей, или что сбила его не ракета, а метеорит или "космический мусор". Американская разведка предположила, что пуск ракеты по лайнеру по ошибке произвел "плохо обученный экипаж" ополченцев. Эта версия строилась на том, что ни доказательствами причастности России, ни свидетельствами присутствия россиян на месте пуска либо фактами обучения ополченцев обращению с ЗРК "Бук" спецслужбы США не располагают.

В соответствии с резолюцией Совета Безопасности ООН от 21 июля 2014 года, Нидерланды возглавили расследование причин и обстоятельств катастрофы, подключив к нему 24 экспертов из России, Украины, Малайзии, Австралии, Германии, США и Великобритании. К осени международная миссия экспертов представила предварительный, а к лету 2015-го был готов окончательный вариант ее отчета, согласно которому лайнер развалился в воздухе из-за "структурных повреждений, вызванных внешним воздействием многочисленных высокоэнергетических объектов", и "наиболее вероятно, что самолет был сбит с земли".

"Бук", да не тот?

В отличие от доклада экспертной группы, выводы JIT вообще не содержат ссылок на технические аспекты расследования, что выглядит весьма странно и является "не совсем правильным", считает советник главного конструктора концерна "Алмаз-Антей" Михаил Малышевский. По его словам, пристальное изучение именно технических деталей катастрофы ставит результаты работы международных следователей под очень большие сомнения.

"Эксперты и следственная группа использовали в своих исследованиях принцип компьютерного моделирования, применяя мощную программу SplitX. Мы работали на мощной экспериментальной базе, строя свои исследования как на виртуальных, так и на натурных испытаниях, которые показали полную несостоятельность предположений экспертов и JIT", — говорит Михаил Малышевский.

Концерн ПВО "Алмаз-Антей", выпускающий современные модификации ЗРК "Бук", провел детальные исследования, включавшие опытное поражение самолета ракетой. В качестве мишени был выбран списанный Ил-86, по габаритам и ряду прочих характеристик напоминающий Boeing 777. Специалисты концерна пришли к выводу, что малайзийский самолет могла сбить только ракета комплекса "Бук" 9М38, давно снятая с производства в России, но по-прежнему имеющаяся у Украины.

Так, по словам заместителя главного конструктора трассового радиолокационного комплекса "Утёс-Т" Лианозовского электромеханического завода Виктора Мещерякова, по данным на 2005 год, ВСУ располагали примерно 500 ракетами 9М38, тогда как у ПВО России их уже не было ни одной.

Так откуда прилетела ракета?

Кроме того, характер повреждений показывает, что угол, под которым ракета подлетела к самолету, совсем не тот, который привели в своих выводах международные эксперты. А это, в свою очередь, подтверждает, что запущена она была совсем из другой точки – а именно из района населенного пункта Зарощенское, который в тот момент контролировали украинские силовики.

Михаил Малышевский подтвердил РИА Новости, что все результаты исследований своих специалистов концерн "Алмаз-Антей" передавал сначала международным экспертам, затем следователям JIT, причем делал это постоянно и многократно. Однако, отвечая на вопросы журналистов, представители JIT сообщили, что получили материалы от "Алмаз-Антея" лишь пару недель назад и их еще предстоит тщательно изучить.

О том, что траектория полета ракеты в Нидерландах была рассчитана ошибочно, говорят и первичные радиолокационные данные, которые также переданы совместной группе. Локаторы не зафиксировали ракету – как объяснил Виктор Мещеряков, это могло произойти лишь в том случае, когда она летела с более южного, нежели предполагают следователи, направления.

На вопрос журналистов о том, удалось ли группе заполучить снимки, сделанные американским спутником, находившимся в момент катастрофы как раз над Украиной, представители JIT ответили, что часть снимков так и осталась недоступной для них. Правда, Фред Вестербеке тут же поспешил добавить, что следователям удалось "побеседовать с человеком, который видел эти фотографии".

До сих пор не представила всей имеющейся у нее информации – спутниковых снимков, данных радаров, записей переговоров пилотов с диспетчерами – и украинская сторона.

Москва надеется на непредвзятость

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил в среду, что российская сторона передала исчерпывающие данные по катастрофе MH17, чего нельзя сказать о других участниках расследования. "Некоторые страны по-прежнему, например, радарные данные не представили", — заметил он. Песков также заявил, что Москва оценит результаты голландского расследования.

По мнению российского МИД, выводы JIT лишь подтверждают предвзятость следствия. В то же время официальный представитель внешнеполитического ведомства Мария Захарова выразила надежду, что "после того, как российская сторона передала" в совместную следственную группу по МН17 "такие непреложные доказательства, как первичные радиолокационные данные – а каждому специалисту понятно, что это самое что ни на есть доказательство, – ситуация изменится".

Boeing 777 "Малайзийских авиалиний", следовавший рейсом МН17 из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области. Погибли все находившиеся на борту 298 человек.

Владимир Ардаев, обозреватель МИА "Россия сегодня".

Греция находится в числе самых дешевых стран для авиапутешествий на рейсах бюджетных авиаперевозчиков (лоукостеров) и международных авиаперелётов по данным опроса, проведенного в 75 странах туристическим сервисом Kiwi.com.

Так, Греция заняла 9 место в топ-10 стран с самой низкой стоимостью перелётов на рейсах лоукостеров, со средним показателем 3,08$ за 100 км, в то время как самыми «дешёвыми» странами в этой категории стали Китай, Румыния и Малайзия.

Что касается международных рейсов - стоимость 100 км путисоставила всего 4,91$, что ставит Грецию на 7-е место в соответствующем рейтинге.

В глобальном рейтинге стран с самой низкой стоимостью перелётов, в котором учитывались тарифы на внутренние и международные рейсы как на бюджетных, так и на традиционных перевозчиках, Греция занимает 19-е место среди 75 стран, со средним тарифом во всех категориях путешествий 10,08$ за 100 км. Самыми дорогими в Греции оказались внутренние перелёты на традиционных перевозчиках: 26,09$ за 100 км.

В тройку стран с самой низкой стоимостью перелётов вошли Индия, возглавившая список (3,25$ за 100 км), Малайзия (3,78$) и Россия (5,88$).

А наиболее дорогие путешествия предлагают ОАЭ, Финляндия, Катар, Нидерланды и Япония.

Добавим, что при составлении рейтинга эксперты Kiwi.com проанализировали более миллиона путешествий, совершённых в 75 наиболее популярных странах мира.

«Транснефть – Диаскан» проведет внутритрубную диагностику в Малайзии

«Транснефть – Диаскан» проведет внутритрубную диагностику в Малайзии Будет выполнена внутритрубная диагностика в Малайзии на участках трубопровода государственной нефтегазовой компании PETRONAS диаметром 10” с помощью многоканального профилемера и магнитного дефектоскопа.

Соответствующее дополнительное соглашение в рамках действующего договора заключено в г. Москве. В церемонии подписания приняли участие генеральный директор АО «Транснефть – Диаскан» Сергей Эрмиш, директор по развитию компании Gaztech E&S Раджа Сулейман бин Раджа Мохтар и директор по производству малазийской компании Мохд Нави бин Абдуллах.

В рамках визита для представителей Gaztech E&S была организована экскурсия, в ходе которой они имели возможность ознакомиться с производственными и технологическими возможностями АО «Транснефть – Диаскан». В рамках экскурсии по объектам предприятия гостям были показаны инспекционные приборы собственной разработки (очистные приборы, профилемеры и дефектоскопы), испытательный полигон, где в условиях, максимально приближенных к реальным, тестируется диагностическое оборудование, центр обработки и анализа данных. Также делегация осмотрела цех полиуретановых изделий, где производятся комплектующие для диагностических приборов.

Представители малазийской компании высоко оценили диагностическое оборудование АО «Транснефть – Диаскан», отметив разнообразие парка приборов и их технических характеристик.

Кроме того, в рамках визита состоялось совещание, в ходе которого стороны обсудили текущие совместные проекты в области внутритрубной диагностики АО «Транснефть – Диаскан» и Gaztech E&S.

Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека информирует, что в странах тропического и субтропического климата в течение последних лет продолжается эпидемиологическое неблагополучие по лихорадке Денге.

Лихорадка Денге широко распространена в Юго-Восточной Азии (Таиланд, Индонезия, Китай, Малайзия, Япония, Вьетнам, Мьянма, Сингапур, Филиппины), Индии, Африке (Мозамбик, Судан, Египет), в тропическом и субтропическом поясе Северной, Центральной и Южной Америки (Мексика, Гондурас, Коста-Рика, Пуэрто-Рико, Панама, Бразилия и др.)

В 2016 году в Малайзии зарегистрирован подъем заболеваемости лихорадкой Денге. Количество пострадавших составило 55 тыс. человек, из них свыше 100 – с летальным исходом.

Кроме этого, на острове Пхукет (Таиланд) в текущем году заболеваемость лихорадкой Денге увеличилась более чем в три раза.

В последние годы страны Юго-Восточной Азии пользуются особой популярностью у российских туристов.

За последние годы в Российской Федерации стали регистрироваться завозные случаи лихорадки Денге, в том числе в 2012 году – 63 случая, в 2013 году – 170, в 2014 году – 105 случаев, в 2015 году – 136, за 7 месяцев 2016 года – более 80. Заражение происходило при посещении Таиланда, Вьетнама, Индонезии, Индии, Бангладеш, Гонконга, Мальдивских островов. Наибольшее количество заболевших выявлено в г. Москве, г. Санкт-Петербурге и в Новосибирской области.

Основными переносчиками лихорадки Денге являются комары Aedes aegypti. В отсутствии переносчика больной человек не представляет эпидемиологической опасности.

Лихорадка Денге – вирусная инфекция, передающаяся укусами москитов. Симптомами являются высокая температура, тошнота, сыпь, головные и поясничные боли. Геморрагический вариант лихорадки сопровождается сильными внутренними кровотечениями, вызванными коллапсом кровеносных сосудов.

В целях профилактики лихорадки Денге и других геморрагических лихорадок с трансмиссивным путем передачи среди российских туристов, выезжающих в Перу, Таиланд, Индонезию, Индию, Вьетнам, Бангладеш, Гонконг и другие страны тропического климата, необходимо:

· при выезде в страны тропического климата интересоваться о возможности заражения геморрагическими лихорадками с трансмиссивным путем заражения;

· использовать индивидуальные средства защиты, такие как: оконные противомоскитные сетки, пологи, одежда с длинными рукавами, обработанные инсектицидом материалы, репелленты;

· по возвращении при повышении температуры информировать врача о факте пребывания в стране с тропическим климатом.

Ситуация остается на контроле Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека.

ДиКаприо допросили в ФБР

ФБР допросило ДиКаприо по делу о хищениях в малайзийском фонде

Анатолий Желтый

ФБР допросило Леонардо ДиКаприо по делу о хищениях в малайзийском государственном фонде 1MDB, бывший руководитель которого, предположительно, использовал деньги малайзийцев для продюсирования фильма «Волк с Уолл-стрит». Собственный фонд Лео в настоящее время подозревается в отмывании денег из 1MDB, однако самого актера к ответственности привлекать не будут.

Федеральное бюро расследований (ФБР) провело допрос американского актера, обладателя «Оскара» Леонардо ДиКаприо по делу о хищениях в малайзийском государственном фонде 1MDB (1Malaysia Development Berhad). В протоколах допроса ДиКаприо обозначен как «Голливудский актер №1». Подробности беседы фэбээровцев с актером остаются в тайне, однако известно, что обвинений по итогам допроса актеру предъявлено не было.

Причиной для вызова на допрос стали отношения актера с малайзийским миллиардером Джо Лоу и родственником премьера страны Ризой Азизом. Азиз ранее возглавлял руководство фонда, который власти США обвиняют в растрате $3 млрд, переданных туда благотворителями.

Почти миллиард из этого фонда был попросту украден и направлен на покупку предметов роскоши,

а также продюсирование фильмов. Осуществлялось продюсирование через фирму Red Granite Pictures, основанную все тем же Ризой Азизом и американским продюсером Джои Макфарландом. На счету Red Granite Pictures такие картины, как «Тупой и еще тупее – 2», «Здравствуй, папа, Новый год!», «Дети сексу не помеха» и, наконец, «Волк с Уолл-стрит» с Леонардо ДиКаприо. Представители актера ранее отвергали какую-либо связь ДиКаприо с любыми финансовыми махинациями.

В конце июля 2016 года министерство юстиции США подало иск с требованием наложить арест на собственность, связанную с фондом 1MDB. Американские прокуроры утверждают, что из данного фонда с момента его запуска в 2009 году были украдены миллиарды долларов, часть из которых была потрачена на покупку активов в США. В иске фигурируют имена топовых малайзийских чиновников, в том числе и пасынка премьера страны Риза Азиза. Сам Азиз свою вину в отмывании денег отрицал и пообещал оказывать всяческое содействие работе ФБР. Руководство 1MDB также опровергало свою причастность к финансированию «Волка с Уолл-стрит».

Если вина Азиза все-таки будет доказана, доходы от фильма «Волк с Уолл-стрит» могут быть конфискованы минюстом США как отмытые через американскую финансовую систему.

В этом случае Лео придется вернуть часть гонорара за фильм.

Согласно предположительным оценкам издания Deadline, за главную роль в фильме ДиКаприо получил $10 млн (это в 166 раз больше, чем у его партнера по фильму Джоны Хилла). The Hollywood Reporter называет другую сумму: $25 млн.

Фигурантов дела с ДиКаприо связывают не только деловые отношения, но и дружеские связи: финансист-миллиардер Джо Лоу, который также является фигурантом дела о растратах в 1MDB, и вовсе является его голливудским соседом. Соседствуют и фирмы участников скандала вокруг 1MDB: компания ДиКаприо Appian Way располагается в одном здании с офисом Red Granite Pictures.

С хищениями из 1MDB также связан скандал вокруг фонда Leonardo DiCaprio Foundation (LDF), которым управляет ДиКаприо. Фонд заподозрили в отмывании денег после того, как стало известно, что LDF получил от 1MDB $3 млрд. Благотворительный фонд LDF является некоммерческой организацией и поэтому не обязан по закону представлять информацию о своих поступлениях и тратах, а пожертвования в него могут осуществляться анонимно. Поэтому сам актер ни в чем не подозревается.

ФБР начало расследование по делу малайзийского госфонда 1MDB осенью прошлого года. Чуть ранее, в июле 2015-го, стало известно, что премьер Малайзии Наджиб Разак (он проходит в материалах ФБР как «Малайзийское официальное лицо №1») получил из данного фонда около $700 млн, причем $15 млн из них он потратил на предметы роскоши: покупку одежды, драгоценностей и автомобиля. После того как об этом сообщили журналисты The Wall Street Journal,

власти Сингапура заморозили счета по делу 1MDB, в самой Малайзии прошли антиправительственные протесты и рекордно подешевела валюта.

Что касается Леонардо, то СМИ называют прошедшую неделю «худшей в его жизни»: мало того что Лео был допрошен в ФБР, так еще и стал участником небольшого автомобильного инцидента в Нью-Йорке — во внедорожник Range Rover, в котором голливудский актер ехал вместе со своей подругой-моделью Ниной Агдал, сзади с велосипедной скоростью ударила малолитражка Mini Cooper. К счастью, никто не пострадал.

Малайзия хочет покупать иранскую нефть и нефтепродукты

Заместитель министра нефти Ирана по вопросам международной торговли Амир-Хосейн Заманиния сообщил, что Малайзия изъявила желание покупать нефть и нефтепродукты у Ирана.

Заманиния заявил, что Иран и Малайзия проведут дополнительные переговоры для с целью решения данного вопроса. Он рассказал, что Малайзия заинтересована в расширении экономических отношений с Ираном.

Министр нефти Ирана Бижан Зангане, встречаясь с министром иностранных дел Малайзии Дато Шри Анифа Аманом, сказал, так как в Малайзии отсутствуют какие - либо источники нефти, обе стороны должны начать сотрудничество путем краткосрочной торговли.

Торговля сырой нефтью и нефтепродуктами, разработка нефтяных и газовых месторождений, а также инвестиции в указанных секторах, фигурировали на переговорах.

Экспорт нефти, составлявший основную часть нефтяного сотрудничества между Национальной иранской нефтяной компанией и Малайзией до введения санкций, находился на таком уровне, что Иран продавал от 50 000 до 60 000 баррелей нефти, в среднем, в Малайзию.

Petronas: Среднегодовая цена нефти за 2016 г может составить $30.

 Среднегодовая цена нефти в 2016 году может составить 30 долларов за баррель, приводит газета The Wall Street Journal слова гендиректора малайзийской нефтегазовой компании Petronas Вана Зулкифли (Wan Zulkiflee).

С начала года средняя стоимость нефти составила 40,70 доллара за баррель, отметил он. Эта цифра значительно ниже среднего показателя за аналогичный период 2015 года в 52 доллара за баррель.

Низкие цены на нефть привели к сильному сокращению прибыли компании. Так, чистая прибыль Petronas за апрель-июнь составила 1,616 миллиарда ринггит (491,25 миллиона долларов), что почти в 7 раз меньше аналогичного показателя 2015 года. Квартальная выручка компании упала на 20,9%, до 48,4 миллиарда ринггит (около 12,02 миллиарда долларов), следует из отчетности компании. "Волатильные цены на нефть в сочетании с избытком предложения и замедлением роста спроса продолжали оказывать негативное влияние на производительность компании в первом полугодии", - отмечается в релизе.

Petronas также сообщила, что проведет полный обзор проекта в Канаде в сфере сжижения природного газа (СПГ). Компания ожидает окончательные решения канадских властей по проекту в сентябре или октябре. В проект по сжижению и экспорту газа в Британской Колумбии, провинции на западе Канады, на сегодняшний день компания уже вложила примерно треть от всей суммы в 27,5 миллиарда долларов. Коммерческие операции планировалось начать в 2019 году.

В начале августа The Wall Street Journal сообщила, что Petronas может отложить СПГ-проект в Канаде из-за опасений переизбытка на рынке газа. По словам источников издания, избыточное предложение СПГ и снижение цен на нефть и газ сделали проект непривлекательным на данный момент; при этом они не сообщили, на какой период он может быть отложен.

Компания Petronas была основана в 1974 году, занимается добычей газа и нефти в Малайзии. Входит в список Fortune Global 500 крупнейших корпораций в мире.

Малайзийское агентство морской береговой охраны задержало российский нефтяной танкер

В ходе проверки члены экипажа не предъявили документы на стоянку судна

Малайзийское агентство морской береговой охраны (ММЕА) задержало российский нефтяной танкер «Золотой мост» вместе с 25 членами экипажа на стоянке у мыса Пиай, сообщило агентство РБК со ссылкой на малайзийское издание The Star.

Судно «Золотой мост» встало на стоянке в 3,5 морских милях южнее мыса Пиай в 9:00 по местному времени (4:00 мск) 18 августа, сообщил представитель береговой охраны Искандар Исхак. «В ходе проверки члены экипажа не смогли представить документы от морского управления, разрешающие здесь стоянку», - объяснил задержание Исхак.

Судно стоит на якоре в запрещенной зоне, добавил он. Судно также не проинформировало местные власти о прибытии в малайзийские воды. В то же время, по данным портала marinetraffic.com, который отслеживает местоположение судов, по состоянию на 12:19 мск судно стояло около Сингапура, сообщило РБК.

До конца 2016 года планируется закрыть посольство Кыргызстана в Малайзии. Об этом сообщили в пресс-службе министерства иностранных дел КР в среду.

МИД КР подтверждает, что 17 августа 2016 года посол КР в Малайзии Кылычбек Султанов подал заявление на имя главы государства об отставке.

«По поручению президента КР Алмазбека Атамбаева с 2015 года министерство проводит работу по оптимизации наших загранучреждений. В результате проведенного анализа в начале 2016 года был закрыт консульский пункт в городе Мешхед (Иран), в июне текущего года реорганизовано посольство КР в Афганистане путем сокращения сотрудников», - сообщает внешнеполитическое ведомство.

Как отмечается, при этом, в связи с отсутствием практических результатов, динамики в развитии двусторонних отношений между Кыргызстаном и некоторыми иностранными государствами, а также в целях экономии финансовых средств до конца 2016 года планировалось принятие решения о реорганизации либо закрытии и других малоэффективных загранучреждений КР, в том числе посольства КР в Малайзии.

«Посол Кыргызстана в Малайзии К.Султанов был проинформирован об этом во время командировки в Бишкек в июле текущего года», - добавили в министерстве.

Заявление К.Султанова передано главе государства на рассмотрение.

Отметим, ранее некоторые СМИ сообщали о том, что К.Султанов уходит в отставку в связи с тем, что он не согласен с инициативой властей провести референдум по изменению Конституции.

Украина готова увеличить экспорт агропродукции в Малайзию.

Аграрная продукция Украины может стать ключевой для малайзийских рынков.

Об этом заявил Министр аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Кутовой во время украинско-малазийского бизнес-форума, сообщает пресс-служба ведомства.

"В первом полугодии Украина экспортировала в Малайзию продукции на $52,4 млн, но мы не исчерпали потенциал для сотрудничества. Украинские аграрии способны удовлетворить спрос Малайзии еще по многим позициям", – отметил министр.

Он также подчеркнул, что сегодня Малайзия импортирует из Украины молочные продукты, подсолнечное и соевое масло, пшеницу, жмых, пшеничную муку, сгущенное молоко, а также является одним из крупнейших потребителей украинских сушеных бобов в азиатском регионе.

Rosneft Trading SA (Общество группы ПАО "НК "Роснефть"), осуществило свою первую поставку бензина в Азиатско-Тихоокеанский регион. Об этом говорится в сообщении Роснефти.

Груз был поставлен индонезийской госкомпании Pertamina в рамках контракта, подписанного сторонами в июне 2016 года.

Для Роснефти данное событие является историческим достижением: компания впервые осуществила поставку бензина в государство АТР. Несмотря на значительную конкуренцию на рынке нефтепродуктов, Rosneft Trading SA успешно выходит на новый уровень в международном трейдинге углеводородов.

Поставка груза объёмом 200 тыс. барр., приобретённого на международном рынке, была осуществлена в Малайзию на условиях FOB (продавец выполняет свои условия, когда груз пересекает борт судна в порту погрузки).

Население Республики Индонезия насчитывает 254 млн человек. Страна является одним из крупнейших нетто-импортеров моторного топлива и продуктов нефтехимии в АТР (рост ВВП в Индонезии в 2015 году составил 4.79%). Данная поставка бензина представляет собой первый элемент стратегии Роснефти, направленной на монетизацию растущего спроса в Индонезии. Следующим шагом компании станет более активное участие в переработке на индонезийском рынке. В мае 2016 года Роснефть выиграла в тендере на участие в строительстве нефтеперерабатывающего и нефтехимического комплекса Tuban, организованном компанией Pertamina. В настоящий момент стороны проводят банковское ТЭО. Финальное инвестиционное решение будет принято по итогам ТЭО, базового проектирования (BED) и расширенного базового проектирования (FEED).

Президент Украины Петр Порошенко на этой неделе отправится с визитом в Малайзию и Индонезию, где намерен подписать ряд документов по развитию взаимоотношений с этими странами, сообщается на сайте украинского лидера в понедельник.

"С третьего до пятого августа 2016 года президент Украины Петр Порошенко совершит официальный визит в Малайзию… 5-7 августа президент Украины посетит с государственным визитом республику Индонезия, где проведет встречи с президентом Индонезии Джоко Видодо, спикером Совета народных представителей парламента Индонезии Аде Комарудином и султаном Джокьякарты", — говорится в сообщении.

В рамках визита в Малайзию предусмотрены встречи Порошенко с премьером страны Наджибом Тун Разаком. В рамках визитов будет проведен украинско-малазийский бизнес-форум и бизнес-форум с участием представителей деловых кругов Украины и республики Индонезия.

"Планируется подписание ряда двусторонних документов, направленных на углубление сотрудничества между Украиной и Малайзией и на расширение сотрудничества между Украиной и Индонезией в различных сферах", — говорится в сообщении.

Полиции Малайзии удалось предотвратить террористическую атаку на высший офицерский состав, 14 подозреваемых террористов группировки "Исламское государство" (ИГ, запрещена в РФ) задержаны, передает агентство Рейтер со ссылкой на генерального инспектора полиции Халида Абу Бакара (Khalid Abu Bakar).

"В результате поисков полиции удалось найти готовое самодельное взрывное устройство весом в один килограмм, которое планировали использовать во время атаки на высшие чины полиции", — цитирует агентство заявление Халида Абу Бакара.

Несколько месяцев назад власти оценивали число вступивших в ряды террористов "Исламского государства" в 50 малайзийцев, отмечает агентство.

В числе подозреваемых упоминается человек, который, как считают власти, завербовал в Малайзии боевика ИГ Абу Гани Йакуба, убитого в Сирии 17 апреля. Сорокадевятилетний вербовщик был задержан в северном штате Кедах.

В ходе отдельной операции в провинции Перак также была задержана 43-летняя женщина, которая, по-видимому, планировала вступить в связанную с ИГ группировку "Абу Сайяф" в южной части Филиппин.

Остальные 12 подозреваемых были задержаны в различных частях страны, в том числе и в столице Малайзии городе Куала-Лумпур. Также считается, что один из подозреваемых прошел инструктаж по изготовлению бомб по распоряжению воюющего на стороне ИГ в Сирии Мухаммада Ваннди Мохамеда Джеди.

Иран расширит торговые связи с Малайзией

Руководитель Центра стратегических исследований Совета по целесообразности Ирана Али-Акбар Велаяти, в четверг, призвал к расширению экономических отношений и сотрудничества между Тегераном Куала-Лумпуром, поскольку обе страны имеют избыток мощности для достижения этих целей.

Велаяти заявил об этом на встрече с премьер - министром Малайзии Наджибом Разаком в Путраджайе в четверг, как сообщает IRNA.

"Иран и Малайзия, в качестве двух влиятельных стран Азии, любят консолидированные и прочные отношения, которые они должны использовать для расширения, диверсификации и продвижения, сказал Велаяти.

Пальмовое масло не пользуется активным спросом

Производство пальмового масла в странах топ производителях восстанавливается после засушливых погодных условий, спровоцированных климатическим явлением Эль-Ниньо. В начале текущего года погодный фактор обеспечивал стабильный рост экспортных цен малазийского пальмового масла, достигших своего пика в апреле – 720 долл./тонну.

Однако сейчас высокие запасы пальмового масла у производителей, а также у основных импортеров (Индия, Китай), скупивших его значительный объем еще до перехода Эль-Ниньо в активную стадию, оказывают давление на цены, пишет сайт Agrimoney.

С начала июня цена потеряла в среднем 15%, при этом дополнительное давление оказал виток снижения на рынке сои, наряду с более существенным восстановлением производства пальмового масла в Малайзии и Индонезии, чем ожидалось ранее. При этом спрос у импортеров на масла производителей оставался на невысоком уровне.

В июне производство пальмового масла, как в Малайзии, так и в Индонезии, выросло в среднем на 12% по сравнению с предыдущим месяцем. При этом экспортные отгрузки снизились за этот период до своего минимума с 2008г. – в Малайзии на 12%, в Индонезии на 16% по сравнению с майскими объемами.

Кроме того, правительство Малайзии продолжает медлить с принятием новых стандартов содержания пальмового масла в производстве биотоплива, которое могло бы увеличить его ежемесячное потребление и оказать некоторую поддержку ценам.

Производство и запасы пальмового масла в Малайзии увеличились

В июне т.г. запасы пальмового масла в Малайзии выросли впервые за последние 7 месяцев и, согласно оценке аналитиков MPOB, по состоянию на конец месяца составили 1,78 млн. тонн, что на 7,7% ваше в сравнении с майским показателем.

Производство указанной продукции в стране, по оценкам экспертов, также увеличилось в сравнении с результатом мая – на 12,3%, до 1,53 млн. тонн. При этом экспорт пальмового масла из Малайзии в июне сократился на 11,7% - до четырехмесячного минимума в 1,13 млн. тонн.

Стоит отметить, что рост производства пальмового масла в стране при снижении спроса на него уже отразился на ценах на продукцию, которые на текущей неделе опустились до минимального уровня, начиная с конца сентября 2015 г.

Рынок недвижимости Куала-Лумпура затормозился

В первом квартале 2016 года количество сделок с жилой недвижимостью малазийской столицы упало на 16% по сравнению с четвертым кварталом 2015-го.

Политическая неопределенность, ограничение банковского финансирования и скандал, связанный с премьер-министром страны и государственной компанией 1Malaysia Development Berhad (1MDB) привели к снижению активности местных и иностранных покупателей на рынке недвижимости Куала-Лумпура, пишет The New York Times.

Потенциальные инвесторы отложили сделки и заняли выжидательную позицию. Ведь по данным Prime Global Cities Index от Knight Frank только в марте текущего года цены на местную недвижимость упали на 1,8% годовых. Это резко контрастирует с устойчивым ростом, который наблюдался в последние годы. При этом в 35 других городах, рассмотренных в индексе, квадратные метры подорожали в среднем на 3,6% годовых.

Ранее большинство сделок в Куала-Лумпуре проходило с новыми апартаментами в центральной части города. Сегодня же в условиях конкурентного рынка, чтобы привлечь покупателей, застройщики предлагают скидки, бесплатную обстановку и другие бонусы. А самая высокая покупательская активность наблюдается на рынке вторичной недвижимости, где средняя стоимость объекта на 30% дешевле, чем на рынке «первички».

На иностранцев в Малайзии приходится менее 10% от общего числа покупателей жилья. Среди них большую часть составляют представители Сингапура. При этом в последние несколько лет нарастает активность со стороны китайцев, индонезийцев, японцев и корейцев.

Малайзия. Запасы пальмового масла максимальные за последние семь месяцев

Запасы пальмового масла в Малайзии в июне выросли в первый раз за последние семь месяцев из-за сезонного скачка в производстве и низкого спроса со стороны импортеров в течение Рамадана.

Большие запасы пальмового масла Малайзии, второго по величине производителя пальмового масла в мире после Индонезии, могут повлиять на уровень цен на тропического масла, которые сейчас находятся на отметке 7-месячного минимума на фоне повышения прогнозов производства.

Пальмовое масло Малайзии. Ближайшие перспективы

Запасы пальмового масла в Малайзии увеличились под влиянием снижения мирового спроса на это растительное масло и благодаря восстановлению производства после засухи, вызванной эффектом Эль-Ниньо, о чем уже писал УкрАгроКонсалт.

Так, запасы к концу июня увеличились на 4,2% до 1,72 млн. тонн по сравнению с предыдущим месяцем. Производство сырого пальмового масла выросло на 10% до 1,49 млн. тонн. При этом в июне экспорт снизился на 5,6% до 1,21 млн. тонн и достиг минимального размера, начиная с 2008 года. Это предварительные результаты июня, официальные данные станут известны 12 июля в новом отчете USDA.

По предварительным прогнозам, запасы пальмового масла будут расти и далее, так как производство в самом разгаре. Во втором квартале текущего года цены фьючерсного рынка на эту культуру снижены на 14%. Это самое большое снижение с сентября 2012 года. Снижение спроса на экспорт наряду с более высоким производством будет отрицательно влиять на цены, которые будут варьироваться между 2.300 ринггитов и 2.600 ринггитов на торгах в июле.

С 29 сентября 2016 г. откроется прямое авиасообщение Гуанчжоу – Малакка. Рейс будут обслуживать лайнеры авиакомпании "Китайские южные авиалинии".

Гуанчжоу является административным центром южно-китайской провинции Гуандун, а Малакка – город в Малайзии. Примечательно, что в марте 2016 г. Малайзия ввела безвизовый режим для китайских граждан, приезжающих на 15 дней.

Чартерный рейс будет выполняться раз в пять дней самолетами Boeing 737-700 и Airbus А319.

С началом лета 2016 г. "Китайские южные авиалинии" открыли более 20 рейсов в направлении Юго-Восточной Азии.

Ранее сообщалось, что в 2015 г. объем внутренних авиаперевозок в Поднебесной вырос на 10,8%, на авиалиниях между Китаем и США – на 8-10%, между КНР и странами Европы – на 7-9%, а странами Азиатско-Тихоокеанского региона – на 2-4%. Количество транспортных аэропортов Китая превышает 230, а объем пассажироперевозок – 450 млн человек.

В ближайшие 20 лет Поднебесная станет крупнейшим рынком гражданской авиации. К 2034 г. спрос на самолеты в Китае достигнет 6020 единиц. Их суммарная стоимость составит $870 млрд. По количеству сданных в эксплуатацию самолетов и рыночной стоимости Китай займет более 16% мирового рынка.

Не знаю, существует ли на планете человек, который верит в то, что тайна крушения рейса MH17 когда-нибудь будет раскрыта.

Это могло бы быть важным для родственников погибших людей. Но ведь погибших все равно не вернешь, какая разница, от чего именно упал самолет?

Это могло бы быть важным для политиков той или иной страны. Но чем дальше идет расследование, тем очевиднее становится, что нет такого политика, который хотел бы знать правду. Потому что эта правда непредсказуема.

В массовом сознании уже сложилась определенная картина произошедшего. Огромный пассажирский самолет летел над зоной боевых действий, потому что эта зона, несмотря на боевые действия, не была закрыта для гражданских полетов. Самолет был сбит ракетой и упал. Все пассажиры погибли. Ракета была выпущена из комплекса "Бук", который мог управляться или донецкими ополченцами, или украинскими военными, или российскими военными. Каждый волен выбрать себе версию по душе. А для тонких любителей конспирологии существует еще и версия о том, что "Боинг" был сбит с украинского военного самолета.

Эта картина произошедшего объективна, потому что она дана нам в ощущениях. Мы живем с этой картиной в сознании, и чем дальше с ней мы живем, тем прочнее она закрепляется в этом сознании, тем более реальной становится. И тем меньше шансов, что какое-либо расследование сможет изменить эту картину.

Если мы верим, что это были украинские военные, — мы никогда не поверим в результаты расследования, утверждающие, что это были российские военные. И наоборот. Просто потому, что летящий над зоной боевых действий "Боинг" и сбивающий его "Бук" — это основная фабула, с которой согласны почти все. А кто именно нажал на кнопку — это мелкая частность, совершенно не меняющая общей картины.

И происходящее вокруг расследования международной следственной группы в последние дни лишний раз доказывает нам: на самом деле никто уже никаких результатов не хочет.

Сначала на сайте прокуратуры Нидерландов появляется крайне странный отчет следственной группы о своей текущей работе. В этом отчете следователи признаются в том, что им… не хватает опыта. Признаются в том, что не могут найти в открытом доступе (!) инструкцию по эксплуатации комплекса "Бук".

Хотя могли бы попросить такую инструкцию у украинских военных, даром что следственная группа работает в Киеве. Интересуются, можно ли запустить ракету случайно (ну то есть буквально: можно ли бросить валенок на пульт так, что сложнейший комплекс ПВО раз — и сработает). Признаются, что среди них нет специалистов, понимающих особый жаргон "очень специфической профессиональной среды", что бы ни подразумевалось под этим: среда летчиков гражданской авиации, диспетчеров или расчетов зенитного ракетного комплекса "Бук". То есть профессиональная экспертиза, как мы видим, отсутствует. Следователи вынуждены, как сказано в отчете, "полагаться на себя".

И самое удивительное — это жалоба (в официальном отчете на сайте национальной прокуратуры!) на стесненные условия, в которых следственной группе приходится работать.

"В офисном здании в Киеве австралийские и голландские следователи работают в стесненных условиях в маленьком помещении. Рабочие условия далеки от совершенства, но маленькое помещение имеет прекрасное достоинство: следователи не могут обмануть друг друга", — написано в отчете, и трудно представить себе что-нибудь более фантастическое.

Потому что фраза "следователи не могут обмануть друг друга" означает ни что иное, кроме как "следователи хотят обмануть друг друга". А стесненность условий свидетельствует о том, что киевские власти в гробу видали эту следственную группу, а из этого тоже можно сделать разные выводы.

Вторая же новость последних дней превосходит даже этот уникальный отчет. В Германии обнаружился частный детектив Йозеф Реш, который, как оказалось, с 2014 года ведет расследование катастрофы рейса MH17 по заказу анонимного клиента. Этот аноним готов заплатить за информацию о виновниках крушения 30 миллионов долларов, а еще 17 миллионов — за информацию о тех, кто пытается виновника скрыть.

И знаете, что, узнав об этом, сделала полиция Нидерландов? Она обыскала дом сыщика, а также изъяла в одном из швейцарских банков его личный сейф. А власти Германии и Швейцарии помогли в этом.

Разумеется, утверждается, что это было сделано для установления истины, поскольку из-за объявленных миллионов на связь с детективом могли выйти действительно важные свидетели. Но, вообще-то, если бы власти хотели узнать о действительно важных свидетелях, они могли бы просто поговорить с Йозефом Решем. А они изъяли у него всё, что можно было изъять. Выглядит это скорее как попытка скрыть истину.

Сам частный детектив по поводу этой истины говорит так: "Если бы это стало известно, власти некоторых стран получили бы проблемы, а вместе с ними и жители". И добавляет: "Горя стало бы больше".

И в этих мудрых словах сыщика — суровая действительность. Потому что кто бы ни был виноват в катастрофе, обнародование этого факта никому не сделает лучше. А вот хуже сделает многим. Ответы на вопросы: "Кто запустил ракету?", "Кто не закрыл воздушное пространство?", "Кто не изменил маршрут самолета?" — не хотелось бы знать слишком многим.

И именно поэтому расследование катастрофы рейса MH17 будет продолжаться долго. А когда оно закончится, то никаких ответов не даст.

Максим Кононенко, для МИА "Россия сегодня"

Крушение MH17: следователи не исключают случайный запуск ракеты

Эксперты, занимающиеся расследованием крушения малазийского Boeing в Донбассе, не исключают, что самолет был сбит случайно. Но найти виновного все равно будет сложно — иностранцы столкнулись с проблемой — дефицит технической информации

Международные следователи пока не готовы назвать виновного в трагедии с малазийским Boeing. Эксперты опубликовали промежуточный доклад об уголовном расследовании авиакатастрофы. В нем говорится, что работу специалистов осложняет дефицит информации. Речь идет о технических характеристиках ракеты «Бук» и вещественных доказательствах с места падения. В докладе отмечается, что следователи поставили перед собой ряд важных вопросов, в частности, мог ли произойти запуск ракеты случайно (кто-то просто нажал на кнопку), или это было преднамеренное действие?

Напомним, первые результаты уголовного расследование группа экспертов обещает опубликовать осенью. Они будут касаться оружия, из которого был сбит самолет, и точного места запуска. Ранее эти данные Нидерланды планировали обнародовать в первом полугодии. Будут ли названы виновные в трагедии с малазийским Boeing?

Александр Гольц

военный эксперт

«К сожалению, следует констатировать, что по ряду причин, даже если вердикт будет вынесен, вероятный виновник, а мы хорошо понимаем, что если вердикт будет вынесен, то он будет вынесен в отношении России, то очень есть огромные возможности отрицать эти выводы. Потому что, будем откровенны, те материальные свидетельства, улики, остатки самолета несколько недель находились в зоне боев, никто их не контролировал, что открывает гигантские возможности для любых фальсификаций, и стало быть, для того чтобы отрицать любые выводы комиссии».

Вопрос: кто сбил малазийский Боинг останется без ответа, считает главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский.

Виктор Мураховский

главный редактор журнала «Арсенал Отечества»

«Я почему-то думаю, что в итоге не приведет к установлению реальных виновников и их наказанию. С технической точки зрения, совершенно не понятно, почему не проведена взрывотехническая экспертиза, почему не востребованы учетные данные по зенитным ракетам украинской стороны. Надо понимать, что все это изделия строгой отчетности, сопровождаемые документами строгой отчетности на протяжении всего своего жизненного цикла, все следы уничтожить невозможно. Почему этим голландская комиссия не интересуется, я не знаю».

Напомним также, что осенью прошлого года своей доклад о причинах крушения Boeing представил Совет по безопасности Нидерландов. В документе говорилось, что самолет был сбит ракетой, выпущенной зенитным ракетным комплексом «Бук» из района площадью около 320 квадратных километров на востоке Украины.

Михаил Баженов

Отчет об оружии, из которого сбили борт MH17, будет опубликован осенью

Татьяна Золотухина

Прокуратура Нидерландов заявила, что к осени представит подробный доклад об оружии, с помощью которого была пущена ракета, сбившая самолет малайзийских авиалиний MH17, потерпевший крушение в Донбассе. Отмечается, что отчет не будет представлять собой окончательные результаты расследования.

Отмечается, что расследование находится в «очень продвинутой стадии», и что прокуроры представят свои выводы «после лета». Также в заявлении говорится, что прокуроры сделали «несколько запросов» об оказании правовой помощи в адрес ряда стран, в том числе запросили информацию в России о ракете «Бук», сообщает Rambler News Service со ссылкой на Reuters.

Расследование проводится совместной следственной группы с участием должностных лиц из Австралии, Малайзии, Бельгии и Украины под руководством Нидерландов.

Ранее в пятницу стало известно, что родственники шести членов экипажа малайзийского Boeing подали иск против авиакомпании Malaysia Airlines, потребовав выплаты компенсаций за халатность и нарушение условий контракта. В конце мая сообщалось, что австралийская адвокатская контора направила в Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) иск от лица семей жертв крушения самолета MH17 под Донецком с требованием компенсации со стороны России и президента страны Владимира Путина.

Как писали «НИ», Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, был сбит 17 июля 2014 года в Донецкой области. На борту находились 283 пассажира и 15 членов экипажа, все они погибли.

Все участники вооруженного конфликта в Донбассе отрицают причастность к катастрофе и обвиняют в ней противостоящую сторону.

В октябре 2015 года голландский совет безопасности представил доклад, в котором говорилось, что крушение было вызвано взрывом у левого борта лайнера ракеты, пущенной из системы «Бук». В январе 2016 года замглавы Росавиации Олег Сторчевой направил в СБ Нидерландов письмо о том, что исследования и натурные эксперименты, проведенные российскими экспертами, говорят о недостоверности выводов голландской стороны.

Производство пальмового масла в Малайзии в 2017 году может вырасти

Как сообщает Oil World, производство пальмового масла в Малайзии в 2017 г. может повыситься до 20,5 млн. тонн, что на 1,6 млн. тонн превысит показатель, прогнозируемый по итогам т.г.

По мнению аналитиков, основной причиной роста производства может стать расширение посевных площадей под масличными пальмами в стране в 2017 г. до 140-150 тыс. га.

Оборудование для Гиссарской группы месторождений доставлено в Узбекистан через три моря

Очередная, на этот раз четвертая партия основного технологического оборудования производства KNM для обустройства Гиссарской группы месторождений, отправленная из порта Куантан (Малайзия) на судне BBC Pacific, прибыла в Узбекистан.

Объем четвертой партии, предназначенной для основных объектов обустройства месторождений – установок комплексной и предварительной подготовки газа и газосборного пункта, составил более двух тысяч фрахтовых тонн и был доставлен по двум основным маршрутам.

Так, сверхгабаритное и тяжеловесное оборудование, каждое весом свыше 100 тонн, пропутешествовало из Малайзии через Индийский океан, Красное, Средиземное и Черное моря в порт Констанцу (Румыния) и далее после перегрузки на специализированном судне «Река-море» прибыло по Волго-Донскому каналу в порт Курык (Казахстан). Для дальнейшей перевозки в Узбекистан использовалась специализированная автотранспортная техника и железнодорожные транспортеры грузоподъемностью до 250 тонн. Общая протяженность маршрута составила свыше 15 тыс. км.

Что касается оборудования стандартных транспортных размеров и веса (до 60 тонн), то оно было направлено по более короткому маршруту – морем до порта Бандар-Аббас (Иран) и далее – автотранспортом через весь Иран, Туркмению и Узбекистан до пункта таможенного контроля центрального склада «Каракуль». Общая длина пути составила более 9 тыс. километров. Здесь все оборудование прошло процедуры входного контроля и таможенной очистки, и сейчас отгружается непосредственно на строительные площадки для дальнейшего монтажа.

Прибывшая в страну назначения партия включает в себя модули трехфазных тестовых сепараторов, сепараторы низкого давления, блок буферной емкости нестабильного конденсата и дренажные емкости для УКПГ и УППГ. Суммарный же объем по поступившим четырем партиям составляет свыше десяти тысяч фрахтовых тонн.

MH17: The Continuing Charade

James ONeill

The Sun Herald (Sydney) of 22 May 2016 reported that the Australian families of the MH17 disaster had “served” the European court of Human Rights (ECHR) with a claim seeking compensation of $10 million for each victim.

The report referred to the “proposed respondents” to the claim being the Russian Federation and its President Vladimir Putin. The solicitor acting for the plaintiffs was quoted in a separate report (1) claiming, “we have facts, photographs, memorandums (sic), tonnes of stuff.” He also claimed that the claim document ran to “over 3500 pages in length.”

These reports closely followed the publication of the New South Wales Coroner’s Court report into the deaths of six of the victims who were resident in New South Wales. The Coroner’s findings closely followed those of the Report of the Dutch Safety Board of 13 October 2015, attributing the deaths of those aboard MH17 to a BUK missile detonating close to the aircraft, causing the plane to disintegrate and a consequent immediate loss of life to all aboard.

It was not part of the Coroner’s jurisdiction to attribute blame, that being the subject of a separate criminal investigation (JIT). The results of that investigation are expected to be announced later this year.

The Dutch head of the JIT investigation, Mr Fred Westerbeke wrote to all the Dutch victim’s families in February 2016 giving them an update on the investigation. A query to the Australian Federal Police as to whether the Australian families might receive a similar briefing was effectively ignored.

Something Mr Westerbeke did say that was of particular interest was that the United States had released their satellite data to the Dutch Security Services. Whether that data could be used and if so in what format, was for security reasons an unresolved issue.

Those data are of considerable significance. It is known that there were three US satellites overhead the Donbass region at the material time. They had the undoubted capability of determining exactly what was fired at MH17, from precisely where, and by whom. US Secretary of State John Kerry claimed as much in an interview with NBC shortly after the tragedy.

The American refusal to publically release the data leads to the very strong inference that it is being concealed for the reason that it does not support the “blame Russia” meme so favoured by the western media.

The incuriosity of the Australian media was again on display when they gave extensive coverage to the report of the alleged claim being filed in the ECHR.

There are a number of problems with this purported claim, accepted so uncritically be the Australian media. There was a clue in the use of the phrase “proposed respondents”. If proceedings had been filed in any court, then the respondents are not “proposed”. They either are or they are not.

A check with the ECHR website on 26 May 2016 showed that there was no record of any such claim having been filed. John Helmer, on his website (2) reports a similarly negative result when a query was made with the ECHR’s Registrar.

The problems with the alleged claim do not stop there. As noted above, the plaintiff’s solicitor said that the claim ran to more than 3500 pages. Rule 47 of the ECHR’s Rules state that the application must contain:

(e) a concise and legible statement of the facts;

(f) a concise and legible statement of the alleged violation(s) of the Convention; and

(g) a concise and legible statement confirming the applicant’s compliance with the admissibility criteria laid down in Article 35(1) of the Convention.

Whatever else they may be, a 3500-page claim does not remotely comply with any definition of “concise.”

The ECHR Rules further provide that any additional submissions do not exceed 20 pages (Rule 47 (2) (b)) in length.

The plaintiffs have failed to provide any relevant details from their 3500 page claim (or at all) that would enable an independent observer to assess what “facts, photographs and memoranda” they have that were not available to the Dutch Safety Board Inquiry. Given the combined resources available to the Dutch led inquiry, it would be remarkable that a firm of solicitors would be able to state their claims so categorically when a major government report was not able to do so.

The plaintiff’s difficulties do not end with their lack of credibility.

The ECHR Rules further provide that any application made under Article 34 of the Convention is required to be made (Article 35(1)) within six months of the event giving rise to the application.

As the relevant event occurred on 17 July 2014, the six months expired on 17 January 2015. No explanation has been forthcoming nor any inquiry made by the incurious mainstream media as to how this potentially fatal flaw in the proceedings could be overcome.

That is not the end of the plaintiff’s woes. Rule 10(b) governs Article 34 applications to the Court. That rule requires the plaintiff to demonstrate that “the applicant has complied with the exhaustion of available domestic remedies.”

One of the plaintiffs named in the purported ECHR proceedings is Mr Tim Lauschet, a relative of one of the victims. Mr Lauschet is also the plaintiff in proceeding 2015/210056 filed in the New South Wales Supreme Court. Malaysian Airlines System Berhad is the respondent in those proceedings.

The original pleadings sought various declarations that would facilitate a claim for damages under the relevant provisions of the Civil Aviation (Carriers Liability) Act 1959. That limits liability to a maximum of special drawing rights equivalent to approximately A$215,000. There is a two year time limit for the making of such claims, so that right expires on 17 July 2016, only a few weeks away.

The purported proceedings in the ECHR makes no attempt to reconcile their $10 million claim with the liability of international air carriers which is considerably less by an order of magnitude. Neither did the media bother to ask.

The Judge politely pointed out a number of deficiencies in Mr Lauschet’s pleadings (2015) NSWSC 1365) and adjourned the matter with various timetable orders to enable the plaintiff to remedy the many deficiencies in the pleadings.

The matter has been back before the Court a further four times since that hearing, with the only apparent progress being that the plaintiff has now filed a statement of claim. (3) It is now scheduled for a further Directions Hearing on 30 May 2016.

The conclusion for present purposes must be that Mr Lauschet has not achieved “the exhaustion of available domestic remedies.” Whether any of the other Australian plaintiffs in the purported ECHR proceeding have even started, let alone exhausted, their domestic legal remedies is unknown. But in Mr Lauschet’s case (and possibly all of the others) he therefore faces another fatal flaw.

There is one other element in this case that the mainstream media is either unaware of or has chosen to ignore. In 2012 the then Gillard government made amendments to the Social Security Act 1991 to enable payments of up to $75,000 to victims of terrorism.

Eligibility for those payments (the acronym for which is AVTOP) were backdated to 11 September 2001. A necessary pre-condition for the payment is a declaration by the Prime Minister of the day that the event concerned was a “terrorist act.”

To date there have been nine such declarations, the latest being the 13 November 2015 attacks in Paris, France. The shooting down of MH17 should qualify under most definitions as a “terrorist act.”

The relevant Prime Ministers since 17 July 2014, Tony Abbott and Malcolm Turnbull, have not made such a declaration, which would then entitle victim’s families to claim compensation under the Act.

Requests to the Prime Minister’s office for information as to whether such a declaration was going to be made, and if not, why not, were ignored. A Freedom of Information Act request has therefore been made and is currently pending.

There may be a number of reasons why such a declaration has not been made. The overwhelming weight of evidence is that only the military units of the Ukrainian armed forces had the means, motive and opportunity to shoot down MH17 (4).

As a recently joined member of Ukrainian President Poroshenko’s “advisory council” former Prime Minister Tony Abbott would be in a difficult position if the shoot down was declared to be a terrorist act and the JIT investigation put the blame where it rightly belongs, on the Ukrainian government. It is not surprising that the announcement at the recent ASEAN-Russia meeting that Malaysia and Russia were cooperating in an investigation of the MH17 tragedy caused concern in US and Ukrainian circles. (5)

Although the current Australian Prime Minister Turnbull has been more circumspect than his predecessor in making ill-conceived allegations against Russia and its President, he will not wish to expose himself to a finding by the JIT that does not fit the propaganda meme so assiduously pursued by the western media.

There are a number of losers in this charade, not least the victims of the atrocity and their families who deserve better than to be exploited by both politicians and dubious claims in the ECHR. The public, who might reasonably expect to be better served by their media, are also the losers.

Малайзия и Сингапур планируют до конца августа 2016 г. меморандум о взаимопонимании. В соответствии с документом, малазийские компании примут участие в строительстве высокоскоростной дороги Малайзия – Сингапур. В реализации проекта Китай принимает самое активное участие.

Протяженность железной дороги составит 350 км, а скорость движения поездов – 300 км/ч.

Ранее сообщалось, что China Railway Group Ltd. планирует инвестировать $2 млрд в создание региональной штаб-квартиры в столице Малайзии – Куала-Лумпуре. Штаб-квартира создается для продвижения проектов China Railway Group по строительству объектов инфраструктуры в странах Юго-Восточной Азии.

На долю китайских инвестиций приходится 10% от общего объема мировых капиталовложений за рубежом. Как ожидается, до 2020 г. зарубежные инвестиции КНР могут составить в среднем $200 млрд.

По итогам 2015 г., приток зарубежных инвестиций в китайские финансовые учреждения достиг 69,24 млрд юаней ($10,61 млрд), а отток – 19,22 млрд юаней. К концу 2015 г. объем остатков иностранных капиталовложений достиг 834,11 млрд юаней.

Примечательно, что за январь 2016 г. объем прямых нефинансовых инвестиций Китая за рубежом составил $12,02 млрд. Это на 18,2% больше, чем за январь 2015 г. В частности, капиталовложения на территории США выросли почти в четыре раза и достигли $1,56 млрд.

На этой неделе стало известно, что австралийская юридическая компания LHD Lawyers, представляющая интересы семей погибших при катастрофе авиалайнера MH17 в июле 2014 года, подала в Европейский суд по правам человека иск против Российской Федерации. Юристы обвиняют нашу страну в крушении самолета. Заявлено требование о взыскании денежной компенсации.

Давайте разберемся, насколько обоснован с юридической точки зрения этот иск?

Предыстория вопроса

На борту самолета, потерпевшего крушение 17 июля 2014 года в Донецкой области, находились 298 человек, в том числе — 28 граждан Австралии. До сих пор достоверно не установлено, кто виновен в крушении самолета.

13 октября 2015 года был опубликован итоговый отчёт голландского Совета по безопасности. Согласно этому отчёту, крушение "Боинга" было вызвано взрывом ракеты, выпущенной зенитно-ракетным комплексом "Бук". Также в отчете было указано на недостаточность введенных Украиной мер для защиты гражданской авиации от известных ей оружейных систем, применявшихся в вооруженном конфликте.

Следует отметить, что иск от австралийской компании — далеко не первый: различные группы родственников погибших уже подавали иски к Малайзии и Украине. Эти иски до сих пор не рассмотрены по существу.

Была сделана попытка создать международный трибунал для разбирательства и поиска виновных, однако из-за откровенно антироссийской позиции западных стран она провалилась. Причины этого мы подробно разбирали ранее.

Что касается последнего иска, то для его оценки следует использовать вполне конкретные юридические критерии.

Чтобы любой иск был рассмотрен ЕСПЧ, нужно, чтобы он удовлетворял множеству критериев приемлемости, закрепленных в Конвенции о защите прав человека и основных свобод. В рассматриваемой ситуации решающее правовое значение имеют следующие критерии.

Юрисдикция государства-ответчика

Согласно статье 1 Конвенции, государство может отвечать только за действия, которые были совершены на территории, находящейся под его юрисдикцией.

Соответственно, лицо, чье право нарушено, должно находиться там же.

Что такое понятие "юрисдикция"? Это территория, на которой государство осуществляет эффективный контроль.

Напомню, что "Боинг" был сбит над Донецкой областью, которую все западные государства считают территорией Украины. Согласно международным конвенциям, каждое государство отвечает за свое воздушное пространство.

Это отмечал адвокат другой группы потерпевших Эльмар Гимулла, подавший иск против Украины: "Каждое государство несёт ответственность за своё воздушное пространство, если оно открыто для полётов. Если же государство не в состоянии обеспечить безопасность, оно должно закрыть своё воздушное пространство".

Как мы знаем, украинские власти это не сделали. Более того — именно указания украинских диспетчеров привели "Боинг" в район ведения боевых действий.

Логика обвинения со стороны США и их союзников (которая, видимо, воспроизведена и в иске в ЕСПЧ) сводится к тому, что Россия якобы должна отвечать за крушение самолета, потому что самолет был сбит с территории, контролируемой ополчением ДНР, которую Россия поддерживает. Из этого делается "логичный" вывод, что Россия контролирует данную территорию.

Разумеется, никаких доказательств всему этому не приводится, а сами американцы почему-то не хотят предоставлять свои разведданные (снимки и тому подобное), которые могли бы пролить свет на произошедшее.

В такой ситуации именно Украина является тем государством, которое "по умолчанию" обладает юрисдикцией над воздушным пространством, пока компетентным международным судом не проведено расследование и не доказано иное.

Исчерпание внутригосударственных средств защиты

Чтобы иск был принят к производству, в соответствии с пунктом 1 статьи 35 Конвенции, до обращения с жалобой в Европейский суд по правам человека заявитель должен исчерпать внутригосударственные (внутренние) средства правовой защиты.

Исчерпанием средств защиты считается обращение к компетентным государственным органам (либо их должностным лицам), которые обладают следующими полномочиями: могут принять обязательное для других лиц решение о том, что это нарушение имело место, принять меры для устранения нарушения и восстановления нарушенного права, а также принять решение о выплате лицу компенсации за допущенное нарушение.

Как известно, никакого обращения ни в российский суд, ни в иные компетентные органы адвокаты родственников погибших не делали. Таким образом, суд просто не вправе принять к производству (признать приемлемым) данный иск.

Наконец, необходимо отметить важную деталь: ЕСПЧ, согласно Конвенции, не наделен правом вести расследование, тем более касающееся международно-правовых вопросов, и устанавливать виновных. Этот суд может лишь устанавливать факт нарушения Конвенции и прав заявителя при условии, что юридически значимые обстоятельства уже установлены.

В связи с чем непонятно, на чем основано требование австралийских адвокатов, которые по сути требуют провести расследование и установить виновных, в отсутствие приговора компетентного национального либо международного уголовного суда.

Как мы помним, официальные представители многих западных стран и "независимые" СМИ проявили удивительное единодушие, на следующий же день после трагедии обвинив Россию в произошедшем.

Все вышеизложенное, на мой взгляд, свидетельствует о том, что и в случае с иском в ЕСПЧ мы имеем дело с подобным явлением. Иск подан не с целью добиться справедливости и защитить права погибших, а с целью оказания дальнейшего давления на Россию в украинском вопросе в интересах ряда западных стран во главе с США.

Илья Ремесло, юрист, для МИА "Россия сегодня"

Встреча с Премьер-министром Малайзии Наджибом Разаком.

Президент России обсудил с Премьер-министром Малайзии Наджибом Разаком перспективы развития отношений двух стран, в частности в гуманитарной сфере, экономике, в области инвестиций, в области ВТС.

В.Путин: Уважаемый господин Премьер-министр! Очень рад нашей новой встрече.

В следующем году мы отмечаем 50-летие установления дипломатических отношений между нашими странами. И мне приятно отметить, что отношения между нашими государствами развиваются позитивно, при этом, что интересно и приятно отметить, практически по всем направлениям.

Я сейчас смотрел различные справки и увидел, что 15 процентов всех врачей в вашей стране получили образование в российских вузах. Мы с удовольствием будем развивать отношения в гуманитарных областях, в сфере экономики, в инвестиционной сфере и, разумеется, в военном деле, в сфере военно-технического сотрудничества.

Мы очень рады Вас видеть. Добро пожаловать, уважаемый господин Премьер-министр!

Н.Разак (как переведено): Большое спасибо.

Для меня большая честь и удовольствие также приветствовать Вас, встретиться с Вами. Хотел бы поблагодарить Вас за возможность приехать сюда, в этот прекрасный город-курорт Сочи. Хотел бы выразить своё восхищение вашими усилиями в развитии этого города, которым восхищаются во всём мире.

Сейчас возникает прекрасная возможность обсудить не только наши двусторонние связи, но и многосторонние связи в рамках юбилейного саммита Россия – АСЕАН. Сейчас мы уже перешли к тому этапу, когда настало время создавать более прочную основу для наших многосторонних связей. И опять–таки эта возможность является прекрасным поводом развивать сотрудничество как рамках АСЕАН, так и наше двустороннее взаимодействие.

Хотел бы выразить удовлетворение тем, как развивается наше сотрудничество с экономической точки зрения. Хотя стоит отметить, что за первые два месяца этого года наблюдается небольшой спад в уровне взаимной торговли. Но это связано с определёнными внешними факторами и общей экономической конъюнктурой, которая развивается во всем мире. Нам важно изыскать способы существенно нарастить объёмы взаимной торговли, поскольку, я считаю, это позволит укрепить наши взаимные связи. В этой связи было бы важно рассмотреть возможность создания зоны свободной торговли между Малайзией и Евразийским экономическим союзом, поскольку этот механизм, как я полагаю, также позволит нам нарастить объём взаимной торговли и увеличить инвестиции.

Мы также хотели бы наращивать уровень взаимодействия между нашими странами и туризм: это та область, в которой можно было бы существенно преуспеть в этом смысле.

Важно устанавливать контакты не только между представителями деловых сообществ двух стран, но и гуманитарные связи также необходимо поощрять.

Малайзия увеличит пошлину на экспорт сырого пальмового масла до 5,5%

В июне Малайзия собирается увеличить экспортную пошлину на сырое пальмовое масло с 5% до 5,5%. Сообщает агентство Зерно Он-Лайн со ссылкой на агн. Reuters.

Напомним, что ранее в апреле, после 11 месяцев беспошлинной торговли (май 2015 г.-март 2016 г.), Малайзия ввела пошлину на экспорт пальмового масла в размере 5%.

Катастрофа борта МН-17. Новая попытка обвинить Россию

Арина ЦУКАНОВА

В конце апреля 2016 года британский таблоид Sunday Express предварил фильм ВВС «Теории заговора. Кто сбил рейс MH-17» статьёй, претендовавшей на сенсацию. Один заголовок чего стоил: «Шокирующее заявление. Украинский реактивный истребитель сбил МН-17 малайзийских авиалиний, утверждают очевидцы»! Неудивительно, что «шокирующее заявление» моментально разнеслось по миру: расследование ВВС обещало перевернуть с ног на голову доклад о причинах катастрофы, опубликованный Нидерландским советом по безопасности (DSB) 13 октября 2015 года.

Официальная версия известна: самолёт был сбит ракетой «земля-воздух» 9М38 или 9М38М1, которая могла быть установлена на зенитно-ракетном комплексе «Бук» или его модификациях «Бук-М1», «Бук-М1-2». Кроме того, в докладе голландцев содержится вывод о том, что украинская сторона недостаточно учла риски для гражданских воздушных судов, чей курс пролегает над зоной боевых действий. Возможное место возможного запуска возможной ракеты, возможно, сбившей борт МН-17, в отчете DSB очерчено фигурой, занимает площадь 320 квадратных километров в восточной Украине. Откуда именно был произведен возможный пуск, в докладе не уточняется.

В изложении Sunday Express выходило, что ВВС обладает некими новыми данными, которые нивелируют доклад DSB, поскольку речь идёт совсем о других причинах крушения МН-17. Статья обещала читателю «новые шокирующие обвинения».

Однако спустя некоторое время, которое позволило сообщению Sunday Express превратиться в вирусную рекламу фильма о теориях заговора, корпорация ВВС выступила с опровержением: дескать, таблоид всё не так понял. «Газета Sunday Express неправильно изложила содержание программы. В отличие от того, что утверждалось в заголовке, эксперты на самом деле назвали в программе маловероятными утверждение о том, что МН-17 был сбит украинским боевым самолетом, потому что эти самолеты не могут летать на такой высоте", – говорилось в заявлении ВВС.

Всё это напоминает продуманную рекламную шумиху, созданную с единственной целью – привлечение максимального внимания к расследованию ВВС.

Впрочем, слово «расследование» вряд ли можно применить к творению Майкла Рудина и его команды. Ничего нового у ВВС нет. На первой минуте фильма «Теории заговора. Кто сбил рейс МН-17?» сделаны самые важные заявления: «У нас нет данных с американских спутников… У нас нет показаний авиадиспетчеров… Очень странно, что за весь день ни у кого не осталось никаких изображений…» Этим всё сказано. Последующие 57 минут «расследования» фильм можно не смотреть, особенно после фразы: «Мы отыскали тайных свидетелей, чтобы отделить факты от вымыслов». С тем же успехом о причинах крушения рейса малайзийских авиалиний можно узнать у блогеров, которые одинаково бодро пишут про кактусы и про авиакатастрофы. Или у бабушек на лавочке: каждая из них точно своими глазами видела хотя бы одного, а то и нескольких «тайных свидетелей».

Для чего ВВС целый час мусолит тему сбитого 17 июля 2014 года Boeing 777, если нечего предъявить миру, кроме «тайных свидетелей»? На протяжении всего фильма их множество, но вот в чем фокус: одних «тайных свидетелей», которые видели в небе военные самолеты рядом с гражданским бортом, тут же опровергают эксперты, а другим «тайным свидетелям», не заметившим самолётов, но углядевшим в небе след от запуска ракеты «земля-воздух», эксперты подыгрывают. Причём никого не останавливает даже разное цветовое восприятие увиденного: женщина по имени Наташа углядела чёрный дым и огонь, а мужчина по имени Игорь – белый след. Был ещё один «тайный свидетель» – он сумел снять из окна очень невнятную белую полосу. Правда, из окна, расположенного на противоположной стороне дома. Так бывает, утверждают эксперты ВВС. К тому же им удалось сделать снимок более резким. Настолько резким, что расплывчатая полоска превратилась в мощные клубы дыма от ракеты.

Главных посылов «расследования» несколько:

А. Украинские истребители борт МН-17 не сбивали, потому что этого не может быть, поскольку не может быть никогда. На голубом глазу один из экспертов вещает, что Су-25 не летает на большой высоте, потому что кабина пилота не герметична: «Пилот не смог бы выжить на такой высоте». Это полный абсурд, утверждает эксперт. Вслед за его словами ВВС рассказывает про эксперимент – российские ВКС маневрируют на высоте 11800 метров. Летчики совершенно живые. Однако эксперт тут же ориентируется: Су-25 не смог бы догнать с ракетами «воздух-воздух» гражданский самолёт. А если бы выстрелил, то упал бы. В заключение снова звучит безапелляционное: «Полный абсурд!»

Б. Boeing 777 малайзийских авиалиний сбит ракетой российского производства, выпущенной ЗРК «Бук» российского производства. Зенитно-ракетным комплексом управляли «опытные профессионалы». В этом вообще нет никакой новой информации, которую можно было бы пришить к делу МН-17: всем известно, что ЗРК «Бук» и ракеты к нему производит Россия, а военной техникой управляют не дилетанты. Однако дальше ВВС делает попытку «расследовать», откуда был произведен выстрел. У Майкла Рудина выходит, что стреляли с территории Донецкой народной республики, откуда-то из-под поселка Красный Октябрь. Потому что именно там женщина Наташа видела чёрный дым, а мужчина Игорь – белый след. А еще из Интернета извлечено видео «того самого» «Бука»: сначала он едет из Донецка в сторону Красного Октября, а потом без одной ракеты – в Россию. Маршрут движения мастера из ВВС рисуют прямо на глазах у ошеломлённого зрителя. А вот «Бук» снят у какого-то рекламного щита. Фильм утверждает, что это – тот же самый рекламный щит, который стоит по дороге в РФ, правда, с виду он совершенно иной и на снимке – зима. Но это сущие мелочи. Главное, что показан какой-то «Бук» и он куда-то едет. Остальное можно рассказать и нарисовать.

Одну из основных ролей в фильме ВВС исполняет Элиот Хиггинс, простой диванный аналитик. Вместе с девятью своими приятелями он организовал проект Billingcat и, по версии ВВС, сумел доказать, что доказательства, представленные российской стороной по причинам катастрофы МН-17, – чистейшей воды обман. Такое теперь время – простой парень Элиот Хиггинс и его простые приятели, сидя на простом диване, изучают снимки Google Earth, мониторят социальные сети и приходят к выводу, что Россия подделала все доказательства, включая спутниковые снимки. Экспертом нынче может быть каждый. Billingcat был создан за несколько дней до катастрофы Boeing 777 – и тут самолет внезапно был сбит, а простые парни с головой погрузились в своё расследование. И теперь силятся затмить этим расследованием с дивана все существующие версии причин трагедии, включая официальный отчет DSB, не называющий виновников катастрофы МН-17.

Выводя проект Billingcat на орбиту, ВВС возводит его на уровень, который СМИ уже не могут игнорировать. Ссылки на Billingcat означают, что выводы диванных экспертов теперь будут конкурировать с выводами военных и гражданских специалистов. Цель – полная профанация расследования на волне популяризации Billingcat как источника доказательств.

Простые парни из Billingcat уже громко заявляли, что они установили номер ЗРК «Бук», из которого был сбит борт МН-17. «Мы уже знали, какой именно «Бук» сбил самолет, но не знали среднюю цифру номера, не знали, то был номер «312», или «322» или «332». Нам удалось с помощью фото и видео материалов установить, что его номер – "332"», – радостно делился новостью один из друзей Элиота Хиггинса, Арик Толер из Канзаса, отмечая, что этот самый «Бук» «находился в составе 53-й противовоздушной ракетной бригады как минимум с 2010 года», а летом 2014 года направился от Курска к границе с Украиной. Очевидно, для того, чтобы сбить малайзийский гражданский самолет, выстрелив из-под поселка Красный Октябрь ракетой «земля-воздух», чёрно-белый дым от которой видели «свидетели» Наташа и Игорь.

Всё бы ничего, да только простые парни с простых российских диванов, не претендуя на звание экспертов, тут же подметили, что Billingcat даром ест свои чизбургеры – номера-то определены верно, да вот только принадлежат они украинским ЗРК «Бук», находившимся летом 2014 года в зоне АТО.

Следующая сенсация Billingcat – грузовик с «Буком» «южнее Макеевки» на видео, которое снято якобы 17 июля 2014 года, но почему-то выложено в сеть 3 мая 2016-го. Немецкое издание Bild уже успело охарактеризовать его как «видео, которое устраняет все оставшиеся сомнения в виновности России в этой трагедии». Простой парень Элиот Хиггинс заявил, что «эта видеозапись отлично вписывается во все известные на данный момент детали».

Лейтмотив понятен: снова попытаться обвинить Россию. Сохранить санкции. Именно для этого ВВС, словно кролика из рукава, достает Billingcat и сводит расследование по катастрофе борта МН-17 к известному приёму – «пробирка Колина Пауэлла в ООН». Приём этот щедро приправлен пропагандистским соусом «Россия всё врёт».

Блюдо предназначено всем сразу: Европе, уставшей от антироссийских санкций и местами порывающейся их отменить или смягчить; Международной совместной следственной группе (Joint Investigation Team, JIT), призванной выявить тех, кто причастен к катастрофе Boeing 777 малайзийских авиалиний (и тут парни из Billingcat обещают огласить двадцать фамилий российских военных!); западной прессе, которая сразу после трагедии 17 июля 2014 года уже знала, на кого возлагать вину.

Спустя два года после авиакатастрофы борта МН-17 расследование её причин стараниями ВВС заходит на новый круг. На сей раз «следствие» ведётся исключительно методами информационной войны.

ИКАО проводит совместно с ВТамО конференцию по повышению безопасности авиагрузов и упрощению формальностей при их перевозке.

13 мая 2016 международная организация гражданской авиации распространила уведомление о проведении в Куала-Лумпуре, Малайзия, в период 26-28 июня с.г. Совместной конференции Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и Всемирной таможенной организации (ВТамО), посвященной вопросам повышения безопасности авиагрузов и упрощению формальностей при их перевозке. В рамках Конференции предполагается проведение учебного практикума. Приглашается широкий круг заинтересованных организаций.

Предварительная программа Конференции и соответствующая информация для ее участников опубликованы на открытом сайте ИКАО www.icao.int. Рабочий язык Конференции – английский.

Более подробные сведения по Семинару и программе его проведения содержатся в письме Генерального секретаря ИКАО от 04.05.2016.

Зачем Би-би-си понадобился фильм о катастрофе МН17?

Дмитрий СЕДОВ

З мая в Великобритании на канале Би-би-си состоялась премьера нового документального фильма известного журналиста Майкла Рудина «Теория заговора: кто сбил МН17?». Хотя фильм ни на шаг не приблизил к ответу на поставленный вопрос, он настолько типичен для британского политического стиля, что об этом стоит сказать несколько слов.

Показу фильма предшествовала 10-дневная рекламная кампания в западных СМИ, из которой можно было понять, что зрителей ждёт сенсация. Ожидания подогревались тем, что Майкл Рудин известен как автор фильма о катастрофе в Нью-Йорке 11 сентября 2001 года.

Однако любители сенсаций новой лентой Рудина были разочарованы. Фильм представляет собой монтаж материалов самого различного происхождения с самыми противоречивыми свидетельскими показаниями и носит крайне невнятный характер. Он не подводит зрителя ни к какому выводу и ответа на вопрос, вынесенный в название, не даёт.

Тогда спрашивается: зачем Майклу Рудину и его команде понадобилось тратить время и силы на производство невнятицы?

Для того чтобы уловить замысел, следует вспомнить, какой была самая первая реакция высокопоставленных чиновников в США и Великобритании на катастрофу малайзийского авиалайнера. Буквально через несколько минут после появления сведений о катастрофе Джон Керри в Вашингтоне и Дэвид Кэмерон в Лондоне заявили о причастности к ней «пророссийских ополченцев». Именно в этом ключе и начала развиваться пропагандистская кампания западных СМИ. Одной из ее особенностей было то, что западной общественности не дали возможности осмыслить происшедшее. Большая часть аргументов российской стороны, ополченцев и независимых экспертов подвергалась умолчанию или искажению. Картина трагедии должна была однозначно выглядеть так, что в гибели людей замешана Россия. Виновник назначался без каких-либо колебаний.

Результат этой акции известен – Запад ввёл санкции против России, ополченцы подверглись демонизации.

И вот новый поворот в этой туманной истории. Неутомимые и вездесущие репортеры британской государственной корпорации Би-би-си нашли то, что давно лежало на поверхности, испекли новое пропагандистское угощение и предложили его мировой публике. А на поверхности лежали ранее не востребованные материалы, представленные российской стороной, а также показания свидетелей.

Особенность этого угощения заключается не в том, что Би-би-си наконец-то открыла истину. Об этом нет и речи. Особенность заключается в том, что «Россия, возможно, имеет основания для своей версии событий». Любопытно?

Будь этот продукт испечен непосредственно по следам трагедии и раскручен в мировых СМИ, ни у Д.Кэрри, ни у Д.Кэмерона не хватило бы наглости указать пальцем на «пророссийских ополченцев». Соответственно, и вопрос о санкциях против России повис бы в воздухе.

Сдаётся, что теперь Би-би-си выполняет вполне осмысленный заказ – готовит общественное мнение к постановке вопроса о целесообразности санкций. Оно и понятно. Уже мало кто на Западе сомневается в ошибочности решения о начале санкционной войны против России.

Такой поворот сразу бросает тень на киевские власти. От железобетонной уверенности Киева в том, что Запад поддержит его версию причин гибели пассажирского «Боинга», ничего не остаётся. И это для украинских правителей плохой знак. В фильме отсутствуют утверждения о невиновности украинской стороны. А если учесть, что выводы расследования, проведенного в Нидерландах, были неоднозначными, возможны, как говорится, варианты.

Ведь ещё не все силы введены в действие. Пока авторы фильма не смогли (или не захотели?) привлечь людей по-настоящему компетентных. Действующие специалисты из спецслужб своего мнения не высказали. Не стали достоянием общественности и обещанные Джоном Кэрри снимки с американских спутников, которые якобы зафиксировали момент трагедии. Потому-то фильм и оставляет впечатление недосказанности.

Остается лишь догадываться, насколько преднамеренно это сделано и каким будет продолжение. А оно обязательно будет.

Впрочем, некоторые выводы просятся и сейчас.

С одной стороны, фильм Би-би-си показывает, что Запад несколько размягчает свою позицию и как бы даёт понять, что в отношении Украины с Москвой возможны новые договорённости. С другой стороны, из фильма можно понять, что на Западе просто устали от неспособности Киева точно следовать указаниям внешнего управляющего и готовят показательную порку украинским правителям. Об этом говорит и замена посла США: в отличие от Джеффри Пайетта нового посла Мари Йованович ничто с организаторами переворота не связывает.

Ну а если в дело будут пущены материалы, полученные спутниковой группировкой США и действующими сотрудниками спецслужб, то Петру Порошенко может грозить удар такой силы, который он едва ли выдержит.

А пока по большому счету ничего не произошло. Майкл Рудин выполнил заказ, и пропагандистский обоз катится дальше.

Малайзия: в апреле производство и запасы пальмового масла сократились

По информации MPOB, объем производства пальмового масла в Малайзии в апреле т.г. сократился до 1,3 против 1,7 млн. тонн за аналогичный месяц годом ранее. Основной причиной снижения объема выпуска продукции в стране является сокращение урожайности масличных пальм в апреле (на 20%) в сравнении со средним показателем за последние 5 лет.

Конечные запасы продукции в Малайзии к концу апреля составили 1,8 против 2,2 млн. тонн за указанный период годом ранее. Экспорт пальмового масла в отчетном месяце сократился незначительно – до 1,17 (1,18) млн. тонн.

По прогнозам аналитиков Oil World, экспортный потенциал малазийского пальмового масла в течение текущего сезона будет ограничиваться недостаточным предложением продукции, поскольку объем ее производства, несмотря на сезонный рост в мае-июле, останется ниже прошлогоднего уровня.